Celkem 1772 produktů
Pri RC závode, bez ohľadu či je to cestná alebo off-road závod, 0,001 sekúnd môže byť docela rozdiel. 0,001 sekundy vám umožní závod vyhrať alebo ho prehrať. Takže ako môžete získať väčšiu výhodu? Okrem vodičských zručností a dávky šťastia, ktoré skutočne pomáha, je ďalšia na rade elektronická výbava. To všetko rieši ESC XERUN XR10 Pro od HOBBYWING. Hlavné výhody: 10 prednastavených profilov, vrátane ZERO-timing/ Blinky mod, upravený režim a STOCK režim, ktorý sa vzťahuje na všetky 1/10 cestovné vozidlá, PAN car a BUGGY Integrovaný elektronický prepínač (A) dlhú životnosť (B) vysoká spoľahlivosť (C) čistá elektroinštalácia Vstavaný BEC obvod s maximálnym výkonom 8A a nastaviteľným medzi 6V a 7.4V pre použitie so servami s vysokým napätím Samostatný PRG/FAN port je schopný napájať externý ventilátor pre chladenie pri maximálnom výkone alebo je možné vďaka nemu pripojiť LCD konfigurátor alebo WiFi modul S novým WiFi modulom od Hobbywing, sú používatelia schopní programovať parametre, aktualizovať firmware a zistiť relevantné dáta aj v priebehu akcie, a to buď pomocou iPhone alebo Andriod zariadenia Nové funkcie pre brzdu a plyn: 100 úrovní nastavenia - 50 úrovní počiatočnej brzdnej sily, 9 úrovní maximálnej brzdnej sily, 20 úrovní rýchlosti brzdy a 30 úrovní rýchlosti plynu Režim vlastného nastavenia brzda/plyn - pre rôzne súťaže a pocity z jazdy Nastaviteľné Turbo / Boost časovanie pre rôzne použitie Funkcia "zmäkčenie" pre miernejšiu alebo agresívnejšiu jazdu a jej lepšiu efektivitu Viac ochrany: ochrana nízkeho napätia, ESC a tepelná ochrana motora a fail-safe (pri strate signálu) Záznam dát - záznam maximálnej teploty ESC a motora, rýchlosť a otáčky motora - všetko v reálnom čase Aktualizácia firmware cez LCD programátor alebo WiFi Express, všetko od Hobbywing Použitie Auto Typ striedavý Trvalý prúd [A] 160 Max. špičkový prúd [A] 1200 NiXX článkov 4 - 9 LiXX článkov 2 - 3 Dĺžka [mm] 37.5 Šírka [mm] 30.9 Výška [mm] 31.6 Hmotnosť [g] 95 Regulácia obojsmerná Brzda Áno Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno Odolnosť voči vode nie BEC napätie [V] 6 - 7.4 BEC prúd [A] 4
Keď chcete jazdiť na špičke 1/8 Buggy závodov, nutnosťou je tento ESC so silným výkonom a vysokým krútiaci momentom. • Vysoká spoľahlivosť a odolnosť Je zostavený z najodolnejších a vysoko kvalitných komponentov, celé s najmodernejším firmvérom. XR8 PLUS je schopný dodať neporovnateľnú energiu a výkon aj pre to najnáročnejšie hardcore pretekanie, ale je tiež dostatočne citlivý pre jeho ochranu pred poškodením z dôvodu preťaženia. • Plynulá jazda XR8 PLUS poskytuje výnimočne hladké uberanie plynu (patentovaná funkcia "dobeh"), ktorá simuluje pocit zotrvačnosti a plynulosti jazdy ako u áut vo veľkom meradle. To vás môže značne posunúť vpred, pretože s využitím veľkých, vysoko výkonných motorov s vysokým elektromagnetickým ťahom kde podstatný faktor náhleho spomalenia (páka plynu v polohe off) nepriaznivo ovplyvňuje jazdný výkon a celkovo manévrovanie. • Elektronický spínač XR8 PLUS je vybavený elektronickým spínačom s životnosťou s viac ako 50.000 zap / vyp cykly s kompletne vodotesnom, prachotesnom a nárazuvzdornom dizajnu. • Prakticky bezúdržbová prevádzka Vzhľadom k výnimočnému myslenia konštruktérov a dizajnu, ktoré bolo vložené do XR8 PLUS, môžu užívatelia očakávať prakticky bezúdržbová prevádzka. Vďaka pokročilému snímanie chýb a tepelnej ochrane, mimoriadne robustnému puzdre s dokonalou tepelno-stratovú technológiu a špeciálne nárazuvzdornému ventilátora nemusí pretekár nič riešiť, či už sa stane čokoľvek. • Ultra-spoľahlivý systém chladenia Patentovaná technológia chladenia HOBBYWING využíva proprietárnu tepelne vodivé medené tyče, ktoré urýchlene a efektívne prenášajú všetky vnútorné teplo z MOSFET dosky do CNC vyrobeného hliníkového krytu chladiča. Chladiaci ventilátor je v nárazuvzdornom prevedení, ktoré účinne znižuje možnosť jeho poškodenia v dôsledku častých skokov a nárazov vozidla počas závodu. < br /> • Vysoko-napäťový vstavaný BEC XR8 PLUS je svetovo prvý 1/8 ESC regulátor, ktorý integruje HV vstavaný BEC s výstupným prúdom až do výšky 15A a přepínatelným výstupným napätím 6V-7.4V. Vysoké napätie BEC je navrhnuté pre v súčasnosti najviac používaná vysokonapäťová serva vo vozidlách v mierke 1/8. • Dynamický časovacie algoritmus s vysokým výkonom V najvyšších svetových súťažiach v mierke 1/8 kde prijali u ESC "dynamic timing" technológiu, slávi veľké úspechy. Aj v súťaži v mierke 1/10 cestovných vozov sa týmto výrazne rozširuje nastaviteľný výkon a rozsah ESC a zároveň sa navyšuje celková účinnosť systému a hladkosť jazdy. použitie auto typ striedavý Trvalý prúd [A] 150 Max. špičkový prúd [A] 950 NiXX článkov 6 - 18 Lixx článkov 2 - 6 Dĺžka [mm] 58.7 Šírka [mm] 48 Výška [mm] 36.9 Hmotnost [g] 127 regulácia obojsmerná brzda áno Vstup pre senzory áno programovateľný áno Odolnosť voči vode nie BEC napätie [V] 6 - 7.4 BEC prúd [A] 6
Ide o batériu určenú pre podvozky kategórie 1/10 buggy. V tejto kategórii je najpodstatnejší výkon („Power“), ten Vám môže zaručiť jedine poriadna elektronika v nej je neoddeliteľnou súčasťou poriadny zdroj energie. Batéria Speed Power je jednoznačne správna voľba. Jedná sa o selektované batérie od firmy Speed Power táto firma je neoddeliteľnou súčasťou firmy Speed Passion.obsahuje nabíjacie kábledĺžka 68,5mmšírka 41 mmvýška 31mm
Nový senzorový motor od firmy Speed Passion V 4.0. Hlavnou pýchou je precízne spracovanie, pekný dizajn a samozrejme lineárny chod s brutálnym výkonom. Má inovované silové zapojenia. Od regulátora si napojíte na jednotlivé fázy G3,5 "samca". V motore sú konektory "samice". Jedná sa o patentovanú technológiu. Nový dizajn motora prispieva pre lepšie prúdenie vzduchu cez motor. Tým sa podstatne zlepší chladenie. Novinkou je zadné čelo, ktoré umožňuje motor presne časovať od 0-40 stupňov. Nový V4.0 rotor s hriadeľom je vypálený laserom . Súčasťou balenia: Konektory G3,5 Senzorový kábel 90 a 120mm
Malý a ľahký Malá veľkosť (o 20% menšia ako štandardná verzia XeRun XR10 Pro 1S) šetrí priestor a nízka hmotnosť (len 23,5 g bez káblov) poskytuje viac možností pri nastavovaní a vyvažovanie podvozku. vlastnosti 5 pripravených profilov vrátane ZERO-timing / režime Blinky, režimu PRACTICE, a STOCK módu Konštrukčne malý (31.6x25.8x16.2mm) a ľahký (len 23.5g bez káblov) čo výrazne zjednodušuje inštaláciu. Vstavaný Boost BEC s maximálnym výstupným prúdom 6A a volielným napätím medzi 6V -7,4V podporujúce HV serva. Samostatný PRG / FAN port je schopný napájať externý ventilátor pre chladenie počas maximálneho výkonu alebo ho možno použiť na pripojenie multifunkčného programovacieho LCD boxu alebo WiFi modulu k regulátora. s novým WiFi modulom od Hobbywing sú užívatelia schopní programovať parametre, aktualizovať firmvér a kontrolovať relevantné dáta v priebehu pretekov a to buď pomocou iPhone alebo Android zariadenia. Nové funkcie pre ovládanie bŕzd a plynu: 100 úrovní tuhosti brzdy, 50 úrovní počiatočného brzdnej sily, 9 úrovní maximálnej brzdnej sily, 20 úrovní rýchlosti brzdy a 30 úrovní rýchlosti plynu. Režim vlastného nastavenia brzda / plyn - pre rôzne súťaže a pocit z jazdy Nastaviteľný Turbo Timing & Boost Timing pre rôzne použitie. Funkcia "zmäkčenie" pre miernejšie alebo agresívnejšie jazdu a jej lepšiu efektivitu Viac ochrany: ochrana nízkeho napätia, tepelná ochrana ESC a motora, fail-safe (pri strate signálu) Záznam dát - záznam maximálnej teploty ESC a motora, rýchlosť a otáčky motora - všetko v reálnom čase Aktualizácia firmware cez multifunkčný LCD programovací box alebo WiFi Express, všetko od Hobbywing použitie auto typ striedavý Trvalý prúd [A] 80 Max. špičkový prúd [A] 380 NiMH [čl.] 3 - 4 Li-Pol [čl.] 1 - 4 BEC napätie [V] 6 - 7.4 BEC prúd [A] 3 - 15 Dĺžka [mm] 31.6 Šírka [mm] 25.8 Výška [mm] 16.2 Hmotnost [g] 23.5 regulácia obojsmerná brzda áno Vstup pre senzory nie programovateľný áno
NOSRAM HD - jedinečná kombinácia hardvérových a softvérových funkcií. Bol vytvorený s cieľom poskytnúť maximálny výkon bez kompromisov na pretekoch cestovných vozidiel. S ohľadom na túto skutočnosť je NOSRAM HD X plne vybavený ... A tiež v komplete spolu s naletovanými čiernymi 12AWG káble, krátkym vedením pre prijímač a novým úžasne čiernym plne hliníkovým puzdrom s hliníkovými tlačidlami, bude tento nový dokonale kompaktný NOSRAM HD úplne vynikať na niektorom z Touring Car podvozku. Jeho kompletne prepracovaná napájacia doska a doska logiky uvoľňuje plný potenciál nového softvéru a poskytuje spoľahlivosť pre dnešné extrémna závodná požiadavky. Vďaka 8mi medeným vrstvám s celkovou hrúbkou 2,8 mm dosahuje napájacia doska NOSRAM HD minimálny elektrický odpor a tým výrazne klesá jej teplota. Prvýkrát boli u NOSRAM použité FET tranzistory CSF-01. Pre zlepšenie vnútorného chladenia dosky plošných spojov boli nainštalované chladiacej dosky po jej oboch stranách. Je vybavený nepriestrelným 6V / 6A BEC obvodom a novo vybrané vysoko kvalitné komponenty zaisťujú najkonzistentnejšiu prevádzku aj v extrémnom nasadení. NOSRAM HD TC Spec je dodávaný s predinštalovaným softvérom v4.1 čiastočne použitým víťazmi na svetových IFMAR súťažiach. Hladší pocit z jazdy s maximálnym výkonom a po celú dobu rovnako efektívne brzdy boli hlavnými dôležitými aspektmi pre vytvorenie tohto nového softvéru. Všetky nové typy bŕzd vyvinuté špeciálne pre NOSRAM HD budú zodpovedať pre akýkoľvek štýl jazdy a situáciu na trati, zatiaľ čo pocit z cela upraveného krútiaceho momentu, načasovanie a funkciu Delay poskytnú hladšie kontrolu plynu v najvyššej rýchlosti na akékoľvek pretekárskej dráhe. Timing parametre NOSRAM HD sú kompletne prepracované a majú výnimočné zlepšenie, pokiaľ ide o dodávky výkonu pre motor. Ak chcete dať pretekárom v triede STOCK nejaký limit, potom rozdielom môže byť pocit z čistej regulácia otáčok podporený nízkym odporom napájacie dosky, čím je zabezpečené priamo ovládanie motora s minimálnymi stratami. Regulátor NOSRAM HD je navrhnutý pre podporu externého programovacieho zariadenia, ktoré je plánované v blízkej dobe. Teraz môžete aj naďalej používať účinný systém pomocou tlačidiel pre rýchle úpravy, aby bolo nutné použiť toto samostatné programovacie zariadenie. Kombináciou oboch systémov programovania, zostáva NOSRAM HD efektívne a ľahko použiteľný pre každého. použitie auto typ striedavý Trvalý prúd [A] 220 Max. špičkový prúd [A] 1800 Lixx článkov 2 Dĺžka [mm] 33.7 Šírka [mm] 32.6 Výška [mm] 19.8 Hmotnost [g] 44 regulácia jednosmerná brzda áno Vstup pre senzory áno programovateľný áno Odolnosť voči vode nie BEC napätie [V] 6
Séria LRP X22 Modified brushless je novou posilou v serii high-end motorov. Tieto motory boli vyvinuté pre najťažšie preteky v mierke 1:10, pričom ich technológie zostáva jedinečná a je podporovaná obrovským pretekárskym úspechom po celom svete. Jeho predchodca Vector X20 nepotrebuje zvláštne predstavenie, pretože vyhral tri tituly IFMAR World Championship a niekoľko titulov Majstrovstvá Európy, ETS a národné tituly - a to ako v On-Road tak Off-Road pretekoch. Pokiaľ ide o efektívnosť, spoľahlivosť a výnimočné ovládanie riadenia, sú tieto motory tou najlepšou voľbou. S maximálnou efektivitou a maximálnym výkonom sú teraz ďalej vylepšené a navrhnuté tak, aby splnili všetky najnáročnejšie očakávania. Nové hliníkové puzdro 7075-T6 Ultra Lightweight, presne opracované, má teraz ešte väčší výrezy s dodatočnými otvormi na plochých častiach pre zvýšenie chladiacej plochy a zlepšenie prietoku vzduchu, čo zaručuje najnižšie prevádzkové teplotu i pri maximálnom zaťažení. Krásne "tmavo lesklé" anodizované puzdro najvyššej kvality s gravírovaným X22 je dokonalou vizuálnou stránkou v ľubovoľnom modelovom podvozku. Tiež nový presne nastaviteľný a optimalizovaný predstih od 14,5 ° do 34,5 ° pre najpresnejšie nastavenie v závodoch modified, dáva pilotovi lepšiu ovládateľnosť a variabilitu požadovaného výkonu. Ďalšou novinkou je špecifikácia 2017: dvojosé vyvážený sintrovaný rotor s vylepšenou hriadeľom s dlhšou montážnou plochou. vnútro rotora bol prepracovaný s cieľom dosiahnuť čo najlepšiu účinnosť bez vibrácií. kombinácia duálnych menších, ale o to presnejších ložísk 4x10x4 ABEC-5 zaručuje presný chod a dlhovekosť. - vylepšená viacvrstvová deka PCB pre ešte nižší odpor. jedinečný vodotesný systém PreciSensor ™ od spoločnosti LRP zaisťuje presný prevádzku. < / Li> ideálne v kombinácii s regulátorom otáčok LRP ktorý poskytuje lepšie a kvalitnejšie komunikáciu a odozvu. Rad X22 Motor je konštruovaná tak, aby vyhovovala špecifikáciám IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC. Typ motora striedavý Li-Pol [čl.] 1 - 2 Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 50.8 Hmotnost [g] 159 - 164 Priemer nosného rotora [mm] 12.5
Séria LRP X22 Modified brushless je novou posilou v serii high-end motorov. Tieto motory boli vyvinuté pre najťažšie preteky v mierke 1:10, pričom ich technológie zostáva jedinečná a je podporovaná obrovským pretekárskym úspechom po celom svete. Jeho predchodca Vector X20 nepotrebuje zvláštne predstavenie, pretože vyhral tri tituly IFMAR World Championship a niekoľko titulov Majstrovstvá Európy, ETS a národné tituly - a to ako v On-Road tak Off-Road pretekoch. Pokiaľ ide o efektívnosť, spoľahlivosť a výnimočné ovládanie riadenia, sú tieto motory tou najlepšou voľbou. S maximálnou efektivitou a maximálnym výkonom sú teraz ďalej vylepšené a navrhnuté tak, aby splnili všetky najnáročnejšie očakávania. Nové hliníkové puzdro 7075-T6 Ultra Lightweight, presne opracované, má teraz ešte väčší výrezy s dodatočnými otvormi na plochých častiach pre zvýšenie chladiacej plochy a zlepšenie prietoku vzduchu, čo zaručuje najnižšie prevádzkové teplotu i pri maximálnom zaťažení. Krásne "tmavo lesklé" anodizované puzdro najvyššej kvality s gravírovaným X22 je dokonalou vizuálnou stránkou v ľubovoľnom modelovom podvozku. Tiež nový presne nastaviteľný a optimalizovaný predstih od 14,5 ° do 34,5 ° pre najpresnejšie nastavenie v závodoch modified, dáva pilotovi lepšiu ovládateľnosť a variabilitu požadovaného výkonu. Ďalšou novinkou je špecifikácia 2017: dvojosé vyvážený sintrovaný rotor s vylepšenou hriadeľom s dlhšou montážnou plochou. vnútro rotora bol prepracovaný s cieľom dosiahnuť čo najlepšiu účinnosť bez vibrácií. kombinácia duálnych menších, ale o to presnejších ložísk 4x10x4 ABEC-5 zaručuje presný chod a dlhovekosť. - vylepšená viacvrstvová deka PCB pre ešte nižší odpor. jedinečný vodotesný systém PreciSensor ™ od spoločnosti LRP zaisťuje presný prevádzku. < / Li> ideálne v kombinácii s regulátorom otáčok LRP ktorý poskytuje lepšie a kvalitnejšie komunikáciu a odozvu. Rad X22 Motor je konštruovaná tak, aby vyhovovala špecifikáciám IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC. Typ motora striedavý Li-Pol [čl.] 1 - 2 Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 50.8 Hmotnost [g] 159 - 164 Priemer nosného rotora [mm] 12.5
Séria LRP X22 Modified brushless je novou posilou v serii high-end motorov. Tieto motory boli vyvinuté pre najťažšie preteky v mierke 1:10, pričom ich technológie zostáva jedinečná a je podporovaná obrovským pretekárskym úspechom po celom svete. Jeho predchodca Vector X20 nepotrebuje zvláštne predstavenie, pretože vyhral tri tituly IFMAR World Championship a niekoľko titulov Majstrovstvá Európy, ETS a národné tituly - a to ako v On-Road tak Off-Road pretekoch. Pokiaľ ide o efektívnosť, spoľahlivosť a výnimočné ovládanie riadenia, sú tieto motory tou najlepšou voľbou. S maximálnou efektivitou a maximálnym výkonom sú teraz ďalej vylepšené a navrhnuté tak, aby splnili všetky najnáročnejšie očakávania. Nové hliníkové puzdro 7075-T6 Ultra Lightweight, presne opracované, má teraz ešte väčší výrezy s dodatočnými otvormi na plochých častiach pre zvýšenie chladiacej plochy a zlepšenie prietoku vzduchu, čo zaručuje najnižšie prevádzkové teplotu i pri maximálnom zaťažení. Krásne "tmavo lesklé" anodizované puzdro najvyššej kvality s gravírovaným X22 je dokonalou vizuálnou stránkou v ľubovoľnom modelovom podvozku. Tiež nový presne nastaviteľný a optimalizovaný predstih od 14,5 ° do 34,5 ° pre najpresnejšie nastavenie v závodoch modified, dáva pilotovi lepšiu ovládateľnosť a variabilitu požadovaného výkonu. Ďalšou novinkou je špecifikácia 2017: dvojosé vyvážený sintrovaný rotor s vylepšenou hriadeľom s dlhšou montážnou plochou. vnútro rotora bol prepracovaný s cieľom dosiahnuť čo najlepšiu účinnosť bez vibrácií. kombinácia duálnych menších, ale o to presnejších ložísk 4x10x4 ABEC-5 zaručuje presný chod a dlhovekosť. - vylepšená viacvrstvová deka PCB pre ešte nižší odpor. jedinečný vodotesný systém PreciSensor ™ od spoločnosti LRP zaisťuje presný prevádzku. < / Li> ideálne v kombinácii s regulátorom otáčok LRP ktorý poskytuje lepšie a kvalitnejšie komunikáciu a odozvu. Rad X22 Motor je konštruovaná tak, aby vyhovovala špecifikáciám IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC. Typ motora striedavý Li-Pol [čl.] 1 - 2 Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 50.8 Hmotnost [g] 159 - 164 Priemer nosného rotora [mm] 12.5