Záhradný fúrik G21 klasik 4029

Záhradný fúrik G21 klasik 4029 Záhradný fúrik je základným vybavením na každej záhrade i dvore. Fúrik nájde svoje uplatnenie snad pri každej práci okolo domu, či už sa chystáte sadiť zeleninu, odvážať orezané konáre, odstrániť burinu zo záhona alebo navoziť seno pre králiky. Bez záhradného fúrika sa skrátka nezaobídete. Fúrik G21 Klasik 4029 vám ponúka plastovú korbu s objemom 65 litrov, nosnosť až 120 kg a široké nafukovacie koleso, s ktorého pomocou odveziete náklad odkiaľkoľvek. Skrátka všetko, čo potrebujete pre pohodlnú prácu na záhrade. Nedrite sa, chrbát máte len jeden! Základom je kvalitná korba Základným kritériom pri výbere záhradného fúrika je typ korby. Plastová korba je ľahká a odolná voči deformáciám. Nepodlieha korózii a ľahko ju vyčistíte jednoduchým opláchnutím hadicou. Preto je ideálny na záhradné práce. Nie je fúrik, ako fúrik Pre záhradné fúriky sa používajú dva typy kolies - nafukovacie a s plnou pneumatikou. Fúriky G21 majú nafukovacie koleso s gumovou pneumatikou, ktoré vám významne uľahčia prácu s prevážením nákladu. Široké nafukovacie koleso prejde bez problémov aj v nerovnom teréne, znižuje otrasy do rúk pri jazde po hrubom povrchu a nezabárajú sa do mäkkej zeme. Proste ideálna kombinácia pre využitie na záhrade a okolo domu. Oceľová konštrukcia Robustná oceľová konštrukcia je vybavená práškovým nástrekom. Predný rám vám umožňuje ľahké vyklápanie nákladu bez toho, aby ste museli zdvíhať celú jeho hmotnosť. So záhradným fúrikom G21 vás nečakajú žiadne galeje, len príjemná práca bez driny. Špecifikácie Značka: G21 Model: Klasik 4029 Určenie: záhradný fúrik Materiál Korba: plast Rám: oceľový s práškovým nástrekom Stred kolesa: plast Ostatné Nosnosť: 120 kg Objem: 65 l Koliesko: 16" nafukovacie Farba: zelená Hmotnosť: 8,7 kg Rozmery: 66 x 62 x 130 cm

Elektrický fúrik Energy Adventure Busy Bee, E-fúrik, sklápacia korba čierny

Elektrický fúrik Energy Adventure Busy Bee, E-fúrik, sklápacia korba čierny Elektrický fúrik Busy Bee značky Energy Adventure je ideálny na záhradu alebo na stavbu. Ľahko s ním preveziete aj objemnejšie a ťažšie bremená. Plastovú korbu s objemom 160 l v prípade potreby manuálne sklopíte.Terénne pneumatiky a spoľahlivé kotúčové brzdy si poradia s náročnejším terénom, zvládnu dokonca až 12° stúpanie. Elektrický motor s výkonom 350 W je šetrný k prírode, tichý a bez nepríjemných vibrácií. Tešiť sa môžete na nízke náklady na prevádzku a nenáročnú údržbu. Hlavné prednosti Kvalitné pneumatiky a kotúčové brzdy pre náročnejší terén Manuálne sklápacia korba s objemom 160 l Vysoká nosnosť – až 400 kg Elektrický pohon šetrný k prírode Dostatočný výkon – 350 W Nenáročná obsluha a údržba Tichá prevádzka bez nepríjemných vibrácií 2 rýchlostné režimy a pohyb vpred/vzad Doba prevádzky až 6 hodín 2 rýchlosti a vysoká nosnosť Vyberiete si medzi 2 rýchlostnými stupňami a jazdou vpred alebo vzad. Batériu nájdete bezpečne umiestnenú pod korbou. Fúrik uvezie maximálne 400 kg, pri vysokom stúpaní potom 300 kg. Jednoduchá obsluha Elektrický fúrik ovládajú riadítka so šikovnými ovládacími prvkami. Riadenie je jednoduché, rýchlosť si regulujete na rukoväti plynu. Bezúdržbová batéria vydrží v prevádzke až 6 hodín, potom ju zhruba rovnakú dobu nabíjate. Špecifikácie Značka: Energy Adventure Model: Busy Bee Určenie: elektrický fúrik Max. nosnosť nákladu: 400 kg Max. uhol stúpania: 12° (max. náklad 300 kg) Motor: 350 W Brzdový systém: kotúčové brzdy Predné kolesá: 13", 5,00 – 6 Zadné kolesá: 3,00 – 4 Batéria: 24 V 26 Ah VRLA-GEL bezúdržbové Doba prevádzky: 6 h Regulácia rýchlosti: na rukoväti plynu Vysoká rýchlosť: 5,0 km/h (vpred) 3,0 km/h (vzad) Nízka rýchlosť: 3,5 km/h (vpred) 2,0 km/h (vzad) Prepínač radenia: vpred/vzad Farba: čierna Materiál rámu: ľahká oceľ Povrchová úprava: práškové vypaľovanie Hmotnosť: 72 kg (vrátane batérie) Rozmery korby (d x š): 1 080 x 860 mm Objem korby: 160 l Celkové rozmery (d x š x v): 139 x 86 x 97,5 cm  Obsah balenia 1x elektrický fúrik

G21 Záhradný fúrik klasik 5009

Záhradný fúrik je základným vybavením na každej záhrade, dvore, v stajni aj na stavbe. Fúrik nájde svoje uplatnenie azda pri každej práci okolo domu. Nezáleží na tom, či ste záhradkár, chovateľ hospodárskych zvierat alebo stavbár, bez záhradného fúrika sa nezaobídete. Fúrik G21 Klasik 5009 vám ponúka plechovú korbu s objemom 80 litrov, nosnosť až 150 kg a široké nafukovacie koleso, s ktorého pomocou odveziete náklad odkiaľkoľvek. Skrátka všetko, čo potrebujete pre pohodlnú prácu na záhrade aj na stavbe. Nenadrite sa, chrbát máte len jeden Základom je kvalitná korba Základným kritériom pri výbere záhradného kolieska je typ korby. Korba z oceľového plechu je odolná voči nárazom, nehrozí nebezpečenstvo prasknutia pri prevážaní ostrých predmetov a unesie ťažší náklad, než korba plastová. Záhradný fúrik G21 Klasik 5009 má kvalitnú pevnú korbu z 0,7 mm hrubého oceľového plechu, ktorého povrch je ošetrený pozinkovaním. Preto je ideálnym spoločníkom na záhrade, v stajni aj pri murárskych prácach. Nie je fúrik,ako fúrik Pre záhradné fúriky sa používajú dva typy kolies - nafukovacie a s plnou pneumatikou. Kolieska G21 majú nafukovacie koleso s gumovou pneumatikou, ktoré vám významne uľahčia prácu s prevážením nákladu. Široké nafukovacie koleso prejde bez problémov aj v nerovnom teréne, znižuje otrasy do rúk pri jazde po hrubom povrchu a nezabárajú sa do mäkkej zeme. Proste ideálna kombinácia pre využitie na záhrade a okolo domu. Oceľová konštrukcia Robustná oceľová konštrukcia je vybavená práškovým nástrekom. Predný rám vám umožňuje ľahké vyklápanie nákladu bez toho, aby ste museli dvíhať celú jeho hmotnosť. So záhradným fúrikom G21 vás nečakajú žiadne galeje, len príjemná práca bez driny. Špecifikácia: Materiál: Korba: 0,7mm oceľový plech s pozinkovaním Rám: oceľový s práškovým nástrekom Stred kola: kov Nosnosť: 150 kg Objem: 80 l Fúrik: 16 “nafukovacie Rozmery: 60 x 60 x 135 cm Hmotnosť: 13,4 kg Farba: sivá

Záhradný fúrik G21 detský, zelený

Záhradný fúrik G21 detský, zelený Každé malé dieťa prirodzene napodobňuje svoje okolie. Preto je dobré, aby malo také hračky, ktoré mu umožnia začleniť sa do bežných činností a rozvíjať tak svoje zručnosti. Detský záhradný fúrik G21 s pevnou kovovou konštrukciou zvládne akékoľvek detské dobrodružstvo. Prevezenie kopy piesku, konárov alebo substrátu na kvety? Žiadny problém. Vďaka objemu 13 litrov a nosnosti až 10 kg fúrik zvládne všetky činnosti, s ktorými sa deti môžu na záhrade či ihrisku stretnúť. Urobte svojim deťom radosť a zapojte ich do diania na vašej záhrade či dvore. Hlavné prednosti Vhodné pre deti od 3 rokov Kovová korba a rám pre dlhú životnosť Nosnosť až 10 kg, objem 13 litrov Plastové koliesko s priemerom 15 cm Mäkké gumové rukoväte pre pohodlné držanie Nízka hmotnosť 2 kg pre jednoduché ovládanie Keď sa hra spája s učením S detským fúrikom G21 premeníte každé hranie sa s pieskom alebo zbieranie lístia na veľkú zábavu. Ľahký, ale pevný fúrik zvládne každé detské dobrodružstvo. Vďaka hmotnosti iba 2 kg ho ľahko ovládnu aj najmenší. Gumové rukoväte dobre padnú do ruky a plastové koliesko si poradí aj s nerovným terénom. Či už malý záhradník vozí hlinu, hračky alebo spadnuté lístie, fúrik mu pomôže rozvíjať rovnováhu, silu a koordináciu pohybov. Špecifikácie Značka: G21 Materiál rámu: kov Materiál korby: kov Farba: zelená Odporúčaný vek: od 3 rokov Nosnosť: 10 kg Objem korby: 13 l Priemer kolieska: 15 cm Typ kolieska: plastové Rukoväte: gumové Hmotnosť: 2 kg Rozmery: 38 × 37,5 × 70,5 cm Obsah balenia Detský záhradný fúrik G21

Záhradný fúrik G21 detský, červený

Záhradný fúrik G21 detský, červený Každé malé dieťa prirodzene napodobňuje svoje okolie. Preto je dobré, aby malo také hračky, ktoré mu umožnia začleniť sa do bežných činností a rozvíjať tak svoje zručnosti. Detský záhradný fúrik G21 s pevnou kovovou konštrukciou zvládne akékoľvek detské dobrodružstvo. Prevezenie kopy piesku, konárov alebo substrátu na kvety? Žiadny problém. Vďaka objemu 13 litrov a nosnosti až 10 kg fúrik zvládne všetky činnosti, s ktorými sa deti môžu na záhrade či ihrisku stretnúť. Urobte svojim deťom radosť a zapojte ich do diania na vašej záhrade či dvore. Hlavné prednosti Vhodné pre deti od 3 rokov Kovová korba a rám pre dlhú životnosť Nosnosť až 10 kg, objem 13 litrov Plastové koliesko s priemerom 15 cm Mäkké gumové rukoväte pre pohodlné držanie Nízka hmotnosť 2 kg pre jednoduché ovládanie Keď sa hra spája s učením S detským fúrikom G21 premeníte každé hranie sa s pieskom alebo zbieranie lístia na veľkú zábavu. Ľahký, ale pevný fúrik zvládne každé detské dobrodružstvo. Vďaka hmotnosti iba 2 kg ho ľahko ovládnu aj najmenší. Gumové rukoväte dobre padnú do ruky a plastové koliesko si poradí aj s nerovným terénom. Či už malý záhradník vozí hlinu, hračky alebo spadnuté lístie, fúrik mu pomôže rozvíjať rovnováhu, silu a koordináciu pohybov. Špecifikácie Značka: G21 Materiál rámu: kov Materiál korby: kov Farba: červená Odporúčaný vek: od 3 rokov Nosnosť: 10 kg Objem korby: 13 l Priemer kolieska: 15 cm Typ kolieska: plastové Rukoväte: gumové Hmotnosť: 2 kg Rozmery: 38 × 37,5 × 70,5 cm Obsah balenia Detský záhradný fúrik G21

Záhradný fúrik G21 klasik 5009

Záhradný fúrik G21 klasik 5009 Záhradný fúrik je základným vybavením pre každú záhradu, dvor, stajňu alebo stavbu. Fúrik nájde svoje uplatnenie snáď pri každej práci okolo domu. Nezáleží na tom, či ste záhradkár, chovateľ hospodárskych zvierat alebo stavbár, bez záhradného kolieska sa nezaobídete. Koliesko G21 Klasik 5009 vám ponúka plechovú korbu s objemom 80 litrov, nosnosť až 150 kg a široké nafukovacie koleso, s ktorého pomocou odveziete náklad odkiaľkoľvek. Skrátka všetko, čo potrebujete pre pohodlnú prácu na záhrade aj na stavbe. Nedrite sa, chrbát máte len jeden! Základom je kvalitná korba Základným kritériom pri výbere záhradného fúrika je typ korby. Korba z oceľového plechu je odolná voči nárazom, nehrozí nebezpečenstvo prasknutia pri prevážaní ostrých predmetov a unesie ťažší náklad, než korba plastová. Záhradný fúrik G21 Klasik 5009 má kvalitnú pevnú korbu z 0,7 mm hrubého oceľového plechu, ktorého povrch je ošetrený pozinkovaním. Preto je ideálnym spoločníkom na záhrade, v stajni aj pri murárskych prácach. Nie je fúrik, ako fúrik Pre záhradné fúriky sa používajú dva typy kolies - nafukovacie a s plnou pneumatikou. Kolieska G21 majú nafukovacie koleso s gumovou pneumatikou, ktoré vám významne uľahčia prácu s prevážaním nákladu. Široké nafukovacie koleso prejde bez problémov aj v nerovnom teréne, znižuje otrasy do rúk pri jazde po hrubom povrchu a neborí sa do mäkkej zeme. Jednoducho ideálna kombinácia pre využitie na záhrade a okolo domu. Oceľová konštrukcia Robustná oceľová konštrukcia je opatrená práškovým nástrekom. Predný rám vám umožňuje ľahké vyklápanie nákladu bez toho, aby ste museli zdvíhať celú jeho hmotnosť. So záhradným fúrikom G21 vás nečakajú žiadne galeje, len príjemná práca bez driny. Špecifikácie: Materiál: Korba: 0,7mm oceľový plech s pozinkovaním Rám: oceľový s práškovým nástrekom Stred kolesa: kov Nosnosť: 150 kg Objem: 80 l Koliesko: 16” nafukovacie Rozmery: 60 x 60 x 135 cm Hmotnosť: 13,4 kg Farba: šedá

G21 Záhradný fúrik klasik 4029

Záhradný fúrik je základným vybavením na každej záhrade i dvore. Fúrik nájde svoje uplatnenie snad pri každej práci okolo domu, či už sa chystáte sadiť zeleninu, odvážať orezané konáre, odstrániť burinu zo záhona alebo navoziť seno pre králiky. Bez záhradného fúrika sa skrátka nezaobídete. Fúrik G21 Klasik 4029 vám ponúka plastovú korbu s objemom 65 litrov, nosnosť až 120 kg a široké nafukovacie koleso, s ktorého pomocou odveziete náklad odkiaľkoľvek. Skrátka všetko, čo potrebujete pre pohodlnú prácu na záhrade. Nedrite sa, chrbát máte len jeden! Základom je kvalitná korba Základným kritériom pri výbere záhradného fúrika je typ korby. Plastová korba je ľahká a odolná voči deformáciám. Nepodlieha korózii a ľahko ju vyčistíte jednoduchým opláchnutím hadicou. Preto je ideálny na záhradné práce. Nie je fúrik, ako fúrik Pre záhradné fúriky sa používajú dva typy kolies - nafukovacie a s plnou pneumatikou. Kolieska G21 majú nafukovacie koleso s gumovou pneumatikou, ktoré vám významne uľahčia prácu s prevážením nákladu. Široké nafukovacie koleso prejde bez problémov aj v nerovnom teréne, znižuje otrasy do rúk pri jazde po hrubom povrchu a nezabárajú sa do mäkkej zeme. Proste ideálna kombinácia pre využitie na záhrade a okolo domu. Oceľová konštrukcia Robustná oceľová konštrukcia je vybavená práškovým nástrekom. Predný rám vám umožňuje ľahké vyklápanie nákladu bez toho, aby ste museli zdvíhať celú jeho hmotnosť. So záhradným kolieskom G21 vás nečakajú žiadne galeje, len príjemná práca bez driny. Špecifikácie Značka: G21 Model: Klasik 4029 Určenie: záhradné koliesko Materiál Korba: plast Rám: oceľový s práškovým nástrekom Stred kolesa: plast Ostatné Nosnosť: 120 kg Objem: 65 l Koliesko: 16" nafukovacie Farba: zelená Hmotnosť: 8,7 kg Rozmery: 66 x 62 x 130 cm

Záhradný fúrik G21 klasik 6100

Záhradný fúrik G21 klasik 6100 Záhradný fúrik je základným vybavením na každej záhrade, dvore, v stajni aj na stavbe. Fúrik nájde svoje uplatnenie azda pri každej práci okolo domu. Nezáleží na tom, či ste záhradkár, chovateľ hospodárskych zvierat alebo stavbár, bez záhradného kolieska sa nezaobídete. Fúrik G21 6100 vám ponúka plechovú korbu s objemom 100 litrov, nosnosť až 120 kg a široké nafukovacie koleso, s ktorého pomocou odveziete náklad odkiaľkoľvek. Skrátka všetko, čo potrebujete pre pohodlnú prácu na záhrade aj na stavbe. Netrápte sa, chrbát máte len jeden! Základom je kvalitná korba Základným kritériom pri výbere záhradného kolieska je typ korby. Korba z oceľového plechu je odolná voči nárazom, nehrozí nebezpečenstvo prasknutia pri prevážaní ostrých predmetov a unesie ťažší náklad, než korba plastová. Záhradný fúrik G21 6100 má kvalitné pevnú korbu z 0,8 mm hrubého oceľového plechu, ktorého povrch je ošetrený pozinkovaním. Preto je ideálnym spoločníkom na záhrade, v stajni aj pri murárskych prácach. Nie je koliesko, ako koliesko Pre záhradné kolieska sa používajú dva typy kolies - nafukovacie a s plnou pneumatikou. Kolieska G21 majú nafukovacie koleso s gumovou pneumatikou, ktoré vám významne uľahčia prácu s prevážením nákladu. Široké nafukovacie koleso jede bez problémov aj v nerovnom teréne, znižuje otrasy do rúk pri jazde po hrubom povrchu a nezabárajú sa do mäkkej zeme. Proste ideálna kombinácia pre využitie na záhrade a okolo domu. Oceľová konštrukcia Robustná oceľová konštrukcia je vybavená práškovým nástrekom. Predný rám vám umožňuje ľahké vyklápanie nákladu bez toho, aby ste museli dvíhať celú jeho hmotnosť. So záhradným fúrikom G21 vás nečakajú žiadne galeje, len príjemná práca bez driny. Špecifikácia: Materiál: oceľ Korba: 0,8mm oceľový pozinkovaný plech Rám: oceľový s práškovým nástrekom Nosnosť: 120 kg Objem: 100 l Koliesko: 16 "nafukovacie Farba: pozink (sivá) / oranžová Hmotnosť: 16,8 kg Rozmery korby: 97,5 x 65 cm Rozmery (Š x V x H): 65 x 68 x 155 cm

G21 Záhradný fúrik klasik 6100

Záhradný fúrik je základným vybavením na každej záhrade, dvore, v stajni aj na stavbe. Fúrik nájde svoje uplatnenie azda pri každej práci okolo domu. Nezáleží na tom, či ste záhradkár, chovateľ hospodárskych zvierat alebo stavbár, bez záhradného kolieska sa nezaobídete. Fúrik G21 6100 vám ponúka plechovú korbu s objemom 100 litrov, nosnosť až 120 kg a široké nafukovacie koleso, s ktorého pomocou odveziete náklad odkiaľkoľvek. Skrátka všetko, čo potrebujete pre pohodlnú prácu na záhrade aj na stavbe. Netrápte sa, chrbát máte len jeden! Základom je kvalitná korba Základným kritériom pri výbere záhradného kolieska je typ korby. Korba z oceľového plechu je odolná voči nárazom, nehrozí nebezpečenstvo prasknutia pri prevážaní ostrých predmetov a unesie ťažší náklad, než korba plastová. Záhradný fúrik G21 6100 má kvalitné pevnú korbu z 0,8 mm hrubého oceľového plechu, ktorého povrch je ošetrený pozinkovaním. Preto je ideálnym spoločníkom na záhrade, v stajni aj pri murárskych prácach. Nie je koliesko, ako koliesko Pre záhradné kolieska sa používajú dva typy kolies - nafukovacie a s plnou pneumatikou. Kolieska G21 majú nafukovacie koleso s gumovou pneumatikou, ktoré vám významne uľahčia prácu s prevážením nákladu. Široké nafukovacie koleso jede bez problémov aj v nerovnom teréne, znižuje otrasy do rúk pri jazde po hrubom povrchu a nezabárajú sa do mäkkej zeme. Proste ideálna kombinácia pre využitie na záhrade a okolo domu. Oceľová konštrukcia Robustná oceľová konštrukcia je vybavená práškovým nástrekom. Predný rám vám umožňuje ľahké vyklápanie nákladu bez toho, aby ste museli dvíhať celú jeho hmotnosť. So záhradným fúrikom G21 vás nečakajú žiadne galeje, len príjemná práca bez driny. Špecifikácia: Materiál: oceľ Korba: 0,8mm oceľový pozinkovaný plech Rám: oceľový s práškovým nástrekom Nosnosť: 120 kg Objem: 100 l Koliesko: 16 "nafukovacie Farba: pozink (sivá) / oranžová Hmotnosť: 16,8 kg Rozmery korby: 97,5 x 65 cm Rozmery (Š x V x H): 65 x 68 x 155 cm

Záhradný fúrik G21 Maxi 150

Záhradný fúrik G21 Maxi 150 Záhradný fúrik s plastovou korbou je vyrobený z moderných materiálov. Jeho jedinečná konštrukcia a dlhá životnosť z neho robí nenahraditeľného pomocníka na vašej záhrade. Unikátna konštrukcia fúrika G21 Maxi 150 vám uľahčí prácu a zníži námahu pri premiestňovaní nákladu z miesta na miesto. Tento záhradný fúrik ťaží z geniálnej konštrukcie, ktorá využíva princíp páky, nízko položeného ťažiska a dvoch kolies s pneumatikami, ktoré spôsobujú, že na rukovätiach fúrika zdvíhate hmotnosť zodpovedajúca iba 15% hmotnosti nákladu. Robustná kovová konštrukcia s predným rámom umožňuje ľahké vyklápanie. Špecifikácia: Veľké 16" kolesá s pneumatikami Zaťaženie-150 kg Objem vody: 114 l Objem piesku: 7 CBF Veľkosť celého fúrika (dĺžka x šírka x výška): 1500 x 760 x 690 mm Veľkosť korby (dĺžka x šírka x výška): 990 x 700 x 460 mm Hmotnosť: 20 kg Obsah balenia: Záhradný fúrik

G21 Záhradný fúrik Maxi 150

Záhradný fúrik s plastovou korbou je vyrobený z moderných materiálov. Jeho jedinečná konštrukcia a dlhá životnosť z neho robí nenahraditeľného pomocníka na vašej záhrade. Unikátna konštrukcia fúrika G21 Maxi 150 vám uľahčí prácu a zníži námahu pri premiestňovaní nákladu z miesta na miesto. Tento záhradný fúrik ťaží z geniálnej konštrukcie, ktorá využíva princíp páky, nízko položeného ťažiska a dvoch kolies s pneumatikami, ktoré spôsobujú, že na rukovätiach fúrika zdvíhate hmotnosť zodpovedajúca iba 15% hmotnosti nákladu. Robustná kovová konštrukcia s predným rámom umožňuje ľahké vyklápanie. Špecifikácia: Veľké 16" kolesá s pneumatikami Zaťaženie-150 kg Objem vody: 114 l Objem piesku: 7 CBF Veľkosť celého fúrika (dĺžka x šírka x výška): 1500 x 760 x 690 mm Veľkosť korby (dĺžka x šírka x výška): 990 x 700 x 460 mm Hmotnosť: 20 kg Obsah balenia: Záhradný fúrik

Záhradný fúrik Woody červené kovové

Záhradný fúrik Woody červené kovové Záhradný fúrik Woody v červenej farbe je nenahraditeľnou súčasťou vybavenia každého malého pomocníka na vašej záhrade. Svojou jednoduchou konštrukciou, farebnou kombináciou a kvalitným prevedením si získa priazeň každého malého záhradníka. Bude mu pomocníkom pri prevážaní piesku, kvetov alebo zeleniny. Pevná konštrukcia, gumová rukoväť spolu s kolesom z tvrdého plastu zaistí záhradníčkovi jednoduchú manipuláciu. Upozornenie: Príslušenstvo na fotografiách v galérii nie je súčasťou balenia. Špecifikácie Značka: Woody Určenie: detský záhradný fúrik Vek: 3+ Farba: červená Materiál: plast / kov / guma Výška riadidiel: 32 cm Hmotnosť balenia: 2,29 kg Rozmery (Š x V x D): 35 x 32 x 77 cm Rozmery balenia: 46,5 x 35 x 11 cm

Záhradný fúrik Woody zelené kovové

Záhradný fúrik Woody zelené kovové Záhradný fúrik Woody v zelenej farbe je nenahraditeľnou súčasťou vybavenia každého malého pomocníka na vašej záhrade. Svojou jednoduchou konštrukciou, farebnou kombináciou a kvalitným prevedením si získa priazeň každého malého záhradníka. Bude mu pomocníkom pri prevážaní piesku, kvetov alebo zeleniny. Pevná konštrukcia, gumová rukoväť spolu s kolesom z tvrdého plastu zaistí záhradníčkovi jednoduchú manipuláciu. Upozornenie: Príslušenstvo na fotografiách v galérii nie je súčasťou balenia.  Špecifikácia Značka: Woody Určenie: detský záhradný fúrik Vek: 3+ Farba: zelená Materiál: plast / kov / guma Výška riadidiel: 32 cm Hmotnosť balenia: 2,29 kg Rozmery (Š x V x D): 35 x 32 x 77 cm Rozmery balenia: 46,5 x 35 x 11 cm

SWORKz oceľový motorový pastorok 13 zubov, Modul M1.0 , 5mm motorový hriadeľ SW330235

SWORKz oceľový motorový pastorok 13 zubov, Modul M1.0 , 5mm motorový hriadeľ SWORKz oceľový motorový pastorok 13 zubov, Modul M1.0 , 5mm motorový hriadeľ

SWORKz oceľový motorový pastorok 14 zubov, Modul M1.0 , 5mm motorový hriadeľ SW330239

SWORKz oceľový motorový pastorok 14 zubov, Modul M1.0 , 5mm motorový hriadeľ SWORKz oceľový motorový pastorok 14 zubov, Modul M1.0 , 5mm motorový hriadeľ

SWORKz oceľový motorový pastorok 16 zubov, Modul M1.0 , 5mm motorový hriadeľ SW330246

SWORKz oceľový motorový pastorok 16 zubov, Modul M1.0 , 5mm motorový hriadeľ SWORKz oceľový motorový pastorok 16 zubov, Modul M1.0 , 5mm motorový hriadeľ

Motorový zemný vrták NAC EAP52-295-T

Motorový zemný vrták NAC EAP52-295-T Zemný vrták NAC EAP52-295-T s výkonným dvojtaktným motorom s objemom 52 cm3 uľahčí prácu pri vŕtaní otvorov do zeme. Skvele sa hodí pre záhradkárov, farmárov aj stavbárov, ktorí potrebujú rýchlo a efektívne osadiť plot, vysadiť stromy alebo pripraviť základy. Hlavné prednosti Výkonný 2,2kW dvojtaktný motor s krútiacim momentom 2,7 Nm Otáčky až 9000 ot/min pre ľahký prienik pôdou Súčasťou balenia 3 vrtáky – 100 mm, 150 mm a 200 mm Maximálny priemer vrtáka 300 mm, dĺžka 800 mm Hmotnosť iba 12 kg pre pohodlnú manipuláciu Špeciálne vrtacie hroty pre stabilitu a efektívne vŕtanie aj v kamenistej pôde Ideálny pomocník do záhrady aj na stavbu Motorový zemný vrták NAC EAP52-295-T bez námahy vytvorí otvory na zasadenie stromčekov, montáž oplotenia alebo stavbu základov. Vďaka výkonnému dvojtaktnému motoru s výkonom 2,2 kW a vysokým otáčkam dosahuje skvelé výsledky aj v náročnejších pôdnych podmienkach. Vrtáky s priemermi 100, 150 a 200 mm, ktoré sú súčasťou balenia, vám umožnia prispôsobiť nástroj konkrétnemu použitiu. Stabilitu počas vŕtania zabezpečujú ostro zakončené hroty, ktoré navyše uľahčujú rozbitie kameňov v zemi. Vďaka nízkej hmotnosti a pohodlnému ovládaniu sa stáva nepostrádateľným nástrojom pre každého, kto potrebuje pracovať efektívne a bez zbytočnej námahy. Špecifikácia Značka: NAC Model: EAP52-295-T Typ: motorový zemný vrták Motor: dvojtaktný Objem motora: 52 cm3 Výkon: 2,2 kW Maximálny krútiaci moment: 2,7 Nm Otáčky: 9000 ot/min Palivo: benzín Pb95 s olejom Pomer zmesi: 40:1 Objem nádrže: 1,2 l Maximálny priemer vrtáka: 300 mm Dĺžka vrtáka: 800 mm Hmotnosť: 12 kg Obsah balenia Motorový zemný vrták NAC EAP52-295-T Vrták 100 mm Vrták 150 mm Vrták 200 mm

SWORKz oceľový motorový pastorok 13 zubov, Modul M1.0 , 5mm motorový hriadeľ [SW330235]

SWORKz oceľový motorový pastorok 13 zubov, Modul M1.0 , 5mm motorový hriadeľ

SWORKz oceľový motorový pastorok 14 zubov, Modul M1.0 , 5mm motorový hriadeľ [SW330239]

SWORKz oceľový motorový pastorok 14 zubov, Modul M1.0 , 5mm motorový hriadeľ

SWORKz oceľový motorový pastorok 16 zubov, Modul M1.0 , 5mm motorový hriadeľ [SW330246]

SWORKz oceľový motorový pastorok 16 zubov, Modul M1.0 , 5mm motorový hriadeľ

Amewi RC motorový čln Stingray 26108

Amewi RC motorový čln Stingray Predstavujeme RC motorový čln Stingray, ktorý je synonymom pre rýchlosť, technologickú vyspelosť a nekonečnú zábavu na vode. Vďaka kombinácii moderného karbónového designu, tryskového pohonu a LED osvetlenia, je tento model predurčený na to stať sa kráľom každej vodnej plochy. Nezáleží, či ste začiatočník alebo pokročilý modelár, Stingray je navrhnutý tak, aby splnil očakávania každého nadšenca. Prečo si vybrať RC čln Stingray? Vynikajúca manévrovateľnosť a rýchlosť: Vďaka špeciálnemu systému tryskového pohonu a ovládaniu vektora ťahu ponúka Stingray mimoriadnu obratnosť a schopnosť dosiahnuť rýchlosť až 40 km/h. Užite si vzrušenie z rýchlej jazdy a precízneho ovládania. Vyspelé technológie: Integrovaný systém 2,4 GHz zaisťuje bezproblémovú komunikáciu medzi člnom a diaľkovým ovládačom, zatiaľ čo funkcie ako upozornenie na nízke napätie a obmedzenie dojazdu zvyšujú bezpečnosť a užívateľský komfort. Nočná jazda: Vďaka prepínateľnému LED osvetleniu vpredu a vzadu premeníte každú večernú jazdu vo fascinujúcej show. LED osvetlenie nielenže zvyšuje viditeľnosť, ale dodáva modelu moderný vzhľad. Dlhá výdrž a rýchle nabíjanie: Veľká Li-Ion batéria zaručuje až 12 minút nepretržitej jazdy na jedno nabitie. Vďaka praktickému USB nabíjaciemu káblu môžete batériu plne nabiť za 90 až 120 minút. Odolný a spoľahlivý materiál: Dvojito potiahnutý trup z vysoko odolného plastu ABS a aktívne vodné chladenie motora zaistí, že váš čln zostane v bezchybnom stave aj pri intenzívnom používaní. Kľúčové výhody: Vysoká rýchlosť a agilita vďaka pokročilému tryskovému pohonu a riadeniu vektora ťahu. Bezpečná a spoľahlivá komunikácia s diaľkovým ovládaním vďaka 2,4 GHz systému bez rušenia. Prispôsobenie jazdy s pomocou funkcií trim a obmedzenia výchylky vektora ťahu pre lepšiu kontrolu nad člnom. Dlhotrvajúca zábava na vode s veľkou kapacitou batérie a rýchlym nabíjaním. Pôsobivý nočný režim s integrovaným LED osvetlením pre jazdu za súmraku. Objednajte si RC motorový čln Stingray ešte dnes a zažite vzrušenie z rýchlosti a technológie na vlastnej koži. Nechajte sa uniesť vlnami adrenalínu s modelom, ktorý je stvorený pre rýchlosť a zábavu. Nečakajte, dobrodružstvo na vode na vás čaká! Technické údaje: Dĺžka: 335 mm Šírka: 125 mm Výška: 75 mm Hmotnosť (vrátane batérie): 558 g Materiál trupu: ABS plast Motor: 390 kefový Diaľkové ovládanie: 3 kanály, 2,4 GHz Dosah: 60-80 m Batéria: Li-Ion 2S 7,4 V 2000mAh 15C Doba jazdy: až 12min Maximálna rýchlosť: 40km/h Nabíjačka: USB nabíjací kábel Doba nabíjania: 90-120min Obsah balenia: RC čln Stingray Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Batéria Li-Ion 2S 7,4 V 2000mAh 15C Nabíjací USB kábel Súprava náradia Stojan na čln Návod Požadované príslušenstvo: 3x 1,5V batéria Mignon AA pre diaľkové ovládanie (nie sú súčasťou balenia). Vhodné pre deti od 14 rokov. Pre náhradné diely navštívte našu sekciu náhradných dielov, alebo zašlite dopyt e-mailom.

Oceľový motorový pastorok 12 zubov, modul 32DP s 5mm vŕtaním a 3,17mm adaptérom KN-183212

Oceľový motorový pastorok 12 zubov, modul 32DP s 5mm vŕtaním a 3,17mm adaptérom Oceľový pastorok s modulom 32DP a vŕtaním pre motorový hriadeľ 5mm s preloženým adaptérom pre motorový hriadeľ 3,17mm. Celková šírka: 13,8mm Šírka ozubenia: 7,5mm Váha podľa ozubenia: 14-19g

Rolly Toys červený

Fúrik značky Rolly Toys je nepostrádateľným záhradným pomocníkom pre deti od veku 2 a pol roka. Hodí sa na prevážanie zeleniny, kvetov, piesku i zeminy. So stabilným kolieskom, odolnou kovovou vaničkou a plastovými rukoväťami bude práca na záhrade radosť. Koliesko v peknej červenej farbe napomáha deťom s vývojom koordinácie pohybov. Navyše si u nás môžete objednať aj náhradné diely k tomuto koliesku. Špecifikácie Značka: Rolly Toys Vek: 2,5 rokov Nosnosť: 25 kg Všeobecné Farba: červená, žltá Materiál: plast / kov Hmotnosť výrobku: 2 kg Rozmery kolieska (Š x V x H): 80 x 41 x 38 cm Hmotnosť balenia: 2,5 kg Rozmery balenia: 49,5 x 38 x 13 cm Obsah balenia 1 x fúrik 1 x návod

Set Small Foot veľký záhradný s fúrikom

Set Small Foot veľký záhradný s fúrikom Hurá na záhradu! Mladí záhradkári vám radi pomôžu s touto veľkou sadou záhradného náradia. Stačí si nasadiť rukavice a môžu začať motykou, hrabľami, rýľom, fúrikom a ďalšími nástrojmi pomáhať a rozvíjať svoje záhradnícke skúsenosti. Všetky diely sú vyrobené z vysoko kvalitného, jemne opracovaného kovu a vďaka svojmu detskému dizajnu a jarným farbám potešia každého malého záhradkára alebo záhradníčku. Fúrik má plastové koleso s pevnou bezvzduchovou gumovou pneumatikou. Súčasťou balenia sú: Fúrik Rukavice Motyka Hrable Rýľ Hrabličky Lopatka Špecifikácie Značka: Small Foot by Legler Vek: 3+ Farba: zelená Materiál: kov / látka / drevo Hmotnosť: 14,9 kg Maximálne zaťaženie: 7 kg Výška rukoväte: 44 cm Rozmery fúrika: 78 x 36 x 44 cm Rozmery hrabličiek: 74 x 18 x 8 cm

64" MXS V2 EXP - Zelená / Biela 1,62 m [A229V2GW]

Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založený na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom i letovými výkony. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov "Experimental Progressive" (Experimentálne, Progresívna). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balsové a preglejkové diely, sa štedro - a na tých správnych miestach - používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov pre dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti drakovi pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký pre dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety čiže Generátory bočné sily (SFG - Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočné plochu modelu, čím činí nožový rokov a ďalšie obraty závisiaci na "autorite" smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež činí model stabilnejšie pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (Harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovací fóliou UltraCote (= Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pyšní. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalé 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémnej akrobacie i klasické presné akrobacie. Športové polomaketa amerického akrobatického lietadla pre pohon striedavým elektromotorom Torque 4016T / 500 pre skúsených pilotov pre lietanie klasické presné aj extrémne 3D akrobacie. < / P> Trup modelu je klasickej konštrukcie z preglejkových a bazových laserom vyrezávaných dielov potiahnutých uhlíkovú tkaninou s kompozitovými výstuhami pre čo najvyššiu pevnosť a zároveň nízku hmotnosť. Laminátový motorový kryt a hornú časť trupu s kabínou sú odnímateľné pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybavenia. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžka. Dvojdielne krídlo sa súmernými profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovou spojku a zaisťujú skrutky) je tiež klasickej konštrukcie s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 nezávislými servami. Konce krídel môžete opatriť dodávanými winglety alebo laminátovými koncovými oblúky. Chvostové plochy sú celobalsové geodetické konštrukcie, VOP je jednodielna so stabilizátorom vlepeným do trupu. Výškovka aj smerovka je ovládaná servami uloženými v chvostovej časti trupu s krátkymi priamymi tiahlami. Celý model je potiahnutý nažehľovací fóliou UltraCote (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostruhového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, ľahkými kolesami s laminátovými krytmi a drôtovú ostrohou s uhlíkovú konzolou núteným sa smerovkou. Pre pohon budete potrebovať striedavý elektromotor Torque 4016T / 500 či FOXY G2 C3530-570 s 80-90 A regulátorom otáčok napájaný zo 5-6S LiPo akumulátora 3300-4000 mAh sa zaťažiteľnosťou aspon 40C. Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej štvorkanálová počítačová RC súprava - možnosť naprogramovania dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie - klasické presné aj extrémne 3D - zásadné. Serva vyhovie rýchla a silná v mini veľkosti - napr. Hitec HS-5245MG, HS-7245MH pod. Stavebnica obsahuje: nažehľovací fóliou potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, ľahké kolesá a návod. < / P> Upozornenie Podľa Nariadenia Komisie delegovaného (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch ao prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Výkonného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, Drone), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v SR na Úrad pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 1625 Dĺžka [mm] 1476 Hmotnost [g] 2700 - 2950 Plocha krídla [dm 2] 49.03 ovládané funkcie S, V, K (2), M Stavebné náročnosť S1, S2 náročnosť pilotáže P3, P4 Doporučený pohon a RC vybavenie: Torque Akro FOXY Akro motor Torque XPWR 22cc FOXY G3 C3530-570 regulátor FLYFUN-80A-6S-V5 Combo FOXY G2 R-80SB akumulátor 2x FOXY G3 11,1 V 3300 mAh 2x FOXY G3 11,1 V 3700 mAh vrtuľa Aeronaut CAMcarbon16x7 " FOXY 14x8 serva digi 4x HS-5245MG serva HV 4x HS-7245MH RC súprava min. 4 kanály

64 "MXS V2 EXP -Biela / Červená 1,62 m [A229V2RW]

Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založený na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom i letovými výkony. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov "Experimental Progressive" (Experimentálne, Progresívna). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balsové a preglejkové diely, sa štedro - a na tých správnych miestach - používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov pre dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti drakovi pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký pre dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety čiže Generátory bočné sily (SFG - Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočné plochu modelu, čím činí nožový rokov a ďalšie obraty závisiaci na "autorite" smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež činí model stabilnejšie pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (Harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovací fóliou UltraCote (= Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pyšní. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalé 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémnej akrobacie i klasické presné akrobacie. Športové polomaketa amerického akrobatického lietadla pre pohon striedavým elektromotorom Torque 4016T / 500 pre skúsených pilotov pre lietanie klasické presné aj extrémne 3D akrobacie. < / P> Trup modelu je klasickej konštrukcie z preglejkových a bazových laserom vyrezávaných dielov potiahnutých uhlíkovú tkaninou s kompozitovými výstuhami pre čo najvyššiu pevnosť a zároveň nízku hmotnosť. Laminátový motorový kryt a hornú časť trupu s kabínou sú odnímateľné pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybavenia. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžka. Dvojdielne krídlo sa súmernými profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovou spojku a zaisťujú skrutky) je tiež klasickej konštrukcie s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 nezávislými servami. Konce krídel môžete opatriť dodávanými winglety alebo laminátovými koncovými oblúky. Chvostové plochy sú celobalsové geodetické konštrukcie, VOP je jednodielna so stabilizátorom vlepeným do trupu. Výškovka aj smerovka je ovládaná servami uloženými v chvostovej časti trupu s krátkymi priamymi tiahlami. Celý model je potiahnutý nažehľovací fóliou UltraCote (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostruhového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, ľahkými kolesami s laminátovými krytmi a drôtovú ostrohou s uhlíkovú konzolou núteným sa smerovkou. Pre pohon budete potrebovať striedavý elektromotor Torque 4016T / 500 či FOXY G2 C3530-570 s 80-90 A regulátorom otáčok napájaný zo 5-6S LiPo akumulátora 3300-4000 mAh sa zaťažiteľnosťou aspon 40C. Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej štvorkanálová počítačová RC súprava - možnosť naprogramovania dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie - klasické presné aj extrémne 3D - zásadné. Serva vyhovie rýchla a silná v mini veľkosti - napr. Hitec HS-5245MG, HS-7245MH pod. Stavebnica obsahuje: nažehľovací fóliou potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, ľahké kolesá a návod. < / P> Upozornenie Podľa Nariadenia Komisie delegovaného (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch ao prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Výkonného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, Drone), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v SR na Úrad pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 1625 Dĺžka [mm] 1476 Hmotnost [g] 2700 - 2950 Plocha krídla [dm 2] 49.03 ovládané funkcie S, V, K (2), M Stavebné náročnosť S1, S2 náročnosť pilotáže P3, P4 Doporučený pohon a RC vybavenie: Torque Akro FOXY Akro motor Torque XPWR 22cc FOXY G3 C3530-570 regulátor FLYFUN-80A-6S-V5 Combo FOXY G2 R-80SB akumulátor 2x FOXY G3 11,1 V 3300 mAh 2x FOXY G3 11,1 V 3700 mAh vrtuľa Aeronaut CAMcarbon16x7 " FOXY 14x8 serva digi 4x HS-5245MG serva HV 4x HS-7245MH RC súprava min. 4 kanály

85" MXS - Zelená 2,21 m [A408G]

Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sa štedro – a na tých správnych miestach – používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draku pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký na dosiahnutie nízkeho plošného zaťaženia. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety alebo Generátory bočnej sily (SFG – Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočnú plochu modelu, čím robia nožový let a ďalšie obraty závisiace na „autorite“ smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež robia model stabilnejší pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pýši. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémne akrobacie i klasické presné akrobacie. Športová polomaketa amerického akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 50-60 ccm alebo striedavým elektromotorom 4 kW pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťujú novo vyvinutým rýchloupínacím systémom) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 nezávislými servami. Konce krídiel môžete opatriť dodávanými wingletmi. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami; smerovka je ovládaná lankovými náhonmi servom uloženým v priestore kabíny. Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Pre pohon budete potrebovať benzínový motor 50-60 ccm (napr. GP-61, OS GT-60) alebo striedavý elektromotor 4 kW (napr. Xpwr 40cc) s aspoň 120 A regulátorom otáčok napájaný zo 12S LiPo akumulátora 4500-5000 mAh aspoň 40C. Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej sedemkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW, HSB-9381TH alebo Savöx SB-2290SG a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozmery a hmotnosť prepravných boxov: Trup: 179x51x38cm; 11,4kg Krídla: 110x65,5x20cm; 7,0kg Motorový kryt: 38x37x35cm; 2,2kg Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 2210 Dĺžka [mm] 2173 Hmotnosť [g] 7700 Plocha krídla [dm 2 ] 87.5

85" MXS - Červená 2,21 m [A408R]

Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sa štedro – a na tých správnych miestach – používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draku pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký na dosiahnutie nízkeho plošného zaťaženia. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety alebo Generátory bočnej sily (SFG – Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočnú plochu modelu, čím robia nožový let a ďalšie obraty závisiace na „autorite“ smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež robia model stabilnejší pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pýši. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémne akrobacie i klasické presné akrobacie. Športová polomaketa amerického akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 50-60 ccm alebo striedavým elektromotorom 4 kW pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťujú novo vyvinutým rýchloupínacím systémom) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 nezávislými servami. Konce krídiel môžete opatriť dodávanými wingletmi. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami; smerovka je ovládaná lankovými náhonmi servom uloženým v priestore kabíny. Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Pre pohon budete potrebovať benzínový motor 50-60 ccm (napr. GP-61, OS GT-60) alebo striedavý elektromotor 4 kW (napr. Xpwr 40cc) s aspoň 120 A regulátorom otáčok napájaný zo 12S LiPo akumulátora 4500-5000 mAh aspoň 40C. Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej sedemkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW, HSB-9381TH alebo Savöx SB-2290SG a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozmery a hmotnosť prepravných boxov: Trup: 179x51x38cm; 11,4kg Krídla: 110x65,5x20cm; 7,0kg Motorový kryt: 38x37x35cm; 2,2kg Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 2210 Dĺžka [mm] 2173 Hmotnosť [g] 7700 Plocha krídla [dm 2 ] 87.5

105,5" Slick 580 EXP V2 - Biela/Modrá/Oranžová 2,67m [A356V2BW]

Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentálne, Progresívne). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sa štedro – a na tých správnych miestach – používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draku pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký na dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety alebo Generátory bočnej sily (SFG – Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočnú plochu modelu, čím robia nožový let a ďalšie obraty závisiace na „autorite“ smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež robia model stabilnejší pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pýši. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémne akrobacie i klasické presné akrobacie. Športová polomaketa juhoafrického akrobatického lietadla vo verzii 2 pre pohon benzínovým motorom 85-130 ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej aj extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou (s rýchloupínacím systémom druhej generácie) pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťujú rýchloupínacím systémom druhej generácie) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 pármi serv. Konce krídiel môžete opatriť dodávanými wingletmi alebo laminátovými koncovými oblúkmi. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna s polovicami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku (s hliníkovým rýchloupínacím systémom). Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovku je ovládaná jedným alebo dvoma servami štandardnej veľkosti uloženými v chvoste. Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Na pohon budete potrebovať benzínový motor 85-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej deväťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozmery a hmotnosť prepravných boxov: Trup: 206x58,5x43,5cm; 12,5kg Krídla: 136,8x76,5x19,5cm; 6,3kg Motorový kryt: 42,5x42x40cm; 2,5kg Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov

110" Yak 54 EXP Žltá/Modrá 2,79m [A121YB]

Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentálne, Progresívne). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sa štedro – a na tých správnych miestach – používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draku pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký na dosiahnutie vysokých výkonov. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pýši. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémne akrobacie i klasické presné akrobacie. Športová polomaketa ruského akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 85-130 ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovica sa nasúva z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťuje skrutky) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 pármi alebo trojicami serv. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovku môžete ovládať buď jedným alebo dvoma serva štandardnej veľkosti uloženými v chvoste (výhodnejšie na dosiahnutie správnej polohy ťažiska pri použití sériových expanzných tlmičov), alebo lankovými náhonmi 1-2 servami uloženými v priestore kabíny (výhodnejšie na dosiahnutie správnej polohy ťažiska pri použití ladených tlmičov) . Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Na pohon budete potrebovať benzínový motor 85-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej deväťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozmery a hmotnosť prepravných boxov: Trup: 201,5x60x42cm; 13,5kg Krídla: 72x19,5x141cm; 11,9kg Motorový kryt: 46,5X46,5X46,5; 2kg Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 2794 Dĺžka [mm] 2603 Hmotnosť [g] 12700 - 13600 Plocha krídla [dm 2 ] 135.48 - 138.7 Ovládané funkcie S,S(2),V(2),K(4),M Náročnosť stavby S2,S3 Náročnosť pilotáže P4

125" Extra 300 V4 Plus - Oranžová/Biela 3,35m [A123V4P2OW]

Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentálne, Progresívne). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sa štedro – a na tých správnych miestach – používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draku pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký na dosiahnutie vysokých výkonov. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pýši. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémne akrobacie i klasické presné akrobacie. Športová polomaketa akrobatického lietadla verzia 4 pre pohon benzínovým motorom 180 ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. V4 Plus prináša okrem už známej konštrukcie z preglejky prelaminovanou uhlíkovou tkaninou známou z predchádzajúcich verzií aj hliníkový rýchloupínací systém pre krídla, kabínu a výškové kormidlá. Model tak môžete na letisku zložiť behom pár minút bez použitia náradia. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovica sa nasúva z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 pármi alebo trojicami serv. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna s polovicami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovku môžete ovládať buď jedným alebo dvoma servami štandardnej veľkosti uloženými v chvoste (výhodnejšie na dosiahnutie správnej polohy ťažiska pri použití sériových expanzných tlmičov), alebo lankovými náhonmi 1-2 servami uloženými v priestore kabíny (výhodnejšie na dosiahnutie správnej polohy ťažiska pri použití ladených tlmičov) . Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Na pohon budete potrebovať dvojvalcový benzínový motor 180 ccm (napr. GP-178). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej deväťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozmery a hmotnosť prepravných boxov: Trup: 255x66x54cm; 20kg Krídla: 153x80x20cm; 6,8kg Motorový kryt: 48x46,5x43cm; 3,1kg Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 3175 - 3353 Dĺžka [mm] 3116 Hmotnosť [g] 18600 - 20000 Plocha krídla [dm 2 ] 176.9 - 181.2 Ovládané funkcie S,V(2),K(2),M Náročnosť stavby S2 Náročnosť pilotáže P4

85" Yak 54 EXP Žltá/Červená 2,16m [A432YR]

Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentálne, Progresívne). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sa štedro – a na tých správnych miestach – používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draku pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký na dosiahnutie vysokých výkonov. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pýši. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémne akrobacie i klasické presné akrobacie. Športová polomaketa ruského akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 50-61 ccm alebo elektromotorom s napájaním 12s Lipo pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu (s rýchloupínacím systémom) s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťujú novo vyvinutým rýchloupínacím systémom) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 nezávislými servami. Konce krídiel môžete opatriť dodávanými wingletmi. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna s polovicami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku a zaistenými rýchloupínacím systémom. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami; smerovka je ovládaná rovnakým spôsobom, alebo lankovými náhonmi servom uloženým v priestore kabíny. Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Na pohon budete potrebovať benzínový motor 50-60 ccm (napr. GP-61, OS GT-60) alebo striedavý elektromotor 4 kW (napr. Xpwr 40cc) s aspoň 120 A regulátorom otáčok napájaný zo 12S LiPo akumulátora 4500-5000 mAh aspoň 40C. Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej sedemkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW, HSB-9381TH alebo Savöx SB-2290SG a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozmery a hmotnosť prepravných boxov: Trup: 179x51,5x38cm; 11,4kg Krídla: 110x65,5x20cm; 7,0kg Motorový kryt: 38x37x35cm; 2,2kg Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 2160 Dĺžka [mm] 2120 Hmotnosť [g] 7500 - 8000 Plocha krídla [dm 2 ] 82.8

104" Edge 540T Modrá/Žltá 2,64m [A435BY]

Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentálne, Progresívne). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sa štedro – a na tých správnych miestach – používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draku pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký na dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety alebo Generátory bočnej sily (SFG – Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočnú plochu modelu, čím robia nožový let a ďalšie obraty závisiace na „autorite“ smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež robia model stabilnejší pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pýši. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémne akrobacie i klasické presné akrobacie. Športová polomaketa amerického akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 85-130 ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťujú novým rýchloupínacím systémom) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 pármi serv. Konce krídiel môžete opatriť dodávanými wingletmi alebo laminátovými koncovými oblúkmi. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovku je ovládaná jedným alebo dvoma servami štandardnej veľkosti uloženými v chvoste. Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Na pohon budete potrebovať benzínový motor 85-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej deväťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Kavan GO-1081MG, Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozmery a hmotnosť prepravných boxov: Trup: 210x58x40cm; 13,8kg Krídla: 130x70x22cm; 7,1kg Motorový kryt: 43x41x40cm; 2,4kg Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 2642 Dĺžka [mm] 2620 Hmotnosť [g] 11800 - 12700 Plocha krídla [dm 2 ] 122

Alu motorový držiak (oranžový) - strana pre motor HPI102911

Alu motorový držiak (oranžový) - strana pre motor Alu motorový držiak (oranžový) - strana pre motor

Alu motorový držiak (oranžový) HPI102912

Alu motorový držiak (oranžový) Alu motorový držiak (oranžový)

Motorový držiak, sada HPI103211

Motorový držiak, sada Motorový držiak, sada

Motorový kryt s podložkami FURIO FTK-FURIO-007

Motorový kryt s podložkami FURIO Motorový kryt s podložkami FURIO

CRX motorový držiak CRX-038

CRX motorový držiak CRX motorový držiak

Motorový pastorok GR90815.18027

Motorový pastorok Motorový pastorok

Motorový držiak GR9910.17

Motorový držiak Motorový držiak

Hliníkový motorový držiak GR99567.109939

Hliníkový motorový držiak Hliníkový motorový držiak

Motorový držiak GR90191.17

Motorový držiak Motorový držiak

Motorový držiak C GR99567.109940

Motorový držiak C Motorový držiak C

Motorový pastorok 26 zubov GR90165.9

Motorový pastorok 26 zubov Motorový pastorok 26 zubov

Nastaviteľný motorový držiak GR90171.100

Nastaviteľný motorový držiak Nastaviteľný motorový držiak

GT14B motorový pastorok 11 zubov GR90370.122

GT14B motorový pastorok 11 zubov GT14B motorový pastorok 11 zubov

GT14B motorový pastorok 14 zubov GR90370.123

GT14B motorový pastorok 14 zubov GT14B motorový pastorok 14 zubov

Motorový hriadeľ ULTRA 2804 GRS8443

Motorový hriadeľ ULTRA 2804 Motorový hriadeľ ULTRA 2804

Motorový hriadeľ ULTRA 2806 GRS8444

Motorový hriadeľ ULTRA 2806 Motorový hriadeľ ULTRA 2806

114" Slick 580 - Modrá 2,9m A402BW

114" Slick 580 - Modrá 2,9m Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentálne, Progresívne). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sa štedro – a na tých správnych miestach – používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draku pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký na dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety alebo Generátory bočnej sily (SFG – Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočnú plochu modelu, čím robia nožový let a ďalšie obraty závisiace na „autorite“ smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež robia model stabilnejší pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pyšní. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémne akrobacie i klasické presné akrobacie. Športová polomaketa juhoafrického akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 150-180 ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie.< /p> Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje na preglejkové krabicové lôžko Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovica sa nasúva z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 alebo 3 nezávislými servami. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna s polovicami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Pohyblivá časť smerovky je pre ľahší transport demontovateľná. Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Na pohon budete potrebovať benzínový motor 150-180 ccm (napr. GP 178). Serva vyhovie rýchla a veľmi silná v štandardnej veľkosti (pre využitie potenciálu modelu sú vhodné kvalitnejšie silnejšie a rýchlejšie) a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu a kolesá. Rozmery a hmotnosť prepravných boxov: Trup: 243x67x36cm; 20kg Krídla: 145,5x71x21cm; 9kg Motorový kryt: 50x50x48cm; 4,1kg Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a o prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v SR na Úrade pre civilné letectvo). Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 2896 Dĺžka [mm] 2755 Hmotnosť [g] 16800 - 17700 Plocha krídla [dm 2 ] 149 Odporúčaný objem nádrže [ml] 1500

SWORKz oceľový motorový pastorok 48DP, 22 zubov, 1 ks. SW330411

SWORKz oceľový motorový pastorok 48DP, 22 zubov, 1 ks. pre motorový hriadeľ 3,17mm

SWORKz T7075 hliníkový motorový držiak, vrátane skrutky, 1+1 ks. SW334008

SWORKz T7075 hliníkový motorový držiak, vrátane skrutky, 1+1 ks. SWORKz T7075 hliníkový motorový držiak, vrátane skrutky, 1+1 ks.

SWORKz T7 hliníkový motorový držiak motora, Elektro, 1 ks. SW338065

SWORKz T7 hliníkový motorový držiak motora, Elektro, 1 ks. SWORKz T7 hliníkový motorový držiak motora, Elektro, 1 ks.

64 "MXS V2 EXP -Biela / Červená 1,62 m A229V2RW

64 "MXS V2 EXP -Biela / Červená 1,62 m Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založený na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom i letovými výkony. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov "Experimental Progressive" (Experimentálne, Progresívna). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balsové a preglejkové diely, sa štedro - a na tých správnych miestach - používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov pre dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti drakovi pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký pre dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety čiže Generátory bočné sily (SFG - Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočné plochu modelu, čím činí nožový rokov a ďalšie obraty závisiaci na "autorite" smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež činí model stabilnejšie pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (Harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovací fóliou UltraCote (= Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pyšní. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalé 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémnej akrobacie i klasické presné akrobacie. Športové polomaketa amerického akrobatického lietadla pre pohon striedavým elektromotorom Torque 4016T / 500 pre skúsených pilotov pre lietanie klasické presné aj extrémne 3D akrobacie. < / P> Trup modelu je klasickej konštrukcie z preglejkových a bazových laserom vyrezávaných dielov potiahnutých uhlíkovú tkaninou s kompozitovými výstuhami pre čo najvyššiu pevnosť a zároveň nízku hmotnosť. Laminátový motorový kryt a hornú časť trupu s kabínou sú odnímateľné pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybavenia. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžka. Dvojdielne krídlo sa súmernými profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovou spojku a zaisťujú skrutky) je tiež klasickej konštrukcie s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 nezávislými servami. Konce krídel môžete opatriť dodávanými winglety alebo laminátovými koncovými oblúky. Chvostové plochy sú celobalsové geodetické konštrukcie, VOP je jednodielna so stabilizátorom vlepeným do trupu. Výškovka aj smerovka je ovládaná servami uloženými v chvostovej časti trupu s krátkymi priamymi tiahlami. Celý model je potiahnutý nažehľovací fóliou UltraCote (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostruhového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, ľahkými kolesami s laminátovými krytmi a drôtovú ostrohou s uhlíkovú konzolou núteným sa smerovkou. Pre pohon budete potrebovať striedavý elektromotor Torque 4016T / 500 či FOXY G2 C3530-570 s 80-90 A regulátorom otáčok napájaný zo 5-6S LiPo akumulátora 3300-4000 mAh sa zaťažiteľnosťou aspon 40C. Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej štvorkanálová počítačová RC súprava - možnosť naprogramovania dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie - klasické presné aj extrémne 3D - zásadné. Serva vyhovie rýchla a silná v mini veľkosti - napr. Hitec HS-5245MG, HS-7245MH pod. Stavebnica obsahuje: nažehľovací fóliou potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, ľahké kolesá a návod. < / P> Upozornenie Podľa Nariadenia Komisie delegovaného (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch ao prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Výkonného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, Drone), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v SR na Úrad pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 1625 Dĺžka [mm] 1476 Hmotnost [g] 2700 - 2950 Plocha krídla [dm 2] 49.03 ovládané funkcie S, V, K (2), M Stavebné náročnosť S1, S2 náročnosť pilotáže P3, P4 Doporučený pohon a RC vybavenie: Torque Akro FOXY Akro motor Torque XPWR 22cc FOXY G3 C3530-570 regulátor FLYFUN-80A-6S-V5 Combo FOXY G2 R-80SB akumulátor 2x FOXY G3 11,1 V 3300 mAh 2x FOXY G3 11,1 V 3700 mAh vrtuľa Aeronaut CAMcarbon16x7 " FOXY 14x8 serva digi 4x HS-5245MG serva HV 4x HS-7245MH RC súprava min. 4 kanály

85" MXS - Zelená 2,21 m A408G

85" MXS - Zelená 2,21 m Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sa štedro – a na tých správnych miestach – používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draku pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký na dosiahnutie nízkeho plošného zaťaženia. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety alebo Generátory bočnej sily (SFG – Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočnú plochu modelu, čím robia nožový let a ďalšie obraty závisiace na „autorite“ smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež robia model stabilnejší pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pýši. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémne akrobacie i klasické presné akrobacie. Športová polomaketa amerického akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 50-60 ccm alebo striedavým elektromotorom 4 kW pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťujú novo vyvinutým rýchloupínacím systémom) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 nezávislými servami. Konce krídiel môžete opatriť dodávanými wingletmi. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami; smerovka je ovládaná lankovými náhonmi servom uloženým v priestore kabíny. Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Pre pohon budete potrebovať benzínový motor 50-60 ccm (napr. GP-61, OS GT-60) alebo striedavý elektromotor 4 kW (napr. Xpwr 40cc) s aspoň 120 A regulátorom otáčok napájaný zo 12S LiPo akumulátora 4500-5000 mAh aspoň 40C. Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej sedemkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW, HSB-9381TH alebo Savöx SB-2290SG a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozmery a hmotnosť prepravných boxov: Trup: 179x51x38cm; 11,4kg Krídla: 110x65,5x20cm; 7,0kg Motorový kryt: 38x37x35cm; 2,2kg Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 2210 Dĺžka [mm] 2173 Hmotnosť [g] 7700 Plocha krídla [dm 2 ] 87.5

85" MXS - Červená 2,21 m A408R

85" MXS - Červená 2,21 m Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sa štedro – a na tých správnych miestach – používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draku pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký na dosiahnutie nízkeho plošného zaťaženia. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety alebo Generátory bočnej sily (SFG – Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočnú plochu modelu, čím robia nožový let a ďalšie obraty závisiace na „autorite“ smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež robia model stabilnejší pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pýši. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémne akrobacie i klasické presné akrobacie. Športová polomaketa amerického akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 50-60 ccm alebo striedavým elektromotorom 4 kW pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťujú novo vyvinutým rýchloupínacím systémom) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 nezávislými servami. Konce krídiel môžete opatriť dodávanými wingletmi. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami; smerovka je ovládaná lankovými náhonmi servom uloženým v priestore kabíny. Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Pre pohon budete potrebovať benzínový motor 50-60 ccm (napr. GP-61, OS GT-60) alebo striedavý elektromotor 4 kW (napr. Xpwr 40cc) s aspoň 120 A regulátorom otáčok napájaný zo 12S LiPo akumulátora 4500-5000 mAh aspoň 40C. Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej sedemkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW, HSB-9381TH alebo Savöx SB-2290SG a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozmery a hmotnosť prepravných boxov: Trup: 179x51x38cm; 11,4kg Krídla: 110x65,5x20cm; 7,0kg Motorový kryt: 38x37x35cm; 2,2kg Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 2210 Dĺžka [mm] 2173 Hmotnosť [g] 7700 Plocha krídla [dm 2 ] 87.5

Klieština pre motorový hriadeľ 3,17mm / M8 pre Z-kužeľ AERO712303

Klieština pre motorový hriadeľ 3,17mm / M8 pre Z-kužeľ Klieština pre motorový hriadeľ 3,17mm / M8 pre Z-kužeľ

Klieština pre motorový hriadeľ 4,0mm / M8 pre Z-kužeľ AERO712304

Klieština pre motorový hriadeľ 4,0mm / M8 pre Z-kužeľ Klieština pre motorový hriadeľ 4,0mm / M8 pre Z-kužeľ

Klieština pre motorový hriadeľ 6,0mm / M8 pre Z-kužeľ AERO712306

Klieština pre motorový hriadeľ 6,0mm / M8 pre Z-kužeľ Klieština pre motorový hriadeľ 6,0mm / M8 pre Z-kužeľ

SWORKz oceľový motorový pastorok 18 zubov, 1 ks. SW330817

SWORKz oceľový motorový pastorok 18 zubov, 1 ks. SWORKz oceľový motorový pastorok 18 zubov, 1 ks.