Stavebnice

Smit Rotterdam 1:75 [3BB4078]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výlohe hobby obchodu patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografia modelu objavila v jednom časopise, pána Billinga zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu – prvú hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkovanou obšívkou napodobňujúcou čo najviac konštrukciu skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billinga začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúca dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcia modelov zdokonaľovala a modernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali používať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billingov a plávajúce RC modely aj neplávajúce stolné makety stále predstavujú úplnú špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok. Smit Rotterdam 1:75 Smit Rotterdam spustený na vodu v roku 1975 bol vo svojej dobe s výtlakom 2273 ton, dĺžkou 75 ma strojmi s výkonom 22 000 HP najväčší a najsilnejší remorkér na svete. Stavebnica v mierke 1:75 je určená pre veľmi pokročilých lodných staviteľov. Smit Rotterdam má trup klasickej drevenej konštrukcie s plankovou obšívkou, drevenou palubou a nadstavbou. Stavebnica obsahuje všetky plastové a drevené diely potrebné na dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. pozičné svetlá, kotvy, záchranné kruhy atď.), lodné hriadele s puzdrami a lodnými skrutkami. Pre pohon modelu sa počíta s dvoma jednosmernými motormi radu 500-600, najmenej 30 A obojsmernými regulátormi (podľa motorov) 6-7 článkovým NiMH alebo 2-3S LiPo akumulátorom s kapacitou 3-5000 mAh. Doplniť môžete samozrejme priečnu manévrovaciu jednotku do prednej časti. Pre ovládanie základných funkcií v zásade vystačí aj tá najobyčajnejšia dvojkanálová RC súprava; na ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Ale pre pravého maketára je samozrejme „povinnosťou“ doplnenie čo najväčšieho množstva maketových funkcií (svetla, zvukový modul, vodné delo, manévrovacia jednotka atď.), čo si vyžiada použitie viackanálovej RC súpravy – a kanálov nikdy nie je dosť. Mierka 1:75 Dĺžka [mm] 900 Šírka [mm] 200 Výška [mm] 500 Ovládané funkcie M(2),LK Stavebná náročnosť S3,S4 Náročnosť pilotáže P1

Elbjorn "Icebreaker" 1:75 [3BB5036]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výklade hobby obchode patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografie modelu objavila v jednom časopise, pána Billing zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu - prvý hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkování obšívkou napodobňujúci čo najviac konštrukcii skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billing začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúci dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcie modelov zdokonaľovala a zmodernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billing a plávajúce RC modely aj neplovoucí stolný makety stále predstavujú absolútnu špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok ... Elbjorn 1:75 Ľadoborec Elbjorn sa staral o lámanie ľadov v dánskych vodách od roku 1954 do roku 1996, kedy explózia dynama spôsobila škody, ktorých odstránenie by bolo príliš nákladné. Ale loď našťastie neskončila v šrote, po prestavbe na plávajúce múzeum / reštaurácii ju teraz môžete navštíviť v dánskom prístave Aalborg. Stavebnica v mierke 1:75 je určená pre mierne pokročilých lodné staviteľa. < / I> Elbjorn má trup tvorený plastovým výliskom s vnútornými preglejkovými výstuhami, palubu a nadstavbu z preglejkových a plastových dielov. Stavebnica obsahuje plastový výlisok trupu a všetky ďalšie plastové a drevené diely potrebné pre dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. Pozičné svetla, kotvy, záchranné kolesá atď.), Lodné hriadele s puzdrami a lodnými skrutkami. Pre pohon modelu sa počíta s dvoma jednosmernými motormi radu 500-600, najmenej 30 A obojsmernými regulátory (podľa motoru) a dvoma 6-7 článkovými NiMH alebo 2-3s LiPo akumulátory s kapacitou 3-5000 mAh. Pre ovládanie základných funkcií v zásade vystačí aj tá najobyčajnejšie dvojkanálová RC súprava; pre ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Ale pre pravého maketáře je samozrejme "povinnosťou" doplnenie čo najväčšieho množstva maketových funkcií (svetla, zvukový modul atď.), Čo si vyžiada použitie viackanálové RC súpravy - a kanálov nikdy nie je dosť. Mierka 1:75 Dĺžka [mm] 690 Šírka [mm] 165 Výška [mm] 360 ovládané funkcie M (2), LK Stavebné náročnosť S2, S3 náročnosť pilotáže P1

Fairmount Alpine 1:75 [3BB5060]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výklade hobby obchode patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografie modelu objavila v jednom časopise, pána Billing zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu - prvý hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkování obšívkou napodobňujúci čo najviac konštrukcii skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billing začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúci dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcie modelov zdokonaľovala a zmodernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billing a plávajúce RC modely aj neplovoucí stolný makety stále predstavujú absolútnu špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok ... Fairmount Alpine 1:75 Fairmount Alpine je oceánsky remorkér / záchranná loď vybavená širokou paletou špeciálnych zariadení pre vyzdvihovanie potopených lodí, prepravu lodí a iných extrémnych nákladov na čiastočne ponorených bárkach. Stavebnica v mierke 1:75 je určená pre pokročilých lodné staviteľa. Fairmount Alpine má trup klasickej drevenej konštrukcie s kombinovanou šarpiovou (z preglejkových plátov) a Planková trupom, drevenú palubou a nadstavbou. Stavebnica obsahuje všetky plastové a drevené diely potrebné pre dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. Pozičné svetla, kotvy, záchranné kolesá atď.), Lodné hriadele s puzdrami a lodnými skrutkami. Pre pohon modelu sa počíta s dvoma jednosmernými motormi radu 500-600, najmenej 30 A obojsmernými regulátory (podľa motorov) a 6-7 článkovou NiMH alebo 2-3s LiPo akumulátorom s kapacitou 3-5000 mAh. Doplniť môžete samozrejme funkčnú priečnou manévrovacie jednotku do čela. Pre ovládanie základných funkcií v zásade vystačí aj tá najobyčajnejšie dvojkanálová RC súprava; pre ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Ale pre pravého maketáře je samozrejme "povinnosťou" doplnenie čo najväčšieho množstva maketových funkcií (svetla, zvukový modul, vodné delo, manévrovacie jednotka atď.), Čo si vyžiada použitie viackanálové RC súpravy - a kanálov nikdy nie je dosť. Mierka 1:75 Dĺžka [mm] 1000 Šírka [mm] 240 Výška [mm] 450 ovládané funkcie M (2), LK Stavebné náročnosť S2, S3 náročnosť pilotáže P1

City of Buffalo - riečny parník 838mm [4SP1270]

City of Buffalo bola skrutková riečna osobná loď spustená roka 1890 na vody jazera Chatauqua v štáte New York. Nádherný 125 stôp dlhý parník s dreveným trupom pobitým oceľovým plechom na ochranu pred plávajúcom drevom bol prvým plavidlom na jazere s elektrickým osvetlením, takže bol s obľubou nasadzovaný na nočné linky. V dvadsiatych rokoch, kedy záplava lacných áut od Forda a spol. priniesla pokles hromadnej dopravy na riekach a jazerách, bola loď prestavaná na plávajúce tančiareň. City of Buffalo slúžilo spoľahlivo až do 1. septembra 1929, kedy na ňom vypukol prudký požiar, ktorý je pred zrakmi davu odhadovaného na 25 000 ľudí spálil až po čiaru ponoru. Vrak potom odtiahli na hlbokú vodu a potopili ... Stavebnica riečna osobné lode v rozsype v mierke 1:48 pre pohon elektromotorom rady 500 pre pokročilých staviteľa. Vďaka vysokému prepracovania väčšiny dielov nie je stavba nijako zvlášť náročná na zručnosť a dielenské vybavenie, ale model vzhľadom k veľkosti a prepracovanosti vyžaduje veľkú dávku starostlivosti, trpezlivosti a vytrvalosti - ako je v lodnom staviteľstve potrebné na dosiahnutie dobrého výsledku. Na lepenie budete potrebovať strednej a husté sekundové lepidlo, "acetónové" modelárske lepidlo, epoxid a lepidlo na lepenie plastikových modelov. Vlastná stavba prebieha podľa výkresov v mierke 1: 1 a perspektívnych výkresov zobrazujúcich detailne konštrukcii danej časti lode. Zhotovovanie maketových detailov uľahčujú predtlačené šablóny v mierke 1: 1. Trup má kostru z laserom vyrezávaných dielov z topoľové preglejky a obšívku z bazových plánik. Paluba i nadstavba sú z předseknutých dielov z mikropěnového PVC s detailmi z lipových líšt a laserom vyrezávaných preglejkových a bazových dielov. Maketové doplnky sú tvorené škálou dielov z mosadzného drôtu a trubičiek, vákuovo lisovaných plastových dielov, dielov odlievaných z bieleho kovu a laserom vyrezávaných drevených dielov. Ak budete mať dostatok chuti a vytrvalosti, môžete model ďalej vylepšovať takmer do nekonečna ... jedna z prvých lodí s elektrickým osvetlením si určite zaslúži "ovešaný" primeraným množstvom žiaroviek alebo LEDiek. Je len na vás, ako si dáte na svojej práci záležať ... Pre pohon lode slúži jednosmerný elektromotor veľkosti 500-600, napájaný zo šesťčlánkového NiMH alebo NiCd akumulátora (vhodný je napr. Šesťčlánok pre RC autá 1:10) alebo 6 oloveného akumulátora. Pre dlhé plavby pri používaní akumulátorov s veľkou kapacitou odporúčame doplniť vodné chladenie motora. Dumas dodáva špeciálnu pohonnú sadu # 2377 obsahujúca lodný hriadeľ s puzdrom, spojku s kardanovým hriadeľom a mosadzný trojlistý lodnú skrutku. Pre ovládanie lode postačí akákoľvek aspon dvojkanálová RC súprava, obojsmerný elektronický regulátor otáčok aspoň 30A (podľa motoru) a jedno štandardné servo pre kormidlo. S patričnou úpravou trupu (nezabudnite na protipožiarne opatrenia!) Môžete model poháňať parným strojom vhodnej veľkosti. Stavebnica obsahuje: predseknuté a laserom vyrezávané preglejkové diely, predseknuté diely z mikropěnového PVC, lipové plániky, mosadzné drôty, vákuovo lisované plastové, odlievané kovové diely a ďalšie maketové príslušenstvo, stavebné plán obsahujúci třípohledový výkres lodi a perspektívne nákresy jednotlivých krokov stavby, sadu samolepiek, návod k stavbe. Dĺžka [mm] 838 Šírka [mm] 197 ovládané funkcie M, LK Stavebné náročnosť S3 náročnosť pilotáže P1 Doporučený pohon a RC vybavenie: elektra motor Graupner # 1793 Speed 600 7,2 V regulátor Graupner # 2880 NAVY V30R akumulátor NOSRAM NiMH 7,2 V 3000-5000 mAh serva 1x HS-311 RC súprava min. 2 kanály

US Coast Guard 44' záchranný čln 838mm [4SP1203]

Čtyřiačtyřicetistopový záchranný čln americkej pobrežnej stráže US Coast Guard (USCG) pochádza zo série 21 nepřevrhnutelných člnov postavených lodenicou USCG Yard v Curtis Bay v Marylande v roku 1963. Loď poháňajú dva dieselové motory o 180 HP a dávajú jej maximálna rýchlosť až 15 uzlov. Normálny osádka je trojčlenná, čln je vybavený radarom, sonarom a rádiostanicami zaručujúcimi možnosť komunikácie až na 100 mil. Stavebnica záchrannej člna v rozsype v mierke 1: 16 pre pohon dvoma elektromotormi radu 500-600 pre mierne pokročilých staviteľa. Vďaka vysokému prepracovania väčšiny dielov nie je stavba nijako zvlášť náročná na zručnosť a dielenské vybavenie - ale samozrejme starostlivá a trpezlivá práca je v lodnom staviteľstve nevyhnutná pre dosiahnutie dobrého výsledku. Na lepenie budete potrebovať strednej a husté sekundové lepidlo, "acetónové" modelárske lepidlo a epoxid. Vlastná stavba prebieha podľa výkresov v skutočnej veľkosti, podľa perspektívnych výkresov zobrazujúcich detailne konštrukcii danej časti lode, pre vybrané kľúčové kroky (ako je stavba kostry trupu) slúži stavebné prípravky z předseknutých preglejkových dielov. Zhotovovanie doplnkov ako sú napríklad zábradlie uľahčujú predtlačené šablóny v mierke 1: 1. Trup je tvorený (rovnako ako u skutočnej lode) kostrou, ktorej chrbtica tvorí kýl s nalepenými rebrami - všetky diely nájdete predseknuté na preglejkových doskách, rovnako ako STAVEBNÉ prípravky zaručujúce správne zostavenie kostry. Obšívky trupu je tvorená balsovými lištami - použitie mäkkého dreva uľahčuje ohýbanie a tvarovanie plánik (bez nutnosti namáčania) aj ich následné brúsenie. Pre dosiahnutie zložitejších tvarov ale samozrejme budete musieť siahnuť po namáčanie (v zriedenej čpavkovej vode 1: 1 za studena alebo v horúcej vode s prídavkom tekutého kondicionéra) - ale vďaka premyslenej konštrukcii lodi len výnimočne. Paluba a nadstavba sú z předseknutých preglejkových dielov. < / P> Maketové doplnky sú tvorené škálou dielov z drôtov, odlievaných z bieleho kovu a z dreva. Ak budete mať dostatok chuti a vytrvalosti, môžete model ďalej vylepšovať napr. Doplnením vybavenie kormidlovne, funkčného osvetlenia, lodi určite prospeje inštalácia aspoň jedného záchranára v nepremokavom obleku atď. Je len na vás, ako si dáte na svojej práci záležať ... Pre pohon lode slúži 2 elektromotory radu 500 alebo 600 (nie sú súčasťou stavebnice), napájané z jedného alebo dvoch šesťčlánkových NiMH alebo NiCd akumulátorov (vhodné sú napr. Šesťčlánkov pre RC autá 1:10). Lodné hriadele s puzdrami a spojkou je tiež potrebné dokúpiť - vhodné sú tiež tuzemské kompaktné hriadeľa s priamou spojkou a prírubou pre upevnenie motora. Dumas pre tento model dodáva špeciálnu sadu # 2335 (obsahujúce 2 hriadele s puzdrami a ich držiaky, kardan. Spojkami, 2 kovová kormidla s tiahlami a pákami, 2 maketové třílisté bronzové lodné skrutky, sadu prevodových kolies). Pre využitie maketových lodných skrutiek (1,75 "- 44 mm) je nutné použiť nízkootáčkové motory alebo bežné" päťstovky "doplniť prevodovkou 1: 2 (napr. Graupner Multispeed # 1114.20). Pre maximálne využitie výkonu motorov a dlhé plavby pri používaní akumulátorov s veľkou kapacitou odporúčame doplniť vodné chladenie motora. Pre ovládanie lode postačí akákoľvek aspon dvojkanálová RC súprava, jeden alebo dva obojsmerné elektronické regulátory otáčok aspoň 30A (podľa motorov) a jedno štandardné servo pre kormidlo. Ak použijete dva regulátory, môžete samozrejme zvýšiť manévrovacie schopnosti lodi pomocou nezávislého ovládanie otáčok oboch motorov (ručne alebo pomocou mixu kormidlo-motory, ak máte viackanálovú počítačovú RC súpravu). Stavebnica obsahuje: predseknuté preglejkové diely, balsové plániky na oplechovanie, lipové nosníky, odlievané kovové diely a ďalšie maketové príslušenstvo, stavebné plán obsahujúci třípohledový výkres lodi a perspektívne nákresy jednotlivých krokov stavby, návod ku stavbe. < / P> Dĺžka [mm] 838 Šírka [mm] 241 Výška [mm] 400 ovládané funkcie M (2), LK Stavebné náročnosť S3 náročnosť pilotáže P1 Šport maketa motor 2x Speed 500E (s vodným chladením) 2x Speed 600 7,2 V Prevodovka nie Dumas # 2335 * regulátor 2x Graupner # 2880 NAVY V30R 2x Graupner # 2880 NAVY V30R lodná skrutka 2-listy 30 mm # 2830.30 a # 2830.30L 2x 3-listy 44 mm * akumulátor 2x Nosram 7,2 V 2200 mAh NiMH 2x Nosram 7,2 V 3600 mAh NiMH serva 1x HS-311 1x HS-311 RC súprava min. 2 kanály *) Súčasť sady Dumas # 2335

PT-109 torpédový čln JF Kennedyho 838mm [4SP1233]

Motorový torpédový čln PT-109 patril do triedy ELCO (podľa lodenice Electric Launch Co., ktorá postavila 326 člnov tohto typu). PT-109 bol dlhý 80 stôp (24,4 m), výzbroj tvorila štvorica torpédometov pre štandardné 533 mm torpéda na bokoch, dva dvojité guľomety Browning 12,7 mm na vpravo na prove a vľavo na středoboku (podľa polohy guľometných dvojčiat na prvý pohľad odlíšite člny ELCO a Higgins) a 20 mm kanón na zadku. PT-109 sa preslávil ako plavidlo poručíka JF Kennedyho - budúceho prezidenta USA - ktorý prevzal jeho velenie 14. apríla 1943. V noci na 2. augusta 1943 sa PT-109 zúčastnil akcie skupiny amerických torpédových člnov, ktorá sa v Blackettově úžine pri ostrove Nová Georgie v Šalamúnovom súostroví pokúsila prekvapiť japonskej torpédoborca zásobujúce odrezanej japonskej posádku. Prekvapenie sa ale konalo naopak - torpédoborec Amagiri taranoval PT-109 vyčkávající v atramentovej tme bezmesačnú noci. Prekvapenie určite pomohlo to, že PT-109 nebol vybavený radarom. Hoci niektorí Kennedyho nadriadení uvažovali o vyšetrovaní a potrestanie, mladý poručík svoju česť a preživší členmi posádky zachránil veľmi rozhodným a naskrz hrdinským konaním v nasledujúcich dňoch - treba ťažko zraneného strojníka nehybne sa vznášajúceho v plávacie veste tiahol k ostrovu vzdialenému štyri námorné míle v improvizovanom postroji, ktorý pri plávaní držal v zuboch. Stavebnica hliadkovacieho člna v rozsype pre pohon elektromotorom rady 500 pre mierne pokročilých staviteľa. Vďaka vysokému prepracovania väčšiny dielov nie je stavba nijako zvlášť náročná na zručnosť a dielenské vybavenie - ale samozrejme starostlivá a trpezlivá práca je v lodnom staviteľstve nevyhnutná pre dosiahnutie dobrého výsledku. Na lepenie budete potrebovať strednej sekundové lepidlo, epoxyd a lepidlo na lepenie plastikových modelov. Vlastná stavba prebieha podľa třípohledového výkresu v skutočnej veľkosti zachycujúceho vonkajší vzhľad lode. Jednotlivé stavebné kroky sa vykonávajú podľa perspektívnych výkresov zobrazujúcich detailne konštrukcii danej časti lode, vybrané kľúčové kroky a zhotovovanie doplnkov ako sú napríklad zábradlie uľahčujú predtlačené šablóny v mierke 1: 1. Pre konečný farebný finiš budú vzhľadom k celkom malým rozmerom lodi vyhovovať farby na plastikové kity. Trup má kostru z předseknutých dielov z topoľové a brezovej preglejky, z toho istého materiálu je aj paluba a nadstavba. Obšívky trupu je tvorená diely předseknutými z mikropěnového PVC. Maketové doplnky sú tvorené škálou dielov z drôtu, odlievaných z bieleho kovu, z dreva a plastov. Ak budete mať dostatok chuti a vytrvalosti, môžete model ďalej vylepšovať napr. Doplnením funkčného osvetlenia atď. Je len na vás, ako si dáte na svojej práci záležať ... Pre pohon lode v zjednodušenom vyhotovení slúži elektromotor rady 500 napájaný zo šesťčlánkového NiMH alebo NiCd akumulátora (vhodný je napr. Šesťčlánok pre RC autá 1:10). Lodný hriadeľ s puzdrom a spojkou je tiež potrebné dokúpiť - veľmi vhodné sú kompaktné hriadele s priamou spojkou a prírubou pre upevnenie motora. Pre dlhé plavby pri používaní akumulátorov s veľkou kapacitou odporúčame doplniť vodné chladenie motora. Ak budete ale chcieť prísne maketové prevedenie, je potrebné inštalovať trojicu pohonných jednotiek - skutočný PT-109 bol poháňaný tromi leteckými motormi. Pre ovládanie lode postačí akákoľvek aspon dvojkanálová RC súprava, obojsmerný elektronický regulátor otáčok aspoň 30A (podľa motoru) a jedno štandardné servo pre kormidlo. Stavebnica obsahuje: predseknuté preglejkové diely, dosky z mikropěnového PVC s předseknutými dielmi, lipové a plastové nosníky a tyčinky, odlievané kovové diely a ďalšie maketové príslušenstvo, sadu samolepiek, výkres lodi v mierke 1: 1, obrázkový návod ku stavbe. < / P> Dĺžka [mm] 838 Šírka [mm] 229 Výška [mm] 265 ovládané funkcie M, LK Stavebné náročnosť S2, S3 náročnosť pilotáže P1 Doporučený pohon a RC vybavenie: motor Speed 600 7,2V (s vodným chladením) regulátor Graupner # 2880 NAVY V30R lodná skrutka 3-listy 30 mm # 2308.30 akumulátor Nosram 7,2 V 2200 mAh NiMH serva 1x HS-311 RC súprava min. 2 kanály

1954 Chris-Craft Commander rýchly čln 914mm [4SP1244]

Chris-Craft je najstarší americký výrobca motorových člnov, ktorého história siaha až do roku 1874, kedy trinásťročný zakladateľ firmy Christopher Smith postavil prvý drevený čln. Jeho výrobky sa čoskoro stali synonymom vysokej kvality a luxusné člny, na ktorých sa nešetrilo mahagónom, teakom, chrómovanými kovovými dielmi a ďalšími exotickými materiály si kupovali celebrity kalibru Henryho Forda, tlačového magnáta Hearsta, Katharine Hepburn, Franka Sinatru alebo Elvisa Presleyho. 36-stopové luxusné jachta z roku 1954 predstavuje vrchol klasického lodného staviteľstva, pripomienku čias, kedy ušľachtilé drevo ešte nenahradila oceľ, sklený laminát a uhlík ... Stavebnica luxusného rýchleho člna v rozsype v mierke 1:12 pre pohon dvoma elektromotormi rady 500 pre pokročilých staviteľa. Vďaka vysokému prepracovania väčšiny dielov nie je stavba nijako zvlášť náročná na zručnosť a dielenské vybavenie - ale samozrejme starostlivá a trpezlivá práca je v lodnom staviteľstve nevyhnutná pre dosiahnutie dobrého výsledku. Na lepenie budete potrebovať strednej a husté sekundové lepidlo, "acetónové" modelárske lepidlo, epoxid a lepidlo na lepenie plastikových modelov. Vlastná stavba prebieha podľa výkresov v zmenšenej mierke a perspektívnych výkresov zobrazujúcich detailne konštrukcii danej časti lode. Zhotovovanie maketových detailov uľahčujú predtlačené šablóny v mierke 1: 1. Trup je tvorený kostrou z předseknutých dielov z brezovej preglejky, ktorej chrbticu tvorí pozdĺžniky a kýl s nalepenými rebrami - stavia sa priamo na rovnej pracovnej doske v polohe "hore nohami". Kostra trupu sa doplní obšívkou z bazových plánik a tvarovými balsovými bloky na prove. Nadstavba má kostru z předseknutých dielov z brezovej preglejky, vonkajšie steny sú tvorené (z časti laserom vyrezávanými a z časti predseknutými) diely z mahagónové dyhy. Vonkajšie plátovania paluby je z mahagónových plánik a dyhy. < / P> Maketové doplnky sú tvorené škálou dielov z mosadzného drôtu, odlievaných z bieleho kovu, dreva a plastov. Ak budete mať dostatok chuti a vytrvalosti, môžete model ďalej takmer neobmedzene vylepšovať ... Je len na vás, ako si dáte na svojej práci záležať ... Pre pohon lode slúži 2 elektromotory radu 500 alebo 600 (nie sú súčasťou stavebnice), napájané z jedného alebo dvoch šesťčlánkových NiMH alebo NiCd akumulátorov (vhodné sú napr. Šesťčlánkov pre RC autá 1:10). Lodný hriadeľ s puzdrom a spojkou je tiež potrebné dokúpiť - Dumas pre tento model dodáva špeciálnu sadu # 2366 (obsahujúce 2 hriadele s puzdrami, kardan. Spojkami, plastovými dvojlistou lodnými skrutkami, 2 kovová kormidla s tiahlami a pákami). Vhodné sú aj tuzemské kompaktné hriadeľa s priamou spojkou a prírubou pre upevnenie motora. Pre maximálne využitie výkonu motorov a dlhé plavby pri používaní akumulátorov s veľkou kapacitou odporúčame doplniť vodné chladenie motora. Pre ovládanie lode postačí akákoľvek aspon dvojkanálová RC súprava, jeden alebo dva obojsmerné elektronické regulátory otáčok aspoň 30A (podľa motoru) a jedno štandardné servo pre kormidlo. Ak použijete dva regulátory, môžete samozrejme zvýšiť manévrovacie schopnosti lodi pomocou nezávislého ovládanie otáčok oboch motorov (ručne alebo pomocou mixu kormidlo-motory, ak máte viackanálovú počítačovú RC súpravu). Stavebnica obsahuje: predseknuté preglejkové diely, predseknuté a laserom vyrezávané diely z mahagónové dyhy, mahagónové plániky, balsové plániky, odlievané kovové diely a ďalšie maketové príslušenstvo, stavebné plán obsahujúci třípohledový výkres lodi a perspektívne nákresy jednotlivých krokov stavby, dva aršíky samolepiek, návod ku stavbe . Celková dĺžka 914 mm Šírka 268 mm výška 300 mm ovládané funkcie LK, M (2) náročnosť S3 / P1 Doporučený pohon a RC vybavenie: Šport celebrita motor 2x Speed 500E (s vodným chladením) 2x Speed 600 7,2 s vodným chladením regulátor * 2x Graupner # 2880 NAVY V30R * 2x Graupner # 2880 NAVY V30R lodná skrutka 2x ** 2-lišta 32 mm dvojlistý kovový Graupner 2330.3 2 akumulátor 2x Nosram 7,2 V 2200 mAh NiMH 2x Nosram 7,2 V 3600 mAh NiMH serva 1x HS-311 1x HS-311 RC súprava min. 2 kanály *) Umožňuje nezávislé ovládanie otáčok oboch motorov **) Je súčasťou sady doplnkové sady # 2366 Dĺžka [mm] 914 Šírka [mm] 268 Výška [mm] 300 ovládané funkcie M (2), LK Stavebné náročnosť S3 náročnosť pilotáže P1 Doporučený pohon a RC vybavenie: Šport celebrita motor 2x Speed 500E (s vodným chladením) 2x Speed 600 7,2 s vodným chladením regulátor * 2x Graupner # 2880 NAVY V30R * 2x Graupner # 2880 NAVY V30R lodná skrutka 2x ** 2-lišta 32 mm dvojlistý kovový Graupner 2330.32 akumulátor 2x Nosram 7,2 V 2200 mAh NiMH 2x Nosram 7,2 V 3600 mAh NiMH serva 1x HS-311 1x HS-311 RC súprava min. 2 kanály *) Umožňuje nezávislé ovládanie otáčok oboch motorov **) Je súčasťou sady doplnkové sady # 2366

The New Jersey City remorkér 914mm [4SP1248]

Jersey City je typickým predstaviteľom riečnych remorkérov určených pre vlečenie bárok prepravujúcich nákladné železničné vagóny. Pre tieto plavidlá bola charakteristická vysoká nadstavba umožňujúca dobrý výhľad aj s dvojicou vlečných člnov uviazaných po oboch bokoch remorkéra. V 60. a 70. rokoch 20. storočia by ste sa s ním mohli stretnúť vo vodách rieky Hudson v oblasti New Jersey a New Yorku. Stavebnica riečneho remorkéra v mierke 1:32 v rozsype pre pohon elektromotorom rady 500-600 pre pokročilých staviteľa. Vďaka vysokému prepracovania väčšiny dielov nie je stavba nijako zvlášť náročná na zručnosť a dielenské vybavenie - ale samozrejme starostlivá a trpezlivá práca je v lodnom staviteľstve nevyhnutná pre dosiahnutie dobrého výsledku. Na lepenie budete potrebovať strednej sekundové lepidlo, epoxyd a lepidlo na lepenie plastikových modelov. Vlastná stavba prebieha podľa dvoupohledového výkresu v zmenšenej veľkosti zachycujúceho vonkajší vzhľad lode. Jednotlivé stavebné kroky sa vykonávajú podľa perspektívnych výkresov zobrazujúcich detailne konštrukcii danej časti lode, vybrané kľúčové kroky a zhotovovanie doplnkov ako sú napríklad zábradlie alebo rebríky uľahčujú predtlačené šablóny v mierke 1: 1. Pre konečný farebný finiš budú na malé plochy vyhovovať napr. Akrylové farby na plastikové kity, väčšie plochy trupu potom môžete nastriekať vhodným sprejom na karosérie. Trup je tvorený dvojdielnym vákuovým výliskom z plastu (kompaktné polystyrén) s vnútornými výstuhami z předseknutých preglejkových dielov a dielov předseknutých z mikropěnových PVC dosiek. Nadstavba má opäť kostru z předseknutých a laserom vyrezávaných preglejkových dielov, vonkajšie steny sú z předseknutých plastových dielov. Vďaka tomu odpadá časovo náročné plaňkování, tmelenie, brúsenie a lakovanie obvyklé u lodí s celodreveným trupom. Tiež nadstavby idú "rýchlo od ruky", nemusíte bojovať s všelijako sa krútiacimi a nepadnoucími vákuovaným diely, ako ste to možno zažili u vakuformových stavebníc. < / P> Maketové doplnky sú tvorené škálou dielov z drôtu, odlievaných z bieleho kovu, z dreva a plastov. Ak budete mať dostatok chuti a vytrvalosti, môžete model ďalej vylepšovať napr. Doplnením vnútorného vybavenia, funkčného osvetlenia atď. Je len na vás, ako si dáte na svojej práci záležať ... Pre pohon lode slúži elektromotor rady 500 alebo 600 s prevodovkou (nie je súčasťou stavebnice), napájaný zo šesťčlánkového NiMH alebo NiCd akumulátora (vhodný je napr. Šesťčlánok pre RC autá 1:10) či 6 oloveného akumulátoru.Pro model môžete dokúpiť originálnu sadu Dumas # 2367 obsahujúca hriadeľ s puzdrom, prevodovkou 3: 1, kardanovým spojkou a maketový trojlistý bronzový lodnú skrutku. Pre ovládanie lode postačí akákoľvek aspon dvojkanálová RC súprava, obojsmerný elektronický regulátor otáčok aspoň 30A (podľa motoru) a jedno štandardné servo pre kormidlo. Stavebnica obsahuje: vákuové výlisky trupu a záchranných člnov, predseknuté a laserom vyrezávané preglejkové diely trupu a nadstavby, dosky z mikropěnového PVC s předseknutými dielmi, lipové nosníky, laserom vyrezávané preglejkové detaily, odlievané kovové diely a ďalšie maketové príslušenstvo, sadu samolepiek, výkres lodi vo zmenšenej mierke, obrázkový návod ku stavbe. Dĺžka [mm] 914 Šírka [mm] 229 Výška [mm] 375 ovládané funkcie M, LK Stavebné náročnosť S3 náročnosť pilotáže P1 Doporučený pohon a RC vybavenie: motor SPEED 600 7,2 V Prevodovka Dumas # 2367, 3: 1 regulátor Graupner # 2880 NAVY V30R lodná skrutka 78 mm 4-lišta * akumulátor Nosram 7,2 V 3000 mAh NiMH serva 1x HS-311 RC súprava min. 2 kanály *) Súčasť doplnkové sady príslušenstva # 2367

Lackawanna remorkér 838mm [4SP1251]

Remorkér Lackawanna bol postavený v lodenici HPM Dialogue and Sons v Camdene v štáte New Jersey. Loď mala dĺžku 137 stôp, poháňal ju parný stroj s výkonom 950 HP napájaný z dvoch kotlov. Loď patrila spoločnosti Delaware, Lackawanna & Western Railroad, ktorá ťažila a predávala antracit. Aby dokázala vyššiu kvalitu antracitu a "používateľskú príjemnosť" oproti obyčajnému uhlie, bola Lackawanna natretá bielou farbou - pretože antracit predsa nemaže a nepráši! Nebola to tak úplne pravda, takže neustály upratovanie a umývanie bol nevyhnutný pre udržanie nepoškvrnené lodi i firemné image. 15. augusta 1915 s tromi bárkami vo vleku, sa počas snehovej búrky Lackawanna zrazila s iným remorkérom v Nantucketské úžine pri pobreží štátu Massachusetts. To jest v miestach, kde sa stretáva teplý Golfský prúd s ľadovým arktickým Labradorským prúdom - preto ten sneh v auguste. Aby sa predišlo úplnému potopeniu, posádka s loďou nabehla na breh. V roku 1916 bolo rozhodnuté, že sa záchrana lode nevyplatí a bola definitívne potopená. Dnes je obľúbeným cieľom amatérskych i profesionálnych potápačov. Stavebnica pobrežného remorkéra v rozsype pre pohon elektromotorom rady pre mierne pokročilých staviteľa. Vďaka vysokému prepracovania väčšiny dielov nie je stavba nijako zvlášť náročná na zručnosť a dielenské vybavenie - ale samozrejme starostlivá a trpezlivá práca je v lodnom staviteľstve nevyhnutná pre dosiahnutie dobrého výsledku. Na lepenie budete potrebovať strednej sekundové lepidlo, epoxyd a lepidlo na lepenie plastikových modelov. Vlastná stavba prebieha podľa třípohledového výkresu v skutočnej veľkosti zachycujúceho vonkajší vzhľad lode. Jednotlivé stavebné kroky sa vykonávajú podľa perspektívnych výkresov zobrazujúcich detailne konštrukcii danej časti lode, vybrané kľúčové kroky a zhotovovanie doplnkov ako sú napríklad zábradlie alebo rebríky uľahčujú predtlačené šablóny v mierke 1: 1. Pre konečný farebný finiš budú na malé plochy vyhovovať napr. Akrylové farby na plastikové kity, väčšie plochy trupu potom môžete nastriekať vhodným sprejom na karosérie. Trup je tvorený dvojdielnym vákuovým výliskom z plastu (kompaktné polystyrén) s vnútornými výstuhami z laserom vyrezávaných preglejkových a bazových dielov a dielov předseknutých z mikropěnových PVC dosiek (- z tohto materiálu je aj paluba). Nadstavba má opäť kostru z laserom vyrezávaných preglejkových a bazových dielov, vonkajšie steny sú z předseknutých plastových dielov. Vďaka tomu odpadá časovo náročné plaňkování, tmelenie, brúsenie a lakovanie obvyklé u lodí s celodreveným trupom. Tiež nadstavby idú "rýchlo od ruky", nemusíte bojovať s všelijako sa krútiacimi a nepadnoucími vákuovaným diely, ako ste to možno zažili u vakuformových stavebníc. Maketové doplnky sú tvorené škálou dielov z mosadzného drôtu, odlievaných z bieleho kovu, dreva a plastov. Ak budete mať dostatok chuti a vytrvalosti, môžete model ďalej vylepšovať napr. Doplnením zasklených okien (v základnom prevedení sú okná naznačená samolepkami) a vnútorného vybavenia, funkčného osvetlenia atď. Je len na vás, ako si dáte na svojej práci záležať ... > Pre pohon lode slúži elektromotor rady 500 alebo 600 (nie je súčasťou stavebnice), napájaný zo šesťčlánkového NiMH alebo NiCd akumulátora (vhodný je napr. Šesťčlánok pre RC autá 1:10) či 6 oloveného akumulátora. Lodný hriadeľ s puzdrom a spojkou je tiež potrebné dokúpiť - veľmi vhodné sú kompaktné hriadele s priamou spojkou a prírubou pre upevnenie motora. Pre dlhé plavby pri používaní akumulátorov s veľkou kapacitou odporúčame doplniť vodné chladenie motora. Ak budete chcieť dodržať maketový priemer lodnej skrutky (1.75 "), bude treba elektromotor doplniť prevodovkou 2: 1 - napr. Graupner Multispeed # 1114.20. Pre tento prípad môžete tiež dokúpiť originálnu sadu Dumas # 2368 obsahujúca hriadeľ s puzdrom, kardanovom závese spojkou a kovovým trojlistou lodnou skrutkou 1,75 "(44 mm). Pre ovládanie lode postačí akákoľvek aspon dvojkanálová RC súprava, obojsmerný elektronický regulátor otáčok aspoň 30A (podľa motoru) a jedno štandardné servo pre kormidlo. Stavebnica obsahuje: vákuové výlisky trupu a záchranných člnov, laserom vyrezávané balsové a preglejkové diely, desk z mikropěnového PVC s předseknutými dielmi, smrekové a plastové nosníky a tyčinky, odlievané kovové diely a ďalšie maketové príslušenstvo, sadu samolepiek, výkres lodi v mierke 1: 1 , obrázkový návod ku stavbe. Dĺžka [mm] 838 Šírka [mm] 155 Výška [mm] 490 ovládané funkcie M, LK Stavebné náročnosť S2, S3 náročnosť pilotáže P1 Doporučený pohon a RC vybavenie: ECO morský vlk motor Speed 500E s vodným chladením Speed 500 7,2 s vodným chladením Prevodovka nie Graupner Multispeed 2: 1 # 1114.20 regulátor Graupner # 2880 NAVY V30R Graupner # 2880 NAVY V30R lodná skrutka 3-lištu 35 mm # 2308.35 3-listy 44 mm * akumulátor Nosram 7,2 V 2200 mAh NiMH Nosram 7,2 V 3000 mAh NiMH serva 1x HS-311 1x HS-311 RC súprava min. 2 kanály *) Súčasť doplnkové sady príslušenstva # 2368

Serpent Spyder Buggy SXR-2 MM 2wd 1/10 EP [500003]

Spyder Buggy SRX-2 MM 2WD 1/10 had MM MidMotor Spyder SRX-2 high-end súťaž buggy. Uhlíkové shocktowers a batériový kryt, BigBore šoky, nylon vaňa-podvozok, plne nastaviteľná geometria závod, super odolné diely zavesenia, lopta diferenciálnej, pre 12mm hex kolesá, nízka kabína dopredu telo. Design by Billy Easton- USA Tiež skontrolujte Micro-site: http://promo.serpent.com/spydermm/

Spyder Buggy SRX - 2 MM 1/10 EP RTR SER500006 [500006]

Spyder Buggy SRX-2 MM 2WD 1/10 RTR RTR Spyder kočík je založená na high-end verziu súťažné Spyder Mid Motor MM kočíka a zdieľa väčšinu komponentov a geometria. Všetky opčné časti verzie závodného alsof zodpovedala verzii RTR. Hlavné rysy - pripravený závod - prepainted a precut buggy telo - Dragon-RC 2,4 GHz vysielač TX-RX s LCD - Vodotesné Elektronický speedcontroller 45A - Striedavý, bez spätnej motora 9T, 3000kv - Expert montážne výroby a uvedenie do prevádzky - Dragon- RC predmontovaný buggy pneu - z pružinové ocele prevodovka - Gear diferenciálneho a pevné papuče Promopage: http://promo.serpent.com/spydermmrtr/

Serpent - Spyder SRX2 Gen3 - Dirt Edition - 1:10 2WD EP Buggy [500013]

Serpent - Spyder SRX2 Gen3 - Dirt Edition - 1:10 2WD EP Buggy

Spyder SRX2 Gen3 Team 1/10 EP (SER500016) [500016]

Spyder SRX2 Gen3 Team 1/10 EP (SER500016)

Mercantic nákladná loď 1:50 [3BB0424]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výlohe hobby obchodu patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografia modelu objavila v jednom časopise, pána Billinga zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu – prvú hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkovanou obšívkou napodobňujúcou čo najviac konštrukciu skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billinga začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúca dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcia modelov zdokonaľovala a modernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali používať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billingov a plávajúce RC modely aj neplávajúce stolné makety stále predstavujú úplnú špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok. Mercantic 1:50 M/S Mercantic je typická nákladná loď pre malú pobrežnú dopravu s výtlakom 299 ton, aké boli v európskych vodách bežné hlavne v 60. a 70. rokoch minulého storočia. Na vodu bol spustený v roku 1963 v lodeniciach HC Christensens Staalskibsvarft v dánskom Marstale. Poháňal ho dieselový motor o 425 koňoch, ktorý mu dával maximálnu rýchlosť 10 uzlov. Dĺžka skutočnej lode bola 48,01 m, šírka 9,10 ma ponor 3,33 m. Mercantic až do konca 60. rokov slúžil rejdárstvu Mercandia, potom mnohokrát zmenil majiteľa a meno; z Európy sa presunul do Karibiku, kde nakoniec v roku 2012 prešiel na plytčinu južne od ostrova Saint Vincent a bol odpísaný. Modernizované prevedenie klasickej stavebnice Billing Boats v mierke 1:50; dôkladne bola prepracovaná vnútorná konštrukcia lode pre ľahšiu stavbu kostry a pridaný bol aj rad maketových detailov. Mercantic je určený pre mierne pokročilých lodných staviteľov, je to tiež výborný model pre vstup do súťaží plávajúcich makiet kategórie NAVIGA F4B. Mercantic má trup klasickej drevenej konštrukcie z laserom vyrezávaných preglejkových dielov s plankovou obšívkou, drevenou palubou a nadstavbou. Odnímateľná nadstavba a poklopy nákladových priestorov poskytujú komfortný prístup k pohonnej jednotke aj RC vybaveniu. Stavebnica obsahuje všetky drevené, plastové a kovové diely potrebné na dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. pozičné svetlá, kotvu, navijaky atď.), lodný hriadeľ s puzdrom a lodná skrutka. Pre pohon modelu sa počíta s jednosmerným motorom radu 500-600, použiť môžete aj motor radu 400 s prevodom alebo striedavý motor veľkosti 2826 alebo 2830 s 1000-1200 ot./min na V, 20-30 A obojsmerným regulátorom (podľa motora 6-7 článkovým NiMH alebo 2S LiPo akumulátorom s kapacitou 2-5000 mAh. Pre ovládanie základných funkcií vystačí aj tá najobyčajnejšia dvojkanálová RC súprava; na ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Ale pre pravého maketára je samozrejme „povinnosťou“ doplnenie čo najväčšieho množstva maketových funkcií (svetla, zvukový modul atď.), čo si vyžiada použitie viackanálovej RC súpravy – a kanálov nikdy nie je dosť. Mierka 1:50 Dĺžka [mm] 960 Šírka [mm] 180 Výška [mm] 360 Ovládané funkcie M,LK Náročnosť stavby S2,S3 Náročnosť pilotáže P1

Andrea Gail 1:30 [3BB7026]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výklade hobby obchode patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografie modelu objavila v jednom časopise, pána Billing zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu - prvý hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkování obšívkou napodobňujúci čo najviac konštrukcii skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billing začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúci dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcie modelov zdokonaľovala a zmodernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billing a plávajúce RC modely aj neplovoucí stolný makety stále predstavujú absolútnu špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok ... Andrea Gail 1:30 20. septembra 1991 vyplávala z prístavu Gloucester v štáte Massachusetts rybárska loď Andrea Gail. S posádkou 6 mužov mierila na lov mečiarov do priestoru plytčiny Grand Banks pri pobreží kanadského Newfoundlandu. Zhodou okolností sa dostala do strašnej búrky typu, aký meteorológovia označujú "Perfect Storm" (dokonalá búrka), do dokonalej smrtiace pasce, z ktorej nebolo úniku. Fiktívny príbeh posledných dní lode a jej posádky popísaný v knihe Seabastiana Junger Perfect Storm sa stal bestsellerom a veľmi úspešná bola aj filmová adaptácia režiséra Wolfganga Petersena z roku 2000. Stavebnica v mierke 1:30 je určená pre mierne pokročilých lodné staviteľa. Mierka 1:30 Dĺžka [mm] 720 Šírka [mm] 210 Výška [mm] 550 ovládané funkcie M, LK Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P1

Jolly Jay rybársky trawler 610mm [4SP1231]

Jolly Jay je rybársky trawler (loď pre lov pomocou vlečnej siete) postavený v lodenici Thompson Trawler Inc. v Titusville na Floride. Slúži pre lov rýb a kreviet pozdĺž pobrežia Floridy a v Mexickom zálive. Loď má dĺžku 60 stôp, poháňa ju dieselový motor o 365 HP. Jolly Jay uvezie cca 20 ton rýb, čo je dostatočná kapacita na lov po dobu 30 dní. Stavebnica rybárskeho člna v rozsype v mierke 1:30 pre pohon elektromotorom rady pre mierne pokročilých staviteľa. Vďaka vysokému prepracovania väčšiny dielov nie je stavba nijako zvlášť náročná na zručnosť a dielenské vybavenie - ale samozrejme starostlivá a trpezlivá práca je v lodnom staviteľstve nevyhnutná pre dosiahnutie dobrého výsledku. Na lepenie budete potrebovať strednej a husté sekundové lepidlo, "acetónové" modelárske lepidlo, epoxid a lepidlo na lepenie plastikových modelov. Vlastná stavba prebieha podľa perspektívnych výkresov zobrazujúcich detailne konštrukcii danej časti lode, pre vybrané kľúčové kroky (ako je stavba kostry trupu) slúži stavebné prípravky z předseknutých preglejkových dielov. Zhotovovanie doplnkov ako sú napríklad zábradlie alebo rebríky uľahčujú predtlačené šablóny v mierke 1: 1. Trup je tvorený (rovnako ako u skutočnej lode) kostrou, ktorej chrbtica tvorí kýl s nalepenými rebrami - všetky diely nájdete predseknuté na preglejkových doskách, rovnako ako STAVEBNÉ prípravky zaručujúce správne zostavenie kostry. Obšívky trupu je tvorená balsovými lištami - použitie mäkkého dreva uľahčuje ohýbanie a tvarovanie plánik (bez nutnosti namáčania) aj ich následné brúsenie. Pre dosiahnutie zložitejších tvarov ale samozrejme budete musieť siahnuť po namáčanie (v zriedenej čpavkovej vode 1: 1 za studena alebo v horúcej vode s prídavkom tekutého kondicionéra) - ale vďaka premyslenej konštrukcii lodi len výnimočne. Paluba je preglejková a nadstavba z vákuovo lisovaných plastových dielov. Maketové doplnky sú tvorené škálou dielov z mosadzného drôtu, odlievaných z bieleho kovu, dreva a plastov. Ak budete mať dostatok chuti a vytrvalosti, môžete model ďalej vylepšovať napr. Doplnením zasklených okien (v základnom prevedení sú okná naznačená farbou) a vnútorného vybavenia, funkčného osvetlenia atď. Je len na vás, ako si dáte na svojej práci záležať ... Pre pohon lode slúži v stavebnici dodávaný elektromotor radu 4,8 V elektromotor a lodný hriadeľ s puzdrom a spojkou - vážnejšie záujemcovia o moreplavbu pravdepodobne budú uvažovať o ich náhrade na vyššej technickej úrovni - veľmi vhodné sú kompaktné hriadele s priamou spojkou a prírubou pre upevnenie motora . Potom sa ponúka použitie 6 motora radu 400, napájaného zo šesťčlánkového NiMH alebo NiCd akumulátora - vhodný je napr. Šesťčlánok pre RC autá 1:10, už len preto, že v súčasnosti sú ďaleko dostupnejšie obojsmerné elektronické regulátory pracujúce s napájaním od 6 než 4,8 V. Pre dlhé plavby pri používaní akumulátorov s veľkou kapacitou odporúčame doplniť vodné chladenie motora. Pre ovládanie lode postačí akákoľvek aspon dvojkanálová RC súprava, obojsmerný elektronický regulátor otáčok aspoň 10A (podľa motoru) a jedno štandardné servo pre kormidlo. Stavebnica obsahuje: predseknuté preglejkové diely trupu, balsové plániky na oplechovanie, vákuovo lisované plastové diely nadstavby, smrekové a plastové nosníky a tyčinky, odlievané kovové diely a ďalšie maketové príslušenstvo, elektromotor 4,8 V, lodný hriadeľ s puzdrom a dvojlistou skrutkou 25 mm, stavebné plán obsahujúci třípohledový výkres lodi a perspektívne nákresy jednotlivých krokov stavby, návod ku stavbe. Dĺžka [mm] 610 Šírka [mm] 216 Výška [mm] 456 ovládané funkcie M, LK Stavebné náročnosť S3 náročnosť pilotáže P1 Doporučený pohon a RC vybavenie: ECO morský vlk motor "380" 4,8V * Speed 400 6V s vodným chladením regulátor Graupner # 2736 Micro Speed 10 Graupner # 2861 V15R NAVY lodná skrutka 2-lišta 25 mm * 3-lišta 25 mm akumulátor 4,8 V Sanyo N-1700SCR Nosram 7,2 V 3000 mAh NiMH serva 1x HS-311 1x HS-311 RC súprava min. 2 kanály *) Je súčasťou stavebnice

USCG 36500 záchranný čln 686mm [4SP1258]

Štandardné tridsaťšesťstopové záchranné člny americkej pobrežnej stráže US Coast Guard (USCG) boli chrbticou pobrežného záchranárstva v priebehu 40. a 50. rokov. Hviezdna hodina člna CG 36500 prišla 18 februára 1952, kedy spolu so štyrmi ďalšími zachránil 32 námorníkov z tankera, ktorý stroskotal a rozlomil sa vo dvoch pri Cape Cod na pobreží štátu Masschusetts. Po vyradení zo služby čln dlho chátral, ale teraz má už po generálnej oprave, a slúži ako plávajúce múzeum brázdiacej vody okolo Cape Cod (Mys Tresky). V roku 1916 by do kín mal prísť film zachytávajúci onú slávnu záchrannú akciu. Skutočnú loď poháňa šesťvalcový štvortaktný benzínový motor o 100 HP a dáva jej maximálnu rýchlosť až 9 uzlov. Stavebnica záchrannej člna v rozsype v mierke 1: 16 pre pohon elektromotorom radu 500-600 pre pokročilejších staviteľov. Vďaka vysokému predpracovaniu väčšiny dielov nie je stavba nijako zvlášť náročná na zručnosť a dielenské vybavenie - ale samozrejme starostlivá a trpezlivá práca je v lodnom staviteľstve nevyhnutná na dosiahnutie dobrého výsledku. Na lepenie budete potrebovať stredné a husté sekundové lepidlo, "acetónové" modelárske lepidlo a epoxid. Vlastná stavba prebieha podľa výkresu v skutočnej veľkosti, podľa perspektívnych výkresov zobrazujúcich detailne konštrukciu danej časti lode, pre vybrané kľúčové kroky (ako je stavba kostry trupu) slúžia stavebné prípravky z preglejkových dielov. Zhotovovanie doplnkov ako sú napríklad zábradlia uľahčujú predtlačené šablóny v mierke 1:1. Trup je tvorený (rovnako ako u skutočnej lode) kostrou, ktorej chrbticu tvorí kýl s nalepenými rebrami - všetky diely sú laserom vyrezávané, rovnako ako stavabí prípravky zaručujúce správne zostavenie kostry. Obšívka trupu je tvorená balzovými lištami - použitie mäkkého dreva uľahčuje ohýbanie a tvarovanie planiek (bez nutnosti namáčania) aj ich následné brúsenie. Na dosiahnutie zložitejších tvarov ale samozrejme budete musieť siahnuť po namáčaní (v zriedenej čpavkovej vode 1:1 za studena alebo v horúcej vode s prídavkom tekutého avivážneho prostriedku) - ale vďaka premyslenej konštrukcii lode len výnimočne. Paluba a nadstavba sú z laserom vyrezávaných preglejkových dielov a balsových planiek. Maketové doplnky sú tvorené škálou dielov z drôtov, odlievaných z bieleho kovu a z dreva. Pokiaľ budete mať dostatok chuti a vytrvalosti, môžete model ďalej vylepšovať napr. doplnením vybavenia kormidlovne, funkčného osvetlenia, lode určite prospeje inštalácia aspoň jedného záchranára v nepremokavom obleku atď. Je len na vás, ako si dáte na svojej práci záležať... Na pohon lode slúži elektromotor radu 500 alebo 600 (nie je súčasťou stavebnice), napájaný zo šesťčlánkového NiMH alebo NiCd akumulátora (vhodné sú napr. šesťčlánky pre RC autá 1:10). Lodný hriadeľ s puzdrom a spojkou je tiež potrebné dokúpiť - vhodné sú aj tuzemské kompaktné hriadele s priamou spojkou a prírubou na upevnenie motora. Dumas pre tento model dodáva špeciálnu sadu #2371 (obsahujúcu hriadeľ s puzdrom, kardan. spojku, maketovú trojlistú bronzovú lodnú skrutku 1,5 "). Pre využitie maketových lodných skrutiek (1,5" - 38 mm) je nutné použiť nízkootáčkové motory alebo bežné "päťistovky" doplniť prevodov. Multispeed #1114.20). Pre maximálne využitie výkonu motora a dlhej plavby pri používaní akumulátorov s veľkou kapacitou odporúčame doplniť vodné chladenie motora. Na ovládanie lode postačí akákoľvek aspoň dvojkanálová RC súprava, obojsmerný elektronický regulátor otáčok aspoň 30A (podľa motorov) a jedno štandardné servo pre kormidlo. Stavebnica obsahuje: laserom vyrezávané preglejkové diely, balzové planky na obšívku, lipové nosníky, odlievané kovové diely a ďalšie maketové príslušenstvo, stavebný plán obsahujúci trojpohľadový výkres lode a perspektívne nákresy jednotlivých krokov stavby, návod na stavbu. Dĺžka [mm] 686 Šírka [mm] 203 Výška [mm] 365 Ovládané funkcie M,LK Stavebná náročnosť S3 Náročnosť pilotáže P1 Odporúčaný pohon a RC vybavenie: Šport Maketa Motor Speed 600 7,2V (s vodným chladením) Graupner Multispeed 2:1 #1114.20 Regulátor Graupner #2880 NAVY V30R Graupner #2880 NAVY V30R Lodná skrutka 3-listý 30 mm #2308.30 3-listý 38 mm* Akumulátor Nosram 7,2 V 2200 mAh NiMH Nosram 7,2 V 3600 mAh NiMH Serva 1x HS-311 1x HS-311 RC súprava min. 2 kanály *) Súčasť sady Dumas #2371

George W. Washburn remorkér 762mm [4SP1260]

Remorkér George W. Washburn v službách spoločnosti Cornell Steamboat Company prvýkrát vyplával 10. mája 1890 na rieku Hudson. Parný stroj o výkone 800 HP napájaný z dvoch kotlov dával lodi rýchlosť až 18 uzlov, vďaka čomu bola vo svojej dobe jedným z najrýchlejších riečnych remorkérov vôbec. Po roky potom George W. Washburn ťahal clny s nákladom kameňa, piesku a tehál medzi New Yorkom a Albany a vo svojej priestrannej nadstavbe poskytoval dostatok priestoru pre pohodlnú prepravu cestujúcich. Stavebnica riečneho remorkéra v rozsype v mierke 1:48 pre pohon elektromotorom rady pre mierne pokročilých staviteľa. Vďaka vysokému prepracovania väčšiny dielov nie je stavba nijako zvlášť náročná na zručnosť a dielenské vybavenie - ale samozrejme starostlivá a trpezlivá práca je v lodnom staviteľstve nevyhnutná pre dosiahnutie dobrého výsledku. Na lepenie budete potrebovať strednej a husté sekundové lepidlo, "acetónové" modelárske lepidlo, epoxid a lepidlo na lepenie plastikových modelov. Vlastná stavba prebieha podľa perspektívnych výkresov zobrazujúcich detailne konštrukcii danej časti lode, pre vybrané kľúčové kroky (ako je stavba kostry trupu) slúži stavebné prípravky z předseknutých preglejkových dielov. Zhotovovanie doplnkov ako sú napríklad rebríky uľahčujú predtlačené šablóny v mierke 1: 1. Trup je tvorený (rovnako ako u skutočnej lode) kostrou, ktorej chrbtica tvorí kýl s nalepenými rebrami - všetky diely sú preglejkové, vyrezávané laserom; stavebné prípravky zaručujúce správne zostavenie kostry sú predseknuté. Obšívky trupu je tvorená balsovými lištami - použitie mäkkého dreva uľahčuje ohýbanie a tvarovanie plánik (bez nutnosti namáčania) aj ich následné brúsenie. Pre dosiahnutie zložitejších tvarov ale samozrejme budete musieť siahnuť po namáčanie (v zriedenej čpavkovej vode 1: 1 za studena alebo v horúcej vode s prídavkom tekutého kondicionéra) - ale vďaka premyslenej konštrukcii lodi len výnimočne. Paluba je preglejková a nadstavba je z vákuovo lisovaných plastových dielov s balsové a preglejkovou kostrou z laserom vyrezávaných dielov. Maketové doplnky sú tvorené škálou dielov z mosadzného drôtu, odlievaných z bieleho kovu, dreva a plastov. Ak budete mať dostatok chuti a vytrvalosti, môžete model ďalej vylepšovať napr. Doplnením zasklených okien (v základnom prevedení sú okná naznačená farbou) a vnútorného vybavenia, funkčného osvetlenia atď. Je len na vás, ako si dáte na svojej práci záležať ... Pre pohon lode slúži elektromotor rady 500 alebo 600 (nie je súčasťou stavebnice), napájaný zo šesťčlánkového NiMH alebo NiCd akumulátora (vhodný je napr. Šesťčlánok pre RC autá 1:10) či 6 oloveného akumulátora. Lodný hriadeľ s puzdrom a spojkou je tiež potrebné dokúpiť - veľmi vhodné sú kompaktné hriadele s priamou spojkou a prírubou pre upevnenie motora. Pre dlhé plavby pri používaní akumulátorov s veľkou kapacitou odporúčame doplniť vodné chladenie motora. Ak budete chcieť dodržať maketový priemer lodnej skrutky (2 "), bude treba elektromotor doplniť prevodovkou 2: 1 - napr. Graupner Multispeed # 1114.20. Pre tento prípad môžete tiež dokúpiť originálnu sadu Dumas # 2373 obsahujúca hriadeľ s puzdrom, kardanovom závese spojkou a kovovým čtyřlistým lodnou skrutkou 2 "(51 mm). Pre ovládanie lode postačí akákoľvek aspon dvojkanálová RC súprava, obojsmerný elektronický regulátor otáčok aspoň 30A (podľa motoru) a jedno štandardné servo pre kormidlo. Stavebnica obsahuje: laserom vyrezávané balsové a preglejkové diely, vákuové výlisky záchranných člnov, dosky z mikropěnového PVC s předseknutými dielmi, balsové a lipové nosníky, plastové tyčinky, odlievané kovové diely a ďalšie maketové príslušenstvo, sadu samolepiek, výkres lodi, obrázkový návod ku stavbe. Dĺžka [mm] 762 Šírka [mm] 140 Výška [mm] 415 ovládané funkcie M, LK Stavebné náročnosť S3 náročnosť pilotáže P1 Doporučený pohon a RC vybavenie: ECO morský vlk motor Speed 500E s vodným chladením Speed 500 7,2 s vodným chladením Prevodovka nie Graupner Multispeed 2: 1 # 1114.2 0 regulátor Graupner # 2880 NAVY V30R Graupner # 2880 NAVY V30R lodná skrutka 3-lištu 35 mm # 2308.35 4-lišta 50 mm # 2310.50 akumulátor Nosram 7,2 V 2200 mAh NiMH Nosram 7,2 V 3000 mAh NiMH serva 1x HS-311 1x HS-311 RC súprava min. 2 kanály

Nordkap 1:50 [3BB4076]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výklade hobby obchode patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografie modelu objavila v jednom časopise, pána Billing zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu - prvý hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkování obšívkou napodobňujúci čo najviac konštrukcii skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billing začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúci dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcie modelov zdokonaľovala a zmodernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billing a plávajúce RC modely aj neplovoucí stolný makety stále predstavujú absolútnu špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok ... Nordkap 1:50 Nordkap je typický rybársky trawler s výtlakom 185 ton z oblasti Severného mora postavený roku 1970 vo Veľkej Británii. Stavebnica v mierke 1:50 bola pripravená na základe plánov skutočnej lode. Nordkap je určený pre pokročilých lodné staviteľa. Nordkap má trup klasickej drevenej konštrukcie s Planková trupom, drevenú palubou a nadstavbou. Stavebnica obsahuje všetky plastové a drevené diely potrebné pre dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. pozičné svetla, kotvu, záchranné kolesá atď.), lodný hriadeľ s puzdrom a lodnú skrutku. Pre pohon modelu sa počíta s jednosmerným motorom rady 500-600, najmenej 30 A obojsmerným regulátorom (podľa motoru) 6-7 článkovou NiMH alebo 2-3s LiPo akumulátorom s kapacitou 3-5000 mAh. Pre ovládanie základných funkcií vystačí aj tá najobyčajnejšie dvojkanálová RC súprava; pre ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Ale pre pravého maketáře je samozrejme "povinnosťou" doplnenie čo najväčšieho množstva maketových funkcií (svetla, zvukový modul atď.), Čo si vyžiada použitie viackanálové RC súpravy - a kanálov nikdy nie je dosť. Mierka 1:50 Dĺžka [mm] 810 Šírka [mm] 190 Výška [mm] 430 ovládané funkcie M, LK Stavebné náročnosť S3 náročnosť pilotáže P1

Zeeland 1:35 [3BB0428]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výlohe hobby obchodu patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografia modelu objavila v jednom časopise, pána Billinga zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu – prvú hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkovanou obšívkou napodobňujúcou čo najviac konštrukciu skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billinga začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúca dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcia modelov zdokonaľovala a modernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali používať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billingov a plávajúce RC modely aj neplávajúce stolné makety stále predstavujú úplnú špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok. ZEELAND Remorkér postavený v Holandsku počas druhej svetovej vojny; jeden z posledných s parným pohonom. Po vojne slúžil v Amsterdame vo firme Goedkoop pod menom Winston Churchill. V 60. rokoch bol predaný firme Willem Muller, ktorá ho prestavala na pohon dieselovým motorom, a dala mu meno Zeeland. Jeho dlhá služba skončila na šrotovisku až v roku 1997. Henk de Winde, jeden z kapitánov Zeelandu, na loď spomína takto: „S touto dámou nebolo ľahké vyjsť, ale po 25 rokoch šťastného manželstva viem, že bola naozaj jedinečná...“ Stavebnica v mierke 1:35 je určená pre mierne pokročilých lodných staviteľov. Zeeland je veľmi vhodný aj ako model pre triedu lodných makiet zo stavebníc NAVIGA F4B, ako dokazuje model úspešne súťažiaci v seriáli majstrovstiev SR. Zeeland má trup tvorený plastovým výliskom s vnútornými laserom vyrezávanými preglejkovými výstuhami, preglejkovou palubou a nadstavbou z preglejkových a plastových dielov. Stavebnica obsahuje plastový výlisok trupu a všetky ďalšie plastové a drevené diely potrebné na dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. pozičné svetlá, kotvy, záchranné kruhy atď.), lodný hriadeľ s puzdrom a štvorlistou mosadznou lodnou skrutkou. Pre pohon modelu sa počíta s jednosmerným motorom radu 500-600, najmenej 30 A obojsmerným regulátorom (podľa motora) a 6-7 článkovým NiMH alebo 2-3S LiPo akumulátorom s kapacitou 2-5000 mAh. Pre ovládanie základných funkcií v zásade vystačí aj tá najobyčajnejšia dvojkanálová RC súprava; na ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Ale pre pravého maketára je samozrejme „povinnosťou“ doplnenie čo najväčšieho množstva maketových funkcií (svetla, zvukový modul, vodné delo, manévrovacia jednotka atď.), čo si vyžiada použitie viackanálovej RC súpravy – a kanálov nikdy nie je dosť. Mierka 1:35 Dĺžka [mm] 820 Šírka [mm] 220 Výška [mm] 550 Ovládané funkcie M,LK Náročnosť stavby S2 Náročnosť pilotáže P1

Slo-Mo-Shun IV 1:12 [3BB5020]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výklade hobby obchode patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografie modelu objavila v jednom časopise, pána Billing zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu - prvý hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkování obšívkou napodobňujúci čo najviac konštrukcii skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billing začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúci dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcie modelov zdokonaľovala a zmodernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billing a plávajúce RC modely aj neplovoucí stolný makety stále predstavujú absolútnu špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok ... Slo-Mo-Shun IV 1:12 Pretekársky rýchlostný čln s rozverným menom Slo-Mo-Shun IV (čo sa vyslovuje rovnako ako Slow Motion - Pomalý pohyb) bol postavený v americkom Seattli v roku 1949. V útrobách malej drevenej lodi sa skrýval motor Allison V-1710, aký poháňal treba stíhačky P-39 Airacobra alebo P-40 Warhawk. V rokoch 1950-53 trikrát získal prestížne Golden Cup (sesterský čln Slo-Mo-Shun V navyše zvíťazil v rokoch 1952 a 1954). V roku 1950 s ním Stanley Sayres vytvoril svetový rýchlostný rekord rýchlosťou 258,015 km / h; o dva roky neskôr dosiahol dokonca 287,263 km / h - rekord, ktorý prekonal až Donald Campbell na Bluebird K7 s tryskovým motorom. Stavebnica v mierke 1:12 je určená pre mierne pokročilých lodné staviteľa. Slo-Mo-Shun IV má trup klasickej drevenej konštrukcie s Planková trupom, drevenú palubou a nadstavbou. Stavebnica obsahuje všetky plastové a drevené diely potrebné pre dokončenie modelu, maketové doplnky, lodný hriadeľ s puzdrom a lodnú skrutku. Pre pohon modelu sa počíta s jednosmerným motorom rady 700 alebo zodpovedajúcim striedavým motorom, najmenej 50 A obojsmerným regulátorom (podľa motoru) 7 článkovou NiMH alebo 2-3s LiPo akumulátorom s kapacitou 3-5000 mAh. Pre pohon môžete použiť aj spaľovací motor 2-2,5 ccm. Pre ovládanie základných funkcií vystačí aj tá najobyčajnejšie dvojkanálová RC súprava; pre ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Mierka 1:12 Dĺžka [mm] 750 Šírka [mm] 310 Výška [mm] 215 ovládané funkcie M, LK Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P1

African Queen 1:12 [3BB5088]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výklade hobby obchode patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografie modelu objavila v jednom časopise, pána Billing zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu - prvý hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkování obšívkou napodobňujúci čo najviac konštrukcii skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billing začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúci dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcie modelov zdokonaľovala a zmodernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billing a plávajúce RC modely aj neplovoucí stolný makety stále predstavujú absolútnu špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok ... African Queen 1:12 Film režiséra Johna Hustona The African Queen (Africká kráľovná) z roku 1951 s nezabudnuteľnou Katherine Hepburn v úlohe upäté misionárky Rose Morleyho a jedinečným Huphrey Bogartom ako nevrlým a s whisky sa přátelícím kapitánom riečneho Párnický Charliem Allnutem právom patrí medzi skvosty svetovej kinematografie. Odohráva sa v lete 1914 na území Nemeckej východnej Afriky; po vypuknutí prvej svetovej vojny Nemci vypáli metodistickou misii slečny Morleyho, ktorá prinúti pána Allnuta vydať sa na výpravu po rieke Ulanga s cieľom zničiť nemecký delový čln brániace Britom v postupe do vnútra nemeckej kolónie. Tretím do partie bol parný čln African Queen, ktorý naši hrdinovia vybaví podomácky vyrobenými torpédami, a Königin Luise po rade zábavných eskapád nakoniec naozaj potopí. Loď, ktorá vo filme predstavovala "Africkou kráľovnú" bola postavená niekedy okolo roku 1910 a dodnes brázdia ako výletné plavidlo vody okolo Floridy. Stavebnica v mierke 1:12 je určená pre začínajúcich lodné staviteľa. African Queen má trup tvorený plastovým výliskom s drevenou výstužnou konštrukciou a palubou. Pod maketou parného kotla a stroje ľahko ukryjete pohonný elektromotor s regulátorom a akumulátorom. Stavebnica obsahuje všetky plastové a drevené diely potrebné pre dokončenie modelu, maketové príslušenstvo, lodný hriadeľ s puzdrom a lodnú skrutku. Pre pohon modelu sa počíta s jednosmerným motorom rady 380-400, najmenej 15-20 A obojsmerným regulátorom (podľa motoru) a 6-7 článkovou NiMH alebo 2S LiPo akumulátorom s kapacitou 3-5000 mAh. Samozrejme, môžete tiež namontovať skutočný funkčné parný stroj. Pre ovládanie základných funkcií vystačí aj tá najobyčajnejšie dvojkanálová RC súprava; pre ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Mierka 1:12 Dĺžka [mm] 740 Šírka [mm] 210 Výška [mm] 430 ovládané funkcie M, LK Stavebné náročnosť S1 náročnosť pilotáže P1

Calypso 1:45 [3BB5006]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výlohe hobby obchodu patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografia modelu objavila v jednom časopise, pána Billinga zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu – prvú hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkovanou obšívkou napodobňujúcou čo najviac konštrukciu skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billinga začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúca dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcia modelov zdokonaľovala a modernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali používať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billingov a plávajúce RC modely aj neplávajúce stolné makety stále predstavujú úplnú špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok. Calypso 1:45 Keď 21. marca 1942 v Ballardovej lodenici v americkom Seattli spustili na vodu motorovú minolovku triedy BYMS Mark 1 určenú pre britské kráľovské námorníctvo, iste netušili, aká legenda sa práve zrodila. Loď slúžila od roku 1943 v Stredomorí pod označením HMS J-826 (neskôr BYMS-2026), po vojne nejakú dobu chátrala na kotvách na Malte, v roku 1949 prešla prestavbou na trajekt na plavbu medzi Maltou a susedným ostrovom Gozo. V tejto podobe, už pod menom Calypso, padla do oka bývalému dôstojníkovi francúzskeho námorníctva, spoluautorovi aqualungu - dýchacieho prístroja s otvoreným okruhom, ktorý umožnil masový rozvoj športového potápania, oceánológovi Jacques-Yvesovi Cousteauovi. Vďaka sponzorom ako britský priemyselný magnát TL Guiness (financoval zakúpenie a prestavbu lode) alebo monacké knieža bola Calypso špeciálne upravená ako plávajúca základňa pre podmorský výskum. Na predok pridali podvodnú pozorovateľňu, pribudla prechodová a dekompresná komora pre potápačov, žeriav s legendárnou tanierovou miniponorkou, žeriavy pre nafukovacie motorové člny Zodiac, plošina pre vrtuľník a množstvo výskumného zariadenia a vybavenia. Od začiatku 50. rokov až do roku 1996, kedy sa v Singapure potopila po zrážke s prístavnou bárkou, Calypso brázdila more a oceány, rieky i jazerá a verne slúžila Jacques-Yvesovi Cousteauovi, jeho synovi Philippovi, tímu francúzskych potápačov celého sveta. Pravdepodobne len málokto nevidel niektorý z dokumentárnych filmov alebo nečítal niektorú z kníh, v ktorých Calypso hrá jednu z hlavných rolí. Vrak lode bol neskôr vyzdvihnutý, čím bola spustená séria dlhých ťahaníc a súdnych sporov o jej ďalšom osude – teraz sa ale zdá, že po generálnej oprave sa Calypso snáď opäť vráti na vlny morí. Skutočná loď má drevený trup z oregonskej borovice (aby nepriťahoval magnetické míny) s dĺžkou 42 m, výtlak 360 ton a poháňali ju dva motory s výkonom 580 HP, ktoré jej udeľovali rýchlosť až 10 uzlov (pôvodná minolovka mala dĺžku 42 m, , s dvoma 800 HP motormi rýchlosť až 15 uzlov, niesla jeden 76 mm a dva 20 mm kanóny a dva vrhače hlbinných náloží). Stavebnica v mierke 1:45 je určená pre skúsených lodných staviteľov. Maketa Calypso má trup tvorený plastovým výliskom s vnútornými preglejkovými výstuhami, palubu a nadstavbu z preglejkových a plastových dielov. Stavebnica obsahuje plastový výlisok trupu a ďalšie plastové a drevené diely potrebné na dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. pozičné svetlá, kotvy, miniponorku, vrtuľník atď.), lodné hriadele s puzdrami a trojlistovými lodnými skrutkami. Pre pohon modelu sa počíta s dvoma jednosmernými motormi radu 400-480 s najmenej 15 A obojsmernými regulátormi (podľa motorov) a 6-7 článkovými NiMH alebo 2-3S LiPo akumulátormi s kapacitou 3-5000 mAh. Pre ovládanie základných funkcií v zásade vystačí aj tá najobyčajnejšia dvojkanálová RC súprava; na ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Ale pre pravého maketára je samozrejme „povinnosťou“ doplnenie čo najväčšieho množstva maketových funkcií (svetla, zvukový modul, nezávislé ovládanie motorov atď.), čo si vyžiada použitie viackanálovej RC súpravy – a kanálov nikdy nie je dosť. Tip: Detail zadnej časti trupu v mierke 1:1, ktorý je nedopatrením v originálnom návode na str. 9 vytlačený zmenšený, nájdete v sekcii "Na stiahnutie". Tip: Fotoalbum zo stavby Calypso (dovedené zatiaľ do štádia počiatkov budovania nadstavby) nájdete tu: https://photos.app.goo.gl/FzuV7LLK93khnbT7A Mierka 1:45 Dĺžka [mm] 940 Šírka [mm] 170 Výška [mm] 330 Ovládané funkcie M(2),LK Stavebná náročnosť S3 Náročnosť pilotáže P1

Hjejlen 1:33 [3BB0403]

Billing BoatsNa začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výlohe hobby obchodu patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotka modelu objavila v jednom časopise, pána Billinga zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu – prvú hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plankovanou obšívkou napodobňujúcou čo najviac konštrukciu skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billinga začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúca dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcia modelov zdokonaľovala a modernizovala, v60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billingov a plávajúce RC modely i neplávajúce stolné makety stále predstavujú úplnú špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete spracovať nádherné detaily s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok... do Silkeborgu dňa 24. júna 1861 bola v skutočnosti slávnostná. Na palube totiž nechýbalo Jeho Veličenstvo Frederik VII., kráľ dánsky. Lodenica Baumgarten & Burmeister si na nej dala naozaj záležať - Hjejlen totiž prepravuje cestujúcich dodnes a poháňa ju stále pôvodný parný stroj! Zatiaľ čo pohon zostával, vonkajšok lode prešiel niekoľkými premenami - pôvodne niesla vysoký sťažeň, ktorý ale musel byť neskôr odstránený, aby Hjejlen mohla preplávať pod novo postaveným železničným mostom na trati do Silkeborgu. Z rovnakého dôvodu bol nainštalovaný sklopný komín; neskôr bola prestavaná i kormidlovňa a miesto plátenej strechy sa objavila pevná. Stavebnica tak zachytáva loď v podobe, akú môžete vidieť dnes - takú Hjejlen, na ktorej sa môžete zviezť aj vy. Stavebnica v meradle 1:33 je určená pre skúsených lodných staviteľov.Hajlen má trup klasickej drevenej konštrukcie z laserom vyrezávaných preglejkových dielov s palubkovou obšívkou, preglejkou a drevenou nadstavbou. Stavebnica obsahuje všetky plastové, mosadzné a drevené diely potrebné na dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. pozičné svetlá, kotvy, záchranné kruhy atď.), hriadeľ kolies s puzdrom.Pre pohon modelu bude vhodný jednosmerný motor radu 400 do pomaly (cca 1:60 až 1:90), 30 A-obojsmerný regulátor, 6-7 článkový NiMH alebo 2-3S LiPo akumulátor s kapacitou 3-5000 mAh. dvojkanálová RC súprava; na ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Ale pre pravého maketára je samozrejme „povinnosťou“ doplnenie čo najväčšieho množstva maketových funkcií (svetla, zvukový modul atď.), čo si vyžiada použitie viackanálovej RC súpravy – a kanálov nikdy nie je dosť.Merítko1:33Dĺžka [mm]850Šírka [mm]170190Ovládané funkcieM,LKNáročnosť stavbyS3,S4Náročnosť pilotážeP1

DMI Admiral 1:20 [3BB0619]

Billing BoatsNa začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výlohe hobby obchodu patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotka modelu objavila v jednom časopise, pána Billinga zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu – prvú hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plankovanou obšívkou napodobňujúcou čo najviac konštrukciu skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billinga začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúca dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcia modelov zdokonaľovala a modernizovala, v60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billingov a plávajúce RC modely i neplávajúce stolné makety stále predstavujú úplnú špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete spracovať nádherné detaily s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok. Lode tohto typu slúžili na zábavu/prepravu hnuteľných majiteľov, hollywoodskych hviezd a iné smotánky. Tomu tiež zodpovedalo hojné použitie mahagónu a teaku v konštrukcii lode, chrómovaných kovových častí, luxusne polstrovaných kožených sedačiek a iného nóbl príslušenstva. lodné staviteľa; je modernizovaným a z gruntu prepracovaným prevedením obľúbenej stavebnice, ktorú do predaja uviedla v roku 1965 iná dánska fima - DMI (Dansk Modelflyve Industri). Admiral má trup klasickej drevenej konštrukcie s laserom vyrezávanými rebrami, plankovou obšívkou a drevenou palubou krytou abachi plankami. Hlavné časti nadstavby sú z laserom vyrezávaných mahagónových dielov. Stavebnica obsahuje všetky plastové a drevené diely potrebné pre dokončenie modelu, maketové príslušenstvo, lodný hriadeľ s puzdrom a lodnou skrutkou. regulátorom (podľa motora), 6 článkovým NiMH alebo 2S LiPo akumulátorom s kapacitou 3-5000 mAh. Pre ovládanie základných funkcií v zásade vystačí aj najobyčajnejšia dvojkanálová RC súprava; na ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. [mm]240Výška [mm]310Ovládané funkcieM,LKNáročnosť stavbyS2,S3Náročnosť pilotážeP1

Smit Nederland 1:33 [3BB5028]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výlohe hobby obchodu patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografia modelu objavila v jednom časopise, pána Billinga zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu – prvú hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkovanou obšívkou napodobňujúcou čo najviac konštrukciu skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billinga začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúca dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcia modelov zdokonaľovala a modernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali používať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billingov a plávajúce RC modely aj neplávajúce stolné makety stále predstavujú úplnú špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok. Smit Nederland 1:33 Remorkér spustený na vodu v roku 1979 spoľahlivo slúži v holandských prístavoch. Skutočnú loď poháňajú dva stroje s výkonom 1800 HP; lodné skrutky sú umiestnené v prstencoch a majú reverzovateľné lopatky, čo spolu s dvojicou kormidiel zaručuje vynikajúce manévrovacie schopnosti. Stavebnica v mierke 1:33 je určená pre mierne pokročilých lodných staviteľov. Smit Nederland má trup tvorený plastovým výliskom s vnútornými preglejkovými výstuhami, preglejkovú palubu a nadstavbu z preglejkových a plastových dielov. Stavebnica obsahuje plastový výlisok trupu a všetky ďalšie plastové a drevené diely potrebné na dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. pozičné svetlá, kotvy, záchranné kruhy atď.), lodné hriadele s puzdrami a lodnými skrutkami. Pre pohon modelu sa počíta s dvoma jednosmernými motormi radu 500-600, najmenej 30 A obojsmernými regulátormi (podľa motora) a dvoma 6-7 článkovými NiMH alebo 2-3S LiPo akumulátormi s kapacitou 3-5000 mAh. Pre ovládanie základných funkcií v zásade vystačí aj tá najobyčajnejšia dvojkanálová RC súprava; na ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Ale pre pravého maketára je samozrejme „povinnosťou“ doplnenie čo najväčšieho množstva maketových funkcií (svetla, zvukový modul, vodné delo atď.), čo si vyžiada použitie viackanálovej RC súpravy – a kanálov nikdy nie je dosť. Mierka 1:33 Dĺžka [mm] 870 Šírka [mm] 270 Výška [mm] 520 Ovládané funkcie M(2),LK Stavebná náročnosť S2,S3 Náročnosť pilotáže P1

Cobi 6281 Kriegslokomotive Baureihe 52, 1:35, 2476 k, 1 f [COBI-6281]

Táto úplne nová sada unikátneho modelu nemeckej parnej lokomotívy Kriegslokomotive Baureihe 52 z druhej svetovej vojny je súčasťou novej kolekcie Vlaky v ponuke COBI. Náš dizajn verne reprodukuje karosériu, proporcie a detaily legendárnej parnej lokomotívy, ktorá je pravdepodobne najobľúbenejším a najrozpoznateľnejším železničným vozidlom na svete. Unikátna kamufláž vozidla určite púta pozornosť. Lokomotíva je vydaná v šedej farbe, ktorá zodpovedá náteru nemeckých vojenských lokomotív na východnom fronte počas nemeckej invázie do Sovietskeho zväzu. Súprava obsahuje aj špeciálnu figúrku nemeckého vojenského rušňovodiča. Model lokomotívy bol navrhnutý v mierke 1:35 a vyznačuje sa množstvom detailov, ako sú symboly, číslovanie, značenie a početné potlače vo vnútri strojovne lokomotívy. Vďaka ľahko odnímateľnej streche strojovne sa môžete pozrieť dovnútra a prezrieť si verne reprodukované detaily zariadení a prístrojov používaných na pohon vozidla. Dokonca môžete vidieť horiace uhlie v ohnisku! Rovnako ako pri skutočnej parnej lokomotíve sú lokomotíva a tender prepojené tak, že sa pohybujú súčasne. Vnútri modelu sú ozubené kolesá tvoriace zložitý mechanizmus zaisťujúci realistický pohyb kolies a celého pohonu. Stačí model jemne zatlačiť a celá lokomotíva sa pohne. Päť rôznych prevedení kolies v lokomotíve zaisťuje, že model perfektne sedí na koľajniciach a je schopný prechádzať zákruty. Za zmienku stojí, že model je tiež plne kompatibilný s koľajami iných značiek stavebníc. Pre kolekciu vlakov sme vyrobili vlastné koľaje. Sada obsahuje päť takých sekcií s celkovou dĺžkou cca 65 cm. Koľaje sú vyrobené modernou technológiou dvojfarebného vstrekovania, to znamená, že každá jednotlivá sekcia je vyrobená z dvoch rôznych farieb plastu, ktoré sú vzájomne spojené. Z veľmi realistických hnedých železničných podvalov jasne vyčnievajú koľajnice vo farbe šedej ocele. Na každom podvale je viditeľná imitácia kresby dreva. Koľaje je možné pripevniť na konštrukčné dosky a majú technický otvor, vďaka ktorému môžete dráhu trvalo pripevniť k železničnej dioráme, napríklad pomocou skrutky alebo klinca. Táto sada je perfektným darčekom pre každého nadšenca do histórie a železnice. Zostavte si históriu, kocku po kocke. BR 52 bola nemecká nákladná parná lokomotíva, vyrábaná v mnohých európskych továrňach v rokoch 1942 až 1945. Bola to veľmi lacná, jednoduchá, ale zároveň veľmi spoľahlivá parná lokomotíva. Lokomotíva bola schopná ťahať nákladné vlaky s celkovou hmotnosťou až 620 ton rýchlosťou 80 km/h alebo 1 700 ton rýchlosťou 50 km/h. Lokomotíva bola tiež mnohokrát použitá na prepravu osobných vlakov. • 2476 vysoko kvalitných prvkov • Vyrobené v EÚ spoločností s viac ako 35-ročnou tradíciou • Kocky spĺňajú bezpečnostné štandardy výrobkov pre deti • Plne kompatibilný s inými značkami stavebníc • Kocky s potlačou sa počas hry ani vplyvom teploty nepoškriabu, nerozmažú a nevyblednú • Jasný a intuitívny návod založený na ilustráciách a podrobných pokynoch • Model v mierke 1:35 • Figúrka nemeckého strojvodcu • Plaketa s názvom sady • 5 úsekov rovnej koľaje • Iba trvalé potlače, žiadne samolepky Rozmery modelu (D x Š x V): 69 cm x 9,5 cm x 14 cm

Cobi 6287 DRB Class 52 parná lokomotíva a návestidlo, 1:35, 2747 k, 2 f [COBI-6287]

Postavte si model nemeckej parnej lokomotívy DR BR 52 / parnej lokomotívy Ty2 z 2. svetovej vojny. Model verne reprodukuje tvar, proporcie a detaily legendárnej parnej lokomotívy, ktorá je pravdepodobne najobľúbenejšia a najznámejšia pre všetkých železničných nadšencov na svete. Exkluzívna edícia 2v1 obsahuje dve rôzne sady prídavných kociek, ktoré umožňujú postaviť model nemeckej lokomotívy DR BR 52 s nemeckým značením z obdobia 2. svetovej vojny alebo lokomotívu s poľským značením Poľských štátnych dráh z r. obdobia povojnovej Poľskej ľudovej republiky. Okrem kociek s rôznymi symbolmi, číslami a značením obsahuje sada tiež väčšie predné a zadné svietidlá pre poľskú konštrukciu, vybrané kocky v rôznych farbách a tiež dve rôzne figúrky: nemeckého rušňovodiča z 2. svetovej vojny a topiče. Model dopĺňa krásne návestidlo s množstvom potlačí! Balenie obsahuje 2747 kociek stavebnice a 2 figúrky. Rozmery modelu (D x Š x V): 69 cm x 10 cm x 15 cm

Cobi 6286 Parná lokomotíva DR BR 03 a vodný žeriav, 1:35, 2721 k, 3 f, executive edition [COBI-6286]

Parná lokomotíva BR03 meria takmer 78 centimetrov a postavíte ju z viac ako 2700 kociek! Nové veľké kolesá určené pre rýchlikové lokomotívy okamžite upútajú pozornosť. Parná lokomotíva tvarom presne zodpovedá pôvodnému modelu. Odolná konštrukcia robí lokomotívu ťažkú, ale zároveň perfektne funguje. Systém otočných ozubených kolies umiestnených v ráme roztáča kolesá spojené priehradovými nosníkmi s parným piestom ako pri skutočnej lokomotíve! Model má detailné potlače s označením lokomotívy DeutscheReichsbahn a tender na uhlie. Vo verzii Executive Edition dostávame špeciálne figúrky: rušňovodiča v klasickej železničárskej uniforme, prednostu stanice s opaskom v červenej čiapke a polonahého ohrievača s lopatou v ruke. Tiež získame stojanček na vystavenie modelu v podobe fragmentu koľaje s náspom a názvom súpravy, a vodný žeriav. Žeriav bol nevyhnutný na dopĺňanie vody do skutočných parných lokomotív a bol neoddeliteľnou súčasťou železničnej krajiny v dobách pred elektrifikáciou. Koľajnice od COBI sú plne kompatibilné s koľajami iných značiek stavebníc. Rozmery modelu (D x Š x V): 78 cm x 9 cm x 15,5 cm

Cobi 24655 Displej VW Golf 1:35, 16 ks [COBI-24655]

Displej obsahuje 16 ks Volkswagenu Golf: COBI-24613 5 ks COBI-24614 6 ks COBI-24615 5 ks Vhodné pre predajne, výstavné a predajné akcie, múzeá, autosalóny, autoservisy. V displeji si zákazníci Volkswagenov lepšie všimnú.

Cobi 24656 Displej VW T2a 1:35, 10 ks [COBI-24656]

Displej obsahuje 10 ks modelov Volkswagen T2a: 5 ks COBI-24616 Camper 5 ks COBI-24617 Kombi Ideálne pre kamenné predajne, vzorkovne a predajné akcie.

Cobi 4839 II WW Battleship Tirpitz, 1:300, 2810 k COBI-4839

Cobi 4839 II WW Battleship Tirpitz, 1:300, 2810 k Postavte si model Tirpitz, nemeckej bojovej lode z 2. svetovej vojny, ktorá bola spustená na vodu 1. apríla 1939. Je to dvojča bojovej lode Bismarck a najväčšia jednotka Kriegsmarine v rokoch 1941 - 1944. Bojovú pripravenosť dosiahla v septembri 49.19. v blízkosti nórskeho Tromso britským letectvom. Balenie obsahuje 2 810 kociek stavebnice a model je v mierke 1:300.

Cobi 6281 Kriegslokomotive Baureihe 52, 1:35, 2476 k, 1 f COBI-6281

Cobi 6281 Kriegslokomotive Baureihe 52, 1:35, 2476 k, 1 f Táto úplne nová sada unikátneho modelu nemeckej parnej lokomotívy Kriegslokomotive Baureihe 52 z druhej svetovej vojny je súčasťou novej kolekcie Vlaky v ponuke COBI. Náš dizajn verne reprodukuje karosériu, proporcie a detaily legendárnej parnej lokomotívy, ktorá je pravdepodobne najobľúbenejším a najrozpoznateľnejším železničným vozidlom na svete. Unikátna kamufláž vozidla určite púta pozornosť. Lokomotíva je vydaná v šedej farbe, ktorá zodpovedá náteru nemeckých vojenských lokomotív na východnom fronte počas nemeckej invázie do Sovietskeho zväzu. Súprava obsahuje aj špeciálnu figúrku nemeckého vojenského rušňovodiča. Model lokomotívy bol navrhnutý v mierke 1:35 a vyznačuje sa množstvom detailov, ako sú symboly, číslovanie, značenie a početné potlače vo vnútri strojovne lokomotívy. Vďaka ľahko odnímateľnej streche strojovne sa môžete pozrieť dovnútra a prezrieť si verne reprodukované detaily zariadení a prístrojov používaných na pohon vozidla. Dokonca môžete vidieť horiace uhlie v ohnisku! Rovnako ako pri skutočnej parnej lokomotíve sú lokomotíva a tender prepojené tak, že sa pohybujú súčasne. Vnútri modelu sú ozubené kolesá tvoriace zložitý mechanizmus zaisťujúci realistický pohyb kolies a celého pohonu. Stačí model jemne zatlačiť a celá lokomotíva sa pohne. Päť rôznych prevedení kolies v lokomotíve zaisťuje, že model perfektne sedí na koľajniciach a je schopný prechádzať zákruty. Za zmienku stojí, že model je tiež plne kompatibilný s koľajami iných značiek stavebníc. Pre kolekciu vlakov sme vyrobili vlastné koľaje. Sada obsahuje päť takých sekcií s celkovou dĺžkou cca 65 cm. Koľaje sú vyrobené modernou technológiou dvojfarebného vstrekovania, to znamená, že každá jednotlivá sekcia je vyrobená z dvoch rôznych farieb plastu, ktoré sú vzájomne spojené. Z veľmi realistických hnedých železničných podvalov jasne vyčnievajú koľajnice vo farbe šedej ocele. Na každom podvale je viditeľná imitácia kresby dreva. Koľaje je možné pripevniť na konštrukčné dosky a majú technický otvor, vďaka ktorému môžete dráhu trvalo pripevniť k železničnej dioráme, napríklad pomocou skrutky alebo klinca. Táto sada je perfektným darčekom pre každého nadšenca do histórie a železnice. Zostavte si históriu, kocku po kocke. BR 52 bola nemecká nákladná parná lokomotíva, vyrábaná v mnohých európskych továrňach v rokoch 1942 až 1945. Bola to veľmi lacná, jednoduchá, ale zároveň veľmi spoľahlivá parná lokomotíva. Lokomotíva bola schopná ťahať nákladné vlaky s celkovou hmotnosťou až 620 ton rýchlosťou 80 km/h alebo 1 700 ton rýchlosťou 50 km/h. Lokomotíva bola tiež mnohokrát použitá na prepravu osobných vlakov. • 2476 vysoko kvalitných prvkov • Vyrobené v EÚ spoločností s viac ako 35-ročnou tradíciou • Kocky spĺňajú bezpečnostné štandardy výrobkov pre deti • Plne kompatibilný s inými značkami stavebníc • Kocky s potlačou sa počas hry ani vplyvom teploty nepoškriabu, nerozmažú a nevyblednú • Jasný a intuitívny návod založený na ilustráciách a podrobných pokynoch • Model v mierke 1:35 • Figúrka nemeckého strojvodcu • Plaketa s názvom sady • 5 úsekov rovnej koľaje • Iba trvalé potlače, žiadne samolepky Rozmery modelu (D x Š x V): 69 cm x 9,5 cm x 14 cm

Cobi 4851 II WW IJN AKAGI lietadlová loď, 1:300, 3573 k COBI-4851

Cobi 4851 II WW IJN AKAGI lietadlová loď, 1:300, 3573 k Lietadlová loď AKAGI bola jednou z najdôležitejších lodí Japonského cisárskeho námorníctva počas 2. svetovej vojny. Model lode vytvorený spoločnosťou COBI bol vyrobený v mierke 1:300. Skladá sa z 3573 prvkov a je dlhý 87 cm. Vďaka použitiu najnovších prvkov a pokročilých konštrukčných techník model verne odráža proporcie historickej lode a zachováva všetky jej dôležité vlastnosti. Veľmi zaujímavým konštrukčným riešením sú dva pohyblivé výťahy lietadiel, ktoré môžeme zdvíhať a spúšťať. Lietadlová loď Akagi má množstvo pohyblivých častí, ako je lodná skrutka, kormidlo, otočné veže a hlavne diel, ktoré je možné zdvíhať a spúšťať. Na palubu lietadlovej lode môžete umiestniť 5 farebných mini lietadiel s potlačami, ktoré sú súčasťou sady! Súprava obsahuje tiež veľmi stabilný a estetický čierny stojan s plaketou s vytlačeným názvom a meradlom lode. Tento veľký model odporúčame predovšetkým ostrieľaným zberateľom a fanúšikom kociek, ktorí sa neboja dlhých hodín stavania! Loď nevyžaduje lepenie ani natieranie, pretože celá jej kostra a všetky prvky sú vyrobené z kociek COBI s krásnymi potlačami. Vďaka intuitívnemu návodu rozdelenému do fáz je proces stavby jednoduchý a priamočiary. A vzhľadom na to, že obsahuje viac ako 3 500 prvkov, garantujeme niekoľkohodinový stavací proces s naozaj veľkolepým výsledkom! • 3573 vysoko kvalitných prvkov • Vyrobené v EÚ spoločností s viac ako 35-ročnou tradíciou • Kocky spĺňajú bezpečnostné štandardy pre deti • Plne kompatibilný s inými značkami stavebníc • Kocky s potlačou sa počas hry ani vplyvom teploty nepoškriabu, nerozmažú a neblednú • Jasný a intuitívny návod založený na ilustráciách a podrobných pokynoch • Estetický stojan pre model • Plaketa s vytlačeným názvom lode • 5 mini lietadiel • Mierka modelu 1:300 Rozmery modelu (dĺžka x šírka x výška): 87 cm x 20 cm

Cobi 6287 DRB Class 52 parná lokomotíva a návestidlo, 1:35, 2747 k, 2 f COBI-6287

Cobi 6287 DRB Class 52 parná lokomotíva a návestidlo, 1:35, 2747 k, 2 f Postavte si model nemeckej parnej lokomotívy DR BR 52 / parnej lokomotívy Ty2 z 2. svetovej vojny. Model verne reprodukuje tvar, proporcie a detaily legendárnej parnej lokomotívy, ktorá je pravdepodobne najobľúbenejšia a najznámejšia pre všetkých železničných nadšencov na svete. Exkluzívna edícia 2v1 obsahuje dve rôzne sady prídavných kociek, ktoré umožňujú postaviť model nemeckej lokomotívy DR BR 52 s nemeckým značením z obdobia 2. svetovej vojny alebo lokomotívu s poľským značením Poľských štátnych dráh z r. obdobia povojnovej Poľskej ľudovej republiky. Okrem kociek s rôznymi symbolmi, číslami a značením obsahuje sada tiež väčšie predné a zadné svietidlá pre poľskú konštrukciu, vybrané kocky v rôznych farbách a tiež dve rôzne figúrky: nemeckého rušňovodiča z 2. svetovej vojny a topiče. Model dopĺňa krásne návestidlo s množstvom potlačí! Balenie obsahuje 2747 kociek stavebnice a 2 figúrky. Rozmery modelu (D x Š x V): 69 cm x 10 cm x 15 cm