RC modely
Celkem 25174 produktů
![Klíma základňa 35mm 3-stabilizátory oranžová [KL-31035303]](https://profimodel.cz/1372877/klima-zakladna-35mm-3-stabilizatory-oranzova.jpg)
![Klíma šnúra elastická s očkami pr. 4mm 1m čierna [KL-42040100]](https://profimodel.cz/1372961/klima-snura-elasticka-s-ockami-pr-4mm-1m-cierna.jpg)
![Serpent Motor-pinion alu hard 64P/20T SER120107 [120107]](https://profimodel.cz/1804331/serpent-motor-pinion-alu-hard-64p-20t-ser120107.jpg)
PH122 Ryan STA 1800mm 1:5 ARF Firma Ryan je neodmysliteľne spojená so zlatým vekom amerického letectva na prelome 20. a 30. rokov. Okrem ľahkých dopravných lietadiel (z ktorých bol odvodený Lindberghův Spirit of St. Louis) sa do histórie výrazne zapísala rad dvojmiestnych cvičných a športových lietadiel Ryan ST (Sport - Trainer). Tie sa od roku 1933 stavali vo veľkých počtoch s rôznymi motormi - radovými invertnými aj hviezdicovými pre civilné užívateľa a počas II. svetovej vojny po tisíckach pre vojenské letectvo. V menšom množstve bola vyrábaná špeciálna jednomiestna verzia STA (Sport - Trainer - Aerobatic) so zosilnenou kostrou a výkonnejším motorom, ktorá si pripísala rad víťazstvo v akrobatických súťažiach 30. rokov. Polomaketa amerického športového a cvičného lietadla pre pohon dvojtaktným motorom 10-15 ccm, štvortaktom 15-18 ccm, benzínovým motorom 15 ccm alebo striedavým elektromotorom triedy AXI 4130 s 6-8S LiPo akumulátorom. Trup modelu je klasickej konštrukcie v kombinácii Balsa / ľahká preglejka, motorový kryt je laminátový. Prístup k priestoru pre umiestnenie akumulátorov a palubnej elektroniky zaisťuje odnímateľná horná časť trupu. Dvojdielne krídlo s polosúmerným profilom s duralovú rúrkovou spojkou je tiež klasickej celobalsové konštrukcie, k trupu sa upevňuje zospodu skrutky. Krídelká aj klapky sú ovládané 2 nezávislými servami. Klasicky celobalsové sú tiež chvostové plochy. Smerovka a výškovka sú ovládané servami uloženým v priestore nad krídlom - smerovka jedným servom s lankovým náhonom a výškovka tiež jedným servom s dvomi drôtovými tiahlami. Celý model je potiahnutý nažehľovací fóliou Oracover. Podvozok je dvojkolesový s drôtovými hlavnými nohami (opatrenými laminátovými kryty) a riaditeľnou ostrohou. Stavebnica obsahuje: postavený trup, krídlo a chvostové plochy potiahnuté nažehľovací fóliou, laminátový kryt motora, drôtový podvozok, riaditeľnou ostrohu, kolesá, laminátové kryty podvozku, vrtuľový kužeľ, nastaviteľné motorové lôžko, akrobatickou palivovú nádrž, sadu drobného príslušenstva, sadu samolepiek, obrázkový návod k stavbe. < / P> Rozpätie [mm] 1800 Dĺžka [mm] 1355 Hmotnost [g] 4100 - 4300 Plocha krídla [dm 2] 51 Odporúčaný objem nádrže [ml] 250 - 350 ovládané funkcie S, V, K (2), M, F (2) Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P3
![Poloosa CVD (70mm/Čierna/1ks) pre Savage [HPI80853]](https://profimodel.cz/1604864/poloosa-cvd-70mm-cierna-1ks-pre-savage.jpg)
M4 (pnp) stavebnica s motorom, servami a ESC - žltá Obľúbené minivrtuľníky OMP HOBBY M1 a M2 teraz dostávajú väčšieho bračeka - 3D vrtuľník triedy „380" M4. „eM-štvorka" má CCPM dosku cykliky 120 ° s flybarless „bezpádlovou" rotorovou hlavou. Výkonný striedavý motor priamo poháňa ozubeného remienka.Nainštalovať môžete vašu obľúbenú flybarless riadiacu jednotku, 6S LiPo akumulátor 2200 mAh a samozrejme spoľahlivú RC súpravu.4 digitálne servá a 65A regulátor s funkciou governoru dostávate spolu s modelom. Pozrime sa bližšie na tento najnovší prírastok v hangári OMP Hobby. Základ konštrukcie trupu tvorí dvojica uhlíkových bočníc prepojených duralovými a plastovými priečkami. „Srdcom“ je duralová konštrukcia nesúca striedavý motor SUNNYSKY R80-5 s pripojeným puzdrom hlavného hriadeľa s ložiskami a držiakmi serv dosky cykliky. Nosný rotor má priamy náhon, vyrovnávací rotor je poháňaný ozubeným remienkom. Doska cykliky a rotorová hlava s unášačmi listov sú celokovové z presných CNC obrábaných dielov. Všetky ovládacie tiahla sú opatrené svorníkmi umožňujúcimi dolaďovanie dĺžky tiahel bez nutnosti snímať guľové čapy. Chvostový nosník je tvorený profilovou duralovou rúrkou, zvislý stabilizátor a bočnice skrine náhonu vyrovnávacieho rotora sú uhlíkové. Hlava a unášače listov vyrovnávacieho rotora sú tiež celokovové; bočenie je ovládané servom uloženým v spodnej časti trupu s uhlíkovým tiahlom. Podvozok je z húževnatého plastu vystuženého sklenými vláknami. S modelom je dodávaná základná sada listov; pre nosný rotor pár 385mm listov a pár 71mm listov pre vyrovnávací rotor. Na riadenie vrtuľníka budete potrebovať aspoň šesťkanálovú RC súpravu; pre plnohodnotné klasické a 3D lietanie je potrebný počítačový vysielač s nastaviteľnými 2-3 letovými režimami s aspoň päťbodovými krivkami kolektívu pre visenie a akrobaciu a ďalším režimom pre autorotáciu. Vrtuľník je pripravený na inštaláciu flybarless riadiacej jednotky - bez problémov môžete použiť väčšinu riadiacich jednotiek vhodných pre vrtuľníky tejto veľkosti, ako sú Bavarian Demon 3X alebo AXON, Futaba CGY760R alebo CGY755 a mnoho ďalších. S modelom vo verzii (pnp) sú dodávané 4 rýchle a silné digitálne mikroservá (3 pre cykliku a jedno pre bočenie) a 65A elektronický regulátor otáčok s funkciou governora OMP HOBBY konštruovaný priamo na mieru vrtuľníka M4. Na napájanie budete potrebovať šesťčlánkový LiPo akumulátor 22,2 V 2000–2200 mAh so zaťažiteľnosťou 60C nevyhnutnou pre plné využitie výkonu motora a schopností vrtuľníka. Ľahko snímateľná športová kabína je tvorená veľmi ľahkým výliskom z odolného plastu - voliť môžete z troch farebných schém zaručujúcich dobrú viditeľnosť a „čitateľnosť“ polohy vrtuľníka vo vzduchu. M4 je plnohodnotný 3D vrtuľník s ovládaným kolektívom - a ako taký predpokladá a vyžaduje zodpovedajúce pilotné skúsenosti. Nie je to „dron“, u ktorého len pridáte plyn, vzlietne a visí „ako pribitý“ bez zásahov do riadenia. M4 si naplno vychutnajú stredne pokročilí až pokročilí piloti, ktorí už majú skúsenosti s lietaním s vrtuľníkmi s ovládaným kolektívom („šesťkanálovými“). Avšak, s dostatočnou dávkou vytrvalosti, pokory, predchádzajúcim usilovným tréningom na počítačovom RC simulátore a pod dohľadom skúseného pilota sa do lietania s M4 môže pustiť aj začínajúci vrtuľnikár. Stavebnica vrtuľníka obsahuje: kompletnú sadu dielov mechaniky, striedavý motor SUNNYSKY R80-5, 4 digitálne servá, regulátor 65 A, listy nosného a vyrovnávacieho rotora, návod na stavbu a nastavovanie. Priemer nosného rotora [mm] 875 Priemer vyrovnávacieho rotora [mm] 190 Dĺžka trupu [mm] 786 Šírka [mm] 128 Výška [mm] 226 Hmotnosť [g] 1370 Ovládané funkcie M,Kl,Ko,Kp,Vr,Gyro Náročnosť stavby S2,S3 Náročnosť pilotáže P3,P4
CRX2 šasi stavebnice vrátane karosérie Peugeot 504 a gúm (12.8 - 325mm) CRX šasi V2 KIT/stavebnica s čírou karosériou Peugeot 504 bez elektroniky a príslušenstva umožňuje si zostaviť svoj model podľa svojho priania. Čo je nové Nový podvozok s nastaviteľným rázvorom Nová prevodovka proti točivému krúteniu Nové hliníkové tlmiče WOLF SHOCKS ( pokles a semidrop) Nové „realistické“ centrálne krížové kĺby z upravenej ocele Nové predné a zadné nápravy Nová predná náprava s 0° Ackermanovým uhlom Nové nosiče ramien s podporou PANHARD Nové predné a zadné spojovačky zavesenia Nová viacpolohová podpera batérie Nové podpery tlmičov Nová doska/držiak serva CMS (upevnenie serva na podvozok) Nové centrálne spojovačky Špecifiakcia Nastaviteľný rázvor umožňuje prispôsobiť veľké množstvo karosérii na CRX2 (305, 313, 317 a 324mm) Držiak LiPo sady: Je možné zvoliť rôzne polohy pre batériu v závislosti na požadovanom výkone. Systém taktiež umožňuje použitie rôznych formátov batérií. Nové čapy náprav a nové kardanové závesy CVD umožňujú mať Ackerman 0 °. Pri zatáčaní zostávajú kolesá rovnobežné, čo zlepšuje uhol natočenia kolies. Anti Torque Twist System: aby sa predišlo efektu Torque twist (bicykel, ktorý sa pri akcelerácii dvíha), umožňuje nová prevodovka otáčania centrálneho kardanu v opačnom smere. CRX2 sa môže šplhať s oveľa väčšou stabilitou a účinnosťou. Gumy, "CLIMBER" 121/45: Táto guma navrhnutá a vyrobená spoločnosťou Hobbytech zaisťuje perfektnú trakciu. Je kompatibilný s TRX-4. Dodáva sa s penovou vložkou a montuje sa na 1,9 ráfiky. Rozmery: Priemer: 121mm Šírka: 45mm Kompletné tlmiče typu Wolf 90 mm, Nastavenie tlmičov „Wolf“ pre CRX2: Odporúčaná montáž = poloprepad: malá mäkká pružina dole a stredne veľká mäkká pružina hore. Realistická zostava typu „Scale“ = nastavenie poklesu: stredne veľká pružná pružina dole a malá pružná pružina hore. Mazanie = naplňte časť tela veľmi tekutým silikónovým olejom (napríklad 100 Cps.) pevná predná a zadná náprava oceľové CVD poloosi 1,5 mm oceľový rebrinový rám realistické oceľové bočné nášľapy nie len pre vzhľad ale aj optimalizáciu hmotnosti plne osadené guličkovými ložiskami vodotesný box prijímača so špec. tesnením pneumatiky 121/45 CLIMBER pre maximálnu priľnavosť a priestupnosť terénom Pick Up číra karoséria karoséria Peugeot 508 Technické dáta dĺžka: 525 mm šírka: 253 mm výška: 245 mm svetlá výška: 40 mm rázvor kolies: 305 - 324mm hmotnosť bez aku: cca. 2450 g dĺžka tlmičov: 90 mm ráfiky BEADLOCK 1.9: 48x25mm pneumatiky: CLIMBER 121x45mm unášač kolies: 12mm šesťhran ozubené koleso s 48DP modulom
SC28 RTR FOX Factory Edition SC28 READY-TO-RUN FOX Factory EDITION Spoločnosť Fox Factory Holding Corp. (Ďalej len "FOX") so sídlom v Scotts Valley v Kalifornii navrhuje a vyrába produkty pre jazdnú dynamiku určujúce výkon pre bicykle, cestné a terénne vozidlá a nákladné automobily, vozidlá typu side-by-side, terénne vozidlá, snežné skútre, špeciálne vozidlá a motocykle. SC28 je dodávaný v jednej krabici so všetkým, čo potrebujete - je pripravený "rezať" zákruty, skákať a nakoniec v plnej rýchlosti preletieť cieľovú čiaru! "The Qualifier Series" je nová a vzrušujúce rad modelov na športové úrovni od Team Associated, ktorá je navrhnutá tak, aby zábava, a radosť z jazdy, bola nadovšetko. Nižšie náklady, ľahká ovládateľnosť, veľká výdrž, to všetko poskytuje jednoduchý spôsob, ako začať s RC hobby. Keď sa skvelý vzhľad a vysoký výkon skombinuje s kvalitnými funkciami a dobrou cenou, stáva sa perfektným športovým náčiním. A keď toto všetko dostávate od spoločnosti, ako je Team Associated, nečakajte nič menšieho, než úžasnú vec. funkcia: RTR - všetko je súčasťou balenia - stačí nabiť a ísť! FOX Factory EDITION 2,4 GHz 2-kanálový vysielač Integrovaná jednotka regulátor / prijímač 2,4 Ghz Proporcionálny servo
![Phantom XB držiaky karosérie [HPIMV150083]](https://profimodel.cz/1702327/phantom-xb-drziaky-karoserie.jpg)
Estes raketový motor 1/2A3-4T (4ks) Sada 4 raketových motorov Estes 1 / 2A3-4T do modelov rakiet vrátane elektrických iniciátorov. Pokyny pre zapálenie motora Štartér (palník) zastrčte do motora tak, aby sa zápalná zmes na palníky dotýkala vnútornej steny pohonné zmesi. Odporúčame ohnúť vodiče palníky tak, aby bola zápalná zmes na palníky napružené k vnútornej stene pohonné zmesi. Upchávkou motora zaistite palník a vodiče v motore. Podrobný prehľad raketových motorov vrátane vysvetliviek nájde tu. Pre napájanie štartovacieho zariadenia používajte kvalitné alkalické devítivoltové batérie. Bežné zinkovo-chloridové nie sú schopné dodať dostatočný prúd pre spoľahlivé zapálenie palníky. Pre zapálenie palníky je potreba prúd cca 2 A! Ďalšie informácie a značenie Značka CE 0589 Raketový motoriek vrátane štartérov určený pre pohon modelov rakiet Motory sa musí predávať iba v uvedenom kompletnom balení Veková hranica pre ČR a Slovensko 18+ Kategória pyrotechniky P1 Návod na použitie je vnútri balenia Dátum spotreby je uvedený na motoroch vo formáte mesiac-rok. Napr. 08 - 28 označuje dátum spotreby 31. 8. 2028. Typická životnosť raketových motorov pri správnom skladovaní je 20 rokov. Čistá hmotnosť výbušných látok je uvedená na obale Dodržiavajte národné predpisy a priložený návod na použitie Používajte iba vonku. Bezpečnostné vzdialenosť: 5 m Zapaľujte iba elektrickým štartérom na 6 až 12 V Elektrický odpor štartéra vrátane vodičov: 0.69? Maximálny prúd štartérom bez zážihu: 500 mA, minimálna prúd štartérom pri plnom zážihu: 2 A Varovanie: Nebezpečenstvo požiaru alebo výbuchu. Oheň haste štandardnými prostriedkami z primeranej vzdialenosti. < / Li>
PGYTECH DJI Mini 3 / Mini 3 Pro - DIY Puzdro (P-30A-030) Prepravujte svoj dron a množstvo príslušenstva s Hard-Shell prepravným puzdrom pre DJI Mini 3 / DJI Mini 3 Pro od PGYTECH. Hlavný úložný priestor tohto kufríka je možné prispôsobiť pomocou piatich priložených prepážok so suchým zipsom. K dispozícii sú dve veľké a tri krátke prepážky na vytvorenie sekcií pre dron, diaľkové ovládanie, batérie a ďalšie. Vytvorte ľubovoľnú konfiguráciu, ktorú potrebujete, napríklad sekcia pre štyri batérie alebo dve sekcie pre batériu a nabíjačku. Ďalší úložný priestor je k dispozícii vo forme obojstranného panelu a veľké vnútorné vrecká. Až budete mať všetko pripravené, zapnite ho na zips a použite vstavané madlo na prenášanie so sebou. Vodeodolná škrupina EVA a nylonová tkanina pomáhajú udržať obsah v bezpečí na cestách. Vnútorný úložný priestor: Prispôsobiteľná hlavná priehradka Veľké vrecko pre vnútro veka pojme malý tablet alebo veľký smartphone Štyri veľké elastické popruhy držia pribalené káble, puzdrá na filtre objektívov a čítačky kariet v bočnom paneli interiéru Dve elastické vrecká pre váš telefón alebo AC adaptér v druhom vnútornom bočnom paneli Päť slotov pre pamäťové karty
![CNC zliatina hliníka tabliet držiak (čierna) [1DJ6308B]](https://profimodel.cz/1705922/cnc-zliatina-hlinika-tabliet-drziak-cierna.jpg)
Kyosho Javelin 4WD 1:10 Kit *Legendary Series* Cílem návrhu podvozku Javelin bylo vytvořit "Stroj, který předefinuje to, co znamená být nejlepší". Po více než 30 letech od vydání v roce 1986 byl tento offroad závodní model znovu vytvořen jako šestý model řady Kyosho Vintage. Díky novému tělu z pryskyřičného rámu připomínajícímu inovativní tělo z hliníkových trubek použitých na 1/8 spalovací buggy Land Jump. Nový Javelin se vyznačuje kvalitním odpružením a úzkým rámem podvozku. To se kombinuje se špičkovým systémem 4WD s řetězovým pohonem Javelin, který zajišťuje vynikající výkon a odolnost. Všechny prvky představují věrný obraz předlohy před 30 lety a zároveň je tato verze Vintage série plná moderního závodního výkonu a je kompatibilní s moderními zdroji energie. Srdcem pohonného systému je kluzná spojka a převodová skříň vyrobená z kovu pro zvýšení její pevnosti. Použitím 48stupňových převodových modulů snižuje ztráty energie a optimální kombinace nylonu a kovu přináší zlepšenou efektivitu jízdy a snížený hluk. Kromě řetězového pohonu lze pohonný systém také změnit za řemínkový, který byl u původního modelu volitelný. Také tlumiče s větším průměrem vytvořené podle původního designu a skombinované s dlouhým zdvihem poskytují zvýšenou výkonnost. Znovu objevte radost z offroadových buggy závodů pomocí nejnovějších závodních technologií a nostalgického stylu „Javelin“. Každý díl byl vylepšen, aby odpovídal výkonu moderním strojům, ale aby byl zachován unikátní vhled Javelinu. Zadní křídlo bylo upraveno, aby generovalo více přítlaku. Do držáku křídla byly integrovány matice pro připevnění křídla. Tím, že byly matice integrovány, tak je upevnění bezpečnějším. Stejně jako originální Javelin, bílá, pastelově zelená a fluorescentní žlutá klec karosérie jsou dostupné. Červená a černá barva jsou v plánu. Kovový díl, který je v přední části klece, je nyní pevně připevněn šrouby a zpevňuje tak karosérii. Jednoduchý, ale velice pevný kovový rám podvozku. Je možné zvolit ze dvou typů pohonu. Zvolíte řetězový pohon, který otřásl světem v době uvedení, nebo zvolíte řemínkový pohon, který byl vyvinut později jako možná varianta. Jednolité disky jsou replikou původních stylových disků, ale poskytují sníženou hmotnost. Auto je plně vybaveno kuličkovými ložisky. Imbusové šrouby, zajišťují jednoduché a rychlé šroubování. Držák na baterii se suchým zipem (včetně popruhů na baterie potištěných logem Kyosho) je kompatibilní s různými bateriemi a umožňuje snadnou instalaci a vyjmutí. Rám z nylonových trubek a hliníková střecha tvoří vysoce pevnou konstrukci. Obsahuje velký nárazník podobný původnímu designu a mini nárazník vhodný pro závodění. Vybaven výběrem ze dvou pohonných systémů. Původní verze z roku 1986 používala řetězový pohon s volitelným řemenovým pohonem prodávaným samostatně. Oba jsou standardně součástí této verze Vintage Series. Převodovka je vybavena kluznou spojkou, která chrání pohonný systém před náhlými změnami zatížení, jako jsou skoky a přistání. Díky jednoduchým úpravám dokáže reagovat na různé podmínky povrchu. Hlavní podvozek je vyrobeny z hliníkové slitiny 6061T6 aby poskytl odolnost proti korozi a zvýšenou pevnost. Šrouby se zápustnou hlavou a závity v rámu zajišťují lepší povrchovou úpravu a snižují počet použitých matic. Zatímco věrně kopírují původní design z roku 1986, olejové tlumiče u nové verze zvyšují výkonnostní potenciál. Jsou použity nerezové hřídele na předních a zadních tlumičích a hliníková těla s vnějším průměrem zvětšeným z 10 mm na 12 mm. Zatímco pneumatiky zůstávají věrné původnímu návrhu Javelinu, mají více pinů a revidovanou směs, aby se zajistilo větší přilnavost. Mají také chromované disky, které jsou zároveň lehčí než originály. ¦ Délka 403 mm¦ Šířka 240 mm¦ Výška 130 mm¦ Rozvor kola 260 mm¦ Přední běhoun 204 mm¦ Zadní běhoun 204 mm¦ Hmotnost 1 700 g (cca)¦ Pneumatiky (F a R) ?86 × 40 mm¦ Motor 540 velikost třídy (prodává se samostatně)¦ Převodový poměr 9,24 : 1
![Čapy ramien, 4 ks. [GR90170.48]](https://profimodel.cz/1640687/capy-ramien-4-ks.jpg)