Celkem 25174 produktů
Viper Jet 1450mm EPP - červený ARF set Športový "tryskáč" Viper pôvodne vznikol v 90. rokoch minulého storočia ako amatérsky stroj poháňaný tlačným piestovým motorom s mnohalistou vrtuľou. Pretože ale tvorcom stále chýbal ťah, dospelo sa v roku 2005 po niekoľkých prestavbách a skúškach rôznych prúdových motorov na vykonanie poháňanému motorom General Electric J85, s ktorým boli už bratia Hanchetteové spokojní. Aby nie, J85 poháňa treba ľahký stíhacie Northrop F-5 alebo bojové Cessna A-37 Dragonfly! Ak nemáte cca 650 000 dolárov na zakúpenie "dospelých" stavebnice a voľných 3500 hodín na stavbu, môžete to skúsiť s naším ARF setom, ktorý budete mať k letu pripravený za dobu, ktorú zaberie nabitie pohonného akumulátora! Malý Viper síce nebude nadzvukový, ale na nejakých 150-170 km / h to vytiahnete bez problémov. Polomaketa amerického športového prúdového lietadla z penového EPP poháňaná dúchadlom s priemerom 90 mm so striedavým motorom. Model je určený pre skúsenejšieho pilota, ktorý už spoľahlivo zvláda lietanie s bežnými akrobatickými modelmi. Trup modelu je zhotovený z penového EPP lisovaného do negatívnej formy. Dúchadlo s priemerom 90 mm je umiestnené v zadnej časti trupu; prístup k nemu získate po odstránení krytu na spodnej strane upevneného 2 skrutkami. Dúchadlo poháňa striedavý motor BL3541-1450 s regulátorom Hobbywing 80 Opto. Pre napájanie palubnej elektroniky je nainštalovaný UBEC stabilizátor napájanie Hobbywing sa zaťažiteľnosťou 8 A. Elektronika a pohonný 6S LiPo akumulátor sú uložené v priestore kabíny pod rozmerným odnímacím krytom. V zadnej časti kabíny je umiestnená zapojovacia doska elektroniky, do ktorej sú privedené káble serv chvostových plôch, riadenie provové nohy a káblové zväzky od serv v poloviciach krídla. Z dosky sú potom vyvedené jednotlivé servokabelu pre zapojenie do vášho prijímača. V prednej časti kabíny nájdete elektronický sekvencer ovládajúci zaťahovanie podvozku. < / P> Dvojdielne krídlo s polosúmerným profilom a elegantnými winglety spájané uhlíkovú rúrkovou spojkou je tiež z penového EPP. Krídelká a štrbinovej vztlakové klapky sú ovládané krátkymi priamymi tiahlami s guľovými čapmi dvoma pármi serv upevnenými na ľahko demontovateľné plastové krytky. Pod plastovými krytkami na nábežnej hrane krídla sú nainštalované LED pozičné svetlá. Káble všetkých serv a zaťahovacieho podvozku sú pre jednoduchosť zvedené do káblového zväzku zakončeného jedným multikonektor, ktorý sa po upevnení krídla na trup zapojí do zapojovacia dosky v trupe. Chvostové plochy sú z penového EPP, k trupu sa upevňujú skrutkami. Pre ovládanie kormidiel slúži serva umiestnená v kýlovce resp. vo vodorovnom stabilizátora upevnená na ľahko demontovateľné plastové krytky. Podvozok je tříkolý elektrický zaťahovacia s odpruženými duralovými nohami. Kryty podvozku sú ovládané osobitnými servami, činnosť podvozku je riadená elektronickým sekvencer zaisťujúcim popravde maketové fungovania: napr. U hlavných nôh v krídle sa najprv otvorí kryt kolesa, potom sa noha vysunie alebo zasunie a nakoniec sa opäť uzavrie kryt kolesa. Čelovú noha je riadená zvláštnym servom zapojeným do kanála smerovky. Všetky serva sú digitálne 9 g s kovovými prevodmi. Pre ovládanie modelu budete potrebovať prinajmenšom šesťkanálovú RC súpravu - ak model ponecháte v predvolenom prevedení, kedy obe servá krídielok, klapiek a polovíc výškovky sú zapojené (prostredníctvom zapojovacia dosky elektroniky) do jedného kanála prijímača. Ak budete chcieť zachovať nezávislé ovládanie serv týchto funkcií, budete potrebovať aspon Deväťkanálový RC súpravu - a zapojovacia dosku v trupe pre tieto funkcie nepoužijete. Ako pohonný akumulátor budete potrebovať LiPo šesťčlánok 22,2 V 5000 mAh sa zaťažiteľnosťou aspon 30 C. Regulátor v modeli je vybavený konektorom EC5 (PELIKAN DANIEL # 7956/7957). ARF set obsahuje: Trup z penového EPP s nainštalovaným dúchadlom, striedavým motorom, regulátorom, UBEC stabilizátorom napájania, elektricky zaťahovanie prednou nohou a 2 servami, krídlo z EPP s nainštalovanými servami krídielok, klapiek, elektricky zatahovaným podvozkom a 2 servami krytu podvozka, chvostové plochy z EPP s nainštalovanými servami, spojku krídla, sadu skrutiek a návod. Rozpätie [mm] 1450 Dĺžka [mm] 1274 Hmotnost [g] 3050 Plocha krídla [dm 2] 32 ovládané funkcie S, V (2), K (2), M, P (3), F (2), čelovú noha Stavebné náročnosť S1 náročnosť pilotáže P2, P3 Pohon a RC vybavenie: motor * BL3541-1450 regulátor…
CAMcarbon LIGHT vrtuľa 9,5x4,5 pravotočivá samouťahovacia CAMcarbon Light Prop Tento rad vrtulí je určený pre elektrické pohony a bol špeciálne vypočítaný pre vysoký ťah aj pri nízkych otáčkach. Na dosiahnutie tohto cieľa bol použitý tenký profil s väčšou hĺbkou. Vďaka tomuto radu bola vytvorená ľahká, stabilná a torzne tuhá vrtuľa vystužená uhlíkom. Vrtule sú vhodné najmä pre modely multikoptér a je možné ich používať aj v pároch (ľavotočivé a pravotočivé). Vývoj prebiehal v systéme CAD, aby bol zaistený presný tvar stúpania a profilu. Tvar listov je konštrukčne zhodný s našimi osvedčenými vrtuľami Cam-Carbon, ale s menším, a teda ľahším nábojom. Formy vyrábané na CNC strojoch aj vrtule vystužené uhlíkovými vláknami sa vyrábajú výhradne v Nemecku. Táto špeciálna konštrukcia má integrovaný závit M6, pomocou ktorého je možné ju naskrutkovať priamo na motory so závitom hriadeľa M6. Tieto vrtule je možné napríklad naskrutkovať priamo na motor DJI Phantom.
DF models RC vrtuľník DF-100 s kamerou UKÁŽKOU KVALITY A INOVÁCIE JE NOVÝ 3 KANÁLOVÝ VRTUĽNÍK DF-100 FPV. NEZVYKLU ZASADENÁ KAMERA NA ČELE VRTULNÍKA PRENÁŠA OBRAZ V REÁLNOM ČASE PRIAMO NA VÁŠ MOBILNÝ TELEFÓN. DVOJTOTOROVÝ TYP * HD KAMERA * FPV * AUTO ŠTART / PRISTANIE * BAROMETER * ALU ŠASI * RTF Kvalitný nemecký výrobca DF Models predstavil svoju novinku v podobe netradičného vrtuľníka s kamerou a názvom DF-100 FPV. Ako už prezrádza názov, vrtuľníček je osadený HD kamerou s funkciou FPV (first-person view), čo znamená, že dokáže prenášať obraz v reálnom čase priamo na Váš mobilný telefón. DF-100 je vyrobená s dôrazom na letové vlastnosti a taktiež kvalitu, čo podčiarkuje hliníkové šasi a kabína z pružného odolného plastu. Vrtuľník využíva aj moderné funkcie vrátane barometra, model drží nastavenú výšku, alebo napríklad AUTO vzlet/pristátie. To všetko dopĺňa LED osvetlením, ktoré oceníte hlavne za sťažených svetelných podmienok. Samozrejmosťou je ovládanie na pásme 2.4 GHz s 3 kanálmi. Balenie je vo verzii RTF kde nájdete okrem batérií do ovládača všetko potrebné na prevádzku. Technické špecifikácie: Dvojrotorový vrtuľník FPV HD kamera WiFi prenos obrazu na mobilné tel. Funkcia AUTO vzletu/pristátia Barometer Alumíniové šasi Kabína z Lexanu LED osvetlenie Ovládanie 2.4 GHz Akumulátor Li-Pol 3,7 V / 400 mAh Doba prevádzky až 8 minút Doba nabíjania cca 180 minút Dĺžka 240 mm Šírka 60 mm Výška 160 mm Hmotnosť cca 60 gramov Obsah balenia: Vrtuľník DF-100 FPV Ovládač 2.4 GHz Akumulátor Li-Pol 3,7 V / 400 mAh Nabíjací USB kábel Náhradné listy rotora Návod na použitie Model je vhodný pre deti od 14 rokov. Pre sprevádzkovanie budete potrebovať 3x AA batériu do ovládača. Pre náhradné diely navštívte našu sekciu náhradných dielov, alebo zašlite dopyt e-mailom.
Raketový motor Klima C2-P pre modely rakiet. Rozmer raketového motorku o18 x 70 mm, impulz 10 N · s, priemerný ťah E2 N, čas horenia 5 s, bez vymetenie. Hmotnosť motorku 22.5 g, hmotnosť náplne 11 g. Maximálna odporúčaná hmotnosť modelu je 150 g. Pretože motor nemá vymetá, môže byť použitý buď pre klzáky alebo modely rakiet, ktorý sú poháňané viac motormi - vymetá je zaistený len jedným motorom. Ďalšie informácie a značenie Značka CE 0589 Veková hranica pre ČR a Slovensko 18+ Kategória pyrotechniky P1 Musí sa predávať iba v uvedenom kompletnom balení Motory sú dodávané so zápalnice, ktorú je možné motor zapáliť klasickým spôsobom (zápalkami, zapaľovačom) Návod na použitie je vnútri balenia Voliteľne možno zakúpiť elektrické palníky (objednávacie číslo KL-7001), takže možno aj raketové motory Klima zapaľovať elektrickým prúdom. Používajte iba vonku. Bezpečnostné vzdialenosť: 5 m Dátum spotreby je uvedený na motoroch Čistá hmotnosť výbušných látok je uvedená na obale Varovanie: Nebezpečenstvo požiaru alebo výbuchu. Oheň haste štandardnými prostriedkami z primeranej vzdialenosti. Pokyny pre zapálenie motora voliteľným elektrickým palníky Štartér (palník) zastrčte do motora tak, aby sa zápalná zmes na palníky dotýkala vnútornej steny pohonné zmesi. Odporúčame ohnúť vodiče palníky tak, aby bola zápalná zmes na palníky napružené k vnútornej stene pohonné zmesi. Upchávkou motora zaistite palník a vodiče v motore. Podrobný prehľad raketových motorov vrátane vysvetliviek nájde tu. Pre napájanie štartovacieho zariadenia používajte kvalitné alkalické batérie. Bežné zinkovo-chloridové nie sú schopné dodať dostatočný prúd pre spoľahlivé zapálenie palníky. Pre zapálenie palníky je potreba prúd c ca 2 A!