RC modely
Celkem 25174 produktů
Arrma Outcast 4S V2 BLX 1:10 4WD RTR oceľová Obsah balenia Balenie obsahuje kompletne zostavený RC model auta na diaľkové ovládanie Arrma Outcast 4S BLX V2 s nainštalovanými komponentmi: striedavý motor Spektrum 3668 2400Kv, regulátor Spektrum FIRMA Smart 120A V2, servo Spektrum S662 MG, prijímač Spektrum SR3. Vysielač Spektrum SLT3 2.4GHz. Príslušenstvo: skratovacia prepojka IC5, imbus (2.0, 2.5 mm), multifunkčný kľúč, podložky pod pružiny. Návod SK a viacjazyčný manuál EN, DE, FR. Charakteristika RC model ARRMA ® 4X4 4S predstavuje ideálnu strednú cestu medzi menšími modelmi 3S a väčšími 6S. Vďaka vynikajúcemu striedavému pohonu ide až rýchlosťou 80 km/h. Náhon 4x4 zaručí bezkonkurenčné jazdné vlastnosti. Prepracované pohonné ústrojenstvo poskytuje vyššiu odolnosť a lepšiu distribúciu výkonu pre nekončiacu zábavu. Použitá je špičková elektronika Spektrum s možnosťou nastavenia a ďalších funkcií. Model Outcast je vďaka krátkemu rázvoru a žiadnemu previsu šasi vpredu, ideálny pre bláznivé skoky a kaskadérske kúsky. Bez predného previsu môžu predné kolesá vyjsť po kolmej prekážke a využiť ju ako skokanček k saltu. Krátky rázvor poskytuje vysokú obratnosť. Model obsahuje zosilnené šasi, ktoré je kompatibilné s novo použitým stredovým diferenciálom . Nech už sú podmienky akékoľvek, stredový diferenciál vám pomôže získať maximálnu trakciu. Zvýšenú ochranu proti odlietavajúcim kamienkom poskytuje hneď niekoľko inštalovaných upgradov – kryty ramien, poloosí a vyššie bočnice podvozku. Vylepšený je na modeli aj napájací systém v podobe nového vodeodolného* regulátora Spektrum Firma 120A Smart V2 IC5. Regulátor V2 je efektívnejší, menej sa zahrieva a má väčšiu razanciu pre lepší pocit z jazdy. Riadenie bolo posilnené o digitálne servo Spektrum S662 s kovovými prevodmi a kovovým stredovým puzdrom, ktoré lepšie odvádza teplo. Vyšší krútiaci moment serva zostruje ovládanie pri vysokých rýchlostiach. Spomínané vylepšenia sa kombinujú s osvedčenými vlastnosťami ARRMA 4S BLX ako sú – hliníkové olejové tlmiče s dlhým chodom, široké robustné ramená, až po kovové diferenciály a oceľové predné a zadné hnacie hriadele EXtreme Bash CVD pre nezastaviteľný prísun výkonu. Šasi modelu taktiež obsahuje populárnu ľahko prístupnú modulárnu konštrukciu ARRMA, aby bola bežná údržba rýchla a jednoduchá. Pneumatiky dBoots BACK-FLIP LP sú vyrobené z vysoko kvalitnej gumy s agresívnym vzorka behúňa, ktorý dobre drží na širokej škále povrchov. Všetko dopĺňa detailná karoséria so zadným prítlačným krídlom a zadné kolieska Wheelie. Modulárne šasi Pevné kompozitné šasi bolo zosilnené a upravené pre novo použitý stredový diferenciál. Zachovaná bola modulárna konštrukcia ľahko odnímateľných blokov pre jednoduchú údržbu. Zvýšené bočnice obmedzujú prenikanie nečistôt dovnútra modelu. Predné a zadné nárazníky účinne pohltia nárazy. Stredový diferenciál Predný a zadný diferenciál s celokovovými prevodmi EXB, novo dopĺňa aj stredový diferenciál s hliníkovým telom. To modelu dodáva neskutočnú odolnosť a perfektné rozdelenie výkonu pre jednotlivé kolesá, čím je dosiahnutá výborná ovládateľnosť a maximálna trakcia. Olejové tlmiče Tlmiče s dlhým chodom a hliníkovým telom sú naplnené olejom a sú inštalované na vysokých vežiach tlmičov. To zaisťuje účinné pohltenie aj tvrdých dopadov. Ochranné kryty Extra ochranu proti nečistotám a odlietajúcim kameňom poskytujú zvýšené kryty inštalované na jednotlivých ramenách. Zavesenie a poloosi sú tak lepšie chránené ako kedykoľvek predtým. Detailná karoséria Elegantná karoséria typu pick-up obsahuje detailnú potlač a je doplnená o maketový ochranný rám korby a zadné prítlačné krídlo. Pneumatiky dBoots Back-Flip LP Vysoko kvalitné gumené pneumatiky dBoots® Back-Flip sú nalepené na kolesách MT 3.8" s hliníkovými eloxovanými maticami a unášačom 17 mm. Digitálne servo SPEKTRUM® S662 Servo SPEKTRUM® S662 s kovovými prevodmi Vodeodolné* Krútiaci moment 17 kg-cm pri 7,4 V. Striedavý regulátor SPEKTRUM™ FIRMA™ 120A V2 SMART 3S-4S Riadenie modelu zaisťuje moderný regulátor SPEKTRUM FIRMA 120A V2 SMART s 32-bitovým mikrokontrolérom ARM Cortex M4, ktorý je schopný snímať kompletnú telemetriu a prenášať ju do prijímača pomocou integrovaného vodiča v novom konektore IC5. Dáta sú prenášané cez protokol SRXL2. Informácie o type, teplote a napätí článkov batérie regulátor načíta priamo zo Smart batérie. V reálnom čase je k dispozícii prúd, teplota, celkové napätie batérie Smart, napätie jednotlivých článkov batérie Smart, teplota batérie, zostávajúca kapacita a otáčky motora. Elektronika je kompletne zaliata v špeciálnej zalievacej hmotne, ktorá bráni vstupu vlhkosti* či nečistôt do elektroniky. Regulátor sa zapína a nastavuje tlačidlami, ktoré sú pod gumovým krytom. Upgradovaný firmware zaisťuje razantnejší výkon a istý pocit z riadenia. Regulátor obsahuje rýchly a výkonný 32-bitový procesor ARM M4 Regulátor je vodeodolný* Nadprúdová ochrana, tepelná ochrana, failsafe Automatické odpojenie LiPol pri nízkom napätí Robustné plastové púzdro, hliníkový chladič s ventilátorom pre vysokú účinnosť Nastaviteľný vysoko výkonný BEC Vysoko odolné konektory IC5™, kompatibilné s konektormi EC5™ Striedavý motor Motor Spektrum Firma 3668-2400kv Napájanie 2-4S LiPol Hliníkový plášť s čiernym eloxovaním a vygravírovaným logom Spektrum Konštrukcia 4-pólového rotora Hriadeľ s priemerom 5 mm z legovanej ocele je uložený v guličkových ložiskách Motor je z výroby osadený 4 mm pozlátenými konektormi konektormi pre spoľahlivé pripojenie Drážka na konci hriadeľa motora umožňuje bezpečnú montáž pastorka Spektrum SR315 DSMR Šport Prijímač SR315 DSMR Šport novej generácie v mikro prevedení má hmotnosť iba 6g. Možnosť výberu SmartSafe™ alebo "Gas" Failsafe, párovanie tlačidlom. Technológia DSMR zaisťuje plný dosah a rýchlu odozvu prijímača. Dizajn krabičky s oblými rohmi a nízkou hmotnosťou Vďaka párovaciemu tlačidlu nepotrebujete párovací konektor SmartSafe™ Failsafe a "Gas Mode" k dispozícii pri párovaní Bezpečný protokol modulácie DSMR a vysoká rámcová rýchlosť 5.5ms Kompatibilný so SMART telemetriou, (kompatibilný vysielač DMSR s aplikáciou SPEKTRUM dashboard) Vysielač Spektrum SLT3 3-kanálový volantový vysielač Spektrum SLT3 pracujúci v pásme 2.4 GHz je kompatibilný s protokolom SLT. Nízka hmotnosť vysielača Spektrum SLT3 umožňuje držanie bez únavy. Volant je potiahnutý penovou obručou pre pevný úchop. Rozloženie ovládacích prvkov je praktické a intuitívne – všetky ovládacie prvky sú umiestnené tak, aby boli v prípade potreby rýchlo prístupné. Na upevnenie na popruh je k dispozícii bezpečné pútko. 3-kanálová volantová RC súprava Spektrum SLT pre spoľahlivé ovládanie Osvedčená konštrukcia pre pohodlné držanie bez únavy Možnosti obmedzenia max. výchyliek kanála riadenia Trim plynu a riadenia, revers plynu a riadenia Obmedzovač výkonu motora 50%, 75% a 100% Tretí kanál môžete využiť pre doplnkové zariadenia, napr. pre zvukové moduly. Technológia Spektrum SMART Technológia Spektrum Smart ponúka viac informácií o modeli, prenos telemetrie, jednoduchšiu obsluhu a starostlivosť o akumulátory. Všetky komponenty SMART, vrátane batérií, sú schopné spolu komunikovať a prenášať telemetriu. Na zobrazenie kompletnej telemetrie je nutné mať kompatibilný vysielač Spektrum s displejom. Zobrazenie telemetrie závisí od typu vysielačky pri konkrétnom modeli. Viac informácií o technológii Smart nájdete v našom blogu . Prehľad kompatibilných vysielačov tu. Nové vlastnosti Arrma Outcast 4S Stredový diferenciál pre lepšiu trakciu Upravené šasi s modulom stredového diferenciálu a zosilneným čapom zavesenia Kryty ramien zavesenia a vyššie bočnice proti nečistotám Servo Spektrum S662 s kovovým stredovým puzdrom Efektívnejšia prevádzka regulátora Spektrum Firma 120A V2 Smart s vylepšenou citlivosťou plynu Upravený systém uchytenia akumulátora Osvedčené vlastnosti šasi Arrma 4S Plne zostavený a dokončený RC model Vysielač Spektrum SLT3 2,4GHz a prijímač SR315 s duálnym protokolom Striedavý motor Spektrum Firma 3668 2400Kv s chladičom ARRMA a ventilátorom Celokovové prevody diferenciálov EXB Predné a zadné hnacie hriadele EXB CVD Široký rozchod kolies pre stabilitu Kratší rázvor pre kaskadérske schopnosti Ložiská s gumovým krytom Stredová výstuha pre maximálnu odolnosť Dvojité lichobežníkové zavesenie Hliníkové tlmiče plnené olejom so silikónovými O-krúžkami Vysoké veže tlmičov pre dlhý chod tlmičov Servo-saver pre ochranu riadenia Čierne lúčové kolesá CNC obrábané, červeno eloxované 17 mm unášače kolies Pneumatiky BACK-FLIP LP pre vysokú priľnavosť Nastaviteľné spojovačky riadenia a zavesenia Predný nárazník a ochranné spodné kryty Zadná lišta Wheelie s gumovými kolieskami * Informácie o špecifikácii vodeodolnosti nájdete v návode na použitie. Tipy a triky na prevádzku v mokrom prostredí nájdete v blogu. Odporúčame kúpiť Na sprevádzkovanie modelu sú potrebné 4x AA batérie do vysielača, pohonný akumulátor a adekvátny nabíjač na pohonný akumulátor. Odporúčané akumulátory Najvhodnejšie je použitie jedného LiPo pohonného akumulátora s 3 alebo 4 článkami (11.1 V, 14.8 V). V tomto prípade nechajte druhý koniec Y-kábla zaslepený prepojkou IC5. Pre bežné jazdenie LiPo akumulátor Spektrum 11.1 V 5000 mAh s technológiou Smart , alebo Spektrum G2 LiPo 11.1 V 5000 mAh s technológiou Smart G2 . Pre maximálnu možnú rýchlosť LiPo akumulátor Spektrum 14.8 V 5000 mAh s technológiou Smart , alebo Spektrum G2 14.8 V 5000 mAh s technológiou Smart G2 . Pre maximálnu rýchlosť, výkon a dobu jazdy LiPo akumulátor Spektrum G2 14.8 V 6800 mAh s technológiou Smart G2 . Akumulátory Spektrum s technológiou Smart v súčasnosti predstavujú najmodernejší a najbezpečnejší spôsob údržby a nabíjania akumulátorov. Výhody technológie Spektrum Smart nájdete tu. Batérie Smart G2 sú ešte jednoduchšie a bezpečnejšie, vďaka absencii balančného konektora. Batérie G2 majú navyše až 3x rýchlejšie automatické vybíjanie do storage režimu. Batérie Smart G2 je možné nabiť iba na nabíjačoch Spektrum Smart a Smart G2. Odporúčané nabíjače pre konvenčné aj Smart akumulátory Nabíjači Spektrum Smart je možné nabíjať ako akumulátory Smart a Smart G2, tak konvenčné akumulátory. Predtým predávané nabíjače Smart po vykonaní aktualizácie, tiež podporujú Smart G2. Sieťový nabíjač Spektrum S155 s jedným výstupom 1x 55W. Sieťový nabíjač Spektrum S1100 s jedným výstupom 1x 100W. Sieťový nabíjač Spektrum S2100 s dvoma výstupmi 2x 100 W. Sieťový nabíjač Spektrum S1400 s jedným výstupom 1x 400 W. Univerzálny vysielač s displejom Pre prevádzku modelu odporúčame ako tuning univerzálny vysielač Spektrum DX5C alebo DX5 Rugged, ktorý má oproti obsiahnutému setovému vysielaču nasledujúce výhody: Displej pre zobrazenie údajov a pohodlné nastavenie Zobrazenie kompletnej telemetrie SMART, ktorú model poskytuje (podľa typu modelu) Precízna mechanika ovládanie, výborná ergonómia Možnosť nastavenia pokročilých funkcií, vrátane exponenciálov Spárovanie viacerých modelov s jedným vysielačom, pamäť individuálnych nastavení Príslušenstvo pre bežnú prevádzku Na bežnú prevádzku RC modelov potrebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na skrutky, sadu náradia a silikónový olej do tlmičov. Z nášho sortimentu odporúčame cenovo dostupnú sadu náradia pre RC autá. Lepidlom na pneumatiky sa lepia pneumatiky k ráfiku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika bola po celom obvode pevne prilepená k ráfiku kolesa! Pokiaľ pneumatika nebude prilepená po celom obvode, môže dôjsť k jej roztrhnutiu. Lepidlo na pneumatiky má špeciálne zloženie, ktoré je schopné lepiť materiály ako guma alebo nylon a súčasne po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Z našej ponuky odporúčame lepidlo Robitronic Tire Glue - viď odporúčané príslušenstvo. Občas treba dopĺňať silikónový olej do tlmičov modelu a meniť olej v diferenciáloch. Bežnou prevádzkou dochádza len k nepatrným únikom silikónového oleja po piestniciach tlmiča. V prípade, že povrch piestníc tlmičov alebo stav tesnenia je v zlom stave, únik oleja môže byť veľký. Pre tieto prípady sa dodávajú opravné sady či jednotlivé diely. Z našej ponuky silikónových olejov odporúčame silikónové oleje TLR (Team Losi Racing), viď odporúčané príslušenstvo. Na bežnú údržbu je potrebné lepidlo na skrutky. Skrutky zaskrutkované v kovovom materiáli (napr. skrutky v motore, nastavovacia skrutka v pastorku) musia byť proti povoleniu týmto lepidlom zaistené. Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly sú určené na obmedzenie rizika spojeného s prepravou a nabíjaním akumulátorov. LiPo akumulátory dokážu, pri zachovaní malých rozmerov a nízkej hmotnosti, poskytnú vysoké vybíjacie prúdy a disponujú veľkou kapacitou pre dlhý jazdný čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný predovšetkým na mechanické poškodenie.
![Zadné pružiny tlmiča zelená (tvrdá) [GR90190.120]](https://profimodel.cz/1640150/zadne-pruziny-tlmica-zelena-tvrda.jpg)
M4 (kit) stavebnica s motorom - oranžová Obľúbené minivrtuľníky OMP HOBBY M1 a M2 teraz dostávajú väčšieho bračeka - 3D vrtuľník triedy „380" M4. „eM-štvorka" má CCPM dosku cykliky 120 ° s flybarless „bezpádlovou" rotorovou hlavou. Výkonný striedavý motor priamo poháňa Vyrovnávací rotor je poháňaný prostredníctvom ozubeného remienka.Nainštalovať môžete vašu obľúbenú flybarless riadiacu jednotku a serva, aspoň 60A regulátor otáčok, ideálne s funkciou governoru, 6S LiPo akumulátor 2200 mAh a samozrejme spoľahlivú RC súpravu. Pozrime sa bližšie na tento najnovší prírastok v hangári OMP Hobby. Základ konštrukcie trupu tvorí dvojica uhlíkových bočníc prepojených duralovými a plastovými priečkami. „Srdcom“ je duralová konštrukcia nesúca striedavý motor SUNNYSKY R80-5 s pripojeným puzdrom hlavného hriadeľa s ložiskami a držiakmi serv dosky cykliky. Nosný rotor má priamy náhon, vyrovnávací rotor je poháňaný ozubeným remienkom. Doska cykliky a rotorová hlava s unášačmi listov sú celokovové z presných CNC obrábaných dielov. Všetky ovládacie tiahla sú opatrené svorníkmi umožňujúcimi dolaďovanie dĺžky tiahel bez nutnosti snímať guľové čapy. Chvostový nosník je tvorený profilovou duralovou rúrkou, zvislý stabilizátor a bočnice skrine náhonu vyrovnávacieho rotora sú uhlíkové. Hlava a unášače listov vyrovnávacieho rotora sú tiež celokovové; bočenie je ovládané servom uloženým v spodnej časti trupu s uhlíkovým tiahlom. Podvozok je z húževnatého plastu vystuženého sklenými vláknami. S modelom je dodávaná základná sada listov nosného a vyrovnávacieho rotora; pre nosný rotor 385mm listy a 71mm listy pre vyrovnávací rotor. Na riadenie vrtuľníka budete potrebovať aspoň šesťkanálovú RC súpravu; pre plnohodnotné klasické a 3D lietanie je potrebný počítačový vysielač s nastaviteľnými 2–3 letovými režimami s aspoň päťbodovými krivkami kolektívu pre visenie a akrobaciu a ďalším režimom pre autorotáciu. Vrtuľník je pripravený na inštaláciu flybarless riadiacej jednotky - bez problémov môžete použiť väčšinu riadiacich jednotiek vhodných pre vrtuľníky tejto veľkosti, ako sú Bavarian Demon 3X alebo AXON, Futaba CGY760R alebo CGY755 a mnoho ďalších. Nutnosťou je použitie kvalitných rýchlych a silných digitálnych mikroserv s kovovými prevodmi; pre dosku cykliky sa nám na prototype M4 výborne osvedčili servá KAVAN GO-1020MG, na bočenie pripravované super rýchle striedavé servo KAVAN GO-1021MG. Elektronický regulátor otáčok by mal mať zaťažiteľnosť aspoň 60A a funkciu governora. Vhodný je napr. 65A regulátor OMP HOBBY konštruovaný priamo na mieru vrtuľníka M4 alebo Hobbywing Platinum PRO 60A V4 a pod. Na napájanie budete potrebovať šesťčlánkový LiPo akumulátor 22,2 V 2000–2200 mAh so zaťažiteľnosťou 60C nevyhnutnou pre plné využitie výkonu motora a schopností vrtuľníka. Ľahko snímateľná športová kabína je tvorená veľmi ľahkým výliskom z odolného plastu - voliť môžete z troch farebných schém zaručujúcich dobrú viditeľnosť a „čitateľnosť“ polohy vrtuľníka vo vzduchu. M4 je plnohodnotný 3D vrtuľník s ovládaným kolektívom - a ako taký predpokladá a vyžaduje zodpovedajúce pilotné skúsenosti. Nie je to „dron“, u ktorého len pridáte plyn, vzlietne a visí „ako pribitý“ bez zásahov do riadenia. M4 si naplno vychutnajú stredne pokročilí až pokročilí piloti, ktorí už majú skúsenosti s lietaním s vrtuľníkmi s ovládaným kolektívom („šesťkanálovými“). Avšak, s dostatočnou dávkou vytrvalosti, pokory, predchádzajúcim usilovným tréningom na počítačovom RC simulátore a pod dohľadom skúseného pilota sa do lietania s M4 môže pustiť aj začínajúci vrtuľnikár. Stavebnica vrtuľníka obsahuje: kompletnú sadu dielov mechaniky, striedavý motor SUNNYSKY R80-5, listy nosného a vyrovnávacieho rotora, návod na stavbu a nastavovanie. Priemer nosného rotora [mm] 875 Priemer vyrovnávacieho rotora [mm] 190 Dĺžka trupu [mm] 786 Šírka [mm] 128 Výška [mm] 226 Hmotnosť [g] 1370 Ovládané funkcie M,Kl,Ko,Kp,Vr,Gyro Náročnosť stavby S2,S3 Náročnosť pilotáže P3,P4
TSP raketový motor E12-6 (2ks) Obsah balenia Obsahom balenia sú 2 kusy raketových motorčekov TSP E12-6 vrátane elektrického prostriedku zážihu a návod na použitie v češtine a slovenčine. Charakteristika Raketový motor TSP E12-6 pre modely rakiet (2 ks v balení). Rozmer o24 x 95 mm, impulz 36 N·s, trvanie ťahu 3,3 s, oneskorenie výmetu 6 s. Kategória P1, predaj osobám starších ako 18 rokov! Nakúpením potvrdzujete splnenie uvedenej vekovej hranice (pri dodaní bude vek kontrolovaný prepravcom). Ďalšie informácie a značenie Značka CE 2333 Veková hranica 18+ Kategória pyrotechniky P1 Musí sa predávať iba v uvedenom kompletnom balení Motory sú dodávané s elektrickým prostriedkom zážihu, ktorý je tvorený odporovým drôtikom. Prechádzajúci elektrický prúd ho rozžeraví a ten potom zapáli pohonnú zmes motora. Je nevyhnutné, aby sa drôtik dotýkal pohonnej zmesi. Minimálna hodnota prúdu pre zapálenie motora je 1.5 A. Používajte iba zdroje s nízkym vnútorným odporom, ktoré sú schopné dodať tento prúd! Odporúčame používať napr. NiMH akumulátor 7.2 V s kapacitou min. 3000 mAh alebo lítiové akumulátory 7.4 V s kapacitou min. 2000 mAh. Návod na použitie v českom a slovenskom jazyku je vo vnútri balenia Používajte iba vonku. Bezpečnostná vzdialenosť: 10 m Dátum spotreby je 10 rokov do dátumu výroby uvedeného na motoroch Čistá hmotnosť výbušných látok je uvedená na balení Podrobný prehľad raketových motorov vrátane vysvetliviek nájdete tu.
SPARK XB-6 - BUGGY 4WD - ROLLER šasi - bez elektroniky - červená SPARK - prvá naozajstná bugina v mierke 1:8 Zažite revolúciu s prvou skutočnou buggy v mierke 1:8 navrhnutú špeciálne pre bashovanie - Team Corally Spark XB6! Pripravte sa posúvať hranice, zdolávať výzvy a zažiť vzrušenie z maximálnej odolnosti a vynikajúceho výkonu. Spätná väzba od zákazníkov je hnacím motorom inovácií spoločnosti Team Corally a tento model je ich výsledkom. Nový Spark XB6 sa odlišuje od ostatných buginov v mierke 1:8 tým, že sa zameriava na jedinú vec - na bashing. Vďaka špičkovým materiálom a dokonalému spracovaniu je tento stroj snov basherov skonštruovaný tak, aby zdolal aj tie najnáročnejšie terény a prekážky, ktoré naň môžete hodiť. Vaša cesta, vaša kontrola: Vyberte si svoje dobrodružstvo s modelom Spark, ktorý je k dispozícii v dvoch verziách - v bezproblémovom balení Ready-to-Run (opísanom tu) a vo variante Rolling Chassis, ktorý vám umožní prispôsobiť si výber elektroniky. Obe verzie sa dodávajú v troch pútavých farebných kombináciách s matným čiernym základom doplneným výraznými červenými, zelenými alebo modrými akcentmi. Uvoľnite silu: Dodávaný Regulátor Team Corally Torox 185A 4-6S (nie je súčasťou balenia) je okrem ďalších bezpečnostných a výkonnostných možností vybavený ochranou LiPo akumulátora, zatiaľ čo 4-pólový striedavý motor Team Corally Kuron 2050kV (nie je súčasťou balenia) poskytuje pôsobivú rýchlosť a krútiaci moment. Presné ovládanie riadenia zaisťuje HV-7225 HV Servo s kovovými prevodmi (nie je súčasťou balenia). Pohodlná 2,4 GHz vysielačka CT2R (nie je súčasťou balenia) poskytuje pevné rádiové spojenie a nastaviteľné funkcie pre pohodlie pri riadení. Pozor na detaily: Spark sa môže pochváliť celým radom prvkov, od hliníkových ramien serva po jednodielny kompozitový článok riadenia a 3mm hliníkový dvojposchodový systém riadenia Ackermann 7075, táto buggy je postavená pre presnosť. Je vybavená oddelenými, tesniacimi elektronickými krabičkami s držiakom odpovedača, XL nastaviteľným držiakom batérie kompatibilným s bežnými LiPo batériami a kompletnou sadou utesnených guličkových ložísk leteckej kvality. Pohon odolný proti prierazu: Hnacie ústrojenstvo modelu Spark je vybavené čelným ozubeným kolesom z tvrdenej ocele, pastorkom motora a utesnenými kovovými diferenciálmi naplnenými silikónovým olejom. Centrálny diferenciál z hliníka a ocele spolu s rýchlym a ľahkým prístupom k diferenciálu ponúka bezkonkurenčné pohodlie a výkon. Vďaka hliníkovému nastaviteľnému uloženiu motora, 46 zubému oceľovému centrálnemu prevodu, kaleným oceľovým vývodovým hriadeľom a predným kĺbom CVD je Spark konštruovaný pre dlhú životnosť. Jeho hliníkové 16mm tlmiče Big Bore s olejovou náplňou a závitom, systém uzamknutia pier tlmičov a hliníkové veže tlmičov CNC zaisťujú výnimočnú ovládateľnosť a stabilitu. Záves odolný proti nárazom: Nezávislé predné guľové zavesenie s čapom a nezávislé zadné zavesenie s dvojitou vahadlovou tyčou zaručujú presné ovládanie v nerovnom teréne, zatiaľ čo odolné jednodielne kompozitné závesy a tiahla zavesenia zaisťujú pevnosť a odolnosť. Vďaka zosilnenému podvozku, krídlu s vysokou prítlačnou silou a centrálnemu systému vystuženia podvozku je Spark pripravený na najnáročnejšie bashingy. Pripojte sa k revolúcii s modelom Team Corally Spark XB6 – dokonalým strojom snov pre basherov v mierke 1:8. Popustite uzdu svojmu vnútornému hľadaču vzrušenia a pokorte akýkoľvek terén s bezkonkurenčným výkonom, odolnosťou a štýlom. Pripravte sa na jazdu svojho života! Zapáľte Spark XB6, zdolávajte terén: Spark XB6 od tímu Corally je definíciou dokonalosti modelu Bash Buggy v mierke 1/8. Vážime si podnety našich zákazníkov a ich spätná väzba hrala zásadnú úlohu pri formovaní modelu Spark do podoby výnimočného stroja na bash. Staňte sa súčasťou rodiny vášnivých bashgerov tímu Corally! Pripravte sa posúvať hranice, zdolávať výzvy a zažiť vzrušenie z dych vyrážajúceho výkonu. Vlastnosti: Team Corally Regulátor Torox 185 ESC 4-6S s ochranou LiPo (nie je súčasťou balenia) Team Corally Kuron 2050kV 4-pólový striedavý motor 4-6S (nie je súčasťou balenia) Servo riadenia CRHV-7225 HV kovový prevody, krútiaci moment 25Kg (nie je súčasťou balenia) Team Corally CT2R Ergonomický vysielač 2,4GHz bez rušenia (nie je súčasťou balenia) Hliníkové rameno serva Jednodielny kompozitný článok konania 3mm hliníkový 7075 dvojposchodový systém riadenia Ackermann Samostatná elektronická skrinka odolná proti striekajúcej vode a prachu s držiakom transpondéra XL Nastaviteľný držiak batérií pre všetky bežné LiPo batérie Kompletná sada guličkových ložísk s gumovým tesnením Všetky guličkové ložiská prevodovky sú 8x16x5 mm Čelný ozubený bicykel a pastorok motora z tvrdenej ocele Tri utesnené kovové diferenciály jednotlivo plnené silikónovým olejom Hliníkový/oceľový centrálny diferenciál Rýchly a ľahký prístup k diferenciálu Dvojdielny hliníkový držiak motora s kompozitným krytom prevodovky 46 zubý oceľový centrálny prevod Kompletné oceľové vývodové hriadele s tvrdým povlakom S2 Prídavné povrchovo tvrdené oceľové predné kĺby CVD Hliníkové 17mm šesťhrany pohonu Hliníkové 16mm tlmiče Big Bore so závitom plnené olejom Systém uzamykania pružín tlmičov Nylónové kompozitné chrániče krytov tlmičov CNC hliníkové veže tlmičov, 5 mm vpredu a vzadu Nezávislé predné zavesenie Pivot Ball Nezávislé zadné zavesenie s dvojitým vahadlom Optimalizované, na zákazku vyvinuté kompozitné diely Hliníkové čapy a čapy Pivot Ball na ramenách zavesenia HD predné bloky riadenia a zadné náboje Silné 4mm hliníkové výstuhy čapov zavesenia Kompozitné chrániče výstuh zavesenia Ťažké jednodielne kompozitné závesy a tiahla zavesenia Systém protiprešmykových tyčí Team Corally RSP, vpredu + vzadu 3mm hliníkové šasi podvozku Zosilnené bočné kryty podvozku s integrovanou ochranou karosérie Predný nárazník Heavy Duty Nový systém centrálneho vystuženia podvozku s 3mm hliníkovou doskou Zosilnené krídlo s vysokým prítlakom + držiak krídla so spojovacou výstuhou veže Predlepené vysokorýchlostné pneumatiky XL Buggy na čiernych šesťlúčových nylonových ráfikoch Robustná karoséria z polykarbonátu s prepracovanou potlačou Kompozitné chrániče na uchytenie karosérie Široký sortiment tuningových dielov na individuálne prispôsobenie Vozidlo - typ modelu Typ vozidla: Buggy Požiadavka na vek: Vek: 14+ Úroveň zručností: Stredne pokročilý Úroveň dokončenia: zostavený model bez všetkej elektroniky Doba montáže: Nie je nutná žiadna montáž podvozku, ale iba inštalácia všetkej elektroniky. Odhadom minimálne 1-2 hodiny. Pohon: 4WD - hriadeľový pohon Pohonný systém: pre až 6S Typ motora: pre Striedavý motor Odporúčané prostredie: Terén: vhodný pre všetky typy terénov Maximálna rýchlosť (km/h): 110 Vozidlo - rozmery Mierka modelu: Veľkosť: 1/8 Dĺžka (mm): 495 Výška (mm): 495 mm Rázvor (mm): 327 Rozchod kolies vpredu (mm): 308 Rozchod zadných kolies (mm): 308 Svetlá výška (mm): 58 Hmotnosť (g) - bez batérie: 3650 Priestor pre batériu DxŠxV (mm): 161x51 Priemer nárazníka o (mm): 18,75 Dĺžka predného tlmiča (mm): 108 Dĺžka zadného tlmiča (mm): 129 Priemer ráfika o (mm): 90 Šírka ráfika (mm): 42 Priemer pneumatiky o (mm): 122 Šírka pneumatiky (mm): 42 Vozidlo - elektronika Motor: Kuron 825 - 2050KV - 4-6S (nie je súčasťou balenia) Napájacie batérie: Nie je súčasťou dodávky Rádio: TC - CT-2R 2,4 Ghz (nie je súčasťou balenia) Servo: CR-7225 - krútiaci moment 25Kg (nie je súčasťou balenia) Regulácia otáčok: TC - Torox 185 ESC 2-6S (nie je súčasťou balenia) Nabíjač: nie je súčasťou Car - Technické detaily Adaptér na kolesá: 17 mm šesťhranný adaptér Ložiská: guličkové ložiská - s gumovým tienením Diferenciály: 3x ozubený diferenciál Typ predného zavesenia: Nezávislé odpruženie: Pillow Ball Type Nezávislé zavesenie: Vahadlá Rozstup prevodových stupňov: MOD 1.0 Čelné ozubené koleso (zubov): 46 Pastorok motora (zubov): 13 Vnútorný prevodový pomer: 3,31 Celkový prevodový pomer: 11,71 Typ tlmiča: Vnútorný náraz: Hliníkové tlmiče "Big Bore" s olejovou náplňou - vinuté pružiny Vozidlo - materiály Kužeľové ozubené koleso - pastorok: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Podvozok: 3 mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxovaný Výstuhy podvozku: Tvarovaný kompozit + hliníková tyč Stredový diferenciál: Hybridná skriňa - hliník 6065-T6 + oceľ Diferenciál FR - RE: Skriňa z lisovaného kompozitu Vonkajšie pohony: Závodné S2 pružinová oceľ - tvrdená Držiaky spodných ramien: Hliník 6061-T6 4 mm + kompozit Parohy/držiaky tlmičov - predné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Parohy/držiaky tlmičov - zadné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Pastorok motora: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Čelné ozubené koleso: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Plášť karosérie: Vnútro: polykarbonát: lakovaný, s obtlačkami a orezaný
Alpha 1500V2 RTF(M2) - modrá Hoci zvonka zachováva rysy pôvodnej Alphy 1500, je ALPHA 1500 V2 úplne nový model s odlišnými rozmermi, novým profilom krídla a ďaleko prepracovanejšou konštrukciou. Nové formy a pokrok v technológii lisovania penových plastov zaručujú, že všetky diely sú oveľa jemnejšie a presnejšie. Dvojdielne krídlo sa teraz k trupu upevňuje skrutkami rovnako ako chvostové plochy, takže model je veľmi skladný. O triedu výkonnejší motor s 30A regulátorom a 3S LiPo akumulátorom namiesto pôvodného dvojčlánku poskytujú dostatok výkonu nielen na bežné poletovanie s motorovým vetronom, ale aj na lietanie akrobacie. ALPHA 1500 V2 tak „porastie“ spolu s vami a vašimi pilotnými schopnosťami; skúsenému pilotovi ponúkne možnosť sa poriadne vyblázniť! ALPHA 1500V2 je elegantný motorový vetroň s veľkou nosnou plochou s ovládanými krídelkami, smerovkou aj výškovkou poháňaný výkonným striedavým motorom. Robustná - a pritom veľmi ľahká - konštrukcia z penového EPO zaručuje vynikajúcu odolnosť proti poškodeniu pri havárii alebo aspoň veľmi ľahkú opraviteľnosť, pokiaľ už k nejakej škode dôjde. Pre napájanie motora slúži ľahký LiPo akumulátor s veľkou kapacitou a model je ovládaný osemkanálovou RC súpravou 2,4 GHz FHSS zaisťujúcou vysokú odolnosť voči rušeniu. Jednoducho sme sa postarali o to, aby ste mali cestu k úspechu dokorán otvorenú, a vaše prvé kroky nekomplikovali starosti "materiálnej povahy". Trup s namontovaným motorom C2217-1200, regulátorom KAVAN R-30B a servami smerovky a výškovky je vylisovaný z penového EPO. Kryt kabíny je odnímací s magnetickým uzáverom. Dvojdielne krídlo je tiež vylisované z EPO, krídelká sú ovládané 2 servami uloženými v krídle s krátkymi priamymi drôtovými tiahlami. Poloviny krídla sa spájajú spojkou zo 4 mm oceľového drôtu, zaisťujú sa nasadením plastovej spojovacej dosky ak trupu upevňujú dvojicou skrutiek. Chvostové plochy v klasickom usporiadaní sú vylisované z EPO, sú ovládané pomocou drôtových lanovodov. K trupu sa upevňujú pomocou dvojice skrutiek. Sklopná vrtuľa 8,5x6“ (priemer je daný kužeľom väčšieho priemeru s dlhším trámcom) používa štandardné listy 8x6“. Chladenie motora, regulátora a akumulátora napomáhajú ďalšie vstupy chladiaceho vzduchu na bokoch prednej časti, nevyhnutný výstupný otvor pre ohriaty vzduch je na spodku trupu v priestore pod krídlom. Príprava na let zahŕňa iba priskrutkovanie chvostových plôch, spojenie polovíc krídla a ich upevní k trupu, zapojenie prijímača a pripojenie pohonného akumulátora. Ovládané sú krídelká, smerovka, výškovka a otáčky motora. Na ovládanie modelu slúži osemkanálový vysielač KAVAN/Radiolink 2.4GHz FHSS (systém s frekvenčným preskokom v rozprestretom spektre) s krížovými ovládačmi usporiadanými v Móde 2 (plyn vľavo). Ten môžete používať „rovnú z krabice“ ako klasický „nepočítačový“ vysielač s trimami a mechanickými prepínačmi zmyslu výchyliek pre kanály krídelok, výškovky, plynu a smerovky. Po pripojení k PC či aplikácii pre smartfóny s operačným systémom Android či iOS potom máte možnosť nastavovať programovo veľkosti a zmysly výchyliek, používať dvojité výchylky, exponenciálny priebeh výchyliek a ďalšie chytré funkcie. Pre napájanie vysielača budete potrebovať 4 AA (tužkové) alkalické batérie alebo akumulátory, 2-3S akumulátor LiPo, Li-ion alebo LiFe (nie sú súčasťou RC setu). ALPHA 1500 V2 v RTF sete je dodávaná s LiPo akumulátorom 11,1 V 1200 mAh. ALPHA 1500 V2 je určená pre začiatočníkov - ako vždy dodávame - pod dohľadom skúseného pilota, rovnako ako pre každého, kto si chce len tak pekne rekreačne lietať. Letové vlastnosti sú príjemné, nezáludné a ovládanie modelu presné. Model vás zoznámi s plnohodnotným riadením modelu okolo všetkých troch osí; so správnym koordinovaným ovládaním smerovkou, krídelkami i výškovkou. Túto skúsenosť "ako keď nájdete" najneskôr hneď potom, čo sa pustíte do lietania so svojim prvým akrobatickým modelom alebo (polo) maketou akéhokoľvek druhu. Zmenou pomeru dĺžok pák na servoch a kormidlách môžete nastavovať veľkosti výchyliek vo veľkom rozmedzí. Začiatočník začne s malými, bezpečnými aj pri nadmernom "kormidlovaní"; skúsený pilot si nastaví veľké, umožňujúce aj trošku tej základnej akrobacie s motorom aj bez neho – vďaka výkonnejšiemu motoru sú premety, sudové výkruty, úvratové zákruty Alphe 1500 V2 veľmi ľahko a dobre! Výkon motora je dostatočný na svižné stúpanie, takže na lov termiky budete potrebovať iba chvíľku! Alpha 1500 V2 citlivo reaguje aj na slabú termiku, ľahko sa vďaka presnému riadeniu okolo všetkých osí usadzuje aj do stúpavého komína s malým priemerom. RC set obsahuje: trup vylisovaný z EPO s namontovaným striedavým motorom, sklopnou vrtuľou 8,5x6", regulátorom otáčok 30A, osemkanálovým 2.4GHz FHSS prijímačom a 2 servami, krídlo vylisované z EPO s inštalovanými 2 servami a LED svetlami, chvost oceľovú spojku krídla, osemkanálový vysielač 2.4GHz FHSS, pohonný akumulátor LiPo 11,1 V 1200 mAh, rýchlonabíjač a podrobný návod na stavbu a lietanie. Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 1492 Dĺžka [mm] 985 Hmotnosť [g] 780 - 810 Plocha krídla [dm 2 ] 21.8 Ovládané funkcie S,V,K,M Stavebná náročnosť S0 Náročnosť pilotáže P1,P2
