Celkem 174 produktů
Speed Epoxy II 4 min 28g Epoxidové lepidlo Speed Epoxy II 4 min je vhodné pre diely, ktoré sú vystavené vibráciám. Vytvára dlhodobo pružné a pevné spojenie. Speed Epoxy II 4 min by nemal byť použitý pre lepenie v miestach, ktoré podliehajú dlhodobému pôsobeniu vody - napr. Ponorenej časti lodí. Ale bez problému môže byť použitý pre lepenie vnútorných častí trupov lodí. Lepí aj polyesterovej živice. Po zmiešaní s mikrobalony možno vytvoriť rýchly vysprávková tmel. Spoj možno namáhať po 15 minútach, plná pevnosť je dosiahnutá po 1 hodine. Nový rad Speed Epoxy II je oproti pôvodnej rade veľmi tolerantná voči nesprávnemu pomeru tužidla a živice. Špeciálna formula skracujú dobu pre získanie plnej pevnosti. Speed Epoxy II 4 min je dodávaný v týchto baleniach: 28 gv injekčných striekačkách, 28 gv tubách, 71 ga 224 gv plastových fľašiach. Speed Epoxy II 4 min je vhodný pre: Balzy a drevo biely kov lexan Sklo a keramiku Depron uhlík styrén termoplastické izoméry GRP
Speed Epoxy II 4 min 71g Epoxidové lepidlo Speed Epoxy II 4 min je vhodné pre diely, ktoré sú vystavené vibráciám. Vytvára dlhodobo pružné a pevné spojenie. Speed Epoxy II 4 min by nemal byť použitý pre lepenie v miestach, ktoré podliehajú dlhodobému pôsobeniu vody - napr. Ponorenej časti lodí. Ale bez problému môže byť použitý pre lepenie vnútorných častí trupov lodí. Lepí aj polyesterovej živice. Po zmiešaní s mikrobalony možno vytvoriť rýchly vysprávková tmel. Spoj možno namáhať po 15 minútach, plná pevnosť je dosiahnutá po 1 hodine. Nový rad Speed Epoxy II je oproti pôvodnej rade veľmi tolerantná voči nesprávnemu pomeru tužidla a živice. Špeciálna formula skracujú dobu pre získanie plnej pevnosti. Speed Epoxy II 4 min je dodávaný v týchto baleniach: 28 gv injekčných striekačkách, 28 gv tubách, 71 ga 224 gv plastových fľašiach. Speed Epoxy II 4 min je vhodný pre: Balzy a drevo biely kov lexan Sklo a keramiku Depron uhlík styrén termoplastické izoméry GRP
OS MAX GT30II poskytuje pilotom modelov konštruovaných pre 20-25 ccm žhaviace alebo 20 ccm benzínové dvojtaktné motory všetko, čo potrebujú – spoľahlivosť a odolnosť, jednoduchá a nenákladná prevádzka, ľahké nastavovanie a predovšetkým úžasný realistický zvuk štvortaktu ideálny pre makety! Oproti pôvodnému prevedeniu prináša nový RC karburátor, palivové čerpadlo aj elektronické zapaľovanie. Rovnaké zástavbové rozmery ako GT22. Nové elektronické zapaľovanie IG-07 s napájaním zo 4-6 čl. NiCd/NiMH alebo 2S LiPo/LiFe. Vzadu montovaný dvojihlový karburátor typ 70T2 so sacím nátrubkom s regulátorom tlaku a palivovým čerpadlom PD-09 pre spoľahlivú a dokonale stabilnú dodávku paliva. Systém PCV (Positive Crankcase Ventillation) pre odvetrávanie kľukovej skrine recirkulujúce prefúknuté plyny a olej. Používa cenovo dostupnú zmes benzínu Natural s olejom pre dvojtakty miešanú v pomere 25-50:1 (podľa typu oleja). Veľmi úsporná prevádzka - 230 ml nádrž vystačí na 10-15 minút akrobatického lietania s rezervou 7-8 minút na plný plyn). Expanzný tlmič F-6040 s účinným tlmením zvuku a jednoduchou montážou vo vnútri motorového krytu. Ušľachtilý hlboký zvuk benzínového štvortaktu ideálny pre makety a polomakety. GF30II je štvordobý benzínový motor konštruovaný pre modely lietadiel určené na pohon 20-25 ccm žhaviacimi alebo 20 ccm benzínovými dvojtaktnými motormi. Je osadený dvojihlovým karburátorom typu 70T2 so sacím nátrubkom s regulátorom tlaku a palivovým čerpadlom PD-09. V základnej zostave je dodávané aj elektronické zapaľovanie IG-07 a expanzný tlmič výfuku typu F-6040. Odporúčané rozmery vrtulí: Zábeh: 16x10“, Šport/Akrobat/Maketa: 16x10-12“ 17x8-10“ 18x6W-8“ Odporúčané palivo: zábeh 25:1 (25 dielov benzínu Natural na 1 diel oleja KLOTZ), normálna prevádzka 50:1 Palivová nádrž (220-300 ml) a všetky hadičky musia byť typu určeného pre benzín. Sada motora obsahuje: motor GF30II s RC karburátorom typu 70T2 s regulátorom tlaku a palivovým čerpadlom PD-09, elektronické zapaľovanie IG-07, iskrivú sviečku 1/4-32, tlmič výfuku F-6040, návod na obsluhu. Zdvihový objem [ccm] 29.94 Počet valcov 1 Vŕtanie [mm] 38 Zdvih [mm] 26.4 Prevádzkové otáčky [ot./min] 1800 - 9000 Výkon motora (pri 8600 ot./min) [kW] 2.06 Výkon (pri 8600 ot./min) [HP] 2.8 Hmotnosť (motor) [g] 1010 Hmotnosť (tlmič) [g] 113 Hmotnosť (zapaľovanie) [g] 95 Odporúčaná sviečka Rcexl 1/4-32 Odporúčaný objem nádrže [ml] 220 - 300 Závit matice vrtule UNF 5/16-24
Spower elektronický vypínač Pro II Design by KO Propo Jednodotykové tlačidlo s ľahko čitateľným displejom zobrazuje aktuálne napätie batérie pre elimináciu akýchkoľvek problémov s prijímačovým akumulátorom pred závodom. Zadné tlačidlo umožňuje prepnúť na rôzne typy batérií – Li-Po, Li-Ion alebo Ni-MH. Elektronický vypínač Electric Switch Pro II navrhla a vyrába známa japonská spoločnosť KO-Propo.
GF-30 II vrátane tlmiča F-6040 OS MAX GT30II poskytuje pilotom modelov konštruovaných pre 20-25 ccm žhaviace alebo 20 ccm benzínové dvojtaktné motory všetko, čo potrebujú – spoľahlivosť a odolnosť, jednoduchá a nenákladná prevádzka, ľahké nastavovanie a predovšetkým úžasný realistický zvuk štvortaktu ideálny pre makety! Oproti pôvodnému prevedeniu prináša nový RC karburátor, palivové čerpadlo aj elektronické zapaľovanie. Rovnaké zástavbové rozmery ako GT22. Nové elektronické zapaľovanie IG-07 s napájaním zo 4-6 čl. NiCd/NiMH alebo 2S LiPo/LiFe. Vzadu montovaný dvojihlový karburátor typ 70T2 so sacím nátrubkom s regulátorom tlaku a palivovým čerpadlom PD-09 pre spoľahlivú a dokonale stabilnú dodávku paliva. Systém PCV (Positive Crankcase Ventillation) pre odvetrávanie kľukovej skrine recirkulujúce prefúknuté plyny a olej. Používa cenovo dostupnú zmes benzínu Natural s olejom pre dvojtakty miešanú v pomere 25-50:1 (podľa typu oleja). Veľmi úsporná prevádzka - 230 ml nádrž vystačí na 10-15 minút akrobatického lietania s rezervou 7-8 minút na plný plyn). Expanzný tlmič F-6040 s účinným tlmením zvuku a jednoduchou montážou vo vnútri motorového krytu. Ušľachtilý hlboký zvuk benzínového štvortaktu ideálny pre makety a polomakety. GF30II je štvordobý benzínový motor konštruovaný pre modely lietadiel určené na pohon 20-25 ccm žhaviacimi alebo 20 ccm benzínovými dvojtaktnými motormi. Je osadený dvojihlovým karburátorom typu 70T2 so sacím nátrubkom s regulátorom tlaku a palivovým čerpadlom PD-09. V základnej zostave je dodávané aj elektronické zapaľovanie IG-07 a expanzný tlmič výfuku typu F-6040. Odporúčané rozmery vrtulí: Zábeh: 16x10“, Šport/Akrobat/Maketa: 16x10-12“ 17x8-10“ 18x6W-8“ Odporúčané palivo: zábeh 25:1 (25 dielov benzínu Natural na 1 diel oleja KLOTZ), normálna prevádzka 50:1 Palivová nádrž (220-300 ml) a všetky hadičky musia byť typu určeného pre benzín. Sada motora obsahuje: motor GF30II s RC karburátorom typu 70T2 s regulátorom tlaku a palivovým čerpadlom PD-09, elektronické zapaľovanie IG-07, iskrivú sviečku 1/4-32, tlmič výfuku F-6040, návod na obsluhu. Zdvihový objem [ccm] 29.94 Počet valcov 1 Vŕtanie [mm] 38 Zdvih [mm] 26.4 Prevádzkové otáčky [ot./min] 1800 - 9000 Výkon motora (pri 8600 ot./min) [kW] 2.06 Výkon (pri 8600 ot./min) [HP] 2.8 Hmotnosť (motor) [g] 1010 Hmotnosť (tlmič) [g] 113 Hmotnosť (zapaľovanie) [g] 95 Odporúčaná sviečka Rcexl 1/4-32 Odporúčaný objem nádrže [ml] 220 - 300 Závit matice vrtule UNF 5/16-24
OS MAX FS A-72 II vrátane tlmiča Rad FS-? (Alfa) predstavuje novú generáciu štvortaktných motorov OS s ventilovým rozvodom. Oproti predchádzajúcej motorom FS-Surpass sa vyznačujú vyšším výkonom pri zachovaní rovnakých zástavbových rozmerov, čo umožnuje bez problémov ťažiť z pestrej ponuky stavebníc a stavebných plánov modelov lietadiel skonštruovaných pre OS motory v posledných desaťročiach. Nový systém mazania odstraňuje potrebu odvetrávanie kľukovej skrine, takže odpadá prepadová hadička obvyklá u predchádzajúcich generácií motorov. Nový dvojihlový karburátor Typ 61N zabezpečuje stabilný a pravidelný chod v celom rozsahu otáčok a jednoduché nastavenie motora. Sacie hrdlo je opatrené nátrubkom tvarovaným ako Venturiho trubica znižujúcim únik paliva do priestoru motorového krytu, pozitívne ovplyvňujúcim prúdenie nasávaného vzduchu a obmedzujúcim hluk produkovaný saním. Nový tlmič s väčším objemom a možnosťou nastavenia zadnej časti s výfukovým hrdlom do požadovaného smeru zaisťuje účinné tlmenie a dáva motoru hlboký mäkký zvuk. FS? -72 je štvortaktný motor s ventilovým rozvodom konštruovaný pre modely lietadiel všetkého druhu, zvlášť vhodný je pre RC makety. Je osadený dvojihlovým karburátorom typu 61NA. V základnej zostave je dodávaný taktiež expanznú tlmič výfuku typy F-5030. Orientáciu výfukového hrdla je možno meniť otáčaním zadnej časti tlmiča o 360 °, orientáciu tela tlmiče a vzdialenosť medzi hlavou valca a tlmičom je možné nastavovať vďaka závitové přechodce. Kľukový hriadeľ má závit pre maticu vrtule UNF 1 / 4-28, v základnej zostave motora je dodávaná sada poistné matice OS pre spoľahlivé upevnenie vrtule. Odporúčané rozmery vrtúľ: Šport a Akrobat: 13x6 ~ 8 ", 12x7 ~ 8" / Maketa: 14x6 ~ 7 " Odporúčaná palivová nádrž: 220-300 ml; 220 ml nádrž vystačí na 12 minút letu za predpokladu, že nelietajú stále na plný plyn. Odporúčané palivo: najmenej 18% ricínového alebo syntetického oleja, 5-20% nitrometánu. < / Li> Odporúčaná sviečka: OS MAX typ F. Rovnaké zástavbové rozmery ako klasický FS-70 Surpass. Sada motora obsahuje: motor FS? -72 s RC karburátorom 61N, tlmič výfuku F-5030, návod na obsluhu. Zdvihový objem [ccm] 11.79 počet valcov 1 Vŕtanie [mm] 27 Zdvih [mm] 20.6 Prevádzkové otáčky [ot./min] 2400 - 12500 Výkon motora (pri 11000 ot./min) [W] 880 Výkon (pri 11000 ot./min) [HP] 1.2 Hmotnosť (motor) [g] 476 Hmotnosť (tlmič) [g] 54 Odporúčaný objem nádrže [ml] 220 - 300 Odporúčaná sviečka OS MAX Typ F Závit matice vrtule UNF 1 / 4-28
Rad FS-? (Alfa) predstavuje novú generáciu štvortaktných motorov OS s ventilovým rozvodom. Oproti predchádzajúcej motorom FS-Surpass sa vyznačujú vyšším výkonom pri zachovaní rovnakých zástavbových rozmerov, čo umožnuje bez problémov ťažiť z pestrej ponuky stavebníc a stavebných plánov modelov lietadiel skonštruovaných pre OS motory v posledných desaťročiach. Nový systém mazania odstraňuje potrebu odvetrávanie kľukovej skrine, takže odpadá prepadová hadička obvyklá u predchádzajúcich generácií motorov. Nový dvojihlový karburátor Typ 61N zabezpečuje stabilný a pravidelný chod v celom rozsahu otáčok a jednoduché nastavenie motora. Sacie hrdlo je opatrené nátrubkom tvarovaným ako Venturiho trubica znižujúcim únik paliva do priestoru motorového krytu, pozitívne ovplyvňujúcim prúdenie nasávaného vzduchu a obmedzujúcim hluk produkovaný saním. Nový tlmič s väčším objemom a možnosťou nastavenia zadnej časti s výfukovým hrdlom do požadovaného smeru zaisťuje účinné tlmenie a dáva motoru hlboký mäkký zvuk. FS? -72 je štvortaktný motor s ventilovým rozvodom konštruovaný pre modely lietadiel všetkého druhu, zvlášť vhodný je pre RC makety. Je osadený dvojihlovým karburátorom typu 61NA. V základnej zostave je dodávaný taktiež expanznú tlmič výfuku typy F-5030. Orientáciu výfukového hrdla je možno meniť otáčaním zadnej časti tlmiča o 360 °, orientáciu tela tlmiče a vzdialenosť medzi hlavou valca a tlmičom je možné nastavovať vďaka závitové přechodce. Kľukový hriadeľ má závit pre maticu vrtule UNF 1 / 4-28, v základnej zostave motora je dodávaná sada poistné matice OS pre spoľahlivé upevnenie vrtule. Odporúčané rozmery vrtúľ: Šport a Akrobat: 13x6 ~ 8 ", 12x7 ~ 8" / Maketa: 14x6 ~ 7 " Odporúčaná palivová nádrž: 220-300 ml; 220 ml nádrž vystačí na 12 minút letu za predpokladu, že nelietajú stále na plný plyn. Odporúčané palivo: najmenej 18% ricínového alebo syntetického oleja, 5-20% nitrometánu. < / Li> Odporúčaná sviečka: OS MAX typ F. Rovnaké zástavbové rozmery ako klasický FS-70 Surpass. Sada motora obsahuje: motor FS? -72 s RC karburátorom 61N, tlmič výfuku F-5030, návod na obsluhu. Zdvihový objem [ccm] 11.79 počet valcov 1 Vŕtanie [mm] 27 Zdvih [mm] 20.6 Prevádzkové otáčky [ot./min] 2400 - 12500 Výkon motora (pri 11000 ot./min) [W] 880 Výkon (pri 11000 ot./min) [HP] 1.2 Hmotnosť (motor) [g] 476 Hmotnosť (tlmič) [g] 54 Odporúčaný objem nádrže [ml] 220 - 300 Odporúčaná sviečka OS MAX Typ F Závit matice vrtule UNF 1 / 4-28
SPEED R21 EURO II Combo s výfukom EFRA-2098 PERFORMANCE by EUROPE OSSPEED R21 EURO II Tento motor zdedil hladký a ľahko ovládateľný pocit z predchodcu, OSSPEED R21 EURO Spec., a vďaka revízii protiváhy kľukového hriadeľa sa zlepšil priebeh výkonu v nízkych a stredných otáčkach. Zlepšil sa tiež plynulý pokles otáčok, stabilita voľnobehu a optimálny výkon sa prejavuje aj na dlhej a drsnej závodnej scéne. Oproti predchádzajúcemu modelu boli vylepšené všetky súčasti vrátane chladiacej hlavy s novou konštrukciou, ktorá zlepšuje chladiaci výkon. Chladiaca hlava preberá rovnaký dizajn ako model R2104 a R2105, ktorý má vysoký chladiaci výkon aj nízku hmotnosť s originálnym laserovým značením. Používa vnútornú hlavu s vloženým O-krúžkom použitú v modeli R2104. O-krúžok používa olejovzdorný (čierny). Vložka so 7 kanálmi a piest majú novú konštrukciu s chladiacimi otvormi pridanými na dno výfuku s novo navrhnutou kľukovou skriňou. Kľukový hriadeľ je špecifický práve pre tento motor a používa 3 volfrámové protizávažia. Vďaka tomu sa zlepšil pocit krútiaceho momentu pri stredných a nízkych otáčkach vrátane voľnobežných otáčok. Dodáva sa s karburátorom 21M2 (B), ktorý je obľúbený u mnohých pretekárov na dosiahnutie maximálneho výkonu. ?8,5 redukcia je tiež súčasťou štandardnej výbavy. K dispozícii je aj combo sada, ktorá sa dodáva so sadou kolena a výfuku/tlmiča. Ide o kombináciu R01 (EFRA2098) + MR02 hodí najmä pre okruhy v Európe s dlhšou rovinkou. Technické špecifikácie Zdvihový objem: 3,49 cm3 Vŕtanie: 16,08 mm Zdvih: 17,20 mm Kanály: 7 Rozsah otáčok: 4.000 - 42.000 ot./min Výkon: 2,80 PS pri 35.000 ot./min Hmotnosť: 340g
Speed Epoxy II 4 min v injekčných striekačkách 28g Epoxidové lepidlo Speed Epoxy II 4 min je vhodné pre diely, ktoré sú vystavené vibráciám. Vytvára dlhodobo pružné a pevné spojenie. Speed Epoxy II 4 min by nemal byť použitý pre lepenie v miestach, ktoré podliehajú dlhodobému pôsobeniu vody - napr. Ponorenej časti lodí. Ale bez problému môže byť použitý pre lepenie vnútorných častí trupov lodí. Lepí aj polyesterovej živice. Po zmiešaní s mikrobalony možno vytvoriť rýchly vysprávková tmel. Spoj možno namáhať po 15 minútach, plná pevnosť je dosiahnutá po 1 hodine. Nový rad Speed Epoxy II je oproti pôvodnej rade veľmi tolerantná voči nesprávnemu pomeru tužidla a živice. Špeciálna formula skracujú dobu pre získanie plnej pevnosti. Speed Epoxy II 4 min je dodávaný v týchto baleniach: 28 gv injekčných striekačkách, 28 gv tubách, 71 ga 224 gv plastových fľašiach. Speed Epoxy II 4 min je vhodný pre: Balzy a drevo biely kov lexan Sklo a keramiku Depron uhlík styrén termoplastické izoméry GRP