125" Extra 300 V4 Plus - Oranžová/Biela 3,35m A123V4P2OW

125" Extra 300 V4 Plus - Oranžová/Biela 3,35m Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentálne, Progresívne). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sa štedro – a na tých správnych miestach – používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draku pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký na dosiahnutie vysokých výkonov. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pýši. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémne akrobacie i klasické presné akrobacie. Športová polomaketa akrobatického lietadla verzia 4 pre pohon benzínovým motorom 180 ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. V4 Plus prináša okrem už známej konštrukcie z preglejky prelaminovanou uhlíkovou tkaninou známou z predchádzajúcich verzií aj hliníkový rýchloupínací systém pre krídla, kabínu a výškové kormidlá. Model tak môžete na letisku zložiť behom pár minút bez použitia náradia. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovica sa nasúva z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 pármi alebo trojicami serv. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna s polovicami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovku môžete ovládať buď jedným alebo dvoma servami štandardnej veľkosti uloženými v chvoste (výhodnejšie na dosiahnutie správnej polohy ťažiska pri použití sériových expanzných tlmičov), alebo lankovými náhonmi 1-2 servami uloženými v priestore kabíny (výhodnejšie na dosiahnutie správnej polohy ťažiska pri použití ladených tlmičov) . Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Na pohon budete potrebovať dvojvalcový benzínový motor 180 ccm (napr. GP-178). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej deväťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozmery a hmotnosť prepravných boxov: Trup: 255x66x54cm; 20kg Krídla: 153x80x20cm; 6,8kg Motorový kryt: 48x46,5x43cm; 3,1kg Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 3175 - 3353 Dĺžka [mm] 3116 Hmotnosť [g] 18600 - 20000 Plocha krídla [dm 2 ] 176.9 - 181.2 Ovládané funkcie S,V(2),K(2),M Náročnosť stavby S2 Náročnosť pilotáže P4

125" Extra 300 V4 Plus - Oranžová/Biela 3,35m [A123V4P2OW]

Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentálne, Progresívne). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sa štedro – a na tých správnych miestach – používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draku pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký na dosiahnutie vysokých výkonov. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pýši. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémne akrobacie i klasické presné akrobacie. Športová polomaketa akrobatického lietadla verzia 4 pre pohon benzínovým motorom 180 ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. V4 Plus prináša okrem už známej konštrukcie z preglejky prelaminovanou uhlíkovou tkaninou známou z predchádzajúcich verzií aj hliníkový rýchloupínací systém pre krídla, kabínu a výškové kormidlá. Model tak môžete na letisku zložiť behom pár minút bez použitia náradia. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovica sa nasúva z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 pármi alebo trojicami serv. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna s polovicami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovku môžete ovládať buď jedným alebo dvoma servami štandardnej veľkosti uloženými v chvoste (výhodnejšie na dosiahnutie správnej polohy ťažiska pri použití sériových expanzných tlmičov), alebo lankovými náhonmi 1-2 servami uloženými v priestore kabíny (výhodnejšie na dosiahnutie správnej polohy ťažiska pri použití ladených tlmičov) . Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Na pohon budete potrebovať dvojvalcový benzínový motor 180 ccm (napr. GP-178). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej deväťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozmery a hmotnosť prepravných boxov: Trup: 255x66x54cm; 20kg Krídla: 153x80x20cm; 6,8kg Motorový kryt: 48x46,5x43cm; 3,1kg Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 3175 - 3353 Dĺžka [mm] 3116 Hmotnosť [g] 18600 - 20000 Plocha krídla [dm 2 ] 176.9 - 181.2 Ovládané funkcie S,V(2),K(2),M Náročnosť stavby S2 Náročnosť pilotáže P4

Nafukovacia vírivka Marimex MSPA OSLO s pevnou konštrukciou

Nafukovacia vírivka Marimex MSPA OSLO s pevnou konštrukciou Mali ste náročný deň a potrebujete trošku kvalitného odpočinku? Doprajte si relax a uvelebte sa vo vírivom bazéne MSPA OSLO od značky Marimex. Vďaka štvorcovému tvaru a pevnej konštrukcii pripomína klasické vírivky. Na prvý pohľad nespoznáte, že je z časti nafukovacia a môžete ju podľa potreby premiestniť inam. Okrem toho je súčasťou balenia aj LED pásik, ktorý vám osvieti vírivku rôznymi farbami. Tie si nastavíte na diaľkovom ovládači podľa vlastných predstáv a navodíte ideálnu atmosféru. Hlavné prednosti Priestor pre celú rodinu - až pre 6 osôb 120 vzduchových trysiek pre čo najväčší relax 8 hydromasážnych trysiek pre silnú masáž na uvoľnenie Svietiaci LED pásik s nastaviteľnou farbou Ničenie baktérií vďaka UVC lampe Systém ANTI-ICING proti zamŕzaniu vody Vnútorné fólie s antibakteriálnym povrchom Možnosť nastavenia času na spustenie vírivky Externý ovládací panel s OLED dotykovým displejom Smart filtračný systém - upozornenie na výmenu kartuše Relax pre celú rodinu Pre vírivku nájdete rovné miesto na záhrade, terase alebo napríklad pri stene domu. Užijete si chvíľku pre seba alebo pozvete svojich príbuzných a priateľov, odreagujete sa a porozprávate sa. Do vírivky s objemom 850 l sa pohodlne uvelebí až 6 dospelých osôb. Príjemná perličková terapia Vírivka je vybavená 120 vzduchovými tryskami, ktoré vytvoria príjemnú atmosféru a zaistia vám skvelý relaxačný zážitok. 4 hydromasážne trysky vám navyše poskytnú silnú masáž na uvoľnenie svalov. Perličkovú terapiu s účinným ohrevom vody určite ocení celá vaša rodina. Aby si voda vo vírivke udržala teplotu neustále vysoko, zatvorte ju pomocou krytu s ALU izoláciou. Stop baktériám Nemajte strach z baktérií. Vďaka UVC LED lampe sa iba za 4 hodiny zbavíte až 52 % baktérií. Lampa je zabudovaná vo vnútri čerpadla, takže nemusíte mať strach o svoje oči, ani pokožku. Nastavená vlnová dĺžka UVC žiarenia neovplyvňuje životnosť ostatných častí vane. Spotreba tohto UVC systému je veľmi nízka. Tiež vnútorná fólia vane obsahuje antibakteriálnu tkaninu, ktorá znižuje množenie baktérií o 99 %. Vďaka ozónovej dezinfekcii sa navyše zbavíte ešte viac vírusov, mikróbov a baktérií. Je totiž účinnejšia ako chlór a dokáže dokonca odstrániť zápachy. ANTI-ICING Ochrana proti zamrznutiu stráži bezpečnú úroveň teploty. Pokiaľ teplota vody klesne pod 1 °C, ohrev sa automaticky spustí. Ohrievanie sa zastaví, keď teplota vody stúpne na 3 °C. Systém zabráni vode v zamŕzaní a ochráni tak cirkulačný systém, čerpadlo a rúrky pred poškodením. Vírivku teda využijete aj v zime (do teploty -5 °C). Ak ju nepoužívate, zakryjete ju krytom. Poznámka: Pri poklese teploty vonku pod 4 °C je nutné pred nafúknutím nechať plášť vírivky aklimatizovať v teplej miestnosti po dobu 24 hod. Po nafúknutí je nutné ju ihneď napustiť vodou a zapnúť ohrev. Nahriatie vírivky pred príchodom domov Nastavte si na externom ovládacom paneli s OLED dotykovým displejom čas, kedy sa má vírivka zapnúť a nahrievať. Po príchode z práce sa ihneď uvelebíte vo vyhriatej vode a doprajete si zaslúžený relax. Navyše tým znížite spotrebu energie, pretože sa vírivka nenahrieva zbytočne dlho. Vírivý bazén ovládate aj cez WiFi. Smart filtračný systém Nemyslite na to, kedy vymeniť alebo vyčistiť kartušu. SMART filtračný systém vás na nutnosť výmeny sám upozorní. Poznámka: K vírivke nejde pripojiť solárny ohrev, chlorinátor ani piesková filtrácia. Rhino Tech materiál Vnútorná konštrukcia vírivky sa skladá z niekoľkých vrstiev - vrstva UV ochrany, obojstranná PVC vrstva a vystužená vrstva laminovanej tkaniny. Tento materiál je vďaka tomu pevný a stabilný. Špecifikácie Značka: Marimex Model: MSPA OSLO Určenie: vírivý bazén Kapacita osôb: 6 Počet vzduchových trysiek: 120 Počet nastaviteľných hydromasážnych trysiek: 8 Filtračná jednotka:…

114" Slick 580 - Modrá 2,9m [A402BW]

Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentálne, Progresívne). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sa štedro – a na tých správnych miestach – používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draku pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký na dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety alebo Generátory bočnej sily (SFG – Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočnú plochu modelu, čím robia nožový let a ďalšie obraty závisiace na „autorite“ smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež robia model stabilnejší pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pyšní. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémne akrobacie i klasické presné akrobacie. Športová polomaketa juhoafrického akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 150-180 ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie.< /p> Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje na preglejkové krabicové lôžko Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovica sa nasúva z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 alebo 3 nezávislými servami. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna s polovicami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Pohyblivá časť smerovky je pre ľahší transport demontovateľná. Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Na pohon budete potrebovať benzínový motor 150-180 ccm (napr. GP 178). Serva vyhovie rýchla a veľmi silná v štandardnej veľkosti (pre využitie potenciálu modelu sú vhodné kvalitnejšie silnejšie a rýchlejšie) a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu a kolesá. Rozmery a hmotnosť prepravných boxov: Trup: 243x67x36cm; 20kg Krídla: 145,5x71x21cm; 9kg Motorový kryt: 50x50x48cm; 4,1kg Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a o prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v SR na Úrade pre civilné letectvo). Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 2896 Dĺžka [mm] 2755 Hmotnosť [g] 16800 - 17700 Plocha krídla [dm 2 ] 149 Odporúčaný objem nádrže [ml] 1500

114" Slick 580 - Modrá 2,9m A402BW

114" Slick 580 - Modrá 2,9m Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentálne, Progresívne). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sa štedro – a na tých správnych miestach – používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draku pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký na dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety alebo Generátory bočnej sily (SFG – Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočnú plochu modelu, čím robia nožový let a ďalšie obraty závisiace na „autorite“ smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež robia model stabilnejší pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pyšní. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémne akrobacie i klasické presné akrobacie. Športová polomaketa juhoafrického akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 150-180 ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie.< /p> Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje na preglejkové krabicové lôžko Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovica sa nasúva z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 alebo 3 nezávislými servami. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna s polovicami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Pohyblivá časť smerovky je pre ľahší transport demontovateľná. Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Na pohon budete potrebovať benzínový motor 150-180 ccm (napr. GP 178). Serva vyhovie rýchla a veľmi silná v štandardnej veľkosti (pre využitie potenciálu modelu sú vhodné kvalitnejšie silnejšie a rýchlejšie) a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu a kolesá. Rozmery a hmotnosť prepravných boxov: Trup: 243x67x36cm; 20kg Krídla: 145,5x71x21cm; 9kg Motorový kryt: 50x50x48cm; 4,1kg Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a o prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v SR na Úrade pre civilné letectvo). Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 2896 Dĺžka [mm] 2755 Hmotnosť [g] 16800 - 17700 Plocha krídla [dm 2 ] 149 Odporúčaný objem nádrže [ml] 1500

103" Extra SX ARF - červená 2,61 m [AJ0015RB]

Športová polomaketa akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 100-130 ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov vystužených Kevlarom® a uhlíkom s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovica sa nasúva z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťuje skrutky) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 pármi serv. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna s polovicami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovka je ovládaná pomocou lankového náhonu (je tiež demontovateľná pre ľahšiu prepravu/skladovanie). Konštrukcia počíta tiež s možnosťou ovládania smerovky drôtovými tiahlami jedným alebo dvoma servami umiestnenými v chvostovej časti trupu. Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE® (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover®). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Na pohon budete potrebovať benzínový motor 100-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej deväťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Futaba S9177SV, MKS HV777A+, KAVAN GO-1070MG, GO-1081MG, GO-1088MG, Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozpätie [mm] 2616 Dĺžka [mm] 2565 Hmotnosť [g] 11800 - 12250 Ovládané funkcie S,S(2),V(2),K(4),M Náročnosť stavby S2,S3 Náročnosť pilotáže P4

105" Laser 230z ARF - modrá 2,66m [AJ0016B]

Športová polomaketa akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 100-130 ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov vystužených Kevlarom® a uhlíkom s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovica sa nasúva z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťuje skrutky) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 pármi serv. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna s polovicami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovka je ovládaná pomocou lankového náhonu (je tiež demontovateľná pre ľahšiu prepravu/skladovanie). Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE® (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover®). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Na pohon budete potrebovať benzínový motor 100-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej deväťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Futaba S9177SV, MKS HV777A+, KAVAN GO-1070MG, GO-1081MG, GO-1088MG, Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozpätie [mm] 2667 Dĺžka [mm] 2591 Hmotnosť [g] 11800 - 12700 Ovládané funkcie S,S(2),V(2),K(4),M Náročnosť stavby S2,S3 Náročnosť pilotáže P4

105" Laser 230z ARF - oranžová 2,66m [AJ0016O]

Športová polomaketa akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 100-130 ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov vystužených Kevlarom® a uhlíkom s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovica sa nasúva z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťuje skrutky) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 pármi serv. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna s polovicami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovka je ovládaná pomocou lankového náhonu (je tiež demontovateľná pre ľahšiu prepravu/skladovanie). Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE® (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover®). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Na pohon budete potrebovať benzínový motor 100-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej deväťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Futaba S9177SV, MKS HV777A+, KAVAN GO-1070MG, GO-1081MG, GO-1088MG, Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozpätie [mm] 2667 Dĺžka [mm] 2591 Hmotnosť [g] 11800 - 12700 Ovládané funkcie S,S(2),V(2),K(4),M Náročnosť stavby S2,S3 Náročnosť pilotáže P4

105" Laser 230z ARF - modrá 2,66m AJ0016B

105" Laser 230z ARF - modrá 2,66m Športová polomaketa akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 100-130 ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov vystužených Kevlarom® a uhlíkom s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovica sa nasúva z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťuje skrutky) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 pármi serv. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna s polovicami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovka je ovládaná pomocou lankového náhonu (je tiež demontovateľná pre ľahšiu prepravu/skladovanie). Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE® (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover®). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Na pohon budete potrebovať benzínový motor 100-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej deväťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Futaba S9177SV, MKS HV777A+, KAVAN GO-1070MG, GO-1081MG, GO-1088MG, Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozpätie [mm] 2667 Dĺžka [mm] 2591 Hmotnosť [g] 11800 - 12700 Ovládané funkcie S,S(2),V(2),K(4),M Náročnosť stavby S2,S3 Náročnosť pilotáže P4

105" Laser 230z ARF - oranžová 2,66m AJ0016O

105" Laser 230z ARF - oranžová 2,66m Športová polomaketa akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 100-130 ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov vystužených Kevlarom® a uhlíkom s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovica sa nasúva z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťuje skrutky) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 pármi serv. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna s polovicami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovka je ovládaná pomocou lankového náhonu (je tiež demontovateľná pre ľahšiu prepravu/skladovanie). Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE® (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover®). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Na pohon budete potrebovať benzínový motor 100-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej deväťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Futaba S9177SV, MKS HV777A+, KAVAN GO-1070MG, GO-1081MG, GO-1088MG, Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozpätie [mm] 2667 Dĺžka [mm] 2591 Hmotnosť [g] 11800 - 12700 Ovládané funkcie S,S(2),V(2),K(4),M Náročnosť stavby S2,S3 Náročnosť pilotáže P4

103" Slick 540 ARF - červená / modrá [AJ0012RB]

Športová polomaketa akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 100-130 ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov vystužených Kevlarom® a uhlíkom s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovica sa nasúva z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťuje skrutky) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 pármi serv. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovka je ovládaná pomocou lankového náhonu (je tiež demontovateľná pre ľahšiu prepravu/skladovanie). Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE® (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover®). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Na pohon budete potrebovať benzínový motor 100-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej deväťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Futaba S9177SV, MKS HV777A+, Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozpätie [mm] 2616 Dĺžka [mm] 2540 Hmotnosť [g] 11800 - 12250 Ovládané funkcie S,S(2),V(2),K(4),M Náročnosť stavby S2,S3 Náročnosť pilotáže P4

103" Slick 540 ARF - červená / modrá AJ0012RB

103" Slick 540 ARF - červená / modrá Športová polomaketa akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 100-130 ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov vystužených Kevlarom® a uhlíkom s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovica sa nasúva z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťuje skrutky) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 pármi serv. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovka je ovládaná pomocou lankového náhonu (je tiež demontovateľná pre ľahšiu prepravu/skladovanie). Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE® (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover®). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Na pohon budete potrebovať benzínový motor 100-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej deväťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Futaba S9177SV, MKS HV777A+, Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozpätie [mm] 2616 Dĺžka [mm] 2540 Hmotnosť [g] 11800 - 12250 Ovládané funkcie S,S(2),V(2),K(4),M Náročnosť stavby S2,S3 Náročnosť pilotáže P4

103" Extra SX ARF - červená 2,61 m AJ0015RB

103" Extra SX ARF - červená 2,61 m Športová polomaketa akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 100-130 ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov vystužených Kevlarom® a uhlíkom s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovica sa nasúva z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťuje skrutky) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 pármi serv. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna s polovicami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovka je ovládaná pomocou lankového náhonu (je tiež demontovateľná pre ľahšiu prepravu/skladovanie). Konštrukcia počíta tiež s možnosťou ovládania smerovky drôtovými tiahlami jedným alebo dvoma servami umiestnenými v chvostovej časti trupu. Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE® (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover®). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Na pohon budete potrebovať benzínový motor 100-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej deväťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Futaba S9177SV, MKS HV777A+, KAVAN GO-1070MG, GO-1081MG, GO-1088MG, Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozpätie [mm] 2616 Dĺžka [mm] 2565 Hmotnosť [g] 11800 - 12250 Ovládané funkcie S,S(2),V(2),K(4),M Náročnosť stavby S2,S3 Náročnosť pilotáže P4

104" Edge 540T Modrá/Žltá 2,64m A435BY

104" Edge 540T Modrá/Žltá 2,64m Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentálne, Progresívne). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sa štedro – a na tých správnych miestach – používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draku pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký na dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety alebo Generátory bočnej sily (SFG – Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočnú plochu modelu, čím robia nožový let a ďalšie obraty závisiace na „autorite“ smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež robia model stabilnejší pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pýši. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémne akrobacie i klasické presné akrobacie. Športová polomaketa amerického akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 85-130 ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťujú novým rýchloupínacím systémom) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 pármi serv. Konce krídiel môžete opatriť dodávanými wingletmi alebo laminátovými koncovými oblúkmi. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovku je ovládaná jedným alebo dvoma servami štandardnej veľkosti uloženými v chvoste. Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Na pohon budete potrebovať benzínový motor 85-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej deväťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Kavan GO-1081MG, Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozmery a hmotnosť prepravných boxov: Trup: 210x58x40cm; 13,8kg Krídla: 130x70x22cm; 7,1kg Motorový kryt: 43x41x40cm; 2,4kg Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 2642 Dĺžka [mm] 2620 Hmotnosť [g] 11800 - 12700 Plocha krídla [dm 2 ] 122

105,5" Slick 580 EXP V2 - Biela/Modrá/Oranžová 2,67m [A356V2BW]

Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentálne, Progresívne). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sa štedro – a na tých správnych miestach – používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draku pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký na dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety alebo Generátory bočnej sily (SFG – Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočnú plochu modelu, čím robia nožový let a ďalšie obraty závisiace na „autorite“ smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež robia model stabilnejší pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pýši. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémne akrobacie i klasické presné akrobacie. Športová polomaketa juhoafrického akrobatického lietadla vo verzii 2 pre pohon benzínovým motorom 85-130 ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej aj extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou (s rýchloupínacím systémom druhej generácie) pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťujú rýchloupínacím systémom druhej generácie) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 pármi serv. Konce krídiel môžete opatriť dodávanými wingletmi alebo laminátovými koncovými oblúkmi. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna s polovicami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku (s hliníkovým rýchloupínacím systémom). Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovku je ovládaná jedným alebo dvoma servami štandardnej veľkosti uloženými v chvoste. Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Na pohon budete potrebovať benzínový motor 85-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej deväťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozmery a hmotnosť prepravných boxov: Trup: 206x58,5x43,5cm; 12,5kg Krídla: 136,8x76,5x19,5cm; 6,3kg Motorový kryt: 42,5x42x40cm; 2,5kg Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov

104" Edge 540T Modrá/Žltá 2,64m [A435BY]

Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentálne, Progresívne). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sa štedro – a na tých správnych miestach – používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draku pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký na dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety alebo Generátory bočnej sily (SFG – Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočnú plochu modelu, čím robia nožový let a ďalšie obraty závisiace na „autorite“ smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež robia model stabilnejší pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pýši. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémne akrobacie i klasické presné akrobacie. Športová polomaketa amerického akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 85-130 ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťujú novým rýchloupínacím systémom) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 pármi serv. Konce krídiel môžete opatriť dodávanými wingletmi alebo laminátovými koncovými oblúkmi. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovku je ovládaná jedným alebo dvoma servami štandardnej veľkosti uloženými v chvoste. Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Na pohon budete potrebovať benzínový motor 85-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej deväťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Kavan GO-1081MG, Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozmery a hmotnosť prepravných boxov: Trup: 210x58x40cm; 13,8kg Krídla: 130x70x22cm; 7,1kg Motorový kryt: 43x41x40cm; 2,4kg Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 2642 Dĺžka [mm] 2620 Hmotnosť [g] 11800 - 12700 Plocha krídla [dm 2 ] 122

105,5" Slick 580 EXP V2 - Biela/Modrá/Oranžová 2,67m A356V2BW

105,5" Slick 580 EXP V2 - Biela/Modrá/Oranžová 2,67m Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentálne, Progresívne). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sa štedro – a na tých správnych miestach – používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draku pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký na dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety alebo Generátory bočnej sily (SFG – Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočnú plochu modelu, čím robia nožový let a ďalšie obraty závisiace na „autorite“ smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež robia model stabilnejší pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pýši. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémne akrobacie i klasické presné akrobacie. Športová polomaketa juhoafrického akrobatického lietadla vo verzii 2 pre pohon benzínovým motorom 85-130 ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej aj extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou (s rýchloupínacím systémom druhej generácie) pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťujú rýchloupínacím systémom druhej generácie) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 pármi serv. Konce krídiel môžete opatriť dodávanými wingletmi alebo laminátovými koncovými oblúkmi. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna s polovicami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku (s hliníkovým rýchloupínacím systémom). Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovku je ovládaná jedným alebo dvoma servami štandardnej veľkosti uloženými v chvoste. Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Na pohon budete potrebovať benzínový motor 85-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej deväťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozmery a hmotnosť prepravných boxov: Trup: 206x58,5x43,5cm; 12,5kg Krídla: 136,8x76,5x19,5cm; 6,3kg Motorový kryt: 42,5x42x40cm; 2,5kg Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov

Citizen CL-S700 203dpi, RS232/LPT/USB/WiFi, TT, odlepovač 1000793WP

Tlačiareň Citizen CL-S700 & nbsp; je priemyselná termotransferová tlačiareň s LCD displejom , & nbsp; ktorá sa vyznačuje ľahkým prístupom a rýchlym vložením pásky. Pojme úloha médií o plnej veľkosti (Vonkajší priemer až 200 mm) s malou dutinkou (25 mm), čím sa predlžuje prevádzková doba. Je vybavená kovovým mechanizmom s otváraním až na 90 °, horným otváracím krytom a páskovým systémom ARCP ™, ktorý bráni pokrčenie pásky. Citizen CL-S700 je uložená v odolnej kovovej skrini pre zabezpečenie bezpečného a neprerušovaného prevádzky. Ľahký prístup V súlade s filozofiou jednoduchého, jednoduchého prístupu je vypínač umiestnený na ľahko prístupnom mieste na prednej časti tlačiarne. Hore je veľký grafický displej LCD pre zreteľné označenie stavu tlačiarne a jednoduchú konfiguráciu. Okrem aktuálneho stavu tlačiarne, napríklad hlásenie "Došla médiá" alebo"Tlačiareň pripravená", možno panel LCD využívať tiež pre drobné úpravy a konfiguráciu tlačiarne, a to ľahko a rýchlo prostredníctvom logického a jednoduchého systému ponúk. Bezpečnosť užívateľa Až vymeníte médiá, horný kryt sa zľahka zavrie-je tak zaistená bezpečnosť i pohodlie užívateľa. Páskový systém ARCP ™ Páskový systém ARCP ™-Active Ribbon Control & amp; Positioning (Aktívne riadenie a polohovanie pásky)-úplne bráni pokrčenie pásky a posunutie médií pri tlači na malé alebo špecializovaná médiá, čo je zvlášť dôležité pre dlhé pásky. Využíva pásky dlhé až 450 metrov navíjanej vnútri alebo vonku na zabezpečenie maximálnej flexibility a minimálnych prestojov. Kryt Hi-Open ™ Kryt Hi-Open ™ sa otvára nahor, a nerozširuje preto plochu, ktorú tlačiareň zaberie s otvoreným krytom. Tlačiareň je možné napríklad položiť medzi stenu a skriňu počítača, a rovnako je možné otvoriť skriňu tlačiarne pri vkladanie médií. Mechanizmu Hi-Lift ™ Rýchle a jednoduché je vloženie pásky vďaka kovovému mechanizmu Hi-Lift ™, ktorý sa otvorí až na 90 ° a umožňuje ľahký prístup k páske. Znamená to tiež jednoduché zavádzanie médií, pretože nič nebráni v prístupe k ceste médií. Pripojenie Pripojenie je štandardne zabezpečené cez paralelné, sériové a USB rozhranie. Možno tiež inštalovať voliteľné ethernetové a bezdrôtové LAN karty; inštaláciu môže vykonať aj užívateľ. Parametre: Tlač: Technológia tlače: TT + DT Rozlíšenie: 203 dpi Šírka tlače (max.): 104 mm Dĺžka tlače (max.): 812 mm Rýchlosť tlače (max.): 254 mm/s Písma: 1 s premenlivou veľkosťou, 8 bitmapových rezidentných Typy médií : & Nbsp; Médiá v úlohe alebo traktorová médiá; priebežná alebo perforovaná; vysekávané štítky, visačky a vstupenky Dĺžka štítka (min.): 6,35 mm Šírka médií (min.-max.): 25,4-118 mm Veľkosť dutinky úloha médií (min.): 25 mm Hrúbka médií: 0,0635-0,254 mm Max. priemer papiera (mm): 200 Detekcia médií : Medzera, zárez alebo odrazom Pohyblivý detektor médií: Štandardne Páska: Typ pásky: Vosk, vosk/živica alebo živice Veľkosť pásky: 450 metrov (vonkajší priemer 86,5 mm) Návin pásky: Vnútorný alebo vonkajší (atrament vo vnútri alebo mimo), automatické prepínanie Rozhranie: Paralelný: Štandardné (podľa 1284) RS232C: Štandardná (až 115 200 bps) USB: Štandardná (verzia 1.1) WiFi Mechanizmus a typ skrine: Kovová skriňa Hi-LiftT; dvíha sa hore a nerozširuje plochu zhabanú tlačiarňou Užívateľské rozhranie: Grafický panel LCD so 4 tlačidlami, VuePrintT Systém konfiguračných ponúk Vybavenie navyše: odlepovač Pamäť: RAM: 16,0 Mb (1,0 Mb pre užívateľské dáta) Flash RAM: 4,0 Mb (1,0 Mb pre užívateľské dáta) Ovládače pre Windows: Dodávané na disku CD s tlačiarňou alebo k stiahnutiu z webových stránok. Softvér pre navrhovanie štítkov: Dodávaný na disku CD s tlačiarňou BartenderT UltralightT Rozmery (š x v x h): 25,5 x 26,5 x 49 cm Čierno-strieborná Hmotnosť: 13,3 kg Obsah balenia: CD-Rom, rychloinstalační príručka Držiak médiá Štartovacie kotúčik Napájací kábel Držiak pásky Štartovacie páska

104 "Extra NG - Modrá / Biela / Strieborná 2,64 [A412BWS]

Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom i letovými výkony. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov "Experimental Progressive" (Experimentálne, Progresívna). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balsové a preglejkové diely, sa štedro - a na tých správnych miestach - používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov pre dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti drakovi pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký pre dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety čiže Generátory bočné sily (SFG - Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočné plochu modelu, čím činí nožový rokov a ďalšie obraty závisiaci na "autorite" smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež činí model stabilnejšie pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (Harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovací fóliou UltraCote (= Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pyšní. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalé 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémnej akrobacie i klasické presné akrobacie. Športové polomaketa akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 85-130 ccm pre skúsených pilotov pre lietanie klasické presné aj extrémne 3D akrobacie. < / P> Trup modelu je klasickej konštrukcie z preglejkových a bazových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybavenia. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové škatuľové lôžka; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo sa súmernými profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovou spojku a zaisťujú skrutky) je tiež klasickej konštrukcie s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 páry serv. Konce krídel môžete opatriť dodávanými winglety alebo laminátovými koncovými oblúky. Chvostové plochy sú ľahké celobalsové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasouvanými na uhlíkovú trúbku. Polovice výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátora s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovku je ovládaná jedným alebo dvoma servami štandardnej veľkosti uloženými v chvoste. Celý model je potiahnutý nažehľovací fóliou UltraCote (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostruhového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovú ostrohou s uhlíkovú konzolou núteným sa smerovkou. Pre pohon budete potrebovať benzínový motor 85-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej Deväťkanálový počítačová RC súprava - možnosť presného nastavenia "párových" serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie - klasické presné aj extrémne 3D - zásadné. Serva vyhovie rýchla a veľmi silná v štandardnej veľkosti - napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo pre ovládanie plynu. < / P> Stavebnica obsahuje: nažehľovací fóliou potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Upozornenie Podľa Nariadenia Komisie delegovaného (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch ao prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Výkonného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, Drone), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v SR na Úrad pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 2642 Dĺžka [mm] 2616 Hmotnost [g] 12240 - 13150 Plocha krídla [dm 2] 122.58 ovládané funkcie S, S (2), V (2), K (4), M Stavebné náročnosť S2, S3 náročnosť pilotáže P4 Doporučený pohon a RC vybavenie: GP Akro motor GP123 vrtuľa FOXY 28x10 " Nádrž (ccm) 600-1000 Serva digi HV 7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage 7-8x D980TW, 1x D645MW (M) serva Brushless 7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC súprava min. 9 kanálov

104 "Extra NG - Modrá / Biela / Strieborná 2,64 A412BWS

104 "Extra NG - Modrá / Biela / Strieborná 2,64 Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom i letovými výkony. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov "Experimental Progressive" (Experimentálne, Progresívna). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balsové a preglejkové diely, sa štedro - a na tých správnych miestach - používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov pre dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti drakovi pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký pre dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety čiže Generátory bočné sily (SFG - Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočné plochu modelu, čím činí nožový rokov a ďalšie obraty závisiaci na "autorite" smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež činí model stabilnejšie pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (Harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovací fóliou UltraCote (= Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pyšní. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalé 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémnej akrobacie i klasické presné akrobacie. Športové polomaketa akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 85-130 ccm pre skúsených pilotov pre lietanie klasické presné aj extrémne 3D akrobacie. < / P> Trup modelu je klasickej konštrukcie z preglejkových a bazových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybavenia. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové škatuľové lôžka; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo sa súmernými profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovou spojku a zaisťujú skrutky) je tiež klasickej konštrukcie s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 páry serv. Konce krídel môžete opatriť dodávanými winglety alebo laminátovými koncovými oblúky. Chvostové plochy sú ľahké celobalsové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasouvanými na uhlíkovú trúbku. Polovice výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátora s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovku je ovládaná jedným alebo dvoma servami štandardnej veľkosti uloženými v chvoste. Celý model je potiahnutý nažehľovací fóliou UltraCote (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostruhového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovú ostrohou s uhlíkovú konzolou núteným sa smerovkou. Pre pohon budete potrebovať benzínový motor 85-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej Deväťkanálový počítačová RC súprava - možnosť presného nastavenia "párových" serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie - klasické presné aj extrémne 3D - zásadné. Serva vyhovie rýchla a veľmi silná v štandardnej veľkosti - napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo pre ovládanie plynu. < / P> Stavebnica obsahuje: nažehľovací fóliou potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Upozornenie Podľa Nariadenia Komisie delegovaného (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch ao prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Výkonného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, Drone), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v SR na Úrad pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 2642 Dĺžka [mm] 2616 Hmotnost [g] 12240 - 13150 Plocha krídla [dm 2] 122.58 ovládané funkcie S, S (2), V (2), K (4), M Stavebné náročnosť S2, S3 náročnosť pilotáže P4 Doporučený pohon a RC vybavenie: GP Akro motor GP123 vrtuľa FOXY 28x10 " Nádrž (ccm) 600-1000 Serva digi HV 7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage 7-8x D980TW, 1x D645MW (M) serva Brushless 7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC súprava min. 9 kanálov

104" Extra 300 V2 - Modrá/Biela 2,64m [A164V2BOW]

Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom i letovými výkony. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov "Experimental Progressive" (Experimentálne, Progresívna). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balsové a preglejkové diely, sa štedro - a na tých správnych miestach - používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov pre dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti drakovi pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký pre dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety čiže Generátory bočné sily (SFG - Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočné plochu modelu, čím činí nožový rokov a ďalšie obraty závisiaci na "autorite" smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež činí model stabilnejšie pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (Harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovací fóliou UltraCote (= Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pyšní. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalé 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémnej akrobacie i klasické presné akrobacie. Športové polomaketa juhoafrického akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 85-130 ccm pre skúsených pilotov pre lietanie klasické presné aj extrémne 3D akrobacie. < / P> Trup modelu je klasickej konštrukcie z preglejkových a bazových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybavenia. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové škatuľové lôžka; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo sa súmernými profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovou spojku a zaisťujú skrutky) je tiež klasickej konštrukcie s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 páry serv. Konce krídel môžete opatriť dodávanými winglety alebo laminátovými koncovými oblúky. Chvostové plochy sú ľahké celobalsové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasouvanými na uhlíkovú trúbku. Polovice výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátora s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovku je ovládaná jedným alebo dvoma servami štandardnej veľkosti uloženými v chvoste. Celý model je potiahnutý nažehľovací fóliou UltraCote (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostruhového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovú ostrohou s uhlíkovú konzolou núteným sa smerovkou. Pre pohon budete potrebovať benzínový motor 85-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej Deväťkanálový počítačová RC súprava - možnosť presného nastavenia "párových" serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie - klasické presné aj extrémne 3D - zásadné. Serva vyhovie rýchla a veľmi silná v štandardnej veľkosti - napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo pre ovládanie plynu. < / P> Stavebnica obsahuje: nažehľovací fóliou potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozpätie [mm] 2641 Dĺžka [mm] 2578 Hmotnost [g] 12240 - 13150 Plocha krídla [dm 2] 122.58 ovládané funkcie S, S (2), V (2), K (4), M Stavebné náročnosť S2, S3 náročnosť pilotáže P4 Doporučený pohon a RC vybavenie: GP Akro motor GP123 vrtuľa FOXY 28x10 " Nádrž (ccm) 600-1000 Serva digi HV 7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage 7-8x D980TW, 1x D645MW (M) serva Brushless 7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC súprava min. 9 kanálov

104" Extra 300 V2 - Modrá/Biela 2,64m A164V2BOW

104" Extra 300 V2 - Modrá/Biela 2,64m Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom i letovými výkony. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov "Experimental Progressive" (Experimentálne, Progresívna). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balsové a preglejkové diely, sa štedro - a na tých správnych miestach - používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov pre dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti drakovi pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký pre dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety čiže Generátory bočné sily (SFG - Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočné plochu modelu, čím činí nožový rokov a ďalšie obraty závisiaci na "autorite" smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež činí model stabilnejšie pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (Harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovací fóliou UltraCote (= Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pyšní. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalé 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémnej akrobacie i klasické presné akrobacie. Športové polomaketa juhoafrického akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 85-130 ccm pre skúsených pilotov pre lietanie klasické presné aj extrémne 3D akrobacie. < / P> Trup modelu je klasickej konštrukcie z preglejkových a bazových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybavenia. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové škatuľové lôžka; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo sa súmernými profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovou spojku a zaisťujú skrutky) je tiež klasickej konštrukcie s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 páry serv. Konce krídel môžete opatriť dodávanými winglety alebo laminátovými koncovými oblúky. Chvostové plochy sú ľahké celobalsové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasouvanými na uhlíkovú trúbku. Polovice výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátora s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovku je ovládaná jedným alebo dvoma servami štandardnej veľkosti uloženými v chvoste. Celý model je potiahnutý nažehľovací fóliou UltraCote (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostruhového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovú ostrohou s uhlíkovú konzolou núteným sa smerovkou. Pre pohon budete potrebovať benzínový motor 85-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej Deväťkanálový počítačová RC súprava - možnosť presného nastavenia "párových" serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie - klasické presné aj extrémne 3D - zásadné. Serva vyhovie rýchla a veľmi silná v štandardnej veľkosti - napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo pre ovládanie plynu. < / P> Stavebnica obsahuje: nažehľovací fóliou potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozpätie [mm] 2641 Dĺžka [mm] 2578 Hmotnost [g] 12240 - 13150 Plocha krídla [dm 2] 122.58 ovládané funkcie S, S (2), V (2), K (4), M Stavebné náročnosť S2, S3 náročnosť pilotáže P4 Doporučený pohon a RC vybavenie: GP Akro motor GP123 vrtuľa FOXY 28x10 " Nádrž (ccm) 600-1000 Serva digi HV 7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage 7-8x D980TW, 1x D645MW (M) serva Brushless 7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC súprava min. 9 kanálov

104" Extra 300 V2 - Červená/Čierna/Biela 2,64m [A164V2RW]

Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom i letovými výkony. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov "Experimental Progressive" (Experimentálne, Progresívna). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balsové a preglejkové diely, sa štedro - a na tých správnych miestach - používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov pre dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti drakovi pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký pre dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety čiže Generátory bočné sily (SFG - Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočné plochu modelu, čím činí nožový rokov a ďalšie obraty závisiaci na "autorite" smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež činí model stabilnejšie pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (Harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovací fóliou UltraCote (= Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pyšní. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalé 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémnej akrobacie i klasické presné akrobacie. Športové polomaketa juhoafrického akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 85-130 ccm pre skúsených pilotov pre lietanie klasické presné aj extrémne 3D akrobacie. < / P> Trup modelu je klasickej konštrukcie z preglejkových a bazových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybavenia. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové škatuľové lôžka; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo sa súmernými profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovou spojku a zaisťujú skrutky) je tiež klasickej konštrukcie s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 páry serv. Konce krídel môžete opatriť dodávanými winglety alebo laminátovými koncovými oblúky. Chvostové plochy sú ľahké celobalsové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasouvanými na uhlíkovú trúbku. Polovice výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátora s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovku je ovládaná jedným alebo dvoma servami štandardnej veľkosti uloženými v chvoste. Celý model je potiahnutý nažehľovací fóliou UltraCote (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostruhového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovú ostrohou s uhlíkovú konzolou núteným sa smerovkou. Pre pohon budete potrebovať benzínový motor 85-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej Deväťkanálový počítačová RC súprava - možnosť presného nastavenia "párových" serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie - klasické presné aj extrémne 3D - zásadné. Serva vyhovie rýchla a veľmi silná v štandardnej veľkosti - napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo pre ovládanie plynu. < / P> Stavebnica obsahuje: nažehľovací fóliou potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozpätie [mm] 2641 Dĺžka [mm] 2578 Hmotnost [g] 12240 - 13150 Plocha krídla [dm 2] 122.58 ovládané funkcie S, S (2), V (2), K (4), M Stavebné náročnosť S2, S3 náročnosť pilotáže P4 Doporučený pohon a RC vybavenie: GP Akro motor GP123 vrtuľa FOXY 28x10 " Nádrž (ccm) 600-1000 Serva digi HV 7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage 7-8x D980TW, 1x D645MW (M) serva Brushless 7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC súprava min. 9 kanálov

105.5 "Slick 580 EXP - červená / biela / modrá 2,67 [A356RB]

Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom i letovými výkony. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov "Experimental Progressive" (Experimentálne, Progresívna). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balsové a preglejkové diely, sa štedro - a na tých správnych miestach - používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov pre dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti drakovi pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký pre dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety čiže Generátory bočné sily (SFG - Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočné plochu modelu, čím činí nožový rokov a ďalšie obraty závisiaci na "autorite" smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež činí model stabilnejšie pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (Harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovací fóliou UltraCote (= Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pyšní. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalé 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémnej akrobacie i klasické presné akrobacie. Športové polomaketa juhoafrického akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 85-130 ccm pre skúsených pilotov pre lietanie klasické presné aj extrémne 3D akrobacie. < / P> Trup modelu je klasickej konštrukcie z preglejkových a bazových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybavenia. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové škatuľové lôžka; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo sa súmernými profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovou spojku a zaisťujú skrutky) je tiež klasickej konštrukcie s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 páry serv. Konce krídel môžete opatriť dodávanými winglety alebo laminátovými koncovými oblúky. Chvostové plochy sú ľahké celobalsové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasouvanými na uhlíkovú trúbku. Polovice výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátora s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovku je ovládaná jedným alebo dvoma servami štandardnej veľkosti uloženými v chvoste. Celý model je potiahnutý nažehľovací fóliou UltraCote (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostruhového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovú ostrohou s uhlíkovú konzolou núteným sa smerovkou. Pre pohon budete potrebovať benzínový motor 85-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej Deväťkanálový počítačová RC súprava - možnosť presného nastavenia "párových" serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie - klasické presné aj extrémne 3D - zásadné. Serva vyhovie rýchla a veľmi silná v štandardnej veľkosti - napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo pre ovládanie plynu. < / P> Stavebnica obsahuje: nažehľovací fóliou potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozpätie [mm] 2679 Dĺžka [mm] 2540 Hmotnost [g] 11800 - 12700 Plocha krídla [dm 2] 116.12 - 138.7 ovládané funkcie S, S (2), V (2), K (4), M Stavebné náročnosť S2, S3 náročnosť pilotáže P4 Doporučený pohon a RC vybavenie: GP Akro motor GP123 vrtuľa FOXY 28x10 " Nádrž (ccm) 600-1000 Serva digi HV 7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage 7-8x D980TW, 1x D645MW (M) serva Brushless 7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC súprava min. 9 kanálov

105.5 "Slick 580 EXP - červená / biela / modrá 2,67 A356RB

105.5 "Slick 580 EXP - červená / biela / modrá 2,67 Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom i letovými výkony. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov "Experimental Progressive" (Experimentálne, Progresívna). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balsové a preglejkové diely, sa štedro - a na tých správnych miestach - používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov pre dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti drakovi pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký pre dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety čiže Generátory bočné sily (SFG - Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočné plochu modelu, čím činí nožový rokov a ďalšie obraty závisiaci na "autorite" smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež činí model stabilnejšie pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (Harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovací fóliou UltraCote (= Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pyšní. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalé 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémnej akrobacie i klasické presné akrobacie. Športové polomaketa juhoafrického akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 85-130 ccm pre skúsených pilotov pre lietanie klasické presné aj extrémne 3D akrobacie. < / P> Trup modelu je klasickej konštrukcie z preglejkových a bazových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybavenia. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové škatuľové lôžka; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo sa súmernými profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovou spojku a zaisťujú skrutky) je tiež klasickej konštrukcie s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 páry serv. Konce krídel môžete opatriť dodávanými winglety alebo laminátovými koncovými oblúky. Chvostové plochy sú ľahké celobalsové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasouvanými na uhlíkovú trúbku. Polovice výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátora s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovku je ovládaná jedným alebo dvoma servami štandardnej veľkosti uloženými v chvoste. Celý model je potiahnutý nažehľovací fóliou UltraCote (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostruhového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovú ostrohou s uhlíkovú konzolou núteným sa smerovkou. Pre pohon budete potrebovať benzínový motor 85-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej Deväťkanálový počítačová RC súprava - možnosť presného nastavenia "párových" serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie - klasické presné aj extrémne 3D - zásadné. Serva vyhovie rýchla a veľmi silná v štandardnej veľkosti - napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo pre ovládanie plynu. < / P> Stavebnica obsahuje: nažehľovací fóliou potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozpätie [mm] 2679 Dĺžka [mm] 2540 Hmotnost [g] 11800 - 12700 Plocha krídla [dm 2] 116.12 - 138.7 ovládané funkcie S, S (2), V (2), K (4), M Stavebné náročnosť S2, S3 náročnosť pilotáže P4 Doporučený pohon a RC vybavenie: GP Akro motor GP123 vrtuľa FOXY 28x10 " Nádrž (ccm) 600-1000 Serva digi HV 7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage 7-8x D980TW, 1x D645MW (M) serva Brushless 7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC súprava min. 9 kanálov

104" Extra 300 V2 - Červená/Čierna/Biela 2,64m A164V2RW

104" Extra 300 V2 - Červená/Čierna/Biela 2,64m Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom i letovými výkony. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov "Experimental Progressive" (Experimentálne, Progresívna). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balsové a preglejkové diely, sa štedro - a na tých správnych miestach - používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov pre dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti drakovi pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký pre dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety čiže Generátory bočné sily (SFG - Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočné plochu modelu, čím činí nožový rokov a ďalšie obraty závisiaci na "autorite" smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež činí model stabilnejšie pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (Harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovací fóliou UltraCote (= Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pyšní. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalé 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémnej akrobacie i klasické presné akrobacie. Športové polomaketa juhoafrického akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 85-130 ccm pre skúsených pilotov pre lietanie klasické presné aj extrémne 3D akrobacie. < / P> Trup modelu je klasickej konštrukcie z preglejkových a bazových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybavenia. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové škatuľové lôžka; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo sa súmernými profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovou spojku a zaisťujú skrutky) je tiež klasickej konštrukcie s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 páry serv. Konce krídel môžete opatriť dodávanými winglety alebo laminátovými koncovými oblúky. Chvostové plochy sú ľahké celobalsové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasouvanými na uhlíkovú trúbku. Polovice výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátora s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovku je ovládaná jedným alebo dvoma servami štandardnej veľkosti uloženými v chvoste. Celý model je potiahnutý nažehľovací fóliou UltraCote (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostruhového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovú ostrohou s uhlíkovú konzolou núteným sa smerovkou. Pre pohon budete potrebovať benzínový motor 85-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej Deväťkanálový počítačová RC súprava - možnosť presného nastavenia "párových" serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie - klasické presné aj extrémne 3D - zásadné. Serva vyhovie rýchla a veľmi silná v štandardnej veľkosti - napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo pre ovládanie plynu. < / P> Stavebnica obsahuje: nažehľovací fóliou potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozpätie [mm] 2641 Dĺžka [mm] 2578 Hmotnost [g] 12240 - 13150 Plocha krídla [dm 2] 122.58 ovládané funkcie S, S (2), V (2), K (4), M Stavebné náročnosť S2, S3 náročnosť pilotáže P4 Doporučený pohon a RC vybavenie: GP Akro motor GP123 vrtuľa FOXY 28x10 " Nádrž (ccm) 600-1000 Serva digi HV 7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage 7-8x D980TW, 1x D645MW (M) serva Brushless 7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC súprava min. 9 kanálov

104" Extra NG ARF - žltá 2,64m [OMPP010YB]

Športová polomaketa akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 100-130 ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej a extrémnej 3D akrobacie. Kevlarom® a uhlíkom s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové škatuľové lôžko; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 pármi serv.Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna s polovicami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými v vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovka je ovládaná dvoma servami uloženými v chvostovej časti trupu.Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE® (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover®). s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriaženou so smerovkou.Pre pohon budete potrebovať benzínový motor 100-130 ccm (napr. GP-123). presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovania dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné i extrémne 3D – zásadné. S9177SV, MKS HV777A+, KAVAN GO-1070MG, GO-1081MG, GO-1088MG, Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo pre ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovacou fóliou potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. class="techSpec">Rozpätie [mm]2640Dĺžka [mm]2650Plocha krídla [dm2]19.9Hmotnosť [g]12000 - 12500Ovládané funkcieS(2),V(2),K(4),MNáročnosť stavbyS2Náročnosť pilotážeP4

104" Extra NG ARF - žltá 2,64m OMPP010YB

104" Extra NG ARF - žltá 2,64m Športová polomaketa akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 100-130 ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej a extrémnej 3D akrobacie. Kevlarom® a uhlíkom s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové škatuľové lôžko; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 pármi serv.Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna s polovicami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými v vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovka je ovládaná dvoma servami uloženými v chvostovej časti trupu.Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE® (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover®). s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriaženou so smerovkou.Pre pohon budete potrebovať benzínový motor 100-130 ccm (napr. GP-123). presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovania dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné i extrémne 3D – zásadné. S9177SV, MKS HV777A+, KAVAN GO-1070MG, GO-1081MG, GO-1088MG, Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo pre ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovacou fóliou potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. class="techSpec">Rozpätie [mm]2640Dĺžka [mm]2650Plocha krídla [dm2]19.9Hmotnosť [g]12000 - 12500Ovládané funkcieS(2),V(2),K(4),MNáročnosť stavbyS2Náročnosť pilotážeP4

104" Extra NG ARF - zelená 2,64 m OMPP010GRB

104" Extra NG ARF - zelená 2,64 m Športová polomaketa akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 100-130 ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov vystužených Kevlarom® a uhlíkom s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovica sa nasúva z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťuje skrutky) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 pármi serv. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna s polovicami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovka je ovládaná dvoma servami uloženými v chvostovej časti trupu. Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE® (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover®). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Na pohon budete potrebovať benzínový motor 100-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej deväťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Futaba S9177SV, MKS HV777A+, KAVAN GO-1070MG, GO-1081MG, GO-1088MG, Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozpätie [mm] 2640 Dĺžka [mm] 2650 Plocha krídla [dm 2 ] 19.9 Hmotnosť [g] 12000 - 12500 Ovládané funkcie S(2),V(2),K(4),M Náročnosť stavby S2 Náročnosť pilotáže P4

104" Extra NG ARF - zelená 2,64 m [OMPP010GRB]

Športová polomaketa akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 100-130 ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov vystužených Kevlarom® a uhlíkom s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovica sa nasúva z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťuje skrutky) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 pármi serv. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna s polovicami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovka je ovládaná dvoma servami uloženými v chvostovej časti trupu. Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE® (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover®). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Na pohon budete potrebovať benzínový motor 100-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej deväťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Futaba S9177SV, MKS HV777A+, KAVAN GO-1070MG, GO-1081MG, GO-1088MG, Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozpätie [mm] 2640 Dĺžka [mm] 2650 Plocha krídla [dm 2 ] 19.9 Hmotnosť [g] 12000 - 12500 Ovládané funkcie S(2),V(2),K(4),M Náročnosť stavby S2 Náročnosť pilotáže P4

104" Extra NG ARF - červená 2,64 m OMPP010RB

104" Extra NG ARF - červená 2,64 m Športová polomaketa akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 100-130 ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov vystužených Kevlarom® a uhlíkom s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovica sa nasúva z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťuje skrutky) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 pármi serv. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna s polovicami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovka je ovládaná dvoma servami uloženými v chvostovej časti trupu. Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE® (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover®). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Na pohon budete potrebovať benzínový motor 100-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej deväťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Futaba S9177SV, MKS HV777A+, KAVAN GO-1070MG, GO-1081MG, GO-1088MG, Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozpätie [mm] 2640 Dĺžka [mm] 2650 Plocha krídla [dm 2 ] 19.9 Hmotnosť [g] 12000 - 12500 Ovládané funkcie S(2),V(2),K(4),M Náročnosť stavby S2 Náročnosť pilotáže P4

104" Extra NG ARF - červená 2,64 m [OMPP010RB]

Športová polomaketa akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 100-130 ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov vystužených Kevlarom® a uhlíkom s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovica sa nasúva z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťuje skrutky) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 pármi serv. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna s polovicami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovka je ovládaná dvoma servami uloženými v chvostovej časti trupu. Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE® (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover®). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Na pohon budete potrebovať benzínový motor 100-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej deväťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Futaba S9177SV, MKS HV777A+, KAVAN GO-1070MG, GO-1081MG, GO-1088MG, Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozpätie [mm] 2640 Dĺžka [mm] 2650 Plocha krídla [dm 2 ] 19.9 Hmotnosť [g] 12000 - 12500 Ovládané funkcie S(2),V(2),K(4),M Náročnosť stavby S2 Náročnosť pilotáže P4

Tlačiareň Citizen CL-S700IIR 300dpi, RS232/USB/Parallel, navíjač, TT

Tlačiareň Citizen CL-S700IIR 300dpi, RS232/USB/Parallel, navíjač, TT Tlačiareň Citizen CL-S700II je priemyselná termotransferová tlačiareň s LCD displejom, ktorá sa vyznačuje ľahkým prístupom a rýchlym vložením pásky. Pojme role médií s plnou veľkosťou (vonkajší priemer až 200 mm) s malou dutinkou (25 mm), čím sa predlžuje prevádzková doba. Je vybavená kovovým mechanizmom s otváraním až na 90°, horným otváracím krytom a páskovým systémom ARCP™, ktorý bráni pokrčeniu pásky. Citizen CL-S700II je uložená v odolnej kovovej skrini na zaistenie spoľahlivej a neprerušovanej prevádzky. NavíjačNavíjač vytlačených etikiet je už nainštalovaný v tlačiarni a podkladový materiál je priamo namotávaný do tlačiarne, kde je špeciálny tŕň na navíjanie. Tým sa zamedzí nekontrolovateľnému odvíjaniu podkladového materiálu. Jednoduchý prístupV súlade s filozofiou jednoduchého, ľahkého prístupu je vypínač umiestnený na ľahko prístupnom mieste na prednej časti tlačiarne. Hore je veľký grafický displej LCD pre zreteľné označenie stavu tlačiarne a jednoduchú konfiguráciu. Okrem aktuálneho stavu tlačiarne, napríklad hlásenia "Došli médiá" alebo "Tlačiareň pripravená", je možné panel LCD využívať aj pre drobné úpravy a konfiguráciu tlačiarne, a to ľahko a rýchlo prostredníctvom logického a jednoduchého systému ponúk. Bezpečnosť užívateľaAž vymeníte médiá, horný kryt sa zľahka zavrie – je tak zaistená bezpečnosť aj pohodlie užívateľa. Páskový systém ARCP™ Náš páskový systém ARCP™ - Active Ribbon Control & Positioning (aktívne riadenie a polohovanie pásky) – úplne bráni pokrčeniu pásky a posunutiu médií pri tlači na malé alebo špecializované médiá, čo je zvlášť dôležité pre dlhé pásky. Využíva pásky dlhé až 450 metrov navíjané vo vnútri alebo vonku na zabezpečenie maximálnej flexibility a minimálnych prestojov. Kryt Hi-Open™Kryt Hi-Open™ sa otvára hore, a nerozširuje preto plochu, ktorú tlačiareň zaberie s otvoreným krytom. Tlačiareň je možné napríklad položiť medzi stenu a skriňu počítača, a rovnako je možné otvoriť skriňu tlačiarne pri vkladaní médií. Mechanizmu Hi-Lift™Rýchle a ľahké je vloženie pásky vďaka kovovému mechanizmu Hi-Lift™, ktorý sa otvorí až na 90° a umožňuje ľahký prístup k páske. Znamená to tiež ľahké zavádzanie médií, pretože nič nebráni v prístupe k ceste médií. PripojeniePripojenie je štandardne zaistené cez paralelné, sériové a USB rozhranie. Je možné tiež inštalovať voliteľné ethernetové a bezdrôtové LAN karty; inštaláciu môže vykonať aj užívateľ. ŠpecifikáciaTlač Technológia tlače: TT + DT Rozlíšenie: 300 dpi Šírka tlače (max.): 104 mm Dĺžka tlače (max.): 812 mm Rýchlosť tlače (max.): 254 mm/s Písma: 1 s premenlivou veľkosťou, 8 bitmapových rezidentných Typy médií Médiá v úlohe alebo traktorové médiá; priebežná alebo perforovaná; vysekávané štítky, visačky a vstupenky Dĺžka štítku (min.): 6,35 mm Šírka médií (min. - max.): 25,4 - 118 mm Veľkosť dutinky role médií (min.): 25 mm Hrúbka médií: 0,0635 - 0,254 mm Max. priemer papiera (mm): 200 Detekcia médií Medzera, zárez alebo odrazom Pohyblivý detektor médií: Štandardne Páska Typ pásky: vosk, vosk/živica alebo živica Veľkosť pásky: 450 metrov (vonkajší priemer 86,5 mm) Návin pásky: Vnútorné alebo vonkajšie (atrament vnútri alebo mimo), automatické prepínanie Rozhranie Paralelné: Štandardné (podľa 1284) RS232C: Štandardné (až 115 200 bps) USB: Štandardné (verzia 1.1) Voliteľné: Bezdrôtové LAN: Optické interné (802.11b) Mechanizmus a typ skrine: Kovová skriňa Hi-LiftT; zdvíha sa hore a nerozširuje plochu zabranú tlačiarňou Užívateľské rozhranie: Grafický panel LCD so 4 tlačidlami, VuePrintT Systém konfiguračných ponúk Pamäť RAM: 16,0 Mb (1,0 Mb pre používateľské dáta) Flash RAM: 4,0 Mb (1,0 Mb pre používateľské dáta) Ovládače pre Windows: Dodávané na disku CD s tlačiarňou alebo na stiahnutie z webových stránok. Softvér na navrhovanie štítkov: Dodávaný na disku CD s tlačiarňou BartenderT UltralightT Ostatné Rozmery (š x v x h): 25,5 x 26,5 x 49 cm Farebné prevedenie: čierno - strieborná Hmotnosť: 13,3 kg Voliteľné…

110" Yak 54 EXP červená / biela 2,79 m [A121-R/W]

Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentálne, Progresívne). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sa štedro – a na tých správnych miestach – používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draku pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký na dosiahnutie vysokých výkonov. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pýši. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémne akrobacie i klasické presné akrobacie. Športová polomaketa ruského akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 85-130 ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovica sa nasúva z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťuje skrutky) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 pármi alebo trojicami serv. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovku môžete ovládať buď jedným alebo dvoma serva štandardnej veľkosti uloženými v chvoste (výhodnejšie na dosiahnutie správnej polohy ťažiska pri použití sériových expanzných tlmičov), alebo lankovými náhonmi 1-2 servami uloženými v priestore kabíny (výhodnejšie na dosiahnutie správnej polohy ťažiska pri použití ladených tlmičov) . Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Na pohon budete potrebovať benzínový motor 85-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej deväťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozpätie [mm] 2794 Dĺžka [mm] 2603 Hmotnosť [g] 12700 - 13600 Plocha krídla [dm 2 ] 135.48 - 138.7 Ovládané funkcie S,S(2),V(2),K(4),M Stavebná náročnosť S2,S3 Náročnosť pilotáže P4 Odporúčaný pohon a RC vybavenie: GP Akro Motor GP123 Vrtuľa FOXY 28x10“ Nádrž (ccm) 600-1000 Serva digi HV 7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage 7-8x D980TW, 1x D645MW (M) Serva Brushless 7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC súprava min. 9 kanálov

110" Yak 54 EXP červená / biela 2,79 m A121-R/W

110" Yak 54 EXP červená / biela 2,79 m Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentálne, Progresívne). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sa štedro – a na tých správnych miestach – používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draku pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký na dosiahnutie vysokých výkonov. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pýši. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémne akrobacie i klasické presné akrobacie. Športová polomaketa ruského akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 85-130 ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovica sa nasúva z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťuje skrutky) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 pármi alebo trojicami serv. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovku môžete ovládať buď jedným alebo dvoma serva štandardnej veľkosti uloženými v chvoste (výhodnejšie na dosiahnutie správnej polohy ťažiska pri použití sériových expanzných tlmičov), alebo lankovými náhonmi 1-2 servami uloženými v priestore kabíny (výhodnejšie na dosiahnutie správnej polohy ťažiska pri použití ladených tlmičov) . Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Na pohon budete potrebovať benzínový motor 85-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej deväťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozpätie [mm] 2794 Dĺžka [mm] 2603 Hmotnosť [g] 12700 - 13600 Plocha krídla [dm 2 ] 135.48 - 138.7 Ovládané funkcie S,S(2),V(2),K(4),M Stavebná náročnosť S2,S3 Náročnosť pilotáže P4 Odporúčaný pohon a RC vybavenie: GP Akro Motor GP123 Vrtuľa FOXY 28x10“ Nádrž (ccm) 600-1000 Serva digi HV 7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage 7-8x D980TW, 1x D645MW (M) Serva Brushless 7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC súprava min. 9 kanálov

Citizen CL-S700 203dpi, RS232/LPT/USB/LAN-P, TT, řezačka HD 1000793E2CH

Tlačiareň Citizen CL-S700 & nbsp; je priemyselná termotransferová tlačiareň s LCD displejom , & nbsp; ktorá sa vyznačuje ľahkým prístupom a rýchlym vložením pásky. Pojme úloha médií o plnej veľkosti (Vonkajší priemer až 200 mm) s malou dutinkou (25 mm), čím sa predlžuje prevádzková doba. Je vybavená kovovým mechanizmom s otváraním až na 90 °, horným otváracím krytom a páskovým systémom ARCP ™, ktorý bráni pokrčenie pásky. Citizen CL-S700 je uložená v odolnej kovovej skrini pre zabezpečenie bezpečného a neprerušovaného prevádzky. Ľahký prístup V súlade s filozofiou jednoduchého, jednoduchého prístupu je vypínač umiestnený na ľahko prístupnom mieste na prednej časti tlačiarne. Hore je veľký grafický displej LCD pre zreteľné označenie stavu tlačiarne a jednoduchú konfiguráciu. Okrem aktuálneho stavu tlačiarne, napríklad hlásenie "Došla médiá" alebo"Tlačiareň pripravená", možno panel LCD využívať tiež pre drobné úpravy a konfiguráciu tlačiarne, a to ľahko a rýchlo prostredníctvom logického a jednoduchého systému ponúk. Bezpečnosť užívateľa Až vymeníte médiá, horný kryt sa zľahka zavrie-je tak zaistená bezpečnosť i pohodlie užívateľa. Páskový systém ARCP ™ Páskový systém ARCP ™-Active Ribbon Control & amp; Positioning (Aktívne riadenie a polohovanie pásky)-úplne bráni pokrčenie pásky a posunutie médií pri tlači na malé alebo špecializovaná médiá, čo je zvlášť dôležité pre dlhé pásky. Využíva pásky dlhé až 450 metrov navíjanej vnútri alebo vonku na zabezpečenie maximálnej flexibility a minimálnych prestojov. Kryt Hi-Open ™ Kryt Hi-Open ™ sa otvára nahor, a nerozširuje preto plochu, ktorú tlačiareň zaberie s otvoreným krytom. Tlačiareň je možné napríklad položiť medzi stenu a skriňu počítača, a rovnako je možné otvoriť skriňu tlačiarne pri vkladanie médií. Mechanizmu Hi-Lift ™ Rýchle a jednoduché je vloženie pásky vďaka kovovému mechanizmu Hi-Lift ™, ktorý sa otvorí až na 90 ° a umožňuje ľahký prístup k páske. Znamená to tiež jednoduché zavádzanie médií, pretože nič nebráni v prístupe k ceste médií. Pripojenie Pripojenie je štandardne zabezpečené cez paralelné, sériové a USB rozhranie. Možno tiež inštalovať voliteľné ethernetové a bezdrôtové LAN karty; inštaláciu môže vykonať aj užívateľ. Parametre: Tlač: Technológia tlače: TT + DT Rozlíšenie: 203 dpi Šírka tlače (max.): 104 mm Dĺžka tlače (max.): 812 mm Rýchlosť tlače (max.): 254 mm/s Písma: 1 s premenlivou veľkosťou, 8 bitmapových rezidentných Typy médií : & Nbsp; Médiá v úlohe alebo traktorová médiá; priebežná alebo perforovaná; vysekávané štítky, visačky a vstupenky Dĺžka štítka (min.): 6,35 mm Šírka médií (min.-max.): 25,4-118 mm Veľkosť dutinky úloha médií (min.): 25 mm Hrúbka médií: 0,0635-0,254 mm Max. priemer papiera (mm): 200 Detekcia médií : Medzera, zárez alebo odrazom Pohyblivý detektor médií: Štandardne Páska: Typ pásky: Vosk, vosk/živica alebo živice Veľkosť pásky: 450 metrov (vonkajší priemer 86,5 mm) Návin pásky: Vnútorný alebo vonkajší (atrament vo vnútri alebo mimo), automatické prepínanie Rozhranie: Paralelný: Štandardné (podľa 1284) RS232C: Štandardná (až 115 200 bps) USB: Štandardná (verzia 1.1) Ethernet: Optické interné (10/100 base T) Ethernet Premium Mechanizmus a typ skrine: Kovová skriňa Hi-LiftT; dvíha sa hore a nerozširuje plochu zhabanú tlačiarňou Užívateľské rozhranie: Grafický panel LCD so 4 tlačidlami, VuePrintT Systém konfiguračných ponúk Vybavenie navyše: silná & nbsp; rezačka Pamäť: RAM: 16,0 Mb (1,0 Mb pre užívateľské dáta) Flash RAM: 4,0 Mb (1,0 Mb pre užívateľské dáta) Ovládače pre Windows: Dodávané na disku CD s tlačiarňou alebo k stiahnutiu z webových stránok. Softvér pre navrhovanie štítkov: Dodávaný na disku CD s tlačiarňou BartenderT UltralightT Rozmery (š x v x h): 25,5 x 26,5 x 49 cm Čierno-strieborná Hmotnosť: 13,3 kg Obsah balenia: CD-Rom, rychloinstalační príručka Držiak médiá Štartovacie kotúčik Napájací kábel Držiak pásky Štartovacie páska

110" Yak 54 EXP Žltá/Modrá 2,79m [A121YB]

Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentálne, Progresívne). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sa štedro – a na tých správnych miestach – používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draku pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký na dosiahnutie vysokých výkonov. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pýši. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémne akrobacie i klasické presné akrobacie. Športová polomaketa ruského akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 85-130 ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovica sa nasúva z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťuje skrutky) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 pármi alebo trojicami serv. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovku môžete ovládať buď jedným alebo dvoma serva štandardnej veľkosti uloženými v chvoste (výhodnejšie na dosiahnutie správnej polohy ťažiska pri použití sériových expanzných tlmičov), alebo lankovými náhonmi 1-2 servami uloženými v priestore kabíny (výhodnejšie na dosiahnutie správnej polohy ťažiska pri použití ladených tlmičov) . Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Na pohon budete potrebovať benzínový motor 85-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej deväťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozmery a hmotnosť prepravných boxov: Trup: 201,5x60x42cm; 13,5kg Krídla: 72x19,5x141cm; 11,9kg Motorový kryt: 46,5X46,5X46,5; 2kg Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 2794 Dĺžka [mm] 2603 Hmotnosť [g] 12700 - 13600 Plocha krídla [dm 2 ] 135.48 - 138.7 Ovládané funkcie S,S(2),V(2),K(4),M Náročnosť stavby S2,S3 Náročnosť pilotáže P4

110" Yak 54 EXP Žltá/Modrá 2,79m A121YB

110" Yak 54 EXP Žltá/Modrá 2,79m Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentálne, Progresívne). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sa štedro – a na tých správnych miestach – používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draku pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký na dosiahnutie vysokých výkonov. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pýši. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémne akrobacie i klasické presné akrobacie. Športová polomaketa ruského akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 85-130 ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovica sa nasúva z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťuje skrutky) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 pármi alebo trojicami serv. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovku môžete ovládať buď jedným alebo dvoma serva štandardnej veľkosti uloženými v chvoste (výhodnejšie na dosiahnutie správnej polohy ťažiska pri použití sériových expanzných tlmičov), alebo lankovými náhonmi 1-2 servami uloženými v priestore kabíny (výhodnejšie na dosiahnutie správnej polohy ťažiska pri použití ladených tlmičov) . Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Na pohon budete potrebovať benzínový motor 85-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej deväťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozmery a hmotnosť prepravných boxov: Trup: 201,5x60x42cm; 13,5kg Krídla: 72x19,5x141cm; 11,9kg Motorový kryt: 46,5X46,5X46,5; 2kg Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 2794 Dĺžka [mm] 2603 Hmotnosť [g] 12700 - 13600 Plocha krídla [dm 2 ] 135.48 - 138.7 Ovládané funkcie S,S(2),V(2),K(4),M Náročnosť stavby S2,S3 Náročnosť pilotáže P4

88" Raven - Červená/Modrá 2,24 m A430RBW

88" Raven - Červená/Modrá 2,24 m Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sa štedro – a na tých správnych miestach – používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draku pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký na dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety alebo Generátory bočnej sily (SFG – Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočnú plochu modelu, čím robia nožový let a ďalšie obraty závisiace na „autorite“ smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež robia model stabilnejší pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pýši. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémne akrobacie i klasické presné akrobacie. Športová polomaketa amerického akrobatického lietadla pre pohon striedavým elektromotorom XPWR60cc alebo spaľovacím mmotorom s obsahom 50-60ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťujú novo vyvinutým rýchloupínacím systémom) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 nezávislými servami. Konce krídiel môžete opatriť dodávanými wingletmi alebo drevenými koncovými oblúkmi. Chvostové plochy sú celobalzovej konštrukcie, VOP je dvojdielna s polovicami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku a zaistenými rýchloupínacím systémom. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami; smerovka je ovládaná rovnakým spôsobom, alebo lankovými náhonmi servom uloženým v priestore kabíny. Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, ľahkými kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. V prípade voľby elektropohonu budete potrebovať striedavý elektromotor XPWR60cc s 120 A regulátorom otáčok napájaný z 12S LiPo akumulátora 5000-6000 mAh so zaťažiteľnosťou aspoň 40C. Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej šesťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Kavan GO-1081MG, Hitec HS-7950TH, D980TW, HSB-9381TH alebo Savöx SB-2290SG a jedno štandardné servo pre ovládanie plynu. Rozmery a hmotnosť prepravných boxov: Trup: 188,5x52x33cm; 11,2kg Krídla: 112,5x65,5x18cm; 5,6kg Motorový kryt: 42x37x30cm; 1,9kg Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 2238 Dĺžka [mm] 2332 Hmotnosť [g] 7700 - 8200 Plocha krídla [dm 2 ] 95.5 Odporúčaný objem nádrže [ml] 0

88" Raven - Žltá/Modrá 2,24 m A430YB

88" Raven - Žltá/Modrá 2,24 m Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sa štedro – a na tých správnych miestach – používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draku pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký na dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety alebo Generátory bočnej sily (SFG – Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočnú plochu modelu, čím robia nožový let a ďalšie obraty závisiace na „autorite“ smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež robia model stabilnejší pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pýši. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémne akrobacie i klasické presné akrobacie. Športová polomaketa amerického akrobatického lietadla pre pohon striedavým elektromotorom XPWR60cc alebo spaľovacím mmotorom s obsahom 50-60ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťujú novo vyvinutým rýchloupínacím systémom) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 nezávislými servami. Konce krídiel môžete opatriť dodávanými wingletmi alebo drevenými koncovými oblúkmi. Chvostové plochy sú celobalzovej konštrukcie, VOP je dvojdielna s polovicami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku a zaistenými rýchloupínacím systémom. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami; smerovka je ovládaná rovnakým spôsobom, alebo lankovými náhonmi servom uloženým v priestore kabíny. Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, ľahkými kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. V prípade voľby elektropohonu budete potrebovať striedavý elektromotor XPWR60cc s 120 A regulátorom otáčok napájaný z 12S LiPo akumulátora 5000-6000 mAh so zaťažiteľnosťou aspoň 40C. Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej šesťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Kavan GO-1081MG, Hitec HS-7950TH, D980TW, HSB-9381TH alebo Savöx SB-2290SG a jedno štandardné servo pre ovládanie plynu. Rozmery a hmotnosť prepravných boxov: Trup: 188,5x52x33cm; 11,2kg Krídla: 112,5x65,5x18cm; 5,6kg Motorový kryt: 42x37x30cm; 1,9kg Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 2238 Dĺžka [mm] 2332 Hmotnosť [g] 7700 - 8200 Plocha krídla [dm 2 ] 95.5 Odporúčaný objem nádrže [ml] 0

88" Raven - Červená/Modrá 2,24 m [A430RBW]

Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sa štedro – a na tých správnych miestach – používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draku pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký na dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety alebo Generátory bočnej sily (SFG – Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočnú plochu modelu, čím robia nožový let a ďalšie obraty závisiace na „autorite“ smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež robia model stabilnejší pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pýši. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémne akrobacie i klasické presné akrobacie. Športová polomaketa amerického akrobatického lietadla pre pohon striedavým elektromotorom XPWR60cc alebo spaľovacím mmotorom s obsahom 50-60ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťujú novo vyvinutým rýchloupínacím systémom) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 nezávislými servami. Konce krídiel môžete opatriť dodávanými wingletmi alebo drevenými koncovými oblúkmi. Chvostové plochy sú celobalzovej konštrukcie, VOP je dvojdielna s polovicami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku a zaistenými rýchloupínacím systémom. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami; smerovka je ovládaná rovnakým spôsobom, alebo lankovými náhonmi servom uloženým v priestore kabíny. Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, ľahkými kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. V prípade voľby elektropohonu budete potrebovať striedavý elektromotor XPWR60cc s 120 A regulátorom otáčok napájaný z 12S LiPo akumulátora 5000-6000 mAh so zaťažiteľnosťou aspoň 40C. Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej šesťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Kavan GO-1081MG, Hitec HS-7950TH, D980TW, HSB-9381TH alebo Savöx SB-2290SG a jedno štandardné servo pre ovládanie plynu. Rozmery a hmotnosť prepravných boxov: Trup: 188,5x52x33cm; 11,2kg Krídla: 112,5x65,5x18cm; 5,6kg Motorový kryt: 42x37x30cm; 1,9kg Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 2238 Dĺžka [mm] 2332 Hmotnosť [g] 7700 - 8200 Plocha krídla [dm 2 ] 95.5 Odporúčaný objem nádrže [ml] 0

88" Raven - Žltá/Modrá 2,24 m [A430YB]

Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sa štedro – a na tých správnych miestach – používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draku pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký na dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety alebo Generátory bočnej sily (SFG – Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočnú plochu modelu, čím robia nožový let a ďalšie obraty závisiace na „autorite“ smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež robia model stabilnejší pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pýši. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémne akrobacie i klasické presné akrobacie. Športová polomaketa amerického akrobatického lietadla pre pohon striedavým elektromotorom XPWR60cc alebo spaľovacím mmotorom s obsahom 50-60ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťujú novo vyvinutým rýchloupínacím systémom) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 nezávislými servami. Konce krídiel môžete opatriť dodávanými wingletmi alebo drevenými koncovými oblúkmi. Chvostové plochy sú celobalzovej konštrukcie, VOP je dvojdielna s polovicami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku a zaistenými rýchloupínacím systémom. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami; smerovka je ovládaná rovnakým spôsobom, alebo lankovými náhonmi servom uloženým v priestore kabíny. Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, ľahkými kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. V prípade voľby elektropohonu budete potrebovať striedavý elektromotor XPWR60cc s 120 A regulátorom otáčok napájaný z 12S LiPo akumulátora 5000-6000 mAh so zaťažiteľnosťou aspoň 40C. Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej šesťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Kavan GO-1081MG, Hitec HS-7950TH, D980TW, HSB-9381TH alebo Savöx SB-2290SG a jedno štandardné servo pre ovládanie plynu. Rozmery a hmotnosť prepravných boxov: Trup: 188,5x52x33cm; 11,2kg Krídla: 112,5x65,5x18cm; 5,6kg Motorový kryt: 42x37x30cm; 1,9kg Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 2238 Dĺžka [mm] 2332 Hmotnosť [g] 7700 - 8200 Plocha krídla [dm 2 ] 95.5 Odporúčaný objem nádrže [ml] 0

Axial SCX6 Jeep JLU Wranger 1: 6 4WD RTR strieborný [AXI05000T2]

Obsah balenia V balení je hotový zostavený RC model auta Axial SCX6 Jeep JLU Wranger 1:6 4WD RTR s nainštalovanými komponentmi: Spektrum motor striedavý Firma 5684 1200ot/V Sensored, Spektrum regulátor striedavý FIRMA Crawler 120A Sensor servo S905 38kg.cm 0.2s/60° WP 15T, Spektrum servo S614 MG WP 23T, priložený je Vysielač Spektrum DX3 Smart DSMR, 4x AA batérie do vysielača, drobné príslušenstvo, návod v češtine, manuál EN, DE, FR. Charakteristika V mierke 1:6 je SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD pripravený ponúknuť úplne nový rozmer v jazdení s RC crawlermi. Či už ste fanúšikom skutočných terénnych áut Jeep® alebo priaznivcom RC modelov expedičných strojov, budete nadšení množstvom realistických detailov a vysoko výkonnými funkciami, ktoré pri modeli nájdete. SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD posúva maketovosť Axial® na vyššiu úroveň. Na základe konštrukcie osvedčeného podvozku SCX10™ III, bol navrhnutý nový väčší podvozok SCX6™ v mierke 1:6. Je navrhnutý pre extrémnu odolnosť a výkon s nápravami AR90. Pre optimálnu ovládateľnosť má podvozok trojbodové predné zavesenie Panhard a zadné štvorbodové zavesenie. Prevodovka ponúka radenie dvoch prevodových stupňov, pričom súčasťou dodávky je aj servo s kovovým prevodom Spektrum™ S614 a tiahlo radenia. Aj keď v mierke 1:6 je možné stvárniť množstvo pôsobivých detailov, SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD sa pohodlne zmestí do kufra vášho auta. Pri prechádzaní terénnych ciest budete obdivovať, ako skvele Jeep® JLU Wrangler vyzerá. Aj tí najnáročnejší nadšenci značky Jeep® ocenia presnosť detailov, ktoré sú na modeli vytvorené. Keď zapadne slnko, LED svetlomety a zadné svetlá dodajú modelu ešte viac realizmu. Masívne, 7" veľké pneumatiky BFGoodrich® KM3 majú vynikajúcu priľnavosť a poskytujú autu veľkú svetlú výšku pre jazdu cez kamene a všetky terénne nerovnosti. Sú obuté na licencovaných, 3-dielnych beadlock kolesách Black Rhino Primm, takže pneumatiky je možné ľahko vybrať, vysušiť či vymeniť bez lepenia Teraz je SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD pripravený vyraziť kamkoľvek a ponúknuť vám skvelú zábavu. S priloženým vysielačom Spektrum™ DX3™ má prijímač vynikajúci dosah, rýchlu odozvu a odolnosť proti rušeniu, vďaka exkluzívnej technológii DSMR®. Spolu s nainštalovaným regulátorom Firma Crawler 120A Smart Sensored-Brushless je tiež pripravený poskytovať výhody telemetrie s exkluzívnou technológiou Spektrum Smart. Nainštalujte si LiPol batériu Spektrum™ Smart a na indikátore napätia vysielača môžete sledovať stav batérie. Vybavte DX3™ voliteľným modulom Bluetooth BT2000, stiahnite si do svojho chytrého zariadenia bezplatnú aplikáciu Spektrum™ Dashboard a ste pripravení využívať viac Spektrum telemetrie v reálnom čase, bez potreby ďalších senzorov alebo modulov. Vďaka veľkosti, dĺžke 852mm a mierke 1:6, obľúbenému veľkému vzoru Jeep® a konštrukcii Axial®, posúva SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD lezenie RC na vzrušujúcu novú úroveň. Stačí pridať svoju vhodnú batériu a vyraziť na skaly! Vlastnosti SCX6 Jeep JLU Wrangler Podvozok Axial® SCX6 v mierke 1:6 na základe osvedčeného SCX10™ III Obsahuje nápravy AR90 „Standard“ s osami pre vysokú záťaž Kovová prevodovka je konfigurovaná pre dve rýchlosti s vysokým a nízkym prevodom Odolné trojbodové zavesenie predných a štvorbodové zadných kolies pre optimálnu ovládateľnosť. Kryt motora Replica V8 prispieva k realistickému vzhľadu Vysielač Spektrum ™ DX3 ™ 2,4 GHz DSMR ® má vynikajúci dosah, odozvu, je kompatibilný s technológiou SMART Regulátor Spektrum™ Firma Crawler 120A s telemetrickými dátami pre DX3™ v reálnom čase Digitálne 40kg servo riadenie s kovovým prevodom Spektrum™ S905 Detailná karoséria Jeep® JLU Wrangler s LED svetlometmi a zadnými svetlami 7" pneumatiky BFGoodrich® KM3 sú obuté na 3-dielne disky Beadlock Black Rhino Primm Zásobníky batérií sa prispôsobia širokej škále veľkostí batérií stramodel.sk/content/descriptions/axial/AXI05000_b01.jpg"> Nový podvozok SCX6™ Na základe rokmi osvedčeného podvozku v mierke 1:10 - SCX10™ III, posúva nový podvozok SCX6™ v mierke 1:6 odolnosť, funkčnosť a výkony na ďalšiu úroveň s funkciami, medzi ktoré patrí oceľový podvozok, pohon všetkých štyroch kolies, viacbodové zavesenie, nápravy AR90, olejové veľké tlmiče a ďalšie. 2-stupňová prevodovka Model Axial SCX6 Jeep JLU Wrangler 4WD RTR je po vybalení pripravený na jazdu na dve rýchlosti s vysokým a nízkym prevodom. Servo 15kg s kovovým prevodom Spektrum™ S614 je nainštalované. Viac bodové zavesenie náprav Pre optimálnu ovládateľnosť je model na podvozku SCX6™ vybavený odolným trojbodovým predným a štvorbodovým zadným zavesením náprav AR90. Nápravy majú pevnosť hriadeľa pre vysoké zaťaženie a zvládajú jazdu v ťažkom teréne. Maketová karoséria JEEP® JLU WRANGLER Karoséria Jeep® JLU Wrangler verne stvárňuje svoj veľký vzor a prináša množstvo realistických detailov. LED svetlomety a zadné svetlá prispievajú k realizmu po zotmení. Replika motora V8 Regulátor Spektrum™ Firma Smart je ukrytý pod krytom makety motora V8 ktorý ho chráni a zároveň dodáva modelu realistický vzhľad. Vysielač Spektrum™ DX3™ 2,4 GHz DSMR® Vysielač Spektrum™ DX3™ je vybavený exkluzívnou technológiou DSMR® pre vynikajúci dosah, odozvu a odolnosť proti rušeniu. Je plne kompatibilný s technológiou Spektrum a telemetrickým potenciálom poskytovaným regulátorom Spektrum™ Firma™ 120A Smart, nainštalovaným v modeli. Smart striedavý regulátor Firma 120A Nainštalovaný vodeodolný regulátor Firma Crawler 120A Smart poskytuje výkon a technológiu Spektrum SMART v jednom. Nie sú vyžadované žiadne ďalšie moduly ani senzory. Tento striedavý regulátor poskytuje modelu SCX6 Jeep® JLU Wrangler 4WD dokonalý pohon a súčasne prenáša dôležité telemetrické dáta priamo do vášho vysielača DX3™ v reálnom čase. Servo riadenia Spektrum S905 Vodeodolné digitálne servo s kovovým prevodom Spektrum™ S905 s veľkým momentom, má pôsobivý krútiaci moment (38kg pri 6V a 40kg pri 7V) pre citlivé a spoľahlivé ovládanie riadenia. Kolesá BFGOODRICH® KM3 Veľké, 7" pneumatiky BFGoodrich® KM3, majú vynikajúcu priľnavosť a poskytujú autu veľkú svetlú výšku pre jazdu cez kamene a všetky terénne nerovnosti. Sú obuté na licencovaných, 3-dielnych beadlock kolesách Black Rhino Primm, takže pneumatiky je možné ľahko vybrať. Kolesá BFGOODRICH® KM3 Priehradky pre batérie sú umiestnené na pravej aj ľavej strane podvozku. Môžete použiť len jednu pohonnú LiPol batériu alebo ak chcete predĺžiť dobu prevádzky, môžete pridať druhú na opačnú stranu podvozku pomocou paralelného kábla Spektrum Y-kábel IC5 s batériovým konektorom. * Informácie o špecifikácii vodeodolnosti nájdete v návode na použitie. Tipy a triky na prevádzku v mokrom prostredí nájdete v blogu. Odporúčame kúpiť Na uvedenie do prevádzky odporúčame pohonné 1-2 ks LiPol batérie 2S - 3S s konektorom EC5 (EC5) a vhodný nabíjač. Odporúčané akumulátory Pre napájanie RC modelu auta odporúčame pohonný LiPol akumulátor s 3 článkami (11.1V). Pre ekonomickú prevádzku LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 30C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart . Pre dravšiu jazdu Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 50C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart . Akumulátory Spektrum s technológiou Smart v súčasnosti predstavujú najmodernejší a najbezpečnejší spôsob údržby a nabíjania akumulátorov. Výhody technológie Spektrum Smart nájdete tu. Odporúčané nabíjače pre konvenčné LiPol aj Smart akumulátory Pokiaľ sa rozhodnete v RC modeloch lietadiel, či vrtuľníkov používať moderné Smart LiPo akumulátory , alebo nabíjať vaše akumulátory od iných výrobcov, potom odporúčame tieto nabíjače: Nabíjač so sieťovým zdrojom Spektrum S1100AC s jedným výstupom 1x100W . Nabíjač so sieťovým zdrojom Spektrum S2100 s dvoma výstupmi 2x 100W . Odporúčané moderné výkonné nabíjače pre Smart akumulátory Vysoko výkonný nabíjač AC Spektrum Smart G2 nabíjač S1400 1x400W AC s jedným výstupom 400W . Vysoko výkonný nabíjač AC Spektrum Smart G2 nabíjač S2200 2x200W AC s dvoma výstupmi 2x200W . K dispozícii je redukcia pre nabíjanie IC5/IC3 Spektrum konverzný kábel IC5 prístroj - IC3 batéria 10cm 10 AWG.< /p> Odporúčané nabíjače pre konvenčné LiPo akumulátory Pokiaľ sa rozhodnete model prevádzkovať na konvenčné LiPo akumulátory , odporúčame používať univerzálne nabíjače s výkonom minimálne 50 W. Nabíjač Dynamite Prophet Sport s dvoma výstupmi 50 W Príslušenstvo pre bežnú prevádzku Na bežnú prevádzku RC áut Losi potrebujete lepidlo na skrutky, kvalitné lepidlo na pneumatiky, silikónový olej do tlmičov a sadu skrutkovačov. Z nášho sortimentu odporúčame cenovo dostupnú sadu náradia pre autá alebo kvalitné Sadu imbus skrutkovačov 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Odporúčame prezrieť si Sady náradia Lepidlom na skrutky sa pokvapká závit alebo hlavička skrutky, čím dôjde k jej fixácii a vibrácie spôsobené jazdou nedovolia povolenie skrutkového spoja. Lepidlo na skrutky má špeciálne zloženie, ktoré umožňuje ľahké povolenie skrutkového spoja primeraným momentom bez toho, aby došlo k poškodeniu hlavy skrutky. Nikdy nepoužívajte bežné sekundové lepidlo, takto zalepenú skrutku by mohlo byť nemožné vôbec povoliť! Lepidlom na pneumatiky sa lepia pneumatiky k ráfiku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika bola po celom obvode pevne prilepená k ráfiku kolesa! Pokiaľ pneumatika nebude prilepená po celom obvode, môže dôjsť k jej roztrhnutiu. Lepidlo na pneumatiky má špeciálne zloženie, ktoré je schopné lepiť materiály ako guma alebo nylon a súčasne po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívajte bežné sekundové lepidlo - to po zatvrdnutí nie je pružné a okolo ráfikov by sa postupne vytvárali praskliny v pneumatike! Občas treba dopĺňať silikónový olej do tlmičov modelu. Bežnou prevádzkou dochádza len k nepatrným únikom silikónového oleja po piestniciach tlmiča. V prípade, že povrch piestníc tlmičov alebo stav tesnenia je v zlom stave, únik oleja môže byť veľký. Pre tieto prípady sa dodávajú tzv. opravné sady. V ponuke tuningových dielov sa dodávajú ku všetkým tlmičom piestnice s extrémne tvrdým povlakom TiN (nitrid titánu). Piestnice s povrchom TiN ľahko spoznáte podľa zlato-zelenej farby.

Axial SCX6 Trail Honcho 1:6 4WD RTR červený AXI05001T1

Axial SCX6 Trail Honcho 1:6 4WD RTR červený Obsah balenia V balení je hotový zostavený RC model auta Axial SCX6 Trail Honcho 1:6 4WD RTR s nainštalovanými komponentmi: Spektrum motor striedavý Firma 5684 1200ot/V senzorový, Spektrum regulátor Firma Crawler 120A Smart, Spektrum prijímač SR515 DS. 0.2s/60° WP 15T, Spektrum servo S614 MG WP 23T. Vysielač Spektrum DX3 Smart DSMR, 4x AA batérie do vysielača, drobné príslušenstvo, návod SK a manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika Predstavujeme obrí model auta na diaľkové ovládanie SCX6 Trail Honcho. Šasi Axial SCX6 v mierke 1:6 posunulo, vďaka svojej veľkosti a terénnym schopnostiam, jazdu s RC crawlermi a expedičnými modelmi na novú úroveň. Všetkých priaznivcov drsných offroadov poteší realistické funkčné spracovanie podvozku a detailné karosérie Honcho s výrazným predným a zadným LED osvetlením. Na základe osvedčeného podvozku SCX10™ III, bol navrhnutý nový, väčší a ešte odolnejší podvozok SCX6™. Trojbodové predné zavesenie Panhard, zadné štvorbodové zavesenie a nápravy AR90 tvoria maximálnu výbavu na prekonanie všetkých prekážok. Model je vybavený špičkovým regulátorom Spektrum Smart 120A a silným striedavým motorom, ktorý je senzorový a vďaka tomu poskytuje úplne plynulý chod od najnižších otáčok. Pre technickú jazdu aj rýchle prejazdy je inštalovaná 2-stupňová diaľkovo riadená prevodovka so servom Spektrum S614. Masívne, 7" pneumatiky Falken Wildpeak M/T majú vynikajúcu priľnavosť a poskytujú autu veľkú svetlú výšku pre jazdu cez kamene a všetky terénne nerovnosti. Pneumatiky sú obuté na licencovaných, 3-dielnych kolesách Black Rhino Primm, takže pneumatiky je možné ľahko vybrať, vysušiť či vymeniť bez lepenia. S priloženým vysielačom Spektrum™ DX3™ má model vynikajúci dosah, rýchlu odozvu a odolnosť proti rušeniu. Spolu s nainštalovanou elektronikou Spektrum Smart je model pripravený poskytnú exkluzívne telemetrické údaje. Nainštalujte si LiPol batériu Spektrum™ Smart a už v základe môžete sledovať na vysielači stav nabitia pohonnej batérie v modeli. (Ďalšie možnosti telemetrie uvedené nižšie). Podvozok SCX6™ Na základe rokmi osvedčeného podvozku v mierke 1:10 - SCX10™ III, posúva nový podvozok SCX6™ v mierke 1:6 odolnosť, funkčnosť a výkon na ďalšiu úroveň s funkciami, medzi ktoré patrí oceľový podvozok, pohon všetkých štyroch kolies, viacbodové zavesenie, nápravy AR90, olejové veľké tlmiče a ďalšie. 2-stupňová prevodovka Model Axial SCX6 Honcho 4WD RTR je továrensky vybavený dvoma rýchlosťami s vysokým a nízkym prevodom. Prevodovka sa ovláda diaľkovo cez vysielač, v modeli je inštalované Servo S614 15 kg s kovovými prevodmi. Nápravy AR90 Nápravy AR90 sú vybavené kovovými ozubenými kolesami pre vysokú odolnosť. Predné tehlice majú zvýšené čapy s tiahlom riadenia pre zachovanie vysokej svetlej výšky. Zadnú nápravu je možné nastaviť pre voliteľné zadné riadenie. Replika motora V8 Elektronika modelu je ukrytá pod maketou motora V8, ktorá ju chráni a zároveň dodáva modelu realistický vzhľad. Viac bodové zavesenie náprav Pre optimálne jazdné vlastnosti je model na podvozku SCX6™ vybavený odolným trojbodovým predným a štvorbodovým zadným zavesením. Kolesá Black Rhino Primm Veľké, 7" pneumatiky Falken Wildpeak M/T, majú vynikajúcu priľnavosť a poskytujú autu veľkú svetlú výšku pre jazdu cez kamene a všetky terénne nerovnosti. Pneumatiky sú obuté na licencovaných, 3-dielnych kolesách Black Rhino Primm. Lože pre batériu Priehradky pre batérie sú umiestnené na pravej aj ľavej strane podvozku. Môžete použiť len jednu pohonnú LiPol batériu alebo ak chcete predĺžiť dobu prevádzky, môžete pridať druhú na opačnú stranu podvozku pomocou paralelného kábla Spektrum Y-kábel IC5 s batériovým konektorom. Karoséria Honcho s interiérom Modernizovaná verzia pôvodnej karosérie Honcho má zadnú rámovú klietku v štýle truggy s funkčným rezervným kolesom, trakčné dosky a dokonca bedňu, do ktorej je možné uložiť náradie alebo náhradné diely! Detailný interiér pridáva modelu na realistickosti. LED osvetlenie Model je vybavený pôsobivým LED osvetlením, pre večerné vychádzky. Led osvetlenie obsahuje predné svetlomety, zadné koncové svetlá, predné oranžové LED v nárazníku a maketové svetlá pri predných stĺpikoch. Servo riadenia Spektrum 38kg-cm @ 6V Riadenie zaisťuje servo S905 s obrovskou silou (moment: 38 kg.cm pri napätí 6V, rýchlosť: 0,2 s/60 ° pri 6V), je vodeodolné * a prachotesné. Odolné kovové prevody poskytujú dlho výdrž a mechanickú odolnosť. Rozmery serva sú 60 x 55 x 29 mm. Striedavý senzorový motor Robustný a výkonný striedavý motor Spektrum Firma 5684 1200Kvmá 4-pólový, 8-magnetovm rotor s hliníkovým puzdrom opracovaným na CNC, izolované vysoko čisté medené vinutie, vysoko kvalitný výstupný hriadeľ z legovanej ocele a presné ložiská pre vysokú odolnosť a čistý chod. Pozlátené 4mm kolíkové konektory pre jednoduchú inštaláciu. Striedavý regulátor SPEKTRUM FIRMA Riadenie modelu zaisťuje moderný striedavý senzorový regulátor SPEKTRUM FIRMA CRAWLER 120A SMART s 32-bitovým mikrokontrolérom ARM Cortex M4, ktorý je schopný snímať kompletnú telemetriu a prenášať ju do prijímača pomocou integrovaného vodiča v novom konektore IC5. Dáta sú prenášané cez protokol SRXL2. Informácie o type, teplote a napätí článkov batérie regulátor načíta priamo zo Smart batérie. V reálnom čase je k dispozícii prúd, teplota, celkové napätie batérie Smart, napätie jednotlivých článkov batérie Smart, teplota batérie, zostávajúca kapacita a otáčky motora. Elektronika je kompletne zaliata v špeciálnej zalievacej hmotne, ktorá bráni vstupu vlhkosti* či nečistôt do elektroniky. Regulátor sa zapína tlačidlom, ktoré je pod gumovým krytom. Regulátor obsahuje rýchly a výkonný 32-bitový procesor ARM M4 Regulátor je vodeodolný* Nadprúdová ochrana, tepelná ochrana, failsafe Automatické odpojenie LiPol pri nízkom napätí Robustné plastové púzdro, hliníkový chladič s ventilátorom pre vysokú účinnosť Vysoko výkonný BEC RC vysielač Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Nový RC vysielač Spektrum DX3 má 3 kanály a je kompatibilný s telemetriou Spektrum Smart . Vynikajúci dosah, super rýchla odozva a vysoká odolnosť proti rušeniu vďaka exkluzívnej technológii Spektrum DSMR. Rýchle nastavenie potrebných parametrov. LED indikácia stavu nabitia pohonných Smart akumulátorov v modeli Možnosť nastavenia reverzu, veľkosti výchyliek a funkcie 3. kanálu Trim kanála plynu a riadenia Vďaka obmedzovaču plynu môžete deťom obmedziť maximálnu rýchlosť modelu Ergonomický, ľahký Volant s penovou obručou pre pohodlné držanie Technológia Spektrum SMART Model je vybavený komponentmi s technológiou Spektrum Smart , ktorá ponúka viac informácií o modeli, jednoduchšiu obsluhu a starostlivosť o akumulátory. Všetky komponenty SMART, vrátane batérií, sú schopné spolu komunikovať a prenášať telemetriu. Obsiahnutý vysielač DX3 zobrazuje stav nabitia Smart akumulátora v modeli. Ako tuning môžete zobraziť kompletnú telemetriu ( otáčky, rýchlosť, teplota a ďalšie ): Doplnením BT modulu do setového vysielača DX3, ktorý umožní spojenie modelu s prehľadnou grafickou aplikáciou Spektrum Dashboard v telefóne, či tablete. Použitím univerzálneho vysielača Spektrum s displejom, napr. DX5C. Viac informácií o technológii Smart nájdete v našom blogu . Vlastnosti SCX6 Trail Honcho Podvozok Axial® SCX6 v mierke 1:6 na základe osvedčeného SCX10™ III Obsahuje nápravy AR90 pre vysokú záťaž Dvojrýchlostná prevodovka s kovovým ozubením Odolné trojbodové zavesenie predných a štvorbodové zadných kolies pre optimálnu ovládateľnosť. Replika krytu motora V8 prispieva k realistickému vzhľadu Vysielač Spektrum ™ DX3 ™ 2,4 GHz DSMR ® má vynikajúci dosah, odozvu, je kompatibilný s technológiou SMART Regulátor Spektrum™ Firma Crawler 120A s telemetrickými dátami pre DX3™ v reálnom čase Digitálne 40kg servo riadenie s kovovým prevodom Spektrum™ S905 Detailná karoséria funkčnom rezervnom kolese, debnou na náradie, trakčnými doskami a LED osvetlením 7" pneumatiky Falken Wildpeak M/T sú obuté na 3-dielne disky Black Rhino Primm Zásobníky batérií sa prispôsobia širokej škále veľkostí batérií * Informácie o špecifikácii vodeodolnosti nájdete v návode na použitie. Tipy a triky na prevádzku v mokrom prostredí nájdete v blogu. Odporúčame kúpiť Pre sprevádzkovanie modelu je nutné dokúpiť pohonný akumulátor a adekvátny nabíjač na pohonný akumulátor. Odporúčané akumulátory LiPo Pre pohon modelu odporúčame 3 článkový LiPo akumulátor (11.1 V), s konektorom EC5 alebo IC5. Pre bežné jazdenie Smart LiPo akumulátor Spektrum 11.1 V 5000 mAh, alebo Smart G2 LiPo akumulátor Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh Štandardné LiPo akumulátor s maximálnou dobou jazdy Black Magic 11.1 V 6500 mAh. Akumulátory Spektrum s technológiou Smart v súčasnej dobe predstavujú najmodernejší a najbezpečnejší spôsob údržby a nabíjania akumulátorov. Výhody technológie Spektrum Smart nájdete tu. Batérie Smart G2 sú ešte jednoduchšie a bezpečnejšie, vďaka absencii balančného konektora. Batérie G2 majú navyše až 3x rýchlejšie automatické vybíjanie do storage režimu. Batérie Smart G2 je možné nabiť iba na nabíjačoch Spektrum Smart. Odporúčané nabíjače pre Smart akumulátory Spektrum Nabíjači Spektrum Smart je možné nabíjať ako akumulátory Smart a Smart G2, tak konvenčné akumulátory. Predtým predané nabíjače Spektrum, po vykonaní aktualizácie, tiež podporujú akumulátory Smart G2. Sieťový nabíjač Spektrum S155 s jedným výstupom 1x 55W. (Len pre Smart batérie.) Sieťový nabíjač Spektrum S1100 s jedným výstupom 1x 100W. Sieťový nabíjač Spektrum S2100 s dvoma výstupmi 2x 100 W. Sieťový nabíjač Spektrum S1400 s jedným výstupom 1x 400 W. Príslušenstvo pre bežnú prevádzku Na bežnú prevádzku RC áut Losi potrebujete lepidlo na skrutky, kvalitné lepidlo na pneumatiky, silikónový olej do tlmičov a sadu skrutkovačov. Z nášho sortimentu odporúčame cenovo dostupnú sadu náradia pre autá alebo kvalitné Sadu imbus skrutkovačov 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Odporúčame prezrieť si Sady náradia Lepidlom na skrutky sa pokvapká závit alebo hlavička skrutky, čím dôjde k jej fixácii a vibrácie spôsobené jazdou nedovolia povolenie skrutkového spoja. Lepidlo na skrutky má špeciálne zloženie, ktoré umožňuje ľahké povolenie skrutkového spoja primeraným momentom bez toho, aby došlo k poškodeniu hlavy skrutky. Nikdy nepoužívajte bežné sekundové lepidlo, takto zalepenú skrutku by mohlo byť nemožné vôbec povoliť! Lepidlom na pneumatiky sa lepia pneumatiky k ráfiku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika bola po celom obvode pevne prilepená k ráfiku kolesa! Pokiaľ pneumatika nebude prilepená po celom obvode, môže dôjsť k jej roztrhnutiu. Lepidlo na pneumatiky má špeciálne zloženie, ktoré je schopné lepiť materiály ako guma alebo nylon a súčasne po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívajte bežné sekundové lepidlo - to po zatvrdnutí nie je pružné a okolo ráfikov by sa postupne vytvárali praskliny v pneumatike! Občas treba dopĺňať silikónový olej do tlmičov modelu. Bežnou prevádzkou dochádza len k nepatrným únikom silikónového oleja po piestniciach tlmiča. V prípade, že povrch piestníc tlmičov alebo stav tesnenia je v zlom stave, únik oleja môže byť veľký. Pre tieto prípady sa dodávajú tzv. opravné sady. V ponuke tuningových dielov sa dodávajú ku všetkým tlmičom piestnice s extrémne tvrdým povlakom TiN (nitrid titánu). Piestnice s povrchom TiN ľahko spoznáte podľa zlato-zelenej farby.

Axial SCX6 Jeep JLU Wranger 1: 6 4WD RTR strieborný AXI05000T2

Axial SCX6 Jeep JLU Wranger 1: 6 4WD RTR strieborný Obsah balenia V balení je hotový zostavený RC model auta Axial SCX6 Jeep JLU Wranger 1:6 4WD RTR s nainštalovanými komponentmi: Spektrum motor striedavý Firma 5684 1200ot/V Sensored, Spektrum regulátor striedavý FIRMA Crawler 120A Sensor servo S905 38kg.cm 0.2s/60° WP 15T, Spektrum servo S614 MG WP 23T, priložený je Vysielač Spektrum DX3 Smart DSMR, 4x AA batérie do vysielača, drobné príslušenstvo, návod v češtine, manuál EN, DE, FR. Charakteristika V mierke 1:6 je SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD pripravený ponúknuť úplne nový rozmer v jazdení s RC crawlermi. Či už ste fanúšikom skutočných terénnych áut Jeep® alebo priaznivcom RC modelov expedičných strojov, budete nadšení množstvom realistických detailov a vysoko výkonnými funkciami, ktoré pri modeli nájdete. SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD posúva maketovosť Axial® na vyššiu úroveň. Na základe konštrukcie osvedčeného podvozku SCX10™ III, bol navrhnutý nový väčší podvozok SCX6™ v mierke 1:6. Je navrhnutý pre extrémnu odolnosť a výkon s nápravami AR90. Pre optimálnu ovládateľnosť má podvozok trojbodové predné zavesenie Panhard a zadné štvorbodové zavesenie. Prevodovka ponúka radenie dvoch prevodových stupňov, pričom súčasťou dodávky je aj servo s kovovým prevodom Spektrum™ S614 a tiahlo radenia. Aj keď v mierke 1:6 je možné stvárniť množstvo pôsobivých detailov, SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD sa pohodlne zmestí do kufra vášho auta. Pri prechádzaní terénnych ciest budete obdivovať, ako skvele Jeep® JLU Wrangler vyzerá. Aj tí najnáročnejší nadšenci značky Jeep® ocenia presnosť detailov, ktoré sú na modeli vytvorené. Keď zapadne slnko, LED svetlomety a zadné svetlá dodajú modelu ešte viac realizmu. Masívne, 7" veľké pneumatiky BFGoodrich® KM3 majú vynikajúcu priľnavosť a poskytujú autu veľkú svetlú výšku pre jazdu cez kamene a všetky terénne nerovnosti. Sú obuté na licencovaných, 3-dielnych beadlock kolesách Black Rhino Primm, takže pneumatiky je možné ľahko vybrať, vysušiť či vymeniť bez lepenia Teraz je SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD pripravený vyraziť kamkoľvek a ponúknuť vám skvelú zábavu. S priloženým vysielačom Spektrum™ DX3™ má prijímač vynikajúci dosah, rýchlu odozvu a odolnosť proti rušeniu, vďaka exkluzívnej technológii DSMR®. Spolu s nainštalovaným regulátorom Firma Crawler 120A Smart Sensored-Brushless je tiež pripravený poskytovať výhody telemetrie s exkluzívnou technológiou Spektrum Smart. Nainštalujte si LiPol batériu Spektrum™ Smart a na indikátore napätia vysielača môžete sledovať stav batérie. Vybavte DX3™ voliteľným modulom Bluetooth BT2000, stiahnite si do svojho chytrého zariadenia bezplatnú aplikáciu Spektrum™ Dashboard a ste pripravení využívať viac Spektrum telemetrie v reálnom čase, bez potreby ďalších senzorov alebo modulov. Vďaka veľkosti, dĺžke 852mm a mierke 1:6, obľúbenému veľkému vzoru Jeep® a konštrukcii Axial®, posúva SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD lezenie RC na vzrušujúcu novú úroveň. Stačí pridať svoju vhodnú batériu a vyraziť na skaly! Vlastnosti SCX6 Jeep JLU Wrangler Podvozok Axial® SCX6 v mierke 1:6 na základe osvedčeného SCX10™ III Obsahuje nápravy AR90 „Standard“ s osami pre vysokú záťaž Kovová prevodovka je konfigurovaná pre dve rýchlosti s vysokým a nízkym prevodom Odolné trojbodové zavesenie predných a štvorbodové zadných kolies pre optimálnu ovládateľnosť. Kryt motora Replica V8 prispieva k realistickému vzhľadu Vysielač Spektrum ™ DX3 ™ 2,4 GHz DSMR ® má vynikajúci dosah, odozvu, je kompatibilný s technológiou SMART Regulátor Spektrum™ Firma Crawler 120A s telemetrickými dátami pre DX3™ v reálnom čase Digitálne 40kg servo riadenie s kovovým prevodom Spektrum™ S905 Detailná karoséria Jeep® JLU Wrangler s LED svetlometmi a zadnými svetlami 7" pneumatiky BFGoodrich® KM3 sú obuté na 3-dielne disky Beadlock Black Rhino Primm Zásobníky batérií sa prispôsobia širokej škále veľkostí batérií stramodel.sk/content/descriptions/axial/AXI05000_b01.jpg"> Nový podvozok SCX6™ Na základe rokmi osvedčeného podvozku v mierke 1:10 - SCX10™ III, posúva nový podvozok SCX6™ v mierke 1:6 odolnosť, funkčnosť a výkony na ďalšiu úroveň s funkciami, medzi ktoré patrí oceľový podvozok, pohon všetkých štyroch kolies, viacbodové zavesenie, nápravy AR90, olejové veľké tlmiče a ďalšie. 2-stupňová prevodovka Model Axial SCX6 Jeep JLU Wrangler 4WD RTR je po vybalení pripravený na jazdu na dve rýchlosti s vysokým a nízkym prevodom. Servo 15kg s kovovým prevodom Spektrum™ S614 je nainštalované. Viac bodové zavesenie náprav Pre optimálnu ovládateľnosť je model na podvozku SCX6™ vybavený odolným trojbodovým predným a štvorbodovým zadným zavesením náprav AR90. Nápravy majú pevnosť hriadeľa pre vysoké zaťaženie a zvládajú jazdu v ťažkom teréne. Maketová karoséria JEEP® JLU WRANGLER Karoséria Jeep® JLU Wrangler verne stvárňuje svoj veľký vzor a prináša množstvo realistických detailov. LED svetlomety a zadné svetlá prispievajú k realizmu po zotmení. Replika motora V8 Regulátor Spektrum™ Firma Smart je ukrytý pod krytom makety motora V8 ktorý ho chráni a zároveň dodáva modelu realistický vzhľad. Vysielač Spektrum™ DX3™ 2,4 GHz DSMR® Vysielač Spektrum™ DX3™ je vybavený exkluzívnou technológiou DSMR® pre vynikajúci dosah, odozvu a odolnosť proti rušeniu. Je plne kompatibilný s technológiou Spektrum a telemetrickým potenciálom poskytovaným regulátorom Spektrum™ Firma™ 120A Smart, nainštalovaným v modeli. Smart striedavý regulátor Firma 120A Nainštalovaný vodeodolný regulátor Firma Crawler 120A Smart poskytuje výkon a technológiu Spektrum SMART v jednom. Nie sú vyžadované žiadne ďalšie moduly ani senzory. Tento striedavý regulátor poskytuje modelu SCX6 Jeep® JLU Wrangler 4WD dokonalý pohon a súčasne prenáša dôležité telemetrické dáta priamo do vášho vysielača DX3™ v reálnom čase. Servo riadenia Spektrum S905 Vodeodolné digitálne servo s kovovým prevodom Spektrum™ S905 s veľkým momentom, má pôsobivý krútiaci moment (38kg pri 6V a 40kg pri 7V) pre citlivé a spoľahlivé ovládanie riadenia. Kolesá BFGOODRICH® KM3 Veľké, 7" pneumatiky BFGoodrich® KM3, majú vynikajúcu priľnavosť a poskytujú autu veľkú svetlú výšku pre jazdu cez kamene a všetky terénne nerovnosti. Sú obuté na licencovaných, 3-dielnych beadlock kolesách Black Rhino Primm, takže pneumatiky je možné ľahko vybrať. Kolesá BFGOODRICH® KM3 Priehradky pre batérie sú umiestnené na pravej aj ľavej strane podvozku. Môžete použiť len jednu pohonnú LiPol batériu alebo ak chcete predĺžiť dobu prevádzky, môžete pridať druhú na opačnú stranu podvozku pomocou paralelného kábla Spektrum Y-kábel IC5 s batériovým konektorom. * Informácie o špecifikácii vodeodolnosti nájdete v návode na použitie. Tipy a triky na prevádzku v mokrom prostredí nájdete v blogu. Odporúčame kúpiť Na uvedenie do prevádzky odporúčame pohonné 1-2 ks LiPol batérie 2S - 3S s konektorom EC5 (EC5) a vhodný nabíjač. Odporúčané akumulátory Pre napájanie RC modelu auta odporúčame pohonný LiPol akumulátor s 3 článkami (11.1V). Pre ekonomickú prevádzku LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 30C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart . Pre dravšiu jazdu Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 50C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart . Akumulátory Spektrum s technológiou Smart v súčasnosti predstavujú najmodernejší a najbezpečnejší spôsob údržby a nabíjania akumulátorov. Výhody technológie Spektrum Smart nájdete tu. Odporúčané nabíjače pre konvenčné LiPol aj Smart akumulátory Pokiaľ sa rozhodnete v RC modeloch lietadiel, či vrtuľníkov používať moderné Smart LiPo akumulátory , alebo nabíjať vaše akumulátory od iných výrobcov, potom odporúčame tieto nabíjače: Nabíjač so sieťovým zdrojom Spektrum S1100AC s jedným výstupom 1x100W . Nabíjač so sieťovým zdrojom Spektrum S2100 s dvoma výstupmi 2x 100W . Odporúčané moderné výkonné nabíjače pre Smart akumulátory Vysoko výkonný nabíjač AC Spektrum Smart G2 nabíjač S1400 1x400W AC s jedným výstupom 400W . Vysoko výkonný nabíjač AC Spektrum Smart G2 nabíjač S2200 2x200W AC s dvoma výstupmi 2x200W . K dispozícii je redukcia pre nabíjanie IC5/IC3 Spektrum konverzný kábel IC5 prístroj - IC3 batéria 10cm 10 AWG.< /p> Odporúčané nabíjače pre konvenčné LiPo akumulátory Pokiaľ sa rozhodnete model prevádzkovať na konvenčné LiPo akumulátory , odporúčame používať univerzálne nabíjače s výkonom minimálne 50 W. Nabíjač Dynamite Prophet Sport s dvoma výstupmi 50 W Príslušenstvo pre bežnú prevádzku Na bežnú prevádzku RC áut Losi potrebujete lepidlo na skrutky, kvalitné lepidlo na pneumatiky, silikónový olej do tlmičov a sadu skrutkovačov. Z nášho sortimentu odporúčame cenovo dostupnú sadu náradia pre autá alebo kvalitné Sadu imbus skrutkovačov 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Odporúčame prezrieť si Sady náradia Lepidlom na skrutky sa pokvapká závit alebo hlavička skrutky, čím dôjde k jej fixácii a vibrácie spôsobené jazdou nedovolia povolenie skrutkového spoja. Lepidlo na skrutky má špeciálne zloženie, ktoré umožňuje ľahké povolenie skrutkového spoja primeraným momentom bez toho, aby došlo k poškodeniu hlavy skrutky. Nikdy nepoužívajte bežné sekundové lepidlo, takto zalepenú skrutku by mohlo byť nemožné vôbec povoliť! Lepidlom na pneumatiky sa lepia pneumatiky k ráfiku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika bola po celom obvode pevne prilepená k ráfiku kolesa! Pokiaľ pneumatika nebude prilepená po celom obvode, môže dôjsť k jej roztrhnutiu. Lepidlo na pneumatiky má špeciálne zloženie, ktoré je schopné lepiť materiály ako guma alebo nylon a súčasne po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívajte bežné sekundové lepidlo - to po zatvrdnutí nie je pružné a okolo ráfikov by sa postupne vytvárali praskliny v pneumatike! Občas treba dopĺňať silikónový olej do tlmičov modelu. Bežnou prevádzkou dochádza len k nepatrným únikom silikónového oleja po piestniciach tlmiča. V prípade, že povrch piestníc tlmičov alebo stav tesnenia je v zlom stave, únik oleja môže byť veľký. Pre tieto prípady sa dodávajú tzv. opravné sady. V ponuke tuningových dielov sa dodávajú ku všetkým tlmičom piestnice s extrémne tvrdým povlakom TiN (nitrid titánu). Piestnice s povrchom TiN ľahko spoznáte podľa zlato-zelenej farby.

Axial SCX6 Trail Honcho 1:6 4WD RTR pieskový AXI05001T2

Axial SCX6 Trail Honcho 1:6 4WD RTR pieskový Obsah balenia V balení je hotový zostavený RC model auta Axial SCX6 Trail Honcho 1:6 4WD RTR s nainštalovanými komponentmi: Spektrum motor striedavý Firma 5684 1200ot/V senzorový, Spektrum regulátor Firma Crawler 120A Smart, Spektrum prijímač SR515 DS. 0.2s/60° WP 15T, Spektrum servo S614 MG WP 23T. Vysielač Spektrum DX3 Smart DSMR, 4x AA batérie do vysielača, drobné príslušenstvo, návod SK a manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika Predstavujeme obrí model auta na diaľkové ovládanie SCX6 Trail Honcho. Šasi Axial SCX6 v mierke 1:6 posunulo, vďaka svojej veľkosti a terénnym schopnostiam, jazdu s RC crawlermi a expedičnými modelmi na novú úroveň. Všetkých priaznivcov drsných offroadov poteší realistické funkčné spracovanie podvozku a detailné karosérie Honcho s výrazným predným a zadným LED osvetlením. Na základe osvedčeného podvozku SCX10™ III, bol navrhnutý nový, väčší a ešte odolnejší podvozok SCX6™. Trojbodové predné zavesenie Panhard, zadné štvorbodové zavesenie a nápravy AR90 tvoria maximálnu výbavu na prekonanie všetkých prekážok. Model je vybavený špičkovým regulátorom Spektrum Smart 120A a silným striedavým motorom, ktorý je senzorový a vďaka tomu poskytuje úplne plynulý chod od najnižších otáčok. Pre technickú jazdu aj rýchle prejazdy je inštalovaná 2-stupňová diaľkovo riadená prevodovka so servom Spektrum S614. Masívne, 7" pneumatiky Falken Wildpeak M/T majú vynikajúcu priľnavosť a poskytujú autu veľkú svetlú výšku pre jazdu cez kamene a všetky terénne nerovnosti. Pneumatiky sú obuté na licencovaných, 3-dielnych kolesách Black Rhino Primm, takže pneumatiky je možné ľahko vybrať, vysušiť či vymeniť bez lepenia. S priloženým vysielačom Spektrum™ DX3™ má model vynikajúci dosah, rýchlu odozvu a odolnosť proti rušeniu. Spolu s nainštalovanou elektronikou Spektrum Smart je model pripravený poskytnú exkluzívne telemetrické údaje. Nainštalujte si LiPol batériu Spektrum™ Smart a už v základe môžete sledovať na vysielači stav nabitia pohonnej batérie v modeli. (Ďalšie možnosti telemetrie uvedené nižšie). Podvozok SCX6™ Na základe rokmi osvedčeného podvozku v mierke 1:10 - SCX10™ III, posúva nový podvozok SCX6™ v mierke 1:6 odolnosť, funkčnosť a výkon na ďalšiu úroveň s funkciami, medzi ktoré patrí oceľový podvozok, pohon všetkých štyroch kolies, viacbodové zavesenie, nápravy AR90, olejové veľké tlmiče a ďalšie. 2-stupňová prevodovka Model Axial SCX6 Honcho 4WD RTR je továrensky vybavený dvoma rýchlosťami s vysokým a nízkym prevodom. Prevodovka sa ovláda diaľkovo cez vysielač, v modeli je inštalované Servo S614 15 kg s kovovými prevodmi. Nápravy AR90 Nápravy AR90 sú vybavené kovovými ozubenými kolesami pre vysokú odolnosť. Predné tehlice majú zvýšené čapy s tiahlom riadenia pre zachovanie vysokej svetlej výšky. Zadnú nápravu je možné nastaviť pre voliteľné zadné riadenie. Replika motora V8 Elektronika modelu je ukrytá pod maketou motora V8, ktorá ju chráni a zároveň dodáva modelu realistický vzhľad. Viac bodové zavesenie náprav Pre optimálne jazdné vlastnosti je model na podvozku SCX6™ vybavený odolným trojbodovým predným a štvorbodovým zadným zavesením. Kolesá Black Rhino Primm Veľké, 7" pneumatiky Falken Wildpeak M/T, majú vynikajúcu priľnavosť a poskytujú autu veľkú svetlú výšku pre jazdu cez kamene a všetky terénne nerovnosti. Pneumatiky sú obuté na licencovaných, 3-dielnych kolesách Black Rhino Primm. Lože pre batériu Priehradky pre batérie sú umiestnené na pravej aj ľavej strane podvozku. Môžete použiť len jednu pohonnú LiPol batériu alebo ak chcete predĺžiť dobu prevádzky, môžete pridať druhú na opačnú stranu podvozku pomocou paralelného kábla Spektrum Y-kábel IC5 s batériovým konektorom. Karoséria Honcho s interiérom Modernizovaná verzia pôvodnej karosérie Honcho má zadnú rámovú klietku v štýle truggy s funkčným rezervným kolesom, trakčné dosky a dokonca debnu, do ktorej je možné uložiť náradie alebo náhradné diely! Detailný interiér pridáva modelu na realistickosti. LED osvetlenie Model je vybavený pôsobivým LED osvetlením, pre večerné vychádzky. Led osvetlenie obsahuje predné svetlomety, zadné koncové svetlá, predné oranžové LED v nárazníku a maketové svetlá pri predných stĺpikoch. Servo riadenia Spektrum 38kg-cm @ 6V Riadenie zaisťuje servo S905 s obrovskou silou (moment: 38 kg.cm pri napätí 6V, rýchlosť: 0,2 s/60 ° pri 6V), je vodeodolné * a prachotesné. Odolné kovové prevody poskytujú dlho výdrž a mechanickú odolnosť. Rozmery serva sú 60 x 55 x 29 mm. Striedavý senzorový motor Robustný a výkonný striedavý motor Spektrum Firma 5684 1200Kvmá 4-pólový, 8-magnetovm rotor s hliníkovým puzdrom opracovaným na CNC, izolované vysoko čisté medené vinutie, vysoko kvalitný výstupný hriadeľ z legovanej ocele a presné ložiská pre vysokú odolnosť a čistý chod. Pozlátené 4mm kolíkové konektory pre jednoduchú inštaláciu. Striedavý regulátor SPEKTRUM FIRMA Riadenie modelu zaisťuje moderný striedavý senzorový regulátor SPEKTRUM FIRMA CRAWLER 120A SMART s 32-bitovým mikrokontrolérom ARM Cortex M4, ktorý je schopný snímať kompletnú telemetriu a prenášať ju do prijímača pomocou integrovaného vodiča v novom konektore IC5. Dáta sú prenášané cez protokol SRXL2. Informácie o type, teplote a napätí článkov batérie regulátor načíta priamo zo Smart batérie. V reálnom čase je k dispozícii prúd, teplota, celkové napätie batérie Smart, napätie jednotlivých článkov batérie Smart, teplota batérie, zostávajúca kapacita a otáčky motora. Elektronika je kompletne zaliata v špeciálnej zalievacej hmotne, ktorá bráni vstupu vlhkosti* či nečistôt do elektroniky. Regulátor sa zapína tlačidlom, ktoré je pod gumovým krytom. Regulátor obsahuje rýchly a výkonný 32-bitový procesor ARM M4 Regulátor je vodeodolný* Nadprúdová ochrana, tepelná ochrana, failsafe Automatické odpojenie LiPol pri nízkom napätí Robustné plastové púzdro, hliníkový chladič s ventilátorom pre vysokú účinnosť Vysoko výkonný BEC RC vysielač Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Nový RC vysielač Spektrum DX3 má 3 kanály a je kompatibilný s telemetriou Spektrum Smart . Vynikajúci dosah, super rýchla odozva a vysoká odolnosť proti rušeniu vďaka exkluzívnej technológii Spektrum DSMR. Rýchle nastavenie potrebných parametrov. LED indikácia stavu nabitia pohonných Smart akumulátorov v modeli Možnosť nastavenia reverzu, veľkosti výchyliek a funkcie 3. kanálu Trim kanála plynu a riadenia Vďaka obmedzovaču plynu môžete deťom obmedziť maximálnu rýchlosť modelu Ergonomický, ľahký Volant s penovou obručou pre pohodlné držanie Technológia Spektrum SMART Model je vybavený komponentmi s technológiou Spektrum Smart , ktorá ponúka viac informácií o modeli, jednoduchšiu obsluhu a starostlivosť o akumulátory. Všetky komponenty SMART, vrátane batérií, sú schopné spolu komunikovať a prenášať telemetriu. Obsiahnutý vysielač DX3 zobrazuje stav nabitia Smart akumulátora v modeli. Ako tuning môžete zobraziť kompletnú telemetriu ( otáčky, rýchlosť, teplota a ďalšie ): Doplnením BT modulu do setového vysielača DX3, ktorý umožní spojenie modelu s prehľadnou grafickou aplikáciou Spektrum Dashboard v telefóne, či tablete. Použitím univerzálneho vysielača Spektrum s displejom, napr. DX5C. Viac informácií o technológii Smart nájdete v našom blogu . Vlastnosti SCX6 Trail Honcho Podvozok Axial® SCX6 v mierke 1:6 na základe osvedčeného SCX10™ III Obsahuje nápravy AR90 pre vysokú záťaž Dvojrýchlostná prevodovka s kovovým ozubením Odolné trojbodové zavesenie predných a štvorbodové zadných kolies pre optimálnu ovládateľnosť. Replika krytu motora V8 prispieva k realistickému vzhľadu Vysielač Spektrum ™ DX3 ™ 2,4 GHz DSMR ® má vynikajúci dosah, odozvu, je kompatibilný s technológiou SMART Regulátor Spektrum™ Firma Crawler 120A s telemetrickými dátami pre DX3™ v reálnom čase Digitálne 40kg servo riadenie s kovovým prevodom Spektrum™ S905 Detailná karoséria funkčnom rezervnom kolese, debnou na náradie, trakčnými doskami a LED osvetlením 7" pneumatiky Falken Wildpeak M/T sú obuté na 3-dielne disky Black Rhino Primm Zásobníky batérií sa prispôsobia širokej škále veľkostí batérií * Informácie o špecifikácii vodeodolnosti nájdete v návode na použitie. Tipy a triky na prevádzku v mokrom prostredí nájdete v blogu. Odporúčame kúpiť Pre sprevádzkovanie modelu je nutné dokúpiť pohonný akumulátor a adekvátny nabíjač na pohonný akumulátor. Odporúčané akumulátory LiPo Pre pohon modelu odporúčame 3 článkový LiPo akumulátor (11.1 V), s konektorom EC5 alebo IC5. Pre bežné jazdenie Smart LiPo akumulátor Spektrum 11.1 V 5000 mAh, alebo Smart G2 LiPo akumulátor Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh Štandardné LiPo akumulátor s maximálnou dobou jazdy Black Magic 11.1 V 6500 mAh. Akumulátory Spektrum s technológiou Smart v súčasnej dobe predstavujú najmodernejší a najbezpečnejší spôsob údržby a nabíjania akumulátorov. Výhody technológie Spektrum Smart nájdete tu. Batérie Smart G2 sú ešte jednoduchšie a bezpečnejšie, vďaka absencii balančného konektora. Batérie G2 majú navyše až 3x rýchlejšie automatické vybíjanie do storage režimu. Batérie Smart G2 je možné nabiť iba na nabíjačoch Spektrum Smart. Odporúčané nabíjače pre Smart akumulátory Spektrum Nabíjači Spektrum Smart je možné nabíjať ako akumulátory Smart a Smart G2, tak konvenčné akumulátory. Predtým predané nabíjače Spektrum, po vykonaní aktualizácie, tiež podporujú akumulátory Smart G2. Sieťový nabíjač Spektrum S155 s jedným výstupom 1x 55W. (Len pre Smart batérie.) Sieťový nabíjač Spektrum S1100 s jedným výstupom 1x 100W. Sieťový nabíjač Spektrum S2100 s dvoma výstupmi 2x 100 W. Sieťový nabíjač Spektrum S1400 s jedným výstupom 1x 400 W. Príslušenstvo pre bežnú prevádzku Na bežnú prevádzku RC áut Losi potrebujete lepidlo na skrutky, kvalitné lepidlo na pneumatiky, silikónový olej do tlmičov a sadu skrutkovačov. Z nášho sortimentu odporúčame cenovo dostupnú sadu náradia pre autá alebo kvalitné Sadu imbus skrutkovačov 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Odporúčame prezrieť si Sady náradia Lepidlom na skrutky sa pokvapká závit alebo hlavička skrutky, čím dôjde k jej fixácii a vibrácie spôsobené jazdou nedovolia povolenie skrutkového spoja. Lepidlo na skrutky má špeciálne zloženie, ktoré umožňuje ľahké povolenie skrutkového spoja primeraným momentom bez toho, aby došlo k poškodeniu hlavy skrutky. Nikdy nepoužívajte bežné sekundové lepidlo, takto zalepenú skrutku by mohlo byť nemožné vôbec povoliť! Lepidlom na pneumatiky sa lepia pneumatiky k ráfiku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika bola po celom obvode pevne prilepená k ráfiku kolesa! Pokiaľ pneumatika nebude prilepená po celom obvode, môže dôjsť k jej roztrhnutiu. Lepidlo na pneumatiky má špeciálne zloženie, ktoré je schopné lepiť materiály ako guma alebo nylon a súčasne po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívajte bežné sekundové lepidlo - to po zatvrdnutí nie je pružné a okolo ráfikov by sa postupne vytvárali praskliny v pneumatike! Občas treba dopĺňať silikónový olej do tlmičov modelu. Bežnou prevádzkou dochádza len k nepatrným únikom silikónového oleja po piestniciach tlmiča. V prípade, že povrch piestníc tlmičov alebo stav tesnenia je v zlom stave, únik oleja môže byť veľký. Pre tieto prípady sa dodávajú tzv. opravné sady. V ponuke tuningových dielov sa dodávajú ku všetkým tlmičom piestnice s extrémne tvrdým povlakom TiN (nitrid titánu). Piestnice s povrchom TiN ľahko spoznáte podľa zlato-zelenej farby.

Axial SCX6 Trail Honcho 1:6 4WD RTR pieskový [AXI05001T2]

Obsah balenia V balení je hotový zostavený RC model auta Axial SCX6 Trail Honcho 1:6 4WD RTR s nainštalovanými komponentmi: Spektrum motor striedavý Firma 5684 1200ot/V senzorový, Spektrum regulátor Firma Crawler 120A Smart, Spektrum prijímač SR515 DS. 0.2s/60° WP 15T, Spektrum servo S614 MG WP 23T. Vysielač Spektrum DX3 Smart DSMR, 4x AA batérie do vysielača, drobné príslušenstvo, návod SK a manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika Predstavujeme obrí model auta na diaľkové ovládanie SCX6 Trail Honcho. Šasi Axial SCX6 v mierke 1:6 posunulo, vďaka svojej veľkosti a terénnym schopnostiam, jazdu s RC crawlermi a expedičnými modelmi na novú úroveň. Všetkých priaznivcov drsných offroadov poteší realistické funkčné spracovanie podvozku a detailné karosérie Honcho s výrazným predným a zadným LED osvetlením. Na základe osvedčeného podvozku SCX10™ III, bol navrhnutý nový, väčší a ešte odolnejší podvozok SCX6™. Trojbodové predné zavesenie Panhard, zadné štvorbodové zavesenie a nápravy AR90 tvoria maximálnu výbavu na prekonanie všetkých prekážok. Model je vybavený špičkovým regulátorom Spektrum Smart 120A a silným striedavým motorom, ktorý je senzorový a vďaka tomu poskytuje úplne plynulý chod od najnižších otáčok. Pre technickú jazdu aj rýchle prejazdy je inštalovaná 2-stupňová diaľkovo riadená prevodovka so servom Spektrum S614. Masívne, 7" pneumatiky Falken Wildpeak M/T majú vynikajúcu priľnavosť a poskytujú autu veľkú svetlú výšku pre jazdu cez kamene a všetky terénne nerovnosti. Pneumatiky sú obuté na licencovaných, 3-dielnych kolesách Black Rhino Primm, takže pneumatiky je možné ľahko vybrať, vysušiť či vymeniť bez lepenia. S priloženým vysielačom Spektrum™ DX3™ má model vynikajúci dosah, rýchlu odozvu a odolnosť proti rušeniu. Spolu s nainštalovanou elektronikou Spektrum Smart je model pripravený poskytnú exkluzívne telemetrické údaje. Nainštalujte si LiPol batériu Spektrum™ Smart a už v základe môžete sledovať na vysielači stav nabitia pohonnej batérie v modeli. (Ďalšie možnosti telemetrie uvedené nižšie). Podvozok SCX6™ Na základe rokmi osvedčeného podvozku v mierke 1:10 - SCX10™ III, posúva nový podvozok SCX6™ v mierke 1:6 odolnosť, funkčnosť a výkon na ďalšiu úroveň s funkciami, medzi ktoré patrí oceľový podvozok, pohon všetkých štyroch kolies, viacbodové zavesenie, nápravy AR90, olejové veľké tlmiče a ďalšie. 2-stupňová prevodovka Model Axial SCX6 Honcho 4WD RTR je továrensky vybavený dvoma rýchlosťami s vysokým a nízkym prevodom. Prevodovka sa ovláda diaľkovo cez vysielač, v modeli je inštalované Servo S614 15 kg s kovovými prevodmi. Nápravy AR90 Nápravy AR90 sú vybavené kovovými ozubenými kolesami pre vysokú odolnosť. Predné tehlice majú zvýšené čapy s tiahlom riadenia pre zachovanie vysokej svetlej výšky. Zadnú nápravu je možné nastaviť pre voliteľné zadné riadenie. Replika motora V8 Elektronika modelu je ukrytá pod maketou motora V8, ktorá ju chráni a zároveň dodáva modelu realistický vzhľad. Viac bodové zavesenie náprav Pre optimálne jazdné vlastnosti je model na podvozku SCX6™ vybavený odolným trojbodovým predným a štvorbodovým zadným zavesením. Kolesá Black Rhino Primm Veľké, 7" pneumatiky Falken Wildpeak M/T, majú vynikajúcu priľnavosť a poskytujú autu veľkú svetlú výšku pre jazdu cez kamene a všetky terénne nerovnosti. Pneumatiky sú obuté na licencovaných, 3-dielnych kolesách Black Rhino Primm. Lože pre batériu Priehradky pre batérie sú umiestnené na pravej aj ľavej strane podvozku. Môžete použiť len jednu pohonnú LiPol batériu alebo ak chcete predĺžiť dobu prevádzky, môžete pridať druhú na opačnú stranu podvozku pomocou paralelného kábla Spektrum Y-kábel IC5 s batériovým konektorom. Karoséria Honcho s interiérom Modernizovaná verzia pôvodnej karosérie Honcho má zadnú rámovú klietku v štýle truggy s funkčným rezervným kolesom, trakčné dosky a dokonca debnu, do ktorej je možné uložiť náradie alebo náhradné diely! Detailný interiér pridáva modelu na realistickosti. LED osvetlenie Model je vybavený pôsobivým LED osvetlením, pre večerné vychádzky. Led osvetlenie obsahuje predné svetlomety, zadné koncové svetlá, predné oranžové LED v nárazníku a maketové svetlá pri predných stĺpikoch. Servo riadenia Spektrum 38kg-cm @ 6V Riadenie zaisťuje servo S905 s obrovskou silou (moment: 38 kg.cm pri napätí 6V, rýchlosť: 0,2 s/60 ° pri 6V), je vodeodolné * a prachotesné. Odolné kovové prevody poskytujú dlho výdrž a mechanickú odolnosť. Rozmery serva sú 60 x 55 x 29 mm. Striedavý senzorový motor Robustný a výkonný striedavý motor Spektrum Firma 5684 1200Kvmá 4-pólový, 8-magnetovm rotor s hliníkovým puzdrom opracovaným na CNC, izolované vysoko čisté medené vinutie, vysoko kvalitný výstupný hriadeľ z legovanej ocele a presné ložiská pre vysokú odolnosť a čistý chod. Pozlátené 4mm kolíkové konektory pre jednoduchú inštaláciu. Striedavý regulátor SPEKTRUM FIRMA Riadenie modelu zaisťuje moderný striedavý senzorový regulátor SPEKTRUM FIRMA CRAWLER 120A SMART s 32-bitovým mikrokontrolérom ARM Cortex M4, ktorý je schopný snímať kompletnú telemetriu a prenášať ju do prijímača pomocou integrovaného vodiča v novom konektore IC5. Dáta sú prenášané cez protokol SRXL2. Informácie o type, teplote a napätí článkov batérie regulátor načíta priamo zo Smart batérie. V reálnom čase je k dispozícii prúd, teplota, celkové napätie batérie Smart, napätie jednotlivých článkov batérie Smart, teplota batérie, zostávajúca kapacita a otáčky motora. Elektronika je kompletne zaliata v špeciálnej zalievacej hmotne, ktorá bráni vstupu vlhkosti* či nečistôt do elektroniky. Regulátor sa zapína tlačidlom, ktoré je pod gumovým krytom. Regulátor obsahuje rýchly a výkonný 32-bitový procesor ARM M4 Regulátor je vodeodolný* Nadprúdová ochrana, tepelná ochrana, failsafe Automatické odpojenie LiPol pri nízkom napätí Robustné plastové púzdro, hliníkový chladič s ventilátorom pre vysokú účinnosť Vysoko výkonný BEC RC vysielač Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Nový RC vysielač Spektrum DX3 má 3 kanály a je kompatibilný s telemetriou Spektrum Smart . Vynikajúci dosah, super rýchla odozva a vysoká odolnosť proti rušeniu vďaka exkluzívnej technológii Spektrum DSMR. Rýchle nastavenie potrebných parametrov. LED indikácia stavu nabitia pohonných Smart akumulátorov v modeli Možnosť nastavenia reverzu, veľkosti výchyliek a funkcie 3. kanálu Trim kanála plynu a riadenia Vďaka obmedzovaču plynu môžete deťom obmedziť maximálnu rýchlosť modelu Ergonomický, ľahký Volant s penovou obručou pre pohodlné držanie Technológia Spektrum SMART Model je vybavený komponentmi s technológiou Spektrum Smart , ktorá ponúka viac informácií o modeli, jednoduchšiu obsluhu a starostlivosť o akumulátory. Všetky komponenty SMART, vrátane batérií, sú schopné spolu komunikovať a prenášať telemetriu. Obsiahnutý vysielač DX3 zobrazuje stav nabitia Smart akumulátora v modeli. Ako tuning môžete zobraziť kompletnú telemetriu ( otáčky, rýchlosť, teplota a ďalšie ): Doplnením BT modulu do setového vysielača DX3, ktorý umožní spojenie modelu s prehľadnou grafickou aplikáciou Spektrum Dashboard v telefóne, či tablete. Použitím univerzálneho vysielača Spektrum s displejom, napr. DX5C. Viac informácií o technológii Smart nájdete v našom blogu . Vlastnosti SCX6 Trail Honcho Podvozok Axial® SCX6 v mierke 1:6 na základe osvedčeného SCX10™ III Obsahuje nápravy AR90 pre vysokú záťaž Dvojrýchlostná prevodovka s kovovým ozubením Odolné trojbodové zavesenie predných a štvorbodové zadných kolies pre optimálnu ovládateľnosť. Replika krytu motora V8 prispieva k realistickému vzhľadu Vysielač Spektrum ™ DX3 ™ 2,4 GHz DSMR ® má vynikajúci dosah, odozvu, je kompatibilný s technológiou SMART Regulátor Spektrum™ Firma Crawler 120A s telemetrickými dátami pre DX3™ v reálnom čase Digitálne 40kg servo riadenie s kovovým prevodom Spektrum™ S905 Detailná karoséria funkčnom rezervnom kolese, debnou na náradie, trakčnými doskami a LED osvetlením 7" pneumatiky Falken Wildpeak M/T sú obuté na 3-dielne disky Black Rhino Primm Zásobníky batérií sa prispôsobia širokej škále veľkostí batérií * Informácie o špecifikácii vodeodolnosti nájdete v návode na použitie. Tipy a triky na prevádzku v mokrom prostredí nájdete v blogu. Odporúčame kúpiť Pre sprevádzkovanie modelu je nutné dokúpiť pohonný akumulátor a adekvátny nabíjač na pohonný akumulátor. Odporúčané akumulátory LiPo Pre pohon modelu odporúčame 3 článkový LiPo akumulátor (11.1 V), s konektorom EC5 alebo IC5. Pre bežné jazdenie Smart LiPo akumulátor Spektrum 11.1 V 5000 mAh, alebo Smart G2 LiPo akumulátor Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh Štandardné LiPo akumulátor s maximálnou dobou jazdy Black Magic 11.1 V 6500 mAh. Akumulátory Spektrum s technológiou Smart v súčasnej dobe predstavujú najmodernejší a najbezpečnejší spôsob údržby a nabíjania akumulátorov. Výhody technológie Spektrum Smart nájdete tu. Batérie Smart G2 sú ešte jednoduchšie a bezpečnejšie, vďaka absencii balančného konektora. Batérie G2 majú navyše až 3x rýchlejšie automatické vybíjanie do storage režimu. Batérie Smart G2 je možné nabiť iba na nabíjačoch Spektrum Smart. Odporúčané nabíjače pre Smart akumulátory Spektrum Nabíjači Spektrum Smart je možné nabíjať ako akumulátory Smart a Smart G2, tak konvenčné akumulátory. Predtým predané nabíjače Spektrum, po vykonaní aktualizácie, tiež podporujú akumulátory Smart G2. Sieťový nabíjač Spektrum S155 s jedným výstupom 1x 55W. (Len pre Smart batérie.) Sieťový nabíjač Spektrum S1100 s jedným výstupom 1x 100W. Sieťový nabíjač Spektrum S2100 s dvoma výstupmi 2x 100 W. Sieťový nabíjač Spektrum S1400 s jedným výstupom 1x 400 W. Príslušenstvo pre bežnú prevádzku Na bežnú prevádzku RC áut Losi potrebujete lepidlo na skrutky, kvalitné lepidlo na pneumatiky, silikónový olej do tlmičov a sadu skrutkovačov. Z nášho sortimentu odporúčame cenovo dostupnú sadu náradia pre autá alebo kvalitné Sadu imbus skrutkovačov 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Odporúčame prezrieť si Sady náradia Lepidlom na skrutky sa pokvapká závit alebo hlavička skrutky, čím dôjde k jej fixácii a vibrácie spôsobené jazdou nedovolia povolenie skrutkového spoja. Lepidlo na skrutky má špeciálne zloženie, ktoré umožňuje ľahké povolenie skrutkového spoja primeraným momentom bez toho, aby došlo k poškodeniu hlavy skrutky. Nikdy nepoužívajte bežné sekundové lepidlo, takto zalepenú skrutku by mohlo byť nemožné vôbec povoliť! Lepidlom na pneumatiky sa lepia pneumatiky k ráfiku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika bola po celom obvode pevne prilepená k ráfiku kolesa! Pokiaľ pneumatika nebude prilepená po celom obvode, môže dôjsť k jej roztrhnutiu. Lepidlo na pneumatiky má špeciálne zloženie, ktoré je schopné lepiť materiály ako guma alebo nylon a súčasne po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívajte bežné sekundové lepidlo - to po zatvrdnutí nie je pružné a okolo ráfikov by sa postupne vytvárali praskliny v pneumatike! Občas treba dopĺňať silikónový olej do tlmičov modelu. Bežnou prevádzkou dochádza len k nepatrným únikom silikónového oleja po piestniciach tlmiča. V prípade, že povrch piestníc tlmičov alebo stav tesnenia je v zlom stave, únik oleja môže byť veľký. Pre tieto prípady sa dodávajú tzv. opravné sady. V ponuke tuningových dielov sa dodávajú ku všetkým tlmičom piestnice s extrémne tvrdým povlakom TiN (nitrid titánu). Piestnice s povrchom TiN ľahko spoznáte podľa zlato-zelenej farby.

Axial SCX6 Trail Honcho 1:6 4WD RTR červený [AXI05001T1]

Obsah balenia V balení je hotový zostavený RC model auta Axial SCX6 Trail Honcho 1:6 4WD RTR s nainštalovanými komponentmi: Spektrum motor striedavý Firma 5684 1200ot/V senzorový, Spektrum regulátor Firma Crawler 120A Smart, Spektrum prijímač SR515 DS. 0.2s/60° WP 15T, Spektrum servo S614 MG WP 23T. Vysielač Spektrum DX3 Smart DSMR, 4x AA batérie do vysielača, drobné príslušenstvo, návod SK a manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika Predstavujeme obrí model auta na diaľkové ovládanie SCX6 Trail Honcho. Šasi Axial SCX6 v mierke 1:6 posunulo, vďaka svojej veľkosti a terénnym schopnostiam, jazdu s RC crawlermi a expedičnými modelmi na novú úroveň. Všetkých priaznivcov drsných offroadov poteší realistické funkčné spracovanie podvozku a detailné karosérie Honcho s výrazným predným a zadným LED osvetlením. Na základe osvedčeného podvozku SCX10™ III, bol navrhnutý nový, väčší a ešte odolnejší podvozok SCX6™. Trojbodové predné zavesenie Panhard, zadné štvorbodové zavesenie a nápravy AR90 tvoria maximálnu výbavu na prekonanie všetkých prekážok. Model je vybavený špičkovým regulátorom Spektrum Smart 120A a silným striedavým motorom, ktorý je senzorový a vďaka tomu poskytuje úplne plynulý chod od najnižších otáčok. Pre technickú jazdu aj rýchle prejazdy je inštalovaná 2-stupňová diaľkovo riadená prevodovka so servom Spektrum S614. Masívne, 7" pneumatiky Falken Wildpeak M/T majú vynikajúcu priľnavosť a poskytujú autu veľkú svetlú výšku pre jazdu cez kamene a všetky terénne nerovnosti. Pneumatiky sú obuté na licencovaných, 3-dielnych kolesách Black Rhino Primm, takže pneumatiky je možné ľahko vybrať, vysušiť či vymeniť bez lepenia. S priloženým vysielačom Spektrum™ DX3™ má model vynikajúci dosah, rýchlu odozvu a odolnosť proti rušeniu. Spolu s nainštalovanou elektronikou Spektrum Smart je model pripravený poskytnú exkluzívne telemetrické údaje. Nainštalujte si LiPol batériu Spektrum™ Smart a už v základe môžete sledovať na vysielači stav nabitia pohonnej batérie v modeli. (Ďalšie možnosti telemetrie uvedené nižšie). Podvozok SCX6™ Na základe rokmi osvedčeného podvozku v mierke 1:10 - SCX10™ III, posúva nový podvozok SCX6™ v mierke 1:6 odolnosť, funkčnosť a výkon na ďalšiu úroveň s funkciami, medzi ktoré patrí oceľový podvozok, pohon všetkých štyroch kolies, viacbodové zavesenie, nápravy AR90, olejové veľké tlmiče a ďalšie. 2-stupňová prevodovka Model Axial SCX6 Honcho 4WD RTR je továrensky vybavený dvoma rýchlosťami s vysokým a nízkym prevodom. Prevodovka sa ovláda diaľkovo cez vysielač, v modeli je inštalované Servo S614 15 kg s kovovými prevodmi. Nápravy AR90 Nápravy AR90 sú vybavené kovovými ozubenými kolesami pre vysokú odolnosť. Predné tehlice majú zvýšené čapy s tiahlom riadenia pre zachovanie vysokej svetlej výšky. Zadnú nápravu je možné nastaviť pre voliteľné zadné riadenie. Replika motora V8 Elektronika modelu je ukrytá pod maketou motora V8, ktorá ju chráni a zároveň dodáva modelu realistický vzhľad. Viac bodové zavesenie náprav Pre optimálne jazdné vlastnosti je model na podvozku SCX6™ vybavený odolným trojbodovým predným a štvorbodovým zadným zavesením. Kolesá Black Rhino Primm Veľké, 7" pneumatiky Falken Wildpeak M/T, majú vynikajúcu priľnavosť a poskytujú autu veľkú svetlú výšku pre jazdu cez kamene a všetky terénne nerovnosti. Pneumatiky sú obuté na licencovaných, 3-dielnych kolesách Black Rhino Primm. Lože pre batériu Priehradky pre batérie sú umiestnené na pravej aj ľavej strane podvozku. Môžete použiť len jednu pohonnú LiPol batériu alebo ak chcete predĺžiť dobu prevádzky, môžete pridať druhú na opačnú stranu podvozku pomocou paralelného kábla Spektrum Y-kábel IC5 s batériovým konektorom. Karoséria Honcho s interiérom Modernizovaná verzia pôvodnej karosérie Honcho má zadnú rámovú klietku v štýle truggy s funkčným rezervným kolesom, trakčné dosky a dokonca bedňu, do ktorej je možné uložiť náradie alebo náhradné diely! Detailný interiér pridáva modelu na realistickosti. LED osvetlenie Model je vybavený pôsobivým LED osvetlením, pre večerné vychádzky. Led osvetlenie obsahuje predné svetlomety, zadné koncové svetlá, predné oranžové LED v nárazníku a maketové svetlá pri predných stĺpikoch. Servo riadenia Spektrum 38kg-cm @ 6V Riadenie zaisťuje servo S905 s obrovskou silou (moment: 38 kg.cm pri napätí 6V, rýchlosť: 0,2 s/60 ° pri 6V), je vodeodolné * a prachotesné. Odolné kovové prevody poskytujú dlho výdrž a mechanickú odolnosť. Rozmery serva sú 60 x 55 x 29 mm. Striedavý senzorový motor Robustný a výkonný striedavý motor Spektrum Firma 5684 1200Kvmá 4-pólový, 8-magnetovm rotor s hliníkovým puzdrom opracovaným na CNC, izolované vysoko čisté medené vinutie, vysoko kvalitný výstupný hriadeľ z legovanej ocele a presné ložiská pre vysokú odolnosť a čistý chod. Pozlátené 4mm kolíkové konektory pre jednoduchú inštaláciu. Striedavý regulátor SPEKTRUM FIRMA Riadenie modelu zaisťuje moderný striedavý senzorový regulátor SPEKTRUM FIRMA CRAWLER 120A SMART s 32-bitovým mikrokontrolérom ARM Cortex M4, ktorý je schopný snímať kompletnú telemetriu a prenášať ju do prijímača pomocou integrovaného vodiča v novom konektore IC5. Dáta sú prenášané cez protokol SRXL2. Informácie o type, teplote a napätí článkov batérie regulátor načíta priamo zo Smart batérie. V reálnom čase je k dispozícii prúd, teplota, celkové napätie batérie Smart, napätie jednotlivých článkov batérie Smart, teplota batérie, zostávajúca kapacita a otáčky motora. Elektronika je kompletne zaliata v špeciálnej zalievacej hmotne, ktorá bráni vstupu vlhkosti* či nečistôt do elektroniky. Regulátor sa zapína tlačidlom, ktoré je pod gumovým krytom. Regulátor obsahuje rýchly a výkonný 32-bitový procesor ARM M4 Regulátor je vodeodolný* Nadprúdová ochrana, tepelná ochrana, failsafe Automatické odpojenie LiPol pri nízkom napätí Robustné plastové púzdro, hliníkový chladič s ventilátorom pre vysokú účinnosť Vysoko výkonný BEC RC vysielač Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Nový RC vysielač Spektrum DX3 má 3 kanály a je kompatibilný s telemetriou Spektrum Smart . Vynikajúci dosah, super rýchla odozva a vysoká odolnosť proti rušeniu vďaka exkluzívnej technológii Spektrum DSMR. Rýchle nastavenie potrebných parametrov. LED indikácia stavu nabitia pohonných Smart akumulátorov v modeli Možnosť nastavenia reverzu, veľkosti výchyliek a funkcie 3. kanálu Trim kanála plynu a riadenia Vďaka obmedzovaču plynu môžete deťom obmedziť maximálnu rýchlosť modelu Ergonomický, ľahký Volant s penovou obručou pre pohodlné držanie Technológia Spektrum SMART Model je vybavený komponentmi s technológiou Spektrum Smart , ktorá ponúka viac informácií o modeli, jednoduchšiu obsluhu a starostlivosť o akumulátory. Všetky komponenty SMART, vrátane batérií, sú schopné spolu komunikovať a prenášať telemetriu. Obsiahnutý vysielač DX3 zobrazuje stav nabitia Smart akumulátora v modeli. Ako tuning môžete zobraziť kompletnú telemetriu ( otáčky, rýchlosť, teplota a ďalšie ): Doplnením BT modulu do setového vysielača DX3, ktorý umožní spojenie modelu s prehľadnou grafickou aplikáciou Spektrum Dashboard v telefóne, či tablete. Použitím univerzálneho vysielača Spektrum s displejom, napr. DX5C. Viac informácií o technológii Smart nájdete v našom blogu . Vlastnosti SCX6 Trail Honcho Podvozok Axial® SCX6 v mierke 1:6 na základe osvedčeného SCX10™ III Obsahuje nápravy AR90 pre vysokú záťaž Dvojrýchlostná prevodovka s kovovým ozubením Odolné trojbodové zavesenie predných a štvorbodové zadných kolies pre optimálnu ovládateľnosť. Replika krytu motora V8 prispieva k realistickému vzhľadu Vysielač Spektrum ™ DX3 ™ 2,4 GHz DSMR ® má vynikajúci dosah, odozvu, je kompatibilný s technológiou SMART Regulátor Spektrum™ Firma Crawler 120A s telemetrickými dátami pre DX3™ v reálnom čase Digitálne 40kg servo riadenie s kovovým prevodom Spektrum™ S905 Detailná karoséria funkčnom rezervnom kolese, debnou na náradie, trakčnými doskami a LED osvetlením 7" pneumatiky Falken Wildpeak M/T sú obuté na 3-dielne disky Black Rhino Primm Zásobníky batérií sa prispôsobia širokej škále veľkostí batérií * Informácie o špecifikácii vodeodolnosti nájdete v návode na použitie. Tipy a triky na prevádzku v mokrom prostredí nájdete v blogu. Odporúčame kúpiť Pre sprevádzkovanie modelu je nutné dokúpiť pohonný akumulátor a adekvátny nabíjač na pohonný akumulátor. Odporúčané akumulátory LiPo Pre pohon modelu odporúčame 3 článkový LiPo akumulátor (11.1 V), s konektorom EC5 alebo IC5. Pre bežné jazdenie Smart LiPo akumulátor Spektrum 11.1 V 5000 mAh, alebo Smart G2 LiPo akumulátor Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh Štandardné LiPo akumulátor s maximálnou dobou jazdy Black Magic 11.1 V 6500 mAh. Akumulátory Spektrum s technológiou Smart v súčasnej dobe predstavujú najmodernejší a najbezpečnejší spôsob údržby a nabíjania akumulátorov. Výhody technológie Spektrum Smart nájdete tu. Batérie Smart G2 sú ešte jednoduchšie a bezpečnejšie, vďaka absencii balančného konektora. Batérie G2 majú navyše až 3x rýchlejšie automatické vybíjanie do storage režimu. Batérie Smart G2 je možné nabiť iba na nabíjačoch Spektrum Smart. Odporúčané nabíjače pre Smart akumulátory Spektrum Nabíjači Spektrum Smart je možné nabíjať ako akumulátory Smart a Smart G2, tak konvenčné akumulátory. Predtým predané nabíjače Spektrum, po vykonaní aktualizácie, tiež podporujú akumulátory Smart G2. Sieťový nabíjač Spektrum S155 s jedným výstupom 1x 55W. (Len pre Smart batérie.) Sieťový nabíjač Spektrum S1100 s jedným výstupom 1x 100W. Sieťový nabíjač Spektrum S2100 s dvoma výstupmi 2x 100 W. Sieťový nabíjač Spektrum S1400 s jedným výstupom 1x 400 W. Príslušenstvo pre bežnú prevádzku Na bežnú prevádzku RC áut Losi potrebujete lepidlo na skrutky, kvalitné lepidlo na pneumatiky, silikónový olej do tlmičov a sadu skrutkovačov. Z nášho sortimentu odporúčame cenovo dostupnú sadu náradia pre autá alebo kvalitné Sadu imbus skrutkovačov 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Odporúčame prezrieť si Sady náradia Lepidlom na skrutky sa pokvapká závit alebo hlavička skrutky, čím dôjde k jej fixácii a vibrácie spôsobené jazdou nedovolia povolenie skrutkového spoja. Lepidlo na skrutky má špeciálne zloženie, ktoré umožňuje ľahké povolenie skrutkového spoja primeraným momentom bez toho, aby došlo k poškodeniu hlavy skrutky. Nikdy nepoužívajte bežné sekundové lepidlo, takto zalepenú skrutku by mohlo byť nemožné vôbec povoliť! Lepidlom na pneumatiky sa lepia pneumatiky k ráfiku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika bola po celom obvode pevne prilepená k ráfiku kolesa! Pokiaľ pneumatika nebude prilepená po celom obvode, môže dôjsť k jej roztrhnutiu. Lepidlo na pneumatiky má špeciálne zloženie, ktoré je schopné lepiť materiály ako guma alebo nylon a súčasne po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívajte bežné sekundové lepidlo - to po zatvrdnutí nie je pružné a okolo ráfikov by sa postupne vytvárali praskliny v pneumatike! Občas treba dopĺňať silikónový olej do tlmičov modelu. Bežnou prevádzkou dochádza len k nepatrným únikom silikónového oleja po piestniciach tlmiča. V prípade, že povrch piestníc tlmičov alebo stav tesnenia je v zlom stave, únik oleja môže byť veľký. Pre tieto prípady sa dodávajú tzv. opravné sady. V ponuke tuningových dielov sa dodávajú ku všetkým tlmičom piestnice s extrémne tvrdým povlakom TiN (nitrid titánu). Piestnice s povrchom TiN ľahko spoznáte podľa zlato-zelenej farby.

Citizen CL-S700DT 203dpi, RS232/USB/LAN-P, řezačka 1000804E2CH

Tlačiareň Citizen CL-S700 & nbsp; je priemyselná termotransferová tlačiareň s LCD displejom , & nbsp; ktorá sa vyznačuje ľahkým prístupom a rýchlym vložením pásky. Pojme úloha médií o plnej veľkosti (vonkajší priemer až 200 mm) s malou dutinkou (25 mm), čím sa predlžuje prevádzková doba. Je vybavená kovovým mechanizmom s otváraním až na 90 °, horným otváracím krytom a páskovým systémom ARCP ™, ktorý bráni pokrčenie pásky. Citizen CL-S700 je uložená v odolnej kovovej skrini na zabezpečenie spoľahlivého a neprerušovaného prevádzky. Ľahký prístup V súlade s filozofiou jednoduchého, jednoduchého prístupu je vypínač umiestnený na ľahko prístupnom mieste na prednej časti tlačiarne. Hore je veľký grafický displej LCD pre zreteľné označenie stavu tlačiarne a jednoduchú konfiguráciu. Okrem aktuálneho stavu tlačiarne, napríklad hlásenie "Došla médiá" alebo"Tlačiareň pripravená", možno panel LCD využívať tiež pre drobné úpravy a konfiguráciu tlačiarne, a to ľahko a rýchlo prostredníctvom logického a jednoduchého systému ponúk. Bezpečnosť užívateľa Až vymeníte médiá, horný kryt sa zľahka zavrie-je tak zaistená bezpečnosť i pohodlie užívateľa. Páskový systém ARCP ™ Páskový systém ARCP ™-Active Ribbon Control & amp; Positioning (Aktívne riadenie a polohovanie pásky)-úplne bráni pokrčenie pásky a posunutie médií pri tlači na malé alebo špecializovaná médiá, čo je zvlášť dôležité pre dlhé pásky. Využíva pásky dlhé až 450 metrov navíjanej vnútri alebo vonku na zabezpečenie maximálnej flexibility a minimálnych prestojov. Kryt Hi-Open ™ Kryt Hi-Open ™ sa otvára nahor, a nerozširuje preto plochu, ktorú tlačiareň zaberie s otvoreným krytom. Tlačiareň je možné napríklad položiť medzi stenu a skriňu počítača, a rovnako je možné otvoriť skriňu tlačiarne pri vkladanie médií. Mechanizmu Hi-Lift ™ Rýchle a jednoduché je vloženie pásky vďaka kovovému mechanizmu Hi-Lift ™, ktorý sa otvorí až na 90 ° a umožňuje ľahký prístup k páske. Znamená to tiež jednoduché zavádzanie médií, pretože nič nebráni v prístupe k ceste médií. Pripojenie Pripojenie je štandardne zabezpečené cez sériové a USB rozhranie. Možno tiež inštalovať voliteľné ethernetové a bezdrôtové LAN karty. Inštaláciu môže vykonať aj užívateľ. Parametre: Tlač: Technológia tlače: & nbsp; DT Rozlíšenie: 203 dpi Šírka tlače (max.): 104 mm Dĺžka tlače (max.): 812 mm Rýchlosť tlače (max.): 175 mm/s Písma: 1 s premenlivou veľkosťou, 8 bitmapových rezidentných Typy médií : & Nbsp; Médiá v úlohe alebo traktorová médiá; priebežná alebo perforovaná; vysekávané štítky, visačky a vstupenky Dĺžka štítka (min.): 6,35 mm Šírka médií (min.-max.): 25,4-118 mm Veľkosť dutinky úloha médií (min.): 25 mm Hrúbka médií: 0,0635-0,254 mm Max. priemer papiera (mm): 200 Detekcia médií : Medzera, zárez alebo odrazom Pohyblivý detektor médií: Štandardne Páska: Typ pásky: Vosk, vosk/živica alebo živice Veľkosť pásky: 450 metrov (vonkajší priemer 86,5 mm) Návin pásky: Vnútorný alebo vonkajší (atrament vo vnútri alebo mimo), automatické prepínanie Rozhranie: RS232C: Štandardné (až 115 200 bps) USB: Štandardná (verzia 1.1) Ethernet Ethernet premium Mechanizmus a typ skrine: Kovová skriňa Hi-LiftT; dvíha sa hore a nerozširuje plochu zhabanú tlačiarňou Užívateľské rozhranie: Grafický panel LCD so 4 tlačidlami, VuePrintT Systém konfiguračných ponúk Pamäť: RAM: 16,0 Mb (1,0 Mb pre užívateľské dáta) Flash RAM: 4,0 Mb (1,0 Mb pre užívateľské dáta) Ovládače pre Windows: Dodávané na disku CD s tlačiarňou alebo k stiahnutiu z webových stránok. Softvér pre navrhovanie štítkov: Dodávaný na disku CD s tlačiarňou BartenderT UltralightT Vybavenie navyše: veľmi silná rezačka Rozmery (š x v x h): 25,5 x 26,5 x 49 cm Čierno-strieborná Hmotnosť: 12,5 kg Obsah balenia: CD-Rom, rychloinstalační príručka Držiak médiá Štartovacie kotúčik Napájací kábel Držiak pásky Štartovacie páska

91" Extra 300 V2 EXP - Modrá/Biela 2,31m [A401BW]

Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom i letovými výkony. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov "Experimental Progressive" (Experimentálne, Progresívna). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balsové a preglejkové diely, sa štedro - a na tých správnych miestach - používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov pre dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti drakovi pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký pre dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety čiže Generátory bočné sily (SFG - Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočné plochu modelu, čím činí nožový rokov a ďalšie obraty závisiaci na "autorite" smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež činí model stabilnejšie pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (Harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovací fóliou UltraCote (= Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pyšní. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalé 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémnej akrobacie i klasické presné akrobacie. Športové polomaketa nemeckého akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 60-70 ccm alebo striedavým elektromotorom 6 kW pre skúsených pilotov pre lietanie klasické presné aj extrémne 3D akrobacie. < / P> Trup modelu je klasickej konštrukcie z preglejkových a bazových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybavenia. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové škatuľové lôžka; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo sa súmernými profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovou spojku a zaisťujú skrutky) je tiež klasickej konštrukcie s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 nezávislými servami. Konce krídel môžete opatriť dodávanými winglety. Chvostové plochy sú ľahké celobalsové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasouvanými na uhlíkovú trúbku. Polovice výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátora s krátkymi priamymi tiahlami; smerovka je ovládaná lankovými náhony servom uloženým v priestore kabíny. Celý model je potiahnutý nažehľovací fóliou UltraCote (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostruhového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovú ostrohou s uhlíkovú konzolou núteným sa smerovkou. Pre pohon budete potrebovať benzínový motor 60-70 ccm (napr. GP-61, OS GT-60) alebo striedavý elektromotor 6 kW (napr. Xpwr 60cc) s aspoň 160 A regulátorom otáčok napájaný zo 12S LiPo akumulátora 5000-6000 mAh sa zaťažiteľnosťou aspon 40C. Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej Sedemkanálová počítačová RC súprava - možnosť presného nastavenia "párových" serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie - klasické presné aj extrémne 3D - zásadné. Serva vyhovie rýchla a veľmi silná v štandardnej veľkosti - napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo pre ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovací fóliou potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozpätie [mm] 2312 Dĺžka [mm] 2320 Hmotnost [g] 8400 - 8850 Plocha krídla [dm 2] 99.35 ovládané funkcie S, V (2), K (2), M Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P4 Doporučený pohon a RC vybavenie: DLA Akro GP Akro OS Akro motor DLA 58 GP61 OS GT60 vrtuľa FOXY 22x10 " FOXY 23x10 " FOXY 22x10 " Nádrž (ccm) 300-600 Serva digi HV 5x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage 5x D980TW, 1x D645MW (M) serva Brushless 5xHSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC súprava min. 7 kanálov Doporučený pohon a RC vybavenie elektrolety: Xpwr Akro Fun Xpwr Akro Platinum motor Xpwr 60cc Xpwr 60cc regulátor FLYFUN-160A-HV-OPTO-V5 Platinum Pre 160A-HV V4 - Opto akumulátor 2x FOXY G2 22,2 V 5000 mAh 2x FOXY G2 22,2 V 5000 mAh vrtuľa FOXY 24x10 FOXY 24x10 Serva digi HV 5x HS-7950TH Serva Wide Voltage 5x D980TW serva Brushless 5xHSB-9381TH RC súprava min. 7 kanálov

91" Extra 300 V2 EXP - Zelená 2,31 m [A401G]

Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom i letovými výkony. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov "Experimental Progressive" (Experimentálne, Progresívna). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balsové a preglejkové diely, sa štedro - a na tých správnych miestach - používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov pre dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti drakovi pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký pre dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety čiže Generátory bočné sily (SFG - Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočné plochu modelu, čím činí nožový rokov a ďalšie obraty závisiaci na "autorite" smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež činí model stabilnejšie pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (Harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovací fóliou UltraCote (= Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pyšní. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalé 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémnej akrobacie i klasické presné akrobacie. Športové polomaketa nemeckého akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 60-70 ccm alebo striedavým elektromotorom 6 kW pre skúsených pilotov pre lietanie klasické presné aj extrémne 3D akrobacie. < / P> Trup modelu je klasickej konštrukcie z preglejkových a bazových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybavenia. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové škatuľové lôžka; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo sa súmernými profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovou spojku a zaisťujú skrutky) je tiež klasickej konštrukcie s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 nezávislými servami. Konce krídel môžete opatriť dodávanými winglety. Chvostové plochy sú ľahké celobalsové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasouvanými na uhlíkovú trúbku. Polovice výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátora s krátkymi priamymi tiahlami; smerovka je ovládaná lankovými náhony servom uloženým v priestore kabíny. Celý model je potiahnutý nažehľovací fóliou UltraCote (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostruhového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovú ostrohou s uhlíkovú konzolou núteným sa smerovkou. Pre pohon budete potrebovať benzínový motor 60-70 ccm (napr. GP-61, OS GT-60) alebo striedavý elektromotor 6 kW (napr. Xpwr 60cc) s aspoň 160 A regulátorom otáčok napájaný zo 12S LiPo akumulátora 5000-6000 mAh sa zaťažiteľnosťou aspon 40C. Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej Sedemkanálová počítačová RC súprava - možnosť presného nastavenia "párových" serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie - klasické presné aj extrémne 3D - zásadné. Serva vyhovie rýchla a veľmi silná v štandardnej veľkosti - napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo pre ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovací fóliou potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozpätie [mm] 2312 Dĺžka [mm] 2320 Hmotnost [g] 8400 - 8850 Plocha krídla [dm 2] 99.35 ovládané funkcie S, V (2), K (2), M Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P4 Doporučený pohon a RC vybavenie: DLA Akro GP Akro OS Akro motor DLA 58 GP61 OS GT60 vrtuľa FOXY 22x10 " FOXY 23x10 " FOXY 22x10 " Nádrž (ccm) 300-600 Serva digi HV 5x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage 5x D980TW, 1x D645MW (M) serva Brushless 5xHSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC súprava min. 7 kanálov Doporučený pohon a RC vybavenie elektrolety: Xpwr Akro Fun Xpwr Akro Platinum motor Xpwr 60cc Xpwr 60cc regulátor FLYFUN-160A-HV-OPTO-V5 Platinum Pre 160A-HV V4 - Opto akumulátor 2x FOXY G2 22,2 V 5000 mAh 2x FOXY G2 22,2 V 5000 mAh vrtuľa FOXY 24x10 FOXY 24x10 Serva digi HV 5x HS-7950TH Serva Wide Voltage 5x D980TW serva Brushless 5xHSB-9381TH RC súprava min. 7 kanálov

91" Extra 300 V2 EXP - Modrá/Biela 2,31m A401BW

91" Extra 300 V2 EXP - Modrá/Biela 2,31m Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom i letovými výkony. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov "Experimental Progressive" (Experimentálne, Progresívna). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balsové a preglejkové diely, sa štedro - a na tých správnych miestach - používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov pre dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti drakovi pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký pre dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety čiže Generátory bočné sily (SFG - Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočné plochu modelu, čím činí nožový rokov a ďalšie obraty závisiaci na "autorite" smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež činí model stabilnejšie pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (Harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovací fóliou UltraCote (= Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pyšní. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalé 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémnej akrobacie i klasické presné akrobacie. Športové polomaketa nemeckého akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 60-70 ccm alebo striedavým elektromotorom 6 kW pre skúsených pilotov pre lietanie klasické presné aj extrémne 3D akrobacie. < / P> Trup modelu je klasickej konštrukcie z preglejkových a bazových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybavenia. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové škatuľové lôžka; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo sa súmernými profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovou spojku a zaisťujú skrutky) je tiež klasickej konštrukcie s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 nezávislými servami. Konce krídel môžete opatriť dodávanými winglety. Chvostové plochy sú ľahké celobalsové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasouvanými na uhlíkovú trúbku. Polovice výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátora s krátkymi priamymi tiahlami; smerovka je ovládaná lankovými náhony servom uloženým v priestore kabíny. Celý model je potiahnutý nažehľovací fóliou UltraCote (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostruhového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovú ostrohou s uhlíkovú konzolou núteným sa smerovkou. Pre pohon budete potrebovať benzínový motor 60-70 ccm (napr. GP-61, OS GT-60) alebo striedavý elektromotor 6 kW (napr. Xpwr 60cc) s aspoň 160 A regulátorom otáčok napájaný zo 12S LiPo akumulátora 5000-6000 mAh sa zaťažiteľnosťou aspon 40C. Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej Sedemkanálová počítačová RC súprava - možnosť presného nastavenia "párových" serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie - klasické presné aj extrémne 3D - zásadné. Serva vyhovie rýchla a veľmi silná v štandardnej veľkosti - napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo pre ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovací fóliou potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozpätie [mm] 2312 Dĺžka [mm] 2320 Hmotnost [g] 8400 - 8850 Plocha krídla [dm 2] 99.35 ovládané funkcie S, V (2), K (2), M Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P4 Doporučený pohon a RC vybavenie: DLA Akro GP Akro OS Akro motor DLA 58 GP61 OS GT60 vrtuľa FOXY 22x10 " FOXY 23x10 " FOXY 22x10 " Nádrž (ccm) 300-600 Serva digi HV 5x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage 5x D980TW, 1x D645MW (M) serva Brushless 5xHSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC súprava min. 7 kanálov Doporučený pohon a RC vybavenie elektrolety: Xpwr Akro Fun Xpwr Akro Platinum motor Xpwr 60cc Xpwr 60cc regulátor FLYFUN-160A-HV-OPTO-V5 Platinum Pre 160A-HV V4 - Opto akumulátor 2x FOXY G2 22,2 V 5000 mAh 2x FOXY G2 22,2 V 5000 mAh vrtuľa FOXY 24x10 FOXY 24x10 Serva digi HV 5x HS-7950TH Serva Wide Voltage 5x D980TW serva Brushless 5xHSB-9381TH RC súprava min. 7 kanálov

91" Extra 300 V2 EXP - Zelená 2,31 m A401G

91" Extra 300 V2 EXP - Zelená 2,31 m Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom i letovými výkony. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov "Experimental Progressive" (Experimentálne, Progresívna). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balsové a preglejkové diely, sa štedro - a na tých správnych miestach - používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov pre dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti drakovi pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký pre dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety čiže Generátory bočné sily (SFG - Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočné plochu modelu, čím činí nožový rokov a ďalšie obraty závisiaci na "autorite" smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež činí model stabilnejšie pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (Harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovací fóliou UltraCote (= Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pyšní. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalé 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémnej akrobacie i klasické presné akrobacie. Športové polomaketa nemeckého akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 60-70 ccm alebo striedavým elektromotorom 6 kW pre skúsených pilotov pre lietanie klasické presné aj extrémne 3D akrobacie. < / P> Trup modelu je klasickej konštrukcie z preglejkových a bazových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybavenia. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové škatuľové lôžka; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo sa súmernými profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovou spojku a zaisťujú skrutky) je tiež klasickej konštrukcie s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 nezávislými servami. Konce krídel môžete opatriť dodávanými winglety. Chvostové plochy sú ľahké celobalsové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasouvanými na uhlíkovú trúbku. Polovice výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátora s krátkymi priamymi tiahlami; smerovka je ovládaná lankovými náhony servom uloženým v priestore kabíny. Celý model je potiahnutý nažehľovací fóliou UltraCote (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostruhového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovú ostrohou s uhlíkovú konzolou núteným sa smerovkou. Pre pohon budete potrebovať benzínový motor 60-70 ccm (napr. GP-61, OS GT-60) alebo striedavý elektromotor 6 kW (napr. Xpwr 60cc) s aspoň 160 A regulátorom otáčok napájaný zo 12S LiPo akumulátora 5000-6000 mAh sa zaťažiteľnosťou aspon 40C. Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej Sedemkanálová počítačová RC súprava - možnosť presného nastavenia "párových" serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie - klasické presné aj extrémne 3D - zásadné. Serva vyhovie rýchla a veľmi silná v štandardnej veľkosti - napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo pre ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovací fóliou potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozpätie [mm] 2312 Dĺžka [mm] 2320 Hmotnost [g] 8400 - 8850 Plocha krídla [dm 2] 99.35 ovládané funkcie S, V (2), K (2), M Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P4 Doporučený pohon a RC vybavenie: DLA Akro GP Akro OS Akro motor DLA 58 GP61 OS GT60 vrtuľa FOXY 22x10 " FOXY 23x10 " FOXY 22x10 " Nádrž (ccm) 300-600 Serva digi HV 5x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage 5x D980TW, 1x D645MW (M) serva Brushless 5xHSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC súprava min. 7 kanálov Doporučený pohon a RC vybavenie elektrolety: Xpwr Akro Fun Xpwr Akro Platinum motor Xpwr 60cc Xpwr 60cc regulátor FLYFUN-160A-HV-OPTO-V5 Platinum Pre 160A-HV V4 - Opto akumulátor 2x FOXY G2 22,2 V 5000 mAh 2x FOXY G2 22,2 V 5000 mAh vrtuľa FOXY 24x10 FOXY 24x10 Serva digi HV 5x HS-7950TH Serva Wide Voltage 5x D980TW serva Brushless 5xHSB-9381TH RC súprava min. 7 kanálov

E-flite Eratix 3D SWS 1.6 AS3X+ SAFE Select BNF Basic [EFL-13350]

Obsah balenia Balenie obsahuje hotové diely RC modelu lietadla Eratix 3D SWS 1.6m potiahnuté fóliou as nainštalovanými komponentmi: Striedavý motor 5055-500Kv 14-P, Spektrum regulátor Smart Avian 100A IC5, 2x digitálne servo A179 42g HV 42g HV (smerovka a výškovka), Spektrum prijímač AR637TA+ 6CH AS3X/SAFE. Drevená vrtuľa 16 x 8E. Návod v slovenčine a manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika RC model lietadla E-flite Eratix 3D SWS 1.6m pre akrobatické a športové lietanie s drevenou konštrukciou potiahnutou kvalitnou fóliou UltraCote™. Model je väčšou verziou obľúbeného Eratix 3D FF s výhodami ľahkej a pevnej konštrukcie z balsy a preglejky vystuženej uhlíkom. Zachovaná je výborná užívateľská prívetivosť, model je možné zostaviť ľahko a rýchlo bez použitia lepidla. Továrni sú inštalované digitálne HV servá s kovovými prevodmi, striedavý motor Spektrum, regulátor Avian 100A s podporou telemetrie Smart a 6kanálový prijímač Spektrum so stabilizáciou AS3X+ a SAFE Select. Chytrá elektronika Spektrum v modeli ponúka celý rad výhod, ktoré inde nenájdete. S kompatibilným vysielačom (predáva sa samostatne) máte k dispozícii celý rad telemetrických údajov napätia akumulátora, odberu prúdu, teploty a ďalších údajov. Nechýba ani funkcia reverzácie ťahu, ktorá skracuje vzdialenosť po pristátí a uľahčuje rolovanie po dráhe. Prijímač navyše obsahuje novú funkciu Nahranie nastavenia z prijímača do vysielača (Smart Transmitter File), vďaka čomu je nastavenie jednoduché a je otázkou sekúnd. Viac informácií nájdete tu. Model je vybavený podvozkom z uhlíkových vlákien s voliteľnými krytmi kolies a veľkým krytom kabíny pre ľahký prístup k batériovému priestoru. Dvojdielne krídlo sa inštaluje na uhlíkovú tučku a zaistí špeciálnym aretačným mechanizmom, bez použitia náradia, čo uľahčuje skladovanie a prepravu. Výškovka ani smerovka nie je vlepená pre ľahkú výmenu v prípade poškodenia. Navyše si môžete nainštalovať obsiahnuté voliteľné bočné generátory vztlaku krídiel (SFG) pre ešte lepšie akrobatické schopnosti. Úroveň zručnosti 2 – Vyžaduje určité skúsenosti Lietadlá s úrovňou zručnosti 2, ako je tento model, sú vhodné pre RC pilotov, ktorí už majú nejaké skúsenosti a zručnosti zostaviť, nastaviť alebo lietať s modelmi podobnej triedy. Pred lietaním s modelom Eratix 3D SWS 1.6m (64”) vo verzii BNF by ste mali mať skúsenosti s modelmi ako je napríklad Eratix 3D FF (Flat Foamy) 860mm, Sportix 1.1m, Timber X 1.2m, Extra 330 SC 3D 1.3m, a pod.

E-flite Eratix 3D SWS 1.6 AS3X+ SAFE Select BNF Basic EFL-13350

E-flite Eratix 3D SWS 1.6 AS3X+ SAFE Select BNF Basic Obsah balenia Balenie obsahuje hotové diely RC modelu lietadla Eratix 3D SWS 1.6m potiahnuté fóliou as nainštalovanými komponentmi: Striedavý motor 5055-500Kv 14-P, Spektrum regulátor Smart Avian 100A IC5, 2x digitálne servo A179 42g HV 42g HV (smerovka a výškovka), Spektrum prijímač AR637TA+ 6CH AS3X/SAFE. Drevená vrtuľa 16 x 8E. Návod v slovenčine a manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika RC model lietadla E-flite Eratix 3D SWS 1.6m pre akrobatické a športové lietanie s drevenou konštrukciou potiahnutou kvalitnou fóliou UltraCote™. Model je väčšou verziou obľúbeného Eratix 3D FF s výhodami ľahkej a pevnej konštrukcie z balsy a preglejky vystuženej uhlíkom. Zachovaná je výborná užívateľská prívetivosť, model je možné zostaviť ľahko a rýchlo bez použitia lepidla. Továrni sú inštalované digitálne HV servá s kovovými prevodmi, striedavý motor Spektrum, regulátor Avian 100A s podporou telemetrie Smart a 6kanálový prijímač Spektrum so stabilizáciou AS3X+ a SAFE Select. Chytrá elektronika Spektrum v modeli ponúka celý rad výhod, ktoré inde nenájdete. S kompatibilným vysielačom (predáva sa samostatne) máte k dispozícii celý rad telemetrických údajov napätia akumulátora, odberu prúdu, teploty a ďalších údajov. Nechýba ani funkcia reverzácie ťahu, ktorá skracuje vzdialenosť po pristátí a uľahčuje rolovanie po dráhe. Prijímač navyše obsahuje novú funkciu Nahranie nastavenia z prijímača do vysielača (Smart Transmitter File), vďaka čomu je nastavenie jednoduché a je otázkou sekúnd. Viac informácií nájdete tu. Model je vybavený podvozkom z uhlíkových vlákien s voliteľnými krytmi kolies a veľkým krytom kabíny pre ľahký prístup k batériovému priestoru. Dvojdielne krídlo sa inštaluje na uhlíkovú tučku a zaistí špeciálnym aretačným mechanizmom, bez použitia náradia, čo uľahčuje skladovanie a prepravu. Výškovka ani smerovka nie je vlepená pre ľahkú výmenu v prípade poškodenia. Navyše si môžete nainštalovať obsiahnuté voliteľné bočné generátory vztlaku krídiel (SFG) pre ešte lepšie akrobatické schopnosti. Úroveň zručnosti 2 – Vyžaduje určité skúsenosti Lietadlá s úrovňou zručnosti 2, ako je tento model, sú vhodné pre RC pilotov, ktorí už majú nejaké skúsenosti a zručnosti zostaviť, nastaviť alebo lietať s modelmi podobnej triedy. Pred lietaním s modelom Eratix 3D SWS 1.6m (64”) vo verzii BNF by ste mali mať skúsenosti s modelmi ako je napríklad Eratix 3D FF (Flat Foamy) 860mm, Sportix 1.1m, Timber X 1.2m, Extra 330 SC 3D 1.3m, a pod.

Citizen CL-S703R 300dpi, RS232/LPT/USB, TT 1000796

Tlačiareň Citizen CL-S703 R je priemyselná Termotransférová tlačiareň s LCD displejom , ktorá sa vyznačuje jednoduchým prístupom a rýchlym vložením pásky. Pojme role médií o plnej veľkosti (vonkajší priemer až 200 mm) s malou dutinkou (25 mm), čím sa predlžuje prevádzková doba. Je vybavená kovovým mechanizmom s otváraním až na 90 °, horným otváracím krytom a páskovým systémom ARCP ™, ktorý bráni pokrčenie pásky. Citizen CL-S703R je uložená v odolnej kovovej skrini na zabezpečenie spoľahlivého a neprerušovaného prevádzky. STRUČNÝ OPIS Citizen CL-S703 Ľahký prístup V súlade s filozofiou jednoduchého, jednoduchého prístupu je vypínač umiestnený na ľahko prístupnom mieste na prednej časti tlačiarne. Hore je veľký grafický displej LCD pre zreteľné označenie stavu tlačiarne a jednoduchú konfiguráciu. Okrem aktuálneho stavu tlačiarne, napríklad hlásenie "Došla médiá" alebo"Tlačiareň pripravená", možno panel LCD využívať tiež pre drobné úpravy a konfiguráciu tlačiarne, a to ľahko a rýchlo prostredníctvom logického a jednoduchého systému ponúk. Bezpečnosť užívateľa Až vymeníte médiá, horný kryt sa zľahka zavrie-je tak zaistená bezpečnosť i pohodlie užívateľa. Páskový systém ARCP ™ Náš páskový systém ARCP ™-Active Ribbon Control & amp; Positioning (Aktívne riadenie a polohovanie pásky)-úplne bráni pokrčenie pásky a posunutie médií pri tlači na malé alebo špecializovaná médiá, čo je zvlášť dôležité pre dlhé pásky. Využíva pásky dlhé až 450 metrov navíjanej vnútri alebo vonku na zabezpečenie maximálnej flexibility a minimálnych prestojov. Kryt Hi-Open ™ Kryt Hi-Open ™ sa otvára nahor, a nerozširuje preto plochu, ktorú tlačiareň zaberie s otvoreným krytom. Tlačiareň je možné napríklad položiť medzi stenu a skriňu počítača, a rovnako je možné otvoriť skriňu tlačiarne pri vkladanie médií. Mechanizmu Hi-Lift ™ Rýchle a jednoduché je vloženie pásky vďaka kovovému mechanizmu Hi-Lift ™, ktorý sa otvorí až na 90 ° a umožňuje ľahký prístup k páske. Znamená to tiež jednoduché zavádzanie médií, pretože nič nebráni v prístupe k ceste médií. Pripojenie Pripojenie je štandardne zabezpečené cez paralelné, sériové a USB rozhranie. Možno tiež inštalovať voliteľné ethernetové a bezdrôtové LAN karty; inštaláciu môže vykonať aj užívateľ. Typy médií : Médiá v úlohe alebo traktorová médiá; priebežná alebo perforovaná; vysekávané štítky, visačky a vstupenky -dĺžka Štítku (min.): 6,35 mm -Šírka Médií (min.-Max.): 25,4-118 mm -Veľkosť dutinky úloha médií (min.): 25 mm -Hrúbka médií: & nbsp; 0,0635-0,254 mm Detekcia médií : Medzera, zárez alebo odrazom -Pohyblivý detektor médií: Štandardne Páska -Typ pásky: Vosk, vosk/živica alebo živica -Veľkosť pásky: 450 metrov (vonkajší priemer 86,5 mm) -Návin pásky: Vnútorný alebo vonkajší (atrament vo vnútri alebo mimo) Automatické prepínanie Tlač -Šírka tlače (max.): 104 mm -Dĺžka tlače (max.): 812 mm -Rýchlosť tlače (max.): & Nbsp; 250 mm/s Rozhranie: -Paralelné: Štandardné (podľa 1284) -RS232C: Štandardné (až 115 200 bps) -USB: Štandardné (verzia 1.1) -Ethernet: Optické interný (10/100 base T) Voliteľné: -Paralelné: Štandardné (podľa 1284) -Bezdrôtové LAN: Optické interný (802.11b) -Mechanizmus a typ skrine: Kovová skriňa Hi-LiftT; dvíha sa hore a nerozširuje plochu zabranú tlačiarňou -Užívateľské rozhranie: Grafický panel LCD so 4 tlačidlami, VuePrintT Systém konfiguračných ponúk Pamäť: -RAM: 16,0 Mb (1,0 Mb pre užívateľské dáta) -Flash RAM: 4,0 Mb (1,0 Mb pre užívateľské dáta) -Ovládače pre Windows: Dodávané na disku CD s tlačiarňou alebo ku stiahnutie z webových stránok. -Softvér pre navrhovanie štítkov: Dodávaný na disku CD s tlačiarňou BartenderT UltralightT Voliteľné doplnky a príslušenstvo: -Automatická rezačka, odlepovací, Externý držiak médií na 200mm role, Rozhranie Ethernet a bezdrôtové LAN. PARAMETRE Technológia tlače: TT + DT Max. šírka papiera (mm): 118 Rýchlosť tlače (mm/s): 200 Rozlíšenie: 300 dpi Hmotnosť (kg): 13,3 Rozmery š x v x h (cm): 25,5 x 26,5 x 49 Čierno-strieborná Max. priemer papiera (mm): 200 Max. šírka pásky (mm): 118 Max. dĺžka pásky (m): 450 Dutinka role papiera (mm): 25 Písma: 1 s premenlivou veľkosťou, 8 bitmapových rezidentných OBSAH -CD-Rom, rychloinstalační príručka -Držiak média -Štartovacie kotúčik -Napájací kábel -Držiak pásky -Štartovacie páska

95" Extra 330S - Modrá/Biela 2,41m [A375-O/B-W]

Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom i letovými výkony. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov "Experimental Progressive" (Experimentálne, Progresívna). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balsové a preglejkové diely, sa štedro - a na tých správnych miestach - používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov pre dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti drakovi pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký pre dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety čiže Generátory bočné sily (SFG - Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočné plochu modelu, čím činí nožový rokov a ďalšie obraty závisiaci na "autorite" smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež činí model stabilnejšie pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (Harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovací fóliou UltraCote (= Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pyšní. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalé 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémnej akrobacie i klasické presné akrobacie. Športové polomaketa amerického akrobatického lietadla pre pohon striedavým elektromotorom 6 kW pre skúsených pilotov pre lietanie klasické presné aj extrémne 3D akrobacie. < / P> Trup modelu je klasickej konštrukcie z preglejkových a bazových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybavenia. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžka. Dvojdielne krídlo sa súmernými profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovou spojku a zaisťujú skrutky) je tiež klasickej konštrukcie s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 nezávislými servami. Konce krídel môžete opatriť dodávanými winglety alebo laminátovými koncovými oblúky. Chvostové plochy sú ľahké celobalsové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasouvanými na uhlíkovú trúbku. Polovice výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátora s krátkymi priamymi tiahlami; smerovka je ovládaná lankovými náhony servom uloženým v priestore kabíny. Celý model je potiahnutý nažehľovací fóliou UltraCote (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostruhového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovú ostrohou s uhlíkovú konzolou núteným sa smerovkou. Pre pohon budete potrebovať striedavý elektromotor 6 kW (napr. Xpwr 60cc) s aspoň 160 A regulátorom otáčok napájaný zo 12S LiPo akumulátora 5000-6000 mAh sa zaťažiteľnosťou aspon 40C. Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej Sedemkanálová počítačová RC súprava - možnosť presného nastavenia "párových" serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie - klasické presné aj extrémne 3D - zásadné. Serva vyhovie rýchla a veľmi silná v štandardnej veľkosti - napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH. < / P> Stavebnica obsahuje: nažehľovací fóliou potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozpätie [mm] 2273 - 2413 Dĺžka [mm] 2324 Hmotnost [g] 8400 - 9000 Plocha krídla [dm 2] 99.99 - 102.58 ovládané funkcie S, V (2), K (2), M Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P4

92" Edge 540 V2 - Červená/Biela/Modrá 2,33m [A371-R/W/B]

Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom i letovými výkony. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov "Experimental Progressive" (Experimentálne, Progresívna). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balsové a preglejkové diely, sa štedro - a na tých správnych miestach - používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov pre dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti drakovi pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký pre dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety čiže Generátory bočné sily (SFG - Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočné plochu modelu, čím činí nožový rokov a ďalšie obraty závisiaci na "autorite" smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež činí model stabilnejšie pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (Harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovací fóliou UltraCote (= Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pyšní. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalé 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémnej akrobacie i klasické presné akrobacie. Športové polomaketa amerického akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 60-70 ccm alebo striedavým elektromotorom 6 kW pre skúsených pilotov pre lietanie klasické presné aj extrémne 3D akrobacie. < / P> Trup modelu je klasickej konštrukcie z preglejkových a bazových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybavenia. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové škatuľové lôžka; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo sa súmernými profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovou spojku a zaisťujú skrutky) je tiež klasickej konštrukcie s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 nezávislými servami. Konce krídel môžete opatriť dodávanými winglety. Chvostové plochy sú ľahké celobalsové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasouvanými na uhlíkovú trúbku. Polovice výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátora s krátkymi priamymi tiahlami; smerovka je ovládaná lankovými náhony servom uloženým v priestore kabíny. Celý model je potiahnutý nažehľovací fóliou UltraCote (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostruhového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovú ostrohou s uhlíkovú konzolou núteným sa smerovkou. Pre pohon budete potrebovať benzínový motor 60-70 ccm (napr. GP-61, OS GT-60) alebo striedavý elektromotor 6 kW (napr. Xpwr 60cc) s aspoň 160 A regulátorom otáčok napájaný zo 12S LiPo akumulátora 5000-6000 mAh sa zaťažiteľnosťou aspon 40C. Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej Sedemkanálová počítačová RC súprava - možnosť presného nastavenia "párových" serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie - klasické presné aj extrémne 3D - zásadné. Serva vyhovie rýchla a veľmi silná v štandardnej veľkosti - napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo pre ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovací fóliou potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod.

95" Extra 330S - Modrá/Biela 2,41m A375-O/B-W

95" Extra 330S - Modrá/Biela 2,41m Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom i letovými výkony. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov "Experimental Progressive" (Experimentálne, Progresívna). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balsové a preglejkové diely, sa štedro - a na tých správnych miestach - používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov pre dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti drakovi pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký pre dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety čiže Generátory bočné sily (SFG - Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočné plochu modelu, čím činí nožový rokov a ďalšie obraty závisiaci na "autorite" smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež činí model stabilnejšie pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (Harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovací fóliou UltraCote (= Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pyšní. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalé 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémnej akrobacie i klasické presné akrobacie. Športové polomaketa amerického akrobatického lietadla pre pohon striedavým elektromotorom 6 kW pre skúsených pilotov pre lietanie klasické presné aj extrémne 3D akrobacie. < / P> Trup modelu je klasickej konštrukcie z preglejkových a bazových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybavenia. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžka. Dvojdielne krídlo sa súmernými profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovou spojku a zaisťujú skrutky) je tiež klasickej konštrukcie s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 nezávislými servami. Konce krídel môžete opatriť dodávanými winglety alebo laminátovými koncovými oblúky. Chvostové plochy sú ľahké celobalsové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasouvanými na uhlíkovú trúbku. Polovice výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátora s krátkymi priamymi tiahlami; smerovka je ovládaná lankovými náhony servom uloženým v priestore kabíny. Celý model je potiahnutý nažehľovací fóliou UltraCote (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostruhového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovú ostrohou s uhlíkovú konzolou núteným sa smerovkou. Pre pohon budete potrebovať striedavý elektromotor 6 kW (napr. Xpwr 60cc) s aspoň 160 A regulátorom otáčok napájaný zo 12S LiPo akumulátora 5000-6000 mAh sa zaťažiteľnosťou aspon 40C. Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej Sedemkanálová počítačová RC súprava - možnosť presného nastavenia "párových" serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie - klasické presné aj extrémne 3D - zásadné. Serva vyhovie rýchla a veľmi silná v štandardnej veľkosti - napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH. < / P> Stavebnica obsahuje: nažehľovací fóliou potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozpätie [mm] 2273 - 2413 Dĺžka [mm] 2324 Hmotnost [g] 8400 - 9000 Plocha krídla [dm 2] 99.99 - 102.58 ovládané funkcie S, V (2), K (2), M Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P4

92" Edge 540 V2 - Červená/Biela/Modrá 2,33m A371-R/W/B

92" Edge 540 V2 - Červená/Biela/Modrá 2,33m Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom i letovými výkony. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov "Experimental Progressive" (Experimentálne, Progresívna). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balsové a preglejkové diely, sa štedro - a na tých správnych miestach - používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov pre dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti drakovi pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký pre dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety čiže Generátory bočné sily (SFG - Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočné plochu modelu, čím činí nožový rokov a ďalšie obraty závisiaci na "autorite" smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež činí model stabilnejšie pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (Harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovací fóliou UltraCote (= Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pyšní. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalé 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémnej akrobacie i klasické presné akrobacie. Športové polomaketa amerického akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 60-70 ccm alebo striedavým elektromotorom 6 kW pre skúsených pilotov pre lietanie klasické presné aj extrémne 3D akrobacie. < / P> Trup modelu je klasickej konštrukcie z preglejkových a bazových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybavenia. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové škatuľové lôžka; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo sa súmernými profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovou spojku a zaisťujú skrutky) je tiež klasickej konštrukcie s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 nezávislými servami. Konce krídel môžete opatriť dodávanými winglety. Chvostové plochy sú ľahké celobalsové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasouvanými na uhlíkovú trúbku. Polovice výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátora s krátkymi priamymi tiahlami; smerovka je ovládaná lankovými náhony servom uloženým v priestore kabíny. Celý model je potiahnutý nažehľovací fóliou UltraCote (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostruhového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovú ostrohou s uhlíkovú konzolou núteným sa smerovkou. Pre pohon budete potrebovať benzínový motor 60-70 ccm (napr. GP-61, OS GT-60) alebo striedavý elektromotor 6 kW (napr. Xpwr 60cc) s aspoň 160 A regulátorom otáčok napájaný zo 12S LiPo akumulátora 5000-6000 mAh sa zaťažiteľnosťou aspon 40C. Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej Sedemkanálová počítačová RC súprava - možnosť presného nastavenia "párových" serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie - klasické presné aj extrémne 3D - zásadné. Serva vyhovie rýchla a veľmi silná v štandardnej veľkosti - napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo pre ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovací fóliou potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod.