DeHavilland DH-60 Gipsy Moth gumáčik 762mm [4SK0336]

Prvý DH.60 Moth (Mora) poháňaný motorom ADC Cirrus sa vzniesol k oblohe v roku 1925. DeHavillandovy stroje sa stali okamžitým úspechom a založili slávnu tradíciu cvičných, športových a akrobatických dvojplošníkov nesúci meno Moth doplnené označením motora. Prvé DH.60 tak boli známe ako Cirrus Moth; v roku 1928 sa rozbehla výroba vylepšené verzie DH.60G Gypsy Moth poháňané motorom DeHavilland Gypsy I. DH.60 sa preslávili celým radom diaľkových letov, ako bola etapové výprava Amy Johnsonovej do Austrálie s dĺžkou 11 000 míľ - jej Gypsy Moth G-Aaah pomenovaný Jason si môžete prezrieť vo Science Museum v Londýne. Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom (ako vôbec prvý model pre získanie základných skúseností s klasickou stavbou odporúčame najprv postaviť napr. Niektorý z kabínových hornoplošník od firmy Guillow 's alebo Herr ). Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostry trupu i krídel, poťahovanie papierom a lakovanie, príprave a ošetrovanie gumového zväzku, zalétávání - proste vo všetkých tých nádherných zručnostiach rýdze klasické modelařina. Vzhľadom k veľkosti modelu a zložitosti predlohy je stavby už celkom dosť, ale vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom to ide ako po masle. Stavebnica voľne lietajúce polomaketa britského športového cvičného dvojplošníka určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológií - najprv z bazových líšt zostavíte bočnice, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Výsledné oblé tvary získate po nalepení väčšieho počtu tenkých pozdĺžnikov. Krídla sú klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Gipsy Moth je tiež veľmi vhodný pre prestavbu na RC model - je už dostatočne veľký, aby uniesol dnes už celkom bežné miniatúrny RC vybavenie so 4-5g servami. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (súťažné guma FAI TAN II), kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebný plán. Rozpätie [mm] 762 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0

A36A Apache gumáčik 762mm [4SK0337]

North American Mustang Aj vyvinutý za rekordných 117 dní na základe objednávky pre britské Kráľovské letectvo bol veľmi sľubný stroj, ktorého jedinou "chybou na kráse" bol rýchly pokles výkonu jeho motora Allison V-1710 s narastajúcou výškou letu. Firma North American sa Mustang snažila samozrejme "pretlačiť" aj do výzbroje amerického letectva - a najprv sa jej to podarilo s bojové verziou vybavenou mrežovými brzdami pre strmhlavý let, pri ktorej sa predpokladali operácie v malých výškach. A-36A mali výzbroj rozmiestnenú ako prvý britskej Mustangy - dva synchronizované guľomety Browning 12,7 mm v trupe a ďalšie štyri v krídle. Na závesníky pod krídlom bolo možné umiestniť dve 225 kg pumy. Apache úspešne bojovali v severnej Afrike, a Stredomoria, osvedčili sa aj proti Japoncom v Barme. Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom (ako vôbec prvý model pre získanie základných skúseností s klasickou stavbou odporúčame najprv postaviť napr. Niektorý z kabínových hornoplošník od firmy Guillow 's alebo Herr ). Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostry trupu i krídla, poťahovanie papierom a lakovanie, príprave a ošetrovanie gumového zväzku, zalétávání - proste vo všetkých tých nádherných zručnostiach rýdze klasické modelařina. Vzhľadom k veľkosti modelu a zložitosti predlohy je stavby už celkom dosť, ale vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom to ide ako po masle. Stavebnica voľne lietajúce polomaketa amerického bojového lietadla určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológií - najprv z bazových líšt zostavíte bočnice, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Výsledné oblé tvary získate po nalepení väčšieho počtu tenkých pozdĺžnikov. Krídlo je klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Apache je tiež vhodný pre prestavbu na RC model - je už dostatočne veľký, aby uniesol dnes už celkom bežné miniatúrny RC vybavenie so 4-5g servami. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (súťažné guma FAI TAN II), kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebný plán. Rozpätie [mm] 762 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0

Pietenpol Air Camper 914mm (36") [4SK1803]

Hoci prvé celodrevený hornoplošník Air Camper zalietal jeho konštruktér a staviteľ Bernard H. Pietenpol už v roku 1928, teší sa tento stroj stálej obľube amatérskych staviteľov po celom svete dodnes. Lietadlo spravidla poháňali prestavané automobilové motory; bývali to rôzne Fordy a Chevrolety, modernejšie výtvory zase skôr používajú letecké Continental s výkonom 65-90 koní. Podľa hmotnosti motora sa líši dĺžka trupu - stroje s ťažšími motory majú kratšie predok a stroje s ľahšími motormi zase dlhší. Kompletnú sadu plánov a návod ku stavbe si môžete u Pietenpolů kúpiť cez internet za pouhých 250 US dolárov ... Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom alebo vetroňov a pilotážou RC modelu s ovládanou smerovkou a výškovkou. Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostru trupu i krídla, poťahovanie papierom a lakovanie - ide to vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom ako po masle. Stavebnice RC polomaketa amerického amatérskeho hornoplošník určená pre pohon elektromotorom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a z kovu. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológiou z bazových nosníkov, prepážok a priečok vytvárajúcich priehradový rám. Prípadné miestne oblé tvary získate po nalepení väčšieho počtu tenkých pozdĺžnikov .. Krídlo je klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Celý model môžete potiahnuť papierom dodávaným v stavebnici alebo vhodnou ľahkú nažehľovací fóliou s malou smrštivostí, ako je Airspan alebo Litespanu. Air Camper je konštruovaná pre pohon malým jednosmerným motorom s prevodovkou - napr. pohonnou jednotkou GWS, ktorá je zakreslená na pláne. V dnešnej dobe pravdepodobne zvolíte malý striedavý motor - pre pohodové lietanie stačí elektromotor triedy AXI 2203 a Li-poly dvoučlánek 400-500 mAh. V takom prípade budete musieť prekonštruované motorové lôžko (doplňte novú motorovú prepážku z 1 mm brezovej preglejky), ale to by nemalo predstavovať závažnejší problém. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (maketu motora ...), oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, ľahké kolesá, poťahový papier, sadu samolepiek, stavebný plán. Rozpätie [mm] 914 Dĺžka [mm] 610 Plocha krídla [dm 2] 14.8 Hmotnost [g] 170 - 200 ovládané funkcie S, V, M Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P2 Doporučený pohon a RC vybavenie: DUMAS RAY FOXY AXI motor Speed 280 s prevodovkou 3: 1 RAY C1826 / 31 FOXY C2204-1800 AXI 2203/46 regulátor JES 006 RAY R-12B RAY R-12B RAY R-12B akumulátor RAY 7,4 V 450 mAh RAY 7,4 V 450 mAh RAY 7,4 V 450 mAh RAY 7,4 V 450 mAh vrtuľa GWS 8x6 " GWS 5x4,3 " GWS 8x4 APC 8x3,8SF serva 2x HS-55 RC súprava min. 3 kanály

Piper PA-20 Pacer 1016mm (40") [4SK1811]

Americký športový a cvičný hornoplošník vyrábaný od roku 1953 bol ďalším pokračovateľom legendárnych hornoplošných Piperov. Štvormiestny stroj poháňali motory o 125 až 160 HP, prvé série mali klasický ostrohový podvozok, zatiaľ čo neskôr pre uľahčenie prechodu na väčšie a silnejšie moderné lietadlá bol opatrený trojkolesovým predným podvozkom (Piper PA-22 Tri Pacer). Rovnako ako to platí pre ostatné stroje tejto značky, mnoho Piperov PA-20 Pacer lieta dodnes. Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom alebo vetroňov a pilotážou RC modelu s ovládanou smerovkou a výškovkou. Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkovej" kostru trupu i krídla, poťahovanie papierom a lakovanie - ide to vďaka vysoko predpracovaným laserom vyrezávaným dielom ako po masle. Stavebnica RC polomakety amerického ľahkého dopravného a turistického hornoplošníka určená na pohon elektromotorom. Model je jednoduchej klasickej celobalzovej konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými dielmi, maketovými doplnkami z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a z kovu. Trup je konštruovaný bežnou minimaketárskou technológiou z bočníc zlepených z balsových nosníkov, ktoré spojíte poloprepážkami a priečkami do priehradového rámu. Výsledné tvary získate po nalepení niekoľkých dodatočných pozdĺžnikov. Krídlo je klasická konštrukcia z nosníkov a rebier, chvostovej plochy z balsových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Drobnou "vychytávkou" je zhotovovanie obvodových dielov chvostových plôch a koncových oblúkov krídla z balsových pásikov laminovaných za mokra. Získate tak ľahko prekvapivo pevné a veľmi ľahké diely – a bez použitia uhlíka! Výkresy potrebných šablón opäť nájdete v návode. Celý model môžete potiahnuť papierom dodávaným v stavebnici alebo vhodnou ľahkou nažehľovacou fóliou s malou zmrštivosťou, ako je Airspan alebo Litespan. Pacer je konštruovaný na pohon malým jednosmerným motorom s prevodovkou - napr. pohonnou jednotkou GWS, ktorá je zakreslená na pláne. V dnešnej dobe najskôr zvolíte malý striedavý motor - v takom prípade budete musieť prekonštruovať motorové lôžko (doplňte novú motorovú prepážku z 2 mm brezovej preglejky), ale to by nemalo predstavovať závažnejší problém. Na pohodové lietanie stačí elektromotor triedy AXI 2208 a Li-poly dvojčlánok 800 mAh. "Namotorovanie" odporúčame nepreháňať - je to park-flyer, nie raketa. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora...), číru plastovú fóliu na "zasklenie" kabíny, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, ľahké penové kolesá, farebný poťahový papier, aršík samo , stavebný plán. Rozpätie [mm] 1016 Dĺžka [mm] 686 Plocha krídla [dm 2 ] 17.5 Ovládané funkcie S,V,M Stavebná náročnosť S2 Náročnosť pilotáže P2

Spad VII gumáčik 457mm [4SK238]

Prvý operačný nasadenie nových francúzskych stíhacích lietadiel SPAD S.VII na jeseň 1916 bolo poznačené problémy s motormi Hispano-Suiza 8 i ďalšími "pôrodnými bolesťami". Akonáhle sa ale podarilo spoľahlivo doriešiť chladenia a rozbehla sa naplno veľkosériová výroba s výkonnejším motorom Hispano-Suiza 8AB, spád sa v nasledujúcom roku stali veľmi dôležitým prostriedkom pre vyrovnanie doterajšie nadvlády nemeckých Fokker a Albatross. Hoci patrí neboli tak obratné ako Nieuport a mali slabšie výzbroj než Albatross, ich vysoká rýchlosť a robustná konštrukcia im získala značnú obľubu. So spádom S.VII lietala rad špičkových leteckých es, ako bol Francúz Georges Guynemer alebo Talian Francesco Baracca. SPAD S.VII stál tiež pri zrode československého vojenského letectva, ktoré dostalo sčasti darom a sčasti odkúpilo 140 strojov SPAD S.VII a S.XIII z vojnových prebytkov (podiel oboch typov sa dnes už nedá stanoviť, ale S.VII bolo prinajmenšom 50 kusov ). Po Francúzsku a Spojených štátoch sme tak boli najväčšími povojnovými užívateľmi týchto lietadiel. Jediný zachovalý kus zrekonštruovaný do podoby, v akej slúžil v rokoch 1919-1920, si môžete pozrieť v Leteckom múzeu Kbely. Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom (ako vôbec model pre získanie základných skúseností s klasickou stavbou odporúčame najprv postaviť napr. Niektorý z kabínových hornoplošník od firmy Guillow 's alebo Herr) . Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostry trupu i krídel, poťahovanie papierom a lakovanie, príprave a ošetrovanie gumového zväzku, zalétávání - proste vo všetkých tých nádherných zručnostiach rýdze klasické modelařina. Pritom stavby nie je veľa, nečakajú vás stovky pracovných hodín v dielni, vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom to ide ako po masle. < / P> Stavebnica voľne lietajúce polomaketa francúzskeho stíhacieho lietadla určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológií - najprv z bazových líšt zostavíte bočnice, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Výsledné oblé tvary získate po nalepení väčšieho počtu tenkých pozdĺžnikov. Krídla sú klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. SPAD je tiež vhodný pre konverziu na miniatúrne RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto variantu neponúka, pre skúseného modelára a pilota by to nemal byť veľký problém. Napríklad môžete skúsiť využiť pohonnú jednotku a palubnú elektroniku z miniatúrnych penových modelov Nine Eagles. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora, kryt kabíny ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (súťažné guma FAI TAN II), kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebný plán. Rozpätie [mm] 457 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0

Fokker Eindecker E.III 762 mm laser. vyrezávaný [4SK331]

Stíhacie jednoplošník holandského konštruktéra v nemeckých službách Anthonyho Fokker znamenal v roku 1915 úplný zlom v leteckej vojne. Hoci výkony nijako nevyčnieval nad iné stroje svojej doby, o jeho úspechu rozhodla výzbroj - E.III bol prvým strojom so synchronizovaným guľometom na prove. Pilot tak mohol na cieľ mieriť celým lietadlom a plne sa sústrediť na pilotáž - zbraň voľne strieľajúci okruhom vrtule potom zaistila zvyšok. Stovka Fokker v krátkej dobe vymietla nebo nad bojisku západnej fronty, a zabezpečila Nemecku vzdušnú prevahu trvajúci až do roku 1917, pretože Briti ani Francúzi neboli dlho schopní spoľahlivo pracujúci synchronizátor skonštruovať a vyrábať. Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom (ako vôbec prvý model pre získanie základných skúseností s klasickou stavbou odporúčame najprv postaviť napr. Niektorý z kabínových hornoplošník od firmy Guillow 's alebo Herr ). Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostry trupu i krídla, poťahovanie papierom a lakovanie, príprave a ošetrovanie gumového zväzku, zalétávání - proste vo všetkých tých nádherných zručnostiach rýdze klasické modelařina. Vzhľadom k veľkosti modelu a zložitosti predlohy je stavby už celkom dosť, ale vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom to ide ako po masle. Stavebnica voľne lietajúce polomaketa nemeckého stíhacieho lietadla určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológií - najprv z bazových líšt zostavíte bočnice, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Prípadné oblé tvary získate po nalepení väčšieho počtu tenkých pozdĺžnikov. Krídla sú klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Fokker E.III je tiež veľmi vhodný pre prestavbu na RC model - je už dostatočne veľký, aby uniesol celkom bežné miniatúrny RC vybavenie s 4-8g servami. Pre pohon môžete použiť striedavý motor triedy AXI 2204 a dvoučlánek Li Po 400-800 mAh Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (súťažné guma FAI TAN II), kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebný plán. Rozpätie [mm] 762 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S1, S2 náročnosť pilotáže P0

Prepravný obal na krídla pre 30cc [4ST17410]

Kvalitný polstrovaný obal na prepravu krídel modeli o rozpätie okolo 1800-2000 mm.

WSP-9 stavebnice policajného člna [4ST20272]

Policajné RC člna dĺžky 500 mm. Konštrukčne nenáročná stavebnica je vhodná pre mierne pokročilých modelárov. Stavebnica obsahuje vákuovo vytvarované diely trupu, paluby, kabíny, podstavce, diely pre uloženie jednotlivých častí RC súpravy, diely pohonnej jednotky (kormidlové plutvu, kormidlové páka, třílistá lodné vrtule, hriadeľ, pružná spojka) a ďalšie diely pre dokončenie modelu (záchranný čln, lodný žeriav, záchranné kolesá, zábradlie, kotva, kotevné vrátok, svetlomet, svetlá, radar, klaksón, rebrík, sťažeň, stožiar s vlajkou, krížové väzníky, prievlaky a farebná samolepka s okienkami a názvom lode). Stavba modelu je popísaná v detailnom ilustrovanom návode. Povrchová úprava modelu sa vykonáva farebným náterom modelu. Pre sprevádzkovanie budete potrebovať: - elektromotor 400 / 7,2 V - chladiace špirálu - pohonný akumulátor - 2-kanálovou RC súpravu s prijímačom - obojsmerný regulátor 16A Dĺžka [mm] 500

1/3 makiet. ľahké kolesá Piper (1pár) - 143mm, 770g/2ks. [4SZ558TLC]

Maketové ľahké kolesá s PIPER J-3 diskami (1pár) v mierke 1:3 s priemerom 143mm, 770g/2ks., s penovou výplňou a kompaktným povrchom. Nedeformujú sa váhou lietadla a nenasiaknu palivom.

Stabilizace pro letadla 3-osá - (3G-A V2) [BGL007-0152]

Miniatúrne trojosí gyroskopický stabilizátor BGL-3G-A V2 s-Mode heading-hold gyrom pre stabilizáciu modelov lietadiel s klasickými nosnými plochami, samokrídla (delty) aj s motýlkovými chvostovými plochami, s pohonom elektromotorom i spaľovacím motorom. Pri správnom nastavení umožňuje zvýšiť stabilitu a obratnosť modelu a urobiť ho menej závislým na vplyvoch okolitého prostredia. BGL-3G-A V2 vám pomôže "vypnúť vietor" a bude reagovať na jeho náhle poryvy oveľa rýchlejšie ako vy. BGL-3G-A V2 je malý a veľmi ľahký umiestnený v odolnej kovovej skrinke zaisťujúce tiež odtienenie prípadného elektromagnetického rušenia. Ľahko ho unesú aj celkom malé modely, výborný je pre rekreačné vetrone a motorové modely s elektrickým pohonom aj so spaľovacím motorom. Vďaka vysokej maximálnej uhlovej rýchlosti až 800 ° / s je vhodný aj pre akrobatické a 3D modely. Vstavané mixy pre samokrídla (delty) a modely s motýlkovými chvostovými plochami umožňujú ovládať tieto typy modelov aj tou najobyčajnejšie RC súpravou, ktorá nemá žiadne mixy. BGL-3G-A V2 môže pracovať s ktoroukoľvek RC súpravou s analógovými aj digitálnymi servami so štandardným neutrálom 1,5 ms; podporuje ovládanie krídielok prostredníctvom 2 serv zapojených do 2 kanálov prijímača. Zapája sa dodávanú sadou prepojovacích káblov medzi prijímač a serva krídeliek (1 alebo 2), výškovky a smerovky, sadou troch DIP prepínačov môžete zvoliť typ modelu (normálny / samokrídlo / motýlkový chvost) a spustiť kalibračný / nastavovací režim, v ktorom sa tiež nastavuje zmysel reakcie gyra pre jednotlivé osi. Tromi otočnými trimre možné nastavovať zisk gyra pre optimálne nastavenie stabilizácie nezávisle pre všetky tri osi. Dodatočný vstup SW umožňuje na diaľku prepínať tri prevádzkové režimy gyra pomocou trojpolohového prepínača na vysielači: Gyro vypnuté - gyroskopov stabilizácia je vypnutá, model letí tak, ako ho vy riadite. < / Li> Režim Normal - gyro tlmí "nežiaduce odchýlky" vydaním povelu kormidlu príslušnej osi v opačnom zmysle, gyro pôsobí len počas trvania "nežiaduce odchýlky" Režim AVCS (heading-hold) - gyro eliminuje "nežiaduce odchýlky" vydávaním povelov kormidlu príslušnej osi v opačnom zmysle tak dlho, až sa model vráti do pôvodného kurzu, v akom letel pred "nežiaduce odchýlkou". Prevádzkové stavy gyra sú signalizované LED indikátorom. Sada gyra obsahuje: gyroskopický stabilizátor BGL-3G-A V2, sadu prepojovacích káblov, obojstrannú samolepiace pásku pre upevnenie, návod. Napájanie [V] 3.5 - 9 Prúdový odber [mA] 20 Dĺžka [mm] 36 Šírka [mm] 28 Výška [mm] 6 Hmotnost [g] 15

Autopilot pre lietadlá 6-osý - (6G-B) [BGL007-017]

Miniatúrne Šestiosé autopilot - gyroskopický stabilizátor BGL-6G-B pre stabilizáciu modelov lietadiel s klasickými nosnými plochami, samokrídla (delty) aj s motýlkovými chvostovými plochami s elektrickým pohonom. Pri správnom nastavení umožňuje zvýšiť stabilitu a obratnosť modelu a urobiť ho menej závislým na vplyvoch okolitého prostredia. BGL-6G-B vám pomôže "vypnúť vietor" a bude reagovať na jeho náhle poryvy oveľa rýchlejšie ako vy. Systém automatickej stabilizácie môže zabrániť haváriám a pomôže začiatočníkom odstrániť značnú časť stresu spojeného s prvými krokmi v pilotáži RC modelov. BGL-6G-B je malý a veľmi ľahký; ľahko ho unesú aj malé parkflyery, výborný je pre rekreačné vetrone a motorové modely s elektrickým pohonom. Vstavané mixy pre samokrídla (delty) a modely s motýlkovými chvostovými plochami umožňujú ovládať tieto typy modelov aj tou najobyčajnejšie RC súpravou, ktorá nemá žiadne mixy. BGL-6G-B môže pracovať s ktoroukoľvek RC súpravou s analógovými aj digitálnymi servami so štandardným neutrálom 1,5 ms a napájaním 4,8-6,0 V. Zapája sa dodávanou sadou prepojovacích káblov medzi prijímač a serva krídielok, výškovky a smerovky, sadou dvoch DIP prepínačov môžete zvoliť typ modelu (normálny / samokrídlo / motýlkový chvost) a spustiť režim kalibrácie senzora. Dvoma otočnými trimre možné nastavovať zisk a zmysel reakcie gyra autopilota pre optimálne nastavenie stabilizácie nezávisle pre osi krídielok a výškovky. Dodatočný vstup SW umožňuje na diaľku prepínať dva prevádzkové režimy autopilota pomocou dvojpolohového prepínača na vysielači: Gyro vypnuté - gyroskopov stabilizácia je vypnutá, model letí tak, ako ho vy riadite. Automatická stabilizácia - autopilot eliminuje "nežiaduce odchýlky" vydávaním povelov kormidlu príslušnej osi v opačnom zmysle tak dlho, až sa model vráti do pôvodného kurzu, v akom letel pred "nežiaduce odchýlkou". Ak ovládače na vysielači vrátite do neutrálu, model automaticky prejde do vodorovného letu bez náklonu. Prevádzkové stavy autopilot sú signalizované LED indikátorom. Sada autopilot obsahuje: autopilot BGL-6G-B, sadu prepojovacích káblov, obojstrannú samolepiace pásku pre upevnenie, návod. Napájanie [V] 4.8 - 6 Prúdový odber [mA] 20 Dĺžka [mm] 38 Šírka [mm] 23 Výška [mm] 9.5 Hmotnost [g] 5.5

Olejové tlmiče 04, stredné (2 ks.) [FG07202]

Olejové tlmiče 04, stredné (2 ks.)

King Cobra, RC set 2,4 GHz [HEM0316]

Rýchlostný čln s elektrickým pohonom, plastovým trupom a veľmi atraktívnym dizajnom. Čln je určený pre príjemné rekreačné jazdenie aj na malých vodných plochách. Model je dodávaný hotový, pripravený na vyplávanie (stačí nabiť a vložiť pohonné akumulátory). Ovládanie zaisťuje dvojkanálový vysielač 2,4 GHz. Ovládanie kormidla i otáčok motora je plne proporcionálne. Prístup k motoru, akumulátorom a elektronike zaisťuje vrchný odnímací kryt, vybavený gumovým tesnením, ktoré zaisťuje tesnosť proti vniknutiu vody do lode. Pre pohon je s modelom dodávaná akumulátorová sada NiMH 9,6 V / 800 mAh, k jej nabíjanie slúži nabíjač 200 mA. Pre napájanie vysielača slúži 4x AA batérie, ktoré nie sú súčasťou setu. RC set obsahuje: hotový model pripravený k plavbe, dvojkanálový vysielač, pohonný akumulátor 9,6 V / 800 mAh, nabíjač pre pohonný akumulátor, plastový stojan a podrobný návod na obsluhu.

Rezonančný výfuk 1/8 Mielke EFRA 2663 + koleno [M1915C]

Dĺžka bez kolienka [mm] 129 Dĺžka kolienka [mm] 55 Priemer výfuku, vonkajší [mm] 35 Priemer výfuku - vstup [mm] 18 Priemer kolienka - vstup [mm] 16 Priemer objímky kolienka [mm] 25

OS predný kryt GT60 [OS28601600]

OS predný kryt GT60

OS zadný kryt GT60 [OS28601800]

OS zadný kryt GT60

OS ojnice GT60 [OS28605000]

OS ojnice GT60

AXI 2203/RACE SAVER V2 striedavý motor [3EL105520V2S]

Nová generácia motorov AXI V2 má vyšší výkon vďaka svojmu prepracovanému dizajnu, ktorý v spojení s integrovaným chladiacim systémom na princípe turbínového efektu prúdenia vzduchu udržiava vinutia motora chladnejšie až o 20%. Robustné a spoľahlivé vysokovýkonné striedavé motory rady AXI 2203 / xx V2 s otočným plášťom a neodymovými magnetmi majú kalenou hriadeľ s priemerom 3,17 mm uloženú vo dvoch guličkových ložiskách, ktoré zabezpečujú veľmi dobrú mechanickú stabilitu. Hriadeľ je opatrená gumičkovým unášačom; motory sú konštruované pre zadné montáž na pätky, ktoré sú súčasťou predného čela (s výnimkou AXI 2203 / RACE V2). Rotory motorov rady AXI 2203 / xx V2 sú vyvážané na najmodernejšom dynamickom vyvažovacom zariadenia od renomovanej spoločnosti Schenck. Kvalitná japonská ložiská, dodávaná do motorov rady V2 sa vyznačujú vyššou životnosťou a tichým chodom. Motory radu AXI 2203 / xx V2 sú vďaka svojmu veľkému krútiacemu momentu vhodné pre priamy pohon veľkých vrtúľ bez nutnosti použiť prevodovku, čo zaisťuje veľmi dobrú účinnosť celého pohonu. Systém označovania motorov: AXI xxYY / zz xx - priemer statora v mm YY - dĺžka statora v mm zz - počet závitov AXI 2203 / RACE SAVER V2 je miniatúrny striedavý motor s gumičkovým unášačom vrtule učený pre pohon malých rýchlych modelov s letovou hmotnosťou do 220 gs napájaním z dvoučlánkového akumulátora Li-poly. Motor bol špeciálne vyvinutý pre rýchle halové akrobatické modely kategórie AIR RACE do 170 g. Montáž motora: AXI 2203 / RACE SAVER V2 je konštruovaný pre predné montáž s pomocou trojice pätiek na prednom čelu. Motorová prepážka by mala byť z 1-1,5 mm leteckej preglejky. Sada motora obsahuje: motor AXI 2203 / RACE SAVER V2 s káblami, príslušenstvo gumičkového unášače, návod. < / P> Napájanie Lixx článkov 2 Otáčky na Volt [ot./min/V] 2300 Vnútorný odpor [mOhm] 220 Prúd naprázdno [mA] 550 max. účinnosť [%] 75 Prúd pri max. Účinnosti (?> 69%) [A] 3 - 7.5 Max. špičkový prúd (20 s) [A] 10 Max. výkon [W] 62 Priemer [mm] 27.7 Dĺžka [mm] 21 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Hmotnost [g] 19 počet pólov 14 Časovanie [°] 15 - 25 Regulátor [A] 10 - 12 Akrobat do hmotnosti [g] 170 Odporúčaná vrtule 2S: 7x3,5 "

HS-805MG [1HI3141]

Super silné Jumbo servo pre náročné použitie s robustnými kovovými prevodmi s výstupnou hriadeľom o veľkom priemere uloženú vo 2 guľôčkových ložiskách. Servo je zvlášť vhodné pre obrie modely lietadiel, RC autá 1: 5 a veľké modely lodí. Dodáva sa s robustnými pákami z plastu plneného sklenými vláknami. veľkosť serva Maxi typ serva analógové Ťah pri 4.8V [kg / cm] 19.8 Ťah pri 6.0V [kg / cm] 24.7 Rýchlosť pri 4.8V [s / 60st.] 0.19 Rýchlosť pri 6.0V [s / 60st.] 0.14 prevody serva kovové guličkové ložiská 2xBB Highvoltage nie Napájanie [V] 4.8 - 6 Dĺžka [mm] 66 Šírka [mm] 30 Výška [mm] 57.6 Hmotnost [g] 197 určené pre cestné autá, terénne autá

HS-5625MG (9,4kg 0,14s) [1HI3200]

Vysoko výkonné, presné, silné a rýchle digitálne servo štandardnej veľkosti s kovovými prevodmi a výstupné hriadeľov uloženú vo 2 guľôčkových ložiskách pre makety, obrie modely, veľké vrtuľníky, závodné autá a lode. Programátorom digitálnych serv Hitec HFP-10, HFP-20, HPP-21 alebo HPP-21 Plus môžete programovať: reset na výrobné hodnoty, šírku pásma necitlivosti zmysel otáčania rýchlosť otáčania neutrál veľkosť výchylky zapnutie alebo vypnutie fail-safe nastavenie núdzové výchylky fail-safe veľkosť serva Standard typ serva digitálne Ťah pri 4.8V [kg / cm] 7.9 Ťah pri 6.0V [kg / cm] 9.4 Rýchlosť pri 4.8V [s / 60st.] 0.17 Rýchlosť pri 6.0V [s / 60st.] 0.14 prevody serva kovové guličkové ložiská 2xBB Highvoltage nie Napájanie [V] 4.8 - 6 Dĺžka [mm] 40.6 Šírka [mm] 19.8 Výška [mm] 37.8 Hmotnost [g] 60 určené pre lietadlá, vrtuľníky, cestné autá, terénne autá, lode

HS-5646WP HV Vodotesné (12,9kg 0,18s) [1HI3212]

Vysoko výkonné, presné a obzvlášť silné digitálny servo štandardnej veľkosti s kovovými prevodmi a výstupné hriadeľov uloženú vo 2 guľôčkových ložiskách. Vďaka zvýšenému napájaciemu napätiu (až 7,4 V, 2s Li-poly / Li-Fe) umožňuje veľmi jednoduchú realizáciu palubnej elektroniky s 2,4 GHz prijímačmi série Optima pri napájaní z dvoučlánku Li-poly alebo Li-Fe bez potreby dodatočných stabilizátorov alebo regulátorov . Vďaka prachutěsnému a vodotesnému puzdru (odolnosť podľa International Protection Code IP-67 - úplne bráni kontaktu s prachom, odoláva ponorenie do vody do hĺbky 1 m po dobu 30 min skúšobného chodu) je zvlášť vhodné pre off-road modely áut, lodí a ponoriek - proste na miesta vystavené účinkom prachu a vlhkosti, s vysokými nárokmi na silu ťahu a celkovú mechanickú odolnosť serva. Programátorom digitálnych serv Hitec HFP-10 *, HFP-20, HFP-25, HPP-21 alebo HPP-21 Plus môžete programovať: reset na výrobné hodnoty, šírku pásma necitlivosti zmysel otáčania rýchlosť otáčania neutrál veľkosť výchylky zapnutie alebo vypnutie fail-safe nastavenie núdzové výchylky fail-safe ochranu serva proti preťaženiu (obmedzenie výkonu 0-50% pri preťažení) *) Pozn .: Programátorom staršieho typu HFP-10 nie je možné programovať ochranu proti preťaženiu. veľkosť serva Standard typ serva digitálne Ťah pri 6.0V [kg / cm] 11.3 Ťah pri 7.4V [kg / cm] 12.9 Rýchlosť pri 6.0V [s / 60st.] 0.2 Rýchlosť pri 7.4V [s / 60st.] 0.18 prevody serva kovové guličkové ložiská 2xBB Highvoltage áno Napájanie [V] 6 - 7.4 Dĺžka [mm] 41.8 Šírka [mm] 21 Výška [mm] 40 Hmotnost [g] 61 určené pre lietadlá, terénne autá, plachetnice, lode

HS-7245MH HiVolt DIGITAL silné [1HI3227]

Veľmi silné a rýchle digitálne miniservo s kovovými prevodmi a výstupné hriadeľov uloženú v dvoch guličkových ložiskách so zvýšeným napájacím napätím. Vhodné pre väčšie elektrolety a vetrone, motorové modely, vrtuľníky veľkosti 500; vynikajúce je ako náhrada štandardných serv pri konverzii na elektrický pohon (šetrí cca 15-20 g na každom serve). Vďaka zvýšenému napájaciemu napätiu (až 7,4 V, 2s Li-poly / Li-Fe) umožňuje veľmi jednoduchú realizáciu palubnej elektroniky s 2,4 GHz prijímačmi série Optima pri napájaní z dvoučlánku Li-poly alebo Li-Fe bez potreby dodatočných stabilizátorov alebo regulátorov . Elektronika G2 novej generácie ponúka rozšírené možnosti programovania ochrany proti preťaženiu. Programátorom digitálnych serv Hitec HFP-10 *, HFP-20, HPP-21 alebo HPP-21 Plus môžete programovať: reset na predvolené továrenské hodnoty šírku pásma necitlivosti zmysel otáčania rýchlosť otáčania neutrál veľkosť výchylky zapnutie alebo vypnutie fail-safe nastavenie núdzové výchylky fail-safe ochranu serva proti preťaženiu (obmedzenie výkonu 0-50% pri preťažení) *) Pozn .: Programátorom staršieho typu HFP-10 nie je možné programovať ochranu proti preťaženiu. veľkosť serva mini typ serva digitálne Ťah pri 6.0V [kg / cm] 5.2 Ťah pri 7.4V [kg / cm] 6.4 Rýchlosť pri 6.0V [s / 60st.] 0.13 Rýchlosť pri 7.4V [s / 60st.] 0.11 prevody serva kovové guličkové ložiská 2xBB Highvoltage áno Napájanie [V] 6 - 7.4 Dĺžka [mm] 32.4 Šírka [mm] 16.8 Výška [mm] 32.8 Hmotnost [g] 34 určené p ro lietadlá, vrtuľníky, cestné autá, terénne autá, plachetnice, lode

5352 Titánové prevody HS-7945TH [1HI5343]

5352 Titánové prevody HS-7945TH

5353 Titánové prevody HS-7950TH [1HI5344]

5353 Titánové prevody HS-7950TH

GR-8 RACE HoTT prijímač - telemetrický [33504]

Attention! Receiver can only be operated with the Transmitters X-8N and X-8E! Graupner HOTT technology. Only suitable for X-8N and X-8E car transmitter, Adapted faster response time (1.5 ms). With GRAUPNER Hott 2.4 GHz technology, the receiver has a new hopping diaľkomery transmission high-frequency unit with state-of-the-art components and the latest softvér. The receiver operates even at voltages of about 2.5 volts ensures full functionality even when voltage fluctuates. Size and weight have been reduced. The receiver input sensitivity and thus the range have been increased further. Horizontal Servo connections facilitám installation in tight spaces. technické informácie Počet antén: 1 Dĺžka antény [mm]: 1 x vodič 145 (anténa 30) Prevádzkové napätie neutrálne [V]: (2,5) 3,6 ... 8,4 Šírka [mm]: 21 Frekvencia: 2400 ... 2483,5 Celková hmotnosť [g]: 6 Výška [mm]: 15 Kanály: 4 Celková dĺžka [mm]: 30 Modulácia: 2,4 GHz FHSS Rozsah cca. [M]: 1000 Prúdová spotreba [mA]: 70 Teplotný rozsah [° C]: -15 ... 70

GR-12 prijímač HoTT [33506]

Technológia prenosu dát Graupner Hott 2,4 GHz so systémom FHSS a nový SW prináša rad nových a moderných prvkov, ako sú: prenášanie napätia prijímača, teplotné parametre a sila signálu, to všetko bez ďalších prídavných čidiel. Využitie systému FHSS (až 75 kanálov) vytvára extrémne prevádzkovú spoľahlivosť a odolnosť voči vonkajším vplyvom. Široký rozsah napájacieho napätia 3,6 V - 8,4 V (funkčné až 2,5 V) ponúka plnú funkčnosť i prípadnom kolísanie napätia. Indikácia prevádzkového stavu pomocou zelenej LED. Vysoká citrlivost prijímače, malé rozmery a nízka hmotnosť. Zabezepečení pomocou Failsafe, Hold, AUS - programovateľné. Funkcia sa SmartBox: 3 programovateľné mixy Programovateľné krivky chodu serva: linární, degresívna a exponenciálny Funkcia súčtu signálov, programovateľný, pre najvyšší výkon, najvyššiu kanál (napr. Pre V-Bar, Microbeast, Quadrocopter, bezdrôtový systém učiteľ / žiak u mc19 / 22, letecké simulátory). Nastavenie myaximálních výchyliek serva a reverz. Programovanie Failsafe; Failsafe, hold, OFF a štandard (Kanál 1 failsafe, všetky ostataní hold) Programovateľné varovanie poklesu napätia. Funkcia servo test Modulácia / Kódovanie 2.4GHz FHSS počet kanálov 6 funkcia Fail-safe napájanie 4.8V, 6V, 7.4V Odber bez serv [mA] 70 Dĺžka [mm] 36 Šírka [mm] 21 Výška [mm] 10 Hmotnost [g] 7

Brushless control + Telemetria 18 BEC [33718]

Nový rad univerzálnych striedavých regulátorov otáčok s telemetrickým výstupom systému Hott. Regulátory majú prepínateľné programy so širokou škálou nastaviteľných funkcií pre modely lietadiel, vrtuľníkov (s Governor), áut (jednosmerné s brzdou, obojsmerné) a lodí (jednosněrné / obojsmerné). Programovanie sa vykonáva prostredníctvom telemetrického spojenia systému Hott priamo na displeji vysielača (vysielača Hott s hlasovým výstupom telemetrie) alebo na SMART-BOXu v prípade starších vysielačov s modulmi Hott. Z regulátora sú naopak na displej vysielača resp. SMART BOXu prenášané údaje o napájacom napätí, teplote regulátora, otáčkach motora. Môžete tiež nastaviť prahové úrovne pre výstražné hlásenia - napr. Min. napájacie napätie, max. teplota regulátora, atď .. Regulátory majú výkonný spínaný BEC stabilizátor napájanie 3 A s výstupným napätím nastaviteľným v rozmedzí 5.0 až 8.0 V po krokoch 0.2 V. Možnosti programovania: Voľba modelu: lietadlo, vrtuľník, auto, loď Výber typu akumulátora: NiCd, NiMH, Li-Pol, Li-Fe, Li-Ion Nastavenie vypínacieho napätia Spôsob odpojenie motora smer otáčania časovanie motora zrýchlenie počiatočné moment nastavenie brzdy Nastavenie pólov motora Nastavenie napätia BEC nastavenie Governor Nastavenie prevodového pomeru Nastavenie spiatočky u modelov áut a lodí Možnosť nastavenia varovných signálov: nízke napätie Minimálna rýchlosť Maximálna teplota Zobrazovanie telemetrie: jednosmerné napätie Aktuálne a maximálna rýchlosť Aktuálne a maximálna teplota použitie Auto, Lietadlo, Loď, Vrtuľník typ striedavý Trvalý prúd [A] 18 NiXX č lanko 6 - 12 Lixx článkov 2 - 6 BEC napätie [V] 5 - 8 BEC prúd [A] 2 Dĺžka [mm] 38 Šírka [mm] 23 Výška [mm] 8 Hmotnost [g] 16 regulácia jednosmerná, obojsmerná brzda áno Vstup pre senzory áno programovateľný áno

Brushless control + Telemetria 18 BEC s servo konektorom SH [33718.SH]

Nový rad univerzálnych striedavých regulátorov otáčok s telemetrickým výstupom systému Hott. Regulátory majú prepínateľné programy so širokou škálou nastaviteľných funkcií pre modely lietadiel, vrtuľníkov (s Governor), áut (jednosmerné s brzdou, obojsmerné) a lodí (jednosněrné / obojsmerné). Programovanie sa vykonáva prostredníctvom telemetrického spojenia systému Hott priamo na displeji vysielača (vysielača Hott s hlasovým výstupom telemetrie) alebo na SMART-BOXu v prípade starších vysielačov s modulmi Hott. Z regulátora sú naopak na displej vysielača resp. SMART BOXu prenášané údaje o napájacom napätí, teplote regulátora, otáčkach motora. Môžete tiež nastaviť prahové úrovne pre výstražné hlásenia - napr. Min. napájacie napätie, max. teplota regulátora, atď .. Regulátory majú výkonný spínaný BEC stabilizátor napájanie 3 A s výstupným napätím nastaviteľným v rozmedzí 5.0 až 8.0 V po krokoch 0.2 V. Možnosti programovania: Voľba modelu: lietadlo, vrtuľník, auto, loď Výber typu akumulátora: NiCd, NiMH, Li-Pol, Li-Fe, Li-Ion Nastavenie vypínacieho napätia Spôsob odpojenie motora smer otáčania časovanie motora zrýchlenie počiatočné moment nastavenie brzdy Nastavenie pólov motora Nastavenie napätia BEC nastavenie Governor Nastavenie prevodového pomeru Nastavenie spiatočky u modelov áut a lodí Možnosť nastavenia varovných signálov: nízke napätie Minimálna rýchlosť Maximálna teplota Zobrazovanie telemetrie: jednosmerné napätie Aktuálne a maximálna rýchlosť Aktuálne a maximálna teplota použitie Auto, Lietadlo, Loď, Vrtuľník typ striedavý Trvalý prúd [A] 18 NiXX č lanko 6 - 12 Lixx článkov 2 - 6 BEC napätie [V] 5 - 8 BEC prúd [A] 2 Dĺžka [mm] 38 Šírka [mm] 23 Výška [mm] 8 Hmotnost [g] 16 regulácia jednosmerná, obojsmerná brzda áno Vstup pre senzory áno programovateľný áno

SKY RC ARES PRE 5,0 závitový motor [3SK400336]

Striedavý motor veľkosti 540. Kotva: sintrovaná, prevádzkové napätie: 3,7 - 7,4V, váha: 178g, 5,0 závitov, 7050o/min, hriadeľ 3,17mm, výkon: 450W, (senzorový motor vr. kábla)

Thomas Morse Scout laser. vyrezávaný 610mm [4SH0201]

Prieskumný a cvičný dvojplošník, ktorý mal veľký podiel na vybudovanie amerického letectva v rokoch 1917-1918, kedy sa pomocný zbor Signal Corps pozostávajúceho z hŕstky prieskumných lietadiel nevalnej bojové hodnoty premenil v modernej vzdušné sily. Vyplňoval medzeru medzi pomalými a přestabilizovanými cvičnými lietadlami Curtiss JN "Jenny" a skutočnými bojovými strojmi, ktorými boli vyzbrojené prvolíniové eskadry. Stavebnica voľne lietajúce makety prieskumného a cvičného dvojplošníku z I. svetovej vojny určená pre pohon gumovým zväzkom, návod a plán umožňujú model postaviť aj ako voľne lietajúce s pohonom spaľovacím motorom 0,33 ccm alebo ako detailne prepracovaný statický model v muzeálnej kvalite. Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a predseknutými diely z "plastikovej preglejky", ľahkého a pevného materiálu nahrádzajúceho klasickú preglejku. Scout je tiež vhodný pre konverziu na RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto varintu neponúka, pre skúsenejšieho modelára by to nemal byť veľký problém. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, predseknuté diely z plastikovej preglejky, vákuovo lisované maketové diely (kryt motora, maketa motora ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (guma 5x1mm), plastové kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastové kolesá, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. Rozpätie [mm] 610 Dĺžka [mm] 464 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0

British SE5A laser. vyrezávaný 610mm [4SH0202LC]

Legendárny dvojplošník zo záverečného obdobia I. svetovej vojny, vedľa Sopwith Camel najvýkonnejší a najznámejší britský stíhacie lietadlo. Rýchly a obratný stroj poháňaný výkonným osemvalcom do V Hispano, vyzbrojený synchronizovaným kulometen Vickers na trupe a pohyblivým kuilometem Lewis na baldachýnu horného krídla, mal zásadný podiel na získanie vzdušnej prevahy, ktorá spolu s rozsiahlym nasadením tankov umožnila vojskám Dohody vymaniť sa z blata zákopov a začať rozhodujúce postup vedúci k porážke cisárskeho Nemecka a jeho spojencov. Stavebnica voľne lietajúce makety stíhacieho dvojplošníku z I. svetovej vojny určená pre pohon gumovým zväzkom, návod a plán umožňujú model postaviť aj ako voľne lietajúce s pohonom spaľovacím motorom 0,33 ccm alebo ako detailne prepracovaný statický model v muzeálnej kvalite. Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Scout je tiež vhodný pre konverziu na RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto varintu neponúka, pre skúsenejšieho modelára by to nemal byť veľký problém. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované maketové diely (výfuky, guľomety ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (guma 5x1mm), plastové kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastové kolesá, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. Rozpätie [mm] 610 Dĺžka [mm] 483 Plocha krídla [dm 2] 13.3 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0

Messerschmitt Bf-109 (619mm) laser.vyrezávaný [4SH0401LC]

Messerschmitt Bf-109 (alebo správnejšie Me-109) tvoril po celú II. svetovú vojnu spolu s FW-190 chrbticou nemeckého stíhacieho letectva. Prvýkrát bol do bojov nasadený už v španielskej občianskej vojne; priebežne modernizovaný, vybavovaný silnejšími motormi a výzbrojou, bol stále smrteľne nebezpečný, hoci s rokmi naberal na váhe, a jeho pôvodne skvele vyvážené letové vlastnosti sa zhoršovali... Stavebnica voľne lietajúce makety stíhacieho dolnoplošníka určená na pohon gumovým zväzkom; model je klasické celobalzové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými dielmi, maketovými doplnkami z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je samozrejme konštruovaný pravou minimaketárskou technológiou s prepážkami a väčším množstvom čiastočne vystupujúcich pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezaniu" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom na to, že ide o malý model pre pokročilejšieho staviteľa, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou a zalietavaním modelov poháňaných gumou. "Medziek" je tiež vhodný pre konverziu na RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán tento variant neponúka, pre skúsenejšieho modelára by to nemal byť veľký problém. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, vákuovo lisované maketové diely (kryt motora...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (guma 5x1mm), plastové kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastové kolesá , poťahový papier, aršík mokrých obtlačkov, stavebný plán. Rozpätie [mm] 619 Ovládané funkcie Žiadne Stavebná náročnosť S2 Náročnosť pilotáže P0

Mitsubishi A6M Zero (702mm) -laser.vyrezávaný [4SH0404LC]

Mitsubishi A6M Zero je priamo synonymom japonského stíhacieho letectva druhej svetovej vojny. Vynikal vysokou rýchlosťou, naprosto nedostižnú obratnosťou a stúpavosťou, mal silnú výzbroj a obrovský dolet - takže na počiatky vojny úplne deklasoval neskúsených spojenecké protivníkmi. Akonáhle sa mu ale do cesty postavili lepšie vycvičení piloti v kabínach Hellcatů a Corsairov, rýchlo vyšli najavo jeho slabiny - malá odolnosť ľahkej konštrukcie, chýbajúce pancierovanie kabíny a samosvorné obaly palivových nádrží. Cez priebežnú modernizáciu sa Zera stala od druhej polovice roka 1943 lovnou zverou ... Stavebnica voľne lietajúce makety stíhacieho dolnoplošník určená pre pohon gumovým zväzkom; model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je samozrejme konštruovaný pravú minimaketářskou technológií s prepážkami a väčším množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom k tomu, že ide o malý model pre pokročilejšieho staviteľa, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou a zalietavaním modelov poháňaných gumou. Zero je tiež vhodné pre konverziu na RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto varintu neponúka, pre skúsenejšieho modelára by to nemal byť veľký problém. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované maketové diely (kryt motora, kabíny ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (guma 5x1mm), plastové kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely , plastové kolesá, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. < / P> Rozpätie [mm] 702 Dĺžka [mm] 546 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0

P-40 Warhawk (711mm) laser.vyrezávaný [4SH0405LC]

Curtiss P-40 Warhawk nepatril medzi najvýkonnejšie stíhacie lietadlá II. svetovej vojny, ale nad bojisku severnej Afriky, Stredomoria aj Tichomorí vykonal obrovskú veľa užitočnej práce. Statočne bojoval so súpermi, ktorí ho spravidla prekonávali rýchlosťou alebo obratnosťou, preslávil sa predovšetkým ako vynikajúci stíhací bombardér. Stavebnica voľne lietajúce makety stíhacieho dolnoplošník určená pre pohon gumovým zväzkom; model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je samozrejme konštruovaný pravú minimaketářskou technológií s prepážkami a väčším množstvom čiastočne vystupujúcich pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom k tomu, že ide o malý model pre pokročilejšieho staviteľa, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou a zalietavaním modelov poháňaných gumou. Warhawk je tiež vhodný pre konverziu na RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto variantuu neponúka, pre skúsenejšieho modelára by to nemal byť veľký problém. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, predseknuté diely z plastikovej preglejky, vákuovo lisované maketové diely (kryt motora, kabíny ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (guma 5x1mm), plastové kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastové kolesá, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. Rozpätie [mm] 711 ovládané f unkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0

Focke-Wulf FW-190 (654mm) laser.vyřezávaný [4SH0406LC]

Rýchly, obratný a silne vyzbrojený Focke-Wulf FW-190 bol až do posledných dní II. svetovej vojny tým najnebezpečnejším súperom pre spojenecké letectvo. Vynikajúca ako denný aj nočný stíhač, stíhací bombardér alebo dokonca torpédový bombardér, obávaný "Butcher 'Bird" ... Stavebnica voľne lietajúce makety stíhacieho dolnoplošník určená pre pohon gumovým zväzkom; model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je samozrejme konštruovaný pravú minimaketářskou technológií s prepážkami a väčším množstvom čiastočne vystupujúcich pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom k tomu, že ide o malý model pre pokročilejšieho staviteľa, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou a zalietavaním modelov poháňaných gumou. "Fokouš" je tiež vhodný pre konverziu na RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto variantuu neponúka, pre skúsenejšieho modelára by to nemal byť veľký problém. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, vákuovo lisované maketové diely (kryt motora, kabíny ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (guma 5x1mm), plastové kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastové kolesá, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. Rozpätie [mm] 654 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť p ilotáže P0

Arrow (711mm) laser.vyrezávaný [4SH0702LC]

Hornoplošník Arrow tvarovo inšpirovaný klasickými gumáky z ranných čias modelárstvo a letectvo predstavuje ideálny prvý krok pre modelárov, ktorý chce začať stavať minimakety poháňané gumovým zväzkom (ako vôbec model pre získanie základných skúseností s klasickou stavbou odporúčame najprv postaviť napr. Niektorý z vetroňov A3 alebo A1, ako sú naše Sojka, Sova, Iskra alebo Olympic). Naučíte sa stavať "žbrdličkovou" kostru trupu i krídla, poťahovať papierom - jednoducho všetky základné zručnosti klasické modelařina. Pritom tej stavby nie je veľa, nečakajú vás stovky pracovných hodín v dielni, vďaka vysoko předpracovaným, laserom vyrezávaným dielom to ide ako po masle. Navyše o postupe stavby nie je najmenších pochýb - stavia sa po číslach! Najprv diel č. 1, potom č. 2, č. 3 ... Stavebnica voľne lietajúceho modelu určeného pre pohon gumovým zväzkom. Model je veľmi jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laseren vyrezávanými drevenými diely a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok, kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastelínu ako záťaž, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. Tip pre stavbu: Laserom předříznuté diely NEVYLAMUJTE! "Mostíky" spájajúci diel s balsovým doskou opatrne prerežte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. Nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Ošetrovanie gumového zväzku: Novú gumu opatrne vyperte v mydlovej vode a nechajte uschnúť. Potom ju namažte ricínovým olejom (predáva sa v lekárňach) alebo silikónovou vazelínou na mazanie rybárskych vlascov (dostanete v predajniach rybárskych potrieb). Po lietanie zväzok s modelu zložte a uchovávajte ho v uzavretom plastovom vrecku. Namazaný gumový zväzok sa odvíja plynulejšie a s menším trením - dáva vyšší výkon a dlhšie vydrží. Nový zväzok je tiež vhodné najprv zabehnúť - pre prvé 2-3 rokmi natáčajte len 80-100 otáčok, až potom môže bezpečne natáčať viac. Rozpätie [mm] 711 Dĺžka [mm] 698 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S1 náročnosť pilotáže P0

Douglas DC-3 (876mm) [4SH0804]

Dvojmotorový dopravné dolnoplošník Douglas DC-3 znamenal pravú revolúciu v dejinách leteckej dopravy. Odhliadnuc od dôsledného uplatnenia dodnes platných konštrukčných princípov stavby celokovových lietadiel, ako je u "Douglas" zaviedol geniálny Jack Northrop, letecké spoločnosti dostali prvýkrát letún, ktorý bol rýchly, pohodlný, mal vysokú prepravnú kapacitu a jeho prevádzka bol tak ekonomický, že znížené ceny leteniek urobili leteckú osobnú dopravu masovou záležitosťou. V roku 1938 DC-3 prepravili 80% všetkých platiacich pasažierov na linkách v USA! Rovnako ako civilné DC-3 si nesmrteľnú slávu získal aj vojenský transportný C-47 Skytrain čiže Dakota, ako znelo bojové meno u britskej RAF, ktoré sa stalo všeobecne vžitým označením tohto stroja. Keď sa pozriete pozorne na Boeing alebo Airbus, ktorým ste leteli na dovolenku, zistíte, že ľudia stále v zásade nelietajú ničím iným, než "Dakotou". Ak sa niektorý z výrobcov pokúsil zaviesť nezvyčajne tvarovaný, teoreticky super pokrokový lietadlo, nikdy s ním nemal veľký úspech - pretože každý predsa vie, že správny "Dopravák" vyzerá ako Dakota! Stavebnica makety dopravného dolnoplošník, statický model s prepracovanými maketovými detailmi v muzeálnej kvalite v mierke 1:32. Návod a plán umožňujú model postaviť ako civilné DC-3 alebo vojenský transportný C-47. Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s předseknutými drevenými dielmi, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a predseknutými diely z "plastikovej preglejky", ľahkého a pevného materiálu nahrádzajúceho klasickú preglejku. Trup je samozrejme konštruovaný pravú minimaketářskou technológií s prepážkami a väčším množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom k tomu, že ide o model pre pokročilého staviteľa, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, predseknuté diely z plastikovej preglejky, vákuovo lisované maketové diely (kryt motorov, motory, predok trupu ...), plastové kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Dosku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; ak by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Rozpätie [mm] 876 Dĺžka [mm] 613 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S3

B-25 Mitchell (711mm) [4SH0805]

North American B-25 Mitchell je zrejme najznámejší americký stredný bombardér II. svetovej vojny. Mitchelly sa preslávili hneď svojou prvou väčšou akciou v apríli 1942 – náletom na Japonsko, ku ktorému štartovali pod velením generála Jimmy Doolittlea z paluby lietadlovej lode USS Hornet. Bombardéry bojovali na všetkých bojiskách vojny, nosili bomby, torpéda, dokonca aj 75 mm kanón v prove, v bojovej verzii mohli nepriateľa "kropiť" až 16 Browningy kalibru 12,7 mm. Stavebnica lietajúce makety bombardovacieho hornoplošníka, pripútaný model s dvoma spaľovacími motormi 0,33-0,8ccm alebo statický model s prepracovanými maketovými detailmi v múzejnej kvalite v mierke 1:32. Model je klasickej celobalzovej konštrukcie v rozsype s predseknutými drevenými dielmi, maketovými doplnkami z vákuovo tvarovaného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a predseknutými dielmi z "plastikovej preglejky", ľahkého a pevného materiálu nahrádzajúceho klasickú preglejku. Trup je samozrejme konštruovaný pravou minimaketárskou technológiou s prepážkami a väčším množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezaniu" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, ak nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom na to, že ide o model pre pokročilého staviteľa, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou. Mitchell je tiež vhodný pre konverziu na RC model s elektrickým pohonom – hoci stavebný plán túto varintu neponúka, pre skúsenejšieho modelára by to nemal byť veľký problém. Stavebnica obsahuje: balzové predseknuté diely, balsové nosníky, predseknuté diely z plastikovej preglejky, vákuovo lisované maketové diely (kryty motorov, kabíny...), oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastové kolesá, poťahový papier, rukoväť a vahadlo pre model, aršík mokrých obtlačkov, stavebný plán. Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Doštičku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejšie). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; pokiaľ by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Rozpätie [mm] 711 Dĺžka [mm] 552 Ovládané funkcie Žiadne Stavebná náročnosť S3 Náročnosť pilotáže P2

Waco YMF-5 889mm (35") [4SK1807]

Firma Waco Aircraft Company sídliaca v texaskom meste Waco v tridsiatych rokoch okrem príručnej dopravných dvojplošníkov a jedenapůlplošníků vyrábala tiež typovú radu dvojciferných cvičných a akrobatických dvojplošníkov, ktoré sa vyrábali aj pre armádu pod označením PT-14. Vyvrcholením predvojnovej produkcie bol typ akrobatický YMF z roku 1934 s predĺženým trupom. Hoci pôvodný firma Waco po vojne zanikla, túžba amerických pilotov vlastniť dvojplošník ušľachtilých tvarov dala vzniknúť firme WACO Classic Aircraft, ktorá od roku 1986 obnovila výrobu rekonštruovaného a novo certifikovaného modelu YMF-5. Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už väčšie skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom alebo vetroňov a pilotážou RC modelu s ovládanou smerovkou a výškovkou. Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostru trupu i krídel, poťahovanie papierom a lakovanie - ide to vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom ako po masle. Stavebnice RC polomaketa amerického akrobatického dvojplošníku určená pre pohon elektromotorom. Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a z kovu. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológiou z bočníc zlepených z bazových nosníkov, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Výsledné oblé tvary získate po nalepení väčšieho množstva dodatočných pozdĺžnikov. Krídla sú klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Drobnú "vychytávkou" je zhotovovanie obvodových dielov chvostových plôch a koncových oblúkov krídel z bazových pásikov laminovaných za mokra. Získate tak ľahko prekvapivo pevné a veľmi ľahké diely - a bez použitia uhlíka! Výkresy potrebných šablón opäť nájdete v návode. Celý model môžete potiahnuť papierom dodávaným v stavebnici alebo vhodnou ľahkú nažehľovací fóliou s malou smrštivostí, ako je Airspan alebo Litespanu. Waco YMF je konštruované pre pohon jednosmerným motorom rady "280" s prevodovkou, ktorý je zakreslená na pláne. V dnešnej dobe pravdepodobne zvolíte malý striedavý motor - v takom prípade budete musieť prekonštruované motorové lôžko (doplňte novú motorovú prepážku z 2 mm brezovej preglejky), ale to by nemalo predstavovať závažnejší problém. Pre pohodové lietanie stačí elektromotor triedy AXI 2212 a Li-poly trojčlánok 800 mAh. "Namotorování" odporúčame nepreháňať - je to park-flyer, nie raketa. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora ...), čírou plastovú fóliu na veterný štítok, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, ľahká penová kolesá, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebné plán. Rozpätie [mm] 889 Dĺžka [mm] 635 Plocha krídla [dm 2] 21.2 ovládané funkcie S, V, M Stavebné náročnosť S2, S3 náročnosť pilotáže P2 Doporučený pohon a RC vybavenie: DUMAS RAY FOXY AXI motor "280" s prev. 2,8: 1 RAY C2830 / 12 FOXY C2213 / 24 AXI 2212/26 regulátor JES 006 FOXY R-25B FOXY R-25B FOXY R-25B akumulátor RAY 7,4 V 800 mAh RAY 11,1 V 800 mAh RAY 11,1 V 800 mAh RAY 11,1 V 800 mAh vrtuľa GWS 9x4,7 " APC 9x6SF APC 9x6SF APC 9x6SF serva 2x HS-55 RC súprava min. 3 kanály

Stinson Voyager 1016mm (40") [4SK1817]

Predvojnovej americkej športové letectvo nie sú len Piper; v 30. a 40. rokoch boli veľmi rozšírené a obľúbené lietadlá značky Stinson. Poväčšine to boli veľmi podobné 2-4 miestne kabínové hornoplošník, ktoré sa stavali pre civilných užívateľov rovnako ako pre armádne letectvo. Trojmiestnych strojov Voyager bolo postavené cez tisíc kusov v niekoľkých verziách s rôznymi motormi; na ich základe bol vyvinutý väčší vojenský spojovacie a sanitné L-5 Sentinel. Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom alebo vetroňov a pilotážou RC modelu s ovládanou smerovkou a výškovkou. Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostru trupu i krídla, poťahovanie papierom a lakovanie - ide to vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom ako po masle. Stavebnice RC polomaketa amerického športového a turistického hornoplošníka určená pre pohon elektromotorom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a z kovu. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológiou z bočníc zlepených z bazových nosníkov, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Výsledné tvary získate po nalepení niekoľkých dodatočných pozdĺžnikov. Krídlo je klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Drobnú "vychytávkou" je zhotovovanie obvodových dielov chvostových plôch a koncových oblúkov krídla z bazových pásikov laminovaných za mokra. Získate tak ľahko prekvapivo pevné a veľmi ľahké diely - a bez použitia uhlíka! Výkresy potrebných šablón opäť nájdete v návode. Celý model môžete potiahnuť papierom dodávaným v stavebnici alebo vhodnou ľahkú nažehľovací fóliou s malou smrštivostí, ako je Airspan alebo Litespanu. < / P> Voyager je konštruovaný pre pohon malým jednosmerným motorom s prevodovkou - napr. Pohonnou jednotkou GWS, ktorá je zakreslená na pláne. V dnešnej dobe pravdepodobne zvolíte malý striedavý motor - v takom prípade budete musieť prekonštruované motorové lôžko (doplňte novú motorovú prepážku z 2 mm brezovej preglejky), ale to by nemalo predstavovať závažnejší problém. Pre pohodové lietanie stačí elektromotor triedy AXI 2208 a Li-poly dvoučlánek 800 mAh. "Namotorování" odporúčame nepreháňať - je to park-flyer, nie raketa. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora ...), čírou plastovú fóliu na "zasklenie" kabíny, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, ľahká penová kolesá, farebný poťahový papier, sadu samolepiek , stavebné plán. Rozpätie [mm] 1016 Dĺžka [mm] 737 Plocha krídla [dm 2] 14.1 ovládané funkcie S, V, M Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P2 Doporučený pohon a RC vybavenie: DUMAS RAY FOXY AXI motor GWS EPU-4 RAY C2826 / 12 FOXY C2209 / 24 AXI 2208/26 regulátor JES 006 FOXY R-25B FOXY R-25B FOXY R-12B akumulátor RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh vrtuľa GWS 8x6 " GWS 8x4.3 " APC 8x3,8SF APC 8x3,8SF serva 2x HS-55 RC súprava min. 3 kanály

Stinson Reliant SR-10 762mm laser. vyrezávaný [4SK301]

Rad lietadiel Stinson Reliant, troch až päťmiestnych ľahkých dopravných lietadiel patrí k najkrajším strojom z obdobia "Zlaté éry" amerického letectvo konca 20. a väčšiny 30. rokov minulého storočia. Kým ranej modely SR-1 až SR-6 mali jednoduché priame krídlo, neskoršie série SR-7 až SR-10 mali nádherné lomené "raccčí" krídlo. Spolu s elegantne kapotovaným podvozkom a veľkým prstencovým krytom motora typu NACA s vystupujúcimi "hrčami" nad vahadlami ventilov vytvára nezameniteľnú siluetu jedného z najkrajších lietadiel, aké boli kedy postavené. Reliant sa v priebehu II. svetovej vojny stavali vo veľkých počtoch aj ako vojenské spojovacie UC-81 alebo cvičné AT-19 (resp Reliant Mk.I u RAF). Stavebnice predstavuje poslednú civilnú sériovú verziu SR-10, ktorá pozostávala 114 postavených strojov s tromi rôznymi hviezdicovými motormi Lycoming, Wright alebo Pratt & Whitney. Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom (ako vôbec prvý model pre získanie základných skúseností s klasickou stavbou odporúčame najprv postaviť napr. Niektorý z kabínových hornoplošník od firmy Guillow 's alebo Herr ). Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostry trupu i krídla, poťahovanie papierom a lakovanie, príprave a ošetrovanie gumového zväzku, zalétávání - proste vo všetkých tých nádherných zručnostiach rýdze klasické modelařina. Vzhľadom k veľkosti modelu a zložitosti predlohy je stavby už celkom dosť, ale vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom to ide ako po masle. Stavebnica voľne lietajúce polomaketa amerického ľahkého dopravného hornoplošník určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný pravou minimaketářskou technológií s prepážkami a veľkým množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary moderných strojov. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Krídlo je klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Reliant je tiež veľmi vhodný pre prestavbu na RC model - je už dostatočne veľký, aby uniesol celkom bežné miniatúrny RC vybavenie s 5-9g servami. Pre pohon môžete použiť striedavý motor triedy AXI 2204 a dvoučlánek Li Po 400-800 mAh Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora, kryt kabíny ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (súťažné guma FAI TAN II), kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebný plán. Rozpätie [mm] 762 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0

Waco CG-4A výsadkový klzák 762 mm laser. vyrezávaný [4SK321]

Bez nákladných klzákov Waco CG-4 sa od invázie na Sicílii v roku 1943 neobišla žiadna spojenecká výsadková operácia. Nosili 13 plne vybavených výsadkárov, jeep sa štvorčlennú posádkou alebo 75 mm ľahkú poľná húfnicu s obsluhou a 18 nábojmi "do začiatku". Oproti väčším britským Horsám a Hamilcarům mali výhodu v menších nárokoch na veľkosť pristávacej plochy, čo sa zvlášť hodilo pri operáciách v džungliach Barmy alebo Novej Guiney a po vojne pri arktických expedíciách. CG-4 bolo možné zo zeme vyzdvihnúť nízko prelietavajúce Dakotou vybavenú špeciálnym vlečným zariadením, ktoré zachytávala vlečné lano klzáku zdvihnuté do výšky na rahna. Celkovo bolo postavené cez 13900 kusov CG-4, niekoľko ich slúžilo po vojne pod označením NK-4 aj v československom letectve. Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom (ako vôbec prvý model pre získanie základných skúseností s klasickou stavbou odporúčame najprv postaviť napr. Niektorý z kabínových hornoplošník od firmy Guillow 's alebo Herr ). Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostry trupu i krídla, poťahovanie papierom a lakovanie, príprave a ošetrovanie gumového zväzku, zalétávání - proste vo všetkých tých nádherných zručnostiach rýdze klasické modelařina. Vzhľadom k veľkosti modelu a zložitosti predlohy je stavby už celkom dosť, ale vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom to ide ako po masle. Stavebnica voľne lietajúce polomaketa amerického nákladného výsadkového klzáku. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológií - najprv z bazových líšt zostavíte bočnice, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Krídla sú klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Waco CG-4 je tiež vhodný pre prestavbu na RC model minivětroň - je už dostatočne veľký, aby uniesol celkom bežné miniatúrny RC vybavenie s 3-5g servami. Teraz už len postaviť nejakú malú vlečnou Dakotu ... Môžete ho tiež skúsiť motorizovať - je známe, že existovalo niekoľko kusov CG-4 s dvoma radovými invertnými motormi Ranger pod krídlami. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebný plán. Rozpätie [mm] 762 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S1, S2 náročnosť pilotáže P0

Súprava príslušenstva pre 4SP1248 [4SP2367]

Pohonná sada pre model remorkéra Dumas 4SP1248 Jersey City. Obsahuje: Hriadeľ s puzdrom, prevodovku 3:1, kardan. spojku, trojlilistú mosadznú skrutku 76mm, spojovací materiál.

Súprava príslušenstva pre 4SP1251 Lackawanna [4SP2368]

Súprava hriadeľa s puzdrom, kardanovou spojkou a kovovou trojlistou lodnou skrutkou 1.75" (44 mm) pre model remorkéra Lackawanna.

Súprava príslušenstva pre 4SP1252 [4SP2369]

Pohonná sada pre hliadkový čln Dumas USS Whitehall. Obsahuje: elektromotor 380/4,8 V, hriadeľ s puzdrom, kardan. spojku, 2listá lodná skrutka, sadu kormidla, spojovací materiál.

PILOT stavebnice lodivodského člna [4ST2027]

Vedenia lodí RC čln s vynikajúcimi plavebnými vlastnosťami s celkovou dĺžkou 500 mm. Konštrukčne nenáročná stavebnica je vhodná pre mierne pokročilých modelárov. Stavebnica obsahuje vákuovo vytvarované diely trupu, paluby, kabíny, podstavce, diely pre uloženie jednotlivých častí RC súpravy, diely pohonnej jednotky (kormidlové plutvu, kormidlové páka, třílistá lodné vrtule, hriadeľ, kardanová spojka) a ďalšie diely pre dokončenie modelu (záchranný čln, záchranné kolesá, zábradlie, kotva, kotevné vrátok, svetlomet, svetlá, radar, klaksón, rebrík, sťažeň, stožiar s vlajkou, krížové väzníky, prievlaky a farebná samolepka s okienkami a názvom lode). Stavba modelu je popísaná v detailnom ilustrovanom návode. Povrchová úprava modelu sa vykonáva farebným náterom modelu. Pre sprevádzkovanie budete potrebovať: - elektromotor 400 / 7,2 V - chladiace špirálu - pohonný akumulátor - 2-kanálovou RC súpravu s prijímačom - obojsmerný regulátor 16A Dĺžka [mm] 500

ZAR stavebnice hasičského člna [4ST20271]

Opticky veľmi atraktívny model hasičského RC člna dĺžky 520 mm. Konštrukčne nenáročná stavebnica je vhodná pre mierne pokročilých modelárov. Stavebnica obsahuje vákuovo vytvarované diely trupu, paluby, kabíny, podstavce, diely pre uloženie jednotlivých častí RC súpravy, diely pohonnej jednotky (kormidlové plutvu, kormidlové páka, třílistá lodné vrtule, hriadeľ, pružná spojka) a ďalšie diely pre dokončenie modelu (vodné delo, záchranné kolesá, zábradlie, kotva, kotevné vrátok, svetlomet, svetlá, radar, klaksón, rebrík, sťažeň, stožiar s vlajkou, krížové väzníky, prievlaky a farebná samolepka s okienkami a názvom lode). Stavba modelu je popísaná v detailnom ilustrovanom návode. Povrchová úprava modelu sa vykonáva farebným náterom modelu. Pre sprevádzkovanie budete potrebovať: - elektromotor 400 / 7,2 V - chladiace špirálu - pohonný akumulátor - 2-kanálovou RC súpravu s prijímačom - obojsmerný regulátor 16A Dĺžka [mm] 520

1/5 Kolo Oldtimer maketové 142mm (5,6 ") 1pár [4SZ560V]

Maketové oldtimer kolo 1: 5 s pneumatikou penovou výplňou. Priemer 142 mm, hmotnosť 126g, pre hriadeľ 4,76 mm, možno prevŕta až na 6mm.

Odľahčené penové koleso 178mm (7") 645g [4SZ700TL]

Ľahké koleso priemeru 178mm/645g s penovou výplňou a kompaktným povrchom pre obrie modely. Nedeformuje sa váhou lietadla a nenasiakne palivom.

Odľahčené penové koleso 203mm (8") 915g [4SZ800TL]

Ľahké koleso priemeru 203mm/915g s penovou výplňou a kompaktným povrchom pre obrie modely. Nedeformuje sa váhou lietadla a nenasiakne palivom.

212-1 Multi Power Panel [8KM8320]

Power panel s elektronickou reguláciou žhaviaceho prúdu s ručným nastavením hodnoty a indikáciou ručkovým meradlom. Je vybavený zdierkami pre žhavenie, štartér a vstavaným palivovým čerpadlom s prepínateľným smerom chodu (len pre methylalkoholové palivo).

212-2 Super auto power panel [8KM8321]

Power panel s elektronickou reguláciou žhaviaceho prúdu s automatickým nastavením hodnoty a indikáciou ručkovým meradlom. Je vybavený zdierkami pre žhavenie, štartér, vstavaným palivovým čerpadlom (len pre methylalkoholové palivo) s prepínateľným smerom chodu a konektory pre nabíjanie napájacieho 12 V akumulátora a pre nabíjanie kompaktných žhaviacich koncoviek.

Predné alu parohy/držiaky tlmičov - MUGEN [E0549]

pre MBX-6,6R,6EU,6ECO.

Zadný guľôčkový stabilizátor 06, sada [FG01171]

Zadný guľôčkový stabilizátor 06, sada

Sada guličkových ložísk pre FG 1/5 4WD, 23 ks. [FG04411/15]

4x 6x15x5mm, 2x 10x22x6mm, 5x 10x19x7mm, 6x 8x22x7mm, 4x 12x28x8mm, 2x 17x26x7mm

Alu kĺbok priem. 5/M8, 2ks. [FG04437]

Alu kĺbok priem. 5/M8, 2ks.

ABS-ochranné bočnice/Leopard Race, 2ks. [FG06273]

ABS-ochranné bočnice/Leopard Race, 2ks.

Mini Block H/OR gumy [FG07213/03]

Mini Block H/OR gumy

Tuningový spojkový bubienok, vetraný, 1ks. [FG07472]

Tuningový spojkový bubienok, vetraný, 1ks.

Tuningový spojkový bubienok, tvrdený, 1ks. [FG07472/01]

Tuningový spojkový bubienok, tvrdený, 1ks.