Mitsubishi CK-D715 (foto 10x15, 800ks)

Mitsubishi CK-D715 je papier s lamináciou + farebnou fóliou, s rozmermi 10x15. Papiere sú určené pre tlačiareň CP-D70DW-S a CP-D707DW-S. 1 balenie obsahuje 800 fotografií (2 x 400 fotografií).

Mitsubishi CK-D746 (foto 10x15, 800ks)

Papier s lamináciou Mitsubishi CK-D746 opatrený farebnou fóliou je schválený pre dokladové fotografie. Jeho rozmery sú 10 cm x 15 cm a je určený pre tlačiarne CP-D70DW a CP-D707DW. Balenie obsahuje 800 ks fotopapiera. Špecifikácie: Použitie: dokladové fotografie Rozmery: 10 cm x 15 cm Kompatibilita: CP-D70DW, CP-D707DW Balenie: 800 ks

Dávkovač Tork Elevation bezdotykový na penové mydlo, S4, čierny

Dávkovač Tork Elevation bezdotykový na penové mydlo, S4, čierny Dotýkať sa dávkovača mydla môže byť kontraproduktívne vzhľadom k počtu mikróbov, ktoré sa na ňom usídli. Vírusy môžu prežiť na rôznom povrchu, ako sú kohútiky či rôzne zásobníky, až 72 hodín. Medzi prstami a lakťom je až 10 miliónov baktérií a pod 1 nechtom môžu byť až 3 milióny baktérií. Pritom 99 % zo všetkých choroboplodných zárodkov je možné dôkladne očistiť z rúk správnu hygienou, ktorá začína u umývanie, utieranie a sušenie rúk. Bezdotykový dávkovač penového mydla Tork Elevation 561608 s prvotriednym senzorom Tork Intuition je ideálnym riešením pre každodennú hygienu. Vyniká jednoduchou obsluhou aj ľahkou údržbou, takže výmenu náplne zvládne naozaj každý behom niekoľkých sekúnd. Je určený pre oblasti s vysokými nárokmi na hygienu, ako sú rôzne zdravotnícke zariadenia, veterinárne zariadenia, dielne, továrne, reštaurácie či celý potravinový priemysel. Zásobníky Elevation sa vyznačujú funkčným a moderným dizajnom, ktorý urobí na vašich hostí výnimočný a trvalý dojem, o čom svedčí aj renomované ocenenie iF Product Design Award a Red Dot Award 2014. Dávkovač sa napája pomocou sady 6V alkalických batérií LR14 typu C a ponúka až 90 000 dávok na 1 sadu týchto batérií. Dávkovač je určený predovšetkým pre originálne mydlové náplne – Tork 520800 / 520901 / 520501. Do dávkovača sa zmestí až 2 500 dávok a vďaka jednoduchej aplikácii je vhodný ako pre malé deti, tak pre staršie osoby. Priehľadné okienka indikujú, kedy je čas naplnenia. Obdobnú funkciu má aj integrovaná LED dióda, ktorá informuje o potrebe výmeny náplne aj batérií. Penové mydlá Tork rýchlo vytvárajú mydlovú penu, čím uľahčujú umývanie a oplachovanie rúk. Mydlá obsahujú aj ošetrujúce zložky, ktoré sú vhodné pre citlivú pokožku aj pri častom umývaní rúk. Vnútorná 1l nádobka zo špeciálneho plastu ABS, ktorý odolá aj silnému naleptaniu, je vhodná aj pre agresívnejšie druhy mydla či dezinfekcie. Uzamykateľný kovový zámok zásobníka zabráni krádeži materiálu. Robustná konštrukcia z plastovej zmesi z ABS a MABS je odolná voči vyťaženiu, vysokým a nízkym teplotám či vlhkosti a vode. Prístroj je natoľko odolný, že znesie aj hrubšie zaobchádzanie a vandalizmus. Tork a Essity Tork je obchodnou značkou Essity, popredného európskeho výrobcu papiera a hygienických výrobkov, ktoré kombinujú kvalitu, funkčnosť a hospodárnosť. Medzi hlavné produkty spoločnosti Tork patria toaletný papier, obrúsky na čistenie a rôzne dávkovače a zásobníky na toaletné priestory. Essity je globálna spoločnosť v segmente hygieny a papiera a jej výrobky sa predávajú vo viac ako 100 krajinách. Okrem značky Tork patrí medzi známe značky Essity tiež Tempo, Zewa, TENA či SCA. Hlavné prednosti Dávkovač penového mydla Tork 561608 je ideálnym riešením pre oblasti s vysokými nárokmi na hygienu – zdravotníctvo, strojný či potravinový priemysel Jednoduchá montáž na stenu – špeciálne lepiace prúžky pre montáž bez vŕtania Vhodný pre penové mydlá Tork 520800 / 520901 / 520501 Objem nádržky Elevation S4 predstavuje 1 liter – do dávkovača sa zmestí až 2 500 dávok S dávkovačom sa minimalizuje doplňovanie mydla / dezinfekcie do dávkovača Znížte spotrebu vody – menší účet za vodné a stočné – pena sa z rúk rýchlejšie opláchne Zabraní možnej kontaminácii mydla / dezinfekcia vďaka jednorazovej náplni Certifikácia Easy to Use od Swedish Rheumatism Association a EasyCub – dávkovač je vhodný pre malé deti aj staršie osoby. Uzamykateľný dávkovač zníži riziko krádeže penového mydla či dezinfekcie Dávkovač je z odolnej plastovej zmesi z ABS a MABS, takže odolá vyťaženiu, vandalizmu, vysokým i nízkym teplotám, vlhkosti a vode Jednoduchá údržba vďaka zaoblenej forme, ktorá obmedzí usadzovanie prachu Víťaz ocenenia iF Product Design Award a Red Dot Award 2014 Špecifikácie Značka: Tork Rad: Elevation Modelové označenie: 561608 Určenie: dávkovač penového mydla Certifikácia: Easy to Use, EasyCub Dávkovanie a kompatibilita Systém: S4 Nádobka na mydlo: 1 l Počet dávok na 1 náplň: až 2 500 dávok

Odpadkový kôš Simplehuman na triedený odpad, 20 l (10/10), otvorený, kartáčovaná nerez oceľ

Odpadkový kôš Simplehuman na triedený odpad, 20 l (10/10), otvorený, kartáčovaná nerez oceľ Príručný odpadkový kôš Simplehuman je skvelým pomocníkom pri triedení odpadu. Hodí sa do hotelových izieb, ale nestratí sa ani v izbičkách našich najmenších či pod stolom v kanceláriách. Má dve nádoby s objemom 10 litrov. Recyklácia odpadu ešte nikdy nebola taká ľahká. Jedna z vnútorných nádob má modrý okraj. Budete mať ihneď jasno v tom, kam ktorý druh odpadu vyhodiť. Jedna polovica koša môže byť určená na papier, druhá napríklad na zmiešaný odpad. Je to iba na vás. Odolný a hygienickýPovrch koša má špeciálnu úpravu, ktorá zabraňuje, aby sa na koši držali odtlačky prstov a nečistoty. Kôš je vyrobený z ocele, vnútornej nádoby z plastu. Oba materiály sa ľahko čistia, stačí aj čistá voda. Jednoduchá a rýchla výmena sáčkovOdklopte veko a vrece len prehnite cez okraj koša. Po zatvorení zostane všetok igelit skrytý pod vekom. Simplehuman vyrába pre jednotlivé modely košov dokonale padnúce vrecia na odpadky. Vrecká, ktoré presne padnú do tohto koša, nájdete pod písmenom „C“ (10-12 L). Predĺžená zárukaZnačka Simplehuman používa špičkové materiály pre svoje produkty. Preto garantuje dlhoročnú výdrž a pre tento model koša ponúka záruku 5 rokov. Hlavné prednosti Kôš na triedený odpad s predĺženou zárukou 5 rokov Objem 20 l rozdelený do dvoch vyberateľniach nádob (10 l / 10 l) Neviditeľná vrstva s časticami nano-striebra pre ľahké čistenie a ochranu pred baktériami Jednoduchá výmena sáčkov Simplehuman typu C (10-12 L) Špecifikácie Značka: Simplehuman Model: CW1470 Určenie: odpadkový kôš na triedený odpad Objem 20 l Typ otvárania: otvorený Typ umiestnenia: voľne stojaci Typ sáčkov: C Simplehuman Ochrana proti odtlačkom Záruka: 5 rokov Všeobecné Farba: nerez Materiál: kartáčovaná nerez oceľ Hmotnosť výrobku: 3,6 kg Hmotnosť balenia: 5,2 kg Rozmery výrobku (Š x V x H): 42,5 x 38,7 x 22 cm Rozmery balenia (Š x V x H): 48 x 28 x 44,5 cm Výška otvoreného koša: 38,7 cm Obsah balenia 1x Kôš Simplehuman CW1470 10x vrecká do koša

Tlačiareň Brother HL-L2402DYJ1 Tisk/Laser/A4/USB

Tlačiareň Brother HL-L2402DYJ1 Tisk/Laser/A4/USB Tlačiareň Brother HL-L2402DYJ1 perfektne doplní vybavenie vášho domova i kancelárie. Laserová technológia zaisťuje mimoriadne rýchlu a kvalitnú tlač – rýchlosť až 30 strán za minútu. Tlačíte čiernobielo na formát až vo veľkosti A4. Vďaka kompaktnému dizajnu zariadenia umiestnite pokojne na svoj pracovný stôl. Hlavné prednosti Rýchla a kvalitná tlač – rýchlosť až 30 str./min. Vstupný zásobník až na 250 listov Vysoká výťažnosť samostatnej tonerovej jednotky Automatická obojstranná tlač Jednoduché pripojenie – pomocou USB rozhrania Prehľadný ovládací panel s tlačidlami Spoľahlivé zabezpečenie Kompaktný dizajn Veľká výťažnosť Samostatný valec a tonerová jednotka majú vysokú výťažnosť pre tlač – cca 700 strán. Tlačiareň má teda nízke náklady. Navyše toner nemusíte tak často meniť. Vysokokapacitný zásobník Tlačiareň podporuje automatická obojstranná tlač. Je vybavená vstupným zásobníkom až na 250 listov. Nemusíte u nej stáť a ručne podávať papier. Namiesto toho sa venujete dôležitejším činnostiam alebo napríklad odpočinku. Ušetríte svoj drahocenný čas. Možnosti pripojenia Tlačiareň pripojíte jednoducho pomocou rozhrania USB. Nastavenie je jednoduché. Všetko vám uľahčí prehľadný ovládací panel s tlačidlami. Spoľahlivé zabezpečenie Bezpečný chod tlačiarne zaisťuje celý rad praktických funkcií. Trojvrstvové zabezpečenie ochráni všetky vaše údaje. Funguje totiž na úrovni zariadenia, siete aj dokumentov. Špecifikácie Značka: Brother Model: HL-L2402DYJ1 Určenie: tlačiareň Typ tlačiarne: monochromatická, laserová Obojstranná tlač: áno, automatická Funkcia: tlač Ovládací panel: tlačidlá Maximálny formát papiera: A4 Pamäť: 64 MB Rýchlosť čiernobielej tlače: 30 str./min. Rozlíšenie tlače: až 1 200 x 1 200 dpi Pripojenie Pripojenie: USB Lokálne rozhranie: vysokorýchlostný USB 2.0 Zásobník Vstup: 250 listov Výstup: 150 listov Fyzické parametre Farba: čierna Hmotnosť: cca 7,1 kg Rozmery (š x v x h): 356 x 183 x 360 mm Obsah balenia 1x tlačiareň 1x toner 1x fotovalec 1x napájací kábel 1x stručný návod na obsluhu 1x záručný list

HP LaserJet Pro M15w A4, USB, WIFI, bílá W2G51A

HP LaserJet Pro M15w je najmenšia čiernobiela laserová tlačiareň na svete vo svojej triede. Zmestí sa prakticky kamkoľvek a nezaťaží váš rozpočet. Dosiahnite tlače v profesionálnej kvalite a tlačte aj skenujte zo smartphonu. Táto tlačiareň s dynamickým zabezpečením je ideálna pre podnikateľov, ktorí chcú pri tlači spotrebovať menej energie a viac sa venovať svojej firme. Je určená len pre použitie s kazetami používajúcimi originálny čip HP. Kazety používajúce iný čip než HP nemusia fungovať a tie, ktoré fungujú dnes, nemusia fungovať v budúcnosti. Špecifikácie Doba tlače prvej čiernobielej strany (A4, pripravené): už za 8,4 s Kvalita výtlačku čiernej (najlepšia): až 600 x 600 dpi Technológia rozlíšenia tlače: HP FastRes 600 Pracovné využitie (mesačne, A4): až 8 000 strán Zaťažiteľnosť je definovaná ako maximálny počet strán za mesiac obrazového. Táto hodnota poskytuje porovnanie odolnosti produktu v porovnaní s inými zariadeniami HP LaserJet alebo HP Color LaserJet a umožňuje zvoliť vhodné nasadenie tlačiarní a multifunkčných zariadení, aby boli uspokojené požiadavky pripojených jednotlivcov alebo skupín. Odporúčaný mesačný objem tlače: 100 až 1 000 strán Aby bol dosiahnutý optimálny výkon zariadenia, spoločnosť HP odporúča dodržiavať predpísaný počet strán za mesiac. Tento rozsah bol stanovený na základe mnohých faktorov, vrátane intervalov výmeny spotrebných materiálov a životnosti zariadenia počas rozšírenej záručnej doby. Rýchlosť procesora: 500 MHz Tlačové jazyky: PCLmS; URF; PWG Monitor: indikátor Náhradné kazety: CF244A HP 44A čierna originálna tonerová kazeta LaserJet (1 000 strán) Možnosť mobilnej tlače Apple AirPrint™; Google Cloud Print 2.0; certifikácia Mopria; Wi-Fi directe Aplikácia HP Smart Apple AirPrint – mobilné zariadenie musí podporovať technológiu AirPrint®. Bezdrôtová prevádzka je kompatibilná iba so smerovačmi s pásmom 2,4 GHz. Ďalšie informácie nájdete na stránke http://www.hp.com/go/mobileprinting. Google Cloud Print™ 2.0 – vyžaduje registráciu služby Google Cloud Print™ a účet Google. Bezdrôtová prevádzka je kompatibilná iba so smerovačmi s pásmom 2,4 GHz. Ďalšie informácie nájdete na stránke http://www.hp.com/go/mobileprinting. Podpora bezdrôtového pripojenia: Áno Štandardná možnosť pripojenia: vysokorýchlostný port USB 2.0; integrovaný adaptér Wi-Fi 802.11b/g/n Minimálne požiadavky na systém Windows 10, 8.1, 8, 7: 32/64bitový, 2 GB voľného miesta na pevnom disku, CD-ROM/DVD alebo pripojenie na internet, port USB, Internet Explorer. Apple® MacOS High Sierra (v10.13), macOS Sierra (v10.12), OS X El Capitan (v10.11); 1,5 GB voľného miesta na pevnom disku; Pripojenie k internetu; port USB Kompatibilné operačné systémy: Windows 10, 8.1, 8, 7: 32/64-bitový, 2 GB voľného miesta na pevnom disku, CD-ROM / DVD alebo pripojenie na internet, port USB, Internet Explorer. Apple® MacOS High Sierra (v10.13), MacOS Sierra (v10.12), OS X El Capitan (v10.11); 1,5 GB voľného miesta na pevnom disku; Pripojenie k internetu; USB Linux (ďalšie informácie nájdete na stránke https://developers.hp.com/hp-linux-imaging-and-printing) Podporovaný operačný systém: Nepodporuje systémy Windows XP (64-bitový) a Windows Vista (64-bitový). Integrovaný softvér nepodporuje všetky "kompatibilné operačné systémy"; Kompletné softvérové riešenie je k dispozícii len pre systém Windows 7 a novší; Pre systémy Windows 2008 R2 (64bitový), 2012 (64bitový), 2012 R2 (64bitový), 2016 (64bitový) sú nainštalované iba tlačové ovládače. Operačný systém Windows RT pre tablety (32/64bitový) používa zjednodušený tlačový ovládač HP integrovaný do operačného systému RT; Systémy Linux používajú softvér HPLIP integrovaný do operačného systému. Štandardná veľkosť pamäte: 16 MB Maximálna veľkosť pamäte: 16 MB Manipulácia s papierom Štandardné výstupné zariadenie: výstupný zásobník na 100 listov Štandardné vstupné zariadenie: vstupný zásobník na 150 listov Maximálna výstupná kapacita: až 100 listov Podporované formáty médií: A4; A5; A6; Obálky (C5, DL); vlastné Vlastná veľkosť médií: 105 x 148 až 216 x 297 mm Typy médií: bežný papier, obálka, pohľadnice, štítok Hmotnosť médií: 65 až 120 g/m2 Ostatné Napájanie: 220 - 240 V menovité napätie pri +/- 10 % (min. 198 V, max. 264 V), 50 - 60 Hz menovitá frekvencia pri +/- 3 Hz (min. 47 Hz, max. 63 Hz) Spotreba energie: 210 W (prebiehajúca tlač), 2,2 W (pripravené), 0,4 W (režim spánku), 0,1 W (ručné vypnutie), 0,1 W (automatické vypnutie / ručné zapnutie), 0, 4 W (automatické vypnutie / prebudenie cez USB) Účinnosť napájania: Certifikácia ENERGY STAR® Certifikácia EPEAT® Silver; zodpovedá štandardu Blue Angel DE-UZ 205 – iba pri použití originálneho spotrebného materiálu HP Rozsah prevádzkovej teploty: 15 až 32,5 °C Rozsah prevádzkovej vlhkosti: 30 až 70 % RH Fyzické vlastnosti Rozmery (Š x V x H): 346 x 159 x 189 mm Maximálne rozmery (Š x H x V): 346 x 280 x 348 mm Hmotnosť: 3,8 kg Hmotnosť balenia: 4,8 kg Obsah balenia Tlačiareň HP LaserJet Pro M15w Predinštalovaná úvodná čierna originálna tonerová kazeta HP LaserJet (500 strán) Príručka Začíname Inštalačný leták Informačný leták Leták s vyhlásením EÚ (iba EÚ) Informácie o záruke Softvérové ovládače a dokumentácia na disku CD-ROM Napájací kábel Kábel USB

Estes Saturn 1B Kit [RD-ES7251]

obsah balenia Balenie obsahuje: tubusy, špici, padáky, držiak motora, stabilizátory, samolepky, maketové prvky, návod CZ, manuál EN. charakteristika Model rakety Estes Saturn 1B Kit, v mierke 1: 100. Maketa rakety Saturnu 1B z éry programu Apollo, neskôr ako nosná raketa pre Skylab. Model je poháňaný raketovými motormi rady C, D, E a dosiahne výšku až 305 metrov. bezpečný návrat častí rakety na dvoch padákoch. Náročnosť stavby rakety Stavebnica modelov rakiet Estes úrovne 5 sú nejčasněji polomakety skutočných rakiet. Tieto rakety vyžadujú najvyšší stupeň modelárske práce, od stavby rakety po finálnej farbení. Zostavenie je veľmi náročné. Diely sú opracované unikátnymi technológiami pre spracovanie dreva a papiera. Výsledkom je raketa s múzejnými vlastnosťami vhodná na výstavy, ktorá je výnimočným modelom. Stavba môže trvať niekoľko týždňov. Zostavený model je nutné nafarbiť - odporúčame použiť akrylové farby v spreji. Farby v spreji môžete zakúpiť u nás alebo v predajniach s farbami a lakmi. Informácie k stavbe a odpálenie nájdete v tomto článku. modely rakiet fáza letu Zapálenie motora - palníky je zapálená pohonná zmes v motore . Požadovaný smer letu zabezpečí vodiaca tyč odpaľovacej rampy, na ktorej je nasunutá raketa. Ťah a akcelerácia - raketa je poháňaná reaktívny silou raketového motora. < / Li> Dohorenie pohonné zmesi - akonáhle pohonná zmes vyhorí, začína horieť oneskorovacie zmes, ktorá produkuje veľké množstvo dymu . Ten slúži na sledovaní letu rakety. Rýchlo sa pohybujúce raketa teraz začína spomaľovať. Vrchol letu a vymetá - po dohorení oneskorovacie zmesi dochádza k zapáleniu výmety zmesi, ktorá aktivuje návratový systém rakety. Návratový systém - je realizovaný najčastejšie pomocou padáku, stužky, alebo tzv. Heli-blade. Poslednou fázou je dopadnutí rakety na zem. odporúčame kúpiť Pre odpálenie a let rakety je potreba dokúpiť: motory s palníky, upchávku vymetenie (slúži k ochrane padáku), a odpaľovacie rampu. raketové motory Palníky a upchávky motorov sú súčasťou balenia motorov, pokiaľ nie je uvedené inak. Motory Estes sú opatrené elektrickými palníky, určené na zapálenie cez odpaľovacej pult. Raketu je možné osadiť motory Klima s klasickými zápalnice alebo elektrickými palníky. Viac informácií o raketových motoroch nájdete v prehľade raketových motorov. Doporučené motory pre túto raketu: C11-3, D12-3, E12-4, E12-6. Upozornenie: Raketové motory radu E spoločnosť Astra nepredáva. upchávka vymetenie Vatová upchávka vymetenie je vyrobená z nehorľavej tkaniny, jej účelom je zabrániť poškodeniu (prepálenie) padáku od vymetenie motora. odpaľovacie rampa stramodel.cz/content/descriptions/estes/RD-ES3552_proseries.jpg"> Náradie pre zostavenie Pre zostavenie modelu budete potrebovať: nožnice, ceruzku, brúsny papier, brúsny blok, modelársky nôž, lepidlo univerzálne, lepidlo na plasty a akrylové farby pre prípadné farbenie. Pre pohodlné rezanie a ochranu stola pri zostavení odporúčame pracovnej podložku. Meranie výšky letu Dosiahnutú výšku letu rakety môžete zmerať pomocou digitálneho výškomera, ktorý sa vloží do rakety. Pre meranie výšky z krajiny môžete využiť sextant.

Estes Saturn 1B Kit RD-ES7251

Estes Saturn 1B Kit obsah balenia Balenie obsahuje: tubusy, špici, padáky, držiak motora, stabilizátory, samolepky, maketové prvky, návod CZ, manuál EN. charakteristika Model rakety Estes Saturn 1B Kit, v mierke 1: 100. Maketa rakety Saturnu 1B z éry programu Apollo, neskôr ako nosná raketa pre Skylab. Model je poháňaný raketovými motormi rady C, D, E a dosiahne výšku až 305 metrov. bezpečný návrat častí rakety na dvoch padákoch. Náročnosť stavby rakety Stavebnica modelov rakiet Estes úrovne 5 sú nejčasněji polomakety skutočných rakiet. Tieto rakety vyžadujú najvyšší stupeň modelárske práce, od stavby rakety po finálnej farbení. Zostavenie je veľmi náročné. Diely sú opracované unikátnymi technológiami pre spracovanie dreva a papiera. Výsledkom je raketa s múzejnými vlastnosťami vhodná na výstavy, ktorá je výnimočným modelom. Stavba môže trvať niekoľko týždňov. Zostavený model je nutné nafarbiť - odporúčame použiť akrylové farby v spreji. Farby v spreji môžete zakúpiť u nás alebo v predajniach s farbami a lakmi. Informácie k stavbe a odpálenie nájdete v tomto článku. modely rakiet fáza letu Zapálenie motora - palníky je zapálená pohonná zmes v motore . Požadovaný smer letu zabezpečí vodiaca tyč odpaľovacej rampy, na ktorej je nasunutá raketa. Ťah a akcelerácia - raketa je poháňaná reaktívny silou raketového motora. < / Li> Dohorenie pohonné zmesi - akonáhle pohonná zmes vyhorí, začína horieť oneskorovacie zmes, ktorá produkuje veľké množstvo dymu . Ten slúži na sledovaní letu rakety. Rýchlo sa pohybujúce raketa teraz začína spomaľovať. Vrchol letu a vymetá - po dohorení oneskorovacie zmesi dochádza k zapáleniu výmety zmesi, ktorá aktivuje návratový systém rakety. Návratový systém - je realizovaný najčastejšie pomocou padáku, stužky, alebo tzv. Heli-blade. Poslednou fázou je dopadnutí rakety na zem. odporúčame kúpiť Pre odpálenie a let rakety je potreba dokúpiť: motory s palníky, upchávku vymetenie (slúži k ochrane padáku), a odpaľovacie rampu. raketové motory Palníky a upchávky motorov sú súčasťou balenia motorov, pokiaľ nie je uvedené inak. Motory Estes sú opatrené elektrickými palníky, určené na zapálenie cez odpaľovacej pult. Raketu je možné osadiť motory Klima s klasickými zápalnice alebo elektrickými palníky. Viac informácií o raketových motoroch nájdete v prehľade raketových motorov. Doporučené motory pre túto raketu: C11-3, D12-3, E12-4, E12-6. Upozornenie: Raketové motory radu E spoločnosť Astra nepredáva. upchávka vymetenie Vatová upchávka vymetenie je vyrobená z nehorľavej tkaniny, jej účelom je zabrániť poškodeniu (prepálenie) padáku od vymetenie motora. odpaľovacie rampa stramodel.cz/content/descriptions/estes/RD-ES3552_proseries.jpg"> Náradie pre zostavenie Pre zostavenie modelu budete potrebovať: nožnice, ceruzku, brúsny papier, brúsny blok, modelársky nôž, lepidlo univerzálne, lepidlo na plasty a akrylové farby pre prípadné farbenie. Pre pohodlné rezanie a ochranu stola pri zostavení odporúčame pracovnej podložku. Meranie výšky letu Dosiahnutú výšku letu rakety môžete zmerať pomocou digitálneho výškomera, ktorý sa vloží do rakety. Pre meranie výšky z krajiny môžete využiť sextant.

Estes NASA SLS E2X [RD-ES2206]

obsah balenia Balenie obsahuje: model rakety, stabilizátory, padák, návod CZ, manuál EN. charakteristika Estes NASA SLS E2X Model rakety Estes NASA SLS E2X na raketové motory radu C, je takmer hotový a dosiahne výšku až 107 metrov. Potom sa bezpečne vráti na padáku. Model rakety NASA SLS, ktorá je vyššia ako socha slobody a má väčší ťah než Saturn V. Náročnosť stavby rakety Stavebnica modelov rakiet Estes úrovne 5 sú nejčasněji polomakety skutočných rakiet. Tieto rakety vyžadujú najvyšší stupeň modelárske práce, od stavby rakety po finálnej farbení. Zostavenie je veľmi náročné. Diely sú opracované unikátnymi technológiami pre spracovanie dreva a papiera. Výsledkom je raketa s múzejnými vlastnosťami vhodná na výstavy, ktorá je výnimočným modelom. Stavba môže trvať niekoľko týždňov. Zostavený model je nutné nafarbiť - odporúčame použiť akrylové farby v spreji. Farby v spreji môžete zakúpiť u nás alebo v predajniach s farbami a lakmi. Informácie k stavbe a odpálenie nájdete v tomto článku. modely rakiet fáza letu Zapálenie motora - palníky je zapálená pohonná zmes v motore . Požadovaný smer letu zabezpečí vodiaca tyč odpaľovacej rampy, na ktorej je nasunutá raketa. < / Li> Ťah a akcelerácia - raketa je poháňaná reaktívny silou raketového motora. Dohorenie pohonné zmesi - akonáhle pohonná zmes vyhorí, začína horieť oneskorovacie zmes, ktorá produkuje veľké množstvo dymu . Ten slúži na sledovaní letu rakety. Rýchlo sa pohybujúce raketa teraz začína spomaľovať. Vrchol letu a vymetá - po dohorení oneskorovacie zmesi dochádza k zapáleniu výmety zmesi, ktorá aktivuje návratový systém rakety. Návratový systém - je realizovaný najčastejšie pomocou padáku, stužky, alebo tzv. Heli-blade. Poslednou fázou je dopadnutí rakety na zem. odporúčame kúpiť modely rakiet fáza letu Zapálenie motora - palníky je zapálená pohonná zmes v motore . Požadovaný smer letu zabezpečí vodiaca tyč odpaľovacej rampy, na ktorej je nasunutá raketa. Ťah a akcelerácia - raketa je poháňaná reaktívny silou raketového motora. Dohorenie pohonné zmesi - akonáhle pohonná zmes vyhorí, začína horieť oneskorovacie zmes, ktorá produkuje veľké množstvo dymu . Ten slúži na sledovaní letu rakety. Rýchlo sa pohybujúce raketa teraz začína spomaľovať. Vrchol letu a vymetá - po dohorení oneskorovacie zmesi dochádza k zapáleniu výmety zmesi, ktorá aktivuje návratový systém rakety. < / Li> Návratový systém - je realizovaný najčastejšie pomocou padáku, stužky, alebo tzv. Heli-blade. Poslednou fázou je dopadnutí rakety na zem. Doporučené motory pre túto raketu: C5-3, C6-3. upchávka vymetenie Vatová upchávka vymetenie je vyrobená z nehorľavej tkaniny, jej účelom je zabrániť poškodeniu (prepálenie) padáku od vymetenie motora. odpaľovacie rampa Náradie pre zostavenie Pre zostavenie modelu budete potrebovať: nožnice, ceruzku, brúsny papier, brúsny blok, modelársky nôž, lepidlo univerzálne, lepidlo na plasty a akrylové farby pre prípadné farbenie. Pre pohodlné rezanie a ochranu stola pri zostavení odporúčame pracovnej podložku. Meranie výšky letu Dosiahnutú výšku letu rakety môžete zmerať pomocou digitálneho výškomera, ktorý sa vloží do rakety. Pre meranie výšky z krajiny môžete využiť sextant.

Estes NASA SLS E2X RD-ES2206

Estes NASA SLS E2X obsah balenia Balenie obsahuje: model rakety, stabilizátory, padák, návod CZ, manuál EN. charakteristika Estes NASA SLS E2X Model rakety Estes NASA SLS E2X na raketové motory radu C, je takmer hotový a dosiahne výšku až 107 metrov. Potom sa bezpečne vráti na padáku. Model rakety NASA SLS, ktorá je vyššia ako socha slobody a má väčší ťah než Saturn V. Náročnosť stavby rakety Stavebnica modelov rakiet Estes úrovne 5 sú nejčasněji polomakety skutočných rakiet. Tieto rakety vyžadujú najvyšší stupeň modelárske práce, od stavby rakety po finálnej farbení. Zostavenie je veľmi náročné. Diely sú opracované unikátnymi technológiami pre spracovanie dreva a papiera. Výsledkom je raketa s múzejnými vlastnosťami vhodná na výstavy, ktorá je výnimočným modelom. Stavba môže trvať niekoľko týždňov. Zostavený model je nutné nafarbiť - odporúčame použiť akrylové farby v spreji. Farby v spreji môžete zakúpiť u nás alebo v predajniach s farbami a lakmi. Informácie k stavbe a odpálenie nájdete v tomto článku. modely rakiet fáza letu Zapálenie motora - palníky je zapálená pohonná zmes v motore . Požadovaný smer letu zabezpečí vodiaca tyč odpaľovacej rampy, na ktorej je nasunutá raketa. < / Li> Ťah a akcelerácia - raketa je poháňaná reaktívny silou raketového motora. Dohorenie pohonné zmesi - akonáhle pohonná zmes vyhorí, začína horieť oneskorovacie zmes, ktorá produkuje veľké množstvo dymu . Ten slúži na sledovaní letu rakety. Rýchlo sa pohybujúce raketa teraz začína spomaľovať. Vrchol letu a vymetá - po dohorení oneskorovacie zmesi dochádza k zapáleniu výmety zmesi, ktorá aktivuje návratový systém rakety. Návratový systém - je realizovaný najčastejšie pomocou padáku, stužky, alebo tzv. Heli-blade. Poslednou fázou je dopadnutí rakety na zem. odporúčame kúpiť modely rakiet fáza letu Zapálenie motora - palníky je zapálená pohonná zmes v motore . Požadovaný smer letu zabezpečí vodiaca tyč odpaľovacej rampy, na ktorej je nasunutá raketa. Ťah a akcelerácia - raketa je poháňaná reaktívny silou raketového motora. Dohorenie pohonné zmesi - akonáhle pohonná zmes vyhorí, začína horieť oneskorovacie zmes, ktorá produkuje veľké množstvo dymu . Ten slúži na sledovaní letu rakety. Rýchlo sa pohybujúce raketa teraz začína spomaľovať. Vrchol letu a vymetá - po dohorení oneskorovacie zmesi dochádza k zapáleniu výmety zmesi, ktorá aktivuje návratový systém rakety. < / Li> Návratový systém - je realizovaný najčastejšie pomocou padáku, stužky, alebo tzv. Heli-blade. Poslednou fázou je dopadnutí rakety na zem. Doporučené motory pre túto raketu: C5-3, C6-3. upchávka vymetenie Vatová upchávka vymetenie je vyrobená z nehorľavej tkaniny, jej účelom je zabrániť poškodeniu (prepálenie) padáku od vymetenie motora. odpaľovacie rampa Náradie pre zostavenie Pre zostavenie modelu budete potrebovať: nožnice, ceruzku, brúsny papier, brúsny blok, modelársky nôž, lepidlo univerzálne, lepidlo na plasty a akrylové farby pre prípadné farbenie. Pre pohodlné rezanie a ochranu stola pri zostavení odporúčame pracovnej podložku. Meranie výšky letu Dosiahnutú výšku letu rakety môžete zmerať pomocou digitálneho výškomera, ktorý sa vloží do rakety. Pre meranie výšky z krajiny môžete využiť sextant.

Nieuport 28 889mm (35") 4SK1819

Nieuport 28 889mm (35") Nieuport 28 vyvíjané od polovice roku 1917 sa mali stať účinnou odpoveďou na nové nemecké stíhačky, ktoré dávali existujúcim Nieuportům 17 poriadne zabrať. Keď prišli sériové stroje na začiatku roka 1918 k bojovým jednotkám, čoskoro sa ukázalo, že konkurenčné SPAD XIII je prevyšuje po všetkých stránkach, a rýchlo sa stal štandardnou výzbrojou francúzskych stíhacích eskadier. "Nadbytočné" Nieuport ale podľa hesla "z núdze cnosť" poslúžili ako dočasná výzbroj pre novo vznikajúce letectvo amerického expedičného zboru. Práve stroj americkej 94. perute (známe pod prezývkou "Hat-in-the-Ring" podľa symbolu klobúku v kruhu) s dnes už napoly zabudnutými americkými kokarda si môžete postaviť z našej stavebnice. S takým začínal svoju bojovú kariéru aj Eddie Rickenbacker, najúspešnejší americký stíhacím pilot prvej svetovej vojny. Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom alebo vetroňov a pilotážou RC modelu s ovládanou smerovkou a výškovkou. Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostru trupu i krídel, poťahovanie papierom a lakovanie - ide to vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom ako po masle. Stavebnice RC polomaketa francúzskeho stíhacieho dvojplošníku určená pre pohon elektromotorom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a z kovu. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológiou z bočníc zlepených z bazových nosníkov, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Výsledné tvary získate po nalepení niekoľkých dodatočných pozdĺžnikov. Krídla je klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Drobnú "vychytávkou" je zhotovovanie koncových oblúkov krídel z bazových pásikov laminovaných za mokra. Získate tak ľahko prekvapivo pevné a veľmi ľahké diely - a bez použitia uhlíka! Výkresy potrebných šablón opäť nájdete v návode. Celý model môžete potiahnuť papierom dodávaným v stavebnici alebo vhodnou ľahkú nažehľovací fóliou s malou smrštivostí, ako je Airspan alebo Litespanu. Nieuport 28 je konštruovaný pre pohon jednosmerným motorom rady "280" s prevodovkou, ktorý je zakreslený na pláne. V dnešnej dobe pravdepodobne zvolíte malý striedavý motor - v takom prípade budete musieť prekonštruované motorové lôžko (doplňte novú motorovú prepážku z 2 mm brezovej preglejky), ale to by nemalo predstavovať závažnejší problém. Pre realistické parkové stíhačkové lietanie stačí elektromotor triedy AXI 2208 a Li-poly dvoučlánek 1100-1300 mAh. "Namotorování" odporúčame nepreháňať - je to park-flyer, nie raketa. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora, kolesá ...), čírou plastovú fóliu na veterný štítok, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebný plán. Rozpätie [mm] 889 Dĺžka [mm] 673 Plocha krídla [dm 2] 20.1 ovládané funkcie S, V, M Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P2 Doporučený pohon a RC vybavenie: DUMAS RAY FOXY AXI motor "280" s prevodovkou 2,8: 1 RAY C2826 / 18 FOXY C2213 / 26 AXI 2208/20 regulátor JES 006 RAY R-20B FOXY R-25B FOXY R-25B akumulátor G3 RAY 7,4 V 800 mAh G3 RAY 7,4 V 1200 mAh G3 RAY 7,4 V 1200 mAh G3 RAY 7,4 V 1200 mAh vrtuľa GWS 9x7 " APC 8x4,7SF APC 9x4,7SF APC 9x4,7SF serva 2x GO-09 alebo HS-55 RC súprava min. 3 kanály

Douglas DC-3 (876mm) 4SH0804

Douglas DC-3 (876mm) Dvojmotorový dopravné dolnoplošník Douglas DC-3 znamenal pravú revolúciu v dejinách leteckej dopravy. Odhliadnuc od dôsledného uplatnenia dodnes platných konštrukčných princípov stavby celokovových lietadiel, ako je u "Douglas" zaviedol geniálny Jack Northrop, letecké spoločnosti dostali prvýkrát letún, ktorý bol rýchly, pohodlný, mal vysokú prepravnú kapacitu a jeho prevádzka bol tak ekonomický, že znížené ceny leteniek urobili leteckú osobnú dopravu masovou záležitosťou. V roku 1938 DC-3 prepravili 80% všetkých platiacich pasažierov na linkách v USA! Rovnako ako civilné DC-3 si nesmrteľnú slávu získal aj vojenský transportný C-47 Skytrain čiže Dakota, ako znelo bojové meno u britskej RAF, ktoré sa stalo všeobecne vžitým označením tohto stroja. Keď sa pozriete pozorne na Boeing alebo Airbus, ktorým ste leteli na dovolenku, zistíte, že ľudia stále v zásade nelietajú ničím iným, než "Dakotou". Ak sa niektorý z výrobcov pokúsil zaviesť nezvyčajne tvarovaný, teoreticky super pokrokový lietadlo, nikdy s ním nemal veľký úspech - pretože každý predsa vie, že správny "Dopravák" vyzerá ako Dakota! Stavebnica makety dopravného dolnoplošník, statický model s prepracovanými maketovými detailmi v muzeálnej kvalite v mierke 1:32. Návod a plán umožňujú model postaviť ako civilné DC-3 alebo vojenský transportný C-47. Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s předseknutými drevenými dielmi, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a predseknutými diely z "plastikovej preglejky", ľahkého a pevného materiálu nahrádzajúceho klasickú preglejku. Trup je samozrejme konštruovaný pravú minimaketářskou technológií s prepážkami a väčším množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom k tomu, že ide o model pre pokročilého staviteľa, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, predseknuté diely z plastikovej preglejky, vákuovo lisované maketové diely (kryt motorov, motory, predok trupu ...), plastové kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Dosku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; ak by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Rozpätie [mm] 876 Dĺžka [mm] 613 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S3

Douglas DC-3 (876mm) [4SH0804]

Dvojmotorový dopravné dolnoplošník Douglas DC-3 znamenal pravú revolúciu v dejinách leteckej dopravy. Odhliadnuc od dôsledného uplatnenia dodnes platných konštrukčných princípov stavby celokovových lietadiel, ako je u "Douglas" zaviedol geniálny Jack Northrop, letecké spoločnosti dostali prvýkrát letún, ktorý bol rýchly, pohodlný, mal vysokú prepravnú kapacitu a jeho prevádzka bol tak ekonomický, že znížené ceny leteniek urobili leteckú osobnú dopravu masovou záležitosťou. V roku 1938 DC-3 prepravili 80% všetkých platiacich pasažierov na linkách v USA! Rovnako ako civilné DC-3 si nesmrteľnú slávu získal aj vojenský transportný C-47 Skytrain čiže Dakota, ako znelo bojové meno u britskej RAF, ktoré sa stalo všeobecne vžitým označením tohto stroja. Keď sa pozriete pozorne na Boeing alebo Airbus, ktorým ste leteli na dovolenku, zistíte, že ľudia stále v zásade nelietajú ničím iným, než "Dakotou". Ak sa niektorý z výrobcov pokúsil zaviesť nezvyčajne tvarovaný, teoreticky super pokrokový lietadlo, nikdy s ním nemal veľký úspech - pretože každý predsa vie, že správny "Dopravák" vyzerá ako Dakota! Stavebnica makety dopravného dolnoplošník, statický model s prepracovanými maketovými detailmi v muzeálnej kvalite v mierke 1:32. Návod a plán umožňujú model postaviť ako civilné DC-3 alebo vojenský transportný C-47. Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s předseknutými drevenými dielmi, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a predseknutými diely z "plastikovej preglejky", ľahkého a pevného materiálu nahrádzajúceho klasickú preglejku. Trup je samozrejme konštruovaný pravú minimaketářskou technológií s prepážkami a väčším množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom k tomu, že ide o model pre pokročilého staviteľa, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, predseknuté diely z plastikovej preglejky, vákuovo lisované maketové diely (kryt motorov, motory, predok trupu ...), plastové kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Dosku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; ak by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Rozpätie [mm] 876 Dĺžka [mm] 613 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S3

Nieuport 28 889mm (35") [4SK1819]

Nieuport 28 vyvíjané od polovice roku 1917 sa mali stať účinnou odpoveďou na nové nemecké stíhačky, ktoré dávali existujúcim Nieuportům 17 poriadne zabrať. Keď prišli sériové stroje na začiatku roka 1918 k bojovým jednotkám, čoskoro sa ukázalo, že konkurenčné SPAD XIII je prevyšuje po všetkých stránkach, a rýchlo sa stal štandardnou výzbrojou francúzskych stíhacích eskadier. "Nadbytočné" Nieuport ale podľa hesla "z núdze cnosť" poslúžili ako dočasná výzbroj pre novo vznikajúce letectvo amerického expedičného zboru. Práve stroj americkej 94. perute (známe pod prezývkou "Hat-in-the-Ring" podľa symbolu klobúku v kruhu) s dnes už napoly zabudnutými americkými kokarda si môžete postaviť z našej stavebnice. S takým začínal svoju bojovú kariéru aj Eddie Rickenbacker, najúspešnejší americký stíhacím pilot prvej svetovej vojny. Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom alebo vetroňov a pilotážou RC modelu s ovládanou smerovkou a výškovkou. Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostru trupu i krídel, poťahovanie papierom a lakovanie - ide to vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom ako po masle. Stavebnice RC polomaketa francúzskeho stíhacieho dvojplošníku určená pre pohon elektromotorom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a z kovu. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológiou z bočníc zlepených z bazových nosníkov, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Výsledné tvary získate po nalepení niekoľkých dodatočných pozdĺžnikov. Krídla je klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Drobnú "vychytávkou" je zhotovovanie koncových oblúkov krídel z bazových pásikov laminovaných za mokra. Získate tak ľahko prekvapivo pevné a veľmi ľahké diely - a bez použitia uhlíka! Výkresy potrebných šablón opäť nájdete v návode. Celý model môžete potiahnuť papierom dodávaným v stavebnici alebo vhodnou ľahkú nažehľovací fóliou s malou smrštivostí, ako je Airspan alebo Litespanu. Nieuport 28 je konštruovaný pre pohon jednosmerným motorom rady "280" s prevodovkou, ktorý je zakreslený na pláne. V dnešnej dobe pravdepodobne zvolíte malý striedavý motor - v takom prípade budete musieť prekonštruované motorové lôžko (doplňte novú motorovú prepážku z 2 mm brezovej preglejky), ale to by nemalo predstavovať závažnejší problém. Pre realistické parkové stíhačkové lietanie stačí elektromotor triedy AXI 2208 a Li-poly dvoučlánek 1100-1300 mAh. "Namotorování" odporúčame nepreháňať - je to park-flyer, nie raketa. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora, kolesá ...), čírou plastovú fóliu na veterný štítok, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebný plán. Rozpätie [mm] 889 Dĺžka [mm] 673 Plocha krídla [dm 2] 20.1 ovládané funkcie S, V, M Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P2 Doporučený pohon a RC vybavenie: DUMAS RAY FOXY AXI motor "280" s prevodovkou 2,8: 1 RAY C2826 / 18 FOXY C2213 / 26 AXI 2208/20 regulátor JES 006 RAY R-20B FOXY R-25B FOXY R-25B akumulátor G3 RAY 7,4 V 800 mAh G3 RAY 7,4 V 1200 mAh G3 RAY 7,4 V 1200 mAh G3 RAY 7,4 V 1200 mAh vrtuľa GWS 9x7 " APC 8x4,7SF APC 9x4,7SF APC 9x4,7SF serva 2x GO-09 alebo HS-55 RC súprava min. 3 kanály

Fellowes Powershred 53 C,

Skartovač 53 C značky Fellowes malých rozmerov je určený na príležitostnú prácu - ideálny pre použitie v domácnosti alebo v malej kancelárii. Skartuje pomocou krížového rezu, teda tým najefektívnejším spôsobom. Zvládne spracovávať až 10 listov súčasne. Pracuje veľmi ticho, čo iste oceníte pri častom používaní či v otvorených kanceláriách. Hlavné prednosti Jednoduchá obsluha s automatickou funkciou štart/stop ( mechanický spínač) Rez na častice zaisťuje zvýšený bezpečnostný stupeň, kôš sa tak plní pomalšie Jednoduché vyprázdnenie koša Špecifikácie Značka: Fellowes Model: 53 C Určenie: skartovací prístroj Prístroj Stupeň hlučnosti: 65-75 dB Skartovacia kapacita: 10 listov súčasne Reže na častice: 4 x 35 mm Bezpečnostný stupeň: papier P4, kreditné karty T4, CD/DVD O1 Skartácia: dokumenty sa svorkami, s malými sponkami, kreditné karty, CD Šírka vstupu: 220 mm Kapacita koša: 23 litrov Ostatné Hmotnosť: 6,8 kg Rozmery (Š x V x H): 33,8 x 40 x 19,6 cm

Powerplus POWX0460

Pásová brúska Powerplus POWX0460 je skvelým pomocníkom do každej profesionálnej i domácej dielne. Pevná konštrukcia zaisťuje dlhú životnosť brúsky. Brúska je vybavená elektronickou reguláciou otáčok a automatickým napínaním brúsneho papiera pre efektívne brúsenie. Otáčky sa pohybujú od 0 do 380 otáčok za minútu. Prach z brúsenia je odsávaný do prachového zásobníka s mikrofiltrom, preto sa nemusíte báť, že budete mať celé pracovné miesto zaprášené. Brúska má mäkčené držadlo pre pohodlnú prácu. Hlavné prednosti Mäkčené držadlo Regulátor otáčok pre prácu s akýmkoľvek materiálom Zásobník na prach s mikrofiltrom Nastaviteľná prídavná rukoväť Napínanie pásu Dodávané v kufríku Špecifikácie Napätie: 230 - 240 V / 50 Hz Príkon: 950 W Otáčky naprázdno: 0 - 380 ot./min Rozmer pásu: 76 x 533 mm Pracovný záber: 170 x 75 mm Hmotnosť: 3,8 kg Obsah balenia 1x pásová brúska 3x brúsny papier 1x prachový zásobník BMC kufor

Kodak Endura Premier 15,2 cm x 176 m povrch F ep005

Endura Premier 15,2 cm x 176 m povrch F, v lesklom prevedení, je papier určený pre minilaby Kodak.

Kodak Endura Premier 15,2 cm x 176 m povrch E ep006

Endura Premier 15,2 cm x 176 m povrch F, v matnom prevedení, je papier určený pre minilaby Kodak.

Kodak Endura Premier 30,5 cm x 88 m povrch F ep009

Endura Premier 30,5 cm x 88 m povrch F, v lesklom prevedení, je papier určený pre minilaby Kodak.

Kodak Endura Premier 30,5 cm x 88 m povrch E ep010

Endura Premier 30,5 cm x 88 m povrch E, v matnom prevedení, je papier určený pre minilaby Kodak.

Mitsubishi CK-D720 (foto 15x20, 400ks)

Mitsubishi CK-D720 je papier s lamináciou + farebnou fóliou, o rozmeroch 15x20cm. Papiere sú určené pre tlačiarne CP-D70DW-S a CP-D707DW-S. 1 balenie obsahuje 400 fotografií.

HP LaserJet Pro M102a 22str/min, A4, USB G3Q34A

Laserová čiernobiela tlačiareň HP LaserJet Pro využívajúce tonerové kazety JetIntelligence je vhodným vybavením do každej kancelárie. Maximálne efektívne tlačiareň tlačí dokumenty v konzistentné a profesionálnej kvalite. Tlačiareň disponuje rozlíšením až 600 x 600 dpi s technológiou HP FastRes 1200 (kvalita 1200 dpi), rýchlosťou tlače 22 strán za minútu, možnosťou ručného obojstrannej tlače a rýchlosťou výtlačku prvej strany dokumentu za 7,3 sekundy . Vďaka technológiu Auto-On/Auto-Off4 a Instant-on znížite spotrebu elektrickej energie na minimum. Pripojenie tlačiarne priamo k počítači prebieha pomocou vysokorýchlostného portu USB 2.0 . Výmena kazety je jednoduchá a nezaberie veľa času. Pomôže vám automatické odstránení ochrannej pásky a ľahko otvárateľné balenie. Parametre: Tlačové parametre: Tlačová technológia: laser, čiernobiela Rýchlosť čiernobielej tlače (normálne, A4): až 22 str./min Rozlíšenie: až 600 x 600 dpi, HP FastRes 1200 (kvalita 1200 dpi) Možnosti obojstrannej tlače: ručné, s podporou ovládače Zásobník papiera: až 150 listov Formáty papiera: A4, A5, A6, B5 (JIS) Vlastné veľkosti médií 76 x 127 až 216 x 356 mm Podporované typy médií: Papier (laserový, bežný, fotografický, hrubý, pergamen), obálky, štítky, karty, pohľadnice Hmotnosť média: 60 až 163 g/m2 Maximálna výstupná kapacita: až 100 listov Odporúčaný počet strán za mesiac: 150 až 1 500 Pracovné využitie (mesačne, A4): až 10 000 strán Technické parametre: Pripojenie: 1x USB 2.0 Podpora bezdrôtového pripojenia: Nie Možnosť mobilnej tlače: Nie USB kábel je potrebné zakúpiť samostatne Kompatibilné operačné systémy: Windows 10, 8.1, 8, 7, Mac OS X 10.11, 10.10, 10.9 Štandardné jazyky tlačiarne: PCLmS, URF, PWG Pamäť: 128 MB Rozmery produktu (š x h x v): 364,7 x 247,3 x 190,6 mm Hmotnosť produktu: 4,7 kg Spotreba energie: 380 W (prebiehajúcu tlač), 1,7 W (pohotovostný režim), 0,5 W (režim spánku), 0,06 W (automatické vypnutie/zapnutie USB, vo štandardne zapnuté), 0,06 W (automatické vypnutie/ručné zapnutie), 0,6 W (manuálne vypnutie) Typ napájania: vstavaný zdroj napájania Požiadavky na napájanie: vstupné napätie 220 až 240 V AC (+/-10 %), 50/60 Hz, 2,7 A Vyhovuje norme ENERGY STAR®: Áno Obsah balenia: Tlačiareň HP LaserJet Pro M102 Uvádzacia čierna tonerová kazeta HP LaserJet (700 strán) Zobrazovací valec HP LaserJet (12 000 strán) Inštalačný leták Informačný leták Informácie o záruke Leták Dokumentácia a software k tlačiarni na disku CD-ROM Softvérovéovládače a dokumentácia na CD-ROM Disky CD so softvérom a elektronickú dokumentáciou Napájací kábel

Tlačiareň Brother HL-1110E, A4, laser, 20, GDI, HQ-1200dpi, 1MB RAM, USB - 3 roky záruka po registrácii

Tlačiareň Brother HL-1110E, A4, laser, 20, GDI, HQ-1200dpi, 1MB RAM, USB - 3 roky záruka po registrácii Laserová tlačiareň Brother HL-1110E je vhodným vybavením každej malej či domácej kancelárie. Tlačiareň poskytuje čiernobielu tlač vo vysokej kvalite a ekonomickú prevádzku. Tlačiareň tlačí dokumenty do veľkosti A4 s maximálnou rýchlosťou tlače až 20 strán za minútu. Zariadenie disponuje rozlíšením 600 x 600 dpi alebo 2400 x 600 dpi a technológiou Resolution Control pro skvelú ostrosť a čistotu textu. Tlačiareň je vybavená zásobníkom na papier s kapacitou 150 listov pre vstup a 100 listov pre výstup. Výtlačok prvej stránky dokumentu trvá iba 23 sekúnd. Pripojenie tlačiarne k počítaču prebieha cez vysokorýchlostný port USB 2.0. Vďaka elegantnému vzhľadu v čierno bielej farbe je tlačiareň Brother HL-1110E nielen funkčným, ale aj dizajnovým prvkom každého pracovného stola. 3 roky záruka po bezplatnej registrácii: https://www.brother.cz/support/warranty Vlastnosti: Špecifikácie: Rýchlosť tlače: mono až 20 str./min Prvý výtlačok: do 23 sekúnd Rozlíšenie: 2400 x 600 dpi Spotreba: tlač do 380 W, pohotovosť do 40 W, pripravenosť do 0,5 W Hlučnosť tlače do 51 dB (A), pohotovosť do 6,6 dB (A) Procesor: 200 MHz Pamäť štandard: 1 MB Rozhranie: USB 2.0 Emulácia: GDI Výstup papiera: až 50 listov LED: 2 LED diódy (chyba a pripravené) Rozmery (š x h x v): 340 x 238 x 189 mm Hmotnosť: 4,5 kg Záruka: 2 roky (predĺžená záruka 2+1 rok pri registrácii na www.brother.sk) Spotrebný materiál: Toner: TN-1030 (až 1 000 strán A4 pri 5% pokrytí) Fotovalec: DR-1030 (až 10 000 strán A4) 

Klíma Phobos & Deimos Starter Kit [KL-2112]

Charakteristika Stavebnica dvoch modelov rakiet pre začiatočníkov, Klíma Phobos & Deimos Starter Kit. Dĺžky 420mm (Phobos) a 338mm (Deimos), vhodné motory pre Phobos sú B4-4, C6-5, D9-7 a odporúčané motory pre Deimos sú A6-4, B4-4, C6-7. Obsiahnuté je aj príslušenstvo, ako odpaľovacia rampa s nastaviteľným sklonom, elektronické odpaľovacie zariadenie, 6ks motorov A, B, C, s elektrickými palníkmi, upchávky výmetu a padáky. Starter Kit je „všestranný bezstarostný balíček“, ktorý iní výrobcovia neponúkajú. Kompletizácia modelov je jednoduchá, stabilizátory sa nasunú do drážok, hlavica je hotová, lepí sa iba vložka pre motor. Stačí iba sňať obtlačok na trup a pripojiť padák. Padáky sú samozrejme súčasťou balenia. Dokúpiť je potrebné iba GP ULTRA alkalickú batériu 6L22 9V na prevádzku zapaľovacieho zariadenia. Phobos a Deimos sú dva mesiace planéty Mars, pričom Deimos je menší mesiac. Mesiace sú menovcami týchto rakiet. Tieto rakety patria k modelom skupiny „Quick & Easy“. Náročnosť stavby rakety Modely rakiet stavebnej obtiažnosti 1 vyžadujú trochu farbenia, poprípade lepenia a brúsenia. Modely majú diely z laserovo rezaného dreva, alebo plastových výliskov, plastový alebo balsový kužeľ a vysoko kvalitné obtlačky. Zloženie modelu je jednoduché vďaka obrázkovým inštrukciám krok po kroku. Stavbou tohto modelu rakety strávite približne jedno popoludnie. Informácie k stavbe a odpáleniu nájdete v článku Ako prevádzkovať modely rakiet. Modely rakiet Fáza letu Zapálenie motora - palníkom je zapálená pohonná zmes v motore. Požadovaný smer letu zaistí vodiacu tyč odpaľovacej rampy, na ktorej je nasunutá raketa. Ťah a akcelerácia - raketa je poháňaná reaktívnou silou raketového motora. Dohorenie pohonnej zmesi - akonáhle pohonná zmes vyhorí, začína horieť oneskorovacia zmes, ktorá produkuje veľké množstvo dymu. Ten slúži na sledovanie letu rakety. Rýchlo sa pohybujúca raketa teraz začína spomaľovať. Vrchol letu a výmet - po dohorení oneskorovacej zmesi dochádza k zapáleniu výmetovej zmesi, ktorá aktivuje návratový systém rakety. Návratový systém - je realizovaný najčastejšie pomocou padáku, stužky, alebo tzv. heli-blade. Ďalšie informácie nájdete aj v katalógu Estes. Odporúčame kúpiť Na odpálenie a let rakety je potrebné dokúpiť: motory s palníkmi, upchávku výmetu (slúži na ochranu padáku), odpaľovaciu rampu, a odpaľovacie zariadenia pre motory s elektrickými palníkmi. Raketové motory Palníky a upchávky motorov sú súčasťou balenia motorov, pokiaľ nie je uvedené inak. Motory Estes sú vybavené elektrickými palníkmi, určené na zapálenie elektrickým prúdom cez odpaľovacie zariadenie. Model je možné osadiť motormi Klima, taktiež s elektrickými palníkmi alebo s klasickými zápalnicami. Viac informácií o raketových motoroch nájdete v prehľade raketových motorov. Odpálenie pomocou odpaľovacieho zariadenia (motory elektrickými palníkmi) je bezstarostné a bezpečné - stojíte pár metrov od rakety. Odporúčané motory: Phobos - B4-4, C6-5, D9-7, Deimos - A6-4, B4-4, C6-7 Upchávka výmetu Vatová upchávka výmetu je vyrobená z nehorľavej tkaniny, jej účelom je zabrániť poškodeniu (prepáleniu) padáku od výmetu motora. Odpaľovacia rampa a odpaľovacie zariadenia Náradie na zostavenie Na zostavenie modelu budete potrebovať: nožnice, ceruzku, brúsny papier, brúsny blok, modelársky nôž, lepidlo univerzálne, lepidlo na plasty a akrylové farby pre prípadné farbenie. Na pohodlné rezanie a ochranu stola pri zostavení odporúčame pracovnú podložku. Meranie výšky letu Dosiahnutú výšku letu rakety môžete zmerať pomocou digitálneho výškomera, ktorý sa vloží do rakety. Na meranie výšky zo zeme môžete využiť sextant.

Klíma Phobos & Deimos Starter Kit KL-2112

Klíma Phobos & Deimos Starter Kit Charakteristika Stavebnica dvoch modelov rakiet pre začiatočníkov, Klíma Phobos & Deimos Starter Kit. Dĺžky 420mm (Phobos) a 338mm (Deimos), vhodné motory pre Phobos sú B4-4, C6-5, D9-7 a odporúčané motory pre Deimos sú A6-4, B4-4, C6-7. Obsiahnuté je aj príslušenstvo, ako odpaľovacia rampa s nastaviteľným sklonom, elektronické odpaľovacie zariadenie, 6ks motorov A, B, C, s elektrickými palníkmi, upchávky výmetu a padáky. Starter Kit je „všestranný bezstarostný balíček“, ktorý iní výrobcovia neponúkajú. Kompletizácia modelov je jednoduchá, stabilizátory sa nasunú do drážok, hlavica je hotová, lepí sa iba vložka pre motor. Stačí iba sňať obtlačok na trup a pripojiť padák. Padáky sú samozrejme súčasťou balenia. Dokúpiť je potrebné iba GP ULTRA alkalickú batériu 6L22 9V na prevádzku zapaľovacieho zariadenia. Phobos a Deimos sú dva mesiace planéty Mars, pričom Deimos je menší mesiac. Mesiace sú menovcami týchto rakiet. Tieto rakety patria k modelom skupiny „Quick & Easy“. Náročnosť stavby rakety Modely rakiet stavebnej obtiažnosti 1 vyžadujú trochu farbenia, poprípade lepenia a brúsenia. Modely majú diely z laserovo rezaného dreva, alebo plastových výliskov, plastový alebo balsový kužeľ a vysoko kvalitné obtlačky. Zloženie modelu je jednoduché vďaka obrázkovým inštrukciám krok po kroku. Stavbou tohto modelu rakety strávite približne jedno popoludnie. Informácie k stavbe a odpáleniu nájdete v článku Ako prevádzkovať modely rakiet. Modely rakiet Fáza letu Zapálenie motora - palníkom je zapálená pohonná zmes v motore. Požadovaný smer letu zaistí vodiacu tyč odpaľovacej rampy, na ktorej je nasunutá raketa. Ťah a akcelerácia - raketa je poháňaná reaktívnou silou raketového motora. Dohorenie pohonnej zmesi - akonáhle pohonná zmes vyhorí, začína horieť oneskorovacia zmes, ktorá produkuje veľké množstvo dymu. Ten slúži na sledovanie letu rakety. Rýchlo sa pohybujúca raketa teraz začína spomaľovať. Vrchol letu a výmet - po dohorení oneskorovacej zmesi dochádza k zapáleniu výmetovej zmesi, ktorá aktivuje návratový systém rakety. Návratový systém - je realizovaný najčastejšie pomocou padáku, stužky, alebo tzv. heli-blade. Ďalšie informácie nájdete aj v katalógu Estes. Odporúčame kúpiť Na odpálenie a let rakety je potrebné dokúpiť: motory s palníkmi, upchávku výmetu (slúži na ochranu padáku), odpaľovaciu rampu, a odpaľovacie zariadenia pre motory s elektrickými palníkmi. Raketové motory Palníky a upchávky motorov sú súčasťou balenia motorov, pokiaľ nie je uvedené inak. Motory Estes sú vybavené elektrickými palníkmi, určené na zapálenie elektrickým prúdom cez odpaľovacie zariadenie. Model je možné osadiť motormi Klima, taktiež s elektrickými palníkmi alebo s klasickými zápalnicami. Viac informácií o raketových motoroch nájdete v prehľade raketových motorov. Odpálenie pomocou odpaľovacieho zariadenia (motory elektrickými palníkmi) je bezstarostné a bezpečné - stojíte pár metrov od rakety. Odporúčané motory: Phobos - B4-4, C6-5, D9-7, Deimos - A6-4, B4-4, C6-7 Upchávka výmetu Vatová upchávka výmetu je vyrobená z nehorľavej tkaniny, jej účelom je zabrániť poškodeniu (prepáleniu) padáku od výmetu motora. Odpaľovacia rampa a odpaľovacie zariadenia Náradie na zostavenie Na zostavenie modelu budete potrebovať: nožnice, ceruzku, brúsny papier, brúsny blok, modelársky nôž, lepidlo univerzálne, lepidlo na plasty a akrylové farby pre prípadné farbenie. Na pohodlné rezanie a ochranu stola pri zostavení odporúčame pracovnú podložku. Meranie výšky letu Dosiahnutú výšku letu rakety môžete zmerať pomocou digitálneho výškomera, ktorý sa vloží do rakety. Na meranie výšky zo zeme môžete využiť sextant.

Mitsubishi CK-D768 (foto 15x20, 400ks)

Mitsubishi CK-D768 je papier s lamináciou + farebnou fóliou, o rozmeroch 15x20cm. Papiere sú určené pre tlačiareň CP-D70DW a CP-D707DW. 1 balenie obsahuje 400 fotografií .

Rezačka KW-triO 448

Rezačka KW-triO 448 Páková rezačka na papier KW-triO 448 Office pre formát A3 (do 448 mm dĺžky rezu) je vhodná na použitie v kancelárii . Rezačka má prevedení s pevnou celokovovou základňou a posuvným dorazom . Je vybavená bezpečnostným krytom nože z odolného plastu a nôž je možné aretovať v spodnej polohe. Základňa rezačky je vybavená kovovým úchopom pre jednoduchú manipuláciu. Na doske rezačky sú naznačené formáty A3 až A6 . Parametre: Maximálna hrúbka rezu: 20 listov (80 g papiera) Ručné prítlak Rozmery kovovej základovej dosky: 480 x 330 mm Hmotnosť: 4,9 kg

Tork Image Line bezdotykový na penové mydlo, S4, nerez 460009

Vytvoriť sofistikovaný dojem na toaletách a umyvárňach je rovnako dôležité, ako je pre vaše podnikanie kľúčový priestor recepcie či vaša ponuka a služby. Vytvorte skvelý dojem, ktorý podporí imidž vysokej kvality vášho podniku s dávkovačom Tork Image Line Sensor! Ponúka skvelé ekonomické riešenie vďaka presnému dávkovaniu, ktoré zníži spotrebu až o niekoľko desiatok %. Svoje využitie nájde prevažne v pohostinstve, zdravotníctve, strojárstve, v odbore financií aj v ďalších oblastiach, kde sú kladené vysoké nároky na hygienu. Vďaka ľahkému ovládaniu je vhodný pre malé deti aj pre staršie osoby. Ide totiž o bezdotykový dávkovač na penové mydlo s patentovaným Intuition senzorom, ktorý skvele zapadne do interiéru vašich toaliet a umyvární vďaka svojmu vysoko elegantnému dizajnu. Štýlová nerezová oceľ s ochranným povrchom proti šmuhám a odtlačkom prstov vyzerá vždy skvele a za každých okolností zostáva stále čistá. Tork Image Line Sensor má 1l nádrž a do dávkovača sa tak zmestí až 2 500 dávok. Zásobník má klasický bezpečnostný zámok na kľúč, ktorý spoľahlivo zamedzí rozkrádaniu spotrebného materiálu, čo ocení každý majiteľ podniku. Zásobník napájajú celkom 4 AA batérie typu LR14 (nie sú súčasťou dodávky), o ktorých kapacite vás informuje vstavaný LED indikátor. Tork Image Line Chcete, aby váš interiérový dizajn odrážal imidž, štýl a hodnoty vašej firmy? Tento zásobník pochádza z modernej designovej rady Image, ktorá dohromady snúbi kvalitu, eleganciu, úsporu, efektívnosť a praktickosť. Každý dávkovač Image Dizajn má jemne brúsené telo z nerezovej ocele a uhladené krivky. Zásobníky Image majú hladkú vrstvu chrániacu pred odtlačkami prstov, takže sa preventívne zbavíte každučkej šmuhy dávno pred jej vzniknutím. Prečo je dôležitá správna hygiena? Vírusy môžu prežiť na rôznom povrchu, ako sú kohútiky či stoly, až 72 hodín. Medzi prstami a lakťom je až 10 miliónov baktérií a pod 1 nechtom môžu byť až 3 milióny baktérií. Pritom 99 % zo všetkých choroboplodných zárodkov je možné dôkladne očistiť z rúk správnu hygienou, ktorá začína u umývania, utierania a sušenia rúk. Tork a Essity Tork je obchodnou značkou Essity, popredného európskeho výrobcu papiera a hygienických výrobkov, ktoré kombinujú kvalitu, funkčnosť a hospodárnosť. Medzi hlavné produkty spoločnosti Tork patria toaletný papier, obrúsky na čistenie a rôzne dávkovače a zásobníky na toaletné priestory. Essity je globálna spoločnosť v segmente hygieny a papiera a jej výrobky sa predávajú vo viac ako 100 krajinách. Okrem značky Tork patrí medzi známe značky Essity tiež Tempo, Lotus, Libero, Libresse, Zewa, TENA, Nosotras, Saba, Vinda či SCA. Hlavné prednosti Bezdotykový dávkovač penového mydla Tork Image Line Sensor sa hodí do každého interiéru vďaka svojmu elegantnému uhladenému dizajnu Tento zásobník pochádza z modernej designovej rady Image, ktorá dohromady snúbi kvalitu, eleganciu, úsporu, efektívnosť a praktickosť Je vyrobený z jemne brúsenej nerezovej ocele s hladkou vrstvou, na ktorej nie sú vidieť šmuhy a ani odtlačky prstov Tork Image Line Sensor má 1l nádrž a vojde sa tak do nej až 2 500 dávok mydla Zásobník je plne kompatibilný s náplňami Tork Luxury Soft Foam Soap, Tork Antimicrobial Foam Soap a Tork Mild Foam Soap Uzamikatelný zásobník s klasickým zámkom na kľúč zamedzí rozkrádaniu spotrebného materiálu LED ukazovateľ stavu náplne a batérií poslúži zamestnancom údržby pri zásobovaní – tento indikátor výrazne ušetrí čas venovaný doplňovaniu Zásobník napája 4 AA batérie typu LR14, ktoré nie sú súčasťou balenia Dávkovač vám pomôže zapôsobiť na vašich klientov, zákazníkov či hostí – vytvorí skvelý dojem, ktorý podporí imidž vysokej kvality vášho podniku Tork Image Line Sensor zvládnuť používať aj deti a staršie osoby vďaka jednoduchému ovládaniu prístroja Tork je obchodnou značkou Essity, popredného európskeho výrobcu papiera a hygienických výrobkov, ktoré kombinujú kvalitu, funkčnosť a hospodárnosť Špecifikácie Značka: Tork Rad: Image Line Model: Sensor Modelové označenie: 460009 Určenie: dávkovač penového mydla Typ: bezdotykový Certifikácia: Easy Cube, Easy to use (Swedish Rheumatism Association) Kompatibilita Systém: S4 Kompatibilné mydlá: Tork 520901 / 520800 / 520501 Kapacita Objem nádrže: 1 l Počet dávok: 2 500 Napájanie Napájanie: 4x LR14 (nie sú súčasťou dodávky) Fyzické vlastnosti Bezpečnostný zámok: Áno Materiál: nerezová oceľ, plast Farba: strieborná Hmotnosť: 690 g Rozmery (Š x V x H): 11,6 x 27,8 x 13 cm Hmotnosť balenia: 1,19 kg Rozmery balenia (Š x V x H): 16 x 29,5 x 14 cm Obsah balenia 1x bezdotykový dávkovač Tork Image Line Sensor 1x návod na použitie

deHavilland DH-4 889mm (35") 4SK1812

deHavilland DH-4 889mm (35") Strojom DH-4 sa Geofrey de Havilland v roku 1916 podaril famózny trik, ktorý úspešne zopakoval s Mosquito za druhej svetovej vojny - skonštruoval ľahký bombardér, ktorý bol tak rýchly a obratný, že sa po odhodení púm mohol úspešne merať s jednomiestnym stíhačkami. A mnohé dokonca predčil - napr. 14. októbra 1918 podporučík US Marines Ralph Talbot s jediným DH-4 zostrelil dve a zahnal na útek 10 ďalších nemeckých stíhačiek Fokker D.VII, čo mu vynieslo Kongresovú medailu cti, najvyššie vyznamenanie za odvahu pred nepriateľom. DH-4 a neskoršie zdokonalené prevedenie DH-9 (so sedadlami letcov bližšie k sebe pre ľahšiu komunikáciu a lepšiu súhru) vlastne vytvorili štandard, ako má ľahký bombardér vyzerať, ktorý platil až do polovice 30. rokov. Dvojplošník s jedným alebo dvoma pevnými synchronizovanými guľomety pre pilota, jednoduchý alebo zdvojený pohyblivý guľomet na obežnom kruhu pre pozorovateľa, pumy zavesené pod trupom a spodným krídlom ... de Havilland sa stavali masovo v Británii a ešte vo väčšom meradle v USA, kde sa stali najdôležitejším bojovým lietadlom novo budovaného letectva. Po vojne ich vývoj pokračoval - napríklad aj u nás sa v licencii stavali dopravnej DH-50 s uzavretou kabínou pre 4 cestujúcich (pilot sedel v otvorenom kokpite, aby "nestratil cit pre lietanie"). Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom alebo vetroňov a pilotážou RC modelu s ovládanou smerovkou a výškovkou. Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostru trupu i krídel, poťahovanie papierom a lakovanie - ide to vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom ako po masle. Stavebnice RC polomaketa britského ľahkého bombardovacieho dvojplošníku určená pre pohon elektromotorom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a z kovu. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológiou z bočníc zlepených z bazových nosníkov, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Výsledné tvary získate po nalepení niekoľkých dodatočných pozdĺžnikov. Krídla sú klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Drobnú "vychytávkou" je zhotovovanie obvodových dielov chvostových plôch a koncových oblúkov krídel z bazových pásikov laminovaných za mokra. Získate tak ľahko prekvapivo pevné a veľmi ľahké diely - a bez použitia uhlíka! Výkresy potrebných šablón opäť nájdete v návode. Celý model môžete potiahnuť papierom dodávaným v stavebnici alebo vhodnou ľahkú nažehľovací fóliou s malou smrštivostí, ako je Airspan alebo Litespanu. DH-4 je konštruovaný pre pohon malým jednosmerným motorom s prevodovkou - napr. Pohonnou jednotkou GWS, ktorá je zakreslená na pláne. V dnešnej dobe pravdepodobne zvolíte malý striedavý motor - v takom prípade budete musieť prekonštruované motorové lôžko (doplňte novú motorovú prepážku z 2 mm brezovej preglejky), ale to by nemalo predstavovať závažnejší problém. Pre pohodové lietanie stačí elektromotor triedy AXI 2208 a Li-poly dvoučlánek 800 mAh. "Namotorování" odporúčame nepreháňať - je to park-flyer, nie raketa. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora ...), čírou plastovú fóliu na veterný štítok, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastové kolesá, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebný plán . Rozpätie [mm] 889 Dĺžka [mm] 635 Plocha krídla [dm 2] 21.2 ovládané funkcie S, V, M Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P2 Doporučený pohon a RC vybavenie: DUMAS RAY FOXY AXI motor GWS IPS-S1 RAY C2826 / 12 FOXY C2209 / 24 AXI 2208/26 regulátor JES 006 FOXY R-25B FOXY R-25B FOXY R-12B akumulátor RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh vrtuľa GWS 8x6 " GWS 8x4.3 " APC 8x3,8SF APC 8x3,8SF serva 2x HS-55 RC súprava min. 3 kanály

Stinson Voyager 1016mm (40") 4SK1817

Stinson Voyager 1016mm (40") Predvojnovej americkej športové letectvo nie sú len Piper; v 30. a 40. rokoch boli veľmi rozšírené a obľúbené lietadlá značky Stinson. Poväčšine to boli veľmi podobné 2-4 miestne kabínové hornoplošník, ktoré sa stavali pre civilných užívateľov rovnako ako pre armádne letectvo. Trojmiestnych strojov Voyager bolo postavené cez tisíc kusov v niekoľkých verziách s rôznymi motormi; na ich základe bol vyvinutý väčší vojenský spojovacie a sanitné L-5 Sentinel. Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom alebo vetroňov a pilotážou RC modelu s ovládanou smerovkou a výškovkou. Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostru trupu i krídla, poťahovanie papierom a lakovanie - ide to vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom ako po masle. Stavebnice RC polomaketa amerického športového a turistického hornoplošníka určená pre pohon elektromotorom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a z kovu. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológiou z bočníc zlepených z bazových nosníkov, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Výsledné tvary získate po nalepení niekoľkých dodatočných pozdĺžnikov. Krídlo je klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Drobnú "vychytávkou" je zhotovovanie obvodových dielov chvostových plôch a koncových oblúkov krídla z bazových pásikov laminovaných za mokra. Získate tak ľahko prekvapivo pevné a veľmi ľahké diely - a bez použitia uhlíka! Výkresy potrebných šablón opäť nájdete v návode. Celý model môžete potiahnuť papierom dodávaným v stavebnici alebo vhodnou ľahkú nažehľovací fóliou s malou smrštivostí, ako je Airspan alebo Litespanu. < / P> Voyager je konštruovaný pre pohon malým jednosmerným motorom s prevodovkou - napr. Pohonnou jednotkou GWS, ktorá je zakreslená na pláne. V dnešnej dobe pravdepodobne zvolíte malý striedavý motor - v takom prípade budete musieť prekonštruované motorové lôžko (doplňte novú motorovú prepážku z 2 mm brezovej preglejky), ale to by nemalo predstavovať závažnejší problém. Pre pohodové lietanie stačí elektromotor triedy AXI 2208 a Li-poly dvoučlánek 800 mAh. "Namotorování" odporúčame nepreháňať - je to park-flyer, nie raketa. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora ...), čírou plastovú fóliu na "zasklenie" kabíny, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, ľahká penová kolesá, farebný poťahový papier, sadu samolepiek , stavebné plán. Rozpätie [mm] 1016 Dĺžka [mm] 737 Plocha krídla [dm 2] 14.1 ovládané funkcie S, V, M Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P2 Doporučený pohon a RC vybavenie: DUMAS RAY FOXY AXI motor GWS EPU-4 RAY C2826 / 12 FOXY C2209 / 24 AXI 2208/26 regulátor JES 006 FOXY R-25B FOXY R-25B FOXY R-12B akumulátor RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh vrtuľa GWS 8x6 " GWS 8x4.3 " APC 8x3,8SF APC 8x3,8SF serva 2x HS-55 RC súprava min. 3 kanály

Waco YMF-5 889mm (35") [4SK1807]

Firma Waco Aircraft Company sídliaca v texaskom meste Waco v tridsiatych rokoch okrem príručnej dopravných dvojplošníkov a jedenapůlplošníků vyrábala tiež typovú radu dvojciferných cvičných a akrobatických dvojplošníkov, ktoré sa vyrábali aj pre armádu pod označením PT-14. Vyvrcholením predvojnovej produkcie bol typ akrobatický YMF z roku 1934 s predĺženým trupom. Hoci pôvodný firma Waco po vojne zanikla, túžba amerických pilotov vlastniť dvojplošník ušľachtilých tvarov dala vzniknúť firme WACO Classic Aircraft, ktorá od roku 1986 obnovila výrobu rekonštruovaného a novo certifikovaného modelu YMF-5. Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už väčšie skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom alebo vetroňov a pilotážou RC modelu s ovládanou smerovkou a výškovkou. Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostru trupu i krídel, poťahovanie papierom a lakovanie - ide to vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom ako po masle. Stavebnice RC polomaketa amerického akrobatického dvojplošníku určená pre pohon elektromotorom. Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a z kovu. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológiou z bočníc zlepených z bazových nosníkov, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Výsledné oblé tvary získate po nalepení väčšieho množstva dodatočných pozdĺžnikov. Krídla sú klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Drobnú "vychytávkou" je zhotovovanie obvodových dielov chvostových plôch a koncových oblúkov krídel z bazových pásikov laminovaných za mokra. Získate tak ľahko prekvapivo pevné a veľmi ľahké diely - a bez použitia uhlíka! Výkresy potrebných šablón opäť nájdete v návode. Celý model môžete potiahnuť papierom dodávaným v stavebnici alebo vhodnou ľahkú nažehľovací fóliou s malou smrštivostí, ako je Airspan alebo Litespanu. Waco YMF je konštruované pre pohon jednosmerným motorom rady "280" s prevodovkou, ktorý je zakreslená na pláne. V dnešnej dobe pravdepodobne zvolíte malý striedavý motor - v takom prípade budete musieť prekonštruované motorové lôžko (doplňte novú motorovú prepážku z 2 mm brezovej preglejky), ale to by nemalo predstavovať závažnejší problém. Pre pohodové lietanie stačí elektromotor triedy AXI 2212 a Li-poly trojčlánok 800 mAh. "Namotorování" odporúčame nepreháňať - je to park-flyer, nie raketa. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora ...), čírou plastovú fóliu na veterný štítok, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, ľahká penová kolesá, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebné plán. Rozpätie [mm] 889 Dĺžka [mm] 635 Plocha krídla [dm 2] 21.2 ovládané funkcie S, V, M Stavebné náročnosť S2, S3 náročnosť pilotáže P2 Doporučený pohon a RC vybavenie: DUMAS RAY FOXY AXI motor "280" s prev. 2,8: 1 RAY C2830 / 12 FOXY C2213 / 24 AXI 2212/26 regulátor JES 006 FOXY R-25B FOXY R-25B FOXY R-25B akumulátor RAY 7,4 V 800 mAh RAY 11,1 V 800 mAh RAY 11,1 V 800 mAh RAY 11,1 V 800 mAh vrtuľa GWS 9x4,7 " APC 9x6SF APC 9x6SF APC 9x6SF serva 2x HS-55 RC súprava min. 3 kanály

Stinson Voyager 1016mm (40") [4SK1817]

Predvojnovej americkej športové letectvo nie sú len Piper; v 30. a 40. rokoch boli veľmi rozšírené a obľúbené lietadlá značky Stinson. Poväčšine to boli veľmi podobné 2-4 miestne kabínové hornoplošník, ktoré sa stavali pre civilných užívateľov rovnako ako pre armádne letectvo. Trojmiestnych strojov Voyager bolo postavené cez tisíc kusov v niekoľkých verziách s rôznymi motormi; na ich základe bol vyvinutý väčší vojenský spojovacie a sanitné L-5 Sentinel. Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom alebo vetroňov a pilotážou RC modelu s ovládanou smerovkou a výškovkou. Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostru trupu i krídla, poťahovanie papierom a lakovanie - ide to vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom ako po masle. Stavebnice RC polomaketa amerického športového a turistického hornoplošníka určená pre pohon elektromotorom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a z kovu. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológiou z bočníc zlepených z bazových nosníkov, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Výsledné tvary získate po nalepení niekoľkých dodatočných pozdĺžnikov. Krídlo je klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Drobnú "vychytávkou" je zhotovovanie obvodových dielov chvostových plôch a koncových oblúkov krídla z bazových pásikov laminovaných za mokra. Získate tak ľahko prekvapivo pevné a veľmi ľahké diely - a bez použitia uhlíka! Výkresy potrebných šablón opäť nájdete v návode. Celý model môžete potiahnuť papierom dodávaným v stavebnici alebo vhodnou ľahkú nažehľovací fóliou s malou smrštivostí, ako je Airspan alebo Litespanu. < / P> Voyager je konštruovaný pre pohon malým jednosmerným motorom s prevodovkou - napr. Pohonnou jednotkou GWS, ktorá je zakreslená na pláne. V dnešnej dobe pravdepodobne zvolíte malý striedavý motor - v takom prípade budete musieť prekonštruované motorové lôžko (doplňte novú motorovú prepážku z 2 mm brezovej preglejky), ale to by nemalo predstavovať závažnejší problém. Pre pohodové lietanie stačí elektromotor triedy AXI 2208 a Li-poly dvoučlánek 800 mAh. "Namotorování" odporúčame nepreháňať - je to park-flyer, nie raketa. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora ...), čírou plastovú fóliu na "zasklenie" kabíny, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, ľahká penová kolesá, farebný poťahový papier, sadu samolepiek , stavebné plán. Rozpätie [mm] 1016 Dĺžka [mm] 737 Plocha krídla [dm 2] 14.1 ovládané funkcie S, V, M Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P2 Doporučený pohon a RC vybavenie: DUMAS RAY FOXY AXI motor GWS EPU-4 RAY C2826 / 12 FOXY C2209 / 24 AXI 2208/26 regulátor JES 006 FOXY R-25B FOXY R-25B FOXY R-12B akumulátor RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh vrtuľa GWS 8x6 " GWS 8x4.3 " APC 8x3,8SF APC 8x3,8SF serva 2x HS-55 RC súprava min. 3 kanály

Tiger Moth 889mm (35") [4SK1810]

Školské a cvičný dvojplošník de Havilland Tiger Moth patrí k najdôležitejším lietadlám druhej svetovej vojny. "Mory" síce nesestřelily stovky nepriateľských lietadiel ani nesvrhly tisícky ton bômb, ale v ich kokpitoch sa s pilotážou zoznámili desaťtisíce letcov, ktorí pilotovali stíhačky a bombardéry britskej RAF, kanadské RCAF, austrálskej RAAF, novozélandskej RNZAF ... as nimi samozrejme aj nemálo slovenských pilotov. Okrem vojenskej služby lietali a dodnes lietajú hŕbu Tiger Moth v "civile", ako športové, akrobatické a turistické lietadlá. Keď sa napr vydáte do Duxforde na Flying Legends, najväčší letecký deň venovaný "warbirdům", stále sa ešte môžete v kokpite tejto nesmrteľnej legendy zviezť ... Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom alebo vetroňov a pilotážou RC modelu s ovládanou smerovkou a výškovkou. Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostru trupu i krídel, poťahovanie papierom a lakovanie - ide to vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom ako po masle. Stavebnice RC polomaketa britského školského a cvičného dvojplošníku určená pre pohon elektromotorom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a z kovu. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológiou z bočníc zlepených z bazových nosníkov, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Výsledné tvary získate po nalepení niekoľkých dodatočných pozdĺžnikov. Krídla sú klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Drobnú "vychytávkou" je zhotovovanie obvodových dielov chvostových plôch a koncových oblúkov krídel z bazových pásikov laminovaných za mokra. Získate tak ľahko prekvapivo pevné a veľmi ľahké diely - a bez použitia uhlíka! Výkresy potrebných šablón opäť nájdete v návode. Celý model môžete potiahnuť papierom dodávaným v stavebnici alebo vhodnou ľahkú nažehľovací fóliou s malou smrštivostí, ako je Airspan alebo Litespanu. Tiger Moth je konštruovaný pre pohon malým jednosmerným motorom s prevodovkou - napr. Pohonnou jednotkou GWS, ktorá je zakreslená na pláne. V dnešnej dobe pravdepodobne zvolíte malý striedavý motor - v takom prípade budete musieť prekonštruované motorové lôžko (doplňte novú motorovú prepážku z 2 mm brezovej preglejky), ale to by nemalo predstavovať závažnejší problém. Pre pohodové lietanie stačí elektromotor triedy AXI 2212 a Li-poly dvoučlánek 1100-1300 mAh. "Namotorování" odporúčame nepreháňať - je to park-flyer, nie raketa. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora ...), čírou plastovú fóliu na veterný štítok, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, ľahká penová kolesá, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebné plán. Rozpätie [mm] 889 Dĺžka [mm] 635 Plocha krídla [dm 2] 22.7 ovládané funkcie S, V, M Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P2 Doporučený pohon a RC vybavenie: DUMAS RAY FOXY AXI motor GWS A (6: 1) RAY C2830 / 09 FOXY C2213 / 20 AXI 2212/20 regulátor JES 006 FOXY R-25B FOXY R-25B FOXY R-25B akumulátor RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 1100 mAh RAY 7,4 V 1100 mAh RAY 7,4 V 1100 mAh vrtuľa GWS 9x7 " APC 9x4,7SF APC 9x4,7SF APC 9x4,7SF serva 2x HS-55 RC súprava min. 3 kanály

Waco YMF-5 889mm (35") 4SK1807

Waco YMF-5 889mm (35") Firma Waco Aircraft Company sídliaca v texaskom meste Waco v tridsiatych rokoch okrem príručnej dopravných dvojplošníkov a jedenapůlplošníků vyrábala tiež typovú radu dvojciferných cvičných a akrobatických dvojplošníkov, ktoré sa vyrábali aj pre armádu pod označením PT-14. Vyvrcholením predvojnovej produkcie bol typ akrobatický YMF z roku 1934 s predĺženým trupom. Hoci pôvodný firma Waco po vojne zanikla, túžba amerických pilotov vlastniť dvojplošník ušľachtilých tvarov dala vzniknúť firme WACO Classic Aircraft, ktorá od roku 1986 obnovila výrobu rekonštruovaného a novo certifikovaného modelu YMF-5. Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už väčšie skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom alebo vetroňov a pilotážou RC modelu s ovládanou smerovkou a výškovkou. Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostru trupu i krídel, poťahovanie papierom a lakovanie - ide to vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom ako po masle. Stavebnice RC polomaketa amerického akrobatického dvojplošníku určená pre pohon elektromotorom. Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a z kovu. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológiou z bočníc zlepených z bazových nosníkov, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Výsledné oblé tvary získate po nalepení väčšieho množstva dodatočných pozdĺžnikov. Krídla sú klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Drobnú "vychytávkou" je zhotovovanie obvodových dielov chvostových plôch a koncových oblúkov krídel z bazových pásikov laminovaných za mokra. Získate tak ľahko prekvapivo pevné a veľmi ľahké diely - a bez použitia uhlíka! Výkresy potrebných šablón opäť nájdete v návode. Celý model môžete potiahnuť papierom dodávaným v stavebnici alebo vhodnou ľahkú nažehľovací fóliou s malou smrštivostí, ako je Airspan alebo Litespanu. Waco YMF je konštruované pre pohon jednosmerným motorom rady "280" s prevodovkou, ktorý je zakreslená na pláne. V dnešnej dobe pravdepodobne zvolíte malý striedavý motor - v takom prípade budete musieť prekonštruované motorové lôžko (doplňte novú motorovú prepážku z 2 mm brezovej preglejky), ale to by nemalo predstavovať závažnejší problém. Pre pohodové lietanie stačí elektromotor triedy AXI 2212 a Li-poly trojčlánok 800 mAh. "Namotorování" odporúčame nepreháňať - je to park-flyer, nie raketa. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora ...), čírou plastovú fóliu na veterný štítok, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, ľahká penová kolesá, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebné plán. Rozpätie [mm] 889 Dĺžka [mm] 635 Plocha krídla [dm 2] 21.2 ovládané funkcie S, V, M Stavebné náročnosť S2, S3 náročnosť pilotáže P2 Doporučený pohon a RC vybavenie: DUMAS RAY FOXY AXI motor "280" s prev. 2,8: 1 RAY C2830 / 12 FOXY C2213 / 24 AXI 2212/26 regulátor JES 006 FOXY R-25B FOXY R-25B FOXY R-25B akumulátor RAY 7,4 V 800 mAh RAY 11,1 V 800 mAh RAY 11,1 V 800 mAh RAY 11,1 V 800 mAh vrtuľa GWS 9x4,7 " APC 9x6SF APC 9x6SF APC 9x6SF serva 2x HS-55 RC súprava min. 3 kanály

deHavilland DH-4 889mm (35") [4SK1812]

Strojom DH-4 sa Geofrey de Havilland v roku 1916 podaril famózny trik, ktorý úspešne zopakoval s Mosquito za druhej svetovej vojny - skonštruoval ľahký bombardér, ktorý bol tak rýchly a obratný, že sa po odhodení púm mohol úspešne merať s jednomiestnym stíhačkami. A mnohé dokonca predčil - napr. 14. októbra 1918 podporučík US Marines Ralph Talbot s jediným DH-4 zostrelil dve a zahnal na útek 10 ďalších nemeckých stíhačiek Fokker D.VII, čo mu vynieslo Kongresovú medailu cti, najvyššie vyznamenanie za odvahu pred nepriateľom. DH-4 a neskoršie zdokonalené prevedenie DH-9 (so sedadlami letcov bližšie k sebe pre ľahšiu komunikáciu a lepšiu súhru) vlastne vytvorili štandard, ako má ľahký bombardér vyzerať, ktorý platil až do polovice 30. rokov. Dvojplošník s jedným alebo dvoma pevnými synchronizovanými guľomety pre pilota, jednoduchý alebo zdvojený pohyblivý guľomet na obežnom kruhu pre pozorovateľa, pumy zavesené pod trupom a spodným krídlom ... de Havilland sa stavali masovo v Británii a ešte vo väčšom meradle v USA, kde sa stali najdôležitejším bojovým lietadlom novo budovaného letectva. Po vojne ich vývoj pokračoval - napríklad aj u nás sa v licencii stavali dopravnej DH-50 s uzavretou kabínou pre 4 cestujúcich (pilot sedel v otvorenom kokpite, aby "nestratil cit pre lietanie"). Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom alebo vetroňov a pilotážou RC modelu s ovládanou smerovkou a výškovkou. Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostru trupu i krídel, poťahovanie papierom a lakovanie - ide to vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom ako po masle. Stavebnice RC polomaketa britského ľahkého bombardovacieho dvojplošníku určená pre pohon elektromotorom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a z kovu. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológiou z bočníc zlepených z bazových nosníkov, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Výsledné tvary získate po nalepení niekoľkých dodatočných pozdĺžnikov. Krídla sú klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Drobnú "vychytávkou" je zhotovovanie obvodových dielov chvostových plôch a koncových oblúkov krídel z bazových pásikov laminovaných za mokra. Získate tak ľahko prekvapivo pevné a veľmi ľahké diely - a bez použitia uhlíka! Výkresy potrebných šablón opäť nájdete v návode. Celý model môžete potiahnuť papierom dodávaným v stavebnici alebo vhodnou ľahkú nažehľovací fóliou s malou smrštivostí, ako je Airspan alebo Litespanu. DH-4 je konštruovaný pre pohon malým jednosmerným motorom s prevodovkou - napr. Pohonnou jednotkou GWS, ktorá je zakreslená na pláne. V dnešnej dobe pravdepodobne zvolíte malý striedavý motor - v takom prípade budete musieť prekonštruované motorové lôžko (doplňte novú motorovú prepážku z 2 mm brezovej preglejky), ale to by nemalo predstavovať závažnejší problém. Pre pohodové lietanie stačí elektromotor triedy AXI 2208 a Li-poly dvoučlánek 800 mAh. "Namotorování" odporúčame nepreháňať - je to park-flyer, nie raketa. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora ...), čírou plastovú fóliu na veterný štítok, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastové kolesá, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebný plán . Rozpätie [mm] 889 Dĺžka [mm] 635 Plocha krídla [dm 2] 21.2 ovládané funkcie S, V, M Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P2 Doporučený pohon a RC vybavenie: DUMAS RAY FOXY AXI motor GWS IPS-S1 RAY C2826 / 12 FOXY C2209 / 24 AXI 2208/26 regulátor JES 006 FOXY R-25B FOXY R-25B FOXY R-12B akumulátor RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh vrtuľa GWS 8x6 " GWS 8x4.3 " APC 8x3,8SF APC 8x3,8SF serva 2x HS-55 RC súprava min. 3 kanály

Tiger Moth 889mm (35") 4SK1810

Tiger Moth 889mm (35") Školské a cvičný dvojplošník de Havilland Tiger Moth patrí k najdôležitejším lietadlám druhej svetovej vojny. "Mory" síce nesestřelily stovky nepriateľských lietadiel ani nesvrhly tisícky ton bômb, ale v ich kokpitoch sa s pilotážou zoznámili desaťtisíce letcov, ktorí pilotovali stíhačky a bombardéry britskej RAF, kanadské RCAF, austrálskej RAAF, novozélandskej RNZAF ... as nimi samozrejme aj nemálo slovenských pilotov. Okrem vojenskej služby lietali a dodnes lietajú hŕbu Tiger Moth v "civile", ako športové, akrobatické a turistické lietadlá. Keď sa napr vydáte do Duxforde na Flying Legends, najväčší letecký deň venovaný "warbirdům", stále sa ešte môžete v kokpite tejto nesmrteľnej legendy zviezť ... Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom alebo vetroňov a pilotážou RC modelu s ovládanou smerovkou a výškovkou. Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostru trupu i krídel, poťahovanie papierom a lakovanie - ide to vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom ako po masle. Stavebnice RC polomaketa britského školského a cvičného dvojplošníku určená pre pohon elektromotorom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a z kovu. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológiou z bočníc zlepených z bazových nosníkov, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Výsledné tvary získate po nalepení niekoľkých dodatočných pozdĺžnikov. Krídla sú klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Drobnú "vychytávkou" je zhotovovanie obvodových dielov chvostových plôch a koncových oblúkov krídel z bazových pásikov laminovaných za mokra. Získate tak ľahko prekvapivo pevné a veľmi ľahké diely - a bez použitia uhlíka! Výkresy potrebných šablón opäť nájdete v návode. Celý model môžete potiahnuť papierom dodávaným v stavebnici alebo vhodnou ľahkú nažehľovací fóliou s malou smrštivostí, ako je Airspan alebo Litespanu. Tiger Moth je konštruovaný pre pohon malým jednosmerným motorom s prevodovkou - napr. Pohonnou jednotkou GWS, ktorá je zakreslená na pláne. V dnešnej dobe pravdepodobne zvolíte malý striedavý motor - v takom prípade budete musieť prekonštruované motorové lôžko (doplňte novú motorovú prepážku z 2 mm brezovej preglejky), ale to by nemalo predstavovať závažnejší problém. Pre pohodové lietanie stačí elektromotor triedy AXI 2212 a Li-poly dvoučlánek 1100-1300 mAh. "Namotorování" odporúčame nepreháňať - je to park-flyer, nie raketa. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora ...), čírou plastovú fóliu na veterný štítok, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, ľahká penová kolesá, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebné plán. Rozpätie [mm] 889 Dĺžka [mm] 635 Plocha krídla [dm 2] 22.7 ovládané funkcie S, V, M Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P2 Doporučený pohon a RC vybavenie: DUMAS RAY FOXY AXI motor GWS A (6: 1) RAY C2830 / 09 FOXY C2213 / 20 AXI 2212/20 regulátor JES 006 FOXY R-25B FOXY R-25B FOXY R-25B akumulátor RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 1100 mAh RAY 7,4 V 1100 mAh RAY 7,4 V 1100 mAh vrtuľa GWS 9x7 " APC 9x4,7SF APC 9x4,7SF APC 9x4,7SF serva 2x HS-55 RC súprava min. 3 kanály

Oscilačná brúska NAC MT-LI-ST-20V

Oscilačná brúska NAC MT-LI-ST-20V Potrebujete zbrúsiť povrch, odrezať časť materiálu, odstrániť oprýskaný lak alebo zoškrabnúť starý náter zo steny? Výkonná oscilačná brúska NAC MT-LI-20V vám s tým pomôže. Rýchlosť otáčok si plynule regulujete v 6 stupňoch , a to od 5 000 do 20 000 otáčok za minútu.Vďaka tomu s brúskou odvediete rýchlu a kvalitnú prácu. Súčasťou balenia je kvalitné príslušenstvo s brúsnymi a reznými nástrojmi. Hlavné prednosti Príslušenstvo, batéria a nabíjačka súčasťou balenia Presné rezanie a brúsenie vďaka vysokej rýchlosti – až 20 000 ot./min 6-stupňová regulácia otáčok Jednoduchá výmena nástroja bez použitia náradia 2Ah batérie pre spoľahlivý chod Rada AKUMULTISYSTEM 20V – všetky zariadenia z tohto radu sú kompatibilné s rovnakou batériou Voľnosť pohybu – bez káblov Ergonomická rukoväť s protišmykovým materiálom Prídavná bočná rukoväť s variabilným umiestnením Pracovné LED osvetlenie Jednoduchá výmena kotúča a pohodlný úchop Rezný či brúsny nástroj rýchlo a bez problému vymeníte. Navyše bez použitia náradia. Rukoväť brúsky je ergonomicky tvarovaná a pokrytá protišmykovým materiálom, takže ju pevne uchopíte. Prídavnú bočnú rukoväť môžete namontovať na 2 rôzne miesta. Veľkou výhodou je aj pracovné LED svetlo. Náradie s Li-Ion batériou bez pamäťového efektu Oscilačnú brúsku poháňa 2Ah lítium-iónová batéria s indikátorom nabitia. Akonáhle dôjde k jej vybitiu, zapojíte ju pomocou nabíjačky k zdroju elektrickej energie a nabijete ju.Navyše ju môžete dobiť kedykoľvek. Nedochádza totiž k pamäťovému efektu, pri ktorom batéria stráca kapacitu. Napriek tomu, že nie je vybitá úplne, môžete ju bez obáv zapojiť do zásuvky. Poznámka: Batériu a nabíjačku nájdete v balení. Voľný pohyb Vďaka batérii vás navyše v pohybe neobmedzujú žiadne káble. Dokonca si so sebou toto náradie vezmete aj na miesta, kde nemáte prístup k zdroju elektrickej energie – napríklad na chatu. Rada AKUMULTISYSTEM 20V Akumulátorová brúska patrí do série AKUMULTISYSTEM 20V. Všetko záhradné náčinie a náradie, ktoré patria do tohto programu, sa dá napájať rovnakou batériou. Špecifikácie Značka: NAC Model: MT-LI-ST-20V Určenie: oscilačná brúska Napájanie: batéria Typ batérie: lítium-iónová Napätie: 20 V Kapacita batérie: 2 Ah Rýchlosť otáčania: 5 000 až 20 000 ot./min Regulácia otáčok: 6 stupňov LED podsvietenie: áno Rukoväť: s protišmykovým materiálom Prídavná bočná rukoväť: áno Výmena nástrojov: bez použitia náradia Hmotnosť: 1,22 kg Obsah balenia 1x oscilačná brúska 1x ponorná čepeľ na drevo a PVC 1x rezací nôž (škrabka) 1x brúsna podložka (na brúsny papier) 93 x 93 mm 10x brúsny kotúč (2x: 60, 120, 180, 240, 320) 1x rýchlonabíjačka 1x 2Ah batéria

Mitsubishi CK-D868 (foto 15x20, 430ks)

Mitsubishi CK-D868 je papier s lamináciou a farebnou fóliou, foto o rozmeroch 15 x 20 cm. Papiere sú určené pre tlačiareň CP-D80DW. 1 balenie obsahuje 430 fotografií .

Fokker Dr. Aj Dreidecker laser. vyrezávaný 610mm 4SH0204

Fokker Dr. Aj Dreidecker laser. vyrezávaný 610mm Legendárny trojplošník z roku 1917 neodmysliteľne spojený s najlepším stíhača cisárskeho Nemecka, Manfredom Richthofen a jeho elitnej stíhacie eskadru Jagdgeschwader Aj čiže "Lietajúcom cirkusom". Pôvodne vznikol ako odpoveď na obdivuhodne obratný britský trojplošník Sopwith Triplane - Nemci nechceli zostať pozadu. Richthofen dostal príležitosť vyskúšať prvý sériový kus a počas prvých dvoch dní hneď zostrelil dve nepriateľské lietadlá. To bolo pre Fokkerův trojplošník to najlepšie odporúčanie. Hoci stroj trpel radom necností, ktoré boli nebezpečné pre obyčajného pilota, a bol v skutočnosti pomalší, než britské či francúzske stíhačky, v rukách ostrieľaných stíhacích veteránov, ktorí dokázali využiť jeho nesmiernu obratnosť, sa stal vražednú legendou. Stavebnica voľne lietajúce makety stíhacieho trojplošník z I. svetovej vojny určená pre pohon gumovým zväzkom, návod a plán umožňujú model postaviť aj ako voľne lietajúce s pohonom spaľovacím motorom 0,33 ccm alebo ako detailne prepracovaný statický model v muzeálnej kvalite. Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a predseknutými diely z "plastikovej preglejky", ľahkého a pevného materiálu nahrádzajúceho klasickú preglejku. "Fokouš" je tiež vhodný pre konverziu na RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto varintu neponúka, pre skúsenejšieho modelára by to nemal byť veľký problém. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, predseknuté diely z plastikovej preglejky, vákuovo lisované maketové diely (kryt motora, maketa motora ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (guma 5x1mm), plastové kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastové kolesá, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. < / P> Rozpätie [mm] 508 Dĺžka [mm] 406 Plocha krídla [dm 2] 8.8 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0

Fokker Dr. Aj Dreidecker laser. vyrezávaný 610mm [4SH0204]

Legendárny trojplošník z roku 1917 neodmysliteľne spojený s najlepším stíhača cisárskeho Nemecka, Manfredom Richthofen a jeho elitnej stíhacie eskadru Jagdgeschwader Aj čiže "Lietajúcom cirkusom". Pôvodne vznikol ako odpoveď na obdivuhodne obratný britský trojplošník Sopwith Triplane - Nemci nechceli zostať pozadu. Richthofen dostal príležitosť vyskúšať prvý sériový kus a počas prvých dvoch dní hneď zostrelil dve nepriateľské lietadlá. To bolo pre Fokkerův trojplošník to najlepšie odporúčanie. Hoci stroj trpel radom necností, ktoré boli nebezpečné pre obyčajného pilota, a bol v skutočnosti pomalší, než britské či francúzske stíhačky, v rukách ostrieľaných stíhacích veteránov, ktorí dokázali využiť jeho nesmiernu obratnosť, sa stal vražednú legendou. Stavebnica voľne lietajúce makety stíhacieho trojplošník z I. svetovej vojny určená pre pohon gumovým zväzkom, návod a plán umožňujú model postaviť aj ako voľne lietajúce s pohonom spaľovacím motorom 0,33 ccm alebo ako detailne prepracovaný statický model v muzeálnej kvalite. Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a predseknutými diely z "plastikovej preglejky", ľahkého a pevného materiálu nahrádzajúceho klasickú preglejku. "Fokouš" je tiež vhodný pre konverziu na RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto varintu neponúka, pre skúsenejšieho modelára by to nemal byť veľký problém. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, predseknuté diely z plastikovej preglejky, vákuovo lisované maketové diely (kryt motora, maketa motora ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (guma 5x1mm), plastové kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastové kolesá, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. < / P> Rozpätie [mm] 508 Dĺžka [mm] 406 Plocha krídla [dm 2] 8.8 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0

B-25 Mitchell (711mm) 4SH0805

B-25 Mitchell (711mm) North American B-25 Mitchell je zrejme najznámejší americký stredný bombardér II. svetovej vojny. Mitchelly sa preslávili hneď svojou prvou väčšou akciou v apríli 1942 – náletom na Japonsko, ku ktorému štartovali pod velením generála Jimmy Doolittlea z paluby lietadlovej lode USS Hornet. Bombardéry bojovali na všetkých bojiskách vojny, nosili bomby, torpéda, dokonca aj 75 mm kanón v prove, v bojovej verzii mohli nepriateľa "kropiť" až 16 Browningy kalibru 12,7 mm. Stavebnica lietajúce makety bombardovacieho hornoplošníka, pripútaný model s dvoma spaľovacími motormi 0,33-0,8ccm alebo statický model s prepracovanými maketovými detailmi v múzejnej kvalite v mierke 1:32. Model je klasickej celobalzovej konštrukcie v rozsype s predseknutými drevenými dielmi, maketovými doplnkami z vákuovo tvarovaného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a predseknutými dielmi z "plastikovej preglejky", ľahkého a pevného materiálu nahrádzajúceho klasickú preglejku. Trup je samozrejme konštruovaný pravou minimaketárskou technológiou s prepážkami a väčším množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezaniu" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, ak nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom na to, že ide o model pre pokročilého staviteľa, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou. Mitchell je tiež vhodný pre konverziu na RC model s elektrickým pohonom – hoci stavebný plán túto varintu neponúka, pre skúsenejšieho modelára by to nemal byť veľký problém. Stavebnica obsahuje: balzové predseknuté diely, balsové nosníky, predseknuté diely z plastikovej preglejky, vákuovo lisované maketové diely (kryty motorov, kabíny...), oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastové kolesá, poťahový papier, rukoväť a vahadlo pre model, aršík mokrých obtlačkov, stavebný plán. Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Doštičku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejšie). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; pokiaľ by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Rozpätie [mm] 711 Dĺžka [mm] 552 Ovládané funkcie Žiadne Stavebná náročnosť S3 Náročnosť pilotáže P2

B-25 Mitchell (711mm) [4SH0805]

North American B-25 Mitchell je zrejme najznámejší americký stredný bombardér II. svetovej vojny. Mitchelly sa preslávili hneď svojou prvou väčšou akciou v apríli 1942 – náletom na Japonsko, ku ktorému štartovali pod velením generála Jimmy Doolittlea z paluby lietadlovej lode USS Hornet. Bombardéry bojovali na všetkých bojiskách vojny, nosili bomby, torpéda, dokonca aj 75 mm kanón v prove, v bojovej verzii mohli nepriateľa "kropiť" až 16 Browningy kalibru 12,7 mm. Stavebnica lietajúce makety bombardovacieho hornoplošníka, pripútaný model s dvoma spaľovacími motormi 0,33-0,8ccm alebo statický model s prepracovanými maketovými detailmi v múzejnej kvalite v mierke 1:32. Model je klasickej celobalzovej konštrukcie v rozsype s predseknutými drevenými dielmi, maketovými doplnkami z vákuovo tvarovaného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a predseknutými dielmi z "plastikovej preglejky", ľahkého a pevného materiálu nahrádzajúceho klasickú preglejku. Trup je samozrejme konštruovaný pravou minimaketárskou technológiou s prepážkami a väčším množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezaniu" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, ak nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom na to, že ide o model pre pokročilého staviteľa, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou. Mitchell je tiež vhodný pre konverziu na RC model s elektrickým pohonom – hoci stavebný plán túto varintu neponúka, pre skúsenejšieho modelára by to nemal byť veľký problém. Stavebnica obsahuje: balzové predseknuté diely, balsové nosníky, predseknuté diely z plastikovej preglejky, vákuovo lisované maketové diely (kryty motorov, kabíny...), oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastové kolesá, poťahový papier, rukoväť a vahadlo pre model, aršík mokrých obtlačkov, stavebný plán. Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Doštičku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejšie). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; pokiaľ by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Rozpätie [mm] 711 Dĺžka [mm] 552 Ovládané funkcie Žiadne Stavebná náročnosť S3 Náročnosť pilotáže P2

Laminátor HP Pro Laminator 600 A4

Laminátor HP Pro Laminator 600 A4 Laminátor HP Pro 600 A4 predĺži životnosť všetkých vašich dokumentov. Zalaminuje papier vo veľkosti vizitky až po formát A4. Navyše umožňuje teplú aj studenú lamináciu. Záleží teda na vašich potrebách a type fólie, ktorú máte pripravenú. Zariadenie sa perfektne hodí do domácnosti, kancelárie aj do školy. Uchováte všetky svoje dôležité dokumenty, jedálne lístky, cenníky pre zákazníkov aj diplomy. Hlavné prednosti Rýchle zahriatie Teplá aj studená laminácia Laminovanie dokumentov vo veľkosti vizitiek až po formát A4 Výklopný držiak s vodiacimi linkami na zarovnanie dokumentov Spätný chod pri zaseknutí papiera Automatické prepnutie do pohotovostného režimu pri nečinnosti Prehľadný dotykový panel Štartovacia sada s 15 fóliami Jednoduché a rýchle laminovanie Pred lamináciou sa uistite, že maximálna hrúbka dokumentu je 0,5 mm. Zahrievanie laminátora trvá iba 1 minútu. Papier vložíte pomocou výklopného držiaka na zadnej strane zariadenia. Vodiace linky vám zjednodušia jeho zarovnanie. Ak laminujete dokument vo formáte A4, zaberie vám to menej ako 30 sekúnd. Funkcie pre bezpečný chod Zasekol sa vám dokument s fóliou v laminátore? Stlačte tlačidlo pre spätný chod. Zariadenie vysunie papier von. Zabudli ste zariadenie vypnúť? Po 30 minútach nečinnosti sa automaticky prepne do pohotovostného režimu a prestane sa ohrievať. Táto funkcia zaistí bezpečnejšiu prevádzku laminátora. Praktický dizajn s dotykovým ovládaním Prehľadný dotykový panel vám uľahčí ovládanie laminátora. Zariadenie v modernom prevedení sa navyše hodí do každej kancelárie či pracovne. Jeho dizajn dopĺňa vysoko kvalitný sklenený povrch. Fólia do začiatku Nerobte si starosti so zháňaním správnych fólií. V balení nájdete 15dielnu štartovaciu sadu, ktorá sa skladá z 3 fólií vo formáte A4, 4 fólií vo formáte A5, 4 fólií vo formáte A6 a 4 fólií na vizitky. Špecifikácie Značka: HP Model: Pre Laminator 600 A4 Určenie: laminátor Oblasť použitia: firmy, školy, domáce kancelárie Použitie: laminácia za tepla aj za studena Formáty laminovania: od vizitiek až po formát DIN A4 Šírka vstupu: formát A4 Maximálna hrúbka fólie: 125 mic. Hrúbka fólie: 75/80 mic., 125 mic. Doba ohrevu: 1 min Rýchlosť laminácie: 600 mm/min. Maximálna pracovná šírka: 230 mm Rýchlosť laminácie (formát A4): 30 s Počet valcov: 2 ks Maximálna hrúbka dokumentu: 0,5 mm Príkon: 1 200 W Prúd: 5,2 A Frekvencia: 50/60 Hz Napätie: 220 – 240 V AC Teplota: 130 až 160 °C Funkcie a vlastnosti Laminovanie za studena: áno Spätný chod: áno (ovládaný dotykom tlačidla) Regulácia teploty: áno (pre každú hrúbku fólie) Automatický pohotovostný režim: po 30 minútach Dotykový panel Zapnutie/vypnutie Hrúbka fólie 75/80 mikrónov Hrúbka fólie 125 mikrónov Studená laminácia Spätný chod Fyzické parametre Farba: čierna Hmotnosť: 2,24 kg Rozmery (š x v x h): 420 x 103 x 155 mm Obsah balenia 1x laminátor 1x štartovacia sada – 15 fólií (3x DIN A4, 4x DIN A5, 4x DIN A6, 4x vizitka)

Mitsubishi CK-D757 (foto 13x18, 460ks) - poškodená krabica

Tovar má poškodený obal. Z tohto dôvodu je poskytnutá zľava. Samotný tovar je nepoškodený. Mitsubishi CK-D757 je papier s lamináciou + farebnou fóliou, s rozmermi 13x18. Papiere sú určené pre tlačiareň CP-D70DW a CP-D707DW. 1 balenie obsahuje 460 fotografií.

Aeronca C-3 Collegian 889mm (35") 4SK1813

Aeronca C-3 Collegian 889mm (35") Prastarého otca dnešných ultralight vyrábala od roku 1931 do roku 1937 americká firma Aeronca. Jednomiestny cvičný a turistický lietadlo mal veľmi jednoduchú konštrukciu z oceľových trubiek potiahnutých plátnom s oceľovými drôtovými výstuhami, pohon zaisťoval dvojvalec o 36 koňoch. Vďaka vynikajúcim letovým vlastnostiam a výhodám vyplývajúcim z neobvyklej konštrukcie trupu - s Aeronca sa prakticky nedalo urobiť tvrdé pristátie, pretože pilot priamo videl na podvozková kolesá, a mohol veľmi presne odhadnúť okamih dosadnutie; vedľa pilota bolo miesto pre cestujúceho, takže žiak mohol "odezírat" správnu pilotáž - schopnejší majitelia mohli lietať sólo už po iba 5 hodinách výcviku. Aeronca boli hojne napodobňované amatérskymi staviteľmi i leteckými firmami na celom svete - to sa nevyhlo ani Československu, Be-60 "Bestiola" firmy Beneš-Mráz je toho jasným dokladom. Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom alebo vetroňov a pilotážou RC modelu s ovládanou smerovkou a výškovkou. Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostru trupu i krídla, poťahovanie papierom a lakovanie - ide to vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom ako po masle. Stavebnice RC polomaketa amerického cvičného a turistického hornoplošníka určená pre pohon elektromotorom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a z kovu. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológiou z bazových nosníkov, prepážok a priečok vytvárajúcich priehradový rám. Prípadné miestne oblé tvary získate po nalepení väčšieho počtu tenkých pozdĺžnikov. Vzhľadom k neobvyklým tvarom trupu je pre jeho správne zostavenie nevyhnutný jednoduchý stavebné prípravok - výkres v mierke 1: 1 pre jeho zhotovenie nájdete na stavebnom plánu. Krídlo je klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Drobnú "vychytávkou" je zhotovovanie obvodových dielov chvostových plôch a koncových oblúkov krídla z bazových pásikov laminovaných za mokra. Získate tak ľahko prekvapivo pevné a veľmi ľahké diely - a bez použitia uhlíka! Výkresy potrebných šablón opäť nájdete v návode. Celý model môžete potiahnuť papierom dodávaným v stavebnici alebo vhodnou ľahkú nažehľovací fóliou s malou smrštivostí, ako je Airspan alebo Litespanu. Aeronca je konštruovaná pre pohon malým jednosmerným motorom s prevodovkou - napr. Pohonnou jednotkou GWS, ktorá je zakreslená na pláne. V dnešnej dobe pravdepodobne zvolíte malý striedavý motor - pre pohodové lietanie s "polovičným motorovým vetroňom" stačí elektromotor triedy AXI 2208 a Li-poly dvoučlánek 800 mAh. V takom prípade budete musieť prekonštruované motorové lôžko (doplňte novú motorovú prepážku z 2 mm brezovej preglejky), ale to by nemalo predstavovať závažnejší problém. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora, kryt kabíny ...), čírou plastovú fóliu na "zasklenie" kabíny, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, ľahká penová kolesá, farebný poťahový papier , sadu samolepiek, stavebný plán. Rozpätie [mm] 1016 Dĺžka [mm] 559 Plocha krídla [dm 2] 12.6 ovládané funkcie S, V, M Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P2 Doporučený pohon a RC vybavenie: DUMAS RAY FOXY AXI motor GWS IPS-51 RAY C2826 / 12 FOXY C2209 / 24 AXI 2208/26 regulátor JES 006 FOXY R-25B FOXY R-25B FOXY R-12B akumulátor RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh vrtuľa GWS 8x6 " GWS 8x4.3 " APC 8x3,8SF APC 8x3,8SF serva 2x HS-55 RC súprava min. 3 kanály

Taylorcraft 1016mm (40") 4SK1814

Taylorcraft 1016mm (40") Taylorcraft BC-12 z roku 1946 bol ľahký dvojmiestny športový hornoplošník americkej firmy Taylorcraft. Nápadná podobnosť s Piper (na prvý pohľad sa líši plne kapotovaným motorom Continental 65 HP) nie je vôbec náhodná, pretože CG Taylor bol konštruktérom stroje E-2 Cub, čo bol model, ktorý u Piper predchádzal legendárnej J-3 Cub. Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom alebo vetroňov a pilotážou RC modelu s ovládanou smerovkou a výškovkou. Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostru trupu i krídla, poťahovanie papierom a lakovanie - ide to vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom ako po masle. Stavebnice RC polomaketa amerického športového hornoplošník určená pre pohon elektromotorom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a z kovu. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológiou z bočníc zlepených z bazových nosníkov, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Výsledné tvary získate po nalepení niekoľkých dodatočných pozdĺžnikov. Krídlo je klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Drobnú "vychytávkou" je zhotovovanie obvodových dielov chvostových plôch a koncových oblúkov krídla z bazových pásikov laminovaných za mokra. Získate tak ľahko prekvapivo pevné a veľmi ľahké diely - a bez použitia uhlíka! Výkresy potrebných šablón opäť nájdete v návode. Celý model môžete potiahnuť papierom dodávaným v stavebnici alebo vhodnou ľahkú nažehľovací fóliou s malou smrštivostí, ako je Airspan alebo Litespanu. Taylorcraft je konštruovaný pre pohon malým jednosmerným motorom s prevodovkou - napr. pohonnou jednotkou GWS, ktorá je zakreslená na pláne. V dnešnej dobe pravdepodobne zvolíte malý striedavý motor - v takom prípade budete musieť prekonštruované motorové lôžko (doplňte novú motorovú prepážku z 2 mm brezovej preglejky), ale to by nemalo predstavovať závažnejší problém. Pre pohodové lietanie stačí elektromotor triedy AXI 2208 a Li-poly dvoučlánek 800 mAh. "Namotorování" odporúčame nepreháňať - je to park-flyer, nie raketa. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora ...), čírou plastovú fóliu na "zasklenie" kabíny, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, ľahká penová kolesá, farebný poťahový papier, sadu samolepiek , stavebné plán. Rozpätie [mm] 1016 Dĺžka [mm] 606 Plocha krídla [dm 2] 17.5 ovládané funkcie S, V, M Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P2 Doporučený pohon a RC vybavenie: DUMAS RAY FOXY AXI motor GWS EPU-4 RAY C2826 / 12 FOXY C2209 / 24 AXI 2208/26 regulátor JES 006 FOXY R-25B FOXY R-25B FOXY R-12B akumulátor RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh vrtuľa GWS 8x6 " GWS 8x4.3 " APC 8x3,8SF APC 8x3,8SF serva 2x HS-55 RC súprava min. 3 kanály

DeHavilland DH-60 Gipsy Moth gumáčik 762mm [4SK0336]

Prvý DH.60 Moth (Mora) poháňaný motorom ADC Cirrus sa vzniesol k oblohe v roku 1925. DeHavillandovy stroje sa stali okamžitým úspechom a založili slávnu tradíciu cvičných, športových a akrobatických dvojplošníkov nesúci meno Moth doplnené označením motora. Prvé DH.60 tak boli známe ako Cirrus Moth; v roku 1928 sa rozbehla výroba vylepšené verzie DH.60G Gypsy Moth poháňané motorom DeHavilland Gypsy I. DH.60 sa preslávili celým radom diaľkových letov, ako bola etapové výprava Amy Johnsonovej do Austrálie s dĺžkou 11 000 míľ - jej Gypsy Moth G-Aaah pomenovaný Jason si môžete prezrieť vo Science Museum v Londýne. Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom (ako vôbec prvý model pre získanie základných skúseností s klasickou stavbou odporúčame najprv postaviť napr. Niektorý z kabínových hornoplošník od firmy Guillow 's alebo Herr ). Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostry trupu i krídel, poťahovanie papierom a lakovanie, príprave a ošetrovanie gumového zväzku, zalétávání - proste vo všetkých tých nádherných zručnostiach rýdze klasické modelařina. Vzhľadom k veľkosti modelu a zložitosti predlohy je stavby už celkom dosť, ale vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom to ide ako po masle. Stavebnica voľne lietajúce polomaketa britského športového cvičného dvojplošníka určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológií - najprv z bazových líšt zostavíte bočnice, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Výsledné oblé tvary získate po nalepení väčšieho počtu tenkých pozdĺžnikov. Krídla sú klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Gipsy Moth je tiež veľmi vhodný pre prestavbu na RC model - je už dostatočne veľký, aby uniesol dnes už celkom bežné miniatúrny RC vybavenie so 4-5g servami. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (súťažné guma FAI TAN II), kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebný plán. Rozpätie [mm] 762 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0

DeHavilland DH-60 Gipsy Moth gumáčik 762mm 4SK0336

DeHavilland DH-60 Gipsy Moth gumáčik 762mm Prvý DH.60 Moth (Mora) poháňaný motorom ADC Cirrus sa vzniesol k oblohe v roku 1925. DeHavillandovy stroje sa stali okamžitým úspechom a založili slávnu tradíciu cvičných, športových a akrobatických dvojplošníkov nesúci meno Moth doplnené označením motora. Prvé DH.60 tak boli známe ako Cirrus Moth; v roku 1928 sa rozbehla výroba vylepšené verzie DH.60G Gypsy Moth poháňané motorom DeHavilland Gypsy I. DH.60 sa preslávili celým radom diaľkových letov, ako bola etapové výprava Amy Johnsonovej do Austrálie s dĺžkou 11 000 míľ - jej Gypsy Moth G-Aaah pomenovaný Jason si môžete prezrieť vo Science Museum v Londýne. Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom (ako vôbec prvý model pre získanie základných skúseností s klasickou stavbou odporúčame najprv postaviť napr. Niektorý z kabínových hornoplošník od firmy Guillow 's alebo Herr ). Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostry trupu i krídel, poťahovanie papierom a lakovanie, príprave a ošetrovanie gumového zväzku, zalétávání - proste vo všetkých tých nádherných zručnostiach rýdze klasické modelařina. Vzhľadom k veľkosti modelu a zložitosti predlohy je stavby už celkom dosť, ale vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom to ide ako po masle. Stavebnica voľne lietajúce polomaketa britského športového cvičného dvojplošníka určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológií - najprv z bazových líšt zostavíte bočnice, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Výsledné oblé tvary získate po nalepení väčšieho počtu tenkých pozdĺžnikov. Krídla sú klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Gipsy Moth je tiež veľmi vhodný pre prestavbu na RC model - je už dostatočne veľký, aby uniesol dnes už celkom bežné miniatúrny RC vybavenie so 4-5g servami. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (súťažné guma FAI TAN II), kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebný plán. Rozpätie [mm] 762 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0

Aeronca C-3 Collegian 889mm (35") [4SK1813]

Prastarého otca dnešných ultralight vyrábala od roku 1931 do roku 1937 americká firma Aeronca. Jednomiestny cvičný a turistický lietadlo mal veľmi jednoduchú konštrukciu z oceľových trubiek potiahnutých plátnom s oceľovými drôtovými výstuhami, pohon zaisťoval dvojvalec o 36 koňoch. Vďaka vynikajúcim letovým vlastnostiam a výhodám vyplývajúcim z neobvyklej konštrukcie trupu - s Aeronca sa prakticky nedalo urobiť tvrdé pristátie, pretože pilot priamo videl na podvozková kolesá, a mohol veľmi presne odhadnúť okamih dosadnutie; vedľa pilota bolo miesto pre cestujúceho, takže žiak mohol "odezírat" správnu pilotáž - schopnejší majitelia mohli lietať sólo už po iba 5 hodinách výcviku. Aeronca boli hojne napodobňované amatérskymi staviteľmi i leteckými firmami na celom svete - to sa nevyhlo ani Československu, Be-60 "Bestiola" firmy Beneš-Mráz je toho jasným dokladom. Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom alebo vetroňov a pilotážou RC modelu s ovládanou smerovkou a výškovkou. Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostru trupu i krídla, poťahovanie papierom a lakovanie - ide to vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom ako po masle. Stavebnice RC polomaketa amerického cvičného a turistického hornoplošníka určená pre pohon elektromotorom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a z kovu. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológiou z bazových nosníkov, prepážok a priečok vytvárajúcich priehradový rám. Prípadné miestne oblé tvary získate po nalepení väčšieho počtu tenkých pozdĺžnikov. Vzhľadom k neobvyklým tvarom trupu je pre jeho správne zostavenie nevyhnutný jednoduchý stavebné prípravok - výkres v mierke 1: 1 pre jeho zhotovenie nájdete na stavebnom plánu. Krídlo je klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Drobnú "vychytávkou" je zhotovovanie obvodových dielov chvostových plôch a koncových oblúkov krídla z bazových pásikov laminovaných za mokra. Získate tak ľahko prekvapivo pevné a veľmi ľahké diely - a bez použitia uhlíka! Výkresy potrebných šablón opäť nájdete v návode. Celý model môžete potiahnuť papierom dodávaným v stavebnici alebo vhodnou ľahkú nažehľovací fóliou s malou smrštivostí, ako je Airspan alebo Litespanu. Aeronca je konštruovaná pre pohon malým jednosmerným motorom s prevodovkou - napr. Pohonnou jednotkou GWS, ktorá je zakreslená na pláne. V dnešnej dobe pravdepodobne zvolíte malý striedavý motor - pre pohodové lietanie s "polovičným motorovým vetroňom" stačí elektromotor triedy AXI 2208 a Li-poly dvoučlánek 800 mAh. V takom prípade budete musieť prekonštruované motorové lôžko (doplňte novú motorovú prepážku z 2 mm brezovej preglejky), ale to by nemalo predstavovať závažnejší problém. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora, kryt kabíny ...), čírou plastovú fóliu na "zasklenie" kabíny, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, ľahká penová kolesá, farebný poťahový papier , sadu samolepiek, stavebný plán. Rozpätie [mm] 1016 Dĺžka [mm] 559 Plocha krídla [dm 2] 12.6 ovládané funkcie S, V, M Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P2 Doporučený pohon a RC vybavenie: DUMAS RAY FOXY AXI motor GWS IPS-51 RAY C2826 / 12 FOXY C2209 / 24 AXI 2208/26 regulátor JES 006 FOXY R-25B FOXY R-25B FOXY R-12B akumulátor RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh vrtuľa GWS 8x6 " GWS 8x4.3 " APC 8x3,8SF APC 8x3,8SF serva 2x HS-55 RC súprava min. 3 kanály

Taylorcraft 1016mm (40") [4SK1814]

Taylorcraft BC-12 z roku 1946 bol ľahký dvojmiestny športový hornoplošník americkej firmy Taylorcraft. Nápadná podobnosť s Piper (na prvý pohľad sa líši plne kapotovaným motorom Continental 65 HP) nie je vôbec náhodná, pretože CG Taylor bol konštruktérom stroje E-2 Cub, čo bol model, ktorý u Piper predchádzal legendárnej J-3 Cub. Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom alebo vetroňov a pilotážou RC modelu s ovládanou smerovkou a výškovkou. Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostru trupu i krídla, poťahovanie papierom a lakovanie - ide to vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom ako po masle. Stavebnice RC polomaketa amerického športového hornoplošník určená pre pohon elektromotorom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a z kovu. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológiou z bočníc zlepených z bazových nosníkov, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Výsledné tvary získate po nalepení niekoľkých dodatočných pozdĺžnikov. Krídlo je klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Drobnú "vychytávkou" je zhotovovanie obvodových dielov chvostových plôch a koncových oblúkov krídla z bazových pásikov laminovaných za mokra. Získate tak ľahko prekvapivo pevné a veľmi ľahké diely - a bez použitia uhlíka! Výkresy potrebných šablón opäť nájdete v návode. Celý model môžete potiahnuť papierom dodávaným v stavebnici alebo vhodnou ľahkú nažehľovací fóliou s malou smrštivostí, ako je Airspan alebo Litespanu. Taylorcraft je konštruovaný pre pohon malým jednosmerným motorom s prevodovkou - napr. pohonnou jednotkou GWS, ktorá je zakreslená na pláne. V dnešnej dobe pravdepodobne zvolíte malý striedavý motor - v takom prípade budete musieť prekonštruované motorové lôžko (doplňte novú motorovú prepážku z 2 mm brezovej preglejky), ale to by nemalo predstavovať závažnejší problém. Pre pohodové lietanie stačí elektromotor triedy AXI 2208 a Li-poly dvoučlánek 800 mAh. "Namotorování" odporúčame nepreháňať - je to park-flyer, nie raketa. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora ...), čírou plastovú fóliu na "zasklenie" kabíny, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, ľahká penová kolesá, farebný poťahový papier, sadu samolepiek , stavebné plán. Rozpätie [mm] 1016 Dĺžka [mm] 606 Plocha krídla [dm 2] 17.5 ovládané funkcie S, V, M Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P2 Doporučený pohon a RC vybavenie: DUMAS RAY FOXY AXI motor GWS EPU-4 RAY C2826 / 12 FOXY C2209 / 24 AXI 2208/26 regulátor JES 006 FOXY R-25B FOXY R-25B FOXY R-12B akumulátor RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh vrtuľa GWS 8x6 " GWS 8x4.3 " APC 8x3,8SF APC 8x3,8SF serva 2x HS-55 RC súprava min. 3 kanály

Rezačka KW-triO 449 max formát A3

Rezačka KW-triO 449 max formát A3 Spákovou rezačkou KW-triO KW 449 narežete papiere vo formáte až A3. Využijete ju ako doma, tak v kancelárii. Vykonáte s ňou presné a rovné rezy až 20 listov papiera naraz. Ušetríte tým svoj čas. Hlavné prednosti Presné rezy až 20 listov papiera súčasne Ochranný kryt pre väčšiu bezpečnosť Nožný mechanizmus so zámkom na udržanie noža v dolnej polohe Pevná základňa pre lepšiu stabilitu Vlastnosti na bezpečnejšie používanie Maximálna dĺžka rezu dosahuje hodnotu 449 mm. Väčšiu bezpečnosť pri používaní rezačky zaisťuje ochranný kryt. Nožný mechanizmus je navyše vybavený zámkom. Ten drží nôž v dolnej polohe. Rezačku umiestnite na stôl. Vďaka pevnej základni stojí na mieste a je stabilný. Špecifikácie Značka: KW-triO Model: KW 449 Určenie: páková rezačka Maximálna dĺžka rezu: 449 mm Maximálny formát: A3 Maximálna kapacita rezu: 20 listov/70 g papiera Pohon rezania: ručný Prítlak stohu papiera: ručne Rozmery pracovnej dosky: 576 x 323 mm Predkreslené formáty na pracovnej doske: A6 až A3 Odmerovací doraz: vľavo od miesta rezu Kryt noža: pevný kryt Fyzické parametre Farba: čierna Hmotnosť: 1,7 kg Rozmery (š x v x h): 648 x 430 x 341 mm Obsah balenia 1x páková rezačka

Tlačová mechanika Star Micronics MP411MD-24-A mechanika

Tlačová mechanika Star Micronics MP411MD-24-A mechanika Tlačová mechanika STAR Micronics MP411MD-24-A používa 9-ihličkovou hlavu. Do tlačiarne sa preto používa klasický papier. Robustná tlačová mechanika sa hodí pre kioskové a výrobné nasadenie. Má nízke prevádzkové náklady , disponuje 24V napájaním pre mobilné aplikácie a ovládačmi Windows, Linux a OS X. Špecifikácia: Robustné prevedenie Nízke náklady Napájanie pre mobilné aplikácie: 24 V Ovládače: Windows, Linux, OS X Typické použitie: Kiosky Obsah balenia: Mechanika

Tlačiareň Brother HL-1112E 20str., USB – z volieb, 3 roky záruka po registrácii

Tlačiareň Brother HL-1112E 20str., USB – z volieb, 3 roky záruka po registrácii Tlačiareň Brother HL-1112E použitá vo voľbách 2020 na vytlačenie zoznamov. Toner dodávaný s tlačiarňou plný na cca 95 %. Rozbalené, s plnou zárukou. Po registrácii 3 roky! Laserová tlačiareň Brother HL-1112E poskytuje rýchlu čiernobielu tlač až 20 strán za minútu do veľkosti A4. Poskytuje ostré zábery vďaka rozlíšeniu 2400 x 600 dpi, ekonomickú prevádzku a USB drôtové pripojenie do siete. To všetko v kombinácii s dostupnou cenou z nej robí skvelého pomocníka do pracovní a domácností. Ideálna tlačiareň pre tých, ktorí potrebujú rýchlo a spoľahlivo vytvárať základné čiernobiele dokumenty. Papier sa vkladá do zásobníkov s kapacitou 150 listov pre vstup a 50 listov pre výstup. 3 roky záruka po bezplatnej registrácii: https://www.brother.sk/support/warranty Špecifikácie Funkcia: čiernobiela laserová tlačiareň Rozlíšenie: 2400 x 600 dpi Rýchlosť: 20 str./min. Výstup prvej stránky: do 10 s Zásobníky papiera: vstupný zásobník 150 listov, výstupný zásobník 50 listov Podporované formáty médií: A4, Letter, Legal, Folio Vnútorná pamäť: 1 MB Spotreba: tlač: 380 W, pohotovosť 40 W, spánok 0,5 W, vypnuté 0,28 W Rozhranie: USB 2.0 Rozmery: 340 x 238 x 189 mm Hmotnosť: 4,5 kg Spotrebný materiál: Brother TN-1030 (PB809l), Brother DR-1030 (PB809m) Obsah balenia Štartovacie tonery na 1000 strán u HL-1110E a 700 strán u HL-1112E Napájací kábel Ovládače pre Windows a Mac Stručný návod na obsluhu Prepojovací kábel k PC nie je súčasťou dodávky

Mitsubishi CK9046 (foto 10x15, 600ks)

Mitsubishi CK9046 je papier s lamináciou + farebnou fóliou schválený pre dokladovej fotografie , s rozmermi 10x15cm. Papiere sú určené pre tlačiarne CP9500DW/9550DW/9600DW/9800DW/CP9810DW. 1 balenie obsahuje 600 fotografií .

Zásobník Tork Image Line H2 na skladané papierové uteráky Xpress, nerez, pultový

Zásobník Tork Image Line H2 na skladané papierové uteráky Xpress, nerez, pultový Dotýkať sa dávkovača na skladané uteráky môže byť kontraproduktívne vzhľadom k počtu mikróbov, ktoré sa na ňom usídlia. Vírusy môžu prežiť na rôznom povrchu, ako sú kohútiky či rôzne zásobníky, až 72 hodín. Medzi prstami a lakťom je až 10 miliónov baktérií a pod 1 nechtom môžu byť až 3 milióny baktérií. Pritom 99 % zo všetkých choroboplodných zárodkov je možné dôkladne očistiť z rúk správnu hygienou, ktorá začína u umývania, utierania a sušenia rúk. Pultový zásobník Tork Image Line countertop (460005) na skladané uteráky Xpress je skvelým riešením pre oblasti s vysokými nárokmi na hygienu, ako sú rôzne zdravotnícke zariadenia, veterinárne zariadenia, dielne, továrne, reštaurácie či celý potravinový priemysel. Kryt zásobníka je vyrobený z jemne leštenej nerezovej ocele, na ktorej nie sú vidieť šmuhy a odtlačky prstov, takže zásobník zostane dokonale čistý bez nutnosti neustáleho utierania. Vnútorné komponenty sú z húževnatého ABS plastu, ktorý je odolný voči vyťaženiu, vysokým a nízkym teplotám či vlhkosti a vode. Prístroj je natoľko odolný, že znesie aj hrubšie zaobchádzanie a vandalizmus. Pre hotely, reštaurácie a cateringové spoločnosti je dôležité, aby produkty nielen dobre fungovali, ale aj dopĺňali imidž spoločnosti a posilňovali branding. Zásobník Tork Image Line H2 sa vyznačuje funkčným a moderným dizajnom sa súhrou elegantných kriviek a decentných liniek, ktorý urobí na vašich hostí výnimočný a trvalý dojem, o čom svedčí aj renomované ocenenie Red Dot Award 2016. Navyše zásobník získal aj cenu Purus Award 2015, ktorá hodnotí nielen dizajn, ale aj funkčnosť a technologické inovácie. Tork 460005 vyniká jednoduchou obsluhou aj ľahkou údržbou, takže výmenu náplne zvládne naozaj každý behom niekoľkých sekúnd. Ochrana proti preplneniu zabezpečí bezproblémové doplnenie uterákov. Dávkovanie po jednotlivých uterákoch zvýši úroveň hygieny a rapídne zníži spotrebu aj odpad. Systém Tork Xpressnap totiž zníži spotrebu najmenej o 25 % v porovnaní s tradičnými zásobníkmi. Tork a Essity Tork je obchodnou značkou Essity, popredného európskeho výrobcu papiera a hygienických výrobkov, ktoré kombinujú kvalitu, funkčnosť a hospodárnosť. Medzi hlavné produkty spoločnosti Tork patria toaletný papier, obrúsky na čistenie a rôzne dávkovače a zásobníky na toaletné priestory. Essity je globálna spoločnosť v segmente hygieny a papiera a jej výrobky sa predávajú vo viac ako 100 krajinách. Okrem značky Tork patrí medzi známe značky Essity tiež Tempo, Lotus, Libero, Libresse, Zewa, TENA, Nosotras, Saba, Vindo či SCA. Hlavné prednosti Kompaktný pultový zásobník Tork countertop 460005 je ideálne riešenie pre oblasti s vysokými nárokmi na hygienu – zdravotníctvo, strojný či potravinový priemysel Systém H2 na skladané uteráky Xpress – dávkovač je kompatibilný s Tork 120288 / 120225 / 150299 Certifikácia Easy to Use od Swedish Rheumatism Association a EasyCub – dávkovač je vhodný pre malé deti aj staršie osoby Dávkovač je z húževnatého ABS plastu a nerezovej ocele, takže odolá vyťaženiu, vandalizmu, vysokým i nízkym teplotám, vlhkosti a vode Jednoduchá údržba – povrch z nerezovej ocele s vrstvou chrániacou pred odtlačkami prstov Dávkovanie po jednotlivých uterákoch – znižuje spotrebu i odpad Dotýkate sa iba utierky, ktorú používate Ochrana proti preplneniu – zaistí bezproblémové doplnenie uterákov Atraktívny, funkčný a priestorovo úsporný dizajn – víťaz ocenenia Purus Award 2015 Súhra elegantných kriviek a decentných liniek – víťaz ocenenia Red Dot Award 2016 Špecifikácie Značka: Tork Rad: Image Line Model: countertop Modelové označenie: 460005 Určenie: zásobník na skladané uteráky Prevedenie: pultové Systém: H2 Kompatibilita: Tork 120288 / 120225 / 150299 Materiál: kartáčovaná nerezová oceľ, ABS plast Farba: strieborná / nerezová Hmotnosť: 1 343 g Rozmery (Š x V x H): 32,3 x 21…

A36A Apache gumáčik 762mm [4SK0337]

North American Mustang Aj vyvinutý za rekordných 117 dní na základe objednávky pre britské Kráľovské letectvo bol veľmi sľubný stroj, ktorého jedinou "chybou na kráse" bol rýchly pokles výkonu jeho motora Allison V-1710 s narastajúcou výškou letu. Firma North American sa Mustang snažila samozrejme "pretlačiť" aj do výzbroje amerického letectva - a najprv sa jej to podarilo s bojové verziou vybavenou mrežovými brzdami pre strmhlavý let, pri ktorej sa predpokladali operácie v malých výškach. A-36A mali výzbroj rozmiestnenú ako prvý britskej Mustangy - dva synchronizované guľomety Browning 12,7 mm v trupe a ďalšie štyri v krídle. Na závesníky pod krídlom bolo možné umiestniť dve 225 kg pumy. Apache úspešne bojovali v severnej Afrike, a Stredomoria, osvedčili sa aj proti Japoncom v Barme. Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom (ako vôbec prvý model pre získanie základných skúseností s klasickou stavbou odporúčame najprv postaviť napr. Niektorý z kabínových hornoplošník od firmy Guillow 's alebo Herr ). Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostry trupu i krídla, poťahovanie papierom a lakovanie, príprave a ošetrovanie gumového zväzku, zalétávání - proste vo všetkých tých nádherných zručnostiach rýdze klasické modelařina. Vzhľadom k veľkosti modelu a zložitosti predlohy je stavby už celkom dosť, ale vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom to ide ako po masle. Stavebnica voľne lietajúce polomaketa amerického bojového lietadla určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológií - najprv z bazových líšt zostavíte bočnice, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Výsledné oblé tvary získate po nalepení väčšieho počtu tenkých pozdĺžnikov. Krídlo je klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Apache je tiež vhodný pre prestavbu na RC model - je už dostatočne veľký, aby uniesol dnes už celkom bežné miniatúrny RC vybavenie so 4-5g servami. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (súťažné guma FAI TAN II), kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebný plán. Rozpätie [mm] 762 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0

Pietenpol Air Camper 914mm (36") [4SK1803]

Hoci prvé celodrevený hornoplošník Air Camper zalietal jeho konštruktér a staviteľ Bernard H. Pietenpol už v roku 1928, teší sa tento stroj stálej obľube amatérskych staviteľov po celom svete dodnes. Lietadlo spravidla poháňali prestavané automobilové motory; bývali to rôzne Fordy a Chevrolety, modernejšie výtvory zase skôr používajú letecké Continental s výkonom 65-90 koní. Podľa hmotnosti motora sa líši dĺžka trupu - stroje s ťažšími motory majú kratšie predok a stroje s ľahšími motormi zase dlhší. Kompletnú sadu plánov a návod ku stavbe si môžete u Pietenpolů kúpiť cez internet za pouhých 250 US dolárov ... Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom alebo vetroňov a pilotážou RC modelu s ovládanou smerovkou a výškovkou. Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostru trupu i krídla, poťahovanie papierom a lakovanie - ide to vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom ako po masle. Stavebnice RC polomaketa amerického amatérskeho hornoplošník určená pre pohon elektromotorom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a z kovu. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológiou z bazových nosníkov, prepážok a priečok vytvárajúcich priehradový rám. Prípadné miestne oblé tvary získate po nalepení väčšieho počtu tenkých pozdĺžnikov .. Krídlo je klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Celý model môžete potiahnuť papierom dodávaným v stavebnici alebo vhodnou ľahkú nažehľovací fóliou s malou smrštivostí, ako je Airspan alebo Litespanu. Air Camper je konštruovaná pre pohon malým jednosmerným motorom s prevodovkou - napr. pohonnou jednotkou GWS, ktorá je zakreslená na pláne. V dnešnej dobe pravdepodobne zvolíte malý striedavý motor - pre pohodové lietanie stačí elektromotor triedy AXI 2203 a Li-poly dvoučlánek 400-500 mAh. V takom prípade budete musieť prekonštruované motorové lôžko (doplňte novú motorovú prepážku z 1 mm brezovej preglejky), ale to by nemalo predstavovať závažnejší problém. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (maketu motora ...), oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, ľahké kolesá, poťahový papier, sadu samolepiek, stavebný plán. Rozpätie [mm] 914 Dĺžka [mm] 610 Plocha krídla [dm 2] 14.8 Hmotnost [g] 170 - 200 ovládané funkcie S, V, M Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P2 Doporučený pohon a RC vybavenie: DUMAS RAY FOXY AXI motor Speed 280 s prevodovkou 3: 1 RAY C1826 / 31 FOXY C2204-1800 AXI 2203/46 regulátor JES 006 RAY R-12B RAY R-12B RAY R-12B akumulátor RAY 7,4 V 450 mAh RAY 7,4 V 450 mAh RAY 7,4 V 450 mAh RAY 7,4 V 450 mAh vrtuľa GWS 8x6 " GWS 5x4,3 " GWS 8x4 APC 8x3,8SF serva 2x HS-55 RC súprava min. 3 kanály

British SE5A laser. vyrezávaný 610mm [4SH0202LC]

Legendárny dvojplošník zo záverečného obdobia I. svetovej vojny, vedľa Sopwith Camel najvýkonnejší a najznámejší britský stíhacie lietadlo. Rýchly a obratný stroj poháňaný výkonným osemvalcom do V Hispano, vyzbrojený synchronizovaným kulometen Vickers na trupe a pohyblivým kuilometem Lewis na baldachýnu horného krídla, mal zásadný podiel na získanie vzdušnej prevahy, ktorá spolu s rozsiahlym nasadením tankov umožnila vojskám Dohody vymaniť sa z blata zákopov a začať rozhodujúce postup vedúci k porážke cisárskeho Nemecka a jeho spojencov. Stavebnica voľne lietajúce makety stíhacieho dvojplošníku z I. svetovej vojny určená pre pohon gumovým zväzkom, návod a plán umožňujú model postaviť aj ako voľne lietajúce s pohonom spaľovacím motorom 0,33 ccm alebo ako detailne prepracovaný statický model v muzeálnej kvalite. Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Scout je tiež vhodný pre konverziu na RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto varintu neponúka, pre skúsenejšieho modelára by to nemal byť veľký problém. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované maketové diely (výfuky, guľomety ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (guma 5x1mm), plastové kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastové kolesá, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. Rozpätie [mm] 610 Dĺžka [mm] 483 Plocha krídla [dm 2] 13.3 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0

A36A Apache gumáčik 762mm 4SK0337

A36A Apache gumáčik 762mm North American Mustang Aj vyvinutý za rekordných 117 dní na základe objednávky pre britské Kráľovské letectvo bol veľmi sľubný stroj, ktorého jedinou "chybou na kráse" bol rýchly pokles výkonu jeho motora Allison V-1710 s narastajúcou výškou letu. Firma North American sa Mustang snažila samozrejme "pretlačiť" aj do výzbroje amerického letectva - a najprv sa jej to podarilo s bojové verziou vybavenou mrežovými brzdami pre strmhlavý let, pri ktorej sa predpokladali operácie v malých výškach. A-36A mali výzbroj rozmiestnenú ako prvý britskej Mustangy - dva synchronizované guľomety Browning 12,7 mm v trupe a ďalšie štyri v krídle. Na závesníky pod krídlom bolo možné umiestniť dve 225 kg pumy. Apache úspešne bojovali v severnej Afrike, a Stredomoria, osvedčili sa aj proti Japoncom v Barme. Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom (ako vôbec prvý model pre získanie základných skúseností s klasickou stavbou odporúčame najprv postaviť napr. Niektorý z kabínových hornoplošník od firmy Guillow 's alebo Herr ). Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostry trupu i krídla, poťahovanie papierom a lakovanie, príprave a ošetrovanie gumového zväzku, zalétávání - proste vo všetkých tých nádherných zručnostiach rýdze klasické modelařina. Vzhľadom k veľkosti modelu a zložitosti predlohy je stavby už celkom dosť, ale vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom to ide ako po masle. Stavebnica voľne lietajúce polomaketa amerického bojového lietadla určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológií - najprv z bazových líšt zostavíte bočnice, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Výsledné oblé tvary získate po nalepení väčšieho počtu tenkých pozdĺžnikov. Krídlo je klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Apache je tiež vhodný pre prestavbu na RC model - je už dostatočne veľký, aby uniesol dnes už celkom bežné miniatúrny RC vybavenie so 4-5g servami. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (súťažné guma FAI TAN II), kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebný plán. Rozpätie [mm] 762 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0

Pietenpol Air Camper 914mm (36") 4SK1803

Pietenpol Air Camper 914mm (36") Hoci prvé celodrevený hornoplošník Air Camper zalietal jeho konštruktér a staviteľ Bernard H. Pietenpol už v roku 1928, teší sa tento stroj stálej obľube amatérskych staviteľov po celom svete dodnes. Lietadlo spravidla poháňali prestavané automobilové motory; bývali to rôzne Fordy a Chevrolety, modernejšie výtvory zase skôr používajú letecké Continental s výkonom 65-90 koní. Podľa hmotnosti motora sa líši dĺžka trupu - stroje s ťažšími motory majú kratšie predok a stroje s ľahšími motormi zase dlhší. Kompletnú sadu plánov a návod ku stavbe si môžete u Pietenpolů kúpiť cez internet za pouhých 250 US dolárov ... Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom alebo vetroňov a pilotážou RC modelu s ovládanou smerovkou a výškovkou. Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostru trupu i krídla, poťahovanie papierom a lakovanie - ide to vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom ako po masle. Stavebnice RC polomaketa amerického amatérskeho hornoplošník určená pre pohon elektromotorom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a z kovu. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológiou z bazových nosníkov, prepážok a priečok vytvárajúcich priehradový rám. Prípadné miestne oblé tvary získate po nalepení väčšieho počtu tenkých pozdĺžnikov .. Krídlo je klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Celý model môžete potiahnuť papierom dodávaným v stavebnici alebo vhodnou ľahkú nažehľovací fóliou s malou smrštivostí, ako je Airspan alebo Litespanu. Air Camper je konštruovaná pre pohon malým jednosmerným motorom s prevodovkou - napr. pohonnou jednotkou GWS, ktorá je zakreslená na pláne. V dnešnej dobe pravdepodobne zvolíte malý striedavý motor - pre pohodové lietanie stačí elektromotor triedy AXI 2203 a Li-poly dvoučlánek 400-500 mAh. V takom prípade budete musieť prekonštruované motorové lôžko (doplňte novú motorovú prepážku z 1 mm brezovej preglejky), ale to by nemalo predstavovať závažnejší problém. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (maketu motora ...), oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, ľahké kolesá, poťahový papier, sadu samolepiek, stavebný plán. Rozpätie [mm] 914 Dĺžka [mm] 610 Plocha krídla [dm 2] 14.8 Hmotnost [g] 170 - 200 ovládané funkcie S, V, M Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P2 Doporučený pohon a RC vybavenie: DUMAS RAY FOXY AXI motor Speed 280 s prevodovkou 3: 1 RAY C1826 / 31 FOXY C2204-1800 AXI 2203/46 regulátor JES 006 RAY R-12B RAY R-12B RAY R-12B akumulátor RAY 7,4 V 450 mAh RAY 7,4 V 450 mAh RAY 7,4 V 450 mAh RAY 7,4 V 450 mAh vrtuľa GWS 8x6 " GWS 5x4,3 " GWS 8x4 APC 8x3,8SF serva 2x HS-55 RC súprava min. 3 kanály