Celkem 4866 produktů
Model Star Wars na zlepenie. Veľkosť: 1:144, 18,5 cm. Balenie obsahuje: 25 dielikov na zlepenie. Stavebnica Bandai Star Wars v mierke 1/144 je perfektný spôsob, ako oživiť ikonickú mandaloriansku hviezdnu loď. Postavte si vlastnú repliku Razor Crest. S priloženým stojanom môžete svoj výtvor viditeľne predviesť. Bandai's kit je dokonalým doplnkom k stavebnici Razor Crest v mierke 1/72 od Revell a skvelým doplnkom akejkoľvek zbierky Star Wars. • Detailné diely • Číre časti imitované čiernym lakovaním • Stojan na vystavenie modelu Obsah balenia: Detaily modelu: Mierka: 1:144 Počet dielov: 25 Dĺžka: 185 mm Obtiažnosť: 5 Odporúčané pre deti od 13 rokov.
Charakteristika Ste zberateľ modelov motoriek? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu synčekovi alebo známym? Modely motocyklov Maisto sú na tieto účely priamo robené! Model Maisto 39195 motokrosového motocykla Yamaha YZ450F je detailne prevedený. Ideálny darček pre chlapcov aj dospelých. Balené v darčekovom balení. Zberateľské modely áut a motoriek Maisto patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému a detailnému spracovaniu, ale aj prívetivej cene. Modely obsahujú veľké množstvo detailov. Maketové spracovanie kolies a kostry motocykla. Informácie o predlohe: Yamaha YZ450F je štvortaktný závodný motokrosový bicykel postavený spoločnosťou Yamaha Motor Corporation. Bol to nástupca predchádzajúceho YZ426F, ktorého výroba bola ukončená v roku 2003. Časopisy Cycle World a Dirt Rider ho pripisujú ako motocykel, ktorý odštartoval revolúciu štvortaktných motocyklov. YZ250F a YZ450F z roku 2006 boli prvými sériovo vyrábanými motocyklami vybavenými titánovými odpruženými pružinami. WR450F je verzia YZ450F. 8. septembra 2009 predstavila Yamaha svoj úplne nový YZ450F piatej generácie so vstrekovaním paliva. Zmeny, ktoré boli vykonané napr. valec motora je sklonený dozadu, uhol kľukovej tyče bol zmenený, aby bolo zaistené dokonalejšie spaľovanie. 5-ventilová hlava je teraz 4-ventilová, plynová nádrž je umiestnená pod sedlom, výfukové potrubie vychádza zo zadnej časti valec a prívod vzduchu je teraz v prednej časti motocykla. Majú nový dvojstranný rám, ktorý umožňuje nové vylepšené riadenie a nové súčasti motora. Motocykel predstavil jazdec Yamaha Factory Motocross James Stewart Jr. Najvyššia rýchlosť bola zaznamenaná 80 mph. Kľúčové vlastnosti Kapotáž je vyrobená z odolného plastu a je potlačená kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Darčekové balenie Vhodné pre deti od 3 rokov.
Model lietadla na zlepenie. Mierka: 1:32; veľkosť: 27,6 cm. Obtiažnosť: 5. 100% NOVÁ PODOBA STAVEBNICE Super-detailná pilotná kabína s 3D obtlačkami – Veľmi detailný motor a šachta pre čelné kanóny – Detailný podvozok s voliteľnými krytmi podvozkových šachiet – Fotoleptané dieliky motora, klapiek, pilotné kabíny a množstvo ďalších detailov – Realisticky stvárnené spojky panelov a aj chvosta – Otvorené alebo zatvorené klapky – Dva typy chvostových krídielok – Skvelé obtlačky pre 8 verzií – Realistické odtlačky imitujúce krúžky dymu s návodom na ich nalepenie – Farebný návod na farbenie a aplikáciu obtlačkov FIGÚRKA NIE JE SÚČASŤOU BALENIA Informácie o originále: Príchod lietadla Macchi MC 202 Folgore znamenal pre stíhacie letky talianskej Regia Aeronautica významný pokrok. Z aerodynamického hľadiska štýlovo navrhnuté lietadlo bolo poháňané výkonným nemeckým motorom DB 601 vyrábaným pod licenciou talianskymi leteckými konštruktérmi. Motor a celkové letecké schopnosti lietadla umožnili Regia Aeronautica aktívne zasahovať proti spojeneckým stíhačom. Letové výkony v porovnaní s predchádzajúcou generáciou stíhačiek vybavených hviezdicovými motormi, ako boli Fiat G-50 a Macchi Mc-200, boli oveľa lepšie. 202 bola obratná a rýchla (dokázala dosiahnuť rýchlosť 600 km/h) av prvých verziách bola vyzbrojená dvoma 12,7 mm guľometmi Breda-SAFAT inštalovanými v prove. Až pri neskorších verziách bola výzbroj vylepšená o ďalšie guľomety inštalované v krídlach. Farebná schéma (Odporúčané farby Taliari): 4768AP, 4708AP, 4861AP, 4669AP, 4763AP, 4681AP, 4752AP, 4674AP, 4307AP, 4643AP, 4302AP, 4739AP, 4605AP, 46647 69AP Detaily modelu: Mierka: 1:32 Dĺžka: 276 mm Obtiažnosť: 5 Odporúčané pre deti od 14 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!
Model military na zlepenie. Mierka: 1:72; veľkosť: 6,3 cm. Obtiažnosť: 1. Informácie o originále: Polopásové vozidlo Sd.Kfz. 250 bolo počas druhej svetovej vojny hojne využívaných nemeckými mechanizovanými jednotkami. Vychádzalo z technického základu delostreleckého ťahača Sd.Kfz.10 a malo slúžiť ako flexibilné a spoľahlivé riešenie pre integráciu presunov pechoty a obrnených jednotiek. Bolo vyzbrojené buď jedným, alebo dvoma 7,92 mm guľometmi MG34 a mohlo na bojisko dopraviť, s vysokou úrovňou ochrany, štvorčlenný peší oddiel. Jeho operačná spoľahlivosť viedla k vývoju mnohých variantov, z ktorých raz bol 250/3 Leichter Funkpanzerwagen (ľahké obrnené vozidlo pre rádiové spojenie), používané ako nervové centrum sprostredkujúce rádiové spojenie medzi predsunutými jednotkami, delostrelectvom a leteckou podporou. Pozoruhodnou verziou bol aj „Greif“, ktorý používal Erwin Rommel v severnej Afrike ako plne predsunuté veliteľské stanovište, ktoré mohlo byť v tesnom kontakte s frontovými jednotkami. OBTISKY PRE 4 VERZIE – LEPITEĽNÉ GUMOVÉ PÁSY – BALENIE OBSAHUJE 3 FIGÚRKY Farebná schéma (Odporúčané farby Taliari): 4768AP, 4311AP, 4708AP, 4861AP, 4860AP, 4681AP, 4796AP, 4795AP, 4601AP, 4769AP, 4673AP Detaily modelu: Mierka: 1:72 Dĺžka: 63 mm Obtiažnosť: 1 Odporúčané pre deti od 14 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!
Model military na zlepenie. Mierka: 1:35; veľkosť: 13,1 cm. Obtiažnosť: 0. Informácie o originále: Vojenské vozidlo vyvinuté pre americkú armádu označované skratkou HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle alebo vysoko mobilné viacúčelové kolesové vozidlo), všeobecne známe ako "Humvee", je predstaviteľom technologického vývoja amerického "know-how" použitého pri vytváraní extrémne flexibilných vozidiel do akýchkoľvek podmienok, z ktorých aj "Willys" je dodnes nezabudnutou ikonou. "Humvee" sa začal vyrábať v 80. rokoch 20. storočia a vyznačuje sa veľkými rozmermi a prevádzkovou flexibilitou, za ktorú vďačí okrem iného svojmu pohonu všetkých kolies a robustnej konštrukcii, ktorá odoláva najnáročnejším operačným podmienkam a prostredím. Vznikol v rôznych verziách pre role, ako je transport vojakov, logistika, predsunutý prieskum a zameriavanie cieľov. Verzia M966 Tow Carrier bola vybavená raketovým systémom Tow namontovaným na streche, aby sa tak zvýšil útočný potenciál Humvee proti tankom a ďalším obrneným vozidlám. NOVÉ GUMOVÉ PNEUMATIKY - FAREBNÝ NÁVOD NA ZOSTAVENIE Farebná schéma (Odporúčané farby Taliari): 4768AP, 4858AP, 4859AP, 4857AP, 4861AP, 4681AP, 4302AP, 4739AP, 4606AP, 4675AP, 4720AP, 4678AP, 4679AP Detaily modelu: Mierka: 1:35 Dĺžka: 131 mm Obtiažnosť: 0 Odporúčané pre deti od 14 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!
Gens ace Soaring 4000mAh 7,4V 30C 2S1P Lipo Battery Pack Špecifikácia: - Kapacita: 4000 mAh - Napätie: 7,4V (2s) - Maximálne nepretržité vybíjanie: 30C - Maximálne nárazové vybitie: 60C - Hmotnosť: 208g - Rozmery: 133 * 41,5 * 15,5 mm - Rýchlosť nabíjania: 1-3C Odporúčané Gens ace Soaring 4000mAh 7,4V 30C 2S1P Lipo batéria Použitie: Gens ace Soaring 4000mAh 7,4V 30C 2S1P Lipo Battery sa hodí pre všetky 1:10 RC modely áut, ako je Traxxas Slash4X4, TEAM XRAY High-tech luxusné 1/10 elektrické turistické auto, Yokomo YZ-4 1 4WD Buggy Kit .
BXR-S2 Stavebnica verzia 2023/2024 je nová 1/10 platforma kompletne prepracovaná a navrhnutá spoločnosťou Hobbytech, ktorá je pripravená na tie najväčšie výzvy v teréne ale aj na závodnej dráhe. Stavebnica BXR-S2 je optimálna možnosť si zostaviť model podľa svojho. Optimálna motorizácia je 5,5 až 7,5 závitový striedavý motor v spojení s reguláciou ako je napríklad LRP FLOW alebo HOBBYWING XERUN XR10 PRO a podobné od 100 Ampér a viac. Pre riadenie je optimálne štandardné servo so silou 15-20 Kg a rýchlosťou okolo 0,10 až 0,13 s/na 45 popr. 60 °. Nápad spoločnosti Hobbytech bol jednoduchý "zachovať robustnosť a výkon Buggy merítka 1/8 aj pre menšie modely." BXR-S2 je výsledkom tohto výskumu a ako je vidieť, konštrukcia tohto podvozku je veľmi blízko k vozidlám práve kategórie 1/8. Model je vybavený veľkými hliníkovými tlmičmi s ryhovanými maticami pre rýchle a jednoduché nastavenie výšky vozidla, diferenciály s kovovými prevodmi, nastaviteľnou preklznou spojkou a CVD kardanové poloosy na prednej náprave a predné a zadné stabilizátory - všetko osadené guličkovými ložiskami. Hliníkové šasi s lemami pre bočnú ochranu umožňujú vozidlu odolať všetkým závodným podmienkam. Hobbytech je francúzska značka, ktorej filozofiou je vyvinúť rad atraktívnych produktov, použiteľných všetkými, od najskúsenejších pretekárov až po začiatočníkov. Výrobky sú vyrábané vo Francúzsku vo vývojovom centre v Toulouse. Vlastnosti: Pohon všetkých kolies 4WD 100% súťažný koncept podvozku Hliníkové a novo tvrdo eloxované šasi pre väčšiu stabilitu a lepšie chladenie s plastovými bočnými ochranami. Stabilizátory na prednej a zadnej náprave pre väčšiu stabilitu jazdy Veľkoobjemové a plne nastaviteľné hliníkové olejové tlmiče Diferenciály predné a zadné s oceľovými prevodmi Nastaviteľná stredová spojka pre progresívne zrýchlenie Plne uzavretý hlavný ozubený bicykel a pastorok chráni pred poškodením v teréne Vodotesné puzdro prijímača Špeciálny spojler s plastovým vedením Predné aj zadné hliníkové parohy/držiaky tlmičov Jednoduchá údržba ROZMERY: Výška: 148 mm Rázvor kolies: 273 mm Šírka: 248 mm Svetlá výška: 48 mm Celková hmotnosť: 1625g OBSAHUJE: Buggy Hobbytech BXR.S2 stavebnicu vrátane nelakovanej karosérie, diskov a kolies.
Obľúbený 3D vrtuľník triedy „380" M4 si teraz môžete zaobstarať v novej super výkonnej verzii M4 MAX. MAX má, rovnako ako „eM-štvorka", CCPM dosku cykliky 120 ° s flybarless „bezpádlovou“ rotorovou hlavou. Nový výkonnejší striedavý motor priamo poháňa nosný rotor s priemerom 945 mm, vyrovnávací rotor na predĺženom uhlíkovom chvostovom nosníku je poháňaný prostredníctvom širšieho ozubeného remienka pre spoľahlivý prenos celej tej sily.Nainštalovať môžete vašu obľúbenú flybarless riadiacu jednotku a servá, aspoň 80A regulátor otáčok, ideálne s funkciou governoru 2200 mAh a samozrejme spoľahlivú RC súpravu. Pozrime sa bližšie na tento najnovší prírastok v hangári OMP Hobby. Základ konštrukcie trupu tvorí dvojica uhlíkových bočníc prepojených duralovými a plastovými priečkami. „Srdcom“ je duralová konštrukcia nesúca striedavý motor SUNNYSKY R80-7 s pripojeným puzdrom hlavného hriadeľa s ložiskami a držiakmi serv dosky cykliky. Nosný rotor má priamy náhon, vyrovnávací rotor je poháňaný 5 mm ozubeným remienkom. Doska cykliky a rotorová hlava s unášačmi listov sú celokovové z presných CNC obrábaných dielov. Všetky ovládacie tiahla sú opatrené svorníkmi umožňujúcimi dolaďovanie dĺžky tiahel bez nutnosti snímať guľové čapy. Chvostový nosník je tvorený uhlíkovou rúrkou, zvislý stabilizátor a bočnice skrine náhonu vyrovnávacieho rotora sú tiež uhlíkové. Hlava a unášače listov vyrovnávacieho rotora sú celokovové; bočenie je ovládané servom uloženým v spodnej časti trupu s uhlíkovým tiahlom. Podvozok je z húževnatého plastu vystuženého sklenými vláknami. S modelom je dodávaná základná sada 420 mm listov nosného (RotorTech 420 Ultimate) a vyrovnávacieho rotora. Na riadenie vrtuľníka budete potrebovať aspoň šesťkanálovú RC súpravu; pre plnohodnotné klasické a 3D lietanie je potrebný počítačový vysielač s nastaviteľnými 2-3 letovými režimami s aspoň päťbodovými krivkami kolektívu pre visenie a akrobaciu a ďalším režimom pre autorotáciu. Vrtuľník je pripravený na inštaláciu flybarless riadiacej jednotky - bez problémov môžete použiť väčšinu riadiacich jednotiek vhodných pre vrtuľníky tejto veľkosti, ako sú Bavarian Demon 3X alebo AXON, Futaba CGY760R alebo CGY755 a mnoho ďalších. Samozrejmosťou je použitie kvalitných rýchlych a silných digitálnych mikroserv s kovovými prevodmi; pre dosku cykliky i bočenia sa výborne hodia super rýchle striedavé servá KAVAN GO-1021MG, na bočenie môžete použiť aj špeciálne úzkopásmové (760 µs) striedavé servo KAVAN GO-11T46MG. Elektronický regulátor otáčok by mal mať zaťažiteľnosť aspoň 80A a funkciu governora. Vhodný je napr. 85A regulátor OMP HOBBY konštruovaný priamo na mieru vrtuľníka M4 MAX alebo Hobbywing Platinum PRO 80A V4 a pod. Pre napájanie budete potrebovať šesťčlánkový LiPo akumulátor 22,2 V 2000-2200 mAh so zaťažiteľnosťou 60C nevyhnutnou pre plné využitie výkonu motora a schopností vrtuľníka. Ľahko snímateľná športová kabína je tvorená veľmi ľahkým výliskom z odolného plastu - voliť môžete z troch farebných schém zaručujúcich dobrú viditeľnosť a „čitateľnosť“ polohy vrtuľníka vo vzduchu. M4 MAX je plnohodnotný 3D vrtuľník s ovládaným kolektívom - a ako taký predpokladá a vyžaduje zodpovedajúce pilotné skúsenosti. Nie je to „dron“, u ktorého len pridáte plyn, vzlietne a visí „ako pribitý“ bez zásahov do riadenia. M4 MAX si naplno vychutnajú pokročilí piloti, ktorí už majú bohaté skúsenosti s lietaním s vrtuľníkmi s ovládaným kolektívom („šesťkanálovými“). Stavebnica vrtuľníka obsahuje: kompletnú sadu dielov mechaniky, striedavý motor SUNNYSKY R80-7, listy nosného a vyrovnávacieho rotora, návod na stavbu a nastavovanie.
Obľúbený 3D vrtuľník triedy „380" M4 si teraz môžete zaobstarať v novej super výkonnej verzii M4 MAX. MAX má, rovnako ako „eM-štvorka", CCPM dosku cykliky 120 ° s flybarless „bezpádlovou“ rotorovou hlavou. Nový výkonnejší striedavý motor priamo poháňa nosný rotor s priemerom 945 mm, vyrovnávací rotor na predĺženom uhlíkovom chvostovom nosníku je poháňaný prostredníctvom širšieho ozubeného remienka pre spoľahlivý prenos celej tej sily.Nainštalovať môžete vašu obľúbenú flybarless riadiacu jednotku a servá, aspoň 80A regulátor otáčok, ideálne s funkciou governoru 2200 mAh a samozrejme spoľahlivú RC súpravu. Pozrime sa bližšie na tento najnovší prírastok v hangári OMP Hobby. Základ konštrukcie trupu tvorí dvojica uhlíkových bočníc prepojených duralovými a plastovými priečkami. „Srdcom“ je duralová konštrukcia nesúca striedavý motor SUNNYSKY R80-7 s pripojeným puzdrom hlavného hriadeľa s ložiskami a držiakmi serv dosky cykliky. Nosný rotor má priamy náhon, vyrovnávací rotor je poháňaný 5 mm ozubeným remienkom. Doska cykliky a rotorová hlava s unášačmi listov sú celokovové z presných CNC obrábaných dielov. Všetky ovládacie tiahla sú opatrené svorníkmi umožňujúcimi dolaďovanie dĺžky tiahel bez nutnosti snímať guľové čapy. Chvostový nosník je tvorený uhlíkovou rúrkou, zvislý stabilizátor a bočnice skrine náhonu vyrovnávacieho rotora sú tiež uhlíkové. Hlava a unášače listov vyrovnávacieho rotora sú celokovové; bočenie je ovládané servom uloženým v spodnej časti trupu s uhlíkovým tiahlom. Podvozok je z húževnatého plastu vystuženého sklenými vláknami. S modelom je dodávaná základná sada 420 mm listov nosného (RotorTech 420 Ultimate) a vyrovnávacieho rotora. Na riadenie vrtuľníka budete potrebovať aspoň šesťkanálovú RC súpravu; pre plnohodnotné klasické a 3D lietanie je potrebný počítačový vysielač s nastaviteľnými 2-3 letovými režimami s aspoň päťbodovými krivkami kolektívu pre visenie a akrobaciu a ďalším režimom pre autorotáciu. Vrtuľník je pripravený na inštaláciu flybarless riadiacej jednotky - bez problémov môžete použiť väčšinu riadiacich jednotiek vhodných pre vrtuľníky tejto veľkosti, ako sú Bavarian Demon 3X alebo AXON, Futaba CGY760R alebo CGY755 a mnoho ďalších. Samozrejmosťou je použitie kvalitných rýchlych a silných digitálnych mikroserv s kovovými prevodmi; pre dosku cykliky i bočenia sa výborne hodia super rýchle striedavé servá KAVAN GO-1021MG, na bočenie môžete použiť aj špeciálne úzkopásmové (760 µs) striedavé servo KAVAN GO-11T46MG. Elektronický regulátor otáčok by mal mať zaťažiteľnosť aspoň 80A a funkciu governora. Vhodný je napr. 85A regulátor OMP HOBBY konštruovaný priamo na mieru vrtuľníka M4 MAX alebo Hobbywing Platinum PRO 80A V4 a pod. Na napájanie budete potrebovať šesťčlánkový LiPo akumulátor 22,2 V 2000-2200 mAh so zaťažiteľnosťou 60C nevyhnutnou pre plné využitie výkonu motora a schopností vrtuľníka. Ľahko snímateľná športová kabína je tvorená veľmi ľahkým výliskom z odolného plastu - voliť môžete z troch farebných schém zaručujúcich dobrú viditeľnosť a „čitateľnosť“ polohy vrtuľníka vo vzduchu. M4 MAX je plnohodnotný 3D vrtuľník s ovládaným kolektívom - a ako taký predpokladá a vyžaduje zodpovedajúce pilotné skúsenosti. Nie je to „dron“, u ktorého len pridáte plyn, vzlietne a visí „ako pribitý“ bez zásahov do riadenia. M4 MAX si naplno vychutnajú pokročilí piloti, ktorí už majú bohaté skúsenosti s lietaním s vrtuľníkmi s ovládaným kolektívom („šesťkanálovými“). Stavebnica vrtuľníka obsahuje: kompletnú sadu dielov mechaniky, striedavý motor SUNNYSKY R80-7, listy nosného a vyrovnávacieho rotora, návod na stavbu a nastavovanie.
Obľúbený 3D vrtuľník triedy „380" M4 si teraz môžete zaobstarať v novej super výkonnej verzii M4 MAX. MAX má, rovnako ako "eM-štvorka", CCPM dosku cykliky 120 ° s flybarless "bezpádlovou" rotorovou hlavou. Nový výkonnejší striedavý motor priamo poháňa nosný rotor s priemerom 945 mm, vyrovnávací rotor na predĺženom uhlíkovom chvostovom nosníku je poháňaný prostredníctvom širšieho ozubeného remienka pre spoľahlivý prenos všetkej tej sily.Nainštalovať môžete vašu obľúbenú flybarless riadiacu jednotku a servá, aspoň 80A regulátor otáčok, ideálne s funkciou governora 2200 mAh a samozrejme spoľahlivú RC súpravu. Pozrime sa bližšie na tento najnovší prírastok v hangári OMP Hobby. Základ konštrukcie trupu tvorí dvojica uhlíkových bočníc prepojených duralovými a plastovými priečkami. „Srdcom“ je duralová konštrukcia nesúca striedavý motor SUNNYSKY R80-7 s pripojeným puzdrom hlavného hriadeľa s ložiskami a držiakmi serv dosky cykliky. Nosný rotor má priamy náhon, vyrovnávací rotor je poháňaný 5 mm ozubeným remienkom. Doska cykliky a rotorová hlava s unášačmi listov sú celokovové z presných CNC obrábaných dielov. Všetky ovládacie tiahla sú opatrené svorníkmi umožňujúcimi dolaďovanie dĺžky tiahel bez nutnosti snímať guľové čapy. Chvostový nosník je tvorený uhlíkovou rúrkou, zvislý stabilizátor a bočnice skrine náhonu vyrovnávacieho rotora sú tiež uhlíkové. Hlava a unášače listov vyrovnávacieho rotora sú celokovové; bočenie je ovládané servom uloženým v spodnej časti trupu s uhlíkovým tiahlom. Podvozok je z húževnatého plastu vystuženého sklenými vláknami. S modelom je dodávaná základná sada 420 mm listov nosného (RotorTech 420 Ultimate) a vyrovnávacieho rotora. Na riadenie vrtuľníka budete potrebovať aspoň šesťkanálovú RC súpravu; pre plnohodnotné klasické a 3D lietanie je potrebný počítačový vysielač s nastaviteľnými 2-3 letovými režimami s aspoň päťbodovými krivkami kolektívu pre visenie a akrobaciu a ďalším režimom pre autorotáciu. Vrtuľník je pripravený na inštaláciu flybarless riadiacej jednotky - bez problémov môžete použiť väčšinu riadiacich jednotiek vhodných pre vrtuľníky tejto veľkosti, ako sú Bavarian Demon 3X alebo AXON, Futaba CGY760R alebo CGY755 a mnoho ďalších. Samozrejmosťou je použitie kvalitných rýchlych a silných digitálnych mikroserv s kovovými prevodmi; pre dosku cykliky i bočenia sa výborne hodia super rýchle striedavé servá KAVAN GO-1021MG, na bočenie môžete použiť aj špeciálne úzkopásmové (760 µs) striedavé servo KAVAN GO-11T46MG. Elektronický regulátor otáčok by mal mať zaťažiteľnosť aspoň 80A a funkciu governora. Vhodný je napr. 85A regulátor OMP HOBBY konštruovaný priamo na mieru vrtuľníka M4 MAX alebo Hobbywing Platinum PRO 80A V4 a pod. Na napájanie budete potrebovať šesťčlánkový LiPo akumulátor 22,2 V 2000-2200 mAh so zaťažiteľnosťou 60C nevyhnutnou pre plné využitie výkonu motora a schopností vrtuľníka. Ľahko snímateľná športová kabína je tvorená veľmi ľahkým výliskom z odolného plastu - voliť môžete z troch farebných schém zaručujúcich dobrú viditeľnosť a „čitateľnosť“ polohy vrtuľníka vo vzduchu. M4 MAX je plnohodnotný 3D vrtuľník s ovládaným kolektívom - a ako taký predpokladá a vyžaduje zodpovedajúce pilotné skúsenosti. Nie je to „dron“, u ktorého len pridáte plyn, vzlietne a visí „ako pribitý“ bez zásahov do riadenia. M4 MAX si naplno vychutnajú pokročilí piloti, ktorí už majú bohaté skúsenosti s lietaním s vrtuľníkmi s ovládaným kolektívom („šesťkanálovými“). Stavebnica vrtuľníka obsahuje: kompletnú sadu dielov mechaniky, striedavý motor SUNNYSKY R80-7, listy nosného a vyrovnávacieho rotora, návod na stavbu a nastavovanie.
Maximalizujte chladenie svojho striedavého motora 1/8 pomocou sady Revolution Design Ultra 1/8 Fan Mount Kit. Táto montážna súprava je špeciálne prispôsobená pre motory s priemerom 40 mm a ponúka flexibilné a efektívne prispôsobenie. Je kompatibilný s 30mm aj 40mm ventilátormi a poskytuje slobodu výberu ventilátora, ktorý najlepšie vyhovuje vašim potrebám. Vďaka svojej robustnej konštrukcii a jednoduchej montáži je ideálnym vylepšením, ktoré zvýši výkon a životnosť vášho motora. Vlastnosti: Kompatibilný s 1/8 striedavými motormi s priemerom 40 mm Podporuje 30mm aj 40mm ventilátory pre maximálnu flexibilitu Robustná konštrukcia zaisťujúca dlhú životnosť Jednoduchá montáž a spoľahlivé upevnenie.
Vysokovýkonné súťažné celobalzové hádzadlo kategórie H s konštrukčným krídlom poťahovaným papierom a trupom s uhlíkovým chvostovým nosníkom. Robin je jednoduchý model, ktorý výborne poslúži na zoznámenie sa so základmi stavby celobalsových modelov s klasickým poťahovaním papierom. Robin umožní úspešnú účasť v mládežníckych súťažiach, veď jeho predlohou bol model dvojnásobného majstra Českej republiky v kategórii žiakov. A poriadne si s ním – napríklad až do roztrhania tela – zalietajú aj dospelí. Pri stavbe si vďaka presným CNC vyrezávaným dielom vystačíte len s najzákladnejším náradím (modelársky nôž, nožnice, modelárske špendlíky, plochý vlasový štetec), modelárskym lepidlom (Kanagom, UHU-Hart a pod.), lepiacim a napínacím lakom. Stavebnica obsahuje: vyrezané a predbrúsené diely trupu, krídla a chvostových plôch, záťaž, poťahový papier, aršík samolepiek, stavebný plán v mierke 1:1 a podrobný návod. Tip: Pre modelárske krúžky ponúkame hromadné "vreckové" balenie (10, 20,...50 ks) za zvýhodnené ceny. Rozpätie [mm] 495 Dĺžka [mm] 500 Hmotnosť [g] 32 Ovládané funkcie Žiadne Náročnosť stavby S1 Náročnosť pilotáže P0
Model military na zlepenie. Veľkosť: 1:35; 17,1 cm. Obtiažnosť: 3. Informácie o originále: Mnoho vojenských nákladných automobilov Bedford QL vzniklo koncom 30. rokov 20. storočia, aby britská armáda mala k dispozícii modernejší a flexibilnejší dopravný prostriedok. Po ukončení testov v roku 1940 a na začiatku roku 1941 boli vozidlá Bedford QL distribuované armádnym zborom, plukom a ďalším jednotkám. Po celú dobu vojny bol nasadzovaný na rôznych frontoch a vďaka pohonu všetkých kolies a relatívne nízkej hmotnosti, ktorá ďalej umocňovala jeho nosnosť, sa osvedčil ako veľmi efektívne podporné vozidlo uspokojujúce logistické aj prepravné potreby. Vďaka jeho flexibilite a robustnosti sa používal aj na vlečenie a prepravu diel, ako bol šesťliberový protitankový kanón a 40mm protilietadlový kanón Bofors. Bol poháňaný šesťvalcovým benzínovým motorom s výkonom 72 koní a vyznačoval sa tiež jednoduchou údržbou a opravami, čo bolo na bojisku dôležité. OBTISKY PRE 3 VERZIE – FAREBNÝ NÁVOD NA ZOSTAVENIE FIGÚRKA NIE JE SÚČASŤOU BALENIA Detaily modelu: Mierka: 1:35 Dĺžka: 171 mm Obtiažnosť: 3 Odporúčané pre deti od 14 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!
Specter 550 Nitro je špičkový vrtuľník triedy 550 s pohonom spaľovacím motorom. Spája konštrukčné prvky osvedčené pri elektrickom Nimbuse 550 a spaľovacom Specteri 700 Nitro a ponúka množstvo unikátnych riešení zaisťujúcich jednoduchšiu obsluhu, nastavovanie a vysokú spoľahlivosť. Srdcom Nimbusu 550 Nitro je kompaktný blok ložísk hriadeľa nosného rotora a držiaka serv cykliky z duralu 7075 zaisťujúce spolu s uhlíkovým rámom jedinečnú tuhosť kostry. CCPM doska cykliky 120 ° s predĺženými ramenami a optimalizovanou geometriou je ovládaná trojicou miniserv s presným systémom tiahel s veľkým rozsahom výchyliek pre zabezpečenie rovnakej autority riadenia ako je preslávený elektrický Nimbus 550. Prepracovaný systém odstredivej spojky s kónickým hriadeľom je odvodený od Spectera 700 Nitro. Prípravky na presnú montáž spojky a motora sú súčasťou stavebnice. Kužeľové spoje na hriadeli a kotúči spojky zaručujú hladký chod s minimom vibrácií. Pohonné ústrojenstvo ponúka špičkový výkon aj vďaka neuveriteľnej tuhosti draku; robustný systém s dvojitým jednosmerným ložiskom zaručuje nielen vysoké výkony, ale aj predĺženú životnosť ložísk a celkovo spoľahlivejší chod motora. Údržba motora je tiež veľmi jednoduchá vďaka možnosti vybratia motora spodkom bez potreby demontáže ďalších častí modelu. To isté platí pre kryt ventilátora, ktorého obe polovice je možné sňať bez demontáže iných dielov. Servo a tiahlo bočenia sú umiestnené nad chvostovým nosníkom, čo prispieva k lepšiemu rozloženiu hmoty vrtuľníka vo zvislej osi. Podobne ako u Spectera 700 Nitro je použitá rýchloupínacia koncovka tiahla bočenia nevyžadujúca použitie lepidla. Chvostový nosník je tvorený tuhou uhlíkovou rúrkou s priemerom 27 mm nevyžadujúcou dodatočné vzpery a zaisťujúcou presné ovládanie chvosta. Mechanika ovládania a náhonu vyrovnávacieho rotora je uložená v jednodielnej duralovej skrini pre jednoduchú montáž a údržbu. Charakteristika Nimbusu 550 Nitro: Flybarless rotorová hlava CCPM doska cykliky 120 ° Celokovová rotorová hlava z duralu 7075 s optimalizovanou geometriou cykliky k rotorovej hlave Tuhý rám s uhlíkovými bočnicami Extra tuhý chvostový nosník z 27mm uhlíkovej rúrky Pre žhaviace motory 8–10 ccm (.50–60 cu inch) s ladeným tlmičom výfuku Odstredivá spojka s kónickým hriadeľom Pastorok 22 zubov (tuningový 20 zubov) Hlavné prevodové koleso 170 zubov, koleso stáleho náhonu vyrovnávacieho rotora 60 zubov, chvostovej remenice 13 zubov (tuningová 12 zubov) Umožňuje použitie rotorových listov 550–580 mm Náhon vyrovnávacieho rotora 6 mm ozubeným remienkom Umožňuje použitie listov vyrovnávacieho rotora 86–95 mm Elegantná športová kabína Odolný široký kompozitový podvozok Odporúčané listy nosného rotora: uhlíkové 550–580 mm. Odporúčané listy vyrovnávacieho rotora: uhlíkové 86–95 mm. Odporúčaná RC súprava: počítačová min. 7 kanálov s heli programom. Odporúčané servá cykliky a plynu: Veľkosť mini (dĺžka krabičky 35 mm) - napr. MKS HV9767, KAVAN GO-1035MG. Odporúčané servo bočenia/chvostového rotora: Veľkosť štandard - napr. MKS HBL669, KAVAN GO-11T80. Flybarless riadiaca jednotka: napr. Futaba CGY760R, CGY755, Bavarian Demon BD 3X, BD AXON a pod. Vhodný motor: Vrtuľníkový žhaviaci motor 8–10 ccm (.50–60 cu inch) s ladeným tlmičom výfuku - napr. OS MAX 55 HZ HYPER alebo 55 HZ-R HYPER s ladeným tlmičom výfuku PowerBoost 55. Prijímačový akumulátor: 2S LiPo 1500–2200 mAh. Stavebnica obsahuje: Kompletné diely mechaniky vrtuľníka a návod na stavbu, ale bez listov nosného a vyrovnávacieho rotora, motora, tlmiča a elektroniky. Dĺžka trupu [mm] 1148 Šírka [mm] 206 Výška [mm] 315 Hmotnosť (mechaniky) [g] 1500 Ovládané funkcie M,Kl,Ko,Kp,Vr,Gyro Náročnosť stavby S2,S3 Náročnosť pilotáže P3,P4
Model lietadla na zlepenie. Veľkosť: 1:48; 20,5 cm. Obtiažnosť: 3. Informácie o originále: Hawker Hurricane bol najrozšírenejším a najpoužívanejším stíhacím lietadlom britského Kráľovského letectva na začiatku druhej svetovej vojny. Významne prispel ku konečnému víťazstvu RAF počas bitky o Británii, ale v priebehu vojny bol v úlohe frontového stíhača postupne nahradený oveľa modernejším Spitfirom. Úloha Hurricanu sa však postupne menila vďaka vytváraniu veľmi špecifických verzií a konfigurácií výzbroje. Hurricane Mk. IIC bol napríklad vybavený štyrmi silnými 20mm kanónmi Hispano-Suiza umiestnenými v krídlach s takmer 400 nábojmi. Nasadenie 20mm kanónov namiesto tradičných 7,7mm guľometov dodalo Hurricanu mimoriadnu účinnosť pri útočných misiách mierených na pozemné ciele a misiách blízkej podpory. Okrem toho bol Hurricane Mk. IIC s úspechom nasadzovaný v úlohe nočného stíhača. SKVELÉ OBTISKY PRE 6 VERZÍÍ – FAREBNÝ NÁVOD – DIELY Z FOTOLEPTANÉHO KOVU Detaily modelu: Mierka: 1:48 Dĺžka: 205 mm Obtiažnosť: 3 Odporúčané pre deti od 14 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!
Spoločnosť Mugen Seiki s potešením oznamuje nový elektrický off-road model MSB1 v mierke 1/10. Model MSB1 vznikol na základe dlhoročného testovania a vývoja. Debutoval nedávno na majstrovstvách sveta 1/10th Off Road World Championship. Podvozok je určený na použitie ako na znečistených povrchoch, tak na koberci aj na astro povrchu. Sada obsahuje stabilizátory vpredu aj vzadu, laditeľný diferenciál a 13mm tlmiče. Štíhly hliníkový podvozok poskytuje neuveriteľnú presnosť a stabilitu pri skokoch a prejazdoch zákrutami. Konštrukcia zadného zavesenia je jedinečná a lepšie laditeľná ako u ostatných vozidiel tejto triedy. Výška diferenciálu je nastaviteľná a prístup k diferenciálu je rýchly a ľahký. Súčasťou sady MSB1 je aj karoséria s kabínou vpredu, predné krídlo a zadné krídlo. Vlastnosti: Nastaviteľná výška diferenciálu a ľahko prístupný diferenciál. Nastaviteľný olejový diferenciál. Tlmiče s 13mm otvorom pre väčšiu stabilitu a skoky. Stabilizátory sú súčasťou stavebnice na zvýšenie stability. Priehradka na montáž elektroniky. Karoséria s kabínou vpredu, s priloženým predným a zadným krídlom. Držiak ventilátora. potrebné vybavenie: Vysielač a prijímač Motor Elektrický regulátor otáčok Batérie do RC auta Nabíjačka Nástroje na lakovanie karosérie Pneumatiky, kolesá, vložky do pneumatík
Model lietadla na zlepenie. Mierka: 1:72; veľkosť: 30 cm. Obtiažnosť: 3. Informácie o originále: Táto verzia výkonného dvojmotorového krídla F-111 pre elektronický boj bola skonštruovaná na podporu útočných formácií pred hrozbou stále dokonalejšej protilietadlovej raketovej obrany. Veľkorysé rozmery lietadla umožňovali naložiť naň obrovské množstvo sofistikovaného elektronického vybavenia pre analýzu a rušenie frekvencií nepriateľských radarov. Lietadlo EF-111 bolo zaradené do služby v 80. rokoch a bolo hojne využívané vo vojne v Perzskom zálive, kde podporovalo spojenecké letecké formácie a výrazne obmedzovalo schopnosť nepriateľskej armády reagovať. Detaily modelu: Mierka: 1:72 Dĺžka: 300 mm Obtiažnosť: 3 Odporúčané pre deti od 14 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!
VIBE je vysokovýkonný dvojplošný 3D akrobatický špeciál kategórie park-fly z penového EPP určený pre pohon striedavými elektromotormi s výkonom 350–500 W. Pár hodín s sekundovým lepidlom v ruke stačí na dokončenie tohto modelu schopného lietať obraty klasickej F3A zostavy, rovnako ako a vykonávať všetky ostatné 3D kúsky! Je určený aj pre menej skúsených pilotov; s menšími výchylkami s ním môže lietať každý, kto má už aspoň nejakú prax s akrobaciou a je schopný spoľahlivo lietať s predchádzajúcim modelom premet, úvrat a výkrut. Vďaka nízkej hmotnosti modelu prípadnej havárie v dôsledku „zapletenia rúk“ príliš nebolí – a EPP diely sa tak ľahko opravujú! Jednodielne krídla s rozmernými krídelkami majú súmerný profil, pevnosť im dodávajú uhlíkové nosníky av spodnom krídle samozrejme nechýbajú pripravené šachty pre servá. Vzpera baldachýnu horného krídla vystužená preglejkovými dielmi je súčasťou trupu, medzikrídelné vzpery sú z EPP vystuženého uhlíkom. Trup je profilový s vodorovnou časťou dôkladne vystuženou uhlíkovými pásnicami a zvislou časťou s veľkou bočnou plochou pre dokonalé chovanie v nožovom lete. Premyslená konštrukcia zahŕňa preglejkové motorové lôžko ukotvené do trupu pomocou uhlíkových pásníc. V trupe sú pripravené šachty serva výškovky a smerovky. Chvostové plochy sú tiež z uhlíkom vystuženého EPP. Krátkymi priamymi uhlíkovými alebo oceľovými tiahlami sú ovládané krídelká, smerovka aj výškovka. Hlavný podvozok je uhlíkový s dvoma ľahkými kolesami a EPP krytmi; k opornej laminátovej doske ukotvenej do trupu laminátovými držiakmi sa upevňuje 2 skrutky. Ostroha s 3D tlačenou konzolou a ľahkým penovým kolesom je spriahnutá so smerovkou. Pre ovládanie modelu budete potrebovať najmenej štvorkanálovú RC súpravu, ktorá by mala mať prinajmenšom možnosť nastavovania dvojitých a exponenciálnych výchyliek. Pre nenáročné rekreačné poletovanie vyhovie bežné analógové mikroservá s kovovými prevodmi ako sú KAVAN GO-13MG, Hitec HS-65MG a pod. Pokiaľ to s akrobaciou myslíte vážne, mali by ste použiť silné a rýchle digitálne servá s kovovými prevodmi, ako sú KAVAN GO-1013MG Hitec HS-5065MG a pod. Pre pohon odporúčame striedavý elektromotor KAVAN PRO 3536-1000, Model Motors AXI 2814/16 V2 alebo podobné s vrtuľou APC 11x4,7SF pri napájaní z 3S LiPo akumulátora alebo 10x4,7SF pri použití 4S LiPo. Regulátor otáčok by mal mať zaťažiteľnosť aspoň 40 A, a najmä ak použijete silné a rýchle digitálne servá, mal by mať výkonný spínaný stabilizátor napájania BEC, ako napr. KAVAN PRO-40SB alebo KAVAN R-50SB Plus. Pre napájanie je vhodný troj alebo štvorčlánkový LiPo akumulátor 1300–1800 mAh so zaťažiteľnosťou aspoň 40C. VIBE bol skonštruovaný a vyrába sa v Českej republike. Stavebnica obsahuje: potlačené diely trupu, krídiel, chvostových plôch a kryty podvozku vyrezané z penového EPP, preglejkové motorové lôžko, 3D tlačené plastové diely, uhlíkové výstuhy, páky, vidličky, tiahla a ďalšie drobné príslušenstvo, uhlíkový podvozok k stavbe. Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia dronov
VIBE je vysokovýkonný dvojplošný 3D akrobatický špeciál kategórie park-fly z penového EPP určený pre pohon striedavými elektromotormi s výkonom 350-500 W. Pár hodín s sekundovým lepidlom v ruke stačí na dokončenie tohto modelu schopného lietať obraty klasickej F3A zostavy, rovnako ako a vykonávať všetky ostatné 3D kúsky! Je určený aj pre menej skúsených pilotov; s menšími výchylkami s ním môže lietať každý, kto má už aspoň nejakú prax s akrobaciou a je schopný spoľahlivo lietať s predchádzajúcim modelom premet, úvrat a výkrut. Vďaka nízkej hmotnosti modelu prípadnej havárie v dôsledku „zapletenia rúk“ príliš nebolí – a EPP diely sa tak ľahko opravujú! Jednodielne krídla s rozmernými krídelkami majú súmerný profil, pevnosť im dodávajú uhlíkové nosníky av spodnom krídle samozrejme nechýbajú pripravené šachty pre servá. Vzpera baldachýnu horného krídla vystužená preglejkovými dielmi je súčasťou trupu, medzikrídelné vzpery sú z EPP vystuženého uhlíkom. Trup je profilový s vodorovnou časťou dôkladne vystuženou uhlíkovými pásnicami a zvislou časťou s veľkou bočnou plochou pre dokonalé chovanie v nožovom lete. Premyslená konštrukcia zahŕňa preglejkové motorové lôžko ukotvené do trupu pomocou uhlíkových pásníc. V trupe sú pripravené šachty serva výškovky a smerovky. Chvostové plochy sú tiež z uhlíkom vystuženého EPP. Krátkymi priamymi uhlíkovými alebo oceľovými tiahlami sú ovládané krídelká, smerovka aj výškovka. Hlavný podvozok je uhlíkový s dvoma ľahkými kolesami a EPP krytmi; k opornej laminátovej doske ukotvenej do trupu laminátovými držiakmi sa upevňuje 2 skrutky. Ostroha s 3D tlačenou konzolou a ľahkým penovým kolesom je spriahnutá so smerovkou. Na ovládanie modelu budete potrebovať najmenej štvorkanálovú RC súpravu, ktorá by mala mať prinajmenšom možnosť nastavovania dvojitých a exponenciálnych výchyliek. Pre nenáročné rekreačné poletovanie vyhovie bežné analógové mikroservá s kovovými prevodmi ako sú KAVAN GO-13MG, Hitec HS-65MG a pod. Pokiaľ to s akrobaciou myslíte vážne, mali by ste použiť silné a rýchle digitálne servá s kovovými prevodmi, ako sú KAVAN GO-1013MG Hitec HS-5065MG a pod. Pre pohon odporúčame striedavý elektromotor KAVAN PRO 3536-1000, Model Motors AXI 2814/16 V2 alebo podobné s vrtuľou APC 11x4,7SF pri napájaní z 3S LiPo akumulátora alebo 10x4,7SF pri použití 4S LiPo. Regulátor otáčok by mal mať zaťažiteľnosť aspoň 40 A, a najmä ak použijete silné a rýchle digitálne servá, mal by mať výkonný spínaný stabilizátor napájania BEC, ako napr. KAVAN PRO-40SB alebo KAVAN R-50SB Plus. Pre napájanie je vhodný troj alebo štvorčlánkový LiPo akumulátor 1300-1800 mAh so zaťažiteľnosťou aspoň 40C. VIBE bol skonštruovaný a vyrába sa v Českej republike. Stavebnica obsahuje: potlačené diely trupu, krídiel, chvostových plôch a kryty podvozku vyrezané z penového EPP, preglejkové motorové lôžko, 3D tlačené plastové diely, uhlíkové výstuhy, páky, vidličky, tiahla a ďalšie drobné príslušenstvo, uhlíkový podvozok k stavbe. Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia dronov
Model tanku na zlepenie. Mierka: 1:56; veľkosť: 12,1 cm. Obtiažnosť: 1. Informácie o originále: Panzerkampfwagen V "Panther" je všeobecne uznávaný ako jeden z najlepších tankov, ktoré boli vyrobené počas 2. svetovej vojny. Bol nasadený ako priama reakcia na sovietske tanky T-34 a KV-1 na východnom fronte, ktoré svojimi výkonmi i výzbrojou prekonávali tanky Panzer III aj Panzer IV. Bol poháňaný motorom V-12 Mayback s výkonom 700 koní a vyzbrojený 75mm rýchlopalným kanónom KwK 42, ktorý bol veľmi účinnou protitankovou zbraňou. Panther bol navrhnutý s optimálnou pancierovou ochranou, vrátane šikmého čelného panciera. Vďaka svojej celkovej pohyblivosti, rýchlosti a výzbroji sa Panther stal jedným z popredných tankov tohto obdobia a zaistil si nasadenie na všetkých hlavných operačných frontoch od východu cez Taliansko až po Francúzsko. KOLEKCIA TANKOV Z DRUHEJ SVETOVEJ VOJNY - 40 DIEĽKOV - VEĽMI DETAILNEJ STAVEBNICE - OBTISKY PRE 2 VERZIE - TURRET A KORBA SO ZIMMERITOM - OBSAHUJE FIGÚRKU Detaily modelu: Mierka: 1:56 Dĺžka: 121 mm Obtiažnosť: 1 Odporúčané pre deti od 14 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!
Model military na zlepenie. Mierka: 1:56; veľkosť: 8,4 cm. Obtiažnosť: 1. Informácie o originále: Na začiatku druhej svetovej vojny mala americká armáda k dispozícii ľahké a ľahko vyzbrojené vozidlá, tzv. prieskumné vozidlá, pre pokročilú prieskumnú činnosť. Počas vojny vyvinutý obrnený automobil M-8 Greyhound, ktorý sa vyznačoval zvýšenou ochranou a ťažšou výzbrojou, predstavoval pre americkú armádu zlomový bod. Vozidlo poskytovalo väčšiu operačnú flexibilitu a vďaka 37mm kanónu inštalovanému vo veži mohlo byť efektívnejšie využité na podporu pozemných jednotiek. Najprv bolo použité na talianskom fronte od Monte Cassina po Anzio a neskôr sa zúčastnilo operácií v Deň D v júni 1944. Hoci sa terén v Normandii ukázal v počiatočných fázach operácie ako náročný a náročný, neskôr bol M-8 oceňovaný najmä pre svoju rýchlosť pohybu a univerzálnosť nasadenia. Verzia M-20 bola vyvinutá z verzie M8 na plnenie úloh Vojenskej polície a na rolu veliteľského vozidla. KOLEKCIA TANKOV Z DRUHEJ SVETOVEJ VOJNY - 74 DIELOV - VEĽMI DETAILNÁ SADA - OBTISKY PRE 2 VERZIE - 2 ALTERNATÍVNE MODELY: M8 - M20 - VRÁTANE FIGÚRKY Detaily modelu: Mierka: 1:56 Dĺžka: 84 mm Obtiažnosť: 1 Odporúčané pre deti od 14 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!
Model lietadla na zlepenie. Veľkosť: 1:48; 16,2 cm. Balenie obsahuje: 91 dielikov na zlepenie. Informácie o originále a modeli: Z pohľadu pilota-žiaka bol de Havilland Tiger Moth relatívne stabilné lietadlo, ktorému sa dalo všeličo odpustiť, malo len málo vád na kráse a bolo všeobecne ústretové k občasným hlúpym chybám začínajúceho pilota. Rýchlo si získal povesť lietadla, ktoré sa "ľahko pilotuje, ale ťažko riadi", čo z neho zrejme robilo ideálne lietadlo pre základný výcvik veľkého počtu pilotov, ktorí mali počas druhej svetovej vojny lietať v operačnom nasadení. Na začiatku vojny malo RAF v službe asi 500 Tigerov Moth, ale ďalšie stovky lietadiel si vyžiadalo od leteckých klubov po celej krajine. Obsah balenia: Plastový model, návod na zostavenie, návod na farbenie a obtlačky. Detaily modelu: Mierka: 1:48 Počet dielov: 91 Dĺžka: 162 mm Rozpätie krídiel: 217 mm Obtiažnosť: 3 Body Flying Hours: 2 Odporúčané pre deti od 8 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!
Model lietadla na zlepenie. Veľkosť: 1:72; 12 cm. Balenie obsahuje: 64 dielikov na zlepenie. Informácie o origináli a modeli: Keď vo februári 1935 vstúpil do služby malý Messerschmitt Bf109, bolo to jedno z najpokročilejších lietadiel na svete, ktoré jasne predznamenával budúcnosť stíhacieho letectva. Vyrábalo sa vo väčšom množstve ako ktorékoľvek iné stíhacie lietadlo, slúžilo po celú druhú svetovú vojnu a lietalo na ňom mnoho najúspešnejších leteckých es. Obsah balenia: Plastový model, návod na zostavenie, návod na farbenie a obtlačky. Detaily modelu: Mierka: 1:72 Počet dielov: 64 Dĺžka: 120 mm Rozpätie krídiel: 137 mm Obtiažnosť: 1 Body Flying Hours: 1 Odporúčané pre deti od 8 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!