TAKYON Z14120 ESC [DJI0136]

Takyon Z14120 ESC má maximálny pracovný prúd 120A a podporuje 5tich až 14tich článkové batérie s napätím do 61V. Elektronický regulátor otáčok (ESC) Takyon Z14120 je určený pre montáž, kde je dôležité napájanie a spoľahlivosť. Jeho vonkajší kryt (štandard IEC 60529) je utesnený proti prachu a kvapaline, aby sa zabránilo korózii, zatiaľ čo vynikajúcu schopnosť rozptylu tepla umožňuje pracovať stabilne aj počas maximálneho dlhotrvajúceho využitie. Funkcia aktívnej ochrany predlžujú životnosť ESC a zabraňujú jeho poškodenie spôsobené chybným užitím, a to pomocou zvukového výstupu, ktorý oznamuje užívateľovi prípadnú poruchu. Dátový kábel ESC spoločne s letovými radičmi DJI N3 alebo A3 funguje aj ako prenosový kábel pre ovládanie otáčok motora pri zvýšenej spoľahlivosti a zabezpečenia bezproblémového letu. Typické použitia: multikoptéra pre poľnohospodárske a priemyselné využitie Hlavné funkcie: Aktívne bezpečnostné brzda Odolný voči prachu a vode s IP66, uchovanie prevádzkových dát "black box" systému ESC Nastaviteľná výstupná frekvencia PWM Maximálny trvalý prúd: 120 A aktívna ochrana Hlavné a záložné ovládanie motora Pre motory s vysokou rotačnou rýchlosťou špecifikácie Maximálne prípustné napätie: 61V Maximálny povolený prúd (nepretržité): 120A Maximálny prúd (<3 sekundy): 160A Maximálna frekvencia pravidelného signálu: 16kHz Hmotnosť (bez káblov): 130g Batérie: 5S - 14S LiPo Prevádzková teplota: -10 ° až 40 ° C

Kryt motora L/R (Betty/Leo) [15-1656]

Pravá a ľavá motorová gondola vr. uloženie hriadeľa a prevodov pre G4M3 Betty a LEO 451

Kryt motora L/R (P-38 Lightning) [15-1657]

Pravá a ľavá motorová gondola strieborná vr. uloženie hriadeľa a prevodov pre P-38 Lightning

Kryt motora L/R (M-10 Mosquito) [15-1658]

Pravá a ľavá motorová gondola vr. uloženie hriadeľa a prevodov pre M-10 Mosquito

Kryt motoru L/R (F50/E2) [15-1659]

Pravá a ľavá motorová gondola vr. uloženie hriadeľa a prevodov pre Fokker F50

Kryt motora 2xL 2xR (B17) [15-1660]

2 ks pravej a 2 ks ľavej motorové gondoly strieborné vr. uloženie hriadeľa a prevodov pre B-17 lietajúci pevnosť

Plastic ModelKit loď 05207 - Harbour Tug Boat (1:108) [18-3621]

Model lode na zlepenie. Veľkosť: 1: 108; 23,1 cm. Balenie obsahuje: 84 dielikov na zlepenie. Keď nákladné lode prídu do prístavu a majú za sebou tisíce morských míľ, stále majú pred sebou náročný úsek. To je to miesto, kde si prístavné remorkéry príjem na svoje, prevezmú velenie a vlečú tieto gigantické lode bezpečne pozdĺž pobrežia. Remorkéty nenesú žiadny náklad, ale slúži k odťahovaniu veľkých tankerov a nákladných lodí. Tieto malé, robustné, ale veľmi obratné lode majú veľmi silné motory, ktoré vyvýjejí z 250 do 1000 konské sily. Most je navrhnutý ako vysoko nadstavbový pre dobrý panoramatický výhľad, ktorý im bude umožňovať robiť ich prácu poriadne a zaistí bezpečnú jazdu stiesneným priestorom prístavu. Provové, kormovom a stranové steny sú obvykle zosilnené a vybavené prídavným ochranným matným povrchom. Detaily modelu: - Jeden diel trupu - Kryt piestu - Štrukturálne detailné nadstavba - Záchranný čln - Dva stožiare - Záchranný čln a gumený čln - Kapitán a dvaja námorníci - Dva stojany - Detailné nálepky Farby: - základný: 05, 08, 37, 89, 374, 382 - ďalšie: 30, 92, 302, 330, 350, 364 Detaily modelu: Mierka: 1: 108 Počet dielov: 84 Dĺžka: 231 mm Obtiažnosť: 3 Detaily originálu: Typ: Remorkér, vybavený 250 na 1000hp motory Doporučené pre deti od 10 rokov.

Ominus - horný kryt - žltý [18-6138]

Náhradný diel pre kvadrokoptéru Dromida Ominus.

Ominus - kryt LED diódy - žltý/číry [18-6157]

Náhradný diel pre kvadrokoptéru Dromida Ominus.

P-47D Thunderbolt (768mm) [4SH1001]

Predlohou pre túto polomaketa bol jeden z najvýkonnejších spojeneckých stíhacích lietadiel druhej svetovej vojny, Republic P-47D v novšom prevedení s kvapkovitým krytom kabíny, tzv. "Bubble-Top". Rýchly, robustný, s mohutnou batériou ôsmich 12,7 mm guľometov Browning, schopný nosiť neuveriteľný náklad bômb a rakiet, legendárny "Kotlář" likvidujúce lokomotívy a vlaky na veľkej časti nacistického Nemecka a okupovaných krajín ... Stavebnica veľkej voľne lietajúce makety stíhacieho dolnoplošník určená pre pohon gumovým zväzkom; návod a plán umožňujú model postaviť aj ako voľne lietajúci model s pohonom spaľovacím motorom 0,8 ccm, pripútaný model so spaľovacím motorom 1,5ccm alebo ako statický model s prepracovanými maketovými detailmi vrátane interiéru kabíny v muzeálnej kvalite v mierke 1:16 (toto prevedenie zachytáva zvláštne výkres "Action Plan"). Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s předseknutými drevenými dielmi, veľkým množstvom maketových doplnkov z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a predseknutými diely z "plastikovej preglejky", ľahkého a pevného materiálu nahrádzajúceho klasickú preglejku. Trup je samozrejme konštruovaný pravú minimaketářskou technológií s prepážkami a väčším množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom k tomu, že ide o model pre pokročilého staviteľa, mali by ste už mať väčšie predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou a zalietavaním modelov poháňaných gumou. Thunderbolt je tiež vhodný pre konverziu na RC model s elektrickým pohonom alebo pohonom spaľovacím motorom 0,8-1,2 ccm - hoci stavebný plán tieto varianty neponúka, pre skúsenejšieho modelára by to nemal byť veľký problém. < / P> Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, predseknuté diely z plastikovej preglejky, vákuovo lisované maketové diely (kryt motora, motor ...), číry acetátový výlisok krytu kabíny, plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (guma 5x1mm), oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastové kolesá, poťahový papier, rukoväť a vahadlo pre pripútaný model, veľký aršík mokrých obtlačkov, stavebné plán. Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Dosku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; ak by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Ošetrovanie gumového zväzku: Novú gumu opatrne vyperte v mydlovej vode a nechajte uschnúť. Potom ju namažte ricínovým olejom (predáva sa v lekárňach) alebo silikónovou vazelínou na mazanie rybárskych vlascov (dostanete v predajniach rybárskych potrieb). Po lietanie zväzok s modelu zložte a uchovávajte ho v uzavretom plastovom vrecku. Namazaný gumový zväzok sa odvíja plynulejšie a s menším trením - dáva vyšší výkon a dlhšie vydrží. Nový zväzok je tiež vhodné najprv zabehnúť - pre prvé 2-3 rokmi natáčajte len 80-100 otáčok, až potom môže bezpečne natáčať viac. Rozpätie [mm] 768 Dĺžka [mm] 683 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S3, S4 náročnosť pilotáže P0

Bburago Plus Lamborghini Reventón 1:24 biela [BB18-21041W]

Ste vášnivý zberateľ kovových modelov áut? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Kovové modely autíčok Bburago sú pre tieto účely priamo robené! Kovový model auta 1:24 Bburago 18-21041 Plus Lamborghini Reventón nielen pre zberateľov. Má otváracie dvere a kapotu, natáčanie kolies volantom je plne funkčný. Farba modelu je biela. Zberateľské modely áut Bburago patrí medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovania, ale aj prívetivé cene. Karoséria modelov je vyrobená z kovu a obsahuje veľké množstvo detailov. Informácie o originálu Lamborghini Reventón je super-športové auto od slávnej automobilky Lamborghini. Jedná sa o limitovanú sériu vozov, založenú na úspešnom modeli Lamborghini Murciélago LP640. Unikátnosť vozidla dokazuje predovšetkým jeho futuristický dizajn, ku ktorému jeho tvorca inšpirovala vojenská letecká technika, konkrétne lietadlá využívajúce technológiu stealth. Lamborghini Reventón má dvanásťvalcový motor, ktorý bol však upravený, objem sa zdvihol na celých 6,5 litra a jeho výkon vzrástol na celých 640 koní s maximálnou rýchlosťou (340 km / h). Rad modelov Bburago Plus Rad Bburago Plus ponúka oveľa detailnejšie prevedenie tampónovej tlače, podrobnejšie vytvorené vnútorné detaily modelu (napr. Prístrojová doska). Modely sú tiež balené v unikátnom balení na plastovom podstavci pre zberateľov. vlastnosti Model má otváracie dvere a kapotu, natáčanie kolies volantom je plne funkčný. Karoséria je vyrobená zo zinkohliníkové zliatiny. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Veľké množstvo detailov vrátane makety motora. Možno otvoriť dvere a kryt motora. Detailne spracované svetla a smerovky. Gumené pneumatiky.

Bburago Plus VW Polo GTI Mark 5 1:24 červená [BB18-21059R]

Ste vášnivý zberateľ kovových modelov áut? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Kovové modely autíčok Bburago sú pre tieto účely priamo robené! Kovový model auta 1:24 Bburago 18-21059 Plus VW Polo GTI Mark 5, nielen pre zberateľov. Má otváracie dvere a kapotu, natáčanie kolies volantom je plne funkčný. Farba modelu je červená metalíza. Zberateľské modely áut Bburago patrí medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovania, ale aj prívetivé cene. Karoséria modelov je vyrobená z kovu a obsahuje veľké množstvo detailov. Informácie o originálu Volkswagen Polo je automobil vyrábaný nemeckým výrobcom automobilov Volkswagen od roku 1975. Polo bolo vyrobené v šiestich generáciách. Súvisiace modely skupiny Volkswagen zahŕňajú Škoda Fabia, SEAT Ibiza a Audi A1. Mk5 Polo GTI sa začal na autosalóne v Ženeve v roku 2010. Nový motor GTI je poháňaný motorom TSI s výkonom 130 kW (180 PS), ktorý využíva ako kompresor, tak turbodúchadlo. Mk5 Polo obsahuje satelitnej navigácie na dotykovom displeji a sedmrychlostní verzie prevodovky DSG VW. Rad modelov Bburago Plus Rad Bburago Plus ponúka oveľa detailnejšie prevedenie tampónovej tlače, podrobnejšie vytvorené vnútorné detaily modelu (napr. Prístrojová doska). Modely sú tiež balené v unikátnom balení na plastovom podstavci pre zberateľov. vlastnosti Model má otváracie dvere a kapotu, natáčanie kolies volantom je plne funkčný. Karoséria je vyrobená zo zinkohliníkové zliatiny. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Veľké množstvo detailov vrátane makety motora. Možno otvoriť dvere a kryt motora. Detailne spracované svetla a smerovky. Gumené pneumatiky.

Proboat Aerotrooper 25" RTR [PRB08034]

Unikátny RC model ktorý vie jazdiť na vode, snehu, ľadu, v bažine aj na tráve, to je Aerotrooper 25 "s výkonným striedavým motorom. Vďaka plochému dnu kĺže na rôznych povrchoch, kormidla za vrtuľou riadi smer a preto prejdete s loďou takmer všade. kamufláž možno dotvoriť sadou obtlačkov. RC súprava stx2 2,4GHz. S loďou Pro-Boat Aerotrooper 25 Air Boat môžete jazdiť prakticky kdekoľvek a to dokonca aj po tráve! Vďaka výkonu striedavého motora 2080kv 480 s 3-listou vrtuľou ktorý je umiestnený v ochrannej klietke, môžete preskúmať veľké vodné plochy s bažinami porastené rastlinami, malé trávnikové polia a dokonca aj sneh a ľad. Model je nafarbený ako takticko / vojenský čln s odnímateľnými zbraňami, tvarovaným zábradlím a klietok, ktoré dodávajú modelu na realizmu. Navyše do kokpitu sa sedadlom môžete umiestniť svoju akčnú figúrku. Dvojdielne kompozitný kryt trupu zabráni prieniku vody a udržuje celú elektroniku v bezpečí. LED svetlá sú zárukou že zábava sa nezastaví, ani keď slnko zájde za obzor. Preskúmajte nové terény s jedinečným plavidlom. doplnky architektúry Pre vyššiu autenticitu modelu je na modeli Aerotrooper rad rôznych doplnkov, ktoré utvára vzhľad lode. Vojenské sfarbenie možno podporiť tematicky zbraňami a samolepkami. striedavý motor V priehradové konštrukcii zadnej časti modelu je upevnený motor Dynamite® 2080Kv BL s 3-listou vrtuľou. Smer riadi kormidla, ktoré ovláda 3 Kg servo Metal WP. Kabína so sedadlom Loď by mal niekto riadiť, preto neváhajte a posaďte do sedla kokpitu svoju obľúbenú fugurku, hračku akčného hrdinu alebo vojaka. < / P> Osvetlenie LED svetlami Keď sa začne stmievať, väčšina ľudí odchádza domov. Vy ale nemusíte, pretože zažite večerné jazdu s osvetlenou loďou a ďalšie nové dobrodružstvá. Vlastnosti lodi Aerotrooper 25 " Kvalitné trup z nylonového kompozitu s maketovými detailmi a zbraňami Realistické a podrobné spracovanie Striedavý motor Dynamite® 2080Kv pre dlhú životnosť Vodeodolný regulátor Dynamite 90A BL Marine kompatibilný LiPol 2-4S Bezpečné riadenie s RC súpravou Spektrum stx2 ™ 2.4GHz FHSS Set obsahuje rad samolepiace obtlačky pre rôzne označenia Rovnako ako u skutočnej lode tohto typu je poháňaná vrtuľou v klietke Tužkové batérie pre vysielač sú v balení

Traxxas telemetria - senzor otáčok krátky [TRA6522,TRX6522]

Senzor otáčok s kratším káblom obsahuje Hallovu sondu, ktorá reaguje na prítomnosť magnetu v jej blízkosti. Senzor otáčok sa montuje na výstupný hriadeľ naproti hlavného ozubeného kolesa do ktorého sa umiestni magnet. Senzor otáčok sa zapája do prijímača do telemetrického vstupu RPM. Pre zobrazenie telemetrie v aplikácii Traxxas Link je nutný vysielač Traxxas TQi s nainštalovaným Bluetooth modulom. Jednotlivé modely sú buď už pripravené na inštaláciu čidlá, k ostatným modelom je nutný dokúpiť kryt prevodov s prípravou pre telemetrické čidlo. To isté platí pre magnet TRA6540, ten sa buď prirobí na hlavné ozubené kolies, alebo je nutné nainštalovať držiak magnetu TRA6539, prípadne vymeniť hlavný ozubené koleso s integrovaným držiakom magnetu TRA7046R. Konkrétne diely sú uvedené pri jednotlivých modeloch.

Motorový kryt - PIPER J3 Cub V3 [4ST18082-S04]

Nová verzia ARF setu polomakety Piper J-3 Cub z EPO o rozpätí 1400mm so striedavým motorom C3536-850, 40A regulátorom a osadenými 5 servami v obojživelnom prevedení. Ovládané krídelká, smerovka, výškovka a vodné kormidlo na plavákoch. Presklená kabína, kolesov

Traxxas Covers, gear (2) [TRA8987,TRX8987]

Traxxas Covers, gear (2) - kryt prevodov.

DJI MAVIC - Sklápací kryt vysielača [1DJ5042]

Slnečná clona Sunhood Pro pre DJI Mavic Mini, Mavic Pro, Mavic Air, Spark a Mavic 2 znižuje odlesky a zlepšuje viditeľnosť obrazovky pri natáčaní na slnku. Ľahká konštrukcia s hmotnosťou 150 g sa ľahko nasadzuje a zaisťuje lepšiu kontrolu nad zábermi aj za jas

MAVIC MINI - CNC kryty motora [1DJ5080]

Hliníkové kryty motorov pre Mavic Mini v elegantnom striebornom prevedení poskytujú účinnú ochranu proti prachu, nárazom a drobnému mechanickému poškodeniu. Vyrobené z precízne opracovaného hliníka, zaisťujú dlhú životnosť a pevné uchytenie. Každý kryt váži po

Exway Flex – Pastorok 14T (2 ks) [EXW0406]

obsah balenia Prevodové koleso x2 Sada skrutiek M4x5 x2 Inbus 2,0mm x1 Inbus 2,5mm x1 Návod x1 varovanie 1. Výrobok slúži na použitie výhradne s produktmi Exway. 2. Pre montáž využite priloženou maticu. 3. Po montáži skontrolujte, že je matica správne dotiahnutá, aby počas jazdy nedochádzalo k vibráciám. inštrukcie 1. Pred použitím odstráňte kryt motora 2. Pri montáži tlačte silou proti kolesu

DJI RC-N1 / DJI RC-N2 - Silikónová ochrana + popruh vysielača (Black) [1DJ2694]

Silikónový kryt s popruhom na krk pre ovládače DJI RC-N1 a RC-N2 poskytuje účinnú ochranu proti poškriabaniu, nárazom a opotrebovaniu. Vyrobený z odolného silikónu, zaisťuje pohodlný úchop a lepšiu manipuláciu počas letu. Súčasťou je praktický popruh na zavese

DJI RC-N1 / DJI RC-N2 - Silikónová ochrana + popruh vysielača (Green) [1DJ2695]

Zelený silikónový kryt s popruhom na krk pre ovládač DJI RC-N1 chráni vysielač pred poškriabaním, nárazmi a bežným opotrebovaním. Vyrobený z pružného a odolného silikónu pre pohodlné držanie a bezpečné ovládanie. Súčasťou balenia je aj praktický lanyard na zav

MAVIC MINI - CNC kryty motora (Black) [1DJ5083]

CNC vylepšené hliníkové kryty motorov pre Mavic Mini poskytujú účinnú ochranu proti poškodeniu pri páde alebo náraze. Vyrobené z kvalitného hliníka, ktorý zaisťuje odolnosť a dlhú životnosť. Každý kryt váži iba 1 g, čo nemá vplyv na letové vlastnosti dronu

Insta360 ONE R - Dual-Lens 360 Chránič objektívu(Boosted Battery) [1INST124]

Ochranný kryt objektívu Insta360 ONE R Dual-Lens 360 je určený pre použitie s modulom Boosted Battery. Spoľahlivo chráni obe šošovky pred poškriabaním, prachom a drobnými nárazmi počas prepravy aj používania.

DJI Osmo Mobile - Nabíjací kábel pre DJI Osmo Mobile 2/3/4/5 (Micro USB) [1DJ1041]

Ľahký a odolný silikónový kryt chráni kontakty batérie pred prachom, vlhkosťou a nečistotami. Ideálne pri preprave alebo skladovaní dronu. Ľahko sa nasadzuje a nevyžaduje žiadne náradie. Kompatibilný s DJI Mini 4 Pro, Mini 3 Pro aj Mini 3. Farba čierna, hmotno

Telo predného tlmiča [GR90190.34]

Kryt predného tlmiča

Predný kryt, biely [GR90191.39]

Predný panel (biely)

Predný kryt, červený [GR90191.41]

Predný panel (červený)

Predný kryt, zelený [GR90191.42]

Predný panel (zelený)

Predný kryt, žltý [GR90191.43]

Predný panel žltý

Spodný kryt, zelená [GR90191.47]

Kapotáž spodná časť (zelená)

Predný kryt, modrý [GR90191.50]

Predný panel modrý

Predný kryt, zelený [GR90191.52]

Predný panel zelený

Insta360 ONE R/RS - silikónový chránič objektívu [1INST156]

Silikónový kryt objektívu pre Insta360 ONE R/RS 1-Inch Edition chráni širokouhlý objektív pred poškriabaním a nečistotami. Ľahký (18 g) a odolný materiál zaisťuje dlhú životnosť a jednoduchú inštaláciu. Ideálne pre každodenné používanie a bezpečné prenášanie k

COMBO XERUN AXE 540L R2-2100KV - senzorové [HW38020312]

Regulátor Xerun Axe R2 -Úplne nová verzia senzora pre extrémne presné ovládanie motora. Teraz budete mať výkon úplne pod kontrolou aj pri schádzaní kopca. Regulátor tiež obmedzuje nepríjemný "PWM" zvuk vychádzajúci z elektromotora. -Inteligentní dávkovanie výkonu a otáčok. -Ochrana proti prehodenie polarity pri zapojení akumulátora. -Kryt IP-67 pre bezstarostnú jazdu vo všetkých podmienkach. Regulátor tiež prichádza s novou verziou konektora senzorového kábla. -Duální režim: dopredu / dozadu a dopredu / dozadu s brzdou. -Vylepšenú nastavenie pre správanie brzdy. -S novým OTA Bluetooth nastovovací jednotkou umožňuje zobraziť telemetrické dáta v reálnom čase. Prúdová zaťažiteľnosť: 80A / 480A Dĺžka kábla pre pripojenie batérie: 200mm Programovanie: cez OTA nastavovacie jednotku Rozmery: 47,4x36,2x26,5mm Hmotnosť: 108g Kompatibilita iba s motormi Xerun AXE R2

TORRO tank PRO 1/16 RC Tiger I skoršia verzia šedá kamufláž - infra IR - dym z hlavne [TOR11501-GY]

Panzerkampfwagen VI Tiger (tiež PzKpfw VI, Tiger I ausf.H či SdKfz 181) bol nemecký ťažký tank vyvinutý za druhej svetovej vojny, ktorý bol od roku 1942 nasadzovaný v Afrike a Európe, zvyčajne v nezávislých ťažkých tankových zástavách. Jeho konečné označenie Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E sa často skracovalo na Tiger. Tiger Aj poskytol nemeckej armáde prvé obrnené bojové vozidlo s kanónom 8,8 cm KwK 36 (odvodený z kanónu 8,8 cm Flak 36). Vyrábaný bol od augusta 1942 do augusta 1944 a celkovo vzniklo asi 1 347 strojov. Po auguste 1944 bola výroba Tigre Aj postupne ukončená v prospech tanku Tiger II. Kým bol Tiger Aj vo svojej dobe označovaný za vynikajúcu konštrukciu, bol prekombinované s použitím drahých materiálov a výrobných metód náročných na prácu. Bol tiež náchylný k určitým typom porúch aj porúch podvozku a jeho dojazd bol obmedzený vysokou spotrebou paliva. Údržba bola nákladná, ale všeobecne mechanicky spoľahlivá. Bol náročný na prepravu a za daždivého počasia mu hrozila imobilita, zatiaľ čo v zime hrozilo, že mu ľad a sneh stuhnú medzi prekladanými kolesami typu Schachtellaufwerk, čím sa zasekla. Toto bol problém na východnej fronte v bahnitom období Rasputica alebo za extrémneho chladu. Prezývku "Tiger" tank dostal od Ferdinanda Porsche a rímska číslica bola pridaná po tom, čo do výroby vstúpil Tiger II. Pôvodné označenie bolo Panzerkampfwagen VI Ausführung H (doslova "obrnený bojový voz / vozidlo VI verzia H", skrátene PzKpfw VI Ausf. H), kde "H" označovalo HENSCHEL za projektanta a výrobcu. V inventári výzbroje bol klasifikovaný ako Sd.Kfz. 182. Neskôr v marci 1943 bol znovu označený ako PzKpfw VI Ausf. E a v inventári vedený ako Sd.Kfz. 181. V múzeách a súkromných zbierkach po celom svete v súčasnosti prežíva iba sedem tankov Tiger I. Tiger 131 v britskom tankovom múzeu, ktorý bol získaný počas bojov v severnej Afrike, je v súčasnosti jediným prevádzkyschopným. Po prehratej 1. svetovej vojne bolo Nemecko viazané Versaillskou zmluvou, podľa ktorej nesmelo vyrábať a vlastniť zbrane mnohých typov, medzi ktoré patrili pochopiteľne aj tanky. Napriek tomu sa mu podarilo tajne vykonať testy s tankami, ktorých pracovné názvy boli leichttraktor, Grosstraktor či Neubaufahrzeug. Po nástupe Hitlera k moci Nemecko zmluvu vypovedalo [zdroj?] A postupne začal vývoj a výroba nových strojov. V roku 1937 získala firma Henschel zákazku na zhotovenie prototypu ťažkého tanku DW1, Henschel však začal práce na vývoji oveľa väčšieho vozidlá - 65tunového VK 6501. Svoje ponuky predložili i firmy Daimler-Benz, MAN a Porsche, takže sa objavili prototypy tankov VK 3001, VK 3601 a VK 4501. Dňa 20. novembra 1941 mali nemeckí inžinieri možnosť skúmať ukoristený tank T-34 v neporušenom stave, čo u nich a na vojenských predstaviteľov vyvolalo zdesenie. Bol prerušený projekt VK 3001/3601 a všetky dostupné prostriedky boli sústredené na vývoj ťažšieho tanku, ktorý by prekonal sovietsky T-34. V deň Hitlerových narodenín 20. apríla 1942 predstavili firmy Henschel aj Porsche hotové prototypy strojov VK 4501, ktoré dostali názov PzKpfw VI. Tiger. Bolo rozhodnuté, že tieto tanky bude vyrábať favorizovaná firma Henschel. Rozpracovaných 90 kusov Porscheho Tigerovi (v drvivej väčšine bez veže, ktorú jednotne vyrábal Krupp) sa stali základom pre stíhač tankov Ferdinand / Elefant. Tank Tiger bol vôbec prvý bojové vozidlo svojho druhu od prvej svetovej vojny, ktorého konštrukcia vychádzala z reálnych bojových skúseností, sa zachovávajú stranou trochu zavádzajúce lekciu španielskej občianskej vojny. Jeho celková hmotnosť dosahovala takmer dvojnásobku hmotnosti raných T-34 / 76A. Jeho konštrukcia nemala zabezpečiť iba prevahu nad týmto sovietskym strojom, ale išla o krok ďalej. Tank svojou úrovňou ochrany posádky a palebnou silou podstatne prekonával všetky dosiaľ skonštruovaná vozidla. Na druhú stranu enormný veľkosť tanku, výrobné náročnosť, veľká hmotnosť a z toho plynúce vyššie obstarávacích nákladov spôsobili, že tank nemohol byť na bojisku nikdy viac než príležitostným hráčom. Mohutné pancierovanie a ničivá palebná sila sú dve vlastnosti, ktoré sa tanku Tiger úplne oprávnene pripisujú. Napriek tomu sa jedná len o dva z celého radu faktorov, ktoré determinujú efektívnosť tanku v boji. Na sile panciera si dali nemeckí inžinieri celkom dosť záležať, avšak konštrukcia bola pomerne zlá, pretože tu neboli takmer žiadne šikmé plochy. Všetky exponované vertikálne a takmer vertikálne plochy - spodná a horná časť čelného panciera korby, bočné strany veže a zadnej časti korby, ktorá mala rovnaký sklon ako horný čelný pancier (81 °) - mali max. Hrúbku 100 mm. Najexponovanejšie oblasť, čelná strana veže, bola 120mm silná a väčšinu jej plochy tu ešte zosilňoval pancierový kryt základne hlavne kanónu. Avšak keby napr. Čelný pancier mal sklon 35 stupňov, poskytoval by oceľový plát hrúbky 60 mm posádke rovnakú ochranu, ako 100 mm hrubý kolmý pancier Tigrovi. Tank tak mohol získať úsporu hmotnosti v prospech svojej pohyblivosti. Slabinou bol tiež spočiatku pomerne slabý 25 mm pancier na strope veže a korby. Tigery sa stávali vyhľadávaným cieľom britských lietadiel Hawker Typhoon, amerických P-51 Mustang či sovietskych bojových Iľjušin Il-2, na čo Nemci reagovali v polovici roka 1944 zosilnením hrúbky stropu veže na 45 mm. Pôvodný hlavný výzbroj mal tvoriť kanón 75 mm L / 70 KwK42 [5], avšak Hitler presadil montáž 8,8cm L / 56 KwK36 kanónu, ktorého strely mali paradoxne nižší priebojnosť panciera, než u menšieho kanónu. Pre porovnanie: protipancierové strela Pzgr.39 ráže 75 mm mohla prestreliť 110 mm hrubý pancier (Pzgr.40 s volfrámovým jadrom bola schopná prebiť až 150mm pancier) so sklonom 30 ° na vzdialenosť 1000 m. Použitá zbraň však aj napriek väčšej kalibri 8,8 cm prebíjali za rovnakých podmienok 100mm i 138mm pancier. Ovšem prienik tejto strely do nepriateľského stroja znamenal takmer vždy istú smrť posádky a zničenie stroja, a aj keď neprobil, často sa stávalo, že jednoducho urval nepriateľskému tanku vežu zo závesu. Rozdiel vo výkonoch bol daný rýchlosťou striel. U dlhšieho 75 mm kanónu bola úsťová rýchlosť strely 925 m / s, resp. 1120 m / s pre vyššie uvedené druhy striel, oproti 773 m / s a 930 m / s v prípade 8,8 cm KwK36. Tradične dobrá bola optika, v ktorej bolo nacistické Nemecko na svetovej špičke. K otáčanie veže slúžil hydraulický a - pri poruche - ručné mechanizmus, ktorý bol však zložitý a značne pomalý, hydraulické ovládanie bolo nepresné. V správe, ktorú po skončení vojny vypracovali [5] britskí dôstojníci, sa oi. Píše, že "pracovisko strelca má značné nedostatky, je veľmi stiesnené, prvky na ovládanie kanóna majú nevhodný tvar a sú zle umiestnené. Prostriedky na mierenie nie sú primerané, len nabíjač má k svojej práci zodpovedajúcu podmienky. "Správa kritizuje tiež pracoviská radistov-strelca, veliteľa vozidla a vodiča. Radista-strelec ovládal guľomet MG 34 kalibru 7,92 mm pomocou pištoľové rukoväte a čalúnené opory hlavy na nosnej konštrukcii. Podľa spomínanej britskej správy "táto opierka neustále doliehala na hlavu strelca a spôsobovala mu neúnosné nepohodlie." Tank bol poháňaný motorom firmy Maybach HL210 s výkonom 642 koní, neskôr Maybach HL 230 s výkonom o 52 koní vyšším. Motory tohto fakticky monopolného nemeckého výrobcu boli samy o sebe vynikajúce, avšak ťažko mohli fungovať v tanku, ktorého skutočná hmotnosť prekročila o 25% hodnotu stanovenú technickými podmienkami. Motor musel pracovať v bojových podmienkach často na plný výkon, čo viedlo k jeho prehrievaniu. Akonáhle prekročila prevádzková teplota 95 ° C, dochádzalo k prenikaniu chladiacej kvapaliny do mazacieho okruhu. Najvyššia rýchlosť tanku pri maximálne povolených otáčkach motora bola 38 km / h, čo však bolo o 3 km / h menej, než u tanku M4 Sherman a dokonca o 18 km / h menej, než u T-34/85. Motor mal každopádne ohromnú spotrebu paliva, hoci jej presné vyčíslenie je predmetom kontroverzií. Ak napr. T-34 spotrebovala pri jazde v teréne 1,84-2,5 litrov nafty na 1 km, potom jeho spotreba predstavovala 7,8-10 litrov benzínu na 1 km. Zajatí nemeckí vojaci ohromovali spojenecké vojakov tvrdením, že plná nádrž (567 l) málokedy vystačila na viac ako 2,5 hodiny činnosti v terénnych podmienkach. Analogická situácia, ako s motorom, bola aj s inak vynikajúcou hydraulicky ovládanou prevodovkou. Tá síce bola ľahko ovládateľná a získala si u vodičov tankov veľkú obľubu. Na voliči bolo dokonca možné nastaviť osem rýchlostí pre jazdu dopredu a štyri rýchlosti pre jazdu vzad. Zložité prevodovke a konanie bolo však potrebné venovať svedomitú starostlivosť, čo v bojových podmienkach bolo ťažké. Z výsluchov zajatých nemeckých vojakov je zrejmé, že zlyhanie prevodovky a konanie bolo najčastejšou príčinou vyradenia tanku z ďalšej činnosti. Tank mal aj celkom dobrý podvozok s presadenými kolesami a 725 mm pásy. Tento systém však narazil na nepredvídaný problém - v drsných klimatických podmienkach zamŕzali u dočasne odstavených tankov blato a topiacom sneh medzi kolesami, čo bránilo ich ďalšiemu pohybu. Nánosy hliny a kamenia medzi pojazdovými kolesami spôsobovali zídete pásu z ozubeného kolesa alebo jeho pevné vzpriečenie. Podobný problém dochádzalo tiež pri cúvaní alebo otáčaní v bažinatom teréne. Nepojazdné tanky sa stávali ľahkou korisťou protivníka. Aj samotný pohyb v podmienkach východnej fronty bol pre Tigery, ktorých merné zaťaženie bolo 1,04 kg / cm2, dosť podstatnú slabinou, ktoré sa osádky sovietskych tankov naučili využívať. Ďalšou komplikáciou bola výmena úzkych pásov pre transport na železnici za širokej bojovej. < / P> Prvýkrát boli tanky Tiger nasadené do bojov v septembri 1942 na východnom fronte v Leningradskej oblasti v počte 3 kusov, avšak bez valného efektu (všetky tri zapadli a podarilo sa zachrániť len jeden, zvyšné dva boli zničené pred Sovietmi). [5] Niektoré stroje zapadli v rozbahnenom teréne, iné postihli mechanické závady. Jediným kladom bola skutočnosť, že žiadna z protitankových zbraní neprestrelil pancier tanku, aj keď došlo k niekoľkým poškodením kanónu sovietskymi protitankovými strelami. V závere roka 1942 boli odoslané prvé Tigery do Tuniska, aby čelili náporu spojencov. Začiatkom roku 1943 sa zapojili do bojov s pomerne dobrými výsledkami, avšak závady prevodovky, riadenie i problémy s pojazdovými kolesami ich vyradilo z činnosti viac, než bojové strety s nepriateľom. V tom čase sa v Severnej Afrike objavili prvé americké tanky M4 Sherman, ktoré síce na Tigery nestačili, ale ktoré mali postupne zvyšujúce sa početnú prevahu. Západní spojenci sa rovnako ako Sovieti rozhodli ísť cestou výroby stredných tankov vyrábaných vo veľkom množstve. Dňa 16. januára 1943 sa sovietskym vojakom podarilo ukoristiť jeden nepoškodený tank Tiger, ktorý bol dokonca vozidlom veliteľa roty. Inak tanky mali vo svojej výzbroji aj likvidačné granát, čo bola nálož k zničeniu hlavne - nemecky die Rohrzerstöhrladung. Ak sa stal tank nepojazdné a hrozilo, že padne do rúk nepriateľa, nabíjač vsunul nálož do hlavne a aktivoval ju. [Zdroj?] Posádka musela tank rýchlo opustiť, vzápätí explózia urazila hlaveň dela. V máji toho istého roku mala Červená armáda všetky dôležité informácie o slabých a silných stránkach tohto obrnencov a mohla tak začať s realizáciou príslušných protiopatrenia. V tejto dobe začalo dochádzať na východný front stále viac Tigrov a začali sa dostavovať prvé výsledky. Veľmi úspešne si posádky viedli v bojoch u Charkova na jar 1943. Medzi nemeckými vojakmi sa objavila sorta tankistov (tankových es), ktorí svojimi strojmi ničili desiatky nepriateľských tankov a bojových vozidiel. Treba však uviesť, že takých špičkových osádok bolo pomerne malé množstvo. S narastajúcou bojovou činnosťou Tigrov začalo dochádzať k ich stratám, ktoré boli spôsobené mínami, zásahy, terénnymi prekážkami a mechanickými poruchami. Začiatkom júla 1943 sa rozhorela bitka pri Kursku, pri ktorej síce Nemci zničili viac sovietskych tankov, než stratili, avšak straty už na rozdiel od protivníkov nemohli plne nahradiť. V tejto bitke sa ukázalo, že tank Tiger má kvôli svojej ťažkopádnosti a značnej spotrebe paliva nízku schopnosť vedenia útočného boja spojeného s častou zmenou palebného postavenia. Preto bol zatlačený do boja obranného, k čomu sa paradoxne výborne hodil. V júli bola na Sicílii premiestnená rota ťažkých tankov, avšak výsledkom ich pôsobenia boli vážne a úplne zbytočné straty Tigrov. Niektoré sa zaboril v teréne, iné zostali stáť kvôli mechanickej poruche. Pri evakuácii zo Sicílie zostal Nemcom iba jeden tento tank z pôvodných sedemnástich. Z ďalších bojov v Taliansku stojí za zmienku bitka pri Monte Cassina, kde Nemci počas 48 hodín stratili pätnásť zo svojich šestnástich Tigrov. V priebehu roka 1943 doznal Tiger niekoľkých málo zmien v sile panciera, lepšie optike a pojazdových kolesách. Na panciera sa začala nanášať pasta "Zimmerit", ktorá mala brániť v prichytenia magnetických min. Keď vykonali Spojenci roku 1944 invázii v Normandii, mali tam Nemci celkom štyri tanky Tiger. Bolo tam tiež päť Königstiger, avšak tie boli tak nespoľahlivé, že boli odoslané radšej do Nemecka, aby nepadli do rúk nepriateľa. Koncom septembra 1944 takmer definitívne ustal upadajúci prísun nových ťažkých tankov z továrne v Kasseli. Po prvom októbri továreň opustilo iba 44 Tigrov. Pri protiútoku v Ardenách v decembri 1944 mali Nemci na západnom fronte len 35 týchto tankov. Na jar 1945 sa zostávajúce ťažké tanky zo západného frontu presunuli na front východnej. Podstatná časť nemeckých ťažkých tankov bojovala už od roku 1943 proti Sovietom, kde utrpeli veľké straty, ktoré nešlo nahradiť. Ak v polovici roka 1944 predstavoval počet použiteľných Tigrov čísla 670, potom na konci roka to bolo 316 a vo februári 1945 pouhých 216 strojov. Kapitulácie nemeckej armády v máji 1945 znamenala aj koniec tanku Tiger, ktorý sa stal skutočným symbolom nemeckej vojenskej sily a ktoré z mnohých hľadísk predznamenal vývoj moderných tankov. Ťažký tank Tiger mal v niektorých ohľadoch závažné nedostatky. Bol to ťažkopádny obor, jeho motor a prevodovka neboli dimenzované pre pohon tak ťažkého vozidla. Trpel veľmi často mechanickými poruchami, mal značnú spotrebu paliva a obmedzený dojazd. Podvozok s presadenými kolesami bol zložitý, jeho riadna údržba v bojových podmienkach takmer nemožná. Rýchlosť motorického otáčania veže bola príliš malá, nehovoriac o ručnom otáčania. Streľba na pohyblivé ciele bola obtiažna, kanón postrádal stabilizátor, takže tank nemohol viesť presnú streľbu za jazdy. Proti tomuto zoznamu vád stoja silné pancierovanie a výkonný kanón, čo boli dva dôležité faktory, ktoré z tanku Tiger urobili obávanú zbraň na bojiskách druhej svetovej vojny. Tankov Tiger bolo vyrobené pomerne malé množstvo, takisto jeho obmien nebolo veľa. Okrem základnej varianty SdKfz 181 boli najobvyklejšími stroji veliteľské tanky SdKfz 267 a SdKfz 268, ktoré boli zbavené spriahnutého guľometu, miesto ktorého bola montovaná výkonnejšie rádiostanice s väčšou anténou. Kvôli demaskujícímu účinku tejto antény sa ale veliteľské vozidlá stávali vyhľadávaným cieľom kanónov v ich blízkosti. Niekoľko málo Tigrov bolo prestavané na ženijné tanky Bergepanzer (Sd.Kfz. 185). Ďalšie modifikáciou tanku bolo útočné delo kalibru 38 cm Sturmtiger. Podvozky, ktoré vyrobila v roku 1942 firma Porsche, sa stali základom pre stíhač tankov Ferdinand (SdKfz 184). Ferdinand bol ťažký stíhač tankov, postavený na Porscheho podvozku, ktorý bol pre tank Tiger zamietnutý, ale bola škoda 90 už vyrobených kusov rozobrať, preto na neho bol umiestnený výkonnejší kanón ráže 8,8 cm s dĺžkou hlavne 71 kalibrov. Posádka bola chránená veľmi silným pancierom (200 mm na čele, zvyšné steny 80 mm). Verzia Elefant bola vylepšená o guľomet MG 34 umiestnený v pravej časti prednej steny a o širšie pásy. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo siedmich kilogramov je Tiger Aj skoršie verzie ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Tiger Aj skoršie verzie presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. Tiger Aj skoršie verzie sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC Tiger Aj skoršie verzie IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 6,8 kg 360 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 4 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: UN Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyč Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov

Exway Atlas 4WD [EXWAT-4WD]

Elektrický skateboard Exway Atlas Exway Atlas je vysoko výkonný, univerzálny, modulárny elektrický skateboard. Vďaka modulárnej konštrukcii si Atlas jednoducho prispôsobíte tak, aby vyhovoval vašim potrebám. Meniť je možné modul pohonu, ovládač alebo napríklad batériu. Poskladajte si svoju dokonalú jazdu! Kľúčové vlastnosti - 4WD - Remeň pohonu - Režim Tank - Bezdrôtové zapínanie a vypínanie - Uzavretý kryt remeňa - Vymeniteľná akumulátor - Inteligentný akumulátor - Mobilné aplikácie Exway - Režim Turbo - Svetlá - Anti-shock griptape - Uhlíkové vlákno - 9,5" Truck Exway Trist - Špeciálne vyvinuté blatníky - Stupeň krytia IP55 Neuveruteľný výkon - 12S4P inteligentný vymeniteľný akumulátor - Puzdro akumulátora je vyrobené z uhlíkového vlákna a efektívne odvádza teplo - Vymeniteľný modul akumulátora Väčšia sila Pohon 4WD: špičkový výkon 3000 W Vyrobené z uhlíkových vlákien Akumulátor je usadený v puzdre z uhlíkových vlákien, ktorý zlepšuje odvod tepla. Jednoduché prispôsobenie - Množstvo náhradných dielov a príslušenstva - Dostupná je široká škála náhradných dielov, ako sú blatníky, ochranné kryty, rámy atď. Výkonný pohon Pomocou ovládača môžete prepínať medzi pohonom 2 alebo 4 kolies. Skvelé spracovanie koliesok Náboje koliesok sú kompatibilné aj so širokou škálou iných koliesok dostupných na trhu. Kvalitne spracované kolieska do každého terénu a počasia Kolieska 160 × 50 mm Street kolieska s rozmerom 160 × 50 mm vhodné na každodenné použitie na ceste, nenáročných cestách av daždi. Exway náboje koliesok Náboje koliesok Exway sú kompatibilné s väčšinou koliesok pre elektrické skateboardy dostupných na trhu. Sloboda zrodená z inteligencie - Výber režimu / prepínanie pohonu - Vyberať môžete z režimu Tank, režimu obmedzenia rýchlosti, voľného režimu a ďalších. Ďalej je k dispozícii bezdrôtové zapínanie a vypínanie, aktualizácia OTA a ďalšie funkcie. Možnosti nastavenia Pomocou oficiálnej aplikácie Exway nastavíte samostatne napríklad výkon predného a zadného pohonu a bŕzd. Prepínanie medzi 2WD a 4WD Softvérové prepínanie medzi režimom s pohonom dvoch alebo štyroch kolies. Držiaky svetiel Shredlights na blatníkoch V spolupráci so spoločnosťou Shredlights boli na Atlas umiestnené 4 konzoly Shredlights S-Lock na upevnenie svetiel. Tieto držiaky sú kompatibilné so svetlami Shredlights SL-200 a SL-1000. - Majú tepelnú povrchovú úpravu a sú vystužené oceľovou podperou, takže sú veľmi pevné. - Úchyty Shredlights sú vyrobené z vysoko pevného nylonového materiálu, ktorý je odolný proti poškriabaniu a nárazom. - Blatníky sú plne výškovo nastaviteľné a umožňujú montáž pneumatík s priemerom od 150 do 180 mm. Ochranný rám - Rám je vyrobený z leteckej hliníkovej zliatiny, a preto je veľmi ľahký a pevný. - Konzoly na upevnenie pohonu sú vybavené špeciálnymi montážnymi otvormi pre rýchlu a jednoduchú inštaláciu. - Kryty na pohonoch ponúkajú vynikajúcu ochranu v každej situácii. Extrémne stabilné trucky Exway Trist 9,5" - 9,5” trucky sú vyrábané za použitia najnovšej technológie kovania a CNC frézovania. - Tepelné spracovanie T6 zaisťuje vyššiu pevnosť dosky truckov a hangerov. - Konštrukčné riešenie podpery a základne truckov je vylepšené výstužnými krídlami. Toto inovatívne riešenie zaisťuje lepšie rozloženie sily medzi truckami a zvyšuje ich celkovú pevnosť a odolnosť. - Kvalitné boardside a roadside bushingy s podložkami zvyšujú stabilitu a bezpečnosť počas jazdy. Technické špecifikácie Dojazd: až 42 km Najvyššia r rýchlosť: 46 km/h Stúpanie: 40% Hmotnosť: 13 kg Krútiaci moment: 7 Nm ×4 Maximálny výkon: 3000 W Menovitý výkon (nabíjanie): 204 W Vstupné napätie: 51 V, 4 A Kapacita batérie: 518 Wh Čas nabíjania: 3,5 hodiny Trucky: 9,5” Trist Režim bŕzd: Rekuperačné brzdenie Maximálna nosnosť: 100 kg Stupeň krytia: IP55

Exway Atlas 4WD 2v1 [EXWAT-4WD-2v1]

Elektrický skateboard Exway Atlas Exway Atlas je vysoko výkonný, univerzálny, modulárny elektrický skateboard. Stlačením jediného tlačidla ovládača môžete jednoducho prepínať medzi pohonom 2WD alebo 4WD. Vďaka modulárnej konštrukcii si Atlas ľahko prispôsobíte tak, aby vyhovoval vašim potrebám. Meniť je možné modul pohonu, ovládač alebo napríklad batériu. Poskladajte si svoju dokonalú jazdu! kľúčové vlastnosti - 4WD - Remeň pohonu - Režim Tank - Bezdrôtové zapínanie a vypínanie - Uzavretý kryt remeňa - Vymeniteľná akumulátor - Inteligentné akumulátor - Mobilné aplikácie Exway - Režim Turbo - Svetlá - Anti-shock Griptape - Uhlíkové vlákno - 9,5 "Truck Exway Trist - Špeciálne vyvinuté blatníky - Stupeň krytia IP55 Neuvěřutelný výkon - 12S4P inteligentný vymeniteľný akumulátor - Puzdro akumulátora je vyrobené z uhlíkového vlákna a efektívne odvádza teplo - Vymeniteľný batériu väčšia sila Pohon 2WD: špičkový výkon 2000 W Pohon 4WD: špičkový výkon 3000 W Vyrobené z uhlíkových vlákien Akumulátor je usadený v puzdre z uhlíkových vlákien, ktorý zlepšuje odvod tepla. jednoduché prispôsobenie - Množstvo náhradných dielov a príslušenstva - Dostupná je široká škála náhradných dielov, ako sú blatníky, ochranné kryty, rámy atď. výkonný pohon Pomocou ovládača môžete prepínať medzi pohonom 2 alebo 4 kolies. Skvelé spracovanie koliesok Náboje koliesok sú kompatibilné taktiež so širokou škálou iných koliesok dostupných na trhu. Kvalitne spracovaná kolieska do každého terénu a počasia Kolieska 160 × 50 mm Street kolieska s rozmerom 160 × 50 mm vhodná pre každodenné použitie na ceste, nenáročných cestách a v daždi. OFF-ROAD kolieska 175 × 50 mm Terénne kolieska 175 × 50 mm s úpravou, ktorá menej zachytávajú piesok a nečistoty a lepšie tak priľnú k povrchu. < / P> Exway náboje koliesok Náboje koliesok Exway sú kompatibilné s väčšinou koliesok pre elektrické skateboardy dostupných na trhu. Sloboda zrodená z inteligencie - Výber režimu / prepínanie pohonu - Vyberať môžete z režimu Tank, režimu obmedzenia rýchlosti, voľného režimu a ďalších. Ďalej je k dispozícii bezdrôtové zapínanie a vypínanie, aktualizácie OTA a ďalšie funkcie. možnosti nastavenia Pomocou oficiálnej aplikácie Exway nastavíte samostatne treba výkon predného a zadného pohonu a bŕzd. Prepínanie medzi 2WD a 4WD Softvérové prepínanie medzi režimom s pohonom dvoch alebo štyroch kolies. Držiaky svetiel Shredlights na blatníkách V spolupráci so spoločnosťou Shredlights boli na Atlas umiestnené 4 konzoly Shredlights S-Lock na upevnenie svetiel. Tieto držiaky sú kompatibilné so svetlami Shredlights SL-200 a SL-1000. - Majú tepelnú povrchovú úpravu a sú vystužené oceľovou podperou, takže sú veľmi pevné. - Úchyty Shredlights sú vyrobené z vysoko pevného nylonového materiálu, ktorý je odolný proti poškriabaniu a nárazom. - Blatníky sú plne výškovo nastaviteľné a umožňujú montáž pneumatík s priemerom od 150 do 180 mm. ochranný rám - Rám je vyrobený z leteckej hliníkovej zliatiny, a preto je veľmi ľahký a pevný. - Konzoly pre upevnenie pohonu sú vybavené špeciálnymi montážnymi otvormi pre rýchlu a jednoduchú inštaláciu. - Kryty na pohonoch ponúkajú vynikajúcu ochranu v každej situácii. Extrémne stabilný trucky Exway Trist 9,5 " - 9,5 "trucky sú vyrábané za použitia najnovšej technológie kovania a CNC frézovanie. - Tepelné spracovanie T6 zaisťuje vyššiu pevnosť dosky truckov a Hanger. - Konštrukčné riešenie podpery a základne truckov je vylepšené výstužnými krídlami. Toto inovatívne riešenie zaisťuje lepšie rozloženie sily medzi trucky a zvyšuje ich celkovú pevnosť a odolnosť. < br /> - Kvalitné boardside a roadside bushing s podložkami zvyšujú stabilitu a bezpečnosť počas jazdy. technické špecifikácie dojazd: až 27 km Najvyššia rýchlosť: 51 km / h Stúpanie: 40% hmotnosť: 14 kg Točivý moment: 7 Nm × 4 Maximálny výkon: 3000 W Menovitý výkon (nabíjanie): 204 W Vstupné napätie: 51 V, 4 A Kapacita batérie: 518 Wh Čas nabíjania: 3,5 hodiny trucky: 9,5 "Trist Režim bŕzd: rekuperačné brzdenie Maximálna nosnosť: 100 kg Stupeň krytia: IP55

FIMI X8SE / X8SE 2022 - Kryt stabilizovaného závesu [1DJ5900]

Zabraňujúce poškriabaniu a poškodeniu objektívu. White

ModelSet auto 67057 - Audi R8 (1:24) [18-6288]

Model auta na zlepenie. Veľkosť: 1:24; 18,4 cm. Balenie obsahuje: 106 dielikov na zlepenie, lepidlo, štetec a farbičky. Informácie o modeli: Sen na štyroch kolesách. Superšportový automobil, ktorý stanovuje úplne nové štandardy. Už teraz naozajstná legenda - k podobným vyhláseniam nie je nikdy ďaleko, ak je reč o Audi R8. A treba uznať, že celkom po práve. Automobil, ktorý zdedil svoje meno po úspešnom závodnom vozidle z Le Mans, disponuje pohonom všetkých štyroch kolies a jeho karoséria, ktorá je celá vyrobená z ľahkej kovovej zliatiny, mu prepožičiava skutočne pôsobivý vzhľad. A v neposlednom rade aj mocný zvuk jeho vysokootáčkového motora V8 potom čiastočne vysvetľuje ono nadšenie, ktoré v mnohých Audi R8 vyvoláva. Tento vrtký dvojmiestny športiak zrýchli z 0 na 100 km / h za 4,6 sekundy a ručička jeho tachometra sa nezastaví ani pred neskutočnými 300 km / h. Výnimočným robí tento automobil ale aj inovatívne technológie, ktorými je doslova nabitý. K nim patrí okrem iného. Elektronicky nastaviteľný systém zavesenia kolies, využívajúci magnetickú kvapalinu v tlmičoch. - verná reprodukcia karosérie aj s tými najjemnejšími konštrukčnými detailmi - detailne spracovaný interiér s autentickou palubnou doskou a vzorovanými sedadlami - veľmi detailné, viacdielny osemvalcový motor - samostatný výfukový systém - verne stvárnené ráfiky kolies - otvárateľný kryt motora - detailne spracované zavesenie kolies - otáčajúce sa kolesá - prepracovaný podvozok - pochrómované ráfiky kolies - rozsiahla sada obtiskov s medzinárodnými registračnými značkami (D, NL, F, I, B, GB) Potrebné farby: - 01, 02, 07, 09, 51, 78, 90, 91, 99, 301, 302, 330, 374, 378, 730, 731 Detaily modelu: Mierka: 1:24 Počet dielov: 106 Dĺžka: 184 mm Obtiažnosť: 3 Doporučené pre deti od 10 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. Nevhodné pre deti do 3 ROKOV! Akrylová farba pre modelárov Revell Aqua Color (5 ml) Návod na použitie: Vodou riediteľná akrylová farba. Pred použitím farbu dobre premiešajte. Nanášajte štetcom, alebo striekaním na suchý, čistý povrch. Nehorľavá bázy, rýchlo zasychá - nebarvitelné po 1 hodine, úplne uschne za 2-3 hodiny, podľa hrúbky vrstvy. V prípade potreby zrieďte vodou . Použitím nevhodného riedidla sa môže farba zničiť! Čistí sa riedidlom Revell Aqua Color Clean. Na striekanie sa odporúča riedenie maximálne 20 - 25%. Štetec a pomôcky ihneď po použití vypláchnite vodou. Nádobku po použití pevne uzavrite. Po otvorení spotrebujte čo najskôr, farba prístupom vzduchu zasychá. Chráňte pred mrazom. Obsahuje Zmes látok 5-chlór-2methylisothiazol-3 (2H) on a 2-methylizothiazol3 (2H) -on s chloridom horečnatým a dusičnanom horečnatým. Môže vyvolať alergickú reakciu. Upozornenie: Uchovávajte mimo dosahu detí. Zneškodnite tento materiál a jeho obal v zbernom mieste pre zvláštne alebo nebezpečné odpady. Pozor! Nevhodné pre deti do 8 rokov. Deti môžu výrobok používať len pod dohľadom dospelej osoby. Tekuté lepidlo na plasty Revell Contacta Professional Návod na použitie: Vhodné na presné lepenie zostavovaných modelov. Balenie s ihlovým aplikátorom. Lepidlo naneste na jednu plochu. Lepené plochy k sebe pritlačte miernym tlakom. Spoj schne 5-10 sekúnd, dokonale vytvrdne do 1 hodiny. Prečítajte a uschovajte. Varovanie! Obsahuje n-butylacetát. Horľavá kvapalina a pary. Môže spôsobiť ospalosť alebo závraty. Ak je potrebná lekárska pomoc, majte k dispozícii obal alebo etiketu výrobku. Uchovávajte mimo dosahu detí. Pred použitím si prečítajte údaje na štítku. Chráňte pred teplom / iskier / otvoreného ohňa / horúcich povrchov. Zákaz kouření.Tento výrobok nie je hračka!

Rocket Brushless V2 2.4GHz RTR [RB-JS-8651V2]

obsah balenia Hotový zostavený nafarbený RC model lode Rocket Brushless V2 s nainštalovaným vodou chladeným striedavým motorom, 30A vodou chladeným striedavým regulátorom, vodeodolným servom 9g s MG a prijímačom 2,4HGz, V balení je náhradná lodná skrutka, vysielač Joysway 2,4GHz FHSS, stojan a manuál . charakteristika Rýchlostné RC model člna na diaľkové ovládanie Rocket Brushless V2 2.4GHz RTR. Dĺžka viac ako 60cm, striedavý vodou chladený motor a regulátor 30A. RC súprava Joysway 2,4 GHz FHSS s prijímačom. Atraktívne sfarbenie, plastový trup, Doporučená LiPol 3S 2200mAh. Trup je z kvalitného veľmi tuhého plastu s efektnou povrchovou úpravou. Nainštalované je servo riadenie 9g, ktoré ovláda hliníkové kormidlo. Náhon je 3 mm ohybným hriadeľom s 2-listým lodnou skrutkou. Model je dodávaný bez pohonnej batérie a nabíjačky, doporučená je 3-článková LiPol batéria 1300 - 2200 mAh 11.1V 35C. Rovnako je potrebné doplniť 4 ks alkalické AA batérie do vysielača. Vlastnosti Rocket Brushless V2 2.4GHz Striedavý vodou chladený motor Striedavý vodou chladený regulátor 30A 2-kanálová FHSS RC súprava 2,4GHz 2-kanálový prijímač 2,4GHz Odolný trup z ABS Servo riadenie 9g Vodou chladený regulátor 60A v prednej časti je nainštalovaný striedavý regulátor 30A s vodným chladením. Voda prechádza regulátorom a motorom, teplá odchádza z lode a je nasávaná do obehu studená. Vodou chladený motor Model poháňa striedavý motor s vodným chladením. Motor má obežný plášť a motor je chladený na strednej časti s rebrovaním. nainštalovaná elektronika Všetky komponenty elektroniky sú nainštalované v trupe lode. V prednej časti je motor, regulátor a prijímač, na ľavej strane batérie a na pravej strane je umiestnené servo. RC súprava 2,4 GHz Model je riadený spoľahlivú RC súpravou s moduláciou 2,4GHz. Vysielač je napájaný štyrmi tužkovými batériami AA. kryt paluby Proti vniknutiu vody je na obvode vstupného otvoru trupu lode umiestnené gumové tesnenie. Nadstavba sa nasunie kolíkom do otvoru v prednej časti a poistí sa otočnou poistkou ktorá je na zadnej strane nadstavby. otočenie lodi Pri otočení lode na chrbát sa loď po chvíli otočí späť a to vďaka šikovnému a jednoduchému riešeniu. Na zadnej časti je otvor, do ktorého natečie voda a loď sa prevráti na ľavobok. Potom len stačí pridať plyn, loď sa rozbehne, voda vytečie von a vy môžete pokračovať v jazde. odporúčame kúpiť Odporúčame zakúpiť batérie 4x AA do vysielača, doporučená je 3S LiPol batérie 1300 - 2200 mAh 11,1V 35C a vhodný nabíjač. Odporúčané nabíjačky pre konvenčné LiPol aj Smart akumulátory Ak sa rozhodnete v RC modeloch lietadiel, či helikoptér používať moderné Smart LiPo akumulátory, alebo nabíjať vaše akumulátory od iných výrobcov, potom odporúčame tieto nabíjačky: Nabíjačka so sieťovým zdrojom Spektrum S150 s jedným výstupom 50W. < / Li> Nabíjačka so sieťovým zdrojom Spektrum S1100AC s jedným výstupom 1x100W. Nabíjačka so sieťovým zdrojom Spektrum S2100 s dvoma výstupmi 2x 100W. Odporúčané moderné výkonné nabíjačky pre Smart akumulátory Vysoko výkonný nabíjač AC Spektrum Smart G2 nabíjač S1400 1x400W AC s jedným výstupom 400W. Vysoko výkonný nabíjač AC Spektrum Smart G2 nabíjač S2200 2x200W AC s dvoma výstupmi 2x200W. K dispozícii je redukcia pre nabíjanie IC5 / IC3 Spektrum konverzný kábel IC5 prístroj - IC3 batérie 10cm 10 AWG. Odporúčané nabíjačky pre konvenčné LiPo akumulátory Ak sa rozhodnete model prevádzkovať na konvenčné LiPo akumulátory, odporúčame používať univerzálne nabíjačky s výkonom minimálne 50 W. Nabíjač Dynamite Prophet Sport s dvoma výstupmi 50 W Príslušenstvo pre bežnú prevádzku lodí Pre bežnú prevádzku funkčného RC modelu lodi potrebujete špeciálny mazací pre mazanie lodných hriadeľov. Špeciálne zloženie zaistí hladký chod hriadeľa v teflónovej rúrke so zachovaním maximálnu životnosť komponentov. Odporúčajú sa tuky DYNE4200, DYNE4201 Pri dokončovacích prácach či bežné údržbe príde vhod špeciálne náradie a nástroje od firmy Shesto, ako napr. Kliešte, pinzety, pilníky, skrutkovače a mnoho ďalších, ktoré nájdete na stránkach www.astramodel.cz/cz/katalog/naradi-c189.html

DJI FPV Goggle V2 - Anténne silikónové chrániče (Čierna) [1DJ0198]

Silikónový kryt antény pre DJI Goggles V2 v čiernej farbe, hmotnosť 6 gramov. Chráni antény pred poškriabaním, nárazmi a opotrebovaním počas prepravy aj používania. Pružný materiál zaisťuje ľahké nasadenie a pevné držanie bez skĺzania. Štýlový a praktický dopl

Nôž RUDDOG vrátane piatich náhradných čepelí č.11 [RP-0527]

Hobby nôž je nevyhnutným nástrojom každého RC náradia. Hobby nôž RUDDOG ponúka cenovo dostupnú alternatívu v praktickom ceruzkovom formáte. Čierna hliníková rukoväť je opatrená výrazným logom RUDDOG a poskytuje pohodlný úchop. Priložená plastová ochranná krytka zaisťuje bezpečnosť pri preprave alebo v čase, keď sa nepoužíva. Súčasťou balenia je 5 náhradných čepelí veľkosti č. 11, ktoré umožňujú rýchlu a jednoduchú výmenu čepelí. Ďalšie čepele sú k dispozícii v praktickom balení po 10 kusoch (RP-0528). Vlastnosti: Ceruzkový hobby nôž Čierna hliníková rukoväť s logom RUDDOG Plastový ochranný kryt pre bezpečnosť Obsahuje 5 čepelí veľkosti č. 11 Kompatibilný s 10 kusmi čepelí hobby nožov RUDDOG (RP-0528)

Axial SCX6 Jeep JLU Wranger 1: 6 4WD RTR strieborný [AXI05000T2]

Obsah balenia V balení je hotový zostavený RC model auta Axial SCX6 Jeep JLU Wranger 1:6 4WD RTR s nainštalovanými komponentmi: Spektrum motor striedavý Firma 5684 1200ot/V Sensored, Spektrum regulátor striedavý FIRMA Crawler 120A Sensor servo S905 38kg.cm 0.2s/60° WP 15T, Spektrum servo S614 MG WP 23T, priložený je Vysielač Spektrum DX3 Smart DSMR, 4x AA batérie do vysielača, drobné príslušenstvo, návod v češtine, manuál EN, DE, FR. Charakteristika V mierke 1:6 je SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD pripravený ponúknuť úplne nový rozmer v jazdení s RC crawlermi. Či už ste fanúšikom skutočných terénnych áut Jeep® alebo priaznivcom RC modelov expedičných strojov, budete nadšení množstvom realistických detailov a vysoko výkonnými funkciami, ktoré pri modeli nájdete. SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD posúva maketovosť Axial® na vyššiu úroveň. Na základe konštrukcie osvedčeného podvozku SCX10™ III, bol navrhnutý nový väčší podvozok SCX6™ v mierke 1:6. Je navrhnutý pre extrémnu odolnosť a výkon s nápravami AR90. Pre optimálnu ovládateľnosť má podvozok trojbodové predné zavesenie Panhard a zadné štvorbodové zavesenie. Prevodovka ponúka radenie dvoch prevodových stupňov, pričom súčasťou dodávky je aj servo s kovovým prevodom Spektrum™ S614 a tiahlo radenia. Aj keď v mierke 1:6 je možné stvárniť množstvo pôsobivých detailov, SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD sa pohodlne zmestí do kufra vášho auta. Pri prechádzaní terénnych ciest budete obdivovať, ako skvele Jeep® JLU Wrangler vyzerá. Aj tí najnáročnejší nadšenci značky Jeep® ocenia presnosť detailov, ktoré sú na modeli vytvorené. Keď zapadne slnko, LED svetlomety a zadné svetlá dodajú modelu ešte viac realizmu. Masívne, 7" veľké pneumatiky BFGoodrich® KM3 majú vynikajúcu priľnavosť a poskytujú autu veľkú svetlú výšku pre jazdu cez kamene a všetky terénne nerovnosti. Sú obuté na licencovaných, 3-dielnych beadlock kolesách Black Rhino Primm, takže pneumatiky je možné ľahko vybrať, vysušiť či vymeniť bez lepenia Teraz je SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD pripravený vyraziť kamkoľvek a ponúknuť vám skvelú zábavu. S priloženým vysielačom Spektrum™ DX3™ má prijímač vynikajúci dosah, rýchlu odozvu a odolnosť proti rušeniu, vďaka exkluzívnej technológii DSMR®. Spolu s nainštalovaným regulátorom Firma Crawler 120A Smart Sensored-Brushless je tiež pripravený poskytovať výhody telemetrie s exkluzívnou technológiou Spektrum Smart. Nainštalujte si LiPol batériu Spektrum™ Smart a na indikátore napätia vysielača môžete sledovať stav batérie. Vybavte DX3™ voliteľným modulom Bluetooth BT2000, stiahnite si do svojho chytrého zariadenia bezplatnú aplikáciu Spektrum™ Dashboard a ste pripravení využívať viac Spektrum telemetrie v reálnom čase, bez potreby ďalších senzorov alebo modulov. Vďaka veľkosti, dĺžke 852mm a mierke 1:6, obľúbenému veľkému vzoru Jeep® a konštrukcii Axial®, posúva SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD lezenie RC na vzrušujúcu novú úroveň. Stačí pridať svoju vhodnú batériu a vyraziť na skaly! Vlastnosti SCX6 Jeep JLU Wrangler Podvozok Axial® SCX6 v mierke 1:6 na základe osvedčeného SCX10™ III Obsahuje nápravy AR90 „Standard“ s osami pre vysokú záťaž Kovová prevodovka je konfigurovaná pre dve rýchlosti s vysokým a nízkym prevodom Odolné trojbodové zavesenie predných a štvorbodové zadných kolies pre optimálnu ovládateľnosť. Kryt motora Replica V8 prispieva k realistickému vzhľadu Vysielač Spektrum ™ DX3 ™ 2,4 GHz DSMR ® má vynikajúci dosah, odozvu, je kompatibilný s technológiou SMART Regulátor Spektrum™ Firma Crawler 120A s telemetrickými dátami pre DX3™ v reálnom čase Digitálne 40kg servo riadenie s kovovým prevodom Spektrum™ S905 Detailná karoséria Jeep® JLU Wrangler s LED svetlometmi a zadnými svetlami 7" pneumatiky BFGoodrich® KM3 sú obuté na 3-dielne disky Beadlock Black Rhino Primm Zásobníky batérií sa prispôsobia širokej škále veľkostí batérií stramodel.sk/content/descriptions/axial/AXI05000_b01.jpg"> Nový podvozok SCX6™ Na základe rokmi osvedčeného podvozku v mierke 1:10 - SCX10™ III, posúva nový podvozok SCX6™ v mierke 1:6 odolnosť, funkčnosť a výkony na ďalšiu úroveň s funkciami, medzi ktoré patrí oceľový podvozok, pohon všetkých štyroch kolies, viacbodové zavesenie, nápravy AR90, olejové veľké tlmiče a ďalšie. 2-stupňová prevodovka Model Axial SCX6 Jeep JLU Wrangler 4WD RTR je po vybalení pripravený na jazdu na dve rýchlosti s vysokým a nízkym prevodom. Servo 15kg s kovovým prevodom Spektrum™ S614 je nainštalované. Viac bodové zavesenie náprav Pre optimálnu ovládateľnosť je model na podvozku SCX6™ vybavený odolným trojbodovým predným a štvorbodovým zadným zavesením náprav AR90. Nápravy majú pevnosť hriadeľa pre vysoké zaťaženie a zvládajú jazdu v ťažkom teréne. Maketová karoséria JEEP® JLU WRANGLER Karoséria Jeep® JLU Wrangler verne stvárňuje svoj veľký vzor a prináša množstvo realistických detailov. LED svetlomety a zadné svetlá prispievajú k realizmu po zotmení. Replika motora V8 Regulátor Spektrum™ Firma Smart je ukrytý pod krytom makety motora V8 ktorý ho chráni a zároveň dodáva modelu realistický vzhľad. Vysielač Spektrum™ DX3™ 2,4 GHz DSMR® Vysielač Spektrum™ DX3™ je vybavený exkluzívnou technológiou DSMR® pre vynikajúci dosah, odozvu a odolnosť proti rušeniu. Je plne kompatibilný s technológiou Spektrum a telemetrickým potenciálom poskytovaným regulátorom Spektrum™ Firma™ 120A Smart, nainštalovaným v modeli. Smart striedavý regulátor Firma 120A Nainštalovaný vodeodolný regulátor Firma Crawler 120A Smart poskytuje výkon a technológiu Spektrum SMART v jednom. Nie sú vyžadované žiadne ďalšie moduly ani senzory. Tento striedavý regulátor poskytuje modelu SCX6 Jeep® JLU Wrangler 4WD dokonalý pohon a súčasne prenáša dôležité telemetrické dáta priamo do vášho vysielača DX3™ v reálnom čase. Servo riadenia Spektrum S905 Vodeodolné digitálne servo s kovovým prevodom Spektrum™ S905 s veľkým momentom, má pôsobivý krútiaci moment (38kg pri 6V a 40kg pri 7V) pre citlivé a spoľahlivé ovládanie riadenia. Kolesá BFGOODRICH® KM3 Veľké, 7" pneumatiky BFGoodrich® KM3, majú vynikajúcu priľnavosť a poskytujú autu veľkú svetlú výšku pre jazdu cez kamene a všetky terénne nerovnosti. Sú obuté na licencovaných, 3-dielnych beadlock kolesách Black Rhino Primm, takže pneumatiky je možné ľahko vybrať. Kolesá BFGOODRICH® KM3 Priehradky pre batérie sú umiestnené na pravej aj ľavej strane podvozku. Môžete použiť len jednu pohonnú LiPol batériu alebo ak chcete predĺžiť dobu prevádzky, môžete pridať druhú na opačnú stranu podvozku pomocou paralelného kábla Spektrum Y-kábel IC5 s batériovým konektorom. * Informácie o špecifikácii vodeodolnosti nájdete v návode na použitie. Tipy a triky na prevádzku v mokrom prostredí nájdete v blogu. Odporúčame kúpiť Na uvedenie do prevádzky odporúčame pohonné 1-2 ks LiPol batérie 2S - 3S s konektorom EC5 (EC5) a vhodný nabíjač. Odporúčané akumulátory Pre napájanie RC modelu auta odporúčame pohonný LiPol akumulátor s 3 článkami (11.1V). Pre ekonomickú prevádzku LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 30C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart . Pre dravšiu jazdu Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 50C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart . Akumulátory Spektrum s technológiou Smart v súčasnosti predstavujú najmodernejší a najbezpečnejší spôsob údržby a nabíjania akumulátorov. Výhody technológie Spektrum Smart nájdete tu. Odporúčané nabíjače pre konvenčné LiPol aj Smart akumulátory Pokiaľ sa rozhodnete v RC modeloch lietadiel, či vrtuľníkov používať moderné Smart LiPo akumulátory , alebo nabíjať vaše akumulátory od iných výrobcov, potom odporúčame tieto nabíjače: Nabíjač so sieťovým zdrojom Spektrum S1100AC s jedným výstupom 1x100W . Nabíjač so sieťovým zdrojom Spektrum S2100 s dvoma výstupmi 2x 100W . Odporúčané moderné výkonné nabíjače pre Smart akumulátory Vysoko výkonný nabíjač AC Spektrum Smart G2 nabíjač S1400 1x400W AC s jedným výstupom 400W . Vysoko výkonný nabíjač AC Spektrum Smart G2 nabíjač S2200 2x200W AC s dvoma výstupmi 2x200W . K dispozícii je redukcia pre nabíjanie IC5/IC3 Spektrum konverzný kábel IC5 prístroj - IC3 batéria 10cm 10 AWG.< /p> Odporúčané nabíjače pre konvenčné LiPo akumulátory Pokiaľ sa rozhodnete model prevádzkovať na konvenčné LiPo akumulátory , odporúčame používať univerzálne nabíjače s výkonom minimálne 50 W. Nabíjač Dynamite Prophet Sport s dvoma výstupmi 50 W Príslušenstvo pre bežnú prevádzku Na bežnú prevádzku RC áut Losi potrebujete lepidlo na skrutky, kvalitné lepidlo na pneumatiky, silikónový olej do tlmičov a sadu skrutkovačov. Z nášho sortimentu odporúčame cenovo dostupnú sadu náradia pre autá alebo kvalitné Sadu imbus skrutkovačov 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Odporúčame prezrieť si Sady náradia Lepidlom na skrutky sa pokvapká závit alebo hlavička skrutky, čím dôjde k jej fixácii a vibrácie spôsobené jazdou nedovolia povolenie skrutkového spoja. Lepidlo na skrutky má špeciálne zloženie, ktoré umožňuje ľahké povolenie skrutkového spoja primeraným momentom bez toho, aby došlo k poškodeniu hlavy skrutky. Nikdy nepoužívajte bežné sekundové lepidlo, takto zalepenú skrutku by mohlo byť nemožné vôbec povoliť! Lepidlom na pneumatiky sa lepia pneumatiky k ráfiku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika bola po celom obvode pevne prilepená k ráfiku kolesa! Pokiaľ pneumatika nebude prilepená po celom obvode, môže dôjsť k jej roztrhnutiu. Lepidlo na pneumatiky má špeciálne zloženie, ktoré je schopné lepiť materiály ako guma alebo nylon a súčasne po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívajte bežné sekundové lepidlo - to po zatvrdnutí nie je pružné a okolo ráfikov by sa postupne vytvárali praskliny v pneumatike! Občas treba dopĺňať silikónový olej do tlmičov modelu. Bežnou prevádzkou dochádza len k nepatrným únikom silikónového oleja po piestniciach tlmiča. V prípade, že povrch piestníc tlmičov alebo stav tesnenia je v zlom stave, únik oleja môže byť veľký. Pre tieto prípady sa dodávajú tzv. opravné sady. V ponuke tuningových dielov sa dodávajú ku všetkým tlmičom piestnice s extrémne tvrdým povlakom TiN (nitrid titánu). Piestnice s povrchom TiN ľahko spoznáte podľa zlato-zelenej farby.

Exway Montážna sada pre Cloud Wheel 105mm pre Flex a X1 Max [EXWCW02]

Montážna sada pre 105mm Cloud Wheels pre longboardy Exway Flex Riot a Exway X1 Max Riot. Sada obsahuje: 2x adaptér kolies (AP-6H16W36T), 2x remeň (ABT-15W255P), 2x kryt motora (ACV-36TCF1)

Exway Montážna sada pre Cloud Wheel 105mm pre Wave [EXWCW03]

Montážna sada pre 105mm Cloud Wheels pre longboard Exway Wave Riot. Sada obsahuje: 2x adaptér kolies (AP-6H16W36T), 2x remeň (ABT-15W255P), 2x kryt motora (ACV-36TX1RTW1)

Exway Atlas Sada 90mm koliesok pre 4WD [EXW0602-4C]

Priemer 90 mm, šírka styčnej plochy 64 mm. Tvrdosť 78A. Sada obsahuje: 4x 90 mm koleso, 4x remeň (ABT-15W280P), 4x adaptér kolies (AP-12H16W36T), 4x kryt motora (ABC-A1W), 8x skrutku, 8x ložisko.

DJI Action 2 - Silikónový obal (Čierna) [1DJ6418]

Silikónový ochranný kryt pre DJI Action 2 v čiernej farbe, kompatibilný s oboma verziami kamery. Poskytuje spoľahlivú ochranu proti poškriabaniu, nárazom a nečistotám, zároveň zachováva prístup ku všetkým ovládacím prvkom a portom. Ľahký a pružný materiál uľah

DJI MAVIC 3 - Ochranný kryt motorov 4 ks (Black) [1DJ2592]

Odolný plastový chránič motora pre DJI Mavic 3 poskytuje spoľahlivú ochranu pri preprave aj skladovaní. Vďaka pevnému hardshell prevedeniu efektívne zabraňuje poškodeniu motorov a vrtulí. Kompaktné rozmery 10 × 3 × 3 cm a nízka hmotnosť iba 17 g zaisťujú snáď

Bburago Ferrari F12 Berlinetta 1:24 modrá [BB18-26564]

Charakteristika Ste vášnivý zberateľ kovových modelov áut? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Kovové modely autíčok Bburago sú na tieto účely priamo robené! Kovový model auta 1:24 Bburago 18-26564 Ferrari F12 Berlinetta nielen pre zberateľov. Model je v detailnom prevedení. Farba modelu je modrá. Zberateľské modely áut Bburago patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovaniu, ale aj prívetivej cene. Karoséria modelov je vyrobená z kovu a obsahuje veľké množstvo detailov. Informácie o predlohe: F12 Berlinetta debutovala v roku 2012 na ženevskom autosalóne. F12 Berlinetta je štvrtý najvýkonnejší cestný automobil Ferrari, ktorý bol dodnes vyrobený. Vďaka použitému motoru s prirodzeným nasávaním 65° V12 6,3 L radu motorov Ferrari. F12 generuje výkon 544 kW. F12 Berlinetta prenáša silu prostredníctvom 7-stupňovej dvojvláknovej poloautomatickej prevodovky ovládanej vodičom pomocou radiacich pák, ktoré sú za volantom. F12 Berlinetta je postavený na hliníkovom ráme, ktorý sa skladá z 12 rôznych zliatin hliníka a zlepšuje konštrukčnú tuhosť. Na oslavu 70. výročia od vzniku automobilky Ferrari, bola pripravená unikátna zbierka výročných farbení. Každé sfarbenie je ikonickou pripomienkou niektorého z legendárnych modelov spoločnosti, vozidlom 125S z roku 1947 počnúc a najnovšími kúskami končiac. Celkovo má špeciálne lakovanie iba 350 vozidiel a hostí ho päť modelov – California T, 488 GTB, 488 Spider, F12berlinetta a GTC4Lusso. Ferrari California T s číslom #6 je ikonickou pripomienkou výročného sfarbenia závodné autá 160 MM z roku 1950, ktorého bolo vyrobených iba 6 kusov. Vlastnosti Model má otváracie dvere a kapotu, natáčanie kolies volantom je plne funkčné. Karoséria je vyrobená zo zinkohliníkovej zliatiny. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. /li> Veľké množstvo detailov vrátane makety motora. Možné otvoriť dvere, kryt motora. Detailne spracované svetlá a blinkre. Gumené pneumatiky.

Bullet V4 rýchlostný čln RTR 2.4GHz Brushless [4ST308301V4]

Rýchlostný čln s elektrickým pohonom s plastovým trupom s dĺžkou 729 mm pre adrenalínové (60km/h!) jazdenie na väčších vodných plochách. Model je dodávaný takmer hotový, pripravený na vyplávanie (stačí namontovať kormidlo a lodnú skrutku, uložiť prijímač do dodávaného gumového balónika na ochranu pred vodou, nabiť a vložiť pohonné akumulátory) s vysokovýkonným striedavým motorom D2815 s vodným chladením. Chladiaca voda je nasávaná tryskou v kormidle, von z lode je odvádzaná z pravého boku. Výkon motora je prenášaný priamou spojkou na pružný lodný hriadeľ uloženú v teflónovom puzdre (s nastaviteľným sklonom) s poloponorenou, trojlistou, kovovou skrutkou. Smer jazdy je ovládaný kormidlom zhotoveným z CNC obrábaných duralových dielov. Pre ovládanie je použitý dvojkanálový pištoľový vysielač 2,4 GHz a prijímač, vodou chladený elektronický regulátor otáčok 60A chránený proti preniknutiu vody a 37g servo kormidla. Ovládanie kormidla aj otáčok motora je samozrejme plne proporcionálne. Prístup k motoru, akumulátorom a elektronike zaisťuje odnímací kryt; ktorý sa po obvode prelepuje samolepiacou páskou na zaistenie dokonalej vodotesnosti. Pre napájanie modelu sú použité 2 dvojčlánkové LiPo akumulátory 7,4 V 4000mAh so zaťažiteľnosťou 35C, pre napájanie vysielača budete potrebovať 4 AA (tužkové) alkalické batérie alebo NiMh akumulátory.

DJI Mavic 3 / Mavic 3 Classic - Kryt stabilizovaného závesu a držiak vrtulí [1DJ2567]

Kombinovaný chránič gimbalu a držiak vrtulí pre DJI Mavic 3 / Mavic 3 Classic zaisťuje maximálnu ochranu citlivej kamery a stabilizátora počas prepravy. Zároveň pevne fixuje vrtuľu, aby nedošlo k ich poškodeniu. Vďaka nízkej hmotnosti 24 g nezaťažuje dron a sn

DJI Mavic 3 / Mavic 3 Classic - Kryt stabilizovaného závesu [1DJ2568]

Chránič objektívu pre DJI Mavic 3 a Mavic 3 Classic poskytuje ľahkú, ale účinnú ochranu pred poškriabaním, prachom a nárazmi. Váži iba 4 g, takže nijako nezaťažuje dron ani neobmedzuje jeho funkčnosť. Presné tvarovanie zaisťuje ľahké nasadenie a bezpečné držan

DJI Mavic 3 Classic / Mavic 3 - Zadný ochranný kryt motora Hardshell [1DJ2569]

Zadné chrániče motorov z tvrdého plastu pre DJI Mavic 3 Classic/Mavic 3 poskytujú spoľahlivú ochranu pri preprave a skladovaní. Vyrobené z odolného materiálu, ktorý účinne chráni motory pred nárazmi, prachom a poškriabaním. Ľahká konštrukcia – iba 9 g za pár

EcoFlow DELTA Pre prídavná batéria [1ECO3602]

Prídavná batéria EcoFlow DELTA Pro Až trojnásobná kapacita Pripojením prídavnej batérie dvojnásobíte kapacitu stanice EcoFlow DELTA pre z pôvodných 3,6 kWh na 7,2 kWh. Pokiaľ však pripojíte 2 jednotky prídavných batérií, kapacita sa razom strojnásobí na neuveriteľných 10,8 kWh. Nabíjajte kedykoľvek a kdekoľvek V okamihu, keď pripojíte prídavné batérie k stanici DELTA Pro, môžete ťažiť z výhod rýchleho a kombinovaného dobíjania MultiCharge, ktoré stanica poskytuje. Dobíjanie je možné pomocou solárnych panelov, AC zásuviek alebo nabíjacích staníc pre elektromobily. Stanice a prídavné batérie sa počas pripojenia nabíja alebo vybíja rovnomerne. Nielen pre prípad núdze Využitie prídavných batérií a batériovej stanice je naozaj rozmanité. Hodiť sa bude treba ako energetická záloha pre váš domov pri väčších výpadkoch elektrického prúdu. Využiť ich však môžete aj pri práci v dielni alebo v teréne alebo jednoducho len počas záhradnej party s vašou rodinou a priateľmi. Majte prehľad Na prednom paneli prídavnej batérie umiestnený prehľadný LCD displej, vďaka ktorému máte prehľad o aktuálnom stave jednotky. Nájdete tu napríklad informácie o vstupe a výstupe, čase do plného dobitia alebo zostávajúcej kapacite. Pokiaľ sa potrebujete na chvíľu vzdialiť, ale aj tak byť v obraze, oceníte možnosť spravovať a kontrolovať jednotku pomocou mobilnej aplikácie EcoFlow. Obsah balenia Prídavná batéria DELTA Pro Prepojovací kábel Kryt rukoväte Užívateľská príručka Technické parametre akumulátora Kapacita: 3600 Wh Typ článku: LFP Výdrž nabitia: 1 rok (po plnom dobití) Rozmery: 63,5 × 28,5 × 41,6 cm Hmotnosť: 38 kg Životnosť: 6500 cyklov do degradácie batérie na 50% jej pôvodne udávanej kapacity; 3500 cyklov do degradácie b atéria na 80% jej pôvodne udávanej kapacity

Insta360 GO 2 - Silikónový chránič a magnetický pásik [1INST357]

Silikónový ochranný kryt s magnetickým pásikom pre Insta360 GO 2 váži iba 20 g. Poskytuje spoľahlivú ochranu kamery pred poškriabaním a nárazmi, zatiaľ čo magnetický pásik zaisťuje bezpečné a pohodlné nosenie. Praktický doplnok pre jednoduché a bezpečné použív

Gimbal Cover for Lite+ [AUTLIT-06]

Tento číry plastový kryt ochráni záves a kameru počas prepravy.

EcoFlow DELTA Pre prepravný obal [1ECODPB]

1. Vyrobené z ľahkého, vodeodolného a oteruvzdorného materiálu, ktorý chráni DELTA Pro pred poveternostnými vplyvmi, nárazmi a poškriabaním na cestách. 2. Navrhnuté tak, aby chránilo a zároveň zabezpečovalo prístup ku všetkým elektrickým zásuvkám, kolesám a rukoväti. Priehľadný kryt LCD obrazovky umožňuje ľahké sledovanie DELTA Pro a zároveň chráni displej pred poškriabaním.

DJI RC Pro - Silikónová ochrana [1DJ5019S]

Silikónový ochranný kryt pre DJI RC Pro váži 58 ga poskytuje účinnú ochranu ovládača proti poškriabaniu, nárazom a nečistotám. Presné výrezy zaisťujú plný prístup ku všetkým ovládacím prvkom a portom. Mäkký a pružný materiál zaisťuje pohodlné držanie a ľahkú a

Tamiya 7807001 74503/10/32/40 Kryt ihly pos. 1 [108/7807001]

Určené pre 74503 74510 74532 74537 74540 74544

Tamiya 7807002 74503/10/32/40 Kryt trysky pos.2 [108/7807002]

Určené pre 74503 74510 74532 74537 74540 74544