Celkem 167793 produktů
Navrhnuté pre extrémne 3D - uhlíková edícia Jedinečný dizajn listov a vynikajúci výkon Listy AZ600 sa vyznačujú jedinečným dizajnom, ktorý bol starostlivo a opakovane testovaný, aby sme našli dokonalé umiestnenie ťažiska. Správna poloha ťažiska zvyšuje stabilitu letu a zároveň poskytuje rýchlu odozvu na náklon a presné ovládanie. Okrem toho sme venovali zvláštnu pozornosť optimalizácii tvaru, ktorý znižuje celkovú hladinu hluku. Tento tvar znižuje energetické straty a obmedzuje zmeny rýchlosti pri zaťažení. To znamená, že sa zlepšila celková účinnosť. Bezchybná konštrukcia pre vynikajúci zážitok a pocit z letu Konštrukcia listu sa vyznačuje neuniformnou hĺbkou profilu po celej dĺžke čepele. V kombinácii s ostatnými parametrami profilu tieto aspekty zaisťujú lepšie letové vlastnosti a plynulé ovládanie. Nový AZ700 naplno rozvinie potenciál vášho vrtuľníka.
Stinson Voyager 1016mm (40") Predvojnovej americkej športové letectvo nie sú len Piper; v 30. a 40. rokoch boli veľmi rozšírené a obľúbené lietadlá značky Stinson. Poväčšine to boli veľmi podobné 2-4 miestne kabínové hornoplošník, ktoré sa stavali pre civilných užívateľov rovnako ako pre armádne letectvo. Trojmiestnych strojov Voyager bolo postavené cez tisíc kusov v niekoľkých verziách s rôznymi motormi; na ich základe bol vyvinutý väčší vojenský spojovacie a sanitné L-5 Sentinel. Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom alebo vetroňov a pilotážou RC modelu s ovládanou smerovkou a výškovkou. Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostru trupu i krídla, poťahovanie papierom a lakovanie - ide to vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom ako po masle. Stavebnice RC polomaketa amerického športového a turistického hornoplošníka určená pre pohon elektromotorom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a z kovu. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológiou z bočníc zlepených z bazových nosníkov, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Výsledné tvary získate po nalepení niekoľkých dodatočných pozdĺžnikov. Krídlo je klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Drobnú "vychytávkou" je zhotovovanie obvodových dielov chvostových plôch a koncových oblúkov krídla z bazových pásikov laminovaných za mokra. Získate tak ľahko prekvapivo pevné a veľmi ľahké diely - a bez použitia uhlíka! Výkresy potrebných šablón opäť nájdete v návode. Celý model môžete potiahnuť papierom dodávaným v stavebnici alebo vhodnou ľahkú nažehľovací fóliou s malou smrštivostí, ako je Airspan alebo Litespanu. < / P> Voyager je konštruovaný pre pohon malým jednosmerným motorom s prevodovkou - napr. Pohonnou jednotkou GWS, ktorá je zakreslená na pláne. V dnešnej dobe pravdepodobne zvolíte malý striedavý motor - v takom prípade budete musieť prekonštruované motorové lôžko (doplňte novú motorovú prepážku z 2 mm brezovej preglejky), ale to by nemalo predstavovať závažnejší problém. Pre pohodové lietanie stačí elektromotor triedy AXI 2208 a Li-poly dvoučlánek 800 mAh. "Namotorování" odporúčame nepreháňať - je to park-flyer, nie raketa. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora ...), čírou plastovú fóliu na "zasklenie" kabíny, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, ľahká penová kolesá, farebný poťahový papier, sadu samolepiek , stavebné plán. Rozpätie [mm] 1016 Dĺžka [mm] 737 Plocha krídla [dm 2] 14.1 ovládané funkcie S, V, M Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P2 Doporučený pohon a RC vybavenie: DUMAS RAY FOXY AXI motor GWS EPU-4 RAY C2826 / 12 FOXY C2209 / 24 AXI 2208/26 regulátor JES 006 FOXY R-25B FOXY R-25B FOXY R-12B akumulátor RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh vrtuľa GWS 8x6 " GWS 8x4.3 " APC 8x3,8SF APC 8x3,8SF serva 2x HS-55 RC súprava min. 3 kanály
BITEVNÝ TANK „KING OF THE WAR“ GERMAN LEOPARD 2 BB 1:18 VÁS UCHVATIE NA PRVÝ VÝSTREL. PLNOHODNOTNÉ OVLÁDANIE VŠETKÝCH FUNKCIÍ TANKU, PLUS PORCIE FUNKCIÍ NAVIAC. POSÚĎTE SAMI...OTOČNÁ VEŽA * STREĽBA AIRSOFT * LED OSVETLENIE * REALISTICKÝ ZVUKOVÝ MODUL * DETAILNÝ DIZAJN * 100% RTRZákladom každej tankovej the WarGERMAN LEOPARD 2 BB 1:18, ktorý je jasnou výhodou na bojovom poli. Viac ako 40 centimetrový model je plne ovládateľný 2.4 GHz ovládaním vrátane otáčania veže a streľby. Tank pre streľbu využíva AirSoftové guličky. Skvelé jazdné vlastnosti dopĺňajú odpružené vodiace kolieska pásov, zvýšený výkon motora, ktorý dokáže vyvinúť rýchlosť až 20 km/h, alebo aj LED osvetlenie, vďaka ktorému budete môcť bojovať až do neskorých hodín. Tank má konštrukciu z veľmi pevného plastu a je vhodný skôr do vnútorných priestorov. Parádičkou tohto modelu je realistický zvukový modul, generujúci kompletnú pohybovú a streleckú zvukovú kulisu. Tak čo? Už máte vybraný stroj pre svoju bitku?Kľúčové vlastnosti:- Mierka 1:18- Plne ovládateľný tank vrátane veže a streľby- Rýchlosť až 20 km/h- Stred 25 m- Doba nabíjania: cca 3 h- Doba jazdy: cca 20-30 min- Otočná veža, plne ovládateľný model- Rozmery: 46 cm x 19 cm x 19 cm- Vhodné pre vek 14 protivníkov - Možno nabiť 2 rôznymi projektilmi: plastovými guličkami a vodnými guličkami- Dostrel až 30 metrov- Rýchlosť: 20 km/h- Ovládač 2,4 GGz- Zvukový modul- LED osvetlenie />RC tank King of the War GRMAN LEOPARD 2 BB 1:18Ovládač 2.4 GHzDrobné dizajnové doplnkyAkumulátor Ni-MH 9,6V / 750 mAhBatéria 1x 9V> 6 mmNávod Model je vhodný pre deti od 14 rokov.Pre náhradné diely navštívte našu sekciu náhradných dielov, alebo zašlite dopyt e-mailom.Model je vhodný pre deti od 14 rokov. alebo zašlite dopyt e-mailom.
KZ CCA HM20 slúchadlá s mikrofónom CCA HM20 16jednotková Hybridná technológia Slúchadlá do uší do uší s 50024s duálnou kombináciou BA*3 & 30019s BA*1 & 3. vysoko výkonná dynamická jednotka XUN-7, luxusná konfigurácia s 8 ovládačmi na každej strane komplexné pokrytie hudobných výšin stredy basy výšky so živou zvukovou textúrou a hladkým a jasným vysokofrekvenčným rozšírením zvuk čistý a transparentný, lepšie počúvateľný, basy Vo všetkých aspektoch optimalizácie je vytvorená súdržnosť, veľká dynamika, ponor, aby bol pohlcujúci a výkonný basový zážitok. Impedancia: 22? Citlivosť: 105±3dB Frekvencia: 20-40000Hz Typ zástrčky: Tvar L 3,5MM Typ kolíka: 0,75MM (C kolík) Typ kábla: Postriebrený kábel Typ mikrofónu: HD mikrofón Dĺžka kábla: 120±5 CM
AzurePower listy hl. rotora 600mm Navrhnuté pre extrémne 3D - uhlíková edícia Jedinečný dizajn listov a vynikajúci výkon Listy AZ600 sa vyznačujú jedinečným dizajnom, ktorý bol starostlivo a opakovane testovaný, aby sme našli dokonalé umiestnenie ťažiska. Správna poloha ťažiska zvyšuje stabilitu letu a zároveň poskytuje rýchlu odozvu na náklon a presné ovládanie. Okrem toho sme venovali zvláštnu pozornosť optimalizácii tvaru, ktorý znižuje celkovú hladinu hluku. Tento tvar znižuje energetické straty a obmedzuje zmeny rýchlosti pri zaťažení. To znamená, že sa zlepšila celková účinnosť. Bezchybná konštrukcia pre vynikajúci zážitok a pocit z letu Konštrukcia listu sa vyznačuje neuniformnou hĺbkou profilu po celej dĺžke čepele. V kombinácii s ostatnými parametrami profilu tieto aspekty zaisťujú lepšie letové vlastnosti a plynulé ovládanie. Nový AZ700 naplno rozvinie potenciál vášho vrtuľníka.
QuicRun Waterproof 8BL150 G2 bezsenzorový regulátor Regulátor QUICRUN WP 8BL150 G2 120A ponúka všetko, čo potrebujete pre plné využitie potenciálu vášho terénneho RC auta 1:8 so striedavým motorom bez senzorov („sensorless“) – trucku alebo monster trucku. Ponúka širokú škálu 10 programovateľných parametrov na dokonalé prispôsobenie motora, podvozku a trate. Takže, ak beriete jazdenie s vašou nabušenou „desaťou“ so striedavým motorom vážne, vodotesný regulátor QUICRUN WP 8BL150 G2 od Hobbywingu je pre vás to pravé! Funkcia Špeciálne vyvinutý pre terénne RC autá 1:8: trucky, monster trucky s bezsenzorovými striedavými motormi s napájaním z 3-6S LiPo Pre motory: Napájanie 4S LiPo: motory s KV?3000 / Napájanie 6S LiPo: motory veľkosti 4274 s KV?2400 Kompaktné rozmery, nízka hmotnosť, patentovaný chladiaci systém s vysokou účinnosťou Vodovzdorná a prachotesná konštrukcia Ideálne v kombinácii s motormi Hobbywing 4274SL a 4268SL 10 programovateľných parametrov Výkonný spínaný BEC stabilizátor až 6 A s voliteľným napätím 6,0 alebo 7,4 V Pokročilé ochranné funkcie (napäťová ochrana, tepelná ochrana, fail-safe atď.) Možnosť programovania s pomocou LED programovacieho boxu alebo LCD programovacieho boxu G2 Programovateľné parametre Všeobecné: Jazdný režim, Počet článkov LiPo, Napäťová ochrana, Napätie BEC, Ovládanie plynu: Rozbeh, Max. výkon vzad, Rozsah neutrálu plynu Ovládanie brzdy: Intenzita odporovej brzdy, Max. brzdný účinok Časovanie: Časovanie (0-26,25 °) Sada regulátora obsahuje: regulátor QUICRUN WP 8BL150 G2 s káblami, návod na obsluhu. Použitie Auto Typ Striedavý Trvalý prúd [A] 150 Max. špičkový prúd [A] 950 Li-Po [čl.] 3 - 6 BEC napätie [V] 6 - 7.4 BEC prúd (max.) [A] 6 Dĺžka [mm] 60 Šírka [mm] 48 Výška [mm] 40.4 Hmotnosť [g] 169.5 Regulácia Obojsmerná Vstup pre senzory Nie Programovateľný Áno Odolnosť voči vode Vodovzdorný
Firma Waco Aircraft Company sídliaca v texaskom meste Waco v tridsiatych rokoch okrem príručnej dopravných dvojplošníkov a jedenapůlplošníků vyrábala tiež typovú radu dvojciferných cvičných a akrobatických dvojplošníkov, ktoré sa vyrábali aj pre armádu pod označením PT-14. Vyvrcholením predvojnovej produkcie bol typ akrobatický YMF z roku 1934 s predĺženým trupom. Hoci pôvodný firma Waco po vojne zanikla, túžba amerických pilotov vlastniť dvojplošník ušľachtilých tvarov dala vzniknúť firme WACO Classic Aircraft, ktorá od roku 1986 obnovila výrobu rekonštruovaného a novo certifikovaného modelu YMF-5. Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už väčšie skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom alebo vetroňov a pilotážou RC modelu s ovládanou smerovkou a výškovkou. Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostru trupu i krídel, poťahovanie papierom a lakovanie - ide to vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom ako po masle. Stavebnice RC polomaketa amerického akrobatického dvojplošníku určená pre pohon elektromotorom. Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a z kovu. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológiou z bočníc zlepených z bazových nosníkov, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Výsledné oblé tvary získate po nalepení väčšieho množstva dodatočných pozdĺžnikov. Krídla sú klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Drobnú "vychytávkou" je zhotovovanie obvodových dielov chvostových plôch a koncových oblúkov krídel z bazových pásikov laminovaných za mokra. Získate tak ľahko prekvapivo pevné a veľmi ľahké diely - a bez použitia uhlíka! Výkresy potrebných šablón opäť nájdete v návode. Celý model môžete potiahnuť papierom dodávaným v stavebnici alebo vhodnou ľahkú nažehľovací fóliou s malou smrštivostí, ako je Airspan alebo Litespanu. Waco YMF je konštruované pre pohon jednosmerným motorom rady "280" s prevodovkou, ktorý je zakreslená na pláne. V dnešnej dobe pravdepodobne zvolíte malý striedavý motor - v takom prípade budete musieť prekonštruované motorové lôžko (doplňte novú motorovú prepážku z 2 mm brezovej preglejky), ale to by nemalo predstavovať závažnejší problém. Pre pohodové lietanie stačí elektromotor triedy AXI 2212 a Li-poly trojčlánok 800 mAh. "Namotorování" odporúčame nepreháňať - je to park-flyer, nie raketa. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora ...), čírou plastovú fóliu na veterný štítok, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, ľahká penová kolesá, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebné plán. Rozpätie [mm] 889 Dĺžka [mm] 635 Plocha krídla [dm 2] 21.2 ovládané funkcie S, V, M Stavebné náročnosť S2, S3 náročnosť pilotáže P2 Doporučený pohon a RC vybavenie: DUMAS RAY FOXY AXI motor "280" s prev. 2,8: 1 RAY C2830 / 12 FOXY C2213 / 24 AXI 2212/26 regulátor JES 006 FOXY R-25B FOXY R-25B FOXY R-25B akumulátor RAY 7,4 V 800 mAh RAY 11,1 V 800 mAh RAY 11,1 V 800 mAh RAY 11,1 V 800 mAh vrtuľa GWS 9x4,7 " APC 9x6SF APC 9x6SF APC 9x6SF serva 2x HS-55 RC súprava min. 3 kanály
TELESIN - Mobilný tlačidlový mikrofón Telesin SP-MP76 USB-C mobilný tlačidlový mikrofón je vysoko výkonný bezdrôtový mikrofón navrhnutý pre mobilné zariadenia, ideálny pre tvorcov obsahu, vloggerov, podcasterov a všetkých, ktorí potrebujú čistý a kvalitný zvuk na cestách. Ponúka vynikajúcu kvalitu zvuku a jednoduché použitie, čo zaisťuje bezproblémový zážitok z nahrávania zvuku s pokročilými funkciami a kompaktným dizajnom. Farba a materiály Mikrofón je v elegantnej čiernej farbe a vyrobený z odolného plastu, čo zaisťuje ľahkú, ale pevnú konštrukciu. Prijímač meria 33,95 x 25,4 x 9,2 mm a váži iba 4,82 g, čo z neho robí vysoko prenosný a ľahko pripojiteľný k vašim zariadeniam. Mikrofón má kompaktné rozmery 25,7 x 25 x 12,6 mm a váži 8,85 g, čo zaisťuje prenosnosť bez kompromisov v kvalite zvuku. Nabíjacie puzdro má rozmery 75 x 42 x 35,6 mm a váhu 43,12 g, čo zaisťuje pohodlné nabíjanie mikrofónu počas dlhšieho používania. Kvalita zvuku a výkon Mikrofón SP-MP76 ponúka vynikajúcu kvalitu zvuku s vzorkovacou frekvenciou 48 kHz a hĺbkou 24 bitov, čo zaisťuje krištáľovo čistý záznam zvuku. S frekvenčným rozsahom 20 Hz až 20 kHz zachytí mikrofón ako hlboké basy, tak vysoké frekvencie, čo ho robí vhodným pre rôzne nahrávacie prostredie. Prenos a konektivita Navrhnutý pre bezdrôtové nahrávanie zvuku bez problémov, mikrofón využíva Bluetooth s dosahom prenosu až 200 metrov (priama viditeľnosť), čo vám dáva flexibilitu a slobodu pohybu počas nahrávania. Systém podporuje stereo kanálový režim, čo zaisťuje bohatý a detailný zážitok pri počúvaní zvuku. Redukcia šumu a latencia zvuku Funkcia redukcie šumu jedným tlačidlom minimalizuje nežiaduce pozadie, čo zaisťuje, že vaše nahrávky zostanú čisté a profesionálne. S latenciou zvuku nižšou ako 24 ms zažijete synchronizáciu v reálnom čase, čo je ideálne pre živé prenosy a video nahrávky. Signál-šum pomer a citlivosť mikrofónu Mikrofón ponúka výborný signál-šum pomer >70 dB, čo zaisťuje vynikajúcu čistotu v rôznych prostrediach a minimalizuje rušenie. Omnidirekcionálny mikrofón má citlivosť -36 dB a dokáže zachytiť zvuk zo všetkých smerov, čo je ideálne pre dynamické nahrávacie situácie. Maximálna úroveň akustického tlaku mikrofónu je >110 dBSPL, čo znamená, že si poradí aj s hlasnými prostrediami bez skreslenia. Výdrž batérie a nabíjanie Mikrofón je vybavený batériou s kapacitou 65 mAh, čo zaisťuje dlhé nahrávacie seansy. Nabíjacie puzdro má kapacitu batérie 300 mAh a zaisťuje, že mikrofón aj prijímač budú vždy pripravené na použitie. Doba nabíjania mikrofónu je približne 1,5 hodiny, zatiaľ čo nabíjanie puzdra trvá aj približne 1,5 hodiny. Či už nahrávate podcasty, streamujete alebo vytvárate videá na cestách, Telesin SP-MP76 USB-C mobilný tlačidlový mikrofón ponúka vynikajúcu kvalitu zvuku, dlhý dosah a pohodlie v jednom kompaktnom balení.
Predvojnovej americkej športové letectvo nie sú len Piper; v 30. a 40. rokoch boli veľmi rozšírené a obľúbené lietadlá značky Stinson. Poväčšine to boli veľmi podobné 2-4 miestne kabínové hornoplošník, ktoré sa stavali pre civilných užívateľov rovnako ako pre armádne letectvo. Trojmiestnych strojov Voyager bolo postavené cez tisíc kusov v niekoľkých verziách s rôznymi motormi; na ich základe bol vyvinutý väčší vojenský spojovacie a sanitné L-5 Sentinel. Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom alebo vetroňov a pilotážou RC modelu s ovládanou smerovkou a výškovkou. Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostru trupu i krídla, poťahovanie papierom a lakovanie - ide to vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom ako po masle. Stavebnice RC polomaketa amerického športového a turistického hornoplošníka určená pre pohon elektromotorom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a z kovu. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológiou z bočníc zlepených z bazových nosníkov, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Výsledné tvary získate po nalepení niekoľkých dodatočných pozdĺžnikov. Krídlo je klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Drobnú "vychytávkou" je zhotovovanie obvodových dielov chvostových plôch a koncových oblúkov krídla z bazových pásikov laminovaných za mokra. Získate tak ľahko prekvapivo pevné a veľmi ľahké diely - a bez použitia uhlíka! Výkresy potrebných šablón opäť nájdete v návode. Celý model môžete potiahnuť papierom dodávaným v stavebnici alebo vhodnou ľahkú nažehľovací fóliou s malou smrštivostí, ako je Airspan alebo Litespanu. < / P> Voyager je konštruovaný pre pohon malým jednosmerným motorom s prevodovkou - napr. Pohonnou jednotkou GWS, ktorá je zakreslená na pláne. V dnešnej dobe pravdepodobne zvolíte malý striedavý motor - v takom prípade budete musieť prekonštruované motorové lôžko (doplňte novú motorovú prepážku z 2 mm brezovej preglejky), ale to by nemalo predstavovať závažnejší problém. Pre pohodové lietanie stačí elektromotor triedy AXI 2208 a Li-poly dvoučlánek 800 mAh. "Namotorování" odporúčame nepreháňať - je to park-flyer, nie raketa. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora ...), čírou plastovú fóliu na "zasklenie" kabíny, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, ľahká penová kolesá, farebný poťahový papier, sadu samolepiek , stavebné plán. Rozpätie [mm] 1016 Dĺžka [mm] 737 Plocha krídla [dm 2] 14.1 ovládané funkcie S, V, M Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P2 Doporučený pohon a RC vybavenie: DUMAS RAY FOXY AXI motor GWS EPU-4 RAY C2826 / 12 FOXY C2209 / 24 AXI 2208/26 regulátor JES 006 FOXY R-25B FOXY R-25B FOXY R-12B akumulátor RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh vrtuľa GWS 8x6 " GWS 8x4.3 " APC 8x3,8SF APC 8x3,8SF serva 2x HS-55 RC súprava min. 3 kanály
s-Idee RC tank German Leopard 1:18 RTR BITEVNÝ TANK „KING OF THE WAR“ GERMAN LEOPARD 2 BB 1:18 VÁS UCHVATIE NA PRVÝ VÝSTREL. PLNOHODNOTNÉ OVLÁDANIE VŠETKÝCH FUNKCIÍ TANKU, PLUS PORCIE FUNKCIÍ NAVIAC. POSÚĎTE SAMI...OTOČNÁ VEŽA * STREĽBA AIRSOFT * LED OSVETLENIE * REALISTICKÝ ZVUKOVÝ MODUL * DETAILNÝ DIZAJN * 100% RTRZákladom každej tankovej the WarGERMAN LEOPARD 2 BB 1:18, ktorý je jasnou výhodou na bojovom poli. Viac ako 40 centimetrový model je plne ovládateľný 2.4 GHz ovládaním vrátane otáčania veže a streľby. Tank pre streľbu využíva AirSoftové guličky. Skvelé jazdné vlastnosti dopĺňajú odpružené vodiace kolieska pásov, zvýšený výkon motora, ktorý dokáže vyvinúť rýchlosť až 20 km/h, alebo aj LED osvetlenie, vďaka ktorému budete môcť bojovať až do neskorých hodín. Tank má konštrukciu z veľmi pevného plastu a je vhodný skôr do vnútorných priestorov. Parádičkou tohto modelu je realistický zvukový modul, generujúci kompletnú pohybovú a streleckú zvukovú kulisu. Tak čo? Už máte vybraný stroj pre svoju bitku?Kľúčové vlastnosti:- Mierka 1:18- Plne ovládateľný tank vrátane veže a streľby- Rýchlosť až 20 km/h- Stred 25 m- Doba nabíjania: cca 3 h- Doba jazdy: cca 20-30 min- Otočná veža, plne ovládateľný model- Rozmery: 46 cm x 19 cm x 19 cm- Vhodné pre vek 14 protivníkov - Možno nabiť 2 rôznymi projektilmi: plastovými guličkami a vodnými guličkami- Dostrel až 30 metrov- Rýchlosť: 20 km/h- Ovládač 2,4 GGz- Zvukový modul- LED osvetlenie />RC tank King of the War GRMAN LEOPARD 2 BB 1:18Ovládač 2.4 GHzDrobné dizajnové doplnkyAkumulátor Ni-MH 9,6V / 750 mAhBatéria 1x 9V> 6 mmNávod Model je vhodný pre deti od 14 rokov.Pre náhradné diely navštívte našu sekciu náhradných dielov, alebo zašlite dopyt e-mailom.Model je vhodný pre deti od 14 rokov. alebo zašlite dopyt e-mailom.
Školské a cvičný dvojplošník de Havilland Tiger Moth patrí k najdôležitejším lietadlám druhej svetovej vojny. "Mory" síce nesestřelily stovky nepriateľských lietadiel ani nesvrhly tisícky ton bômb, ale v ich kokpitoch sa s pilotážou zoznámili desaťtisíce letcov, ktorí pilotovali stíhačky a bombardéry britskej RAF, kanadské RCAF, austrálskej RAAF, novozélandskej RNZAF ... as nimi samozrejme aj nemálo slovenských pilotov. Okrem vojenskej služby lietali a dodnes lietajú hŕbu Tiger Moth v "civile", ako športové, akrobatické a turistické lietadlá. Keď sa napr vydáte do Duxforde na Flying Legends, najväčší letecký deň venovaný "warbirdům", stále sa ešte môžete v kokpite tejto nesmrteľnej legendy zviezť ... Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom alebo vetroňov a pilotážou RC modelu s ovládanou smerovkou a výškovkou. Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostru trupu i krídel, poťahovanie papierom a lakovanie - ide to vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom ako po masle. Stavebnice RC polomaketa britského školského a cvičného dvojplošníku určená pre pohon elektromotorom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a z kovu. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológiou z bočníc zlepených z bazových nosníkov, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Výsledné tvary získate po nalepení niekoľkých dodatočných pozdĺžnikov. Krídla sú klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Drobnú "vychytávkou" je zhotovovanie obvodových dielov chvostových plôch a koncových oblúkov krídel z bazových pásikov laminovaných za mokra. Získate tak ľahko prekvapivo pevné a veľmi ľahké diely - a bez použitia uhlíka! Výkresy potrebných šablón opäť nájdete v návode. Celý model môžete potiahnuť papierom dodávaným v stavebnici alebo vhodnou ľahkú nažehľovací fóliou s malou smrštivostí, ako je Airspan alebo Litespanu. Tiger Moth je konštruovaný pre pohon malým jednosmerným motorom s prevodovkou - napr. Pohonnou jednotkou GWS, ktorá je zakreslená na pláne. V dnešnej dobe pravdepodobne zvolíte malý striedavý motor - v takom prípade budete musieť prekonštruované motorové lôžko (doplňte novú motorovú prepážku z 2 mm brezovej preglejky), ale to by nemalo predstavovať závažnejší problém. Pre pohodové lietanie stačí elektromotor triedy AXI 2212 a Li-poly dvoučlánek 1100-1300 mAh. "Namotorování" odporúčame nepreháňať - je to park-flyer, nie raketa. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora ...), čírou plastovú fóliu na veterný štítok, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, ľahká penová kolesá, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebné plán. Rozpätie [mm] 889 Dĺžka [mm] 635 Plocha krídla [dm 2] 22.7 ovládané funkcie S, V, M Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P2 Doporučený pohon a RC vybavenie: DUMAS RAY FOXY AXI motor GWS A (6: 1) RAY C2830 / 09 FOXY C2213 / 20 AXI 2212/20 regulátor JES 006 FOXY R-25B FOXY R-25B FOXY R-25B akumulátor RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 1100 mAh RAY 7,4 V 1100 mAh RAY 7,4 V 1100 mAh vrtuľa GWS 9x7 " APC 9x4,7SF APC 9x4,7SF APC 9x4,7SF serva 2x HS-55 RC súprava min. 3 kanály
Waco YMF-5 889mm (35") Firma Waco Aircraft Company sídliaca v texaskom meste Waco v tridsiatych rokoch okrem príručnej dopravných dvojplošníkov a jedenapůlplošníků vyrábala tiež typovú radu dvojciferných cvičných a akrobatických dvojplošníkov, ktoré sa vyrábali aj pre armádu pod označením PT-14. Vyvrcholením predvojnovej produkcie bol typ akrobatický YMF z roku 1934 s predĺženým trupom. Hoci pôvodný firma Waco po vojne zanikla, túžba amerických pilotov vlastniť dvojplošník ušľachtilých tvarov dala vzniknúť firme WACO Classic Aircraft, ktorá od roku 1986 obnovila výrobu rekonštruovaného a novo certifikovaného modelu YMF-5. Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už väčšie skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom alebo vetroňov a pilotážou RC modelu s ovládanou smerovkou a výškovkou. Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostru trupu i krídel, poťahovanie papierom a lakovanie - ide to vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom ako po masle. Stavebnice RC polomaketa amerického akrobatického dvojplošníku určená pre pohon elektromotorom. Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a z kovu. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológiou z bočníc zlepených z bazových nosníkov, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Výsledné oblé tvary získate po nalepení väčšieho množstva dodatočných pozdĺžnikov. Krídla sú klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Drobnú "vychytávkou" je zhotovovanie obvodových dielov chvostových plôch a koncových oblúkov krídel z bazových pásikov laminovaných za mokra. Získate tak ľahko prekvapivo pevné a veľmi ľahké diely - a bez použitia uhlíka! Výkresy potrebných šablón opäť nájdete v návode. Celý model môžete potiahnuť papierom dodávaným v stavebnici alebo vhodnou ľahkú nažehľovací fóliou s malou smrštivostí, ako je Airspan alebo Litespanu. Waco YMF je konštruované pre pohon jednosmerným motorom rady "280" s prevodovkou, ktorý je zakreslená na pláne. V dnešnej dobe pravdepodobne zvolíte malý striedavý motor - v takom prípade budete musieť prekonštruované motorové lôžko (doplňte novú motorovú prepážku z 2 mm brezovej preglejky), ale to by nemalo predstavovať závažnejší problém. Pre pohodové lietanie stačí elektromotor triedy AXI 2212 a Li-poly trojčlánok 800 mAh. "Namotorování" odporúčame nepreháňať - je to park-flyer, nie raketa. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora ...), čírou plastovú fóliu na veterný štítok, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, ľahká penová kolesá, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebné plán. Rozpätie [mm] 889 Dĺžka [mm] 635 Plocha krídla [dm 2] 21.2 ovládané funkcie S, V, M Stavebné náročnosť S2, S3 náročnosť pilotáže P2 Doporučený pohon a RC vybavenie: DUMAS RAY FOXY AXI motor "280" s prev. 2,8: 1 RAY C2830 / 12 FOXY C2213 / 24 AXI 2212/26 regulátor JES 006 FOXY R-25B FOXY R-25B FOXY R-25B akumulátor RAY 7,4 V 800 mAh RAY 11,1 V 800 mAh RAY 11,1 V 800 mAh RAY 11,1 V 800 mAh vrtuľa GWS 9x4,7 " APC 9x6SF APC 9x6SF APC 9x6SF serva 2x HS-55 RC súprava min. 3 kanály
MOTOROVÉ (R) EVOLÚCIA Navýšené RPM (pre StockSpec) Motor G3 Stock Spec má v porovnaní s motorom V10 G2 Stock Spec navýšený krútiaci moment o 4% a až o 16% vyššie otáčky za minútu, čo z neho robí "tajnú zbraň" pre akúkoľvek závodné triedu. Linearita na prvom mieste Vstavaný vysoko presný Hallovej snímač kombinovaný s vysoko presne vytvoreným a vyváženým rotorom zaručuje perfektný linearitu motora počas jazdy. super ľahký Inovovaný dizajn tela motora je výrazne odľahčený, takže motory G3 Modified váži len 161g a Stock púhych 132g; tieto hmotnosti sú pri porovnaní s motormi V10 G2 znížené o 11% a 21%. Vďaka tomu, môžu jazdci ľahko upraviť vyváženie svojich vozidiel. asymetrická ložiská S predpokladaným zvýšeným zaťažením sa veľkosť predného ložiská motora G3 v porovnaní s motorom V10 G2 zväčšila o 26%, zatiaľ čo pre zníženie odporu sa veľkosť zadného ložiska znížila o 6%. Asymetrická konštrukcia ložísk spôsobí, že motor beží stabilnejšie a hladko. Zvýšený odvod tepla Zvláštna konštrukcia plášťa s veľkými otvormi na prednom (*) a zadnom čele zaručujú, že statorové jadro je vystavené prúdiacemu vzduchu, čo maximalizuje celkovej chladenia. (* Poznámka:. Verzia modified 5,5T až 8,5T, určené pre použitie v off-road kategóriách, majú menšie otvory v zadnom čele, čo bráni vstupu nečistôt do motora.) predstih Mechanické nastavenie predstihu môže byť nastavené jemne a plynulo. Vďaka upravenému vedenie mechanického časovanie v zadnej časti motora je zaručené presnejšie a bezstupňovej nastavenia, pre ešte hladšie ladenie výkonu. rozoberateľná konštrukcia Ľahko rozoberateľná konštrukcia pre pravidelné čistenie a údržbu účinne predlžuje životnosť motora a udržuje jeho účinnosť. < / P> Dve rôzne čela motora Pre kategóriu on-road - je zadné čelo vyrobené s veľkými otvormi (motormi 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), čo zaručuje vynikajúci odvod tepla. Pre kategóriu off-road - je zadné čelo vyrobené s malými otvormi (5.5t ~ 8.5T), ktoré naopak účinne zabraňujú vniknutiu piesku alebo nečistôt a poškodeniu motora počas jazdy v teréne. Tieto zadné čelá sú dostupné tiež samostatne, ako upgrade. Vysoko kvalitné komponenty Použitie vysoko výkonných statorových jadier vytvorených z čistého medeného drôtu a odolného rotora s pevnou štruktúrou odoláva teplu až 200 ?. Špičková vysoko presná a vysoko pevné ložiská a medené spájkovacia plochy pre prívodné káble zaručujú vynikajúci výkon a dlhú životnosť. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 51.2 Hmotnost [g] 163 Dĺžka hriadeľa [mm] 13.3 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie [V] 7.4 Napájanie Lixx článkov 2 Otáčky na Volt [ot./min/V] 7340 Výkon motora [W] 457 Prúd naprázdno [A] 6.7 Max. špičkový prúd [A] 122 Časovanie [°] 20 - 50 Určené pre Modified Class of 1 / 10th & 1 / 12thOn-road Racing cestné autá
MOTOROVÉ (R) EVOLÚCIA Navýšené RPM (pre StockSpec) Motor G3 Stock Spec má v porovnaní s motorom V10 G2 Stock Spec navýšený krútiaci moment o 4% a až o 16% vyššie otáčky za minútu, čo z neho robí "tajnú zbraň" pre akúkoľvek závodné triedu. Linearita na prvom mieste Vstavaný vysoko presný Hallovej snímač kombinovaný s vysoko presne vytvoreným a vyváženým rotorom zaručuje perfektný linearitu motora počas jazdy. super ľahký Inovovaný dizajn tela motora je výrazne odľahčený, takže motory G3 Modified váži len 161g a Stock púhych 132g; tieto hmotnosti sú pri porovnaní s motormi V10 G2 znížené o 11% a 21%. Vďaka tomu, môžu jazdci ľahko upraviť vyváženie svojich vozidiel. asymetrická ložiská S predpokladaným zvýšeným zaťažením sa veľkosť predného ložiská motora G3 v porovnaní s motorom V10 G2 zväčšila o 26%, zatiaľ čo pre zníženie odporu sa veľkosť zadného ložiska znížila o 6%. Asymetrická konštrukcia ložísk spôsobí, že motor beží stabilnejšie a hladko. Zvýšený odvod tepla Zvláštna konštrukcia plášťa s veľkými otvormi na prednom (*) a zadnom čele zaručujú, že statorové jadro je vystavené prúdiacemu vzduchu, čo maximalizuje celkovej chladenia. (* Poznámka:. Verzia modified 5,5T až 8,5T, určené pre použitie v off-road kategóriách, majú menšie otvory v zadnom čele, čo bráni vstupu nečistôt do motora.) predstih Mechanické nastavenie predstihu môže byť nastavené jemne a plynulo. Vďaka upravenému vedenie mechanického časovanie v zadnej časti motora je zaručené presnejšie a bezstupňovej nastavenia, pre ešte hladšie ladenie výkonu. rozoberateľná konštrukcia Ľahko rozoberateľná konštrukcia pre pravidelné čistenie a údržbu účinne predlžuje životnosť motora a udržuje jeho účinnosť. < / P> Dve rôzne čela motora Pre kategóriu on-road - je zadné čelo vyrobené s veľkými otvormi (motormi 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), čo zaručuje vynikajúci odvod tepla. Pre kategóriu off-road - je zadné čelo vyrobené s malými otvormi (5.5t ~ 8.5T), ktoré naopak účinne zabraňujú vniknutiu piesku alebo nečistôt a poškodeniu motora počas jazdy v teréne. Tieto zadné čelá sú dostupné tiež samostatne, ako upgrade. Vysoko kvalitné komponenty Použitie vysoko výkonných statorových jadier vytvorených z čistého medeného drôtu a odolného rotora s pevnou štruktúrou odoláva teplu až 200 ?. Špičková vysoko presná a vysoko pevné ložiská a medené spájkovacia plochy pre prívodné káble zaručujú vynikajúci výkon a dlhú životnosť. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 51.2 Hmotnost [g] 163 Dĺžka hriadeľa [mm] 13.3 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie [V] 3.7 Napájanie Lixx článkov 1 Otáčky na Volt [ot./min/V] 9450 Výkon motora [W] 462 Prúd naprázdno [A] 7.7 Max. špičkový prúd [A] 126 Časovanie [°] 20 - 50 Určené pre Modified Class of 1 / 12thOn-road Racing cestné autá
MOTOROVÉ (R) EVOLÚCIA Navýšené RPM (pre StockSpec) Motor G3 Stock Spec má v porovnaní s motorom V10 G2 Stock Spec navýšený krútiaci moment o 4% a až o 16% vyššie otáčky za minútu, čo z neho robí "tajnú zbraň" pre akúkoľvek závodné triedu. Linearita na prvom mieste Vstavaný vysoko presný Hallovej snímač kombinovaný s vysoko presne vytvoreným a vyváženým rotorom zaručuje perfektný linearitu motora počas jazdy. super ľahký Inovovaný dizajn tela motora je výrazne odľahčený, takže motory G3 Modified váži len 161g a Stock púhych 132g; tieto hmotnosti sú pri porovnaní s motormi V10 G2 znížené o 11% a 21%. Vďaka tomu, môžu jazdci ľahko upraviť vyváženie svojich vozidiel. asymetrická ložiská S predpokladaným zvýšeným zaťažením sa veľkosť predného ložiská motora G3 v porovnaní s motorom V10 G2 zväčšila o 26%, zatiaľ čo pre zníženie odporu sa veľkosť zadného ložiska znížila o 6%. Asymetrická konštrukcia ložísk spôsobí, že motor beží stabilnejšie a hladko. Zvýšený odvod tepla Zvláštna konštrukcia plášťa s veľkými otvormi na prednom (*) a zadnom čele zaručujú, že statorové jadro je vystavené prúdiacemu vzduchu, čo maximalizuje celkovej chladenia. (* Poznámka:. Verzia modified 5,5T až 8,5T, určené pre použitie v off-road kategóriách, majú menšie otvory v zadnom čele, čo bráni vstupu nečistôt do motora.) predstih Mechanické nastavenie predstihu môže byť nastavené jemne a plynulo. Vďaka upravenému vedenie mechanického časovanie v zadnej časti motora je zaručené presnejšie a bezstupňovej nastavenia, pre ešte hladšie ladenie výkonu. rozoberateľná konštrukcia Ľahko rozoberateľná konštrukcia pre pravidelné čistenie a údržbu účinne predlžuje životnosť motora a udržuje jeho účinnosť. < / P> Dve rôzne čela motora Pre kategóriu on-road - je zadné čelo vyrobené s veľkými otvormi (motormi 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), čo zaručuje vynikajúci odvod tepla. Pre kategóriu off-road - je zadné čelo vyrobené s malými otvormi (5.5t ~ 8.5T), ktoré naopak účinne zabraňujú vniknutiu piesku alebo nečistôt a poškodeniu motora počas jazdy v teréne. Tieto zadné čelá sú dostupné tiež samostatne, ako upgrade. Vysoko kvalitné komponenty Použitie vysoko výkonných statorových jadier vytvorených z čistého medeného drôtu a odolného rotora s pevnou štruktúrou odoláva teplu až 200 ?. Špičková vysoko presná a vysoko pevné ložiská a medené spájkovacia plochy pre prívodné káble zaručujú vynikajúci výkon a dlhú životnosť. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 51.2 Hmotnost [g] 163 Dĺžka hriadeľa [mm] 13.3 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie [V] 7.4 Napájanie Lixx článkov 2 Otáčky na Volt [ot./min/V] 6500 Výkon motora [W] 426 Prúd naprázdno [A] 5 Max. špičkový prúd [A] 115 Časovanie [°] 20 - 50 Určené pre Modified Class of 1 / 10th, 4WD Off-road Racing terénne autá
MOTOROVÉ (R) EVOLÚCIA Navýšené RPM (pre StockSpec) Motor G3 Stock Spec má v porovnaní s motorom V10 G2 Stock Spec navýšený krútiaci moment o 4% a až o 16% vyššie otáčky za minútu, čo z neho robí "tajnú zbraň" pre akúkoľvek závodné triedu. Linearita na prvom mieste Vstavaný vysoko presný Hallovej snímač kombinovaný s vysoko presne vytvoreným a vyváženým rotorom zaručuje perfektný linearitu motora počas jazdy. super ľahký Inovovaný dizajn tela motora je výrazne odľahčený, takže motory G3 Modified váži len 161g a Stock púhych 132g; tieto hmotnosti sú pri porovnaní s motormi V10 G2 znížené o 11% a 21%. Vďaka tomu, môžu jazdci ľahko upraviť vyváženie svojich vozidiel. asymetrická ložiská S predpokladaným zvýšeným zaťažením sa veľkosť predného ložiská motora G3 v porovnaní s motorom V10 G2 zväčšila o 26%, zatiaľ čo pre zníženie odporu sa veľkosť zadného ložiska znížila o 6%. Asymetrická konštrukcia ložísk spôsobí, že motor beží stabilnejšie a hladko. Zvýšený odvod tepla Zvláštna konštrukcia plášťa s veľkými otvormi na prednom (*) a zadnom čele zaručujú, že statorové jadro je vystavené prúdiacemu vzduchu, čo maximalizuje celkovej chladenia. (* Poznámka:. Verzia modified 5,5T až 8,5T, určené pre použitie v off-road kategóriách, majú menšie otvory v zadnom čele, čo bráni vstupu nečistôt do motora.) predstih Mechanické nastavenie predstihu môže byť nastavené jemne a plynulo. Vďaka upravenému vedenie mechanického časovanie v zadnej časti motora je zaručené presnejšie a bezstupňovej nastavenia, pre ešte hladšie ladenie výkonu. rozoberateľná konštrukcia Ľahko rozoberateľná konštrukcia pre pravidelné čistenie a údržbu účinne predlžuje životnosť motora a udržuje jeho účinnosť. < / P> Dve rôzne čela motora Pre kategóriu on-road - je zadné čelo vyrobené s veľkými otvormi (motormi 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), čo zaručuje vynikajúci odvod tepla. Pre kategóriu off-road - je zadné čelo vyrobené s malými otvormi (5.5t ~ 8.5T), ktoré naopak účinne zabraňujú vniknutiu piesku alebo nečistôt a poškodeniu motora počas jazdy v teréne. Tieto zadné čelá sú dostupné tiež samostatne, ako upgrade. Vysoko kvalitné komponenty Použitie vysoko výkonných statorových jadier vytvorených z čistého medeného drôtu a odolného rotora s pevnou štruktúrou odoláva teplu až 200 ?. Špičková vysoko presná a vysoko pevné ložiská a medené spájkovacia plochy pre prívodné káble zaručujú vynikajúci výkon a dlhú životnosť. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 51.2 Hmotnost [g] 161 Dĺžka hriadeľa [mm] 13.3 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie [V] 7.4 Napájanie Lixx článkov 2 Otáčky na Volt [ot./min/V] 4420 Výkon motora [W] 346 Prúd naprázdno [A] 3.3 Max. špičkový prúd [A] 100 Časovanie [°] 20 - 50 Určené pre 1 / 10th Drift, 2WD Off-road Racing terénne autá
MOTOROVÉ (R) EVOLÚCIA Navýšené RPM (pre StockSpec) Motor G3 Stock Spec má v porovnaní s motorom V10 G2 Stock Spec navýšený krútiaci moment o 4% a až o 16% vyššie otáčky za minútu, čo z neho robí "tajnú zbraň" pre akúkoľvek závodné triedu. Linearita na prvom mieste Vstavaný vysoko presný Hallovej snímač kombinovaný s vysoko presne vytvoreným a vyváženým rotorom zaručuje perfektný linearitu motora počas jazdy. super ľahký Inovovaný dizajn tela motora je výrazne odľahčený, takže motory G3 Modified váži len 161g a Stock púhych 132g; tieto hmotnosti sú pri porovnaní s motormi V10 G2 znížené o 11% a 21%. Vďaka tomu, môžu jazdci ľahko upraviť vyváženie svojich vozidiel. asymetrická ložiská S predpokladaným zvýšeným zaťažením sa veľkosť predného ložiská motora G3 v porovnaní s motorom V10 G2 zväčšila o 26%, zatiaľ čo pre zníženie odporu sa veľkosť zadného ložiska znížila o 6%. Asymetrická konštrukcia ložísk spôsobí, že motor beží stabilnejšie a hladko. Zvýšený odvod tepla Zvláštna konštrukcia plášťa s veľkými otvormi na prednom (*) a zadnom čele zaručujú, že statorové jadro je vystavené prúdiacemu vzduchu, čo maximalizuje celkovej chladenia. (* Poznámka:. Verzia modified 5,5T až 8,5T, určené pre použitie v off-road kategóriách, majú menšie otvory v zadnom čele, čo bráni vstupu nečistôt do motora.) predstih Mechanické nastavenie predstihu môže byť nastavené jemne a plynulo. Vďaka upravenému vedenie mechanického časovanie v zadnej časti motora je zaručené presnejšie a bezstupňovej nastavenia, pre ešte hladšie ladenie výkonu. rozoberateľná konštrukcia Ľahko rozoberateľná konštrukcia pre pravidelné čistenie a údržbu účinne predlžuje životnosť motora a udržuje jeho účinnosť. < / P> Dve rôzne čela motora Pre kategóriu on-road - je zadné čelo vyrobené s veľkými otvormi (motormi 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), čo zaručuje vynikajúci odvod tepla. Pre kategóriu off-road - je zadné čelo vyrobené s malými otvormi (5.5t ~ 8.5T), ktoré naopak účinne zabraňujú vniknutiu piesku alebo nečistôt a poškodeniu motora počas jazdy v teréne. Tieto zadné čelá sú dostupné tiež samostatne, ako upgrade. Vysoko kvalitné komponenty Použitie vysoko výkonných statorových jadier vytvorených z čistého medeného drôtu a odolného rotora s pevnou štruktúrou odoláva teplu až 200 ?. Špičková vysoko presná a vysoko pevné ložiská a medené spájkovacia plochy pre prívodné káble zaručujú vynikajúci výkon a dlhú životnosť. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 51.2 Hmotnost [g] 163 Dĺžka hriadeľa [mm] 13.3 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie [V] 7.4 Napájanie Lixx článkov 2 Otáčky na Volt [ot./min/V] 3970 Výkon motora [W] 298 Prúd naprázdno [A] 2.8 Max. špičkový prúd [A] 84 Časovanie [°] 20 - 50 Určené pre 1 / 10th Drift, 2WD Off-road Racing terénne autá
EcoFlow DELTA Max obal na prídavnú batériu 1. Vyrobené z ľahkého, vodeodolného a oteruvzdorného materiálu, ktorý chráni DELTA Max prídavná batéria pred poveternostnými vplyvmi, nárazmi a poškriabaním na cestách. 2. Navrhnuté tak, aby chránilo a zároveň zabezpečovalo ľahký prístup k samotnému stroju.
XERUN V10 5.5T závitov - G3 - čierny MOTOROVÉ (R) EVOLÚCIA Navýšené RPM (pre StockSpec) Motor G3 Stock Spec má v porovnaní s motorom V10 G2 Stock Spec navýšený krútiaci moment o 4% a až o 16% vyššie otáčky za minútu, čo z neho robí "tajnú zbraň" pre akúkoľvek závodné triedu. Linearita na prvom mieste Vstavaný vysoko presný Hallovej snímač kombinovaný s vysoko presne vytvoreným a vyváženým rotorom zaručuje perfektný linearitu motora počas jazdy. super ľahký Inovovaný dizajn tela motora je výrazne odľahčený, takže motory G3 Modified váži len 161g a Stock púhych 132g; tieto hmotnosti sú pri porovnaní s motormi V10 G2 znížené o 11% a 21%. Vďaka tomu, môžu jazdci ľahko upraviť vyváženie svojich vozidiel. asymetrická ložiská S predpokladaným zvýšeným zaťažením sa veľkosť predného ložiská motora G3 v porovnaní s motorom V10 G2 zväčšila o 26%, zatiaľ čo pre zníženie odporu sa veľkosť zadného ložiska znížila o 6%. Asymetrická konštrukcia ložísk spôsobí, že motor beží stabilnejšie a hladko. Zvýšený odvod tepla Zvláštna konštrukcia plášťa s veľkými otvormi na prednom (*) a zadnom čele zaručujú, že statorové jadro je vystavené prúdiacemu vzduchu, čo maximalizuje celkovej chladenia. (* Poznámka:. Verzia modified 5,5T až 8,5T, určené pre použitie v off-road kategóriách, majú menšie otvory v zadnom čele, čo bráni vstupu nečistôt do motora.) predstih Mechanické nastavenie predstihu môže byť nastavené jemne a plynulo. Vďaka upravenému vedenie mechanického časovanie v zadnej časti motora je zaručené presnejšie a bezstupňovej nastavenia, pre ešte hladšie ladenie výkonu. rozoberateľná konštrukcia Ľahko rozoberateľná konštrukcia pre pravidelné čistenie a údržbu účinne predlžuje životnosť motora a udržuje jeho účinnosť. < / P> Dve rôzne čela motora Pre kategóriu on-road - je zadné čelo vyrobené s veľkými otvormi (motormi 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), čo zaručuje vynikajúci odvod tepla. Pre kategóriu off-road - je zadné čelo vyrobené s malými otvormi (5.5t ~ 8.5T), ktoré naopak účinne zabraňujú vniknutiu piesku alebo nečistôt a poškodeniu motora počas jazdy v teréne. Tieto zadné čelá sú dostupné tiež samostatne, ako upgrade. Vysoko kvalitné komponenty Použitie vysoko výkonných statorových jadier vytvorených z čistého medeného drôtu a odolného rotora s pevnou štruktúrou odoláva teplu až 200 ?. Špičková vysoko presná a vysoko pevné ložiská a medené spájkovacia plochy pre prívodné káble zaručujú vynikajúci výkon a dlhú životnosť. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 51.2 Hmotnost [g] 163 Dĺžka hriadeľa [mm] 13.3 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie [V] 7.4 Napájanie Lixx článkov 2 Otáčky na Volt [ot./min/V] 6500 Výkon motora [W] 426 Prúd naprázdno [A] 5 Max. špičkový prúd [A] 115 Časovanie [°] 20 - 50 Určené pre Modified Class of 1 / 10th, 4WD Off-road Racing terénne autá
Mavic 2 PRO - filter ND/PL (Professional) (P-HAH-032) Súprava obsahujúca filtre ND8/PL, ND16/PL, ND32/PL a ND64/PL. Tieto vysoko kvalitné ND/PL filtre znižujúce množstvo svetla prichádzajúceho do snímača, čo vám poskytuje väčšiu kontrolu nad clonou fotoaparátu, časom expozície a nastavením citlivosti snímača. Voľ
Smart Cat 2.4G RTR Smart Cat Katamarán Mini RC Speed Boat 2.4GHz RTRZažite pretekanie na vode s vysokou rýchlosťou vďaka Smart Cat Katamaránu Mini RC Speed Boat – väčší a výkonnejší katamarán s väčší batérií pre dlhšie a rýchlejšie jazdy.Hlavné vlastnosti- Väčšie rozmery: dĺžka trupu 360 mm, celková dĺžka 420 mm, šírka 125 mm- Rýchlosť až 25 km/h výkon- Stabilný a rýchly katamaránový trup pre výbornú rovnováhu a kontrolu- 2.4GHz digitálne proporcionálne ovládanie s hobby style vysielačom J2C96, vrátane nastavenia trimu riadenia, plynu a uhlu zdvihu kormidlá pre spoľahlivé ovládanie- Vylepšená batéria 7.4V 900mAh Li-ion s USB vyváženou nabíjačkou pre dlhšiu výdržTechnické špecifikácie- Model: 8204- Hmotnosť: 480 g s lakovaným povrchom a samolepkami- Batéria: 7.4V 900mAh Li-ion- Nabíjačka: 2S USB vyvážená nabíjačka- Vrtuľa: dvojlistá nylonováObsah balenia- 2.4GHz digitálny vysielač J2C96 s pokročilým nastavením trimov- Prijímač & 15A vodou chladený ESC combo set- Vodou chladený motor 390- 9g vode 900mAh Li-ion batéria- 2S USB vyvážená nabíjačka- Dvojlistá nylonová vrtuľa- 4× AA batéria pre vysielač- Stojan na loď z ABS plastuPožiadavky Run!Balenie- Rozmery darčekovej krabice: 61.9 × 24 × 12.1 cm- Kartónové balenie: 9 ks (74 × 38 × 63.5 cm)
Strojom DH-4 sa Geofrey de Havilland v roku 1916 podaril famózny trik, ktorý úspešne zopakoval s Mosquito za druhej svetovej vojny - skonštruoval ľahký bombardér, ktorý bol tak rýchly a obratný, že sa po odhodení púm mohol úspešne merať s jednomiestnym stíhačkami. A mnohé dokonca predčil - napr. 14. októbra 1918 podporučík US Marines Ralph Talbot s jediným DH-4 zostrelil dve a zahnal na útek 10 ďalších nemeckých stíhačiek Fokker D.VII, čo mu vynieslo Kongresovú medailu cti, najvyššie vyznamenanie za odvahu pred nepriateľom. DH-4 a neskoršie zdokonalené prevedenie DH-9 (so sedadlami letcov bližšie k sebe pre ľahšiu komunikáciu a lepšiu súhru) vlastne vytvorili štandard, ako má ľahký bombardér vyzerať, ktorý platil až do polovice 30. rokov. Dvojplošník s jedným alebo dvoma pevnými synchronizovanými guľomety pre pilota, jednoduchý alebo zdvojený pohyblivý guľomet na obežnom kruhu pre pozorovateľa, pumy zavesené pod trupom a spodným krídlom ... de Havilland sa stavali masovo v Británii a ešte vo väčšom meradle v USA, kde sa stali najdôležitejším bojovým lietadlom novo budovaného letectva. Po vojne ich vývoj pokračoval - napríklad aj u nás sa v licencii stavali dopravnej DH-50 s uzavretou kabínou pre 4 cestujúcich (pilot sedel v otvorenom kokpite, aby "nestratil cit pre lietanie"). Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom alebo vetroňov a pilotážou RC modelu s ovládanou smerovkou a výškovkou. Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostru trupu i krídel, poťahovanie papierom a lakovanie - ide to vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom ako po masle. Stavebnice RC polomaketa britského ľahkého bombardovacieho dvojplošníku určená pre pohon elektromotorom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a z kovu. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológiou z bočníc zlepených z bazových nosníkov, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Výsledné tvary získate po nalepení niekoľkých dodatočných pozdĺžnikov. Krídla sú klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Drobnú "vychytávkou" je zhotovovanie obvodových dielov chvostových plôch a koncových oblúkov krídel z bazových pásikov laminovaných za mokra. Získate tak ľahko prekvapivo pevné a veľmi ľahké diely - a bez použitia uhlíka! Výkresy potrebných šablón opäť nájdete v návode. Celý model môžete potiahnuť papierom dodávaným v stavebnici alebo vhodnou ľahkú nažehľovací fóliou s malou smrštivostí, ako je Airspan alebo Litespanu. DH-4 je konštruovaný pre pohon malým jednosmerným motorom s prevodovkou - napr. Pohonnou jednotkou GWS, ktorá je zakreslená na pláne. V dnešnej dobe pravdepodobne zvolíte malý striedavý motor - v takom prípade budete musieť prekonštruované motorové lôžko (doplňte novú motorovú prepážku z 2 mm brezovej preglejky), ale to by nemalo predstavovať závažnejší problém. Pre pohodové lietanie stačí elektromotor triedy AXI 2208 a Li-poly dvoučlánek 800 mAh. "Namotorování" odporúčame nepreháňať - je to park-flyer, nie raketa. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora ...), čírou plastovú fóliu na veterný štítok, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastové kolesá, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebný plán . Rozpätie [mm] 889 Dĺžka [mm] 635 Plocha krídla [dm 2] 21.2 ovládané funkcie S, V, M Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P2 Doporučený pohon a RC vybavenie: DUMAS RAY FOXY AXI motor GWS IPS-S1 RAY C2826 / 12 FOXY C2209 / 24 AXI 2208/26 regulátor JES 006 FOXY R-25B FOXY R-25B FOXY R-12B akumulátor RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 800 mAh vrtuľa GWS 8x6 " GWS 8x4.3 " APC 8x3,8SF APC 8x3,8SF serva 2x HS-55 RC súprava min. 3 kanály
Tiger Moth 889mm (35") Školské a cvičný dvojplošník de Havilland Tiger Moth patrí k najdôležitejším lietadlám druhej svetovej vojny. "Mory" síce nesestřelily stovky nepriateľských lietadiel ani nesvrhly tisícky ton bômb, ale v ich kokpitoch sa s pilotážou zoznámili desaťtisíce letcov, ktorí pilotovali stíhačky a bombardéry britskej RAF, kanadské RCAF, austrálskej RAAF, novozélandskej RNZAF ... as nimi samozrejme aj nemálo slovenských pilotov. Okrem vojenskej služby lietali a dodnes lietajú hŕbu Tiger Moth v "civile", ako športové, akrobatické a turistické lietadlá. Keď sa napr vydáte do Duxforde na Flying Legends, najväčší letecký deň venovaný "warbirdům", stále sa ešte môžete v kokpite tejto nesmrteľnej legendy zviezť ... Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom alebo vetroňov a pilotážou RC modelu s ovládanou smerovkou a výškovkou. Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostru trupu i krídel, poťahovanie papierom a lakovanie - ide to vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom ako po masle. Stavebnice RC polomaketa britského školského a cvičného dvojplošníku určená pre pohon elektromotorom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a z kovu. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológiou z bočníc zlepených z bazových nosníkov, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Výsledné tvary získate po nalepení niekoľkých dodatočných pozdĺžnikov. Krídla sú klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Drobnú "vychytávkou" je zhotovovanie obvodových dielov chvostových plôch a koncových oblúkov krídel z bazových pásikov laminovaných za mokra. Získate tak ľahko prekvapivo pevné a veľmi ľahké diely - a bez použitia uhlíka! Výkresy potrebných šablón opäť nájdete v návode. Celý model môžete potiahnuť papierom dodávaným v stavebnici alebo vhodnou ľahkú nažehľovací fóliou s malou smrštivostí, ako je Airspan alebo Litespanu. Tiger Moth je konštruovaný pre pohon malým jednosmerným motorom s prevodovkou - napr. Pohonnou jednotkou GWS, ktorá je zakreslená na pláne. V dnešnej dobe pravdepodobne zvolíte malý striedavý motor - v takom prípade budete musieť prekonštruované motorové lôžko (doplňte novú motorovú prepážku z 2 mm brezovej preglejky), ale to by nemalo predstavovať závažnejší problém. Pre pohodové lietanie stačí elektromotor triedy AXI 2212 a Li-poly dvoučlánek 1100-1300 mAh. "Namotorování" odporúčame nepreháňať - je to park-flyer, nie raketa. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora ...), čírou plastovú fóliu na veterný štítok, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, ľahká penová kolesá, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebné plán. Rozpätie [mm] 889 Dĺžka [mm] 635 Plocha krídla [dm 2] 22.7 ovládané funkcie S, V, M Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P2 Doporučený pohon a RC vybavenie: DUMAS RAY FOXY AXI motor GWS A (6: 1) RAY C2830 / 09 FOXY C2213 / 20 AXI 2212/20 regulátor JES 006 FOXY R-25B FOXY R-25B FOXY R-25B akumulátor RAY 7,4 V 800 mAh RAY 7,4 V 1100 mAh RAY 7,4 V 1100 mAh RAY 7,4 V 1100 mAh vrtuľa GWS 9x7 " APC 9x4,7SF APC 9x4,7SF APC 9x4,7SF serva 2x HS-55 RC súprava min. 3 kanály
Detský bicykel Dino Bikes 412UL zelené 12" chlapčenské Detský bicykel Dino Bikes 412UL poteší každé dieťa od 3 až 4 rokov. Vďaka prídavným balančným kolieskam sa nemusí báť nepríjemných pádov na zem a postupne sa na ňom naučí jazdiť. Na riadidlách nájdete bezpečnostnú koncovku, ktorá bráni skĺznutiu ruky do strany. Bicykel má stály pohon bez voľnobehu, plastové plášte s penovou výplňou EVA a plastové lúčové kolesá s veľkosťou 12" (cca 31 cm) – všetko v peknom športovom designe. Hlavné prednosti Prídavné balančné kolieska pre začiatočníkov Praktická nosnosť 40 kg Odľahčený rám z HiTech ocele Bezpečnostná koncovka na riadidlách Bicykel po zakúpení z 95 % pripravené na jazdu – jednoduchá montáž Príprava na jazdu Bicykel je určený pre deti svýškou postavy 87 až 110 cm. Jeho nosnosť dosahuje hodnotu 40 kg. Dino Bikes je talianskej výroby, nastavenej na prevádzku a na 95% zmontovaný. Ušetrí vám tak po jeho zakúpení veľa času s jeho montážou. Jednoducho nasadíte riadidlá, sedlo, pripevníte blatníčky a dáte bicykel svojej ratolesti. Bicykel pre čo najbezpečnejšiu jazdu Odľahčený rám bicykla sa vyrába z HiTech ocele. V prípade, že bude chcieť dieťa spomaliť, môže použiť prednú čeľusťovú brzdu. Bicykel Dino Bikes vyrobený v EÚ získal všetky bezpečnostné certifikáty. Špecifikácie Značka: Dino Bikes Model: 412UL Určenie: detský bicykel Parametre Veková kategória: od 3 – 4 rokov Farba: zelená Max. nosnosť: 40 kg Hmotnosť výrobku: 6,8 kg Výška postavy: 87 – 110 cm Veľkosť kolies v palcoch: 12 Výška sedadla od zeme: 46 – 56 cm Balenie: biela potlačená krabica Rozmery balenia: 77 x 40 x 16 cm Obsah balenia 1x detský bicykel Dino Bikes 412UL, 12", zelený
Mikroskop Levenhuk Rainbow 2L PLUS Azure Žiarivé a štýlové mikroskopy Rainbow 2L PLUS sú pokračovaním radu Levehnuk Rainbow 2L. Tieto nové mikroskopy spájajú výhody predchádzajúcej radu s novými užitočnými funkciami. Mikroskopy sú vybavené dvoma osvetľovacími systémami. To znamená, že môžete pozorovať priehľadné, polopriehľadné aj nepriehľadné mikroskopické preparáty. Každý model sa dodáva s experimentálnou sadou Levenhuk K50 , ktorá mladým bádateľom pomôže s ich prvými nezávislými pokusy a výskumy. Hlavným rozdielom u týchto nových mikroskopov je ich vylepšená optika. Ponúkajú vyššie hodnoty zväčšenie- až 640x a môžu je teda k serióznemu výskumu používať aj študenti biológie. Všetky mikroskopy sú vybavené odpruženým objektívom -jeho konštrukcia predchádza prípadnému poškodeniu aj v prípade, že sa pri zaostrovanie objektív dotkne preparátu. Mikroskopy Levenhuk Rainbow 2L PLUS majú spoľahlivé kovové telo -sú povestné svojou dlhou prevádzkovou životnosťou aj v prípade intenzívneho používania na univerzitách alebo v laboratóriách. Obsah balenia: Mikroskop Objektívy: 4x, 10x, 40x Okulár: WF16x Pracovný stolík so svorkami Kotúčová clona Kondenzor Dva zdroje osvetlenia s nastavením jasu (LED) Sieťový adaptér Experimentálna súprava Levenhuk K50 Návod na použitie a záručný list
Model Kit military 7404 - HK 101 KETTENKRAD (1: 9) Model military k zlepeniu. Veľkosť: 1: 9; 32,9 cm. Balenie obsahuje polepy pre 3 verzie modelu. Informácie o originálu: Na začiatku bol Sd.Kfz 2 "Kettenkrad" koncipovaný ako ľahký dopravný prostriedok pre výsadkárov. Jednalo sa o malé vozidlo s prednou časťou podobnou motocykla, ktorá mala riadidlá a jedno kolo uprostred. Zadná časť sa však pohybovala na pásoch s šiestimi pojazdovými kolesami na každej strane. Kettenkrad dokázal prepraviť okrem vodiča ďalší dvoch pasažierov alebo náklad a muníciu. Vďaka vodou chladenému radovému štvorvalcovému OHV motora Opel, ktorý poháňal napríklad aj automobil Opel Olympia, dokázal ísť maximálnou rýchlosťou 70 km / h. K ťažnému zariadeniu bolo navyše možné pripojiť až 450 kg ďalšieho nákladu, ako napríklad protitankové delo strednej veľkosti. Kettenkrad sa osvedčil ako vynikajúci prostriedok pre prevoz nákladov i ľudí v náročnom teréne, ako boli piesočné duny v severnej Afrike alebo blatisté ruskej stepi. Neskôr, od roku 1944, sa navyše používal na ranvej pre manipuláciu s prúdovými stíhačkami Messerschmitt Me 262 a bombardéry Arad A-234. Informácie o modeli: Funkčné zavesenie kolies - Otvárateľné poklopy - Veľmi detailné motor - Arch s detailne vykonanými obtlačky - Pojazdové pásy - Sada náradia Farebná schéma (Odporúčané farby Italeri): - 4679AP, 4860AP, 4861AP Detaily modelu: Mierka: 1: 9 Dĺžka: 329 mm Obtiažnosť: 5 Doporučené pre deti od 14 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. Nevhodné pre deti do 3 ROKOV!
Novinka! Vytlačte si vlastný raketu na 3D tlačiarni a postavte z vytlačených dielov a dodaných súčasťou sady Estes - Orbis 3D raketu. Sada obsahuje rúrky, vložky motorov, vyťahováky, padáky (22.9 cm) atď. K tlači je doporučená hmota ABS. Dĺžka rakiet 25,4-30,5cm, priemer 19 mm. Upozornenie: Pre skompletizovaní rakety je potreba 3D tlačiareň! Podklady pre 3D tlač sú v sekcii Podpora. Náročnosť stavby rakety Model rakety stavebné obtiažnosti 1 vyžaduje trochu farbenie, lepenie a brúsenie. Model má diely z laserovo rezaného dreva, plastový alebo balsové kužeľ a vysoko kvalitné obtlačky. Zloženie modelu je jednoduché vďaka obrázkovým inštrukciám krok po kroku. Stavbou tohto modelu rakety strávite jedno popoludnie. Model rakety možno nafarbiť - odporúčame použiť akrylové farby v spreji. Farby v spreji môžete zakúpiť u nás alebo v predajniach s farbami a lakmi. Informácie k stavbe a odpálenie nájdete v tomto článku.
Estes Orbis 3D Kit (12ks) Novinka! Vytlačte si vlastný raketu na 3D tlačiarni a postavte z vytlačených dielov a dodaných súčasťou sady Estes - Orbis 3D raketu. Sada obsahuje rúrky, vložky motorov, vyťahováky, padáky (22.9 cm) atď. K tlači je doporučená hmota ABS. Dĺžka rakiet 25,4-30,5cm, priemer 19 mm. Upozornenie: Pre skompletizovaní rakety je potreba 3D tlačiareň! Podklady pre 3D tlač sú v sekcii Podpora. Náročnosť stavby rakety Model rakety stavebné obtiažnosti 1 vyžaduje trochu farbenie, lepenie a brúsenie. Model má diely z laserovo rezaného dreva, plastový alebo balsové kužeľ a vysoko kvalitné obtlačky. Zloženie modelu je jednoduché vďaka obrázkovým inštrukciám krok po kroku. Stavbou tohto modelu rakety strávite jedno popoludnie. Model rakety možno nafarbiť - odporúčame použiť akrylové farby v spreji. Farby v spreji môžete zakúpiť u nás alebo v predajniach s farbami a lakmi. Informácie k stavbe a odpálenie nájdete v tomto článku.