Celkem 73 produktů
CALDERCRAFT Resolve zaoceánsky parník 1:48 kit CALDERCRAFT Resolve zaoceánsky parník 1:48 ki je stavebnica lode. Britský oceánový remorkér. Podlhovastý elegantný trup dáva modelu vyváženú jazdu aj pri väčšej rýchlosti. Resolve je bohato vybavená súprava s trupom zo sklených vlákien, paluby a nadstavby rezané na CNC s vysokou kvalitou. To umožňuje výrazne skrátiť dobu výstavby, než sa očakávalo s takýmto podrobným modelom. Pre tento model je parný stroj ideálny. S parným strojom Victor Maxi Twin KR-22310 je model veľmi dobre motorizovaný a plynulosť ovládania pary poskytuje nádherný pohľad na vodu. Trup je veľmi detailný a zdobí všetky nity a taniere. Montážna sada pôsobí bohato na liate kovové diely a je kompletne vybavená kormidlovým zariadením a zadnými rúrkami. Podrobný plán s nemeckými pokynmi a mnohými detailnými náčrtmi a obrázkami doplní túto nádhernú sadu Technické údaje Mierka 1:48 Dĺžka 1170 mm Šírka 230 mm Váha cca 12 kg
Modell-Tec Fram I. výskumná polárna loď 1:50 kit Obsah balenia Balenie obsahuje laserom rezané drevené diely, maketové doplnky a príslušenstvo, manuál EN. Charakteristika Stavebnica modelu polárnej lode Fram I Polarschiff z roku 1893, v mierke 1:50. Dĺžka modelu lode je 790mm, stavba prevažne z dreva s drobnými doplnkami, súčasťou je stavebný plán. Loď, s ktorou nórski polárnici skúmali Arktídu a Antarktídu v rokoch 1893 až 1912. Loď Fram postavil Colin Archer vo svojej lodenici v Larviku v spolupráci s Fridtjofom Nansenom. Mala to byť najsilnejšia a najrobustnejšia loď, aká kedy bola postavená. Mala odolať úskalím trojročnej cesty Fridtjofa Nansena, unášaná ľadom cez severný pól. Rovnakú loď používal Otto Sverdrup v arktickej Kanade. Rovnako Roald Amundsen použil Fram pre svoju veľkú expedíciu na južný pól. Fram sa teda vydal na objavné a výskumné cesty na severný aj južný pól! Je to najslávnejšia plachetnica na svete. Fram bola prispôsobená pre každú z týchto expedícií, a preto bola trikrát prestavaná. V spolupráci s múzeom Fram v Osle bola táto stavebnica vytvorená podľa originálu z roku 1893, pretože Fram navrhli a postavili Colin Archer a Fritjof Nansen. Bol to trojsťažňový škuner s pomocným motorom na parný stroj s charakteristickým okrúhlym trupom. Tento dizajn umožnil Framu vystúpiť z ľadu, namiesto toho, aby bol rozdrvený silnými ľadovými masami. 130 rokov po spustení lode Fram, jednej z najslávnejších plachetníc a motorových lodí v arktických vodách, sme radi, že môžeme ponúknuť drevenú stavebnicu, na ktorú mnohí čakali. Pôvodná fotografia ukazuje Fram I v driftovom ľade Severného ľadového oceánu. Bola zhotovená v marci 1894 Fridtjofom Nansenom. Značka Modell-tec Nórska spoločnosť Modell-tec, ponúka drevené stavebnice modelov lodí z oblasti Škandinávie, jedná sa predovšetkým o lode na rybolov, či prepravu. Stavebnice sú určené pre stredne skúsených a skúsenejších modelárov. Znamená to mať určitú zručnosť a znalosť páce s rôznymi materiálmi, lepidlami, farbami a lakmi. V stavebnici je predovšetkým základný stavebný materiál, stavebné podklady a množstvo drobných či miniatúrnych súčastí a dekorácií. Avšak táto práca vám dá nahliadnuť do tajov konštrukcie lodí. Stavebná obtiažnosť 3 Modely makiet lodí pre pokročilých vyžadujú predchádzajúce skúsenosti so stavbou modelov a zvládnutej techniky jednotlivých technologických krokov, ako je lepenie, ohýbanie, farbenie, šitie plachiet, apod. Je nutné sa orientovať vo výkresovej dokumentácii, jednotlivé kroky a aj celý postup si rozvrhnúť. Prípadné detaily je nutné si naštudovať a treba počítať s tým, že stavba vyžaduje určitú mieru kreativity a samostatnosti, pretože návod sa nemusí zaoberať výrobou každého detailu. Modely sú obsiahle a detailné, ich dokončenie trvá dlho a vyžaduje veľa dokončovacích prác na dieloch. Odporúčame kúpiť Na stavbu odporúčame kúpiť náradie, lepidlo a farby. Modelárske náradie a podložka Na stavbu modelov lodí je nutné vhodné náradie. Odporúčame výbornú sadu Modelcraft náradia pre lodných modelárov (sada 12ks), alebo Modelcraft náradie pre modelárov (sada 18ks). Ďalej odporúčame kúpu nylonových svoriek a nenahraditeľné modelárske špendlíky. Na úpravu, presné rezanie, lepenie dielov a tiež ako ochranu stola odporúčame modelársku podložku. Lepidlo a farby Pri stavbe modelov lodí sa môžeme stretnúť s lepením rôznych materiálov, ako drevo, plasty, kov, fólia, laminát a pod. Každý materiál sa lepí špecifickými lepidlami. Drevo je možné lepiť disperznými lepidlami Speedbond PVA, ktoré by sa ale nemalo použiť do miest s trvalejším pôsobením vody. Pre ten prípad sa používajú epoxidové lepidlá: Speed Epoxy II 4 min. Pre menšie menšie plochy je možné použiť sekundové lepidlo. Plasty sa k sebe lepia buď sekundovými lepidlami a to v prípade, že sa jedná o drobnejšie diely Roket Max sekundové lepidlo husté. Keď sa jedná o veľké diely, ako rozmernú palubu do trupu, je možné odporučiť Roket UV lepidlo 20g. Kov a laminát je možné lepiť Epoxidovými lepidlami. Na farbenie odporúčame akrylové emailové farby. Farby nanášajte kvalitnými štetcami (ploché štetce na povrchy, okrúhle štetce pre detaily).
CALDERCRAFT Alte Liebe prístavný remorkér 1931 1:25 kit CALDERCRAFT Alte Liebe prístavný remorkér 1931 1:25 kit Už takmer tridsať rokov až do roku 1960 bol parník Cuxhaven „Stará láska“ súčasťou každodennej lode v prístave. Bol využívaný na každodennú prácu v prístave pre núdzovú pomoc, ako protipožiarny čln a záchrannú loď. Ich trojuholníkový parný motor mal výkon 360 koní, posádka sa skladala z 1 kapitána, 1 strojného technika, 3 ohrievače a 6 námorníkov. Model bol zrekonštruovaný z originálnych výkresov a historických fotografií interiérového dizajnu za účasti bývalých členov posádky. Úplne oddeliteľná horná časť je tak široká, že prístup k vnútrajšku trupu je veľmi ľahký. Inštalácia parného stroja do trupu s veľkým objemom je úplne bezproblémová. KR-22303 Stavebnica je bohato vybavená. Nádherný laminátový trupu so všetkými detailmi, vyrazené diely z preglejky, paluba lode so všetkými druhmi detailov z kovov. Dokonca aj diely pre interiér sú súčasťou sady. Stavebnica obsahuje aj plány a konštrukčnú príručku Technické údaje Mierka 1:25 Dĺžka 940 mm Šírka 241 mm Váha cca 12 kg
CALDERCRAFT SS Talacre 1:48 kit Obsah balenia Obsahom balenia je stavebnica lode CALDERCRAFT SS Talacre. Súčasťou balenia je laminátový trup, nadstavby a komín, preglejkové laserom rezané súčasti, množstvo kovových odliatkov, príslušenstvo, detailný stavebný plán a návod na stavbu. Charakteristika Stavebnica modelu lode CALDERCRAFT SS Talacre z roku 1917 v mierke 1:48. Predloha je typická pobrežná nákladná loď. Pri stavbe makety máte k dispozícii detailný laminátový trup do ktorého môžete vstavať pohon a RC vybavenie na plavbu na vode. Na pohon môžete zvoliť vhodný parný stroj alebo elektro pohon. Stavebnica obsahuje množstvo súčastí, ktoré presne zodpovedajú detailom skutočnej lode. Preglejkové diely sú presne vyfrézované na CNC, k dispozícii je množstvo príslušenstva, stavebné plány. SS Talacre je typická pobrežná nákladná loď, pretože ich boli stovky používaných na prepravu uhlia na pobreží Anglicka. Bola postavená v roku 1917 v lodenici Crabtree & Co, Great Yarmouth. Talacre bol pomenovaný po malom meste blízko uhoľných baní. V roku 1959 bola zošrotovaná. U tejto stavebnice bola zvláštna pozornosť venovaná zaisteniu vysokého stupňa vernosti originálu. Detaily sú obzvlášť starostlivo prepracované, takže naozaj získate dojem, že paru necháte prúdiť navijakmi otáčaním ručného kolesa. Laminátový trup má všetky vonkajšie detaily. Preglejkové diely sú presne vyfrézované na CNC frézke a palubovky sú potlačené. Stavebnicu dopĺňa materiál pre komín, náklad, kryt poklopu a sada kovania s mnohými zliatinovými kovovými dielmi vrátane posádky. Stavebný plán s nemeckými stavebnými pokynmi uľahčuje montáž. Trup je koncipovaný pre jednu lodnú skrutku, kvôli jednoduchej inštalácii parného stroja Victor. RC aj statický model Stavebnica je navrhnutá ako statický model, ale je pripravená na inštaláciu rôznych druhov pohonu a elektroniky. Diely pohonu a tiahla je potrebné zaobstarať samostatne, voľba je na každom staviteľovi. Stavebná obtiažnosť 3 Modely makiet lodí pre pokročilých vyžadujú predchádzajúce skúsenosti so stavbou modelov a zvládnutej techniky jednotlivých technologických krokov, ako je lepenie, ohýbanie, farbenie, šitie plachiet, apod. Je nutné sa orientovať vo výkresovej dokumentácii, jednotlivé kroky a aj celý postup si rozvrhnúť. Prípadné detaily je nutné si naštudovať a treba počítať s tým, že stavba vyžaduje určitú mieru kreativity a samostatnosti, pretože návod sa nemusí zaoberať výrobou každého detailu. Modely sú obsiahle a detailné, ich dokončenie trvá dlho a vyžaduje veľa dokončovacích prác na dieloch. Odporúčame kúpiť Na stavbu odporúčame kúpiť náradie, lepidlo a farby. Modelárske náradie a podložka Na stavbu modelov lodí je nutné vhodné náradie. Odporúčame výbornú sadu Modelcraft náradia pre lodných modelárov (sada 12ks), alebo Modelcraft náradie pre modelárov (sada 18ks). Ďalej odporúčame kúpu nylonových svoriek a nenahraditeľné modelárske špendlíky. Na úpravu, presné rezanie, lepenie dielov a tiež ako ochranu stola odporúčame modelársku podložku. Lepidlo a farby Na lepenie odporúčame univerzálne disperzné lepidlo a Robitronic sekundové lepidlo stredné 20ml. Na farbenie odporúčame akrylové emailové farby. Farby nanášajte kvalitnými štetcami (ploché štetce na povrchy, okrúhle štetce pre detaily). Odporúčaná minimálna výbava lodného modelára: Modelársky nôž alebo skalpel Mini vŕtačka Vrtáky s priemermi 0,5 až 3mm Brúsne papiere s rôznymi zrnitosťami Nožnice Pinzeta Kolíčky na bielizeň Ceruzka Pravítko Súprava ihlových pilníkov Šijací stroj na šitie plachty Príslušenstvo pre bežnú prevádzku lodí Na bežnú prevádzku funkčného RC modelu lode potrebujete špeciálny mazací tuk na mazanie lodných hriadeľov. Špeciálne zloženie zaistí hladký chod hriadeľa v teflónovej trubičke so zachovaním maximálnej životnosti komponentov. Odporúčané sú tuky Maznička s lodným mazacím tukom Marine 140ml alebo Lodný mazací tuk Marine 140ml Pri dokončovacích prácach či bežnej údržbe príde vhod špeciálne náradie a nástroje od firmy Shesto, ako napr. kliešte, pinzety, pilníky, skrutkovače a mnoho ďalších, ktoré nájdete na stránkach www.astramodel.cz/cz/katalog/naradi-c189.html
OCCRE Hercules remorkér 1:50 RC kit Obsah balenia V balení sú diely pre stavbu - laserom rezané diely, lišty, mosadzné fotolepy, lanové a ďalšie. Obsahuje nasledujúce technické prvky pre diaľkové ovládanie: lodná skrutka / hriadeľ lodnej skrutky / lôžka hriadeľa s samomaznými ložiskami / kormidlové listy s mechanizmami na uchytenie k trupu a servu. Charakteristika Stavebnica neplávajúceho (možnosť prestavby na RC) modelu lode OCCRE Hercules remorkér, v mierke 1:50. V balení sú diely pre stavbu - laserom rezané diely, lišty, mosadzné fotolepy, lanové a ďalšie. Stavebné výkresy a návod. Informácie o predlohe: Hercules je parný remorkér postavený v roku 1907 pre spoločnosť San Francisco Shipowners and Merchants Tug Company ako súčasť jej flotily Red Stack Fleet. V prvej časti svojej služby bol Hercules oceánskym remorkérom. Vzhľadom na prevládajúce severozápadné vetry využívali plachetnice často remorkér Hercules pri plavbách na sever pozdĺž pobrežia zo San Francisca. V iných prípadoch bol Hercules používaný na vlečenie člnov do ďalších prístavov západného pobrežia a na Havaj a na prepravu zariadení pre stavbu Panamského prieplavu. V roku 1947 dostali remorkéry Hercules a Monarch za úlohu odtiahnuť trup bojovej lode Oklahoma do Sanfranciského zálivu na zošrotovanie. Asi 500 míľ od Havaja ich však zastihla silná búrka a Oklahoma sa začala plniť vodou a potápať. Hercules sa dokázal uvoľniť až na poslednú chvíľu a len tesne unikol potopeniu spolu s Oklahomom. V roku 1986 bola loď vyhlásená za národnú historickú pamiatku. Dnes je jedným z exponátov Národného historického námorného parku v San Franciscu a kotví pri móle Hyde Street Pier. Stavebná obtiažnosť 2 Stavebnice pre mierne pokročilých sú vhodné pre staviteľov, ktorí už postavili jednoduchší model pre začiatočníkov a majú už základné modelárske skúsenosti. Modely tejto obtiažnosti sú prepracovanejšie, obsahujú už viac detailov a stavba je časovo náročnejšia. Odporúčame kúpiť Na stavbu odporúčame kúpiť náradie, lepidlo a farby. Modelárske náradie a podložka Na stavbu modelov lodí je nutné vhodné náradie. Odporúčame výbornú sadu Modelcraft náradia pre lodných modelárov (sada 12ks), alebo Modelcraft náradie pre modelárov (sada 18ks). Ďalej odporúčame kúpu nylonových svoriek a nenahraditeľné modelárske špendlíky. Na úpravu, presné rezanie, lepenie dielov a tiež ako ochranu stola odporúčame modelársku podložku. Lepidlo a farby Na lepenie odporúčame univerzálne disperzné lepidlo a Robitronic sekundové lepidlo stredné 20ml. Na farbenie odporúčame akrylové emailové farby. Farby nanášajte kvalitnými štetcami (ploché štetce na povrchy, okrúhle štetce pre detaily). Odporúčaná minimálna výbava lodného modelára: Modelársky nôž alebo skalpel Mini vŕtačka Vrtáky s priemermi 0,5 až 3mm Brúsne papiere s rôznou zrnitosťou Nožnice Pinzeta Kolíčky na bielizeň Ceruzka Pravítko Súprava ihlových pilníkov Šijací stroj na šitie plachty
Ručný naparovač Nedis HHGS300 Multifunkčný ručný naparovač Nedis HHGS300 jednoducho odstráni záhyby z oblečenia, záclon aj čalúnenia. Vďaka kompaktnej veľkosti, výkonnému výstupu pary a dobe nahrievania len 30 sekúnd je ideálny na cesty aj každodenné použitie v domácnosti. Hlavné prednosti Vhodný pre takmer všetky typy textílií – oblečenie, záclony, nábytok, plyšové hračky Kefová hlavica 2 v 1 s funkciou odstraňovania chlpov Rýchly štart do 30–40 sekúnd – okamžité použitie bez čakania Neprerušovaný výstup pary pre efektívne odstránenie záhybov Vertikálne aj horizontálne naparovanie pre flexibilné použitie podľa potreby Vyberateľná priehľadná nádržka na vodu s objemom 320 ml Automatické vypnutie pri nečinnosti pre bezpečnú prevádzku Ergonomický dizajn – pohodlný úchop a jednoduchá manipulácia Moderný vzhľad v čierno-bielo-ružovej kombinácii Ideálny pomocník doma aj na cestách Ručný naparovač Nedis HHGS300 vám uľahčí starostlivosť o oblečenie – či ste doma, alebo na dovolenke. Para osviežuje, dezinfikuje a odstraňuje baktérie bez použitia chemikálií, zatiaľ čo kefová hlavica zvyšuje účinnosť pri hustejších tkaninách alebo odstraňovaní chlpov a vlákien. Vďaka nízkej hmotnosti a kompaktným rozmerom ho ľahko uložíte do zásuvky alebo cestovného kufra. Príkon 1400 W zabezpečuje dostatočný výkon na každodenné používanie. Špecifikácia Model: Nedis HHGS300 Farba: čierna / biela / ružová Materiál: plast Príkon: 1400 W Kapacita nádržky: 320 ml Výstup pary: 25 g/min Doba nahrievania: 30 sekúnd Neprerušovaný výstup pary: áno Vertikálne naparovanie: áno Horizontálne naparovanie: áno Automatické vypnutie: áno Vyberateľná nádržka na vodu: áno Dĺžka napájacieho kábla: 1,9 m Napájací konektor: Euro / Typ-C (CEE 7/16) Anti-calc systém: nie Parný ráz: nie Funkcia spreja: nie Nastaviteľný termostat: nie Bezdrôtové použitie (cordless): nie Hmotnosť: 931 g Rozmery (Š × V × H): 115 × 270 × 140 mm Obsah balenia 1x ručný naparovač Nedis HHGS300 1x kefová hlavica 2 v 1 (kefka + odstraňovač chlpov) 1x používateľská dokumentácia
![Krick Gulnara kit [KR-20250]](https://profimodel.cz/1373149/krick-gulnara-kit.jpg)
Stavebnica modelu Krick Gulnara kit pre pokročilých náročných lodných modelárov. Vzorom bola loď Gulnara námorníctva Sardínie, v prevádzke od roku 1835, postavená bola v Anglicku. Stavebnica obsahuje predpracované drevené diely, sadu kovania a plán s návodom. Gulnara je typickým príkladom prechodu z plachetnice na parník. Parný motor mal byť považovaný za čisto pomocný pohon tejto lode. Loď bola ešte plná plachtoví. Určená bola ako sprievodná a osobná, Gulnara slúžila na Sardínii do r 1861. Potom to bola prevzatá do Talianskeho námorníctva. Gulnara bola vybavená oscilujúcim parným strojom spoločnosti Fawcett & Preston, Liverpool. Časť lopatiek sa točila pod krytmi na zníženie jazdného odporu. Stavebnica modelu Gulnara je určená pre všetkých, ktorí sa chcú venovať náročnej stavbe historických modelov lodí. Napriek tomu, že vzor nevyzerá ako model pre začiatočníkov, je možné ho pri zachovaní postupu stavby podľa návodu bezpečne zostaviť. Dôvodom je podrobný návod na montáž. Kto si dôveruje a má manuálnu zručnosť a trpezlivosť, model uspokojí a zaručí úspech. Model ponúka mnoho jemných detailov, rámy a kýl sú už hotové, sada vodných kolies, zadná galéria a mnoho tvarových dielov sú už hotové. Model nie je vybavený funkčným parným strojom, pretože chýba potrebný priestor na zástavbu, ide o statický model. Ako tuningový diel sa ponúkajú plachty KR-61913.
Krick Gulnara kit Stavebnica modelu Krick Gulnara kit pre pokročilých náročných lodných modelárov. Vzorom bola loď Gulnara námorníctva Sardínie, v prevádzke od roku 1835, postavená bola v Anglicku. Stavebnica obsahuje predpracované drevené diely, sadu kovania a plán s návodom. Gulnara je typickým príkladom prechodu z plachetnice na parník. Parný motor mal byť považovaný za čisto pomocný pohon tejto lode. Loď bola ešte plná plachtoví. Určená bola ako sprievodná a osobná, Gulnara slúžila na Sardínii do r 1861. Potom to bola prevzatá do Talianskeho námorníctva. Gulnara bola vybavená oscilujúcim parným strojom spoločnosti Fawcett & Preston, Liverpool. Časť lopatiek sa točila pod krytmi na zníženie jazdného odporu. Stavebnica modelu Gulnara je určená pre všetkých, ktorí sa chcú venovať náročnej stavbe historických modelov lodí. Napriek tomu, že vzor nevyzerá ako model pre začiatočníkov, je možné ho pri zachovaní postupu stavby podľa návodu bezpečne zostaviť. Dôvodom je podrobný návod na montáž. Kto si dôveruje a má manuálnu zručnosť a trpezlivosť, model uspokojí a zaručí úspech. Model ponúka mnoho jemných detailov, rámy a kýl sú už hotové, sada vodných kolies, zadná galéria a mnoho tvarových dielov sú už hotové. Model nie je vybavený funkčným parným strojom, pretože chýba potrebný priestor na zástavbu, ide o statický model. Ako tuningový diel sa ponúkajú plachty KR-61913.
![Hjejlen 1:33 [3BB0403]](https://profimodel.cz/2153899/hjejlen-1-33.jpg)
Billing BoatsNa začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výlohe hobby obchodu patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotka modelu objavila v jednom časopise, pána Billinga zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu – prvú hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plankovanou obšívkou napodobňujúcou čo najviac konštrukciu skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billinga začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúca dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcia modelov zdokonaľovala a modernizovala, v60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billingov a plávajúce RC modely i neplávajúce stolné makety stále predstavujú úplnú špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete spracovať nádherné detaily s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok... do Silkeborgu dňa 24. júna 1861 bola v skutočnosti slávnostná. Na palube totiž nechýbalo Jeho Veličenstvo Frederik VII., kráľ dánsky. Lodenica Baumgarten & Burmeister si na nej dala naozaj záležať - Hjejlen totiž prepravuje cestujúcich dodnes a poháňa ju stále pôvodný parný stroj! Zatiaľ čo pohon zostával, vonkajšok lode prešiel niekoľkými premenami - pôvodne niesla vysoký sťažeň, ktorý ale musel byť neskôr odstránený, aby Hjejlen mohla preplávať pod novo postaveným železničným mostom na trati do Silkeborgu. Z rovnakého dôvodu bol nainštalovaný sklopný komín; neskôr bola prestavaná i kormidlovňa a miesto plátenej strechy sa objavila pevná. Stavebnica tak zachytáva loď v podobe, akú môžete vidieť dnes - takú Hjejlen, na ktorej sa môžete zviezť aj vy. Stavebnica v meradle 1:33 je určená pre skúsených lodných staviteľov.Hajlen má trup klasickej drevenej konštrukcie z laserom vyrezávaných preglejkových dielov s palubkovou obšívkou, preglejkou a drevenou nadstavbou. Stavebnica obsahuje všetky plastové, mosadzné a drevené diely potrebné na dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. pozičné svetlá, kotvy, záchranné kruhy atď.), hriadeľ kolies s puzdrom.Pre pohon modelu bude vhodný jednosmerný motor radu 400 do pomaly (cca 1:60 až 1:90), 30 A-obojsmerný regulátor, 6-7 článkový NiMH alebo 2-3S LiPo akumulátor s kapacitou 3-5000 mAh. dvojkanálová RC súprava; na ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Ale pre pravého maketára je samozrejme „povinnosťou“ doplnenie čo najväčšieho množstva maketových funkcií (svetla, zvukový modul atď.), čo si vyžiada použitie viackanálovej RC súpravy – a kanálov nikdy nie je dosť.Merítko1:33Dĺžka [mm]850Šírka [mm]170190Ovládané funkcieM,LKNáročnosť stavbyS3,S4Náročnosť pilotážeP1
Hjejlen 1:33 Billing BoatsNa začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výlohe hobby obchodu patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotka modelu objavila v jednom časopise, pána Billinga zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu – prvú hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plankovanou obšívkou napodobňujúcou čo najviac konštrukciu skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billinga začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúca dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcia modelov zdokonaľovala a modernizovala, v60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billingov a plávajúce RC modely i neplávajúce stolné makety stále predstavujú úplnú špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete spracovať nádherné detaily s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok... do Silkeborgu dňa 24. júna 1861 bola v skutočnosti slávnostná. Na palube totiž nechýbalo Jeho Veličenstvo Frederik VII., kráľ dánsky. Lodenica Baumgarten & Burmeister si na nej dala naozaj záležať - Hjejlen totiž prepravuje cestujúcich dodnes a poháňa ju stále pôvodný parný stroj! Zatiaľ čo pohon zostával, vonkajšok lode prešiel niekoľkými premenami - pôvodne niesla vysoký sťažeň, ktorý ale musel byť neskôr odstránený, aby Hjejlen mohla preplávať pod novo postaveným železničným mostom na trati do Silkeborgu. Z rovnakého dôvodu bol nainštalovaný sklopný komín; neskôr bola prestavaná i kormidlovňa a miesto plátenej strechy sa objavila pevná. Stavebnica tak zachytáva loď v podobe, akú môžete vidieť dnes - takú Hjejlen, na ktorej sa môžete zviezť aj vy. Stavebnica v meradle 1:33 je určená pre skúsených lodných staviteľov.Hajlen má trup klasickej drevenej konštrukcie z laserom vyrezávaných preglejkových dielov s palubkovou obšívkou, preglejkou a drevenou nadstavbou. Stavebnica obsahuje všetky plastové, mosadzné a drevené diely potrebné na dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. pozičné svetlá, kotvy, záchranné kruhy atď.), hriadeľ kolies s puzdrom.Pre pohon modelu bude vhodný jednosmerný motor radu 400 do pomaly (cca 1:60 až 1:90), 30 A-obojsmerný regulátor, 6-7 článkový NiMH alebo 2-3S LiPo akumulátor s kapacitou 3-5000 mAh. dvojkanálová RC súprava; na ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Ale pre pravého maketára je samozrejme „povinnosťou“ doplnenie čo najväčšieho množstva maketových funkcií (svetla, zvukový modul atď.), čo si vyžiada použitie viackanálovej RC súpravy – a kanálov nikdy nie je dosť.Merítko1:33Dĺžka [mm]850Šírka [mm]170190Ovládané funkcieM,LKNáročnosť stavbyS3,S4Náročnosť pilotážeP1
![Jylland 1:100 [3BB5003]](https://profimodel.cz/1603633/jylland-1-100.jpg)
Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výklade hobby obchode patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografie modelu objavila v jednom časopise, pána Billing zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu - prvý hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkování obšívkou napodobňujúci čo najviac konštrukcii skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billing začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúci dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcie modelov zdokonaľovala a zmodernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billing a plávajúce RC modely aj neplovoucí stolný makety stále predstavujú absolútnu špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované neplovoucí makety a vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok ... Jylland 1: 100 Parné skrutková fregata Jylland sa 44 diali bola posledná vojnovou loďou postavenou z dreva pre dánske námorníctvo. Jej parný stroj s výkonom 400 HP ju dával na svoju dobu úctyhodnú rýchlosť 12 uzlov. Pre plavbu pod plachtami bolo možné lodná skrutka vyzdvihnúť do šachty v trupe, takže svojím odporom loď nebrzdil. Jylland sa zúčastnil poslednej bitky, v ktorej proti sebe stála výhradne drevená vojnové lode: 9 mája 1864, v priebehu druhej vojny o Šlezvicko sa pri ostrove Helgoland stretla dánska eskadra tvorená Jylland, ďalšie skrutkovú fregatou Niels Juel a skrutkovou korvety Hejmdal s rakúsko-pruskú eskadru zahŕňajúce dve rakúskej skrutkové fregaty Schwarzemberg (vlajková loď admirála Tegetthoffa) a Radetzky a tromi pomalými pruskými delovými člny, ktoré do boja ale prakticky nezasiahli. Po počiatočnom manévrovanie sa Niels Juel pustil do delostreleckého súboja sa Schwarzembergem a Jylland s Hejmdalem si vymieňali smrtiace pozdravy s Radetzkym. V boji Jylland utrpel značné škody, naproti tomu požiar na Schwarzembergu prinútil rakúsko-pruskú eskadru prerušiť boj a odpútať sa. Hoci bitka skončila dánskym taktickým víťazstvom, prevaha Pruska na súši a Rakúska na mori nebola nijako ohrozená a vojna skončila prehrou Dánska, ktoré stratilo územia Šlezvicka. Na konci 19. storočia bola loď vyradená z činnej služby a potom dlhé roky chátrala v rôznych prístavoch. Konečne roku 1984 bola odvlečená do suchého doku a po generálnej oprave sa premenila v múzejnej loď umiestnenú v dánskom meste Ebeltoft. Vďaka tomu sa môže každý pokochať krásou tejto lode, ktorá patrí aj do slovenskej (i keď pod rakúskou vlajkou) námornej histórie. Jylland je určený pre pokročilých lodné staviteľa; je konštruovaný ako neplovoucí stolný maketa. Jylland má trup klasické drevené konštrukcie z laserom vyrezávaných dielov s plaňkování obšívkou a drevenou palubu. Stavebnica obsahuje všetky drevené, plastové a kovové diely potrebné pre dokončenie modelu, maketové príslušenstvo, plachty atď. Mierka 1: 100 Dĺžka [mm] 1010 Šírka [mm] 130 Výška [mm] 630 Stavebné náročnosť S4
Jylland 1:100 Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výklade hobby obchode patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografie modelu objavila v jednom časopise, pána Billing zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu - prvý hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkování obšívkou napodobňujúci čo najviac konštrukcii skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billing začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúci dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcie modelov zdokonaľovala a zmodernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billing a plávajúce RC modely aj neplovoucí stolný makety stále predstavujú absolútnu špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované neplovoucí makety a vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok ... Jylland 1: 100 Parné skrutková fregata Jylland sa 44 diali bola posledná vojnovou loďou postavenou z dreva pre dánske námorníctvo. Jej parný stroj s výkonom 400 HP ju dával na svoju dobu úctyhodnú rýchlosť 12 uzlov. Pre plavbu pod plachtami bolo možné lodná skrutka vyzdvihnúť do šachty v trupe, takže svojím odporom loď nebrzdil. Jylland sa zúčastnil poslednej bitky, v ktorej proti sebe stála výhradne drevená vojnové lode: 9 mája 1864, v priebehu druhej vojny o Šlezvicko sa pri ostrove Helgoland stretla dánska eskadra tvorená Jylland, ďalšie skrutkovú fregatou Niels Juel a skrutkovou korvety Hejmdal s rakúsko-pruskú eskadru zahŕňajúce dve rakúskej skrutkové fregaty Schwarzemberg (vlajková loď admirála Tegetthoffa) a Radetzky a tromi pomalými pruskými delovými člny, ktoré do boja ale prakticky nezasiahli. Po počiatočnom manévrovanie sa Niels Juel pustil do delostreleckého súboja sa Schwarzembergem a Jylland s Hejmdalem si vymieňali smrtiace pozdravy s Radetzkym. V boji Jylland utrpel značné škody, naproti tomu požiar na Schwarzembergu prinútil rakúsko-pruskú eskadru prerušiť boj a odpútať sa. Hoci bitka skončila dánskym taktickým víťazstvom, prevaha Pruska na súši a Rakúska na mori nebola nijako ohrozená a vojna skončila prehrou Dánska, ktoré stratilo územia Šlezvicka. Na konci 19. storočia bola loď vyradená z činnej služby a potom dlhé roky chátrala v rôznych prístavoch. Konečne roku 1984 bola odvlečená do suchého doku a po generálnej oprave sa premenila v múzejnej loď umiestnenú v dánskom meste Ebeltoft. Vďaka tomu sa môže každý pokochať krásou tejto lode, ktorá patrí aj do slovenskej (i keď pod rakúskou vlajkou) námornej histórie. Jylland je určený pre pokročilých lodné staviteľa; je konštruovaný ako neplovoucí stolný maketa. Jylland má trup klasické drevené konštrukcie z laserom vyrezávaných dielov s plaňkování obšívkou a drevenou palubu. Stavebnica obsahuje všetky drevené, plastové a kovové diely potrebné pre dokončenie modelu, maketové príslušenstvo, plachty atď. Mierka 1: 100 Dĺžka [mm] 1010 Šírka [mm] 130 Výška [mm] 630 Stavebné náročnosť S4