Celkem 76498 produktů
EZRUN MAX5 HV G2 250A regulátor Regulátor EZRUN MAX5 HV G2 250A ponúka všetko, čo potrebujete pre plné využitie potenciálu vášho terénneho RC auta 1:5 so striedavým motorom - či už buggy alebo trucku. Umožňuje použitie striedavého motora so senzormi (sensored) aj bez senzorov („sensorless“) a ponúka širokú škálu 12 programovateľných parametrov (vrátane Turbo časovania) pre dokonalé prispôsobenie motora, podvozku a trate. Takže, ak beriete jazdenie s vašou nabušenou „pätinou“ vážne, regulátor EZRUN MAX5 HV G2 od Hobbywingu je pre vás to pravé! Funkcia Špeciálne vyvinutý pre RC autá 1:5: off road buggy a trucky s napájaním z 8-12 S LiPo Pre motory veľkosti 56118 so senzormi aj bez senzorov (limit motora 8S LiPo: KV?1200, 12S LiPo: ?800 pri motore veľkosti 56118) Kompaktné rozmery, nízka hmotnosť, patentovaný chladiaci systém s vysokou účinnosťou Vodovzdorná a prachotesná konštrukcia, vodotesný kábel senzorov Ideálne v kombinácii s motormi Hobbywing EZRUN 56118SD G2 12 programovateľných parametrov vrátane Turbo časovania (až 32 °) zvyšujúceho výkon až o 25% Výkonný spínaný BEC stabilizátor až 8 A s voliteľným napätím 6,0 V, 7,4 V alebo 8,4 V Pokročilé ochranné funkcie (napäťová ochrana, tepelná ochrana, fail-safe atď.) Možnosť programovania s pomocou LED programovacieho boxu, multifunkčného LCD programovacieho boxu V2 (samostatne alebo s PC programom) alebo Bluetooth modulu OTA (s mobilnou aplikáciou) Aktualizovateľný firmware s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu V2 alebo Bluetooth modulu OTA (predávajú sa zvlášť) V kombinácii s motormi Hobbywing EZRUN 56118SD G2 ponúka tepelnú ochranu motora. Programovateľné parametre Všeobecné: Jazdný režim, Počet článkov LiPo, Napäťová ochrana, Napätie BEC, Zmysel otáčania motora Ovládanie plynu: Počiatočná hodnota plynu, Rozbeh, Max. výkon vzad Ovládanie brzdy: Intenzita odporovej brzdy, Max. brzdný účinok Časovanie: Turbo časovanie, Oneskorenie Turbo časovanie Sada regulátora obsahuje: regulátor EZRUN MAX5 HV G2 s káblami, návod na obsluhu. Použitie Auto Typ Striedavý Trvalý prúd [A] 250 Max. špičkový prúd [A] 1600 Li-Po [čl.] 6 - 12 BEC napätie [V] 6 - 8.4 BEC prúd (max.) [A] 8 Dĺžka [mm] 94.5 Šírka [mm] 59.4 Výška [mm] 50.9 Hmotnosť [g] 428.5 Regulácia Obojsmerná Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno Odolnosť voči vode Vodovzdorný
Plastic ModelKit lietadlo 03775 - Fairey Gannet AS.1/AS.4 (1:72) Model lietadla na zlepenie. Veľkosť: 1:72; 18,7 cm. Balenie obsahuje: 120 dielikov na zlepenie. Informácie o modeli: Precízny lov ponorkami vyžadoval počas studenej vojny špeciálne lietadlá. S touto podrobnou modelovou sadou Fairey Gannet AS.1/AS.4 si môžete domov preniesť kus fascinujúcej histórie námorného letectva. Vysoko kvalitná stavebnica presvedčí svojou autentickou replikou a umožní vám postaviť repliku tohto jedinečného nosného lietadla. Špeciálne funkcie: Zmenšená rekonštrukcia kokpitu s precízne spracovanými detailmi a realistickými prístrojmi Autentická zbraňová pumovnica s presným zobrazením protiponorkového vybavenia Pohyblivé ovládacie plochy pre dynamickú prezentáciu Voliteľne otvorená alebo uzavretá strieška pre rôzne možnosti zobrazenia Obsah balenia: Kvalitná modelová sada obsahuje všetky potrebné komponenty pre jednu z troch historicky významných verzií. Precízne vyrobené komponenty umožňujú detailnú reprodukciu výraznej siluety. Vyberte si medzi verziou Austrálskeho kráľovského námorníctva z roku 1967, verziou Kráľovského námorníctva z roku 1957 alebo verziou nemeckého námorníctva z roku 1958. Fairey Gannet spôsobil revolúciu v námornom letectve v 50. rokoch. Ako prvé lietadlo špeciálne vyvinuté pre protiponorkový boj kombinovalo inovatívnu technológiu s pôsobivou všestrannosťou. Jeho charakteristická konštrukcia s dvojitým turbovrtuľovým motorom Armstrong Siddeley Double Mamba a protibežnými vrtuľami z neho urobila nezameniteľný míľnik v histórii letectva. Gannet slúžil nielen v Kráľovskom námorníctve, ale aj v nemeckom federálnom námorníctve a Austrálskom kráľovskom námorníctve. Detaily modelu: Mierka: 1:72 Počet dielov: 120 Dĺžka: 187 Výška: 58 mm Obtiažnosť: 4 Odporúčané pre deti od 12 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!
XERUN XR10 Justock G3S 60A senzorový Regulátor XERUN XR10 JUSTOCK G3S 60A je špeciálne konštruovaný pre preteky sériových áut s nulovým časovaním (boostom) - cestných aj terénnych RC áut 1:10 a 1:12 so striedavým motorom. Umožňuje použitie striedavého motora so senzormi („sensored“) aj bez senzorov („sensorless“) a ponúka 15 programových funkcií (vrátane nastaviteľného limitu max. otáčok signalizovaného blikaním LED) pre dokonalé prispôsobenie motora, podvozku a trate. Takže, ak beriete jazdenie s vašou sériovou „desaťou“ alebo „dvanástinou“ so striedavým motorom vážne, regulátor XERUN XR10 JUSTOCK G3S od Hobbywingu je pre vás to pravé! Funkcia Špeciálne vyvinuté pre RC autá: sériové (Stock) autá 1:10/1:12 cestné aj terénne pre preteky s nulovým časovaním Pre striedavé motory veľkosti 3650/540 so senzormi aj bez senzorov s napájaním 2S LiPo s viac ako 10,5 závitmi Kompaktné rozmery, nízka hmotnosť, patentovaný chladiaci systém s vysokou účinnosťou s inteligentným ventilátorom Výkonný spínaný BEC stabilizátor až 4 A s voliteľným napätím 6,0 alebo 7,4 V Pokročilé ochranné funkcie (napäťová ochrana, tepelná ochrana, fail-safe atď.) Možnosť programovania s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu G2 (samostatne alebo s PC programom) alebo OTA Bluetooth modulu Aktualizovateľný firmware s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu alebo OTA Bluetooth modulu (predávajú sa zvlášť) Nastaviteľný limit max. otáčok s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu alebo OTA Bluetooth modulu (predávajú sa zvlášť) Programovateľné parametre Všeobecné: Jazdný režim, Napäťová ochrana, Tepelná ochrana regulátora, Tepelná ochrana motora, Napätie BEC, Inteligentný ventilátor Ovládanie plynu: Max. výkon vzad, Zmysel otáčania motora, DEO voľnobežka, Rozbeh, Rozsah neutrálu, Počiatočná hodnota plynu, Limit otáčok Ovládanie brzdy: Intenzita odporovej brzdy, Max. brzdný účinok Sada regulátora obsahuje: regulátor XERUN XR10 JUSTOCK G3S 60A s káblami, návod na obsluhu.
EZRUN MAX8 G2S 160A regulátor Regulátor EZRUN MAX8 G2S 160A ponúka všetko, čo potrebujete pre plné využitie potenciálu vášho cestného auta alebo terénneho RC auta 1:8 so striedavým motorom – či už cestovného, short course trucku alebo monster trucku. Umožňuje použitie striedavého motora so senzormi (sensored) aj bez senzorov („sensorless“) a ponúka širokú škálu 12 programovateľných parametrov (vrátane Turbo časovania) pre dokonalé prispôsobenie motora, podvozku a trate. Takže, ak beriete jazdenie s vašou nabušenou „osminou“ vážne, regulátor EZRUN MAX8 G2S od Hobbywingu je pre vás to pravé! Funkcia Špeciálne vyvinutý pre RC autá 1:8: cestné, off road trucky s napájanie z 3-6 S LiPo Pre motory veľkosti 4268/4278 so senzormi aj bez senzorov (limit motora 4S LiPo: KV?3000, 6S LiPo: ?2400 pri motore veľkosti 4268/4278) Kompaktné rozmery, nízka hmotnosť, patentovaný chladiaci systém s vysokou účinnosťou Vodovzdorná a prachotesná konštrukcia, vodotesný kábel senzorov Ideálne v kombinácii s motormi Hobbywing EZRUN 4268SD/4278SD G2 12 programovateľných parametrov vrátane Turbo časovania (až 24°) zvyšujúceho výkon Výkonný spínaný BEC stabilizátor až 6 A s voliteľným napätím 6,0 V, 7,4 V alebo 8,4 V Pokročilé ochranné funkcie (napäťová ochrana, tepelná ochrana, fail-safe atď.) Možnosť programovania, aktualizácie firmvéru alebo sledovania prevádzkových dát v reálnom čase prostredníctvom vstavaného Bluetooth modulu - priamo v mobilnej aplikácii HW LINK V2 bez potreby ďalších prídavných zariadení V kombinácii s motormi Hobbywing EZRUN 4268SD/4278SD G2 ponúka tepelnú ochranu motora. Programovateľné parametre Všeobecné: Jazdný režim, Počet článkov LiPo, Napäťová ochrana, Napätie BEC, Zmysel otáčania motora Ovládanie plynu: Počiatočná hodnota plynu, Rozbeh, Max. výkon vzad Ovládanie brzdy: Intenzita odporovej brzdy, Max. brzdný účinok Časovanie: Turbo časovanie, Oneskorenie Turbo časovanie Sada regulátora obsahuje: regulátor EZRUN MAX8 G2S s káblami, návod na obsluhu. Použitie Auto Typ Striedavý Trvalý prúd [A] 160 Max. špičkový prúd [A] 1050 Li-Po [čl.] 3 - 6 BEC napätie [V] 6 - 8.4 BEC prúd (max.) [A] 6 Dĺžka [mm] 60 Šírka [mm] 48 Výška [mm] 40.5 Hmotnosť [g] 192 Regulácia Obojsmerná Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno Odolnosť voči vode Vodovzdorný
SYNCRO - BUGGY 2WD 3-4S - RTR - červená SYNCRO 2WD Táto 2WD buggy v mierke 1:8 s pohonom 4S, navrhnutá pre nováčikov i nadšencov, kombinuje profesionálnu konštrukciu s užívateľsky prívetivými funkciami a prináša bezproblémový a zábavný zážitok. Model Syncro, postavený na preverenej platforme modelu Syncro4, zjednodušuje konštrukciu vďaka čisto 2WD náhonu. Či už trénujete svoje prvé skoky, ostré zákruty alebo testujete svoje rýchlostné limity, model Syncro ponúka skvelú kontrolu, odolnosť a zábavu – to všetko za bezkonkurenčnú cenu. Pripravené na jazdu, stvorené pre zábavu Hneď po vybalení z krabice je model Syncro pripravený vyraziť na trať. Jeho pokročilý regulátor PULSE G2 135 ESC poskytuje plynulý, ovládateľný výkon, zatiaľ čo striedavý motor Kuron 725 zabezpečuje, že budete mať vždy dostatok rýchlosti. Vďaka robustnému digitálnemu servu HV7225, ktoré sa stará o riadenie. Dôvera v každej zákrute Vysielač Syncro CT2S je navrhnutý s ohľadom na začiatočníkov a ponúka nastaviteľný výkon (50/100%), ktorý zodpovedá vašej úrovni zručností. Vaše dokonalé prvé RC auto Syncro je dokonalý spôsob, ako začať svoju cestu s RC autami. Táto 2WD buggy, postavená na preverenej platforme Syncro4, kombinuje jednoduchosť, odolnosť a čistú závodnú zábavu. doplnený výraznou polykarbonátovou karosériou, je k dispozícii v žiarivých červených, zelených, modrých a oranžových farebných variantoch. Je to ideálna voľba pre vodičov všetkých vekových kategórií. Odolná konštrukcia pre nekonečnú zábavu Každá súčiastka modelu Syncro je navrhnutá s ohľadom na odolnosť a výkon. Jeho robustný systém zavesenia, inšpirovaný vysoko výkonným radom 6S tímu Corally, obsahuje odolné ramená zavesenia, zosilnené bloky riadenia a odolné zadné tehlice. robustné veže tlmičov udržujú stabilitu modelu, zatiaľ čo ľahký, ale pevný podvozok zaisťuje, že je pripravený zvládnuť akékoľvek dobrodružstvo Pridajte funkcie, ako je klzná spojka a oceľové prevody a výsledkom je zábavná a spoľahlivá buggy Syncro. Vlastnosti: Užívateľsky prívetivý dizajn 2WD Model pripravený na jazdu Elektronika profesionálnej triedy Úplne nový regulátor PULSE G2 135 Nastaviteľný výkon Osvedčená platforma v mierke 1:8 Odolná a spoľahlivá Výrazný dizajn polykarbonátovej karosérie dostupný v 4 farbách Olejom plnené 16mm kompozitné tlmiče Big Bore s nastaviteľným predpätím pružín Robustné kompozitové predné a zadné veže tlmičov Optimalizované nezávislé pivot-ball zavesenie Nastaviteľná centrálna klzná spojka pre kontrolovaný prenos výkonu Osvedčená konštrukcia zadného diferenciálu na báze platformy 6S Špeciálne navrhnuté kolesá so širokými zadnými a štíhlejšími prednými kolesami pre optimálnu trakciu a ovládateľnosť 2WD Či už ste vo svete RC nováčikom, alebo hľadáte spoľahlivú, zábavne ovládateľnú buggy, Syncro je ideálnou voľbou. Nutné príslušenstvo: 4x AA batérie do vysielača, 2-4S LiPo pohonný akumulátor s konektorom XT90 + nabíjač Mierka 1/8 Rázvor [mm] 327 Šírka [mm] 308 Typ podvozku Terénne,Odolný,Buggy,Hobby Pohon 2WD Typ motora Striedavý Li-Po [čl.] 3 Li-Po [čl.] 4
EZRUN MAX5 HV Plus G2 330A regulátor Regulátor EZRUN MAX5 HV Plus G2 330A ponúka všetko, čo potrebujete pre plné využitie potenciálu vášho extrémne rýchleho RC auta 1:7/1:8 alebo extrémneho monster trucku 1:5 so striedavým motorom. Umožňuje použitie striedavého motora so senzormi (sensored) aj bez senzorov („sensorless“) s extrémne vysokými otáčkami a ponúka širokú škálu 13 programovateľných parametrov (vrátane Turbo časovania) pre dokonalé prispôsobenie motora, podvozku a trate. Takže, ak máte radi naozaj, ale naozaj veľkú rýchlosť, regulátor EZRUN MAX5 HV Plus G2 značky Hobbywing je pre vás to pravé! Funkcia Špeciálne vyvinutý pre extrémne rýchle RC autá 1:7/1:8 a extrémne monster trucky 1:5 s napájaním z 6-12 S LiPo Pre motory veľkosti 5690 a 56118 so senzormi aj bez senzorov (limit motora 8S LiPo: KV?2500, 12S LiPo: ?1600 pri motore veľkosti 56118) Kompaktné rozmery, nízka hmotnosť, patentovaný chladiaci systém s vysokou účinnosťou Vodovzdorná a prachotesná konštrukcia, vodotesný kábel senzorov Ideálne v kombinácii s motormi Hobbywing EZRUN 56118SD G2, 5690SL G2, 56118SL G2 13 programovateľných parametrov vrátane Turbo časovania (až 24 °) Výkonný spínaný BEC stabilizátor až 8 A s voliteľným napätím 6,0 V, 7,4 V alebo 8,4 V Pokročilé ochranné funkcie (napäťová ochrana, tepelná ochrana, fail-safe atď.) Možnosť programovania, aktualizácie firmvéru alebo sledovania prevádzkových dát v reálnom čase prostredníctvom vstavaného Bluetooth modulu - priamo v mobilnej aplikácii HW LINK V2 bez potreby ďalších prídavných zariadení V kombinácii s motormi Hobbywing EZRUN 56118SD G2 ponúka tepelnú ochranu motora. Programovateľné parametre Všeobecné: Jazdný režim, Počet článkov LiPo, Napäťová ochrana, Napätie BEC, Zmysel otáčania motora, Tepelná ochrana regulátora vládanie plynu: Počiatočná hodnota plynu, Rozbeh, Max. Ovládanie brzdy: Intenzita odporovej brzdy, Max. Časovanie: Turbo časovanie, Oneskorenie Turbo časovanie Sada regulátora obsahuje: regulátor EZRUN MAX5 HV Plus G2 s káblami, návod na obsluhu. Použitie Auto Typ Striedavý Trvalý prúd [A] 330 Max. špičkový prúd [A] 2000 Li-Po [čl.] 6 - 12 BEC napätie [V] 6 - 8.4 BEC prúd (max.) [A] 8 Dĺžka [mm] 94.5 Šírka [mm] 59.4 Výška [mm] 51.6 Hmotnosť [g] 450 Regulácia Obojsmerná Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno Odolnosť voči vode Vodovzdorný
CH7015 HiVOLT CORELESS Digital servo LOW PROFILE (15kg-0,07 s/60 °) Najnovšia generácia serv od SRT vám poskytuje výkon, ktorý potrebujete pre ľubovoľné použitie v modeloch lietadiel, lodí, áut, ale aj robotických "hračkách". Sú štandardnej veľkosti s napájaním HV až do 8.4V, v celokovovom puzdre pre dokonalý výkon. vlastnosti Ideálne pre meradlo 1/10 On-road i Off-road (Buggy) autá a 1/10 formula Neuveriteľná účinnosť a nízka spotreba energie Štandardná rozmer je ideálny pre vozidlá, v ktorých chcete využívať vysoko kvalitné servo Titánové a hliníkové prevody pre vyššiu presnosť a dlhšiu odolnosť CNC hliníkové puzdro pre zlepšenie chladenia HD 4096 rozlíšenie Vynikajúci krútiaci moment 2ms Dead-band 25zubá výstupný hriadeľ ŠPECIFIKÁCIA Typ: Digitálny Ložisko: Duálny Typ motora: Coreless Typ prevodovky: kovová Materiál prevodovky: Titanium & Hliník Riadiaci systém: regulácia šírky impulzov Pracovná frekvencia: 1520_s / 330hz Prevádzkové napätie: DC 6 - 8,4V Rozsah prevádzkových teplôt: -10 až +60 stupňov Prevádzková rýchlosť (6,0 V): 0,10s / 60 stupňov bez zaťaženia Prevádzková rýchlosť (7,4V): 0.08s / 60 stupňov bez zaťaženia Prevádzková rýchlosť (8,4V): 0,07s / 60 stupňov bez zaťaženia Ťažné zaťaženie (6,0 V): 12,0kg.cm Ťažné zaťaženie (7,4V): 13,0kg.cm Ťažné zaťaženie (8,4V): 15.0kg.cm Pohon potenciometra: priamy pohon Rozmery: 41 x 20 x 26.4mm Hmotnosť: 52,0g Dĺžka konektora drôtu: JR 180 mm
Hot Race F1 1/10 bezd. pneumatiky nalepené pre Asfalt 4ks. Hot Race F1 KOMPLETNÉ nalepené gumy pre Asfalt, 4 ks. Kompletné kolo HotRace čerpá z bohatých skúseností na všetkých tratiach sveta a medzitým sa etablovalo ako štandard na trhu s pneumatikami F1 1/10. Pneumatiky HOT RACE sa vyznačujú tým, že boli vyvinuté nielen na rysovacej doske, ale boli testované tímovými jazdcami z celého sveta na závodnej dráhe. Guma F1 je určená na použitie na Asfalt. Kompletné koleso HotRace F1 má špeciálnu vložku. Ďalej bola optimalizovaná vzdialenosť medzi vložkou a pneumatikou, čo má za následok konzistentnú kvalitu a konštantný celkový výkon pneumatiky. Strieborné ráfiky zaisťujú elegantný závodný dizajn a preukázanú trvanlivosť, ktoré charakterizujú naše pneumatiky Hot Race. Balenie obsahuje 4 kompletné kolesá, nalepené, skladajúce sa z ráfika, vložky a pneumatiky. Súťažné pneumatiky pre Asfalt Optimalizovaná vzduchová medzera a nízky rozptyl F1: Pre použitie na Asfalt Predná guma: modrá zmes Zadná guma: zelená zmes 4 hotové lepené kompletné kolesá skladajúce sa z ráfika, vložky a pneumatiky Ideálne pre závodné série s predpísanými pneumatikami Optimalizácia hmotnosti Nízky rozptyl Osvedčené ráfiky Hot Race Hotovo nalepené
![ModelSet lietadlo 63782 - Grumman F-14A Tomcat (1:144) [18-63782]](https://profimodel.cz/2067295/modelset-lietadlo-63782-grumman-f-14a-tomcat-1-144.jpg)
Model lietadla na zlepenie. Veľkosť: 1:144; 13,4 cm. Balenie obsahuje: 49 dielikov na zlepenie, lepidlo, štetec a farbičky. Táto podrobná modelová sada F-14A Tomcat vám umožní vytvoriť jedno z najpôsobivejších stíhacích lietadiel v americkom námorníctve. Charakteristický dizajn otočných krídiel a autentické označenie perute vlčej svorky VF-1 z neho robí špeciálny šperk vo vašej zbierke. Špeciálne funkcie Verná replika lietadla F-14A Tomcat z letky VF-1 Wolfpack z roku 1975 Pohyblivé otočné krídla pre variabilné zobrazenie charakteristických polôh krídla Jemne štruktúrované povrchové detaily a presné rytiny Detailný kokpit s dvoma figúrkami pilotov Autentické obtlačky operácie Frequent Wind Obsah balenia Vysoko kvalitné plastové diely v šedom vstrekovanom prevedení Rozsiahly aršík obtlačkov pre verziu VF-1 Wolfpack Podrobný, ilustrovaný návod na stavanie v niekoľkých jazykoch Prehľadné časti kabíny pre realistické zobrazenie kokpitu Precízne spracované jednotlivé diely umožňujú nekomplikovanú montáž. Vďaka podrobnému návodu na stavbu sa vám krok za krokom podarí toto impozantné stíhacie lietadlo zostaviť. Pohyblivé otočné krídla je možné po montáži upevniť v rôznych polohách. F-14A Tomcat sa zapísal do histórie počas operácie Frequent Wind v apríli 1975. Ako súčasť eskadry VF-1 Wolfpack, umiestnenej na USS Enterprise, zaisťovala evakuáciu Saigonu. Tu zobrazené lietadlo významne prispelo k úspechu tejto najväčšej vojenskej záchrannej operácie. So svojim vynikajúcim radarovým systémom a charakteristickými otočnými krídlami spôsobil Tomcat revolúciu v námornej protivzdušnej obrane a formoval obraz amerického námorníctva po viac ako tri desaťročia. b>Akrylová farba pre modelárov Revell Aqua Color (5 ml) Návod na použitie: Vodou riediteľná akrylová farba. Pred použitím farbu dobre premiešajte. Nanášajte štetcom alebo striekaním na suchý, čistý povrch. Nehorľavá báza, rýchlo zasychá - nefarbiteľné po 1 hodine, úplne uschne za 2-3 hodiny, podľa hrúbky vrstvy. V prípade potreby zrieďte vodou. Použitím nevhodného riedidla sa môže farba zničiť! Čistí sa riedidlom Revell Aqua Color Clean. Na striekanie sa odporúča riedenie maximálne 20 - 25%. Štetec a pomôcky ihneď po použití vypláchnite vodou. Nádobku po použití pevne uzavrite. Po otvorení spotrebujte čo najskôr, farba prístupom vzduchu zasychá. Chráňte pred mrazom. Obsahuje Zmes látok 5-chlór-2-metylizotiazol-3(2H)on a 2-metylizotiazol3(2H)-ón s chloridom horečnatým a dusičnanom horečnatým. Môže vyvolať alergickú reakciu. Upozornenie: Uchovávajte mimo dosahu detí. Zneškodnite tento materiál a jeho obal v zbernom mieste pre zvláštne alebo nebezpečné odpady. Pozor! Nevhodné pre deti do 8 rokov. Deti môžu výrobok používať iba pod dohľadom dospelej osoby. Tekuté lepidlo na plasty Revell Contacta Professional Návod na použitie: Vhodné na presné lepenie zostavovaných modelov. Balenie s ihlovým aplikátorom. Lepidlo naneste na jednu plochu. Lepené plochy k sebe pritlačte miernym tlakom. Spoj schne 5-10 sekúnd, dokonale vytvrdne do 1 hodiny. Prečítajte a uschovajte. Varovanie! Obsahuje: n-butylacetát. Horľavá kvapalina a pary. Môže spôsobiť ospalosť alebo závraty. Ak je potrebná lekárska pomoc, majte poruke obal alebo štítok výrobku. Uchovávajte mimo dosahu detí. Pred použitím si prečítajte údaje na štítku. Chráňte pred teplom/iskrami/otvoreným plameňom/horúcimi povrchmi. Zákaz fajčenia.Tento výrobok nie je hračka!
ModelSet lietadlo 63782 - Grumman F-14A Tomcat (1:144) Model lietadla na zlepenie. Veľkosť: 1:144; 13,4 cm. Balenie obsahuje: 49 dielikov na zlepenie, lepidlo, štetec a farbičky. Táto podrobná modelová sada F-14A Tomcat vám umožní vytvoriť jedno z najpôsobivejších stíhacích lietadiel v americkom námorníctve. Charakteristický dizajn otočných krídiel a autentické označenie perute vlčej svorky VF-1 z neho robí špeciálny šperk vo vašej zbierke. Špeciálne funkcie Verná replika lietadla F-14A Tomcat z letky VF-1 Wolfpack z roku 1975 Pohyblivé otočné krídla pre variabilné zobrazenie charakteristických polôh krídla Jemne štruktúrované povrchové detaily a presné rytiny Detailný kokpit s dvoma figúrkami pilotov Autentické obtlačky operácie Frequent Wind Obsah balenia Vysoko kvalitné plastové diely v šedom vstrekovanom prevedení Rozsiahly aršík obtlačkov pre verziu VF-1 Wolfpack Podrobný, ilustrovaný návod na stavanie v niekoľkých jazykoch Prehľadné časti kabíny pre realistické zobrazenie kokpitu Precízne spracované jednotlivé diely umožňujú nekomplikovanú montáž. Vďaka podrobnému návodu na stavbu sa vám krok za krokom podarí toto impozantné stíhacie lietadlo zostaviť. Pohyblivé otočné krídla je možné po montáži upevniť v rôznych polohách. F-14A Tomcat sa zapísal do histórie počas operácie Frequent Wind v apríli 1975. Ako súčasť eskadry VF-1 Wolfpack, umiestnenej na USS Enterprise, zaisťovala evakuáciu Saigonu. Tu zobrazené lietadlo významne prispelo k úspechu tejto najväčšej vojenskej záchrannej operácie. So svojim vynikajúcim radarovým systémom a charakteristickými otočnými krídlami spôsobil Tomcat revolúciu v námornej protivzdušnej obrane a formoval obraz amerického námorníctva po viac ako tri desaťročia. b>Akrylová farba pre modelárov Revell Aqua Color (5 ml) Návod na použitie: Vodou riediteľná akrylová farba. Pred použitím farbu dobre premiešajte. Nanášajte štetcom alebo striekaním na suchý, čistý povrch. Nehorľavá báza, rýchlo zasychá - nefarbiteľné po 1 hodine, úplne uschne za 2-3 hodiny, podľa hrúbky vrstvy. V prípade potreby zrieďte vodou. Použitím nevhodného riedidla sa môže farba zničiť! Čistí sa riedidlom Revell Aqua Color Clean. Na striekanie sa odporúča riedenie maximálne 20 - 25%. Štetec a pomôcky ihneď po použití vypláchnite vodou. Nádobku po použití pevne uzavrite. Po otvorení spotrebujte čo najskôr, farba prístupom vzduchu zasychá. Chráňte pred mrazom. Obsahuje Zmes látok 5-chlór-2-metylizotiazol-3(2H)on a 2-metylizotiazol3(2H)-ón s chloridom horečnatým a dusičnanom horečnatým. Môže vyvolať alergickú reakciu. Upozornenie: Uchovávajte mimo dosahu detí. Zneškodnite tento materiál a jeho obal v zbernom mieste pre zvláštne alebo nebezpečné odpady. Pozor! Nevhodné pre deti do 8 rokov. Deti môžu výrobok používať iba pod dohľadom dospelej osoby. Tekuté lepidlo na plasty Revell Contacta Professional Návod na použitie: Vhodné na presné lepenie zostavovaných modelov. Balenie s ihlovým aplikátorom. Lepidlo naneste na jednu plochu. Lepené plochy k sebe pritlačte miernym tlakom. Spoj schne 5-10 sekúnd, dokonale vytvrdne do 1 hodiny. Prečítajte a uschovajte. Varovanie! Obsahuje: n-butylacetát. Horľavá kvapalina a pary. Môže spôsobiť ospalosť alebo závraty. Ak je potrebná lekárska pomoc, majte poruke obal alebo štítok výrobku. Uchovávajte mimo dosahu detí. Pred použitím si prečítajte údaje na štítku. Chráňte pred teplom/iskrami/otvoreným plameňom/horúcimi povrchmi. Zákaz fajčenia.Tento výrobok nie je hračka!
LED svetlo FOMEI LED RING SMD 32W Kruhové LED svetlo FOMEI RING SMD 32W s priemerom 49 cm je ideálny nástroj pre portrétnu a produktovú fotografiu, videotvorbu či vizážistické práce. Svetlo zaistí perfektne rovnomerné nasvietenie bez nežiaducich tieňov. Farebnú teplotu si môžete plynule regulovať v rozmedzí 3 000K až 5 600K, rovnako tak si nastavíte aj intenzitu svetla. Vždy si tak vytvoríte svetelné podmienky presne podľa potrieb. Hlavné prednosti Ideálne pre produktové a portrétové fotografie Výkon 32 W – vhodné aj pre videotvorbu a prácu vizážistov Rovnomerné nasvietenie scény bez tieňov Plynulá regulácia teploty svetla od 3 000K do 5 600K Plynulé nastavenie intenzity svetla Možnosť napájania pomocou 2 batérií NP-F alebo zo siete Kvalitné prevedenie Vďaka možnosti napájania pomocou 2 batérií NP-F alebo zo siete s napätím 220 V je kruhové LED svetlo FOMEI ideálne pre použitie prakticky kdekoľvek. Tešiť sa môžete na výkon až 32 W a pasívne chladenie. Upozornenie: Batérie nie sú súčasťou balenia. Špecifikácie Značka: FOMEI Model: LED RING SMD 32W Určenie: svetlo pre fotografovanie Priemer: 49 cm Výkon: 32 W Vernosť farieb: 95+ (CRI/Ra) Farebná teplota: 3000 až 5600K Svietivosť: 0,5 m = 1 320 lx; 1 m = 429 lx; 2 m = 121 lx Napájanie: 2x slot pre batériu NP-F, sieťové napájanie (220 V) Chladenie: pasívne Hmotnosť: 1,5 kg Rozmery (š x v x h): 49 x 49 x 5 cm Obsah balenia 1x kruhové LED svetlo 1x AC adaptér 1x držiak na uchytenie fotoaparátu 1x prepravná taška
![D89MW [1HI38789]](https://profimodel.cz/1613340/d89mw.jpg)
Serva Hitec radu D Nová digitálna serva Hitec radu D v sebe zlučujú utrarychlou odozvu, presnosť a vysoké rozlíšenie 4096 krokov radu serv HS-8xxx s možnosťami programovania serv radu HS-7xxx. V skutočnosti existujúce serva ďaleko prekonávajú vďaka 32bitovému procesoru a 12bitovému ADC prevodníka. Navyše ponúkajú funkciu "Wide Voltage" dovoľujúci využívať napájanie z akumulátorov v širokom rozsahu menovitých napätí 4,8 až 7,4 V. 32bit MCU / 12bit ADC Nový 32-bitový procesor Hitec spojený s 12bitovým analógovo-digitálnym prevodníkom odovzdávajúcim signál z potenciometra spätnej väzby ponúka zatiaľ najlepšiu dosiahnutú odozvu medzi servami pre RC modely. Môžete tiež použiť univerzálne PC rozhranie DPC-11 (použiteľné pre všetky programovateľné serva Hitec) pre vyladenie vašich serv radu D na maximálny výkon (veľkosť výchyliek, rozlíšenie, fail-safe, mäkký štart atď.) V širokom spektre aplikácií. wide Voltage Technológia Hitec "Wide Voltage" podporuje všetky typy prijímačových akumulátorov s menovitým napätím 4,8-7,4 V. To znamená, že serva môžete priamo napájať napr. Zo štyroch až šesťčlánkového akumulátora NiMH alebo NiCd, dvoučlánky LiFe, LiPo alebo Li-ion - samozrejme je treba pamätať na to, že ťah a rýchlosť serva závisia od veľkosti napájacieho napätia. Výstupný hriadeľ s tisíchranu s 25 zubami Výstupný hriadeľ serv radu D má štandardne tisíchran s 25 zubami (oi. Umožňuje presnejšie nastavenie páky kolmo na pozdĺžnu os serva) a používajú sa nové páky so zodpovedajúcim tisíchranu (nie sú kompatibilné so staršími servami Hitec). mäkký rozbeh Mäkký rozbeh chráni servo a mechanizmus ovládanie kormidla pri zapínaní palubnej elektroniky - po zapnutí servo pomaly nabehne do neutrálnej polohy - neodochází k sa žiadnemu prudkému škubnutí programovateľné funkcie smart Nový riadiaci algoritmus brániace samovoľnému rozkmitanie serva pri "ostrom" nastavenie pásma necitlivosti serva, šetriace prevody a znižujúce prúdový odber. S pomocou novéhoho programátora / USB rozhranie DPC-11 môžete u serv radu D nastavovať množstvo parametrov pre dokonalé prispôsobenie serva vašej aplikácii. Serva radu D majú trvalo vysoké rozlíšenie; s pomocou funkcie "veľkosť výchylky (EPA)" môžete nastaviť rozsah výchylky serva až na 180 ° (pri riadiacim signálu s impulzmi o šírke 0,9-2,1 ms). Programovateľné hodnoty sú: reset na predvolené továrenské hodnoty šírka pásma necitlivosti (nastaviteľná v 10 krokoch) zmysel otáčania rýchlosť otáčania neutrál mäkký rozbeh veľkosť výchylky (až 180 °) zapnutie alebo vypnutie fail-safe nastavenie núdzové výchylky fail-safe ochrana proti preťaženiu (obmedzenie výkonu 0-50% pri preťažení) D89MW Veľmi silné mikroservo s kovovými prevodmi s výstupnou hriadeľom uloženú na dvoch guličkových ložiskách pre použitie v RC modeloch všetkých typov. Rozšírený rozsah napájacieho napätia napätia 4,8-8,4 V. Vďaka krabičke s výškou 13 mm je zvlášť vhodné pre ovládanie krídielok a klapiek v modeloch RC vetroňov. Do budúcnosti nahradí serva HS-5085MG. veľkosť serva Micro typ serva digitálne Ťah pri 4.8V [kg / cm] 5 Ťah pri 6.0V [kg / cm] 6 Ťah pri 7.4V [kg / cm] 7 Rýchlosť pri 4.8V [s / 60st.] 0.17 Rýchlosť pri 6.0V [s / 60st.] 0.13 Rýchlosť pri 7.4V [s / 60st.] 0.11 prevody serva kovové guličkové ložiská 2xBB Highvoltage áno Napájanie [V] 4.8 - 8.4 Dĺžka [mm] 29 Šírka [mm] 13 Výška [mm] 30 Hmotnost [g] 25 určené p ro lietadlá, vrtuľníky, cestné autá, terénne autá, plachetnice, lode Počet zubov tisíchranu hriadeľa 25 Odolnosť voči vode nie
Lítiumpolymérové akumulátory KAVAN radu 30/60C spoľahlivo pokrývajú potreby rekreačného modelára: majú maximálny vybíjací prúd 30C, možnosť rýchleho nabíjania 2C, širokú škálu kapacít (350-3250 mAh), výbornú dlhodobú životnosť a priaznivú cenu. Lítiumpolymérové akumulátory KAVAN radu 30/60C s prúdovou zaťažiteľnosťou max. 30C sú určené pre bežné aplikácie v rekreačných aj športových modeloch lietadiel pre klasickú i 3D akrobaciu alebo pre napájanie palubnej elektroniky s veľkým odberom (vrtuľníky, obrie modely lietadiel). Vysoká prúdová zaťažiteľnosť zaručuje maximálne využitie výkonu motora a dovoľuje aj pomerne razantný štýl lietania pri zachovaní veľmi dobrej dlhodobej životnosti. Akumulátory KAVAN radu 30/60C nenabíjajte prúdom väčším ako 2C, pre normálnu prevádzku odporúčame požívať prúdy v rozmedzí 1-2C. Odporúčame používať balancer pri každom nabíjaní. Akumulátory KAVAN radu 30/60C nevyžadujú úvodné formovanie, ale ak hodláte sady nabíjať prúdom väčším ako 1C, odporúčame pre prvé tri nabíjacie cykly neprekročiť prúd 1C. Pred nabíjaním ich nie je potrebné vybíjať – napr. môžete bezpečne nabíjať akumulátory vybité na 50%. Sada je dodávaná v prevedení „Rx Pack“ určenom pre napájanie palubného RC vybavenia. Na napájanie prijímača slúži dvojžilový kábel so servokonektorom Futaba. Servisný konektor je štandardného typu systému JST-XH. Sada obsahuje: Akumulátor KAVAN radu 30/60C, návod. Kapacita [mAh] 3000 Napätie [V] 7.4 Nabíjací prúd [A] 3 - 6 Max. nabíjací prúd [A] 6 Vybíjací prúd [A] 15 Max. vybíjací prúd [A] 30 Energia [Wh] 12.2 Dĺžka [mm] 93 Šírka [mm] 42 Výška [mm] 15 Hmotnosť [ g] 110
![KAVAN Li-Po 5000mAh/7,4V 30/60C RX [KAV33.7154]](https://profimodel.cz/2006067/kavan-li-po-5000mah-74v-30-60c-rx.jpg)
Lítiumpolymérové akumulátory KAVAN radu 30/60C spoľahlivo pokrývajú potreby rekreačného modelára: majú maximálny vybíjací prúd 30C, možnosť rýchleho nabíjania 2C, širokú škálu kapacít (350-3250 mAh), výbornú dlhodobú životnosť a priaznivú cenu. Lítiumpolymérové akumulátory KAVAN radu 30/60C s prúdovou zaťažiteľnosťou max. 30C sú určené pre bežné aplikácie v rekreačných aj športových modeloch lietadiel pre klasickú i 3D akrobaciu alebo pre napájanie palubnej elektroniky s veľkým odberom (vrtuľníky, obrie modely lietadiel). Vysoká prúdová zaťažiteľnosť zaručuje maximálne využitie výkonu motora a dovoľuje aj pomerne razantný štýl lietania pri zachovaní veľmi dobrej dlhodobej životnosti. Akumulátory KAVAN radu 30/60C nenabíjajte prúdom väčším ako 2C, pre normálnu prevádzku odporúčame požívať prúdy v rozmedzí 1-2C. Odporúčame používať balancer pri každom nabíjaní. Akumulátory KAVAN radu 30/60C nevyžadujú úvodné formovanie, ale ak hodláte sady nabíjať prúdom väčším ako 1C, odporúčame pre prvé tri nabíjacie cykly neprekročiť prúd 1C. Pred nabíjaním ich nie je potrebné vybíjať – napr. môžete bezpečne nabíjať akumulátory vybité na 50%. Sada je dodávaná v prevedení „Rx Pack“ určenom pre napájanie palubného RC vybavenia. Na napájanie prijímača slúži dvojžilový kábel so servokonektorom Futaba. Servisný konektor je štandardného typu systému JST-XH. Sada obsahuje: Akumulátor KAVAN radu 30/60C, návod. Kapacita [mAh] 5000 Napätie [V] 7.4 Nabíjací prúd [A] 5 - 10 Max. nabíjací prúd [A] 10 Vybíjací prúd [A] 150 Max. vybíjací prúd [A] 300 Energia [Wh] 37 Dĺžka [mm] 93 Šírka [mm] 43 Výška [mm] 24 Hmotnosť [ g] 186
D89MW Serva Hitec radu D Nová digitálna serva Hitec radu D v sebe zlučujú utrarychlou odozvu, presnosť a vysoké rozlíšenie 4096 krokov radu serv HS-8xxx s možnosťami programovania serv radu HS-7xxx. V skutočnosti existujúce serva ďaleko prekonávajú vďaka 32bitovému procesoru a 12bitovému ADC prevodníka. Navyše ponúkajú funkciu "Wide Voltage" dovoľujúci využívať napájanie z akumulátorov v širokom rozsahu menovitých napätí 4,8 až 7,4 V. 32bit MCU / 12bit ADC Nový 32-bitový procesor Hitec spojený s 12bitovým analógovo-digitálnym prevodníkom odovzdávajúcim signál z potenciometra spätnej väzby ponúka zatiaľ najlepšiu dosiahnutú odozvu medzi servami pre RC modely. Môžete tiež použiť univerzálne PC rozhranie DPC-11 (použiteľné pre všetky programovateľné serva Hitec) pre vyladenie vašich serv radu D na maximálny výkon (veľkosť výchyliek, rozlíšenie, fail-safe, mäkký štart atď.) V širokom spektre aplikácií. wide Voltage Technológia Hitec "Wide Voltage" podporuje všetky typy prijímačových akumulátorov s menovitým napätím 4,8-7,4 V. To znamená, že serva môžete priamo napájať napr. Zo štyroch až šesťčlánkového akumulátora NiMH alebo NiCd, dvoučlánky LiFe, LiPo alebo Li-ion - samozrejme je treba pamätať na to, že ťah a rýchlosť serva závisia od veľkosti napájacieho napätia. Výstupný hriadeľ s tisíchranu s 25 zubami Výstupný hriadeľ serv radu D má štandardne tisíchran s 25 zubami (oi. Umožňuje presnejšie nastavenie páky kolmo na pozdĺžnu os serva) a používajú sa nové páky so zodpovedajúcim tisíchranu (nie sú kompatibilné so staršími servami Hitec). mäkký rozbeh Mäkký rozbeh chráni servo a mechanizmus ovládanie kormidla pri zapínaní palubnej elektroniky - po zapnutí servo pomaly nabehne do neutrálnej polohy - neodochází k sa žiadnemu prudkému škubnutí programovateľné funkcie smart Nový riadiaci algoritmus brániace samovoľnému rozkmitanie serva pri "ostrom" nastavenie pásma necitlivosti serva, šetriace prevody a znižujúce prúdový odber. S pomocou novéhoho programátora / USB rozhranie DPC-11 môžete u serv radu D nastavovať množstvo parametrov pre dokonalé prispôsobenie serva vašej aplikácii. Serva radu D majú trvalo vysoké rozlíšenie; s pomocou funkcie "veľkosť výchylky (EPA)" môžete nastaviť rozsah výchylky serva až na 180 ° (pri riadiacim signálu s impulzmi o šírke 0,9-2,1 ms). Programovateľné hodnoty sú: reset na predvolené továrenské hodnoty šírka pásma necitlivosti (nastaviteľná v 10 krokoch) zmysel otáčania rýchlosť otáčania neutrál mäkký rozbeh veľkosť výchylky (až 180 °) zapnutie alebo vypnutie fail-safe nastavenie núdzové výchylky fail-safe ochrana proti preťaženiu (obmedzenie výkonu 0-50% pri preťažení) D89MW Veľmi silné mikroservo s kovovými prevodmi s výstupnou hriadeľom uloženú na dvoch guličkových ložiskách pre použitie v RC modeloch všetkých typov. Rozšírený rozsah napájacieho napätia napätia 4,8-8,4 V. Vďaka krabičke s výškou 13 mm je zvlášť vhodné pre ovládanie krídielok a klapiek v modeloch RC vetroňov. Do budúcnosti nahradí serva HS-5085MG. veľkosť serva Micro typ serva digitálne Ťah pri 4.8V [kg / cm] 5 Ťah pri 6.0V [kg / cm] 6 Ťah pri 7.4V [kg / cm] 7 Rýchlosť pri 4.8V [s / 60st.] 0.17 Rýchlosť pri 6.0V [s / 60st.] 0.13 Rýchlosť pri 7.4V [s / 60st.] 0.11 prevody serva kovové guličkové ložiská 2xBB Highvoltage áno Napájanie [V] 4.8 - 8.4 Dĺžka [mm] 29 Šírka [mm] 13 Výška [mm] 30 Hmotnost [g] 25 určené p ro lietadlá, vrtuľníky, cestné autá, terénne autá, plachetnice, lode Počet zubov tisíchranu hriadeľa 25 Odolnosť voči vode nie
KAVAN Li-Po 5000mAh/7,4V 30/60C RX Lítiumpolymérové akumulátory KAVAN radu 30/60C spoľahlivo pokrývajú potreby rekreačného modelára: majú maximálny vybíjací prúd 30C, možnosť rýchleho nabíjania 2C, širokú škálu kapacít (350-3250 mAh), výbornú dlhodobú životnosť a priaznivú cenu. Lítiumpolymérové akumulátory KAVAN radu 30/60C s prúdovou zaťažiteľnosťou max. 30C sú určené pre bežné aplikácie v rekreačných aj športových modeloch lietadiel pre klasickú i 3D akrobaciu alebo pre napájanie palubnej elektroniky s veľkým odberom (vrtuľníky, obrie modely lietadiel). Vysoká prúdová zaťažiteľnosť zaručuje maximálne využitie výkonu motora a dovoľuje aj pomerne razantný štýl lietania pri zachovaní veľmi dobrej dlhodobej životnosti. Akumulátory KAVAN radu 30/60C nenabíjajte prúdom väčším ako 2C, pre normálnu prevádzku odporúčame požívať prúdy v rozmedzí 1-2C. Odporúčame používať balancer pri každom nabíjaní. Akumulátory KAVAN radu 30/60C nevyžadujú úvodné formovanie, ale ak hodláte sady nabíjať prúdom väčším ako 1C, odporúčame pre prvé tri nabíjacie cykly neprekročiť prúd 1C. Pred nabíjaním ich nie je potrebné vybíjať – napr. môžete bezpečne nabíjať akumulátory vybité na 50%. Sada je dodávaná v prevedení „Rx Pack“ určenom pre napájanie palubného RC vybavenia. Na napájanie prijímača slúži dvojžilový kábel so servokonektorom Futaba. Servisný konektor je štandardného typu systému JST-XH. Sada obsahuje: Akumulátor KAVAN radu 30/60C, návod. Kapacita [mAh] 5000 Napätie [V] 7.4 Nabíjací prúd [A] 5 - 10 Max. nabíjací prúd [A] 10 Vybíjací prúd [A] 150 Max. vybíjací prúd [A] 300 Energia [Wh] 37 Dĺžka [mm] 93 Šírka [mm] 43 Výška [mm] 24 Hmotnosť [ g] 186
Kolobežka Acra Joy Racer Opozeráte sa po rýchlej kolobežke so štýlovým dizajnom? Športová kolobežka Acra Joy Racer je vhodná pre začiatočníkov aj pokročilých jazdcov. Využijete ju ako na jazdu po ceste, tak na cyklotrase alebo v ľahkom teréne. Pohodlne s ňou dôjdete do školy alebo do práce. Má nafukovacie kolesá s veľkosťou 26” (predné) a 20” (zadné). Kvalitný rám z odľahčenej ocele uvezie jazdca s hmotnosťou do 120 kg. Hlavné prednosti Kolobežka pre začiatočníkov i pokročilých jazdcov Vhodná pre jazdu na ceste aj v ľahkom teréne Nafukovacie kolesá pre pohodlnú jazdu Kvalitný rám z odľahčenej ocele Účinné predné a zadné V-brzdy Zadný blatník a bezpečnostné odrazky vo výpletoch kolies Praktický držiak na fľašu Riadidlá s gumovými rukoväťami a rohmi pre pohodlné držanie Kvalitná výbava Kolobežka je vybavená účinnými V-brzdami. Riadidlá s gumovými rukoväťami a rohmi sa vám budú pohodlne držať. Majú výšku 95 cm a sú pevné, kolobežka je teda vhodná pre jazdcov s maximálnou výškou postavy 190 cm. Iste ocenítezadný blatník a bezpečnostné odrazky vo výpletoch kolies. Fľašu si môžete odložiť do praktického držiaka, umiestneného na ráme. Poznámka: Kolobežka nie je vhodná na skákanie a triky. Špecifikácie Značka: Acra Model: Joy Racer Určenie: kolobežka Odporúčaný vek: od 14 rokov Odporúčaná výška postavy: od 130 do 190 cm Priemer kolies: 26” (predný) a 20” (zadný) Výška riadidiel: 95 cm Plocha nášľapu: 34 (celkovo 40 cm) x 12 cm Výška od zeme k stúpadlu: 15 cm Odpruženie: nie Odrazky: vo výpletoch kolies Brzda: predná a zadná V-brzda Blatník: zadný Držiak na fľašu: áno Nosnosť: 120 kg Farba: zeleno-oranžová Materiál ráfikov: hliník Materiál rámu: odľahčená oceľ Hmotnosť: 10,5 kg Obsah balenia 1x kolobežka
![Model Kit military 7404 - HK 101 KETTENKRAD (1: 9) [33-7404]](https://profimodel.cz/1355263/model-kit-military-7404-hk-101-kettenkrad-1-9.jpg)
Model military k zlepeniu. Veľkosť: 1: 9; 32,9 cm. Balenie obsahuje polepy pre 3 verzie modelu. Informácie o originálu: Na začiatku bol Sd.Kfz 2 "Kettenkrad" koncipovaný ako ľahký dopravný prostriedok pre výsadkárov. Jednalo sa o malé vozidlo s prednou časťou podobnou motocykla, ktorá mala riadidlá a jedno kolo uprostred. Zadná časť sa však pohybovala na pásoch s šiestimi pojazdovými kolesami na každej strane. Kettenkrad dokázal prepraviť okrem vodiča ďalší dvoch pasažierov alebo náklad a muníciu. Vďaka vodou chladenému radovému štvorvalcovému OHV motora Opel, ktorý poháňal napríklad aj automobil Opel Olympia, dokázal ísť maximálnou rýchlosťou 70 km / h. K ťažnému zariadeniu bolo navyše možné pripojiť až 450 kg ďalšieho nákladu, ako napríklad protitankové delo strednej veľkosti. Kettenkrad sa osvedčil ako vynikajúci prostriedok pre prevoz nákladov i ľudí v náročnom teréne, ako boli piesočné duny v severnej Afrike alebo blatisté ruskej stepi. Neskôr, od roku 1944, sa navyše používal na ranvej pre manipuláciu s prúdovými stíhačkami Messerschmitt Me 262 a bombardéry Arad A-234. Informácie o modeli: Funkčné zavesenie kolies - Otvárateľné poklopy - Veľmi detailné motor - Arch s detailne vykonanými obtlačky - Pojazdové pásy - Sada náradia Farebná schéma (Odporúčané farby Italeri): - 4679AP, 4860AP, 4861AP Detaily modelu: Mierka: 1: 9 Dĺžka: 329 mm Obtiažnosť: 5 Doporučené pre deti od 14 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. Nevhodné pre deti do 3 ROKOV!
Model Kit military 7404 - HK 101 KETTENKRAD (1: 9) Model military k zlepeniu. Veľkosť: 1: 9; 32,9 cm. Balenie obsahuje polepy pre 3 verzie modelu. Informácie o originálu: Na začiatku bol Sd.Kfz 2 "Kettenkrad" koncipovaný ako ľahký dopravný prostriedok pre výsadkárov. Jednalo sa o malé vozidlo s prednou časťou podobnou motocykla, ktorá mala riadidlá a jedno kolo uprostred. Zadná časť sa však pohybovala na pásoch s šiestimi pojazdovými kolesami na každej strane. Kettenkrad dokázal prepraviť okrem vodiča ďalší dvoch pasažierov alebo náklad a muníciu. Vďaka vodou chladenému radovému štvorvalcovému OHV motora Opel, ktorý poháňal napríklad aj automobil Opel Olympia, dokázal ísť maximálnou rýchlosťou 70 km / h. K ťažnému zariadeniu bolo navyše možné pripojiť až 450 kg ďalšieho nákladu, ako napríklad protitankové delo strednej veľkosti. Kettenkrad sa osvedčil ako vynikajúci prostriedok pre prevoz nákladov i ľudí v náročnom teréne, ako boli piesočné duny v severnej Afrike alebo blatisté ruskej stepi. Neskôr, od roku 1944, sa navyše používal na ranvej pre manipuláciu s prúdovými stíhačkami Messerschmitt Me 262 a bombardéry Arad A-234. Informácie o modeli: Funkčné zavesenie kolies - Otvárateľné poklopy - Veľmi detailné motor - Arch s detailne vykonanými obtlačky - Pojazdové pásy - Sada náradia Farebná schéma (Odporúčané farby Italeri): - 4679AP, 4860AP, 4861AP Detaily modelu: Mierka: 1: 9 Dĺžka: 329 mm Obtiažnosť: 5 Doporučené pre deti od 14 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. Nevhodné pre deti do 3 ROKOV!
Sada riadu Berlingerhaus s mramorovým povrchom 10 ks Aquamarine Metallic Line Luxusná sada riadu BerlingerHaus z kolekcie Aquamarine Metallic Line v atraktívnom dizajne zaujme nielen vzhľadom, ale aj špičkovými vlastnosťami. Vďaka 3vrstvovému nepriľnavému povrchu s mramorovým efektom sa potraviny nepripaľujú a riad sa ľahko čistí. Súprava je vhodná pre zdravé varenie s minimom tuku a pre všetky typy sporákov vrátane indukcie. Hlavné prednosti 3vrstvový mramorový povrch s vynikajúcou nepriľnavosťou Turbo indukčné dno z nerezovej ocele Korpus z kovaného hliníka s výbornou tepelnou vodivosťou Sklenené pokrievky s nerezovým úchopom a otvorom na paru Mäkčené rukoväte s protišmykovou úpravou, ktoré nepália Zaoblený prechod medzi dnom a stenami pre ľahké premiešavanie obsahu Možnosť zapekania v rúre až do 160 °C vrátane pokrievky Možnosť umývania v umývačke riadu (odporúčame použiť šetrný program) Možnosť vkladania hrncov do seba – šetrí miesto pri skladovaní Materiály bez PFOA, olova a kadmia – ECOfriendly Moderný funkčný dizajn pre každú kuchyňu Sada je navrhnutá pre každodenné varenie, dusenie aj vyprážanie. Kvalitné materiály zaisťujú rovnomerný ohrev, úsporu energie až o 35 % a dlhú životnosť. Vonkajšia aj vnútorná vrstva neobsahuje žiadne škodliviny, takže si pokrmy uchovávajú svoje vitamíny. Zosílené Turbo indukčné dno navyše zaisťuje efektívnu prípravu jedál. Vďaka krásnemu metalickému prevedeniu sa skvele hodí aj pre priame servírovanie jedál na stôl. Špecifikácie Značka: BerlingerHaus Kolekcia: Aquamarine Metallic Line Určenie: sada riadu Farba: tmavo modrá (metalická) Materiál: hliník Materiál pokrievky: tvrdené žiaruvzdorné sklo, nerezový úchop, okraj z nerezovej ocele 18/10 Typ povrchu: 3-vrstvový mramorový nepriľnavý Umývanie v umývačke: áno Ohrev v rúre: áno (max. 160 °C) Indukčný ohrev: áno Elektrický ohrev: áno Sklokeramický ohrev: áno Počet kusov v sade: 10 Počet pokrievok: 3 Objem najväčšieho hrnca: 6,1 l Priemer najväčšieho hrnca: 28 cm Obsah balenia 1x panvica 20 x 4,2 cm 1x hlboká panvica 24 x 6,8 cm 1x kastról s pokrievkou 20 x 10 cm / 2,5 l 1x kastról s pokrievkou 24 x 12 cm / 4,1 l 1x kastról s pokrievkou 28 x 12,5 cm / 6,1 l 2x podložka pod horúci riad
![SWORKz S14-4D DIRT 1/10 4WD Off-Road Racing Buggy PRO stavebnice [SW910034D]](https://profimodel.cz/1828462/sworkz-s14-4d-dirt-1-10-4wd-off-road-racing-buggy-pro-stavebnice.jpg)
Nástupca legendárnej S14-3D 4wd 1/10 Buggy stavebnice. SWORKz S14-4D (Dirt Edition) 1/10 4WD je navrhnutý pre čisté pretekanie. Ide o evolúciu úspešného podvozku S14-3D a S14-4C. Nová geometria vozidla zaisťuje optimalizovanú rýchlosť v zákrutách a jednoduchú ovládateľnosť na hlinených tratiach a tratiach s veľmi nízkou priľnavosťou. Model S14-4D je vybavený novou prevodovkou s nastaviteľným systémom diferenciálu na tvrdo eloxovanom a odľahčenom hliníkovom šasi T7075. Prehnutie podvozku je možné meniť pomocou bočných ochranných krytov z rôznych materiálov. Model S14-4D sa dodáva s úplne novo navrhnutým systémom SWORKz 1/10 Pro-Shock System (telo tlmiča v predĺženej verzii). Tlmiče sú dodávané s novými plastovými krytkami tlmičov Emulsion Precision, piesty tlmičov s tesniacimi dielmi. Sada je štandardne dodávaná s 4mm karbónovou verziou v plnom stave pre obe predné zadné veže tlmičov. Teflónom potiahnuté hriadele tlmičov zaisťujú plynulé reakcie tlmičov. Pružiny Black Line, ktoré sú dobre navrhnuté s rotačnými pevnými držiakmi pružín, sú súčasťou štandardnej výbavy sady SWORKz S14-4D. Súčasťou sady S14-4D je úplne nový 5,5 mm systém guľových čapov závesu a 3,5 mm odolné spojovačky. Súčasťou je aj úplne nová nastaviteľná doska ackermann s odľahčenou kľukou zvonu riadenia System. S14-4D má nové zadné šikmé spodné ramená, ktoré zaisťujú nižšiu polohu tlmičov, čo vedie k zníženiu ťažiska. Súprava je vybavená systémom rýchloupínacieho diferenciálu, ktorý je možné namontovať v 3 rôznych polohách. Hmotnosť prevodovky je optimalizovaná na dokonalú rovnováhu medzi veľkosťou a pevnosťou. Výšku a uhol držiaka krídla je možné nastaviť. Šírku zadnej časti modelu S14-4D je možné meniť vďaka novému systému zadných nábojov Synthesis a zadnej modulárnosti CVA. SWORKz S14-4D má tenkú prednú kyvnú tyč a úplne nový systém držiaka zadnej kyvnej tyče. S14-4D sa štandardne dodáva so systémom stredového diferenciálu pre výkony v terénnych závodoch. Karoséria S14-4D má dobrú aerodynamiku. Vývojový tím SWORKz sa pri konštrukcii vozidla zameral na použitie materiálov, ktoré zodpovedajú najvyšším štandardom kvality. V stavebnici S14-4D nájdete iba 100% kvalitu SWORKz. Vlastnosti 14-4D Pre stavebnice: T7075 tvrdo eloxované a odľahčené hliníkové šasi Nastaviteľný flex systém s rôznymi bočnými ochranami 4 rôzne polohy batérie Predné a zadné 4mm uhlíkové držiaky/parohy olejových tlmičov Výmenná doska Ackerman Nový systém predných a zadných stabilizátorov Superľahké eloxované osi predných kolies Predné krídlo Predné hliníkové držiaky ramien Ľahko nastaviteľná doska Ackerman Úplne nový systém guľových čapov závesu 5,5mm Úplne nové 3,5mm spojovačky Nastaviteľná poloha diferenciálu Systém rýchleho uvoľnenia/výmeny diferenciálu Konštrukcia nižšej polohy tlmiča s nastaviteľnou polohou parohov/držiaka olejových tlmičov Úplne nový dizajn olejových tlmičov SWORKz 1/10 Pro Shock System (dlhé tlmiče) Nastaviteľná výška zadného krídla Nastaviteľný uhol zadného krídla Nastaviteľná šírka zadných kolies s nábojmi, ktoré sú súčasťou balenia, nastaviteľná dĺžka CVD poloos Nový systém zadných nábojov Synthesis Plne nastaviteľný hliníkové držiaky ramien so štvorcovými vložkami a vyrytým nápisom "SWORKz". Novo navrhnutý držiak zadného stabilizátora Šesťhran zadného kolesa tvrdo eloxovaný Super ľahká prevodovka optimalizovaná pre CAD Systém 2-spojkového systému s tvrdo eloxovanými doskami Nastavenie pre klzné spojky Anti-Clock Vysoko teplotne odolné klzné doštičky Presné plastové čiapočky olejových tlmičov Unikátne navrhnuté skrutky tlmiacich čapov Tvrdé eloxované čapy Pružiny tlmičov Black line Držiak pružiny chránený proti otáčaniu Teflónom tvrdo potiahnuté piesty olejových tlmičov Telo olejových tlmičov s tvrdým povlakom 6 guličkových ložísk v Servosaver Rýchloupínacia doska elektroniky Súčasťou balenia je podložka pod batériu Vyvážená poloha motora Lexanová karoséria s optimalizovaným aerodynamickým designom Obsah Podvozok stavebnice Číra karoséria Zadné krídlo Predné krídlo Olej do tlmičov Olej do diferenciálu Mazivo Obtlačky bez diskov a pneumatík bez kompletnej elektroniky Technické údaje Dĺžka:395mm Šírka:245mm Výška:155mm Svetlá výška:45mm Rázvor kolies:282-285mm Rozchod kolies: P: 232mm / Z 235mm Prevodový pomer: Stred:81zubov/19zubov, P/Z 42zubov/17zubů Hmotnosť: 1680g (závodný stav)
![Platinum 5230SL-380KV [HW30416202]](https://profimodel.cz/2035274/platinum-5230sl-380kv.jpg)
Motory PLATINUM radu 5230 sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") dvadsaťosempólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora pri rotore zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: xxYY SL-zzzz xx - priemer statora v mm YY - dĺžka statora v mm SL - bezsenzorový (SensorLess) motor zzzz - počet otáčok na volt (ot./min/V), „KV“ PLATINUM 5230SL-380KV PLATINUM 5230SL-380KV je striedavý motor učený pre pohon modelov s letovou hmotnosťou do 8000 g s napájaním zo šesťčlánkového alebo osemčlánkového akumulátora LiPo. Montáž motora: PLATINUM 5230SL-380KV je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite štyri skrutky M4, ktoré zasahujú do čela motora max. 5 mm. Dve štvorice otvorov pre upevňovacie skrutky na čele motora sú rozmiestnené pravidelne o 90° na kružnici s priemerom 30 resp. 44 mm. Motorová prepážka by mala byť z 8-10 mm leteckej preglejky. Súprava na zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule na zadnú montáž) je dodávaná spolu s motorom. Regulátor: Pri výbere regulátora obzvlášť dbajte na to, aby išlo o typ konštruovaný pre prácu s mnohopólovými motormi (bežné regulátory konštruované pre 2-14pólové motory nemusia pracovať správne). Sada motora obsahuje: striedavý motor PLATINUM 5230SL-380KV s káblami s pripájanými 4 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž, návod. Napájanie LiXX článkov 6 - 8 Otáčky na volt [ot./min/V] 380 Max. výkon (82 s) [W] 4790 Vnútorný odpor [mOhm] 7.8 Prúd naprázdno (pri 22,2 V) [A] 4 Max. špičkový prúd (82 s) [A] 162 Priemer [mm] 60.2 Dĺžka [mm] 60 Dĺžka celková [mm] 93.5 Priemer hriadeľa [mm] 8 Hmotnosť [g] 590 Počet pólov 28 Časovanie [°] 15 - 25 Regulátor [A] 150 - 200 Odporúčaná vrtuľa (6S) 19x10", 20x10", 22x10" Odporúčaná vrtuľa (8S) 17x10", 18x10", 18x12"
![TELESIN - Mobilný tlačidlový mikrofón [1DJ6288]](https://profimodel.cz/2055302/telesin-mobilny-tlacidlovy-mikrofon.jpg)
Telesin SP-MP76 USB-C mobilný tlačidlový mikrofón je vysoko výkonný bezdrôtový mikrofón navrhnutý pre mobilné zariadenia, ideálny pre tvorcov obsahu, vloggerov, podcasterov a všetkých, ktorí potrebujú čistý a kvalitný zvuk na cestách. Ponúka vynikajúcu kvalitu zvuku a jednoduché použitie, čo zaisťuje bezproblémový zážitok z nahrávania zvuku s pokročilými funkciami a kompaktným dizajnom. Farba a materiály Mikrofón je v elegantnej čiernej farbe a vyrobený z odolného plastu, čo zaisťuje ľahkú, ale pevnú konštrukciu. Prijímač meria 33,95 x 25,4 x 9,2 mm a váži iba 4,82 g, čo z neho robí vysoko prenosný a ľahko pripojiteľný k vašim zariadeniam. Mikrofón má kompaktné rozmery 25,7 x 25 x 12,6 mm a váži 8,85 g, čo zaisťuje prenosnosť bez kompromisov v kvalite zvuku. Nabíjacie puzdro má rozmery 75 x 42 x 35,6 mm a váhu 43,12 g, čo zaisťuje pohodlné nabíjanie mikrofónu počas dlhšieho používania. Kvalita zvuku a výkon Mikrofón SP-MP76 ponúka vynikajúcu kvalitu zvuku s vzorkovacou frekvenciou 48 kHz a hĺbkou 24 bitov, čo zaisťuje krištáľovo čistý záznam zvuku. S frekvenčným rozsahom 20 Hz až 20 kHz zachytí mikrofón ako hlboké basy, tak vysoké frekvencie, čo ho robí vhodným pre rôzne nahrávacie prostredie. Prenos a konektivita Navrhnutý pre bezdrôtové nahrávanie zvuku bez problémov, mikrofón využíva Bluetooth s dosahom prenosu až 200 metrov (priama viditeľnosť), čo vám dáva flexibilitu a slobodu pohybu počas nahrávania. Systém podporuje stereo kanálový režim, čo zaisťuje bohatý a detailný zážitok pri počúvaní zvuku. Redukcia šumu a latencia zvuku Funkcia redukcie šumu jedným tlačidlom minimalizuje nežiaduce pozadie, čo zaisťuje, že vaše nahrávky zostanú čisté a profesionálne. S latenciou zvuku nižšou ako 24 ms zažijete synchronizáciu v reálnom čase, čo je ideálne pre živé prenosy a video nahrávky. Signál-šum pomer a citlivosť mikrofónu Mikrofón ponúka výborný signál-šum pomer >70 dB, čo zaisťuje vynikajúcu čistotu v rôznych prostrediach a minimalizuje rušenie. Omnidirekcionálny mikrofón má citlivosť -36 dB a dokáže zachytiť zvuk zo všetkých smerov, čo je ideálne pre dynamické nahrávacie situácie. Maximálna úroveň akustického tlaku mikrofónu je >110 dBSPL, čo znamená, že si poradí aj s hlasnými prostrediami bez skreslenia. Výdrž batérie a nabíjanie Mikrofón je vybavený batériou s kapacitou 65 mAh, čo zaisťuje dlhé nahrávacie seansy. Nabíjacie puzdro má kapacitu batérie 300 mAh a zaisťuje, že mikrofón aj prijímač budú vždy pripravené na použitie. Doba nabíjania mikrofónu je približne 1,5 hodiny, zatiaľ čo nabíjanie puzdra trvá aj približne 1,5 hodiny. Či už nahrávate podcasty, streamujete alebo vytvárate videá na cestách, Telesin SP-MP76 USB-C mobilný tlačidlový mikrofón ponúka vynikajúcu kvalitu zvuku, dlhý dosah a pohodlie v jednom kompaktnom balení.
Násada pre akku skrutkovač - Imbus 2.0mm Metrický šesťhranný kľúč 1/4" RUDDOG 2,0 mm je dokonalým doplnkom vašej zbierky elektrického náradia. Vďaka štandardnému 1/4" nástavcu je tento hrot ideálny pre všetky bežné akumulátorové skrutkovače, čo ešte viac uľahčí prácu na vašom RC modeli alebo iných aplikáciách s 2,0mm šesťhrannými/Imbus skrutkami. Hrot je vyrobený z vysoko kvalitnej HSS ocele, ktorá zaisťuje odolnosť a presnosť. Vlastnosti: Metrický šesťhranný kľúč 2,0 mm 1/4" pre elektrické náradie. Vyrobené z vysoko kvalitnej HSS ocele zaisťujúcej odolnosť a presnosť Vhodný pre väčšinu elektrických skrutkovačov s 1/4" nástavcom Ideálne pre RC modely a ďalšie aplikácie s 2,0mm šesťhrannými/Imbus skrutkami
SWORKz S14-4D DIRT 1/10 4WD Off-Road Racing Buggy PRO stavebnice Nástupca legendárnej S14-3D 4wd 1/10 Buggy stavebnice. SWORKz S14-4D (Dirt Edition) 1/10 4WD je navrhnutý pre čisté pretekanie. Ide o evolúciu úspešného podvozku S14-3D a S14-4C. Nová geometria vozidla zaisťuje optimalizovanú rýchlosť v zákrutách a jednoduchú ovládateľnosť na hlinených tratiach a tratiach s veľmi nízkou priľnavosťou. Model S14-4D je vybavený novou prevodovkou s nastaviteľným systémom diferenciálu na tvrdo eloxovanom a odľahčenom hliníkovom šasi T7075. Prehnutie podvozku je možné meniť pomocou bočných ochranných krytov z rôznych materiálov. Model S14-4D sa dodáva s úplne novo navrhnutým systémom SWORKz 1/10 Pro-Shock System (telo tlmiča v predĺženej verzii). Tlmiče sú dodávané s novými plastovými krytkami tlmičov Emulsion Precision, piesty tlmičov s tesniacimi dielmi. Sada je štandardne dodávaná s 4mm karbónovou verziou v plnom stave pre obe predné zadné veže tlmičov. Teflónom potiahnuté hriadele tlmičov zaisťujú plynulé reakcie tlmičov. Pružiny Black Line, ktoré sú dobre navrhnuté s rotačnými pevnými držiakmi pružín, sú súčasťou štandardnej výbavy sady SWORKz S14-4D. Súčasťou sady S14-4D je úplne nový 5,5 mm systém guľových čapov závesu a 3,5 mm odolné spojovačky. Súčasťou je aj úplne nová nastaviteľná doska ackermann s odľahčenou kľukou zvonu riadenia System. S14-4D má nové zadné šikmé spodné ramená, ktoré zaisťujú nižšiu polohu tlmičov, čo vedie k zníženiu ťažiska. Súprava je vybavená systémom rýchloupínacieho diferenciálu, ktorý je možné namontovať v 3 rôznych polohách. Hmotnosť prevodovky je optimalizovaná na dokonalú rovnováhu medzi veľkosťou a pevnosťou. Výšku a uhol držiaka krídla je možné nastaviť. Šírku zadnej časti modelu S14-4D je možné meniť vďaka novému systému zadných nábojov Synthesis a zadnej modulárnosti CVA. SWORKz S14-4D má tenkú prednú kyvnú tyč a úplne nový systém držiaka zadnej kyvnej tyče. S14-4D sa štandardne dodáva so systémom stredového diferenciálu pre výkony v terénnych závodoch. Karoséria S14-4D má dobrú aerodynamiku. Vývojový tím SWORKz sa pri konštrukcii vozidla zameral na použitie materiálov, ktoré zodpovedajú najvyšším štandardom kvality. V stavebnici S14-4D nájdete iba 100% kvalitu SWORKz. Vlastnosti 14-4D Pre stavebnice: T7075 tvrdo eloxované a odľahčené hliníkové šasi Nastaviteľný flex systém s rôznymi bočnými ochranami 4 rôzne polohy batérie Predné a zadné 4mm uhlíkové držiaky/parohy olejových tlmičov Výmenná doska Ackerman Nový systém predných a zadných stabilizátorov Superľahké eloxované osi predných kolies Predné krídlo Predné hliníkové držiaky ramien Ľahko nastaviteľná doska Ackerman Úplne nový systém guľových čapov závesu 5,5mm Úplne nové 3,5mm spojovačky Nastaviteľná poloha diferenciálu Systém rýchleho uvoľnenia/výmeny diferenciálu Konštrukcia nižšej polohy tlmiča s nastaviteľnou polohou parohov/držiaka olejových tlmičov Úplne nový dizajn olejových tlmičov SWORKz 1/10 Pro Shock System (dlhé tlmiče) Nastaviteľná výška zadného krídla Nastaviteľný uhol zadného krídla Nastaviteľná šírka zadných kolies s nábojmi, ktoré sú súčasťou balenia, nastaviteľná dĺžka CVD poloos Nový systém zadných nábojov Synthesis Plne nastaviteľný hliníkové držiaky ramien so štvorcovými vložkami a vyrytým nápisom "SWORKz". Novo navrhnutý držiak zadného stabilizátora Šesťhran zadného kolesa tvrdo eloxovaný Super ľahká prevodovka optimalizovaná pre CAD Systém 2-spojkového systému s tvrdo eloxovanými doskami Nastavenie pre klzné spojky Anti-Clock Vysoko teplotne odolné klzné doštičky Presné plastové čiapočky olejových tlmičov Unikátne navrhnuté skrutky tlmiacich čapov Tvrdé eloxované čapy Pružiny tlmičov Black line Držiak pružiny chránený proti otáčaniu Teflónom tvrdo potiahnuté piesty olejových tlmičov Telo olejových tlmičov s tvrdým povlakom 6 guličkových ložísk v Servosaver Rýchloupínacia doska elektroniky Súčasťou balenia je podložka pod batériu Vyvážená poloha motora Lexanová karoséria s optimalizovaným aerodynamickým designom Obsah Podvozok stavebnice Číra karoséria Zadné krídlo Predné krídlo Olej do tlmičov Olej do diferenciálu Mazivo Obtlačky bez diskov a pneumatík bez kompletnej elektroniky Technické údaje Dĺžka:395mm Šírka:245mm Výška:155mm Svetlá výška:45mm Rázvor kolies:282-285mm Rozchod kolies: P: 232mm / Z 235mm Prevodový pomer: Stred:81zubov/19zubov, P/Z 42zubov/17zubů Hmotnosť: 1680g (závodný stav)
Platinum 5230SL-380KV Motory PLATINUM radu 5230 sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") dvadsaťosempólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora pri rotore zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: xxYY SL-zzzz xx - priemer statora v mm YY - dĺžka statora v mm SL - bezsenzorový (SensorLess) motor zzzz - počet otáčok na volt (ot./min/V), „KV“ PLATINUM 5230SL-380KV PLATINUM 5230SL-380KV je striedavý motor učený pre pohon modelov s letovou hmotnosťou do 8000 g s napájaním zo šesťčlánkového alebo osemčlánkového akumulátora LiPo. Montáž motora: PLATINUM 5230SL-380KV je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite štyri skrutky M4, ktoré zasahujú do čela motora max. 5 mm. Dve štvorice otvorov pre upevňovacie skrutky na čele motora sú rozmiestnené pravidelne o 90° na kružnici s priemerom 30 resp. 44 mm. Motorová prepážka by mala byť z 8-10 mm leteckej preglejky. Súprava na zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule na zadnú montáž) je dodávaná spolu s motorom. Regulátor: Pri výbere regulátora obzvlášť dbajte na to, aby išlo o typ konštruovaný pre prácu s mnohopólovými motormi (bežné regulátory konštruované pre 2-14pólové motory nemusia pracovať správne). Sada motora obsahuje: striedavý motor PLATINUM 5230SL-380KV s káblami s pripájanými 4 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž, návod. Napájanie LiXX článkov 6 - 8 Otáčky na volt [ot./min/V] 380 Max. výkon (82 s) [W] 4790 Vnútorný odpor [mOhm] 7.8 Prúd naprázdno (pri 22,2 V) [A] 4 Max. špičkový prúd (82 s) [A] 162 Priemer [mm] 60.2 Dĺžka [mm] 60 Dĺžka celková [mm] 93.5 Priemer hriadeľa [mm] 8 Hmotnosť [g] 590 Počet pólov 28 Časovanie [°] 15 - 25 Regulátor [A] 150 - 200 Odporúčaná vrtuľa (6S) 19x10", 20x10", 22x10" Odporúčaná vrtuľa (8S) 17x10", 18x10", 18x12"
TELESIN - Mobilný tlačidlový mikrofón Telesin SP-MP76 USB-C mobilný tlačidlový mikrofón je vysoko výkonný bezdrôtový mikrofón navrhnutý pre mobilné zariadenia, ideálny pre tvorcov obsahu, vloggerov, podcasterov a všetkých, ktorí potrebujú čistý a kvalitný zvuk na cestách. Ponúka vynikajúcu kvalitu zvuku a jednoduché použitie, čo zaisťuje bezproblémový zážitok z nahrávania zvuku s pokročilými funkciami a kompaktným dizajnom. Farba a materiály Mikrofón je v elegantnej čiernej farbe a vyrobený z odolného plastu, čo zaisťuje ľahkú, ale pevnú konštrukciu. Prijímač meria 33,95 x 25,4 x 9,2 mm a váži iba 4,82 g, čo z neho robí vysoko prenosný a ľahko pripojiteľný k vašim zariadeniam. Mikrofón má kompaktné rozmery 25,7 x 25 x 12,6 mm a váži 8,85 g, čo zaisťuje prenosnosť bez kompromisov v kvalite zvuku. Nabíjacie puzdro má rozmery 75 x 42 x 35,6 mm a váhu 43,12 g, čo zaisťuje pohodlné nabíjanie mikrofónu počas dlhšieho používania. Kvalita zvuku a výkon Mikrofón SP-MP76 ponúka vynikajúcu kvalitu zvuku s vzorkovacou frekvenciou 48 kHz a hĺbkou 24 bitov, čo zaisťuje krištáľovo čistý záznam zvuku. S frekvenčným rozsahom 20 Hz až 20 kHz zachytí mikrofón ako hlboké basy, tak vysoké frekvencie, čo ho robí vhodným pre rôzne nahrávacie prostredie. Prenos a konektivita Navrhnutý pre bezdrôtové nahrávanie zvuku bez problémov, mikrofón využíva Bluetooth s dosahom prenosu až 200 metrov (priama viditeľnosť), čo vám dáva flexibilitu a slobodu pohybu počas nahrávania. Systém podporuje stereo kanálový režim, čo zaisťuje bohatý a detailný zážitok pri počúvaní zvuku. Redukcia šumu a latencia zvuku Funkcia redukcie šumu jedným tlačidlom minimalizuje nežiaduce pozadie, čo zaisťuje, že vaše nahrávky zostanú čisté a profesionálne. S latenciou zvuku nižšou ako 24 ms zažijete synchronizáciu v reálnom čase, čo je ideálne pre živé prenosy a video nahrávky. Signál-šum pomer a citlivosť mikrofónu Mikrofón ponúka výborný signál-šum pomer >70 dB, čo zaisťuje vynikajúcu čistotu v rôznych prostrediach a minimalizuje rušenie. Omnidirekcionálny mikrofón má citlivosť -36 dB a dokáže zachytiť zvuk zo všetkých smerov, čo je ideálne pre dynamické nahrávacie situácie. Maximálna úroveň akustického tlaku mikrofónu je >110 dBSPL, čo znamená, že si poradí aj s hlasnými prostrediami bez skreslenia. Výdrž batérie a nabíjanie Mikrofón je vybavený batériou s kapacitou 65 mAh, čo zaisťuje dlhé nahrávacie seansy. Nabíjacie puzdro má kapacitu batérie 300 mAh a zaisťuje, že mikrofón aj prijímač budú vždy pripravené na použitie. Doba nabíjania mikrofónu je približne 1,5 hodiny, zatiaľ čo nabíjanie puzdra trvá aj približne 1,5 hodiny. Či už nahrávate podcasty, streamujete alebo vytvárate videá na cestách, Telesin SP-MP76 USB-C mobilný tlačidlový mikrofón ponúka vynikajúcu kvalitu zvuku, dlhý dosah a pohodlie v jednom kompaktnom balení.
![Spektrum Smart G2 Pre LiPo 22.2V 6800mAh 120C IC5 [SPMXB6S68]](https://profimodel.cz/1784796/spektrum-smart-g2-pre-lipo-222v-6800mah-120c-ic5.jpg)
Charakteristika Batéria Smart LiPo 6S 6800mAh 120C Smart G2 Pro IC5 so špeciálne vyvinutou technológiou Graphene LiPo High Discharge Chemistry pre trvale vyššie napätie po celú dobu prevádzky batérie aj pri extrémnom prúdovom zaťažení. Dlhšia životnosť a lepší výkon. Rozmery 157 x 49 x 61 mm. Hmotnosť: 990 g. Batérie radu Pro Basher umožňujú vtesnať do LiPo článkov väčšiu kapacitu, čo umožňuje vyšší náboj v porovnaní s podobne veľkými batériami. Séria Pro Basher obsahuje novo navrhnutý obal pevného puzdra, ktorý je tenší, ľahší a pritom zostáva pevný a odolný proti nárazu. Tento nový rad spolu so súčasnými batériami Smart G1 a G2 a predstavuje kvalitu štandardných povrchových obalov s pevným puzdrom. Keď je batéria Smart Pro-Series pripojená k nabíjaču Spektrum Smart, sú parametre nabíjania a informácie o batérii automaticky nahrané do nabíjača z integrovaného pamäťového mikročipu. Múdra technológia SMART sa o všetko postará a nastaví optimálne nabíjanie parametre. Viac informácií o technológii Smart. Batérie Spektrum Smart Pro-Series uchovávajú širokú škálu základných informácií, vrátane: Značky batérie Typu batérie Kapacity batérie Hodnotenie stavu batérie Napätie jednotlivých článkov Teploty batérie Cyklov nabíjania/vybíjania Batérie Spektrum Smart Pro-Series uchovávajú záznam chýb, vrátane stavov prehriatia, nadmerného vybitia a prebitia. Tieto údaje môžu pomôcť zaistiť, či batéria ktorú ste si vybrali, je vhodná pre danú aplikáciu. Vlastnosti Nová ľahšia konštrukcia puzdra Pro Series Basher Vhodné pre RC modely áut Jednoduchšie a bezpečnejšie použitie Výkonný a konzistentný vybíjací výkon až 120 C Špičková technológia Graphene LiPo High Discharge Chemistry Maximálna rýchlosť nabíjania 5C pre super rýchle nabíjanie bez poškodenia batérie Automatické nabíjanie na nabíjači Spektrum Smart skracuje čas nabíjania Pre väčšiu kapacitu a zároveň skvelú ochranu batérie Pripojenie a nabíjanie iba konektorom IC Po pripojení k nabíjaču Spektrum™ Smart sa jedinečné parametre batérie, jej kondície a informácie o článkoch batérie Smart G2 automaticky nahrajú z jej pamäťového mikročipu cez dátový vodič konektora IC3® alebo IC5®. Ak chcete batériu nabíjať, jednoducho ju pripojte k nabíjačke Smart. Bezpečné nabíjanie začína automaticky a nie je potrebný žiadny samostatný balančný kábel. Nový rad LiPol batérií Pro Series Graphene Nová rada LiPol batérií Pro Series, obsahuje inovatívny grafenový polymér, ktorý poskytuje trvale vyššie priemerné vybíjacie napätie po celú dobu vybíjania. Špičkový nízky vnútorný odpor poskytuje vyšší prúd (motor a regulátor má optimálny výkon). To znamená, že batérie majú menší pokles napätia a dlhšiu celkovú životnosť. Nová konštrukcia obalu Batérie Pro Series majú novú konštrukciu obalu, ktorý je ľahší, tenší a pritom zostáva pevný a odolný proti nárazu. Ide o pevný polykarbonátový obal, ktorý umožňuje do daného objemu batérie uskladniť väčšiu kapacitu. Smart Auto Storage - automatické vybíjanie Batérie Spektrum ™ Smart Pro-Series sa o seba prakticky postarajú samy. Batérie radu Pro sú z výroby naprogramované tak, aby sa po 72 hodinách nečinnosti automaticky vybíjali na bezpečné skladovacie napätie 3,9V. Výsledkom je dlhšia životnosť batérie, lepší výkon po celú dobu životnosti batérie a pokoj na duši, že vaša Smart batéria je bezúdržbová. Užívateľ môže zmeniť nastavenie automatického ukladania batérie pomocou kompatibilného nabíjača Smart. Dáta k dispozícii Integrovaný mikročip umožňuje každej batérii Smart G2 ukladať dôležité informácie, ako je typ batérie, stav a počet článkov, kapacita, počet nabíjacích cyklov, počet vybití, hodnotenie C, teplota batérie a vnútorný odpor. Každá batéria navyše uloží protokol neštandardných udalostí, ako je nadmerné nabitie, nadmerné vybitie a prehriatie. Jednoducho a rýchlo Prednastavené parametre nabíjania, vybíjania a skladovania sa automaticky prenášajú z batérie Spektrum™ Smart G2 do vášho nabíjača Smart, takže nabíjanie je rovnako jednoduché ako pripojenie k batérii. Rýchlosť nabíjania jednotlivých sád je možné tiež prispôsobiť užívateľom, čo vám umožní plne využívať výhody sád s možnosťou rýchlejšieho nabíjania. Integrovaný mikročip batérie si pamätá poslednú nastavenú rýchlosť nabíjania, takže pri ďalšom pripojení sa tieto nastavenia automaticky načítajú.
![Futaba R7314 FASSTest prijímač 14k [FUT5102737]](https://profimodel.cz/1874270/futaba-r7314-fasstest-prijimac-14k.jpg)
Štrnásťkanálový telemetrický prijímač Futaba prenosového systému FASSTest-2.4GHz s dvojicou diverzitných antén s plným dosahom. Je určený na všeobecné použitie vo väčších modeloch všetkých kategórií. Vďaka voliteľným kanálovým režimom a možnosti dvojprijímačovej prevádzky výborne poslúži aj v modeloch vyžadujúcich veľký počet kanálov – v takom prípade dvojica R7314SB poskytne až 26 klasických PWM kanálových výstupov alebo 24 PWM výstupov a 2+2 S.BUS+S.BUS2 sériové porty. Okrem toho je prijímač vybavený portom S.BUS2 pre obojsmernú komunikáciu umožňujúcu pripojenie S.BUS2 serva, telemetrických čidiel a ďalších kompatibilných zariadení. Prevádzkové stavy prijímača sú signalizované LED indikátorom. Prenosový systém Futaba FASSTest-2.4GHz s telemetriou pre lietajúce modely, režimy FASSTest 26CH/18CH/12CH. Pamätajte, že v režime FASSTest 12CH s vysokou opakovacou frekvenciou je možné používať iba digitálne servá. Napájanie 3,7-7,4 V (menovité napätie), prevádzkové 3,5-8,4 V – tj napr. 4-6 čl. NiMH, 1-2S LiPo/Li-ion, 2S LiFe, akumulátory, BEC stabilizátory napájanie v danom rozsahu napätia. Anténa Prijímač je v záujme maximalizácie príjmu signálu bez ohľadu na vzájomnú polohu modelu a vysielača vybavený dvojicou diverzitných antén. Tie je potrebné v modeli upevniť so vzájomnou orientáciou 90 °. Antény sú vybavené púzdrami zlepšujúcimi smerové charakteristiky antén. Výstupy prijímača, kanálové režimy Prijímač je vybavený zdierkami pre štandardné konektory Futaba (s výstupkom), do ktorých je možné samozrejme zasúvať aj konektory UNI (=JR/Graupner, Hitec) bez bočného výstupku. Kanálové výstupy (PWM/S.BUS): R7314SB umožňuje zmenu priradenia kanálov, ako ukazuje tabuľka nižšie dovoľujúca používať kombináciu klasických PWM výstupov a S.BUS výstupu alebo dvojprijímačovú prevádzku (vyžaduje použitie vysielača Futaba umožňujúceho dvojprijímačovú prevádzku), v ktorom sa môže dvojica R731 ponúknuť až 26 klasických PWM kanálov alebo 24 PWM výstupov a 2+2 S.BUS+S.BUS2 sériové výstupy, popr. ďalšia kombinácia s S.BUS/S.BUS2 portami a spínanými kanálmi DG1/DG2. Voľba kanálových režimov sa vykonáva pomocou tlačidla na prijímači v špeciálnom nastavovacom režime – v normálnom prevádzkovom režime nie je možné kanálové režimy zmeniť. S.BUS2: Zásuvka S.BUS2 umožňuje pripojenie S.BUS2 serv, gyroskopov a ďalších kompatibilných zariadení a pripojenie telemetrických senzorov Futaba, ktorých údaje je možné zobrazovať na vysielači. EXT (Extra Voltage): Zásuvka umožňujúca meranie napätia externého (napr. pohonného) akumulátora pripojeného pomocou kábla CA-RVIN-700 (predáva sa zvlášť) v rozsahu 0-70 V. Dvojprijímačová prevádzka s automatickým zálohovaním Na prijímači je tiež možné aktivovať dvojprijímačový režim s automatickým zálohovaním, ktorý pri výpadku príjmu signálu jedného z prijímačov (dvojica R7314SB alebo jeden R7314SB a iný FASSTest S.BUS2 prijímač) automaticky zaistí prepnutie z hlavného prijímača na záložný (alebo naopak). Funkcia je v princípe rovnaká, ako pri zálohovacom systéme FDLS-1, ale zaobídete sa bez ďalšieho prídavného zariadenia. Telemetria (len v systéme FASSTest) R7314SB odovzdáva do vysielača údaje o napájacom napätí prijímača ao napätí meranom na vstupe EXT bez potreby pripojenia akýchkoľvek senzorov. R7314SB umožňuje používanie všetkých telemetrických senzorov Futaba a ďalších čidiel kompatibilných so systémom zbernice S.BUS2 s obojsmernou komunikáciou. Sada prijímača obsahuje: prijímač R7314SB, návod na obsluhu. Čo je S.BUS2/S.BUS S.BUS – Sériová zbernica Futaba s jednosmernou komunikáciou umožňujúca ovládanie serv, regulátorov, spínačov, gyroskopov a ďalších kompatibilných RC zariadení pripojených do jediného výstupného portu S.BUS prijímača. S.BUS2 – Sériová zbernica Futaba pre obojsmernú komunikáciu umožňujúca (ako S.BUS) ovládanie serv, regulátorov, spínačov, gyroskopov a ďalších kompatibilných RC zariadení pripojených do jediného výstupného/vstupného portu S.BUS2 prijímača. Okrem toho umožňuje pripájať telemetrické senzory a odovzdávať dáta z nich prostredníctvom prijímača na zobrazenie na vysielači; z niektorých S.BUS2 serv môže do vysielača odovzdávať informácie o prevádzkovom prúde, teplote alebo uhle výstupnej páky serva. Na rozdiel od klasických RC súprav S.BUS(2) systém používa sériovú dátovú komunikáciu na prenášanie riadiacich signálov z prijímača do serv, gyra alebo iného zariadenia. Tieto dáta obsahujú povely ako „presuň servo kanála 3 do polohy 15 stupňov, presuň servo kanála 5 do polohy 30 stupňov“ pre viac zariadení. S.BUS(2) zariadenia vykonávajú iba povely prislúchajúce ich vlastnému nastavenému kanálu. Z tohto dôvodu je možné pripojiť niekoľko serv k rovnakému signálovému káblu, a pritom ich nastavovať a ovládať jednotlivo podľa potreby. Na to slúži identifikačný kód serva (ID). ID nájdete na nálepke na krabičke serva. S.BUS2 servo je možné pripájať do S.BUS2 aj S.BUS portov prijímača. Jeho funkcia je daná nastavením kanálu do pamäte serva (vykonáva sa pomocou programovacieho rozhrania vysielača Futaba, programátora SBC-1 alebo USB rozhrania CIU-3 s PC programom S-Link – pre niektoré servá je možné kanál nastavovať len s pomocou vysielača). S.BUS alebo S.BUS2 servo pripojené do kanálového výstupu klasického prijímača (PWM) funguje ako klasické servo. Jeho pohyb je daný signálom v kanáli prijímača, ku ktorému je pripojené. Nastavenie programovateľných funkcií serva zostáva v platnosti. Modulácia/Kódovanie FASSTest-2.4GHz Počet kanálov 14 Funkcia Fail-safe,Telemetria,Dvojprijímačová prevádzka Napájanie (menovité napätie) 4,8 V,6 V,7,2 V,7.4 V,3,7 V,6,6 V Napájanie (prevádzkový rozsah) [V] 3.5 - 8.4 Dĺžka [mm] 37 Šírka [mm] 50.2 Výška [mm] 15.9 Hmotnosť [g] 20 Sériový výstup S-BUS, S-BUS2
Futaba R7314 FASSTest prijímač 14k Štrnásťkanálový telemetrický prijímač Futaba prenosového systému FASSTest-2.4GHz s dvojicou diverzitných antén s plným dosahom. Je určený na všeobecné použitie vo väčších modeloch všetkých kategórií. Vďaka voliteľným kanálovým režimom a možnosti dvojprijímačovej prevádzky výborne poslúži aj v modeloch vyžadujúcich veľký počet kanálov – v takom prípade dvojica R7314SB poskytne až 26 klasických PWM kanálových výstupov alebo 24 PWM výstupov a 2+2 S.BUS+S.BUS2 sériové porty. Okrem toho je prijímač vybavený portom S.BUS2 pre obojsmernú komunikáciu umožňujúcu pripojenie S.BUS2 serva, telemetrických čidiel a ďalších kompatibilných zariadení. Prevádzkové stavy prijímača sú signalizované LED indikátorom. Prenosový systém Futaba FASSTest-2.4GHz s telemetriou pre lietajúce modely, režimy FASSTest 26CH/18CH/12CH. Pamätajte, že v režime FASSTest 12CH s vysokou opakovacou frekvenciou je možné používať iba digitálne servá. Napájanie 3,7-7,4 V (menovité napätie), prevádzkové 3,5-8,4 V – tj napr. 4-6 čl. NiMH, 1-2S LiPo/Li-ion, 2S LiFe, akumulátory, BEC stabilizátory napájanie v danom rozsahu napätia. Anténa Prijímač je v záujme maximalizácie príjmu signálu bez ohľadu na vzájomnú polohu modelu a vysielača vybavený dvojicou diverzitných antén. Tie je potrebné v modeli upevniť so vzájomnou orientáciou 90 °. Antény sú vybavené púzdrami zlepšujúcimi smerové charakteristiky antén. Výstupy prijímača, kanálové režimy Prijímač je vybavený zdierkami pre štandardné konektory Futaba (s výstupkom), do ktorých je možné samozrejme zasúvať aj konektory UNI (=JR/Graupner, Hitec) bez bočného výstupku. Kanálové výstupy (PWM/S.BUS): R7314SB umožňuje zmenu priradenia kanálov, ako ukazuje tabuľka nižšie dovoľujúca používať kombináciu klasických PWM výstupov a S.BUS výstupu alebo dvojprijímačovú prevádzku (vyžaduje použitie vysielača Futaba umožňujúceho dvojprijímačovú prevádzku), v ktorom sa môže dvojica R731 ponúknuť až 26 klasických PWM kanálov alebo 24 PWM výstupov a 2+2 S.BUS+S.BUS2 sériové výstupy, popr. ďalšia kombinácia s S.BUS/S.BUS2 portami a spínanými kanálmi DG1/DG2. Voľba kanálových režimov sa vykonáva pomocou tlačidla na prijímači v špeciálnom nastavovacom režime – v normálnom prevádzkovom režime nie je možné kanálové režimy zmeniť. S.BUS2: Zásuvka S.BUS2 umožňuje pripojenie S.BUS2 serv, gyroskopov a ďalších kompatibilných zariadení a pripojenie telemetrických senzorov Futaba, ktorých údaje je možné zobrazovať na vysielači. EXT (Extra Voltage): Zásuvka umožňujúca meranie napätia externého (napr. pohonného) akumulátora pripojeného pomocou kábla CA-RVIN-700 (predáva sa zvlášť) v rozsahu 0-70 V. Dvojprijímačová prevádzka s automatickým zálohovaním Na prijímači je tiež možné aktivovať dvojprijímačový režim s automatickým zálohovaním, ktorý pri výpadku príjmu signálu jedného z prijímačov (dvojica R7314SB alebo jeden R7314SB a iný FASSTest S.BUS2 prijímač) automaticky zaistí prepnutie z hlavného prijímača na záložný (alebo naopak). Funkcia je v princípe rovnaká, ako pri zálohovacom systéme FDLS-1, ale zaobídete sa bez ďalšieho prídavného zariadenia. Telemetria (len v systéme FASSTest) R7314SB odovzdáva do vysielača údaje o napájacom napätí prijímača ao napätí meranom na vstupe EXT bez potreby pripojenia akýchkoľvek senzorov. R7314SB umožňuje používanie všetkých telemetrických senzorov Futaba a ďalších čidiel kompatibilných so systémom zbernice S.BUS2 s obojsmernou komunikáciou. Sada prijímača obsahuje: prijímač R7314SB, návod na obsluhu. Čo je S.BUS2/S.BUS S.BUS – Sériová zbernica Futaba s jednosmernou komunikáciou umožňujúca ovládanie serv, regulátorov, spínačov, gyroskopov a ďalších kompatibilných RC zariadení pripojených do jediného výstupného portu S.BUS prijímača. S.BUS2 – Sériová zbernica Futaba pre obojsmernú komunikáciu umožňujúca (ako S.BUS) ovládanie serv, regulátorov, spínačov, gyroskopov a ďalších kompatibilných RC zariadení pripojených do jediného výstupného/vstupného portu S.BUS2 prijímača. Okrem toho umožňuje pripájať telemetrické senzory a odovzdávať dáta z nich prostredníctvom prijímača na zobrazenie na vysielači; z niektorých S.BUS2 serv môže do vysielača odovzdávať informácie o prevádzkovom prúde, teplote alebo uhle výstupnej páky serva. Na rozdiel od klasických RC súprav S.BUS(2) systém používa sériovú dátovú komunikáciu na prenášanie riadiacich signálov z prijímača do serv, gyra alebo iného zariadenia. Tieto dáta obsahujú povely ako „presuň servo kanála 3 do polohy 15 stupňov, presuň servo kanála 5 do polohy 30 stupňov“ pre viac zariadení. S.BUS(2) zariadenia vykonávajú iba povely prislúchajúce ich vlastnému nastavenému kanálu. Z tohto dôvodu je možné pripojiť niekoľko serv k rovnakému signálovému káblu, a pritom ich nastavovať a ovládať jednotlivo podľa potreby. Na to slúži identifikačný kód serva (ID). ID nájdete na nálepke na krabičke serva. S.BUS2 servo je možné pripájať do S.BUS2 aj S.BUS portov prijímača. Jeho funkcia je daná nastavením kanálu do pamäte serva (vykonáva sa pomocou programovacieho rozhrania vysielača Futaba, programátora SBC-1 alebo USB rozhrania CIU-3 s PC programom S-Link – pre niektoré servá je možné kanál nastavovať len s pomocou vysielača). S.BUS alebo S.BUS2 servo pripojené do kanálového výstupu klasického prijímača (PWM) funguje ako klasické servo. Jeho pohyb je daný signálom v kanáli prijímača, ku ktorému je pripojené. Nastavenie programovateľných funkcií serva zostáva v platnosti. Modulácia/Kódovanie FASSTest-2.4GHz Počet kanálov 14 Funkcia Fail-safe,Telemetria,Dvojprijímačová prevádzka Napájanie (menovité napätie) 4,8 V,6 V,7,2 V,7.4 V,3,7 V,6,6 V Napájanie (prevádzkový rozsah) [V] 3.5 - 8.4 Dĺžka [mm] 37 Šírka [mm] 50.2 Výška [mm] 15.9 Hmotnosť [g] 20 Sériový výstup S-BUS, S-BUS2
Kábel CONNECT IT predlžovací prívod 230V 2m, 5 zásuviek s vypínačmi, biely Predlžovací prívod 5 PowerSwitch je praktickým riešením pre bezpečné a úsporné napájanie viacerých elektrospotrebičov naraz. Nájdete na ňom centrálny sieťový vypínač, ktorý odpojí všetky zariadenia jediným stlačením tlačidla. Zároveň určite oceníte aj vypínač pre každú jednotlivú zásuvku zvlášť. Vďaka 2metrovej dĺžke kábla a zásuvkám pootočeným o 45° ľahko pripojíte aj objemnejšie adaptéry a uhlové vidlice. Hlavné prednosti 5 zásuviek s individuálnym vypínačom Centrálny sieťový vypínač pre kompletné odpojenie všetkých zariadení Detská ochrana zásuviek – prístupné iba pri zasunutí oboch vidlíc Zásuvky pootočené o 45° – vhodné pre uhlové koncovky aj väčšie adaptéry Svetelná indikácia prevádzky pre ľahký prehľad Bezpečné a komfortné používanie doma aj v kancelárii Svetelná indikácia na každom vypínači a hlavnom sieťovom prepínači uľahčuje kontrolu zapnutého zariadenia. Detská poistka zvyšuje bezpečnosť používania aj v domácnostiach s malými deťmi. Zásuvky sú prístupné iba vtedy, keď zasuniete obe vidlice zástrčky naraz. Špecifikácie Značka: Connect IT Model: 5 PowerSwitch WHITE Určenie: predlžovací prívod s vypínačmi Počet zásuviek: 5 Vypínač: individuálny pre každú zásuvku + hlavnú centrálnu Detská poistka: áno Svetelná indikácia: áno, na každej zásuvke aj hlavnom vypínači Uhol zásuviek: 45° Dĺžka kábla: 2 m Maximálny príkon: 3 680 W Maximálne prúdové zaťaženie: 16 A Typ vodiča: H05VV-F 3Gx1.00 mm2 Typ pripojenia: 230 V Farba: biela Hmotnosť: 430 g Obsah balenia 1x predlžovací kábel
RUDDOG - ohrievačka gúm pre 1/10 TC RC Autá Či už s mazaním, alebo bez neho, systémy vyhrievania pneumatík zaisťujú najlepšiu možnú priľnavosť od prvého kola. Spoločnosť Ruddog Products ponúka systém vyhrievania pneumatík pre cestovné vozidlá v mierke 1:10 s vyhrievacími pohárikmi a tiež verziu pre Buggy a GT podvozky v mierke 1:8 sú k dispozícii s vyhrievacími dekami. Aby bolo možné prispôsobiť už existujúci systém pre príslušnú inú oblasť použitia, sú príslušné vykurovacie prvky k dispozícii aj samostatne. Vhodné pre cestné pneumatiky 1/10 TC.
![STITCH - servis [01-8298]](https://profimodel.cz/2069905/stitch-servis.jpg)
Táto položka slúži na objednanie jednotlivých samolepiek na dozbieranie albumu. Sčítajte celkové množstvo požadovaných samolepiek a to napíšte do kolónky "množstvo" a vložte do košíka. Pozor, je možné objednať maximálne dva kusy od každej samolepky! Do poznámky k objednávke (pri dokončovaní objednávky a zadávaní adresy doručenia - NIE JE MYŠLENÁ KOLÓNKA PRE OTÁZKU V SPODNEJ ČASTI TEJTO STRÁNKY) vypíšte jednotlivé čísla požadovaných samolepiek, zvoľte poštovné pre SERVIS PANINI a objednávku odošlite. Objednávky jednotlivých samolepiek je možné platiť prevodom. Cena jednej samolepky je 8 Kč (pre členov Klubu CORFIX 6 Kč) Vyčkajte, prosím, na e-mail s potvrdením objednávky, kde Vám potvrdíme čiastku na úhradu, uvedieme číslo bankového účtu a variabilný symbol pre Vašu objednávku. Samolepky odošleme do 20 dní po obdržaní úhrady. Samolepky bohužiaľ nemôžeme vymieňať a nenesieme zodpovednosť za chyby vyplývajúce z nesprávne vyplnenej objednávky. SLOVENSKO: Cena jednotlivých samolepiek pre Slovensko je 0,26 € (pre členov Klubu CORFIX 0,21 €). AKO OBJEDNAŤ JEDNOTLIVÉ ČÍSLA 1. Sčítajte celkové množstvo požadovaných samolepiek a to napíšte do kolónky "množstvo" a vložte ho do košíka. 2. Prejdite do košíka a do poznámky k položke tovaru vypíšte čísla samolepiek. Kliknite na políčko objednať. 3. Vyberte nasledujúcu dopravu: SERVIS PANINI; kliknite na políčko pokračovať. 4. Vyplňte dodacie údaje a dokončite Vašu objednávku. PROSÍME POZOR! NEPÍŠTE ČÍSLA SAMOLEPIEK DO OTÁZKY POD TÝMTO TOVAROM, TOUTO FORMOU NEDÁ SAMOLEPKY OBJEDNAŤ. ĎAKUJEME Dátum vydania: február 2025 (Servis zaisťujeme po dobu 2 rokov od vydania kolekcie, resp. do vyčerpania zásob.)
STITCH - servis Táto položka slúži na objednanie jednotlivých samolepiek na dozbieranie albumu. Sčítajte celkové množstvo požadovaných samolepiek a to napíšte do kolónky "množstvo" a vložte do košíka. Pozor, je možné objednať maximálne dva kusy od každej samolepky! Do poznámky k objednávke (pri dokončovaní objednávky a zadávaní adresy doručenia - NIE JE MYŠLENÁ KOLÓNKA PRE OTÁZKU V SPODNEJ ČASTI TEJTO STRÁNKY) vypíšte jednotlivé čísla požadovaných samolepiek, zvoľte poštovné pre SERVIS PANINI a objednávku odošlite. Objednávky jednotlivých samolepiek je možné platiť prevodom. Cena jednej samolepky je 8 Kč (pre členov Klubu CORFIX 6 Kč) Vyčkajte, prosím, na e-mail s potvrdením objednávky, kde Vám potvrdíme čiastku na úhradu, uvedieme číslo bankového účtu a variabilný symbol pre Vašu objednávku. Samolepky odošleme do 20 dní po obdržaní úhrady. Samolepky bohužiaľ nemôžeme vymieňať a nenesieme zodpovednosť za chyby vyplývajúce z nesprávne vyplnenej objednávky. SLOVENSKO: Cena jednotlivých samolepiek pre Slovensko je 0,26 € (pre členov Klubu CORFIX 0,21 €). AKO OBJEDNAŤ JEDNOTLIVÉ ČÍSLA 1. Sčítajte celkové množstvo požadovaných samolepiek a to napíšte do kolónky "množstvo" a vložte ho do košíka. 2. Prejdite do košíka a do poznámky k položke tovaru vypíšte čísla samolepiek. Kliknite na políčko objednať. 3. Vyberte nasledujúcu dopravu: SERVIS PANINI; kliknite na políčko pokračovať. 4. Vyplňte dodacie údaje a dokončite Vašu objednávku. PROSÍME POZOR! NEPÍŠTE ČÍSLA SAMOLEPIEK DO OTÁZKY POD TÝMTO TOVAROM, TOUTO FORMOU NEDÁ SAMOLEPKY OBJEDNAŤ. ĎAKUJEME Dátum vydania: február 2025 (Servis zaisťujeme po dobu 2 rokov od vydania kolekcie, resp. do vyčerpania zásob.)
![Eagle-30A jednosmerný regulátor [HW80050010]](https://profimodel.cz/1616689/eagle-30a-jednosmerny-regulator.jpg)
Mikroprocesorový regulátor pre jednosmerné motory s vynikajúcimi úžitkovými vlastnosťami pri zachovaní veľmi jednoduché obsluhy. Slúži na ovládanie otáčok jednosmerných elektromotorov v rekreačných modeloch lietadiel alebo pre pomocné aplikácie v v maketách loďou či pozemnej techniky pri napájaní z akumulátorov NiCd / NiMH i Li-poly / Li-ion. Je vybavený lineárnym stabilizátorom napájania BEC zaisťujúcim napájanie prijímača a serv z pohonného akumulátora. Typ pohonného akumulátora sa volí pomocou skratovacia prepojky, rovnakým spôsobom sa zapína alebo vypína brzda vrtule. POPIS A FUNKCIE REGULÁTORA Vhodný pre jednosmerné motor rady 480, 500, 540, 550, 600 s napájaním z akumulátorov 2-3s LiPo / Li-ion alebo 4-10 čl. NiCd / NiMH. Pre napájanie z akumulátorov NiCd, NiMH, Li-poly, Li-ion Lineárne stabilizátor napájania BEC 5 V sa zaťažiteľnosťou až 1 A. Ochrana proti preťaženiu (pri dosiahnutí teploty 110 ° C regulátor obmedzí výkon). Ochrana pri nízkom napájacom napätí (regulátor obmedzuje výkon pri poklese napätia pohonného akumulátora pod 3,0 V / čl. Pre LiPo akumulátory). Automatické stiahnutie plynu pri strate riadiaceho signálu. Plynulá lineárna regulácia plynu. Jednoduché nastavovanie s pomocou prepojky. Zvuková signalizácia chybových stavov: nenormálne napájacie napätie, strata signálu plynu, ovládač plynu nie je pri zapnutí v polohe motor vypnutý. NASTAVITEĽNÉ FUNKCIE Brzda vrtule (Vypnuté - Zapnuté). Voliteľný typ akumulátorov (Li-poly alebo NiCd / NiMH). OCHRANNÉ FUNKCIE REGULÁTORA Ochrana pri rozbehu: Ak sa motor neroztočí do 2 sekúnd po pridaní plynu, regulátor odpojí motor. Tepelná ochrana proti preťaženiu: Ak teplota regulátora dosiahne 110 ° C, regulátor začne obmedzovať výstupný výkon, aby sa jeho teplota znížila. < / Li> Ochrana proti strate riadiaceho signálu: Regulátor obmedzí výkon, ak signál chýba po dobu 1 s; signál chýbajúce po viac ako 2 s spôsobí úplné odpojenie motora. použitie lietadlo typ jednosmerný Trvalý prúd [A] 30 Max. špičkový prúd [A] 40 NiXX článkov 4 - 10 Lixx článkov 2 - 3 BEC napätie [V] 5 BEC prúd [A] 1 Dĺžka [mm] 45 Šírka [mm] 21 Výška [mm] 8 Hmotnost [g] 21 regulácia jednosmerná brzda áno Vstup pre senzory nie programovateľný áno
![Platinum 5230SL-190KV [HW30416200]](https://profimodel.cz/2020761/platinum-5230sl-190kv.jpg)
Motory PLATINUM radu 5230 sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") dvadsaťosempólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora pri rotore zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom aj stúpanie bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: xxYY SL-zzzz xx - priemer statora v mm YY - dĺžka statora v mm SL - bezsenzorový (SensorLess) motor zzzz - počet otáčok na volt (ot./min/V), „KV“ PLATINUM 5230SL-190KV PLATINUM 5230SL-190KV je striedavý motor učený pre pohon modelov s letovou hmotnosťou do 8000 g s napájaním z desaťčlánkového alebo dvanásťčlánkového akumulátora LiPo. Montáž motora: PLATINUM 5230SL-190KV je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite štyri skrutky M4, ktoré zasahujú do čela motora max. 5 mm. Dve štvorice otvorov pre upevňovacie skrutky na čele motora sú rozmiestnené pravidelne o 90° na kružnici s priemerom 30 resp. 44 mm. Motorová prepážka by mala byť z 8-10 mm leteckej preglejky. Súprava na zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule na zadnú montáž) je dodávaná spolu s motorom. Regulátor: Pri výbere regulátora obzvlášť dbajte na to, aby išlo o typ konštruovaný pre prácu s mnohopólovými motormi (bežné regulátory konštruované pre 2-14pólové motory nemusia pracovať správne). Sada motora obsahuje: striedavý motor PLATINUM 5230SL-190KV s káblami s pripájanými 4 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž, návod. Napájanie LiXX článkov 10 - 12 Otáčky na volt [ot./min/V] 190 Max. výkon (42 s) [W] 4985 Vnútorný odpor [mOhm] 22 Prúd naprázdno (pri 44,4 V) [A] 3 Max. špičkový prúd (42 s) [A] 112.5 Priemer [mm] 60.2 Dĺžka [mm] 60 Dĺžka celková [mm] 93.5 Priemer hriadeľa [mm] 8 Hmotnosť [g] 582 Počet pólov 28 Časovanie [°] 15 - 25 Regulátor [A] 130 - 180 Odporúčaná vrtuľa (10S) 20x10", 22x10", 22x12" Odporúčaná vrtuľa (12S) 20x8", 20x10", 22x10"
Eagle-30A jednosmerný regulátor Mikroprocesorový regulátor pre jednosmerné motory s vynikajúcimi úžitkovými vlastnosťami pri zachovaní veľmi jednoduché obsluhy. Slúži na ovládanie otáčok jednosmerných elektromotorov v rekreačných modeloch lietadiel alebo pre pomocné aplikácie v v maketách loďou či pozemnej techniky pri napájaní z akumulátorov NiCd / NiMH i Li-poly / Li-ion. Je vybavený lineárnym stabilizátorom napájania BEC zaisťujúcim napájanie prijímača a serv z pohonného akumulátora. Typ pohonného akumulátora sa volí pomocou skratovacia prepojky, rovnakým spôsobom sa zapína alebo vypína brzda vrtule. POPIS A FUNKCIE REGULÁTORA Vhodný pre jednosmerné motor rady 480, 500, 540, 550, 600 s napájaním z akumulátorov 2-3s LiPo / Li-ion alebo 4-10 čl. NiCd / NiMH. Pre napájanie z akumulátorov NiCd, NiMH, Li-poly, Li-ion Lineárne stabilizátor napájania BEC 5 V sa zaťažiteľnosťou až 1 A. Ochrana proti preťaženiu (pri dosiahnutí teploty 110 ° C regulátor obmedzí výkon). Ochrana pri nízkom napájacom napätí (regulátor obmedzuje výkon pri poklese napätia pohonného akumulátora pod 3,0 V / čl. Pre LiPo akumulátory). Automatické stiahnutie plynu pri strate riadiaceho signálu. Plynulá lineárna regulácia plynu. Jednoduché nastavovanie s pomocou prepojky. Zvuková signalizácia chybových stavov: nenormálne napájacie napätie, strata signálu plynu, ovládač plynu nie je pri zapnutí v polohe motor vypnutý. NASTAVITEĽNÉ FUNKCIE Brzda vrtule (Vypnuté - Zapnuté). Voliteľný typ akumulátorov (Li-poly alebo NiCd / NiMH). OCHRANNÉ FUNKCIE REGULÁTORA Ochrana pri rozbehu: Ak sa motor neroztočí do 2 sekúnd po pridaní plynu, regulátor odpojí motor. Tepelná ochrana proti preťaženiu: Ak teplota regulátora dosiahne 110 ° C, regulátor začne obmedzovať výstupný výkon, aby sa jeho teplota znížila. < / Li> Ochrana proti strate riadiaceho signálu: Regulátor obmedzí výkon, ak signál chýba po dobu 1 s; signál chýbajúce po viac ako 2 s spôsobí úplné odpojenie motora. použitie lietadlo typ jednosmerný Trvalý prúd [A] 30 Max. špičkový prúd [A] 40 NiXX článkov 4 - 10 Lixx článkov 2 - 3 BEC napätie [V] 5 BEC prúd [A] 1 Dĺžka [mm] 45 Šírka [mm] 21 Výška [mm] 8 Hmotnost [g] 21 regulácia jednosmerná brzda áno Vstup pre senzory nie programovateľný áno
Platinum 5230SL-190KV Motory PLATINUM radu 5230 sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") dvadsaťosempólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora pri rotore zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom aj stúpanie bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: xxYY SL-zzzz xx - priemer statora v mm YY - dĺžka statora v mm SL - bezsenzorový (SensorLess) motor zzzz - počet otáčok na volt (ot./min/V), „KV“ PLATINUM 5230SL-190KV PLATINUM 5230SL-190KV je striedavý motor učený pre pohon modelov s letovou hmotnosťou do 8000 g s napájaním z desaťčlánkového alebo dvanásťčlánkového akumulátora LiPo. Montáž motora: PLATINUM 5230SL-190KV je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite štyri skrutky M4, ktoré zasahujú do čela motora max. 5 mm. Dve štvorice otvorov pre upevňovacie skrutky na čele motora sú rozmiestnené pravidelne o 90° na kružnici s priemerom 30 resp. 44 mm. Motorová prepážka by mala byť z 8-10 mm leteckej preglejky. Súprava na zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule na zadnú montáž) je dodávaná spolu s motorom. Regulátor: Pri výbere regulátora obzvlášť dbajte na to, aby išlo o typ konštruovaný pre prácu s mnohopólovými motormi (bežné regulátory konštruované pre 2-14pólové motory nemusia pracovať správne). Sada motora obsahuje: striedavý motor PLATINUM 5230SL-190KV s káblami s pripájanými 4 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž, návod. Napájanie LiXX článkov 10 - 12 Otáčky na volt [ot./min/V] 190 Max. výkon (42 s) [W] 4985 Vnútorný odpor [mOhm] 22 Prúd naprázdno (pri 44,4 V) [A] 3 Max. špičkový prúd (42 s) [A] 112.5 Priemer [mm] 60.2 Dĺžka [mm] 60 Dĺžka celková [mm] 93.5 Priemer hriadeľa [mm] 8 Hmotnosť [g] 582 Počet pólov 28 Časovanie [°] 15 - 25 Regulátor [A] 130 - 180 Odporúčaná vrtuľa (10S) 20x10", 22x10", 22x12" Odporúčaná vrtuľa (12S) 20x8", 20x10", 22x10"
Detský kočík DeCuevas 81776 skladacia pre bábiky 3 v 1 s taškou Magic Bubble 2024 - 73 cm Skladací kočík pre bábiky DeCuevas Magic Bubble 2024 3 v 1 očarí každú malú milovníčku bábik. Nadchne ich krásnym prepracovaným dizajnom, ktorý je inšpirovaný modernými kočíkmi známych značiek. Farebný dúhový motív s bublinkami a okrúhla taška z neho robia štýlové vybavenie do každej detskej izby aj na prechádzky. Hlavné prednosti 3 v 1 – hlboký aj športový kočík v jednom + odnímateľná vanička Možnosť nasadenia korbičky po aj proti smeru jazdy Otočné predné kolieska pre ľahké riadenie Úložný priestor pod kočíkom Ozdobná okrúhla taška na kočík alebo do ruky 3 verzia kočíka pre bábiky v jednom Kombinovaný model 3 v 1 využije váš potomok ako hlboký kočík, alebo ho premení na športovú verziu. Manipulácia s kočíkom je vďaka otočným kolieskam jednoduchá a vaše dieťa ju zvládne s prehľadom.Korbička je odnímateľná, takže bábiku prenesie pohodlne aj mimo kočík. Po zložení nezaberie takmer žiadne miesto, čo oceníte pri cestovaní autom. Poznámka: Bábika nie je súčasťou balenia. Špecifikácie Značka: DeCuevas Model: Magic Bubble 2024 Určenie: skladací kočík pre bábiky 3 v 1 Rozmery kočíka: 65 x 38 x 73 cm (výška k rukoväti) Rozmery balenia: 61 x 14 x 41 cm Hmotnosť: 4 kg Materiál: kov, plast, textil Vnútorný rozmer korbičky: 49 x 23 cm Vhodné od: 3 rokov Funkcia: hlboký aj športový kočík, otočné predné kolieska, úložný košík, trojbodový pás, skladacia konštrukcia Obsah balenia 1x skladací kočík 3 v 1 1x guľatá taška
Detský kočík DeCuevas pre bábiky trojkolesový Magic Bubble 2024 - 55 cm Športový kočík pre bábiky DeCuevas Magic Bubble 2024 očarí každú malú slečnu predovšetkým svojim dúhovým dizajnom s bublinkami. Patrí do kolekcie Magic Bubble, ktorá vznikla v spolupráci českých návrhárov a španielskeho výrobcu DeCuevas Toys. Hlavné prednosti Trojbodový pásový systém pre bezpečné uchytenie bábiky Otočné predné dvojkoleso pre jednoduchú manipuláciu Úložný priestor v spodnej časti kočíka Dizajnová závesná taška Ľahko ovládateľný praktický kočík Kočík z kovu, plastu a textilu má nielen atraktívny vzhľad, ale zároveň je aj odolný a stabilný. Manipuláciu zvládnu aj menšie deti – kočík je ľahko ovládateľný a je vybavený otočným dvojkolesom. Súčasťou je aj QR kód s návodom vo forme videa na zostavenie. Poznámka: Bábika nie je súčasťou balenia. Špecifikácie Značka: DeCuevas Model: Magic Bubble 2024 Určenie: športový kočík pre bábiky Rozmery kočíka: 48 x 33 x 55 cm (výška k rukoväti) Rozmery balenia: 35 x 12 x 45 cm Hmotnosť: 1,5 kg Materiál: kov, plast, textil Maximálna veľkosť bábiky: 45–46 cm Vhodné od: 3 rokov Funkcia: otočné predné koleso, úložný košík, trojbodový pásový systém na uchytenie bábiky Obsah balenia 1x kočík
Repro JBL Flip 7 Black Počúvajte hudbu a podcasty s reproduktorom JBL Flip 7. Poskytne vám úchvatný JBL Pre zvuk, vďaka ktorému znie každá pesnička úchvatne. Okrem toho je reproduktor vybavený technológiou AI Sound Boost, takže je zvuk silný a čistý. Odolá vode, prachu a pádom. Vezmite si ho so sebou von, na párty aj do kempu. Hlavné prednosti Výrazný JBL Pre zvuk s technológiou AI Sound Boost Až 16 hodín prehrávania vďaka funkcii Playtime Boost Auracast pre pripojenie viacerých JBL reproduktorov Vodeodolnosť IP68, prachotesnosť a odolnosť voči pádu Systém PushLock s vymeniteľným príslušenstvom Bezztrátové prehrávanie zvuku cez USB-C Podpora aplikácie JBL Portable Ekologické spracovanie – recyklovaný plast a tkanina, FSC obal Výkon a odolnosť, ktoré ťa nenechajú na holičkách S funkciou Auracast môžete spárovať viac kompatibilných reproduktorov JBL a rozšíriť zvuk do celého priestoru. Vysoká odolnosť IP68 a schopnosť prežiť aj pád z výšky z neho robia ideálneho parťáka na cesty. V balení navyše nájdete karabínu pre ľahké pripevnenie. Vďaka Playtime Boostu vám reprák umožní dlhodobé počúvanie až po dobu 16 hodín. Špecifikácie Značka: JBL Model: Flip 7 Určenie: prenosný Bluetooth reproduktor Prevodníky: 45 x 80 mm woofer / 1,75 x 3", 16 mm tweeter / 0,6" Výstupný výkon: 25 W RMS pre woofer, 10 W RMS pre tweeter Frekvenčná odozva: 60 Hz – 20 kHz Odstup signálu od šumu: > 80 dB Typ batérie: Li-ion polymérová 17,28 Wh (3,6 V / 4 800 mAh) Čas nabíjania batérie: 2,5 hodiny (5 V / 3 A) (USB kábel nie je súčasťou) Čas prehrávania hudby: až 14 hodín, až 16 hodín s funkciou Playtime Boost Maximálna prevádzková teplota: 45 °C Bluetooth verzia: 5.4 Bluetooth profil: A2DP 1.3, AVRCP 1.6 Frekvenčný rozsah Bluetooth vysielača: 2 400 MHz – 2 483,5 MHz Výkon Bluetooth vysielača: ≤ 14 dBm (EIRP) Modulácia Bluetooth vysielača: GFSK, π/4 DQPSK, 8DPSK Rozmery výrobku (Š x V x H): 182,5 x 69,5 x 71,5 mm Čistá hmotnosť: 0,56 kg Rozmery balenia (Š x V x H): 211,5 x 109,5 x 92,5 mm Farba: čierna Obsah balenia 1x reproduktor 1x karabína 1x bezpečnostná karta a záručný list 1x sprievodca rýchlym štartom
Repro JBL Flip 7 Blue Počúvajte hudbu a podcasty s reproduktorom JBL Flip 7. Poskytne vám úchvatný JBL Pre zvuk, vďaka ktorému znie každá pesnička úchvatne. Okrem toho je reproduktor vybavený technológiou AI Sound Boost, takže je zvuk silný a čistý. Odolá vode, prachu a pádom. Vezmite si ho so sebou von, na párty aj do kempu. Hlavné prednosti Výrazný JBL Pre zvuk s technológiou AI Sound Boost Až 16 hodín prehrávania vďaka funkcii Playtime Boost Auracast pre pripojenie viacerých JBL reproduktorov Vodeodolnosť IP68, prachotesnosť a odolnosť voči pádu Systém PushLock s vymeniteľným príslušenstvom Bezztrátové prehrávanie zvuku cez USB-C Podpora aplikácie JBL Portable Ekologické spracovanie – recyklovaný plast a tkanina, FSC obal Výkon a odolnosť, ktoré ťa nenechajú na holičkách S funkciou Auracast môžete spárovať viac kompatibilných reproduktorov JBL a rozšíriť zvuk do celého priestoru. Vysoká odolnosť IP68 a schopnosť prežiť aj pád z výšky z neho robia ideálneho parťáka na cesty. V balení navyše nájdete karabínu pre ľahké pripevnenie. Vďaka Playtime Boostu vám reprák umožní dlhodobé počúvanie až po dobu 16 hodín. Špecifikácie Značka: JBL Model: Flip 7 Určenie: prenosný Bluetooth reproduktor Prevodníky: 45 x 80 mm woofer / 1,75 x 3", 16 mm tweeter / 0,6" Výstupný výkon: 25 W RMS pre woofer, 10 W RMS pre tweeter Frekvenčná odozva: 60 Hz – 20 kHz Odstup signálu od šumu: > 80 dB Typ batérie: Li-ion polymérová 17,28 Wh (3,6 V / 4 800 mAh) Čas nabíjania batérie: 2,5 hodiny (5 V / 3 A) (USB kábel nie je súčasťou) Čas prehrávania hudby: až 14 hodín, až 16 hodín s funkciou Playtime Boost Maximálna prevádzková teplota: 45 °C Bluetooth verzia: 5.4 Bluetooth profil: A2DP 1.3, AVRCP 1.6 Frekvenčný rozsah Bluetooth vysielača: 2 400 MHz – 2 483,5 MHz Výkon Bluetooth vysielača: ≤ 14 dBm (EIRP) Modulácia Bluetooth vysielača: GFSK, π/4 DQPSK, 8DPSK Rozmery výrobku (Š x V x H): 182,5 x 69,5 x 71,5 mm Čistá hmotnosť: 0,56 kg Rozmery balenia (Š x V x H): 211,5 x 109,5 x 92,5 mm Farba: modrá Obsah balenia 1x reproduktor 1x karabína 1x bezpečnostná karta a záručný list 1x sprievodca rýchlym štartom
Repro JBL Flip 7 Red Počúvajte hudbu a podcasty s reproduktorom JBL Flip 7. Poskytne vám úchvatný JBL Pre zvuk, vďaka ktorému znie každá pesnička úchvatne. Okrem toho je reproduktor vybavený technológiou AI Sound Boost, takže je zvuk silný a čistý. Odolá vode, prachu a pádom. Vezmite si ho so sebou von, na párty aj do kempu. Hlavné prednosti Výrazný JBL Pre zvuk s technológiou AI Sound Boost Až 16 hodín prehrávania vďaka funkcii Playtime Boost Auracast pre pripojenie viacerých JBL reproduktorov Vodeodolnosť IP68, prachotesnosť a odolnosť voči pádu Systém PushLock s vymeniteľným príslušenstvom Bezztrátové prehrávanie zvuku cez USB-C Podpora aplikácie JBL Portable Ekologické spracovanie – recyklovaný plast a tkanina, FSC obal Výkon a odolnosť, ktoré ťa nenechajú na holičkách S funkciou Auracast môžete spárovať viac kompatibilných reproduktorov JBL a rozšíriť zvuk do celého priestoru. Vysoká odolnosť IP68 a schopnosť prežiť aj pád z výšky z neho robia ideálneho parťáka na cesty. V balení navyše nájdete karabínu pre ľahké pripevnenie. Vďaka Playtime Boostu vám reprák umožní dlhodobé počúvanie až po dobu 16 hodín. Špecifikácie Značka: JBL Model: Flip 7 Určenie: prenosný Bluetooth reproduktor Prevodníky: 45 x 80 mm woofer / 1,75 x 3", 16 mm tweeter / 0,6" Výstupný výkon: 25 W RMS pre woofer, 10 W RMS pre tweeter Frekvenčná odozva: 60 Hz – 20 kHz Odstup signálu od šumu: > 80 dB Typ batérie: Li-ion polymérová 17,28 Wh (3,6 V / 4 800 mAh) Čas nabíjania batérie: 2,5 hodiny (5 V / 3 A) (USB kábel nie je súčasťou) Čas prehrávania hudby: až 14 hodín, až 16 hodín s funkciou Playtime Boost Maximálna prevádzková teplota: 45 °C Bluetooth verzia: 5.4 Bluetooth profil: A2DP 1.3, AVRCP 1.6 Frekvenčný rozsah Bluetooth vysielača: 2 400 MHz – 2 483,5 MHz Výkon Bluetooth vysielača: ≤ 14 dBm (EIRP) Modulácia Bluetooth vysielača: GFSK, π/4 DQPSK, 8DPSK Rozmery výrobku (Š x V x H): 182,5 x 69,5 x 71,5 mm Čistá hmotnosť: 0,56 kg Rozmery balenia (Š x V x H): 211,5 x 109,5 x 92,5 mm Farba: červená Obsah balenia 1x reproduktor 1x karabína 1x bezpečnostná karta a záručný list 1x sprievodca rýchlym štartom
Repro JBL Flip 7 Squad Počúvajte hudbu a podcasty s reproduktorom JBL Flip 7. Poskytne vám úchvatný JBL Pre zvuk, vďaka ktorému znie každá pesnička úchvatne. Okrem toho je reproduktor vybavený technológiou AI Sound Boost, takže je zvuk silný a čistý. Odolá vode, prachu a pádom. Vezmite si ho so sebou von, na párty aj do kempu. Hlavné prednosti Výrazný JBL Pre zvuk s technológiou AI Sound Boost Až 16 hodín prehrávania vďaka funkcii Playtime Boost Auracast pre pripojenie viacerých JBL reproduktorov Vodeodolnosť IP68, prachotesnosť a odolnosť voči pádu Systém PushLock s vymeniteľným príslušenstvom Bezztrátové prehrávanie zvuku cez USB-C Podpora aplikácie JBL Portable Ekologické spracovanie – recyklovaný plast a tkanina, FSC obal Výkon a odolnosť, ktoré ťa nenechajú na holičkách S funkciou Auracast môžete spárovať viac kompatibilných reproduktorov JBL a rozšíriť zvuk do celého priestoru. Vysoká odolnosť IP68 a schopnosť prežiť aj pád z výšky z neho robia ideálneho parťáka na cesty. V balení navyše nájdete karabínu pre ľahké pripevnenie. Vďaka Playtime Boostu vám reprák umožní dlhodobé počúvanie až po dobu 16 hodín. Špecifikácie Značka: JBL Model: Flip 7 Určenie: prenosný Bluetooth reproduktor Prevodníky: 45 x 80 mm woofer / 1,75 x 3", 16 mm tweeter / 0,6" Výstupný výkon: 25 W RMS pre woofer, 10 W RMS pre tweeter Frekvenčná odozva: 60 Hz – 20 kHz Odstup signálu od šumu: > 80 dB Typ batérie: Li-ion polymérová 17,28 Wh (3,6 V / 4 800 mAh) Čas nabíjania batérie: 2,5 hodiny (5 V / 3 A) (USB kábel nie je súčasťou) Čas prehrávania hudby: až 14 hodín, až 16 hodín s funkciou Playtime Boost Maximálna prevádzková teplota: 45 °C Bluetooth verzia: 5.4 Bluetooth profil: A2DP 1.3, AVRCP 1.6 Frekvenčný rozsah Bluetooth vysielača: 2 400 MHz – 2 483,5 MHz Výkon Bluetooth vysielača: ≤ 14 dBm (EIRP) Modulácia Bluetooth vysielača: GFSK, π/4 DQPSK, 8DPSK Rozmery výrobku (Š x V x H): 182,5 x 69,5 x 71,5 mm Čistá hmotnosť: 0,56 kg Rozmery balenia (Š x V x H): 211,5 x 109,5 x 92,5 mm Farba: zelená (maskáčový dizajn) Obsah balenia 1x reproduktor 1x karabína 1x bezpečnostná karta a záručný list 1x sprievodca rýchlym štartom
WiFi router TP-Link Archer GE230 BE3600, WiFi 7, 1x 2.5GWAN, 1x 2.5GLAN, 3x GLAN, USB, 2,4/5GHz, EasyMeasesh Herný Wi-Fi router TP-Link Archer GE230 vám poskytne kvalitné dvojpásmové pripojenie. V pásme 2,4 GHz dosahuje sieť rýchlosť 688 Mbps, v pásme 5 GHz až 2 882 Mbps. Router so štvorjadrovým procesorom sa teda skvele hodí pre náročné využitie a ocenia ho predovšetkým hráči. Vychutnajte si dokonalý herný zážitok a plynulé pripojenie vďaka funkciám MLO a 4K-QAM. Dizajn inšpirovaný závodnými automobilmi zaujme na prvý pohľad, telo routeru navyše efektívne odvádza teplo. Hlavné prednosti Rýchle dvojpásmové pripojenie s celkovou rýchlosťou až 3 600 Mb/s Vyhradený port pre herné zariadenia Bezproblémová komunikácia medzi počítačom a herným serverom Štýlový dizajn so špeciálnym herným panelom s RGB osvetlením Profesionálna rýchlosť vďaka technológii Wi-Fi 7 Kvalitné zabezpečenie HomeShield 4 antény s technológiou Beamforming pre lepšie pokrytie Kompatibilita s technológiou Easy Mesh pre spoľahlivé pokrytie Jednoduchá správa s aplikáciou Tether Pripojenie k Wi-Fi 7 Technológia Wi-Fi 7 zaručuje neuveriteľný výkon. Oproti predchádzajúcim verziám tohto rozhrania vám poskytne rýchlejšiu priepustnosť, nízku latenciu a väčšiu kapacitu dátových prenosov. Širšie pokrytie signálom zaisťujú 4 externé antény s technológiou Beamforming. Ideálny router pre vášnivých hráčov Pásmo 5 GHz je vyhradené na hranie hier. Špeciálny intuitívny herný panel vám v reálnom čase zobrazí informácie o stave siete, výkone routera či nastavení RGB. Vždy tak máte prehľad o hernom prostredí a môžete pri hraní lepšie taktizovať. Tieto šikovné funkcie navyše podčiarkuje štýlový dizajn routera s prispôsobiteľným RGB osvetlením. Šikovnou funkciou je tiež Turbo zrýchlenie herných aplikácií aserverov. Porty na kvalitné pripojenie Na routeri nájdete 1x2,5Gb/s LAN port, 1x 2,5Gb/s WAN porta 3x 1Gb/s LAN port. Rozširujú konektivitu a zaisťujú flexibilné využitie zariadenia. Väčší prevádzkový výkon zaisťuje funkcie 4K-QAM, zatiaľ čo technológia Multi-Link Operation (MLO) umožní stabilné a spoľahlivé pripojenie k internetu. K dispozícii máte navyše jeden USB 3.0 port. Rýchlejšie hranie Router je vybavený technológiou QoS. Detekuje a optimalizuje herné streamy, čím zrýchľuje herné aplikácie. Navyše automaticky uprednostňuje herné zariadenia pripojené v hernom porte. Zrýchľuje tiež pripojenie k herným serverom pomocou GPN (Gamers Private Network). Presmerovanie portov zaisťuje bezproblémovú komunikáciu medzi hernou konzolou/počítačom a herným serverom. Jednotná sieť EasyMesh Router TP-Link je kompatibilný s technológiou EasyMesh. Ľahko teda vytvoríte jednotnú sieť s jediným názvom, zloženú z viacerých jednotiek (routerov, extenderov). Spolupracujú spolu a spoľahlivo pokryjú celú vašu domácnosť, a to bez mŕtvych zón. Chytrý roaming zaistí, že pri pohybe po domácnosti nedôjde k prerušeniu pripojenia. Kvalitné zabezpečenie Sieť zostane v bezpečí, pretože ju chráni špičkové funkcie softvéru HomeShield. Detekuje kybernetické hrozby, čím vám pomáha ochrániť súkromie a pripojené zariadenia. Zároveň dokáže blokovať škodlivé stránky. Pomocou pokročilého šifrovania WPA3 navyše vytvoríte samostatnú sieť pre svoje IoT zariadenia. Ak sa k routeru pripojí nové zariadenie, telefón vás na tento stav upozorní. Všetky podozrivé aktivity môžete kedykoľvek zablokovať. Ovládajte svoju sieť Router nastavíte v priebehu niekoľkých minút pomocou aplikácie Tether. Umožní vám jednoduchú správu siete z mobilu, tabletu či inej elektroniky so systémom Android alebo iOS. Pokiaľ dávate prednosť webovému rozhraniu, máte ho k dispozícii priamo od TP-Linku. Pohodlne si zobrazíte štatistiky prevádzky za…
Špecifické podmienky prevádzky prijímačových a vysielačových akumulátorov vyžadujú špeciálny typ LiPo článkov - nie je potrebná vysoká prúdová zaťažiteľnosť, ale nízke samovybíjanie a odolnosť voči nepravidelnému vybíjaniu a „dlhodobému pobytu" v plne alebo čiastočne nabitom stave. S potešením vám teraz predstavujeme špeciálny rad Lipo akumulátorov optimalizovaných napájanie vysielačov a palubného RC vybavenia so zaťažiteľnosťou pri vybíjaní 5/10C a max. nabíjacím prúdom 1C. Tx/Rx akumulátory KAVAN nenabíjajte prúdom väčším ako 1C, pre normálnu prevádzku odporúčame požívať prúdy v rozmedzí 0,5-1C. Odporúčame používať balancer pri každom nabíjaní. Tx/Rx akumulátory KAVAN nevyžadujú úvodné formovanie, ale odporúčame pre prvé tri nabíjacie cykly neprekročiť prúd 0,5C. Pred nabíjaním ich nie je potrebné vybíjať – napr. môžete bezpečne nabíjať akumulátory vybité na 50%. Sada je dodávaná v prevedení „Tx Pack“ špeciálne určenom pre napájanie vysielačov Hitec AURORA 9 a AURORA 9X. Je vybavená silikónovými silovými káblami s konektorom Mini-T na nabíjanie, ku ktorému sa pripája adaptér zakončený konektorom Hitec pre vysielačové akumulátory. Pre nabíjanie tak nie je nutné originálny konektor Hitec z vysielača odpájať – jednoducho rozpojíte Mini-T konektor a nabíjate. Servisný konektor je štandardného typu systému JST-XH. Sada obsahuje: Akumulátor KAVAN, adaptér mini-T/Aurora 9, adaptér mini-T/Aurora 9X, návod. Kapacita [mAh] 2600 Napätie [V] 7.4 Nabíjací prúd [A] 1.3 - 2.6 Max. nabíjací prúd [A] 2.6 Vybíjací prúd [A] 12.5 Max. vybíjací prúd [A] 26 Energia [Wh] 19.2 Dĺžka [mm] 93 Šírka [mm] 42 Výška [mm] 14.5 Hmotnosť [g] 108
WiFi router TP-Link EAP615-Wall(5-pack) AP, 3x GLAN, 2,4 a 5 GHz, AX1800, Omáda SDN Nástenný prístupový bod TP-Link EAP615-Wall(5-pack) využijete predovšetkým v domácnosti alebo kancelárii. Poskytne vám kvalitné pripojenie k sieti Wi-Fi 6. K dispozícii máte 4 plne gigabitové ethernetové porty, z toho 1 je výstupný a 3 vstupné. Jeden zo vstupných portov navyše podporuje napájanie PoE 802.3af/802.3at. K prístupovému bodu pripojíte napríklad VoIP telefóny, tlačiarne, počítače alebo chytré televízie. Nainštalujete ho na stenu pomocou elektroinštalačnej krabičky. Hlavné prednosti 4 plne gigabitové porty, z toho jeden s podporou PoE Veľmi rýchle Wi-Fi 6 pripojenie – až 1775 Mb/s Vyššia rýchlosť a nižšie oneskorenie vďaka technológiám OFDMA a MU-MIMO 100% centralizovaná správa – platforma Omada SDN Bezproblémový roaming Bezpečná sieť pre hostí s overovaním pomocou SMS Zabezpečenie WPA3 Podpora funkcií BSS Coloring, Airtime Fairness a Band Steering Jednoduchá montáž na stenu Vysoká rýchlosť pripojenia Prístupový bod podporuje pripojenie Wi-Fi 6. Zaisťuje teda vysokú prenosovú rýchlosť - celkom až 1 775 Mb/s. V pásme 5 GHz dosahuje rýchlosť hodnoty až 1 201 Mb/s av pásme 2,4 GHz až 574 Mb/s. OFDMA a MU-MIMO Zariadenie TP-Link využíva technológie 1024 QAM, BSS Coloring, OFDMA a MU-MIMO, vďaka ktorým dochádza k zvýšeniu rýchlosti a nižšiemu oneskoreniu pripojenia u väčšieho počtu zariadení. Centralizovaná správa Vytvorte výkonnú podnikovú sieť, ktorá funguje efektívne, spoľahlivo a je bezpečnejšia. Platforma Omada SDN zjednocuje všetky sieťové zariadenia, ako sú prístupové body, switche a gatewaye, a umožňuje 100% centralizovanú správu z jedného jediného rozhrania. Vďaka tejto platforme si zaistíte vysoko škálovateľnú sieť. Stiahnite si bezplatnú aplikáciu Omada do smartfónu alebo tabletu a spravujete svoju sieť kedykoľvek a odkiaľkoľvek. Neprerušované používanie aplikácií Ak vlastníte viac prístupových bodov, umožníte svojim klientom bezproblémový roaming. Pri pohybe dochádza k automatickému a plynulému prepínaniu klientov medzi zariadeniami podľa toho, ktoré v danej chvíli poskytuje ideálny signál. Nedochádza k prerušovaniu chodu citlivých aplikácií (napríklad VoIP alebo videokonferencie). Bezpečná sieť pre hostí Sieť pre hostí je lepšie zabezpečená pomocou až 16 identifikátorov SSID. Jej súčasťou je totiž prihlasovací portál, takže pripojenie využívajú iba oprávnení používatelia. Dodatočné overovanie cez SMS správu ešte viac uľahčuje prihlasovanie a zvyšuje bezpečnosť siete. Samozrejmosťou je aj pokročilé zabezpečenie WPA3. Vysoko účinná sieť Prístupový bod poskytuje množstvo funkcií. Band Steering automaticky presúva dvojpásmové zariadenia do širšieho 5GHz pásma. Zaisťuje tým rýchlejšie pripojenie. Vďaka funkcii Load Balance môže sieť používať väčší počet užívateľov aj v miestach s vysokou hustotou prevádzky. O vyššiu priemernú priepustnosť siete sa postará funkcia Airtime Fairness. Špecifikácie Značka: TP-Link Model: EAP615-Wall(5-pack) Určenie: prístupový bod Systémové požiadavky: Microsoft Windows XP, Vista, Windows 7, Windows 8, Windows 10, Windows 11, Linux Certifikácia: CE, FCC, RoHS Rozhranie Uplink: 1x ethernetový port 10/100/1 000 Mbps Downlink: 3x ethernetový port 10/100/1 000 Mbps (Jeden port podporuje PoE OUT. Funkcia PoE OUT vyžaduje vstup 802.3at PoE+. Maximálny výstupný výkon pre POE pass-through je 13 W (verzia pre EÚ) alebo 12 W (verzia pre USA). Bezdrôtové vlastnosti Antény: 2x dvojpásmová anténa Zisk antény: 2,4 GHz – 2x 3 dBi, 5 GHz – 2x 4 dBi Pokrytie: 50 m2 Počet súbežných klientov: 120+ Bezdrôtové frekvencie: 2.4 + 5 GHz (dual band) Wi-Fi štandardy: IEEE 802.11ax/ac/n/g/b/a (Wi-Fi 6) Bezdrôtové funkcie: 16 SSIDs (až 8 SSIDs v každom pásme), Povolenie/zakázanie bezdrôtového rádia, Automatické priradenie kanálov, Riadenie vysielacieho výkonu (úprava vysielacieho výkonu na dBm), QoS (WMM), Bezproblémové Beamforming, MU-MIMO, Obmedzenie…
![BD CORTEXpro - stabilizačná jednotka [BD96022]](https://profimodel.cz/1622555/bd-cortexpro-stabilizacna-jednotka.jpg)
Vylepšená verzia veľmi obľúbeného gyra pre RC modely lietadiel, Cortex. Verzia "pre" prináša nielen veľa nových funkcií, ale aj najnovší hardvér a softvér. CORTEXpro otvára bránu do sveta najnovších 3-osých gyroskopov pre Rc modely lietadiel. Základom je najnovší 32-bit technológia procesora, ktorá spolu s ďalšími vylepšeniami umožňuje nastavenie iba za pomoci vysielača, vďaka čomu je nastavenie veľmi rýchle a jednoduché. Vylepšená verzia CORTEXpro umožňuje tiež automatickú detekciu vstupného signálu, pripojenie dvoch nezávislých prijímačov a ďalšie skvelé funkcie. Kľúčové vlastnosti: -podpora najrôznejších protokolov pre vstup aj výstup -Najnovšie 32-bit technológia -až 24 kanálov (16 stabilizovaný) -podpora dvoch nezávislých prijímačov -iOS / Android aplikácie (pripravuje sa) Ľahké nastavenie pomocou vysielača -Nie je potreba počítač Obsah balenia: -Jednotka CORTEXpro -lepící podložka -mini USB kábel -svazek káblov 150mm Softvér pre rozšírené nastavovanie http://www.bavariandemon.com/en/support/software/ Rozmery: 40 x 30 x 14 mm Vstupné napätie: 4 ... 10 V (2S-LiPo, min. 5.5 V pre Spektrum satelity) Odber na prázdno: cca 70 mA Prevádzková teplota: -15 ° C ... + 55 ° C Max. rozsah otáčania: 500 ° / s na os Nastaviteľná frekvencia serv: Digitálne (166 Hz) / (200Hz) / (333Hz) / Analog (55Hz) Maximálna prúdová zaťažiteľnosť: 15 A trvale (pri zapojení serv priamo do jednotky) Hmotnosť: 27g Spôsob pripojenia RX: PWM, PPM sum (Jeti PPM sum pos. + Graupner SUM-O), Jeti EX-bus, Futaba S.BUS1, Graupner HOTT SUM-D (SRXL), Multiplex M-Link (SRXL), JR X.bus (Mode A + B / SRXL) Podporovaná šírka pulzu: 950-2050 ms
BD CORTEXpro - stabilizačná jednotka Vylepšená verzia veľmi obľúbeného gyra pre RC modely lietadiel, Cortex. Verzia "pre" prináša nielen veľa nových funkcií, ale aj najnovší hardvér a softvér. CORTEXpro otvára bránu do sveta najnovších 3-osých gyroskopov pre Rc modely lietadiel. Základom je najnovší 32-bit technológia procesora, ktorá spolu s ďalšími vylepšeniami umožňuje nastavenie iba za pomoci vysielača, vďaka čomu je nastavenie veľmi rýchle a jednoduché. Vylepšená verzia CORTEXpro umožňuje tiež automatickú detekciu vstupného signálu, pripojenie dvoch nezávislých prijímačov a ďalšie skvelé funkcie. Kľúčové vlastnosti: -podpora najrôznejších protokolov pre vstup aj výstup -Najnovšie 32-bit technológia -až 24 kanálov (16 stabilizovaný) -podpora dvoch nezávislých prijímačov -iOS / Android aplikácie (pripravuje sa) Ľahké nastavenie pomocou vysielača -Nie je potreba počítač Obsah balenia: -Jednotka CORTEXpro -lepící podložka -mini USB kábel -svazek káblov 150mm Softvér pre rozšírené nastavovanie http://www.bavariandemon.com/en/support/software/ Rozmery: 40 x 30 x 14 mm Vstupné napätie: 4 ... 10 V (2S-LiPo, min. 5.5 V pre Spektrum satelity) Odber na prázdno: cca 70 mA Prevádzková teplota: -15 ° C ... + 55 ° C Max. rozsah otáčania: 500 ° / s na os Nastaviteľná frekvencia serv: Digitálne (166 Hz) / (200Hz) / (333Hz) / Analog (55Hz) Maximálna prúdová zaťažiteľnosť: 15 A trvale (pri zapojení serv priamo do jednotky) Hmotnosť: 27g Spôsob pripojenia RX: PWM, PPM sum (Jeti PPM sum pos. + Graupner SUM-O), Jeti EX-bus, Futaba S.BUS1, Graupner HOTT SUM-D (SRXL), Multiplex M-Link (SRXL), JR X.bus (Mode A + B / SRXL) Podporovaná šírka pulzu: 950-2050 ms
![TORRO tank PRO 1/16 RC T-34/85 zelená kamufláž - BB Airsoft - dym z hlavne [TOR11704-GN]](https://profimodel.cz/1709139/torro-tank-pro-1-16-rc-t-34-85-zelena-kamuflaz-bb-airsoft-dym-z-hlavne.jpg)
T-34 bol sovietsky stredný tank vyvinutý na prelome 30. a 40. rokov 20. storočia, ktorý mal zásadný a trvalý vplyv na konštrukciu tankov. V čase svojho vzniku v roku 1940 bol podľa amerického autora Stevena Zalogu najlepším stredným tankom na svete. Disponoval bezprecedentnou kombináciou palebnej sily, mobility, ochrany a robustnosti. Jeho rýchlopalný tankový kanón kalibru 76,2 mm poskytoval podstatne vyššiu palebnú silu ako mali niektoré konštrukcie jeho súčasníkov, zatiaľ čo jeho šikmým pancierovaním len ťažko prenikali najmodernejšími protitankovými zbraňami. Keď sa v roku 1941 prvýkrát objavil, označil ho nemecký generál Paul Ludwig Ewald von Kleist za „najlepší tank na svete“ a Heinz Guderian potvrdil „obrovskú nadradenosť“ T-34 nad existujúcimi nemeckými obrnencami tej doby. Hoci bola jeho výzbroj aj ochrana neskôr v priebehu vojny prekonaná, často sa spomína ako najúčinnejšia a najvplyvnejšia tanková konštrukcia druhej svetovej vojny. T-34 bol počas druhej svetovej vojny základom sovietskych obrnených síl. Jeho konštrukcia dovoľovala nepretržité vylepšovanie pre vyvíjajúce sa potreby východného frontu: zmeny boli prvých niekoľko rokov skôr čiastkové a nie príliš výrazné, skutočne zásadnou premenou prešiel tank až v roku 1944 zavedením variantu T-34/85. Vylepšovanie výrobných metód tiež umožnilo rýchlejšiu a lacnejšiu produkciu. Sovietsky priemysel nakoniec vyrobil viac ako 80 000 ks tanku T-34 všetkých variantov, čo umožnilo stále väčší počet nasadzovaných tankov s postupujúcou vojnou, napriek strate desiatok tisíc tankov v boji proti nemeckému Wehrmachtu. Pri Červenej armáde nahradil mnoho ľahkých a stredných tankov a stal sa najviac vyrábaným tankom vojny, rovnako tak je druhým najviac vyrábaným tankom všetkých čias (po nástupcovi, sérii T-54/55). Pri strate 44 900 kusov počas vojny tiež utrpel najväčšie tankové straty všetkých čias. Jeho vývoj priamo viedol k sériám tankov T-54 a T-55, ktoré sa postupne vyvinuli do neskorších typov T-62, T-72 a T-90, ktoré tvoria obrnené jadro mnohých moderných armád. Varianty T-34 boli po druhej svetovej vojne široko vyvážané a dokonca ešte okolo roku 2010 došlo k obmedzenému nasadeniu na fronte v niekoľkých rozvojových krajinách. V roku 1939 boli najpočetnejšími sovietskymi modelmi tank T-26 a rad rýchlych tankov BT. T-26 bol pomalý tank navrhnutý tak, aby držal krok s pechotou. Tanky BT boli jazdecké tanky: ľahké a rýchlo sa pohybujúce, určené na bojové manévre. Oba typy predstavovali sovietsky vývoj zahraničných konštrukcií zo začiatku 30. rokov; T-26 bol založený na britskom tanku Vickers 6-Ton a tanky BT vychádzali z tanku M1930 amerického konštruktéra Johna Waltera Christieho. Počiatky vývoja tanku T-34 spadajú do roku 1937, kedy CHTZ (Charkovskij tankový zavod) dostal zákazku na tank, ktorý by mal nahradiť tanky radu BT. Šéfkonštruktér Michail Koškin bol svojimi nadriadenými podrobne inštruovaný, že sa hľadá nový kolopásový tank, avšak vedomý si konštrukčných obmedzení tohto typu vypracoval okrem neho (A-20) aj variant s čisto pásovým podvozkom, ktorý nazval A-32. V roku 1938 demonštroval obe konštrukcie pred výborom Rady obrany ZSSR, pričom variant A-32 bol okamžite odsúdený veliteľmi Červenej armády, maršalmi Vorošilovom a Kulikom. Najmä Kulik vraj besnil, že si konštruktér vôbec dovolil nejaký nekolopásový variant ponúknuť a odprevadil svoj príkry odsudok koncepcie pásového tanku „odbornými dobrozdaniami a doktrínami“, ktoré by skutoční odborníci na tankovú techniku odmietli. Stalin však na všeobecné prekvapenie rozhodol, že postavené a pripustené na skúšky budú oba prototypy. Vývoj tanku A-32, premenovaného na T-32, teda mohol pokračovať. Čakala ho krušná cesta, pretože predsedom komisie pre posúdenie spôsobilosti oboch typov bol neskôr menovaný práve Kulik. V roku 1939 bolo vykonané vyhodnotenie oboch strojov. Kulik urobil všetko možné, aby zdôraznil závady pri prototype T-32 a zároveň banalizoval podobné závady pri stroji A-20. Pod jeho tlakom sa komisia klonila na odmietnutie stroja, nakoniec však pod dojmom postrelovacích skúšok, z ktorých T-32 vyšiel lepšie, stroj neodmietla. Postaviť sa proti maršalovi sa však neodvážila a rozhodnutie, ktorý typ dostane prednosť, odložila. Vrchné velenie nejakú dobu váhalo, nakoniec však pri zvážení oveľa väčšieho potenciálu ďalšieho vývoja pri type T-32 sa rozhodlo odporučiť ho do sériovej výroby v trochu upravenom variante, ktorý bol neskôr pomenovaný T-34. V porovnaní s inými typmi stredných tankov dosahoval T-34 veľmi priaznivú hodnotu merného tlaku 0,64 kg/cm2, čo malo vplyv na jazdné vlastnosti a manévrovateľnosť v ťažkom teréne. Kvalita pancierovania tanku, ktorého spracovanie bolo skôr hrubé, bola vyššia ako pri porovnateľných zahraničných strojoch. Najväčšou slabinou tanku bolo ergonomické riešenie veže, ktoré sťažovalo úlohy potrebné na ovládanie veže a na streľbu. Neobmedzenému výhľadu z vežového prielezu bránil veliteľovi T-34 ťažkopádny poklop, otváraný dopredu. V zadnej časti veže bol nešťastne riešený zadný previs, ktorý smeroval dopadajúce strely priamo na zraniteľné ložisko veže, alebo pod ktorý nemecká protitanková pechota kládla v boji tanierové míny. Veža sa pôvodne vyrábala zo zváraných valcovaných oceľových plátov, avšak neskôr sa viac používala veža liata. Nízka silueta vozidla bola skôr výhodou, avšak na druhej strane znamenala obmedzenie rozsahu uhlov námeru kanónu a spriahnutého guľometu. T-34 z roku 1940 bol vyzbrojený krátkym kanónom L-11 vzor 1938 kalibru 76,2 mm, od roku 1941 sa do neho začal montovať kanón F-34 rovnakého kalibru, avšak s vyššou počiatočnou rýchlosťou, čo bolo z hľadiska dostrelu a priebojnosti veľkou výhodou. Guľometčík, ktorý bol zároveň radistom, mal k dispozícii guľomet DT kalibru 7,62 mm v guľovom lôžku. Začiatkom vojny boli rádiostanicami vybavené iba tanky veliteľov rôt, avšak postupom času sa začal ich počet zvyšovať. Členovia osádky vo vnútri tanku sa spolu dorozumievali pomocou vnútorného hovorového zariadenia. Prvé modely tanku boli obvykle vybavené motorom Mikulin M-17 z tankov série BT, ktorý bol licenčným motorom BMW VI. Stroje vyrobené po roku 1940 už boli opatrené dvanásťvalcovým vznetovým motorom V-2 s výkonom 493 koní. Naftový motor si cenili sovietski tankisti aj preto, že nafta pri zásahu stroja nevzplala a nevybuchla tak ľahko, ako pri strojoch protivníka, poháňaných benzínom. Prevodovka bola pôvodne štvorstupňová. Tank sa riadil pomocou dvoch riadiacich pák, radiacou pákou, pedálom spojky a brzdovým pedálom. Jeho ovládanie bolo namáhavé aj kvôli neprítomnosti posilňovača riadenia. Vodiči mali po ruke kladivo, ktoré pomerne často potrebovali na poklepanie páky, za ktorú mali vziať. Cez tieto nedostatky bol tank aj samotnými posádkami obľúbený pre svoju jednoduchosť a nenáročnosť. Mnohé opravy sa dali urobiť doslova „na kolene,“ čo bolo v drsných podmienkach východného frontu veľkou výhodou. Zladením najdôležitejších kritérií, ktorými bola výzbroj, pancierovanie a pohyblivosť, predčil akýkoľvek vtedy vyrábaný tank. Prvé verzie tanku boli vyzbrojené kanónmi kalibru 76 mm, označujú sa teda ako T-34/76. Išlo o trochu rôznorodú skupinu s mnohými rozličnými úpravami a odlišnosťami pokiaľ išlo o výrobnú technológiu. Jeho najväčšou výhodou však bola jednoduchá konštrukcia, ktorá Sovietom umožňovala stavať ho v takmer neobmedzených počtoch. T-34 vo svojej prvej verzii však mal aj svoju veľkú konštrukčnú chybu. Tou bola bojová veža, ktorá síce pri čelnom pohľade perfektne ladila so šikmými líniami bočného pancierovania korby, bola však príliš malá, takže dovnútra sa okrem kanónu F-34 vošiel len strelec a veliteľ, ale nabíjač už nie. Najmä v divokých prestrelkách s nemeckými tankami to znamenalo obrovskú nevýhodu, pretože veliteľ musel okrem navádzania vodiča a strelca ešte nabíjať delo, ktorého zásoba streliva sa prevažne nachádzala pod podlahou veže, ktorú bolo nutné predtým odstrániť ... V stiesnených podmienkach vnútri to bol takmer nadľudský sťažený navyše potrebou neustálej ostražitosti. anón F-34 mal totiž pomerne veľký záklz, na čo doplatilo mnoho ruských tankových veliteľov svojimi životmi. Sovietom sa tento problém podarilo čiastočne vyriešiť variantom T-34/76D s novou šesťhrannou vežou s väčším vnútorným priestorom; avšak stále dvojmiestnu. Od konca roku 1943 bol potom T-34/76 postupne nahradzovaný verziou T-34/85 s novou, trojmiestnou vežou vybavenou kanónom ZiS-3-53 kalibru 85 mm, s ktorým dokázal, na rozdiel od svojho predchodcu, preraziť čelný pancier nemeckých ťažkých tankov Tiger I a Panther, ktoré T-34/76 vysoko prekonávali. T-34/85 predstavoval primeranú odpoveď, hoci otázka pomeru síl medzi ním a jeho vyššie spomínanými protivníkmi je dodnes zdrojom vášnivých polemík odborníkov i obdivovateľov oboch typov. T-34-85 Potom, čo sa v boji roku 1942 objavili vylepšené nemecké tanky Panzer IV s dlhým 75mm kanónom, sa začal projekt úplne nového sovietskeho tanku, ktorého cieľom bolo zvýšiť pancierovú ochranu a zároveň pridať moderné prvky ako torzné tyče a trojčlennú vežu. Tento nový typ T-43 mal byť univerzálnym tankom, ktorý by nahradil T-34 aj ťažký tank KV-1. Pancierovanie prototypu T-43, hoci bolo ťažšie, stále nebolo proti nemeckým 88 mm dostatočné, zatiaľ čo jeho pohyblivosť bola horšia ako u T-34. Hoci T-43 zdieľal viac ako 70% svojich komponentov s T-34, pri výrobe by stále vyžadoval výrazné spomalenie výroby. V dôsledku toho bol vývoj T-43 zrušený. Nielen, že mali nemecké tanky postupne lepšiu výzbroj, ale aj pancierovanie. Potom čo sa sovietskym jednotkám podarilo ukoristiť Tiger I a vykonať s ním skúšky, bolo neoddiskutovateľné, že je potrebné zlepšiť technické parametre tanku T-34 a to ako zosilnením výzbroje, tak po stránke pasívnej ochrany. Sovieti našli celkom skoro pomerne jednoduché a technicky nenáročné riešenie, keď na podvozok existujúceho tanku T-34/76 posadili upravenú vežu z ťažkého tanku KV-85. 26] Koncom roku 1943 bolo vyrobených prvých 300 ks tankov T-34/85. Jeho výzbrojou bol kanón D5-T, ktorý bol používaný v tankoch IS-1, KV-85 a samohybných delách SU-85. Vzhľadom na problémy s dodávkami týchto kanónov boli od marca 1944 montované do tankov T-34 kanóny S-53 a od leta ZIS S-53 (L/53), oboje kalibru 85 mm. Vedľajšou výzbrojou tanku boli dva guľomety DT kalibru 7,62 mm, z toho jeden vo veži, druhý na čele korby. Na pohon slúžil vznetový motor V-2-34 s výkonom 500 HP. Podvozok pozostával na každej strane z napínacieho kolesa vpredu, hnacieho vzadu a piatich veľkých pojazdových kolies, ktoré boli uložené na vlečených ramenách. V roku 1944 bolo vyrobených 10 647 kusov a roku 1945 12 551 kusov T-34/85. Od druhej polovice roku 1943 začali na front prúdiť nové tanky aj samohybné delá, ktoré mali zaistiť výraznú prevahu nad nemeckou technikou. Chrbticou vojsk a najrozšírenejším typom tanku stále zostával tank T-34. Ideálnou predstavou sovietskych veliteľov bolo, že pri útočnom boji pôjdu tanky T-34 za prvou vlnou ťažkých tankov KV a IS. Ďalšie vlny tankov mali prenikať do postavenia nepriateľa a rozvíjať vytvorené prelomy. Pri obrannom boji mali zostávať tanky za pechotou, pripravené na strety s nemeckými tankami, ktorým sa podarilo preniknúť sovietskymi líniami. V obrane mali spolupracovať T-34 so samohybnými kanónmi SU-85, SU-100 a SU-122 a vytvárať hĺbkovú obranu. Roku 1943 tiež došlo k zásadnému zlepšeniu výcviku posádok sovietskych tankov, zdokonalila sa ich súčinnosť s ostatnými druhmi vojsk, taktika a organizácia v boji, takže došlo k ich postupnému vyrovnaniu s nemeckými tankistami. V rokoch 1944 a 1945 vysielali Sovieti do útočných operácií mohutné tankové armády. Na úseku frontu jeden a pol kilometra dokázali sústrediť vyše 200 tankov. Na jar a na jeseň 1944 Nemci ustupovali rozbahneným územím, na ktorom sa dokázali pohybovať iba tanky T-34. Tieto manévrovacie schopnosti spolu so stále väčšou kvantitatívnou prevahou sovietskych tankov mali za následok pomerne rýchly postup vojsk aj v nepriaznivých klimatických podmienkach. Ak v roku 1941 na jeden zničený nemecký tank pripadalo šesť až sedem sovietskych, tak ku koncu roku 1944 bol tento pomer jedna ku jednej. Výroba tankov T-34 so 76mm kanónom definitívne skončila roku 1944, a od tej doby sa vyrábal iba s kanónom kalibru 85 mm. Okrem klasického tanku Sovieti produkovali T-34 v rôznych variantoch, ako bol plameňometný, mostný, odmínovací a vyslobodzovací. Tank T-34 zviedol ešte mnoho bitiek, než dorazil do Berlína, a stal sa najvýraznejším symbolom víťazstva komunistického Sovietskeho zväzu nad nacistickým Nemeckom. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo päť kilogramov je T-34/85 zimná kamufláž ideálna pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológiou dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojová veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené BB Airosft systémom, takže sú možné bitky ako v reálnom boji. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu T-34/85 presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálnemu ovládaniu sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynule zvyšovať rýchlosť. T-34/85 sa pohybuje dopredu a dozadu, aj s otočením doľava a doprava. Je možné ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre/funkcie RC T-34/85 kamufláž zimné BB, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 4,2 kg 360 ° otáčania veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1:4 NiMH súprava 7,2V Nabíjačka 220V/7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul NOVÁ dodatočná funkcia pri výstrele: dym z hlavne, ktorý ide zapnúť a vypnúť podľa potreby a chute Dymová kvapalina funkčný Airsoft strieľací mechanizmus drobné diely, súprava príslušenstva, obtlačky Technické vybavenie Farba: zimná kamufláž Bojová funkcia: funkčný Airsoft strieľací mechanizmus Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torznej tyči Otočný prsteň veže: 360° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka:1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Riadiace a pojazdové kolesá: kovové Torzné ramená: kovové Varovanie: Používajte iba pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčanie pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
TORRO tank PRO 1/16 RC T-34/85 zelená kamufláž - BB Airsoft - dym z hlavne T-34 bol sovietsky stredný tank vyvinutý na prelome 30. a 40. rokov 20. storočia, ktorý mal zásadný a trvalý vplyv na konštrukciu tankov. V čase svojho vzniku v roku 1940 bol podľa amerického autora Stevena Zalogu najlepším stredným tankom na svete. Disponoval bezprecedentnou kombináciou palebnej sily, mobility, ochrany a robustnosti. Jeho rýchlopalný tankový kanón kalibru 76,2 mm poskytoval podstatne vyššiu palebnú silu ako mali niektoré konštrukcie jeho súčasníkov, zatiaľ čo jeho šikmým pancierovaním len ťažko prenikali najmodernejšími protitankovými zbraňami. Keď sa v roku 1941 prvýkrát objavil, označil ho nemecký generál Paul Ludwig Ewald von Kleist za „najlepší tank na svete“ a Heinz Guderian potvrdil „obrovskú nadradenosť“ T-34 nad existujúcimi nemeckými obrnencami tej doby. Hoci bola jeho výzbroj aj ochrana neskôr v priebehu vojny prekonaná, často sa spomína ako najúčinnejšia a najvplyvnejšia tanková konštrukcia druhej svetovej vojny. T-34 bol počas druhej svetovej vojny základom sovietskych obrnených síl. Jeho konštrukcia dovoľovala nepretržité vylepšovanie pre vyvíjajúce sa potreby východného frontu: zmeny boli prvých niekoľko rokov skôr čiastkové a nie príliš výrazné, skutočne zásadnou premenou prešiel tank až v roku 1944 zavedením variantu T-34/85. Vylepšovanie výrobných metód tiež umožnilo rýchlejšiu a lacnejšiu produkciu. Sovietsky priemysel nakoniec vyrobil viac ako 80 000 ks tanku T-34 všetkých variantov, čo umožnilo stále väčší počet nasadzovaných tankov s postupujúcou vojnou, napriek strate desiatok tisíc tankov v boji proti nemeckému Wehrmachtu. Pri Červenej armáde nahradil mnoho ľahkých a stredných tankov a stal sa najviac vyrábaným tankom vojny, rovnako tak je druhým najviac vyrábaným tankom všetkých čias (po nástupcovi, sérii T-54/55). Pri strate 44 900 kusov počas vojny tiež utrpel najväčšie tankové straty všetkých čias. Jeho vývoj priamo viedol k sériám tankov T-54 a T-55, ktoré sa postupne vyvinuli do neskorších typov T-62, T-72 a T-90, ktoré tvoria obrnené jadro mnohých moderných armád. Varianty T-34 boli po druhej svetovej vojne široko vyvážané a dokonca ešte okolo roku 2010 došlo k obmedzenému nasadeniu na fronte v niekoľkých rozvojových krajinách. V roku 1939 boli najpočetnejšími sovietskymi modelmi tank T-26 a rad rýchlych tankov BT. T-26 bol pomalý tank navrhnutý tak, aby držal krok s pechotou. Tanky BT boli jazdecké tanky: ľahké a rýchlo sa pohybujúce, určené na bojové manévre. Oba typy predstavovali sovietsky vývoj zahraničných konštrukcií zo začiatku 30. rokov; T-26 bol založený na britskom tanku Vickers 6-Ton a tanky BT vychádzali z tanku M1930 amerického konštruktéra Johna Waltera Christieho. Počiatky vývoja tanku T-34 spadajú do roku 1937, kedy CHTZ (Charkovskij tankový zavod) dostal zákazku na tank, ktorý by mal nahradiť tanky radu BT. Šéfkonštruktér Michail Koškin bol svojimi nadriadenými podrobne inštruovaný, že sa hľadá nový kolopásový tank, avšak vedomý si konštrukčných obmedzení tohto typu vypracoval okrem neho (A-20) aj variant s čisto pásovým podvozkom, ktorý nazval A-32. V roku 1938 demonštroval obe konštrukcie pred výborom Rady obrany ZSSR, pričom variant A-32 bol okamžite odsúdený veliteľmi Červenej armády, maršalmi Vorošilovom a Kulikom. Najmä Kulik vraj besnil, že si konštruktér vôbec dovolil nejaký nekolopásový variant ponúknuť a odprevadil svoj príkry odsudok koncepcie pásového tanku „odbornými dobrozdaniami a doktrínami“, ktoré by skutoční odborníci na tankovú techniku odmietli. Stalin však na všeobecné prekvapenie rozhodol, že postavené a pripustené na skúšky budú oba prototypy. Vývoj tanku A-32, premenovaného na T-32, teda mohol pokračovať. Čakala ho krušná cesta, pretože predsedom komisie pre posúdenie spôsobilosti oboch typov bol neskôr menovaný práve Kulik. V roku 1939 bolo vykonané vyhodnotenie oboch strojov. Kulik urobil všetko možné, aby zdôraznil závady pri prototype T-32 a zároveň banalizoval podobné závady pri stroji A-20. Pod jeho tlakom sa komisia klonila na odmietnutie stroja, nakoniec však pod dojmom postrelovacích skúšok, z ktorých T-32 vyšiel lepšie, stroj neodmietla. Postaviť sa proti maršalovi sa však neodvážila a rozhodnutie, ktorý typ dostane prednosť, odložila. Vrchné velenie nejakú dobu váhalo, nakoniec však pri zvážení oveľa väčšieho potenciálu ďalšieho vývoja pri type T-32 sa rozhodlo odporučiť ho do sériovej výroby v trochu upravenom variante, ktorý bol neskôr pomenovaný T-34. V porovnaní s inými typmi stredných tankov dosahoval T-34 veľmi priaznivú hodnotu merného tlaku 0,64 kg/cm2, čo malo vplyv na jazdné vlastnosti a manévrovateľnosť v ťažkom teréne. Kvalita pancierovania tanku, ktorého spracovanie bolo skôr hrubé, bola vyššia ako pri porovnateľných zahraničných strojoch. Najväčšou slabinou tanku bolo ergonomické riešenie veže, ktoré sťažovalo úlohy potrebné na ovládanie veže a na streľbu. Neobmedzenému výhľadu z vežového prielezu bránil veliteľovi T-34 ťažkopádny poklop, otváraný dopredu. V zadnej časti veže bol nešťastne riešený zadný previs, ktorý smeroval dopadajúce strely priamo na zraniteľné ložisko veže, alebo pod ktorý nemecká protitanková pechota kládla v boji tanierové míny. Veža sa pôvodne vyrábala zo zváraných valcovaných oceľových plátov, avšak neskôr sa viac používala veža liata. Nízka silueta vozidla bola skôr výhodou, avšak na druhej strane znamenala obmedzenie rozsahu uhlov námeru kanónu a spriahnutého guľometu. T-34 z roku 1940 bol vyzbrojený krátkym kanónom L-11 vzor 1938 kalibru 76,2 mm, od roku 1941 sa do neho začal montovať kanón F-34 rovnakého kalibru, avšak s vyššou počiatočnou rýchlosťou, čo bolo z hľadiska dostrelu a priebojnosti veľkou výhodou. Guľometčík, ktorý bol zároveň radistom, mal k dispozícii guľomet DT kalibru 7,62 mm v guľovom lôžku. Začiatkom vojny boli rádiostanicami vybavené iba tanky veliteľov rôt, avšak postupom času sa začal ich počet zvyšovať. Členovia osádky vo vnútri tanku sa spolu dorozumievali pomocou vnútorného hovorového zariadenia. Prvé modely tanku boli obvykle vybavené motorom Mikulin M-17 z tankov série BT, ktorý bol licenčným motorom BMW VI. Stroje vyrobené po roku 1940 už boli opatrené dvanásťvalcovým vznetovým motorom V-2 s výkonom 493 koní. Naftový motor si cenili sovietski tankisti aj preto, že nafta pri zásahu stroja nevzplala a nevybuchla tak ľahko, ako pri strojoch protivníka, poháňaných benzínom. Prevodovka bola pôvodne štvorstupňová. Tank sa riadil pomocou dvoch riadiacich pák, radiacou pákou, pedálom spojky a brzdovým pedálom. Jeho ovládanie bolo namáhavé aj kvôli neprítomnosti posilňovača riadenia. Vodiči mali po ruke kladivo, ktoré pomerne často potrebovali na poklepanie páky, za ktorú mali vziať. Cez tieto nedostatky bol tank aj samotnými posádkami obľúbený pre svoju jednoduchosť a nenáročnosť. Mnohé opravy sa dali urobiť doslova „na kolene,“ čo bolo v drsných podmienkach východného frontu veľkou výhodou. Zladením najdôležitejších kritérií, ktorými bola výzbroj, pancierovanie a pohyblivosť, predčil akýkoľvek vtedy vyrábaný tank. Prvé verzie tanku boli vyzbrojené kanónmi kalibru 76 mm, označujú sa teda ako T-34/76. Išlo o trochu rôznorodú skupinu s mnohými rozličnými úpravami a odlišnosťami pokiaľ išlo o výrobnú technológiu. Jeho najväčšou výhodou však bola jednoduchá konštrukcia, ktorá Sovietom umožňovala stavať ho v takmer neobmedzených počtoch. T-34 vo svojej prvej verzii však mal aj svoju veľkú konštrukčnú chybu. Tou bola bojová veža, ktorá síce pri čelnom pohľade perfektne ladila so šikmými líniami bočného pancierovania korby, bola však príliš malá, takže dovnútra sa okrem kanónu F-34 vošiel len strelec a veliteľ, ale nabíjač už nie. Najmä v divokých prestrelkách s nemeckými tankami to znamenalo obrovskú nevýhodu, pretože veliteľ musel okrem navádzania vodiča a strelca ešte nabíjať delo, ktorého zásoba streliva sa prevažne nachádzala pod podlahou veže, ktorú bolo nutné predtým odstrániť ... V stiesnených podmienkach vnútri to bol takmer nadľudský sťažený navyše potrebou neustálej ostražitosti. anón F-34 mal totiž pomerne veľký záklz, na čo doplatilo mnoho ruských tankových veliteľov svojimi životmi. Sovietom sa tento problém podarilo čiastočne vyriešiť variantom T-34/76D s novou šesťhrannou vežou s väčším vnútorným priestorom; avšak stále dvojmiestnu. Od konca roku 1943 bol potom T-34/76 postupne nahradzovaný verziou T-34/85 s novou, trojmiestnou vežou vybavenou kanónom ZiS-3-53 kalibru 85 mm, s ktorým dokázal, na rozdiel od svojho predchodcu, preraziť čelný pancier nemeckých ťažkých tankov Tiger I a Panther, ktoré T-34/76 vysoko prekonávali. T-34/85 predstavoval primeranú odpoveď, hoci otázka pomeru síl medzi ním a jeho vyššie spomínanými protivníkmi je dodnes zdrojom vášnivých polemík odborníkov i obdivovateľov oboch typov. T-34-85 Potom, čo sa v boji roku 1942 objavili vylepšené nemecké tanky Panzer IV s dlhým 75mm kanónom, sa začal projekt úplne nového sovietskeho tanku, ktorého cieľom bolo zvýšiť pancierovú ochranu a zároveň pridať moderné prvky ako torzné tyče a trojčlennú vežu. Tento nový typ T-43 mal byť univerzálnym tankom, ktorý by nahradil T-34 aj ťažký tank KV-1. Pancierovanie prototypu T-43, hoci bolo ťažšie, stále nebolo proti nemeckým 88 mm dostatočné, zatiaľ čo jeho pohyblivosť bola horšia ako u T-34. Hoci T-43 zdieľal viac ako 70% svojich komponentov s T-34, pri výrobe by stále vyžadoval výrazné spomalenie výroby. V dôsledku toho bol vývoj T-43 zrušený. Nielen, že mali nemecké tanky postupne lepšiu výzbroj, ale aj pancierovanie. Potom čo sa sovietskym jednotkám podarilo ukoristiť Tiger I a vykonať s ním skúšky, bolo neoddiskutovateľné, že je potrebné zlepšiť technické parametre tanku T-34 a to ako zosilnením výzbroje, tak po stránke pasívnej ochrany. Sovieti našli celkom skoro pomerne jednoduché a technicky nenáročné riešenie, keď na podvozok existujúceho tanku T-34/76 posadili upravenú vežu z ťažkého tanku KV-85. 26] Koncom roku 1943 bolo vyrobených prvých 300 ks tankov T-34/85. Jeho výzbrojou bol kanón D5-T, ktorý bol používaný v tankoch IS-1, KV-85 a samohybných delách SU-85. Vzhľadom na problémy s dodávkami týchto kanónov boli od marca 1944 montované do tankov T-34 kanóny S-53 a od leta ZIS S-53 (L/53), oboje kalibru 85 mm. Vedľajšou výzbrojou tanku boli dva guľomety DT kalibru 7,62 mm, z toho jeden vo veži, druhý na čele korby. Na pohon slúžil vznetový motor V-2-34 s výkonom 500 HP. Podvozok pozostával na každej strane z napínacieho kolesa vpredu, hnacieho vzadu a piatich veľkých pojazdových kolies, ktoré boli uložené na vlečených ramenách. V roku 1944 bolo vyrobených 10 647 kusov a roku 1945 12 551 kusov T-34/85. Od druhej polovice roku 1943 začali na front prúdiť nové tanky aj samohybné delá, ktoré mali zaistiť výraznú prevahu nad nemeckou technikou. Chrbticou vojsk a najrozšírenejším typom tanku stále zostával tank T-34. Ideálnou predstavou sovietskych veliteľov bolo, že pri útočnom boji pôjdu tanky T-34 za prvou vlnou ťažkých tankov KV a IS. Ďalšie vlny tankov mali prenikať do postavenia nepriateľa a rozvíjať vytvorené prelomy. Pri obrannom boji mali zostávať tanky za pechotou, pripravené na strety s nemeckými tankami, ktorým sa podarilo preniknúť sovietskymi líniami. V obrane mali spolupracovať T-34 so samohybnými kanónmi SU-85, SU-100 a SU-122 a vytvárať hĺbkovú obranu. Roku 1943 tiež došlo k zásadnému zlepšeniu výcviku posádok sovietskych tankov, zdokonalila sa ich súčinnosť s ostatnými druhmi vojsk, taktika a organizácia v boji, takže došlo k ich postupnému vyrovnaniu s nemeckými tankistami. V rokoch 1944 a 1945 vysielali Sovieti do útočných operácií mohutné tankové armády. Na úseku frontu jeden a pol kilometra dokázali sústrediť vyše 200 tankov. Na jar a na jeseň 1944 Nemci ustupovali rozbahneným územím, na ktorom sa dokázali pohybovať iba tanky T-34. Tieto manévrovacie schopnosti spolu so stále väčšou kvantitatívnou prevahou sovietskych tankov mali za následok pomerne rýchly postup vojsk aj v nepriaznivých klimatických podmienkach. Ak v roku 1941 na jeden zničený nemecký tank pripadalo šesť až sedem sovietskych, tak ku koncu roku 1944 bol tento pomer jedna ku jednej. Výroba tankov T-34 so 76mm kanónom definitívne skončila roku 1944, a od tej doby sa vyrábal iba s kanónom kalibru 85 mm. Okrem klasického tanku Sovieti produkovali T-34 v rôznych variantoch, ako bol plameňometný, mostný, odmínovací a vyslobodzovací. Tank T-34 zviedol ešte mnoho bitiek, než dorazil do Berlína, a stal sa najvýraznejším symbolom víťazstva komunistického Sovietskeho zväzu nad nacistickým Nemeckom. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo päť kilogramov je T-34/85 zimná kamufláž ideálna pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológiou dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojová veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené BB Airosft systémom, takže sú možné bitky ako v reálnom boji. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu T-34/85 presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálnemu ovládaniu sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynule zvyšovať rýchlosť. T-34/85 sa pohybuje dopredu a dozadu, aj s otočením doľava a doprava. Je možné ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre/funkcie RC T-34/85 kamufláž zimné BB, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 4,2 kg 360 ° otáčania veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1:4 NiMH súprava 7,2V Nabíjačka 220V/7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul NOVÁ dodatočná funkcia pri výstrele: dym z hlavne, ktorý ide zapnúť a vypnúť podľa potreby a chute Dymová kvapalina funkčný Airsoft strieľací mechanizmus drobné diely, súprava príslušenstva, obtlačky Technické vybavenie Farba: zimná kamufláž Bojová funkcia: funkčný Airsoft strieľací mechanizmus Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torznej tyči Otočný prsteň veže: 360° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka:1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Riadiace a pojazdové kolesá: kovové Torzné ramená: kovové Varovanie: Používajte iba pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčanie pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
DINO Bikes - Detský bicykel 10" Jednorožec Máte doma malé dievčatko, ktoré túžia po novom peknom kolu? Tak toto je presne to koleso, ktoré by sa jej mohlo páčiť. Talianske Dino Bikes má roztomilé sfarbenie s motívom Jednorožec s prídavnými kolieskami. Bicykel je stvorené pre vaše dieťa. Detský bicykel DINO Bikes - 10 "ružové. Výrobca Dino Bikes Italy vyrába kolesá pre deti ktoré sa chcú naučiť jazdiť bicykli. Ráfik s plnou pneumatikou bez dohusťované, bez brzdy, stály prevod, je vybavené pomocnými kolieskami. Veľkosť kolesa 10 " U detí je potrebné dbať na správny výber výšky kolesa. Na príliš malom, alebo naopak príliš veľkom bicykli, sa deti necítia dobre a môže to ovplyvniť jeho vzťah k cyklistike. Deti rýchlo rastú, preto voľte radšej bicykel o niečo väčšie, ale držte sa odporúčaných výšok pri jednotlivých kolies. Viac informácií nájdete v článku "Ako vybrať detský bicykel". nastaviteľné sedátko Výšku sedátka jednoducho nastavíte do ideálnej polohy podľa výšky Vášho dieťaťa a každý rok môžete sedátko zvyšovať podľa toho ako povyrastie. Sedadlo je polstrované a zaisťuje pohodlnú jazdu. Stáli prevod bez voľnobehu Bicykel pre deti je vybavené stálym prevodom bez voľnobehu, ako sa používa u trojkolky, ten je vhodný pre najmenšie deti, pri malých rýchlostiach. Pri šliapaní dopredu idete do predu, šliapaním dozadu, idete vzad. prídavné kolieska Prídavné balančné kolieska sú určené pre deti učiace sa držať rovnováhu. Kolieska možno jednoducho z detského bicykla demontovať, potom čo sa dieťa dostatočne zdokonalia. praktické blatníky Blatníky z kvalitného tvrdého, ale pružného plastu, poskytujú perfektnú ochranu pred vodou a blatom. Pevné uchytenie blatníkov k rámu, odolné voči nárazom. protišmykové pedále Kvalitne vykonanej pedále s ložiskami a odrazkami, sú obojstranne osadené protišmykovými vrúbkami, zaisťujúca istý nášľap za všetkých podmienok. nosnosť Všetky detské bicykle Dino Bikes sú dôkladne testovaná a spĺňajú Európske normy. Hi-ten oceľový rám Rám bicykla pre deti je vyrobený z veľmi pevné, odľahčené Hi-ten ocele. Tá zaisťuje maximálnu pevnosť a bezpečnosť kolesá a pri prudkých nárazoch. Kvalitné Taliansky výrobca Detský bicykel Dino Bikes je vyrobené v Taliansku a má všetky Európskej bezpečnosťou certifikáty, vrátane nemeckej TÜV. Talianska spoločnosť s tradíciou od roku 1920, vyniká výborným zpravováním a kvalitou. Obľúbená je tiež vďaka licencovaným potlačiam a polepům, ktoré deti poznajú zo svojich obľúbených rozprávok či seriálov povinná výbava Ak chcete používať bicykel či kolobežku na verejných komunikáciách, musí byť vybavené v zhode s právnymi predpismi a pravidlami cestnej premávky. Jedná sa predovšetkým o odrazky a osvetlenie. Ak sa cyklista pohybuje po verejných komunikáciách, musí dbať na bezpečnostné a dopravných predpisov. Vopred si zistite, či výrobok spĺňa technické požiadavky, podľa akonyprolidi.cz/cs/2014-341 "target =" _ blank "> podľa vyhlášky č. 341/2014 Zb., prípadne ho Dovýbava výberom vhodného príslušenstva. Bicykle a kolobežky vybavené pohonom alebo dodatočne vybavené pohonom musí byť pri prevádzke na pozemných komunikáciách v súlade s uvedenou vyhláškou a priamo uplatniteľné predpisy Európskej únie - Nariadenie č. 168/2013.
KAVAN PRE PNEU riedke sekundové lepidlo 50g Špičkové riedke sekundové (kyanoakrylátové) lepidlo s vysokou pevnosťou pre modelárske aj všeobecné použitie špeciálne optimalizované na lepenie pneumatík RC áut . Dodáva sa vo fľaštičke s aplikačným nástavcom odolným proti upchatiu. 50g balenia je obzvlášť výhodné pre závodných pilotov s veľkou spotrebou lepidla. Riedke sekundové lepidlo s nízkou viskozitou je ideálne na lepenie nesavých aj savých materiálov, ktoré k sebe dokonale priliehajú – typické použitie je napr. lepenie pneumatík RC áut na ráfiky. Lepí drevo, väčšinu plastov, kovy, gumu, sklo, keramiku, korok, papier. Typický spôsob aplikácie: Lepidlo sa nanesie na spoj dokonale zlícovaných dielov priložených k sebe. Nízka viskozita lepidla zaručuje dokonalé preniknutie do hĺbky spoja. Vlastnosti Farba: číra Viskozita: 2–10 mPa•s Hustota: 1,04 – 1,06 g/cm3 Optimálna teplota pre aplikáciu: 25 °C Doba vytvrdnutia (závisí na teplote a charaktere lepených materiálov): napr. nitrilová guma <3 s, nehrdzavejúca oceľ 10–15 s Plné vytvrdnutie: 24 h Pevnosť v šmyku: 15–25 N/mm2 Prevádzkový rozsah teplôt: -10 až +40 °C Max. rozsah teplôt: -40 až 85 °C Optimálna šírka štrbiny medzi lepenými dielmi: nulová Vytvrdené lepidlo je rozpustné v: acetóne, dimetylformamide, acetonitrile Odporúčaný aktivátor: KAV56.9977 KAVAN PRE aktivátor CA spray 150ml, KAV56.9958 KAVAN Aktivátor CA spray 150ml, KAV56.9959 KAVAN Aktivátor CA spray 200ml Odporúčaný rozlepovač/debondér: KAV56.9979 KAVAN rozlepovač CA 20g Odstránenie nadbytku nevytvrdnutého lepidla: handričku alebo papierový obrúsok navlhčený v acetóne (ak mu lepené materiály odolávajú). Riedenie lepidla: Pokiaľ sekundové lepidlo zhustne, je to známka toho, že už čiastočne spolymerovalo a stráca svoje pôvodné vlastnosti – žiadnym „riedením“ ich už nemožno vrátiť späť. Pokiaľ potrebujete „redšie“ sekundové lepidlo, jednoducho použite typ s nižšou viskozitou. Jednotlivé druhy sekundových lepidiel KAVAN PRO je možné vzájomne miešať na dosiahnutie optimálnej viskozity. Použitie ako tmel, vhodné plnidlá: mikrobalónové plnidlo KAV56.9980 Plnič CA KAVAN. Vhodné na lepenie: pneumatík RC áut, mäkkého i tvrdého dreva, drevotriesky, preglejky, kovov, keramiky, porcelánu, sklených a uhlíkových laminátov, sklených a uhlíkových tkanín a vlákien, mnohých plastov (vrátane EPP a EPO). Nevhodné na lepenie: penového polystyrénu, polyetylénu, teflónu, silikónu. Skladovanie: v pevne uzavretom obale, v chlade, suchu a tme (pri teplote +2 až +10 °C). Nevystavujte teplotám pod +2 °C. Životnosť: Pri dodržaní podmienok správneho skladovania zaručujeme trvanlivosť v neotvorenom originálnom balení po dobu 1 roka pri zachovaní vyššie uvedených vlastností produktu.
Pro-Line karoséria 1:10 Toyota 4Runner 1991 (Crawler 313mm) Obsah balenia Karoséria číra 1991 Toyota 4Runner, číra ochranná fólia okien, samolepky. Charakteristika Pro-Line karoséria číra 1991 Toyota 4Runner, pre RC modely áut Crawler v mierke 1:10, rázvor 312mm, dĺžka 483mm, šírka 198mm. Vyrobené z odolného lexanu. Kľúčové vlastnosti Vyrobené z odolného lexanu Oficiálne licencovaná karoséria Toyota 4Runner z roku 1991 Obsahuje obtlačky Druhá generácia SUV vozidiel 4Runner tvorí ikonické vozidlá, ktoré slúžia ako základ mnohých plnohodnotných off-road áut. Ďalšou plne licencovanou karosériou od Pro-Line je Toyota 4Runner z roku 1991! Teraz môžete mať svoj vlastný pre svoj maketový Crawler s originálnou karosériou od Toyoty. Súčasťou balenia sú samolepky, ktorými si vytvoríte prednú masku so svetlami, doplníte nápisy a detaily. Odporúčame kúpiť Na dokončenie je potrebné nafarbiť karosériu. Lexanové karosérie sú vždy dodávané ako polotovar určený na vyrezanie a nalakovanie. V prvom rade je potrebné karosériu pekne vystrihnúť, na to aby otvory pre kolesá boli čo najguľatejšie, vám pomôžu zahnuté nožnice na lexan. Pre rovné plochy ponúkame aj nožnice rovné na lexan. Pri výbere farieb pre polykarbonátovú karosériu je treba dávať pozor na to, aby ste kúpili naozaj spray na lexan, napr. H-SPEED Spray na lexan 150ml biely ten má špeciálne zloženie tak aby sa do karosérie tzv. naleptal, farby sú potom pružné a odolné voči lúpanie a praskanie aj pri najväčšom náraze. Pred samotným lakovaním je nutné karosériu dôkladne odmastiť, väčšina výrobcov odporúča karosériu umyť jarovou vodou. Po odmastení použite z vnútornej strany karosérie maskovacie pásky napr. maskovacia páska 24mm pre vytvorenie vami zvoleného dizajnu alebo nalepte výrobcom dodávané maskovacie polepy na okná a svetlá. Dôležité je vedieť že lexanové karosérie sa lakujú z vnútornej strany, tým sa karoséria stane odolnou voči oderu. Lakovanie by malo prebiehať najlepšie v priestoroch s izbovou teplotou. Jednotlivé farby nanášame aspoň v troch vrstvách, dôležité je nanášať farbu z dostatočnej vzdialenosti, aspoň 15-20cm.
EcoFlow Power Hat-ML Solárne nabíjanie pri pešej turistike Tradičné solárne panely potrebujú na dosiahnutie optimálnej účinnosti správne nastavenie proti slnku, nasadený klobúk EcoFlow Power Hat však nijako nastavovať nemusíte. Tým, že chráni pred slnečným žiarením, toto žiarenie zároveň zachytáva a využíva na nabíjanie. Mobilný telefón tak plne nabije už za 3 hodiny*. *Platí pre telefón s priemernou kapacitou batérie (4000 mAh). Dva porty na nabíjanie dvoch zariadení súčasne Nabíjajte dve zariadenia súčasne, napríklad Bluetooth slúchadlá a mobilný telefón. Ochrana proti slnku a UV žiareniu UPF 50+ Laboratórne testovaná miera prieniku UV žiarenia klobúkom EcoFlow Power Hat je 0%, jeho ochranný faktor UPF je teda 50+. S takouto ochranou sa môžete pohybovať na slnku s nižším rizikom úpalu alebo úpalu. Viac energie, menej tepla Solárne články klobúka premenia počas nabíjacieho procesu 24 % pohltenej solárnej energie na elektrinu a na teplo sa tak premení len 66 % tejto energie. Povrchová teplota Power Hut je tak v porovnaní s bežným čiernym klobúkom výrazne nižšia, čo prináša chladnejšie prostredie pre jeho nositeľov. Skladný a ľahko prenosný Klobúk je ľahký a pohodlný aj na dlhšie nosenie. V prípade potreby sa ľahko zloží a pohodlne sa zmestí do batohu. To z neho robí perfektnú voľbu pre pešie túry. Ideálne na vonkajšie využitie Vodeodolný a prachotesný s krytím IP65 Bez problémov funguje aj vo vlhkom prostredí, napríklad pri mori, jazere aj v miernom daždi. Je odolný proti piesku, prachu, striekajúcej vode a prasklinám, čo z neho robí ideálny doplnok pre potulky prírodou, ktorý nevyžaduje žiadne špeciálne zaobchádzanie. Skvelé riešenie pre outdoorové aktivity Je vhodný pre bežnú aj horskú turistiku, rybárčenie, pobyt na pláži, vonkajšie práce a ďalšie vonkajšie aktivity. Poskytuje zároveň solárne nabíjanie aj ochranu proti slnku. Súčasťou balenia: 1 x EcoFlow Power Hat 1 x Uťahovacia šnúra 1 x Ochranný obal 1 x Užívateľský manuál Špecifikácia Menovitý výkon: STC12W (±1W) Rozmery: M/L 56-58 cm / 22-22,8" Hmotnosť: 370 g Výstupné porty: USB-A / USB-C Výstup: 5V 2,4A Max Stupeň krytia: IP65 Typ a účinnosť článkov: Monokryštalický kremík, 23–24 % Napätie naprázdno: 7,8 V Maximálne prevádzkové napätie: 6 V Maximálny prevádzkový prúd: 2 A Skratový prúd: 2,2 A
![Pro-Line karoséria 1:10 Toyota 4Runner 1991 (Crawler 313mm) [PRO348100]](https://profimodel.cz/1730749/pro-line-karoseria-1-10-toyota-4runner-1991-crawler-313mm.jpg)
Obsah balenia Karoséria číra 1991 Toyota 4Runner, číra ochranná fólia okien, samolepky. Charakteristika Pro-Line karoséria číra 1991 Toyota 4Runner, pre RC modely áut Crawler v mierke 1:10, rázvor 312mm, dĺžka 483mm, šírka 198mm. Vyrobené z odolného lexanu. Kľúčové vlastnosti Vyrobené z odolného lexanu Oficiálne licencovaná karoséria Toyota 4Runner z roku 1991 Obsahuje obtlačky Druhá generácia SUV vozidiel 4Runner tvorí ikonické vozidlá, ktoré slúžia ako základ mnohých plnohodnotných off-road áut. Ďalšou plne licencovanou karosériou od Pro-Line je Toyota 4Runner z roku 1991! Teraz môžete mať svoj vlastný pre svoj maketový Crawler s originálnou karosériou od Toyoty. Súčasťou balenia sú samolepky, ktorými si vytvoríte prednú masku so svetlami, doplníte nápisy a detaily. Odporúčame kúpiť Na dokončenie je potrebné nafarbiť karosériu. Lexanové karosérie sú vždy dodávané ako polotovar určený na vyrezanie a nalakovanie. V prvom rade je potrebné karosériu pekne vystrihnúť, na to aby otvory pre kolesá boli čo najguľatejšie, vám pomôžu zahnuté nožnice na lexan. Pre rovné plochy ponúkame aj nožnice rovné na lexan. Pri výbere farieb pre polykarbonátovú karosériu je treba dávať pozor na to, aby ste kúpili naozaj spray na lexan, napr. H-SPEED Spray na lexan 150ml biely ten má špeciálne zloženie tak aby sa do karosérie tzv. naleptal, farby sú potom pružné a odolné voči lúpanie a praskanie aj pri najväčšom náraze. Pred samotným lakovaním je nutné karosériu dôkladne odmastiť, väčšina výrobcov odporúča karosériu umyť jarovou vodou. Po odmastení použite z vnútornej strany karosérie maskovacie pásky napr. maskovacia páska 24mm pre vytvorenie vami zvoleného dizajnu alebo nalepte výrobcom dodávané maskovacie polepy na okná a svetlá. Dôležité je vedieť že lexanové karosérie sa lakujú z vnútornej strany, tým sa karoséria stane odolnou voči oderu. Lakovanie by malo prebiehať najlepšie v priestoroch s izbovou teplotou. Jednotlivé farby nanášame aspoň v troch vrstvách, dôležité je nanášať farbu z dostatočnej vzdialenosti, aspoň 15-20cm.
![1/76 C81 Off-Road RC Car RTR (žltá) [TB-C81-YE]](https://profimodel.cz/1718043/1-76-c81-off-road-rc-car-rtr-zlta.jpg)
Novo tiež ako MONSTER TRUCK Predstavujeme prvé plne proporcionálne diaľkovo ovládané auto veľkosti prsta na svete - RC auto 1:76 Turbo Racing. Prvýkrát v hobby priemysle s rádiovým ovládaním je možné RC vozidlo takej veľkosti ovládať s takou presnosťou a jemnosťou. Vďaka úplne novému patentovanému systému riadenia potenciometrom, ktorý je najmenší svojho druhu, môžete ovládať vozidlo presne tak, ako chcete. Lítiový akumulátor poskytuje výkon a rýchlosť pre skvelý zážitok z jazdy a množstvo zábavy. Pretekajte s týmito RC vozidlami o veľkosti prsta kdekoľvek - doma, v kancelárii, v obchodnom dome, alebo napríklad na závodnej dráhe. Rádiový systém Turbo Racing 2,4 GHz umožňuje pretekať až piatim RC pilotom naraz. Na jedno nabitie môžete jazdiť až 40 minút. Model disponuje presným proporcionálnym riadením a ovládaním plynu, aké by ste očakávali od väčších RC automobilov, a nabíja sa ako váš smartfón pomocou pripojenia USB–C. Skvelá zábava pre pretekanie s priateľmi a rodinou doma, v kancelárii s kolegami, na cestách alebo takmer kdekoľvek, kde vás len napadne! Mini auto v mierke 1:76 je pripravené okamžite na jazdu. Jednoducho vložte štyri alkalické batérie AAA do diaľkového ovládača a ste pripravení si užiť úplne nový druh zábavy! Vlastnosti: 2WD proporcionálne diaľkovo ovládané auto veľkosti prsta Diaľkovo ovládané auto veľkosti prsta s pohonom zadných kolies a plne proporcionálnym riadením Patentovaný dizajn riadenia potenciometrom - najmenšie riadenie na svete Prevádzka vyžaduje veľmi málo miesta, je možné jazdiť takmer kdekoľvek Vďaka integrovanej miniatúrnej elektronickej riadiacej jednotke a pohonnej jednotke má veľmi precízne šasi nízke ťažisko. Jednoduchá inštalácia podvozku a karosérie bez použitia skrutiek Vysoko kvalitná karoséria z tvrdého plastu Sada obsahuje dve nelakované karosérie na realizáciu vlastnej predstavivosti Realistické gumové pneumatiky pre každý povrh Predné a zadné svetlá Vstavaný lítiový 75mAh akumulátor Nabíjací port USB – C, nabíjajte pomocou prenosných Power bank, notebookov, nabíjačiek telefónov a pod. /li> 40min výdrž batérie pre maximálnu zábavu a zážitok z jazdy. Sada obsahuje trojkanálový vysielač diaľkového ovládania Turbo Racing P31 Turbo Racing P31 je rozkladací diaľkový ovládač pre ľahké skladovanie a prenášanie. Vysielačový rad diaľkových ovládaní Turbo Racing pracuje na telemetrickom systéme FHSS 2,4 GHz Teechnické špecifikácie: Mierka: 1:76 Hmotnosť auta: 18 g Prevádzková vzdialenosť: 30 m Doba jazdy: až 30 min Uhol riadenia: 30° Pohon: zadných kolies Proporcionálne riadenie a ovládanie plynu Veľkosť: 53,5x40,5x28 mm Typ batérie: Li-Po 3,7 V Kapacita batérie: 75 mAh Nabíjanie: USB-C (súčasťou balenia) Plné nabitie: cca 30 m 2,4GHz 3kanálový rádiový vysielač Veľkosť vysielača: 137x162x68 mm Obsah balenia: Model auta (podvozok a lakovaná karoséria) RC vysielač 2,4GHz Nabíjací kábel USB-C 1x Sponka 2x rampa 130x140x50mm 2x rampa 170x135x40mm Vyžaduje na sprevádzkovanie: 4x AAA batérie (pre vysielač)
1/76 C81 Off-Road RC Car RTR (žltá) Novo tiež ako MONSTER TRUCK Predstavujeme prvé plne proporcionálne diaľkovo ovládané auto veľkosti prsta na svete - RC auto 1:76 Turbo Racing. Prvýkrát v hobby priemysle s rádiovým ovládaním je možné RC vozidlo takej veľkosti ovládať s takou presnosťou a jemnosťou. Vďaka úplne novému patentovanému systému riadenia potenciometrom, ktorý je najmenší svojho druhu, môžete ovládať vozidlo presne tak, ako chcete. Lítiový akumulátor poskytuje výkon a rýchlosť pre skvelý zážitok z jazdy a množstvo zábavy. Pretekajte s týmito RC vozidlami o veľkosti prsta kdekoľvek - doma, v kancelárii, v obchodnom dome, alebo napríklad na závodnej dráhe. Rádiový systém Turbo Racing 2,4 GHz umožňuje pretekať až piatim RC pilotom naraz. Na jedno nabitie môžete jazdiť až 40 minút. Model disponuje presným proporcionálnym riadením a ovládaním plynu, aké by ste očakávali od väčších RC automobilov, a nabíja sa ako váš smartfón pomocou pripojenia USB–C. Skvelá zábava pre pretekanie s priateľmi a rodinou doma, v kancelárii s kolegami, na cestách alebo takmer kdekoľvek, kde vás len napadne! Mini auto v mierke 1:76 je pripravené okamžite na jazdu. Jednoducho vložte štyri alkalické batérie AAA do diaľkového ovládača a ste pripravení si užiť úplne nový druh zábavy! Vlastnosti: 2WD proporcionálne diaľkovo ovládané auto veľkosti prsta Diaľkovo ovládané auto veľkosti prsta s pohonom zadných kolies a plne proporcionálnym riadením Patentovaný dizajn riadenia potenciometrom - najmenšie riadenie na svete Prevádzka vyžaduje veľmi málo miesta, je možné jazdiť takmer kdekoľvek Vďaka integrovanej miniatúrnej elektronickej riadiacej jednotke a pohonnej jednotke má veľmi precízne šasi nízke ťažisko. Jednoduchá inštalácia podvozku a karosérie bez použitia skrutiek Vysoko kvalitná karoséria z tvrdého plastu Sada obsahuje dve nelakované karosérie na realizáciu vlastnej predstavivosti Realistické gumové pneumatiky pre každý povrh Predné a zadné svetlá Vstavaný lítiový 75mAh akumulátor Nabíjací port USB – C, nabíjajte pomocou prenosných Power bank, notebookov, nabíjačiek telefónov a pod. /li> 40min výdrž batérie pre maximálnu zábavu a zážitok z jazdy. Sada obsahuje trojkanálový vysielač diaľkového ovládania Turbo Racing P31 Turbo Racing P31 je rozkladací diaľkový ovládač pre ľahké skladovanie a prenášanie. Vysielačový rad diaľkových ovládaní Turbo Racing pracuje na telemetrickom systéme FHSS 2,4 GHz Teechnické špecifikácie: Mierka: 1:76 Hmotnosť auta: 18 g Prevádzková vzdialenosť: 30 m Doba jazdy: až 30 min Uhol riadenia: 30° Pohon: zadných kolies Proporcionálne riadenie a ovládanie plynu Veľkosť: 53,5x40,5x28 mm Typ batérie: Li-Po 3,7 V Kapacita batérie: 75 mAh Nabíjanie: USB-C (súčasťou balenia) Plné nabitie: cca 30 m 2,4GHz 3kanálový rádiový vysielač Veľkosť vysielača: 137x162x68 mm Obsah balenia: Model auta (podvozok a lakovaná karoséria) RC vysielač 2,4GHz Nabíjací kábel USB-C 1x Sponka 2x rampa 130x140x50mm 2x rampa 170x135x40mm Vyžaduje na sprevádzkovanie: 4x AAA batérie (pre vysielač)