Smyter DT 1/12 4WD Electric Desert Truck - Zelený HPI540112

Smyter DT 1/12 4WD Electric Desert Truck - Zelený SMYTER DT - Desert Truck Extra prítlačná sila na prelet cez kamene a piesočné duny. Desert Truck je v terénnych pretekoch ako doma a vďaka agresívnej karosérii a priľnavým pneumatikám je to na ňom vidieť na prvý pohľad. SMYTER - pod kapotou BlackZon Smyter je perfektnou voľbou na vyskúšanie skokov, šmykov a iných kaskadérskych kúskov. Jednoducho nabite a choďte - znova a znova. S kardanovým náhonom na všetky kolesá, nezávislým lichobežníkovým zavesením, nastaviteľnými tlmičmi a dvojicou planétových diferenciálov vpredu aj vzadu - Smyter zvládne akýkoľvek terén doma aj vonku a zažijete pri tom veľa zábavy! Navyše vďaka ochrane prevodov, vstavanému servo saveru a krytej elektronike si nemusíte robiť starosti ani s nečistotami, kamienkami alebo plytkými kalužami. Všetky Smyter trucky vyzerajú parádne, navyše s voľbou medzi dvoma farebnými schémami. Vyberte si elektrickú MODRU, alebo žieravú ZELENÚ. Každý štýl má kolesá s beadlock efektom v zodpovedajúcej farbe. Celá rodina Smyter má energiu na rozdávanie. Je nadupaná elektrickými motormi veľkosti 390 a 7,4 V 1500mAh Li-Ion batériami s T-Dean konektormi, navyše s praktickým USB nabíjačom. VLASTNOSTI Kardanový náhon 4WD Nezávislé lichobežníkové zavesenie Nastaviteľné tlmiče Planétový predný a zadný diferenciál Ochranný kryt hlavného prevodu Dvojosý systém riadenia Servo saver vstavaný v páke serva Kompletné osadenie guličkovými ložiskami Krytá elektronika Jednosmerný elektrický motor veľkosti 390 2.4GHz RC súprava s 2v1 jednotkou regulátor/prijímač Li-Ion pohonný akumulátor 7.4V 1500mAh s T-Dean konektorom USB nabíjačka LED strenie osvetlenia Predné LED svetlá v balení (nie sú osadené) Možnosť obmedzenia rýchlosti na vysielači Obsah balenia RC model BlackZon Smyter 2,4GHz volantový vysielač USB nabíjač 2S Li-Ion pohonný akumulátor LED svetlomety Súprava samolepiek Návod na použitie Nutné dokúpiť 2 AA batérie do vysielača Dĺžka [mm] 380 Šírka [mm] 255 Výška [mm] 150 Rázvor [mm] 240 Pohon 4×4 Mierka 1:12

Slyder ST Turbo Brushless Truggy 1/16 RTR - Modrý HPI540203

Slyder ST Turbo Brushless Truggy 1/16 RTR - Modrý Blackzon Nová značka z „koncernu“ HPI zameraná predovšetkým na začínajúcich jazdcov prináša kvalitné avšak cenovo dostupné RTR sety ktoré si každý ihneď zamiluje. BlackZon Slyder Turbo Šestnásťtinový RC štádium truck je síce malý rozmery, ale veľký možnosťami. Tento automobil s pohonom všetkých 4 kolies je pripravený čeliť skokom a nárazom, a nezaostáva ani pri najrôznejšej akrobacii. Vďaka 4x4 pohonu, rovnobežníkovému zaveseniu a nastaviteľným tlmičom zdolá nástrahy každého terénu, a vďaka krytým prevodom a vodeodolnej elektronike sa nezľakne ani kalužia, blata alebo prachu. Nielen že v modročiernom kabátiku vyzerá úžasne, ale doplnený o LED svetlomety, je Slyder pripravený aj na jazdu za zhoršených svetelných podmienok alebo v noci. LED svetlá sú pribalené k modelu, a podľa preferencií jazdca je možné ich umiestniť kamkoľvek, a potom iba pripojiť konektor k akumulátoru. Verzia Turbo navyše oproti základnému Slyderu obsahuje striedavý motor veľkosti 390 , s ktorým model stlačením plynu doslova vyletí vpred. Aby ho mohol riadiť úplne každý, je na jeho vysielači umiestnený volič rýchlosti, ktorým je možné nastaviť pomalšie tempo pre potreby začiatočníkov. Dostanete tu navyše silnejší 7.4V 1000mAh LiPo akumulátor , ktorý je možné nabíjať pribaleným USB nabíjačom pre pohodlnejšiu obsluhu. Celý set je navyše zabalený ako RTR (Ready To Ride), teda stačí iba zapojiť akumulátor, vložiť do vysielača batérie, a vyraziť do terénu! Vlastnosti 4x4 pohon Rovnobežníkové zavesenie Nastaviteľné tlmiče Vodeodolná elektronika Striedavý motor 3800KV 2,4 GHz RC systém LiPo 7,4 V 1000 mAh akumulátor s Dean T-konektorom Ľubovoľne umiestniteľné LED svetlomety Obmedzovač rýchlosti na vysielači Obsah balenia RC model BlackZon Slyder ST 1/16 2,4GHz volantový vysielač USB nabíjač 2S LiPo pohonný akumulátor LED svetlomety Súprava samolepiek Návod na použitie Nutné dokúpiť 2 AA batérie do vysielača Dĺžka [mm] 270 Šírka [mm] 215 Výška [mm] 130 Rázvor [mm] 175 Pohon 4×4 Mierka 1:16

Combo XR10 Justock G3S + 3650SD G2.1 21.5T [HW38020373]

JUSTOCK 3650 SD G2.1 21,5T závitov - čierny Použitie žiaruvzdorného magnetu s dvojitou izoláciou vinutia uloženého v hliníkovom puzdre, vysoko presnými ložiskami a rotorom so silnou štruktúrou, zaručuje vynikajúci výkon a super dlhú trvanlivosť. Vstavaný Hallov senzor s vysokou presnosťou v zadnom čele motora v kombinácii s vyváženým rotorom zaručuje užívateľovi hladký a lineárny výkon Tesniaci silikónový O-krúžok namontovaný medzi zadným čelom motora a statorom pomáha viesť vnútorné teplo do krytu motora a zároveň zabraňuje vnikaniu prachu do Hallovho sensora. spájkovacie hroty zaručujú jednoduchú obsluhu a pevné spojenie medzi regulátorom a motorom. Konštrukčné riešenie motora pre jeho ľahké čistenie a údržbu môže efektívne predĺžiť jeho životnosť a zlepšiť jeho prevádzkovú efektivitu. Tento motor je dokonale zladený s elektronickým regulátorom XR10-Justock ESC pre všetky ZERO-timing SPEC závody a je tiež kompatibilný s ostatnými Hobbywing elektronickými regulátormi vrátane ESC ďalších značiek. Tento motor JUSTOCK je použiteľný pre všetky 1/10th, 1/12th on-road aj off-road auta. Ideálne pre preteky STOCK alebo Sport, ale môže byť tiež dobrou voľbou pre tréning začiatočníkov. Konštrukcia motora je v súlade s pravidlami IFMAR a ROAR špecifikácií. Regulátor XERUN XR10 JUSTOCK G3S 60A je špeciálne konštruovaný pre preteky sériových áut s nulovým časovaním (boostom) - cestných aj terénnych RC áut 1:10 a 1:12 so striedavým motorom. Umožňuje použitie striedavého motora so senzormi („sensored“) aj bez senzorov („sensorless“) a ponúka 15 programových funkcií (vrátane nastaviteľného limitu max. otáčok signalizovaného blikaním LED) pre dokonalé prispôsobenie motora, podvozku a trate. Takže, ak beriete jazdenie s vašou sériovou „desaťou“ alebo „dvanástinou“ so striedavým motorom vážne, regulátor XERUN XR10 JUSTOCK G3S od Hobbywingu je pre vás to pravé! Funkcia Špeciálne vyvinuté pre RC autá: sériové (Stock) autá 1:10/1:12 cestné aj terénne pre preteky s nulovým časovaním Pre striedavé motory veľkosti 3650/540 so senzormi aj bez senzorov s napájaním 2S LiPo s viac ako 10,5 závitmi Kompaktné rozmery, nízka hmotnosť, patentovaný chladiaci systém s vysokou účinnosťou s inteligentným ventilátorom Výkonný spínaný BEC stabilizátor až 4 A s voliteľným napätím 6,0 alebo 7,4 V Pokročilé ochranné funkcie (napäťová ochrana, tepelná ochrana, fail-safe atď.) Možnosť programovania s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu G2 (samostatne alebo s PC programom) alebo OTA Bluetooth modulu Aktualizovateľný firmware s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu alebo OTA Bluetooth modulu (predávajú sa zvlášť) Nastaviteľný limit max. otáčok s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu alebo OTA Bluetooth modulu (predávajú sa zvlášť) Programovateľné parametre Všeobecné: Jazdný režim, Napäťová ochrana, Tepelná ochrana regulátora, Tepelná ochrana motora, Napätie BEC, Inteligentný ventilátor Ovládanie plynu: Max. výkon vzad, Zmysel otáčania motora, DEO voľnobežka, Rozbeh, Rozsah neutrálu, Počiatočná hodnota plynu, Limit otáčok Ovládanie brzdy: Intenzita odporovej brzdy, Max. brzdný účinok Súprava obsahuje: regulátor XERUN XR10 JUSTOCK G3S 60A s káblami, JUSTOCK 3650 SD G2.1 21,5T závitov, návod na obsluhu. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 52.5 Hmotnosť [g] 175 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie LiXX článkov 2 - 3 Otáčky na volt [ot./min/V] 2050 Prúd naprázdno [A] 3 Trvalý prúd [A] 60 Max. špičkový prúd [A] 380 LiXX článkov 2 Dĺžka [mm] 40.9 Šírka [mm] 33.9 Výška [mm] 32.1 Hmotnosť [g] 75.4 Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno BEC napätie [V] 6 - 7.4 BEC prúd [A] 4

Combo XR10 Justock G3S + 3650SD G2.1 25.5T [HW38020374]

JUSTOCK 3650 SD G2.1 25,5T závitov - čierny Použitie žiaruvzdorného magnetu s dvojitou izoláciou vinutia uloženého v hliníkovom puzdre, vysoko presnými ložiskami a rotorom so silnou štruktúrou, zaručuje vynikajúci výkon a super dlhú trvanlivosť. Vstavaný Hallov senzor s vysokou presnosťou v zadnom čele motora v kombinácii s vyváženým rotorom zaručuje užívateľovi hladký a lineárny výkon Tesniaci silikónový O-krúžok namontovaný medzi zadným čelom motora a statorom pomáha viesť vnútorné teplo do krytu motora a zároveň zabraňuje vnikaniu prachu do Hallovho sensora. spájkovacie hroty zaručujú jednoduchú obsluhu a pevné spojenie medzi regulátorom a motorom. Konštrukčné riešenie motora pre jeho ľahké čistenie a údržbu môže efektívne predĺžiť jeho životnosť a zlepšiť jeho prevádzkovú efektivitu. Tento motor je dokonale zladený s elektronickým regulátorom XR10-Justock ESC pre všetky ZERO-timing SPEC závody a je tiež kompatibilný s ostatnými Hobbywing elektronickými regulátormi vrátane ESC ďalších značiek. Tento motor JUSTOCK je použiteľný pre všetky 1/10th, 1/12th on-road aj off-road auta - rock crawlery. Ideálne pre preteky STOCK alebo Sport, ale môže byť tiež dobrou voľbou pre tréning začiatočníkov. Konštrukcia motora je v súlade s pravidlami IFMAR a ROAR špecifikácií. Regulátor XERUN XR10 JUSTOCK G3S 60A je špeciálne konštruovaný pre preteky sériových áut s nulovým časovaním (boostom) - cestných aj terénnych RC áut 1:10 a 1:12 so striedavým motorom. Umožňuje použitie striedavého motora so senzormi („sensored“) aj bez senzorov („sensorless“) a ponúka 15 programových funkcií (vrátane nastaviteľného limitu max. otáčok signalizovaného blikaním LED) pre dokonalé prispôsobenie motora, podvozku a trate. Takže, ak beriete jazdenie s vašou sériovou „desaťou“ alebo „dvanástinou“ so striedavým motorom vážne, regulátor XERUN XR10 JUSTOCK G3S od Hobbywingu je pre vás to pravé! Funkcia Špeciálne vyvinuté pre RC autá: sériové (Stock) autá 1:10/1:12 cestné aj terénne pre preteky s nulovým časovaním Pre striedavé motory veľkosti 3650/540 so senzormi aj bez senzorov s napájaním 2S LiPo s viac ako 10,5 závitmi Kompaktné rozmery, nízka hmotnosť, patentovaný chladiaci systém s vysokou účinnosťou s inteligentným ventilátorom Výkonný spínaný BEC stabilizátor až 4 A s voliteľným napätím 6,0 alebo 7,4 V Pokročilé ochranné funkcie (napäťová ochrana, tepelná ochrana, fail-safe atď.) Možnosť programovania s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu G2 (samostatne alebo s PC programom) alebo OTA Bluetooth modulu Aktualizovateľný firmware s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu alebo OTA Bluetooth modulu (predávajú sa zvlášť) Nastaviteľný limit max. otáčok s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu alebo OTA Bluetooth modulu (predávajú sa zvlášť) Programovateľné parametre Všeobecné: Jazdný režim, Napäťová ochrana, Tepelná ochrana regulátora, Tepelná ochrana motora, Napätie BEC, Inteligentný ventilátor Ovládanie plynu: Max. výkon vzad, Zmysel otáčania motora, DEO voľnobežka, Rozbeh, Rozsah neutrálu, Počiatočná hodnota plynu, Limit otáčok Ovládanie brzdy: Intenzita odporovej brzdy, Max. brzdný účinok Súprava obsahuje: regulátor XERUN XR10 JUSTOCK G3S 60A s káblami, motor JUSTOCK 3650 SD G2.1 25,5T závitov, návod na obsluhu. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 52.5 Hmotnosť [g] 176 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie LiXX článkov 2 - 3 Otáčky na volt [ot./min/V] 1600 Prúd naprázdno [A] 2.8 Trvalý prúd [A] 60 Max. špičkový prúd [A] 380 LiXX článkov 2 Dĺžka [mm] 40.9 Šírka [mm] 33.9 Výška [mm] 32.1 Hmotnosť [g] 75.4 Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno BEC napätie [V] 6 - 7.4 BEC prúd [A] 4

Combo EZ MINI 28 1626SD Drift 4000kV [HW38010605]

EZRUN 1626SD Vysokovýkonný dvojpólový senzorový striedavý elektromotor radu EZRUN 1626SD je ideálny pre tuning driftovacích miniáut v mierke 1:28. Oproti bežným motorom tejto veľkosti ponúka vyšší výkon a účinnosť; maximálneho využitia možností motora dosiahnete pri použití s regulátorom HOBBYWING EZRUN MINI 28. Motor vďaka modulárnej konštrukcii umožňuje jednoduchú údržbu a opravy. Pokiaľ chcete dopriať svojmu minimodelu výkonnejší motor s vyššou životnosťou a väčšími možnosťami nastavovania v spolupráci s inteligentným regulátorom, je elektromotor EZRUN 1626SD to pravé pre vás! Vstavaný čip je optimalizovaný pre prácu s regulátorom HOBBYWING EZRUN MINI 28; regulátor automaticky identifikuje motor a vytvorí pohonný systém fungujúci v plne senzorovom režime s vynikajúcim výkonom a precíznym ovládaním. Vysoko stabilný priebeh výkonu a krútiaceho momentu v celom rozsahu prevádzkových otáčok; extrémne plynulý chod v nízkych otáčkach. Motor používa patentovanú technológiu s Hallovými senzormi; enkodér s vysokou rýchlosťou a presnosťou vždy poskytuje čistý signál udávajúci pozíciu rotora, čo účinne potláča možné rušenie senzorového signálu a robí chod motora spoľahlivejším. CNC obrábaný plášť zo zliatiny hliníka s veľkými vetracími otvormi, vinutie z medených drôtov s vysokou čistotou, pokročilá konštrukcia rotora, super tenké plechy z kremíkovej ocele, vysoko kvalitný hriadeľ z nerez ocele, kevlarom ovinutý rotor, presné guličkové ložiská pre vysokú odolnosť a hladký , robustné spájkovacie vývody. Modulárna konštrukcia pre jednoduchú údržbu a opravy/výmeny dielov. EZRUN MINI28 EZRUN MINI28 regulátor ponúka všetko, čo potrebujete pre plné využitie potenciálu vášho RC auta 1:28-1:27 so striedavým motorom. Umožňuje použitie striedavého motora so senzormi (sensored) aj bez senzorov („sensorless“) a ponúka širokú škálu 26 programovateľných parametrov, aké boli doteraz obvyklé len u profi radu XERUN, pre dokonalé prispôsobenie motora, podvozku a trate. Takže, ak beriete jazdenie s vaším nabušeným „Minizetkom“ so striedavým motorom vážne, regulátor EZRUN MINI 28 od Hobbywingu je pre vás to pravé! Funkcia Špeciálne vyvinutý pre závody 1:28 Mini-Z Pre motory veľkosti 1626 so senzormi aj bez senzorov Miniatúrne rozmery, nízka hmotnosť 26 programovateľných parametrov šitých na mieru Mini-Z Výkonný BEC stabilizátor až 3,5A s voliteľným napätím 6,0 alebo 7,4 V Pokročilé ochranné funkcie (napäťová ochrana, tepelná ochrana, fail-safe atď.) Možnosť programovania s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu V2 (samostatne alebo s PC programom) alebo Bluetooth modulu OTA (s mobilnou aplikáciou) Aktualizovateľný firmware s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu V2 alebo Bluetooth modulu OTA (predávajú sa zvlášť) Programovateľné parametre Všeobecné: Jazdný režim, Max. výkon vpred, Max. výkon vzad, Napäťová ochrana, Tepelná ochrana, Napätie BEC, Zmysel otáčania motora Ovládanie plynu: Ovládanie odozvy plynu, Rozsah neutrálu, Počiatočná hodnota plynu, Dojazd, Spínacia frekvencia pre jazdu, Hodnota zmäkčenia, Rozsah zmäkčenia Ovládanie brzdy: Intenzita odporovej brzdy, Max. brzdný účinok, Miera ovládania brzdy, Spínacia frekvencia brzdy Časovanie: Boost časovanie, Aktivácia Boost časovanie, Počiatočné otáčky Boost, Konečné otáčky Boost, Turbo časovanie, Oneskorenie Turbo, Miera pridávania Turbo, Miera uberania Turbo Combo obsahuje: Motor EZRUN 16268SD, regulátor EZRUN Mini 28, návod. Typ motora Striedavý Hallova sonda Áno Počet pólov 2 Otáčky na volt [ot./min/V] 4000 Prúd naprázdno [mA] 400 Napájanie LiXX článkov 2 Priemer [mm] 16 Dĺžka [mm] 26 Priemer hriadeľa [mm] 2 Hmotnosť [g] 18 Použitie Auto Typ Striedavý Trvalý prúd [A] 30 Max. špičkový prúd [A] 80 Li-Po [čl.] 2 BEC napätie [V] 6 - 7.4 BEC prúd (max.) [A] 3.5 Dĺžka [mm] 22.7 Šírka [mm] 14.2 Výška [mm] 11.8 Hmotnosť (bez káblov) [g] 5 Regulácia Obojsmerná Brzda Áno Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno

Platinum 5230SL-190KV [HW30416200]

Motory PLATINUM radu 5230 sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") dvadsaťosempólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora pri rotore zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom aj stúpanie bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: xxYY SL-zzzz xx - priemer statora v mm YY - dĺžka statora v mm SL - bezsenzorový (SensorLess) motor zzzz - počet otáčok na volt (ot./min/V), „KV“ PLATINUM 5230SL-190KV PLATINUM 5230SL-190KV je striedavý motor učený pre pohon modelov s letovou hmotnosťou do 8000 g s napájaním z desaťčlánkového alebo dvanásťčlánkového akumulátora LiPo. Montáž motora: PLATINUM 5230SL-190KV je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite štyri skrutky M4, ktoré zasahujú do čela motora max. 5 mm. Dve štvorice otvorov pre upevňovacie skrutky na čele motora sú rozmiestnené pravidelne o 90° na kružnici s priemerom 30 resp. 44 mm. Motorová prepážka by mala byť z 8-10 mm leteckej preglejky. Súprava na zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule na zadnú montáž) je dodávaná spolu s motorom. Regulátor: Pri výbere regulátora obzvlášť dbajte na to, aby išlo o typ konštruovaný pre prácu s mnohopólovými motormi (bežné regulátory konštruované pre 2-14pólové motory nemusia pracovať správne). Sada motora obsahuje: striedavý motor PLATINUM 5230SL-190KV s káblami s pripájanými 4 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž, návod. Napájanie LiXX článkov 10 - 12 Otáčky na volt [ot./min/V] 190 Max. výkon (42 s) [W] 4985 Vnútorný odpor [mOhm] 22 Prúd naprázdno (pri 44,4 V) [A] 3 Max. špičkový prúd (42 s) [A] 112.5 Priemer [mm] 60.2 Dĺžka [mm] 60 Dĺžka celková [mm] 93.5 Priemer hriadeľa [mm] 8 Hmotnosť [g] 582 Počet pólov 28 Časovanie [°] 15 - 25 Regulátor [A] 130 - 180 Odporúčaná vrtuľa (10S) 20x10", 22x10", 22x12" Odporúčaná vrtuľa (12S) 20x8", 20x10", 22x10"

Platinum 5230SL-190KV HW30416200

Platinum 5230SL-190KV Motory PLATINUM radu 5230 sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") dvadsaťosempólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora pri rotore zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom aj stúpanie bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: xxYY SL-zzzz xx - priemer statora v mm YY - dĺžka statora v mm SL - bezsenzorový (SensorLess) motor zzzz - počet otáčok na volt (ot./min/V), „KV“ PLATINUM 5230SL-190KV PLATINUM 5230SL-190KV je striedavý motor učený pre pohon modelov s letovou hmotnosťou do 8000 g s napájaním z desaťčlánkového alebo dvanásťčlánkového akumulátora LiPo. Montáž motora: PLATINUM 5230SL-190KV je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite štyri skrutky M4, ktoré zasahujú do čela motora max. 5 mm. Dve štvorice otvorov pre upevňovacie skrutky na čele motora sú rozmiestnené pravidelne o 90° na kružnici s priemerom 30 resp. 44 mm. Motorová prepážka by mala byť z 8-10 mm leteckej preglejky. Súprava na zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule na zadnú montáž) je dodávaná spolu s motorom. Regulátor: Pri výbere regulátora obzvlášť dbajte na to, aby išlo o typ konštruovaný pre prácu s mnohopólovými motormi (bežné regulátory konštruované pre 2-14pólové motory nemusia pracovať správne). Sada motora obsahuje: striedavý motor PLATINUM 5230SL-190KV s káblami s pripájanými 4 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž, návod. Napájanie LiXX článkov 10 - 12 Otáčky na volt [ot./min/V] 190 Max. výkon (42 s) [W] 4985 Vnútorný odpor [mOhm] 22 Prúd naprázdno (pri 44,4 V) [A] 3 Max. špičkový prúd (42 s) [A] 112.5 Priemer [mm] 60.2 Dĺžka [mm] 60 Dĺžka celková [mm] 93.5 Priemer hriadeľa [mm] 8 Hmotnosť [g] 582 Počet pólov 28 Časovanie [°] 15 - 25 Regulátor [A] 130 - 180 Odporúčaná vrtuľa (10S) 20x10", 22x10", 22x12" Odporúčaná vrtuľa (12S) 20x8", 20x10", 22x10"

Combo XR10 Justock G3S + 3650SD G2.1 21.5T HW38020373

Combo XR10 Justock G3S + 3650SD G2.1 21.5T JUSTOCK 3650 SD G2.1 21,5T závitov - čierny Použitie žiaruvzdorného magnetu s dvojitou izoláciou vinutia uloženého v hliníkovom puzdre, vysoko presnými ložiskami a rotorom so silnou štruktúrou, zaručuje vynikajúci výkon a super dlhú trvanlivosť. Vstavaný Hallov senzor s vysokou presnosťou v zadnom čele motora v kombinácii s vyváženým rotorom zaručuje užívateľovi hladký a lineárny výkon Tesniaci silikónový O-krúžok namontovaný medzi zadným čelom motora a statorom pomáha viesť vnútorné teplo do krytu motora a zároveň zabraňuje vnikaniu prachu do Hallovho sensora. spájkovacie hroty zaručujú jednoduchú obsluhu a pevné spojenie medzi regulátorom a motorom. Konštrukčné riešenie motora pre jeho ľahké čistenie a údržbu môže efektívne predĺžiť jeho životnosť a zlepšiť jeho prevádzkovú efektivitu. Tento motor je dokonale zladený s elektronickým regulátorom XR10-Justock ESC pre všetky ZERO-timing SPEC závody a je tiež kompatibilný s ostatnými Hobbywing elektronickými regulátormi vrátane ESC ďalších značiek. Tento motor JUSTOCK je použiteľný pre všetky 1/10th, 1/12th on-road aj off-road auta. Ideálne pre preteky STOCK alebo Sport, ale môže byť tiež dobrou voľbou pre tréning začiatočníkov. Konštrukcia motora je v súlade s pravidlami IFMAR a ROAR špecifikácií. Regulátor XERUN XR10 JUSTOCK G3S 60A je špeciálne konštruovaný pre preteky sériových áut s nulovým časovaním (boostom) - cestných aj terénnych RC áut 1:10 a 1:12 so striedavým motorom. Umožňuje použitie striedavého motora so senzormi („sensored“) aj bez senzorov („sensorless“) a ponúka 15 programových funkcií (vrátane nastaviteľného limitu max. otáčok signalizovaného blikaním LED) pre dokonalé prispôsobenie motora, podvozku a trate. Takže, ak beriete jazdenie s vašou sériovou „desaťou“ alebo „dvanástinou“ so striedavým motorom vážne, regulátor XERUN XR10 JUSTOCK G3S od Hobbywingu je pre vás to pravé! Funkcia Špeciálne vyvinuté pre RC autá: sériové (Stock) autá 1:10/1:12 cestné aj terénne pre preteky s nulovým časovaním Pre striedavé motory veľkosti 3650/540 so senzormi aj bez senzorov s napájaním 2S LiPo s viac ako 10,5 závitmi Kompaktné rozmery, nízka hmotnosť, patentovaný chladiaci systém s vysokou účinnosťou s inteligentným ventilátorom Výkonný spínaný BEC stabilizátor až 4 A s voliteľným napätím 6,0 alebo 7,4 V Pokročilé ochranné funkcie (napäťová ochrana, tepelná ochrana, fail-safe atď.) Možnosť programovania s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu G2 (samostatne alebo s PC programom) alebo OTA Bluetooth modulu Aktualizovateľný firmware s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu alebo OTA Bluetooth modulu (predávajú sa zvlášť) Nastaviteľný limit max. otáčok s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu alebo OTA Bluetooth modulu (predávajú sa zvlášť) Programovateľné parametre Všeobecné: Jazdný režim, Napäťová ochrana, Tepelná ochrana regulátora, Tepelná ochrana motora, Napätie BEC, Inteligentný ventilátor Ovládanie plynu: Max. výkon vzad, Zmysel otáčania motora, DEO voľnobežka, Rozbeh, Rozsah neutrálu, Počiatočná hodnota plynu, Limit otáčok Ovládanie brzdy: Intenzita odporovej brzdy, Max. brzdný účinok Súprava obsahuje: regulátor XERUN XR10 JUSTOCK G3S 60A s káblami, JUSTOCK 3650 SD G2.1 21,5T závitov, návod na obsluhu. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 52.5 Hmotnosť [g] 175 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie LiXX článkov 2 - 3 Otáčky na volt [ot./min/V] 2050 Prúd naprázdno [A] 3 Trvalý prúd [A] 60 Max. špičkový prúd [A] 380 LiXX článkov 2 Dĺžka [mm] 40.9 Šírka [mm] 33.9 Výška [mm] 32.1 Hmotnosť [g] 75.4 Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno BEC napätie [V] 6 - 7.4 BEC prúd [A] 4

Combo XR10 Justock G3S + 3650SD G2.1 25.5T HW38020374

Combo XR10 Justock G3S + 3650SD G2.1 25.5T JUSTOCK 3650 SD G2.1 25,5T závitov - čierny Použitie žiaruvzdorného magnetu s dvojitou izoláciou vinutia uloženého v hliníkovom puzdre, vysoko presnými ložiskami a rotorom so silnou štruktúrou, zaručuje vynikajúci výkon a super dlhú trvanlivosť. Vstavaný Hallov senzor s vysokou presnosťou v zadnom čele motora v kombinácii s vyváženým rotorom zaručuje užívateľovi hladký a lineárny výkon Tesniaci silikónový O-krúžok namontovaný medzi zadným čelom motora a statorom pomáha viesť vnútorné teplo do krytu motora a zároveň zabraňuje vnikaniu prachu do Hallovho sensora. spájkovacie hroty zaručujú jednoduchú obsluhu a pevné spojenie medzi regulátorom a motorom. Konštrukčné riešenie motora pre jeho ľahké čistenie a údržbu môže efektívne predĺžiť jeho životnosť a zlepšiť jeho prevádzkovú efektivitu. Tento motor je dokonale zladený s elektronickým regulátorom XR10-Justock ESC pre všetky ZERO-timing SPEC závody a je tiež kompatibilný s ostatnými Hobbywing elektronickými regulátormi vrátane ESC ďalších značiek. Tento motor JUSTOCK je použiteľný pre všetky 1/10th, 1/12th on-road aj off-road auta - rock crawlery. Ideálne pre preteky STOCK alebo Sport, ale môže byť tiež dobrou voľbou pre tréning začiatočníkov. Konštrukcia motora je v súlade s pravidlami IFMAR a ROAR špecifikácií. Regulátor XERUN XR10 JUSTOCK G3S 60A je špeciálne konštruovaný pre preteky sériových áut s nulovým časovaním (boostom) - cestných aj terénnych RC áut 1:10 a 1:12 so striedavým motorom. Umožňuje použitie striedavého motora so senzormi („sensored“) aj bez senzorov („sensorless“) a ponúka 15 programových funkcií (vrátane nastaviteľného limitu max. otáčok signalizovaného blikaním LED) pre dokonalé prispôsobenie motora, podvozku a trate. Takže, ak beriete jazdenie s vašou sériovou „desaťou“ alebo „dvanástinou“ so striedavým motorom vážne, regulátor XERUN XR10 JUSTOCK G3S od Hobbywingu je pre vás to pravé! Funkcia Špeciálne vyvinuté pre RC autá: sériové (Stock) autá 1:10/1:12 cestné aj terénne pre preteky s nulovým časovaním Pre striedavé motory veľkosti 3650/540 so senzormi aj bez senzorov s napájaním 2S LiPo s viac ako 10,5 závitmi Kompaktné rozmery, nízka hmotnosť, patentovaný chladiaci systém s vysokou účinnosťou s inteligentným ventilátorom Výkonný spínaný BEC stabilizátor až 4 A s voliteľným napätím 6,0 alebo 7,4 V Pokročilé ochranné funkcie (napäťová ochrana, tepelná ochrana, fail-safe atď.) Možnosť programovania s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu G2 (samostatne alebo s PC programom) alebo OTA Bluetooth modulu Aktualizovateľný firmware s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu alebo OTA Bluetooth modulu (predávajú sa zvlášť) Nastaviteľný limit max. otáčok s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu alebo OTA Bluetooth modulu (predávajú sa zvlášť) Programovateľné parametre Všeobecné: Jazdný režim, Napäťová ochrana, Tepelná ochrana regulátora, Tepelná ochrana motora, Napätie BEC, Inteligentný ventilátor Ovládanie plynu: Max. výkon vzad, Zmysel otáčania motora, DEO voľnobežka, Rozbeh, Rozsah neutrálu, Počiatočná hodnota plynu, Limit otáčok Ovládanie brzdy: Intenzita odporovej brzdy, Max. brzdný účinok Súprava obsahuje: regulátor XERUN XR10 JUSTOCK G3S 60A s káblami, motor JUSTOCK 3650 SD G2.1 25,5T závitov, návod na obsluhu. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 52.5 Hmotnosť [g] 176 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie LiXX článkov 2 - 3 Otáčky na volt [ot./min/V] 1600 Prúd naprázdno [A] 2.8 Trvalý prúd [A] 60 Max. špičkový prúd [A] 380 LiXX článkov 2 Dĺžka [mm] 40.9 Šírka [mm] 33.9 Výška [mm] 32.1 Hmotnosť [g] 75.4 Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno BEC napätie [V] 6 - 7.4 BEC prúd [A] 4

Combo EZ MINI 28 1626SD Drift 4000kV HW38010605

Combo EZ MINI 28 1626SD Drift 4000kV EZRUN 1626SD Vysokovýkonný dvojpólový senzorový striedavý elektromotor radu EZRUN 1626SD je ideálny pre tuning driftovacích miniáut v mierke 1:28. Oproti bežným motorom tejto veľkosti ponúka vyšší výkon a účinnosť; maximálneho využitia možností motora dosiahnete pri použití s regulátorom HOBBYWING EZRUN MINI 28. Motor vďaka modulárnej konštrukcii umožňuje jednoduchú údržbu a opravy. Pokiaľ chcete dopriať svojmu minimodelu výkonnejší motor s vyššou životnosťou a väčšími možnosťami nastavovania v spolupráci s inteligentným regulátorom, je elektromotor EZRUN 1626SD to pravé pre vás! Vstavaný čip je optimalizovaný pre prácu s regulátorom HOBBYWING EZRUN MINI 28; regulátor automaticky identifikuje motor a vytvorí pohonný systém fungujúci v plne senzorovom režime s vynikajúcim výkonom a precíznym ovládaním. Vysoko stabilný priebeh výkonu a krútiaceho momentu v celom rozsahu prevádzkových otáčok; extrémne plynulý chod v nízkych otáčkach. Motor používa patentovanú technológiu s Hallovými senzormi; enkodér s vysokou rýchlosťou a presnosťou vždy poskytuje čistý signál udávajúci pozíciu rotora, čo účinne potláča možné rušenie senzorového signálu a robí chod motora spoľahlivejším. CNC obrábaný plášť zo zliatiny hliníka s veľkými vetracími otvormi, vinutie z medených drôtov s vysokou čistotou, pokročilá konštrukcia rotora, super tenké plechy z kremíkovej ocele, vysoko kvalitný hriadeľ z nerez ocele, kevlarom ovinutý rotor, presné guličkové ložiská pre vysokú odolnosť a hladký , robustné spájkovacie vývody. Modulárna konštrukcia pre jednoduchú údržbu a opravy/výmeny dielov. EZRUN MINI28 EZRUN MINI28 regulátor ponúka všetko, čo potrebujete pre plné využitie potenciálu vášho RC auta 1:28-1:27 so striedavým motorom. Umožňuje použitie striedavého motora so senzormi (sensored) aj bez senzorov („sensorless“) a ponúka širokú škálu 26 programovateľných parametrov, aké boli doteraz obvyklé len u profi radu XERUN, pre dokonalé prispôsobenie motora, podvozku a trate. Takže, ak beriete jazdenie s vaším nabušeným „Minizetkom“ so striedavým motorom vážne, regulátor EZRUN MINI 28 od Hobbywingu je pre vás to pravé! Funkcia Špeciálne vyvinutý pre závody 1:28 Mini-Z Pre motory veľkosti 1626 so senzormi aj bez senzorov Miniatúrne rozmery, nízka hmotnosť 26 programovateľných parametrov šitých na mieru Mini-Z Výkonný BEC stabilizátor až 3,5A s voliteľným napätím 6,0 alebo 7,4 V Pokročilé ochranné funkcie (napäťová ochrana, tepelná ochrana, fail-safe atď.) Možnosť programovania s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu V2 (samostatne alebo s PC programom) alebo Bluetooth modulu OTA (s mobilnou aplikáciou) Aktualizovateľný firmware s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu V2 alebo Bluetooth modulu OTA (predávajú sa zvlášť) Programovateľné parametre Všeobecné: Jazdný režim, Max. výkon vpred, Max. výkon vzad, Napäťová ochrana, Tepelná ochrana, Napätie BEC, Zmysel otáčania motora Ovládanie plynu: Ovládanie odozvy plynu, Rozsah neutrálu, Počiatočná hodnota plynu, Dojazd, Spínacia frekvencia pre jazdu, Hodnota zmäkčenia, Rozsah zmäkčenia Ovládanie brzdy: Intenzita odporovej brzdy, Max. brzdný účinok, Miera ovládania brzdy, Spínacia frekvencia brzdy Časovanie: Boost časovanie, Aktivácia Boost časovanie, Počiatočné otáčky Boost, Konečné otáčky Boost, Turbo časovanie, Oneskorenie Turbo, Miera pridávania Turbo, Miera uberania Turbo Combo obsahuje: Motor EZRUN 16268SD, regulátor EZRUN Mini 28, návod. Typ motora Striedavý Hallova sonda Áno Počet pólov 2 Otáčky na volt [ot./min/V] 4000 Prúd naprázdno [mA] 400 Napájanie LiXX článkov 2 Priemer [mm] 16 Dĺžka [mm] 26 Priemer hriadeľa [mm] 2 Hmotnosť [g] 18 Použitie Auto Typ Striedavý Trvalý prúd [A] 30 Max. špičkový prúd [A] 80 Li-Po [čl.] 2 BEC napätie [V] 6 - 7.4 BEC prúd (max.) [A] 3.5 Dĺžka [mm] 22.7 Šírka [mm] 14.2 Výška [mm] 11.8 Hmotnosť (bez káblov) [g] 5 Regulácia Obojsmerná Brzda Áno Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno

Vonkajšia jednotka Mikrotik LHG 5 ax

Vonkajšia jednotka Mikrotik LHG 5 ax Kompaktná CPE jednotka MikroTik LHG 5ax zaisťuje výnimočný dosah. Je vybavená moderným štandardom Wi-Fi 6 a podporou pokročilého šifrovania WPA3. Vďaka zisku antény 24,5 dBi bez problémov vytvoríte bezdrôtový spoj až na 20 kilometrov – a to aj v zhoršených podmienkach alebo v zarušenom prostredí. Hlavné prednosti Anténa so ziskom 24,5 dBi umožňuje spojenie až na 20 km Moderný bezdrôtový štandard 802.11ax (Wi-Fi 6) Operačný systém RouterOS v7 s licenciou level 3 Šifrovanie WPA3 pre vyššiu bezpečnosť Gigabitový PoE port pre napájanie aj prenos dát jedným káblom K-LHG montážny kit súčasťou balenia Stabilné spojenie a jednoduchá montáž Jednotka pracuje s pokročilou čipovou sadou a má 2jadrový ARM procesor IPQ-5010, ktorý zvládne prenosy aj správu v sieti bez straty výkonu. Okrem spoľahlivého pripojenia oceníte aj nízku spotrebu energie len 5 W a jednoduchú montáž na stožiar. Vďaka kompaktným rozmerom a jednoduchému zostaveniu je zariadenie ideálnou voľbou aj pre poskytovateľov internetu vo vidieckych oblastiach. Upozornenie: Výrobca Mikrotik neposkytuje záruku na zariadenia poškodené prepätím. Zariadenie je potrebné chrániť proti indukovanému elektrostatickému prepätiu či prepäťovým špičkám na silovom vedení. Pre vonkajšie inštalácie používajte výhradne tienenú kabeláž (FTP/SFTP) a jednotky korektne uzemnite (prostredníctvom integrovaného zemniaceho člena či použitím ethernetovej prepäťovej ochrany). Špecifikácie Značka: MikroTik Model: LHG-5axD Určenie: bezdrôtová jednotka CPE CPU: IPQ-5010, dual-core, 800 MHz CPU architecture: ARM 64bit RAM: 256 MB Úložisko: 128 MB NAND OS: RouterOS v7, licencia level 3 Bezdrôtové rozhranie: 5 GHz, 802.11a/n/ac/ax Bezdrôtový čip: QCN-6102 Anténa: 24,5 dBi Ethernet porty: 1x 1G Rozmery: 550 x 245 mm Prevádzková teplota: -40 až +70 °C Napájanie: PoE-in (12–28 V), pasívne PoE Adaptér: 24 V / 0,38 A súčasťou balenia Max. spotreba energie: 5 W Montáž: stožiar (K-LHG inštalačný kit v balení) Krytie: na vonkajšie použitie (nutné dodržať odporúčanie výrobcu) Obsah balenia 1x jednotka 1x napájací adaptér 24 V 1x gigabitový PoE injektor 1x montážny kit K-LHG

Repro JBL Flip 7 Black

Repro JBL Flip 7 Black Počúvajte hudbu a podcasty s reproduktorom JBL Flip 7. Poskytne vám úchvatný JBL Pre zvuk, vďaka ktorému znie každá pesnička úchvatne. Okrem toho je reproduktor vybavený technológiou AI Sound Boost, takže je zvuk silný a čistý. Odolá vode, prachu a pádom. Vezmite si ho so sebou von, na párty aj do kempu. Hlavné prednosti Výrazný JBL Pre zvuk s technológiou AI Sound Boost Až 16 hodín prehrávania vďaka funkcii Playtime Boost Auracast pre pripojenie viacerých JBL reproduktorov Vodeodolnosť IP68, prachotesnosť a odolnosť voči pádu Systém PushLock s vymeniteľným príslušenstvom Bezztrátové prehrávanie zvuku cez USB-C Podpora aplikácie JBL Portable Ekologické spracovanie – recyklovaný plast a tkanina, FSC obal Výkon a odolnosť, ktoré ťa nenechajú na holičkách S funkciou Auracast môžete spárovať viac kompatibilných reproduktorov JBL a rozšíriť zvuk do celého priestoru. Vysoká odolnosť IP68 a schopnosť prežiť aj pád z výšky z neho robia ideálneho parťáka na cesty. V balení navyše nájdete karabínu pre ľahké pripevnenie. Vďaka Playtime Boostu vám reprák umožní dlhodobé počúvanie až po dobu 16 hodín. Špecifikácie Značka: JBL Model: Flip 7 Určenie: prenosný Bluetooth reproduktor Prevodníky: 45 x 80 mm woofer / 1,75 x 3", 16 mm tweeter / 0,6" Výstupný výkon: 25 W RMS pre woofer, 10 W RMS pre tweeter Frekvenčná odozva: 60 Hz – 20 kHz Odstup signálu od šumu: > 80 dB Typ batérie: Li-ion polymérová 17,28 Wh (3,6 V / 4 800 mAh) Čas nabíjania batérie: 2,5 hodiny (5 V / 3 A) (USB kábel nie je súčasťou) Čas prehrávania hudby: až 14 hodín, až 16 hodín s funkciou Playtime Boost Maximálna prevádzková teplota: 45 °C Bluetooth verzia: 5.4 Bluetooth profil: A2DP 1.3, AVRCP 1.6 Frekvenčný rozsah Bluetooth vysielača: 2 400 MHz – 2 483,5 MHz Výkon Bluetooth vysielača: ≤ 14 dBm (EIRP) Modulácia Bluetooth vysielača: GFSK, π/4 DQPSK, 8DPSK Rozmery výrobku (Š x V x H): 182,5 x 69,5 x 71,5 mm Čistá hmotnosť: 0,56 kg Rozmery balenia (Š x V x H): 211,5 x 109,5 x 92,5 mm Farba: čierna Obsah balenia 1x reproduktor 1x karabína 1x bezpečnostná karta a záručný list 1x sprievodca rýchlym štartom

Repro JBL Flip 7 Blue

Repro JBL Flip 7 Blue Počúvajte hudbu a podcasty s reproduktorom JBL Flip 7. Poskytne vám úchvatný JBL Pre zvuk, vďaka ktorému znie každá pesnička úchvatne. Okrem toho je reproduktor vybavený technológiou AI Sound Boost, takže je zvuk silný a čistý. Odolá vode, prachu a pádom. Vezmite si ho so sebou von, na párty aj do kempu. Hlavné prednosti Výrazný JBL Pre zvuk s technológiou AI Sound Boost Až 16 hodín prehrávania vďaka funkcii Playtime Boost Auracast pre pripojenie viacerých JBL reproduktorov Vodeodolnosť IP68, prachotesnosť a odolnosť voči pádu Systém PushLock s vymeniteľným príslušenstvom Bezztrátové prehrávanie zvuku cez USB-C Podpora aplikácie JBL Portable Ekologické spracovanie – recyklovaný plast a tkanina, FSC obal Výkon a odolnosť, ktoré ťa nenechajú na holičkách S funkciou Auracast môžete spárovať viac kompatibilných reproduktorov JBL a rozšíriť zvuk do celého priestoru. Vysoká odolnosť IP68 a schopnosť prežiť aj pád z výšky z neho robia ideálneho parťáka na cesty. V balení navyše nájdete karabínu pre ľahké pripevnenie. Vďaka Playtime Boostu vám reprák umožní dlhodobé počúvanie až po dobu 16 hodín. Špecifikácie Značka: JBL Model: Flip 7 Určenie: prenosný Bluetooth reproduktor Prevodníky: 45 x 80 mm woofer / 1,75 x 3", 16 mm tweeter / 0,6" Výstupný výkon: 25 W RMS pre woofer, 10 W RMS pre tweeter Frekvenčná odozva: 60 Hz – 20 kHz Odstup signálu od šumu: > 80 dB Typ batérie: Li-ion polymérová 17,28 Wh (3,6 V / 4 800 mAh) Čas nabíjania batérie: 2,5 hodiny (5 V / 3 A) (USB kábel nie je súčasťou) Čas prehrávania hudby: až 14 hodín, až 16 hodín s funkciou Playtime Boost Maximálna prevádzková teplota: 45 °C Bluetooth verzia: 5.4 Bluetooth profil: A2DP 1.3, AVRCP 1.6 Frekvenčný rozsah Bluetooth vysielača: 2 400 MHz – 2 483,5 MHz Výkon Bluetooth vysielača: ≤ 14 dBm (EIRP) Modulácia Bluetooth vysielača: GFSK, π/4 DQPSK, 8DPSK Rozmery výrobku (Š x V x H): 182,5 x 69,5 x 71,5 mm Čistá hmotnosť: 0,56 kg Rozmery balenia (Š x V x H): 211,5 x 109,5 x 92,5 mm Farba: modrá Obsah balenia 1x reproduktor 1x karabína 1x bezpečnostná karta a záručný list 1x sprievodca rýchlym štartom

Repro JBL Flip 7 Red

Repro JBL Flip 7 Red Počúvajte hudbu a podcasty s reproduktorom JBL Flip 7. Poskytne vám úchvatný JBL Pre zvuk, vďaka ktorému znie každá pesnička úchvatne. Okrem toho je reproduktor vybavený technológiou AI Sound Boost, takže je zvuk silný a čistý. Odolá vode, prachu a pádom. Vezmite si ho so sebou von, na párty aj do kempu. Hlavné prednosti Výrazný JBL Pre zvuk s technológiou AI Sound Boost Až 16 hodín prehrávania vďaka funkcii Playtime Boost Auracast pre pripojenie viacerých JBL reproduktorov Vodeodolnosť IP68, prachotesnosť a odolnosť voči pádu Systém PushLock s vymeniteľným príslušenstvom Bezztrátové prehrávanie zvuku cez USB-C Podpora aplikácie JBL Portable Ekologické spracovanie – recyklovaný plast a tkanina, FSC obal Výkon a odolnosť, ktoré ťa nenechajú na holičkách S funkciou Auracast môžete spárovať viac kompatibilných reproduktorov JBL a rozšíriť zvuk do celého priestoru. Vysoká odolnosť IP68 a schopnosť prežiť aj pád z výšky z neho robia ideálneho parťáka na cesty. V balení navyše nájdete karabínu pre ľahké pripevnenie. Vďaka Playtime Boostu vám reprák umožní dlhodobé počúvanie až po dobu 16 hodín. Špecifikácie Značka: JBL Model: Flip 7 Určenie: prenosný Bluetooth reproduktor Prevodníky: 45 x 80 mm woofer / 1,75 x 3", 16 mm tweeter / 0,6" Výstupný výkon: 25 W RMS pre woofer, 10 W RMS pre tweeter Frekvenčná odozva: 60 Hz – 20 kHz Odstup signálu od šumu: > 80 dB Typ batérie: Li-ion polymérová 17,28 Wh (3,6 V / 4 800 mAh) Čas nabíjania batérie: 2,5 hodiny (5 V / 3 A) (USB kábel nie je súčasťou) Čas prehrávania hudby: až 14 hodín, až 16 hodín s funkciou Playtime Boost Maximálna prevádzková teplota: 45 °C Bluetooth verzia: 5.4 Bluetooth profil: A2DP 1.3, AVRCP 1.6 Frekvenčný rozsah Bluetooth vysielača: 2 400 MHz – 2 483,5 MHz Výkon Bluetooth vysielača: ≤ 14 dBm (EIRP) Modulácia Bluetooth vysielača: GFSK, π/4 DQPSK, 8DPSK Rozmery výrobku (Š x V x H): 182,5 x 69,5 x 71,5 mm Čistá hmotnosť: 0,56 kg Rozmery balenia (Š x V x H): 211,5 x 109,5 x 92,5 mm Farba: červená Obsah balenia 1x reproduktor 1x karabína 1x bezpečnostná karta a záručný list 1x sprievodca rýchlym štartom

Repro JBL Flip 7 Squad

Repro JBL Flip 7 Squad Počúvajte hudbu a podcasty s reproduktorom JBL Flip 7. Poskytne vám úchvatný JBL Pre zvuk, vďaka ktorému znie každá pesnička úchvatne. Okrem toho je reproduktor vybavený technológiou AI Sound Boost, takže je zvuk silný a čistý. Odolá vode, prachu a pádom. Vezmite si ho so sebou von, na párty aj do kempu. Hlavné prednosti Výrazný JBL Pre zvuk s technológiou AI Sound Boost Až 16 hodín prehrávania vďaka funkcii Playtime Boost Auracast pre pripojenie viacerých JBL reproduktorov Vodeodolnosť IP68, prachotesnosť a odolnosť voči pádu Systém PushLock s vymeniteľným príslušenstvom Bezztrátové prehrávanie zvuku cez USB-C Podpora aplikácie JBL Portable Ekologické spracovanie – recyklovaný plast a tkanina, FSC obal Výkon a odolnosť, ktoré ťa nenechajú na holičkách S funkciou Auracast môžete spárovať viac kompatibilných reproduktorov JBL a rozšíriť zvuk do celého priestoru. Vysoká odolnosť IP68 a schopnosť prežiť aj pád z výšky z neho robia ideálneho parťáka na cesty. V balení navyše nájdete karabínu pre ľahké pripevnenie. Vďaka Playtime Boostu vám reprák umožní dlhodobé počúvanie až po dobu 16 hodín. Špecifikácie Značka: JBL Model: Flip 7 Určenie: prenosný Bluetooth reproduktor Prevodníky: 45 x 80 mm woofer / 1,75 x 3", 16 mm tweeter / 0,6" Výstupný výkon: 25 W RMS pre woofer, 10 W RMS pre tweeter Frekvenčná odozva: 60 Hz – 20 kHz Odstup signálu od šumu: > 80 dB Typ batérie: Li-ion polymérová 17,28 Wh (3,6 V / 4 800 mAh) Čas nabíjania batérie: 2,5 hodiny (5 V / 3 A) (USB kábel nie je súčasťou) Čas prehrávania hudby: až 14 hodín, až 16 hodín s funkciou Playtime Boost Maximálna prevádzková teplota: 45 °C Bluetooth verzia: 5.4 Bluetooth profil: A2DP 1.3, AVRCP 1.6 Frekvenčný rozsah Bluetooth vysielača: 2 400 MHz – 2 483,5 MHz Výkon Bluetooth vysielača: ≤ 14 dBm (EIRP) Modulácia Bluetooth vysielača: GFSK, π/4 DQPSK, 8DPSK Rozmery výrobku (Š x V x H): 182,5 x 69,5 x 71,5 mm Čistá hmotnosť: 0,56 kg Rozmery balenia (Š x V x H): 211,5 x 109,5 x 92,5 mm Farba: zelená (maskáčový dizajn) Obsah balenia 1x reproduktor 1x karabína 1x bezpečnostná karta a záručný list 1x sprievodca rýchlym štartom

Pamäť Kingston FURY Beast EXPO/ DDR5/16GB/6000MHz/CL36/2x8GB/Black

Pamäť Kingston FURY Beast EXPO/ DDR5/16GB/6000MHz/CL36/2x8GB/Black Pamäť Kingston FURY Beast EXPO typu DDR5 s celkovou kapacitou 16 GB (2x 8 GB) a rýchlosťou6 000 MT/s prináša vysoký výkon. Je optimalizovaná pre platformy s certifikáciou AMD EXPO. Využijete ju pre desktopové systémy, kde potrebujete rýchlosť, stabilitu a efektívne chladenie bez rušivého podsvietenia. V balení nájdete dva 8GB moduly. Hlavné prednosti Certifikácia AMD EXPO Rýchlosť 6 000 MT/s pre vysoký dátový výkon Podpora Intel XMP pre širšiu kompatibilitu Špecifikácie Značka: Kingston Modelový rad: FURY Beast EXPO Určenie: pamäť Systém: desktop Typ: DDR5 Kapacita: 16 GB Počet modulov: 2x 8 GB Rýchlosť: 6 000 MT/s Časovanie: CL36 Napätie: 1,35 V Certifikácia: AMD EXPO Intel XMP: áno Chladenie: pasívne Farba chladiča: čierna RGB podsvietenie: nie Prevádzková teplota: 0 – 85 °C Rozmery: 133,35 x 34,9 x 6,62 mm Obsah balenia 2x pamäťový modul 8 GB

Kvetináč Keter Deco Rectangle walnut

Kvetináč Keter Deco Rectangle walnut S kvetináčom Keter Deco Rectangle ľahšie zachováte dizajn vašej záhrady, pergoly aj terasy. Perfektne doplní vybavenie ako v prírodnom, tak v modernom štýle. Navyše je vybavený zabudovaným systémom zavlažovania, ktorý vám zjednoduší starostlivosť o vašu rastlinu. Pomocou praktického indikátora hladiny vody si overíte, či je dostatočne zaliata. Hlavné prednosti Zabudovaný systém zavlažovania s indikátorom hladiny vody Materiál DecoCoat – odolnosť voči poveternostným vplyvom Textúra pripomína skutočné drevo Jednoduchá a rýchla montáž Štýlový prírodný dizajn Technológia DecoCoat Vďaka unikátnej technológii DecoCoat odolá kvetináč nepriaznivým poveternostným vplyvom, hrdzi a hnilobe. Zároveň si zachová svoju farbu. Aj po rokoch teda vyzerá, ako by ste ho práve vybrali z obalu a zmontovali. Textúra stien pripomína skutočné drevo. Navyše je nenáročný na údržbu. Špecifikácie Značka: Keter Model: Deco Rectangle Určenie: kvetináč Farba: hnedá Materiál: DecoCoat Hmotnosť: 6,7 kg Hmotnosť balenia: 7,7 kg Rozmery: 76 x 45,5 x 45,5 cm Rozmery balenia: 79,5 x 48 x 16,5 cm Obsah balenia 1x kvetináč

Kvetináč Keter Deco Rectangle Tall walnut

Kvetináč Keter Deco Rectangle Tall walnut S kvetináčom Keter Deco Rectangle ľahšie zachováte dizajn vašej záhrady, pergoly aj terasy. Perfektne doplní vybavenie ako v prírodnom, tak v modernom štýle. Navyše je vybavený zabudovaným systémom zavlažovania, ktorý vám zjednoduší starostlivosť o vašu rastlinu. Pomocou praktického indikátora hladiny vody si overíte, či je dostatočne zaliata. Hlavné prednosti Zabudovaný systém zavlažovania s indikátorom hladiny vody Materiál DecoCoat – odolnosť voči poveternostným vplyvom Textúra pripomína skutočné drevo Jednoduchá a rýchla montáž Štýlový prírodný dizajn Technológia DecoCoat Vďaka unikátnej technológii DecoCoat odolá kvetináč nepriaznivým poveternostným vplyvom, hrdzi a hnilobe. Zároveň si zachová svoju farbu. Aj po rokoch teda vyzerá, ako by ste ho práve vybrali z obalu a zmontovali. Textúra stien pripomína skutočné drevo. Navyše je nenáročný na údržbu. Špecifikácie Značka: Keter Model: Deco Rectangle Tall Určenie: kvetináč Farba: hnedá Materiál: DecoCoat Hmotnosť: 8 kg Hmotnosť balenia: 9,5 kg Rozmery: 76 x 55 x 45,5 cm Rozmery balenia: 79,5 x 48 x 16,5 cm Obsah balenia 1x kvetináč

Kvetináč Keter Deco Conic walnut

Kvetináč Keter Deco Conic walnut S kvetináčom Keter Deco Conic ľahšie zachováte dizajn vašej záhrady, pergoly i terasy. Perfektne doplní vybavenie ako v prírodnom, tak v modernom štýle. Navyše je vybavený zabudovaným systémom zavlažovania, ktorý vám zjednoduší starostlivosť o vašu rastlinu. Pomocou praktického indikátora hladiny vody si overíte, či je dostatočne zaliata. Hlavné prednosti Zabudovaný systém zavlažovania s indikátorom hladiny vody Materiál DecoCoat – odolnosť voči poveternostným vplyvom Textúra pripomína skutočné drevo Jednoduchá a rýchla montáž Štýlový prírodný dizajn Technológia DecoCoat Vďaka unikátnej technológii DecoCoat odolá kvetináč nepriaznivým poveternostným vplyvom, hrdzi a hnilobe. Zároveň si zachová svoju farbu. Aj po rokoch teda vyzerá, ako by ste ho práve vybrali z obalu a zmontovali. Textúra stien pripomína skutočné drevo. Navyše je nenáročný na údržbu. Špecifikácie Značka: Keter Model: Deco Conic Určenie: kvetináč Farba: hnedá Materiál: DecoCoat Hmotnosť: 4 kg Hmotnosť balenia: 5 kg Rozmery: 51 x 57 x 51 cm Rozmery balenia: 54 x 54 x 17 cm Obsah balenia 1x kvetináč

Kvetináč Keter Deco Square walnut

Kvetináč Keter Deco Square walnut S kvetináčom Keter Deco Square ľahšie zachováte dizajn vašej záhrady, pergoly aj terasy. Perfektne doplní vybavenie ako v prírodnom, tak v modernom štýle. Navyše je vybavený zabudovaným systémom zavlažovania, ktorý vám zjednoduší starostlivosť o vašu rastlinu. Pomocou praktického indikátora hladiny vody si overíte, či je dostatočne zaliata. Hlavné prednosti Zabudovaný systém zavlažovania s indikátorom hladiny vody Materiál DecoCoat – odolnosť voči poveternostným vplyvom Textúra pripomína skutočné drevo Jednoduchá a rýchla montáž Štýlový prírodný dizajn Technológia DecoCoat Vďaka unikátnej technológii DecoCoat odolá kvetináč nepriaznivým poveternostným vplyvom, hrdzi a hnilobe. Zároveň si zachová svoju farbu. Aj po rokoch teda vyzerá, ako by ste ho práve vybrali z obalu a zmontovali. Textúra stien pripomína skutočné drevo. Navyše je nenáročný na údržbu. Špecifikácie Značka: Keter Model: Deco Square Určenie: kvetináč Farba: hnedá Materiál: DecoCoat Hmotnosť: 4,8 kg Hmotnosť balenia: 5,8 kg Rozmery: 45,5 x 45,5 x 45,5 cm Rozmery balenia: 48 x 48 x 16,5 cm Obsah balenia 1x kvetináč

Kvetináč Keter Deco Square Tall walnut

Kvetináč Keter Deco Square Tall walnut S kvetináčom Keter Deco Square ľahšie zachováte dizajn vašej záhrady, pergoly aj terasy. Perfektne doplní vybavenie ako v prírodnom, tak v modernom štýle. Navyše je vybavený zabudovaným systémom zavlažovania, ktorý vám zjednoduší starostlivosť o vašu rastlinu. Pomocou praktického indikátora hladiny vody si overíte, či je dostatočne zaliata. Hlavné prednosti Zabudovaný systém zavlažovania s indikátorom hladiny vody Materiál DecoCoat – odolnosť voči poveternostným vplyvom Textúra pripomína skutočné drevo Jednoduchá a rýchla montáž Štýlový prírodný dizajn Technológia DecoCoat Vďaka unikátnej technológii DecoCoat odolá kvetináč nepriaznivým poveternostným vplyvom, hrdzi a hnilobe. Zároveň si zachová svoju farbu. Aj po rokoch teda vyzerá, ako by ste ho práve vybrali z obalu a zmontovali. Textúra stien pripomína skutočné drevo. Navyše je nenáročný na údržbu. Špecifikácie Značka: Keter Model: Deco Square Tall Určenie: kvetináč Farba: hnedá Materiál: DecoCoat Hmotnosť: 5,5 kg Hmotnosť balenia: 7 kg Rozmery: 45,5 x 55 x 45,5 cm Rozmery balenia: 56 x 48 x 16,5 cm Obsah balenia 1x kvetináč

HV Stock Spec Shorty GRAPHENA-4 4900mAh Hardcase Akku - 7.6V LiPo - 135C/65C [N999651]

Sady LiPo Competition Car Line GRAPHENE 4 na rok 2024! Nízky odpor (IR), vyššie napätie po celú dobu jazdy pre maximálny výkon STOCK SPEC SHORTY sady Naše súčasné sady Competition Car Line GRAPHENE 4 sú veľmi populárne a úspešne sa používajú v mnohých triedach po celom svete a získavajú mnoho titulov Majstrov Sveta, Európy atď. S novou generáciou 2024 získava technológia batérií ďalšiu podporu. S článkami Graphene-4 podnikáme ďalší krok vo vývoji GRAPHENU a dosahujeme tak vyšší výkon a ešte ideálnejšiu váhu! Graphene-4 opäť znižuje vnútorný odpor článkov a zaisťuje menšie zahrievanie pri zaťažení. To zaručuje maximálny výkon počas celej doby jazdy. Technológia vysokého napätia (Hi-Volt) dosahuje maximálny výkon pomocou článkov HV LiPo. Tieto články je možné tiež bez problémov nabíjať až do 4,35 V/článok. Pri nabíjaní na 4,20 V/článok sa nová generácia článkov vyznačuje výrazne predĺženou životnosťou. Systém zlatých kontaktných konektorov P5 vedie k zníženiu odporu kvôli väčšej kontaktnej ploche. TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE Dĺžka: 97,0 mm Šírka: 47,0 mm Výška: 25,1 mm Hmotnosť: 210g Kapacita: 4900 mAh Menovité napätie 7,6V C-vybíjací prúd: 135C/65C Style P5-HV Optimálna pre 1/10 OFF-ROAD s nižšou kapacitou ako 5900-6200mAh

HV Stock Spec Shorty GRAPHENA-4 4900mAh Hardcase Akku - 7.6V LiPo - 135C/65C N999651

HV Stock Spec Shorty GRAPHENA-4 4900mAh Hardcase Akku - 7.6V LiPo - 135C/65C Sady LiPo Competition Car Line GRAPHENE 4 na rok 2024! Nízky odpor (IR), vyššie napätie po celú dobu jazdy pre maximálny výkon STOCK SPEC SHORTY sady Naše súčasné sady Competition Car Line GRAPHENE 4 sú veľmi populárne a úspešne sa používajú v mnohých triedach po celom svete a získavajú mnoho titulov Majstrov Sveta, Európy atď. S novou generáciou 2024 získava technológia batérií ďalšiu podporu. S článkami Graphene-4 podnikáme ďalší krok vo vývoji GRAPHENU a dosahujeme tak vyšší výkon a ešte ideálnejšiu váhu! Graphene-4 opäť znižuje vnútorný odpor článkov a zaisťuje menšie zahrievanie pri zaťažení. To zaručuje maximálny výkon počas celej doby jazdy. Technológia vysokého napätia (Hi-Volt) dosahuje maximálny výkon pomocou článkov HV LiPo. Tieto články je možné tiež bez problémov nabíjať až do 4,35 V/článok. Pri nabíjaní na 4,20 V/článok sa nová generácia článkov vyznačuje výrazne predĺženou životnosťou. Systém zlatých kontaktných konektorov P5 vedie k zníženiu odporu kvôli väčšej kontaktnej ploche. TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE Dĺžka: 97,0 mm Šírka: 47,0 mm Výška: 25,1 mm Hmotnosť: 210g Kapacita: 4900 mAh Menovité napätie 7,6V C-vybíjací prúd: 135C/65C Style P5-HV Optimálna pre 1/10 OFF-ROAD s nižšou kapacitou ako 5900-6200mAh

USB klient TP-Link Archer TX35U PLUS AX 1800 adaptér, 2,4/5GHz, USB 3.0

USB klient TP-Link Archer TX35U PLUS AX 1800 adaptér, 2,4/5GHz, USB 3.0 USB klient TP-Link Archer TX35U Plus vám pomocou výkonnej dvojpásmovej Wi-Fi 6 zaistí kvalitný príjem pre rozsiahle pokrytie, ultra nízku latenciu a vysokú rýchlosť až 1 800 Mb/s. V pásme 5 GHz sa môžete tešiť na rýchlosť 1 201 Mbps av pásme 2,4 GHz na rýchlosť 574 Mbps. Vďaka tomu môžete streamovať videá v úžasnej kvalite. Vaše dáta spoľahlivo ochránia šifrovanie WPA3. Hlavné prednosti Bleskovo rýchle Wi-Fi 6 – až 1 800 Mb/s Skvelé pripojenie s 2 pásmami Duálne antény s vysokým ziskom MU-MIMO na udržanie rýchlosti sťahovania a odosielania OFDMA znižujúca latenciu Zvýšená prenosová rýchlosť vďaka USB 3.0 Nastaviteľné viacsmerové antény Vylepšené zabezpečenie pomocou šifrovania WPA3 Kompatibilita s Windows 11/10 Pripojenie aj z veľkej diaľky Duálne antény majú vysoký zisk av kombinácii s Beamforming sústredia signály Wi-Fi smerom k vášmu routeru. Zaisťujú lepší príjem a spoľahlivé pripojenie aj na väčšie vzdialenosti. Externú všesmerovú anténu môžete naklápať v rozsahu až 90° a natáčať do strán až o 180°. Pripojenie k počítaču SuperSpeed ??USB 3.0 poskytuje až 10x vyššiu prenosovú rýchlosť ako USB 2.0. Nájdite vo svojej domácnosti či kancelárii to najlepšie miesto, aby ste získali kvalitné spojenie so sieťou. Metrový kábel USB vám uľahčí zapojenie do stolného počítača. MU-MIMO Pomocou technológie MU-MIMO udržíte rýchlosť sťahovania a odosielania dát. Nespomalia sa ani v prípade, keď iné zariadenia zaberajú šírku pásma. Pusťte sa bez obáv do streamovania, hrania a nahrávania. Streamovanie bez oneskorenia Chystáte sa začať videohovor so svojimi spolupracovníkmi alebo si zahrať hru na preplnenej sieti? OFDMA zabezpečuje, aby váš počítač prijímal dáta v rovnakom čase ako zariadenie v rovnakom streame. Rozlúčte sa teda s nepríjemným oneskorením videí a hier. Špecifikácie Značka: TP-Link Model: TP-Link Archer TX35U Plus Určenie: USB adaptér Hardvérové ??vlastnosti LED: štatút Anténa: 2x dvojpásmová anténa s vysokým ziskom Bezdrôtové vlastnosti Bezdrôtové štandardy: IEEE 802.11a/b/g/n/ac/ax Výkon prenosu: 5 GHz: 19 dBm (FCC) / 17 dBm (CE) (EIRP), 2,4 GHz: 18 dBm (FCC) / 18 dBm (CE) (EIRP) Bezdrôtové režimy: Client, Hotspot Bezdrôtové zabezpečenie: WEP, WPA/WPA2/WPA3, WPA-PSK/WPA2-PSK Rýchlosť signálu 5 GHz: 11ax: až 1201 Mbps (dynamic), 11ac: až 867 Mbps (dynamic), 11n: až 300 Mbps (dynamic), 11a: až 54 Mbps (dynamic) 2,4 GHz: 11ax: až 574 Mbps (dynamický), 11n: až 300 Mbps (dynamický), 11g: až 54 Mbps (dynamický), 11b: až 11 Mbps (dynamický) Citlivosť príjmu 5 GHz: 11ax HE80 MCS0: -88 dBm, 11ax HE80 MCS11: -60 dBm, 11a 54Mbps: -75 dBm, 11ac VHT80 MCS0: -87 dBm, 11ac VHT80 MCS9: 2,4 GHz: 11ax HE40 MCS0: -92 dBm, 11ax HE40 MCS11: -63 dBm, 11g 54Mbps: -79 dBm, 11n HT40 MCS9: -68 dBm Ostatné parametre Certifikácia: FCC, CE, RoHS Požiadavky na systém: podpora operačného systému Windows 10, 11 Prevádzková teplota: 0 až 40 °C Prevádzková vlhkosť: 10 % až 90 % bez kondenzácie Vlhkosť na skladovanie: 5 % až 90 % bez kondenzácie Rozmery (š x v x h): 57,8 x 173,4 x 18 mm Obsah balenia 1x USB bezdrôtový adaptér AX1800 s duálnymi anténami s vysokým ziskom 1x Archer TX35U Plus 1x návod na rýchlu inštaláciu

Chytrý IoT hub TP-Link Tapo H110 IR, 2,4GHz, 868Hz

Chytrý IoT hub TP-Link Tapo H110 IR, 2,4GHz, 868Hz IoT húb TP-Link Tapo H110 vám zjednoduší správu vašej chytrej domácnosti. Je kompatibilný so širokou škálou zariadení, ktoré s ním prepojíte. Podporuje 18 typov zariadení a viac ako 8 000 značiek. Okrem toho dochádza každé 3 mesiace k postupnej aktualizácii databázy a kompatibilita hubu sa tým rozširuje o nové modely. Spolupracuje so šikovnými zariadeniami Tapo (napríklad kamery a senzory). Hlavné prednosti Široká kompatibilita s rôznymi zariadeniami Jednoduché spárovanie vďaka certifikácii Matter Jednoduché ovládanie cez aplikáciu Tapo Nastavenie vlastných časových plánov Podpora GPS na detekciu vašej blízkosti Možnosť ovládania offline Jednoduché spárovanie s aplikáciou Svoje zariadenia k hubu spárujete veľmi ľahko. Vďaka certifikovanému systému Matter pripájate a ovládate IR elektroniku a senzory.Pre pohodlné párovanie a správu využijete praktickú aplikáciu Tapo. Umožní vám ovládanie svojich zariadení kedykoľvek a odkiaľkoľvek. Časové rozvrhy a hlasové ovládanie Ak si chcete ovládanie svojej chytrej domácnosti ešte viac uľahčiť, oceníte podporu hlasových asistentov Siri, Alexa a Google Assistant. Tiež môžete využiť možnosť nastavenia vlastných časových plánov pre rôzne spotrebiče. Prispôsobte si, kedy sa majú zapnúť svetlá, kamery, vetrák a podobne. Offline ovládanie Hub spolupracuje aj s GPS polohou. Detekuje vašu blízkosť a ovláda spotrebiče hneď po vašom príchode domov. Okrem toho môžete hub ovládať aj offline. Ak ste pripojení k LAN sieti, máte aj naďalej kontrolu nad svojimi zariadeniami. Špecifikácie Značka: TP-Link Model: Tapo H110 Určenie: šikovný IoT húb Frekvencia: IEEE 802.11 b/g/n, 2.4 GHz Wi-Fi, 868 MHz, Bluetooth (len pre setup) LED indikátor: systém LED Napájanie: 5 V = 2 A (dokúpiteľné samostatne) Rozmery: 79 x 79 x 32 cm Prevádzková teplota: -10 až 40 °C Obsah balenia 1x šikovný IoT húb 1x 3M lepidlo 1x USB-A na USB-C napájací kábel 1x stručný návod

XERUN 3660SD-4200KV G3 [HW30401154]

Vysokovýkonný štvorpólový senzorový striedavý elektromotor radu XERUN 3660SD G3 je ideálny pre závodné 4WD short course trucky a monster trucky v mierke 1:10. Oproti bežným motorom tejto veľkosti ponúka vyšší výkon a účinnosť aj doplnkové funkcie, ako je tepelná ochrana motora pri použití s regulátorom HOBBYWING XERUN XR10 G3. Motor je prachotesný a vďaka modulárnej konštrukcii umožňuje jednoduchú údržbu a opravy. Pokiaľ chcete dopriať svojmu modelu výkonnejší motor s vyššou životnosťou a väčšími možnosťami nastavovania v spolupráci s inteligentným regulátorom, je elektromotor XERUN 3660SD G3 to pravé pre vás! Vstavaný čip je optimalizovaný pre prácu s regulátormi HOBBYWING XERUN XR10 G3; regulátor automaticky identifikuje motor a vytvorí pohonný systém fungujúci v plne senzorovom režime s vynikajúcim výkonom a precíznym ovládaním. Vysoko stabilný priebeh výkonu a krútiaceho momentu v celom rozsahu prevádzkových otáčok; extrémne plynulý chod v nízkych otáčkach. Motor používa patentovanú technológiu s Hallovými senzormi; enkodér s vysokou rýchlosťou a presnosťou vždy poskytuje čistý signál udávajúci pozíciu rotora, čo účinne potláča možné rušenie senzorového signálu a robí chod motora spoľahlivejším. CNC obrábaný plášť zo zliatiny hliníka s veľkými vetracími otvormi, vinutie z medených drôtov s vysokou čistotou, pokročilá konštrukcia rotora, super tenké plechy z kremíkovej ocele, vysoko kvalitný hriadeľ z nerez ocele, presné guličkové ložiská pre vysokú odolnosť a hladký chod, spájkovacie vývody veľkým prierezom a nízkym vnútorným odporom. Mechanické časovanie nastaviteľné v rozmedzí 20-40 °. Dvojica zásuviek senzorov umožňuje pripojenie senzorového kábla v smere pozdĺžnej osi motora alebo kolmo na ňu pre dokonalé prispôsobenie vášmu podvozku. Modulárna konštrukcia pre jednoduchú údržbu a opravy/výmeny dielov. Súprava obsahuje: Motor XERUN 3660SD G3, návod. Priemer [mm] 36.6 Dĺžka [mm] 60.1 Hmotnosť [g] 230 Dĺžka hriadeľa [mm] 18.5 Priemer hriadeľa [mm] 5 Napájanie LiXX článkov 2 - 3 Otáčky na volt [ot./min/V] 4200 Prúd naprázdno [A] 5.7 Počet pólov 4 Časovanie [°] 20 - 40 Hallova sonda Áno Určené pre (4WD SCT, monster trucky 1:10) Terénne autá

XERUN 3660SD-4200KV G3 HW30401154

XERUN 3660SD-4200KV G3 Vysokovýkonný štvorpólový senzorový striedavý elektromotor radu XERUN 3660SD G3 je ideálny pre závodné 4WD short course trucky a monster trucky v mierke 1:10. Oproti bežným motorom tejto veľkosti ponúka vyšší výkon a účinnosť aj doplnkové funkcie, ako je tepelná ochrana motora pri použití s regulátorom HOBBYWING XERUN XR10 G3. Motor je prachotesný a vďaka modulárnej konštrukcii umožňuje jednoduchú údržbu a opravy. Pokiaľ chcete dopriať svojmu modelu výkonnejší motor s vyššou životnosťou a väčšími možnosťami nastavovania v spolupráci s inteligentným regulátorom, je elektromotor XERUN 3660SD G3 to pravé pre vás! Vstavaný čip je optimalizovaný pre prácu s regulátormi HOBBYWING XERUN XR10 G3; regulátor automaticky identifikuje motor a vytvorí pohonný systém fungujúci v plne senzorovom režime s vynikajúcim výkonom a precíznym ovládaním. Vysoko stabilný priebeh výkonu a krútiaceho momentu v celom rozsahu prevádzkových otáčok; extrémne plynulý chod v nízkych otáčkach. Motor používa patentovanú technológiu s Hallovými senzormi; enkodér s vysokou rýchlosťou a presnosťou vždy poskytuje čistý signál udávajúci pozíciu rotora, čo účinne potláča možné rušenie senzorového signálu a robí chod motora spoľahlivejším. CNC obrábaný plášť zo zliatiny hliníka s veľkými vetracími otvormi, vinutie z medených drôtov s vysokou čistotou, pokročilá konštrukcia rotora, super tenké plechy z kremíkovej ocele, vysoko kvalitný hriadeľ z nerez ocele, presné guličkové ložiská pre vysokú odolnosť a hladký chod, spájkovacie vývody veľkým prierezom a nízkym vnútorným odporom. Mechanické časovanie nastaviteľné v rozmedzí 20-40 °. Dvojica zásuviek senzorov umožňuje pripojenie senzorového kábla v smere pozdĺžnej osi motora alebo kolmo na ňu pre dokonalé prispôsobenie vášmu podvozku. Modulárna konštrukcia pre jednoduchú údržbu a opravy/výmeny dielov. Súprava obsahuje: Motor XERUN 3660SD G3, návod. Priemer [mm] 36.6 Dĺžka [mm] 60.1 Hmotnosť [g] 230 Dĺžka hriadeľa [mm] 18.5 Priemer hriadeľa [mm] 5 Napájanie LiXX článkov 2 - 3 Otáčky na volt [ot./min/V] 4200 Prúd naprázdno [A] 5.7 Počet pólov 4 Časovanie [°] 20 - 40 Hallova sonda Áno Určené pre (4WD SCT, monster trucky 1:10) Terénne autá

Pohon IN pre 2-krídlové vráta SW300

Pohon IN pre 2-krídlové vráta SW300 Pohon IN je ideálna voľba pre dvojkrídlové brány s dĺžkou krídla až 3 metre a hmotnosťou do 300 kg. Odolá poveternostným vplyvom, ako je mraza, sneh aj prudký dážď. Kovové ramená zo zliatiny a nerezovej ocele zaisťujú dlhú životnosť a odolnosť proti nepriaznivému počasiu. Samozrejmosťou je tichý a bezúdržbový chod aj prehľadné ovládanie pomocou displeja. Hlavné prednosti Piestový pohon s tichou a bezúdržbovou prevádzkou Celokovové ramená zo zliatiny a nerezovej ocele Odolnosť voči námraze, snehu a prudkému dažďu Prehľadné nastavovanie parametrov na displeji riadiacej jednotky Možnosť pootvorenia jedného krídla Kompatibilita s Google Assistant, Amazon Alexa a IFTTT Ovládanie cez mobilnú aplikáciu Mechanické odblokovanie pri výpadku napájania Mytré funkcie pre pohodlné otváranie brány Pohon umožňuje nastavenie takzvaného mäkkého štartu (Soft Start), sily a rýchlosti pohybu každého krídla zvlášť a oneskorenie pri otváraní a zatváraní. Všetky hodnoty zostanú uložené aj pri výpadku napájania. Ovládajte bránu pohodlne z mobilu, alebo využite virtuálnych asistentov ako Google Assistant alebo Amazon Alexa. Systém môžete ďalej rozšíriť o ďalšie moduly a fotobunky. Navyše ho môžete ovládať pomocou až 120 diaľkových ovládačov, čo využijete vo firmách s viacerými zamestnancami.Pohon je zároveň pripravený na pripojenie 24V záložnej batérie pre nepretržitú prevádzku. Špecifikácie Značka: IN Model: SW300 Určenie: pohon pre dvojkrídlové brány/bránu Dĺžka krídla: až 3 m Hmotnosť krídla: až 300 kg Typ pohonu: piestový, bezúdržbový, tichý Materiál ramien: zliatina, nerezová oceľ Rýchlosť výsuvu piestu: 16 mm/s Výsuv piestu: 305 mm Sila: 2 000 N Napájanie: 220 V / 24 V Soft Štart: áno Nastavenie sily a rýchlosti: pre každý pohon zvlášť Nastavenie času automatického zatvárania: áno Pootvorenie jedného krídla: áno Ovládanie cez mobilnú aplikáciu: áno Podpora: Google Assistant, Amazon Alexa, IFTTT Kompatibilita s Android/iOS: áno Možnosť pripojenia záložnej 24V batérie: áno Možnosť pripojenia ďalších modulov: áno Počet diaľkových ovládačov: až 120 Mechanické odblokovanie: áno Obsah balenia 2x rameno s motorom 1x elektronická skrinka (riadiaca jednotka) 2x diaľkový ovládač (4kanálový) 1x pár fotobuniek 1x výstražný maják 1x stredový zemný doraz 1x sada upevňovacieho materiálu 2x kľúč pre mechanické odblokovanie 1x návod na použitie

Pohon IN pre 2-krídlové vráta SW250

Pohon IN pre 2-krídlové vráta SW250 Pohon IN je ideálna voľba pre dvojkrídlové brány s dĺžkou krídla až 2,5 metra a hmotnosťou do 220 kg. Odolá poveternostným vplyvom, ako je mraza, sneh aj prudký dážď. Kovové ramená zo zliatiny a nerezovej ocele zaisťujú dlhú životnosť a odolnosť proti nepriaznivému počasiu. Samozrejmosťou je tichý a bezúdržbový chod aj prehľadné ovládanie pomocou displeja. Hlavné prednosti Piestový pohon s tichou a bezúdržbovou prevádzkou Celokovové ramená zo zliatiny a nerezovej ocele Odolnosť voči námraze, snehu a prudkému dažďu Prehľadné nastavovanie parametrov na displeji riadiacej jednotky Možnosť pootvorenia jedného krídla Kompatibilita s Google Assistant, Amazon Alexa a IFTTT Ovládanie cez mobilnú aplikáciu Mechanické odblokovanie pri výpadku napájania Mytré funkcie pre pohodlné otváranie brány Pohon umožňuje nastavenie takzvaného mäkkého štartu (Soft Start), sily a rýchlosti pohybu každého krídla zvlášť a oneskorenie pri otváraní a zatváraní. Všetky hodnoty zostanú uložené aj pri výpadku napájania. Ovládajte bránu pohodlne z mobilu, alebo využite virtuálnych asistentov ako Google Assistant alebo Amazon Alexa. Systém môžete ďalej rozšíriť o ďalšie moduly a fotobunky. Navyše ho môžete ovládať pomocou až 120 diaľkových ovládačov, čo využijete vo firmách s viacerými zamestnancami.Pohon je zároveň pripravený na pripojenie 24V záložnej batérie pre nepretržitú prevádzku. Špecifikácie Značka: IN Model: SW250 Určenie: pohon pre dvojkrídlové brány/bránu Dĺžka krídla: až 2,5 m Hmotnosť krídla: až 220 kg Typ pohonu: piestový, bezúdržbový, tichý Materiál ramien: zliatina, nerezová oceľ Rýchlosť výsuvu piestu: 16 mm/s Výsuv piestu: 305 mm Sila: 2 000 N Napájanie: 220 V / 24 V Soft Štart: áno Nastavenie sily a rýchlosti: pre každý pohon zvlášť Nastavenie času automatického zatvárania: áno Pootvorenie jedného krídla: áno Ovládanie cez mobilnú aplikáciu: áno Podpora: Google Assistant, Amazon Alexa, IFTTT Kompatibilita s Android/iOS: áno Možnosť pripojenia záložnej 24V batérie: áno Možnosť pripojenia ďalších modulov: áno Počet diaľkových ovládačov: až 120 Mechanické odblokovanie: áno Obsah balenia 2x rameno s motorom 1x elektronická skrinka (riadiaca jednotka) 2x diaľkový ovládač (4kanálový) 1x pár fotobuniek 1x výstražný maják 1x stredový zemný doraz 1x sada upevňovacieho materiálu 2x kľúč pre mechanické odblokovanie 1x návod na použitie

Pohon IN pre 2-krídlové vráta SW220AL

Pohon IN pre 2-krídlové vráta SW220AL Pohon IN je ideálna voľba pre dvojkrídlové brány s dĺžkou krídla až 2,2 metra a hmotnosťou do 180 kg. Odolá poveternostným vplyvom, ako je mraza, sneh aj prudký dážď. Kovové ramená z hliníka zaisťujú dlhú životnosť a odolnosť proti nepriaznivému počasiu. Samozrejmosťou je tichý a bezúdržbový chod aj prehľadné ovládanie pomocou displeja. Hlavné prednosti Piestový pohon s tichou a bezúdržbovou prevádzkou Celokovové ramená z hliníka Odolnosť voči námraze, snehu a prudkému dažďu Prehľadné nastavovanie parametrov na displeji riadiacej jednotky Možnosť pootvorenia jedného krídla Kompatibilita s Google Assistant, Amazon Alexa a IFTTT Ovládanie cez mobilnú aplikáciu Mechanické odblokovanie pri výpadku napájania Mytré funkcie pre pohodlné otváranie brány Pohon umožňuje nastavenie takzvaného mäkkého štartu (Soft Start), sily a rýchlosti pohybu každého krídla zvlášť a oneskorenie pri otváraní a zatváraní. Všetky hodnoty zostanú uložené aj pri výpadku napájania. Ovládajte bránu pohodlne z mobilu, alebo využite virtuálnych asistentov ako Google Assistant alebo Amazon Alexa. Systém môžete ďalej rozšíriť o ďalšie moduly a fotobunky. Navyše ho môžete ovládať pomocou až 120 diaľkových ovládačov, čo využijete vo firmách s viacerými zamestnancami.Pohon je zároveň pripravený na pripojenie 24V záložnej batérie pre nepretržitú prevádzku. Špecifikácie Značka: IN Model: SW220AL Určenie: pohon pre dvojkrídlové brány/bránu Dĺžka krídla: až 2,2 m Hmotnosť krídla: až 180 kg Typ pohonu: piestový, bezúdržbový, tichý Materiál ramien: hliník Rýchlosť výsuvu piestu: 16 mm/s Výsuv piestu: 305 mm Sila: 2 000 N Napájanie: 220 V / 24 V Soft Štart: áno Nastavenie sily a rýchlosti: pre každý pohon zvlášť Nastavenie času automatického zatvárania: áno Pootvorenie jedného krídla: áno Ovládanie cez mobilnú aplikáciu: áno Podpora: Google Assistant, Amazon Alexa, IFTTT Kompatibilita s Android/iOS: áno Možnosť pripojenia záložnej 24V batérie: áno Možnosť pripojenia ďalších modulov: áno Počet diaľkových ovládačov: až 120 Mechanické odblokovanie: áno Obsah balenia 2x rameno s motorom 1x elektronická skrinka (riadiaca jednotka) 2x diaľkový ovládač (4kanálový) 1x pár fotobuniek 1x výstražný maják 1x stredový zemný doraz 1x sada upevňovacieho materiálu 2x kľúč pre mechanické odblokovanie 1x návod na použitie

USB klient TP-Link Mercusys MA32H Wireless USB adapter AC1300, 2,4/5 GHz

USB klient TP-Link Mercusys MA32H Wireless USB adapter AC1300, 2,4/5 GHz USB 3.0 klient TP-Link Mercusys MA32H vám zaistí silné dvojpásmové Wi-Fi pripojenie. V pásme 5 GHz vám poskytne rýchlosť pripojenia až 867 Mb/s av pásme 2,4 GHz až 400 Mb/s. Streamujte videá v HD kvalite, hrajte online hry so svojimi priateľmi alebo si len prezerajte informácie na webe. Adaptér je spätne kompatibilný s Wi-Fi štandardmi 802.11ac/a/b/g/n a podporuje operačný systém Windows 10 a Windows 11. Hlavné prednosti Rýchle dvojpásmové Wi-Fi pripojenie Široké pokrytie signálu vďaka dvom anténam s vysokým ziskom Technológia MU-MIMO pre vyššiu priepustnosť a efektivitu siete USB 3.0 pre vyššiu prenosovú rýchlosť Vylepšené zabezpečenie WPA3 Jednoduché sprevádzkovanie Plug & Play Spätná kompatibilita so štandardmi 802.11ac/a/b/g/n Podpora Windows 10 a 11 Výkonné antény Smer oboch antény si nastavíte podľa vlastných potrieb. Navyše majú vysoký zisk a dosah aj z väčšej vzdialenosti. Vďaka tomu vám USB klient zaistí rýchlejšie a stabilnejšie bezdrôtové pripojenie. MU-MIMO Pomocou technológie MU-MIMO udržíte rýchlosť sťahovania a odosielania dát. Nespomalia sa ani v prípade, keď iné zariadenia zaberajú šírku pásma. Technológia poskytuje 2 dátové toky, ktoré zvyšujú priepustnosť a efektivitu celej siete. Pusťte sa bez obáv do streamovania, hrania a nahrávania. Kvalitné zabezpečenie USB klient je vybavený vylepšeným zabezpečením WPA3. K vašim osobným heslám sa len tak niekto nedostane. Jednoduché zapojenie USB klienta ľahko sprevádzkováte. Len ho pripojíte do interného ovládača. Inštalácia typu Plug & Play je jednoduchá. Špecifikácie Značka: TP-Link Model: Mercusys MA32H Určenie: USB klient Antény: 2x externá anténa s vysokým ziskom Bezdrôtové štandardy: IEEE 802.11 a/n/ac 5 GHz, IEEE 802.11 b/g/n 2.4 GH Rýchlosť signálu: 400 Mbps pri 2.4 GHz, 867 Mbps pri 5 GHz Bezdrôtové zabezpečenie: WPA/WPA2/WPA-PSK/ WPA2-PSK/WPA3-SAE Citlivosť príjmu – 5 GHz 11a 54Mbps -75 dbm 11ac VHT80 MCS0 -85 dbm 11ac VHT80 MCS9 -62 dbm Citlivosť príjmu – 2,4 GHz 11g 54Mbps -74 dBm 11n HT40 MCS7 -70 dbm Rozhranie USB 3.0 Systémové požiadavky Windows 11/10 (32/64 bit) Fyzické parametre Farba: čierna Rozmery: 77 x 45,2 x 12,4 mm Obsah balenia 1x USB adaptér 1x návod na rýchlu inštaláciu

Pohon IN pre 2-krídlové vráta MG300

Pohon IN pre 2-krídlové vráta MG300 Pohon IN je ideálna voľba pre dvojkrídlové brány s dĺžkou krídla až 3 metre a hmotnosťou do 300 kg. Vďaka integrovaným magnetickým dorazom zastaví bránu presne tak, ako potrebujete, a to bez nutnosti použitia mechanických dorazov. Kovové ramená zo zliatiny a nerezovej ocele zaisťujú dlhú životnosť a odolnosť proti nepriaznivému počasiu. Samozrejmosťou je tichý a bezúdržbový chod aj prehľadné ovládanie pomocou displeja. Hlavné prednosti Integrované magnetické dorazy bez potreby montáže mechanických zarážok Piestový pohon s tichou a bezúdržbovou prevádzkou Celokovové ramená zo zliatiny a nerezovej ocele Odolnosť voči námraze, snehu a prudkému dažďu Prehľadné nastavovanie parametrov na displeji riadiacej jednotky Možnosť pootvorenia jedného krídla Kompatibilita s Google Assistant, Amazon Alexa a IFTTT Ovládanie cez mobilnú aplikáciu (pri dokúpení WiFi modulu) Mechanické odblokovanie pri výpadku napájania Mytré funkcie pre pohodlné otváranie brány Pohon umožňuje nastavenie takzvaného mäkkého štartu (Soft Start), sily a rýchlosti pohybu každého krídla zvlášť a oneskorenie pri otváraní a zatváraní. Všetky hodnoty zostanú uložené aj pri výpadku napájania. Ovládajte bránu pohodlne z mobilu, alebo využite virtuálnych asistentov ako Google Assistant alebo Amazon Alexa. Systém môžete ďalej rozšíriť o ďalšie moduly a fotobunky. Navyše ho môžete ovládať pomocou až 120 diaľkových ovládačov, čo využijete vo firmách s viacerými zamestnancami.Pohon je zároveň pripravený na pripojenie 24V záložnej batérie pre nepretržitú prevádzku. Špecifikácie Značka: IN Model: MG300 Určenie: pohon pre dvojkrídlové brány/bránu Dĺžka krídla: až 3 m Hmotnosť krídla: až 300 kg Typ pohonu: piestový, bezúdržbový, tichý Materiál ramien: zliatina, nerezová oceľ Rýchlosť pohonu: 2,5 m/s Max. uhol otvorenia: 110° Napájanie: 220 V / 24 V Vstupný výkon: 2x 40 W Soft Štart: áno Nastavenie sily a rýchlosti: pre každý pohon zvlášť Nastavenie času automatického zatvárania: áno Pootvorenie jedného krídla: áno Ovládanie cez mobilnú aplikáciu (pri dokúpení WiFi modulu): áno Podpora: Google Assistant, Amazon Alexa, IFTTT Kompatibilita s Android/iOS: áno Možnosť pripojenia záložnej 24V batérie: áno Možnosť pripojenia ďalších modulov: áno Počet diaľkových ovládačov: až 120 Mechanické odblokovanie: áno Obsah balenia 2x rameno s motorom a magnetickými dorazmi 1x elektronická skrinka (riadiaca jednotka) 2x diaľkový ovládač (4kanálový) 1x pár fotobuniek 1x výstražný maják 1x stredový zemný doraz 1x sada upevňovacieho materiálu 2x kľúč pre mechanické odblokovanie 1x návod na použitie

WiFi router TP-Link Mercusys Halo H27BE(2-pack) WiFi 7, BE3600, 1x 2.5GLAN, 2x GLAN, 2,4/5 GHz

WiFi router TP-Link Mercusys Halo H27BE(2-pack) WiFi 7, BE3600, 1x 2.5GLAN, 2x GLAN, 2,4/5 GHz Pomocou routera TP-Link Mercusys Halo H27BE nerušene streamujete v 4K/8K kvalite a plynule hráte AR/VR hry s rýchlosťou až 3,6 Gb/s (2 880 Mb/s v pásme 5 GHz a 688 Mb/s). Technológia Wi-Fi 7 totiž posunie výkon vášho domáceho pripojenia na ďalšiu úroveň. V balení nájdete 2 jednotky, ktoré vám zaistia spoľahlivé pokrytie (až 460 m2). Hlavné prednosti Rýchla a stabilná technológia Wi-Fi 7 Spoľahlivé pokrytie – s 2 jednotkami až 460 m2 Jednotná sieť bez výpadkov a prerušenia aj pri pohybe po dome Široká konektivita Jednoduché sprevádzkovanie vďaka aplikácii Mercusys Možnosť rozšírenia a zväčšenia pokrytia pomocou ďalších kompatibilných jednotiek Jednoduché rozšírenie siete Ak potrebujete ešte rozsiahlejšie pokrytie, rozšírte svoju sieť pridaním ďalších jednotiek Halo. Spolupracujú spolu a zaistia vám kvalitné pripojenie k sieti. Dajte však pozor na to, do akej rady patrí. Jednotky zo série Halo H a zo série S nie sú navzájom kompatibilné. Stabilná sieť do každej domácnosti Halo systém vytvorí jednotnú Wi-Fi sieť. Automaticky sa so svojím zariadením pripojíte k najbližšej jednotke. Nedochádza teda k výpadkom signálu, aj keď sa pohybujete po dome. Pripojenie vašich zariadení Router je vybavený jedným WAN/LAN portom 2,5 Gb/s a dvomi portami s rýchlosťou 1 Gb/s. Ľahko k nim pripojíte herné konzoly, televízie a počítače. Využijete teda plný potenciál routera. Jednoduché spustenie Sprevádzkovanie routera je jednoduché. Stačí si stiahnuť aplikáciu Mercusys a nasledovať pokyny na obrazovke vášho mobilného telefónu. Špecifikácie Značka: TP-Link Model: Mercusys Halo H27BE (2-pack) Určenie: Wi-Fi router Bezdrôtové štandardy: 5 GHz IEEE 802.11b/g/n/ac/ax/be mixed, 2.4 GHz IEEE 802.11b/g/n/ax/be mixed Prenosový signál: 2 880 Mbps pri 5 GHz, 688 Mbps pri 2.4 GHz Citlivosť príjmu: 2.4G -97dBm, 5G -98.5dBm Prenosový výkon: 5G band1 band2 < 23dBm, 5G band3 < 30dBm, 2.4G band < 20dBm Bezdrôtové zabezpečenie: WPA-PSK/WPA2-PSK/WPA3-SAE Mesh protokol: 802.11k/v/r Softvér Operačné módy: Router, Access Point Quality of Service: WMM WAN Type: Dynamic IP/Static IP/PPPoE/L2TP/PPTP Management: Local Management, Remote Management, Multi-Managers DHCP: Server, Client Firewall Security: SPI Firewall Protokoly: podpora IPv4, IPv6 Hostujúca sieť: 2,4 GHz, 5 GHz Hardvér Rozhranie: 1x 2,5 Gbps port, 2x 1 Gbps port (WAN/LAN auto-sensing) Tlačidlo: Reset Rozmery: 128 x 81,3 x 83,7 mm Obsah balenia 2x jednotka 1x RJ45 Ethernet kábel 2x napájací adaptér 1x rýchly návod na inštaláciu

Switch TP-Link SX3832MPP 24x 10GLan s PoE++, 8x SPF+, 770W, 19", Omáda SDN

Switch TP-Link SX3832MPP 24x 10GLan s PoE++, 8x SPF+, 770W, 19", Omáda SDN S riadeným switchom SX3832MPP od TP-Link získate bleskurýchle 10G pripojenie, ktoré využijete hlavne vo firmách a prevádzkach. Tento plne riadený switch vám poskytne 24 portov 1/2,5/5/10 Gb/s RJ45 PoE++ a 8 portov 1/10G SFP+. Tešiť sa môžete na prepínaciu kapacitu 640 Gbit/s. Odolné kovové puzdro umožňuje montáž do racku. Hlavné prednosti Široká konektivita – 24 Gb/s RJ45 PoE++ portov a 8 10G SFP+ slotov Celkový výkon PoE až 770 W Technológia ERPS na ochranu a rýchlu obnovu v kruhovej topológii Funkcie na zabezpečenie siete Oddelenie dátovej prevádzky VLAN Statický routing pre efektívnejšie pripojenie Centralizovaná cloudová správa v aplikácii Omada Samostatná správa cez webové rozhranie, CLI, SNMP alebo RMON Jednoduchá montáž do čajky Odolné kovové puzdro Podpora PoE++ Na switchi nájdete celkom 24 10Gb/s RJ45 PoE++ portov s celkovým rozpočtom až 770 W. Na jeden port tak pripadá až 90 W. Model SX3832MPP je kompatibilný so zariadeniami s podporou 802.3bt/at/af. Praktické funkcie pre rýchle pripojenie Zariadenie poskytuje veľkémnožstvo funkcií režimov L2 a L2+. Využijete ho najmä na pripojenie 10G prístupových bodov s podporou Wi-Fi 7/6, 10G NAS/serverov, pracovných staníc alebo sieťových kariet. Iste oceníte aj funkciu oddelenie dátovej prevádzky VLAN alebo statický routing, ktorý dokáže smerovať prevádzku a zvyšovať efektivitu. Technológia QoS Pokročilá technológia Quality of Service (QoS) vám pomôže spustiť hlasové a video aplikácie bez toho, aby došlo k prerušovaniu. Priraďuje vyššiu prioritu týmto dátam na základe IP adresy, MAC adresy, čísla TCP portu, čísla UDP portu a podobných vlastností. Platforma Omada Cloud SDN a jednoduchá správa Platforma softvérovo definovaných sietí Omada (SDN) zjednocuje sieťové zariadenia, vrátane prístupových bodov, switchov a routerov. Zaručuje 100% centralizovanú cloudovú správu. Celú sieť, ktorú Omada vytvára, riadite z jedného rozhrania. Toto bezproblémové pripojenie k bezdrôtovej aj káblovej sieti sa hodí v pohostinstve, vzdelávaní, maloobchode, kanceláriách a iných podnikoch. Switch vzdialene spravujete vo webovom rozhraní alebo v aplikácii Omada. Bezpečná sieť Kvalitné funkcie switcha chránia pred sieťovými hrozbami. Nielenže zabezpečuje porty, ale taktiež napomáha k bezpečnejšiemu viazaniu na adresy IP-MAC-Port.Medzi ďalšie funkcie patrí Storm Control a DHCP Snooping. Funkcia riadenia prístupu (ACL, L2 a L2+) obmedzuje neoprávneným dostať sa k citlivým častiam siete. Prístup jednotlivých používateľov môžete kontrolovať pomocou protokolu 802.1X, ktorý overuje, či má používateľ platné prihlasovacie údaje. Špecifikácie Značka: TP-Link Model: SX3832MPP Určenie: switch Montáž: do čajky Ventilátor: 4x Fyzický bezpečnostný zámok: áno Zhoda: CE, FCC, RoHS Požiadavky na systém: Microsoft Windows 98SE, NT, 2000, XP, Vista alebo Windows 7/8/10/11, MAC OS, NetWare, UNIX alebo Linux Rozhranie 24x 100Mbps/1Gbps/2.5Gbps/5Gbps/10Gbps PoE++ port RJ45 (Auto-Negotiation/Auto MDI/MDIX) 8x 1/10G SFP+ slot 1x RJ45 konzolový port 1x USB Type C konzolový port PoE porty Štandard: kompatibilný s 802.3bt/at/af  PoE++ porty (802.3bt/at/af PoE): 24 portov, až 90 W na port Rozpočet: 770 W Výkon Prepínacia kapacita: 640 Gbps Rýchlosť preposielania paketov: 240 Mbps Tabuľka MAC adries: 32 K Pamäť Packet Buffer: 24 Mbit Jumbo Frame: 9 KB Quality of Service 8 prioritných frontov 802.1p CoS/DSCP priorita Queue scheduling (Plánovanie frontu): SP (Strict Priority), WRR (Weighted Round Robin), SP+WRR Bandwidth Control (Riadenie šírky pásma): Port/Flow-based Rating Limiting (Obmedzenie hodnotenia podľa portu/toku) Smoother Performance (hladší výkon) Action for Flows (Akcia pre toky): QoS poznámky (802.1P Remark, DSCP Remark) L2 a L2+ vlastnosti 128 IP Interfaces: podpora rozhrania IPv4/IPv6 Static…

WiFi router TP-Link Mercusys Halo H37BE(2-pack) WiFi 7, BE6500, 2x 2.5GLAN, 1x GLAN, 2,4/5 GHz

WiFi router TP-Link Mercusys Halo H37BE(2-pack) WiFi 7, BE6500, 2x 2.5GLAN, 1x GLAN, 2,4/5 GHz Pomocou routera TP-Link Mercusys Halo H37BE nerušene streamujete v 4K/8K kvalite a plynule hráte AR/VR hry s rýchlosťou až 6,5 Gb/s (5 760 Mb/s v pásme 5 GHz a 688 Mb/s). Technológia Wi-Fi 7 totiž posunie výkon vášho domáceho pripojenia na ďalšiu úroveň. V balení nájdete 2 jednotky, ktoré vám zaistia spoľahlivé pokrytie (až 460 m2). Pripojíte k nim viac ako 200 zariadení. Hlavné prednosti Rýchla a stabilná technológia Wi-Fi 7 Spoľahlivé pokrytie – s dvoma jednotkami až 460 m2 Jednotná sieť bez výpadkov a prerušenia aj pri pohybe po dome Široká konektivita Jednoduché sprevádzkovanie vďaka aplikácii Mercusys Možnosť rozšírenia a zväčšenia pokrytia pomocou ďalších kompatibilných jednotiek Jednoduché rozšírenie siete Ak potrebujete ešte rozsiahlejšie pokrytie, rozšírte svoju sieť pridaním ďalších jednotiek Halo. Spolupracujú spolu a zaistia vám kvalitné pripojenie k sieti. Dajte však pozor na to, do akej rady patrí. Jednotky zo série Halo H a zo série S nie sú navzájom kompatibilné. Stabilná sieť do každej domácnosti Halo systém vytvorí jednotnú Wi-Fi sieť. Automaticky sa so svojím zariadením pripojíte k najbližšej jednotke. Nedochádza teda k výpadkom signálu, aj keď sa pohybujete po dome. Sieť Wi-Fi 7 s funkciami MLO, Multi-RUs a 4K-QAM vám zaistí stabilné pripojenie s nižšou latenciou a ochranou proti rušeniu. Pripojenie vašich zariadení Router je vybavený dvoma WAN/LAN portami s rýchlosťou 2,5 Gb/s a jedným WAN/LAN portom s rýchlosťou 1 Gb/s. Ľahko k nim pripojíte herné konzoly, televízie a počítače. Využijete teda plný potenciál routera. Jednoduché spustenie Sprevádzkovanie routera je jednoduché. Stačí si stiahnuť aplikáciu Mercusys a nasledovať pokyny na obrazovke vášho mobilného telefónu. Špecifikácie Značka: TP-Link Model: Mercusys Halo H37BE (2-pack) Určenie: Wi-Fi router Bezdrôtové štandardy: 5 GHz IEEE 802.11a/n/ac/ax/be mixed, 2,4 GHz IEEE 802.11b/g/n/ax/be Prenosový signál:5 760 Mbps pri 5 GHz, 688 Mbps pri 2.4 GHz Citlivosť príjmu: 2.4G -97 dBm, 5G -97,5 dBm Prenosový výkon: 5G band1 band2 < 23 dBm, 5G band3 < 30 dBm, 2,4 G band < 20 dBm Bezdrôtové zabezpečenie: WPA-PSK/WPA2-PSK/WPA3-SAE Mesh protokol: 802.11k/v/r Softvér Operačné módy: Router, Access Point Quality of Service: WMM WAN Type: Dynamic IP/Static IP/PPPoE/L2TP/PPTP Management: Local Management, Remote Management, Multi-Managers DHCP: Server, Client Firewall Security: SPI Firewall Protokoly: podpora IPv4, IPv6 Hostujúca sieť: 2,4 GHz, 5 GHz Hardvér Rozhranie: 2x 2,5 Gbps port (WAN/LAN autosensing), 1x 1Gbps port (WAN/LAN autosensing) Tlačidlo: Reset Farba: biela Rozmery: 150 x 86 x 94 mm Obsah balenia 2x jednotka 1x RJ45 Ethernet kábel 2x napájací adaptér 1x rýchly návod na inštaláciu

TORRO tank PRO 1/16 RC T-34/85 zelená kamufláž - infra IR - dym z hlavne [TOR11506-GN]

T-34 bol sovietsky stredný tank vyvinutý na prelome 30. a 40. rokov 20. storočia, ktorý mal zásadný a trvalý vplyv na konštrukciu tankov. V dobe svojho vzniku v roku 1940 bol podľa amerického autora Stevena zalog najlepším stredným tankom na svete. Disponoval bezprecedentné kombináciou palebnej sily, pohyblivosti, ochrany a robustnosti. Jeho rýchlopalný tankový kanón ráže 76,2 mm poskytoval podstatne vyššie palebnú silu než mali niektoré konštrukcie jeho súčasníkov, zatiaľ čo jeho šikmým pancierovaním len ťažko prenikali najmodernejšie protitankovými zbraňami. Keď sa v roku 1941 prvýkrát objavil, označil ho nemecký generál Paul Ludwig Ewald von Kleist za "najlepší tank na svete" a Heinz Guderian potvrdil "obrovskú nadradenosť" T-34 nad existujúcimi nemeckými obrnencami tej doby. Hoci bola jeho výzbroj aj ochrana neskôr v priebehu vojny prekonaná, často je spomínaný ako najúčinnejší a najvplyvnejší tanková konštrukcia druhej svetovej vojny. T-34 bol počas druhej svetovej vojny základom sovietskych obrnených síl. Jeho konštrukcia dovoľovala nepretržité vylepšovanie pre vyvíjajúce sa potreby východnej fronty: zmeny boli prvých niekoľko rokov skôr čiastkové a nie príliš výrazné, skutočne zásadnou premenou prešiel tank až v roku 1944 zavedením varianty T-34/85. Vylepšovanie výrobných metód tiež umožniť rýchlejšie a lacnejšie produkciu. Sovietsky priemysel nakoniec vyrobil viac ako 80 000 ks tanku T-34 všetkých variant, čo umožnilo čoraz väčší počet nasadzovaných tankov s postupujúcou vojnou, napriek strate desiatok tisíc tankov v boji proti nemeckému Wehrmachtu. U Červenej armády nahradil veľa ľahkých a stredných tankov a stal sa najviac vyrábaným tankom vojny, rovnako tak je druhým najviac vyrábaným tankom všetkých čias (po nástupcovi, sérii T-54/55). Pri strate 44 900 kusov počas vojny tiež utrpel najväčšie tankové straty všetkých čias. Jeho vývoj priamo viedol k sériám tankov T-54 a T-55, ktoré sa postupne vyvinuli do neskorších typov T-62, T-72 a T-90, ktoré tvoria obrnené jadro mnohých moderných armád. Varianty T-34 boli po druhej svetovej vojne široko vyvážajú a dokonca ešte okolo roku 2010 došlo k obmedzenému nasadenie na fronte v niekoľkých rozvojových krajinách. V roku 1939 boli najpočetnejšími sovietskymi modely tank T-26 a rad rýchlych tankov BT. T-26 bol pomalý tank navrhnutý tak, aby držal krok s pechotou. Tanky BT boli jazdecké tanky: ľahké a rýchlo sa pohybujúce, určené k bojovým manévrom. Oba typy predstavovali sovietsky vývoj zahraničných konštrukciou z počiatku 30. rokov; T-26 bol založený na britskom tanku Vickers 6-Ton a tanky BT vychádzali z tanku M1930 amerického konštruktéra Johna Waltera Christieho. Počiatky vývoja tanku T-34 spadajú do roku 1937, kedy CHTZ (Charkovskij tankovyj zavod) dostal zákazku na tank, ktorý by mal nahradiť tanky radu BT. Šéfkonštruktér Michail Koskin bol svojimi nadriadenými podrobne inštruovaný, že sa hľadá nový kolopásový tank, však vedomý si konštrukčných obmedzení tohto typu vypracoval okrem neho (A-20) aj variant s čisto pásovým podvozkom, ktorú nazval A-32. V roku 1938 demonštroval obe konštrukcie pred výborom Rady obrany ZSSR, pričom variant A-32 bola okamžite odsúdená veliteľovi Červenej armády, maršalmi Vorošilova a Kulik. Najmä Kulik vraj běsnil, že si konštruktér vôbec dovolil nejakú nekolopásovou variantu ponúknuť a odprevadil svoj príkry odsúdenie koncepcie pásového tanku "odbornými dobrozdáními a doktrínami", ktoré by skutoční odborníci na tankovú techniku odmietli. Stalin však k všeobecnému prekvapeniu rozhodol, že postavené a pripustené ku skúškam budú oba prototypy. Vývoj tanku A-32, premenovaného na T-32, teda mohol pokračovať. Čakala ho krušná cesta, pretože predsedom komisie pre posúdenie spôsobilosti oboch typov bol neskôr menovaný práve Kulik. V roku 1939 sa vykonalo vyhodnotenie oboch strojov. Kulik urobil všetko možné, aby zdôraznil závady u prototypu T-32 a zároveň banalizoval podobné závady pri stroji A-20. Pod jeho tlakom sa komisia klonila k odmietnutiu stroja, nakoniec však pod dojmom postřelovacích skúšok, z ktorých T-32 vyšiel lepšie, stroj neodmietla. Postaviť sa proti maršalovi sa však neodvážila a rozhodnutie, ktorý typ dostane prednosť, odložila. Vrchné velenie nejakú dobu váhalo, nakoniec však pri zvážení omnoho väčšieho potenciálu ďalšieho vývoja u typu T-32 sa rozhodlo odporučiť ho do sériovej výroby v trochu upravenej variante, ktorá bola následne pomenovaná T-34. V porovnaní s inými typmi stredných tankov dosahoval T-34 veľmi priaznivú hodnotu merného tlaku 0,64 kg / cm2, čo malo vplyv na jazdné vlastnosti a manévrovateľnosť v ťažkom teréne. Kvalita pancierovanie tanku, ktorého spracovanie bolo skôr hrubé, bola vyššia ako u porovnateľných zahraničných strojov. Najväčšou slabinou tanku bolo ergonomické riešenie veže, ktoré sťažilo úlohy potrebné na ovládanie veže a na streľbu. Neobmedzenému výhľadu z vežového prielezu bránil veliteľovi T-34 ťažkopádny poklop, otváraný dopredu. V zadnej časti veže bol nešťastne riešený zadný previs, ktorý smeroval dopadajúce strely priamo na zraniteľné ložisko veže, alebo pod ktorého nemecká protitanková pechota kládla v boji tanierové míny. Veža sa pôvodne vyrábala zo zváraných valcovaných oceľových plátov, avšak neskôr sa viac používala veža liata. Nízka silueta vozidla bola skôr výhodou, avšak na druhú stranu znamenala obmedzenie rozsahu uhlov námeru kanóna a spriahnutého guľometu. T-34 z roku 1940 bol vyzbrojený krátkym kanónom L-11 vzor 1938 ráže 76,2 mm, od roku 1941 sa do neho začal montovať kanón F-34 rovnakej ráže, ale s vyššou počiatočnou rýchlosťou, čo bolo z hľadiska dostrelu a priebojnosti veľkú výhodou. Guľometník, ktorý bol zároveň radistom, mal k dispozícii guľomet DT kalibru 7,62 mm v guľovom lôžku. Začiatkom vojny boli rádiostanicami vybavené iba tanky veliteľov rôt, avšak postupom času sa začal ich počet zvyšovať. Členovia osádky vnútri tanku sa spolu dorozumievali pomocou vnútorného hovorového zariadenia. Prvé modely tanku boli zvyčajne vybavené motorom Mikulina M-17 z tankov série BT, ktorý bol licenčným motorom BMW VI. Stroje vyrobené po roku 1940 už boli opatrené dvanásťvalcovým vznetovým motorom V-2 s výkonom 493 koní. Naftový motor si cenili sovietski tankisti tiež pre to, že nafta pri zásahu stroja nevzplála a nevybuchla tak ľahko, ako pri strojoch protivníka, poháňaných benzínom. Prevodovka bola pôvodne štvorstupňová. Tank sa riadil pomocou dvoch riadiacich pák, radiacou pákou, pedálom spojky a brzdovým pedálom. Jeho ovládanie bolo namáhavé aj kvôli neprítomnosti posilňovača riadenia. Vodiči mali po ruke kladivo, ktoré pomerne často potrebovali k poklepanie páky, za ktorú mali vziať. Napriek týmto nedostatkom bol tank aj samotnými posádkami obľúbený pre svoju jednoduchosť a nenáročnosť. Mnohé opravy sa dali urobiť doslova "na kolene," čo bolo v drsných podmienkach východnej fronty veľkou výhodou. Zladením najdôležitejších kritérií, ktorými bola výzbroj, pancierovanie a pohyblivosť, predčil akýkoľvek vtedy vyrábaný tank. Prvá verzia tanku boli vyzbrojené kanónmi kalibru 76 mm, označujú sa teda ako T-34/76. Išlo o trochu rôznorodú skupinu s mnohými rozličnými úpravami a odlišnosťami pokiaľ išlo o výrobnú technológiu. Jeho najväčšou výhodou však bola jednoduchá konštrukcia, ktorá Sovietom umožňovala stavať ho v takmer neobmedzených počtoch. T-34 vo svojej prvej verzii však mal aj svoju veľkú konštrukčnú chybu. Tou bola bojová veža, ktorá síce pri čelnom pohľade perfektne ladila s šikmými líniami bočného pancierovanie korby, bola však príliš malá, takže dovnútra sa okrem kanónu F-34 vošiel len strelec a veliteľ, ale nabíjač už nie. Najmä v divokých prestrelkách s nemeckými tankami to znamenalo obrovskú nevýhodu, pretože veliteľ musel okrem navádzanie vodiča a strelca ešte nabíjať dialo, ktorého zásoba streliva sa prevažne nachádzala pod podlahou veže, ktorú bolo potrebné predtým odstrániť ... V stiesnených podmienkach vnútri to bol takmer nadľudská úloha, sťažený navyše potrebou neustálej ostražitosti.K Anon F-34 mal totiž pomerne veľký záklz, na čo doplatilo mnoho ruských tankových veliteľov svojimi životmi. Sovietom sa tento problém podarilo čiastočne vyriešiť variantom T-34 / 76D s novou šesťhrannou vežou s väčším vnútorným priestorom; avšak stále dvojmiestnu. Od konca roku 1943 bol potom T-34/76 postupne nahradzovaný verzií T-34/85 s novou, trojmiestnu veží vybavenú kanónom ZiS-3-53 kalibru 85 mm, s ktorým dokázal, na rozdiel od svojho predchodcu, preraziť čelné pancier nemeckých ťažkých tankov Tiger I a Panther, ktoré T-34/76 vysoko prekonávali. T-34/85 predstavoval primeranú odpoveď, hoci otázka pomeru síl medzi ním a jeho vyššie zmienenými protivníkmi je dodnes zdrojom vášnivých polemík odborníkov aj obdivovateľov oboch typov. T-34-85 Potom, čo sa v boji roku 1942 objavili vylepšené nemecké tanky Panzer IV s dlhým 75mm kanónom, sa začal projekt úplne nového sovietskeho tanku, ktorého cieľom bolo zvýšiť pancierovú ochranu a zároveň pridať moderné prvky ako torzné tyče a trojčlennú veža. Tento nový typ T-43 mal byť univerzálnym tankom, ktorý by nahradil T-34 i ťažký tank KV-1. Pancierované prototypu T-43, hoci bolo ťažšie, stále nebolo proti nemeckým 88 mm dostatočné, zatiaľ čo jeho pohyblivosť bola horšia ako u T-34. Hoci T-43 zdieľal viac ako 70% svojich komponentov s T-34, pri výrobe by stále vyžadoval výrazné spomalenie výroby. V dôsledku toho bol vývoj T-43 zrušený. Nielen, že mali nemecké tanky postupne lepší výzbroj, ale aj pancierovanie. Potom čo sa sovietskym jednotkám podarilo ukoristiť Tiger I a vykonať s ním skúšky, bolo neoddiskutovateľné, že je potrebné zlepšiť technické parametre tanku T-34 a to ako zosilnením výzbroje, tak po stránke pasívnej ochrany. Sovieti našli celkom čoskoro pomerne jednoduché a technicky nenáročné riešenie, keď na podvozok existujúceho tanku T-34/76 posadili upravenú vežu z ťažkého tanku KV-85. [ 26] Koncom roka 1943 bolo vyrobených prvých 300 ks tankov T-34/85. Jeho výzbrojou bol kanón D5-T, ktorý bol používaný v tankoch IS-1, KV-85 a samohybných delách SU-85. Vzhľadom na problémy s dodávkami týchto kanónov boli od marca 1944 montované do tankov T-34 kanóny S-53 a od leta CIS S-53 (L / 53), oboje ráže 85 mm. Vedľajšie výzbrojou tanku boli dva guľomety DT kalibru 7,62 mm, z toho jeden vo veži, druhý v čele korby. K pohonu slúžil vznetový motor V-2-34 o výkone 500 HP. Podvozok pozostával na každej strane z napínacieho kolesa vpredu, hnacieho vzadu a piatich veľkých pojazdových kolies, ktoré boli uložené na vlečených ramenách. V roku 1944 bolo vyrobených 10 647 kusov a roku 1945 12 551 kusov T-34/85. Od druhej polovice roku 1943 začali na front prúdiť nové tanky aj samohybné delá, ktoré mali zabezpečiť výraznú prevahu nad nemeckou technikou. Chrbticou vojsk a najrozšírenejším typom tanku stále zostával tank T-34. Ideálne predstavou sovietskych veliteľov bolo, že pri útočnom boji pocestujú tanky T-34 za prvou vlnou ťažkých tankov KV a IS. Ďalšie vlny tankov mali prenikať do postavenia nepriateľa a rozvíjať vytvorené prielomy. Pri obrannom boji mali zostávať tanky za pechotou, pripravené k stretu s nemeckými tankami, ktorým sa podarilo preniknúť sovietskymi líniami. V obrane mali spolupracovať T-34 sa samohybnými kanóny SU-85, SU-100 a SU-122 a vytvárať hĺbkovú obranu. Roku 1943 tiež došlo k zásadnému zlepšeniu výcviku posádok sovietskych tankov, zdokonalila sa ich súčinnosť s ostatnými druhmi vojsk, taktika a organizácie v boji, takže došlo k ich postupnému vyrovnanie s nemeckými tankistov. V rokoch 1944 a 1945 vysielali Sovieti do útočných operácií mohutnej tankovej armády. Na úseku frontu jeden a pol kilometra dokázali sústrediť vyše 200 tankov. Na jar a na jeseň 1944 Nemci ustupovali rozbahnenými územím, na ktorom sa dokázali pohybovať iba tanky T-34. Tieto manévrovacie schopnosti spolu so stále väčšou kvantitatívne prevahou sovietskych tankov mali za následok pomerne rýchly postup vojsk aj v nepriaznivých klimatických podmienkach. Ak v roku 1941 na jeden zničený nemecký tank pripadalo šesť až sedem sovietskych, tak ku koncu roka 1944 bol tento pomer jedna ku jednej. Výroba tankov T-34 sa 76mm kanónom definitívne skončila roku 1944, a od tej doby sa vyrábal iba s kanónom ráže 85 mm. Okrem klasického tanku Sovieti produkovali T-34 v rôznych variantoch, ako bol plameňometný, mostné, odmínovacie a vyslobodzovacie. Tank T-34 zviedol ešte veľa bitiek, než dorazil do Berlína, a stal sa najvýraznejším symbolom víťazstva komunistického Sovietskeho zväzu nad nacistickým Nemeckom. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo päť kilogramov je T-34/85 zelená kamufláž ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu T-34/85 zelená kamufláž presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. T-34/85 zelená kamufláž sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC T-34/85 zelená kamufláž IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 4,2 kg 360 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 4 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: UN Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyč Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov

TORRO tank PRO 1/16 RC Panther G viacfarebná kamufláž - infra IR - dym z hlavne [TOR11504-CA]

Panther G bola modifikácia Panthera V Panzerkampfwagen V Panther (SdKfz 171) bol nemecký tank vyrábaný v rokoch 1943-1945. Predstavoval nemeckú reakciu na sovietsky tank T-34/76. Prekonával ho ako silou panciera, tak hlavne výkonnosťou a presnosťou delá 7,5 cm KwK 42 L / 70, tento náskok však bol čoskoro z veľkej časti dohnaný novou verziou T-34/85. Panther je všeobecne považovaný za jeden z najlepších stredných tankov druhej svetovej vojny. Jeho vývoj začal v dôsledku skúseností nemeckej armády na východnom fronte. Tam nemecké tanky narazili na sovietske stredné tanky T-34 a ťažšie KV-1, ktoré nemecké "Panzer" v mnohých ohľadoch prevyšovali. Ani neskôr nasadený Pz IVF s dlhým kanónom si v boji s protivníkmi nemohol byť istý víťazstvom. Nemecké tanky boli v porovnaní so sovietskou technikou slabo pancierované a pancierové plechy boli skoro kolmé, čo veľmi znižovalo ich balistickú odolnosť. Vývojom nového stredného tanku bola poverená firma MAN na čele s hlavným konštruktérom Ing. Paulom Wiebickim. Tá už 17 týždňov po začiatku práce na projekte vyrobila 3. februára 1942 prvý prototyp tanku Panther. Trup a veža mali zváranú konštrukciu z oceľových plátov. Veža s šesťuholníkovým pôdorysom bola umiestnená v blízkosti ťažiska, otáčala sa spolu so sedadlami posádky, buď hydraulicky, alebo v prípade zlyhania ručne. V zadnej časti pancierovania veže bol kruhový únikový otvor. Na vrchu boli umiestnené periskopy, ventilátor a veliteľská vežička. Čelo veže malo silu 80 až 110 mm, boky 45 mm. Čelné trup bol chránený pancierovaním 60 až 80 mm silným, ktorého účinnosť zvyšovalo sklonenie pod uhlom 35 ° od vertikály. Bočné a zadné steny korby niesli 40-50 mm panciera. Dno korby a vrch veže mali silu 16 mm. Podvozok sa skladal z ôsmich pojazdových kolies, z napínacieho a hnacieho kolesa v dvoch radoch. Pásy sa skladali z 86 článkov a ich šírka bola 660 mm. Tank bol kvalitne odpružený a na tú dobu poskytoval veľký komfort. Výzbroj tvoril 75mm kanón 7,5 cm KwK 42 L / 70 vybavený úsťovú brzdou a dva guľomety MG 34. Prvých 250 kusov tanku Panther bolo poháňané dvanásťvalcovým benzínovým motorom Maybach HL 210 P30 (rovnaký sa používal napríklad aj pre tanky Tiger) s výkonom 475 kW (650 koní) pri 3000 ot / min a mal tri jednoduché vzduchové filtre. Od mája 1943 však boli Panthery osadzované dvanásťvalcom Maybach HL 230 P30 s obsahom 23,1 litra, ktorý už disponoval silou 515 kW (700 koní). Kvôli úspore materiálu, bol blok motora vyrábaný v HL 210 z hliníka nahradený liatinovým blokom. Pre zlepšenie odstraňovanie prachových nečistôt boli použité dva viacstupňové "cyklónovej" vzduchové filtre. Napriek kvalite konštrukcie pohonnej jednotky musel byť vďaka použitiu benzínu nízkej kvality výkon motora znížený. S nádržou s kapacitou 730 litrov paliva bol dojazd tanku 200 km na pevných komunikáciách a iba 120 km v teréne. Skúšky prototypu sa realizovali na skúšobnom polygóne Berka v durynskom Eisenachu. Už v júni 1942 vydal minister hospodárstva Tretej ríše Albert Speer pokyn na výrobu 250kusové série v závodoch Man, Daimler-Benz, Henschel a MNH. Prvé sériové stroje k útvarom prišli v januári 1943. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo šesť kilogramov je Panther G ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. < / P> Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Panther G presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. Panther G sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC Panther G IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 5,9 kg 360 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 4 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul NOVÁ dodatočná funkcie pri výstrele: dym z hlavne, ktorý ide zapnúť a vypnúť podľa potreby a chute dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: viacfarebná kamufláž Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyči Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. < / Li> Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov

TORRO tank PRO 1/16 RC Panther F viacfarebná kamufláž - infra IR - dym z hlavne [TOR11505-CA]

Panther F bola plánovaná modifikácia Panthera V Panzerkampfwagen V Panther (SdKfz 171) bol nemecký tank vyrábaný v rokoch 1943-1945. Predstavoval nemeckú reakciu na sovietsky tank T-34/76. Prekonával ho ako silou panciera, tak hlavne výkonnosťou a presnosťou delá 7,5 cm KwK 42 L / 70, tento náskok však bol čoskoro z veľkej časti dohnaný novou verziou T-34/85. Panther je všeobecne považovaný za jeden z najlepších stredných tankov druhej svetovej vojny. Jeho vývoj začal v dôsledku skúseností nemeckej armády na východnom fronte. Tam nemecké tanky narazili na sovietske stredné tanky T-34 a ťažšie KV-1, ktoré nemecké "Panzer" v mnohých ohľadoch prevyšovali. Ani neskôr nasadený Pz IVF s dlhým kanónom si v boji s protivníkmi nemohol byť istý víťazstvom. Nemecké tanky boli v porovnaní so sovietskou technikou slabo pancierované a pancierové plechy boli skoro kolmé, čo veľmi znižovalo ich balistickú odolnosť. Vývojom nového stredného tanku bola poverená firma MAN na čele s hlavným konštruktérom Ing. Paulom Wiebickim. Tá už 17 týždňov po začiatku práce na projekte vyrobila 3. februára 1942 prvý prototyp tanku Panther. Trup a veža mali zváranú konštrukciu z oceľových plátov. Veža s šesťuholníkovým pôdorysom bola umiestnená v blízkosti ťažiska, otáčala sa spolu so sedadlami posádky, buď hydraulicky, alebo v prípade zlyhania ručne. V zadnej časti pancierovania veže bol kruhový únikový otvor. Na vrchu boli umiestnené periskopy, ventilátor a veliteľská vežička. Čelo veže malo silu 80 až 110 mm, boky 45 mm. Čelné trup bol chránený pancierovaním 60 až 80 mm silným, ktorého účinnosť zvyšovalo sklonenie pod uhlom 35 ° od vertikály. Bočné a zadné steny korby niesli 40-50 mm panciera. Dno korby a vrch veže mali silu 16 mm. Podvozok sa skladal z ôsmich pojazdových kolies, z napínacieho a hnacieho kolesa v dvoch radoch. Pásy sa skladali z 86 článkov a ich šírka bola 660 mm. Tank bol kvalitne odpružený a na tú dobu poskytoval veľký komfort. Výzbroj tvoril 75mm kanón 7,5 cm KwK 42 L / 70 vybavený úsťovú brzdou a dva guľomety MG 34. Prvých 250 kusov tanku Panther bolo poháňané dvanásťvalcovým benzínovým motorom Maybach HL 210 P30 (rovnaký sa používal napríklad aj pre tanky Tiger) s výkonom 475 kW (650 koní) pri 3000 ot / min a mal tri jednoduché vzduchové filtre. Od mája 1943 však boli Panthery osadzované dvanásťvalcom Maybach HL 230 P30 s obsahom 23,1 litra, ktorý už disponoval silou 515 kW (700 koní). Kvôli úspore materiálu, bol blok motora vyrábaný v HL 210 z hliníka nahradený liatinovým blokom. Pre zlepšenie odstraňovanie prachových nečistôt boli použité dva viacstupňové "cyklónovej" vzduchové filtre. Napriek kvalite konštrukcie pohonnej jednotky musel byť vďaka použitiu benzínu nízkej kvality výkon motora znížený. S nádržou s kapacitou 730 litrov paliva bol dojazd tanku 200 km na pevných komunikáciách a iba 120 km v teréne. Skúšky prototypu sa realizovali na skúšobnom polygóne Berka v durynskom Eisenachu. Už v júni 1942 vydal minister hospodárstva Tretej ríše Albert Speer pokyn na výrobu 250kusové série v závodoch Man, Daimler-Benz, Henschel a MNH. Prvé sériové stroje k útvarom prišli v januári 1943. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo šesť kilogramov je Panther F ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. < / P> Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Panther F presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. Panther F sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC Panther F IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 5,7 kg 360 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 4 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul NOVÁ dodatočná funkcie pri výstrele: dym z hlavne, ktorý ide zapnúť a vypnúť podľa potreby a chute dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: viacfarebná kamufláž Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyč Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. < / Li> Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov

TORRO tank PRO 1/16 RC Panther F viacfarebná kamufláž - infra IR - dym z hlavne TOR11505-CA

TORRO tank PRO 1/16 RC Panther F viacfarebná kamufláž - infra IR - dym z hlavne Panther F bola plánovaná modifikácia Panthera V Panzerkampfwagen V Panther (SdKfz 171) bol nemecký tank vyrábaný v rokoch 1943-1945. Predstavoval nemeckú reakciu na sovietsky tank T-34/76. Prekonával ho ako silou panciera, tak hlavne výkonnosťou a presnosťou delá 7,5 cm KwK 42 L / 70, tento náskok však bol čoskoro z veľkej časti dohnaný novou verziou T-34/85. Panther je všeobecne považovaný za jeden z najlepších stredných tankov druhej svetovej vojny. Jeho vývoj začal v dôsledku skúseností nemeckej armády na východnom fronte. Tam nemecké tanky narazili na sovietske stredné tanky T-34 a ťažšie KV-1, ktoré nemecké "Panzer" v mnohých ohľadoch prevyšovali. Ani neskôr nasadený Pz IVF s dlhým kanónom si v boji s protivníkmi nemohol byť istý víťazstvom. Nemecké tanky boli v porovnaní so sovietskou technikou slabo pancierované a pancierové plechy boli skoro kolmé, čo veľmi znižovalo ich balistickú odolnosť. Vývojom nového stredného tanku bola poverená firma MAN na čele s hlavným konštruktérom Ing. Paulom Wiebickim. Tá už 17 týždňov po začiatku práce na projekte vyrobila 3. februára 1942 prvý prototyp tanku Panther. Trup a veža mali zváranú konštrukciu z oceľových plátov. Veža s šesťuholníkovým pôdorysom bola umiestnená v blízkosti ťažiska, otáčala sa spolu so sedadlami posádky, buď hydraulicky, alebo v prípade zlyhania ručne. V zadnej časti pancierovania veže bol kruhový únikový otvor. Na vrchu boli umiestnené periskopy, ventilátor a veliteľská vežička. Čelo veže malo silu 80 až 110 mm, boky 45 mm. Čelné trup bol chránený pancierovaním 60 až 80 mm silným, ktorého účinnosť zvyšovalo sklonenie pod uhlom 35 ° od vertikály. Bočné a zadné steny korby niesli 40-50 mm panciera. Dno korby a vrch veže mali silu 16 mm. Podvozok sa skladal z ôsmich pojazdových kolies, z napínacieho a hnacieho kolesa v dvoch radoch. Pásy sa skladali z 86 článkov a ich šírka bola 660 mm. Tank bol kvalitne odpružený a na tú dobu poskytoval veľký komfort. Výzbroj tvoril 75mm kanón 7,5 cm KwK 42 L / 70 vybavený úsťovú brzdou a dva guľomety MG 34. Prvých 250 kusov tanku Panther bolo poháňané dvanásťvalcovým benzínovým motorom Maybach HL 210 P30 (rovnaký sa používal napríklad aj pre tanky Tiger) s výkonom 475 kW (650 koní) pri 3000 ot / min a mal tri jednoduché vzduchové filtre. Od mája 1943 však boli Panthery osadzované dvanásťvalcom Maybach HL 230 P30 s obsahom 23,1 litra, ktorý už disponoval silou 515 kW (700 koní). Kvôli úspore materiálu, bol blok motora vyrábaný v HL 210 z hliníka nahradený liatinovým blokom. Pre zlepšenie odstraňovanie prachových nečistôt boli použité dva viacstupňové "cyklónovej" vzduchové filtre. Napriek kvalite konštrukcie pohonnej jednotky musel byť vďaka použitiu benzínu nízkej kvality výkon motora znížený. S nádržou s kapacitou 730 litrov paliva bol dojazd tanku 200 km na pevných komunikáciách a iba 120 km v teréne. Skúšky prototypu sa realizovali na skúšobnom polygóne Berka v durynskom Eisenachu. Už v júni 1942 vydal minister hospodárstva Tretej ríše Albert Speer pokyn na výrobu 250kusové série v závodoch Man, Daimler-Benz, Henschel a MNH. Prvé sériové stroje k útvarom prišli v januári 1943. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo šesť kilogramov je Panther F ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. < / P> Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Panther F presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. Panther F sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC Panther F IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 5,7 kg 360 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 4 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul NOVÁ dodatočná funkcie pri výstrele: dym z hlavne, ktorý ide zapnúť a vypnúť podľa potreby a chute dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: viacfarebná kamufláž Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyč Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. < / Li> Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov

TORRO tank PRO 1/16 RC T-34/85 zelená kamufláž - infra IR - dym z hlavne TOR11506-GN

TORRO tank PRO 1/16 RC T-34/85 zelená kamufláž - infra IR - dym z hlavne T-34 bol sovietsky stredný tank vyvinutý na prelome 30. a 40. rokov 20. storočia, ktorý mal zásadný a trvalý vplyv na konštrukciu tankov. V dobe svojho vzniku v roku 1940 bol podľa amerického autora Stevena zalog najlepším stredným tankom na svete. Disponoval bezprecedentné kombináciou palebnej sily, pohyblivosti, ochrany a robustnosti. Jeho rýchlopalný tankový kanón ráže 76,2 mm poskytoval podstatne vyššie palebnú silu než mali niektoré konštrukcie jeho súčasníkov, zatiaľ čo jeho šikmým pancierovaním len ťažko prenikali najmodernejšie protitankovými zbraňami. Keď sa v roku 1941 prvýkrát objavil, označil ho nemecký generál Paul Ludwig Ewald von Kleist za "najlepší tank na svete" a Heinz Guderian potvrdil "obrovskú nadradenosť" T-34 nad existujúcimi nemeckými obrnencami tej doby. Hoci bola jeho výzbroj aj ochrana neskôr v priebehu vojny prekonaná, často je spomínaný ako najúčinnejší a najvplyvnejší tanková konštrukcia druhej svetovej vojny. T-34 bol počas druhej svetovej vojny základom sovietskych obrnených síl. Jeho konštrukcia dovoľovala nepretržité vylepšovanie pre vyvíjajúce sa potreby východnej fronty: zmeny boli prvých niekoľko rokov skôr čiastkové a nie príliš výrazné, skutočne zásadnou premenou prešiel tank až v roku 1944 zavedením varianty T-34/85. Vylepšovanie výrobných metód tiež umožniť rýchlejšie a lacnejšie produkciu. Sovietsky priemysel nakoniec vyrobil viac ako 80 000 ks tanku T-34 všetkých variant, čo umožnilo čoraz väčší počet nasadzovaných tankov s postupujúcou vojnou, napriek strate desiatok tisíc tankov v boji proti nemeckému Wehrmachtu. U Červenej armády nahradil veľa ľahkých a stredných tankov a stal sa najviac vyrábaným tankom vojny, rovnako tak je druhým najviac vyrábaným tankom všetkých čias (po nástupcovi, sérii T-54/55). Pri strate 44 900 kusov počas vojny tiež utrpel najväčšie tankové straty všetkých čias. Jeho vývoj priamo viedol k sériám tankov T-54 a T-55, ktoré sa postupne vyvinuli do neskorších typov T-62, T-72 a T-90, ktoré tvoria obrnené jadro mnohých moderných armád. Varianty T-34 boli po druhej svetovej vojne široko vyvážajú a dokonca ešte okolo roku 2010 došlo k obmedzenému nasadenie na fronte v niekoľkých rozvojových krajinách. V roku 1939 boli najpočetnejšími sovietskymi modely tank T-26 a rad rýchlych tankov BT. T-26 bol pomalý tank navrhnutý tak, aby držal krok s pechotou. Tanky BT boli jazdecké tanky: ľahké a rýchlo sa pohybujúce, určené k bojovým manévrom. Oba typy predstavovali sovietsky vývoj zahraničných konštrukciou z počiatku 30. rokov; T-26 bol založený na britskom tanku Vickers 6-Ton a tanky BT vychádzali z tanku M1930 amerického konštruktéra Johna Waltera Christieho. Počiatky vývoja tanku T-34 spadajú do roku 1937, kedy CHTZ (Charkovskij tankovyj zavod) dostal zákazku na tank, ktorý by mal nahradiť tanky radu BT. Šéfkonštruktér Michail Koskin bol svojimi nadriadenými podrobne inštruovaný, že sa hľadá nový kolopásový tank, však vedomý si konštrukčných obmedzení tohto typu vypracoval okrem neho (A-20) aj variant s čisto pásovým podvozkom, ktorú nazval A-32. V roku 1938 demonštroval obe konštrukcie pred výborom Rady obrany ZSSR, pričom variant A-32 bola okamžite odsúdená veliteľovi Červenej armády, maršalmi Vorošilova a Kulik. Najmä Kulik vraj běsnil, že si konštruktér vôbec dovolil nejakú nekolopásovou variantu ponúknuť a odprevadil svoj príkry odsúdenie koncepcie pásového tanku "odbornými dobrozdáními a doktrínami", ktoré by skutoční odborníci na tankovú techniku odmietli. Stalin však k všeobecnému prekvapeniu rozhodol, že postavené a pripustené ku skúškam budú oba prototypy. Vývoj tanku A-32, premenovaného na T-32, teda mohol pokračovať. Čakala ho krušná cesta, pretože predsedom komisie pre posúdenie spôsobilosti oboch typov bol neskôr menovaný práve Kulik. V roku 1939 sa vykonalo vyhodnotenie oboch strojov. Kulik urobil všetko možné, aby zdôraznil závady u prototypu T-32 a zároveň banalizoval podobné závady pri stroji A-20. Pod jeho tlakom sa komisia klonila k odmietnutiu stroja, nakoniec však pod dojmom postřelovacích skúšok, z ktorých T-32 vyšiel lepšie, stroj neodmietla. Postaviť sa proti maršalovi sa však neodvážila a rozhodnutie, ktorý typ dostane prednosť, odložila. Vrchné velenie nejakú dobu váhalo, nakoniec však pri zvážení omnoho väčšieho potenciálu ďalšieho vývoja u typu T-32 sa rozhodlo odporučiť ho do sériovej výroby v trochu upravenej variante, ktorá bola následne pomenovaná T-34. V porovnaní s inými typmi stredných tankov dosahoval T-34 veľmi priaznivú hodnotu merného tlaku 0,64 kg / cm2, čo malo vplyv na jazdné vlastnosti a manévrovateľnosť v ťažkom teréne. Kvalita pancierovanie tanku, ktorého spracovanie bolo skôr hrubé, bola vyššia ako u porovnateľných zahraničných strojov. Najväčšou slabinou tanku bolo ergonomické riešenie veže, ktoré sťažilo úlohy potrebné na ovládanie veže a na streľbu. Neobmedzenému výhľadu z vežového prielezu bránil veliteľovi T-34 ťažkopádny poklop, otváraný dopredu. V zadnej časti veže bol nešťastne riešený zadný previs, ktorý smeroval dopadajúce strely priamo na zraniteľné ložisko veže, alebo pod ktorého nemecká protitanková pechota kládla v boji tanierové míny. Veža sa pôvodne vyrábala zo zváraných valcovaných oceľových plátov, avšak neskôr sa viac používala veža liata. Nízka silueta vozidla bola skôr výhodou, avšak na druhú stranu znamenala obmedzenie rozsahu uhlov námeru kanóna a spriahnutého guľometu. T-34 z roku 1940 bol vyzbrojený krátkym kanónom L-11 vzor 1938 ráže 76,2 mm, od roku 1941 sa do neho začal montovať kanón F-34 rovnakej ráže, ale s vyššou počiatočnou rýchlosťou, čo bolo z hľadiska dostrelu a priebojnosti veľkú výhodou. Guľometník, ktorý bol zároveň radistom, mal k dispozícii guľomet DT kalibru 7,62 mm v guľovom lôžku. Začiatkom vojny boli rádiostanicami vybavené iba tanky veliteľov rôt, avšak postupom času sa začal ich počet zvyšovať. Členovia osádky vnútri tanku sa spolu dorozumievali pomocou vnútorného hovorového zariadenia. Prvé modely tanku boli zvyčajne vybavené motorom Mikulina M-17 z tankov série BT, ktorý bol licenčným motorom BMW VI. Stroje vyrobené po roku 1940 už boli opatrené dvanásťvalcovým vznetovým motorom V-2 s výkonom 493 koní. Naftový motor si cenili sovietski tankisti tiež pre to, že nafta pri zásahu stroja nevzplála a nevybuchla tak ľahko, ako pri strojoch protivníka, poháňaných benzínom. Prevodovka bola pôvodne štvorstupňová. Tank sa riadil pomocou dvoch riadiacich pák, radiacou pákou, pedálom spojky a brzdovým pedálom. Jeho ovládanie bolo namáhavé aj kvôli neprítomnosti posilňovača riadenia. Vodiči mali po ruke kladivo, ktoré pomerne často potrebovali k poklepanie páky, za ktorú mali vziať. Napriek týmto nedostatkom bol tank aj samotnými posádkami obľúbený pre svoju jednoduchosť a nenáročnosť. Mnohé opravy sa dali urobiť doslova "na kolene," čo bolo v drsných podmienkach východnej fronty veľkou výhodou. Zladením najdôležitejších kritérií, ktorými bola výzbroj, pancierovanie a pohyblivosť, predčil akýkoľvek vtedy vyrábaný tank. Prvá verzia tanku boli vyzbrojené kanónmi kalibru 76 mm, označujú sa teda ako T-34/76. Išlo o trochu rôznorodú skupinu s mnohými rozličnými úpravami a odlišnosťami pokiaľ išlo o výrobnú technológiu. Jeho najväčšou výhodou však bola jednoduchá konštrukcia, ktorá Sovietom umožňovala stavať ho v takmer neobmedzených počtoch. T-34 vo svojej prvej verzii však mal aj svoju veľkú konštrukčnú chybu. Tou bola bojová veža, ktorá síce pri čelnom pohľade perfektne ladila s šikmými líniami bočného pancierovanie korby, bola však príliš malá, takže dovnútra sa okrem kanónu F-34 vošiel len strelec a veliteľ, ale nabíjač už nie. Najmä v divokých prestrelkách s nemeckými tankami to znamenalo obrovskú nevýhodu, pretože veliteľ musel okrem navádzanie vodiča a strelca ešte nabíjať dialo, ktorého zásoba streliva sa prevažne nachádzala pod podlahou veže, ktorú bolo potrebné predtým odstrániť ... V stiesnených podmienkach vnútri to bol takmer nadľudská úloha, sťažený navyše potrebou neustálej ostražitosti.K Anon F-34 mal totiž pomerne veľký záklz, na čo doplatilo mnoho ruských tankových veliteľov svojimi životmi. Sovietom sa tento problém podarilo čiastočne vyriešiť variantom T-34 / 76D s novou šesťhrannou vežou s väčším vnútorným priestorom; avšak stále dvojmiestnu. Od konca roku 1943 bol potom T-34/76 postupne nahradzovaný verzií T-34/85 s novou, trojmiestnu veží vybavenú kanónom ZiS-3-53 kalibru 85 mm, s ktorým dokázal, na rozdiel od svojho predchodcu, preraziť čelné pancier nemeckých ťažkých tankov Tiger I a Panther, ktoré T-34/76 vysoko prekonávali. T-34/85 predstavoval primeranú odpoveď, hoci otázka pomeru síl medzi ním a jeho vyššie zmienenými protivníkmi je dodnes zdrojom vášnivých polemík odborníkov aj obdivovateľov oboch typov. T-34-85 Potom, čo sa v boji roku 1942 objavili vylepšené nemecké tanky Panzer IV s dlhým 75mm kanónom, sa začal projekt úplne nového sovietskeho tanku, ktorého cieľom bolo zvýšiť pancierovú ochranu a zároveň pridať moderné prvky ako torzné tyče a trojčlennú veža. Tento nový typ T-43 mal byť univerzálnym tankom, ktorý by nahradil T-34 i ťažký tank KV-1. Pancierované prototypu T-43, hoci bolo ťažšie, stále nebolo proti nemeckým 88 mm dostatočné, zatiaľ čo jeho pohyblivosť bola horšia ako u T-34. Hoci T-43 zdieľal viac ako 70% svojich komponentov s T-34, pri výrobe by stále vyžadoval výrazné spomalenie výroby. V dôsledku toho bol vývoj T-43 zrušený. Nielen, že mali nemecké tanky postupne lepší výzbroj, ale aj pancierovanie. Potom čo sa sovietskym jednotkám podarilo ukoristiť Tiger I a vykonať s ním skúšky, bolo neoddiskutovateľné, že je potrebné zlepšiť technické parametre tanku T-34 a to ako zosilnením výzbroje, tak po stránke pasívnej ochrany. Sovieti našli celkom čoskoro pomerne jednoduché a technicky nenáročné riešenie, keď na podvozok existujúceho tanku T-34/76 posadili upravenú vežu z ťažkého tanku KV-85. [ 26] Koncom roka 1943 bolo vyrobených prvých 300 ks tankov T-34/85. Jeho výzbrojou bol kanón D5-T, ktorý bol používaný v tankoch IS-1, KV-85 a samohybných delách SU-85. Vzhľadom na problémy s dodávkami týchto kanónov boli od marca 1944 montované do tankov T-34 kanóny S-53 a od leta CIS S-53 (L / 53), oboje ráže 85 mm. Vedľajšie výzbrojou tanku boli dva guľomety DT kalibru 7,62 mm, z toho jeden vo veži, druhý v čele korby. K pohonu slúžil vznetový motor V-2-34 o výkone 500 HP. Podvozok pozostával na každej strane z napínacieho kolesa vpredu, hnacieho vzadu a piatich veľkých pojazdových kolies, ktoré boli uložené na vlečených ramenách. V roku 1944 bolo vyrobených 10 647 kusov a roku 1945 12 551 kusov T-34/85. Od druhej polovice roku 1943 začali na front prúdiť nové tanky aj samohybné delá, ktoré mali zabezpečiť výraznú prevahu nad nemeckou technikou. Chrbticou vojsk a najrozšírenejším typom tanku stále zostával tank T-34. Ideálne predstavou sovietskych veliteľov bolo, že pri útočnom boji pocestujú tanky T-34 za prvou vlnou ťažkých tankov KV a IS. Ďalšie vlny tankov mali prenikať do postavenia nepriateľa a rozvíjať vytvorené prielomy. Pri obrannom boji mali zostávať tanky za pechotou, pripravené k stretu s nemeckými tankami, ktorým sa podarilo preniknúť sovietskymi líniami. V obrane mali spolupracovať T-34 sa samohybnými kanóny SU-85, SU-100 a SU-122 a vytvárať hĺbkovú obranu. Roku 1943 tiež došlo k zásadnému zlepšeniu výcviku posádok sovietskych tankov, zdokonalila sa ich súčinnosť s ostatnými druhmi vojsk, taktika a organizácie v boji, takže došlo k ich postupnému vyrovnanie s nemeckými tankistov. V rokoch 1944 a 1945 vysielali Sovieti do útočných operácií mohutnej tankovej armády. Na úseku frontu jeden a pol kilometra dokázali sústrediť vyše 200 tankov. Na jar a na jeseň 1944 Nemci ustupovali rozbahnenými územím, na ktorom sa dokázali pohybovať iba tanky T-34. Tieto manévrovacie schopnosti spolu so stále väčšou kvantitatívne prevahou sovietskych tankov mali za následok pomerne rýchly postup vojsk aj v nepriaznivých klimatických podmienkach. Ak v roku 1941 na jeden zničený nemecký tank pripadalo šesť až sedem sovietskych, tak ku koncu roka 1944 bol tento pomer jedna ku jednej. Výroba tankov T-34 sa 76mm kanónom definitívne skončila roku 1944, a od tej doby sa vyrábal iba s kanónom ráže 85 mm. Okrem klasického tanku Sovieti produkovali T-34 v rôznych variantoch, ako bol plameňometný, mostné, odmínovacie a vyslobodzovacie. Tank T-34 zviedol ešte veľa bitiek, než dorazil do Berlína, a stal sa najvýraznejším symbolom víťazstva komunistického Sovietskeho zväzu nad nacistickým Nemeckom. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo päť kilogramov je T-34/85 zelená kamufláž ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu T-34/85 zelená kamufláž presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. T-34/85 zelená kamufláž sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC T-34/85 zelená kamufláž IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 4,2 kg 360 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 4 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: UN Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyč Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov

TORRO tank PRO 1/16 RC Panther G viacfarebná kamufláž - infra IR - dym z hlavne TOR11504-CA

TORRO tank PRO 1/16 RC Panther G viacfarebná kamufláž - infra IR - dym z hlavne Panther G bola modifikácia Panthera V Panzerkampfwagen V Panther (SdKfz 171) bol nemecký tank vyrábaný v rokoch 1943-1945. Predstavoval nemeckú reakciu na sovietsky tank T-34/76. Prekonával ho ako silou panciera, tak hlavne výkonnosťou a presnosťou delá 7,5 cm KwK 42 L / 70, tento náskok však bol čoskoro z veľkej časti dohnaný novou verziou T-34/85. Panther je všeobecne považovaný za jeden z najlepších stredných tankov druhej svetovej vojny. Jeho vývoj začal v dôsledku skúseností nemeckej armády na východnom fronte. Tam nemecké tanky narazili na sovietske stredné tanky T-34 a ťažšie KV-1, ktoré nemecké "Panzer" v mnohých ohľadoch prevyšovali. Ani neskôr nasadený Pz IVF s dlhým kanónom si v boji s protivníkmi nemohol byť istý víťazstvom. Nemecké tanky boli v porovnaní so sovietskou technikou slabo pancierované a pancierové plechy boli skoro kolmé, čo veľmi znižovalo ich balistickú odolnosť. Vývojom nového stredného tanku bola poverená firma MAN na čele s hlavným konštruktérom Ing. Paulom Wiebickim. Tá už 17 týždňov po začiatku práce na projekte vyrobila 3. februára 1942 prvý prototyp tanku Panther. Trup a veža mali zváranú konštrukciu z oceľových plátov. Veža s šesťuholníkovým pôdorysom bola umiestnená v blízkosti ťažiska, otáčala sa spolu so sedadlami posádky, buď hydraulicky, alebo v prípade zlyhania ručne. V zadnej časti pancierovania veže bol kruhový únikový otvor. Na vrchu boli umiestnené periskopy, ventilátor a veliteľská vežička. Čelo veže malo silu 80 až 110 mm, boky 45 mm. Čelné trup bol chránený pancierovaním 60 až 80 mm silným, ktorého účinnosť zvyšovalo sklonenie pod uhlom 35 ° od vertikály. Bočné a zadné steny korby niesli 40-50 mm panciera. Dno korby a vrch veže mali silu 16 mm. Podvozok sa skladal z ôsmich pojazdových kolies, z napínacieho a hnacieho kolesa v dvoch radoch. Pásy sa skladali z 86 článkov a ich šírka bola 660 mm. Tank bol kvalitne odpružený a na tú dobu poskytoval veľký komfort. Výzbroj tvoril 75mm kanón 7,5 cm KwK 42 L / 70 vybavený úsťovú brzdou a dva guľomety MG 34. Prvých 250 kusov tanku Panther bolo poháňané dvanásťvalcovým benzínovým motorom Maybach HL 210 P30 (rovnaký sa používal napríklad aj pre tanky Tiger) s výkonom 475 kW (650 koní) pri 3000 ot / min a mal tri jednoduché vzduchové filtre. Od mája 1943 však boli Panthery osadzované dvanásťvalcom Maybach HL 230 P30 s obsahom 23,1 litra, ktorý už disponoval silou 515 kW (700 koní). Kvôli úspore materiálu, bol blok motora vyrábaný v HL 210 z hliníka nahradený liatinovým blokom. Pre zlepšenie odstraňovanie prachových nečistôt boli použité dva viacstupňové "cyklónovej" vzduchové filtre. Napriek kvalite konštrukcie pohonnej jednotky musel byť vďaka použitiu benzínu nízkej kvality výkon motora znížený. S nádržou s kapacitou 730 litrov paliva bol dojazd tanku 200 km na pevných komunikáciách a iba 120 km v teréne. Skúšky prototypu sa realizovali na skúšobnom polygóne Berka v durynskom Eisenachu. Už v júni 1942 vydal minister hospodárstva Tretej ríše Albert Speer pokyn na výrobu 250kusové série v závodoch Man, Daimler-Benz, Henschel a MNH. Prvé sériové stroje k útvarom prišli v januári 1943. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo šesť kilogramov je Panther G ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. < / P> Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Panther G presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. Panther G sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC Panther G IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 5,9 kg 360 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 4 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul NOVÁ dodatočná funkcie pri výstrele: dym z hlavne, ktorý ide zapnúť a vypnúť podľa potreby a chute dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: viacfarebná kamufláž Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyči Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. < / Li> Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov

SKY RC NC3000 PRO nabíjač 3SK10209

SKY RC NC3000 PRO nabíjač Multifunkčný štvorkanálový nabíjač/vybíjač zaisťujúci kompletnú a naozaj komfortnú starostlivosť o vaše AA (tužkové) a AAA (mikrotužkové) NiCd a NiMH akumulátory. Inteligentné programy nabíjača sa o vaše akumulátory postarajú od úvodného formovania malým prúdom, cez pravidelné (rýchlo)nabíjanie alebo vybíjanie, cyklické nabíjanie/vybíjanie (až 3 cykly) až po oživovanie dlhodobo prevádzkovaných článkov alebo naopak dlhodobo uložených. Na napájanie budete potrebovať sieťový USB-C zdroj s protokolom QC2.0, PD/QC3.0. NC3000 PRO umožňuje súčasne – a pritom nezávisle – nabíjať alebo vybíjať až štyri rôzne ceruzkové alebo mikrotužkové akumulátory. Pokiaľ nabíjate štyri rovnaké akumulátory, stačí parametre nastaviť pre jeden kanál a potom jedným stlačením tlačidla zvoliť simultánne nabíjanie s rovnakými parametrami vo všetkých kanáloch. Parametre prebiehajúceho procesu (nabíjací/vybíjací prúd, nabitý/vybitý náboj, napätie akumulátora, vnútorný odpor) sú priebežne zobrazované pre všetky kanály na LCD. NC3000 PRO je vybavený Bluetooth rozhraním umožňujúcim sledovanie priebehu nabíjania/vybíjania v číselnej i grafickej podobe, ovládanie nabíjača pomocou smartfónu alebo iného mobilného zariadenia s operačným systémom iOS alebo Android a aktualizáciu firmvéru nabíjača. NC3000 PRO má možnosť nastavovania citlivosti delta-peak detekcie, koncového napätia pre vybíjanie aj nabíjanie, doby nabíjania. Voliť tiež môžete prúdové režimy - buď nabíjanie s konštantným prúdom alebo s automatickým nastavením prúdu podľa vnútorného odporu nabíjaného akumulátora. Obsluhu nabíjača a používanie vašich akumulátorov vám uľahčí podrobný návod popisujúci zásady správneho nabíjania a prevádzkovania NiMH a NiCd akumulátorov. Základné funkcie Napájanie z USB-C sieťového zdroja s protokolom QC2.0, QC3.0, PD3.0 min. 30 W pre plné využitie výkonu nabíjača Na nabíjanie a vybíjanie až štyroch AA alebo AAA NiCd/NiMH článkov Nastaviteľný nabíjací prúd 0,2–3,0 A Nastaviteľný vybíjací prúd 0,2–2,5 A Max. výkon na nabíjanie 22 W, na vybíjanie 15 W Nabíjanie a vybíjanie, formovanie, cyklické nabíjanie/vybíjanie, rýchlonabíjanie Ukončenie nabíjania pomocou automatiky delta-peak Nastaviteľné koncové napätie pre vybíjanie aj nabíjanie Nastaviteľná citlivosť delta-peak detekcie 3–20 mV Opakovaná cyklická prevádzka nabíjania/vybíjania alebo vybíjania/nabíjania (až 3 cykly) s nastaviteľným oneskorením medzi fázami cyklu Ukončenie nabíjania alebo vybíjania pri prekročení nastaveného napätia, času, náboja Formovanie akumulátorov (nabíjanie a vybíjanie malým prúdom) Udržiavacie nabíjanie 10–300 mA/vypnuté Nastavovanie parametrov a pohyb v menu pomocou tlačidiel na nabíjači alebo na smartfóne (operačný systém iOS alebo Android) prostredníctvom Bluetooth 5.0 rozhrania LCD s jednoduchým a prehľadným menu a zobrazovaním parametrov počas nabíjania Nútené chladenie ventilátorom Kompaktná pevná plastová skrinka Sada nabíjača obsahuje: NC3000 PRO, návod. Vstupné napätie (USB-C QC2.0/QC3.0/PD3.0) [V] 12 Nabíjací prúd [A] 0.2 - 3 Vybíjací prúd [A] 0.2 - 2.5 Počet kanálov 4 NiCd (jednotlivé články) [článok] 1 - 4 NiMH (jednotlivé články) [článok] 1 - 4 Dĺžka [mm] 134 Šírka [mm] 105 Výška [mm] 61 Hmotnosť [g] 380

Freewell filter ND variabilný 64-512 82 mm FW-82-BRG

Freewell filter ND variabilný 64-512 82 mm Priemer [mm] 82 magnetický systém NIE Šedý filter (ND) variabilné

Freewell filter ND variabilný 64-512 82 mm [FW-82-BRG]

Priemer [mm] 82 magnetický systém NIE Šedý filter (ND) variabilné

1/76 C81 Off-Road RC Car RTR (žltá) [TB-C81-YE]

Novo tiež ako MONSTER TRUCK Predstavujeme prvé plne proporcionálne diaľkovo ovládané auto veľkosti prsta na svete - RC auto 1:76 Turbo Racing. Prvýkrát v hobby priemysle s rádiovým ovládaním je možné RC vozidlo takej veľkosti ovládať s takou presnosťou a jemnosťou. Vďaka úplne novému patentovanému systému riadenia potenciometrom, ktorý je najmenší svojho druhu, môžete ovládať vozidlo presne tak, ako chcete. Lítiový akumulátor poskytuje výkon a rýchlosť pre skvelý zážitok z jazdy a množstvo zábavy. Pretekajte s týmito RC vozidlami o veľkosti prsta kdekoľvek - doma, v kancelárii, v obchodnom dome, alebo napríklad na závodnej dráhe. Rádiový systém Turbo Racing 2,4 GHz umožňuje pretekať až piatim RC pilotom naraz. Na jedno nabitie môžete jazdiť až 40 minút. Model disponuje presným proporcionálnym riadením a ovládaním plynu, aké by ste očakávali od väčších RC automobilov, a nabíja sa ako váš smartfón pomocou pripojenia USB–C. Skvelá zábava pre pretekanie s priateľmi a rodinou doma, v kancelárii s kolegami, na cestách alebo takmer kdekoľvek, kde vás len napadne! Mini auto v mierke 1:76 je pripravené okamžite na jazdu. Jednoducho vložte štyri alkalické batérie AAA do diaľkového ovládača a ste pripravení si užiť úplne nový druh zábavy! Vlastnosti: 2WD proporcionálne diaľkovo ovládané auto veľkosti prsta Diaľkovo ovládané auto veľkosti prsta s pohonom zadných kolies a plne proporcionálnym riadením Patentovaný dizajn riadenia potenciometrom - najmenšie riadenie na svete Prevádzka vyžaduje veľmi málo miesta, je možné jazdiť takmer kdekoľvek Vďaka integrovanej miniatúrnej elektronickej riadiacej jednotke a pohonnej jednotke má veľmi precízne šasi nízke ťažisko. Jednoduchá inštalácia podvozku a karosérie bez použitia skrutiek Vysoko kvalitná karoséria z tvrdého plastu Sada obsahuje dve nelakované karosérie na realizáciu vlastnej predstavivosti Realistické gumové pneumatiky pre každý povrh Predné a zadné svetlá Vstavaný lítiový 75mAh akumulátor Nabíjací port USB – C, nabíjajte pomocou prenosných Power bank, notebookov, nabíjačiek telefónov a pod. /li> 40min výdrž batérie pre maximálnu zábavu a zážitok z jazdy. Sada obsahuje trojkanálový vysielač diaľkového ovládania Turbo Racing P31 Turbo Racing P31 je rozkladací diaľkový ovládač pre ľahké skladovanie a prenášanie. Vysielačový rad diaľkových ovládaní Turbo Racing pracuje na telemetrickom systéme FHSS 2,4 GHz Teechnické špecifikácie: Mierka: 1:76 Hmotnosť auta: 18 g Prevádzková vzdialenosť: 30 m Doba jazdy: až 30 min Uhol riadenia: 30° Pohon: zadných kolies Proporcionálne riadenie a ovládanie plynu Veľkosť: 53,5x40,5x28 mm Typ batérie: Li-Po 3,7 V Kapacita batérie: 75 mAh Nabíjanie: USB-C (súčasťou balenia) Plné nabitie: cca 30 m 2,4GHz 3kanálový rádiový vysielač Veľkosť vysielača: 137x162x68 mm Obsah balenia: Model auta (podvozok a lakovaná karoséria) RC vysielač 2,4GHz Nabíjací kábel USB-C 1x Sponka 2x rampa 130x140x50mm 2x rampa 170x135x40mm Vyžaduje na sprevádzkovanie: 4x AAA batérie (pre vysielač)

1/76 C71 On-Road SPORT RC Car RTR (červená) [TB-C71-RD]

Predstavujeme prvé plne proporcionálne diaľkovo ovládané auto veľkosti prsta na svete - RC auto 1:76 Turbo Racing. Prvýkrát v hobby priemysle s rádiovým ovládaním je možné RC vozidlo takej veľkosti ovládať s takou presnosťou a jemnosťou. Vďaka úplne novému patentovanému systému riadenia potenciometrom, ktorý je najmenší svojho druhu, môžete ovládať vozidlo presne tak, ako chcete. Lítiový akumulátor poskytuje výkon a rýchlosť pre skvelý zážitok z jazdy a množstvo zábavy. Pretekajte s týmito RC vozidlami o veľkosti prsta kdekoľvek - doma, v kancelárii, v obchodnom dome, alebo napríklad na závodnej dráhe. Rádiový systém Turbo Racing 2,4 GHz umožňuje pretekať až piatim RC pilotom naraz. Na jedno nabitie môžete jazdiť až 40 minút. Model disponuje presným proporcionálnym riadením a ovládaním plynu, aké by ste očakávali od väčších RC automobilov, a nabíja sa ako váš smartfón pomocou pripojenia USB–C. Skvelá zábava pre pretekanie s priateľmi a rodinou doma, v kancelárii s kolegami, na cestách alebo takmer kdekoľvek, kde vás len napadne! Mini auto v mierke 1:76 je pripravené okamžite na jazdu. Jednoducho vložte štyri alkalické batérie AAA do diaľkového ovládača a ste pripravení si užiť úplne nový druh zábavy! Vlastnosti: 2WD proporcionálne diaľkovo ovládané auto veľkosti prsta Diaľkovo ovládané auto veľkosti prsta s pohonom zadných kolies a plne proporcionálnym riadením Patentovaný dizajn riadenia potenciometrom - najmenšie riadenie na svete Prevádzka vyžaduje veľmi málo miesta, je možné jazdiť takmer kdekoľvek Vďaka integrovanej miniatúrnej elektronickej riadiacej jednotke a pohonnej jednotke má veľmi precízne šasi nízke ťažisko. Jednoduchá inštalácia podvozku a karosérie bez použitia skrutiek Vysoko kvalitná karoséria z tvrdého plastu Súprava obsahuje dve nelakované karosérie pre realizáciu vlastnej predstavivosti Realistické gumové pneumatiky pre každý povrh Predné a zadné svetlá Neóny Vstavaný lítiový 75mAh akumulátor Nabíjací port USB - C, nabíjajte pomocou prenosných Power bank, notebookov, nabíjačiek telefónov a pod. 40min výdrž batérie pre maximálnu zábavu a zážitok z jazdy. Sada obsahuje trojkanálový vysielač diaľkového ovládania Turbo Racing P31 Turbo Racing P31 je rozkladací diaľkový ovládač pre ľahké skladovanie a prenášanie. Vysielačový rad diaľkových ovládaní Turbo Racing pracuje na telemetrickom systéme FHSS 2,4 GHz Teechnické špecifikácie: Mierka: 1:76 Hmotnosť auta: 13 g Prevádzková vzdialenosť: 30 m Doba jazdy: až 40 min Uhol riadenia: 30 ° Pohon: zadných kolies Proporcionálne riadenie a ovládanie plynu Veľkosť: 50x23x19 mm Typ batérie: Li-Po 3,7 V Kapacita batérie: 75 mAh Nabíjanie: USB–C (súčasťou balenia) Plné nabitie: cca 30 m 2,4GHz 3kanálový rádiový vysielač Veľkosť vysielača: 137x162x68 mm Obsah balenia: Model auta (podvozok a lakovaná karoséria) RC vysielač 2,4GHz Nabíjací kábel USB–C. 1x Sponka 2x náhradná karoséria (nefarbené biele) Návod na použitie Vyžaduje na sprevádzkovanie: 4x AAA batérie (pre vysielač) Mierka 1/76 Typ motora Jednosmerný Typ podvozku Cestné,Hobby

1/76 C71 On-Road SPORT RC Car RTR (biela) [TB-C71-WH]

Predstavujeme prvé plne proporcionálne diaľkovo ovládané auto veľkosti prsta na svete - RC auto 1:76 Turbo Racing. Prvýkrát v hobby priemysle s rádiovým ovládaním je možné RC vozidlo takej veľkosti ovládať s takou presnosťou a jemnosťou. Vďaka úplne novému patentovanému systému riadenia potenciometrom, ktorý je najmenší svojho druhu, môžete ovládať vozidlo presne tak, ako chcete. Lítiový akumulátor poskytuje výkon a rýchlosť pre skvelý zážitok z jazdy a množstvo zábavy. Pretekajte s týmito RC vozidlami o veľkosti prsta kdekoľvek - doma, v kancelárii, v obchodnom dome, alebo napríklad na závodnej dráhe. Rádiový systém Turbo Racing 2,4 GHz umožňuje pretekať až piatim RC pilotom naraz. Na jedno nabitie môžete jazdiť až 40 minút. Model disponuje presným proporcionálnym riadením a ovládaním plynu, aké by ste očakávali od väčších RC automobilov, a nabíja sa ako váš smartfón pomocou pripojenia USB–C. Skvelá zábava pre pretekanie s priateľmi a rodinou doma, v kancelárii s kolegami, na cestách alebo takmer kdekoľvek, kde vás len napadne! Mini auto v mierke 1:76 je pripravené okamžite na jazdu. Jednoducho vložte štyri alkalické batérie AAA do diaľkového ovládača a ste pripravení si užiť úplne nový druh zábavy! Vlastnosti: 2WD proporcionálne diaľkovo ovládané auto veľkosti prsta Diaľkovo ovládané auto veľkosti prsta s pohonom zadných kolies a plne proporcionálnym riadením Patentovaný dizajn riadenia potenciometrom - najmenšie riadenie na svete Prevádzka vyžaduje veľmi málo miesta, je možné jazdiť takmer kdekoľvek Vďaka integrovanej miniatúrnej elektronickej riadiacej jednotke a pohonnej jednotke má veľmi precízne šasi nízke ťažisko. Jednoduchá inštalácia podvozku a karosérie bez použitia skrutiek Vysoko kvalitná karoséria z tvrdého plastu Súprava obsahuje dve nelakované karosérie pre realizáciu vlastnej predstavivosti Realistické gumové pneumatiky pre každý povrh Predné a zadné svetlá Neóny Vstavaný lítiový 75mAh akumulátor Nabíjací port USB - C, nabíjajte pomocou prenosných Power bank, notebookov, nabíjačiek telefónov a pod. 40min výdrž batérie pre maximálnu zábavu a zážitok z jazdy. Sada obsahuje trojkanálový vysielač diaľkového ovládania Turbo Racing P31 Turbo Racing P31 je rozkladací diaľkový ovládač pre ľahké skladovanie a prenášanie. Vysielačový rad diaľkových ovládaní Turbo Racing pracuje na telemetrickom systéme FHSS 2,4 GHz Teechnické špecifikácie: Mierka: 1:76 Hmotnosť auta: 13 g Prevádzková vzdialenosť: 30 m Doba jazdy: až 40 min Uhol riadenia: 30 ° Pohon: zadných kolies Proporcionálne riadenie a ovládanie plynu Veľkosť: 50x23x19 mm Typ batérie: Li-Po 3,7 V Kapacita batérie: 75 mAh Nabíjanie: USB–C (súčasťou balenia) Plné nabitie: cca 30 m 2,4GHz 3kanálový rádiový vysielač Veľkosť vysielača: 137x162x68 mm Obsah balenia: Model auta (podvozok a lakovaná karoséria) RC vysielač 2,4GHz Nabíjací kábel USB–C. 1x Sponka 2x náhradná karoséria (nefarbené biele) Návod na použitie Vyžaduje na sprevádzkovanie: 4x AAA batérie (pre vysielač) Mierka 1/76 Typ motora Jednosmerný Typ podvozku Cestné,Hobby

1/76 C71 On-Road ŠPORT RC Car RTR (žltá) [TB-C71-YE]

Predstavujeme prvé plne proporcionálne diaľkovo ovládané auto veľkosti prsta na svete - RC auto 1:76 Turbo Racing. Prvýkrát v hobby priemysle s rádiovým ovládaním je možné RC vozidlo takej veľkosti ovládať s takou presnosťou a jemnosťou. Vďaka úplne novému patentovanému systému riadenia potenciometrom, ktorý je najmenší svojho druhu, môžete ovládať vozidlo presne tak, ako chcete. Lítiový akumulátor poskytuje výkon a rýchlosť pre skvelý zážitok z jazdy a množstvo zábavy. Pretekajte s týmito RC vozidlami o veľkosti prsta kdekoľvek - doma, v kancelárii, v obchodnom dome, alebo napríklad na závodnej dráhe. Rádiový systém Turbo Racing 2,4 GHz umožňuje pretekať až piatim RC pilotom naraz. Na jedno nabitie môžete jazdiť až 40 minút. Model disponuje presným proporcionálnym riadením a ovládaním plynu, aké by ste očakávali od väčších RC automobilov, a nabíja sa ako váš smartfón pomocou pripojenia USB–C. Skvelá zábava pre pretekanie s priateľmi a rodinou doma, v kancelárii s kolegami, na cestách alebo takmer kdekoľvek, kde vás len napadne! Mini auto v mierke 1:76 je pripravené okamžite na jazdu. Jednoducho vložte štyri alkalické batérie AAA do diaľkového ovládača a ste pripravení si užiť úplne nový druh zábavy! Vlastnosti: 2WD proporcionálne diaľkovo ovládané auto veľkosti prsta Diaľkovo ovládané auto veľkosti prsta s pohonom zadných kolies a plne proporcionálnym riadením Patentovaný dizajn riadenia potenciometrom - najmenšie riadenie na svete Prevádzka vyžaduje veľmi málo miesta, je možné jazdiť takmer kdekoľvek Vďaka integrovanej miniatúrnej elektronickej riadiacej jednotke a pohonnej jednotke má veľmi precízne šasi nízke ťažisko. Jednoduchá inštalácia podvozku a karosérie bez použitia skrutiek Vysoko kvalitná karoséria z tvrdého plastu Súprava obsahuje dve nelakované karosérie pre realizáciu vlastnej predstavivosti Realistické gumové pneumatiky pre každý povrh Predné a zadné svetlá Neóny Vstavaný lítiový 75mAh akumulátor Nabíjací port USB - C, nabíjajte pomocou prenosných Power bank, notebookov, nabíjačiek telefónov a pod. 40min výdrž batérie pre maximálnu zábavu a zážitok z jazdy. Sada obsahuje trojkanálový vysielač diaľkového ovládania Turbo Racing P31 Turbo Racing P31 je rozkladací diaľkový ovládač pre ľahké skladovanie a prenášanie. Vysielačový rad diaľkových ovládaní Turbo Racing pracuje na telemetrickom systéme FHSS 2,4 GHz Teechnické špecifikácie: Mierka: 1:76 Hmotnosť auta: 13 g Prevádzková vzdialenosť: 30 m Doba jazdy: až 40 min Uhol riadenia: 30 ° Pohon: zadných kolies Proporcionálne riadenie a ovládanie plynu Veľkosť: 50x23x19 mm Typ batérie: Li-Po 3,7 V Kapacita batérie: 75 mAh Nabíjanie: USB–C (súčasťou balenia) Plné nabitie: cca 30 m 2,4GHz 3kanálový rádiový vysielač Veľkosť vysielača: 137x162x68 mm Obsah balenia: Model auta (podvozok a lakovaná karoséria) RC vysielač 2,4GHz Nabíjací kábel USB–C. 1x Sponka 2x náhradná karoséria (nefarbené biele) Návod na použitie Vyžaduje na sprevádzkovanie: 4x AAA batérie (pre vysielač) Mierka 1/76 Typ motora Jednosmerný Typ podvozku Cestné,Hobby

1/76 C81 Off-Road RC Car RTR (žltá) TB-C81-YE

1/76 C81 Off-Road RC Car RTR (žltá) Novo tiež ako MONSTER TRUCK Predstavujeme prvé plne proporcionálne diaľkovo ovládané auto veľkosti prsta na svete - RC auto 1:76 Turbo Racing. Prvýkrát v hobby priemysle s rádiovým ovládaním je možné RC vozidlo takej veľkosti ovládať s takou presnosťou a jemnosťou. Vďaka úplne novému patentovanému systému riadenia potenciometrom, ktorý je najmenší svojho druhu, môžete ovládať vozidlo presne tak, ako chcete. Lítiový akumulátor poskytuje výkon a rýchlosť pre skvelý zážitok z jazdy a množstvo zábavy. Pretekajte s týmito RC vozidlami o veľkosti prsta kdekoľvek - doma, v kancelárii, v obchodnom dome, alebo napríklad na závodnej dráhe. Rádiový systém Turbo Racing 2,4 GHz umožňuje pretekať až piatim RC pilotom naraz. Na jedno nabitie môžete jazdiť až 40 minút. Model disponuje presným proporcionálnym riadením a ovládaním plynu, aké by ste očakávali od väčších RC automobilov, a nabíja sa ako váš smartfón pomocou pripojenia USB–C. Skvelá zábava pre pretekanie s priateľmi a rodinou doma, v kancelárii s kolegami, na cestách alebo takmer kdekoľvek, kde vás len napadne! Mini auto v mierke 1:76 je pripravené okamžite na jazdu. Jednoducho vložte štyri alkalické batérie AAA do diaľkového ovládača a ste pripravení si užiť úplne nový druh zábavy! Vlastnosti: 2WD proporcionálne diaľkovo ovládané auto veľkosti prsta Diaľkovo ovládané auto veľkosti prsta s pohonom zadných kolies a plne proporcionálnym riadením Patentovaný dizajn riadenia potenciometrom - najmenšie riadenie na svete Prevádzka vyžaduje veľmi málo miesta, je možné jazdiť takmer kdekoľvek Vďaka integrovanej miniatúrnej elektronickej riadiacej jednotke a pohonnej jednotke má veľmi precízne šasi nízke ťažisko. Jednoduchá inštalácia podvozku a karosérie bez použitia skrutiek Vysoko kvalitná karoséria z tvrdého plastu Sada obsahuje dve nelakované karosérie na realizáciu vlastnej predstavivosti Realistické gumové pneumatiky pre každý povrh Predné a zadné svetlá Vstavaný lítiový 75mAh akumulátor Nabíjací port USB – C, nabíjajte pomocou prenosných Power bank, notebookov, nabíjačiek telefónov a pod. /li> 40min výdrž batérie pre maximálnu zábavu a zážitok z jazdy. Sada obsahuje trojkanálový vysielač diaľkového ovládania Turbo Racing P31 Turbo Racing P31 je rozkladací diaľkový ovládač pre ľahké skladovanie a prenášanie. Vysielačový rad diaľkových ovládaní Turbo Racing pracuje na telemetrickom systéme FHSS 2,4 GHz Teechnické špecifikácie: Mierka: 1:76 Hmotnosť auta: 18 g Prevádzková vzdialenosť: 30 m Doba jazdy: až 30 min Uhol riadenia: 30° Pohon: zadných kolies Proporcionálne riadenie a ovládanie plynu Veľkosť: 53,5x40,5x28 mm Typ batérie: Li-Po 3,7 V Kapacita batérie: 75 mAh Nabíjanie: USB-C (súčasťou balenia) Plné nabitie: cca 30 m 2,4GHz 3kanálový rádiový vysielač Veľkosť vysielača: 137x162x68 mm Obsah balenia: Model auta (podvozok a lakovaná karoséria) RC vysielač 2,4GHz Nabíjací kábel USB-C 1x Sponka 2x rampa 130x140x50mm 2x rampa 170x135x40mm Vyžaduje na sprevádzkovanie: 4x AAA batérie (pre vysielač)

1/76 C71 On-Road SPORT RC Car RTR (červená) TB-C71-RD

1/76 C71 On-Road SPORT RC Car RTR (červená) Predstavujeme prvé plne proporcionálne diaľkovo ovládané auto veľkosti prsta na svete - RC auto 1:76 Turbo Racing. Prvýkrát v hobby priemysle s rádiovým ovládaním je možné RC vozidlo takej veľkosti ovládať s takou presnosťou a jemnosťou. Vďaka úplne novému patentovanému systému riadenia potenciometrom, ktorý je najmenší svojho druhu, môžete ovládať vozidlo presne tak, ako chcete. Lítiový akumulátor poskytuje výkon a rýchlosť pre skvelý zážitok z jazdy a množstvo zábavy. Pretekajte s týmito RC vozidlami o veľkosti prsta kdekoľvek - doma, v kancelárii, v obchodnom dome, alebo napríklad na závodnej dráhe. Rádiový systém Turbo Racing 2,4 GHz umožňuje pretekať až piatim RC pilotom naraz. Na jedno nabitie môžete jazdiť až 40 minút. Model disponuje presným proporcionálnym riadením a ovládaním plynu, aké by ste očakávali od väčších RC automobilov, a nabíja sa ako váš smartfón pomocou pripojenia USB–C. Skvelá zábava pre pretekanie s priateľmi a rodinou doma, v kancelárii s kolegami, na cestách alebo takmer kdekoľvek, kde vás len napadne! Mini auto v mierke 1:76 je pripravené okamžite na jazdu. Jednoducho vložte štyri alkalické batérie AAA do diaľkového ovládača a ste pripravení si užiť úplne nový druh zábavy! Vlastnosti: 2WD proporcionálne diaľkovo ovládané auto veľkosti prsta Diaľkovo ovládané auto veľkosti prsta s pohonom zadných kolies a plne proporcionálnym riadením Patentovaný dizajn riadenia potenciometrom - najmenšie riadenie na svete Prevádzka vyžaduje veľmi málo miesta, je možné jazdiť takmer kdekoľvek Vďaka integrovanej miniatúrnej elektronickej riadiacej jednotke a pohonnej jednotke má veľmi precízne šasi nízke ťažisko. Jednoduchá inštalácia podvozku a karosérie bez použitia skrutiek Vysoko kvalitná karoséria z tvrdého plastu Súprava obsahuje dve nelakované karosérie pre realizáciu vlastnej predstavivosti Realistické gumové pneumatiky pre každý povrh Predné a zadné svetlá Neóny Vstavaný lítiový 75mAh akumulátor Nabíjací port USB - C, nabíjajte pomocou prenosných Power bank, notebookov, nabíjačiek telefónov a pod. 40min výdrž batérie pre maximálnu zábavu a zážitok z jazdy. Sada obsahuje trojkanálový vysielač diaľkového ovládania Turbo Racing P31 Turbo Racing P31 je rozkladací diaľkový ovládač pre ľahké skladovanie a prenášanie. Vysielačový rad diaľkových ovládaní Turbo Racing pracuje na telemetrickom systéme FHSS 2,4 GHz Teechnické špecifikácie: Mierka: 1:76 Hmotnosť auta: 13 g Prevádzková vzdialenosť: 30 m Doba jazdy: až 40 min Uhol riadenia: 30 ° Pohon: zadných kolies Proporcionálne riadenie a ovládanie plynu Veľkosť: 50x23x19 mm Typ batérie: Li-Po 3,7 V Kapacita batérie: 75 mAh Nabíjanie: USB–C (súčasťou balenia) Plné nabitie: cca 30 m 2,4GHz 3kanálový rádiový vysielač Veľkosť vysielača: 137x162x68 mm Obsah balenia: Model auta (podvozok a lakovaná karoséria) RC vysielač 2,4GHz Nabíjací kábel USB–C. 1x Sponka 2x náhradná karoséria (nefarbené biele) Návod na použitie Vyžaduje na sprevádzkovanie: 4x AAA batérie (pre vysielač) Mierka 1/76 Typ motora Jednosmerný Typ podvozku Cestné,Hobby

1/76 C71 On-Road SPORT RC Car RTR (biela) TB-C71-WH

1/76 C71 On-Road SPORT RC Car RTR (biela) Predstavujeme prvé plne proporcionálne diaľkovo ovládané auto veľkosti prsta na svete - RC auto 1:76 Turbo Racing. Prvýkrát v hobby priemysle s rádiovým ovládaním je možné RC vozidlo takej veľkosti ovládať s takou presnosťou a jemnosťou. Vďaka úplne novému patentovanému systému riadenia potenciometrom, ktorý je najmenší svojho druhu, môžete ovládať vozidlo presne tak, ako chcete. Lítiový akumulátor poskytuje výkon a rýchlosť pre skvelý zážitok z jazdy a množstvo zábavy. Pretekajte s týmito RC vozidlami o veľkosti prsta kdekoľvek - doma, v kancelárii, v obchodnom dome, alebo napríklad na závodnej dráhe. Rádiový systém Turbo Racing 2,4 GHz umožňuje pretekať až piatim RC pilotom naraz. Na jedno nabitie môžete jazdiť až 40 minút. Model disponuje presným proporcionálnym riadením a ovládaním plynu, aké by ste očakávali od väčších RC automobilov, a nabíja sa ako váš smartfón pomocou pripojenia USB–C. Skvelá zábava pre pretekanie s priateľmi a rodinou doma, v kancelárii s kolegami, na cestách alebo takmer kdekoľvek, kde vás len napadne! Mini auto v mierke 1:76 je pripravené okamžite na jazdu. Jednoducho vložte štyri alkalické batérie AAA do diaľkového ovládača a ste pripravení si užiť úplne nový druh zábavy! Vlastnosti: 2WD proporcionálne diaľkovo ovládané auto veľkosti prsta Diaľkovo ovládané auto veľkosti prsta s pohonom zadných kolies a plne proporcionálnym riadením Patentovaný dizajn riadenia potenciometrom - najmenšie riadenie na svete Prevádzka vyžaduje veľmi málo miesta, je možné jazdiť takmer kdekoľvek Vďaka integrovanej miniatúrnej elektronickej riadiacej jednotke a pohonnej jednotke má veľmi precízne šasi nízke ťažisko. Jednoduchá inštalácia podvozku a karosérie bez použitia skrutiek Vysoko kvalitná karoséria z tvrdého plastu Súprava obsahuje dve nelakované karosérie pre realizáciu vlastnej predstavivosti Realistické gumové pneumatiky pre každý povrh Predné a zadné svetlá Neóny Vstavaný lítiový 75mAh akumulátor Nabíjací port USB - C, nabíjajte pomocou prenosných Power bank, notebookov, nabíjačiek telefónov a pod. 40min výdrž batérie pre maximálnu zábavu a zážitok z jazdy. Sada obsahuje trojkanálový vysielač diaľkového ovládania Turbo Racing P31 Turbo Racing P31 je rozkladací diaľkový ovládač pre ľahké skladovanie a prenášanie. Vysielačový rad diaľkových ovládaní Turbo Racing pracuje na telemetrickom systéme FHSS 2,4 GHz Teechnické špecifikácie: Mierka: 1:76 Hmotnosť auta: 13 g Prevádzková vzdialenosť: 30 m Doba jazdy: až 40 min Uhol riadenia: 30 ° Pohon: zadných kolies Proporcionálne riadenie a ovládanie plynu Veľkosť: 50x23x19 mm Typ batérie: Li-Po 3,7 V Kapacita batérie: 75 mAh Nabíjanie: USB–C (súčasťou balenia) Plné nabitie: cca 30 m 2,4GHz 3kanálový rádiový vysielač Veľkosť vysielača: 137x162x68 mm Obsah balenia: Model auta (podvozok a lakovaná karoséria) RC vysielač 2,4GHz Nabíjací kábel USB–C. 1x Sponka 2x náhradná karoséria (nefarbené biele) Návod na použitie Vyžaduje na sprevádzkovanie: 4x AAA batérie (pre vysielač) Mierka 1/76 Typ motora Jednosmerný Typ podvozku Cestné,Hobby

1/76 C71 On-Road ŠPORT RC Car RTR (žltá) TB-C71-YE

1/76 C71 On-Road ŠPORT RC Car RTR (žltá) Predstavujeme prvé plne proporcionálne diaľkovo ovládané auto veľkosti prsta na svete - RC auto 1:76 Turbo Racing. Prvýkrát v hobby priemysle s rádiovým ovládaním je možné RC vozidlo takej veľkosti ovládať s takou presnosťou a jemnosťou. Vďaka úplne novému patentovanému systému riadenia potenciometrom, ktorý je najmenší svojho druhu, môžete ovládať vozidlo presne tak, ako chcete. Lítiový akumulátor poskytuje výkon a rýchlosť pre skvelý zážitok z jazdy a množstvo zábavy. Pretekajte s týmito RC vozidlami o veľkosti prsta kdekoľvek - doma, v kancelárii, v obchodnom dome, alebo napríklad na závodnej dráhe. Rádiový systém Turbo Racing 2,4 GHz umožňuje pretekať až piatim RC pilotom naraz. Na jedno nabitie môžete jazdiť až 40 minút. Model disponuje presným proporcionálnym riadením a ovládaním plynu, aké by ste očakávali od väčších RC automobilov, a nabíja sa ako váš smartfón pomocou pripojenia USB–C. Skvelá zábava pre pretekanie s priateľmi a rodinou doma, v kancelárii s kolegami, na cestách alebo takmer kdekoľvek, kde vás len napadne! Mini auto v mierke 1:76 je pripravené okamžite na jazdu. Jednoducho vložte štyri alkalické batérie AAA do diaľkového ovládača a ste pripravení si užiť úplne nový druh zábavy! Vlastnosti: 2WD proporcionálne diaľkovo ovládané auto veľkosti prsta Diaľkovo ovládané auto veľkosti prsta s pohonom zadných kolies a plne proporcionálnym riadením Patentovaný dizajn riadenia potenciometrom - najmenšie riadenie na svete Prevádzka vyžaduje veľmi málo miesta, je možné jazdiť takmer kdekoľvek Vďaka integrovanej miniatúrnej elektronickej riadiacej jednotke a pohonnej jednotke má veľmi precízne šasi nízke ťažisko. Jednoduchá inštalácia podvozku a karosérie bez použitia skrutiek Vysoko kvalitná karoséria z tvrdého plastu Súprava obsahuje dve nelakované karosérie pre realizáciu vlastnej predstavivosti Realistické gumové pneumatiky pre každý povrh Predné a zadné svetlá Neóny Vstavaný lítiový 75mAh akumulátor Nabíjací port USB - C, nabíjajte pomocou prenosných Power bank, notebookov, nabíjačiek telefónov a pod. 40min výdrž batérie pre maximálnu zábavu a zážitok z jazdy. Sada obsahuje trojkanálový vysielač diaľkového ovládania Turbo Racing P31 Turbo Racing P31 je rozkladací diaľkový ovládač pre ľahké skladovanie a prenášanie. Vysielačový rad diaľkových ovládaní Turbo Racing pracuje na telemetrickom systéme FHSS 2,4 GHz Teechnické špecifikácie: Mierka: 1:76 Hmotnosť auta: 13 g Prevádzková vzdialenosť: 30 m Doba jazdy: až 40 min Uhol riadenia: 30 ° Pohon: zadných kolies Proporcionálne riadenie a ovládanie plynu Veľkosť: 50x23x19 mm Typ batérie: Li-Po 3,7 V Kapacita batérie: 75 mAh Nabíjanie: USB–C (súčasťou balenia) Plné nabitie: cca 30 m 2,4GHz 3kanálový rádiový vysielač Veľkosť vysielača: 137x162x68 mm Obsah balenia: Model auta (podvozok a lakovaná karoséria) RC vysielač 2,4GHz Nabíjací kábel USB–C. 1x Sponka 2x náhradná karoséria (nefarbené biele) Návod na použitie Vyžaduje na sprevádzkovanie: 4x AAA batérie (pre vysielač) Mierka 1/76 Typ motora Jednosmerný Typ podvozku Cestné,Hobby

Freewell magnetická zadná krytka 62mm [FW-62-BC]

Priemer [mm] 62 Magnetický systém ÁNO

Freewell magnetická zadná krytka 62mm FW-62-BC

Freewell magnetická zadná krytka 62mm Priemer [mm] 62 Magnetický systém ÁNO

KAVAN Brushless motor C3542-1250 KAV30.0264

KAVAN Brushless motor C3542-1250 Motory KAVAN C sú výkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťtipólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s výbornými elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a výborným výrobným spracovaním. Predstavujú veľmi dobrú voľbu pre pohon vašich rekreačno-športových modelov s výbornými výkonovými parametrami, dobrou účinnosťou a priaznivou cenou. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: CxxYY-zzzz C - striedavý motor s rotačným plášťom ("outrunner", "obežka") xx - priemer motora v mm YY - dĺžka motora v mm zzzz - počet otáčok na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN C3542-1250 je striedavý motor učený pre pohon modelov s letovou hmotnosťou do 2200 g s napájaním z trojčlánkového alebo štvorčlánkového akumulátora Li-poly. Výborne sa hodí pre motorové akrobatické modely a makety, ako je Classic EP, Acromaster, Stinson EP, Piper Cub EP 1520 mm od Phoenixu, svižné dvojmetrové motorové vetrone ako Filip 600 Sport, Multiplex Cularis, termické vetrone 2,5-3 m. Montáž motora: KAVAN C3542-1250 je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 4-5 mm. Pary otvorov pre upevňovacie skrutky na čele motora sú rozmiestnené pravidelne o 180° na kružniciach s priemerom 25 a 19 mm. Motorová prepážka by mala byť zo 4-5 mm leteckej preglejky. Sada pre zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule pre zadnú motáž) je dodávaná spolu s motorom. Sada motora obsahuje: motor C3542-1250 s káblami s pripájanými 3,5 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž, návod. /p> Napájanie LiXX článkov 3 - 4 Otáčky na Volt [ot./min/V] 1250 Max. výkon (30 s/4S LiPo) [W] 610 Prúd naprázdno (3S) [A] 3.6 Max. špičkový prúd (30 s) [A] 55 Priemer [mm] 35 Dĺžka [mm] 42 Priemer hriadeľa [mm] 4 Hmotnosť [g] 140 Počet pólov 14 Časovanie [°] 15 - 25 Regulátor [A] 60 - 70 Vetroň do hmotnosti [g] 2200 Tréner do hmotnosti [g] 2100 Akrobat do hmotnosti [g] 1800 3D do hmotnosti [g] 1200 Odporúčaná vrtuľa 3S: 10x5-6” 4S: 9x5-6”

Freewell magnetická zadná krytka 58mm [FW-58-BC]

Priemer [mm] 58 Magnetický systém ÁNO

Freewell magnetická zadná krytka 58mm FW-58-BC

Freewell magnetická zadná krytka 58mm Priemer [mm] 58 Magnetický systém ÁNO

ZETA hádzadlo 500mm EPO modro/biela [4ST11071]

Nahraj najdlhší let a vyhraj RC súpravu Viac na adrese www.pelikandaniel.com/soutez Voľne lietajúce hádzadlá zhotovené z prakticky nezničiteľného penového polyolefínu (EPO) pre každého. Zetu pripravíte k letu počas minúty, žiadne lepidlo nie je potrebné. Stačí zasunúť krídlo a vodorovnú chvostovú plochu do výrezov v trupe, nalepiť předseknuté samolepiace obtlačky - model hodíte a už to letí. Vďaka nezdolnej húževnatosti a "gumovému" charakteru EPO peny vám alebo vašim ratolestiam dá dosť veľkú prácu ju zničiť. Ak bude treba menšie doladenie klzu, môžete si pomôcť opatrným prihnutím chvostovej časti trupu alebo premiestnením záťaže vo vnútri kabíny. (Kabínu možné sňať opatrným vypáčením tenkým plochým predmetom - napr. Pilník na nechty, drievko z nanuk - zasunutým do škáry na boku.) Názorný obrázkový návod na krabici vám povie všetko pekne podrobne. V dnešnej dobe samozrejme nie je ani neriešiteľným problémom prestavať Zetu na RC ovládanie a elektrický pohon - napr. S využitím elektroniky a motora z olétané Mini Bee, Sky Eagla alebo ďalších miniatúrnych modelov RC System alebo Nine Eagles. Stavebnica obsahuje: výlisky trupu, krídla a vodorovné chvostové plochy z penového EPO a sadu samolepiek.

ZETA hádzadlo 500mm EPO modro/biela 4ST11071

ZETA hádzadlo 500mm EPO modro/biela Nahraj najdlhší let a vyhraj RC súpravu Viac na adrese www.pelikandaniel.com/soutez Voľne lietajúce hádzadlá zhotovené z prakticky nezničiteľného penového polyolefínu (EPO) pre každého. Zetu pripravíte k letu počas minúty, žiadne lepidlo nie je potrebné. Stačí zasunúť krídlo a vodorovnú chvostovú plochu do výrezov v trupe, nalepiť předseknuté samolepiace obtlačky - model hodíte a už to letí. Vďaka nezdolnej húževnatosti a "gumovému" charakteru EPO peny vám alebo vašim ratolestiam dá dosť veľkú prácu ju zničiť. Ak bude treba menšie doladenie klzu, môžete si pomôcť opatrným prihnutím chvostovej časti trupu alebo premiestnením záťaže vo vnútri kabíny. (Kabínu možné sňať opatrným vypáčením tenkým plochým predmetom - napr. Pilník na nechty, drievko z nanuk - zasunutým do škáry na boku.) Názorný obrázkový návod na krabici vám povie všetko pekne podrobne. V dnešnej dobe samozrejme nie je ani neriešiteľným problémom prestavať Zetu na RC ovládanie a elektrický pohon - napr. S využitím elektroniky a motora z olétané Mini Bee, Sky Eagla alebo ďalších miniatúrnych modelov RC System alebo Nine Eagles. Stavebnica obsahuje: výlisky trupu, krídla a vodorovné chvostové plochy z penového EPO a sadu samolepiek.

KAVAN Brushless Motor PRO 2809-1620 [KAV30.2005]

Motory KAVAN PRO sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťpólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora i rotora zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom aj stúpanie bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: PRO xxYY-zzzz PRO - striedavý motor s rotačným plášťom ("outrunner", "obežka") xx - priemer motora v mm YY - dĺžka motora v mm zzzz - počet otáčok na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN PRE 2809-1620 KAVAN PRO 2809-1620 je miniatúrny striedavý motor učený pre pohon malých modelov s letovou hmotnosťou do 220 g s napájaním z dvojčlánkového alebo trojčlánkového akumulátora LiPo. S jeho pomocou môžete úspešne "elektrifikovať" napr. gumáčky zo stavebníc Guillow's alebo Dumas s rozpätím do cca 1000 mm, výborný je aj pre park-flyery. Montáž motora: KAVAN PRO 2809-1620 je konštruovaný pre zadnú montáž s vrtuľou upevnenou pomocou gumičkového unášača (O5,5 mm). Pri montáži použite najmenej dve (protiľahlé), alebo štyri skrutky M2. Motorová prepážka by mala byť z 1-1,5 mm leteckej preglejky. Upevňovací kríž je súčasťou motora. Sada motora obsahuje: motor KAVAN PRO 2809-1620 s káblami (bez konektorov), príslušenstvo gumičkového unášača. Úplný návod na obsluhu motora si môžete stiahnuť tu: Striedavé motory KAVAN PRO - Návod na obsluhu Pozn.: Alternatívne označenie podľa rozmerov statora 2202-1620. Napájanie LiXX článkov 2 - 3 Otáčky na volt [ot./min/V] 1620 Max. výkon (180 s) [W] 54 Vnútorný odpor [mOhm] 387 Prúd naprázdno (pri 10 V) [mA] 280 Max. špičkový prúd (180 s) [A] 9 Priemer [mm] 28 Dĺžka [mm] 8.9 Dĺžka celková [mm] 18.4 Priemer hriadeľa [mm] 3 Hmotnosť [g] 15 Počet pólov 14 Časovanie [°] 20 - 25 Regulátor [A] 15 - 20 Vetroň do hmotnosti [g] 250 Tréner do hmotnosti [g] 220 Akrobat do hmotnosti [g] 180 3D do hmotnosti [g] 130 Odporúčaná vrtuľa 2S: 9x5"-10x6" 3S: 8x4"