Celkem 7066 produktů
HP OneShred 16MC Zháňate spoľahlivý skartovač, ktorý si hravo poradí aj s kreditnými kartami a kancelárskymi sponkami? Model OneShred 16MC značky HP skartuje na mikro častice rýchlosťou 1,6 m/min a vďaka svojim šikovným funkciám je ideálny do väčších kancelárií alebo lekárskych ordinácií. Moderný dizajn a bieločierna farba doplní každý interiér. Hlavné prednosti Vhodný pre skartáciu papierov, kariet, sponiek a svoriek vo väčšej kancelárii alebo lekárskych ordináciách Moderný dizajn a bieločierna farba 30l vysúvací odpadový kôš s veľkým priehľadným okienkom a indikátorom plnosti a otvorenia Krížový mikrorez 2 x 15 mm na dôkladnú likvidáciu citlivých údajov Ochrana proti prehriatiu – nepretržitá skartácia 30 min, potom 50 min chladenia Automatické zopnutie režimu spánku po 30 minútach nečinnosti Indikátor prehriatia a preťaženia, automatický spätný chod Olejová obálka pre prvé premazanie jednotky Dôkladne zlikviduje citlivé údaje Vstupná štrbina je široká 220 mm a môžete do nej vložiť až 16 listov A4 naraz. Krížový mikrorez o veľkosti 2 x 15 mm zlikviduje všetky vaše citlivé informácie. HP OneShred 16MC nezastaví ani kancelárske sponky, svorky alebo kreditné karty. Skartovať môžete bez obáv nepretržite až 30 minút, potom sa automaticky spustí 50 minútové ochladzovanie. Prípadného nechceného prehriatia sa teda obávať nemusíte. Intuitívne ovládanie a tichší chod Skartovačka ponúka intuitívne ovládanie a automatický štart/stop. Akonáhle ju nebudete používať dlhšie ako 30 minút, prepne sa do režimu spánku, pri ktorom neodoberá viac ako 0,5 Wattu. Môžete sa tešiť aj na tichší chod s prevádzkovou hlučnosťou 65 dB. Súčasťou balenia jeolejová obálka, ktorá slúži pre prvotné premazanie prístroja. Ďalšie obálky si potom môžete dokúpiť. Praktické ochranné funkcie Model OneShred 16MC vám ponúka hneď niekoľko praktických funkcií, vďaka ktorým sa nemusíte obávať prípadného zahltenia. Funkcia automatického spätného chodu zabráni zaseknutiu papiera alebo karty, zatiaľ čo indikátory prehriatia a preťaženia vás informujú o aktuálnom stave na vstupe prístroja. Jednoduchá manipulácia Odpadný kôš má objem 30 l a je vybavený nielen veľkým priehľadným okienkom, ale aj indikátorom hlásiacim jeho naplnenie alebo otvorenie. Ľahko ho potom vyprázdnite, stačí ho vysunúť zo skartovačky, vysypať a jednoducho zacvaknúť späť. Veľkou výhodou sú tiež 4 pojazdné kolieska, z toho 2 s brzdou, ktorá vám uľahčí presúvanie. Špecifikácie Značka: HP Rada: OneShred Model: 16MC Určenie: skartovač Základné parametre Typ rezu: krížový mikrorez Vhodné pre: väčšiu kanceláriu, lekárske ordinácie Príkon: 680 W Napájanie: 220–240 V Frekvencia: 50/60 Hz Vstupná šírka: 220 mm Vstup pre CD/DVD s vlastným košom: nie Skartovanie CD: nie Skartovanie kariet: áno Skartovanie sponiek/svoriek: áno Hlučnosť: 65 dB Štart/stop: automatický Spotreba v režime spánku: do 0,5 Wattu Kolieska: 4 (2 s brzdou) Typ koša: vysúvací Výkon Skartovací výkon (A4/80 g) nepretržitej skartácie: 2 600 listov Rýchlosť skartácie: 1,6 m/min Skartovacia kapacita: 16 listov A4/80g papiera Max. doba nepretržitej skartácie: 30 min Doba ochladzovania: 50 min Funkcia Automatická ochrana proti prehriatiu (kontrolka prehriatia) Automatická ochrana proti zahlteniu (kontrolka preťaženia) Automatický spätný chod Indikátor plného alebo otvoreného koša Režim spánku po 30 minútach nečinnosti Stupne utajenia Stupeň utajenia podľa NBÚ od 1. 1. 2023: NNI 2 Certifikované NBÚ: nie Stupeň…
HP OneShred 18CC Zháňate spoľahlivý skartovač, ktorý si hravo poradí aj s kreditnými kartami a kancelárskymi sponkami? Model OneShred 18CC značky HP skartuje rýchlosťou 1,6 m/min a vďaka svojim šikovným funkciám je ideálny do väčších kancelárií a open- space. Moderný dizajn a bielošedá farba doplnia každý interiér. Hlavné prednosti Vhodný pre skartáciu papierov, kariet, sponiek a svoriek vo väčšej kancelárii alebo open-space Moderný dizajn a bielošedá farba 25l vysúvací odpadový kôš s priehľadným okienkom a indikátorom plnosti a otvorenia Krížový rez 4 x 35 mm na likvidáciu citlivých údajov Ochrana proti prehriatiu – nepretržitá skartácia 20 min, potom 20 min chladenia Automatické zopnutie režimu spánku po 30 minútach nečinnosti Indikátor prehriatia a preťaženia, automatický spätný chod Olejová obálka pre prvé premazanie jednotky Dôkladne zlikviduje citlivé údaje Vstupná štrbina je široká 220 mm a môžete do nej vložiť až 18 listov A4 naraz. Krížový rez o veľkosti 4 x 35 mm zlikviduje všetky vaše citlivé informácie. HP OneShred 18CC nezastaví ani kancelárske sponky, svorky alebo kreditné karty. Skartovať môžete bez obáv nepretržite až 20 minút, potom sa automaticky spustí rovnako dlhé ochladzovanie. Prípadného nechceného prehriatia sa teda obávať nemusíte. Intuitívne ovládanie a tichší chod Skartovačka ponúka intuitívne ovládanie a automatický štart/stop. Pokiaľ potom omylom vložíte viac ako 18 listov naraz, prístroj ich sám automaticky vysunie späť. Akonáhle ju nebudete používať dlhšie ako 30 minút, prepne sa do režimu spánku, pri ktorom neodoberá viac ako 0,5 Wattu. Môžete sa tešiť aj na tichší chod s prevádzkovou hlučnosťou 65 dB. Súčasťou balenia je olejová obálka, ktorá slúži pre prvotné premazanie prístroja. Ďalšie obálky si potom môžete dokúpiť. Praktické ochranné funkcie Model OneShred 18CC vám ponúka hneď niekoľko praktických funkcií, vďaka ktorým sa nemusíte obávať prípadného zahltenia. Funkcia automatického spätného chodu zabráni zaseknutiu papiera alebo karty, zatiaľ čo indikátory prehriatia a preťaženia vás informujú o aktuálnom stave na vstupe prístroja. Jednoduchá manipulácia Odpadový kôš má objem 25 l a je vybavený nielen priehľadným okienkom, ale aj indikátorom hlásiacim jeho naplnenie alebo otvorenie. Ľahko ho potom vyprázdnite, stačí ho vysunúť zo skartovačky, vysypať a jednoducho zacvaknúť späť. Veľkou výhodou sú tiež 4 pojazdné kolieska, z toho 2 s brzdou, ktorá vám uľahčí presúvanie. Špecifikácie Značka: HP Rada: OneShred Model: 18CC Určenie: skartovač Základné parametre Typ rezu: krížový rez Vhodné pre: väčšiu kanceláriu, open space Príkon: 450 W Napájanie: 220–240 V Frekvencia: 50/60 Hz Vstupná šírka: 220 mm Vstup pre CD/DVD s vlastným košom: nie Skartovanie CD: nie Skartovanie kariet: áno Skartovanie sponiek/svoriek: áno Hlučnosť: 65 dB Štart/stop: automatický Spotreba v režime spánku: do 0,5 Wattu Kolieska: 4 (2 s brzdou) Typ koša: vysúvací Výkon Skartovací výkon (A4/80 g) nepretržitej skartácie: 1 940 listov Rýchlosť skartácie: 1,6 m/min Skartovacia kapacita: 18 listov A4/80g papiera Max. doba nepretržitej skartácie: 20 min Doba ochladzovania: 20 min Funkcia Automatická ochrana proti prehriatiu (kontrolka prehriatia) Automatická ochrana proti zahlteniu (kontrolka preťaženia) Automatický spätný chod Indikátor plného alebo otvoreného koša Režim spánku po 30 minútach nečinnosti Stupne utajenia Stupeň utajenia podľa NBÚ od 1. 1. 2023: NNI 1 Certifikované NBÚ: nie Stupeň utajenia podľa DIN 66399: P – 4
Rozvádzač OEM VCX PROFI T2 (C) DC 1000V pre 1 string IP65 certifikovaný Certifikovaný DC nástenný rozvádzač VCX je určený pre 1 string s priehľadným vekom pre fotovoltaiku. Nájdete v ňom pozície pre celkom 8 modulov. Poradí si s maximálnym napätím 1 000 V DC. Navyše je vybavený krytím IP65, ktoré ho spolu s kvalitným tesnením chránia pred prachom a striekajúcej vode. Hlavné prednosti Kompletne vybavený rozvádzač Krytie IP65 – ochrana pred prachom a striekajúcou vodou Vysoko kvalitné komponenty Ochrana pred vysokým prepätím Ochrana pred skratom DC poistka na ochranu inštalácií Kvalitné MC4 konektory odolné voči UV žiareniu a poveternostným podmienkam Rozvádzač do domácnosti aj do podniku Rozvádzač sa hodí na domáce aj priemyselné použitie, predovšetkým so solárnymi regulátormi na ohrev vody. Môžete doň nainštalovať nadprúdové ističe a elektrické prístroje. Dvere rozvádzača otvorte na ľavú alebo pravú stranu. Záleží na vašich možnostiach. Upozornenie: Inštaláciu rozvádzača môže vykonávať len osoba na to oprávnená (podľa vyhlášky 50 paragraf 6 a 8, nariadenia vlády 194/2022 Zb.). Nesprávne zapojenie a nastavenie môže spôsobiť úraz elektrickým prúdom, skrat alebo preťaženie a následne viesť k požiaru nehnuteľnosti. Reklamácie z dôvodu nesprávneho zapojenia a nastavenia systému nie sú akceptované. Vysoko kvalitné komponenty Rozvádzač je kompletne vybavený prepäťovou ochranou, poistkovým odpojovačom, 2 DC poistkami a celkom 4 konektormi MC4. Prepäťová ochrana T2-DC triedy C chráni fotovoltické zariadenia pred vysokým prepätím. Indikátor prevádzky vás informuje o tom, či je funkčný. Používa vysoko kvalitný varistor (MOV, polovodičová súčiastka) s vysokým prietokom. Ochrana pred skratom Poistkový odpojovač chráni fotovoltické stringy pred skratom. Optický LED indikátor vás informuje o stave poistky. Vždy teda viete, kedy došlo k jej zlyhaniu. Indikátor nájdete na čelnej strane. Odpojovač je kompatibilný s valcovými poistkovými vložkami vo veľkosti 10 x 38 mm (nie sú súčasťou odpojovača). DC poistka DC poistka chráni fotovoltaické a nízkonapäťové jednosmerné inštalácie. Namontujete ju do držiaka MC4 alebo do poistkovej základne 10x38. Vložka zaistí jeden reťazec panelov. Kvalitné konektory MC4 Konektory MC4 samec a MC4 samice vám umožnia montáž do panelu. S ich pomocou k nim pripojíte fotovoltaické panely. Vďaka kvalitným materiálom majú konektory dlhú životnosť. Navyše sú odolné voči UV žiareniu a nepriaznivým poveternostným podmienkam. Špecifikácie Značka: VCX Model: PROFI T2 Určenie: rozvádzač Krytie: IP65 Odolnosť: voči tryskajúcej vode zo všetkých strán (prietok až 12,5 l/min., tlak 30 kN/m², po dobu najmenej 3 minúty zo vzdialenosti 3 m) Splnenie noriem: ČSN Vybavenie 1x VCX prepäťová ochrana T2 (C) 1x VCX poistkový odpojovač DC 2P 2x VCX DC poistka 10 x 38 gPV 15 A / 1 000 V 4x MC4 panelový konektor Parametre – rozvádzač RH-8 NEO pre fotovoltaiku Rozmery (d x š x v): 260 x 260 x 138 mm Hmotnosť: 1,27 kg Krytie: IP65 Prevádzkové napätie Unr: 230/400 V Izolačné napätie: 500 V AC, 1 000 V DC Menovitý prúd In AC: 100 A Počet modulov: 8 Rozsah výšky modulov: 68 – 75 (95) mm PE svorka: 9x (1,5–16) N svorka: 9x (1,5–16) Odolnosť proti nárazu: stupeň IK 07 Bezhalogénová: áno Zámok: nie Trieda: II Počet líšt TH35: 1x Pracovná teplota: -25 až +60 °C Parametre – prepäťová ochrana VCX T2-DC (PV385) DC trieda T2 (C) 2P 1000V Professional Plus Trieda ochrany: T2 Ochranný prvok: Varistor Pripojenie max: 35mm² Nominálne prevádzkové napätie: Un 1 000 V DC Menovitý impulzný zvodový prúd In (8/20 µs): 20 kA Maximálny rázový zvodový prúd Imax (8/20 µs): 40 kA Úroveň ochrany napätia: až <4,5 kV Skladovacia teplota: -30 až +70 °C Teplota pracovného prostredia: -30 až +50 °C Ochrana krytia: IP 20 Parametre – poistkový…
Gigabitový inteligentní přepínač TP-LINK T2500G-10MPS je vybaven 8 gigabitovým porty RJ45 a 2 SFP sloty. Všechny porty RJ45 podporují standard PoE at i af s celkovým výkonem napájení PoE 116 W a užitečnými funkcemi pro správu napájení PoE. Přepínač poskytuje vysoký výkon, řízení síťového provozu QoS na podnikové úrovni, užitečné strategie zabezpečení a bohaté funkce správy na 2. vrstvě. Přepínač TP-LINK je speciálně určený pro sítě malých a středních podniků, které vyžadují efektivní správu sítě. T2500G-10MPS nabízí komplexní sadu funkcí, jako jsou například řízení agregace linek, 802.1Q VLAN, seznamy řízení přístupu (ACL), řízení síťového provozu (QoS L2 až L4), ochrana proti zahlcení sítě Storm Control a IGMP Snooping a poskytuje tak malým nebo středně velkým firmám síť, která je přizpůsobena růstu při současném zajištění výkonu a spolehlivosti. Kromě toho jednoduché rozhraní webové správy umožňuje rychlejší nastavení a konfiguraci bez ztráty času a nabízí tak ideální řešení pro vaši firemní síť. Napájení přes Ethernet (PoE) v souladu se standardem IEEE 802.3af T2500G-10MPS je vybaven 8 porty, které podporují PoE v souladu se standardem 802.3af s celkovým výkonem 53 W k napájení zařízení kompatibilním se standardem 802.3af. Je efektivní a cenově dostupnou volbou pro práci s bezdrátovými přístupovými body, bezpečnostními kamerami, IP telefony a dalšími zařízením podporující technologii PoE, přičemž se zároveň zbavíte kabelů a elektrického vedení. Kompaktní a flexibilní přepínač T1500G-10MPS je vhodný pro flexibilní použití technologie PoE pro zapojení bezdrátových přístupových bodů nebo bezpečnostních kamer s vlastními IP adresami v síti nebo pro malé podnikové sítě. Pokročilé funkce QoS K integraci hlasových, datových a video služeb v jedné síti používá zásady technologie řízení síťového provozu QoS. Správce může určit prioritu provozu pomocí několika prostředků, např. pro jednotlivé porty, zařízení 802.1P a DSCP, aby vždy zajistil čistý, plynulý a nekolísavý chod hlasových a video aplikací. Ve spojení s podporou hlasové sítě VLAN budou hlasové aplikace fungovat mnohem plynuleji. Bohaté funkce vrstvy č. 2 Pro lepší využití přepínačů vrstvy č. 2 zařízení T1500G-10MPS podporuje kompletní řadu funkcí vrstvy č. 2, včetně 802.1Q tag VLAN, izolace portů, zrcadlení portů, STP/RSTP/MSTP, protokolu řízení agregace linek a řízení toku 802.3x. Dále je vybaven pokročilými funkcemi pro správu sítě, např. detekce smyček, diagnostika kabelů a IGMP Snooping. Funkce IGMP Snooping zajišťuje, aby přepínač inteligentně předával datový proud vysílání multicast pouze příslušným odběratelům, zatímco funkce IGMP Throttling & Filtering omezuje každého odběratele na úroveň portu, aby zabránila neoprávněnému přístupu k datovému proudu multicast. Podnikové funkce správy T2500G-10MPS se vyznačuje snadnou obsluhou a správou. Podporuje různé snadno ovladatelné standardní funkce správy, např. intuitivní webové grafické uživatelské rozhraní (GUI) nebo standardní rozhraní příkazového řádku (CLI). Díky podpoře SNMP (v1/2/3) a RMON může přepínač odesílat cenné stavové údaje a odesílat depeše při abnormálních událostech. Parametry: Hardwarové funkce: Standardy a protokoly IEEE 802.3i, IEEE 802.3u, IEEE 802.3z, IEEE 802.3ab, IEEE 802.3ad, IEE 802.3af, IEEE 802.3x, IEEE 802.1d, IEEE 802.1s, IEEE 802.1w, IEEE 802.1q, IEEE 802.1p Rozhraní 8x 10/100 / 1000Mbps porty RJ45 2x SFP sloty s rychlostí 1000 Mb / s (automatické vyjednávání / Auto MDI / MDIX) 1x RJ45 Console Port 1x Micro-USB Console Port Síťová média: 10BASE-T: UTP kategorie 3, 4, 5 kabel (max. 100 m) 100BASE-TX / 1000Base-T: UTP kategorie 5, 5e nebo vyšší (max. 100m) 100BASE-FX: MMF, SMF 1000BASE-X: MMF, SMF Port PoE (RJ45): Standardní: 802,3af /at compliant PoE porty: 8 portů Napájecí zdroj: 116 W Množství ventilátorů: 1 ventilátor Rozměry (š x v x l): 294 x 180 x 44 mm Napájení: 100 ~ 240 V AC, 50/60 Hz Certifikace: CE, FCC, RoHS Výkon Šířka pásma / Základní deska: 20 Gb / s Tabulka MAC adres: 8k Vyrovnávací paměť paketů: 4 Mb Rychlost předávání paketů: 14,9 Mp / s Jumbo rámec: 10 Kb Softwarové funkce: Funkce přepínání L2 IGMP Snooping V1 / V2 / V3 802.3ad LACP (Až 6 agregačních skupin obsahujících 4 porty ve skupině) Spanning strom STP / RSTP / MSTP BPDU Filtrování / Guard TC / Root Protect Detekce zpětné smyčky 802,3 x řízení průtoku LLDP (LLDP-MED) Kvalita služeb Podpora priority CoS / DSCP 802.1p Podporujte 4 prioritní fronty Plánování fronty: SP, WRR, SP + WRR Omezení míry založené na portu / toku Hlasová VLAN VLAN Podporuje současně až 512 VLAN (mimo 4K VLAN ID) Seznam řízení přístupu Filtrování balíků L2 ~ L4 na základě zdroje a cíle MAC adresa, IP adresa, porty TCP / UDP, 802.1p, DSCP, protokol a VLAN ID Časový rozsah Zabezpečení SSH v1 / v2 SSL v2 / v3 / TLSv1 Zabezpečení portů Broadcast/Multicast/Unknown unicast Storm Control Správa Web-based GUI a správa CLI SNMP v1 / v2c / v3, kompatibilní s veřejnými MIB a soukromými MIB TP-LINK RMON (1, 2, 3, 9 skupin) Monitorování CPU Zrcadlení portů Nastavení času: SNTP Aktualizace firmwaru: TFTP a web Diagnostika systému: VCT SYSLOG a veřejné MIBS Systémové požadavky Microsoft® Windows® 98SE, NT, 2000, XP, Vista ™ nebo Windows 7/8, MAC® OS, NetWare®, UNIX® nebo Linux. Provozní prostředí Provozní teplota: 0 ° ~ 40 ° C Obsah balení: T2500G-10MPS Napájecí adaptér Příručka rychlé instalace Resource CD Gumová podložka
Horský bicykel Capriolo MONITOR Lady FSL 26"/17" bordo-bielo-tyrkysový Dámsky horský bicykel Capriolo Monitor Lady sa pýši veľkými 26″ kolesami a je vhodné pre výrazne náročnejší terén aj neudržované cyklotrasy, kedy hravo prekoná každú prekážku na vašej ceste. Bicykel je vybavený vysoko kvalitnou zadnou a prednou prehadzovačkou Shimano Tourney FD-TY300 a RD-TY300, ktoré vám poskytnú spoľahlivú podporu pri stúpaní. Vďaka radeniu Shimano ST-EF-500 máte za každej situácie k dispozícii 21 prevodových stupňov, takže zvládnete aj veľmi prudké svahy a kopce s výnimočnou ľahkosťou. Vysoko odolný 17″ rám z hliníkovej zliatiny 6061 vydrží oveľa väčšie zaťaženie a odpružená vidlica ľahko utlmí aj silnejšie nárazy, takže vám bicykel bude dobre slúžiť aj v tých najnáročnejších podmienkach. Dokonale zladené pneumatiky Mitas Scylla V75 s univerzálnym dezénom sú vhodné pre bežnú prevádzku a rekreačný šport pre jazdu na nerovnom teréne aj asfalte, takže sa s týmto bicyklom môžete vydať skutočne kamkoľvek bez akéhokoľvek obmedzenia. Vynikajúce spracovanie a jazdné vlastnosti,vyvážená konštrukcia, nízka hmotnosť a vysoká nosnosť až 110 kg robia z tohto dámskeho MTB perfektného parťáka pre krátke i celodenné vychádzky. Upozornenie: Bicykle sú v transportnej krabici zo 70 % zostavené, nie sú teda kompletne nastavené. Je potrebné nastaviť svojpomocne, prípadne využiť služby odborného servisu vo vašom okolí. Hlavné prednosti Dámsky horský bicykel Capriolo Monitor Lady je vhodný pre náročnejší terén aj menej udržiavané cyklotrasy Bicykel má veľkosť M, teda na ňom môžu jazdiť dámy s výškou od 168 až do 178 cm Predná a zadná prehadzovačka Shimano Tourney vám poskytne potrebnú podporu pri stúpaní Vďaka radeniu Shimano ST-EF-500 máte za každej situácie k dispozícii 21 prevodových stupňov Kotúčové brzdy z patentovanej zliatiny horčíka a hliníka garantujú spoľahlivý chod pri každej jazde Vysoko odolný 17″ rám z hliníkovej zliatiny vydrží oveľa väčšie zaťaženie Bicykel ponúka skvelú nosnosť až 110 kg vďaka kvalitnému spracovaniu a použitým materiálom Vďaka nerezovej odpruženej vidlici možno ľahko utlmiť aj silnejšie nárazy = vysoká spoľahlivosť kolesa Dokonale zladené pneumatiky Mitas Scylla V75 sú vhodné do nerovného terénu aj na jazdu po asfalte Špecifikácie Značka: Capriolo Model: Monitor Lady PN: 919448-17 Určenie: horský bicykel (MTB) Prevedenie: dámske Nosnosť bicykla: 110 kg Odporúčaná výška cyklistu: 168 až 178 cm Konštrukcia Model riadidiel: Kryptón X JB-AL104 Šírka riadidiel: 620 mm Gripy: Herrmans DD25B Veľkosť rámu: 17″ (M) Materiál rámu: hliníková zliatina 6061 Veľkosť kolesa: 26″ Obruče: 26″ x 1,5″ Kryptón X Pneumatiky: Mitas Scylla V75 (54-559) Konštrukcia pneumatík: Dynamic Sport Hodnota TPI: 29 Zmes pneumatík: Optimal Hustenie: 450 kPa (65,267 PSI) Odpružená vidlica: Áno Model vidlice: GD-327LSV-26-AL Hlavové zloženie: 9dielne FP-H863 Stredové zloženie: 119 mm Thun Voľnobežné koliesko: Shimano Freewheel Sprocket MF-TZ500 Kľučky/prevodník: TCXE7-SMC, 42/34/24T Predná prehadzovačka: Shimano Tourney FD-TY300 Zadná prehadzovačka: Shimano Tourney RD-TY300 Radenie: Shimano ST-EF500 Ľavá prehadzovacia páčka: Shimano ST-EF500-L-2A Pravá prehadzovacia páčka: Shimano ST-EF50-7R-2A Počet prevodov: 21 sp Reťaz: KMC Z7 Typ bŕzd: ráfikové V brzdy Materiál bŕzd: Logan (zliatina hliníka a horčíka) Predný náboj: Quando KT-A15F Zadný náboj: Quando KT-A11R Pedále: FP-960 Materiál pedálov: polypropylén Sedlo: DDK 250 Sedlovka: 25,4 x 300 mm Materiál sedlovky: nerezová oceľ Fyzické vlastnosti Materiál: nerezová oceľ, hliníková zliatina 6061, zliatina hliníka a horčíka, PP Farba: vínová (bordeaux) Farebné akcenty: biela a tyrkysová Čistá hmotnosť: 15 kg Rozmery balenia…
Neskutečně rychlé připojení Wi-Fi s kombinovanou šířkou bezdrátového pásma až 2,53 Gb/s vylepšující váš zážitek na internetu. RT2600ac je výkonný bezdrátový směrovač pro domácnosti a malé kanceláře, který nabízí informace, řízení a zabezpečení v rámci jejich sítě. Nyní je jeho součástí technologie Mesh Wi-Fi a jeho pokrytí je možné snadno rozšířit pomocí dalšího směrovače Synology MR2200ac. Zaměřeno na výkon Díky podpoře technologie MU-MIMO a nejnovějšího standardu 802.11ac Wave 2 umožňuje směrovač RT2600ac dosahovat rychlosti přenosu 800 Mb/s na frekvenci 2,4 GHz a 1733 Mb/s na frekvenci 5 GHz. Pomocí duální sítě WAN1 lze dosáhnout kombinované šířky pásma 2 Gb/s a snadno optimalizovat síť s minimální ztrátou výkonu i při řízení provozu na bázi aplikací. Směrovač Synology Router RT2600ac, který v sobě spojuje výkon, bezpečnost a flexibilitu, je založen na rychlém dvoujádrovém 1,7GHz procesoru, navrženém pro práci v náročných širokopásmových prostředích. Vestavěná rádia Wi-Fi 802.11ac wave 2 podporují technologii MU-MIMO, včetně funkce 4x4 quad stream umožňující využívání bezdrátové šířky pásma až 2,53 Gb/s (800 + 1733 Mb/s). Směrovač RT2600ac dokáže pomocí funkce Smart Connect automaticky maximalizovat využití šířky pásma a rychlost bezdrátového připojení u více zařízení a současně zachovat optimální rozsah. Řízení provozu s hardwarovou akcelerací Layer 7 zaručuje, že i při více zařízeních a pravidlech řízení provozu bude směrovači RT2600ac zbývat dostatek výkonu k vyřízení všech požadavků sítě. Funkce Quality of Service (QoS) na bázi aplikace nebo zařízení umožňuje nastavit větší šířku pásma při hraní nebo pro aplikace VoIP a zároveň omezit stahování pomocí protokolu BitTorrent. Údaje o datovém provozu v reálném čase jsou spolu s historickými údaji uspořádané do přehledných grafů a sestav, ze kterých je snadné zjistit zúžená místa nebo anomálie. Funkce Smart WAN umožňuje směrovači RT2600ac přepnutí při selhání nebo vyrovnání zátěže mezi připojeními dvou poskytovatelů internetových služeb ISP, aby byla zaručena dostupnost internetu, zatímco služba QuickConnect umožňuje neuvěřitelně snadné povolení dálkového přístupu. Funkce Quality of Service (QoS) na bázi aplikace nebo zařízení umožňuje nastavit větší šířku pásma při hraní nebo pro aplikace VoIP a zároveň omezit stahování pomocí protokolu BitTorrent. Údaje o datovém provozu v reálném čase jsou spolu s historickými údaji uspořádané do přehledných grafů a sestav, ze kterých je snadné zjistit zúžená místa nebo anomálie. Chytřejší síť Wi-Fi Vynikající propustnost sítě Wi-Fi u směrovače RT2600ac doplňuje moderní prostředí – automatické, škálovatelné a s rozsáhlými možnostmi přizpůsobení. Funkce Smart Connect zajišťuje nejlepší signál i rychlost Technologie řízení pásma systému SRM inteligentně přepne zařízení do lepšího z dostupných pásem Wi-Fi - rychlejšího 5GHz pásma, když se nacházíte blíže směrovači, nebo 2,4GHz pásma s delším dosahem, když se nacházíte dále. Pokud chcete pro jednotlivá pásma používat konkrétní kanály, můžete je stanovit také. Inteligentní filtrování webu a rodičovská kontrola Balíček Safe Access na směrovači RT2600ac nenabízí jen bezplatné řešení napříč platformami umožňující vytvořit svět online bezpečný pro děti. Poskytuje také lepší informace o tom, jak jednotliví uživatelé a zařízení využívají internet, a to včetně nenápadných zařízení IoT pracujících na pozadí. Profily Vytvořte si uživatelský profil, který bude spravovat všechna zařízení vlastníka najednou. O další nespecifikovaná zařízení připojená k vaší síti se postarají profily LAN a profily hostované sítě Wi-Fi. Správa času Nastavte časová omezení a plány. Učte své děti, aby svůj čas využívaly rozumně a vyhraďte si čas, který budete trávit se svou rodinou. Filtrování internetu Chraňte své ratolesti před obsahem a výsledky vyhledávání určenými pro dospělé nebo přímo nastavte seznam výjimek obsahující schválené weby pro mladší děti. Webové filtry lze naplánovat tak, aby děti neměly přístup k sociálním sítím, když je čas dělat domácí úkoly. Informace o využití Došlo k přístupu k internetu uprostřed noci, kdy se nic takového nemělo stát, nebo někoho zablokovaly webové filtry? Dozvíte se o tom v Safe Access. Zabezpečení na firemní úrovni Vedle historie rychlých a pravidelných aktualizací, které zajišťují ochranu před novými hrozbami, se směrovač RT2600ac vyznačuje řadou vyspělých funkcí, které chrání celou síť z úrovně směrovače. Služba Threat Prevention využívá ke kontrole příchozího a odchozího datového provozu v síti technologii Intrusion Prevention a automaticky blokuje průchod škodlivých paketů, zároveň ale zachovává špičkovou rychlost internetu. Integrace služby Google Safe Browsing a dalších databází informací o hrozbách DNS a IP umožňuje službě Safe Access zabránit zařízením v náhodném přístupu k webům, na kterých hrozí malware, phishing, botnety, sociální inženýrství a další rizika. Podpora nejnovějšího protokolu zabezpečení Wi-Fi přináší domácnostem, firmám i otevřeným sítím Wi-Fi lepší možnosti obrany před sledováním a dalšími útoky. Nejlepší server VPN ve své třídě Služby Synology SSL VPN a WebVPN, které jsou součástí služby VPN Plus, nabízejí rychlý, intuitivní a zabezpečený přístup do vnitřní sítě, zatímco služba Site-to-Site VPN umožňuje vzájemné propojení několika vzdálených kanceláří. K dispozici je dlouhý seznam dalších podporovaných protokolů a funkcí pro správu, které správcům IT dávají lepší kontrolu nad připojeními VPN. Vlastnosti: Dvoujádrový procesor s frekvencí 1,7 GHz zajišťuje nekompromisní výkon Výkonná rádia 4 x 4 802.11ac wave 2 s technologií MU-MIMO a průlomovou rychlostí bezdrátového přenosu 2,53 Gb/s Funkce Smart Connect umožňující plynulý přechod mezi maximální rychlostí nebo rozsahem Hardwarová akcelerace kontroly provozu a monitorování Layer 7 Dvě sítě WAN schopné zajišťovat vyrovnávání zátěže a podporu přepnutí služeb při selhání Pomocí služeb WebVPN, Synology SSL VPN a SSTP VPN můžete vytvářet rozšířené sítě VPN1 Výkonné doplňkové balíčky zlepšující zabezpečení, sdílení souborů a další funkce Revoluční rozhraní založené na systému SRM (Synology Router Manager) Specifikace: Procesor: dvoujádrový procesor 1,7 GHz L4/L7 Systém hardwarové akcelerace Paměť: 512 MB DDR3 Typ antény: 4 x 4 MIMO vícesměrová bipólová s vysokým ziskem (2,4 GHz / 5 GHz) Port LAN: Gigabit (RJ-45) x 4 Gigabit (RJ-45) x 3 (Dual WAN) Port WAN: Gigabit (RJ-45) x 1 Gigabit (RJ-45) x 2 (Dual WAN) Externí porty: USB 3.0 x 1 (výstup 5 V, 0,9 A) USB 2.0 x 1 (výstup 5 V, 0,5 A) SD card reader x 1 (SDXC, SDHC) Tlačítko a přepínač WPS, vysunutí USB / SD, napájení, reset, Wi-Fi zapnuto / vypnuto Vzhled: Rozměry: 77 x 280 x 169 mm Poznámka: uvedené rozměry zařízení nezahrnují antény Hmotnost: 0,7 kg Teplota: Provozní teplota: 5 °C až 40 °C Teplota pro skladování -20 °C až 60 °C Relativní vlhkost: 5 % až 95 % RV Certifikace: FCC, CE, BSMI, VCCI Class B, CCC, RCM, KC, iDA Wi-Fi Certifikace: CE, FCC, NCC, RCM, Ida, TELEC, KC Ostatní: Vstupní střídavé napětí: 100 V na 240 V AC Frekvence napájení: 50 / 60 Hz, Jednofázový Spotřeba energie: 10,80 W (Za chodu), 7,94 W (Režim nečinnosti) Bezdrátové: IEEE 802.11ac IEEE 802.11a/b/g/n/ac Simultánní dvoupásmová síť Wi-Fi: 2.4GHz: 800Mbps 5GHz: 1.73Gbps IEEE 802.11ac wave 2 MU-MIMO 2x2 160 MHz (souvislé pásmo 80 + 80 MHz) 2x2 80 + 80 MHz (discontiguous) Poznámka: 2x2 160 MHz (souvislé pásmo 80 + 80 MHz) není podporováno v Japonsku. Šifrování: Wi-Fi WEP, WPA / WPA2-Personal, WPA / WPA2-Enterprise, WPA2 / WPA3-Personal, WPA3-Personal / Enterprise, OWE Filtr adres MAC v síti Wi-Fi Maximum položek MAC filtru: 64 Plynulý roaming: Podpora standardu 802.11k/v/r Beamforming DFS WDS Plánovatelná síť Wi-Fi Hostovaná síť Hostovaný portál Přizpůsobený styl stránky Časový limit připojení Rotace hesla WPS 2.0 (Wi-Fi Protected Setup 2.0) Hardwarový klíč a sdílení připojení k síti 3G / 4G Maximum připojených zařízení: 100 Poznámka: Při testování v reálném provozu lze k RT2600ac připojit souběžně i 120 a více zařízení. Ne všech 120 připojených zařízení při testování dosáhlo přenosu v plné rychlosti; některá zůstala nečinná. Zařízení RT2600ac mohlo mít současně připojeno alespoň 100 zařízení, která dosáhla přenosu v plné rychlosti. Výše uvedená čísla jsou pouze orientační. Skutečná výkonnost a chování se mohou lišit v závislosti na síťovém prostředí a nastavení. Síť: Připojení k Internetu: Dynamická IP, Statická IP, PPPoE, PPTP, DS-Lite (AFTR) Klíč: 3G / 4G LTE Sdílení připojení k síti přes systém Android Sdílení připojení k síti přes zařízení iPhone Poznámka: Funkce sdílení připojení k síti přes iPhone je podporována pouze u směrovačů Synology Router se systémem SRM 1.2 nebo novějším. Provozní režim Bezdrátový směrovač Bezdrátový přístupový bod Opakovač bezdrátové sítě (WDS) Předávání portů: nastavení prostřednictvím ruční správy a protokol UPnP Maximum pravidel pro předávání portů: 64 Maximum UPnP pravidel: 64 Aktivace portu Maximum pravidel pro spuštění portu: 32 Minimální časový limit spuštění portu: 30 s Maximální časový limit spuštění portu: 3 600 s DMZ: IPv6 IPv6 DHCP Server / klient, DS-Lite, 6in4, 6to4, 6rd, Duální sada protokolů, DHCPv6-PD, Relé IPv6, Služba FLET'S IPv6 DHCP Režim server / klient, seznam klientů, rezervace adresy MAC Maximální rezervace DHCP 500 LAN / WLAN IGMP snooping VPN Server VPN (WebVPN, SSL VPN, SSTP, OpenVPN, L2TP / IPSec, PPTP, Site-to-Site) Klient VPN (PPTP, OpenVPN, L2TP / IPSec) VPN Pass-through (PPTP, IPSec, L2TP) Trasa podle pravidel, statická trasa, Network Address Translation (NAT), přenos PPPoE Maximální statická trasa IPv4 100 Maximální statická trasa IPv6 100 Diagnostické nástroje Ping Traceroute Safe Access: Rodičovská kontrola Profil uživatele: 15 Síťový profil: 2 Přizpůsobený plán internetu Časová kvóta Webový filtr IPv4 / IPv6 na bázi DNS Plán Databáze Požadavek na odblokování Přizpůsobený seznam povolených / blokovaných položek: Maximální počet blokovaných adres URL: 100 Maximální počet povolených adres URL: 100 Pozastavení internetu Odměna Protokol Sestava Zabezpečení: Bezpečné hledání Bing, Google, YouTube Threat Intelligence Database: podpora v režimu IPv4 a IPv6 Google Safe Browsing: podpora v režimu IPv4 a IPv6 Automatické aktualizace databáze Threat Intelligence Database, Google Safe Browsing , Webový filtr na bázi DNS Kontrola provozu: Zákaz internetu, rychlost a priorita zařízení Funkce Quality of Service (QoS) aplikační vrstvy (L7) Maximum pravidel zařízení: 64 Maximum aplikačních pravidel na zařízení: 32 Monitorování datového provozu: Živé zobrazení Historické statistiky: denní, týdenní, měsíční, roční Historie webových stránek Zjišťování aplikací Sestava datového provozu Automatické aktualizace podle země Možnost plánování: Interval analýzy datového provozu: denní, týdenní, měsíční, roční Formáty exportu: .CSV, .HTML VPN Plus Server: VPN Plus Server umožňuje vytvářet a spravovat zabezpečený přístup VPN prostřednictvím webového prohlížeče nebo klienta. Podporuje různé služby VPN – Site-to-Site VPN, WebVPN, SSL VPN, Remote Desktop, SSTP, OpenVPN, L2TP over IPSec a PPTP Maximální počet licencí Client VPN Access: 20 Site-to-Site VPN Maximální počet tunelů Site-to-Site VPN: 10 Vzdálená plocha (RDP + VNC): 3 Seznam připojení Protokol Sestava Threat Prevention Threat Prevention Služby významně zvyšují zabezpečení směrovače a slouží k ochraně vaší sítě před hrozbami z internetu Podpora Centrum balíčků Cloud Station Server Synchronizace dat z různých platforem a jejich centralizace na routeru se snadným uchováváním historických verzí důležitých souborů Max. počet souběžných přenosů souborů: 128 Poznámka: Cloud Station ShareSync není podporována DNS Server pomáhá uživatelům najít a překládat názvy domén na IP adresy Download Station podporované stahovací protokoly: BT / http / FTP / NZB / eMule Maximum úkolů stahování: 50 Maximum BT úkolů: 20 Mediální server (DLNA / UPnP®) Indexování médií: Soulad se standardem DLNA podpora systémů PS3® / PS4® / Xbox 360® / Xbox One® RADIUS Server: Zabezpečuje centrální ověřování, autorizaci a správu účtů pro bezdrátový přístup k síti Mobilní aplikace DS router (Android/iOS) První instalace Přehled sítě Správa Wi-Fi Topologie systému Wi-Fi Safe Access Kontrola provozu Zabezpečení sítě (brána firewall, předávání portů, zákaz internetu) Wake on LAN Aktualizace systému VPN Plus (Android / iOS) DS cloud (Android / iOS) DS get (Android) DS file (Android/iOS) Správa: Operační systém: Synology Router Manager (SRM) Bezplatný upgrade OS Přístup do systému SRM odkudkoli Synology QuickConnect a dynamický server DNS (DDNS) Zabezpečení: Brána firewall / brána firewall SPI, ochrana před útoky denial of service (DoS), VPN Pass-through (PPTP, IPSec, L2TP), automatické blokování, certifikát SSL, Security Advisor, dvoufázové ověření Probuzení přes LAN (WOL) Quickconnect přes službu WOL Maximum připojených zařízení: 100 Upozornění: E-mail, SMS, nabízená služba (prostřednictvím směrovače DS) SSH SNMP Záloha a obnovení konfigurace Správa uživatelských účtů Tiskový server - maximální počet tiskáren: 1 Souborová služba USB / karta SD Systém souborů: EXT4, FAT, NTFS, HFS+ Podpora přístupu: Prohlížeč souborů (pouze prostřednictvím sítě LAN) Web browsers: Chrome™, Firefox®, Internet Explorer®: 11 onwards, Safari® 11 onwards Mobilní zařízení: DS file Podpora protokolu: souborová služba Windows (CIFS), souborová služba Mac (AFP), FTP / FTPS, WebDAV Apple Time Machine Oprávnění ke sdílené složce Hibernace úložiště Obsah balení: 1x Hlavní jednotka 4x Anténa 1x Napájecí adaptér střídavého napětí 1x Síťový kabel RJ-45 1x Stručná instalační příručka Poznámky: Musí být navázána dvě nebo více připojení. Je potřeba externí úložiště. Z důvodu kompatibility se vyžaduje podpora protokolu WPA3 na straně klienta. Přístup pro jeden souběžný účet je zdarma a sdílí se se službami WebVPN, Synology SSL VPN a SSTP. Další souběžné účty lze přidat pomocí licence Client VPN Access. Licence je také nutná k aktivaci funkce Site-to-Site VPN. Pro každý směrovač Synology Router je k dispozici jednorázové 30 denní bezplatné zkušební období. Ostatní protokoly VPN a funkce pro správu jsou bezplatné. Rychlost přenosu přes rozhraní USB 3.0 může dosáhnout 107 MB/s v systému souborů EXT4, 103 MB/s v systému souborů FAT32 a 83,8 MB/s v systému souborů NTFS. Výkon se může lišit podle typu připojeného zařízení a aktuálního využití a nastavení systému. Směrovač RT2600ac může v současné době sloužit jako primární bod Wi-Fi a směrovač MR2200ac může být primárním bodem Wi-Fi nebo zajišťovat prodloužení signálu jiného směrovače RT2600ac / MR2200ac.
Televizor Samsung The Frame (QE50LS03T) s úhlopříčkou 50″ a s podporou 4K rozlišení má vysoce sofistikovaný design, který silně připomíná vzhled magnetické tabule či obrázku s rámem. Dokonale splyne s vaším interiérem a navíc znamená konec nevzhledných kabelů. Nejenže vyšperkuje váš domov jako TV, ale stane se také uměleckým dílem vaší osobní galerie. Samsung své síly vložil i do vývoje vlastního operačního systému Tizen 5.5, který je rychlý a přehledný a chytré funkce televizoru tak fungují zcela bezproblémově. Na své si přijdou filmový nadšenci i zapálení hráči, kteří si užijí ještě více zábavy se speciálním herním režimem. Televizor se navíc aktivně přizpůsobuje okolnímu prostředí pomocí automatické úpravy jasu. Zažijte perfektní obraz bez ohledu na to, v jakou část dne a na co se díváte. Díky operačnímu systému Tizen máte navíc přístup nejen k YouTubu, Netflixu, HBO Go či k Amazonu, ale třeba i k O2 TV a T-Mobile TV či k českému Streamu nebo Voyo. The Frame je nejen krásný, ale také úžasně praktický. Televizor je vybavený bezdrátovou technologií NFC, která vám umožní kontinuální poslech hudby, sledování seriálu či prohlížení fotografií ze smartphonu přímo na televizoru – stačí telefon položit na The Frame. Uživatelské prostředí nabízí základní funkce, jako je Elektronický programový průvodce (EPG), teletext a HbbTV. Díky USB rozhraní lze k televizi připojit také externí úložná zařízení a přehrávat z nich uložené filmy či hudbu nebo si prohlížet různorodé fotografie. Vylepšené DLNA oproti předchozím modelům usnadní prohlížení běžných datových formátů ve složkách, jako je například JPEG, MP3 nebo MPEG. Dále Samsung vychází vstříc herním nadšencům zabudováním služby Multiroom (Steam) Link pro streamování v lokální síti. Kupříkladu při hraní náročné hry, která běží na výkonném počítači ve vedlejší místnosti, si počítač a televize vyměňují pouze obraz a instrukce ke vzdálenému ovládání. Sledujte dvakrát více obsahu na vaší The Frame s funkcí Multi View, která dokáže rozdělit obrazovku televizoru na 2 části. Můžete tedy sledovat video na YouTube, které vám poslal kamarád, zatímco posloucháte televizní zprávy. Art Store = světové sbírky u vás doma Přeneste do svého domova krásu významné umělecké sbírky! Art Store vás totiž provede světovými galeriemi, jako je kupříkladu pařížský Louvre, madridské Museo del Prado, milánské Pinacoteca di Breda, florencská Uffizi, carská Ermitáž, Groeninge Museum v Bruggách či Národní galerie v Londýně a mnoho dalších významných míst. Dívka s perlou, Zrození Venuše či nejslavnější Mona Lisa ve vašem obývacím pokoji? Pro Samsung The Frame TV žádný problém! Vyzkoušejte bezplatnou demo verzi Art Store na The Frame a objevte dosud nepoznaný svět umění. Plná verze s přístupem k více než 1 200 uměleckým dílům pak nabízí rozmanité malby, kresby a fotografie od uznávaných mistrů. Stejně jako profesionální kurátor sbírky se i The Frame učí vašemu stylu a vkusu a doporučuje umění, které odpovídá vaší individuální estetice. The Frame přichází s ještě více možnostmi, jak originálně prezentovat umění a vaše fotografie. Na výběr máte ze 7 druhů paspart v 10 různých barevných variantách. Fantastický obraz Přímé zadní podsvícení se inteligentně přizpůsobuje tak, aby poskytovalo co nejbohatší odstíny černé barvy. Připravte se na super-ostré detaily s bezkonkurenčním kontrastem. Kvalita obrazu, která vás ohromí, je výsledkem jediného čipu. Pomyslnou krev do žil vhání televizoru obrazový procesor Quantum 4K, který řídí všechny inovativní funkce a technologie používané k vylepšení přehrávaného videa. Optimalizuje barvy i upravuje kontrastní poměr. Díky tomu budete váš oblíbený obsah sledovat v miliardě zářivých odstínů. K dokonalosti obrazu pak přispívá podpora HDR10+, která zajistí optimální jas a kontrast v každé scéně. Vysoký dynamický rozsah (HDR) zvyšuje jasné vyznění obrazu vaší TV, takže si můžete vychutnat obrovské spektrum barev. Rozšiřuje možnosti zobrazení různých odstínů i v těch nejtmavších či nejsvětlejších scénách. Technologie UHD Dimming automaticky upravuje nastavení jednotlivých částí panelu pro co nejlepší zážitek ze sledování. Více než miliarda barevných odstínů Ponořte se do hloubky detailů s technologií Quantum HDR. Skvělé podání barev, jasně ostrý obraz a vysoký kontrast jsou hlavními přednostmi tohoto televizoru. V každé scéně vyniknou i ty nejjemnější detaily v takové podobě, jakou zamýšlel sám režisér. Svítivost až 500 nitů zase zajistí, že na obrazovce televizoru vše skvěle uvidíte i během slunečních dní bez nutnosti zatemnění místnosti. Dynamické mapování HDR10+ upraví odstín a kontrast barev v každé scéně, takže si užijete každý detail v té nejlepší kvalitě. Díky technologii Quantum Dot dokáže Samsung TV zobrazit 100% objem barev tak, že vás čekají realistické toulky do jakéhokoliv světa, ať už budete sledovat film nebo seriál či se vydáte na dobrodružnou cestu ve své oblíbené hře. Quantum Dots jsou jemně vyladěné nanočástice, které mění podsvícení na více než miliardu barev, jež se poté zobrazí na obrazovce QLED. 4K AI Upscaling Technologie 4K AI Upscaling využívá výkonný Quantum procesor Samsung, který automaticky analyzuje vstupní zdroj, aby snížil šum obrazu, obnovil ztracené detaily a zostřil hrany objektů i text. Bez ohledu na zdrojový materiál si tak můžete veškerý audiovizuální obsah vychutnat ve 4K rozlišení. Unikátní vzory režimu Ambient / Ambient+ The Frame bude stylovým doplňkem vašeho interiéru i po skončení vašeho filmu či pořadu. Režim Ambient vytvoří z televizoru designový kousek, který vykouzlí útulnou atmosféru. Umělecká dvojice Ronan a Erwan Bouroullecovi pro vás připravili dva exkluzivní vzory – strukturovanou látku a list v různých barvách. Televizor však má i pokročilejší režim Ambient+, díky kterému obrazovka televizoru splyne se stěnou místnosti, když se zrovna na nic nedíváte. Na obrazovce můžete také nastavit praktické informace, jako je čas, počasí nebo aktuální zprávy. Zvuk sledující pohyb (OTS) a Automatické zesílení hlasu (AVA) Vychutnejte si živé nuance v každé scéně s funkcí OTS (Object Tracking Sound), která sleduje každý pohyb. Díky horním a spodním reproduktorům zažijete opravdu realistický 3D zvuk, který vás vtáhne hlouběji do děje. Funkce OTS je určená pro každého kinematografického nadšence, který tuto funkci ocení zejména při sledování historických filmů či velkých letních blockbusterů. Neočekávaný hluk ve vaší domácnosti může zkazit vaše dojmy a zážitky ze sledování. S tím však u Samsungu počítali a tak tento televizor vybavili funkcí Automatického zesílení hlasu (AVA). Sledujte TV, aniž byste se ztráceli v ději. Funkce AVA citlivě zesílí hlasy v každé scéně, takže uslyšíte každý dialog jasně a zřetelně, i když kolem vás pobíhají halasné děti. Praktická televize do každé domácnosti Samsung TV nabízí elegantní řešení, jak úhledně uschovat všechny vaše televizní kabely nezamotané. Ukryje je přímo ve stojanu a zbavíte se tak nevzhledných kabelů, abyste si mohli plně vychutnat jedinečný design vaší TV. Ke sledování různého obsahu na jednom místě vám postačí jediný ovladač. Dálkový ovladač One Remote (TM2050A) se snadno ovládá a rychlým vyhledáváním ve SmartHubu najde váš oblíbený obsah, jako jsou herní konzole, set-top box, aplikace či živá vysílání. Praktická funkce Tap View se postará o bleskové přepnutí do režimu zrcadlení obrazovky vašeho telefonu. Stačí jemně poklepat na rám televize a snadno tak ukážete přátelům své video z dovolené, pustíte hudbu i s videoklipem nebo maximalizujete tabulku pro snazší prohlížení a přehlednost. Se zabudovanou aplikací AirPlay 2 můžete streamovat nebo sdílet obsah ze zařízení Apple na velkou obrazovku. Na televizoru snadno přehrajete videa, hudbu nebo si zobrazíte fotografie z vašeho iPhonu, iPadu či Macu. Nativní mobilní aplikace SmartThings umožní uživatelům ovládat, automatizovat a monitorovat jejich domácí spotřebiče prostřednictvím této platformy a mobilního zařízení. Aplikace je nakonfigurována tak, aby vyhovovala potřebám každého uživatele. DVB-T2 Podpora standardu DVB-T2 garantuje připravenost televizorů Samsung na novou generaci digitálního vysílání DVB-T2 ve formátech MPEG-4 AVC (H.264) a MPEG-H HEVC (H.265). Hlavní přednosti 50″ Smart TV Samsung QE50LS03T má vysoce sofistikovaný design, který silně připomíná vzhled magnetické tabule či obrázku s rámem Televizor řídí inteligentní obrazový procesor Quantum Processor 4K pro vylepšení přehrávaného videa Obrazovka nabízí neuvěřitelnou svítivost 500 cd/m², rozlišení 3840 x 2160 a 120Hz obnovovací frekvenci (index 3100 PQI) Funkce Art Store vás provede světovými galeriemi, jako je Louvre či Museo del Prado, a doporučuje umění na základě vašeho stylu a vkusu Přehledné rozhraní Smart Hub a dálkové ovládání OneRemote usnadní všechny vaše úkony Operační systém Tizen 5.5 nabízí možnost stáhnout a nainstalovat si konkrétní aplikaci Galerie aplikací obsahuje široký výběr, ve kterém samozřejmě nechybí YouTube, Netflix, HBO GO či české VOD služby, jako je Voyo a Stream Podpora nové generace digitálního vysílání DVB-T2 Aplikace AirPlay 2 pro sdílení dat z vašeho iPhonu, iPadu či Macu přímo na televizní obrazovku Přes aplikaci SmartThings máte domácnost v malíku – ovládání domácích spotřebičů přes smartphone Skvělá TV pro hráče – minimální zpoždění na vstupu během herního režimu a služba Steam Link pro streamování her v lokální síti Technologie HDR+ optimalizuje barvy, rozšíří znázornění různých odstínů a pomáhá zobrazit i ty nejtitěrnější detaily bez ohledu na světelné podmínky Skvělé podání barev, jasně ostrý obraz a vysoký kontrast díky technologii Quantum HDR Quantum Dot dokáže zobrazit 100% objem barev, díky kterým na vás čekají realistické toulky do jakéhokoliv světa Technologie 4K AI Upscaling využívá výkonný Quantum procesor k tomu, aby snížil šum obrazu, obnovil ztracené detaily a zostřil hrany objektů i text Díky technologii 4K Al Upscaling si můžete veškerý audiovizuální obsah vychutnat ve 4K bez ohledu na zdrojový materiál Interaktivní pozadí Ambient Mode splyne s okolní stěnou díky zobrazení textury podobné vaší zdi Vylepšené DLNA usnadní prohlížení běžných datových formátů ve složkách, ať už půjde o JPEG, MP3, MPEG či další používané formáty Specifikace Značka: Samsung Model: QE50LS03T Určení: Smart TV Operační systém: Tizen 5.5 Design: Frame Edge / imitace obrazu s rámem Jazyk OSD: 27 evropských jazyků a ruština Displej Typ rámečku: VNB Obrazový procesor: Quantum Processor 4K Technologie displeje: QLED Technologie podsvícení: Edge LED Typ panelu: VA Úhlopříčka obrazovky: 127 cm (50″) Rozlišení displeje: 4K Ultra HD (3840 x 2160) Poměr stran: 16 : 9 Obnovovací frekvence: 120 Hz Svítivost: 500 cd/m² Nejvyšší poměr svítivosti: 73 % Motion Rate: MR240 Index zpracování obrazu: 3100 PQI Bitová hloubka obrazu: 8-bit Barevný gamut: široký barevný gamut (P3) Počet barev: 16 777 262 (24-bit) HDR (vysoce dynamický rozsah): Ano (HDR10+) HDR technologie: Quantum HDR Podpora HLG (Hybrid Log Gamma): Ano Zrcadlení obrazu (Miracast, WiDi...): Ano Lokální řízení jasu (Micro Dimming): Ano Technologie Micro Dimmingu: Supreme UHD Dimming Obraz v obraze (PIP): Ne Ambient Mode (splynutí obrazovky s okolní stěnou): Ano Doporučená sledovací vzdálenost: 1 m Tuner Twin Tuner: Ano CRA certifikace: Ano TV Key: Ano Vysílání dat: HbbTV 2.0.1 (CZ/SK) Standardy vysílání: Analog (NTSC / PAL / SECAM), DVB-T2 HEVC, DVB-C, DVB-S, DVB-S2, DVB-T TV technologie a funkce Smart TV: Ano Filmový režim: Ano Herní režim: Ano (Auto Game Mode, Game Motion Plus, Dynamic Black EQ, Surround Sound) TimeShift: Ano HbbTV (červené tlačítko): Ano Hotelový mód: Ano Rodičovská kontrola: Ano Teletext: Ano IP TV: Ano Bluetooth: Ano MHL: Ne LAN: Ano Wake-On-LAN: Ano Standardy Wi-Fi: 802.11a/b/g/n/ac Wi-Fi Direct: Ano DLNA: Ano PVR (záznam na USB/HDD): Ne Přehrávání multimédií z USB/ HDD: Ano Fast scan - automatické ladění Skylink: Ano Automatické vyhledávání kanálů: Ano Automatické vypnutí: Ano Titulky: Ano Connect Share™ (pevný disk): Ano ConnectShare™ (USB 2.0): Ano POP: Ano EPG: Ano Vestavěné rozhraní BT HID: Ano Podpora rozhraní USB HID: Ano Podpora IPv6 : Ano Podpora MBR: Ano Ovládání hlasem: Ano Chytrý ovladač: Ano (v balení) Aplikace SmartThings / Smart Home: Ano Galerie: Ano Internetový prohlížeč: Ano Webové aplikace: Ano YouTube: Ano Netflix: Ano HBO GO: Ano Apple TV: Ano iTunes TV: Ano Airplay: Ano Rakuten TV: Ano Stream: Ano O2 TV: Ano T-Mobile TV: Ano Skylink Live TV Mall.TV: Ano Kuki TV: Ano Topfun: Ano Voyo: Ano Lepší.TV iSport: Ano Bixby: americká angličtina, britská angličtina, korejština, francouzština, němčina, italština, španělština, indická angličtina (dostupnost funkcí se může lišit v závislosti na jazyku) Multimédia Podporované formáty obrazových souborů: JPEG, GIF, PNG, MPO, BMP Podporované audio formáty: AAC, FLAC, M4A, MIDI, MP3, OGG, WMA, WAV, APE, AIFF, ALAC Podporované video kodeky: 3GPP, AVI, ASF, Flash video, H.263, H.264, H.265, MKV, M2TS, MP4, MPEG-4, TS, VC-1, VP7, VP8, VP9, VOB, VRO, WebM, WMV Zvuk Dekodér: Dolby Digital Plus Dolby 5.1 Decoder: Ne Zvukový výkon (RMS): 40 W Konfigurace reproduktorů: 2.2CH Počet reproduktorů: 2x 10W Basový reproduktor: 1x 20W subwoofer Vylepšení dialogové stopy: Ano Zvukový popis: Ano Adaptivní zvuk: Ano Zvuk sledující pohyb (OTS): Ano Q-Symphony: Ne Multiroom Link: Ano Bluetooth Audio: Ano Vstupy CI slot: 1x Cl+ 1.4 LAN (Ethernet): 1x RJ-45 Scart: Ne Počet HDMI: 4x HDMI 2.0 HDMI ARC: Ano eARC: Ano HDCP: 2.3 Počet USB: 2x USB 2.0 PC vstup (VGA): Ne Cinch / RCA (kompozitní): Ano Anynet+ (HDMI-CEC): Ano Sluchátkový výstup: 1x optický audio výstup Pozemní / kabelový vstup: 1x RF anténa F-Type Provozní informace Zdroj napájení: AC 100 až 120 V Frekvence: 50 / 60 Hz Energetická třída: B Příkon: 110 W Spotřeba v běžném režimu: 128 W Spotřeba v úsporném režimu: 56,5 W Spotřeba v pohotovostním režimu: 0,5 W Roční spotřeba: cca 178 kWh Odhadované náklady za 1 rok: 673 Kč Odhadované náklady za 5 let: 3 364 Kč Odhadované náklady za 10 let: 6 728 Kč Ostatní Barva rámu: černá Podstavec (Š x H): 93,13 x 21,39 cm Čistá hmotnost: 13,6 kg Rozměry bez podstavce (Š x V x H): 112,12 x 64,23 x 4,58 cm Rozměry s podstavcem (Š x V x H): 112,12 x 68,94 x 21,39 cm Hmotnost balení: 24,1 kg Rozměry balení (Š x V x H): 126,9 x 78 x 21,6 cm Obsah balení 1x televize Samsung QE50LS03T 1x dálkové ovládání TM2050A 1x sada baterií (pro dálkový ovladač) 1x podstavec 2x šroub M4 x L14 1x napájecí kabel 1x držák kabelu 1x uživatelská příručka 1x elektronická příručka
DINO Bikes - Detský bicykel 12" Batman Charakteristika Detský bicykel DINO Bikes - 12" od Talianskeho výrobcu. Obľúbený motív s komiksovým hrdinom Batman. Plastový ráfik s plnou pneumatikou (netreba dohusťovať), predná čeľusťová brzda, stály prevod, držiak na fľašu a ochranný kryt reťaze. Veľkosť kolesa 12" U detí treba dbať na správny výber výšky bicykla. Na príliš malom, alebo naopak príliš veľkom bicykli, sa deti necítia dobre a môže to ovplyvniť jeho vzťah k cyklistike. Deti rýchlo rastú, preto voľte radšej bicykel o niečo väčší, ale držte sa odporúčaných výšok pri jednotlivých bicykloch. Viac informácií nájdete v článku "Ako vybrať detský bicykel". Nastaviteľné sedátko Výšku sedátka jednoducho nastavíte do ideálnej polohy podľa výšky Vášho dieťaťa a každý rok môžete sedátko zvyšovať podľa toho ako povyrastie. Sedátko je polstrované a zaisťuje pohodlnú jazdu. Stály prevod bez voľnobehu Bicykel pre deti je vybavený stálym prevodom bez voľnobehu, ako sa používa pri trojkolke, ten je vhodný pre najmenšie deti, pri malých rýchlostiach. Pri šliapaní dopredu idete dopredu, šliapaním dozadu, idete vzad. Výkonné brzdy Detské bicykle Dino Bikes sú dodávané s kvalitnými a už nastavenými brzdami/brzdou. Výrobky sa tiež pýšia certifikátmi nemeckej TÜV, kolesá sú teda považované za úplne bezpečné a zodpovedajúce najprísnejším európskym normám. Prídavné kolieska Prídavné balančné kolieska sú určené pre deti učiace sa držať rovnováhu. Kolieska je možné jednoducho z detského bicykla demontovať, potom čo sa dieťa dostatočne zdokonalí. Držiak na fľašu Pitný režim nie je problém dodržiavať vďaka, fľaši a držiaku so zadným výsuvom. Držiak je navrhnutý tak, aby bezpečne udržal fľašu na mieste aj pri nárazoch. Praktické blatníky Blatníky z kvalitného tvrdého, ale pružného plastu, poskytujú perfektnú ochranu pred vodou a blatom. Pevné uchytenie blatníkov k rámu, odolné voči nárazom. Protišmyková šlapátko Kvalitne prevedené pedále sú obojstranne osadené protišmykovými vrúbkami, zaisťujúce istý nášľap za všetkých podmienok. Kvalitný Taliansky výrobca Detský bicykel Dino Bikes je vyrobený v Taliansku a má všetky Európske bezpečnostné certifikáty, vrátane nemeckej TÜV. Talianska spoločnosť s tradíciou od roku 1920, vyniká výborným spravovaním a kvalitou. Obľúbená je aj vďaka licencovaným potlačám a polepom, ktoré deti poznajú zo svojich obľúbených rozprávok či seriálov. Povinná výbava Ak chcete používať bicykel alebo kolobežku na verejných komunikáciách, musí byť vybavené v zhode s právnymi predpismi a pravidlami cestnej premávky. Ide predovšetkým o odrazky a osvetlenie. Ak sa cyklista pohybuje po verejných komunikáciách, musí dbať na bezpečnostné a dopravné predpisy. Vopred si zistite, či výrobok spĺňa technické požiadavky, podľa podľa vyhlášky č. 341/2014 Zb. , poprípade ho dovybavte výberom vhodného príslušenstva. Kolesá a kolobežky vybavené pohonom alebo dodatočne vybavené pohonom musia byť pri prevádzke na pozemných komunikáciách v súlade so spomínanou vyhláškou a priamo uplatniteľnými predpismi Európskej únie - Nariadenie č. 168/2013. Základná výbava kolies a kolobežiek pre prevádzku na verejných komunikáciách: Zadná červená odrazka, predná biela odrazka, oranžové odrazky na oboch stranách šľapadiel, aspoň na jednom kolese bočná oranžová odrazka (na každej strane). Odrazky je možné nahradiť odrazovými materiálmi obdobných vlastností, napríklad na odeve či topánkach. Odrazky v lúčoch kolies je možné nahradiť odrazovými materiálmi na bokoch plášťov pneumatík. Predný svetlomet a zadné osvetlenie s minimálnou dobou svietenia najmenej 1,5 hodiny, pri prevádzke za zníženie viditeľnosti. Dve na sebe nezávislé účinné brzdy, alebo pre detské bicykle postačí jedna protišľapacia brzda. Záslepka riadidiel a uzavreté matice nábojov kolies. V neposlednom rade nezabudnite na povinnú prilbu do 18 rokov a ďalšie pravidlá podľa Zákona o premávke na pozemných komunikáciách . Viac informácií sa dozviete tu. Kľúčové vlastnosti Vyrobené v EÚ Plné bezdušové plášte Stály prevod bez voľnobehu Predná čeľusťová brzda Odporúčaná výška dieťaťa 87 – 120 cm Prídavné vyrovnávacie kolieska
Tlačiareň LaserJet Pro M404 s jednostrannou tlačou svetoznámej spoločnosti HP, ktorá patrí medzi špičku v odbore, bola navrhnutá pre čo najefektívnejší rast vašej firmy. Udržte si náskok pred konkurenciou vďaka novým technológiám a jedinečnej spoľahlivosti. Tlačiareň s dynamickým zabezpečením je ideálnym produktom pre tímy 3 až 10 ľudí, ktorí vytlačia za mesiac objem približne 4000 strán. Prístroj zaručí rýchlo dokončené tlačové úlohy a zároveň ochranu pred hrozbami a falšovanými produktmi. Bezpečnosť predovšetkým Podnikať v dnešnej dobe znamená predovšetkým non-stop online pripojenie. Byť stále na príjme však môže znamenať nebezpečenstvo pre vaše súbory a know-how. Vyberte si preto tlačiareň, ktorá s vami dokáže udržať krok pri práci a realizácii projektov. Naviac však ešte zvládne dávať pozor na vaše dáta. Technológia HP Print Security rieši jednak zabezpečenia tlačiarne, ale tiež pomáha zabezpečiť sieť pomocou detekcie hrozieb v reálnom čase. Zvláda aj automatické monitorovanie a overenie softwaru. Behom chvíľky rozpozná útok a okamžite ho zastaví. Používajte originál Kazety nepoužívajúce originálny čip HP nemusia fungovať. Ak teraz fungujú, nemusia spolupracovať v budúcnosti. Iba originálne súčiastky vám zaručujú bezchybnú prevádzku prístroja. Jedine tak táto efektívna a intuitívna tlačiareň splní všetky vaše požiadavky. Vlastnosti: Laserová tlačiareň svetoznámej značky HP Ideálne pre tímy 3 až 10 ľudí, alebo malé firmy Tlačí perfektne objem 4 000 strán za mesiac Dáva pozor na vaše dáta s technológiou HP Print Security Zabezpečenie siete pomocou detekcie hrozieb v reálnom čase Automatické monitorovanie a overenie softwaru Rozpozná útok a okamžite ho zastaví Špecifikácia: Značka: HP Model: LaserJet Pro M404n Určenie: laserová tlačiareň Tlač: ISO A4: norma ISO / IEC 24734 Prvá čiernobiela strana A4 (pripravená): už za 6,3 s Kvalita čiernobielo (najlepšia): Fine Lines (1200 x 1200 dpi) Technológia rozlíšenia: HP FastRes1200, HP ProRes1200, Economode Obojstranná tlač: ručná (podpora ovládača zaistená) Pamäť: 256 MB Pracovné využitie (mesačne, A4): až 80 000 strán Rýchlosť procesora: 1200 MHz Jazyky tlače HP PCL 6, HP PCL 5c, emulácia HP Postscript úrovne 3, PDF, URF, PWG Raster Displej: Typ: grafický Počet riadkov: 2 Technológia: LCD Podsvietenie: áno Kompatibilita: 1 x vysokorýchlostný port USB 2.0 1 x hostiteľský port USB na zadnej strane (USB kábel nie je súčasťou balenia) Sieťový port Gigabit Ethernet 10/100/1000 BASE-T Podpora bezdrôtového pripojenia: nie Možnosť mobilnej tlače: Apple AirPrint ™; Google Cloud Print ™; HP ePrint; Aplikácia HP Smart; Mobilné aplikácie; Certifikácia Mopria ™; Podpora riešenie ROAM pre jednoduchú tlač Minimálne požiadavky na systém: 2 GB voľného miesta na pevnom disku, internetové pripojenie, port USB, internetový prehliadač. Ďalšie hardwarové požiadavky operačného systému nájdete na stránke http://www.microsoft.com Minimálne systémové požiadavky pre počítač Macintosh: 2 GB voľného miesta na pevnom disku, internetové pripojenie alebo port USB, ďalšie hardwarové požiadavky systému nájdete na stránke http://www.apple.com Kompatibilné operačné systémy: Operačný systém Windows Client (32/64-bitový), Win10, Win8.1, Win8 Basic, Win8 Pro, Win8 Enterprise, Win8 Enterprise N, Win7 Starter Edition SP1, UPD Win7 Ultimate, mobilný operačný systém, iOS, Android, Mac, Apple® MacOS Sierra v10.12, Apple® MacOS High Sierra v10.13, Apple® MacOS Mojave v10.14, tlačový ovládač PCL6 Discrete, ďalšie informácie o podporovaných operačných systémoch nájdete na stránke http://www.support.hp.com, kde zadáte názov produktu a vyhľadáte ho, potom stačí kliknúť na "Používateľské príručky", zadať názov produktu, vyhľadať príslušnú návod a nájsť časť s podporovanými operačnými systémami, tlačové ovládače UPD PCL6 / PS, podporované operačné systémy, ďalšie informácie o podporovaných operačných systémoch nájdete na stránke http://www.hp.com/go/upd Výstupná manipulácia s papierom: Štandardné: zásobník na 150 listov Voliteľné: tretí zásobník na 550 listov Vstupná manipulácia s papierom: Štandardné: zásobník 1 na 100 listov, vstupný zásobník 2 na 250 listov Maximálna výstupná kapacita (listy): až 150 listov Médium: Typy: papier (bežný, EcoFFICIENT, ľahký, ťažký, kancelársky, farebný, predtlačený, dierovaný, recyklovaný, drsný); obálky; štítky Gramáž: zásobník 1 - 60 až 175 g / m2, zásobník 2 + voliteľný zásobník 3 na 550 listov - 60 až 120 g / m2 Vlastná veľkosť: Zásobník 1 - 76 x 127 až 216 x 356 mm, Zásobník 2 + voliteľný zásobník 3 - 100 x 148 až 216 x 356 mm Podporované formáty: Zásobník 1 / zásobník 2: A4; A5; A6; B5 (JIS); B6 (JIS); 16K (195 x 270 mm, 184 x 260 mm, 197 x 273 mm); 10 x 15 cm; Oficio (216 x 340 mm); Pohľadnice (jednostranný a obojstranný formát JIS); Obálky (DL, C5, B5) Voliteľný zásobník 3: A4; A5; A6; B5 (JIS); B6 (JIS); 16K (195 x 270 mm, 184 x 260 mm, 197 x 273 mm); 10 x 15 cm; Oficio (216 x 340 mm); Pohľadnice (jednostranný a obojstranný formát JIS); Automatická obojstranná jednotka: A4; B5; 16K (195 x 270 mm, 184 x 260 mm; 197 x 273 mm); Oficio (216 x 340 mm) Napájanie: Vstupné napätie: 220 až 240 V AC (+/- 10%), 50/60 Hz (+/- 2 Hz) Normy: ENERGY STAR®, EPEAT® Silver, CECP Štandard: Blue Angel DE-UZ 205 - iba pri použití originálneho spotrebného materiálu HP Spotreba energie: 495 W (prebiehajúcu tlač), 5,5 W (pohotovostný režim), 0,5 W (režim spánku), 0,5 W (automatické vypnutie / prebudenie cez LAN, štandardne zapnuté), 0,05 W (automatické vypnutie / ručné zapnutie), 0,05 W (manuálne vypnutie) Náhradné kazety: Čierna tonerová kazeta HP 59A LaserJet (3 000 strán) CF259A Čierna tonerová kazeta HP 59x LaserJet (10 000 strán) CF259X Prostredie: Teplota prevádzková: 15 až 32,5 ° C Vlhkosť prevádzková: 30 až 70% RH Farba: biela Hmotnosť: 8,56 kg Rozmery (Š x V x H): 381 x 357 x 216 mm (bez vysunutia zásobníkov a krytov) Maximálne rozmery (Š x V x H): 381 x 634 x 241 mm Obsah balenia: HP LaserJet Pro M404dn Predinštalovaná čierna tonerová kazeta HP 59A LaserJet (výťažnosť 3000 strán) Príručka Začíname Informačný leták Informácie o záruke Regulačný leták Napájací kábel Záruka: 1 rok s opravou v servisnom stredisku. Možnosti záruky a podpory sa líšia v závislosti od produktu, krajiny a miestnych zákonoch. Podrobnosti o oceňovaných službách podpory a servisu spoločnosti HP, ktoré sú dostupné vo vašej oblasti, získate na stránke http://www.hp.com/support alebo u vášho zmluvného dodávateľa.
KAVAN R-15B Plus striedavý regulátor 15A BEC Nová generácia programovateľných mikroprocesorových regulátorov KAVAN pre striedavé motory bez senzorov („brushless, sensorless“) skonštruovaná s využitím možností najmodernejšej polovodičovej techniky s vynikajúcimi úžitkovými vlastnosťami pri zachovaní veľmi jednoduchej a pre užívateľov priateľskej obsluhy. Slúži na ovládanie otáčok striedavých elektromotorov v rekreačných a športových modeloch lietadiel pri napájaní z akumulátorov LiPo/Li-ion/LiFe aj NiCd/NiMH. Regulátor je vybavený lineárnym stabilizátorom napájania BEC zaisťujúcim napájanie prijímača a serv z pohonného akumulátora. Pre jednoduché nastavovanie regulátora slúži LED programovacia karta KAVAN PRO (slúži aj na programovanie regulátorov radu KAVAN PRO), ktorá sa predáva zvlášť. OPIS A FUNKCIE REGULÁTORA Regulátor vybavený vysokovýkonným 32-bitovým mikroprocesorom ARM M4 s taktovacou frekvenciou až 96 MHz. Technológia optimalizovaného riadenia DEO (Driving Efficiency Optimization) významne zlepšuje odozvu plynu a účinnosť riadenia výkonového stupňa, znižuje teplotu regulátora. Vhodný pre väčšinu leteckých striedavých motorov s napájaním z akumulátorov 2-3S LiPo. Na napájanie z akumulátorov NiCd, NiMH, LiPo, Li-ion, LiFe Lineárny stabilizátor napájania BEC 5,0 V so zaťažiteľnosťou až 2 A. Nastaviteľné časovanie pre optimálne prispôsobenie danému motoru. Nastaviteľný obvod PCO - odpájanie motora pri poklese napájacieho napätia. Režimy rozbehu Normal/Mäkký/Veľmi mäkký sú vhodné pre motory s priamym náhonom aj s prevodovkou. Bezpečné zapínanie (bráni rozbehnutiu motora pri zapnutí). Rad ochranných funkcií: ochrana pri štarte, tepelná ochrana regulátora, tepelná ochrana kondenzátorov, ochrana proti preťaženiu, nadprúdová ochrana, ochrana pri nenormálnom napájacom napätí a ochrana pri strate riadiaceho signálu účinne predlžuje životnosť regulátora. Zvláštny programovací kábel na pripojenie regulátora k LED programovacej karte KAVAN PRO užívateľovi umožňuje regulátor programovať kedykoľvek a kdekoľvek. Kalibrácia rozsahu plynu pre dokonalé prispôsobenie riadiacemu signálu z vašej RC súpravy. PROGRAMOVATEĽNÉ FUNKCIE Typ brzdy: Brzda vypnutá, normálna brzda (s intenzitou brzdenia nastaviteľnou v 3 úrovniach), reverzácia (umožňuje zapnúť reverzáciu chodu motora pomocou ďalšieho kanálu s prepínačom, reverzné otáčky motora sa ovládajú ovládačom plynu), lineárna reverzácia (umožňuje zapnúť reverzáciu chodu motora pomocou ďalšieho kanála s proporcionálnym ovládačom, s ktorým sa ovládajú reverzné otáčky motora). Sila brzdy: Intenzita brzdenia je nastaviteľná na 60, 90 alebo 100% pre režim „Normálna brzda“. Spôsob odpojenia motora: Mäkké vypnutie: Regulátor postupne zníži výkon na 60% plného výkonu počas 3 sekúnd po aktivácii napäťovej ochrany. Tvrdé vypnutie: Motor je okamžite vypnutý. Počet článkov LiPo: Odporúčame nastavovať ručne pre 100% spoľahlivú funkciu napäťovej ochrany. Regulátor automaticky vypočíta počet článkov pripojeného akumulátora podľa pravidla „3,7 V na článok“, pokiaľ zvolíte automatickú detekciu. Napäťová ochrana: Prahová úroveň napäťovej ochrany je nastaviteľná na 2,8 V/článok, 3,0 V/článok alebo 3,4 V/článok; ochranu je tiež možné úplne vypnúť. Rozbeh: Určuje odozvu plynu pri skokovej akcelerácii z 0% na 100%. Normálny/Mäkký/Veľmi mäkký rozbeh zodpovedá dobe nábehu cca 200 ms/500 ms/800 ms. Časovanie: Nastaviteľné na 5, 15 alebo 25 °. DEO voľnobežka: Túto funkciu je možné zapnúť alebo vypnúť; môže priniesť lepšiu linearitu alebo plynulejšiu odozvu plynu. Vyhľadávací režim: Môže pomôcť pri vyhľadávaní modelu, ktorý pristál v neprehľadnom teréne - regulátor pri plyne stiahnutom na nulu počas prednastaveného času spôsobuje pípanie motora. OCHRANNÉ FUNKCIE REGULÁTORA Ochrana pri rozbehu: Regulátor počas rozbehu meria otáčky motora. Pokiaľ sa otáčky prestanú zvyšovať alebo ich nárast nie je stabilný, regulátor to vyhodnotí ako nesprávny rozbeh. Pokiaľ je v tomto okamihu plyn na menej ako 15%, regulátor sa automaticky pokúsi o nový reštart motora; ak je plyn na viac ako 20%, musíte ovládač plynu stiahnuť úplne dole pre nové reštartovanie motora. Tepelná ochrana: Ak teplota regulátora prekročí 120°C, regulátor obmedzí výstupný výkon na 60% (ak je nastavené mäkké vypnutie motora) alebo motor úplne vypne (ak je nastavené tvrdé vypnutie). Strata signálu plynu: Regulátor ihneď vypne motor, ak signál chýba po dobu 0,25 s. Akonáhle je prijatý normálny signál, regulátor obnoví normálnu funkciu. Ochrana proti preťaženiu: Regulátor vypne motor alebo sa automaticky reštartuje, keď sa jeho zaťaženie náhle zvýši na veľmi vysokú hodnotu. Napäťová ochrana: Akonáhle napätie pohonného akumulátora klesne pod nastavenú prahovú úroveň, spustí sa napäťová ochrana regulátora. Regulátor obmedzí výstupný výkon na 60% (ak je nastavené mäkké vypnutie motora) alebo motor úplne vypne (ak je nastavené tvrdé vypnutie). Ochrana pri abnormálnom napájacom napätí: Ak napätie pohonného akumulátora nie je v povolenom rozmedzí pre regulátor, spustí sa ochrana pri abnormálnom napájacom napätí; regulátor bude signalizovať výstrahu pípaním motora. Tip: Pri vôbec prvom zapnutí regulátora najskôr vykonajte kalibráciu rozsahu plynu podľa návodu. Až potom je možné regulátor používať a nastavovať ďalšie parametre s pomocou vysielača alebo KAVAN LED programovacej karty PRO. Použitie Lietadlo Typ Striedavý Trvalý prúd [A] 15 Max. špičkový prúd [A] 30 NiXX článkov 6 - 8 LiXX článkov 2 - 3 BEC napätie [V] 5 BEC prúd [A] 2 Dĺžka [mm] 38 Šírka [mm] 17 Výška [mm] 5 Hmotnosť [g] 10 Regulácia Jednosmerná Brzda Áno Vstup pre senzory Nie Programovateľný Áno
KAVAN R-20B Plus striedavý regulátor 20A BEC Nová generácia programovateľných mikroprocesorových regulátorov KAVAN pre striedavé motory bez senzorov („brushless, sensorless“) skonštruovaná s využitím možností najmodernejšej polovodičovej techniky s vynikajúcimi úžitkovými vlastnosťami pri zachovaní veľmi jednoduchej a pre užívateľov priateľskej obsluhy. Slúži na ovládanie otáčok striedavých elektromotorov v rekreačných a športových modeloch lietadiel pri napájaní z akumulátorov LiPo/Li-ion/LiFe aj NiCd/NiMH. Regulátor je vybavený lineárnym stabilizátorom napájania BEC zaisťujúcim napájanie prijímača a serv z pohonného akumulátora. Pre jednoduché nastavovanie regulátora slúži LED programovacia karta KAVAN PRO (slúži aj na programovanie regulátorov radu KAVAN PRO), ktorá sa predáva zvlášť. OPIS A FUNKCIE REGULÁTORA Regulátor vybavený vysokovýkonným 32-bitovým mikroprocesorom ARM M4 s taktovacou frekvenciou až 96 MHz. Technológia optimalizovaného riadenia DEO (Driving Efficiency Optimization) významne zlepšuje odozvu plynu a účinnosť riadenia výkonového stupňa, znižuje teplotu regulátora. Vhodný pre väčšinu leteckých striedavých motorov s napájaním z akumulátorov 2-3S LiPo. Na napájanie z akumulátorov NiCd, NiMH, LiPo, Li-ion, LiFe Lineárny stabilizátor napájania BEC 5,0 V so zaťažiteľnosťou až 3 A. Nastaviteľné časovanie pre optimálne prispôsobenie danému motoru. Nastaviteľný obvod PCO - odpájanie motora pri poklese napájacieho napätia. Režimy rozbehu Normal/Mäkký/Veľmi mäkký sú vhodné pre motory s priamym náhonom aj s prevodovkou. Bezpečné zapínanie (bráni rozbehnutiu motora pri zapnutí). Rad ochranných funkcií: ochrana pri štarte, tepelná ochrana regulátora, tepelná ochrana kondenzátorov, ochrana proti preťaženiu, nadprúdová ochrana, ochrana pri nenormálnom napájacom napätí a ochrana pri strate riadiaceho signálu účinne predlžuje životnosť regulátora. Zvláštny programovací kábel na pripojenie regulátora k LED programovacej karte KAVAN PRO užívateľovi umožňuje regulátor programovať kedykoľvek a kdekoľvek. Kalibrácia rozsahu plynu pre dokonalé prispôsobenie riadiacemu signálu z vašej RC súpravy. PROGRAMOVATEĽNÉ FUNKCIE Typ brzdy: Brzda vypnutá, normálna brzda (s intenzitou brzdenia nastaviteľnou v 3 úrovniach), reverzácia (umožňuje zapnúť reverzáciu chodu motora pomocou ďalšieho kanálu s prepínačom, reverzné otáčky motora sa ovládajú ovládačom plynu), lineárna reverzácia (umožňuje zapnúť reverzáciu chodu motora pomocou ďalšieho kanála s proporcionálnym ovládačom, s ktorým sa ovládajú reverzné otáčky motora). Sila brzdy: Intenzita brzdenia je nastaviteľná na 60, 90 alebo 100% pre režim „Normálna brzda“. Spôsob odpojenia motora: Mäkké vypnutie: Regulátor postupne zníži výkon na 60% plného výkonu počas 3 sekúnd po aktivácii napäťovej ochrany. Tvrdé vypnutie: Motor je okamžite vypnutý. Počet článkov LiPo: Odporúčame nastavovať ručne pre 100% spoľahlivú funkciu napäťovej ochrany. Regulátor automaticky vypočíta počet článkov pripojeného akumulátora podľa pravidla „3,7 V na článok“, pokiaľ zvolíte automatickú detekciu. Napäťová ochrana: Prahová úroveň napäťovej ochrany je nastaviteľná na 2,8 V/článok, 3,0 V/článok alebo 3,4 V/článok; ochranu je tiež možné úplne vypnúť. Rozbeh: Určuje odozvu plynu pri skokovej akcelerácii z 0% na 100%. Normálny/Mäkký/Veľmi mäkký rozbeh zodpovedá dobe nábehu cca 200 ms/500 ms/800 ms. Časovanie: Nastaviteľné na 5, 15 alebo 25 °. DEO voľnobežka: Túto funkciu je možné zapnúť alebo vypnúť; môže priniesť lepšiu linearitu alebo plynulejšiu odozvu plynu. Vyhľadávací režim: Môže pomôcť pri vyhľadávaní modelu, ktorý pristál v neprehľadnom teréne - regulátor pri plyne stiahnutom na nulu počas prednastaveného času spôsobuje pípanie motora. OCHRANNÉ FUNKCIE REGULÁTORA Ochrana pri rozbehu: Regulátor počas rozbehu meria otáčky motora. Pokiaľ sa otáčky prestanú zvyšovať alebo ich nárast nie je stabilný, regulátor to vyhodnotí ako nesprávny rozbeh. Pokiaľ je v tomto okamihu plyn na menej ako 15%, regulátor sa automaticky pokúsi o nový reštart motora; ak je plyn na viac ako 20%, musíte ovládač plynu stiahnuť úplne dole pre nové reštartovanie motora. Tepelná ochrana: Ak teplota regulátora prekročí 120°C, regulátor obmedzí výstupný výkon na 60% (ak je nastavené mäkké vypnutie motora) alebo motor úplne vypne (ak je nastavené tvrdé vypnutie). Strata signálu plynu: Regulátor ihneď vypne motor, ak signál chýba po dobu 0,25 s. Akonáhle je prijatý normálny signál, regulátor obnoví normálnu funkciu. Ochrana proti preťaženiu: Regulátor vypne motor alebo sa automaticky reštartuje, keď sa jeho zaťaženie náhle zvýši na veľmi vysokú hodnotu. Napäťová ochrana: Akonáhle napätie pohonného akumulátora klesne pod nastavenú prahovú úroveň, spustí sa napäťová ochrana regulátora. Regulátor obmedzí výstupný výkon na 60% (ak je nastavené mäkké vypnutie motora) alebo motor úplne vypne (ak je nastavené tvrdé vypnutie). Ochrana pri abnormálnom napájacom napätí: Ak napätie pohonného akumulátora nie je v povolenom rozmedzí pre regulátor, spustí sa ochrana pri abnormálnom napájacom napätí; regulátor bude signalizovať výstrahu pípaním motora. Tip: Pri vôbec prvom zapnutí regulátora najskôr vykonajte kalibráciu rozsahu plynu podľa návodu. Až potom je možné regulátor používať a nastavovať ďalšie parametre s pomocou vysielača alebo KAVAN LED programovacej karty PRO. Použitie Lietadlo Typ Striedavý Trvalý prúd [A] 20 Max. špičkový prúd [A] 40 NiXX článkov 6 - 8 LiXX článkov 2 - 3 BEC napätie [V] 5 BEC prúd [A] 3 Dĺžka [mm] 45 Šírka [mm] 23 Výška [mm] 8 Hmotnosť [g] 19 Regulácia Jednosmerná Brzda Áno Vstup pre senzory Nie Programovateľný Áno
KAVAN R-40SB Plus striedavý regulátor 40A SBEC Nová generácia programovateľných mikroprocesorových regulátorov KAVAN pre striedavé motory bez senzorov („brushless, sensorless“) skonštruovaná s využitím možností najmodernejšej polovodičovej techniky s vynikajúcimi úžitkovými vlastnosťami pri zachovaní veľmi jednoduchej a pre užívateľov priateľskej obsluhy. Slúži na ovládanie otáčok striedavých elektromotorov v rekreačných a športových modeloch lietadiel pri napájaní z akumulátorov LiPo/Li-ion/LiFe aj NiCd/NiMH. Regulátor je vybavený výkonným spínaným stabilizátorom napájania BEC zaisťujúcim napájanie prijímača a serv z pohonného akumulátora. Pre jednoduché nastavovanie regulátora slúži LED programovacia karta KAVAN PRO (slúži aj na programovanie regulátorov radu KAVAN PRO), ktorá sa predáva zvlášť. OPIS A FUNKCIE REGULÁTORA Regulátor vybavený vysokovýkonným 32-bitovým mikroprocesorom ARM M4 s taktovacou frekvenciou až 96 MHz. Technológia optimalizovaného riadenia DEO (Driving Efficiency Optimization) významne zlepšuje odozvu plynu a účinnosť riadenia výkonového stupňa, znižuje teplotu regulátora. Vhodný pre väčšinu leteckých striedavých motorov s napájaním z akumulátorov 3-4S LiPo. Pre napájanie z akumulátorov NiCd, NiMH, LiPo, Li-ion, LiFe Výkonný spínaný stabilizátor napájania BEC 5,0 V so zaťažiteľnosťou až 5 A. Nastaviteľné časovanie pre optimálne prispôsobenie danému motoru. Nastaviteľný obvod PCO - odpájanie motora pri poklese napájacieho napätia. Režimy rozbehu Normal/Mäkký/Veľmi mäkký sú vhodné pre motory s priamym náhonom aj s prevodovkou. Bezpečné zapínanie (bráni rozbehnutiu motora pri zapnutí). Rad ochranných funkcií: ochrana pri štarte, tepelná ochrana regulátora, tepelná ochrana kondenzátorov, ochrana proti preťaženiu, nadprúdová ochrana, ochrana pri nenormálnom napájacom napätí a ochrana pri strate riadiaceho signálu účinne predlžuje životnosť regulátora. Zvláštny programovací kábel na pripojenie regulátora k LED programovacej karte KAVAN PRO užívateľovi umožňuje regulátor programovať kedykoľvek a kdekoľvek. Kalibrácia rozsahu plynu pre dokonalé prispôsobenie riadiacemu signálu z vašej RC súpravy. PROGRAMOVATEĽNÉ FUNKCIE Typ brzdy: Brzda vypnutá, normálna brzda (s intenzitou brzdenia nastaviteľnou v 3 úrovniach), reverzácia (umožňuje zapnúť reverzáciu chodu motora pomocou ďalšieho kanálu s prepínačom, reverzné otáčky motora sa ovládajú ovládačom plynu), lineárna reverzácia (umožňuje zapnúť reverzáciu chodu motora pomocou ďalšieho kanála s proporcionálnym ovládačom, s ktorým sa ovládajú reverzné otáčky motora). Sila brzdy: Intenzita brzdenia je nastaviteľná na 60, 90 alebo 100% pre režim „Normálna brzda“. Spôsob odpojenia motora: Mäkké vypnutie: Regulátor postupne zníži výkon na 60% plného výkonu počas 3 sekúnd po aktivácii napäťovej ochrany. Tvrdé vypnutie: Motor je okamžite vypnutý. Počet článkov LiPo: Odporúčame nastavovať ručne pre 100% spoľahlivú funkciu napäťovej ochrany. Regulátor automaticky vypočíta počet článkov pripojeného akumulátora podľa pravidla „3,7 V na článok“, pokiaľ zvolíte automatickú detekciu. Napäťová ochrana: Prahová úroveň napäťovej ochrany je nastaviteľná na 2,8 V/článok, 3,0 V/článok alebo 3,4 V/článok; ochranu je tiež možné úplne vypnúť. Rozbeh: Určuje odozvu plynu pri skokovej akcelerácii z 0% na 100%. Normálny/Mäkký/Veľmi mäkký rozbeh zodpovedá dobe nábehu cca 200 ms/500 ms/800 ms. Časovanie: Nastaviteľné na 5, 15 alebo 25 °. DEO voľnobežka: Túto funkciu je možné zapnúť alebo vypnúť; môže priniesť lepšiu linearitu alebo plynulejšiu odozvu plynu. Vyhľadávací režim: Môže pomôcť pri vyhľadávaní modelu, ktorý pristál v neprehľadnom teréne - regulátor pri plyne stiahnutom na nulu počas prednastaveného času spôsobuje pípanie motora. OCHRANNÉ FUNKCIE REGULÁTORA Ochrana pri rozbehu: Regulátor počas rozbehu meria otáčky motora. Pokiaľ sa otáčky prestanú zvyšovať alebo ich nárast nie je stabilný, regulátor to vyhodnotí ako nesprávny rozbeh. Pokiaľ je v tomto okamihu plyn na menej ako 15%, regulátor sa automaticky pokúsi o nový reštart motora; ak je plyn na viac ako 20%, musíte ovládač plynu stiahnuť úplne dole pre nové reštartovanie motora. Tepelná ochrana: Ak teplota regulátora prekročí 120°C, regulátor obmedzí výstupný výkon na 60% (ak je nastavené mäkké vypnutie motora) alebo motor úplne vypne (ak je nastavené tvrdé vypnutie). Strata signálu plynu: Regulátor ihneď vypne motor, ak signál chýba po dobu 0,25 s. Akonáhle je prijatý normálny signál, regulátor obnoví normálnu funkciu. Ochrana proti preťaženiu: Regulátor vypne motor alebo sa automaticky reštartuje, keď sa jeho zaťaženie náhle zvýši na veľmi vysokú hodnotu. Napäťová ochrana: Akonáhle napätie pohonného akumulátora klesne pod nastavenú prahovú úroveň, spustí sa napäťová ochrana regulátora. Regulátor obmedzí výstupný výkon na 60% (ak je nastavené mäkké vypnutie motora) alebo motor úplne vypne (ak je nastavené tvrdé vypnutie). Ochrana pri abnormálnom napájacom napätí: Ak napätie pohonného akumulátora nie je v povolenom rozmedzí pre regulátor, spustí sa ochrana pri abnormálnom napájacom napätí; regulátor bude signalizovať výstrahu pípaním motora. Tip: Pri vôbec prvom zapnutí regulátora najskôr vykonajte kalibráciu rozsahu plynu podľa návodu. Až potom je možné regulátor používať a nastavovať ďalšie parametre s pomocou vysielača alebo KAVAN LED programovacej karty PRO. Použitie Lietadlo Typ Striedavý Trvalý prúd [A] 40 Max. špičkový prúd [A] 60 NiXX článkov 8 - 12 LiXX článkov 3 - 4 BEC napätie [V] 5 BEC prúd [A] 5 Dĺžka [mm] 60 Šírka [mm] 25 Výška [mm] 8 Hmotnosť [g] 36 Regulácia Jednosmerná Brzda Áno Vstup pre senzory Nie Programovateľný Áno
Tlačiareň LaserJet Pro M404 s obojstrannou tlačou svetoznámej spoločnosti HP, ktorá patrí medzi špičku v odbore, bola navrhnutá pre čo najefektívnejší rast vašej firmy. Udržte si náskok pred konkurenciou vďaka novým technológiám a jedinečnej spoľahlivosti. Tlačiareň s dynamickým zabezpečením je ideálnym produktom pre tímy 3 až 10 ľudí, ktorí vytlačia za mesiac objem približne 4000 strán. Prístroj zaručí rýchlo dokončené tlačové úlohy a zároveň ochranu pred hrozbami a falšovanými produktmi. Bezpečnosť predovšetkým Podnikať v dnešnej dobe znamená predovšetkým non-stop online pripojenie. Byť stále na príjme však môže znamenať nebezpečenstvo pre vaše súbory a know-how. Vyberte si preto tlačiareň, ktorá s vami dokáže udržať krok pri práci a realizácii projektov. Naviac však ešte zvládne dávať pozor na vaše dáta. Technológia HP Print Security rieši jednak zabezpečenia tlačiarne, ale tiež pomáha zabezpečiť sieť pomocou detekcie hrozieb v reálnom čase. Zvláda aj automatické monitorovanie a overenie softwaru. Behom chvíľky rozpozná útok a okamžite ho zastaví. Používajte originál Kazety nepoužívajúce originálny čip HP nemusia fungovať. Ak teraz fungujú, nemusia spolupracovať v budúcnosti. Iba originálne súčiastky vám zaručujú bezchybnú prevádzku prístroja. Jedine tak táto efektívna a intuitívna tlačiareň splní všetky vaše požiadavky. Vlastnosti: Laserová tlačiareň svetoznámej značky HP Ideálne pre tímy 3 až 10 ľudí, alebo malé firmy Tlačí perfektne objem 4 000 strán za mesiac Dáva pozor na vaše dáta s technológiou HP Print Security Zabezpečenie siete pomocou detekcie hrozieb v reálnom čase Automatické monitorovanie a overenie softwaru Rozpozná útok a okamžite ho zastaví Špecifikácia: Značka: HP Model: LaserJet Pro M404 Určenie: laserová tlačiareň Tlač: ISO A4: norma ISO / IEC 24734 Prvá čiernobiela strana A4 (pripravené): už za 6,3 s Kvalita čiernobielo (najlepšia): Fine Lines (1200 x 1200 dpi) Technológia rozlíšenia: HP FastRes1200, HP ProRes1200, Economode Obojstranná tlač: automaticky (predvolené) Pamäť: 256 MB Pracovné využitie (mesačne, A4): až 80 000 strán Rýchlosť procesora: 1200 MHz Jazyky tlače HP PCL 6, HP PCL 5c, emulácia HP Postscript úrovne 3, PDF, URF, PWG Raster Displej: Typ: grafický Počet riadkov: 2 Technológia: LCD Podsvietenie: áno Kompatibilita: 1 x vysokorýchlostný port USB 2.0 1 x hostiteľský port USB na zadnej strane (USB kábel nie je súčasťou balenia) Sieťový port Gigabit Ethernet 10/100/1000 BASE-T Podpora bezdrôtového pripojenia: nie Možnosť mobilnej tlače: Apple AirPrint ™; Google Cloud Print ™; HP ePrint; Aplikácia HP Smart; Mobilné aplikácie; Certifikácia Mopria ™; Podpora riešenie ROAM pre jednoduchú tlač Minimálne požiadavky na systém: 2 GB voľného miesta na pevnom disku, internetové pripojenie, port USB, internetový prehliadač. Ďalšie hardwarové požiadavky operačného systému nájdete na stránke http://www.microsoft.com Minimálne systémové požiadavky pre počítač Macintosh: 2 GB voľného miesta na pevnom disku, internetové pripojenie alebo port USB, ďalšie hardwarové požiadavky systému nájdete na stránke http://www.apple.com Kompatibilné operačné systémy: Operačný systém Windows Client (32/64-bitový), Win10, Win8.1, Win8 Basic, Win8 Pro, Win8 Enterprise, Win8 Enterprise N, Win7 Starter Edition SP1, UPD Win7 Ultimate, mobilný operačný systém, iOS, Android, Mac, Apple® MacOS Sierra v10.12, Apple® MacOS High Sierra v10.13, Apple® MacOS Mojave v10.14, tlačový ovládač PCL6 Discrete, ďalšie informácie o podporovaných operačných systémoch nájdete na stránke http://www.support.hp.com, kde zadáte názov produktu a vyhľadáte ho, potom stačí kliknúť na "Používateľské príručky", zadať názov produktu, vyhľadať príslušnú návod a nájsť časť s podporovanými operačnými systémami, tlačové ovládače UPD PCL6 / PS, podporované operačné systémy, ďalšie informácie o podporovaných operačných systémoch nájdete na stránke http://www.hp.com/go/upd Výstupná manipulácia s papierom: Štandardné: zásobník na 150 listov Voliteľné: tretí zásobník na 550 listov Vstupná manipulácia s papierom: Štandardné: zásobník 1 na 100 listov, vstupný zásobník 2 na 250 listov Maximálna výstupná kapacita (listy): až 150 listov Médium: Typy: papier (bežný, EcoFFICIENT, ľahký, ťažký, kancelársky, farebný, predtlačený, dierovaný, recyklovaný, drsný); obálky; štítky Gramáž: zásobník 1 - 60 až 175 g / m2, zásobník 2 + voliteľný zásobník 3 na 550 listov - 60 až 120 g / m2 Vlastná veľkosť: Zásobník 1 - 76 x 127 až 216 x 356 mm, Zásobník 2 + voliteľný zásobník 3 - 100 x 148 až 216 x 356 mm Podporované formáty: Zásobník 1 / zásobník 2: A4; A5; A6; B5 (JIS); B6 (JIS); 16K (195 x 270 mm, 184 x 260 mm, 197 x 273 mm); 10 x 15 cm; Oficio (216 x 340 mm); Pohľadnice (jednostranný a obojstranný formát JIS); Obálky (DL, C5, B5) Voliteľný zásobník 3: A4; A5; A6; B5 (JIS); B6 (JIS); 16K (195 x 270 mm, 184 x 260 mm, 197 x 273 mm); 10 x 15 cm; Oficio (216 x 340 mm); Pohľadnice (jednostranný a obojstranný formát JIS); Automatická obojstranná jednotka: A4; B5; 16K (195 x 270 mm, 184 x 260 mm; 197 x 273 mm); Oficio (216 x 340 mm) Napájanie: Vstupné napätie: 220 až 240 V AC (+/- 10%), 50/60 Hz (+/- 2 Hz) Normy: ENERGY STAR®, EPEAT® Silver, CECP Štandard: Blue Angel DE-UZ 205 - iba pri použití originálneho spotrebného materiálu HP Spotreba energie: 495 W (prebiehajúcu tlač), 5,5 W (pohotovostný režim), 0,5 W (režim spánku), 0,5 W (automatické vypnutie / prebudenie cez LAN, štandardne zapnuté), 0,05 W (automatické vypnutie / ručné zapnutie), 0,05 W (manuálne vypnutie) Náhradné kazety: Čierna tonerová kazeta HP 59A LaserJet (3 000 strán) CF259A Čierna tonerová kazeta HP 59x LaserJet (10 000 strán) CF259X Prostredie: Teplota prevádzková: 15 až 32,5 ° C Vlhkosť prevádzková: 30 až 70% RH Farba: biela Hmotnosť: 8,56 kg Rozmery (Š x V x H): 381 x 357 x 216 mm (bez vysunutia zásobníkov a krytov) Maximálne rozmery (Š x V x H): 381 x 634 x 241 mm Obsah balenia: HP LaserJet Pro M404dn Predinštalovaná čierna tonerová kazeta HP 59A LaserJet (výťažnosť 3000 strán) Príručka Začíname Informačný leták Informácie o záruke Regulačný leták Napájací kábel Záruka: 1 rok s opravou v servisnom stredisku. Možnosti záruky a podpory sa líšia v závislosti od produktu, krajiny a miestnych zákonoch. Podrobnosti o oceňovaných službách podpory a servisu spoločnosti HP, ktoré sú dostupné vo vašej oblasti, získate na stránke http://www.hp.com/support alebo u vášho zmluvného dodávateľa.
Globber - Kolobežka Primo Lights V2 Fuchsia Pin Obsah balenia Balenie obsahuje kolobežku, 2x imbus 5mm, viacjazyčný návod vr. českého. Charakteristika Kolobežka Primo Lights V2 od firmy Globber patrí medzi svetovú elitu v segmente kolobežiek, je určená pre deti od 3 do 6 rokov . Ergonomické telo, svietiace kolieska , kvalitné materiály, patentovaná technológia zatáčania. Kolieska z vysoko odolnej gumy (Polyuretán), kvalitné ložiská ABEC 5. Na ochranu životného prostredia je kolobežka V2 vyrobená z 26-29% z recyklovaného plastu podľa štandardu GRS. Kolobežky Primo majú prepracovaný estetický a vysoko funkčný dizajn, s dvoma kolesami vpredu, táto konštrukcia má patentovanú technológiu zatáčania, preto je kolobežka mimoriadne bezpečná pre menšie deti a ľahko ovládateľná. Použitie vysoko kvalitných ložísk ABEC 5 je vyslovenou výnimkou v klasických kolobežkách. Ložiská ABEC 5 sa pre svoj mimoriadne nízky valivý odpor používajú v profesionálnom segmente pre mimoriadne tichý a ľahký chod. Značka Globber Spoločnosť Globber bola založená v roku 2014 tímom špecialistov s viac ako 20 rokmi skúseností v obore hračiek a športových potrieb. Vďaka svojmu inovatívnemu prístupu (s radom patentov), elegantnému dizajnu a kvalitnému spracovaniu, sa spoločnosť stala svetovou špičkou v segmente kolobežiek, za čo získala rad ocenení ako "National Parenting Products Award". V súčasnej dobe Globber ponúka ucelený rad kolobežiek pre deti všetkých vekových kategórií a dospelých. Patentovaný systém zatáčania Naučte deti rýchlejšie na kolobežke! Kolobežka je vybavená patentovaným systémom zatáčania s aretačným tlačidlom. Tlačidlo zafixuje riadenie a kolobežka nezatáča do strán, tým sa deti rýchlejšie naučia držať rovnováhu. Odomknutím tlačidla sa aktivuje riadenie (pohybe riadidiel do strán, zatáčajú kolesá). Odolná konštrukcia Všetky detské kolobežky PRIMO majú zosilnený rám ktorý je testovaný na nosnosť 50 kg , odolné rukoväte riadidiel z elastického polyméru TPR a PU kolesa pre dlhú výdrž. To všetko odolá aj najdivokejším detským hrám. Bezpečná trojkolesová kolobežka Bezpečnosť kolobežky Globber pre chlapcov a dievčatá sa prejavuje nielen v jej trojkolesovom prevedení, ale aj v kvalite spracovania, mechanike a celkovom spracovaní, ktoré spĺňa európske normy EU's EN 71-1/3 a je schválené nemeckým AfPS. Svietiace kolieska Kolobežky Primo Lights sú vybavené unikátnymi prednými kolesami, ktoré pri jazde blikajú červenou , modrou a zelenou farbou . Diódy v kolesách sú napájané pomocou integrovaného dynama a nie sú potrebné batérie. Nastaviteľné riadidlá Výškovo nastaviteľné riadidlá v troch polohách umožňujú pohodlné nastavenie do správnej ergonomickej polohy, presne podľa výšky a potrieb dieťaťa. Zároveň nastaviteľné riadidlá umožňujú aby kolobežka rástla s dieťaťom. Kvalitné kolesá a ložiská Kolobežky sú osadené kolieskami z vysoko odolnej gumy (Polyuretan) a tiež ložiskami ABEC 5 , čo je vyslovene výnimka pri klasických kolobežkách. ABEC 5 sa pre svoj mimoriadne nízky valivý odpor používajú v profesionálnom segmente. Tým je zaručený mimoriadne tichý chod a výborná zotrvačnosť. Zadná brzda Brzdenie je realizované pomocou klasickej nášľapnej zadnej brzdy, ktorá je však vystužená oceľovým pásom . Ten zaistí maximálne trenie v širšej ploche a zvýšený brzdný účinok. Protišmyková doska Nášľapná doska je vybavená špeciálnym protišmykovým povrchom, ktorý zaistí istý nášľap a bezpečné odrážanie. Vlastnosti kolobežky Primo Rám rukoväte hliník Ložiská kolies ABEC 5 Priemer kolies 121 mm (80 mm zadný) Max. nosnosť 50 kg Hmotnosť kolobežky 2,33 kg Aretácia zatáčania Zadná brzda (vystužená oceľovým pásom) Odporúčaný vek 3 až 6+ rokov Odporúčaná výška 95 – 120 cm Nastaviteľná výška riadidiel 67.5, 72.5 a 77.5 cm Odporúčame kúpiť Ochranné pomôcky a príslušenstvo Počas jazdy dbajte na bezpečnosť detí a vybavte ich ochrannými pomôckami a ďalším príslušenstvom ako sú helma, chrániče, rukavice, svetlá, zvonček, batoh a ďalšie . Doplnky ku kolobežke nájdete v príslušenstve.
KAVAN R-50SB Plus striedavý regulátor 50A SBEC Nová generácia programovateľných mikroprocesorových regulátorov KAVAN pre striedavé motory bez senzorov („brushless, sensorless“) skonštruovaná s využitím možností najmodernejšej polovodičovej techniky s vynikajúcimi úžitkovými vlastnosťami pri zachovaní veľmi jednoduchej a pre užívateľov priateľskej obsluhy. Slúži na ovládanie otáčok striedavých elektromotorov v rekreačných a športových modeloch lietadiel pri napájaní z akumulátorov LiPo/Li-ion/LiFe aj NiCd/NiMH. Regulátor je vybavený výkonným spínaným stabilizátorom napájania BEC zaisťujúcim napájanie prijímača a serv z pohonného akumulátora. Pre jednoduché nastavovanie regulátora slúži LED programovacia karta KAVAN PRO (slúži aj na programovanie regulátorov radu KAVAN PRO), ktorá sa predáva zvlášť. OPIS A FUNKCIE REGULÁTORA Regulátor vybavený vysokovýkonným 32-bitovým mikroprocesorom ARM M4 s taktovacou frekvenciou až 96 MHz. Technológia optimalizovaného riadenia DEO (Driving Efficiency Optimization) významne zlepšuje odozvu plynu a účinnosť riadenia výkonového stupňa, znižuje teplotu regulátora. Vhodný pre väčšinu leteckých striedavých motorov s napájaním z akumulátorov 3-4S LiPo. Na napájanie z akumulátorov NiCd, NiMH, LiPo, Li-ion, LiFe Výkonný spínaný stabilizátor napájania BEC 5,0 V so zaťažiteľnosťou až 5 A. Nastaviteľné časovanie pre optimálne prispôsobenie danému motoru. Nastaviteľný obvod PCO - odpájanie motora pri poklese napájacieho napätia. Režimy rozbehu Normal/Mäkký/Veľmi mäkký sú vhodné pre motory s priamym náhonom aj s prevodovkou. Bezpečné zapínanie (bráni rozbehnutiu motora pri zapnutí). Rad ochranných funkcií: ochrana pri štarte, tepelná ochrana regulátora, tepelná ochrana kondenzátorov, ochrana proti preťaženiu, nadprúdová ochrana, ochrana pri nenormálnom napájacom napätí a ochrana pri strate riadiaceho signálu účinne predlžuje životnosť regulátora. Zvláštny programovací kábel na pripojenie regulátora k LED programovacej karte KAVAN PRO užívateľovi umožňuje regulátor programovať kedykoľvek a kdekoľvek. Kalibrácia rozsahu plynu pre dokonalé prispôsobenie riadiacemu signálu z vašej RC súpravy. PROGRAMOVATEĽNÉ FUNKCIE Typ brzdy: Brzda vypnutá, normálna brzda (s intenzitou brzdenia nastaviteľnou v 3 úrovniach), reverzácia (umožňuje zapnúť reverzáciu chodu motora pomocou ďalšieho kanálu s prepínačom, reverzné otáčky motora sa ovládajú ovládačom plynu), lineárna reverzácia (umožňuje zapnúť reverzáciu chodu motora pomocou ďalšieho kanála s proporcionálnym ovládačom, s ktorým sa ovládajú reverzné otáčky motora). Sila brzdy: Intenzita brzdenia je nastaviteľná na 60, 90 alebo 100% pre režim „Normálna brzda“. Spôsob odpojenia motora: Mäkké vypnutie: Regulátor postupne zníži výkon na 60% plného výkonu počas 3 sekúnd po aktivácii napäťovej ochrany. Tvrdé vypnutie: Motor je okamžite vypnutý. Počet článkov LiPo: Odporúčame nastavovať ručne pre 100% spoľahlivú funkciu napäťovej ochrany. Regulátor automaticky vypočíta počet článkov pripojeného akumulátora podľa pravidla „3,7 V na článok“, pokiaľ zvolíte automatickú detekciu. Napäťová ochrana: Prahová úroveň napäťovej ochrany je nastaviteľná na 2,8 V/článok, 3,0 V/článok alebo 3,4 V/článok; ochranu je tiež možné úplne vypnúť. Rozbeh: Určuje odozvu plynu pri skokovej akcelerácii z 0% na 100%. Normálny/Mäkký/Veľmi mäkký rozbeh zodpovedá dobe nábehu cca 200 ms/500 ms/800 ms. Časovanie: Nastaviteľné na 5, 15 alebo 25 °. DEO voľnobežka: Túto funkciu je možné zapnúť alebo vypnúť; môže priniesť lepšiu linearitu alebo plynulejšiu odozvu plynu. Vyhľadávací režim: Môže pomôcť pri vyhľadávaní modelu, ktorý pristál v neprehľadnom teréne - regulátor pri plyne stiahnutom na nulu počas prednastaveného času spôsobuje pípanie motora. OCHRANNÉ FUNKCIE REGULÁTORA Ochrana pri rozbehu: Regulátor počas rozbehu meria otáčky motora. Pokiaľ sa otáčky prestanú zvyšovať alebo ich nárast nie je stabilný, regulátor to vyhodnotí ako nesprávny rozbeh. Pokiaľ je v tomto okamihu plyn na menej ako 15%, regulátor sa automaticky pokúsi o nový reštart motora; ak je plyn na viac ako 20%, musíte ovládač plynu stiahnuť úplne dole pre nové reštartovanie motora. Tepelná ochrana: Ak teplota regulátora prekročí 120°C, regulátor obmedzí výstupný výkon na 60% (ak je nastavené mäkké vypnutie motora) alebo motor úplne vypne (ak je nastavené tvrdé vypnutie). Strata signálu plynu: Regulátor ihneď vypne motor, ak signál chýba po dobu 0,25 s. Akonáhle je prijatý normálny signál, regulátor obnoví normálnu funkciu. Ochrana proti preťaženiu: Regulátor vypne motor alebo sa automaticky reštartuje, keď sa jeho zaťaženie náhle zvýši na veľmi vysokú hodnotu. Napäťová ochrana: Akonáhle napätie pohonného akumulátora klesne pod nastavenú prahovú úroveň, spustí sa napäťová ochrana regulátora. Regulátor obmedzí výstupný výkon na 60% (ak je nastavené mäkké vypnutie motora) alebo motor úplne vypne (ak je nastavené tvrdé vypnutie). Ochrana pri abnormálnom napájacom napätí: Ak napätie pohonného akumulátora nie je v povolenom rozmedzí pre regulátor, spustí sa ochrana pri abnormálnom napájacom napätí; regulátor bude signalizovať výstrahu pípaním motora. Tip: Pri vôbec prvom zapnutí regulátora najskôr vykonajte kalibráciu rozsahu plynu podľa návodu. Až potom je možné regulátor používať a nastavovať ďalšie parametre s pomocou vysielača alebo KAVAN LED programovacej karty PRO. Použitie Lietadlo Typ Striedavý Trvalý prúd [A] 50 Max. špičkový prúd [A] 70 NiXX článkov 8 - 12 LiXX článkov 3 - 4 BEC napätie [V] 5 BEC prúd [A] 5 Dĺžka [mm] 60 Šírka [mm] 25 Výška [mm] 8 Hmotnosť [g] 36 Regulácia Jednosmerná Brzda Áno Vstup pre senzory Nie Programovateľný Áno
Skywalker - 20A V2 stried. regulátor Nová generácia programovateľných mikroprocesorových regulátorov pre striedavé motory bez senzorov („brushless, sensorless“) skonštruovaná s využitím možností najmodernejšej polovodičovej techniky s vynikajúcimi úžitkovými vlastnosťami pri zachovaní veľmi jednoduchej a pre užívateľov priateľskej obsluhy. Slúži na ovládanie otáčok striedavých elektromotorov v rekreačných modeloch lietadiel pri napájaní z akumulátorov NiCd/NiMH aj LiPo/Li-ion. Regulátor je vybavený výkonným spínaným stabilizátorom napájania BEC zaisťujúcim napájanie prijímača a serv z pohonného akumulátora. Na jednoduché nastavovanie regulátora slúži špeciálny LED programovací box Hobbywing, ktorý je dodávaný zvlášť. OPIS A FUNKCIE REGULÁTORA Regulátor vybavený vysokovýkonným 32-bitovým mikroprocesorom ARM M4 s taktovacou frekvenciou až 96 MHz. Technológia optimalizovaného riadenia DEO (Driving Efficiency Optimization) významne zlepšuje odozvu plynu a účinnosť riadenia výkonového stupňa, znižuje teplotu regulátora. Vhodný pre väčšinu leteckých striedavých motorov s napájaním z akumulátorov 2-3S LiPo. Na napájanie z akumulátorov NiCd, NiMH, LiPo, Li-ion Lineárny stabilizátor napájania BEC 5,0 V so zaťažiteľnosťou až 3 A. Nastaviteľné časovanie pre optimálne prispôsobenie danému motoru. Nastaviteľný obvod PCO - odpájanie motora pri poklese napájacieho napätia. Režimy rozbehu Normal/Mäkký/Veľmi mäkký sú vhodné pre motory s priamym náhonom aj s prevodovkou. Bezpečné zapínanie (bráni rozbehnutiu motora pri zapnutí). Rad ochranných funkcií: ochrana pri štarte, tepelná ochrana regulátora, tepelná ochrana kondenzátorov, ochrana proti preťaženiu, nadprúdová ochrana, ochrana pri nenormálnom napájacom napätí a ochrana pri strate riadiaceho signálu účinne predlžuje životnosť regulátora. Zvláštny programovací kábel na pripojenie regulátora k LED programovaciemu boxu Hobbywing užívateľovi umožňuje regulátor programovať kedykoľvek a kdekoľvek. Kalibrácia rozsahu plynu pre dokonalé prispôsobenie riadiacemu signálu z vašej RC súpravy. PROGRAMOVATEĽNÉ FUNKCIE Typ brzdy: Brzda vypnutá, normálna brzda (s intenzitou brzdenia nastaviteľnou v 3 úrovniach), reverzácia (umožňuje zapnúť reverzáciu chodu motora pomocou ďalšieho kanálu s prepínačom, reverzné otáčky motora sa ovládajú ovládačom plynu), lineárna reverzácia (umožňuje zapnúť reverzáciu chodu motora pomocou ďalšieho kanála s proporcionálnym ovládačom, s ktorým sa ovládajú reverzné otáčky motora). Sila brzdy: Intenzita brzdenia je nastaviteľná na 60, 90 alebo 100% pre režim „Normálna brzda“. Spôsob odpojenia motora: Mäkké vypnutie: Regulátor postupne zníži výkon na 60% plného výkonu počas 3 sekúnd po aktivácii napäťovej ochrany. Tvrdé vypnutie: Motor je okamžite vypnutý. Počet článkov LiPo: Odporúčame nastavovať ručne pre 100% spoľahlivú funkciu napäťovej ochrany. Regulátor automaticky vypočíta počet článkov pripojeného akumulátora podľa pravidla „3,7 V na článok“, pokiaľ zvolíte automatickú detekciu. Napäťová ochrana: Prahová úroveň napäťovej ochrany je nastaviteľná na 2,8 V/článok, 3,0 V/článok alebo 3,4 V/článok; ochranu je tiež možné úplne vypnúť. Rozbeh: Normálny rozbeh (okamžitý rozbeh), Mäkký rozbeh (s pomalým štartom pre motory s veľkými vrtuľami, prevodovkou alebo menšie dúchadlá), Veľmi mäkký rozbeh (s veľmi pomalým štartom pre motory s veľkými vrtuľami, prevodovkou alebo dúchadla od 90 mm). Časovanie: Nastaviteľné na 5, 15 alebo 25 °. DEO voľnobežka: Túto funkciu je možné zapnúť alebo vypnúť; môže priniesť lepšiu linearitu alebo plynulejšiu odozvu plynu. Vyhľadávací režim: Môže pomôcť pri vyhľadávaní modelu, ktorý pristál v neprehľadnom teréne - regulátor pri plyne stiahnutom na nulu počas prednastaveného času spôsobuje pípanie motora. OCHRANNÉ FUNKCIE REGULÁTORA Ochrana pri rozbehu: Regulátor počas rozbehu meria otáčky motora. Pokiaľ sa otáčky prestanú zvyšovať alebo ich nárast nie je stabilný, regulátor to vyhodnotí ako nesprávny rozbeh. Pokiaľ je v tomto okamihu plyn na menej ako 15%, regulátor sa automaticky pokúsi o nový reštart motora; ak je plyn na viac ako 20%, musíte ovládač plynu stiahnuť úplne dole pre nové reštartovanie motora. Tepelná ochrana: Ak teplota regulátora prekročí 120°C, regulátor obmedzí výstupný výkon na 60% (ak je nastavené mäkké vypnutie motora) alebo motor úplne vypne (ak je nastavené tvrdé vypnutie). Strata signálu plynu: Regulátor ihneď vypne motor, ak signál chýba po dobu 0,25 s. Akonáhle je prijatý normálny signál, regulátor obnoví normálnu funkciu. Ochrana proti preťaženiu: Regulátor vypne motor alebo sa automaticky reštartuje, keď sa jeho zaťaženie náhle zvýši na veľmi vysokú hodnotu. Napäťová ochrana: Akonáhle napätie pohonného akumulátora klesne pod nastavenú prahovú úroveň, spustí sa napäťová ochrana regulátora. Regulátor obmedzí výstupný výkon na 60% (ak je nastavené mäkké vypnutie motora) alebo motor úplne vypne (ak je nastavené tvrdé vypnutie). Ochrana pri abnormálnom napájacom napätí: Ak napätie pohonného akumulátora nie je v povolenom rozmedzí pre regulátor, spustí sa ochrana pri abnormálnom napájacom napätí; regulátor bude signalizovať výstrahu pípaním motora. Tip: Pri vôbec prvom zapnutí regulátora najskôr vykonajte kalibráciu rozsahu plynu podľa návodu. Až potom je možné regulátor používať a nastavovať ďalšie parametre s pomocou vysielača alebo LED programovacieho boxu. Použitie Lietadlo Typ Striedavý Trvalý prúd [A] 20 Max. špičkový prúd [A] 40 LiXX článkov 2 - 3 BEC napätie [V] 5 BEC prúd [A] 3 Dĺžka [mm] 45 Šírka [mm] 23 Výška [mm] 8 Hmotnosť [g] 19 Regulácia Jednosmerná Brzda Áno Vstup pre senzory Nie Programovateľný Áno
DINO Bikes - Detský bicykel 12" Superman Charakteristika Chlapčenský detský bicykel DINO Bikes - 12" s motívom superhrdinu Supermana. Plastový ráfik s plnou pneumatikou (nie je potrebné dohusťovať), predná čeľusťová brzda, stály prevod, držiak na fľašu a ochranný kryt reťaze. Veľkosť kolesa 12" U detí treba dbať na správny výber výšky bicykla. Na príliš malom, alebo naopak príliš veľkom bicykli, sa deti necítia dobre a môže to ovplyvniť jeho vzťah k cyklistike. Deti rýchlo rastú, preto voľte radšej bicykel o niečo väčší, ale držte sa odporúčaných výšok pri jednotlivých bicykloch. Viac informácií nájdete v článku "Ako vybrať detský bicykel". Nastaviteľné sedátko Výšku sedátka jednoducho nastavíte do ideálnej polohy podľa výšky Vášho dieťaťa a každý rok môžete sedátko zvyšovať podľa toho ako povyrastie. Sedátko je polstrované a zaisťuje pohodlnú jazdu. Stály prevod bez voľnobehu Bicykel pre deti je vybavený stálym prevodom bez voľnobehu, ako sa používa pri trojkolke, ten je vhodný pre najmenšie deti, pri malých rýchlostiach. Pri šliapaní dopredu idete dopredu, šliapaním dozadu, idete vzad. Výkonné brzdy Detské bicykle Dino Bikes sú dodávané s kvalitnými a už nastavenými brzdami/brzdou. Výrobky sa tiež pýšia certifikátmi nemeckej TÜV, kolesá sú teda považované za úplne bezpečné a zodpovedajúce najprísnejším európskym normám. Prídavné kolieska Prídavné balančné kolieska sú určené pre deti učiace sa držať rovnováhu. Kolieska je možné jednoducho z detského bicykla demontovať, potom čo sa dieťa dostatočne zdokonalí. Držiak na fľašu Pitný režim nie je problém dodržiavať vďaka, fľaši a držiaku so zadným výsuvom. Držiak je navrhnutý tak, aby bezpečne udržal fľašu na mieste aj pri nárazoch. Praktické blatníky Blatníky z kvalitného tvrdého, ale pružného plastu, poskytujú perfektnú ochranu pred vodou a blatom. Pevné uchytenie blatníkov k rámu, odolné voči nárazom. Protišmyková šlapátko Kvalitne prevedené pedále sú obojstranne osadené protišmykovými vrúbkami, zaisťujúce istý nášľap za všetkých podmienok. Kvalitný Taliansky výrobca Detský bicykel Dino Bikes je vyrobený v Taliansku a má všetky Európske bezpečnostné certifikáty, vrátane nemeckej TÜV. Talianska spoločnosť s tradíciou od roku 1920, vyniká výborným spravovaním a kvalitou. Obľúbená je aj vďaka licencovaným potlačám a polepom, ktoré deti poznajú zo svojich obľúbených rozprávok či seriálov. Povinná výbava Ak chcete používať bicykel alebo kolobežku na verejných komunikáciách, musí byť vybavené v zhode s právnymi predpismi a pravidlami cestnej premávky. Ide predovšetkým o odrazky a osvetlenie. Ak sa cyklista pohybuje po verejných komunikáciách, musí dbať na bezpečnostné a dopravné predpisy. Vopred si zistite, či výrobok spĺňa technické požiadavky, podľa podľa vyhlášky č. 341/2014 Zb. , poprípade ho dovybavte výberom vhodného príslušenstva. Kolesá a kolobežky vybavené pohonom alebo dodatočne vybavené pohonom musia byť pri prevádzke na pozemných komunikáciách v súlade so spomínanou vyhláškou a priamo uplatniteľnými predpismi Európskej únie - Nariadenie č. 168/2013. Základná výbava kolies a kolobežiek pre prevádzku na verejných komunikáciách: Zadná červená odrazka, predná biela odrazka, oranžové odrazky na oboch stranách šľapadiel, aspoň na jednom kolese bočná oranžová odrazka (na každej strane). Odrazky je možné nahradiť odrazovými materiálmi obdobných vlastností, napríklad na odeve či topánkach. Odrazky v lúčoch kolies je možné nahradiť odrazovými materiálmi na bokoch plášťov pneumatík. Predný svetlomet a zadné osvetlenie s minimálnou dobou svietenia najmenej 1,5 hodiny, pri prevádzke za zníženie viditeľnosti. Dve na sebe nezávislé účinné brzdy, alebo pre detské bicykle postačí jedna protišľapacia brzda. Záslepka riadidiel a uzavreté matice nábojov kolies. V neposlednom rade nezabudnite na povinnú prilbu do 18 rokov a ďalšie pravidlá podľa Zákona o premávke na pozemných komunikáciách . Viac informácií sa dozviete tu. Kľúčové vlastnosti Vyrobené v EÚ Plné bezdušové plášte Stály prevod bez voľnobehu Predná čeľusťová brzda Odporúčaná výška dieťaťa 87 – 120 cm Prídavné vyrovnávacie kolieska
KAVAN R-60SB Plus striedavý regulátor 60A SBEC Nová generácia programovateľných mikroprocesorových regulátorov KAVAN pre striedavé motory bez senzorov („brushless, sensorless“) skonštruovaná s využitím možností najmodernejšej polovodičovej techniky s vynikajúcimi úžitkovými vlastnosťami pri zachovaní veľmi jednoduchej a pre užívateľov priateľskej obsluhy. Slúži na ovládanie otáčok striedavých elektromotorov v rekreačných a športových modeloch lietadiel pri napájaní z akumulátorov LiPo/Li-ion/LiFe aj NiCd/NiMH. Regulátor je vybavený výkonným spínaným stabilizátorom napájania BEC zaisťujúcim napájanie prijímača a serv z pohonného akumulátora. Pre ľahké nastavovanie regulátora slúži LED programovacia karta KAVAN PRO (slúži aj na programovanie regulátorov radu KAVAN PRO), ktorá sa predáva zvlášť. OPIS A FUNKCIE REGULÁTORA Regulátor vybavený vysokovýkonným 32-bitovým mikroprocesorom ARM M4 s taktovacou frekvenciou až 96 MHz. Technológia optimalizovaného riadenia DEO (Driving Efficiency Optimization) významne zlepšuje odozvu plynu a účinnosť riadenia výkonového stupňa, znižuje teplotu regulátora. Vhodný pre väčšinu leteckých striedavých motorov s napájaním z akumulátorov 3-6S LiPo. Na napájanie z akumulátorov NiCd, NiMH, LiPo, Li-ion, LiFe Výkonný spínaný stabilizátor napájania BEC 5,0 V so zaťažiteľnosťou až 7 A. Nastaviteľné časovanie pre optimálne prispôsobenie danému motoru. Nastaviteľný obvod PCO - odpájanie motora pri poklese napájacieho napätia. Režimy rozbehu Normal/Mäkký/Veľmi mäkký sú vhodné pre motory s priamym náhonom aj s prevodovkou. Bezpečné zapínanie (bráni rozbehnutiu motora pri zapnutí). Rad ochranných funkcií: ochrana pri štarte, tepelná ochrana regulátora, tepelná ochrana kondenzátorov, ochrana proti preťaženiu, nadprúdová ochrana, ochrana pri nenormálnom napájacom napätí a ochrana pri strate riadiaceho signálu účinne predlžuje životnosť regulátora. Zvláštny programovací kábel na pripojenie regulátora k LED programovacej karte KAVAN PRO užívateľovi umožňuje regulátor programovať kedykoľvek a kdekoľvek. Kalibrácia rozsahu plynu pre dokonalé prispôsobenie riadiacemu signálu z vašej RC súpravy. PROGRAMOVATEĽNÉ FUNKCIE Typ brzdy: Brzda vypnutá, normálna brzda (s intenzitou brzdenia nastaviteľnou v 3 úrovniach), reverzácia (umožňuje zapnúť reverzáciu chodu motora pomocou ďalšieho kanálu s prepínačom, reverzné otáčky motora sa ovládajú ovládačom plynu), lineárna reverzácia (umožňuje zapnúť reverzáciu chodu motora pomocou ďalšieho kanála s proporcionálnym ovládačom, s ktorým sa ovládajú reverzné otáčky motora). Sila brzdy: Intenzita brzdenia je nastaviteľná na 60, 90 alebo 100% pre režim „Normálna brzda“. Spôsob odpojenia motora: Mäkké vypnutie: Regulátor postupne zníži výkon na 60% plného výkonu počas 3 sekúnd po aktivácii napäťovej ochrany. Tvrdé vypnutie: Motor je okamžite vypnutý. Počet článkov LiPo: Odporúčame nastavovať ručne pre 100% spoľahlivú funkciu napäťovej ochrany. Regulátor automaticky vypočíta počet článkov pripojeného akumulátora podľa pravidla „3,7 V na článok“, pokiaľ zvolíte automatickú detekciu. Napäťová ochrana: Prahová úroveň napäťovej ochrany je nastaviteľná na 2,8 V/článok, 3,0 V/článok alebo 3,4 V/článok; ochranu je tiež možné úplne vypnúť. Rozbeh: Určuje odozvu plynu pri skokovej akcelerácii z 0% na 100%. Normálny/Mäkký/Veľmi mäkký rozbeh zodpovedá dobe nábehu cca 200 ms/500 ms/800 ms. Časovanie: Nastaviteľné na 5, 15 alebo 25 °. DEO voľnobežka: Túto funkciu je možné zapnúť alebo vypnúť; môže priniesť lepšiu linearitu alebo plynulejšiu odozvu plynu. Vyhľadávací režim: Môže pomôcť pri vyhľadávaní modelu, ktorý pristál v neprehľadnom teréne - regulátor pri plyne stiahnutom na nulu počas prednastaveného času spôsobuje pípanie motora. OCHRANNÉ FUNKCIE REGULÁTORA Ochrana pri rozbehu: Regulátor počas rozbehu meria otáčky motora. Pokiaľ sa otáčky prestanú zvyšovať alebo ich nárast nie je stabilný, regulátor to vyhodnotí ako nesprávny rozbeh. Pokiaľ je v tomto okamihu plyn na menej ako 15%, regulátor sa automaticky pokúsi o nový reštart motora; ak je plyn na viac ako 20%, musíte ovládač plynu stiahnuť úplne dole pre nové reštartovanie motora. Tepelná ochrana: Ak teplota regulátora prekročí 120°C, regulátor obmedzí výstupný výkon na 60% (ak je nastavené mäkké vypnutie motora) alebo motor úplne vypne (ak je nastavené tvrdé vypnutie). Strata signálu plynu: Regulátor ihneď vypne motor, ak signál chýba po dobu 0,25 s. Akonáhle je prijatý normálny signál, regulátor obnoví normálnu funkciu. Ochrana proti preťaženiu: Regulátor vypne motor alebo sa automaticky reštartuje, keď sa jeho zaťaženie náhle zvýši na veľmi vysokú hodnotu. Napäťová ochrana: Akonáhle napätie pohonného akumulátora klesne pod nastavenú prahovú úroveň, spustí sa napäťová ochrana regulátora. Regulátor obmedzí výstupný výkon na 60% (ak je nastavené mäkké vypnutie motora) alebo motor úplne vypne (ak je nastavené tvrdé vypnutie). Ochrana pri abnormálnom napájacom napätí: Ak napätie pohonného akumulátora nie je v povolenom rozmedzí pre regulátor, spustí sa ochrana pri abnormálnom napájacom napätí; regulátor bude signalizovať výstrahu pípaním motora. Tip: Pri vôbec prvom zapnutí regulátora najskôr vykonajte kalibráciu rozsahu plynu podľa návodu. Až potom je možné regulátor používať a nastavovať ďalšie parametre s pomocou vysielača alebo KAVAN LED programovacej karty PRO. Použitie Lietadlo Typ Striedavý Trvalý prúd [A] 60 Max. špičkový prúd [A] 80 LiXX článkov 3 - 6 BEC napätie [V] 5 BEC prúd [A] 7 Dĺžka [mm] 73 Šírka [mm] 20 Výška [mm] 12 Hmotnosť [g] 68 Regulácia Jednosmerná Brzda Áno Vstup pre senzory Nie Programovateľný Áno
KAVAN R-30SB Plus striedavý regulátor 30A SBEC Nová generácia programovateľných mikroprocesorových regulátorov KAVAN pre striedavé motory bez senzorov („brushless, sensorless“) skonštruovaná s využitím možností najmodernejšej polovodičovej techniky s vynikajúcimi úžitkovými vlastnosťami pri zachovaní veľmi jednoduchej a pre užívateľov priateľskej obsluhy. Slúži na ovládanie otáčok striedavých elektromotorov v rekreačných a športových modeloch lietadiel pri napájaní z akumulátorov LiPo/Li-ion/LiFe aj NiCd/NiMH. Regulátor je vybavený výkonným spínaným stabilizátorom napájania BEC zaisťujúcim napájanie prijímača a serv z pohonného akumulátora. Pre jednoduché nastavovanie regulátora slúži LED programovacia karta KAVAN PRO (slúži aj na programovanie regulátorov radu KAVAN PRO), ktorá sa predáva zvlášť. OPIS A FUNKCIE REGULÁTORA Regulátor vybavený vysokovýkonným 32-bitovým mikroprocesorom ARM M4 s taktovacou frekvenciou až 96 MHz. Technológia optimalizovaného riadenia DEO (Driving Efficiency Optimization) významne zlepšuje odozvu plynu a účinnosť riadenia výkonového stupňa, znižuje teplotu regulátora. Vhodný pre väčšinu leteckých striedavých motorov s napájaním z akumulátorov 3-4S LiPo. Na napájanie z akumulátorov NiCd, NiMH, LiPo, Li-ion, LiFe Výkonný spínaný stabilizátor napájania BEC 5,0 V so zaťažiteľnosťou až 5 A. Nastaviteľné časovanie pre optimálne prispôsobenie danému motoru. Nastaviteľný obvod PCO - odpájanie motora pri poklese napájacieho napätia. Režimy rozbehu Normal/Mäkký/Veľmi mäkký sú vhodné pre motory s priamym náhonom aj s prevodovkou. Bezpečné zapínanie (bráni rozbehnutiu motora pri zapnutí). Rad ochranných funkcií: ochrana pri štarte, tepelná ochrana regulátora, tepelná ochrana kondenzátorov, ochrana proti preťaženiu, nadprúdová ochrana, ochrana pri nenormálnom napájacom napätí a ochrana pri strate riadiaceho signálu účinne predlžuje životnosť regulátora. Zvláštny programovací kábel na pripojenie regulátora k LED programovacej karte KAVAN PRO užívateľovi umožňuje regulátor programovať kedykoľvek a kdekoľvek. Kalibrácia rozsahu plynu pre dokonalé prispôsobenie riadiacemu signálu z vašej RC súpravy. PROGRAMOVATEĽNÉ FUNKCIE Typ brzdy: Brzda vypnutá, normálna brzda (s intenzitou brzdenia nastaviteľnou v 3 úrovniach), reverzácia (umožňuje zapnúť reverzáciu chodu motora pomocou ďalšieho kanálu s prepínačom, reverzné otáčky motora sa ovládajú ovládačom plynu), lineárna reverzácia (umožňuje zapnúť reverzáciu chodu motora pomocou ďalšieho kanála s proporcionálnym ovládačom, s ktorým sa ovládajú reverzné otáčky motora). Sila brzdy: Intenzita brzdenia je nastaviteľná na 60, 90 alebo 100% pre režim „Normálna brzda“. Spôsob odpojenia motora: Mäkké vypnutie: Regulátor postupne zníži výkon na 60% plného výkonu počas 3 sekúnd po aktivácii napäťovej ochrany. Tvrdé vypnutie: Motor je okamžite vypnutý. Počet článkov LiPo: Odporúčame nastavovať ručne pre 100% spoľahlivú funkciu napäťovej ochrany. Regulátor automaticky vypočíta počet článkov pripojeného akumulátora podľa pravidla „3,7 V na článok“, pokiaľ zvolíte automatickú detekciu. Napäťová ochrana: Prahová úroveň napäťovej ochrany je nastaviteľná na 2,8 V/článok, 3,0 V/článok alebo 3,4 V/článok; ochranu je tiež možné úplne vypnúť. Rozbeh: Určuje odozvu plynu pri skokovej akcelerácii z 0% na 100%. Normálny/Mäkký/Veľmi mäkký rozbeh zodpovedá dobe nábehu cca 200 ms/500 ms/800 ms. Časovanie: Nastaviteľné na 5, 15 alebo 25 °. DEO voľnobežka: Túto funkciu je možné zapnúť alebo vypnúť; môže priniesť lepšiu linearitu alebo plynulejšiu odozvu plynu. Vyhľadávací režim: Môže pomôcť pri vyhľadávaní modelu, ktorý pristál v neprehľadnom teréne - regulátor pri plyne stiahnutom na nulu počas prednastaveného času spôsobuje pípanie motora. OCHRANNÉ FUNKCIE REGULÁTORA Ochrana pri rozbehu: Regulátor počas rozbehu meria otáčky motora. Pokiaľ sa otáčky prestanú zvyšovať alebo ich nárast nie je stabilný, regulátor to vyhodnotí ako nesprávny rozbeh. Pokiaľ je v tomto okamihu plyn na menej ako 15%, regulátor sa automaticky pokúsi o nový reštart motora; ak je plyn na viac ako 20%, musíte ovládač plynu stiahnuť úplne dole pre nové reštartovanie motora. Tepelná ochrana: Ak teplota regulátora prekročí 120°C, regulátor obmedzí výstupný výkon na 60% (ak je nastavené mäkké vypnutie motora) alebo motor úplne vypne (ak je nastavené tvrdé vypnutie). Strata signálu plynu: Regulátor ihneď vypne motor, ak signál chýba po dobu 0,25 s. Akonáhle je prijatý normálny signál, regulátor obnoví normálnu funkciu. Ochrana proti preťaženiu: Regulátor vypne motor alebo sa automaticky reštartuje, keď sa jeho zaťaženie náhle zvýši na veľmi vysokú hodnotu. Napäťová ochrana: Akonáhle napätie pohonného akumulátora klesne pod nastavenú prahovú úroveň, spustí sa napäťová ochrana regulátora. Regulátor obmedzí výstupný výkon na 60% (ak je nastavené mäkké vypnutie motora) alebo motor úplne vypne (ak je nastavené tvrdé vypnutie). Ochrana pri abnormálnom napájacom napätí: Ak napätie pohonného akumulátora nie je v povolenom rozmedzí pre regulátor, spustí sa ochrana pri abnormálnom napájacom napätí; regulátor bude signalizovať výstrahu pípaním motora. Tip: Pri vôbec prvom zapnutí regulátora najskôr vykonajte kalibráciu rozsahu plynu podľa návodu. Až potom je možné regulátor používať a nastavovať ďalšie parametre s pomocou vysielača alebo KAVAN LED programovacej karty PRO. Použitie Lietadlo Typ Striedavý Trvalý prúd [A] 30 Max. špičkový prúd [A] 50 NiXX článkov 8 - 12 LiXX článkov 3 - 4 BEC napätie [V] 5 BEC prúd [A] 5 Dĺžka [mm] 60 Šírka [mm] 25 Výška [mm] 8 Hmotnosť [g] 33 Regulácia Jednosmerná Brzda Áno Vstup pre senzory Nie Programovateľný Áno
Adaptér Avacom nabíjací pre notebooky Dell 19,5V 3,33A 65W konektor 7,4mm x 5,1mm - neoriginálny Nabíjací adaptér pre notebooky Dell značky Avacom s konektormi 7,4 mm x 5,1 mm s vnútorným pinom umožňuje nabíjanie notebookov s výkonom až 65 W. Súčasťou balenia je sieťový kábel. Adaptér môžete použiť ako plnohodnotnú náhradu za adaptéry s výstupným napätím 18 - 20 V. Vždy si vyberte adaptér, ktorý má rovnaký alebo vyšší výstupný prúd (A) ako pôvodný zdroj. Kompatibilný s notebookmi Dell. 5U092, 9T215, 310-2860, 310-2862, 310-3149, 310-4002, 310-4408, AA22850-L, ADP-50HH, C9551, DA65NS0-00, DA65NS4-00, DF263, PA-10, PA- 12, PA-17, PA-1650-02D2, PA-1650-05D, PA-1900-02D, PA1650-06D3, PC531, U6166, UC473, XD757, XD757310-2860 Špecifikácia: Značka: Avacom Model: ADAC-DE1-A65W Určenie: nabíjací adaptér Kompatibilita: notebooky Výstup: 7,4 x 5,1 mm + pin Maximálne celkové zaťaženie: 65W Farba: čierna Hmotnosť: 100 g Rozmery: 20 x 15 x 10 cm Kompatibilný s notebookmi Dell: Alienware M11x Alienware M11x R2 Alienware M11X R3 Inspiron E1405 Inspiron E1505 Inspiron E1705 Inspiron M301z Inspiron M4110 Inspiron M5010 Inspiron M5030 Inspiron M5110 Inspiron N3010 Inspiron N4010 Inspiron N4020 Inspiron N4030 Inspiron N5010 Inspiron N5030 Inspiron N5040 Inspiron N7010 Inspiron 1000 Inspiron 1090 (DUO) Inspiron 11 (3135) Inspiron 11 (3137) Inspiron 11 (3138) Inspiron 11z Inspiron 11z (1110) Inspiron 1150 Inspiron 13 (1318) Inspiron 13 (7348) Inspiron 13R Inspiron 13R (Ins13RD-348) Inspiron 13R (Ins13RD-448) Inspiron 13R (Ins13RD-448LR) Inspiron 13R (N3010) Inspiron 13R (T510431TW) Inspiron 13R (T510432TW) Inspiron 13R (3010-D330) Inspiron 13R (3010-D370HK) Inspiron 13R (3010-D370TW) Inspiron 13R (3010-D381) Inspiron 13R (3010-D430) Inspiron 13R (3010-D460HK) Inspiron 13R (3010-D460TW) Inspiron 13R (3010-D480) Inspiron 13R (3010-D520) Inspiron 13R (3010-D621) Inspiron 1318 Inspiron 1320 Inspiron 1320n Inspiron 14 (1440) Inspiron 14 (1464) Inspiron 14 (5458) Inspiron 14R Inspiron 14R (Ins14RD-438) Inspiron 14R (Ins14RD-448B) Inspiron 14R (Ins14RD-458) Inspiron 14R (N4010) Inspiron 14R (T510401TW) Inspiron 14R (T510402TW) Inspiron 14R (T510403TW) Inspiron 14R (4010-D330) Inspiron 14R (4010-D370HK) Inspiron 14R (4010-D370TW) Inspiron 14R (4010-D381) Inspiron 14R (4010-D382) Inspiron 14R (4010-D430) Inspiron 14R (4010-D460HK) Inspiron 14R (4010-D460TW) Inspiron 14R (4010-D480) Inspiron 14R (4010-D520) Inspiron 14z Inspiron 14z (1470) Inspiron 1420 Inspiron 1440 Inspiron 1470 Inspiron 15 (1545) Inspiron 15 (1564) Inspiron 15 (3543) Inspiron 15 (5548) Inspiron 15 (7537) Inspiron 15R Inspiron 15R (Ins15RD-458B) Inspiron 15R (Ins15RD-488) Inspiron 15R (N5010) Inspiron 15R (N5110) Inspiron 15R (5010-D330) Inspiron 15R (5010-D370HK) Inspiron 15R (5010-D382) Inspiron 15R (5010-D430) Inspiron 15R (5010-D460HK) Inspiron 15R (5010-D480) Inspiron 15R (5010-D481) Inspiron 15R (5010-D520) Inspiron 15R (5547) Inspiron 15z Inspiron 15z (1570) Inspiron 1501 Inspiron 1520 Inspiron 1521 Inspiron 1525 Inspiron 1526 Inspiron 1545 Inspiron 1546 Inspiron 17 (1750) Inspiron 17 (1764) Inspiron 17 (3737) Inspiron 17 (7737) Inspiron 17R Inspiron 17R (N7010) Inspiron 17R (N7110) Inspiron 1720 Inspiron 1721 Inspiron 1750 Inspiron 1764 Inspiron 300m Inspiron 3543 Inspiron 500m Inspiron 505m Inspiron 510m Inspiron 600m Inspiron 6000 Inspiron 610m Inspiron 630m Inspiron 640m Inspiron 6400 Inspiron 700m Inspiron 710m Inspiron 8000 Inspiron 8500 Inspiron 8600 Inspiron 9000 Inspiron 9200 Inspiron 9300 Inspiron 9400 Latitude D400 Latitude D410 Latitude D420 Latitude D430 Latitude D500 Latitude D505 Latitude D510 Latitude D520 Latitude D530 Latitude D531 Latitude D540 Latitude D600 Latitude D610 Latitude D620 Latitude D620 ATG Latitude D630 Latitude D630 ATG Latitude D630 XFR Latitude D630c Latitude D631 Latitude D800 Latitude D810 Latitude D820 Latitude D830 Latitude E4200 Latitude E4300 Latitude E4310 Latitude E5400 Latitude E5410 Latitude E5420 Latitude E5430 Latitude E5440…
Nabíjací redukcie AVP55 určená pre nabíjacie súpravu AV-MP. Vo spojenie s príslušnou nabíjačkou plne nahradí originálnu nabíjačku. Kompatibilné s batériami: NP-FH100, NP-FH30, NP-FH40, NP-FH50, NP-FH60, NP-FH70, NP-FP30, NP-FP50, NP-FP60, NP-FP70, NP-FP71, NP-FP90, NP-FV100, NP-FV30, NP-FV50, NP-FV70 Pre modely videokamier: Sony DCR-DVD103 DCR-DVD105 DCR-DVD105 DCR-DVD106 DCR-DVD106 DCR-DVD108 DCR-DVD108E DCR-DVD109E DCR-DVD109E DCR-DVD110E DCR-DVD115E DCR-DVD202E DCR-DVD203E DCR-DVD203E DCR-DVD205 DCR-DVD205E DCR-DVD304E DCR-DVD305 DCR-DVD305E DCR-DVD306E DCR-DVD306E DCR-DVD308 DCR-DVD308 DCR-DVD310E DCR-DVD403 DCR-DVD403E DCR-DVD404E DCR-DVD405E DCR-DVD405E DCR-DVD406E DCR-DVD406E DCR-DVD407E DCR-DVD408 DCR-DVD408E DCR-DVD410E DCR-DVD450E DCR-DVD505 DCR-DVD505E DCR-DVD506E DCR-DVD506E DCR-DVD508 DCR-DVD508E DCR-DVD510E DCR-DVD602 DCR-DVD602E DCR-DVD605 DCR-DVD605E DCR-DVD610 DCR-DVD650E DCR-DVD653 DCR-DVD653E DCR-DVD703 DCR-DVD703E DCR-DVD705 DCR-DVD705E DCR-DVD708 DCR-DVD708E DCR-DVD710 DCR-DVD755 DCR-DVD755E DCR-DVD803 DCR-DVD803E DCR-DVD805 DCR-DVD805E DCR-DVD808E DCR-DVD810 DCR-DVD850E DCR-DVD905 DCR-DVD905E DCR-DVD908E DCR-DVD910 DCR-DVD92 DCR-DVD92E DCR-HC16E DCR-HC16E DCR-HC17E DCR-HC17E DCR-HC18 DCR-HC18 DCR-HC19E DCR-HC20 DCR-HC20E DCR-HC21E DCR-HC21E DCR-HC22E DCR-HC23E DCR-HC24E DCR-HC26 DCR-HC26E DCR-HC27E DCR-HC27E DCR-HC28 DCR-HC28 DCR-HC30 DCR-HC30E DCR-HC30G DCR-HC30L DCR-HC30S DCR-HC32E DCR-HC32E DCR-HC33E DCR-HC35E DCR-HC36 DCR-HC36E DCR-HC37 DCR-HC37E DCR-HC38E DCR-HC38E DCR-HC39E DCR-HC40 DCR-HC40E DCR-HC40S DCR-HC40W DCR-HC41 DCR-HC42E DCR-HC42E DCR-HC43E DCR-HC44E DCR-HC45E DCR-HC45E DCR-HC46E DCR-HC46E DCR-HC47E DCR-HC47E DCR-HC48E DCR-HC48E DCR-HC51 DCR-HC52 DCR-HC52E DCR-HC53E DCR-HC62 DCR-HC62E DCR-HC65 DCR-HC85 DCR-HC85E DCR-HC94E DCR-HC96 DCR-HC96E DCR-SR100 DCR-SR100 DCR-SR15 DCR-SR15ES DCR-SR190E DCR-SR20 DCR-SR200 DCR-SR200C DCR-SR200E DCR-SR21 DCR-SR210E DCR-SR220 DCR-SR220D DCR-SR290E DCR-SR30E DCR-SR300 DCR-SR300C DCR-SR300E DCR-SR32E DCR-SR33E DCR-SR35E DCR-SR36E DCR-SR37E DCR-SR38E DCR-SR40 DCR-SR40 DCR-SR42 DCR-SR42 DCR-SR42 DCR-SR45 DCR-SR47E DCR-SR50 DCR-SR50E DCR-SR52E DCR-SR55E DCR-SR57E DCR-SR58E DCR-SR60 DCR-SR60 DCR-SR62 DCR-SR62 DCR-SR65 DCR-SR68E DCR-SR68/R DCR-SR68S DCR-SR70E DCR-SR72E DCR-SR75E DCR-SR77E DCR-SR78E DCR-SR80 DCR-SR80E DCR-SR82 DCR-SR82C DCR-SR82E DCR-SR85 DCR-SR87 DCR-SR88 DCR-SR90E DCR-SX15E DCR-SX20EK DCR-SX21E DCR-SX30E DCR-SX31E DCR-SX33E DCR-SX34E DCR-SX41 DCR-SX43R DCR-SX44 DCR-SX45 DCR-SX45B DCR-SX45 DCR-SX45EB DCR-SX45EL DCR-SX45ER DCR-SX45L DCR-SX45R DCR-SX45S DCR-SX50E DCR-SX53E DCR-SX63 DCR-SX65B DCR-SX65E DCR-SX65S DCR-SX73E DCR-SX83 DCR-SX85E DCR-SX85S DCR-30 HDE-SX43 HDE-SX65E HDR-CX100 HDR-CX100 HDR-CX105E HDR-CX105VE HDR-CX106E HDR-CX106VE HDR-CX11E HDR-CX11VE HDR-CX110 HDR-CX110B HDR-CX110/L HDR-CX110/R HDR-CX115E HDR-CX115VE HDR-CX116E HDR-CX116VE HDR-CX12 HDR-CX12E HDR-CX120 HDR-CX130B HDR-CX130E HDR-CX130EB HDR-CX130EL HDR-CX130ER HDR-CX130R HDR-CX150 HDR-CX155E HDR-CX155VE HDR-CX160B HDR-CX160E HDR-CX170 HDR-CX180 HDR-CX180E HDR-CX180EB HDR-CX180EL HDR-CX180ER HDR-CX180ES HDR-CX300 HDR-CX305E HDR-CX305VE HDR-CX350 HDR-CX350VE HDR-CX350VE HDR-CX360E HDR-CX360V HDR-CX360VE HDR-CX370V HDR-CX500 HDR-CX500V HDR-CX505VE HDR-CX520 HDR-CX520VE HDR-CX520VE HDR-CX550 HDR-CX550 HDR-CX550VE HDR-CX550VE HDR-CX560VE HDR-CX560VE HDR-CX6 HDR-CX6EK HDR-CX690E HDR-CX7 HDR-CX7K/E HDR-CX700E HDR-CX700VE HDR-CX700VE HDR-HC3 HDR-HC3E HDR-HC3HK1 HDR-HC5 HDR-HC5E HDR-HC7 HDR-HC7E HDR-HC9 HDR-HC9E HDR-HC9/E HDR-PJ10E HDR-PJ10E HDR-PJ20 HDR-PJ30E HDR-PJ30VE HDR-PJ30VE HDR-PJ40V HDR-PJ50E HDR-PJ50E HDR-PJ50VE HDR-SR10 HDR-SR10D HDR-SR10E HDR-SR10/E HDR-SR11 HDR-SR11E HDR-SR11/E HDR-SR12 HDR-SR12E HDR-SR12/E HDR-SR5 HDR-SR5C HDR-SR5E HDR-SR7 HDR-SR7E HDR-SR8 HDR-SR8E HDR-SX-43L HDR-SX43S HDR-SX-65L HDR-SX65R
Nabíjačka Acer adaptér 45W19V AC 5.5x1.7 mm (bez sieťovej šnúry) Originálny adaptér Acer pre vybrané modely notebookov. Adaptér poskytuje výkon 45 W pri napätí 19 V AC. Na pripojenie k notebooku slúži konektor 5,5 x 1,7 mm. Zdroj je dodávaný bez sieťového kábla do zásuvky. Kompatibilné notebookyAcer Aspire 1xxx series: Aspire 1430, Aspire 1430Z, Aspire 1830T, Aspire 1830T, Aspire 1830TZ, Aspire 1830Z Aspire Ax series: Aspire A114-31, Aspire A314-31, Aspire A315-31, Aspire A315-31, Aspire A315-31, Aspire A315-31, Aspire A315-31, Aspire A315-31 Aspire A315-41, Aspire A315-51, Aspire A315-51, Aspire A317-51 A515-43, Aspire A515-51, Aspire A517-51, Aspire A517-51P Aspire Ex series: Aspire ES1-111, Aspire ES1-111M, Aspire ES1-131, Aspire ES1-132, Aspire ES1-311, Aspire ES1-331, Aspire ES1-332, Aspire ES1-411, Aspire ES1-420 ES1-421, Aspire ES1-422, Aspire ES1-431, Aspire ES1-432, Aspire ES1-433, Aspire ES1-511, Aspire ES1-512, Aspire ES1-520, Aspire ES1-521, Aspire ES1-522, ES1-523, Aspire ES1-524, Aspire ES1-531, Aspire ES1-533, Aspire ES1-571, Aspire ES1-572, Aspire ES1-711, Aspire ES1-711G, Aspire ES1-731, Aspire ES1-732, E1-410, Aspire E1-422, Aspire E1-430, Aspire E1-430P, Aspire E1-432, Aspire E1-432P, Aspire E1-470, Aspire E1-470P, Aspire E1-472, Aspire E1-47 E1-522, Aspire E1-530, Aspire E1-532, Aspire E1-532P, Aspire E1-572, Aspire E1-572, Aspire E1-572P, Aspire E3-111, Aspire E3-112, Aspire E3-11 E5-411, Aspire E5-421, Aspire E5-421G, Aspire E5-422, Aspire E5-472, Aspire E5-471P, Aspire E5-473, Aspire E5-473G, Aspire E5-47 E5-474, Aspire E5-475, Aspire E5-476, Aspire E5- 511, Aspire E5-511P, Aspire E5-521, Aspire E5-521G, Aspire E5-522, Aspire E5-532, Aspire E5-532, Aspire E5-55, 571, Aspire E5-571P, Aspire E5-573, Aspire E5-573T, Aspire E5-574T, Aspire E5-575, Aspire E5-575T, Aspire E5-57 721, Aspire E5-722, Aspire E5-731, Aspire E5-731G, Aspire E5-771, Aspire E5-772, Aspire E5-773 Aspire Fx series: Aspire F5-521, Aspire F5-572, Aspire F5-572T, Aspire F5-573T, Aspire F5-573T, Aspire F5-573T Aspire Mx series: Aspire MM1-571 Aspire One series: Aspire One D255, Aspire One D255, Aspire One D257, Aspire One D270, Aspire One D271, Aspire One HAPPY, Aspire One HA2 532H, Aspire One 733, Aspire One 722, Aspire One 725, Aspire One 753, Aspire One 756 Aspire Rx series: Aspire R3-131T, Aspire R3-431T, Aspire R3-471T Aspire TimelineX series: Aspire 1830T Aspire Vx series: Aspire V3-111P, Aspire V3-512P, Aspire V3-472P, Aspire V3-574T, Aspire V3-574T, Aspire V3-574T, Aspire V3-574T, Aspire V3-574T V3-575G, Aspire V3-575T, Aspire V5-121, Aspire V5-122P, Aspire V5-123, Aspire V5-131, Aspire V5-171, Aspire V5-5 V5-561P Chromebook C700, C710 Extensa 2xx series: Extensa 215-51, Extensa 215-51K Extensa 2xxx series: Extensa 2408, Extensa 2508, Extensa 2509, Extensa 2510, Extensa 2511, Extensa 2519, Extensa 2520, Extensa 2530, Extensa 2540 Iconia Iconia W500, Iconia W500P, Iconia W501, Iconia W501P TravelMate 8xxx série: TravelMate 8172, TravelMate 8172Z, TravelMate 8172T, TravelMate 8172T, TravelMate 8172T, TravelMate 8172Z TravelMate Bxxx série: TravelMate B113-E, TravelMate B113-M, TravelMate B115-M, TravelMate B115-M, TravelMate B116-M, TravelMate B116-MP TravelMate Pxxx series: TravelMate P2410-M, TravelMate P245-M, TravelMate P245-M, TravelMate P246-M, TravelMate P256-M, TravelMate P256-M, TravelMate P256-M, TravelMate P256-M, TravelMate P256-M, , TravelMate P257-M, TravelMate P258-M, TravelMate P249-M, TravelMate P249-M, TravelMate P279-M, TravelMate P278-M, TravelMate P278-M, TravelMate P249-G, TravelMate P249-G, TravelMate P449-M, TravelMate P459-G2-M, TravelMate P459-M Packard Bell DOT série DOT S C, DOT S E2, DOT S E3, DOT S NILE, DOT S, DOT SPT, DOT S2, DOT U EasyNote L series LG71BM, LG81AP, LG81BA EasyNote M series ME69BMP EasyNote N series NG71BM EasyNote T series TE69AP, TE69BH, TE69CX, TE69CXP, TE69HW, TE69KB, TE70BH, TF71BM, TG71BM, TG81BA, TG83BA OL series OL 532 R2 eMachines eMachines 3xx series eMachines 350, eMachines 355, eMachines 350, eMachines 355
PowerPlus POWDP7030 je šikovný multifunkčný akumulátorový kompresor, s ktorým ľahko nahustíte pneumatiky vozidiel a bicyklov, rôzne lopty pre hry, šport a voľný čas či nafukovacie hračky pre najmenších. Môžete ho však tiež používať na odsávanie vzduchu, čo oceníte predovšetkým pri vyfukovaní bazénov, člnov a ďalších vysokoobjemových zariadení. Tento kompresor s digitálnym tlakomerom dokáže aj napriek svojim malým rozmerom vyvinúť tlak až 11 barov (159,5 PSI) s prietokom vzduchu 30 litrov za minútu. Veľkou výhodou je aj možnosť napájania externých zariadení pomocou portu USB (telefón, powerbanka a iné). Pohodlnú prácu zaručí mäkčené držadlo, ktoré skvele padne do ruky. Ľahký kompresor PowerPlus je vybavený aj prehľadným LCD displejom a funkčnými tlačidlami. Stlačením tlačidla ON/Unit odčítate aktuálny tlak na tlakomeru. Opätovným stlačením toho tlačidla prepínate jednotky – PSI (anglicky pound per square inch – slovensky libra sily na štvorcový palec), kPa (Pascal) a bar. Tlačidlami + a – regulujete hodnoty tlaku – dlhé stlačenie tlačidla pre rýchle nastavenie tlaku, krátke stlačenie mení nastavený tlak o 0,05 bar či kg/cm, 1 PSI alebo 5 kPa. Rozsah digitálneho ukazovateľa tlaku je od 1 PSI (0,05 bar) do 160 PSI (11 bar). PowerPlus POWDP7030 bude skvelým pomocníkom vo vašej garáži, na chalupe alebo jednoducho všade tam, kde bude práve potrebný. Súčasťou dodávky je hadička s pákovou koncovkou a sada nástavcov pre hustenie hračiek a lôpt. Kužeľový nástavec použijete na menšie tlakové ventily malých predmetov, ako sú hračky pre deti, ktoré zvyčajne vyžadujú, aby ich používateľ nafúkol fúkaním vzduchu dovnútra. Ihla na športové lopty môže byť použitá pre nafúknutie akejkoľvek športovej lopty – futbalovej, basketbalovej, ragbyovej, volejbalovej či plážovej lopty. Kompresor je vybavený 2 druhmi hadíc pre 2 typy nafukovania. Vysokotlaková hadica je určená na nafukovanie vysokým tlakom, napríklad pneumatík. Veľkoobjemová hadica potom slúži na nafukovanie a vyfukovanie nízkym tlakom a veľkým objemom, napríklad raftov, matracov a vodných ležadiel. Pri práci sa rozsvieti kontrolka LED na základnom nástroji, čo je dobré pri nečakanom dofukovaní počas noci. Určite oceníte aj funkciu vypnutie pri dosiahnutí nastaveného tlaku užívateľom – Auto Stop. Podľa vlastných preferencií si vyberte buď napájanie akumulátorom, alebo zo siete. Ťahákom kompresora PowerPlus POWDP7030 je skutočnosť, že spadá do flexibilnej rodiny Dual Power. PowerPlus Dual Power Je potrebná energia z 2 batérií? Objavte úplne nový spôsob dodávania energie do akumulátorového náradia s batériami PowerPlus POWDP9037 a PowerPlus POWDP9021. Dual Power je nová generácia platformy, ktorá umožní použitie 2 odlišných typov batérií. Akumulátory sa skladajú z 20V a 40V batérie, ktoré sa kombinujú s radom akumulátorového náradia. Koncept je jednoduchý, ale prináša veľa energie a úžitku. Akumulátor s napätím 20 V sa hodí pre 20V duálne stroje, 40V akumulátor je určený pre 40V duálne stroje. Elektrický nástroj so správnou batériou zvládne prácu lepšie, bezpečnejšie a rýchlejšie. Môžete však tiež pripojiť 40V batériu na 20V duálny stroj a naopak. Výrazne tým predĺžite dobu prevádzky strojov Dual Power. Obe lítium-iónové batérie možno dokonca nabíjať rovnakou nabíjačkou 20/40V. Duálna batéria spolupracuje len s AKU náradím a záhradnou technikou z radu PowerPlus Dual Power. Kompresor POWDP7020 do tejto rady patrí a tak sa skvele hodí ako ďalší doplnok k vášmu Dual Power náradiu. Upozornenie: batéria ani nabíjačka nie sú súčasťou balenia. music juice .vid{position:relative;text-align:right;height:520px;width:545px;} #gmap_canvas img{max-width:none!important;background:none!important} Hlavné prednosti Ľahký a kompaktný aku kompresor od spoločnosti PowerPlus je ideálny pre dofukovanie bicyklov, detských hračiek či rôznych lôpt Súčasťou balenia je veľkoobjemová hadica, ktorá slúži na nafukovanie a vyfukovanie raftov, matracov a vodných lehátok Kompresor PowerPlus POWD7030 patrí do rodiny Dual Power – možno použiť 20V i 40V batériu Kompresor je kompatibilný s akumulátormi PowerPlus POWDP9021 / 9022 / 9037 / 9038 / 9040 / 9051 / 9055 / 9062 Funkcia Auto Stop – automatické vypnutie pri dosiahnutí nastaveného tlaku Prepínanie jednotiek stlačením tlačidla ON/Unit – PSI, kPa či bar Prehľadný LCD displej pre jednoduché nastavenie prístroja Praktické LED osvetlenie pre prácu v noci Prepínač pre voľbu vysokého alebo nízkeho tlaku Pohodlné mäkčené držadlo – kompresor padne do ruky Kvalitné dielenské spracovanie Špecifikácie Značka: PowerPlus Model: POWDP7030 Určenie: akumulátorový kompresor Funkcia: tlakovanie pneumatík a ďalších zariadení, dobíjanie externých zariadení Pripojenie: USB Displej: LCD Výkon Typ kompresora: bezolejový Menovité napájanie (AC / DC) 220V / 20V Maximálny tlak: 11 bar Prietok vzduchu (kapacita): 30 l/min Automatické zastavenie: Áno Merné jednotky: bar, kPa, PSI Batéria Batéria súčasťou balenia: Nie Pripojenie akumulátora: zasunutie Typ batérie: Li-Ion Napätie batérie: 20 V / 40 V Kapacita akumulátora: 2 / 2,5 / 4 Ah (podľa modelu) Nabíjačka súčasťou balenia: Nie Doba nabíjania: až 2,5 hod. (podľa modelu) Menovitý vstup nabíjačky 200 - 240V ~ 50Hz / 60Hz Kompatibilné príslušenstvo POWDP9021 Batéria 20V LI-ION 2,0Ah SAMSUNG POWDP9022 Batéria 20V LI-ION 2,0Ah LG POWDP9037 Batéria 40V LI-ION 2,5Ah SAMSUNG POWDP9038 Batéria 40V LI-ION 2,5Ah LG POWDP9040 Batéria 40V LI-ION 4,0Ah SAMSUNG POWDP9051 Nabíjačka 20V / 40V - 4,0Ah POWDP9055 Multi nabíjačka na 4 batérie 20V / 40V POWDP9062 Nabíjačka 20V/40V + Batéria 20V LI-ION 2,0Ah Akustické vlastnosti a vibrácie Úroveň akustického tlaku LpA: 77 dB (A) Neistota K (akustický tlak): 3 dB (A) Úroveň akustického výkonu LwA 93 dB (A) Neistota K (akustický výkon): 3 dB (A) Vibrácie: 2,3 m/s? Neistota K (vibrácie): 1,5 m/s? Fyzické vlastnosti LED osvetlenie: Áno Mäkčené madlo: Áno Farba: oranžová Hmotnosť (bez akumulátora): 2 kg Rozmery balenia (Š x V x H): 21 x 19 x 30,5 cm Hmotnosť balenia: 2,7 kg Obsah balenia 1x kompresor PowerPlus POWDP9030 1x zužujúca sa hubica 1x ihlový nafukovací ventilček 1x adaptér na mosadzné spojky 1x veľkoobjemová hadica 1x návod na obsluhu
Batéria Motobatt MB10U 14,5 Ah, 12 V, 4 vývody Motobatérie MOTOBATT MB10 14,5Ah náhrada batérií: MG20L-BS, 12N10-3A, 12N10-3B, 12N10-3B-1, 12N10-3A-1, 12N10-3A-2, CB10L-A2, CB10L-B, CB10L-B2, CB10A-A2, 12N11-3A, 12N11-3A-1, 12N11-3B, MB10 s vyššou kapacitou oproti konkurenčným akumulátorom, pri zachovaní veľkosti a AGM technológií (Elektrolyt napustený vo sklenom rúne) umožňuje variabilné umiestnenie batérie , tzn. môže byť naklonená, alebo aj ležať. Kompatibilné s motocyklami (primárne sa určuje typ batérie podľa rozmerov a pólov batérie, zoznam modelov motocyklov nie je 100 %): GILERA: 125 Runner r.v. 2002, 125 Runner r.v. 06-07, 180 Runner r.v. 02 & gt ;, 200 VRX Runner r.v. 03-05 Italjet: 180 Dragster r.v. 90 KAWASAKI: KLF185 r.v. 85-88, KLF220 A1-A6 r.v. 88-93, KLF250 A3-A10 r.v. 03-10, KLT185 r.v. 86-87, KLT200 A1-A4 r.v. 81-83, KLT250 A1-A2/C1-C3 r.v. 82-85, Z200 A1-A4 r.v. 77-82, Z200 A5-A6 r.v. 83, Z250 A1/B1-B2 Twin r.v. 79-80, Z250 A2-B3 Twin r.v. 81-82, Z250 C G r.v. 80-82, Z250 C3/V1-E1 LTD Chain Drive r.v. 82-84, Z250 G1-G2 LTD r.v. 80-83, Z250 T r.v. 83-84, Z250 W2-W3 LTD Belt Drive r.v. 84-85, Z650 B1-B3/C1-C4/D2-D4 r.v. 76-79, Z650 F1 r.v. 80, Z650 F2-F4 r.v. 81-85, Z900 Z1. A.B. r.v. 73-75, Z900 Z1. A4 r.v. 76-77 PIAGGIO/VESPA: 200 Granturismo r.v. 03-07, 250 Hexagon GT r.v. 98 & gt ;, 250 X9 r.v. 04-08 SUZUKI: GF250 D r.v. 87-88, GN250 Z-V r.v. 82-97, GS250 FWD r.v. 83-85, GS425 r.v. 79, GS500E K1-K6 r.v. 01-06, GS500E K-M r.v. 89-00, GS500E/F K7-K9 r.v. 07-09, GS550 B-N Drum Brake r.v. 77-79, GS550 EX-EZ Disc Brake r.v. 78-82, GS550 M X-MZ Katana r.v. 81-83, GS650 EX-ED/X-Z r.v. 81-84, GSX250 T-X r.v. 80-81, GSX400 ET-EX r.v. 80-81, GSX400 FX-FD r.v. 81-83, GSX600 F J-P r.v. 85-93, GT550 K-C r.v. 72-78, LS650F G-K r.v. 86-89, LT230 E r.v. 85-88, LT-F230G r.v. 86-90, NZ25 r.v. 0H87, TC185 r.v. 74-77, TU250X V-W r.v. 97-99 YAMAHA: XC180 K (Cygnus) r.v. 83-85, XC200 T (Cygnus) r.v. 97, XV250 W-W (Virago) r.v. 88-10 Ak si nie ste istí typom batérie pre váš motocykel, vyhľadajte si vhodný model podľa typu vášho motocykla v priloženej tabuľke kompatibility, prípadne napíšte produkt manažérovi. AGM patrí medzi uzavreté, tzv. Ventilom riadené batérie . Priestor medzi doskami nevypĺňa len kvapalný elektrolyt, ale každá z olovených dosiek AGM článku je obalená skleným rúnom, do neho je klasický elektrolyt nasiaknutý. Batérie tak síce funguje na rovnakom princípe, avšak Rúnové separátory jej dávajú hneď niekoľko výrazných výhod: Motobatt je odolná k vibráciám -dlhodobým pôsobením vibrácií môže dôjsť k uvoľneniu dosiek a v konečnej fáze až k ich prepojenie, teda ku skratu článku. Motobatt redukuje nebezpečenstvo skratu článku vplyvom sulfatácie (v angličtine tzv. machový efekt)-kryštáliky síranu olovnatého uvoľnené z dosiek klasického akumulátora môžu elektrolytu migrovať a často dochádza k ich vzpriečeniu medzi + a-doskou čím dôjde ku skratu článku Vyššia odolnosť Motobatt k hlbokému vybitiu -zatiaľ čo bežné batériu škodí už niekoľko hodín na úrovni vybitia okolo 50 %, AGM batérie dokáže ísť bez výraznej straty celkovej kapacity až na hodnotu 70 % vybitia. Odolnosť Motobatt k rôznym režimom prevádzky -pre motocykle (a im podobné vozidlá) je charakteristický nepravidelný prevádzku, teda častá obdobie kedy batérie zostáva v nedobytém stave. Oproti klasickej konštrukciu vie separátory AGM výrazne spomaliť prirodzenou sulfatácii článkov. POZOR !! Každá batéria , a obzvlášť motocyklová potrebuje čas od času plne dobiť . Pre správnu údržbu odporúčame použitie niektorého z moderných typov automatických nabíjačiek (viď. obrázok CTEK). Tieto prístroje majú priamo deklarované uspôsobenie pre nabíjanie batérií AGM. Batérie Motobatt sú dodávané s nasledujúcom príslušenstvom : -2 x pripojiteľný pól (L, alebo U tvar podľa typu batérie) -4x nerez skrutku na póly (štandard) -1x imbus kľúč (štandard) -0-3 plastové nástavce (podľa typu batérie) Parametre a špecifikácie: Kapacita: 14,5 Ah Rozmery: 135 x 90 x 146 (max. 155 mm) Napätie: 12 V Vývody: 4 Motobatt CCA (A): 175
Batéria Motobatt MBTX30U HD 34 Ah, 12 V, 4 vývody, černá Motobatérie MOTOBATT MBTX30U 34Ah náhrada batérií: Y60N24A, Y60N24ALB, Y60N24LA, Y60N24LA2, 12N24-3, 12N24-3A, 12N24-4, 12N24-4A, YIX30L, YB30LB, YB30CLB, Y60N30LA, Y60N30LB, 53030, MBTX30U s vyššou kapacitou oproti konkurenčným akumulátorom, pri zachovaní veľkosti a AGM technológií (Elektrolyt napustený vo sklenom rúne) umožňuje variabilné umiestnenie batérie , tzn. môže byť naklonená, alebo aj ležať. Kompatibilné s motocyklami (primárne sa určuje typ batérie podľa rozmerov a pólov batérie, zoznam modelov motocyklov nie je 100 %): BMW: K100 Series 16V r.v. 90-93, K100 Series 8V r.v. 83-90, K75 RT/S r.v. 92-96, R100, CS, RT, RS, S, T r.v. 77-84, R100 GS/PD r.v. 88-97, R100 R Classic, Mystic r.v. 92-97, R100 RS RT Mono Lever r.v. 87-93, R100 RT Mono Lever r.v. 95-97, R60/5/6/7 r.v. 70-78, R65 M ono Lever r.v. 85-88, R75/6/7 r.v. 74-77, R80 Mono Lever r.v. 85-96, R80 R (Std, Classic, Mystic) r.v. 92-96, R80 RT Mono Lever r.v. 85-89, R80/7 Twin Shock r.v. 78-81, R90/5/6 R 90S r.v. 73-76 DUCATI: 860 GTS r.v. 77-79 HARLEY DAVIDSON: 1340 FLH/T Series r.v. 97-98, 1450 FLH (R-King & amp; Electraglide) r.v. 99-05, 1584 FLH (Road r.v. 2007, 1584 FLH (Road r.v. 08-10 LAVERDA: 1000 4T I S/4T II S r.v. 73-80, 1000 ALL r.v. 77-88, 1200 4T 180 r.v. 73-80 MOTO GUZZI: 1000 California 11 r.v. 81-93, 1000 California I.E. r.v. 96 & gt;, 1000 California/Le M ans r.v. 81-93, 1000 Daytona/Le Mans/Mille r.v. 81-91, 1000 Daytona/Le Mans/Mille r.v. 94-98, 1000 Daytona/Le Mans/Mille r.v. 99-01, 1000 quota A r.v. 91-96, 1000GT r.v. 81-93, 1000V10 centuary r.v. 98-01, 1100 Californias r.v. 93-96, 1100 Californias r.v. 97-05, 850 California T 3, T4 r.v. 72-83, 850 Le Mans r.v. 72-86, 850 T 5 r.v. 81-82, 850 T 5 r.v. 83-88, V35 r.v. 74-84, V35 Custom/Imola r.v. 82-85, V50 r.v. 74-83, V50 Custom/Monza 11 r.v. 82-84, V65 Sport r.v. 82-84 POLARIS: 450 DIESEL r.v. 99-03, 600 SPORT SMAN r.v. 2003, 600 SPORT SMAN r.v. 04-06, 650 QUEST r.v. 02 - 05, 700 SPORT SMAN r.v. 02-03, 700 SPORT SMAN r.v. 04-06, 800 SPORT SMAN r.v. 05-06, 800 SPORT SMAN X2 EFI r.v. 09-10 Ak si nie ste istí typom batérie pre váš motocykel, vyhľadajte si vhodný model podľa typu vášho motocykla v priloženej tabuľke kompatibility, prípadne napíšte produkt manažérovi. AGM patrí medzi uzavreté, tzv. Ventilom riadené batérie . Priestor medzi doskami nevypĺňa len kvapalný elektrolyt, ale každá z olovených dosiek AGM článku je obalená skleným rúnom, do neho je klasický elektrolyt nasiaknutý. Batérie tak síce funguje na rovnakom princípe, avšak Rúnové separátory jej dávajú hneď niekoľko výrazných výhod: Motobatt je odolná k vibráciám -dlhodobým pôsobením vibrácií môže dôjsť k uvoľneniu dosiek a v konečnej fáze až k ich prepojenie, teda ku skratu článku. Motobatt redukuje nebezpečenstvo skratu článku vplyvom sulfatácie (v angličtine tzv. machový efekt)-kryštáliky síranu olovnatého uvoľnené z dosiek klasického akumulátora môžu elektrolytu migrovať a často dochádza k ich vzpriečeniu medzi + a-doskou čím dôjde ku skratu článku Vyššia odolnosť Motobatt k hlbokému vybitiu -zatiaľ čo bežné batériu škodí už niekoľko hodín na úrovni vybitia okolo 50 %, AGM batérie dokáže ísť bez výraznej straty celkovej kapacity až na hodnotu 70 % vybitia. Odolnosť Motobatt k rôznym režimom prevádzky -pre motocykle (a im podobné vozidlá) je charakteristický nepravidelný prevádzku, teda častá obdobie kedy batérie zostáva v nedobytém stave. Oproti klasickej konštrukciu vie separátory AGM výrazne spomaliť prirodzenou sulfatácii článkov. POZOR !! Každá batéria , a obzvlášť motocyklová potrebuje čas od času plne dobiť . Pre správnu údržbu odporúčame použitie niektorého z moderných typov automatických nabíjačiek (viď. obrázok CTEK). Tieto prístroje majú priamo deklarované uspôsobenie pre nabíjanie batérií AGM. Batérie Motobatt sú dodávané s nasledujúcom príslušenstvom : -2 x pripojiteľný pól (L, alebo U tvar podľa typu batérie) -4x nerez skrutku na póly (štandard) -1x imbus kľúč (štandard) -0-3 plastové nástavce (podľa typu batérie) Parametre a špecifikácie: Kapacita: 34 Ah…
Batéria Motobatt MBTX30U 34 Ah, 12 V, 4 vývody Motobatérie MOTOBATT 34Ah náhrada batérií: 12N18-3 , 12N18-3A, Y50N18AA, Y50N18LA, Y50N18LA-2, Y50N18LA-3, Y50N18LACX, SY50N18LA, SY50N18LAT, YTX24HL, YTX24HL-BS, MBTX24U s vyššou kapacitou oproti konkurenčným akumulátorom, pri zachovaní veľkosti a AGM technológií (Elektrolyt napustený vo sklenom rúne) umožňuje variabilné umiestnenie batérie , tzn. môže byť naklonená, alebo aj ležať. Kompatibilné s motocyklami (primárne sa určuje typ batérie podľa rozmerov a pólov batérie, zoznam modelov motocyklov nie je 100 %): BMW: K100 Series 16V r.v. 90-93, K100 Series 8V r.v. 83-90, K75 RT/S r.v. 92-96, R100, CS, RT, RS, S, T r.v. 77-84, R100 GS/PD r.v. 88-97, R100 R Classic, Mystic r.v. 92-97, R100 RS RT Mono Lever r.v. 87-93, R100 RT Mono Lever r.v. 95-97, R60/5/6/7 r.v. 70-78, R65 M ono Lever r.v. 85-88, R75/6/7 r.v. 74-77, R80 Mono Lever r.v. 85-96, R80 R (Std, Classic, Mystic) r.v. 92-96, R80 RT Mono Lever r.v. 85-89, R80/7 Twin Shock r.v. 78-81, R90/5/6 R 90S r.v. 73-76 DUCATI: 860 GTS r.v. 77-79 HARLEY DAVIDSON: 1340 FLH/T Series r.v. 97-98, 1450 FLH (R-King & amp; Electraglide) r.v. 99-05, 1584 FLH (Road r.v. 2007, 1584 FLH (Road r.v. 08-10 LAVERDA: 1000 4T I S/4T II S r.v. 73-80, 1000 ALL r.v. 77-88, 1200 4T 180 r.v. 73-80 MOTO GUZZI: 1000 California 11 r.v. 81-93, 1000 California I.E. r.v. 96 & gt;, 1000 California/Le M ans r.v. 81-93, 1000 Daytona/Le Mans/Mille r.v. 81-91, 1000 Daytona/Le Mans/Mille r.v. 94-98, 1000 Daytona/Le Mans/Mille r.v. 99-01, 1000 quota A r.v. 91-96, 1000GT r.v. 81-93, 1000V10 centuary r.v. 98-01, 1100 Californias r.v. 93-96, 1100 Californias r.v. 97-05, 850 California T 3, T4 r.v. 72-83, 850 Le Mans r.v. 72-86, 850 T 5 r.v. 81-82, 850 T 5 r.v. 83-88, V35 r.v. 74-84, V35 Custom/Imola r.v. 82-85, V50 r.v. 74-83, V50 Custom/Monza 11 r.v. 82-84, V65 Sport r.v. 82-84 POLARIS: 450 DIESEL r.v. 99-03, 600 SPORT SMAN r.v. 2003, 600 SPORT SMAN r.v. 04-06, 650 QUEST r.v. 02-05, 700 SPORT SMAN r.v. 02-03, 700 SPORT SMAN r.v. 04-06, 800 SPORT SMAN r.v. 05-06, 800 SPORT SMAN X2 EFI r.v. 09-10 Ak si nie ste istí typom batérie pre váš motocykel, vyhľadajte si vhodný model podľa typu vášho motocykla v priloženej tabuľke kompatibility, prípadne napíšte produkt manažérovi. AGM patrí medzi uzavreté, tzv. Ventilom riadené batérie . Priestor medzi doskami nevypĺňa len kvapalný elektrolyt, ale každá z olovených dosiek AGM článku je obalená skleným rúnom, do neho je klasický elektrolyt nasiaknutý. Batérie tak síce funguje na rovnakom princípe, avšak Rúnové separátory jej dávajú hneď niekoľko výrazných výhod: Motobatt je odolná k vibráciám -dlhodobým pôsobením vibrácií môže dôjsť k uvoľneniu dosiek a v konečnej fáze až k ich prepojenie, teda ku skratu článku. Motobatt redukuje nebezpečenstvo skratu článku vplyvom sulfatácie (v angličtine tzv. machový efekt)-kryštáliky síranu olovnatého uvoľnené z dosiek klasického akumulátora môžu elektrolytu migrovať a často dochádza k ich vzpriečeniu medzi + a-doskou čím dôjde ku skratu článku Vyššia odolnosť Motobatt k hlbokému vybitiu -zatiaľ čo bežné batériu škodí už niekoľko hodín na úrovni vybitia okolo 50 %, AGM batérie dokáže ísť bez výraznej straty celkovej kapacity až na hodnotu 70 % vybitia. Odolnosť Motobatt k rôznym režimom prevádzky -pre motocykle (a im podobné vozidlá) je charakteristický nepravidelný prevádzku, teda častá obdobie kedy batérie zostáva v nedobytém stave. Oproti klasickej konštrukciu vie separátory AGM výrazne spomaliť prirodzenou sulfatácii článkov. POZOR !! Každá batéria , a obzvlášť motocyklová potrebuje čas od času plne dobiť . Pre správnu údržbu odporúčame použitie niektorého z moderných typov automatických nabíjačiek (viď. obrázok CTEK). Tieto prístroje majú priamo deklarované uspôsobenie pre nabíjanie batérií AGM. Batérie Motobatt sú dodávané s nasledujúcom príslušenstvom : -2 x pripojiteľný pól (L, alebo U tvar podľa typu batérie) -4x nerez skrutku na póly (štandard) -1x imbus kľúč (štandard) -0-3 plastové nástavce (podľa typu batérie) Parametre a špecifikácie: Kapacita: 34 Ah Rozmery: 166 x 126 x 175 mm …
Alternatívne batéria Li-ion Avacom je kompatibilný so Sony NP-FV30, NP-FV50 a je určená pre vybrané videokamery Sony. Poskytuje kapacitu 980 mAh/6 Wh a napätie 6,8 V. Upozornenie: Spoločnosť Sony označuje Li-Ion články inou nominálnou hodnotou napätia, než označujú normy, preto sa možno stretnúť s nominálnou hodnotou 6.8 alebo 7.2V! Použiť možno bez obmedzenia. Batérie pre videokamery: Sony: DCR-DVD103 DCR-DVD105 DCR-DVD105 DCR-DVD106 DCR-DVD106 DCR-DVD108 DCR-DVD108E DCR-DVD109E DCR-DVD109E DCR-DVD110E DCR-DVD115E DCR-DVD202E DCR-DVD203E DCR-DVD203E DCR-DVD205 DCR-DVD205E DCR-DVD304E DCR-DVD305 DCR-DVD305E DCR-DVD306E DCR-DVD306E DCR-DVD308 DCR-DVD308 DCR-DVD310E DCR-DVD403 DCR-DVD403E DCR-DVD404E DCR-DVD405E DCR-DVD405E DCR-DVD406E DCR-DVD406E DCR-DVD407E DCR-DVD408 DCR-DVD408E DCR-DVD410E DCR-DVD450E DCR-DVD505 DCR-DVD505E DCR-DVD506E DCR-DVD506E DCR-DVD508 DCR-DVD508E DCR-DVD510E DCR-DVD602 DCR-DVD602E DCR-DVD605 DCR-DVD605E DCR-DVD610 DCR-DVD650E DCR-DVD653 DCR-DVD653E DCR-DVD703 DCR-DVD703E DCR-DVD705 DCR-DVD705E DCR-DVD708 DCR-DVD708E DCR-DVD710 DCR-DVD755 DCR-DVD755E DCR-DVD803 DCR-DVD803E DCR-DVD805 DCR-DVD805E DCR-DVD808E DCR-DVD810 DCR-DVD850E DCR-DVD905 DCR-DVD905E DCR-DVD908E DCR-DVD910 DCR-DVD92 DCR-DVD92E DCR-HC16E DCR-HC16E DCR-HC17E DCR-HC17E DCR-HC18 DCR-HC18 DCR-HC19E DCR-HC20 DCR-HC20E DCR-HC21E DCR-HC21E DCR-HC22E DCR-HC23E DCR-HC24E DCR-HC26 DCR-HC26E DCR-HC27E DCR-HC27E DCR-HC28 DCR-HC28 DCR-HC30 DCR-HC30E DCR-HC30G DCR-HC30L DCR-HC30S DCR-HC32E DCR-HC32E DCR-HC33E DCR-HC35E DCR-HC36 DCR-HC36E DCR-HC37 DCR-HC37E DCR-HC38E DCR-HC38E DCR-HC39E DCR-HC40 DCR-HC40E DCR-HC40S DCR-HC40W DCR-HC41 DCR-HC42E DCR-HC42E DCR-HC43E DCR-HC44E DCR-HC45E DCR-HC45E DCR-HC46E DCR-HC46E DCR-HC47E DCR-HC47E DCR-HC48E DCR-HC48E DCR-HC51 DCR-HC52 DCR-HC52E DCR-HC53E DCR-HC62 DCR-HC62E DCR-HC65 DCR-HC85 DCR-HC85E DCR-HC94E DCR-HC96 DCR-HC96E DCR-SR100 DCR-SR100 DCR-SR15 DCR-SR15ES DCR-SR190E DCR-SR20 DCR-SR200 DCR-SR200C DCR-SR200E DCR-SR21 DCR-SR210E DCR-SR220 DCR-SR220D DCR-SR290E DCR-SR30E DCR-SR300 DCR-SR300C DCR-SR300E DCR-SR32E DCR-SR33E DCR-SR35E DCR-SR36E DCR-SR37E DCR-SR38E DCR-SR40 DCR-SR40 DCR-SR42 DCR-SR42 DCR-SR42 DCR-SR45 DCR-SR47E DCR-SR50 DCR-SR50E DCR-SR52E DCR-SR55E DCR-SR57E DCR-SR58E DCR-SR60 DCR-SR60 DCR-SR62 DCR-SR62 DCR-SR65 DCR-SR68E DCR-SR68/R DCR-SR68S DCR-SR70E DCR-SR72E DCR-SR75E DCR-SR77E DCR-SR78E DCR-SR80 DCR-SR80E DCR-SR82 DCR-SR82C DCR-SR82E DCR-SR85 DCR-SR87 DCR-SR88 DCR-SR90E DCR-SX15E DCR-SX20EK DCR-SX21E DCR-SX30E DCR-SX31E DCR-SX33E DCR-SX34E DCR-SX41 DCR-SX43R DCR-SX44 DCR-SX45 DCR-SX45B DCR-SX45 DCR-SX45EB DCR-SX45EL DCR-SX45ER DCR-SX45L DCR-SX45R DCR-SX45S DCR-SX50E DCR-SX53E DCR-SX63 DCR-SX65B DCR-SX65E DCR-SX65S DCR-SX73E DCR-SX83 DCR-SX85E DCR-SX85S DCR-30 DR-SR10D HDE-SX43 HDE-SX65E HDR-CX100 HDR-CX100 HDR-CX105E HDR-CX105VE HDR-CX106E HDR-CX106VE HDR-CX11E HDR-CX11VE HDR-CX110 HDR-CX110B HDR-CX110/L HDR-CX110/R HDR-CX115E HDR-CX115VE HDR-CX116E HDR-CX116VE HDR-CX12 HDR-CX12E HDR-CX120 HDR-CX130B HDR-CX130E HDR-CX130EB HDR-CX130EL HDR-CX130ER HDR-CX130R HDR-CX150 HDR-CX155E HDR-CX155VE HDR-CX160B HDR-CX160E HDR-CX170 HDR-CX180 HDR-CX180E HDR-CX180EB HDR-CX180EL HDR-CX180ER HDR-CX180ES HDR-CX300 HDR-CX305E HDR-CX305VE HDR-CX350 HDR-CX350VE HDR-CX350VE HDR-CX360E HDR-CX360V HDR-CX360VE HDR-CX370V HDR-CX500 HDR-CX500V HDR-CX505VE HDR-CX520 HDR-CX520VE HDR-CX520VE HDR-CX550 HDR-CX550 HDR-CX550VE HDR-CX550VE HDR-CX560VE HDR-CX560VE HDR-CX6 HDR-CX6EK HDR-CX690E HDR-CX7 HDR-CX7K/E HDR-CX700E HDR-CX700VE HDR-CX700VE HDR-HC3 HDR-HC3E HDR-HC3HK1 HDR-HC5 HDR-HC5E HDR-HC7 HDR-HC7E HDR-HC9 HDR-HC9E HDR-HC9/E HDR-PJ10E HDR-PJ10E HDR-PJ20 HDR-PJ30E HDR-PJ30VE HDR-PJ30VE HDR-PJ40V HDR-PJ50E HDR-PJ50E HDR-PJ50VE HDR-SR10 HDR-SR10D HDR-SR10E HDR-SR10/E HDR-SR11 HDR-SR11E HDR-SR11/E HDR-SR12 HDR-SR12E HDR-SR12/E HDR-SR5 HDR-SR5C HDR-SR5E HDR-SR7 HDR-SR7E HDR-SR8 HDR-SR8E
Adaptér Avacom nabíjací pre notebooky Dell 19,5V 4,62 90W konektor 7,4mm x 5,1 mm s vnútorným pinom - neoriginálny Nabíjací adaptér pre notebooky Dell značky Avacom s konektormi 7,4 mm x 5,1 mm s vnútorným pinom umožňuje nabíjanie notebookov s výkonom až 95 W. Súčasťou balenia je sieťový kábel. Adaptér môžete použiť ako plnohodnotnú náhradu za adaptéry s výstupným napätím 18 - 20 V. Vždy si vyberte adaptér, ktorý má rovnaký alebo vyšší výstupný prúd (A) ako pôvodný zdroj. Kompatibilný s notebookmi Dell. 5U092, 9T215, 310-2860, 310-2862, 310-3149, 310-4002, 310-4408, AA22850-L, ADP-50HH, ADP-90VH B, C9551, DA90PS0-00, DF263, PA-3E family, PA-10, PA-12, PA-17, PA-1650-05D, PA-1900-02D, PA1650-06D3, PC531, U6166, UC473, XD757, XD757310-2860. Špecifikácia: Značka: Avacom Model: ADAC-DE1-A90W Určenie: nabíjací adaptér Kompatibilita: notebooky Výstup: 7,4 x 5,1 mm + pin Maximálne celkové zaťaženie: 95W Farba: čierna Hmotnosť: 100 g Rozmery: 20 x 15 x 10 cm Kompatibilný s notebookmi Dell: Alienware M11x Alienware M11x R2 Alienware M11X R3 Inspiron E1405 Inspiron E1505 Inspiron E1705 Inspiron M301z Inspiron M4110 Inspiron M5010 Inspiron M5030 Inspiron M5110 Inspiron N3010 Inspiron N4010 Inspiron N4020 Inspiron N4030 Inspiron N5010 Inspiron N5030 Inspiron N5040 Inspiron N7010 Inspiron 1000 Inspiron 1090 (DUO) Inspiron 11 (3135) Inspiron 11 (3137) Inspiron 11 (3138) Inspiron 11z Inspiron 11z (1110) Inspiron 1150 Inspiron 13 (1318) Inspiron 13 (7348) Inspiron 13R Inspiron 13R (Ins13RD-348) Inspiron 13R (Ins13RD-448) Inspiron 13R (Ins13RD-448LR) Inspiron 13R (N3010) Inspiron 13R (T510431TW) Inspiron 13R (T510432TW) Inspiron 13R (3010-D330) Inspiron 13R (3010-D370HK) Inspiron 13R (3010-D370TW) Inspiron 13R (3010-D381) Inspiron 13R (3010-D430) Inspiron 13R (3010-D460HK) Inspiron 13R (3010-D460TW) Inspiron 13R (3010-D480) Inspiron 13R (3010-D520) Inspiron 13R (3010-D621) Inspiron 1318 Inspiron 1320 Inspiron 1320n Inspiron 14 (1440) Inspiron 14 (1464) Inspiron 14 (5458) Inspiron 14R Inspiron 14R (Ins14RD-438) Inspiron 14R (Ins14RD-448B) Inspiron 14R (Ins14RD-458) Inspiron 14R (N4010) Inspiron 14R (T510401TW) Inspiron 14R (T510402TW) Inspiron 14R (T510403TW) Inspiron 14R (4010-D330) Inspiron 14R (4010-D370HK) Inspiron 14R (4010-D370TW) Inspiron 14R (4010-D381) Inspiron 14R (4010-D382) Inspiron 14R (4010-D430) Inspiron 14R (4010-D460HK) Inspiron 14R (4010-D460TW) Inspiron 14R (4010-D480) Inspiron 14R (4010-D520) Inspiron 14z Inspiron 14z (1470) Inspiron 1420 Inspiron 1440 Inspiron 1470 Inspiron 15 (1545) Inspiron 15 (1564) Inspiron 15 (3543) Inspiron 15 (5548) Inspiron 15 (7537) Inspiron 15R Inspiron 15R (Ins15RD-458B) Inspiron 15R (Ins15RD-488) Inspiron 15R (N5010) Inspiron 15R (N5110) Inspiron 15R (5010-D330) Inspiron 15R (5010-D370HK) Inspiron 15R (5010-D382) Inspiron 15R (5010-D430) Inspiron 15R (5010-D460HK) Inspiron 15R (5010-D480) Inspiron 15R (5010-D481) Inspiron 15R (5010-D520) Inspiron 15R (5547) Inspiron 15z Inspiron 15z (1570) Inspiron 1501 Inspiron 1520 Inspiron 1521 Inspiron 1525 Inspiron 1526 Inspiron 1545 Inspiron 1546 Inspiron 17 (1750) Inspiron 17 (1764) Inspiron 17 (3737) Inspiron 17 (7737) Inspiron 17R Inspiron 17R (N7010) Inspiron 17R (N7110) Inspiron 1720 Inspiron 1721 Inspiron 1750 Inspiron 1764 Inspiron 300m Inspiron 3543 Inspiron 500m Inspiron 505m Inspiron 510m Inspiron 600m Inspiron 6000 Inspiron 610m Inspiron 630m Inspiron 640m Inspiron 6400 Inspiron 700m Inspiron 710m Inspiron 8000 Inspiron 8500 Inspiron 8600 Inspiron 9000 Inspiron 9200 Inspiron 9300 Inspiron 9400 Latitude D400 Latitude D410 Latitude D420 Latitude D430 Latitude D500 Latitude D505 Latitude D510 Latitude D520 Latitude D530 Latitude D531 Latitude D540 Latitude D600 Latitude D610 Latitude D620 Latitude D620 ATG Latitude D630 Latitude D630 ATG Latitude D630 XFR Latitude D630c Latitude D631 Latitude D800 Latitude D810 Latitude D820 Latitude D830 Latitude E4200 Latitude E4300 Latitude E4310 Latitude E5400 Latitude E5410 Latitude E5420 Latitude E5430…
Enduro Ultron SE Trail Truck RTR, strieborná verzia (12.8 - 325mm) Všetko záleží na detailoch. Model Utron SE je inšpirovaný modernými austrálskymi úžitkovými vozidlami (Ute) a vyznačuje sa detailnými a realisticky vyzerajúcimi prvkami. Jednodielna karoséria vyrobená z vysoko odolného polykarbonátu bola vopred natretá dvojfarebným lakom, aby vyzerala ako čerstvo vytiahnutá z lakovacej kabíny. Detaily, ako je samostatne vylisovaná a nafarbená mriežka, signálne svetlá a zadné svetlá, dodávajú modelu Utron dokonalý vzhľad v mierke. Predná časť s integrovaným vedením lana navijaka a zadné nárazníky tesne priliehajú ku karosérii, čo zvyšuje nájazdové a výjazdové uhly, a vyzerajú jednoducho úžasne! Pre väčšiu realistickosť merítka je Utron SE vybavený dvojicou predných vstrekovaných vnútorných blatníkov. Oficiálne licencovaný systém odpruženia Camburg L/T. Úplne nový systém IFS2 bol od základu prepracovaný. Vďaka nulovému rázovému riadeniu, zväčšenému zdvihu odpruženia, lineárnemu posuvnému hrebeňu riadenia, vylepšenej svetlej výške a nájazdovým uhlom na predných ramenách a lyžinách predstavuje IFS2 obrovské zlepšenie ako z hľadiska výkonu, tak aj vzhľadu v mierke. Jerry Zaiden a Jason Campbell založili spoločnosť Camburg Engineering v roku 1997 po dlhoročných skúsenostiach v oblasti offroadových závodov a výroby. Ich pôvodným cieľom bolo ponúkať produkty a služby, ktoré boli dostupné iba elitným offroadovým závodným tímom. Vďaka Jasonovmu inžinierskemu vzdelaniu a Jerryho zameraniu na predaj a marketing sa pustili do navrhovania a výroby komponentov zavesenia sériovým spôsobom, čo im umožnilo otvoriť nový trh a zákaznícku základňu. Dnes je spoločnosť Camburg Engineering lídrom v oblasti offroadových systémov odpruženia a zaujíma popredné miesto v oblasti technológií a designu. Ich voľnopredajné diely sú neustále testované v závodoch a získali množstvo majstrovských titulov. Máloktorá iná spoločnosť navrhuje, vyrába a závodí na vlastných komponentoch. Tým sa spoločnosť Camburg odlišuje od ostatných, pretože určuje trend a nesleduje ho. Symetrické (zľava doprava) horné a spodné riadiace ramená Prevrátené uloženie spodného čapu gule pre zvýšenie svetlej výšky Tradičné umiestnenie upevnenie serva riadenia Umiestnenie uchytenia serva navijaku Oceľová páka serva Ťažké oceľové guličky zavesenie Kovové krúžkové a pastorkové prevody Univerzálne predné hnacie nápravy Väčšia dutina vstupného ložiska / puzdra 45 stupňov zdvihu riadenia Srdcom modelu Enduro SE je prevodovka Stealth R XF. Táto konštrukcia umiestňuje motor dopredu pre väčšie vychýlenie hmotnosti prednej časti vozidla. Aktualizovaná zadná náprava má viac hrebeňov a podpier pre väčšiu odolnosť a je vybavená väčším vstupným puzdrom schopným zvládnuť vyššie zaťaženie. Novo prepracovaný systém IFS zlepšuje ovládateľnosť, svetlú výšku a výkon s ultraškálovým vzhľadom. V celom hnacom ústrojenstve sa tiež nachádza 24 kovových puzdier pre dlhotrvajúci, spoľahlivý a bezúdržbový hnací systém. Kontrolu nad nerovnosťami majú naše ultrahladké plastové tlmiče so závitom a odvzdušňovacími skrutkami pre ľahké odvzdušnenie a miniatúrne pružiny, ktoré udržujú ťažisko nízko. Ďalšie vlastnosti Aktualizovaná zadná náprava má viac hrebeňov a podpier pre väčšiu odolnosť a je vybavená väčším vstupným puzdrom schopným zvládnuť vyššie zaťaženie. Novo prepracovaný systém IFS zlepšuje ovládateľnosť, svetlú výšku a výkon s ultraškálovým vzhľadom. V celom hnacom ústrojenstve sa tiež nachádza 24 kovových puzdier pre dlhotrvajúci, spoľahlivý a bezúdržbový hnací systém. Kontrolu nad nerovnosťami majú naše ultrahladké plastové tlmiče so závitom a odvzdušňovacími skrutkami pre ľahké odvzdušnenie a miniatúrne pružiny, ktoré udržujú ťažisko nízko. Vlastnosti Úplne nová konštrukcia nezávislého predného odpruženia (IFS2) Predné vstrekované vnútorné blatníky 1,9" disky Steelie so zámkami na pätkách Pneumatiky PinSeeker 1,9 "x 4,19" Predné a zadné nárazníky s vysokou svetlou výškou Rázvor 12,8" - 325mm Jednodielna polykarbonátová karoséria Utron SE Nastaviteľné uchytenie predného a zadného nárazníka s integrovaným vedením lana navijaka Nastaviteľná šírka skalných klzákov Kolesá a pneumatiky: O trakciu vo všetkých štyroch rohoch sa stará sada 1,9" kolies Steelie so zámkom pätiek a pneumatík PinSeekerTM s rozmermi 1,9" x 4,19". Tieto pneumatiky s agresívnym dezénom sú ideálne pre zachytenie každého zákutia v skalách alebo preoranie hustého blata a piesku. Aktualizované nápravy: Nové nápravy s väčšími vstupnými puzdrami (s možnosťou výmeny za ložiská) zvládnu vyššie zaťaženie. Nové kryty diferenciálov majú možnosť pridať závažia na vnútornú stranu, aby bol zachovaný vzhľad merítka, a falošné kotúčové brzdy so strmeňmi pridávajú ešte viac detailov merítka. Závitové telesá tlmičov a miniatúrne pružiny: Tieto odolné plastové tlmiče sú rovnako hladké a spoľahlivé ako naše hliníkové tlmiče, ale majú viečka s odvzdušňovacou skrutkou pre ľahké odvzdušnenie a miniatúrne pružiny pre lepší vzhľad a udržanie nízkej hmotnosti. Ďalšie vlastnosti Dĺžka tlmiča 90 mm Lisované oceľové lišty rámu s vysokou svetlou výškou Uzavretá schránka prijímača Zásobník ESC pre čistejšiu kabeláž Dva boxy na batérie s montážnymi popruhmi s háčikmi a slučkami (štandardné a krátke dĺžky sú súčasťou dodávky) Hliníková doska motora Nastaviteľné stĺpiky karosérie Optimalizované guľové čapy a články pre plynulejší kĺb nápravy Vstrekované guličky čapov plnené POM náplňou Nastaviteľné polohy uchytenia zadných tlmičov pre vyladenie rázvoru a uhlov tlmičov Teleskopické hnacie hriadele vpredu a vzadu Jednodielna konštrukcia zadnej nápravy Plastové horné prevody Stealth XF Obrobený oceľový horný hriadeľ Vzhľadom na prebiehajúci výskum a vývoj nemusí fotografia odpovedať finálnemu vozidlu. Toto vozidlo potrebuje ďalšie diely, aby bolo funkčné. Ako ďalšie vybavenie budete potrebovať na sprevádzkovanie vozidla, napríklad nabíjačku a akumulátor.
Digitálna jednooká zrkadlovka Nikon D5600 predstavuje veľmi kvalitný fotoaparát, s ktorým môžete robiť fotografie v špičkovej kvalite. A nielen to, aj nahrávať videá vo Full HD rozlíšení vďaka obrazovému snímaču 24,2 Mpx vo formáte CMOS DX. Výklopný otočný 3,2 "dotykový displej kombinovaný s hľadáčikom vám uľahčí robenie snímok. Vďaka výkonnému obrazovému snímaču a skvelému optickému hľadáčiku budú výsledné zábery proste skvelé. Zaznamenané fotografie a videá možno navyše vylepšovať pomocou tvorivých nástrojov a potom ich ihneď zdieľať skrz funkciu SnapBridge. D5600 podporuje bezdrôtový prenos dát cez Wi-Fi, NFC a Bluetooth. Skutočné fotografie Kvalitný optický hľadáčik sprostredkováva brilantný obraz aktuálneho záberu objektívu. Vďaka tomu je možné vytvárať pôsobivé kompozície. Rovnako tak získate stabilnejšie držanie fotoaparátu pri použití teleobjektívu. A navyše môžete použiť funkciu dotykom na úpravy nastavení s využitím veľkého dotykového monitora bez vzdialenia oka od hľadáčika. Výklopný otočný monitor Fotografovanie pozorovaných objektov okolo vašej pozície už nepredstavuje problém. Teraz môžete fotografovať digitálnou jednookou zrkadlovkou, ktorá vidí svet rovnako ako vy - aj keď vy ho pozorujete z úplne odlišného uhla. Majte istotu správnej kompozície a záberu. Trvalé pripojenie s funkciou SnapBridge Prevratná funkcia Nikon SnapBridge umožňuje vytvoriť trvalé prepojenie medzi fotoaparátom D5600 a kompatibilným chytrým zariadením prostredníctvom technológie Bluetooth® low energy. Prepojiť fotoaparát je tak jednoduché. Akonáhle je spojenie raz naviazané, môže fotoaparát synchronizovať snímky s iným chytrým zariadením bez nutnosti opakovaného nadviazania spojenia. Všetky vami urobené snímky sa tak okamžite objavia na smartfóne či tablete. Pripojiteľnosť pomocou funkcie SnapBridge vám tiež umožní používať chytré zariadenie k diaľkovo ovládanému fotografovaniu. Bez ohľadu na to, ako budete používať funkciu SnapBridge, môžete aj naďalej bez prerušenia používať svoje chytré zariadenie a nemusíte sa báť nadmerného vybíjania batérie vo fotoaparáte. Funkcia Snap Bridge tak umožňuje zdieľanie v každom okamihu. Integrované tvorivé nástroje S pomocou špeciálnych efektov môžete ľahko vytvárať upravené pôsobivé snímky. Pre vyššiu mieru kontroly nad vzhľadom možno fotografovať s využitím predvolieb Picture Control pre jemné doladenie parametrov, ako je kontrast a sýtosť farieb. Predvoľba Picture Control Ploché tak napríklad uľahčuje tvorbu perfektných videosekvencií pri postprodukcii. Navyše možno tiež vytvárať a ukladať užívateľské predvoľby Picture Control pre váš vlastný charakteristický vzhľad snímok. Množstvo efektov dostupných počas retušovania umožňuje rýchlo zmeniť atmosféru snímok priamo vo fotoaparáte. Jednoduchá prepojiteľnosť fotoaparátu pomocou funkcie SnapBridge znamená, že môžete využívať výhody inteligentných telefónov alebo tabletov pre pokračovanie v tvorivom procese s využitím vašich obľúbených aplikácií. Vlastnosti: Kvalitný obraz digitálnej jednookej zrkadlovky Nikon Trvalé pripojenie s funkciou SnapBridge Výklopný dotykový displej a kvalitný optický hľadáčik Nízka hmotnosť a monolitické telo zosilnené uhlíkovými vláknami Perfektný systém automatického zaostrovania fotoaparátu Snímacia frekvencia piatich snímok za sekundu Funkcia D-Movie a časozberné snímanie Špecifikácia: Značka: Nikon Model: VBA500AE Určenie: digitálna zrkadlovka Obrazový snímač: Snímací čip: CMOS Formát: DX Veľkosť: 23,5 x 15,6 mm Efektívne rozlíšenie: 24,78 mil. Rozsah citlivosti ISO: 100 až 25 600 Veľkosť obrazu: Veľký (L): 6000 x 4000 Stredný (M): 4496 x 3000 Malý (S): 2992 x 2000 Sériové snímanie: max 5 fps Video: Full HD (1 920 x 1 080) / 60 p Obrazové polia: cca 95% obrazu horizontálne a 95% obrazu vertikálne Dioptrická korekcia: -1,7 až +1 m-1 Zaostrovacia matnica: číra matnica typu B BriteView Clear Matte Mark VII Ukladanie dát - formát: NEF (RAW): 12 alebo 14-bitové, komprimované. JPEG: štandardný algoritmus JPEG s voliteľnou kompresiou Jemný (cca 1: 4), Normálny (cca 1: 8) a Základný (cca 1: 16). NEF (RAW) + JPEG: záznam snímky súčasne vo formátoch NEF (RAW) a JPEG Displej: Typ: LCD monitor Veľkosť: 3,2 "(8,1 cm) Rozlíšenie: 1 037 000 px Časy uzávierky: 1 / 4000-30 s v krokoch po 1/3 alebo 1/2 EV, Bulb (B), Time (T) Meranie expozície: TTL meranie expozície pomocou 2016pixelového RGB snímača Zaostrovacie polia: možno voliť z 39 alebo 11 zaostrovacích polí Korekcia expozície: k dispozícii v rozmedzí -5 až +5 EV s krokom 1/3 EV alebo 1/2 EV v expozičných režimoch P, S, A a M Blesk: Typ: vstavaný Smerné číslo: cca 12; 12 v manuálnom zábleskovom režime (m, ISO 100, 20 ° C) Riadenie záblesku: i-TTL riadenie záblesku s využitím 2016pixelového RGB snímača Živý náhľad: an Batéria: 1 x dobíjacia lítium-iónová batéria EN-EL14 Sieťový zdroj: EH-5b; vyžaduje konektor pre pripojenie sieťového zdroja EP-5A (dostupný samostatne) Statívový závit: 1/4 "(ISO 1222) Rozhranie: Hi-Speed USB s mikrokonektorom USB; odporúča sa pripojenie k vstavanému portu USB Konektor HDMI typu C Zvukový vstup: stereofónny konektor mini-jack (priemer 3,5 mm); podpora voliteľného stereofónneho mikrofónu ME-1 Konektor pre pripojenie príslušenstva: bezdrôtové diaľkové ovládania: WR-1, WR-R10 (dostupné samostatne). Káblové spúšte: MC-DC2 (dostupné samostatne). Zariadenie GPS: jednotka GP-1 / GP-1A (dostupné samostatne) Bluetooth 4.1 LE (Low Energy) Wi-fi Farba: čierna Hmotnosť: 465 gramov (vrátane batérie a karty, bez krytky tela) Rozmery (Š x V x H): 124 x 97 x 70 mm Dodávané príslušenstvo: Gumová očnica DK-25 Krytka tela BF-1B Dobíjacia lítium-iónová batéria EN-EL14 (s krytkou kontaktov) Popruh AN-DC3 Nabíjačka batérií MH-24 (v krajinách, v ktorých je vyžadovaný, sa dodáva zásuvkový adaptér; prevedenie adaptéra závisí od krajiny predaja)
Gigabitový inteligentný prepínač TP-LINK T1500G-10MPS je vybavený 8 gigabitovým porty RJ45 a 2 SFP sloty . Všetky porty RJ45 podporujú štandard PoE at aj af s celkovým výkonom napájania PoE 116 W a užitočnými funkciami pre správu napájania PoE. Prepínač poskytuje vysoký výkon, riadenie sieťovej prevádzky QoS na podnikovej úrovni, užitočné stratégie zabezpečenia a bohaté funkcie správy na 2. vrstve. Prepínač TP-LINK je špeciálne určený pre siete malých a stredných podnikov, ktoré vyžadujú efektívnu správu siete . T1500G-10MPS ponúka komplexnú sadu funkcií, ako sú napríklad riadenie agregácie liniek, 802.1Q VLAN, zoznamy riadenia prístupu (ACL), riadenia sieťovej prevádzky (QoS L2 až L4), ochrana proti zahlteniu siete Storm Control a IGMP Snooping a poskytuje tak malým alebo stredne veľkým firmám sieť, ktorá je prispôsobená rastu pri súčasnom zabezpečení výkonu a spoľahlivosti. Okrem toho jednoduché rozhranie webovej správy umožňuje rýchlejšie nastavenie a konfiguráciu bez straty času a ponúka tak ideálne riešenie pre vašu firemnú sieť. & Nbsp; Napájanie cez Ethernet (PoE) v súlade so štandardom IEEE 802.3af T1500G-10MPS je vybavený 8 porty, ktoré podporujú PoE v súlade so štandardom 802.3af s celkovým výkonom 53 W na napájanie zariadení kompatibilným so štandardom 802.3af. Je efektívne a cenovo dostupnú voľbou pre prácu s bezdrôtovými prístupovými bodmi, bezpečnostnými kamerami, IP telefóny a ďalšími zariadeniami podporujúce technológiu PoE, pričom sa zároveň zbavíte káblov a elektrického vedenia. Kompaktný a flexibilné prepínač T1500G-10MPS je vhodný pre flexibilné použitie technológie PoE pre zapojenie bezdrôtových prístupových bodov alebo bezpečnostných kamier s vlastnými IP adresami v sieti alebo pre malé podnikové siete. & Nbsp; Pokročilé funkcie QoS K integrácii hlasových, dátových a video služieb v jednej sieti používa zásady technológia riadenia sieťovej prevádzky QoS. Správca môže určiť prioritu prevádzky pomocou niekoľkých prostriedkov, napr. pre jednotlivé porty, zariadenie 802.1p a DSCP, aby vždy zabezpečil čistý, plynulý a nekolísavý chod hlasových a video aplikácií. V spojení s podporou hlasovej siete VLAN budú hlasové aplikácie fungovať oveľa plynulejšie. & Nbsp; Bohaté funkcie vrstvy č. 2 & nbsp; Pre lepšie využitie prepínačov vrstvy č. 2 zariadenie T1500G-10MPS podporuje kompletný rad funkcií vrstvy č. 2, vrátane 802.1Q tag VLAN, izolácia portov, zrkadlenie portov, STP/RSTP/MSTP, protokolu riadenia agregácie liniek a riadenie toku 802.3x. Ďalej je vybavený pokročilými funkciami pre správu siete, napr. detekcia slučiek, diagnostika káblov a IGMP Snooping. Funkcia IGMP Snooping zabezpečuje, aby prepínač inteligentne odovzdával dátový prúd vysielania multicast lenpríslušným odberateľom, zatiaľ čo funkcia IGMP škrtenia & amp; Filtering obmedzuje každého odberateľa na úroveň porte, aby zabránila neoprávnenému prístupe k dátovému prúdu multicast. Podnikové funkcie správy T1500G-10MPS sa vyznačuje jednoduchou obsluhou a správou. Podporuje rôzne ľahko ovládateľné štandardné funkcie správy, napr. intuitívne webové grafické užívateľské rozhranie (GUI) alebo štandardné rozhranie príkazového riadku (CLI). Vďaka podpore SNMP (v1/2/3) a RMON môže prepínač odosielať cenné údaje o zásobách a odosielať depeše pri abnormálnych udalostiach. & Nbsp; Parametre: Hardvérovéfunkcie: Štandardy a protokoly & Nbsp; IEEE 802.3, IEEE 802.3u, IEEE 802.3z, IEEE 802.3ab, IEEE 802.3ad, IEE 802.3af, IEEE 802.3x, IEEE 802.1D, IEEE 802.1s, IEEE 802.1w, IEEE 802.1q, IEEE 802.1p Rozhranie & Nbsp; 8x 10/100/1000Mbps portami RJ45 2x SFP sloty s rýchlosťou 1000 Mb/s (automatické vyjednávanie/Auto MDI/MDIX) Sieťová médiá: 10BASE-T: UTP kategória 3, 4, 5 kábel (max. 100 m) 100BASE-TX/1000Base-T: UTP kategórie 5, 5e alebo vyšší (max. 100m) 100BASE-FX: MMF, SMF 1000BASE-X: MMF, SMF Port PoE (RJ45): Štandardné: 802,3 af/at compliant PoE porty: 8 portov Napájací zdroj: 116 W Množstvo ventilátorov: 1 ventilátor Rozmery (š x v x l): 294 x 180 x 26 mm Napájanie: 100 ~ 240 V AC, 50/60 Hz Certifikácia: CE, FCC, RoHS Výkon Šírka pásma/Základná doska: 20 Gb/s Tabuľka MAC adries: 8k Vyrovnávacia pamäť paketov: 512 KB Rýchlosť prenosu paketov: 14,9 Mp/s Jumbo rámec: 9 216 bajtov Softvérovéfunkcie: Funkcia prepínania L2 IGMP Snooping V1/V2/V3 802.3ad LACP (Až 6 agregačných skupín obsahujúcich 4 porty v skupine) Spanning strom STP/RSTP/MSTP BPDU Filtrovanie/Guard TC/Root Protect Detekcia spätnej slučky 802,3 x riadenie prietoku LLDP (LLDP-MED) Kvalita služieb Podpora priority CoS/DSCP 802.1p Podporujte 4 prioritné fronty Plánovanie frontu: SP, WRR, SP + WRR Obmedzenie miery založené na porte/toku Hlasová VLAN VLAN Podporuje súčasne až 512 VLAN (mimo 4K VLAN ID) Zoznam riadenia prístupu Filtrovanie balíkov L2 ~ L4 na základe zdroje a ciele MAC adresa, IP adresa, porty TCP/UDP, 802.1p, DSCP, protokol a VLAN ID Časový rozsah Zabezpečenie SSH v1/v2 SSL v2/v3/TLSv1 Zabezpečenie portov Broadcast/Multicast/Unknown unicast Storm Control Správa Web-based GUI a správa CLI SNMP v1/v2c/v3, kompatibilný s verejnými MIB a súkromnými MIB TP-LINK RMON (1, 2, 3, 9 skupín) Monitorovanie CPU Zrkadlenie portov Nastavenie času: SNTP Aktualizácia firmvéru: TFTP a web Diagnostika systému: VCT Syslog a verejné MIBS Systémové požiadavky Microsoft® Windows® 98SE, NT, 2000, XP, Vista ™ alebo Windows 7/8, Mac® OS, NetWare®, UNIX® alebo Linux. Prevádzkové prostredie Prevádzková teplota: 0 ° ~ 40 ° C Obsah balenia:
TORRO tank PRO 1/16 RC Tiger I neskorá verzia púštna kamufláž - infra IR - dym z hlavne Panzerkampfwagen VI Tiger (tiež PzKpfw VI, Tiger I ausf.H či SdKfz 181) bol nemecký ťažký tank vyvinutý za druhej svetovej vojny, ktorý bol od roku 1942 nasadzovaný v Afrike a Európe, zvyčajne v nezávislých ťažkých tankových zástavách. Jeho konečné označenie Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E sa často skracovalo na Tiger. Tiger Aj poskytol nemeckej armáde prvé obrnené bojové vozidlo s kanónom 8,8 cm KwK 36 (odvodený z kanónu 8,8 cm Flak 36). Vyrábaný bol od augusta 1942 do augusta 1944 a celkovo vzniklo asi 1 347 strojov. Po auguste 1944 bola výroba Tigre Aj postupne ukončená v prospech tanku Tiger II. Kým bol Tiger Aj vo svojej dobe označovaný za vynikajúcu konštrukciu, bol prekombinované s použitím drahých materiálov a výrobných metód náročných na prácu. Bol tiež náchylný k určitým typom porúch aj porúch podvozku a jeho dojazd bol obmedzený vysokou spotrebou paliva. Údržba bola nákladná, ale všeobecne mechanicky spoľahlivá. Bol náročný na prepravu a za daždivého počasia mu hrozila imobilita, zatiaľ čo v zime hrozilo, že mu ľad a sneh stuhnú medzi prekladanými kolesami typu Schachtellaufwerk, čím sa zasekla. Toto bol problém na východnej fronte v bahnitom období Rasputica alebo za extrémneho chladu. Prezývku "Tiger" tank dostal od Ferdinanda Porsche a rímska číslica bola pridaná po tom, čo do výroby vstúpil Tiger II. Pôvodné označenie bolo Panzerkampfwagen VI Ausführung H (doslova "obrnený bojový voz / vozidlo VI verzia H", skrátene PzKpfw VI Ausf. H), kde "H" označovalo HENSCHEL za projektanta a výrobcu. V inventári výzbroje bol klasifikovaný ako Sd.Kfz. 182. Neskôr v marci 1943 bol znovu označený ako PzKpfw VI Ausf. E a v inventári vedený ako Sd.Kfz. 181. V múzeách a súkromných zbierkach po celom svete v súčasnosti prežíva iba sedem tankov Tiger I. Tiger 131 v britskom tankovom múzeu, ktorý bol získaný počas bojov v severnej Afrike, je v súčasnosti jediným prevádzkyschopným. Po prehratej 1. svetovej vojne bolo Nemecko viazané Versaillskou zmluvou, podľa ktorej nesmelo vyrábať a vlastniť zbrane mnohých typov, medzi ktoré patrili pochopiteľne aj tanky. Napriek tomu sa mu podarilo tajne vykonať testy s tankami, ktorých pracovné názvy boli leichttraktor, Grosstraktor či Neubaufahrzeug. Po nástupe Hitlera k moci Nemecko zmluvu vypovedalo [zdroj?] A postupne začal vývoj a výroba nových strojov. V roku 1937 získala firma Henschel zákazku na zhotovenie prototypu ťažkého tanku DW1, Henschel však začal práce na vývoji oveľa väčšieho vozidlá - 65tunového VK 6501. Svoje ponuky predložili i firmy Daimler-Benz, MAN a Porsche, takže sa objavili prototypy tankov VK 3001, VK 3601 a VK 4501. Dňa 20. novembra 1941 mali nemeckí inžinieri možnosť skúmať ukoristený tank T-34 v neporušenom stave, čo u nich a na vojenských predstaviteľov vyvolalo zdesenie. Bol prerušený projekt VK 3001/3601 a všetky dostupné prostriedky boli sústredené na vývoj ťažšieho tanku, ktorý by prekonal sovietsky T-34. V deň Hitlerových narodenín 20. apríla 1942 predstavili firmy Henschel aj Porsche hotové prototypy strojov VK 4501, ktoré dostali názov PzKpfw VI. Tiger. Bolo rozhodnuté, že tieto tanky bude vyrábať favorizovaná firma Henschel. Rozpracovaných 90 kusov Porscheho Tigerovi (v drvivej väčšine bez veže, ktorú jednotne vyrábal Krupp) sa stali základom pre stíhač tankov Ferdinand / Elefant. Tank Tiger bol vôbec prvý bojové vozidlo svojho druhu od prvej svetovej vojny, ktorého konštrukcia vychádzala z reálnych bojových skúseností, sa zachovávajú stranou trochu zavádzajúce lekciu španielskej občianskej vojny. Jeho celková hmotnosť dosahovala takmer dvojnásobku hmotnosti raných T-34 / 76A. Jeho konštrukcia nemala zabezpečiť iba prevahu nad týmto sovietskym strojom, ale išla o krok ďalej. Tank svojou úrovňou ochrany posádky a palebnou silou podstatne prekonával všetky dosiaľ skonštruovaná vozidla. Na druhú stranu enormný veľkosť tanku, výrobné náročnosť, veľká hmotnosť a z toho plynúce vyššie obstarávacích nákladov spôsobili, že tank nemohol byť na bojisku nikdy viac než príležitostným hráčom. Mohutné pancierovanie a ničivá palebná sila sú dve vlastnosti, ktoré sa tanku Tiger úplne oprávnene pripisujú. Napriek tomu sa jedná len o dva z celého radu faktorov, ktoré determinujú efektívnosť tanku v boji. Na sile panciera si dali nemeckí inžinieri celkom dosť záležať, avšak konštrukcia bola pomerne zlá, pretože tu neboli takmer žiadne šikmé plochy. Všetky exponované vertikálne a takmer vertikálne plochy - spodná a horná časť čelného panciera korby, bočné strany veže a zadnej časti korby, ktorá mala rovnaký sklon ako horný čelný pancier (81 °) - mali max. Hrúbku 100 mm. Najexponovanejšie oblasť, čelná strana veže, bola 120mm silná a väčšinu jej plochy tu ešte zosilňoval pancierový kryt základne hlavne kanónu. Avšak keby napr. Čelný pancier mal sklon 35 stupňov, poskytoval by oceľový plát hrúbky 60 mm posádke rovnakú ochranu, ako 100 mm hrubý kolmý pancier Tigrovi. Tank tak mohol získať úsporu hmotnosti v prospech svojej pohyblivosti. Slabinou bol tiež spočiatku pomerne slabý 25 mm pancier na strope veže a korby. Tigery sa stávali vyhľadávaným cieľom britských lietadiel Hawker Typhoon, amerických P-51 Mustang či sovietskych bojových Iľjušin Il-2, na čo Nemci reagovali v polovici roka 1944 zosilnením hrúbky stropu veže na 45 mm. Pôvodný hlavný výzbroj mal tvoriť kanón 75 mm L / 70 KwK42 [5], avšak Hitler presadil montáž 8,8cm L / 56 KwK36 kanónu, ktorého strely mali paradoxne nižší priebojnosť panciera, než u menšieho kanónu. Pre porovnanie: protipancierové strela Pzgr.39 ráže 75 mm mohla prestreliť 110 mm hrubý pancier (Pzgr.40 s volfrámovým jadrom bola schopná prebiť až 150mm pancier) so sklonom 30 ° na vzdialenosť 1000 m. Použitá zbraň však aj napriek väčšej kalibri 8,8 cm prebíjali za rovnakých podmienok 100mm i 138mm pancier. Ovšem prienik tejto strely do nepriateľského stroja znamenal takmer vždy istú smrť posádky a zničenie stroja, a aj keď neprobil, často sa stávalo, že jednoducho urval nepriateľskému tanku vežu zo závesu. Rozdiel vo výkonoch bol daný rýchlosťou striel. U dlhšieho 75 mm kanónu bola úsťová rýchlosť strely 925 m / s, resp. 1120 m / s pre vyššie uvedené druhy striel, oproti 773 m / s a 930 m / s v prípade 8,8 cm KwK36. Tradične dobrá bola optika, v ktorej bolo nacistické Nemecko na svetovej špičke. K otáčanie veže slúžil hydraulický a - pri poruche - ručné mechanizmus, ktorý bol však zložitý a značne pomalý, hydraulické ovládanie bolo nepresné. V správe, ktorú po skončení vojny vypracovali [5] britskí dôstojníci, sa oi. Píše, že "pracovisko strelca má značné nedostatky, je veľmi stiesnené, prvky na ovládanie kanóna majú nevhodný tvar a sú zle umiestnené. Prostriedky na mierenie nie sú primerané, len nabíjač má k svojej práci zodpovedajúcu podmienky. "Správa kritizuje tiež pracoviská radistov-strelca, veliteľa vozidla a vodiča. Radista-strelec ovládal guľomet MG 34 kalibru 7,92 mm pomocou pištoľové rukoväte a čalúnené opory hlavy na nosnej konštrukcii. Podľa spomínanej britskej správy "táto opierka neustále doliehala na hlavu strelca a spôsobovala mu neúnosné nepohodlie." Tank bol poháňaný motorom firmy Maybach HL210 s výkonom 642 koní, neskôr Maybach HL 230 s výkonom o 52 koní vyšším. Motory tohto fakticky monopolného nemeckého výrobcu boli samy o sebe vynikajúce, avšak ťažko mohli fungovať v tanku, ktorého skutočná hmotnosť prekročila o 25% hodnotu stanovenú technickými podmienkami. Motor musel pracovať v bojových podmienkach často na plný výkon, čo viedlo k jeho prehrievaniu. Akonáhle prekročila prevádzková teplota 95 ° C, dochádzalo k prenikaniu chladiacej kvapaliny do mazacieho okruhu. Najvyššia rýchlosť tanku pri maximálne povolených otáčkach motora bola 38 km / h, čo však bolo o 3 km / h menej, než u tanku M4 Sherman a dokonca o 18 km / h menej, než u T-34/85. Motor mal každopádne ohromnú spotrebu paliva, hoci jej presné vyčíslenie je predmetom kontroverzií. Ak napr. T-34 spotrebovala pri jazde v teréne 1,84-2,5 litrov nafty na 1 km, potom jeho spotreba predstavovala 7,8-10 litrov benzínu na 1 km. Zajatí nemeckí vojaci ohromovali spojenecké vojakov tvrdením, že plná nádrž (567 l) málokedy vystačila na viac ako 2,5 hodiny činnosti v terénnych podmienkach. Analogická situácia, ako s motorom, bola aj s inak vynikajúcou hydraulicky ovládanou prevodovkou. Tá síce bola ľahko ovládateľná a získala si u vodičov tankov veľkú obľubu. Na voliči bolo dokonca možné nastaviť osem rýchlostí pre jazdu dopredu a štyri rýchlosti pre jazdu vzad. Zložité prevodovke a konanie bolo však potrebné venovať svedomitú starostlivosť, čo v bojových podmienkach bolo ťažké. Z výsluchov zajatých nemeckých vojakov je zrejmé, že zlyhanie prevodovky a konanie bolo najčastejšou príčinou vyradenia tanku z ďalšej činnosti. Tank mal aj celkom dobrý podvozok s presadenými kolesami a 725 mm pásy. Tento systém však narazil na nepredvídaný problém - v drsných klimatických podmienkach zamŕzali u dočasne odstavených tankov blato a topiacom sneh medzi kolesami, čo bránilo ich ďalšiemu pohybu. Nánosy hliny a kamenia medzi pojazdovými kolesami spôsobovali zídete pásu z ozubeného kolesa alebo jeho pevné vzpriečenie. Podobný problém dochádzalo tiež pri cúvaní alebo otáčaní v bažinatom teréne. Nepojazdné tanky sa stávali ľahkou korisťou protivníka. Aj samotný pohyb v podmienkach východnej fronty bol pre Tigery, ktorých merné zaťaženie bolo 1,04 kg / cm2, dosť podstatnú slabinou, ktoré sa osádky sovietskych tankov naučili využívať. Ďalšou komplikáciou bola výmena úzkych pásov pre transport na železnici za širokej bojovej. < / P> Prvýkrát boli tanky Tiger nasadené do bojov v septembri 1942 na východnom fronte v Leningradskej oblasti v počte 3 kusov, avšak bez valného efektu (všetky tri zapadli a podarilo sa zachrániť len jeden, zvyšné dva boli zničené pred Sovietmi). [5] Niektoré stroje zapadli v rozbahnenom teréne, iné postihli mechanické závady. Jediným kladom bola skutočnosť, že žiadna z protitankových zbraní neprestrelil pancier tanku, aj keď došlo k niekoľkým poškodením kanónu sovietskymi protitankovými strelami. V závere roka 1942 boli odoslané prvé Tigery do Tuniska, aby čelili náporu spojencov. Začiatkom roku 1943 sa zapojili do bojov s pomerne dobrými výsledkami, avšak závady prevodovky, riadenie i problémy s pojazdovými kolesami ich vyradilo z činnosti viac, než bojové strety s nepriateľom. V tom čase sa v Severnej Afrike objavili prvé americké tanky M4 Sherman, ktoré síce na Tigery nestačili, ale ktoré mali postupne zvyšujúce sa početnú prevahu. Západní spojenci sa rovnako ako Sovieti rozhodli ísť cestou výroby stredných tankov vyrábaných vo veľkom množstve. Dňa 16. januára 1943 sa sovietskym vojakom podarilo ukoristiť jeden nepoškodený tank Tiger, ktorý bol dokonca vozidlom veliteľa roty. Inak tanky mali vo svojej výzbroji aj likvidačné granát, čo bola nálož k zničeniu hlavne - nemecky die Rohrzerstöhrladung. Ak sa stal tank nepojazdné a hrozilo, že padne do rúk nepriateľa, nabíjač vsunul nálož do hlavne a aktivoval ju. [Zdroj?] Posádka musela tank rýchlo opustiť, vzápätí explózia urazila hlaveň dela. V máji toho istého roku mala Červená armáda všetky dôležité informácie o slabých a silných stránkach tohto obrnencov a mohla tak začať s realizáciou príslušných protiopatrenia. V tejto dobe začalo dochádzať na východný front stále viac Tigrov a začali sa dostavovať prvé výsledky. Veľmi úspešne si posádky viedli v bojoch u Charkova na jar 1943. Medzi nemeckými vojakmi sa objavila sorta tankistov (tankových es), ktorí svojimi strojmi ničili desiatky nepriateľských tankov a bojových vozidiel. Treba však uviesť, že takých špičkových osádok bolo pomerne malé množstvo. S narastajúcou bojovou činnosťou Tigrov začalo dochádzať k ich stratám, ktoré boli spôsobené mínami, zásahy, terénnymi prekážkami a mechanickými poruchami. Začiatkom júla 1943 sa rozhorela bitka pri Kursku, pri ktorej síce Nemci zničili viac sovietskych tankov, než stratili, avšak straty už na rozdiel od protivníkov nemohli plne nahradiť. V tejto bitke sa ukázalo, že tank Tiger má kvôli svojej ťažkopádnosti a značnej spotrebe paliva nízku schopnosť vedenia útočného boja spojeného s častou zmenou palebného postavenia. Preto bol zatlačený do boja obranného, k čomu sa paradoxne výborne hodil. V júli bola na Sicílii premiestnená rota ťažkých tankov, avšak výsledkom ich pôsobenia boli vážne a úplne zbytočné straty Tigrov. Niektoré sa zaboril v teréne, iné zostali stáť kvôli mechanickej poruche. Pri evakuácii zo Sicílie zostal Nemcom iba jeden tento tank z pôvodných sedemnástich. Z ďalších bojov v Taliansku stojí za zmienku bitka pri Monte Cassina, kde Nemci počas 48 hodín stratili pätnásť zo svojich šestnástich Tigrov. V priebehu roka 1943 doznal Tiger niekoľkých málo zmien v sile panciera, lepšie optike a pojazdových kolesách. Na panciera sa začala nanášať pasta "Zimmerit", ktorá mala brániť v prichytenia magnetických min. Keď vykonali Spojenci roku 1944 invázii v Normandii, mali tam Nemci celkom štyri tanky Tiger. Bolo tam tiež päť Königstiger, avšak tie boli tak nespoľahlivé, že boli odoslané radšej do Nemecka, aby nepadli do rúk nepriateľa. Koncom septembra 1944 takmer definitívne ustal upadajúci prísun nových ťažkých tankov z továrne v Kasseli. Po prvom októbri továreň opustilo iba 44 Tigrov. Pri protiútoku v Ardenách v decembri 1944 mali Nemci na západnom fronte len 35 týchto tankov. Na jar 1945 sa zostávajúce ťažké tanky zo západného frontu presunuli na front východnej. Podstatná časť nemeckých ťažkých tankov bojovala už od roku 1943 proti Sovietom, kde utrpeli veľké straty, ktoré nešlo nahradiť. Ak v polovici roka 1944 predstavoval počet použiteľných Tigrov čísla 670, potom na konci roka to bolo 316 a vo februári 1945 pouhých 216 strojov. Kapitulácie nemeckej armády v máji 1945 znamenala aj koniec tanku Tiger, ktorý sa stal skutočným symbolom nemeckej vojenskej sily a ktoré z mnohých hľadísk predznamenal vývoj moderných tankov. Ťažký tank Tiger mal v niektorých ohľadoch závažné nedostatky. Bol to ťažkopádny obor, jeho motor a prevodovka neboli dimenzované pre pohon tak ťažkého vozidla. Trpel veľmi často mechanickými poruchami, mal značnú spotrebu paliva a obmedzený dojazd. Podvozok s presadenými kolesami bol zložitý, jeho riadna údržba v bojových podmienkach takmer nemožná. Rýchlosť motorického otáčania veže bola príliš malá, nehovoriac o ručnom otáčania. Streľba na pohyblivé ciele bola obtiažna, kanón postrádal stabilizátor, takže tank nemohol viesť presnú streľbu za jazdy. Proti tomuto zoznamu vád stoja silné pancierovanie a výkonný kanón, čo boli dva dôležité faktory, ktoré z tanku Tiger urobili obávanú zbraň na bojiskách druhej svetovej vojny. Tankov Tiger bolo vyrobené pomerne malé množstvo, takisto jeho obmien nebolo veľa. Okrem základnej varianty SdKfz 181 boli najobvyklejšími stroji veliteľské tanky SdKfz 267 a SdKfz 268, ktoré boli zbavené spriahnutého guľometu, miesto ktorého bola montovaná výkonnejšie rádiostanice s väčšou anténou. Kvôli demaskujícímu účinku tejto antény sa ale veliteľské vozidlá stávali vyhľadávaným cieľom kanónov v ich blízkosti. Niekoľko málo Tigrov bolo prestavané na ženijné tanky Bergepanzer (Sd.Kfz. 185). Ďalšie modifikáciou tanku bolo útočné delo kalibru 38 cm Sturmtiger. Podvozky, ktoré vyrobila v roku 1942 firma Porsche, sa stali základom pre stíhač tankov Ferdinand (SdKfz 184). Ferdinand bol ťažký stíhač tankov, postavený na Porscheho podvozku, ktorý bol pre tank Tiger zamietnutý, ale bola škoda 90 už vyrobených kusov rozobrať, preto na neho bol umiestnený výkonnejší kanón ráže 8,8 cm s dĺžkou hlavne 71 kalibrov. Posádka bola chránená veľmi silným pancierom (200 mm na čele, zvyšné steny 80 mm). Verzia Elefant bola vylepšená o guľomet MG 34 umiestnený v pravej časti prednej steny a o širšie pásy. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo siedmich kilogramov je Tiger Aj neskoré verzia ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Tiger Aj neskoré verzie presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. Tiger Aj neskoré verzia sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC Tiger Aj neskoré verzie IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 6,8 kg 360 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 4 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: UN Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyč Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
TORRO tank PRO 1/16 RC Tiger I stredná verzia viacfarebná kamufláž - infra IR - dym z hláv Panzerkampfwagen VI Tiger (tiež PzKpfw VI, Tiger I ausf.H či SdKfz 181) bol nemecký ťažký tank vyvinutý za druhej svetovej vojny, ktorý bol od roku 1942 nasadzovaný v Afrike a Európe, zvyčajne v nezávislých ťažkých tankových zástavách. Jeho konečné označenie Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E sa často skracovalo na Tiger. Tiger Aj poskytol nemeckej armáde prvé obrnené bojové vozidlo s kanónom 8,8 cm KwK 36 (odvodený z kanónu 8,8 cm Flak 36). Vyrábaný bol od augusta 1942 do augusta 1944 a celkovo vzniklo asi 1 347 strojov. Po auguste 1944 bola výroba Tigre Aj postupne ukončená v prospech tanku Tiger II. Kým bol Tiger Aj vo svojej dobe označovaný za vynikajúcu konštrukciu, bol prekombinované s použitím drahých materiálov a výrobných metód náročných na prácu. Bol tiež náchylný k určitým typom porúch aj porúch podvozku a jeho dojazd bol obmedzený vysokou spotrebou paliva. Údržba bola nákladná, ale všeobecne mechanicky spoľahlivá. Bol náročný na prepravu a za daždivého počasia mu hrozila imobilita, zatiaľ čo v zime hrozilo, že mu ľad a sneh stuhnú medzi prekladanými kolesami typu Schachtellaufwerk, čím sa zasekla. Toto bol problém na východnej fronte v bahnitom období Rasputica alebo za extrémneho chladu. Prezývku "Tiger" tank dostal od Ferdinanda Porsche a rímska číslica bola pridaná po tom, čo do výroby vstúpil Tiger II. Pôvodné označenie bolo Panzerkampfwagen VI Ausführung H (doslova "obrnený bojový voz / vozidlo VI verzia H", skrátene PzKpfw VI Ausf. H), kde "H" označovalo HENSCHEL za projektanta a výrobcu. V inventári výzbroje bol klasifikovaný ako Sd.Kfz. 182. Neskôr v marci 1943 bol znovu označený ako PzKpfw VI Ausf. E a v inventári vedený ako Sd.Kfz. 181. V múzeách a súkromných zbierkach po celom svete v súčasnosti prežíva iba sedem tankov Tiger I. Tiger 131 v britskom tankovom múzeu, ktorý bol získaný počas bojov v severnej Afrike, je v súčasnosti jediným prevádzkyschopným. Po prehratej 1. svetovej vojne bolo Nemecko viazané Versaillskou zmluvou, podľa ktorej nesmelo vyrábať a vlastniť zbrane mnohých typov, medzi ktoré patrili pochopiteľne aj tanky. Napriek tomu sa mu podarilo tajne vykonať testy s tankami, ktorých pracovné názvy boli leichttraktor, Grosstraktor či Neubaufahrzeug. Po nástupe Hitlera k moci Nemecko zmluvu vypovedalo [zdroj?] A postupne začal vývoj a výroba nových strojov. V roku 1937 získala firma Henschel zákazku na zhotovenie prototypu ťažkého tanku DW1, Henschel však začal práce na vývoji oveľa väčšieho vozidlá - 65tunového VK 6501. Svoje ponuky predložili i firmy Daimler-Benz, MAN a Porsche, takže sa objavili prototypy tankov VK 3001, VK 3601 a VK 4501. Dňa 20. novembra 1941 mali nemeckí inžinieri možnosť skúmať ukoristený tank T-34 v neporušenom stave, čo u nich a na vojenských predstaviteľov vyvolalo zdesenie. Bol prerušený projekt VK 3001/3601 a všetky dostupné prostriedky boli sústredené na vývoj ťažšieho tanku, ktorý by prekonal sovietsky T-34. V deň Hitlerových narodenín 20. apríla 1942 predstavili firmy Henschel aj Porsche hotové prototypy strojov VK 4501, ktoré dostali názov PzKpfw VI. Tiger. Bolo rozhodnuté, že tieto tanky bude vyrábať favorizovaná firma Henschel. Rozpracovaných 90 kusov Porscheho Tigerovi (v drvivej väčšine bez veže, ktorú jednotne vyrábal Krupp) sa stali základom pre stíhač tankov Ferdinand / Elefant. Tank Tiger bol vôbec prvý bojové vozidlo svojho druhu od prvej svetovej vojny, ktorého konštrukcia vychádzala z reálnych bojových skúseností, sa zachovávajú stranou trochu zavádzajúce lekciu španielskej občianskej vojny. Jeho celková hmotnosť dosahovala takmer dvojnásobku hmotnosti raných T-34 / 76A. Jeho konštrukcia nemala zabezpečiť iba prevahu nad týmto sovietskym strojom, ale išla o krok ďalej. Tank svojou úrovňou ochrany posádky a palebnou silou podstatne prekonával všetky dosiaľ skonštruovaná vozidla. Na druhú stranu enormný veľkosť tanku, výrobné náročnosť, veľká hmotnosť a z toho plynúce vyššie obstarávacích nákladov spôsobili, že tank nemohol byť na bojisku nikdy viac než príležitostným hráčom. Mohutné pancierovanie a ničivá palebná sila sú dve vlastnosti, ktoré sa tanku Tiger úplne oprávnene pripisujú. Napriek tomu sa jedná len o dva z celého radu faktorov, ktoré determinujú efektívnosť tanku v boji. Na sile panciera si dali nemeckí inžinieri celkom dosť záležať, avšak konštrukcia bola pomerne zlá, pretože tu neboli takmer žiadne šikmé plochy. Všetky exponované vertikálne a takmer vertikálne plochy - spodná a horná časť čelného panciera korby, bočné strany veže a zadnej časti korby, ktorá mala rovnaký sklon ako horný čelný pancier (81 °) - mali max. Hrúbku 100 mm. Najexponovanejšie oblasť, čelná strana veže, bola 120mm silná a väčšinu jej plochy tu ešte zosilňoval pancierový kryt základne hlavne kanónu. Avšak keby napr. Čelný pancier mal sklon 35 stupňov, poskytoval by oceľový plát hrúbky 60 mm posádke rovnakú ochranu, ako 100 mm hrubý kolmý pancier Tigrovi. Tank tak mohol získať úsporu hmotnosti v prospech svojej pohyblivosti. Slabinou bol tiež spočiatku pomerne slabý 25 mm pancier na strope veže a korby. Tigery sa stávali vyhľadávaným cieľom britských lietadiel Hawker Typhoon, amerických P-51 Mustang či sovietskych bojových Iľjušin Il-2, na čo Nemci reagovali v polovici roka 1944 zosilnením hrúbky stropu veže na 45 mm. Pôvodný hlavný výzbroj mal tvoriť kanón 75 mm L / 70 KwK42 [5], avšak Hitler presadil montáž 8,8cm L / 56 KwK36 kanónu, ktorého strely mali paradoxne nižší priebojnosť panciera, než u menšieho kanónu. Pre porovnanie: protipancierové strela Pzgr.39 ráže 75 mm mohla prestreliť 110 mm hrubý pancier (Pzgr.40 s volfrámovým jadrom bola schopná prebiť až 150mm pancier) so sklonom 30 ° na vzdialenosť 1000 m. Použitá zbraň však aj napriek väčšej kalibri 8,8 cm prebíjali za rovnakých podmienok 100mm i 138mm pancier. Ovšem prienik tejto strely do nepriateľského stroja znamenal takmer vždy istú smrť posádky a zničenie stroja, a aj keď neprobil, často sa stávalo, že jednoducho urval nepriateľskému tanku vežu zo závesu. Rozdiel vo výkonoch bol daný rýchlosťou striel. U dlhšieho 75 mm kanónu bola úsťová rýchlosť strely 925 m / s, resp. 1120 m / s pre vyššie uvedené druhy striel, oproti 773 m / s a 930 m / s v prípade 8,8 cm KwK36. Tradične dobrá bola optika, v ktorej bolo nacistické Nemecko na svetovej špičke. K otáčanie veže slúžil hydraulický a - pri poruche - ručné mechanizmus, ktorý bol však zložitý a značne pomalý, hydraulické ovládanie bolo nepresné. V správe, ktorú po skončení vojny vypracovali [5] britskí dôstojníci, sa oi. Píše, že "pracovisko strelca má značné nedostatky, je veľmi stiesnené, prvky na ovládanie kanóna majú nevhodný tvar a sú zle umiestnené. Prostriedky na mierenie nie sú primerané, len nabíjač má k svojej práci zodpovedajúcu podmienky. "Správa kritizuje tiež pracoviská radistov-strelca, veliteľa vozidla a vodiča. Radista-strelec ovládal guľomet MG 34 kalibru 7,92 mm pomocou pištoľové rukoväte a čalúnené opory hlavy na nosnej konštrukcii. Podľa spomínanej britskej správy "táto opierka neustále doliehala na hlavu strelca a spôsobovala mu neúnosné nepohodlie." Tank bol poháňaný motorom firmy Maybach HL210 s výkonom 642 koní, neskôr Maybach HL 230 s výkonom o 52 koní vyšším. Motory tohto fakticky monopolného nemeckého výrobcu boli samy o sebe vynikajúce, avšak ťažko mohli fungovať v tanku, ktorého skutočná hmotnosť prekročila o 25% hodnotu stanovenú technickými podmienkami. Motor musel pracovať v bojových podmienkach často na plný výkon, čo viedlo k jeho prehrievaniu. Akonáhle prekročila prevádzková teplota 95 ° C, dochádzalo k prenikaniu chladiacej kvapaliny do mazacieho okruhu. Najvyššia rýchlosť tanku pri maximálne povolených otáčkach motora bola 38 km / h, čo však bolo o 3 km / h menej, než u tanku M4 Sherman a dokonca o 18 km / h menej, než u T-34/85. Motor mal každopádne ohromnú spotrebu paliva, hoci jej presné vyčíslenie je predmetom kontroverzií. Ak napr. T-34 spotrebovala pri jazde v teréne 1,84-2,5 litrov nafty na 1 km, potom jeho spotreba predstavovala 7,8-10 litrov benzínu na 1 km. Zajatí nemeckí vojaci ohromovali spojenecké vojakov tvrdením, že plná nádrž (567 l) málokedy vystačila na viac ako 2,5 hodiny činnosti v terénnych podmienkach. Analogická situácia, ako s motorom, bola aj s inak vynikajúcou hydraulicky ovládanou prevodovkou. Tá síce bola ľahko ovládateľná a získala si u vodičov tankov veľkú obľubu. Na voliči bolo dokonca možné nastaviť osem rýchlostí pre jazdu dopredu a štyri rýchlosti pre jazdu vzad. Zložité prevodovke a konanie bolo však potrebné venovať svedomitú starostlivosť, čo v bojových podmienkach bolo ťažké. Z výsluchov zajatých nemeckých vojakov je zrejmé, že zlyhanie prevodovky a konanie bolo najčastejšou príčinou vyradenia tanku z ďalšej činnosti. Tank mal aj celkom dobrý podvozok s presadenými kolesami a 725 mm pásy. Tento systém však narazil na nepredvídaný problém - v drsných klimatických podmienkach zamŕzali u dočasne odstavených tankov blato a topiacom sneh medzi kolesami, čo bránilo ich ďalšiemu pohybu. Nánosy hliny a kamenia medzi pojazdovými kolesami spôsobovali zídete pásu z ozubeného kolesa alebo jeho pevné vzpriečenie. Podobný problém dochádzalo tiež pri cúvaní alebo otáčaní v bažinatom teréne. Nepojazdné tanky sa stávali ľahkou korisťou protivníka. Aj samotný pohyb v podmienkach východnej fronty bol pre Tigery, ktorých merné zaťaženie bolo 1,04 kg / cm2, dosť podstatnú slabinou, ktoré sa osádky sovietskych tankov naučili využívať. Ďalšou komplikáciou bola výmena úzkych pásov pre transport na železnici za širokej bojovej. < / P> Prvýkrát boli tanky Tiger nasadené do bojov v septembri 1942 na východnom fronte v Leningradskej oblasti v počte 3 kusov, avšak bez valného efektu (všetky tri zapadli a podarilo sa zachrániť len jeden, zvyšné dva boli zničené pred Sovietmi). [5] Niektoré stroje zapadli v rozbahnenom teréne, iné postihli mechanické závady. Jediným kladom bola skutočnosť, že žiadna z protitankových zbraní neprestrelil pancier tanku, aj keď došlo k niekoľkým poškodením kanónu sovietskymi protitankovými strelami. V závere roka 1942 boli odoslané prvé Tigery do Tuniska, aby čelili náporu spojencov. Začiatkom roku 1943 sa zapojili do bojov s pomerne dobrými výsledkami, avšak závady prevodovky, riadenie i problémy s pojazdovými kolesami ich vyradilo z činnosti viac, než bojové strety s nepriateľom. V tom čase sa v Severnej Afrike objavili prvé americké tanky M4 Sherman, ktoré síce na Tigery nestačili, ale ktoré mali postupne zvyšujúce sa početnú prevahu. Západní spojenci sa rovnako ako Sovieti rozhodli ísť cestou výroby stredných tankov vyrábaných vo veľkom množstve. Dňa 16. januára 1943 sa sovietskym vojakom podarilo ukoristiť jeden nepoškodený tank Tiger, ktorý bol dokonca vozidlom veliteľa roty. Inak tanky mali vo svojej výzbroji aj likvidačné granát, čo bola nálož k zničeniu hlavne - nemecky die Rohrzerstöhrladung. Ak sa stal tank nepojazdné a hrozilo, že padne do rúk nepriateľa, nabíjač vsunul nálož do hlavne a aktivoval ju. [Zdroj?] Posádka musela tank rýchlo opustiť, vzápätí explózia urazila hlaveň dela. V máji toho istého roku mala Červená armáda všetky dôležité informácie o slabých a silných stránkach tohto obrnencov a mohla tak začať s realizáciou príslušných protiopatrenia. V tejto dobe začalo dochádzať na východný front stále viac Tigrov a začali sa dostavovať prvé výsledky. Veľmi úspešne si posádky viedli v bojoch u Charkova na jar 1943. Medzi nemeckými vojakmi sa objavila sorta tankistov (tankových es), ktorí svojimi strojmi ničili desiatky nepriateľských tankov a bojových vozidiel. Treba však uviesť, že takých špičkových osádok bolo pomerne malé množstvo. S narastajúcou bojovou činnosťou Tigrov začalo dochádzať k ich stratám, ktoré boli spôsobené mínami, zásahy, terénnymi prekážkami a mechanickými poruchami. Začiatkom júla 1943 sa rozhorela bitka pri Kursku, pri ktorej síce Nemci zničili viac sovietskych tankov, než stratili, avšak straty už na rozdiel od protivníkov nemohli plne nahradiť. V tejto bitke sa ukázalo, že tank Tiger má kvôli svojej ťažkopádnosti a značnej spotrebe paliva nízku schopnosť vedenia útočného boja spojeného s častou zmenou palebného postavenia. Preto bol zatlačený do boja obranného, k čomu sa paradoxne výborne hodil. V júli bola na Sicílii premiestnená rota ťažkých tankov, avšak výsledkom ich pôsobenia boli vážne a úplne zbytočné straty Tigrov. Niektoré sa zaboril v teréne, iné zostali stáť kvôli mechanickej poruche. Pri evakuácii zo Sicílie zostal Nemcom iba jeden tento tank z pôvodných sedemnástich. Z ďalších bojov v Taliansku stojí za zmienku bitka pri Monte Cassina, kde Nemci počas 48 hodín stratili pätnásť zo svojich šestnástich Tigrov. V priebehu roka 1943 doznal Tiger niekoľkých málo zmien v sile panciera, lepšie optike a pojazdových kolesách. Na panciera sa začala nanášať pasta "Zimmerit", ktorá mala brániť v prichytenia magnetických min. Keď vykonali Spojenci roku 1944 invázii v Normandii, mali tam Nemci celkom štyri tanky Tiger. Bolo tam tiež päť Königstiger, avšak tie boli tak nespoľahlivé, že boli odoslané radšej do Nemecka, aby nepadli do rúk nepriateľa. Koncom septembra 1944 takmer definitívne ustal upadajúci prísun nových ťažkých tankov z továrne v Kasseli. Po prvom októbri továreň opustilo iba 44 Tigrov. Pri protiútoku v Ardenách v decembri 1944 mali Nemci na západnom fronte len 35 týchto tankov. Na jar 1945 sa zostávajúce ťažké tanky zo západného frontu presunuli na front východnej. Podstatná časť nemeckých ťažkých tankov bojovala už od roku 1943 proti Sovietom, kde utrpeli veľké straty, ktoré nešlo nahradiť. Ak v polovici roka 1944 predstavoval počet použiteľných Tigrov čísla 670, potom na konci roka to bolo 316 a vo februári 1945 pouhých 216 strojov. Kapitulácie nemeckej armády v máji 1945 znamenala aj koniec tanku Tiger, ktorý sa stal skutočným symbolom nemeckej vojenskej sily a ktoré z mnohých hľadísk predznamenal vývoj moderných tankov. Ťažký tank Tiger mal v niektorých ohľadoch závažné nedostatky. Bol to ťažkopádny obor, jeho motor a prevodovka neboli dimenzované pre pohon tak ťažkého vozidla. Trpel veľmi často mechanickými poruchami, mal značnú spotrebu paliva a obmedzený dojazd. Podvozok s presadenými kolesami bol zložitý, jeho riadna údržba v bojových podmienkach takmer nemožná. Rýchlosť motorického otáčania veže bola príliš malá, nehovoriac o ručnom otáčania. Streľba na pohyblivé ciele bola obtiažna, kanón postrádal stabilizátor, takže tank nemohol viesť presnú streľbu za jazdy. Proti tomuto zoznamu vád stoja silné pancierovanie a výkonný kanón, čo boli dva dôležité faktory, ktoré z tanku Tiger urobili obávanú zbraň na bojiskách druhej svetovej vojny. Tankov Tiger bolo vyrobené pomerne malé množstvo, takisto jeho obmien nebolo veľa. Okrem základnej varianty SdKfz 181 boli najobvyklejšími stroji veliteľské tanky SdKfz 267 a SdKfz 268, ktoré boli zbavené spriahnutého guľometu, miesto ktorého bola montovaná výkonnejšie rádiostanice s väčšou anténou. Kvôli demaskujícímu účinku tejto antény sa ale veliteľské vozidlá stávali vyhľadávaným cieľom kanónov v ich blízkosti. Niekoľko málo Tigrov bolo prestavané na ženijné tanky Bergepanzer (Sd.Kfz. 185). Ďalšie modifikáciou tanku bolo útočné delo kalibru 38 cm Sturmtiger. Podvozky, ktoré vyrobila v roku 1942 firma Porsche, sa stali základom pre stíhač tankov Ferdinand (SdKfz 184). Ferdinand bol ťažký stíhač tankov, postavený na Porscheho podvozku, ktorý bol pre tank Tiger zamietnutý, ale bola škoda 90 už vyrobených kusov rozobrať, preto na neho bol umiestnený výkonnejší kanón ráže 8,8 cm s dĺžkou hlavne 71 kalibrov. Posádka bola chránená veľmi silným pancierom (200 mm na čele, zvyšné steny 80 mm). Verzia Elefant bola vylepšená o guľomet MG 34 umiestnený v pravej časti prednej steny a o širšie pásy. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo siedmich kilogramov je Tiger Aj stredná verzia ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Tiger Aj strednej verzie presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. Tiger Aj stredná verzia sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC Tiger Aj strednej verzie IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 6,8 kg 360 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 4 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: UN Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyč Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
TORRO tank PRO 1/16 RC Tiger I skoršia verzia šedá kamufláž - infra IR - dym z hlavne Panzerkampfwagen VI Tiger (tiež PzKpfw VI, Tiger I ausf.H či SdKfz 181) bol nemecký ťažký tank vyvinutý za druhej svetovej vojny, ktorý bol od roku 1942 nasadzovaný v Afrike a Európe, zvyčajne v nezávislých ťažkých tankových zástavách. Jeho konečné označenie Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E sa často skracovalo na Tiger. Tiger Aj poskytol nemeckej armáde prvé obrnené bojové vozidlo s kanónom 8,8 cm KwK 36 (odvodený z kanónu 8,8 cm Flak 36). Vyrábaný bol od augusta 1942 do augusta 1944 a celkovo vzniklo asi 1 347 strojov. Po auguste 1944 bola výroba Tigre Aj postupne ukončená v prospech tanku Tiger II. Kým bol Tiger Aj vo svojej dobe označovaný za vynikajúcu konštrukciu, bol prekombinované s použitím drahých materiálov a výrobných metód náročných na prácu. Bol tiež náchylný k určitým typom porúch aj porúch podvozku a jeho dojazd bol obmedzený vysokou spotrebou paliva. Údržba bola nákladná, ale všeobecne mechanicky spoľahlivá. Bol náročný na prepravu a za daždivého počasia mu hrozila imobilita, zatiaľ čo v zime hrozilo, že mu ľad a sneh stuhnú medzi prekladanými kolesami typu Schachtellaufwerk, čím sa zasekla. Toto bol problém na východnej fronte v bahnitom období Rasputica alebo za extrémneho chladu. Prezývku "Tiger" tank dostal od Ferdinanda Porsche a rímska číslica bola pridaná po tom, čo do výroby vstúpil Tiger II. Pôvodné označenie bolo Panzerkampfwagen VI Ausführung H (doslova "obrnený bojový voz / vozidlo VI verzia H", skrátene PzKpfw VI Ausf. H), kde "H" označovalo HENSCHEL za projektanta a výrobcu. V inventári výzbroje bol klasifikovaný ako Sd.Kfz. 182. Neskôr v marci 1943 bol znovu označený ako PzKpfw VI Ausf. E a v inventári vedený ako Sd.Kfz. 181. V múzeách a súkromných zbierkach po celom svete v súčasnosti prežíva iba sedem tankov Tiger I. Tiger 131 v britskom tankovom múzeu, ktorý bol získaný počas bojov v severnej Afrike, je v súčasnosti jediným prevádzkyschopným. Po prehratej 1. svetovej vojne bolo Nemecko viazané Versaillskou zmluvou, podľa ktorej nesmelo vyrábať a vlastniť zbrane mnohých typov, medzi ktoré patrili pochopiteľne aj tanky. Napriek tomu sa mu podarilo tajne vykonať testy s tankami, ktorých pracovné názvy boli leichttraktor, Grosstraktor či Neubaufahrzeug. Po nástupe Hitlera k moci Nemecko zmluvu vypovedalo [zdroj?] A postupne začal vývoj a výroba nových strojov. V roku 1937 získala firma Henschel zákazku na zhotovenie prototypu ťažkého tanku DW1, Henschel však začal práce na vývoji oveľa väčšieho vozidlá - 65tunového VK 6501. Svoje ponuky predložili i firmy Daimler-Benz, MAN a Porsche, takže sa objavili prototypy tankov VK 3001, VK 3601 a VK 4501. Dňa 20. novembra 1941 mali nemeckí inžinieri možnosť skúmať ukoristený tank T-34 v neporušenom stave, čo u nich a na vojenských predstaviteľov vyvolalo zdesenie. Bol prerušený projekt VK 3001/3601 a všetky dostupné prostriedky boli sústredené na vývoj ťažšieho tanku, ktorý by prekonal sovietsky T-34. V deň Hitlerových narodenín 20. apríla 1942 predstavili firmy Henschel aj Porsche hotové prototypy strojov VK 4501, ktoré dostali názov PzKpfw VI. Tiger. Bolo rozhodnuté, že tieto tanky bude vyrábať favorizovaná firma Henschel. Rozpracovaných 90 kusov Porscheho Tigerovi (v drvivej väčšine bez veže, ktorú jednotne vyrábal Krupp) sa stali základom pre stíhač tankov Ferdinand / Elefant. Tank Tiger bol vôbec prvý bojové vozidlo svojho druhu od prvej svetovej vojny, ktorého konštrukcia vychádzala z reálnych bojových skúseností, sa zachovávajú stranou trochu zavádzajúce lekciu španielskej občianskej vojny. Jeho celková hmotnosť dosahovala takmer dvojnásobku hmotnosti raných T-34 / 76A. Jeho konštrukcia nemala zabezpečiť iba prevahu nad týmto sovietskym strojom, ale išla o krok ďalej. Tank svojou úrovňou ochrany posádky a palebnou silou podstatne prekonával všetky dosiaľ skonštruovaná vozidla. Na druhú stranu enormný veľkosť tanku, výrobné náročnosť, veľká hmotnosť a z toho plynúce vyššie obstarávacích nákladov spôsobili, že tank nemohol byť na bojisku nikdy viac než príležitostným hráčom. Mohutné pancierovanie a ničivá palebná sila sú dve vlastnosti, ktoré sa tanku Tiger úplne oprávnene pripisujú. Napriek tomu sa jedná len o dva z celého radu faktorov, ktoré determinujú efektívnosť tanku v boji. Na sile panciera si dali nemeckí inžinieri celkom dosť záležať, avšak konštrukcia bola pomerne zlá, pretože tu neboli takmer žiadne šikmé plochy. Všetky exponované vertikálne a takmer vertikálne plochy - spodná a horná časť čelného panciera korby, bočné strany veže a zadnej časti korby, ktorá mala rovnaký sklon ako horný čelný pancier (81 °) - mali max. Hrúbku 100 mm. Najexponovanejšie oblasť, čelná strana veže, bola 120mm silná a väčšinu jej plochy tu ešte zosilňoval pancierový kryt základne hlavne kanónu. Avšak keby napr. Čelný pancier mal sklon 35 stupňov, poskytoval by oceľový plát hrúbky 60 mm posádke rovnakú ochranu, ako 100 mm hrubý kolmý pancier Tigrovi. Tank tak mohol získať úsporu hmotnosti v prospech svojej pohyblivosti. Slabinou bol tiež spočiatku pomerne slabý 25 mm pancier na strope veže a korby. Tigery sa stávali vyhľadávaným cieľom britských lietadiel Hawker Typhoon, amerických P-51 Mustang či sovietskych bojových Iľjušin Il-2, na čo Nemci reagovali v polovici roka 1944 zosilnením hrúbky stropu veže na 45 mm. Pôvodný hlavný výzbroj mal tvoriť kanón 75 mm L / 70 KwK42 [5], avšak Hitler presadil montáž 8,8cm L / 56 KwK36 kanónu, ktorého strely mali paradoxne nižší priebojnosť panciera, než u menšieho kanónu. Pre porovnanie: protipancierové strela Pzgr.39 ráže 75 mm mohla prestreliť 110 mm hrubý pancier (Pzgr.40 s volfrámovým jadrom bola schopná prebiť až 150mm pancier) so sklonom 30 ° na vzdialenosť 1000 m. Použitá zbraň však aj napriek väčšej kalibri 8,8 cm prebíjali za rovnakých podmienok 100mm i 138mm pancier. Ovšem prienik tejto strely do nepriateľského stroja znamenal takmer vždy istú smrť posádky a zničenie stroja, a aj keď neprobil, často sa stávalo, že jednoducho urval nepriateľskému tanku vežu zo závesu. Rozdiel vo výkonoch bol daný rýchlosťou striel. U dlhšieho 75 mm kanónu bola úsťová rýchlosť strely 925 m / s, resp. 1120 m / s pre vyššie uvedené druhy striel, oproti 773 m / s a 930 m / s v prípade 8,8 cm KwK36. Tradične dobrá bola optika, v ktorej bolo nacistické Nemecko na svetovej špičke. K otáčanie veže slúžil hydraulický a - pri poruche - ručné mechanizmus, ktorý bol však zložitý a značne pomalý, hydraulické ovládanie bolo nepresné. V správe, ktorú po skončení vojny vypracovali [5] britskí dôstojníci, sa oi. Píše, že "pracovisko strelca má značné nedostatky, je veľmi stiesnené, prvky na ovládanie kanóna majú nevhodný tvar a sú zle umiestnené. Prostriedky na mierenie nie sú primerané, len nabíjač má k svojej práci zodpovedajúcu podmienky. "Správa kritizuje tiež pracoviská radistov-strelca, veliteľa vozidla a vodiča. Radista-strelec ovládal guľomet MG 34 kalibru 7,92 mm pomocou pištoľové rukoväte a čalúnené opory hlavy na nosnej konštrukcii. Podľa spomínanej britskej správy "táto opierka neustále doliehala na hlavu strelca a spôsobovala mu neúnosné nepohodlie." Tank bol poháňaný motorom firmy Maybach HL210 s výkonom 642 koní, neskôr Maybach HL 230 s výkonom o 52 koní vyšším. Motory tohto fakticky monopolného nemeckého výrobcu boli samy o sebe vynikajúce, avšak ťažko mohli fungovať v tanku, ktorého skutočná hmotnosť prekročila o 25% hodnotu stanovenú technickými podmienkami. Motor musel pracovať v bojových podmienkach často na plný výkon, čo viedlo k jeho prehrievaniu. Akonáhle prekročila prevádzková teplota 95 ° C, dochádzalo k prenikaniu chladiacej kvapaliny do mazacieho okruhu. Najvyššia rýchlosť tanku pri maximálne povolených otáčkach motora bola 38 km / h, čo však bolo o 3 km / h menej, než u tanku M4 Sherman a dokonca o 18 km / h menej, než u T-34/85. Motor mal každopádne ohromnú spotrebu paliva, hoci jej presné vyčíslenie je predmetom kontroverzií. Ak napr. T-34 spotrebovala pri jazde v teréne 1,84-2,5 litrov nafty na 1 km, potom jeho spotreba predstavovala 7,8-10 litrov benzínu na 1 km. Zajatí nemeckí vojaci ohromovali spojenecké vojakov tvrdením, že plná nádrž (567 l) málokedy vystačila na viac ako 2,5 hodiny činnosti v terénnych podmienkach. Analogická situácia, ako s motorom, bola aj s inak vynikajúcou hydraulicky ovládanou prevodovkou. Tá síce bola ľahko ovládateľná a získala si u vodičov tankov veľkú obľubu. Na voliči bolo dokonca možné nastaviť osem rýchlostí pre jazdu dopredu a štyri rýchlosti pre jazdu vzad. Zložité prevodovke a konanie bolo však potrebné venovať svedomitú starostlivosť, čo v bojových podmienkach bolo ťažké. Z výsluchov zajatých nemeckých vojakov je zrejmé, že zlyhanie prevodovky a konanie bolo najčastejšou príčinou vyradenia tanku z ďalšej činnosti. Tank mal aj celkom dobrý podvozok s presadenými kolesami a 725 mm pásy. Tento systém však narazil na nepredvídaný problém - v drsných klimatických podmienkach zamŕzali u dočasne odstavených tankov blato a topiacom sneh medzi kolesami, čo bránilo ich ďalšiemu pohybu. Nánosy hliny a kamenia medzi pojazdovými kolesami spôsobovali zídete pásu z ozubeného kolesa alebo jeho pevné vzpriečenie. Podobný problém dochádzalo tiež pri cúvaní alebo otáčaní v bažinatom teréne. Nepojazdné tanky sa stávali ľahkou korisťou protivníka. Aj samotný pohyb v podmienkach východnej fronty bol pre Tigery, ktorých merné zaťaženie bolo 1,04 kg / cm2, dosť podstatnú slabinou, ktoré sa osádky sovietskych tankov naučili využívať. Ďalšou komplikáciou bola výmena úzkych pásov pre transport na železnici za širokej bojovej. < / P> Prvýkrát boli tanky Tiger nasadené do bojov v septembri 1942 na východnom fronte v Leningradskej oblasti v počte 3 kusov, avšak bez valného efektu (všetky tri zapadli a podarilo sa zachrániť len jeden, zvyšné dva boli zničené pred Sovietmi). [5] Niektoré stroje zapadli v rozbahnenom teréne, iné postihli mechanické závady. Jediným kladom bola skutočnosť, že žiadna z protitankových zbraní neprestrelil pancier tanku, aj keď došlo k niekoľkým poškodením kanónu sovietskymi protitankovými strelami. V závere roka 1942 boli odoslané prvé Tigery do Tuniska, aby čelili náporu spojencov. Začiatkom roku 1943 sa zapojili do bojov s pomerne dobrými výsledkami, avšak závady prevodovky, riadenie i problémy s pojazdovými kolesami ich vyradilo z činnosti viac, než bojové strety s nepriateľom. V tom čase sa v Severnej Afrike objavili prvé americké tanky M4 Sherman, ktoré síce na Tigery nestačili, ale ktoré mali postupne zvyšujúce sa početnú prevahu. Západní spojenci sa rovnako ako Sovieti rozhodli ísť cestou výroby stredných tankov vyrábaných vo veľkom množstve. Dňa 16. januára 1943 sa sovietskym vojakom podarilo ukoristiť jeden nepoškodený tank Tiger, ktorý bol dokonca vozidlom veliteľa roty. Inak tanky mali vo svojej výzbroji aj likvidačné granát, čo bola nálož k zničeniu hlavne - nemecky die Rohrzerstöhrladung. Ak sa stal tank nepojazdné a hrozilo, že padne do rúk nepriateľa, nabíjač vsunul nálož do hlavne a aktivoval ju. [Zdroj?] Posádka musela tank rýchlo opustiť, vzápätí explózia urazila hlaveň dela. V máji toho istého roku mala Červená armáda všetky dôležité informácie o slabých a silných stránkach tohto obrnencov a mohla tak začať s realizáciou príslušných protiopatrenia. V tejto dobe začalo dochádzať na východný front stále viac Tigrov a začali sa dostavovať prvé výsledky. Veľmi úspešne si posádky viedli v bojoch u Charkova na jar 1943. Medzi nemeckými vojakmi sa objavila sorta tankistov (tankových es), ktorí svojimi strojmi ničili desiatky nepriateľských tankov a bojových vozidiel. Treba však uviesť, že takých špičkových osádok bolo pomerne malé množstvo. S narastajúcou bojovou činnosťou Tigrov začalo dochádzať k ich stratám, ktoré boli spôsobené mínami, zásahy, terénnymi prekážkami a mechanickými poruchami. Začiatkom júla 1943 sa rozhorela bitka pri Kursku, pri ktorej síce Nemci zničili viac sovietskych tankov, než stratili, avšak straty už na rozdiel od protivníkov nemohli plne nahradiť. V tejto bitke sa ukázalo, že tank Tiger má kvôli svojej ťažkopádnosti a značnej spotrebe paliva nízku schopnosť vedenia útočného boja spojeného s častou zmenou palebného postavenia. Preto bol zatlačený do boja obranného, k čomu sa paradoxne výborne hodil. V júli bola na Sicílii premiestnená rota ťažkých tankov, avšak výsledkom ich pôsobenia boli vážne a úplne zbytočné straty Tigrov. Niektoré sa zaboril v teréne, iné zostali stáť kvôli mechanickej poruche. Pri evakuácii zo Sicílie zostal Nemcom iba jeden tento tank z pôvodných sedemnástich. Z ďalších bojov v Taliansku stojí za zmienku bitka pri Monte Cassina, kde Nemci počas 48 hodín stratili pätnásť zo svojich šestnástich Tigrov. V priebehu roka 1943 doznal Tiger niekoľkých málo zmien v sile panciera, lepšie optike a pojazdových kolesách. Na panciera sa začala nanášať pasta "Zimmerit", ktorá mala brániť v prichytenia magnetických min. Keď vykonali Spojenci roku 1944 invázii v Normandii, mali tam Nemci celkom štyri tanky Tiger. Bolo tam tiež päť Königstiger, avšak tie boli tak nespoľahlivé, že boli odoslané radšej do Nemecka, aby nepadli do rúk nepriateľa. Koncom septembra 1944 takmer definitívne ustal upadajúci prísun nových ťažkých tankov z továrne v Kasseli. Po prvom októbri továreň opustilo iba 44 Tigrov. Pri protiútoku v Ardenách v decembri 1944 mali Nemci na západnom fronte len 35 týchto tankov. Na jar 1945 sa zostávajúce ťažké tanky zo západného frontu presunuli na front východnej. Podstatná časť nemeckých ťažkých tankov bojovala už od roku 1943 proti Sovietom, kde utrpeli veľké straty, ktoré nešlo nahradiť. Ak v polovici roka 1944 predstavoval počet použiteľných Tigrov čísla 670, potom na konci roka to bolo 316 a vo februári 1945 pouhých 216 strojov. Kapitulácie nemeckej armády v máji 1945 znamenala aj koniec tanku Tiger, ktorý sa stal skutočným symbolom nemeckej vojenskej sily a ktoré z mnohých hľadísk predznamenal vývoj moderných tankov. Ťažký tank Tiger mal v niektorých ohľadoch závažné nedostatky. Bol to ťažkopádny obor, jeho motor a prevodovka neboli dimenzované pre pohon tak ťažkého vozidla. Trpel veľmi často mechanickými poruchami, mal značnú spotrebu paliva a obmedzený dojazd. Podvozok s presadenými kolesami bol zložitý, jeho riadna údržba v bojových podmienkach takmer nemožná. Rýchlosť motorického otáčania veže bola príliš malá, nehovoriac o ručnom otáčania. Streľba na pohyblivé ciele bola obtiažna, kanón postrádal stabilizátor, takže tank nemohol viesť presnú streľbu za jazdy. Proti tomuto zoznamu vád stoja silné pancierovanie a výkonný kanón, čo boli dva dôležité faktory, ktoré z tanku Tiger urobili obávanú zbraň na bojiskách druhej svetovej vojny. Tankov Tiger bolo vyrobené pomerne malé množstvo, takisto jeho obmien nebolo veľa. Okrem základnej varianty SdKfz 181 boli najobvyklejšími stroji veliteľské tanky SdKfz 267 a SdKfz 268, ktoré boli zbavené spriahnutého guľometu, miesto ktorého bola montovaná výkonnejšie rádiostanice s väčšou anténou. Kvôli demaskujícímu účinku tejto antény sa ale veliteľské vozidlá stávali vyhľadávaným cieľom kanónov v ich blízkosti. Niekoľko málo Tigrov bolo prestavané na ženijné tanky Bergepanzer (Sd.Kfz. 185). Ďalšie modifikáciou tanku bolo útočné delo kalibru 38 cm Sturmtiger. Podvozky, ktoré vyrobila v roku 1942 firma Porsche, sa stali základom pre stíhač tankov Ferdinand (SdKfz 184). Ferdinand bol ťažký stíhač tankov, postavený na Porscheho podvozku, ktorý bol pre tank Tiger zamietnutý, ale bola škoda 90 už vyrobených kusov rozobrať, preto na neho bol umiestnený výkonnejší kanón ráže 8,8 cm s dĺžkou hlavne 71 kalibrov. Posádka bola chránená veľmi silným pancierom (200 mm na čele, zvyšné steny 80 mm). Verzia Elefant bola vylepšená o guľomet MG 34 umiestnený v pravej časti prednej steny a o širšie pásy. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo siedmich kilogramov je Tiger Aj skoršie verzie ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Tiger Aj skoršie verzie presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. Tiger Aj skoršie verzie sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC Tiger Aj skoršie verzie IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 6,8 kg 360 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 4 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: UN Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyč Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
FULL HD DVB-T2 prijímač Emos EM190-S s certifikáciu "DVB-T2 overené" garantuje plnú fukčnosť s novým vysielaním DVB-T2 HEVC v Slovenskej republike. Set-top box je vybavený konektorom HDMI pre novšie televízie, ale nechýba ani SCART pripojenie pre staršie modely. USB port na čelnej strane umožňuje pripojenie externého úložiska, na ktoré možno nahrávať relácie alebo prehrávať uložené súbory (fotky, filmy, ...). Malý, ale veľmi šikovný prijímač DVB-T aj DVB-T2 Kompaktné prevedenie (slim) je ideálnym riešením pre nemocnice, hotely, penzióny, domovy pre seniorov, kde sú tisíce LED TV bez podpory DVB-T2 a pridať do týchto miest obyčajný set top box s ďalším diaľkovým ovládačom znamená pridanie veľa starostí nielen starším užívateľom, ale aj montážnikom, ktorí potom musia niekoľkokrát jazdiť za reklamáciami od ľudí, ktorí si iba zle prepnú vstup na TV. Tiež ho ocení ktokoľvek, kto chce užívať jeden diaľkový ovládač. Jednoduchá inštalácia EMOS EM190-S bez problémov prepojíte s akoukoľvek televíziou, anténou i s ďalšou elektronikou vďaka množstvu vstupov a výstupov na jeho zadnej strane. Po zapojení hravo zvládnete aj jeho sprevádzkovanie - pomôže vám s ním intuitívne slovenské menu, inštalačný sprievodca a automatické ladenie programov. Externé čidlo súčasťou balenia Vďaka jeho malej veľkosti možno tento set top box EMOS EM190-S veľmi pohodlne umiestniť na zadnú stenu televízora, čím sa zbavíte pohľadu na ďalší prístroj. Iba je nutné vyviesť externé čidlo IR, naprogramovať univerzálny diaľkový ovládač a v menu vypnúť predný panel, aby nerušil za televízorom. Následne užívate iba jeden diaľkový ovládač a ani si nevšimnete, že máte zapojený nejaký set top box. Prijímač samozrejme obsahuje tiež integrované čidlo IR signálu a pokiaľ je prijímač inštalovaný klasicky pod televízorom, nie je nutné pripojiť externý IR čidlo. Prehrávajte aj nahrávajte na USB Na prednej strane tohto modelu nájdete vstup, do ktorého pripojíte USB alebo externý disk (s veľkosťou až 1 TB). Kedykoľvek si tak premietnete svoje milované filmy alebo seriály - na širokouhlej obrazovke a bez reklám. Na USB tiež nahráte filmy z TV bežiace na 2 kanáloch súčasne (v rámci jedného multiplexu), zatiaľ čo 3. stanicu pri tom budete sledovať. Začiatok a koniec nahrávania si buď sami postrážite, alebo využijete funkciu "časovač". S jeho pomocou sa nahrávanie zapne a vypne automaticky, pokojne aj v pravidelnom časovom intervale. Šikovný ovládač súčasťou balenia Priložené diaľkové ovládanie s dlhým dosahom predstavuje bránu takmer neobmedzených možností. Jeho prostredníctvom ľahko zeditujete programy, nastavíte si svoje obľúbené a otvoríte 7-dňového programového sprievodcu (EPG). Set-top box pohotovo reaguje na povely ovládača, preto vám umožňuje veľmi rýchle prepínanie medzi kanálmi. Diaľkový ovládač má funkciu učenia, vďaka ktorej sa jednoducho naprogramujú tlačidlá z pôvodného diaľkového ovládača k televízoru a vy užívate iba jeden diaľkový ovládač. Multimediálne centrum Nie je to len tak obyčajný set-top box, ale špičkové multimediálne centrum, ktoré vám poskytne tisíce hodín zábavy. Okrem televíznych kanálov naladíte aj veľa rádiových staníc, prehráte si filmy a hudbu z USB disku. Poteší všetkých svedomitých rodičov Zoznam naladených kanálov jednoducho premažte alebo k deťom nevhodným staniciam nastavíte heslo. Tak sami ovplyvníte, čo vaše dieťa v televízii sleduje. A ak chcete mať pod kontrolou aj čas, ktorý pred obrazovkou trávia, zamerajte sa na funkciu rodičovský zámok. Tak si jednoducho zaheslujete celý set-top box. Upozornenie pre použitie USB zariadenia Pre plnohodnotné využitie USB portu musí pamäť k nemu pripojená podporovať štandard USB 2.0. Pre bezchybné, stabilné nahrávanie a prehrávanie sú vyžadované USB zariadenia s rýchlosťou zápisu 9,0 MB / s alebo rýchlejšou. Pomalšie pevné disky a flash pamäte môžu mať problémy s nahrávaním, ktoré sa prejavia zasekávaním obrazu, alebo nemusia vôbec fungovať. Správne pracujú iba disky s jedným základným oddielom so súborovým systémom NTFS alebo FAT32. Ak sa na disku nachádza iný súborový systém, naformátujte tento disk v PC na odporúčaný súborový systém ešte predtým, než ho pripojíte k prijímaču. Silne fragmentované alebo preplnené pamäte tiež nemusia fungovať správne a plynulo. Externé pevné disky HDD musia mať vlastné napájanie, port USB zabudovaný v prijímači nedodá dostatočné napätie pre napájanie prenosného USB pevného disku. Počas nahrávania alebo prehrávania nemožno USB zariadenie v žiadnom prípade odpájať od prijímača. Jeho odpojenie počas práce prijímača môže spôsobiť poškodenie prijímača alebo flash pamäte a tiež poškodí dáta, ktoré sa na médiu nachádzajú. Upozornenie Všetky doplnkové aplikácie sú záležitosťou tretích strán a nezodpovedáme za ich funkčnosť v zariadení. Podporu týchto aplikácií nájdete na internete, nemožno ju požadovať od výrobcu, ani od predajcu. Služby tretích strán môžu byť obmedzené, zmenené, prerušené alebo ukončené bez predchádzajúceho varovania. Hlavné prednosti Bezproblémový príjem nového DVB-T2 H.265 vysielanie SLIM prevedenie Jednoduchá inštalácia a ovládanie Externé IR čidlo súčasťou balenia - umožňuje skryť prijímač za TV a ovládať Učiace sa diaľkové ovládanie Multimediálne funkcie - prehrávanie videí, fotiek a hudby PVR funkcia - podpora nekódovaného nahrávania cez USB Zámok menu (hotelový, nemocničný mód) Špecifikácie Príjem vysielania (SD / HD): SD, HD Formát: mpeg 2, mpeg 4, h.264, H.265, HEVC Počet tunerov :1× Možnosť nahrávania (PVR): Áno, cez USB až 1 TB formát nahrávky TS voľne přehratelný Pomer strán 4: 3 PS / 4: 3 LB / 16: 9 Rozlíšenie videa: 1080p / 1080i / 720p / 480p / 576p / 480i / 576i Formáty fotiek: jpeg, bmp, png Formáty videa .avi, .mpg, .dat, .vob, .div, .mov, .mkv, .mjpeg, .ts, .trp, mpeg2, mpeg4, MPEG1, h264 Formáty zvuku: mp3, aac, m4a, mpa Jazyk OSD menu: CZ, PL, SK, F HU, EN, SI, GER, HR EPG Program. sprievodca: 7 dní Timeshift (časový posun): Áno Teletext: Áno Rodičovský zámok: áno Frekvenčný rozsah tunera: 177 - 858 MHz Úroveň vstupného signálu: 256 QAM; R5 / 6 G1 / 128 <75,2 dBm; c / n <23,9 dB Diaľkový ovládač súčasťou: Áno Spôsob ladenie (automatické / manuálne): Áno / Áno Záloha kanálov na USB: nie Vstupná úroveň signálu -75,2 až -23,9 dBm DVB-T / DVB-T2: DVB-T2 Titulky: OSD, srt Možnosť príjmu rádia: áno, cez DVB-T, DVB-T2 Možnosť editácie zoznamu kanálov: Áno Max. počet súbežných nahrávania: 2 (v rámci jedného multiplexu / frekvencia) Ladenie: automatické aj manuálne integrované CI rozhranie: Nie Formát súborov pevného disku: FAT16, FAT32, NTFS Chipset: ALi 3822P CPU: 600 MHz Flash pamäť: 32 MB RAM pamäť: DDR3 1 GB Spotreba (zapnutý/stand-by): 5 W / <1 W Napájanie 220-240 V AC 50/60 Hz Rozmery: 120 x 96 x 28 mm Možnosť pripojenia 1x HDMI výstup v1.4 1x AV výstup SCART 1x USB 2.0 port (na prednom paneli) 1x ANT IN - vstup pre pripojenie antény 1x IR - vstup pre pripojenie externého IR čidla 1x DC 12 V - vstup pre pripojenie napájacieho adaptéra Obsah balenia 1x EM190-S HD DVB-T2 H.265/HEVC 1x Diaľkové ovládanie vrátane 2x AAA batérie 1x Externé IR čidlo (kábel dlhý 1m) + obojstranná samolepka 1x Napájací adaptér 12V / 1A 1x Návod na použitie
DINO Bikes - Detský bicykel 12" Cars Charakteristika Detský bicykel DINO Bikes - 12" Cars, bicykel pre malých pretekárov a priaznivcov filmu Autá. Plastový ráfik s plnou pneumatikou (netreba dohusťovať), prednú čeľusťovú brzdu, stály prevod, držiak na fľašu a ochranný kryt reťaze. Odporúčaný vek a výška dieťaťa: 2. Bezpečný bicykel s licencovaným motívom Cars a veľmi jednoduchou prevádzkou. Veľkosť kolesa 12" U detí treba dbať na správny výber výšky bicykla. Na príliš malom, alebo naopak príliš veľkom bicykli, sa deti necítia dobre a môže to ovplyvniť jeho vzťah k cyklistike. Deti rýchlo rastú, preto voľte radšej bicykel o niečo väčší, ale držte sa odporúčaných výšok pri jednotlivých bicykloch. Viac informácií nájdete v článku "Ako vybrať detský bicykel". Nastaviteľné sedadlo Výšku sedátka jednoducho nastavíte do ideálnej polohy podľa výšky Vášho dieťaťa a každý rok môžete sedátko zvyšovať podľa toho ako povyrastie. Sedátko je polstrované a zaisťuje pohodlnú jazdu. Stály prevod bez voľnobehu Bicykel pre deti je vybavený stálym prevodom bez voľnobehu, ako sa používa pri trojkolke, ten je vhodný pre najmenšie deti, pri malých rýchlostiach. Pri šliapaní dopredu idete dopredu, šliapaním dozadu, idete vzad. Výkonné brzdy Detské bicykle Dino Bikes sú dodávané s kvalitnými a už nastavenými brzdami/brzdou. Výrobky sa tiež pýšia certifikátmi nemeckej TÜV, kolesá sú teda považované za úplne bezpečné a zodpovedajúce najprísnejším európskym normám. Prídavné kolieska Prídavné balančné kolieska sú určené pre deti učiace sa držať rovnováhu. Kolieska je možné jednoducho z detského bicykla demontovať, potom čo sa dieťa dostatočne zdokonalí. Držiak na fľašu Pitný režim nie je problém dodržiavať vďaka, fľaši a držiaku so zadným výsuvom. Držiak je navrhnutý tak, aby bezpečne udržal fľašu na mieste aj pri nárazoch. Praktické blatníky Blatníky z kvalitného tvrdého, ale pružného plastu, poskytujú perfektnú ochranu pred vodou a blatom. Pevné uchytenie blatníkov k rámu, odolné voči nárazom. Protišmyková šlapátko Kvalitne prevedené pedále s ložiskami a odrazkami, sú obojstranne osadené protišmykovými vrúbkami, zaisťujúce istý nášľap za všetkých podmienok. Nosnosť Všetky detské bicykle Dino Bikes sú dôkladne testované a spĺňajú Európske normy. Kvalitný Taliansky výrobca Detský bicykel Dino Bikes je vyrobený v Taliansku a má všetky Európske bezpečnostné certifikáty, vrátane nemeckej TÜV. Talianska spoločnosť s tradíciou od roku 1920, vyniká výborným spravovaním a kvalitou. Obľúbená je aj vďaka licencovaným potlačám a polepom, ktoré deti poznajú zo svojich obľúbených rozprávok či seriálov. Povinná výbava Ak chcete používať bicykel alebo kolobežku na verejných komunikáciách, musí byť vybavené v zhode s právnymi predpismi a pravidlami cestnej premávky. Ide predovšetkým o odrazky a osvetlenie. Ak sa cyklista pohybuje po verejných komunikáciách, musí dbať na bezpečnostné a dopravné predpisy. Vopred si zistite, či výrobok spĺňa technické požiadavky, podľa podľa vyhlášky č. 341/2014 Zb. , poprípade ho dovybavte výberom vhodného príslušenstva. Kolesá a kolobežky vybavené pohonom alebo dodatočne vybavené pohonom musia byť pri prevádzke na pozemných komunikáciách v súlade so spomínanou vyhláškou a priamo uplatniteľnými predpismi Európskej únie - Nariadenie č. 168/2013. Základná výbava kolies a kolobežiek pre prevádzku na verejných komunikáciách: Zadná červená odrazka, predná biela odrazka, oranžové odrazky na oboch stranách šľapadiel, aspoň na jednom kolese bočná oranžová odrazka (na každej strane). Odrazky je možné nahradiť odrazovými materiálmi obdobných vlastností, napríklad na odeve či topánkach. Odrazky v lúčoch kolies je možné nahradiť odrazovými materiálmi na bokoch plášťov pneumatík. Predný svetlomet a zadné osvetlenie s minimálnou dobou svietenia najmenej 1,5 hodiny, pri prevádzke za zníženie viditeľnosti. Dve na sebe nezávislé účinné brzdy, alebo pre detské bicykle postačí jedna protišľapacia brzda. Záslepka riadidiel a uzavreté matice nábojov kolies. V neposlednom rade nezabudnite na povinnú prilbu do 18 rokov a ďalšie pravidlá podľa Zákona o premávke na pozemných komunikáciách . Viac informácií sa dozviete tu. Kľúčové vlastnosti Vyrobené v EÚ Plné bezdušové plášte Stály prevod bez voľnobehu Predná čeľusťová brzda Hmotnosť iba 5,9 kg Nosnosť 40 kg Odporúčaná výška dieťaťa 87 – 120 cm Prídavné vyrovnávacie kolieska
DINO Bikes - Detský bicykel 12" Požiarnik Sam Charakteristika Detský bicykel DINO Bikes - 12" s licencovaným motívom Požiarnik Sam, pre malých pretekárov. Plastový ráfik s plnou pneumatikou (netreba dohusťovať), predná čeľusťová brzda, stály prevod, držiak na fľašu a ochranný kryt reťaze. Odporúčaný vek a 4 roky, 2. Bezpečný bicykel s obľúbeným motívom a veľmi jednoduchou prevádzkou. Veľkosť kolesa 12" U detí treba dbať na správny výber výšky bicykla. Na príliš malom, alebo naopak príliš veľkom bicykli, sa deti necítia dobre a môže to ovplyvniť jeho vzťah k cyklistike. Deti rýchlo rastú, preto voľte radšej bicykel o niečo väčší, ale držte sa odporúčaných výšok pri jednotlivých bicykloch. Viac informácií nájdete v článku "Ako vybrať detský bicykel". Nastaviteľné sedátko Výšku sedátka jednoducho nastavíte do ideálnej polohy podľa výšky Vášho dieťaťa a každý rok môžete sedátko zvyšovať podľa toho ako povyrastie. Sedátko je polstrované a zaisťuje pohodlnú jazdu. Stály prevod bez voľnobehu Bicykel pre deti je vybavený stálym prevodom bez voľnobehu, ako sa používa pri trojkolke, ten je vhodný pre najmenšie deti, pri malých rýchlostiach. Pri šliapaní dopredu idete dopredu, šliapaním dozadu, idete vzad. Výkonné brzdy Detské bicykle Dino Bikes sú dodávané s kvalitnými a už nastavenými brzdami/brzdou. Výrobky sa tiež pýšia certifikátmi nemeckej TÜV, kolesá sú teda považované za úplne bezpečné a zodpovedajúce najprísnejším európskym normám. Prídavné kolieska Prídavné balančné kolieska sú určené pre deti učiace sa držať rovnováhu. Kolieska je možné jednoducho z detského bicykla demontovať, potom čo sa dieťa dostatočne zdokonalí. Držiak na fľašu Pitný režim nie je problém dodržiavať vďaka, fľaši a držiaku so zadným výsuvom. Držiak je navrhnutý tak, aby bezpečne udržal fľašu na mieste aj pri nárazoch. Praktické blatníky Blatníky z kvalitného tvrdého, ale pružného plastu, poskytujú perfektnú ochranu pred vodou a blatom. Pevné uchytenie blatníkov k rámu, odolné voči nárazom. Protišmyková šlapátko Kvalitne prevedené pedále sú obojstranne osadené protišmykovými vrúbkami, zaisťujúce istý nášľap za všetkých podmienok. Nosnosť Všetky detské bicykle Dino Bikes sú dôkladne testované a spĺňajú Európske normy. Kvalitný Taliansky výrobca Detský bicykel Dino Bikes je vyrobený v Taliansku a má všetky Európske bezpečnostné certifikáty, vrátane nemeckej TÜV. Talianska spoločnosť s tradíciou od roku 1920, vyniká výborným spravovaním a kvalitou. Obľúbená je aj vďaka licencovaným potlačám a polepom, ktoré deti poznajú zo svojich obľúbených rozprávok či seriálov. Povinná výbava Ak chcete používať bicykel alebo kolobežku na verejných komunikáciách, musí byť vybavené v zhode s právnymi predpismi a pravidlami cestnej premávky. Ide predovšetkým o odrazky a osvetlenie. Ak sa cyklista pohybuje po verejných komunikáciách, musí dbať na bezpečnostné a dopravné predpisy. Vopred si zistite, či výrobok spĺňa technické požiadavky, podľa podľa vyhlášky č. 341/2014 Zb. , poprípade ho dovybavte výberom vhodného príslušenstva. Kolesá a kolobežky vybavené pohonom alebo dodatočne vybavené pohonom musia byť pri prevádzke na pozemných komunikáciách v súlade so spomínanou vyhláškou a priamo uplatniteľnými predpismi Európskej únie - Nariadenie č. 168/2013. Základná výbava kolies a kolobežiek pre prevádzku na verejných komunikáciách: Zadná červená odrazka, predná biela odrazka, oranžové odrazky na oboch stranách šľapadiel, aspoň na jednom kolese bočná oranžová odrazka (na každej strane). Odrazky je možné nahradiť odrazovými materiálmi obdobných vlastností, napríklad na odeve či topánkach. Odrazky v lúčoch kolies je možné nahradiť odrazovými materiálmi na bokoch plášťov pneumatík. Predný svetlomet a zadné osvetlenie s minimálnou dobou svietenia najmenej 1,5 hodiny, pri prevádzke za zníženie viditeľnosti. Dve na sebe nezávislé účinné brzdy, alebo pre detské bicykle postačí jedna protišľapacia brzda. Záslepka riadidiel a uzavreté matice nábojov kolies. V neposlednom rade nezabudnite na povinnú prilbu do 18 rokov a ďalšie pravidlá podľa Zákona o premávke na pozemných komunikáciách . Viac informácií sa dozviete tu. Kľúčové vlastnosti Vyrobené v EÚ Plné bezdušové plášte Stály prevod bez voľnobehu Predná čeľusťová brzda Hmotnosť iba 6,8 kg Nosnosť 40 kg Odporúčaná výška dieťaťa 87 – 120 cm Prídavné vyrovnávacie kolieska
DINO Bikes - Detský bicykel 12" Princess Charakteristika Detský bicykel DINO Bikes - 12" Princess so sedačkou pre bábiku a košíkom pre malé cyklistky. Ráfik s plnou pneumatikou. Stály prevod, predná čeľusťová brzda, prídavné kolieska, nastaviteľné sedadlo, gumové rukoväte. Odporúčaný vek a výška dieťaťa: 2-2. Bezpečný bicykel s obľúbeným motívom Princess a veľmi jednoduchou prevádzkou. Veľkosť kolesa 12" U detí treba dbať na správny výber výšky bicykla. Na príliš malom, alebo naopak príliš veľkom bicykli, sa deti necítia dobre a môže to ovplyvniť jeho vzťah k cyklistike. Deti rýchlo rastú, preto voľte radšej bicykel o niečo väčší, ale držte sa odporúčaných výšok pri jednotlivých bicykloch. Viac informácií nájdete v článku "Ako vybrať detský bicykel". Nastaviteľné sedadlo Výšku sedátka jednoducho nastavíte do ideálnej polohy podľa výšky Vášho dieťaťa a každý rok môžete sedátko zvyšovať podľa toho ako povyrastie. Sedátko je polstrované a zaisťuje pohodlnú jazdu. Stály prevod bez voľnobehu Bicykel pre deti je vybavený stálym prevodom bez voľnobehu, ako sa používa pri trojkolke, ten je vhodný pre najmenšie deti, pri malých rýchlostiach. Pri šliapaní dopredu idete dopredu, šliapaním dozadu, idete vzad. Výkonné brzdy Detské bicykle Dino Bikes sú dodávané s kvalitnými a už nastavenými brzdami/brzdou. Výrobky sa tiež pýšia certifikátmi nemeckej TÜV, kolesá sú teda považované za úplne bezpečné a zodpovedajúce najprísnejším európskym normám. Prídavné kolieska Prídavné balančné kolieska sú určené pre deti učiace sa držať rovnováhu. Kolieska je možné jednoducho z detského bicykla demontovať, potom čo sa dieťa dostatočne zdokonalí. Sedačka pre bábiky Výborne spracovaná sedačka na bábiky s bočným vedením. Akákoľvek bábika bude bezpečne usadená v sedačke a malá princezná ju môže mať vždy pri sebe. Košík na riadidlá Košík na riadidlá z kvalitného plastu, je zladený s motívom detského bicykla. Slúži ako praktický box na odloženie a prevoz menších vecí. Nosnosť Všetky detské bicykle Dino Bikes sú dôkladne testované a spĺňajú Európske normy. Hi-ten oceľový rám Rám kolesa pre deti je vyrobený z veľmi pevnej, odľahčenej Hi-ten ocele. Tá zaisťuje maximálnu pevnosť a bezpečnosť kolesa a pri prudkých nárazoch. Kvalitný Taliansky výrobca Detský bicykel Dino Bikes je vyrobený v Taliansku a má všetky Európske bezpečnostné certifikáty, vrátane nemeckej TÜV. Talianska spoločnosť s tradíciou od roku 1920, vyniká výborným spravovaním a kvalitou. Obľúbená je aj vďaka licencovaným potlačám a polepom, ktoré deti poznajú zo svojich obľúbených rozprávok či seriálov. Povinná výbava Ak chcete používať bicykel alebo kolobežku na verejných komunikáciách, musí byť vybavené v zhode s právnymi predpismi a pravidlami cestnej premávky. Ide predovšetkým o odrazky a osvetlenie. Ak sa cyklista pohybuje po verejných komunikáciách, musí dbať na bezpečnostné a dopravné predpisy. Vopred si zistite, či výrobok spĺňa technické požiadavky, podľa podľa vyhlášky č. 341/2014 Zb. , poprípade ho dovybavte výberom vhodného príslušenstva. Kolesá a kolobežky vybavené pohonom alebo dodatočne vybavené pohonom musia byť pri prevádzke na pozemných komunikáciách v súlade so spomínanou vyhláškou a priamo uplatniteľnými predpismi Európskej únie - Nariadenie č. 168/2013. Základná výbava kolies a kolobežiek pre prevádzku na verejných komunikáciách: Zadná červená odrazka, predná biela odrazka, oranžové odrazky na oboch stranách šľapadiel, aspoň na jednom kolese bočná oranžová odrazka (na každej strane). Odrazky je možné nahradiť odrazovými materiálmi obdobných vlastností, napríklad na odeve či topánkach. Odrazky v lúčoch kolies je možné nahradiť odrazovými materiálmi na bokoch plášťov pneumatík. Predný svetlomet a zadné osvetlenie s minimálnou dobou svietenia najmenej 1,5 hodiny, pri prevádzke za zníženie viditeľnosti. Dve na sebe nezávislé účinné brzdy, alebo pre detské bicykle postačí jedna protišľapacia brzda. Záslepka riadidiel a uzavreté matice nábojov kolies. V neposlednom rade nezabudnite na povinnú prilbu do 18 rokov a ďalšie pravidlá podľa Zákona o premávke na pozemných komunikáciách . Viac informácií sa dozviete tu. Kľúčové vlastnosti Vyrobené v EÚ Stály prevod bez voľnobehu Prídavné vyrovnávacie kolieska Predná čeľusťová brzda Hmotnosť iba 6,8 kg Nosnosť 40 kg Odporúčaná výška dieťaťa 87 – 120 cm
DINO Bikes - Detský bicykel 12" Hello Kitty 2 Charakteristika Detský bicykel DINO Bikes - 12" Hello Kitty 2 so sedačkou pre bábiku a košíkom pre malé cyklistky. Ráfik s plnou pneumatikou. Stály prevod, predná čeľusťová brzda, prídavné kolieska, nastaviteľné sedátko, gumové rukoväte. Odporúčaný vek 7-4 dieťa Bezpečný bicykel s licencovaným motívom Hello Kitty 2 a veľmi jednoduchou prevádzkou. Veľkosť kolesa 12" U detí treba dbať na správny výber výšky bicykla. Na príliš malom, alebo naopak príliš veľkom bicykli, sa deti necítia dobre a môže to ovplyvniť jeho vzťah k cyklistike. Deti rýchlo rastú, preto voľte radšej bicykel o niečo väčší, ale držte sa odporúčaných výšok pri jednotlivých bicykloch. Viac informácií nájdete v článku "Ako vybrať detský bicykel". Nastaviteľné sedadlo Výšku sedátka jednoducho nastavíte do ideálnej polohy podľa výšky Vášho dieťaťa a každý rok môžete sedátko zvyšovať podľa toho ako povyrastie. Sedátko je polstrované a zaisťuje pohodlnú jazdu. Stály prevod bez voľnobehu Bicykel pre deti je vybavený stálym prevodom bez voľnobehu, ako sa používa pri trojkolke, ten je vhodný pre najmenšie deti, pri malých rýchlostiach. Pri šliapaní dopredu idete dopredu, šliapaním dozadu, idete vzad. Výkonné brzdy Detské bicykle Dino Bikes sú dodávané s kvalitnými a už nastavenými brzdami/brzdou. Výrobky sa tiež pýšia certifikátmi nemeckej TÜV, kolesá sú teda považované za úplne bezpečné a zodpovedajúce najprísnejším európskym normám. Prídavné kolieska Prídavné balančné kolieska sú určené pre deti učiace sa držať rovnováhu. Kolieska je možné jednoducho z detského bicykla demontovať, potom čo sa dieťa dostatočne zdokonalí. Sedačka pre bábiky Výborne spracovaná sedačka na bábiky s bočným vedením. Akákoľvek bábika bude bezpečne usadená v sedačke a malá princezná ju môže mať vždy pri sebe. Košík na riadidlá Košík na riadidlá z kvalitného plastu, je zladený s motívom detského bicykla. Slúži ako praktický box na odloženie a prevoz menších vecí. Nosnosť Všetky detské bicykle Dino Bikes sú dôkladne testované a spĺňajú Európske normy. Hi-ten oceľový rám Rám kolesa pre deti je vyrobený z veľmi pevnej, odľahčenej Hi-ten ocele. Tá zaisťuje maximálnu pevnosť a bezpečnosť kolesa a pri prudkých nárazoch. Kvalitný Taliansky výrobca Detský bicykel Dino Bikes je vyrobený v Taliansku a má všetky Európske bezpečnostné certifikáty, vrátane nemeckej TÜV. Talianska spoločnosť s tradíciou od roku 1920, vyniká výborným spravovaním a kvalitou. Obľúbená je aj vďaka licencovaným potlačám a polepom, ktoré deti poznajú zo svojich obľúbených rozprávok či seriálov. Povinná výbava Ak chcete používať bicykel alebo kolobežku na verejných komunikáciách, musí byť vybavené v zhode s právnymi predpismi a pravidlami cestnej premávky. Ide predovšetkým o odrazky a osvetlenie. Ak sa cyklista pohybuje po verejných komunikáciách, musí dbať na bezpečnostné a dopravné predpisy. Vopred si zistite, či výrobok spĺňa technické požiadavky, podľa podľa vyhlášky č. 341/2014 Zb. , poprípade ho dovybavte výberom vhodného príslušenstva. Kolesá a kolobežky vybavené pohonom alebo dodatočne vybavené pohonom musia byť pri prevádzke na pozemných komunikáciách v súlade so spomínanou vyhláškou a priamo uplatniteľnými predpismi Európskej únie - Nariadenie č. 168/2013. Základná výbava kolies a kolobežiek pre prevádzku na verejných komunikáciách: Zadná červená odrazka, predná biela odrazka, oranžové odrazky na oboch stranách šľapadiel, aspoň na jednom kolese bočná oranžová odrazka (na každej strane). Odrazky je možné nahradiť odrazovými materiálmi obdobných vlastností, napríklad na odeve či topánkach. Odrazky v lúčoch kolies je možné nahradiť odrazovými materiálmi na bokoch plášťov pneumatík. Predný svetlomet a zadné osvetlenie s minimálnou dobou svietenia najmenej 1,5 hodiny, pri prevádzke za zníženie viditeľnosti. Dve na sebe nezávislé účinné brzdy, alebo pre detské bicykle postačí jedna protišľapacia brzda. Záslepka riadidiel a uzavreté matice nábojov kolies. V neposlednom rade nezabudnite na povinnú prilbu do 18 rokov a ďalšie pravidlá podľa Zákona o premávke na pozemných komunikáciách . Viac informácií sa dozviete tu. Kľúčové vlastnosti Vyrobené v EÚ Stály prevod bez voľnobehu Prídavné vyrovnávacie kolieska Predná čeľusťová brzda Hmotnosť iba 6,8 kg Nosnosť 40 kg Odporúčaná výška dieťaťa 87 – 120 cm
DINO Bikes - Detský bicykel 12" Snow Queen Charakteristika Detský bicykel DINO Bikes - 12" Snow Queen so sedačkou pre bábiku a košíkom pre malé cyklistky. Ráfik s plnou pneumatikou. Stály prevod, predná čeľusťová brzda, prídavné kolieska, nastaviteľné sedátko, gumové rukoväte. Odporúčaný vek a výška dieťaťa: 2: . Bezpečný bicykel s licencovaným motívom Snow Queen a veľmi jednoduchou prevádzkou. Veľkosť kolesa 12" U detí treba dbať na správny výber výšky bicykla. Na príliš malom, alebo naopak príliš veľkom bicykli, sa deti necítia dobre a môže to ovplyvniť jeho vzťah k cyklistike. Deti rýchlo rastú, preto voľte radšej bicykel o niečo väčší, ale držte sa odporúčaných výšok pri jednotlivých bicykloch. Viac informácií nájdete v článku "Ako vybrať detský bicykel". Nastaviteľné sedátko Výšku sedátka jednoducho nastavíte do ideálnej polohy podľa výšky Vášho dieťaťa a každý rok môžete sedátko zvyšovať podľa toho ako povyrastie. Sedátko je polstrované a zaisťuje pohodlnú jazdu. Stály prevod bez voľnobehu Bicykel pre deti je vybavený stálym prevodom bez voľnobehu, ako sa používa pri trojkolke, ten je vhodný pre najmenšie deti, pri malých rýchlostiach. Pri šliapaní dopredu idete dopredu, šliapaním dozadu, idete vzad. Výkonné brzdy Detské bicykle Dino Bikes sú dodávané s kvalitnými a už nastavenými brzdami/brzdou. Výrobky sa tiež pýšia certifikátmi nemeckej TÜV, kolesá sú teda považované za úplne bezpečné a zodpovedajúce najprísnejším európskym normám. Prídavné kolieska Prídavné balančné kolieska sú určené pre deti učiace sa držať rovnováhu. Kolieska je možné jednoducho z detského bicykla demontovať, potom čo sa dieťa dostatočne zdokonalí. Sedačka pre bábiky Výborne spracovaná sedačka na bábiky s bočným vedením. Akákoľvek bábika bude bezpečne usadená v sedačke a malá princezná ju môže mať vždy pri sebe. Košík na riadidlá Košík na riadidlá z kvalitného plastu, je zladený s motívom detského bicykla. Slúži ako praktický box na odloženie a prevoz menších vecí. Nosnosť Všetky detské bicykle Dino Bikes sú dôkladne testované a spĺňajú Európske normy. Hi-ten oceľový rám Rám kolesa pre deti je vyrobený z veľmi pevnej, odľahčenej Hi-ten ocele. Tá zaisťuje maximálnu pevnosť a bezpečnosť kolesa a pri prudkých nárazoch. Kvalitný Taliansky výrobca Detský bicykel Dino Bikes je vyrobený v Taliansku a má všetky Európske bezpečnostné certifikáty, vrátane nemeckej TÜV. Talianska spoločnosť s tradíciou od roku 1920, vyniká výborným spravovaním a kvalitou. Obľúbená je aj vďaka licencovaným potlačám a polepom, ktoré deti poznajú zo svojich obľúbených rozprávok či seriálov. Povinná výbava Ak chcete používať bicykel alebo kolobežku na verejných komunikáciách, musí byť vybavené v zhode s právnymi predpismi a pravidlami cestnej premávky. Ide predovšetkým o odrazky a osvetlenie. Ak sa cyklista pohybuje po verejných komunikáciách, musí dbať na bezpečnostné a dopravné predpisy. Vopred si zistite, či výrobok spĺňa technické požiadavky, podľa podľa vyhlášky č. 341/2014 Zb. , poprípade ho dovybavte výberom vhodného príslušenstva. Kolesá a kolobežky vybavené pohonom alebo dodatočne vybavené pohonom musia byť pri prevádzke na pozemných komunikáciách v súlade so spomínanou vyhláškou a priamo uplatniteľnými predpismi Európskej únie - Nariadenie č. 168/2013. Základná výbava kolies a kolobežiek pre prevádzku na verejných komunikáciách: Zadná červená odrazka, predná biela odrazka, oranžové odrazky na oboch stranách šľapadiel, aspoň na jednom kolese bočná oranžová odrazka (na každej strane). Odrazky je možné nahradiť odrazovými materiálmi obdobných vlastností, napríklad na odeve či topánkach. Odrazky v lúčoch kolies je možné nahradiť odrazovými materiálmi na bokoch plášťov pneumatík. Predný svetlomet a zadné osvetlenie s minimálnou dobou svietenia najmenej 1,5 hodiny, pri prevádzke za zníženie viditeľnosti. Dve na sebe nezávislé účinné brzdy, alebo pre detské bicykle postačí jedna protišľapacia brzda. Záslepka riadidiel a uzavreté matice nábojov kolies. V neposlednom rade nezabudnite na povinnú prilbu do 18 rokov a ďalšie pravidlá podľa Zákona o premávke na pozemných komunikáciách . Viac informácií sa dozviete tu. Kľúčové vlastnosti Vyrobené v EÚ Stály prevod bez voľnobehu Prídavné vyrovnávacie kolieska Predná čeľusťová brzda Hmotnosť iba 6,5 kg Nosnosť 40 kg Odporúčaná výška dieťaťa 87 – 120 cm
MIBO Drift King LP Programmable (RWD Drift Spec/18.0kg/8.4V) Brushless Servo Silné a rýchle programovateľné digitálne nízkoprofilové servo so striedavým (brushless) motorom s oceľovými prevodmi a výstupným hriadeľom uloženým na dvoch guličkových ložiskách pre použitie predovšetkým v RWD RC drift autách 1:10. Na dobré chladenie aj pri vysokom zaťažení je servo uložené v krabičke s hliníkovou strednou časťou. Servo bolo testované špecificky pre použitie v súťažných RWD špeciáloch. Striedavý (brushless) motor dodáva dostatok krútiaceho momentu pre udržanie stability auta v uhle a pri rýchlych prehozoch. Moderný softvér potom zaručuje dokonalú filtráciu signálu z gyra pre plynulú jazdu bez klepania predných kolies. S pomocou USB programátora/rozhrania pre servá KAVAN GO a obslužného PC programu môžete programovať celý rad parametrov serva (veľkosť výchyliek, vycentrovanie neutrálu, tlmenie, výstupný výkon, citlivosť, mäkký rozbeh, reverz atď.). Navyše tu nájdete aj možnosť zapnutia režimu SANWA SSR a FUTABA SR. Odporúčania pri nastavení Základné nastavenie serva je prispôsobené tak, aby vyhovelo čo najširšiemu spektru podvozkov a elektroniky. Pre optimálne prispôsobenie odporúčame vykonať nasledujúci postup: Uistite sa, že všetky súvisiace hodnoty (trim, koncové body, dvojité výchylky atď.) na Vašom vysielači a gyre sú v základnom nastavení. V prípade použitia kompatibilnej RC súpravy povoľte režim SANWA SSR , alebo FUTABA SR (musí byť povolené aj vo vysielači). Skontrolujte zmysel výchyliek, vrátane gyra. V prípade potreby vykonajte zmenu parametra Obrátenie zmyslu výchyliek Vycentrujte neutrál riadenia. V ideálnom prípade (ak to Váš podvozok dovoľuje) pomocou spojovačky medzi pákou serva a pákou riadenia. Ak túto možnosť nemáte, vycentrujte servo softvérovo pomocou parametra Neutrál serva . Nastavte maximálne výchylky. Maximálne otočenie volantu na obe strany by malo zodpovedať maximálnemu vytočeniu kolies podvozku. V tomto uhle by sa mali dorazy mierne opierať o ramená, alebo kolesá zostať v polohe, kde nehrozí ich kontakt s akoukoľvek časťou zavesenia. Nastavte pomocou zmeny dĺžky páky serva, alebo pokiaľ to nie je možné, softvérovo pomocou parametra Veľkosť výchylky . Nastavte parameter Tlmenie na minimálnu hodnotu, ktorá je potrebná pre potlačenie klepania predných kolies pri jazde. Programovateľné funkcie Veľkosť výchylky: Slúži na nastavenie maximálnej veľkosti výchyliek serva. Predvolené nastavenie je cca 120° pri bežnom rozsahu šírok riadiacich impulzov (900~2100 µs); cca 180° pri maximálnom povolenom rozsahu šírky riadiacich impulzov (500~2500 µs). Neutrál serva: Slúži na nastavenie neutrálnej (stredovej) polohy serva. Tlmenie: Nastavuje charakteristiku správania serva pri zastavovaní jeho pohybu. Výstupný výkon: Nastavuje výstupný výkon serva. Čím vyššia hodnota, tým je servo rýchlejšie a má vyšší ťah – samozrejme, prúdový odber bude úmerne tomu vyšší. Rozsah: 39,2~100% Citlivosť: Nastavuje citlivosť (šírku pásma necitlivosti) serva. Čím vyššia hodnota, tým je pásmo necitlivosti užšie – servo sa pohne, iba ak je zmena šírky riadiaceho signálu väčšia, než je šírka pásma necitlivosti. Nastavená príliš vysoká hodnota citlivosti môže v niektorých aplikáciách spôsobovať kmitanie serva. Rozsah: Ultra High (Extra vysoká – pásmo necitlivosti cca 1 µs) – High (Vysoká – cca 2 µs) – Medium (Stredná – cca 3 µs) – Low (Nízka – cca 4 µs) Mäkký rozbeh: Zapína/vypína funkciu mäkkého rozbehu. Táto funkcia bráni prudkému nabehnutiu serva do prevádzkovej polohy po zapnutí jeho napájania a obmedzuje tak nebezpečenstvo poškodenia jeho prevodov. Obrátenie zmyslu výchyliek: Obracia zmysel výchyliek serva. FUTABA SR režim: Len pre použitie serva s kanálmi RC súprav FUTABA pracujúcimi v SR režime. Túto voľbu nezapínajte, ak používate odlišné nastavenie RC súpravy FUTABA alebo RC súpravu akejkoľvek inej značky. Režim SANWA SSR: Len pre použitie serva s kanálmi RC súprav SANWA pracujúcimi v SSR režime. Túto voľbu nezapínajte, ak používate odlišné nastavenie RC súpravy SANWA alebo RC súpravu akejkoľvek inej značky. Núdzové výchylky fail-safe: V prípade úplnej straty riadiaceho signálu z prijímača alebo ak nemôže servo signál správne detekovať (napr. pre rušenie), servo môže prejsť do jedného z troch núdzových režimov: (a) Voľné: Fail-safe je vypnuté. (b) Udržiavanie polohy: servo udržuje polohu zodpovedajúcu poslednému správne prijatému signálu. (c) Prechod do neutrálu: Servo sa vráti do neutrálnej (šírka impulzov 1500 µs) polohy. Ochrana pri preťažení: Zapína alebo vypína ochranu pri preťažení serva v troch úrovniach – akonáhle preťaženie trvá po prednastavenú dobu (v sekundách), výstupný výkon serva je obmedzený na zodpovedajúcu prednastavenú hodnotu (v % max. výkonu). Reset: Obnovuje predvolené továrenské nastavenia pripojeného serva. Rozšírené napájacie napätie 4,8–7,4 V (menovité); prevádzkový rozsah napätia 4,8–8,4 V. Výstupný hriadeľ s tisíchranom s 25 zubami/5,94 mm. Zoznámte sa, prosím - MIBO® MIBO® je značka, ktorá vznikla spoluprácou KAVAN a Mibosport. Má za cieľ poskytovať špičkové vybavenie a elektroniku všetkým RC jazdcom - začiatočníkom, amatérskym pretekárom aj profesionálom. Pod jednou strechou. Overená kvalita a tradícia značky KAVAN je osviežená inovatívnymi poznatkami a skúsenosťami ostrieľaných majstrov v odbore z Mibosport. A má toho veľa čo ponúknuť. Veľkosť serva Štandard Typ serva Digitálne Programovateľný Áno Ťah pri 4,8 V [kg/cm] 12 Ťah pri 6,0 V [kg/cm] 14.5 Ťah pri 7,4 V [kg/cm] 16 Ťah pri 8,4 V [kg/cm] 18 Rýchlosť pri 4,8 V [s/60st.] 0.105 Rýchlosť pri 6,0 V [s/60st.] 0.09 Rýchlosť pri 7,4 V [s/60st.] 0.075 Rýchlosť pri 8,4 V [s/60st.] 0.065 Prevody serva Kovové Guľôčkové ložiská 2× Highvoltage Áno Napájanie [V] 4.8 - 8.4 Dĺžka [mm] 40.8 Šírka [mm] 20.2 Výška [mm] 26.5 Hmotnosť [g] 48 Určené pre Cestné autá Dĺžka kábla [mm] 200
Vychutnajte si špičkový zvuk pri sledovaní filmov, obľúbených programov, ale aj pri hraní hier či pri bežnom počúvaní hudby. Elegantný a veľmi praktický audio systém Sharp HT-SBW460 typu Soundbar podporuje Dolby Atmos / THD / Digital / Digital Plus, takže zvukom doslova vyplní celé pole. Pre úpravu zvuku na mieru sledovanému filmu alebo hudbe môžete využiť ekvalizér s rôznymi audio režimami. Celkový výstupný akustický výkon tak dosahuje ohromných 440 W RMS. Soundbar ďalej umožňuje priechod obrazového signálu s rozlíšením 4K, čo poteší všetkách filmových a seriálových fanúšikov. Hlboké basy zabezpečí kvalitný bezdrôtový 6,5palcový subwoofer, ktorý je súčasťou tejto dodávky. S rozptylom zvuku pomáha čelná kovová mriežka pre ešte lepšiu výplň zvukového poľa. Pod mriežkou sa skrýva LED displej, ktorý vám rapídne uľahčí navigáciu. Prekrásne dizajnové prevedenie v univerzálnej čiernej farbe nadchne všetkých, ktorí soundbar uvidia – prístroj sa stane hodnotnou časťou vašej audio výbavy aj dizajnovou lahôdkou vášho interiéru. Technológia Bluetooth 4.2 s 10m dosahom signálu umožní k SoundBar ľahko a rýchlo pripojiť televízor ľubovoľnej značky bez zamotania káblov. Ľahko však pomocou BL 4.2 spárujete aj svoje inteligentné telefóny, tablety či iné prenosné zariadenia s podporou tejto bezdrôtovej technológie. Ovládanie Soundbar je jednoduché a intuitívne, takže ho zvládne naozaj každý. Priamo na prístroji sa nachádzajú integrované tlačidlá a súčasťou balenia je aj diaľkový ovládač a 2 tužkové 1,5V AAA batérie. Jednoduché sprevádzkovanie prístroja na vás čaká vďaka HDMI rozhraniu s funkciami ARC a CEC s 1 HDMI výstupom a s 2 HDMI vstupmi. Výbavu ďalej rozširuje vstup koaxiálny, optický digitálny vstup, USB port aj pomocný AUX vstup, ktorý poslúži pre pripojenie zariadení so zdrojom analógového stereofónneho signálu. Soundbar vyžaduje umiestnenie na plochom povrchu pred televízorom alebo na stenu a napájanie z elektrickej siete. Vynikajúci 3D zvuk s Dolby Digital Spúšťanie 5kanálového mixu na klasických stereo reproduktoroch nemusí priniesť také audio, aké by malo byť. Zvuk totiž býva ochudobnený o niektoré zložky, ktoré zvukoví inžinieri napevno umiestnili do konkrétnych kanálov, napríklad do zadných reproduktorov. Dolby Atmos je 3D objektová technológia pre reprodukciu priestorového zvuku, ktorá bola prvýkrát použitá vo filme Rebelka. Zakladá sa na rozdielnom mixovaní zvuku a na použitie väčšieho množstva kanálov, ktorými je zvuk distribuovaný, a to vrátane stropných reproduktorov, ktoré pridávajú doteraz nepočutý dojem výšky. Väčšie množstvo kanálov umožní pomyselné rozdelenie zvuku na viacero samostatných zložiek. Jeden kanál tak môže obsahovať streľbu, z iného bude prúdiť zvuk mechaniky zbrane. Týmto spôsobom dosiahnete ďaleko realistickejšieho všesmerového zvuku, ktorý poznáte z bežného života. Na rozdiel od svojich predchodcov Dolby Digital nepoužíva Dolby Atmos vopred definované zvukové kanály, ale je využívaný iba 1 dátový prúd, ktorý následne rozdelí až dekodér podľa konkrétnej konfigurácie / režimu a priestoru. Na základe metadát potom systém dopočítava pozíciu zvukového objektu v priestore, a to podľa konkrétnej sústavy reproduktorov, na ktorej je zvuk prehrávaný. Nezáleží teda na tom, akú veľkú sálu si prajete ozvučiť či aký počet reproduktorov používate. Objekt bude vždy presne na tom mieste, na ktorom ho zvukár zamýšľal mať. Obsah Dolby Atmos je k dispozícii na diskoch Blu-ray 4K UHD, vo VOD službách pre streamovanie filmov a seriálov, ako je Netflix, HBO Go / Max či Disney+, alebo v službách pre streamovanie hudby, ako je Tidal a Spotify. Hlavné prednosti Audio systém Sharp HT-SBW460 typu Soundbar podporuje technológie Dolby Atmos / THD / Digital / Digital Plus pre špičkový 3D zvuk Tento soundbar je vhodný pre televízory ľubovoľnej značky s uhlopriečkou od 43" Pomocou Dolby Atmos bude vždy zvukový objekt presne na tom mieste, na ktorom ho zvukár zamýšľal mať = fantastický priestorový zvuk vyladený podľa obsahu Soundbar s konfiguráciou 3.1 je vybavený 1 pravým a 1 ľavým reproduktorom, 2 stredovými reproduktormi a 6,5palcovým subwooferom Celkový výstupný akustický výkon celého systému dosahuje ohromných 440 W RMS Pre úpravu zvuku na mieru sledovanému filmu alebo počúvanej hudbe môžete využiť ekvalizér s rôznymi audio režimami – News, Movie, Music, Dolby Digital Soundbar ďalej umožňuje priechod obrazového signálu s rozlíšením 4K, čo poteší všetkých filmových a seriálových fanúšikov Ľahké sprevádzkovanie prístroja – HDMI rozhranie s funkciami ARC a CEC ponúka 1 HDMI výstup a 2 HDMI vstupy Široká konektivita vďaka integrovaným konektorom, ako je koaxiálny vstup, optický digitálny vstup, USB port aj AUX vstup Pomocný AUX vstup poslúži pre pripojenie zariadení so zdrojom analógového stereofónneho signálu Bluetooth 4.2 s 10m dosahom signálu umožní k SoundBar ľahko a rýchlo pripojiť televízor, chytrý telefón, tablet a ďalšie zariadenia s podporou BL Ovládanie Soundbar je jednoduché a intuitívne, takže ho zvládne naozaj každý – priamo na prístroji sa nachádzajú integrované tlačidlá Súčasťou balenia je aj diaľkové ovládanie, cez ktoré je možné ovládať soundbar aj TV, a tiež 2 tužkové 1,5V AAA batérie Špecifikácie Značka: Sharp Model: HT-SBW460 Určenie: audio systém / soundbar Vhodné pre: TV Ideálna uhlopriečka: 43" a viac Umiestnenie: plochý povrch pred televízorom, stena Certifikácia: CE, RED, RoHS, ErP, REACH, PAH, SCCP Výkon Bežný akustický výkon (systém): 400 W RMS Maximálny akustický výkon (systém): 440 W RMS Konfigurácia: 3.1 Ekvalizér: Áno Vylepšenie zvuku: spracovanie Dolby Audio, vylepšenie dialógu, hlasitosť Leveler, modelovanie hlasitosti, inteligentný ekvalizér Režimy zvuku: News, Movie, Music, Dolby Digital Formáty priestorového zvuku: Dolby Atmos, Dolby TrueHD, Dolby Digital, Dolby Digital Plus Reproduktory (celý systém) 2 x 2? pravý / ľavý 2 x 2? stredový 1 x 6,5? subwoofer Panel / hlavná jednotka Impedancia: 8 Ω / 4 Ω Frekvenčná odozva: 130 Hz až 20 KHz Subwoofer Typ subwooferu: aktívny Pripojenie: bezdrôtové Akustický výkon: 120 W Impedancia: 8 Ω Frekvenčná odozva: 50 až 130 Hz Frekvenčné pásma: 5 150 až 5 250 MHz; 5 725 až 5 850 MHz Konektory 2x HDMI vstup 1x HDMI vstup/výstup s ARC a CEC 1x optický vstup 1x coaxial 1x AUX vstup 3,5mm 1x USB prehrávanie Bezdrôtové rozhranie Verzia Bluetooth: 4.2 Profily BL: A2DP, AVRCP Dosah BL: 10 m Maximálny prenášaný výkon BL: 3 dBm Frekvenčné pásmo BL: 2402 až 2480 MHz Wi-Fi pripojenie: Nie Diaľkové ovládanie Uhol: 30° Vzdialenosť: 6 m Batéria: 2x tužková 1,5V AAA batéria Napájanie a spotreba energie Vstup: AC 220 až 240V / 3,5 A Frekvencia na vstupe: 50 / 60 Hz Výstup: DC 23,0 V / 3A Spotreba energie (soundbar): 25 W Spotreba energie (subwoofer): 20 W Spotreba energie v Stand-by (soundbar): cca 0,5 W Spotreba energie v Stand-by (subwoofer): cca 0,5 W Fyzické vlastnosti Integrovaný displej: Áno Materiál puzdra: plast Materiál puzdra reproduktora: drevo Farba: čierna Hmotnosť Soundbar / panelu: 2,5 kg Rozmery Soundbar / panelu (Š x V x H): 105 x 7 x 9,5 cm Hmotnosť subwoofera: 5,4 kg Rozmery subwoofera (Š x V x H): 24 x 41,5 cm x 24 cm Hmotnosť balenia: 12 kg Rozmery balenia (Š x V x H): 114,5 x 55,5 cm x 28 cm Obsah balenia 1x hlavná jednotka / panel Sharp HT-SBW460 1x bezdrôtový subwoofer 1x diaľkový ovládač 2x 1,5V AAA batéria 2x AC napájací adaptér RAD2304 1x 3,5 mm audio kábel 1x HDMI kábel 2x nástenný držiak 1x návod na obsluhu 1x stručný užívateľský sprievodca
DJI Mavic 2 Pro je kompaktný dron s kamerou HASSELBLAD L1D-20C s 1" CMOS čipom a objektívom 24 mm, ktorý umožňuje fotografovať v rozlíšení 20 Mpix a nahrávať v kvalite 4K (30fps). Mavic 2 Pro s kamerou Hasselblad Fotoaparáty Hasselblad, vyrábané vo Švédsku, sú svetovo preslávené vďaka ikonickej a ergonomickej konštrukcii, nekompromisnej obrazovej kvalite a vďaka kvalitnému švédskemu remeslu. Od roku 1941 fotoaparáty Hasselblad zachytili rad ikonických fotografií - vrátane prvého pristátia na Mesiaci. Po dvoch rokoch neúnavného spoločného vývoja s Hasselblad prichádza Mavic 2 Pro s úplne novou kamerou Hasselblad L1D-20c. Kamera L1D-20C je vybavená unikátnou technológiou Hasselblad Natural Color Solution (HNCS), (pozn. 5) ktorá užívateľovi umožňuje zachytiť 20-megapixelové fotografie s ohromujúcou farebnou vernosťou. 1-palcový CMOS snímač Úplne nový 1-palcový CMOS snímač je oproti pôvodnému Mavic Pro vybavený štyrikrát väčšiu efektívnu plochou snímača. Veľký snímač zároveň zvyšuje obrazovú kvalitu za zhoršených svetelných podmienok a má vyšší rozsah ISO. Max. ISO bolo navýšené z 3 200 na 12 800. 10-bit Dlog-M farebný profil Mavic 2 Pro podporuje 10-bit Dlog-M farebný profil s vyšším dynamickým rozsahom pre väčšiu flexibilitu pri postprodukcii. Systém rozoznáva rekordnú 1 miliardu farieb (oproti 16 miliónom farieb zachytených tradičnými 8-bitovými profilmi) a uchováva viac detailov vo svetlách a tieňoch. Teraz môžete zachytiť aj tie najjemnejšie prechody počas východu či západu slnka a zároveň máte väčší priestor pri postprodukcii. HDR Video Vďaka podpore 4K 10-bit HDR možno Mavic 2 Pro zapojiť pomocou HLG k 4K TV a okamžite prehrávať záznam so správnymi farebnými tónmi. Jasnejšie svetlá a vyšší kontrast sú vlastnosti HDR, ktoré ho robia tak príťažlivým. Nastaviteľná clona Upraviteľná clona v rozsahu od f / 2.8 do f / 11 podáva špičkovú obrazovú kvalitu za dobrých aj znížených svetelných podmienok. Počas natáčania za znížených svetelných podmienok nastavte clonu na f / 2.8 tak, aby na snímač dopadalo viac svetla, a mohli ste tak zachytiť jasné a čisté fotografie. Pri natáčaní za dobrých svetelných podmienok nastavte clonu na f / 11 tak, aby ste znížili rýchlosť uzávierky a mohli natáčať plynulá videa. Expresívnejšie stredne dlhé zábery 48mm teleobjektív oproti 24mm širokouhlému objektívu komprimuje perspektívu a zdôrazňuje efekt paralaxami pre dosiahnutie filmového vzhľadu. (Pozn. 4) Teraz sa otvára úplne nový svet leteckej fotografie, ktorý ponúka ešte veľkolepejšie zábery. Kamerový systém Natáčajte ako profesionál: Kamera Mavica 2 využíva najnovšiu technológiu 3-osé stabilizácie DJI, (pozn. 4) ktorá zabezpečuje plynulé, stabilné zábery takmer za akýchkoľvek podmienok. Hyperlapse: Rozlúčte sa komplikovane postprodukciou. S funkciou Hyperlapse lietadlo automaticky natáča a postprodukuje stabilné letecké zábery a umožňuje vám tak vytvárať profesionálne časozberné videá, ktoré môžete okamžite zdieľať na sociálnych sieťach. Všetko pomocou jednoduchého stlačenia tlačidla. Letovú trasu si uložte v Task Library (knižnica úloh) (pozn. 7), Mavic 2 po nej môže letieť kedykoľvek budete chcieť. Fotografie je možné súčasne ukladať vo formátoch JPEG a RAW, máte tak viac priestoru pre postprodukciu. HyperLight: Rozjasnite svoj svet s funkciou Hyperlight, ktorá vylepšuje fotografie zhotovené za znížených svetelných podmienok a zároveň výrazne znižuje šum. Kodek H.265 pre vyššiu kvalitu obrazu: Kamera natáča 4K video s vyšším dátovým tokom pomocou pokročilej kompresie H.265. (Pozn. 8) Videá kódované v H.265 / HEVC tak zachytávajú o 50% viac informácií ako videá kódované v H.264 / AVC, videá tak majú vyššiu kvalitu a zachovávajú viac detailov.. OcuSync 2.0 systém prenosu videa: Výkon technológie prenosu videa OcuSync 2.0 je výrazne navýšený vďaka zlepšeniu prenosovej vzdialenosti, kvality videa a vďaka ochrane proti rušeniu a ponúka vám tak nevídanú kontrolu. Vznášajte sa s jasným výhľadom Úplne nový OcuSync 2.0 poskytuje 1080p video prenos až na neuveriteľných 8 kilometrov (pozn. 1), umožňuje vám lietať ďalej a bez obmedzenia. Editujte a nahrávajte Full HD videá na sociálne siete priamo z cache. Pôvodné súbory urobené za letu možno automaticky uložiť na vaše mobilné zariadenie bez potreby manuálneho sťahovania.. 2.4 až 5.8 GHz Automatické prepínanie v reálnom čase (pozn. 9). Mavic Pro spolieha na prenos na frekvencii 2.4 GHz - frekvenciou bežne rušenou celým radom bezdrôtových zariadení. Mavic 2 je však vďaka automatickému prepínanie medzi pásmami 2.4 GHz a 5.8 GHz schopný vysielať ten najkvalitnejší signál. To je nevyhnutná funkcia pre let v prostredí s vysokým rušením. (Pozn. 9) Rýchle sťahovanie, nízka oneskorenie: OcuSync 2.0 ponúka teoretickú rýchlosť sťahovania až 40 Mbps a minimálne oneskorenie 120 ms. Prenos videa je tak plynulejší a zážitok z pilotáže je celkovo lepší. Letová bezpečnosť Výkonný, ale bezpečný: Po nespočetných hodinách vývoja a testovania bol Mavic 2 optimálne prestavaný a dosahuje tak vyššej rýchlosti, nižšej spotreby a hluku. Tieto jemné, ale významné úpravy spoločne so systémom FlightAutonomy zaručujú plynulejší a tichší rokov s vyššou bezpečnosťou. Rýchlejší: Maximálna rýchlosť až 72 km / h. (Pozn. 10) Prepracované telo letúna má vylepšenú aerodynamiku. Činiteľ odporu Mavica 2 je pri plnej rýchlosti o 19% nižšia ako u Mavica Pro. Dlhšie: Maximálny letový čas až 31 minút. Dlhší letový čas ponúka viac kreatívnych možností. Tichšie: Sínusoidné FOC pohonné regulátory a tiché vrtule neuveriteľne stíšia váš let a zbavia vás obáv z rušenia vášho okolia.. Všesmerové vnímanie prekážok Systém FlightAutonomy bol vylepšený a teraz zahŕňa všesmerové vnímanie prekážok. Prvýkrát sa tak na Drone DJI vyskytujú prekážkové čidlá na všetkých stranách lietadla pre zvýšenie bezpečnosti letu. Poznámka: Systém FlightAutonomy poskytuje iba určitú ochranu v špecifických prostrediach a nie je schopný kompenzovať chybný úsudok pilota počas letu. Z bezpečnostných dôvodov preto dávajte počas letu s MAVIC 2 pozor na vaše okolie a dbajte na pokyny a upozornenia aplikácie. Dopredu: Duálne obrazové čidlá umožňujú presné meranie vzdialenosti až na 20 metrov. Detekovateľný rozsah je 20 - 40 metrov (o 33% širší ako Mavic Pro). Duálne obrazové čidlá sú tiež schopná detekovať prekážky a lietadlo včas zastaviť pri lete do 50.4 km / h (o 40% efektívnejšie ako Mavic Pro)). Nadol: Duálne obrazové čidlá umožňujú presné meranie vzdialenosti až na 11 metrov. Detekovateľný rozsah je 11 - 22 metrov. Infračervený systém pre vnímanie umožňuje presné meranie vzdialenosti až na 8 metrov. Lietadlo presne visí do výšky 50 metrov a bezpečne pristane na detekovanú zem. K čidlám boli doplnené prídavné svetlá, ktoré pomáhajú pristáť za zhoršených svetelných podmienok. Doľava a doprava: Systém vnímania prekážok je schopný detekovať prekážky v rýchlosti do 28.8 km / h. Zvyšuje tak bezpečnosť letu ako v režime ActiveTrack tak aj v Tripod. Dozadu: Duálny systém vnímania prekážok je schopný presne merať vzdialenosť až na 16 metrov a je schopný detekovať prekážky a lietadlo včas zastaviť pri lete do 43.2 km / h. Nahor: Infračervený systém pre vnímanie prekážok. Presné meranie na vzdialenosť až 8 metrov. Ľahké ovládanie S výkonnými kamerami a jednoduchými inteligentnými režimami pre natáčanie je Mavic 2 schopný vytvárať kreatívne letecké zábery a je dostupný užívateľom všetkých úrovní. ActiveTrack 2.0 Vďaka vylepšeniam v oblasti hardvéru a softvéru ActiveTrack 2.0 sa posunie váš zážitok zo sledovania na úplne novú úroveň. Presné rozoznávanie Predtým sa ActiveTrack primárne spoliehal na 2D obrazy z hlavnej kamery, aby mohol sledovať subjekt. Mavic 2 teraz s ActiveTrack 2.0 mapuje trojrozmerný obraz okolitého prostredia pomocou hlavnej kamery a predných duálnych obrazových snímačov, zvyšuje tak presnosť rozoznávania. Predikcia trajektórie Algoritmy pre predikciu trajektórie pomáhajú subjekt sledovať, aj keď je prechodne skrytý za prekážkou. Sledovanie vo vysokej rýchlosti V otvorených priestoroch bez prekážok môže Mavic 2 sledovať rýchlo sa pohybujúce subjekty, ako sú napríklad autá alebo lode, do rýchlosti 72 km / h. (Pozn. 11) Vnímanie prekážok Počas sledovania subjektu si Mavic 2 plánuje cestu vo svojej 3D mape okolitého prostredia. Zatiaľ čo Mavic 2 bez prerušenia natáča, vníma, rozoznáva a vyhýba sa prekážkam pred a za sebou. Panoráma Mavic 2 podporuje štyri panoramatické režimy Sphere, 180 °, Horizontal a Vertical. Letecká fotografia jednoducho K dispozícii je rad intuitívnych režimov pre viac kreatívnych možností. POI 2.0 Point of Interest (POI) 2.0: Vďaka technológiám pre meranie vzdialenosti pomocou obrazu a GPS, je prelet do stredu kruhu pred natáčaním po kružnici minulosťou. POI 2.0 zvyšuje efektivitu workflowu ako nikdy predtým a umožňuje vám subjekty obletieť a natáčať ľahko a jednoducho. Waypoint 2.0 (pozn. 7): Vďaka Waypoint 2.0 lietadlo nepotrebuje lietať na presný bod natáčania pre označenie bodov. Zvolením požadovaných bodov na mape si môžete naplánovať letovú trasu a uložiť si ju pre ďalší let. Štandardný diaľkový ovládač Štandardný diaľkový ovládač ponúka až 135 minút prevádzky na jedno nabitie. Má ergonomickú skladaciu konštrukciu s odnímateľnými páčkami, možno ho tak pohodlne prenášať a ľahko skladovať. Nová konštrukcia je vhodnejšia pre obľúbené chytré telefóny a ponúka príjemnejšie ovládanie. Rad DJI Goggles Okuliare radu DJI Goggles (pozn. 13) sa s Mavic 2 prepájajú bezdrôtovo pomocou OcuSync. Používatelia si teraz môžu vychutnať vylepšený zážitok s nižším oneskorením a čistejším 1080p prenosom na vzdialenosť až 8 km. (Pozn. 1) V režime Head Tracking je ovládateľný rozsah osi otáčania stabilizovaného závesu kamery -75 ° až + 75 ° pre ešte viac pohlcujúci zážitok z lietania. Poznámky: 1. Bez prekážok a okolitého rušenia, v súlade s FCC. Špecifikácie maximálneho dosahu je orientačná hodnota sily signálu. S dronom vždy udržujte očný kontakt, ak to predpisy nepovoľujú inak. 2. Zaznamenané pri konštantnej rýchlosti 25 km/h v bezvetrí. Letový čas sa môže líšiť podľa poveternostných podmienok a podľa použitých letových režimov. 3. Všesmerové vnímanie prekážok zahŕňa vnímanie vpravo / vľavo, hore / dole a vpred / vzad. Vnímanie vľavo / vpravo je dostupné iba v režimoch ActiveTrack a Tripod. 4. Ekvivalentná ohnisková vzdialenosť k 35 mm. 5. HNCS bolo vyvinuté, aby ponúklo jediný farebný profil, ktorý optimalizuje obraz tak, aby podal širší rozsah farieb a lepší kontrast celej rady subjektov. Štandardné farebné profily väčšinou nezvládajú zachytiť všetky jemné nuansy prírodných farieb rôznych subjektov a aplikujú silný alebo slabý efekt na zvýraznenie tónov. 6. Kameru môžete po zakúpení vymeniť. Táto služba nie je v tento moment dostupná. Detaily budú čoskoro zverejnené. 7. Čoskoro dostupné. 8. Maximálny dátový tok pre 3840 x 2160 pri 30 fps. 9. Kvôli miestnym nariadeniam nie je v niektorých krajinách povolený prenos v pásme 5.8 GHz. 10. Zaznamenané v režime Sport v bezvetrí pri hladine mora.. 11. Mavic 2 nevníma prekážky pri lete vo vysokej rýchlosti (sledovanie vo vysokej rýchlosti a Sport režim). 12. Dostupné iba u Mavic 2 Zoom. 13. DJI Goggles podporujú iba pásmo 2.4 GHz, DJI Goggles RE podporujú ako pásmo 2.8 GHz, tak aj pásmo 5.8 GHz a prepínanie pásiem v reálnom čase pre lepšiu funkcionalitu. Asistencia ďalšej osoby, ktorá stráži lietadlo, je nevyhnutná. Lietadlo by nemalo letieť mimo očného dosahu tejto osoby. Vlastnosti: Mavic 2 Pro: 8 km 1080p video prenos (pozn. 1) 31-min max. letový čas (pozn. 2) Všesmerové vnímanie prekážok (pozn. 3) Hyperlapse Hasselblad kamera: Hasselblad L1D-20C kamera Preslávená kvalita obrazu 20 MP 1" CMOS snímač Nastaviteľná clona, f / 2.8 - f / 11 10-bit Dlog-M 10-bit HDR video Špecifikácie: Mavic 2 Pro kamera: Senzor: 1 "CMOS Efektívne rozlíšenie: 20 miliónov Objektív FOV: cca 77 ° Ekvivalent 35 mm: 28 mm Clona: f / 2.8 - f / 11 Rozsah ostrenia: 1 m -? ISO Video: 100 - 6 400, foto: 100 - 3 200 (auto) a 100 - 12 800 (manuál) Závierka: Elektronická: 8 - 1/8 000 s Veľkosť: obrazu 5472 × 3648 Fotografické módy: Jedna snímka, sériové snímanie: 3/5 snímky Auto Bracketing (AEB): 3/5 snímky s odstupom 0.7 EV BiasInterval (JPEG: 2/3/5/7/10/15/20/30/60 s RAW: 5/7/10/15/20/30 / 60 s) Video rozlíšenie: 4K: 3840 × 2160 24/25 / 30p 2.7km: 2688 x 1512 24/25/30/48/50 / 60p FHD: 1920 × 1080 24/25/30/48/50/60 / 120P Maximálny dátový tok videa: 100 Mbps Farebné profily: Dlog-M (10bit), podpora HDR videa (HLG 10bit) Podporované systémy súborov: FAT32, exFAT Fotografické formáty: JPEG / DNG (RAW) Video formáty: MP4 / MOV (MPEG-4 AVC / H.264, HEVC / H.265) Dron DJI Mavic 2 PRO: Vzletová hmotnosť Mavic 2 Pro: 907 g Rozmery: Zložený model: 214 × 91 × 84 mm (dĺžka x šírka x výška) Rozložený model: 322 × 242 × 84 mm (dĺžka x šírka x výška) Uhlopriečna veľkosť: 354 mm Maximálna rýchlosť stúpania: 5 m / s (S-mode), 4 m / s (P-mode) Maximálna rýchlosť klesania: 3 m / s (S-mode) 3 m / s (P-mode) Maximálna rýchlosť (pri hladine mora, bezvetrie): 72 km / h (S-mode) Maximálna prevádzková výška nad hladinou mora: 6 000 m Maximálny letový čas (bezvetrie): 31 minút (pri stálej rýchlosti 25 km / h) Maximálny čas visenia (bezvetrie): 29 minút Maximálny dolet (bezvetrie): 18 km (pri stálej rýchlosti 50 km / h) Maximálny odpor vzduchu 29 - 38 km / h Maximálny uhol klopenia 35 ° (S-mode, s diaľkovým ovládačom) 25 ° (P-mode) Maximálna uhlová rýchlosť 200 ° / s Rozsah prevádzkovej teploty -10 ° C - 40 ° C Prevádzkové frekvencie 2.400 - 2.483 GHz, 5.725 - 5.850 GHz Výkon vysielača (EIRP) 2.400 - 2.483 GHz Rozsah presnosti visenia: Vertikálne: ± 0.1 m (keď je aktívne vizuálne pozicovanie), ± 0.5 m (s GPS pozicovaním) Horizontálne: ± 0.3 m (keď je aktívne vizuálne pozicovanie), ± 1.5 m (s GPS pozicovaním) Vnútorné úložisko: 8 GB Výkyvný záves: Mechanický rozsah klopenie: -135 - 45 ° Pan: -100 - 100 ° Ovládateľný rozsah klopenie: -90 - 30 ° Klonenie: -75 - 75 ° Stabilizácia: 3-osová (klopenie, klonenie, otáčanie) Maximálna ovládateľná rýchlosť (nakláňanie): 120 ° / s Uhlový rozsah vibrácií: ± 0.01 ° (Mavic 2 Pro) ± 0.005 ° (Mavic 2 Zoom) Diaľkový ovládač: Prevádzkové frekvencie 2.400 - 2.483 GHz, 5.725 - 5.850 GHz Maximálna vzdialenosť prenosu (bez prekážok a okolitého rušenia) 2.400 - 2.483 GHz, 5.725 - 5.850 GHz Rozsah prevádzkovej teploty: 0 - 40 ° C Výkon vysielača (EIRP): 2.400 - 2.483 GHz Batéria: 3 950 mAh Prevádzkový prúd / napätie: 1800 mA = 3.83 V Veľkosť podporovaných mobilných zariadení: Maximálna dĺžka: 160 mm Maximálna hrúbka: 6,5 - 8,5 mm Podporované typy USB portov: Lightning, Micro USB (Type-B), USB-C Inteligentný pohonný akumulátor: Kapacita: 3 850 mAh Napätie: 15,4 V Maximálne nabíjacie napätie: 17,6 V Typ: LiPo 4S Energia: 59,29 Wh Hmotnosť: 297 g Rozsah nabíjacích teplôt: 5 - 40 ° C Maximálny nabíjací výkon: 80 W Nabíjač: Vstup: 100 - 240 V, 50/60 Hz, 1.8 A Výstup: Hlavný: 17.6 V = 3.41 A, alebo 17.0 V = 3.53 A USB: 5 V = 2 A Napätie: 17.6 ± 0.1 V Menovitý výkon: 60 W Požadované operačné systémy: iOS 9.0 alebo novší a Android 4.4 alebo novší Podporované sú karty Micro SD do kapacity 128 GB a rýchlosti načítania / zápisu do UHS-I Speed Grade 3 Poznámka: Všesmerové snímanie prekážok zahŕňa snímanie prekážky vľavo / vpravo, hore / dole a dopredu / dozadu. Snímanie smeru doľava / doprava je k dispozícii len v režime ActiveTrack alebo Tripod. Všesmerové snímanie prekážok nepokrýva celý obvod 360 °. Systém ľavého a pravého snímanie prekážok funguje iba v určitých režimoch a prostrediach. Záruka DJI sa tak nevzťahuje na nárazy spôsobené nárazom pri lete vpravo alebo vľavo, aj keď je aktivovaný režim ActiveTrack alebo Tripod. Aby ste zaistili bezpečnosť, vždy venujte pozornosť svojmu okoliu a všetkým upozornením v ovládacej aplikácii. Technické špecifikácie produktu sú založené na testoch vykonaných s najnovším firmware. Aktualizácia firmvéru môžu zvýšiť výkon, preto sa odporúča vždy aktualizovať na najnovší firmware..
Batéria Motobatt MBTX20U 21 Ah, 12 V, 4 vývody) Motobatérie MOTOBATT MBTX20U 21ah náhrada batérií: 12N16 3A, 12N16 3B, 12N16 4A, 12N16 4B, YTX20BS, YTX20HBS, YTX20LBS, YTX20HLBS, YTX20HLBSPW, YB16A, YB16A2, YB16B, YB16B2, YB16HLACX, SYB16LB, YB16LA, YB16LA2, YB16LB, YB16LB2, YB16CB, YB16CLB, YB16BCX, 65989-90B, MBTX20U s vyššou kapacitou oproti konkurenčným akumulátorom, pri zachovaní veľkosti a AGM technológií (Elektrolyt napustený vo sklenom rúne) umožňuje variabilné umiestnenie batérie , tzn. môže byť naklonená, alebo aj ležať. Kompatibilné s motocyklami (primárne sa určuje typ batérie podľa rozmerov a pólov batérie, zoznam modelov motocyklov nie je 100 %): BUELL: 1200RS r.v. 89-94, M2 Cyclone r.v. 01-02, M2 Cyclone r.v. 97-00, M2 Cyclone Low r.v. 2001, S1 Lightning r.v. 99-00, S1 White Lightning r.v. 2002, S2 Thunderbolt r.v. 2000, S2 Thunderbolt r.v. 00-02, S2 Thunderbolt r.v. 98-99, S2T Thunderbolt r.v. 99, S2T Thunderbolt r.v. 00-02, S2T Thunderbolt r.v. 94-98, S3 Thunderbolt r.v. 99, S3 Thunderbolt r.v. 2002, S3 Thunderbolt r.v. 00-01, S3 Thunderbolt r.v. 94-96, S3 Thunderbolt r.v. 97-02, S3T Thunderbolt r.v. 99, S3T Thunderbolt r.v. 2002, S3T Thunderbolt r.v. 00-01, S3T Thunderbolt r.v. 94-96, S3T Thunderbolt r.v. 97-98, X1 Lightning r.v. 99-02, XB12RR r.v. 89-91 CAGIVA: 750 Elephant r.v. 89-90 CAN-AM: 400 Outlander r.v. 07-08, 650 DS r.v. 07-08, 650 Outlander r.v. 07-08, 800 Outlander r.v. 07-08, 990 Spyder r.v. 08-10 HARLEY DAVIDSON: 1000 XLH Sportster r.v. 83-84, 1000 XLS r.v. 79-85, 1100 XLH Sportster/Liberty r.v. 86-87, 1200 FX (Electric Štart) r.v. 73-78, 1200 XL/XLH & nbsp; Sportster r.v. 88-96, 1200XLH & nbsp; Sportster r.v. 97-98, 1200XLH & nbsp; Sportster r.v. 99-03, 1250 SCDX Night R od r.v. 2010, 1250 VRSCAW V-Rod r.v. 2010, 1250 VRSCF V-Muscle r.v. 2010, 1250 VRSCX V-Rod r.v. 07-09, 1340 FLST Series r.v. 84-89, 1340 FLST Series r.v. 90-94, 1340 FLST Series r.v. 95-99, 1340 FX/FXR Series r.v. 79-94, 1340 FXB Sturgis r.v. & Gt; 86, 1340 FXD/FXST (Dyna & amp; S/Tail) r.v. 00-02, 1340 FXD/FXST (Dyna & amp; S/Tail) r.v. 91-94, 1340 FXD/FXST (Dyna & amp; S/Tail) r.v. 95-96, 1340 FXD/FXST (Dyna & amp; S/Tail) r.v. 97-99, 1340 FXDC r.v. 94-, 1340 FXDC r.v. 95-98, 1340 FXLR (Low R Ider) r.v. 90-94, 1340 FXR Series r.v. 1999, 1340 FXR Series r.v. 2000, 1340 FXR Series r.v. 87-94, 1340 FXRT/S SP & amp; Lowrider r.v. 88-93, 1340 FXST/FLST r.v. 84-90, 1340 FXWG (Wide Glide) r.v. 83-89, 1340 FXWG (Wide Glide) r.v. 90-94, 1340 FXWG (Wide Glide) r.v. 95-99, 1450 Dyna Low R Ider r.v. 99-04, 1450 FL/FXSTS (Springers) r.v. 99-06, 1450 FLS (Fatboy) r.v. 99-03, 1450 FXDS FXDC Dyna Series r.v. 99-00, 1450 FXDWG r.v. 99-04, 1450 FXS Softail r.v. 99-07, 1450 Super Glide Sport r.v. 00-03, 1584 FL/FX STS (Springer) r.v. 07-08, 1584 FLST (Softail) r.v. 07-08, 1584 FLST/FLSTF/FLSTC/FLSTN r.v. 09-10, 1584 FLSTF (Fat Boy) r.v. 07-08, 1584 FXCW/FXCWC R Ocker/C r.v. 09-10, 1584 FXD (Dyna) r.v. 2007, 1584 FXD/FXDL/FXDC/FXDF/FXD r.v. 08-10, 1584 FXSTB/FXSTSB r.v. 09-10, 1803 FXDFSE CVO r.v. 09-10, 883 R Sportster r.v. 02-03, 883 Sportster r.v. 01-02, 883 Sportster r.v. 97-00, 883 Sportster Hugger/Cust 53 r.v. 02-03, 883 Sportster Hugger/Custom/r.v. 04-09, 883 Sportster Low/Custom r.v. 2010, 883XLH & nbsp; Sportster r.v. 86-87, 883XLH & nbsp; Sportster r.v. 88-97 HONDA: GL1800 Gold Wing r.v. 02-05, GL1800 Gold Wing r.v. 06-09, NRX1800 (Rune) r.v. 2004, TR X650FA-4-9 r.v. 04-05, TR X680FA 5-9 r.v. 06-10, VTX1800 2-4 r.v. 02-04, VTX1800 5-7 r.v. 05-07 KAWASAKI: GPZ1100 A1-A3 (ZX1100) (Uni track) r.v. 83-85, GPZ1100 B1-B2 (Z1100 Twin Shock) r.v. 81-82, KAF450 A.B. (MULE) r.v. 88-94, KAF540 C.D E. (MULE) r.v. 90-92, KAF620 A.B.C. (Mule) r.v. 92-97, KLF300 A1-A2 (2WD) r.v. 86-87, KLF300 B5-B20 (2WD) r.v. 92-08, KLF300 C4-C9 (4WD) r.v. 92-97, KLF400 A1-B6 (Bayou) r.v. 93-99, Z1000ST E1-E2 (Shaft) r.v. 79-80 TRIUMPH: 2294 Rocket III r.v. 04-10, 2294 Rocket III Classic r.v. 06-09, 2294 Rocket III Roadster r.v. 2010, 2294 Rocket III Touring r.v. 09-10 VICTORY: 1731 Hammer r.v. 08-10, 1731 Kingpin r.v. 08-10, 1731 Vegas Jackpot r.v. 08-10, 1731 Victory Vision r.v. 08-10 YAMAHA: XV1600A L-V (Road Star) r.v. 99-03, XVS1300AX r.v. 08-10, XVZ1300 J-V (Royal Star) r.v. 97-06, YFM400 A.FWA/FA M-X (Water r.v. 99-10, YFM400FP R-S (4WD AC) r.v. 03-04,…
![Vysielač AT9S s prijímačom R9DS [1RL0010]](https://profimodel.cz/1591806/vysielac-at9s-s-prijimacom-r9ds.jpg)
AT9S je desetikanálový počítačový vysielač pre rekreačné i športové modelárov umožňujúci komfortné ovládanie všetkých v súčasnosti bežných typov modelov - motorových akrobatických modelov, vetroňov, vrtuľníkov, multikoptér, áut a iné pozemnej techniky i lodí. Vyznačuje sa praktickou skrinkou dokonale padnúce do ruky s klasickým, rokmi prevereným ergonomickým rozmiestnením ovládacích prvkov. Ovládacie prvky: Pre ovládanie hlavných funkcií slúži presné krížové ovládače s nastaviteľnou silou neutralizačných pružín a možnosťou presunutie aretovanej osi pre plyn vľavo alebo vpravo. Vďaka tomu môžete ľubovoľne voliť prevádzkové módy krížových ovládačov 1-4. Páky ovládačov majú nastaviteľnú dĺžku, môžete tiež dokúpiť dlhé hliníkovej hlavice (so závitom M3). Digitálne trimy majú zvukovou signalizáciou krokovanie a grafické zobrazenie polôh na displeji. Sú umiestnené mierne excentricky a sú ľahko dosiahnuteľné. Ďalšie proporcionálny funkcie môžu ovládať dva otočné ovládače na zadnej strane vysielača a dva gombíky umiestnené v strede nad hlavným vypínačom. 8 prepínačov (z toho tri trojpolohové a jeden momentový dvojpolohový) môže slúžiť ako kanálové prepínače, pre prepínanie letových režimov alebo zapínanie / vypínanie mixov. Ovládacie prvky sú voľne priraditeľné. Napájanie vysielača: AT9S umožňuje pre napájanie použiť širokú škálu zdrojov: 8 alkalických batérií vkladaných do držiaka dodávaného s vysielačom, NiMH akumulátorové sady s 8 článkami (veľkosť AA, tužkové) alebo dvoj- až štvorčlánkovou sady LiPo, LiFe, Li-ion. Napätie akumulátora je zobrazované na displeji v číselnej aj grafickej podobe, prahová úroveň signalizácia nízkeho napätia je nastaviteľná. Odporúčame naše 9,6 V NIMH sady z článkov s nízkym samovybíjaním (Eneloop, RayLong) vyrábané vysielači priamo na mieru a opatrené odbočkou pre nabíjanie. Prenosový systém: AT9S používa unikátnu technológiu Radiolink používajúci simultánne DSSS a FHSS prenos s frekvenčným preskokom zaisťujúce veľký dosah, spoľahlivosť a vynikajúcu odolnosť voči rušeniu. Systém umožňuje prenos telemetrických dát z prijímača a ich zobrazenie na displeji vysielača. Užívateľské rozhranie: Pre programovanie vysielača slúži otočné 3D programovacie koliesko / tlačidlo a dve tlačidlá spolu s podsvieteným farebným grafickým LCD displejom. Displej má nastaviteľný kontrast a voľbu režimu zobrazenia "farebné na čiernom" alebo "farebné na bielom" pre dokonalé prispôsobenie okolitým svetelným podmienkam. Programové vybavenie: Programové vybavenie je klasického typu s predprogramovanými mixy a programovými šablónami pre rôzne typy modelov. AT9S má pamäť pre 15 modelov. Prevádzkové menu má tri základné obrazovky: Štartovacie obrazovka slúži na obsluhu vysielača v normálnej prevádzke - zobrazuje typ a meno zvoleného modelu, aktuálny letový režim, používaný typ prijímača, polohy digitálnych trimov, napájacie napätie vysielača, údaje časomiery a pri použití telemetrického prijímača tiež napájacie napätie prijímača. Obrazovka telemetria prehľadne zobrazuje údaje zo všetkých pripojených telemetrických čidiel a modulov a obrazovka Servo monitora poskytuje grafické znázornenie pohybov serv vo všetkých kanáloch. Programové menu je vždy rozdelené pre prehľadnosť na dve časti - základné menu BASIC obsahuje základné systémové nastavenia vysielača, základné nastavenie modelu (typ modelu, priradenie ovládačov a prepínačov, veľkosti a zmysly výchyliek, trimy subtrimy, dvojité výchylky a exponenciálmi atď.). Pokročilé menu ADVANCE obsahuje voľne programovateľné mixy, špeciálne mixy špecifické pre daný typ modelu (krivky plynu a kolektívu, butterfly mix, mix pre motýlikové chvostové plochy atď.). Predprogramované typy modelov Vetroň (1 krídelko + 1 klapka) Vetroň (2 krídelká + 1 klapka) Vetroň (2 krídelko + 2 klapky) Motorové akrobatické lietadlo vrtuľník Multikoptéra Predprogramované mixy a funkcie Nastavenie zmysle výchyliek serv Nastavenie koncových bodov výchyliek Subtrim Veľkosť kroku trimu dvojité výchylky Exponenciálny priebeh výchyliek zhasínanie motora bezpečný voľnobeh Núdzové výchylky Failsafe Diaľkové riadenie zisku gyra pre vrtuľníky i lietadlá tri časomiery Učiteľ-žiak Servo monitor flaperony elevony Motýlikové chvostové plochy 8 voľne programovateľných mixov (4 lineárna, 4 s 5-bodovou krivkou) aerodynamické brzdy Ovládanie zakrivenie odtokovej hrany pre vetrone Mix krídelká-smerovka Mix výškovka-klapky Mix klapky-krídelká Ailevator - výškovka na 2 serva Trim klapiek Butterfly mix kopaný výkrut Krivka plynu (pre motorové lietadlá) oneskorenie plynu Krivka plynu (7-bodová pre vrtuľníky) Krivka kolektívu (7-bodová pre vrtuľníky) Revomix Mixovanie dosky cykliky (8 typov) Mixovanie do plynu (pre vrtuľníky) Limit výchyliek cykliky Trimovanie kolektívu a plynu pri visenie Trimovanie vysokého a nízkeho kolektívu autorotácia ovládanie Governor Letové režimy (až 5 režimov pre vetrone a vrtuľníky) Letové režimy letové riadiace jednotky pre multikoptéry a Drone Mikro USB zásuvka (umiestnená pod krytkou na spodku vysielača) slúži pre aktualizáciu firmvéru s pomocou PC. Firmware vysielača je možné upgradovať na 12-kanálový prevádzka pre možnosť použitia prijímačov R12DS a R12DSM Mini. Zásuvka učiteľ-žiak slúži pre ovládanie modelov systémom dvojitého riadenia dvoma vysielačmi Radiolink prepojenými káblom učiteľ-žiak; AT9S môže slúžiť ako vysielač učiteľský aj žiacky. V úlohe učiteľského vysielača umožňuje žiakovi odovzdávať všetky kanály alebo len vybrané; žiakovi je možné tiež odovzdávať čiastočnú kontrolu. Okrem klasického kábla (1RL0058) je možné použiť aj bezdrôtové prepojenie využívajúce prijímač s PPM výstupom zapojený pomocou špeciálneho adaptéra (1RL0056) do zásuvky učiteľ-žiak učiteľského vysielače; prijímač je spárovaný so žiackym vysielačom. Popruh: AT9S môžete zavesiť okolo krku na stredový záves s pomocou popruhu dodávaného spolu s RC súpravou. Telemetria: Pri použití telemetrického prijímača (R9DS) je na displeji vysielača zobrazované napájacie napätie prijímača a sila signálu (s nastaviteľnou prahovou úrovňou pre výstražnú signalizáciu). Po pripojení telemetrického modulu PRM-01 je merané a zobrazované tiež napätie pohonného akumulátora (1-6S LiPo). kompatibilné prijímača Telemetrické, plný dosah: R9DS, R12DS (vyžaduje upgrade firmvéru na 12 kanálov) Netelemetrické, plný dosah: R12DSM Mini (vyžaduje upgrade firmvéru na 12 kanálov) Netelemetrické, obmedzený dosah: R6DS, R6DSM Mini Sada obsahuje: vysielač AT9S 9-kanálový telemetrický prijímač R9DS (10 kanálov sa sériovým výstupom S-BUS) popruh Návod na obsluhu Modulácia / Kódovanie 2.4GHz FHSS / DSSS počet kanálov 10 Hmotnosť (vr. 8x AA NiMH Tx aku) [g] 760 Napájanie (8x alkalické AA batérie) [V] 12 Napájanie (8x AA NiMH) [V] 9.6 napájanie L iXX článkov 2 - 4
Sada digitálnej jednookej zrkadlovky Nikon D5600 a objektívu Tamron SP AF 17-50mm F / 2.8 predstavuje veľmi kvalitný fotoaparát, s ktorým môžete robiť fotografie v špičkovej kvalite. A nielen to, aj nahrávať videá vo Full HD rozlíšení vďaka obrazovému snímaču 24,2 Mpx vo formáte CMOS DX. Výklopný otočný 3,2 "dotykový displej kombinovaný s hľadáčikom vám uľahčí robenie snímok. Vďaka výkonnému obrazovému snímaču a skvelému optickému hľadáčiku budú výsledné zábery proste skvelé. Zaznamenané fotografie a videá možno navyše vylepšovať pomocou tvorivých nástrojov a potom ich ihneď zdieľať skrz funkciu SnapBridge. D5600 podporuje bezdrôtový prenos dát cez Wi-Fi, NFC a Bluetooth. Skutočné fotografie Kvalitný optický hľadáčik sprostredkováva brilantný obraz aktuálneho záberu objektívu. Vďaka tomu je možné vytvárať pôsobivé kompozície. Rovnako tak získate stabilnejšie držanie fotoaparátu pri použití teleobjektívu. A navyše môžete použiť funkciu dotykom na úpravy nastavenia s využitím veľkého dotykového monitora bez vzdialení oka od hľadáčika. Výklopný otočný monitor Fotografovanie pozorovaných objektov okolo vašej pozície už nepredstavuje problém. Teraz môžete fotografovať digitálnou jednookou zrkadlovkou, ktorá vidí svet rovnako ako vy - aj keď vy ho pozorujete z úplne odlišného uhla. Majte istotu správnej kompozície a záberu. Trvalé pripojenie s funkciou SnapBridge Prevratná funkcia Nikon SnapBridge umožňuje vytvoriť trvalé prepojenie medzi fotoaparátom D5600 a kompatibilným chytrým zariadením prostredníctvom technológie Bluetooth® low energy. Prepojiť fotoaparát je tak jednoduché. Akonáhle je spojenie raz naviazané, môže fotoaparát synchronizovať snímky s iným chytrým zariadením bez nutnosti opakovaného nadviazania spojenia. Všetky vami urobené snímky sa tak okamžite objavia na smartfóne či tablete. Pripojiteľnosť pomocou funkcie SnapBridge vám tiež umožní používať chytré zariadenie k diaľkovo ovládanému fotografovaniu. Bez ohľadu na to, ako budete používať funkciu SnapBridge, môžete aj naďalej bez prerušenia používať svoje chytré zariadenie a nemusíte sa báť nadmerného vybíjania batérie vo fotoaparáte. Funkcia Snap Bridge tak umožňuje zdieľanie v každom okamihu. Integrované tvorivé nástroje S pomocou špeciálnych efektov môžete ľahko vytvárať upravené pôsobivé snímky. Pre vyššiu mieru kontroly nad vzhľadom možno fotografovať s využitím predvolieb Picture Control pre jemné doladenie parametrov, ako je kontrast a sýtosť farieb. Predvoľba Picture Control Ploché tak napríklad uľahčuje tvorbu perfektných videosekvencií pri postprodukcii. Navyše možno tiež vytvárať a ukladať užívateľské predvoľby Picture Control pre váš vlastný charakteristický vzhľad snímok. Množstvo efektov dostupných počas retušovania umožňuje rýchlo zmeniť atmosféru snímok priamo vo fotoaparáte. Jednoduchá prepojiteľnosť fotoaparátu pomocou funkcie SnapBridge znamená, že môžete využívať výhody inteligentných telefónov alebo tabletov pre pokračovanie v tvorivom procese s využitím vašich obľúbených aplikácií. Objektív Tamron SP AF 17-50mm F / 2.8 Sada fotoaparátu a objektívu so zoomom, ktorá je ideálna pre každodennú fotografiu, obsahuje fotoaparát D5600 a kompaktný objektív Tamron SP AF 17-50mm F / 2.8. Ten pokrýva rozsah 17-50 mm tj. 26-78 mm pri prepočítaní na 35mm film. Ponúka veľmi vysokú obrazovú kvalitu a vysokú svetelnosť v celom rozsahu F / 2.8 nepostrádateľnú pre portrétnu fotografiu. Môžete s ním vytvárať prirodzené snímky v takmer akomkoľvek svetle a využiť tiež rýchlejšie expozičné časy. Je jedným z najkompaktnejších a najľahších objektívov vo svojej triede. Vznikajú tak výrazné portrétne efekty, kedy fotený objekt pôsobí výraznejšie. Vlastnosti Kvalitný obraz digitálnej jednookej zrkadlovky Nikon Trvalé pripojenie s funkciou SnapBridge Výklopný dotykový displej a kvalitný optický hľadáčik Nízka hmotnosť a monolitické telo zosilnené uhlíkovými vláknami Perfektný systém automatického zaostrovania fotoaparátu Snímacia frekvencia piatich snímok za sekundu Funkcia D-Movie a časozberné snímanie Špecifikácie Značka: Nikon Model: VBA500AE Určenie: digitálna zrkadlovka Obrazový snímač Snímací čip: CMOS Formát: DX Veľkosť: 23,5 x 15,6 mm Počet efektívnych pixelov: 24,78 mil. Rozsah citlivosti ISO: 100 až 25 600 Veľkosť obrazu Veľký (L): 6000 x 4000 Stredná (M): 4496 x 3000 Malý (S): 2992 x 2000 Ukladanie dát - formát NEF (RAW): 12 alebo 14-bitové, komprimované JPEG: štandardný algoritmus JPEG s voliteľnou kompresiou Jemný (cca 1: 4), Normálna (cca 1: 8) a Základné (cca 1: 16) NEF (RAW) + JPEG: záznam snímky súčasne vo formátoch NEF (RAW) a JPEG Displej Typ: LCD monitor Veľkosť: 3,2 "(8,1 cm) Rozlíšenie: 1 037 000 px Blesk Typ: vstavaný Smerné číslo: cca 12; 12 v manuálnom zábleskovom režime (m, ISO 100, 20 ° C) Riadenie záblesku: i-TTL riadenie záblesku s využitím 2016pixelového RGB snímača Ostatné Sériové snímanie: max 5 fps Video: Full HD (1 920 x 1 080) / 60 p Obrazové polia: cca 95% obrazu horizontálne a 95% obrazu vertikálne Dioptrická korekcia: -1,7 až +1 m-1 Zaostrovacia matnica: číra matnica typu B BriteView Clear Matte Mark VII Časy uzávierky: 1 / 4000-30 s v krokoch po 1/3 alebo 1/2 EV, Bulb (B), Time (T) Meranie expozície: TTL meranie expozície pomocou 2016pixelového RGB snímača Zaostrovacie polia: možno voliť z 39 alebo 11 zaostrovacích polí Korekcia expozície: k dispozícii v rozmedzí -5 až +5 EV s krokom 1/3 EV alebo 1/2 EV v expozičných režimoch P, S, A a M Živý náhľad: an Batéria: 1 x dobíjacia lítium-iónová batéria EN-EL14a Sieťový zdroj: EH-5b; vyžaduje konektor pre pripojenie sieťového zdroja EP-5A (dostupný samostatne) Statívový závit: 1/4 "(ISO 1222) Rozhranie Hi-Speed USB s mikrokonektorem USB; odporúča sa pripojenie k vstavanému portu USB Konektor HDMI typu C Zvukový vstup: stereofónny konektor mini-jack (priemer 3,5 mm); podpora voliteľného stereofónneho mikrofónu ME-1 Konektor pre pripojenie príslušenstva: bezdrôtová diaľkové ovládania: WR-1, WR-R10 (dostupná samostatne). Káblové spúšte: MC-DC2 (dostupná samostatne). Zariadenie GPS: jednotka GP-1 / GP-1A (dostupná samostatne) Bluetooth 4.1 LE (Low Energy) Wi-fi Všeobecné Farba: čierna Hmotnosť: 465 gramov (vrátane batérie a karty, bez krytky tela) Rozmery (Š x V x H): 124 x 97 x 70 mm Dodávané príslušenstvo k fotoaparátu Gumová očnica DK-25 Krytka tela BF-1B Dobíjacia lítium-iónová batéria EN-EL14a (s krytkou kontaktov) Popruh AN-DC3 Nabíjačka batérií MH-24 (v krajinách, v ktorých je vyžadovaný, sa dodáva zásuvkový adaptér; prevedenie adaptéra závisí od krajiny predaja)
Gyro prijímač HoTT Hawk 12 Prijímač Graupner Hawk 12 HoTT s 3-osovým gyroskopom a variom (6-kanálový) S1052 S prijímačom Hawk 12 predstavuje Graupner výkonný 6-kanálový prijímač s integrovaným 3-osým gyroskopom a obzvlášť vibráciám odolným 3-osým senzorom zrýchlenia, diverzitnými anténami, režimom vario a režimom polohy pre modely s pevnými krídlami alebo záchranným režimom a režimom polohy pre vrt. Vďaka technológii GRAUPNER HoTT 2,4 GHz má prijímač bezpečnú vysokofrekvenčnú sekciu telemetrického prenosu s preskokom, vysoko kvalitné komponenty a najmodernejší softvér. Prijímač prenáša parametre "napätie prijímača", "teplota prijímača", "sila signálu", "výška" a "výškový rozdiel (vario)" do vysielača bez ďalších čidiel. Do vysielača je tiež možné prenášať Eulerove uhly a zobrazovať ich tam. Spolu s diverzitou antén zaisťuje anténny zosilňovač obrovský dosah. Rýchlejší 32-bitový procesor L4 zaručuje energeticky úspornú prevádzku a vyšší výkon zaisťuje, že Hawk 12 je možné použiť aj ako bezpilotný systém pre vrtuľníky a ako letový regulátor pre koptéry. Integrovaný gyroskopický systém Hawk sa dá samozrejme dokonale využiť aj pre modely s pevnými krídlami. K dispozícii sú 4 rôzne režimy gyroskopu: OFF, normálna stabilizácia, heading lock, režim rýchlosti otáčania a režim polohy. Pri správnom nastavení umožňuje režim rýchlosti otáčania gyroskopu rokov na ostrie noža a krúťák bez korekcií riadenia. Mimoriadne rýchle, jednoduché a pohodlné nastavenie prostredníctvom telemetrického menu vysielača Hott. Rovnako ako jeho menovec, jastrab, je Hawk 12 stelesnením odhodlania, sily a presnosti. Vydajte sa na lov dokonalého letu s modelom Hawk. Oblastné modely Stabilizácia modelu v ťažkých veterných podmienkach až v 3 osiach. Prirodzené letové správanie vďaka proporcionálnemu gyroskopickému zaslepeniu Trojosý gyroskop znamená, že aj ťažko ovládateľné akrobatické modely môžu lietať veľmi hladko a akrobacia je mimoriadne jednoduchá Letové manévre možno lietať oveľa čistejšie 4 rôzne režimy gyroskopu: OFF, normálna stabilizácia, blokovanie kurzu, režim rýchlosti zatáčania pre obzvlášť ľahký let na hrane noža a jednoduché krútenie, ako aj režim polohy Jednoduché nastavenie priradenia gyra Nastavenie parametrov prostredníctvom telemetrie HoTT Softvér s režimom polohy umožňuje ľahké pristátie aj za ťažkých veterných podmienok 5 voľných zmiešavačov SUMD výstup pre pripojenie k flybarless systémom, letovým regulátorom alebo napájaciemu boxu. Vstup SUMDIN pre redundantnú prevádzku prijímača. Flybarless systém pre vrtuľníky Záchranný režim a režim polohy pre vrtuľníky Základné nastavenie je hotové v priebehu niekoľkých minút prostredníctvom telemetrie HoTT. Rýchle a inovatívne priradenie osí pre flexibilný smer inštalácie Extrémne priestorovo úsporný vďaka veľkosti, hmotnosti a eliminácii káblov, čo uľahčuje skladovanie Špeciálne 3-osé snímače najnovšej generácie odolné proti vibráciám Optimalizácia piruety výkyvnej dosky a kompenzácia smeru chvostového momentu sú detekované automaticky. Všetky bežné kyvné dosky pre vrtuľníky 90/120/135/140 stupňov a 90 stupňov 4 serva Nastaviteľné natočenie krídlovej dosky až o 90 stupňov pre viaclistové hlavy Prehľadné štandardné menu av prípade potreby voliteľné expertné menu Parametre citlivosti je možné nastaviť aj počas letu na rýchlosť a štýl v závislosti od fázy letu prostredníctvom enkódera Superrýchly vďaka eliminácii doby prenosu z prijímača do systému flybarless Veľmi priamy pocit z ovládania Programovanie pre vrtuľníky Jednoduché programovanie základných nastavení prostredníctvom telemetrie. Optimalizácia piruety sa určuje automaticky z parametrov a funguje veľmi dobre. Extrémna stabilita letu s plnou 3D schopnosťou aj pri základnom nastavení. Efekt pre chvostovú plochu a krídlo je možné ľahko nastaviť cez menu telemetrie alebo pomocou voliteľných enkóderov. Ďalšie možnosti optimalizácie v expertnom režime pre osobný štýl lietania a osobné požiadavky. Extrémne jednoduchá úprava základných nastavení prostredníctvom telemetrie: Smer otáčania rotora Typ výkyvnej dosky Frekvencia výkyvnej dosky 50...200 Hz Smer výkyvnej dosky Stredy servopohonov krídlovej dosky Servo 1...3 (4) Nastavte cyklický zdvih kyvnej dosky na 8°. Posuv stúpania výkyvnej dosky A/B Obmedzenie výkyvnej dosky Otáčanie výkyvnej dosky Impulz stredu chvostového serva 760 µs, 960 µs, 1,5 ms Frekvencia chvostového serva 50...333 Hz Stredná poloha chvostového serva Záchranný sklon Expo áno/nie Záznam pre servisné účely alebo pre zobrazenie Eulerovho uhla Expertný režim áno/nie Jednoduché priradenie osí gyroskopu Gyroefekt pre chvostovú plochu a krídlovú dosku prostredníctvom telemetrie alebo nastaviteľných enkóderov. V expertnom režime je možné nastaviť ďalšie parametre. Riadenie letu pre koptéru Softvér pre koptéru Q07 s riadiacim protokolom Dshot je možné nahrať prostredníctvom aktualizácie softvéru. Základné nastavenie je hotové v priebehu niekoľkých minút prostredníctvom ponuky telemetrie. Rýchle a inovatívne priradenie osí pre flexibilný smer inštalácie Špeciálne 3-osé snímače najnovšej generácie odolné proti vibráciám Kryt chráni elektroniku v prípade nárazu. Špeciálna obojstranná lepiaca páska navyše tlmí vibrácie. Frekvencia gyroskopu 8 kHz, multishot a rýchle riadiace procedúry PID, rovnako ako nové softvérové filtre zaisťujú dokonalý zážitok z lietania. D-Shot s korytnačím režimom. Quadrotype XI (kvadrokoptéra X s obráteným smerom otáčania vrtule), ktorý sa osvedčil najmä pri FPV závodoch, takže objektív zostáva voľný a vrtuľa sa otáča smerom od prekážky. Pokiaľ je ku K5/Telemetria pripojený GPS senzor S8437 a K5 je nastavený na SENSOR, sú k dispozícii aj tieto funkcie: Hold GPS s altitude hold, Come home a Fly waypoints (s aplikáciou HoTT Viewer a káblom USB OTG). Podpora telemetrie pre vlastné senzory Hott a senzory Hott od iných poskytovateľov. SUMD výstup pre iné prijímače flybarless. Vstup SUMDIN pre redundantnú prevádzku prijímača. Napäťový vstup pre externý delič napätia, napr. už obsiahnutý v regulátoroch S3082 a S3083. Vhodné pre VN. Rozsah vstupného napätia 3,6...8,4 V. Je možné naprogramovať a prevádzkovať so všetkými doposiaľ dostupnými vysielačmi HoTT s telemetriou. Technické údaje Kanály: 6 Približné rozmery: 36 x 22 x 12 mm Hmotnosť približne: 10 g Frekvencia: 2400 ... 2483,5 MHz Modulácia: 2,4 GHz FHSS Dosah: cca 4000 m Spotreba energie: 70 mA Prevádzkové napätie: 3,7 V až 8,4 V Dĺžka antény: 2x drôt 145 (anténa 30) mm Teplotný rozsah: -15 až +70 °C
MIBO Drift Alu Purple Programmable King (RWD Drift Spec/33.0kg/8.4V) Brushless Servo Extrémne silné a rýchle programovateľné digitálne nízkoprofilové servo so striedavým (brushless) motorom s oceľovými prevodmi a výstupným hriadeľom uloženým na dvoch guličkových ložiskách pre použitie predovšetkým v RWD RC drift autách 1:10. Na dokonalé chladenie aj pri vysokom zaťažení je servo uložené v hliníkovej krabičke. Servo bolo testované špecificky pre použitie v súťažných RWD špeciáloch. Čo tento vrcholný model odlišuje od ostatných RWD serv, je jeho výnimočná sila. Hodnota krútiaceho momentu pri štandardne používaných hodnotách napätia je oproti väčšine serv takmer dvojnásobná. Vďaka tomu predné kolesá držia stopu a uhol doslova ako pribité. Pri rovnakej rýchlosti nasadenia uhla a prehozov je zachovaná stabilita auta a nedochádza k nežiaducemu „vrteniu“ v dôsledku pretiahnutia uhla a následnému vráteniu späť. Hladký chod a filtrácia signálu z gyra je potom vďaka striedavému (brushless) motoru a modernému softvéru samozrejmosťou. S pomocou USB programátora/rozhrania pre servá KAVAN GO a obslužného PC programu môžete programovať celý rad parametrov serva (veľkosť výchyliek, vycentrovanie neutrálu, tlmenie, výstupný výkon, citlivosť, mäkký rozbeh, reverz atď.). Navyše tu nájdete aj možnosť zapnutia režimu SANWA SSR a FUTABA SR. Odporúčania pri nastavení Základné nastavenie serva je prispôsobené tak, aby vyhovelo čo najširšiemu spektru podvozkov a elektroniky. Pre optimálne prispôsobenie odporúčame vykonať nasledujúci postup: Uistite sa, že všetky súvisiace hodnoty (trim, koncové body, dvojité výchylky atď.) na Vašom vysielači a gyre sú v základnom nastavení. V prípade použitia kompatibilnej RC súpravy povoľte režim SANWA SSR , alebo FUTABA SR (musí byť povolené aj vo vysielači). Skontrolujte zmysel výchyliek, vrátane gyra. V prípade potreby vykonajte zmenu parametra Obrátenie zmyslu výchyliek Vycentrujte neutrál riadenia. V ideálnom prípade (ak to Váš podvozok dovoľuje) pomocou spojovačky medzi pákou serva a pákou riadenia. Ak túto možnosť nemáte, vycentrujte servo softvérovo pomocou parametra Neutrál serva . Nastavte maximálne výchylky. Maximálne otočenie volantu na obe strany by malo zodpovedať maximálnemu vytočeniu kolies podvozku. V tomto uhle by sa mali dorazy mierne opierať o ramená, alebo kolesá zostať v polohe, kde nehrozí ich kontakt s akoukoľvek časťou zavesenia. Nastavte pomocou zmeny dĺžky páky serva, alebo pokiaľ to nie je možné, softvérovo pomocou parametra Veľkosť výchylky . Nastavte parameter Tlmenie na minimálnu hodnotu, ktorá je potrebná pre potlačenie klepania predných kolies pri jazde. Programovateľné funkcie Veľkosť výchylky: Slúži na nastavenie maximálnej veľkosti výchyliek serva. Predvolené nastavenie je cca 120° pri bežnom rozsahu šírok riadiacich impulzov (900~2100 µs); cca 180° pri maximálnom povolenom rozsahu šírky riadiacich impulzov (500~2500 µs). Neutrál serva: Slúži na nastavenie neutrálnej (stredovej) polohy serva. Tlmenie: Nastavuje charakteristiku správania serva pri zastavovaní jeho pohybu. Výstupný výkon: Nastavuje výstupný výkon serva. Čím vyššia hodnota, tým je servo rýchlejšie a má vyšší ťah – samozrejme, prúdový odber bude úmerne tomu vyšší. Rozsah: 39,2~100% Citlivosť: Nastavuje citlivosť (šírku pásma necitlivosti) serva. Čím vyššia hodnota, tým je pásmo necitlivosti užšie – servo sa pohne, iba ak je zmena šírky riadiaceho signálu väčšia, než je šírka pásma necitlivosti. Nastavená príliš vysoká hodnota citlivosti môže v niektorých aplikáciách spôsobovať kmitanie serva. Rozsah: Ultra High (Extra vysoká – pásmo necitlivosti cca 1 µs) – High (Vysoká – cca 2 µs) – Medium (Stredná – cca 3 µs) – Low (Nízka – cca 4 µs) Mäkký rozbeh: Zapína/vypína funkciu mäkkého rozbehu. Táto funkcia bráni prudkému nabehnutiu serva do prevádzkovej polohy po zapnutí jeho napájania a obmedzuje tak nebezpečenstvo poškodenia jeho prevodov. Obrátenie zmyslu výchyliek: Obracia zmysel výchyliek serva. FUTABA SR režim: Len pre použitie serva s kanálmi RC súprav FUTABA pracujúcimi v SR režime. Túto voľbu nezapínajte, ak používate odlišné nastavenie RC súpravy FUTABA alebo RC súpravu akejkoľvek inej značky. Režim SANWA SSR: Len pre použitie serva s kanálmi RC súprav SANWA pracujúcimi v SSR režime. Túto voľbu nezapínajte, ak používate odlišné nastavenie RC súpravy SANWA alebo RC súpravu akejkoľvek inej značky. Núdzové výchylky fail-safe: V prípade úplnej straty riadiaceho signálu z prijímača alebo ak nemôže servo signál správne detekovať (napr. pre rušenie), servo môže prejsť do jedného z troch núdzových režimov: (a) Voľné: Fail-safe je vypnuté. (b) Udržiavanie polohy: servo udržuje polohu zodpovedajúcu poslednému správne prijatému signálu. (c) Prechod do neutrálu: Servo sa vráti do neutrálnej (šírka impulzov 1500 µs) polohy. Ochrana pri preťažení: Zapína alebo vypína ochranu pri preťažení serva v troch úrovniach – akonáhle preťaženie trvá po prednastavenú dobu (v sekundách), výstupný výkon serva je obmedzený na zodpovedajúcu prednastavenú hodnotu (v % max. výkonu). Reset: Obnovuje predvolené továrenské nastavenia pripojeného serva. Rozšírené napájacie napätie 4,8-7,4 V (menovité); prevádzkový rozsah napätia 4,8-8,4 V. Výstupný hriadeľ s tisíchranom s 25 zubami/5,92 mm. Zoznámte sa, prosím - MIBO® MIBO® je značka, ktorá vznikla spoluprácou KAVAN a Mibosport. Má za cieľ poskytovať špičkové vybavenie a elektroniku všetkým RC jazdcom - začiatočníkom, amatérskym pretekárom aj profesionálom. Pod jednou strechou. Overená kvalita a tradícia značky KAVAN je osviežená inovatívnymi poznatkami a skúsenosťami ostrieľaných majstrov v odbore z Mibosport. A má toho veľa čo ponúknuť. Veľkosť serva Štandard Typ serva Digitálne Programovateľný Áno Ťah pri 4,8 V [kg/cm] 20 Ťah pri 6,0 V [kg/cm] 25 Ťah pri 7,4 V [kg/cm] 30 Ťah pri 8,4 V [kg/cm] 33 Rýchlosť pri 4,8 V [s/60st.] 0.11 Rýchlosť pri 6,0 V [s/60st.] 0.09 Rýchlosť pri 7,4 V [s/60st.] 0.08 Rýchlosť pri 8,4 V [s/60st.] 0.065 Prevody serva Kovové Guľôčkové ložiská 2× Highvoltage Áno Napájanie [V] 4.8 - 8.4 Dĺžka [mm] 40.8 Šírka [mm] 20.2 Výška [mm] 29.5 Hmotnosť [g] 66 Určené pre Cestné autá Dĺžka kábla [mm] 200
MIBO Drift Alu Red Programmable King (RWD Drift Spec/33.0kg/8.4V) Brushless Servo Extrémne silné a rýchle programovateľné digitálne nízkoprofilové servo so striedavým (brushless) motorom s oceľovými prevodmi a výstupným hriadeľom uloženým na dvoch guličkových ložiskách pre použitie predovšetkým v RWD RC drift autách 1:10. Na dokonalé chladenie aj pri vysokom zaťažení je servo uložené v hliníkovej krabičke. Servo bolo testované špecificky pre použitie v súťažných RWD špeciáloch. Čo tento vrcholný model odlišuje od ostatných RWD serv, je jeho výnimočná sila. Hodnota krútiaceho momentu pri štandardne používaných hodnotách napätia je oproti väčšine serv takmer dvojnásobná. Vďaka tomu predné kolesá držia stopu a uhol doslova ako pribité. Pri rovnakej rýchlosti nasadenia uhla a prehozov je zachovaná stabilita auta a nedochádza k nežiaducemu „vrteniu“ v dôsledku pretiahnutia uhla a následnému vráteniu späť. Hladký chod a filtrácia signálu z gyra je potom vďaka striedavému (brushless) motoru a modernému softvéru samozrejmosťou. S pomocou USB programátora/rozhrania pre servá KAVAN GO a obslužného PC programu môžete programovať celý rad parametrov serva (veľkosť výchyliek, vycentrovanie neutrálu, tlmenie, výstupný výkon, citlivosť, mäkký rozbeh, reverz atď.). Navyše tu nájdete aj možnosť zapnutia režimu SANWA SSR a FUTABA SR. Odporúčania pri nastavení Základné nastavenie serva je prispôsobené tak, aby vyhovelo čo najširšiemu spektru podvozkov a elektroniky. Pre optimálne prispôsobenie odporúčame vykonať nasledujúci postup: Uistite sa, že všetky súvisiace hodnoty (trim, koncové body, dvojité výchylky atď.) na Vašom vysielači a gyre sú v základnom nastavení. V prípade použitia kompatibilnej RC súpravy povoľte režim SANWA SSR , alebo FUTABA SR (musí byť povolené aj vo vysielači). Skontrolujte zmysel výchyliek, vrátane gyra. V prípade potreby vykonajte zmenu parametra Obrátenie zmyslu výchyliek Vycentrujte neutrál riadenia. V ideálnom prípade (ak to Váš podvozok dovoľuje) pomocou spojovačky medzi pákou serva a pákou riadenia. Ak túto možnosť nemáte, vycentrujte servo softvérovo pomocou parametra Neutrál serva . Nastavte maximálne výchylky. Maximálne otočenie volantu na obe strany by malo zodpovedať maximálnemu vytočeniu kolies podvozku. V tomto uhle by sa mali dorazy mierne opierať o ramená, alebo kolesá zostať v polohe, kde nehrozí ich kontakt s akoukoľvek časťou zavesenia. Nastavte pomocou zmeny dĺžky páky serva, alebo pokiaľ to nie je možné, softvérovo pomocou parametra Veľkosť výchylky . Nastavte parameter Tlmenie na minimálnu hodnotu, ktorá je potrebná pre potlačenie klepania predných kolies pri jazde. Programovateľné funkcie Veľkosť výchylky: Slúži na nastavenie maximálnej veľkosti výchyliek serva. Predvolené nastavenie je cca 120° pri bežnom rozsahu šírok riadiacich impulzov (900~2100 µs); cca 180° pri maximálnom povolenom rozsahu šírky riadiacich impulzov (500~2500 µs). Neutrál serva: Slúži na nastavenie neutrálnej (stredovej) polohy serva. Tlmenie: Nastavuje charakteristiku správania serva pri zastavovaní jeho pohybu. Výstupný výkon: Nastavuje výstupný výkon serva. Čím vyššia hodnota, tým je servo rýchlejšie a má vyšší ťah – samozrejme, prúdový odber bude úmerne tomu vyšší. Rozsah: 39,2~100% Citlivosť: Nastavuje citlivosť (šírku pásma necitlivosti) serva. Čím vyššia hodnota, tým je pásmo necitlivosti užšie – servo sa pohne, iba ak je zmena šírky riadiaceho signálu väčšia, než je šírka pásma necitlivosti. Nastavená príliš vysoká hodnota citlivosti môže v niektorých aplikáciách spôsobovať kmitanie serva. Rozsah: Ultra High (Extra vysoká – pásmo necitlivosti cca 1 µs) – High (Vysoká – cca 2 µs) – Medium (Stredná – cca 3 µs) – Low (Nízka – cca 4 µs) Mäkký rozbeh: Zapína/vypína funkciu mäkkého rozbehu. Táto funkcia bráni prudkému nabehnutiu serva do prevádzkovej polohy po zapnutí jeho napájania a obmedzuje tak nebezpečenstvo poškodenia jeho prevodov. Obrátenie zmyslu výchyliek: Obracia zmysel výchyliek serva. FUTABA SR režim: Len pre použitie serva s kanálmi RC súprav FUTABA pracujúcimi v SR režime. Túto voľbu nezapínajte, ak používate odlišné nastavenie RC súpravy FUTABA alebo RC súpravu akejkoľvek inej značky. Režim SANWA SSR: Len pre použitie serva s kanálmi RC súprav SANWA pracujúcimi v SSR režime. Túto voľbu nezapínajte, ak používate odlišné nastavenie RC súpravy SANWA alebo RC súpravu akejkoľvek inej značky. Núdzové výchylky fail-safe: V prípade úplnej straty riadiaceho signálu z prijímača alebo ak nemôže servo signál správne detekovať (napr. pre rušenie), servo môže prejsť do jedného z troch núdzových režimov: (a) Voľné: Fail-safe je vypnuté. (b) Udržiavanie polohy: servo udržuje polohu zodpovedajúcu poslednému správne prijatému signálu. (c) Prechod do neutrálu: Servo sa vráti do neutrálnej (šírka impulzov 1500 µs) polohy. Ochrana pri preťažení: Zapína alebo vypína ochranu pri preťažení serva v troch úrovniach – akonáhle preťaženie trvá po prednastavenú dobu (v sekundách), výstupný výkon serva je obmedzený na zodpovedajúcu prednastavenú hodnotu (v % max. výkonu). Reset: Obnovuje predvolené továrenské nastavenia pripojeného serva. Rozšírené napájacie napätie 4,8-7,4 V (menovité); prevádzkový rozsah napätia 4,8-8,4 V. Výstupný hriadeľ s tisíchranom s 25 zubami/5,92 mm. Zoznámte sa, prosím - MIBO® MIBO® je značka, ktorá vznikla spoluprácou KAVAN a Mibosport. Má za cieľ poskytovať špičkové vybavenie a elektroniku všetkým RC jazdcom - začiatočníkom, amatérskym pretekárom aj profesionálom. Pod jednou strechou. Overená kvalita a tradícia značky KAVAN je osviežená inovatívnymi poznatkami a skúsenosťami ostrieľaných majstrov v odbore z Mibosport. A má toho veľa čo ponúknuť. Veľkosť serva Štandard Typ serva Digitálne Programovateľný Áno Ťah pri 4,8 V [kg/cm] 20 Ťah pri 6,0 V [kg/cm] 25 Ťah pri 7,4 V [kg/cm] 30 Ťah pri 8,4 V [kg/cm] 33 Rýchlosť pri 4,8 V [s/60st.] 0.11 Rýchlosť pri 6,0 V [s/60st.] 0.09 Rýchlosť pri 7,4 V [s/60st.] 0.08 Rýchlosť pri 8,4 V [s/60st.] 0.065 Prevody serva Kovové Guľôčkové ložiská 2× Highvoltage Áno Napájanie [V] 4.8 - 8.4 Dĺžka [mm] 40.8 Šírka [mm] 20.2 Výška [mm] 29.5 Hmotnosť [g] 66 Určené pre Cestné autá Dĺžka kábla [mm] 200