Celkem 9111 produktů
iSDT nabíjač 608AC Malý nabíjač ISDT 608AC 200W je inteligentný nabíjač s napájaním zo siete alebo z autobatérie a veľmi jednoduchou a prehľadnou obsluhou. 608AC umožňuje nabíjať a vybíjať bežné typy článkov (NiCd, NiMH, LiPo, LiHV, ULiHV, Li-ion, LiFe, Pb), navyše je vybavený vstavaným šesťkanálovým balancerom, ktorý zaisťujú bezpečné nabíjanie lítiových akumulátorov. Nabíjač je vybavený farebným LCD displejom a programovacím kolieskom/tlačítkom, ktoré vám poskytne možnosť komfortného a veľmi prehľadného nastavovania parametrov, riadenia a sledovania priebehu nabíjania/vybíjania. Okrem malých rozmerov a intuitívneho ovládania stojí za zvláštnu zmienku: program pre nové typy „vysokovoltových“ lítiových akumulátorov LiHV s koncovým napätím pre nabíjanie až 4,35 V a ULiHV s koncovým napätím 4,45 V oddeliteľný sieťový zdroj nastaviteľné koncové napätie pre nabíjanie a vybíjanie pre lítiové akumulátory (umožňuje šetrnejšie nabíjanie, ktoré majú radi letci, alebo naopak brutálne prebíjanie, ktorému holdujú „autíčkári“) nastaviteľné koncové napätie pre nabíjanie pre olovené akumulátory (2,00-2,45 V; umožňuje nabíjanie všetkých druhov olovených akumulátorov) Prehľad základných funkcií a parametrov Sieťové napájanie 100-240 V/50-60 Hz Napájanie 10-30 V jednosmerných (zásuvka XT60) Na nabíjanie a vybíjanie 1 – 16 NiCd/NiMH článkov, 1 – 6 Li-ion/Li-poly/Li-Fe/LiHV/ULiHV článkov alebo 2-24 V olovených akumulátorov Nastaviteľný nabíjací prúd 0,1 A – 8,0 A (max. 50 W pri sieťovom napájaní, max. 200 W pri napájaní z autobatérie alebo výkonného stabilizovaného zdroja) Nastaviteľný vybíjací prúd 0,1 A – 1,0 A (max. 10 W) Ukončenie nabíjania pomocou automatiky delta-peak pre NiCd a NiMH akumulátory Lítiové a Pb akumulátory sú nabíjané metódou „konštantný prúd/konštantné napätie“ Nastaviteľná citlivosť delta-peak detekcie pre NiCd a NiMH akumulátory Nastaviteľné koncové napätie pre nabíjanie a vybíjanie pre lítiové a olovené akumulátory Tri režimy pre lítiové akumulátory – nabíjanie, vybíjanie a skladovacie nabíjanie/vybíjanie; to všetko s balancerom alebo bez neho. A k tomu režim likvidačného vybíjania pre bezpečné vybitie vyradeného akumulátora pred jeho odovzdaním na recykláciu Nabíjač môže pracovať ako stabilizovaný zdroj s nastaviteľným napätím 2-30 V a prúdom 0,2-5,0 A Jednoduchá aktualizácia firmvéru pomocou mikro USB portu Podsvietený farebný LCD displej s jednoduchým a prehľadným menu a zobrazovaním parametrov počas nabíjania/vybíjania Programovacie koliesko/tlačidlo pre jednoduché a prehľadné nastavovanie a ovládanie nabíjača K bezpečnej prevádzke prispieva rad varovných hlásení – nesprávne vstupné napätie, zlé zapojenie, nevhodný akumulátor alebo jeho stav, nesprávna polarita na výstupe atď. Ventilátor na nútené chladenie. Kompaktná plastová skrinka, malé rozmery, oddeliteľný sieťový zdroj Nabíjač je vybavený výstupnou zásuvkou XT60 a univerzálnou zásuvkou pre servisné konektory JST-XH umožňujúci priamo zapojiť silové káble akumulátora a servisné konektory JST-XH sad 2-6S – ak používate sady s konektormi XT60 a JST-XH, zaobídete sa úplne bez nabíjacích káblov a adaptérov. Na pripojenie servisných konektorov iných systémov môžete použiť štandardné adaptéry Sky RC alebo RC System. Sada nabíjača obsahuje: nabíjač ISDT 608AC, sieťový kábel, chránič displeja, návod. Vstupné napätie (autobatérie - DC) [V] 10 - 30 Vstupné napätie (sieťové - AC) [V] 100 - 240 Nabíjací prúd [A] 0.1 - 8 Výkon pri nabíjaní (sieťové napájanie) [W] 50 Výkon pri nabíjaní (napájanie DC-autobatérie) [W] 200 Vybíjací prúd [A] 0.1 - 1 Výkon pri vybíjaní [W] 10 Počet kanálov 1 NiCd [čl.] 1 - 16 NiMH [čl.] 1 - 16 Li-Pol [článok] 1 - 6 Li-Ion [článok] 1 - 6 Li-Fe [článok] 1 - 6 Li-HV [článok] 1 - 6 Pb [čl.] 1 - 12 Balancer Áno Prúd balancéra [mA] 500 Dĺžka [mm] 110.5 Šírka [mm] 110.5 Výška [mm] 31 Hmotnosť [g] 350
TORRO tank PRO 1/16 RC Jagdpanther viacfarebná kamufláž - infra IR - Servo Jagdpanzer V (alebo Panzerjäger V) Panther, Jagdpanther alebo Sd. Kfz. 173 bol nemecký ťažký stíhač tankov vyrábaný počas druhej svetovej vojny. Celkovo bolo vyrobených 415 kusov Jagdpantherov. Hoci sa jednalo o veľmi kvalitnú typ, ktorý mal účinnú výzbroj, dobrú pohyblivosť i pancierovú ochranu, v počte iba niekoľkých stoviek kusov nemohol situáciu na fronte nijako ovplyvniť. Vývoj ťažkého stíhača tankov, využívajúceho podvozku tanku Panther a vyzbrojeného kanónom Pak 43 L / 71 ráže 88 mm bol firme Krupp zadaný v auguste roku 1942. Projekt niesol označenie Sd. Kfz. 173 a bojové meno Jagdpanther. Na konci mesiaca bol hotový model vo veľkosti 1:10 a v novembri maketa vo veľkosti 1: 1. Prototyp stíhača bol dokončený v novembri 1943 a 20. decembra 1943 bol predvedený Hitlerovi. Začiatkom roku 1944 bola zahájená sériová výroba typu, ktorá dala 425 kusov. Jagdpanther, ako už bolo spomenuté, vznikol na podvozku tanku Panther. Na trupe bola postavená kompletne uzavretá nadstavba s výrazne skosenými stenami. Vstupovalo sa do neho dvoma kruhovými poklopy na streche alebo jednodielnymi dvierkami v jej zadnej časti. Napravo od neho bol poklop pre nakladanie munície. Posádka bola päťčlenná: veliteľ, strelec, vodič, nabíjač a radista. Hlavnou zbraňou bol vynikajúci 88 mm protitankový kanón PaK 43/3 (alebo 43/4) L / 71, ktorý bol použitý aj u tanku Tiger II. Námer kanónu bol možný v rozmedzí -8 ° až + 14 °. Odmer 11 ° naľavo aj napravo. Protipechotné zbraňou bol guľomet MG 34 kalibru 7,92 mm (ovládaný radistom) umiestnený vedľa kanónu; v tanku boli aj dvaja samopaly MP 40. Pre kanón mala posádka k dispozícii 57 kusov granátov a pre guľomet 600 kusov nábojov. Pancierovanie trupu sa pohybovalo v rozmedzí 40 až 60 mm, nadstavby 25 (vrch) až 80 mm (predok). Kanón chránil štít Saukopfblende ( "prasacej hlava") silný 100 mm. Podobne ako iné nemeckej stroje aj mnoho stíhačov Jagdpanther bolo pri výrobe natreté antimagnetickú pastou Zimmerit, ktorá chránila vozidlo pred magnetickými mínami. < / P> Stroj vážiaci viac ako 45 ton poháňal motor Maybach HL 230 s výkonom 700 konských síl. Ten pri jazde na ceste spotreboval 280 litrov benzínu na 100 km, ale v náročnom teréne sa spotreba vyšplhala až na 700 litrov paliva. Na prelome rokov 1944 a 1945, kedy nemecký vojnový priemysel trpel akútnym nedostatkom pohonných hmôt, to bol asi najväčší nedostatok tohto vozidla, ktorého nádrže pojali celkovo 730 litrov benzínu. Na ceste sa maximálna rýchlosť pohybovala v rozmedzí 45 až 55 km / h a vzhľadom k relatívne vysokej hmotnosti bol Jagdpanther dobre pohyblivý aj v teréne, kde dokázal vyvinúť rýchlosť 25 až 30 km / h. Výborná pohyblivosť, vynikajúci 88 mm kanón a dobrá pasívna ochrana posádky z Jagdpanther predstavovali obávaného súpera či už spojeneckých alebo sovietskych tankistov. V období rokov 1944 až 1945, kedy Nemecko čelilo tisícom ruských, amerických alebo britských tankov už ale aj napriek vydarenú konštrukciu nemohlo niekoľko stoviek týchto strojov v žiadnom prípade zvrátiť situáciu na frontoch, na ktorých bol nasadený. Aj cez to všetko sa pravdepodobne jednalo o najlepší vozidlo vo svojej kategórii v celej druhej svetovej vojne. Jagdpanther bol zaraďovaný do oddielov ťažkých stíhačov tankov. Väčšinu strojov obdržali jednotky Wehrmachtu, ale menší počet slúžil aj u Waffen-SS. Prvými jednotkami vyzbrojenými Jagdpanther boli schwere Panzerjäger Abteilung 559 a 654. Druhá spomínaná ich niekoľko nasadila proti západným spojencom v bojoch v Normandii, ale väčšina z vyrobených strojov bojovala na východnom fronte. Na západe sa zúčastnili hlavne bojov počas ofenzívy v Ardenách na konci roka 1944, kde ich bolo na tento účel zhromaždených 51. Od začiatku roka 1945 boli postupne zaraďované aj do stavov siedmich tankových divízií, v ktorých mali vytvoriť aspoň jednu rotu. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo šesť kilogramov je Jagdpanther ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Jagdpanther presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. Jagdpanther sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť dialo. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC Jagdpanther IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 5,2 kg Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 4 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne + NOVÁ dodatočná funkcia ovládanie hlavne vďaka servu hore a dole záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: viacfarebná kamufláž Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyči Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. < / Li> Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
Freewell ND4/PL filtr pro DJI Mini 3 a Mini 3 Pro Prečo používať ND filtre? ND (neutrálne filtre) sú filtre určené na zníženie množstva svetla dopadajúceho na čip fotoaparátu alebo videokamery. Je tak možné získať úplnú kontrolu nad svetelnou expozíciou pre dosiahnutie vytúžených efektov ako je rozmazanie vodnej hladiny, vodopádov, oblačnosti alebo zachovanie prirodzeného rozmazania pohybu vo videu, ktoré by bez ND filtra inak nebolo možné docieliť. ND4/PL filter ND4/PL filter pomáha znížiť rýchlosť uzávierky o 2 EV, pre natáčanie pod zatiahnutou oblohou so slabým osvetlením a zároveň obmedzuje rušivé odlesky na lesklých povrchoch, ako sú okná alebo vodná hladina. Model DJI Mini 3 Pro Magnetický systém Nie Šedý filter (ND) ND4 Polarizácia Hybridné (ND/PL)
Freewell ND64/PL filtr pro DJI Mini 3 and Mini 3 Pro Prečo používať ND filtre? ND (neutrálne filtre) sú filtre určené na zníženie množstva svetla dopadajúceho na čip fotoaparátu alebo videokamery. Je tak možné získať úplnú kontrolu nad svetelnou expozíciou pre dosiahnutie vytúžených efektov ako je rozmazanie vodnej hladiny, vodopádov, oblačnosti alebo zachovanie prirodzeného rozmazania pohybu vo videu, ktoré by bez ND filtra inak nebolo možné docieliť. ND64/PL filter Hybridný filter ND64/PL pomáha znížiť na najnižšiu možnú hodnotu pre najefektívnejšie docielenie „motion blur“ efektu. Obmedzuje rušivé odlesky na lesklých povrchoch, ako sú okná, vodná hladina alebo sneh. Model DJI Mini 3 Pro Magnetický systém Nie Šedý filter (ND) ND64 Polarizácia Hybridné (ND/PL)
Freewell ND8/PL filtr pro DJI Mini 3 a Mini 3 Pro Prečo používať ND filtre? ND (neutrálne filtre) sú filtre určené na zníženie množstva svetla dopadajúceho na čip fotoaparátu alebo videokamery. Je tak možné získať úplnú kontrolu nad svetelnou expozíciou pre dosiahnutie vytúžených efektov ako je rozmazanie vodnej hladiny, vodopádov, oblačnosti alebo zachovanie prirodzeného rozmazania pohybu vo videu, ktoré by bez ND filtra inak nebolo možné docieliť. ND8/PL filter Hybridný filter ND8/PL pomáha znížiť rýchlosť uzávierky o 3 EV, pre natáčanie aj za polojasna, a zároveň obmedzuje rušivé odlesky na lesklých povrchoch, ako sú okná alebo vodná hladina. Model DJI Mini 3 Pro Magnetický systém Nie Šedý filter (ND) ND8 Polarizácia Hybridné (ND/PL)
Quick Build auto J6039 - Jeep Gladiator (JT) Overland Zacvakávací model auta. Veľkosť: 18,4 cm. Balenie obsahuje 46 už nafarbených dielikov na zloženie modelu. Informácie o modeli: Quickbuild vám umožňuje postaviť širokú škálu ikonických zmenšených modelov. Nie je potrebná žiadna farba ani lepidlo, systém spojovacích kociek v štýle Lego vás rýchlo dovedie k realistickému modelu, ktorý je navyše kompatibilný s inými značkami plastových kociek. Predfarbené dieliky, ktoré sú vhodné ako úvod do modelárstva pre všetkých zberateľov od 6 rokov, sa jednoducho zasunú do seba a dohromady vytvoria pôsobivý model, ktorý je možné následne dozdobiť priloženými samolepkami. Po zostavení sú tieto modely dostatočne odolné, aby sa dali použiť ako hračky, aj elegantné, aby poslúžili ako modely hodné vystavenia. Jeep Gladiator je prvým pick-upom značky Jeep od roku 1992, kedy bola ukončená výroba modelu Comanche. Štvordverový Gladiator pre päť cestujúcich sa vyznačuje vonkajším a vnútorným dizajnom v štýle modelu Wrangler JL. Vzhľadom na to, že sa vozidlo často používa na ťahanie a vlečenie, boli zväčšené otvory v prednej mriežke, aby sa zlepšilo prúdenie vzduchu a chladenie motora. Vozidlo má predné a zadné dvere, ktoré je možné úplne vybrať, a tiež čelné sklo, ktoré je možné sklopiť. Gladiator je navyše jedinečný tým, že sa jedná o jediný nákladný automobil, ktorý je možné kúpiť so skladacou mäkkou strechou. Celý rad QUICK BUILD sa vyrába vo Veľkej Británii a ponúka Vám niektoré z tých najikonickejších vozidiel či lietadiel, aké boli kedy postavené! Detaily modelu: Počet dielov: 46 Dĺžka: 184 mm Šírka: 73 mm Obtiažnosť: 1 Body Flying Hours: 1 Odporúčané pre deti od 6 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV! Odstráňte všetky obaly skôr, ako dáte hračku dieťaťu.
EcoFlow Smart Home Panel Combo EcoFlow Smart Home Panel Kľúčové vlastnosti Záložná energia pre celý dom Ovládanie pomocou mobilnej aplikácie Možná úspora za energie Energetická sebestačnosť pri výpadkoch elektrického prúdu Pripravte svoj domov na možné výpadky prúdu Keď dôjde k výpadku prúdu, Smart Home Panel okamžite prepne na záložné zariadenie ekosystému DELTA Pro a začne napájať všetkých až 10 pripojených obvodov. Tento proces takmer nezaznamenáte, pretože prepnutie sa deje s oneskorením iba 20 ms. Extrémna kapacita a úžasný výkon Smart Home Panel podporuje rýchle dobíjanie až dvoch zariadení DELTA Pro vrátane ich externých batérií a ku každej stanici je možné pripojiť aj Smart generátor EcoFlow. Celý tento systém vám poskytne 7200 W výkonu (pri zapojení dvoch staníc DELTA Pro) a kapacitu skvelých 21,6 kWh (2 stanice DELTA Pro a 4 externé batérie DELTA Pro). To by malo stačiť na poháňanie takmer všetkých potrebných spotrebičov vo vašej domácnosti. Všetko pod vašou taktovkou So Smart Home Panelom a mobilnou aplikáciou EcoFlow budete mať pod kontrolou všetkých až 10 pripojených okruhov. Pri správnom nastavení môžete efektívne spravovať spotrebu energie alebo mať prehľad o spotrebe v reálnom čase. Jednoduchým pohybom prsta na telefóne môžete voliť zdroj, z ktorého bude vaša domácnosť napájaná alebo si optimalizovať energetickú zálohu pre celý dom. Ušetrite peniaze za elektrinu V dobe dennej špičky môžete napájať celý váš domov zo zariadenia DELTA Pro. V dobe mimo špičky je možné využívať lacnejšiu elektrinu na opätovné dobitie staníc a externých batérií EcoFlow. Týmto spôsobom môžete vo výsledku ušetriť nemalé čiastky na účtoch za elektrinu. Energetická sebestačnosť Znížte svoju závislosť na elektrickej sieti a pripravte sa na náhle výpadky elektrického prúdu. S pomocou radu prenosných solárnych panelov od EcoFlow, alebo z vašich strešných panelov, môžete dobíjať stanice pomocou slnečných lúčov. Že práve nesvieti? Nevadí, dobite všetky stanice aj ich externé batérie priamo zo siete. Nesvieti a vypadol prúd? Bez obáv. Aj na takéto prípady môžete byť pripravení vďaka Smart Generátoru od EcoFlow. Technické špecifikácie Hmotnosť: 9 kg Rozmery: 460 × 300 × 120 mm Konektor: EcoFlow Infinity Port Stupeň krytia: IP10 Počet kontrolovateľných okruhov: 10 Menovité napätie: 240 V Menovitý prúd relé modulov: 30/20/16/15/13/6 A Vstupný menovitý výkon z DELTA Pro: 1× Delta Pro 3600 W; 2× DELTA Pre 7200 W Dobíjací výkon DELTA Pro: 1× DELTA Pro 3400 W; 2× DELTA Pre 6800 W Max. kapacita kombinácie DELTA Pro a externých batérií: 1× DELTA Pro a 2× externá batéria DELTA Pro 10,8 kWh; 2× DELTA Pro a 4× externé batérie DELTA Pro 21,6 kWh V Balení nájdete Smart Home Panel Kábel s koncovkou EcoFlow Infinity Nástenné držiaky Prepájajúce káble s konektormi Užívateľská príručka 5x 16 A relé modul 8x 13 A relé modul
GO-1280MG (0.085s/60°, 40kg.cm) Veľmi silné a rýchle programovateľné digitálne štandardné servo 79g so striedavým (brushless) motorom s oceľovými prevodmi a výstupným hriadeľom uloženým na troch guličkových ložiskách pre použitie predovšetkým v RC terénnych autách 1:8 a 1:10 a pod. Pre dokonalé chladenie aj pri vysokom zaťažení a ochranu pred nepriaznivým prevádzkovým prostredím je servo uložené vo vodotesnej a prachotesnej (podľa štandardu IP67) hliníkovej krabičke. Presnému chodu a vysokej prevádzkovej spoľahlivosti napomáha taktiež použitie magnetického enkódera namiesto obvyklého mechanického potenciometra. S pomocou USB programátora/rozhrania pre servá GO a obslužného PC programu môžete programovať celý rad parametrov serva (veľkosť výchyliek, zmysel výchyliek neutrál, ochrana proti preťaženiu, mäkký rozbeh, fail-safe atď.). Programovateľné funkcie Veľkosť výchylky: Slúži na nastavenie maximálnej veľkosti výchyliek serva. Predvolené nastavenie je cca 120° pri bežnom rozsahu šírok riadiacich impulzov (900~2100 µs); cca 180° pri maximálnom povolenom rozsahu šírky riadiacich impulzov (500~2500 µs). Neutrál serva: Slúži na nastavenie neutrálnej (stredovej) polohy serva. Tlmenie: Nastavuje charakteristiku správania serva pri zastavovaní jeho pohybu. Výstupný výkon: Nastavuje výstupný výkon serva. Čím vyššia hodnota, tým je servo rýchlejšie a má vyšší ťah – samozrejme, prúdový odber bude úmerne tomu vyšší. Rozsah: 39,2~100% Citlivosť: Nastavuje citlivosť (šírku pásma necitlivosti) serva. Čím vyššia hodnota, tým je pásmo necitlivosti užšie - servo sa pohne, len ak je zmena šírky riadiaceho signálu väčšia, než je šírka pásma necitlivosti. Nastavená príliš vysoká hodnota citlivosti môže v niektorých aplikáciách spôsobovať kmitanie serva. Rozsah: Ultra High (Extra vysoká – pásmo necitlivosti cca 1 µs) – High (Vysoká – cca 2 µs) – Medium (Stredná – cca 3 µs) – Low (Nízka – cca 4 µs) Mäkký rozbeh: Zapína/vypína funkciu mäkkého rozbehu. Táto funkcia bráni prudkému nabehnutiu serva do prevádzkovej polohy po zapnutí jeho napájania a obmedzuje tak nebezpečenstvo poškodenia jeho prevodov. Obrátenie zmyslu výchyliek: Obracia zmysel výchyliek serva. FUTABA SR režim: Len pre použitie serva s kanálmi RC súprav FUTABA pracujúcimi v SR režime. Túto voľbu nezapínajte, ak používate odlišné nastavenie RC súpravy FUTABA alebo RC súpravu akejkoľvek inej značky. Režim SANWA SSR: Len pre použitie serva s kanálmi RC súprav SANWA pracujúcimi v SSR režime. Túto voľbu nezapínajte, ak používate odlišné nastavenie RC súpravy SANWA alebo RC súpravu akejkoľvek inej značky. Núdzové výchylky fail-safe: V prípade úplnej straty riadiaceho signálu z prijímača alebo ak nemôže servo signál správne detekovať (napr. pre rušenie), servo môže prejsť do jedného z troch núdzových režimov: (a) Voľné: Fail-safe je vypnuté. (b) Udržiavanie polohy: servo udržuje polohu zodpovedajúcu poslednému správne prijatému signálu. (c) Prechod do neutrálu: Servo sa vráti do neutrálnej (šírka impulzov 1500 µs) polohy. Ochrana pri preťažení: Zapína alebo vypína ochranu pri preťažení serva v troch úrovniach – akonáhle preťaženie trvá po prednastavenú dobu (v sekundách), výstupný výkon serva je obmedzený na zodpovedajúcu prednastavenú hodnotu (v % max. výkonu). Reset: Obnovuje predvolené továrenské nastavenia pripojeného serva. Rozšírené napájacie napätie 4,8-7,4 V (menovité). Výstupný hriadeľ s tisíchranom s 25 zubami/5,92 mm. Veľkosť serva Štandard Typ serva Digitálne Programovateľný Áno Magnetický systém Áno Ťah pri 4,8 V [kg/cm] 27 Ťah pri 6,0 V [kg/cm] 31 Ťah pri 7,4 V [kg/cm] 36 Ťah pri 8,4 V [kg/cm] 40 Rýchlosť pri 4,8 V [s/60st.] 0.14 Rýchlosť pri 6,0 V [s/60st.] 0.12 Rýchlosť pri 7,4 V [s/60st.] 0.1 Rýchlosť pri 8,4 V [s/60st.] 0.085 Prevody serva Kovové Guľôčkové ložiská 3× Highvoltage Áno Napájanie [V] 4.8 - 8.4 Dĺžka [mm] 40 Šírka [mm] 20 Výška [mm] 37.5 Hmotnosť [g] 79 Určené pre Cestné autá,Terénne autá,Lode Odolnosť voči vode Vodovzdorný
KAVAN C50 Duo nabíjač s balancerom 2x250W Miniatúrny dvojkanálový nabíjač KAVAN C50 Duo 2x250W je inteligentný nabíjač s napájaním z autobatérie/stabilizovaného sieťového zdroja a veľmi jednoduchou a prehľadnou obsluhou. C50 Duo umožňuje nabíjať bežné typy článkov (NiCd, NiMH, LiPo, LiHV, ULiHV, Li-ion, LiFe, Pb), navyše je vybavený vstavanými šesťkanálovými balancermi, ktoré zaisťujú bezpečné nabíjanie lítiových akumulátorov. Nabíjač je vybavený farebným LCD displejom a programovacími tlačidlami, ktoré vám poskytnú možnosť komfortného a veľmi prehľadného nastavovania parametrov, riadenia a sledovania priebehu nabíjania. Okrem kompaktného prevedenia vo veľkosti „na dlaň“ a intuitívneho ovládania stojí za zvláštnu zmienku: program pre nové typy „vysokovoltových“ lítiových akumulátorov LiHV s koncovým napätím pre nabíjanie až 4,35 V a ULiHV s koncovým napätím 4,45 V možnosť synchrónnej prevádzky oboch kanálov na nabíjanie dvoch rovnakých akumulátorov alebo paralelného nabíjania jedného akumulátora výkonom až 400 W nastaviteľné koncové napätie pre nabíjanie pre lítiové akumulátory (umožňuje šetrnejšie nabíjanie, ktoré majú radi letci, alebo naopak brutálne prebíjanie, ktorému holdujú „autíčkári“) nastaviteľné koncové napätie pre nabíjanie pre olovené akumulátory (1,90–2,45 V; umožňuje nabíjanie všetkých druhov olovených akumulátorov) Prehľad základných funkcií a parametrov Napájanie 10–30 V jednosmerných (zásuvka XT60); pre plné využitie maximálneho výkonu nabíjača by napájacie napätie malo byť aspoň 24 V Na nabíjanie 1–16 NiCd/NiMH článkov, 1–6 Li-ion/LiPo/LiFe/LiHV/ULiHV článkov alebo 2–20 V olovených akumulátorov Nastaviteľný nabíjací prúd (0,2–10,0 A) v každom kanáli (max. 250 W) Max. výkon na nabíjanie 1x400 W (nabíjací prúd 0,2–16,0 A) v režime paralelného nabíjania Ukončenie nabíjania pomocou automatiky delta-peak pre NiCd a NiMH akumulátory Lítiové a Pb akumulátory sú nabíjané metódou „konštantný prúd/konštantné napätie“ Nastaviteľná citlivosť delta-peak detekcie pre NiCd a NiMH akumulátory Nastaviteľné koncové napätie pre nabíjanie pre lítiové a olovené akumulátory Nabíjací režim umožňuje nabíjanie lítiových akumulátorov s balancerom alebo bez neho C50 Duo nemá funkciu vybíjania Kanál CH1 môže pracovať ako stabilizovaný zdroj s nastaviteľným napätím 5–24 V a prúdom 0,2–5,0 A Jednoduchá aktualizácia firmvéru pomocou USB-C portu Podsvietený farebný LCD displej s jednoduchým a prehľadným menu a zobrazovaním parametrov počas nabíjania Programovacie tlačidlá pre jednoduché a prehľadné nastavovanie a ovládanie nabíjača K bezpečnej prevádzke prispieva rad varovných hlásení – nesprávne vstupné napätie, zlé zapojenie, nevhodný akumulátor alebo jeho stav, nesprávna polarita na výstupe atď. Ventilátor na nútené chladenie. Kompaktná plastová skrinka, veľmi malé rozmery Nabíjač je v oboch kanáloch vybavený výstupnými zásuvkami XT60 a univerzálnymi zásuvkami pre servisné konektory JST-XH umožňujúce priamo zapojiť silové káble akumulátora a servisné konektory JST-XH sad 2–6S – ak používate sady s konektormi XT60 a JST-XH, zaobídete sa úplne bez nabíjacích káblov a adaptérov. Na pripojenie servisných konektorov iných systémov môžete použiť štandardné adaptéry Sky RC alebo RC System. Sada nabíjača obsahuje: nabíjač C50 Duo, chránič displeja, návod. Vstupné napätie (autobatérie - DC) [V] 10 - 30 Nabíjací prúd [A] 0.2 - 10 Výkon pri nabíjaní [W] 250 Počet kanálov 2 NiCd [čl.] 1 - 16 NiMH [čl.] 1 - 16 Li-Po [čl.] 1 - 6 Li-Ion [článok] 1 - 6 Li-Fe [článok] 1 - 6 Li-HV [článok] 1 - 6 Pb [čl.] 1 - 10 Balancér Áno Prúd balancéra [mA] 500 Dĺžka [mm] 90.5 Šírka [mm] 90.5 Výška [mm] 47 Hmotnosť [g] 250
Yokomo BD11 Touring Car stavebnice, uhlíkové šasi Yokomo BD11 Platforma BD10 bola pre nás obrovský úspech. Bolo vopred jasné, že ešte viac auto zlepšiť bude výzva. Tak ako tak teraz ale prišiel čas na úplne novú platformu pretekárskeho auta. Ideológiou za novým dizajnom je vyjsť v ústrety požiadavkám koncových používateľov. Chceme pre vás vytvoriť úplne nový zážitok , tak, aby ste si mohli užívať pretekanie kompetitívne . Našou veľkou prioritou je kvalita a výkonnosť našich produktov. Minulý rok sme často zvolávali našich továrenských jazdcov, aby tento projekt otestovali a vyvinuli. Teraz sme konečne pripravení predstaviť vám úplne novú platformu BD11 . Vďaka rozsiahlemu vývoju spoločnosti Yokomo je BD11 užívateľsky prívetivá, je ľahké na nej pracovať a je to víťaz ! Vlastnosti Výrazné dlhé pevné karbónové ramená zavesenia sú skonštruované z hybridného plastu a hliníkových častí, aby znižovali nakláňanie podvozku a zlepšili rýchlosť v zákrutách. Kit je v základe vybavený systémom aktívnej zadnej zbiehavosti . Tento systém umožňuje vodičovi zvýšiť rýchlosť pri prejazde zákruty a dovoliť tým ešte vyššiu akceleráciu na výjazde! Predné parohy prekonali dramatickú zmenu tvaru. Rozdelením ľavej a pravej strany je predok auta flexibilný pre optimálny cit. Diely na zvýšenie tuhosti pre jazdu na priľnavom povrchu, budú ale dostupné taktiež. Predné dvojspojové poloosy boli tiež novo navrhnuté pre zlepšenú presnosť a životnosť. Tiež bol osadený stabilizátor pod ramená zavesenia, aby sa dosiahlo nižšieho ťažiska. Horné plato má nový tvar, aby korešpondoval s nastavenou pružnosťou spodného plata. Predná strana môže byť použitá s výstuhou, umožňujúcou nastavenie vyváženia tuhosti podľa daného povrchu. Zadná strana horného plata je pripevnená stĺpikom, ale stranový náklon je nastavený do mäkka, pri zachovaní tuhosti pozdĺžneho náklonu, vďaka uloženiu ložísk a jemnému nastaveniu svetlej výšky. Zadná strana horného plata má štruktúru priehybu s podporou valčekového čapu s preložením o-krúžky. To maximalizuje torznú pružnosť podvozku pre lepšiu trakciu zadnej nápravy. Predné aj zadné tlmiče majú aj novo navrhnuté vodiace krúžky pre ešte hladší chod. Mierka 1/10 Rázvor [mm] 256 Šírka [mm] 198 Typ podvozku Cestné,Závodné Typ motora Striedavý, Jednosmerný Li-Po [čl.] 2
KAVAN Brushless Motor PRO 2826-1000 Motory KAVAN PRO sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťpólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora i rotora zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: PRO xxYY-zzzz PRO - striedavý motor s rotačným plášťom ("outrunner", "obežka") xx - priemer motora v mm YY - dĺžka motora v mm zzzz - počet otáčok na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN PRE 2826-1000 KAVAN PRO 2826-1000 je miniatúrny striedavý motor učený pre pohon malých modelov s letovou hmotnosťou do 450 g s napájaním z dvojčlánkového až štvorčlánkového akumulátora LiPo. S jeho pomocou môžete úspešne "elektrifikovať" napr. veľké gumáčky zo stavebníc Guillow's alebo Dumas s rozpätím cca 800-1200 mm, výborný je aj pre park-flyery Dumas. Montáž motora: KAVAN PRO 2826-1000 je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite najmenej dve (protiľahlé), alebo štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 3 - 4 mm. Motorová prepážka by mala byť z 2 mm leteckej preglejky. Súprava na zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule na zadnú montáž) je dodávaná spolu s motorom. Sada motora obsahuje: motor KAVAN PRO 2826-1000 s káblami s pripájanými 3,5 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž. Úplný návod na obsluhu motora si môžete stiahnuť tu: Striedavé motory KAVAN PRO - Návod na obsluhu Pozn.: Alternatívne označenie podľa rozmerov statora 2208-1000. Napájanie LiXX článkov 2 - 4 Otáčky na volt [ot./min/V] 1000 Max. výkon (180 s) [W] 200 Vnútorný odpor [mOhm] 163 Prúd naprázdno (pri 10 V) [mA] 550 Max. špičkový prúd (180 s) [A] 14 Priemer [mm] 28.8 Dĺžka [mm] 24 Dĺžka celková [mm] 40.5 Priemer hriadeľa [mm] 4 Hmotnosť [g] 50 Počet pólov 14 Časovanie [°] 20 - 25 Regulátor [A] 15 - 20 Vetroň do hmotnosti [g] 450 Tréner do hmotnosti [g] 450 Akrobat do hmotnosti [g] 400 3D do hmotnosti [g] 330 Odporúčaná vrtuľa 3S: 9x6"" 4S: 8x6"
KAVAN Brushless Motor PRO 2826-1200 Motory KAVAN PRO sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťpólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora i rotora zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: PRO xxYY-zzzz PRO - striedavý motor s rotačným plášťom ("outrunner", "obežka") xx - priemer motora v mm YY - dĺžka motora v mm zzzz - počet otáčok na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN PRE 2826-1200 KAVAN PRO 2826-1200 je miniatúrny striedavý motor učený pre pohon malých modelov s letovou hmotnosťou do 450 g s napájaním z dvojčlánkového až štvorčlánkového akumulátora LiPo. S jeho pomocou môžete úspešne "elektrifikovať" napr. veľké gumáčky zo stavebníc Guillow's alebo Dumas s rozpätím cca 800-1200 mm, výborný je aj pre park-flyery Dumas. Montáž motora: KAVAN PRO 2826-1200 je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite najmenej dve (protiľahlé), alebo štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 3 - 4 mm. Motorová prepážka by mala byť z 2 mm leteckej preglejky. Súprava na zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule na zadnú montáž) je dodávaná spolu s motorom. Sada motora obsahuje: motor KAVAN PRO 2826-1200 s káblami s pripájanými 3,5 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž. Úplný návod na obsluhu motora si môžete stiahnuť tu: Striedavé motory KAVAN PRO - Návod na obsluhu Pozn.: Alternatívne označenie podľa rozmerov statora 2208-1200. Napájanie LiXX článkov 2 - 4 Otáčky na volt [ot./min/V] 1200 Max. výkon (180 s) [W] 160 Vnútorný odpor [mOhm] 121 Prúd naprázdno (pri 10 V) [mA] 660 Max. špičkový prúd (180 s) [A] 15 Priemer [mm] 28.8 Dĺžka [mm] 24 Dĺžka celková [mm] 40.5 Priemer hriadeľa [mm] 4 Hmotnosť [g] 49 Počet pólov 14 Časovanie [°] 20 - 25 Regulátor [A] 15 - 20 Vetroň do hmotnosti [g] 450 Tréner do hmotnosti [g] 450 Akrobat do hmotnosti [g] 400 3D do hmotnosti [g] 330 Odporúčaná vrtuľa 2S: 9x6"" 3S: 8x6"
KAVAN Brushless Motor PRO 2830-900 Motory KAVAN PRO sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťpólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora i rotora zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: PRO xxYY-zzzz PRO - striedavý motor s rotačným plášťom ("outrunner", "obežka") xx - priemer motora v mm YY - dĺžka motora v mm zzzz - počet otáčok na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN PRE 2830-900 KAVAN PRO 2830-900 je malý striedavý motor učený na pohon malých modelov s letovou hmotnosťou do 850 g s napájaním z trojčlánkového až štvorčlánkového akumulátora LiPo. Výborne sa hodí pre park-flyery Dumas a modely SIG/HERR s rozpätím 1000-1200 mm. Vhodné sú skôr pre motorové vetrone, 3D modely a pomalšie motorové modely, kde lepšie funguje vrtuľa s väčším priemerom s nižším počtom otáčok. Montáž motora: KAVAN PRO 2830-900 je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite najmenej dve (protiľahlé), alebo štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 3 - 4 mm. Motorová prepážka by mala byť z 2-2,5 mm leteckej preglejky. Súprava na zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule na zadnú montáž) je dodávaná spolu s motorom. Sada motora obsahuje: striedavý motor KAVAN PRO 2830-900 s káblami s pripájanými 3,5 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž. Úplný návod na obsluhu motora si môžete stiahnuť tu: Striedavé motory KAVAN PRO - Návod na obsluhu Pozn.: Alternatívne označenie podľa rozmerov statora 2212-900. Napájanie LiXX článkov 3 - 4 Otáčky na volt [ot./min/V] 900 Max. výkon (180 s) [W] 230 Vnútorný odpor [mOhm] 117 Prúd naprázdno (pri 10 V) [mA] 700 Max. špičkový prúd (180 s) [A] 20 Priemer [mm] 28.8 Dĺžka [mm] 28 Dĺžka celková [mm] 44.5 Priemer hriadeľa [mm] 4 Hmotnosť [g] 63 Počet pólov 14 Časovanie [°] 20 - 25 Regulátor [A] 20 - 30 Vetroň do hmotnosti [g] 850 Tréner do hmotnosti [g] 700 Akrobat do hmotnosti [g] 600 3D do hmotnosti [g] 450 Odporúčaná vrtuľa 3S: 9x6"-10x4.7" 4S: 9x6"
KAVAN Brushless Motor PRO 3536-850 Motory KAVAN PRO sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťpólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora i rotora zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: PRO xxYY-zzzz PRO - striedavý motor s rotačným plášťom ("outrunner", "obežka") xx - priemer motora v mm YY - dĺžka motora v mm zzzz - počet otáčok na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN PRE 3536-850 KAVAN PRO 3536-850 je striedavý motor učený pre pohon modelov s letovou hmotnosťou do 1800 g s napájaním z trojčlánkového až štvorčlánkového akumulátora LiPo. Výborne sa hodí pre modely, ako je MULTIPLEX® Fun Cub, ľahké termické vetrone do 2500 mm ako Solius a Heron, 3D akrobaty – modely, ktorým vyhovuje vrtuľa s veľkým priemerom s nízkymi otáčkami. Montáž motora: KAVAN PRO 3536-850 je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 3,5-4 mm. Motorová prepážka by mala byť zo 4 mm leteckej preglejky. Súprava na zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule na zadnú montáž) je dodávaná spolu s motorom. Sada motora obsahuje: striedavý motor KAVAN PRO 3536-850 s káblami s pripájanými 3,5 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž. Úplný návod na obsluhu motora si môžete stiahnuť tu: Striedavé motory KAVAN PRO - Návod na obsluhu Pozn.: Alternatívne označenie podľa rozmerov statora 2814-850. Napájanie LiXX článkov 3 - 4 Otáčky na volt [ot./min/V] 850 Max. výkon (180 s) [W] 650 Vnútorný odpor [mOhm] 43 Prúd naprázdno (pri 10 V) [A] 1.2 Max. špičkový prúd (180 s) [A] 45 Priemer [mm] 35.2 Dĺžka [mm] 34 Dĺžka celková [mm] 54.5 Priemer hriadeľa [mm] 5 Hmotnosť [g] 108 Počet pólov 14 Časovanie [°] 20 - 25 Regulátor [A] 45 - 60 Vetroň do hmotnosti [g] 1800 Tréner do hmotnosti [g] 1700 Akrobat do hmotnosti [g] 1300 3D do hmotnosti [g] 1050 Odporúčaná vrtuľa 3S: 12x6"-13x6.5" 4S: 10x5.5"-11x5.5"
KAVAN Brushless Motor PRO 3548-500 Motory KAVAN PRO sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťpólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora i rotora zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: PRO xxYY-zzzz PRO - striedavý motor s rotačným plášťom ("outrunner", "obežka") xx - priemer motora v mm YY - dĺžka motora v mm zzzz - počet otáčok na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN PRE 3548-500 KAVAN PRO 3548-500 je striedavý motor učený pre pohon modelov s letovou hmotnosťou do 2800 g s napájaním zo šesťčlánkového akumulátora LiPo. Výborne sa hodí pre veľké termické vetrone 2800-3500 mm, makety a 3D modely, pre ktoré je výhodné použitie vrtule s veľkým priemerom s nízkymi otáčkami. S LiPo šesťčlánkom bude vhodný aj pre rýchlejšie modely so štíhlym trupom, ktorý nedovoľuje použitie motora s väčším priemerom. Montáž motora: KAVAN PRO 3548-500 je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 3,5-4 mm. Motorová prepážka by mala byť z 5 mm leteckej preglejky. Súprava na zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule na zadnú montáž) je dodávaná spolu s motorom. Sada motora obsahuje: striedavý motor KAVAN PRO 3548-500 s káblami s pripájanými 3,5 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž. Úplný návod na obsluhu motora si môžete stiahnuť tu: Striedavé motory KAVAN PRO - Návod na obsluhu Pozn.: Alternatívne označenie podľa rozmerov statora 2826-500. Napájanie LiXX článkov 6 Otáčky na volt [ot./min/V] 500 Max. výkon (180 s) [W] 578 Vnútorný odpor [mOhm] 67.5 Prúd naprázdno (pri 10 V) [A] 1.25 Max. špičkový prúd (180 s) [A] 26 Priemer [mm] 35.2 Dĺžka [mm] 47 Dĺžka celková [mm] 69.5 Priemer hriadeľa [mm] 5 Hmotnosť [g] 173 Počet pólov 14 Časovanie [°] 20 - 25 Regulátor [A] 60 - 70 Vetroň do hmotnosti [g] 2800 Tréner do hmotnosti [g] 2700 Akrobat do hmotnosti [g] 2300 3D do hmotnosti [g] 1500 Odporúčaná vrtuľa 6S: 12x6”-13x6.5"
KAVAN Brushless Motor PRO 4355-700 Motory KAVAN PRO sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťpólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora i rotora zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: PRO xxYY-zzzz PRO - striedavý motor s rotačným plášťom ("outrunner", "obežka") xx - priemer motora v mm YY - dĺžka motora v mm zzzz - počet otáčok na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN PRE 4355-700 KAVAN PRO 4355-700 je striedavý motor učený pre pohon modelov s letovou hmotnosťou do 3300 g s napájaním zo štvor- až päťčlánkového akumulátora LiPo. Výborne sa hodí pre modely, do ktorých by ste predtým montovali spaľovací motor 6,5-8 ccm. Montáž motora: KAVAN PRO 4355-700 je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 4-5 mm. Motorová prepážka by mala byť z 6 mm leteckej preglejky. Súprava na zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule na zadnú montáž) je dodávaná spolu s motorom. Sada motora obsahuje: striedavý motor KAVAN PRO 4355-700 s káblami s pripájanými 4 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž. Úplný návod na obsluhu motora si môžete stiahnuť tu: Striedavé motory KAVAN PRO - Návod na obsluhu Pozn.: Alternatívne označenie podľa rozmerov statora 3530-700. Napájanie LiXX článkov 4 Otáčky na volt [ot./min/V] 700 Max. výkon (180 s) [W] 2013 Vnútorný odpor [mOhm] 13.5 Prúd naprázdno (pri 10 V) [A] 2.45 Prúd pri max. účinnosti (?>78%) [A] 7 - 28 Max. špičkový prúd (180 s) [A] 117 Priemer [mm] 43 Dĺžka [mm] 53 Dĺžka celková [mm] 75 Priemer hriadeľa [mm] 5 Hmotnosť [g] 302 Počet pólov 14 Časovanie [°] 20 - 25 Regulátor [A] 120 - 160 Vetroň do hmotnosti [g] 3300 Tréner do hmotnosti [g] 3300 Akrobat do hmotnosti [g] 2800 3D do hmotnosti [g] 2200 Odporúčaná vrtuľa 4S: 13x7"-14x7"
Freewell sada magnetických VND filtrov 82 mm Prečo používať ND filtre? ND (neutrálne filtre) sú filtre určené na zníženie množstva svetla dopadajúceho na čip fotoaparátu alebo videokamery. Je tak možné získať úplnú kontrolu nad svetelnou expozíciou pre dosiahnutie vytúžených efektov ako je rozmazanie vodnej hladiny, vodopádov, oblačnosti alebo zachovanie prirodzeného rozmazania pohybu vo videu, ktoré by bez ND filtra inak nebolo možné docieliť. CPL filter CPL filter obmedzuje nechcené odlesky lesklých povrchov, ako napríklad vodná hladina, sneh alebo okná. Glow Mist Filtre zmäkčujú svetlo as ich pomocou je tak možné tvoriť zaostrené fotografie s mäkkým stupňovaním. Efekt je najviac viditeľný na snímkach s výraznejším bodovým svetlom. Variabilný filter ND2-5 Alebo variabilný filter ND4-32, ktorý umožňuje znížiť hodnotu expozície o 2-5 EV podľa potreby. Variabilný filter ND6-9 Alebo variabilný filter ND64-512, ktorý umožňuje znížiť hodnotu expozície o 2-5 EV podľa potreby. ND32-CPL filter ND32 filter so vstavaným CPL filtrom pomáha znížiť rýchlosť uzávierky o 5 EV, pre natáčanie alebo fotenie za slnečných podmienok a obmedzuje nechcené odlesky lesklých povrchov, ako napríklad vodná hladina, sneh alebo okná. Priemer [mm] 82 Magnetický systém ÁNO Šedý filter (ND) ND32, variabilný, ND4-32, ND64-512 Polarizácia kruhový (CPL)
KAVAN Brushless Motor PRO 2626-2500 Motory KAVAN PRO sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťpólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora i rotora zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: PRO xxYY-zzzz PRO - striedavý motor s rotačným plášťom ("outrunner", "obežka") xx - priemer motora v mm YY - dĺžka motora v mm zzzz - počet otáčok na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN PRE 2626-2500 KAVAN PRO 2626-2500 je malý striedavý motor učený na pohon malých modelov s letovou hmotnosťou do 800 g s napájaním z dvojlánkového až trojčlánkového akumulátora LiPo. Výborne sa hodí pre rýchle modely so štíhlym trupom, vyžadujúce vrtule malého priemeru s vysokým počtom otáčok. Montáž motora: KAVAN PRO 2626-2500 je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite najmenej dve (protiľahlé), alebo štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 3 - 4 mm. Motorová prepážka by mala byť z 2-2,5 mm leteckej preglejky. Súprava na zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule na zadnú montáž) je dodávaná spolu s motorom. Sada motora obsahuje: striedavý motor KAVAN PRO 2626-2500 s káblami s pripájanými 3,5 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž. Úplný návod na obsluhu motora si môžete stiahnuť tu: Striedavé motory KAVAN PRO - Návod na obsluhu Pozn.: Alternatívne označenie podľa rozmerov statora 2012-2500. Napájanie LiXX článkov 2 - 3 Otáčky na volt [ot./min/V] 2500 Max. výkon (180 s) [W] 360 Vnútorný odpor [mOhm] 36 Prúd naprázdno (pri 10 V) [A] 1.7 Max. špičkový prúd (180 s) [A] 35 Priemer [mm] 25.6 Dĺžka [mm] 26 Dĺžka celková [mm] 41.2 Priemer hriadeľa [mm] 4 Hmotnosť [g] 51 Počet pólov 14 Časovanie [°] 20 - 25 Regulátor [A] 40 - 50 Vetroň do hmotnosti [g] 800 Tréner do hmotnosti [g] 700 Akrobat do hmotnosti [g] 600 Odporúčaná vrtuľa 2S: 6x4" 3S: 5x5"
Vector X22 Modified 5,0 závitový motor Séria LRP X22 Modified brushless je novou posilou v serii high-end motorov. Tieto motory boli vyvinuté pre najťažšie preteky v mierke 1:10, pričom ich technológie zostáva jedinečná a je podporovaná obrovským pretekárskym úspechom po celom svete. Jeho predchodca Vector X20 nepotrebuje zvláštne predstavenie, pretože vyhral tri tituly IFMAR World Championship a niekoľko titulov Majstrovstvá Európy, ETS a národné tituly - a to ako v On-Road tak Off-Road pretekoch. Pokiaľ ide o efektívnosť, spoľahlivosť a výnimočné ovládanie riadenia, sú tieto motory tou najlepšou voľbou. S maximálnou efektivitou a maximálnym výkonom sú teraz ďalej vylepšené a navrhnuté tak, aby splnili všetky najnáročnejšie očakávania. Nové hliníkové puzdro 7075-T6 Ultra Lightweight, presne opracované, má teraz ešte väčší výrezy s dodatočnými otvormi na plochých častiach pre zvýšenie chladiacej plochy a zlepšenie prietoku vzduchu, čo zaručuje najnižšie prevádzkové teplotu i pri maximálnom zaťažení. Krásne "tmavo lesklé" anodizované puzdro najvyššej kvality s gravírovaným X22 je dokonalou vizuálnou stránkou v ľubovoľnom modelovom podvozku. Tiež nový presne nastaviteľný a optimalizovaný predstih od 14,5 ° do 34,5 ° pre najpresnejšie nastavenie v závodoch modified, dáva pilotovi lepšiu ovládateľnosť a variabilitu požadovaného výkonu. Ďalšou novinkou je špecifikácia 2017: dvojosé vyvážený sintrovaný rotor s vylepšenou hriadeľom s dlhšou montážnou plochou. vnútro rotora bol prepracovaný s cieľom dosiahnuť čo najlepšiu účinnosť bez vibrácií. kombinácia duálnych menších, ale o to presnejších ložísk 4x10x4 ABEC-5 zaručuje presný chod a dlhovekosť. - vylepšená viacvrstvová deka PCB pre ešte nižší odpor. jedinečný vodotesný systém PreciSensor ™ od spoločnosti LRP zaisťuje presný prevádzku. < / Li> ideálne v kombinácii s regulátorom otáčok LRP ktorý poskytuje lepšie a kvalitnejšie komunikáciu a odozvu. Rad X22 Motor je konštruovaná tak, aby vyhovovala špecifikáciám IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC. Typ motora striedavý Li-Pol [čl.] 1 - 2 Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 50.8 Hmotnost [g] 159 - 164 Priemer nosného rotora [mm] 12.5
KAVAN Brushless Motor PRO 2813-1500 Motory KAVAN PRO sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťpólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora i rotora zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: PRO xxYY-zzzz PRO - striedavý motor s rotačným plášťom ("outrunner", "obežka") xx - priemer motora v mm YY - dĺžka motora v mm zzzz - počet otáčok na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN PRE 2813-1500 KAVAN PRO 2813-1500 je miniatúrny striedavý motor učený pre pohon malých modelov s letovou hmotnosťou do 300 g s napájaním z dvojčlánkového alebo trojčlánkového akumulátora LiPo. S jeho pomocou môžete úspešne "elektrifikovať" napr. gumáčky zo stavebníc Guillow's alebo Dumas s rozpätím do cca 1200 mm, výborný je aj pre park-flyery a halové akrobatické modely. Montáž motora: KAVAN PRO 2813-1500 je konštruovaný pre zadnú montáž s vrtuľou upevnenou pomocou gumičkového unášača (O5,5 mm). Pri montáži použite najmenej dve (protiľahlé), alebo štyri skrutky M2. Motorová prepážka by mala byť z 1-1,5 mm leteckej preglejky. Upevňovací kríž je súčasťou motora. Sada motora obsahuje: motor KAVAN PRO 2813-1500 s káblami (bez konektorov), príslušenstvo gumičkového unášača. Úplný návod na obsluhu motora si môžete stiahnuť tu: Striedavé motory KAVAN PRO - Návod na obsluhu Pozn.: Alternatívne označenie podľa rozmerov statora 2206-1500. Napájanie LiXX článkov 2 - 3 Otáčky na volt [ot./min/V] 1500 Max. výkon (180 s) [W] 170 Vnútorný odpor [mOhm] 96.5 Prúd naprázdno (pri 10 V) [mA] 700 Max. špičkový prúd (180 s) [A] 15 Priemer [mm] 28 Dĺžka [mm] 13.3 Dĺžka celková [mm] 19.3 Priemer hriadeľa [mm] 4 Hmotnosť [g] 27.6 Počet pólov 14 Časovanie [°] 20 - 25 Regulátor [A] 15 - 20 Vetroň do hmotnosti [g] 300 Tréner do hmotnosti [g] 280 Akrobat do hmotnosti [g] 250 3D do hmotnosti [g] 200 Odporúčaná vrtuľa 2S: 9x5"-10x6" 3S: 8x4"
Autopilot pre lietadlá 6-osý - (6G-B) Miniatúrne Šestiosé autopilot - gyroskopický stabilizátor BGL-6G-B pre stabilizáciu modelov lietadiel s klasickými nosnými plochami, samokrídla (delty) aj s motýlkovými chvostovými plochami s elektrickým pohonom. Pri správnom nastavení umožňuje zvýšiť stabilitu a obratnosť modelu a urobiť ho menej závislým na vplyvoch okolitého prostredia. BGL-6G-B vám pomôže "vypnúť vietor" a bude reagovať na jeho náhle poryvy oveľa rýchlejšie ako vy. Systém automatickej stabilizácie môže zabrániť haváriám a pomôže začiatočníkom odstrániť značnú časť stresu spojeného s prvými krokmi v pilotáži RC modelov. BGL-6G-B je malý a veľmi ľahký; ľahko ho unesú aj malé parkflyery, výborný je pre rekreačné vetrone a motorové modely s elektrickým pohonom. Vstavané mixy pre samokrídla (delty) a modely s motýlkovými chvostovými plochami umožňujú ovládať tieto typy modelov aj tou najobyčajnejšie RC súpravou, ktorá nemá žiadne mixy. BGL-6G-B môže pracovať s ktoroukoľvek RC súpravou s analógovými aj digitálnymi servami so štandardným neutrálom 1,5 ms a napájaním 4,8-6,0 V. Zapája sa dodávanou sadou prepojovacích káblov medzi prijímač a serva krídielok, výškovky a smerovky, sadou dvoch DIP prepínačov môžete zvoliť typ modelu (normálny / samokrídlo / motýlkový chvost) a spustiť režim kalibrácie senzora. Dvoma otočnými trimre možné nastavovať zisk a zmysel reakcie gyra autopilota pre optimálne nastavenie stabilizácie nezávisle pre osi krídielok a výškovky. Dodatočný vstup SW umožňuje na diaľku prepínať dva prevádzkové režimy autopilota pomocou dvojpolohového prepínača na vysielači: Gyro vypnuté - gyroskopov stabilizácia je vypnutá, model letí tak, ako ho vy riadite. Automatická stabilizácia - autopilot eliminuje "nežiaduce odchýlky" vydávaním povelov kormidlu príslušnej osi v opačnom zmysle tak dlho, až sa model vráti do pôvodného kurzu, v akom letel pred "nežiaduce odchýlkou". Ak ovládače na vysielači vrátite do neutrálu, model automaticky prejde do vodorovného letu bez náklonu. Prevádzkové stavy autopilot sú signalizované LED indikátorom. Sada autopilot obsahuje: autopilot BGL-6G-B, sadu prepojovacích káblov, obojstrannú samolepiace pásku pre upevnenie, návod. Napájanie [V] 4.8 - 6 Prúdový odber [mA] 20 Dĺžka [mm] 38 Šírka [mm] 23 Výška [mm] 9.5 Hmotnost [g] 5.5
KAVAN C100 Duo Air nabíjač s balancerom 2x 500W Malý dvojkanálový nabíjač KAVAN C100 Duo 2x500W bol konštruovaný so snahou ponúknuť inteligentný nabíjač s vysokým výkonom s napájaním zo siete aj autobatérie a veľmi jednoduchou a prehľadnou obsluhou. C100 Duo umožňuje nabíjať a vybíjať bežné typy článkov (NiCd, NiMH, LiPo, LiHV, ULiHV, Li-ion, LiFe, Pb), navyše je vybavený vstavanými šesťkanálovými balancermi, ktoré zaisťujú bezpečné nabíjanie lítiových akumulátorov. Nabíjač je vybavený farebným LCD displejom a programovacími tlačidlami, ktoré vám poskytnú možnosť komfortného a veľmi prehľadného nastavovania parametrov, riadenia a sledovania priebehu nabíjania/vybíjania. Medzi voliteľnými jazykmi menu samozrejme nechýba ani čeština. Okrem kompaktného prevedenia vo veľkosti „na dlaň“ a intuitívneho ovládania stojí za zvláštnu zmienku: program pre nové typy „vysokovoltových“ lítiových akumulátorov LiHV s koncovým napätím pre nabíjanie až 4,35 V a ULiHV as koncovým napätím 4,45 V výkonný balancer s prúdom až 1,5 A možnosť synchrónnej prevádzky oboch kanálov na nabíjanie dvoch rovnakých akumulátorov alebo paralelného nabíjania jedného akumulátora výkonom až 800 W nastaviteľné koncové napätie pre nabíjanie a vybíjanie pre lítiové akumulátory (umožňuje šetrnejšie nabíjanie, ktoré majú radi letci, alebo naopak brutálne prebíjanie, ktorému holdujú „autíčkári“) nastaviteľné koncové napätie pre nabíjanie pre olovené akumulátory (1,90-2,45 V; umožňuje nabíjanie všetkých druhov olovených akumulátorov) možnosť komunikácie a spustenia nabíjania/vybíjania bez potreby nastavovania nabíjača v spolupráci s iSDT Smart modulmi pre akumulátory (v nich sú uložené dáta akumulátora a prednastavené parametre pre nabíjanie s pomocou aplikácie BattAir) pripojenými pomocou Bluetooth; nabíjač môže pracovať samostatne s akumulátorom s prednastaveným Smart modulom alebo pod „dohľadom“ smartfónu s aplikáciou BattAir (Android aj iOS) Prehľad základných funkcií a parametrov Sieťové napájanie 100-240 V/50-60 Hz Napájanie 10-30 V jednosmerných (zásuvka XT60) Na nabíjanie a vybíjanie 1 – 16 NiCd/NiMH článkov, 1 – 6 Li-ion/Li-poly/Li-Fe/LiHV/ULiHV článkov alebo 2-24 V olovených akumulátorov Nastaviteľný nabíjací prúd (0,2 A – 20,0 A) v každom kanáli (max. 100 W pri sieťovom napájaní, max. 500 W pri napájaní z autobatérie alebo z výkonného stabilizovaného sieťového zdroja - pre plné využitie výkonu nabíjača je potrebné, aby napájací zdroj mal napätie vyššie ako 24 V) Nastaviteľný vybíjací prúd 0,2 A – 1,5 A v každom kanáli Max. výkon pre nabíjanie 1x 800W v režime paralelného nabíjania Max. výkon pre vybíjanie 2x 15 W, max. 1x 30 W v režime paralelného vybíjania Ukončenie nabíjania pomocou automatiky delta-peak pre NiCd a NiMH akumulátory Lítiové a Pb akumulátory sú nabíjané metódou „konštantný prúd/konštantné napätie“ Nastaviteľná citlivosť delta-peak detekcie pre NiCd a NiMH akumulátory Nastaviteľné koncové napätie pre nabíjanie a vybíjanie pre lítiové a olovené akumulátory Tri režimy pre lítiové akumulátory – nabíjanie, vybíjanie a skladovacie nabíjanie/vybíjanie; to všetko s balancerom alebo bez neho. A k tomu režim likvidačného vybíjania pre bezpečné vybitie vyradeného akumulátora pred jeho odovzdaním na recykláciu Kanál CH1 môže pracovať ako stabilizovaný zdroj s nastaviteľným napätím 2-30 a prúdom 1,0-5,0 A Jednoduchá aktualizácia firmvéru pomocou USB-C portu Podsvietený farebný LCD displej s jednoduchým a prehľadným menu a zobrazovaním parametrov počas nabíjania/vybíjania Programovacie tlačidlá pre jednoduché a prehľadné nastavovanie a ovládanie nabíjača K bezpečnej prevádzke prispieva rad varovných hlásení – nesprávne vstupné napätie, zlé zapojenie, nevhodný akumulátor alebo jeho stav, nesprávna polarita na výstupe atď. Ventilátor na nútené chladenie. Kompaktná plastová skrinka, malé rozmery Nabíjač je v oboch kanáloch vybavený výstupnými zásuvkami XT60 a univerzálnymi zásuvkami pre servisné konektory JST-XH umožňujúce priamo zapojiť silové káble akumulátora a servisné konektory JST-XH sad 2-6S – ak používate sady s konektormi XT60 a JST-XH, zaobídete sa úplne bez nabíjacích káblov a adaptérov. Na pripojenie servisných konektorov iných systémov môžete použiť štandardné adaptéry Sky RC alebo RC System. Sada nabíjača obsahuje: nabíjač KAVAN C100 Duo, návod. Vstupné napätie (autobatérie - DC) [V] 10 - 30 Vstupné napätie (sieťové - AC) [V] 100 - 240 Nabíjací prúd [A] 0.2 - 20 Výkon pri nabíjaní (sieťové napájanie) [W] 100 Výkon pri nabíjaní (napájanie DC-autobatérie) [W] 500 Vybíjací prúd [A] 0.2 - 1.5 Výkon pri vybíjaní [W] 15 Počet kanálov 2 NiCd [čl.] 1 - 16 NiMH [čl.] 1 - 16 Li-Po [čl.] 1 - 6 Li-Ion [článok] 1 - 6 Li-Fe [článok] 1 - 6 Li-HV [článok] 1 - 6 Pb [čl.] 1 - 12 Balancér Áno Prúd balancéra [A] 1.5 Dĺžka [mm] 142 Šírka [mm] 135 Výška [mm] 64 Hmotnosť [g] 700
KAVAN Brushless Motor PRO 1915-3750 Motory KAVAN PRO sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťpólové (okrem 12pólového PRO 1915-3750) elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora i rotora zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: PRO xxYY-zzzz PRO - striedavý motor s rotačným plášťom ("outrunner", "obežka") xx - priemer motora v mm YY - dĺžka motora v mm zzzz - počet otáčok na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN PRE 1915-3750 KAVAN PRO 1915-3750 je miniatúrny striedavý motor učený pre pohon malých multikoptér a modelov lietadiel s napájaním z dvojčlánkového až štvorčlánkového akumulátora LiPo. S jeho pomocou môžete úspešne „elektrifikovať“ napr. modely KAVAN Mini Beta alebo Der Kleine Falke. Montáž motora: KAVAN 1915-3750 je konštruovaný pre zadnú montáž s vrtuľou upevnenou pomocou na hriadeľ so závitom M5. Pri montáži použite najmenej dve (protiľahlé), alebo štyri skrutky M2. Motorová prepážka by mala byť z 1-1,5 mm leteckej preglejky. Sada motora obsahuje: motor KAVAN PRO 1915-3750 s káblami (bez konektorov), samoistnú maticu vrtule M5 a sadu skrutiek M2. Úplný návod na obsluhu motora si môžete stiahnuť tu: Striedavé motory KAVAN PRO - Návod na obsluhu Pozn.: Alternatívne označenie podľa rozmerov statora 1408-3750. Napájanie LiXX článkov 2 - 4 Otáčky na volt [ot./min/V] 3750 Max. výkon (180 s) [W] 312 Vnútorný odpor [mOhm] 98 Prúd naprázdno (pri 10 V) [mA] 600 Max. špičkový prúd (180 s) [A] 19.8 Priemer [mm] 18.8 Dĺžka [mm] 16.3 Dĺžka celková [mm] 29.8 Priemer hriadeľa (so závitom M5/0,8mm) [mm] 5 Hmotnosť [g] 16.2 Počet pólov 12 Časovanie [°] 15 - 20 Regulátor [A] 20 - 25 Odporúčaná vrtuľa 2S: 4x2,5-4" 4S: 3x3"
QuantumRX Flux 4S 1/8 4WD Rally Car - Zelený Predstavujeme nový QuantumRX 4S Rally Car! Je tu nový člen rodiny QuantumR. RC nadšenci môžu teraz v zbierke Maverikov pridať model QuantumRX FLUX 4S Rally Car k svojmu QuantumR Race Trucku a QuantumR Muscle Caru. QuantumRX Rally Car má nielen rýchlosť, ale aj vzhľad nadupaného rally špeciálu, prináša napínavú akciu za každých podmienok a zvládne parádne kúsky ako donuty, gumovanie a jazdu šmykom. QuantumRX Rally Car nasleduje trend značky Maverick v rozširovaní hraníc špecifikácie a výkonnosti. Vychádza z robustného podvozku Quantum+ s pridaným terénnym nastavením podvozku a novými kolesami, obutými v nízkoprofilových pneumatikách Tredz a poháňanými striedavým kombom HPI 4S FLUX. ...a nesmieme zabudnúť ani na kompletnú výbavu zosilnenými prevodovými komponentmi z tvrdenej ocele a úžasný vzhľad novej lexanovej karosérie v štýle hot-hatch. Výkonnosť Mavericku QuantumRX ladí s jeho vzhľadom Model QuantumRX je pripravený na jazdu na plný plyn. Je kompletne továrni zostavený a navrhnutý na jazdu na každom povrchu. Od štrku a trávy až po hlinu, či asfalt. Vďaka širokému rozchodu náprav, pillow-ball zaveseniu, silným shock-towerom a olejovým tlmičom s vysokým zdvihom sa perfektne hodí na žmýkanie výkonu z 4S HPI FLUX systému. Ani po vzhľadovej stránke QuantumRX nesklame: aerodynamickú karosériu s vysokým prítlakom skvele dopĺňa dvojúrovňový spojler z odolného plastu, zadný difúzor, rally disky a rally pneumatiky Tredz Stage, ktoré prejdú kdekoľvek. Karoséria je navyše sfarbená v kompletnom závodnom dizajne v dvoch farebných variantoch. 4S! Viac striedavého výkonu ako inokedy Vybavený rovnakým systémom, ako Race Truck a Muscle Car, má QuantumRX dych vyrážajúci výkon 4S a 120A striedavého regulátora. Vodotesný regulátor FLX10-4S120 Flux 120A a motor FLX-10-3675-2250KV Flux dávajú dohromady nezastaviteľnú silu pre cestné pretekanie. A so schopnosťou zvládnuť 4S LiPo akumulátory s 14,8 voltami, zažijete obrovskú rýchlosť a úžasné power-slidy s každým zatiahnutím za plyn. To všetko je ukážkou a odhodlaním značky Maverick poskytnúť ten najlepší pomer cena/výkon. VLASTNOSTI Nový kryt hlavného prevodového kolesa Nový zvýšený predný nárazník Nový zadný rally difúzor Nové pneumatiky Tredz Stage na rally diskoch 4WD rally špeciál s kardanovým hriadeľom Nastavenie podvozku s vysokou svetlou výškou Nezávislé lichobežníkové zavesenie vpredu aj vzadu Nastaviteľné hliníkové tlmiče plnené olejom Predné a zadné pillow-ball tehlice Predné poloosy z tvrdenej ocele Prevody diferenciálov z tvrdenej ocele Osi tlmičov z tvrdenej ocele Spojovačky z tvrdenej ocele Odolné kovové planétové difereciály vpredu, uprostred aj vzadu Dvojosový systém riadenia s integrovaným servo-saverom Vystužená vaňa podvozku z odolného plastu Uzavretý prijímačový box Kompletne osadené guličkovými ložiskami 17mm hliníkové unášače kolies Vyrezaná a nalakovaná karoséria Plastikové zrkadlá a dvojúrovňový závodný zadný spojler Dostupné v dvoch farebných variantoch Kompatibilné s 4S LiPo akumulátormi Striedavý motor 3674 2250KV s 5.0mm hriadeľom Vodotesný 120A regulátor Vodeodolné 15Kg servo s kovovými prevodmi 2,4GHz RC súprava s vodotesným prijímačom Obsah RTR setu: Model QuantumRX Flux vrátane elektroniky a hotovej karosérie 2,4GHz vysielač Užívateľský manuál Nutné príslušenstvo: 4x AA batérie do vysielača, pohonný akumulátor a nabíjač Mierka 1/8 Rázvor [mm] 322 Šírka [mm] 276 Typ podvozku Cestné,Terén,Odolný,Hobby,Rally Pohon 4×4 Typ motora Striedavý Li-Po [čl.] 3 Li-Po [čl.] 4
EZRUN MAX10 G2 140A regulátor Regulátor EZRUN MAX10 G2 140A ponúka všetko, čo potrebujete pre plné využitie potenciálu vášho RC auta 1:10 so striedavým motorom - off road short course trucku, monster trucku apod. Umožňuje použitie striedavého motora so senzormi (sensored) aj bez senzorov („sensorless“) dokonalé prispôsobenie motora, podvozku a trate. Takže, ak beriete jazdenie s vašou nabušenou „desaťou“ so striedavým motorom vážne, regulátor EZRUN MAX10 G2 od Hobbywingu je pre vás to pravé! Funkcia Špeciálne vyvinutý pre RC autá 1:10: off road short course a monster trucky Pre motory veľkosti 540-550 so senzormi aj bez senzorov Napájanie 2-4S LiPo Kompaktné rozmery, nízka hmotnosť, patentovaný chladiaci systém s vysokou účinnosťou Vodovzdorná a prachotesná konštrukcia, vodotesný kábel senzorov Ideálne v kombinácii s motormi Hobbywing EZRUN 3652SD/3665SD G3 12 programovateľných parametrov vrátane Turbo časovania (až 32 °) zvyšujúceho výkon až o 25% Výkonný spínaný BEC stabilizátor až 5 A s voliteľným napätím 6,0 alebo 7,4 V Pokročilé ochranné funkcie (napäťová ochrana, tepelná ochrana, fail-safe atď.) Možnosť programovania s pomocou LED programovacieho boxu, multifunkčného LCD programovacieho boxu V2 (samostatne alebo s PC programom) alebo Bluetooth modulu OTA (s mobilnou aplikáciou) Aktualizovateľný firmware s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu V2 alebo Bluetooth modulu OTA (predávajú sa zvlášť) Oproti predchádzajúcej generácii EZRUN MAX10 G2 ponúka vyššiu účinnosť, nižšiu prevádzkovú teplotu pri rovnakom zaťažení, filtračné kondenzátory s kapacitou o 74% vyššou as tepelnou ochranou, vodotesný kábel senzorov a tepelnú ochranu motora (v kombinácii s motormi Hobbywing EZRUN 365SD/33). Programovateľné parametre Všeobecné: Jazdný režim, Max. výkon vzad, Počet článkov LiPo, Napäťová ochrana, Napätie BEC, Zmysel otáčania motora Ovládanie plynu: Počiatočná hodnota plynu, Rozbeh, Max. výkon vzad Ovládanie brzdy: Intenzita odporovej brzdy, Max. brzdný účinok Časovanie: Turbo časovanie, Oneskorenie Turbo časovanie Sada regulátora obsahuje: regulátor EZRUN MAX 10 G2 140A s káblami, návod na obsluhu. Použitie Auto Typ Striedavý Trvalý prúd [A] 140 Max. špičkový prúd [A] 880 Li-Po [čl.] 2 - 4 BEC napätie [V] 6 - 7.4 BEC prúd (max.) [A] 5 Dĺžka [mm] 53 Šírka [mm] 39.5 Výška [mm] 37.2 Hmotnosť [g] 120 Regulácia Obojsmerná Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno Odolnosť voči vode Vodovzdorný
EZRUN MAX10 G2 80A regulátor Regulátor EZRUN MAX10 G2 80A ponúka všetko, čo potrebujete pre plné využitie potenciálu vášho RC auta 1:10 so striedavým motorom - či už cestného alebo off road buggy alebo ľahkého 2WD short course trucku. Umožňuje použitie striedavého motora so senzormi (sensored) aj bez senzorov („sensorless“) a ponúka širokú škálu 12 programovateľných parametrov (vrátane Turbo časovania) pre dokonalé prispôsobenie motora, podvozku a trate. Takže, ak beriete jazdenie s vašou nabušenou „desaťou“ so striedavým motorom vážne, regulátor EZRUN MAX10 G2 od Hobbywingu je pre vás to pravé! Funkcia Špeciálne vyvinutý pre RC autá 1:10: cestné, off road buggy a ľahké short course trucky Pre motory veľkosti 540-550 so senzormi aj bez senzorov Napájanie 2-3S LiPo Kompaktné rozmery, nízka hmotnosť, patentovaný chladiaci systém s vysokou účinnosťou Vodovzdorná a prachotesná konštrukcia, vodotesný kábel senzorov Ideálne v kombinácii s motormi Hobbywing EZRUN 3652SD/3665SD G3 12 programovateľných parametrov vrátane Turbo časovania (až 32 °) zvyšujúceho výkon až o 25% Výkonný spínaný BEC stabilizátor až 5 A s voliteľným napätím 6,0 alebo 7,4 V Pokročilé ochranné funkcie (napäťová ochrana, tepelná ochrana, fail-safe atď.) Možnosť programovania s pomocou LED programovacieho boxu, multifunkčného LCD programovacieho boxu V2 (samostatne alebo s PC programom) alebo Bluetooth modulu OTA (s mobilnou aplikáciou) Aktualizovateľný firmware s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu V2 alebo Bluetooth modulu OTA (predávajú sa zvlášť) Oproti predchádzajúcej generácii EZRUN MAX10 G2 ponúka vyššiu účinnosť, nižšiu prevádzkovú teplotu pri rovnakom zaťažení, filtračné kondenzátory s kapacitou o 74% vyššou as tepelnou ochranou, vodotesný kábel senzorov a tepelnú ochranu motora (v kombinácii s motormi Hobbywing EZRUN 365SD/33). Programovateľné parametre Všeobecné: Jazdný režim, Max. výkon vzad, Počet článkov LiPo, Napäťová ochrana, Napätie BEC, Zmysel otáčania motora Ovládanie plynu: Počiatočná hodnota plynu, Rozbeh, Max. výkon vzad Ovládanie brzdy: Intenzita odporovej brzdy, Max. brzdný účinok Časovanie: Turbo časovanie, Oneskorenie Turbo časovanie Sada regulátora obsahuje: regulátor EZRUN MAX 10 G2 80A s káblami, návod na obsluhu. Použitie Auto Typ Striedavý Trvalý prúd [A] 80 Max. špičkový prúd [A] 52 Li-Po [čl.] 2 - 3 BEC napätie [V] 6 - 7.4 BEC prúd (max.) [A] 5 Dĺžka [mm] 53 Šírka [mm] 39.5 Výška [mm] 37.2 Hmotnosť [g] 120 Regulácia Obojsmerná Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno Odolnosť voči vode Vodovzdorný
TORRO tank PRO 1/16 RC M4A3 Sherman 76mm maskovacia kamufláž - infra IR - Servo M4 Sherman (oficiálne označenie americkej armády Medium Tank, M4) bol najznámejší americký tank v druhej svetovej vojne a krátko po nej. Pomenovaný bol britskými vojskami po americkom generálovi Shermanovi. S takmer päťdesiatimi tisíckami vyrobenými kusmi to bol druhý najpočetnejší tank vojny, predčil ho iba ruský T-34. Okrem nasadenie v ozbrojených silách USA bol v rámci programu o pôžičke a prenájme dodávaný ďalším mocnostiam vzdorujúcim Nemecku: Viac ako tretina všetkých vyrobených Sherman putovala britskej armáde, štyri tisícky Sovietskemu zväzu. V čase prvých bojov bol Sherman lepšie vyzbrojený aj opancierované než ľubovoľné nemecké tanky, proti najrozšírenejším strojom Panzerkampfwagen IV a STURMGESCHÜTZ III zostal efektívne až do konca vojny, ale s najťažšími tanky protivníka sa nemohol merať. Sherman vychádzal z predchádzajúceho amerického tanku M3, na rozdiel od svojho predchodcu však niesol 75mm kanón vo veži, nie v korbe. Prvý prototyp bol dokončený dňa 2. septembra 1941 a z tanku M3 si ešte zachoval bočný prielez, ktorý však bol pre sériovú výrobu odstránený. Konečný konštrukčné model T6 sa stal štandardizovaný ako M4 a v októbri 1941 začala jeho výroba. V priebehu vojny prešiel tank M4 niekoľkými zmenami. Niektoré modely nahradili pôvodné 75mm kanón M3 húfnicou kalibru 105 mm, neskoršie stroje boli často vyzbrojené 76mm kanónom M1, tanky britských jednotiek boli niekedy osadené výkonným protitankovým delom Ordnance QF 17 pounder pod názvom Sherman Firefly. Popri štandardných variantov boli v malom množstve vyrobené aj špeciálne verzie, napríklad obojživelné Sherman DD, ktoré boli použité pri vylodení v Normandii, nosiče rakiet T34 Calliope alebo verzia so zariadením na ničenie mínových polí. Sherman zostali v americkej výzbroji aj dlho po druhej svetovej vojne, model M4A3 bol nasadený v kórejskej vojne, kde doplňoval ťažšie tanky M26 Pershing a modernejšie stroje M46 Patton. Ešte dlhší život mali v armádach iných štátov, napríklad Izraelské obranné sily používali vylepšené varianty M51 Sherman v Šesťdňovej vojne v roku 1967 a v ich výzbroji zostali až do osemdesiatych rokov. Bojovú premiérou Sherman bola druhá bitka pri El Alameinu v októbri 1942, kde si viedli dobre proti nemeckým a talianskym tankom. Čoby najpočetnejšia americký tank bojoval na všetkých frontoch vojny, dôležitého nasadenie sa dočkal pri oslobodzovaní Francúzska a Beneluxu a v bitke v Ardenách. Tanky M4 používala americká i sovietska armáda pri oslobodzovaní Československa v roku 1945. K najznámejším mestám oslobodeným tanky M4 patrí Plzeň. Červená armáda používala tanky M4 napr. Pri oslobodzovaní Brna. V roku 2015 sa v Českej republike nachádzali tri exempláre tanku M4 Sherman. Jeden je vystavený v areáli Zoologické záhrady Plzeň, ďalšie dva vo Vojenskom múzeu Lešany. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo piatich kilogramov je M4A3 Sherman 76mm ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu M4A3 Sherman 76mm presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. M4A3 Sherman 76mm sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC M4A3 Sherman 76mm IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 5,0 kg 320 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 3 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne + NOVÁ dodatočná funkcia ovládanie hlavne vďaka servu hore a dole záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: maskovacia kamufláž Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyči Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
Quick Build auto J6038 - Jeep 'Quicksand' Concept Zacvakávací model auta. Veľkosť: 14,2 cm. Balenie obsahuje 49 už nafarbených dielikov na zloženie modelu. Informácie o modeli: Quickbuild umožňuje vytvárať širokú škálu ikonických zmenšených modelov. Nie je potrebná žiadna farba ani lepidlo, systém dielikov zacvakávaných v štýle Lego vás dovedie k realistickému modelu, ktorý je navyše kompatibilný s inými značkami plastových kociek. Predfarbené dieliky, ktoré sú vhodné ako úvod do modelárstva pre všetkých od 6 rokov, sa jednoducho zasunú do seba a dajú vzniknúť pôsobivému modelu, ktorý je možné následne dozdobiť priloženými samolepkami. Po zostavení sú tieto modely dostatočne odolné, aby sa dali používať ako hračky, ale aj dostatočne elegantné, aby poslúžili ako krásne modely na vystavenie. Spojením ikonického modelu Jeep Wrangler s konceptom hot rod dostanete tento úžasný Jeep Quicksand Concept, vytvorený pre nadšencov, ktorí milujú život na piesku! Koncept Jeep Quicksand má dlhší rázvor ako štandardný dvojdverový Wrangler. Karoséria bola vpredu a vzadu skrátená, zatiaľ čo pevná strecha a čelné sklo boli zrezané, čo dodáva Quicksandu dlhší, rýchlejší a nižší vzhľad. Vďaka otvorenej streche bez okien ste vystavení vonkajším živlom a môžete si užívať zvuky a vietor z ciest. Detaily modelu: Počet dielov: 49 Dĺžka: 142 mm Výška: 66 mm Šírka: 74 mm Obtiažnosť: 1 Body Flying Hours: 1 Odporúčané pre deti od 6 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV! Odstráňte všetky obaly skôr, ako dáte hračku dieťaťu.
KAVAN Brushless motor C2826-1400 Motory KAVAN C sú výkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťpólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s výbornými elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a výborným výrobným spracovaním. Predstavujú veľmi dobrú voľbu pre pohon vašich rekreačno-športových modelov s výbornými výkonovými parametrami, dobrou účinnosťou a priaznivou cenou. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: CxxYY-zzzz C - striedavý motor s rotačným plášťom ("outrunner", "obežka") xx - priemer motora v mm YY - dĺžka motora v mm zzzz - počet otáčok na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN C2826-1400 je miniatúrny striedavý motor učený pre pohon malých modelov s letovou hmotnosťou do 350 g s napájaním z dvojčlánkového alebo trojčlánkového akumulátora Li-poly. S jeho pomocou môžete úspešne "elektrifikovať" napr. veľké gumáčky zo stavebníc Guillow's alebo Dumas s rozpätím cca 800-1200 mm, výborný je aj pre RC park-flyery Dumas. Montáž motora: C2826-1400 je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite najmenej dve (protiľahlé), alebo štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 3 - 4 mm. Pary otvorov pre upevňovacie skrutky v čele motora sú rozmiestnené pravidelne o 180 ° na kružniciach s priemerom 16 a 19 mm. Motorová prepážka by mala byť z 2 mm leteckej preglejky. Sada pre zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule pre zadnú motáž) je dodávaná spolu s motorom. Sada motora obsahuje: motor C2826-1400 s káblami s pripájanými 3,5 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž, návod. Napájanie LiXX článkov 2 - 3 Otáčky na Volt [ot./ min/V] 1400 Max. výkon (30 s/3S LiPo) [W] 120 Prúd naprázdno (2S) [mA] 500 Max. špičkový prúd (30 s) [A] 14 Priemer [mm] 27.8 Dĺžka [mm] 27 Priemer hriadeľa [mm] 3.175 Hmotnosť [g] 50 Počet pólov 14 Časovanie [°] 15 - 25 Regulátor [A] 18 - 20 Vetroň do hmotnosti [g] 450 Tréner do hmotnosti [g] 450 Akrobat do hmotnosti [g] 400 3D do hmotnosti [g] 300 Odporúčaná vrtuľa 2S: 8x5-6” 3S: 7x4-5”
EcoFlow Power Kit 2kWh akumulátor 2 kWh LFP akumulátor EcoFlow Automatický ohrev Vďaka vstavanému automatickému ohrevu môžete akumulátory bezpečne používať pri teplotách do -4 °C. Možnosť navýšenia kapacity K systému Power Kit je možné pripojiť až tri 2 kWh akumulátory EcoFlow. Základnú kapacitu 2 kWh teda možno ľahkým zapojením ďalšieho modulu akumulátora rozšíriť na 4 kWh alebo na 6 kWh pripojením ďalších dvoch LFP akumulátorov. poznámka: K dispozícii sú tiež LFP akumulátory s kapacitou 5 kWh. V prípade navyšovania kapacity je vždy potrebné kombinovať LFP akumulátory s rovnakou kapacitou, tj kombinácia buď 2 kWh modulov alebo 5 kWh modulov. Bezpečnosť predovšetkým V prípade potreby nie je problém vymeniť modul aj počas prevádzky celého systému. Pokročilá ochrana BMS Systém správy batérií Power Kits chráni akumulátory pred prepätím, podpätím, nadprúdom, prehriatím aj nízkou teplotou. Technické špecifikácie Hmotnosť: 17,1 kg Rozmery: 348 × 198 × 285 mm Kapacita: 2048 Wh (40 Ah) Menovité napätie: 51,2 V Konfigurácia: 16S2P Max. trvalý nabíjací prúd: 32 A Max. trvalý vybíjací prúd: 80 A Typ článku: LiFePO4 Životnosť: 3000 cyklov do garantovanej degradácie na 80% pôvodne udávanej kapacity Stupeň krytia: IP54
KAVAN Brushless Motor C2225-2000 Motory KAVAN sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťpólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora pri rotore zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: CxxYY/zzzz C - striedavý motor s rotačným plášťom ("outrunner", "obežka") xx - priemer motora v mm YY - dĺžka motora v mm zzzz - počet otáčok na volt (ot./min/V), „KV“ KAVAN C2225-2000 je miniatúrny striedavý motor učený pre pohon malých modelov s letovou hmotnosťou do 250 g s napájaním z dvojčlánkového alebo trojčlánkového akumulátora Li-poly. S jeho pomocou môžete úspešne "elektrifikovať" napr. gumáčky zo stavebníc Guillow's alebo Dumas, výborný je aj pre park-flyery, je šitý na mieru pre Kavanov CUMUL mini. Montáž motora: KAVAN C2225-2000 je konštruovaný pre prednú montáž. Použite dve skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 3 - 4 mm. Otvory pre upevňovacie skrutky na čele motora sú uozmiestnené s rozstupom 16 mm. Motorová prepážka by mala byť z 1,5-2 mm leteckej preglejky. Sada motora obsahuje: motor KAVAN C2225-2000 s káblami s pripájanými 2 mm pozlátenými konektormi, 3ks pozlátených zásuviek 2 mm, návod. Napájanie LiXX článkov 2 - 3 Otáčky na volt [ot./min/V] 2000 Max. výkon (30 s/3S LiPo) [W] 122 Max. špičkový prúd (30 s) [A] 11 Priemer [mm] 22 Dĺžka [mm] 25 Priemer hriadeľa [mm] 3.175 Hmotnosť [g] 32 Počet pólov 14 Časovanie [°] 15 - 25 Regulátor [A] 12 - 15 Vetroň do hmotnosti [g] 250 Tréner do hmotnosti [g] 250 Akrobat do hmotnosti [g] 200 3D do hmotnosti [g] 150
AXI 2204/54 V2 striedavý motor Nová generácia motorov AXI V2 má vyšší výkon vďaka svojmu prepracovanému dizajnu, ktorý v spojení s integrovaným chladiacim systémom na princípe turbínového efektu prúdenia vzduchu udržiava vinutia motora chladnejšie až o 20%. Robustné a spoľahlivé vysokovýkonné striedavé motory rady AXI 2204 / xx V2 s otočným plášťom a neodymovými magnetmi majú kalenou hriadeľ s priemerom 3,17 mm uloženú vo dvoch guličkových ložiskách, ktoré zabezpečujú veľmi dobrú mechanickú stabilitu. Hriadeľ je opatrená gumičkovým unášačom; motory sú konštruované pre montáž na pätky, ktoré sú súčasťou predného čela. Rotory motorov rady AXI 2204 / xx V2 sú vyvážané na najmodernejšom dynamickom vyvažovacom zariadenia od renomovanej spoločnosti Schenck. Kvalitná japonská ložiská, dodávaná do motorov rady V2 sa vyznačujú vyššou životnosťou a tichým chodom. Motory radu AXI 2204 / xx V2 sú vďaka svojmu veľkému krútiacemu momentu vhodné pre priamy pohon veľkých vrtúľ bez nutnosti použiť prevodovku, čo zaisťuje veľmi dobrú účinnosť celého pohonu. Systém označovania motorov: AXI xxYY / zz xx - priemer statora v mm YY - dĺžka statora v mm zz - počet závitov AXI 2204/54 V2 je miniatúrny striedavý motor učený pre pohon malých modelov s letovou hmotnosťou do 300 gs napájaním z dvoj- až tříčlánkového akumulátora Li-poly. S jeho pomocou môžete úspešne "elektrifikácia" napr. Gumáčků zo stavebníc Guillow 'alebo Dumas s rozpätím cca 700-1000 mm, výborný je aj pre park-Flyer Dumas a SIG / HERR. Montáž motora: AXI 2204/54 V2 je konštruovaný pre predné aj zadné montáž (s využitím dvojica pätiek na prednom čele), gumičkový unášač vhodný pre vrtule GWS je integrálnou súčasťou motora. Osadenie unášače pre vrtuľu má priemer 5,5 mm, s motorom sú dodávané ešte dva adaptéry s priemerom osadenia 7 a 8 mm. Pri prednej montáži za čelo motora použite dva (protiľahlé) skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 2-2,5 mm. Motorová prepážka by mala byť z 1-1,5 mm leteckej preglejky. Sada motora obsahuje: motor AXI 2204/54 V2 s káblami, adaptéry pre vrtuľu 7 a 8 mm, O-krúžok pre gumičkový unášač, návod. Napájanie Lixx článkov 2 - 3 Otáčky na Volt [ot./min/V] 1400 počet závitov 54 Vnútorný odpor [mOhm] 320 Prúd naprázdno [mA] 350 max. účinnosť [%] 78 Prúd pri max. Účinnosti (?> 67%) [A] 2 - 6 Max. špičkový prúd (30 s) [A] 8.5 Max. výkon [W] 74 Priemer [mm] 27.7 Dĺžka [mm] 28 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Hmotnost [g] 27.4 počet pólov 14 Časovanie [°] 15 - 25 Regulátor [A] 10 - 12 Tréner do hmotnosti [g] 300 Akrobat do hmotnosti [g] 260 3D do hmotnosti [g] 220 Odporúčaná vrtule 2S: 9x5 " Odporúčaná vrtule 3S: 7,5x3,5 ", 8x4", 9x3,8 "
AXI 5320/34 V2 striedavý motor Nová generácia motorov AXI 5320 / xx V2 má vyšší výkon vďaka svojmu prepracovanému dizajnu, ktorý v spojení s integrovaným chladiacim systémom na princípe turbínového efektu prúdenia vzduchu udržiava vinutia motora chladnejšie až o 20%. Robustné a spoľahlivé vysokovýkonné striedavé motory rady AXI 5320 / xx V2 s otočným plášťom a neodymovými magnetmi majú kalenou hriadeľ s priemerom 8 mm uloženú v troch guličkových ložiskách, ktoré zabezpečujú veľmi dobrú mechanickú stabilitu pri normálnej i obrátenej montáži a dovoľujú vysoká dynamická zaťaženie bežná pri akrobatickom lietanie a zaručujú veľmi vysokú životnosť. Rotory motorov rady AXI 5320 / xx V2 sú vyvážané na najmodernejšom dynamickom vyvažovacom zariadenia od renomovanej spoločnosti Schenck. Kvalitná japonská ložiská, dodávaná do motorov rady V2 sa vyznačujú vyššou životnosťou a tichým chodom. Motory radu AXI 5320 / xx V2 sú vďaka svojmu veľkému krútiacemu momentu vhodné pre priamy pohon veľkých vrtúľ bez nutnosti použiť prevodovku, čo zaisťuje veľmi dobrú účinnosť celého pohonu. Systém označovania motorov: AXI xxYY / zz xx - priemer statora v mm YY - dĺžka statora v mm zz - počet závitov AXI 5320/34 V2 je veľký striedavý motor učený pre pohon modelov s letovou hmotnosťou do 7 500 g s napájaním z desetičlánkového akumulátora Li-poly. Výborne sa hodí pre elektrifikáciu modelov konštruovaných pre pohon dvojtakty 15-20 ccm (resp. Štvortakty a benzínovými motormi 20-30 ccm). Montáž motora: AXI 5320/34 V2 je konštruovaný pre predné aj zadné montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite najmenej štyri skrutky M4, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 5-6 mm. Motorová prepážka by mala byť z 8-10 mm leteckej preglejky. Sada motora obsahuje: striedavý motor AXI 5320/34 V2 s káblami, unášač pre pevnú vrtuľu, sadu pre zadné montáž, návod. < / P> Napájanie Lixx článkov 8 - 10 Otáčky na Volt [ot./min/V] 206 počet závitov 28 Vnútorný odpor [mOhm] 84 Prúd naprázdno [A] 1.1 max. účinnosť [%] 95 Prúd pri max. Účinnosti (?> 85%) [A] 8 - 32 Max. špičkový prúd (60 s) [A] 47 Max. výkon [W] 1850 Priemer [mm] 63 Dĺžka [mm] 55.2 Priemer hriadeľa [mm] 8 Hmotnost [g] 515 počet pólov 14 Časovanie [°] 15 - 25 Regulátor [A] 70 - 90 Vetroň do hmotnosti [g] 7500 Tréner do hmotnosti [g] 6000 Akrobat do hmotnosti [g] 5300 3D do hmotnosti [g] 4000 Odporúčaná vrtule 10S: 18,5x12 ", 19x10", 19x12 "
MT-R 2,4GHz s RX-493i prijímačom 4 kanálová súprava s telemetriou SSL FH-5 telemetrickým prenosom, ktorý je v tejto dobe ten najrýchlejší na trhu. Sanwa MT-R je vylepšená verzia Sanwa MT-S. Super rýchla odozva, maximálna bezpečnosť prenosu dát a rýchly tok telemetrie robí z MT-R jednu z najlepších vysielačiek na trhu. Telemetrie dáta sa zobrazujú na veľkom LCD displeji v rozlíšení 128x64. Vďaka integrovanému bielemu podsvieteniu sú dáta vždy perfektne čitateľné. Vlastnosti MT-R: Režim RF s vysokým rozlíšením: FH5 Režim Sanwa Ultra Response (SUR). Kompatibilný s SSL Code 10 Kompatibilný iba s FH5 prijímačmi Kompatibilný s RX-491, 492, 492i, 493, 493i Funkcia indikátor (dosiahu) je kompatibilná iba s MT-5 Kompatibilný režim odozvy s SUR, SSR, SHR, NOR Funkcia SSL CODE 10 (Super Vortex Gen2 PRO, serva PGS) Funkciu CODE 5 nie je možné použiť pre MT-R Sprievodca rýchlym nastavením Malý a ľahký závodný prijímač RX-493i Váha bez TX sady: iba 363g Zvýšená prevádzkyschopnosť LCD displeja vďaka lepšiemu osvetleniu Vhodnejšie batérie vysielača LRP LiPo TX-Pack 3000 zaručuje výrazné predĺženie prevádzkovej doby vysielača Anténa integrovaná do rukoväte Vysoko kvalitné spracovanie Voľba Menu pohodlne pomocou ovládania s kolieskom Priamy výber modelu Dvojité výchylky, expo, sub trim, reverzácia kanálov, koncové body, timer a ďalšie funkcie Anti-lock braking system Pamäť na 20 modelov Nastaviteľná pružina napätia pre riadenie a plynu Súprava obsahuje Vysielač a 1x telemetrický prijímač SANWA - RX-493i
GR-12 prijímač HoTT Technológia prenosu dát Graupner Hott 2,4 GHz so systémom FHSS a nový SW prináša rad nových a moderných prvkov, ako sú: prenášanie napätia prijímača, teplotné parametre a sila signálu, to všetko bez ďalších prídavných čidiel. Využitie systému FHSS (až 75 kanálov) vytvára extrémne prevádzkovú spoľahlivosť a odolnosť voči vonkajším vplyvom. Široký rozsah napájacieho napätia 3,6 V - 8,4 V (funkčné až 2,5 V) ponúka plnú funkčnosť i prípadnom kolísanie napätia. Indikácia prevádzkového stavu pomocou zelenej LED. Vysoká citrlivost prijímače, malé rozmery a nízka hmotnosť. Zabezepečení pomocou Failsafe, Hold, AUS - programovateľné. Funkcia sa SmartBox: 3 programovateľné mixy Programovateľné krivky chodu serva: linární, degresívna a exponenciálny Funkcia súčtu signálov, programovateľný, pre najvyšší výkon, najvyššiu kanál (napr. Pre V-Bar, Microbeast, Quadrocopter, bezdrôtový systém učiteľ / žiak u mc19 / 22, letecké simulátory). Nastavenie myaximálních výchyliek serva a reverz. Programovanie Failsafe; Failsafe, hold, OFF a štandard (Kanál 1 failsafe, všetky ostataní hold) Programovateľné varovanie poklesu napätia. Funkcia servo test Modulácia / Kódovanie 2.4GHz FHSS počet kanálov 6 funkcia Fail-safe napájanie 4.8V, 6V, 7.4V Odber bez serv [mA] 70 Dĺžka [mm] 36 Šírka [mm] 21 Výška [mm] 10 Hmotnost [g] 7
OS MAX FS-64V vrátane tlmiča Rad FSV predstavuje novú generáciu štvortaktných motorov OS s ventilovým rozvodom. Oproti predchádzajúcim motorom FS-Surpass a FS-? sa vyznačujú vyšším výkonom pri zachovaní rovnakých zástavbových rozmerov, čo umožnuje bez problémov ťažiť z pestrej ponuky stavebníc a stavebných plánov modelov lietadiel skonštruovaných pre OS motory v posledných desaťročiach. Nový systém mazania odstraňuje potrebu odvetrávania kľukovej skrine, takže odpadá prepadová hadička obvyklá u predchádzajúcich generácií motorov. Nový dvojihlový karburátor Typ 61T zaisťuje stabilný a pravidelný chod v celom rozsahu otáčok a ľahké nastavenie motora. Karburátor je možné otočiť o 180 ° pre nasmerovanie hlavnej ihly na druhú stranu motora. Nový tlmič s väčším objemom a možnosťou nastavenia zadnej časti s výfukovým hrdlom do požadovaného smeru zaisťuje účinné tlmenie a dáva motoru hlboký mäkký zvuk. Oddelené kryty sacieho a výfukového ventilu motora dodávajú maketovejší vzhľad. FS 64V je štvortaktný motor s ventilovým rozvodom konštruovaný pre modely lietadiel všetkého druhu, obzvlášť vhodný je pre RC makety. Je osadený dvojihlovým karburátorom typu 61T. V základnej zostave je dodávaný aj expanzný tlmič výfuku typy F-4050. Orientáciu výfukového hrdla je možné meniť otáčaním zadnej časti tlmiča o 360 °, orientáciu tela tlmiča a vzdialenosť medzi hlavou valca a tlmičom je možné nastavovať vďaka závitovej prechodke. Kľukový hriadeľ má závit pre maticu vrtule UNF 1/4-28, v základnej zostave motora je dodávaná sada poistnej matice OS pre spoľahlivé upevnenie vrtule. Odporúčané rozmery vrtulí: Šport a Akrobat: 12x7~8“, 13x6“ / Maketa: 13x7~8“, 14x6“ Odporúčaná palivová nádrž: 220-300 ml; 220 ml nádrž vystačí na 13-14 minút letu za predpokladu, že nelietate stále na plný plyn. Odporúčané palivo: najmenej 18% ricínového alebo syntetického oleja, 5-20% nitrometánu. Odporúčaná sviečka: OS MAX typ F. Sada motora obsahuje: motor FS 64V s RC karburátorom 61T, tlmič výfuku F-4050, návod na obsluhu. Zdvihový objem [ccm] 10.46 Počet valcov 1 Vŕtanie [mm] 25 Zdvih [mm] 20.6 Prevádzkové otáčky [ot./min] 2400 - 11000 Výkon motora (pri 11000 ot./min) [W] 830 Výkon (pri 11000 ot./min) [HP] 1.12 Hmotnosť (motor) [g] 442 Hmotnosť (tlmič) [g] 44 Odporúčaný objem nádrže [ml] 220 - 300 Odporúčaná sviečka OS MAX Typ F Závit matice vrtule UNF 1/4-28
Autíčko Touring SCALEXTRIC C4353 - Ford Mustang - Bill a Fred Shepherd - Goodwood Revival (1:32) Autíčko pre autodráhu. Veľkosť: 1:32, 17 cm. Technické špecifikácie & detaily • Digital Plug Ready (prevoditeľné na digitálne autodráhy) • Ľahko vymeniteľné vodítka • Super detaily • Zadné svetlá • Predné svetlá • Systém Magnatraction Odporúčané pre deti od 5 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!
TORRO tank PRO 1/16 RC KV-2 754 (r) viacfarebná kamufláž - Infra IR - Servo KV-2 bol sovietsky ťažký tank a útočné delo vyrábané v rokoch 1940-1941 ako druhá varianta z radu KV. V roku 1939, kedy bol zavedený do výzbroje KV-1, bol vydaný pokyn na vypracovanie tanku, ktorý by mohol ničiť opevnené body nepriateľa. Tak vznikol KV-2. Mal rovnaký podvozok a korbu ako KV-1, ale dostal krabicovitou otočnú vežu, v ktorej bola lafetována 152mm húfnice M-10T (tanková lafetace húfnice M-10). V tanku KV-2 tvorili pomocnú výzbroj tri 7,62mm guľomety DT. Nedostatkom palebnej sily netrpel, ale vysoká veža znamenala značné preťaženie podvozku a vysokú siluetu. Tento tank mal aj iné nevýhody, okrem vysokej siluety a hmotnosti tiež nedostatočný výkon motora (iba 500 k, teda 375 kW), čo ešte zhoršovalo nízku pohyblivosť a rýchlosť zdedenú po KV-1. Tanky KV-2 však vo významnejších počtoch do boja proti Nemcom nezasiahli. Tankov KV-2 bolo vyrobené 334 kusov, čo je - vzhľadom k iným sovietskym tankom - veľmi malý počet. Všetky boli vyrobené v rokoch 1940-1941 a po premiestnení väčšiny tankových prevádzok za Ural bola jeho výroba ukončená. Stroj bol plánovaný ako podporný pechotnej tank pre ničenie oporných bodov nepriateľské obrany. V obrannej vojne, ktorú Hitler vnútil Sovietskemu zväzu prekvapivým vpádom 22. júna 1941, boli tieto pomalé a neohrabané stroje, trpiaci radom porúch, často opustené svojimi posádkami. Stali sa ľahkou korisťou postupujúcich Nemcov, ktorí ich opravili a používali ich proti bývalým majiteľom. KV-1 boli prvýkrát použité v roku 1939 v bojoch v zimnej vojne s Fínskom, ale tu sa ukázalo, že existujúce 76,2 mm kanón je na ničenie železobetónových pevností nedostatočný. Preto bolo v decembri rozhodlo, že dôjde k inštalácii silnejšieho delá. V roku 1940 boli nové tanky poslané do Fínska, kde síce do bojov nezasiahli, ale pri cvičných streľbách na fínskej pevnôstky boli úspešné. < / P> Keď bol 22. júna 1941 ZSSR napadnutý nacistickým Nemeckom, ukázalo sa, že sa tanky KV-1 i KV-2 nehodí pre manévrovať vojnu a boli takmer všetky veľmi ľahko a rýchlo stratené v dôsledku nedostatku paliva alebo častých porúch. Ak však boli funkčné, dokázali zadržať v obrannom boji postup protivníka. Pre Nemcov znamenalo ich objavenie sa v boji šok, lebo mimo protilietadlové "osmaosmdesátky" nemali nič, čím by prerazili pancier týchto tankov. Bol zaznamenaný jeden prípad, kedy jediný a navyše nepojazdný stroj KV-2 (alebo KV-1) v Litve pri dedinke Raisinaie držal od 23. do 25. júna 1941 celú bojovú skupinu "Raus", patriaci 6. pancierové divízii, v šachu a spôsobil jej ťažké straty na ľuďoch, technike i zásobách. Prototyp KV-2 Adolf Hitler neskôr pri rozhovore s fínskym maršalom Mannerheima vyhlásil, že keby pred svojím vpádom do Ruska vedel, koľko kvalitných tankov a v akom počte má ZSSR, nikdy by nezaútočil. Väčšina tankov KV-2, ktorá bojovala na začiatku vojny s Nemeckom, nebola zničená, ale opustená, pretože im došlo palivo, padla za obeť uviaznutia, alebo došlo k poruche. Nemci rad týchto strojov vyslobodili, opravili a začali používať pod kořistním označením Panzerkampfwagen KV-II 754 (r). Jeden z týchto pojazdných tankov bol nemeckou propagandou využitý v rámci výstavy Sovietsky raj a okrem iného bol vystavený aj v Prahe. Zvyšné kusy používala Červená armáda prakticky až do konca Veľkej vlasteneckej vojny. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo siedmich kilogramov je KV-2 754 (r) ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu KV-2 754 (r) presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. KV-2 754 (r) sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 320 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC KV-2 754 (r) IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 6,5 kg 320 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 3 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: UN Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyč Otočný prsteň veže: 320 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. < / Li> Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
Freewell sada magnetických VND filtrov 72 mm Prečo používať ND filtre? ND (neutrálne filtre) sú filtre určené pre zníženie množstva svetla dopadajúceho na čip fotoaparátu alebo videokamery. Možno tak získať úplnú kontrolu nad svetelnou expozíciou pre dosiahnutie želaných efektov ako je rozmazanie vodnej hladiny, vodopádov, oblačnosti alebo zachovanie prirodzeného rozmazania pohybu vo videu, ktoré by bez ND filtra inak nebolo možné docieliť. CPL filter CPL filter obmedzuje nechcené odlesky lesklých povrchov, ako napríklad vodná hladina, sneh alebo okná. Glow Mist Filtre zmäkčujú svetlo a s ich pomocou je tak možné tvoriť zaostrené fotografie s mäkkým stupňovaním. Efekt je najviac viditeľný na snímkach s výraznejším bodovým svetlom. Variabilné filter ND2-5 Čiže variabilný filter ND4-32, ktorý umožňuje znížiť hodnotu expozície o 2-5 EV podľa potreby. Variabilné filter ND6-9 Čiže variabilný filter ND64-512, ktorý umožňuje znížiť hodnotu expozície o 2-5 EV podľa potreby. ND32-CPL filter ND32 filter so vstavaným CPL filtrom pomáha znížiť rýchlosť uzávierky o 5 EV, pre natáčanie alebo fotenie za slnečných podmienok a obmedzuje nechcené odlesky lesklých povrchov, ako napríklad vodná hladina, sneh alebo okná. Priemer [mm] 72 magnetický systém ÁNO Šedý filter (ND) ND32, variabilný, ND4-32, ND64-512 polarizácia kruhový (CPL)
Plastic ModelKit auto 07008 - BMW i8 (1:24) Model auta na zlepenie. Veľkosť: 1:24; 19,5 cm. Balenie obsahuje: 131 dielikov na zlepenie. V predaji od 6.7.2015. Informácie o originálu: BMW i8 je stelesnením futuristického športového vozidla, ktorý pod svojou karosériou ukrýva tie najnovšie z revolučných moderných technológií. Zadná náprava tohto hybridu je poháňaná trojvalcovým motorom, ktorý aj napriek svojmu nijako ohromujúci objem 1,5 litra podáva s pomocou dvoch turbodúchadiel až neuveriteľný výkon 170 kW (231 koní) a disponuje krútiacim momentom 320 Nm. Predná náprava potom ešte navyšuje celkový výkon, pretože ju navyše poháňa elektromotor s 96 kW (131 koní). Súhru oboch motorov pritom optimalizuje inteligentný systém riadenia energie. A výsledok? Výkonnostné charakteristiky rýdzeho športového vozidla so spotrebou paliva a emisiami zodpovedajúcimi malému automobilu. i8 zrýchli z 0 na 100 km / h iba za 4,4 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť pre BMW už tradične obmedzené na 250 km / h. Informácie o modeli: - Verne stvárnená multikomponentové karosérie - Viacdielny trojvalcový motor - Veľmi detailná reprodukcia elektromotora - Dvere vozidla možno pripevniť tak v zatvorenej, tak otvorenej polohe - Detailne stvárnený interiér s autentickou palubnou doskou - Vzorovaná predné sklápacie sedadlá aj provizórne zadné sedadlá - Samostatné, otvárateľné zadné dvere - Detailne spracované zavesenie kolies - Pohyblivá kolesá - Detailne spracovaný podvozok - Rôzne chrómované diely vrátane ráfikov kolies a svetlometov - Rozsiahla sada potlačí s rôznymi medzinárodnými poznávacími značkami (D, A, NL, F, B, CH, GB, I, RUS) Potrebné farby: - základný: 07, 91, 302, 378, 301, 314, 99, 90, 50, 52 - ďalšie: 09, 30, 731 Detaily modelu: Mierka: 1:24 Počet dielov: 131 Dĺžka: 195 mm Obtiažnosť: 3 Doporučené pre deti od 10 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. Nevhodné pre deti do 3 ROKOV!
AXI 2826/8 V2 striedavý motor Nová generácia motorov AXI 2826 / xx V2 má vyšší výkon vďaka svojmu prepracovanému dizajnu, ktorý v spojení s integrovaným chladiacim systémom na princípe turbínového efektu prúdenia vzduchu udržiava vinutia motora chladnejšie až o 20%. Robustné a spoľahlivé vysokovýkonné striedavé motory rady AXI 2826 / xx V2 s otočným plášťom a neodymovými magnetmi majú kalenou hriadeľ o priemere 5 mm uloženú v troch guličkových ložiskách, ktoré zabezpečujú veľmi dobrú mechanickú stabilitu pri normálnej i obrátenej montáži a dovoľujú vysoká dynamická zaťaženie bežná pri akrobatickom lietanie a zaručujú veľmi vysokú životnosť. Rotory motorov rady AXI 2826 / xx V2 sú vyvážané na najmodernejšom dynamickom vyvažovacom zariadenia od renomovanej spoločnosti Schenck. Kvalitná japonská ložiská, dodávaná do motorov rady V2 sa vyznačujú vyššou životnosťou a tichým chodom. Motory radu AXI 2826 / xx V2 sú vďaka svojmu veľkému krútiacemu momentu vhodné pre priamy pohon veľkých vrtúľ bez nutnosti použiť prevodovku, čo zaisťuje veľmi dobrú účinnosť celého pohonu. Systém označovania motorov: AXI xxYY / zz xx - priemer statora v mm YY - dĺžka statora v mm zz - počet závitov AXI 2826/8 V2 je striedavý motor učený pre pohon modelov s letovou hmotnosťou do 2500 gs napájaním z dvoj- alebo tříčlánkového akumulátora Li-poly. Výborne sa hodí pre modely, ako sú naše EPP "warbirdu" a akrobatické modely o rozpätie 1300-1400 mm, Spitfire EP alebo Mustang EP od Phoenixu, hotlinery do 2 kg a pod. Montáž motora: AXI 2826/8 V2 je konštruovaný pre predné aj zadné montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 3,5-4 mm. Motorová prepážka by mala byť z 5 mm leteckej preglejky. < / P> Sada motora obsahuje: striedavý motor AXI 2826/8 V2 s káblami, klieštinový unášač pre pevnú vrtuľu, sadu pre zadné montáž, návod. Napájanie Lixx článkov 2 - 3 Otáčky na Volt [ot./min/V] 1130 počet závitov 8 Vnútorný odpor [mOhm] 30 Prúd naprázdno [A] 2.9 max. účinnosť [%] 85 Prúd pri max. Účinnosti (?> 75%) [A] 35 - 37 Max. špičkový prúd (60 s) [A] 56 Max. výkon [W] 570 Priemer [mm] 35 Dĺžka [mm] 52 Priemer hriadeľa [mm] 5 Hmotnost [g] 177 počet pólov 14 Časovanie [°] 15 - 25 Regulátor [A] 60 - 70 Vetroň do hmotnosti [g] 2500 Tréner do hmotnosti [g] 2500 Akrobat do hmotnosti [g] 2500 Odporúčaná vrtule 3S: 12x6 ", 12x6,5", 13x8 "
AXI 2217/16 V2 LONG F5J striedavý motor Nová generácia motorov AXI V2 má vyšší výkon vďaka svojmu prepracovanému dizajnu, ktorý v spojení s integrovaným chladiacim systémom na princípe turbínového efektu prúdenia vzduchu udržuje vinutie motora chladnejšie až o 20%. Špeciálna verzia „Long“ je opatrená predĺženým kónickým predným čelom pre ľahkú montáž do trupov vetroňov s malým priemerom prednej časti. Robustné a spoľahlivé vysokovýkonné striedavé motory radu AXI 2217/xx V2 s otočným plášťom a neodymovými magnetmi majú kalenú hriadeľ s priemerom 5 mm uloženú v dvoch guličkových ložiskách, ktoré zaisťujú veľmi dobrú mechanickú stabilitu pri normálnej aj obrátenej montáži. Rotory motorov radu AXI 2217/xx V2 sú vyvážané na najmodernejšom dynamickom vyvažovacom zariadení od renomovanej spoločnosti Schenck. Kvalitné japonské ložiská, dodávané do motorov radu V2 sa vyznačujú vyššou životnosťou a tichým chodom. Motory radu AXI 2217/xx V2 sú vďaka svojmu veľkému krútiacemu momentu vhodné pre priamy pohon veľkých vrtulí bez nutnosti použiť prevodovku, čo zaisťuje veľmi dobrú účinnosť celého pohonu. Systém označovania motorov: AXI xxYY/zz xx - priemer statora v mm YY - dĺžka statora v mm zz - počet závitov AXI 2217/12 V2 Long je striedavý motor učený pre pohon menších modelov s letovou hmotnosťou do 1000 g s napájaním z dvojčlánkového alebo trojčlánkového akumulátora Li-poly. Výborne sa hodí pre menšie hotlinery, kde lepšie funguje vrtuľa menšieho priemeru s vyšším počtom otáčok. Montáž motora: AXI 2217/12 V2 Long je primárne konštruovaný pre prednú montáž, ale po dokúpení príslušnej sady ho možno využiť aj v zadnej montáži. Pri prednej montáži za čelo motora použite štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 4-5 mm. Motorová prepážka by mala byť z 3 mm leteckej preglejky.< /p> Sada motora obsahuje: striedavý motor AXI 2217/12 V2 Long s káblami, návod.
MIBO Duo Racing AC/DC 200 W Charger/Discharger Malý dvojkanálový nabíjač MIBO Duo Racing AC/DC 200W Charger/Discharger je inteligentný nabíjač s napájaním zo siete aj autobatérie a veľmi jednoduchou a prehľadnou obsluhou. MIBO Duo Racing AC/DC 200W Charger/Discharger umožňuje nabíjať bežné typy článkov (NiCd, NiMH, LiPo, LiHV, ULiHV, Li-ion, LiFe, Pb), navyše je vybavený vstavanými šesťkanálovými balancérmi, ktoré zaisťujú bezpečné nabíjanie lítiových akumulátorov. Nabíjač je vybavený farebným LCD displejom a programovacím kolieskom a tlačidlom, ktoré vám poskytnú možnosť komfortného a veľmi prehľadného nastavovania parametrov, riadenia a sledovania priebehu nabíjania. Okrem kompaktného prevedenia vo veľkosti „na dlaň“ a intuitívneho ovládania stojí za zvláštnu zmienku: program pre nové typy „vysokovoltových“ lítiových akumulátorov LiHV s koncovým napätím pre nabíjanie až 4,35 V možnosť synchrónnej prevádzky oboch kanálov na nabíjanie dvoch rovnakých akumulátorov nastaviteľné koncové napätie pre nabíjanie pre lítiové akumulátory (umožňuje šetrnejšie nabíjanie, ktoré majú radi letci, alebo naopak brutálne prebíjanie, ktorému holdujú „autíčkári“) Prehľad základných funkcií a parametrov Sieťové napájanie 100–240 V/50–60 Hz Napájanie 10–30 V jednosmerných (zásuvka XT60) Na nabíjanie 1–16 NiCd/NiMH článkov, 1–6 Li-ion/Li-poly/Li-Fe/LiHV článkov alebo 2–24 V olovených akumulátorov Nastaviteľný nabíjací prúd (0,1–10,0 A) v každom kanáli (celkom max. 100 W pri sieťovom napájaní, max. 2x100 W pri napájaní z autobatérie alebo z výkonného stabilizovaného sieťového zdroja) Pri sieťovom napájaní umožňuje kanálom A a B prideliť dostupný výkon (celkom max. 100 W) v pomere 100:0, 50:50, 0:100 Ukončenie nabíjania pomocou automatiky delta-peak pre NiCd a NiMH akumulátory Lítiové a Pb akumulátory sú nabíjané metódou „konštantný prúd/konštantné napätie“ Nastaviteľná citlivosť delta-peak detekcie pre NiCd a NiMH akumulátory Nastaviteľné koncové napätie pre nabíjanie pre lítiové akumulátory Nabíjací režim umožňuje nabíjanie lítiových akumulátorov s balancerom alebo bez neho. Pri napájaní zo siete je možné nabíjač použiť aj ako stabilizovaný jednosmerný zdroj 17,5 V/max. 100 W. Jednoduchá aktualizácia firmvéru pomocou mikro USB portu Podsvietený farebný LCD displej s jednoduchým a prehľadným menu a zobrazovaním parametrov počas nabíjania Programovacie koliesko/tlačidlo a tlačidlo pre jednoduché a prehľadné nastavovanie a ovládanie nabíjača, viacjazyčné menu (vrátane slovenčiny) K bezpečnej prevádzke prispieva rad varovných hlásení – nesprávne vstupné napätie, zlé zapojenie, nevhodný akumulátor alebo jeho stav, nesprávna polarita na výstupe atď. Ventilátor na nútené chladenie. Kompaktná plastová skrinka, malé rozmery Nabíjač je v oboch kanáloch vybavený výstupnými zásuvkami XT60 a univerzálnymi zásuvkami pre servisné konektory JST-XH umožňujúce priamo zapojiť silové káble akumulátora a servisné konektory JST-XH sad 2–6S – ak používate sady s konektormi XT60 a JST-XH, zaobídete sa úplne bez nabíjacích káblov. Na pripojenie servisných konektorov iných systémov môžete použiť štandardné adaptéry Sky RC alebo RC System. Sada nabíjača obsahuje: nabíjač MIBO Duo Racing AC/DC 200W Charger/Discharger, návod. Vstupné napätie (autobatérie - DC) [V] 11 - 18 Vstupné napätie (sieťové - AC) [V] 100 - 240 Nabíjací prúd kanál 1 [A] 0.1 - 10 Nabíjací prúd kanál 2 [A] 0.1 - 10 Výkon pri nabíjaní kanál 1 [W] 100 Výkon pri nabíjaní kanál 2 [W] 100 Výkon pri nabíjaní (pri sieťovom napájaní, celkom) [W] 100 Vybíjací prúd [A] 0.1 - 5 Výkon pri vybíjaní [W] 10 Počet kanálov 2 NiCd [čl.] 1 - 16 NiMH [čl.] 1 - 16 Li-Po [čl.] 1 - 6 Li-Ion [článok] 1 - 6 Li-Fe [článok] 1 - 6 Li-HV [článok] 1 - 6 Pb [čl.] 1 - 12 Balancér Áno Prúd balancéra [mA] 500 Dĺžka [mm] 135 Šírka [mm] 105 Výška [mm] 58 Hmotnosť [g] 550
Cobi 6283 Parná lokomotíva DRB Class 52/TY-2, 1:35, 1723 k, 2 f Súprava s modelom nemeckej parnej lokomotívy DR BR 52/Ty2 z obdobia 2. svetovej vojny je súčasťou úplne novej kolekcie "Vlaky" v ponuke COBI. Konštrukcia modelu verne reprodukuje karosériu, proporcie a detaily legendárnej parnej lokomotívy, ktorá je pravdepodobne najobľúbenejšia u všetkých železničných nadšencov. Špeciálna edícia 2 v 1 obsahuje dve rôzne sady prídavných kociek, ktoré umožňujú postaviť model nemeckej lokomotívy DR BR 52 s nemeckým značením z 2. svetovej vojny alebo lokomotívu s poľským značením Poľských štátnych dráh z povojnového obdobia Poľskej ľudovej republiky. Okrem kociek s rôznymi symbolmi, číslovaním a značením obsahuje súprava tiež väčšie predné a zadné svietidlá pre poľskú konštrukciu, vybrané kocky v rôznych farbách a tiež dve rôzne figúrky: nemeckého rušňovodiča z 2. svetovej vojny a poľského rušňovodiča v povojnovej uniforme PKP s charakteristickým štátnym znakom. Model lokomotívy v mierke 1:35 má okrem rôznych detailov, ako sú symboly, číslovanie a značenie, ďalšie početné potlače "budíkov" vo vnútri strojovne lokomotívy. Vďaka ľahko odnímateľnej streche strojovne môžete nahliadnuť dovnútra, aby ste videli verne reprodukované detaily zariadení slúžiacich na pohon lokomotívy. Všimnite si aj taký detail, ako je imitácia horiaceho uhlia v ohnisku! Rovnako ako pri skutočnej parnej lokomotíve je celý mechanizmus bicykla spriahnutý tak, že sa pohybuje súčasne. Vnútri modelu sú ozubené kolesá tvoriace komplexný mechanizmus zaisťujúci realistický pohyb kolies a celého pohonu. Stačí jemne zatlačiť do modelu, aby sa celý systém rozhýbal. Až štyri rôzne prevedenia kolies v lokomotíve, z ktorých niektoré majú ráfiky pre pohyb po koľajniciach, umožňujú prekonať zákruty so stupnicou sklonu od R88. Za zmienku stojí, že model je plne kompatibilný, teda pasuje na koľaje iných značiek stavebníc. Sada obsahuje dva výmenné štítky s názvom lokomotívy, na výber je nemecká BR 52 a poľská Ty2. Pre kolekciu vlakov sme vyrobili vlastné koľaje. Sada obsahuje päť takých sekcií s celkovou dĺžkou cca 65 cm. Koľaje sú vyrobené modernou technológiou dvojfarebného vstrekovania, to znamená, že každá jednotlivá sekcia s dĺžkou cca 13 cm, je vyrobená z dvoch rôznych farieb plastu, ktoré sú vzájomne spojené. Z veľmi realistických hnedých železničných podvalov jasne vyčnievajú koľajnice vo farbe šedej ocele. Na každom podvale je viditeľná imitácia kresby dreva. Koľaje je možné pripevniť na konštrukčné dosky a majú technický otvor, vďaka ktorému môžete dráhu trvalo pripevniť k železničnej dioráme, napríklad pomocou skrutky alebo klinca. Táto sada je perfektným darčekom pre každého milovníka histórie a železnice. BR 52 alebo Ty2 alebo Ty42 je nákladná parná lokomotíva nemeckej výroby, vyrábaná v mnohých európskych továrňach v rokoch 1942 - 1945. Bola to veľmi lacná, jednoduchá, a napriek tomu veľmi spoľahlivá parná lokomotíva. V Poľsku, rovnako ako v Československu, boli používané po skončení vojny. Lokomotíva dokázala utiahnuť nákladný vlak s celkovou hmotnosťou až 620 ton pri rýchlosti 80 km/h alebo 1700 ton pri rýchlosti 50 km/h. Lokomotívy bola tiež používané na ťahanie osobných vlakov. Rozmery modelu (D x Š x V): 41 cm x 10 cm x 14 cm
Kvadrokoptéra REVELL 23860 - Air Hunter RC model kvadrokoptéry na diaľkové ovládanie. Veľkosť: 16 cm Informácie o modeli: Predajné informácie Určené pre vek: 8 + Technické parametre modelu rádiový systém: GHz úrovne rýchlosti: 3 4-kanálové ovládanie funkcie FLIP pre použitie vo vnútri aj vonku (v bezvetrí) osvetlenie LED Napájanie - batérie kvadrokoptéra: nabíjacie LiPo batéria - 3,7 V diaľkové ovládanie: 2 x 1,5 V AA (nie sú súčasťou balenia) Špecifikácia produktu dosah: 15 m doba letu: 4-6 minút doba nabíjania: 70 minút výška: 160 mm priemer: 160 mm Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. Nevhodné pre deti do 3 ROKOV!
Autíčko Touring SCALEXTRIC C4339 - Ford Mustang - Alan Mann Racing - Henry Mann & Steve Soper (1:32) Autíčko pre autodráhu. Veľkosť: 1:32, 17 cm. Technické špecifikácie & detaily • Digital Plug Ready (prevoditeľné na digitálne autodráhy) • Ľahko vymeniteľné vodítka • Super detaily • Zadné svetlá • Predné svetlá • Systém Magnatraction Odporúčané pre deti od 5 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!
Maisto Ford Ranger Off-Road Series 2019 1:27 krémová Charakteristika Ste vášnivý zberateľ kovových modelov áut? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Kovové modely autíčok Maisto sú na tieto účely priamo robené! Kovový model auta 1:27 Maisto 32540 Ford Ranger Off-Road Series 2019 nielen pre zberateľov. Model je v detailnom prevedení. Farba modelu je krémová. Zberateľské modely áut Maisto patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovaniu, ale aj prívetivej cene. Karoséria modelov je vyrobená z kovu a obsahuje veľké množstvo detailov. Informácie o predlohe: Ford Ranger je typový štítok, ktorý bol použitý na niekoľkých modelových radoch pickupov predávaných spoločnosťou Ford po celom svete. Pre modelový rok 2019 bol Ranger znovu predstavený v Severnej Amerike pomocou globálne predávaného modelu T6. Vyrába sa v Michiganskom montážnom závode vo Wayne, Michigan. Ranger je v súčasnej dobe umiestnený pod F-150 a nad Maverickom v sortimente Ford North American pickup, zatiaľ čo pre trhy mimo Ameriku je to obvykle jediný pickup Ford ponúkaný na predaj. Pod kapotou je preplňovaný štvorvalec s objemom 2,3 litra, ktorý poskytuje výkon 270 koní a krútiaci moment 310 lb-ft. Desaťstupňová automatická prevodovka a pohon zadných kolies je štandardom a ponúka svetlú výšku 8,4 palca; verzie s pohonom všetkých kolies majú 8,9 palca. Obe nastavenia ponúkajú elektronicky uzamykateľné zadné diferenciály, zatiaľ čo predný diferenciál zostáva otvorený pri 4x4. Ranger je vybavený najnovšími asistenčnými funkciami pre vodičov, vrátane varovania pred opustením jazdného pruhu a asistenciou, strážcov mŕtveho uhla s pokrytím prívesu a automatického núdzového brzdenia. Ford Performance Off-road Ranger je schopný trekár s výkonnými dielmi a príslušenstvom zameraným na rýchly pohyb. Medzi off-roadové doplnky patrí predný nárazník Desert Racer s integrovanou sklznicou a zadným nárazníkom, osvetlené bočné schodíky Rock Slider a stojan na prenasledovanie od Addictive Desert Designs ® so svetelnou lištou RIGID ® LED, LED osvetlenie podvozku a sada terénnych svetiel. Systém palivových kanistrov Rotopax FuelpaX a otočné puzdro od Undercover™ poskytujú väčší dojazd do terénu. Kľúčové vlastnosti Karoséria je vyrobená z liateho kovu. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Vhodné pre deti od 3 rokov.
Šport 3 1969 Chevrolet Camaro Z28 Custom HPI Sport 3 v retro vzhľade 1969 Camaro Z28! Keď príde na svet mucle-carov, jedno meno sa medzi najikonickejšími modelmi stále drží v popredí: Chevrolet Camaro. Ročník 1969 a model Z28 Custom je bezpochyby tým najvýraznejším, a s radom továrenských aj dílerských doplnkov dominoval vo svete cestných pretekov po mnoho rokov. Táto replika v mierke 1/10 je oficiálne licencovaná a je vybavená poslednou verziou on-road podvozku Sport 3 od HPI. So stálym pohonom všetkých kolies, uzavretým prevodovým ústrojenstvom, vodeodolnou elektronikou, nezávislým dvojitým lichobežníkovým zavesením a nastaviteľnými olejovými tlmičmi je pripravená pretekať na akejkoľvek trati. Chevrolet Camaro 1969 Z28 Custom je ikonou na ceste aj na závodnej dráhe a môžete si ho so sebou zobrať kamkoľvek. VLASTNOSTI Oficiálne licencovaná replika karosérie 1969 Chevrolet Camaro 1969 Custom s predným a zadným spojlerom Lesklé čierne 7lúčové disky Nízke ťažisko pre skvelé jazdné vlastnosti Kompatibilný so širokou škálou LiPo akumulátorov Plne uzavreté kardanové prevodové ústrojenstvo Stály pohon 4WD Kovové planétové diferenciály vpredu aj vzadu Plne nastaviteľné nezávislé lichobežníkové zavesenie Nastaviteľné olejové tlmiče Dvojosý systém riadenia Integrovaný pružinový servo-saver Plne osadené guličkovými ložiskami Penový nárazník na absorbovanie nárazov Vyrezaná a nalakovaná karoséria Nastaviteľné stĺpiky karosérie Kompatibilný so širokou škálou karosérií a kolies HPI Obsiahly užívateľský manuál Jednosmerný motor HPI Firebolt 15T Vodeodolný regulátor HPI SC-3WP2 Vodeodolné servo HPI SS20WR 2,4 GHz FHSS RC súprava HPI TF-50 a RF-50 Akumulátor HPI NiMH 2000Mah 7.2V so sieťovým nabíjačom Obsah RTR setu: Model Sport 3 Flux vrátane elektroniky a hotovej karosérie Chevrolet Camaro Z28 2,4GHz vysielač 7.2V NiMH pohonný akumulátor Sieťový nabíjač Užívateľský manuál Nutné príslušenstvo na sprevádzkovanie: 4xAA vysielačové batérie. Mierka 1/10 Rázvor [mm] 254 Šírka [mm] 200 Typ podvozku Cestné,Hobby Pohon 4×4 Typ motora Jednosmerný Li-Po [čl.] 2
Autíčko MICRO SCALEXTRIC G2221 - James Bond DB5 - Goldfinger (1:64) Autíčko pre autodráhu. Veľkosť: 1:32, 5 cm. Vozidlo a vodič, ktoré nie je potrebné predstavovať. Aston Martin DB5 Jamesa Bonda je najikonickejším zo všetkých filmových vozidiel a stojí vysoko aj nad všetkými ostatnými bondovskými vozidlami, pretože práve tento stroj stelesňuje tajného agenta a celý svet 007. Tento DB5 je teraz k dispozícii aj v prevedení Micro! Vďaka nemu sa Bond môže pustiť do ešte odvážnejších misií a naháňačiek! Technické špecifikácie & detaily • Super odolné • Systém Magnatraction Odporúčané pre deti od 5 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!
Model tank Kit 6596 - M1A1/A2 Abrams (1:35) Model tanku na zlepenie. Veľkosť: 1:35; 27,9 cm. Obtiažnosť: 4. Informácie o originále: Americký hlavný bojový tank tretej generácie M1 Abrams je chrbticou obrnených divízií armády a námornej pechoty Spojených štátov. Vyznačuje sa ťažkým pancierovaním (je jedným z najťažších bojových vozidiel na svete) a tiež výkonným viacpalivovým turbínovým motorom. Prvýkrát vstúpil do služby na začiatku 80. rokov 20. storočia, aby nahradil starnúci M-60. Vo svojej modernej pancierovej korbe ukrýva sofistikovaný počítačový systém riadenia paľby a ovládania. Abrams poskytuje posádke väčšiu ochranu ako rad jeho predchodcov, predovšetkým vďaka oddelenému a silne chránenému priestoru na skladovanie munície vo vnútri hlavnej korby tanku. Pôvodne bol vyzbrojený hlavným kanónom kalibru 105 mm, ktorý má byť v rámci modernizácie nahradený výkonnejším kanónom s hladkým vývrtom kalibru 120 mm. Abrams bol vo veľkej miere a so značným úspechom nasadený v niekoľkých vojnových konfliktoch, vrátane nedávnych bojov na Blízkom východe av Afganistane. OBTISKY PRE 4 VERZIE - VÝBER Z NOVÝCH LEPITELNÝCH POJAZDOVÝCH PÁSOV ALEBO PÁSOV Z JEDNOTLIVÝCH SPOJOV A DIEĽKOV - FAREBNÝ NÁVOD Farebná schéma (Odporúčané farby Taliari): Detaily modelu: Mierka: 1:35 Dĺžka: 279 mm Obtiažnosť: 4 Odporúčané pre deti od 14 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!
EcoFlow Infinity Cable (2m) Pripojte sa k panelu Smart Home Pohodlne prepojte svoj DELTA Pro a Smart Home Panel pomocou Infinity Cable. Na rozdiel od iných domácich batériových systémov vám Infinity Cable umožňuje rýchle odpojenie a vypnutie napájania zo siete. Buď múdrejší Po pripojení k Smart Home Panelu vám Infinity Cable umožní lepšie ovládať váš domáci batériový záložný systém DELTA Pro prostredníctvom aplikácie EcoFlow. Naplánujte si spotrebu energie, dobíjanie a ďalšie. Nabite DELTA Pro Pripojte sa k Smart Home Panelu a dobite DELTA Pro priamo zo siete.
AXI 2820/8 V2 LONG striedavý motor Nová generácia motorov AXI 2820 / xx V2 má vyšší výkon vďaka svojmu prepracovanému dizajnu, ktorý v spojení s integrovaným chladiacim systémom na princípe turbínového efektu prúdenia vzduchu udržiava vinutia motora chladnejšie až o 20%. Špeciálna verzia "Long" je opatrená predĺženým kónickým predným čelom pre ľahkú montáž do trupov vetroňov s malým priemerom provy. Robustné a spoľahlivé vysokovýkonné striedavé motory rady AXI 2820 / xx V2 s otočným plášťom a neodymovými magnetmi majú kalenou hriadeľ o priemere 5 mm uloženú v troch guličkových ložiskách, ktoré zabezpečujú veľmi dobrú mechanickú stabilitu pri normálnej i obrátenej montáži a dovoľujú vysoká dynamická zaťaženie bežná pri akrobatickom lietanie a zaručujú veľmi vysokú životnosť. Rotory motorov rady AXI 2820 / xx V2 sú vyvážané na najmodernejšom dynamickom vyvažovacom zariadenia od renomovanej spoločnosti Schenck. Kvalitná japonská ložiská, dodávaná do motorov rady V2 sa vyznačujú vyššou životnosťou a tichým chodom. Motory radu AXI 2820 / xx V2 sú vďaka svojmu veľkému krútiacemu momentu vhodné pre priamy pohon veľkých vrtúľ bez nutnosti použiť prevodovku, čo zaisťuje veľmi dobrú účinnosť celého pohonu. Systém označovania motorov: AXI xxYY / zz xx - priemer statora v mm YY - dĺžka statora v mm zz - počet závitov AXI 2820/8 V2 Long je striedavý motor učený pre pohon rýchlych modelov s letovou hmotnosťou do 2200 gs napájaním z tříčlánkového akumulátora Li-poly. Výborne sa hodí pre ostré hotlinery do 1400 g. Montáž motora: AXI 2820/8 V2 Long je primárne konštruovaný pre predné montáž, ale po dokúpení príslušnej sady ho možno využiť aj v zadnej montáži. Pri prednej montáži za čelo motora použite štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 4-5 mm. Motorová prepážka by mala byť zo 4-5 mm leteckej preglejky. Sada motora obsahuje: striedavý motor AXI 2820/8 V2 Long s káblami, návod. Napájanie Lixx článkov 2 - 3 Otáčky na Volt [ot./min/V] 1500 počet závitov 8 Vnútorný odpor [mOhm] 26 Prúd naprázdno [A] 3.3 max. účinnosť [%] 84 Prúd pri max. Účinnosti (?> 75%) [A] 25 - 37 Max. špičkový prúd (60 s) [A] 56 Max. výkon [W] 565 Priemer [mm] 35 Dĺžka [mm] 52 Priemer hriadeľa [mm] 5 Hmotnost [g] 158 počet pólov 14 Časovanie [°] 15 - 25 Regulátor [A] 60 - 70 Vetroň do hmotnosti [g] 2000 Akrobat do hmotnosti (hotliner) [g] 1400 Odporúčaná vrtule 3S: 8x7 ", 9x5"
Kompresor Arise VIZ Aris VIZ je jeden z najnovších kompresorov značky Sparmax. Kompresor obsahuje dve patentované novinky. Konkrétne technológiu Smart Stop a Silver Bullet Plus. Smart Stop ako už sám názov napovedá je unikátny systém zapínania a vypínanie iba zdvihnutím airbrush pištole z tela kompresora. Sliver Bullet Plus je odkalovač s jemnou reguláciou tlaku. vlastnosti: Kompaktné rozmery a relatívne nízka hmotnosť Možnosť prevádzky na batérie Malá spotreba energie tichá prevádzka tlakomer Prednastavený maximálny tlak: 50 psi 2 metre pletenú hadicu
Freewell sada filtrů All Day pro DJI Mini 3 a Mini 3 Pro Prečo používať ND filtre? Súprava ND filtrov pre denné natáčanie od Freewell Gear je skvelou voľbou pre nadšených videomakerov, ktorí chcú posunúť svoje zábery na ďalšiu úroveň. ND filtre vám pomôžu zachytiť zábery so správnym kontrastom a farbami. ND4 filter ND4 filter pomáha znížiť rýchlosť uzávierky o 2 EV, na natáčanie alebo fotenie pod zatiahnutou oblohou so slabým osvetlením. ND8 filter ND8 filter pomáha znížiť rýchlosť uzávierky o 3 EV, pre natáčanie alebo fotenie za polojasna alebo zvýšenej oblačnosti. ND16 filter ND16 filter pomáha znížiť rýchlosť uzávierky o 4 EV, na natáčanie alebo fotenie pod jasnou oblohou. Filter ďalej pomáha redukovať "Jello-O" efekt. ND32 filter ND32 filter pomáha znížiť rýchlosť uzávierky o 5 EV, na natáčanie za slnečných podmienok. ND64 filter ND64 filter pomáha znížiť rýchlosť uzávierky o 6 EV, na natáčanie za extrémne slnečných podmienok. ND1000 filter ND1000 filter pomáha znížiť rýchlosť uzávierky o 10 EV. Tento filter je navrhnutý tak, aby poskytoval jasný záznam pri záberoch rýchlo sa pohybujúcich objektov. Okrem toho, že vám filter pomôže získať plynulé a prirodzene vyzerajúce zábery, eliminuje odlesky objektívu pri fotografovaní na slnku. Účinne pomáha dosiahnuť dokonalé tóny a farby pri natáčaní vonku. Model DJI Mini 3 Pro Magnetický systém Nie Šedý filter (ND) ND4,ND8,ND16,ND32,ND64,ND1000
ROCK CRUISER PRE V2 1/10, Žltá RGT EX86100 PRE V2 Táto verzia je továrni zostavená s upgradovanými dielmi, bez elektronických komponentov. EX86100PRO V2 je vybavená kovovými nápravami vpredu aj vzadu, kovovými CVD poloosami, hliníkovým stredovým dielom podvozku, kovovými prevodmi (s výnimkou hlavného prevodového kolesa), hliníkovými tlmičmi, karbónovými rebrinami podvozku a realistickou plne zostavenou lexanovou karoseri. Karoséria je nalakovaná a má transparentné okná. Je vybavená plastikovými blatníkmi, strešnou záhradkou, zábradlím korby, mriežkou chladiča, spätnými zrkadlami, stieračmi, šnorchlom a ďalšími doplnkami. Navyše tu nájdete angel-eyes LED svetlá. Vlastnosti Kovové nápravy vpredu aj vzadu, kovové prevody, skriňa prevodovky a CVD hnacie hriadele. Hliníkové uchytenie serva riadenia na prednej náprave, 25zubová páka serva, naklonené caster závesy predných tehlíc. Realistické nárazníky s ťažnými okami. Nastaviteľné hliníkové tlmiče s dvojitými pružinami. Zvýšené otáčky prednej nápravy (overdrive): 10.6%. Prevodové kolesá z vysoko odolného hliníka (s výnimkou hlavného prevodového kolesa). Kovové CVD poloosi, utesnené vysoko kvalitné ložiská. Reverzný systém prevodovky na obmedzenie torque-twistu pri akcelerácii a stúpaní. Hliníkový držiak motora, vhodný pre 14T až 23T pastorok. Hliníkový stredový diel podvozku, prehnuté linky na zvýšenie svetlej výšky. 4,5mm karbónové rebriny podvozku s voľnými pozíciami pre nastavenie rázvoru, odpruženia, karosérie, nárazníkov a pod. 1.9palcové kolesá, novo navrhnuté rozšírené pneumatiky s hlbšou vzorkou pre zlepšenú priechodnosť terénom. Mierka 1:10 Rázvor [mm] 313 Šírka [mm] 235 Výška [mm] 260 Dĺžka [mm] 525