Celkem 16460 produktů
Plastic ModelKit auto 07399 - VW T1 SAMBA BUS (1:24) Model auta na zlepenie. Veľkosť: 1:24; 18,1 cm. Balenie obsahuje: 173 dielikov na zlepenie. prapôvodcu všetkých súčasných vanov a transportérov je plošinové nákladné vozidlo, ktorého korene siahajú až do konca 40. rokov do továrne Volkswagenu vo Wolfsburgu. Improvizovaný vnútropodnikový prepravník vnukol holandskému dovozcovia Benovi po novom nápad na nový prepravný voz. Na konci 40. rokov tak VW vyvinul niekoľko prototypov priestranného vozidla vhodného pre prepravnú účely. Pretože žiadna navrhovaná mená neboli k dispozícii k voľnému použitie, dostala nová trieda automobilov jednoduchý názov "Transporter". Jeho prvá generácia vstúpila do výroby 8. marca 1950. Nákladiak s typickým predkom do V a rozdeleným predným sklom bol k dostaniu v rôznych verziách vrátane minibusu. Jeho technológia vychádzala z Volkswagenu Typu 1, takzvaného "Chrobáka". T1 mal preto vzduchom chladený štvorvalec typu boxer. Tento spoľahlivý, vzadu umiestnený motor mal objem 1,2 litra. Jeho výkon bol v roku 1961 navýšený na 34 konských síl. Luxusná verzia minibusu, špeciálne deväťmiestny model, je dodnes známa ako "Samba Bus" a so svojimi oválnymi strešnými oknami, veľmi komfortnými sedadlami, skladacou strechou a množstvom chromovaných dielov má svoje skutočne nezameniteľné automobilovej kúzlo. - Viacdielna karosérie - Detailné vybavenie interiéru s palubnou doskou a lavicovými sedadlami - Všetky dvere sú otvárateľné, a to vrátane zadných dverí - Riaditeľná predná náprava - Podľa priania môže byť strecha postavená v zatiahnutej alebo otvorenej pozícii - Reprodukcia motora - Pohyblivá kolesá - Európska aj americká verzia nárazníkov - Chrómované pokrievka, kľučky dverí, stierače a predné znak Autentické potlače s ozdobnými pruhmi a rôznymi medzinárodnými poznávacími značkami (D, NL, F, GB a USA) Farby: - základný: 04, 09, 31, 52, 99, 302, 371, 374 - ďalšie: 07, 75, 84, 89, 91, 301, 331, 730, 731 Detaily modelu Mierka: 1:24 Počet dielov: 173 Dĺžka: 181 mm Obtiažnosť: 5 Detaily originálu Typ: transportér Rok / obdobie: 1962 Pôvod: D Kapacita motora: 37 PS Rýchlosť: 80 km / h Doporučené pre deti od 12 rokov.
ModelSet auto 67083 - VW Beetle Limousine 68 (1:24) Model auta na zlepenie. Veľkosť: 1:24; 17,1 cm. Balenie obsahuje: 125 dielikov na zlepenie, lepidlo, štetec, farbičky 374, 01, 302, 371 (5 ml). V predaji od 25.3.2015. Informácie o originálu: Po celú dlhú radu rokov bol legendárny Volkswagen Beetle automobilom, v ktorom v podstate všetko začínalo. Zástupy mladých vodičov v ňom zbierali vodičské zručnosti, pre ďalšie zástupy ľudí bol tým vôbec prvým vozidlom v ich živote. Ako bežal čas, bol "chrobák" neustále vylepšovaný, aby dokázal udržať krok s konkurenciou. Do roku 1968 tak dosiahol Beetle takého štandardu, že bol vždy o krok vpred pred ostatnými. Pôvodný motor s objemom 1131 cm3 nahradila nová pohonná jednotka s objemom 1500 cm3 s výkonom 44 koní. Jeho temperament pritom držali na uzde predné kotúčové brzdy a nová zadná náprava s polovlečenými ramenami. Čelné svetlomety sa zase vyrovnali do zvislej polohy a palivovú nádrž bolo odvtedy možné doplňovať otvorom na boku. Informácie o modeli: - Verne vykonaná karosérie s jemnými konštrukčnými detailmi - Samostatná, otváracie kapota - Detailne spracovaný, viacdielny plochý štvorvalcový motor - Voliteľná ťažná guľa pre prívesný vozík - Detailne spracovaný interiér s palubnou doskou, jednotlivými prednými sedadlami a zadné lavicové sedačkou - Možno postaviť s pravostranným Aj ľavostranným riadením - Pohyblivá kolesá - Súčasťou palubnej dosky je aj charakteristická vázička na kvety - Rôzne chrómované diely vrátane nárazníkov, ráfikov kolies, kľučiek dverí a postranných spätných zrkadiel - Gumové pneumatiky - Návod na zostavenie modelu a autentické potlače s rôznymi medzinárodnými značkami (D, F, GB, NL, A, I, CH, S, B, E, IRL, DK) Potrebné farby: - základný: 01, 99, 302, 371, 374, 91, 09, 730, 731 - ďalšie: 90, 378, 330, 382, 07, 78, 330, 314, 301, 365 Informácie o modeli: Mierka: 1:24 Počet dielov: 125 Dĺžka: 171 mm Obtiažnosť: 3 Doporučené pre deti od 10 rokov. Pozor! / Nevhodné pre deti do 8 rokov. Deti môžu výrobok používať len pod dohľadom dospelej osoby. Akrylová farba pre modelárov Revell Aqua Color (5 ml) Návod na použitie: Vodou riediteľná akrylová farba. Pred použitím farbu dobre premiešajte. Nanášajte štetcom, alebo striekaním na suchý, čistý povrch. Nehorľavá bázy, rýchlo zasychá - nebarvitelné po 1 hodine, úplne uschne za 2-3 hodiny, podľa hrúbky vrstvy. V prípade potreby zrieďte vodou . Použitím nevhodného riedidla sa môže farba zničiť! Čistí sa riedidlom Revell Aqua Color Clean. Na striekanie sa odporúča riedenie maximálne 20 - 25%. Štetec a pomôcky ihneď po použití vypláchnite vodou. Nádobku po použití pevne uzavrite. Po otvorení spotrebujte čo najskôr, farba prístupom vzduchu zasychá. Chráňte pred mrazom. Obsahuje Zmes látok 5-chlór-2methylisothiazol-3 (2H) on a 2-methylizothiazol3 (2H) -on s chloridom horečnatým a dusičnanom horečnatým. Môže vyvolať alergickú reakciu. Upozornenie: Uchovávajte mimo dosahu detí. Zneškodnite tento materiál a jeho obal v zbernom mieste pre zvláštne alebo nebezpečné odpady. Pozor! Nevhodné pre deti do 8 rokov. Deti môžu výrobok používať len pod dohľadom dospelej osoby. Tekuté lepidlo na plasty Revell Contacta Professional Návod na použitie: Vhodné na presné lepenie zostavovaných modelov. Balenie s ihlovým aplikátorom. Lepidlo naneste na jednu plochu. Lepené plochy k sebe pritlačte miernym tlakom. Spoj schne 5-10 sekúnd, dokonale vytvrdne do 1 hodiny. Prečítajte a uschovajte. Varovanie! Obsahuje n-butylacetát. Horľavá kvapalina a pary. Môže spôsobiť ospalosť alebo závraty. Ak je potrebná lekárska pomoc, majte k dispozícii obal alebo etiketu výrobku. Uchovávajte mimo dosahu detí. Pred použitím si prečítajte údaje na štítku. Chráňte pred teplom / iskier / otvoreného ohňa / horúcich povrchov. Zákaz kouření.Tento výrobok nie je hračka!
Plastic ModelKit lietadlo 03927 - Spitfire Mk.IXC (1:32) Model lietadla k zlepeniu. Veľkosť: 1:32; 30 cm. Balenie obsahuje: 154 dielikov na zlepenie. V predaji od 27. 4. 2017. Informácie o modeli: Stavebnica lietadla Spitfire Mk.IXc. Tieto lietadlá sa nevyužívala len v úlohe záchytných stíhacích lietadiel, ale aj ako stíhacie bombardéry pre útoky na pozemné ciele. - Detailné krídla modelu Mk.IXc s kanóny - Detailné pilotná kabína a prístrojový panel - Detailné chladenie motora - Pohyblivá štvorlistá vrtuľa - Náhradný bombový náklad - Detailne spracovaný podvozok Autentická sada potlačí pre nasledujúce verzie: - Supermarine Spitfire Mk.IXc, Eskadra č. 416, Royal Canadian Air Force, Tangmere, Anglicko, máj 1944 - Supermarine Spitfire Mk.IXc, Eskadra č. 601, Royal Air Force, Fano, Taliansko, november 1944 Potrebné farby: - základný: 09, 15, 43, 48, 59, 68, 77, 84, 90, 99 - ďalšie: 05, 08, 37, 75, 84, 91, 330, 364 Detaily modelu: Mierka: 1:32 Počet dielov: 154 Dĺžka: 300 mm Obtiažnosť: 5 Doporučené pre deti od 14 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. Nevhodné pre deti do 3 ROKOV!
XERUN V10 3.5T závitov - G3 - čierny MOTOROVÉ (R) EVOLÚCIA Navýšené RPM (pre StockSpec) Motor G3 Stock Spec má v porovnaní s motorom V10 G2 Stock Spec navýšený krútiaci moment o 4% a až o 16% vyššie otáčky za minútu, čo z neho robí "tajnú zbraň" pre akúkoľvek závodné triedu. Linearita na prvom mieste Vstavaný vysoko presný Hallovej snímač kombinovaný s vysoko presne vytvoreným a vyváženým rotorom zaručuje perfektný linearitu motora počas jazdy. super ľahký Inovovaný dizajn tela motora je výrazne odľahčený, takže motory G3 Modified váži len 161g a Stock púhych 132g; tieto hmotnosti sú pri porovnaní s motormi V10 G2 znížené o 11% a 21%. Vďaka tomu, môžu jazdci ľahko upraviť vyváženie svojich vozidiel. asymetrická ložiská S predpokladaným zvýšeným zaťažením sa veľkosť predného ložiská motora G3 v porovnaní s motorom V10 G2 zväčšila o 26%, zatiaľ čo pre zníženie odporu sa veľkosť zadného ložiska znížila o 6%. Asymetrická konštrukcia ložísk spôsobí, že motor beží stabilnejšie a hladko. Zvýšený odvod tepla Zvláštna konštrukcia plášťa s veľkými otvormi na prednom (*) a zadnom čele zaručujú, že statorové jadro je vystavené prúdiacemu vzduchu, čo maximalizuje celkovej chladenia. (* Poznámka:. Verzia modified 5,5T až 8,5T, určené pre použitie v off-road kategóriách, majú menšie otvory v zadnom čele, čo bráni vstupu nečistôt do motora.) predstih Mechanické nastavenie predstihu môže byť nastavené jemne a plynulo. Vďaka upravenému vedenie mechanického časovanie v zadnej časti motora je zaručené presnejšie a bezstupňovej nastavenia, pre ešte hladšie ladenie výkonu. rozoberateľná konštrukcia Ľahko rozoberateľná konštrukcia pre pravidelné čistenie a údržbu účinne predlžuje životnosť motora a udržuje jeho účinnosť. < / P> Dve rôzne čela motora Pre kategóriu on-road - je zadné čelo vyrobené s veľkými otvormi (motormi 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), čo zaručuje vynikajúci odvod tepla. Pre kategóriu off-road - je zadné čelo vyrobené s malými otvormi (5.5t ~ 8.5T), ktoré naopak účinne zabraňujú vniknutiu piesku alebo nečistôt a poškodeniu motora počas jazdy v teréne. Tieto zadné čelá sú dostupné tiež samostatne, ako upgrade. Vysoko kvalitné komponenty Použitie vysoko výkonných statorových jadier vytvorených z čistého medeného drôtu a odolného rotora s pevnou štruktúrou odoláva teplu až 200 ?. Špičková vysoko presná a vysoko pevné ložiská a medené spájkovacia plochy pre prívodné káble zaručujú vynikajúci výkon a dlhú životnosť. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 51.2 Hmotnost [g] 163 Dĺžka hriadeľa [mm] 13.3 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie [V] 3.7 Napájanie Lixx článkov 1 Otáčky na Volt [ot./min/V] 9450 Výkon motora [W] 462 Prúd naprázdno [A] 7.7 Max. špičkový prúd [A] 126 Časovanie [°] 20 - 50 Určené pre Modified Class of 1 / 12thOn-road Racing cestné autá
XERUN V10 7.5T závitov - G3 - čierny MOTOROVÉ (R) EVOLÚCIA Navýšené RPM (pre StockSpec) Motor G3 Stock Spec má v porovnaní s motorom V10 G2 Stock Spec navýšený krútiaci moment o 4% a až o 16% vyššie otáčky za minútu, čo z neho robí "tajnú zbraň" pre akúkoľvek závodné triedu. Linearita na prvom mieste Vstavaný vysoko presný Hallovej snímač kombinovaný s vysoko presne vytvoreným a vyváženým rotorom zaručuje perfektný linearitu motora počas jazdy. super ľahký Inovovaný dizajn tela motora je výrazne odľahčený, takže motory G3 Modified váži len 161g a Stock púhych 132g; tieto hmotnosti sú pri porovnaní s motormi V10 G2 znížené o 11% a 21%. Vďaka tomu, môžu jazdci ľahko upraviť vyváženie svojich vozidiel. asymetrická ložiská S predpokladaným zvýšeným zaťažením sa veľkosť predného ložiská motora G3 v porovnaní s motorom V10 G2 zväčšila o 26%, zatiaľ čo pre zníženie odporu sa veľkosť zadného ložiska znížila o 6%. Asymetrická konštrukcia ložísk spôsobí, že motor beží stabilnejšie a hladko. Zvýšený odvod tepla Zvláštna konštrukcia plášťa s veľkými otvormi na prednom (*) a zadnom čele zaručujú, že statorové jadro je vystavené prúdiacemu vzduchu, čo maximalizuje celkovej chladenia. (* Poznámka:. Verzia modified 5,5T až 8,5T, určené pre použitie v off-road kategóriách, majú menšie otvory v zadnom čele, čo bráni vstupu nečistôt do motora.) predstih Mechanické nastavenie predstihu môže byť nastavené jemne a plynulo. Vďaka upravenému vedenie mechanického časovanie v zadnej časti motora je zaručené presnejšie a bezstupňovej nastavenia, pre ešte hladšie ladenie výkonu. rozoberateľná konštrukcia Ľahko rozoberateľná konštrukcia pre pravidelné čistenie a údržbu účinne predlžuje životnosť motora a udržuje jeho účinnosť. < / P> Dve rôzne čela motora Pre kategóriu on-road - je zadné čelo vyrobené s veľkými otvormi (motormi 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), čo zaručuje vynikajúci odvod tepla. Pre kategóriu off-road - je zadné čelo vyrobené s malými otvormi (5.5t ~ 8.5T), ktoré naopak účinne zabraňujú vniknutiu piesku alebo nečistôt a poškodeniu motora počas jazdy v teréne. Tieto zadné čelá sú dostupné tiež samostatne, ako upgrade. Vysoko kvalitné komponenty Použitie vysoko výkonných statorových jadier vytvorených z čistého medeného drôtu a odolného rotora s pevnou štruktúrou odoláva teplu až 200 ?. Špičková vysoko presná a vysoko pevné ložiská a medené spájkovacia plochy pre prívodné káble zaručujú vynikajúci výkon a dlhú životnosť. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 51.2 Hmotnost [g] 161 Dĺžka hriadeľa [mm] 13.3 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie [V] 7.4 Napájanie Lixx článkov 2 Otáčky na Volt [ot./min/V] 4420 Výkon motora [W] 346 Prúd naprázdno [A] 3.3 Max. špičkový prúd [A] 100 Časovanie [°] 20 - 50 Určené pre 1 / 10th Drift, 2WD Off-road Racing terénne autá
XERUN V10 8.5T závitov - G3 - čierny MOTOROVÉ (R) EVOLÚCIA Navýšené RPM (pre StockSpec) Motor G3 Stock Spec má v porovnaní s motorom V10 G2 Stock Spec navýšený krútiaci moment o 4% a až o 16% vyššie otáčky za minútu, čo z neho robí "tajnú zbraň" pre akúkoľvek závodné triedu. Linearita na prvom mieste Vstavaný vysoko presný Hallovej snímač kombinovaný s vysoko presne vytvoreným a vyváženým rotorom zaručuje perfektný linearitu motora počas jazdy. super ľahký Inovovaný dizajn tela motora je výrazne odľahčený, takže motory G3 Modified váži len 161g a Stock púhych 132g; tieto hmotnosti sú pri porovnaní s motormi V10 G2 znížené o 11% a 21%. Vďaka tomu, môžu jazdci ľahko upraviť vyváženie svojich vozidiel. asymetrická ložiská S predpokladaným zvýšeným zaťažením sa veľkosť predného ložiská motora G3 v porovnaní s motorom V10 G2 zväčšila o 26%, zatiaľ čo pre zníženie odporu sa veľkosť zadného ložiska znížila o 6%. Asymetrická konštrukcia ložísk spôsobí, že motor beží stabilnejšie a hladko. Zvýšený odvod tepla Zvláštna konštrukcia plášťa s veľkými otvormi na prednom (*) a zadnom čele zaručujú, že statorové jadro je vystavené prúdiacemu vzduchu, čo maximalizuje celkovej chladenia. (* Poznámka:. Verzia modified 5,5T až 8,5T, určené pre použitie v off-road kategóriách, majú menšie otvory v zadnom čele, čo bráni vstupu nečistôt do motora.) predstih Mechanické nastavenie predstihu môže byť nastavené jemne a plynulo. Vďaka upravenému vedenie mechanického časovanie v zadnej časti motora je zaručené presnejšie a bezstupňovej nastavenia, pre ešte hladšie ladenie výkonu. rozoberateľná konštrukcia Ľahko rozoberateľná konštrukcia pre pravidelné čistenie a údržbu účinne predlžuje životnosť motora a udržuje jeho účinnosť. < / P> Dve rôzne čela motora Pre kategóriu on-road - je zadné čelo vyrobené s veľkými otvormi (motormi 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), čo zaručuje vynikajúci odvod tepla. Pre kategóriu off-road - je zadné čelo vyrobené s malými otvormi (5.5t ~ 8.5T), ktoré naopak účinne zabraňujú vniknutiu piesku alebo nečistôt a poškodeniu motora počas jazdy v teréne. Tieto zadné čelá sú dostupné tiež samostatne, ako upgrade. Vysoko kvalitné komponenty Použitie vysoko výkonných statorových jadier vytvorených z čistého medeného drôtu a odolného rotora s pevnou štruktúrou odoláva teplu až 200 ?. Špičková vysoko presná a vysoko pevné ložiská a medené spájkovacia plochy pre prívodné káble zaručujú vynikajúci výkon a dlhú životnosť. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 51.2 Hmotnost [g] 163 Dĺžka hriadeľa [mm] 13.3 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie [V] 7.4 Napájanie Lixx článkov 2 Otáčky na Volt [ot./min/V] 3970 Výkon motora [W] 298 Prúd naprázdno [A] 2.8 Max. špičkový prúd [A] 84 Časovanie [°] 20 - 50 Určené pre 1 / 10th Drift, 2WD Off-road Racing terénne autá
Zvukový modul ESS-One+ DUAL pre autá Kolesá a zvuk "robia" auto ... SOUND SYSTEM ESS DUAL + je zvukový systém s dvoma proti-pólovými reproduktory, čím je zaistené lepšieho a vyrovnanejšieho zvukového efektu, ktorý viac simuluje skutočný zvuk automobilu, pričom kvalita zvuku je oveľa lepší ako u predchádzajúceho modelu. Zbrusu nový dizajn so 4mi typy držiaku pre rôzne šasi automobilov s veľmi jednoduchou inštaláciou bez väčších úprav. (Obsahuje: Axial SCX10, Axial SCX10 II, Axial Wraith a Traxxas, TRX4.) ESS DUAL + používa pokročilý algoritmus DNS / DCR pre reprodukciu zvuku skutočných motorov. Popis: Výstup zvuku v reálnom čase sa vypočítava na základe vstupe plynu, rýchlosti pohybu plynového ovládača a tiež v kombinácii s aktuálnymi otáčkami motora, čo zaručuje zvuk najbližšie podobný skutočnému stavu motora a rýchlosti vozidla. Nie je to iba proporcionálny výstupný zvuk iba na základe vstupu plynu. ESS DUAL + podporuje kanál AUX, ktorý môže simulovať rôzne zvuky, ako napríklad alarm. Popis: Špeciálny zvuk môže byť nezávisle ovládaný tretím kanálom z vysielača. Môže to byť alarm alebo húkačka. Pre detailný zoznam sa pozrite do úložiska zvukových efektov v aplikácie RCPLUS. ESS DUAL + 2017 podporuje dve "sady" zvukov motora a umožňuje tiež rýchle prepínanie medzi nimi. Popis: Jazdci môžu do ESS DUAL + 2017 inštalovať dve rôzne sady zvukov a rôznych efektov, a potom jednoducho prepínačom na vysielači zvukovú sadu prepínať. ESS DUAL + 2017 komunikuje s programom RCPLUS ktorý zabezpečuje funkčného nastavenia, výber zvukovej sady a zvukových efektov. Popis: RCPLUS je softvérová značka pod Sense Innovation poskytujúce podporu a funkčné nastavenia jazdcom. V budúcnosti bude aplikácia dostupná aj pre mobilné zariadenia. ESS DUAL + 2017 podporuje aktualizácie firmvéru a upgrady funkcií. < / Strong> Popis: Aplikácia RCPLUS poskytuje trvalú aktualizáciu firmvéru a softvérovú podporu. Používatelia, ktorí kupujú produkty Sense Inovation dostávajú aj trvalú podporu pre upgrade softvéru, ale aj firmvéru ESS. Poskytneme tak užívateľovi najlepšie a najnovšie služby a získané skúsenosti. vlastnosti: Rozsah napájacieho napätia: 5V-26V Impedancia reproduktorov: 4Ohms Výkon reproduktorov: 5W Výstupný výkon pod 4Ohmy: 20W / 3S (12V) Počet audio kanálov: Dvojkanálový max. 30W Výstup je zabezpečený proti skratovaniu, preťaženiu a tepelne chránený Okamžité použitie (Plug and Play) Možný update cez USB Cca 90 zvukov rôznych typov áut zadarmo (zvuky sú k stiahnutiu cez program RC Plus) RC Plus určený pre Win 7/8/10 a je v anglickom jazyku Prídavné zvuky ako klaksóny, sirény, turbo ai. Napájanie [V] 5 - 26 Dĺžka [mm] 79 Šírka [mm] 45 Výška [mm] 45 Hmotnost [g] 111
Mini nabíjač V6 - 300W Nabíjač GT POWER V6 300W bol konštruovaný so snahou ponúknuť inteligentné vreckové nabíjač s veľkým výkonom a veľmi jednoduchú a prehľadnú obsluhou. V6 umožňuje nabíjať a vybíjať bežné typy článkov (NiCd, NiMH, LiPo, LiHV, Li-ion, LiFe, Pb), navyše je vybavený vstavaným šesťbodového balancerom, ktorý zaisťuje veľmi bezpečné a komfortné nabíjanie lítiových akumulátorov. Okrem extrémne kompaktného prevedení vo veľkosti "do dlane" a intuitívneho ovládania jediným otočným kolieskom / tlačidlom stojí za osobitnú zmienku: nastaviteľné koncové napätie pre nabíjanie a vybíjanie pre lítiové akumulátory (umožňuje šetrnejšie nabíjanie, ktoré majú radi letci, alebo naopak brutálny prebíjanie, ktorému holdujú "autíčkáři") nastaviteľné koncové napätie pre nabíjanie a vybíjanie pre olovené akumulátory - V6 je tak jedným z mála súčasných modelárskych nabíjačov umožňujúcich bezpečné nabíjanie plynotesných gélových akumulátorov aj normálnych autobateriím meranie celkového napätia a napätie jednotlivých článkov (pre lítiové akumulátory) meranie vnútorného odporu jednotlivých článkov pri nabíjaní (pre lítiové akumulátory) micro USB port pre aktualizáciu firmvéru Prehľad základných funkcií a parametrov Vstupné napájacie napätie 7 - 28 V jednosmerných Pre nabíjanie a vybíjanie 1 - 16 NiCd / NiMH článkov, 16 Li-ion / LiPo / LiFe / LiHV článkov alebo 2- 24 V olovených akumulátorov Nastaviteľný nabíjací prúd (0,1 A - 16,0 A) Nastaviteľný vybíjací prúd (0,1 A - 3,0 A) Max. výkon pre nabíjanie 300 W, pre vybíjanie 5 W Ukončenie nabíjania pomocou automatiky delta-peak pre NiCd a NiMH akumulátory Lítiové a Pb akumulátory sú nabíjané metódou "konštantný prúd / konštantné napätie" Nastaviteľná citlivosť delta-peak detekcia pre NiCd a NiMH akumulátory Nastaviteľné koncové napätie pre nabíjanie a vybíjanie pre lítiové a olovené akumulátory Štyri nabíjacie režimy pre lítiové akumulátory - rýchle nabíjanie, normálne nabíjanie, nabíjanie s balancerom a skladovacie nabíjanie / vybíjanie Meranie celkového napätia sady a jednotlivých článkov (pre lítiové akumulátory) Meranie celkového vnútorného odporu jednotlivých článkov pri nabíjaní (pre lítiové akumulátory) Micro USB port pre aktualizáciu firmvéru nabíjača Farebný podsvietený LCD displej s jednoduchým a prehľadným menu a zobrazovaním parametrov počas nabíjania / vybíjania K bezpečnej prevádzke prispieva rad varovných textových hlásení - nesprávne vstupné napätie, zlé zapojenie, nevhodný akumulátor alebo jeho stav, nesprávna polarita na výstupe atď. < / Li> Ochrana proti prepólovaniu a skratu na výstupe. Zásuvky napájania a výstupu nabíjačky pre konektory XT60. Kompaktný plastová skrinka, malé rozmery Vstavaný ventilátor pre nútené chladenie Ak nabíjať lítiovou sadu pripojíte aj prostredníctvom servisného konektora, máte možnosť počas celého nabíjania alebo vybíjania sledovať napätia na jednotlivých článkoch a vstavaný balancer vyrovnáva napätie na jednotlivých článkoch. Nabíjač je vybavený zásuvkou pre servisné konektory JST-XH, sady ďalších systémov môžete pripojiť pomocou adaptérov, ktoré sa predávajú samostatne. Pozn .: Nabíjač pri nabíjaní olovených akumulátorov umožňuje nastaviť koncové napätie v rozmedzí 2,00-2,40 V / článok - vďaka tomu je vhodný pre nabíjanie plynotesných gélových akumulátorov, ktoré sa nesmú nabíjať na viac ako 2,30 V / článok, rovnako ako pre nabíjanie klasických olovených akumulátorov (autobatérií) a gélových akumulátorov s reverzibilným ventilom. Sada nabíjača obsahuje: nabíjač V6, napájací kábel 12 V s konektorom XT60, návod. Vstupné napätie (autobatérie - DC) [V] 7 - 28 Nabíjací prúd [A] 0.1 - 16 Výkon pri nabíjaní [W] 300 Vybíjací prúd [A] 0.1 - 3 Výkon pri vybíjaní [W] 5 počet kanálov 1 NiCd [čl.] 1 - 16 NiMH [čl.] 1 - 16 Li-Pol [čl.] 1 - 6 Li-Ion [čl.] 1 - 6 Li-Fe [čl.] 1 - 6 Li-HV [čl.] 1 - 6 Pb [čl.] 1 - 12 Balancer áno Prúd balancéru [A] 1 Dĺžka [mm] 80 Šírka [mm] 80 Výška [mm] 32 hmotnosť [ g] 120
Model tank Kit 3675 - T-90 MS Russian MBT (1:35) Model tanku k zlepeniu. Veľkosť: 1:35; 27 cm. Počet dielikov: 459. Informácie o modeli: Doporučené farby (Zvezda): Detaily modelu: Mierka: 1:35 Dĺžka: 270 mm Počet dielikov: 459 Doporučené pre deti od 10 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. Nevhodné pre deti do 3 ROKOV!
JUSTOCK G2.1 3650 SD 21,5T závitov - čierny JUSTOCK 3650 SD G2.1 21,5T závitov - čierny Použitie žiaruvzdorného magnetu s dvojitou izoláciou vinutia uloženého v hliníkovom puzdre, vysoko presnými ložiskami a rotorom so silnou štruktúrou, zaručuje vynikajúci výkon a super dlhú trvanlivosť. Vstavaný Hallov senzor s vysokou presnosťou v zadnom čele motora v kombinácií s vyváženým rotorom zaručuje užívateľovi hladký a lineárny výkon Tesniace silikónový O-krúžok namontovaný medzi zadným čelom motora a statorom pomáha viesť vnútorné teplo do krytu motora a zároveň zabraňuje vnikaniu prachu do Hallova senzoru. spájkovacie hroty zaručujú jednoduchú obsluhu a pevné spojenie medzi regulátorom a motorom. Konštrukčné riešenie motora pre jeho ľahké čistenie a údržbu môže efektívne predĺžiť jeho životnosť a zlepšiť jeho prevádzkovú efektivitu. Tento motor je dokonale zladený s elektronickým regulátorom XR10-Justock ESC pre všetky ZERO-timing SPEC preteky a je tiež kompatibilný s ostatnými Hobbywing elektronickými regulátormi vrátane ESC ďalších značiek. Tento motor JUSTOCK je použiteľný pre všetky 1 / 10th, 1 / 12th on-road i off-road autá. Ideálne pre preteky STOCK alebo Sport, ale môže byť tiež dobrou voľbou pre tréning začiatočníkov. Konštrukcia motora je v súlade s pravidlami IFMAR a ROAR špecifikácií. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 52.5 Hmotnost [g] 175 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie Lixx článkov 2 - 3 Otáčky na Volt [ot./min/V] 2050 Prúd naprázdno [A] 3
Mavic 2 PRO - filter ND/PL (Professional) (P-HAH-032) Súprava obsahujúca filtre ND8/PL, ND16/PL, ND32/PL a ND64/PL. Tieto vysoko kvalitné ND/PL filtre znižujúce množstvo svetla prichádzajúceho do snímača, čo vám poskytuje väčšiu kontrolu nad clonou fotoaparátu, časom expozície a nastavením citlivosti snímača. Voľ
Castle telemetre link Spektrum XBUS Telemetrický adaptér Castle Telemetry Link Spektrum slúži na prevedenie protokolu Castle Live Link na protokol Spektrum XBUS. Vďaka tomuto prevodníka môžu majitelia RC súprav Spektrum bez externých senzorov merať napájacie napätie, otáčky motora, a mnoho ďalších údajov. Výhodou je, že pre telemetrické údaje poskytnuté regulátorom nepotrebujete žiadne ďalšie doplnkové senzory. Celé zapojenie je jednoduchšie, prehľadnejšie a spoľahlivejšie. V neposlednom rade dôjde k zníženiu hmotnosti modelu. Ako telemetrický adaptér Castle Telemetry Link Spektrum XBUS funguje? Telemetrický adaptér Castle Telemetry Link Spektrum XBUS sa zapája do portu XBUS a do regulátora. Telemetrický adaptér prenáša signál z výstupu prijímača do regulátora a súčasne načítava telemetrické údaje a posiela ich do zbernice Spektrum XBUS, do ktorej sa zapájajú telemetrické čidlá. poskytované údaje Napájacie napätie regulátora: Na displeji svojho vysielača Spektrum môžete vidieť napätie napájacieho akumulátora. Počas letu si môžete túto veličinu kontrolovať alebo si môžete nastaviť alarm tak, aby ste s modelom bezpečne pristáli Prúd batérie: Prúd, ktorý tečie s batérie, je meraný na odporovom bočníka, ktorý je súčasťou výkonovej časti regulátora. Tento parameter nie je dostupný u všetkých regulátorov. Výkon motora: V percentách je zobrazený aktuálny výkon motora. Otáčky motora: Otáčky motora hrajú dôležitú úlohu kontrolu použitia vrtule. Napätie BEC: Regulátor poskytuje informáciu o napájaciemu napätiu BEC. Ak máte model napájaný z viacerých vetiev, nepotrebujete ďalšie senzory. Prúd BEC: Regulátor poskytuje informáciu o prúd, tečúcim BEC. Tento parameter nie je dostupný u všetkých regulátorov. Teplota regulátora: Môžete si zobraziť teplotu regulátora. Vďaka tomuto údaju môžete optimalizovať zaťaženie regulátora (napr. Voľba správnej vrtule, alebo optimalizovať chladenie prúdiacim vzduchom Akékoľvek napätie zvlnenia: Tento parameter meria zvlnenia napájacieho napätia batérie. čim je táto hodnota vyššia, tým má batérie alebo vodiče vyšší vnútorný odpor, čo vedie k vyššiemu zahrievaniu batérie. Aktuálne kompatibilné RC súpravy Spektrum s Castle Telemetry Link Spektrum XBUS spektrum DX6 Spektrum DX7 G2 Spektrum DX8 G2 spektrum DX9 spektrum DX10t spektrum DX18 spektrum DX18t Spektrum DX18 G2 Spektrum DX18 QQ Spektrum DX18 Stealth
W25 HiVOLT DC WATERPROOF Digital servo (25 kg-0,14 s/60 °) Najnovšia generácia serv od SRT vám poskytuje výkon, ktorý potrebujete pre ľubovoľné použitie v modeloch lietadiel, lodí, áut, ale aj robotických "hračkách". Sú štandardnej veľkosti s napájaním do 6V. vlastnosti Ideálne pre meradlo 1/10 Off-road autá, 1/10 Crowler, Expedičná autá a lode NMB dve hlavné ložiská vodotesné 25zubá výstupný hriadeľ ŠPECIFIKÁCIA Typ: Digitálny Ložisko: Duálny Typ motora: DC Typ prevodovky: kovová Materiál prevodovky: Meď & Hliník Riadiaci systém: regulácia šírky impulzov Pracovná frekvencia: 1520_s / 330hz Prevádzkové napätie: DC 6,0 - 7,4 Rozsah prevádzkových teplôt: -10 až +60 stupňov Prevádzková rýchlosť (6,0 V): 0,16s / 60 stupňov bez zaťaženia Prevádzková rýchlosť (7,4V): 0.14s / 60 stupňov bez zaťaženia Ťažné zaťaženie (6,0 V): 23,0kg.cm Ťažné zaťaženie (7,4V): 25,0kg.cm Pohon potenciometra: priamy pohon Rozmery: 40,7 x 20,5 x 38,6mm Hmotnosť: 72,0g Dĺžka konektora drôtu: JR 360 mm
XERUN V10 6.5T závitov OnRoad Spec 1S - G3 - čierny Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 51.2 Hmotnost [g] 150 Dĺžka hriadeľa [mm] 13.3 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie [V] 7.4 Napájanie Lixx článkov 2 Otáčky na Volt [ot./min/V] 6300 Výkon motora [W] 428 Prúd naprázdno [A] 7.4 Max. špičkový prúd [A] 107 Časovanie [°] 20 - 50 Určené pre Modified Class of 1 / 12th On-road terénne autá
Nitro Powerbox - 2x 775 Motory - Starter BOX pre 1/8 Buggy a Truggy Štartovací box Team Corall pre spaľovací RC modely áut 1: 8. Výkonný, cenovo dostupný, spoľahlivý a dôkladne overený tímovými jazdcami Corallo. Zatuhnuté alebo tesné motory nepredstavujú pre startbox žiadny problém, lebo je pohon riešený dvoma jednosmernými motormi 775. Startbox možné napájať dvojicou šesťčlánkových NiMH akumulátorov alebo dvojicou LiPo akumulátorov. Akumulátory sa zapájajú do série. Prístup do vnútornej časti startboxu je veľmi jednoduchý. Fixačné tŕne možné nastaviť tak., Aby vyhovovali všetkým závodným RC modelom áut 1: 8. Vlastnosti startboxu Corallo Nitro Powerbox Určené pre Buggy a Truggy 1: 8 Kompaktné rozmery, robustná konštrukcia Jednoduchý prístup k napájacím batériám Nastaviteľné fixačné tŕne - možno nastaviť pozdĺžnu aj priečnu vzdialenosť Napájanie 2 batérie (7.2 V NiMH alebo 7.4 V LiPo) Držadlo obsahuje otvor pre žhavítko, skrutkovače, kľúč na sviečku a náhradné žeraviace sviečky
NINCO Loop Police Patrol 1:43 Autodráha NINCO Loop Police Patrol v mierke 1:43 - výborná analógová autodráha sa zábavnou tratí obsahujúci most, skokanky, terénne vlnu, klopenie zákrutou a počítadlo kôl. Zloženie trate je veľmi jednoduché, vďaka priloženému obrázkovému manuálu. Jednotlivé traťové diely zacvaknite do seba, pripojíte ovládače a môžete začať pretekať. Vďaka mierke 1:43 je k zloženiu autodráhy potrebný menší priestor: 2,08 x 1,10 metrov. Rýchlosť autíčok sa reguluje pomocou ovládačov spojených s dráhou káblom s praktickým RJ konektorom. Balenie obsahuje dve pretekárske autíčka (Police a Pickup) s funkčnými svetlami. Autíčka s excelentným šasi majú výbornú priľnavosť v zákrutách. Kvalitné autodráhy NINCO Spoločnosť NINCO bola založená v roku 1993 v Barcelone. Je významným európskym výrobcom hračiek. Spoločnosť NINCO je známa predovšetkým výrobou špičkových autodráh, v roku 2006 rozšírila svoje portfólio o výrobu hobby RC modelov na diaľkové ovládanie. V súčasnosti dodáva na trh široké spektrum hračiek, ako sú RC modely áut, lodí, vrtuľníkov, dronov, robotov a pokračuje ďalej vo výrobe kvalitných autodráh. Ľahké zloženie, obrázkový návod Rýchlu montáž autodráhy umožňujú kvalitné traťové diely s pevným zacvakávacím systémom, ktorý drží jednotlivé diely pevne pri sebe. Jednoduchú a bezproblémovú stavbu zaistí obrázkový návod s abecedným označením jednotlivých dielov. Kompaktný analógový systém Autodráha pracuje na osvedčenom a spoľahlivom analógovom systému. To znamená, že rýchlosť autíčok je daná napätím v koľajniciach, ktoré sa menia stlačením ovládačov. Toto riešenie tiež umožňuje kompaktnú veľkosť dokovacieho traťového dielu a ovládačov. Do dokovacieho traťového dielu jednoducho zapojíte napájací zdroj a spojíte diel s ovládačmi. ovládače Autodráha obsahuje dva ovládače, ktoré sa jednoducho spojí s dráhou pomocou RJ konektora. Tieto ergonomické ovládače plynulo a citlivo mení rýchlosť autíčok v závislosti na stlačenie plynovej páčky. autíčka Obsahom balenia sú dve autíčka (Police a Pickup) s funkčnými svetlami. Môžete tak zažiť neopakovateľnú atmosféru večerných pretekov. Autíčka majú výborne spracované šasi a dobre drží na dráhe, ktorá sa oproti iným autodráham vyznačuje hrubším povrchom. počítadlo kôl Mechanické počítadlo spoľahlivo zaznamená každý prejazd autíčka na konci kola. Dlhé preteky s jasným víťazom, zaistí tento jedinečný diel dráhy. zvodidlá Zvodidlá sú vyrobený z mäkkého plastu, vďaka tomu vydrží stovky rozloženie a zloženie autodráhy. Zvodidlá udrží Vaše autíčko pri prejazde zákrutou v plnej rýchlosti a ešte navyše v závodnom šmyku. most Kríženie tratí pomocou mosta zabezpečí vyrovnané preteky a autodráhe dodáva na atraktivite. Mostovka je položená na jednoduchých pilotoch a celý most zložíte behom chvíľky. skokanky Pre nezabudnuteľné preteky plné napätia je autodráha vybavená dvoma skokanky. Jednoducho zacvaknite skokánek k trati a môžete pretekať, kto doskočí ďalej. Klopená zákruta Jedinečná zatáčkami ako v slávnych pretekoch v Indianapolis. Naberte rýchlosť, aby ste bezpečne prešli touto klopenie zákrutou smrti. napájací zdroj Napájací sieťový zdroj 12V (1,5 A), jednoducho pripojíte k autodráhe a môžete si užiť plný výkon autíčok. vlastnosti Trať pre dve autíčka Plocha pre…
UGREEN USB-C multifunkčný húb Rozšírte možnosti svojho laptopu UGREEN USB-C 3.0 multifunkčné húb s tromi USB portami, RJ-45 ethernetovým portom a HDMI portom vám umožňuje pripojiť až 3 USB zariadení, ethernetový kábel a monitor k vášmu počítaču alebo laptopu pomocou USB-C konektora. Rýchly prenos dát a obrazu cez USB 3.0 Vysokorýchlostné konektor USB 3.0 umožňuje prenos dát rýchlosťou až 5Gbps z USB úložísk, až 1Gpbs cez ethernet a prenos obrazu v rozlíšení 4K pri 30Hz. obsah balenia UGREEN USB-C 3.0 multifunkčné húb - 1ks Mini CD s ovládačmi - 1ks napájací port USB typ C (F) porty 3x USB typ A (F), HDMI (F), RJ-45 (F) konektor USB typ C (M) rýchlosť USB až 5 Gbps rýchlosť ethernetu až 1 Gbps Kompatibilita s USB 2.0 a 1.1 áno rozlíšenie HDMI 4K pri 30 Hz Rozmery (bez kábla) 105 * 51 * 18mm Dĺžka kábla 15 cm Podporované OS Windows, Mac OS, Linux, Android
HUBELINO Pi Guličková dráha - set s kockami M 99 dielikov Guličkové dráha Hubelino Pi s kockami M je špičkovou kreatívne hrou pre deti, s ktorou si užijú veľa skvelej zábavy. Variabilita guličkové dráhy pomáha rozvíjať detskú kreativitu, zručnosť a logické myslenie. V sade nájdete 99 stavebných kociek, z ktorých môžete poskladať dráhu podľa návodu alebo úplne podľa vlastnej fantázie. Nový systém dráhy Hubelino Pi vyniká nápaditosťou konštrukcie a atraktívnym dizajnom. prednosti Nápaditá konštrukcie a atraktívny dizajn nového systému dráhy Hubelino Pi. Guličkové dráha Hubelino Pi je kompatibilný s klasickými kockami Lego. Zlepšuje zručnosť a priestorové myslenie. Vyrobené z kvalitného a ekologicky šetrného materiálu. Guličkové dráha je vhodná pre deti od 8 rokov.
Futaba R334SBS T-FHSS 4k prijímač Štvorkanálový prijímač Futaba prenosového systému T-FHSS SR (super rýchla odozva, bez telemetrie) / T-FHSS Surface 2.4GHz (s telemetriou) pre RC autá a lode. Je určený pre všeobecné použitie v modeloch všetkých kategórií. Port S.BUS2 pre obojsmernú komunikáciu umožňuje pripojenie telemetrických čidiel Futaba a S.BUS2 serv či gyroskopov. Prevádzkové stavy prijímače sú signalizované LED indikátorom. prenosový systém Futaba T-FHSS Surface SR (Super Response - Super rýchla odozva) 2.4GHz bez telemetrie alebo telemetrický T-FHSS Surface 2.4GHz (režimy Normal a High Speed s veľmi rýchlou odozvou). Detekcia prenosového systému je automatická pri zapnutí prijímača podľa signálu zo vysielača, s ktorým je prijímač spárovaný. Systém T-FHSS SR: (perióda servo signálu 2,45 ms čiže opakovacia frekvencia 408 Hz) umožňuje používať výhradne špeciálne digitálne serva Futaba SR s extrémne rýchlou odozvou na kanáloch zvolených na vysielači, pre ktoré je zapnutý SR režim. V ostatných kanáloch, kde nie je SR režim zapnutý, je možné používať bežná digitálne serva a regulátory otáčok. Analógová serva používať NEDÁ. Systém T-FHSS: Režim "Normal" umožňuje použitie akýchkoľvek serv (analógových i digitálnych) alebo RC zariadenie, vzhľadom na to, že udržiavací perióda servo signálov je 15 ms (opakovacia frekvencia 66,7 Hz). Režim "High Speed" (Vysoká prenosová rýchlosť) môže používať len digitálny serva a väčšinu ďalších zariadení, ako sú regulátory otáčok pre striedavé motory. Opakovacie perióda servo signálov je 3,3 ms (opakovacia frekvencia 303 Hz). Prijímač nie je kompatibilný s vysielačmi systému T-FHSS Air-2.4GHz pre lietajúce modely. napájanie 3,7-7,4 V (menovité napätie) - tj. Napr. 4-6 čl. NiMH, 1-2S LiPo / Li-ion, 2S LiFe, BEC stabilizátory napájania v danom rozsahu napätia. anténa Prijímač je vybavený diverzitními anténami - raz dlhú vonkajšie anténou a raz vstavanou v skrinke prijímača. < / P> Výstupy prijímača, kanálové režimy Prijímač je vybavený zdierkami pre štandardné konektory Futaba (s výstupkom), do ktorých je možné samozrejme zasúvať aj konektory UNI (= JR / Graupner, Hitec) bez bočného výstupku. Kanálové výstupy (PWM): R334SBS ponúka 4 klasické PWM kanály. S.BUS2: Zásuvka S.BUS2 umožňuje pripojenie pripojenie telemetrických senzorov Futaba, ktorých údaje je možné zobrazovať na vysielači a S.BUS2 serv či gyroskopov. telemetria R334SBS odovzdáva do vysielača údaje o napájacom napätí prijímača bez potreby pripojenia akýchkoľvek senzorov. R334SBS umožňuje používanie telemetrických senzorov Futaba a ďalších čidiel kompatibilných so systémom zbernice S.BUS2 s obojsmernou komunikáciou (uplatniteľná čidlá sú daná možnosťami vysielača). aktualizovateľný firmvér Firmware prijímača je možné aktualizovať bezdrôtovo pomocou vysielača. Sada prijímača obsahuje: prijímač R334SBS, návod na obsluhu. Čo je S.BUS2 / S.BUS S.BUS - Sériová zbernica Futaba s jednosmernou komunikáciou umožňujúci ovládanie serv, regulátorov, spínačov, gyroskopov a ďalších kompatibilných RC zariadení pripojených do jediného výstupného portu S.BUS prijímača. S.BUS2 - Sériová zbernica Futaba pre obojsmernú komunikáciu umožňujúca (ako S.BUS) ovládanie serv, regulátorov, spínačov, gyroskopov a ďalších kompatibilných RC zariadení pripojených do jediného výstupného / vstupného portu S.BUS2 prijímača. Okrem toho umožňuje pripájať telemetrické senzory a odovzdávať dáta z nich prostredníctvom prijímača pre zobrazenie na vysielači; z niektorých S.BUS2 serv môže do vysielača odovzdávať informácie o prevádzkovom prúde, teplote alebo uhla výstupnej páky serva. Na rozdiel od klasických RC súprav S.BUS (2) systém používa sériovú dátovú komunikáciu pre prenášanie riadiacich signálov z prijímača do serv, gyra alebo iného zariadenia. Tieto dáta obsahujú povely ako "presuň servo kanála 3 do polohy 15 stupňov, presuň servo kanála 5 do polohy 30 stupňov" pre viac zariadení. S.BUS (2) zariadenia vykonávajú iba povely prislúchajúce ich vlastnému nastavenému kanálu. Z tohto dôvodu je možné pripojiť niekoľko serv k rovnakému signálovému káblu, a pritom je nastavovať a ovládať jednotlivo podľa potreby. K tomu slúži identifikačný kód serva (ID). ID nájdete na nálepke na škatuli serva. S.BUS2 servo je možné pripájať do S.BUS2 aj S.BUS portov prijímača. Jeho funkcia je daná nastavením kanálu do pamäti serva (vykonáva sa pomocou programovacieho rozhrania vysielača Futaba, programátora SBC-1 alebo USB rozhranie CIU-3 s PC programom S-Link - pre niektoré serva možno kanál nastavovať len s pomocou vysielača). S.BUS alebo S.BUS2 servo pripojené do kanálového výstupu klasického prijímača (PWM) funguje ako klasické servo. Jeho pohyb je daný signálom v kanáli prijímača, ku ktorému je pripojené. Nastavenie programovateľných funkcií serva zostáva v platnosti.
Futaba R334SBS-E T-FHSS 4k prijímač Štvorkanálový prijímač Futaba prenosového systému T-FHSS SR (super rýchla odozva, bez telemetrie) / T-FHSS Surface 2.4GHz (s telemetriou) pre RC autá a lode. Je určený výhradne pre použitie v modeloch poháňaných elektromotorom. Port S.BUS2 pre obojsmernú komunikáciu umožňuje pripojenie telemetrických čidiel Futaba a S.BUS2 serv či gyroskopov. Prevádzkové stavy prijímače sú signalizované LED indikátorom .. prenosový systém Futaba T-FHSS Surface SR (Super Response - Super rýchla odozva) 2.4GHz bez telemetrie alebo telemetrický T-FHSS Surface 2.4GHz (režimy Normal a High Speed s veľmi rýchlou odozvou). Detekcia prenosového systému je automatická pri zapnutí prijímača podľa signálu zo vysielača, s ktorým je prijímač spárovaný. Systém T-FHSS SR: (perióda servo signálu 2,45 ms čiže opakovacia frekvencia 408 Hz) umožňuje používať výhradne špeciálne digitálne serva Futaba SR s extrémne rýchlou odozvou na kanáloch zvolených na vysielači, pre ktoré je zapnutý SR režim. V ostatných kanáloch, kde nie je SR režim zapnutý, je možné používať bežná digitálne serva a regulátory otáčok. Analógová serva používať NEDÁ. Systém T-FHSS: Režim "Normal" umožňuje použitie akýchkoľvek serv (analógových i digitálnych) alebo RC zariadenie, vzhľadom na to, že udržiavací perióda servo signálov je 15 ms (opakovacia frekvencia 66,7 Hz). Režim "High Speed" (Vysoká prenosová rýchlosť) môže používať len digitálny serva a väčšinu ďalších zariadení, ako sú regulátory otáčok pre striedavé motory. Opakovacie perióda servo signálov je 3,3 ms (opakovacia frekvencia 303 Hz). Prijímač nie je kompatibilný s vysielačmi systému T-FHSS Air-2.4GHz pre lietajúce modely. napájanie 3,7-7,4 V (menovité napätie) - tj. Napr. 4-6 čl. NiMH, 1-2S LiPo / Li-ion, 2S LiFe, BEC stabilizátory napájania v danom rozsahu napätia. anténa Prijímač je diverzitními anténami - raz krátku vonkajšiu anténou a raz vstavanou v skrinke prijímača. Vzhľadom k obmedzenému dosahu je určený výhradne pre modely poháňané elektromotorom, nesmie byť používaný v modeloch so spaľovacím motorom. Výstupy prijímača, kanálové režimy Prijímač je vybavený zdierkami pre štandardné konektory Futaba (s výstupkom), do ktorých je možné samozrejme zasúvať aj konektory UNI (= JR / Graupner, Hitec) bez bočného výstupku. Kanálové výstupy (PWM): R334SBS-E ponúka 4 klasické PWM kanály. S.BUS2: Zásuvka S.BUS2 umožňuje pripojenie pripojenie telemetrických senzorov Futaba, ktorých údaje je možné zobrazovať na vysielači a S.BUS2 serv či gyroskopov. telemetria R334SBS-E odovzdáva do vysielača údaje o napájacom napätí prijímača bez potreby pripojenia akýchkoľvek senzorov. R334SBS-E umožňuje používanie telemetrických senzorov Futaba a ďalších čidiel kompatibilných so systémom zbernice S.BUS2 s obojsmernou komunikáciou (uplatniteľná čidlá sú daná možnosťami vysielača). aktualizovateľný firmvér Firmware prijímača je možné aktualizovať bezdrôtovo pomocou vysielača. Sada prijímača obsahuje: prijímač R334SBS-E, návod na obsluhu. Čo je S.BUS2 / S.BUS S.BUS - Sériová zbernica Futaba s jednosmernou komunikáciou umožňujúci ovládanie serv, regulátorov, spínačov, gyroskopov a ďalších kompatibilných RC zariadení pripojených do jediného výstupného portu S.BUS prijímača. S.BUS2 - Sériová zbernica Futaba pre obojsmernú komunikáciu umožňujúca (ako S.BUS) ovládanie serv, regulátorov, spínačov, gyroskopov a ďalších kompatibilných RC zariadení pripojených do jediného výstupného / vstupného portu S.BUS2 prijímača. Okrem toho umožňuje pripájať telemetrické senzory a odovzdávať dáta z nich prostredníctvom prijímača pre zobrazenie na vysielači; z niektorých S.BUS2 serv môže do vysielača odovzdávať informácie o prevádzkovom prúde, teplote alebo uhla výstupnej páky serva. < / Li> Na rozdiel od klasických RC súprav S.BUS (2) systém používa sériovú dátovú komunikáciu pre prenášanie riadiacich signálov z prijímača do serv, gyra alebo iného zariadenia. Tieto dáta obsahujú povely ako "presuň servo kanála 3 do polohy 15 stupňov, presuň servo kanála 5 do polohy 30 stupňov" pre viac zariadení. S.BUS (2) zariadenia vykonávajú iba povely prislúchajúce ich vlastnému nastavenému kanálu. Z tohto dôvodu je možné pripojiť niekoľko serv k rovnakému signálovému káblu, a pritom je nastavovať a ovládať jednotlivo podľa potreby. K tomu slúži identifikačný kód serva (ID). ID nájdete na nálepke na škatuli serva. S.BUS2 servo je možné pripájať do S.BUS2 aj S.BUS portov prijímača. Jeho funkcia je daná nastavením kanálu do pamäti serva (vykonáva sa pomocou programovacieho rozhrania vysielača Futaba, programátora SBC-1 alebo USB rozhranie CIU-3 s PC programom S-Link - pre niektoré serva možno kanál nastavovať len s pomocou vysielača). S.BUS alebo S.BUS2 servo pripojené do kanálového výstupu klasického prijímača (PWM) funguje ako klasické servo. Jeho pohyb je daný signálom v kanáli prijímača, ku ktorému je pripojené. Nastavenie programovateľných funkcií serva zostáva v platnosti.
Futaba S3170G podvozkové servo (8,5 kg 0,47 s/60 °) veľkosť serva Micro typ serva digitálne Ťah pri 6.0V [kg / cm] 8.5 Rýchlosť pri 6.0V [s / 60st.] 0.47 prevody serva kovové guličkové ložiská 2xBB Highvoltage nie Napájanie [V] 4.8 - 6 Dĺžka [mm] 34.5 Šírka [mm] 16 Výška [mm] 25.8 Hmotnost [g] 26 určené pre lietadlá, vrtuľníky S.BUS nie S.BUS2 nie SR režim nie
Futaba SBUS dekodér SBD-1 160cm Káblový dekodér S-BUS umožňujúci pripojenie až troch klasických serv k sériovej zbernici S-BUS, vhodný pre analógové i digitálne serva so štandardným napájaním 4,8-6,0 V (4-5čl. NiMH). Nedá sa použiť pre zbernicu S-BUS2. Jednotlivým výstupom SBD-1 je možné priradiť ľubovoľné čísla kanálov, takže pripojená klasická serva budú reagovať na riadiaci signál daného kanálu. Čísla kanálov je výstupom dekodéra možné priradiť s pomocou: SBC-1 programátora S.BUS kanálov USB programátora CIU-3 alebo CIU-2 s obslužným programom pre PC vysielače Futaba umožňujúceho nastavovanie S: BUS serv Pri programovaní dekodéra sa postupne pomocou nastavovacieho tlačidla volia jednotlivé výstupy dekodéra a programovacím zariadením sa priradí požadované kanály. Činnosť dekodéra je signalizovaná LED diódou. Používanie dekodéra: Vstup SBD-1 sa zapojí do S.BUS portu prijímača (alebo do rozbočovača zapojeného do S.BUS portu) a na výstupy sa pripojí klasická serva (analógová i digitálne). Pripojiť je možné takisto aj S.BUS servo; v tom prípade bude S.BUS servo pracovať ako klasické na kanáli, ktorý je nastavený pre daný výstup SBD-1, nie na kanáli uloženom v pamäti serva .. Sada obsahuje: dekodér SBD-1, návod. Napájanie (menovité napätie) [V] 4.8 - 6 Dĺžka s káblami [mm] 1600 Dĺžka [mm] 41.8 Šírka [mm] 12.3 Výška [mm] 8.4
Futaba S3270SV (3,0 kg 0,11 s/60 °) veľkosť serva Micro typ serva digitálne Ťah pri 6.0V [kg / cm] 2.3 Ťah pri 7.4V [kg / cm] 3 Rýchlosť pri 6.0V [s / 60st.] 0.13 Rýchlosť pri 7.4V [s / 60st.] 0.11 prevody serva kovové guličkové ložiská 2xBB Highvoltage áno Napájanie [V] 5 - 8.4 Dĺžka [mm] 23 Šírka [mm] 12 Výška [mm] 29 Hmotnost [g] 16.2 určené pre lietadlá, vrtuľníky, cestné autá, terénne autá, plachetnice, lode S.BUS áno S.BUS2 áno SR režim nie
Futaba S3270SVi (3,0 kg 0,11 s/60 °) veľkosť serva Micro typ serva digitálne Ťah pri 6.0V [kg / cm] 2.3 Ťah pri 7.4V [kg / cm] 3 Rýchlosť pri 6.0V [s / 60st.] 0.13 Rýchlosť pri 7.4V [s / 60st.] 0.11 prevody serva kovové guličkové ložiská 2xBB Highvoltage áno Napájanie [V] 5 - 8.4 Dĺžka [mm] 23 Šírka [mm] 12 Výška [mm] 29 Hmotnost [g] 16.2 určené pre lietadlá, vrtuľníky, cestné autá, terénne autá, plachetnice, lode S.BUS áno S.BUS2 áno SR režim nie
Model Kit military 3696 - "Bumerang" Russian APC (1:35) Model military k zlepeniu. Veľkosť: 1:35; 24 cm. Počet dielikov: 409. Informácie o originálu: Informácie o modeli: Farebná schéma (Odporúčané farby Zvezda): Detaily modelu: Mierka: 1:35 Dĺžka: 240 mm Počet dielikov: 409 Doporučené pre deti od 14 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. Nevhodné pre deti do 3 ROKOV!
