Stavebnice

City of Buffalo - riečny parník 838mm [4SP1270]

City of Buffalo bola skrutková riečna osobná loď spustená roka 1890 na vody jazera Chatauqua v štáte New York. Nádherný 125 stôp dlhý parník s dreveným trupom pobitým oceľovým plechom na ochranu pred plávajúcom drevom bol prvým plavidlom na jazere s elektrickým osvetlením, takže bol s obľubou nasadzovaný na nočné linky. V dvadsiatych rokoch, kedy záplava lacných áut od Forda a spol. priniesla pokles hromadnej dopravy na riekach a jazerách, bola loď prestavaná na plávajúce tančiareň. City of Buffalo slúžilo spoľahlivo až do 1. septembra 1929, kedy na ňom vypukol prudký požiar, ktorý je pred zrakmi davu odhadovaného na 25 000 ľudí spálil až po čiaru ponoru. Vrak potom odtiahli na hlbokú vodu a potopili ... Stavebnica riečna osobné lode v rozsype v mierke 1:48 pre pohon elektromotorom rady 500 pre pokročilých staviteľa. Vďaka vysokému prepracovania väčšiny dielov nie je stavba nijako zvlášť náročná na zručnosť a dielenské vybavenie, ale model vzhľadom k veľkosti a prepracovanosti vyžaduje veľkú dávku starostlivosti, trpezlivosti a vytrvalosti - ako je v lodnom staviteľstve potrebné na dosiahnutie dobrého výsledku. Na lepenie budete potrebovať strednej a husté sekundové lepidlo, "acetónové" modelárske lepidlo, epoxid a lepidlo na lepenie plastikových modelov. Vlastná stavba prebieha podľa výkresov v mierke 1: 1 a perspektívnych výkresov zobrazujúcich detailne konštrukcii danej časti lode. Zhotovovanie maketových detailov uľahčujú predtlačené šablóny v mierke 1: 1. Trup má kostru z laserom vyrezávaných dielov z topoľové preglejky a obšívku z bazových plánik. Paluba i nadstavba sú z předseknutých dielov z mikropěnového PVC s detailmi z lipových líšt a laserom vyrezávaných preglejkových a bazových dielov. Maketové doplnky sú tvorené škálou dielov z mosadzného drôtu a trubičiek, vákuovo lisovaných plastových dielov, dielov odlievaných z bieleho kovu a laserom vyrezávaných drevených dielov. Ak budete mať dostatok chuti a vytrvalosti, môžete model ďalej vylepšovať takmer do nekonečna ... jedna z prvých lodí s elektrickým osvetlením si určite zaslúži "ovešaný" primeraným množstvom žiaroviek alebo LEDiek. Je len na vás, ako si dáte na svojej práci záležať ... Pre pohon lode slúži jednosmerný elektromotor veľkosti 500-600, napájaný zo šesťčlánkového NiMH alebo NiCd akumulátora (vhodný je napr. Šesťčlánok pre RC autá 1:10) alebo 6 oloveného akumulátora. Pre dlhé plavby pri používaní akumulátorov s veľkou kapacitou odporúčame doplniť vodné chladenie motora. Dumas dodáva špeciálnu pohonnú sadu # 2377 obsahujúca lodný hriadeľ s puzdrom, spojku s kardanovým hriadeľom a mosadzný trojlistý lodnú skrutku. Pre ovládanie lode postačí akákoľvek aspon dvojkanálová RC súprava, obojsmerný elektronický regulátor otáčok aspoň 30A (podľa motoru) a jedno štandardné servo pre kormidlo. S patričnou úpravou trupu (nezabudnite na protipožiarne opatrenia!) Môžete model poháňať parným strojom vhodnej veľkosti. Stavebnica obsahuje: predseknuté a laserom vyrezávané preglejkové diely, predseknuté diely z mikropěnového PVC, lipové plániky, mosadzné drôty, vákuovo lisované plastové, odlievané kovové diely a ďalšie maketové príslušenstvo, stavebné plán obsahujúci třípohledový výkres lodi a perspektívne nákresy jednotlivých krokov stavby, sadu samolepiek, návod k stavbe. Dĺžka [mm] 838 Šírka [mm] 197 ovládané funkcie M, LK Stavebné náročnosť S3 náročnosť pilotáže P1 Doporučený pohon a RC vybavenie: elektra motor Graupner # 1793 Speed 600 7,2 V regulátor Graupner # 2880 NAVY V30R akumulátor NOSRAM NiMH 7,2 V 3000-5000 mAh serva 1x HS-311 RC súprava min. 2 kanály

Mount Washington 1130mm riečny parník, ABS trup [4SP1235]

Pasažierska bočněkolesový parník Mount Washington bol spustený na vodu roku 1872. Od tej doby neúnavne slúžil na jazere Winnipesauke v štáte New Hampshire (tretie najväčšie jazero v štátoch pri východnom pobreží USA, 179 km2, dĺžka 34 km, 253 ostrovov, max. Hĺbka 65 m ) až do 23. decembra 1939, kedy bol zničený ohňom, ktorý sa na neho preniesol z pevniny pri obrovskom požiari blízkych železničných dielní. Bez ohľadu na úsilie hasičských zborov z niekoľkých okolitých miest (hasiči natiahli na 1500 metrov hadíc!) A obetavosť dobrovoľníkov, ktorí háky a sekerami rozbili ľad väznicou loď, Mt. Washington nemohol kotvisko opustiť pre nízky stav vody, a vyhorel až po čiaru ponoru. Počas svojej dlhej kariéry na okružnú trase okolo jazera prepravoval až 60 000 pasažierov ročne. Preslávená bola úroveň kuchyne v paluní reštaurácii, ktorú dobové správy z konca 19. storočia porovnávajú s najvýznamnejšími podnikmi v New Yorku a New Orleans. Mount Washington mal dĺžku 187 stôp a šírku 49 stôp, poháňal ho jednovalcový parný stroj s výkonom 450 HP točiace cca 26 otáčok za minútu. Kolesa bola uvádzaná do pohybu prostredníctvom veľkého vahadla čnějícího vysoko nad loď. Stavebnica riečneho kolesového parníku v rozsype v mierke 1: 8 pre pohon elektromotorom rady 500 pre veľmi pokročilých staviteľa. Vďaka vysokému prepracovania väčšiny dielov nie je stavba nijako zvlášť náročná na zručnosť a dielenské vybavenie, ale model vzhľadom k veľkosti a prepracovanosti vyžaduje veľkú dávku starostlivosti, trpezlivosti a vytrvalosti - ako je v lodnom staviteľstve potrebné na dosiahnutie dobrého výsledku. Na lepenie budete potrebovať strednej a husté sekundové lepidlo, "acetónové" modelárske lepidlo, epoxid a lepidlo na lepenie plastikových modelov. Vlastná stavba prebieha podľa výkresov v zmenšenej mierke, perspektívnych výkresov zobrazujúcich detailne konštrukcii danej časti lode a nechýba ani príloha S79 fotografiami dodokumentující stavbu krok po kroku. Ďalšie príloha s 20 fotografiami potom dokumentuje skutočnú loď - v celkových pohľadoch i detailoch. (Útlocitnějším povahám odporúčame nepozerať sa na poslednú stranu zachytávajúce stav lode po požiari.) Zhotovovanie maketových detailov uľahčujú predtlačené šablóny v mierke 1: 1. Trup je tvorený jednodielnym vákuovým plastovým výliskom s kostrou z předseknutých dielov z brezovej preglejky. Paluba je z dielov z mikropěnového PVC a preglejky s Planka znázorňujúcimi nosné trámy. Nadstavba má kostru z předseknutých preglejkových dielov, vonkajšie steny sú z mikropěnového PVC, preglejky a vákuovo lisovaných plátov s vyznačenými oknami, dverami a ďalšími detailmi. Kolesa sú tvorené konštrukciou z předseknutých preglejkových a plastových dielov. Sú upevnená na spoločnom hriadeli, ku ktorej sa pomocou ozubeného remeňa pripája pohonný elektromotor sprevodovaný do pomala. Maketové doplnky sú tvorené škálou dielov z mosadzného drôtu, odlievaných z bieleho kovu, dreva a plastov. Ak budete mať dostatok chuti a vytrvalosti, môžete model ďalej vylepšovať takmer do nekonečna ... Je len na vás, ako si dáte na svojej práci záležať ... Pre pohon lode slúži jednosmerný elektromotor veľkosti 600-700 s prevodom do pomala (Dumas # 2029 alebo Graupner # 1750, nie je súčasťou stavebnice), napájaný z dvoch šesťčlánkových NiMH alebo NiCd akumulátorov (vhodný je napr. Šesťčlánok pre RC autá 1:10) alebo 12 V oloveného akumulátora. Pre dlhé plavby pri používaní akumulátorov s veľkou kapacitou odporúčame doplniť vodné chladenie motora. Pre ovládanie lode postačí akákoľvek aspon dvojkanálová RC súprava, obojsmerný elektronický regulátor otáčok aspoň 20A (podľa motoru) a jedno štandardné servo pre kormidlo. S patričnou úpravou trupu (nezabudnite na protipožiarne opatrenia!) Môžete model poháňať parným strojom vhodnej veľkosti. < / P> Stavebnica obsahuje: vákuovo lisovaný trup, predseknuté a laserom vyrezávané preglejkové diely, smrekové plániky, predseknuté diely z mikropěnového PVC, vákuovo lisované plastové diely, mosadzné drôty a tyčovina, odlievané kovové diely a ďalšie maketové príslušenstvo, 2 remenice a ozubený remienok, stavebné plán obsahujúci třípohledový výkres lodi a perspektívne nákresy jednotlivých krokov stavby, fotografická príloha zobrazujúci stavbu modelu a skutočnú loď, sadu samolepiek, návod ku stavbe. Dĺžka [mm] 1130 Šírka [mm] 310 Výška [mm] 400 ovládané funkcie M, LK Stavebné náročnosť S4 náročnosť pilotáže P1 Doporučený pohon a RC vybavenie: motor Dumas # 2029 12 V s prevodom 60,5: 1 alebo Graupner # 1750 Pile-Mot 12 V Graupner # 2170 Dvojvalcový parný stroj + Sada prevodov # 1048 regulátor Graupner # 2880 NAVY V30R - akumulátor Olovený gélový 12 V / 7 Ah - serva 1x HS-311 1x HS-311 RC súprava min. 2 kanály

Cobi 6286 Parná lokomotíva DR BR 03 a vodný žeriav, 1:35, 2721 k, 3 f, executive edition [COBI-6286]

Parná lokomotíva BR03 meria takmer 78 centimetrov a postavíte ju z viac ako 2700 kociek! Nové veľké kolesá určené pre rýchlikové lokomotívy okamžite upútajú pozornosť. Parná lokomotíva tvarom presne zodpovedá pôvodnému modelu. Odolná konštrukcia robí lokomotívu ťažkú, ale zároveň perfektne funguje. Systém otočných ozubených kolies umiestnených v ráme roztáča kolesá spojené priehradovými nosníkmi s parným piestom ako pri skutočnej lokomotíve! Model má detailné potlače s označením lokomotívy DeutscheReichsbahn a tender na uhlie. Vo verzii Executive Edition dostávame špeciálne figúrky: rušňovodiča v klasickej železničárskej uniforme, prednostu stanice s opaskom v červenej čiapke a polonahého ohrievača s lopatou v ruke. Tiež získame stojanček na vystavenie modelu v podobe fragmentu koľaje s náspom a názvom súpravy, a vodný žeriav. Žeriav bol nevyhnutný na dopĺňanie vody do skutočných parných lokomotív a bol neoddeliteľnou súčasťou železničnej krajiny v dobách pred elektrifikáciou. Koľajnice od COBI sú plne kompatibilné s koľajami iných značiek stavebníc. Rozmery modelu (D x Š x V): 78 cm x 9 cm x 15,5 cm

COBI GLIMMIES AQUARIA 2 bábiky GP-GLA0100

COBI GLIMMIES AQUARIA 2 bábiky Teraz sa Glimmies rozžiaria, keď ich ponoríte do vody, vďaka vodouaktivovanému mechanizmu vnútri bábiky. V balení sú dve bábiky a sú 4 rôzne dvojice. Batérie LR63 vložené

Maisto Kit BMW M4 GTS 1:24 sivá metalíza [MA-39249]

Charakteristika Ste vášnivý zberateľ kovových modelov áut? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Kovové modely autíčok Maisto sú na tieto účely priamo robené! Kovový model auta 1:24 Maisto 39249 Kit BMW M4 GTS nielen pre zberateľov. Model je v detailnom prevedení a má otvárateľné dvere. Model je vo verzii Kit určenej na zostavenie. Farba modelu je šedá metalíza. Zberateľské modely áut Maisto patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovaniu, ale aj prívetivej cene. Karoséria modelov je vyrobená z kovu a obsahuje veľké množstvo detailov. Informácie o predlohe: BMW M4 je vysoko výkonná verzia BMW radu 4 kupé a kabriolet vyvinutá divíziou motoristického športu BMW, BMW M a uvádzaná na trh od roku 2014. BMW predstavilo koncept M4 GTS v auguste 2015 na Pebble Beach Concours d'Elegance. V roku 2016 predstavilo BMW produkčnú verziu vozidla, ktorá bola verziou štandardného kupé M4 zameranú na trať s obmedzenou výrobnou sériou 700 kusov. M4 GTS poháňa rovnaký preplňovaný radový šesťvalec s objemom 2 979 ccm (3,0 l) ako pri štandardnej M4, ale výkon bol zvýšený o 51 kW (69 k; 68 k) na 368 kW (493 k). Predovšetkým vďaka systému vstrekovania vody z trysiek, ktorý je prvý použitý pri sériovom automobile po takmer dvadsiatich rokoch. Okrem zvýšeného výkonu motora je M4 GTS o 27 kg ľahší ako štandardný M4 Coupé s prevodovkou DCT, takže hmotnosť teraz činí 1 585 kg. M4 GTS má nové zadné svetlá OLED (najprv BMW), odizolovaný a odľahčený interiér, titánový výfukový systém, ručne nastaviteľné trojcestné odpruženie pomocou odpruženia KW a viac smerne nastaviteľný rozdeľovač uhlíkových vlákien a krídlo. Najvyššia rýchlosť je 305 km/h (190 mph). M4 GTS podľa BMW obišla neslávne preslávenú trať Nürburgring Nordschleife za 7 minút a 28 sekúnd, o 24 sekúnd rýchlejšie ako základné M4 ao 20 sekúnd rýchlejšie ako M3 GTS. To sa rovná rovnakej dobe ako Porsche Carrera GT Kľúčové vlastnosti Karoséria je vyrobená z liateho kovu. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Vhodné pre deti od 3 rokov.

USCG 36500 záchranný čln 686mm [4SP1258]

Štandardné tridsaťšesťstopové záchranné člny americkej pobrežnej stráže US Coast Guard (USCG) boli chrbticou pobrežného záchranárstva v priebehu 40. a 50. rokov. Hviezdna hodina člna CG 36500 prišla 18 februára 1952, kedy spolu so štyrmi ďalšími zachránil 32 námorníkov z tankera, ktorý stroskotal a rozlomil sa vo dvoch pri Cape Cod na pobreží štátu Masschusetts. Po vyradení zo služby čln dlho chátral, ale teraz má už po generálnej oprave, a slúži ako plávajúce múzeum brázdiacej vody okolo Cape Cod (Mys Tresky). V roku 1916 by do kín mal prísť film zachytávajúci onú slávnu záchrannú akciu. Skutočnú loď poháňa šesťvalcový štvortaktný benzínový motor o 100 HP a dáva jej maximálnu rýchlosť až 9 uzlov. Stavebnica záchrannej člna v rozsype v mierke 1: 16 pre pohon elektromotorom radu 500-600 pre pokročilejších staviteľov. Vďaka vysokému predpracovaniu väčšiny dielov nie je stavba nijako zvlášť náročná na zručnosť a dielenské vybavenie - ale samozrejme starostlivá a trpezlivá práca je v lodnom staviteľstve nevyhnutná na dosiahnutie dobrého výsledku. Na lepenie budete potrebovať stredné a husté sekundové lepidlo, "acetónové" modelárske lepidlo a epoxid. Vlastná stavba prebieha podľa výkresu v skutočnej veľkosti, podľa perspektívnych výkresov zobrazujúcich detailne konštrukciu danej časti lode, pre vybrané kľúčové kroky (ako je stavba kostry trupu) slúžia stavebné prípravky z preglejkových dielov. Zhotovovanie doplnkov ako sú napríklad zábradlia uľahčujú predtlačené šablóny v mierke 1:1. Trup je tvorený (rovnako ako u skutočnej lode) kostrou, ktorej chrbticu tvorí kýl s nalepenými rebrami - všetky diely sú laserom vyrezávané, rovnako ako stavabí prípravky zaručujúce správne zostavenie kostry. Obšívka trupu je tvorená balzovými lištami - použitie mäkkého dreva uľahčuje ohýbanie a tvarovanie planiek (bez nutnosti namáčania) aj ich následné brúsenie. Na dosiahnutie zložitejších tvarov ale samozrejme budete musieť siahnuť po namáčaní (v zriedenej čpavkovej vode 1:1 za studena alebo v horúcej vode s prídavkom tekutého avivážneho prostriedku) - ale vďaka premyslenej konštrukcii lode len výnimočne. Paluba a nadstavba sú z laserom vyrezávaných preglejkových dielov a balsových planiek. Maketové doplnky sú tvorené škálou dielov z drôtov, odlievaných z bieleho kovu a z dreva. Pokiaľ budete mať dostatok chuti a vytrvalosti, môžete model ďalej vylepšovať napr. doplnením vybavenia kormidlovne, funkčného osvetlenia, lode určite prospeje inštalácia aspoň jedného záchranára v nepremokavom obleku atď. Je len na vás, ako si dáte na svojej práci záležať... Na pohon lode slúži elektromotor radu 500 alebo 600 (nie je súčasťou stavebnice), napájaný zo šesťčlánkového NiMH alebo NiCd akumulátora (vhodné sú napr. šesťčlánky pre RC autá 1:10). Lodný hriadeľ s puzdrom a spojkou je tiež potrebné dokúpiť - vhodné sú aj tuzemské kompaktné hriadele s priamou spojkou a prírubou na upevnenie motora. Dumas pre tento model dodáva špeciálnu sadu #2371 (obsahujúcu hriadeľ s puzdrom, kardan. spojku, maketovú trojlistú bronzovú lodnú skrutku 1,5 "). Pre využitie maketových lodných skrutiek (1,5" - 38 mm) je nutné použiť nízkootáčkové motory alebo bežné "päťistovky" doplniť prevodov. Multispeed #1114.20). Pre maximálne využitie výkonu motora a dlhej plavby pri používaní akumulátorov s veľkou kapacitou odporúčame doplniť vodné chladenie motora. Na ovládanie lode postačí akákoľvek aspoň dvojkanálová RC súprava, obojsmerný elektronický regulátor otáčok aspoň 30A (podľa motorov) a jedno štandardné servo pre kormidlo. Stavebnica obsahuje: laserom vyrezávané preglejkové diely, balzové planky na obšívku, lipové nosníky, odlievané kovové diely a ďalšie maketové príslušenstvo, stavebný plán obsahujúci trojpohľadový výkres lode a perspektívne nákresy jednotlivých krokov stavby, návod na stavbu. Dĺžka [mm] 686 Šírka [mm] 203 Výška [mm] 365 Ovládané funkcie M,LK Stavebná náročnosť S3 Náročnosť pilotáže P1 Odporúčaný pohon a RC vybavenie: Šport Maketa Motor Speed 600 7,2V (s vodným chladením) Graupner Multispeed 2:1 #1114.20 Regulátor Graupner #2880 NAVY V30R Graupner #2880 NAVY V30R Lodná skrutka 3-listý 30 mm #2308.30 3-listý 38 mm* Akumulátor Nosram 7,2 V 2200 mAh NiMH Nosram 7,2 V 3600 mAh NiMH Serva 1x HS-311 1x HS-311 RC súprava min. 2 kanály *) Súčasť sady Dumas #2371

Mary Ann 1:33 [3BB4072]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výlohe hobby obchodu patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografia modelu objavila v jednom časopise, pána Billinga zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu – prvú hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkovanou obšívkou napodobňujúcou čo najviac konštrukciu skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billinga začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúca dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcia modelov zdokonaľovala a modernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali používať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billingov a plávajúce RC modely aj neplávajúce stolné makety stále predstavujú úplnú špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok. Mary Ann 1:33 Mary Ann je po niekoľkokrát modernizovanou verziou modelu, ktorý bol v katalógu Billing Boats už v roku 1958. Predlohou bol 45 tonový rybársky kuter brázdiacej vody okolo Dánska; stavebnica v mierke 1:33 bola pripravená na základe plánov skutočnej lode. Mary Ann je určená pre mierne pokročilých lodných staviteľov. Mary Ann má trup klasickej drevenej konštrukcie s plankovou obšívkou, drevenou palubou a nadstavbou. Stavebnica obsahuje všetky plastové a drevené diely potrebné na dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. pozičné svetlá, kotvu, záchranné kruhy atď.), lodný hriadeľ s puzdrom a lodnú skrutku. Pre pohon modelu sa počíta s jednosmerným motorom radu 500-600, najmenej 30 A obojsmerným regulátorom (podľa motora) a 6-7 článkovým NiMH alebo 2-3S LiPo akumulátorom s kapacitou 3-5000 mAh. Pre ovládanie základných funkcií vystačí aj tá najobyčajnejšia dvojkanálová RC súprava; na ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Ale pre pravého maketára je samozrejme „povinnosťou“ doplnenie čo najväčšieho množstva maketových funkcií (svetla, zvukový modul atď.), čo si vyžiada použitie viackanálovej RC súpravy – a kanálov nikdy nie je dosť. Mierka 1:33 Dĺžka [mm] 550 Šírka [mm] 160 Výška [mm] 430 Ovládané funkcie M, LK Stavebná náročnosť S2 Náročnosť pilotáže P1

African Queen 1:12 [3BB5088]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výklade hobby obchode patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografie modelu objavila v jednom časopise, pána Billing zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu - prvý hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkování obšívkou napodobňujúci čo najviac konštrukcii skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billing začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúci dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcie modelov zdokonaľovala a zmodernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billing a plávajúce RC modely aj neplovoucí stolný makety stále predstavujú absolútnu špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok ... African Queen 1:12 Film režiséra Johna Hustona The African Queen (Africká kráľovná) z roku 1951 s nezabudnuteľnou Katherine Hepburn v úlohe upäté misionárky Rose Morleyho a jedinečným Huphrey Bogartom ako nevrlým a s whisky sa přátelícím kapitánom riečneho Párnický Charliem Allnutem právom patrí medzi skvosty svetovej kinematografie. Odohráva sa v lete 1914 na území Nemeckej východnej Afriky; po vypuknutí prvej svetovej vojny Nemci vypáli metodistickou misii slečny Morleyho, ktorá prinúti pána Allnuta vydať sa na výpravu po rieke Ulanga s cieľom zničiť nemecký delový čln brániace Britom v postupe do vnútra nemeckej kolónie. Tretím do partie bol parný čln African Queen, ktorý naši hrdinovia vybaví podomácky vyrobenými torpédami, a Königin Luise po rade zábavných eskapád nakoniec naozaj potopí. Loď, ktorá vo filme predstavovala "Africkou kráľovnú" bola postavená niekedy okolo roku 1910 a dodnes brázdia ako výletné plavidlo vody okolo Floridy. Stavebnica v mierke 1:12 je určená pre začínajúcich lodné staviteľa. African Queen má trup tvorený plastovým výliskom s drevenou výstužnou konštrukciou a palubou. Pod maketou parného kotla a stroje ľahko ukryjete pohonný elektromotor s regulátorom a akumulátorom. Stavebnica obsahuje všetky plastové a drevené diely potrebné pre dokončenie modelu, maketové príslušenstvo, lodný hriadeľ s puzdrom a lodnú skrutku. Pre pohon modelu sa počíta s jednosmerným motorom rady 380-400, najmenej 15-20 A obojsmerným regulátorom (podľa motoru) a 6-7 článkovou NiMH alebo 2S LiPo akumulátorom s kapacitou 3-5000 mAh. Samozrejme, môžete tiež namontovať skutočný funkčné parný stroj. Pre ovládanie základných funkcií vystačí aj tá najobyčajnejšie dvojkanálová RC súprava; pre ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Mierka 1:12 Dĺžka [mm] 740 Šírka [mm] 210 Výška [mm] 430 ovládané funkcie M, LK Stavebné náročnosť S1 náročnosť pilotáže P1