Stavebnice

Cobi 24515 Lancia Delta HF Integrale Evo, 1:35, 61 k [COBI-24515]

Lancia Delta HF Integrale EVO z roku 1991 je skutočným symbolom tradície rely a vynikajúcim príkladom talianskeho automobilového inžinierstva. Vďaka kombinácii sily, presného ovládania a agresívneho designu je jedným z najvyhľadávanejších klasických športových vozidiel na trhu. Náš model vozidla dokonale dopĺňa zbierku súčasných vozidiel, youngtimerov a historických vozidiel, ktoré COBI vytvorilo v mierke 1:35. Lancia Delta HF Integrale EVO z roku 1991 je skvelým darčekom pre motoristických nadšencov, zberateľov, ale aj pre deti a mládež, ktoré sa zaujíma o automobilovú históriu a technológie. Vďaka jasnému a intuitívnemu návodu sa modely ľahko stavajú. Toto je perfektná sada na začatie vášho dobrodružstva so stavebnicami COBI! Lancia Delta HF Integrale EVO (Evolution) bola vývojovým stupňom predchádzajúcich modelov Lancia Delta, ktoré dosiahli rad úspechov v majstrovstvách sveta v rely (WRC). EVO bolo predstavené ako ukážka nových úprav pre rely, kde Delta Integrale dominovala v 80. a na začiatku 90. rokov. Model z roku 1991 bol poháňaný preplňovaným motorom 2.0 16V s výkonom približne 210 koní. To bolo oproti predchádzajúcim verziám významné zlepšenie. Vozidlo malo pohon všetkých kolies (AWD), ktorý poskytoval vynikajúcu trakciu a stabilitu, najmä na ťažkom povrchu rallye. • 61 vysoko kvalitných dielov • Vyrobené v EÚ spoločností s viac ako 35-ročnou tradíciou • Kocky spĺňajú bezpečnostné štandardy výrobkov pre deti • Plne kompatibilný s inými značkami stavebníc • Kocky s potlačou sa počas hry ani vplyvom teploty nepoškriabu, nerozmažú a nevyblednú • Jasný a intuitívny návod založený na ilustráciách • Mierka 1:35 Rozmery modelu (dĺžka x šírka x výška): 11 cm x 6,5 cm x 4 cm

Cobi 24515 Lancia Delta HF Integrale Evo, 1:35, 61 k COBI-24515

Cobi 24515 Lancia Delta HF Integrale Evo, 1:35, 61 k Lancia Delta HF Integrale EVO z roku 1991 je skutočným symbolom tradície rely a vynikajúcim príkladom talianskeho automobilového inžinierstva. Vďaka kombinácii sily, presného ovládania a agresívneho designu je jedným z najvyhľadávanejších klasických športových vozidiel na trhu. Náš model vozidla dokonale dopĺňa zbierku súčasných vozidiel, youngtimerov a historických vozidiel, ktoré COBI vytvorilo v mierke 1:35. Lancia Delta HF Integrale EVO z roku 1991 je skvelým darčekom pre motoristických nadšencov, zberateľov, ale aj pre deti a mládež, ktoré sa zaujíma o automobilovú históriu a technológie. Vďaka jasnému a intuitívnemu návodu sa modely ľahko stavajú. Toto je perfektná sada na začatie vášho dobrodružstva so stavebnicami COBI! Lancia Delta HF Integrale EVO (Evolution) bola vývojovým stupňom predchádzajúcich modelov Lancia Delta, ktoré dosiahli rad úspechov v majstrovstvách sveta v rely (WRC). EVO bolo predstavené ako ukážka nových úprav pre rely, kde Delta Integrale dominovala v 80. a na začiatku 90. rokov. Model z roku 1991 bol poháňaný preplňovaným motorom 2.0 16V s výkonom približne 210 koní. To bolo oproti predchádzajúcim verziám významné zlepšenie. Vozidlo malo pohon všetkých kolies (AWD), ktorý poskytoval vynikajúcu trakciu a stabilitu, najmä na ťažkom povrchu rallye. • 61 vysoko kvalitných dielov • Vyrobené v EÚ spoločností s viac ako 35-ročnou tradíciou • Kocky spĺňajú bezpečnostné štandardy výrobkov pre deti • Plne kompatibilný s inými značkami stavebníc • Kocky s potlačou sa počas hry ani vplyvom teploty nepoškriabu, nerozmažú a nevyblednú • Jasný a intuitívny návod založený na ilustráciách • Mierka 1:35 Rozmery modelu (dĺžka x šírka x výška): 11 cm x 6,5 cm x 4 cm

Cobi 24613 Volkswagen Golf 1974, 1:35, 68 k [COBI-24613]

Vráťte sa v čase a postavte si legendu značky Volkswagen so stavebnicou VOLKSWAGEN GOLF (1974–1983) od COBI v mierke 1:35! Dizajn modelu navrhnutý talianskym štylistom Giorgettom Giugiarom nastavil nové štandardy medzi kompaktnými vozidlami a pohon predných kolies zaistil výnimočnú obratnosť a pohodlie pri riadení. Táto sada vám umožní postaviť ikonický automobil, ktorý v 70. rokoch spôsobil revolúciu v automobilovom priemysle. Volkswagen Golf prevzal dedičstvo slávneho Chrobáka a okamžite si získal srdcia vodičov po celom svete. Stavebnica obsahuje 68 precízne navrhnutých kociek stavebnice, ktoré vystihujú charakteristické rysy tohto modelu - hranatý vzhľad, kompaktná veľkosť a moderný motor. Vďaka intuitívnemu návodu a kvalitným dielikom je stavba čírym potešením. Po dokončení bude váš model VOLKSWAGEN Golf dokonalým doplnkom zbierky ikonických vozidiel COBI alebo skvelým vozidlom na hranie s kamarátmi. Táto stavebnica je skvelou voľbou ako pre mladších, tak pre starších fanúšikov kociek i automobilizmu. Postavte si vlastnú legendu a prežite atmosféru automobilovej revolúcie 70. rokov! • 68 vysoko kvalitných kociek stavebnice • Vyrobené v EÚ firmou s viac ako 35-ročnou tradíciou • Kocky spĺňajú bezpečnostné normy pre detské výrobky • Plne kompatibilný s inými značkami stavebníc • Potlač sa nezoškriabe, nerozmazáva a nevybledne pri hre ani vplyvom tepla • Prehľadný návod s ilustráciami a pokynmi krok za krokom Rozmery modelu: 11 × 4,0 × 6,5 cm Rozmery balenia: 20 × 5,0 × 14 cm

Maisto kit Bugatti Chiron 1:24 modrá [MA-39514]

Charakteristika Ste vášnivý zberateľ kovových modelov áut? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Kovové modely autíčok Maisto sú na tieto účely priamo robené! Kovový model auta 1:24 Maisto 39514 Kit Bugatti Chiron nielen pre zberateľov. Model je v detailnom prevedení a má otvárateľné dvere. Model je vo verzii Kit určenej na zostavenie. Farba modelu je modrá. Zberateľské modely áut Maisto patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovaniu, ale aj prívetivej cene. Karoséria modelov je vyrobená z kovu a obsahuje veľké množstvo detailov. Informácie o predlohe: Bugatti Chiron je dvojdverové športové auto. Chiron bol predstavený dňa 1. marca 2016 na Ženevskej motorovej show. Rovnako ako vo Veyrone je v Chirone 8-litrový W16 motor so štyrmi turbodúchadlami s výkonom 1500 koní (1.103 kW). Predpokladaná maximálna rýchlosť je cez 465 km/h. Má konštrukciu z karbónu, nezávislé odpruženie a pohon všetkých kolies. Kľúčové vlastnosti Karoséria je vyrobená z liateho kovu. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Vhodné pre deti od 3 rokov.

Maisto Kit Ford Mustang Boss 302 1:24 červená [MA-39269]

Charakteristika Ste vášnivý zberateľ kovových modelov áut? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Kovové modely autíčok Maisto sú na tieto účely priamo robené! Kovový model auta 1:24 Maisto 39269 Kit Ford Mustang Boss 302 nielen pre zberateľov. Model je v detailnom prevedení a má otvárateľné dvere. Model je vo verzii Kit určenej na zostavenie. Farba modelu je červená. Zberateľské modely áut Maisto patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovaniu, ale aj prívetivej cene. Karoséria modelov je vyrobená z kovu a obsahuje veľké množstvo detailov. Informácie o predlohe: Mustang Boss 302 je vysoko výkonný variant Fordu Mustang pôvodne vyrábaný Fordom v rokoch 1969 a 1970 spolu so svojim silnejším súrodencom Boss 429 Mustang. Vyrábal sa pre závodnú sériu Trans Am. V roku 2012 Ford oživil meno pre túto druhú generáciu vyrábanú v rokoch 2012 až 2013. Inžinieri a vývojový tím Fordu vylepšili štandardný 5,0-litrový motor Coyote V8 pre Ford Mustang GT z roku 2011 a zábavne ho označovali ako motor ‚Road Runner'. Vylepšenie motora zahŕňalo kovanú rotačnú zostavu, CNC portované hlavy, revidované vačkové hriadele a vysokoprietokové sanie „runner-in-the-box“ prevzaté zo závodného vozidla 302R. Produkuje 444 koní - o 32 koní viac ako štandardné GT 412 koní. Pohon je prenášaný na zadnú nápravu s obmedzeným preklzom diferenciálu prostredníctvom 6-stupňovej manuálnej prevodovky (MT-82). Kľúčové vlastnosti Karoséria je vyrobená z liateho kovu. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Vhodné pre deti od 3 rokov.

Cobi 5823 Cold War MIG-17 Fresco, 1:32, 568 k, 1 f COBI-5823

Cobi 5823 Cold War MIG-17 Fresco, 1:32, 568 k, 1 f MIG-17 je prúdové stíhacie lietadlo sovietskej výroby, ktoré slúžilo vo vzdušných silách 40 krajín sveta a stalo sa tak jedným zo symbolov Studenej vojny. Lietadlo bolo postavené v roku 1949. Jednalo sa o jednomiestny jednomotorový stredoplošník s celokovovou duralovou konštrukciou so šípovitým krídlom. Charakteristickým znakom boli tri aerodynamické plôtiky na každom z krídiel. V prednej časti lietadla bol vstup vzduchu k motoru, rozdelený zvislou prepážkou na dva kanály po stranách. Kabína pilota bola presklená a vzduchotesná, vybavená výsuvnou sedačkou. Pohon bol jediným prúdovým motorom umiestneným vzadu. Stála výzbroj zahŕňala dva kanóny kalibru 23mm NR-23 (každý s 80 nábojmi) a jeden kanón N-37D kalibru 37 mm (so 40 nábojmi). Lietadlo mohlo tiež niesť bomby namiesto prídavných palivových nádrží. Toto mimoriadne obľúbené a úspešné lietadlo sa dočkalo mnohých vývojových verzií. MIG-17 pod názvom LIM-5 sa od roku 1956 vyrábal aj v Poľsku. Postavte si tento model v mierke 1:32. Zostavený model meria 36 x 30 x 11 cm. Balenie obsahuje 568 kociek stavebnice a figúrku pilota. Stojanček na vystavenie modelu si tiež postavíte z kociek stavebnice.

Maisto Ferrari SF90 Stradale 1:24 Kit červená [MA-39137]

Charakteristika Ste vášnivý zberateľ kovových modelov áut? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Kovové modely autíčok Maisto sú na tieto účely priamo robené! Kovový model auta 1:24 Maisto 39137 Kit Ferrari SF90 Stradale nielen pre zberateľov. Má otváracie dvere a kapotu. Model je vo verzii Kit určenej na zostavenie. Farba modelu je červená. Zberateľské modely áut Maisto patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovaniu, ale aj prívetivej cene. Karoséria modelov je vyrobená z kovu a obsahuje veľké množstvo detailov. Informácie o predlohe: SF90 Stradale je najvýkonnejšia, najrýchlejšie akcelerujúca a technicky najvyspelejšia cestná Ferrari história. Jeho srdcom je dvakrát preplňovaný vidlicový osemvalec s interným označením F154, ktorý vychádza z 3,9 litrovej jednotky v modeli 488 Pista. Sám o sebe poskytuje 574 kW. Spaľovací motor dopĺňajú hneď tri elektromotory, dva vpredu a jeden vzadu. Plug-in hybridný pohon je tu hlavne pre jazdné schopnosti ako pre zníženie spotreby. Výsledkom tohto ústrojenstva je výkon 1.000 koní (735 kW) s maximálnou rýchlosťou 341 km/h.

Maisto Ferrari Roma 1:24 Kit [MA-39139]

Charakteristika Ste vášnivý zberateľ kovových modelov áut? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Kovové modely autíčok Maisto sú na tieto účely priamo robené! Kovový model auta 1:24 Maisto 39139 Kit Ferrari Roma nielen pre zberateľov. Má otváracie dvere a kapotu. Model je vo verzii Kit určenej na zostavenie. Farba modelu je červená. Zberateľské modely áut Maisto patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovaniu, ale aj prívetivej cene. Karoséria modelov je vyrobená z kovu a obsahuje veľké množstvo detailov. Informácie o predlohe: Ferrari prichádza s nástupcom pôvodného modelu Dino. Je ním novinka s talianskym názvom Roma. Toto elegantné cestovné dvojdverové kupé svojim dizajnom odkazuje na 50. a 60. roky. Vnútri je však nadupané najmodernejšími technológiami. Pod kapotou ukrýva vidlicový osemvalec s výkonom 620 koní, ktorý sa spája s dvojspojkovou osemstupňovou prevodovkou. Tento motor vyhral štyrikrát za sebou anketu o medzinárodný motor roka. Jeho rýchlosť sa zastavuje až na 320 km/ha na stovku zvládne zrýchliť za 3.4 sekundy. Ferrari Roma sa vyrába iba v jednej motorizácii. K dispozícii sú motory benzínové. Prevodovka je ponúkaná iba Automatická. Pohon môže byť iba zadný. Najúspornejším motorom je 3.9 V8 twin-turbo. Najvyšší výkon poskytuje jednotka 3.9 V8 twin-turbo. Kľúčové vlastnosti Karoséria je vyrobená z liateho kovu. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Vhodné pre deti od 3 rokov.

Bburago Ferrari 499P 1:24 LMH 2023 Kit [BB18-26583]

Charakteristika Ste vášnivý zberateľ kovových modelov áut? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Kovové modely autíčok Bburago sú na tieto účely priamo robené! Kovový model auta 1:24 Bburago 18-26583 Ferrari 499P 1:24 LMH 2023 nielen pre zberateľov. Model je v špičkovej kvalite. Je približne 18 cm veľký. V prevedení KIT. Zberateľské modely áut Bburago patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovaniu, výberu typov áut, ale aj prívetivej cene. Karoséria modelov je vyrobená zo zinkohliníkovej zliatiny, ktorá je kombinovaná s plastovými dielmi. Model obsahuje veľké množstvo detailov interiéru, exteriéru, motora a získa si Vás jedinečným prevedením. Informácie o predlohe: Ferrari 499P je hypercar kategórie Le Mans Hypercar (LMH), ktorý značka Ferrari predstavila na sezónu 2023 v majstrovstvách sveta vo vytrvalostných pretekoch FIA WEC. Tento automobil bol navrhnutý ako návrat Ferrari do najvyššej triedy vytrvalostných závodov po viac ako 50 rokoch. Technické špecifikácie: Motor: Hybridný systém – twin-turbo V6 spaľovací motor (v zadnej časti) kombinovaný s elektromotorom (na prednej náprave). Výkon: Celkovo obmedzený na 500 kW (680 koní), ako vyžadujú pravidlá LMH. Prevodovka: 7-stupňová sekvenčná prevodovka. Hmotnosť: Približne 1030 kg, podľa pravidiel. Pohon: Pohon všetkých kolies s aktiváciou prednej nápravy prostredníctvom elektromotora pri rýchlosti nad 120 km/h. Rad modelov Bburago Ferrari Rad Bburago Ferrari ponúka detailné prevedenie tampónovej tlače, podrobne vytvorené vnútorné detaily modelu (napr. prístrojová doska). Modely značky Ferrari sú balené v trdičnom balení Bburago bez plastového podstavca. Vlastnosti Karoséria je vyrobená zo zinkohliníkovej zliatiny. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Veľké množstvo detailov. Detailne spracované svetlá a blinkre. Gumené pneumatiky.

Cobi 2588 II WW Panzer VI Tiger no 131, 1:28, 1278 k COBI-2588

Cobi 2588 II WW Panzer VI Tiger no 131, 1:28, 1278 k Postavte si tank Panzer VI Tiger číslo 131, mocnú legendu 2. svetovej vojny! Zistite viac o histórii 2. svetovej vojny a vytvorte si skvelý model legendárneho tanku Panzer VI Tiger "131"! Panzerkampfwagen VI Tiger "Tiger", jeden z najsilnejších nemeckých ťažkých tankov, sa navždy zapísal do histórie 2. svetovej vojny. Jeho bezkonkurenčná palebná sila, silný pancier a účinnosť na bojisku z neho urobili postrach všetkých nepriateľov. Tigre sa prvýkrát objavili na vojnových frontoch v roku 1942. Jedným z najznámejších exemplárov bol tank číslo 131, ktorý bol v roku 1943 zabraný Britmi v severnej Afrike ako vojnová korisť. Dnes je tento tank jednou z najvýznamnejších atrakcií v Tankovom múzeu v Bovingtone vo Veľkej Británii, kde ho môžete obdivovať v celej jeho kráse. A v spolupráci s týmto múzeom sa zrodil náš model. Model tanku sa skladá z 1 278 presných kociek stavebnice, ktoré reprodukujú všetky charakteristické detaily tohto legendárneho vozidla. Pohyblivé prvky Tank 131 má mnoho pohyblivých častí, ako je otočná veža, pohyblivá hlaveň delá a realistický pásový pohon, ktorý umožňuje pohyb vozidla. Každý poklop v modeli sa otvára, čo umožňuje vložiť figúrky COBI alebo tankovú muníciu, čo celej sade dodáva na realistickosti. Moderný design Použitie nových prvkov, vrátane hnacieho kolesa a detailnej konštrukcie veže, umožňuje vernú reprodukciu vzhľadu originálu, ale aj interiéru tanku. Súprava obsahuje tiež vyberateľnú repliku motora Maybach HL 230, ktorú si môžete vystaviť vedľa tanku alebo umiestniť do tanku pod servisný poklop. Vysoko kvalitné potlače Vďaka vynikajúcim farbám a odolným potlačám model vyzerá úžasne a priťahuje pozornosť, odráža charakteristický vzhľad Tygra. Zberateľský predmet Sada obsahuje aj špeciálnu plaketu s názvom tanku a logom Tankového múzea v Bovingtone, čo je unikátny doplnok zbierky. Jednoduchá montáž Vďaka zrozumiteľnému návodu je stavba modelu jednoduchá a príjemná aj pre začiatočníkov. Podrobné ilustrácie a ikony vás prevedú celým procesom krok za krokom. Stavba modelu tanku Panzer VI Tiger "131" je nielen skvelá zábava, ale aj spôsob, ako sa ponoriť do histórie 2. svetovej vojny. Vytvorte si monumentálny model tanku Panzer VI Tiger "131" a znovuobjavte históriu! Hľadajte ďalšie modely zo série HISTORICAL COLLECTION 2. svetová vojna a vytvorte si vlastnú pôsobivú zbierku vojnových strojov. • 1278 vysoko kvalitných prvkov • Detailný model vozidla • Plaketa s označením vozidla • Vyrobené v EÚ spoločností s viac ako 35-ročnou tradíciou • Kocky spĺňajú bezpečnostné štandardy výrobkov pre deti • Plne kompatibilný s inými značkami stavebníc • Kocky s potlačou sa počas hry ani vplyvom teploty nepoškriabu, nerozmažú a nevyblednú • Jasný a intuitívny návod založený na ilustráciách a podrobných pokynoch • Mierka 1:28 Rozmery modelu (dĺžka x šírka x výška): 31,5 x 13 x 12 cm

Cobi 6283 Parná lokomotíva DRB Class 52/TY-2, 1:35, 1723 k, 2 f COBI-6283

Cobi 6283 Parná lokomotíva DRB Class 52/TY-2, 1:35, 1723 k, 2 f Súprava s modelom nemeckej parnej lokomotívy DR BR 52/Ty2 z obdobia 2. svetovej vojny je súčasťou úplne novej kolekcie "Vlaky" v ponuke COBI. Konštrukcia modelu verne reprodukuje karosériu, proporcie a detaily legendárnej parnej lokomotívy, ktorá je pravdepodobne najobľúbenejšia u všetkých železničných nadšencov. Špeciálna edícia 2 v 1 obsahuje dve rôzne sady prídavných kociek, ktoré umožňujú postaviť model nemeckej lokomotívy DR BR 52 s nemeckým značením z 2. svetovej vojny alebo lokomotívu s poľským značením Poľských štátnych dráh z povojnového obdobia Poľskej ľudovej republiky. Okrem kociek s rôznymi symbolmi, číslovaním a značením obsahuje súprava tiež väčšie predné a zadné svietidlá pre poľskú konštrukciu, vybrané kocky v rôznych farbách a tiež dve rôzne figúrky: nemeckého rušňovodiča z 2. svetovej vojny a poľského rušňovodiča v povojnovej uniforme PKP s charakteristickým štátnym znakom. Model lokomotívy v mierke 1:35 má okrem rôznych detailov, ako sú symboly, číslovanie a značenie, ďalšie početné potlače "budíkov" vo vnútri strojovne lokomotívy. Vďaka ľahko odnímateľnej streche strojovne môžete nahliadnuť dovnútra, aby ste videli verne reprodukované detaily zariadení slúžiacich na pohon lokomotívy. Všimnite si aj taký detail, ako je imitácia horiaceho uhlia v ohnisku! Rovnako ako pri skutočnej parnej lokomotíve je celý mechanizmus bicykla spriahnutý tak, že sa pohybuje súčasne. Vnútri modelu sú ozubené kolesá tvoriace komplexný mechanizmus zaisťujúci realistický pohyb kolies a celého pohonu. Stačí jemne zatlačiť do modelu, aby sa celý systém rozhýbal. Až štyri rôzne prevedenia kolies v lokomotíve, z ktorých niektoré majú ráfiky pre pohyb po koľajniciach, umožňujú prekonať zákruty so stupnicou sklonu od R88. Za zmienku stojí, že model je plne kompatibilný, teda pasuje na koľaje iných značiek stavebníc. Sada obsahuje dva výmenné štítky s názvom lokomotívy, na výber je nemecká BR 52 a poľská Ty2. Pre kolekciu vlakov sme vyrobili vlastné koľaje. Sada obsahuje päť takých sekcií s celkovou dĺžkou cca 65 cm. Koľaje sú vyrobené modernou technológiou dvojfarebného vstrekovania, to znamená, že každá jednotlivá sekcia s dĺžkou cca 13 cm, je vyrobená z dvoch rôznych farieb plastu, ktoré sú vzájomne spojené. Z veľmi realistických hnedých železničných podvalov jasne vyčnievajú koľajnice vo farbe šedej ocele. Na každom podvale je viditeľná imitácia kresby dreva. Koľaje je možné pripevniť na konštrukčné dosky a majú technický otvor, vďaka ktorému môžete dráhu trvalo pripevniť k železničnej dioráme, napríklad pomocou skrutky alebo klinca. Táto sada je perfektným darčekom pre každého milovníka histórie a železnice. BR 52 alebo Ty2 alebo Ty42 je nákladná parná lokomotíva nemeckej výroby, vyrábaná v mnohých európskych továrňach v rokoch 1942 - 1945. Bola to veľmi lacná, jednoduchá, a napriek tomu veľmi spoľahlivá parná lokomotíva. V Poľsku, rovnako ako v Československu, boli používané po skončení vojny. Lokomotíva dokázala utiahnuť nákladný vlak s celkovou hmotnosťou až 620 ton pri rýchlosti 80 km/h alebo 1700 ton pri rýchlosti 50 km/h. Lokomotívy bola tiež používané na ťahanie osobných vlakov. Rozmery modelu (D x Š x V): 41 cm x 10 cm x 14 cm

Cobi 6283 Parná lokomotíva DRB Class 52/TY-2, 1:35, 1723 k, 2 f [COBI-6283]

Súprava s modelom nemeckej parnej lokomotívy DR BR 52/Ty2 z obdobia 2. svetovej vojny je súčasťou úplne novej kolekcie "Vlaky" v ponuke COBI. Konštrukcia modelu verne reprodukuje karosériu, proporcie a detaily legendárnej parnej lokomotívy, ktorá je pravdepodobne najobľúbenejšia u všetkých železničných nadšencov. Špeciálna edícia 2 v 1 obsahuje dve rôzne sady prídavných kociek, ktoré umožňujú postaviť model nemeckej lokomotívy DR BR 52 s nemeckým značením z 2. svetovej vojny alebo lokomotívu s poľským značením Poľských štátnych dráh z povojnového obdobia Poľskej ľudovej republiky. Okrem kociek s rôznymi symbolmi, číslovaním a značením obsahuje súprava tiež väčšie predné a zadné svietidlá pre poľskú konštrukciu, vybrané kocky v rôznych farbách a tiež dve rôzne figúrky: nemeckého rušňovodiča z 2. svetovej vojny a poľského rušňovodiča v povojnovej uniforme PKP s charakteristickým štátnym znakom. Model lokomotívy v mierke 1:35 má okrem rôznych detailov, ako sú symboly, číslovanie a značenie, ďalšie početné potlače "budíkov" vo vnútri strojovne lokomotívy. Vďaka ľahko odnímateľnej streche strojovne môžete nahliadnuť dovnútra, aby ste videli verne reprodukované detaily zariadení slúžiacich na pohon lokomotívy. Všimnite si aj taký detail, ako je imitácia horiaceho uhlia v ohnisku! Rovnako ako pri skutočnej parnej lokomotíve je celý mechanizmus bicykla spriahnutý tak, že sa pohybuje súčasne. Vnútri modelu sú ozubené kolesá tvoriace komplexný mechanizmus zaisťujúci realistický pohyb kolies a celého pohonu. Stačí jemne zatlačiť do modelu, aby sa celý systém rozhýbal. Až štyri rôzne prevedenia kolies v lokomotíve, z ktorých niektoré majú ráfiky pre pohyb po koľajniciach, umožňujú prekonať zákruty so stupnicou sklonu od R88. Za zmienku stojí, že model je plne kompatibilný, teda pasuje na koľaje iných značiek stavebníc. Sada obsahuje dva výmenné štítky s názvom lokomotívy, na výber je nemecká BR 52 a poľská Ty2. Pre kolekciu vlakov sme vyrobili vlastné koľaje. Sada obsahuje päť takých sekcií s celkovou dĺžkou cca 65 cm. Koľaje sú vyrobené modernou technológiou dvojfarebného vstrekovania, to znamená, že každá jednotlivá sekcia s dĺžkou cca 13 cm, je vyrobená z dvoch rôznych farieb plastu, ktoré sú vzájomne spojené. Z veľmi realistických hnedých železničných podvalov jasne vyčnievajú koľajnice vo farbe šedej ocele. Na každom podvale je viditeľná imitácia kresby dreva. Koľaje je možné pripevniť na konštrukčné dosky a majú technický otvor, vďaka ktorému môžete dráhu trvalo pripevniť k železničnej dioráme, napríklad pomocou skrutky alebo klinca. Táto sada je perfektným darčekom pre každého milovníka histórie a železnice. BR 52 alebo Ty2 alebo Ty42 je nákladná parná lokomotíva nemeckej výroby, vyrábaná v mnohých európskych továrňach v rokoch 1942 - 1945. Bola to veľmi lacná, jednoduchá, a napriek tomu veľmi spoľahlivá parná lokomotíva. V Poľsku, rovnako ako v Československu, boli používané po skončení vojny. Lokomotíva dokázala utiahnuť nákladný vlak s celkovou hmotnosťou až 620 ton pri rýchlosti 80 km/h alebo 1700 ton pri rýchlosti 50 km/h. Lokomotívy bola tiež používané na ťahanie osobných vlakov. Rozmery modelu (D x Š x V): 41 cm x 10 cm x 14 cm

Cobi 24336 1938 Citroen Traction Avant 11 CV, 1:12, 2120 k, Executive edition [COBI-24336]

Verzia vozidla Citroën Traction AVANT 11CV EXECUTIVE EDITION, vydaná na základe licencie automobilového giganta z Francúzska, je sada, z ktorej si môžete kocku po kocke zostaviť históriu automobilového priemyslu! Originálne vozidlo sa vyrábalo v rokoch 1937 až 1957. Vyznačovalo sa samonosnou karosériou a pohonom predných kolies. Široko prijímaný a neoficiálny názov vozidla je Traction Avant, čo vo francúzštine znamená „pohon predných kolies“. Súprava vozidla Citroën Traction 11CV Executive Edition bola starostlivo navrhnutá s použitím 2 120 vysoko kvalitných prvkov. Auto dopĺňa stále rastúcu zbierku vozidiel vydávaných vo veľkom meradle 1:12! To znamená, že auto je obrovské a dlhé 37 cm! Súprava pozostávajúca z viac ako 2 000 prvkov nie je len autom s otočnými kolesami a otváracími dverami, ale aj funkčným volantom, výklopnou kapotou, otváracím kufrom, motorom postaveným z kociek a radom detailov interiéru vozidla vytvorených z kociek. Verzia Executive Edition bola obohatená o stojan na vystavenie modelu. Celú sadu dopĺňa čierna plaketa s názvom vozidla. Citroën Traction je nutnosťou pre skúsených fanúšikov automobilovej histórie, technológií a stavebníc. Neprehliadnuteľný model Citroënu je perfektný ako dekorácia a súčasť zbierky automobilového nadšenca. Konštrukcia sady je jednoduchá. Kocky sú rozdelené do očíslovaných sáčkov. Jasný a intuitívny návod založený na zrozumiteľných ilustráciách vás ľahko prevedie celým procesom montáže. • 2 120 vysoko kvalitných komponentov • Vyrobené v EÚ spoločností s viac ako 35-ročnou tradíciou • Spĺňa bezpečnostné normy pre výrobky pre deti • Plne kompatibilný s inými značkami stavebníc • Kocky s potlačou sa počas hry ani vplyvom teploty nepoškriabu, nerozmažú a nevyblednú • Jasný a intuitívny návod založený na ilustráciách a podrobných pokynoch • Model auta • Čierny stojan na vystavenie modelu • Čierna plaketa s názvom vozidla

Cobi 24336 1938 Citroen Traction Avant 11 CV, 1:12, 2120 k, Executive edition COBI-24336

Cobi 24336 1938 Citroen Traction Avant 11 CV, 1:12, 2120 k, Executive edition Verzia vozidla Citroën Traction AVANT 11CV EXECUTIVE EDITION, vydaná na základe licencie automobilového giganta z Francúzska, je sada, z ktorej si môžete kocku po kocke zostaviť históriu automobilového priemyslu! Originálne vozidlo sa vyrábalo v rokoch 1937 až 1957. Vyznačovalo sa samonosnou karosériou a pohonom predných kolies. Široko prijímaný a neoficiálny názov vozidla je Traction Avant, čo vo francúzštine znamená „pohon predných kolies“. Súprava vozidla Citroën Traction 11CV Executive Edition bola starostlivo navrhnutá s použitím 2 120 vysoko kvalitných prvkov. Auto dopĺňa stále rastúcu zbierku vozidiel vydávaných vo veľkom meradle 1:12! To znamená, že auto je obrovské a dlhé 37 cm! Súprava pozostávajúca z viac ako 2 000 prvkov nie je len autom s otočnými kolesami a otváracími dverami, ale aj funkčným volantom, výklopnou kapotou, otváracím kufrom, motorom postaveným z kociek a radom detailov interiéru vozidla vytvorených z kociek. Verzia Executive Edition bola obohatená o stojan na vystavenie modelu. Celú sadu dopĺňa čierna plaketa s názvom vozidla. Citroën Traction je nutnosťou pre skúsených fanúšikov automobilovej histórie, technológií a stavebníc. Neprehliadnuteľný model Citroënu je perfektný ako dekorácia a súčasť zbierky automobilového nadšenca. Konštrukcia sady je jednoduchá. Kocky sú rozdelené do očíslovaných sáčkov. Jasný a intuitívny návod založený na zrozumiteľných ilustráciách vás ľahko prevedie celým procesom montáže. • 2 120 vysoko kvalitných komponentov • Vyrobené v EÚ spoločností s viac ako 35-ročnou tradíciou • Spĺňa bezpečnostné normy pre výrobky pre deti • Plne kompatibilný s inými značkami stavebníc • Kocky s potlačou sa počas hry ani vplyvom teploty nepoškriabu, nerozmažú a nevyblednú • Jasný a intuitívny návod založený na ilustráciách a podrobných pokynoch • Model auta • Čierny stojan na vystavenie modelu • Čierna plaketa s názvom vozidla

Cobi 24358 Volkswagen Golf GTI (1976-1983), 1:12, 1743 k, EXECUTIVE EDITION [COBI-24358]

Vychutnajte si návrat do éry, kedy vznikol pojem „hot hatch“. S touto veľkou stavebnicou od COBI si môžete postaviť realistický model Volkswagenu Golf GTI prvej generácie - automobilovej legendy, ktorá definovala športové kompaktné vozidlá pre budúcnosť. O skutočnom vozidle Volkswagen Golf GTI (Mk1) bol predstavený v roku 1976 a okamžite spôsobil revolúciu medzi kompaktnými vozidlami. Spájal nízku hmotnosť, pohon predných kolies, športovú výbavu a výkonný motor do cenovo dostupného, štýlového a zábavného balenia. GTI sa stalo fenoménom a položilo základy celému segmentu, ktorý pretrváva dodnes. Model COBI Tento model je vyrobený z 1743 kociek stavebnice COBI a spracovaný v mierke 1:12. Prináša vysoký dôraz na detail vrátane stvárnenia interiéru, motora, karosérie a funkčných prvkov. Dizajn je verne inšpirovaný originálnym modelom GTI z konca 70. a začiatku 80. rokov. Funkčné prvky • Otváracie dvere, kapota aj kufor • Viditeľný model motora pod kapotou • Ovládací volant spojený s prednými kolesami • Detailný interiér – sedačky, palubná doska, radiaca páka • Odnímateľná strecha – pre ľahký prístup dovnútra • Potlače namiesto samolepiek – dlhá životnosť, nezoškriabu sa Súčasťou stavebnice • 1743 kociek stavebnice • Návod krok za krokom • Stojanček na vystavenie s označením modelu, ktoré nájdete iba v Executive edition • Autentické farebné prevedenie v červenej GTI variante Pre koho je model určený • Pre milovníkov automobilovej histórie • Pre fanúšikov značky Volkswagen • Pre zberateľov a nadšencov do klasických vozidiel • Pre každého, kto ocenia technické spracovanie a verný dizajn Kvalita COBI • Vyrobené v EÚ • Kocky sú kompatibilné s ostatnými značkami stavebníc • Vysoko presné spracovanie, pevné spoje • Odolné potlače, ktoré nevyblednú, ani sa nepoškodzujú S týmto modelom Golf GTI si pripomeniete začiatky jednej z najslávnejších automobilových ikon. Stavebnica vám ponúkne nielen zábavu pri stavaní, ale aj nádherný model vhodný na vystavenie. Rozmery modelu: cca 30,5 × 11,5 × 13 cm Rozmery balenia: 45 × 10 × 32 cm

Kadet [3BB5066]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výklade hobby obchode patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografie modelu objavila v jednom časopise, pána Billing zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu - prvý hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkování obšívkou napodobňujúci čo najviac konštrukcii skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billing začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúci dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcie modelov zdokonaľovala a zmodernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billing a plávajúce RC modely aj neplovoucí stolný makety stále predstavujú absolútnu špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok ... kadet Model príručnej motorového člna s jednoduchou konštrukciou určený pre začínajúcich lodné staviteľa. Kadet má trup tvorený plastovým výliskom s vnútornými preglejkovými výstuhami, palubu a nadstavbu z preglejkových a plastových dielov. Stavebnica obsahuje plastový výlisok trupu a všetky ďalšie plastové a drevené diely potrebné pre dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. Pozičné svetla, kotvu, záchranné kolesá atď.) , Lodný hriadeľ s puzdrom a lodnou skrutkou. Pre pohon modelu sa počíta s jednosmerným motorom rady 400 alebo 500, 20-30 A obojsmerným regulátorom (podľa motoru) a 6 článkovými NiMH alebo 2S LiPo akumulátorom s kapacitou 3-5000 mAh. Pre ovládanie základných funkcií v zásade vystačí aj tá najobyčajnejšie dvojkanálová RC súprava; pre ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Ale pre pravého maketáře je samozrejme "povinnosťou" doplnenie čo najväčšieho množstva maketových funkcií (svetla, zvukový modul atď.), Čo si vyžiada použitie viackanálové RC súpravy - a kanálov nikdy nie je dosť. Dĺžka [mm] 540 Šírka [mm] 160 Výška [mm] 250 ovládané funkcie M, LK Stavebné náročnosť S1 náročnosť pilotáže P1

White Star [3BB5070]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výklade hobby obchode patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografie modelu objavila v jednom časopise, pána Billing zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu - prvý hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkování obšívkou napodobňujúci čo najviac konštrukcii skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billing začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúci dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcie modelov zdokonaľovala a zmodernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billing a plávajúce RC modely aj neplovoucí stolný makety stále predstavujú absolútnu špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok ... White Star Model amerického príručnej motorového člna pre lov tuniakov s jednoduchou konštrukciou určený pre začínajúcich lodné staviteľa. White Star má trup tvorený plastovým výliskom s vnútornými preglejkovými výstuhami, palubu a nadstavbu z preglejkových a plastových dielov. Stavebnica obsahuje plastový výlisok trupu a všetky ďalšie plastové a drevené diely potrebné pre dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. pozičné svetla, kotvu, záchranné kolesá atď.), lodný hriadeľ s puzdrom a lodnou skrutkou. Pre pohon modelu sa počíta s jednosmerným motorom rady 400 alebo 500, 20-30 A obojsmerným regulátorom (podľa motoru) a 6 článkovými NiMH alebo 2S LiPo akumulátorom s kapacitou 3-5000 mAh. Pre ovládanie základných funkcií v zásade vystačí aj tá najobyčajnejšie dvojkanálová RC súprava; pre ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Ale pre pravého maketáře je samozrejme "povinnosťou" doplnenie čo najväčšieho množstva maketových funkcií (svetla, zvukový modul atď.), Čo si vyžiada použitie viackanálové RC súpravy - a kanálov nikdy nie je dosť. Dĺžka [mm] 540 Šírka [mm] 160 Výška [mm] 300 ovládané funkcie M, LK Stavebné náročnosť S1 náročnosť pilotáže P1

Phantom 1:15 [3BB7010]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výklade hobby obchode patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografie modelu objavila v jednom časopise, pána Billing zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu - prvý hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkování obšívkou napodobňujúci čo najviac konštrukcii skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billing začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúci dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcie modelov zdokonaľovala a zmodernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billing a plávajúce RC modely aj neplovoucí stolný makety stále predstavujú absolútnu špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok ... phantom 1:15 Maketa amerického 34-stopového rýchleho motorového člna z 20. rokov dvadsiateho storočia. Lodi tohto typu slúžili ako pretekárske člny alebo na prepravu hnuteľných majiteľov, hollywoodskych hviezd a iné smotánky medzi prístavom a väčšími jachtami. Tomu zodpovedalo aj hojné použitie mahagónu a teaku v konštrukcii lodi, chrómovaných kovových častí, luxusne polstrovaných kožených sedačiek a iného nóbl príslušenstva. Stavebnica v mierke 1:15 je určená pre začínajúcich alebo mierne pokročilých lodné staviteľa. Phantom má trup klasickej drevenej konštrukcie s Planková obšívkou a drevenou palubou. Stavebnica obsahuje všetky plastové a drevené diely potrebné pre dokončenie modelu, maketové príslušenstvo, lodný hriadeľ s puzdrom a lodnou skrutkou. Pre pohon modelu sa počíta s jednosmerným motorom rady 400-500, najmenej 20-30 A obojsmerným regulátorom (podľa motoru), 6 článkovou NiMH alebo 2S LiPo akumulátorom s kapacitou 3-5000 mAh. Pre ovládanie základných funkcií v zásade vystačí aj tá najobyčajnejšie dvojkanálová RC súprava; pre ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Mierka 1:15 Dĺžka [mm] 690 Šírka [mm] 150 Výška [mm] 150 ovládané funkcie M, LK Stavebné náročnosť S1, S2 náročnosť pilotáže P1

US ARMY 74´ST remorkér 451mm [4SP1256]

Počas II. svetovej vojny US Army používala veľké množstvo plavidiel potrebných na prepravu a zásobovanie jednotiek vyloďovaných v Severnej Afrike, Európe i Tichomorí. Pre vlečenie lodí v prístavoch a preplávať nákladných a zásobovacích vlečných člnov slúžili malé remoréry označovanej "ST" (Small Tug = malý remorkér). Stavebnica Dumas vám ponúka model jedného takého remorkéra, ktorý mal dĺžku 74 stôp. Stavebnica prístavného remorkéra v rozsype pre pohon elektromotorom rady pre mierne pokročilých staviteľa. Vďaka vysokému prepracovania väčšiny dielov nie je stavba nijako zvlášť náročná na zručnosť a dielenské vybavenie - ale samozrejme starostlivá a trpezlivá práca je v lodnom staviteľstve nevyhnutná pre dosiahnutie dobrého výsledku. Na lepenie budete potrebovať strednej sekundové lepidlo, epoxyd a lepidlo na lepenie plastikových modelov. Vlastná stavba prebieha podľa třípohledového výkresu v skutočnej veľkosti zachycujúceho vonkajší vzhľad lode. Jednotlivé stavebné kroky sa vykonávajú podľa perspektívnych výkresov zobrazujúcich detailne konštrukcii danej časti lode, vybrané kľúčové kroky a zhotovovanie doplnkov ako sú napríklad zábradlie alebo rebríky uľahčujú predtlačené šablóny v mierke 1: 1. Pre konečný farebný finiš budú vzhľadom k celkom malým rozmerom lodi vyhovovať farby na plastikové kity. Trup je tvorený dvojdielnym vákuovým výliskom z plastu (kompaktné polystyrén) s vnútornými výstuhami z laserom vyrezávaných preglejkových a bazových dielov a dielov předseknutých z mikropěnových PVC dosiek (- z tohto materiálu je aj paluba). Nadstavba má opäť kostru z laserom vyrezávaných preglejkových a bazových dielov, vonkajšie steny sú z předseknutých plastových dielov. Vďaka tomu odpadá časovo náročné plaňkování, tmelenie, brúsenie a lakovanie obvyklé u lodí s celodreveným trupom. Tiež nadstavby idú "rýchlo od ruky", nemusíte bojovať s všelijako sa krútiacimi a nepadnoucími vákuovaným diely, ako ste to možno zažili u vakuformových stavebníc. < / P> Maketové doplnky sú tvorené škálou dielov z mosadzného drôtu, odlievaných z bieleho kovu, dreva a plastov. Ak budete mať dostatok chuti a vytrvalosti, môžete model ďalej vylepšovať napr. Doplnením zasklených okien (v základnom prevedení sú okná naznačená samolepkami) a vnútorného vybavenia, funkčného osvetlenia atď. Je len na vás, ako si dáte na svojej práci záležať ... Pre pohon lode slúži elektromotor rady 400 (nie je súčasťou stavebnice, rovnako ako trojlistý lodná skrutka 25-30 mm) 4,8 až 6, napájaný zo štvor- resp šesťčlánkového NiMH alebo NiCd akumulátora (vhodný je napr. Šesťčlánok pre RC autá 1: 10). Lodný hriadeľ s puzdrom a kardanovom závese spojkou je súčasťou stavebnice. Pre dlhé plavby pri používaní akumulátorov s veľkou kapacitou odporúčame doplniť vodné chladenie motora. Pre ovládanie lode postačí akákoľvek aspon dvojkanálová RC súprava, obojsmerný elektronický regulátor otáčok aspoň 10A (podľa motoru) a jedno štandardné servo pre kormidlo. Stavebnica obsahuje: vákuové výlisky trupu, laserom vyrezávané balsové a preglejkové diely, desk z mikropěnového PVC s předseknutými dielmi, smrekové a plastové nosníky a tyčinky, odlievané kovové diely a ďalšie maketové príslušenstvo, lodný hriadeľ s puzdrom, dvojlistý lodná skrutka 25 mm, sadu samolepiek , výkres lodi v mierke 1: 1, obrázkový návod ku stavbe. Dĺžka [mm] 451 Šírka [mm] 126 Výška [mm] 270 ovládané funkcie M, LK Stavebné náročnosť S2, S3 náročnosť pilotáže P1 Doporučený pohon a RC vybavenie: ECO morský vlk motor Speed 400 6V Speed 400 6V s vodným chladením regulátor Graupner # 2861 V15R NAVY Graupner # 2861 V15R NAVY lodná skrutka 2-lišta 25 mm * 3-lišta 25 mm akumulátor Nosram 7,2 V 1600 mAh NiMH Nosram 7,2 V 3000 mAh NiMH serva 1x HS-311 1x HS-311 RC súprava min. 2 kanály *) Je súčasťou stavebnice

Cux 87 Krabbencutter 1:33 [3BB4074]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výklade hobby obchode patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografie modelu objavila v jednom časopise, pána Billing zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu - prvý hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkování obšívkou napodobňujúci čo najviac konštrukcii skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billing začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúci dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcie modelov zdokonaľovala a zmodernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billing a plávajúce RC modely aj neplovoucí stolný makety stále predstavujú absolútnu špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok ... Cux 87 1:33 Cux 87 je typický nemecký rybársky trawler, ktorý môžete vidieť v malých prístavoch na brehoch Severného mora. Model je určený pre mierne pokročilých lodné staviteľa. Cux 87 má trup klasickej drevenej konštrukcie s Planková trupom, drevenú palubou a nadstavbou. Stavebnica obsahuje všetky plastové a drevené diely potrebné pre dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. Pozičné svetla, kotvu, záchranné kolesá atď.) , Lodný hriadeľ s puzdrom a lodnú skrutku. Pre pohon modelu sa počíta s jednosmerným motorom rady 500-600, najmenej 30 A obojsmerným regulátorom (podľa motoru) 6-7 článkovou NiMH alebo 2-3s LiPo akumulátorom s kapacitou 3-5000 mAh. Pre ovládanie základných funkcií vystačí aj tá najobyčajnejšie dvojkanálová RC súprava; pre ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Ale pre pravého maketáře je samozrejme "povinnosťou" doplnenie čo najväčšieho množstva maketových funkcií (svetla, zvukový modul atď.), Čo si vyžiada použitie viackanálové RC súpravy - a kanálov nikdy nie je dosť. Mierka 1:33 Dĺžka [mm] 550 Šírka [mm] 160 Výška [mm] 430 ovládané funkcie M, LK Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P1

Mary Ann 1:33 [3BB4072]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výlohe hobby obchodu patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografia modelu objavila v jednom časopise, pána Billinga zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu – prvú hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkovanou obšívkou napodobňujúcou čo najviac konštrukciu skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billinga začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúca dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcia modelov zdokonaľovala a modernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali používať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billingov a plávajúce RC modely aj neplávajúce stolné makety stále predstavujú úplnú špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok. Mary Ann 1:33 Mary Ann je po niekoľkokrát modernizovanou verziou modelu, ktorý bol v katalógu Billing Boats už v roku 1958. Predlohou bol 45 tonový rybársky kuter brázdiacej vody okolo Dánska; stavebnica v mierke 1:33 bola pripravená na základe plánov skutočnej lode. Mary Ann je určená pre mierne pokročilých lodných staviteľov. Mary Ann má trup klasickej drevenej konštrukcie s plankovou obšívkou, drevenou palubou a nadstavbou. Stavebnica obsahuje všetky plastové a drevené diely potrebné na dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. pozičné svetlá, kotvu, záchranné kruhy atď.), lodný hriadeľ s puzdrom a lodnú skrutku. Pre pohon modelu sa počíta s jednosmerným motorom radu 500-600, najmenej 30 A obojsmerným regulátorom (podľa motora) a 6-7 článkovým NiMH alebo 2-3S LiPo akumulátorom s kapacitou 3-5000 mAh. Pre ovládanie základných funkcií vystačí aj tá najobyčajnejšia dvojkanálová RC súprava; na ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Ale pre pravého maketára je samozrejme „povinnosťou“ doplnenie čo najväčšieho množstva maketových funkcií (svetla, zvukový modul atď.), čo si vyžiada použitie viackanálovej RC súpravy – a kanálov nikdy nie je dosť. Mierka 1:33 Dĺžka [mm] 550 Šírka [mm] 160 Výška [mm] 430 Ovládané funkcie M, LK Stavebná náročnosť S2 Náročnosť pilotáže P1

Cobi 6282 DRB Class 52 parná lokomotíva, 1:35, 2505 k, 1 f COBI-6282

Cobi 6282 DRB Class 52 parná lokomotíva, 1:35, 2505 k, 1 f Modelová sada nemeckej parnej lokomotívy DR BR 52/Ty2 z 2. svetovej vojny. Náš model verne reprodukuje karosériu, proporcie a detaily legendárnej parnej lokomotívy, ktorá je pravdepodobne najobľúbenejším a najznámejším železničným vozidlom na svete. Model lokomotívy bol navrhnutý v mierke 1:35 a obsahuje množstvo detailov, ako sú symboly, číslovanie, označenie a početné potlače vo vnútri strojovne. Vďaka ľahko odnímateľnej streche strojovne sa môžete pozrieť dovnútra a prezrieť si verne reprodukované detaily zariadení a prístrojov používaných na pohon vozidla. V ohnisku môžete dokonca vidieť horiace uhlie! Rovnako ako pri skutočnej parnej lokomotíve sú lokomotíva a tender prepojené tak, že sa pohybujú súčasne. Vnútri modelu sa nachádzajú ozubené kolesá tvoriace zložitý mechanizmus zaisťujúci realistický pohyb kolies a celého pohonu. Stačí model jemne zatlačiť a celá lokomotíva sa rozhýbe. Sada obsahuje aj figúrku nemeckého rušňovodiča v uniforme z 2. svetovej vojny. Päť rôznych prevedení kolies v lokomotíve zaisťuje, že model perfektne sedí na koľajniciach a je schopný prechádzať zákruty. Za zmienku stojí, že koľajnice sú plne kompatibilné s koľajami iných značiek stavebníc. Tender tiež verne odráža svoju historickú predlohu. Vnútri je mnoho detailov, ktoré robia sadu ešte realistickejšie. Má tiež torzné vozíky kolies a špeciálny záves, ku ktorému je možné pripevniť vagóny a vytvoriť tak celý vlak. Pre kolekciu vlakov sme vyrobili vlastné koľaje. Sada obsahuje päť takých sekcií s celkovou dĺžkou cca 65 cm. Koľaje sú vyrobené modernou technológiou dvojfarebného vstrekovania, to znamená, že každá jednotlivá sekcia je vyrobená z dvoch rôznych farieb plastu, ktoré sú vzájomne spojené. Z veľmi realistických hnedých železničných podvalov jasne vyčnievajú koľajnice vo farbe šedej ocele. Na každom podvale je viditeľná imitácia kresby dreva. Koľaje je možné pripevniť na konštrukčné dosky a majú technický otvor, vďaka ktorému môžete dráhu trvalo pripevniť k železničnej dioráme, napríklad pomocou skrutky alebo klinca. Táto sada je perfektným darčekom pre každého nadšenca do histórie a železnice. Zostavte si históriu, kocku po kocke. BR 52 bola nemecká nákladná parná lokomotíva, vyrábaná v mnohých európskych továrňach v rokoch 1942 až 1945. Bola to veľmi lacná, jednoduchá, ale zároveň veľmi spoľahlivá parná lokomotíva. V Poľsku po 2. svetovej vojne bolo v Poľských štátnych dráhach používaných viac ako 1 200 týchto lokomotív. Lokomotíva bola schopná ťahať nákladné vlaky s celkovou hmotnosťou až 620 ton rýchlosťou 80 km/h alebo 1 700 ton rýchlosťou 50 km/h. Lokomotíva bola tiež mnohokrát použitá na prepravu osobných vlakov. • 2505 vysoko kvalitných prvkov • Vyrobené v EÚ spoločností s viac ako 35-ročnou tradíciou • Kocky spĺňajú bezpečnostné štandardy výrobkov pre deti • Plne kompatibilný s inými značkami stavebníc • Kocky s potlačou sa počas hry ani vplyvom teploty nepoškriabu, nerozmažú a nevyblednú • Jasný a intuitívny návod založený na ilustráciách a podrobných pokynoch • Model v mierke 1:35 • Figúrka nemeckého strojvodcu • 5 úsekov rovnej koľaje • Iba trvalé potlače, žiadne samolepky Rozmery modelu (D x Š x V): 69 cm x 9,5 cm x 14 cm

Cobi 6282 DRB Class 52 parná lokomotíva, 1:35, 2505 k, 1 f [COBI-6282]

Modelová sada nemeckej parnej lokomotívy DR BR 52/Ty2 z 2. svetovej vojny. Náš model verne reprodukuje karosériu, proporcie a detaily legendárnej parnej lokomotívy, ktorá je pravdepodobne najobľúbenejším a najznámejším železničným vozidlom na svete. Model lokomotívy bol navrhnutý v mierke 1:35 a obsahuje množstvo detailov, ako sú symboly, číslovanie, označenie a početné potlače vo vnútri strojovne. Vďaka ľahko odnímateľnej streche strojovne sa môžete pozrieť dovnútra a prezrieť si verne reprodukované detaily zariadení a prístrojov používaných na pohon vozidla. V ohnisku môžete dokonca vidieť horiace uhlie! Rovnako ako pri skutočnej parnej lokomotíve sú lokomotíva a tender prepojené tak, že sa pohybujú súčasne. Vnútri modelu sa nachádzajú ozubené kolesá tvoriace zložitý mechanizmus zaisťujúci realistický pohyb kolies a celého pohonu. Stačí model jemne zatlačiť a celá lokomotíva sa rozhýbe. Sada obsahuje aj figúrku nemeckého rušňovodiča v uniforme z 2. svetovej vojny. Päť rôznych prevedení kolies v lokomotíve zaisťuje, že model perfektne sedí na koľajniciach a je schopný prechádzať zákruty. Za zmienku stojí, že koľajnice sú plne kompatibilné s koľajami iných značiek stavebníc. Tender tiež verne odráža svoju historickú predlohu. Vnútri je mnoho detailov, ktoré robia sadu ešte realistickejšie. Má tiež torzné vozíky kolies a špeciálny záves, ku ktorému je možné pripevniť vagóny a vytvoriť tak celý vlak. Pre kolekciu vlakov sme vyrobili vlastné koľaje. Sada obsahuje päť takých sekcií s celkovou dĺžkou cca 65 cm. Koľaje sú vyrobené modernou technológiou dvojfarebného vstrekovania, to znamená, že každá jednotlivá sekcia je vyrobená z dvoch rôznych farieb plastu, ktoré sú vzájomne spojené. Z veľmi realistických hnedých železničných podvalov jasne vyčnievajú koľajnice vo farbe šedej ocele. Na každom podvale je viditeľná imitácia kresby dreva. Koľaje je možné pripevniť na konštrukčné dosky a majú technický otvor, vďaka ktorému môžete dráhu trvalo pripevniť k železničnej dioráme, napríklad pomocou skrutky alebo klinca. Táto sada je perfektným darčekom pre každého nadšenca do histórie a železnice. Zostavte si históriu, kocku po kocke. BR 52 bola nemecká nákladná parná lokomotíva, vyrábaná v mnohých európskych továrňach v rokoch 1942 až 1945. Bola to veľmi lacná, jednoduchá, ale zároveň veľmi spoľahlivá parná lokomotíva. V Poľsku po 2. svetovej vojne bolo v Poľských štátnych dráhach používaných viac ako 1 200 týchto lokomotív. Lokomotíva bola schopná ťahať nákladné vlaky s celkovou hmotnosťou až 620 ton rýchlosťou 80 km/h alebo 1 700 ton rýchlosťou 50 km/h. Lokomotíva bola tiež mnohokrát použitá na prepravu osobných vlakov. • 2505 vysoko kvalitných prvkov • Vyrobené v EÚ spoločností s viac ako 35-ročnou tradíciou • Kocky spĺňajú bezpečnostné štandardy výrobkov pre deti • Plne kompatibilný s inými značkami stavebníc • Kocky s potlačou sa počas hry ani vplyvom teploty nepoškriabu, nerozmažú a nevyblednú • Jasný a intuitívny návod založený na ilustráciách a podrobných pokynoch • Model v mierke 1:35 • Figúrka nemeckého strojvodcu • 5 úsekov rovnej koľaje • Iba trvalé potlače, žiadne samolepky Rozmery modelu (D x Š x V): 69 cm x 9,5 cm x 14 cm

Emile Robin 1:33 [3BB4030]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výlohe hobby obchodu patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografia modelu objavila v jednom časopise, pána Billinga zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu – prvú hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkovanou obšívkou napodobňujúcou čo najviac konštrukciu skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billinga začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúca dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcia modelov zdokonaľovala a modernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali používať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billingov a plávajúce RC modely aj neplávajúce stolné makety stále predstavujú úplnú špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok. Emile Robin 1:33 Záchranársky čln spustený na vodu v roku 1989 pomenovaný na počesť francúzskeho mecenáša Emila Robina, ktorého nadácia sa preslávila podporou námorných záchranárov po celom svete. MRB 20 Emile Robin má domovský prístav v Hvide Sande na západnom pobreží Dánska. Skutočná loď má dĺžku 19,99 m, výtlak 49 ton a dvojica motorov jej dáva rýchlosť až 12 uzlov. Stavebnica v mierke 1:33 je určená pre mierne pokročilých lodných staviteľov. Emile Robin má trup tvorený plastovým výliskom s vnútornými preglejkovými výstuhami, plastovú palubu a nadstavbu z preglejkových a plastových dielov. Stavebnica obsahuje plastový výlisok trupu a všetky ďalšie plastové a drevené diely potrebné na dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. pozičné svetlá, kotvy, záchranné plte atď.), lodné hriadele s puzdrami a lodnými skrutkami. Pre pohon modelu sa počíta s jednosmernými motormi radov 280 alebo 400, najmenej 10 A obojsmernými regulátormi (podľa motora) a 6 článkovým NiMH alebo 2S LiPo akumulátorom s kapacitou 2-3000 mAh. Pre ovládanie základných funkcií v zásade vystačí aj tá najobyčajnejšia dvojkanálová RC súprava a jeden regulátor otáčok pre oba motory zapojené paralelne; na ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Na dosiahnutie čo najlepšej ovládateľnosti a manévrovateľnosti je vhodné použiť nezávislé ovládanie oboch motorov umožňujúce loď riadiť nielen kormidlami, ale aj motormi - k tomu budete potrebovať aspoň štvorkanálový vysielač s mixom pre motýlikové chvostové plochy. Okrem toho, že tým zmenšíte polomer zákrut, riadenie smeru pomocou motorov nesmierne uľahčí ovládanie lode pri spätnom chode (kedy sú kormidlá len málo účinné). To oceníte na modelárskych súťažiach v kategóriách NAVIGA F4A alebo F4B. Emile Robin je ideálny ako prvý začiatočnícky model pre kategóriu F4B (s hodnotenou stavbou aj jazdou) - stavba nie je zložitá a množstvo dobre dostupných fotografií skutočnej lodi umožňuje doplniť a dôkladne prepracovať maketové detaily. Mierka 1:33 Dĺžka [mm] 610 Šírka [mm] 190 Výška [mm] 350 Ovládané funkcie M,LK Náročnosť stavby S1,S2 Náročnosť pilotáže P1

St. Canute 1:50 [3BB7000]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výlohe hobby obchodu patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografia modelu objavila v jednom časopise, pána Billinga zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu – prvú hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkovanou obšívkou napodobňujúcou čo najviac konštrukciu skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billinga začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúca dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcia modelov zdokonaľovala a modernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali používať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billingov a plávajúce RC modely aj neplávajúce stolné makety stále predstavujú úplnú špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok. St. Canute 1:50 Remorkér/ľadoborec bol spustený na vodu v roku 1931 pod pôvodným menom St. Knud v dánskom Frederikshavne. Potom dlhé roky spoľahlivo slúžil v prístave Odense. Stavebnica v mierke 1:50 je určená pre mierne pokročilých lodných staviteľov. St. Canute má trup klasickej drevenej konštrukcie s plankovou obšívkou, drevenou palubou a nadstavbou. Stavebnica obsahuje všetky plastové a drevené diely potrebné na dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. pozičné svetlá, kotvy, záchranné kruhy atď.), lodný hriadeľ s puzdrom a lodnou skrutkou. Pre pohon modelu sa počíta s jednosmerným motorom radu 500-600, najmenej 30 A obojsmerným regulátorom (podľa motora) 6-7 článkovým NiMH alebo 2-3S LiPo akumulátorom s kapacitou 3-5000 mAh. Pre ovládanie základných funkcií v zásade vystačí aj tá najobyčajnejšia dvojkanálová RC súprava; na ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Ale pre pravého maketára je samozrejme „povinnosťou“ doplnenie čo najväčšieho množstva maketových funkcií (svetla, zvukový modul atď.), čo si vyžiada použitie viackanálovej RC súpravy – a kanálov nikdy nie je dosť. Mierka 1:50 Dĺžka [mm] 560 Šírka [mm] 155 Výška [mm] 420 Ovládané funkcie M,LK Stavebná náročnosť S1,S2 Náročnosť pilotáže P1

WSP 10 1:20 [3BB0408]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výlohe hobby obchodu patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografia modelu objavila v jednom časopise, pána Billinga zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu – prvú hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkovanou obšívkou napodobňujúcou čo najviac konštrukciu skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billinga začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúca dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcia modelov zdokonaľovala a modernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali používať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billingov a plávajúce RC modely aj neplávajúce stolné makety stále predstavujú úplnú špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok. WSP-10 Policajný hliadkový čln WSP-10 bol postavený v lodeniciach Bodan v nemeckom Kressborne. Od roku 1989 slúži riečnej polícii na Dunaji; domovský prístav má v Passau. Jeho pravidelná hliadková trasa vedie od rakúskych hraníc až zhruba 80 km ďalej proti prúdu. WSP-10 má dĺžku 15 ma šírku 3,9 m, poháňa ho dvojica dieselov MAN s výkonom 300 koní, ktoré mu dávajú rýchlosť až 40 km/h (21,5 uzla). Je vybavený radarom, sonarom, autopilotom, štvoricou rádiostaníc a ďalším vybavením potrebným na vykonávanie policajnej služby, záchranárske práce alebo ochranu životného prostredia. Stavebnica v mierke 1:20 je určená pre mierne pokročilých lodných staviteľov. WSP-10 má trup tvorený plastovým výliskom s vnútornými laserom vyrezávanými preglejkovými výstuhami, plastovú palubu a nadstavbu z preglejkových a plastových dielov. Stavebnica obsahuje plastový výlisok trupu a všetky ďalšie plastové a drevené diely potrebné na dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. pozičné svetlá, záchranné kruhy, radar atď.), lodné hriadele s puzdrami a lodnými skrutkami. Pre pohon modelu sa počíta s jednosmernými motormi radu 400, najmenej 15 A obojsmernými regulátormi (podľa motorov) a 6 článkovým NiMH alebo 2S LiPo akumulátorom s kapacitou 2-5000 mAh. Pre ovládanie základných funkcií v zásade vystačí aj tá najobyčajnejšia dvojkanálová RC súprava a jeden 30A regulátor otáčok pre oba motory zapojené paralelne; na ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Tip: Na dosiahnutie čo najlepšej ovládateľnosti a manévrovateľnosti je vhodné použiť nezávislé ovládanie oboch motorov umožňujúce loď riadiť nielen kormidlami, ale aj motormi - k tomu budete potrebovať aspoň štvorkanálový vysielač s mixom pre motýlikové chvostové plochy. Okrem toho, že tým zmenšíte polomer zákrut, riadenie smeru pomocou motorov nesmierne uľahčí ovládanie lode pri spätnom chode (kedy sú kormidlá len málo účinné). To oceníte na modelárskych súťažiach v kategóriách NAVIGA F4A alebo F4B. WSP-10 je ideálny ako začiatočnícky model pre kategóriu F4B (s hodnotenou stavbou aj jazdou) - stavba nie je zložitá a množstvo dobre dostupných fotografií skutočnej lode umožňuje doplniť a dôkladne prepracovať maketové detaily. Mierka 1:20 Dĺžka [mm] 770 Šírka [mm] 200 Výška [mm] 370 Ovládané funkcie M,LK Náročnosť stavby S2 Náročnosť pilotáže P1

Cobi 6281 Kriegslokomotive Baureihe 52, 1:35, 2476 k, 1 f COBI-6281

Cobi 6281 Kriegslokomotive Baureihe 52, 1:35, 2476 k, 1 f Táto úplne nová sada unikátneho modelu nemeckej parnej lokomotívy Kriegslokomotive Baureihe 52 z druhej svetovej vojny je súčasťou novej kolekcie Vlaky v ponuke COBI. Náš dizajn verne reprodukuje karosériu, proporcie a detaily legendárnej parnej lokomotívy, ktorá je pravdepodobne najobľúbenejším a najrozpoznateľnejším železničným vozidlom na svete. Unikátna kamufláž vozidla určite púta pozornosť. Lokomotíva je vydaná v šedej farbe, ktorá zodpovedá náteru nemeckých vojenských lokomotív na východnom fronte počas nemeckej invázie do Sovietskeho zväzu. Súprava obsahuje aj špeciálnu figúrku nemeckého vojenského rušňovodiča. Model lokomotívy bol navrhnutý v mierke 1:35 a vyznačuje sa množstvom detailov, ako sú symboly, číslovanie, značenie a početné potlače vo vnútri strojovne lokomotívy. Vďaka ľahko odnímateľnej streche strojovne sa môžete pozrieť dovnútra a prezrieť si verne reprodukované detaily zariadení a prístrojov používaných na pohon vozidla. Dokonca môžete vidieť horiace uhlie v ohnisku! Rovnako ako pri skutočnej parnej lokomotíve sú lokomotíva a tender prepojené tak, že sa pohybujú súčasne. Vnútri modelu sú ozubené kolesá tvoriace zložitý mechanizmus zaisťujúci realistický pohyb kolies a celého pohonu. Stačí model jemne zatlačiť a celá lokomotíva sa pohne. Päť rôznych prevedení kolies v lokomotíve zaisťuje, že model perfektne sedí na koľajniciach a je schopný prechádzať zákruty. Za zmienku stojí, že model je tiež plne kompatibilný s koľajami iných značiek stavebníc. Pre kolekciu vlakov sme vyrobili vlastné koľaje. Sada obsahuje päť takých sekcií s celkovou dĺžkou cca 65 cm. Koľaje sú vyrobené modernou technológiou dvojfarebného vstrekovania, to znamená, že každá jednotlivá sekcia je vyrobená z dvoch rôznych farieb plastu, ktoré sú vzájomne spojené. Z veľmi realistických hnedých železničných podvalov jasne vyčnievajú koľajnice vo farbe šedej ocele. Na každom podvale je viditeľná imitácia kresby dreva. Koľaje je možné pripevniť na konštrukčné dosky a majú technický otvor, vďaka ktorému môžete dráhu trvalo pripevniť k železničnej dioráme, napríklad pomocou skrutky alebo klinca. Táto sada je perfektným darčekom pre každého nadšenca do histórie a železnice. Zostavte si históriu, kocku po kocke. BR 52 bola nemecká nákladná parná lokomotíva, vyrábaná v mnohých európskych továrňach v rokoch 1942 až 1945. Bola to veľmi lacná, jednoduchá, ale zároveň veľmi spoľahlivá parná lokomotíva. Lokomotíva bola schopná ťahať nákladné vlaky s celkovou hmotnosťou až 620 ton rýchlosťou 80 km/h alebo 1 700 ton rýchlosťou 50 km/h. Lokomotíva bola tiež mnohokrát použitá na prepravu osobných vlakov. • 2476 vysoko kvalitných prvkov • Vyrobené v EÚ spoločností s viac ako 35-ročnou tradíciou • Kocky spĺňajú bezpečnostné štandardy výrobkov pre deti • Plne kompatibilný s inými značkami stavebníc • Kocky s potlačou sa počas hry ani vplyvom teploty nepoškriabu, nerozmažú a nevyblednú • Jasný a intuitívny návod založený na ilustráciách a podrobných pokynoch • Model v mierke 1:35 • Figúrka nemeckého strojvodcu • Plaketa s názvom sady • 5 úsekov rovnej koľaje • Iba trvalé potlače, žiadne samolepky Rozmery modelu (D x Š x V): 69 cm x 9,5 cm x 14 cm

Cobi 6281 Kriegslokomotive Baureihe 52, 1:35, 2476 k, 1 f [COBI-6281]

Táto úplne nová sada unikátneho modelu nemeckej parnej lokomotívy Kriegslokomotive Baureihe 52 z druhej svetovej vojny je súčasťou novej kolekcie Vlaky v ponuke COBI. Náš dizajn verne reprodukuje karosériu, proporcie a detaily legendárnej parnej lokomotívy, ktorá je pravdepodobne najobľúbenejším a najrozpoznateľnejším železničným vozidlom na svete. Unikátna kamufláž vozidla určite púta pozornosť. Lokomotíva je vydaná v šedej farbe, ktorá zodpovedá náteru nemeckých vojenských lokomotív na východnom fronte počas nemeckej invázie do Sovietskeho zväzu. Súprava obsahuje aj špeciálnu figúrku nemeckého vojenského rušňovodiča. Model lokomotívy bol navrhnutý v mierke 1:35 a vyznačuje sa množstvom detailov, ako sú symboly, číslovanie, značenie a početné potlače vo vnútri strojovne lokomotívy. Vďaka ľahko odnímateľnej streche strojovne sa môžete pozrieť dovnútra a prezrieť si verne reprodukované detaily zariadení a prístrojov používaných na pohon vozidla. Dokonca môžete vidieť horiace uhlie v ohnisku! Rovnako ako pri skutočnej parnej lokomotíve sú lokomotíva a tender prepojené tak, že sa pohybujú súčasne. Vnútri modelu sú ozubené kolesá tvoriace zložitý mechanizmus zaisťujúci realistický pohyb kolies a celého pohonu. Stačí model jemne zatlačiť a celá lokomotíva sa pohne. Päť rôznych prevedení kolies v lokomotíve zaisťuje, že model perfektne sedí na koľajniciach a je schopný prechádzať zákruty. Za zmienku stojí, že model je tiež plne kompatibilný s koľajami iných značiek stavebníc. Pre kolekciu vlakov sme vyrobili vlastné koľaje. Sada obsahuje päť takých sekcií s celkovou dĺžkou cca 65 cm. Koľaje sú vyrobené modernou technológiou dvojfarebného vstrekovania, to znamená, že každá jednotlivá sekcia je vyrobená z dvoch rôznych farieb plastu, ktoré sú vzájomne spojené. Z veľmi realistických hnedých železničných podvalov jasne vyčnievajú koľajnice vo farbe šedej ocele. Na každom podvale je viditeľná imitácia kresby dreva. Koľaje je možné pripevniť na konštrukčné dosky a majú technický otvor, vďaka ktorému môžete dráhu trvalo pripevniť k železničnej dioráme, napríklad pomocou skrutky alebo klinca. Táto sada je perfektným darčekom pre každého nadšenca do histórie a železnice. Zostavte si históriu, kocku po kocke. BR 52 bola nemecká nákladná parná lokomotíva, vyrábaná v mnohých európskych továrňach v rokoch 1942 až 1945. Bola to veľmi lacná, jednoduchá, ale zároveň veľmi spoľahlivá parná lokomotíva. Lokomotíva bola schopná ťahať nákladné vlaky s celkovou hmotnosťou až 620 ton rýchlosťou 80 km/h alebo 1 700 ton rýchlosťou 50 km/h. Lokomotíva bola tiež mnohokrát použitá na prepravu osobných vlakov. • 2476 vysoko kvalitných prvkov • Vyrobené v EÚ spoločností s viac ako 35-ročnou tradíciou • Kocky spĺňajú bezpečnostné štandardy výrobkov pre deti • Plne kompatibilný s inými značkami stavebníc • Kocky s potlačou sa počas hry ani vplyvom teploty nepoškriabu, nerozmažú a nevyblednú • Jasný a intuitívny návod založený na ilustráciách a podrobných pokynoch • Model v mierke 1:35 • Figúrka nemeckého strojvodcu • Plaketa s názvom sady • 5 úsekov rovnej koľaje • Iba trvalé potlače, žiadne samolepky Rozmery modelu (D x Š x V): 69 cm x 9,5 cm x 14 cm

US Coast Guard 44' záchranný čln 838mm [4SP1203]

Čtyřiačtyřicetistopový záchranný čln americkej pobrežnej stráže US Coast Guard (USCG) pochádza zo série 21 nepřevrhnutelných člnov postavených lodenicou USCG Yard v Curtis Bay v Marylande v roku 1963. Loď poháňajú dva dieselové motory o 180 HP a dávajú jej maximálna rýchlosť až 15 uzlov. Normálny osádka je trojčlenná, čln je vybavený radarom, sonarom a rádiostanicami zaručujúcimi možnosť komunikácie až na 100 mil. Stavebnica záchrannej člna v rozsype v mierke 1: 16 pre pohon dvoma elektromotormi radu 500-600 pre mierne pokročilých staviteľa. Vďaka vysokému prepracovania väčšiny dielov nie je stavba nijako zvlášť náročná na zručnosť a dielenské vybavenie - ale samozrejme starostlivá a trpezlivá práca je v lodnom staviteľstve nevyhnutná pre dosiahnutie dobrého výsledku. Na lepenie budete potrebovať strednej a husté sekundové lepidlo, "acetónové" modelárske lepidlo a epoxid. Vlastná stavba prebieha podľa výkresov v skutočnej veľkosti, podľa perspektívnych výkresov zobrazujúcich detailne konštrukcii danej časti lode, pre vybrané kľúčové kroky (ako je stavba kostry trupu) slúži stavebné prípravky z předseknutých preglejkových dielov. Zhotovovanie doplnkov ako sú napríklad zábradlie uľahčujú predtlačené šablóny v mierke 1: 1. Trup je tvorený (rovnako ako u skutočnej lode) kostrou, ktorej chrbtica tvorí kýl s nalepenými rebrami - všetky diely nájdete predseknuté na preglejkových doskách, rovnako ako STAVEBNÉ prípravky zaručujúce správne zostavenie kostry. Obšívky trupu je tvorená balsovými lištami - použitie mäkkého dreva uľahčuje ohýbanie a tvarovanie plánik (bez nutnosti namáčania) aj ich následné brúsenie. Pre dosiahnutie zložitejších tvarov ale samozrejme budete musieť siahnuť po namáčanie (v zriedenej čpavkovej vode 1: 1 za studena alebo v horúcej vode s prídavkom tekutého kondicionéra) - ale vďaka premyslenej konštrukcii lodi len výnimočne. Paluba a nadstavba sú z předseknutých preglejkových dielov. < / P> Maketové doplnky sú tvorené škálou dielov z drôtov, odlievaných z bieleho kovu a z dreva. Ak budete mať dostatok chuti a vytrvalosti, môžete model ďalej vylepšovať napr. Doplnením vybavenie kormidlovne, funkčného osvetlenia, lodi určite prospeje inštalácia aspoň jedného záchranára v nepremokavom obleku atď. Je len na vás, ako si dáte na svojej práci záležať ... Pre pohon lode slúži 2 elektromotory radu 500 alebo 600 (nie sú súčasťou stavebnice), napájané z jedného alebo dvoch šesťčlánkových NiMH alebo NiCd akumulátorov (vhodné sú napr. Šesťčlánkov pre RC autá 1:10). Lodné hriadele s puzdrami a spojkou je tiež potrebné dokúpiť - vhodné sú tiež tuzemské kompaktné hriadeľa s priamou spojkou a prírubou pre upevnenie motora. Dumas pre tento model dodáva špeciálnu sadu # 2335 (obsahujúce 2 hriadele s puzdrami a ich držiaky, kardan. Spojkami, 2 kovová kormidla s tiahlami a pákami, 2 maketové třílisté bronzové lodné skrutky, sadu prevodových kolies). Pre využitie maketových lodných skrutiek (1,75 "- 44 mm) je nutné použiť nízkootáčkové motory alebo bežné" päťstovky "doplniť prevodovkou 1: 2 (napr. Graupner Multispeed # 1114.20). Pre maximálne využitie výkonu motorov a dlhé plavby pri používaní akumulátorov s veľkou kapacitou odporúčame doplniť vodné chladenie motora. Pre ovládanie lode postačí akákoľvek aspon dvojkanálová RC súprava, jeden alebo dva obojsmerné elektronické regulátory otáčok aspoň 30A (podľa motorov) a jedno štandardné servo pre kormidlo. Ak použijete dva regulátory, môžete samozrejme zvýšiť manévrovacie schopnosti lodi pomocou nezávislého ovládanie otáčok oboch motorov (ručne alebo pomocou mixu kormidlo-motory, ak máte viackanálovú počítačovú RC súpravu). Stavebnica obsahuje: predseknuté preglejkové diely, balsové plániky na oplechovanie, lipové nosníky, odlievané kovové diely a ďalšie maketové príslušenstvo, stavebné plán obsahujúci třípohledový výkres lodi a perspektívne nákresy jednotlivých krokov stavby, návod ku stavbe. < / P> Dĺžka [mm] 838 Šírka [mm] 241 Výška [mm] 400 ovládané funkcie M (2), LK Stavebné náročnosť S3 náročnosť pilotáže P1 Šport maketa motor 2x Speed 500E (s vodným chladením) 2x Speed 600 7,2 V Prevodovka nie Dumas # 2335 * regulátor 2x Graupner # 2880 NAVY V30R 2x Graupner # 2880 NAVY V30R lodná skrutka 2-listy 30 mm # 2830.30 a # 2830.30L 2x 3-listy 44 mm * akumulátor 2x Nosram 7,2 V 2200 mAh NiMH 2x Nosram 7,2 V 3600 mAh NiMH serva 1x HS-311 1x HS-311 RC súprava min. 2 kanály *) Súčasť sady Dumas # 2335

Jolly Jay rybársky trawler 610mm [4SP1231]

Jolly Jay je rybársky trawler (loď pre lov pomocou vlečnej siete) postavený v lodenici Thompson Trawler Inc. v Titusville na Floride. Slúži pre lov rýb a kreviet pozdĺž pobrežia Floridy a v Mexickom zálive. Loď má dĺžku 60 stôp, poháňa ju dieselový motor o 365 HP. Jolly Jay uvezie cca 20 ton rýb, čo je dostatočná kapacita na lov po dobu 30 dní. Stavebnica rybárskeho člna v rozsype v mierke 1:30 pre pohon elektromotorom rady pre mierne pokročilých staviteľa. Vďaka vysokému prepracovania väčšiny dielov nie je stavba nijako zvlášť náročná na zručnosť a dielenské vybavenie - ale samozrejme starostlivá a trpezlivá práca je v lodnom staviteľstve nevyhnutná pre dosiahnutie dobrého výsledku. Na lepenie budete potrebovať strednej a husté sekundové lepidlo, "acetónové" modelárske lepidlo, epoxid a lepidlo na lepenie plastikových modelov. Vlastná stavba prebieha podľa perspektívnych výkresov zobrazujúcich detailne konštrukcii danej časti lode, pre vybrané kľúčové kroky (ako je stavba kostry trupu) slúži stavebné prípravky z předseknutých preglejkových dielov. Zhotovovanie doplnkov ako sú napríklad zábradlie alebo rebríky uľahčujú predtlačené šablóny v mierke 1: 1. Trup je tvorený (rovnako ako u skutočnej lode) kostrou, ktorej chrbtica tvorí kýl s nalepenými rebrami - všetky diely nájdete predseknuté na preglejkových doskách, rovnako ako STAVEBNÉ prípravky zaručujúce správne zostavenie kostry. Obšívky trupu je tvorená balsovými lištami - použitie mäkkého dreva uľahčuje ohýbanie a tvarovanie plánik (bez nutnosti namáčania) aj ich následné brúsenie. Pre dosiahnutie zložitejších tvarov ale samozrejme budete musieť siahnuť po namáčanie (v zriedenej čpavkovej vode 1: 1 za studena alebo v horúcej vode s prídavkom tekutého kondicionéra) - ale vďaka premyslenej konštrukcii lodi len výnimočne. Paluba je preglejková a nadstavba z vákuovo lisovaných plastových dielov. Maketové doplnky sú tvorené škálou dielov z mosadzného drôtu, odlievaných z bieleho kovu, dreva a plastov. Ak budete mať dostatok chuti a vytrvalosti, môžete model ďalej vylepšovať napr. Doplnením zasklených okien (v základnom prevedení sú okná naznačená farbou) a vnútorného vybavenia, funkčného osvetlenia atď. Je len na vás, ako si dáte na svojej práci záležať ... Pre pohon lode slúži v stavebnici dodávaný elektromotor radu 4,8 V elektromotor a lodný hriadeľ s puzdrom a spojkou - vážnejšie záujemcovia o moreplavbu pravdepodobne budú uvažovať o ich náhrade na vyššej technickej úrovni - veľmi vhodné sú kompaktné hriadele s priamou spojkou a prírubou pre upevnenie motora . Potom sa ponúka použitie 6 motora radu 400, napájaného zo šesťčlánkového NiMH alebo NiCd akumulátora - vhodný je napr. Šesťčlánok pre RC autá 1:10, už len preto, že v súčasnosti sú ďaleko dostupnejšie obojsmerné elektronické regulátory pracujúce s napájaním od 6 než 4,8 V. Pre dlhé plavby pri používaní akumulátorov s veľkou kapacitou odporúčame doplniť vodné chladenie motora. Pre ovládanie lode postačí akákoľvek aspon dvojkanálová RC súprava, obojsmerný elektronický regulátor otáčok aspoň 10A (podľa motoru) a jedno štandardné servo pre kormidlo. Stavebnica obsahuje: predseknuté preglejkové diely trupu, balsové plániky na oplechovanie, vákuovo lisované plastové diely nadstavby, smrekové a plastové nosníky a tyčinky, odlievané kovové diely a ďalšie maketové príslušenstvo, elektromotor 4,8 V, lodný hriadeľ s puzdrom a dvojlistou skrutkou 25 mm, stavebné plán obsahujúci třípohledový výkres lodi a perspektívne nákresy jednotlivých krokov stavby, návod ku stavbe. Dĺžka [mm] 610 Šírka [mm] 216 Výška [mm] 456 ovládané funkcie M, LK Stavebné náročnosť S3 náročnosť pilotáže P1 Doporučený pohon a RC vybavenie: ECO morský vlk motor "380" 4,8V * Speed 400 6V s vodným chladením regulátor Graupner # 2736 Micro Speed 10 Graupner # 2861 V15R NAVY lodná skrutka 2-lišta 25 mm * 3-lišta 25 mm akumulátor 4,8 V Sanyo N-1700SCR Nosram 7,2 V 3000 mAh NiMH serva 1x HS-311 1x HS-311 RC súprava min. 2 kanály *) Je súčasťou stavebnice

Slo-Mo-Shun IV 1:12 [3BB5020]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výklade hobby obchode patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografie modelu objavila v jednom časopise, pána Billing zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu - prvý hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkování obšívkou napodobňujúci čo najviac konštrukcii skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billing začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúci dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcie modelov zdokonaľovala a zmodernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billing a plávajúce RC modely aj neplovoucí stolný makety stále predstavujú absolútnu špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok ... Slo-Mo-Shun IV 1:12 Pretekársky rýchlostný čln s rozverným menom Slo-Mo-Shun IV (čo sa vyslovuje rovnako ako Slow Motion - Pomalý pohyb) bol postavený v americkom Seattli v roku 1949. V útrobách malej drevenej lodi sa skrýval motor Allison V-1710, aký poháňal treba stíhačky P-39 Airacobra alebo P-40 Warhawk. V rokoch 1950-53 trikrát získal prestížne Golden Cup (sesterský čln Slo-Mo-Shun V navyše zvíťazil v rokoch 1952 a 1954). V roku 1950 s ním Stanley Sayres vytvoril svetový rýchlostný rekord rýchlosťou 258,015 km / h; o dva roky neskôr dosiahol dokonca 287,263 km / h - rekord, ktorý prekonal až Donald Campbell na Bluebird K7 s tryskovým motorom. Stavebnica v mierke 1:12 je určená pre mierne pokročilých lodné staviteľa. Slo-Mo-Shun IV má trup klasickej drevenej konštrukcie s Planková trupom, drevenú palubou a nadstavbou. Stavebnica obsahuje všetky plastové a drevené diely potrebné pre dokončenie modelu, maketové doplnky, lodný hriadeľ s puzdrom a lodnú skrutku. Pre pohon modelu sa počíta s jednosmerným motorom rady 700 alebo zodpovedajúcim striedavým motorom, najmenej 50 A obojsmerným regulátorom (podľa motoru) 7 článkovou NiMH alebo 2-3s LiPo akumulátorom s kapacitou 3-5000 mAh. Pre pohon môžete použiť aj spaľovací motor 2-2,5 ccm. Pre ovládanie základných funkcií vystačí aj tá najobyčajnejšie dvojkanálová RC súprava; pre ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Mierka 1:12 Dĺžka [mm] 750 Šírka [mm] 310 Výška [mm] 215 ovládané funkcie M, LK Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P1

African Queen 1:12 [3BB5088]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výklade hobby obchode patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografie modelu objavila v jednom časopise, pána Billing zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu - prvý hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkování obšívkou napodobňujúci čo najviac konštrukcii skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billing začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúci dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcie modelov zdokonaľovala a zmodernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billing a plávajúce RC modely aj neplovoucí stolný makety stále predstavujú absolútnu špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok ... African Queen 1:12 Film režiséra Johna Hustona The African Queen (Africká kráľovná) z roku 1951 s nezabudnuteľnou Katherine Hepburn v úlohe upäté misionárky Rose Morleyho a jedinečným Huphrey Bogartom ako nevrlým a s whisky sa přátelícím kapitánom riečneho Párnický Charliem Allnutem právom patrí medzi skvosty svetovej kinematografie. Odohráva sa v lete 1914 na území Nemeckej východnej Afriky; po vypuknutí prvej svetovej vojny Nemci vypáli metodistickou misii slečny Morleyho, ktorá prinúti pána Allnuta vydať sa na výpravu po rieke Ulanga s cieľom zničiť nemecký delový čln brániace Britom v postupe do vnútra nemeckej kolónie. Tretím do partie bol parný čln African Queen, ktorý naši hrdinovia vybaví podomácky vyrobenými torpédami, a Königin Luise po rade zábavných eskapád nakoniec naozaj potopí. Loď, ktorá vo filme predstavovala "Africkou kráľovnú" bola postavená niekedy okolo roku 1910 a dodnes brázdia ako výletné plavidlo vody okolo Floridy. Stavebnica v mierke 1:12 je určená pre začínajúcich lodné staviteľa. African Queen má trup tvorený plastovým výliskom s drevenou výstužnou konštrukciou a palubou. Pod maketou parného kotla a stroje ľahko ukryjete pohonný elektromotor s regulátorom a akumulátorom. Stavebnica obsahuje všetky plastové a drevené diely potrebné pre dokončenie modelu, maketové príslušenstvo, lodný hriadeľ s puzdrom a lodnú skrutku. Pre pohon modelu sa počíta s jednosmerným motorom rady 380-400, najmenej 15-20 A obojsmerným regulátorom (podľa motoru) a 6-7 článkovou NiMH alebo 2S LiPo akumulátorom s kapacitou 3-5000 mAh. Samozrejme, môžete tiež namontovať skutočný funkčné parný stroj. Pre ovládanie základných funkcií vystačí aj tá najobyčajnejšie dvojkanálová RC súprava; pre ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Mierka 1:12 Dĺžka [mm] 740 Šírka [mm] 210 Výška [mm] 430 ovládané funkcie M, LK Stavebné náročnosť S1 náročnosť pilotáže P1

PT-109 torpédový čln JF Kennedyho 838mm [4SP1233]

Motorový torpédový čln PT-109 patril do triedy ELCO (podľa lodenice Electric Launch Co., ktorá postavila 326 člnov tohto typu). PT-109 bol dlhý 80 stôp (24,4 m), výzbroj tvorila štvorica torpédometov pre štandardné 533 mm torpéda na bokoch, dva dvojité guľomety Browning 12,7 mm na vpravo na prove a vľavo na středoboku (podľa polohy guľometných dvojčiat na prvý pohľad odlíšite člny ELCO a Higgins) a 20 mm kanón na zadku. PT-109 sa preslávil ako plavidlo poručíka JF Kennedyho - budúceho prezidenta USA - ktorý prevzal jeho velenie 14. apríla 1943. V noci na 2. augusta 1943 sa PT-109 zúčastnil akcie skupiny amerických torpédových člnov, ktorá sa v Blackettově úžine pri ostrove Nová Georgie v Šalamúnovom súostroví pokúsila prekvapiť japonskej torpédoborca zásobujúce odrezanej japonskej posádku. Prekvapenie sa ale konalo naopak - torpédoborec Amagiri taranoval PT-109 vyčkávající v atramentovej tme bezmesačnú noci. Prekvapenie určite pomohlo to, že PT-109 nebol vybavený radarom. Hoci niektorí Kennedyho nadriadení uvažovali o vyšetrovaní a potrestanie, mladý poručík svoju česť a preživší členmi posádky zachránil veľmi rozhodným a naskrz hrdinským konaním v nasledujúcich dňoch - treba ťažko zraneného strojníka nehybne sa vznášajúceho v plávacie veste tiahol k ostrovu vzdialenému štyri námorné míle v improvizovanom postroji, ktorý pri plávaní držal v zuboch. Stavebnica hliadkovacieho člna v rozsype pre pohon elektromotorom rady 500 pre mierne pokročilých staviteľa. Vďaka vysokému prepracovania väčšiny dielov nie je stavba nijako zvlášť náročná na zručnosť a dielenské vybavenie - ale samozrejme starostlivá a trpezlivá práca je v lodnom staviteľstve nevyhnutná pre dosiahnutie dobrého výsledku. Na lepenie budete potrebovať strednej sekundové lepidlo, epoxyd a lepidlo na lepenie plastikových modelov. Vlastná stavba prebieha podľa třípohledového výkresu v skutočnej veľkosti zachycujúceho vonkajší vzhľad lode. Jednotlivé stavebné kroky sa vykonávajú podľa perspektívnych výkresov zobrazujúcich detailne konštrukcii danej časti lode, vybrané kľúčové kroky a zhotovovanie doplnkov ako sú napríklad zábradlie uľahčujú predtlačené šablóny v mierke 1: 1. Pre konečný farebný finiš budú vzhľadom k celkom malým rozmerom lodi vyhovovať farby na plastikové kity. Trup má kostru z předseknutých dielov z topoľové a brezovej preglejky, z toho istého materiálu je aj paluba a nadstavba. Obšívky trupu je tvorená diely předseknutými z mikropěnového PVC. Maketové doplnky sú tvorené škálou dielov z drôtu, odlievaných z bieleho kovu, z dreva a plastov. Ak budete mať dostatok chuti a vytrvalosti, môžete model ďalej vylepšovať napr. Doplnením funkčného osvetlenia atď. Je len na vás, ako si dáte na svojej práci záležať ... Pre pohon lode v zjednodušenom vyhotovení slúži elektromotor rady 500 napájaný zo šesťčlánkového NiMH alebo NiCd akumulátora (vhodný je napr. Šesťčlánok pre RC autá 1:10). Lodný hriadeľ s puzdrom a spojkou je tiež potrebné dokúpiť - veľmi vhodné sú kompaktné hriadele s priamou spojkou a prírubou pre upevnenie motora. Pre dlhé plavby pri používaní akumulátorov s veľkou kapacitou odporúčame doplniť vodné chladenie motora. Ak budete ale chcieť prísne maketové prevedenie, je potrebné inštalovať trojicu pohonných jednotiek - skutočný PT-109 bol poháňaný tromi leteckými motormi. Pre ovládanie lode postačí akákoľvek aspon dvojkanálová RC súprava, obojsmerný elektronický regulátor otáčok aspoň 30A (podľa motoru) a jedno štandardné servo pre kormidlo. Stavebnica obsahuje: predseknuté preglejkové diely, dosky z mikropěnového PVC s předseknutými dielmi, lipové a plastové nosníky a tyčinky, odlievané kovové diely a ďalšie maketové príslušenstvo, sadu samolepiek, výkres lodi v mierke 1: 1, obrázkový návod ku stavbe. < / P> Dĺžka [mm] 838 Šírka [mm] 229 Výška [mm] 265 ovládané funkcie M, LK Stavebné náročnosť S2, S3 náročnosť pilotáže P1 Doporučený pohon a RC vybavenie: motor Speed 600 7,2V (s vodným chladením) regulátor Graupner # 2880 NAVY V30R lodná skrutka 3-listy 30 mm # 2308.30 akumulátor Nosram 7,2 V 2200 mAh NiMH serva 1x HS-311 RC súprava min. 2 kanály

George W. Washburn remorkér 762mm [4SP1260]

Remorkér George W. Washburn v službách spoločnosti Cornell Steamboat Company prvýkrát vyplával 10. mája 1890 na rieku Hudson. Parný stroj o výkone 800 HP napájaný z dvoch kotlov dával lodi rýchlosť až 18 uzlov, vďaka čomu bola vo svojej dobe jedným z najrýchlejších riečnych remorkérov vôbec. Po roky potom George W. Washburn ťahal clny s nákladom kameňa, piesku a tehál medzi New Yorkom a Albany a vo svojej priestrannej nadstavbe poskytoval dostatok priestoru pre pohodlnú prepravu cestujúcich. Stavebnica riečneho remorkéra v rozsype v mierke 1:48 pre pohon elektromotorom rady pre mierne pokročilých staviteľa. Vďaka vysokému prepracovania väčšiny dielov nie je stavba nijako zvlášť náročná na zručnosť a dielenské vybavenie - ale samozrejme starostlivá a trpezlivá práca je v lodnom staviteľstve nevyhnutná pre dosiahnutie dobrého výsledku. Na lepenie budete potrebovať strednej a husté sekundové lepidlo, "acetónové" modelárske lepidlo, epoxid a lepidlo na lepenie plastikových modelov. Vlastná stavba prebieha podľa perspektívnych výkresov zobrazujúcich detailne konštrukcii danej časti lode, pre vybrané kľúčové kroky (ako je stavba kostry trupu) slúži stavebné prípravky z předseknutých preglejkových dielov. Zhotovovanie doplnkov ako sú napríklad rebríky uľahčujú predtlačené šablóny v mierke 1: 1. Trup je tvorený (rovnako ako u skutočnej lode) kostrou, ktorej chrbtica tvorí kýl s nalepenými rebrami - všetky diely sú preglejkové, vyrezávané laserom; stavebné prípravky zaručujúce správne zostavenie kostry sú predseknuté. Obšívky trupu je tvorená balsovými lištami - použitie mäkkého dreva uľahčuje ohýbanie a tvarovanie plánik (bez nutnosti namáčania) aj ich následné brúsenie. Pre dosiahnutie zložitejších tvarov ale samozrejme budete musieť siahnuť po namáčanie (v zriedenej čpavkovej vode 1: 1 za studena alebo v horúcej vode s prídavkom tekutého kondicionéra) - ale vďaka premyslenej konštrukcii lodi len výnimočne. Paluba je preglejková a nadstavba je z vákuovo lisovaných plastových dielov s balsové a preglejkovou kostrou z laserom vyrezávaných dielov. Maketové doplnky sú tvorené škálou dielov z mosadzného drôtu, odlievaných z bieleho kovu, dreva a plastov. Ak budete mať dostatok chuti a vytrvalosti, môžete model ďalej vylepšovať napr. Doplnením zasklených okien (v základnom prevedení sú okná naznačená farbou) a vnútorného vybavenia, funkčného osvetlenia atď. Je len na vás, ako si dáte na svojej práci záležať ... Pre pohon lode slúži elektromotor rady 500 alebo 600 (nie je súčasťou stavebnice), napájaný zo šesťčlánkového NiMH alebo NiCd akumulátora (vhodný je napr. Šesťčlánok pre RC autá 1:10) či 6 oloveného akumulátora. Lodný hriadeľ s puzdrom a spojkou je tiež potrebné dokúpiť - veľmi vhodné sú kompaktné hriadele s priamou spojkou a prírubou pre upevnenie motora. Pre dlhé plavby pri používaní akumulátorov s veľkou kapacitou odporúčame doplniť vodné chladenie motora. Ak budete chcieť dodržať maketový priemer lodnej skrutky (2 "), bude treba elektromotor doplniť prevodovkou 2: 1 - napr. Graupner Multispeed # 1114.20. Pre tento prípad môžete tiež dokúpiť originálnu sadu Dumas # 2373 obsahujúca hriadeľ s puzdrom, kardanovom závese spojkou a kovovým čtyřlistým lodnou skrutkou 2 "(51 mm). Pre ovládanie lode postačí akákoľvek aspon dvojkanálová RC súprava, obojsmerný elektronický regulátor otáčok aspoň 30A (podľa motoru) a jedno štandardné servo pre kormidlo. Stavebnica obsahuje: laserom vyrezávané balsové a preglejkové diely, vákuové výlisky záchranných člnov, dosky z mikropěnového PVC s předseknutými dielmi, balsové a lipové nosníky, plastové tyčinky, odlievané kovové diely a ďalšie maketové príslušenstvo, sadu samolepiek, výkres lodi, obrázkový návod ku stavbe. Dĺžka [mm] 762 Šírka [mm] 140 Výška [mm] 415 ovládané funkcie M, LK Stavebné náročnosť S3 náročnosť pilotáže P1 Doporučený pohon a RC vybavenie: ECO morský vlk motor Speed 500E s vodným chladením Speed 500 7,2 s vodným chladením Prevodovka nie Graupner Multispeed 2: 1 # 1114.2 0 regulátor Graupner # 2880 NAVY V30R Graupner # 2880 NAVY V30R lodná skrutka 3-lištu 35 mm # 2308.35 4-lišta 50 mm # 2310.50 akumulátor Nosram 7,2 V 2200 mAh NiMH Nosram 7,2 V 3000 mAh NiMH serva 1x HS-311 1x HS-311 RC súprava min. 2 kanály

USCG 36500 záchranný čln 686mm [4SP1258]

Štandardné tridsaťšesťstopové záchranné člny americkej pobrežnej stráže US Coast Guard (USCG) boli chrbticou pobrežného záchranárstva v priebehu 40. a 50. rokov. Hviezdna hodina člna CG 36500 prišla 18 februára 1952, kedy spolu so štyrmi ďalšími zachránil 32 námorníkov z tankera, ktorý stroskotal a rozlomil sa vo dvoch pri Cape Cod na pobreží štátu Masschusetts. Po vyradení zo služby čln dlho chátral, ale teraz má už po generálnej oprave, a slúži ako plávajúce múzeum brázdiacej vody okolo Cape Cod (Mys Tresky). V roku 1916 by do kín mal prísť film zachytávajúci onú slávnu záchrannú akciu. Skutočnú loď poháňa šesťvalcový štvortaktný benzínový motor o 100 HP a dáva jej maximálnu rýchlosť až 9 uzlov. Stavebnica záchrannej člna v rozsype v mierke 1: 16 pre pohon elektromotorom radu 500-600 pre pokročilejších staviteľov. Vďaka vysokému predpracovaniu väčšiny dielov nie je stavba nijako zvlášť náročná na zručnosť a dielenské vybavenie - ale samozrejme starostlivá a trpezlivá práca je v lodnom staviteľstve nevyhnutná na dosiahnutie dobrého výsledku. Na lepenie budete potrebovať stredné a husté sekundové lepidlo, "acetónové" modelárske lepidlo a epoxid. Vlastná stavba prebieha podľa výkresu v skutočnej veľkosti, podľa perspektívnych výkresov zobrazujúcich detailne konštrukciu danej časti lode, pre vybrané kľúčové kroky (ako je stavba kostry trupu) slúžia stavebné prípravky z preglejkových dielov. Zhotovovanie doplnkov ako sú napríklad zábradlia uľahčujú predtlačené šablóny v mierke 1:1. Trup je tvorený (rovnako ako u skutočnej lode) kostrou, ktorej chrbticu tvorí kýl s nalepenými rebrami - všetky diely sú laserom vyrezávané, rovnako ako stavabí prípravky zaručujúce správne zostavenie kostry. Obšívka trupu je tvorená balzovými lištami - použitie mäkkého dreva uľahčuje ohýbanie a tvarovanie planiek (bez nutnosti namáčania) aj ich následné brúsenie. Na dosiahnutie zložitejších tvarov ale samozrejme budete musieť siahnuť po namáčaní (v zriedenej čpavkovej vode 1:1 za studena alebo v horúcej vode s prídavkom tekutého avivážneho prostriedku) - ale vďaka premyslenej konštrukcii lode len výnimočne. Paluba a nadstavba sú z laserom vyrezávaných preglejkových dielov a balsových planiek. Maketové doplnky sú tvorené škálou dielov z drôtov, odlievaných z bieleho kovu a z dreva. Pokiaľ budete mať dostatok chuti a vytrvalosti, môžete model ďalej vylepšovať napr. doplnením vybavenia kormidlovne, funkčného osvetlenia, lode určite prospeje inštalácia aspoň jedného záchranára v nepremokavom obleku atď. Je len na vás, ako si dáte na svojej práci záležať... Na pohon lode slúži elektromotor radu 500 alebo 600 (nie je súčasťou stavebnice), napájaný zo šesťčlánkového NiMH alebo NiCd akumulátora (vhodné sú napr. šesťčlánky pre RC autá 1:10). Lodný hriadeľ s puzdrom a spojkou je tiež potrebné dokúpiť - vhodné sú aj tuzemské kompaktné hriadele s priamou spojkou a prírubou na upevnenie motora. Dumas pre tento model dodáva špeciálnu sadu #2371 (obsahujúcu hriadeľ s puzdrom, kardan. spojku, maketovú trojlistú bronzovú lodnú skrutku 1,5 "). Pre využitie maketových lodných skrutiek (1,5" - 38 mm) je nutné použiť nízkootáčkové motory alebo bežné "päťistovky" doplniť prevodov. Multispeed #1114.20). Pre maximálne využitie výkonu motora a dlhej plavby pri používaní akumulátorov s veľkou kapacitou odporúčame doplniť vodné chladenie motora. Na ovládanie lode postačí akákoľvek aspoň dvojkanálová RC súprava, obojsmerný elektronický regulátor otáčok aspoň 30A (podľa motorov) a jedno štandardné servo pre kormidlo. Stavebnica obsahuje: laserom vyrezávané preglejkové diely, balzové planky na obšívku, lipové nosníky, odlievané kovové diely a ďalšie maketové príslušenstvo, stavebný plán obsahujúci trojpohľadový výkres lode a perspektívne nákresy jednotlivých krokov stavby, návod na stavbu. Dĺžka [mm] 686 Šírka [mm] 203 Výška [mm] 365 Ovládané funkcie M,LK Stavebná náročnosť S3 Náročnosť pilotáže P1 Odporúčaný pohon a RC vybavenie: Šport Maketa Motor Speed 600 7,2V (s vodným chladením) Graupner Multispeed 2:1 #1114.20 Regulátor Graupner #2880 NAVY V30R Graupner #2880 NAVY V30R Lodná skrutka 3-listý 30 mm #2308.30 3-listý 38 mm* Akumulátor Nosram 7,2 V 2200 mAh NiMH Nosram 7,2 V 3600 mAh NiMH Serva 1x HS-311 1x HS-311 RC súprava min. 2 kanály *) Súčasť sady Dumas #2371

Nordkap 1:50 [3BB4076]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výklade hobby obchode patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografie modelu objavila v jednom časopise, pána Billing zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu - prvý hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkování obšívkou napodobňujúci čo najviac konštrukcii skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billing začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúci dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcie modelov zdokonaľovala a zmodernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billing a plávajúce RC modely aj neplovoucí stolný makety stále predstavujú absolútnu špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok ... Nordkap 1:50 Nordkap je typický rybársky trawler s výtlakom 185 ton z oblasti Severného mora postavený roku 1970 vo Veľkej Británii. Stavebnica v mierke 1:50 bola pripravená na základe plánov skutočnej lode. Nordkap je určený pre pokročilých lodné staviteľa. Nordkap má trup klasickej drevenej konštrukcie s Planková trupom, drevenú palubou a nadstavbou. Stavebnica obsahuje všetky plastové a drevené diely potrebné pre dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. pozičné svetla, kotvu, záchranné kolesá atď.), lodný hriadeľ s puzdrom a lodnú skrutku. Pre pohon modelu sa počíta s jednosmerným motorom rady 500-600, najmenej 30 A obojsmerným regulátorom (podľa motoru) 6-7 článkovou NiMH alebo 2-3s LiPo akumulátorom s kapacitou 3-5000 mAh. Pre ovládanie základných funkcií vystačí aj tá najobyčajnejšie dvojkanálová RC súprava; pre ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Ale pre pravého maketáře je samozrejme "povinnosťou" doplnenie čo najväčšieho množstva maketových funkcií (svetla, zvukový modul atď.), Čo si vyžiada použitie viackanálové RC súpravy - a kanálov nikdy nie je dosť. Mierka 1:50 Dĺžka [mm] 810 Šírka [mm] 190 Výška [mm] 430 ovládané funkcie M, LK Stavebné náročnosť S3 náročnosť pilotáže P1

Lackawanna remorkér 838mm [4SP1251]

Remorkér Lackawanna bol postavený v lodenici HPM Dialogue and Sons v Camdene v štáte New Jersey. Loď mala dĺžku 137 stôp, poháňal ju parný stroj s výkonom 950 HP napájaný z dvoch kotlov. Loď patrila spoločnosti Delaware, Lackawanna & Western Railroad, ktorá ťažila a predávala antracit. Aby dokázala vyššiu kvalitu antracitu a "používateľskú príjemnosť" oproti obyčajnému uhlie, bola Lackawanna natretá bielou farbou - pretože antracit predsa nemaže a nepráši! Nebola to tak úplne pravda, takže neustály upratovanie a umývanie bol nevyhnutný pre udržanie nepoškvrnené lodi i firemné image. 15. augusta 1915 s tromi bárkami vo vleku, sa počas snehovej búrky Lackawanna zrazila s iným remorkérom v Nantucketské úžine pri pobreží štátu Massachusetts. To jest v miestach, kde sa stretáva teplý Golfský prúd s ľadovým arktickým Labradorským prúdom - preto ten sneh v auguste. Aby sa predišlo úplnému potopeniu, posádka s loďou nabehla na breh. V roku 1916 bolo rozhodnuté, že sa záchrana lode nevyplatí a bola definitívne potopená. Dnes je obľúbeným cieľom amatérskych i profesionálnych potápačov. Stavebnica pobrežného remorkéra v rozsype pre pohon elektromotorom rady pre mierne pokročilých staviteľa. Vďaka vysokému prepracovania väčšiny dielov nie je stavba nijako zvlášť náročná na zručnosť a dielenské vybavenie - ale samozrejme starostlivá a trpezlivá práca je v lodnom staviteľstve nevyhnutná pre dosiahnutie dobrého výsledku. Na lepenie budete potrebovať strednej sekundové lepidlo, epoxyd a lepidlo na lepenie plastikových modelov. Vlastná stavba prebieha podľa třípohledového výkresu v skutočnej veľkosti zachycujúceho vonkajší vzhľad lode. Jednotlivé stavebné kroky sa vykonávajú podľa perspektívnych výkresov zobrazujúcich detailne konštrukcii danej časti lode, vybrané kľúčové kroky a zhotovovanie doplnkov ako sú napríklad zábradlie alebo rebríky uľahčujú predtlačené šablóny v mierke 1: 1. Pre konečný farebný finiš budú na malé plochy vyhovovať napr. Akrylové farby na plastikové kity, väčšie plochy trupu potom môžete nastriekať vhodným sprejom na karosérie. Trup je tvorený dvojdielnym vákuovým výliskom z plastu (kompaktné polystyrén) s vnútornými výstuhami z laserom vyrezávaných preglejkových a bazových dielov a dielov předseknutých z mikropěnových PVC dosiek (- z tohto materiálu je aj paluba). Nadstavba má opäť kostru z laserom vyrezávaných preglejkových a bazových dielov, vonkajšie steny sú z předseknutých plastových dielov. Vďaka tomu odpadá časovo náročné plaňkování, tmelenie, brúsenie a lakovanie obvyklé u lodí s celodreveným trupom. Tiež nadstavby idú "rýchlo od ruky", nemusíte bojovať s všelijako sa krútiacimi a nepadnoucími vákuovaným diely, ako ste to možno zažili u vakuformových stavebníc. Maketové doplnky sú tvorené škálou dielov z mosadzného drôtu, odlievaných z bieleho kovu, dreva a plastov. Ak budete mať dostatok chuti a vytrvalosti, môžete model ďalej vylepšovať napr. Doplnením zasklených okien (v základnom prevedení sú okná naznačená samolepkami) a vnútorného vybavenia, funkčného osvetlenia atď. Je len na vás, ako si dáte na svojej práci záležať ... > Pre pohon lode slúži elektromotor rady 500 alebo 600 (nie je súčasťou stavebnice), napájaný zo šesťčlánkového NiMH alebo NiCd akumulátora (vhodný je napr. Šesťčlánok pre RC autá 1:10) či 6 oloveného akumulátora. Lodný hriadeľ s puzdrom a spojkou je tiež potrebné dokúpiť - veľmi vhodné sú kompaktné hriadele s priamou spojkou a prírubou pre upevnenie motora. Pre dlhé plavby pri používaní akumulátorov s veľkou kapacitou odporúčame doplniť vodné chladenie motora. Ak budete chcieť dodržať maketový priemer lodnej skrutky (1.75 "), bude treba elektromotor doplniť prevodovkou 2: 1 - napr. Graupner Multispeed # 1114.20. Pre tento prípad môžete tiež dokúpiť originálnu sadu Dumas # 2368 obsahujúca hriadeľ s puzdrom, kardanovom závese spojkou a kovovým trojlistou lodnou skrutkou 1,75 "(44 mm). Pre ovládanie lode postačí akákoľvek aspon dvojkanálová RC súprava, obojsmerný elektronický regulátor otáčok aspoň 30A (podľa motoru) a jedno štandardné servo pre kormidlo. Stavebnica obsahuje: vákuové výlisky trupu a záchranných člnov, laserom vyrezávané balsové a preglejkové diely, desk z mikropěnového PVC s předseknutými dielmi, smrekové a plastové nosníky a tyčinky, odlievané kovové diely a ďalšie maketové príslušenstvo, sadu samolepiek, výkres lodi v mierke 1: 1 , obrázkový návod ku stavbe. Dĺžka [mm] 838 Šírka [mm] 155 Výška [mm] 490 ovládané funkcie M, LK Stavebné náročnosť S2, S3 náročnosť pilotáže P1 Doporučený pohon a RC vybavenie: ECO morský vlk motor Speed 500E s vodným chladením Speed 500 7,2 s vodným chladením Prevodovka nie Graupner Multispeed 2: 1 # 1114.20 regulátor Graupner # 2880 NAVY V30R Graupner # 2880 NAVY V30R lodná skrutka 3-lištu 35 mm # 2308.35 3-listy 44 mm * akumulátor Nosram 7,2 V 2200 mAh NiMH Nosram 7,2 V 3000 mAh NiMH serva 1x HS-311 1x HS-311 RC súprava min. 2 kanály *) Súčasť doplnkové sady príslušenstva # 2368

Hjejlen 1:33 [3BB0403]

Billing BoatsNa začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výlohe hobby obchodu patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotka modelu objavila v jednom časopise, pána Billinga zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu – prvú hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plankovanou obšívkou napodobňujúcou čo najviac konštrukciu skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billinga začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúca dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcia modelov zdokonaľovala a modernizovala, v60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billingov a plávajúce RC modely i neplávajúce stolné makety stále predstavujú úplnú špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete spracovať nádherné detaily s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok... do Silkeborgu dňa 24. júna 1861 bola v skutočnosti slávnostná. Na palube totiž nechýbalo Jeho Veličenstvo Frederik VII., kráľ dánsky. Lodenica Baumgarten & Burmeister si na nej dala naozaj záležať - Hjejlen totiž prepravuje cestujúcich dodnes a poháňa ju stále pôvodný parný stroj! Zatiaľ čo pohon zostával, vonkajšok lode prešiel niekoľkými premenami - pôvodne niesla vysoký sťažeň, ktorý ale musel byť neskôr odstránený, aby Hjejlen mohla preplávať pod novo postaveným železničným mostom na trati do Silkeborgu. Z rovnakého dôvodu bol nainštalovaný sklopný komín; neskôr bola prestavaná i kormidlovňa a miesto plátenej strechy sa objavila pevná. Stavebnica tak zachytáva loď v podobe, akú môžete vidieť dnes - takú Hjejlen, na ktorej sa môžete zviezť aj vy. Stavebnica v meradle 1:33 je určená pre skúsených lodných staviteľov.Hajlen má trup klasickej drevenej konštrukcie z laserom vyrezávaných preglejkových dielov s palubkovou obšívkou, preglejkou a drevenou nadstavbou. Stavebnica obsahuje všetky plastové, mosadzné a drevené diely potrebné na dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. pozičné svetlá, kotvy, záchranné kruhy atď.), hriadeľ kolies s puzdrom.Pre pohon modelu bude vhodný jednosmerný motor radu 400 do pomaly (cca 1:60 až 1:90), 30 A-obojsmerný regulátor, 6-7 článkový NiMH alebo 2-3S LiPo akumulátor s kapacitou 3-5000 mAh. dvojkanálová RC súprava; na ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Ale pre pravého maketára je samozrejme „povinnosťou“ doplnenie čo najväčšieho množstva maketových funkcií (svetla, zvukový modul atď.), čo si vyžiada použitie viackanálovej RC súpravy – a kanálov nikdy nie je dosť.Merítko1:33Dĺžka [mm]850Šírka [mm]170190Ovládané funkcieM,LKNáročnosť stavbyS3,S4Náročnosť pilotážeP1

City of Buffalo - riečny parník 838mm [4SP1270]

City of Buffalo bola skrutková riečna osobná loď spustená roka 1890 na vody jazera Chatauqua v štáte New York. Nádherný 125 stôp dlhý parník s dreveným trupom pobitým oceľovým plechom na ochranu pred plávajúcom drevom bol prvým plavidlom na jazere s elektrickým osvetlením, takže bol s obľubou nasadzovaný na nočné linky. V dvadsiatych rokoch, kedy záplava lacných áut od Forda a spol. priniesla pokles hromadnej dopravy na riekach a jazerách, bola loď prestavaná na plávajúce tančiareň. City of Buffalo slúžilo spoľahlivo až do 1. septembra 1929, kedy na ňom vypukol prudký požiar, ktorý je pred zrakmi davu odhadovaného na 25 000 ľudí spálil až po čiaru ponoru. Vrak potom odtiahli na hlbokú vodu a potopili ... Stavebnica riečna osobné lode v rozsype v mierke 1:48 pre pohon elektromotorom rady 500 pre pokročilých staviteľa. Vďaka vysokému prepracovania väčšiny dielov nie je stavba nijako zvlášť náročná na zručnosť a dielenské vybavenie, ale model vzhľadom k veľkosti a prepracovanosti vyžaduje veľkú dávku starostlivosti, trpezlivosti a vytrvalosti - ako je v lodnom staviteľstve potrebné na dosiahnutie dobrého výsledku. Na lepenie budete potrebovať strednej a husté sekundové lepidlo, "acetónové" modelárske lepidlo, epoxid a lepidlo na lepenie plastikových modelov. Vlastná stavba prebieha podľa výkresov v mierke 1: 1 a perspektívnych výkresov zobrazujúcich detailne konštrukcii danej časti lode. Zhotovovanie maketových detailov uľahčujú predtlačené šablóny v mierke 1: 1. Trup má kostru z laserom vyrezávaných dielov z topoľové preglejky a obšívku z bazových plánik. Paluba i nadstavba sú z předseknutých dielov z mikropěnového PVC s detailmi z lipových líšt a laserom vyrezávaných preglejkových a bazových dielov. Maketové doplnky sú tvorené škálou dielov z mosadzného drôtu a trubičiek, vákuovo lisovaných plastových dielov, dielov odlievaných z bieleho kovu a laserom vyrezávaných drevených dielov. Ak budete mať dostatok chuti a vytrvalosti, môžete model ďalej vylepšovať takmer do nekonečna ... jedna z prvých lodí s elektrickým osvetlením si určite zaslúži "ovešaný" primeraným množstvom žiaroviek alebo LEDiek. Je len na vás, ako si dáte na svojej práci záležať ... Pre pohon lode slúži jednosmerný elektromotor veľkosti 500-600, napájaný zo šesťčlánkového NiMH alebo NiCd akumulátora (vhodný je napr. Šesťčlánok pre RC autá 1:10) alebo 6 oloveného akumulátora. Pre dlhé plavby pri používaní akumulátorov s veľkou kapacitou odporúčame doplniť vodné chladenie motora. Dumas dodáva špeciálnu pohonnú sadu # 2377 obsahujúca lodný hriadeľ s puzdrom, spojku s kardanovým hriadeľom a mosadzný trojlistý lodnú skrutku. Pre ovládanie lode postačí akákoľvek aspon dvojkanálová RC súprava, obojsmerný elektronický regulátor otáčok aspoň 30A (podľa motoru) a jedno štandardné servo pre kormidlo. S patričnou úpravou trupu (nezabudnite na protipožiarne opatrenia!) Môžete model poháňať parným strojom vhodnej veľkosti. Stavebnica obsahuje: predseknuté a laserom vyrezávané preglejkové diely, predseknuté diely z mikropěnového PVC, lipové plániky, mosadzné drôty, vákuovo lisované plastové, odlievané kovové diely a ďalšie maketové príslušenstvo, stavebné plán obsahujúci třípohledový výkres lodi a perspektívne nákresy jednotlivých krokov stavby, sadu samolepiek, návod k stavbe. Dĺžka [mm] 838 Šírka [mm] 197 ovládané funkcie M, LK Stavebné náročnosť S3 náročnosť pilotáže P1 Doporučený pohon a RC vybavenie: elektra motor Graupner # 1793 Speed 600 7,2 V regulátor Graupner # 2880 NAVY V30R akumulátor NOSRAM NiMH 7,2 V 3000-5000 mAh serva 1x HS-311 RC súprava min. 2 kanály

Zeeland 1:35 [3BB0428]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výlohe hobby obchodu patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografia modelu objavila v jednom časopise, pána Billinga zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu – prvú hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkovanou obšívkou napodobňujúcou čo najviac konštrukciu skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billinga začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúca dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcia modelov zdokonaľovala a modernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali používať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billingov a plávajúce RC modely aj neplávajúce stolné makety stále predstavujú úplnú špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok. ZEELAND Remorkér postavený v Holandsku počas druhej svetovej vojny; jeden z posledných s parným pohonom. Po vojne slúžil v Amsterdame vo firme Goedkoop pod menom Winston Churchill. V 60. rokoch bol predaný firme Willem Muller, ktorá ho prestavala na pohon dieselovým motorom, a dala mu meno Zeeland. Jeho dlhá služba skončila na šrotovisku až v roku 1997. Henk de Winde, jeden z kapitánov Zeelandu, na loď spomína takto: „S touto dámou nebolo ľahké vyjsť, ale po 25 rokoch šťastného manželstva viem, že bola naozaj jedinečná...“ Stavebnica v mierke 1:35 je určená pre mierne pokročilých lodných staviteľov. Zeeland je veľmi vhodný aj ako model pre triedu lodných makiet zo stavebníc NAVIGA F4B, ako dokazuje model úspešne súťažiaci v seriáli majstrovstiev SR. Zeeland má trup tvorený plastovým výliskom s vnútornými laserom vyrezávanými preglejkovými výstuhami, preglejkovou palubou a nadstavbou z preglejkových a plastových dielov. Stavebnica obsahuje plastový výlisok trupu a všetky ďalšie plastové a drevené diely potrebné na dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. pozičné svetlá, kotvy, záchranné kruhy atď.), lodný hriadeľ s puzdrom a štvorlistou mosadznou lodnou skrutkou. Pre pohon modelu sa počíta s jednosmerným motorom radu 500-600, najmenej 30 A obojsmerným regulátorom (podľa motora) a 6-7 článkovým NiMH alebo 2-3S LiPo akumulátorom s kapacitou 2-5000 mAh. Pre ovládanie základných funkcií v zásade vystačí aj tá najobyčajnejšia dvojkanálová RC súprava; na ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Ale pre pravého maketára je samozrejme „povinnosťou“ doplnenie čo najväčšieho množstva maketových funkcií (svetla, zvukový modul, vodné delo, manévrovacia jednotka atď.), čo si vyžiada použitie viackanálovej RC súpravy – a kanálov nikdy nie je dosť. Mierka 1:35 Dĺžka [mm] 820 Šírka [mm] 220 Výška [mm] 550 Ovládané funkcie M,LK Náročnosť stavby S2 Náročnosť pilotáže P1

Smit Rotterdam 1:75 [3BB4078]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výlohe hobby obchodu patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografia modelu objavila v jednom časopise, pána Billinga zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu – prvú hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkovanou obšívkou napodobňujúcou čo najviac konštrukciu skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billinga začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúca dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcia modelov zdokonaľovala a modernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali používať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billingov a plávajúce RC modely aj neplávajúce stolné makety stále predstavujú úplnú špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok. Smit Rotterdam 1:75 Smit Rotterdam spustený na vodu v roku 1975 bol vo svojej dobe s výtlakom 2273 ton, dĺžkou 75 ma strojmi s výkonom 22 000 HP najväčší a najsilnejší remorkér na svete. Stavebnica v mierke 1:75 je určená pre veľmi pokročilých lodných staviteľov. Smit Rotterdam má trup klasickej drevenej konštrukcie s plankovou obšívkou, drevenou palubou a nadstavbou. Stavebnica obsahuje všetky plastové a drevené diely potrebné na dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. pozičné svetlá, kotvy, záchranné kruhy atď.), lodné hriadele s puzdrami a lodnými skrutkami. Pre pohon modelu sa počíta s dvoma jednosmernými motormi radu 500-600, najmenej 30 A obojsmernými regulátormi (podľa motorov) 6-7 článkovým NiMH alebo 2-3S LiPo akumulátorom s kapacitou 3-5000 mAh. Doplniť môžete samozrejme priečnu manévrovaciu jednotku do prednej časti. Pre ovládanie základných funkcií v zásade vystačí aj tá najobyčajnejšia dvojkanálová RC súprava; na ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Ale pre pravého maketára je samozrejme „povinnosťou“ doplnenie čo najväčšieho množstva maketových funkcií (svetla, zvukový modul, vodné delo, manévrovacia jednotka atď.), čo si vyžiada použitie viackanálovej RC súpravy – a kanálov nikdy nie je dosť. Mierka 1:75 Dĺžka [mm] 900 Šírka [mm] 200 Výška [mm] 500 Ovládané funkcie M(2),LK Stavebná náročnosť S3,S4 Náročnosť pilotáže P1

The New Jersey City remorkér 914mm [4SP1248]

Jersey City je typickým predstaviteľom riečnych remorkérov určených pre vlečenie bárok prepravujúcich nákladné železničné vagóny. Pre tieto plavidlá bola charakteristická vysoká nadstavba umožňujúca dobrý výhľad aj s dvojicou vlečných člnov uviazaných po oboch bokoch remorkéra. V 60. a 70. rokoch 20. storočia by ste sa s ním mohli stretnúť vo vodách rieky Hudson v oblasti New Jersey a New Yorku. Stavebnica riečneho remorkéra v mierke 1:32 v rozsype pre pohon elektromotorom rady 500-600 pre pokročilých staviteľa. Vďaka vysokému prepracovania väčšiny dielov nie je stavba nijako zvlášť náročná na zručnosť a dielenské vybavenie - ale samozrejme starostlivá a trpezlivá práca je v lodnom staviteľstve nevyhnutná pre dosiahnutie dobrého výsledku. Na lepenie budete potrebovať strednej sekundové lepidlo, epoxyd a lepidlo na lepenie plastikových modelov. Vlastná stavba prebieha podľa dvoupohledového výkresu v zmenšenej veľkosti zachycujúceho vonkajší vzhľad lode. Jednotlivé stavebné kroky sa vykonávajú podľa perspektívnych výkresov zobrazujúcich detailne konštrukcii danej časti lode, vybrané kľúčové kroky a zhotovovanie doplnkov ako sú napríklad zábradlie alebo rebríky uľahčujú predtlačené šablóny v mierke 1: 1. Pre konečný farebný finiš budú na malé plochy vyhovovať napr. Akrylové farby na plastikové kity, väčšie plochy trupu potom môžete nastriekať vhodným sprejom na karosérie. Trup je tvorený dvojdielnym vákuovým výliskom z plastu (kompaktné polystyrén) s vnútornými výstuhami z předseknutých preglejkových dielov a dielov předseknutých z mikropěnových PVC dosiek. Nadstavba má opäť kostru z předseknutých a laserom vyrezávaných preglejkových dielov, vonkajšie steny sú z předseknutých plastových dielov. Vďaka tomu odpadá časovo náročné plaňkování, tmelenie, brúsenie a lakovanie obvyklé u lodí s celodreveným trupom. Tiež nadstavby idú "rýchlo od ruky", nemusíte bojovať s všelijako sa krútiacimi a nepadnoucími vákuovaným diely, ako ste to možno zažili u vakuformových stavebníc. < / P> Maketové doplnky sú tvorené škálou dielov z drôtu, odlievaných z bieleho kovu, z dreva a plastov. Ak budete mať dostatok chuti a vytrvalosti, môžete model ďalej vylepšovať napr. Doplnením vnútorného vybavenia, funkčného osvetlenia atď. Je len na vás, ako si dáte na svojej práci záležať ... Pre pohon lode slúži elektromotor rady 500 alebo 600 s prevodovkou (nie je súčasťou stavebnice), napájaný zo šesťčlánkového NiMH alebo NiCd akumulátora (vhodný je napr. Šesťčlánok pre RC autá 1:10) či 6 oloveného akumulátoru.Pro model môžete dokúpiť originálnu sadu Dumas # 2367 obsahujúca hriadeľ s puzdrom, prevodovkou 3: 1, kardanovým spojkou a maketový trojlistý bronzový lodnú skrutku. Pre ovládanie lode postačí akákoľvek aspon dvojkanálová RC súprava, obojsmerný elektronický regulátor otáčok aspoň 30A (podľa motoru) a jedno štandardné servo pre kormidlo. Stavebnica obsahuje: vákuové výlisky trupu a záchranných člnov, predseknuté a laserom vyrezávané preglejkové diely trupu a nadstavby, dosky z mikropěnového PVC s předseknutými dielmi, lipové nosníky, laserom vyrezávané preglejkové detaily, odlievané kovové diely a ďalšie maketové príslušenstvo, sadu samolepiek, výkres lodi vo zmenšenej mierke, obrázkový návod ku stavbe. Dĺžka [mm] 914 Šírka [mm] 229 Výška [mm] 375 ovládané funkcie M, LK Stavebné náročnosť S3 náročnosť pilotáže P1 Doporučený pohon a RC vybavenie: motor SPEED 600 7,2 V Prevodovka Dumas # 2367, 3: 1 regulátor Graupner # 2880 NAVY V30R lodná skrutka 78 mm 4-lišta * akumulátor Nosram 7,2 V 3000 mAh NiMH serva 1x HS-311 RC súprava min. 2 kanály *) Súčasť doplnkové sady príslušenstva # 2367

Elbjorn "Icebreaker" 1:75 [3BB5036]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výklade hobby obchode patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografie modelu objavila v jednom časopise, pána Billing zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu - prvý hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkování obšívkou napodobňujúci čo najviac konštrukcii skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billing začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúci dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcie modelov zdokonaľovala a zmodernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billing a plávajúce RC modely aj neplovoucí stolný makety stále predstavujú absolútnu špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok ... Elbjorn 1:75 Ľadoborec Elbjorn sa staral o lámanie ľadov v dánskych vodách od roku 1954 do roku 1996, kedy explózia dynama spôsobila škody, ktorých odstránenie by bolo príliš nákladné. Ale loď našťastie neskončila v šrote, po prestavbe na plávajúce múzeum / reštaurácii ju teraz môžete navštíviť v dánskom prístave Aalborg. Stavebnica v mierke 1:75 je určená pre mierne pokročilých lodné staviteľa. < / I> Elbjorn má trup tvorený plastovým výliskom s vnútornými preglejkovými výstuhami, palubu a nadstavbu z preglejkových a plastových dielov. Stavebnica obsahuje plastový výlisok trupu a všetky ďalšie plastové a drevené diely potrebné pre dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. Pozičné svetla, kotvy, záchranné kolesá atď.), Lodné hriadele s puzdrami a lodnými skrutkami. Pre pohon modelu sa počíta s dvoma jednosmernými motormi radu 500-600, najmenej 30 A obojsmernými regulátory (podľa motoru) a dvoma 6-7 článkovými NiMH alebo 2-3s LiPo akumulátory s kapacitou 3-5000 mAh. Pre ovládanie základných funkcií v zásade vystačí aj tá najobyčajnejšie dvojkanálová RC súprava; pre ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Ale pre pravého maketáře je samozrejme "povinnosťou" doplnenie čo najväčšieho množstva maketových funkcií (svetla, zvukový modul atď.), Čo si vyžiada použitie viackanálové RC súpravy - a kanálov nikdy nie je dosť. Mierka 1:75 Dĺžka [mm] 690 Šírka [mm] 165 Výška [mm] 360 ovládané funkcie M (2), LK Stavebné náročnosť S2, S3 náročnosť pilotáže P1

Smit Nederland 1:33 [3BB5028]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výlohe hobby obchodu patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografia modelu objavila v jednom časopise, pána Billinga zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu – prvú hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkovanou obšívkou napodobňujúcou čo najviac konštrukciu skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billinga začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúca dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcia modelov zdokonaľovala a modernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali používať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billingov a plávajúce RC modely aj neplávajúce stolné makety stále predstavujú úplnú špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok. Smit Nederland 1:33 Remorkér spustený na vodu v roku 1979 spoľahlivo slúži v holandských prístavoch. Skutočnú loď poháňajú dva stroje s výkonom 1800 HP; lodné skrutky sú umiestnené v prstencoch a majú reverzovateľné lopatky, čo spolu s dvojicou kormidiel zaručuje vynikajúce manévrovacie schopnosti. Stavebnica v mierke 1:33 je určená pre mierne pokročilých lodných staviteľov. Smit Nederland má trup tvorený plastovým výliskom s vnútornými preglejkovými výstuhami, preglejkovú palubu a nadstavbu z preglejkových a plastových dielov. Stavebnica obsahuje plastový výlisok trupu a všetky ďalšie plastové a drevené diely potrebné na dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. pozičné svetlá, kotvy, záchranné kruhy atď.), lodné hriadele s puzdrami a lodnými skrutkami. Pre pohon modelu sa počíta s dvoma jednosmernými motormi radu 500-600, najmenej 30 A obojsmernými regulátormi (podľa motora) a dvoma 6-7 článkovými NiMH alebo 2-3S LiPo akumulátormi s kapacitou 3-5000 mAh. Pre ovládanie základných funkcií v zásade vystačí aj tá najobyčajnejšia dvojkanálová RC súprava; na ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Ale pre pravého maketára je samozrejme „povinnosťou“ doplnenie čo najväčšieho množstva maketových funkcií (svetla, zvukový modul, vodné delo atď.), čo si vyžiada použitie viackanálovej RC súpravy – a kanálov nikdy nie je dosť. Mierka 1:33 Dĺžka [mm] 870 Šírka [mm] 270 Výška [mm] 520 Ovládané funkcie M(2),LK Stavebná náročnosť S2,S3 Náročnosť pilotáže P1

Fairmount Alpine 1:75 [3BB5060]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výklade hobby obchode patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografie modelu objavila v jednom časopise, pána Billing zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu - prvý hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkování obšívkou napodobňujúci čo najviac konštrukcii skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billing začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúci dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcie modelov zdokonaľovala a zmodernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billing a plávajúce RC modely aj neplovoucí stolný makety stále predstavujú absolútnu špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok ... Fairmount Alpine 1:75 Fairmount Alpine je oceánsky remorkér / záchranná loď vybavená širokou paletou špeciálnych zariadení pre vyzdvihovanie potopených lodí, prepravu lodí a iných extrémnych nákladov na čiastočne ponorených bárkach. Stavebnica v mierke 1:75 je určená pre pokročilých lodné staviteľa. Fairmount Alpine má trup klasickej drevenej konštrukcie s kombinovanou šarpiovou (z preglejkových plátov) a Planková trupom, drevenú palubou a nadstavbou. Stavebnica obsahuje všetky plastové a drevené diely potrebné pre dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. Pozičné svetla, kotvy, záchranné kolesá atď.), Lodné hriadele s puzdrami a lodnými skrutkami. Pre pohon modelu sa počíta s dvoma jednosmernými motormi radu 500-600, najmenej 30 A obojsmernými regulátory (podľa motorov) a 6-7 článkovou NiMH alebo 2-3s LiPo akumulátorom s kapacitou 3-5000 mAh. Doplniť môžete samozrejme funkčnú priečnou manévrovacie jednotku do čela. Pre ovládanie základných funkcií v zásade vystačí aj tá najobyčajnejšie dvojkanálová RC súprava; pre ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Ale pre pravého maketáře je samozrejme "povinnosťou" doplnenie čo najväčšieho množstva maketových funkcií (svetla, zvukový modul, vodné delo, manévrovacie jednotka atď.), Čo si vyžiada použitie viackanálové RC súpravy - a kanálov nikdy nie je dosť. Mierka 1:75 Dĺžka [mm] 1000 Šírka [mm] 240 Výška [mm] 450 ovládané funkcie M (2), LK Stavebné náročnosť S2, S3 náročnosť pilotáže P1

1954 Chris-Craft Commander rýchly čln 914mm [4SP1244]

Chris-Craft je najstarší americký výrobca motorových člnov, ktorého história siaha až do roku 1874, kedy trinásťročný zakladateľ firmy Christopher Smith postavil prvý drevený čln. Jeho výrobky sa čoskoro stali synonymom vysokej kvality a luxusné člny, na ktorých sa nešetrilo mahagónom, teakom, chrómovanými kovovými dielmi a ďalšími exotickými materiály si kupovali celebrity kalibru Henryho Forda, tlačového magnáta Hearsta, Katharine Hepburn, Franka Sinatru alebo Elvisa Presleyho. 36-stopové luxusné jachta z roku 1954 predstavuje vrchol klasického lodného staviteľstva, pripomienku čias, kedy ušľachtilé drevo ešte nenahradila oceľ, sklený laminát a uhlík ... Stavebnica luxusného rýchleho člna v rozsype v mierke 1:12 pre pohon dvoma elektromotormi rady 500 pre pokročilých staviteľa. Vďaka vysokému prepracovania väčšiny dielov nie je stavba nijako zvlášť náročná na zručnosť a dielenské vybavenie - ale samozrejme starostlivá a trpezlivá práca je v lodnom staviteľstve nevyhnutná pre dosiahnutie dobrého výsledku. Na lepenie budete potrebovať strednej a husté sekundové lepidlo, "acetónové" modelárske lepidlo, epoxid a lepidlo na lepenie plastikových modelov. Vlastná stavba prebieha podľa výkresov v zmenšenej mierke a perspektívnych výkresov zobrazujúcich detailne konštrukcii danej časti lode. Zhotovovanie maketových detailov uľahčujú predtlačené šablóny v mierke 1: 1. Trup je tvorený kostrou z předseknutých dielov z brezovej preglejky, ktorej chrbticu tvorí pozdĺžniky a kýl s nalepenými rebrami - stavia sa priamo na rovnej pracovnej doske v polohe "hore nohami". Kostra trupu sa doplní obšívkou z bazových plánik a tvarovými balsovými bloky na prove. Nadstavba má kostru z předseknutých dielov z brezovej preglejky, vonkajšie steny sú tvorené (z časti laserom vyrezávanými a z časti predseknutými) diely z mahagónové dyhy. Vonkajšie plátovania paluby je z mahagónových plánik a dyhy. < / P> Maketové doplnky sú tvorené škálou dielov z mosadzného drôtu, odlievaných z bieleho kovu, dreva a plastov. Ak budete mať dostatok chuti a vytrvalosti, môžete model ďalej takmer neobmedzene vylepšovať ... Je len na vás, ako si dáte na svojej práci záležať ... Pre pohon lode slúži 2 elektromotory radu 500 alebo 600 (nie sú súčasťou stavebnice), napájané z jedného alebo dvoch šesťčlánkových NiMH alebo NiCd akumulátorov (vhodné sú napr. Šesťčlánkov pre RC autá 1:10). Lodný hriadeľ s puzdrom a spojkou je tiež potrebné dokúpiť - Dumas pre tento model dodáva špeciálnu sadu # 2366 (obsahujúce 2 hriadele s puzdrami, kardan. Spojkami, plastovými dvojlistou lodnými skrutkami, 2 kovová kormidla s tiahlami a pákami). Vhodné sú aj tuzemské kompaktné hriadeľa s priamou spojkou a prírubou pre upevnenie motora. Pre maximálne využitie výkonu motorov a dlhé plavby pri používaní akumulátorov s veľkou kapacitou odporúčame doplniť vodné chladenie motora. Pre ovládanie lode postačí akákoľvek aspon dvojkanálová RC súprava, jeden alebo dva obojsmerné elektronické regulátory otáčok aspoň 30A (podľa motoru) a jedno štandardné servo pre kormidlo. Ak použijete dva regulátory, môžete samozrejme zvýšiť manévrovacie schopnosti lodi pomocou nezávislého ovládanie otáčok oboch motorov (ručne alebo pomocou mixu kormidlo-motory, ak máte viackanálovú počítačovú RC súpravu). Stavebnica obsahuje: predseknuté preglejkové diely, predseknuté a laserom vyrezávané diely z mahagónové dyhy, mahagónové plániky, balsové plániky, odlievané kovové diely a ďalšie maketové príslušenstvo, stavebné plán obsahujúci třípohledový výkres lodi a perspektívne nákresy jednotlivých krokov stavby, dva aršíky samolepiek, návod ku stavbe . Celková dĺžka 914 mm Šírka 268 mm výška 300 mm ovládané funkcie LK, M (2) náročnosť S3 / P1 Doporučený pohon a RC vybavenie: Šport celebrita motor 2x Speed 500E (s vodným chladením) 2x Speed 600 7,2 s vodným chladením regulátor * 2x Graupner # 2880 NAVY V30R * 2x Graupner # 2880 NAVY V30R lodná skrutka 2x ** 2-lišta 32 mm dvojlistý kovový Graupner 2330.3 2 akumulátor 2x Nosram 7,2 V 2200 mAh NiMH 2x Nosram 7,2 V 3600 mAh NiMH serva 1x HS-311 1x HS-311 RC súprava min. 2 kanály *) Umožňuje nezávislé ovládanie otáčok oboch motorov **) Je súčasťou sady doplnkové sady # 2366 Dĺžka [mm] 914 Šírka [mm] 268 Výška [mm] 300 ovládané funkcie M (2), LK Stavebné náročnosť S3 náročnosť pilotáže P1 Doporučený pohon a RC vybavenie: Šport celebrita motor 2x Speed 500E (s vodným chladením) 2x Speed 600 7,2 s vodným chladením regulátor * 2x Graupner # 2880 NAVY V30R * 2x Graupner # 2880 NAVY V30R lodná skrutka 2x ** 2-lišta 32 mm dvojlistý kovový Graupner 2330.32 akumulátor 2x Nosram 7,2 V 2200 mAh NiMH 2x Nosram 7,2 V 3600 mAh NiMH serva 1x HS-311 1x HS-311 RC súprava min. 2 kanály *) Umožňuje nezávislé ovládanie otáčok oboch motorov **) Je súčasťou sady doplnkové sady # 2366

Calypso 1:45 [3BB5006]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výlohe hobby obchodu patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografia modelu objavila v jednom časopise, pána Billinga zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu – prvú hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkovanou obšívkou napodobňujúcou čo najviac konštrukciu skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billinga začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúca dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcia modelov zdokonaľovala a modernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali používať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billingov a plávajúce RC modely aj neplávajúce stolné makety stále predstavujú úplnú špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok. Calypso 1:45 Keď 21. marca 1942 v Ballardovej lodenici v americkom Seattli spustili na vodu motorovú minolovku triedy BYMS Mark 1 určenú pre britské kráľovské námorníctvo, iste netušili, aká legenda sa práve zrodila. Loď slúžila od roku 1943 v Stredomorí pod označením HMS J-826 (neskôr BYMS-2026), po vojne nejakú dobu chátrala na kotvách na Malte, v roku 1949 prešla prestavbou na trajekt na plavbu medzi Maltou a susedným ostrovom Gozo. V tejto podobe, už pod menom Calypso, padla do oka bývalému dôstojníkovi francúzskeho námorníctva, spoluautorovi aqualungu - dýchacieho prístroja s otvoreným okruhom, ktorý umožnil masový rozvoj športového potápania, oceánológovi Jacques-Yvesovi Cousteauovi. Vďaka sponzorom ako britský priemyselný magnát TL Guiness (financoval zakúpenie a prestavbu lode) alebo monacké knieža bola Calypso špeciálne upravená ako plávajúca základňa pre podmorský výskum. Na predok pridali podvodnú pozorovateľňu, pribudla prechodová a dekompresná komora pre potápačov, žeriav s legendárnou tanierovou miniponorkou, žeriavy pre nafukovacie motorové člny Zodiac, plošina pre vrtuľník a množstvo výskumného zariadenia a vybavenia. Od začiatku 50. rokov až do roku 1996, kedy sa v Singapure potopila po zrážke s prístavnou bárkou, Calypso brázdila more a oceány, rieky i jazerá a verne slúžila Jacques-Yvesovi Cousteauovi, jeho synovi Philippovi, tímu francúzskych potápačov celého sveta. Pravdepodobne len málokto nevidel niektorý z dokumentárnych filmov alebo nečítal niektorú z kníh, v ktorých Calypso hrá jednu z hlavných rolí. Vrak lode bol neskôr vyzdvihnutý, čím bola spustená séria dlhých ťahaníc a súdnych sporov o jej ďalšom osude – teraz sa ale zdá, že po generálnej oprave sa Calypso snáď opäť vráti na vlny morí. Skutočná loď má drevený trup z oregonskej borovice (aby nepriťahoval magnetické míny) s dĺžkou 42 m, výtlak 360 ton a poháňali ju dva motory s výkonom 580 HP, ktoré jej udeľovali rýchlosť až 10 uzlov (pôvodná minolovka mala dĺžku 42 m, , s dvoma 800 HP motormi rýchlosť až 15 uzlov, niesla jeden 76 mm a dva 20 mm kanóny a dva vrhače hlbinných náloží). Stavebnica v mierke 1:45 je určená pre skúsených lodných staviteľov. Maketa Calypso má trup tvorený plastovým výliskom s vnútornými preglejkovými výstuhami, palubu a nadstavbu z preglejkových a plastových dielov. Stavebnica obsahuje plastový výlisok trupu a ďalšie plastové a drevené diely potrebné na dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. pozičné svetlá, kotvy, miniponorku, vrtuľník atď.), lodné hriadele s puzdrami a trojlistovými lodnými skrutkami. Pre pohon modelu sa počíta s dvoma jednosmernými motormi radu 400-480 s najmenej 15 A obojsmernými regulátormi (podľa motorov) a 6-7 článkovými NiMH alebo 2-3S LiPo akumulátormi s kapacitou 3-5000 mAh. Pre ovládanie základných funkcií v zásade vystačí aj tá najobyčajnejšia dvojkanálová RC súprava; na ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Ale pre pravého maketára je samozrejme „povinnosťou“ doplnenie čo najväčšieho množstva maketových funkcií (svetla, zvukový modul, nezávislé ovládanie motorov atď.), čo si vyžiada použitie viackanálovej RC súpravy – a kanálov nikdy nie je dosť. Tip: Detail zadnej časti trupu v mierke 1:1, ktorý je nedopatrením v originálnom návode na str. 9 vytlačený zmenšený, nájdete v sekcii "Na stiahnutie". Tip: Fotoalbum zo stavby Calypso (dovedené zatiaľ do štádia počiatkov budovania nadstavby) nájdete tu: https://photos.app.goo.gl/FzuV7LLK93khnbT7A Mierka 1:45 Dĺžka [mm] 940 Šírka [mm] 170 Výška [mm] 330 Ovládané funkcie M(2),LK Stavebná náročnosť S3 Náročnosť pilotáže P1

Mercantic nákladná loď 1:50 [3BB0424]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výlohe hobby obchodu patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografia modelu objavila v jednom časopise, pána Billinga zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu – prvú hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkovanou obšívkou napodobňujúcou čo najviac konštrukciu skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billinga začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúca dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcia modelov zdokonaľovala a modernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali používať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billingov a plávajúce RC modely aj neplávajúce stolné makety stále predstavujú úplnú špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok. Mercantic 1:50 M/S Mercantic je typická nákladná loď pre malú pobrežnú dopravu s výtlakom 299 ton, aké boli v európskych vodách bežné hlavne v 60. a 70. rokoch minulého storočia. Na vodu bol spustený v roku 1963 v lodeniciach HC Christensens Staalskibsvarft v dánskom Marstale. Poháňal ho dieselový motor o 425 koňoch, ktorý mu dával maximálnu rýchlosť 10 uzlov. Dĺžka skutočnej lode bola 48,01 m, šírka 9,10 ma ponor 3,33 m. Mercantic až do konca 60. rokov slúžil rejdárstvu Mercandia, potom mnohokrát zmenil majiteľa a meno; z Európy sa presunul do Karibiku, kde nakoniec v roku 2012 prešiel na plytčinu južne od ostrova Saint Vincent a bol odpísaný. Modernizované prevedenie klasickej stavebnice Billing Boats v mierke 1:50; dôkladne bola prepracovaná vnútorná konštrukcia lode pre ľahšiu stavbu kostry a pridaný bol aj rad maketových detailov. Mercantic je určený pre mierne pokročilých lodných staviteľov, je to tiež výborný model pre vstup do súťaží plávajúcich makiet kategórie NAVIGA F4B. Mercantic má trup klasickej drevenej konštrukcie z laserom vyrezávaných preglejkových dielov s plankovou obšívkou, drevenou palubou a nadstavbou. Odnímateľná nadstavba a poklopy nákladových priestorov poskytujú komfortný prístup k pohonnej jednotke aj RC vybaveniu. Stavebnica obsahuje všetky drevené, plastové a kovové diely potrebné na dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. pozičné svetlá, kotvu, navijaky atď.), lodný hriadeľ s puzdrom a lodná skrutka. Pre pohon modelu sa počíta s jednosmerným motorom radu 500-600, použiť môžete aj motor radu 400 s prevodom alebo striedavý motor veľkosti 2826 alebo 2830 s 1000-1200 ot./min na V, 20-30 A obojsmerným regulátorom (podľa motora 6-7 článkovým NiMH alebo 2S LiPo akumulátorom s kapacitou 2-5000 mAh. Pre ovládanie základných funkcií vystačí aj tá najobyčajnejšia dvojkanálová RC súprava; na ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Ale pre pravého maketára je samozrejme „povinnosťou“ doplnenie čo najväčšieho množstva maketových funkcií (svetla, zvukový modul atď.), čo si vyžiada použitie viackanálovej RC súpravy – a kanálov nikdy nie je dosť. Mierka 1:50 Dĺžka [mm] 960 Šírka [mm] 180 Výška [mm] 360 Ovládané funkcie M,LK Náročnosť stavby S2,S3 Náročnosť pilotáže P1

Colin Archer 1:15 [3BB7028]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výklade hobby obchode patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografie modelu objavila v jednom časopise, pána Billing zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu - prvý hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkování obšívkou napodobňujúci čo najviac konštrukcii skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billing začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúci dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcie modelov zdokonaľovala a zmodernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billing a plávajúce RC modely aj neplovoucí stolný makety stále predstavujú absolútnu špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok ... Colin Archer 1:15 Nórsky záchranný kutr č. 1 Colin Archer RS1 bol postavený v roku 1893 pre "Nórskou spoločnosť pre záchranu stroskotaných lodí" v lodenici v Rekkevigu blízkosti Larvik. Meno niesol po konštruktérov a staviteľovi Colinovi Archerovi, celkovo bolo postavené na 30 lodí tohto typu, ktoré po dlhé roky odvádzali skvelú prácu v rozbúrených vodách pozdĺž nórskeho pobrežia. Pôvodne čisto plachtové kutr Colin Archer po 40 rokoch záchranárske služby dostal pomocný motor a nový majiteľ s ním preplával Atlantik do Spojených štátov. V roku 1954 bol poškodený v silnej búrke v Severnej Karolíne, a keď ho nórski nadšenci v roku 1960 objavili na rieke Potomac, bol to už len vrak. Nasledujúceho roku Colina previezli na palube nákladnej lode späť do Nórska, kde následne vystriedal niekoľko majiteľov. V roku 1972 bol venovaný Nórskemu námornému múzeu v Osle; od roku 1973 sa o neho stará "Klub kutra Colin Archer", ktorý vykonal jeho opravu do prevádzkyschopného stavu a zúčastňuje sa s ním regát historických plavidiel v severnej Európe. Stavebnica v mierke 1:15 je určená pre pokročilých lodné staviteľa. Colin Archer má trup klasickej drevenej konštrukcie s Planková trupom, drevenú palubou a nadstavbou. Stavebnica obsahuje všetky plastové, kovové a drevené diely potrebné pre dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. Pozičné svetla, kotvy, záchranné kolesá atď.), Lodný hriadeľ s puzdrom a 35 mm lodnou skrutkou. Model môžete postaviť ako neplovoucí maketu, ako čisto motorový model bez plachiet a ich ovládanie alebo ako "čistokrvným" plávajúce maketu s funkčným oplachtěním a jeho ovládaním - v tom prípade počítajte s tým, že budete potrebovať cca 6 kg balastu. Pre pohon modelu sa počíta s jednosmerným motorom rady 500-600, najmenej 30 A obojsmerným regulátorom (podľa motoru), 6-7 článkovou NiMH alebo 2-3s LiPo akumulátorom s kapacitou 3-5000 mAh. Pre ovládanie základných funkcií čisto motorového modelu v zásade vystačí aj tá najobyčajnejšie dvojkanálová RC súprava; pre ovládanie kormidla vyhovie silné štandardné servo. Pre "plachetního plnokrvníka" konštrukcia lodi počíta s použitím troch serv - navijakov plachiet, ktoré môžete ovládať samostatne alebo prostredníctvom vhodných mixov - tak, ako si budete priať, a vaše RC súprava dovolí. Vzhľadom k väčšiemu množstvu silných serv nezabudnite na dostatočne dimenzované napájanie - lineárne BEC stabilizátor v bežných 30-40 A regulátoroch otáčok nebude stačiť. Pre pravého maketáře je samozrejme "povinnosťou" doplnenie čo najväčšieho množstva maketových funkcií (svetla, zvukový modul atď.), Čo si vyžiada použitie viackanálové RC súpravy - a kanálov nikdy nie je dosť. Mierka 1:15 Dĺžka [mm] 1270 Šírka [mm] 330 Výška [mm] 1330 ovládané funkcie M, LK, NP Stavebné náročnosť S3 náročnosť pilotáže P1

Mount Washington 1130mm riečny parník, ABS trup [4SP1235]

Pasažierska bočněkolesový parník Mount Washington bol spustený na vodu roku 1872. Od tej doby neúnavne slúžil na jazere Winnipesauke v štáte New Hampshire (tretie najväčšie jazero v štátoch pri východnom pobreží USA, 179 km2, dĺžka 34 km, 253 ostrovov, max. Hĺbka 65 m ) až do 23. decembra 1939, kedy bol zničený ohňom, ktorý sa na neho preniesol z pevniny pri obrovskom požiari blízkych železničných dielní. Bez ohľadu na úsilie hasičských zborov z niekoľkých okolitých miest (hasiči natiahli na 1500 metrov hadíc!) A obetavosť dobrovoľníkov, ktorí háky a sekerami rozbili ľad väznicou loď, Mt. Washington nemohol kotvisko opustiť pre nízky stav vody, a vyhorel až po čiaru ponoru. Počas svojej dlhej kariéry na okružnú trase okolo jazera prepravoval až 60 000 pasažierov ročne. Preslávená bola úroveň kuchyne v paluní reštaurácii, ktorú dobové správy z konca 19. storočia porovnávajú s najvýznamnejšími podnikmi v New Yorku a New Orleans. Mount Washington mal dĺžku 187 stôp a šírku 49 stôp, poháňal ho jednovalcový parný stroj s výkonom 450 HP točiace cca 26 otáčok za minútu. Kolesa bola uvádzaná do pohybu prostredníctvom veľkého vahadla čnějícího vysoko nad loď. Stavebnica riečneho kolesového parníku v rozsype v mierke 1: 8 pre pohon elektromotorom rady 500 pre veľmi pokročilých staviteľa. Vďaka vysokému prepracovania väčšiny dielov nie je stavba nijako zvlášť náročná na zručnosť a dielenské vybavenie, ale model vzhľadom k veľkosti a prepracovanosti vyžaduje veľkú dávku starostlivosti, trpezlivosti a vytrvalosti - ako je v lodnom staviteľstve potrebné na dosiahnutie dobrého výsledku. Na lepenie budete potrebovať strednej a husté sekundové lepidlo, "acetónové" modelárske lepidlo, epoxid a lepidlo na lepenie plastikových modelov. Vlastná stavba prebieha podľa výkresov v zmenšenej mierke, perspektívnych výkresov zobrazujúcich detailne konštrukcii danej časti lode a nechýba ani príloha S79 fotografiami dodokumentující stavbu krok po kroku. Ďalšie príloha s 20 fotografiami potom dokumentuje skutočnú loď - v celkových pohľadoch i detailoch. (Útlocitnějším povahám odporúčame nepozerať sa na poslednú stranu zachytávajúce stav lode po požiari.) Zhotovovanie maketových detailov uľahčujú predtlačené šablóny v mierke 1: 1. Trup je tvorený jednodielnym vákuovým plastovým výliskom s kostrou z předseknutých dielov z brezovej preglejky. Paluba je z dielov z mikropěnového PVC a preglejky s Planka znázorňujúcimi nosné trámy. Nadstavba má kostru z předseknutých preglejkových dielov, vonkajšie steny sú z mikropěnového PVC, preglejky a vákuovo lisovaných plátov s vyznačenými oknami, dverami a ďalšími detailmi. Kolesa sú tvorené konštrukciou z předseknutých preglejkových a plastových dielov. Sú upevnená na spoločnom hriadeli, ku ktorej sa pomocou ozubeného remeňa pripája pohonný elektromotor sprevodovaný do pomala. Maketové doplnky sú tvorené škálou dielov z mosadzného drôtu, odlievaných z bieleho kovu, dreva a plastov. Ak budete mať dostatok chuti a vytrvalosti, môžete model ďalej vylepšovať takmer do nekonečna ... Je len na vás, ako si dáte na svojej práci záležať ... Pre pohon lode slúži jednosmerný elektromotor veľkosti 600-700 s prevodom do pomala (Dumas # 2029 alebo Graupner # 1750, nie je súčasťou stavebnice), napájaný z dvoch šesťčlánkových NiMH alebo NiCd akumulátorov (vhodný je napr. Šesťčlánok pre RC autá 1:10) alebo 12 V oloveného akumulátora. Pre dlhé plavby pri používaní akumulátorov s veľkou kapacitou odporúčame doplniť vodné chladenie motora. Pre ovládanie lode postačí akákoľvek aspon dvojkanálová RC súprava, obojsmerný elektronický regulátor otáčok aspoň 20A (podľa motoru) a jedno štandardné servo pre kormidlo. S patričnou úpravou trupu (nezabudnite na protipožiarne opatrenia!) Môžete model poháňať parným strojom vhodnej veľkosti. < / P> Stavebnica obsahuje: vákuovo lisovaný trup, predseknuté a laserom vyrezávané preglejkové diely, smrekové plániky, predseknuté diely z mikropěnového PVC, vákuovo lisované plastové diely, mosadzné drôty a tyčovina, odlievané kovové diely a ďalšie maketové príslušenstvo, 2 remenice a ozubený remienok, stavebné plán obsahujúci třípohledový výkres lodi a perspektívne nákresy jednotlivých krokov stavby, fotografická príloha zobrazujúci stavbu modelu a skutočnú loď, sadu samolepiek, návod ku stavbe. Dĺžka [mm] 1130 Šírka [mm] 310 Výška [mm] 400 ovládané funkcie M, LK Stavebné náročnosť S4 náročnosť pilotáže P1 Doporučený pohon a RC vybavenie: motor Dumas # 2029 12 V s prevodom 60,5: 1 alebo Graupner # 1750 Pile-Mot 12 V Graupner # 2170 Dvojvalcový parný stroj + Sada prevodov # 1048 regulátor Graupner # 2880 NAVY V30R - akumulátor Olovený gélový 12 V / 7 Ah - serva 1x HS-311 1x HS-311 RC súprava min. 2 kanály