Šport

XERUN V10 5.5T závitov - G3 - čierny [HW30401107]

MOTOROVÉ (R) EVOLÚCIA Navýšené RPM (pre StockSpec) Motor G3 Stock Spec má v porovnaní s motorom V10 G2 Stock Spec navýšený krútiaci moment o 4% a až o 16% vyššie otáčky za minútu, čo z neho robí "tajnú zbraň" pre akúkoľvek závodné triedu. Linearita na prvom mieste Vstavaný vysoko presný Hallovej snímač kombinovaný s vysoko presne vytvoreným a vyváženým rotorom zaručuje perfektný linearitu motora počas jazdy. super ľahký Inovovaný dizajn tela motora je výrazne odľahčený, takže motory G3 Modified váži len 161g a Stock púhych 132g; tieto hmotnosti sú pri porovnaní s motormi V10 G2 znížené o 11% a 21%. Vďaka tomu, môžu jazdci ľahko upraviť vyváženie svojich vozidiel. asymetrická ložiská S predpokladaným zvýšeným zaťažením sa veľkosť predného ložiská motora G3 v porovnaní s motorom V10 G2 zväčšila o 26%, zatiaľ čo pre zníženie odporu sa veľkosť zadného ložiska znížila o 6%. Asymetrická konštrukcia ložísk spôsobí, že motor beží stabilnejšie a hladko. Zvýšený odvod tepla Zvláštna konštrukcia plášťa s veľkými otvormi na prednom (*) a zadnom čele zaručujú, že statorové jadro je vystavené prúdiacemu vzduchu, čo maximalizuje celkovej chladenia. (* Poznámka:. Verzia modified 5,5T až 8,5T, určené pre použitie v off-road kategóriách, majú menšie otvory v zadnom čele, čo bráni vstupu nečistôt do motora.) predstih Mechanické nastavenie predstihu môže byť nastavené jemne a plynulo. Vďaka upravenému vedenie mechanického časovanie v zadnej časti motora je zaručené presnejšie a bezstupňovej nastavenia, pre ešte hladšie ladenie výkonu. rozoberateľná konštrukcia Ľahko rozoberateľná konštrukcia pre pravidelné čistenie a údržbu účinne predlžuje životnosť motora a udržuje jeho účinnosť. < / P> Dve rôzne čela motora Pre kategóriu on-road - je zadné čelo vyrobené s veľkými otvormi (motormi 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), čo zaručuje vynikajúci odvod tepla. Pre kategóriu off-road - je zadné čelo vyrobené s malými otvormi (5.5t ~ 8.5T), ktoré naopak účinne zabraňujú vniknutiu piesku alebo nečistôt a poškodeniu motora počas jazdy v teréne. Tieto zadné čelá sú dostupné tiež samostatne, ako upgrade. Vysoko kvalitné komponenty Použitie vysoko výkonných statorových jadier vytvorených z čistého medeného drôtu a odolného rotora s pevnou štruktúrou odoláva teplu až 200 ?. Špičková vysoko presná a vysoko pevné ložiská a medené spájkovacia plochy pre prívodné káble zaručujú vynikajúci výkon a dlhú životnosť. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 51.2 Hmotnost [g] 163 Dĺžka hriadeľa [mm] 13.3 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie [V] 7.4 Napájanie Lixx článkov 2 Otáčky na Volt [ot./min/V] 6500 Výkon motora [W] 426 Prúd naprázdno [A] 5 Max. špičkový prúd [A] 115 Časovanie [°] 20 - 50 Určené pre Modified Class of 1 / 10th, 4WD Off-road Racing terénne autá

XERUN V10 6.5T závitov - G3 - čierny [HW30401109]

MOTOROVÉ (R) EVOLÚCIA Navýšené RPM (pre StockSpec) Motor G3 Stock Spec má v porovnaní s motorom V10 G2 Stock Spec navýšený krútiaci moment o 4% a až o 16% vyššie otáčky za minútu, čo z neho robí "tajnú zbraň" pre akúkoľvek závodné triedu. Linearita na prvom mieste Vstavaný vysoko presný Hallovej snímač kombinovaný s vysoko presne vytvoreným a vyváženým rotorom zaručuje perfektný linearitu motora počas jazdy. super ľahký Inovovaný dizajn tela motora je výrazne odľahčený, takže motory G3 Modified váži len 161g a Stock púhych 132g; tieto hmotnosti sú pri porovnaní s motormi V10 G2 znížené o 11% a 21%. Vďaka tomu, môžu jazdci ľahko upraviť vyváženie svojich vozidiel. asymetrická ložiská S predpokladaným zvýšeným zaťažením sa veľkosť predného ložiská motora G3 v porovnaní s motorom V10 G2 zväčšila o 26%, zatiaľ čo pre zníženie odporu sa veľkosť zadného ložiska znížila o 6%. Asymetrická konštrukcia ložísk spôsobí, že motor beží stabilnejšie a hladko. Zvýšený odvod tepla Zvláštna konštrukcia plášťa s veľkými otvormi na prednom (*) a zadnom čele zaručujú, že statorové jadro je vystavené prúdiacemu vzduchu, čo maximalizuje celkovej chladenia. (* Poznámka:. Verzia modified 5,5T až 8,5T, určené pre použitie v off-road kategóriách, majú menšie otvory v zadnom čele, čo bráni vstupu nečistôt do motora.) predstih Mechanické nastavenie predstihu môže byť nastavené jemne a plynulo. Vďaka upravenému vedenie mechanického časovanie v zadnej časti motora je zaručené presnejšie a bezstupňovej nastavenia, pre ešte hladšie ladenie výkonu. rozoberateľná konštrukcia Ľahko rozoberateľná konštrukcia pre pravidelné čistenie a údržbu účinne predlžuje životnosť motora a udržuje jeho účinnosť. < / P> Dve rôzne čela motora Pre kategóriu on-road - je zadné čelo vyrobené s veľkými otvormi (motormi 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), čo zaručuje vynikajúci odvod tepla. Pre kategóriu off-road - je zadné čelo vyrobené s malými otvormi (5.5t ~ 8.5T), ktoré naopak účinne zabraňujú vniknutiu piesku alebo nečistôt a poškodeniu motora počas jazdy v teréne. Tieto zadné čelá sú dostupné tiež samostatne, ako upgrade. Vysoko kvalitné komponenty Použitie vysoko výkonných statorových jadier vytvorených z čistého medeného drôtu a odolného rotora s pevnou štruktúrou odoláva teplu až 200 ?. Špičková vysoko presná a vysoko pevné ložiská a medené spájkovacia plochy pre prívodné káble zaručujú vynikajúci výkon a dlhú životnosť. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 51.2 Hmotnost [g] 164 Dĺžka hriadeľa [mm] 13.3 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie [V] 7.4 Napájanie Lixx článkov 2 Otáčky na Volt [ot./min/V] 5120 Výkon motora [W] 402 Prúd naprázdno [A] 3.9 Max. špičkový prúd [A] 123 Časovanie [°] 20 - 50 Určené pre Modified Class of 1 / 10th, 4WD Off-road Racin terénne autá

XERUN V10 7.5T závitov - G3 - čierny [HW30401110]

MOTOROVÉ (R) EVOLÚCIA Navýšené RPM (pre StockSpec) Motor G3 Stock Spec má v porovnaní s motorom V10 G2 Stock Spec navýšený krútiaci moment o 4% a až o 16% vyššie otáčky za minútu, čo z neho robí "tajnú zbraň" pre akúkoľvek závodné triedu. Linearita na prvom mieste Vstavaný vysoko presný Hallovej snímač kombinovaný s vysoko presne vytvoreným a vyváženým rotorom zaručuje perfektný linearitu motora počas jazdy. super ľahký Inovovaný dizajn tela motora je výrazne odľahčený, takže motory G3 Modified váži len 161g a Stock púhych 132g; tieto hmotnosti sú pri porovnaní s motormi V10 G2 znížené o 11% a 21%. Vďaka tomu, môžu jazdci ľahko upraviť vyváženie svojich vozidiel. asymetrická ložiská S predpokladaným zvýšeným zaťažením sa veľkosť predného ložiská motora G3 v porovnaní s motorom V10 G2 zväčšila o 26%, zatiaľ čo pre zníženie odporu sa veľkosť zadného ložiska znížila o 6%. Asymetrická konštrukcia ložísk spôsobí, že motor beží stabilnejšie a hladko. Zvýšený odvod tepla Zvláštna konštrukcia plášťa s veľkými otvormi na prednom (*) a zadnom čele zaručujú, že statorové jadro je vystavené prúdiacemu vzduchu, čo maximalizuje celkovej chladenia. (* Poznámka:. Verzia modified 5,5T až 8,5T, určené pre použitie v off-road kategóriách, majú menšie otvory v zadnom čele, čo bráni vstupu nečistôt do motora.) predstih Mechanické nastavenie predstihu môže byť nastavené jemne a plynulo. Vďaka upravenému vedenie mechanického časovanie v zadnej časti motora je zaručené presnejšie a bezstupňovej nastavenia, pre ešte hladšie ladenie výkonu. rozoberateľná konštrukcia Ľahko rozoberateľná konštrukcia pre pravidelné čistenie a údržbu účinne predlžuje životnosť motora a udržuje jeho účinnosť. < / P> Dve rôzne čela motora Pre kategóriu on-road - je zadné čelo vyrobené s veľkými otvormi (motormi 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), čo zaručuje vynikajúci odvod tepla. Pre kategóriu off-road - je zadné čelo vyrobené s malými otvormi (5.5t ~ 8.5T), ktoré naopak účinne zabraňujú vniknutiu piesku alebo nečistôt a poškodeniu motora počas jazdy v teréne. Tieto zadné čelá sú dostupné tiež samostatne, ako upgrade. Vysoko kvalitné komponenty Použitie vysoko výkonných statorových jadier vytvorených z čistého medeného drôtu a odolného rotora s pevnou štruktúrou odoláva teplu až 200 ?. Špičková vysoko presná a vysoko pevné ložiská a medené spájkovacia plochy pre prívodné káble zaručujú vynikajúci výkon a dlhú životnosť. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 51.2 Hmotnost [g] 161 Dĺžka hriadeľa [mm] 13.3 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie [V] 7.4 Napájanie Lixx článkov 2 Otáčky na Volt [ot./min/V] 4420 Výkon motora [W] 346 Prúd naprázdno [A] 3.3 Max. špičkový prúd [A] 100 Časovanie [°] 20 - 50 Určené pre 1 / 10th Drift, 2WD Off-road Racing terénne autá

XERUN V10 8.5T závitov - G3 - čierny [HW30401111]

MOTOROVÉ (R) EVOLÚCIA Navýšené RPM (pre StockSpec) Motor G3 Stock Spec má v porovnaní s motorom V10 G2 Stock Spec navýšený krútiaci moment o 4% a až o 16% vyššie otáčky za minútu, čo z neho robí "tajnú zbraň" pre akúkoľvek závodné triedu. Linearita na prvom mieste Vstavaný vysoko presný Hallovej snímač kombinovaný s vysoko presne vytvoreným a vyváženým rotorom zaručuje perfektný linearitu motora počas jazdy. super ľahký Inovovaný dizajn tela motora je výrazne odľahčený, takže motory G3 Modified váži len 161g a Stock púhych 132g; tieto hmotnosti sú pri porovnaní s motormi V10 G2 znížené o 11% a 21%. Vďaka tomu, môžu jazdci ľahko upraviť vyváženie svojich vozidiel. asymetrická ložiská S predpokladaným zvýšeným zaťažením sa veľkosť predného ložiská motora G3 v porovnaní s motorom V10 G2 zväčšila o 26%, zatiaľ čo pre zníženie odporu sa veľkosť zadného ložiska znížila o 6%. Asymetrická konštrukcia ložísk spôsobí, že motor beží stabilnejšie a hladko. Zvýšený odvod tepla Zvláštna konštrukcia plášťa s veľkými otvormi na prednom (*) a zadnom čele zaručujú, že statorové jadro je vystavené prúdiacemu vzduchu, čo maximalizuje celkovej chladenia. (* Poznámka:. Verzia modified 5,5T až 8,5T, určené pre použitie v off-road kategóriách, majú menšie otvory v zadnom čele, čo bráni vstupu nečistôt do motora.) predstih Mechanické nastavenie predstihu môže byť nastavené jemne a plynulo. Vďaka upravenému vedenie mechanického časovanie v zadnej časti motora je zaručené presnejšie a bezstupňovej nastavenia, pre ešte hladšie ladenie výkonu. rozoberateľná konštrukcia Ľahko rozoberateľná konštrukcia pre pravidelné čistenie a údržbu účinne predlžuje životnosť motora a udržuje jeho účinnosť. < / P> Dve rôzne čela motora Pre kategóriu on-road - je zadné čelo vyrobené s veľkými otvormi (motormi 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), čo zaručuje vynikajúci odvod tepla. Pre kategóriu off-road - je zadné čelo vyrobené s malými otvormi (5.5t ~ 8.5T), ktoré naopak účinne zabraňujú vniknutiu piesku alebo nečistôt a poškodeniu motora počas jazdy v teréne. Tieto zadné čelá sú dostupné tiež samostatne, ako upgrade. Vysoko kvalitné komponenty Použitie vysoko výkonných statorových jadier vytvorených z čistého medeného drôtu a odolného rotora s pevnou štruktúrou odoláva teplu až 200 ?. Špičková vysoko presná a vysoko pevné ložiská a medené spájkovacia plochy pre prívodné káble zaručujú vynikajúci výkon a dlhú životnosť. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 51.2 Hmotnost [g] 163 Dĺžka hriadeľa [mm] 13.3 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie [V] 7.4 Napájanie Lixx článkov 2 Otáčky na Volt [ot./min/V] 3970 Výkon motora [W] 298 Prúd naprázdno [A] 2.8 Max. špičkový prúd [A] 84 Časovanie [°] 20 - 50 Určené pre 1 / 10th Drift, 2WD Off-road Racing terénne autá

Taška G21 pro Future boardy radu OFF ROAD GA-FUT10BAG

Taška G21 je vynikajúcim pomocníkom pre prenášanie alebo uskladnenie Future Bord radu OFF ROAD s veľkosťou kolies 10". Taška je vyrobená z vysoko kvalitného PVC materiálu, vďaka ktorému je váš Future board bezpečne chránený proti oderu, alebo pred nepriaznivými vonkajšími vplyvmi. Pre bezpečné uzavretie vaku slúži praktické zapínanie na zips . Vďaka pohodlnému prenosnému madlu môžete vziať svoj Future board kamkoľvek vás napadne. Špecifikácia: Materiál: PVC Veľkosť kolies: 10" Hmotnosť: 2,5 kg Farba: čierna

XERUN V10 4,5t závitov - G3 - čierny [HW30401102]

MOTOROVÉ (R) EVOLÚCIA Navýšené RPM (pre StockSpec) Motor G3 Stock Spec má v porovnaní s motorom V10 G2 Stock Spec navýšený krútiaci moment o 4% a až o 16% vyššie otáčky za minútu, čo z neho robí "tajnú zbraň" pre akúkoľvek závodné triedu. Linearita na prvom mieste Vstavaný vysoko presný Hallovej snímač kombinovaný s vysoko presne vytvoreným a vyváženým rotorom zaručuje perfektný linearitu motora počas jazdy. super ľahký Inovovaný dizajn tela motora je výrazne odľahčený, takže motory G3 Modified váži len 161g a Stock púhych 132g; tieto hmotnosti sú pri porovnaní s motormi V10 G2 znížené o 11% a 21%. Vďaka tomu, môžu jazdci ľahko upraviť vyváženie svojich vozidiel. asymetrická ložiská S predpokladaným zvýšeným zaťažením sa veľkosť predného ložiská motora G3 v porovnaní s motorom V10 G2 zväčšila o 26%, zatiaľ čo pre zníženie odporu sa veľkosť zadného ložiska znížila o 6%. Asymetrická konštrukcia ložísk spôsobí, že motor beží stabilnejšie a hladko. Zvýšený odvod tepla Zvláštna konštrukcia plášťa s veľkými otvormi na prednom (*) a zadnom čele zaručujú, že statorové jadro je vystavené prúdiacemu vzduchu, čo maximalizuje celkovej chladenia. (* Poznámka:. Verzia modified 5,5T až 8,5T, určené pre použitie v off-road kategóriách, majú menšie otvory v zadnom čele, čo bráni vstupu nečistôt do motora.) predstih Mechanické nastavenie predstihu môže byť nastavené jemne a plynulo. Vďaka upravenému vedenie mechanického časovanie v zadnej časti motora je zaručené presnejšie a bezstupňovej nastavenia, pre ešte hladšie ladenie výkonu. rozoberateľná konštrukcia Ľahko rozoberateľná konštrukcia pre pravidelné čistenie a údržbu účinne predlžuje životnosť motora a udržuje jeho účinnosť. < / P> Dve rôzne čela motora Pre kategóriu on-road - je zadné čelo vyrobené s veľkými otvormi (motormi 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), čo zaručuje vynikajúci odvod tepla. Pre kategóriu off-road - je zadné čelo vyrobené s malými otvormi (5.5t ~ 8.5T), ktoré naopak účinne zabraňujú vniknutiu piesku alebo nečistôt a poškodeniu motora počas jazdy v teréne. Tieto zadné čelá sú dostupné tiež samostatne, ako upgrade. Vysoko kvalitné komponenty Použitie vysoko výkonných statorových jadier vytvorených z čistého medeného drôtu a odolného rotora s pevnou štruktúrou odoláva teplu až 200 ?. Špičková vysoko presná a vysoko pevné ložiská a medené spájkovacia plochy pre prívodné káble zaručujú vynikajúci výkon a dlhú životnosť. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 51.2 Hmotnost [g] 163 Dĺžka hriadeľa [mm] 13.3 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie [V] 7.4 Napájanie Lixx článkov 2 Otáčky na Volt [ot./min/V] 7340 Výkon motora [W] 457 Prúd naprázdno [A] 6.7 Max. špičkový prúd [A] 122 Časovanie [°] 20 - 50 Určené pre Modified Class of 1 / 10th & 1 / 12thOn-road Racing cestné autá

XERUN V10 3.5T závitov - G3 - čierny [HW30401106]

MOTOROVÉ (R) EVOLÚCIA Navýšené RPM (pre StockSpec) Motor G3 Stock Spec má v porovnaní s motorom V10 G2 Stock Spec navýšený krútiaci moment o 4% a až o 16% vyššie otáčky za minútu, čo z neho robí "tajnú zbraň" pre akúkoľvek závodné triedu. Linearita na prvom mieste Vstavaný vysoko presný Hallovej snímač kombinovaný s vysoko presne vytvoreným a vyváženým rotorom zaručuje perfektný linearitu motora počas jazdy. super ľahký Inovovaný dizajn tela motora je výrazne odľahčený, takže motory G3 Modified váži len 161g a Stock púhych 132g; tieto hmotnosti sú pri porovnaní s motormi V10 G2 znížené o 11% a 21%. Vďaka tomu, môžu jazdci ľahko upraviť vyváženie svojich vozidiel. asymetrická ložiská S predpokladaným zvýšeným zaťažením sa veľkosť predného ložiská motora G3 v porovnaní s motorom V10 G2 zväčšila o 26%, zatiaľ čo pre zníženie odporu sa veľkosť zadného ložiska znížila o 6%. Asymetrická konštrukcia ložísk spôsobí, že motor beží stabilnejšie a hladko. Zvýšený odvod tepla Zvláštna konštrukcia plášťa s veľkými otvormi na prednom (*) a zadnom čele zaručujú, že statorové jadro je vystavené prúdiacemu vzduchu, čo maximalizuje celkovej chladenia. (* Poznámka:. Verzia modified 5,5T až 8,5T, určené pre použitie v off-road kategóriách, majú menšie otvory v zadnom čele, čo bráni vstupu nečistôt do motora.) predstih Mechanické nastavenie predstihu môže byť nastavené jemne a plynulo. Vďaka upravenému vedenie mechanického časovanie v zadnej časti motora je zaručené presnejšie a bezstupňovej nastavenia, pre ešte hladšie ladenie výkonu. rozoberateľná konštrukcia Ľahko rozoberateľná konštrukcia pre pravidelné čistenie a údržbu účinne predlžuje životnosť motora a udržuje jeho účinnosť. < / P> Dve rôzne čela motora Pre kategóriu on-road - je zadné čelo vyrobené s veľkými otvormi (motormi 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), čo zaručuje vynikajúci odvod tepla. Pre kategóriu off-road - je zadné čelo vyrobené s malými otvormi (5.5t ~ 8.5T), ktoré naopak účinne zabraňujú vniknutiu piesku alebo nečistôt a poškodeniu motora počas jazdy v teréne. Tieto zadné čelá sú dostupné tiež samostatne, ako upgrade. Vysoko kvalitné komponenty Použitie vysoko výkonných statorových jadier vytvorených z čistého medeného drôtu a odolného rotora s pevnou štruktúrou odoláva teplu až 200 ?. Špičková vysoko presná a vysoko pevné ložiská a medené spájkovacia plochy pre prívodné káble zaručujú vynikajúci výkon a dlhú životnosť. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 51.2 Hmotnost [g] 163 Dĺžka hriadeľa [mm] 13.3 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie [V] 3.7 Napájanie Lixx článkov 1 Otáčky na Volt [ot./min/V] 9450 Výkon motora [W] 462 Prúd naprázdno [A] 7.7 Max. špičkový prúd [A] 126 Časovanie [°] 20 - 50 Určené pre Modified Class of 1 / 12thOn-road Racing cestné autá

XERUN V10 10.5T závitov - G3 - čierny [HW30401112]

MOTOROVÉ (R) EVOLÚCIA Navýšené RPM (pre StockSpec) Motor G3 Stock Spec má v porovnaní s motorom V10 G2 Stock Spec navýšený krútiaci moment o 4% a až o 16% vyššie otáčky za minútu, čo z neho robí "tajnú zbraň" pre akúkoľvek závodné triedu. Linearita na prvom mieste Vstavaný vysoko presný Hallovej snímač kombinovaný s vysoko presne vytvoreným a vyváženým rotorom zaručuje perfektný linearitu motora počas jazdy. super ľahký Inovovaný dizajn tela motora je výrazne odľahčený, takže motory G3 Modified váži len 161g a Stock púhych 132g; tieto hmotnosti sú pri porovnaní s motormi V10 G2 znížené o 11% a 21%. Vďaka tomu, môžu jazdci ľahko upraviť vyváženie svojich vozidiel. asymetrická ložiská S predpokladaným zvýšeným zaťažením sa veľkosť predného ložiská motora G3 v porovnaní s motorom V10 G2 zväčšila o 26%, zatiaľ čo pre zníženie odporu sa veľkosť zadného ložiska znížila o 6%. Asymetrická konštrukcia ložísk spôsobí, že motor beží stabilnejšie a hladko. Zvýšený odvod tepla Zvláštna konštrukcia plášťa s veľkými otvormi na prednom (*) a zadnom čele zaručujú, že statorové jadro je vystavené prúdiacemu vzduchu, čo maximalizuje celkovej chladenia. (* Poznámka:. Verzia modified 5,5T až 8,5T, určené pre použitie v off-road kategóriách, majú menšie otvory v zadnom čele, čo bráni vstupu nečistôt do motora.) predstih Mechanické nastavenie predstihu môže byť nastavené jemne a plynulo. Vďaka upravenému vedenie mechanického časovanie v zadnej časti motora je zaručené presnejšie a bezstupňovej nastavenia, pre ešte hladšie ladenie výkonu. rozoberateľná konštrukcia Ľahko rozoberateľná konštrukcia pre pravidelné čistenie a údržbu účinne predlžuje životnosť motora a udržuje jeho účinnosť. < / P> Dve rôzne čela motora Pre kategóriu on-road - je zadné čelo vyrobené s veľkými otvormi (motormi 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), čo zaručuje vynikajúci odvod tepla. Pre kategóriu off-road - je zadné čelo vyrobené s malými otvormi (5.5t ~ 8.5T), ktoré naopak účinne zabraňujú vniknutiu piesku alebo nečistôt a poškodeniu motora počas jazdy v teréne. Tieto zadné čelá sú dostupné tiež samostatne, ako upgrade. Vysoko kvalitné komponenty Použitie vysoko výkonných statorových jadier vytvorených z čistého medeného drôtu a odolného rotora s pevnou štruktúrou odoláva teplu až 200 ?. Špičková vysoko presná a vysoko pevné ložiská a medené spájkovacia plochy pre prívodné káble zaručujú vynikajúci výkon a dlhú životnosť. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 51.2 Hmotnost [g] 133 Dĺžka hriadeľa [mm] 14 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie [V] 7.4 - 11.1 Napájanie Lixx článkov 2 - 3 Otáčky na Volt [ot./min/V] 4500 Výkon motora [W] 260 Prúd naprázdno [A] 5.5 Max. špičkový prúd [A] 74 Časovanie [°] 30 - 60 Určené pre 1 / 10th Drift, Stock Class of 1 / 10th cestné autá

XERUN XR8 Pre G3 200A regulátor [HW30113400]

Regulátor XERUN XR8 PRO G3 200A ponúka všetko, čo potrebujete pre plné využitie potenciálu vášho špičkového závodného RC auta 1:8 so striedavým motorom – či už cestného alebo off road, rovnako ako 1:10 short course alebo monster trucku. Umožňuje použitie striedavého motora so senzormi (sensored) aj bez senzorov („sensorless“) a ponúka tri voliteľné programové profily - každý so širokou škálou 32 programovateľných parametrov (vrátane Turbo časovania alebo dvoch režimov fungovania bŕzd s nastaviteľnou krivkou účinku) pre dokonalé prispôsobenie motora, podvozku a trate. Takže, ak beriete jazdenie s vašou nabušenou „osminou“ alebo „desatinou“ so striedavým motorom vážne, regulátor XERUN XR8 PRO G3 od Hobbywingu je pre vás to pravé! Funkcia Špeciálne vyvinutý pre RC autá: 1:8 cestné aj terénne, 1:10 silné short course a monster trucky Pre motory veľkosti 3360 a 4268 so senzormi aj bez senzorov ( napájanie 3S LiPo: motory 3660 s KV do 4000 ot./min na V; napájanie 4S: motory 4268 s KV do 3000 ot./min na V) Kompaktné rozmery, nízka hmotnosť, patentovaný chladiaci systém s vysokou účinnosťou s inteligentným ventilátorom Vodovzdorná a prachotesná konštrukcia, vodotesný kábel senzorov Ideálne v kombinácii s motormi Hobbywing 3660SD/4268SD G3 v každom z troch profilov (1. S nulovým časovaním, 2. 1:8 Off-road, 3. 1:8 In-road) 32 programovateľných parametrov vrátane Turbo časovania (až 48°) zvyšujúceho výkon až o 50% (s motormi Hobbywing 4268/4274 G3) Výkonný spínaný BEC stabilizátor až 6 A s voliteľným napätím 6,0 alebo 7,4 V Pokročilé ochranné funkcie (napäťová ochrana, tepelná ochrana, fail-safe atď.) Možnosť programovania s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu V2 (samostatne alebo s PC programom) alebo Bluetooth modulu OTA (s mobilnou aplikáciou) Možnosť sledovania parametrov regulátora v reálnom čase s pomocou Bluetooth modulu OTA s mobilnou aplikáciou Aktualizovateľný firmware s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu G2 alebo Bluetooth modulu OTA (predávajú sa zvlášť) Oproti predchádzajúcej generácii XERUN XR8 PRO G2 ponúka menšie rozmery, vyššiu účinnosť, nižšiu prevádzkovú teplotu pri rovnakom zaťažení, filtračné kondenzátory s kapacitou s tepelnou ochranou, vodotesný kábel senzorov a tepelnú ochranu motora (v kombinácii s kompatibilnými motormi Hobbywing). Programovateľné parametre Všeobecné: Jazdný režim, Max. výkon vzad, Počet LiPo článkov, Napäťová ochrana, Tepelná ochrana regulátora, Tepelná ochrana motora, Napätie BEC, Inteligentný ventilátor, Režim senzorov, Zmysel otáčania motora, Prehodenie fáz A/C Ovládanie plynu: Ovládanie odozvy plynu, Krivka plynu, Rozsah neutrálu, Počiatočná hodnota plynu, Dojazd, Spínacia frekvencia pre jazdu, Hodnota zmäkčenia, Rozsah zmäkčenia, Limit otáčok Ovládanie brzdy: Intenzita odporovej brzdy, Max. brzdný účinok, Miera ovládania brzdy, Ovládanie brzdy, Sila ABS, Krivka kotúčovej brzdy, Spínacia frekvencia brzdy Časovanie: Boost časovanie, Turbo časovanie, Oneskorenie Turbo, Miera pridávania Turbo, Miera uberania Turbo Sada regulátora obsahuje: regulátor XERUN XR8 PRO G3 200A, návod na obsluhu. Trvalý prúd [A] 200 Max. špičkový prúd [A] 1080 LiXX článkov 2 - 4 Dĺžka [mm] 54.8 Šírka [mm] 36.8 Výška [mm] 38.8 Hmotnosť [g] 102.8 Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno BEC napätie [V] 6 - 7.4 BEC prúd [A] 6 - 15

InMotion V10F

Elektrická výkonná gyro jednokolka. 1.800W Rychlost až 40 km / h, dojezd do 70 km. Predné a zadné svetlo, integrovaná rukoväť, dizajnové bočné LED osvetlenie, protišmykové veľké pedále, OFF Road pneu, Bluetooth reproduktor pre prehrávanie hudby, APP, regenerácia

XERUN XR10 PRO 160A - čierny - regulátor [HW30112600]

Pri RC závode, bez ohľadu či je to cestná alebo off-road závod, 0,001 sekúnd môže byť docela rozdiel. 0,001 sekundy vám umožní závod vyhrať alebo ho prehrať. Takže ako môžete získať väčšiu výhodu? Okrem vodičských zručností a dávky šťastia, ktoré skutočne pomáha, je ďalšia na rade elektronická výbava. To všetko rieši ESC XERUN XR10 Pro od HOBBYWING. Hlavné výhody: 10 prednastavených profilov, vrátane ZERO-timing/ Blinky mod, upravený režim a STOCK režim, ktorý sa vzťahuje na všetky 1/10 cestovné vozidlá, PAN car a BUGGY Integrovaný elektronický prepínač (A) dlhú životnosť (B) vysoká spoľahlivosť (C) čistá elektroinštalácia Vstavaný BEC obvod s maximálnym výkonom 8A a nastaviteľným medzi 6V a 7.4V pre použitie so servami s vysokým napätím Samostatný PRG/FAN port je schopný napájať externý ventilátor pre chladenie pri maximálnom výkone alebo je možné vďaka nemu pripojiť LCD konfigurátor alebo WiFi modul S novým WiFi modulom od Hobbywing, sú používatelia schopní programovať parametre, aktualizovať firmware a zistiť relevantné dáta aj v priebehu akcie, a to buď pomocou iPhone alebo Andriod zariadenia Nové funkcie pre brzdu a plyn: 100 úrovní nastavenia - 50 úrovní počiatočnej brzdnej sily, 9 úrovní maximálnej brzdnej sily, 20 úrovní rýchlosti brzdy a 30 úrovní rýchlosti plynu Režim vlastného nastavenia brzda/plyn - pre rôzne súťaže a pocity z jazdy Nastaviteľné Turbo / Boost časovanie pre rôzne použitie Funkcia "zmäkčenie" pre miernejšiu alebo agresívnejšiu jazdu a jej lepšiu efektivitu Viac ochrany: ochrana nízkeho napätia, ESC a tepelná ochrana motora a fail-safe (pri strate signálu) Záznam dát - záznam maximálnej teploty ESC a motora, rýchlosť a otáčky motora - všetko v reálnom čase Aktualizácia firmware cez LCD programátor alebo WiFi Express, všetko od Hobbywing Použitie Auto Typ striedavý Trvalý prúd [A] 160 Max. špičkový prúd [A] 1200 NiXX článkov 4 - 9 LiXX článkov 2 - 3 Dĺžka [mm] 37.5 Šírka [mm] 30.9 Výška [mm] 31.6 Hmotnosť [g] 95 Regulácia obojsmerná Brzda Áno Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno Odolnosť voči vode nie BEC napätie [V] 6 - 7.4 BEC prúd [A] 4

XERUN XR8 PLUS - čierny - regulátor [HW30113300]

Keď chcete jazdiť na špičke 1/8 Buggy závodov, nutnosťou je tento ESC so silným výkonom a vysokým krútiaci momentom. • Vysoká spoľahlivosť a odolnosť Je zostavený z najodolnejších a vysoko kvalitných komponentov, celé s najmodernejším firmvérom. XR8 PLUS je schopný dodať neporovnateľnú energiu a výkon aj pre to najnáročnejšie hardcore pretekanie, ale je tiež dostatočne citlivý pre jeho ochranu pred poškodením z dôvodu preťaženia. • Plynulá jazda XR8 PLUS poskytuje výnimočne hladké uberanie plynu (patentovaná funkcia "dobeh"), ktorá simuluje pocit zotrvačnosti a plynulosti jazdy ako u áut vo veľkom meradle. To vás môže značne posunúť vpred, pretože s využitím veľkých, vysoko výkonných motorov s vysokým elektromagnetickým ťahom kde podstatný faktor náhleho spomalenia (páka plynu v polohe off) nepriaznivo ovplyvňuje jazdný výkon a celkovo manévrovanie. • Elektronický spínač XR8 PLUS je vybavený elektronickým spínačom s životnosťou s viac ako 50.000 zap / vyp cykly s kompletne vodotesnom, prachotesnom a nárazuvzdornom dizajnu. • Prakticky bezúdržbová prevádzka Vzhľadom k výnimočnému myslenia konštruktérov a dizajnu, ktoré bolo vložené do XR8 PLUS, môžu užívatelia očakávať prakticky bezúdržbová prevádzka. Vďaka pokročilému snímanie chýb a tepelnej ochrane, mimoriadne robustnému puzdre s dokonalou tepelno-stratovú technológiu a špeciálne nárazuvzdornému ventilátora nemusí pretekár nič riešiť, či už sa stane čokoľvek. • Ultra-spoľahlivý systém chladenia Patentovaná technológia chladenia HOBBYWING využíva proprietárnu tepelne vodivé medené tyče, ktoré urýchlene a efektívne prenášajú všetky vnútorné teplo z MOSFET dosky do CNC vyrobeného hliníkového krytu chladiča. Chladiaci ventilátor je v nárazuvzdornom prevedení, ktoré účinne znižuje možnosť jeho poškodenia v dôsledku častých skokov a nárazov vozidla počas závodu. < br /> • Vysoko-napäťový vstavaný BEC XR8 PLUS je svetovo prvý 1/8 ESC regulátor, ktorý integruje HV vstavaný BEC s výstupným prúdom až do výšky 15A a přepínatelným výstupným napätím 6V-7.4V. Vysoké napätie BEC je navrhnuté pre v súčasnosti najviac používaná vysokonapäťová serva vo vozidlách v mierke 1/8. • Dynamický časovacie algoritmus s vysokým výkonom V najvyšších svetových súťažiach v mierke 1/8 kde prijali u ESC "dynamic timing" technológiu, slávi veľké úspechy. Aj v súťaži v mierke 1/10 cestovných vozov sa týmto výrazne rozširuje nastaviteľný výkon a rozsah ESC a zároveň sa navyšuje celková účinnosť systému a hladkosť jazdy. použitie auto typ striedavý Trvalý prúd [A] 150 Max. špičkový prúd [A] 950 NiXX článkov 6 - 18 Lixx článkov 2 - 6 Dĺžka [mm] 58.7 Šírka [mm] 48 Výška [mm] 36.9 Hmotnost [g] 127 regulácia obojsmerná brzda áno Vstup pre senzory áno programovateľný áno Odolnosť voči vode nie BEC napätie [V] 6 - 7.4 BEC prúd [A] 6

Vector X22 Modified 4,0 závitový motor [L520001]

Séria LRP X22 Modified brushless je novou posilou v serii high-end motorov. Tieto motory boli vyvinuté pre najťažšie preteky v mierke 1:10, pričom ich technológie zostáva jedinečná a je podporovaná obrovským pretekárskym úspechom po celom svete. Jeho predchodca Vector X20 nepotrebuje zvláštne predstavenie, pretože vyhral tri tituly IFMAR World Championship a niekoľko titulov Majstrovstvá Európy, ETS a národné tituly - a to ako v On-Road tak Off-Road pretekoch. Pokiaľ ide o efektívnosť, spoľahlivosť a výnimočné ovládanie riadenia, sú tieto motory tou najlepšou voľbou. S maximálnou efektivitou a maximálnym výkonom sú teraz ďalej vylepšené a navrhnuté tak, aby splnili všetky najnáročnejšie očakávania. Nové hliníkové puzdro 7075-T6 Ultra Lightweight, presne opracované, má teraz ešte väčší výrezy s dodatočnými otvormi na plochých častiach pre zvýšenie chladiacej plochy a zlepšenie prietoku vzduchu, čo zaručuje najnižšie prevádzkové teplotu i pri maximálnom zaťažení. Krásne "tmavo lesklé" anodizované puzdro najvyššej kvality s gravírovaným X22 je dokonalou vizuálnou stránkou v ľubovoľnom modelovom podvozku. Tiež nový presne nastaviteľný a optimalizovaný predstih od 14,5 ° do 34,5 ° pre najpresnejšie nastavenie v závodoch modified, dáva pilotovi lepšiu ovládateľnosť a variabilitu požadovaného výkonu. Ďalšou novinkou je špecifikácia 2017: dvojosé vyvážený sintrovaný rotor s vylepšenou hriadeľom s dlhšou montážnou plochou. vnútro rotora bol prepracovaný s cieľom dosiahnuť čo najlepšiu účinnosť bez vibrácií. kombinácia duálnych menších, ale o to presnejších ložísk 4x10x4 ABEC-5 zaručuje presný chod a dlhovekosť. - vylepšená viacvrstvová deka PCB pre ešte nižší odpor. jedinečný vodotesný systém PreciSensor ™ od spoločnosti LRP zaisťuje presný prevádzku. < / Li> ideálne v kombinácii s regulátorom otáčok LRP ktorý poskytuje lepšie a kvalitnejšie komunikáciu a odozvu. Rad X22 Motor je konštruovaná tak, aby vyhovovala špecifikáciám IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC. Typ motora striedavý Li-Pol [čl.] 1 - 2 Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 50.8 Hmotnost [g] 159 - 164 Priemer nosného rotora [mm] 12.5

Vector X22 Modified 4,5 závitový motor [L520002]

Séria LRP X22 Modified brushless je novou posilou v serii high-end motorov. Tieto motory boli vyvinuté pre najťažšie preteky v mierke 1:10, pričom ich technológie zostáva jedinečná a je podporovaná obrovským pretekárskym úspechom po celom svete. Jeho predchodca Vector X20 nepotrebuje zvláštne predstavenie, pretože vyhral tri tituly IFMAR World Championship a niekoľko titulov Majstrovstvá Európy, ETS a národné tituly - a to ako v On-Road tak Off-Road pretekoch. Pokiaľ ide o efektívnosť, spoľahlivosť a výnimočné ovládanie riadenia, sú tieto motory tou najlepšou voľbou. S maximálnou efektivitou a maximálnym výkonom sú teraz ďalej vylepšené a navrhnuté tak, aby splnili všetky najnáročnejšie očakávania. Nové hliníkové puzdro 7075-T6 Ultra Lightweight, presne opracované, má teraz ešte väčší výrezy s dodatočnými otvormi na plochých častiach pre zvýšenie chladiacej plochy a zlepšenie prietoku vzduchu, čo zaručuje najnižšie prevádzkové teplotu i pri maximálnom zaťažení. Krásne "tmavo lesklé" anodizované puzdro najvyššej kvality s gravírovaným X22 je dokonalou vizuálnou stránkou v ľubovoľnom modelovom podvozku. Tiež nový presne nastaviteľný a optimalizovaný predstih od 14,5 ° do 34,5 ° pre najpresnejšie nastavenie v závodoch modified, dáva pilotovi lepšiu ovládateľnosť a variabilitu požadovaného výkonu. Ďalšou novinkou je špecifikácia 2017: dvojosé vyvážený sintrovaný rotor s vylepšenou hriadeľom s dlhšou montážnou plochou. vnútro rotora bol prepracovaný s cieľom dosiahnuť čo najlepšiu účinnosť bez vibrácií. kombinácia duálnych menších, ale o to presnejších ložísk 4x10x4 ABEC-5 zaručuje presný chod a dlhovekosť. - vylepšená viacvrstvová deka PCB pre ešte nižší odpor. jedinečný vodotesný systém PreciSensor ™ od spoločnosti LRP zaisťuje presný prevádzku. < / Li> ideálne v kombinácii s regulátorom otáčok LRP ktorý poskytuje lepšie a kvalitnejšie komunikáciu a odozvu. Rad X22 Motor je konštruovaná tak, aby vyhovovala špecifikáciám IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC. Typ motora striedavý Li-Pol [čl.] 1 - 2 Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 50.8 Hmotnost [g] 159 - 164 Priemer nosného rotora [mm] 12.5

Vector X22 Modified 5,0 závitový motor [L520003]

Séria LRP X22 Modified brushless je novou posilou v serii high-end motorov. Tieto motory boli vyvinuté pre najťažšie preteky v mierke 1:10, pričom ich technológie zostáva jedinečná a je podporovaná obrovským pretekárskym úspechom po celom svete. Jeho predchodca Vector X20 nepotrebuje zvláštne predstavenie, pretože vyhral tri tituly IFMAR World Championship a niekoľko titulov Majstrovstvá Európy, ETS a národné tituly - a to ako v On-Road tak Off-Road pretekoch. Pokiaľ ide o efektívnosť, spoľahlivosť a výnimočné ovládanie riadenia, sú tieto motory tou najlepšou voľbou. S maximálnou efektivitou a maximálnym výkonom sú teraz ďalej vylepšené a navrhnuté tak, aby splnili všetky najnáročnejšie očakávania. Nové hliníkové puzdro 7075-T6 Ultra Lightweight, presne opracované, má teraz ešte väčší výrezy s dodatočnými otvormi na plochých častiach pre zvýšenie chladiacej plochy a zlepšenie prietoku vzduchu, čo zaručuje najnižšie prevádzkové teplotu i pri maximálnom zaťažení. Krásne "tmavo lesklé" anodizované puzdro najvyššej kvality s gravírovaným X22 je dokonalou vizuálnou stránkou v ľubovoľnom modelovom podvozku. Tiež nový presne nastaviteľný a optimalizovaný predstih od 14,5 ° do 34,5 ° pre najpresnejšie nastavenie v závodoch modified, dáva pilotovi lepšiu ovládateľnosť a variabilitu požadovaného výkonu. Ďalšou novinkou je špecifikácia 2017: dvojosé vyvážený sintrovaný rotor s vylepšenou hriadeľom s dlhšou montážnou plochou. vnútro rotora bol prepracovaný s cieľom dosiahnuť čo najlepšiu účinnosť bez vibrácií. kombinácia duálnych menších, ale o to presnejších ložísk 4x10x4 ABEC-5 zaručuje presný chod a dlhovekosť. - vylepšená viacvrstvová deka PCB pre ešte nižší odpor. jedinečný vodotesný systém PreciSensor ™ od spoločnosti LRP zaisťuje presný prevádzku. < / Li> ideálne v kombinácii s regulátorom otáčok LRP ktorý poskytuje lepšie a kvalitnejšie komunikáciu a odozvu. Rad X22 Motor je konštruovaná tak, aby vyhovovala špecifikáciám IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC. Typ motora striedavý Li-Pol [čl.] 1 - 2 Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 50.8 Hmotnost [g] 159 - 164 Priemer nosného rotora [mm] 12.5

JUSTOCK G2.1 3650 SD 21,5T závitov - čierny [HW30408012]

JUSTOCK 3650 SD G2.1 21,5T závitov - čierny Použitie žiaruvzdorného magnetu s dvojitou izoláciou vinutia uloženého v hliníkovom puzdre, vysoko presnými ložiskami a rotorom so silnou štruktúrou, zaručuje vynikajúci výkon a super dlhú trvanlivosť. Vstavaný Hallov senzor s vysokou presnosťou v zadnom čele motora v kombinácií s vyváženým rotorom zaručuje užívateľovi hladký a lineárny výkon Tesniace silikónový O-krúžok namontovaný medzi zadným čelom motora a statorom pomáha viesť vnútorné teplo do krytu motora a zároveň zabraňuje vnikaniu prachu do Hallova senzoru. spájkovacie hroty zaručujú jednoduchú obsluhu a pevné spojenie medzi regulátorom a motorom. Konštrukčné riešenie motora pre jeho ľahké čistenie a údržbu môže efektívne predĺžiť jeho životnosť a zlepšiť jeho prevádzkovú efektivitu. Tento motor je dokonale zladený s elektronickým regulátorom XR10-Justock ESC pre všetky ZERO-timing SPEC preteky a je tiež kompatibilný s ostatnými Hobbywing elektronickými regulátormi vrátane ESC ďalších značiek. Tento motor JUSTOCK je použiteľný pre všetky 1 / 10th, 1 / 12th on-road i off-road autá. Ideálne pre preteky STOCK alebo Sport, ale môže byť tiež dobrou voľbou pre tréning začiatočníkov. Konštrukcia motora je v súlade s pravidlami IFMAR a ROAR špecifikácií. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 52.5 Hmotnost [g] 175 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie Lixx článkov 2 - 3 Otáčky na Volt [ot./min/V] 2050 Prúd naprázdno [A] 3

HV LCG Modified GRAPHENA-4.1 6550mAh Hardcase Akku - 15.2V LiPo - 120C/60C [L432251]

Sady LiPo Competition Car Line GRAPHENE 4.1 na rok 2022/2023! V LCG Modified Graphene-4.1 6550mAh Hardcase Akku - 15.2V LiPo - 120C/60C Pri vývoji tejto LiPo sady sme nešetrili náklady ani úsilím, aby sme zvýšili kapacitu, ktorá často rozhoduje závody 1/8 Offroad závodoch, a zároveň zachovali konštrukciu Hyper LCG s výškou iba 43,5 mm pre čo najnižšie ťažisko. Aby sme maximalizovali kapacitu pri zachovaní výšky 43,5 mm, bolo jedinou možnosťou vyvinúť novú konštrukciu článkov a investovať do úplne nového puzdra. Jasný dôkaz odhodlania spoločnosti LRP k dokonalosti! Najnovšia technológia v spojení s osvedčenou vysokonapäťovou technológiou a 5mm zlatými konektormi. Extra kapacita pre víťazstvo! Toto je vaša batéria! TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE Dĺžka: 139,0 mm Šírka: 47,0 mm Výška: 43,5 mm Hmotnosť: 540g (+/- 4%) Kapacita: 6550 mAh Menovité napätie 15,2,6V C-vybíjací prúd: 120C/60C Style P5-HV Optimálna pre 1/8 OFF-ROAD aj ON-ROAD triedu

XERUN XR10 Stock SPEC G2 stried. regulátor 100A [HW30112402]

Regulátor XERUN XR10 STOCK SPEC G2 100A ponúka všetko, čo potrebujete pre plné využitie potenciálu vášho špičkového závodného sériového (Stock) cestovného alebo driftovacieho RC auta 1:10 alebo terénnej buggy 1:10 so striedavým motorom. Umožňuje použitie striedavého motora so senzormi (sensored) aj bez senzorov („sensorless“) a ponúka 3 voliteľné programové profily - každý so širokou škálou programovateľných parametrov pre dokonalé prispôsobenie motora, podvozku a trate. Namiesto predvoleného továrenského firmvéru primárne určeného pre závody s nulovým časovaním (boostom) môžete tiež nainštalovať tuningový firmware „Boost“ s tromi profilmi pre súťaže v ktorých je povolené meniť časovanie za jazdy. Takže, ak beriete jazdenie s vašou nabušenou sériovou „desatinou“ so striedavým motorom vážne, regulátor XERUN XR10 STOCK SPEC G2 značky Hobbywing je pre vás to pravé! Funkcia Špeciálne vyvinutý pre RC autá: 1:10 cestné (vrátane driftovacích) aj terénne buggy Pre striedavé motory veľkosti 3650/540 so senzormi aj bez senzorov s napájaním 2S LiPo: motory nad 10,5T Kompaktné rozmery, nízka hmotnosť, profilový chladič s možnosťou inštalácie ventilátora Predvolený firmware pre závody s nulovým časovaním s 3 profilmi (1/10 On-Road, 1/10 Buggy 2WD, 1/10 Buggy 4WD) s 25 programovateľnými funkciami vrátane nastaviteľného limitu otáčok motora Tuningový firmware pre závody s meniteľným časovaním s 3 profilmi (1/10 On-Road, 1/10 Off-Road, 1/10 2WD-Drift) s 32 programovateľnými funkciami vrátane Boost a Turbo časovania (až 64 °) brutálne zvyšujúcich výkon Výkonný spínaný BEC stabilizátor až 5 A s voliteľným napätím 6,0 alebo 7,4 V Pokročilé ochranné funkcie (napäťová ochrana, tepelná ochrana, fail-safe atď.) Možnosť programovania s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu PRO (samostatne, s PC programom alebo mobilnou aplikáciou) alebo OTA Bluetooth modulu (s mobilnou aplikáciou) Aktualizovateľný firmware s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu PRO alebo OTA Bluetooth (predávajú sa zvlášť) Možnosť sledovania prevádzkových dát s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu PRO alebo OTA Bluetooth modulu a mobilnej aplikácie Programovateľné parametre - v profiloch s nulovým časovaním Všeobecné: Jazdný režim, Max. výkon vzad, Napäťová ochrana, Tepelná ochrana regulátora, Tepelná ochrana motora, Napätie BEC, Vypnutie regulátora vysielačom, Zmysel otáčania motora, Prehodenie fáz A/C Ovládanie plynu: Ovládanie odozvy plynu, Krivka plynu, Rozsah neutrálu, Počiatočná hodnota plynu, Dojazd, Spínacia frekvencia pre jazdu, Hodnota zmäkčenia, Rozsah zmäkčenia, Limit otáčok Ovládanie brzdy: Intenzita odporovej brzdy, Agresivita odporovej brzdy, Spínacia frekvencia odporovej brzdy, Max. brzdný účinok, Miera ovládania brzdy, Krivka brzdy, Spínacia frekvencia brzdy Programovateľné parametre - v profiloch s meniteľným časovaním Všeobecné: Jazdný režim, Max. výkon vzad, Oneskorenie spiatočky, Napäťová ochrana, Tepelná ochrana regulátora, Tepelná ochrana motora, Napätie BEC, Vypnutie regulátora vysielačom, Zmysel otáčania motora, Prehodenie fáz A/C Ovládanie plynu: Ovládanie odozvy plynu, Krivka plynu, Rozsah neutrálu, Počiatočná hodnota plynu, Dojazd, Spínacia frekvencia pre jazdu, Hodnota zmäkčenia, Rozsah zmäkčenia Ovládanie brzdy: Intenzita odporovej brzdy, Agresivita odporovej brzdy, Max. brzdný účinok, Miera ovládania brzdy, Krivka brzdy, Spínacia frekvencia brzdy Časovanie: Boost časovanie, Aktivácia Boost časovanie, Počiatočné otáčky Boost, Konečné otáčky Boost, Turbo časovanie, Oneskorenie Turbo, Miera pridávania Turbo, Miera uberania Turbo Súprava regulátora obsahuje: regulátor XERUN XR10 STOCK SPEC G2 100A s káblami, návod na obsluhu. Trvalý prúd [A] 100 Max. špičkový prúd [A] 500 LiXX článkov 2 Dĺžka [mm] 34.8 Šírka [mm] 30 Výška [mm] 13.8 Hmotnosť [g] 63 Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno BEC napätie [V] 6 - 7.4 BEC prúd [A] 5

Combo XR10 Justock G3S + 3650SD G2.1 13.5T [HW38020371]

JUSTOCK 3650 SD G2.1 13,5T závitov - čierny Použitie žiaruvzdorného magnetu s dvojitou izoláciou vinutia uloženého v hliníkovom puzdre, vysoko presnými ložiskami a rotorom so silnou štruktúrou, zaručuje vynikajúci výkon a super dlhú trvanlivosť. Vstavaný Hallov senzor s vysokou presnosťou v zadnom čele motora v kombinácii s vyváženým rotorom zaručuje užívateľovi hladký a lineárny výkon Tesniaci silikónový O-krúžok namontovaný medzi zadným čelom motora a statorom pomáha viesť vnútorné teplo do krytu motora a zároveň zabraňuje vnikaniu prachu do Hallovho sensora. spájkovacie hroty zaručujú jednoduchú obsluhu a pevné spojenie medzi regulátorom a motorom. Konštrukčné riešenie motora pre jeho ľahké čistenie a údržbu môže efektívne predĺžiť jeho životnosť a zlepšiť jeho prevádzkovú efektivitu. Tento motor je dokonale zladený s elektronickým regulátorom XR10-Justock ESC pre všetky ZERO-timing SPEC závody a je tiež kompatibilný s ostatnými Hobbywing elektronickými regulátormi vrátane ESC ďalších značiek. Tento motor JUSTOCK je použiteľný pre všetky 1/10th, 1/12th on-road aj off-road auta. Ideálne pre preteky STOCK alebo Sport, ale môže byť tiež dobrou voľbou pre tréning začiatočníkov. Konštrukcia motora je v súlade s pravidlami IFMAR a ROAR špecifikácií. Regulátor XERUN XR10 JUSTOCK G3S 60A je špeciálne konštruovaný pre preteky sériových áut s nulovým časovaním (boostom) - cestných aj terénnych RC áut 1:10 a 1:12 so striedavým motorom. Umožňuje použitie striedavého motora so senzormi („sensored“) aj bez senzorov („sensorless“) a ponúka 15 programových funkcií (vrátane nastaviteľného limitu max. otáčok signalizovaného blikaním LED) pre dokonalé prispôsobenie motora, podvozku a trate. Takže, ak beriete jazdenie s vašou sériovou „desaťinou“ alebo „dvanástinou“ so striedavým motorom vážne, regulátor XERUN XR10 JUSTOCK G3S od Hobbywingu je pre vás to pravé! Funkcia Špeciálne vyvinuté pre RC autá: sériové (Stock) autá 1:10/1:12 cestné aj terénne pre preteky s nulovým časovaním Pre striedavé motory veľkosti 3650/540 so senzormi aj bez senzorov s napájaním 2S LiPo s viac ako 10,5 závitmi Kompaktné rozmery, nízka hmotnosť, patentovaný chladiaci systém s vysokou účinnosťou s inteligentným ventilátorom Výkonný spínaný BEC stabilizátor až 4 A s voliteľným napätím 6,0 alebo 7,4 V Pokročilé ochranné funkcie (napäťová ochrana, tepelná ochrana, fail-safe atď.) Možnosť programovania s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu G2 (samostatne alebo s PC programom) alebo OTA Bluetooth modulu Aktualizovateľný firmware s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu alebo OTA Bluetooth modulu (predávajú sa zvlášť) Nastaviteľný limit max. otáčok s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu alebo OTA Bluetooth modulu (predávajú sa zvlášť) Programovateľné parametre Všeobecné: Jazdný režim, Napäťová ochrana, Tepelná ochrana regulátora, Tepelná ochrana motora, Napätie BEC, Inteligentný ventilátor Ovládanie plynu: Max. výkon vzad, Zmysel otáčania motora, DEO voľnobežka, Rozbeh, Rozsah neutrálu, Počiatočná hodnota plynu, Limit otáčok Ovládanie brzdy: Intenzita odporovej brzdy, Max. brzdný účinok Súprava obsahuje: regulátor XERUN XR10 JUSTOCK G3S 60A s káblami, motor JUSTOCK 3650 SD G2.1 13,5T závitov, návod na obsluhu. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 52.5 Hmotnosť [g] 175 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie LiXX článkov 2 - 3 Otáčky na volt [ot./min/V] 3200 Prúd naprázdno [A] 4 Trvalý prúd [A] 60 Max. špičkový prúd [A] 380 LiXX článkov 2 Dĺžka [mm] 40.9 Šírka [mm] 33.9 Výška [mm] 32.1 Hmotnosť [g] 75.4 Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno BEC napätie [V] 6 - 7.4 BEC prúd [A] 4

Combo XR10 Justock G3S + 3650SD G2.1 17.5T [HW38020372]

JUSTOCK 3650 SD G2.1 17,5T závitov - čierny Použitie žiaruvzdorného magnetu s dvojitou izoláciou vinutia uloženého v hliníkovom puzdre, vysoko presnými ložiskami a rotorom so silnou štruktúrou, zaručuje vynikajúci výkon a super dlhú trvanlivosť. Vstavaný Hallov senzor s vysokou presnosťou v zadnom čele motora v kombinácii s vyváženým rotorom zaručuje užívateľovi hladký a lineárny výkon Tesniaci silikónový O-krúžok namontovaný medzi zadným čelom motora a statorom pomáha viesť vnútorné teplo do krytu motora a zároveň zabraňuje vnikaniu prachu do Hallovho sensora. spájkovacie hroty zaručujú jednoduchú obsluhu a pevné spojenie medzi regulátorom a motorom. Konštrukčné riešenie motora pre jeho ľahké čistenie a údržbu môže efektívne predĺžiť jeho životnosť a zlepšiť jeho prevádzkovú efektivitu. Tento motor je dokonale zladený s elektronickým regulátorom XR10-Justock ESC pre všetky ZERO-timing SPEC závody a je tiež kompatibilný s ostatnými Hobbywing elektronickými regulátormi vrátane ESC ďalších značiek. Tento motor JUSTOCK je použiteľný pre všetky 1/10th, 1/12th on-road aj off-road auta. Ideálne pre preteky STOCK alebo Sport, ale môže byť tiež dobrou voľbou pre tréning začiatočníkov. Konštrukcia motora je v súlade s pravidlami IFMAR a ROAR špecifikácií. Regulátor XERUN XR10 JUSTOCK G3S 60A je špeciálne konštruovaný pre preteky sériových áut s nulovým časovaním (boostom) - cestných aj terénnych RC áut 1:10 a 1:12 so striedavým motorom. Umožňuje použitie striedavého motora so senzormi („sensored“) aj bez senzorov („sensorless“) a ponúka 15 programových funkcií (vrátane nastaviteľného limitu max. otáčok signalizovaného blikaním LED) pre dokonalé prispôsobenie motora, podvozku a trate. Takže, ak beriete jazdenie s vašou sériovou „desaťinou“ alebo „dvanástinou“ so striedavým motorom vážne, regulátor XERUN XR10 JUSTOCK G3S od Hobbywingu je pre vás to pravé! Funkcia Špeciálne vyvinuté pre RC autá: sériové (Stock) autá 1:10/1:12 cestné aj terénne pre preteky s nulovým časovaním Pre striedavé motory veľkosti 3650/540 so senzormi aj bez senzorov s napájaním 2S LiPo s viac ako 10,5 závitmi Kompaktné rozmery, nízka hmotnosť, patentovaný chladiaci systém s vysokou účinnosťou s inteligentným ventilátorom Výkonný spínaný BEC stabilizátor až 4 A s voliteľným napätím 6,0 alebo 7,4 V Pokročilé ochranné funkcie (napäťová ochrana, tepelná ochrana, fail-safe atď.) Možnosť programovania s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu G2 (samostatne alebo s PC programom) alebo OTA Bluetooth modulu Aktualizovateľný firmware s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu alebo OTA Bluetooth modulu (predávajú sa zvlášť) Nastaviteľný limit max. otáčok s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu alebo OTA Bluetooth modulu (predávajú sa zvlášť) Programovateľné parametre Všeobecné: Jazdný režim, Napäťová ochrana, Tepelná ochrana regulátora, Tepelná ochrana motora, Napätie BEC, Inteligentný ventilátor Ovládanie plynu: Max. výkon vzad, Zmysel otáčania motora, DEO voľnobežka, Rozbeh, Rozsah neutrálu, Počiatočná hodnota plynu, Limit otáčok Ovládanie brzdy: Intenzita odporovej brzdy, Max. brzdný účinok Súprava obsahuje: regulátor XERUN XR10 JUSTOCK G3S 60A s káblami, motor JUSTOCK 3650 SD G2.1 17,5T závitov, návod na obsluhu. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 52.5 Hmotnosť [g] 176 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie LiXX článkov 2 - 3 Otáčky na volt [ot./min/V] 2450 Prúd naprázdno [A] 3.5 Trvalý prúd [A] 60 Max. špičkový prúd [A] 380 LiXX článkov 2 Dĺžka [mm] 40.9 Šírka [mm] 33.9 Výška [mm] 32.1 Hmotnosť [g] 75.4 Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno BEC napätie [V] 6 - 7.4 BEC prúd [A] 4

XERUN XR10 Pro G3 - čierny [HW30112619]

Regulátor XERUN XR10 Pro G3 160A ponúka všetko, čo potrebujete pre plné využitie potenciálu vášho špičkového závodného cestovného, driftovacieho, rallye alebo F1 RC auta 1:10 alebo terénne buggy 1:10 so striedavým motorom. Umožňuje použitie striedavého motora so senzormi (sensored) aj bez senzorov („sensorless“) a ponúka 3 voliteľné programové profily - každý so širokou škálou programovateľných parametrov pre dokonalé prispôsobenie motora, podvozku a trate. Vyhovuje pre súťaže v ktorých je povolené meniť časovanie za jazdy rovnako ako pre preteky s nulovým časovaním (boostom). Takže, ak beriete jazdenie s vašou nabušenou „desaťou“ so striedavým motorom vážne, regulátor XERUN XR10 Pro G3 od Hobbywingu je pre vás to pravé! Funkcia Špeciálne vyvinutý pre RC autá: 1:10 cestné (vrátane driftovacích, rally a Formule 1) aj terénne buggy, optimalizovaný pre závody modifikovaných áut s možnosťou meniť časovanie Pre striedavé motory veľkosti 3650/540 so senzormi aj bez senzorov s napájaním 2S LiPo: motory 4,5 závitu a viac pre cestovné autá, 5,5 závitu a viac pre buggy Kompaktné rozmery, nízka hmotnosť, inteligentný ventilátor Prednastavený firmware (možno ľubovoľne meniť) pre závody s nulovým aj meniteľným časovaním s 3 profilmi (1/10 stock s nulovým časovaním, 1/10 On-Road, 1/10 Off-road) so 44 programovateľnými funkciami vrátane Boost a Turbo časovania ( až 64°) brutálne zvyšujúcich výkon Výkonný spínaný BEC stabilizátor až 6 A s nastaviteľným napätím 5,0-7,4 V Pokročilé ochranné funkcie (napäťová ochrana, tepelná ochrana, fail-safe atď.), ochrana proti prepólovaniu napájacieho napätia Možnosť programovania s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu PRO (samostatne, s PC programom alebo mobilnou aplikáciou) alebo OTA Bluetooth modulu (s mobilnou aplikáciou) Aktualizovateľný firmware s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu PRO alebo OTA Bluetooth (predávajú sa zvlášť) Možnosť sledovania prevádzkových dát s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu PRO alebo OTA Bluetooth modulu a mobilnej aplikácie, vstavaný pamäťový modul pre záznam dát (až 19 sád záznamov po 20 minútach) umožňujúci prezeranie zaznamenaných hodnôt po jazde v mobilnej aplikácii s pomocou OTA Bluetooth modulu Programovateľné parametre Všeobecné: Režim nastavovania (ponúka plné menu so všetkými 44 funkciami alebo redukované základné menu s 24 najnutnejšími funkciami), Jazdný režim, Max. výkon vzad, Napäťová ochrana, Tepelná ochrana regulátora, Tepelná ochrana motora, Napätie BEC, Inteligentný ventilátor, Automatické vypnutie ( vrátane možnosti vypnutia regulátora vysielačom), Režim senzorov, Zmysel otáčania motora, Prehodenie fáz A/C Ovládanie plynu: Ovládanie odozvy plynu, Krivka plynu, Rozsah neutrálu, Počiatočná hodnota plynu, Dojazd, Spínacia frekvencia pre jazdu, Hodnota zmäkčenia, Rozsah zmäkčenia, Voľnobežka, Miera poklesu otáčok Ovládanie brzdy: Intenzita odporovej brzdy, Agresivita odporovej brzdy, Spínacia frekvencia odporovej brzdy, Max. Časovanie: Boost časovanie, Aktivácia Boost časovanie, Počiatočné otáčky Boost, Konečné otáčky Boost, Počiatočný plyn Boost, Konečný plyn Boost, Turbo časovanie, Oneskorenie Turbo, Miera pridávania Turbo, Miera uberania Turbo Konfigurácia: Počet pólov motora, Prevodový pomer, Priemer kolesa Sada regulátora obsahuje: regulátor XERUN XR10 Pro G3 s káblami, návod na obsluhu. Trvalý prúd [A] 160 Max. špičkový prúd [A] 1200 LiXX článkov 2 Dĺžka [mm] 35 Šírka [mm] 33.6 Výška [mm] 30.3 Hmotnosť (s káblami) [g] 93 Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno BEC napätie [V] 5 - 7.4 BEC prúd [A] 6 Odolnosť voči vode Nie

XERUN XR10 Pre G3X - šedý [HW30112620]

Regulátor XERUN XR10 Pro G3-X 160A ponúka všetko, čo potrebujete pre plné využitie potenciálu vášho špičkového závodného cestovného, driftovacieho, rallye alebo F1 RC auta 1:10 alebo terénne buggy 1:10 so striedavým motorom. Umožňuje použitie striedavého motora so senzormi (sensored). ) aj bez senzorov („sensorless“) a ponúka 3 voliteľné programové profily - každý so širokou škálou programovateľných parametrov pre dokonalé prispôsobenie motora, podvozku a trate. Vyhovuje pre závody s nulovým časovaním (boostom) rovnako ako pre súťaže v ktorých je povolené meniť časovanie za jazdy. so striedavým motorom vážne, regulátor XERUN XR10 Pro G3-X od Hobbywingu je pre vás to pravé! Funkcia Špeciálne vyvinutý pre RC autá: 1:10 cestné (vrátane driftovacích, rally a Formule 1) aj terénne buggy, optimalizovaný pre závody sériových áut s nulovým časovaním Pre striedavé motory veľkosti 3650/540 so senzormi aj bez senzorov s napájaním 2S LiPo: motory 4,5 závitu a viac pre cestovné autá, 5,5 závitu a viac pre buggy Kompaktné rozmery, nízka hmotnosť, inteligentný ventilátor Napájacie a motorové káble so zväčšeným prierezom oproti XERUN XR10 Pro G3 (3,3 mm2 oproti 2,6 mm2) Prednastavený firmware (možno ľubovoľne meniť) pre závody s nulovým aj meniteľným časovaním s 3 profilmi (1/10 stock s nulovým časovaním, 1/10 On-Road, 1/10 Off-road) so 44 programovateľnými funkciami vrátane Boost a Turbo časovania ( až 64°) brutálne zvyšujúcich výkon Výkonný spínaný BEC stabilizátor až 6 A s nastaviteľným napätím 5,0-7,4 V Pokročilé ochranné funkcie (napäťová ochrana, tepelná ochrana, fail-safe atď.) Možnosť programovania s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu PRO (samostatne, s PC programom alebo mobilnou aplikáciou) alebo OTA Bluetooth modulu (s mobilnou aplikáciou) Aktualizovateľný firmware s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu PRO alebo OTA Bluetooth (predávajú sa zvlášť) Možnosť sledovania prevádzkových dát s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu PRO alebo OTA Bluetooth modulu a mobilnej aplikácie, vstavaný pamäťový modul pre záznam dát (až 19 sád záznamov po 20 minútach) umožňujúci prezeranie zaznamenaných hodnôt po jazde v mobilnej aplikácii s pomocou OTA Bluetooth modulu Programovateľné parametre Všeobecné: Režim nastavovania (ponúka plné menu so všetkými 44 funkciami alebo redukované základné menu s 24 najnutnejšími funkciami), Jazdný režim, Max. výkon vzad, Napäťová ochrana, Tepelná ochrana regulátora, Tepelná ochrana motora, Napätie BEC, Inteligentný ventilátor, Automatické vypnutie (vrátane možnosti vypnutia regulátora vysielačom), Režim senzorov, Zmysel otáčania motora, Prehodenie fáz A/C Ovládanie plynu: Ovládanie odozvy plynu, Krivka plynu, Rozsah neutrálu, Počiatočná hodnota plynu, Dojazd, Spínacia frekvencia pre jazdu, Hodnota zmäkčenia, Rozsah zmäkčenia, Voľnobežka, Miera poklesu otáčok Ovládanie brzdy: Intenzita odporovej brzdy, Agresivita odporovej brzdy, Spínacia frekvencia odporovej brzdy, Max. brzdný účinok, Miera ovládania brzdy, Režim ovládania brzdy (Lineárna/Tradičná/Kotúčová), Intenzita ABS, Krivka brzdy, Spínacia frekvencia brzdy Časovanie: Boost časovanie, Aktivácia Boost časovanie, Počiatočné otáčky Boost, Konečné otáčky Boost, Počiatočný plyn Boost, Konečný plyn Boost, Turbo časovanie, Oneskorenie Turbo, Miera pridávania Turbo, Miera uberania Turbo Konfigurácia: Počet pólov motora, Prevodový pomer, Priemer kolesa Sada regulátora obsahuje: regulátor XERUN XR10 Pro G3-X s káblami, návod na obsluhu. Trvalý prúd [A] 160 Max. špičkový prúd [A] 1200 LiXX článkov 2 Dĺžka [mm] 35 Šírka [mm] 33.6 Výška [mm] 30.3 Hmotnosť (s káblami) [g] 101.5 Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno BEC napätie [V] 5 - 7.4 BEC prúd [A] 6 Odolnosť voči vode Nie

XERUN XR14 regulátor 70 A [HW30112622]

Regulátor XERUN XR14 70A ponúka všetko, čo potrebujete pre plné využitie potenciálu vášho špičkového pretekárskeho cestného alebo terénneho RC auta 1:14 so striedavým motorom, popr. ľahkého auta 1:12 alebo 1:10 v režime s nulovým časovaním. Umožňuje použitie striedavého motora so senzormi („sensored“) aj bez senzorov („sensorless“) a ponúka 2voliteľné programové profily - každý so širokou škálou programovateľných parametrov pre dokonalé prispôsobenie motora, podvozku a trate. Nechýbajú samozrejme funkcie Turbo a Boost časovania pre súťaže, v ktorých je povolené meniť časovanie za jazdy. Takže, ak beriete jazdenie s vašou nabušenou sériovou „štrnástinou“ so striedavým motorom vážne, regulátor XERUN XR14 od Hobbywingu je pre vás to pravé! Funkcia Špeciálne vyvinutý pre RC autá 1:14 cestné aj terénne, možno tiež použiť pre ľahké autá 1:12 a 1:10 Pre striedavé motory veľkosti 2848 (380) a 3650 (540) so senzormi aj bez senzorov s napájaním 2S LiPo: motory nad 8,5T (?6000KV) Kompaktné rozmery, nízka hmotnosť, profilový chladič s ventilátorom Firmware pre závody s nulovým aj meniteľným časovaním s 2 profilmi (1/14 On-Road, 1/14 Off-Road) s 26 programovateľnými funkciami vrátane Boost a Turbo časovania (až 48°) brutálne zvyšujúcich výkon Výkonný spínaný BEC stabilizátor až 4 A s voliteľným napätím 6,0 alebo 7,4 V Pokročilé ochranné funkcie (napäťová ochrana, tepelná ochrana, fail-safe atď.) Možnosť programovania s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu PRO (samostatne, s PC programom alebo mobilnou aplikáciou) alebo OTA Bluetooth modulu (s mobilnou aplikáciou) Aktualizovateľný firmware s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu PRO alebo OTA Bluetooth (predávajú sa zvlášť) Možnosť sledovania prevádzkových dát s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu PRO alebo OTA Bluetooth modulu a mobilnej aplikácie Programovateľné parametre - v profiloch s nulovým časovaním Všeobecné: Jazdný režim, Max. výkon vzad, Napäťová ochrana, Tepelná ochrana regulátora, Tepelná ochrana motora, Napätie BEC, Zmysel otáčania motora Ovládanie plynu: Ovládanie odozvy plynu, Rozsah neutrálu, Počiatočná hodnota plynu, Dojazd, Spínacia frekvencia pre jazdu, Hodnota zmäkčenia, Rozsah zmäkčenia Ovládanie brzdy: Intenzita odporovej brzdy, Max. brzdný účinok, Miera ovládania brzdy, Spínacia frekvencia brzdy Časovanie: Boost časovanie, Aktivácia Boost časovanie, Počiatočné otáčky Boost, Konečné otáčky Boost, Turbo časovanie, Oneskorenie Turbo, Miera pridávania Turbo, Miera uberania Turbo Sada regulátora obsahuje: regulátor XERUN XR14 70A s káblami, návod na obsluhu. Trvalý prúd [A] 70 Max. špičkový prúd [A] 300 LiXX článkov 2 Dĺžka [mm] 35.2 Šírka [mm] 31.3 Výška [mm] 28.5 Hmotnosť [g] 66 Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno BEC napätie [V] 6 - 7.4 BEC prúd [A] 4

Combo XR10 Justock G3S + 3650SD G2.1 21.5T [HW38020373]

JUSTOCK 3650 SD G2.1 21,5T závitov - čierny Použitie žiaruvzdorného magnetu s dvojitou izoláciou vinutia uloženého v hliníkovom puzdre, vysoko presnými ložiskami a rotorom so silnou štruktúrou, zaručuje vynikajúci výkon a super dlhú trvanlivosť. Vstavaný Hallov senzor s vysokou presnosťou v zadnom čele motora v kombinácii s vyváženým rotorom zaručuje užívateľovi hladký a lineárny výkon Tesniaci silikónový O-krúžok namontovaný medzi zadným čelom motora a statorom pomáha viesť vnútorné teplo do krytu motora a zároveň zabraňuje vnikaniu prachu do Hallovho sensora. spájkovacie hroty zaručujú jednoduchú obsluhu a pevné spojenie medzi regulátorom a motorom. Konštrukčné riešenie motora pre jeho ľahké čistenie a údržbu môže efektívne predĺžiť jeho životnosť a zlepšiť jeho prevádzkovú efektivitu. Tento motor je dokonale zladený s elektronickým regulátorom XR10-Justock ESC pre všetky ZERO-timing SPEC závody a je tiež kompatibilný s ostatnými Hobbywing elektronickými regulátormi vrátane ESC ďalších značiek. Tento motor JUSTOCK je použiteľný pre všetky 1/10th, 1/12th on-road aj off-road auta. Ideálne pre preteky STOCK alebo Sport, ale môže byť tiež dobrou voľbou pre tréning začiatočníkov. Konštrukcia motora je v súlade s pravidlami IFMAR a ROAR špecifikácií. Regulátor XERUN XR10 JUSTOCK G3S 60A je špeciálne konštruovaný pre preteky sériových áut s nulovým časovaním (boostom) - cestných aj terénnych RC áut 1:10 a 1:12 so striedavým motorom. Umožňuje použitie striedavého motora so senzormi („sensored“) aj bez senzorov („sensorless“) a ponúka 15 programových funkcií (vrátane nastaviteľného limitu max. otáčok signalizovaného blikaním LED) pre dokonalé prispôsobenie motora, podvozku a trate. Takže, ak beriete jazdenie s vašou sériovou „desaťou“ alebo „dvanástinou“ so striedavým motorom vážne, regulátor XERUN XR10 JUSTOCK G3S od Hobbywingu je pre vás to pravé! Funkcia Špeciálne vyvinuté pre RC autá: sériové (Stock) autá 1:10/1:12 cestné aj terénne pre preteky s nulovým časovaním Pre striedavé motory veľkosti 3650/540 so senzormi aj bez senzorov s napájaním 2S LiPo s viac ako 10,5 závitmi Kompaktné rozmery, nízka hmotnosť, patentovaný chladiaci systém s vysokou účinnosťou s inteligentným ventilátorom Výkonný spínaný BEC stabilizátor až 4 A s voliteľným napätím 6,0 alebo 7,4 V Pokročilé ochranné funkcie (napäťová ochrana, tepelná ochrana, fail-safe atď.) Možnosť programovania s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu G2 (samostatne alebo s PC programom) alebo OTA Bluetooth modulu Aktualizovateľný firmware s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu alebo OTA Bluetooth modulu (predávajú sa zvlášť) Nastaviteľný limit max. otáčok s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu alebo OTA Bluetooth modulu (predávajú sa zvlášť) Programovateľné parametre Všeobecné: Jazdný režim, Napäťová ochrana, Tepelná ochrana regulátora, Tepelná ochrana motora, Napätie BEC, Inteligentný ventilátor Ovládanie plynu: Max. výkon vzad, Zmysel otáčania motora, DEO voľnobežka, Rozbeh, Rozsah neutrálu, Počiatočná hodnota plynu, Limit otáčok Ovládanie brzdy: Intenzita odporovej brzdy, Max. brzdný účinok Súprava obsahuje: regulátor XERUN XR10 JUSTOCK G3S 60A s káblami, JUSTOCK 3650 SD G2.1 21,5T závitov, návod na obsluhu. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 52.5 Hmotnosť [g] 175 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie LiXX článkov 2 - 3 Otáčky na volt [ot./min/V] 2050 Prúd naprázdno [A] 3 Trvalý prúd [A] 60 Max. špičkový prúd [A] 380 LiXX článkov 2 Dĺžka [mm] 40.9 Šírka [mm] 33.9 Výška [mm] 32.1 Hmotnosť [g] 75.4 Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno BEC napätie [V] 6 - 7.4 BEC prúd [A] 4

Combo XR10 Justock G3S + 3650SD G2.1 25.5T [HW38020374]

JUSTOCK 3650 SD G2.1 25,5T závitov - čierny Použitie žiaruvzdorného magnetu s dvojitou izoláciou vinutia uloženého v hliníkovom puzdre, vysoko presnými ložiskami a rotorom so silnou štruktúrou, zaručuje vynikajúci výkon a super dlhú trvanlivosť. Vstavaný Hallov senzor s vysokou presnosťou v zadnom čele motora v kombinácii s vyváženým rotorom zaručuje užívateľovi hladký a lineárny výkon Tesniaci silikónový O-krúžok namontovaný medzi zadným čelom motora a statorom pomáha viesť vnútorné teplo do krytu motora a zároveň zabraňuje vnikaniu prachu do Hallovho sensora. spájkovacie hroty zaručujú jednoduchú obsluhu a pevné spojenie medzi regulátorom a motorom. Konštrukčné riešenie motora pre jeho ľahké čistenie a údržbu môže efektívne predĺžiť jeho životnosť a zlepšiť jeho prevádzkovú efektivitu. Tento motor je dokonale zladený s elektronickým regulátorom XR10-Justock ESC pre všetky ZERO-timing SPEC závody a je tiež kompatibilný s ostatnými Hobbywing elektronickými regulátormi vrátane ESC ďalších značiek. Tento motor JUSTOCK je použiteľný pre všetky 1/10th, 1/12th on-road aj off-road auta - rock crawlery. Ideálne pre preteky STOCK alebo Sport, ale môže byť tiež dobrou voľbou pre tréning začiatočníkov. Konštrukcia motora je v súlade s pravidlami IFMAR a ROAR špecifikácií. Regulátor XERUN XR10 JUSTOCK G3S 60A je špeciálne konštruovaný pre preteky sériových áut s nulovým časovaním (boostom) - cestných aj terénnych RC áut 1:10 a 1:12 so striedavým motorom. Umožňuje použitie striedavého motora so senzormi („sensored“) aj bez senzorov („sensorless“) a ponúka 15 programových funkcií (vrátane nastaviteľného limitu max. otáčok signalizovaného blikaním LED) pre dokonalé prispôsobenie motora, podvozku a trate. Takže, ak beriete jazdenie s vašou sériovou „desaťou“ alebo „dvanástinou“ so striedavým motorom vážne, regulátor XERUN XR10 JUSTOCK G3S od Hobbywingu je pre vás to pravé! Funkcia Špeciálne vyvinuté pre RC autá: sériové (Stock) autá 1:10/1:12 cestné aj terénne pre preteky s nulovým časovaním Pre striedavé motory veľkosti 3650/540 so senzormi aj bez senzorov s napájaním 2S LiPo s viac ako 10,5 závitmi Kompaktné rozmery, nízka hmotnosť, patentovaný chladiaci systém s vysokou účinnosťou s inteligentným ventilátorom Výkonný spínaný BEC stabilizátor až 4 A s voliteľným napätím 6,0 alebo 7,4 V Pokročilé ochranné funkcie (napäťová ochrana, tepelná ochrana, fail-safe atď.) Možnosť programovania s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu G2 (samostatne alebo s PC programom) alebo OTA Bluetooth modulu Aktualizovateľný firmware s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu alebo OTA Bluetooth modulu (predávajú sa zvlášť) Nastaviteľný limit max. otáčok s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu alebo OTA Bluetooth modulu (predávajú sa zvlášť) Programovateľné parametre Všeobecné: Jazdný režim, Napäťová ochrana, Tepelná ochrana regulátora, Tepelná ochrana motora, Napätie BEC, Inteligentný ventilátor Ovládanie plynu: Max. výkon vzad, Zmysel otáčania motora, DEO voľnobežka, Rozbeh, Rozsah neutrálu, Počiatočná hodnota plynu, Limit otáčok Ovládanie brzdy: Intenzita odporovej brzdy, Max. brzdný účinok Súprava obsahuje: regulátor XERUN XR10 JUSTOCK G3S 60A s káblami, motor JUSTOCK 3650 SD G2.1 25,5T závitov, návod na obsluhu. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 52.5 Hmotnosť [g] 176 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie LiXX článkov 2 - 3 Otáčky na volt [ot./min/V] 1600 Prúd naprázdno [A] 2.8 Trvalý prúd [A] 60 Max. špičkový prúd [A] 380 LiXX článkov 2 Dĺžka [mm] 40.9 Šírka [mm] 33.9 Výška [mm] 32.1 Hmotnosť [g] 75.4 Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno BEC napätie [V] 6 - 7.4 BEC prúd [A] 4

HV Stock Spec Shorty GRAPHENA-4 4900mAh Hardcase Akku - 7.6V LiPo - 135C/65C [N999651]

Sady LiPo Competition Car Line GRAPHENE 4 na rok 2024! Nízky odpor (IR), vyššie napätie po celú dobu jazdy pre maximálny výkon STOCK SPEC SHORTY sady Naše súčasné sady Competition Car Line GRAPHENE 4 sú veľmi populárne a úspešne sa používajú v mnohých triedach po celom svete a získavajú mnoho titulov Majstrov Sveta, Európy atď. S novou generáciou 2024 získava technológia batérií ďalšiu podporu. S článkami Graphene-4 podnikáme ďalší krok vo vývoji GRAPHENU a dosahujeme tak vyšší výkon a ešte ideálnejšiu váhu! Graphene-4 opäť znižuje vnútorný odpor článkov a zaisťuje menšie zahrievanie pri zaťažení. To zaručuje maximálny výkon počas celej doby jazdy. Technológia vysokého napätia (Hi-Volt) dosahuje maximálny výkon pomocou článkov HV LiPo. Tieto články je možné tiež bez problémov nabíjať až do 4,35 V/článok. Pri nabíjaní na 4,20 V/článok sa nová generácia článkov vyznačuje výrazne predĺženou životnosťou. Systém zlatých kontaktných konektorov P5 vedie k zníženiu odporu kvôli väčšej kontaktnej ploche. TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE Dĺžka: 97,0 mm Šírka: 47,0 mm Výška: 25,1 mm Hmotnosť: 210g Kapacita: 4900 mAh Menovité napätie 7,6V C-vybíjací prúd: 135C/65C Style P5-HV Optimálna pre 1/10 OFF-ROAD s nižšou kapacitou ako 5900-6200mAh

HV LCG Stock Spec Shorty GRAPHENA-4 4100mAh Hardcase Akku - 7.6V LiPo - 135C/65C [N999650]

Sady LiPo Competition Car Line GRAPHENE 4 na rok 2022/2023! Nízky odpor (IR), vyššie napätie po celú dobu jazdy pre maximálny výkon STOCK SPEC SHORTY sady Naše súčasné sady Competition Car Line GRAPHENE 4 sú veľmi populárne a úspešne sa používajú v mnohých triedach po celom svete a získavajú mnoho titulov Majstrov Sveta, Európy atď. S novou generáciou 2022/2023 získava technológia batérií ďalšiu podporu. S článkami Graphene-4 podnikáme ďalší krok vo vývoji GRAPHENU a dosahujeme tak vyšší výkon a ešte ideálnejšiu váhu! Graphene-4 opäť znižuje vnútorný odpor článkov a zaisťuje menšie zahrievanie pri zaťažení. To zaručuje maximálny výkon počas celej doby jazdy. Technológia vysokého napätia (Hi-Volt) dosahuje maximálny výkon pomocou článkov HV LiPo. Tieto články je možné tiež bez problémov nabíjať až do 4,35 V/článok. Pri nabíjaní na 4,20 V/článok sa nová generácia článkov vyznačuje výrazne predĺženou životnosťou. Systém zlatých kontaktných konektorov P5 vedie k zníženiu odporu kvôli väčšej kontaktnej ploche. TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE Dĺžka: 97,0 mm Šírka: 47,0 mm Výška: 22,5 mm Hmotnosť: 188g Kapacita: 4100 mAh Menovité napätie 7,6V C-vybíjací prúd: 135C/65C Style P5-HV Optimálne pre 1/10 OFF-ROAD

HV Ultra LCG Modified Shorty Graphene-4.1 4200mAh Hardcase Akku - 7.6V LiPo - 120C/60C [L432273]

Sady LiPo Competition Car Line GRAPHENE 4.1 na rok 2022/2023! HV HYPER LCG MODIFIED SHORTY GRAPHENE-4.1 4200mAh HARDCASE - 7.6V LIPO - 120C/60C Pri vývoji tejto LiPo sady sme nešetrili náklady ani úsilím, aby sme zvýšili kapacitu, ktorá často rozhoduje závody 1/10 Offroad 4wd Modified a TC Modified Carpet/Koberec závodoch, a zároveň zachovali konštrukciu Hyper LCG s výškou iba 18,5 mm pre čo najnižšie ťažisko . Ako sme to teda urobili? Aby sme maximalizovali kapacitu pri zachovaní výšky 18,5 mm, bolo jedinou možnosťou vyvinúť novú konštrukciu článkov a investovať do úplne nového puzdra, ktoré predĺži batériu o 4 mm oproti jej predchodcovi na plnú krátku dĺžku 97 mm. Jasný dôkaz odhodlania spoločnosti LRP k dokonalosti! Najnovšia technológia v spojení s osvedčenou vysokonapäťovou technológiou a 5mm zlatými konektormi. Extra kapacita pre víťazstvo! Toto je vaša batéria! TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE Dĺžka: 97,0 mm Šírka: 47,0 mm Výška: 18,5 mm Hmotnosť: 160g (+/- 4%) Kapacita: 4200 mAh Menovité napätie 7,6V C-vybíjací prúd: 120C/60C Style P5-HV Optimálna pre 1/10 OFF-ROAD aj TC ON-ROAD triedu

HV Ultra LCG Modified Shorty Graphene-4.1 4200mAh Hardcase Akku - 7.6V LiPo - 120C/60C [N999753]

Sady LiPo Competition Car Line GRAPHENE 4.1 na rok 2022/2023! HV HYPER LCG MODIFIED SHORTY GRAPHENE-4.1 4200mAh HARDCASE - 7.6V LIPO - 120C/60C Pri vývoji tejto LiPo sady sme nešetrili náklady ani úsilím, aby sme zvýšili kapacitu, ktorá často rozhoduje závody 1/10 Offroad 4wd Modified a TC Modified Carpet/Koberec závodoch, a zároveň zachovali konštrukciu Hyper LCG s výškou iba 18,5 mm pre čo najnižšie ťažisko . Ako sme to teda urobili? Aby sme maximalizovali kapacitu pri zachovaní výšky 18,5 mm, bolo jedinou možnosťou vyvinúť novú konštrukciu článkov a investovať do úplne nového puzdra, ktoré predĺži batériu o 4 mm oproti jej predchodcovi na plnú krátku dĺžku 97 mm. Jasný dôkaz odhodlania spoločnosti NOSRAM k dokonalosti! Najnovšia technológia v spojení s osvedčenou vysokonapäťovou technológiou a 5mm zlatými konektormi. Extra kapacita pre víťazstvo! Toto je vaša batéria! TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE Dĺžka: 97,0 mm Šírka: 47,0 mm Výška: 18,5 mm Hmotnosť: 160g (+/- 4%) Kapacita: 4200 mAh Menovité napätie 7,6V C-vybíjací prúd: 120C/60C Style P5-HV Optimálna pre 1/10 OFF-ROAD aj TC ON-ROAD triedu