Šport

Gravel bicykel Capriolo G 9.6 zelený, rám 49

Gravel bicykel Capriolo G 9.6 zelený, rám 49 Chcete stráviť nejaký čas na čerstvom vzduchu? Prejdite sa na gravel bicykli Capriolo G 9,6 s 22 rýchlosťami. Je kombináciou cestného a horského bicykla. Vydáte sa s ním na výlet alebo naplánujete rekreačnú vychádzku. Okrem toho je bicykel vhodný aj na jazdu po nespevnenom povrchu, makadamových (kamenných) cestách, lesných cestičkách a ostatných náročnejších terénoch. Posed na gravel bicykli je vzpriamenejší v porovnaní so sedlom na cestnom bicykli. Je vybavený vysoko kvalitnou prehadzovačkou Shimano. S jej pomocou si uľahčíte stúpanie do prudkého kopca. Hlavné prednosti Vhodné aj pre náročný terén Prehadzovačka Shimano pre ľahké stúpanie do kopca Spoľahlivé spomalenie či zastavenie vďaka kotúčovým brzdám Vysoko odolný rám z hliníkovej zliatiny 6061 pre väčšie zaťaženie Pneumatiky Chaoyang vhodné na jazdu na ceste aj do náročného terénu Vynikajúce spracovanie Kotúčové brzdy pre bezpečnú jazdu Vysoko odolný rám z hliníkovej zliatiny vydrží aj väčšie zaťaženie. Kotúčová brzda vám zaistí bezpečnú jazdu. Akonáhle stlačíte brzdovú páčku, pritlačia sa doštičky na povrch kotúča. Bicykel začne spomaľovať alebo ho úplne zastavíte. Žiadny terén nie je prekážkou Pneumatiky Chaoyang sú výrazne širšie ako pri horských či mestských bicykloch. Majú výraznejšiu vzorku. Žiadny ťažký terén pre neho nie je prekážkou a hodí sa aj na jazdu na asfalte. S bicyklom Capriolo sa teda vydáte v podstate kamkoľvek. Zaobstarajte si tohto skvelého spoločníka na cesty. Vďaka hydraulickým strmeňom, priemyselnému ložisku 2x11 a prevodovke Shimano 105 si doprajete pohodlie aj na dlhom výlete. Upozornenie: Bicykle sú v transportnej krabici zo 70 % zostavené, nie sú teda kompletne nastavené. Je potrebné nastaviť svojpomocne, prípadne využiť služby odborného servisu vo vašom okolí. Špecifikácie Značka: Capriolo Model: G 9.6 Určenie: gravelový bicykel Odporúčaná výška cyklistu: 170 až 185 cm Rozmery kolies: 28" Veľkosť rámu: 49 Vidlica: 700CXL Ložisko riadenia: 42X52X28, 6X9, 6H Hlavy: S702F, S702R Radenie a brzdy Počet rýchlostí: 22 Riadiaca páka: Shimano R7000, 105 Prevodovka: 50-34T 170mm, zliatina, oceľ Ozubené kolesá/voľnobežka: 11S 11T-28T Predná prehadzovačka: Shimano FD-R7000-L, 105, PRE ZADNÉ 11-ST Zadná prehadzovačka: Shimano RD-R7000, 105, GS 11-Speed Reťaz: 1/2 11/128 Brzdy: Line, olejová, kotúčová, Shimano R7000 Kolesá, sedlo a riadidlá Ráfiky: zliatina, 700CX32XH:33MM.F/V Pneumatiky/plášte: Chaoyang, 700Cx40C Predstavec: 80 x 31,8 x 28,6 7°, V: 40 mm Riadidlá: zliatina, 31,8 x 23,8 x 460 mm Sedlovka: 27,2 x 2,0 T x 350 mm Sedlo: SR Group-Road Hollow Pedále: 9/16", S K REFLEKTOROM 9/16" Fyzické parametre Farba: zelená Materiál rámu: hliníková zliatina 6061 Hmotnosť: 12 kg Obsah balenia 1x gravel bicykel 1x dokumentácia

Gravel bicykel Capriolo G 9.4 čierny, rám 53

Gravel bicykel Capriolo G 9.4 čierny, rám 53 Chcete stráviť nejaký čas na čerstvom vzduchu? Prejdite sa na gravel bicykli Capriolo G 9,4 s 18 rýchlosťami. Je kombináciou cestného a horského bicykla. Vydáte sa s ním na výlet alebo naplánujete rekreačnú vychádzku. Okrem toho je bicykel vhodný aj na jazdu po nespevnenom povrchu, makadamových (kamenných) cestách, lesných cestičkách a ostatných náročnejších terénoch. Posed na gravel bicykli je vzpriamenejší v porovnaní s sedlom na cestnom bicykli. Je vybavený kvalitnou prehadzovačkou. S jej pomocou si uľahčíte stúpanie do prudkého kopca. Hlavné prednosti Vhodné aj pre náročný terén Kvalitná prehadzovačka pre ľahké stúpanie do kopca Spoľahlivé spomalenie či zastavenie vďaka kotúčovým brzdám Vysoko odolný rám z hliníkovej zliatiny 6061 pre väčšie zaťaženie Pneumatiky Chaoyang vhodné na jazdu na ceste aj do náročného terénu Vynikajúce spracovanie Kotúčové brzdy pre bezpečnú jazdu Vysoko odolný rám z hliníkovej zliatiny vydrží aj väčšie zaťaženie. Kotúčová brzda vám zaistí bezpečnú jazdu. Akonáhle stlačíte brzdovú páčku, pritlačia sa doštičky na povrch kotúča. Bicykel začne spomaľovať alebo ho úplne zastavíte. Žiadny terén nie je prekážkou Pneumatiky Chaoyang sú výrazne širšie ako pri horských či mestských bicykloch. Majú výraznejšiu vzorku. Žiadny ťažký terén pre neho nie je prekážkou a hodí sa aj na jazdu na asfalte. S bicyklom Capriolo sa teda vydáte v podstate kamkoľvek.Zaobstarajte si tohto skvelého spoločníka na cesty. Vďaka bicyklu Capriolo si doprajete pohodlie aj na dlhom výlete. Upozornenie: Bicykle sú v transportnej krabici zo 70 % zostavené, nie sú teda kompletne nastavené. Je potrebné nastaviť svojpomocne, prípadne využiť služby odborného servisu vo vašom okolí. Špecifikácie Značka: Capriolo Model: G 9.4 Určenie: gravelový bicykel Odporúčaná výška cyklistu: 170 až 185 cm Rozmery kolies: 28" Veľkosť rámu: 53 Vidlica: 700CXL Ložisko riadenia: 42X52X28, 6X9, 6H Hlavy: 2 ložiská Radenie a brzdy Počet rýchlostí: 18 Riadiaca páka: Shimano ST-R3000, SORA Prevodovka: 50-34T 170mm, zliatina, oceľ Ozubené kolesá/voľnobežka: 11T-28T Predná prehadzovačka: FD-R3000, SORA, 9-Speed Zadná prehadzovačka: RD-R3000, SORA, SS 9-SPEED Reťaz: 1/2 11/128 Brzdy: mechanické, kotúčové Kolesá, sedlo a riadidlá Ráfiky: 700CX32XH:33MM, F/V700CX32XH:33MM Pneumatiky/plášte: Chaoyang, 700CX40C, 60 TPI SKIN SIDE Predstavec: 80X31,8X28,6 Riadidlá: zliatina, 31,8X23,8X460MM Sedlovka: 27,2X2,0TX350 mm Sedlo: SR Group-Road Hollow Pedále: 9/16", S K REFLEKTOROM 9/16" Fyzické parametre Farba: čierna Materiál rámu: hliníková zliatina 6061 Hmotnosť: 13,2 kg Obsah balenia 1x gravel bicykel 1x dokumentácia

Gravel bicykel Capriolo G 9.4 čierny, rám 49

Gravel bicykel Capriolo G 9.4 čierny, rám 49 Chcete stráviť nejaký čas na čerstvom vzduchu? Prejdite sa na gravel bicykli Capriolo G 9,4 s 18 rýchlosťami. Je kombináciou cestného a horského bicykla. Vydáte sa s ním na výlet alebo naplánujete rekreačnú vychádzku. Okrem toho je bicykel vhodný aj na jazdu po nespevnenom povrchu, makadamových (kamenných) cestách, lesných cestičkách a ostatných náročnejších terénoch. Posed na gravel bicykli je vzpriamenejší v porovnaní so sedlom na cestnom bicykli. Je vybavený kvalitnou prehadzovačkou. S jej pomocou si uľahčíte stúpanie do prudkého kopca. Hlavné prednosti Vhodné aj pre náročný terén Kvalitná prehadzovačka pre ľahké stúpanie do kopca Spoľahlivé spomalenie či zastavenie vďaka kotúčovým brzdám Vysoko odolný rám z hliníkovej zliatiny 6061 pre väčšie zaťaženie Pneumatiky Chaoyang vhodné na jazdu na ceste aj do náročného terénu Vynikajúce spracovanie Kotúčové brzdy pre bezpečnú jazdu Vysoko odolný rám z hliníkovej zliatiny vydrží aj väčšie zaťaženie. Kotúčová brzda vám zaistí bezpečnú jazdu. Akonáhle stlačíte brzdovú páčku, pritlačia sa doštičky na povrch kotúča. Bicykel začne spomaľovať alebo ho úplne zastavíte. Žiadny terén nie je prekážkou Pneumatiky Chaoyang sú výrazne širšie ako pri horských či mestských bicykloch. Majú výraznejšiu vzorku. Žiadny ťažký terén pre neho nie je prekážkou a hodí sa aj na jazdu na asfalte. S bicyklom Capriolo sa teda vydáte v podstate kamkoľvek. Zaobstarajte si tohto skvelého spoločníka na cesty. Vďaka bicyklu Capriolo si doprajete pohodlie aj na dlhom výlete. Upozornenie: Bicykle sú v transportnej krabici zo 70 % zostavené, nie sú teda kompletne nastavené. Je potrebné nastaviť svojpomocne, prípadne využiť služby odborného servisu vo vašom okolí. Špecifikácie Značka: Capriolo Model: G 9.4 Určenie: gravelový bicykel Odporúčaná výška cyklistu: 170 až 180 cm Rozmery kolies: 28" Veľkosť rámu: 49 Vidlica: 700CXL Ložisko riadenia: 42X52X28,6X9,6H Hlavy: 2 ložiská Radenie a brzdy Počet rýchlostí: 18 Riadiaca páka: Shimano ST-R3000, SORA Prevodovka: 50-34T 170mm, zliatina, oceľ Ozubené kolesá/voľnobežka: 11T-28T Predná prehadzovačka: FD-R3000, SORA, 9-Speed Zadná prehadzovačka: RD-R3000, SORA, SS 9-SPEED Reťaz: 1/2 11/128 Brzdy: mechanické, kotúčové Kolesá, sedlo a riadidlá Ráfiky: 700CX32XH:33MM, F/V700CX32XH:33MM Pneumatiky/plášte: Chaoyang, 700CX40C, 60 TPI SKIN SIDE Predstavec: 80X31,8X28,6 Riadidlá: zliatina, 31,8X23,8X460MM Sedlovka: 27,2X2,0TX350 mm Sedlo: SR Group-Road Hollow Pedále: 9/16", S K REFLEKTOROM 9/16" Fyzické parametre Farba: čierna Materiál rámu: hliníková zliatina 6061 Hmotnosť: 13,2 kg Obsah balenia 1x gravel bicykel 1x dokumentácia

COMBO XERUN XR8 Plus G2S-4274-2250KV [HW38020504]

Trvalý prúd [A] 200 Max. špičkový prúd [A] 1080 LiXX článkov 2 - 6 Dĺžka [mm] 56.1 Šírka [mm] 42.1 Výška [mm] 38.5 Hmotnosť [g] 122 Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno BEC napätie [V] 5 - 8.4 BEC prúd [A] 6 - 15

COMBO XERUN XR8 Plus G2S-4268-1900KV [HW38020500]

Trvalý prúd [A] 200 Max. špičkový prúd [A] 1080 LiXX článkov 2 - 6 Dĺžka [mm] 56.1 Šírka [mm] 42.1 Výška [mm] 38.5 Hmotnosť [g] 122 Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno BEC napätie [V] 5 - 8.4 BEC prúd [A] 6 - 15

COMBO XERUN XR8 Plus G2S-4268-2800KV [HW38020503]

Trvalý prúd [A] 200 Max. špičkový prúd [A] 1080 LiXX článkov 2 - 4 Dĺžka [mm] 56.1 Šírka [mm] 42.1 Výška [mm] 38.5 Hmotnosť [g] 122 Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno BEC napätie [V] 5 - 8.4 BEC prúd [A] 6 - 15

XERUN XR10 PRE WP regulátor 160A [HW30112618]

Vodotesný a prachotesný regulátor XERUN XR10 Pro-WP 160A ponúka všetko, čo potrebujete pre plné využitie potenciálu vášho špičkového závodného cestovného alebo driftovacieho RC auta 1:10 alebo terénnej buggy či rely špeciálu 1:10 so striedavým motorom. Umožňuje použitie striedavého motora so senzormi (sensored) aj bez senzorov („sensorless“) a ponúka 9 voliteľných programových profilov - každý so širokou škálou programovateľných parametrov (vrátane Turbo časovania) pre dokonalé prispôsobenie motora, podvozku a trate. Takže, ak beriete jazdenie s vašou nabušenou „desatinou“ so striedavým motorom vážne, regulátor XERUN XR10 Pro-WP od Hobbywingu je pre vás to pravé! Funkcia Špeciálne vyvinutý pre RC autá: 1:10 cestné (vrátane driftovacích a F1) aj terénne buggy a rallye špeciály Pre striedavé motory veľkosti 3650/540 so senzormi aj bez senzorov s napájaním 2S LiPo: motory nad 4,5T pre cestovné autá, nad 5,5T pre buggy Kompaktné rozmery, nízka hmotnosť, profilový chladič s možnosťou inštalácie ventilátora Vodotesný a prachotesný Firmware pre závody s meniteľným časovaním s 9 prednastavenými profilmi (1x s nulovým časovaním, ďalších 8 pre cestné, 2WD a 4WD buggy, driftovacie, short course trucky atď.) s 32 programovateľnými funkciami vrátane Boost a Turbo časovania (až 64 °) brutálne výkon Výkonný spínaný BEC stabilizátor až 5 A s nastaviteľným napätím 5,0-7,4 V Pokročilé ochranné funkcie (napäťová ochrana, tepelná ochrana, fail-safe atď.) Možnosť programovania s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu PRO (samostatne, s PC programom alebo mobilnou aplikáciou) alebo OTA Bluetooth modulu (s mobilnou aplikáciou) Aktualizovateľný firmware s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu PRO alebo OTA Bluetooth (predávajú sa zvlášť) Možnosť sledovania prevádzkových dát s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu PRO alebo OTA Bluetooth modulu a mobilnej aplikácie Programovateľné parametre Všeobecné: Jazdný režim, Max. výkon vzad, Napäťová ochrana, Tepelná ochrana regulátora, Tepelná ochrana motora, Napätie BEC, Inteligentný ventilátor, Vypnutie regulátora vysielačom, Zmysel otáčania motora, Prehodenie fáz A/C Ovládanie plynu: Ovládanie odozvy plynu, Krivka plynu, Rozsah neutrálu, Počiatočná hodnota plynu, Dojazd, Spínacia frekvencia pre jazdu, Hodnota zmäkčenia, Rozsah zmäkčenia Ovládanie brzdy: Intenzita odporovej brzdy, Agresivita odporovej brzdy, Max. brzdný účinok, Miera ovládania brzdy, Spínacia frekvencia brzdy, Ovládanie brzdy Časovanie: Boost časovanie, Aktivácia Boost časovanie, Počiatočné otáčky Boost, Konečné otáčky Boost, Turbo časovanie, Oneskorenie Turbo, Miera pridávania Turbo, Miera uberania Turbo Sada regulátora obsahuje: regulátor XERUN XR10 Pro-WP 160A s káblami, návod na obsluhu. Trvalý prúd [A] 160 Max. špičkový prúd [A] 1200 LiXX článkov 2 Dĺžka [mm] 37.7 Šírka [mm] 37.2 Výška [mm] 19.6 Hmotnosť [g] 95.6 Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno BEC napätie [V] 5 - 7.4 BEC prúd [A] 5

XERUN XR10 PRE Elite G2S 160A - strieborný - regulátor [HW30112617]

Nový špičkový súťažný regulátor XERUN XR10 PRO G2S vylepšenie 32-bit M4 procesor pre tú najlepšiu odozvu ešte efektívnejšie chladenie vďaka patentovanej skrini ventilátora nový materiál použitý na výrobu lopatiek ventilátora znižuje možnosť poškodenia počas jazdy nový komunikačný protokol v spojení s OTA modulom alebo LCD V2 nastavovacím boxom urýchli až štvornásobne dobu potrebnú na úpravu parametrov regulátora oproti prvej generácii XERUN XR10 sú tu rozšírené možnosti nastavenia PWM plynu a brzdy rozšírený rozsah brzdnej sily, novo na 101-150% Super BEC zvládajúci až 10A a nastaviteľný po 0.1V v rozsahu 5-7.4V nové možnosti nastavenia a telemetrie v reálnom čase cez bluetooth OTA modul a zodpovedajúcu mobilnú aplikáciu Napájanie LiXX článkov 2 Trvalý prúd [A] 160 Max. špičkový prúd [A] 1200 Dĺžka [mm] 37.5 Šírka [mm] 30.9 Výška [mm] 32.5 Hmotnosť [g] 95 Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno BEC napätie [V] 5 - 7.4 BEC prúd [A] 10

XERUN XD10 Pro - čierny [HW30112614]

Nový elektronický regulátor XERUN XD10, špeciálne určený pre driftovacie vozidlá 1/10. Dostupný v niekoľkých farebných variantoch. Regulátor podporuje ako senzorové, tak aj bezsenzorové motory. Hlavné vlastnosti regulátora XERUN XD10: -krásny design, elexovaný do niekoľkých farebných variant -výkonný vetráčik súčasťou balenia -ultra mäkké silikónové káble 13AWG pre čo najľahšiu kabeláž -ochrana proti prepólovaniu -HV BEC nastaviteľný po 0.1V -nový komunikačný protokol pre rýchlejší prenos dát (nastavenie, update FW) -nastavovanie pomocou OTA modulu, vrátane "real-time" telemetrie BEC napätie [V] 5 - 7.4 Hmotnosť [g] 95 BEC prúd [A] 5 Napájanie LiXX článkov 2 Max. prúd [A] 100 - 800 Rozmery [cm] 4.07x3.5x3.2 - 0

XERUN XD10 Pro - fialový [HW30112616]

Nový elektronický regulátor XERUN XD10, špeciálne určený pre driftovacie vozidlá 1/10. Dostupný v niekoľkých farebných variantoch. Regulátor podporuje ako senzorové, tak aj bezsenzorové motory. Hlavné vlastnosti regulátora XERUN XD10: -krásny design, elexovaný do niekoľkých farebných variant -výkonný vetráčik súčasťou balenia -ultra mäkké silikónové káble 13AWG pre čo najľahšiu kabeláž -ochrana proti prepólovaniu -HV BEC nastaviteľný po 0.1V -nový komunikačný protokol pre rýchlejší prenos dát (nastavenie, update FW) -nastavovanie pomocou OTA modulu, vrátane "real-time" telemetrie BEC napätie [V] 5 - 7.4 Hmotnosť [g] 95 BEC prúd [A] 5 Napájanie LiXX článkov 2 Max. prúd [A] 100 - 800 Rozmery [cm] 4.07x3.5x3.2 - 0

XERUN XR10 PRE G2S 160A - čierny - regulátor [HW30112613]

Nový špičkový súťažný regulátor XERUN XR10 PRO G2S vylepšenie 32-bit M4 procesor pre tú najlepšiu odozvu ešte efektívnejšie chladenie vďaka patentovanej skrini ventilátora nový materiál použitý na výrobu lopatiek ventilátora znižuje možnosť poškodenia počas jazdy nový komunikačný protokol v spojení s OTA modulom alebo LCD V2 nastavovacím boxom urýchli až štvornásobne dobu potrebnú na úpravu parametrov regulátora oproti prvej generácii XERUN XR10 sú tu rozšírené možnosti nastavenia PWM plynu a brzdy rozšírený rozsah brzdnej sily, novo na 101-150% Super BEC zvládajúci až 10A a nastaviteľný po 0.1V v rozsahu 5-7.4V nové možnosti nastavenia a telemetrie v reálnom čase cez bluetooth OTA modul a zodpovedajúcu mobilnú aplikáciu Napájanie LiXX článkov 2 Trvalý prúd [A] 160 Max. špičkový prúd [A] 1200 Dĺžka [mm] 37.5 Šírka [mm] 30.9 Výška [mm] 32.5 Hmotnosť [g] 95 Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno BEC napätie [V] 5 - 7.4 BEC prúd [A] 10

XERUN XD10 Pro - červený [HW30112615]

Nový elektronický regulátor XERUN XD10, špeciálne určený pre driftovacie vozidlá 1/10. Dostupný v niekoľkých farebných variantoch. Regulátor podporuje ako senzorové, tak aj bezsenzorové motory. Hlavné vlastnosti regulátora XERUN XD10: -krásny design, elexovaný do niekoľkých farebných variant -výkonný vetráčik súčasťou balenia -ultra mäkké silikónové káble 13AWG pre čo najľahšiu kabeláž -ochrana proti prepólovaniu -HV BEC nastaviteľný po 0.1V -nový komunikačný protokol pre rýchlejší prenos dát (nastavenie, update FW) -nastavovanie pomocou OTA modulu, vrátane "real-time" telemetrie BEC napätie [V] 5 - 7.4 Hmotnosť [g] 95 BEC prúd [A] 5 Napájanie LiXX článkov 2 Max. prúd [A] 100 - 800 Rozmery [cm] 4.07x3.5x3.2 - 0

XERUN XR8 Pre G3 200A regulátor [HW30113400]

Regulátor XERUN XR8 PRO G3 200A ponúka všetko, čo potrebujete pre plné využitie potenciálu vášho špičkového závodného RC auta 1:8 so striedavým motorom – či už cestného alebo off road, rovnako ako 1:10 short course alebo monster trucku. Umožňuje použitie striedavého motora so senzormi (sensored) aj bez senzorov („sensorless“) a ponúka tri voliteľné programové profily - každý so širokou škálou 32 programovateľných parametrov (vrátane Turbo časovania alebo dvoch režimov fungovania bŕzd s nastaviteľnou krivkou účinku) pre dokonalé prispôsobenie motora, podvozku a trate. Takže, ak beriete jazdenie s vašou nabušenou „osminou“ alebo „desatinou“ so striedavým motorom vážne, regulátor XERUN XR8 PRO G3 od Hobbywingu je pre vás to pravé! Funkcia Špeciálne vyvinutý pre RC autá: 1:8 cestné aj terénne, 1:10 silné short course a monster trucky Pre motory veľkosti 3360 a 4268 so senzormi aj bez senzorov ( napájanie 3S LiPo: motory 3660 s KV do 4000 ot./min na V; napájanie 4S: motory 4268 s KV do 3000 ot./min na V) Kompaktné rozmery, nízka hmotnosť, patentovaný chladiaci systém s vysokou účinnosťou s inteligentným ventilátorom Vodovzdorná a prachotesná konštrukcia, vodotesný kábel senzorov Ideálne v kombinácii s motormi Hobbywing 3660SD/4268SD G3 v každom z troch profilov (1. S nulovým časovaním, 2. 1:8 Off-road, 3. 1:8 In-road) 32 programovateľných parametrov vrátane Turbo časovania (až 48°) zvyšujúceho výkon až o 50% (s motormi Hobbywing 4268/4274 G3) Výkonný spínaný BEC stabilizátor až 6 A s voliteľným napätím 6,0 alebo 7,4 V Pokročilé ochranné funkcie (napäťová ochrana, tepelná ochrana, fail-safe atď.) Možnosť programovania s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu V2 (samostatne alebo s PC programom) alebo Bluetooth modulu OTA (s mobilnou aplikáciou) Možnosť sledovania parametrov regulátora v reálnom čase s pomocou Bluetooth modulu OTA s mobilnou aplikáciou Aktualizovateľný firmware s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu G2 alebo Bluetooth modulu OTA (predávajú sa zvlášť) Oproti predchádzajúcej generácii XERUN XR8 PRO G2 ponúka menšie rozmery, vyššiu účinnosť, nižšiu prevádzkovú teplotu pri rovnakom zaťažení, filtračné kondenzátory s kapacitou s tepelnou ochranou, vodotesný kábel senzorov a tepelnú ochranu motora (v kombinácii s kompatibilnými motormi Hobbywing). Programovateľné parametre Všeobecné: Jazdný režim, Max. výkon vzad, Počet LiPo článkov, Napäťová ochrana, Tepelná ochrana regulátora, Tepelná ochrana motora, Napätie BEC, Inteligentný ventilátor, Režim senzorov, Zmysel otáčania motora, Prehodenie fáz A/C Ovládanie plynu: Ovládanie odozvy plynu, Krivka plynu, Rozsah neutrálu, Počiatočná hodnota plynu, Dojazd, Spínacia frekvencia pre jazdu, Hodnota zmäkčenia, Rozsah zmäkčenia, Limit otáčok Ovládanie brzdy: Intenzita odporovej brzdy, Max. brzdný účinok, Miera ovládania brzdy, Ovládanie brzdy, Sila ABS, Krivka kotúčovej brzdy, Spínacia frekvencia brzdy Časovanie: Boost časovanie, Turbo časovanie, Oneskorenie Turbo, Miera pridávania Turbo, Miera uberania Turbo Sada regulátora obsahuje: regulátor XERUN XR8 PRO G3 200A, návod na obsluhu. Trvalý prúd [A] 200 Max. špičkový prúd [A] 1080 LiXX článkov 2 - 4 Dĺžka [mm] 54.8 Šírka [mm] 36.8 Výška [mm] 38.8 Hmotnosť [g] 102.8 Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno BEC napätie [V] 6 - 7.4 BEC prúd [A] 6 - 15

XERUN XR10 PRO 160A - čierny - regulátor [HW30112600]

Pri RC závode, bez ohľadu či je to cestná alebo off-road závod, 0,001 sekúnd môže byť docela rozdiel. 0,001 sekundy vám umožní závod vyhrať alebo ho prehrať. Takže ako môžete získať väčšiu výhodu? Okrem vodičských zručností a dávky šťastia, ktoré skutočne pomáha, je ďalšia na rade elektronická výbava. To všetko rieši ESC XERUN XR10 Pro od HOBBYWING. Hlavné výhody: 10 prednastavených profilov, vrátane ZERO-timing/ Blinky mod, upravený režim a STOCK režim, ktorý sa vzťahuje na všetky 1/10 cestovné vozidlá, PAN car a BUGGY Integrovaný elektronický prepínač (A) dlhú životnosť (B) vysoká spoľahlivosť (C) čistá elektroinštalácia Vstavaný BEC obvod s maximálnym výkonom 8A a nastaviteľným medzi 6V a 7.4V pre použitie so servami s vysokým napätím Samostatný PRG/FAN port je schopný napájať externý ventilátor pre chladenie pri maximálnom výkone alebo je možné vďaka nemu pripojiť LCD konfigurátor alebo WiFi modul S novým WiFi modulom od Hobbywing, sú používatelia schopní programovať parametre, aktualizovať firmware a zistiť relevantné dáta aj v priebehu akcie, a to buď pomocou iPhone alebo Andriod zariadenia Nové funkcie pre brzdu a plyn: 100 úrovní nastavenia - 50 úrovní počiatočnej brzdnej sily, 9 úrovní maximálnej brzdnej sily, 20 úrovní rýchlosti brzdy a 30 úrovní rýchlosti plynu Režim vlastného nastavenia brzda/plyn - pre rôzne súťaže a pocity z jazdy Nastaviteľné Turbo / Boost časovanie pre rôzne použitie Funkcia "zmäkčenie" pre miernejšiu alebo agresívnejšiu jazdu a jej lepšiu efektivitu Viac ochrany: ochrana nízkeho napätia, ESC a tepelná ochrana motora a fail-safe (pri strate signálu) Záznam dát - záznam maximálnej teploty ESC a motora, rýchlosť a otáčky motora - všetko v reálnom čase Aktualizácia firmware cez LCD programátor alebo WiFi Express, všetko od Hobbywing Použitie Auto Typ striedavý Trvalý prúd [A] 160 Max. špičkový prúd [A] 1200 NiXX článkov 4 - 9 LiXX článkov 2 - 3 Dĺžka [mm] 37.5 Šírka [mm] 30.9 Výška [mm] 31.6 Hmotnosť [g] 95 Regulácia obojsmerná Brzda Áno Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno Odolnosť voči vode nie BEC napätie [V] 6 - 7.4 BEC prúd [A] 4

Gens ace Redline Series 6000mAh 15,2V 130C 4S1P HardCase 59 HV Ultra LCG LiPo batéria [GEA60004S13D5]

Špecifikácia: - Kapacita: 6000mAh - Napätie: 15,2V / 4S1P / 4 články -Rýchlosť vybíjania: 130C - Hmotnosť (±10): 448 g - Veľkosť (±5): 139 mmx 47 mm x 37 mm (D x Š x V)

Combo XR10 Justock G3S + 3650SD G2.1 17.5T [HW38020372]

JUSTOCK 3650 SD G2.1 17,5T závitov - čierny Použitie žiaruvzdorného magnetu s dvojitou izoláciou vinutia uloženého v hliníkovom puzdre, vysoko presnými ložiskami a rotorom so silnou štruktúrou, zaručuje vynikajúci výkon a super dlhú trvanlivosť. Vstavaný Hallov senzor s vysokou presnosťou v zadnom čele motora v kombinácii s vyváženým rotorom zaručuje užívateľovi hladký a lineárny výkon Tesniaci silikónový O-krúžok namontovaný medzi zadným čelom motora a statorom pomáha viesť vnútorné teplo do krytu motora a zároveň zabraňuje vnikaniu prachu do Hallovho sensora. spájkovacie hroty zaručujú jednoduchú obsluhu a pevné spojenie medzi regulátorom a motorom. Konštrukčné riešenie motora pre jeho ľahké čistenie a údržbu môže efektívne predĺžiť jeho životnosť a zlepšiť jeho prevádzkovú efektivitu. Tento motor je dokonale zladený s elektronickým regulátorom XR10-Justock ESC pre všetky ZERO-timing SPEC závody a je tiež kompatibilný s ostatnými Hobbywing elektronickými regulátormi vrátane ESC ďalších značiek. Tento motor JUSTOCK je použiteľný pre všetky 1/10th, 1/12th on-road aj off-road auta. Ideálne pre preteky STOCK alebo Sport, ale môže byť tiež dobrou voľbou pre tréning začiatočníkov. Konštrukcia motora je v súlade s pravidlami IFMAR a ROAR špecifikácií. Regulátor XERUN XR10 JUSTOCK G3S 60A je špeciálne konštruovaný pre preteky sériových áut s nulovým časovaním (boostom) - cestných aj terénnych RC áut 1:10 a 1:12 so striedavým motorom. Umožňuje použitie striedavého motora so senzormi („sensored“) aj bez senzorov („sensorless“) a ponúka 15 programových funkcií (vrátane nastaviteľného limitu max. otáčok signalizovaného blikaním LED) pre dokonalé prispôsobenie motora, podvozku a trate. Takže, ak beriete jazdenie s vašou sériovou „desaťinou“ alebo „dvanástinou“ so striedavým motorom vážne, regulátor XERUN XR10 JUSTOCK G3S od Hobbywingu je pre vás to pravé! Funkcia Špeciálne vyvinuté pre RC autá: sériové (Stock) autá 1:10/1:12 cestné aj terénne pre preteky s nulovým časovaním Pre striedavé motory veľkosti 3650/540 so senzormi aj bez senzorov s napájaním 2S LiPo s viac ako 10,5 závitmi Kompaktné rozmery, nízka hmotnosť, patentovaný chladiaci systém s vysokou účinnosťou s inteligentným ventilátorom Výkonný spínaný BEC stabilizátor až 4 A s voliteľným napätím 6,0 alebo 7,4 V Pokročilé ochranné funkcie (napäťová ochrana, tepelná ochrana, fail-safe atď.) Možnosť programovania s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu G2 (samostatne alebo s PC programom) alebo OTA Bluetooth modulu Aktualizovateľný firmware s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu alebo OTA Bluetooth modulu (predávajú sa zvlášť) Nastaviteľný limit max. otáčok s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu alebo OTA Bluetooth modulu (predávajú sa zvlášť) Programovateľné parametre Všeobecné: Jazdný režim, Napäťová ochrana, Tepelná ochrana regulátora, Tepelná ochrana motora, Napätie BEC, Inteligentný ventilátor Ovládanie plynu: Max. výkon vzad, Zmysel otáčania motora, DEO voľnobežka, Rozbeh, Rozsah neutrálu, Počiatočná hodnota plynu, Limit otáčok Ovládanie brzdy: Intenzita odporovej brzdy, Max. brzdný účinok Súprava obsahuje: regulátor XERUN XR10 JUSTOCK G3S 60A s káblami, motor JUSTOCK 3650 SD G2.1 17,5T závitov, návod na obsluhu. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 52.5 Hmotnosť [g] 176 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie LiXX článkov 2 - 3 Otáčky na volt [ot./min/V] 2450 Prúd naprázdno [A] 3.5 Trvalý prúd [A] 60 Max. špičkový prúd [A] 380 LiXX článkov 2 Dĺžka [mm] 40.9 Šírka [mm] 33.9 Výška [mm] 32.1 Hmotnosť [g] 75.4 Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno BEC napätie [V] 6 - 7.4 BEC prúd [A] 4

XERUN XR10 PRE STOCK SPEC 1S V4 - čierny - regulátor [HW30112751]

Malý a ľahký Malá veľkosť (o 20% menšia ako štandardná verzia XeRun XR10 Pro 1S) šetrí priestor a nízka hmotnosť (len 23,5 g bez káblov) poskytuje viac možností pri nastavovaní a vyvažovanie podvozku. vlastnosti 5 pripravených profilov vrátane ZERO-timing / režime Blinky, režimu PRACTICE, a STOCK módu Konštrukčne malý (31.6x25.8x16.2mm) a ľahký (len 23.5g bez káblov) čo výrazne zjednodušuje inštaláciu. Vstavaný Boost BEC s maximálnym výstupným prúdom 6A a volielným napätím medzi 6V -7,4V podporujúce HV serva. Samostatný PRG / FAN port je schopný napájať externý ventilátor pre chladenie počas maximálneho výkonu alebo ho možno použiť na pripojenie multifunkčného programovacieho LCD boxu alebo WiFi modulu k regulátora. s novým WiFi modulom od Hobbywing sú užívatelia schopní programovať parametre, aktualizovať firmvér a kontrolovať relevantné dáta v priebehu pretekov a to buď pomocou iPhone alebo Android zariadenia. Nové funkcie pre ovládanie bŕzd a plynu: 100 úrovní tuhosti brzdy, 50 úrovní počiatočného brzdnej sily, 9 úrovní maximálnej brzdnej sily, 20 úrovní rýchlosti brzdy a 30 úrovní rýchlosti plynu. Režim vlastného nastavenia brzda / plyn - pre rôzne súťaže a pocit z jazdy Nastaviteľný Turbo Timing & Boost Timing pre rôzne použitie. Funkcia "zmäkčenie" pre miernejšie alebo agresívnejšie jazdu a jej lepšiu efektivitu Viac ochrany: ochrana nízkeho napätia, tepelná ochrana ESC a motora, fail-safe (pri strate signálu) Záznam dát - záznam maximálnej teploty ESC a motora, rýchlosť a otáčky motora - všetko v reálnom čase Aktualizácia firmware cez multifunkčný LCD programovací box alebo WiFi Express, všetko od Hobbywing použitie auto typ striedavý Trvalý prúd [A] 80 Max. špičkový prúd [A] 380 NiMH [čl.] 3 - 4 Li-Pol [čl.] 1 - 4 BEC napätie [V] 6 - 7.4 BEC prúd [A] 3 - 15 Dĺžka [mm] 31.6 Šírka [mm] 25.8 Výška [mm] 16.2 Hmotnost [g] 23.5 regulácia obojsmerná brzda áno Vstup pre senzory nie programovateľný áno

Combo XR10 Justock G3S + 3650SD G2.1 13.5T [HW38020371]

JUSTOCK 3650 SD G2.1 13,5T závitov - čierny Použitie žiaruvzdorného magnetu s dvojitou izoláciou vinutia uloženého v hliníkovom puzdre, vysoko presnými ložiskami a rotorom so silnou štruktúrou, zaručuje vynikajúci výkon a super dlhú trvanlivosť. Vstavaný Hallov senzor s vysokou presnosťou v zadnom čele motora v kombinácii s vyváženým rotorom zaručuje užívateľovi hladký a lineárny výkon Tesniaci silikónový O-krúžok namontovaný medzi zadným čelom motora a statorom pomáha viesť vnútorné teplo do krytu motora a zároveň zabraňuje vnikaniu prachu do Hallovho sensora. spájkovacie hroty zaručujú jednoduchú obsluhu a pevné spojenie medzi regulátorom a motorom. Konštrukčné riešenie motora pre jeho ľahké čistenie a údržbu môže efektívne predĺžiť jeho životnosť a zlepšiť jeho prevádzkovú efektivitu. Tento motor je dokonale zladený s elektronickým regulátorom XR10-Justock ESC pre všetky ZERO-timing SPEC závody a je tiež kompatibilný s ostatnými Hobbywing elektronickými regulátormi vrátane ESC ďalších značiek. Tento motor JUSTOCK je použiteľný pre všetky 1/10th, 1/12th on-road aj off-road auta. Ideálne pre preteky STOCK alebo Sport, ale môže byť tiež dobrou voľbou pre tréning začiatočníkov. Konštrukcia motora je v súlade s pravidlami IFMAR a ROAR špecifikácií. Regulátor XERUN XR10 JUSTOCK G3S 60A je špeciálne konštruovaný pre preteky sériových áut s nulovým časovaním (boostom) - cestných aj terénnych RC áut 1:10 a 1:12 so striedavým motorom. Umožňuje použitie striedavého motora so senzormi („sensored“) aj bez senzorov („sensorless“) a ponúka 15 programových funkcií (vrátane nastaviteľného limitu max. otáčok signalizovaného blikaním LED) pre dokonalé prispôsobenie motora, podvozku a trate. Takže, ak beriete jazdenie s vašou sériovou „desaťinou“ alebo „dvanástinou“ so striedavým motorom vážne, regulátor XERUN XR10 JUSTOCK G3S od Hobbywingu je pre vás to pravé! Funkcia Špeciálne vyvinuté pre RC autá: sériové (Stock) autá 1:10/1:12 cestné aj terénne pre preteky s nulovým časovaním Pre striedavé motory veľkosti 3650/540 so senzormi aj bez senzorov s napájaním 2S LiPo s viac ako 10,5 závitmi Kompaktné rozmery, nízka hmotnosť, patentovaný chladiaci systém s vysokou účinnosťou s inteligentným ventilátorom Výkonný spínaný BEC stabilizátor až 4 A s voliteľným napätím 6,0 alebo 7,4 V Pokročilé ochranné funkcie (napäťová ochrana, tepelná ochrana, fail-safe atď.) Možnosť programovania s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu G2 (samostatne alebo s PC programom) alebo OTA Bluetooth modulu Aktualizovateľný firmware s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu alebo OTA Bluetooth modulu (predávajú sa zvlášť) Nastaviteľný limit max. otáčok s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu alebo OTA Bluetooth modulu (predávajú sa zvlášť) Programovateľné parametre Všeobecné: Jazdný režim, Napäťová ochrana, Tepelná ochrana regulátora, Tepelná ochrana motora, Napätie BEC, Inteligentný ventilátor Ovládanie plynu: Max. výkon vzad, Zmysel otáčania motora, DEO voľnobežka, Rozbeh, Rozsah neutrálu, Počiatočná hodnota plynu, Limit otáčok Ovládanie brzdy: Intenzita odporovej brzdy, Max. brzdný účinok Súprava obsahuje: regulátor XERUN XR10 JUSTOCK G3S 60A s káblami, motor JUSTOCK 3650 SD G2.1 13,5T závitov, návod na obsluhu. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 52.5 Hmotnosť [g] 175 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie LiXX článkov 2 - 3 Otáčky na volt [ot./min/V] 3200 Prúd naprázdno [A] 4 Trvalý prúd [A] 60 Max. špičkový prúd [A] 380 LiXX článkov 2 Dĺžka [mm] 40.9 Šírka [mm] 33.9 Výška [mm] 32.1 Hmotnosť [g] 75.4 Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno BEC napätie [V] 6 - 7.4 BEC prúd [A] 4

XERUN XR8 PLUS - čierny - regulátor [HW30113300]

Keď chcete jazdiť na špičke 1/8 Buggy závodov, nutnosťou je tento ESC so silným výkonom a vysokým krútiaci momentom. • Vysoká spoľahlivosť a odolnosť Je zostavený z najodolnejších a vysoko kvalitných komponentov, celé s najmodernejším firmvérom. XR8 PLUS je schopný dodať neporovnateľnú energiu a výkon aj pre to najnáročnejšie hardcore pretekanie, ale je tiež dostatočne citlivý pre jeho ochranu pred poškodením z dôvodu preťaženia. • Plynulá jazda XR8 PLUS poskytuje výnimočne hladké uberanie plynu (patentovaná funkcia "dobeh"), ktorá simuluje pocit zotrvačnosti a plynulosti jazdy ako u áut vo veľkom meradle. To vás môže značne posunúť vpred, pretože s využitím veľkých, vysoko výkonných motorov s vysokým elektromagnetickým ťahom kde podstatný faktor náhleho spomalenia (páka plynu v polohe off) nepriaznivo ovplyvňuje jazdný výkon a celkovo manévrovanie. • Elektronický spínač XR8 PLUS je vybavený elektronickým spínačom s životnosťou s viac ako 50.000 zap / vyp cykly s kompletne vodotesnom, prachotesnom a nárazuvzdornom dizajnu. • Prakticky bezúdržbová prevádzka Vzhľadom k výnimočnému myslenia konštruktérov a dizajnu, ktoré bolo vložené do XR8 PLUS, môžu užívatelia očakávať prakticky bezúdržbová prevádzka. Vďaka pokročilému snímanie chýb a tepelnej ochrane, mimoriadne robustnému puzdre s dokonalou tepelno-stratovú technológiu a špeciálne nárazuvzdornému ventilátora nemusí pretekár nič riešiť, či už sa stane čokoľvek. • Ultra-spoľahlivý systém chladenia Patentovaná technológia chladenia HOBBYWING využíva proprietárnu tepelne vodivé medené tyče, ktoré urýchlene a efektívne prenášajú všetky vnútorné teplo z MOSFET dosky do CNC vyrobeného hliníkového krytu chladiča. Chladiaci ventilátor je v nárazuvzdornom prevedení, ktoré účinne znižuje možnosť jeho poškodenia v dôsledku častých skokov a nárazov vozidla počas závodu. < br /> • Vysoko-napäťový vstavaný BEC XR8 PLUS je svetovo prvý 1/8 ESC regulátor, ktorý integruje HV vstavaný BEC s výstupným prúdom až do výšky 15A a přepínatelným výstupným napätím 6V-7.4V. Vysoké napätie BEC je navrhnuté pre v súčasnosti najviac používaná vysokonapäťová serva vo vozidlách v mierke 1/8. • Dynamický časovacie algoritmus s vysokým výkonom V najvyšších svetových súťažiach v mierke 1/8 kde prijali u ESC "dynamic timing" technológiu, slávi veľké úspechy. Aj v súťaži v mierke 1/10 cestovných vozov sa týmto výrazne rozširuje nastaviteľný výkon a rozsah ESC a zároveň sa navyšuje celková účinnosť systému a hladkosť jazdy. použitie auto typ striedavý Trvalý prúd [A] 150 Max. špičkový prúd [A] 950 NiXX článkov 6 - 18 Lixx článkov 2 - 6 Dĺžka [mm] 58.7 Šírka [mm] 48 Výška [mm] 36.9 Hmotnost [g] 127 regulácia obojsmerná brzda áno Vstup pre senzory áno programovateľný áno Odolnosť voči vode nie BEC napätie [V] 6 - 7.4 BEC prúd [A] 6

XERUN D10 10.5T - čierny [HW30401134]

Nový striedavý motor XERUN D10, špeciálne určený pre driftovacie vozidlá 1/10. Dostupný v niekoľkých farebných variantoch. Hlavné vlastnosti motora XERUN D10: -krásny design, elexovaný do niekoľkých farebných variant -z výroby pripájané konektory motora pre jednoduchú a rýchlu výmenu -špeciálne vyvinutý stator motora pre tú najlepšiu lineárnosť plynu -stator opatrený ventilátorom zaručujúci vynikajúce chladenie -veľmi jednoduchá demontovateľnosť Napájanie LiXX článkov 2 Počet pólov 2 Hmotnosť [g] 157 Otáčky na Volt [ot./min/V] 4600 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Priemer (vonkajší) [mm] 35.7 Dĺžka [mm] 52.6

XERUN D10 10.5T - červený [HW30401135]

Nový striedavý motor XERUN D10, špeciálne určený pre driftovacie vozidlá 1/10. Dostupný v niekoľkých farebných variantoch. Hlavné vlastnosti motora XERUN D10: -krásny design, elexovaný do niekoľkých farebných variant -z výroby pripájané konektory motora pre jednoduchú a rýchlu výmenu -špeciálne vyvinutý stator motora pre tú najlepšiu lineárnosť plynu -stator opatrený ventilátorom zaručujúci vynikajúce chladenie -veľmi jednoduchá demontovateľnosť Napájanie LiXX článkov 2 Počet pólov 2 Hmotnosť [g] 157 Otáčky na Volt [ot./min/V] 4600 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Priemer (vonkajší) [mm] 35.7 Dĺžka [mm] 52.6

XERUN D10 10.5T - fialový [HW30401136]

Nový striedavý motor XERUN D10, špeciálne určený pre driftovacie vozidlá 1/10. Dostupný v niekoľkých farebných variantoch. Hlavné vlastnosti motora XERUN D10: -krásny design, elexovaný do niekoľkých farebných variant -z výroby pripájané konektory motora pre jednoduchú a rýchlu výmenu -špeciálne vyvinutý stator motora pre tú najlepšiu lineárnosť plynu -stator opatrený ventilátorom zaručujúci vynikajúce chladenie -veľmi jednoduchá demontovateľnosť Napájanie LiXX článkov 2 Počet pólov 2 Hmotnosť [g] 157 Otáčky na Volt [ot./min/V] 4600 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Priemer (vonkajší) [mm] 35.7 Dĺžka [mm] 52.6

XERUN D10 13.5T - červený [HW30401138]

Nový striedavý motor XERUN D10, špeciálne určený pre driftovacie vozidlá 1/10. Dostupný v niekoľkých farebných variantoch. Hlavné vlastnosti motora XERUN D10: -krásny design, elexovaný do niekoľkých farebných variant -z výroby pripájané konektory motora pre jednoduchú a rýchlu výmenu -špeciálne vyvinutý stator motora pre tú najlepšiu lineárnosť plynu -stator opatrený ventilátorom zaručujúci vynikajúce chladenie -veľmi jednoduchá demontovateľnosť Napájanie LiXX článkov 2 Počet pólov 2 Hmotnosť [g] 165 Otáčky na Volt [ot./min/V] 2900 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Priemer (vonkajší) [mm] 35.7 Dĺžka [mm] 52.6

XERUN V10 6.5T závitov OnRoad Spec 1S - G3 - čierny [HW30401123]

Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 51.2 Hmotnost [g] 150 Dĺžka hriadeľa [mm] 13.3 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie [V] 7.4 Napájanie Lixx článkov 2 Otáčky na Volt [ot./min/V] 6300 Výkon motora [W] 428 Prúd naprázdno [A] 7.4 Max. špičkový prúd [A] 107 Časovanie [°] 20 - 50 Určené pre Modified Class of 1 / 12th On-road terénne autá

MAARS LED svetlo MR 801 na bicykel, predné P775

MAARS LED svetlo MR 801 na bicykel, predné P775 Vyrazte do práce, do školy alebo na výlet na bicykli, či už je deň alebo noc. O dobrú viditeľnosť všetkých okolitých objektov sa postará predné LED svietidlo MAARS MR 801. Tento profesionálny produkt vám poskytne svetelný tok 1350 lm, ktorý ožiari priestor až na 200 metrov ďaleko. Jazdite bezpečnejšie s vedomím, že vás okoloidúce autá neprehliadnu. Hodí sa do každého počasia a vďaka vodotesnému materiálu nevadí, keď naň prší. Konštrukcia z pevného kovu vám umožní sa bez obáv vydať do akéhokoľvek terénu. Hlavné prednosti Ideálne pre náročný terén a dlhodobé jazdy Veľký svetelný tok 3 režimy s rôznou intenzitou svetla Flash mód pre väčšie bezpečie na viacerých frekventovaných cestách SOS mód Jednoduchá inštalácia svietidla na bicykel Dlhá výdrž až 3 hodín Vodeodolné materiály Režimy pre pohodlnú jazdu Zvoľte si jeden z troch režimov a vyskúšajte rôznu intenzitu svetla. V prípade, že si nie ste istí, aký režim zvoliť, nastavte stredný jas, ktorý šetrí energiu a zároveň vám perfektne osvieti cestu pred vami. Alebo vyberte flash mód, ktorý je odporúčaný používať prevažne na viacerých frekventovaných cestách. Zároveň máte na výber SOS mód. Ľahká montáž Či už ste alebo nie ste manuálny typ, inštaláciu svietidla zvládnete ľahko a rýchlo. Nepotrebujete žiadne náradie. Nastaviteľný držiak vám uľahčí celý proces inštalácie. Pogumovaná konštrukcia udrží svetlo stabilne na riadidlách. Akonáhle dorazíte do cieľa, svietidlo jednoducho odopnete z bicykla a môžete ho použiť ako prenosné osvetlenie. Napájanie na dlhú prevádzku Svetlo vám vydrží pri aktívnom používaní svietiť až 3 hodiny. Záleží na tom, ako náročný mód nastavíte. MAARS MR 801 napája batéria 18650 Li-ion s dlhou životnosťou cez 100 000 hodín. Veľkokapacitnú batériu, ktorá však nie je súčasťou balenia, nabijete priloženým micro USB konektorom. Na riadidlá ju upevníte suchým zipsom. Špecifikácie Značka: MAARS Model: MR 801 Určenie: predné svietidlo na bicykel Parametre Výkon: 15 W Doba svietenia: 2,5 - 3 h Svetelný tok: 1350 lm Zdroj svetla: 2x XM-L2 Dosvit: 200 m Funkcia: nabíjanie, 100 %, 70 % a 30 % svietivosti, SOS Batéria: 4x 18650 Li-ion IP Rate: IP44 Hmotnosť: 230 g Materiál: hliník Rozmery: 64 x 56 x 30 mm Farba: šedá Obsah balenia 1x LED svietidlo MAARS MR 801 na bicykel, predné

XERUN V10 7.5T závitov - G3 - čierny [HW30401110]

MOTOROVÉ (R) EVOLÚCIA Navýšené RPM (pre StockSpec) Motor G3 Stock Spec má v porovnaní s motorom V10 G2 Stock Spec navýšený krútiaci moment o 4% a až o 16% vyššie otáčky za minútu, čo z neho robí "tajnú zbraň" pre akúkoľvek závodné triedu. Linearita na prvom mieste Vstavaný vysoko presný Hallovej snímač kombinovaný s vysoko presne vytvoreným a vyváženým rotorom zaručuje perfektný linearitu motora počas jazdy. super ľahký Inovovaný dizajn tela motora je výrazne odľahčený, takže motory G3 Modified váži len 161g a Stock púhych 132g; tieto hmotnosti sú pri porovnaní s motormi V10 G2 znížené o 11% a 21%. Vďaka tomu, môžu jazdci ľahko upraviť vyváženie svojich vozidiel. asymetrická ložiská S predpokladaným zvýšeným zaťažením sa veľkosť predného ložiská motora G3 v porovnaní s motorom V10 G2 zväčšila o 26%, zatiaľ čo pre zníženie odporu sa veľkosť zadného ložiska znížila o 6%. Asymetrická konštrukcia ložísk spôsobí, že motor beží stabilnejšie a hladko. Zvýšený odvod tepla Zvláštna konštrukcia plášťa s veľkými otvormi na prednom (*) a zadnom čele zaručujú, že statorové jadro je vystavené prúdiacemu vzduchu, čo maximalizuje celkovej chladenia. (* Poznámka:. Verzia modified 5,5T až 8,5T, určené pre použitie v off-road kategóriách, majú menšie otvory v zadnom čele, čo bráni vstupu nečistôt do motora.) predstih Mechanické nastavenie predstihu môže byť nastavené jemne a plynulo. Vďaka upravenému vedenie mechanického časovanie v zadnej časti motora je zaručené presnejšie a bezstupňovej nastavenia, pre ešte hladšie ladenie výkonu. rozoberateľná konštrukcia Ľahko rozoberateľná konštrukcia pre pravidelné čistenie a údržbu účinne predlžuje životnosť motora a udržuje jeho účinnosť. < / P> Dve rôzne čela motora Pre kategóriu on-road - je zadné čelo vyrobené s veľkými otvormi (motormi 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), čo zaručuje vynikajúci odvod tepla. Pre kategóriu off-road - je zadné čelo vyrobené s malými otvormi (5.5t ~ 8.5T), ktoré naopak účinne zabraňujú vniknutiu piesku alebo nečistôt a poškodeniu motora počas jazdy v teréne. Tieto zadné čelá sú dostupné tiež samostatne, ako upgrade. Vysoko kvalitné komponenty Použitie vysoko výkonných statorových jadier vytvorených z čistého medeného drôtu a odolného rotora s pevnou štruktúrou odoláva teplu až 200 ?. Špičková vysoko presná a vysoko pevné ložiská a medené spájkovacia plochy pre prívodné káble zaručujú vynikajúci výkon a dlhú životnosť. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 51.2 Hmotnost [g] 161 Dĺžka hriadeľa [mm] 13.3 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie [V] 7.4 Napájanie Lixx článkov 2 Otáčky na Volt [ot./min/V] 4420 Výkon motora [W] 346 Prúd naprázdno [A] 3.3 Max. špičkový prúd [A] 100 Časovanie [°] 20 - 50 Určené pre 1 / 10th Drift, 2WD Off-road Racing terénne autá

XERUN V10 3.5T závitov - G3 - čierny [HW30401106]

MOTOROVÉ (R) EVOLÚCIA Navýšené RPM (pre StockSpec) Motor G3 Stock Spec má v porovnaní s motorom V10 G2 Stock Spec navýšený krútiaci moment o 4% a až o 16% vyššie otáčky za minútu, čo z neho robí "tajnú zbraň" pre akúkoľvek závodné triedu. Linearita na prvom mieste Vstavaný vysoko presný Hallovej snímač kombinovaný s vysoko presne vytvoreným a vyváženým rotorom zaručuje perfektný linearitu motora počas jazdy. super ľahký Inovovaný dizajn tela motora je výrazne odľahčený, takže motory G3 Modified váži len 161g a Stock púhych 132g; tieto hmotnosti sú pri porovnaní s motormi V10 G2 znížené o 11% a 21%. Vďaka tomu, môžu jazdci ľahko upraviť vyváženie svojich vozidiel. asymetrická ložiská S predpokladaným zvýšeným zaťažením sa veľkosť predného ložiská motora G3 v porovnaní s motorom V10 G2 zväčšila o 26%, zatiaľ čo pre zníženie odporu sa veľkosť zadného ložiska znížila o 6%. Asymetrická konštrukcia ložísk spôsobí, že motor beží stabilnejšie a hladko. Zvýšený odvod tepla Zvláštna konštrukcia plášťa s veľkými otvormi na prednom (*) a zadnom čele zaručujú, že statorové jadro je vystavené prúdiacemu vzduchu, čo maximalizuje celkovej chladenia. (* Poznámka:. Verzia modified 5,5T až 8,5T, určené pre použitie v off-road kategóriách, majú menšie otvory v zadnom čele, čo bráni vstupu nečistôt do motora.) predstih Mechanické nastavenie predstihu môže byť nastavené jemne a plynulo. Vďaka upravenému vedenie mechanického časovanie v zadnej časti motora je zaručené presnejšie a bezstupňovej nastavenia, pre ešte hladšie ladenie výkonu. rozoberateľná konštrukcia Ľahko rozoberateľná konštrukcia pre pravidelné čistenie a údržbu účinne predlžuje životnosť motora a udržuje jeho účinnosť. < / P> Dve rôzne čela motora Pre kategóriu on-road - je zadné čelo vyrobené s veľkými otvormi (motormi 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), čo zaručuje vynikajúci odvod tepla. Pre kategóriu off-road - je zadné čelo vyrobené s malými otvormi (5.5t ~ 8.5T), ktoré naopak účinne zabraňujú vniknutiu piesku alebo nečistôt a poškodeniu motora počas jazdy v teréne. Tieto zadné čelá sú dostupné tiež samostatne, ako upgrade. Vysoko kvalitné komponenty Použitie vysoko výkonných statorových jadier vytvorených z čistého medeného drôtu a odolného rotora s pevnou štruktúrou odoláva teplu až 200 ?. Špičková vysoko presná a vysoko pevné ložiská a medené spájkovacia plochy pre prívodné káble zaručujú vynikajúci výkon a dlhú životnosť. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 51.2 Hmotnost [g] 163 Dĺžka hriadeľa [mm] 13.3 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie [V] 3.7 Napájanie Lixx článkov 1 Otáčky na Volt [ot./min/V] 9450 Výkon motora [W] 462 Prúd naprázdno [A] 7.7 Max. špičkový prúd [A] 126 Časovanie [°] 20 - 50 Určené pre Modified Class of 1 / 12thOn-road Racing cestné autá

XERUN V10 10.5T závitov - G3 - čierny [HW30401112]

MOTOROVÉ (R) EVOLÚCIA Navýšené RPM (pre StockSpec) Motor G3 Stock Spec má v porovnaní s motorom V10 G2 Stock Spec navýšený krútiaci moment o 4% a až o 16% vyššie otáčky za minútu, čo z neho robí "tajnú zbraň" pre akúkoľvek závodné triedu. Linearita na prvom mieste Vstavaný vysoko presný Hallovej snímač kombinovaný s vysoko presne vytvoreným a vyváženým rotorom zaručuje perfektný linearitu motora počas jazdy. super ľahký Inovovaný dizajn tela motora je výrazne odľahčený, takže motory G3 Modified váži len 161g a Stock púhych 132g; tieto hmotnosti sú pri porovnaní s motormi V10 G2 znížené o 11% a 21%. Vďaka tomu, môžu jazdci ľahko upraviť vyváženie svojich vozidiel. asymetrická ložiská S predpokladaným zvýšeným zaťažením sa veľkosť predného ložiská motora G3 v porovnaní s motorom V10 G2 zväčšila o 26%, zatiaľ čo pre zníženie odporu sa veľkosť zadného ložiska znížila o 6%. Asymetrická konštrukcia ložísk spôsobí, že motor beží stabilnejšie a hladko. Zvýšený odvod tepla Zvláštna konštrukcia plášťa s veľkými otvormi na prednom (*) a zadnom čele zaručujú, že statorové jadro je vystavené prúdiacemu vzduchu, čo maximalizuje celkovej chladenia. (* Poznámka:. Verzia modified 5,5T až 8,5T, určené pre použitie v off-road kategóriách, majú menšie otvory v zadnom čele, čo bráni vstupu nečistôt do motora.) predstih Mechanické nastavenie predstihu môže byť nastavené jemne a plynulo. Vďaka upravenému vedenie mechanického časovanie v zadnej časti motora je zaručené presnejšie a bezstupňovej nastavenia, pre ešte hladšie ladenie výkonu. rozoberateľná konštrukcia Ľahko rozoberateľná konštrukcia pre pravidelné čistenie a údržbu účinne predlžuje životnosť motora a udržuje jeho účinnosť. < / P> Dve rôzne čela motora Pre kategóriu on-road - je zadné čelo vyrobené s veľkými otvormi (motormi 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), čo zaručuje vynikajúci odvod tepla. Pre kategóriu off-road - je zadné čelo vyrobené s malými otvormi (5.5t ~ 8.5T), ktoré naopak účinne zabraňujú vniknutiu piesku alebo nečistôt a poškodeniu motora počas jazdy v teréne. Tieto zadné čelá sú dostupné tiež samostatne, ako upgrade. Vysoko kvalitné komponenty Použitie vysoko výkonných statorových jadier vytvorených z čistého medeného drôtu a odolného rotora s pevnou štruktúrou odoláva teplu až 200 ?. Špičková vysoko presná a vysoko pevné ložiská a medené spájkovacia plochy pre prívodné káble zaručujú vynikajúci výkon a dlhú životnosť. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 51.2 Hmotnost [g] 133 Dĺžka hriadeľa [mm] 14 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie [V] 7.4 - 11.1 Napájanie Lixx článkov 2 - 3 Otáčky na Volt [ot./min/V] 4500 Výkon motora [W] 260 Prúd naprázdno [A] 5.5 Max. špičkový prúd [A] 74 Časovanie [°] 30 - 60 Určené pre 1 / 10th Drift, Stock Class of 1 / 10th cestné autá

XERUN V10 4,5t závitov - G3 - čierny [HW30401102]

MOTOROVÉ (R) EVOLÚCIA Navýšené RPM (pre StockSpec) Motor G3 Stock Spec má v porovnaní s motorom V10 G2 Stock Spec navýšený krútiaci moment o 4% a až o 16% vyššie otáčky za minútu, čo z neho robí "tajnú zbraň" pre akúkoľvek závodné triedu. Linearita na prvom mieste Vstavaný vysoko presný Hallovej snímač kombinovaný s vysoko presne vytvoreným a vyváženým rotorom zaručuje perfektný linearitu motora počas jazdy. super ľahký Inovovaný dizajn tela motora je výrazne odľahčený, takže motory G3 Modified váži len 161g a Stock púhych 132g; tieto hmotnosti sú pri porovnaní s motormi V10 G2 znížené o 11% a 21%. Vďaka tomu, môžu jazdci ľahko upraviť vyváženie svojich vozidiel. asymetrická ložiská S predpokladaným zvýšeným zaťažením sa veľkosť predného ložiská motora G3 v porovnaní s motorom V10 G2 zväčšila o 26%, zatiaľ čo pre zníženie odporu sa veľkosť zadného ložiska znížila o 6%. Asymetrická konštrukcia ložísk spôsobí, že motor beží stabilnejšie a hladko. Zvýšený odvod tepla Zvláštna konštrukcia plášťa s veľkými otvormi na prednom (*) a zadnom čele zaručujú, že statorové jadro je vystavené prúdiacemu vzduchu, čo maximalizuje celkovej chladenia. (* Poznámka:. Verzia modified 5,5T až 8,5T, určené pre použitie v off-road kategóriách, majú menšie otvory v zadnom čele, čo bráni vstupu nečistôt do motora.) predstih Mechanické nastavenie predstihu môže byť nastavené jemne a plynulo. Vďaka upravenému vedenie mechanického časovanie v zadnej časti motora je zaručené presnejšie a bezstupňovej nastavenia, pre ešte hladšie ladenie výkonu. rozoberateľná konštrukcia Ľahko rozoberateľná konštrukcia pre pravidelné čistenie a údržbu účinne predlžuje životnosť motora a udržuje jeho účinnosť. < / P> Dve rôzne čela motora Pre kategóriu on-road - je zadné čelo vyrobené s veľkými otvormi (motormi 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), čo zaručuje vynikajúci odvod tepla. Pre kategóriu off-road - je zadné čelo vyrobené s malými otvormi (5.5t ~ 8.5T), ktoré naopak účinne zabraňujú vniknutiu piesku alebo nečistôt a poškodeniu motora počas jazdy v teréne. Tieto zadné čelá sú dostupné tiež samostatne, ako upgrade. Vysoko kvalitné komponenty Použitie vysoko výkonných statorových jadier vytvorených z čistého medeného drôtu a odolného rotora s pevnou štruktúrou odoláva teplu až 200 ?. Špičková vysoko presná a vysoko pevné ložiská a medené spájkovacia plochy pre prívodné káble zaručujú vynikajúci výkon a dlhú životnosť. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 51.2 Hmotnost [g] 163 Dĺžka hriadeľa [mm] 13.3 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie [V] 7.4 Napájanie Lixx článkov 2 Otáčky na Volt [ot./min/V] 7340 Výkon motora [W] 457 Prúd naprázdno [A] 6.7 Max. špičkový prúd [A] 122 Časovanie [°] 20 - 50 Určené pre Modified Class of 1 / 10th & 1 / 12thOn-road Racing cestné autá

XERUN V10 8.5T závitov - G3 - čierny [HW30401111]

MOTOROVÉ (R) EVOLÚCIA Navýšené RPM (pre StockSpec) Motor G3 Stock Spec má v porovnaní s motorom V10 G2 Stock Spec navýšený krútiaci moment o 4% a až o 16% vyššie otáčky za minútu, čo z neho robí "tajnú zbraň" pre akúkoľvek závodné triedu. Linearita na prvom mieste Vstavaný vysoko presný Hallovej snímač kombinovaný s vysoko presne vytvoreným a vyváženým rotorom zaručuje perfektný linearitu motora počas jazdy. super ľahký Inovovaný dizajn tela motora je výrazne odľahčený, takže motory G3 Modified váži len 161g a Stock púhych 132g; tieto hmotnosti sú pri porovnaní s motormi V10 G2 znížené o 11% a 21%. Vďaka tomu, môžu jazdci ľahko upraviť vyváženie svojich vozidiel. asymetrická ložiská S predpokladaným zvýšeným zaťažením sa veľkosť predného ložiská motora G3 v porovnaní s motorom V10 G2 zväčšila o 26%, zatiaľ čo pre zníženie odporu sa veľkosť zadného ložiska znížila o 6%. Asymetrická konštrukcia ložísk spôsobí, že motor beží stabilnejšie a hladko. Zvýšený odvod tepla Zvláštna konštrukcia plášťa s veľkými otvormi na prednom (*) a zadnom čele zaručujú, že statorové jadro je vystavené prúdiacemu vzduchu, čo maximalizuje celkovej chladenia. (* Poznámka:. Verzia modified 5,5T až 8,5T, určené pre použitie v off-road kategóriách, majú menšie otvory v zadnom čele, čo bráni vstupu nečistôt do motora.) predstih Mechanické nastavenie predstihu môže byť nastavené jemne a plynulo. Vďaka upravenému vedenie mechanického časovanie v zadnej časti motora je zaručené presnejšie a bezstupňovej nastavenia, pre ešte hladšie ladenie výkonu. rozoberateľná konštrukcia Ľahko rozoberateľná konštrukcia pre pravidelné čistenie a údržbu účinne predlžuje životnosť motora a udržuje jeho účinnosť. < / P> Dve rôzne čela motora Pre kategóriu on-road - je zadné čelo vyrobené s veľkými otvormi (motormi 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), čo zaručuje vynikajúci odvod tepla. Pre kategóriu off-road - je zadné čelo vyrobené s malými otvormi (5.5t ~ 8.5T), ktoré naopak účinne zabraňujú vniknutiu piesku alebo nečistôt a poškodeniu motora počas jazdy v teréne. Tieto zadné čelá sú dostupné tiež samostatne, ako upgrade. Vysoko kvalitné komponenty Použitie vysoko výkonných statorových jadier vytvorených z čistého medeného drôtu a odolného rotora s pevnou štruktúrou odoláva teplu až 200 ?. Špičková vysoko presná a vysoko pevné ložiská a medené spájkovacia plochy pre prívodné káble zaručujú vynikajúci výkon a dlhú životnosť. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 51.2 Hmotnost [g] 163 Dĺžka hriadeľa [mm] 13.3 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie [V] 7.4 Napájanie Lixx článkov 2 Otáčky na Volt [ot./min/V] 3970 Výkon motora [W] 298 Prúd naprázdno [A] 2.8 Max. špičkový prúd [A] 84 Časovanie [°] 20 - 50 Určené pre 1 / 10th Drift, 2WD Off-road Racing terénne autá

Vector X22 Modified 7,5 závitový motor [L520008]

Séria LRP X22 Modified brushless je novou posilou v serii high-end motorov. Tieto motory boli vyvinuté pre najťažšie preteky v mierke 1:10, pričom ich technológie zostáva jedinečná a je podporovaná obrovským pretekárskym úspechom po celom svete. Jeho predchodca Vector X20 nepotrebuje zvláštne predstavenie, pretože vyhral tri tituly IFMAR World Championship a niekoľko titulov Majstrovstvá Európy, ETS a národné tituly - a to ako v On-Road tak Off-Road pretekoch. Pokiaľ ide o efektívnosť, spoľahlivosť a výnimočné ovládanie riadenia, sú tieto motory tou najlepšou voľbou. S maximálnou efektivitou a maximálnym výkonom sú teraz ďalej vylepšené a navrhnuté tak, aby splnili všetky najnáročnejšie očakávania. Nové hliníkové puzdro 7075-T6 Ultra Lightweight, presne opracované, má teraz ešte väčší výrezy s dodatočnými otvormi na plochých častiach pre zvýšenie chladiacej plochy a zlepšenie prietoku vzduchu, čo zaručuje najnižšie prevádzkové teplotu i pri maximálnom zaťažení. Krásne "tmavo lesklé" anodizované puzdro najvyššej kvality s gravírovaným X22 je dokonalou vizuálnou stránkou v ľubovoľnom modelovom podvozku. Tiež nový presne nastaviteľný a optimalizovaný predstih od 14,5 ° do 34,5 ° pre najpresnejšie nastavenie v závodoch modified, dáva pilotovi lepšiu ovládateľnosť a variabilitu požadovaného výkonu. Ďalšou novinkou je špecifikácia 2017: dvojosé vyvážený sintrovaný rotor s vylepšenou hriadeľom s dlhšou montážnou plochou. vnútro rotora bol prepracovaný s cieľom dosiahnuť čo najlepšiu účinnosť bez vibrácií. kombinácia duálnych menších, ale o to presnejších ložísk 4x10x4 ABEC-5 zaručuje presný chod a dlhovekosť. - vylepšená viacvrstvová deka PCB pre ešte nižší odpor. jedinečný vodotesný systém PreciSensor ™ od spoločnosti LRP zaisťuje presný prevádzku. < / Li> ideálne v kombinácii s regulátorom otáčok LRP ktorý poskytuje lepšie a kvalitnejšie komunikáciu a odozvu. Rad X22 Motor je konštruovaná tak, aby vyhovovala špecifikáciám IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC. Typ motora striedavý Li-Pol [čl.] 1 - 2 Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 50.8 Hmotnost [g] 159 - 164 Priemer nosného rotora [mm] 12.5

Vector X22 Modified 4,5 závitový motor [L520002]

Séria LRP X22 Modified brushless je novou posilou v serii high-end motorov. Tieto motory boli vyvinuté pre najťažšie preteky v mierke 1:10, pričom ich technológie zostáva jedinečná a je podporovaná obrovským pretekárskym úspechom po celom svete. Jeho predchodca Vector X20 nepotrebuje zvláštne predstavenie, pretože vyhral tri tituly IFMAR World Championship a niekoľko titulov Majstrovstvá Európy, ETS a národné tituly - a to ako v On-Road tak Off-Road pretekoch. Pokiaľ ide o efektívnosť, spoľahlivosť a výnimočné ovládanie riadenia, sú tieto motory tou najlepšou voľbou. S maximálnou efektivitou a maximálnym výkonom sú teraz ďalej vylepšené a navrhnuté tak, aby splnili všetky najnáročnejšie očakávania. Nové hliníkové puzdro 7075-T6 Ultra Lightweight, presne opracované, má teraz ešte väčší výrezy s dodatočnými otvormi na plochých častiach pre zvýšenie chladiacej plochy a zlepšenie prietoku vzduchu, čo zaručuje najnižšie prevádzkové teplotu i pri maximálnom zaťažení. Krásne "tmavo lesklé" anodizované puzdro najvyššej kvality s gravírovaným X22 je dokonalou vizuálnou stránkou v ľubovoľnom modelovom podvozku. Tiež nový presne nastaviteľný a optimalizovaný predstih od 14,5 ° do 34,5 ° pre najpresnejšie nastavenie v závodoch modified, dáva pilotovi lepšiu ovládateľnosť a variabilitu požadovaného výkonu. Ďalšou novinkou je špecifikácia 2017: dvojosé vyvážený sintrovaný rotor s vylepšenou hriadeľom s dlhšou montážnou plochou. vnútro rotora bol prepracovaný s cieľom dosiahnuť čo najlepšiu účinnosť bez vibrácií. kombinácia duálnych menších, ale o to presnejších ložísk 4x10x4 ABEC-5 zaručuje presný chod a dlhovekosť. - vylepšená viacvrstvová deka PCB pre ešte nižší odpor. jedinečný vodotesný systém PreciSensor ™ od spoločnosti LRP zaisťuje presný prevádzku. < / Li> ideálne v kombinácii s regulátorom otáčok LRP ktorý poskytuje lepšie a kvalitnejšie komunikáciu a odozvu. Rad X22 Motor je konštruovaná tak, aby vyhovovala špecifikáciám IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC. Typ motora striedavý Li-Pol [čl.] 1 - 2 Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 50.8 Hmotnost [g] 159 - 164 Priemer nosného rotora [mm] 12.5

Vector X22 Modified 5,0 závitový motor [L520003]

Séria LRP X22 Modified brushless je novou posilou v serii high-end motorov. Tieto motory boli vyvinuté pre najťažšie preteky v mierke 1:10, pričom ich technológie zostáva jedinečná a je podporovaná obrovským pretekárskym úspechom po celom svete. Jeho predchodca Vector X20 nepotrebuje zvláštne predstavenie, pretože vyhral tri tituly IFMAR World Championship a niekoľko titulov Majstrovstvá Európy, ETS a národné tituly - a to ako v On-Road tak Off-Road pretekoch. Pokiaľ ide o efektívnosť, spoľahlivosť a výnimočné ovládanie riadenia, sú tieto motory tou najlepšou voľbou. S maximálnou efektivitou a maximálnym výkonom sú teraz ďalej vylepšené a navrhnuté tak, aby splnili všetky najnáročnejšie očakávania. Nové hliníkové puzdro 7075-T6 Ultra Lightweight, presne opracované, má teraz ešte väčší výrezy s dodatočnými otvormi na plochých častiach pre zvýšenie chladiacej plochy a zlepšenie prietoku vzduchu, čo zaručuje najnižšie prevádzkové teplotu i pri maximálnom zaťažení. Krásne "tmavo lesklé" anodizované puzdro najvyššej kvality s gravírovaným X22 je dokonalou vizuálnou stránkou v ľubovoľnom modelovom podvozku. Tiež nový presne nastaviteľný a optimalizovaný predstih od 14,5 ° do 34,5 ° pre najpresnejšie nastavenie v závodoch modified, dáva pilotovi lepšiu ovládateľnosť a variabilitu požadovaného výkonu. Ďalšou novinkou je špecifikácia 2017: dvojosé vyvážený sintrovaný rotor s vylepšenou hriadeľom s dlhšou montážnou plochou. vnútro rotora bol prepracovaný s cieľom dosiahnuť čo najlepšiu účinnosť bez vibrácií. kombinácia duálnych menších, ale o to presnejších ložísk 4x10x4 ABEC-5 zaručuje presný chod a dlhovekosť. - vylepšená viacvrstvová deka PCB pre ešte nižší odpor. jedinečný vodotesný systém PreciSensor ™ od spoločnosti LRP zaisťuje presný prevádzku. < / Li> ideálne v kombinácii s regulátorom otáčok LRP ktorý poskytuje lepšie a kvalitnejšie komunikáciu a odozvu. Rad X22 Motor je konštruovaná tak, aby vyhovovala špecifikáciám IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC. Typ motora striedavý Li-Pol [čl.] 1 - 2 Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 50.8 Hmotnost [g] 159 - 164 Priemer nosného rotora [mm] 12.5

Vector X22 Modified 10,5 závitový motor [L520014]

Séria LRP X22 Modified brushless je novou posilou v serii high-end motorov. Tieto motory boli vyvinuté pre najťažšie preteky v mierke 1:10, pričom ich technológie zostáva jedinečná a je podporovaná obrovským pretekárskym úspechom po celom svete. Jeho predchodca Vector X20 nepotrebuje zvláštne predstavenie, pretože vyhral tri tituly IFMAR World Championship a niekoľko titulov Majstrovstvá Európy, ETS a národné tituly - a to ako v On-Road tak Off-Road pretekoch. Pokiaľ ide o efektívnosť, spoľahlivosť a výnimočné ovládanie riadenia, sú tieto motory tou najlepšou voľbou. S maximálnou efektivitou a maximálnym výkonom sú teraz ďalej vylepšené a navrhnuté tak, aby splnili všetky najnáročnejšie očakávania. Nové hliníkové puzdro 7075-T6 Ultra Lightweight, presne opracované, má teraz ešte väčší výrezy s dodatočnými otvormi na plochých častiach pre zvýšenie chladiacej plochy a zlepšenie prietoku vzduchu, čo zaručuje najnižšie prevádzkové teplotu i pri maximálnom zaťažení. Krásne "tmavo lesklé" anodizované puzdro najvyššej kvality s gravírovaným X22 je dokonalou vizuálnou stránkou v ľubovoľnom modelovom podvozku. Tiež nový presne nastaviteľný a optimalizovaný predstih od 14,5 ° do 34,5 ° pre najpresnejšie nastavenie v závodoch modified, dáva pilotovi lepšiu ovládateľnosť a variabilitu požadovaného výkonu. Ďalšou novinkou je špecifikácia 2017: dvojosé vyvážený sintrovaný rotor s vylepšenou hriadeľom s dlhšou montážnou plochou. vnútro rotora bol prepracovaný s cieľom dosiahnuť čo najlepšiu účinnosť bez vibrácií. kombinácia duálnych menších, ale o to presnejších ložísk 4x10x4 ABEC-5 zaručuje presný chod a dlhovekosť. - vylepšená viacvrstvová deka PCB pre ešte nižší odpor. jedinečný vodotesný systém PreciSensor ™ od spoločnosti LRP zaisťuje presný prevádzku. < / Li> ideálne v kombinácii s regulátorom otáčok LRP ktorý poskytuje lepšie a kvalitnejšie komunikáciu a odozvu. Rad X22 Motor je konštruovaná tak, aby vyhovovala špecifikáciám IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC. Typ motora striedavý Li-Pol [čl.] 1 - 2 Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 50.8 Hmotnost [g] 159 - 164 Priemer nosného rotora [mm] 12.5

Vector X22 Modified 4,0 závitový motor [L520001]

Séria LRP X22 Modified brushless je novou posilou v serii high-end motorov. Tieto motory boli vyvinuté pre najťažšie preteky v mierke 1:10, pričom ich technológie zostáva jedinečná a je podporovaná obrovským pretekárskym úspechom po celom svete. Jeho predchodca Vector X20 nepotrebuje zvláštne predstavenie, pretože vyhral tri tituly IFMAR World Championship a niekoľko titulov Majstrovstvá Európy, ETS a národné tituly - a to ako v On-Road tak Off-Road pretekoch. Pokiaľ ide o efektívnosť, spoľahlivosť a výnimočné ovládanie riadenia, sú tieto motory tou najlepšou voľbou. S maximálnou efektivitou a maximálnym výkonom sú teraz ďalej vylepšené a navrhnuté tak, aby splnili všetky najnáročnejšie očakávania. Nové hliníkové puzdro 7075-T6 Ultra Lightweight, presne opracované, má teraz ešte väčší výrezy s dodatočnými otvormi na plochých častiach pre zvýšenie chladiacej plochy a zlepšenie prietoku vzduchu, čo zaručuje najnižšie prevádzkové teplotu i pri maximálnom zaťažení. Krásne "tmavo lesklé" anodizované puzdro najvyššej kvality s gravírovaným X22 je dokonalou vizuálnou stránkou v ľubovoľnom modelovom podvozku. Tiež nový presne nastaviteľný a optimalizovaný predstih od 14,5 ° do 34,5 ° pre najpresnejšie nastavenie v závodoch modified, dáva pilotovi lepšiu ovládateľnosť a variabilitu požadovaného výkonu. Ďalšou novinkou je špecifikácia 2017: dvojosé vyvážený sintrovaný rotor s vylepšenou hriadeľom s dlhšou montážnou plochou. vnútro rotora bol prepracovaný s cieľom dosiahnuť čo najlepšiu účinnosť bez vibrácií. kombinácia duálnych menších, ale o to presnejších ložísk 4x10x4 ABEC-5 zaručuje presný chod a dlhovekosť. - vylepšená viacvrstvová deka PCB pre ešte nižší odpor. jedinečný vodotesný systém PreciSensor ™ od spoločnosti LRP zaisťuje presný prevádzku. < / Li> ideálne v kombinácii s regulátorom otáčok LRP ktorý poskytuje lepšie a kvalitnejšie komunikáciu a odozvu. Rad X22 Motor je konštruovaná tak, aby vyhovovala špecifikáciám IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC. Typ motora striedavý Li-Pol [čl.] 1 - 2 Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 50.8 Hmotnost [g] 159 - 164 Priemer nosného rotora [mm] 12.5

HV Ultra LCG Modified GRAPHENA-4.1 6500mAh Hardcase Akku - 7.6V LiPo - 120C/60C [L432282]

Oddeleniu výskumu a vývoja LRP, podporované celosvetovým tímom WorksTeam, venovalo mnoho úsilia projektu novej, upravenej batérie G4.1 6500 HV Ultra LCG! Nová batéria G4.1 6500 Modified bude rovnako ako jej predchodca G4 5700 Modified (#431282) najobľúbenejšou batériou v ponuke pre väčšinu vonkajších tratí TC Modified s perfektným vyvážením vozidla a výkonom vďaka konštrukcii s ultra nízkym ťažiskom a zníženou hmotnosťou. !! U G4.1 6500 Modified sa podaril neuveriteľný vývojový krok s ďalšími 800 mAh pri nezmenených rozmeroch a hmotnosti !!! Vlastnosti: Chemické zloženie článkov: LiPo HV C-rating: 120C/60C Dĺžka: 139,0 mm Šírka: 47,0 mm Výška: 20,0 mm Hmotnosť: 237 g (+/-4 %) Konektory: 5 mm Homologované: ROAR, EFRA, BRCA