RC modely
Celkem 660 produktů
Komatsu hd785-7 1:50 rc dump truck (c) Společnost Komatsu je po celém světě uznávána svými těžkými stavebními stroji. Kyosho s hrdostí představuje novou verzi KOMATSU HD785-7, která byla poprvé vydána v únoru 2010. Předchozí model se vyznačoval standardním pohybem vpřed a vzad, avšak tento nový model HG představuje nové rychlé a pomalé převody pro realističtější jízdu. Speciální ovladač s volantem a pákou obnovuje pocit síly jedinečný pro jízdní vlastnosti sklápěče. Předbarvené tělo je bezchybně dokončeno včetně jemných detailů, takže je vhodné i jako model na vystavení. Tři infračervené kanály (A, B a C) umožňují provoz až 3 nákladních vozidel současně. Jednoduše si zakupte standardní alkalické baterie pro podvozek a řídicí jednotku a můžete si užít jízdu s tímto kompletně sestaveným a nabarveným modelem. Vytvořte si vlastní staveniště, kde může sklápěč společně pracovat s hydraulickým rypadlem KOMATSU PC1250-8 (HG) 1/50 stejné řady stavebních strojů IRC. Úplně dokončený model, stačí nainstalovat baterie k řízení a provozu. Speciální infračervený „IRC“ řídicí systém se speciálním ovladačem řídí provozní funkce jako skutečný stroj. 3 kanály pro multifunkci: 1 kanál pro vpřed / vzad, 1 kanál pro otáčení doleva / doprava a 1 kanál pro ovládání nahoru / dolů plavidla (nakládací plošina). Infračervené kanály (A, B & C) umožňují provoz 3 vozíků současně. Protože hydraulické rypadlo pracuje na různých kanálech, mohou současně pracovat 3 rypadla a 3 sklápěče (maximálně 6 strojů). Detailní povrch zahrnuje figurku řidiče na sedadle řidiče s reprodukovanou firemní uniformou. Měřítko 1/50 o délce 210 mm je vhodné i jako model na vystavení kde si můžete vychutnat jeho velikost. Nabarvené realistické provedení je standardem vystavovacího modelu. Hmotnost 72 300 kg, délka 10 290 mm, šířka 6 885 mm, výška 5 050 mm a velká karoserie sklápěče s maximální nosností 9 100 kg. Používá se hlavně v těžebních, lomových a velkých stavebních pracích. Vybaven různými prvky potřebnými pro velký sklápěč: hlavní rám se zvýšenou tuhostí; integrovaná kabina; automatické pozastavení a elektronicky řízené zavěšení atd.* O sklápěčce KOMATSU HD 785-7 Obsah balení: Sestavený a nabarvený model 3 kanálový ovladač Potřeba dokoupit: 1x PP3 9V alkalickou baterii pro vysílač 4x AAA alkalickou baterii pro model
Mantua Model Caesar 1:30 kit Obsah balenia Balenie obsahuje laserom rezané drevené diely, planky, palubu, stožiare, kovové a drevené kovanie, kovové odliatky, vlajku a plachtovinu. Stavebné plány, podrobný obrázkový návod. Charakteristika Stavebnica neplávajúceho modelu lode Mantua Model Caesar v mierke 1:300 a dĺžke 620 mm. Rímska vojnová loď z prvého storočia pred naším letopočtom s dvoma radmi vesiel. Kit obsahuje drevené diely, kovové odliatky dekorácií a podrobné stavebné plány. Birema, približne z roku 120 pred Kr. Prvé lode tejto doby využívané Rimanmi ako vojnové a obchodné lode, mali byť poháňané dvoma plachtami. Aj keď bol tento typ plavidla poháňaný veslami pomerne rýchly, s príliš veľkou plachtou sa ľahko prevrhol. Model podáva zaujímavý pohľad na umenie stavby lodí tej doby. Stavebnica Mantua obsahuje preglejkovú drevenú konštrukciu trupu, stavebné plány so všeobecnými detailmi v angličtine, lišty, drevené sťažne a rahná, mosadzné a orechové kovanie, detaily z leptanej mosadze, na lanové šnúry a hodvábna vlajka. Všetky plechové súčasti sú presne rezané laserom. Model nie je príliš zložitý, zvládnuť by ho mali aj menej skúsení modelári. Obal s fotografiou hotového modelu Štýlová krabica s fotografiou hotového modelu je vkusne a kvalitne graficky vyvedená a obsahuje názov a merítko modelu. Čo nájdete v balení Po otvorení veka krabice nájdete drevené diely modelu z preglejky, lišty, drobné súčasti v plastových vreckách a manuál. Návod na zostavenie Set obsahuje kompletnú obrázkovú dokumentáciu s postupom stavby, jednotlivé kroky sú starostlivo zobrazené. Diely v stavebnom pláne sú číslované. Stavebná obtiažnosť Stavebnice pre mierne pokročilých sú vhodné pre staviteľov, ktorí už postavili jednoduchší model pre začiatočníkov a majú základné modelárske skúsenosti. Modely tejto obtiažnosti sú prepracovanejšie, obsahujú už viac detailov a stavba je časovo náročnejšia. Taliansky výrobca Mantua Model je už desiatky rokov významným výrobcom modelov lodí. Vďaka svojim veľkým a bohato vybaveným stavebniciam historických modelov lodí, ako je Sovereign of the Seas, San Felipe alebo Royal Caroline, Mantua Model stanovil vysoké štandardy a ako prvý zaviedol technológiu rezania laserom do modelárskeho priemyslu. Známi talianski návrhári navrhli pre Mantua Model sortiment známych a klasických modelov, ktoré sa stali nepostrádateľnou súčasťou modelárskeho sveta. Odporúčame kúpiť Na stavbu odporúčame kúpiť náradie, lepidlo a farby. Modelárske náradie a podložka Na stavbu modelov lodí je nutné vhodné náradie. Odporúčame výbornú sadu Modelcraft náradia pre lodných modelárov (sada 12ks), alebo Modelcraft náradie pre modelárov (sada 18ks). Ďalej odporúčame kúpu nylonových svoriek a nenahraditeľné modelárske špendlíky. Na úpravu, presné rezanie, lepenie dielov a tiež ako ochranu stola odporúčame modelársku podložku. Lepidlo a farby Na lepenie odporúčame univerzálne disperzné lepidlo a Robitronic sekundové lepidlo stredné 20ml. Na farbenie odporúčame akrylové emailové farby. Farby nanášajte kvalitnými štetcami (ploché štetce na povrchy, okrúhle štetce pre detaily). Odporúčaná minimálna výbava lodného modelára: Modelársky nôž alebo skalpel Mini vŕtačka Vrtáky s priemermi 0,5 až 3mm Brúsne papiere s rôznou zrnitosťou Nožnice Pinzeta Kolíčky na bielizeň Ceruzka Pravítko Súprava ihlových pilníkov Šijací stroj na šitie plachty
Estes Saturn V Skylab 2 Kit obsah balenia Balenie obsahuje: tubusy, špici, padáky, držiak motora, stabilizátory, samolepky, maketové prvky, návod CZ, manuál EN. charakteristika Maketová stavebnice Estes Saturn V Skylab 2 Kit. Raketa je na raketové motory radu E a F. Replika rakety Saturn V, v mierke 1: 100, s užitočným zaťažením Skylab, vypustená v roku 1973. Efektné návrat rakety s dvoma stupňami pomocou troch padákov. Dosiahnuteľná výška 120 metrov. Upozornenie: Raketové motory radu E a F spoločnosť Astra nepredáva. Estes Saturn V Skylab 2 Kit Estes Saturn V Skylab je presná maketa tejto legendárnej rakety v mierke 1: 100. Vákuovo formovaný povrch tubusov a stabilizátorov dodávajú povrchu autentický vzhľad. Stabilizátory sú presné a maketové - k dispozícii vodítko pre presné vyrovnanie a presné umiestnenie. Priložené sú detailné obtlačky. Pred letom demontujte maketové trysky motorov. Pri dosiahnutí maximálnej výšky sa raketa oddelí na dve časti - prvý a druhý stupeň Saturn V sa vracajú spoločne pod dvoma 24 palcovými padáky, zatiaľ čo horná časť Skylabu má svoj vlastný 18 palcový padák. Náročnosť stavby rakety Stavebnica modelov rakiet Estes úrovne 5 sú nejčasněji polomakety skutočných rakiet. Tieto rakety vyžadujú najvyšší stupeň modelárske práce, od stavby rakety po finálnej farbení. Zostavenie je veľmi náročné. Diely sú opracované unikátnymi technológiami pre spracovanie dreva a papiera. Výsledkom je raketa s múzejnými vlastnosťami vhodná na výstavy, ktorá je výnimočným modelom. Stavba môže trvať niekoľko týždňov. Zostavený model je nutné nafarbiť - odporúčame použiť akrylové farby v spreji. Farby v spreji môžete zakúpiť u nás alebo v predajniach s farbami a lakmi. Informácie k stavbe a odpálenie nájdete v tomto článku. modely rakiet fáza letu Zapálenie motora - palníky je zapálená pohonná zmes v motore . Požadovaný smer letu zabezpečí vodiaca tyč odpaľovacej rampy, na ktorej je nasunutá raketa. Ťah a akcelerácia - raketa je poháňaná reaktívny silou raketového motora. Dohorenie pohonné zmesi - akonáhle pohonná zmes vyhorí, začína horieť oneskorovacie zmes, ktorá produkuje veľké množstvo dymu . Ten slúži na sledovaní letu rakety. Rýchlo sa pohybujúce raketa teraz začína spomaľovať. Vrchol letu a vymetá - po dohorení oneskorovacie zmesi dochádza k zapáleniu výmety zmesi, ktorá aktivuje návratový systém rakety. Návratový systém - je realizovaný najčastejšie pomocou padáku, stužky, alebo tzv. Heli-blade. Poslednou fázou je dopadnutí rakety na zem. odporúčame kúpiť Pre odpálenie a let rakety je potreba dokúpiť: motory s palníky, upchávku vymetenie (slúži k ochrane padáku), a odpaľovacie rampu. pg "> raketové motory Palníky a upchávky motorov sú súčasťou balenia motorov, pokiaľ nie je uvedené inak. Motory Estes sú opatrené elektrickými palníky, určené na zapálenie cez odpaľovacej pult. Raketu je možné osadiť motory Klima s klasickými zápalnice alebo elektrickými palníky. Viac informácií o raketových motoroch nájdete v prehľade raketových motorov. Doporučené motory pre túto raketu: E16-4, F15-4. Upozornenie: Raketové motory radu E a F spoločnosť Astra nepredáva. upchávka vymetenie Vatová upchávka vymetenie je vyrobená z nehorľavej tkaniny, jej účelom je zabrániť poškodeniu (prepálenie) padáku od vymetenie motora. odpaľovacie rampa Náradie pre zostavenie Pre zostavenie modelu budete potrebovať: nožnice, ceruzku, brúsny papier, brúsny blok, modelársky nôž, lepidlo univerzálne, lepidlo na plasty a akrylové farby pre prípadné farbenie. Pre pohodlné rezanie a ochranu stola pri zostavení odporúčame pracovnej podložku. Meranie výšky letu Dosiahnutú výšku letu rakety môžete zmerať pomocou digitálneho výškomera, ktorý sa vloží do rakety. Pre meranie výšky z krajiny môžete využiť sextant.
Will Everard nákladná bárka 1:67 Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výlohe hobby obchodu patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografia modelu objavila v jednom časopise, pána Billinga zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu – prvú hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkovanou obšívkou napodobňujúcou čo najviac konštrukciu skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billinga začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúca dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcia modelov zdokonaľovala a modernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali používať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billingov a plávajúce RC modely aj neplávajúce stolné makety stále predstavujú úplnú špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované neplávajúce makety a vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok. Will Everard 1:67 Will Everard bol posledný zo série 280 tonových bárok s oceľovým trupom postavených v rokoch 1925-1926 pre firmu FT Everard a synovia z britského Great Yarmouthu. Po štyridsať rokov potom slúžil na plavbu okolo pobrežia východného Anglicka a Lamanšským kanálom. V 50. rokoch dostal pomocný motor, ale v roku 1967 bol vyradený. Našťastie po dôkladnej generálke u nového majiteľa Overseas Container Ltd. sa od roku 1976 znovu plaví po Severnom mori ako živá pripomienka zašlých časov plachetníc. Čln je určený pre začínajúcich až mierne pokročilých lodných staviteľov; je konštruovaný ako neplávajúca stolná maketa. Will Everard má trup klasickej drevenej konštrukcie z laserom vyrezávaných dielov s obšívkou sčasti tvorenou preglejkovými plátmi a sčasti plankami, drevenú palubu a nadstavbu. Stavebnica obsahuje všetky plastové a drevené diely potrebné na dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. pozičné svetlá, kotvu, záchranné kruhy, plachty atď.). Mierka 1:67 Dĺžka [mm] 580 Šírka [mm] 120 Výška [mm] 490 Stavebná náročnosť S1,S2
![Vysielač AT9S s prijímačom R9DS [1RL0010]](https://profimodel.cz/1591806/vysielac-at9s-s-prijimacom-r9ds.jpg)
AT9S je desetikanálový počítačový vysielač pre rekreačné i športové modelárov umožňujúci komfortné ovládanie všetkých v súčasnosti bežných typov modelov - motorových akrobatických modelov, vetroňov, vrtuľníkov, multikoptér, áut a iné pozemnej techniky i lodí. Vyznačuje sa praktickou skrinkou dokonale padnúce do ruky s klasickým, rokmi prevereným ergonomickým rozmiestnením ovládacích prvkov. Ovládacie prvky: Pre ovládanie hlavných funkcií slúži presné krížové ovládače s nastaviteľnou silou neutralizačných pružín a možnosťou presunutie aretovanej osi pre plyn vľavo alebo vpravo. Vďaka tomu môžete ľubovoľne voliť prevádzkové módy krížových ovládačov 1-4. Páky ovládačov majú nastaviteľnú dĺžku, môžete tiež dokúpiť dlhé hliníkovej hlavice (so závitom M3). Digitálne trimy majú zvukovou signalizáciou krokovanie a grafické zobrazenie polôh na displeji. Sú umiestnené mierne excentricky a sú ľahko dosiahnuteľné. Ďalšie proporcionálny funkcie môžu ovládať dva otočné ovládače na zadnej strane vysielača a dva gombíky umiestnené v strede nad hlavným vypínačom. 8 prepínačov (z toho tri trojpolohové a jeden momentový dvojpolohový) môže slúžiť ako kanálové prepínače, pre prepínanie letových režimov alebo zapínanie / vypínanie mixov. Ovládacie prvky sú voľne priraditeľné. Napájanie vysielača: AT9S umožňuje pre napájanie použiť širokú škálu zdrojov: 8 alkalických batérií vkladaných do držiaka dodávaného s vysielačom, NiMH akumulátorové sady s 8 článkami (veľkosť AA, tužkové) alebo dvoj- až štvorčlánkovou sady LiPo, LiFe, Li-ion. Napätie akumulátora je zobrazované na displeji v číselnej aj grafickej podobe, prahová úroveň signalizácia nízkeho napätia je nastaviteľná. Odporúčame naše 9,6 V NIMH sady z článkov s nízkym samovybíjaním (Eneloop, RayLong) vyrábané vysielači priamo na mieru a opatrené odbočkou pre nabíjanie. Prenosový systém: AT9S používa unikátnu technológiu Radiolink používajúci simultánne DSSS a FHSS prenos s frekvenčným preskokom zaisťujúce veľký dosah, spoľahlivosť a vynikajúcu odolnosť voči rušeniu. Systém umožňuje prenos telemetrických dát z prijímača a ich zobrazenie na displeji vysielača. Užívateľské rozhranie: Pre programovanie vysielača slúži otočné 3D programovacie koliesko / tlačidlo a dve tlačidlá spolu s podsvieteným farebným grafickým LCD displejom. Displej má nastaviteľný kontrast a voľbu režimu zobrazenia "farebné na čiernom" alebo "farebné na bielom" pre dokonalé prispôsobenie okolitým svetelným podmienkam. Programové vybavenie: Programové vybavenie je klasického typu s predprogramovanými mixy a programovými šablónami pre rôzne typy modelov. AT9S má pamäť pre 15 modelov. Prevádzkové menu má tri základné obrazovky: Štartovacie obrazovka slúži na obsluhu vysielača v normálnej prevádzke - zobrazuje typ a meno zvoleného modelu, aktuálny letový režim, používaný typ prijímača, polohy digitálnych trimov, napájacie napätie vysielača, údaje časomiery a pri použití telemetrického prijímača tiež napájacie napätie prijímača. Obrazovka telemetria prehľadne zobrazuje údaje zo všetkých pripojených telemetrických čidiel a modulov a obrazovka Servo monitora poskytuje grafické znázornenie pohybov serv vo všetkých kanáloch. Programové menu je vždy rozdelené pre prehľadnosť na dve časti - základné menu BASIC obsahuje základné systémové nastavenia vysielača, základné nastavenie modelu (typ modelu, priradenie ovládačov a prepínačov, veľkosti a zmysly výchyliek, trimy subtrimy, dvojité výchylky a exponenciálmi atď.). Pokročilé menu ADVANCE obsahuje voľne programovateľné mixy, špeciálne mixy špecifické pre daný typ modelu (krivky plynu a kolektívu, butterfly mix, mix pre motýlikové chvostové plochy atď.). Predprogramované typy modelov Vetroň (1 krídelko + 1 klapka) Vetroň (2 krídelká + 1 klapka) Vetroň (2 krídelko + 2 klapky) Motorové akrobatické lietadlo vrtuľník Multikoptéra Predprogramované mixy a funkcie Nastavenie zmysle výchyliek serv Nastavenie koncových bodov výchyliek Subtrim Veľkosť kroku trimu dvojité výchylky Exponenciálny priebeh výchyliek zhasínanie motora bezpečný voľnobeh Núdzové výchylky Failsafe Diaľkové riadenie zisku gyra pre vrtuľníky i lietadlá tri časomiery Učiteľ-žiak Servo monitor flaperony elevony Motýlikové chvostové plochy 8 voľne programovateľných mixov (4 lineárna, 4 s 5-bodovou krivkou) aerodynamické brzdy Ovládanie zakrivenie odtokovej hrany pre vetrone Mix krídelká-smerovka Mix výškovka-klapky Mix klapky-krídelká Ailevator - výškovka na 2 serva Trim klapiek Butterfly mix kopaný výkrut Krivka plynu (pre motorové lietadlá) oneskorenie plynu Krivka plynu (7-bodová pre vrtuľníky) Krivka kolektívu (7-bodová pre vrtuľníky) Revomix Mixovanie dosky cykliky (8 typov) Mixovanie do plynu (pre vrtuľníky) Limit výchyliek cykliky Trimovanie kolektívu a plynu pri visenie Trimovanie vysokého a nízkeho kolektívu autorotácia ovládanie Governor Letové režimy (až 5 režimov pre vetrone a vrtuľníky) Letové režimy letové riadiace jednotky pre multikoptéry a Drone Mikro USB zásuvka (umiestnená pod krytkou na spodku vysielača) slúži pre aktualizáciu firmvéru s pomocou PC. Firmware vysielača je možné upgradovať na 12-kanálový prevádzka pre možnosť použitia prijímačov R12DS a R12DSM Mini. Zásuvka učiteľ-žiak slúži pre ovládanie modelov systémom dvojitého riadenia dvoma vysielačmi Radiolink prepojenými káblom učiteľ-žiak; AT9S môže slúžiť ako vysielač učiteľský aj žiacky. V úlohe učiteľského vysielača umožňuje žiakovi odovzdávať všetky kanály alebo len vybrané; žiakovi je možné tiež odovzdávať čiastočnú kontrolu. Okrem klasického kábla (1RL0058) je možné použiť aj bezdrôtové prepojenie využívajúce prijímač s PPM výstupom zapojený pomocou špeciálneho adaptéra (1RL0056) do zásuvky učiteľ-žiak učiteľského vysielače; prijímač je spárovaný so žiackym vysielačom. Popruh: AT9S môžete zavesiť okolo krku na stredový záves s pomocou popruhu dodávaného spolu s RC súpravou. Telemetria: Pri použití telemetrického prijímača (R9DS) je na displeji vysielača zobrazované napájacie napätie prijímača a sila signálu (s nastaviteľnou prahovou úrovňou pre výstražnú signalizáciu). Po pripojení telemetrického modulu PRM-01 je merané a zobrazované tiež napätie pohonného akumulátora (1-6S LiPo). kompatibilné prijímača Telemetrické, plný dosah: R9DS, R12DS (vyžaduje upgrade firmvéru na 12 kanálov) Netelemetrické, plný dosah: R12DSM Mini (vyžaduje upgrade firmvéru na 12 kanálov) Netelemetrické, obmedzený dosah: R6DS, R6DSM Mini Sada obsahuje: vysielač AT9S 9-kanálový telemetrický prijímač R9DS (10 kanálov sa sériovým výstupom S-BUS) popruh Návod na obsluhu Modulácia / Kódovanie 2.4GHz FHSS / DSSS počet kanálov 10 Hmotnosť (vr. 8x AA NiMH Tx aku) [g] 760 Napájanie (8x alkalické AA batérie) [V] 12 Napájanie (8x AA NiMH) [V] 9.6 napájanie L iXX článkov 2 - 4
MODSTER FOLD 4K - Skladací Dron RTF Informácie o produkte "MODSTER FOLD 4K - Foldable Drone RTF" MODSTERFOLD 4K - skladací dron na každú príležitosť. Tento dronmá fenomenálny vzhľad a silný výkon. So štandardným fotoaparátoma širokouhlým objektívom je možné videá vo Full HD alebo fotografie v rozlíšení 4K streamovaťpriamo na displej vášho mobilného telefónu alebo tabletu. FOLD4K môžete ovládať buď pomocou priloženého 2,4GHz ovládača, smartphonu alebo tabletu.Pomocou aplikácie (QR kód v návode) sa smartphone a dron prepojí cez WiFi. Vďaka tomuje možný prenos Full HD videa. Fotografie sú tiež streamované priamo do mobilného telefónu/tabletu s rozlíšením až 4k. POZOR: Na ovládanie nahrávaniaje vždy nutná APPka - tlačidlá na ovládači nemajú funkciu nahrávania! Ovládačponúka výklopný držiak pre váš mobilný telefón. Špeciálna aplikácia XSVisual (QR kód v návode) ponúka všetky ovládacie funkcie a umožňuje prenos a záznamv reálnom čase. 4 ramená FOLD sú skladacie - to uľahčujeprepravu a chráni dron pred poškodením. Pri lietaní vás podporuje funkcia automatického vzletu a pristátia stlačením tlačidla a tiež stabilizácia letovej výšky. Priloženúbatériu je možné nabíjať cez USB konektor pomocou priloženého nabíjacieho kábla. Dobaletu v závislosti od štýlu letu až 20 minút. Priložené kryty vrtule chránia pred poškodením počas letov v interiéri. Všetky funkcie: •Doba letu: až 20 minút • Pohon: 4x kartáčovaný bezjadrový •Rozlíšenie: Full HD video a až 4K pre fotografie • Pozemná kamera 0,3MP •Prepínateľná rýchlosť a citlivosť ovládania • Pomocou aplikácie je možné spustiťfunkciu videa a zhotovovanie jednotlivých fotografií • Ovládanie gestami prefunkcie videa a fotografií • Režim sledovania je možný pri nízkych rýchlostiach •Funkcia automatického vzletu a pristátia • Núdzový vypínač •Ovládanie nadmorskej výšky pomocou barometra • Polohovanie pomocou optických senzorov • Bezhlavý režim • Ovládanie pomocou aplikácie cez WiFialebo ovládač • 3D flip'n'rolls • Ovládanie aplikácií pomocou _uvedených ovládacích pák alebo zmenou polohy mobilného telefónu • 6oségyroskopy • Dosah cca 50m Obsah balenia: •ZLOŽENIE 4K RTF • 2,4GHz ovládač • LiPo batéria: 1S - 3,85voltov - 1800mAh • 4x náhradné listy rotora • USB nabíjacíkábel • 4x kryt vrtule • Návod na obsluhu v nemčine/angličtine Technickédáta: • Dĺžka: 320 mm v rozloženom stave, 150 mm v zloženom stave •Šírka: 325 mm v rozloženom stave, 120 mm v zloženom stave • Výška: 65mm • Priemer: 240mm • Hmotnosť (vrátane batérie): 118g Ďalejje vyžadované: • 3 ks batérií Mignon AA do ovládača •Voliteľná sada pre upgrade s prepravným kufríkom, 2 batériami a náhradnou vrtuľou
![Lilla Dan školský škuner 1:50 [3BB5078]](https://profimodel.cz/1600900/lilla-dan-skolsky-skuner-1-50.jpg)
Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výklade hobby obchode patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografie modelu objavila v jednom časopise, pána Billing zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu - prvý hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkování obšívkou napodobňujúci čo najviac konštrukcii skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billing začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúci dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcie modelov zdokonaľovala a zmodernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billing a plávajúce RC modely aj neplovoucí stolný makety stále predstavujú absolútnu špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované neplovoucí makety a vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok ... Lilla Dan 1:50 Škuner Lilla Dan postavili v roku 1951 v lodenici J. Ring Andersen v dánskom Svendborg pre lodná spoločnosť J. Lauritzen, ktorá ho používala ako školské plavidlo pre výcvik kadetov svoje školy v Kogtvedu. Plachetnica s pomocným motorom postavená poctivo prevažne z dubového a bukového dreva slúži dodnes ako výletné plavidlo - a môžete si ju s celou posádkou i vy najať pre vašu párty na Baltu. Lilla Dan je určená pre pokročilých lodné staviteľa; je konštruovaná ako neplovoucí stolný maketa. Lilla Dan má trup klasické drevené konštrukcie z laserom vyrezávaných dielov s plaňkování trupom, drevenú palubu a nadstavby. Stavebnica obsahuje všetky drevené, plastové a kovové diely potrebné pre dokončenie modelu, maketové príslušenstvo, plachty atď. Mierka 1:50 Dĺžka [mm] 680 Šírka [mm] 120 Výška [mm] 490 Stavebné náročnosť S3
Lilla Dan školský škuner 1:50 Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výklade hobby obchode patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografie modelu objavila v jednom časopise, pána Billing zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu - prvý hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkování obšívkou napodobňujúci čo najviac konštrukcii skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billing začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúci dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcie modelov zdokonaľovala a zmodernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billing a plávajúce RC modely aj neplovoucí stolný makety stále predstavujú absolútnu špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované neplovoucí makety a vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok ... Lilla Dan 1:50 Škuner Lilla Dan postavili v roku 1951 v lodenici J. Ring Andersen v dánskom Svendborg pre lodná spoločnosť J. Lauritzen, ktorá ho používala ako školské plavidlo pre výcvik kadetov svoje školy v Kogtvedu. Plachetnica s pomocným motorom postavená poctivo prevažne z dubového a bukového dreva slúži dodnes ako výletné plavidlo - a môžete si ju s celou posádkou i vy najať pre vašu párty na Baltu. Lilla Dan je určená pre pokročilých lodné staviteľa; je konštruovaná ako neplovoucí stolný maketa. Lilla Dan má trup klasické drevené konštrukcie z laserom vyrezávaných dielov s plaňkování trupom, drevenú palubu a nadstavby. Stavebnica obsahuje všetky drevené, plastové a kovové diely potrebné pre dokončenie modelu, maketové príslušenstvo, plachty atď. Mierka 1:50 Dĺžka [mm] 680 Šírka [mm] 120 Výška [mm] 490 Stavebné náročnosť S3
E-flite P-51D Mustang 0.49m Detroit Miss SAFE Select BNF Basic Obsah balenia V balení je hotový zostavený a nafarbený model E-flite ® UMX ™ P-51D Mustang s komponentmi: Spektrum riadiaca jednotka UMX P-51, Spektrum serva lineárne 2.3gs dlhým chodom a ofsetom, Spektrum motor striedavý BL200 2150ot/V. Návod. Na uvedenie do prevádzky potrebujete minimálne 5-kanálový vysielač Spektrum a pohonný akumulátor 2S 7.4V alebo 3S 11.1V 280–300mAh s konektorom JST (červený) a vhodný nabíjač. Charakteristika RC model mikro lietadla na diaľkové ovládanie, známy P-51D Mustang v markingu "Detroit Miss" s rozpätím 493mm. Verzia BNF s elektronikou AS3X a Safe Select. Striedavý motor na 2S - 3S Lipol batériu. Hotový zmontovaný a nafarbený model je pripravený na spárovanie s vašim vysielačom Spektrum. Výkonný striedavý motor a nízka hmotnosť je zárukou mimoriadnych letových schopností. Z histórie predlohy P-51D Mustang je jedným z najikonickejších stíhacích lietadiel 2. svetovej vojny! Malo ako prvé stíhacie lietadlo jedinečné krídlo s laminárnym profilom, vďaka ktorému dosahovalo vyššie výkony, v porovnaní s ostatnými stíhacími lietadlami svojej doby. Vďaka tomu aj dnes mnoho Mustangov rôznych verzií stále lieta na leteckých dňoch a leteckých závodoch po celom svete. 7. októbra 1944 sa americký pilot Urban L. Drew – tiež známy ako „Ben“ Drew – stal jedným z iba troch pilotov USAAF, ktorí sa počas bojovej misie nad nemeckým územím stretli s vtedy novou prúdovou stíhačkou Messerschmitt Me 262. Bol jediným spojeneckým pilotom , ktorý zostrelil dva prúdové lietadlá so svojim Mustangom P-51D s názvom „Detroit Miss“. E-flite® UMX™ P-51D Mustang je replikou tohto historického lietadla, doplnená radom maketových detailov, skvelými letovými vlastnosťami a vynikajúcimi výkonmi. Model P-51D Mustang "Detroit Miss" je vybavený odborne vyladenou elektronickou 3-osou stabilizáciou AS3X a voliteľnou technológiou SAFE Select, pohon je kompatibilný s 2S a 3S LiPol batériami a poskytuje kompatibilným vysielačom Spektrum pomocou telemetrie napätia batérie v reálnom čase. Vďaka svojej ultra-mikro veľkosti, je možné s UMX P-51 lietať aj menších priestoroch, vrátane lúk, parkov a ihrísk! Pevný podvozok s riaditeľným zadným kolesom uľahčuje rolovanie, vzlietanie a pristávanie na hladkých povrchoch, alebo môžete podvozok odňať a užívať si väčšiu rýchlosť a vertikálny výkon s ľahkým štartom z ruky a pristátím na tráve. Model má riadené všetky základné prvky - motor, krídelká, výškovku a smerovku. Elektronická stabilizácia RC model lietadla E-flite UMX P-51D je vybavená exkluzívnymi technológiami Spektrum ™ AS3X ® a SAFE ® Select . Funkcia AS3X pracuje v pozadí, aby eliminovala účinky vetra a turbulencií. Voliteľne je možné aktivovať funkciu SAFE Select , ktorá obmedzuje náklon modelu v lete a pri navrátení krížových ovládačov do neutrálu sa model automaticky uvedený do horizontálneho letu. Funkciu SAFE Select je možné priradiť k prepínaču a aktivovať ju, len keď budete chcieť. Pokiaľ nechcete SAFE Select využívať vôbec, jednoducho ho deaktivujte podľa návodu a aktívna bude iba 3-osá stabilizácia AS3X. Vlastnosti Výkonnejší 2S a 3S kompatibilný motor so 4-listou vrtuľou Kompatibilný so setovým vysielačom Spektrum DXS Telemetria napätia batérie v reálnom čase s kompatibilnými vysielačmi Spektrum Prijímač Spektrum so špičkovou technológiou 2,4 GHz DSMX Bezkonkurenčná stabilita a pocit uzamknutia s exkluzívnou technológiou AS3X Voliteľný pevný podvozok s riaditeľným ostrohovým kolieskom Lietanie je jednoduchšie s voliteľnou ochranou letovej obálky SAFE Select Dokončený s jedinečným a historickým sfarbením Detroit Miss Kompletne zostavený a pripravený na let ihneď po vybalení Voliteľný pevný podvozok je možné ľahko odňať a štartovať z ruky 4-kanálové ovládanie pre plne akrobatické schopnosti Exkluzívne technológie UMX P-51D Mustang je vybavený exkluzívnymi technológiami Spektrum ™ AS3X ® a SAFE ® Select. AS3X pracuje v zákulisí, aby vyhladil účinky vetra a turbulencií a dodal pocit uzamknutia, vďaka ktorému budete vyzerať, ako by ste lietali v oveľa väčšom lietadle. Voliteľné použitie SAFE Select ponúka limity sklonu a náklonu a automatickú samoniveláciu, ktorú je možné zapnúť a vypnúť prepnutím spínača! A pokiaľ nechcete aktivovať funkcie SAFE Select, spárujte prijímač bežným spôsobom a aktívna bude iba 3-osá stabilizácia AS3X. Možnosť telemetrie UMX P-51D Mustang je vybavený riadiacou jednotkou Spektrum 2-v-1, tá obsahuje regulátor a prijímač Spektrum, ktorý poskytuje telemetriu napätia letovej batérie v reálnom čase do kompatibilných vysielačov vybavených Spektrum AirWare (vrátane DX6e a 8e, DX6 G2/G3 a 8 G2, DX9, NX6 až 20, iX12 až 20 a ďalšie) pri lete. Plne zostavený Model je dodávaný kompletne zostavený a pripravený na let v priebehu niekoľkých minút! Je vybavený špičkovou technológiou Spektrum 2,4GHz. Pre ovládanie stačí minimálne 5-kanálový vysielač Spektrum DSMX/DSM2. Doplníte si ešte vlastnú LiPol batériu a môžete ísť lietať. Vysoký výkon UMX P-51D je jeden z najrýchlejších modelov UMX as batériou 3S LiPol 300mAh má takmer neobmedzený vertikálny výkon. Na bežné lietanie môžete použiť batériu 2S LiPol. Nainštalovaný je striedavý motor typu outrunner BL200 2150ot/V. Možnosti využitia podvozku Pevný podvozok s riaditeľným ostrohovým kolieskom môžete použiť na rolovanie, na vzlet a pristátie na hladkom povrchu. Alebo môžete podvozok demontovať na štart z ruky a pristávať na trávu. Model bez podvozku bude ešte rýchlejší a obratnejší. Odolná konštrukcia Konštrukcia draku modelu lietadla z EPS je ľahká a odolná. Pre prípad nehody sú k dispozícii náhradné diely, drobné kolízie je možné opraviť lepidlom na penové hmoty. Pre vyššiu vernosť s predlohou, je na povrchu modelu stvárnený panely a nápisy. Na prevádzku modelu sa nevzťahuje povinnosť registrácie pilota na UCL (nedosahuje hmotnosť 250g) a možno ho preto prevádzkovať bez obmedzenia, za predpokladu dodržania bezpečnosti prevádzky. Odporúčame kúpiť Pre uvedenie do prevádzky je nutné doplniť: Min. 5-kanálový vysielač DMSX/DSM2 Akumulátor 2S alebo 3S LiPo 280–300mAh s konektorom JST Kompatibilný nabíjač Odporúčané vysielače Spektrum Na spárovanie modelu verzie BNF odporúčame moderné programovateľné vysielače SPEKTRUM: 6-kanálový vysielač radu DX Spektrum DX6e DSMX s telemetriou, 250 modelov v pamäti . 6-kanálový vysielač radu NX Spektrum NX6 DSMX s najnovšími trendmi, kompatibilitou Smart Technologie, portom USB a možnosťou pripojenia WiFi . 8-kanálový vysielač radu NX Spektrum NX8 DSMX s najnovšími trendmi, kompatibilitou Smart Technologie, portom USB a možnosťou pripojenia WiFi . Odporúčané akumulátory Pre napájanie modelu odporúčame pohonný LiPol akumulátor s 2 alebo 3 článkami (7,4 / 11,1 V) a konektorom JST. Spektrum LiPo 11.1V 300mAh 30C JST Odporúčané nabíjače pre konvenčné LiPol aj Smart akumulátory Pokiaľ sa rozhodnete v RC modeloch lietadiel, či vrtuľníkov používať moderné Smart LiPo akumulátory , alebo nabíjať vaše akumulátory od iných výrobcov, potom odporúčame tieto nabíjače: Sieťový nabíjač Spektrum S155 s jedným výstupom 1x 55W . Sieťový nabíjač Spektrum S1100 s jedným výstupom 1x 100W . Sieťový nabíjač Spektrum S2100 s jedným výstupom 2x 100W . Sieťový nabíjač Spektrum S2200 s dvoma výstupmi 2x 200W . Na nabíjanie akumulátora s konektorom JST použite konverzný kábel IC3 batérie - JST prístroj. Príslušenstvo pre bežnú prevádzku Na bežnú prevádzku lietajúcich RC modelov potrebujete vhodné lepidlá, sadu náradia a obal na skladovanie LiPol batérií. Z nášho sortimentu odporúčame kvalitnú sadu imbus skrutkovačov 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft krížové skrutkovače (sada 6ks). Pre montáž sa určite bude hodiť Modelcraft mini kliešte v puzdre (sada) a na rezanie Modelcraft rezací nôž s podložkou A6. Pre rýchlu opravu modelov lietadiel z odporúčame rýchlo vytvrdzujúce 4-minútové lepidlo Epoxy. Z našej ponuky odporúčame Speed Epoxy 4 min. 71g Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly sú určené na obmedzenie rizika spojeného s prepravou a nabíjaním akumulátorov. LiPo akumulátory dokážu, pri zachovaní malých rozmerov a nízkej hmotnosti, poskytnúť vysoké vybíjacie prúdy a disponujú veľkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný predovšetkým na mechanické poškodenie a preto ho treba dôkladne chrániť.
Estes Star Hopper Kit (12ks) obsah balenia Balenie obsahuje: tubus, špici, stuhu, držiak motora, stabilizátory, samolepky, návod CZ, manuál EN. charakteristika Sada 12 kusov rakiet Estes Star Hopper Kit - s pútavým dizajnom pre malé raketýry. Rakety sú na ľahko zostaviteľné a oblohe je vynesú raketové motory radu A. Dosiahnuteľná výška až 120 metrov, bezpečný návrat rakety pomocou brzdiaci stuhy. Úžasná sada dielov k stavbe dvanástich rakiet Star Hopper, nesmie chýbať v zbierke žiadneho raketýra. S týmito takmer 19 cm vysokými raketami si užijete veľa zábavy. Pre každú raketu je priložené návratové zariadenie vo forme streameru, aby všetky rakety dopadli bezpečne na zem. Náročnosť stavby rakety Modely rakiet stavebné obtiažnosti 1 vyžadujú trochu farbenie, prípadne lepenie a brúsenie. Modely majú diely z laserovo rezaného dreva, alebo plastových výliskov, plastový alebo balsové kužeľ a vysoko kvalitné obtlačky. Zloženie modelu je jednoduché vďaka obrázkovým inštrukciám krok po kroku. Stavbou tohto modelu rakety strávite približne jedno popoludnie. Informácie k stavbe a odpálenie nájdete v článku Ako prevádzkovať modely rakiet. modely rakiet stramodel.cz/content/descriptions/estes/profil_letu.jpg"> fáza letu Zapálenie motora - palníky je zapálená pohonná zmes v motore . Požadovaný smer letu zabezpečí vodiaca tyč odpaľovacej rampy, na ktorej je nasunutá raketa. Ťah a akcelerácia - raketa je poháňaná reaktívny silou raketového motora. Dohorenie pohonné zmesi - akonáhle pohonná zmes vyhorí, začína horieť oneskorovacie zmes, ktorá produkuje veľké množstvo dymu . Ten slúži na sledovaní letu rakety. Rýchlo sa pohybujúce raketa teraz začína spomaľovať. Vrchol letu a vymetá - po dohorení oneskorovacie zmesi dochádza k zapáleniu výmety zmesi, ktorá aktivuje návratový systém rakety. Návratový systém - je realizovaný najčastejšie pomocou padáku, stužky, alebo tzv. Heli-blade. Poslednou fázou je dopadnutí rakety na zem. odporúčame kúpiť Pre odpálenie a let rakety je potreba dokúpiť: motory s palníky, upchávku vymetenie (slúži k ochrane padáku), a odpaľovacie rampu. raketové motory Palníky a upchávky motorov sú súčasťou balenia motorov, pokiaľ nie je uvedené inak. Motory Estes sú opatrené elektrickými palníky, určené na zapálenie cez odpaľovacej pult. Raketu je možné osadiť motory Klima s klasickými zápalnice alebo elektrickými palníky. Viac informácií o raketových motoroch nájdete v prehľade raketových motorov. Doporučené motory pre túto raketu: 1 / 2A3-4T, A3-4T, A10-3T. < / P> upchávka vymetenie Vatová upchávka vymetenie je vyrobená z nehorľavej tkaniny, jej účelom je zabrániť poškodeniu (prepálenie) padáku od vymetenie motora. odpaľovacie rampa Náradie pre zostavenie Pre zostavenie modelu budete potrebovať: nožnice, ceruzku, brúsny papier, brúsny blok, modelársky nôž, lepidlo univerzálne, lepidlo na plasty a akrylové farby pre prípadné farbenie. Pre pohodlné rezanie a ochranu stola pri zostavení odporúčame pracovnej podložku. Meranie výšky letu Dosiahnutú výšku letu rakety môžete zmerať pomocou digitálneho výškomera, ktorý sa vloží do rakety. Pre meranie výšky z krajiny môžete využiť sextant.
![Estes Star Hopper Kit (12ks) [RD-ES1721]](https://profimodel.cz/1696671/estes-star-hopper-kit-12ks.jpg)
obsah balenia Balenie obsahuje: tubus, špici, stuhu, držiak motora, stabilizátory, samolepky, návod CZ, manuál EN. charakteristika Sada 12 kusov rakiet Estes Star Hopper Kit - s pútavým dizajnom pre malé raketýry. Rakety sú na ľahko zostaviteľné a oblohe je vynesú raketové motory radu A. Dosiahnuteľná výška až 120 metrov, bezpečný návrat rakety pomocou brzdiaci stuhy. Úžasná sada dielov k stavbe dvanástich rakiet Star Hopper, nesmie chýbať v zbierke žiadneho raketýra. S týmito takmer 19 cm vysokými raketami si užijete veľa zábavy. Pre každú raketu je priložené návratové zariadenie vo forme streameru, aby všetky rakety dopadli bezpečne na zem. Náročnosť stavby rakety Modely rakiet stavebné obtiažnosti 1 vyžadujú trochu farbenie, prípadne lepenie a brúsenie. Modely majú diely z laserovo rezaného dreva, alebo plastových výliskov, plastový alebo balsové kužeľ a vysoko kvalitné obtlačky. Zloženie modelu je jednoduché vďaka obrázkovým inštrukciám krok po kroku. Stavbou tohto modelu rakety strávite približne jedno popoludnie. Informácie k stavbe a odpálenie nájdete v článku Ako prevádzkovať modely rakiet. modely rakiet stramodel.cz/content/descriptions/estes/profil_letu.jpg"> fáza letu Zapálenie motora - palníky je zapálená pohonná zmes v motore . Požadovaný smer letu zabezpečí vodiaca tyč odpaľovacej rampy, na ktorej je nasunutá raketa. Ťah a akcelerácia - raketa je poháňaná reaktívny silou raketového motora. Dohorenie pohonné zmesi - akonáhle pohonná zmes vyhorí, začína horieť oneskorovacie zmes, ktorá produkuje veľké množstvo dymu . Ten slúži na sledovaní letu rakety. Rýchlo sa pohybujúce raketa teraz začína spomaľovať. Vrchol letu a vymetá - po dohorení oneskorovacie zmesi dochádza k zapáleniu výmety zmesi, ktorá aktivuje návratový systém rakety. Návratový systém - je realizovaný najčastejšie pomocou padáku, stužky, alebo tzv. Heli-blade. Poslednou fázou je dopadnutí rakety na zem. odporúčame kúpiť Pre odpálenie a let rakety je potreba dokúpiť: motory s palníky, upchávku vymetenie (slúži k ochrane padáku), a odpaľovacie rampu. raketové motory Palníky a upchávky motorov sú súčasťou balenia motorov, pokiaľ nie je uvedené inak. Motory Estes sú opatrené elektrickými palníky, určené na zapálenie cez odpaľovacej pult. Raketu je možné osadiť motory Klima s klasickými zápalnice alebo elektrickými palníky. Viac informácií o raketových motoroch nájdete v prehľade raketových motorov. Doporučené motory pre túto raketu: 1 / 2A3-4T, A3-4T, A10-3T. < / P> upchávka vymetenie Vatová upchávka vymetenie je vyrobená z nehorľavej tkaniny, jej účelom je zabrániť poškodeniu (prepálenie) padáku od vymetenie motora. odpaľovacie rampa Náradie pre zostavenie Pre zostavenie modelu budete potrebovať: nožnice, ceruzku, brúsny papier, brúsny blok, modelársky nôž, lepidlo univerzálne, lepidlo na plasty a akrylové farby pre prípadné farbenie. Pre pohodlné rezanie a ochranu stola pri zostavení odporúčame pracovnej podložku. Meranie výšky letu Dosiahnutú výšku letu rakety môžete zmerať pomocou digitálneho výškomera, ktorý sa vloží do rakety. Pre meranie výšky z krajiny môžete využiť sextant.
TORRO tank 1/16 RC Panther verzia G fľakatá kamufláž - BB Airsoft+IR Panther G bola modifikácia Pantheru V Panzerkampfwagen V Panther (SdKfz 171) bol nemecký tank vyrábaný v rokoch 1943–1945. Predstavoval nemeckú reakciu na sovietsky tank T-34/76. Prekonával ho ako silou panciere, tak najmä výkonnosťou a presnosťou delá 7,5 cm KwK 42 L/70, tento náskok však bol čoskoro z veľkej časti dohnaný novou verziou T-34/85. Panther je všeobecne považovaný za jeden z najlepších stredných tankov druhej svetovej vojny. Jeho vývoj začal v dôsledku skúseností nemeckej armády na východnom fronte. Tam nemecké tanky narazili na sovietske stredné tanky T-34 a ťažšie KV-1, ktoré nemecké „Panzery“ v mnohých ohľadoch prevyšovali. Ani neskôr nasadený Pz IVF s dlhým kanónom si v boji s protivníkmi nemohol byť istý víťazstvom. Nemecké tanky boli v porovnaní so sovietskou technikou slabo pancierované a pancierové plechy boli skoro kolmé, čo veľmi znižovalo ich balistickú odolnosť. Vývojom nového stredného tanku bola poverená firma MAN na čele s hlavným konštruktérom Ing. Paulom Wiebickim. Tá už 17 týždňov po začiatku práce na projekte vyrobila 3. februára 1942 prvý prototyp tanku Panther. Trup a veža mali zváranú konštrukciu z oceľových plátov. Veža so šesťuholníkovým pôdorysom bola umiestnená v blízkosti ťažiska, otáčala sa spolu so sedadlami posádky, buď hydraulicky, alebo v prípade zlyhania ručne. V zadnej časti pancierovania veže bol kruhový únikový otvor. Na vrchu boli umiestnené periskopy, ventilátor a veliteľská vežička. Čelo veže malo hrúbku 80 až 110 mm, boky 45 mm. Čelný trup bol chránený pancierovaním 60 až 80 mm silným, ktorého účinnosť zvyšovalo sklonenie pod uhlom 35 ° od vertikály. Bočné a zadné steny korby niesli 40-50 mm panciere. Dno korby a vrch veže mali hrúbku 16 mm. Podvozok sa skladal z ôsmich pojazdových kolies, z napínacieho a hnacieho kolesa v dvoch radoch. Pásy sa skladali z 86 článkov a ich šírka bola 660 mm. Tank bol kvalitne odpružený a na ten čas poskytoval veľký komfort. Výzbroj tvoril 75mm kanón 7,5 cm KwK 42 L/70 vybavený úsťovou brzdou a dva guľomety MG 34. Prvých 250 kusov tanku Panther bolo poháňaných dvanásťvalcovým benzínovým motorom Maybach HL 210 P30 (rovnaký sa používal napríklad aj pre tank (650 koní) pri 3000 ot/min a mal tri jednoduché vzduchové filtre. Od mája 1943 však boli Panthery osadzované dvanásťvalcom Maybach HL 230 P30 s obsahom 23,1 litra, ktorý už disponoval silou 515 kW (700 koní). Kvôli úspore materiálu, bol blok motora vyrábaný v HL 210 z hliníka nahradený liatinovým blokom. Na zlepšenie odstraňovania prachových nečistôt boli použité dva viacstupňové "cyklónové" vzduchové filtre. Napriek kvalite konštrukcie pohonnej jednotky musel byť vďaka použitiu benzínu nízkej kvality výkon motora znížený. S nádržou s kapacitou 730 litrov paliva bol dojazd tanku 200 km na pevných komunikáciách a iba 120 km v teréne. Skúšky prototypu sa realizovali na skúšobnom polygóne Berka v durynskom Eisenachu. Už v júni 1942 vydal minister hospodárstva Tretej ríše Albert Speer pokyn na výrobu 250-kusovej série v závodoch Man, Daimler-Benz, Henschel a MNH. Prvé sériové stroje k útvarom prišli v januári 1943. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo štyroch a pol kilogramov je Panther verzia G fľakatá kamufláž ideálna pre začínajúcich tankistov. V technológii dosiek plošných spojov 2,4 GHz a reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, realistický zvuk, mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku modelu. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Tank je vybavený IR aj BB Airsoft bojovým systémom, takže sú možné bitky medzi modelmi. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Panther verzie G fľakatá kamufláž presnú a plynulú jazdu. Vďaka proporcionálnemu ovládaniu sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynule zvyšovať rýchlosť. Panther verzia G fľakatá kamufláž sa pohybuje dopredu a dozadu vrátane zatáčania. Je možné ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 320 stupňov (na každú stranu 160 °). Realistický zážitok završuje zvuky motora a dym z výfuku. Súboje zaistí Airsoft bojový systém, ktorý strieľa BB guličky. Tank je možné prepnúť do IR systému, ktorý je kompatibilný s modelmi Tamiya. Veža tanku je otočná do strán o 320 ° (na každú stranu 160 °), ovládateľný sklon dela (hore / dole) zaručuje pri streľbe presnosť. Na úspešný zásah z tanku upozorňuje na veži umiestnený červený indikátor. Silu strieľajúceho dela demonštruje spätný ráz, kedy tank cukne po výstrele a to isté aj v IR verzii. Strieľa aj s protipechotným guľometom, ktorý je simulovaný zvukom a osvetlením. V prednej časti tanku je prirobený LED svetlomet. Obsah balenia a technické parametre/funkcie RC Panther verzia G fľakatá kamufláž IR+BB, Torro v mierke 1:16 Hmotnosť: cca 4,5 kg 320° otáčanie veže (na každú stranu 160°) Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Plastová prevodovka Pohonná baterka pre Tank 7,4 V 1800mAh Nabíjačka 220V Generátor dymu a zvukový modul Dymová kvapalina IR aj BB Airsoft bojový systém drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky Technické vybavenie Farba: fľakatá kamufláž Bojová funkcia: IR + BB Airsoft Pásy: Plastové Valčeky: Plastové Otočný prsteň veže: 320° otáčanie veže (na každú stranu 160°) Veža: plastová Spodná vaňa: plastová Prevodovka: pastová Mierka:1/16 Edícia: Torro Edition Prevedenie: RTR model Riadiace a pojazdové kolesá: plastové riadiace, napínacie a pojazdové Torzné ramená: kovové Varovanie: Používajte iba pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčanie pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
Blade InFusion 120 BNF Basic Obsah balenia V balení je hotový zostavený mikro vrtuľník Blade InFusion 120 BNF Basic s nafarbenou kapotou a nainštalovanou elektronikou: riadiaca jednotka InFusion 120, hlavný motor InFusion 120, chvostový motor InFusion 120, Spektrum servo H2050L Linear. Návod v slovenčine, manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika RC model vrtuľníka Blade InFusion 120 BNF Basic AS3X SAFE je nová koncepcia, vychádzajúca z priameho náhonu rotora motorom, bez prevodov. Riadiaca jednotka Spektrum™ Smart Technology s telemetriou, technológia SAFE pre stabilný let. Doplníte si váš vysielač Spektrum a batériu LiPol 2S 280-300mAh. Riadiaca jednotka Spektrum™ Smart s najnovším algoritmom riadenia letu poskytuje tak stabilný let, ako aj vysoko manévrovateľné akrobatické letové schopnosti. Vďaka dobre dimenzovanému napájaciemu systému s priamym pohonom striedavým motorom 2305 - 1300Kv , nepoháňajú hlavný rotor žiadne ozubené kolesá, čo znižuje počet mechanických dielov a stratu výkonu prevodmi. InFusion 120 je vhodný pre stredne pokročilých až skúsených pilotov vrtuľníkov, ktorí hľadajú vysoko výkonný model do malých priestorov a možnosť tréningu akrobacie prakticky kdekoľvek. S verziou BNF® Basic máte zaručené pohodlie pri príprave, pretože všetko čo musíte urobiť, je pridať vlastnú 2S 280-300mAh LiPol batériu (odporúča sa SPMX3002S30), pripojiť ju ku kompatibilnému 6+ kanálovému vysielaču Spektrum DSMX/DSM2. Vlastnosti Pripravené na spárovanie s kompatibilným 6+ kanálovým vysielačom Spektrum DSMX/DSM2 Striedavé hlavné a chvostové motor poskytujú okamžitý výkon bez prevodov Technológia AS3X eliminije účinky vetra pre hladký letový prejav Voliteľná technológia SAFE s automatickou samoniveláciou - stabilizáciou letu Progresívne letové režimy umožňujú postupné zvyšovanie zručnosti lietania Panic Recovery obnoví vrtuľník do vodorovnej polohy jednoduchým stlačením tlačidla Spektrum technológie s telemetriou pre kompatibilné vysielače Spektrum Lineárne servá s dlhým chodom s rýchlou a presnou odozvou ABS ľahká ale odolná kostra modelu pre vysokú odolnosť proti nárazu Výborná viditeľnosť vďaka živým farbám kabíny a biely podvozok uľahčujú orientáciu Technológia SAFE® Vrtuľník Blade InFusion 120 je vybavený exkluzívnou technológiou SAFE® (Sensor Assisted Flight Envelope®), s revolučným elektronickým systémom ochrany letovej obálky, ktorý uľahčuje lietanie s vrtuľníkmi tým, že poskytuje všestrannú podporu letovým režimom a súčasne aj záchrannú funkciu Panic Recovery, ktorá automaticky vracia model do vodorovnej polohy visenia. Priamy pohon rotora InFusion 120 je vybavený systémom priameho pohonu hlavného rotora striedavým motorom, ktorý umožňuje okamžitý prenos výkonu a to s menším počtom dielov a ľahšou údržbou, v porovnaní s hlavným rotorom poháňaným klasicky ozubenými kolesami. Samotný hriadeľ motora je vyrobený z tvrdenej ocele a je takmer nezničiteľný. Technológia Spektrum™ Nainštalovaná riadiaca jednotka 2-v-1 obsahuje prijímač kompatibilný Spektrum™ 2,4 GHz DSMX®, regulátor hlavného a chvostového motora, mixy s riadením cykliky. Piloti môžu tiež využiť výhody telemetrie napätia batérie s kompatibilnými vysielačmi Spektrum. Spoľahnite sa na špičkovú technológiu Spektrum, ktorá poskytuje presné ovládanie a je ideálna pre akékoľvek prostredie, v ktorom lietate. Bezpádlová mechanika Plne elektronické riadenie modelu zaisťuje ako stabilitu s bezpádlovou rotorovou hlavou, tak akrobatické schopnosti a bezpečnostné efektívne riadenie pomocou letových režimov. Údržbu uľahčuje nižší počet dielov a nižšie náklady v prípade nutnosti opravy. Mini veľkosť InFusion 120 je o niečo väčšia ako stroj mikro veľkosti a preto je skvelý pre vonkajšie lietanie pri slabom vetre, napriek tomu je stále dostatočne malý, aby sa s ním dalo lietať v rôznych vnútorných priestoroch. Vysoká odolnosť Ľahký drak modelu vrtuľníka je z materiálov, ktoré obsahujú odolné polyméry a komponenty z uhlíkových vlákien a ktoré poskytujú modelu mechanickú odolnosť pri absorbovaní dôsledkov typických nehôd a pádov. Letové režimy SAFE pre výučbu pilotáže Vďaka inovatívnej technológii SAFE® je RC vrtuľník Blade InFusion 120 výborným modelom pre skúsenejších a pokročilých pilotov. S tromi progresívnymi letovými režimami si zvoľ úroveň výučby. Letový režim sa volí prepínačom na vysielači (5. kanál). Režim Stability Z obmedzuje uhol náklonu a automaticky vrtuľník zarovná do visu pri presune pák do neutrálu. Vďaka aktívnemu výškovému senzoru je model málo citlivý na pohyb ovládača plynu, riadenie vrtuľníka je preto veľmi jednoduché – podobá sa koaxiálnym vrtuľníkom. Tlačidlo Panika vráti vrtuľník do vodorovnej polohy. Režim Stability má podobné rovnaké letové vlastnosti, iba je vyradený na riadenie rýchlosti stúpania a klesania (model teda nedrží výšku, je citlivý na ovládač plynu). Je možné využiť tlačidlo Panika. Pokiaľ vrátite páky do neutrálu, model sa zarovná do stabilnej vodorovnej polohy. Režim 3D je určený pre pilotov so skúsenosťami, model sa už nevracia do pôvodnej polohy, nemá žiadne obmedzenie uhla náklonu. Tlačidlo Panika vracia vrtuľník do vodorovnej polohy, buď do štandardnej vodorovnej alebo obrátenej polohy (podvozkom hore), podľa toho čo je bližšie. Pákou plynu sa riadi cyklika, otáčky hlavného motora sú konštantné. Reakcie sú rýchle, potrebné na akrobaciu. Funkcia Panika pre návrat do stabilnej letovej polohy Vo všetkých letových režimoch je k dispozícii funkcia Panika . Jediným stlačením tlačidla sa vrtuľník automaticky uvedie do rovného visenia bez ohľadu na predchádzajúcu polohu modelu. Odporúčame kúpiť Na uvedenie do prevádzky budete potrebovať aspoň 6-kanálový RC vysielač Spektrum DSMX/DSM2 (DXG2. NX alebo iX). Ďalej potrebujete LiPol akumulátor 7,4 V 250 - 300 mAh s konektorom JST-PH (Spektrum LiPo 7.4V 300mAh 30C JST-PH) a zodpovedajúci nabíjač či nabíjací kábel. Pre servis vrtuľníka potrebujete mikro náradie. Odporúčané nabíjače Ako nabíjač postačuje E-flite nabíjač Lipo Celectra 2S 7.4V DC, ktorý je priamo vybavený konektorom JST-PH. Pokiaľ chcete akumulátor nabíjať na bežnej nabíjačke, odporúčame použiť E-flite kábel nabíjací s banánikmi JST-PH / JST-XH. Príslušenstvo pre údržbu vrtuľníkov Blade Na bežnú prevádzku lietajúcich RC modelov vrtuľníkov potrebujete vhodnú sadu náradia a obal na skladovanie LiPol batérií. Z nášho sortimentu odporúčame kvalitnú sadu imbus skrutkovačov 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft krížové skrutkovače (sada 6ks). Pre montáž sa určite bude hodiť Modelcraft mini kliešte v puzdre (sada). Lepidlá na rýchlu opravu Na rýchlu opravu modelov vrtuľníkov z odporúčame rýchlo vytvrdzujúce sekundové lepidloy. Z našej ponuky odporúčame Robitronic sekundové lepidlo stredné 20ml alebo Roket Cyano Gél gélové sekundové lepidlo 20ml. Prípravky na zaistenie skrutiek Na zaistenie skrutiek proti uvoľneniu je možné odporučiť Robitronic lepidlo na skrutky modrej 10ml. Prípravky na mazanie prevodov Pre jemné premazanie prevodov je možné odporučiť Modelcraft precíznu olejničku s teflónovým olejom 7.5ml. Ochrana elektroniky Pre jemné premazanie prevodov je možné odporučiť NANOPROTECH ELECTRIC 150ml. Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly sú určené na obmedzenie rizika spojeného s prepravou a nabíjaním akumulátorov. LiPo akumulátory dokážu, pri zachovaní malých rozmerov a nízkej hmotnosti, poskytnúť vysoké vybíjacie prúdy a disponujú veľkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný predovšetkým na mechanické poškodenie a preto ho treba dôkladne chrániť.
TORRO tank 1/16 RC M1A Abrams zelená kamufláž - BB Airsoft+IR M1 Abrams je americký hlavný bojový tank tretej generácie navrhnutý spoločnosťou Chrysler Defence (teraz General Dynamics Land Systems) a pomenovaný podľa generála Creightona Abramsa. Koncipovaný je pre modernú obrnenú pozemnú vojnu av súčasnej dobe ide o jeden z najťažších tankov v službe s hmotnosťou takmer 62 metrických ton. Predstavil niekoľko inovatívnych funkcií vrátane viacpalivového turbínového motora, sofistikovaného kompozitného pancierovania Chobham, systému riadenia paľby ovládaného počítačom, oddelené skladovanie munície vo ventilačnom priestore a ochrana proti ZNH pre bezpečnosť posádky. Počiatočné modely M1 boli vyzbrojené licencovaným 105 mm kanónom Royal Ordnance L7, zatiaľ čo neskoršie varianty majú licencovaný Rheinmetall 120 mm L/44. M1 Abrams bol vyvinutý z neúspešného projektu MBT-70, ktorý mal nahradiť tanky M60 Patton. Existujú tri hlavné varianty Abramsu – M1, M1A1 a M1A2 (Warrior's Chariot), pričom každá nová iterácia prináša vylepšenia výzbroje, ochrany a elektroniky. Boli implementované rozsiahle vylepšenia najnovších verzií M1A2C a D (predtým označovaných ako M1A2 System Enhancement Package verzie 3 alebo SEPv3 a M1A2 SEPv4), ako je vylepšené kompozitné pancierovanie, lepšia optika, digitálne systémy a munícia. Abrams mal byť nahradený vozidlom Future Combat Systems XM1202, ale kvôli jeho zrušeniu sa americká armáda rozhodla v dohľadnej budúcnosti pokračovať v údržbe a prevádzke radu M1 modernizácií s vylepšenou optikou, pancierovaním a palebnou silou. M1 Abrams vstúpil do služby v roku 1980 av súčasnej dobe slúži ako hlavný bojový tank armády a námornej pechoty Spojených štátov. Exportnú verziu používajú armády Egypta, Kuvajtu, Saudskej Arábie, Austrálie a Iraku. Abrams bol prvýkrát použitý v boji vo vojne v Zálive a zúčastnil sa bojov ako vo vojne v Afganistane, tak vo vojne v Iraku v rámci ozbrojených síl Spojených štátov, zatiaľ čo iracké tanky Abrams boli nasadené vo vojne proti Islamskému štátu a boli použité Saudskou Arábiou počas Jemenskej občianskej vojny. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo piatich kilogramov je M1A Abrams zelená kamufláž ideálna pre začínajúcich tankistov. V technológii dosiek plošných spojov 2,4 GHz a reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, realistický zvuk, mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku modelu. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Tank je vybavený IR aj BB Airsoft bojovým systémom, takže sú možné bitky medzi modelmi. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu M1A Abrams zelenú kamufláž presnú a plynulú jazdu. Vďaka proporcionálnemu ovládaniu sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynule zvyšovať rýchlosť. M1A Abrams zelená kamufláž sa pohybuje dopredu a dozadu vrátane zatáčania. Je možné ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 320 stupňov (na každú stranu 160 °). Realistický zážitok završuje zvuky motora a dym z výfuku. Súboje zaistí Airsoft bojový systém, ktorý strieľa BB guličky. Tank je možné prepnúť do IR systému, ktorý je kompatibilný s modelmi Tamiya. Veža tanku je otočná do strán o 320 ° (na každú stranu 160 °), ovládateľný sklon dela (hore / dole) zaručuje pri streľbe presnosť. Na úspešný zásah z tanku upozorňuje na veži umiestnený červený indikátor. Silu strieľajúceho dela demonštruje spätný ráz, kedy tank cukne po výstrele a to isté aj v IR verzii. Strieľa aj s protipechotným guľometom, ktorý je simulovaný zvukom a osvetlením. V prednej časti tanku je prirobený LED svetlomet. Obsah balenia a technické parametre/funkcie RC M1A Abrams zelená kamufláž IR+BB, Torro v mierke 1:16 Hmotnosť: cca 4,50 kg 320° otáčanie veže (na každú stranu 160°) Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Plastová prevodovka Pohonná baterka pre Tank 7,4 V 1800mAh Nabíjačka 220V Generátor dymu a zvukový modul Dymová kvapalina IR aj BB Airsoft bojový systém drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky Technické vybavenie Farba: zelená kamufláž Bojová funkcia: IR + BB Airsoft Pásy: Plastové Valčeky: Plastové Otočný prsteň veže: 320° otáčanie veže (na každú stranu 160°) Veža: plastová Spodná vaňa: plastová Prevodovka: pastová Mierka:1/16 Edícia: Torro Edition Prevedenie: RTR model Riadiace a pojazdové kolesá: plastové riadiace, napínacie a pojazdové Torzné ramená: kovové Varovanie: Používajte iba pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčanie pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
TORRO tank 1/16 RC LEOPARD 2A6 NATO kamufláž - BB Airsoft+IR Leopard 2 je nemecký hlavný bojový tank priebežne vyvíjaný od 70. rokov 20. storočia do súčasnosti nemeckou spoločnosťou Krauss-Maffei Wegmann. Prvá verzia tohto tanku vstúpila do služby v roku 1979, v nasledujúcich rokoch postupne nahrádzali starší typ Leopard 1. Rôzne verzie slúžili a slúžia v nemeckých ozbrojených silách av armádach 16 ďalších štátov medzi ktorými je napr. Poľsko, Švédsko, Grécko, Turecko a ďalšie . Vývoj nástupcu tanku Leopard 1 sa začal začiatkom 70. rokov. Už v rokoch 1972–3 bolo vyrobených celkom 17 prototypov osadených kanónmi kalibru 105 a 120 mm. Kanón kalibru 120 mm vybavený ejektorom od firmy Rheinmetall s dĺžkou 44 kalibrov bol nakoniec vybraný ako základnú zbraň nového typu. V roku 1977 získala spoločnosť Krauss-Maffei Wegmann zákazku na výrobu prvých 1800 vozidiel pre nemecký Bundeswehr. Vývoj rôznych verzií tanku prebiehal kontinuálne od roku 1979. Hlavnú časť dnes predstavujú verzie Leopard 2A4 s kolmo tvarovaným pancierovaním veže, verzia 2A5 a verzia 2A6. Posledné vyrábané verzie (2A6, 2A7) majú šípovito tvarovaný prídavný pancier veže spolu s množstvom ďalších vylepšení. Všetky modely sú vybavené digitálnym systémom riadenia paľby s laserovými diaľkomermi, plne stabilizovanou hlavnou zbraňou a koaxiálnym guľometom, ako aj pokročilým nočným videním a pozorovacím zariadením. Tank má schopnosť zasiahnuť pohyblivé ciele pri pohybe na nerovnom teréne. Leopard 2 (alebo tiež A0) - základná verzia, výroba 380 ks v rokoch 1979–82 2A1 – inštalácia termovíznych prístrojov, výroba 750 ks v rokoch 1982–4 2A2 – modernizácia série A0 v rokoch 1984–7 2A3 – inštalácia digitálneho rádiového vybavenia, výroba 300 ks v rokoch 1984–5 2A4 - vylepšená veža, automatizovaný systém riadenia paľby, výroba 1075 ks vr. Pz-87 v rokoch 1985-92 2PL – modernizácia verzie 2A4 vykonaná poľskou armádou [1] 2A5 – prídavné šípovité pancierovanie veže 2A6 – nový 120mm kanón Rheinmetall L55 (dĺžka 55 kalibru) s hladkým vývrtom hlavne 2A7 – predstavený v roku 2010, modulárny pancier, lepšie jazdné vlastnosti 2A7+ – modulárny pancier, lepšie jazdné vlastnosti, určený aj na boj v mestskom teréne 2A7V - modernizácia tankov 2A4, 2A5, 2A6 a 2A7 pre Bundeswehr s dodávkami od roku 2020, vysokotlakový 120mm kanón Rheinmetall L55A1, programovateľná munícia, prídavné pancierovanie, modernizácia elektronických systémov[2] 2A7EU - modernizácia starších verziách na úroveň podobnú verzii 2A7V, tanky budú ponúkané formou lízingu armádam štátov EÚ[3] Od roku 1979 bolo vyrobených viac ako 3 480 tankov Leopard 2 všetkých verzií. Výroba prebiehala v továrni spoločnosti Krauss-Maffei Wegmann v Mníchove a vo firme Maschinenbau v Kieli. V licencii ho vyrábala aj firma Federal Construction Works vo švajčiarskom Thune. Nemecké Leopardy 2A4 a 2A5 boli nasadené v priebehu bojov v Kosove v rámci medzinárodných jednotiek KFOR.[4] Nemecké, kanadské a dánske Leopardy 2A5 a 2A6 boli v rokoch 2003 až 2013 nasadené v Afganistane, v rámci jednotiek ISAF. Turecké Leopardy 2A4 sa v decembri 2016 zapojili do bojov proti silám Islamského štátu na severe Sýrie v priebehu operácie Štít Eufratu. Spoločnosť Rheinmetall pripravuje na rok 2018 výraznú modernizáciu existujúceho kanónu kalibru 120 mm (L55). Bude sa jednať o vysokotlakovú verziu s typovým označením L55A1, u ktorej bude možné použiť výkonnejšiu muníciu. Jednou zo zvažovaných modernizácií je náhrada kanónu kalibru 120 mm o dĺžke 55 kalibru novým podstatne výkonnejším kanónom kalibru 130 mm o dĺžke 51 kalibru. Technologický demonštrátor tohto kanónu s celkovou dĺžkou 6630 mm a hmotnosťou 3300 kg predstavila firma Rheinmetall na výstave EUROSATORY 2016. V roku 2015 bol Leopard 2 vo výzbroji armád nasledujúcich štátov: Rakúsko – 114 tankov verzie 2A4 Kanada – 80 ks verzia A4, 20 ks verzia 2A6 Dánsko – 57 ks verzia 2A5DK, 6 ks verzia 2A4 Fínsko – 139 ks verzia 2A4 Nemecko – 250 ks verzií 2A4, 2A6, 2A7 (ďalšie uskladnené) Grécko – 183 ks verzia 2A4, 170 ks verzia 2A6 HEL Indonézia – 103 ks verzia 2A4 Holandsko – 44 ks verzia 2A6 Čile – 132 ks 2A4 Nórsko – 52 ks verzia 2A4 NO Poľsko – 142 ks verzia 2A4, 105 ks verzia 2A5 Katar – 37 ks verzia 2A6 Katar – 62 ks verzia 2A7+ Singapur – 182 ks verzia 2A4 Španielsko – 108 ks verzia 2A4, 219 ks verzia 2A6+ Švédsko – 120 ks verzia 2A5 (Strv 122) Švajčiarsko – 134 ks verzia 2A4 (Pz 87) Turecko – 354 ks verzia 2A4 Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo štyroch a pol kilogramov je LEOPARD 2A6 NATO kamufláž ideálna pre začínajúcich tankistov. V technológii dosiek plošných spojov 2,4 GHz a reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, realistický zvuk, mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku modelu. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Tank je vybavený IR aj BB Airsoft bojovým systémom, takže sú možné bitky medzi modelmi. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu LEOPARD 2A6 NATO kamufláž presnú a plynulú jazdu. Vďaka proporcionálnemu ovládaniu sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynule zvyšovať rýchlosť. LEOPARD 2A6 NATO kamufláž sa pohybuje dopredu a dozadu vrátane zatáčania. Je možné ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 320 stupňov (na každú stranu 160 °). Realistický zážitok završuje zvuky motora a dym z výfuku. Súboje zaistí Airsoft bojový systém, ktorý strieľa BB guličky. Tank je možné prepnúť do IR systému, ktorý je kompatibilný s modelmi Tamiya. Veža tanku je otočná do strán o 320 ° (na každú stranu 160 °), ovládateľný sklon dela (hore / dole) zaručuje pri streľbe presnosť. Na úspešný zásah z tanku upozorňuje na veži umiestnený červený indikátor. Silu strieľajúceho dela demonštruje spätný ráz, kedy tank cukne po výstrele a to isté aj v IR verzii. Strieľa aj s protipechotným guľometom, ktorý je simulovaný zvukom a osvetlením. V prednej časti tanku je prirobený LED svetlomet. Obsah balenia a technické parametre/funkcie RC LEOPARD 2A6 NATO kamufláž IR+BB, Torro v mierke 1:16 Hmotnosť: cca 4,5 kg 320° otáčanie veže (na každú stranu 160°) Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Plastová prevodovka Pohonná baterka pre Tank 7,4 V 1800mAh Nabíjačka 220V Generátor dymu a zvukový modul Dymová kvapalina IR aj BB Airsoft bojový systém drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky Technické vybavenie Farba: fľakatá kamufláž Bojová funkcia: IR + BB Airsoft Pásy: Plastové Valčeky: Plastové Otočný prsteň veže: 320° otáčanie veže (na každú stranu 160°) Veža: plastová Spodná vaňa: plastová Prevodovka: pastová Mierka:1/16 Edícia: Torro Edition Prevedenie: RTR model Riadiace a pojazdové kolesá: plastové riadiace, napínacie a pojazdové Torzné ramená: kovové Varovanie: Používajte iba pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčanie pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
![Mini-Z 4X4 MX-01 Jeep Wrangler Rubicon Granite Metallic (KT531P) [K.32521GM]](https://profimodel.cz/1652116/mini-z-4x4-mx-01-jeep-wrangler-rubicon-granite-metallic-kt531p.jpg)
Výborne spracovaný minicrawler sa môže pochváliť detailne prepracovanú karosériou a novo navrhnutým šasi s pohonom všetkých kolies 4WD. Model je dodávaný ako "readyset" vrátane RC súpravy. Modely kategórie crawler sú navrhnuté pre zdolávanie terénu, a preto je karoséria náležite zosilnená. Konštrukcia šasi je inšpirovaná skutočnými off-road automobily s rebrinovým rámami. Tuhé nápravy disponujú veľmi slušnú úrovňou kríženie, čo je základný predpoklad pre vynikajúce jazdné vlastnosti aj v extrémnom podmienkach. Špeciálne servo riadenia s vysokým krútiacim momentom je vybavené servosaveru, ktorý predlžuje jeho životnosť. Motor radu 130 disponuje vysokým krútiacim momentom, pričom je odladený tak, aby poskytoval dobrú odozvu pri jazde nižšími až strednými rýchlosťami, v ktorých sa modelmi typu crawler pohybujú najčastejšie. technické informácie Mierka 1:24 Kategória Crawler Dĺžka 193 mm Šírka 84 mm Výška 90 mm Rázvor 110/120 mm Typ šasi MX-01 Stopa 72,7 mm Hmotnosť (P / Z) 242 g Priemer pneumatík (P / Z) 37 mm Šírka pneumatík (P / Z) 12 mm Rozsah prevádzkovej rýchlosti 2,7-5,4 km / h (podľa použitého pastorka) Doba jazdy Približne 60 minút Vysielač Kyosho Syncro KT-531P 2.4 GHz vlastnosti: jedná sa o továrni zostavený model osadený pohonnou jednotkou a kompletným RC vybavením; maketovo spracovaná karoséria s ohromujúcimi detailmi; tuhá predná aj zadná náprava; súčasťou balenia je volantová vysielač Kyosho Syncro KT-531P 2.4GHz; šasi je osadené 18 guličkovými ložiskami; prevody pohonného ústrojenstva sú chránené klznou spojkou; variabilne nastaviteľný rázvor; precízne pracujúce tlmiče s vinutými pružinami; špeciálne navrhnutý motor triedy 130 poskytuje dostatok výkonu aj v nízkych otáčkach; riadiaca jednotka je vybavená portami pre inštaláciu gyra a LED osvetlenie (jedná sa o voliteľné príslušenstvo predávané samostatne). Balenie obsahuje: zostavené šasi osadené všetku elektronikou a pohonnou jednotkou, úplne dokončenú karosériu, vysielač Kyosho Syncro KT-531P 2.4GHz, pastorky 10T, 12T, 14T, 16T, 18T, 20T, 3 rôzne rozperky ozubený kolies. Nutné dokúpiť: 4 batérie typu AAA pre šasi, 4 batérie typu AAA pre napájanie vysielača.
Mini-Z 4X4 MX-01 Jeep Wrangler Rubicon Granite Metallic (KT531P) Výborne spracovaný minicrawler sa môže pochváliť detailne prepracovanú karosériou a novo navrhnutým šasi s pohonom všetkých kolies 4WD. Model je dodávaný ako "readyset" vrátane RC súpravy. Modely kategórie crawler sú navrhnuté pre zdolávanie terénu, a preto je karoséria náležite zosilnená. Konštrukcia šasi je inšpirovaná skutočnými off-road automobily s rebrinovým rámami. Tuhé nápravy disponujú veľmi slušnú úrovňou kríženie, čo je základný predpoklad pre vynikajúce jazdné vlastnosti aj v extrémnom podmienkach. Špeciálne servo riadenia s vysokým krútiacim momentom je vybavené servosaveru, ktorý predlžuje jeho životnosť. Motor radu 130 disponuje vysokým krútiacim momentom, pričom je odladený tak, aby poskytoval dobrú odozvu pri jazde nižšími až strednými rýchlosťami, v ktorých sa modelmi typu crawler pohybujú najčastejšie. technické informácie Mierka 1:24 Kategória Crawler Dĺžka 193 mm Šírka 84 mm Výška 90 mm Rázvor 110/120 mm Typ šasi MX-01 Stopa 72,7 mm Hmotnosť (P / Z) 242 g Priemer pneumatík (P / Z) 37 mm Šírka pneumatík (P / Z) 12 mm Rozsah prevádzkovej rýchlosti 2,7-5,4 km / h (podľa použitého pastorka) Doba jazdy Približne 60 minút Vysielač Kyosho Syncro KT-531P 2.4 GHz vlastnosti: jedná sa o továrni zostavený model osadený pohonnou jednotkou a kompletným RC vybavením; maketovo spracovaná karoséria s ohromujúcimi detailmi; tuhá predná aj zadná náprava; súčasťou balenia je volantová vysielač Kyosho Syncro KT-531P 2.4GHz; šasi je osadené 18 guličkovými ložiskami; prevody pohonného ústrojenstva sú chránené klznou spojkou; variabilne nastaviteľný rázvor; precízne pracujúce tlmiče s vinutými pružinami; špeciálne navrhnutý motor triedy 130 poskytuje dostatok výkonu aj v nízkych otáčkach; riadiaca jednotka je vybavená portami pre inštaláciu gyra a LED osvetlenie (jedná sa o voliteľné príslušenstvo predávané samostatne). Balenie obsahuje: zostavené šasi osadené všetku elektronikou a pohonnou jednotkou, úplne dokončenú karosériu, vysielač Kyosho Syncro KT-531P 2.4GHz, pastorky 10T, 12T, 14T, 16T, 18T, 20T, 3 rôzne rozperky ozubený kolies. Nutné dokúpiť: 4 batérie typu AAA pre šasi, 4 batérie typu AAA pre napájanie vysielača.
Fire Horse 1:18 RTR Úplne nový crawler Fire Horse je nový kvalitný a prepracovaný crawler v mierke 1:18. Navrhnutý s dôrazom na detaily je tvorený karosériou z pevného vstrekovaného plastu, ktoré nechýbajú vierohodné detaily ako prieduchy na kapote, mreža na maske, textúrované svetlá, nárazníky alebo „šnorchlové“ nasávanie vzduchu. V interiéri nájdete maketové doplnky ako palubnú dosku so stredovou konzolou, pedále alebo sedačky. Celkový dojem utvrdzujú plne funkčné svetlomety. Skutočný tereňák Pre zdolanie najnáročnejšieho terénu je Fire Horse obut v pneumatikách navrhnutých pre maximálnu trakciu. Zväčšený jednosmerný 55T motor v kombinácii s prevodovkou s pomerom 104:1 prenáša pomocou nylonových kardanov do kolies vysoký moment, dostatočný pre extrémne prekážky. Stabilitu vám pri tom zaistia ladené tlmiče. S 7,4 V 2S LiPo akumulátorom si jazdu užijete aj 30 minút v kuse. A čo je najlepšie, elektronika v modeli je vodeodolná a zapuzdrená v tesniacom ráme. Auto do každého počasia. Obsah RTR sady: Fire Horse 1:18 7,4V 2S LiPo akumulátor 2,4GHz RC súprava Nabíjací USB kábel Návod na použitie Dĺžka [mm] 275 Šírka [mm] 116 Výška [mm] 120 Rázvor [mm] 162 Svetlá výška [mm] 36 Nájazdový uhol vpredu [°] 55 Nájazdový uhol vzadu [°] 56 Priemer kolies [''] 2.2
![Mini-Z 4X4 MX-01 Suzuki Jimny Sierra Kinetic Yellow (KT531P) [K.32523Y]](https://profimodel.cz/1726537/mini-z-4x4-mx-01-suzuki-jimny-sierra-kinetic-yellow-kt531p.jpg)
Výborne spracovaný minicrawler sa môže pochváliť detailne prepracovanú karosériou a novo navrhnutým šasi s pohonom všetkých kolies 4WD. Model je dodávaný ako "readyset" vrátane RC súpravy. Modely kategórie crawler sú navrhnuté pre zdolávanie terénu, a preto je karoséria náležite zosilnená. Konštrukcia šasi je inšpirovaná skutočnými off-road automobily s rebrinovým rámami. Tuhé nápravy disponujú veľmi slušnou úrovňou kríženie, čo je základný predpoklad pre vynikajúce jazdné vlastnosti aj v extrémnom podmienkach. Špeciálne servo riadenia s vysokým krútiacim momentom je vybaveno servosaveru, ktorý predlžuje jeho životnosť. Motor radu 130 disponuje vysokým krútiacim momentom, pričom je odladený tak, aby poskytoval dobrú odozvu pri jazde nižšími až strednými rýchlosťami, v ktorých sa modelmi typu crawler pohybujú najčastejšie. Technické informácie Mierka 1:24 Kategória Crawler Dĺžka 193 mm Šírka 84 mm Výška 90 mm Rázvor 110/120 mm Typ šasi MX-01 Stopa 72,7 mm Hmotnost (P / Z) 242 g Priemer pneumatík (P / Z) 37 mm Šírka pneumatík (P / Z) 12 mm Rozsah prevádzkových rýchlosťou 2,7-5,4 km / h (podľa použitého pastorka) Doba jazdy Približne 60 minút Vysielač Kyosho Syncro KT-531P 2.4GHz Vlastnosti: jedná sa o továrni zostavený model osadený pohonnou jednotkou a kompletným RC vybavením; maketovo spracovaná karoséria s ohromujúcimi detailmi; tuhá predná aj zadná náprava; súčasťou balenia je volantová vysielač Kyosho Syncro KT-531P 2.4GHz; šasi je osadené 18 guličkovými ložiskami; prevody pohonného ústrojenstva sú chránené klznou spojkou; variabilne nastaviteľný rázvor; precízne pracujúci tlmiče s vinutými pružinami; špeciálne navrhnutý motor triedy 130 poskytuje dostatok výkonu aj v nízkych otáčkach; riadiaca jednotka je vybavena porty pre inštaláciu gyra a LED osvetlenie (jedná sa o voliteľné príslušenstvo predávané samostatne). < br /> Balenie obsahuje: zostavené šasi osadené všetku elektronikou a pohonnou jednotkou, úplne dokončenú karosériu, vysielač Kyosho Syncro KT-531P 2.4GHz, pastorky 10T, 12T, 14T, 16T, 18T, 20T, 3 rôzne rozperky ozubený kolies. Nutné dokúpiť: 4 batérie typu AAA pro šasi, 4 batérie typu AAA pre napájanie vysielača .
M1 EVO BNF - oranžová Doska cykliky CCPM ovládaná elektronicky mixovanými servami, flybarless „bezpádlová“ rotorová hlava s 3G trojosým gyroskopickým systémom namiesto obvyklého mechanického stabilizátora a gyra stabilizujúceho vrtuľník okolo zvislej osi, výkonný striedavý motor a elektronický regulátor otáčok s funkciou stabilizáciou náklonu vhodnom pre vrtuľníkových začiatočníkov rovnako ako v 3D režime pre divokú akrobaciu bez hraníc - to všetko nájdete pri mikrovrtuľníku M1 EVO s nosným rotorom s priemerom 290 mm! Pozrime sa bližšie na tento najnovší skvost z konštrukčných kancelárií OMP Hobby. Základ konštrukcie trupu tvorí duralové motorové lôžko a puzdro hlavného hriadeľa s pripojenými uhlíkovými bočnicami a priečkami, plastovým lyžinovým podvozkom a chvostovým nosníkom z profilovanej duralovej rúrky s uhlíkovým zvislým stabilizátorom. V ráme je uložený striedavý elektromotor Sunnysky® R23-2 s rotačným plášťom poháňajúci priamo, bez obvyklých prevodov, nosný rotor. Rovnako tak vyrovnávací rotor poháňa priamo miniatúrny striedavý motor Sunnysky® R08-2. Vďaka tomu je celá mechanika maximálne zjednodušená, odpadajú problémy s drhnúcimi šmykátkami, očesanými prevodmi alebo preklzujúcimi náhonmi. Robustný 3 mm hlavný hriadeľ je uložený v guličkových ložiskách. Doska cykliky je duralová rovnako ako rotorová hlava s unášačmi listov. Vďaka 3G flybarless systému a elektronickému CCPM je rotorová hlava veľmi jednoduchá. Unášače listov nosného rotora sú nádhernou miniatúrou unášačov „veľkých“ RC vrtuľníkov - so všetkými tými guličkovými ložiskami a tlmiacimi vložkami! Elektroniku vrtuľníka tvorí inteligentná riadiaca jednotka s integrovanou 3G flybarless riadiacou jednotkou, elektronickým regulátorom otáčok s funkciou governora a tri digitálne pikoservá DS2045 s kovovými prevodmi ovládajúce CCPM (120°) mixovanú dosku cykliky. Na riadenie vrtuľníka budete potrebovať aspoň šesťkanálovú RC súpravu s miniatúrnym prijímačom s S.BUS portom (alebo tiež DSM/DSMX). Pre obyčajné poletovanie nemusí byť vysielač ani počítačový (všetky potrebné mixy obstaráva riadiaca jednotka), stačí len 4 kanály „na kniplech“ a piaty kanál s dvojpolohovým prepínačom na prepínanie režimov riadiacej jednotky so stabilizáciou a 3D. Samozrejme, pre plnohodnotné klasické a 3D lietanie je potrebný počítačový vysielač s nastaviteľnými 2-3 letovými režimami s aspoň päťbodovými krivkami kolektívu pre visenie a akrobaciu a ďalším režimom pre autorotáciu. Ľahko snímateľná športová kabína je tvorená veľmi ľahkým výliskom z odolného plastu - voliť môžete z troch farebných schém zaručujúcich dobrú viditeľnosť a „čitateľnosť“ polohy vrtuľníka vo vzduchu. Pre napájanie vrtuľníka slúži dvojčlánkový LiPo akumulátor 7,4 V 350 mAh so zaťažiteľnosťou 50C (s konektorom JST-XH) uložený na spodnej strane trupu. Zaistí vám až 9 minút prostého poletovania alebo až 4 minúty agresívnej 3D akrobacie. Vrtuľník je dodávaný kompletne zostavený s prednastavenou riadiacou jednotkou, takže stačí vrtuľník vybaliť, pripojiť váš S.BUS kompatibilný prijímač, nabiť pohonný akumulátor, podľa podrobného návodu s názornými obrázkami nastaviť váš vysielač, skontrolovať všetky funkcie vrtuľníka - a môžete vzlietnuť! M1 EVO je plnohodnotný 3D vrtuľník s ovládaným kolektívom - a ako taký predpokladá a vyžaduje zodpovedajúce pilotné skúsenosti. Nie je to „dron“, u ktorého len pridáte plyn, vzlietne a visí „ako pribitý“ bez zásahov do riadenia. M1 EVO si naplno vychutnajú stredne pokročilí až pokročilí piloti, ktorí už majú skúsenosti s lietaním s vrtuľníkmi s ovládaným kolektívom („šesťkanálovými“). Avšak, s dostatočnou dávkou vytrvalosti, pokory, predchádzajúcim usilovným tréningom na počítačovom RC simulátore, pod dohľadom skúseného pilota as využitím stabilizovaného režimu sa do lietania s M1 EVO môže pustiť aj začínajúci vrtuľnikár. ARF set vrtuľníka obsahuje: 100% zostavený ak letu pripravený model M1 EVO, pohonný akumulátor LiPo 7,4 V 350 mAh 50C, imbusový skrutkovač, plochý kľúč, nabíjací kábel, pevnú škatuľu z penového EPP s odklopným vekom pre bezpečné prepravovanie a skladovanie modelu návod na obsluhu modelu a nastavovanie riadiacej jednotky. Priemer nosného rotora [mm] 290 Priemer vyrovnávacieho rotora [mm] 46 Dĺžka trupu [mm] 292 Šírka [mm] 54 Výška [mm] 88 Hmotnosť [g] 118 Ovládané funkcie M,Kl,Ko,Kp,Vr,Gyro Náročnosť stavby S0 Náročnosť pilotáže P2,P3
M1 EVO BNF - biela Doska cykliky CCPM ovládaná elektronicky mixovanými servami, flybarless „bezpádlová“ rotorová hlava s 3G trojosým gyroskopickým systémom namiesto obvyklého mechanického stabilizátora a gyra stabilizujúceho vrtuľník okolo zvislej osi, výkonný striedavý motor a elektronický regulátor otáčok s funkciou stabilizáciou náklonu vhodnom pre vrtuľníkových začiatočníkov rovnako ako v 3D režime pre divokú akrobaciu bez hraníc - to všetko nájdete pri mikrovrtuľníku M1 EVO s nosným rotorom s priemerom 290 mm! Pozrime sa bližšie na tento najnovší skvost z konštrukčných kancelárií OMP Hobby. Základ konštrukcie trupu tvorí duralové motorové lôžko a puzdro hlavného hriadeľa s pripojenými uhlíkovými bočnicami a priečkami, plastovým lyžinovým podvozkom a chvostovým nosníkom z profilovanej duralovej rúrky s uhlíkovým zvislým stabilizátorom. V ráme je uložený striedavý elektromotor Sunnysky® R23-2 s rotačným plášťom poháňajúci priamo, bez obvyklých prevodov, nosný rotor (Direct Drive). Rovnako tak vyrovnávací rotor poháňa priamo miniatúrny striedavý motor Sunnysky® R08-2. Vďaka tomu je celá mechanika maximálne zjednodušená, odpadajú problémy s drhnúcimi šmykátkami, očesanými prevodmi alebo preklzujúcimi náhonmi. Robustný 3 mm hlavný hriadeľ je uložený v guličkových ložiskách. Doska cykliky je duralová rovnako ako rotorová hlava s unášačmi listov. Vďaka 3G flybarless systému a elektronickému CCPM je rotorová hlava veľmi jednoduchá. Unášače listov nosného rotora sú nádhernou miniatúrou unášačov „veľkých“ RC vrtuľníkov - so všetkými tými guličkovými ložiskami a tlmiacimi vložkami! Elektroniku vrtuľníka tvorí inteligentná riadiaca jednotka s integrovanou 3G flybarless riadiacou jednotkou, elektronickým regulátorom otáčok s funkciou governora a tri digitálne pikoservá DS2045 s kovovými prevodmi ovládajúce CCPM (120°) mixovanú dosku cykliky. Na riadenie vrtuľníka budete potrebovať aspoň šesťkanálovú RC súpravu s miniatúrnym prijímačom s S.BUS portom (alebo tiež DSM/DSMX). Pre obyčajné poletovanie nemusí byť vysielač ani počítačový (všetky potrebné mixy obstaráva riadiaca jednotka), stačí len 4 kanály „na kniplech“ a piaty kanál s dvojpolohovým prepínačom na prepínanie režimov riadiacej jednotky so stabilizáciou a 3D. Samozrejme, pre plnohodnotné klasické a 3D lietanie je potrebný počítačový vysielač s nastaviteľnými 2-3 letovými režimami s aspoň päťbodovými krivkami kolektívu pre visenie a akrobaciu a ďalším režimom pre autorotáciu. Ľahko snímateľná športová kabína je tvorená veľmi ľahkým výliskom z odolného plastu - voliť môžete z troch farebných schém zaručujúcich dobrú viditeľnosť a „čitateľnosť“ polohy vrtuľníka vo vzduchu. Pre napájanie vrtuľníka slúži dvojčlánkový LiPo akumulátor 7,4 V 350 mAh so zaťažiteľnosťou 50C (s konektorom JST-XH) uložený na spodnej strane trupu. Zaistí vám až 9 minút prostého poletovania alebo až 4 minúty agresívnej 3D akrobacie. Vrtuľník je dodávaný kompletne zostavený s prednastavenou riadiacou jednotkou, takže stačí vrtuľník vybaliť, pripojiť váš S.BUS kompatibilný prijímač, nabiť pohonný akumulátor, podľa podrobného návodu s názornými obrázkami nastaviť váš vysielač, skontrolovať všetky funkcie vrtuľníka - a môžete vzlietnuť! M1 EVO je plnohodnotný 3D vrtuľník s ovládaným kolektívom - a ako taký predpokladá a vyžaduje zodpovedajúce pilotné skúsenosti. Nie je to „dron“, u ktorého len pridáte plyn, vzlietne a visí „ako pribitý“ bez zásahov do riadenia. M1 EVO si naplno vychutnajú stredne pokročilí až pokročilí piloti, ktorí už majú skúsenosti s lietaním s vrtuľníkmi s ovládaným kolektívom („šesťkanálovými“). Avšak, s dostatočnou dávkou vytrvalosti, pokory, predchádzajúcim usilovným tréningom na počítačovom RC simulátore, pod dohľadom skúseného pilota as využitím stabilizovaného režimu sa do lietania s M1 EVO môže pustiť aj začínajúci vrtuľnikár. ARF set vrtuľníka obsahuje: 100% zostavený ak letu pripravený model M1 EVO, pohonný akumulátor LiPo 7,4 V 350 mAh 50C, imbusový skrutkovač, plochý kľúč, nabíjací kábel, pevnú škatuľu z penového EPP s odklopným vekom pre bezpečné prepravovanie a skladovanie modelu návod na obsluhu modelu a nastavovanie riadiacej jednotky. Priemer nosného rotora [mm] 290 Priemer vyrovnávacieho rotora [mm] 46 Dĺžka trupu [mm] 292 Šírka [mm] 54 Výška [mm] 88 Hmotnosť [g] 118 Ovládané funkcie M,Kl,Ko,Kp,Vr,Gyro Náročnosť stavby S0 Náročnosť pilotáže P2,P3
M1 EVO BNF - žltá Doska cykliky CCPM ovládaná elektronicky mixovanými servami, flybarless „bezpádlová“ rotorová hlava s 3G trojosým gyroskopickým systémom namiesto obvyklého mechanického stabilizátora a gyra stabilizujúceho vrtuľník okolo zvislej osi, výkonný striedavý motor a elektronický regulátor otáčok s funkciou stabilizáciou náklonu vhodnom pre vrtuľníkových začiatočníkov rovnako ako v 3D režime pre divokú akrobaciu bez hraníc - to všetko nájdete pri mikrovrtuľníku M1 EVO s nosným rotorom s priemerom 290 mm! Pozrime sa bližšie na tento najnovší skvost z konštrukčných kancelárií OMP Hobby. Základ konštrukcie trupu tvorí duralové motorové lôžko a puzdro hlavného hriadeľa s pripojenými uhlíkovými bočnicami a priečkami, plastovým lyžinovým podvozkom a chvostovým nosníkom z profilovanej duralovej rúrky s uhlíkovým zvislým stabilizátorom. V ráme je uložený striedavý elektromotor Sunnysky® R23-2 s rotačným plášťom poháňajúci priamo, bez obvyklých prevodov, nosný rotor (Direct Drive). Rovnako tak vyrovnávací rotor poháňa priamo miniatúrny striedavý motor Sunnysky® R08-2. Vďaka tomu je celá mechanika maximálne zjednodušená, odpadajú problémy s drhnúcimi šmykátkami, očesanými prevodmi alebo preklzujúcimi náhonmi. Robustný 3 mm hlavný hriadeľ je uložený v guličkových ložiskách. Doska cykliky je duralová rovnako ako rotorová hlava s unášačmi listov. Vďaka 3G flybarless systému a elektronickému CCPM je rotorová hlava veľmi jednoduchá. Unášače listov nosného rotora sú nádhernou miniatúrou unášačov „veľkých“ RC vrtuľníkov - so všetkými tými guličkovými ložiskami a tlmiacimi vložkami! Elektroniku vrtuľníka tvorí inteligentná riadiaca jednotka s integrovanou 3G flybarless riadiacou jednotkou, elektronickým regulátorom otáčok s funkciou governora a tri digitálne pikoservá DS2045 s kovovými prevodmi ovládajúce CCPM (120°) mixovanú dosku cykliky. Na riadenie vrtuľníka budete potrebovať aspoň šesťkanálovú RC súpravu s miniatúrnym prijímačom s S.BUS portom (alebo tiež DSM/DSMX). Pre obyčajné poletovanie nemusí byť vysielač ani počítačový (všetky potrebné mixy obstaráva riadiaca jednotka), stačí len 4 kanály „na kniplech“ a piaty kanál s dvojpolohovým prepínačom na prepínanie režimov riadiacej jednotky so stabilizáciou a 3D. Samozrejme, pre plnohodnotné klasické a 3D lietanie je potrebný počítačový vysielač s nastaviteľnými 2-3 letovými režimami s aspoň päťbodovými krivkami kolektívu pre visenie a akrobaciu a ďalším režimom pre autorotáciu. Ľahko snímateľná športová kabína je tvorená veľmi ľahkým výliskom z odolného plastu - voliť môžete z troch farebných schém zaručujúcich dobrú viditeľnosť a „čitateľnosť“ polohy vrtuľníka vo vzduchu. Pre napájanie vrtuľníka slúži dvojčlánkový LiPo akumulátor 7,4 V 350 mAh so zaťažiteľnosťou 50C (s konektorom JST-XH) uložený na spodnej strane trupu. Zaistí vám až 9 minút prostého poletovania alebo až 4 minúty agresívnej 3D akrobacie. Vrtuľník je dodávaný kompletne zostavený s prednastavenou riadiacou jednotkou, takže stačí vrtuľník vybaliť, pripojiť váš S.BUS kompatibilný prijímač, nabiť pohonný akumulátor, podľa podrobného návodu s názornými obrázkami nastaviť váš vysielač, skontrolovať všetky funkcie vrtuľníka - a môžete vzlietnuť! M1 EVO je plnohodnotný 3D vrtuľník s ovládaným kolektívom - a ako taký predpokladá a vyžaduje zodpovedajúce pilotné skúsenosti. Nie je to „dron“, u ktorého len pridáte plyn, vzlietne a visí „ako pribitý“ bez zásahov do riadenia. M1 EVO si naplno vychutnajú stredne pokročilí až pokročilí piloti, ktorí už majú skúsenosti s lietaním s vrtuľníkmi s ovládaným kolektívom („šesťkanálovými“). Avšak, s dostatočnou dávkou vytrvalosti, pokory, predchádzajúcim usilovným tréningom na počítačovom RC simulátore, pod dohľadom skúseného pilota as využitím stabilizovaného režimu sa do lietania s M1 EVO môže pustiť aj začínajúci vrtuľnikár. ARF set vrtuľníka obsahuje: 100% zostavený ak letu pripravený model M1 EVO, pohonný akumulátor LiPo 7,4 V 350 mAh 50C, imbusový skrutkovač, plochý kľúč, nabíjací kábel, pevnú škatuľu z penového EPP s odklopným vekom pre bezpečné prepravovanie a skladovanie modelu návod na obsluhu modelu a nastavovanie riadiacej jednotky. Priemer nosného rotora [mm] 290 Priemer vyrovnávacieho rotora [mm] 46 Dĺžka trupu [mm] 292 Šírka [mm] 54 Výška [mm] 88 Hmotnosť [g] 118 Ovládané funkcie M,Kl,Ko,Kp,Vr,Gyro Náročnosť stavby S0 Náročnosť pilotáže P2,P3
M1 EVO BNF - červená Doska cykliky CCPM ovládaná elektronicky mixovanými servami, flybarless „bezpádlová“ rotorová hlava s 3G trojosým gyroskopickým systémom namiesto obvyklého mechanického stabilizátora a gyra stabilizujúceho vrtuľník okolo zvislej osi, výkonný striedavý motor a elektronický regulátor otáčok s funkciou stabilizáciou náklonu vhodnom pre vrtuľníkových začiatočníkov rovnako ako v 3D režime pre divokú akrobaciu bez hraníc - to všetko nájdete pri mikrovrtuľníku M1 EVO s nosným rotorom s priemerom 290 mm! Pozrime sa bližšie na tento najnovší skvost z konštrukčných kancelárií OMP Hobby. Základ konštrukcie trupu tvorí duralové motorové lôžko a puzdro hlavného hriadeľa s pripojenými uhlíkovými bočnicami a priečkami, plastovým lyžinovým podvozkom a chvostovým nosníkom z profilovanej duralovej rúrky s uhlíkovým zvislým stabilizátorom. V ráme je uložený striedavý elektromotor Sunnysky® R23-2 s rotačným plášťom poháňajúci priamo, bez obvyklých prevodov, nosný rotor (Direct Drive). Rovnako tak vyrovnávací rotor poháňa priamo miniatúrny striedavý motor Sunnysky® R08-2. Vďaka tomu je celá mechanika maximálne zjednodušená, odpadajú problémy s drhnúcimi šmykátkami, očesanými prevodmi alebo preklzujúcimi náhonmi. Robustný 3 mm hlavný hriadeľ je uložený v guličkových ložiskách. Doska cykliky je duralová rovnako ako rotorová hlava s unášačmi listov. Vďaka 3G flybarless systému a elektronickému CCPM je rotorová hlava veľmi jednoduchá. Unášače listov nosného rotora sú nádhernou miniatúrou unášačov „veľkých“ RC vrtuľníkov - so všetkými tými guličkovými ložiskami a tlmiacimi vložkami! Elektroniku vrtuľníka tvorí inteligentná riadiaca jednotka s integrovanou 3G flybarless riadiacou jednotkou, elektronickým regulátorom otáčok s funkciou governora a tri digitálne pikoservá DS2045 s kovovými prevodmi ovládajúce CCPM (120°) mixovanú dosku cykliky. Na riadenie vrtuľníka budete potrebovať aspoň šesťkanálovú RC súpravu s miniatúrnym prijímačom s S.BUS portom (alebo tiež DSM/DSMX). Pre obyčajné poletovanie nemusí byť vysielač ani počítačový (všetky potrebné mixy obstaráva riadiaca jednotka), stačí len 4 kanály „na kniplech“ a piaty kanál s dvojpolohovým prepínačom na prepínanie režimov riadiacej jednotky so stabilizáciou a 3D. Samozrejme, pre plnohodnotné klasické a 3D lietanie je potrebný počítačový vysielač s nastaviteľnými 2-3 letovými režimami s aspoň päťbodovými krivkami kolektívu pre visenie a akrobaciu a ďalším režimom pre autorotáciu. Ľahko snímateľná športová kabína je tvorená veľmi ľahkým výliskom z odolného plastu - voliť môžete z troch farebných schém zaručujúcich dobrú viditeľnosť a „čitateľnosť“ polohy vrtuľníka vo vzduchu. Pre napájanie vrtuľníka slúži dvojčlánkový LiPo akumulátor 7,4 V 350 mAh so zaťažiteľnosťou 50C (s konektorom JST-XH) uložený na spodnej strane trupu. Zaistí vám až 9 minút prostého poletovania alebo až 4 minúty agresívnej 3D akrobacie. Vrtuľník je dodávaný kompletne zostavený s prednastavenou riadiacou jednotkou, takže stačí vrtuľník vybaliť, pripojiť váš S.BUS kompatibilný prijímač, nabiť pohonný akumulátor, podľa podrobného návodu s názornými obrázkami nastaviť váš vysielač, skontrolovať všetky funkcie vrtuľníka - a môžete vzlietnuť! M1 EVO je plnohodnotný 3D vrtuľník s ovládaným kolektívom - a ako taký predpokladá a vyžaduje zodpovedajúce pilotné skúsenosti. Nie je to „dron“, u ktorého len pridáte plyn, vzlietne a visí „ako pribitý“ bez zásahov do riadenia. M1 EVO si naplno vychutnajú stredne pokročilí až pokročilí piloti, ktorí už majú skúsenosti s lietaním s vrtuľníkmi s ovládaným kolektívom („šesťkanálovými“). Avšak, s dostatočnou dávkou vytrvalosti, pokory, predchádzajúcim usilovným tréningom na počítačovom RC simulátore, pod dohľadom skúseného pilota as využitím stabilizovaného režimu sa do lietania s M1 EVO môže pustiť aj začínajúci vrtuľnikár. ARF set vrtuľníka obsahuje: 100% zostavený ak letu pripravený model M1 EVO, pohonný akumulátor LiPo 7,4 V 350 mAh 50C, imbusový skrutkovač, plochý kľúč, nabíjací kábel, pevnú škatuľu z penového EPP s odklopným vekom pre bezpečné prepravovanie a skladovanie modelu návod na obsluhu modelu a nastavovanie riadiacej jednotky. Priemer nosného rotora [mm] 290 Priemer vyrovnávacieho rotora [mm] 46 Dĺžka trupu [mm] 292 Šírka [mm] 54 Výška [mm] 88 Hmotnosť [g] 118 Ovládané funkcie M,Kl,Ko,Kp,Vr,Gyro Náročnosť stavby S0 Náročnosť pilotáže P2,P3
Mini-Z 4X4 MX-01 Suzuki Jimny Sierra Brisk Blue (KT531P) Výborne spracovaný minicrawler sa môže pochváliť detailne prepracovanú karosériou a novo navrhnutým šasi s pohonom všetkých kolies 4WD. Model je dodávaný ako "readyset" vrátane RC súpravy. Modely kategórie crawler sú navrhnuté pre zdolávanie terénu, a preto je karoséria náležite zosilnená. Konštrukcia šasi je inšpirovaná skutočnými off-road automobily s rebrinovým rámami. Tuhé nápravy disponujú veľmi slušnú úrovňou kríženie, čo je základný predpoklad pre vynikajúce jazdné vlastnosti aj v extrémnom podmienkach. Špeciálne servo riadenia s vysokým krútiacim momentom je vybavené servosaveru, ktorý predlžuje jeho životnosť. Motor radu 130 disponuje vysokým krútiacim momentom, pričom je odladený tak, aby poskytoval dobrú odozvu pri jazde nižšími až strednými rýchlosťami, v ktorých sa modelmi typu crawler pohybujú najčastejšie. technické informácie Mierka 1:24 Kategória Crawler Dĺžka 193 mm Šírka 84 mm Výška 90 mm Rázvor 110/120 mm Typ šasi MX-01 Stopa 72,7 mm Hmotnosť (P / Z) 242 g Priemer pneumatík (P / Z) 37 mm Šírka pneumatík (P / Z) 12 mm Rozsah prevádzkovej rýchlosti 2,7-5,4 km / h (podľa použitého pastorka) Doba jazdy Približne 60 minút Vysielač Kyosho Syncro KT-531P 2.4GHz vlastnosti: jedná sa o továrni zostavený model osadený pohonnou jednotkou a kompletným RC vybavením; maketovo spracovaná karoséria s ohromujúcimi detailmi; tuhá predná aj zadná náprava; súčasťou balenia je volantová vysielač Kyosho Syncro KT-531P 2.4GHz; šasi je osadené 18 guličkovými ložiskami; prevody pohonného ústrojenstva sú chránené klznou spojkou; variabilne nastaviteľný rázvor; precízne pracujúce tlmiče s vinutými pružinami; špeciálne navrhnutý motor triedy 130 poskytuje dostatok výkonu aj v nízkych otáčkach; riadiaca jednotka je vybavená portami pre inštaláciu gyra a LED osvetlenie (jedná sa o voliteľné príslušenstvo predávané samostatne). Balenie obsahuje: zostavené šasi osadené všetku elektronikou a pohonnou jednotkou, úplne dokončenú karosériu, vysielač Kyosho Syncro KT-531P 2.4 GHz, pastorky 10T, 12T, 14T, 16T, 18T, 20T, 3 rôzne rozperky ozubený kolies. Nutné dokúpiť: 4 batérie typu AAA pre šasi, 4 batérie typu AAA pre napájanie vysielača.
Protos 380 STD V2 kit - červená Protos 380STD V2 predstavuje špičkový flybarless vrtuľník triedy 380 umožňujúci inštaláciu širokej škály motorov a elektroniky, takže ľahko vyhovie požiadavkám športovo/rekreačných pilotov aj ostrieľaných profesionálov extrémnej 3D akrobacie. V konštrukcii je použitých mnoho prvkov osvedčených u veľkých strojov Protos 700 Maxx V2, ako je kompozitový „Gorilla“ podvozok, externý napinák ozubeného remienka vyrovnávacieho rotora, pohonné ústrojenstvo s dvoma ozubenými remeňmi alebo magnetické držiaky kabíny. Medzi ďalšie prednosti verzie V2 patrí vylepšená geometria serv a ovládacích tiahel, optimalizované rozloženie hmoty na dosiahnutie správnej polohy ťažiska, veľký priestor pre regulátor otáčok alebo tuhé listy vyrovnávacieho rotora zaisťujúce ovládanie v náročných 3D obratoch s vyššou autoritou a presnosťou. Charakteristika Protosu 380STD V2: Flybarless rotorová hlava CCPM doska cykliky 120 ° Tuhý rám s 1,5mm uhlíkovými bočnicami Pohonné ústrojenstvo s dvoma ozubenými remienkami Možnosť použitia pastorkov pre hriadele motorov s priemerom 3,5 alebo 5 mm s 20–25 zubami Hlavné prevodové koleso 120 zubov, koleso stáleho náhonu vyrovnávacieho rotora 94 zubov, chvostovej remenice 22 zubov Externý napinák ozubeného remienka vyrovnávacieho rotora Možnosť použitia serva bočenia/vyrovnávacieho rotora veľkosti mikro alebo mini Veľký priestor pre regulátor otáčok Magnetické držiaky kabíny Elegantná športová kabína Odolný kompozitový „Gorilla“ podvozok Odporúčané listy nosného rotora: 325–380mm pre športové lietanie, celúhlíkové 360–380mm pre 3D a extrémne 3D lietanie. Odporúčaná RC súprava: počítačová min. 6 kanálov s heli programom. Odporúčané servá cykliky: Veľkosť mikro (dĺžka krabičky 23 mm) - napr. MKS HV93, DS95, KAVAN GO-1020MG, GO-1021MG. Odporúčané servo bočenia/chvostového rotora: Veľkosť mikro (dĺžka krabičky 23 mm) - napr. MKS HV93i, DS95i, KAVAN GO-1021MG, veľkosť mini (dĺžka krabičky 35 mm) - napr. MKS HV9780, KAVAN GO-11T46MG, Futaba S9257. Flybarless riadiaca jednotka: napr. Futaba CGY760R, CGY755, Bavarian Demon BD 3X, BD AXON a pod. Vhodný motor: Striedavý motor s rotačným plášťom radu 28xx, 30xx alebo 32xx (priemer statora 28, 30 alebo 32 mm) s 800–1000KV a hriadeľom priemeru 5 mm, výrobca odporúča XL3215 920KV. Vhodný regulátor pre športové lietanie: Striedavý pre vrtuľníky 50–70 A, napr. Hobbywing Platinum 60A V4 Vhodný regulátor pre 3D a extrémne 3D lietanie: Striedavý pre vrtuľníky 80–90 A, napr. Hobbywing Platinum 80A V4 Pohonný akumulátor: 6S LiPo/LiHV 1800 – 2200 mAh min. 60C, max. orientačné rozmery 115×40×35 mm Stavebnica obsahuje: Kompletné diely mechaniky vrtuľníka vrátane listov vyrovnávacieho rotora, ale bez listov nosného rotora, motora a elektroniky, návod na stavbu. Priemer nosného rotora (s 380 mm listami) [mm] 864 Priemer vyrovnávacieho rotora (so 67 mm listami) [mm] 181 Dĺžka trupu [mm] 800 Šírka [mm] 110 Výška [mm] 235 Hmotnosť (orientačná letová) [g] 1300 Ovládané funkcie M,Kl,Ko,Kp,Vr,Gyro Náročnosť stavby S2,S3 Náročnosť pilotáže P3,P4
QuantumR Race Truck FLUX 1/8 4WD - Šedo/Červený Vpúšťame do sveta nový prírastok značky Maverick . Ako iste viete, rodina Quantum už ovládla off-roadové prostredie, takže prišiel čas aj na asfalt. A to nesmierne rýchlym a agresívnym závodiakom QuantumR. Táto odvážna osminová cestička flotily Maverick prináša strhujúce predstavenie - rekordnú rýchlosť, šialené donuty, trhanie pneumatík a jazdu bokom . Úplne nové autá QuantumR pokračujú v lámaní hraníc, či už ide o výkon alebo špecifikácie. Základom je robustný podvozok Quantum+ s novým nízko položeným zavesením optimalizovaným pre cesty . Kolesá sú osadené novými pneumatikami Tredz Vortex. Vozidlo disponuje 4S HPI FLUX brushless pohonom, ktorý pri modeloch Maverick debutuje. A to ešte predtým, než sa dostanete k spevneným výstuhám vnútorných častí, alebo k úžasnému dizajnu novej polykarbonátovej závodnej karosérie . Spoznajte Maverick QuantumR FLUX Superrealistický Race Truck QuantumR je vybavený vysoko kvalitnými replikami výstuh strechy, spojlerov, zrkadiel, a snáď toho najlepšieho - škálou tuningových dielov kapoty! Presne tak, QuantumR je dodávaný s dvoma konfiguráciami motora: Supercharger s nasávaním na kapote a biturbo s predným intercoolerom pre maximálne detailný vzhľad Muscle trucku. Nízke ťažisko tejto beštie podčiarkuje predný a zadný splitter a difúzor, ktoré zaisťujú maximálny prítlak pri pretekoch , takže vozidlo doslova objíma zem. QuantumR dokonale balansuje pomer vzhľad/výkon a navyše vám poskytuje voľbu z niekoľkých pútavých dizajnov karosérie. Šedivý HPIMV150351 Modro-červený HPIMV150312 Šedo-červený HPIMV150313 …a pod kapotou je to ešte lepšie! Tento absolútny rýchlostný démon bol optimalizovaný od podvozku až po strechu tak, aby bola zachovaná vynikajúca ovládateľnosť . O to sa stará rada prvkov, ako novo navrhnuté hliníkové tlmiče, nové ramená zavesenia so 17mm šesťhrannými unášačmi kolies ktoré nesú čierne pretekárske kolesá obuté do pneumatík Tredz Vortex túžiacich po trakcii . Všetka táto výbava však vyžaduje robustnú kostru, aby sa vysporiadala s brutálnymi nárokmi 4S pohonu, nevyhnutnými nárazmi a pretočeniami na srechu , ktoré vás pri závode čakajú. Tím návrhárov HPI Racing rovno vybavil hnacie ústrojenstvo radom HD (Heavy Duty) dielov. To znamená predné CVD-poloosa, zadná poloosa, medzinápravová poloosa, a unášača poloos. Navyše aj predné a zadné spojovačky a penový predný nárazník, všetko ukryté pod odolnou pružnou polykarbonátovou karosériou. Viac brushless výkonu ako kedykoľvek predtým. Ako prvý model Maverick v histórii je možné QuantumR osadiť 4článkovým LiPo akumulátorom . Vodotesný regulátor FLX10-4S120 Flux 120 A a brushless motor FLX10-3675-2250KV Flux tvorí nezastaviteľnú dvojicu pre maximálny výkon na trati , navrhnutú pre 4S LiPo akumulátory (to je 14,8 voltov sily!). Umožnenie takého výkonu je dôkazom odolnosti systému QuantumR, a tiež naším záväzkom, že Maverick podá absolútne najlepší výkon za vaše peniaze . Nové špičkové závodné pneumatiky HPI Tredz. V rámci uvedenia QuantumR na trh predstavujeme aj prvé cestné pneumatiky v rade Tredz. Plne prispôsobená zmes, profil a dezén navrhnuté tímom HPI Racing tvoria špičkové pneumatiky vysokej kvality, priľnavosti a odolnosti , takže s kolesami Tredz Vortex budete v závode vždy o krok vpredu . Kľúčové vlastnosti: 4WD pohon Nezávislé zavesenie Olejové nastaviteľné coilover tlmiče Predné a zadné závesy kolies s guľovými čapmi HD univerzálne poloosy HD kardany HD piestnice tlmičov HD spojovačky Robustné kovové diferenciály Stredový diferenciál Kľukový systém riadenia s integrovaným servosaverom Do formy vstrekovaný podvozok so šesťuholníkovým vystužením Zapuzdrený prijímač na ochranu proti vonkajším vplyvom Kompletná sada guličkových ložísk 17mm šesťhranné unášače kolies Pneumatiky Tredz Predrezaná lakovaná karoséria Plastové maketové doplnky (s variantmi motora) Rôzne farebné prevedenia Navrhnuté pre 4S LiPo BLDC motor 3674 2250KV s 5mm hriadeľom 120A vodotesný regulátor 15kg vodotesné servo s kovovými prevodmi 2,4GHz RC súprava s vodotesným prijímačom Balenie obsahuje: Model Maverick QuantumR FLUX 4S Plastové maketové doplnky 2,4GHz RC súprava Návod na obsluhu Nutné dokúpiť: 4 AA batérie do vysielača Pohonný akumulátor Nabíjač
![QuantumR Race Truck FLUX 1/8 4WD - Modro/Červený [HPIMV150312]](https://profimodel.cz/1704569/quantumr-race-truck-flux-1-8-4wd-modro-cerveny.jpg)
Vpúšťame do sveta nový prírastok značky Maverick . Ako iste viete, rodina Quantum už ovládla off-roadové prostredie, takže prišiel čas aj na asfalt. A to nesmierne rýchlym a agresívnym závodiakom QuantumR. Táto odvážna osminová cestička flotily Maverick prináša strhujúce predstavenie - rekordnú rýchlosť, šialené donuty, trhanie pneumatík a jazdu bokom . Úplne nové autá QuantumR pokračujú v lámaní hraníc, či už ide o výkon alebo špecifikácie. Základom je robustný podvozok Quantum+ s novým nízko položeným zavesením optimalizovaným pre cesty . Kolesá sú osadené novými pneumatikami Tredz Vortex. Vozidlo disponuje 4S HPI FLUX brushless pohonom, ktorý pri modeloch Maverick debutuje. A to ešte predtým, než sa dostanete k spevneným výstuhám vnútorných častí, alebo k úžasnému dizajnu novej polykarbonátovej závodnej karosérie . Spoznajte Maverick QuantumR FLUX Superrealistický Race Truck QuantumR je vybavený vysoko kvalitnými replikami výstuh strechy, spojlerov, zrkadiel, a snáď toho najlepšieho - škálou tuningových dielov kapoty! Presne tak, QuantumR je dodávaný s dvoma konfiguráciami motora: Supercharger s nasávaním na kapote a biturbo s predným intercoolerom pre maximálne detailný vzhľad Muscle trucku. Nízke ťažisko tejto beštie podčiarkuje predný a zadný splitter a difúzor, ktoré zaisťujú maximálny prítlak pri pretekoch , takže vozidlo doslova objíma zem. QuantumR dokonale balansuje pomer vzhľad/výkon a navyše vám poskytuje voľbu z niekoľkých pútavých dizajnov karosérie. Šedivý HPIMV150351 Modro-červený HPIMV150312 Šedo-červený HPIMV150313 …a pod kapotou je to ešte lepšie! Tento absolútny rýchlostný démon bol optimalizovaný od podvozku až po strechu tak, aby bola zachovaná vynikajúca ovládateľnosť . O to sa stará rada prvkov, ako novo navrhnuté hliníkové tlmiče, nové ramená zavesenia so 17mm šesťhrannými unášačmi kolies ktoré nesú čierne pretekárske kolesá obuté do pneumatík Tredz Vortex túžiacich po trakcii . Všetka táto výbava však vyžaduje robustnú kostru, aby sa vysporiadala s brutálnymi nárokmi 4S pohonu, nevyhnutnými nárazmi a pretočeniami na srechu , ktoré vás pri závode čakajú. Tím návrhárov HPI Racing rovno vybavil hnacie ústrojenstvo radom HD (Heavy Duty) dielov. To znamená predné CVD-poloosa, zadná poloosa, medzinápravová poloosa, a unášača poloos. Navyše aj predné a zadné spojovačky a penový predný nárazník, všetko ukryté pod odolnou pružnou polykarbonátovou karosériou. Viac brushless výkonu ako kedykoľvek predtým. Ako prvý model Maverick v histórii je možné QuantumR osadiť 4článkovým LiPo akumulátorom . Vodotesný regulátor FLX10-4S120 Flux 120 A a brushless motor FLX10-3675-2250KV Flux tvorí nezastaviteľnú dvojicu pre maximálny výkon na trati , navrhnutú pre 4S LiPo akumulátory (to je 14,8 voltov sily!). Umožnenie takého výkonu je dôkazom odolnosti systému QuantumR, a tiež naším záväzkom, že Maverick podá absolútne najlepší výkon za vaše peniaze . Nové špičkové závodné pneumatiky HPI Tredz. V rámci uvedenia QuantumR na trh predstavujeme aj prvé cestné pneumatiky v rade Tredz. Plne prispôsobená zmes, profil a dezén navrhnuté tímom HPI Racing tvoria špičkové pneumatiky vysokej kvality, priľnavosti a odolnosti , takže s kolesami Tredz Vortex budete v závode vždy o krok vpredu . Kľúčové vlastnosti: 4WD pohon Nezávislé zavesenie Olejové nastaviteľné coilover tlmiče Predné a zadné závesy kolies s guľovými čapmi HD univerzálne poloosy HD kardany HD piestnice tlmičov HD spojovačky Robustné kovové diferenciály Stredový diferenciál Kľukový systém riadenia s integrovaným servosaverom Do formy vstrekovaný podvozok so šesťuholníkovým vystužením Zapuzdrený prijímač na ochranu proti vonkajším vplyvom Kompletná sada guličkových ložísk 17mm šesťhranné unášače kolies Pneumatiky Tredz Predrezaná lakovaná karoséria Plastové maketové doplnky (s variantmi motora) Rôzne farebné prevedenia Navrhnuté pre 4S LiPo BLDC motor 3674 2250KV s 5mm hriadeľom 120A vodotesný regulátor 15kg vodotesné servo s kovovými prevodmi 2,4GHz RC súprava s vodotesným prijímačom Balenie obsahuje: Model Maverick QuantumR FLUX 4S Plastové maketové doplnky 2,4GHz RC súprava Návod na obsluhu Nutné dokúpiť: 4 AA batérie do vysielača Pohonný akumulátor Nabíjač
QuantumR Race Truck FLUX 1/8 4WD - Modro/Červený Vpúšťame do sveta nový prírastok značky Maverick . Ako iste viete, rodina Quantum už ovládla off-roadové prostredie, takže prišiel čas aj na asfalt. A to nesmierne rýchlym a agresívnym závodiakom QuantumR. Táto odvážna osminová cestička flotily Maverick prináša strhujúce predstavenie - rekordnú rýchlosť, šialené donuty, trhanie pneumatík a jazdu bokom . Úplne nové autá QuantumR pokračujú v lámaní hraníc, či už ide o výkon alebo špecifikácie. Základom je robustný podvozok Quantum+ s novým nízko položeným zavesením optimalizovaným pre cesty . Kolesá sú osadené novými pneumatikami Tredz Vortex. Vozidlo disponuje 4S HPI FLUX brushless pohonom, ktorý pri modeloch Maverick debutuje. A to ešte predtým, než sa dostanete k spevneným výstuhám vnútorných častí, alebo k úžasnému dizajnu novej polykarbonátovej závodnej karosérie . Spoznajte Maverick QuantumR FLUX Superrealistický Race Truck QuantumR je vybavený vysoko kvalitnými replikami výstuh strechy, spojlerov, zrkadiel, a snáď toho najlepšieho - škálou tuningových dielov kapoty! Presne tak, QuantumR je dodávaný s dvoma konfiguráciami motora: Supercharger s nasávaním na kapote a biturbo s predným intercoolerom pre maximálne detailný vzhľad Muscle trucku. Nízke ťažisko tejto beštie podčiarkuje predný a zadný splitter a difúzor, ktoré zaisťujú maximálny prítlak pri pretekoch , takže vozidlo doslova objíma zem. QuantumR dokonale balansuje pomer vzhľad/výkon a navyše vám poskytuje voľbu z niekoľkých pútavých dizajnov karosérie. Šedivý HPIMV150351 Modro-červený HPIMV150312 Šedo-červený HPIMV150313 …a pod kapotou je to ešte lepšie! Tento absolútny rýchlostný démon bol optimalizovaný od podvozku až po strechu tak, aby bola zachovaná vynikajúca ovládateľnosť . O to sa stará rada prvkov, ako novo navrhnuté hliníkové tlmiče, nové ramená zavesenia so 17mm šesťhrannými unášačmi kolies ktoré nesú čierne pretekárske kolesá obuté do pneumatík Tredz Vortex túžiacich po trakcii . Všetka táto výbava však vyžaduje robustnú kostru, aby sa vysporiadala s brutálnymi nárokmi 4S pohonu, nevyhnutnými nárazmi a pretočeniami na srechu , ktoré vás pri závode čakajú. Tím návrhárov HPI Racing rovno vybavil hnacie ústrojenstvo radom HD (Heavy Duty) dielov. To znamená predné CVD-poloosa, zadná poloosa, medzinápravová poloosa, a unášača poloos. Navyše aj predné a zadné spojovačky a penový predný nárazník, všetko ukryté pod odolnou pružnou polykarbonátovou karosériou. Viac brushless výkonu ako kedykoľvek predtým. Ako prvý model Maverick v histórii je možné QuantumR osadiť 4článkovým LiPo akumulátorom . Vodotesný regulátor FLX10-4S120 Flux 120 A a brushless motor FLX10-3675-2250KV Flux tvorí nezastaviteľnú dvojicu pre maximálny výkon na trati , navrhnutú pre 4S LiPo akumulátory (to je 14,8 voltov sily!). Umožnenie takého výkonu je dôkazom odolnosti systému QuantumR, a tiež naším záväzkom, že Maverick podá absolútne najlepší výkon za vaše peniaze . Nové špičkové závodné pneumatiky HPI Tredz. V rámci uvedenia QuantumR na trh predstavujeme aj prvé cestné pneumatiky v rade Tredz. Plne prispôsobená zmes, profil a dezén navrhnuté tímom HPI Racing tvoria špičkové pneumatiky vysokej kvality, priľnavosti a odolnosti , takže s kolesami Tredz Vortex budete v závode vždy o krok vpredu . Kľúčové vlastnosti: 4WD pohon Nezávislé zavesenie Olejové nastaviteľné coilover tlmiče Predné a zadné závesy kolies s guľovými čapmi HD univerzálne poloosy HD kardany HD piestnice tlmičov HD spojovačky Robustné kovové diferenciály Stredový diferenciál Kľukový systém riadenia s integrovaným servosaverom Do formy vstrekovaný podvozok so šesťuholníkovým vystužením Zapuzdrený prijímač na ochranu proti vonkajším vplyvom Kompletná sada guličkových ložísk 17mm šesťhranné unášače kolies Pneumatiky Tredz Predrezaná lakovaná karoséria Plastové maketové doplnky (s variantmi motora) Rôzne farebné prevedenia Navrhnuté pre 4S LiPo BLDC motor 3674 2250KV s 5mm hriadeľom 120A vodotesný regulátor 15kg vodotesné servo s kovovými prevodmi 2,4GHz RC súprava s vodotesným prijímačom Balenie obsahuje: Model Maverick QuantumR FLUX 4S Plastové maketové doplnky 2,4GHz RC súprava Návod na obsluhu Nutné dokúpiť: 4 AA batérie do vysielača Pohonný akumulátor Nabíjač
![QuantumR Race Truck FLUX 1/8 4WD - Šedivý [HPIMV150351]](https://profimodel.cz/1704579/quantumr-race-truck-flux-1-8-4wd-sedivy.jpg)
Vpúšťame do sveta nový prírastok značky Maverick . Ako iste viete, rodina Quantum už ovládla off-roadové prostredie, takže prišiel čas aj na asfalt. A to nesmierne rýchlym a agresívnym závodiakom QuantumR. Táto odvážna osminová cestička flotily Maverick prináša strhujúce predstavenie - rekordnú rýchlosť, šialené donuty, trhanie pneumatík a jazdu bokom . Úplne nové autá QuantumR pokračujú v lámaní hraníc, či už ide o výkon alebo špecifikácie. Základom je robustný podvozok Quantum+ s novým nízko položeným zavesením optimalizovaným pre cesty . Kolesá sú osadené novými pneumatikami Tredz Vortex. Vozidlo disponuje 4S HPI FLUX brushless pohonom, ktorý pri modeloch Maverick debutuje. A to ešte predtým, než sa dostanete k spevneným výstuhám vnútorných častí, alebo k úžasnému dizajnu novej polykarbonátovej závodnej karosérie . Spoznajte Maverick QuantumR FLUX Superrealistický Race Truck QuantumR je vybavený vysoko kvalitnými replikami výstuh strechy, spojlerov, zrkadiel, a snáď toho najlepšieho - škálou tuningových dielov kapoty! Presne tak, QuantumR je dodávaný s dvoma konfiguráciami motora: Supercharger s nasávaním na kapote a biturbo s predným intercoolerom pre maximálne detailný vzhľad Muscle trucku. Nízke ťažisko tejto beštie podčiarkuje predný a zadný splitter a difúzor, ktoré zaisťujú maximálny prítlak pri pretekoch , takže vozidlo doslova objíma zem. QuantumR dokonale balansuje pomer vzhľad/výkon a navyše vám poskytuje voľbu z niekoľkých pútavých dizajnov karosérie. Šedivý HPIMV150351 Modro-červený HPIMV150312 Šedo-červený HPIMV150313 …a pod kapotou je to ešte lepšie! Tento absolútny rýchlostný démon bol optimalizovaný od podvozku až po strechu tak, aby bola zachovaná vynikajúca ovládateľnosť . O to sa stará rada prvkov, ako novo navrhnuté hliníkové tlmiče, nové ramená zavesenia so 17mm šesťhrannými unášačmi kolies ktoré nesú čierne pretekárske kolesá obuté do pneumatík Tredz Vortex túžiacich po trakcii . Všetka táto výbava však vyžaduje robustnú kostru, aby sa vysporiadala s brutálnymi nárokmi 4S pohonu, nevyhnutnými nárazmi a pretočeniami na srechu , ktoré vás pri závode čakajú. Tím návrhárov HPI Racing rovno vybavil hnacie ústrojenstvo radom HD (Heavy Duty) dielov. To znamená predné CVD-poloosa, zadná poloosa, medzinápravová poloosa, a unášača poloos. Navyše aj predné a zadné spojovačky a penový predný nárazník, všetko ukryté pod odolnou pružnou polykarbonátovou karosériou. Viac brushless výkonu ako kedykoľvek predtým. Ako prvý model Maverick v histórii je možné QuantumR osadiť 4článkovým LiPo akumulátorom . Vodotesný regulátor FLX10-4S120 Flux 120 A a brushless motor FLX10-3675-2250KV Flux tvorí nezastaviteľnú dvojicu pre maximálny výkon na trati , navrhnutú pre 4S LiPo akumulátory (to je 14,8 voltov sily!). Umožnenie takého výkonu je dôkazom odolnosti systému QuantumR, a tiež naším záväzkom, že Maverick podá absolútne najlepší výkon za vaše peniaze . Nové špičkové závodné pneumatiky HPI Tredz. V rámci uvedenia QuantumR na trh predstavujeme aj prvé cestné pneumatiky v rade Tredz. Plne prispôsobená zmes, profil a dezén navrhnuté tímom HPI Racing tvoria špičkové pneumatiky vysokej kvality, priľnavosti a odolnosti , takže s kolesami Tredz Vortex budete v závode vždy o krok vpredu . Kľúčové vlastnosti: 4WD pohon Nezávislé zavesenie Olejové nastaviteľné coilover tlmiče Predné a zadné závesy kolies s guľovými čapmi HD univerzálne poloosy HD kardany HD piestnice tlmičov HD spojovačky Robustné kovové diferenciály Stredový diferenciál Kľukový systém riadenia s integrovaným servosaverom Do formy vstrekovaný podvozok so šesťuholníkovým vystužením Zapuzdrený prijímač na ochranu proti vonkajším vplyvom Kompletná sada guličkových ložísk 17mm šesťhranné unášače kolies Pneumatiky Tredz Predrezaná lakovaná karoséria Plastové maketové doplnky (s variantmi motora) Rôzne farebné prevedenia Navrhnuté pre 4S LiPo BLDC motor 3674 2250KV s 5mm hriadeľom 120A vodotesný regulátor 15kg vodotesné servo s kovovými prevodmi 2,4GHz RC súprava s vodotesným prijímačom Balenie obsahuje: Model Maverick QuantumR FLUX 4S Plastové maketové doplnky 2,4GHz RC súprava Návod na obsluhu Nutné dokúpiť: 4 AA batérie do vysielača Pohonný akumulátor Nabíjač
![QuantumR Race Truck FLUX 1/8 4WD - Šedo/Červený [HPIMV150313]](https://profimodel.cz/1704574/quantumr-race-truck-flux-1-8-4wd-sedo-cerveny.jpg)
Vpúšťame do sveta nový prírastok značky Maverick . Ako iste viete, rodina Quantum už ovládla off-roadové prostredie, takže prišiel čas aj na asfalt. A to nesmierne rýchlym a agresívnym závodiakom QuantumR. Táto odvážna osminová cestička flotily Maverick prináša strhujúce predstavenie - rekordnú rýchlosť, šialené donuty, trhanie pneumatík a jazdu bokom . Úplne nové autá QuantumR pokračujú v lámaní hraníc, či už ide o výkon alebo špecifikácie. Základom je robustný podvozok Quantum+ s novým nízko položeným zavesením optimalizovaným pre cesty . Kolesá sú osadené novými pneumatikami Tredz Vortex. Vozidlo disponuje 4S HPI FLUX brushless pohonom, ktorý pri modeloch Maverick debutuje. A to ešte predtým, než sa dostanete k spevneným výstuhám vnútorných častí, alebo k úžasnému dizajnu novej polykarbonátovej závodnej karosérie . Spoznajte Maverick QuantumR FLUX Superrealistický Race Truck QuantumR je vybavený vysoko kvalitnými replikami výstuh strechy, spojlerov, zrkadiel, a snáď toho najlepšieho - škálou tuningových dielov kapoty! Presne tak, QuantumR je dodávaný s dvoma konfiguráciami motora: Supercharger s nasávaním na kapote a biturbo s predným intercoolerom pre maximálne detailný vzhľad Muscle trucku. Nízke ťažisko tejto beštie podčiarkuje predný a zadný splitter a difúzor, ktoré zaisťujú maximálny prítlak pri pretekoch , takže vozidlo doslova objíma zem. QuantumR dokonale balansuje pomer vzhľad/výkon a navyše vám poskytuje voľbu z niekoľkých pútavých dizajnov karosérie. Šedivý HPIMV150351 Modro-červený HPIMV150312 Šedo-červený HPIMV150313 …a pod kapotou je to ešte lepšie! Tento absolútny rýchlostný démon bol optimalizovaný od podvozku až po strechu tak, aby bola zachovaná vynikajúca ovládateľnosť . O to sa stará rada prvkov, ako novo navrhnuté hliníkové tlmiče, nové ramená zavesenia so 17mm šesťhrannými unášačmi kolies ktoré nesú čierne pretekárske kolesá obuté do pneumatík Tredz Vortex túžiacich po trakcii . Všetka táto výbava však vyžaduje robustnú kostru, aby sa vysporiadala s brutálnymi nárokmi 4S pohonu, nevyhnutnými nárazmi a pretočeniami na srechu , ktoré vás pri závode čakajú. Tím návrhárov HPI Racing rovno vybavil hnacie ústrojenstvo radom HD (Heavy Duty) dielov. To znamená predné CVD-poloosa, zadná poloosa, medzinápravová poloosa, a unášača poloos. Navyše aj predné a zadné spojovačky a penový predný nárazník, všetko ukryté pod odolnou pružnou polykarbonátovou karosériou. Viac brushless výkonu ako kedykoľvek predtým. Ako prvý model Maverick v histórii je možné QuantumR osadiť 4článkovým LiPo akumulátorom . Vodotesný regulátor FLX10-4S120 Flux 120 A a brushless motor FLX10-3675-2250KV Flux tvorí nezastaviteľnú dvojicu pre maximálny výkon na trati , navrhnutú pre 4S LiPo akumulátory (to je 14,8 voltov sily!). Umožnenie takého výkonu je dôkazom odolnosti systému QuantumR, a tiež naším záväzkom, že Maverick podá absolútne najlepší výkon za vaše peniaze . Nové špičkové závodné pneumatiky HPI Tredz. V rámci uvedenia QuantumR na trh predstavujeme aj prvé cestné pneumatiky v rade Tredz. Plne prispôsobená zmes, profil a dezén navrhnuté tímom HPI Racing tvoria špičkové pneumatiky vysokej kvality, priľnavosti a odolnosti , takže s kolesami Tredz Vortex budete v závode vždy o krok vpredu . Kľúčové vlastnosti: 4WD pohon Nezávislé zavesenie Olejové nastaviteľné coilover tlmiče Predné a zadné závesy kolies s guľovými čapmi HD univerzálne poloosy HD kardany HD piestnice tlmičov HD spojovačky Robustné kovové diferenciály Stredový diferenciál Kľukový systém riadenia s integrovaným servosaverom Do formy vstrekovaný podvozok so šesťuholníkovým vystužením Zapuzdrený prijímač na ochranu proti vonkajším vplyvom Kompletná sada guličkových ložísk 17mm šesťhranné unášače kolies Pneumatiky Tredz Predrezaná lakovaná karoséria Plastové maketové doplnky (s variantmi motora) Rôzne farebné prevedenia Navrhnuté pre 4S LiPo BLDC motor 3674 2250KV s 5mm hriadeľom 120A vodotesný regulátor 15kg vodotesné servo s kovovými prevodmi 2,4GHz RC súprava s vodotesným prijímačom Balenie obsahuje: Model Maverick QuantumR FLUX 4S Plastové maketové doplnky 2,4GHz RC súprava Návod na obsluhu Nutné dokúpiť: 4 AA batérie do vysielača Pohonný akumulátor Nabíjač
QuantumR Race Truck FLUX 1/8 4WD - Šedivý Vpúšťame do sveta nový prírastok značky Maverick . Ako iste viete, rodina Quantum už ovládla off-roadové prostredie, takže prišiel čas aj na asfalt. A to nesmierne rýchlym a agresívnym závodiakom QuantumR. Táto odvážna osminová cestička flotily Maverick prináša strhujúce predstavenie - rekordnú rýchlosť, šialené donuty, trhanie pneumatík a jazdu bokom . Úplne nové autá QuantumR pokračujú v lámaní hraníc, či už ide o výkon alebo špecifikácie. Základom je robustný podvozok Quantum+ s novým nízko položeným zavesením optimalizovaným pre cesty . Kolesá sú osadené novými pneumatikami Tredz Vortex. Vozidlo disponuje 4S HPI FLUX brushless pohonom, ktorý pri modeloch Maverick debutuje. A to ešte predtým, než sa dostanete k spevneným výstuhám vnútorných častí, alebo k úžasnému dizajnu novej polykarbonátovej závodnej karosérie . Spoznajte Maverick QuantumR FLUX Superrealistický Race Truck QuantumR je vybavený vysoko kvalitnými replikami výstuh strechy, spojlerov, zrkadiel, a snáď toho najlepšieho - škálou tuningových dielov kapoty! Presne tak, QuantumR je dodávaný s dvoma konfiguráciami motora: Supercharger s nasávaním na kapote a biturbo s predným intercoolerom pre maximálne detailný vzhľad Muscle trucku. Nízke ťažisko tejto beštie podčiarkuje predný a zadný splitter a difúzor, ktoré zaisťujú maximálny prítlak pri pretekoch , takže vozidlo doslova objíma zem. QuantumR dokonale balansuje pomer vzhľad/výkon a navyše vám poskytuje voľbu z niekoľkých pútavých dizajnov karosérie. Šedivý HPIMV150351 Modro-červený HPIMV150312 Šedo-červený HPIMV150313 …a pod kapotou je to ešte lepšie! Tento absolútny rýchlostný démon bol optimalizovaný od podvozku až po strechu tak, aby bola zachovaná vynikajúca ovládateľnosť . O to sa stará rada prvkov, ako novo navrhnuté hliníkové tlmiče, nové ramená zavesenia so 17mm šesťhrannými unášačmi kolies ktoré nesú čierne pretekárske kolesá obuté do pneumatík Tredz Vortex túžiacich po trakcii . Všetka táto výbava však vyžaduje robustnú kostru, aby sa vysporiadala s brutálnymi nárokmi 4S pohonu, nevyhnutnými nárazmi a pretočeniami na srechu , ktoré vás pri závode čakajú. Tím návrhárov HPI Racing rovno vybavil hnacie ústrojenstvo radom HD (Heavy Duty) dielov. To znamená predné CVD-poloosa, zadná poloosa, medzinápravová poloosa, a unášača poloos. Navyše aj predné a zadné spojovačky a penový predný nárazník, všetko ukryté pod odolnou pružnou polykarbonátovou karosériou. Viac brushless výkonu ako kedykoľvek predtým. Ako prvý model Maverick v histórii je možné QuantumR osadiť 4článkovým LiPo akumulátorom . Vodotesný regulátor FLX10-4S120 Flux 120 A a brushless motor FLX10-3675-2250KV Flux tvorí nezastaviteľnú dvojicu pre maximálny výkon na trati , navrhnutú pre 4S LiPo akumulátory (to je 14,8 voltov sily!). Umožnenie takého výkonu je dôkazom odolnosti systému QuantumR, a tiež naším záväzkom, že Maverick podá absolútne najlepší výkon za vaše peniaze . Nové špičkové závodné pneumatiky HPI Tredz. V rámci uvedenia QuantumR na trh predstavujeme aj prvé cestné pneumatiky v rade Tredz. Plne prispôsobená zmes, profil a dezén navrhnuté tímom HPI Racing tvoria špičkové pneumatiky vysokej kvality, priľnavosti a odolnosti , takže s kolesami Tredz Vortex budete v závode vždy o krok vpredu . Kľúčové vlastnosti: 4WD pohon Nezávislé zavesenie Olejové nastaviteľné coilover tlmiče Predné a zadné závesy kolies s guľovými čapmi HD univerzálne poloosy HD kardany HD piestnice tlmičov HD spojovačky Robustné kovové diferenciály Stredový diferenciál Kľukový systém riadenia s integrovaným servosaverom Do formy vstrekovaný podvozok so šesťuholníkovým vystužením Zapuzdrený prijímač na ochranu proti vonkajším vplyvom Kompletná sada guličkových ložísk 17mm šesťhranné unášače kolies Pneumatiky Tredz Predrezaná lakovaná karoséria Plastové maketové doplnky (s variantmi motora) Rôzne farebné prevedenia Navrhnuté pre 4S LiPo BLDC motor 3674 2250KV s 5mm hriadeľom 120A vodotesný regulátor 15kg vodotesné servo s kovovými prevodmi 2,4GHz RC súprava s vodotesným prijímačom Balenie obsahuje: Model Maverick QuantumR FLUX 4S Plastové maketové doplnky 2,4GHz RC súprava Návod na obsluhu Nutné dokúpiť: 4 AA batérie do vysielača Pohonný akumulátor Nabíjač