RC modely
Celkem 660 produktů
![LED výplňové svetlo pre tablety / smartphony (vr Aku) [1DJ7096]](https://profimodel.cz/1706615/led-vyplnove-svetlo-pre-tablety-smartphony-vr-aku.jpg)
So 64 ks čipov (32 ks bieleho a 32 ks teplého svetla) Jas a teplota farieb sú nastaviteľné. čierna farba Hmotnosť: 103,4g Materiály: ABS Veľkosť: 8,35*7*2,5cm Kapacita batérie: 3,7V 2100mAh Výkon: 6W Jas: 850LUX/0,3m Teplota farieb: 2500K-6500K±200K Uhol osvetlenia: 120 stupňov CRI: >90 Dosah osvetlenia: 3~6m Priemerná životnosť: 50000H Vhodné pre smartfóny a tablety so šírkou 1 mm-8 mm S nabíjacími káblami
Tamiya 58721 MB-01 1000 TCR Berlina Corse stavebnice cestného modelu na podvozku MB-01 vrátane lexanovej karosérie pohon predných alebo zadných kolies nezávisle zavesené kolesá voliteľný rázvor (209, 224 alebo 239mm) planétové diferenciály pružinové tlmiče klzné ložiská elektromotor typ 540 číra lexanová karoséria rázvor: 209mm (S) / 224mm (M) / 239mm (L) dĺžka: 322mm šírka: 163m Pre sprevádzkovanie modelu je potrebné dokúpiť RC súpravu, elektronický regulátor, batériu a nabíjačku.
Invento drak Ecoline Rookie Rainbow Lietajúci drak Rookie Rainbow je ľahko riaditeľný a preto vhodný aj pre začiatočníkov. Má pevnú sklolaminátovú konštrukciu a extra pevné švy. Patrí medzi obľúbené lietajúce hračky a drakmi a je vhodný pre deti od 8 rokov. Základné akrobatickí draci ECO LINE boli špeciálne navrhnuté pre malý rozpočet. Pôsobí senzačne nízkou cenou. Riadne spracovanie a plachty vyrobené z ripstop polyesteru robia tieto modely extrémne odolnými pri každodennom používaní. Všetky draky sú pripravené na let, vrátane cievok s linkou, prepravnou taškou a letovými pokynmi. Rozpätie krídiel: 120 cm Výška: 60 cm Plachty: ripstop polyester Konštrukcia: 4 mm laminát Šnúra: polyester 20 kp, 2 x 25 m na cievke, vr. Vietor: 3 kt. (13-38 km/h Aj 8-24 mph), Vek: 8+
![TORRO tank PRO 1/16 RC Panther F viacfarebná kamufláž - infra IR - Servo [TOR11405-CA]](https://profimodel.cz/1682671/torro-tank-pro-1-16-rc-panther-f-viacfarebna-kamuflaz-infra-ir-servo.jpg)
Panther F bola plánovaná modifikácia Panthera V Panzerkampfwagen V Panther (SdKfz 171) bol nemecký tank vyrábaný v rokoch 1943-1945. Predstavoval nemeckú reakciu na sovietsky tank T-34/76. Prekonával ho ako silou panciera, tak hlavne výkonnosťou a presnosťou delá 7,5 cm KwK 42 L / 70, tento náskok však bol čoskoro z veľkej časti dohnaný novou verziou T-34/85. Panther je všeobecne považovaný za jeden z najlepších stredných tankov druhej svetovej vojny. Jeho vývoj začal v dôsledku skúseností nemeckej armády na východnom fronte. Tam nemecké tanky narazili na sovietske stredné tanky T-34 a ťažšie KV-1, ktoré nemecké "Panzer" v mnohých ohľadoch prevyšovali. Ani neskôr nasadený Pz IVF s dlhým kanónom si v boji s protivníkmi nemohol byť istý víťazstvom. Nemecké tanky boli v porovnaní so sovietskou technikou slabo pancierované a pancierové plechy boli skoro kolmé, čo veľmi znižovalo ich balistickú odolnosť. Vývojom nového stredného tanku bola poverená firma MAN na čele s hlavným konštruktérom Ing. Paulom Wiebickim. Tá už 17 týždňov po začiatku práce na projekte vyrobila 3. februára 1942 prvý prototyp tanku Panther. Trup a veža mali zváranú konštrukciu z oceľových plátov. Veža s šesťuholníkovým pôdorysom bola umiestnená v blízkosti ťažiska, otáčala sa spolu so sedadlami posádky, buď hydraulicky, alebo v prípade zlyhania ručne. V zadnej časti pancierovania veže bol kruhový únikový otvor. Na vrchu boli umiestnené periskopy, ventilátor a veliteľská vežička. Čelo veže malo silu 80 až 110 mm, boky 45 mm. Čelné trup bol chránený pancierovaním 60 až 80 mm silným, ktorého účinnosť zvyšovalo sklonenie pod uhlom 35 ° od vertikály. Bočné a zadné steny korby niesli 40-50 mm panciera. Dno korby a vrch veže mali silu 16 mm. Podvozok sa skladal z ôsmich pojazdových kolies, z napínacieho a hnacieho kolesa v dvoch radoch. Pásy sa skladali z 86 článkov a ich šírka bola 660 mm. Tank bol kvalitne odpružený a na tú dobu poskytoval veľký komfort. Výzbroj tvoril 75mm kanón 7,5 cm KwK 42 L / 70 vybavený úsťovú brzdou a dva guľomety MG 34. Prvých 250 kusov tanku Panther bolo poháňané dvanásťvalcovým benzínovým motorom Maybach HL 210 P30 (rovnaký sa používal napríklad aj pre tanky Tiger) s výkonom 475 kW (650 koní) pri 3000 ot / min a mal tri jednoduché vzduchové filtre. Od mája 1943 však boli Panthery osadzované dvanásťvalcom Maybach HL 230 P30 s obsahom 23,1 litra, ktorý už disponoval silou 515 kW (700 koní). Kvôli úspore materiálu, bol blok motora vyrábaný v HL 210 z hliníka nahradený liatinovým blokom. Pre zlepšenie odstraňovanie prachových nečistôt boli použité dva viacstupňové "cyklónovej" vzduchové filtre. Napriek kvalite konštrukcie pohonnej jednotky musel byť vďaka použitiu benzínu nízkej kvality výkon motora znížený. S nádržou s kapacitou 730 litrov paliva bol dojazd tanku 200 km na pevných komunikáciách a iba 120 km v teréne. Skúšky prototypu sa realizovali na skúšobnom polygóne Berka v durynskom Eisenachu. Už v júni 1942 vydal minister hospodárstva Tretej ríše Albert Speer pokyn na výrobu 250kusové série v závodoch Man, Daimler-Benz, Henschel a MNH. Prvé sériové stroje k útvarom prišli v januári 1943. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo šesť kilogramov je Panther F ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. < / P> Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Panther F presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. Panther F sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC Panther F IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 5,7 kg 360 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 4 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne + NOVÁ dodatočná funkcia ovládanie hlavne vďaka servu hore a dole záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: viacfarebná kamufláž Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyč Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. < / Li> Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
TORRO tank 1/16 RC LEOPARD 2A6 NATO kamufláž - BB Airsoft+IR (kovové pásy) Leopard 2 je nemecký hlavný bojový tank priebežne vyvíjaný od 70. rokov 20. storočia do súčasnosti nemeckou spoločnosťou Krauss-Maffei Wegmann. Prvá verzia tohto tanku vstúpila do služby v roku 1979, v nasledujúcich rokoch postupne nahrádzali starší typ Leopard 1. Rôzne verzie slúžili a slúžia v nemeckých ozbrojených silách av armádach 16 ďalších štátov medzi ktorými je napr. Poľsko, Švédsko, Grécko, Turecko a ďalšie . Vývoj nástupcu tanku Leopard 1 sa začal začiatkom 70. rokov. Už v rokoch 1972–3 bolo vyrobených celkom 17 prototypov osadených kanónmi kalibru 105 a 120 mm. Kanón kalibru 120 mm vybavený ejektorom od firmy Rheinmetall s dĺžkou 44 kalibrov bol nakoniec vybraný ako základnú zbraň nového typu. V roku 1977 získala spoločnosť Krauss-Maffei Wegmann zákazku na výrobu prvých 1800 vozidiel pre nemecký Bundeswehr. Vývoj rôznych verzií tanku prebiehal kontinuálne od roku 1979. Hlavnú časť dnes predstavujú verzie Leopard 2A4 s kolmo tvarovaným pancierovaním veže, verzia 2A5 a verzia 2A6. Posledné vyrábané verzie (2A6, 2A7) majú šípovito tvarovaný prídavný pancier veže spolu s množstvom ďalších vylepšení. Všetky modely sú vybavené digitálnym systémom riadenia paľby s laserovými diaľkomermi, plne stabilizovanou hlavnou zbraňou a koaxiálnym guľometom, ako aj pokročilým nočným videním a pozorovacím zariadením. Tank má schopnosť zasiahnuť pohyblivé ciele pri pohybe na nerovnom teréne. Leopard 2 (alebo tiež A0) - základná verzia, výroba 380 ks v rokoch 1979–82 2A1 – inštalácia termovíznych prístrojov, výroba 750 ks v rokoch 1982–4 2A2 – modernizácia série A0 v rokoch 1984–7 2A3 – inštalácia digitálneho rádiového vybavenia, výroba 300 ks v rokoch 1984–5 2A4 - vylepšená veža, automatizovaný systém riadenia paľby, výroba 1075 ks vr. Pz-87 v rokoch 1985-92 2PL – modernizácia verzie 2A4 vykonaná poľskou armádou [1] 2A5 – prídavné šípovité pancierovanie veže 2A6 – nový 120mm kanón Rheinmetall L55 (dĺžka 55 kalibru) s hladkým vývrtom hlavne 2A7 – predstavený v roku 2010, modulárny pancier, lepšie jazdné vlastnosti 2A7+ – modulárny pancier, lepšie jazdné vlastnosti, určený aj na boj v mestskom teréne 2A7V - modernizácia tankov 2A4, 2A5, 2A6 a 2A7 pre Bundeswehr s dodávkami od roku 2020, vysokotlakový 120mm kanón Rheinmetall L55A1, programovateľná munícia, prídavné pancierovanie, modernizácia elektronických systémov[2] 2A7EU - modernizácia starších verziách na úroveň podobnú verzii 2A7V, tanky budú ponúkané formou lízingu armádam štátov EÚ[3] Od roku 1979 bolo vyrobených viac ako 3 480 tankov Leopard 2 všetkých verzií. Výroba prebiehala v továrni spoločnosti Krauss-Maffei Wegmann v Mníchove a vo firme Maschinenbau v Kieli. V licencii ho vyrábala aj firma Federal Construction Works vo švajčiarskom Thune. Nemecké Leopardy 2A4 a 2A5 boli nasadené v priebehu bojov v Kosove v rámci medzinárodných jednotiek KFOR.[4] Nemecké, kanadské a dánske Leopardy 2A5 a 2A6 boli v rokoch 2003 až 2013 nasadené v Afganistane, v rámci jednotiek ISAF. Turecké Leopardy 2A4 sa v decembri 2016 zapojili do bojov proti silám Islamského štátu na severe Sýrie v priebehu operácie Štít Eufratu. Spoločnosť Rheinmetall pripravuje na rok 2018 výraznú modernizáciu existujúceho kanónu kalibru 120 mm (L55). Bude sa jednať o vysokotlakovú verziu s typovým označením L55A1, u ktorej bude možné použiť výkonnejšiu muníciu. Jednou zo zvažovaných modernizácií je náhrada kanónu kalibru 120 mm o dĺžke 55 kalibru novým podstatne výkonnejším kanónom kalibru 130 mm o dĺžke 51 kalibru. Technologický demonštrátor tohto kanónu s celkovou dĺžkou 6630 mm a hmotnosťou 3300 kg predstavila firma Rheinmetall na výstave EUROSATORY 2016. V roku 2015 bol Leopard 2 vo výzbroji armád nasledujúcich štátov: Rakúsko – 114 tankov verzie 2A4 Kanada – 80 ks verzia A4, 20 ks verzia 2A6 Dánsko – 57 ks verzia 2A5DK, 6 ks verzia 2A4 Fínsko – 139 ks verzia 2A4 Nemecko – 250 ks verzií 2A4, 2A6, 2A7 (ďalšie uskladnené) Grécko – 183 ks verzia 2A4, 170 ks verzia 2A6 HEL Indonézia – 103 ks verzia 2A4 Holandsko – 44 ks verzia 2A6 Čile – 132 ks 2A4 Nórsko – 52 ks verzia 2A4 NO Poľsko – 142 ks verzia 2A4, 105 ks verzia 2A5 Katar – 37 ks verzia 2A6 Katar – 62 ks verzia 2A7+ Singapur – 182 ks verzia 2A4 Španielsko – 108 ks verzia 2A4, 219 ks verzia 2A6+ Švédsko – 120 ks verzia 2A5 (Strv 122) Švajčiarsko – 134 ks verzia 2A4 (Pz 87) Turecko – 354 ks verzia 2A4 Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo štyroch a pol kilogramov je LEOPARD 2A6 NATO kamufláž ideálna pre začínajúcich tankistov. V technológii dosiek plošných spojov 2,4 GHz a reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, realistický zvuk, mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku modelu. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Tank je vybavený IR aj BB Airsoft bojovým systémom, takže sú možné bitky medzi modelmi. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu LEOPARD 2A6 NATO kamufláž presnú a plynulú jazdu. Vďaka proporcionálnemu ovládaniu sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynule zvyšovať rýchlosť. LEOPARD 2A6 NATO kamufláž sa pohybuje dopredu a dozadu vrátane zatáčania. Je možné ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 320 stupňov (na každú stranu 160 °). Realistický zážitok završuje zvuky motora a dym z výfuku. Súboje zaistí Airsoft bojový systém, ktorý strieľa BB guličky. Tank je možné prepnúť do IR systému, ktorý je kompatibilný s modelmi Tamiya. Veža tanku je otočná do strán o 320 ° (na každú stranu 160 °), ovládateľný sklon dela (hore / dole) zaručuje pri streľbe presnosť. Na úspešný zásah z tanku upozorňuje na veži umiestnený červený indikátor. Silu strieľajúceho dela demonštruje spätný ráz, kedy tank cukne po výstrele a to isté aj v IR verzii. Strieľa aj s protipechotným guľometom, ktorý je simulovaný zvukom a osvetlením. V prednej časti tanku je prirobený LED svetlomet. Obsah balenia a technické parametre/funkcie RC LEOPARD 2A6 NATO kamufláž IR, Torro v mierke 1:16 Hmotnosť: cca 4,5 kg 320° otáčanie veže (na každú stranu 160°) Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka Kovové pásy Pohonná baterka pre Tank 7,4 V 1800mAh Nabíjačka 220V Generátor dymu a zvukový modul Dymová kvapalina IR aj BB Airsoft bojový systém drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky Technické vybavenie Farba: NATO kamufláž Bojová funkcia: IR + BB Airsoft Pásy: Kovové Valčeky: Plastové Otočný prsteň veže: 320° otáčanie veže (na každú stranu 160°) Veža: plastová Spodná vaňa: plastová Prevodovka: Kovová Mierka:1/16 Edícia: Torro Edition Prevedenie: RTR model Riadiace a pojazdové kolesá: plastové riadiace, napínacie a pojazdové Torzné ramená: kovové Varovanie: Používajte iba pod priamym dohľadom dospelých.< /li> Odporúčanie pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
TORRO tank 1/16 RC LEOPARD 2A6 NATO kamufláž - BB Airsoft+IR Leopard 2 je nemecký hlavný bojový tank priebežne vyvíjaný od 70. rokov 20. storočia do súčasnosti nemeckou spoločnosťou Krauss-Maffei Wegmann. Prvá verzia tohto tanku vstúpila do služby v roku 1979, v nasledujúcich rokoch postupne nahrádzali starší typ Leopard 1. Rôzne verzie slúžili a slúžia v nemeckých ozbrojených silách av armádach 16 ďalších štátov medzi ktorými je napr. Poľsko, Švédsko, Grécko, Turecko a ďalšie . Vývoj nástupcu tanku Leopard 1 sa začal začiatkom 70. rokov. Už v rokoch 1972–3 bolo vyrobených celkom 17 prototypov osadených kanónmi kalibru 105 a 120 mm. Kanón kalibru 120 mm vybavený ejektorom od firmy Rheinmetall s dĺžkou 44 kalibrov bol nakoniec vybraný ako základnú zbraň nového typu. V roku 1977 získala spoločnosť Krauss-Maffei Wegmann zákazku na výrobu prvých 1800 vozidiel pre nemecký Bundeswehr. Vývoj rôznych verzií tanku prebiehal kontinuálne od roku 1979. Hlavnú časť dnes predstavujú verzie Leopard 2A4 s kolmo tvarovaným pancierovaním veže, verzia 2A5 a verzia 2A6. Posledné vyrábané verzie (2A6, 2A7) majú šípovito tvarovaný prídavný pancier veže spolu s množstvom ďalších vylepšení. Všetky modely sú vybavené digitálnym systémom riadenia paľby s laserovými diaľkomermi, plne stabilizovanou hlavnou zbraňou a koaxiálnym guľometom, ako aj pokročilým nočným videním a pozorovacím zariadením. Tank má schopnosť zasiahnuť pohyblivé ciele pri pohybe na nerovnom teréne. Leopard 2 (alebo tiež A0) - základná verzia, výroba 380 ks v rokoch 1979–82 2A1 – inštalácia termovíznych prístrojov, výroba 750 ks v rokoch 1982–4 2A2 – modernizácia série A0 v rokoch 1984–7 2A3 – inštalácia digitálneho rádiového vybavenia, výroba 300 ks v rokoch 1984–5 2A4 - vylepšená veža, automatizovaný systém riadenia paľby, výroba 1075 ks vr. Pz-87 v rokoch 1985-92 2PL – modernizácia verzie 2A4 vykonaná poľskou armádou [1] 2A5 – prídavné šípovité pancierovanie veže 2A6 – nový 120mm kanón Rheinmetall L55 (dĺžka 55 kalibru) s hladkým vývrtom hlavne 2A7 – predstavený v roku 2010, modulárny pancier, lepšie jazdné vlastnosti 2A7+ – modulárny pancier, lepšie jazdné vlastnosti, určený aj na boj v mestskom teréne 2A7V - modernizácia tankov 2A4, 2A5, 2A6 a 2A7 pre Bundeswehr s dodávkami od roku 2020, vysokotlakový 120mm kanón Rheinmetall L55A1, programovateľná munícia, prídavné pancierovanie, modernizácia elektronických systémov[2] 2A7EU - modernizácia starších verziách na úroveň podobnú verzii 2A7V, tanky budú ponúkané formou lízingu armádam štátov EÚ[3] Od roku 1979 bolo vyrobených viac ako 3 480 tankov Leopard 2 všetkých verzií. Výroba prebiehala v továrni spoločnosti Krauss-Maffei Wegmann v Mníchove a vo firme Maschinenbau v Kieli. V licencii ho vyrábala aj firma Federal Construction Works vo švajčiarskom Thune. Nemecké Leopardy 2A4 a 2A5 boli nasadené v priebehu bojov v Kosove v rámci medzinárodných jednotiek KFOR.[4] Nemecké, kanadské a dánske Leopardy 2A5 a 2A6 boli v rokoch 2003 až 2013 nasadené v Afganistane, v rámci jednotiek ISAF. Turecké Leopardy 2A4 sa v decembri 2016 zapojili do bojov proti silám Islamského štátu na severe Sýrie v priebehu operácie Štít Eufratu. Spoločnosť Rheinmetall pripravuje na rok 2018 výraznú modernizáciu existujúceho kanónu kalibru 120 mm (L55). Bude sa jednať o vysokotlakovú verziu s typovým označením L55A1, u ktorej bude možné použiť výkonnejšiu muníciu. Jednou zo zvažovaných modernizácií je náhrada kanónu kalibru 120 mm o dĺžke 55 kalibru novým podstatne výkonnejším kanónom kalibru 130 mm o dĺžke 51 kalibru. Technologický demonštrátor tohto kanónu s celkovou dĺžkou 6630 mm a hmotnosťou 3300 kg predstavila firma Rheinmetall na výstave EUROSATORY 2016. V roku 2015 bol Leopard 2 vo výzbroji armád nasledujúcich štátov: Rakúsko – 114 tankov verzie 2A4 Kanada – 80 ks verzia A4, 20 ks verzia 2A6 Dánsko – 57 ks verzia 2A5DK, 6 ks verzia 2A4 Fínsko – 139 ks verzia 2A4 Nemecko – 250 ks verzií 2A4, 2A6, 2A7 (ďalšie uskladnené) Grécko – 183 ks verzia 2A4, 170 ks verzia 2A6 HEL Indonézia – 103 ks verzia 2A4 Holandsko – 44 ks verzia 2A6 Čile – 132 ks 2A4 Nórsko – 52 ks verzia 2A4 NO Poľsko – 142 ks verzia 2A4, 105 ks verzia 2A5 Katar – 37 ks verzia 2A6 Katar – 62 ks verzia 2A7+ Singapur – 182 ks verzia 2A4 Španielsko – 108 ks verzia 2A4, 219 ks verzia 2A6+ Švédsko – 120 ks verzia 2A5 (Strv 122) Švajčiarsko – 134 ks verzia 2A4 (Pz 87) Turecko – 354 ks verzia 2A4 Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo štyroch a pol kilogramov je LEOPARD 2A6 NATO kamufláž ideálna pre začínajúcich tankistov. V technológii dosiek plošných spojov 2,4 GHz a reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, realistický zvuk, mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku modelu. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Tank je vybavený IR aj BB Airsoft bojovým systémom, takže sú možné bitky medzi modelmi. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu LEOPARD 2A6 NATO kamufláž presnú a plynulú jazdu. Vďaka proporcionálnemu ovládaniu sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynule zvyšovať rýchlosť. LEOPARD 2A6 NATO kamufláž sa pohybuje dopredu a dozadu vrátane zatáčania. Je možné ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 320 stupňov (na každú stranu 160 °). Realistický zážitok završuje zvuky motora a dym z výfuku. Súboje zaistí Airsoft bojový systém, ktorý strieľa BB guličky. Tank je možné prepnúť do IR systému, ktorý je kompatibilný s modelmi Tamiya. Veža tanku je otočná do strán o 320 ° (na každú stranu 160 °), ovládateľný sklon dela (hore / dole) zaručuje pri streľbe presnosť. Na úspešný zásah z tanku upozorňuje na veži umiestnený červený indikátor. Silu strieľajúceho dela demonštruje spätný ráz, kedy tank cukne po výstrele a to isté aj v IR verzii. Strieľa aj s protipechotným guľometom, ktorý je simulovaný zvukom a osvetlením. V prednej časti tanku je prirobený LED svetlomet. Obsah balenia a technické parametre/funkcie RC LEOPARD 2A6 NATO kamufláž IR+BB, Torro v mierke 1:16 Hmotnosť: cca 4,5 kg 320° otáčanie veže (na každú stranu 160°) Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Plastová prevodovka Pohonná baterka pre Tank 7,4 V 1800mAh Nabíjačka 220V Generátor dymu a zvukový modul Dymová kvapalina IR aj BB Airsoft bojový systém drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky Technické vybavenie Farba: fľakatá kamufláž Bojová funkcia: IR + BB Airsoft Pásy: Plastové Valčeky: Plastové Otočný prsteň veže: 320° otáčanie veže (na každú stranu 160°) Veža: plastová Spodná vaňa: plastová Prevodovka: pastová Mierka:1/16 Edícia: Torro Edition Prevedenie: RTR model Riadiace a pojazdové kolesá: plastové riadiace, napínacie a pojazdové Torzné ramená: kovové Varovanie: Používajte iba pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčanie pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
Q2 Genius - 2-kanálový rýchlostný čln Syma Q2 Genius je dvojkanálový rýchlostný čln na diaľkové ovládanie. Vďaka aerodynamickému prevedenie trupu a špicaté prove čln ľahšie prekonáva odpor vzduchu a povrchu vody, a dosahuje tak maximálnu rýchlosť až 20 km / h. Stabilitu a flexibilitu pri plavbe zabezpečuje dvojica kormidiel, a ak aj napriek tomu dôjde k prevráteniu, možno ju opakovaným kývaním dostať späť do prevádzkyschopné polohy. Pri hroziacej kolízii s prekážkou možno využiť spiatočky. Vysoko výkonný, vodou chladený, motor disponuje veľmi nízkymi stratami, a umožňuje tým dravý a rýchly pohon lode. Energiu motoru dodáva 600 mAh akumulátor, a zaisťuje prevádzku na približne 6 minút. Kompletné vodeodolnosť chráni loď aj pred zaplavením. počet kanálov 2 akumulátor Li-po 7.4 V Kapacita [mAh] 600 batérie vysielača 4 × AA (nie sú súčasťou balenia) Doba nabíjania [min] 120 Trvanie plavby [min] 6 Dosah [m] 150 Rozmery [cm] 35.2 × 9.2 × 9 - 0 Frekvencia [GHz] 2.4
![CUMUL mini 1130mm [KAV8035]](https://profimodel.cz/1808472/cumul-mini-1130mm.jpg)
Celobalsový vetroň s výbornými letovými vlastnosťami a veľmi jednoduchou stavbou. Je ideálny pre zoznámenie s klasickou stavbou modelov lietadiel. Vďaka presným laserom vyrezávaným dielom nebudete tráviť veľa času brúsením a rezaním, ale rýchlo sa dopracujete k cieľu len s acetónovým lepidlom (Kanagom, L-510, UHU-hart apod.) A špendlíky. Trup je tvorený gondolou, v ktorej je dostatok miesta nielen pre záťaž pre vône lietajúci vetroň, ale aj pre miniatúrne RC vybavenie a chvostovým nosníkom z uhlíkovej trubky. Krídlo z předbroušených bazových dielov je k trupu upevňované gumovými okami, takže Cumulo mini je skladný aj pri rozpätí krídla cez meter. Konštrukcia modelu počíta aj smožností inštalácie miniatúrneho RC vybavenie - Cumulo mini potom môže lietať ako čistý vetroň s ovládanou smerovkou a výškovkou alebo ich môžete motorizovať malým striedavým motorom umiestneným v prove alebo na pylóne nad krídlom. Stavebnica obsahuje: laserom vyrezávané diely trupu, krídla a chvostových plôch, uhlíkový chvostové nosník, drobné přísllušenství, stavebné plán / návod k stavbe. Model Cumulo mini bol skonštruovaný a vyrába sa v Českej republike. Rozpätie [mm] 1130 Dĺžka [mm] 847 Hmotnost [g] 160 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S1 náročnosť pilotáže P0
TORRO tank PRO 1/16 RC Panther G viacfarebná kamufláž - BB Airsoft - dym z hlavne Panther G bola modifikácia Pantheru V Panzerkampfwagen V Panther (SdKfz 171) bol nemecký tank vyrábaný v rokoch 1943–1945. Predstavoval nemeckú reakciu na sovietsky tank T-34/76. Prekonával ho ako silou panciera, tak najmä výkonnosťou a presnosťou delá 7,5 cm KwK 42 L/70, tento náskok však bol čoskoro z veľkej časti dohnaný novou verziou T-34/85. Panther je všeobecne považovaný za jeden z najlepších stredných tankov druhej svetovej vojny. Jeho vývoj začal v dôsledku skúseností nemeckej armády na východnom fronte. Tam nemecké tanky narazili na sovietske stredné tanky T-34 a ťažšie KV-1, ktoré nemecké „Panzery“ v mnohých ohľadoch prevyšovali. Ani neskôr nasadený Pz IVF s dlhým kanónom si v boji s protivníkmi nemohol byť istý víťazstvom. Nemecké tanky boli v porovnaní so sovietskou technikou slabo pancierované a pancierové plechy boli skoro kolmé, čo veľmi znižovalo ich balistickú odolnosť. Vývojom nového stredného tanku bola poverená firma MAN na čele s hlavným konštruktérom Ing. Paulom Wiebickim. Tá už 17 týždňov po začiatku práce na projekte vyrobila 3. februára 1942 prvý prototyp tanku Panther. Trup a veža mali zváranú konštrukciu z oceľových plátov. Veža so šesťuholníkovým pôdorysom bola umiestnená v blízkosti ťažiska, otáčala sa spolu so sedadlami posádky, buď hydraulicky, alebo v prípade zlyhania ručne. V zadnej časti pancierovania veže bol kruhový únikový otvor. Na vrchu boli umiestnené periskopy, ventilátor a veliteľská vežička. Čelo veže malo hrúbku 80 až 110 mm, boky 45 mm. Čelný trup bol chránený pancierovaním 60 až 80 mm silným, ktorého účinnosť zvyšovalo sklonenie pod uhlom 35 ° od vertikály. Bočné a zadné steny korby niesli 40-50 mm panciere. Dno korby a vrch veže mali hrúbku 16 mm. Podvozok sa skladal z ôsmich pojazdových kolies, z napínacieho a hnacieho kolesa v dvoch radoch. Pásy sa skladali z 86 článkov a ich šírka bola 660 mm. Tank bol kvalitne odpružený a na ten čas poskytoval veľký komfort. Výzbroj tvoril 75mm kanón 7,5 cm KwK 42 L/70 vybavený úsťovou brzdou a dva guľomety MG 34. Prvých 250 kusov tanku Panther bolo poháňaných dvanásťvalcovým benzínovým motorom Maybach HL 210 P30 (rovnaký sa používal napríklad aj pre tan. (650 koní) pri 3000 ot/min a mal tri jednoduché vzduchové filtre. Od mája 1943 však boli Panthery osadzované dvanásťvalcom Maybach HL 230 P30 s obsahom 23,1 litra, ktorý už disponoval silou 515 kW (700 koní). Kvôli úspore materiálu, bol blok motora vyrábaný v HL 210 z hliníka nahradený liatinovým blokom. Na zlepšenie odstraňovania prachových nečistôt boli použité dva viacstupňové "cyklónové" vzduchové filtre. Napriek kvalite konštrukcie pohonnej jednotky musel byť vďaka použitiu benzínu nízkej kvality výkon motora znížený. S nádržou s kapacitou 730 litrov paliva bol dojazd tanku 200 km na pevných komunikáciách a iba 120 km v teréne. Skúšky prototypu sa realizovali na skúšobnom polygóne Berka v durynskom Eisenachu. Už v júni 1942 vydal minister hospodárstva Tretej ríše Albert Speer pokyn na výrobu 250-kusovej série v závodoch Man, Daimler-Benz, Henschel a MNH. Prvé sériové stroje k útvarom prišli v januári 1943. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo šiestich kilogramov je Panther G ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológiou dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojová veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. /p> Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené BB Airosft systémom, takže sú možné bitky ako v reálnom boji. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Panther G presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálnemu ovládaniu sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynule zvyšovať rýchlosť. Panther G sa pohybuje dopredu a dozadu, aj s otočením doľava a doprava. Je možné ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 320 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre/funkcie RC Panther G BB, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 5,7 kg 360 ° otáčania veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1:4 NiMH súprava 7,2V Nabíjačka 220V/7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul NOVÁ dodatočná funkcia pri výstrele: dym z hlavne, ktorý ide zapnúť a vypnúť podľa potreby a chute Dymová kvapalina funkčný Airsoft strieľací mechanizmus drobné diely, súprava príslušenstva, obtlačky Technické vybavenie Farba: viacfarebná kamufláž Bojová funkcia: funkčný Airsoft strieľací mechanizmus Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torznú tyč Otočný prsteň veže: 360° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka:1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Riadiace a pojazdové kolesá: kovové Torzné ramená: kovové Varovanie: Používajte iba pod priamym dohľadom dospelých.< /li> Odporúčanie pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
TORRO tank PRO 1/16 RC Panther F viacfarebná kamufláž - infra IR - Servo Panther F bola plánovaná modifikácia Panthera V Panzerkampfwagen V Panther (SdKfz 171) bol nemecký tank vyrábaný v rokoch 1943-1945. Predstavoval nemeckú reakciu na sovietsky tank T-34/76. Prekonával ho ako silou panciera, tak hlavne výkonnosťou a presnosťou delá 7,5 cm KwK 42 L / 70, tento náskok však bol čoskoro z veľkej časti dohnaný novou verziou T-34/85. Panther je všeobecne považovaný za jeden z najlepších stredných tankov druhej svetovej vojny. Jeho vývoj začal v dôsledku skúseností nemeckej armády na východnom fronte. Tam nemecké tanky narazili na sovietske stredné tanky T-34 a ťažšie KV-1, ktoré nemecké "Panzer" v mnohých ohľadoch prevyšovali. Ani neskôr nasadený Pz IVF s dlhým kanónom si v boji s protivníkmi nemohol byť istý víťazstvom. Nemecké tanky boli v porovnaní so sovietskou technikou slabo pancierované a pancierové plechy boli skoro kolmé, čo veľmi znižovalo ich balistickú odolnosť. Vývojom nového stredného tanku bola poverená firma MAN na čele s hlavným konštruktérom Ing. Paulom Wiebickim. Tá už 17 týždňov po začiatku práce na projekte vyrobila 3. februára 1942 prvý prototyp tanku Panther. Trup a veža mali zváranú konštrukciu z oceľových plátov. Veža s šesťuholníkovým pôdorysom bola umiestnená v blízkosti ťažiska, otáčala sa spolu so sedadlami posádky, buď hydraulicky, alebo v prípade zlyhania ručne. V zadnej časti pancierovania veže bol kruhový únikový otvor. Na vrchu boli umiestnené periskopy, ventilátor a veliteľská vežička. Čelo veže malo silu 80 až 110 mm, boky 45 mm. Čelné trup bol chránený pancierovaním 60 až 80 mm silným, ktorého účinnosť zvyšovalo sklonenie pod uhlom 35 ° od vertikály. Bočné a zadné steny korby niesli 40-50 mm panciera. Dno korby a vrch veže mali silu 16 mm. Podvozok sa skladal z ôsmich pojazdových kolies, z napínacieho a hnacieho kolesa v dvoch radoch. Pásy sa skladali z 86 článkov a ich šírka bola 660 mm. Tank bol kvalitne odpružený a na tú dobu poskytoval veľký komfort. Výzbroj tvoril 75mm kanón 7,5 cm KwK 42 L / 70 vybavený úsťovú brzdou a dva guľomety MG 34. Prvých 250 kusov tanku Panther bolo poháňané dvanásťvalcovým benzínovým motorom Maybach HL 210 P30 (rovnaký sa používal napríklad aj pre tanky Tiger) s výkonom 475 kW (650 koní) pri 3000 ot / min a mal tri jednoduché vzduchové filtre. Od mája 1943 však boli Panthery osadzované dvanásťvalcom Maybach HL 230 P30 s obsahom 23,1 litra, ktorý už disponoval silou 515 kW (700 koní). Kvôli úspore materiálu, bol blok motora vyrábaný v HL 210 z hliníka nahradený liatinovým blokom. Pre zlepšenie odstraňovanie prachových nečistôt boli použité dva viacstupňové "cyklónovej" vzduchové filtre. Napriek kvalite konštrukcie pohonnej jednotky musel byť vďaka použitiu benzínu nízkej kvality výkon motora znížený. S nádržou s kapacitou 730 litrov paliva bol dojazd tanku 200 km na pevných komunikáciách a iba 120 km v teréne. Skúšky prototypu sa realizovali na skúšobnom polygóne Berka v durynskom Eisenachu. Už v júni 1942 vydal minister hospodárstva Tretej ríše Albert Speer pokyn na výrobu 250kusové série v závodoch Man, Daimler-Benz, Henschel a MNH. Prvé sériové stroje k útvarom prišli v januári 1943. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo šesť kilogramov je Panther F ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. < / P> Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Panther F presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. Panther F sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC Panther F IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 5,7 kg 360 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 4 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne + NOVÁ dodatočná funkcia ovládanie hlavne vďaka servu hore a dole záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: viacfarebná kamufláž Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyč Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. < / Li> Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
Jetfire hádzadlo 305mm Celobalsové hádzadlá s odnímateľným krídlom a chvostovými plochami. Model môžete zostaviť jednoduchým zasunutím do vyfrézovaných výrezov a drážok v trupe; pre väčšiu výdrž a stálosť nastavenia je možné diely modelu zlepiť acetónovým lepidlom (Kanagom, L-510, UHU-Hart ai.) alebo riedkym sekundovým lepidlom. Stavebnica obsahuje: trup so záťažou, vyseknuté a potlačené krídlo už vytvarované do vzopätie, predseknuté chvostové plochy a kabínu. Tip pre stavbu: Chvostové plochy a kabína sú dodávané ako predseknuté v balsové doske - diely NEVYLAMUJTE! Dosku otočte potlačenou stranou nadol a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 180 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; ak by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým nožom (vhodný je napr. odlamovací nôž s čerstvo odlomeným ostrím). Rozpätie [mm] 305 Dĺžka [mm] 215 Hmotnost [g] 7 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S0 náročnosť pilotáže P0
Fire Horse 1:18 RTR Úplne nový crawler Fire Horse je nový kvalitný a prepracovaný crawler v mierke 1:18. Navrhnutý s dôrazom na detaily je tvorený karosériou z pevného vstrekovaného plastu, ktoré nechýbajú vierohodné detaily ako prieduchy na kapote, mreža na maske, textúrované svetlá, nárazníky alebo „šnorchlové“ nasávanie vzduchu. V interiéri nájdete maketové doplnky ako palubnú dosku so stredovou konzolou, pedále alebo sedačky. Celkový dojem utvrdzujú plne funkčné svetlomety. Skutočný tereňák Pre zdolanie najnáročnejšieho terénu je Fire Horse obut v pneumatikách navrhnutých pre maximálnu trakciu. Zväčšený jednosmerný 55T motor v kombinácii s prevodovkou s pomerom 104:1 prenáša pomocou nylonových kardanov do kolies vysoký moment, dostatočný pre extrémne prekážky. Stabilitu vám pri tom zaistia ladené tlmiče. S 7,4 V 2S LiPo akumulátorom si jazdu užijete aj 30 minút v kuse. A čo je najlepšie, elektronika v modeli je vodeodolná a zapuzdrená v tesniacom ráme. Auto do každého počasia. Obsah RTR sady: Fire Horse 1:18 7,4V 2S LiPo akumulátor 2,4GHz RC súprava Nabíjací USB kábel Návod na použitie Dĺžka [mm] 275 Šírka [mm] 116 Výška [mm] 120 Rázvor [mm] 162 Svetlá výška [mm] 36 Nájazdový uhol vpredu [°] 55 Nájazdový uhol vzadu [°] 56 Priemer kolies [''] 2.2
Protos 380 STD V2 kit - červená Protos 380STD V2 predstavuje špičkový flybarless vrtuľník triedy 380 umožňujúci inštaláciu širokej škály motorov a elektroniky, takže ľahko vyhovie požiadavkám športovo/rekreačných pilotov aj ostrieľaných profesionálov extrémnej 3D akrobacie. V konštrukcii je použitých mnoho prvkov osvedčených u veľkých strojov Protos 700 Maxx V2, ako je kompozitový „Gorilla“ podvozok, externý napinák ozubeného remienka vyrovnávacieho rotora, pohonné ústrojenstvo s dvoma ozubenými remeňmi alebo magnetické držiaky kabíny. Medzi ďalšie prednosti verzie V2 patrí vylepšená geometria serv a ovládacích tiahel, optimalizované rozloženie hmoty na dosiahnutie správnej polohy ťažiska, veľký priestor pre regulátor otáčok alebo tuhé listy vyrovnávacieho rotora zaisťujúce ovládanie v náročných 3D obratoch s vyššou autoritou a presnosťou. Charakteristika Protosu 380STD V2: Flybarless rotorová hlava CCPM doska cykliky 120 ° Tuhý rám s 1,5mm uhlíkovými bočnicami Pohonné ústrojenstvo s dvoma ozubenými remienkami Možnosť použitia pastorkov pre hriadele motorov s priemerom 3,5 alebo 5 mm s 20–25 zubami Hlavné prevodové koleso 120 zubov, koleso stáleho náhonu vyrovnávacieho rotora 94 zubov, chvostovej remenice 22 zubov Externý napinák ozubeného remienka vyrovnávacieho rotora Možnosť použitia serva bočenia/vyrovnávacieho rotora veľkosti mikro alebo mini Veľký priestor pre regulátor otáčok Magnetické držiaky kabíny Elegantná športová kabína Odolný kompozitový „Gorilla“ podvozok Odporúčané listy nosného rotora: 325–380mm pre športové lietanie, celúhlíkové 360–380mm pre 3D a extrémne 3D lietanie. Odporúčaná RC súprava: počítačová min. 6 kanálov s heli programom. Odporúčané servá cykliky: Veľkosť mikro (dĺžka krabičky 23 mm) - napr. MKS HV93, DS95, KAVAN GO-1020MG, GO-1021MG. Odporúčané servo bočenia/chvostového rotora: Veľkosť mikro (dĺžka krabičky 23 mm) - napr. MKS HV93i, DS95i, KAVAN GO-1021MG, veľkosť mini (dĺžka krabičky 35 mm) - napr. MKS HV9780, KAVAN GO-11T46MG, Futaba S9257. Flybarless riadiaca jednotka: napr. Futaba CGY760R, CGY755, Bavarian Demon BD 3X, BD AXON a pod. Vhodný motor: Striedavý motor s rotačným plášťom radu 28xx, 30xx alebo 32xx (priemer statora 28, 30 alebo 32 mm) s 800–1000KV a hriadeľom priemeru 5 mm, výrobca odporúča XL3215 920KV. Vhodný regulátor pre športové lietanie: Striedavý pre vrtuľníky 50–70 A, napr. Hobbywing Platinum 60A V4 Vhodný regulátor pre 3D a extrémne 3D lietanie: Striedavý pre vrtuľníky 80–90 A, napr. Hobbywing Platinum 80A V4 Pohonný akumulátor: 6S LiPo/LiHV 1800 – 2200 mAh min. 60C, max. orientačné rozmery 115×40×35 mm Stavebnica obsahuje: Kompletné diely mechaniky vrtuľníka vrátane listov vyrovnávacieho rotora, ale bez listov nosného rotora, motora a elektroniky, návod na stavbu. Priemer nosného rotora (s 380 mm listami) [mm] 864 Priemer vyrovnávacieho rotora (so 67 mm listami) [mm] 181 Dĺžka trupu [mm] 800 Šírka [mm] 110 Výška [mm] 235 Hmotnosť (orientačná letová) [g] 1300 Ovládané funkcie M,Kl,Ko,Kp,Vr,Gyro Náročnosť stavby S2,S3 Náročnosť pilotáže P3,P4
TORRO tank 1/16 RC Sturmgeschütz III, prevedenie G, sivá kamufláž-BB Airsoft (kovové pásy) Sturmgeschütz III (tiež StuG III, Stug III, SdKfz 142) bolo nemecké útočné delo postavené na podvozku a vani tanku Panzer III. Ide o najvýznamnejšiu modifikáciu tohto tanku ao bezkonkurenčne najrozšírenejší typ nemeckej ťažkej obrnenej techniky v druhej svetovej vojne, ktorý bol nasadzovaný po celú dobu jej trvania. Verzie A až E boli vyzbrojené kanónom 7,5 cm KwK 37 (u verzie E tu bol ešte guľomet MG 34) a boli určené na podporu útočiacej pechoty. Keďže však boje na východnom fronte ukázali, že je potrebný bojový prostriedok, ktorý by mohol čeliť lavínam ťažko opancerovaných sovietskych tankov, došlo k urýchlenému vývinu novej generácie týchto útočných diel, ktorá by mohla slúžiť ako efektívny prostriedok aj v tankovom boji. Išlo o stroje Stug III F (kanón 7,5 cm StuK 40 L/43) a Stug III G (kanón 7,5 cm StuK 40 L/48), ktoré okrem hlavnej zbrane disponovali ešte dvoma guľometmi. Stroje tejto novej generácie sa niekedy označovali tiež ako StuG 40. Okrem toho bola produkovaná ešte samohybná húfnica StuH 42 (hlavná zbraň 10,5 cm StuH 42 L/28). Celkovo bolo počas druhej svetovej vojny vyprodukovaných takmer 11 000 strojov StuG III a StuH 42. Po ukončení vojny boli koristné stroje používané aj v Československej armáde pod označením ShPTK 40/75N. V Sýrii zostali stroje StuG III v službe až do šesťdňovej vojny (1967), možno aj neskôr. StuG III Ausf. G (Sd.Kfz 142/1; 1942–45, vyrobené 7 893 ks) Posledná ďalšia bežná verzia sérií strojov StuG. Séria G StuG používali korbu tanku Panzer III Ausf. M a po roku 1944 druhý obranný guľomet. Neskoršie verzie dostali štít proti strelám Saukopf (nem. prasacia hlava), ktorý bol účinnejší ako pôvodný. Na boky bol pri verzii G pridaný ďalší pancier. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo troch kilogramov je Sturmgeschütz III ideálny pre začínajúcich tankistov. V technológii dosiek plošných spojov 2,4 GHz a reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, realistický zvuk, mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku modelu. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Tank je vybavený IR aj BB Airsoft bojovým systémom, takže sú možné bitky medzi modelmi. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Sturmgeschütz III presnú a plynulú jazdu. Vďaka proporcionálnemu ovládaniu sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynule zvyšovať rýchlosť. Sturmgeschütz III sa pohybuje dopredu a dozadu vrátane zatáčania. Je možné ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo. Realistický zážitok završuje zvuky motora a dym z výfuku. Súboje zaistí Airsoft bojový systém, ktorý strieľa BB guličky. Tank je možné prepnúť do IR systému, ktorý je kompatibilný s modelmi Tamiya. Veža tanku je otočná do strán o 320 ° (na každú stranu 160 °), ovládateľný sklon dela (hore / dole) zaručuje pri streľbe presnosť. Na úspešný zásah z tanku upozorňuje na veži umiestnený červený indikátor. Silu strieľajúceho dela demonštruje spätný ráz, kedy tank cukne po výstrele a to isté aj v IR verzii. Strieľa aj s protipechotným guľometom, ktorý je simulovaný zvukom a osvetlením. V prednej časti tanku je prirobený LED svetlomet. Obsah balenia a technické parametre/funkcie Sturmgeschütz III, prevedenie G, sivá kamufláž, Torro v mierke 1:16 Hmotnosť: cca 2,50 kg Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka Kovové pásy Pohonná baterka pre Tank 7,4 V 1800mAh Nabíjačka 220V Generátor dymu a zvukový modul Dymová kvapalina IR aj BB Airsoft bojový systém drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky Technické vybavenie Farba: šedá kamufláž Bojová funkcia: IR + BB Airsoft Pásy: Kovové Valčeky: Plastové Veža: plastová Spodná vaňa: plastová Prevodovka: Kovová Mierka:1/16 Edícia: Torro Edition Prevedenie: RTR model Riadiace a pojazdové kolesá: plastové riadiace, napínacie a pojazdové Torzné ramená: kovové Varovanie: Používajte iba pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčanie pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
TORRO tank PRO 1/16 RC Panther F viacfarebná kamufláž - infra IR - dym z hlavne Panther F bola plánovaná modifikácia Panthera V Panzerkampfwagen V Panther (SdKfz 171) bol nemecký tank vyrábaný v rokoch 1943-1945. Predstavoval nemeckú reakciu na sovietsky tank T-34/76. Prekonával ho ako silou panciera, tak hlavne výkonnosťou a presnosťou delá 7,5 cm KwK 42 L / 70, tento náskok však bol čoskoro z veľkej časti dohnaný novou verziou T-34/85. Panther je všeobecne považovaný za jeden z najlepších stredných tankov druhej svetovej vojny. Jeho vývoj začal v dôsledku skúseností nemeckej armády na východnom fronte. Tam nemecké tanky narazili na sovietske stredné tanky T-34 a ťažšie KV-1, ktoré nemecké "Panzer" v mnohých ohľadoch prevyšovali. Ani neskôr nasadený Pz IVF s dlhým kanónom si v boji s protivníkmi nemohol byť istý víťazstvom. Nemecké tanky boli v porovnaní so sovietskou technikou slabo pancierované a pancierové plechy boli skoro kolmé, čo veľmi znižovalo ich balistickú odolnosť. Vývojom nového stredného tanku bola poverená firma MAN na čele s hlavným konštruktérom Ing. Paulom Wiebickim. Tá už 17 týždňov po začiatku práce na projekte vyrobila 3. februára 1942 prvý prototyp tanku Panther. Trup a veža mali zváranú konštrukciu z oceľových plátov. Veža s šesťuholníkovým pôdorysom bola umiestnená v blízkosti ťažiska, otáčala sa spolu so sedadlami posádky, buď hydraulicky, alebo v prípade zlyhania ručne. V zadnej časti pancierovania veže bol kruhový únikový otvor. Na vrchu boli umiestnené periskopy, ventilátor a veliteľská vežička. Čelo veže malo silu 80 až 110 mm, boky 45 mm. Čelné trup bol chránený pancierovaním 60 až 80 mm silným, ktorého účinnosť zvyšovalo sklonenie pod uhlom 35 ° od vertikály. Bočné a zadné steny korby niesli 40-50 mm panciera. Dno korby a vrch veže mali silu 16 mm. Podvozok sa skladal z ôsmich pojazdových kolies, z napínacieho a hnacieho kolesa v dvoch radoch. Pásy sa skladali z 86 článkov a ich šírka bola 660 mm. Tank bol kvalitne odpružený a na tú dobu poskytoval veľký komfort. Výzbroj tvoril 75mm kanón 7,5 cm KwK 42 L / 70 vybavený úsťovú brzdou a dva guľomety MG 34. Prvých 250 kusov tanku Panther bolo poháňané dvanásťvalcovým benzínovým motorom Maybach HL 210 P30 (rovnaký sa používal napríklad aj pre tanky Tiger) s výkonom 475 kW (650 koní) pri 3000 ot / min a mal tri jednoduché vzduchové filtre. Od mája 1943 však boli Panthery osadzované dvanásťvalcom Maybach HL 230 P30 s obsahom 23,1 litra, ktorý už disponoval silou 515 kW (700 koní). Kvôli úspore materiálu, bol blok motora vyrábaný v HL 210 z hliníka nahradený liatinovým blokom. Pre zlepšenie odstraňovanie prachových nečistôt boli použité dva viacstupňové "cyklónovej" vzduchové filtre. Napriek kvalite konštrukcie pohonnej jednotky musel byť vďaka použitiu benzínu nízkej kvality výkon motora znížený. S nádržou s kapacitou 730 litrov paliva bol dojazd tanku 200 km na pevných komunikáciách a iba 120 km v teréne. Skúšky prototypu sa realizovali na skúšobnom polygóne Berka v durynskom Eisenachu. Už v júni 1942 vydal minister hospodárstva Tretej ríše Albert Speer pokyn na výrobu 250kusové série v závodoch Man, Daimler-Benz, Henschel a MNH. Prvé sériové stroje k útvarom prišli v januári 1943. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo šesť kilogramov je Panther F ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. < / P> Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Panther F presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. Panther F sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC Panther F IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 5,7 kg 360 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 4 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul NOVÁ dodatočná funkcie pri výstrele: dym z hlavne, ktorý ide zapnúť a vypnúť podľa potreby a chute dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: viacfarebná kamufláž Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyč Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. < / Li> Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
TORRO tank 1/16 RC Panther verzia G fľakatá kamufláž - BB Airsoft+IR Panther G bola modifikácia Pantheru V Panzerkampfwagen V Panther (SdKfz 171) bol nemecký tank vyrábaný v rokoch 1943–1945. Predstavoval nemeckú reakciu na sovietsky tank T-34/76. Prekonával ho ako silou panciere, tak najmä výkonnosťou a presnosťou delá 7,5 cm KwK 42 L/70, tento náskok však bol čoskoro z veľkej časti dohnaný novou verziou T-34/85. Panther je všeobecne považovaný za jeden z najlepších stredných tankov druhej svetovej vojny. Jeho vývoj začal v dôsledku skúseností nemeckej armády na východnom fronte. Tam nemecké tanky narazili na sovietske stredné tanky T-34 a ťažšie KV-1, ktoré nemecké „Panzery“ v mnohých ohľadoch prevyšovali. Ani neskôr nasadený Pz IVF s dlhým kanónom si v boji s protivníkmi nemohol byť istý víťazstvom. Nemecké tanky boli v porovnaní so sovietskou technikou slabo pancierované a pancierové plechy boli skoro kolmé, čo veľmi znižovalo ich balistickú odolnosť. Vývojom nového stredného tanku bola poverená firma MAN na čele s hlavným konštruktérom Ing. Paulom Wiebickim. Tá už 17 týždňov po začiatku práce na projekte vyrobila 3. februára 1942 prvý prototyp tanku Panther. Trup a veža mali zváranú konštrukciu z oceľových plátov. Veža so šesťuholníkovým pôdorysom bola umiestnená v blízkosti ťažiska, otáčala sa spolu so sedadlami posádky, buď hydraulicky, alebo v prípade zlyhania ručne. V zadnej časti pancierovania veže bol kruhový únikový otvor. Na vrchu boli umiestnené periskopy, ventilátor a veliteľská vežička. Čelo veže malo hrúbku 80 až 110 mm, boky 45 mm. Čelný trup bol chránený pancierovaním 60 až 80 mm silným, ktorého účinnosť zvyšovalo sklonenie pod uhlom 35 ° od vertikály. Bočné a zadné steny korby niesli 40-50 mm panciere. Dno korby a vrch veže mali hrúbku 16 mm. Podvozok sa skladal z ôsmich pojazdových kolies, z napínacieho a hnacieho kolesa v dvoch radoch. Pásy sa skladali z 86 článkov a ich šírka bola 660 mm. Tank bol kvalitne odpružený a na ten čas poskytoval veľký komfort. Výzbroj tvoril 75mm kanón 7,5 cm KwK 42 L/70 vybavený úsťovou brzdou a dva guľomety MG 34. Prvých 250 kusov tanku Panther bolo poháňaných dvanásťvalcovým benzínovým motorom Maybach HL 210 P30 (rovnaký sa používal napríklad aj pre tank (650 koní) pri 3000 ot/min a mal tri jednoduché vzduchové filtre. Od mája 1943 však boli Panthery osadzované dvanásťvalcom Maybach HL 230 P30 s obsahom 23,1 litra, ktorý už disponoval silou 515 kW (700 koní). Kvôli úspore materiálu, bol blok motora vyrábaný v HL 210 z hliníka nahradený liatinovým blokom. Na zlepšenie odstraňovania prachových nečistôt boli použité dva viacstupňové "cyklónové" vzduchové filtre. Napriek kvalite konštrukcie pohonnej jednotky musel byť vďaka použitiu benzínu nízkej kvality výkon motora znížený. S nádržou s kapacitou 730 litrov paliva bol dojazd tanku 200 km na pevných komunikáciách a iba 120 km v teréne. Skúšky prototypu sa realizovali na skúšobnom polygóne Berka v durynskom Eisenachu. Už v júni 1942 vydal minister hospodárstva Tretej ríše Albert Speer pokyn na výrobu 250-kusovej série v závodoch Man, Daimler-Benz, Henschel a MNH. Prvé sériové stroje k útvarom prišli v januári 1943. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo štyroch a pol kilogramov je Panther verzia G fľakatá kamufláž ideálna pre začínajúcich tankistov. V technológii dosiek plošných spojov 2,4 GHz a reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, realistický zvuk, mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku modelu. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Tank je vybavený IR aj BB Airsoft bojovým systémom, takže sú možné bitky medzi modelmi. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Panther verzie G fľakatá kamufláž presnú a plynulú jazdu. Vďaka proporcionálnemu ovládaniu sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynule zvyšovať rýchlosť. Panther verzia G fľakatá kamufláž sa pohybuje dopredu a dozadu vrátane zatáčania. Je možné ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 320 stupňov (na každú stranu 160 °). Realistický zážitok završuje zvuky motora a dym z výfuku. Súboje zaistí Airsoft bojový systém, ktorý strieľa BB guličky. Tank je možné prepnúť do IR systému, ktorý je kompatibilný s modelmi Tamiya. Veža tanku je otočná do strán o 320 ° (na každú stranu 160 °), ovládateľný sklon dela (hore / dole) zaručuje pri streľbe presnosť. Na úspešný zásah z tanku upozorňuje na veži umiestnený červený indikátor. Silu strieľajúceho dela demonštruje spätný ráz, kedy tank cukne po výstrele a to isté aj v IR verzii. Strieľa aj s protipechotným guľometom, ktorý je simulovaný zvukom a osvetlením. V prednej časti tanku je prirobený LED svetlomet. Obsah balenia a technické parametre/funkcie RC Panther verzia G fľakatá kamufláž IR+BB, Torro v mierke 1:16 Hmotnosť: cca 4,5 kg 320° otáčanie veže (na každú stranu 160°) Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Plastová prevodovka Pohonná baterka pre Tank 7,4 V 1800mAh Nabíjačka 220V Generátor dymu a zvukový modul Dymová kvapalina IR aj BB Airsoft bojový systém drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky Technické vybavenie Farba: fľakatá kamufláž Bojová funkcia: IR + BB Airsoft Pásy: Plastové Valčeky: Plastové Otočný prsteň veže: 320° otáčanie veže (na každú stranu 160°) Veža: plastová Spodná vaňa: plastová Prevodovka: pastová Mierka:1/16 Edícia: Torro Edition Prevedenie: RTR model Riadiace a pojazdové kolesá: plastové riadiace, napínacie a pojazdové Torzné ramená: kovové Varovanie: Používajte iba pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčanie pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
Nimbus 550 Nitro kit Specter 550 Nitro je špičkový vrtuľník triedy 550 s pohonom spaľovacím motorom. Spája konštrukčné prvky osvedčené pri elektrickom Nimbuse 550 a spaľovacom Specteri 700 Nitro a ponúka množstvo unikátnych riešení zaisťujúcich jednoduchšiu obsluhu, nastavovanie a vysokú spoľahlivosť. Srdcom Nimbusu 550 Nitro je kompaktný blok ložísk hriadeľa nosného rotora a držiaka serv cykliky z duralu 7075 zaisťujúce spolu s uhlíkovým rámom jedinečnú tuhosť kostry. CCPM doska cykliky 120 ° s predĺženými ramenami a optimalizovanou geometriou je ovládaná trojicou miniserv s presným systémom tiahel s veľkým rozsahom výchyliek pre zabezpečenie rovnakej autority riadenia ako je preslávený elektrický Nimbus 550. Prepracovaný systém odstredivej spojky s kónickým hriadeľom je odvodený od Spectera 700 Nitro. Prípravky na presnú montáž spojky a motora sú súčasťou stavebnice. Kužeľové spoje na hriadeli a kotúči spojky zaručujú hladký chod s minimom vibrácií. Pohonné ústrojenstvo ponúka špičkový výkon aj vďaka neuveriteľnej tuhosti draku; robustný systém s dvojitým jednosmerným ložiskom zaručuje nielen vysoké výkony, ale aj predĺženú životnosť ložísk a celkovo spoľahlivejší chod motora. Údržba motora je tiež veľmi jednoduchá vďaka možnosti vybratia motora spodkom bez potreby demontáže ďalších častí modelu. To isté platí pre kryt ventilátora, ktorého obe polovice je možné sňať bez demontáže iných dielov. Servo a tiahlo bočenia sú umiestnené nad chvostovým nosníkom, čo prispieva k lepšiemu rozloženiu hmoty vrtuľníka vo zvislej osi. Podobne ako u Spectera 700 Nitro je použitá rýchloupínacia koncovka tiahla bočenia nevyžadujúca použitie lepidla. Chvostový nosník je tvorený tuhou uhlíkovou rúrkou s priemerom 27 mm nevyžadujúcou dodatočné vzpery a zaisťujúcou presné ovládanie chvosta. Mechanika ovládania a náhonu vyrovnávacieho rotora je uložená v jednodielnej duralovej skrini pre jednoduchú montáž a údržbu. Charakteristika Nimbusu 550 Nitro: Flybarless rotorová hlava CCPM doska cykliky 120 ° Celokovová rotorová hlava z duralu 7075 s optimalizovanou geometriou cykliky k rotorovej hlave Tuhý rám s uhlíkovými bočnicami Extra tuhý chvostový nosník z 27mm uhlíkovej rúrky Pre žhaviace motory 8–10 ccm (.50–60 cu inch) s ladeným tlmičom výfuku Odstredivá spojka s kónickým hriadeľom Pastorok 22 zubov (tuningový 20 zubov) Hlavné prevodové koleso 170 zubov, koleso stáleho náhonu vyrovnávacieho rotora 60 zubov, chvostovej remenice 13 zubov (tuningová 12 zubov) Umožňuje použitie rotorových listov 550–580 mm Náhon vyrovnávacieho rotora 6 mm ozubeným remienkom Umožňuje použitie listov vyrovnávacieho rotora 86–95 mm Elegantná športová kabína Odolný široký kompozitový podvozok Odporúčané listy nosného rotora: uhlíkové 550–580 mm. Odporúčané listy vyrovnávacieho rotora: uhlíkové 86–95 mm. Odporúčaná RC súprava: počítačová min. 7 kanálov s heli programom. Odporúčané servá cykliky a plynu: Veľkosť mini (dĺžka krabičky 35 mm) - napr. MKS HV9767, KAVAN GO-1035MG. Odporúčané servo bočenia/chvostového rotora: Veľkosť štandard - napr. MKS HBL669, KAVAN GO-11T80. Flybarless riadiaca jednotka: napr. Futaba CGY760R, CGY755, Bavarian Demon BD 3X, BD AXON a pod. Vhodný motor: Vrtuľníkový žhaviaci motor 8–10 ccm (.50–60 cu inch) s ladeným tlmičom výfuku - napr. OS MAX 55 HZ HYPER alebo 55 HZ-R HYPER s ladeným tlmičom výfuku PowerBoost 55. Prijímačový akumulátor: 2S LiPo 1500–2200 mAh. Stavebnica obsahuje: Kompletné diely mechaniky vrtuľníka a návod na stavbu, ale bez listov nosného a vyrovnávacieho rotora, motora, tlmiča a elektroniky. Dĺžka trupu [mm] 1148 Šírka [mm] 206 Výška [mm] 315 Hmotnosť (mechaniky) [g] 1500 Ovládané funkcie M,Kl,Ko,Kp,Vr,Gyro Náročnosť stavby S2,S3 Náročnosť pilotáže P3,P4
![Mini-Z 4X4 MX-01 Jeep Wrangler Rubicon Granite Metallic (KT531P) [K.32521GM]](https://profimodel.cz/1652116/mini-z-4x4-mx-01-jeep-wrangler-rubicon-granite-metallic-kt531p.jpg)
Výborne spracovaný minicrawler sa môže pochváliť detailne prepracovanú karosériou a novo navrhnutým šasi s pohonom všetkých kolies 4WD. Model je dodávaný ako "readyset" vrátane RC súpravy. Modely kategórie crawler sú navrhnuté pre zdolávanie terénu, a preto je karoséria náležite zosilnená. Konštrukcia šasi je inšpirovaná skutočnými off-road automobily s rebrinovým rámami. Tuhé nápravy disponujú veľmi slušnú úrovňou kríženie, čo je základný predpoklad pre vynikajúce jazdné vlastnosti aj v extrémnom podmienkach. Špeciálne servo riadenia s vysokým krútiacim momentom je vybavené servosaveru, ktorý predlžuje jeho životnosť. Motor radu 130 disponuje vysokým krútiacim momentom, pričom je odladený tak, aby poskytoval dobrú odozvu pri jazde nižšími až strednými rýchlosťami, v ktorých sa modelmi typu crawler pohybujú najčastejšie. technické informácie Mierka 1:24 Kategória Crawler Dĺžka 193 mm Šírka 84 mm Výška 90 mm Rázvor 110/120 mm Typ šasi MX-01 Stopa 72,7 mm Hmotnosť (P / Z) 242 g Priemer pneumatík (P / Z) 37 mm Šírka pneumatík (P / Z) 12 mm Rozsah prevádzkovej rýchlosti 2,7-5,4 km / h (podľa použitého pastorka) Doba jazdy Približne 60 minút Vysielač Kyosho Syncro KT-531P 2.4 GHz vlastnosti: jedná sa o továrni zostavený model osadený pohonnou jednotkou a kompletným RC vybavením; maketovo spracovaná karoséria s ohromujúcimi detailmi; tuhá predná aj zadná náprava; súčasťou balenia je volantová vysielač Kyosho Syncro KT-531P 2.4GHz; šasi je osadené 18 guličkovými ložiskami; prevody pohonného ústrojenstva sú chránené klznou spojkou; variabilne nastaviteľný rázvor; precízne pracujúce tlmiče s vinutými pružinami; špeciálne navrhnutý motor triedy 130 poskytuje dostatok výkonu aj v nízkych otáčkach; riadiaca jednotka je vybavená portami pre inštaláciu gyra a LED osvetlenie (jedná sa o voliteľné príslušenstvo predávané samostatne). Balenie obsahuje: zostavené šasi osadené všetku elektronikou a pohonnou jednotkou, úplne dokončenú karosériu, vysielač Kyosho Syncro KT-531P 2.4GHz, pastorky 10T, 12T, 14T, 16T, 18T, 20T, 3 rôzne rozperky ozubený kolies. Nutné dokúpiť: 4 batérie typu AAA pre šasi, 4 batérie typu AAA pre napájanie vysielača.
![Lilla Dan školský škuner 1:50 [3BB5078]](https://profimodel.cz/1600900/lilla-dan-skolsky-skuner-1-50.jpg)
Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výklade hobby obchode patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografie modelu objavila v jednom časopise, pána Billing zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu - prvý hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkování obšívkou napodobňujúci čo najviac konštrukcii skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billing začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúci dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcie modelov zdokonaľovala a zmodernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billing a plávajúce RC modely aj neplovoucí stolný makety stále predstavujú absolútnu špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované neplovoucí makety a vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok ... Lilla Dan 1:50 Škuner Lilla Dan postavili v roku 1951 v lodenici J. Ring Andersen v dánskom Svendborg pre lodná spoločnosť J. Lauritzen, ktorá ho používala ako školské plavidlo pre výcvik kadetov svoje školy v Kogtvedu. Plachetnica s pomocným motorom postavená poctivo prevažne z dubového a bukového dreva slúži dodnes ako výletné plavidlo - a môžete si ju s celou posádkou i vy najať pre vašu párty na Baltu. Lilla Dan je určená pre pokročilých lodné staviteľa; je konštruovaná ako neplovoucí stolný maketa. Lilla Dan má trup klasické drevené konštrukcie z laserom vyrezávaných dielov s plaňkování trupom, drevenú palubu a nadstavby. Stavebnica obsahuje všetky drevené, plastové a kovové diely potrebné pre dokončenie modelu, maketové príslušenstvo, plachty atď. Mierka 1:50 Dĺžka [mm] 680 Šírka [mm] 120 Výška [mm] 490 Stavebné náročnosť S3
![Mini-Z 4X4 MX-01 Suzuki Jimny Sierra Kinetic Yellow (KT531P) [K.32523Y]](https://profimodel.cz/1726537/mini-z-4x4-mx-01-suzuki-jimny-sierra-kinetic-yellow-kt531p.jpg)
Výborne spracovaný minicrawler sa môže pochváliť detailne prepracovanú karosériou a novo navrhnutým šasi s pohonom všetkých kolies 4WD. Model je dodávaný ako "readyset" vrátane RC súpravy. Modely kategórie crawler sú navrhnuté pre zdolávanie terénu, a preto je karoséria náležite zosilnená. Konštrukcia šasi je inšpirovaná skutočnými off-road automobily s rebrinovým rámami. Tuhé nápravy disponujú veľmi slušnou úrovňou kríženie, čo je základný predpoklad pre vynikajúce jazdné vlastnosti aj v extrémnom podmienkach. Špeciálne servo riadenia s vysokým krútiacim momentom je vybaveno servosaveru, ktorý predlžuje jeho životnosť. Motor radu 130 disponuje vysokým krútiacim momentom, pričom je odladený tak, aby poskytoval dobrú odozvu pri jazde nižšími až strednými rýchlosťami, v ktorých sa modelmi typu crawler pohybujú najčastejšie. Technické informácie Mierka 1:24 Kategória Crawler Dĺžka 193 mm Šírka 84 mm Výška 90 mm Rázvor 110/120 mm Typ šasi MX-01 Stopa 72,7 mm Hmotnost (P / Z) 242 g Priemer pneumatík (P / Z) 37 mm Šírka pneumatík (P / Z) 12 mm Rozsah prevádzkových rýchlosťou 2,7-5,4 km / h (podľa použitého pastorka) Doba jazdy Približne 60 minút Vysielač Kyosho Syncro KT-531P 2.4GHz Vlastnosti: jedná sa o továrni zostavený model osadený pohonnou jednotkou a kompletným RC vybavením; maketovo spracovaná karoséria s ohromujúcimi detailmi; tuhá predná aj zadná náprava; súčasťou balenia je volantová vysielač Kyosho Syncro KT-531P 2.4GHz; šasi je osadené 18 guličkovými ložiskami; prevody pohonného ústrojenstva sú chránené klznou spojkou; variabilne nastaviteľný rázvor; precízne pracujúci tlmiče s vinutými pružinami; špeciálne navrhnutý motor triedy 130 poskytuje dostatok výkonu aj v nízkych otáčkach; riadiaca jednotka je vybavena porty pre inštaláciu gyra a LED osvetlenie (jedná sa o voliteľné príslušenstvo predávané samostatne). < br /> Balenie obsahuje: zostavené šasi osadené všetku elektronikou a pohonnou jednotkou, úplne dokončenú karosériu, vysielač Kyosho Syncro KT-531P 2.4GHz, pastorky 10T, 12T, 14T, 16T, 18T, 20T, 3 rôzne rozperky ozubený kolies. Nutné dokúpiť: 4 batérie typu AAA pro šasi, 4 batérie typu AAA pre napájanie vysielača .
CUMUL mini 1130mm Celobalsový vetroň s výbornými letovými vlastnosťami a veľmi jednoduchou stavbou. Je ideálny pre zoznámenie s klasickou stavbou modelov lietadiel. Vďaka presným laserom vyrezávaným dielom nebudete tráviť veľa času brúsením a rezaním, ale rýchlo sa dopracujete k cieľu len s acetónovým lepidlom (Kanagom, L-510, UHU-hart apod.) A špendlíky. Trup je tvorený gondolou, v ktorej je dostatok miesta nielen pre záťaž pre vône lietajúci vetroň, ale aj pre miniatúrne RC vybavenie a chvostovým nosníkom z uhlíkovej trubky. Krídlo z předbroušených bazových dielov je k trupu upevňované gumovými okami, takže Cumulo mini je skladný aj pri rozpätí krídla cez meter. Konštrukcia modelu počíta aj smožností inštalácie miniatúrneho RC vybavenie - Cumulo mini potom môže lietať ako čistý vetroň s ovládanou smerovkou a výškovkou alebo ich môžete motorizovať malým striedavým motorom umiestneným v prove alebo na pylóne nad krídlom. Stavebnica obsahuje: laserom vyrezávané diely trupu, krídla a chvostových plôch, uhlíkový chvostové nosník, drobné přísllušenství, stavebné plán / návod k stavbe. Model Cumulo mini bol skonštruovaný a vyrába sa v Českej republike. Rozpätie [mm] 1130 Dĺžka [mm] 847 Hmotnost [g] 160 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S1 náročnosť pilotáže P0
TORRO tank 1/16 RC M1A Abrams zelená kamufláž - BB Airsoft+IR (kovové pásy) M1 Abrams je americký hlavný bojový tank tretej generácie navrhnutý spoločnosťou Chrysler Defence (teraz General Dynamics Land Systems) a pomenovaný podľa generála Creightona Abramsa. Koncipovaný je pre modernú obrnenú pozemnú vojnu av súčasnej dobe ide o jeden z najťažších tankov v službe s hmotnosťou takmer 62 metrických ton. Predstavil niekoľko inovatívnych funkcií vrátane viacpalivového turbínového motora, sofistikovaného kompozitného pancierovania Chobham, systému riadenia paľby ovládaného počítačom, oddelené skladovanie munície vo ventilačnom priestore a ochrana proti ZNH pre bezpečnosť posádky. Počiatočné modely M1 boli vyzbrojené licencovaným 105 mm kanónom Royal Ordnance L7, zatiaľ čo neskoršie varianty majú licencovaný Rheinmetall 120 mm L/44. M1 Abrams bol vyvinutý z neúspešného projektu MBT-70, ktorý mal nahradiť tanky M60 Patton. Existujú tri hlavné varianty Abramsu – M1, M1A1 a M1A2 (Warrior's Chariot), pričom každá nová iterácia prináša vylepšenia výzbroje, ochrany a elektroniky. Boli implementované rozsiahle vylepšenia najnovších verzií M1A2C a D (predtým označovaných ako M1A2 System Enhancement Package verzie 3 alebo SEPv3 a M1A2 SEPv4), ako je vylepšené kompozitné pancierovanie, lepšia optika, digitálne systémy a munícia. Abrams mal byť nahradený vozidlom Future Combat Systems XM1202, ale kvôli jeho zrušeniu sa americká armáda rozhodla v dohľadnej budúcnosti pokračovať v údržbe a prevádzke radu M1 modernizácií s vylepšenou optikou, pancierovaním a palebnou silou. M1 Abrams vstúpil do služby v roku 1980 av súčasnej dobe slúži ako hlavný bojový tank armády a námornej pechoty Spojených štátov. Exportnú verziu používajú armády Egypta, Kuvajtu, Saudskej Arábie, Austrálie a Iraku. Abrams bol prvýkrát použitý v boji vo vojne v Zálive a zúčastnil sa bojov ako vo vojne v Afganistane, tak vo vojne v Iraku v rámci ozbrojených síl Spojených štátov, zatiaľ čo iracké tanky Abrams boli nasadené vo vojne proti Islamskému štátu a boli použité Saudskou Arábiou počas Jemenskej občianskej vojny.< /i> Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo piatich kilogramov je M1A Abrams zelená kamufláž ideálna pre začínajúcich tankistov. V technológii dosiek plošných spojov 2,4 GHz a reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, realistický zvuk, mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku modelu. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Tank je vybavený IR aj BB Airsoft bojovým systémom, takže sú možné bitky medzi modelmi. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu M1A Abrams zelenú kamufláž presnú a plynulú jazdu. Vďaka proporcionálnemu ovládaniu sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynule zvyšovať rýchlosť. M1A Abrams zelená kamufláž sa pohybuje dopredu a dozadu vrátane zatáčania. Je možné ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 320 stupňov (na každú stranu 160 °). Realistický zážitok završuje zvuky motora a dym z výfuku. Súboje zaistí Airsoft bojový systém, ktorý strieľa BB guličky. Tank je možné prepnúť do IR systému, ktorý je kompatibilný s modelmi Tamiya. Veža tanku je otočná do strán o 320 ° (na každú stranu 160 °), ovládateľný sklon dela (hore / dole) zaručuje pri streľbe presnosť. Na úspešný zásah z tanku upozorňuje na veži umiestnený červený indikátor. Silu strieľajúceho dela demonštruje spätný ráz, kedy tank cukne po výstrele a to isté aj v IR verzii. Strieľa aj s protipechotným guľometom, ktorý je simulovaný zvukom a osvetlením. V prednej časti tanku je prirobený LED svetlomet. Obsah balenia a technické parametre/funkcie RC M1A Abrams zelená kamufláž IR+BB, Torro v mierke 1:16 Hmotnosť: cca 4,50 kg 320° otáčanie veže (na každú stranu 160°) Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka Kovové pásy Pohonná baterka pre Tank 7,4 V 1800mAh Nabíjačka 220V Generátor dymu a zvukový modul Dymová kvapalina IR aj BB Airsoft bojový systém drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky Technické vybavenie Farba: zelená kamufláž Bojová funkcia: IR + BB Airsoft Pásy: Kovové Valčeky: Plastové Otočný prsteň veže: 320° otáčanie veže (na každú stranu 160°) Veža: plastová Spodná vaňa: plastová Prevodovka: Kovová Mierka:1/16 Edícia: Torro Edition Prevedenie: RTR model Riadiace a pojazdové kolesá: plastové riadiace, napínacie a pojazdové Torzné ramená: kovové Varovanie: Používajte iba pod priamym dohľadom dospelých.< /li> Odporúčanie pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov