RC modely
Celkem 5430 produktů
CRX2 RTR CRX2 má všetky prednosti a funkcie moderného expedičného špeciálu. Teraz je k dispozícii vo verzii RTR s lakovanou lexanovou karosériou s dlhou kabínou. Predné svetlomety sú funkčné (vrátane LED diód)! Pri vývoji modelu CRX2 Hobbytech začal od nuly a navrhol úplne nový a odlišný produkt od svojho ikonického modelu CRX. Vykonal mnoho zmien na základe spätnej väzby užívateľov, s ktorými sa stretol na modelárskych akciách a výstavách. Rázvor modelu CRX2 RTR je 313 mm, ale je možné ho upraviť a vybrať si zo 4 rozmerov (305, 313, 317 a 324 mm). Nápravy sú oveľa realistickejšie a teraz majú zosilnené univerzálne poloosy. Nové kĺby riadenia poskytujú uhol Ackermanovho riadenia 0°. Pri zatáčaní zostávajú kolesá rovnobežné, čo výrazne zlepšuje uhol riadenia. Aby sa zabránilo efektu Torque Twist (zdvíhanie kolies pri zrýchlení), obsahuje nová prevodovka protibežnú rotáciu stredových hnacích hriadeľov. Vďaka tomu je jazda s CRX2 oveľa stabilnejšia a plynulejšia. Model CRX2 RTR je vybavený 4 tlmičmi Wolf Shocks. Tieto realistické tlmiče s vnútornými pružinami je možné nastaviť v režime droop alebo semi-droop. Pre ešte väčšiu realistickosť je CRX2 RTR dodávaný s pneumatikami Climber o rozmere 106/36 mm. Táto Hobbytechom navrhnutá pneumatika zaisťuje dokonalú trakciu v najrôznejších terénoch. Medzi ďalšie významné úpravy modelu CRX2 patria nové linky zavesenia, viacpolohový držiak batérie a nová doska CMS (pre montáž serva riadenia na podvozok). Pokiaľ ide o elektroniku, táto verzia RTR je vybavená 21kg vodeodolným servom riadenia, regulátorom KN-BRUSH40-CRAWBT, 35T jednosmerným motorom a rádiovou sadou Konect KT3X. Nové vlastnosti: Podvozok s nastaviteľným rázvorom Anti-torque-twist prevodová skriňa Hliníkové tlmiče WOLF SHOCKS Nové oceľové stredové hnacie hriadele Nová predná a zadná náprava Predné tehlice s uhlom Ackermann 0° Závesy tehlíc s PANHARD tyčou Nové predné a zadné linky zavesenia Viacpolohové uchytenie batérie Nové uchytenie tlmičov Doska CMS (uloženie serva na podvozku) Nové centrálne výstuhy Súprava obsahuje: CRX 2 RTR s lakovanou karosériou Regulátor: KN-BRUSH40-CRAWBT Jednosmerný motor: KN-M540-35T Servo: KN-2113LVWP Vysielač a prijímač: KN-KT3X a KN-KR3X Nutné príslušenstvo: 4xAA batérie do vysielača, pohonná batéria 7,4 V LiPo a zodpovedajúci nabíjač.
Cessna 150 (610mm) laser.vyrezávaná Americký dvojmiestny športový hornoplošník vyrábaný od roku 1958 je s takmer 24 000 kusmi štvrtým najúspešnejším športovým lietadlom všetkých čias ( miesta na pomyslené "bedne" okupujú Cessna 172, Piper Cherokee a Cessna 180 ). Tvarovo postupne zdokonaľované a modernizované lietadlo (napr. charakteristické zadné okno a šípovitú zvislú chvostovú plochu mali prvýkrát modely v polovici 60. rokov) s typickým trojkolesovým predným podvozkom, poháňaný motormi 100-180Hp (podľa verzie) lieta ako cvičný, turistický v rukách civilných aj vo vojenských letectver mnohých krajín... Stavebnica voľne lietajúce makety športového hornoplošníka určená na pohon gumovým zväzkom; návod a plán umožňujú model postaviť aj ako voľne lietajúci s pohonom spaľovacím motorom 0,33ccm. Model je klasické celobalzové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými dielmi, maketovými doplnkami z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný pravou minimaketárskou technológiou s prepážkami a väčším množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezaniu" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom na to, že ide o malý – hoci pomerne jednoduchý – model, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou a zalietavaním modelov poháňaných gumou. Cessna 150 je tiež vhodná na konverziu na RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto varintu neponúka, pre skúsenejšieho modelára by to nemal byť veľký problém. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované maketové diely (kryt motora...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (guma 5x1mm), plastové kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastová kolesá, poťahový papier, aršík mokrých obtlačkov, stavebný plán. Ošetrovanie gumového zväzku: Novú gumu opatrne vyperte v mydlovej vode a nechajte uschnúť. Potom ju namažte ricínovým olejom (predáva sa v lekárňach) alebo silikónovou vazelínou na mazanie rybárskych vlascov (dostanete v predajniach rybárskych potrieb). Po lietaní zväzok s modelu odoberte a uchovávajte ho v uzavretom plastovom vrecku. Namazaný gumový zväzok sa odvíja plynulejšie as menším trením - dáva vyšší výkon a dlhšie vydrží. Nový zväzok je tiež vhodné najprv zabehnúť - pre prvé 2-3 lety natáčajte iba 80-100 otáčok, až potom môže bezpečne natáčať viac. Rozpätie [mm] 610 Dĺžka [mm] 425 Ovládané funkcie Žiadne Stavebná náročnosť S2 Náročnosť pilotáže P0
Will Everard nákladná bárka 1:67 Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výlohe hobby obchodu patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografia modelu objavila v jednom časopise, pána Billinga zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu – prvú hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkovanou obšívkou napodobňujúcou čo najviac konštrukciu skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billinga začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúca dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcia modelov zdokonaľovala a modernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali používať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billingov a plávajúce RC modely aj neplávajúce stolné makety stále predstavujú úplnú špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované neplávajúce makety a vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok. Will Everard 1:67 Will Everard bol posledný zo série 280 tonových bárok s oceľovým trupom postavených v rokoch 1925-1926 pre firmu FT Everard a synovia z britského Great Yarmouthu. Po štyridsať rokov potom slúžil na plavbu okolo pobrežia východného Anglicka a Lamanšským kanálom. V 50. rokoch dostal pomocný motor, ale v roku 1967 bol vyradený. Našťastie po dôkladnej generálke u nového majiteľa Overseas Container Ltd. sa od roku 1976 znovu plaví po Severnom mori ako živá pripomienka zašlých časov plachetníc. Čln je určený pre začínajúcich až mierne pokročilých lodných staviteľov; je konštruovaný ako neplávajúca stolná maketa. Will Everard má trup klasickej drevenej konštrukcie z laserom vyrezávaných dielov s obšívkou sčasti tvorenou preglejkovými plátmi a sčasti plankami, drevenú palubu a nadstavbu. Stavebnica obsahuje všetky plastové a drevené diely potrebné na dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. pozičné svetlá, kotvu, záchranné kruhy, plachty atď.). Mierka 1:67 Dĺžka [mm] 580 Šírka [mm] 120 Výška [mm] 490 Stavebná náročnosť S1,S2
Slyder MT Turbo Brushless Monster Truck 1/16 RTR - Modrý Blackzon Nová značka z „koncernu“ HPI zameraná predovšetkým na začínajúcich jazdcov prináša kvalitné avšak cenovo dostupné RTR sety ktoré si každý ihneď zamiluje. BlackZon Slyder Turbo Šestnástinový RC monster truck je síce malý rozmery, ale veľký možnosťami. Tento automobil s pohonom všetkých 4 kolies je pripravený čeliť skokom a nárazom, a nezaostáva ani pri najrôznejšej akrobacii. Vďaka 4x4 pohonu, rovnobežníkovému zaveseniu a nastaviteľným tlmičom zdolá nástrahy každého terénu, a vďaka krytým prevodom a vodeodolnej elektronike sa nezľakne ani kalužia, blata alebo prachu. Nielen že v modročiernom kabátiku vyzerá úžasne, ale doplnený o LED svetlomety, je Slyder pripravený aj na jazdu za zhoršených svetelných podmienok alebo v noci. LED svetlá sú pribalené k modelu, a podľa preferencií jazdca je možné ich umiestniť kamkoľvek, a potom iba pripojiť konektor k akumulátoru. Verzia Turbo navyše oproti základnému Slyderu obsahuje striedavý motor veľkosti 390 , s ktorým model stlačením plynu doslova vyletí vpred. Aby ho mohol riadiť úplne každý, je na jeho vysielači umiestnený volič rýchlosti, ktorým je možné nastaviť pomalšie tempo pre potreby začiatočníkov. Dostanete tu navyše silnejší 7.4V 1000mAh LiPo akumulátor , ktorý je možné nabíjať pribaleným USB nabíjačom pre pohodlnejšiu obsluhu. Celý set je navyše zabalený ako RTR (Ready To Ride), teda stačí iba zapojiť akumulátor, vložiť do vysielača batérie, a vyraziť do terénu! Vlastnosti 4x4 pohon Rovnobežníkové zavesenie Nastaviteľné tlmiče Vodeodolná elektronika Striedavý motor 3800KV 2,4 GHz RC systém LiPo 7,4 V 1000 mAh akumulátor s Dean T-konektorom Ľubovoľne umiestniteľné LED svetlomety Obmedzovač rýchlosti na vysielači Obsah balenia RC model BlackZon Slyder MT 1/16 2,4GHz volantový vysielač USB nabíjač 2S LiPo pohonný akumulátor LED svetlomety Súprava samolepiek Návod na použitie Nutné dokúpiť 2 AA batérie do vysielača Dĺžka [mm] 270 Šírka [mm] 215 Výška [mm] 130 Rázvor [mm] 175 Pohon 4×4 Mierka 1:16
Mária Jeanne 1:50 Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výklade hobby obchode patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografie modelu objavila v jednom časopise, pána Billing zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu - prvý hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkování obšívkou napodobňujúci čo najviac konštrukcii skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billing začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúci dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcie modelov zdokonaľovala a zmodernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billing a plávajúce RC modely aj neplovoucí stolný makety stále predstavujú absolútnu špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované neplovoucí makety a vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok ... Marie Jeanne 1:50 Lov tuniakov je náročná práca, ktorá vyžaduje veľmi odolné a rýchle plavidlo s vynikajúcou nautickými vlastnosťami. Špičkovým plachetnými typom konca 19. storočia bol "dundee", plavidlo s výtlakom 50-60 ton s mohutným oplachtěním a posádkou 12 mužov. Tuniaky sa chytajú na udice - loď bola vybavená až 20 m dlhými prúty "tangony", ktoré sa pri love sklopila cez boky. Každý tangon niesol spravidla 7 udíc, dve ďalšie udice boli priviazané k zadku a tretí, veľmi dlhá, k vrcholu hlavného sťažňa. Marie Jeanne je určená pre mierne pokročilých lodné staviteľa; je konštruovaný ako neplovoucí stolný maketa. Marie Jeanne má trup klasické drevené konštrukcie z laserom vyrezávaných dielov s plaňkování obšívkou a drevenou palubu. Stavebnica obsahuje všetky drevené a plastové diely potrebné pre dokončenie modelu, maketové príslušenstvo, plachty atď. Mierka 1:50 Dĺžka [mm] 570 Šírka [mm] 130 Výška [mm] 500 Stavebné náročnosť S2
Specter 700 Nitro kit Specter 700 Nitro je špičkový vrtuľník triedy 700 s pohonom spaľovacím motorom ponúkajúci rad unikátnych riešení zaisťujúcich jednoduchšiu obsluhu, nastavovanie a vysokú spoľahlivosť. Srdcom vrtuľníka je prepracovaný systém dvakrát uloženej odstredivej spojky dovoľujúcej presnú inštaláciu motora bez potreby špeciálnych prípravkov. Kužeľové spoje na hriadeli a kotúči spojky zaručujú hladký chod s minimom vibrácií. Údržba motora je tiež veľmi jednoduchá vďaka možnosti vybratia motora spodkom bez potreby demontáže ďalších častí modelu. To isté platí pre kryt ventilátora, ktorého obe polovice je možné sňať bez demontáže iných dielov. Specter 700 Nitro zdieľa mnoho dielov s elektrickým Specter 700 V2 NME, ako je rotorová hlava z leteckého duralu 7075 a systém vyrovnávacieho rotora. Elegantná čierno eloxovaná rotorová hlava s 1:1 geometriou cykliky ku rotorovej hlave uľahčujúca nastavovanie a zlepšujúci priebeh ovládania cykliky, kónický hriadeľ a náboj vyrovnávacieho rotora zlepšujúci jeho symetriu a vyváženie, vylepšené uloženie ložísk unášačov listov pidlá, zosilnený podvozok - všetky tieto vylepšenia vedené snahou o zvýšenie výkonov a uľahčenie obsluhy a nastavovania vrtuľníka zavedené u elektrického Spectera 700 V2 NME má aj Specter 700 Nitro. Pohonné ústrojenstvo ponúka špičkový výkon aj vďaka neuveriteľnej tuhosti draku; robustný systém s jednosmerným ložiskom a dvakrát uloženou spojkou zaručuje nielen vysoké výkony, ale aj predĺženú životnosť ložísk a celkovo spoľahlivejší chod motora. Charakteristika Spectera 700 Nitro: Flybarless rotorová hlava CCPM doska cykliky 120 ° Celokovová rotorová hlava z duralu 7075 s 1:1 geometriou cykliky k rotorovej hlave Tuhý rám s uhlíkovými bočnicami Extra tuhý chvostový nosník z 32 mm uhlíkovej rúrky Pre žhaviace motory 15–20 ccm (.91–1.2 cu inch) s ladeným tlmičom výfuku Dvakrát uložená odstredivá spojka Pastorok 17 zubov Hlavné prevodové koleso 136 zubov, koleso stáleho náhonu vyrovnávacieho rotora 100 zubov, chvostovej remenice 21 zubov (tuningová 20 zubov) Umožňuje použitie rotorových listov 685–720 mm Náhon vyrovnávacieho rotora 8mm ozubeným remienkom Umožňuje použitie listov vyrovnávacieho rotora 105–115 mm Elegantná športová kabína Odolný široký kompozitový podvozok Odporúčané listy nosného rotora: uhlíkové 685–720 mm. Odporúčané listy vyrovnávacieho rotora: uhlíkové 105–115 mm. Odporúčaná RC súprava: počítačová min. 7 kanálov s heli programom. Odporúčané servá cykliky: Veľkosť štandard - napr. MKS HBL850, HBL960, HBL950, KAVAN GO-1180MG. Odporúčané servo bočenia/chvostového rotora: Veľkosť štandard - napr. MKS HBL880, HBL990, HBL980, KAVAN GO-11T80MG. Flybarless riadiaca jednotka: napr. Futaba CGY760R, CGY755, Bavarian Demon BD 3X, BD AXON a pod. Vhodný motor: Vrtuľníkový žhaviaci motor 15–20 ccm (.91–1.2 cu inch) s ladeným tlmičom výfuku - napr. OS MAX 105 HZ alebo 105 HZ-R s ladeným tlmičom výfuku PowerBoost 105. Prijímačový akumulátor: 2S LiPo 2200–3300 mAh (rozmery priestoru pre akumulátor 125×45×20 mm). Stavebnica obsahuje: Kompletné diely mechaniky vrtuľníka, ale bez listov nosného a vyrovnávacieho rotora, motora, tlmiča a elektroniky, návod na stavbu. Dĺžka trupu [mm] 1381 Šírka [mm] 217 Výška [mm] 363 Hmotnosť (bez paliva) [g] 4200 Ovládané funkcie M,Kl,Ko,Kp,Vr,Gyro Náročnosť stavby S2,S3 Náročnosť pilotáže P3,P4
TORRO tank PRO 1/16 RC M4A3 Sherman 76mm maskovacia kamufláž - infra IR - Servo M4 Sherman (oficiálne označenie americkej armády Medium Tank, M4) bol najznámejší americký tank v druhej svetovej vojne a krátko po nej. Pomenovaný bol britskými vojskami po americkom generálovi Shermanovi. S takmer päťdesiatimi tisíckami vyrobenými kusmi to bol druhý najpočetnejší tank vojny, predčil ho iba ruský T-34. Okrem nasadenie v ozbrojených silách USA bol v rámci programu o pôžičke a prenájme dodávaný ďalším mocnostiam vzdorujúcim Nemecku: Viac ako tretina všetkých vyrobených Sherman putovala britskej armáde, štyri tisícky Sovietskemu zväzu. V čase prvých bojov bol Sherman lepšie vyzbrojený aj opancierované než ľubovoľné nemecké tanky, proti najrozšírenejším strojom Panzerkampfwagen IV a STURMGESCHÜTZ III zostal efektívne až do konca vojny, ale s najťažšími tanky protivníka sa nemohol merať. Sherman vychádzal z predchádzajúceho amerického tanku M3, na rozdiel od svojho predchodcu však niesol 75mm kanón vo veži, nie v korbe. Prvý prototyp bol dokončený dňa 2. septembra 1941 a z tanku M3 si ešte zachoval bočný prielez, ktorý však bol pre sériovú výrobu odstránený. Konečný konštrukčné model T6 sa stal štandardizovaný ako M4 a v októbri 1941 začala jeho výroba. V priebehu vojny prešiel tank M4 niekoľkými zmenami. Niektoré modely nahradili pôvodné 75mm kanón M3 húfnicou kalibru 105 mm, neskoršie stroje boli často vyzbrojené 76mm kanónom M1, tanky britských jednotiek boli niekedy osadené výkonným protitankovým delom Ordnance QF 17 pounder pod názvom Sherman Firefly. Popri štandardných variantov boli v malom množstve vyrobené aj špeciálne verzie, napríklad obojživelné Sherman DD, ktoré boli použité pri vylodení v Normandii, nosiče rakiet T34 Calliope alebo verzia so zariadením na ničenie mínových polí. Sherman zostali v americkej výzbroji aj dlho po druhej svetovej vojne, model M4A3 bol nasadený v kórejskej vojne, kde doplňoval ťažšie tanky M26 Pershing a modernejšie stroje M46 Patton. Ešte dlhší život mali v armádach iných štátov, napríklad Izraelské obranné sily používali vylepšené varianty M51 Sherman v Šesťdňovej vojne v roku 1967 a v ich výzbroji zostali až do osemdesiatych rokov. Bojovú premiérou Sherman bola druhá bitka pri El Alameinu v októbri 1942, kde si viedli dobre proti nemeckým a talianskym tankom. Čoby najpočetnejšia americký tank bojoval na všetkých frontoch vojny, dôležitého nasadenie sa dočkal pri oslobodzovaní Francúzska a Beneluxu a v bitke v Ardenách. Tanky M4 používala americká i sovietska armáda pri oslobodzovaní Československa v roku 1945. K najznámejším mestám oslobodeným tanky M4 patrí Plzeň. Červená armáda používala tanky M4 napr. Pri oslobodzovaní Brna. V roku 2015 sa v Českej republike nachádzali tri exempláre tanku M4 Sherman. Jeden je vystavený v areáli Zoologické záhrady Plzeň, ďalšie dva vo Vojenskom múzeu Lešany. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo piatich kilogramov je M4A3 Sherman 76mm ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu M4A3 Sherman 76mm presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. M4A3 Sherman 76mm sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC M4A3 Sherman 76mm IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 5,0 kg 320 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 3 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne + NOVÁ dodatočná funkcia ovládanie hlavne vďaka servu hore a dole záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: maskovacia kamufláž Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyči Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
TORRO tank PRE 1/16 RC M4A3 Sherman 75mm zelená kamufláž - BB Airsoft M4 Sherman (oficiálne označenie americkej armády Medium Tank, M4) bol najznámejší americký tank v druhej svetovej vojne a krátko po nej. Pomenovaný bol britskými vojskami po americkom generáli Shermanovi. S takmer päťdesiatimi tisíckami vyrobenými kusmi to bol druhý najpočetnejší tank vojny, predčil ho iba ruský T-34. Okrem nasadenia v ozbrojených silách USA bol v rámci programu o pôžičke a prenájme dodávaný ďalším mocnostiam vzdorujúcim Nemecku: Viac ako tretina všetkých vyrobených Shermanov putovala britskej armáde, štyri tisícky Sovietskemu zväzu. V čase prvých bojov bol Sherman lepšie vyzbrojený aj opancerovaný ako ľubovoľné nemecké tanky, proti najrozšírenejším strojom Panzerkampfwagen IV a Sturmgeschütz III zostal efektívny až do konca vojny, ale s najťažšími tankami protivníka sa nemohol merať. Sherman vychádzal z predchádzajúceho amerického tanku M3, na rozdiel od svojho predchodcu však niesol 75mm kanón vo veži, nie v korbe. Prvý prototyp bol dokončený dňa 2. septembra 1941 a z tanku M3 si ešte zachoval bočný prielez, ktorý však bol pre sériovú výrobu odstránený. Konečný konštrukčný model T6 sa stal štandardizovaný ako M4 av októbri 1941 začala jeho výroba. V priebehu vojny prešiel tank M4 niekoľkými zmenami. Niektoré modely nahradili pôvodný 75mm kanón M3 húfnicou kalibru 105 mm, neskoršie stroje boli často vyzbrojené 76mm kanónom M1, tanky britských jednotiek boli niekedy osadené výkonným protitankovým delom Ordnance QF 17 pounder pod názvom Sherman Firefly. Popri štandardných variantoch boli v malom množstve vyrobené aj špeciálne verzie, napríklad obojživelné Shermany DD, ktoré boli použité pri vylodení v Normandii, nosiče rakiet T34 Calliope či verzie so zariadením na ničenie mínových polí. Shermany zostali v americkej výzbroji aj dlho po druhej svetovej vojne, model M4A3 bol nasadený v kórejskej vojne, kde dopĺňal ťažšie tanky M26 Pershing a modernejšie stroje M46 Patton. Ešte dlhší život mali v armádach iných štátov, napríklad Izraelské obranné sily používali vylepšené varianty M51 Sherman v Šesťdňovej vojne v roku 1967 av ich výzbroji zostali až do osemdesiatych rokov. Bojovou premiérou Shermanov bola druhá bitka pri El Alameine v októbri 1942, kde si viedli dobre proti nemeckým a talianskym tankom. Ako najpočetnejší americký tank bojoval na všetkých frontoch vojny, dôležitého nasadenia sa dočkal pri oslobodzovaní Francúzska a Beneluxu av bitke v Ardenách. Tanky M4 používala americká aj sovietska armáda pri oslobodzovaní Československa v roku 1945. K najznámejším mestám oslobodeným tankami M4 patrí Plzeň. Červená armáda používala tanky M4 napr. pri oslobodzovaní Brna. V roku 2015 sa v Českej republike nachádzali tri exempláre tanku M4 Sherman. Jeden je vystavený v areáli Zoologickej záhrady Plzeň, ďalší dvaja vo Vojenskom múzeu Lešany. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo piatich kilogramov je M4A3 Sherman 75mm ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológiou dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojová veža sú vyrobené z kovu. Veľa malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené BB Airosft systémom, takže sú možné bitky ako v reálnom boji. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Sherman 75mm presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálnemu ovládaniu sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynule zvyšovať rýchlosť. Sherman 75mm sa pohybuje dopredu a dozadu, taktiež s otočením doľava a doprava. Je možné ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre/funkcie RC M4A3 Sherman 75mm BB Airsoft, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 5,0 kg 360 ° otáčania veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1:3 NiMH súprava 7,2V Nabíjačka 220V/7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul Dymová kvapalina funkčný Airsoft strieľací mechanizmus drobné diely, súprava príslušenstva, obtlačky Technické vybavenie Farba: zelená kamufláž Bojová funkcia: funkčný Airsoft strieľací mechanizmus Pásy: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torznej tyči Otočný prsteň veže: 360° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka:1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Riadiace a pojazdové kolesá: kovové Torzné ramená: kovové Varovanie: Používajte iba pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčanie pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
Estes Luna Bug Kit Obsah balenia Balenie obsahuje: tubus, špicu, držiak motora, stabilizátory, návod SK, manuál EN. Charakteristika Malý model rakety Estes Luna Bug Kit na raketový motor radu A, vyletí do výšky až 240 metrov. Vďaka nízkej váhe nie je osadený padákom, pozvoľna spadne na zem. Raketa je vhodná pre začínajúcich a mierne pokročilých modelárov na zoznámenie sa s raketami na raketový motor. Náročnosť stavby rakety Modely rakiet stavebnej náročnosti 2 vyžadujú farbenie, lepenie a brúsenie. Model má stabilizátory z laserom rezaného dreva, plastový alebo balsový nosový kužeľ, potlače a telo, ktoré je pripravené na zostavenie. Na stavbu sú potrebné základné modelárske skúsenosti. Stavbou strávite približne jeden deň. Zostavený model je nutné nafarbiť – odporúčame použiť akrylové farby v spreji. Farby v spreji môžete zakúpiť u nás alebo v predajniach s farbami a lakmi. Informácie k stavbe a odpáleniu nájdete v článku Ako prevádzkovať modely rakiet. Modely rakiet Fáza letu Zapálenie motora - palníkom je zapálená pohonná zmes v motore. Požadovaný smer letu zaistí vodiacu tyč odpaľovacej rampy, na ktorej je nasunutá raketa. Ťah a akcelerácia - raketa je poháňaná reaktívnou silou raketového motora. Dohorenie pohonnej zmesi - hneď ako pohonná zmes vyhorí, začína horieť oneskorovacia zmes, ktorá produkuje veľké množstvo dymu. Ten slúži na sledovanie letu rakety. Rýchlo sa pohybujúca raketa teraz začína spomaľovať. Vrchol letu a výmet - po dohorení oneskorovacej zmesi dochádza k zapáleniu výmetovej zmesi, ktorá aktivuje návratový systém rakety. Návratový systém - je realizovaný najčastejšie pomocou padáku, stužky, alebo tzv. heli-blade. Poslednou fázou je dopadnutie rakety na zem. Odporúčame kúpiť Na odpálenie a let rakety je potrebné dokúpiť: motory s palníkmi, odpaľovaciu rampu, a odpaľovacie zariadenia pre motory s elektrickými palníkmi. Raketové motory Palníky a upchávky motorov sú súčasťou balenia motorov, pokiaľ nie je uvedené inak. Motory Estes sú vybavené elektrickými palníkmi, určené na zapálenie elektrickým prúdom cez odpaľovacie zariadenie. Model je možné osadiť motormi Klima, taktiež s elektrickými palníkmi alebo s klasickými zápalnicami. Viac informácií o raketových motoroch nájdete v prehľade raketových motorov. Odpálenie pomocou odpaľovacieho zariadenia (motory elektrickými palníkmi) je bezstarostné a bezpečné - stojíte pár metrov od rakety. Odporúčané motory pre túto raketu: 1/4A3-3T, 1/2A3-2T, 1/2A3-4T, A10-3T, A3-4T. Odpaľovacia rampa a odpaľovacie zariadenia Náradie na zostavenie Na zostavenie modelu budete potrebovať: nožnice, ceruzku, brúsny papier, brúsny blok, modelársky nôž, lepidlo univerzálne, lepidlo na plasty a akrylové farby pre prípadné farbenie. Na pohodlné rezanie a ochranu stola pri zostavení odporúčame pracovnú podložku. Meranie výšky letu Dosiahnutú výšku letu rakety môžete zmerať pomocou digitálneho výškomera, ktorý sa vloží do rakety. Na meranie výšky zo zeme môžete využiť sextant.
Estes Space Corps Vesta Intruder kit Obsah balenia Balenie obsahuje: tubus, špicu, padák, držiak motora, stabilizátory, samolepky, návod SK, manuál EN. Charakteristika Model rakety Estes Space Corps Vesta Intruder na raketový motor radu C a D, vyletí do výšky až 198 metrov. Ide o sci-fi mimozemský model rakety, ktorý je prepracovaný a úžasne vyzerá. Bezpečný návrat je realizovaný pomocou padáku. Náročnosť stavby rakety Rakety stavebnej obtiažnosti 3 sú určené pre zručnejších modelárov. V sete je viac laserom rezaných dielov. Telo rakety vyžaduje dokončovacie práce. Raketa má premyslený komplexný dizajn a nosový kužeľ z plastu alebo balsy. Vyžaduje stredne pokročilé zručnosti v modelovej konštrukcii a dokončovaní rakety. Pokyny sú priložené. Zostavenie môže trvať niekoľko dní. Zostavený model je nutné nafarbiť – odporúčame použiť akrylové farby v spreji. Farby v spreji môžete zakúpiť u nás alebo v predajniach s farbami a lakmi. Informácie k stavbe a odpáleniu nájdete v tomto článku. Modely rakiet Fáza letu Zapálenie motora - palníkom je zapálená pohonná zmes v motore. Požadovaný smer letu zaistí vodiacu tyč odpaľovacej rampy, na ktorej je nasunutá raketa. Ťah a akcelerácia - raketa je poháňaná reaktívnou silou raketového motora. Dohorenie pohonnej zmesi - akonáhle pohonná zmes vyhorí, začína horieť oneskorovacia zmes, ktorá produkuje veľké množstvo dymu. Ten slúži na sledovanie letu rakety. Rýchlo sa pohybujúca raketa teraz začína spomaľovať. Vrchol letu a výmet - po dohorení oneskorovacej zmesi dochádza k zapáleniu výmetovej zmesi, ktorá aktivuje návratový systém rakety. Návratový systém - je realizovaný najčastejšie pomocou padáku, stužky, alebo tzv. heli-blade. Poslednou fázou je dopadnutie rakety na zem. Odporúčame kúpiť Na odpálenie a let rakety je potrebné dokúpiť: motory s palníkmi, upchávku výmetu (slúži na ochranu padáku), odpaľovaciu rampu, a odpaľovacie zariadenia pre motory s elektrickými palníkmi. Raketové motory Palníky a upchávky motorov sú súčasťou balenia motorov, pokiaľ nie je uvedené inak. Motory Estes sú vybavené elektrickými palníkmi, určené na zapálenie elektrickým prúdom cez odpaľovacie zariadenie. Model je možné osadiť motormi Klima, taktiež s elektrickými palníkmi alebo s klasickými zápalnicami. Viac informácií o raketových motoroch nájdete v prehľade raketových motorov. Odpálenie pomocou odpaľovacieho zariadenia (motory elektrickými palníkmi) je bezstarostné a bezpečné - stojíte pár metrov od rakety. Odporúčané motory pre túto raketu: C11-3, D12-5. Upchávka výmetu Vatová upchávka výmetu je vyrobená z nehorľavej tkaniny, jej účelom je zabrániť poškodeniu (prepáleniu) padáku od výmetu motora. Odpaľovacia rampa a odpaľovacie zariadenia Náradie na zostavenie Na zostavenie modelu budete potrebovať: nožnice, ceruzku, brúsny papier, brúsny blok, modelársky nôž, lepidlo univerzálne, lepidlo na plasty a akrylové farby pre prípadné farbenie. Na pohodlné rezanie a ochranu stola pri zostavení odporúčame pracovnú podložku. Meranie výšky letu Dosiahnutú výšku letu rakety môžete zmerať pomocou digitálneho výškomera, ktorý sa vloží do rakety. Na meranie výšky zo zeme môžete využiť sextant.
Estes New Shepard Kit Obsah balenia Balenie obsahuje: tubus, špicu, padák, držiak motora, stabilizátory, samolepky, návod SK, manuál EN. Charakteristika Model rakety Estes New Shepard Kit je na raketové motory radu B – C. Spoľahlivá raketa pre mierne pokročilých lieta do výšky 213 m, návrat 38 cm padákom. Náročnosť stavby rakety Modely rakiet stavebnej náročnosti 2 vyžadujú farbenie, lepenie a brúsenie. Model má stabilizátory z laserom rezaného dreva, plastový alebo balsový nosový kužeľ, potlače a telo, ktoré je pripravené na zostavenie. Na stavbu sú potrebné základné modelárske skúsenosti. Stavbou strávite približne jeden deň. Zostavený model je nutné nafarbiť – odporúčame použiť akrylové farby v spreji. Farby v spreji môžete zakúpiť u nás alebo v predajniach s farbami a lakmi. Informácie k stavbe a odpáleniu nájdete v článku Ako prevádzkovať modely rakiet. Modely rakiet Fáza letu Zapálenie motora - palníkom je zapálená pohonná zmes v motore. Požadovaný smer letu zaistí vodiacu tyč odpaľovacej rampy, na ktorej je nasunutá raketa. Ťah a akcelerácia - raketa je poháňaná reaktívnou silou raketového motora. Dohorenie pohonnej zmesi - akonáhle pohonná zmes vyhorí, začína horieť oneskorovacia zmes, ktorá produkuje veľké množstvo dymu. Ten slúži na sledovanie letu rakety. Rýchlo sa pohybujúca raketa teraz začína spomaľovať. Vrchol letu a výmet - po dohorení oneskorovacej zmesi dochádza k zapáleniu výmetovej zmesi, ktorá aktivuje návratový systém rakety. Návratový systém - je realizovaný najčastejšie pomocou padáku, stužky, alebo tzv. heli-blade. Poslednou fázou je dopadnutie rakety na zem. Ďalšie informácie nájdete aj v katalógu Estes. Odporúčame kúpiť Na odpálenie a let rakety je potrebné dokúpiť: motory s palníkmi, upchávku výmetu (slúži na ochranu padáku), odpaľovaciu rampu, a odpaľovacie zariadenia pre motory s elektrickými palníkmi. Raketové motory Palníky a upchávky motorov sú súčasťou balenia motorov, pokiaľ nie je uvedené inak. Motory Estes sú vybavené elektrickými palníkmi, určené na zapálenie elektrickým prúdom cez odpaľovacie zariadenie. Model je možné osadiť motormi Klima, taktiež s elektrickými palníkmi alebo s klasickými zápalnicami. Viac informácií o raketových motoroch nájdete v prehľade raketových motorov. Odpálenie pomocou odpaľovacieho zariadenia (motory elektrickými palníkmi) je bezstarostné a bezpečné - stojíte pár metrov od rakety. Odporúčané motory pre túto raketu: B4-4, B6-4, C6-5. Upchávka výmetu Vatová upchávka výmetu je vyrobená z nehorľavej tkaniny, jej účelom je zabrániť poškodeniu (prepáleniu) padáku od výmetu motora. Odpaľovacia rampa a odpaľovacie zariadenia Náradie na zostavenie Na zostavenie modelu budete potrebovať: nožnice, ceruzku, brúsny papier, brúsny blok, modelársky nôž, lepidlo univerzálne, lepidlo na plasty a akrylové farby pre prípadné farbenie. Na pohodlné rezanie a ochranu stola pri zostavení odporúčame pracovnú podložku. Meranie výšky letu Dosiahnutú výšku letu rakety môžete zmerať pomocou digitálneho výškomera, ktorý sa vloží do rakety. Na meranie výšky zo zeme môžete využiť sextant.
Estes Space Corps Centurion RTF Obsah balenia Balenie obsahuje: model rakety, padák, návod SK, manuál EN. Charakteristika Model rakety Estes Space Corps Centurion RTF je na raketové motory radu A – C. Centurion je hotový model rakety pripravený na štart. Ide o budúcu vesmírnu stíhačku pre obranu Zeme. Model dosahuje výšku letu až 213 m! Ale nerobte si starosti, že sa stratia v mrakoch. Znesie sa ľahko k zemi na pestrofarebnom padáku. Rad RTF Raketa je zostavená, nie je potrebné žiadne farbenie, lepenie ani modelárska práca. K rakete sa len pripojí návratový systém. Vďaka tomu, že je raketa plne zostavená, môže vzlietnuť v priebehu niekoľkých minút. Modely rakiet Fáza letu Zapálenie motora - palníkom je zapálená pohonná zmes v motore. Požadovaný smer letu zaistí vodiacu tyč odpaľovacej rampy, na ktorej je nasunutá raketa. Ťah a akcelerácia - raketa je poháňaná reaktívnou silou raketového motora. Dohorenie pohonnej zmesi - akonáhle pohonná zmes vyhorí, začína horieť oneskorovacia zmes, ktorá produkuje veľké množstvo dymu. Ten slúži na sledovanie letu rakety. Rýchlo sa pohybujúca raketa teraz začína spomaľovať. Vrchol letu a výmet - po dohorení oneskorovacej zmesi dochádza k zapáleniu výmetovej zmesi, ktorá aktivuje návratový systém rakety. Návratový systém - je realizovaný najčastejšie pomocou padáku, stužky, alebo tzv. heli-blade. Poslednou fázou je dopadnutie rakety na zem. Odporúčame kúpiť Na odpálenie a let rakety je potrebné dokúpiť: motory s palníkmi, upchávku výmetu (slúži na ochranu padáku), odpaľovaciu rampu, a odpaľovacie zariadenia pre motory s elektrickými palníkmi. Raketové motory Palníky a upchávky motorov sú súčasťou balenia motorov, pokiaľ nie je uvedené inak. Motory Estes sú vybavené elektrickými palníkmi, určené na zapálenie elektrickým prúdom cez odpaľovacie zariadenie. Model je možné osadiť motormi Klima, taktiež s elektrickými palníkmi alebo s klasickými zápalnicami. Viac informácií o raketových motoroch nájdete v prehľade raketových motorov. Odpálenie pomocou odpaľovacieho zariadenia (motory elektrickými palníkmi) je bezstarostné a bezpečné - stojíte pár metrov od rakety. Odporúčané motory pre túto raketu: A8-3, B4-4, B6-4, C6-5. Upchávka výmetu Vatová upchávka výmetu je vyrobená z nehorľavej tkaniny, jej účelom je zabrániť poškodeniu (prepáleniu) padáku od výmetu motora. Odpaľovacia rampa a odpaľovacie zariadenia Náradie na zostavenie Na zostavenie modelu budete potrebovať: nožnice, ceruzku, brúsny papier, brúsny blok, modelársky nôž, lepidlo univerzálne, lepidlo na plasty a akrylové farby pre prípadné farbenie. Na pohodlné rezanie a ochranu stola pri zostavení odporúčame pracovnú podložku. Meranie výšky letu Dosiahnutú výšku letu rakety môžete zmerať pomocou digitálneho výškomera, ktorý sa vloží do rakety. Na meranie výšky zo zeme môžete využiť sextant.
TORRO tank PRO 1/16 RC M4A3 Sherman 76mm maskovacie kamufláž - infra IR - dym z hlavne M4 Sherman (oficiálne označenie americkej armády Medium Tank, M4) bol najznámejší americký tank v druhej svetovej vojne a krátko po nej. Pomenovaný bol britskými vojskami po americkom generálovi Shermanovi. S takmer päťdesiatimi tisíckami vyrobenými kusmi to bol druhý najpočetnejší tank vojny, predčil ho iba ruský T-34. Okrem nasadenie v ozbrojených silách USA bol v rámci programu o pôžičke a prenájme dodávaný ďalším mocnostiam vzdorujúcim Nemecku: Viac ako tretina všetkých vyrobených Sherman putovala britskej armáde, štyri tisícky Sovietskemu zväzu. V čase prvých bojov bol Sherman lepšie vyzbrojený aj opancierované než ľubovoľné nemecké tanky, proti najrozšírenejším strojom Panzerkampfwagen IV a STURMGESCHÜTZ III zostal efektívne až do konca vojny, ale s najťažšími tanky protivníka sa nemohol merať. Sherman vychádzal z predchádzajúceho amerického tanku M3, na rozdiel od svojho predchodcu však niesol 75mm kanón vo veži, nie v korbe. Prvý prototyp bol dokončený dňa 2. septembra 1941 a z tanku M3 si ešte zachoval bočný prielez, ktorý však bol pre sériovú výrobu odstránený. Konečný konštrukčné model T6 sa stal štandardizovaný ako M4 a v októbri 1941 začala jeho výroba. V priebehu vojny prešiel tank M4 niekoľkými zmenami. Niektoré modely nahradili pôvodné 75mm kanón M3 húfnicou kalibru 105 mm, neskoršie stroje boli často vyzbrojené 76mm kanónom M1, tanky britských jednotiek boli niekedy osadené výkonným protitankovým delom Ordnance QF 17 pounder pod názvom Sherman Firefly. Popri štandardných variantov boli v malom množstve vyrobené aj špeciálne verzie, napríklad obojživelné Sherman DD, ktoré boli použité pri vylodení v Normandii, nosiče rakiet T34 Calliope alebo verzia so zariadením na ničenie mínových polí. Sherman zostali v americkej výzbroji aj dlho po druhej svetovej vojne, model M4A3 bol nasadený v kórejskej vojne, kde doplňoval ťažšie tanky M26 Pershing a modernejšie stroje M46 Patton. Ešte dlhší život mali v armádach iných štátov, napríklad Izraelské obranné sily používali vylepšené varianty M51 Sherman v Šesťdňovej vojne v roku 1967 a v ich výzbroji zostali až do osemdesiatych rokov. Bojovú premiérou Sherman bola druhá bitka pri El Alameinu v októbri 1942, kde si viedli dobre proti nemeckým a talianskym tankom. Čoby najpočetnejšia americký tank bojoval na všetkých frontoch vojny, dôležitého nasadenie sa dočkal pri oslobodzovaní Francúzska a Beneluxu a v bitke v Ardenách. Tanky M4 používala americká i sovietska armáda pri oslobodzovaní Československa v roku 1945. K najznámejším mestám oslobodeným tanky M4 patrí Plzeň. Červená armáda používala tanky M4 napr. Pri oslobodzovaní Brna. V roku 2015 sa v Českej republike nachádzali tri exempláre tanku M4 Sherman. Jeden je vystavený v areáli Zoologické záhrady Plzeň, ďalšie dva vo Vojenskom múzeu Lešany. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo piatich kilogramov je M4A3 Sherman 76mm ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu M4A3 Sherman 76mm presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. M4A3 Sherman 76mm sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC M4A3 Sherman 76mm IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 5,0 kg 320 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 3 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul NOVÁ dodatočná funkcie pri výstrele: dym z hlavne, ktorý ide zapnúť a vypnúť podľa potreby a chute dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: maskovacia kamufláž Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyči Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
E-flite F-15 Eagle 0.7m SAFE Select BNF Basic obsah balenia Hotové nafarbené diely modelu s kompletne nainštalovanou elektronikou: prijímač Spektrum ™ AR630 SPMAR630, 5ks serv 9g SPMSA354SPMSA330SPMSA330R, dúchadlo EDF 64mm EFL9790 so striedavým motorom 3150Kv EFL9787, regulátor 40A EFL9791, návod na použitie Manual En , Manual De , Manual Fr , Manual It charakteristika F-15 Eagle je najvýkonnejším americkým stíhačom a dodnes tvorí chrbticu vojenského letectva. E-flite ponúka RC model o rozpätí 0,7m, ktorý je poháňaný dúchadlom a je presnou replikou lietadla US Air Force. Je vybavený kompletnou elektronikou a systémom SAFE Select. Verzia BNF bez batérie. Informácie o predlohe Každý kto sa trochu zaujíma o letectve, nemôže prejsť bez povšimnutia americký stíhacie viacúčelový stroj McDonnell Douglas (dnes Boeing) F-15 Eagle. Do amerického letectva bol zaradený v roku 1976 (prvý let. 27. júla 1972) a dodnes je vo výzbroji nielen americkej armády, ale využíva je letectvo ďalších krajín. Je zaujímavý svojimi vysokými výkonmi, ťah motorov má vyššiu, ako je jeho hmotnosť a do 15 km vystúpi rýchlejšie ako raketa Saturn! Dostup stroje činí 20 km. Najznámejší je jeho nasadenie vo vojne v Perzskom zálive v roku 1991, počas operácie Púštna búrka. Firma E-flite vyrobila funkčný RC model F-15 Eagle, ktorý je kompletne vybavený 11-listým dúchadlom 64mm so striedavým motorom 2840-3150 a regulátorom 40A. Nainštalované sú serva a prijímač Spektrum AR630 s elektronickou stabilizáciou AS3X a voliteľnou funkciou SAFE Select. Model má pevný 3-kolesový podvozok s riaditeľnou prednou nohou, odnímací prídavné nádrže s maketami rakiet. Set je obsahuje hotové diely s nainštalovanými komponentmi, ktoré sa musia zostaviť, na fixáciu dielov je potrebný CA lepidlo. Vlastnosti F-15 Eagle Model stíhacieho lietadla F-15 Eagle EDF (Electric Ducted Fan) Replika známeho lietadla US Air Force 11-tich lopatkové dúchadlo s priemerom 64 mm Nainštalovaný výkonný 4S kompatibilný striedavý motor Nainštalovaný regulátor 40A a 5 serv Nainštalovaný 6-kanálový prijímač Spektrum ™ 2,4GHz DSMX ® Bezkonkurenčná stabilita a presnosť technológie AS3X® Ľahké lietanie s voliteľnou funkciou SAFE® ochranou letovej obálky Odnímací pevný podvozok s riadeným predným kolesom Krídlo pútané skrutky, odnímateľné nádrže s raketami Magneticky istená odnímací špice trupu a kryt batérie Odolná a pritom ľahká konštrukcia EPO Riadené krídelká, výškovka, motor a čelovú noha Stabilizácia AS3X ™ Prijímač Spektrum je vybavený technológiou AS3X, ktorá pomáha stabilizovať model za letu. Prijímač obsahuje trojosové MEMS gyro a akcelerometer a vďaka elektronickej stabilizácii sa zjednodušuje riadenie modelu napr. Vo veternom počasí. Model reaguje podobne, ako oveľa väčší model a jeho let je pokojný, bez toho, aby pritom bola zachovaná jeho plná ovládateľnosť. AS3X prináša viac istoty v konaní. Technológia SAFE Select ™ pre začiatočníkov Vďaka použitej technológii SAFE Select môže model riadiť aj menej skúsený pilot. Systém SAFE zabráni prekročeniu náklonu v zákrute a takisto obmedzuje stúpanie a klesanie. Jednoduchým pustením riadiacich pák ovládača sa model vráti do vodorovného letu. Tieto funkcie ocenia predovšetkým začínajúci piloti, ktorí ešte nemajú plnú istotu pri riadení modelov. Ako už samotný názov SAFE Select napovedá, jedná sa o voliteľnú funkciu - je na Vás, či chcete technológiu SAFE používať alebo zakázať. Spôsobom párovanie sa nastavuje, či má byť funkcia SAFE zapnutá alebo vypnutá. Ďalej je možné funkciu SAFE vypnúť či zapnúť aj zal letu pomocou voľného kanála vysielača. Výhody funkcie SAFE Select ™: Obmedzuje maximálnu náklony modelu a tým zabraňuje k prechodu modelu do vývrtky. Automaticky uvedie model do horizontálneho letu pri pustení riadiacich pák vysielača Pomocou voľného kanála možné systém SAFE vypnúť či zapnúť počas letu. Výkonný pohon EDF 11-tich lopatkový ventilátor 64 mm, vysokootáčkový striedavý motor a 40A regulátor s voliteľnou LiPol batériou 4S 2200mAh poskytujú skvelý vertikálne výkon a fantastický rozsah rýchlostí s prakticky okamžitou odozvou na plynovú páku. Model má navyše fantastický zvuk, ktorý vydáva elektro dúchadlo - takmer ako skutočná turbína. použitie podvozku Priložený pevný podvozok s riadeným predným kolesom môžete nainštalovať na model a vzlietnuť a pristáť na letiskovom betónu. Alebo môžete lietať bez podvozka, čo zaistí lepší vzhľad, vyššiu rýchlosť a vertikálne výkon. Model ľahko štartuje z ruky a pristátie možno vykonať na tráve. unikátny sfarbenie Model má sfarbenie, ktoré sa používalo na strojoch ktoré simulovali výcvik súbojov s protivníkom, pre realistickú simuláciu leteckého boja. stramodel.cz/content/descriptions/eflite/EFL9750_b05.jpg"> Pevná a tuhá konštrukcia Konštrukcia trupu lietadla z lisovaného materiálu EPO, umožňuje skvelé a presné stvárnenie detailov a tvarov povrchu modelu. Drak modelu je pritom veľmi ľahký a pevný. Výsledkom je vynikajúci vzhľad, ktorý sa maximálne približuje svojmu veľkému vzoru. Jednoduchá preprava na letisko Hoci F-15 Eagle 64mm EDF je dostatočne kompaktný pre prepravu v takmer každom vozidle v jednom kuse, je vybavený odnímacímu krídlami ktoré sa pútajú skrutkami a magneticky poutaným krytom špice trupu, ktoré možno ľahko odňať pre ešte pohodlnejšie prepravu a skladovanie. odporúčame kúpiť Pre uvedenie do prevádzky je potrebné doplniť vysielač Spektrum min. 6 kanálový a pohonnú LiPol batériu 11.1 až 14.8 V o kapacite 2200 - 2600 mAh s konektormi EC3 ™ alebo IC3 ™ (max. Rozmer batérie 36x40x130mm) a kompatibilné nabíjač. Sekundové lepidlo, potrebné náradie.
KAGAMA XP 6S - 1/8 Monster Truck 4WD - RTR - Brushless Power 6S - zelený KAGAMA - Inšpirované bashermi, stvorené pre basherov Predstavujeme vám Kagamu: dokonalý Monster Truck v mierke 1:8, ktorý je navrhnutý tak, aby zdolal každú výzvu a zanechal vás v úžase svojim výkonom. Vďaka Regulácii s kapacitou 6S a striedavému motoru s napätím 2050 kV táto pohonná jednotka novo definuje vzrušenie z jazdy v teréne. Kagama, ktorá je vybavená prepracovaným podvozkom, mimoriadne odolnými hybridnými výstuhami a odolnými a inovatívnymi ramenami a výstuhami zavesenia z modelu Asuga, je dôkazom nášho odhodlania posúvať hranice. Kagama posúva odolnosť na ďalšiu úroveň, čo zaručuje, že zvládne aj tie najnáročnejšie bashingy. Načúvali sme potrebám našich zákazníkov a vytvorili sme konštrukciu, ktorá prekonáva očakávania, takže Kagama je odpoveďou na sny každého seriózneho bashera. Uvoľnite bezhraničnú silu s modelom Kagama: Pripravte sa na vrchol výkonu RC modelov Kagama, korunný klenot radu truckov Team Corally. Mimoriadne odolná konštrukcia nie je len pôsobivá – mení pravidlá hry. Tento Monster Truck je účelovo skonštruovaný tak, aby s úplnou istotou ovládol aj ten najnáročnejší terén. Žiadna výzva nie je príliš veľká, pretože Kagama vám umožní preskúmavať neprebádané územia, zdolávať extrémne prekážky as ľahkosťou sa vznášať do šialených výšok. Či už zdolávate kopce, drsné chodníky, alebo sa vznášate v oblakoch, Kagama vykazuje neobmedzené schopnosti a čisté vzrušenie. Majstrovská presnosť odpruženia: Konštrukciu modelu Kagama kraľujú tri dôležité súčasti: precízne navrhnuté ramená zavesenia, inovatívne výstuhy podvozku a odolné, presné tlmiče. Ramená zavesenia boli úplne prepracované a uprednostňujú odolnosť a presnosť bez toho, aby zvyšovala hmotnosť. To je doplnené eloxovanými hliníkovými čapmi závesov a úchytmi otočných gulí, ktoré poskytujú bezkonkurenčnú pevnosť a posilňujú kľúčové prvky zavesenia proti nárokom extrémneho búrania. Kagama sa odlišuje novým systémom 4x4 upevnenia výstuh podvozku, ktorý zvyšuje odolnosť aj výkon tým, že izoluje prepážky od nárazov a otrasov. Okrem toho je vozidlo vybavené robustnými 16mm veľkorozmerovými tlmičmi s hliníkovými telami so závitom a tvrdými pružinami, ktoré zaručujú spoľahlivosť a ovládateľnosť potrebnú pre rozsiahle bashingy. Vďaka použitiu silných 4mm ladených piestov si tieto tlmiče poradia s hustejšími kvapalinami potrebnými na adekvátne tlmenie náročného terénu alebo prekážok, zatiaľ čo naddimenzované spodné konce tlmičov zvyšujú celkovú odolnosť. Buďte svedkami bezproblémovej integrácie týchto prvkov v akcii, ktorá zaisťuje kontrolovanú presnosť aj v tých najnáročnejších podmienkach. Dominujte s vysoko výkonným hnacím ústrojenstvom Kagama: Zažite bezkonkurenčnú kontrolu a výkon vďaka precíznemu hnaciemu ústrojenstvu Kagama. Tento špičkový systém, starostlivo navrhnutý tak, aby pozdvihol vaše zážitky, plynule prenáša silu motora Kuron 2050KV na kolesá a poháňa vás do dych vyrážajúcich výšin výkonu. Jadrom tohto hnacieho ústrojenstva sú CNC kužeľové prevody, žiarivo červeno eloxovaná hliníková centrálna skriňa diferenciálu a robustné pružinové oceľové vývody - symfónia starostlivo zohraná pre neústupný výkon a dlhú životnosť. A vo svete Monster Truckov s nadmernými pneumatikami a kolesami sa vlastnosti tohto robustného hnacieho ústrojenstva ešte znásobia! Či už posúvate hranice na trati, alebo zdolávate najnáročnejší terén, hnacie ústrojenstvo Kagama zaisťuje neprerušovanú dodávku výkonu. Jeho ťažké komponenty zaručujú odolnosť aj spoľahlivosť a eliminujú akékoľvek obmedzenia výkonu, ktoré by vám mohli stáť v ceste. Vydajte sa do novej éry bashingovej nadvlády, v ktorej precízne hnacie ústrojenstvo Kagama posunie vaše RC dobrodružstvo do doposiaľ nevídaných výšin. Pozdvihnite svoje zážitky s dôveryhodnou elektronikou Corally: Vydajte sa na elektrizujúcu cestu s dôveryhodnou elektronikou modelu Kagama. Zapálite svoje vzrušenie z rýchlosti s motorom Kuron 825 s napätím 2050 kV a oddajte sa bezproblémovej akcii, ktorú umožňuje Regulátor Torox 185 s kapacitou 6S. Ovládajte ostré zákruty a presné riadenie pomocou serva riadenia Varioprop CRHV-7225, ktoré je presne prispôsobené vašim potrebám. V spojení s vysielačom CR2T 2,4 GHz môže dosah Kagamy presiahnuť 300 metrov a poskytuje bleskovú odozvu potrebnú pri maximálnych rýchlostiach presahujúcich 110 km/h. Pripravte sa na revolúciu v bashingu! Revolúcia v jazde s dynamickými a ľahkými kolesami Kagama: Pripravte sa na premenu pneumatík, ktorá odlišuje model Kagama. Kagama, ktorú zdieľajú obľúbené modely Corally, ako sú Kronos a Dementor, sa vydáva do terénu so závodnými gumovými pneumatikami s vysokou priľnavosťou, starostlivo spojenými s vnútornou podpornou penou. Zmes pneumatiky je výsledkom premysleného návrhu, ktorý vyvažuje priľnavosť, odolnosť proti opotrebovaniu a jazdné vlastnosti. Ale to nie je všetko. Kagama ukazuje svoju jedinečnú identitu tým, že využíva vynikajúci dizajn viaclúčových kolies, ktorý nadšenci zbožňujú pri modeloch Punisher a Jambo. A je toho ešte viac - tieto kolesá sú nielen dynamické, ale aj ľahké, čo vášmu výkonu dodá ďalšiu výhodu. S dynamickými a ľahkými kolesami Kagama, skonštruovanými s ohľadom na estetiku aj bezkonkurenčný výkon, sa každá zákruta a skok stanú majstrovským dielom. Odhaľte výnimočnosť: Kagama: ultimátny výkon: Kagama sa vo svete RC dominancie stáva skutočnou legendou, ktorá hladko kombinuje inovácie, výkon a dizajnovú vycibrenosť. Každý prvok modelu Kagama, od robustného systému odpruženia, cez precízne hnacie ústrojenstvo, dôveryhodnú elektroniku až po dynamické ľahké kolesá, je starostlivo premyslený a zladený tak, aby poskytoval dokonalý výkon stroja. Model Kagama je postavený bashermi pre basherov a jeho konštrukcia odráža oddanosť spoločnosti Corally podnetom zákazníkov. Tento monster truck nie je len stroj; je to vyhlásenie o surovej sile, všestrannosti a odolnosti. Či už ste skúsený basher, alebo nováčik vo svete RC, Kagama vás pozýva na preskúmavanie terénu, zdolávanie výziev a prekonávanie vašich najdivokejších očakávaní. Zažite vzrušenie v dvoch neuveriteľných verziách: Model pripravený na prevádzku (RTR) pre okamžité vzrušenie alebo verzie s pojazdným podvozkom pre tých, ktorí si chcú svoje dobrodružstvo prispôsobiť. Voľba je na vás, ale zážitok je vždy výnimočný. Pozdvihnite svoju hru na kombajnu s modelom Kagama - vrcholom dokonalosti RC modelov, kde bol každý aspekt navrhnutý tak, aby novo definoval vaše limity a uvoľnil svet neprekonateľnej zábavy. Vlastnosti: Predpripravený Monster Truck v mierke 1:8 dostupný ako RTR alebo samotný podvozok Team Corally TOROX 185 regulátor 2-6S s ochranou LiPo Team Corally Kuron 825 2050kV 4-pólový striedavý motor 3-6S Servo CRHV-7225 HV s kovovými prevodmi a krútiacim momentom 25Kg Team Corally CT2R Ergonomický vysielač 2,4GHz bez rušenia Kompatibilita 70% dielov Dvojposchodový systém riadenia Ackermann z 3mm hliníka 7075 Hliníkové rameno serva Samostatná elektronická skrinka odolná proti striekajúcej vode a prachu s držiakom transpondéra XL Nastaviteľný držiak batérií pre všetky bežné LiPo batérie Kompletná sada guličkových ložísk s gumovým tesnením Všetky guličkové ložiská prevodovky sú 8x16x5 mm Čelný ozubený bicykel a pastorok motora z kalenej ocele Tri utesnené kovové diferenciály jednotlivo plnené silikónovým olejom Hliníkový/oceľový centrálny diferenciál Rýchly a ľahký prístup k diferenciálu Dvojdielny hliníkový držiak motora s kompozitným krytom prevodovky 52 zubov oceľový centrálny prevod Kompletné oceľové vývodové hriadele s tvrdým povlakom S2 Prídavné povrchovo tvrdené oceľové predné kĺby CVD Hliníkové 17mm šesťhrany pohonu Hliníkové 16mm tlmiče Big Bore so závitom plnené olejom Systém uzamykania pružín tlmičov Nylónové kompozitné chrániče krytov tlmičov CNC hliníkové veže tlmičov, 5 mm vpredu a vzadu Nezávislé predné zavesenie Pivot Ball Nezávislé zadné zavesenie s dvojitým vahadlom Optimalizované, na zákazku vyvinuté kompozitné diely Hliníkové čapy a čapy Pivot Ball na ramenách zavesenia Zadné ramená zavesenia obsahujú veľké blatníky chrániace hnacie hriadele pred nečistotami a úlomkami Predné bloky riadenia a zadné náboje HD Extra silné 8mm hliníkové výstuhy čapov zavesenia Ultimatívny systém montáže na prepážku (8x skrutky M4) Odolné jednodielne kompozitné závesy a tiahla zavesenia Systém protiprešmykových tyčí Team Corally RSP, vpredu + vzadu Masívne, 3 mm hrubé hliníkové šasi hlavného podvozku s obrobenými vreckami Zosilnené bočné kryty podvozku s integrovanou ochranou karosérie Predné a zadné výstuhy podvozku Heavy Duty Nový hypertuhý systém stredových rúrkových výstuh podvozku s 12mm hliníkovými rúrkami Zosilnené krídlo s vysokým prítlakom + držiak krídla so spojovacou výstuhou veže Predný a zadný nárazník s integrovanými klznými doskami Predlepené pneumatiky "Gripper" na ráfikoch v štýle BBS Odolná polykarbonátová karoséria s prepracovanou potlačou obsahuje prídavné tvarované strešné lyžiny Unikátna dvojfarebná schéma obsahuje prvky s lesklou aj matnou povrchovou úpravou, ktoré sú k dispozícii v 3 rôznych farebných prevedeniach K dispozícii je široký sortiment tuningových dielov na individuálne prispôsobenie Všeobecné informácie Značka: Team Corally Obj. číslo: C-00274-G Čiarový kód: 8718057222505 Auto - typ modelu Typ vozidla: Monster Truck Požiadavka na vek: Vek: 14+ Úroveň zručností: Stredne pokročilý Úroveň dokončenia: RTR - Ready To Run Doba montáže: Nie je nutná žiadna montáž Pohon: 4WD - kardanový pohon Pohonný systém: 4S Typ motora: Striedavý motor: Odporúčané prostredie: Terén: vhodný pre všetky typy terénov Maximálna rýchlosť (km/h): 110 Vozidlo - rozmery Mierka modelu: Veľkosť: 1/8 Dĺžka (mm): 585 Výška (mm): 235 Rázvor (mm): 388 Rozchod vpredu (mm): 465 Rozchod zadných kolies (mm): 465 Svetlá výška (mm): 90 Hmotnosť (g) - bez batérie: 5400 Priestor pre batériu DxŠxV (mm): 161x51 Priemer nárazníka o (mm):: 18,75 Dĺžka predného tlmiča (mm): 117 Dĺžka zadného tlmiča (mm): 129 Priemer ráfika o (mm): 98 Šírka ráfika (mm): 72 Priemer pneumatiky o (mm): 170 Šírka pneumatiky (mm): 78,5 Vozidlo - elektronika: Motor: Motor: Kuron 825 - 2050KV - 4-6S (v balení) Napájacie batérie: Kuron 5.0 - 1,5 l: Nie je súčasťou dodávky (viď príslušenstvo) Rádio: TC - CT-2R 2,4 Ghz (súčasťou balenia) Servo: CR-7225 - krútiaci moment 25Kg (súčasťou dodávky) Regulácia otáčok: TC - Torox 185 ESC 2-6S (súčasťou dodávky) Nabíjač: nie je súčasťou Car - Technické detaily Adaptér na kolesá: 17 mm šesťhranný adaptér Ložiská: guličkové ložiská - s gumovým tienením Diferenciály: 3x ozubený diferenciál Typ predného zavesenia: Nezávislé odpruženie: Pillow Ball Type Nezávislé zavesenie: Vahadlá Rozstup prevodových stupňov: MOD 1.0 Čelný ozubený bicykel: 52 zubov Pastorok motora: 13 zubov Vnútorný prevodový pomer: 3,31 Celkový prevodový pomer: 13,23 Typ tlmiča: Sila nárazu: Hliníkové tlmiče "Big Bore" s olejovou náplňou - vinuté pružiny Vozidlo - materiály Kužeľové ozubené koleso - pastorok: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Podvozok/Šasi: 3 mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxovaný Výstuhy podvozku: Tvarovaný kompozit + hliníkové rúrky Stredový diferenciál: Hliník 6065-T6 + oceľ Hybridné púzdro Diferenciál FR - RE: Skriňa z lisovaného kompozitu Výstupné pohony: Kompozitný kompozit: 1,5 mm, 2,5 mm, 3,5 mm: Závodné S2 pružinová oceľ - tvrdená Držiaky spodných ramien: 8mm hliník 6061-T6 + kompozitné vložky Parohy/držiaky tlmičov - predné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Parohy/držiaky tlmičov - zadné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Pastorok motora: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Čelné ozubené koleso: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Plášť karosérie: Vnútro: polykarbonát: lakovaný, s obtlačkami a orezaný
ZETA hádzadlo 500mm EPO bielo/modrá Nahraj najdlhší let a vyhraj RC súpravu Viac na adrese www.pelikandaniel.com/soutez Voľne lietajúce hádzadlá zhotovené z prakticky nezničiteľného penového polyolefínu (EPO) pre každého. Zetu pripravíte k letu počas minúty, žiadne lepidlo nie je potrebné. Stačí zasunúť krídlo a vodorovnú chvostovú plochu do výrezov v trupe, nalepiť předseknuté samolepiace obtlačky - model hodíte a už to letí. Vďaka nezdolnej húževnatosti a "gumovému" charakteru EPO peny vám alebo vašim ratolestiam dá dosť veľkú prácu ju zničiť. Ak bude treba menšie doladenie klzu, môžete si pomôcť opatrným prihnutím chvostovej časti trupu alebo premiestnením záťaže vo vnútri kabíny. (Kabínu možné sňať opatrným vypáčením tenkým plochým predmetom - napr. Pilník na nechty, drievko z nanuk - zasunutým do škáry na boku.) Názorný obrázkový návod na krabici vám povie všetko pekne podrobne. V dnešnej dobe samozrejme nie je ani neriešiteľným problémom prestavať Zetu na RC ovládanie a elektrický pohon - napr. S využitím elektroniky a motora z olétané Mini Bee, Sky Eagla alebo ďalších miniatúrnych modelov RC System alebo Nine Eagles. Stavebnica obsahuje: výlisky trupu, krídla a vodorovné chvostové plochy z penového EPO a sadu samolepiek.
Big Storm RTR Brushless závodný katamarán BIG STORM je rýchlostný pretekárske katamarán, ktorý pri maximálnom výkone a ideálnych podmienkach dosahuje rýchlosť až 60km / h. Aerodynamický katamarán svojou ľahkosťou (len cca 1200g - model) a nabušenú elektronikou umožňuje dokonalý pôžitok z jazdy. RC set obsahuje: Polepený plastový trup plne osadený elektronikou 2-kanálovú proporcionálny RC pištoľovou súpravu (2,4GHz) Vodou chladený striedavý motor 2815 (Outranner) s dodatočným vetraním na čele motora 60 ampérovou vodeodolný a vodou chladený BEC regulátor otáčok s XT60 konektorom Vodeodolné 37g servo na riadenie 2 ks. Li-po akumulátorov 35C 4000mAh / 7,4V s XT60 konektorom sieťový nabíjač 220V kovové CNC frézované kormidlo kovový 3-listy lodná skrutka upevnený DRIVE-DOG systémom 4mm Flex lodný hriadeľ plastový stojan pre ľahkú manipuláciu Nutné dokúpiť 4x AA články do RC súpravy. Dĺžka [mm] 740 Šírka [mm] 180 Hmotnost [g] 1200
COREL Half Moon 1609 1:50 kit Stavebnica neplovoucího modelu COREL Half Moon v mierke 1:50 z roku 1609. Táto loď preslávila holandského kapitána Hudsona z Halve Maen, ktorý našiel veľkú zátoku na východnom pobreží Ameriky kde bolo založené mesto neskôr New York. V balení sú drevené diely, lišty a množstvo kovania, sklon, plátno na plachty, plány atď. V roku 1609 bol poslaný holandský kapitán Hudson z Halve Maen, aby vyhľadal vtedajší predpokladaný severozápadnej priechod z Atlantického oceánu do Tichého oceánu. Nenašiel túto cestu ale veľkú zátoku na východnom pobreží Ameriky, do ktorého prúdila 500 km dlhá rieka. Na tomto ústi v roku 1610 bolo založené mesto New Amsterdam, teraz New York a rieka sa stala riekou Hudson.Značka Corel Modely drevených makiet neplovoucí loďou Corel sú medzi lodnými modelári obúbeny pre kvalitu spracovania, vysoký obsah detailov a předpracovaného príslušenstvo. Drevené diely sú čisto vyrezané na CNC strojoch a stavebnice má vysoký obsah detailov. Stavebnica neobsahuje lepidlá, farby, laky, náradie a potrebné modelárske zariadení. Súčasťou stavebníc Corel je kompletná dokumentácia k stavbe.
ZETA hádzadlo 500mm EPO modro/biela Nahraj najdlhší let a vyhraj RC súpravu Viac na adrese www.pelikandaniel.com/soutez Voľne lietajúce hádzadlá zhotovené z prakticky nezničiteľného penového polyolefínu (EPO) pre každého. Zetu pripravíte k letu počas minúty, žiadne lepidlo nie je potrebné. Stačí zasunúť krídlo a vodorovnú chvostovú plochu do výrezov v trupe, nalepiť předseknuté samolepiace obtlačky - model hodíte a už to letí. Vďaka nezdolnej húževnatosti a "gumovému" charakteru EPO peny vám alebo vašim ratolestiam dá dosť veľkú prácu ju zničiť. Ak bude treba menšie doladenie klzu, môžete si pomôcť opatrným prihnutím chvostovej časti trupu alebo premiestnením záťaže vo vnútri kabíny. (Kabínu možné sňať opatrným vypáčením tenkým plochým predmetom - napr. Pilník na nechty, drievko z nanuk - zasunutým do škáry na boku.) Názorný obrázkový návod na krabici vám povie všetko pekne podrobne. V dnešnej dobe samozrejme nie je ani neriešiteľným problémom prestavať Zetu na RC ovládanie a elektrický pohon - napr. S využitím elektroniky a motora z olétané Mini Bee, Sky Eagla alebo ďalších miniatúrnych modelov RC System alebo Nine Eagles. Stavebnica obsahuje: výlisky trupu, krídla a vodorovné chvostové plochy z penového EPO a sadu samolepiek.
B74.1 2.5mm 7075 hliníkové šasi, čierne Či už vo STOCK alebo Modified triede, 4WD Buggy preteky sa dostali na najvyššiu možnú závodnej úroveň ako kedykoľvek predtým. Zatiaľ čo každý RC podvozok potrebuje pruženia podvozka, potrebujete tiež veľmi presné riadenie, ak chcete mať presné riadenie. Vďaka smerovému frézovanie si 113g ľahkom hliníkové šasi Revolution Design B74.1 2,5mm zachováva torzná pružnosť originálneho šasi, zvyšuje pozdĺžnu tuhosť a pridáva k celkovej hmotnosti len 2g. Ďalšie nastavenia pružnosti možno vykonať pomocou priloženej prednej výstuhy 2,0mm z uhlíkových vlákien. Zvyšuje pozdĺžnu tuhosť pri zachovaní torzná flexi Presnejšie riadenie a predvídateľné ovládanie Vrátane karbónové výstuhy a montážnych skrutiek ŠPECIFIKÁCIA Letecký hliník 7075 T6 najvyššej kvality Celková hrúbka 2,5 mm, frézovaná na 1,5 mm, aby sa zvýšila tuhosť a znížila hmotnosť Priamo prispôsobené pre obľúbené podvozky B74.1 a B74 4WD od Team Associated obsah balenia 2,5mm šasi 2,0mm uhlíková vzpera upevňovací materiál
RTR Buggy SPIRIT NXT EVO2 BRUSHLESS RTR 4wd - červená SPIRIT NXT EVO2 je špičkový RC model novej generácie v novej verzii Všetky skúsenosti a know-how zavodného TEAMU Hobbytech sú využité na tomto modeli, ktorý je schopný prejsť od relaxačnej voľnočasovej jazdy až po čisto závodnú. Ľahký, vyvážený a prehľadne usporiadaný podvozok s puzdrom na batérie na dokonalé rozloženie hmotnosti, ktorá vďaka nemu môže byť umiestnená v prednej alebo zadnej časti. Pre zjednodušenú údržbu umožňuje držiak motora jednoduchú výmenu pastorka aj ľahkú demontáž. Rovnako ako väčšina našich konkurenčných modelov je Spirit NXT EVO V2 vybavený hliníkovými olejovými tlmičmi s priemerom 16mm s vysokým objemom. karosériou Pitbull je lakovaná v najmodernejším dizajnom. NXT verzie radu SPIRIT sú teraz vybavené novou prednou nápravou "ball". Tento systém umožňuje také nastavenie vozidla, ktoré pôsobí priamo na účinnosť riadenia. Vlastnosti: Karoséria v štýle Pitbull navrhnutá firmou BittyDesign Predný trojuholníkový systém s kĺbmi typu "guľa" Stredové ozubené koleso z ocele a 46 zuby Kužeľové ozubené kolesá a hruškou z ocele 13/43 zubov Predné/zadné držiaky/parohy olejových závodných tlmičov z hliníka T6 6061 3mm laserom gravírované šasi z hliníka T6 6061 Dvojdielny držiak motora z hliníka T6 6061 Predné univerzálne poloosy typu CVD Spojovačky s obojstraným závitom Súprava guličkových ložísk (24 ks.) Pretekárske pneumatiky MAXI CROSS nalepené na lúčových kolesách Plne hliníkové 16mm olejové tlmiče vpredu aj vzadu Nastaviteľné krídlo súťažného typu Karoséria lakovaná a zdobená "by BittyDesign" Rádiový systém KONECT KT3X 2,4Ghz KONECT 17kg/14 sec. servo riadenie s kovovým prevodom Vodotesný 100-ampérový striedavý regulátor KONECT/Hobbywing KONECT/Hobbywing 4274 4-pólový striedavý motor 2200kv Táto sada obsahuje: Plne zostavené auto prepracovaná lakovaná karoséria BittyDesign Inštalovaná a parametrizovaná elektronika HOBBYWING 2.4GHz diaľkového ovládania KONECT Upozornenie a niektoré doplnky Nutné na sprevádzkovanie: 4 batérie pre diaľkové ovládanie 2 x 7.4V batéria Li-Po 1 Kompatibilná nabíjačka Li-Po ROZMERY Výška: 220 mm Rázvor : 328 mm Šírka prednej časti: 306 mm Šírka zadnej časti: 308 mm Predná svetlá výška: 53 mm Jazdná výška vzadu: 64 mm Hmotnosť : 3210 gr.
RTR Buggy SPIRIT NXT EVO2 BRUSHLESS RTR 4wd - tyrkysová SPIRIT NXT EVO2 je špičkový RC model novej generácie v novej verzii Všetky skúsenosti a know-how zavodného TEAMU Hobbytech sú využité na tomto modeli, ktorý je schopný prejsť od relaxačnej voľnočasovej jazdy až po čisto závodnú. Ľahký, vyvážený a prehľadne usporiadaný podvozok s puzdrom na batérie na dokonalé rozloženie hmotnosti, ktorá vďaka nemu môže byť umiestnená v prednej alebo zadnej časti. Pre zjednodušenú údržbu umožňuje držiak motora jednoduchú výmenu pastorka aj ľahkú demontáž. Rovnako ako väčšina našich konkurenčných modelov je Spirit NXT EVO V2 vybavený hliníkovými olejovými tlmičmi s priemerom 16mm s vysokým objemom. karosériou Pitbull je lakovaná v najmodernejším dizajnom. NXT verzie radu SPIRIT sú teraz vybavené novou prednou nápravou "ball". Tento systém umožňuje také nastavenie vozidla, ktoré pôsobí priamo na účinnosť riadenia. Vlastnosti: Karoséria v štýle Pitbull navrhnutá firmou BittyDesign Predný trojuholníkový systém s kĺbmi typu "guľa" Stredové ozubené koleso z ocele a 46 zuby Kužeľové ozubené kolesá a hruškou z ocele 13/43 zubov Predné/zadné držiaky/parohy olejových závodných tlmičov z hliníka T6 6061 3mm laserom gravírované šasi z hliníka T6 6061 Dvojdielny držiak motora z hliníka T6 6061 Predné univerzálne poloosy typu CVD Spojovačky s obojstraným závitom Súprava guličkových ložísk (24 ks.) Pretekárske pneumatiky MAXI CROSS nalepené na lúčových kolesách Plne hliníkové 16mm olejové tlmiče vpredu aj vzadu Nastaviteľné krídlo súťažného typu Karoséria lakovaná a zdobená "by BittyDesign" Rádiový systém KONECT KT3X 2,4Ghz KONECT 17kg/14 sec. servo riadenie s kovovým prevodom Vodotesný 100-ampérový striedavý regulátor KONECT/Hobbywing KONECT/Hobbywing 4274 4-pólový striedavý motor 2200kv Táto sada obsahuje: Plne zostavené auto prepracovaná lakovaná karoséria BittyDesign Inštalovaná a parametrizovaná elektronika HOBBYWING 2.4GHz diaľkového ovládania KONECT Upozornenie a niektoré doplnky Nutné na sprevádzkovanie: 4 batérie pre diaľkové ovládanie 2 x 7.4V batéria Li-Po 1 Kompatibilná nabíjačka Li-Po ROZMERY Výška: 220 mm Rázvor : 328 mm Šírka prednej časti: 306 mm Šírka zadnej časti: 308 mm Predná svetlá výška: 53 mm Jazdná výška vzadu: 64 mm Hmotnosť : 3210 gr.
DESERT FOX 1/10 sada 2,4 GHz, Žltá RGT DESERT FOX Desert Fox (EX86120) je veľmi schopný off-road expedičný špeciál v mierke 1/10 s pohonom všetkých kolies, založený na modeli Pioneer (EX86110), s redesignovaným systémom delenej prevodovky, využívajúcim reverzné rotácie, vylepšeným rozložením váhy a upgradovaným. Podvozok má oceľové rebriny podvozku, uloženie batérie vpredu, 45-stupňový uhol zatáčania s pozitívnym Ackermannom, oceľové pevné osi, guličkové ložiská, odolné kovové prevody s trecou spojkou, oceľové CVA hnacie hriadele, beadlockové kolesá a ďalšie. Lexanová karoséria Desert Fox je plne lakovaná, s doplnkami ako náhradné koleso, strešná záhradka, svetelná rampa, bočné nášľapy, mriežka chladiča, angel-eyes predné svetlá, zadné svetlá, blinkre, spätné zrkadlá, stierače, kľučky dverí a pod. Navyše má skrytý. Vlastnosti: Uloženie motora a prevodovky s reverznou rotáciou vpredu pre zaťaženie a zvýšenie trakcie predných kolies a zníženie pravdepodobnosti prevrátenia modelu a torque-twistu pri strmom stúpaní. Kompletné osadenie guličkovými ložiskami. Hlavné prevodové koleso využíva design s trecou spojkou. Navyše všetky ozubené kolesá prevodovky sú vyrobené z vysoko pevného hliníka, aby vydržali aj extrémne zaťaženie. Vysoko presné oceľové CVA hnacie hriadele. Nastaviteľné kovové olejové tlmiče so zdvojenými pružinami. Novo navrhnuté predné tehlice s CVA poloosami a 45-stupňovým uhlom zatáčania. 1,2 mm hrubá lakovaná lexanová karoséria s doplnkami a skrytými prednými stĺpikmi. Realistické 1.9palcové beadlockové kolesá. Výkonný RC550 jednosmerný motor, 60A regulátor HobbyWing, silné 15kg vodeodolné servo. 2,4GHz 4kanálové rádio, špeciálne navrhnuté pre expedičné vozidlá. RTR set obsahuje: Zložený model pripravený na jazdu RC volantovú súpravu 2,4GHz Maketové doplnky Nutné príslušenstvo: 4xAA batérie do vysielača, pohonná batéria 7,2 V NiMH, alebo 7,4 V LiPo a zodpovedajúci nabíjač. Mierka 1:10 Rázvor [mm] 313 Šírka [mm] 245 Výška [mm] 252 Dĺžka [mm] 550 Hmotnosť [kg] [kg] 3.05 Batérie vysielača 4×AA Frekvencia [GHz] 2.4 Prevody serva Kovové NiMH [čl.] 6 Li-Po [čl.] 2
DESERT FOX 1/10 sada 2,4 GHz, Modrá RGT DESERT FOX Desert Fox (EX86120) je veľmi schopný off-road expedičný špeciál v mierke 1/10 s pohonom všetkých kolies, založený na modeli Pioneer (EX86110), s redesignovaným systémom delenej prevodovky, využívajúcim reverzné rotácie, vylepšeným rozložením váhy a upgradovaným. Podvozok má oceľové rebriny podvozku, uloženie batérie vpredu, 45-stupňový uhol zatáčania s pozitívnym Ackermannom, oceľové pevné osi, guličkové ložiská, odolné kovové prevody s trecou spojkou, oceľové CVA hnacie hriadele, beadlockové kolesá a ďalšie. Lexanová karoséria Desert Fox je plne lakovaná, s doplnkami ako náhradné koleso, strešná záhradka, svetelná rampa, bočné nášľapy, mriežka chladiča, angel-eyes predné svetlá, zadné svetlá, blinkre, spätné zrkadlá, stierače, kľučky dverí a pod. Navyše má skrytý. Vlastnosti: Uloženie motora a prevodovky s reverznou rotáciou vpredu pre zaťaženie a zvýšenie trakcie predných kolies a zníženie pravdepodobnosti prevrátenia modelu a torque-twistu pri strmom stúpaní. Kompletné osadenie guličkovými ložiskami. Hlavné prevodové koleso využíva design s trecou spojkou. Navyše všetky ozubené kolesá prevodovky sú vyrobené z vysoko pevného hliníka, aby vydržali aj extrémne zaťaženie. Vysoko presné oceľové CVA hnacie hriadele. Nastaviteľné kovové olejové tlmiče so zdvojenými pružinami. Novo navrhnuté predné tehlice s CVA poloosami a 45-stupňovým uhlom zatáčania. 1,2 mm hrubá lakovaná lexanová karoséria s doplnkami a skrytými prednými stĺpikmi. Realistické 1.9palcové beadlockové kolesá. Výkonný RC550 jednosmerný motor, 60A regulátor HobbyWing, silné 15kg vodeodolné servo. 2,4GHz 4kanálové rádio, špeciálne navrhnuté pre expedičné vozidlá. RTR set obsahuje: Zložený model pripravený na jazdu RC volantovú súpravu 2,4GHz Maketové doplnky Nutné príslušenstvo: 4xAA batérie do vysielača, pohonná batéria 7,2V NiMH, alebo 7,4V LiPo a zodpovedajúci nabíjač. Mierka 1:10 Rázvor [mm] 313 Šírka [mm] 245 Výška [mm] 252 Dĺžka [mm] 550 Hmotnosť [kg] [kg] 3.05 Batérie vysielača 4×AA Frekvencia [GHz] 2.4 Prevody serva Kovové NiMH [čl.] 6 Li-Po [čl.] 2
PC-21 1100mm ARF Polomaketa švajčiarskeho vojenského cvičného turbovrtuľového lietadla z takmer nerozbitného EPO poháňaná výkonným striedavým elektromotorom C3541-KV750 s napájaním zo čtyřčlánkového LiPo akumulátora pre skúsených pilotov, ktorí majú radi menšie, ale rýchle a obratné modely. Trup modelu z penového EPO s je dodávaný s namontovaným striedavým motorom s rotačným plášťom (C3541-KV750) s maketovou piatimi lupeňmi vrtuľou 10x7,5 ", s osadeným 40 A striedavým regulátorom s výkonným spínaným stabilizátorom napájania SBEC a servami smerovky, výškovky a riadenie provové nohy . Jednoduchý prístup k pohonnému akumulátora a palubnej elektronike zaručuje odnímateľná horná časť trupu s prekrytom kabíny. Krídlo s polosúmerným profilom z penového EPO je jednodielne; k trupu sa upevňuje skrutkami. Krídelká a vztlakové klapky sú ovládané dvoma pármi serv uložených v krídle s krátkymi drôtovými tiahlami. Pred pripojením tiahel doporučujeme kormidla "rozpohybovať" opakovaným opatrným vychyľovaním hore a dole resp. vľavo a vpravo. Chvostové plochy sú z EPO, smerovka a výškovka sú ovládané servami uloženými v priestore kabíny pomocou lanovodov. Podvozok je trojkolesový elekricky zaťahovateľný s penovými kolesami, čelovú noha je riadená zvláštnym servom. Pre model budete potrebovať LiPo štvorčlánky 2200 mAh sa zaťažiteľnosťou najmenej 35C. Na ovládanie modelu budete potrebovať prinajmenšom sedemkanálový RC súpravu, výhodu budú mať samozrejme majitelia viackanálových počítačových súprav umožňujúcich individuálne nastavovanie a dojlaďování serv krídielok, klapiek i podvozka. Ovládaná sú krídelká, vztlakové klapky, smerovka, výškovka, otáčky motora, čelovú podvozková noha a zaťahovanie podvozku. ARF set obsahuje: takmer hotový model so striedavým motorom, vrtuľou, regulátorom otáčok 40A, 7 servami a elektrickým zaťahovacím podvozkom, sadu príslušenstva a návod. < / P> Rozpätie [mm] 1100 Dĺžka [mm] 1235 Plocha krídla [dm 2] 23.4 Hmotnost [g] 1680 ovládané funkcie S, V, K (2), M, P (3), F (2), čelovú noha Stavebné náročnosť S1 náročnosť pilotáže P3 Pohon a RC vybavenie: motor * C3541-750 regulátor * Striedavý 40A vrtuľa * 10x7,5 "päťlistá akumulátor FOXY G3 11,1 V 2200 mAh serva * 7x 9g digitálny s kovovými prevodmi RC súprava min. 7 kanálov *) Súčasť ARF setu
TORRO tank PRO 1/16 RC Panther G viacfarebná kamufláž - BB Airsoft - dym z hlavne Panther G bola modifikácia Pantheru V Panzerkampfwagen V Panther (SdKfz 171) bol nemecký tank vyrábaný v rokoch 1943–1945. Predstavoval nemeckú reakciu na sovietsky tank T-34/76. Prekonával ho ako silou panciera, tak najmä výkonnosťou a presnosťou delá 7,5 cm KwK 42 L/70, tento náskok však bol čoskoro z veľkej časti dohnaný novou verziou T-34/85. Panther je všeobecne považovaný za jeden z najlepších stredných tankov druhej svetovej vojny. Jeho vývoj začal v dôsledku skúseností nemeckej armády na východnom fronte. Tam nemecké tanky narazili na sovietske stredné tanky T-34 a ťažšie KV-1, ktoré nemecké „Panzery“ v mnohých ohľadoch prevyšovali. Ani neskôr nasadený Pz IVF s dlhým kanónom si v boji s protivníkmi nemohol byť istý víťazstvom. Nemecké tanky boli v porovnaní so sovietskou technikou slabo pancierované a pancierové plechy boli skoro kolmé, čo veľmi znižovalo ich balistickú odolnosť. Vývojom nového stredného tanku bola poverená firma MAN na čele s hlavným konštruktérom Ing. Paulom Wiebickim. Tá už 17 týždňov po začiatku práce na projekte vyrobila 3. februára 1942 prvý prototyp tanku Panther. Trup a veža mali zváranú konštrukciu z oceľových plátov. Veža so šesťuholníkovým pôdorysom bola umiestnená v blízkosti ťažiska, otáčala sa spolu so sedadlami posádky, buď hydraulicky, alebo v prípade zlyhania ručne. V zadnej časti pancierovania veže bol kruhový únikový otvor. Na vrchu boli umiestnené periskopy, ventilátor a veliteľská vežička. Čelo veže malo hrúbku 80 až 110 mm, boky 45 mm. Čelný trup bol chránený pancierovaním 60 až 80 mm silným, ktorého účinnosť zvyšovalo sklonenie pod uhlom 35 ° od vertikály. Bočné a zadné steny korby niesli 40-50 mm panciere. Dno korby a vrch veže mali hrúbku 16 mm. Podvozok sa skladal z ôsmich pojazdových kolies, z napínacieho a hnacieho kolesa v dvoch radoch. Pásy sa skladali z 86 článkov a ich šírka bola 660 mm. Tank bol kvalitne odpružený a na ten čas poskytoval veľký komfort. Výzbroj tvoril 75mm kanón 7,5 cm KwK 42 L/70 vybavený úsťovou brzdou a dva guľomety MG 34. Prvých 250 kusov tanku Panther bolo poháňaných dvanásťvalcovým benzínovým motorom Maybach HL 210 P30 (rovnaký sa používal napríklad aj pre tan. (650 koní) pri 3000 ot/min a mal tri jednoduché vzduchové filtre. Od mája 1943 však boli Panthery osadzované dvanásťvalcom Maybach HL 230 P30 s obsahom 23,1 litra, ktorý už disponoval silou 515 kW (700 koní). Kvôli úspore materiálu, bol blok motora vyrábaný v HL 210 z hliníka nahradený liatinovým blokom. Na zlepšenie odstraňovania prachových nečistôt boli použité dva viacstupňové "cyklónové" vzduchové filtre. Napriek kvalite konštrukcie pohonnej jednotky musel byť vďaka použitiu benzínu nízkej kvality výkon motora znížený. S nádržou s kapacitou 730 litrov paliva bol dojazd tanku 200 km na pevných komunikáciách a iba 120 km v teréne. Skúšky prototypu sa realizovali na skúšobnom polygóne Berka v durynskom Eisenachu. Už v júni 1942 vydal minister hospodárstva Tretej ríše Albert Speer pokyn na výrobu 250-kusovej série v závodoch Man, Daimler-Benz, Henschel a MNH. Prvé sériové stroje k útvarom prišli v januári 1943. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo šiestich kilogramov je Panther G ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológiou dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojová veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. /p> Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené BB Airosft systémom, takže sú možné bitky ako v reálnom boji. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Panther G presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálnemu ovládaniu sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynule zvyšovať rýchlosť. Panther G sa pohybuje dopredu a dozadu, aj s otočením doľava a doprava. Je možné ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 320 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre/funkcie RC Panther G BB, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 5,7 kg 360 ° otáčania veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1:4 NiMH súprava 7,2V Nabíjačka 220V/7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul NOVÁ dodatočná funkcia pri výstrele: dym z hlavne, ktorý ide zapnúť a vypnúť podľa potreby a chute Dymová kvapalina funkčný Airsoft strieľací mechanizmus drobné diely, súprava príslušenstva, obtlačky Technické vybavenie Farba: viacfarebná kamufláž Bojová funkcia: funkčný Airsoft strieľací mechanizmus Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torznú tyč Otočný prsteň veže: 360° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka:1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Riadiace a pojazdové kolesá: kovové Torzné ramená: kovové Varovanie: Používajte iba pod priamym dohľadom dospelých.< /li> Odporúčanie pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
Estes Space Corps DARC-1 Kit Obsah balenia Balenie obsahuje: diely na stavbu rakety, samolepky, návod SK, manuál EN. Charakteristika Model rakety Estes Space Corps DARC-1 Kit na raketový motor radu B – C, vyletí do výšky až 122 metrov. Jedná sa futuristický model vedeckej rakety, určenej na skúmanie plynných planét slnečnej sústavy. Návrat pomocou padáku. Deep Atmosphere Research Craft je jedinečné vedecké plavidlo vyvinuté spoločnosťou Space Corps Science Division za účelom prieskumu plynových obrov vonkajšej slnečnej sústavy. Toto viacdielne plavidlo s posádkou označené DARC-1 je navrhnuté pre vstup a manévrovanie v hustých atmosférach plynných planét napr. Jupitera, za účelom štúdia a prieskumu. Postavte si vlastný model podľa tohto návrhu. Náročnosť stavby rakety Stavebnice rakiet Estes úrovne 4 vyžadujú vysoký stupeň modelárskej práce , od vlastnej stavby rakety po farbenie. Zostavenie je veľmi náročné. Diely sú opracované unikátnymi technológiami na spracovanie dreva a papiera. Výsledkom je raketa, ktorá je výnimočným modelom. Stavba môže trvať niekoľko týždňov. Zostavený model je nutné nafarbiť – odporúčame použiť akrylové farby v spreji. Farby v spreji môžete zakúpiť u nás alebo v predajniach s farbami a lakmi. Informácie k stavbe a odpáleniu nájdete v tomto článku. Modely rakiet Fáza letu Zapálenie motora - palníkom je zapálená pohonná zmes v motore. Požadovaný smer letu zaistí vodiacu tyč odpaľovacej rampy, na ktorej je nasunutá raketa. Ťah a akcelerácia - raketa je poháňaná reaktívnou silou raketového motora. Dohorenie pohonnej zmesi - akonáhle pohonná zmes vyhorí, začína horieť oneskorovacia zmes, ktorá produkuje veľké množstvo dymu. Ten slúži na sledovanie letu rakety. Rýchlo sa pohybujúca raketa teraz začína spomaľovať. Vrchol letu a výmet - po dohorení oneskorovacej zmesi dochádza k zapáleniu výmetovej zmesi, ktorá aktivuje návratový systém rakety. Návratový systém - je realizovaný najčastejšie pomocou padáku, stužky, alebo tzv. heli-blade. Poslednou fázou je dopadnutie rakety na zem. Odporúčame kúpiť Na odpálenie a let rakety je potrebné dokúpiť: motory s palníkmi, upchávku výmetu (slúži na ochranu padáku), odpaľovaciu rampu, a odpaľovacie zariadenia pre motory s elektrickými palníkmi. Raketové motory Palníky a upchávky motorov sú súčasťou balenia motorov, pokiaľ nie je uvedené inak. Motory Estes sú vybavené elektrickými palníkmi, určené na zapálenie elektrickým prúdom cez odpaľovacie zariadenie. Model je možné osadiť motormi Klima, taktiež s elektrickými palníkmi alebo s klasickými zápalnicami. Viac informácií o raketových motoroch nájdete v prehľade raketových motorov. Odpálenie pomocou odpaľovacieho zariadenia (motory elektrickými palníkmi) je bezstarostné a bezpečné - stojíte pár metrov od rakety. Odporúčané motory pre túto raketu: B6-2, C5-3, C6-3. Upchávka výmetu Vatová upchávka výmetu je vyrobená z nehorľavej tkaniny, jej účelom je zabrániť poškodeniu (prepáleniu) padáku od výmetu motora. Odpaľovacia rampa a odpaľovacie zariadenia Náradie na zostavenie Na zostavenie modelu budete potrebovať: nožnice, ceruzku, brúsny papier, brúsny blok, modelársky nôž, lepidlo univerzálne, lepidlo na plasty a akrylové farby pre prípadné farbenie. Na pohodlné rezanie a ochranu stola pri zostavení odporúčame pracovnú podložku. Meranie výšky letu Dosiahnutú výšku letu rakety môžete zmerať pomocou digitálneho výškomera, ktorý sa vloží do rakety. Na meranie výšky zo zeme môžete využiť sextant.
F4U Corsair - ARF (modrá, el. zaťahovací podvozok) Vought F-4U Corsair bol najvýkonejším americkým palubným stíhacím lietadlom druhej svetovej vojny. Po vyriešení počiatočných problémov (príliš tuhý podvozok a zlý výhľad z kabíny komplikujúce pristávanie na lietadlových lodiach) sa spolu s Grumman Hellcat postaral o zmetenie japonského letectva z oblohy nad Pacifikom. Corsair úspešne operovali aj vo farbách britskej Fleet Air Arm a z pozemných letísk v eskadrách námornej pechoty. Vo výzbroji US Navy a Marines vydržal až hlboko do 50. rokov, kedy sa v úlohe stíhacieho bombardéru významne podieľal na zachytenie úvodného náporu komunistickej Severnej Kórey na začiatku kórejskej vojny. Náš nový Corsair zhotovený z takmer nerozbitného extrudovaného penového polypropylénu (EPP) posúva hranice možností tejto technológie. Kým doteraz boli obvyklé polomaketa z EPP s rozpätím okolo 1 metra alebo menšia, náš Corsair sa môže pochváliť rozpätím 1430 mm! To je veľkosť, pre ktorú bol ešte nedávno takmer jediným prijateľným pohonom spaľovací motor 6,5 ccm - proste je to poriadna dospelá stíhačka! Veľké rozmery, atraktívny vzhľad "warbirdu", dobré letové vlastnosti predurčujú EPP Corsair do úlohy výborného modelu okoreneného miernou dávkou válečnického adrenalínu pre pilota, ktorý spoľahlivo zvláda lietanie s rýchlejším modelom s krídelkami ... Trup modelu z penového EPP je dodávaný s namontovaným striedavým motorom s rotačným plášťom C4250-500 (výkonovo medzi AXI 2826 a 4120), s osadeným striedavým regulátorom 50 A s výkonným spínaným stabilizátorom SBEC a servami smerovky, výškovky a ostrohy. Ľahký prístup k palubnej elektronike a pohonnému akumulátora zaručuje odnímateľný prekryt kabíny s magnetickým zámkom. Pre model budete potrebovať Li-poly čtyřčlánky aspon 2600 mAh sa zaťažiteľnosťou 20C, ale "uvezie" aj väčšie čtyřčlánky 2500-4000 mAh, s ktorými sa doba letu náležite predĺži. Chvostové plochy z EPP sa k trupu upevňujú polyamidovými skrutky. Krídlo takisto z penového EPP s polosúmerným profilom je dvojdielne, k trupu sa upevňuje 4 skrutky so sponami. Krídelká sú ovládané dvoma servami uloženými v krídle. Doplniť je tiež možné ovládanie vonkajších častí klapiek (dospelý Corsair mal na každej polovici krídla klapky rozdelené do 3 segmentov). Pred pripojením tiahel doporučujeme kormidla "rozpohybovať" opakovaným opatrným vychyľovaním hore a dole resp. vľavo a vpravo. V krídle je namontovaný elektrický zaťahovací podvozok s elektronickým sekvencer, ktorý zaisťuje správne synchronizované zasúvanie a vysúvanie podvozkových nôh a zatváranie a otváranie krytov podvozku (ovláda sa normálnym signálom z prijímača ako servo). Ostroha je riaditeľná, ovládaná zvlášním servom, ktoré sa pripája Y-káblom do kanála smerovky. Ovládaná sú krídelká, smerovka, výškovka, otáčky motora a zaťahovací podvozok. Na ovládanie modelu budete potrebovať prinajmenšom šesťkanálovú RC súpravu (ak nebudete používať vztlakové klapky). Hodláte osadiť aj ovládanie klapiek, bude treba najmenej Sedemkanálová RC súprava. Pri zapájaní prijímača sa riaďte návodom na obsluhu vašej RC súpravy. S modelom je dodávaný maketový kužeľ a štvorlistá vrtule 14x89 ". ARF stavebnica obsahuje: Hotový model so striedavým motorom, třílistou vrtuľou s kužeľom, regulátorom otáčok, 7 servami (4 serva ovláda kormidla, 1 ostrohu a 2 ovládajú kryty podvozka) a elektrickým zaťahovacím podvozkom s elektronickým sekvencerom Podrobný obrázkový návod popisujúci montáž aj lietanie s modelom POZOR: nedopatrením pri príprave návodu je v časti vytlačených návodov nesprávne uvedená poloha ťažiska - tá má byť 90 mm za prednú hranou krídla u trupu. Za túto chybu sa veľmi ospravedlňujeme. < / B> Rozpätie [mm] 1430 Dĺžka [mm] 1140 Hmotnost [g] 2000 Plocha krídla [dm 2] 33.9 ovládané funkcie S, V, K (2), M, P Stavebné náročnosť S1 náročnosť pilotáže P2, P3 Pohon a RC vybavenie: ARF stavebnice motor * C4250-500 regulátor * Striedavý 50A vrtuľa * 14x8 "štvorlistá akumulátor RAY G3 14,8 V 2700 mAh serva * Mikro 6x 9g, 1x 17g RC súprava min. 6 kanálov *) Súčasť ARF stavebnice
Absima CR3.4 KHAMBA 1:10 RTR oranžový Nadštandardne vybavený expedičný špeciál 1:10 s excelentnými jazdnými vlastnosťami. Model má pohon všetkých kolies , je vybavený portálovými nápravami pre maximálnu prejazdnosť terénom. Dvojstupňová prevodovka, uzávierky diferenciálov, nainštalované LED osvetlenie - všetko ovládané zo šesťkanálového vysielača . Kovový rám s rázvorom 313mm je vybavený plastovými podbehmi, ktoré výrazne obmedzujú prenikanie nečistôt na šasi. Nápravy sú zavesené na klasickom 4-linku. Všetky poloosi sú vybavené CVD kĺbmi, predné kolesá majú uhol zatočenia 45 ° na každú stranu. Mäkké pneumatiky s veľkým gripom sú nasadené na 2.2 plastových beadlock diskoch. Tlmiče sú olejové s vinutými pružinami. Prevody sú komplet zakrytované. Pastorok s prevodovým kolesom majú modul 32dp. Silné servo riadenie s kovovými prevodmi ovláda predné kolesá cez účinný tlmič riadenia, toto riešenie výrazne predlžuje životnosť serva a znižuje nároky na jeho výkon (ťah). Elektromotor je jednosmerný typ 550 s veľkým krútiacim momentom. Regulátor je od Hobbywingu, osvedčený typ 1060. Karoséria je na podvozku pripevnená magnetickými úchytmi a je vybavená mnohými maketovými doplnkami. Súčasťou karosérie je aj plnohodnotné rezervné koleso. Podvozok je zhodný s modelom Absima SHERPA. Špecifikácia: Typ motora: jednosmerný 21T typ 550 Režim jazdy: dopredu / dozadu / brzda v neutrále Pohon: 4WD, ovládané uzávierky diferenciálov, dvojstupňová prevodovka, portálové nápravy Dĺžka: 530 mm Šírka: 246 mm Výška: 255 mm Hmotnosť: 2890 g Rázvor: 313 mm Typ podvozku: oceľový vystužený rám + pevné nápravy zavesené na 4-linku Tlmiče: olejové, hliníkové, naplnené silikónovým olejom Pneumatiky Super Grip priemer 115 mm, šírka 40 mm, disky beadlock 2.2 plastové Regulátor: 60A Brushed, podpora LiPo (Hobbywing) Vysielač: 6kanálový Absima CR6S 2,4 GHz Balenie obsahuje: 1 ks zostavený model 1 ks 2,4GHz vysielač návod na obsluhu Príslušenstvo nutné pre sprevádzkovanie: pohonná batéria LiPo 2S alebo NiMH 6čl. (odporúčané LiPo 2S) vhodná nabíjačka pre pohonnú batériu 4 ks AA batérií pre vysielač Realistický kovový CNC frézovaný 5mm rám s klasickými hliníkovými 4linkami na ktorých sú zavesené obe nápravy. Precízne kovové olejové tlmiče s vonkajšími pružinami as 3mm piestnicami. Možnosť nastavenia predpätia pružiny. Portálové nápravy ponúkajú väčšiu svetlú výšku (vzdialenosť od skrine diferenciálu k zemi) ako konvenčné nápravy. Olejový tlmič riadenia jednak chráni servo pred nárazmi a tým mu výrazne predlžuje životnosť a jednak znižuje nároky na jeho výkon/ťah. Tvrdené oceľové hnacie hriadele na všetkých kolesách, uhol riadenia predných kolies je 45,8 °. CR3.4 KHAMBA má 2-rýchlostnú prevodovku, pomocou ktorej môžete prekonať náročný terén a potom sa rýchlo dostať k ďalšej prekážke. Jednoducho stlačíte tlačidlo na vysielači a prepnite z prevodového pomeru 1:37,1 (nízka rýchlosť) na 1:15,1 (vysoká rýchlosť) a naopak. Nezávisle uzamknite a odomknite predný a zadný diferenciál, aby ste dosiahli maximálny výkon na trati - všetko diaľkovo ovládané z vysielača dvoma vstavanými mini servami. Ponechajte diferenciály odomknuté, aby ste mohli plynule a bepečne prechádzať zákrutami pri vysokej rýchlosti. V technicky náročnom teréne potom môžete uzavrieť buď jeden alebo oba diferenciály. Hliníkový držiak motora pomáha odvodu tepla z motora a zároveň zaisťuje bezpečné a presné uchytenie motora. Nastaviteľná klzná spojka poskytuje dodatočnú ochranu v extrémnych podmienkach ako motora, tak aj prevodov. Diferenciály, prevodové kolesá v portáloch a hnacie hriadele sú z ocele, ozubené kolesá v prevodovke sú plastové. Koncept pohonu - model je poháňaný technológiou od firmy HOBBYWING - zahŕňa vodeodolný regulátor rýchlosti 60A (typ 1060) a elektromotor radu 550. V modeli je nainštalované 9kg digitálne servo riadenia s kovovými prevodmi a 3x mini servo s ťahom 0,9 kg na ovládanie prevodovky a uzávierok diferenciálov. Všetky servá sú vodeodolné. Šesťkanálový vysielač Absima CR6S 2,4 GHz vám poskytuje úplnú kontrolu nad modelom. Z vysielača sú okrem zatáčania a jazdy vpred/vzad ďalej ovládané: dvojstupňová prevodovka, uzávierky diferenciálov a LED osvetlenie. V modeli je nainštalované kompletné LED osvetlenie: hlavné predné svetlá v prednej maske, koncové a brzdové svetlá, smerové svetlá (blinkre). Štýlové 2.2 palcové plastové beadlock disky s prítlačnými krúžkami. Super mäkké pneumatiky s realistickým a funkčným vzorom pre maximálnu trakciu v akomkoľvek teréne. Pneumatiky majú rozmer 40 x 115mm. Tvarované plastové vnútorné blatníky, ktoré sú súčasťou podvozku, chránia podvozok pred nečistotami a poškodením. Karoséria je k podvozku uchytená magnetmi av prípade potreby ju možno ešte zaistiť poistnou skrutkou s veľkou vrúbkovanou maticou.
MAMOLI Flying Cloud 1851 1:96 kit Stavebnica neplovoucího modelu historické plachtové lode Mamoli Flying Cloud z roku 11851, je v mierke 1:96. Najrýchlejší plachetnica svojej doby, štíhly, hydrodynamický trup a široké plachty konštruktéra Donalda McKaye. V balení sú drevené diely, lišty a množstvo kovania, sklon, plány atď. Flying Cloud bol predstavený v USA okolo roku 1820, bol majstrovským dielom majstra staviteľa Donalda McKaye. Bol postavený v roku 1851 vo východnom Bostone. Získal si reputáciu počas "Gold Rush" v Kalifornii a cestu z New Yorku do San Francisca dosiahol rekordného času 88 dní, 22 hodín a pol hodiny, rýchlejšie než akákoľvek predchádzajúca loď. Stavebnica Mamoli pre stavbu statických makiet lodí, sú už niekoľko rokov veľmi populárne. K dispozícii je veľký výber najrôznejších modelov a klasických dizajnových prvkov za atraktívnu cenu. Dnes sú všetky stavebnice vyrábané pomocou modernej laserovej technológie, ktorá zaisťuje vysokú presnosť výroby jednotlivých súčastí. Štandardom je dvojitým trupom trupu. Mnoho stavebných dielov je vyrobené z kovových odliatkov alebo z dreva, k dispozícii sú stavebné pokyny a podrobné stavebné plány. Súčasti na stojanček dopĺňa kompletné vybavenie sady.
KAVAN Pixie hádzadlo EPP - biela vr. sady fix Voľne lietajúce hádzadlo zhotovené z prakticky nezničiteľného penového polyolefínu (EPO) pre každého. PIXIE pripravíte na let počas minúty, žiadne lepidlo nie je potrebné. Stačí zasunúť krídlo a vodorovnú chvostovú plochu do výrezov v trupe, popustiť uzdu fantázii a celý model pomaľovať dodávanými akrylovými popisovačmi, nalepiť samolepiace obtlačky - PIXIE hodíte a už to letí. Vďaka nezdolnej húževnatosti a „gumovému“ charakteru EPO peny vám alebo vašim ratolestiam dá dosť veľkú prácu ju zničiť. Pokiaľ bude potrebné menšie doladenie klzu, môžete si pomôcť opatrným prihnutím smerovky alebo výškovky. Názorný obrázkový návod na krabici vám povie všetko pekne podrobne. V dnešnej dobe samozrejme nie je ani neriešiteľným problémom prestavať PIXIE na RC ovládanie a elektrický pohon. Stavebnica obsahuje: výlisky trupu, krídla a vodorovné chvostové plochy z penového EPO, aršík samolepiek a sadu akrylových fixiek (po zachnutí vodovzdorné). Rozpätie [mm] 515 Dĺžka [mm] 485 Hmotnosť [g] 56 Ovládané funkcie Žiadne Náročnosť stavby S0 Náročnosť pilotáže P0
Der mini Falke - hádzadlo 710mm Veľké celobalzové hádzadlo s výbornou kĺzavosťou a veľmi jednoduchou stavbou. Je ideálny ako úplne prvý model, ktorý postavíte v priebehu niekoľkých desiatok minút. Vďaka presným laserom vyrezávaným dielom a krídlu s predbrúseným profilom si vystačíte len s modelárskym nožom, brúsnym papierom, acetónovým lepidlom (UHU Hart, Kanagóm a pod.), špendlíkmi, zaponovým lakom a plochým štetcom. Krídlo je k trupu upevňované gumovými okami, takže Der Mini FALKE je aj napriek väčšiemu rozpätiu krídla skladný; pokojne si ich môžete do auta na nedeľný výlet alebo dovolenku pribaliť napríklad niekoľko. Chvostové plochy sú opatrené nastaviteľnou smerovkou a výškovkou na ohybných drôtových závesoch, takže zalietanie a vyladenie modelu je veľmi jednoduché. Stavebnica obsahuje: vyrezané a predbrúsené diely trupu, krídla a chvostových plôch, brúsny papier, záťaž, aršík samolepiek, stavebný plánik a návod na stavbu. Tip: Pre modelárske krúžky a organizácie ponúkame možnosť hromadného "vreckového" balenia (10 ks / 20 ks / 50 ks / 100 ks a pod.) za zvýhodnené ceny. Rozpätie [mm] 710 Dĺžka [mm] 505 Hmotnosť [g] 70 Ovládané funkcie Žiadne Náročnosť stavby S1 Náročnosť pilotáže P0