Celkem 25174 produktů
DJI MINI 3 Pro / Mini 3 - Závesný systém a podvozok (vr. Aku) 30gSize: 55 x 41 x 30mm Max. Payload: 100gBattery Capacity: 80mAhCharging Time: About one hourFeatures: Nie je potrebné APP or remote controller. Put the drone remote controller na N-gear. The air drop device will be detected by itself. It will štart to releas
7v1 160W viacportová bezdrôtová nabíjačka Farba: Čierna Materiály: ABS, PC Hmotnosť: 280g Rozmer: 130 * 80 * 75mm S 15W bezdrôtovou nabíjačkou, 2* porty USB-A, 4* porty typu C Vstup: 100-240V 50/60Hz 2,5A Výkon: 160W MAX. USB-C1: 5 V/3 A, 9 V/3 A, 12 V/3 A, 15 V/3 A, 20 V/3,25 A, PPS: 3,3-11 V/5 A, 65 W (Max.) USB-C2: 5 V/3 A, 9 V/3 A, 12 V/3 A, 15 V/3 A, 20 V/2,25 A, PPS: 3,3-11 V/4 A, 45 W (Max) USB-C3: 5 V/3 A, 9 V/3 A, 12 V/2,5 A, 15 V/2 A, 20 V/1,5 A, PPS: 3,3-11 V/3 A, 30 W (Max.) USB-C4: 5V/3A, 9V/2,22A, 12V/1,67A, 20W (max.) A1/A2: 5V/3A, 9V/2A, 12V/1,5A 18W (Max.) C2 + A1 / A2 + C3: 12W + 12W C1+C2+C3+C4: 65 W + 45 W + 30 W + 20 W 160 W (Max.) Výkon bezdrôtovej nabíjačky: 15W; Kompatibilný s 10W/7,5W/5W Môže byť tiež držiakom smartfónu
Albatross D. V 457mm laser. vyrezávaný Stíhacie dvojplošník Albatross D. V vznikol na jar 1917 ako mierne zdokonalenie úspešných strojov D. III, ktoré v roku 1916 pomohli Nemecku získať drvivú vzdušnú prevahu nad západnou frontom. Pretože nemecký priemysel nebol oi. V dôsledku námornej blokády, ktorá ho pripravila o dodávky strategických surovín, schopný vyvinúť a sériovo vyrábať letecké motory výkonom cez 200 koní, hľadala sa cesta k vyšším výkonom odľahčením konštrukcie. To ale viedlo k nebezpečnému zníženiu pevnosti draku; ani ostatní letové vlastnosti neboli skvelé. Napriek tomu bolo z čírej nutnosti vyrobených takmer 2500 strojov, ktoré slúžili až do jari 1918, kým neboli nahradené vynikajúcimi Fokker D. VII ... Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom (ako vôbec prvý model pre získanie základných skúseností s klasickou stavbou odporúčame najprv postaviť napr. Niektorý z kabínových hornoplošník od firmy Guillow 's alebo Herr ). Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostry trupu i krídla, poťahovanie papierom a lakovanie, príprave a ošetrovanie gumového zväzku, zalétávání - proste vo všetkých tých nádherných zručnostiach rýdze klasické modelařina. Pritom stavby nie je veľa, nečakajú vás stovky pracovných hodín v dielni, vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom to ide ako po masle. Stavebnica voľne lietajúce polomaketa nemeckého stíhacieho lietadla určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný pravou minimaketářskou technológií s prepážkami a veľkým množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary moderných strojov. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Krídla sú klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Albatross DV je tiež vhodný pre konverziu na miniatúrne RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto variantu neponúka, pre skúseného modelára a pilota by to nemal byť veľký problém. Napríklad môžete skúsiť využiť pohonnú jednotku a palubnú elektroniku z miniatúrnych penových modelov Nine Eagles. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora, kryt kabíny ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (súťažné guma FAI TAN II), kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebný plán. Rozpätie [mm] 457 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S1, S2 náročnosť pilotáže P0