RC modely
Celkem 25174 produktů
![Unášač poloosi, 2ks [HM60052]](https://profimodel.cz/1604778/unasac-poloosi-2ks.jpg)
RC8B4.1 Team stavebnice Prichádza ďalšia evolúcia modelu RC8B4, ktorý v roku 2022 získal titul majstra sveta IFMAR. Inžinieri tímu Team Associated sa snažili znížiť ťažisko a hmotnosť a zlepšiť ovládateľnosť na neupravených vonkajších tratiach. Výsledkom je, že nová konštrukcia podvozku RC8B4.1 RWB má tuhší skosený profil pre predvídateľné správanie vo vysokých rýchlostiach, čo umožňuje celkovo mäkšie nastavenie tlmičov. Zavesenie je prepracované s novými prednými a zadnými parohmi tlmičov s nízkym ťažiskom a kratšími tlmičmi spolu s novými zadnými ramenami s tromi otvormi, ktoré umožňujú použitie mäkších tlmičov a pružín a zároveň zachovávajú podporu v rýchlych zákrutách. Nové zadné tehlice so širokou základňou sú dodávané v troch fixných výškach nápravy a používajú 3mm veže nábojov z uhlíkových vlákien, ktoré umožňujú niekoľko rôznych možností geometrie. A konečne, buggy je vybavená 92mm univerzálnymi poloosami, kužeľovými prevodmi 44/13 a lisovaným hlavným prevodovým kolesom 46T pre čo najväčšiu priľnavosť a čo najplynulejší prenos výkonu na neupravených vonkajších tratiach. Vlastnosti Nové plato podvozku RC8B4.1 RWB a bočné kryty so skosenou konštrukciou podvozku pre zvýšenie tuhosti a predvídateľnosti. Nové hliníkové predné a zadné parohy tlmičov s nízkym ťažiskom a zníženou hmotnosťou. Nové kratšie 16mm predné a zadné telá tlmičov pre nižšie ťažisko a zníženú hmotnosť. Nové 6otvorové 1,4mm predné a 1,5mm kužeľové zadné frézované piestky tlmičov vrátane tesnenia viečok tlmičov. Nové zadné ramená zavesenia s 3 otvormi a aktualizovanou geometriou zadného stabilizátora pre hladké aj nerovné trate. Nová odolná konštrukcia zadných tehlíc so širokou základňou a nastaviteľnými karbónovými 3mm vežami. Nové modré hliníkové uchytenie predných horných ramien pre zvýšenú odolnosť. Nový lisovaný predný nárazník RC8B4.1 s optimalizovaným profilom pre nerovné trate. Nové frézované 47T hlavné prevodové koleso. Súprava prevodov 13-44. 92mm univerzálny poloosi so 17mm unášačmi. Aktualizované ramená zavesenia zo Soft Blend materiálu pre maximálnu odolnosť v chladnom počasí. Nové +1 hliníkové ramená bloku riadenia pre ostrejšie riadenie pri nízkej priľnavosti. Vlastnosti z predchádzajúcich verzií Inovatívna geometria predného zavesenia s guľovými čapmi zlepšuje vyváženosť riadenia a zaisťuje predvídateľnú ovládateľnosť za všetkých podmienok. 8stupňové bloky riadenia RC8B4 sú doplnené širšími čapmi horných ramien zavesenia pre zvýšenie stability a konzistentné riadenie v celom rozsahu zatáčania. Prevody RC8B4 sú vyrobené z najnovšieho tvrdého materiálu použitého pri RC8T4: Predná prevodovka je pastorkom s uhlom sklonu 3,5 stupňa pre napriamenie stredového hnacieho hriadeľa, zvýšenie účinnosti hnacieho ústrojenstva a zníženie vibrácií. Obe prevodovky majú veľké ložiská, 6x13x5mm ložiská s golierom prinášajú dlhšiu životnosť ako ložísk, tak aj ozubených kolies. Najnovšia verzia palivovej nádrže RC8B4 s pružným gumovým sťahovákom veka a aktualizovanou pružinou pre zlepšené utesnenie medzi vekom a nádržou. Zadná vzpera podvozku RC8B4 má niekoľko konštrukčných prvkov a možností flexie: Zadná vzpera je namontovaná centrálne k prevodovke a má dve miesta na skrutky cez podvozok na nastavenie flexie. Predné horné ramená zavesenia RC8B4 sú vyrobené z mäkkého materiálu. Balenie obsahuje voliteľnú tvarovanú vložku "krídla" pre zvýšenie prítlaku prednej časti vozidla. Predné spodné ramená zavesenia RC8B4 sú vyrobené z mäkkého materiálu. Aktualizovaná konštrukcia pre vyššiu odolnosť. Nové zakrivené, jednodielne tiahla tyčiek stabilizátora sú namontované v rovine s tyčkami pomocou čapu BHCS namiesto čapu tlmiča pre zjednodušenie montáže. Voliteľné vložky sa montujú iba na hornú časť. Uchytenie zadného krídla RC8B4 má nastaviteľné uhlové podložky krídla pre výrazné zlepšenie pevnosti, aerodynamický tvar a väčší rozsah nastavenia polohy tlmičov. Dve možnosti nastavenia výšky krídla na zadných paróziách tlmičov. Zadné krídlo RC8B4 má viac zvislých lamiel na zvýšenie stability v priamom smere, vyššiu výšku zadnej hrany na zvýšenie prítlaku, zvýšenú pevnosť v rôznych oblastiach na zníženie únavy z ohybu a jamky na zadnej strane ako šablónu na vyvŕtanie otvorov. Ramená riadenia RC8B4 so stredovým dielom riadenia namontovaným hore pre väčší priestor okolo prevodovky. Hliníkový stredový diel riadenia RC8B4 navrhnutý podľa aktualizovanej geometrie prednej časti je ľahký a odolný. Matice ramien riadenia RC8B4 sú dlhšie, aby sa znížil odpor od stredového dielu riadenia pri ohybe. Tiahlo serva riadenia RC8B4 je vybavené novým odolným oceľovým závitovým kĺbom. Modré hliníkové držiaky ramien zavesenia RC8B4 A a B sú tvarované tak, aby zapadli do plata podvozku. Karbónová predná horná doska RC8B4e centralizuje prednú vzperu podvozku pre vyváženie flexie vo všetkých smeroch. Predná výstuha podvozku RC8B4 má rovnakú dĺžku ako "krátka" verzia zo staršieho podvozku pre ideálnu flexiu prednej časti vozidla. Predný stĺpik karosérie RC8B4 je zapustený do prednej hornej dosky a vďaka obojstrannému prevedeniu sa ľahko montuje. Konštrukcia misiek pružín a závitov osí tlmičov RC8B4 má istiacu skrutku, ktorá udrží misky na mieste pri náraze. Oceľové stĺpiky tlmičov RC8B4. V celej buggy sú použité nízkoprofilové skrutky SHCS s veľkým priemerom, ktoré nahrádzajú tradičný systém skrutiek a podložiek. Používajú sa na držiaku serva a zadnom stĺpiku karosérie. Nový držiak a pružina výfuku. Nová karbónová výstuha boxu elektroniky s upravenou pozíciou serva. Zadné 93,5mm a predné 104mm stredové hriadele s 3x14mm čapy pre zvýšenie účinnosti hnacieho ústrojenstva. Dvojdielny zadný stĺpik karosérie RC8B4 je vybavený gumovou priechodkou, ktorá umožňuje určitú pružnosť a predlžuje životnosť karosérie. Spojovačky RC8B4 majú vylepšený záber závitu, drážkovanú oblasť pre ľahký prístup kľúča a sú vyrobené z rovnakého odolného materiálu ako naše spojovačky 1:10. Štandardné veľkosti šesťhranov kolies sú "+0" mm vpredu aj vzadu. Štandardné rozmery tyčiek stabilizátorov sú 2,2 mm vpredu a 2,5 mm vzadu. Karoséria RC8B4 Mu (vyslovuje sa "mew") s pridanými linkami RWB. Obsahuje tri rôzne štýly nosov prevodovky: tradičný nosný kužeľ, stredne vysoké krídlo a vysoké krídlo. 44T ozubené koleso a 13T pastorok na prednom a zadnom diferenciáli. Box pre akumulátor a prijímače RC8B3.2 s odnímateľným držiakom transpondéra. Delené stredové uloženie diferenciálu RC8B3.2 s hliníkovou stredovou hornou doskou. 16mm tlmiče vybavené bielymi prednými (9,25 závitu) a ružovými zadnými (12,0 závitu) pružinami, emulznými membránami, kombinovanými odvzdušňovacími/emulznými viečkami a modrými hliníkovými závitovými krúžkami na nastavenie predpätia pružín. Úzke držiaky ramien C a D RC8B3.2. Štvorčeľusťová hliníková spojka s dvoma kompozitnými a dvoma hliníkovými čeľusťami, dvoma 0,95 mm a dvoma 1,0 mm pružinami a oceľovým 13T spojkovým bubienkom.
![Hriadeľky planétového súkolia diferenciálu [HPI101029]](https://profimodel.cz/1602888/hriadelky-planetoveho-sukolia-diferencialu.jpg)
![MAVIC AIR 2 - ND16 Filter [1DJ2670]](https://profimodel.cz/1626464/mavic-air-2-nd16-filter.jpg)
![Horné hliníkové poschodie [GR90124.2]](https://profimodel.cz/1579841/horne-hlinikove-poschodie.jpg)
![CNC spojnica 7075-T6 [GRSAL168003]](https://profimodel.cz/1638522/cnc-spojnica-7075-t6.jpg)
![SanDisk iXpand flash disk 64 GB [1SA1070]](https://profimodel.cz/1701820/sandisk-ixpand-flash-disk-64-gb.jpg)
SanDisk iXpand flash disk 64 GB Potrebujete na svojom iPhone alebo iPade viac miesta? Flash disk iXpand je jednoduchý spôsob, ako uvoľniť preplnenú pamäť. Uchovajte všetky súbory jednoduchým zapojením disku a automaticky zálohujte svoje fotografie, videá a kontakty. Po prenose môžete všetky dáta rýchlo presunúť do počítača pomocou USB 3.0 konektora. Súbory je navyše možné chrániť heslom pre maximálne súkromie. vlastnosti: Lightning konektor a USB 3.0 Jednoduchá záloha fotiek a videí z vášho iPhone Rýchly prenos súborov do vášho počítača pomocou USB 3.0 Možno ochrana súborov heslom Duálny riešenie konektorov odolné spracovanie Možno použiť ako prívesok na kľúče Technické parametre: Kapacita: 64 GB Konektory: Lightning a USB 3.0 (v jeden moment môže pracovať iba jeden konektor) Rozmery: 12,5 × 12 × 53 mm Kompatibilita: iOS 11+, Mac, Windows
![X15W - lôžko motora s prevodom [SY15W-S01]](https://profimodel.cz/1604444/x15w-lozko-motora-s-prevodom.jpg)
P-51D Mustang "Red Tail" V8 - ARF North American P-51 Mustang je najslávnejšou a pravdepodobne tiež najlepší americký stíhacie lietadlo II. svetovej vojny. V jedinom stroji sa skvele skĺbila vysoká rýchlosť a stúpavosť, výborná obratnosť so silnou výzbrojou a obrovský dolet, čo umožnilo prekliesniť cestu zväzom Lietajúcich pevností a Liberator do vnútra Tretej ríše ... Náš nový Mustang zhotovený z takmer nerozbitného extrudovaného penového polypropylénu (EPP) posúva hranice možností tejto technológie. Kým doteraz boli obvyklé polomaketa z EPP s rozpätím okolo 1 metra alebo menšia, naša P-51 sa môže pochváliť rozpätím 1440 mm! To je veľkosť, pre ktorú bol ešte nedávno takmer jediným prijateľným pohonom spaľovací motor 6,5 ccm - proste je to poriadna dospelá stíhačka! Veľké rozmery, atraktívny vzhľad "warbirdu", dobré letové vlastnosti predurčujú EPP Mustanga do úlohy výborného modelu okoreneného miernou dávkou válečnického adrenalínu pre pilota, ktorý spoľahlivo zvláda lietanie s rýchlejším modelom s krídelkami ... Trup modelu z penového EPP je dodávaný s namontovaným striedavým motorom s rotačným plášťom C4250-540, s osadeným striedavým regulátorom 70A s výkonným spínaným stabilizátorom napájania SBEC (5A) a servami smerovky a výškovky. Ľahký prístup k palubnej elektronike a pohonnému akumulátora zaručuje odnímateľný prekryt kabíny s magnetickým zámkom. Pre model budete potrebovať Li-poly čtyřčlánky aspon 2600 mAh sa zaťažiteľnosťou 20C. Chvostové plochy z EPP sa k trupu upevňujú polyamidovými skrutky. Krídlo takisto z penového EPP s polosúmerným profilom je dvojdielne, spájané trubkové uhlíkovú spojkou. K trupu sa upevňuje vzadu na čap a vpredu 2 skrutkami. Krídelká aj klapky sú ovládané vždy dvoma servami uloženými v krídle. Pred pripojením tiahel doporučujeme kormidla "rozpohybovať" opakovaným opatrným vychyľovaním hore a dole resp. vľavo a vpravo. V krídle je namontovaný elektrický zaťahovací podvozok (ovláda sa normálnym signálom z prijímača ako servo), ostroha je otočná, riadená zvláštnym servom uloženým v chvostovej časti trupu. Ovládaná sú krídelká, smerovka, výškovka, otáčky motora a zaťahovací podvozok. Všetka palubnej inštalácie je je už "zadrôtovanou" - káble elektroniky umiestnenej v krídle aj trupu sú zvedené do zapojovacia dosky v priestore kabíny, z ktorej sú vyvedené servokabelu pre jednoduché pripojenie vášho prijímača. Na ovládanie modelu budete potrebovať prinajmenšom šesťkanálovú RC súpravu (palubná elektronika je zapojená tak, že vyžaduje iba jeden kanál pre každú funkciu, bez ohľadu na to, koľko serv sa ovláda). Pri zapájaní prijímača sa riaďte návodom na obsluhu vašej RC súpravy. S modelom je dodávaný maketová štvorlistá vrtuľa s kužeľom 14x8 ". ARF set obsahuje: hotový model so striedavým motorom, štvorlistou vrtuľou s kužeľom, regulátorom otáčok, 9 servami a elektrickým zaťahovacím podvozkom, návod. Rozpätie [mm] 1450 Dĺžka [mm] 1185 Hmotnost [g] 2350 Plocha krídla [dm 2] 35.7 ovládané funkcie S, V, K (2), M, P, F (2) Stavebné náročnosť S1 náročnosť pilotáže P2, P3 Pohon a RC vybavenie: ARF set motor * C4250-540 regulátor * Striedavý 70A vrtuľa * 14x8 "štvorlistá akumulátor RAY G3 14,8 V 2700 mAh serva * 6x mikro 9g, 3x 17g RC súprava min. 6 kanálov *) Súčasť ARF setu
![Vrchný horný P/Z ramená, 2 + 2 ks. [GR90157.40]](https://profimodel.cz/1640563/vrchny-horny-p-z-ramena-2-2-ks.jpg)
48" Edge 540T V2 Plus - Červená/Čierna 1,22m Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draku pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký na dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety alebo Generátory bočnej sily (SFG – Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočnú plochu modelu, čím robia nožový let a ďalšie obraty závisiace na „autorite“ smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež robia model stabilnejší pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pýši. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémne akrobacie i klasické presné akrobacie. Športová polomaketa amerického akrobatického lietadla pre pohon striedavým elektromotorom triedy AXI 2814 alebo Torque 2814/820 pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovica sa nasúva z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťuje rýchloupínací systém) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 nezávislými servami. Konce krídiel môžete opatriť dodávanými wingletmi. Chvostové plochy sú celobalzové s vnútornou geodetickou konštrukciou; VOP je jednodielna so stabilizátorom vlepeným do trupu. Výškovka aj smerovka je ovládaná servami uloženými v chvostovej časti trupu s krátkymi priamymi tiahlami. Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, ľahkými kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Verzia V2 prináša vylepšenia v podobe použitia uhlíkom potiahnutej preglejky na exponovaných miestach trupu a rýchloupínací systém krídiel. Pre pohon budete potrebovať striedavý elektromotor triedy AXI 2814 so 40-50 A regulátorom otáčok napájaný zo štvorčlánkového LiPo akumulátora 2100-2700 mAh so zaťažiteľnosťou aspoň 40C. Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej štvorkanálová počítačová RC súprava – možnosť naprogramovania dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Serva vyhovie rýchla a silná v sub-mikro veľkosti – napr. Hitec HS-65MG, HS-5065MG a pod. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, ľahké kolesá a návod. Rozmery balenia: 104x38,5x21cm Hmotnosť balenia: 5,6kg Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v SR na Úrade pre civilné letectvo). Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 1220 Dĺžka [mm] 1220 Hmotnosť [g] 1250 - 1360 Plocha krídla [dm 2 ] 32.6
B7 FT hliníkové zadné tehlice HRC, čierne Spoločnosť Associated Electrics predstavuje nové hliníkové tehlice Factory Team pre model RC10B7. Tieto tehlice sú odolnejšou alternatívou k lisovaným tehliciam a poskytujú väčšiu neodpruženú hmotnosť, ktorú je možné využiť ako možnosť nastavenia. Náboje HRC (High Roll Center) obsahujú otvor pre sekundárne ložisko pre pripravované univerzálne poloosy FT. Tehlice HRC umožňujú vyššiu výšku poloosí, čo je skvelé pri jazde na povrchoch s vysokou priľnavosťou s pneumatikami menšieho priemeru a nižšou svetlou výškou. Štandardné aj HRC tehlice majú farebné varianty eloxované modrej alebo čiernej so frézovanými hranami a laserom gravírovaným logom FT.
