RC modely
Celkem 7236 produktů
B7 - T7 - SC7 HD Hliníkový C držák zavěšení HD Hliníkový C držiak zavesenia od Revolution Design pre najnovšie modely T7 a SC7 od Team Associated, rovnako ako pre aktualizované buggy B7 vybavené novou 3-Gear prevodovkou, je nevyhnutným vylepšením pre pretekárov, ktorí hľadajú zvýšenú odolnosť a hladkosť. Tieto držiaky sú k dispozícii v dvoch variantoch, so štandardnou geometriou (RDRP0757) as verziou s 1 stupeň zníženou zbiehavosťou (RDRP0758). Sú vyrobené z vysoko kvalitného hliníka 7075 a ponúkajú pevnejšiu a robustnejšiu konštrukciu ako sériové diely. Štandardná verzia (RDRP0757) zachováva továrenskú geometriu zavesenia a je ideálna pre väčšinu. Verzia -1 st. (RDRP0758) naopak znižuje zbiehavosť zadných kolies o 1 stupeň a je obzvlášť vhodná pre trate s vysokou priľnavosťou, kde ponúka lepšiu rotáciu a rýchlosť v zákrutách. Obe verzie sa vyznačujú prepracovaným dizajnom s pridaným materiálom v kriticky namáhaných bodoch. Vlastnosti: Priama kompatibilita s modelmi Team Associated T7, SC7 a modelmi B7 prevodovkouCNC frézované z prvotriedneho hliníka 7075K dispozícii v dvoch verziách: štandardná geometria (RDRP0757) a zbiehavosť -1 st. (RDRP0758)Verzia -1 st. zlepšuje rotáciu a zatáčanie na tretiach s vysokou trakciou Zosilnená konštrukcia s pridaným materiálom pre lepšiu pevnosť a odolnosť Odolný čierny eloxovaný povrch s laserom />Technické údaje:Materiál: hliník 7075-T6Kompatibilita: Team Associated T7, SC7 a B7 s 3-Gear prevodovkouGeometria: štandardná (RDRP075. zbiehavosť (RDRP0758)Povrchová úprava: čierna eloxovaná
B7 - T7 - SC7 HD Hliníkový C držák zavěšení -1 st. HD Hliníkový C držiak zavesenia od Revolution Design pre najnovšie modely T7 a SC7 od Team Associated, rovnako ako pre aktualizované buggy B7 vybavené novou 3-Gear prevodovkou, je nevyhnutným vylepšením pre pretekárov, ktorí hľadajú zvýšenú odolnosť a hladkosť. Tieto držiaky sú k dispozícii v dvoch variantoch, so štandardnou geometriou (RDRP0757) as verziou s 1 stupeň zníženou zbiehavosťou (RDRP0758). Sú vyrobené z vysoko kvalitného hliníka 7075 a ponúkajú pevnejšiu a robustnejšiu konštrukciu ako sériové diely. Štandardná verzia (RDRP0757) zachováva továrenskú geometriu zavesenia a je ideálna pre väčšinu. Verzia -1 st. (RDRP0758) naopak znižuje zbiehavosť zadných kolies o 1 stupeň a je obzvlášť vhodná pre trate s vysokou priľnavosťou, kde ponúka lepšiu rotáciu a rýchlosť v zákrutách. Obe verzie sa vyznačujú prepracovaným dizajnom s pridaným materiálom v kriticky namáhaných bodoch. Vlastnosti: Priama kompatibilita s modelmi Team Associated T7, SC7 a modelmi B7 prevodovkouCNC frézované z prvotriedneho hliníka 7075K dispozícii v dvoch verziách: štandardná geometria (RDRP0757) a zbiehavosť -1 st. (RDRP0758)Verzia -1 st. zlepšuje rotáciu a zatáčanie na tretiach s vysokou trakciou Zosilnená konštrukcia s pridaným materiálom pre lepšiu pevnosť a odolnosť Odolný čierny eloxovaný povrch s laserom />Technické údaje:Materiál: hliník 7075-T6Kompatibilita: Team Associated T7, SC7 a B7 s 3-Gear prevodovkouGeometria: štandardná (RDRP075. zbiehavosť (RDRP0758)Povrchová úprava: čierna eloxovaná
88" Laser 2240mm 60cc Červeno-Biely - Rozbalený Model je nový, nepoškodený a s kompletným balením. Bol iba rozbalený a na prepravnej krabici je poznať manipulácia. Bližšie informácie o pôvodnom produkte: Vlastnosti nového Lasera: Zosilnený trup a krídla preglejkou prelaminovanou uhlíkom, a uhlíkovými nosníkmi. Kabína upevnená bez skrutiek pomocou nového rýchlo uvoľňovacieho systému. Pevná ale zároveň ľahká konštrukcia, od začiatku vyvíjaná pre presnú a 3D akrobaciu. Veľmi predpripravená stavba, skúsení stavitelia môžu mať hotovo za menej ako jeden deň. Zelepené pánty krídielok, výškovky a smerovky. Odnímateľná pohyblivá časť smerovky na jednoduchšiu prepravu. Laserom vyznačené umiestnenie skrutiek motora na motorovej prepážke. Výber z dvoch umiestnení serva smerovky - v kabíne pre ovládanie lanky, v chvoste pre ovládanie krátkym tiahlom. Motorový kryt je veľkosťou prispôsobený na inštaláciu jednovalcových aj dvojvalcových benzínových motorov (GP 76, DLE 60). a tankovací ventil Predchystané lanká pre náhon smerovky, tiahla s guľovými kĺbmi Odporúčané vybavenie: Benzínový motor s obsahom 60-70ccm / Elektromotor na 15 ks štandardné veľkosti s minimálnym ťahom 20kg Pri použití benzínového motora 1 servo štandardnej veľkosti pre ovládanie plynu Rozmery a hmotnosť prepravného boxu: 180 x 62 x 3 13 kgUpozorneniePodľa Nariadenia Komisie o delegovaných právomociach (EÚ) 2019/945 zo 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov. a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 zo 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR) Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov
Syma X15A 4 kvadrokoptéra RTF - biela Syma X15A je kvadrokoptéra pozostávajúci z kombinácie netradičného vzhľadu a moderných technológií. S inteligentnými vlastnosťami, ako sú stabilné visenie, ovládanie vzletu a pristátia jedným tlačidlom, alebo premety, je ovládanie lietadla jednoduchšie, zábavnejšie a vhodné pre každého. Pokročilá technológia snímania atmosferického tlaku zaisťuje stabilné visenie, vďaka ktorému zaobstaráte dokonale ostré zábery. Nová funkcia "Let jedným stlačením" kombinuje tlačidlá pre vzlétávání a pristávanie, a zaisťuje tak jednoduché ovládanie, vhodné aj pre začiatočníkov. Pri aktivácii "bezhlavého" režime je dron ovládaný stále rovnako, nehľadiac na smere mierenie jeho "hlavy", a záleží len na smere diaľkového ovládača. Pre spestrenie lietanie je dron vybavený možnosťou vykonávať rôzne akrobatické kúsky, ako poskoky hore a dole, lietanie zo strany na stranu, alebo dokonca premety. Dron X15A je chránený proti vybitiu, kedy pri nízkej hladine akumulátora rozbliká kontrolky a dáva tak signál pre pristátie, a proti prepätiu tak, že pri zaseknutí alebo strate vrtule automaticky zastaví pohon. Vďaka odolnej a aerodynamické konštrukciu z plastu ABS je lietadlo odolný aj proti mechanickému namáhaniu, koróziu, a alebo proti vplyvu vetra. Je napájaný z akumulátora s kapacitou 250 mAh, čo zaisťuje dostatok energie pre až 7 minút letu a čas potrebný k plnému nabitie je 80 minút. akumulátor Li-ion 3.7 V Kapacita [mAh] 400 Doba letu [min] 11 Doba nabíjania [min] 80 batérie vysielača 4 × AA (nie sú súčasťou balenia) Dosah [m] 25 Hmotnost [g] 63 Rozmery [cm] 28.9 × 28.9 × 5.1 - 0 Frekvencia [GHz] 2.4
Estes raketový motor B6-0/B6-6 (12ks + 12ks) Pokyny pre zapálenie motora Štartér (palník) zastrčte do motora tak, aby sa zápalná zmes na palníky dotýkala vnútornej steny pohonné zmesi. Odporúčame ohnúť vodiče palníky tak, aby bola zápalná zmes na palníky napružené k vnútornej stene pohonné zmesi. Upchávkou motora zaistite palník a vodiče v motore. Podrobný prehľad raketových motorov vrátane vysvetliviek nájde tu. Pre napájanie štartovacieho zariadenia používajte kvalitné alkalické devítivoltové batérie. Bežné zinkovo-chloridové nie sú schopné dodať dostatočný prúd pre spoľahlivé zapálenie palníky. Pre zapálenie palníky je potreba prúd cca 2 A! Ďalšie informácie a značenie Značka CE 0589 Raketový motoriek vrátane štartérov určený pre pohon modelov rakiet Motory sa musí predávať iba v uvedenom kompletnom balení Veková hranica pre ČR a Slovensko 18+ Kategória pyrotechniky P1 Návod na použitie je vnútri balenia Dátum spotreby je uvedený na motoroch vo formáte mesiac-rok. Napr. 08 - 28 označuje dátum spotreby 31. 8. 2028. Typická životnosť raketových motorov pri správnom skladovaní je 20 rokov. Čistá hmotnosť výbušných látok je uvedená na obale Dodržiavajte národné predpisy a priložený návod na použitie Používajte iba vonku. Bezpečnostné vzdialenosť: 5 m Zapaľujte iba elektrickým štartérom na 6 až 12 V Elektrický odpor štartéra vrátane vodičov: 0.69? Maximálny prúd štartérom bez zážihu: 500 mA, minimálna prúd štartérom pri plnom zážihu: 2 A Varovanie: Nebezpečenstvo požiaru alebo výbuchu. Oheň haste štandardnými prostriedkami z primeranej vzdialenosti.
RS4 SPORT 3 FLUX Ford GT Heritage Edition RTR set Ford GT Heritage Edition Ford GT v edícii Heritage, navrhnutý v roku 2003 pri príležitosti 100. výročia spoločnosti Ford, prináša typický vzhľad závoďáku Ford GT40, ktorý dominoval okruh Le Mans v rokoch 1966-1969, vrátane legendárneho 1-2-3 finiša v roku 1966. RC model od značky HPI je vernou replikou tohto vozidla. Dodávaný v kabátiku typických farieb upúta pozornosť každého prihliadajúceho, a vďaka pohonu HPI FLUX prekvapí aj nesmiernym výkonom. Posadený na podvozku RS4 Sport 3, so stálym pohonom 4 kolies, vodeodolnú elektronikou, Rovnobežníkový nápravou, a nastaviteľnými olejovými tlmičmi, je pripravený sa predviesť za akýchkoľvek podmienok. Zostava BLDC motora Flux MMH-4000 Kv a regulátora otáčok Flux EMH-3s ženie Ford GT vpred rýchlosťou cez 110 km / h. Riadenie ako u skutočného auta Podvozok RS4 Sport 3 sa riadi naozaj ľahko, a veľmi skoro si naň zvyknete - model stačí vybaviť dodaným pohonným akumulátorom, vložiť batérie do vysielača, a vyraziť na okruh. To je celé! Zapnite vysielač, potom auto, vezmite vysielač do ľavej ruky, položte ukazovák na spúšť plynu, a pravou rukou uchopte volant. RS4 Sport 3 sa riadi ako skutočné auto - pre zatáčanie otáčajte volantom doľava alebo doprava, a pre pridanie plynu stlačte spúšť smerom k sebe, a naopak pre brzdenie ju vychýľte smerom od tela. Spúšť uvoľnite, znova vychýľte od seba, a model prejde do spiatočky. Na riadenie si zvyknete veľmi rýchlo, a behom chvíle už budete pripravení pretekať s priateľmi! Vysoko výkonný pohon RS4 Sport 3 disponuje univerzálnym regulátorom otáčok, s ktorým možno použiť moderné akumulátory technológie LiPo alebo NiMH. Kompatibilné sú akumulátory rôznych veľkostí, a to až 7článkové dlhé NiMH akumulátory, ktorými možno za pomoci optimálnych prevodov a nabušeného motora Flux MMH-4000 poháňať Ford GT rýchlosťou až 124 km / h! Stály pohon všetkých 4 kolies zvyšuje ovládateľnosť a presnosť riadenia, no najmä potom vylepšuje odpich pri štarte, a akceleráciu za jazdy, vďaka čomu je jazda tak zábavná a neodolateľná. Pre maximalizáciu jazdných vlastností podľa terénu je vozidlo vybavené olejovými nastaviteľnými tlmičmi, ktorými možno podľa jazdného povrchu regulovať svetlú výšku pre optimálne nastavenie podvozka. vlastnosti Stály 4x4 pohon Flux MMH-4000 Kv BLDC motor Vodeodolný regulátor Flux EMH-3S Mierka 1:10 100% zložený model 2,4 GHz RC systém nalakovaná karoséria Univerzálne púzdro pohonného akumulátora Výškovo nastaviteľné stĺpiky karosérie kovové diferenciály Olejové nastaviteľné tlmiče Široká škála náhradných a tuningových dielov Dĺžka [mm] 431 Šírka [mm] 200 Výška [mm] 127 Rázvor [mm] 254 Mierka 1:10 pohon 4 × 4
Mini-Z 4X4 MX-01 Jeep Wrangler Rubicon Granite Metallic (KT531P) Výborne spracovaný minicrawler sa môže pochváliť detailne prepracovanú karosériou a novo navrhnutým šasi s pohonom všetkých kolies 4WD. Model je dodávaný ako "readyset" vrátane RC súpravy. Modely kategórie crawler sú navrhnuté pre zdolávanie terénu, a preto je karoséria náležite zosilnená. Konštrukcia šasi je inšpirovaná skutočnými off-road automobily s rebrinovým rámami. Tuhé nápravy disponujú veľmi slušnú úrovňou kríženie, čo je základný predpoklad pre vynikajúce jazdné vlastnosti aj v extrémnom podmienkach. Špeciálne servo riadenia s vysokým krútiacim momentom je vybavené servosaveru, ktorý predlžuje jeho životnosť. Motor radu 130 disponuje vysokým krútiacim momentom, pričom je odladený tak, aby poskytoval dobrú odozvu pri jazde nižšími až strednými rýchlosťami, v ktorých sa modelmi typu crawler pohybujú najčastejšie. technické informácie Mierka 1:24 Kategória Crawler Dĺžka 193 mm Šírka 84 mm Výška 90 mm Rázvor 110/120 mm Typ šasi MX-01 Stopa 72,7 mm Hmotnosť (P / Z) 242 g Priemer pneumatík (P / Z) 37 mm Šírka pneumatík (P / Z) 12 mm Rozsah prevádzkovej rýchlosti 2,7-5,4 km / h (podľa použitého pastorka) Doba jazdy Približne 60 minút Vysielač Kyosho Syncro KT-531P 2.4 GHz vlastnosti: jedná sa o továrni zostavený model osadený pohonnou jednotkou a kompletným RC vybavením; maketovo spracovaná karoséria s ohromujúcimi detailmi; tuhá predná aj zadná náprava; súčasťou balenia je volantová vysielač Kyosho Syncro KT-531P 2.4GHz; šasi je osadené 18 guličkovými ložiskami; prevody pohonného ústrojenstva sú chránené klznou spojkou; variabilne nastaviteľný rázvor; precízne pracujúce tlmiče s vinutými pružinami; špeciálne navrhnutý motor triedy 130 poskytuje dostatok výkonu aj v nízkych otáčkach; riadiaca jednotka je vybavená portami pre inštaláciu gyra a LED osvetlenie (jedná sa o voliteľné príslušenstvo predávané samostatne). Balenie obsahuje: zostavené šasi osadené všetku elektronikou a pohonnou jednotkou, úplne dokončenú karosériu, vysielač Kyosho Syncro KT-531P 2.4GHz, pastorky 10T, 12T, 14T, 16T, 18T, 20T, 3 rôzne rozperky ozubený kolies. Nutné dokúpiť: 4 batérie typu AAA pre šasi, 4 batérie typu AAA pre napájanie vysielača.
TORRO tank PRO 1/16 RC Jagdtiger sivá kamufláž - infra IR - Servo Jagdtiger (SdKfz 186), oficiálne značenie Panzerjäger Tiger Ausf. B bol nemecký ťažký stíhač tankov na konci druhej svetovej vojny. Jagdtiger predstavuje jeden z vrcholov snáh zbrojného priemyslu Tretej ríše v smere budovania stále ťažšie a väčšie obrnenej techniky. Bol to najťažšie a najlepšie pancierovaný sériovo vyrábaný obrnený prostriedok; rekordný bola aj jeho hlavná zbraň - kanón ráže 128 mm PaK 44 L / 55. Tomu však zodpovedala mimoriadna výrobná cena a spotreba paliva. Základom pre Jagdtiger sa stal podvozok a vaňa ťažkého tanku Tiger II (tiež Königstiger). Bolo vyrobených 88 kusov; nasadený bol pri bitke v Ardenách, u Remagene a ďalej na západnej fronte. Niekoľko strojov bojovalo v Rakúsku proti Červenej armáde. Jagdtiger predstavoval vážnu hrozbu aj pre tie najťažšie nepriateľské tanky, ktoré mohol účinne ostreľovať na vzdialenosť maximálne tri a pol kilometra, zatiaľ čo žiadny protivník ho nedokázal spredu vážnejšie ohroziť ani z tesnej blízkosti. Napriek tomu je projekt všeobecne hodnotený ako chybný a neúspešný - Jagdtiger predstavoval luxus, ktorý si Nemecko nemohlo dovoliť. Jeho výroba bola extrémne drahá a pomalá, spotreba paliva príliš vysoká. Stroj trpel celou radou porúch vyplývajúcich z uponáhľaného nasadenia na front a prílišného namáhania hnacích systémov. Jeho kanón používal delené strelivo, čo v boji viedlo k nižšej praktickej rýchlosti streľby. Stroj bol príliš nemotorný a rovnako ako Ferdinand sa nedokázal vysporiadať s útokom väčšieho množstva nepriateľov, ktorí sa dostali do jeho tesnej blízkosti a zvyčajne ho bez problémov vymanévrovali. Rovnako tak bol zraniteľný útokmi nepriateľského letectva. Jagdtiger bol oproti Ferdinandovi vybavený guľometom v prednej časti trupu a to mu poskytovalo ochranu pred nepriateľskou pechotou pri čelnom útoku. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo siedmich kilogramov je Jagdtiger ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Jagdtiger presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. Jagdtiger sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC Jagdtiger IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 6,5 kg 360 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 4 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne + NOVÁ dodatočná funkcia ovládanie hlavne vďaka servu hore a dole záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: šedá kamufláž Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyči Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. < / Li> Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
TORRO tank PRO 1/16 RC Jagdtiger sivá kamufláž - infra IR - dym z hlavne Jagdtiger (SdKfz 186), oficiálne značenie Panzerjäger Tiger Ausf. B bol nemecký ťažký stíhač tankov na konci druhej svetovej vojny. Jagdtiger predstavuje jeden z vrcholov snáh zbrojného priemyslu Tretej ríše v smere budovania stále ťažšie a väčšie obrnenej techniky. Bol to najťažšie a najlepšie pancierovaný sériovo vyrábaný obrnený prostriedok; rekordný bola aj jeho hlavná zbraň - kanón ráže 128 mm PaK 44 L / 55. Tomu však zodpovedala mimoriadna výrobná cena a spotreba paliva. Základom pre Jagdtiger sa stal podvozok a vaňa ťažkého tanku Tiger II (tiež Königstiger). Bolo vyrobených 88 kusov; nasadený bol pri bitke v Ardenách, u Remagene a ďalej na západnej fronte. Niekoľko strojov bojovalo v Rakúsku proti Červenej armáde. Jagdtiger predstavoval vážnu hrozbu aj pre tie najťažšie nepriateľské tanky, ktoré mohol účinne ostreľovať na vzdialenosť maximálne tri a pol kilometra, zatiaľ čo žiadny protivník ho nedokázal spredu vážnejšie ohroziť ani z tesnej blízkosti. Napriek tomu je projekt všeobecne hodnotený ako chybný a neúspešný - Jagdtiger predstavoval luxus, ktorý si Nemecko nemohlo dovoliť. Jeho výroba bola extrémne drahá a pomalá, spotreba paliva príliš vysoká. Stroj trpel celou radou porúch vyplývajúcich z uponáhľaného nasadenia na front a prílišného namáhania hnacích systémov. Jeho kanón používal delené strelivo, čo v boji viedlo k nižšej praktickej rýchlosti streľby. Stroj bol príliš nemotorný a rovnako ako Ferdinand sa nedokázal vysporiadať s útokom väčšieho množstva nepriateľov, ktorí sa dostali do jeho tesnej blízkosti a zvyčajne ho bez problémov vymanévrovali. Rovnako tak bol zraniteľný útokmi nepriateľského letectva. Jagdtiger bol oproti Ferdinandovi vybavený guľometom v prednej časti trupu a to mu poskytovalo ochranu pred nepriateľskou pechotou pri čelnom útoku. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo siedmich kilogramov je Jagdtiger ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Jagdtiger presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. Jagdtiger sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC Jagdtiger IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 6,5 kg 360 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 4 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul NOVÁ dodatočná funkcie pri výstrele: dym z hlavne, ktorý ide zapnúť a vypnúť podľa potreby a chute dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: šedá kamufláž Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyči Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. < / Li> Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
HMS Endeavour 1:50 Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výklade hobby obchode patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografie modelu objavila v jednom časopise, pána Billing zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu - prvý hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkování obšívkou napodobňujúci čo najviac konštrukcii skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billing začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúci dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcie modelov zdokonaľovala a zmodernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billing a plávajúce RC modely aj neplovoucí stolný makety stále predstavujú absolútnu špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované neplovoucí makety a vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok ... HMS Endeavour 1:50 Budúce HMS Endeavour bola spustená na vodu v roku 1764 a slúžila ako nákladná loď pre dopravu uhlia pod menom Earl of Pembroke. Potom bola odkúpená Kráľovským námorníctvom a upravená na účely plavby okolo sveta, ktorá mala okrem objavovanie ako hlavný cieľ pozorovanie prechodu (tranzitu) Venuša cez Slnko v oblasti Tahiti. To bola udalosť prvoradého významu opakujúce sa síce dvakrát za osem rokov, ale potom až po viac ako za storočia. Vďaka metóde už skôr vymyslené astronómom Edmundom Halleyovi umožňovala veľmi presne zistiť vzdialenosť medzi Zemou a Slnkom a poťažmo rozmery celej Slnečnej sústavy. Pre tranzit roku 1769 sa pripravovali expedície vedcov na rôzne miesta celého sveta, aby bolo možné uskutočniť čo najviac meranie bez ohľadu na počasie. Pod velením kapitána Jamesa Cooka v auguste 1768 Endeavour vyplávala z Plymouthu, oboplávala Hornov mys a pri plavbe naprieč Pacifikom objavila celú radu doposiaľ neznámych ostrovov. U Tahiti bola expedície včas a na začiatku júna vykonala plánovaná astronomické pozorovania a merania počas prechodu Venuše. V septembri 1769 Endeavour zakotvila pri brehoch Nového Zélandu, ktorý celý oboplávala a podrobne zmapovala. Pritom objavila prieliv medzi Severným a Južným ostrovom, ktorý dnes nesie Cookove meno. V apríli 1770 Endeavour doplávala k pobrežiu Austrálie v oblasti dnešného Sydney; kapitán Cook vystúpil na pevninu v zálive, ktorý pre podivuhodné bohatstvo rastlín pomenoval Botanický záliv (Botany Bay). Loď potom plavila pozdĺž východného austrálskeho pobrežia na sever. Len o vlas unikla osudovému stroskotanie na Veľkom bariérovom útese; po siedmich týždňoch provizórnych opráv na pláži sa neskôr dobehol do holandskej Batávia (dnes Djakarta) na ostrove Jáva. Po dôkladnej oprave v miestnych dokoch Endeavour pokračovala v plavbe na západ; v marci 1771 oboplávala mys Dobrej nádeje a nakoniec zakotvila v anglickom Doveri 12 júla 1771 po takmer trojročnej plavbe. Kým kapitán Cook sa stal jedným z najslávnejších objaviteľov všetkých čias, Endeavour sa vrátila k nákladnej doprave; po roky sa plavila medzi Anglickom a Falklandským ostrovy a nakoniec ju Briti roku 1778 počas americkej vojny za nezávislosť úmyselne potopili ako blokádní loď v Narragansettském zálive. HMS Endeavour je určená pre pokročilých lodné staviteľa; je konštruovaná ako neplovoucí stolný maketa. < / I> HMS Endeavour má trup klasické drevené konštrukcie z laserom vyrezávaných dielov s plaňkování obšívkou a drevenou palubu. Stavebnica obsahuje všetky drevené, plastové a kovové diely potrebné pre dokončenie modelu, maketové príslušenstvo, plachty atď. Mierka 1:50 Dĺžka [mm] 890 Šírka [mm] 180 Výška [mm] 730 Stavebné náročnosť S3
QuantumR Race Truck FLUX 1/8 4WD - Modro/Červený Vpúšťame do sveta nový prírastok značky Maverick . Ako iste viete, rodina Quantum už ovládla off-roadové prostredie, takže prišiel čas aj na asfalt. A to nesmierne rýchlym a agresívnym závodiakom QuantumR. Táto odvážna osminová cestička flotily Maverick prináša strhujúce predstavenie - rekordnú rýchlosť, šialené donuty, trhanie pneumatík a jazdu bokom . Úplne nové autá QuantumR pokračujú v lámaní hraníc, či už ide o výkon alebo špecifikácie. Základom je robustný podvozok Quantum+ s novým nízko položeným zavesením optimalizovaným pre cesty . Kolesá sú osadené novými pneumatikami Tredz Vortex. Vozidlo disponuje 4S HPI FLUX brushless pohonom, ktorý pri modeloch Maverick debutuje. A to ešte predtým, než sa dostanete k spevneným výstuhám vnútorných častí, alebo k úžasnému dizajnu novej polykarbonátovej závodnej karosérie . Spoznajte Maverick QuantumR FLUX Superrealistický Race Truck QuantumR je vybavený vysoko kvalitnými replikami výstuh strechy, spojlerov, zrkadiel, a snáď toho najlepšieho - škálou tuningových dielov kapoty! Presne tak, QuantumR je dodávaný s dvoma konfiguráciami motora: Supercharger s nasávaním na kapote a biturbo s predným intercoolerom pre maximálne detailný vzhľad Muscle trucku. Nízke ťažisko tejto beštie podčiarkuje predný a zadný splitter a difúzor, ktoré zaisťujú maximálny prítlak pri pretekoch , takže vozidlo doslova objíma zem. QuantumR dokonale balansuje pomer vzhľad/výkon a navyše vám poskytuje voľbu z niekoľkých pútavých dizajnov karosérie. Šedivý HPIMV150351 Modro-červený HPIMV150312 Šedo-červený HPIMV150313 …a pod kapotou je to ešte lepšie! Tento absolútny rýchlostný démon bol optimalizovaný od podvozku až po strechu tak, aby bola zachovaná vynikajúca ovládateľnosť . O to sa stará rada prvkov, ako novo navrhnuté hliníkové tlmiče, nové ramená zavesenia so 17mm šesťhrannými unášačmi kolies ktoré nesú čierne pretekárske kolesá obuté do pneumatík Tredz Vortex túžiacich po trakcii . Všetka táto výbava však vyžaduje robustnú kostru, aby sa vysporiadala s brutálnymi nárokmi 4S pohonu, nevyhnutnými nárazmi a pretočeniami na srechu , ktoré vás pri závode čakajú. Tím návrhárov HPI Racing rovno vybavil hnacie ústrojenstvo radom HD (Heavy Duty) dielov. To znamená predné CVD-poloosa, zadná poloosa, medzinápravová poloosa, a unášača poloos. Navyše aj predné a zadné spojovačky a penový predný nárazník, všetko ukryté pod odolnou pružnou polykarbonátovou karosériou. Viac brushless výkonu ako kedykoľvek predtým. Ako prvý model Maverick v histórii je možné QuantumR osadiť 4článkovým LiPo akumulátorom . Vodotesný regulátor FLX10-4S120 Flux 120 A a brushless motor FLX10-3675-2250KV Flux tvorí nezastaviteľnú dvojicu pre maximálny výkon na trati , navrhnutú pre 4S LiPo akumulátory (to je 14,8 voltov sily!). Umožnenie takého výkonu je dôkazom odolnosti systému QuantumR, a tiež naším záväzkom, že Maverick podá absolútne najlepší výkon za vaše peniaze . Nové špičkové závodné pneumatiky HPI Tredz. V rámci uvedenia QuantumR na trh predstavujeme aj prvé cestné pneumatiky v rade Tredz. Plne prispôsobená zmes, profil a dezén navrhnuté tímom HPI Racing tvoria špičkové pneumatiky vysokej kvality, priľnavosti a odolnosti , takže s kolesami Tredz Vortex budete v závode vždy o krok vpredu . Kľúčové vlastnosti: 4WD pohon Nezávislé zavesenie Olejové nastaviteľné coilover tlmiče Predné a zadné závesy kolies s guľovými čapmi HD univerzálne poloosy HD kardany HD piestnice tlmičov HD spojovačky Robustné kovové diferenciály Stredový diferenciál Kľukový systém riadenia s integrovaným servosaverom Do formy vstrekovaný podvozok so šesťuholníkovým vystužením Zapuzdrený prijímač na ochranu proti vonkajším vplyvom Kompletná sada guličkových ložísk 17mm šesťhranné unášače kolies Pneumatiky Tredz Predrezaná lakovaná karoséria Plastové maketové doplnky (s variantmi motora) Rôzne farebné prevedenia Navrhnuté pre 4S LiPo BLDC motor 3674 2250KV s 5mm hriadeľom 120A vodotesný regulátor 15kg vodotesné servo s kovovými prevodmi 2,4GHz RC súprava s vodotesným prijímačom Balenie obsahuje: Model Maverick QuantumR FLUX 4S Plastové maketové doplnky 2,4GHz RC súprava Návod na obsluhu Nutné dokúpiť: 4 AA batérie do vysielača Pohonný akumulátor Nabíjač
QuantumR Race Truck FLUX 1/8 4WD - Šedo/Červený Vpúšťame do sveta nový prírastok značky Maverick . Ako iste viete, rodina Quantum už ovládla off-roadové prostredie, takže prišiel čas aj na asfalt. A to nesmierne rýchlym a agresívnym závodiakom QuantumR. Táto odvážna osminová cestička flotily Maverick prináša strhujúce predstavenie - rekordnú rýchlosť, šialené donuty, trhanie pneumatík a jazdu bokom . Úplne nové autá QuantumR pokračujú v lámaní hraníc, či už ide o výkon alebo špecifikácie. Základom je robustný podvozok Quantum+ s novým nízko položeným zavesením optimalizovaným pre cesty . Kolesá sú osadené novými pneumatikami Tredz Vortex. Vozidlo disponuje 4S HPI FLUX brushless pohonom, ktorý pri modeloch Maverick debutuje. A to ešte predtým, než sa dostanete k spevneným výstuhám vnútorných častí, alebo k úžasnému dizajnu novej polykarbonátovej závodnej karosérie . Spoznajte Maverick QuantumR FLUX Superrealistický Race Truck QuantumR je vybavený vysoko kvalitnými replikami výstuh strechy, spojlerov, zrkadiel, a snáď toho najlepšieho - škálou tuningových dielov kapoty! Presne tak, QuantumR je dodávaný s dvoma konfiguráciami motora: Supercharger s nasávaním na kapote a biturbo s predným intercoolerom pre maximálne detailný vzhľad Muscle trucku. Nízke ťažisko tejto beštie podčiarkuje predný a zadný splitter a difúzor, ktoré zaisťujú maximálny prítlak pri pretekoch , takže vozidlo doslova objíma zem. QuantumR dokonale balansuje pomer vzhľad/výkon a navyše vám poskytuje voľbu z niekoľkých pútavých dizajnov karosérie. Šedivý HPIMV150351 Modro-červený HPIMV150312 Šedo-červený HPIMV150313 …a pod kapotou je to ešte lepšie! Tento absolútny rýchlostný démon bol optimalizovaný od podvozku až po strechu tak, aby bola zachovaná vynikajúca ovládateľnosť . O to sa stará rada prvkov, ako novo navrhnuté hliníkové tlmiče, nové ramená zavesenia so 17mm šesťhrannými unášačmi kolies ktoré nesú čierne pretekárske kolesá obuté do pneumatík Tredz Vortex túžiacich po trakcii . Všetka táto výbava však vyžaduje robustnú kostru, aby sa vysporiadala s brutálnymi nárokmi 4S pohonu, nevyhnutnými nárazmi a pretočeniami na srechu , ktoré vás pri závode čakajú. Tím návrhárov HPI Racing rovno vybavil hnacie ústrojenstvo radom HD (Heavy Duty) dielov. To znamená predné CVD-poloosa, zadná poloosa, medzinápravová poloosa, a unášača poloos. Navyše aj predné a zadné spojovačky a penový predný nárazník, všetko ukryté pod odolnou pružnou polykarbonátovou karosériou. Viac brushless výkonu ako kedykoľvek predtým. Ako prvý model Maverick v histórii je možné QuantumR osadiť 4článkovým LiPo akumulátorom . Vodotesný regulátor FLX10-4S120 Flux 120 A a brushless motor FLX10-3675-2250KV Flux tvorí nezastaviteľnú dvojicu pre maximálny výkon na trati , navrhnutú pre 4S LiPo akumulátory (to je 14,8 voltov sily!). Umožnenie takého výkonu je dôkazom odolnosti systému QuantumR, a tiež naším záväzkom, že Maverick podá absolútne najlepší výkon za vaše peniaze . Nové špičkové závodné pneumatiky HPI Tredz. V rámci uvedenia QuantumR na trh predstavujeme aj prvé cestné pneumatiky v rade Tredz. Plne prispôsobená zmes, profil a dezén navrhnuté tímom HPI Racing tvoria špičkové pneumatiky vysokej kvality, priľnavosti a odolnosti , takže s kolesami Tredz Vortex budete v závode vždy o krok vpredu . Kľúčové vlastnosti: 4WD pohon Nezávislé zavesenie Olejové nastaviteľné coilover tlmiče Predné a zadné závesy kolies s guľovými čapmi HD univerzálne poloosy HD kardany HD piestnice tlmičov HD spojovačky Robustné kovové diferenciály Stredový diferenciál Kľukový systém riadenia s integrovaným servosaverom Do formy vstrekovaný podvozok so šesťuholníkovým vystužením Zapuzdrený prijímač na ochranu proti vonkajším vplyvom Kompletná sada guličkových ložísk 17mm šesťhranné unášače kolies Pneumatiky Tredz Predrezaná lakovaná karoséria Plastové maketové doplnky (s variantmi motora) Rôzne farebné prevedenia Navrhnuté pre 4S LiPo BLDC motor 3674 2250KV s 5mm hriadeľom 120A vodotesný regulátor 15kg vodotesné servo s kovovými prevodmi 2,4GHz RC súprava s vodotesným prijímačom Balenie obsahuje: Model Maverick QuantumR FLUX 4S Plastové maketové doplnky 2,4GHz RC súprava Návod na obsluhu Nutné dokúpiť: 4 AA batérie do vysielača Pohonný akumulátor Nabíjač
QuantumR Race Truck FLUX 1/8 4WD - Šedivý Vpúšťame do sveta nový prírastok značky Maverick . Ako iste viete, rodina Quantum už ovládla off-roadové prostredie, takže prišiel čas aj na asfalt. A to nesmierne rýchlym a agresívnym závodiakom QuantumR. Táto odvážna osminová cestička flotily Maverick prináša strhujúce predstavenie - rekordnú rýchlosť, šialené donuty, trhanie pneumatík a jazdu bokom . Úplne nové autá QuantumR pokračujú v lámaní hraníc, či už ide o výkon alebo špecifikácie. Základom je robustný podvozok Quantum+ s novým nízko položeným zavesením optimalizovaným pre cesty . Kolesá sú osadené novými pneumatikami Tredz Vortex. Vozidlo disponuje 4S HPI FLUX brushless pohonom, ktorý pri modeloch Maverick debutuje. A to ešte predtým, než sa dostanete k spevneným výstuhám vnútorných častí, alebo k úžasnému dizajnu novej polykarbonátovej závodnej karosérie . Spoznajte Maverick QuantumR FLUX Superrealistický Race Truck QuantumR je vybavený vysoko kvalitnými replikami výstuh strechy, spojlerov, zrkadiel, a snáď toho najlepšieho - škálou tuningových dielov kapoty! Presne tak, QuantumR je dodávaný s dvoma konfiguráciami motora: Supercharger s nasávaním na kapote a biturbo s predným intercoolerom pre maximálne detailný vzhľad Muscle trucku. Nízke ťažisko tejto beštie podčiarkuje predný a zadný splitter a difúzor, ktoré zaisťujú maximálny prítlak pri pretekoch , takže vozidlo doslova objíma zem. QuantumR dokonale balansuje pomer vzhľad/výkon a navyše vám poskytuje voľbu z niekoľkých pútavých dizajnov karosérie. Šedivý HPIMV150351 Modro-červený HPIMV150312 Šedo-červený HPIMV150313 …a pod kapotou je to ešte lepšie! Tento absolútny rýchlostný démon bol optimalizovaný od podvozku až po strechu tak, aby bola zachovaná vynikajúca ovládateľnosť . O to sa stará rada prvkov, ako novo navrhnuté hliníkové tlmiče, nové ramená zavesenia so 17mm šesťhrannými unášačmi kolies ktoré nesú čierne pretekárske kolesá obuté do pneumatík Tredz Vortex túžiacich po trakcii . Všetka táto výbava však vyžaduje robustnú kostru, aby sa vysporiadala s brutálnymi nárokmi 4S pohonu, nevyhnutnými nárazmi a pretočeniami na srechu , ktoré vás pri závode čakajú. Tím návrhárov HPI Racing rovno vybavil hnacie ústrojenstvo radom HD (Heavy Duty) dielov. To znamená predné CVD-poloosa, zadná poloosa, medzinápravová poloosa, a unášača poloos. Navyše aj predné a zadné spojovačky a penový predný nárazník, všetko ukryté pod odolnou pružnou polykarbonátovou karosériou. Viac brushless výkonu ako kedykoľvek predtým. Ako prvý model Maverick v histórii je možné QuantumR osadiť 4článkovým LiPo akumulátorom . Vodotesný regulátor FLX10-4S120 Flux 120 A a brushless motor FLX10-3675-2250KV Flux tvorí nezastaviteľnú dvojicu pre maximálny výkon na trati , navrhnutú pre 4S LiPo akumulátory (to je 14,8 voltov sily!). Umožnenie takého výkonu je dôkazom odolnosti systému QuantumR, a tiež naším záväzkom, že Maverick podá absolútne najlepší výkon za vaše peniaze . Nové špičkové závodné pneumatiky HPI Tredz. V rámci uvedenia QuantumR na trh predstavujeme aj prvé cestné pneumatiky v rade Tredz. Plne prispôsobená zmes, profil a dezén navrhnuté tímom HPI Racing tvoria špičkové pneumatiky vysokej kvality, priľnavosti a odolnosti , takže s kolesami Tredz Vortex budete v závode vždy o krok vpredu . Kľúčové vlastnosti: 4WD pohon Nezávislé zavesenie Olejové nastaviteľné coilover tlmiče Predné a zadné závesy kolies s guľovými čapmi HD univerzálne poloosy HD kardany HD piestnice tlmičov HD spojovačky Robustné kovové diferenciály Stredový diferenciál Kľukový systém riadenia s integrovaným servosaverom Do formy vstrekovaný podvozok so šesťuholníkovým vystužením Zapuzdrený prijímač na ochranu proti vonkajším vplyvom Kompletná sada guličkových ložísk 17mm šesťhranné unášače kolies Pneumatiky Tredz Predrezaná lakovaná karoséria Plastové maketové doplnky (s variantmi motora) Rôzne farebné prevedenia Navrhnuté pre 4S LiPo BLDC motor 3674 2250KV s 5mm hriadeľom 120A vodotesný regulátor 15kg vodotesné servo s kovovými prevodmi 2,4GHz RC súprava s vodotesným prijímačom Balenie obsahuje: Model Maverick QuantumR FLUX 4S Plastové maketové doplnky 2,4GHz RC súprava Návod na obsluhu Nutné dokúpiť: 4 AA batérie do vysielača Pohonný akumulátor Nabíjač
Element RC Enduro Ecto Trail Truck RTR, zelená verzia (12.8 - 325mm) VÝKONNÁ ZOSTAVA, KTORÁ VYDRŽÍ. Keď sa vydávate na cestu, chcete ju absolvovať s výkonom, istotou a dobre vyzerať. Nový model Enduro Ecto Trail Truck RTR, ktorý je určený pre vážnych záujemcov o RC modely prechádzajúce po skalách, je nabitý výkonnostnými prvkami, ktoré na vás určite zapôsobia. Čím je Enduro Ecto Trail Truck výnimočný? Balíček odpruženia Gatekeeper (GKSTM)! Balíček GKSTM sa skladá zo zadných vlečných ramien, ktoré posúvajú tlmiče dopredu, čo umožňuje väčšie okno na ladenie tlmičov a zaisťuje lepšie rozloženie hmotnosti. Vlečné ramená sú spojené so zadnou protišmykovou tyčou pre stabilnejšie a konzistentnejšie odpruženie pri plazení po skalách. Nastaviteľný hliníkový držiak pásovej tyče pevne priskrutkovaný k lište podvozku poskytuje modelu Enduro Ecto spoľahlivejšie a citlivejšie riadenie bez prehýbania. Naše vložky na uchytenie tlmičov s niekoľkými montážnymi pozíciami umožňujú presné vyladenie odpruženia, či už sa jedná o posunutie tlmičov hore, dole, dopredu alebo dozadu. Tým však výkonnosť nekončí. Trail Truck Enduro Ecto je postavený na našom osvedčenom podvozku Enduro s lisovanými oceľovými C-kanálmi a zachováva si rovnako úžasné vlastnosti ako predtým. Článkové riadenie za nápravou (BTA) výrazne zlepšuje nájazdový uhol a svetlú výšku prednej časti, takže sa s nerovným terénom oveľa lepšie manipuluje. Model Stealth (R) X ponúka možnosť nastavenia pomeru zadného náhonu nezávisle na prednom náhone v troch úrovniach: sériová výbava pretáča predok o 5,7 % (inštaluje sa do RTR), voliteľná varianta 1 poskytuje pomer náhonu predok-zadok jedna ku jednej (k samostatne) a voliteľná varianta 2 pretáča predok o 11,83 % (súčasťou RTR). O prenos výkonu na pneumatiky sa starajú trojdielne teleskopické hnacie hriadele s extrudovanou hliníkovou stredovou časťou, univerzálne predné hnacie nápravy a prevody s krúžkom a pastorkom z tvrdenej ocele. S hnacím ústrojenstvom Enduro nebude dodávanie užitočného a spoľahlivého výkonu problém. Vlastnosti podvozku PREVODOVKA STEALTH (R) X: Naša prevodovka ponúka možnosť nastavenia prevodového pomeru zadného pohonu nezávisle na prednom pohone v 3 úrovniach: sériová prevodovka preraďuje predný pohon o 5,7 %, voliteľná varianta 1 (nie je súčasťou dodávky) je prevodový pomer jedna ku jednej a voliteľná varianta 2 preraďuje predný pohon o 11,83 %. HLINÍKOVÉ UCHYTENIE ROZCHODOVEJ TYČE: Balíček GKSTM obsahuje hliníkové uchytenie rozchodky priskrutkované priamo k oceľovej rámovej lište, vďaka čomu je predné zavesenie tuhšie, neprehýba sa a riadenie je presnejšie. VLOŽKY DO UCHYTENIA TLMIČOV: Vložky do uchytenia tlmičov GKSTM poskytujú vodičom možnosť vyladiť uhol natočenia tlmičov, pokles a svetlú výšku vozidla bez vplyvu na predpätie pružín. ZADNÝ ANTI-ROLL BAR: Zadná protišmyková tyč pomáha udržať stabilitu zadného zavesenia pri jazde v nerovnom teréne a zlepšuje schopnosť stúpania v prudkých svahoch alebo bočných kopcoch. REEDY POWER CRAWLER MOTOR: Päť drážkový 14 závitový jednosmerný motor Reedy Power 550 poskytuje dostatočný krútiaci moment s plynulým priebehom výkonu. To umožňuje pomalú presnú akceleráciu pri zachovaní stáleho výkonu v nerovnom teréne a na prekážkach. ELEKTRONICKÝ REGULÁTOR OTÁČOK REEDY POWER: Vodeodolný jednosmerný regulátor SC480X je špeciálne naprogramovaný pre crawling s proporcionálnym riadením vpred/vzad, dvoma pomocnými výstupnými vodičmi, ochranou proti odpojeniu LiPo pri nízkom napätí a konektorom T-DYN. Zadné odpruženie TRAILING ARM: Srdcom odpruženia Gatekeeper (GKSTM) sú zadné vlečné ramená. Táto konštrukcia posúva tlmiče dopredu, čím zlepšuje odľahčenie. Vzhľadom na to, že body uchytenia tlmičov sú na spodných ramenách a podvozku viac vpredu, umožňuje to väčšie okno na ladenie tlmičov a optimalizovanú polohu uchytenia protišmykovej tyče. Ďalšie funkcie Riadenie za nápravou (BTA) Hliníkové dosky riadenia Integrovaný držiak navijaka so servopohonom Hliníkové telá tlmičov so závitom CMS (podvozkové servo) Univerzálne predné hnacie nápravy Lisované oceľové rámové lišty 12mm šesťhrany kolies Hliníková doska motora Optimalizované guľové misky pre plynulejší kĺb náprav Teleskopické hnacie hriadele vpredu a vzadu Extrudované hliníkové drážkovanie hnacích hriadeľov Jednodielna konštrukcia zadnej nápravy Drážkovaná predná náprava s nastaviteľným rozchodom kolies Obrábaný vstupný pastorok Kovový krúžkový prevod Obrobený oceľový horný hriadeľ Odolné oceľové články s priemerom 5 mm Kovové guličkové ložiská súčasťou dodávky Oceľová 25z páka serva Nastaviteľná predná koľajnica VYSOKO VÝKONNÝ VZHĽAD V MERÍTKU. Enduro Ecto Trail Truck RTR nie je len o výkone, ale aj o vzhľade. Vďaka štýlu inšpirovanému súťažnými terénnymi vozidlami vyzerá Enduro Ecto pri zdolávaní terénu úžasne. Nová karoséria Ecto Trail Truck je vybavená vstrekovanými zrkadlami, závesmi, kľučkami dverí, palivovým článkom a rolovacou lištou s poznávacími značkami. Súčasťou balenia je aj podrobný hárok obtlačkov s množstvom doplnkov, vďaka ktorým si Ecto Trail Truck môžeš upraviť podľa svojich predstáv. OFICIÁLNE LICENCOVANÉ PNEUMATIKY: Na trati sa pohybuje sada oficiálne licencovaných pneumatík General Grabber TM X3, ktoré sú vylisované z vysoko výkonnej mäkkej gumy. Pneumatiky General Grabber TM X3 sú namontované na diskoch Ocho beadlock. Už sa nemusíte báť, či sa vaše pneumatiky RTR rozlepia. Ďalšie vlastnosti karosérie Tepelne tvarovaná polykarbonátová karoséria v štýle prvých pickupov. Úzka konštrukcia karosérie pre vyšší výkon a väčšiu priechodnosť Priehľadné okná Konštrukcia so zníženým lôžkom Nastaviteľný vstrekovaný predný nárazník Vstrekovaná maketa navijaku Vstrekované akčné kamery a antény (nie sú súčasťou dodávky) Licencované pneumatiky General Grabber TM X3 s rozmermi 1,9" x4,65".
Freewell sada filtrů Bright Day pro DJI Mini 3 a Mini 3 Pro Prečo používať ND filtre? Súprava ND filtrov pre denné natáčanie od Freewell Gear je skvelou voľbou pre nadšených videomakerov, ktorí chcú posunúť svoje zábery na ďalšiu úroveň. ND filtre vám pomôžu zachytiť zábery so správnym kontrastom a farbami. ND4/PL filter ND4/PL filter pomáha znížiť rýchlosť uzávierky o 2 EV, pre natáčanie pod zatiahnutou oblohou so slabým osvetlením a zároveň obmedzuje rušivé odlesky na lesklých povrchoch, ako sú okná alebo vodná hladina. ND8/PL filter Hybridný filter ND8/PL pomáha znížiť rýchlosť uzávierky o 3 EV, pre natáčanie aj za polojasna, a zároveň obmedzuje rušivé odlesky na lesklých povrchoch, ako sú okná alebo vodná hladina. ND16/PL filter Hybridný filter ND16/PL pomáha znížiť rýchlosť uzávierky o 4 EV, na natáčanie aj za veľmi slnečného počasia, najmä ráno a popoludní, a zároveň obmedzuje rušivé odlesky na lesklých povrchoch, ako sú okná alebo vodná hladina. ND32/PL filter Hybridný filter ND32/PL pomáha znížiť rýchlosť uzávierky o 5 EV, na natáčanie pri silnom slnečnom svite, najmä ráno a popoludní, a zároveň obmedzuje rušivé odlesky na lesklých povrchoch, ako sú okná alebo vodná hladina. S týmto filtrom je možné aj docieliť filmového „motion blur“ efektu. ND64/PL filter Hybridný filter ND64/PL pomáha znížiť na najnižšiu možnú hodnotu pre najefektívnejšie docielenie „motion blur“ efektu. Obmedzuje rušivé odlesky na lesklých povrchoch, ako sú okná, vodná hladina alebo sneh. CPL filter CPL filter obmedzuje nechcené odlesky lesklých povrchov, ako napríklad vodná hladina, sneh alebo okná. Model DJI Mini 3 Pro Magnetický systém Nie Šedý filter (ND) ND4,ND8,ND16,ND32,ND64 Polarizácia Kruhový (CPL),Hybridný (ND/PL)
Estes Flash E2X, Launch Set Model rakety Estes Flash je na raketové motory rady A - C. FLASH je vysoko výkonný model rakety za priaznivú cenu, vhodný aj pre začiatočníkov. Raketa je ľahko zostaviteľná, ale to nie je jedinou výhodnou. Hlavnou prednosťou modelu je jeho aerodynamika, vďaka ktorej dosiahne vysokej výšky až 282 m! Náročnosť stavby rakety E2X Model rakety nie je potreba farbiť a k zostaveniu nie je potrebné špeciálneho náradia. Všetky diely sú nafarbené a pripravené k zostaveniu. Raketu je nutné zlepiť, nalepiť potlače a je pripravená k letu. Stavba rakety zaberie približne jednu hodinu. Informácie k príprave rakety a odpálenie nájdete v článku. odpaľovacie rampa Odpaľovacie rampa zaisťuje oporu rakety pri stratu. Rampa sa jednoducho rozloží, bez použitia lepenia alebo špeciálneho náradia. Samotná raketa sa pomocou štartovacieho ušká nasunie na vodiacu tyč, čím je zaistený priamy let rakety pri štarte. Niektoré typy rámp sú nastaviteľné v rozpätí 30 ° a je možné ich osadiť širšie tyčí pre väčšie typy rakiet. odpaľovacie pult Ovládač elektrického odpaľovacieho systému je nenahraditeľný pre bezpečný štart modelov rakiet. Odpálenie rakety je realizované pomocou elektrického prúdu, ktorý zapáli motory. K zážihu stačí stlačenie tlačidla na pulte a Vy tak môžete sledovať celý štart rakety z bezpečnej vzdialenosti. Na napájanie panelu stačí dokúpiť 4 ks vysoko kvalitných 1.5V AA alkalických batérií. Pre napájanie elektronického odpaľovacieho zariadenia používajte výhradne alkalické batérie alebo nabíjacie lítiové alebo NiMH akumulátory. Bežné zinkovo-chloridové batérie nie sú schopné dodať potrebný prúd pre spoľahlivé zapálenie elektrického štartéra!
PGYTECH - Pristávacia plocha pre drony 75cm PGYTECH 75cm pristávacia plocha pre drony je praktický doplnok pre bezpečné štarty a pristátie vášho dronu. Vyrobená z odolného nylonu, ponúka obojstranný dizajn v oranžovej a modrej farbe pre lepšiu viditeľnosť v rôznom teréne. Vďaka rozmerom 75 × 75 cm posky
Focke-Wulf FW-190 (654mm) laser.vyřezávaný Rýchly, obratný a silne vyzbrojený Focke-Wulf FW-190 bol až do posledných dní II. svetovej vojny tým najnebezpečnejším súperom pre spojenecké letectvo. Vynikajúca ako denný aj nočný stíhač, stíhací bombardér alebo dokonca torpédový bombardér, obávaný "Butcher 'Bird" ... Stavebnica voľne lietajúce makety stíhacieho dolnoplošník určená pre pohon gumovým zväzkom; model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je samozrejme konštruovaný pravú minimaketářskou technológií s prepážkami a väčším množstvom čiastočne vystupujúcich pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom k tomu, že ide o malý model pre pokročilejšieho staviteľa, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou a zalietavaním modelov poháňaných gumou. "Fokouš" je tiež vhodný pre konverziu na RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto variantuu neponúka, pre skúsenejšieho modelára by to nemal byť veľký problém. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, vákuovo lisované maketové diely (kryt motora, kabíny ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (guma 5x1mm), plastové kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastové kolesá, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. Rozpätie [mm] 654 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť p ilotáže P0
B-25 Mitchell (711mm) North American B-25 Mitchell je zrejme najznámejší americký stredný bombardér II. svetovej vojny. Mitchelly sa preslávili hneď svojou prvou väčšou akciou v apríli 1942 – náletom na Japonsko, ku ktorému štartovali pod velením generála Jimmy Doolittlea z paluby lietadlovej lode USS Hornet. Bombardéry bojovali na všetkých bojiskách vojny, nosili bomby, torpéda, dokonca aj 75 mm kanón v prove, v bojovej verzii mohli nepriateľa "kropiť" až 16 Browningy kalibru 12,7 mm. Stavebnica lietajúce makety bombardovacieho hornoplošníka, pripútaný model s dvoma spaľovacími motormi 0,33-0,8ccm alebo statický model s prepracovanými maketovými detailmi v múzejnej kvalite v mierke 1:32. Model je klasickej celobalzovej konštrukcie v rozsype s predseknutými drevenými dielmi, maketovými doplnkami z vákuovo tvarovaného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a predseknutými dielmi z "plastikovej preglejky", ľahkého a pevného materiálu nahrádzajúceho klasickú preglejku. Trup je samozrejme konštruovaný pravou minimaketárskou technológiou s prepážkami a väčším množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezaniu" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, ak nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom na to, že ide o model pre pokročilého staviteľa, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou. Mitchell je tiež vhodný pre konverziu na RC model s elektrickým pohonom – hoci stavebný plán túto varintu neponúka, pre skúsenejšieho modelára by to nemal byť veľký problém. Stavebnica obsahuje: balzové predseknuté diely, balsové nosníky, predseknuté diely z plastikovej preglejky, vákuovo lisované maketové diely (kryty motorov, kabíny...), oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastové kolesá, poťahový papier, rukoväť a vahadlo pre model, aršík mokrých obtlačkov, stavebný plán. Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Doštičku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejšie). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; pokiaľ by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Rozpätie [mm] 711 Dĺžka [mm] 552 Ovládané funkcie Žiadne Stavebná náročnosť S3 Náročnosť pilotáže P2
BAE Hawk 1042mm s EDF 80mm ARF BAe Hawk je o niečo mladšia "kolega" nášho Albatrosu (prototyp vzlietol v roku 1974), s ktorým zdieľa veľmi podobnú koncepciu. Jediným zásadnejším rozdielom je mierne šípovité krídlo a predovšetkým posunutie vstupných nasávacích otvorov ďaleko pred nábežnú hranu krídla – britskí súdruhovia sa tak vyhli problémom, s ktorými zápolili ranné L-39. Na rozdiel od Albatrosu sa Hawk v modernizovaných variantách vyrába dodnes; ako licenčný McDonnell Douglas T-45 Goshawk opatrený závesom pre katapult a pristávacím hákom slúži dokonca na výcvik pilotov amerického námorníctva a námornej pechoty. Stroj v stavebnici predstavuje Hawk vo farbách akrobatickej skupiny Kráľovského letectva, legendárnych Red Arrows. Hawk od FMS s rozpätím 1042 mm je postavený „okolo“ 80 mm dúchadla s 12listým rotorom a striedavým motorom 3270-2000KV, je vybavený plne mechanizovaným krídlom s krídelkami a klapkami a elektrickým zaťahovacím podvozkom. Najnovší „tryskáč“ z dielní FMS z takmer nerozbitného penového EPO je vhodný na vybláznenie pokročilého pilota, ktorý má už skúsenosti s malými a rýchlymi strojmi, a má k dispozícii dobrú vzletovú a pristávaciu dráhu s pevným povrchom pre model so zaťahovacím podvozkom. Celý model je zostavený z dielov z dielov z penového EPO lisovaného do negatívnej formy. V ARF sete dostávate model skoro hotový a s osadeným dúchadlom s priemerom 80 mm so striedavým motorom C3270-KV2000, 100 A regulátorom s výkonným spínaným BEC a ôsmimi digitálnymi servami. Podľa názorného obrázkového návodu je stavba veľmi jednoduchá, všetko sa len skrutkuje, nie je potrebné lepidlo. Namontujete chvostové plochy, krídlo, upevníte tiahla, zapojíte prijímač a vložíte pohonný akumulátor - a je hotovo. Ovládané sú krídelká, klapky, smerovka a výškovka, otáčky motora a zaťahovací podvozok. Pilotáž uľahčuje nainštalovaná stabilizačná jednotka Reflex V2. Na ovládanie modelu budete potrebovať aspoň sedemkanálovú RC súpravu s prijímačom. Pre napájanie poslúži šesťčlánkový pohonný Li-poly akumulátor 4000 mAh so zaťažiteľnosťou aspoň 35C alebo viac. ARF set obsahuje: nastriekané výlisky trupu, krídla a chvostových plôch s nainštalovaným dúchadlom s motorom, regulátorom, stabilizačnou jednotkou, servami, zaťahovacím podvozkom a funkčnými LED svetlami a návod. Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 1042 Dĺžka [mm] 1226 Plocha krídla [dm 2 ] 20.6 Hmotnosť [g] 2500 Ovládané funkcie S,V(2),K(2),M,P(3),F(2),predná noha Stavebná náročnosť S1 Náročnosť pilotáže P3 Pohon a RC vybavenie: Motor * C3270-KV2000 Regulátor *striedavý 100A SBEC 5A Dúchadlo *80 mm Akumulátor G3 FOXY 22,2 V 4000 mAh Serva *8x mikro 13g digitálny RC súprava min. 6 kanálov *) Súčasť ARF setu
KAVAN Swift S-1 2400mm ARF - modrá Na konci 80. rokov minulého storočia v poľskej firme Margański & Mysłowski Zakłady Lotnicze usúdili, že na trhu akrobatických vetroňov existuje medzera - starý dobrý celodrevený SZD-21-2b Kobuz 3 skonštruovaný v 50. rokoch už prestáva stačiť s dychom. Takže v roku 1991 konštruktéri Edward Margański a Jerzy Cisowski podporovaní Jerzym Makulom (v tej dobe trojnásobným majstrom sveta vo vetroňovej akrobacii) prichádzajú s novým Swiftom S-1, moderným celokompozitovým akrobatickým vetroňom s neuveriteľnou rýchlosťou výkrutov. -10g. Odmena prišla takmer okamžite - Jerzy Makula vyhral svoj štvrtý titul majstra sveta FAI vo vetroňovej akrobacii ešte toho istého roku. A vy si teraz môžete užiť lietanie s polomaketou tohto nádherného vetroňa s rozpätím 2400 mm poháňanou výkonným striedavým motorom! Trup modelu je zhotovený z vysoko odolného penového EPO (extrudovaného polyolefínu) s dôkladnými vnútornými uhlíkovými výstuhami. V prove je nainštalovaný striedavý elektromotor C3548-750 so sklopnou vrtuľou 11x8“ a regulátorom KAVAN R-50SB s výkonným BEC stabilizátorom napájania potrebným pre napájanie 4 silných mikroserv na palube. Kryt kabíny je odnímateľný, upevňuje sa pomocou čapu vpredu a magnetu vzadu. V prove nájdete dostatok priestoru pre pohonný akumulátor a prijímač. Serva smerovky a výškovky sú uložené v kýlovke, kormidlá ovládajú krátkymi priamymi drôtovými tiahlami. Krídlo modelu z penového EPO je dvojdielne s uhlíkovými nosníkmi, ktorých vyčnievajúce časti slúžia zároveň ako spojka krídla zapadajúce do duralových puzdier v trupe. Poloviny krídla sú na mieste zaistené plastovou skrutkou. Krídelká po celom rozpätí krídla (vystužené uhlíkovými rúrkami) sú ovládané nezávisle dvoma servami s krátkymi priamymi drôtovými tiahlami. Chvostové plochy sú tiež z penového EPO s výstuhami z uhlíkových rúrok. Vodorovná chvostová plocha sa upevňuje k trupu pomocou dvojice skrutiek pre jednoduchú montáž a demontáž. Na pohon modelu slúži striedavý motor triedy C3548-750 s 50 A regulátorom KAVAN R-50SB. Pre napájanie budete potrebovať LiPo štvorčlánok s kapacitou 2200–2700 mAh so zaťažiteľnosťou aspoň 30C. Konkrétny typ voľte tak, aby vám bez ďalšieho dovažovania čo najlepšie vychádzala správna poloha ťažiska. Pre ovládanie modelu v núdzi vystačíte aj so štvorkanálovou počítačovou RC súpravou bez špeciálnych funkcií – v základnom prevedení sú krídelká zapojené pomocou Y-kábla len do jedného kanála. Ideálne je samozrejme použitie aspoň šesťkanálovej počítačovej RC súpravy umožňujúcej nezávislé ovládanie krídielok dvoma servami a ich mixovanie v úlohe aerodynamickej brzdy (obe krídelká sa vychyľujú súhlasne hore), čo dnes vie aj cenovo dostupný Radiolink AT9S alebo AT10II alebo Futaba T6K či T10. V takom prípade je nutné nahradiť Y-kábel krídielok v trupe dvoma (15–30 cm) predlžovacími káblami. V návode samozrejme nechýba dôkladná tabuľka s prevereným východiskovým nastavením výchyliek kormidiel (vrátane mixov), aby ste Swifta ľahko pripravili na let. ARF set obsahuje: hotový trup, krídlo a chvostové plochy z penového EPO s nainštalovaným motorom, vrtuľou, regulátorom a 4 servami, návod. Rozpätie [mm] 2405 Dĺžka [mm] 1300 Hmotnosť [g] 2000 - 2050 Plocha krídla [dm 2 ] 45 Ovládané funkcie S,V,K(2),M Náročnosť stavby S0,S1 Náročnosť pilotáže P2 Pohon a RC vybavenie: Motor *C3548-750 Regulátor *KAVAN R-50SB Vrtuľové listy *11x8“ Akumulátor KAVAN 14,8 V 2200 mAh 30/60C alebo KAVAN 14,8 V 2600 mAh 40/80C Serva *4x GO-17MG RC súprava min. 6 kanálov počítačová *) Súčasť ARF setu
TORRO tank 1/16 RC Panther verzia G fľakatá kamufláž - BB Airsoft+IR Panther G bola modifikácia Pantheru V Panzerkampfwagen V Panther (SdKfz 171) bol nemecký tank vyrábaný v rokoch 1943–1945. Predstavoval nemeckú reakciu na sovietsky tank T-34/76. Prekonával ho ako silou panciere, tak najmä výkonnosťou a presnosťou delá 7,5 cm KwK 42 L/70, tento náskok však bol čoskoro z veľkej časti dohnaný novou verziou T-34/85. Panther je všeobecne považovaný za jeden z najlepších stredných tankov druhej svetovej vojny. Jeho vývoj začal v dôsledku skúseností nemeckej armády na východnom fronte. Tam nemecké tanky narazili na sovietske stredné tanky T-34 a ťažšie KV-1, ktoré nemecké „Panzery“ v mnohých ohľadoch prevyšovali. Ani neskôr nasadený Pz IVF s dlhým kanónom si v boji s protivníkmi nemohol byť istý víťazstvom. Nemecké tanky boli v porovnaní so sovietskou technikou slabo pancierované a pancierové plechy boli skoro kolmé, čo veľmi znižovalo ich balistickú odolnosť. Vývojom nového stredného tanku bola poverená firma MAN na čele s hlavným konštruktérom Ing. Paulom Wiebickim. Tá už 17 týždňov po začiatku práce na projekte vyrobila 3. februára 1942 prvý prototyp tanku Panther. Trup a veža mali zváranú konštrukciu z oceľových plátov. Veža so šesťuholníkovým pôdorysom bola umiestnená v blízkosti ťažiska, otáčala sa spolu so sedadlami posádky, buď hydraulicky, alebo v prípade zlyhania ručne. V zadnej časti pancierovania veže bol kruhový únikový otvor. Na vrchu boli umiestnené periskopy, ventilátor a veliteľská vežička. Čelo veže malo hrúbku 80 až 110 mm, boky 45 mm. Čelný trup bol chránený pancierovaním 60 až 80 mm silným, ktorého účinnosť zvyšovalo sklonenie pod uhlom 35 ° od vertikály. Bočné a zadné steny korby niesli 40-50 mm panciere. Dno korby a vrch veže mali hrúbku 16 mm. Podvozok sa skladal z ôsmich pojazdových kolies, z napínacieho a hnacieho kolesa v dvoch radoch. Pásy sa skladali z 86 článkov a ich šírka bola 660 mm. Tank bol kvalitne odpružený a na ten čas poskytoval veľký komfort. Výzbroj tvoril 75mm kanón 7,5 cm KwK 42 L/70 vybavený úsťovou brzdou a dva guľomety MG 34. Prvých 250 kusov tanku Panther bolo poháňaných dvanásťvalcovým benzínovým motorom Maybach HL 210 P30 (rovnaký sa používal napríklad aj pre tank (650 koní) pri 3000 ot/min a mal tri jednoduché vzduchové filtre. Od mája 1943 však boli Panthery osadzované dvanásťvalcom Maybach HL 230 P30 s obsahom 23,1 litra, ktorý už disponoval silou 515 kW (700 koní). Kvôli úspore materiálu, bol blok motora vyrábaný v HL 210 z hliníka nahradený liatinovým blokom. Na zlepšenie odstraňovania prachových nečistôt boli použité dva viacstupňové "cyklónové" vzduchové filtre. Napriek kvalite konštrukcie pohonnej jednotky musel byť vďaka použitiu benzínu nízkej kvality výkon motora znížený. S nádržou s kapacitou 730 litrov paliva bol dojazd tanku 200 km na pevných komunikáciách a iba 120 km v teréne. Skúšky prototypu sa realizovali na skúšobnom polygóne Berka v durynskom Eisenachu. Už v júni 1942 vydal minister hospodárstva Tretej ríše Albert Speer pokyn na výrobu 250-kusovej série v závodoch Man, Daimler-Benz, Henschel a MNH. Prvé sériové stroje k útvarom prišli v januári 1943. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo štyroch a pol kilogramov je Panther verzia G fľakatá kamufláž ideálna pre začínajúcich tankistov. V technológii dosiek plošných spojov 2,4 GHz a reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, realistický zvuk, mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku modelu. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Tank je vybavený IR aj BB Airsoft bojovým systémom, takže sú možné bitky medzi modelmi. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Panther verzie G fľakatá kamufláž presnú a plynulú jazdu. Vďaka proporcionálnemu ovládaniu sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynule zvyšovať rýchlosť. Panther verzia G fľakatá kamufláž sa pohybuje dopredu a dozadu vrátane zatáčania. Je možné ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 320 stupňov (na každú stranu 160 °). Realistický zážitok završuje zvuky motora a dym z výfuku. Súboje zaistí Airsoft bojový systém, ktorý strieľa BB guličky. Tank je možné prepnúť do IR systému, ktorý je kompatibilný s modelmi Tamiya. Veža tanku je otočná do strán o 320 ° (na každú stranu 160 °), ovládateľný sklon dela (hore / dole) zaručuje pri streľbe presnosť. Na úspešný zásah z tanku upozorňuje na veži umiestnený červený indikátor. Silu strieľajúceho dela demonštruje spätný ráz, kedy tank cukne po výstrele a to isté aj v IR verzii. Strieľa aj s protipechotným guľometom, ktorý je simulovaný zvukom a osvetlením. V prednej časti tanku je prirobený LED svetlomet. Obsah balenia a technické parametre/funkcie RC Panther verzia G fľakatá kamufláž IR+BB, Torro v mierke 1:16 Hmotnosť: cca 4,5 kg 320° otáčanie veže (na každú stranu 160°) Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Plastová prevodovka Pohonná baterka pre Tank 7,4 V 1800mAh Nabíjačka 220V Generátor dymu a zvukový modul Dymová kvapalina IR aj BB Airsoft bojový systém drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky Technické vybavenie Farba: fľakatá kamufláž Bojová funkcia: IR + BB Airsoft Pásy: Plastové Valčeky: Plastové Otočný prsteň veže: 320° otáčanie veže (na každú stranu 160°) Veža: plastová Spodná vaňa: plastová Prevodovka: pastová Mierka:1/16 Edícia: Torro Edition Prevedenie: RTR model Riadiace a pojazdové kolesá: plastové riadiace, napínacie a pojazdové Torzné ramená: kovové Varovanie: Používajte iba pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčanie pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
Element RC Enduro Bushido Trail Truck RTR (11.8 - 300mm) VŠETKO JE V DETAILOCH. Model Bushido je vytvorený podľa vzoru malých japonských vozidiel kei z 80. rokov s pohonom 4x4 a vyznačuje sa úžasným vzhľadom na schopnom podvozku. Jednodielna polykarbonátová karoséria sa dodáva s predfarbenými priehľadnými oknami a obsahuje vysoko detailný obtlačkový hárok spolu s ďalšími obtlačkami, aby ste si mohli Bushido upraviť podľa svojich predstáv. Vďaka vstrekovaným zrkadlám, mriežke, stieračom, šnorchlu, nárazníkom a zadnej klietke pre väčšiu realistickosť merítka bude toto vozidlo na trati určite vyzerať skvele. Po vybalení z krabice je Bushido Off-Road 4X4 pripravené vyraziť do terénu – vaša cesta začína práve tu! OFICIÁLNE LICENCOVANÉ PNEUMATIKY: Na trati sa bude pohybovať sada oficiálne licencovaných pneumatík General GrabberTM X3 z vysoko výkonnej mäkkej gumy. Pneumatiky General GrabberTM X3 sú namontované na sade diskov Element RC Ocho beadlock. Tým sa už nemusíte báť, či sa vaše RTR pneumatiky rozlepia. Vlastnosti karosérie Jednodielna karoséria Bushido tepelne tvarovaná z vysoko pevného polykarbonátu. Číre okná Tvarovaná mriežka Vymeniteľné paraboly svetlometov Nastaviteľné predné a zadné vstrekované nárazníky Vstrekovaný šnorchel, stierače a zrkadlá Realistický štýl Vstrekovaná zadná klietka postele Licencované pneumatiky General GrabberTM X3 s rozmermi 1,9 x 4,65 palca Rázvor 11,8" (300 mm) VÝKONNÉ VOZIDLO POSTAVENÉ TAK, ABY VYDRŽAL. Keď sa vydáte na trail, chcete to robiť s istotou a odpoveďou je Enduro Trail Truck! Srdcom modelu Enduro je naša revolučná prevodovka Stealth X. Hoci zvonku vyzerá ako bežná trojstupňová prevodovka, vo vnútri zďaleka bežná nie je. Prevodovka Stealth X sa vyznačuje možnosťou nastavenia prevodový pomer zadného pohonu nezávisle od predného pohonu v troch úrovniach: sériová prevodovka preraďuje predok o 5,7 % (inštaluje sa do RTR), voliteľná varianta 1 poskytuje prevodový pomer predok-zadok jedna ku jednej (k dispozícii samostatne) a voliteľná varianta 2 preraďuje predok o 11,83 % (súčasťou RTR). O prenos výkonu na pneumatiky sa starajú trojdielne teleskopické hnacie hriadele s extrudovanou hliníkovou stredovou časťou, univerzálne predné hnacie nápravy a prevody s krúžkom a pastorkom z tvrdenej ocele. S hnacím ústrojenstvom Enduro nebude dodávanie užitočného výkonu problém. Premiestnili sme spojovačky riadenia z konvenčného umiestnenia za nápravu (BTA). Tento prvok výrazne zlepšuje nájazdový uhol a svetlú výšku prednej časti, takže sa s ním oveľa lepšie manipuluje v nerovnom teréne. Model Enduro Trail Truck je pripravený na dobrodružstvo hneď po vybalení z krabice a je vybavený výkonnou elektronikou Reedy Power. Mimoriadne hladký a výkonný, 16 závitový 5-drážkový jednosmerný motor a elektronickým regulátorom otáčok Reedy Power SC480X s konektorom T-DYN dodávajú tomuto odolnému zariadeniu dostatočný výkon. Ovládanie tejto beštie na trati zaisťuje naša trojkanálová 2,4 GHz vysielačka XP130 a servo Reedy Power s vysokým krútiacim momentom a kovovou prevodovkou. S tým všetkým zabaleným v jednej krabici vieme, že je Enduro Trail Truck pripravený na trail – ste pripravení? Vlastnosti podvozku RIADENIE BTA A HLINÍKOVÉ PÁKY RIADENIE: Riadenie za nápravou poskytuje lepšie nájazdové uhly, väčšiu priechodnosť a čistejší vzhľad. Priskrutkované hliníkové dosky riadenia umožňujú užívateľovi viac nastavení, pevnosti a budúcej úpravy. INTEGROVANÝ DRŽIAK SERVA NAVIJAKU: Upevnenie navijaka priamo na podvozok je najpevnejším a najspoľahlivejším miestom na každom trailovom zariadení. Umiestnenie vedľa serva riadenia zaisťuje celkové vyváženie podvozku a rozloženie hmotnosti. HLINÍKOVÉ TELA TLMIČOV SO ZÁVITOM: Tieto hliníkové tlmiče so závitom a kvapalinovou náplňou sú dodávané s plastovými goliermi a odvzdušňovacími uzávermi pre ľahké ladenie. Sú ideálne na udržanie stability podvozku aj v tom najnáročnejšom teréne. REEDY POWER CRAWLER MOTOR: Nový 5-drážkový 16 závitový jednosmerný crawler motor Reedy Power poskytuje dostatočný krútiaci moment s plynulým priebehom výkonu. To umožňuje pomalú a presnú akceleráciu pri zachovaní stáleho výkonu v nerovnom teréne a na prekážkach. ELEKTRONICKÝ REGULÁTOR OTÁČOK REEDY POWER: Vodeodolný jednosmerný regulátor SC480X je špeciálne naprogramovaný pre crawling s proporcionálnym posuvom vpred/vzad, dvoma pomocnými výstupnými vodičmi, ochranou proti odpojeniu LiPo pri nízkom napätí a konektorom T-DYN. RÁDIO A SERVO: Trojkanálové rádio a prijímač XP130 s frekvenciou 2,4 GHz spolu s vodeodolným servom Reedy Power s kovovou prevodovkou, ktoré pri napätí 6 V vyvíja krútiaci moment 15 kg, predstavujú dokonalé nastavenie pre udržanie Endura pod kontrolou v teréne. Ďalšie funkcie CMS (servo namontované na podvozku) Nastaviteľná predná spojovačka Univerzálne predné hnacie nápravy Lisované oceľové rámové lišty Uzavretý box prijímača 12mm šesťhrany kolies Nastaviteľné uchytenie predného a zadného nárazníka Nastaviteľná šírka skalných klzákov Dva boxy na batérie Hliníkový držiak motora Nastaviteľné stĺpiky karosérie Optimalizované kĺbky pre plynulejší chod nápravy Nastaviteľné polohy uchytenia zadnej veže tlmiča Teleskopické hnacie hriadele vpredu a vzadu Extrudované hliníkové drážkovanie hnacieho hriadeľa Jednodielna konštrukcia zadnej nápravy Drážkovaná predná náprava s nastaviteľným rozchodom kolies Obrábaný ozubený bicykel Kovové ozubené kolesá Obrobený oceľový horný hriadeľ Oceľová páka serva Odolné oceľové spojovačky s priemerom 5 mm Guľôčkové ložiská súčasťou dodávky
Absima CR3.4 KHAMBA 1:10 RTR oranžový Nadštandardne vybavený expedičný špeciál 1:10 s excelentnými jazdnými vlastnosťami. Model má pohon všetkých kolies , je vybavený portálovými nápravami pre maximálnu prejazdnosť terénom. Dvojstupňová prevodovka, uzávierky diferenciálov, nainštalované LED osvetlenie - všetko ovládané zo šesťkanálového vysielača . Kovový rám s rázvorom 313mm je vybavený plastovými podbehmi, ktoré výrazne obmedzujú prenikanie nečistôt na šasi. Nápravy sú zavesené na klasickom 4-linku. Všetky poloosi sú vybavené CVD kĺbmi, predné kolesá majú uhol zatočenia 45 ° na každú stranu. Mäkké pneumatiky s veľkým gripom sú nasadené na 2.2 plastových beadlock diskoch. Tlmiče sú olejové s vinutými pružinami. Prevody sú komplet zakrytované. Pastorok s prevodovým kolesom majú modul 32dp. Silné servo riadenie s kovovými prevodmi ovláda predné kolesá cez účinný tlmič riadenia, toto riešenie výrazne predlžuje životnosť serva a znižuje nároky na jeho výkon (ťah). Elektromotor je jednosmerný typ 550 s veľkým krútiacim momentom. Regulátor je od Hobbywingu, osvedčený typ 1060. Karoséria je na podvozku pripevnená magnetickými úchytmi a je vybavená mnohými maketovými doplnkami. Súčasťou karosérie je aj plnohodnotné rezervné koleso. Podvozok je zhodný s modelom Absima SHERPA. Špecifikácia: Typ motora: jednosmerný 21T typ 550 Režim jazdy: dopredu / dozadu / brzda v neutrále Pohon: 4WD, ovládané uzávierky diferenciálov, dvojstupňová prevodovka, portálové nápravy Dĺžka: 530 mm Šírka: 246 mm Výška: 255 mm Hmotnosť: 2890 g Rázvor: 313 mm Typ podvozku: oceľový vystužený rám + pevné nápravy zavesené na 4-linku Tlmiče: olejové, hliníkové, naplnené silikónovým olejom Pneumatiky Super Grip priemer 115 mm, šírka 40 mm, disky beadlock 2.2 plastové Regulátor: 60A Brushed, podpora LiPo (Hobbywing) Vysielač: 6kanálový Absima CR6S 2,4 GHz Balenie obsahuje: 1 ks zostavený model 1 ks 2,4GHz vysielač návod na obsluhu Príslušenstvo nutné pre sprevádzkovanie: pohonná batéria LiPo 2S alebo NiMH 6čl. (odporúčané LiPo 2S) vhodná nabíjačka pre pohonnú batériu 4 ks AA batérií pre vysielač Realistický kovový CNC frézovaný 5mm rám s klasickými hliníkovými 4linkami na ktorých sú zavesené obe nápravy. Precízne kovové olejové tlmiče s vonkajšími pružinami as 3mm piestnicami. Možnosť nastavenia predpätia pružiny. Portálové nápravy ponúkajú väčšiu svetlú výšku (vzdialenosť od skrine diferenciálu k zemi) ako konvenčné nápravy. Olejový tlmič riadenia jednak chráni servo pred nárazmi a tým mu výrazne predlžuje životnosť a jednak znižuje nároky na jeho výkon/ťah. Tvrdené oceľové hnacie hriadele na všetkých kolesách, uhol riadenia predných kolies je 45,8 °. CR3.4 KHAMBA má 2-rýchlostnú prevodovku, pomocou ktorej môžete prekonať náročný terén a potom sa rýchlo dostať k ďalšej prekážke. Jednoducho stlačíte tlačidlo na vysielači a prepnite z prevodového pomeru 1:37,1 (nízka rýchlosť) na 1:15,1 (vysoká rýchlosť) a naopak. Nezávisle uzamknite a odomknite predný a zadný diferenciál, aby ste dosiahli maximálny výkon na trati - všetko diaľkovo ovládané z vysielača dvoma vstavanými mini servami. Ponechajte diferenciály odomknuté, aby ste mohli plynule a bepečne prechádzať zákrutami pri vysokej rýchlosti. V technicky náročnom teréne potom môžete uzavrieť buď jeden alebo oba diferenciály. Hliníkový držiak motora pomáha odvodu tepla z motora a zároveň zaisťuje bezpečné a presné uchytenie motora. Nastaviteľná klzná spojka poskytuje dodatočnú ochranu v extrémnych podmienkach ako motora, tak aj prevodov. Diferenciály, prevodové kolesá v portáloch a hnacie hriadele sú z ocele, ozubené kolesá v prevodovke sú plastové. Koncept pohonu - model je poháňaný technológiou od firmy HOBBYWING - zahŕňa vodeodolný regulátor rýchlosti 60A (typ 1060) a elektromotor radu 550. V modeli je nainštalované 9kg digitálne servo riadenia s kovovými prevodmi a 3x mini servo s ťahom 0,9 kg na ovládanie prevodovky a uzávierok diferenciálov. Všetky servá sú vodeodolné. Šesťkanálový vysielač Absima CR6S 2,4 GHz vám poskytuje úplnú kontrolu nad modelom. Z vysielača sú okrem zatáčania a jazdy vpred/vzad ďalej ovládané: dvojstupňová prevodovka, uzávierky diferenciálov a LED osvetlenie. V modeli je nainštalované kompletné LED osvetlenie: hlavné predné svetlá v prednej maske, koncové a brzdové svetlá, smerové svetlá (blinkre). Štýlové 2.2 palcové plastové beadlock disky s prítlačnými krúžkami. Super mäkké pneumatiky s realistickým a funkčným vzorom pre maximálnu trakciu v akomkoľvek teréne. Pneumatiky majú rozmer 40 x 115mm. Tvarované plastové vnútorné blatníky, ktoré sú súčasťou podvozku, chránia podvozok pred nečistotami a poškodením. Karoséria je k podvozku uchytená magnetmi av prípade potreby ju možno ešte zaistiť poistnou skrutkou s veľkou vrúbkovanou maticou.
Mantua Model Rímsky bojový automobil 1:12 kit Obsah balenia Balenie obsahuje laserom vyrezávané drevené diely, kovové odliatky a obrázkový viacjazyčný návod na stavbu. Charakteristika Stavebnica modelu Rímskeho bojového vozidla z 15. storočia v mierke 1:12. Tento automobil navrhol Leonardo da Vinci. Bol ťahaný párom koní. Rotujúce kovové gule slúžili na prerazenie nepriateľskej línie. Konštrukcia sa skladá z vopred narezaných drevených dielov a kovových zliatinových ozdôb. Historické modely zbraní Mantua Všetky modely historických zbraní Mantua sú vybavené kvalitným tvrdým drevom, doplnené kovovým, napríklad mosadzným kovaním. Drevo je rezané laserom na presnú montáž. Manuál je s kompletnými ilustráciami. Sortiment historický modelov zbraní Mantua obsahuje delá, mažiare, katapulty, bojové vozidlá, a mnoho ďalšieho, kde si vyberie naozaj každý. Stavebná obtiažnosť Napriek tomu, že ide o model pre začínajúcich modelárov, je potrebné mať na pamäti, že sa predpokladá určitá manuálna zručnosť staviteľa a schopnosť riešiť stavebné problémy. Návod určuje postup stavby ale nemôže obsiahnuť technológiu spracovania materiálov, spôsob lepenia, farbenia, brúsenia či lakovania. Ide o klasické modelárske postupy, ktoré si každý volí podľa svojich možností a zvyklostí. Model nemá nadbytok detailov, je jednoduchší, preto výrazne menej pracný a časovo náročný, vďaka jednoduchšiemu stavebnému postupu by ho mal zostaviť priemerne zručný modelár alebo deti v modelárskych krúžkoch. Obal s fotografiou hotového modelu Štýlová krabica s fotografiou hotového modelu je vkusne a kvalitne graficky vyvedená a obsahuje názov a merítko modelu. Čo nájdete v balení Po otvorení veka krabice nájdete drevené diely modelu z preglejky, lišty, drobné súčasti v plastových vreckách a manuál. Návod na zostavenie Set obsahuje kompletnú obrázkovú dokumentáciu s postupom stavby, jednotlivé kroky sú starostlivo zobrazené. Jednotlivé diely sú číslované podľa zoznamu. Taliansky výrobca Mantua Model je už desiatky rokov významným výrobcom modelov lodí. Vďaka svojim veľkým a bohato vybaveným stavebniciam historických modelov lodí, ako je Sovereign of the Seas, San Felipe alebo Royal Caroline, Mantua Model stanovil vysoké štandardy a ako prvý zaviedol technológiu rezania laserom do modelárskeho priemyslu. Známi talianski návrhári navrhli pre Mantua Model sortiment známych a klasických modelov, ktoré sa stali nepostrádateľnou súčasťou modelárskeho sveta. Odporúčame kúpiť Na stavbu odporúčame kúpiť náradie, lepidlo a farby. Modelárske náradie a podložka Na stavbu modelov lodí je nutné vhodné náradie. Odporúčame výbornú sadu Modelcraft náradia pre lodných modelárov (sada 12ks), alebo Modelcraft náradie pre modelárov (sada 18ks). Ďalej odporúčame kúpu nylonových svoriek a nenahraditeľné modelárske špendlíky. Na úpravu, presné rezanie, lepenie dielov a tiež ako ochranu stola odporúčame modelársku podložku. Lepidlo a farby Na lepenie odporúčame univerzálne disperzné lepidlo a Robitronic sekundové lepidlo stredné 20ml. Na farbenie odporúčame akrylové emailové farby. Farby nanášajte kvalitnými štetcami (ploché štetce na povrchy, okrúhle štetce pre detaily). Odporúčaná minimálna výbava lodného modelára: Modelársky nôž alebo skalpel Mini vŕtačka Vrtáky s priemermi 0,5 až 3mm Brúsne papiere s rôznou zrnitosťou Nožnice Pinzeta Kolíčky na bielizeň Ceruzka Pravítko Súprava ihlových pilníkov Šijací stroj na šitie plachty
Fokker Dr. Aj Dreidecker laser. vyrezávaný 610mm Legendárny trojplošník z roku 1917 neodmysliteľne spojený s najlepším stíhača cisárskeho Nemecka, Manfredom Richthofen a jeho elitnej stíhacie eskadru Jagdgeschwader Aj čiže "Lietajúcom cirkusom". Pôvodne vznikol ako odpoveď na obdivuhodne obratný britský trojplošník Sopwith Triplane - Nemci nechceli zostať pozadu. Richthofen dostal príležitosť vyskúšať prvý sériový kus a počas prvých dvoch dní hneď zostrelil dve nepriateľské lietadlá. To bolo pre Fokkerův trojplošník to najlepšie odporúčanie. Hoci stroj trpel radom necností, ktoré boli nebezpečné pre obyčajného pilota, a bol v skutočnosti pomalší, než britské či francúzske stíhačky, v rukách ostrieľaných stíhacích veteránov, ktorí dokázali využiť jeho nesmiernu obratnosť, sa stal vražednú legendou. Stavebnica voľne lietajúce makety stíhacieho trojplošník z I. svetovej vojny určená pre pohon gumovým zväzkom, návod a plán umožňujú model postaviť aj ako voľne lietajúce s pohonom spaľovacím motorom 0,33 ccm alebo ako detailne prepracovaný statický model v muzeálnej kvalite. Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a predseknutými diely z "plastikovej preglejky", ľahkého a pevného materiálu nahrádzajúceho klasickú preglejku. "Fokouš" je tiež vhodný pre konverziu na RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto varintu neponúka, pre skúsenejšieho modelára by to nemal byť veľký problém. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, predseknuté diely z plastikovej preglejky, vákuovo lisované maketové diely (kryt motora, maketa motora ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (guma 5x1mm), plastové kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastové kolesá, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. < / P> Rozpätie [mm] 508 Dĺžka [mm] 406 Plocha krídla [dm 2] 8.8 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0
Fokker Eindecker E.III 762 mm laser. vyrezávaný Stíhacie jednoplošník holandského konštruktéra v nemeckých službách Anthonyho Fokker znamenal v roku 1915 úplný zlom v leteckej vojne. Hoci výkony nijako nevyčnieval nad iné stroje svojej doby, o jeho úspechu rozhodla výzbroj - E.III bol prvým strojom so synchronizovaným guľometom na prove. Pilot tak mohol na cieľ mieriť celým lietadlom a plne sa sústrediť na pilotáž - zbraň voľne strieľajúci okruhom vrtule potom zaistila zvyšok. Stovka Fokker v krátkej dobe vymietla nebo nad bojisku západnej fronty, a zabezpečila Nemecku vzdušnú prevahu trvajúci až do roku 1917, pretože Briti ani Francúzi neboli dlho schopní spoľahlivo pracujúci synchronizátor skonštruovať a vyrábať. Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom (ako vôbec prvý model pre získanie základných skúseností s klasickou stavbou odporúčame najprv postaviť napr. Niektorý z kabínových hornoplošník od firmy Guillow 's alebo Herr ). Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostry trupu i krídla, poťahovanie papierom a lakovanie, príprave a ošetrovanie gumového zväzku, zalétávání - proste vo všetkých tých nádherných zručnostiach rýdze klasické modelařina. Vzhľadom k veľkosti modelu a zložitosti predlohy je stavby už celkom dosť, ale vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom to ide ako po masle. Stavebnica voľne lietajúce polomaketa nemeckého stíhacieho lietadla určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológií - najprv z bazových líšt zostavíte bočnice, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Prípadné oblé tvary získate po nalepení väčšieho počtu tenkých pozdĺžnikov. Krídla sú klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Fokker E.III je tiež veľmi vhodný pre prestavbu na RC model - je už dostatočne veľký, aby uniesol celkom bežné miniatúrny RC vybavenie s 4-8g servami. Pre pohon môžete použiť striedavý motor triedy AXI 2204 a dvoučlánek Li Po 400-800 mAh Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (súťažné guma FAI TAN II), kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebný plán. Rozpätie [mm] 762 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S1, S2 náročnosť pilotáže P0
KAVAN Falke 1800mm ARF - modrá Modely lietadiel spravidla vznikajú ako zmenšenina skutočných, „dospelých“ lietadiel. Naši konštruktéri na to šli ale od lesa – tak dlho zalievali, okopávali a 100% biologickými prostriedkami ošetrovali obľúbený model Der Kleine FALKE, až im narástol na rozpätie 1800 mm a stal sa z neho vysokovýkonný termický RC vetroň FALKE 1800. Predná časť trupu modelu je zhotovená z vysoko odolného penového EPO (extrudovaného polyolefínu); chvostový nosník je tvorený uhlíkovou rúrkou. V prove je nainštalovaný striedavý elektromotor C2714-1450 so sklopnou vrtuľou 7x6“ a regulátorom KAVAN R-20B s BEC stabilizátorom napájania. Kryt kabíny je odnímateľný, upevňuje sa pomocou čapu vpredu a magnetu vzadu. V prove nájdete dostatok priestoru pre pohonný akumulátor a prijímač. Serva smerovky a výškovky sú uložené v trupe pod krídlom, kormidlá ovládajú lanovody. Krídlo modelu z penového EPO je dvojdielne s uhlíkovým nosníkom a s oceľovou drôtovou spojkou; k trupu sa upevňuje dvoma plastovými skrutkami. Krídelká sú ovládané nezávisle dvoma servami s krátkymi priamymi drôtovými tiahlami. Odnímateľné motýlikové chvostové plochy sú tiež z penového EPO, k trupu sa upevňujú plastovou skrutkou. Na pohon modelu slúži striedavý motor C2714-1450 s 20A regulátorom KAVAN R-20B. Pre napájanie budete potrebovať LiPo trojčlánok s kapacitou 1200–1600 mAh so zaťažiteľnosťou aspoň 20C. Konkrétny typ voľte tak, aby vám bez ďalšieho dovažovania čo najlepšie vychádzala správna poloha ťažiska. Pre ovládanie modelu v núdzi vystačíte aj so štvorkanálovou RC súpravou s mixom pre motýlikové chvostové plochy – v základnom prevedení sú krídelká zapojené pomocou Y-kábla len do jedného kanála. Ideálne je samozrejme použitie aspoň šesťkanálovej počítačovej RC súpravy umožňujúcej nezávislé ovládanie krídielok dvoma servami a ich mixovanie v úlohe aerodynamickej brzdy (obe krídelká sa vychyľujú súhlasne nahor), čo dnes vie aj cenovo dostupný Radiolink AT9S alebo AT10II alebo Futaba T6K či T10. V takom prípade je nutné nahradiť Y-kábel krídielok v trupe dvoma (15–30 cm) predlžovacími káblami. V návode samozrejme nechýba dôkladná tabuľka s prevereným východiskovým nastavením výchyliek kormidiel (vrátane mixov), aby ste FALKE ľahko pripravili na let. ARF set obsahuje: hotový trup, krídlo a chvostové plochy z penového EPO s nainštalovaným motorom, vrtuľou, regulátorom a 4 servami, návod. Rozpätie [mm] 1800 Dĺžka [mm] 1150 Hmotnosť [g] 660 - 710 Plocha krídla [dm 2 ] 27 Ovládané funkcie S,V,K(2),M Náročnosť stavby S0,S1 Náročnosť pilotáže P1,P2 Pohon a RC vybavenie: Motor *C2714-1450 Regulátor *KAVAN R-20B Vrtuľové listy *7x6“ Akumulátor KAVAN 11,1 V 1200 mAh 30/60 C alebo KAVAN 11,1 V 1600 mAh 30/60 C 4 kanály s mixom pre motýlikové chvostové plochy *) Súčasť ARF setu
KAVAN Falke 1800mm ARF - červená Modely lietadiel spravidla vznikajú ako zmenšenina skutočných, „dospelých“ lietadiel. Naši konštruktéri na to šli ale od lesa – tak dlho zalievali, okopávali a 100% biologickými prostriedkami ošetrovali obľúbený model Der Kleine FALKE, až im narástol na rozpätie 1800 mm a stal sa z neho vysokovýkonný termický RC vetroň FALKE 1800. Predná časť trupu modelu je zhotovená z vysoko odolného penového EPO (extrudovaného polyolefínu); chvostový nosník je tvorený uhlíkovou rúrkou. V prove je nainštalovaný striedavý elektromotor C2714-1450 so sklopnou vrtuľou 7x6“ a regulátorom KAVAN R-20B s BEC stabilizátorom napájania. Kryt kabíny je odnímateľný, upevňuje sa pomocou čapu vpredu a magnetu vzadu. V prove nájdete dostatok priestoru pre pohonný akumulátor a prijímač. Serva smerovky a výškovky sú uložené v trupe pod krídlom, kormidlá ovládajú lanovody. Krídlo modelu z penového EPO je dvojdielne s uhlíkovým nosníkom a s oceľovou drôtovou spojkou; k trupu sa upevňuje dvoma plastovými skrutkami. Krídelká sú ovládané nezávisle dvoma servami s krátkymi priamymi drôtovými tiahlami. Odnímateľné motýlikové chvostové plochy sú tiež z penového EPO, k trupu sa upevňujú plastovou skrutkou. Na pohon modelu slúži striedavý motor C2714-1450 s 20A regulátorom KAVAN R-20B. Pre napájanie budete potrebovať LiPo trojčlánok s kapacitou 1200–1600 mAh so zaťažiteľnosťou aspoň 20C. Konkrétny typ voľte tak, aby vám bez ďalšieho dovažovania čo najlepšie vychádzala správna poloha ťažiska. Pre ovládanie modelu v núdzi vystačíte aj so štvorkanálovou RC súpravou s mixom pre motýlikové chvostové plochy – v základnom prevedení sú krídelká zapojené pomocou Y-kábla len do jedného kanála. Ideálne je samozrejme použitie aspoň šesťkanálovej počítačovej RC súpravy umožňujúcej nezávislé ovládanie krídielok dvoma servami a ich mixovanie v úlohe aerodynamickej brzdy (obe krídelká sa vychyľujú súhlasne hore), čo dnes vie aj cenovo dostupný Radiolink AT9S alebo AT10II alebo Futaba T6K či T10. V takom prípade je nutné nahradiť Y-kábel krídielok v trupe dvoma (15–30 cm) predlžovacími káblami. V návode samozrejme nechýba dôkladná tabuľka s prevereným východiskovým nastavením výchyliek kormidiel (vrátane mixov), aby ste FALKE ľahko pripravili na let. ARF set obsahuje: hotový trup, krídlo a chvostové plochy z penového EPO s nainštalovaným motorom, vrtuľou, regulátorom a 4 servami, návod. Rozpätie [mm] 1800 Dĺžka [mm] 1150 Hmotnosť [g] 660 - 710 Plocha krídla [dm 2 ] 27 Ovládané funkcie S,V,K(2),M Náročnosť stavby S0,S1 Náročnosť pilotáže P1,P2 Pohon a RC vybavenie: Motor *C2714-1450 Regulátor *KAVAN R-20B Vrtuľové listy *7x6“ Akumulátor KAVAN 11,1 V 1200 mAh 30/60 C alebo KAVAN 11,1 V 1600 mAh 30/60 C 4 kanály s mixom pre motýlikové chvostové plochy *) Súčasť ARF setu
HSP Octane 1/10 2,4 GHz Brushed Monster Truck, Oranžový HSP Octane Monster Truck HSP Octane je výkonný RC monster truck v mierke 1/10 navrhnutý pre vysokú rýchlosť a kaskadérske kúsky. So svojim robustným podvozkom je Octane postavený tak, aby vydržal tie najťažšie výzvy. Model je poháňaný silným jednosmerným motorom RC550 a vodeodolným 60A regulátorom, ktoré mu poskytujú bleskové zrýchlenie a vysokú maximálnu rýchlosť. Odolné zavesenie je doplnené nastaviteľnými olejovými tlmičmi, ktoré modelu poskytujú vynikajúce ovládanie a tlmenie nerovností a dopadov. Kolesá a pneumatiky sú navrhnuté pre maximálnu záťaž. Vďaka agresívnej vzorke a vysoko priľnavej zmesi dodávajú excelentnú trakciu na akomkoľvek povrchu. Karoséria je lakovaná vo výraznom dizajne, ktorý bude vyčnievať v každom prostredí. Verzia RTR je vybavená 2,4 GHz rádiom pre precízne ovládanie s dosahom až 110 metrov. Navyše zahŕňa odolné 15kg servo pre skvelú odozvu riadenia. Začiatočnícky režim - limituje maximálnu výchylku plynového kanála na 50%. Pre zapnutie/vypnutie režimu pri zapínaní vysielača držte tlačidlo CH4. Vlastnosti: Výrazná lakovaná karoséria monster trucku. Vodeodolné elektronické komponenty a 4kanálové 2,4GHz rádio FS G4P so systémom fail-safe. Jednosmerný motor RC550, 60A regulátor a 15kg servo. Odolný, ľahko rozložiteľný podvozok s krytým prevodovým ústrojenstvom a elektronickými komponentmi. Osadenie guličkovými ložiskami, prednými a zadnými nastaviteľnými linky a diferenciálmi s kovovými prevodmi. 5,8 mm hliníkový stredový kardan, trecia spojka s krytím proti nečistotám. Zadná anti-wheelie konštrukcia s dvoma kolieskami. Nastaviteľné olejové kovové tlmiče s krytmi guľových čapov. 85mm kolesá so 130mm terénnymi pneumatikami. RTR set obsahuje: Zložený model pripravený na jazdu RC volantovú súpravu 2,4GHz Nutné príslušenstvo: 4xAA batérie do vysielača, pohonná batéria 7,2 V NiMH, alebo 7,4 V LiPo a zodpovedajúci nabíjač. Mierka 1/10 Rázvor [mm] 280 Šírka [mm] 302 Typ podvozku Terénne,Odolný,Monster truck,Hobby Pohon 4x4 Typ motora Jednosmerný Li-Po [čl.] 2 Hmotnosť [kg] [kg] 2.35
HSP Octane 1/10 2,4 GHz Brushed Monster Truck, Zelený HSP Octane Monster Truck HSP Octane je výkonný RC monster truck v mierke 1/10 navrhnutý pre vysokú rýchlosť a kaskadérske kúsky. So svojim robustným podvozkom je Octane postavený tak, aby vydržal tie najťažšie výzvy. Model je poháňaný silným jednosmerným motorom RC550 a vodeodolným 60A regulátorom, ktoré mu poskytujú bleskové zrýchlenie a vysokú maximálnu rýchlosť. Odolné zavesenie je doplnené nastaviteľnými olejovými tlmičmi, ktoré modelu poskytujú vynikajúce ovládanie a tlmenie nerovností a dopadov. Kolesá a pneumatiky sú navrhnuté pre maximálnu záťaž. Vďaka agresívnej vzorke a vysoko priľnavej zmesi dodávajú excelentnú trakciu na akomkoľvek povrchu. Karoséria je lakovaná vo výraznom dizajne, ktorý bude vyčnievať v každom prostredí. Verzia RTR je vybavená 2,4 GHz rádiom pre precízne ovládanie s dosahom až 110 metrov. Navyše zahŕňa odolné 15kg servo pre skvelú odozvu riadenia. Začiatočnícky režim - limituje maximálnu výchylku plynového kanála na 50%. Pre zapnutie/vypnutie režimu pri zapínaní vysielača držte tlačidlo CH4. Vlastnosti: Výrazná lakovaná karoséria monster trucku. Vodeodolné elektronické komponenty a 4kanálové 2,4GHz rádio FS G4P so systémom fail-safe. Jednosmerný motor RC550, 60A regulátor a 15kg servo. Odolný, ľahko rozložiteľný podvozok s krytým prevodovým ústrojenstvom a elektronickými komponentmi. Osadenie guličkovými ložiskami, prednými a zadnými nastaviteľnými linky a diferenciálmi s kovovými prevodmi. 5,8 mm hliníkový stredový kardan, trecia spojka s krytím proti nečistotám. Zadná anti-wheelie konštrukcia s dvoma kolieskami. Nastaviteľné olejové kovové tlmiče s krytmi guľových čapov. 85mm kolesá so 130mm terénnymi pneumatikami. RTR set obsahuje: Zložený model pripravený na jazdu RC volantovú súpravu 2,4GHz Nutné príslušenstvo: 4xAA batérie do vysielača, pohonná batéria 7,2 V NiMH, alebo 7,4 V LiPo a zodpovedajúci nabíjač. Mierka 1/10 Rázvor [mm] 280 Šírka [mm] 302 Typ podvozku Terénne,Odolný,Monster truck,Hobby Pohon 4x4 Typ motora Jednosmerný Li-Po [čl.] 2 Hmotnosť [kg] [kg] 2.35
Grumman F6F Hellcat (419mm) Grumman F6F Hellcat bol strojom, ktorý získal neotrasiteľnú nadvládu nad tichomorským bojiskom a do tej doby bezkonkurenčné japonská Zera odsúdil do role štvanej zveri. Od roku 1943 Hellcat operujúci z lietadlových lodí aj z pozemných základní ovládali oblohu a stretnutiu zväzov lietadlových lodí premenili vo "strieľanie moriakov" - ako naplno ukázala bitka v Mariánskom mori nasledujúceho roka ... Stavebnica voľne lietajúce polomaketa amerického námorného stíhacieho lietadla určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s předseknutými drevenými dielmi, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný pravou minimaketářskou technológií s prepážkami a veľkým množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary moderných strojov. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom k tomu, že ide o veľmi malý - hoci pomerne jednoduchý - model, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou a zalietavaním modelov poháňaných gumou. Hellcat je tiež vhodný pre konverziu na miniatúrne RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto varintu neponúka, pre skúseného modelára a pilota by to nemal byť veľký problém. Napríklad môžete skúsiť využiť pohonnú jednotku a palubnú elektroniku z našej Mini Bee. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora, kryt kabíny ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok, kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. < / P> Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Dosku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; ak by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Ošetrovanie gumového zväzku: Novú gumu opatrne vyperte v mydlovej vode a nechajte uschnúť. Potom ju namažte ricínovým olejom (predáva sa v lekárňach) alebo silikónovou vazelínou na mazanie rybárskych vlascov (dostanete v predajniach rybárskych potrieb). Po lietanie zväzok s modelu zložte a uchovávajte ho v uzavretom plastovom vrecku. Namazaný gumový zväzok sa odvíja plynulejšie a s menším trením - dáva vyšší výkon a dlhšie vydrží. Nový zväzok je tiež vhodné najprv zabehnúť - pre prvé 2-3 rokmi natáčajte len 80-100 otáčok, až potom môže bezpečne natáčať viac. Rozpätie [mm] 419 Dĺžka [mm] 323 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0
Messerschmitt Bf-109 (419mm) Messerschmitt Bf-109 (alebo správnejšie Me-109) tvoril po celú II. svetovú vojnu spolu s FW-190 chrbticu nemeckého stíhacieho letectva. Prvýkrát bol do bojov nasadený už v španielskej občianskej vojne; priebežne modernizovaný, vybavovaný silnejšími motormi a výzbrojou bol stále smrteľne nebezpečný, hoci s rokmi naberal na váhe, a jeho pôvodne skvele vyvážené letové vlastnosti sa zhoršovali ... Stavebnica voľne lietajúce polomaketa nemeckého stíhacieho lietadla určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s předseknutými drevenými dielmi, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný pravou minimaketářskou technológií s prepážkami a veľkým množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary moderných strojov. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom k tomu, že ide o veľmi malý - hoci pomerne jednoduchý - model, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou a zalietavaním modelov poháňaných gumou. Bf-109 je tiež vhodný pre konverziu na miniatúrne RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto varintu neponúka, pre skúseného modelára a pilota by to nemal byť veľký problém. Napríklad môžete skúsiť využiť pohonnú jednotku a palubnú elektroniku z našej Mini Bee. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora, kryt kabíny ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok, kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. < / P> Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Dosku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; ak by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Ošetrovanie gumového zväzku: Novú gumu opatrne vyperte v mydlovej vode a nechajte uschnúť. Potom ju namažte ricínovým olejom (predáva sa v lekárňach) alebo silikónovou vazelínou na mazanie rybárskych vlascov (dostanete v predajniach rybárskych potrieb). Po lietanie zväzok s modelu zložte a uchovávajte ho v uzavretom plastovom vrecku. Namazaný gumový zväzok sa odvíja plynulejšie a s menším trením - dáva vyšší výkon a dlhšie vydrží. Nový zväzok je tiež vhodné najprv zabehnúť - pre prvé 2-3 rokmi natáčajte len 80-100 otáčok, až potom môže bezpečne natáčať viac. Rozpätie [mm] 419 Dĺžka [mm] 367 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0
Skyraider A1H (432mm) Douglas Skyraider vznikol na samom sklonku II. svetovej vojny ako výsledok súťaže na viacúčelový palubnej bombardovacie a torpédový lietadlo, ktorý mal na oveľa vyššej úrovni nahradiť existujúce strmhlav Dauntless a Helldivery a torpédové Avengery. A náhrada to bola po všetkých stránkach vydarená - bez nákladu mal Skyraider rýchlosť i obratnosť blížiace sa stíhačkám; pritom bol schopný niesť neuveriteľne obrovský náklad bômb a rakiet. Existovala špeciálna protiponorkové verzia, verzia s veľkými radary včasnej výstrahy, dokonca aj dopravné prevedenie umožňujúce na palubu lietadlových lodí prepraviť až 14 pasažierov ... Na palubách lietadlových lodí US Navy iz pozemných základní námornej pechoty Skyraider slúžili "do roztrhania tela" počas kórejskej i vietnamskej vojny - vlastne až do príchodu bojových verzií prúdových Corsairov II a viacúčelových Intruder v priebehu 60. rokov za ne nemala US Navy náhradu. Stavebnica voľne lietajúce polomaketa amerického námorného bombardovacieho a bojového lietadla určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s předseknutými drevenými dielmi, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Vzhľadom k tomu, že ide o veľmi malý - hoci jednoduchý - model, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou a zalietavaním modelov poháňaných gumou. Konštrukcia trupu pozostáva z dvojice předseknutých bazových bočníc spojených balsovými prepážkami doplnená tvarovými prepážkami a pozdĺžniky umožňujúcimi prirovnať oblé tvary skutočného stroja. Krídlo je klasickej konštrukcie z rebier a nosníkov, chvostové plochy sú doskové, zlepené z bazových nosníkov. Skyraider je tiež vhodný pre konverziu na miniatúrne RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto variantuu neponúka, pre skúseného modelára a pilota by to nemal byť veľký problém. Napríklad môžete skúsiť využiť pohonnú jednotku a palubnú elektroniku z našej Mini Bee. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (predná časť krytu motora, kryt kabíny), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok, vysoustružená balsové kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Dosku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; ak by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Ošetrovanie gumového zväzku: Novú gumu opatrne vyperte v mydlovej vode a nechajte uschnúť. Potom ju namažte ricínovým olejom (predáva sa v lekárňach) alebo silikónovou vazelínou na mazanie rybárskych vlascov (dostanete v predajniach rybárskych potrieb). Po lietanie zväzok s modelu zložte a uchovávajte ho v uzavretom plastovom vrecku. Namazaný gumový zväzok sa odvíja plynulejšie a s menším trením - dáva vyšší výkon a dlhšie vydrží. Nový zväzok je tiež vhodné najprv zabehnúť - pre prvé 2-3 rokmi natáčajte len 80-100 otáčok, až potom môže bezpečne natáčať viac. Rozpätie [mm] 438 Dĺžka [mm] 362 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0
JDF06 Thunder Streak 1290 mm EDF 120 mm Polomaketa amerického námorného stáhacího prúdového lietadla F-18 v mierke 1: 6 pre pohon dúchadlom s priemerom 120 mm so striedavým motorom a 12s Li-poly akumulátorom pre skúsených pilotov "jetov". Trup modelu je klasickej konštrukcie z balzy a ľahkej preglejky s odnímateľným krytom kabíny a kryty na spodnej strane trupu umožňujúcimi prístup k dúchadlu a palubnej elektronike. Prívodný "rúry" vedúce k dúchadlu a výstupné tryske sú laminátové. pre ľahšiu prepravu je predná časť trupu odnímateľná. Krídlo s tenkým polosúmerným "tryskovým" profilom je dvojdielne s klasickou celobalsové kosntrukce s torznou skriňou s tuhým poťahom. Polovice krídla sa nasadzujú z boku na uhlíkovej rúrkové spojky a zaisťujú skrutky. Krídelká a klapky sú ovládané miniservy uloženými v krídle pomocou krátkych priamych tiahel .. Chvostové plochy sú celobalsové konštrukcie, plávajúce vodorovná chvostová plocha je dvojdielna; jej polovice majú vlepené rúrkové spojky, pomocou ktorých sa zároveň ovládajú. Serva pre ovládanie polovíc výškovky sú umiestnené v trupe; serva smeroviek sú uložené v kýlovkách. Pristávacie zariadenie tvorí trojkolesový pneumatický zaťahovací podvozok s riaditeľnou prednou nohou, ktorý nájdete v stavebnici vrátane maketových odpružených nôh a kol. Model je dodávaný v efektné modro-žltej farebnej kombinácii; celý model je potiahnutý nažehľovací fóliou Oracover. Pre pohon budete potrebovať 120 mm dúchadlo s výkonným striedavým motorom s ťahom aspoň 7 kg a 12S Li-poly akumulátor 5000-6000 mAh sa zaťažiteľnosťou aspon 50C. Stavebnica obsahuje: potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, laminátové prívodný "rúry" a trysku, pneumatický zaťahovací podvozok, sadu drobného príslušenstva a obrázkový návod. Rozpätie [mm] 1290 Dĺžka [mm] 1778 Hmotnost [g] 7000 - 7400 Plocha krídla [dm 2] 48 ovládané funkcie S, V (2), K (2), M, P, F (2), čelovú noha Stavebné náročnosť S3 náročnosť pilotáže P3, P4 Doporučený pohon a RC vybavenie: motor dúchadlo 120 mm so striedavým motorom s ťahom aspoň 7 kg regulátor 150-160 OPTO akumulátor 12S 5000-6000 mAh, min 50C vrtuľa - serva 9x HS-5245MG, 2x HS-5645MG (V) RC súprava min. 7 kanálov počítačová, optimálne je 9 kanálov alebo viac
Buggy Absima STOKE Gen2.0 1:8 4S RTR Buggy Absima STOKE Gen2.0 1:8 4S RTR je určená rekreačným jazdcom, prípadne aj začínajúcim pretekárom. Podvozok je klasický, jednoduchý - duralové vystužené plato. Buggy je poháňaná dvoma 2S LiPo batériami (nie sú súčasťou balenia). Prijímač je pre maximálnu ochranu uložený v plastovom boxe. Servo riadenia s ťahom 9kg má kovové prevody. Motor je striedavý bezuhlíkový bezsenzorový s uzavretým plášťom vďaka ktorému sa vyznačuje vysokou odolnosťou proti vode, blatu a iným nečistotám. Regulátor tiež vodeodolný so vstavaným ventilátorom. KONCEPCIA PODVOZKU: Podvozok je plne laditeľný s nastaviteľnou svetlou výškou a nastaviteľnými tlmičmi, ďalej s nastaviteľnými odklonmi a zbiehavosti kolies. Viac upevňovacích bodov pre tlmiče a nastaviteľné zadnom krídlo. Odolné hliníkové laserom gravírované plato podvozku 3mm, vzpery a tlmiče. KONCEPCIA POHONU: Pre pohon je použitá technológia od firmy HOBBYWING, ktorá je lídrom vo svojej kategórii. Chladiaci ventilátor regulátora udržuje konštantnú teplotu aj pri pri plnom výkone. Motor 2300KV dodáva kolesám dostatok energie. Parametre, ako je intenzita brzdy, brzda motora, zrýchlenie, prevádzkový režim a vypínanie LiPo môžete zmeniť pomocou nastavovacieho tlačidla alebo programovacej karty (predáva sa samostatne). Konektory T-Dean zaisťujú spoľahlivé prepojenie medzi regulátorom rýchlosti a batériami. Odporúčame používať iba kvalitné LiPo batéria s prúdovou zaťažiteľnosťou aspoň 45C. Na prenos výkonu sú použité predné aj zadné hriadele typu CVD. Koncept uloženia motora pre jeho rýchle a jednoduché vybratie Jednoducho povolíte 2 skrutky a motor vysuniete. Osvedčené diaľkové ovládanie ABSIMA CR2SV2 2,4 GHz zaručuje rýchle a spoľahlivé riadenie modelu. Servo s kovovými prevodmi s ťahom 9kg as hliníkovou pákou má dostatočný ťah na riadenie. Hlavné vlastnosti podvozku: Odolné kompozitné plastové diely " Plne nastaviteľný koncept podvozku Pastorok motora a hlavná prevodovka z tvrdenej ocele " Nastaviteľné 16mm hliníkové tlmiče 3 celokovové diferenciály " Funkčné prítlačné krídlo " Nastaviteľný uhol prítlačného krídla " Dvojdielny, klzný koncept montáže motora pre jednoduché nastavenie a inštaláciu motora Masívne CVD kardany - predné aj zadné Stredný oceľový hnací hriadeľ - predný aj zadný " Nízkoprofilové pneumatiky off road " Koncept batérie - 2x 2S LiPo (štandardný rozmer) 3mm čierne hliníkové šasi s laserovým gravírovaním Hliníková páka riadenia " Box príjmače odolný voči vode a prachu Plne vybavené guličkovými ložiskami " Bočné plastovej ochrany podvozku Hliníkové 17mm unášače kolies " Nastaviteľná svetlá výška Použitá elektronika: " RC súprava ABSIMA "CR2SV2" 2.4GHz AFHDS " Vodeodolný regulátor otáčok HOBBYWING 150A (BEC: 6V / 3A; programovateľné funkcie) " 4pólový bezuhlíkový elektromotor 2300KV (650W , hriadeľ hriadeľa: 5 mm, pastorok modul 1) servo 9kg s kovovými prevodmi, výstupný hriadeľ 25T, hliníková páka Technické parametre: Mierka: 1: 8 " Typ pohonu : 4WD Rázvor kolies: 345 mm Svetlá výška: 35 mm Šírka kolies: 43 mm " Pneu : 115 mm " Oceľové prevody: pastorok: 15T / hlavné prevodové koleso: 49T, modul 1 Dĺžka: 535 mm Šírka: 310 mm Výška: 175 mm " Hmotnosť: 3150 g (bez batérií) Rýchlosť až 75 km/h Balenie obsahuje kompletný _ model osadený všetkou elektronikou, vysielač Absima CR2S. Na sprevádzkovanie modelu je ešte potrebný pohonný akumulátor 2x 2S LiPo (min. 45C) s vhodnou nabíjačkou.
Element Enduro Trail Truck, Zuul Tan RTR, farba piesková (12.8 - 325mm) Enduro Trail Truck, Zuul Tan RTR Nový model Enduro Trail Truck, Zuul RTR je určený pre vážnych záujemcov o RC modely, je nabitý výkonnými prvkami, ktoré vás určite zaujmú. VÝKONNÁ SÚPRAVA POSTAVENÁ TAK, ABY VYDRŽALA. Keď vyrazíte na trail, chcete to robiť s výkonom a istotou. Preto vám prinášame model Enduro Trail Truck, Zuul RTR! Nový model Enduro Trail Truck, Zuul RTR, určený pre vážnych záujemcov o RC modely s crawler podvozkami, je nabitý výkonnými prvkami, ktoré na vás určite urobia dojem. Spoľahlivý výkon, na ktorý sa môžete spoľahnúť. Balíček odpruženia Gatekeeper (GKSTM) sa skladá zo zadných vlečných ramien, ktoré posúvajú tlmiče dopredu, čo umožňuje väčšie okno na ladenie tlmičov a poskytuje lepšie odľahčenie. Vlečné ramená sú spárované so zadnou protišmykovou tyčou pre stabilnejšie a konzistentnejšie odpruženie pri plazení po skalách. Nastaviteľný hliníkový držiak pásového podvozku pevne priskrutkovaný k lište podvozku poskytuje modelu Enduro spoľahlivejšie a citlivejšie riadenie bez prehýbania. Naše vložky na uchytenie tlmičov s niekoľkými montážnymi polohami umožňujú presné vyladenie odpruženia, či už sa jedná o posunutie tlmičov hore, dole, dopredu alebo dozadu. Tým však výkonnosť nekončí. Trail Truck Enduro, Zuul je postavený na našom osvedčenom podvozku Enduro s lisovanými oceľovými C-kanálmi a zachováva si rovnako úžasné vlastnosti ako predtým. Spojka riadenia za nápravou (BTA) výrazne zlepšuje nájazdový uhol a svetlú výšku prednej nápravy, vďaka čomu je zvládnutie nerovného terénu oveľa jednoduchšie. Stealth X ponúka možnosť nastavenia pomeru zadného pohonu nezávisle na prednom pohone v troch úrovniach: sériová výbava prevádza predok o 5,7 % (inštaluje sa do RTR), voliteľná varianta 1 poskytuje pomer pohonu predok-zadok jedna ku jednej (k dispozícii samostatne) a voliteľná varianta 2 prevádza predok o 11,83 % (súčasťou RTR). O prenos výkonu na pneumatiky sa starajú trojdielne teleskopické hnacie hriadele s extrudovanou hliníkovou stredovou časťou, univerzálne predné hnacie nápravy a prevody s krúžkom a pastorkom z tvrdenej ocele. S hnacím ústrojenstvom Enduro nebude dodávanie užitočného a spoľahlivého výkonu problém. Vďaka všetkým týmto úžasným vlastnostiam zabaleným v jednej krabici vieme, že Enduro Trail Truck, Zuul RTR je vysoko výkonný stroj na preliezanie skál, ktorý je pripravený vyraziť do terénu. - Ste to vy? Vlastnosti podvozku PREVODOVKA STEALTH X: Naša prevodovka sa vyznačuje možnosťou nastaviť pomer zadného pohonu nezávisle na prednom pohone v 3 úrovniach: sériová prevodovka preraďuje predný pohon o 5,7 %, voliteľná varianta 1 (nie je súčasťou dodávky) je pomer pohonu jedna ku jednej a voliteľná varianta 2 preraďuje predný pohon o 11,83%. HLINÍKOVÉ UCHYTENIE ROZCHODOVEJ TYČE: Balíček GKS obsahuje hliníkové uchytenie rozchodky priskrutkované priamo k oceľovej rámovej lište, vďaka čomu je predné zavesenie tuhšie a neprehýba sa a riadenie je presnejšie. VLOŽKY DO UCHYTENIA TLMIČOV: Vložky do uchytenia tlmičov GKS poskytujú vodičom možnosť vyladiť uhol natočenia tlmičov, pokles a svetlú výšku vozidla bez vplyvu na predpätie pružín. ZADNÝ ANTI-ROLL BAR: Zadná protišmyková tyč pomáha udržať stabilitu zadného zavesenia pri jazde v nerovnom teréne a zlepšuje stúpavosť na prudkých svahoch alebo bočných kopcoch. REEDY POWER CRAWLER MOTOR: Päťdrážkový 14 závitový jednosmerný motor Reedy Power 550 poskytuje dostatočný krútiaci moment s plynulým priebehom výkonu. To umožňuje pomalú presnú akceleráciu pri zachovaní stáleho výkonu v nerovnom teréne a na prekážkach. ELEKTRONICKÝ REGULÁTOR OTÁČOK REEDY POWER: Vodeodolný jednosmerný regulátor SC480X je špeciálne naprogramovaný pre crawling, s proporcionálnym riadením vpred/vzad, dvoma pomocnými výstupnými vodičmi, ochranou proti odpojeniu LiPo pri nízkom napätí a konektorom T-zástrčka. Zadné odpruženie TRAILING ARM: Srdcom odpruženia Gatekeeper sú zadné vlečné ramená. Táto konštrukcia posúva tlmiče dopredu, čím zlepšuje rozloženie hmotnosti. Vzhľadom na to, že body uchytenia tlmičov sú na spodných ramenách a podvozku viac vpredu, umožňuje to väčšie okno na ladenie tlmičov a optimalizovanú polohu uchytenia protišmykovej tyče. Ďalšie vlastnosti podvozku Riadenie za nápravou (BTA) Hliníkové dosky riadenia Integrovaný držiak servo navijaku Hliníkové telá tlmičov so závitom CMS (podvozkové servo) Univerzálne predné hnacie nápravy Lisované oceľové rámové lišty 12mm oceľové šesťhrany kolies Hliníková doska motora Optimalizované guľové misky pre plynulejší kĺb náprav Teleskopické hnacie hriadele vpredu a vzadu Extrudované hliníkové drážkovanie hnacích hriadeľov Jednodielna konštrukcia zadnej nápravy Drážkovaná predná náprava s nastaviteľným rozchodom kolies Obrábaný vstupný pastorok Kovový krúžkový prevod Oceľový horný hriadeľ Odolné oceľové články s priemerom 5 mm Kovové guličkové ložiská súčasťou dodávky Oceľová 25z páka serva Nastaviteľná predná koľajnica Vlastnosti karosérie VYSOKO VÝKONNÝ VZHĽAD V MERÍTKU. Enduro Trail Truck, Zuul RTR nie je len o výkone, ale aj o vzhľade. Vďaka štýlu inšpirovanému historickými terénnymi vozidlami vyzerá Enduro Zuul pri zdolávaní terénu úžasne. Nová karoséria Zuul Trail Truck je vybavená vstrekovanými zrkadlami, kľučkami dverí, mriežkou, rollbarom a svetelnou lištou KC HiLites. Súčasťou balenia je aj podrobný hárok obtlačkov s množstvom doplnkov, vďaka ktorým si Zuul Trail Truck môžeš upraviť podľa seba. OFICIÁLNE LICENCOVANÉ KOLESÁ A PNEUMATIKY: Na trati sa drží sada oficiálne licencovaných pneumatík General GrabberTM A/TX, ktoré sú vylisované z vysoko výkonnej mäkkej gumovej zmesi. Pneumatiky General Grabber A/TX sú namontované na kolesách Method 701 Trail Series beadlock. Už sa nemusíte báť, či sa vaše RTR pneumatiky rozlepia. Ďalšie vlastnosti karosérie Tepelne tvarovaná polykarbonátová karoséria v štýle prvých pickupov. Úzka konštrukcia karosérie na zvýšenie výkonu a priechodnosti Priehľadné okná Konštrukcia so zníženým lôžkom Nastaviteľný vstrekovaný predný nárazník Vstrekované vodítko Vstrekovaná maketa navijaku Vstrekovaná mriežka a signálne svetlá s čírymi sklami Licencované pneumatiky General Grabber A/TX s rozmermi 1,9" x4,19" x1,4" Licencované 1,9" kolesá Method 701 Trail Series Toto vozidlo potrebuje ďalšie diely, aby bolo funkčné. Ako ďalšie vybavenie budete potrebovať na sprevádzkovanie vozidla, napríklad batérie a nabíjačku.
Nylonová vodeodolná taška cez rameno pre fotoaparáty (XL) Nylonová vodeodolná taška cez rameno pre fotoaparáty vo veľkosti XL s rozmermi 36 × 21 × 24 cm a hmotnosťou 1191 g. Ponúka dostatok priestoru pre jednu kameru a až štyri objektívy. Odolný materiál chráni vybavenie pred vlhkosťou, nárazmi a prachom. Ideálne pre
Element RC Enduro Bushido Trail Truck RTR, modrá (11.8 - 300mm) VŠETKO JE V DETAILOCH. Model Bushido je vytvorený podľa vzoru malých japonských vozidiel kei z 80. rokov s pohonom 4x4 a vyznačuje sa úžasným vzhľadom na schopnom podvozku. Jednodielna polykarbonátová karoséria sa dodáva s predfarbenými priehľadnými oknami a obsahuje vysoko detailný obtlačkový hárok spolu s ďalšími obtlačkami, aby ste si mohli Bushido upraviť podľa svojich predstáv. Vďaka vstrekovaným zrkadlám, mriežke, stieračom, šnorchlu, nárazníkom a zadnej klietke pre väčšiu realistickosť merítka bude toto vozidlo na trati určite vyzerať skvele. Po vybalení z krabice je Bushido Off-Road 4X4 pripravené vyraziť do terénu – vaša cesta začína práve tu! OFICIÁLNE LICENCOVANÉ PNEUMATIKY: Na trati sa bude pohybovať sada oficiálne licencovaných pneumatík General GrabberTM X3 z vysoko výkonnej mäkkej gumy. Pneumatiky General GrabberTM X3 sú namontované na sade diskov Element RC Ocho beadlock. Tým sa už nemusíte báť, či sa vaše RTR pneumatiky rozlepia. Vlastnosti karosérie Jednodielna karoséria Bushido tepelne tvarovaná z vysoko pevného polykarbonátu. Číre okná Tvarovaná mriežka Vymeniteľné paraboly svetlometov Nastaviteľné predné a zadné vstrekované nárazníky Vstrekovaný šnorchel, stierače a zrkadlá Realistický štýl Vstrekovaná zadná klietka postele Licencované pneumatiky General GrabberTM X3 s rozmermi 1,9 x 4,65 palca Rázvor 11,8" (300 mm) VÝKONNÉ VOZIDLO POSTAVENÉ TAK, ABY VYDRŽAL. Keď sa vydáte na trail, chcete to robiť s istotou a odpoveďou je Enduro Trail Truck! Srdcom modelu Enduro je naša revolučná prevodovka Stealth X. Hoci zvonku vyzerá ako bežná trojstupňová prevodovka, vo vnútri zďaleka bežná nie je. Prevodovka Stealth X sa vyznačuje možnosťou nastavenia prevodový pomer zadného pohonu nezávisle od predného pohonu v troch úrovniach: sériová prevodovka preraďuje predok o 5,7 % (inštaluje sa do RTR), voliteľná varianta 1 poskytuje prevodový pomer predok-zadok jedna ku jednej (k dispozícii samostatne) a voliteľná varianta 2 preraďuje predok o 11,83 % (súčasťou RTR). O prenos výkonu na pneumatiky sa starajú trojdielne teleskopické hnacie hriadele s extrudovanou hliníkovou stredovou časťou, univerzálne predné hnacie nápravy a prevody s krúžkom a pastorkom z tvrdenej ocele. S hnacím ústrojenstvom Enduro nebude dodávanie užitočného výkonu problém. Premiestnili sme spojovačky riadenia z konvenčného umiestnenia za nápravu (BTA). Tento prvok výrazne zlepšuje nájazdový uhol a svetlú výšku prednej časti, takže sa s ním oveľa lepšie manipuluje v nerovnom teréne. Model Enduro Trail Truck je pripravený na dobrodružstvo hneď po vybalení z krabice a je vybavený výkonnou elektronikou Reedy Power. Mimoriadne hladký a výkonný, 16 závitový 5-drážkový jednosmerný motor a elektronickým regulátorom otáčok Reedy Power SC480X s konektorom T-DYN dodávajú tomuto odolnému zariadeniu dostatočný výkon. Ovládanie tejto beštie na trati zaisťuje naša trojkanálová 2,4 GHz vysielačka XP130 a servo Reedy Power s vysokým krútiacim momentom a kovovou prevodovkou. S tým všetkým zabaleným v jednej krabici vieme, že je Enduro Trail Truck pripravený na trail – ste pripravení? Vlastnosti podvozku RIADENIE BTA A HLINÍKOVÉ PÁKY RIADENIE: Riadenie za nápravou poskytuje lepšie nájazdové uhly, väčšiu priechodnosť a čistejší vzhľad. Priskrutkované hliníkové dosky riadenia umožňujú užívateľovi viac nastavení, pevnosti a budúcej úpravy. INTEGROVANÝ DRŽIAK SERVA NAVIJAKU: Upevnenie navijaka priamo na podvozok je najpevnejším a najspoľahlivejším miestom na každom trailovom zariadení. Umiestnenie vedľa serva riadenia zaisťuje celkové vyváženie podvozku a rozloženie hmotnosti. HLINÍKOVÉ TELA TLMIČOV SO ZÁVITOM: Tieto hliníkové tlmiče so závitom a kvapalinovou náplňou sú dodávané s plastovými goliermi a odvzdušňovacími uzávermi pre ľahké ladenie. Sú ideálne na udržanie stability podvozku aj v tom najnáročnejšom teréne. REEDY POWER CRAWLER MOTOR: Nový 5-drážkový 16 závitový jednosmerný crawler motor Reedy Power poskytuje dostatočný krútiaci moment s plynulým priebehom výkonu. To umožňuje pomalú a presnú akceleráciu pri zachovaní stáleho výkonu v nerovnom teréne a na prekážkach. ELEKTRONICKÝ REGULÁTOR OTÁČOK REEDY POWER: Vodeodolný jednosmerný regulátor SC480X je špeciálne naprogramovaný pre crawling s proporcionálnym posuvom vpred/vzad, dvoma pomocnými výstupnými vodičmi, ochranou proti odpojeniu LiPo pri nízkom napätí a konektorom T-DYN. RÁDIO A SERVO: Trojkanálové rádio a prijímač XP130 s frekvenciou 2,4 GHz spolu s vodeodolným servom Reedy Power s kovovou prevodovkou, ktoré pri napätí 6 V vyvíja krútiaci moment 15 kg, predstavujú dokonalé nastavenie pre udržanie Endura pod kontrolou v teréne. Ďalšie funkcie CMS (servo namontované na podvozku) Nastaviteľná predná spojovačka Univerzálne predné hnacie nápravy Lisované oceľové rámové lišty Uzavretý box prijímača 12mm šesťhrany kolies Nastaviteľné uchytenie predného a zadného nárazníka Nastaviteľná šírka skalných klzákov Dva boxy na batérie Hliníkový držiak motora Nastaviteľné stĺpiky karosérie Optimalizované kĺbky pre plynulejší chod nápravy Nastaviteľné polohy uchytenia zadnej veže tlmiča Teleskopické hnacie hriadele vpredu a vzadu Extrudované hliníkové drážkovanie hnacieho hriadeľa Jednodielna konštrukcia zadnej nápravy Drážkovaná predná náprava s nastaviteľným rozchodom kolies Obrábaný ozubený bicykel Kovové ozubené kolesá Obrobený oceľový horný hriadeľ Oceľová páka serva Odolné oceľové spojovačky s priemerom 5 mm Guľôčkové ložiská súčasťou dodávky Sada neobsahuje nabíjačku, pohonnú LiPo sadu a baterky do vysielača
Antirollbar Bausatz fr/rr S411S SER401575 Tento priečny stabilizátor súprava je vyrobená pre 411 Šport užívateľov, ktorí chcú inovovať svoje auto s plným barom systému antirolovacím. Sada obsahuje pivotball systém, ktorý sa pripája k spodných trojuholníkových ramenách, rám vložiek pre rôzne hrúbky drôtu s 2 drôty 1 čelného, veľkosť 1,4 a 1 na zadnej strane, tiež 1.4 a diely pre osobné strediaceho systému. Dlhšie pre zadné použitie, čo umožňuje montáž do prednej strane zadného ramena pre mäkší stabilizátor akciu. Samozrejme úplná sada taktiež hodí pravidelný 411 vozidiel a ďalších 5 veľkostí skrutný stabilizátor drôty sú dostupné ako Voliteľne.
Javelin 610mm Hornoplošník Javelin predstavuje ideálny prvý krok pre modelárov, ktorý chce začať stavať minimakety poháňané gumovým zväzkom (ako vôbec model pre získanie základných skúseností s klasickou stavbou odporúčame najprv postaviť napr. Niektorý z vetroňov A3 alebo A1, ako sú naše Sojka, Sova, Iskra alebo Olympic ). Naučíte sa stavať "žbrdličkovou" kostru trupu i krídla, poťahovať papierom - jednoducho všetky základné zručnosti klasické modelařina. Pritom tej stavby nie je veľa, nečakajú vás stovky pracovných hodín v dielni, vďaka vysoko předpracovaným dielom to ide ako po masle. Navyše o postupe stavby nie je najmenších pochýb - stavia sa po číslach! Najprv diel č. 1, potom č. 2, č. 3 ... Stavebnica voľne lietajúceho modelu určeného pre pohon gumovým zväzkom. Model je veľmi jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s předseknutými drevenými dielmi a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok, plastové kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastelínu ako záťaž, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Dosku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; ak by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Ošetrovanie gumového zväzku: Novú gumu opatrne vyperte v mydlovej vode a nechajte uschnúť. Potom ju namažte ricínovým olejom (predáva sa v lekárňach) alebo silikónovou vazelínou na mazanie rybárskych vlascov (dostanete v predajniach rybárskych potrieb). Po lietanie zväzok s modelu zložte a uchovávajte ho v uzavretom plastovom vrecku. Namazaný gumový zväzok sa odvíja plynulejšie a s menším trením - dáva vyšší výkon a dlhšie vydrží. Nový zväzok je tiež vhodné najprv zabehnúť - pre prvé 2-3 rokmi natáčajte len 80-100 otáčok, až potom môže bezpečne natáčať viac. Rozpätie [mm] 700 Dĺžka [mm] 550 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S1 náročnosť pilotáže P0
Curtiss P-40 Warhawk (419mm) Curtiss P-40 Warhawk nepatril medzi najvýkonnejšie stíhacie lietadlá II. svetovej vojny, ale nad bojisku severnej Afriky, Stredomoria aj Tichomorí vykonal obrovskú veľa užitočnej práce. Statočne bojoval so súpermi, ktorí ho spravidla prekonávali rýchlosťou alebo obratnosťou, preslávil sa predovšetkým ako vynikajúci stíhací bombardér. Stavebnica voľne lietajúce polomaketa amerického stíhacieho lietadla určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s předseknutými drevenými dielmi, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný pravou minimaketářskou technológií s prepážkami a veľkým množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary moderných strojov. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom k tomu, že ide o veľmi malý - hoci pomerne jednoduchý - model, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou a zalietavaním modelov poháňaných gumou. Warhawk je tiež vhodný pre konverziu na miniatúrne RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto varintu neponúka, pre skúseného modelára a pilota by to nemal byť veľký problém. Napríklad môžete skúsiť využiť pohonnú jednotku a palubnú elektroniku z našej Mini Bee. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora, kryt kabíny ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok, kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Dosku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; ak by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Ošetrovanie gumového zväzku: Novú gumu opatrne vyperte v mydlovej vode a nechajte uschnúť. Potom ju namažte ricínovým olejom (predáva sa v lekárňach) alebo silikónovou vazelínou na mazanie rybárskych vlascov (dostanete v predajniach rybárskych potrieb). Po lietanie zväzok s modelu zložte a uchovávajte ho v uzavretom plastovom vrecku. Namazaný gumový zväzok sa odvíja plynulejšie a s menším trením - dáva vyšší výkon a dlhšie vydrží. Nový zväzok je tiež vhodné najprv zabehnúť - pre prvé 2-3 rokmi natáčajte len 80-100 otáčok, až potom môže bezpečne natáčať viac. Rozpätie [mm] 419 Dĺžka [mm] 347 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0
Junkers JU-87B Stuka (419mm) Strmhlavý bombardér Junkers Ju-87 "Stuka" je symbolom nemeckej "Bleskové vojny". Takmer kolmo útočiace bombardér s pevným "bačkorovým" podvozkom, desivé kvílenie sirén a pešiak zúfalo hľadajúci úkryt dole na zemi - to je obrázok, ktorý sa vybaví skoro automaticky ... Stavebnica voľne lietajúce polomaketa nemeckého strmhlavého bombardéra určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s předseknutými drevenými dielmi, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný pravou minimaketářskou technológií s prepážkami a veľkým množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary moderných strojov. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom k tomu, že ide o veľmi malý - hoci pomerne jednoduchý - model, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou a zalietavaním modelov poháňaných gumou. Stuka je tiež vhodná pre konverziu na miniatúrne RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto varintu neponúka, pre skúseného modelára a pilota by to nemal byť veľký problém. Napríklad môžete skúsiť využiť pohonnú jednotku a palubnú elektroniku z našej Mini Bee. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora, kryt kabíny ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok, kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Dosku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; ak by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Ošetrovanie gumového zväzku: Novú gumu opatrne vyperte v mydlovej vode a nechajte uschnúť. Potom ju namažte ricínovým olejom (predáva sa v lekárňach) alebo silikónovou vazelínou na mazanie rybárskych vlascov (dostanete v predajniach rybárskych potrieb). Po lietanie zväzok s modelu zložte a uchovávajte ho v uzavretom plastovom vrecku. Namazaný gumový zväzok sa odvíja plynulejšie a s menším trením - dáva vyšší výkon a dlhšie vydrží. Nový zväzok je tiež vhodné najprv zabehnúť - pre prvé 2-3 rokmi natáčajte len 80-100 otáčok, až potom môže bezpečne natáčať viac. Rozpätie [mm] 419 Dĺžka [mm] 316 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0
Grumman TBF Avenger (419mm) Grumman TBF Avenger bol chrbticou námorného bombardovacieho a torpédového letectva US Navy. Hoci bojový debut v lete 1942 nedopadol najlepšie a zo šestice strojov vyslaných z atolu Midway proti japonskej flotile sa vrátil len jediný, sa silnejúce ochranou stále výkonnejších námorných stíhačiek sa Avengery presadili ako torpédové pri útokoch na lodi, ako bombardéry podporujúci jednotky vylodenie na ostrovoch Tichomoria i ako protiponorkové s hlbinnými náložami. Stavebnica voľne lietajúce polomaketa amerického torpédového lietadla určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s předseknutými drevenými dielmi, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný pravou minimaketářskou technológií s prepážkami a veľkým množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary moderných strojov. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom k tomu, že ide o veľmi malý - hoci pomerne jednoduchý - model, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou a zalietavaním modelov poháňaných gumou. Avenger je tiež vhodný pre konverziu na miniatúrne RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto varintu neponúka, pre skúseného modelára a pilota by to nemal byť veľký problém. Napríklad môžete skúsiť využiť pohonnú jednotku a palubnú elektroniku z našej Mini Bee. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora, kryt kabíny ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok, kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. < / P> Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Dosku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; ak by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Ošetrovanie gumového zväzku: Novú gumu opatrne vyperte v mydlovej vode a nechajte uschnúť. Potom ju namažte ricínovým olejom (predáva sa v lekárňach) alebo silikónovou vazelínou na mazanie rybárskych vlascov (dostanete v predajniach rybárskych potrieb). Po lietanie zväzok s modelu zložte a uchovávajte ho v uzavretom plastovom vrecku. Namazaný gumový zväzok sa odvíja plynulejšie a s menším trením - dáva vyšší výkon a dlhšie vydrží. Nový zväzok je tiež vhodné najprv zabehnúť - pre prvé 2-3 rokmi natáčajte len 80-100 otáčok, až potom môže bezpečne natáčať viac. Rozpätie [mm] 419 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0
Waco YMF-5 889mm (35") Firma Waco Aircraft Company sídliaca v texaskom meste Waco v tridsiatych rokoch okrem príručnej dopravných dvojplošníkov a jedenapůlplošníků vyrábala tiež typovú radu dvojciferných cvičných a akrobatických dvojplošníkov, ktoré sa vyrábali aj pre armádu pod označením PT-14. Vyvrcholením predvojnovej produkcie bol typ akrobatický YMF z roku 1934 s predĺženým trupom. Hoci pôvodný firma Waco po vojne zanikla, túžba amerických pilotov vlastniť dvojplošník ušľachtilých tvarov dala vzniknúť firme WACO Classic Aircraft, ktorá od roku 1986 obnovila výrobu rekonštruovaného a novo certifikovaného modelu YMF-5. Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už väčšie skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom alebo vetroňov a pilotážou RC modelu s ovládanou smerovkou a výškovkou. Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostru trupu i krídel, poťahovanie papierom a lakovanie - ide to vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom ako po masle. Stavebnice RC polomaketa amerického akrobatického dvojplošníku určená pre pohon elektromotorom. Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a z kovu. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológiou z bočníc zlepených z bazových nosníkov, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Výsledné oblé tvary získate po nalepení väčšieho množstva dodatočných pozdĺžnikov. Krídla sú klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Drobnú "vychytávkou" je zhotovovanie obvodových dielov chvostových plôch a koncových oblúkov krídel z bazových pásikov laminovaných za mokra. Získate tak ľahko prekvapivo pevné a veľmi ľahké diely - a bez použitia uhlíka! Výkresy potrebných šablón opäť nájdete v návode. Celý model môžete potiahnuť papierom dodávaným v stavebnici alebo vhodnou ľahkú nažehľovací fóliou s malou smrštivostí, ako je Airspan alebo Litespanu. Waco YMF je konštruované pre pohon jednosmerným motorom rady "280" s prevodovkou, ktorý je zakreslená na pláne. V dnešnej dobe pravdepodobne zvolíte malý striedavý motor - v takom prípade budete musieť prekonštruované motorové lôžko (doplňte novú motorovú prepážku z 2 mm brezovej preglejky), ale to by nemalo predstavovať závažnejší problém. Pre pohodové lietanie stačí elektromotor triedy AXI 2212 a Li-poly trojčlánok 800 mAh. "Namotorování" odporúčame nepreháňať - je to park-flyer, nie raketa. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora ...), čírou plastovú fóliu na veterný štítok, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, ľahká penová kolesá, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebné plán. Rozpätie [mm] 889 Dĺžka [mm] 635 Plocha krídla [dm 2] 21.2 ovládané funkcie S, V, M Stavebné náročnosť S2, S3 náročnosť pilotáže P2 Doporučený pohon a RC vybavenie: DUMAS RAY FOXY AXI motor "280" s prev. 2,8: 1 RAY C2830 / 12 FOXY C2213 / 24 AXI 2212/26 regulátor JES 006 FOXY R-25B FOXY R-25B FOXY R-25B akumulátor RAY 7,4 V 800 mAh RAY 11,1 V 800 mAh RAY 11,1 V 800 mAh RAY 11,1 V 800 mAh vrtuľa GWS 9x4,7 " APC 9x6SF APC 9x6SF APC 9x6SF serva 2x HS-55 RC súprava min. 3 kanály
Univerzálne vyhľadávacie svetlo pre drony (vr. batérie) Predstavujeme univerzálne vyhľadávacie svetlo pre drony s aku, dokonalé príslušenstvo pre váš dron na zlepšenie viditeľnosti a funkčnosti počas nočných letov. Tento ľahký hľadací svetlomet váži iba 62 g a má kompaktnú veľkosť 7*6,5*4,7 mm, takže ho možno ľahko pripevniť k vášmu dronu bez toho, aby ste pridali ďalší objem. Priložená 1100mAh batéria poskytuje dlhotrvajúcu energiu s dobou rýchleho nabíjania približne 2 hodiny. Po úplnom nabití môže svetlomet pracovať nepretržite po dobu 2–10 hodín, čo vám zaistí dostatok času na navigáciu vášho dronu za zlých svetelných podmienok. S výkonom 3W a úrovňou jasu 500-550lm tento svetlomet osvetlí okolitú oblasť až do vzdialenosti 100 metrov, čo uľahčuje videnie a sledovanie vášho dronu počas nočných letov. Hľadacie svietidlo má tiež 4 režimy blikania, z ktorých si môžete vybrať, čo vám umožní prispôsobiť vaše preferencie osvetlenia podľa vašich potrieb. Vylepšite viditeľnosť a funkčnosť svojho dronu pomocou univerzálneho vyhľadávacieho svetla pre drony s batériou. Nemusíte sa báť lietania v tme – s týmto svetlometom môžete s istotou navigovať svoj dron za zlých svetelných podmienok a zároveň zhotovovať úžasné letecké zábery.
Puzdro na pamäťové SD / micro SD karty (15 karty) Úložná krabička SmallRig 15in1 pre pamäťové karty je vysoko efektívne a kompaktné riešenie pre organizáciu a uloženie vašich pamäťových kariet. Vyrobená z odolného silikónu a PC materiálu, táto krabička je navrhnutá tak, aby vaše karty boli v bezpečí a chránené, a zároveň ponúkajú ľahký a prenosný dizajn. S hmotnosťou iba 120 g a rozmermi 106×76×18,5 mm je ľahko prenosná a pohodlne sa zmestí do vašej tašky, fotoaparátovej tašky alebo dokonca vrecka. Táto krabička na pamäťové karty pojme až 15 kariet, čo poskytuje všestranné možnosti ukladania. Je kompatibilný so 6 SD kartami, 6 TF kartami, 2 CF-A kartami a 1 CF-B kartou, čo ju robí ideálnou pre fotografov, kameramanov a každého, kto často používa rôzne typy pamäťových kariet. Krabička zaisťuje, že vaše karty sú prehľadne organizované, chránené pred prachom a poškodením a ľahko dostupné, kedykoľvek ich potrebujete. Či už ste na cestách alebo pracujete na veľkom projekte, úložná krabička SmallRig 15in1 pre pamäťové karty je nevyhnutným doplnkom pre bezpečné, organizované a rýchlo dostupné uchovanie vašich pamäťových kariet.
TORRO tank PRO 1/16 RC Jagdtiger viacfarebná kamufláž - BB Airsoft vrátane záklzu hlavne Jagdtiger (SdKfz 186), oficiálne značenie Panzerjäger Tiger Ausf. B bol nemecký ťažký stíhač tankov na konci druhej svetovej vojny. Jagdtiger predstavuje jeden z vrcholov snáh zbrojného priemyslu Tretej ríše v smere budovania stále ťažšie a väčšie obrnenej techniky. Bol to najťažšie a najlepšie pancierovaný sériovo vyrábaný obrnený prostriedok; rekordný bola aj jeho hlavná zbraň - kanón ráže 128 mm PaK 44 L / 55. Tomu však zodpovedala mimoriadna výrobná cena a spotreba paliva. Základom pre Jagdtiger sa stal podvozok a vaňa ťažkého tanku Tiger II (tiež Königstiger). Bolo vyrobených 88 kusov; nasadený bol pri bitke v Ardenách, u Remagene a ďalej na západnej fronte. Niekoľko strojov bojovalo v Rakúsku proti Červenej armáde. Jagdtiger predstavoval vážnu hrozbu aj pre tie najťažšie nepriateľské tanky, ktoré mohol účinne ostreľovať na vzdialenosť maximálne tri a pol kilometra, zatiaľ čo žiadny protivník ho nedokázal spredu vážnejšie ohroziť ani z tesnej blízkosti. Napriek tomu je projekt všeobecne hodnotený ako chybný a neúspešný - Jagdtiger predstavoval luxus, ktorý si Nemecko nemohlo dovoliť. Jeho výroba bola extrémne drahá a pomalá, spotreba paliva príliš vysoká. Stroj trpel celou radou porúch vyplývajúcich z uponáhľaného nasadenia na front a prílišného namáhania hnacích systémov. Jeho kanón používal delené strelivo, čo v boji viedlo k nižšej praktickej rýchlosti streľby. Stroj bol príliš nemotorný a rovnako ako Ferdinand sa nedokázal vysporiadať s útokom väčšieho množstva nepriateľov, ktorí sa dostali do jeho tesnej blízkosti a zvyčajne ho bez problémov vymanévrovali. Rovnako tak bol zraniteľný útokmi nepriateľského letectva. Jagdtiger bol oproti Ferdinandovi vybavený guľometom v prednej časti trupu a to mu poskytovalo ochranu pred nepriateľskou pechotou pri čelnom útoku. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo siedmich kilogramov je Jagdtiger ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené BB Airosft systémom, takže sú možné bitky ako v reálnom boji. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Jagdtiger presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. Jagdtiger sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú záklz hlavne a rôzne zvuky motora a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC Jagdtiger BB Airsoft vrátane záklz hlavne, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 6,5 kg 360 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 4 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul dymová kvapalina funkčné Airsoft strieľajúcej mechanizmus záklz hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: viacfarebná kamufláž Bojová funkcie: funkčná Airsoft strieľajúcej mechanizmus Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyči Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých.? Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
ASW-17 2500mm ARF "Dospelý" ASW 17 vyrábaný v prvej polovici 70. rokov tradičné nemeckou větroňářskou firmou Alexander Schleicher GmbH & Co. je typický moderný vysokovýkonný kompozitový jednomiestny vetroň o rozpätí 20 m. ASW 17 ulovili niekoľko medailí na plachtárskych majstrovstvách sveta (trieda Open Class) a vytvorili rad svetových rekordov (napr. cieľový let o dĺžke 1231 km v roku 1974, trojuholníková trať 1306,9 km v roku 1977 alebo rýchlosť 133,24 km / h na trojuholníkovej trati 1250 km). Model ASW 17 firmy FMS zhotovený z takmer nerozbitného extrudovaného penového polyolefínu (EPO) sa môže pochváliť rozpätím 2500 mm! Veľké rozmery, atraktívny vzhľad, výborné letové vlastnosti - proste ideálne veľký rekreačný model pre každého, kto už zvládol pilotáž dvojmetrových EPO vetroňov. Trup modelu z penového EPO je dodávaný s namontovaným striedavým motorom s rotačným plášťom (C3541-KV750), sklopnou vrtuľou, s osadeným 40A striedavým regulátorom a servami smerovky a výškovky. V prednej časti trupu pod rozmerným odnímateľným krytom kabíny sa nachádza priestor pre akumulátory a palubnú elektroniku. Pre ASW-éčko budete potrebovať Li-poly čtyřčlánky 2200-2600 mAh sa zaťažiteľnosťou 35C. Smerovka aj výškovka je ovládaná servom uloženým chvostovej časti trupu. Krídlo takisto z penového EPO s uhlíkovým nosníkom je dvojdielne, nasúvanie z boku na duralovú spojku. Krídelká a klapky sú ovládané vždy dvoma servami uloženými v krídle. Pristávacie zariadenie tvorí jednostopový podvozok s napoly zapuštěmým hlavným okolo a malým ostruhovým kolieskom. Ovládaná sú krídelká, klapky, smerovka, výškovka a otáčky motora. Na ovládanie modelu budete potrebovať prinajmenšom šesťkanálovú RC súpravu - v tom prípade sa obe servá krídielok i klapiek zapájajú pomocou Y-káblov (sú súčasťou stavebnice) do jedného kanála. Pri zapájaní prijímača sa riaďte návodom na obsluhu vašej RC súpravy. Ideálne je, ak máte aspoň sedemkanálový počítačovú RC súpravu, ktorá umožňuje nezávislé ovládanie serv krídielok a klapiek. V tom prípade môžete nastaviť diferenciáciu výchyliek krídeliek; pre začiatok odporúčame 50% - tj. výchylka krídelká dole je polovičná v porovnaní s výchylku hore. Hlavne pre ľahšie pristátie na svahu je výhodné krídelká mixovať ako aerodynamické brzdy (vyklápějte je hore). ARF set obsahuje: hotový model so striedavým motorom, regulátorom otáčok a 6 servami, návod ku stavbe. Rozpätie [mm] 2500 Dĺžka [mm] 1390 Hmotnost [g] 2350 Plocha krídla [dm 2] 50.3 ovládané funkcie S, V, K (2), M, F (2) Stavebné náročnosť S1 náročnosť pilotáže P2, P3 Pohon a RC vybavenie: akrobat motor * C3541-750 regulátor * Striedavý 40A vrtuľa * Sklopná 13,5x6 " akumulátor FOXY 14,8 V 2600 mAh serva * 4x 17g, 2x 9g RC súprava min. 6 kanálov *) Súčasť ARF setu
STARTRC univerzálny dronový alarm a sledovací systém STARTRC univerzálny alarm a sledovací systém pre drony je nevyhnutný doplnok, ktorý zaisťuje vyššiu bezpečnosť a pohodlie pre pilotov dronov. Toto kompaktné a ľahké zariadenie je ideálnym riešením pre sledovanie vášho dronu počas letu a zaistenie, že budete okamžite upozornení, ak dôjde k nejakému problému. Jeho šedá farba a elegantný dizajn ho robia nenápadným, ale vysoko funkčným doplnkom vašej dronovej výbavy. S váhou iba 34 g a rozmermi 50 x 42,9 x 15,4 mm je alarm a sledovací systém malý a prenosný, čo znamená, že ho môžete ľahko pripojiť k vášmu dronu bez pridania zbytočného zaťaženia alebo objemu. Vyrobený z odolného materiálu PC (polykarbonát), je navrhnutý tak, aby vydržal nároky vonkajšieho používania, a zároveň zachoval svoju ľahkú konštrukciu. Zariadenie je vybavené vstavanou batériou o kapacite 200mAh, ktorá poskytuje spoľahlivý výkon. Doba nabíjania je približne 1,5 hodiny, čo znamená, že je pripravené na použitie rýchlo a pohodlne. Batéria s dlhou výdržou vám zaistí pokoj počas vašich letov, s možnosťou sledovania dronu po dlhšiu dobu. STARTRC alarm a sledovací systém je kompatibilný s iOS verziou 14.5 a novšími, a funguje bez problémov so širokou škálou dronov DJI, vrátane DJI Avata 2, Mavic 3 Series, Mavic 2, Air 3, Air 2S, Mini 4 Pro, Mini 3 Pro, Mini 2 a ďalších, čo zaisťuje univerzálny kompati. Táto široká kompatibilita robí zariadenie univerzálnou a praktickou voľbou pre nadšencov do dronov, ktorí používajú rôzne modely. Okrem alarmu a sledovacieho systému obsahuje balenie aj nabíjací kábel a držiak na opasok, takže zariadenie môžete ľahko pripevniť a zabezpečiť na vašom drone. Systém je navrhnutý tak, aby vás upozornil zvukovým alarmom v prípade akýchkoľvek problémov, čo vám poskytuje dôležitý bezpečnostný prvok, ktorý pomáha predchádzať strate dronu. So STARTRC univerzálnym alarmom a sledovacím systémom pre drony získate spoľahlivé, ľahko použiteľné riešenie, ktoré zvýši bezpečnosť vašich letov. Či už ste rekreačný pilot alebo profesionál, toto zariadenie vám poskytne pokojnú myseľ, pretože zaistí, že váš dron bude vždy v dosahu a ľahko sledovateľný počas každého letu.
PGYTECH Avata 2 - bezpečnostný kufor Použite Hard-Shell Safety Carrying Case pre DJI Avata 2 od PGYTECH na ochranu vášho vybavenia. Exteriér je odolný proti nárazu a teplote, je schopný odolať podmienkam chladu až -4°F a až 140°F. Puzdro je tiež odolné proti korózii a má hodnotenie IP67 pre významnú ochranu proti prachu a vode. V skutočnosti ho možno na krátku dobu ponoriť do vody až do hĺbky 3,3' bez poškodenia obsahu. Penová vložka EVA poskytuje odolnosť proti nárazom s na mieru strihanými priehradkami pre vaše Avata 2, RC Motion 3, Goggles Integra 3, FPV Remote Controller 3 a ďalšie základné príslušenstvo. Čo to drží? Presne strihaná vložka z EVA peny poskytuje priehradky pre: Dron Avata 2 RC Motion 3 Okuliare Integra 3 FPV diaľkový ovládač 3 Nabíjací húb Avata s až tromi nainštalovanými letovými batériami Aku Filtre Dátový káble Vrtuľa a ďalšie Ďalšie funkcie Automatický pretlakový ventil Protišmyková rukoväť odolná proti opotrebovaniu Vnútorné polstrovanie veka Dvojité otvory pre voliteľné visiace zámky
55" Super Decathlon V2 ARF - zelená 1400mm ARF polomaketa Decathlon s rozpätím 1400 mm od OMP HOBBY je ideálny pokračovací cvičný akrobatický hornoplošník určený pre pohon 500-600W striedavým elektromotorom s napájaním z 3-4S LiPo akumulátora. S 3S akumulátorom a malými výchylkami kormidiel je to výborný cvičný model, s ktorým môžete „pilovať“ základnú akrobaciu; pokiaľ použijete 4S akumulátor a veľké výchylky, dokáže visieť na vrtuľu a vôbec sa poriadne rozdivočiť. Trup je klasická „debničková“ konštrukcia z ľahkej preglejky a balsy s poťahom nažehľovacou fóliou Oracover®. Je pripravený na inštaláciu striedavého elektromotora 500-600 W v zadnej montáži, ako je napríklad KAVAN C3542-1000, KAVAN PRO 3542-950, Model Motors AXI 2820/12 a pod. so 40-60A regulátorom otáčok s výkonným SBEC stabilizátorom napájania. Prístup k priestorom pre palubnú elektroniku a pohonný akumulátor poskytuje odnímateľná predná časť kabíny a kryt na strope kabíny. Mikroserva na ovládanie smerovky a výškovky sa inštalujú do chvostovej časti trupu. Dvojdielne krídlo s polosúmerným profilom je tiež klasické celobalzové konštrukcie s poťahom nažehľovacou fóliou; polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťujú skrutky. Krídelká sú ovládané mikroservami uloženými v krídle pomocou krátkych drôtových tiahel s guľovými čapmi. Maketové vzpery sa upevňujú k trupu a krídlu skrutkami. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie s poťahom nažehľovacou fóliou. Hlavný podvozok je duralový s ľahkými penovými kolesami a aerodynamickými krytmi, drôtová ostroha je spriahnutá so smerovkou. Na ovládanie modelu budete potrebovať najmenej štvorkanálovú RC súpravu, ale pre plné využitie potenciálu modelu by ste mali použiť aspoň šesťkanálovú počítačovú RC súpravu dovoľujúcu nezávislé ovládanie krídielok. Na ovládanie kormidiel použite dobré 12-13g mikroservy s kovovými prevodmi, ako sú napríklad KAVAN GO-13MG; pre 3D divočenie použite silná a rýchla digitálna mikroserva, ako napríklad KAVAN GO-1013MG. Na pohon modelu môžete použiť 500-600 W striedavý elektromotor, ako je napr. KAVAN PRO 3542-950 s vrtuľou 13x6“, 50-60A regulátorom a 3S LiPo akumulátorom 2200-2600 mAh so zaťažiteľnosťou aspoň 30C; pre naozaj 3D šantenie použite 4S LiPo 2200 mAh 40C a vrtuľu 12x5-6“. ARF stavebnica obsahuje: zostavený trup, krídlo, chvostové plochy potiahnuté nažehľovacou fóliou, uhlíkovú spojku krídla, duralový hlavný podvozok a ostrohu s ľahkými kolesami, vrtuľový kužeľ, drobné príslušenstvo, hárok samolepiacich obtlačkov, návod. Rozpätie [mm] 1400 Dĺžka [mm] 1020 Plocha krídla [dm 2 ] 34.7 Hmotnosť [g] 1550 Náročnosť stavby S1 Náročnosť pilotáže P2,P3 Ovládané funkcie S,V,K(2),M
Turbo Bushmaster ARF 1830mm Červený Turbo Bushmaster Model z kategórie STOL (z anglického Short Take Off and Landing), schopný vzlietnuť aj pristáť na veľmi malom priestore je vďaka veľkým ovládacím plochám schopný 3D akrobacie a je takmer neobmedzeným zdrojom pilotnej zábavy. Rovnako vďaka hornoplošnej konštrukcii je pri vhodnom obmedzení veľkosti výchyliek vhodný aj pre menej skúsených pilotov. Trup modelu je zhotovený z penového EPP lisovaného do negatívnej formy. Priestor pre pohonný akumulátor a prijímač nájdete pod odnímateľnou kabínou. Dvojdielne krídlo s polosúmerným profilom spojené uhlíkovou rúrkou je taktiež z penového EPP. Krídelká a štrbinové vztlakové klapky sú ovládané krátkymi priamymi tiahlami dvoma pármi serv upevnenými v krídle. Podvozok je dvojkolesový s vysokoprofilovými pneumatiky ktoré poskytujú veľmi dobré odpruženie pri pristátiach a štartoch na hrboľatom teréne. Ostrohové koleso je riadené servom smerovky. Všetky servá sú digitálne s kovovými prevodmi, veľkosti 19g (Kridielka a klapky) a 25g (Smerovka a výškovka). Osadený motor je outrunner veľkosti 5015/550kv s 80A Hobbywing regulátorom otáčok a 5V/8A UBECom. Súčasťou je drevená vrtuľa 15x7". Pre ovládanie modelu budete potrebovať prinajmenšom šesťkanálovú RC súpravu – pokiaľ obe servá krídielok sú zapojené do jedného kanála prijímača. Pokiaľ budete chcieť zachovať nezávislé ovládanie oboch krídeliek, budete potrebovať aspoň sedemkanálovú RC súpravu. Ako pohonný akumulátor budete potrebovať LiPo šesťčlánok 22,2V 3000-4000mAh so zaťažiteľnosťou aspoň 30C. Kábel k regulátoru v modeli je opatrený konektorom XT90 ( #KAV36.145 ). ARF set obsahuje: Trup z penového EPP s nainštalovaným motorom, ESC a servami Vop a Sop, krídlo z EPP s nainštalovanými servami krídielok a klapiek, chvostové plochy z EPP, spojku krídla, drevenú vrtuľu 15", sadu skrutiek a návod. Rozmery a hmotnosť prepravného boxu: 124 x 41 x 35,5 cm; 5 kg Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v SR na Úrade pre civilné letectvo). Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 1830 Dĺžka [mm] 1330 Hmotnosť [g] 2700 Plocha krídla [dm 2 ] 43.2 Odporúčaný objem nádrže [ml] 0
Piper Super Cub laser. vyrezávaný 610mm Americký športový hornoplošník vyrábaný od roku 1949 bol modernizovaným prevedením legendárneho predvojnového modelu J-3. Na prvý pohľad sa odlišoval motorom (podľa verzie s až dvojnásobným výkonom) starostlivo kapotovaným pod novým motorovým krytom a vztlakovými klapkami. Počas 40 rokov výroby bolo postavené cez 9 000 Super cubu, z ktorých značná časť lieta dodnes. Stavebnica voľne lietajúce makety športového hornoplošník určená pre pohon gumovým zväzkom; návod a plán umožňujú model postaviť aj ako voľne lietajúce s pohonom spaľovacím motorom 0,33 ccm. Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a predseknutými diely z "plastikovej preglejky", ľahkého a pevného materiálu nahrádzajúceho klasickú preglejku. Trup je konštruovaný pravou minimaketářskou technológií s prepážkami a väčším množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom k tomu, že ide o malý - hoci pomerne jednoduchý - model, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou a zalietavaním modelov poháňaných gumou. Super Cub je tiež vhodný pre konverziu na RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto varintu neponúka, pre skúsenejšieho modelára by to nemal byť veľký problém. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, predseknuté diely z plastikovej preglejky, vákuovo lisované maketové diely (kryt motora ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (guma 5x1mm), plastové kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastové kolesá, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. < / P> Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Dosku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; ak by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Ošetrovanie gumového zväzku: Novú gumu opatrne vyperte v mydlovej vode a nechajte uschnúť. Potom ju namažte ricínovým olejom (predáva sa v lekárňach) alebo silikónovou vazelínou na mazanie rybárskych vlascov (dostanete v predajniach rybárskych potrieb). Po lietanie zväzok s modelu zložte a uchovávajte ho v uzavretom plastovom vrecku. Namazaný gumový zväzok sa odvíja plynulejšie a s menším trením - dáva vyšší výkon a dlhšie vydrží. Nový zväzok je tiež vhodné najprv zabehnúť - pre prvé 2-3 rokmi natáčajte len 80-100 otáčok, až potom môže bezpečne natáčať viac. Rozpätie [mm] 610 Dĺžka [mm] 429 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0
Nakajima Rufe (419mm) Nakajima A6M2-N "Rufe" bol plavákovú verziou slávneho Mitsubishi A6M "Zero". Bol síce pomalší, ale vynikajúce obratnosť a silnú výzbroj si uchoval, takže nebol o nič menej nebezpečným súperom. Stroje Rufe predovšetkým slúžili k ochrane japonských základní rozosiatych po ostrůvcím v celom Tichomorí, od Aleut až po Šalamúnove ostrovy. Stavebnica voľne lietajúce polomaketa japonského plavákového stíhacieho lietadla určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s předseknutými drevenými dielmi, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný pravou minimaketářskou technológií s prepážkami a veľkým množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary moderných strojov. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom k tomu, že ide o veľmi malý - hoci pomerne jednoduchý - model, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou a zalietavaním modelov poháňaných gumou. Rufe je tiež vhodný pre konverziu na miniatúrne RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto varintu neponúka, pre skúseného modelára a pilota by to nemal byť veľký problém. Napríklad môžete skúsiť využiť pohonnú jednotku a palubnú elektroniku z našej Mini Bee. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora, kryt kabíny ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok, kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Dosku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; ak by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Ošetrovanie gumového zväzku: Novú gumu opatrne vyperte v mydlovej vode a nechajte uschnúť. Potom ju namažte ricínovým olejom (predáva sa v lekárňach) alebo silikónovou vazelínou na mazanie rybárskych vlascov (dostanete v predajniach rybárskych potrieb). Po lietanie zväzok s modelu zložte a uchovávajte ho v uzavretom plastovom vrecku. Namazaný gumový zväzok sa odvíja plynulejšie a s menším trením - dáva vyšší výkon a dlhšie vydrží. Nový zväzok je tiež vhodné najprv zabehnúť - pre prvé 2-3 rokmi natáčajte len 80-100 otáčok, až potom môže bezpečne natáčať viac. Rozpätie [mm] 419 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0
Arrow (711mm) laser.vyrezávaný Hornoplošník Arrow tvarovo inšpirovaný klasickými gumáky z ranných čias modelárstvo a letectvo predstavuje ideálny prvý krok pre modelárov, ktorý chce začať stavať minimakety poháňané gumovým zväzkom (ako vôbec model pre získanie základných skúseností s klasickou stavbou odporúčame najprv postaviť napr. Niektorý z vetroňov A3 alebo A1, ako sú naše Sojka, Sova, Iskra alebo Olympic). Naučíte sa stavať "žbrdličkovou" kostru trupu i krídla, poťahovať papierom - jednoducho všetky základné zručnosti klasické modelařina. Pritom tej stavby nie je veľa, nečakajú vás stovky pracovných hodín v dielni, vďaka vysoko předpracovaným, laserom vyrezávaným dielom to ide ako po masle. Navyše o postupe stavby nie je najmenších pochýb - stavia sa po číslach! Najprv diel č. 1, potom č. 2, č. 3 ... Stavebnica voľne lietajúceho modelu určeného pre pohon gumovým zväzkom. Model je veľmi jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laseren vyrezávanými drevenými diely a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok, kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastelínu ako záťaž, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. Tip pre stavbu: Laserom předříznuté diely NEVYLAMUJTE! "Mostíky" spájajúci diel s balsovým doskou opatrne prerežte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. Nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Ošetrovanie gumového zväzku: Novú gumu opatrne vyperte v mydlovej vode a nechajte uschnúť. Potom ju namažte ricínovým olejom (predáva sa v lekárňach) alebo silikónovou vazelínou na mazanie rybárskych vlascov (dostanete v predajniach rybárskych potrieb). Po lietanie zväzok s modelu zložte a uchovávajte ho v uzavretom plastovom vrecku. Namazaný gumový zväzok sa odvíja plynulejšie a s menším trením - dáva vyšší výkon a dlhšie vydrží. Nový zväzok je tiež vhodné najprv zabehnúť - pre prvé 2-3 rokmi natáčajte len 80-100 otáčok, až potom môže bezpečne natáčať viac. Rozpätie [mm] 711 Dĺžka [mm] 698 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S1 náročnosť pilotáže P0
DeHaviland Chipmunk (432mm) Dvojmiestny školské a cvičné lietadlo DeHavilland of Canada DHC-1 Chipmunk založil tesne po skončení II. svetovej vojny slávnu rad kanadských lietadiel so zvieracími menami. Okrem veveričiek do dejín letectvo vstúpil bobor (Beaver), vydra (Otter a dvojmotorový Twin Otter), sob karibu (Caribou), bizón (Buffalo) ... Chipmunk slúžil ako základný cvičný lietadlo nielen u kanadského letectva (RCAF), ale aj u materskej britskej RAF a v mnohých ďalších krajinách. Preslávila sa takisto aj jednomiestna akrobatická verzia Super Chipmunk. Stavebnica voľne lietajúce polomaketa kanadského cvičného lietadla určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s předseknutými drevenými dielmi, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Vzhľadom k tomu, že ide o veľmi malý - hoci jednoduchý - model, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou a zalietavaním modelov poháňaných gumou. Konštrukcia trupu pozostáva z dvojice předseknutých bazových bočníc spojených balsovými prepážkami doplnená tvarovými prepážkami a pozdĺžniky umožňujúcimi prirovnať oblé tvary skutočného stroja. Krídlo je klasickej konštrukcie z rebier a nosníkov, chvostové plochy sú doskové, zlepené z bazových nosníkov. Chipmunk je tiež vhodný pre konverziu na miniatúrne RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto varintu neponúka, pre skúseného modelára a pilota by to nemal byť veľký problém. Napríklad môžete skúsiť využiť pohonnú jednotku a palubnú elektroniku z našej Mini Bee. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora, kryt kabíny), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok, vysoustružená balsové kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov , stavebné plán. < / P> Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Dosku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; ak by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Ošetrovanie gumového zväzku: Novú gumu opatrne vyperte v mydlovej vode a nechajte uschnúť. Potom ju namažte ricínovým olejom (predáva sa v lekárňach) alebo silikónovou vazelínou na mazanie rybárskych vlascov (dostanete v predajniach rybárskych potrieb). Po lietanie zväzok s modelu zložte a uchovávajte ho v uzavretom plastovom vrecku. Namazaný gumový zväzok sa odvíja plynulejšie a s menším trením - dáva vyšší výkon a dlhšie vydrží. Nový zväzok je tiež vhodné najprv zabehnúť - pre prvé 2-3 rokmi natáčajte len 80-100 otáčok, až potom môže bezpečne natáčať viac. Rozpätie [mm] 432 Dĺžka [mm] 330 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S1 náročnosť pilotáže P0
A6M3 Zero 445mm laser. vyrezávané Mitsubishi A6M Zero je priamo synonymom japonského stíhacieho letectva druhej svetovej vojny. Vynikal vysokou rýchlosťou, naprosto nedostižnú obratnosťou a stúpavosťou, mal silnú výzbroj a obrovský dolet - takže na počiatky vojny úplne deklasoval neskúsených spojenecké protivníkmi. Akonáhle sa mu ale do cesty postavili lepšie vycvičení piloti v kabínach Hellcatů a Corsairov, rýchlo vyšli najavo jeho slabiny - malá odolnosť ľahkej konštrukcie, chýbajúce pancierovanie kabíny a samosvorné obaly palivových nádrží. Cez priebežnú modernizáciu sa Zera stala od druhej polovice roka 1943 lovnou zverou ... Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom (ako vôbec model pre získanie základných skúseností s klasickou stavbou odporúčame najprv postaviť napr. Niektorý z kabínových hornoplošník od firmy Guillow 's alebo Herr) . Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostru trupu i krídla, poťahovanie papierom a lakovanie, príprave a ošetrovanie gumového zväzku, zalétávání - proste vo všetkých tých nádherných zručnostiach rýdze klasické modelařina. Pritom stavby nie je veľa, nečakajú vás stovky pracovných hodín v dielni, vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom to ide ako po masle. Stavebnica voľne lietajúce polomaketa japonského námorného stíhacieho lietadla určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný pravou minimaketářskou technológií s prepážkami a veľkým množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary moderných strojov. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Krídlo je klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Zero je tiež vhodné pre konverziu na miniatúrne RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto variantu neponúka, pre skúseného modelára a pilota by to nemal byť veľký problém. Napríklad môžete skúsiť využiť pohonnú jednotku a palubnú elektroniku z miniatúrnych penových modelov Nine Eagles. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora, kryt kabíny ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (súťažné guma FAI TAN II), kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebný plán. Rozpätie [mm] 445 Dĺžka [mm] 330 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S1, S2 náročnosť pilotáže P0
Fokker E III 445mm laser. vyrezávaný Stíhacie jednoplošník holandského konštruktéra v nemeckých službách Anthonyho Fokker znamenal v roku 1915 úplný zlom v leteckej vojne. Hoci výkony nijako nevyčnieval nad iné stroje svojej doby, o jeho úspechu rozhodla výzbroj - E.III bol prvým strojom so synchronizovaným guľometom na prove. Pilot tak mohol na cieľ mieriť celým lietadlom a plne sa sústrediť na pilotáž - zbraň voľne strieľajúci okruhom vrtule potom zaistila zvyšok. Stovka Fokker v krátkej dobe vymietla nebo nad bojisku západnej fronty, a zabezpečila Nemecku vzdušnú prevahu trvajúci až do roku 1917, pretože Briti ani Francúzi neboli dlho schopní spoľahlivo pracujúci synchronizátor skonštruovať a vyrábať. Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom (ako vôbec model pre získanie základných skúseností s klasickou stavbou odporúčame najprv postaviť napr. Niektorý z kabínových hornoplošník od firmy Guillow 's alebo Herr) . Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostru trupu i krídla, poťahovanie papierom a lakovanie, príprave a ošetrovanie gumového zväzku, zalétávání - proste vo všetkých tých nádherných zručnostiach rýdze klasické modelařina. Pritom stavby nie je veľa, nečakajú vás stovky pracovných hodín v dielni, vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom to ide ako po masle. Stavebnica voľne lietajúce polomaketa nemeckého stíhacieho lietadla určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológií - najprv z bazových líšt zostavíte bočnice, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami. Krídlo je klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Fokker je tiež vhodný pre konverziu na miniatúrne RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto variantu neponúka, pre skúseného modelára a pilota by to nemal byť veľký problém. Napríklad môžete skúsiť využiť pohonnú jednotku a palubnú elektroniku z miniatúrnych penových modelov Nine Eagles. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora, kryt kabíny ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (súťažné guma FAI TAN II), kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebný plán. Rozpätie [mm] 445 Dĺžka [mm] 314 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S1 náročnosť pilotáže P0