RC modely
Celkem 1348 produktů
Dragon Flite 95 plachetnica RTR Dragon Flite 95 je RC model pretekárske plachetnica na diaľkové ovládanie. Elegantný a nezvyčajne úzky trup bol starostlivo testovaný a je navrhnutý pre minimálny odpor na vode. Kýl je z uhlíkových materiálov, plachty z Mylar, sťažeň a rahná z uhlíka, špeciálne 9g servo navijaku s kovovými prevodmi. RC súprava 2,4GHz. Špeciál pre súťažnú kategóriu metrových plachetníc pre náročných. Všetko potrebné pre dokončenie je v balení okrem batérií. Hotový zostavený trup z odolného plastu s nainštalovanými servami riadenie a plachiet s navijakom, schránka batérie prijímača. 4 kanálový RC vysielač 2,4GHz Joysway FHSS s reverzy kanálov a nastavením koncových bodov. Všetky diely sú starostlivo balené v polystyrénovej výplni, plachty sú vložené medzi kartónové dosky aby nedošlo k ich deformácii. Uhlíkový sťažeň má hliníkové kovania, trup má gumovú prednú časť. Uhlíkové rahná sú uložené v samostatnej škatuli. Priložené sú aj plastové diely stojane, ktoré sa jednoducho zostaví. Kompletne uhlíkový kýl je obdĺžnikového tvaru so symetrickým profilom a má lesklý povrch. Závažie kýlu je bielo sfarbené.
Klíma Auriga Quick Easy Kit Model rakety Klíma Auriga Quick je na raketové motory radu B - D. Diely modelu Auriga Quick sa jednoducho spojí s tubusom rakety, je dodávaný s padákom pre bezpečné pristátie. Auriga Quick je veľká skoro 900 mm, raketa je na 3 motory. Všetky plastové diely sú vyrobené z vysoko odolného ABS. Držiak pre 3 motory je súčasťou balenia. Lieta do výšky až 420 m. Hoci ide o veľkú raketu s priemerom 50mm, jej zostavenie je jednoduché. Hotový diel stabilizátorov sa jednoducho nasunie na telo rakety, do spodnej časti sa vsunie zostava držiaku motorov a na hornú časť sa nasadí hlavice. DÔLEŽITÉ: Pre štart modelu rakety opatrenú viacerými motormi sa odporúča používať Zápalnice (KL-0001) s Pyrolepou (KL-0012) ktoré zaistia synchrónny zážih motorov. Štart rakety sa odporúča na rampe s priemerom drôtu 6mm. (KL-7612) V trupe rakety je sofistikovaný systém prepážok, ktorý ochráni padák pri vymetenie. Padák je ušitý z Ripstop-Nylonu a je súčasťou balenia.
ROMARIN Düsseldorf kit Maketa hasičského člna Düsseldorf v mierke 1:25 od firmy ROMARIN pre začínajúcich i pokročilých lodné modelárov. Trup a paluba sú z teplom formovaného plastu ABS, CNC obrábané drevené a ABS diely pre pohon a inštaláciu RC. Kompletné kormidlo, 2x rúrka náhonu a hriadeľa, lodné skrutky a spojky. Podrobný stavebný návod, plán. Požiarnej čln Dusseldorf bol vyrobený pre plavbu na povodí rieky Rýn, továrňou Rheinwerft GmbH & Co., Mainz-Mombacho pre zásah v prípade akéhokoľvek požiaru alebo riešenie ekologických havárií ako napríklad pri rozliatí horľavín na vode. K tomu účel ubudol patrične vybavený hasiacimi delami a potrebnou technikou. Loď poháňali dva 12-valcové V-motory s celkovým výkonom 930 kW (1260 k), ktoré lodi udelili maximálnu rýchlosť 37 km / h. ROMARIN Düsseldorf kit má veľký a priestranný trup ideálnej veľkosti pre zástavbu doplnkových zariadení, ako požiarne delá, žeriav, vrátok, radar, svetla, blikajúce svetlá, húkačky a sirény a imitácii hluku dieselového motora. Stena trupu je dostatočne silná pre zástavbu týchto zariadení. Štyri veľké kormidla zaistí extrémny manévrovateľnosť vpred i vzad. S doporučeným elektrickým zubovým čerpadlom (KR-ro1562) možno striedať vodným delom až 6-8 m ďaleko. V balení sú všetky základné diely modelu, ako výlisky trupu, nadstavby, zasklenie, preglejkové výseky s dielmi paluby a drevené konštrukcie, súčasti pohonu, riadenie, detaily lode a veľa drobného príslušenstva. Pre dokončenie je potrebné mať lepidlo na ABS (DM-AD45, DM-AD23 pod.), Modelársky nôž, farby na lexan (HSPS006) a potrebné náradie. Na dokončenie je potreba doplniť motor, regulátor, batériu, nabíjač, 2 kanálovou RC súpravu, lepidlá, farby a potrebné náradie. < / P> Hlbokoťahaná plastové diely Laserom rezané plastové dosky a drobné súčiastky Laserom rezané preglejkové časti 3 funkčné požiarnej delá lodné žeriav 2 lodné skrutky s kormidlami Spojovacie súčasti potrebné k inštalácii sfarbené diely Obtlačky Podrobný stavebný návod a plán
Javelin 610mm Hornoplošník Javelin predstavuje ideálny prvý krok pre modelárov, ktorý chce začať stavať minimakety poháňané gumovým zväzkom (ako vôbec model pre získanie základných skúseností s klasickou stavbou odporúčame najprv postaviť napr. Niektorý z vetroňov A3 alebo A1, ako sú naše Sojka, Sova, Iskra alebo Olympic ). Naučíte sa stavať "žbrdličkovou" kostru trupu i krídla, poťahovať papierom - jednoducho všetky základné zručnosti klasické modelařina. Pritom tej stavby nie je veľa, nečakajú vás stovky pracovných hodín v dielni, vďaka vysoko předpracovaným dielom to ide ako po masle. Navyše o postupe stavby nie je najmenších pochýb - stavia sa po číslach! Najprv diel č. 1, potom č. 2, č. 3 ... Stavebnica voľne lietajúceho modelu určeného pre pohon gumovým zväzkom. Model je veľmi jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s předseknutými drevenými dielmi a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok, plastové kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastelínu ako záťaž, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Dosku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; ak by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Ošetrovanie gumového zväzku: Novú gumu opatrne vyperte v mydlovej vode a nechajte uschnúť. Potom ju namažte ricínovým olejom (predáva sa v lekárňach) alebo silikónovou vazelínou na mazanie rybárskych vlascov (dostanete v predajniach rybárskych potrieb). Po lietanie zväzok s modelu zložte a uchovávajte ho v uzavretom plastovom vrecku. Namazaný gumový zväzok sa odvíja plynulejšie a s menším trením - dáva vyšší výkon a dlhšie vydrží. Nový zväzok je tiež vhodné najprv zabehnúť - pre prvé 2-3 rokmi natáčajte len 80-100 otáčok, až potom môže bezpečne natáčať viac. Rozpätie [mm] 700 Dĺžka [mm] 550 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S1 náročnosť pilotáže P0
Lilla Dan školský škuner 1:50 Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výklade hobby obchode patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografie modelu objavila v jednom časopise, pána Billing zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu - prvý hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkování obšívkou napodobňujúci čo najviac konštrukcii skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billing začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúci dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcie modelov zdokonaľovala a zmodernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billing a plávajúce RC modely aj neplovoucí stolný makety stále predstavujú absolútnu špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované neplovoucí makety a vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok ... Lilla Dan 1:50 Škuner Lilla Dan postavili v roku 1951 v lodenici J. Ring Andersen v dánskom Svendborg pre lodná spoločnosť J. Lauritzen, ktorá ho používala ako školské plavidlo pre výcvik kadetov svoje školy v Kogtvedu. Plachetnica s pomocným motorom postavená poctivo prevažne z dubového a bukového dreva slúži dodnes ako výletné plavidlo - a môžete si ju s celou posádkou i vy najať pre vašu párty na Baltu. Lilla Dan je určená pre pokročilých lodné staviteľa; je konštruovaná ako neplovoucí stolný maketa. Lilla Dan má trup klasické drevené konštrukcie z laserom vyrezávaných dielov s plaňkování trupom, drevenú palubu a nadstavby. Stavebnica obsahuje všetky drevené, plastové a kovové diely potrebné pre dokončenie modelu, maketové príslušenstvo, plachty atď. Mierka 1:50 Dĺžka [mm] 680 Šírka [mm] 120 Výška [mm] 490 Stavebné náročnosť S3
Lancer (610mm) Kabínový hornoplošník Lancer predstavuje ideálny prvý krok pre modelárov, ktorý chce začať stavať minimakety poháňané gumovým zväzkom (ako vôbec model pre získanie základných skúseností s klasickou stavbou odporúčame najprv postaviť napr. Niektorý z vetroňov A3 alebo A1, ako sú naše Sojka, Sova, Iskra alebo Olympic). Naučíte sa stavať "žbrdličkovou" kostru trupu i krídla, poťahovať papierom - jednoducho všetky základné zručnosti klasické modelařina. Pritom tej stavby nie je veľa, nečakajú vás stovky pracovných hodín v dielni, vďaka vysoko předpracovaným dielom to ide ako po masle. Navyše o postupe stavby nie je najmenších pochýb - stavia sa po číslach! Najprv diel č. 1, potom č. 2, č. 3 ... Stavebnica voľne lietajúceho modelu určeného pre pohon gumovým zväzkom. Model je veľmi jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s předseknutými drevenými dielmi a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok, plastové kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastelínu ako záťaž, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Dosku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; ak by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Ošetrovanie gumového zväzku: Novú gumu opatrne vyperte v mydlovej vode a nechajte uschnúť. Potom ju namažte ricínovým olejom (predáva sa v lekárňach) alebo silikónovou vazelínou na mazanie rybárskych vlascov (dostanete v predajniach rybárskych potrieb). Po lietanie zväzok s modelu zložte a uchovávajte ho v uzavretom plastovom vrecku. Namazaný gumový zväzok sa odvíja plynulejšie a s menším trením - dáva vyšší výkon a dlhšie vydrží. Nový zväzok je tiež vhodné najprv zabehnúť - pre prvé 2-3 rokmi natáčajte len 80-100 otáčok, až potom môže bezpečne natáčať viac. Rozpätie [mm] 610 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S1 náročnosť pilotáže P0
TORRO tank 1/16 RC M1A Abrams zelená kamufláž - BB Airsoft+IR (kovové pásy) M1 Abrams je americký hlavný bojový tank tretej generácie navrhnutý spoločnosťou Chrysler Defence (teraz General Dynamics Land Systems) a pomenovaný podľa generála Creightona Abramsa. Koncipovaný je pre modernú obrnenú pozemnú vojnu av súčasnej dobe ide o jeden z najťažších tankov v službe s hmotnosťou takmer 62 metrických ton. Predstavil niekoľko inovatívnych funkcií vrátane viacpalivového turbínového motora, sofistikovaného kompozitného pancierovania Chobham, systému riadenia paľby ovládaného počítačom, oddelené skladovanie munície vo ventilačnom priestore a ochrana proti ZNH pre bezpečnosť posádky. Počiatočné modely M1 boli vyzbrojené licencovaným 105 mm kanónom Royal Ordnance L7, zatiaľ čo neskoršie varianty majú licencovaný Rheinmetall 120 mm L/44. M1 Abrams bol vyvinutý z neúspešného projektu MBT-70, ktorý mal nahradiť tanky M60 Patton. Existujú tri hlavné varianty Abramsu – M1, M1A1 a M1A2 (Warrior's Chariot), pričom každá nová iterácia prináša vylepšenia výzbroje, ochrany a elektroniky. Boli implementované rozsiahle vylepšenia najnovších verzií M1A2C a D (predtým označovaných ako M1A2 System Enhancement Package verzie 3 alebo SEPv3 a M1A2 SEPv4), ako je vylepšené kompozitné pancierovanie, lepšia optika, digitálne systémy a munícia. Abrams mal byť nahradený vozidlom Future Combat Systems XM1202, ale kvôli jeho zrušeniu sa americká armáda rozhodla v dohľadnej budúcnosti pokračovať v údržbe a prevádzke radu M1 modernizácií s vylepšenou optikou, pancierovaním a palebnou silou. M1 Abrams vstúpil do služby v roku 1980 av súčasnej dobe slúži ako hlavný bojový tank armády a námornej pechoty Spojených štátov. Exportnú verziu používajú armády Egypta, Kuvajtu, Saudskej Arábie, Austrálie a Iraku. Abrams bol prvýkrát použitý v boji vo vojne v Zálive a zúčastnil sa bojov ako vo vojne v Afganistane, tak vo vojne v Iraku v rámci ozbrojených síl Spojených štátov, zatiaľ čo iracké tanky Abrams boli nasadené vo vojne proti Islamskému štátu a boli použité Saudskou Arábiou počas Jemenskej občianskej vojny.< /i> Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo piatich kilogramov je M1A Abrams zelená kamufláž ideálna pre začínajúcich tankistov. V technológii dosiek plošných spojov 2,4 GHz a reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, realistický zvuk, mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku modelu. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Tank je vybavený IR aj BB Airsoft bojovým systémom, takže sú možné bitky medzi modelmi. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu M1A Abrams zelenú kamufláž presnú a plynulú jazdu. Vďaka proporcionálnemu ovládaniu sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynule zvyšovať rýchlosť. M1A Abrams zelená kamufláž sa pohybuje dopredu a dozadu vrátane zatáčania. Je možné ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 320 stupňov (na každú stranu 160 °). Realistický zážitok završuje zvuky motora a dym z výfuku. Súboje zaistí Airsoft bojový systém, ktorý strieľa BB guličky. Tank je možné prepnúť do IR systému, ktorý je kompatibilný s modelmi Tamiya. Veža tanku je otočná do strán o 320 ° (na každú stranu 160 °), ovládateľný sklon dela (hore / dole) zaručuje pri streľbe presnosť. Na úspešný zásah z tanku upozorňuje na veži umiestnený červený indikátor. Silu strieľajúceho dela demonštruje spätný ráz, kedy tank cukne po výstrele a to isté aj v IR verzii. Strieľa aj s protipechotným guľometom, ktorý je simulovaný zvukom a osvetlením. V prednej časti tanku je prirobený LED svetlomet. Obsah balenia a technické parametre/funkcie RC M1A Abrams zelená kamufláž IR+BB, Torro v mierke 1:16 Hmotnosť: cca 4,50 kg 320° otáčanie veže (na každú stranu 160°) Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka Kovové pásy Pohonná baterka pre Tank 7,4 V 1800mAh Nabíjačka 220V Generátor dymu a zvukový modul Dymová kvapalina IR aj BB Airsoft bojový systém drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky Technické vybavenie Farba: zelená kamufláž Bojová funkcia: IR + BB Airsoft Pásy: Kovové Valčeky: Plastové Otočný prsteň veže: 320° otáčanie veže (na každú stranu 160°) Veža: plastová Spodná vaňa: plastová Prevodovka: Kovová Mierka:1/16 Edícia: Torro Edition Prevedenie: RTR model Riadiace a pojazdové kolesá: plastové riadiace, napínacie a pojazdové Torzné ramená: kovové Varovanie: Používajte iba pod priamym dohľadom dospelých.< /li> Odporúčanie pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
CALDERCRAFT HM Supply briga 1759 1:64 kit CALDERCRAFT HM Supply briga 1759 1:64 kit. Brig Supply bola postavená v roku 1759 ako dopravné loď. Tá bolo prestavaná do ozbrojenej výbavy až v 1786 a vo svojej modifikovanej podobe vstúpila do historických kníh ako jedna z prvých britských lodí v austrálskych vodách. Je tiež považované za prvú loď, ktorá dorazila do Port Jackson, a preto je známa ako loď, z ktorej bola založená Austrália . Stavebné konštrukcie lode bola tiež vyvinutá pre nováčikov pri stavbe historických lodí. Všetky drevené diely sú presne rezané na CNC. Súprava obsahuje kanónmi, kotvy, okná, bloky a fúzy. Konštrukčné plány 1: 1 sú súčasťou stavebnice, ako to aj príručka. technické údaje Mierka 1:64 Dĺžka 675 mm Šírka 250 mm Výška 520 mm
TORRO tank 1/16 RC LEOPARD 2A6 NATO kamufláž - BB Airsoft+IR Leopard 2 je nemecký hlavný bojový tank priebežne vyvíjaný od 70. rokov 20. storočia do súčasnosti nemeckou spoločnosťou Krauss-Maffei Wegmann. Prvá verzia tohto tanku vstúpila do služby v roku 1979, v nasledujúcich rokoch postupne nahrádzali starší typ Leopard 1. Rôzne verzie slúžili a slúžia v nemeckých ozbrojených silách av armádach 16 ďalších štátov medzi ktorými je napr. Poľsko, Švédsko, Grécko, Turecko a ďalšie . Vývoj nástupcu tanku Leopard 1 sa začal začiatkom 70. rokov. Už v rokoch 1972–3 bolo vyrobených celkom 17 prototypov osadených kanónmi kalibru 105 a 120 mm. Kanón kalibru 120 mm vybavený ejektorom od firmy Rheinmetall s dĺžkou 44 kalibrov bol nakoniec vybraný ako základnú zbraň nového typu. V roku 1977 získala spoločnosť Krauss-Maffei Wegmann zákazku na výrobu prvých 1800 vozidiel pre nemecký Bundeswehr. Vývoj rôznych verzií tanku prebiehal kontinuálne od roku 1979. Hlavnú časť dnes predstavujú verzie Leopard 2A4 s kolmo tvarovaným pancierovaním veže, verzia 2A5 a verzia 2A6. Posledné vyrábané verzie (2A6, 2A7) majú šípovito tvarovaný prídavný pancier veže spolu s množstvom ďalších vylepšení. Všetky modely sú vybavené digitálnym systémom riadenia paľby s laserovými diaľkomermi, plne stabilizovanou hlavnou zbraňou a koaxiálnym guľometom, ako aj pokročilým nočným videním a pozorovacím zariadením. Tank má schopnosť zasiahnuť pohyblivé ciele pri pohybe na nerovnom teréne. Leopard 2 (alebo tiež A0) - základná verzia, výroba 380 ks v rokoch 1979–82 2A1 – inštalácia termovíznych prístrojov, výroba 750 ks v rokoch 1982–4 2A2 – modernizácia série A0 v rokoch 1984–7 2A3 – inštalácia digitálneho rádiového vybavenia, výroba 300 ks v rokoch 1984–5 2A4 - vylepšená veža, automatizovaný systém riadenia paľby, výroba 1075 ks vr. Pz-87 v rokoch 1985-92 2PL – modernizácia verzie 2A4 vykonaná poľskou armádou [1] 2A5 – prídavné šípovité pancierovanie veže 2A6 – nový 120mm kanón Rheinmetall L55 (dĺžka 55 kalibru) s hladkým vývrtom hlavne 2A7 – predstavený v roku 2010, modulárny pancier, lepšie jazdné vlastnosti 2A7+ – modulárny pancier, lepšie jazdné vlastnosti, určený aj na boj v mestskom teréne 2A7V - modernizácia tankov 2A4, 2A5, 2A6 a 2A7 pre Bundeswehr s dodávkami od roku 2020, vysokotlakový 120mm kanón Rheinmetall L55A1, programovateľná munícia, prídavné pancierovanie, modernizácia elektronických systémov[2] 2A7EU - modernizácia starších verziách na úroveň podobnú verzii 2A7V, tanky budú ponúkané formou lízingu armádam štátov EÚ[3] Od roku 1979 bolo vyrobených viac ako 3 480 tankov Leopard 2 všetkých verzií. Výroba prebiehala v továrni spoločnosti Krauss-Maffei Wegmann v Mníchove a vo firme Maschinenbau v Kieli. V licencii ho vyrábala aj firma Federal Construction Works vo švajčiarskom Thune. Nemecké Leopardy 2A4 a 2A5 boli nasadené v priebehu bojov v Kosove v rámci medzinárodných jednotiek KFOR.[4] Nemecké, kanadské a dánske Leopardy 2A5 a 2A6 boli v rokoch 2003 až 2013 nasadené v Afganistane, v rámci jednotiek ISAF. Turecké Leopardy 2A4 sa v decembri 2016 zapojili do bojov proti silám Islamského štátu na severe Sýrie v priebehu operácie Štít Eufratu. Spoločnosť Rheinmetall pripravuje na rok 2018 výraznú modernizáciu existujúceho kanónu kalibru 120 mm (L55). Bude sa jednať o vysokotlakovú verziu s typovým označením L55A1, u ktorej bude možné použiť výkonnejšiu muníciu. Jednou zo zvažovaných modernizácií je náhrada kanónu kalibru 120 mm o dĺžke 55 kalibru novým podstatne výkonnejším kanónom kalibru 130 mm o dĺžke 51 kalibru. Technologický demonštrátor tohto kanónu s celkovou dĺžkou 6630 mm a hmotnosťou 3300 kg predstavila firma Rheinmetall na výstave EUROSATORY 2016. V roku 2015 bol Leopard 2 vo výzbroji armád nasledujúcich štátov: Rakúsko – 114 tankov verzie 2A4 Kanada – 80 ks verzia A4, 20 ks verzia 2A6 Dánsko – 57 ks verzia 2A5DK, 6 ks verzia 2A4 Fínsko – 139 ks verzia 2A4 Nemecko – 250 ks verzií 2A4, 2A6, 2A7 (ďalšie uskladnené) Grécko – 183 ks verzia 2A4, 170 ks verzia 2A6 HEL Indonézia – 103 ks verzia 2A4 Holandsko – 44 ks verzia 2A6 Čile – 132 ks 2A4 Nórsko – 52 ks verzia 2A4 NO Poľsko – 142 ks verzia 2A4, 105 ks verzia 2A5 Katar – 37 ks verzia 2A6 Katar – 62 ks verzia 2A7+ Singapur – 182 ks verzia 2A4 Španielsko – 108 ks verzia 2A4, 219 ks verzia 2A6+ Švédsko – 120 ks verzia 2A5 (Strv 122) Švajčiarsko – 134 ks verzia 2A4 (Pz 87) Turecko – 354 ks verzia 2A4 Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo štyroch a pol kilogramov je LEOPARD 2A6 NATO kamufláž ideálna pre začínajúcich tankistov. V technológii dosiek plošných spojov 2,4 GHz a reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, realistický zvuk, mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku modelu. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Tank je vybavený IR aj BB Airsoft bojovým systémom, takže sú možné bitky medzi modelmi. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu LEOPARD 2A6 NATO kamufláž presnú a plynulú jazdu. Vďaka proporcionálnemu ovládaniu sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynule zvyšovať rýchlosť. LEOPARD 2A6 NATO kamufláž sa pohybuje dopredu a dozadu vrátane zatáčania. Je možné ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 320 stupňov (na každú stranu 160 °). Realistický zážitok završuje zvuky motora a dym z výfuku. Súboje zaistí Airsoft bojový systém, ktorý strieľa BB guličky. Tank je možné prepnúť do IR systému, ktorý je kompatibilný s modelmi Tamiya. Veža tanku je otočná do strán o 320 ° (na každú stranu 160 °), ovládateľný sklon dela (hore / dole) zaručuje pri streľbe presnosť. Na úspešný zásah z tanku upozorňuje na veži umiestnený červený indikátor. Silu strieľajúceho dela demonštruje spätný ráz, kedy tank cukne po výstrele a to isté aj v IR verzii. Strieľa aj s protipechotným guľometom, ktorý je simulovaný zvukom a osvetlením. V prednej časti tanku je prirobený LED svetlomet. Obsah balenia a technické parametre/funkcie RC LEOPARD 2A6 NATO kamufláž IR+BB, Torro v mierke 1:16 Hmotnosť: cca 4,5 kg 320° otáčanie veže (na každú stranu 160°) Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Plastová prevodovka Pohonná baterka pre Tank 7,4 V 1800mAh Nabíjačka 220V Generátor dymu a zvukový modul Dymová kvapalina IR aj BB Airsoft bojový systém drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky Technické vybavenie Farba: fľakatá kamufláž Bojová funkcia: IR + BB Airsoft Pásy: Plastové Valčeky: Plastové Otočný prsteň veže: 320° otáčanie veže (na každú stranu 160°) Veža: plastová Spodná vaňa: plastová Prevodovka: pastová Mierka:1/16 Edícia: Torro Edition Prevedenie: RTR model Riadiace a pojazdové kolesá: plastové riadiace, napínacie a pojazdové Torzné ramená: kovové Varovanie: Používajte iba pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčanie pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
Absima CR3.4 KHAMBA 1:10 RTR oranžový Nadštandardne vybavený expedičný špeciál 1:10 s excelentnými jazdnými vlastnosťami. Model má pohon všetkých kolies , je vybavený portálovými nápravami pre maximálnu prejazdnosť terénom. Dvojstupňová prevodovka, uzávierky diferenciálov, nainštalované LED osvetlenie - všetko ovládané zo šesťkanálového vysielača . Kovový rám s rázvorom 313mm je vybavený plastovými podbehmi, ktoré výrazne obmedzujú prenikanie nečistôt na šasi. Nápravy sú zavesené na klasickom 4-linku. Všetky poloosi sú vybavené CVD kĺbmi, predné kolesá majú uhol zatočenia 45 ° na každú stranu. Mäkké pneumatiky s veľkým gripom sú nasadené na 2.2 plastových beadlock diskoch. Tlmiče sú olejové s vinutými pružinami. Prevody sú komplet zakrytované. Pastorok s prevodovým kolesom majú modul 32dp. Silné servo riadenie s kovovými prevodmi ovláda predné kolesá cez účinný tlmič riadenia, toto riešenie výrazne predlžuje životnosť serva a znižuje nároky na jeho výkon (ťah). Elektromotor je jednosmerný typ 550 s veľkým krútiacim momentom. Regulátor je od Hobbywingu, osvedčený typ 1060. Karoséria je na podvozku pripevnená magnetickými úchytmi a je vybavená mnohými maketovými doplnkami. Súčasťou karosérie je aj plnohodnotné rezervné koleso. Podvozok je zhodný s modelom Absima SHERPA. Špecifikácia: Typ motora: jednosmerný 21T typ 550 Režim jazdy: dopredu / dozadu / brzda v neutrále Pohon: 4WD, ovládané uzávierky diferenciálov, dvojstupňová prevodovka, portálové nápravy Dĺžka: 530 mm Šírka: 246 mm Výška: 255 mm Hmotnosť: 2890 g Rázvor: 313 mm Typ podvozku: oceľový vystužený rám + pevné nápravy zavesené na 4-linku Tlmiče: olejové, hliníkové, naplnené silikónovým olejom Pneumatiky Super Grip priemer 115 mm, šírka 40 mm, disky beadlock 2.2 plastové Regulátor: 60A Brushed, podpora LiPo (Hobbywing) Vysielač: 6kanálový Absima CR6S 2,4 GHz Balenie obsahuje: 1 ks zostavený model 1 ks 2,4GHz vysielač návod na obsluhu Príslušenstvo nutné pre sprevádzkovanie: pohonná batéria LiPo 2S alebo NiMH 6čl. (odporúčané LiPo 2S) vhodná nabíjačka pre pohonnú batériu 4 ks AA batérií pre vysielač Realistický kovový CNC frézovaný 5mm rám s klasickými hliníkovými 4linkami na ktorých sú zavesené obe nápravy. Precízne kovové olejové tlmiče s vonkajšími pružinami as 3mm piestnicami. Možnosť nastavenia predpätia pružiny. Portálové nápravy ponúkajú väčšiu svetlú výšku (vzdialenosť od skrine diferenciálu k zemi) ako konvenčné nápravy. Olejový tlmič riadenia jednak chráni servo pred nárazmi a tým mu výrazne predlžuje životnosť a jednak znižuje nároky na jeho výkon/ťah. Tvrdené oceľové hnacie hriadele na všetkých kolesách, uhol riadenia predných kolies je 45,8 °. CR3.4 KHAMBA má 2-rýchlostnú prevodovku, pomocou ktorej môžete prekonať náročný terén a potom sa rýchlo dostať k ďalšej prekážke. Jednoducho stlačíte tlačidlo na vysielači a prepnite z prevodového pomeru 1:37,1 (nízka rýchlosť) na 1:15,1 (vysoká rýchlosť) a naopak. Nezávisle uzamknite a odomknite predný a zadný diferenciál, aby ste dosiahli maximálny výkon na trati - všetko diaľkovo ovládané z vysielača dvoma vstavanými mini servami. Ponechajte diferenciály odomknuté, aby ste mohli plynule a bepečne prechádzať zákrutami pri vysokej rýchlosti. V technicky náročnom teréne potom môžete uzavrieť buď jeden alebo oba diferenciály. Hliníkový držiak motora pomáha odvodu tepla z motora a zároveň zaisťuje bezpečné a presné uchytenie motora. Nastaviteľná klzná spojka poskytuje dodatočnú ochranu v extrémnych podmienkach ako motora, tak aj prevodov. Diferenciály, prevodové kolesá v portáloch a hnacie hriadele sú z ocele, ozubené kolesá v prevodovke sú plastové. Koncept pohonu - model je poháňaný technológiou od firmy HOBBYWING - zahŕňa vodeodolný regulátor rýchlosti 60A (typ 1060) a elektromotor radu 550. V modeli je nainštalované 9kg digitálne servo riadenia s kovovými prevodmi a 3x mini servo s ťahom 0,9 kg na ovládanie prevodovky a uzávierok diferenciálov. Všetky servá sú vodeodolné. Šesťkanálový vysielač Absima CR6S 2,4 GHz vám poskytuje úplnú kontrolu nad modelom. Z vysielača sú okrem zatáčania a jazdy vpred/vzad ďalej ovládané: dvojstupňová prevodovka, uzávierky diferenciálov a LED osvetlenie. V modeli je nainštalované kompletné LED osvetlenie: hlavné predné svetlá v prednej maske, koncové a brzdové svetlá, smerové svetlá (blinkre). Štýlové 2.2 palcové plastové beadlock disky s prítlačnými krúžkami. Super mäkké pneumatiky s realistickým a funkčným vzorom pre maximálnu trakciu v akomkoľvek teréne. Pneumatiky majú rozmer 40 x 115mm. Tvarované plastové vnútorné blatníky, ktoré sú súčasťou podvozku, chránia podvozok pred nečistotami a poškodením. Karoséria je k podvozku uchytená magnetmi av prípade potreby ju možno ešte zaistiť poistnou skrutkou s veľkou vrúbkovanou maticou.
Krick Policajný čln WSP47 kit Stavebnica RC modelu lode od firmy Krick, Policajný čln WSP47. Model je určený pre začínajúcich lodné modelárov. Obsahuje plastový trup z ABS, drevené diely paluby a interiéru, motor Speed 400, lodná skrutka s hriadeľom, maketové diely a montážne príslušenstvo. Model Policajného člna WSP47. je typický čln tejto kategórie, ktorý patrí do 90. rokov. Jednoduchá klasická konštrukcia s vysokou eleganciou. Trup modelu je vyrobený z kvalitného plastu ABS, laserom presne vyrezané drevené diely lícujú do trupu a stavba je preto rýchla. Stavebnica bola vyrobená v Nemecku. Stavebné návod je prispôsobený pre začiatočníkov. Konštrukcia je veľmi jednoduchá, pre dokončenie je potreba mať lepidlo na ABS (DM-AD45, DM-AD23 pod.), Modelársky nôž, farby na lexan (HSPS006) a potrebné náradie. Na dokončenie je potreba doplniť motor, regulátor, batériu, nabíjač, 2 kanálovou RC súpravu, lepidlá, farby a potrebné náradie. Model je možné vybaviť funkčným vodným delom (nutné dokúpiť čerpadlo KR-65150), otáčajúcim sa radarom, (nutné dokúpiť motor s převodovkoku KR-42275) a radom ďalších maketových doplnkov alebo osvetlením.
Losi DBXL 2.0 1:5 4WD RTR Magnaflow Obsah balenia Obsahom balenia je RC model auta Losi DBXL Icon 2.0 4WD Buggy RTR v mierke 1:5 s nainštalovanými komponentmi: dvojtaktný benzínový motor Zenoah® G320 32cc, prijímač Spektrum SR315, servo riadenia S906, servo plynu S906. Vysielač SLT3 3 kanálový, akumulátor prijímača LiPo 7.4 V 4000 mAh IC3, 4x AA batéria pre vysielač. Súprava náradia: kľúč poloos, 24 mm kľúč na kolesá, imbus (2, 2.5, 3, 4 mm). Návod v slovenčine a manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika Rýchle, veľké, výkonné a zábavné benzínové auto Losi DBXL Icon 2.0 4WD Buggy v mierke 1:5, pre Off Road závody alebo akčné jazdenie. Užívajte si vysoký výkon motora Zenoah® s objemom 32 ccm. Robusná konštrukcia s hliníkovým šasi, RC súprava Spektrum™ SLT3. Vytrvalosť, sila a rýchlosť, to je DBXL Icon 2.0 4WD Buggy od Losi. Má kvalitný podvozok, ktorý je založený na technológii preverenej na závodoch. Všetko je navrhnuté pre najlepší možný výkon. Nový vzduchový filter s vysokým prietokom umožňuje motoru nasávať viac vzduchu a podporiť tak maximálny výkon motora. Nový hrebeň riadenia a zostava servosaveru udrží vaše auto pod kontrolou v akomkoľvek prostredí. Silné auto na hliníkovom podvozku s obrími tlmičmi. Kvalitné oceľové kolesá prevodov a pevná klietka karosérie. Veľká nádrž pre až 40 minút jazdy! Odolné šasi Doska podvozku je vyrobená zo 4mm pevnostného hliníka 6061-T6, ktorý bol opracovaný pre zníženie hmotnosti a pre maximálnu tuhosť. Komponenty sú rozmiestnené tak, aby sa dosiahlo ideálne rozloženie hmotnosti. Jednoduché doplnenie paliva, výmenu akumulátora a servis, zaistí výklopná karoséria s odolnou rámovou konštrukciou. 2-taktný benzínový motor Zenoah ® G320 32 ccm Nový väčší motor so zvidhovým objemom 32 ccm poskytne viac konských síl a viac zábavy! Štart motora je pomocou ťahového štartéra, má odstredivú spojku a jednoduchú a ekonomickú prevádzku. Väčší vzduchový filter zlepšuje sanie a pridáva výkon. Nové podkovičky kardanových hriadeľov Podkovičky centrálnych hriadeľov pohonu boli prepracované tak, že teraz majú prstencový dizajn ako 5IVE-T, čo minimalizuje možnosť zlyhania hnacieho ústrojenstva. 5 mm čapy poloosy Väčšie 5 mm čapy poloosí odolajú zvýšenému výkonu motora a bezpečne prenesú silu ku kolesám. Čapy sú zároveň stále vymeniteľné. Pevné lôžko diferenciálov Upravené lôžko diferenciálov je teraz pevne zafixované pomocou skrutiek. Prevody tak majú istý a presný chod aj pri náročnej jazde plnej doskokov a pod. Riadenie a servo-saver Nový systém riadenia s mohutným integrovaným servo-saverom a kovovou pákou serva s dvoma tiahlami, odolá aj náročnej závodnej jazde. Servo-saver bezpečne utlmí nárazy, aby sa ochránili prevody serva. Hliníkové veže tlmičov Hliníkové predné a zadné veže tlmičov s hrúbkou 6 mm, sú nielen extrémne odolné a zároveň ľahké, ale vďaka predvŕtaným otvorom na upevnenie tlmiča umožňujú ladenie jazdných vlastností. Hliníkové tlmiče naplnené olejom Obrie predné a zadné hliníkové tlmiče s robustnými piestnicami, ktoré sú plne dimenzované na zaťaženie áut 1:5. Veľké množstvo oleja zaistí realistické správanie tlmičov. Predpätie pružín je možné jednoducho nastaviť pomocou matice na telu tlmiča. Lože serv Lože pre servá Vám umožňuje prevádzkovať jednotlivé alebo dvojité Maxi serva a tiež zjednodušuje prepojenie plynu/brzdy a uľahčuje nastavenie. Stabilizátory Stabilizátory náprav účinne zabraňujú naklápaniu modelu pri prejazde zákrutou a zlepšujú jazdné vlastnosti. Výstuhy podvozku Nové dvojité zadné výstuhy podvozku a torzná tyč zvyšujú tuhosť a odolnosť podvozku. Lože motora Odolná doska podvozku tvorí zároveň lôžko pre motor. Montážne otvory umožňujú presné nastavenie polohy motora a medzizubovej vôle. Palivová nádrž Nová väčšia palivová nádrž s objemom 800 ccm, poskytuje dlhšiu dobu prevádzky. Nádrž je osadená štandardným viečkom. . Uloženie stredového diferenciálu a brzdy Nové uloženie stredového diferenciálu umožňuje rýchle a jednoduché nastavenie diskových bŕzd. Účinnosť prednej a zadnej brzdy je možné nastaviť nezávisle. Serva plynu a riadenia Model je vybavený dvoma vysoko výkonnými servami s kovovými prevodmi. Jedno servo je určené na zatáčanie kolies, druhé ovláda škrtiacu klapku, respektíve plyn a brzdu. Vysielač Spektrum SLT3 3-kanálový volantový vysielač Spektrum SLT3 pracujúci v pásme 2.4 GHz je kompatibilný s protokolom SLT. Nízka hmotnosť vysielača Spektrum SLT3 umožňuje držanie bez únavy. Volant je potiahnutý penovou obručou pre pevný úchop. Rozloženie ovládacích prvkov je praktické a intuitívne – všetky ovládacie prvky sú umiestnené tak, aby boli v prípade potreby rýchlo prístupné. Na upevnenie na popruh je k dispozícii bezpečné pútko. 3-kanálová volantová RC súprava Spektrum SLT pre spoľahlivé ovládanie Osvedčená konštrukcia pre pohodlné držanie bez únavy Možnosti obmedzenia max. výchyliek kanála riadenia a plynu Dvojité výchylky kanála riadenia a obmedzovač výkonu motora 50%, 75% a 100% Tretí kanál môžete využiť pre doplnkové zariadenia, napr. pre zvukové moduly. Spektrum SR315 DSMR Šport Prijímač SR315 DSMR Sport novej generácie v mikro prevedení má hmotnosť iba 6g. Možnosť výberu SmartSafe™ alebo "Gas" Failsafe, párovanie tlačidlom. Technológia DSMR zaisťuje plný dosah a rýchlu odozvu prijímača. Dizajn krabičky s oblými rohmi a nízkou hmotnosťou Vďaka párovaciemu tlačidlu nepotrebujete párovací konektor SmartSafe™ Failsafe a "Gas Mode" k dispozícii pri párovaní Bezpečný protokol modulácie DSMR a vysoká rámcová rýchlosť 5.5ms Kompatibilný so SMART telemetriou, (kompatibilný vysielač DMSR s aplikáciou SPEKTRUM dashboard) Vlastnosti Losi DBXL Icon 2.0 4WD Buggy RTR Robustný a odolný model s náhonom 4x4 Dvojtaktný benzínový motor Zenoah® G320 32cc Ťahový štartér a odstredivá spojka Typ pohonu: vpred / brzda (bez spiatočky) 4mm hliníkové šasi s výstuhami Predná a zadná disková brzda Uzavreté diferenciály Integrovaný servo-saver Hliníkové, olejové tlmiče, hliníkové veže tlmičov Nádrž 800 cc Kolesá s Beadlock krúžkami na výmenu pneumatík bez lepenia 3-kanálová RC súprava, vysielač SLT3, prijímač SR315 Serva riadenia a plynu 2x S906 Odporúčame kúpiť Na uvedenie modelu do prevádzky budete potrebovať - nabíjač pre prijímačový LiPo akumulátor, kvalitný olej do dvojtaktných motorov, palivo (benzín 92-98 oktánov). Nabíjač pre RX akumulátor Na nabíjanie prijímačového 2S LiPo akumulátora IC3, ktorý je obsiahnutý v balení, je nutné doplniť nabíjač. Nabíjač so sieťovým zdrojom Spektrum Smart S150 s jedným výstupom 1x50W. Sieťový nabíjač Spektrum Smart S1100 s jedným výstupom 1x100W. Sieťový nabíjač Spektrum Smart S2100 s dvoma výstupmi 2x 100 W. Na pripojenie batérie k vyššie zmieneným nabíjačom potrebujete redukciu na nabíjanie IC5/IC3. Sieťový nabíjač Spektrum Smart G2 S155 1x55W AC s jedným výstupom 55W . Vysoko výkonný sieťový nabíjač Spektrum Smart G2 S1400 1x400W AC s jedným výstupom 400W . Vysoko výkonný sieťový nabíjač Spektrum Smart G2 S2200 2x200W AC s dvoma výstupmi 2x200W . Palivová nádobka Pre ľahké doplnenie paliva odporúčame palivovú nádobku 800 ml. Príslušenstvo pre bežnú prevádzku Na bežnú prevádzku RC auta potrebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na skrutky, sadu náradia a silikónový olej do tlmičov. Z nášho sortimentu odporúčame cenovo dostupnú sadu náradia pre RC autá. Lepidlom na pneumatiky sa lepia pneumatiky k ráfiku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika bola po celom obvode pevne prilepená k ráfiku kolesa! Pokiaľ pneumatika nebude prilepená po celom obvode, môže dôjsť k jej roztrhnutiu. Lepidlo na pneumatiky má špeciálne zloženie, ktoré je schopné lepiť materiály ako guma alebo nylon a súčasne po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Z našej ponuky odporúčame lepidlo Robitronic Tire Glue - viď odporúčané príslušenstvo. Občas je potrebné dopĺňať silikónový olej do tlmičov modelu a meniť olej v diferenciáloch. Bežnou prevádzkou dochádza len k nepatrným únikom silikónového oleja po piestniciach tlmiča. V prípade, že povrch piestníc tlmičov alebo stav tesnenia je v zlom stave, únik oleja môže byť veľký. Pre tieto prípady sa dodávajú opravné sady alebo jednotlivé diely. Z našej ponuky silikónových olejov odporúčame silikónové oleje TLR (Team Losi Racing), viď odporúčané príslušenstvo. Na bežnú údržbu je potrebné lepidlo na skrutky. Skrutky zaskrutkované v kovovom materiáli (napr. skrutky v motore, nastavovacia skrutka v pastorku) musia byť proti povoleniu týmto lepidlom zaistené. Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly sú určené na obmedzenie rizika spojeného s prepravou a nabíjaním akumulátorov. LiPo akumulátory dokážu, pri zachovaní malých rozmerov a nízkej hmotnosti, poskytnú vysoké vybíjacie prúdy a disponujú veľkou kapacitou pre dlhý jazdný čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný predovšetkým na mechanické poškodenie.
Pripravte sa na napínavý boj proti zločinu! Bojový robot Cyber Cop vám pomôže obnoviť poriadok. Ovládajte ho.. Ovládajte robota diaľkovým ovládačom, poslúchne vás na slovo. Na ovládanie sú jednotlivé tlačidlá pre každú úlohu. Realistické bojové zvuky, hudba a svetelné efekty ohromia nielen každé dieťa, ale aj dospeláka. Pripraviť, zamieriť, páľ! Pohybujte robotom dopredu a dozadu alebo zahájte útok. Vypustite robotovi bojovné rakety z hrudníka a pomôžte mu poraziť každého nepriateľa, ktorý sa mu dostane do cesty. Po ťažkom boji si spoločne s robotom zatancujete víťazný tanec. Pomôžte robotovi Cyber Cop zachrániť svet a vrátiť do neho pokoj a mier. Funkcie: Diaľkové ovládanie pre pohyb vpred, vzad, strieľanie a tanec Strieľanie lietajúcich rakiet z hrude (plastové rakety) Realistické bojové zvuky a svetelné efekty Vyžaduje 5 batérií AA (3 pre robot a 2 pre diaľkové ovládanie), nie sú súčasťou dodávky Špecifikácie: Vek: 8+ Napájanie: 5x AA batérie (3 x robot, 2 x diaľkové ovládanie) Farba: čierna / biela Rozmery: 23 x 36 x 12 cm Rozmery balenia: 28 x 41,5 x 15 cm Hmotnosť: 1 kg Hmotnosť balenia: 1,4 kg
Mantua Model USS Constitution 1:98 kit Obsah balenia Balenie obsahuje sadu preglejkových dielov, sadu drevených líšt, vrecká s drobnými dielmi, diely z mosadze, sadu výkresov a viacjazyčný manuál. Charakteristika Stavebnica veľké neplávajúce makety Mantua Model USS Constitution v mierke 1:98 a dĺžke 960 mm je americká fregata s 54 delami, ktorá bola prvýkrát spustená na vodu 21. októbra 1797. Obsiahla stavebnica obsahuje drevené diely vyrezané laserom, veľa maketových kovových odliatkov, stavebné plány a výkresy. USS Constitution, americká fregata s 54 delami, bola prvýkrát spustená na vodu 21. októbra 1797. Mala väčšie rozmery, plachty a vybavenie ako lode rovnakej triedy. Jej silná konštrukcia jej vyniesla názov „Old Ironsides“. Zúčastnila sa niekoľkých námorných bitiek, z ktorých najznámejšie bolo víťazstvo nad anglickou fregatou „Guerriere“ 19. augusta 1812, počas vojny proti Veľkej Británii. Potom bola premenená na cvičnú loď a prešla rôznymi úpravami. V súčasnej dobe je kotvená v lodenici amerického námorníctva v Bostone a slúži ako námorné múzeum. Stavebná obtiažnosť Do stavby modelov lodí so stavebnou obtiažnosťou Expert by sa mali púšťať iba skúsení modelári s dlhoročnými skúsenosťami so stavbou, ktorí majú kompletný prehľad o problematike a majú zvládnuté všetky technológie a postupy prác pri stavbe statických makiet lodí. Rovnako je potrebné mať skúsenosti so spracovaním rôznych materiálov, lepením, farbením a orientáciou vo výkresoch a stanovení vlastných stavebných postupov. Návod tu je iba orientačnou pomôckou postupu stavby. Tieto modely sú veľmi obsiahle a detailné s až múzejnou kvalitou, ktorú skúsení modelári stavajú mesiace aj roky. Obal s fotografiou hotového modelu Štýlová krabica s fotografiou hotového modelu je vkusne a kvalitne graficky vyvedená a obsahuje názov a merítko modelu. Čo nájdete v balení Po otvorení veka krabice nájdete drevené diely modelu z preglejky, lišty, drobné súčasti v plastových vreckách a manuál. Návod na zostavenie Set obsahuje kompletnú obrázkovú dokumentáciu s postupom stavby, jednotlivé kroky sú starostlivo zobrazené. Diely v stavebnom pláne sú číslované. Taliansky výrobca Mantua Model je už desiatky rokov významným výrobcom modelov lodí. Vďaka svojim veľkým a bohato vybaveným stavebniciam historických modelov lodí, ako je Sovereign of the Seas, San Felipe alebo Royal Caroline, Mantua Model stanovil vysoké štandardy a ako prvý zaviedol technológiu rezania laserom do modelárskeho priemyslu. Známi talianski návrhári navrhli pre Mantua Model sortiment známych a klasických modelov, ktoré sa stali nepostrádateľnou súčasťou modelárskeho sveta. Odporúčame kúpiť Na stavbu odporúčame kúpiť náradie, lepidlo a farby. Modelárske náradie a podložka Na stavbu modelov lodí je nutné vhodné náradie. Odporúčame výbornú sadu Modelcraft náradia pre lodných modelárov (sada 12ks), alebo Modelcraft náradie pre modelárov (sada 18ks). Ďalej odporúčame kúpu nylonových svoriek a nenahraditeľné modelárske špendlíky. Na úpravu, presné rezanie, lepenie dielov a tiež ako ochranu stola odporúčame modelársku podložku. Lepidlo a farby Na lepenie odporúčame univerzálne disperzné lepidlo a Robitronic sekundové lepidlo stredné 20ml. Na farbenie odporúčame akrylové emailové farby. Farby nanášajte kvalitnými štetcami (ploché štetce na povrchy, okrúhle štetce pre detaily). Odporúčaná minimálna výbava lodného modelára: Modelársky nôž alebo skalpel Mini vŕtačka Vrtáky s priemermi 0,5 až 3mm Brúsne papiere s rôznou zrnitosťou Nožnice Pinzeta Kolíčky na bielizeň Ceruzka Pravítko Súprava ihlových pilníkov Šijací stroj na šitie plachty
Will Everard nákladná bárka 1:67 Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výlohe hobby obchodu patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografia modelu objavila v jednom časopise, pána Billinga zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu – prvú hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkovanou obšívkou napodobňujúcou čo najviac konštrukciu skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billinga začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúca dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcia modelov zdokonaľovala a modernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali používať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billingov a plávajúce RC modely aj neplávajúce stolné makety stále predstavujú úplnú špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované neplávajúce makety a vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok. Will Everard 1:67 Will Everard bol posledný zo série 280 tonových bárok s oceľovým trupom postavených v rokoch 1925-1926 pre firmu FT Everard a synovia z britského Great Yarmouthu. Po štyridsať rokov potom slúžil na plavbu okolo pobrežia východného Anglicka a Lamanšským kanálom. V 50. rokoch dostal pomocný motor, ale v roku 1967 bol vyradený. Našťastie po dôkladnej generálke u nového majiteľa Overseas Container Ltd. sa od roku 1976 znovu plaví po Severnom mori ako živá pripomienka zašlých časov plachetníc. Čln je určený pre začínajúcich až mierne pokročilých lodných staviteľov; je konštruovaný ako neplávajúca stolná maketa. Will Everard má trup klasickej drevenej konštrukcie z laserom vyrezávaných dielov s obšívkou sčasti tvorenou preglejkovými plátmi a sčasti plankami, drevenú palubu a nadstavbu. Stavebnica obsahuje všetky plastové a drevené diely potrebné na dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. pozičné svetlá, kotvu, záchranné kruhy, plachty atď.). Mierka 1:67 Dĺžka [mm] 580 Šírka [mm] 120 Výška [mm] 490 Stavebná náročnosť S1,S2
B-25 Mitchell (711mm) North American B-25 Mitchell je zrejme najznámejší americký stredný bombardér II. svetovej vojny. Mitchelly sa preslávili hneď svojou prvou väčšou akciou v apríli 1942 – náletom na Japonsko, ku ktorému štartovali pod velením generála Jimmy Doolittlea z paluby lietadlovej lode USS Hornet. Bombardéry bojovali na všetkých bojiskách vojny, nosili bomby, torpéda, dokonca aj 75 mm kanón v prove, v bojovej verzii mohli nepriateľa "kropiť" až 16 Browningy kalibru 12,7 mm. Stavebnica lietajúce makety bombardovacieho hornoplošníka, pripútaný model s dvoma spaľovacími motormi 0,33-0,8ccm alebo statický model s prepracovanými maketovými detailmi v múzejnej kvalite v mierke 1:32. Model je klasickej celobalzovej konštrukcie v rozsype s predseknutými drevenými dielmi, maketovými doplnkami z vákuovo tvarovaného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a predseknutými dielmi z "plastikovej preglejky", ľahkého a pevného materiálu nahrádzajúceho klasickú preglejku. Trup je samozrejme konštruovaný pravou minimaketárskou technológiou s prepážkami a väčším množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezaniu" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, ak nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom na to, že ide o model pre pokročilého staviteľa, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou. Mitchell je tiež vhodný pre konverziu na RC model s elektrickým pohonom – hoci stavebný plán túto varintu neponúka, pre skúsenejšieho modelára by to nemal byť veľký problém. Stavebnica obsahuje: balzové predseknuté diely, balsové nosníky, predseknuté diely z plastikovej preglejky, vákuovo lisované maketové diely (kryty motorov, kabíny...), oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastové kolesá, poťahový papier, rukoväť a vahadlo pre model, aršík mokrých obtlačkov, stavebný plán. Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Doštičku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejšie). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; pokiaľ by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Rozpätie [mm] 711 Dĺžka [mm] 552 Ovládané funkcie Žiadne Stavebná náročnosť S3 Náročnosť pilotáže P2
Mária Jeanne 1:50 Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výklade hobby obchode patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografie modelu objavila v jednom časopise, pána Billing zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu - prvý hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkování obšívkou napodobňujúci čo najviac konštrukcii skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billing začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúci dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcie modelov zdokonaľovala a zmodernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billing a plávajúce RC modely aj neplovoucí stolný makety stále predstavujú absolútnu špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované neplovoucí makety a vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok ... Marie Jeanne 1:50 Lov tuniakov je náročná práca, ktorá vyžaduje veľmi odolné a rýchle plavidlo s vynikajúcou nautickými vlastnosťami. Špičkovým plachetnými typom konca 19. storočia bol "dundee", plavidlo s výtlakom 50-60 ton s mohutným oplachtěním a posádkou 12 mužov. Tuniaky sa chytajú na udice - loď bola vybavená až 20 m dlhými prúty "tangony", ktoré sa pri love sklopila cez boky. Každý tangon niesol spravidla 7 udíc, dve ďalšie udice boli priviazané k zadku a tretí, veľmi dlhá, k vrcholu hlavného sťažňa. Marie Jeanne je určená pre mierne pokročilých lodné staviteľa; je konštruovaný ako neplovoucí stolný maketa. Marie Jeanne má trup klasické drevené konštrukcie z laserom vyrezávaných dielov s plaňkování obšívkou a drevenou palubu. Stavebnica obsahuje všetky drevené a plastové diely potrebné pre dokončenie modelu, maketové príslušenstvo, plachty atď. Mierka 1:50 Dĺžka [mm] 570 Šírka [mm] 130 Výška [mm] 500 Stavebné náročnosť S2
Element RC Enduro Ecto Portal Trail Truck RTR, šedá (s portálovými nápravami) Enduro Ecto Portal Trail Truck RTR VÝKONNÁ SÚPRAVA POSTAVENÁ TAK, ABY VYDRŽALA. Keď vyrazíte na trail, chcete to robiť s výkonom a istotou. Preto vám prinášame model Enduro Ecto Portal RTR Trail Truck! Model Ecto Portal RTR je vybavený novými portálovými nápravami s vysokou svetlou výškou. Tieto nové portálové nápravy obsahujú celokovové prevody, guličkové ložiská a nové väčšie vrecko pre odolnejšie vnútorné vstupné ložisko. Vďaka takmer o palec väčšej svetlosti ako ponúka štandardné priame nápravy sa portály dokonale hodia do radu Enduro. Srdcom modelu Enduro Ecto Portal RTR je revolučná prevodovka Stealth(r) X. Hoci sa zvonku zdá, že má vzhľad konvenčnej prevodovky, vo vnútri zďaleka konvenčná nie je. Prevodovka Stealth(r) X sa vyznačuje možnosťou nastaviť prevodový pomer zadného pohonu nezávisle od predného pohonu v troch úrovniach: v sériovom nastavení posiela na prednú nápravu o 5,7 % vyššie otáčky, voliteľne je možné nainštalovať prevody pre 11,83% zvýšenie otáčok predných kolies (súčasťou RTR), alebo pre zhodné otáčky 1:1 vpredu aj vzadu (k dispozícii samostatne). O prenos výkonu na pneumatiky sa starajú trojdielne teleskopické hnacie hriadele s extrudovanou hliníkovou stredovou časťou, univerzálne predné poloosy a prevody s krúžkom a pastorkom z tvrdenej ocele. S hnacím ústrojenstvom Enduro nebude spoľahlivý prenos výkonu problém. Rovnako ako pri ostatných podvozkoch Enduro boli aj tu linky riadenia presunuté z bežného umiestnenia za nápravu (BTA). Tento prvok výrazne zlepšuje nájazdový uhol a svetlú výšku prednej nápravy, takže sa s ním oveľa lepšie manipuluje v náročnom teréne. Model Enduro Trail Truck je pripravený na dobrodružstvo hneď po vybalení z krabice a je vybavený výkonnou elektronikou. Mimoriadne plynulý a výkonný 14otáčkový 5slotový jednosmerný motor je spojený s jednotkou 2v1, integrujúcou elektronický regulátor otáčok a prijímač so vstavaným LED kontrolérom. Ovládanie tejto beštie na ceste zaisťuje 4kanálová 2,4GHz vysielačka a servo Reedy Power s kovovými prevodmi s vysokým krútiacim momentom. Vlastnosti podvozku PORTÁLOVÉ NÁPRAVY: Pri zdolávaní náročného terénu je zásadná svetlá výška. Preto Enduro Ecto Portal RTR obsahuje úplne nové portálové nápravy s vysokou svetlou výškou. Vďaka takmer o palec väčšej svetlej výške stredu nápravy oproti štandardným priamym nápravám je prekonávanie náročných prekážok hračkou. Pre zaistenie maximálnej spoľahlivosti boli použité nielen kovové ozubené kolesá, ale aj šesť skrutiek, ktoré pevne držia portálové prevodovky. Toľko skrutiek znamená pevnejšiu portálovú skriňu a menšiu pravdepodobnosť, že sa prevody pri veľkom zaťažení rozpoja. RIADENIE BTA A HLINÍKOVÉ PÁKY RIADENIE: Riadenie za nápravou poskytuje lepšie nájazdové uhly, väčšiu priechodnosť a čistejší vzhľad. Priskrutkované hliníkové dosky riadenia umožňujú užívateľovi viac nastavení, pevnosti a budúcej úpravy. INTEGROVANÝ DRŽIAK SERVA NAVIJÁKA: Upevnenie navijaka priamo na podvozok je najpevnejším a najspoľahlivejším miestom na každom trailovom stroji. Umiestnenie vedľa serva riadenia zaisťuje celkové vyváženie podvozku a rozloženie hmotnosti. HLINÍKOVÉ TELA TLMIČOV SO ZÁVITOM: Tieto hliníkové tlmiče so závitom a olejovou náplňou sú dodávané s plastovými goliermi a odvzdušňovacími uzávermi pre ľahké ladenie. Sú ideálne na udržanie stability podvozku aj v tom najnáročnejšom teréne. REEDY POWER CRAWLER MOTOR: Nový 5-slotový 14-závitový jednosmerný crawler motor Reedy Power poskytuje dostatočný krútiaci moment s plynulým priebehom výkonu. To umožňuje pomalú a presnú akceleráciu pri zachovaní stáleho výkonu v nerovnom teréne a na prekážkach. Jednotka regulátor/prijímač 2v1: Ecto Portal RTR je vybavený jednosmerným elektronickým regulátorom otáčok (ESC) a prijímačom 2v1 so vstavaným kontrolérom LED osvetlenia. Voliteľné prevody: Pokiaľ si prajete viac sprevodovania, ponúkame tiež voliteľnú sadu prevodov Factory Team 12/23 (predáva sa samostatne) s približne 36% underdrive. Súčasťou je osvedčená prevodovka Stealth(r) X s možnosťou nastavenia prevodového pomeru zadného pohonu. V krabici dostanete štandardné možnosti prevodov 5,7 % a 11,83 %. V spojení s úplne novými portálovými nápravami s nulovým percentom sprevodovania ide o optimálnu konfiguráciu pre priemerný crawler. Pokiaľ si prajete ešte väčšie sprevodovanie vzadu, je samostatne k dispozícii voliteľná prevodová sada 12/23 zubov (#42372) pre ďalšie 36% underdrive. Vlastnosti karosérie Enduro Ecto Portal RTR Trail Truck nie je len o výkone, ale aj o vzhľade. Vďaka štýlu inšpirovanému súťažnými terénnymi vozidlami vyzerá Enduro Ecto pri zdolávaní terénu úžasne. Model Ecto Portal RTR je vybavený vysoko odolnou polykarbonátovou karosériou, ktorá bola vopred opatrená matným lakom Scratch-and-Weather. S touto doposiaľ nevídanou povrchovou úpravou RTR môžete buď nechať prírodu, nech si na skalách poradí sama, alebo karosériu upraviť tak, aby zodpovedala vášmu požadovanému vzhľadu. Karoséria Ecto Portal RTR obsahuje vstrekované zrkadlá, závesy, kľučky dverí, palivovú nádrž a ochrannú klietku s poznávacími značkami. Súčasťou balenia je aj hárok samolepiek s množstvom doplnkov, vďaka ktorým si Ecto Trail Truck môžete dotvoriť podľa svojich predstáv. Toto vozidlo potrebuje ďalšie diely, aby bolo funkčné. Ako ďalšie vybavenie budete potrebovať na sprevádzkovanie vozidla, napríklad batérie a nabíjačku.
Enduro Ultron SE Trail Truck RTR, strieborná verzia (12.8 - 325mm) Všetko záleží na detailoch. Model Utron SE je inšpirovaný modernými austrálskymi úžitkovými vozidlami (Ute) a vyznačuje sa detailnými a realisticky vyzerajúcimi prvkami. Jednodielna karoséria vyrobená z vysoko odolného polykarbonátu bola vopred natretá dvojfarebným lakom, aby vyzerala ako čerstvo vytiahnutá z lakovacej kabíny. Detaily, ako je samostatne vylisovaná a nafarbená mriežka, signálne svetlá a zadné svetlá, dodávajú modelu Utron dokonalý vzhľad v mierke. Predná časť s integrovaným vedením lana navijaka a zadné nárazníky tesne priliehajú ku karosérii, čo zvyšuje nájazdové a výjazdové uhly, a vyzerajú jednoducho úžasne! Pre väčšiu realistickosť merítka je Utron SE vybavený dvojicou predných vstrekovaných vnútorných blatníkov. Oficiálne licencovaný systém odpruženia Camburg L/T. Úplne nový systém IFS2 bol od základu prepracovaný. Vďaka nulovému rázovému riadeniu, zväčšenému zdvihu odpruženia, lineárnemu posuvnému hrebeňu riadenia, vylepšenej svetlej výške a nájazdovým uhlom na predných ramenách a lyžinách predstavuje IFS2 obrovské zlepšenie ako z hľadiska výkonu, tak aj vzhľadu v mierke. Jerry Zaiden a Jason Campbell založili spoločnosť Camburg Engineering v roku 1997 po dlhoročných skúsenostiach v oblasti offroadových závodov a výroby. Ich pôvodným cieľom bolo ponúkať produkty a služby, ktoré boli dostupné iba elitným offroadovým závodným tímom. Vďaka Jasonovmu inžinierskemu vzdelaniu a Jerryho zameraniu na predaj a marketing sa pustili do navrhovania a výroby komponentov zavesenia sériovým spôsobom, čo im umožnilo otvoriť nový trh a zákaznícku základňu. Dnes je spoločnosť Camburg Engineering lídrom v oblasti offroadových systémov odpruženia a zaujíma popredné miesto v oblasti technológií a designu. Ich voľnopredajné diely sú neustále testované v závodoch a získali množstvo majstrovských titulov. Máloktorá iná spoločnosť navrhuje, vyrába a závodí na vlastných komponentoch. Tým sa spoločnosť Camburg odlišuje od ostatných, pretože určuje trend a nesleduje ho. Symetrické (zľava doprava) horné a spodné riadiace ramená Prevrátené uloženie spodného čapu gule pre zvýšenie svetlej výšky Tradičné umiestnenie upevnenie serva riadenia Umiestnenie uchytenia serva navijaku Oceľová páka serva Ťažké oceľové guličky zavesenie Kovové krúžkové a pastorkové prevody Univerzálne predné hnacie nápravy Väčšia dutina vstupného ložiska / puzdra 45 stupňov zdvihu riadenia Srdcom modelu Enduro SE je prevodovka Stealth R XF. Táto konštrukcia umiestňuje motor dopredu pre väčšie vychýlenie hmotnosti prednej časti vozidla. Aktualizovaná zadná náprava má viac hrebeňov a podpier pre väčšiu odolnosť a je vybavená väčším vstupným puzdrom schopným zvládnuť vyššie zaťaženie. Novo prepracovaný systém IFS zlepšuje ovládateľnosť, svetlú výšku a výkon s ultraškálovým vzhľadom. V celom hnacom ústrojenstve sa tiež nachádza 24 kovových puzdier pre dlhotrvajúci, spoľahlivý a bezúdržbový hnací systém. Kontrolu nad nerovnosťami majú naše ultrahladké plastové tlmiče so závitom a odvzdušňovacími skrutkami pre ľahké odvzdušnenie a miniatúrne pružiny, ktoré udržujú ťažisko nízko. Ďalšie vlastnosti Aktualizovaná zadná náprava má viac hrebeňov a podpier pre väčšiu odolnosť a je vybavená väčším vstupným puzdrom schopným zvládnuť vyššie zaťaženie. Novo prepracovaný systém IFS zlepšuje ovládateľnosť, svetlú výšku a výkon s ultraškálovým vzhľadom. V celom hnacom ústrojenstve sa tiež nachádza 24 kovových puzdier pre dlhotrvajúci, spoľahlivý a bezúdržbový hnací systém. Kontrolu nad nerovnosťami majú naše ultrahladké plastové tlmiče so závitom a odvzdušňovacími skrutkami pre ľahké odvzdušnenie a miniatúrne pružiny, ktoré udržujú ťažisko nízko. Vlastnosti Úplne nová konštrukcia nezávislého predného odpruženia (IFS2) Predné vstrekované vnútorné blatníky 1,9" disky Steelie so zámkami na pätkách Pneumatiky PinSeeker 1,9 "x 4,19" Predné a zadné nárazníky s vysokou svetlou výškou Rázvor 12,8" - 325mm Jednodielna polykarbonátová karoséria Utron SE Nastaviteľné uchytenie predného a zadného nárazníka s integrovaným vedením lana navijaka Nastaviteľná šírka skalných klzákov Kolesá a pneumatiky: O trakciu vo všetkých štyroch rohoch sa stará sada 1,9" kolies Steelie so zámkom pätiek a pneumatík PinSeekerTM s rozmermi 1,9" x 4,19". Tieto pneumatiky s agresívnym dezénom sú ideálne pre zachytenie každého zákutia v skalách alebo preoranie hustého blata a piesku. Aktualizované nápravy: Nové nápravy s väčšími vstupnými puzdrami (s možnosťou výmeny za ložiská) zvládnu vyššie zaťaženie. Nové kryty diferenciálov majú možnosť pridať závažia na vnútornú stranu, aby bol zachovaný vzhľad merítka, a falošné kotúčové brzdy so strmeňmi pridávajú ešte viac detailov merítka. Závitové telesá tlmičov a miniatúrne pružiny: Tieto odolné plastové tlmiče sú rovnako hladké a spoľahlivé ako naše hliníkové tlmiče, ale majú viečka s odvzdušňovacou skrutkou pre ľahké odvzdušnenie a miniatúrne pružiny pre lepší vzhľad a udržanie nízkej hmotnosti. Ďalšie vlastnosti Dĺžka tlmiča 90 mm Lisované oceľové lišty rámu s vysokou svetlou výškou Uzavretá schránka prijímača Zásobník ESC pre čistejšiu kabeláž Dva boxy na batérie s montážnymi popruhmi s háčikmi a slučkami (štandardné a krátke dĺžky sú súčasťou dodávky) Hliníková doska motora Nastaviteľné stĺpiky karosérie Optimalizované guľové čapy a články pre plynulejší kĺb nápravy Vstrekované guličky čapov plnené POM náplňou Nastaviteľné polohy uchytenia zadných tlmičov pre vyladenie rázvoru a uhlov tlmičov Teleskopické hnacie hriadele vpredu a vzadu Jednodielna konštrukcia zadnej nápravy Plastové horné prevody Stealth XF Obrobený oceľový horný hriadeľ Vzhľadom na prebiehajúci výskum a vývoj nemusí fotografia odpovedať finálnemu vozidlu. Toto vozidlo potrebuje ďalšie diely, aby bolo funkčné. Ako ďalšie vybavenie budete potrebovať na sprevádzkovanie vozidla, napríklad nabíjačku a akumulátor.
CALDERCRAFT Resolve zaoceánsky parník 1:48 kit CALDERCRAFT Resolve zaoceánsky parník 1:48 ki je stavebnica lode. Britský oceánový remorkér. Podlhovastý elegantný trup dáva modelu vyváženú jazdu aj pri väčšej rýchlosti. Resolve je bohato vybavená súprava s trupom zo sklených vlákien, paluby a nadstavby rezané na CNC s vysokou kvalitou. To umožňuje výrazne skrátiť dobu výstavby, než sa očakávalo s takýmto podrobným modelom. Pre tento model je parný stroj ideálny. S parným strojom Victor Maxi Twin KR-22310 je model veľmi dobre motorizovaný a plynulosť ovládania pary poskytuje nádherný pohľad na vodu. Trup je veľmi detailný a zdobí všetky nity a taniere. Montážna sada pôsobí bohato na liate kovové diely a je kompletne vybavená kormidlovým zariadením a zadnými rúrkami. Podrobný plán s nemeckými pokynmi a mnohými detailnými náčrtmi a obrázkami doplní túto nádhernú sadu Technické údaje Mierka 1:48 Dĺžka 1170 mm Šírka 230 mm Váha cca 12 kg
COREL Amphion 1778 1:40 kit Stavebnica neplovoucího modelu COREL Amphion v mierke 1:40 z roku 1778. Staviteľom lode bol Frederik Chapman, pre švédskeho kráľa Gustáva III. navrhnuté a postavené v lodenici Djurgarden v Štokholme. V balení sú drevené diely, lišty a množstvo kovania, sklon, plachty, plány atď. Stavba sa začala v roku 1778 a bola spustená na vodu v roku 1850. Model zobrazuje Amphion ako vyzeral v roku 1790. Osobitná pozornosť bola venovaná dizajnu pozláteného ornamentu. Takmer všetky drevené diely sú vyrezané. Sedem stavebných plánov s početnými perspektívnymi výkresmi a podrobným stavebným manuálom.Značka Corel Modely drevených makiet neplovoucí loďou Corel sú medzi lodnými modelári obúbeny pre kvalitu spracovania, vysoký obsah detailov a předpracovaného príslušenstvo. Drevené diely sú čisto vyrezané na CNC strojoch a stavebnice má vysoký obsah detailov. Stavebnica neobsahuje lepidlá, farby, laky, náradie a potrebné modelárske zariadení. Súčasťou stavebníc Corel je kompletná dokumentácia k stavbe.
ROMARIN Motorová jachta Katja kit Stavebnica RC modelu elegantný štvorsedadlové motorovej jachty Katja, je určená pre začátečínající lodné modelárov. Obsahuje 7 plastových dielov, drevené diely na stojanček, motorové lôžko a pre uloženie elektroniky. V balení je lodná skrutka s hriadeľom, kormidlo, volant, vlajka a drobné príslušenstvo. Motorovú jachtu Katja od firmy ROMARIN možno použiť ako voľne jazdiaci alebo s diaľkovým ovládaním. Pri voľnej jazde sa kormidlo nastaví do zákruty. Ak je čln vybavený diaľkovým ovládaním, je Katja všestranná loď a ideálny model pre začiatočníka. Paluba s kabínou sú vyrobené z jedného kusu priehľadného plastu. To znamená, že komplikované rezanie a lepenie zadné okien nie je potreba, len sa nafarbí na určených miestach. Konštrukcia je veľmi jednoduchá, pre dokončenie je potreba mať lepidlo na ABS (DM-AD45, DM-AD23 pod.), Modelársky nôž, farby na lexan (HSPS006) a potrebné náradie. Stavebnicu člna Katja možno poňať ako voľne jazdiaci čln, ktorý poháňa elektromotor, potom stačí zakúpiť jednosmerný elektromotor rady 400, vhodnú batériu a vypínač. V tomto prípade je potrebné mať k dispozícii vhodnú vodnú plochu aby nedošlo k strate lode. Ak sa rozhodnete pre vybavenie lode RC súpravou, potom získate pekný športový čln pre zábavu a pohodové jazdenie. Potrebné príslušenstvo nájdete v doporučené príslušenstvo.
![Estes Star Hopper Kit (12ks) [RD-ES1721]](https://profimodel.cz/1696671/estes-star-hopper-kit-12ks.jpg)
obsah balenia Balenie obsahuje: tubus, špici, stuhu, držiak motora, stabilizátory, samolepky, návod CZ, manuál EN. charakteristika Sada 12 kusov rakiet Estes Star Hopper Kit - s pútavým dizajnom pre malé raketýry. Rakety sú na ľahko zostaviteľné a oblohe je vynesú raketové motory radu A. Dosiahnuteľná výška až 120 metrov, bezpečný návrat rakety pomocou brzdiaci stuhy. Úžasná sada dielov k stavbe dvanástich rakiet Star Hopper, nesmie chýbať v zbierke žiadneho raketýra. S týmito takmer 19 cm vysokými raketami si užijete veľa zábavy. Pre každú raketu je priložené návratové zariadenie vo forme streameru, aby všetky rakety dopadli bezpečne na zem. Náročnosť stavby rakety Modely rakiet stavebné obtiažnosti 1 vyžadujú trochu farbenie, prípadne lepenie a brúsenie. Modely majú diely z laserovo rezaného dreva, alebo plastových výliskov, plastový alebo balsové kužeľ a vysoko kvalitné obtlačky. Zloženie modelu je jednoduché vďaka obrázkovým inštrukciám krok po kroku. Stavbou tohto modelu rakety strávite približne jedno popoludnie. Informácie k stavbe a odpálenie nájdete v článku Ako prevádzkovať modely rakiet. modely rakiet stramodel.cz/content/descriptions/estes/profil_letu.jpg"> fáza letu Zapálenie motora - palníky je zapálená pohonná zmes v motore . Požadovaný smer letu zabezpečí vodiaca tyč odpaľovacej rampy, na ktorej je nasunutá raketa. Ťah a akcelerácia - raketa je poháňaná reaktívny silou raketového motora. Dohorenie pohonné zmesi - akonáhle pohonná zmes vyhorí, začína horieť oneskorovacie zmes, ktorá produkuje veľké množstvo dymu . Ten slúži na sledovaní letu rakety. Rýchlo sa pohybujúce raketa teraz začína spomaľovať. Vrchol letu a vymetá - po dohorení oneskorovacie zmesi dochádza k zapáleniu výmety zmesi, ktorá aktivuje návratový systém rakety. Návratový systém - je realizovaný najčastejšie pomocou padáku, stužky, alebo tzv. Heli-blade. Poslednou fázou je dopadnutí rakety na zem. odporúčame kúpiť Pre odpálenie a let rakety je potreba dokúpiť: motory s palníky, upchávku vymetenie (slúži k ochrane padáku), a odpaľovacie rampu. raketové motory Palníky a upchávky motorov sú súčasťou balenia motorov, pokiaľ nie je uvedené inak. Motory Estes sú opatrené elektrickými palníky, určené na zapálenie cez odpaľovacej pult. Raketu je možné osadiť motory Klima s klasickými zápalnice alebo elektrickými palníky. Viac informácií o raketových motoroch nájdete v prehľade raketových motorov. Doporučené motory pre túto raketu: 1 / 2A3-4T, A3-4T, A10-3T. < / P> upchávka vymetenie Vatová upchávka vymetenie je vyrobená z nehorľavej tkaniny, jej účelom je zabrániť poškodeniu (prepálenie) padáku od vymetenie motora. odpaľovacie rampa Náradie pre zostavenie Pre zostavenie modelu budete potrebovať: nožnice, ceruzku, brúsny papier, brúsny blok, modelársky nôž, lepidlo univerzálne, lepidlo na plasty a akrylové farby pre prípadné farbenie. Pre pohodlné rezanie a ochranu stola pri zostavení odporúčame pracovnej podložku. Meranie výšky letu Dosiahnutú výšku letu rakety môžete zmerať pomocou digitálneho výškomera, ktorý sa vloží do rakety. Pre meranie výšky z krajiny môžete využiť sextant.
TORRO tank 1/16 RC Königstiger viacfarebná kamufláž - IR - Dym Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo siedmich kilogramov a rozmermi cca 650x200x230 (DxŠxV mm) je RC Kingtiger tank ideálny pre náročného modelára. Torro Pro Edition zaujme ručne vyrobeným airbrush povrchom vynikajúcej kvality a technológiou 2,4 GHz plošných spojov s integrovaným reproduktorom. Vďaka vysokej hmotnosti má tento model vynikajúce jazdné vlastnosti najmä v teréne. Kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá, rovnako ako cestné bicykle, spodný trup a veža sú vyrobené z kovu. Doplnky, ako sú zodpovedajúce nálepky, dokonale završujú vernú repliku. Ovládanie a funkcie Výkonný model má 2,4 GHz diaľkové ovládanie a prijímač. Je vybavený IR bojovým systémom, ktorý umožňuje interaktívne bitky medzi vozidlami rovnakej série. Výkonné motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú Kingtigeru presný a hladký systém riadenia. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodovým pomerom poskytujú vyšší výkon. Proporcionálne ovládanie umožňuje veľmi pomalé rozbiehanie a plynulé zvyšovanie rýchlosti. Kingtiger sa pohybuje vpred a vzad, je možné zatočiť doprava a doľava. Na mieste je možné tiež otočiť dookola doľava alebo doprava. Môžete zdvíhať a spúšťať zbraň a otáčať vežou o 360 stupňov (nekonečné otáčanie). Rôzne zvuky motora, spätný ráz zbrane, záblesky svetla pri streľbe a dymové výpary z tlmičov završujú realistický zážitok. Podrobnosti/rozsah dodávky: 1/16 RC Kingtiger II Tank IR Torro Pro-Edition Rozmery: cca 650x200x230 (DxŠxV mm) Hmotnosť: 7,0 kg (13,8 kg vrátane príslušenstva a obalu) Drevená debna vo vzhľade debny na muníciu S vypínateľným a zapínateľným dymom z dela počas streľby Otočenie veže o 360 ° 2,4 GHz proporcionálne diaľkové ovládanie Kovové prevody s motormi s optimalizovaným momentom Jednočlánkové kovové koľajnice spojené oceľovými kolíkmi Kovové hnacie a napínacie bicykle, cestné bicykle Kovová spodná časť trupu NiMH Batéria do tanku Európska štandardná nabíjačka 7,2V-400mA súčasťou dodávky Nabíjanie cez nabíjaciu zásuvku (pre nabíjanie nie je nutné otvárať nádrž) Generátor dymu a zvukový modul 1 fľaša dymovej kvapaliny IR bojový systém Spätný ráz zbrane a záblesky svetelných efektov Súprava malých dielov/príslušenstva Charakteristika Dráhy: Kovové koľaje Cestné bicykle: Kovové cestné bicykle Odpruženie: Torsion Bar Suspension Kruh veže: 360 ° prstenec veže Veža: Kovová vežička Spodný trup: Kovový spodný trup Prevodovka: Oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Špecifikácia: Pripravené na spustenie Hnacie a voľnobežné kolesá: Kovové kolesá Rocker bar: kov Edícia: Torro Pro-Edition Funkcia streľby: IR s dymom z dela Varovanie Používajte iba pod priamym dohľadom dospelej osoby. Odporúčaný vek: 14+ Nevhodné pre deti do 36 mesiacov. Nebezpečenstvo udusenia malými časťami.
Viper Jet 1450mm EPP - zelený ARF set Športový "tryskáč" Viper pôvodne vznikol v 90. rokoch minulého storočia ako amatérsky stroj poháňaný tlačným piestovým motorom s mnohalistou vrtuľou. Pretože ale tvorcom stále chýbal ťah, dospelo sa v roku 2005 po niekoľkých prestavbách a skúškach rôznych prúdových motorov na vykonanie poháňanému motorom General Electric J85, s ktorým boli už bratia Hanchetteové spokojní. Aby nie, J85 poháňa treba ľahký stíhacie Northrop F-5 alebo bojové Cessna A-37 Dragonfly! Ak nemáte cca 650 000 dolárov na zakúpenie "dospelých" stavebnice a voľných 3500 hodín na stavbu, môžete to skúsiť s naším ARF setom, ktorý budete mať k letu pripravený za dobu, ktorú zaberie nabitie pohonného akumulátora! Malý Viper síce nebude nadzvukový, ale na nejakých 150-170 km / h to vytiahnete bez problémov. Polomaketa amerického športového prúdového lietadla z penového EPP poháňaná dúchadlom s priemerom 90 mm so striedavým motorom. Model je určený pre skúsenejšieho pilota, ktorý už spoľahlivo zvláda lietanie s bežnými akrobatickými modelmi. Trup modelu je zhotovený z penového EPP lisovaného do negatívnej formy. Dúchadlo s priemerom 90 mm je umiestnené v zadnej časti trupu; prístup k nemu získate po odstránení krytu na spodnej strane upevneného 2 skrutkami. Dúchadlo poháňa striedavý motor BL3541-1450 s regulátorom Hobbywing 80 Opto. Pre napájanie palubnej elektroniky je nainštalovaný UBEC stabilizátor napájanie Hobbywing sa zaťažiteľnosťou 8 A. Elektronika a pohonný 6S LiPo akumulátor sú uložené v priestore kabíny pod rozmerným odnímacím krytom. V zadnej časti kabíny je umiestnená zapojovacia doska elektroniky, do ktorej sú privedené káble serv chvostových plôch, riadenie provové nohy a káblové zväzky od serv v poloviciach krídla. Z dosky sú potom vyvedené jednotlivé servokabelu pre zapojenie do vášho prijímača. V prednej časti kabíny nájdete elektronický sekvencer ovládajúci zaťahovanie podvozku. < / P> Dvojdielne krídlo s polosúmerným profilom a elegantnými winglety spájané uhlíkovú rúrkovou spojkou je tiež z penového EPP. Krídelká a štrbinovej vztlakové klapky sú ovládané krátkymi priamymi tiahlami s guľovými čapmi dvoma pármi serv upevnenými na ľahko demontovateľné plastové krytky. Pod plastovými krytkami na nábežnej hrane krídla sú nainštalované LED pozičné svetlá. Káble všetkých serv a zaťahovacieho podvozku sú pre jednoduchosť zvedené do káblového zväzku zakončeného jedným multikonektor, ktorý sa po upevnení krídla na trup zapojí do zapojovacia dosky v trupe. Chvostové plochy sú z penového EPP, k trupu sa upevňujú skrutkami. Pre ovládanie kormidiel slúži serva umiestnená v kýlovce resp. vo vodorovnom stabilizátora upevnená na ľahko demontovateľné plastové krytky. Podvozok je tříkolý elektrický zaťahovacia s odpruženými duralovými nohami. Kryty podvozku sú ovládané osobitnými servami, činnosť podvozku je riadená elektronickým sekvencer zaisťujúcim popravde maketové fungovania: napr. U hlavných nôh v krídle sa najprv otvorí kryt kolesa, potom sa noha vysunie alebo zasunie a nakoniec sa opäť uzavrie kryt kolesa. Čelovú noha je riadená zvláštnym servom zapojeným do kanála smerovky. Všetky serva sú digitálne 9 g s kovovými prevodmi. Pre ovládanie modelu budete potrebovať prinajmenšom šesťkanálovú RC súpravu - ak model ponecháte v predvolenom prevedení, kedy obe servá krídielok, klapiek a polovíc výškovky sú zapojené (prostredníctvom zapojovacia dosky elektroniky) do jedného kanála prijímača. Ak budete chcieť zachovať nezávislé ovládanie serv týchto funkcií, budete potrebovať aspon Deväťkanálový RC súpravu - a zapojovacia dosku v trupe pre tieto funkcie nepoužijete. Ako pohonný akumulátor budete potrebovať LiPo šesťčlánok 22,2 V 5000 mAh sa zaťažiteľnosťou aspon 30 C. Regulátor v modeli je vybavený konektorom EC5 (PELIKAN DANIEL # 7956/7957). ARF set obsahuje: Trup z penového EPP s nainštalovaným dúchadlom, striedavým motorom, regulátorom, UBEC stabilizátorom napájania, elektricky zaťahovanie prednou nohou a 2 servami, krídlo z EPP s nainštalovanými servami krídielok, klapiek, elektricky zatahovaným podvozkom a 2 servami krytu podvozka, chvostové plochy z EPP s nainštalovanými servami, spojku krídla, sadu skrutiek a návod. Rozpätie [mm] 1450 Dĺžka [mm] 1274 Hmotnost [g] 3050 Plocha krídla [dm 2] 32 ovládané funkcie S, V (2), K (2), M, P (3), F (2), čelovú noha Stavebné náročnosť S1 náročnosť pilotáže P2, P3 Pohon a RC vybavenie: motor * BL3541-1450 regulátor…
Viper Jet 1450mm EPP - červený ARF set Športový "tryskáč" Viper pôvodne vznikol v 90. rokoch minulého storočia ako amatérsky stroj poháňaný tlačným piestovým motorom s mnohalistou vrtuľou. Pretože ale tvorcom stále chýbal ťah, dospelo sa v roku 2005 po niekoľkých prestavbách a skúškach rôznych prúdových motorov na vykonanie poháňanému motorom General Electric J85, s ktorým boli už bratia Hanchetteové spokojní. Aby nie, J85 poháňa treba ľahký stíhacie Northrop F-5 alebo bojové Cessna A-37 Dragonfly! Ak nemáte cca 650 000 dolárov na zakúpenie "dospelých" stavebnice a voľných 3500 hodín na stavbu, môžete to skúsiť s naším ARF setom, ktorý budete mať k letu pripravený za dobu, ktorú zaberie nabitie pohonného akumulátora! Malý Viper síce nebude nadzvukový, ale na nejakých 150-170 km / h to vytiahnete bez problémov. Polomaketa amerického športového prúdového lietadla z penového EPP poháňaná dúchadlom s priemerom 90 mm so striedavým motorom. Model je určený pre skúsenejšieho pilota, ktorý už spoľahlivo zvláda lietanie s bežnými akrobatickými modelmi. Trup modelu je zhotovený z penového EPP lisovaného do negatívnej formy. Dúchadlo s priemerom 90 mm je umiestnené v zadnej časti trupu; prístup k nemu získate po odstránení krytu na spodnej strane upevneného 2 skrutkami. Dúchadlo poháňa striedavý motor BL3541-1450 s regulátorom Hobbywing 80 Opto. Pre napájanie palubnej elektroniky je nainštalovaný UBEC stabilizátor napájanie Hobbywing sa zaťažiteľnosťou 8 A. Elektronika a pohonný 6S LiPo akumulátor sú uložené v priestore kabíny pod rozmerným odnímacím krytom. V zadnej časti kabíny je umiestnená zapojovacia doska elektroniky, do ktorej sú privedené káble serv chvostových plôch, riadenie provové nohy a káblové zväzky od serv v poloviciach krídla. Z dosky sú potom vyvedené jednotlivé servokabelu pre zapojenie do vášho prijímača. V prednej časti kabíny nájdete elektronický sekvencer ovládajúci zaťahovanie podvozku. < / P> Dvojdielne krídlo s polosúmerným profilom a elegantnými winglety spájané uhlíkovú rúrkovou spojkou je tiež z penového EPP. Krídelká a štrbinovej vztlakové klapky sú ovládané krátkymi priamymi tiahlami s guľovými čapmi dvoma pármi serv upevnenými na ľahko demontovateľné plastové krytky. Pod plastovými krytkami na nábežnej hrane krídla sú nainštalované LED pozičné svetlá. Káble všetkých serv a zaťahovacieho podvozku sú pre jednoduchosť zvedené do káblového zväzku zakončeného jedným multikonektor, ktorý sa po upevnení krídla na trup zapojí do zapojovacia dosky v trupe. Chvostové plochy sú z penového EPP, k trupu sa upevňujú skrutkami. Pre ovládanie kormidiel slúži serva umiestnená v kýlovce resp. vo vodorovnom stabilizátora upevnená na ľahko demontovateľné plastové krytky. Podvozok je tříkolý elektrický zaťahovacia s odpruženými duralovými nohami. Kryty podvozku sú ovládané osobitnými servami, činnosť podvozku je riadená elektronickým sekvencer zaisťujúcim popravde maketové fungovania: napr. U hlavných nôh v krídle sa najprv otvorí kryt kolesa, potom sa noha vysunie alebo zasunie a nakoniec sa opäť uzavrie kryt kolesa. Čelovú noha je riadená zvláštnym servom zapojeným do kanála smerovky. Všetky serva sú digitálne 9 g s kovovými prevodmi. Pre ovládanie modelu budete potrebovať prinajmenšom šesťkanálovú RC súpravu - ak model ponecháte v predvolenom prevedení, kedy obe servá krídielok, klapiek a polovíc výškovky sú zapojené (prostredníctvom zapojovacia dosky elektroniky) do jedného kanála prijímača. Ak budete chcieť zachovať nezávislé ovládanie serv týchto funkcií, budete potrebovať aspon Deväťkanálový RC súpravu - a zapojovacia dosku v trupe pre tieto funkcie nepoužijete. Ako pohonný akumulátor budete potrebovať LiPo šesťčlánok 22,2 V 5000 mAh sa zaťažiteľnosťou aspon 30 C. Regulátor v modeli je vybavený konektorom EC5 (PELIKAN DANIEL # 7956/7957). ARF set obsahuje: Trup z penového EPP s nainštalovaným dúchadlom, striedavým motorom, regulátorom, UBEC stabilizátorom napájania, elektricky zaťahovanie prednou nohou a 2 servami, krídlo z EPP s nainštalovanými servami krídielok, klapiek, elektricky zatahovaným podvozkom a 2 servami krytu podvozka, chvostové plochy z EPP s nainštalovanými servami, spojku krídla, sadu skrutiek a návod. Rozpätie [mm] 1450 Dĺžka [mm] 1274 Hmotnost [g] 3050 Plocha krídla [dm 2] 32 ovládané funkcie S, V (2), K (2), M, P (3), F (2), čelovú noha Stavebné náročnosť S1 náročnosť pilotáže P2, P3 Pohon a RC vybavenie: motor * BL3541-1450 regulátor…
COREL King of Prussia 1777 1:42 kit Stavebnica neplovoucího modelu COREL King of Prussia v mierke 1:42 z roku 1777. Kráľ Pruska bola loďou, s ktorou sa slávny pašerák John Carter plavil po vodách južného Anglicka. Loď bola vyrobená z ľahkej borovice, bola veľmi rýchla a malý ponor. V balení sú drevené diely, lišty a množstvo kovania, sklon, plátno na plachty a ďalšie. John Carter, ktorý rád bol nazývaný "kráľom Pruska", bol pravdepodobne najslávnejší a najchytrejší pašerák v Cornwalle na juhu Anglicka. Carterova nadvláda na mori trvala od roku 1777 do roku 1807. Po jeho smrti nasledoval jeho syn William Richards v stopách notorického pašeráka; "Pruská zátoka" si zachovala povesť ako nebezpečného pašovanie.Značka Corel Modely drevených makiet neplovoucí loďou Corel sú medzi lodnými modelári obúbeny pre kvalitu spracovania, vysoký obsah detailov a předpracovaného príslušenstvo. Drevené diely sú čisto vyrezané na CNC strojoch a stavebnice má vysoký obsah detailov. Stavebnica neobsahuje lepidlá, farby, laky, náradie a potrebné modelárske zariadení. Súčasťou stavebníc Colera je kompletná dokumentácia k stavbe.
Mamoli HMS Surprise 1796 1:75 kit Stavebnica neplovoucího modelu lodi Mamoli HMS Surprise v mierke 1:75 z roku 1796. Táto impozantná loď bola pôvodne francúzska korveta. "L'Unité" s 24 delami, potom bola v Anglicku zmenená na fregato s 32 delami. V balení sú drevené diely, lišty a množstvo kovania, sklon, plány atď. Táto impozantná loď bola pôvodne francúzskou korvety "L'Unité" z 24 delami, vyrobená bola v roku 1796 ako anglická vojnová loď "HMS Inconstant". Potom bola loď v Anglicku zřeměněna na fregato s 32 delami a prevedená TÝKAJÚCE SA PREVÁDZKOVEJ britskej flotily na 6. pozíciu. Stala sa známym "Surprise" v roku 1799, kedy ich posádka vystopovala fregato "HMS Hermiona" po vzbure v anglických teritoriálnych vodách. Model je v mierke 1:75, dĺžka 844mm, výška 627mm. Kit je dnes vyrábaný modernou laserovou technológiou, ktorá zaisťuje vysokú presnosť montáže súčastí. Dvojité debnenia je štandardné. Mnoho tvaroviek z liateho kovu alebo dreva. Modely lodí od Mamoli sú už po niekoľko rokov obľúbené. Široká škála rôznych typov modelov a klasické materiály charakterizujú túto sériu.
Krick Classic Jet športový čln kit Stavebnica rýchleho model retro člna Krick Classic Jet Kit. Model je potrebné zostaviť, obsahuje laminátový trup so základným náterom a výrezy pre Jet trysku. Stavebnica je určená pre skúsenejších modelárov, pretože okrem zostavenie je potreba model nafarbiť a vybaviť pohonom a RC súpravou. K pohonu lode výrobca doporučuje motor Krick AX Marine S282 3500ot / V KR-42441, ktorý je určený pre pohon tryskového čerpadla KR-65350 KR-65350 Krick Pohon Mini-Jet 20 s reverzom. Motor s obežným plášťom má rozmery 28x30mm, priemer hriadeľa 3,17 mm, rozsah napätia: 6-11,1V, konektory pozlátené, doporučený lodné regulátor 60A s chladením. K pohonu lode výrobca odporúča aj Krick Pohon Mini-Jet 20 s reverzom. U tryskového pohonu je voda nasávaná cez otvory v trupe, a opäť vypúšťaná pri vysokom tlaku cez trysku na zadku. Zvláštnosťou je vysoká manévrovateľnosť, pre obrátenie vodné lúča je použitý špeciálny obracač ťahu, ktorý sa sklopí za tryskou. Mini-Jet 20 je vhodný pre malé a stredné modely lodí. Integrovaná vrtule 19 mm, doporučený striedavý motor (dop. KR-42441). Pre ovládanie trysky sú odporúčané 2 ks mini serva.
Cessna Skyhawk 172 (914mm) Keď sa v roku 1956 rozbiehala výroba novej verzie staršej štvormiestne Cessna 170 líšiace sa trojkolesovými predným podvozkom, iste ani najväčší optimisti netušili, že pôjde o stroj, ktorý vydrží vo výrobe až do súčasnosti a stane sa najpredávanejším jednomotorovým lietadlom všetkých čias - bolo ich postavené viac než 43 000 kusov! Okrem vytrvalé a nenápadné služby civilným aj vojenským užívateľom po celom svete sa Cessna 172 vyznamenala zriadením neuveriteľného vytrvalostného rekordu. 4 decembra 1958 vzlietla Cesnna N9172B pilotovaná Robertom Timm a Johnom Cookom z McCarran Airfield blízkosti Las Vegas. Po 64 dňoch, 22 hodinách, 19 minútach a 5 sekundách, 4. februára 1959 opäť pristála. Palivo, olej, potraviny a voda boli odovzdávané na palubu za letu z nákladného auta idúceho po dlhom rovnom úseku púštne cesty rovnakou rýchlosťou, ako nad ním letiaci Cessna. Rekordný pokus bol ukončený až vo chvíli, keď nepretržite bežiaci motor dávno prekročil zvyčajnom čase medzi generálnymi opravami a jeho výkon poklesol natoľko, že už nestačil ku stúpania. Stavebnica voľne lietajúce makety štvormiestneho turistického hornoplošníka určená pre pohon gumovým zväzkom; návod a plán umožňujú model postaviť aj ako voľne lietajúce s pohonom spaľovacím motorom 0,8 ccm, pripútaný model so spaľovacím motorom 0,8-1ccm alebo ako statický model s prepracovanými maketovými detailmi v muzeálnej kvalite v mierke 1:16. Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s předseknutými drevenými dielmi, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a predseknutými diely z "plastikovej preglejky", ľahkého a pevného materiálu nahrádzajúceho klasickú preglejku. Trup je samozrejme konštruovaný pravú minimaketářskou technológií s prepážkami a väčším množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom k tomu, že ide o malý model pre pokročilejšieho staviteľa, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou a zalietavaním modelov poháňaných gumou. Skyhawk je tiež vhodný pre konverziu na RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto variantuu neponúka, pre skúsenejšieho modelára by to nemal byť veľký problém. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, predseknuté diely z plastikovej preglejky, vákuovo lisované maketové diely (kryt kabíny, kryt motora, kryty kolies ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (guma 5x1mm), oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, kolesá, poťahový papier, rukoväť a vahadlo pre pripútaný model, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Dosku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; ak by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Ošetrovanie gumového zväzku: Novú gumu opatrne vyperte v mydlovej vode a nechajte uschnúť. Potom ju namažte ricínovým olejom (predáva sa v lekárňach) alebo silikónovou vazelínou na mazanie rybárskych vlascov (dostanete v predajniach rybárskych potrieb). Po lietanie zväzok s modelu zložte a uchovávajte ho v uzavretom plastovom vrecku. Namazaný gumový zväzok sa odvíja plynulejšie a s menším trením - dáva vyšší výkon a dlhšie vydrží. Nový zväzok je tiež vhodné najprv zabehnúť - pre prvé 2-3 rokmi natáčajte len 80-100 otáčok, až potom môže bezpečne natáčať viac. Rozpätie [mm] 915 Dĺžka [mm] 660 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S3 náročnosť pilotáže P0
ROMARIN San Diego Mega jachta kit Stavebnica RC modelu luxusné jachty od firmy ROMARIN, San Diego Mega jachta kit 1:25. Model je 1,27 dlhý, vyniká realistickou jazdou. Obsahuje plastové diely trupu, paluby a interiéru, drevené súčasti konštrukcie, priehľadný diel kabíny, kovové súčasti, montážne súčasti a príslušenstvo, návod. Jachta San Diego je typom luxusné jachty, ktoré kotvia v mnohých prístavoch morí, model je priestranný a veľký takmer 1,3m, určený je pre pokročilých lodné modelárov. Ponúka sa ako stavebnica, ktorú je nutné setavit zlepením dielov a vybaviť RC súpravou a pohonom, pozostávajúcim z motorov rady 700 až 800, lodných skrutiek a regulátora s batériou. Modelári je tu ponechaný voľný priestor pre kreativitu, či chce mať model pre pohodovú jazdu alebo svižný rýchly čln. Konštrukcia je pomerne jednoduchá, pre dokončenie je potreba mať lepidlo na ABS (DM-AD45, DM-AD23 pod.), Modelársky nôž, farby na lexan (HSPS006) a potrebné náradie. Na dokončenie je potreba doplniť motor, regulátor, lodná skrutka, batériu, nabíjač, 2 kanálovou RC súpravu, lepidlá, farby a potrebné náradie. Vlastnosti modelu San Diego Nie je potreba lakovať proti vode vďaka konštrukcii z plastu rýchla stavba Elegantný atraktívny vzhľad Pohon na dva motory Odnímací kryt paluby Obsahuje náhony a spojky Obsahuje kormidla a príslušenstvo
Klíma Solar Flare Quick Easy Kit Stavebnica modelu rakety Klima Solar Flare Quick Easy Kit je obrie, 1,5m dlhá raketa na 4 motory. Súčasti sa jednoducho spojí s tubusom rakety, model je dodávaný s padákom pre bezpečné pristátie. Všetky plastové diely sú vyrobené z vysoko odolného ABS. Držiak pre 4 motory je súčasťou balenia. V balení je držiak pre 4 motory, do ktorého možno použiť celú škálu motorov. Vzhľadom k nízkej hmotnosti môže byť raketa prevádzkovaná už s motormi radu B. Hoci ide o veľkú raketu s priemerom 50mm, jej zostavenie je jednoduché. Hotový diel stabilizátorov z ABS sa jednoducho nasunie na telo rakety, do spodnej časti sa nasunie zostava držiaku motorov a na hornú časť sa nasadí hlavice. DÔLEŽITÉ: Pre štart modelu rakety opatrenú viacerými motormi sa odporúča používať Zápalnice (KL-0001) s Pyrolepou (KL-0012) ktoré zaistia synchrónny zážih motorov. Štart rakety sa odporúča na rampe s priemerom drôtu 6mm. (KL-7612) V trupe rakety je sofistikovaný systém prepážok, ktorý ochráni padák pri vymetenie. Padák je ušitý z Ripstop-Nylonu a je súčasťou balenia. Doporučené motory: 4xB4-4 (80 m prvý let) 2xC6-5 + 2xC6-P (240 m) 2xC6-P + 2xD9-5 (360m) 2xD9-7 + 2xD9-P (470m)
Tamiya 58739 TT-02 1998 Honda NSX Racing 1/10 TT-02: Adaptabilný, vyvážený hriadeľ poháňaný 4WD Šasi 4WD TT-02 s pohonom na hriadeli využíva pozdĺžne usporiadanie s batériou vľavo a motorom vpravo, aby bola zaistená vynikajúca stabilita. Okrem toho má identické ľavé a pravé ramená zavesenie a stĺpiky pre ľahkú montáž a prevodovky s jednoduchou údržbou. Jedná sa o vysoko adaptabilný podvozok, pretože ponúka 2 rôzne rázvory, 2 nastavenia svetlej výšky a 2 nastavenia behúňa navyše s radom 10 možných prevodových pomerov. Ani na vzhľad nie je krátky, s nábojmi kolies v tvare brzdových kotúčov a štýlovými držiakmi predného nárazníka. Šesťlúčové kolesá tmavej farby delového kovu používajú polopneumatické hladké pneumatiky. Špecifikácia ?Dĺžka: 435mm, šírka: 194mm, výška: 121mm ?Rozvor: 257mm ?Šírka/priemer pneumatiky: 27/67mm (predné a zadné) ?Rám vaňového typu ?Hriadeľovo poháňaný plastový 4WD/zadný ?F 3dielna spojovacia tyč riadenia ? 4-kolesové dvojité lichobežníkové zavesenie ?Predné/zadné trecie tlmiče ?Prevodový pomer = 8,27:1 (9 ďalších prevodov od 11,38:1 do 7,28:1 možné pri použití samostatne predávaných pastorkov) ?Typ 540 motor ?ESC súčasťou. Samostatne požadované položky ?2kanálový R/C systém s ESC ?R6/AA/UM3 batéria pre vysielač ?Batérie a nabíjačka
KAVAN Falke 1800mm ARF - modrá Modely lietadiel spravidla vznikajú ako zmenšenina skutočných, „dospelých“ lietadiel. Naši konštruktéri na to šli ale od lesa – tak dlho zalievali, okopávali a 100% biologickými prostriedkami ošetrovali obľúbený model Der Kleine FALKE, až im narástol na rozpätie 1800 mm a stal sa z neho vysokovýkonný termický RC vetroň FALKE 1800. Predná časť trupu modelu je zhotovená z vysoko odolného penového EPO (extrudovaného polyolefínu); chvostový nosník je tvorený uhlíkovou rúrkou. V prove je nainštalovaný striedavý elektromotor C2714-1450 so sklopnou vrtuľou 7x6“ a regulátorom KAVAN R-20B s BEC stabilizátorom napájania. Kryt kabíny je odnímateľný, upevňuje sa pomocou čapu vpredu a magnetu vzadu. V prove nájdete dostatok priestoru pre pohonný akumulátor a prijímač. Serva smerovky a výškovky sú uložené v trupe pod krídlom, kormidlá ovládajú lanovody. Krídlo modelu z penového EPO je dvojdielne s uhlíkovým nosníkom a s oceľovou drôtovou spojkou; k trupu sa upevňuje dvoma plastovými skrutkami. Krídelká sú ovládané nezávisle dvoma servami s krátkymi priamymi drôtovými tiahlami. Odnímateľné motýlikové chvostové plochy sú tiež z penového EPO, k trupu sa upevňujú plastovou skrutkou. Na pohon modelu slúži striedavý motor C2714-1450 s 20A regulátorom KAVAN R-20B. Pre napájanie budete potrebovať LiPo trojčlánok s kapacitou 1200–1600 mAh so zaťažiteľnosťou aspoň 20C. Konkrétny typ voľte tak, aby vám bez ďalšieho dovažovania čo najlepšie vychádzala správna poloha ťažiska. Pre ovládanie modelu v núdzi vystačíte aj so štvorkanálovou RC súpravou s mixom pre motýlikové chvostové plochy – v základnom prevedení sú krídelká zapojené pomocou Y-kábla len do jedného kanála. Ideálne je samozrejme použitie aspoň šesťkanálovej počítačovej RC súpravy umožňujúcej nezávislé ovládanie krídielok dvoma servami a ich mixovanie v úlohe aerodynamickej brzdy (obe krídelká sa vychyľujú súhlasne nahor), čo dnes vie aj cenovo dostupný Radiolink AT9S alebo AT10II alebo Futaba T6K či T10. V takom prípade je nutné nahradiť Y-kábel krídielok v trupe dvoma (15–30 cm) predlžovacími káblami. V návode samozrejme nechýba dôkladná tabuľka s prevereným východiskovým nastavením výchyliek kormidiel (vrátane mixov), aby ste FALKE ľahko pripravili na let. ARF set obsahuje: hotový trup, krídlo a chvostové plochy z penového EPO s nainštalovaným motorom, vrtuľou, regulátorom a 4 servami, návod. Rozpätie [mm] 1800 Dĺžka [mm] 1150 Hmotnosť [g] 660 - 710 Plocha krídla [dm 2 ] 27 Ovládané funkcie S,V,K(2),M Náročnosť stavby S0,S1 Náročnosť pilotáže P1,P2 Pohon a RC vybavenie: Motor *C2714-1450 Regulátor *KAVAN R-20B Vrtuľové listy *7x6“ Akumulátor KAVAN 11,1 V 1200 mAh 30/60 C alebo KAVAN 11,1 V 1600 mAh 30/60 C 4 kanály s mixom pre motýlikové chvostové plochy *) Súčasť ARF setu
KAVAN Falke 1800mm ARF - červená Modely lietadiel spravidla vznikajú ako zmenšenina skutočných, „dospelých“ lietadiel. Naši konštruktéri na to šli ale od lesa – tak dlho zalievali, okopávali a 100% biologickými prostriedkami ošetrovali obľúbený model Der Kleine FALKE, až im narástol na rozpätie 1800 mm a stal sa z neho vysokovýkonný termický RC vetroň FALKE 1800. Predná časť trupu modelu je zhotovená z vysoko odolného penového EPO (extrudovaného polyolefínu); chvostový nosník je tvorený uhlíkovou rúrkou. V prove je nainštalovaný striedavý elektromotor C2714-1450 so sklopnou vrtuľou 7x6“ a regulátorom KAVAN R-20B s BEC stabilizátorom napájania. Kryt kabíny je odnímateľný, upevňuje sa pomocou čapu vpredu a magnetu vzadu. V prove nájdete dostatok priestoru pre pohonný akumulátor a prijímač. Serva smerovky a výškovky sú uložené v trupe pod krídlom, kormidlá ovládajú lanovody. Krídlo modelu z penového EPO je dvojdielne s uhlíkovým nosníkom a s oceľovou drôtovou spojkou; k trupu sa upevňuje dvoma plastovými skrutkami. Krídelká sú ovládané nezávisle dvoma servami s krátkymi priamymi drôtovými tiahlami. Odnímateľné motýlikové chvostové plochy sú tiež z penového EPO, k trupu sa upevňujú plastovou skrutkou. Na pohon modelu slúži striedavý motor C2714-1450 s 20A regulátorom KAVAN R-20B. Pre napájanie budete potrebovať LiPo trojčlánok s kapacitou 1200–1600 mAh so zaťažiteľnosťou aspoň 20C. Konkrétny typ voľte tak, aby vám bez ďalšieho dovažovania čo najlepšie vychádzala správna poloha ťažiska. Pre ovládanie modelu v núdzi vystačíte aj so štvorkanálovou RC súpravou s mixom pre motýlikové chvostové plochy – v základnom prevedení sú krídelká zapojené pomocou Y-kábla len do jedného kanála. Ideálne je samozrejme použitie aspoň šesťkanálovej počítačovej RC súpravy umožňujúcej nezávislé ovládanie krídielok dvoma servami a ich mixovanie v úlohe aerodynamickej brzdy (obe krídelká sa vychyľujú súhlasne hore), čo dnes vie aj cenovo dostupný Radiolink AT9S alebo AT10II alebo Futaba T6K či T10. V takom prípade je nutné nahradiť Y-kábel krídielok v trupe dvoma (15–30 cm) predlžovacími káblami. V návode samozrejme nechýba dôkladná tabuľka s prevereným východiskovým nastavením výchyliek kormidiel (vrátane mixov), aby ste FALKE ľahko pripravili na let. ARF set obsahuje: hotový trup, krídlo a chvostové plochy z penového EPO s nainštalovaným motorom, vrtuľou, regulátorom a 4 servami, návod. Rozpätie [mm] 1800 Dĺžka [mm] 1150 Hmotnosť [g] 660 - 710 Plocha krídla [dm 2 ] 27 Ovládané funkcie S,V,K(2),M Náročnosť stavby S0,S1 Náročnosť pilotáže P1,P2 Pohon a RC vybavenie: Motor *C2714-1450 Regulátor *KAVAN R-20B Vrtuľové listy *7x6“ Akumulátor KAVAN 11,1 V 1200 mAh 30/60 C alebo KAVAN 11,1 V 1600 mAh 30/60 C 4 kanály s mixom pre motýlikové chvostové plochy *) Súčasť ARF setu