RC modely
Celkem 926 produktů
88" Raven - Žltá/Modrá 2,24 m Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sa štedro – a na tých správnych miestach – používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draku pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký na dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety alebo Generátory bočnej sily (SFG – Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočnú plochu modelu, čím robia nožový let a ďalšie obraty závisiace na „autorite“ smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež robia model stabilnejší pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pýši. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémne akrobacie i klasické presné akrobacie. Športová polomaketa amerického akrobatického lietadla pre pohon striedavým elektromotorom XPWR60cc alebo spaľovacím mmotorom s obsahom 50-60ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťujú novo vyvinutým rýchloupínacím systémom) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 nezávislými servami. Konce krídiel môžete opatriť dodávanými wingletmi alebo drevenými koncovými oblúkmi. Chvostové plochy sú celobalzovej konštrukcie, VOP je dvojdielna s polovicami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku a zaistenými rýchloupínacím systémom. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami; smerovka je ovládaná rovnakým spôsobom, alebo lankovými náhonmi servom uloženým v priestore kabíny. Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, ľahkými kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. V prípade voľby elektropohonu budete potrebovať striedavý elektromotor XPWR60cc s 120 A regulátorom otáčok napájaný z 12S LiPo akumulátora 5000-6000 mAh so zaťažiteľnosťou aspoň 40C. Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej šesťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Kavan GO-1081MG, Hitec HS-7950TH, D980TW, HSB-9381TH alebo Savöx SB-2290SG a jedno štandardné servo pre ovládanie plynu. Rozmery a hmotnosť prepravných boxov: Trup: 188,5x52x33cm; 11,2kg Krídla: 112,5x65,5x18cm; 5,6kg Motorový kryt: 42x37x30cm; 1,9kg Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 2238 Dĺžka [mm] 2332 Hmotnosť [g] 7700 - 8200 Plocha krídla [dm 2 ] 95.5 Odporúčaný objem nádrže [ml] 0
88" Raven - Červená/Modrá 2,24 m Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sa štedro – a na tých správnych miestach – používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draku pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký na dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety alebo Generátory bočnej sily (SFG – Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočnú plochu modelu, čím robia nožový let a ďalšie obraty závisiace na „autorite“ smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež robia model stabilnejší pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pýši. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémne akrobacie i klasické presné akrobacie. Športová polomaketa amerického akrobatického lietadla pre pohon striedavým elektromotorom XPWR60cc alebo spaľovacím mmotorom s obsahom 50-60ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťujú novo vyvinutým rýchloupínacím systémom) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 nezávislými servami. Konce krídiel môžete opatriť dodávanými wingletmi alebo drevenými koncovými oblúkmi. Chvostové plochy sú celobalzovej konštrukcie, VOP je dvojdielna s polovicami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku a zaistenými rýchloupínacím systémom. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami; smerovka je ovládaná rovnakým spôsobom, alebo lankovými náhonmi servom uloženým v priestore kabíny. Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, ľahkými kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. V prípade voľby elektropohonu budete potrebovať striedavý elektromotor XPWR60cc s 120 A regulátorom otáčok napájaný z 12S LiPo akumulátora 5000-6000 mAh so zaťažiteľnosťou aspoň 40C. Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej šesťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Kavan GO-1081MG, Hitec HS-7950TH, D980TW, HSB-9381TH alebo Savöx SB-2290SG a jedno štandardné servo pre ovládanie plynu. Rozmery a hmotnosť prepravných boxov: Trup: 188,5x52x33cm; 11,2kg Krídla: 112,5x65,5x18cm; 5,6kg Motorový kryt: 42x37x30cm; 1,9kg Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 2238 Dĺžka [mm] 2332 Hmotnosť [g] 7700 - 8200 Plocha krídla [dm 2 ] 95.5 Odporúčaný objem nádrže [ml] 0
110" Yak 54 EXP červená / biela 2,79 m Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentálne, Progresívne). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sa štedro – a na tých správnych miestach – používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draku pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký na dosiahnutie vysokých výkonov. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pýši. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémne akrobacie i klasické presné akrobacie. Športová polomaketa ruského akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 85-130 ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovica sa nasúva z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťuje skrutky) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 pármi alebo trojicami serv. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovku môžete ovládať buď jedným alebo dvoma serva štandardnej veľkosti uloženými v chvoste (výhodnejšie na dosiahnutie správnej polohy ťažiska pri použití sériových expanzných tlmičov), alebo lankovými náhonmi 1-2 servami uloženými v priestore kabíny (výhodnejšie na dosiahnutie správnej polohy ťažiska pri použití ladených tlmičov) . Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Na pohon budete potrebovať benzínový motor 85-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej deväťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozpätie [mm] 2794 Dĺžka [mm] 2603 Hmotnosť [g] 12700 - 13600 Plocha krídla [dm 2 ] 135.48 - 138.7 Ovládané funkcie S,S(2),V(2),K(4),M Stavebná náročnosť S2,S3 Náročnosť pilotáže P4 Odporúčaný pohon a RC vybavenie: GP Akro Motor GP123 Vrtuľa FOXY 28x10“ Nádrž (ccm) 600-1000 Serva digi HV 7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage 7-8x D980TW, 1x D645MW (M) Serva Brushless 7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC súprava min. 9 kanálov
110" Yak 54 EXP Žltá/Modrá 2,79m Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentálne, Progresívne). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sa štedro – a na tých správnych miestach – používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draku pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký na dosiahnutie vysokých výkonov. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pýši. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémne akrobacie i klasické presné akrobacie. Športová polomaketa ruského akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 85-130 ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovica sa nasúva z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťuje skrutky) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 pármi alebo trojicami serv. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovku môžete ovládať buď jedným alebo dvoma serva štandardnej veľkosti uloženými v chvoste (výhodnejšie na dosiahnutie správnej polohy ťažiska pri použití sériových expanzných tlmičov), alebo lankovými náhonmi 1-2 servami uloženými v priestore kabíny (výhodnejšie na dosiahnutie správnej polohy ťažiska pri použití ladených tlmičov) . Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Na pohon budete potrebovať benzínový motor 85-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej deväťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozmery a hmotnosť prepravných boxov: Trup: 201,5x60x42cm; 13,5kg Krídla: 72x19,5x141cm; 11,9kg Motorový kryt: 46,5X46,5X46,5; 2kg Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 2794 Dĺžka [mm] 2603 Hmotnosť [g] 12700 - 13600 Plocha krídla [dm 2 ] 135.48 - 138.7 Ovládané funkcie S,S(2),V(2),K(4),M Náročnosť stavby S2,S3 Náročnosť pilotáže P4
Losi Desert Buggy XL-E 2.0 1:5 4WD RTR FOX obsah balenia Balenie obsahuje zostavený, hotový RC model auta 1: 5 Desert Buggy DBXL-E 2.0 s nainštalovanými komponentmi: Spektrum motor striedavý Firma 5613 780ot / V, Spektrum Smart regulátor Firma 160A BL 3S-8S, servo riadenie Spektrum ™ S906 1: 5, prijímač SR6100AT AVC®. Vysielač Spektrum DX3, 4x AA batérie do vysielača, náradie: kľúč spojovačiek, kľúč na kolesá, kľúče imbus (2, 2.5, 3, 4 mm). Návod v slovenčine a manuál EN, DE, FR, IT. charakteristika Veľký RC model auta 1: 5 Desert Buggy DBXL-E 2.0 4WD s technológiou SMART. Nainštalovaný je výkonný striedavý motor Spektrum Firma 4P 780Kv, so striedavým regulátorom Spektrum Firma® 160A a servom S906 30 kg.cm s kovovými prevodmi, vodeodolná elektronika, RC vysielač DX3. Chcete mať skutočne obrí model auta pre poriadnych chlapov? Desert Buggy DBXL-E 2.0 je známy na celom svete svojou dominanciou na trhu áut v mierke 1: 5, ktorý presvedčí svojím výkonom a rýchlosťou a preto predčí konkurenciu. Použité šasi z pevnostného eloxovaného hliníka 6061-T6, bezpečne odolá extrémnemu namáhaniu pri skokoch, rovnako ako kovové prevody a poloosi. Táto verzia má silnejší 5mm čapy poloos, čo bezpečne prenáša silu pohonu ku kolesám. Dôležitou zmenou oproti predchádzajúcej verzii Buggy XL-E je nová elektronika s technológiou SMART. Vďaka motoru Spektrum Firma 4P 780Kv, striedavému regulátora Spektrum Firma® 160A a prijímačmi Spektrum SR6100AT s telemetriou, dostane zákazník väčšiu porciu informácií. Prijímač bude načítať telemetrické údaje z regulátora a prenášať ich do vysielača. Prijímač podporuje technológiu AVC, nastavenie AVC sa vykonáva pomocou vysielača. Elektronika prijímača je chránená špeciálnym lakom, ktorý zamedzuje prístupu vlhkosti či nečistôt. Vďaka vysielaciemu výkonu 100 mW EIRP je zaistený skvelý dosah telemetrie Kľúčové vlastnosti Desert Buggy DBXL-E 2.0 Výkonné auto v mierke 1: 5, vhodné aj na preteky Ľahký prístup k šasi modelu pomocou odklápacie karosérie Elektronický regulátor Spektrum ™ Firma® 160 A SMART Výkonný striedavý motor Spektrum Firma 4P 780Kv Elektronický stabilizačný systém Spektrum AVC Veľké hliníkové olejové tlmiče Hliníkové veže tlmičov Nové účinné prítlačné krídlo Nové prevodové skrine pre zvýšenie pevnosti a stability hnacieho ústrojenstva Podvozok z tvrdeného eloxovaného hliníka 6061-T6 hrúbky 4 mm. Hnacie hriadele so silnejšími čapy 5mm Realistický a interiér vodiča nielen pekne vyzerá, ale zamedzuje vniknutiu špiny do podvozku Pneumatiky Maxxis Creepy Crawler LT Obsahuje vysielač Spektrum DX3 s prijímačom SR6100AT Technológia AVC (Active Vehicle Control) Technológia AVC je pokročilou technológiou Spektrum od Horizon Hobby, pre RC modely áut. Tento stabilizačný systém prináša úplne nový spôsob riadenia RC áut. AVC technológia využíva senzory pre korekcie riadenie a súčasne plynu. Vďaka vhodným zásahom do riadenia a výkonu motora je výsledkom je plynulejšia jazda, stabilné správanie na rovine aj v zákrutách a bezpečnejšie držanie stopy. Samozrejmosťou je meniteľná citlivosť riadenia vrátane možnosti jej vypnutie a nechať tak všetko v rukách jazdca. Striedavý regulátor SPEKTRUM ™ FIRMA ™ 160A SMART Riadenie modelu zaisťuje moderné regulátor SPEKTRUM ™ FIRMA ™ 160A SMART s 32-bitovým mikrokontrolérom ARM Cortex M4, ktorý je schopný snímať kompletný telemetriu a prenášať ju do prijímača pomocou integrovaného vodiče v novom konektore IC5. Dáta sú prenášané cez protokol SRXL2. Informácie o type, teplote a napätie článkov batérie regulátor načíta priamo zo Smart batérie. Nemusíte sa tak báť o správne nastavenie typu batérie a jej možné podvybití. Elektronika je kompletne zaliata v špeciálnej zalievacej hmotne, ktorá bráni vstupu vlhkosti * či nečistôt do elektroniky. Regulátor sa zapína a nastavuje tlačidlami, ktoré sú pod gumovým krytom. Regulátor obsahuje rýchly a výkonný 32-bitový procesor ARM M4 Regulátor je vodeodolný * Nadprúdová ochrana, tepelná ochrana, failsafe Automatické odpojenie LiPol pri nízkom napätí Robustné plastové puzdro, hliníkový chladič s ventilátorom pre vysokú účinnosť výkonný BEC Vysoko odolné konektory IC ™, kompatibilný s konektormi EC ™ Striedavý motor Spektrum ™ Firma® 4P 780Kv V autu je nainštalovaný striedavý motor Spektrum ™ Firma® 4P 780Kv, kompatibilný s 8S LiPol s ktorou môže dosiahnuť rýchlosť až 80km / hod! Servo Spektrum S906 Digitálne servo S900S s kovovými prevodmi má dve ložiská, kovové prevody, rýchlosť 0.21 s / 60 °, moment 30 kg.cm, vodeodolná konštrukcia. Nová stredová výstuha podvozku Pre vystuženie podvozku sú nainštalované vzpery podvozku, ktoré sú priskrutkované k centrálnej časti podvozku a dosahujú až k prednému a zadnému diferenciálu. Poistky na skrutkách Proti náhodnému vypadnutiu skrutiek s čapmi, ktoré na hriadeli poisťujú unášací puzdra poloos, sú v drážkach poistné pera. < / P> prevodovky diferenciálov Nové prevodovky diferenciálov majú vyššiu pevnosť a zaisťujú stabilitu hnacieho ústrojenstva pre pokojnejšie, spoľahlivejšie a bezproblémový pohon. Vystužené držiaky diferenciálov Nové držiaky krabičiek diferenciálov majú vyššiu pevnosť a zaisťujú väčšiu tuhosť diferenciálov na šasi. Hliníkové telo diferenciálu Nové hliníkové telo diferenciálu má vyššiu pevnosť a zaistí väčšiu tuhosť v krute ako bežné plastové. Dnešné striedavé motory produkujú toľko energie, že je potrebné zvoliť materiály s dostatočnou pevnosťou. Nové tlmiče s krytkami s logom FOX Nové hliníkové olejové tlmiče majú nižšiu hliníkové uzávery, ktoré umožňujú ľahšiu servis a výmenu tesnení tlmičov a zlepšujú výkon. Vrchný uzávery majú laserom vyleptané logom FOX pre inšpiratívne vzhľad. Pneumatiky MAXXIS Creepy Crawler s Bead Lock krúžkami Originálne pneumatiky Pneumatiky MAXXIS Creepy Crawler, s univerzálnym behúňom pre zvýšenú trakciu, dávajú rovnako ako originál, autu skvelé jazdné vlastnosti pre jazdu v každom teréne. Hliníkové veže tlmičov Okrem nových tlmičov, má DBXL-E 2.0 nové aj predné a zadné hliníkové veže tlmičov s viacerými montážnymi miestami pre lepšiu stabilitu a ovládateľnosť. stramodel.cz/content/descriptions/losi/LOS05020_b12.jpg"> Hnacie ústrojenstvo do náročných podmienok Všetky súčasti hnacieho ústrojenstva je vyrobená z ocele a Čiernené proti pôsobeniu korózie. Hnacie hriadele teraz majú väčší priemer čapov 5mm. Usporiadanie elektroniky na podvozku Šasi je vyrobené z pevnostného eloxovaného hliníka 6061-T6 s hrúbkou 4 mm, na ktorom sú nainštalované všetky dôležité komponenty, ako nápravy s diferenciálmi, motor, regulátorom, stredový diferenciály s rozvodmi k diferenciálom. O riadenie sa stará mohutné obrie servo s momentom 30 kg.cm. Nový držiak regulátora Aby bolo možné vytvoriť väčší priestor pre batérie, bol regulátor premiestnený na montážnu dosku mimo stredový diferenciál. To umožnilo optimálne rozloženie hmotnosti v automobile a zároveň zvýšilo účinnosť chladenia regulátora. Nový vzhľad karosérie LOS05020V2T1 Sfarbenie auta je inšpirované skutočným pretekárskym Motorsport Fox Shox v čierno-bielo-oranžovom sfarbenie. Nový vzhľad karosérie LOS05020V2T2 Hotové sfarbenie typické pre karosérie v červeno bielych farbách s logom Losi a plamenenm. vodeodolná elektronika RC model DBXL-E 2.0 je vybavený vodeodolnou * elektronikou, vrátane prijímača, serva a regulátora. Model je konštruovaný tak, aby minimalizoval riziko vniknutiu vody k elektronike, napriek tomu je potrebné minimalizovať riziko vlhkosti predovšetkým s ohľadom k motoru, ktorý túto ochranu nemá a podlieha preto potrebnému pravidelnému servisu rotačných súčastí, predovšetkým ložísk. < / P> osvetľovacie lišta Auto je vybavené svetelnou LED lištou nad oknom, tú je možné ľubovoľne zapnúť a vypnúť. Môžete sa preto vydať na nočnú jazdu bez obáv, že zablúdite alebo sa stratíte. RC vysielač Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Nový RC vysielač Spektrum DX3 má 3 kanály a je kompatibilný so stabilizačným systémom Spektrum AVC a telemetriou Spektrum Smart. Vynikajúci dosah, super rýchla odozva a vysoká odolnosť proti rušeniu vďaka exkluzívnej technológii Spektrum DSMR. Rýchle nastavenie potrebných parametrov. LED indikácia stavu nabitia pohonných Smart akumulátorov v modeli Podpora stabilizačného systému Spektrum AVC Možnosť nastavenia reverzu, veľkosti výchyliek a funkcie 3. kanála Trim kanála plynu a riadenie Vďaka obmedzovaču plynu môžete deťom obmedziť maximálnu rýchlosť modelu Ergonomický, ľahký Volant s penovou obručou pre pohodlné držanie Technológia Spektrum SMART Model je vybavený komponenty s technológiou Spektrum Smart, ktorá ponúka viac informácií o modeli, jednoduchšiu obsluhu a starostlivosť o akumulátory. Všetky komponenty SMART, vrátane batérií, sú schopné spolu komunikovať a prenášať telemetriu. Obsiahnutý vysielač DX3 zobrazuje stav nabitia Smart akumulátora v modeli. Ako tuning môžete zobraziť kompletnú telemetriu (otáčky, rýchlosť, teplota a ďalšie): Doplnením BT modulu do osivového vysielača DX3, ktorý umožní spojenie modelu s prehľadnou grafickou aplikáciou Spektrum Dashboard v telefóne, či tabletu. Použitím univerzálneho vysielača Spektrum s displejom, napr DX5C. < / Li> Viac informácií o technológie Smart nájdete v našom blogu . Prijímač s technológiou AVC (Active Vehicle Control) Technológia AVC je najnovšie inovácie Spektrum od Horizon Hobby v oblasti prijímačov pre modely áut. Tento stabilizačný systém prináša úplne nový spôsob riadenia RC áut. AVC technológia využíva senzory pre korekcie riadenie a súčasne plynu. Výsledkom je plynulejšia jazda, stabilné správanie na rovine aj v zákrutách a bezpečnejšie držanie stopy. * Informácie o špecifikácii vodoodolnosti nájdete v návode na použitie. Tipy a triky na prevádzku v mokrom prostredí nájdete v blogu. odporúčame kúpiť Pre sprevádzkovanie modelu je potreba pohonný akumulátor a adekvátne nabíjač na pohonný akumulátor. Odporúčané akumulátory Model prevádzkujte na dva identické akumulátory 3S LiPo (11.1 V), alebo 4S LiPo (14.8V). Pre bežné jazdenie LiPo akumulátory Spektrum 11.1 V 5000 mAh s technológiou Smart Pre bežné jazdenie s dlhšou dobou prevádzky LiPo akumulátory Black Magic 11.1 V 6500 mAh. Pre maximálnu rýchlosť LiPo akumulátory Spektrum 14.8 V 5000 mAh s technológiou Smart. Pre maximálny výkon a rýchlosť LiPo akumulátory Spektrum 14.8 V 5000 mAh s technológiou Smart. Akumulátory Spektrum s technológiou Smart v súčasnej dobe predstavujú najmodernejší a najbezpečnejší spôsob údržby a nabíjania akumulátorov. Výhody technológie Spektrum Smart nájdete tu. Odporúčané nabíjačky pre konvenčné i Smart akumulátory Sieťový nabíjač Spektrum S2100 s dvoma výstupmi 2x 100 W Sieťový nabíjač Spektrum S1100 s jedným výstupom 1x 100 W Pre pripojenie batérie k vyššie spomenutým nabíjačom potrebujete redukciu pre nabíjanie IC5 / IC3. Vysoko výkonný sieťový nabíjač Spektrum Smart G2 nabíjač S1400 1x400W AC s jedným výstupom 400W. Vysoko výkonný sieťový nabíjač Spektrum Smart G2 nabíjač S2200 2x200W AC s dvoma výstupmi 2x200W. Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly sú určené na obmedzenie rizika spojeného s prepravou a nabíjaním akumulátorov. LiPo akumulátory dokážu, pri zachovaní malých rozmerov a nízkej hmotnosti, poskytnúť vysoké vybíjacie prúdy a disponujú veľkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný predovšetkým na mechanické poškodenie a preto je potrebné ho dôkladne chrániť. Príslušenstvo pre bežnú prevádzku Pre bežnú prevádzku RC áut Losi potrebujete lepidlo na skrutky, kvalitné lepidlo na pneumatiky, silikónový olej do tlmičov a sadu skrutkovačov. Z nášho sortimentu odporúčame cenovo dostupnú sadu náradia pre autá alebo kvalitné Sadu imbus skrutkovačov 1.5 / 2.0 / 2.5 / 3.0mm. Odporúčame pozrieť si Sady náradia Lepidlom na skrutky sa pokvapkáme závit alebo hlavička skrutky, čím dôjde k jeho fixácii a vibrácie spôsobené jazdou nedovolí povolenia skrutkového spoja. Lepidlo na skrutky má špeciálne zloženie, ktoré umožňuje jednoduché povolenie skrutkového spoja primeraným momentom, bez toho aby došlo k poškodeniu hlavy skrutky. Nikdy nepoužívajte bežné sekundové lepidlo, takto zalepený skrutka by mohlo byť nemožné vôbec povoliť! Lepidlom na pneumatiky sa lepia pneumatiky k ráfiku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika bola po celom obvode pevne prilepená k ráfiku kolesa! Ak pneumatika nebude prilepená po celom obvode, môže dôjsť k jej roztrhnutiu. Lepidlo na pneumatiky má špeciálne zloženie, ktoré je schopné lepiť materiály ako guma či nylon a súčasne po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívajte bežné sekundové lepidlo - to po zatvrdnutí nie je pružné a okolo ráfikov by sa postupne vytvárali praskliny v pneumatike! Občas je potrebné dopĺňať silikónový olej do tlmičov modelu. Bežnou prevádzkou dochádza len k nepatrným únikom silikónového oleja po piestnicou tlmiče. V prípade, že povrch piestnic tlmičov alebo stav tesnenia je v zlej stave, únik oleja môže byť veľký. Pre tieto prípady sa dodávajú tzv. Opravné sady. V ponuke tuningových dielov sa dodávajú ku všetkým tlmičom piestnice s extrémne tvrdým povlakom TiN (nitrid titánu). Piestnice s povrchom TiN ľahko spoznáte podľa zlato-zelenej farby.
Losi DBXL 2.0 1:5 4WD RTR Magnaflow Obsah balenia Obsahom balenia je RC model auta Losi DBXL Icon 2.0 4WD Buggy RTR v mierke 1:5 s nainštalovanými komponentmi: dvojtaktný benzínový motor Zenoah® G320 32cc, prijímač Spektrum SR315, servo riadenia S906, servo plynu S906. Vysielač SLT3 3 kanálový, akumulátor prijímača LiPo 7.4 V 4000 mAh IC3, 4x AA batéria pre vysielač. Súprava náradia: kľúč poloos, 24 mm kľúč na kolesá, imbus (2, 2.5, 3, 4 mm). Návod v slovenčine a manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika Rýchle, veľké, výkonné a zábavné benzínové auto Losi DBXL Icon 2.0 4WD Buggy v mierke 1:5, pre Off Road závody alebo akčné jazdenie. Užívajte si vysoký výkon motora Zenoah® s objemom 32 ccm. Robusná konštrukcia s hliníkovým šasi, RC súprava Spektrum™ SLT3. Vytrvalosť, sila a rýchlosť, to je DBXL Icon 2.0 4WD Buggy od Losi. Má kvalitný podvozok, ktorý je založený na technológii preverenej na závodoch. Všetko je navrhnuté pre najlepší možný výkon. Nový vzduchový filter s vysokým prietokom umožňuje motoru nasávať viac vzduchu a podporiť tak maximálny výkon motora. Nový hrebeň riadenia a zostava servosaveru udrží vaše auto pod kontrolou v akomkoľvek prostredí. Silné auto na hliníkovom podvozku s obrími tlmičmi. Kvalitné oceľové kolesá prevodov a pevná klietka karosérie. Veľká nádrž pre až 40 minút jazdy! Odolné šasi Doska podvozku je vyrobená zo 4mm pevnostného hliníka 6061-T6, ktorý bol opracovaný pre zníženie hmotnosti a pre maximálnu tuhosť. Komponenty sú rozmiestnené tak, aby sa dosiahlo ideálne rozloženie hmotnosti. Jednoduché doplnenie paliva, výmenu akumulátora a servis, zaistí výklopná karoséria s odolnou rámovou konštrukciou. 2-taktný benzínový motor Zenoah ® G320 32 ccm Nový väčší motor so zvidhovým objemom 32 ccm poskytne viac konských síl a viac zábavy! Štart motora je pomocou ťahového štartéra, má odstredivú spojku a jednoduchú a ekonomickú prevádzku. Väčší vzduchový filter zlepšuje sanie a pridáva výkon. Nové podkovičky kardanových hriadeľov Podkovičky centrálnych hriadeľov pohonu boli prepracované tak, že teraz majú prstencový dizajn ako 5IVE-T, čo minimalizuje možnosť zlyhania hnacieho ústrojenstva. 5 mm čapy poloosy Väčšie 5 mm čapy poloosí odolajú zvýšenému výkonu motora a bezpečne prenesú silu ku kolesám. Čapy sú zároveň stále vymeniteľné. Pevné lôžko diferenciálov Upravené lôžko diferenciálov je teraz pevne zafixované pomocou skrutiek. Prevody tak majú istý a presný chod aj pri náročnej jazde plnej doskokov a pod. Riadenie a servo-saver Nový systém riadenia s mohutným integrovaným servo-saverom a kovovou pákou serva s dvoma tiahlami, odolá aj náročnej závodnej jazde. Servo-saver bezpečne utlmí nárazy, aby sa ochránili prevody serva. Hliníkové veže tlmičov Hliníkové predné a zadné veže tlmičov s hrúbkou 6 mm, sú nielen extrémne odolné a zároveň ľahké, ale vďaka predvŕtaným otvorom na upevnenie tlmiča umožňujú ladenie jazdných vlastností. Hliníkové tlmiče naplnené olejom Obrie predné a zadné hliníkové tlmiče s robustnými piestnicami, ktoré sú plne dimenzované na zaťaženie áut 1:5. Veľké množstvo oleja zaistí realistické správanie tlmičov. Predpätie pružín je možné jednoducho nastaviť pomocou matice na telu tlmiča. Lože serv Lože pre servá Vám umožňuje prevádzkovať jednotlivé alebo dvojité Maxi serva a tiež zjednodušuje prepojenie plynu/brzdy a uľahčuje nastavenie. Stabilizátory Stabilizátory náprav účinne zabraňujú naklápaniu modelu pri prejazde zákrutou a zlepšujú jazdné vlastnosti. Výstuhy podvozku Nové dvojité zadné výstuhy podvozku a torzná tyč zvyšujú tuhosť a odolnosť podvozku. Lože motora Odolná doska podvozku tvorí zároveň lôžko pre motor. Montážne otvory umožňujú presné nastavenie polohy motora a medzizubovej vôle. Palivová nádrž Nová väčšia palivová nádrž s objemom 800 ccm, poskytuje dlhšiu dobu prevádzky. Nádrž je osadená štandardným viečkom. . Uloženie stredového diferenciálu a brzdy Nové uloženie stredového diferenciálu umožňuje rýchle a jednoduché nastavenie diskových bŕzd. Účinnosť prednej a zadnej brzdy je možné nastaviť nezávisle. Serva plynu a riadenia Model je vybavený dvoma vysoko výkonnými servami s kovovými prevodmi. Jedno servo je určené na zatáčanie kolies, druhé ovláda škrtiacu klapku, respektíve plyn a brzdu. Vysielač Spektrum SLT3 3-kanálový volantový vysielač Spektrum SLT3 pracujúci v pásme 2.4 GHz je kompatibilný s protokolom SLT. Nízka hmotnosť vysielača Spektrum SLT3 umožňuje držanie bez únavy. Volant je potiahnutý penovou obručou pre pevný úchop. Rozloženie ovládacích prvkov je praktické a intuitívne – všetky ovládacie prvky sú umiestnené tak, aby boli v prípade potreby rýchlo prístupné. Na upevnenie na popruh je k dispozícii bezpečné pútko. 3-kanálová volantová RC súprava Spektrum SLT pre spoľahlivé ovládanie Osvedčená konštrukcia pre pohodlné držanie bez únavy Možnosti obmedzenia max. výchyliek kanála riadenia a plynu Dvojité výchylky kanála riadenia a obmedzovač výkonu motora 50%, 75% a 100% Tretí kanál môžete využiť pre doplnkové zariadenia, napr. pre zvukové moduly. Spektrum SR315 DSMR Šport Prijímač SR315 DSMR Sport novej generácie v mikro prevedení má hmotnosť iba 6g. Možnosť výberu SmartSafe™ alebo "Gas" Failsafe, párovanie tlačidlom. Technológia DSMR zaisťuje plný dosah a rýchlu odozvu prijímača. Dizajn krabičky s oblými rohmi a nízkou hmotnosťou Vďaka párovaciemu tlačidlu nepotrebujete párovací konektor SmartSafe™ Failsafe a "Gas Mode" k dispozícii pri párovaní Bezpečný protokol modulácie DSMR a vysoká rámcová rýchlosť 5.5ms Kompatibilný so SMART telemetriou, (kompatibilný vysielač DMSR s aplikáciou SPEKTRUM dashboard) Vlastnosti Losi DBXL Icon 2.0 4WD Buggy RTR Robustný a odolný model s náhonom 4x4 Dvojtaktný benzínový motor Zenoah® G320 32cc Ťahový štartér a odstredivá spojka Typ pohonu: vpred / brzda (bez spiatočky) 4mm hliníkové šasi s výstuhami Predná a zadná disková brzda Uzavreté diferenciály Integrovaný servo-saver Hliníkové, olejové tlmiče, hliníkové veže tlmičov Nádrž 800 cc Kolesá s Beadlock krúžkami na výmenu pneumatík bez lepenia 3-kanálová RC súprava, vysielač SLT3, prijímač SR315 Serva riadenia a plynu 2x S906 Odporúčame kúpiť Na uvedenie modelu do prevádzky budete potrebovať - nabíjač pre prijímačový LiPo akumulátor, kvalitný olej do dvojtaktných motorov, palivo (benzín 92-98 oktánov). Nabíjač pre RX akumulátor Na nabíjanie prijímačového 2S LiPo akumulátora IC3, ktorý je obsiahnutý v balení, je nutné doplniť nabíjač. Nabíjač so sieťovým zdrojom Spektrum Smart S150 s jedným výstupom 1x50W. Sieťový nabíjač Spektrum Smart S1100 s jedným výstupom 1x100W. Sieťový nabíjač Spektrum Smart S2100 s dvoma výstupmi 2x 100 W. Na pripojenie batérie k vyššie zmieneným nabíjačom potrebujete redukciu na nabíjanie IC5/IC3. Sieťový nabíjač Spektrum Smart G2 S155 1x55W AC s jedným výstupom 55W . Vysoko výkonný sieťový nabíjač Spektrum Smart G2 S1400 1x400W AC s jedným výstupom 400W . Vysoko výkonný sieťový nabíjač Spektrum Smart G2 S2200 2x200W AC s dvoma výstupmi 2x200W . Palivová nádobka Pre ľahké doplnenie paliva odporúčame palivovú nádobku 800 ml. Príslušenstvo pre bežnú prevádzku Na bežnú prevádzku RC auta potrebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na skrutky, sadu náradia a silikónový olej do tlmičov. Z nášho sortimentu odporúčame cenovo dostupnú sadu náradia pre RC autá. Lepidlom na pneumatiky sa lepia pneumatiky k ráfiku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika bola po celom obvode pevne prilepená k ráfiku kolesa! Pokiaľ pneumatika nebude prilepená po celom obvode, môže dôjsť k jej roztrhnutiu. Lepidlo na pneumatiky má špeciálne zloženie, ktoré je schopné lepiť materiály ako guma alebo nylon a súčasne po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Z našej ponuky odporúčame lepidlo Robitronic Tire Glue - viď odporúčané príslušenstvo. Občas je potrebné dopĺňať silikónový olej do tlmičov modelu a meniť olej v diferenciáloch. Bežnou prevádzkou dochádza len k nepatrným únikom silikónového oleja po piestniciach tlmiča. V prípade, že povrch piestníc tlmičov alebo stav tesnenia je v zlom stave, únik oleja môže byť veľký. Pre tieto prípady sa dodávajú opravné sady alebo jednotlivé diely. Z našej ponuky silikónových olejov odporúčame silikónové oleje TLR (Team Losi Racing), viď odporúčané príslušenstvo. Na bežnú údržbu je potrebné lepidlo na skrutky. Skrutky zaskrutkované v kovovom materiáli (napr. skrutky v motore, nastavovacia skrutka v pastorku) musia byť proti povoleniu týmto lepidlom zaistené. Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly sú určené na obmedzenie rizika spojeného s prepravou a nabíjaním akumulátorov. LiPo akumulátory dokážu, pri zachovaní malých rozmerov a nízkej hmotnosti, poskytnú vysoké vybíjacie prúdy a disponujú veľkou kapacitou pre dlhý jazdný čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný predovšetkým na mechanické poškodenie.
105.5 "Slick 580 EXP - žltá / modrá 2,67 Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom i letovými výkony. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov "Experimental Progressive" (Experimentálne, Progresívna). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balsové a preglejkové diely, sa štedro - a na tých správnych miestach - používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov pre dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti drakovi pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký pre dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety čiže Generátory bočné sily (SFG - Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočné plochu modelu, čím činí nožový rokov a ďalšie obraty závisiaci na "autorite" smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež činí model stabilnejšie pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (Harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovací fóliou UltraCote (= Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pyšní. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalé 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémnej akrobacie i klasické presné akrobacie. Športové polomaketa juhoafrického akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 85-130 ccm pre skúsených pilotov pre lietanie klasické presné aj extrémne 3D akrobacie. < / P> Trup modelu je klasickej konštrukcie z preglejkových a bazových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybavenia. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové škatuľové lôžka; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo sa súmernými profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovou spojku a zaisťujú skrutky) je tiež klasickej konštrukcie s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 páry serv. Konce krídel môžete opatriť dodávanými winglety alebo laminátovými koncovými oblúky. Chvostové plochy sú ľahké celobalsové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasouvanými na uhlíkovú trúbku. Polovice výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátora s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovku je ovládaná jedným alebo dvoma servami štandardnej veľkosti uloženými v chvoste. Celý model je potiahnutý nažehľovací fóliou UltraCote (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostruhového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovú ostrohou s uhlíkovú konzolou núteným sa smerovkou. Pre pohon budete potrebovať benzínový motor 85-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej Deväťkanálový počítačová RC súprava - možnosť presného nastavenia "párových" serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie - klasické presné aj extrémne 3D - zásadné. Serva vyhovie rýchla a veľmi silná v štandardnej veľkosti - napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo pre ovládanie plynu. < / P> Stavebnica obsahuje: nažehľovací fóliou potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozpätie [mm] 2679 Dĺžka [mm] 2540 Hmotnost [g] 11800 - 12700 Plocha krídla [dm 2] 116.12 - 138.7 ovládané funkcie S, S (2), V (2), K (4), M Stavebné náročnosť S2, S3 náročnosť pilotáže P4 Doporučený pohon a RC vybavenie: GP Akro motor GP123 vrtuľa FOXY 28x10 " Nádrž (ccm) 600-1000 Serva digi HV 7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage 7-8x D980TW, 1x D645MW (M) serva Brushless 7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC súprava min. 9 kanálov
105.5 "Slick 580 EXP - červená / biela / modrá 2,67 Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom i letovými výkony. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov "Experimental Progressive" (Experimentálne, Progresívna). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balsové a preglejkové diely, sa štedro - a na tých správnych miestach - používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov pre dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti drakovi pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký pre dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety čiže Generátory bočné sily (SFG - Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočné plochu modelu, čím činí nožový rokov a ďalšie obraty závisiaci na "autorite" smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež činí model stabilnejšie pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (Harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovací fóliou UltraCote (= Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pyšní. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalé 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémnej akrobacie i klasické presné akrobacie. Športové polomaketa juhoafrického akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 85-130 ccm pre skúsených pilotov pre lietanie klasické presné aj extrémne 3D akrobacie. < / P> Trup modelu je klasickej konštrukcie z preglejkových a bazových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybavenia. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové škatuľové lôžka; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo sa súmernými profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovou spojku a zaisťujú skrutky) je tiež klasickej konštrukcie s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 páry serv. Konce krídel môžete opatriť dodávanými winglety alebo laminátovými koncovými oblúky. Chvostové plochy sú ľahké celobalsové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasouvanými na uhlíkovú trúbku. Polovice výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátora s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovku je ovládaná jedným alebo dvoma servami štandardnej veľkosti uloženými v chvoste. Celý model je potiahnutý nažehľovací fóliou UltraCote (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostruhového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovú ostrohou s uhlíkovú konzolou núteným sa smerovkou. Pre pohon budete potrebovať benzínový motor 85-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej Deväťkanálový počítačová RC súprava - možnosť presného nastavenia "párových" serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie - klasické presné aj extrémne 3D - zásadné. Serva vyhovie rýchla a veľmi silná v štandardnej veľkosti - napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo pre ovládanie plynu. < / P> Stavebnica obsahuje: nažehľovací fóliou potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozpätie [mm] 2679 Dĺžka [mm] 2540 Hmotnost [g] 11800 - 12700 Plocha krídla [dm 2] 116.12 - 138.7 ovládané funkcie S, S (2), V (2), K (4), M Stavebné náročnosť S2, S3 náročnosť pilotáže P4 Doporučený pohon a RC vybavenie: GP Akro motor GP123 vrtuľa FOXY 28x10 " Nádrž (ccm) 600-1000 Serva digi HV 7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage 7-8x D980TW, 1x D645MW (M) serva Brushless 7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC súprava min. 9 kanálov
120" Turbo Bushmaster V2 - Modrá/Biela/Žltá 3,06m Turbo Bushmaster americkej firmy Extreme Flight rovnako ako ďalšie stroje z radu „Legacy Aviation“ je určený pre stredne pokročilých až pokročilých modelárov; jeho letové vlastnosti sú vhodné pre rýdzo rekreačné poletovanie (s malými výchylkami kormidiel), ale zároveň je v rukách skúseného pilota schopný patrične pokročilých a divokých akrobatických obratov (s veľkými výchylkami kormidiel). Model je voľne založený na skutočnom Turbo Beaveri, všeobecne známom a obľúbenom lietadle s krátkym vzletom a pristátím (STOL), pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. Športová polomaketa kanadského ľahkého dopravného lietadla pre pohon striedavým elektromotorom XPWR60cc alebo benzínovým motorom s obsahom 60-70cc pre pokročilých rekreačných pilotov. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom. Prístup k pohonnému akumulátoru a RC vybaveniu zaisťuje odnímateľný kryt na hornú časť trupu v priestore kabíny. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko. Dvojdielne krídlo s polosúmerným profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku) je tiež klasické celobalzové konštrukcie. Krídelká a vztlakové klapky sú ovládané 2 nezávislými servami. Vzpery krídla sa upevňujú skrutkami. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna s polovicami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, ľahkými kolesami a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Okrem nového zafarbenia prináša verzia V2 vylepšenia v podobe použitia uhlíkom potiahnutej preglejky na exponovaných miestach trupu a rýchloupínací systém krídiel, výškovky a prednej časti kabíny. V prípade voľby elektropohonu budete potrebovať striedavý elektromotor veľkosti XPWR60cc s 120 A regulátorom otáčok napájaný zo 12S LiPo akumulátora 5000 mAh so zaťažiteľnosťou aspoň 40C. Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej sedemkanálová počítačová RC súprava. Servá vyhovejú rýchle a silné v štandardnej veľkosti – napr. Kavan GO-1081MG, Hitec HS-7950TH, D980TW, HSB-9381TH alebo Savöx SB-2290SG a jedno štandardné servo pre ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, ľahké kolesá a návod. Rozmery balenia: 224x59x53cm Hmotnosť balenia: 16kg Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 3060 Dĺžka [mm] 2388 Hmotnosť [g] 10800 - 11800 Plocha krídla [dm 2 ] 116
105,5" Slick 580 EXP V2 - Žltá/Červená/Šedá 2,67m Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentálne, Progresívne). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sa štedro – a na tých správnych miestach – používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draku pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký na dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety alebo Generátory bočnej sily (SFG – Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočnú plochu modelu, čím robia nožový let a ďalšie obraty závisiace na „autorite“ smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež robia model stabilnejší pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pýši. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémne akrobacie i klasické presné akrobacie. Športová polomaketa juhoafrického akrobatického lietadla vo verzii 2 pre pohon benzínovým motorom 85-130 ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej aj extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou (s rýchloupínacím systémom druhej generácie) pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťujú rýchloupínacím systémom druhej generácie) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 pármi serv. Konce krídiel môžete opatriť dodávanými wingletami alebo laminátovými koncovými oblúkmi. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna s polovicami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku (s hliníkovým rýchloupínacím systémom). Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovku je ovládaná jedným alebo dvoma servami štandardnej veľkosti uloženými v chvoste. Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Na pohon budete potrebovať benzínový motor 85-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej deväťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozmery a hmotnosť prepravných boxov: Trup: 206x58,5x43,5cm; 12,5kg Krídla: 136,8x76,5x19,5cm; 6,3kg Motorový kryt: 42,5x42x40cm; 2,5kg Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov
104" Edge 540T Modrá/Žltá 2,64m Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom aj letovými výkonmi. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov „Experimental Progressive“ (Experimentálne, Progresívne). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balzové a preglejkové diely, sa štedro – a na tých správnych miestach – používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov na dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti draku pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký na dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety alebo Generátory bočnej sily (SFG – Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočnú plochu modelu, čím robia nožový let a ďalšie obraty závisiace na „autorite“ smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež robia model stabilnejší pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (=Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pýši. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalej 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémne akrobacie i klasické presné akrobacie. Športová polomaketa amerického akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 85-130 ccm pre skúsených pilotov na lietanie klasickej presnej i extrémnej 3D akrobacie. Trup modelu je klasická konštrukcia z preglejkových a balsových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybaveniu. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžko; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo so súmerným profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťujú novým rýchloupínacím systémom) je tiež klasická konštrukcia s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 pármi serv. Konce krídiel môžete opatriť dodávanými wingletmi alebo laminátovými koncovými oblúkmi. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasúvanými na uhlíkovú rúrku. Poloviny výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátore s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovku je ovládaná jedným alebo dvoma servami štandardnej veľkosti uloženými v chvoste. Celý model je potiahnutý nažehľovacou fóliou ULTRACOTE (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostrohového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovou ostrohou s uhlíkovou konzolou spriahnutou so smerovkou. Na pohon budete potrebovať benzínový motor 85-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej deväťkanálová počítačová RC súprava – možnosť presného nastavenia „párových“ serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie – klasické presné aj extrémne 3D – zásadné. Servá vyhovejú rýchle a veľmi silné v štandardnej veľkosti – napr. Kavan GO-1081MG, Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo na ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovaciu fóliu potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozmery a hmotnosť prepravných boxov: Trup: 210x58x40cm; 13,8kg Krídla: 130x70x22cm; 7,1kg Motorový kryt: 43x41x40cm; 2,4kg Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 2642 Dĺžka [mm] 2620 Hmotnosť [g] 11800 - 12700 Plocha krídla [dm 2 ] 122
104" Extra 300 V2 - Modrá/Biela 2,64m Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom i letovými výkony. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov "Experimental Progressive" (Experimentálne, Progresívna). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balsové a preglejkové diely, sa štedro - a na tých správnych miestach - používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov pre dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti drakovi pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký pre dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety čiže Generátory bočné sily (SFG - Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočné plochu modelu, čím činí nožový rokov a ďalšie obraty závisiaci na "autorite" smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež činí model stabilnejšie pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (Harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovací fóliou UltraCote (= Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pyšní. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalé 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémnej akrobacie i klasické presné akrobacie. Športové polomaketa juhoafrického akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 85-130 ccm pre skúsených pilotov pre lietanie klasické presné aj extrémne 3D akrobacie. < / P> Trup modelu je klasickej konštrukcie z preglejkových a bazových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybavenia. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové škatuľové lôžka; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo sa súmernými profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovou spojku a zaisťujú skrutky) je tiež klasickej konštrukcie s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 páry serv. Konce krídel môžete opatriť dodávanými winglety alebo laminátovými koncovými oblúky. Chvostové plochy sú ľahké celobalsové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasouvanými na uhlíkovú trúbku. Polovice výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátora s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovku je ovládaná jedným alebo dvoma servami štandardnej veľkosti uloženými v chvoste. Celý model je potiahnutý nažehľovací fóliou UltraCote (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostruhového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovú ostrohou s uhlíkovú konzolou núteným sa smerovkou. Pre pohon budete potrebovať benzínový motor 85-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej Deväťkanálový počítačová RC súprava - možnosť presného nastavenia "párových" serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie - klasické presné aj extrémne 3D - zásadné. Serva vyhovie rýchla a veľmi silná v štandardnej veľkosti - napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo pre ovládanie plynu. < / P> Stavebnica obsahuje: nažehľovací fóliou potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozpätie [mm] 2641 Dĺžka [mm] 2578 Hmotnost [g] 12240 - 13150 Plocha krídla [dm 2] 122.58 ovládané funkcie S, S (2), V (2), K (4), M Stavebné náročnosť S2, S3 náročnosť pilotáže P4 Doporučený pohon a RC vybavenie: GP Akro motor GP123 vrtuľa FOXY 28x10 " Nádrž (ccm) 600-1000 Serva digi HV 7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage 7-8x D980TW, 1x D645MW (M) serva Brushless 7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC súprava min. 9 kanálov
Hangar 9 OV-10 Bronco 20cc ARF + zaťahovací podvozok Obsah balenia Stavebnica modelu Hangar 9 OV-10 Bronco 20cc ARF obsahuje hotové potiahnuté diely modelu, príslušenstvo na montáž spaľovacieho motora a elektromotora, elektrický zaťahovací podvozok s nohami a kolesami, maketové príslušenstvo, kabína, kokpit s pilotom, hliníkové spojky krídiel, 2x nafarbené hárok s obtlačkami, návod v slovenčine, manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika RC model lietadla North American-Rockwell OV-10 Bronco s rozpätím 2,1m má ľahkú ale pevnú drevenú konštrukciu, potiahnutý je fóliou vo sfarbení požiarnej ochrany CAL FIRE. V balení je obsiahnutý elektrický odpružený zaťahovací podvozok . Odporúčané sú buď spaľovacie motory 20cc alebo ekvivalentný elektropohon. Mode lmá realistickú kabínu s kokpitom a figúrkou pilota. North American Rockwell OV-10 Bronco bolo turbovrtuľové ľahké útočné a pozorovacie lietadlo, ktoré bolo vyrábané v 60. rokoch minulého storočia. Jeho hlavnou úlohou bolo riadenie leteckej podpory pre pozemné jednotky. Predpokladom boli vlastnosti STOL, vzlet z lietadlových lodí, vzlet a pristátie na krátkej dráhe. Lietadlá Bronco vykonávali pozorovanie, funkciu leteckého návodcu, sprievod vrtuľníkov, ozbrojený prieskum, ľahký letecký transport a obmedzené pozemné útoky. Lietadlá ďalej vykonávali rádiologický prieskum, taktické letecké pozorovanie, označovanie cieľov pre delostrelectvo a námornú paľbu, letecké riadenie taktickej leteckej podpory a frontovej línie, ale aj letecké snímkovanie z malých výšok. Štandardnú výzbroj tvorili 4 guľomety M60C kalibru 7,62 mm, ďalej 4 závesy pre bomby, raketnice a prídavné nádrže. Bronco bojoval vo Vietname a zúčastnil sa aj operácie Púštnej búrky. Mnohé z lietadiel sú dodnes v prevádzke, vrátane kalifornského ministerstva lesného hospodárstva a požiarnej ochrany (CAL FIRE), aby pomáhali bojovať s lesnými požiarmi a predchádzať im. RC model od Hangar 9® OV-10 Bronco je celodrevenej konštrukcie z balzy a preglejky a je potiahnutý nažehľovacou potlačenou fóliou s vernou maketovou kamuflážou. Priaznivci makiet vojnových strojov si určite prídu na svoje s týmto modelom, ktorý má netradičný vzhľad s dvoma trupmi, veľkú kabínu a centrálnu pilotnú gondolu. Atraktívne tvary a rozumné rozmery zaistia modelu bezpochyby pozornosť vašich kolegov a divákov na vašom letisku. Trojdielne krídlo umožňuje sňať iba vonkajšie časti krídla na prepravu strednej časti vrátane trupu, podvozku a výškovky s vysunutým alebo zasunutým podvozkom. Alebo môžete odstrániť niekoľko ďalších skrutiek a potom je možné prepravovať a skladovať všetky časti samostatne . Na pohon sú odporúčané spaľovacie motory s objemom 20ccm alebo adekvátny elektrický pohon 6S. Hangar 9® OV-10 Bronco má ľahkú, ale pevnú a trvanlivú drevenú konštrukciu. Aplikovaná fólia UltraCote a zodpovedajúce lakované diely zodpovedajú sfarbeniu lietadla kalifornského ministerstva lesného hospodárstva a požiarnej ochrany CAL FIRE. Priložené obtlačky vám umožnia personalizovať váš model použitím značenia na trupe, čísla N a názvu mesta, ktoré si vyberiete. Rôzne detaily vrátane pitotovej trubice, antén, detailov kokpitu, figúrky pilota a ďalších, skvele dopĺňajú vzhľad modelu. Navyše priložený elektrický zaťahovací podvozok s odpruženými nohami zvyšuje zážitok z lietania. To všetko prispieva k vytvoreniu jedinečného a všestranného modelu, ktorý je skvelou voľbou pre skúsených pilotov! Vlastnosti OV-10 Bronco 20cc ARF Maketový potlačený povrch s detailmi krytmi, atď. Ľahká konštrukcia z balsy a preglejky Obsahuje maketové detaily vrátane predného svetla, pitotovej trubice, antén a ďalších 3-dielne krídlo s podvozkom v strednej časti pre bezpečnú prepravu Navrhnuté ako pre spaľovacie motory s objemom 20 cm3 alebo ekvivalentný elektrický pohon Veľký horný poklop s dvoma pružinovými západkami Maketový kokpit obsahuje figúrku pilota, dve sedačky a 3D prístrojový panel 4-dielne vztlakové klapky Obsahuje hárok samolepiek na doplnenie kamufláže Obsahuje elektrický zaťahovací podvozok s odpruženými nohami a kolesami Súčasťou je kompletné montážne príslušenstvo Celodrevená konštrukcia Laserom rezaná konštrukcia z balzy a preglejky umožňuje vyrobiť OV-10 Bronco ako ľahký, ale pevný model s dlhou životnosťou, ktorý je odborne postavený podľa náročných štandardov. Jedinečné sfarbenie Predlohou modelu je lietadlo OV-10, používané CAL FIRE na boj proti lesným požiarom a ich prevenciu. Vyznačuje sa továrni aplikovanou nažehľovacou fóliou UltraCote a obsahuje obtlačky, takže môžete použiť označenie, číslo N a názov mesta, ktoré si vyberiete. Optimálna veľkosť Vďaka danej veľkosti modelu ho možno prevážať v zodpovedajúcom kufri auta priamo na podvozku (šírka 901mm, dĺžka 2159mm). Samozrejme je nutné zložiť vonkajšie časti krídla. Zvoľte si pohon OV-10 Bronco 20ccm môže lietať s rôznymi spaľovacími alebo elektrickými motormi. Všetko montážne príslušenstvo pre odporúčaný spaľovací motor s objemom 20 ccm alebo elektrický pohon kompatibilný s LiPol 6S je súčasťou dodávky pre jednoduchšiu montáž a nastavenie. Maketové detaily a príslušenstvo OV-10 Bronco sa vyznačuje množstvom maketových detailov vrátane predného svetla, pitotovej trubice, antén a detailov kokpitu vrátane figúrky pilota, sedadiel a prístrojových panelov. Voliteľne sú k dispozícii ako odporúčané príslušenstvo hliníkové kužele, zbrane kryty podvozku a odhadzovacie nádrže. Nohy podvozku Dodávaná sada elektrického zaťahovacieho podvozku obsahuje odpružené hliníkové nohy s vlečenými kolesami, ktoré sa vyznačujú vysokou odolnosťou pre prevádzku z rôznych povrchov. Predná noha je samozrejme riadená. Odporúčame kúpiť Stavebnica je bez elektroniky a vybavenia , preto je potrebné pre uvedenie do prevádzky doplniť 12 kan. RC súpravu, servá, batérie, kabeláž, motory, regulátory pri el. verzia, lepidlá a montážne pomôcky. Pretože je model určený skúseným modelárom, nie je tu uvedený kompletný konkrétny zoznam príslušenstva a pomôcok. Odporúčané vysielače Spektrum pre náročných pilotov Na ovládanie väčších a náročnejších modelov odporúčame moderné programovateľné vysielače SPEKTRUM vyšších radov: 8-kanálový vysielač radu DX Spektrum NX8 DSMX s kompatibilitou Smart Technologie . 10-kanálový vysielač radu NX Spektrum NX10 DSMX s najnovšími trendmi, hlasovým výstupom, kompatibilitou Smart Technologie, portom USB . 14-kanálový vysielač radu NX+ Spektrum NX7e+ DSMX s najnovšími trendmi, kompatibilitou Smart Technologie, portom USB a možnosťou pripojenia WiFi . 20-kanálový vysielač radu NX+ Spektrum NX8+ DSMX s najnovšími trendmi, kompatibilitou Smart Technológia, portom USB a možnosťou pripojenia WiFi . 14-kanálový vysielač radu iX Spektrum iX14 DSMX s farebným 4" dotykovým displejom s rozhraním Android 11 so slovenčinou, pripojenie WiFi, aplikácia Spektrum AirWare™ . 20-kanálový vysielač radu iX Spektrum iX20 DSMX s veľkým farebným 5" dotykovým displejom, rozhraním Android so slovenčinou a prepravným kufrom. Akým RC zariadením si vybaviť model lietadla? RC modely lietadiel v prevedení ARF nie sú vybavené elektronikou, preto ju treba doplniť. Môžete použiť klasickú elektroniku alebo najmodernejšiu s funkciami SAFE alebo SMART. SAFE zaistí ochranu letovej obálky a letovú líniu 3-osé gyro AS3X. SMART ponúka telemetrické dáta v reálnom čase. Aby ste mohli využívať tieto funkcie, môžete na riadenie modelu zvoliť moderný 6-kanálový RC vysielač Spektrum NX6 DSMX a Spektrum prijímač AR631 6CH AS3X/SAFE s gyroskopmi (AS3X) a ochranou letovej obálky SAFE. Pokiaľ potrebujete ovládať viac funkcií, ponúka sa 8-kanálový RC vysielač Spektrum NX8 DSMX a Spektrum prijímač AR8360T AS3X/SAFE s telemetriou. Ako to funguje? Elektronika prijímača je vybavená elektronickou stabilizáciou AS3X , ktorá ktorá dokáže vodiť model rovno ako po šnúre. Mikroprocesor na základe informácií z 3-osého gyroskopu neustále udržuje polohu modelu v rovnakej pozícii do doby, než dáte pomocou vysielača pokyn k zmene. Pokiaľ nie ste príliš skúsený pilot, môžete aktivovať technológiu SAFE Select , ktorá je integrovaná v prijímači. Funkcia SAFE zabezpečí letovú obálku tým, že obmedzí krajné letové limity klonenia a klopenia. Aktívna je tiež elektronická stabilita, pri vrátení riadiacich pák vysielača do neutrálu sa model zarovná do vodorovného letu. Využite technológiu Smart pre viac informácií! Spektrum SMART ponúka prostredníctvom TELEMETRIE okamžité údaje o stave dôležitých súčastí elektroniky vášho modelu. Smart prijímače, regulátory, batérie, nabíjače a vysielače, ktoré vybavené menu Spektrum AirWare™, komunikujú prostredníctvom telemetrie s komponentmi systému Smart bez ďalších telemetrických senzorov, takže môžete mať okamžitý prehľad o stave batérie, teplote, prúde a otáčkach motora. Prenos dát po jednom vodiči Technológia SMART umožňuje prenos telemetrických dát pomocou jedného vodiča v inovatívnych konektoroch IC3 a IC5. Po pripojení k nabíjaču Spektrum™ Smart sa jedinečné parametre batérie, jej kondície a informácie o článkoch batérie Smart G2 automaticky nahrajú z jej pamäťového mikročipu cez dátový vodič konektora IC3® alebo IC5®. Ak chcete batériu nabíjať, jednoducho ju pripojte k nabíjačke Smart. Bezpečné nabíjanie začína automaticky a nie je potrebný žiadny samostatný balančný kábel. Odporúčané nabíjače pre konvenčné aj Smart akumulátory Pokiaľ sa rozhodnete v RC modeloch lietadiel používať moderné Smart LiPo akumulátory , potom odporúčame tieto nabíjače: Sieťový nabíjač Spektrum S1100AC s jedným výstupom 1x 100W . Sieťový nabíjač Spektrum S1400 s jedným výstupom 1x 400W . Sieťový nabíjač Spektrum S2200 s dvoma výstupmi 2x 200W .