RC modely
Celkem 25174 produktů
![Predný nárazník sada (Stada EVO SC) [HPIMV22615]](https://profimodel.cz/1599205/predny-naraznik-sada-stada-evo-sc.jpg)
TORRO tank PRO 1/16 RC Jagdpanther viacfarebná kamufláž - infra IR - Servo Jagdpanzer V (alebo Panzerjäger V) Panther, Jagdpanther alebo Sd. Kfz. 173 bol nemecký ťažký stíhač tankov vyrábaný počas druhej svetovej vojny. Celkovo bolo vyrobených 415 kusov Jagdpantherov. Hoci sa jednalo o veľmi kvalitnú typ, ktorý mal účinnú výzbroj, dobrú pohyblivosť i pancierovú ochranu, v počte iba niekoľkých stoviek kusov nemohol situáciu na fronte nijako ovplyvniť. Vývoj ťažkého stíhača tankov, využívajúceho podvozku tanku Panther a vyzbrojeného kanónom Pak 43 L / 71 ráže 88 mm bol firme Krupp zadaný v auguste roku 1942. Projekt niesol označenie Sd. Kfz. 173 a bojové meno Jagdpanther. Na konci mesiaca bol hotový model vo veľkosti 1:10 a v novembri maketa vo veľkosti 1: 1. Prototyp stíhača bol dokončený v novembri 1943 a 20. decembra 1943 bol predvedený Hitlerovi. Začiatkom roku 1944 bola zahájená sériová výroba typu, ktorá dala 425 kusov. Jagdpanther, ako už bolo spomenuté, vznikol na podvozku tanku Panther. Na trupe bola postavená kompletne uzavretá nadstavba s výrazne skosenými stenami. Vstupovalo sa do neho dvoma kruhovými poklopy na streche alebo jednodielnymi dvierkami v jej zadnej časti. Napravo od neho bol poklop pre nakladanie munície. Posádka bola päťčlenná: veliteľ, strelec, vodič, nabíjač a radista. Hlavnou zbraňou bol vynikajúci 88 mm protitankový kanón PaK 43/3 (alebo 43/4) L / 71, ktorý bol použitý aj u tanku Tiger II. Námer kanónu bol možný v rozmedzí -8 ° až + 14 °. Odmer 11 ° naľavo aj napravo. Protipechotné zbraňou bol guľomet MG 34 kalibru 7,92 mm (ovládaný radistom) umiestnený vedľa kanónu; v tanku boli aj dvaja samopaly MP 40. Pre kanón mala posádka k dispozícii 57 kusov granátov a pre guľomet 600 kusov nábojov. Pancierovanie trupu sa pohybovalo v rozmedzí 40 až 60 mm, nadstavby 25 (vrch) až 80 mm (predok). Kanón chránil štít Saukopfblende ( "prasacej hlava") silný 100 mm. Podobne ako iné nemeckej stroje aj mnoho stíhačov Jagdpanther bolo pri výrobe natreté antimagnetickú pastou Zimmerit, ktorá chránila vozidlo pred magnetickými mínami. < / P> Stroj vážiaci viac ako 45 ton poháňal motor Maybach HL 230 s výkonom 700 konských síl. Ten pri jazde na ceste spotreboval 280 litrov benzínu na 100 km, ale v náročnom teréne sa spotreba vyšplhala až na 700 litrov paliva. Na prelome rokov 1944 a 1945, kedy nemecký vojnový priemysel trpel akútnym nedostatkom pohonných hmôt, to bol asi najväčší nedostatok tohto vozidla, ktorého nádrže pojali celkovo 730 litrov benzínu. Na ceste sa maximálna rýchlosť pohybovala v rozmedzí 45 až 55 km / h a vzhľadom k relatívne vysokej hmotnosti bol Jagdpanther dobre pohyblivý aj v teréne, kde dokázal vyvinúť rýchlosť 25 až 30 km / h. Výborná pohyblivosť, vynikajúci 88 mm kanón a dobrá pasívna ochrana posádky z Jagdpanther predstavovali obávaného súpera či už spojeneckých alebo sovietskych tankistov. V období rokov 1944 až 1945, kedy Nemecko čelilo tisícom ruských, amerických alebo britských tankov už ale aj napriek vydarenú konštrukciu nemohlo niekoľko stoviek týchto strojov v žiadnom prípade zvrátiť situáciu na frontoch, na ktorých bol nasadený. Aj cez to všetko sa pravdepodobne jednalo o najlepší vozidlo vo svojej kategórii v celej druhej svetovej vojne. Jagdpanther bol zaraďovaný do oddielov ťažkých stíhačov tankov. Väčšinu strojov obdržali jednotky Wehrmachtu, ale menší počet slúžil aj u Waffen-SS. Prvými jednotkami vyzbrojenými Jagdpanther boli schwere Panzerjäger Abteilung 559 a 654. Druhá spomínaná ich niekoľko nasadila proti západným spojencom v bojoch v Normandii, ale väčšina z vyrobených strojov bojovala na východnom fronte. Na západe sa zúčastnili hlavne bojov počas ofenzívy v Ardenách na konci roka 1944, kde ich bolo na tento účel zhromaždených 51. Od začiatku roka 1945 boli postupne zaraďované aj do stavov siedmich tankových divízií, v ktorých mali vytvoriť aspoň jednu rotu. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo šesť kilogramov je Jagdpanther ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Jagdpanther presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. Jagdpanther sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť dialo. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC Jagdpanther IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 5,2 kg Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 4 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne + NOVÁ dodatočná funkcia ovládanie hlavne vďaka servu hore a dole záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: viacfarebná kamufláž Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyči Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. < / Li> Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
![Hlavné ozubené koleso 48 zubov [GRS998-A0205]](https://profimodel.cz/1578840/hlavne-ozubene-koleso-48-zubov.jpg)
E-flite Ultimate 3D 0.95m SMART SAFE BNF Basic Pre získanie tovaru za túto akčnú cenu je potrebné napísať do poznámky kód: "zľava-h". Inak je rezervácia neplatná charakteristika Medzi modelári veľmi populárne akrobatický dvojplošník Ultimate 3D od E-flite o rozpätie 950mm s nezameniteľnými líniami, pre náročných pilotov. Výkonný motor kompatiblilní s 4S LiPol pre 3D akrobaciu, technológia SMART, prijímač AR637TA so stabilizáciou AS3X a ochranou letové obálky SAFE. Lietadlo Ultimate bol vyvinutý kanadskou spoločnosťou Ultimate Aircraft Corporation, vychádza z pôvodného letouhu Pitts Special, na ktorý pôvodne firma dodala náhradné sady krídel. Neskôr bola ale prepracovaná konštrukcia celého lietadla a to dostalo modernejšie tvary. Vznikla celá rada verzií s rôznym vybavením. RC model Ultimate 3D je vyrobený z odolnej a ľahkej hmoty EPO s dutým jadrom a kompozitnými výstuhami tvorí ľahký, ale tuhý drak, ktorý je zostavený a kompletne nafarbený. Ultimate 3D môže byť pripravený k letu za kratšiu dobu, než je potrebné na nabitie batérie, pretože pre konečnú montáž nie je potrebné žiadne lepidlo. Stačí bežné náradie, zostavenie je veľmi jednoduché a prehľadné podľa obrázkov v manuáli. Model má kompatní veľkosť, zmestí sa vcelku do kufra bežného auta, bez nutnosti demontáže. Ak predsa len potrebujete zložiť krídla, stačí pomocou závlačiek odňať vzpery a pootočiť bajonetovými poistkami ktoré držia krídla. Dvojplošník sú veľmi atraktívne a lietanie s nimi má svoje čaro. Model je vo verzii BNF, potrebujete doplniť svoj vysielač Spektrum a LiPol batériu 3S - 4S LiPol. Batérie sa vkladá pod kryt na vrchnej strane trupu pred krídlom, výmena je preto jednoduchá. Model je vybavený komponenty s exkluzívnou technológiou SMART, prostredníctvom vášho vysielača Spektrum G2 a regulátora Spektrum ™ Avian ™ 60A Smart a prijímač AR637TA, je možné mať k dispozícii plnohodnotnú telemetriu vrátane napätia batérie, prúdu, teploty a ďalších kompatibilných s kompatibilným vysielačom. Ak použijete 7+ kanálovým vysielač, môžete mať navyše voliteľnú funkciu reverzácie motora. Na rýchle reakcie na povely vysielača je model vybavený rýchlymi digitálnymi servami s kovovými prevodmi. Vlastnosti Ultimate 3D Pre športové lietanie, precízne akrobaciu s 3D schopnosťami Veľká plocha krídel s vortex generátory (turbulátormi) pre zlepšenie 3D výkonu Špeciálne navrhnutý motor kompatibilný s batériami 3S a 4S bez nutnosti nastavenia 60A regulátor Spektrum ™ Avian ™ Smart poskytuje napätie batérie, teplotu a ďalšie dáta v reálnom čase Možnosť reverzácie motora pri použití 7+ kanálového vysielača Spektrum Prijímač Spektrum AR637TA s telemetriou a špičkovou technológiou DSMX ® Ľahké lietanie s inovatívne a voliteľnou ochranou letovej obálky SAFE® Select Neprekonateľná stabilita s exkluzívnou technológiou AS3X® 4 ks nainštalovaná rýchla digitálne serva s kovovými prevodmi Zostavenie krídel bez náradia s rýchloupínacími bajonety pre pohodlné skladovanie a prepravu Ľahká a odolná konštrukcia z EPO s dutým jadrom Hotové sfarbenie, nainštalovaný pohon aj elektronika Schopnosti bez limitov Štvorica krídeliek a kormidla chvostových plôch majú veľkú plochu a poskytujú Ultimate 3D extrémne vysokú obratnosť. Generátory Vortex na krídlach tiež prispievajú k udržaniu vztlaku na krídlach pri lete nízkou rýchlosťou a zvyšujú možnosti pri 3D lietania. Výkon bez limitov Model poháňa výkonný striedavý motor 10BL s vrtuľou 11.6 X 6 "a regulátorom Spektrum ™ Avian ™ 60A. S odporúčanú LiPol batériou 4S 2200mAh 30 + C má veľkú rezervu výkonu pre visenie a 3D lietanie. pg "> Vysoká odolnosť, nízka hmotnosť Konštrukcia z penového materiálu EPO s dutým jadrom, vystuženým kompozitnými prvky, je ľahká a pritom veľmi odolná. Model Ultimate 3D je vybavený servami s vyšším krútiacim momentom, kovovými prevodmi a guľovými čapy ťahadiel pre presné ovládanie.
Robitronic elektronický vypínač s indikátorom batérie Charakteristika Elektronický vypínač bol vyvinutý ako náhrada za mechanický spínač napájania prijímača v spaľovacích vozidlách. Vypínač slúži na zapínanie a vypínanie napájania prijímača vo vozidle. Okrem toho vás informuje o úrovni nabitia batérie alebo chybách v napájaní. Ide o čistý spínač, tj napätie pripojenej batérie sa pri zapnutí prenáša priamo na výstup. Pokiaľ teda používate LiPo batériu napríklad s 7,4V, musíte sa uistiť, že váš prijímač a servá sú kompatibilné s vyšším napätím! Vďaka najnovšej technológii MosFET je vypínač aj napriek svojej malej veľkosti extrémne odolný. Je možné ich použiť aj vo veľkých modeloch až s 3 servami. V prípade, že necháte pripojenú batériu, má vypínač v pohotovostnom stave veľmi malú spotrebu. Napríklad: Plne nabitá 1600mAh batéria by sa vybila až po približne 950 dňoch. Vlastnosti Robustný a spoľahlivý elektronický spínač pre napájanie prijímača vozidiel so spaľovacími motormi Kompletne utesnený na ochranu proti prachu a vode Programovateľný pre 2S LiPo, 2S LiFe a 5článkové NiMH batérie Presné zobrazenie stavu nabitia s 3 LED Detekcia chýb, uvoľnený kontakt/zlá batéria Veľmi nízky vnútorný odpor pre minimálne straty Extrémne nízka spotreba energie vo vypnutom stave Veľmi vysoká prúdová zaťažiteľnosť
Klíma Opel Sander RAK 1 Kit Stavebnica RC modelu raketového lietadla Opel Sander RAK 1 Kit. Skutočné lietadlo bolo navrhnuté a postavené Julius Hatrym na objednávku Fritza von Opela, ktorý s ním letel 30. septembra 1929 pred divákmi na letisku Rebstock neďaleko Frankfurtu nad Mohanom. RC model od Klima o rozpätie 1900mm využíva na pohon 4 až 8 raketových motorov D3-P. Po vyhorení motorov je model ovládaný ako klzák pomocou RC súpravy. Elektronika ani raketové motory nie sú súčasťou balenia. Model Opel Sander patrí k vrcholom raketového modelára a býva výzvou pre staviteľa a pilota. Pomerne veľké rozpätie umožňuje lietať s modelom aj na väčšie vzdialenosti. Pre lietanie je potrebné mať skúsenosti s riadením RC modelov lietadiel, pretože model sa riadi po celý čas od štartu pomocou raketových motorov až po pristátí. Zástavba RC zariadenia spočíva v montáži prijímača, serv a batérie. Serva ovládajú klasicky krídelká, výškovku a smerovku. Pred letom na raketový pohon je potreba model vyvážiť a zalietať. Štart repliky lietadla Opel Sander Štart sa vykonáva na štartovacej rampe, po vzlete sa nastúpi do čo najväčšej výšky a potom už model letí kĺzavým letom ako vetroň. Štart RC modelu Opel Sander Náročnosť stavby rakety Stavebnica modelov rakiet Estes úrovne 5 sú nejčasněji polomakety skutočných rakiet. Tieto rakety vyžadujú najvyšší stupeň modelárske práce, od stavby rakety po finálnej farbení. Zostavenie je veľmi náročné. Diely sú opracované unikátnymi technológiami pre spracovanie dreva a papiera. Výsledkom je raketa s múzejnými vlastnosťami vhodná na výstavy, ktorá je výnimočným modelom. Stavba môže trvať niekoľko týždňov. Zostavený model je nutné nafarbiť - odporúčame použiť akrylové farby v spreji. Farby v spreji môžete zakúpiť u nás alebo v predajniach s farbami a lakmi. Informácie k stavbe a odpálenie nájdete v tomto článku.
104" Extra 300 V2 - Modrá/Biela 2,64m Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom i letovými výkony. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov "Experimental Progressive" (Experimentálne, Progresívna). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balsové a preglejkové diely, sa štedro - a na tých správnych miestach - používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov pre dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti drakovi pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký pre dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety čiže Generátory bočné sily (SFG - Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočné plochu modelu, čím činí nožový rokov a ďalšie obraty závisiaci na "autorite" smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež činí model stabilnejšie pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (Harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovací fóliou UltraCote (= Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pyšní. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalé 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémnej akrobacie i klasické presné akrobacie. Športové polomaketa juhoafrického akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 85-130 ccm pre skúsených pilotov pre lietanie klasické presné aj extrémne 3D akrobacie. < / P> Trup modelu je klasickej konštrukcie z preglejkových a bazových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybavenia. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové škatuľové lôžka; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo sa súmernými profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovou spojku a zaisťujú skrutky) je tiež klasickej konštrukcie s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 páry serv. Konce krídel môžete opatriť dodávanými winglety alebo laminátovými koncovými oblúky. Chvostové plochy sú ľahké celobalsové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasouvanými na uhlíkovú trúbku. Polovice výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátora s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovku je ovládaná jedným alebo dvoma servami štandardnej veľkosti uloženými v chvoste. Celý model je potiahnutý nažehľovací fóliou UltraCote (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostruhového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovú ostrohou s uhlíkovú konzolou núteným sa smerovkou. Pre pohon budete potrebovať benzínový motor 85-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej Deväťkanálový počítačová RC súprava - možnosť presného nastavenia "párových" serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie - klasické presné aj extrémne 3D - zásadné. Serva vyhovie rýchla a veľmi silná v štandardnej veľkosti - napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo pre ovládanie plynu. < / P> Stavebnica obsahuje: nažehľovací fóliou potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozpätie [mm] 2641 Dĺžka [mm] 2578 Hmotnost [g] 12240 - 13150 Plocha krídla [dm 2] 122.58 ovládané funkcie S, S (2), V (2), K (4), M Stavebné náročnosť S2, S3 náročnosť pilotáže P4 Doporučený pohon a RC vybavenie: GP Akro motor GP123 vrtuľa FOXY 28x10 " Nádrž (ccm) 600-1000 Serva digi HV 7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage 7-8x D980TW, 1x D645MW (M) serva Brushless 7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC súprava min. 9 kanálov
![Vonkajšie čapy ramien P/Z, 2 ks [GR90157.9]](https://profimodel.cz/1640583/vonkajsie-capy-ramien-p-z-2-ks.jpg)
