Celkem 25174 produktů
CALDERCRAFT SS Talacre 1:48 kit Obsah balenia Obsahom balenia je stavebnica lode CALDERCRAFT SS Talacre. Súčasťou balenia je laminátový trup, nadstavby a komín, preglejkové laserom rezané súčasti, množstvo kovových odliatkov, príslušenstvo, detailný stavebný plán a návod na stavbu. Charakteristika Stavebnica modelu lode CALDERCRAFT SS Talacre z roku 1917 v mierke 1:48. Predloha je typická pobrežná nákladná loď. Pri stavbe makety máte k dispozícii detailný laminátový trup do ktorého môžete vstavať pohon a RC vybavenie na plavbu na vode. Na pohon môžete zvoliť vhodný parný stroj alebo elektro pohon. Stavebnica obsahuje množstvo súčastí, ktoré presne zodpovedajú detailom skutočnej lode. Preglejkové diely sú presne vyfrézované na CNC, k dispozícii je množstvo príslušenstva, stavebné plány. SS Talacre je typická pobrežná nákladná loď, pretože ich boli stovky používaných na prepravu uhlia na pobreží Anglicka. Bola postavená v roku 1917 v lodenici Crabtree & Co, Great Yarmouth. Talacre bol pomenovaný po malom meste blízko uhoľných baní. V roku 1959 bola zošrotovaná. U tejto stavebnice bola zvláštna pozornosť venovaná zaisteniu vysokého stupňa vernosti originálu. Detaily sú obzvlášť starostlivo prepracované, takže naozaj získate dojem, že paru necháte prúdiť navijakmi otáčaním ručného kolesa. Laminátový trup má všetky vonkajšie detaily. Preglejkové diely sú presne vyfrézované na CNC frézke a palubovky sú potlačené. Stavebnicu dopĺňa materiál pre komín, náklad, kryt poklopu a sada kovania s mnohými zliatinovými kovovými dielmi vrátane posádky. Stavebný plán s nemeckými stavebnými pokynmi uľahčuje montáž. Trup je koncipovaný pre jednu lodnú skrutku, kvôli jednoduchej inštalácii parného stroja Victor. RC aj statický model Stavebnica je navrhnutá ako statický model, ale je pripravená na inštaláciu rôznych druhov pohonu a elektroniky. Diely pohonu a tiahla je potrebné zaobstarať samostatne, voľba je na každom staviteľovi. Stavebná obtiažnosť 3 Modely makiet lodí pre pokročilých vyžadujú predchádzajúce skúsenosti so stavbou modelov a zvládnutej techniky jednotlivých technologických krokov, ako je lepenie, ohýbanie, farbenie, šitie plachiet, apod. Je nutné sa orientovať vo výkresovej dokumentácii, jednotlivé kroky a aj celý postup si rozvrhnúť. Prípadné detaily je nutné si naštudovať a treba počítať s tým, že stavba vyžaduje určitú mieru kreativity a samostatnosti, pretože návod sa nemusí zaoberať výrobou každého detailu. Modely sú obsiahle a detailné, ich dokončenie trvá dlho a vyžaduje veľa dokončovacích prác na dieloch. Odporúčame kúpiť Na stavbu odporúčame kúpiť náradie, lepidlo a farby. Modelárske náradie a podložka Na stavbu modelov lodí je nutné vhodné náradie. Odporúčame výbornú sadu Modelcraft náradia pre lodných modelárov (sada 12ks), alebo Modelcraft náradie pre modelárov (sada 18ks). Ďalej odporúčame kúpu nylonových svoriek a nenahraditeľné modelárske špendlíky. Na úpravu, presné rezanie, lepenie dielov a tiež ako ochranu stola odporúčame modelársku podložku. Lepidlo a farby Na lepenie odporúčame univerzálne disperzné lepidlo a Robitronic sekundové lepidlo stredné 20ml. Na farbenie odporúčame akrylové emailové farby. Farby nanášajte kvalitnými štetcami (ploché štetce na povrchy, okrúhle štetce pre detaily). Odporúčaná minimálna výbava lodného modelára: Modelársky nôž alebo skalpel Mini vŕtačka Vrtáky s priemermi 0,5 až 3mm Brúsne papiere s rôznymi zrnitosťami Nožnice Pinzeta Kolíčky na bielizeň Ceruzka Pravítko Súprava ihlových pilníkov Šijací stroj na šitie plachty Príslušenstvo pre bežnú prevádzku lodí Na bežnú prevádzku funkčného RC modelu lode potrebujete špeciálny mazací tuk na mazanie lodných hriadeľov. Špeciálne zloženie zaistí hladký chod hriadeľa v teflónovej trubičke so zachovaním maximálnej životnosti komponentov. Odporúčané sú tuky Maznička s lodným mazacím tukom Marine 140ml alebo Lodný mazací tuk Marine 140ml Pri dokončovacích prácach či bežnej údržbe príde vhod špeciálne náradie a nástroje od firmy Shesto, ako napr. kliešte, pinzety, pilníky, skrutkovače a mnoho ďalších, ktoré nájdete na stránkach www.astramodel.cz/cz/katalog/naradi-c189.html
Nimbus 550 Nitro kit Specter 550 Nitro je špičkový vrtuľník triedy 550 s pohonom spaľovacím motorom. Spája konštrukčné prvky osvedčené pri elektrickom Nimbuse 550 a spaľovacom Specteri 700 Nitro a ponúka množstvo unikátnych riešení zaisťujúcich jednoduchšiu obsluhu, nastavovanie a vysokú spoľahlivosť. Srdcom Nimbusu 550 Nitro je kompaktný blok ložísk hriadeľa nosného rotora a držiaka serv cykliky z duralu 7075 zaisťujúce spolu s uhlíkovým rámom jedinečnú tuhosť kostry. CCPM doska cykliky 120 ° s predĺženými ramenami a optimalizovanou geometriou je ovládaná trojicou miniserv s presným systémom tiahel s veľkým rozsahom výchyliek pre zabezpečenie rovnakej autority riadenia ako je preslávený elektrický Nimbus 550. Prepracovaný systém odstredivej spojky s kónickým hriadeľom je odvodený od Spectera 700 Nitro. Prípravky na presnú montáž spojky a motora sú súčasťou stavebnice. Kužeľové spoje na hriadeli a kotúči spojky zaručujú hladký chod s minimom vibrácií. Pohonné ústrojenstvo ponúka špičkový výkon aj vďaka neuveriteľnej tuhosti draku; robustný systém s dvojitým jednosmerným ložiskom zaručuje nielen vysoké výkony, ale aj predĺženú životnosť ložísk a celkovo spoľahlivejší chod motora. Údržba motora je tiež veľmi jednoduchá vďaka možnosti vybratia motora spodkom bez potreby demontáže ďalších častí modelu. To isté platí pre kryt ventilátora, ktorého obe polovice je možné sňať bez demontáže iných dielov. Servo a tiahlo bočenia sú umiestnené nad chvostovým nosníkom, čo prispieva k lepšiemu rozloženiu hmoty vrtuľníka vo zvislej osi. Podobne ako u Spectera 700 Nitro je použitá rýchloupínacia koncovka tiahla bočenia nevyžadujúca použitie lepidla. Chvostový nosník je tvorený tuhou uhlíkovou rúrkou s priemerom 27 mm nevyžadujúcou dodatočné vzpery a zaisťujúcou presné ovládanie chvosta. Mechanika ovládania a náhonu vyrovnávacieho rotora je uložená v jednodielnej duralovej skrini pre jednoduchú montáž a údržbu. Charakteristika Nimbusu 550 Nitro: Flybarless rotorová hlava CCPM doska cykliky 120 ° Celokovová rotorová hlava z duralu 7075 s optimalizovanou geometriou cykliky k rotorovej hlave Tuhý rám s uhlíkovými bočnicami Extra tuhý chvostový nosník z 27mm uhlíkovej rúrky Pre žhaviace motory 8–10 ccm (.50–60 cu inch) s ladeným tlmičom výfuku Odstredivá spojka s kónickým hriadeľom Pastorok 22 zubov (tuningový 20 zubov) Hlavné prevodové koleso 170 zubov, koleso stáleho náhonu vyrovnávacieho rotora 60 zubov, chvostovej remenice 13 zubov (tuningová 12 zubov) Umožňuje použitie rotorových listov 550–580 mm Náhon vyrovnávacieho rotora 6 mm ozubeným remienkom Umožňuje použitie listov vyrovnávacieho rotora 86–95 mm Elegantná športová kabína Odolný široký kompozitový podvozok Odporúčané listy nosného rotora: uhlíkové 550–580 mm. Odporúčané listy vyrovnávacieho rotora: uhlíkové 86–95 mm. Odporúčaná RC súprava: počítačová min. 7 kanálov s heli programom. Odporúčané servá cykliky a plynu: Veľkosť mini (dĺžka krabičky 35 mm) - napr. MKS HV9767, KAVAN GO-1035MG. Odporúčané servo bočenia/chvostového rotora: Veľkosť štandard - napr. MKS HBL669, KAVAN GO-11T80. Flybarless riadiaca jednotka: napr. Futaba CGY760R, CGY755, Bavarian Demon BD 3X, BD AXON a pod. Vhodný motor: Vrtuľníkový žhaviaci motor 8–10 ccm (.50–60 cu inch) s ladeným tlmičom výfuku - napr. OS MAX 55 HZ HYPER alebo 55 HZ-R HYPER s ladeným tlmičom výfuku PowerBoost 55. Prijímačový akumulátor: 2S LiPo 1500–2200 mAh. Stavebnica obsahuje: Kompletné diely mechaniky vrtuľníka a návod na stavbu, ale bez listov nosného a vyrovnávacieho rotora, motora, tlmiča a elektroniky. Dĺžka trupu [mm] 1148 Šírka [mm] 206 Výška [mm] 315 Hmotnosť (mechaniky) [g] 1500 Ovládané funkcie M,Kl,Ko,Kp,Vr,Gyro Náročnosť stavby S2,S3 Náročnosť pilotáže P3,P4
Mantua Model La Couronne 1:98 kit Obsah balenia Balenie obsahuje sadu preglejkových dielov, sadu drevených líšt s rôznym prierezom, vrecká s drobnými dielmi, odliatky z kovu, sady motúzov na lanovie, sadu výkresov a viacjazyčný manuál. Charakteristika Stavebnice veľké neplávajúce makety Mantua Model La Couronne v mierke 1:98 a dĺžke 760mm. Skvelý model lode kardinála Richelieu. Obsiahla stavebnica obsahuje drevené diely vyrezané laserom, množstvo maketových detailov, mosadzných súčastí a kovových odliatkov, stavebné plány a návod v taliančine, angličtine a nemčine. Súčasťou je aj stojan lode. Postavená v roku 1636 na príkaz kardinála Richelieu a so svojou vysokou zadnou pevnosťou je považovaná za najkrajšiu loď 17. storočia. S výzbrojou 72 diel a osádkou cca 600 mužov, ktorá bola na vtedajšiu dobu obrovská, mala byť loď protiváhou obávaného „Sovereign of the Seas“, ktorý bol takmer v rovnakom čase postavený v Anglicku. Stavebnica modelu obsahuje všetky drevené diely vyrezané pomocou lasera, všetky kovania a zbrane vyrobené z dreva alebo kovu a podrobný, veľký stavebný plán. Plachty nie sú súčasťou balenia, pokiaľ chcete stavať loď ktorá bude vybavená plachtami, je pre vás pripravená Mantua Model Sada plachiet: Couronne. Obal s fotografiou hotového modelu Štýlová krabica s fotografiou hotového modelu je starostlivo, vkusne a kvalitne graficky vyvedená a obsahuje názov, technické údaje a merítko modelu. Čo nájdete v balení Po otvorení veka krabice nájdete drevené diely modelu z preglejky, sadu líšt, drobné súčasti uzavreté vo vrecúškach, sadu výkresov a manuál. Súprava výkresov Set obsahuje kompletnú sadu výkresovej dokumentácie modelu v mierke 1:1 s obrázkami jednotlivých detailov. Na výkrese sú v mierke nakreslené montážne zostavy, ich kompletizácia a to vrátane sťažňov a ráheň a spôsob viazania lanoviek. Viacjazyčný postup stavby rámcovo upravuje logické zostavenie jednotlivých komponentov. Stavebná obtiažnosť Do stavby modelov lodí so stavebnou obtiažnosťou Expert by sa mali púšťať iba skúsení modelári s dlhoročnými skúsenosťami so stavbou, ktorí majú kompletný prehľad o problematike a majú zvládnuté všetky technológie a postupy prác pri stavbe statických makiet lodí. Rovnako je potrebné mať skúsenosti so spracovaním rôznych materiálov, lepením, farbením a orientáciou vo výkresoch a stanovení vlastných stavebných postupov. Návod tu je iba orientačnou pomôckou postupu stavby. Tieto modely sú veľmi obsiahle a detailné s až múzejnou kvalitou, ktorú skúsení modelári stavajú mesiace aj roky. Taliansky výrobca Mantua Model je už desiatky rokov významným výrobcom modelov lodí. Vďaka svojim veľkým a bohato vybaveným stavebniciam historických modelov lodí, ako je Sovereign of the Seas, San Felipe alebo Royal Caroline, Mantua Model stanovil vysoké štandardy a ako prvý zaviedol technológiu rezania laserom do modelárskeho priemyslu. Známi talianski návrhári navrhli pre Mantua Model sortiment známych a klasických modelov, ktoré sa stali nepostrádateľnou súčasťou modelárskeho sveta. Odporúčame kúpiť Na stavbu odporúčame kúpiť náradie, lepidlo a farby. Modelárske náradie a podložka Na stavbu modelov lodí je nutné vhodné náradie. Odporúčame výbornú sadu Modelcraft náradia pre lodných modelárov (sada 12ks), alebo Modelcraft náradie pre modelárov (sada 18ks). Ďalej odporúčame kúpu nylonových svoriek a nenahraditeľné modelárske špendlíky. Na úpravu, presné rezanie, lepenie dielov a tiež ako ochranu stola odporúčame modelársku podložku. Lepidlo a farby Na lepenie odporúčame univerzálne disperzné lepidlo a Robitronic sekundové lepidlo stredné 20ml. Na farbenie odporúčame akrylové emailové farby. Farby nanášajte kvalitnými štetcami (ploché štetce na povrchy, okrúhle štetce pre detaily). Odporúčaná minimálna výbava lodného modelára: Modelársky nôž alebo skalpel Mini vŕtačka Vrtáky s priemermi 0,5 až 3mm Brúsne papiere s rôznou zrnitosťou Nožnice Pinzeta Kolíčky na bielizeň Ceruzka Pravítko Súprava ihlových pilníkov Šijací stroj na šitie plachty
TORRO tank PRO 1/16 RC Panther F viacfarebná kamufláž - infra IR - dym z hlavne Panther F bola plánovaná modifikácia Panthera V Panzerkampfwagen V Panther (SdKfz 171) bol nemecký tank vyrábaný v rokoch 1943-1945. Predstavoval nemeckú reakciu na sovietsky tank T-34/76. Prekonával ho ako silou panciera, tak hlavne výkonnosťou a presnosťou delá 7,5 cm KwK 42 L / 70, tento náskok však bol čoskoro z veľkej časti dohnaný novou verziou T-34/85. Panther je všeobecne považovaný za jeden z najlepších stredných tankov druhej svetovej vojny. Jeho vývoj začal v dôsledku skúseností nemeckej armády na východnom fronte. Tam nemecké tanky narazili na sovietske stredné tanky T-34 a ťažšie KV-1, ktoré nemecké "Panzer" v mnohých ohľadoch prevyšovali. Ani neskôr nasadený Pz IVF s dlhým kanónom si v boji s protivníkmi nemohol byť istý víťazstvom. Nemecké tanky boli v porovnaní so sovietskou technikou slabo pancierované a pancierové plechy boli skoro kolmé, čo veľmi znižovalo ich balistickú odolnosť. Vývojom nového stredného tanku bola poverená firma MAN na čele s hlavným konštruktérom Ing. Paulom Wiebickim. Tá už 17 týždňov po začiatku práce na projekte vyrobila 3. februára 1942 prvý prototyp tanku Panther. Trup a veža mali zváranú konštrukciu z oceľových plátov. Veža s šesťuholníkovým pôdorysom bola umiestnená v blízkosti ťažiska, otáčala sa spolu so sedadlami posádky, buď hydraulicky, alebo v prípade zlyhania ručne. V zadnej časti pancierovania veže bol kruhový únikový otvor. Na vrchu boli umiestnené periskopy, ventilátor a veliteľská vežička. Čelo veže malo silu 80 až 110 mm, boky 45 mm. Čelné trup bol chránený pancierovaním 60 až 80 mm silným, ktorého účinnosť zvyšovalo sklonenie pod uhlom 35 ° od vertikály. Bočné a zadné steny korby niesli 40-50 mm panciera. Dno korby a vrch veže mali silu 16 mm. Podvozok sa skladal z ôsmich pojazdových kolies, z napínacieho a hnacieho kolesa v dvoch radoch. Pásy sa skladali z 86 článkov a ich šírka bola 660 mm. Tank bol kvalitne odpružený a na tú dobu poskytoval veľký komfort. Výzbroj tvoril 75mm kanón 7,5 cm KwK 42 L / 70 vybavený úsťovú brzdou a dva guľomety MG 34. Prvých 250 kusov tanku Panther bolo poháňané dvanásťvalcovým benzínovým motorom Maybach HL 210 P30 (rovnaký sa používal napríklad aj pre tanky Tiger) s výkonom 475 kW (650 koní) pri 3000 ot / min a mal tri jednoduché vzduchové filtre. Od mája 1943 však boli Panthery osadzované dvanásťvalcom Maybach HL 230 P30 s obsahom 23,1 litra, ktorý už disponoval silou 515 kW (700 koní). Kvôli úspore materiálu, bol blok motora vyrábaný v HL 210 z hliníka nahradený liatinovým blokom. Pre zlepšenie odstraňovanie prachových nečistôt boli použité dva viacstupňové "cyklónovej" vzduchové filtre. Napriek kvalite konštrukcie pohonnej jednotky musel byť vďaka použitiu benzínu nízkej kvality výkon motora znížený. S nádržou s kapacitou 730 litrov paliva bol dojazd tanku 200 km na pevných komunikáciách a iba 120 km v teréne. Skúšky prototypu sa realizovali na skúšobnom polygóne Berka v durynskom Eisenachu. Už v júni 1942 vydal minister hospodárstva Tretej ríše Albert Speer pokyn na výrobu 250kusové série v závodoch Man, Daimler-Benz, Henschel a MNH. Prvé sériové stroje k útvarom prišli v januári 1943. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo šesť kilogramov je Panther F ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. < / P> Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Panther F presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. Panther F sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC Panther F IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 5,7 kg 360 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 4 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul NOVÁ dodatočná funkcie pri výstrele: dym z hlavne, ktorý ide zapnúť a vypnúť podľa potreby a chute dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: viacfarebná kamufláž Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyč Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. < / Li> Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
QuantumR Race Truck FLUX 1/8 4WD - Šedo/Červený Vpúšťame do sveta nový prírastok značky Maverick . Ako iste viete, rodina Quantum už ovládla off-roadové prostredie, takže prišiel čas aj na asfalt. A to nesmierne rýchlym a agresívnym závodiakom QuantumR. Táto odvážna osminová cestička flotily Maverick prináša strhujúce predstavenie - rekordnú rýchlosť, šialené donuty, trhanie pneumatík a jazdu bokom . Úplne nové autá QuantumR pokračujú v lámaní hraníc, či už ide o výkon alebo špecifikácie. Základom je robustný podvozok Quantum+ s novým nízko položeným zavesením optimalizovaným pre cesty . Kolesá sú osadené novými pneumatikami Tredz Vortex. Vozidlo disponuje 4S HPI FLUX brushless pohonom, ktorý pri modeloch Maverick debutuje. A to ešte predtým, než sa dostanete k spevneným výstuhám vnútorných častí, alebo k úžasnému dizajnu novej polykarbonátovej závodnej karosérie . Spoznajte Maverick QuantumR FLUX Superrealistický Race Truck QuantumR je vybavený vysoko kvalitnými replikami výstuh strechy, spojlerov, zrkadiel, a snáď toho najlepšieho - škálou tuningových dielov kapoty! Presne tak, QuantumR je dodávaný s dvoma konfiguráciami motora: Supercharger s nasávaním na kapote a biturbo s predným intercoolerom pre maximálne detailný vzhľad Muscle trucku. Nízke ťažisko tejto beštie podčiarkuje predný a zadný splitter a difúzor, ktoré zaisťujú maximálny prítlak pri pretekoch , takže vozidlo doslova objíma zem. QuantumR dokonale balansuje pomer vzhľad/výkon a navyše vám poskytuje voľbu z niekoľkých pútavých dizajnov karosérie. Šedivý HPIMV150351 Modro-červený HPIMV150312 Šedo-červený HPIMV150313 …a pod kapotou je to ešte lepšie! Tento absolútny rýchlostný démon bol optimalizovaný od podvozku až po strechu tak, aby bola zachovaná vynikajúca ovládateľnosť . O to sa stará rada prvkov, ako novo navrhnuté hliníkové tlmiče, nové ramená zavesenia so 17mm šesťhrannými unášačmi kolies ktoré nesú čierne pretekárske kolesá obuté do pneumatík Tredz Vortex túžiacich po trakcii . Všetka táto výbava však vyžaduje robustnú kostru, aby sa vysporiadala s brutálnymi nárokmi 4S pohonu, nevyhnutnými nárazmi a pretočeniami na srechu , ktoré vás pri závode čakajú. Tím návrhárov HPI Racing rovno vybavil hnacie ústrojenstvo radom HD (Heavy Duty) dielov. To znamená predné CVD-poloosa, zadná poloosa, medzinápravová poloosa, a unášača poloos. Navyše aj predné a zadné spojovačky a penový predný nárazník, všetko ukryté pod odolnou pružnou polykarbonátovou karosériou. Viac brushless výkonu ako kedykoľvek predtým. Ako prvý model Maverick v histórii je možné QuantumR osadiť 4článkovým LiPo akumulátorom . Vodotesný regulátor FLX10-4S120 Flux 120 A a brushless motor FLX10-3675-2250KV Flux tvorí nezastaviteľnú dvojicu pre maximálny výkon na trati , navrhnutú pre 4S LiPo akumulátory (to je 14,8 voltov sily!). Umožnenie takého výkonu je dôkazom odolnosti systému QuantumR, a tiež naším záväzkom, že Maverick podá absolútne najlepší výkon za vaše peniaze . Nové špičkové závodné pneumatiky HPI Tredz. V rámci uvedenia QuantumR na trh predstavujeme aj prvé cestné pneumatiky v rade Tredz. Plne prispôsobená zmes, profil a dezén navrhnuté tímom HPI Racing tvoria špičkové pneumatiky vysokej kvality, priľnavosti a odolnosti , takže s kolesami Tredz Vortex budete v závode vždy o krok vpredu . Kľúčové vlastnosti: 4WD pohon Nezávislé zavesenie Olejové nastaviteľné coilover tlmiče Predné a zadné závesy kolies s guľovými čapmi HD univerzálne poloosy HD kardany HD piestnice tlmičov HD spojovačky Robustné kovové diferenciály Stredový diferenciál Kľukový systém riadenia s integrovaným servosaverom Do formy vstrekovaný podvozok so šesťuholníkovým vystužením Zapuzdrený prijímač na ochranu proti vonkajším vplyvom Kompletná sada guličkových ložísk 17mm šesťhranné unášače kolies Pneumatiky Tredz Predrezaná lakovaná karoséria Plastové maketové doplnky (s variantmi motora) Rôzne farebné prevedenia Navrhnuté pre 4S LiPo BLDC motor 3674 2250KV s 5mm hriadeľom 120A vodotesný regulátor 15kg vodotesné servo s kovovými prevodmi 2,4GHz RC súprava s vodotesným prijímačom Balenie obsahuje: Model Maverick QuantumR FLUX 4S Plastové maketové doplnky 2,4GHz RC súprava Návod na obsluhu Nutné dokúpiť: 4 AA batérie do vysielača Pohonný akumulátor Nabíjač