Príslušenstvo k RC modelom
Celkem 53 produktů
MIBO Racing brúska na pneu MIBO Racing Tire Sander je neoceniteľný pomocník každého závodného jazdca na prípravu pneumatík. Vďaka nemu je niekoľkokolesové zachádzanie nových pneumatík minulosťou. Odstránenie otrepu z ich stredu je otázkou niekoľkých sekúnd. Brúska je navrhnutá na použitie s pilníkmi, alebo brúsnymi papiermi, ktoré sú dostupné v rôznych hrubostiach. Rýchlosť otáčania pomáha efektívne a rovnomerne odstrániť otrepy a zaručuje hladký povrch pneumatiky. Vďaka tomu vaše pneumatiky poskytnú lepšiu priľnavosť a konzistentné ovládanie hneď po štarte a dovolia sa okamžite sústrediť na zachádzanie rýchlych časov na bicykel. Odolný hliníkový kryt a kompaktné rozmery umožňujú ľahké prenášanie, zatiaľ čo kvalitný motor zaistí hladký a tichý chod. To z MIBO brúsky robí praktický nástroj na použitie priamo na dráhe aj vo vašej dielni. Prevádzkové napätie brúsky je 7,2 - 12 V DC a cez konektor XT-60, alebo priložený kábel s konektormi G4 môže byť napájaná z nastaviteľného 12V zdroja, alebo zo štandardného 2S LiPo akumulátora. Vďaka ktorému je možné pneumatiky zabrúsiť kedykoľvek a kdekoľvek. MIBO Racing Tire Sander prináša systém na rýchle a bezpečné uchytenie bicykla. S praktickou ručnou skrutkou môžete bez potreby ďalších nástrojov ľahko upevniť bicykel so stabilitou zaručenou po celú dobu brúsenia. Tento systém vám umožní rýchlu a bezproblémovú prípravu pneumatík za akýchkoľvek podmienok. Obsah balenia: MIBO Racing Tire Sander brúska vrátane upevňovacej skrutky Redukčný kábel s G4 konektormi Návod na použitie Samolepky
Motor GP61 včetně tlumiče a příslušenství Benzínové motory rady GP vyrábané taiwanský firmou Great Power Engine vynikajú výborným dielenským spracovaním, robustnou konštrukciou z kvalitných materiálov a predovšetkým použitím vysoko kvalitných komponentov, ako sú piesty, piestne čapy a ojnice od subdodávateľov vyrábajúcich pre slávnej motocyklové značky, ako sú Rotax, Yamaha, Honda či Suzuki. Hladký chod motorov zaisťujú ložiská SKF a spoľahlivú dodávku paliva membránové karburátory Walbro. Motory sú vhodné pre prevádzku s expanzívnymi aj ladenými tlmičmi výfuku. Premyslenou konštrukciou bolo u motorov GP dosiahnuté veľmi dobrého pomeru hmotnosť / výkon / cena. GP61 je mierne podčtvercový jednovalcový motor s vŕtaním 46,5 mm. Kľuková skriňa je vyrobená z akostnej hliníkovej zliatiny; piest je vybavený jedným piestnym krúžkom, ojničné aj piestne čap prechádza ihlovými ložiskami. Motor je osadený kvalitnými ložiskami švédskej firmy SKF. Motor sa montuje za zadné čelo, na ktorom sú náliatky pre upevňovacie skrutky. Karburátor Walbro HAD 2246 je membránový, dvojihlový, opatrený sytičom. Ľahký expanznej tlmič výfuku je hliníkový a jeho povrch je vybavený ochranným striebristým nástrekom. Zapaľovanie je elektronické určené pre napájanie z akumulátorov s nominálnym napätím 6,6 - 7,4. Na napájanie je možné použiť ako 6-čl. aku NiMH (aspon 1800mAh), tak 2S aku LiPo (aspon 1300mAh) alebo LiFe. K zapaľovania je dodávaná ochranná špirálová bužírka, kábel pre pripojenie akumulátora a samozrejme aj zapaľovacia sviečka NGK CM-6. Odporúčané palivo: zábeh 32: 1 (32 dielov benzínu Natural 95 na 1 diel oleja), normálna prevádzka 40: 1 až 50: 1. Odporúčame používať syntetický olej pre dvojtakty Motul 710 2T. Odporúčaná sviečka: CM-6 Doporučené vrtule: dvojlisté: 22x12 ", 23x10", 24x8 ", 24x10". Typické otáčky: 7500 ot./min s vrtuľou Mejzlík 24x8 Evo, 7100 ot./min s vrtuľou Falcon 24x9 ". Súčasťou balenia je: motor, elektronické zapaľovanie + sviečka, tlmič + tesnenie výfuku, spojovací materiál a návod. < / P> Zdvihový objem [ccm] 61 počet valcov 1 Vŕtanie [mm] 46.5 Prevádzkové otáčky [ot./min] 1600 - 8900 Výkon motora [kW] 4.8 Výkon [HP] 6.5 Hmotnosť (motor) [g] 1440 Hmotnosť (tlmič) [g] 160 Hmotnosť (zapaľovanie) [g] 136 Odporúčaná sviečka CM-6 Odporúčaný objem nádrže [ml] 500 - 600 Závit matice vrtule 4x M5
KZ AS16 sluchátka s mikrofonem Slúchadlá do uší KZ AS16 s mikrofónom 16 JEDNOTIEK VYVÁŽENÉ ARMATURE Slúchadlá Vysoko kvalitné Hi-Fi slúchadlá referenčnej úrovne so 16 jednotkami s vyváženou armatúrou vám prinesú takmer skutočný posluchový zážitok na mieste. Dokončenie akustickej technológie 16 jednotiek vyváženej armatúry trvalo 15 mesiacov Je to prelomová profesionálna kvalita zvuku takto položená! KZ AS16 má citlivosť 1 kHz o 7-8 dB vyššiu ako u tradičných dynamických slúchadiel a vysokofrekvenčná citlivosť je o viac ako 200 % vyššia ako u bežných slúchadiel. Miera skreslenia je menšia ako jedna tretina bežných slúchadiel základnej úrovne. Profesionálny priemyselný design Trojkanálová štruktúra akustického potrubia Optimalizovali sme trojfrekvenčný výkon, aby bol zvuk transparentnejší a vyváženejší. Trojkanálový prenos zvuku a kanálov prúdenia vzduchu pomocou integrovaného vnútorného akustického designu. Nekompromisná snaha o kvalitu zvuku nás motivuje k neustálemu prelomeniu konvenčného akustického dizajnu Nová prispôsobená verzia 31736 schémy dvojitej vysokofrekvenčnej vyváženej kotvy Vďaka vysoko presnej montáži je jednotka ľahšia. Jednodielna konštrukcia „kotva + hnacia tyč“ je stabilnejšia a miera skreslenia je nižšia. 29689 vlastná verzia stredofrekvenčne vyvážená armatúra 2K vysokofrekvenčný vrchol sa posúva o 500 Hz dozadu, čo prináša silnú schopnosť redukcie hlasu. Detaily mužského hlasu a prenikanie ženského hlasu sú lepšie ako konvenčná stredofrekvenčne vyvážená armatúra. 22955 vlastná verzia basovo-frekvenčne vyvážená armatúra Citlivosť je o 3dB vyššia ako u konvenčného 22955. Frekvenčná odozva od 7Hz do 600Hz je výraznejšia a nízkofrekvenčná sila a elasticita sú jemnejšie. Profesionálna vynikajúca technológia ladenia elektronickej frekvenčnej divízie Prineste všestranný silný efekt deoxidácie zvuku Pri použití elektronického frekvenčného deliča PCB je spojenie medzi vysokými strednými a nízkymi tónmi hladké a skreslenie je menšie. Bez ohľadu na to, akú hudbu počúvate, každý detail bude starostlivo obnovený. Prevedenie zásuvného drôtu Zostava modulu Bluetooth – Prepnite na Bluetooth slúchadlá rýchlo Pri použití elektronického frekvenčného deliča PCB je spojenie medzi vysokými strednými a nízkymi tónmi hladké a skreslenie je menšie. Bez ohľadu na to, akú hudbu počúvate, každý detail bude starostlivo obnovený. Každý detail je vrcholom Elastomérová guma s vysokou elasticitou a ochranou proti úniku zvuku Mäkký a pohodlný, tesne zapadá do zvukovodu a poskytuje stabilný pocit pri nosení. Vysoko elastická guma účinne znižuje únik zvuku a umožňuje priamejší prenos zvuku do ušného bubienka. Profesionálna schéma OFC bezkyslíkatého medeného kábla Zaistite prenos signálu vynikajúcej kvality zvuku, ochranu proti rušeniu, proti vytiahnutiu, proti korózii a ďalšie vlastnosti. Názov produktu KZ AS16 Farba Čierna Hmotnosť 33±3g Dĺžka vedenia 1,25±0,05m Typ kolíka 0,75 mm pozlátené Typ zástrčky 3,5mm pozlátené Frekvencia 20-40000Hz Citlivosť 105dB Impedancia 15? Materiál kábla OFC meď bez obsahu kyslíka Pohonná jednotka Vysokofrekvenčná vyvážená kotva *4 Stredofrekvenčne vyvážená kotva *2 Basovo-frekvenčne vyvážená kotva *2
Reproduktor s bezdrôtovou nabíjačkou (vr Aku) Hmotnosť: 920g Rozmer: 180 x 100 x 90 mm Kapacita batérie: 1800 mAh Doba nabíjania: Približne 2-3 hodiny Výkon: 18W Výkon bezdrôtovej nabíjačky: 15W Verzia Bluetooth: 5.3 Dosah Bluetooth: 10m Vlastnosti: Biely šum, Hodiny, Budík, LED okolité svetlo, TF, FM, AUX, USB
KAVAN Smart PRO T70-JR Prepínač 2 aku s expandérom telemetrie T70-JR predstavuje výkonný digitálny systém pre zálohu napájania s napätím 5–8,4 V a trvalým prúdom až 15 A, ktorý ponúka aj pokročilé telemetrické funkcie. Obsahuje nabíjací obvod a funkciu dotykového vypínača. Zariadenie je ideálne pre stredne veľké modely, kde sa používajú napr. HV serva priamo bez stabilizácie napätia. T70-JR je vhodný pre modely vybavené buď dvoma prijímačovými akumulátormi, alebo regulátorom so stabilizátorom napätia (BEC) v kombinácii s malým záložným akumulátorom Zariadenie preferuje svoj primárny napájací vstup, pričom v prípade poklesu napätia sa automaticky prepne na sekundárny vstup. Nabíjací obvod môže byť voliteľne aktivovaný pre nabíjanie záložného akumulátora z primárneho vstupu/obvodu BEC. T70-JR je určený na zapínanie/vypínanie elektroniky vo vašom modeli, pričom ním môžete kompletne nahradiť mechanický vypínač. Zariadenie si pamätá svoj posledný prevádzkový stav, a ak dôjde k náhodnému odpojeniu akumulátora, T70-JR sa po opätovnom zapojení akumulátora automaticky znovu spustí a zopne. Vstupné a výstupné káble T70-JR sú krútené trojžilové káble s prierezom 0,5 mm2 so štandardnými servokonektormi JR/UNI. Vlastnosti: Inteligentný duálny vstup pre akumulátor/multiplexer s konfigurovateľným prahom prepínacieho napätia. Funkcia dotykového vypínača. Voliteľne možnosť pripojenia magnetického, mechanického alebo elektronického spínača či tlačidla. Podpora telemetrie KAVAN/FrSky FPort, Duplex EX, Futaba S.BUS2, Multiplex MSB, Graupner Hott, PowerBox P2Bus (prúd, napätie, kapacita oboch napájacích vstupov). Voliteľné nabíjanie záložného akumulátora (až 200 mA). Vypínač s pamäťou posledného prevádzkového stavu. Minimálny prúdový odber vo vypnutom stave (100 µA). Dva rozširujúce porty na pripojenie ďalších senzorov Duplex EX/EX Bus, možnosť iného využitia aj ako digitálnych vstupov/výstupov. Konfigurácia pomocou vysielača alebo PC softvéru MAV Manager. Aktualizácia firmvéru. Súprava obsahuje: T70-JR, návod. Online návod na použitie: wiki.kavanrc.com Napájanie [V] 5 - 8.4 Trvalý prúd [A] 15 Max. prúd (2 s) [A] 30 Prúdový odber [mA] 40 Dĺžka [mm] 40 Šírka [mm] 21 Výška [mm] 6 Hmotnosť [g] 21
Motor GP178 ccm vrátane tlmiča a príslušenstva Benzínové motory rady GP vyrábané taiwanský firmou Great Power Engine vynikajú výborným dielenským spracovaním, robustnou konštrukciou z kvalitných materiálov a predovšetkým použitím vysoko kvalitných komponentov, ako sú piesty, piestne čapy a ojnice od subdodávateľov vyrábajúcich pre slávnej motocyklové značky, ako sú Rotax, Yamaha, Honda či Suzuki. Hladký chod motorov zaisťujú ložiská SKF. Motory sú vhodné pre prevádzku s expanzívnymi aj ladenými tlmičmi výfuku. Premyslenou konštrukciou bolo u motorov GP dosiahnuté veľmi dobrého pomeru hmotnosť / výkon / cena. GP-178 je vylepšenou verziou pôvodného motora GP-176, ktorá vďaka upravenej konštrukcii piestu a valca, zvýšenému kompresnému pomeru a použitie karburátora Tillotson HT-14A dosahuje výkonu o 2,5koně vyššieho než GP176STD pri veľmi nízkych vibráciách a lepšej odozve otáčok na pridanie plynu . GP-178 je plochý dvojvalec konštrukčne vychádzajúci z motora GP-88, od ktorého prevzal valce s vŕtaním 53 mm. Kľuková skriňa je vyrobená z akostnej hliníkovej zliatiny; piesty sú vybavené jedným piestnym krúžkom, ojničné aj piestne čapy prechádzajú ihlovými ložiskami. Motor je osadený kvalitnými ložiskami švédskej firmy SKF. Motor sa montuje pomocou montážnej dosky priskrutkované k zadnému čelu. Karburátor Tillotson HT-14A je membránový, dvojihlový, opatrený sytičom. Ľahké expanzné tlmiče výfuku sú hliníkové a ich povrch je opatrený ochranným striebristým nástrekom. Zapaľovanie je elektronické určené pre napájanie z akumulátorov s nominálnym napätím 6,6 - 7,4. Na napájanie je možné použiť ako 6-čl. aku NiMH (aspon 1800mAh), tak 2S aku LiPo (aspon 1300mAh) alebo LiFe. K zapaľovania je dodávaná ochranná špirálová bužírka, kábel pre pripojenie akumulátora a samozrejme aj zapaľovacie sviečky NGK CM-6. Odporúčané palivo: zábeh 32: 1 (32 dielov benzínu Natural 95 na 1 diel oleja), normálna prevádzka 40: 1 až 50: 1. Odporúčame používať syntetický olej pre dvojtakty Motul 800 2T s nízkou viskozitou pre dosiahnutie maximálneho výkonu. Odporúčaná sviečka: CM-6 Doporučené vrtule: dvojlisté: 30x13 ", 31x12", 32x10 ". Typické otáčky: 5900 ot./min s vrtuľou Mejzlík 31x12 Evo. Súčasťou balenia je: motor, elektronické zapaľovanie + 2 sviečky, 2x tlmič + tesnenie výfuku, spojovací materiál a návod. Zdvihový objem [ccm] 178 počet valcov 2 Vŕtanie [mm] 53 Prevádzkové otáčky [ot./min] 1100 - 9000 Výkon motora [kW] 16 Výkon [HP] 21.5 Hmotnosť (motor) [g] 3550 Hmotnosť (tlmič) [g] 430 Hmotnosť (zapaľovanie) [g] 202 Odporúčaná sviečka CM-6 Odporúčaný objem nádrže [ml] 1000 - 1500 Závit matice vrtule 6x M5
Motor GP76 ccm včetně tlumiče a příslušenství Benzínové motory rady GP vyrábané taiwanský firmou Great Power Engine vynikajú výborným dielenským spracovaním, robustnou konštrukciou z kvalitných materiálov a predovšetkým použitím vysoko kvalitných komponentov, ako sú piesty, piestne čapy a ojnice od subdodávateľov vyrábajúcich pre slávnej motocyklové značky, ako sú Rotax, Yamaha, Honda či Suzuki. Hladký chod motorov zaisťujú ložiská SKF a spoľahlivú dodávku paliva membránové karburátory Walbro. Motory sú vhodné pre prevádzku s expanzívnymi aj ladenými tlmičmi výfuku. Premyslenou konštrukciou bolo u motorov GP dosiahnuté veľmi dobrého pomeru hmotnosť / výkon / cena. GP76 je novo vyvinutý plochý dvojvalec s vŕtaním valcov 46,5 mm. Kľuková skriňa je vyrobená z akostnej hliníkovej zliatiny; piesty sú vybavené jedným piestnym krúžkom, ojničné aj piestne čapy prechádzajú ihlovými ložiskami. Motor je osadený kvalitnými ložiskami švédskej firmy SKF. Montáž motora je uskutočnená pomocou montážnej dosky priskrutkované k zadnému čelu. Aktuálne najvýkonejší modelársky motor v triede objeme 70ccm Karburátor Walbro HDA-246 je membránový, dvojihlový, opatrený sytičom. Ľahké expanzné tlmiče výfuku sú hliníkové a ich povrch je opatrený ochranným striebristým nástrekom. Zapaľovanie je elektronické určené pre napájanie z akumulátorov s nominálnym napätím 6,6 - 7,4. Na napájanie je možné použiť ako 6-čl. aku NiMH (aspon 1500mAh), tak 2S aku LiPo (aspon 1000mAh) alebo LiFe. K zapaľovania je dodávaná ochranná špirálová bužírka, kábel pre pripojenie akumulátora a samozrejme aj zapaľovacie sviečky NGK CM-6. Odporúčané palivo: zábeh 32: 1 (32 dielov benzínu Natural 95 na 1 diel oleja), normálna prevádzka 40: 1 až 50: 1. Odporúčame používať syntetický olej pre dvojtakty Motul 710 2T alebo Motul 800 2T. Odporúčaná sviečka: CM-6 Doporučené vrtule: dvojlisté: 23x10 ", 24x9", 24x10 ", 25x8" / třílisté: 21x10 ", 22x9". Typické otáčky: 7740 ot./min s vrtuľou Mejzlík 23 x 10 7430 ot./min s vrtuľou Falcon 24 x 9 7170 ot./min s vrtuľou Falcon 24 x 10 7130 ot./min s vrtuľou Falcon 25 x 8W Súčasťou balenia je: motor, elektronické zapaľovanie + 2 sviečky, tlmiče + tesnenie výfuku, spojovací materiál a návod. Zdvihový objem [ccm] 76 počet valcov 2 Vŕtanie [mm] 38 Prevádzkové otáčky [ot./min] 1400 - 8000 Výkon motora [kW] 6 Výkon [HP] 8 Hmotnosť (motor) [g] 1650 Hmotnosť (tlmič) [g] 200 Hmotnosť (zapaľovanie) [g] 202 Odporúčaná sviečka NGK CM-6 Odporúčaný objem nádrže [ml] 500 - 1000
Motor GP38 ccm vrátane tlmiča a príslušenstva Benzínové motory rady GP vyrábané taiwanský firmou Great Power Engine vynikajú výborným dielenským spracovaním, robustnou konštrukciou z kvalitných materiálov a predovšetkým použitím vysoko kvalitných komponentov, ako sú piesty, piestne čapy a ojnice od subdodávateľov vyrábajúcich pre slávnej motocyklové značky, ako sú Rotax, Yamaha, Honda či Suzuki. Hladký chod motorov zaisťujú ložiská SKF a spoľahlivú dodávku paliva membránové karburátory Walbro. Motory sú vhodné pre prevádzku s expanzívnymi aj ladenými tlmičmi výfuku. Premyslenou konštrukciou bolo u motorov GP dosiahnuté veľmi dobrého pomeru hmotnosť / výkon / cena. GP76 je novo vyvinutý jednovalec s vŕtaním valca 38 mm. Kľuková skriňa je vyrobená z akostnej hliníkovej zliatiny; piesty sú vybavené jedným piestnym krúžkom, ojničné aj piestne čapy prechádzajú ihlovými ložiskami. Motor je osadený kvalitnými ložiskami švédskej firmy SKF. Aktuálne najvýkonejší modelársky motor v triede objeme 35-40ccm Karburátor Walbro HDA-246 je membránový, dvojihlový, opatrený sytičom. Ľahký expanzné tlmič výfuku typu Pitts je hliníkový s povrchom opatreným ochranným striebristým nástrekom. Zapaľovanie je elektronické určené pre napájanie z akumulátorov s nominálnym napätím 6,6 - 7,4. Na napájanie je možné použiť ako 6-čl. aku NiMH (aspon 1500mAh), tak 2S aku LiPo (aspon 1000mAh) alebo LiFe. K zapaľovania je dodávaná ochranná špirálová bužírka, kábel pre pripojenie akumulátora a samozrejme aj zapaľovacie sviečky NGK CM-6. Odporúčané palivo: zábeh 32: 1 (32 dielov benzínu Natural 95 na 1 diel oleja), normálna prevádzka 40: 1. Odporúčame používať syntetický olej pre dvojtakty Motul 710 2T alebo Motul 800 2T. Odporúčaná sviečka: CM-6 Doporučené vrtule: dvojlisté: 20x8 ", 20x9", 20x10 " Typické otáčky: 7960 ot./min s vrtuľou Falcon 20 x 8 7730 ot./min s vrtuľou Falcon 20 x 9 7420 ot./ min s vrtuľou Falcon 20 x 10 Súčasťou balenia je: motor, elektronické zapaľovanie + sviečka, tlmič + tesnenie výfuku, spojovací materiál, dištančné stĺpiky a návod.
Skywalker -15A V2 Programovateľný mikroprocesorový regulátor pre striedavé motory bez senzorov („brushless, sensorless“) skonštruovaný s využitím možností najmodernejšej polovodičovej techniky s vynikajúcimi úžitkovými vlastnosťami pri zachovaní veľmi jednoduchej a pre užívateľov priateľskej obsluhy. Slúži na ovládanie otáčok striedavých elektromotorov v rekreačných modeloch lietadiel pri napájaní z akumulátorov NiCd/NiMH aj Li-poly/Li-ion. Je vybavený lineárnym stabilizátorom napájania BEC zaisťujúcim napájanie prijímača a serv z pohonného akumulátora. Pre ľahké nastavovanie regulátora slúži špeciálna LED programovacia karta Hobbywing, ktorá je dodávaná zvlášť. OPIS A FUNKCIE REGULÁTORA Extrémne nízky vnútorný odpor vďaka novej generácii výkonových MOSFET tranzistorov. Vhodný pre väčšinu leteckých striedavých motorov s napájaním z akumulátorov 2-3S LiPo/Li-ion alebo 5-9 čl. NiCd/NiMH. Na napájanie z akumulátorov NiCd, NiMH, Li-poly, Li-ion Lineárny stabilizátor napájania BEC 5,0 V so zaťažiteľnosťou až 2 A. Nastaviteľné časovanie pre optimálne prispôsobenie danému motoru. Nastaviteľný obvod PCO - odpájanie motora pri poklese napájacieho napätia. Bezpečné zapínanie (bráni rozbehnutiu motora pri zapnutí). Ochrana proti preťaženiu (pri dosiahnutí teploty 110°C regulátor obmedzí výkon). Automatické stiahnutie plynu pri strate riadiaceho signálu. Plynulá lineárna regulácia plynu. Jednoduché programovanie a nastavovanie s pomocou vysielača alebo LED programovacej karty Hobbywing. Kalibrácia rozsahu plynu pre dokonalé prispôsobenie riadiacemu signálu z vašej RC súpravy. PROGRAMOVATEĽNÉ FUNKCIE Programovateľná brzda (Vypnutá - Zapnutá). Voliteľný typ akumulátorov (Li-poly alebo NiCd/NiMH). Nastaviteľný spôsob odpojenia motora pri poklese napájacieho napätia (znižovanie výkonu alebo okamžité odpojenie). Nastaviteľné medzné napätie pre odpojenie motora, PCO - ochrana proti nadmernému vybitiu akumulátorov. (Lítiové aku: 2,85 V/čl., 3,15 V/čl., 3,3 V/čl. NiXX aku: 0%/50%/65% z počiatočnej hodnoty napätia.) Resetovanie nastavení regulátora na východzie továrenské nastavenie. Nastaviteľné časovanie (predstih) - pre zvýšenie účinnosti a optimálne prispôsobenie motora - Nízke (3,75 °), Stredné (15 °), Vysoké (26,25 °) Nastaviteľný mäkký rozbeh pre motory s prevodovkou a vrtuľníkmi v troch stupňoch: Normálny (300 ms) / Mäkký (1,5 s) / Super mäkký (3 s). OCHRANNÉ FUNKCIE REGULÁTORA Ochrana pri rozbehu: Ak sa motor neroztočí do 2 sekúnd po pridaní plynu, regulátor odpojí motor. Tepelná ochrana: Ak teplota regulátora prekročí 110°C, regulátor obmedzí výstupný výkon. Strata signálu plynu: Regulátor obmedzí výkon, ak signál chýba po dobu 1 s; signál chýbajúci po viac ako 2 s spôsobí úplné odpojenie motora. Tip: Pri vôbec prvom zapnutí regulátora najskôr vykonajte kalibráciu rozsahu plynu podľa návodu. Až potom je možné regulátor používať a nastavovať ďalšie parametre s pomocou vysielača alebo LED programovacej karty. Použitie Lietadlo,Vrtuľník Typ striedavý Trvalý prúd [A] 15 Max. špičkový prúd [A] 20 NiXX článkov 5 - 9 LiXX článkov 2 - 3 BEC napätie [V] 5 BEC prúd [A] 2 Dĺžka [mm] 48 Šírka [mm] 22.5 Výška [mm] 6 Hmotnosť [g] 16.5 Regulácia jednosmerná Brzda Áno Vstup pre senzory Nie Programovateľný Áno
KAVAN Smart PRO T75 Prepínač 2 aku s expandérom telemetrie T75 predstavuje výkonný digitálny systém pre zálohu napájania s napätím 5–8.4 V a trvalým prúdom až 20 A, ktorý ponúka aj pokročilé telemetrické funkcie. Obsahuje nabíjací obvod a funkciu dotykového vypínača. Zariadenie je ideálne pre stredne veľké modely, kde sa používajú napr. HV serva priamo bez stabilizácie napätia. T75 je vhodný pre modely vybavené buď dvoma prijímačovými batériami, prípadne regulátorom so stabilizáciou napätia (BEC) v kombinácii s malou záložnou batériou. Zariadenie preferuje svoj primárny batériový vstup, pričom v prípade poklesu napätia sa automaticky prepne na sekundárny vstup. Nabíjací obvod môže byť voliteľne aktivovaný pre nabíjanie záložnej batérie z primárneho vstupu/obvodu BEC. T75 je určený na zapínanie/vypínanie elektroniky vo vašom modeli, pričom ním môžete kompletne nahradiť mechanický vypínač. Zariadenie si pamätá svoj posledný prevádzkový stav, a ak dôjde k náhodnému odpojeniu batérie, T75 sa po opätovnom zapojení batérie automaticky znovu spustí a zopne. Vlastnosti: Inteligentný duálny vstup pre batérie/multiplexer s konfigurovateľným prahom prepínacieho napätia. Celokovové prevedenie pre maximálnu výdrž a odolnosť. Integrované konektory XT60. Funkcia dotykového vypínača. Voliteľne možnosť pripojenia magnetického, mechanického alebo elektronického spínača či tlačidla. Podpora telemetrie KAVAN/FrSky FPort, JETI Duplex EX/EX Bus, Futaba S.Bus2, Multiplex MSB, Graupner Hott, PowerBox P2Bus, (prúd, napätie, kapacita oboch batériových vstupov). Voliteľné nabíjanie záložnej batérie. Vypínač s pamäťou posledného prevádzkového stavu. Dva rozširujúce porty na pripojenie ďalších senzorov Duplex EX/EX Bus, možnosť iného využitia aj ako digitálnych vstupov/výstupov. Konfigurácia pomocou vysielača alebo PC softvéru MAV Manager. Aktualizácia firmvéru. Súprava obsahuje: T75, návod. Online návod na použitie: wiki.kavanrc.com Napájanie [V] 5 - 8.4 Trvalý prúd [A] 20 Max. prúd (2 s) [A] 40 Prúdový odber [mA] 40 Dĺžka [mm] 56 Šírka [mm] 36 Výška [mm] 16 Hmotnosť [g] 55
CG-S52 Tx nabíjač 150mA pre 7,2V (Aurora9, Eclipse 7Pro, Optic6 Sport, Optic 5, ZEBRA) Kompaktný sieťový nabíjač na nabíjanie 6-čl. aku vo vysielačoch Hitec a Zebra prúdom 150 mA. Pre vysielače: Aurora 9/9X, Eclipse 7 Pro, Optic 6 Sport, Optic 5, ZEBRA. Signalizácia nabíjania LED diódou (červená - nabíja/zelená - nabité).
Machové zadné gumy, 1/12, biely disk, HAGBERG Edition Predné pneumatiky: Priemer 45 mm šírka 26 mm pre ložiská (1/8" x 5/16" x 9/64" s golierom) Zadné pneumatiky: Priemer 46 mm šírka 38 mm štandardný náboj s 3 skrutkami Akú zmes mám zvoliť? Predné: 30, 32, 35, 37 zmes: štandardná mechovka pre vnútorné (koberec) aj vonkajšie použitie. Hagberg: špeciálna mechovka, ktorá funguje takmer na každom koberci úplne dokonale Hagberg Red Dot: špeciálna mechovka, vyrobená pre koberce ETS Zadné: 30, 32, 35 zmes: štandardná machovka pre vnútorné (koberec) aj vonkajšie použitie. Hagberg: špeciálna mechovka, ktorá funguje takmer na každom koberci úplne dokonale Hagberg Red Dot: špeciálna mechovka, vyrobená pre koberce ETS Tvrdosť pneumatík Hagberg a Hagberg-Red-Dot nie je možné hodnotiť - jedná sa iba o iný typ peny v porovnaní so štandardnou surovinou. Predáva sa ako súprava dvoch pneumatík. Nalepené na bielych hviezdicových ráfikoch. Tieto pneumatiky sú iba predbrúsené, a nie sú pripravené na použitie.
Machové predné gumy, 1/12, biely disk, HAGBERG Edition Predné pneumatiky: Priemer 45 mm šírka 26 mm pre ložiská (1/8" x 5/16" x 9/64" s golierom) Zadné pneumatiky: Priemer 46 mm šírka 38 mm štandardný náboj s 3 skrutkami Akú zmes mám zvoliť? Predné: 30, 32, 35, 37 zmes: štandardná mechovka pre vnútorné (koberec) aj vonkajšie použitie. Hagberg: špeciálna mechovka, ktorá funguje takmer na každom koberci úplne dokonale Hagberg Red Dot: špeciálna mechovka, vyrobená pre koberce ETS Zadné: 30, 32, 35 zmes: štandardná machovka pre vnútorné (koberec) aj vonkajšie použitie. Hagberg: špeciálna mechovka, ktorá funguje takmer na každom koberci úplne dokonale Hagberg Red Dot: špeciálna mechovka, vyrobená pre koberce ETS Tvrdosť pneumatík Hagberg a Hagberg-Red-Dot nie je možné hodnotiť - jedná sa iba o iný typ peny v porovnaní so štandardnou surovinou. Predáva sa ako súprava dvoch pneumatík. Nalepené na bielych hviezdicových ráfikoch. Tieto pneumatiky sú iba predbrúsené, a nie sú pripravené na použitie.
Machové predné gumy, 1/12, biely disk, sh 30 Predné pneumatiky: Priemer 45 mm šírka 26 mm pre ložiská (1/8" x 5/16" x 9/64" s golierom) Zadné pneumatiky: Priemer 46 mm šírka 38 mm štandardný náboj s 3 skrutkami Akú zmes mám zvoliť? Predné: 30, 32, 35, 37 zmes: štandardná mechovka pre vnútorné (koberec) aj vonkajšie použitie. Hagberg: špeciálna mechovka, ktorá funguje takmer na každom koberci úplne dokonale Hagberg Red Dot: špeciálna mechovka, vyrobená pre koberce ETS Zadné: 30, 32, 35 zmes: štandardná machovka pre vnútorné (koberec) aj vonkajšie použitie. Hagberg: špeciálna mechovka, ktorá funguje takmer na každom koberci úplne dokonale Hagberg Red Dot: špeciálna mechovka, vyrobená pre koberce ETS Tvrdosť pneumatík Hagberg a Hagberg-Red-Dot nie je možné hodnotiť - jedná sa iba o iný typ peny v porovnaní so štandardnou surovinou. Predáva sa ako súprava dvoch pneumatík. Nalepené na bielych hviezdicových ráfikoch. Tieto pneumatiky sú iba predbrúsené, a nie sú pripravené na použitie.
Machové zadné gumy, 1/12, biely disk, HAGBERG Edition RED (EOS CARPET) Predné pneumatiky: Priemer 45 mm šírka 26 mm pre ložiská (1/8" x 5/16" x 9/64" s golierom) Zadné pneumatiky: Priemer 46 mm šírka 38 mm štandardný náboj s 3 skrutkami Akú zmes mám zvoliť? Predné: 30, 32, 35, 37 zmes: štandardná mechovka pre vnútorné (koberec) aj vonkajšie použitie. Hagberg: špeciálna mechovka, ktorá funguje takmer na každom koberci úplne dokonale Hagberg Red Dot: špeciálna mechovka, vyrobená pre koberce ETS Zadné: 30, 32, 35 zmes: štandardná machovka pre vnútorné (koberec) aj vonkajšie použitie. Hagberg: špeciálna mechovka, ktorá funguje takmer na každom koberci úplne dokonale Hagberg Red Dot: špeciálna mechovka, vyrobená pre koberce ETS Tvrdosť pneumatík Hagberg a Hagberg-Red-Dot nie je možné hodnotiť - jedná sa iba o iný typ peny v porovnaní so štandardnou surovinou. Predáva sa ako súprava dvoch pneumatík. Nalepené na bielych hviezdicových ráfikoch. Tieto pneumatiky sú iba predbrúsené, a nie sú pripravené na použitie.
Machové predné gumy, PAN CAR 1/10, strieborný disk, sh 37, 2 ks. Predné pneumatiky: Priemer mm šírka mm pre ložiská (1/8" x 5/16" x 9/64" s golierom) Zadné pneumatiky: Priemer mm šírka mm štandardný náboj so 4 skrutkami Akú zmes mám zvoliť? Predné: 32, 35, 37, 40, 42 zmes: štandardná machovka pre vnútorné (koberec) aj vonkajšie použitie. Zadné: 30, 32, 35, 37 zmes: štandardná machovka pre vnútorné (koberec) aj vonkajšie použitie. Predáva sa ako súprava dvoch pneumatík. Nalepené na strieborných lúčových ráfikoch. Tieto pneumatiky sú iba predbrúsené, a nie sú pripravené na použitie.
Machové zadné gumy, PAN CAR 1/10, strieborný disk, sh 37, 2 ks. Predné pneumatiky: Priemer mm šírka mm pre ložiská (1/8" x 5/16" x 9/64" s golierom) Zadné pneumatiky: Priemer mm šírka mm štandardný náboj so 4 skrutkami Akú zmes mám zvoliť? Predné: 32, 35, 37, 40, 42 zmes: štandardná machovka pre vnútorné (koberec) aj vonkajšie použitie. Zadné: 30, 32, 35, 37 zmes: štandardná machovka pre vnútorné (koberec) aj vonkajšie použitie. Predáva sa ako súprava dvoch pneumatík. Nalepené na strieborných lúčových ráfikoch. Tieto pneumatiky sú iba predbrúsené, a nie sú pripravené na použitie.
Machové predné gumy, 1/12, biely disk, HAGBERG Edition RED (EOS CARPET) Predné pneumatiky: Priemer 45 mm šírka 26 mm pre ložiská (1/8" x 5/16" x 9/64" s golierom) Zadné pneumatiky: Priemer 46 mm šírka 38 mm štandardný náboj s 3 skrutkami Akú zmes mám zvoliť? Predné: 30, 32, 35, 37 zmes: štandardná mechovka pre vnútorné (koberec) aj vonkajšie použitie. Hagberg: špeciálna mechovka, ktorá funguje takmer na každom koberci úplne dokonale Hagberg Red Dot: špeciálna mechovka, vyrobená pre koberce ETS Zadné: 30, 32, 35 zmes: štandardná machovka pre vnútorné (koberec) aj vonkajšie použitie. Hagberg: špeciálna mechovka, ktorá funguje takmer na každom koberci úplne dokonale Hagberg Red Dot: špeciálna mechovka, vyrobená pre koberce ETS Tvrdosť pneumatík Hagberg a Hagberg-Red-Dot nie je možné hodnotiť - jedná sa iba o iný typ peny v porovnaní so štandardnou surovinou. Predáva sa ako súprava dvoch pneumatík. Nalepené na bielych hviezdicových ráfikoch. Tieto pneumatiky sú iba predbrúsené, a nie sú pripravené na použitie.
Machové zadné gumy, 1/12, biely disk, T-FOAM Predné pneumatiky: Priemer 45 mm šírka 26 mm pre ložiská (1/8" x 5/16" x 9/64" s golierom) Zadné pneumatiky: Priemer 46 mm šírka 38 mm štandardný náboj s 3 skrutkami Akú zmes mám zvoliť? Predné: 30, 32, 35, 37 zmes: štandardná machovka pre vnútorné (koberec) aj vonkajšie použitie. Hagberg: špeciálna mechovka, ktorá funguje takmer na každom koberci úplne dokonale Hagberg Red Dot: špeciálna mechovka, vyrobená pre koberce ETS T-Foam: špeciálna mechovka pre povrchy s nízkou až strednou priľnavosťou a pre koberce CRC (dostupná aj na mäkkých diskoch pre povrchy s nižšou priľnavosťou) Zadné: 30, 32, 35 zmes: štandardná machovka pre vnútorné (koberec) aj vonkajšie použitie. Hagberg: špeciálna mechovka, ktorá funguje takmer na každom koberci úplne dokonale Hagberg Red Dot: špeciálna mechovka, vyrobená pre koberce ETS T-Foam: špeciálna mechovka pre povrchy s nízkou až strednou priľnavosťou a pre koberce CRC (dostupná aj na mäkkých diskoch pre povrchy s nižšou priľnavosťou) Predáva sa ako súprava dvoch pneumatík. Nalepené na bielych hviezdicových ráfikoch. Tieto pneumatiky sú iba predbrúsené, a nie sú pripravené na použitie.
Machové zadné gumy, 1/12, biely disk, sh 30 Predné pneumatiky: Priemer 45 mm šírka 26 mm pre ložiská (1/8" x 5/16" x 9/64" s golierom) Zadné pneumatiky: Priemer 46 mm šírka 38 mm štandardný náboj s 3 skrutkami Akú zmes mám zvoliť? Predné: 30, 32, 35, 37 zmes: štandardná mechovka pre vnútorné (koberec) aj vonkajšie použitie. Hagberg: špeciálna mechovka, ktorá funguje takmer na každom koberci úplne dokonale Hagberg Red Dot: špeciálna mechovka, vyrobená pre koberce ETS Zadné: 30, 32, 35 zmes: štandardná machovka pre vnútorné (koberec) aj vonkajšie použitie. Hagberg: špeciálna mechovka, ktorá funguje takmer na každom koberci úplne dokonale Hagberg Red Dot: špeciálna mechovka, vyrobená pre koberce ETS Tvrdosť pneumatík Hagberg a Hagberg-Red-Dot nie je možné hodnotiť - jedná sa iba o iný typ peny v porovnaní so štandardnou surovinou. Predáva sa ako súprava dvoch pneumatík. Nalepené na bielych hviezdicových ráfikoch. Tieto pneumatiky sú iba predbrúsené, a nie sú pripravené na použitie.
Machové zadné gumy, PAN CAR 1/10, strieborný disk, sh 32, 2 ks. Predné pneumatiky: Priemer mm šírka mm pre ložiská (1/8" x 5/16" x 9/64" s golierom) Zadné pneumatiky: Priemer mm šírka mm štandardný náboj so 4 skrutkami Akú zmes mám zvoliť? Predné: 32, 35, 37, 40, 42 zmes: štandardná machovka pre vnútorné (koberec) aj vonkajšie použitie. Zadné: 30, 32, 35, 37 zmes: štandardná machovka pre vnútorné (koberec) aj vonkajšie použitie. Predáva sa ako súprava dvoch pneumatík. Nalepené na strieborných lúčových ráfikoch. Tieto pneumatiky sú iba predbrúsené, a nie sú pripravené na použitie.
Vysielač T8FB BT s prijímačom R8EF T8FB je osemkanálový vysielač pre rekreačné modelárov, ktorý môžete používať ako klasický "ručné" osmikanál s krížovými ovládačmi, dvoma prepínačmi a dvoma otočnými ovládačmi a prepínačmi zmyslu výchyliek pre kanály 1-4. Po pripojení k PC s obslužným programom alebo k aplikácii na smartphonu s Androidom sa premení v inteligentný počítačový vysielač umožňujúci nastavovanie základných funkcií, ako je veľkosť a zmysel výchyliek, mixov pre samokrídla a motýlikové chvostové plochy a má dokonca aj dva voľne programovateľné mixy. Vďaka tomu umožňuje ovládanie širokej škály modelov - motorových akrobatických modelov, vetroňov, multikoptér, áut a iné pozemnej techniky i lodí. Vyznačuje sa praktickou skrinkou dokonale padnúce do ruky s klasickým, rokmi prevereným ergonomickým rozmiestnením ovládacích prvkov. Ovládacie prvky: Pre ovládanie hlavných funkcií slúži presné krížové ovládače s nastaviteľnou silou neutralizačných pružín a možnosťou presunutie aretovanej osi pre plyn vľavo alebo vpravo. Vďaka tomu môžete ľubovoľne voliť prevádzkové módy krížových ovládačov 1-4. Digitálne trimy majú zvukovou signalizáciou krokovanie a stredovej polohy. Sú umiestnené mierne excentricky a sú ľahko dosiahnuteľné. Ďalšie kanály môžu ovládať dva otočné ovládače na hornej strane vysielača a dva prepínače (jeden trojpolohový a jeden dvojpolohový) môžu slúžiť ako kanálové prepínače alebo pre zapínanie / vypínanie programových funkcií (po nastavení na PC alebo smartphonu). Ovládacie prvky sú priraditeľné (na PC alebo smartphonu). Napájanie vysielača: T8FB umožňuje pre napájanie použiť celú zdrojov: 4 alkalické batérie vkladané do držiaka dodávaného s vysielačom, NiMH akumulátorové sady sa 4 články (veľkosť AA, tužkové) alebo dvoj- až trojčlánkové sady LiPo, Li-ion. Pri pripojení vysielača k PC alebo smartphonu je zobrazované napätie akumulátora, prahová úroveň zvukovej signalizácie nízkeho napätia je nastaviteľná. Odporúčame naše 4,8 V NIMH sady z článkov s nízkym samovybíjaním (Eneloop, RayLong) vyrábané vysielači priamo na mieru a opatrené odbočkou pre nabíjanie. Prenosový systém: T8FB používa FHSS prenos s frekvenčným preskokom zaisťujúce veľký dosah, spoľahlivosť a odolnosť voči rušeniu. Neumožňuje prenos telemetrie. Programové vybavenie: Po pripojení k PC alebo smartphonu získavate široké možnosti nastavovania vysielača. Môžete načítať existujúce nastavenia z vysielača, podľa potreby ho upraviť a znovu nahrať do vysielača, uložiť do pamäti PC alebo smartphonu alebo tam uložené nastavenia nahrať do vysielača. Obslužný program alebo aplikácie majú štyri menu: SERVO monitor pre zobrazenie pohybov serv vo všetkých kanáloch, menu BASIC pre nastavenie zmyslu a veľkosti výchyliek (pre oba smery od stredu nezávisle), subtrimy, núdzových failsafe výchyliek a rýchlosti pohybu serv menu ADVANCED pre nastavenie dvojitých výchyliek, funkcia ATTITUDE (až 6-polohový prepínač letových režimov riadiacich jednotiek dronov), mixov pre motýlikové chvostové plochy a samokrídla, menu SYSTEM pre priradenie ovládačov kanálov 5-8, voľbu módu krížových ovládačov 1-4, nastavenie prahovej úrovne signalizácia nízkeho napätia vysielačového akumulátora a dvoch voľne programovateľných mixov. Mikro USB zásuvka (umiestnená na spodku vysielača) slúži pre aktualizáciu firmvéru a programovanie vysielača s pomocou PC alebo aplikácie na smartphonu s Androidom. Zásuvka učiteľ-žiak slúži pre ovládanie modelov systémom dvojitého riadenia dvoma vysielačmi Radiolink prepojenými káblom učiteľ-žiak; T8FB môže slúžiť ako žiacky vysielač. Okrem klasického kábla (1RL0058) je možné použiť aj bezdrôtové prepojenie využívajúce prijímač s PPM výstupom zapojený pomocou špeciálneho adaptéra (1RL0056) do zásuvky učiteľ-žiak učiteľského vysielače; prijímač je spárovaný so žiackym vysielačom. < / P> Popruh: T8FB môžete zavesiť okolo krku na stredový záves s pomocou popruhu (predáva sa samostatne). Kompatibilné prijímače - netelemetrické, bežný dosah: R8EF, R8FM Mini Sada obsahuje: vysielač T8FB 8-kanálový prijímač R8EF kábel USB Návod na obsluhu Modulácia / Kódovanie 2.4GHz FHSS počet kanálov 8 Hmotnosť (vr. 4x AA NiMH Tx aku) [g] 563 Napájanie (4x alkalické AA batérie) [V] 6 Napájanie (4x AA NiMH) [V] 4.8 Napájanie Lixx článkov 2 - 3
Machové predné gumy, 1/12, biely disk, T-FOAM Predné pneumatiky: Priemer 45 mm šírka 26 mm pre ložiská (1/8" x 5/16" x 9/64" s golierom) Zadné pneumatiky: Priemer 46 mm šírka 38 mm štandardný náboj s 3 skrutkami Akú zmes mám zvoliť? Predné: 30, 32, 35, 37 zmes: štandardná machovka pre vnútorné (koberec) aj vonkajšie použitie. Hagberg: špeciálna mechovka, ktorá funguje takmer na každom koberci úplne dokonale Hagberg Red Dot: špeciálna mechovka, vyrobená pre koberce ETS T-Foam: špeciálna mechovka pre povrchy s nízkou až strednou priľnavosťou a pre koberce CRC (dostupná aj na mäkkých diskoch pre povrchy s nižšou priľnavosťou) Zadné: 30, 32, 35 zmes: štandardná machovka pre vnútorné (koberec) aj vonkajšie použitie. Hagberg: špeciálna mechovka, ktorá funguje takmer na každom koberci úplne dokonale Hagberg Red Dot: špeciálna mechovka, vyrobená pre koberce ETS T-Foam: špeciálna mechovka pre povrchy s nízkou až strednou priľnavosťou a pre koberce CRC (dostupná aj na mäkkých diskoch pre povrchy s nižšou priľnavosťou) Predáva sa ako sada dvoch pneumatík. Nalepené na bielych hviezdicových ráfikoch. Tieto pneumatiky sú iba predbrúsené, a nie sú pripravené na použitie.
TRUCK Puller 3 7,2 V motor TRUCK PULLER 3 7,2 V Tu každý nájde motor "540" svojich potrieb! Bez ohľadu na to, v akej oblasti použitia a akú výzvou nájdete to, čo hľadáte, v regáli "Blue is better". Vďaka úplne novo vyvinutému napájaciemu puzdru XTEC 7.5, vrátane hliníkového chladiča a dosky pre potlačenie rušenia SMD, technicky aktuálne, špecialisti čakajú na vaše použitie v každom prípade. FUNKCIE možnosť časovanie demontovateľný možnosť chodu do prava i ľava 2x guľôčkové ložisko TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE Výkon (pri 7,2 V): 48 W. Rozsah napätia 3,7 - 9,6V Otáčky (pri 7,2 V) 6.600 o / min.
Machové predné gumy, PAN CAR 1/10, strieborný disk, sh 35, 2 ks. Predné pneumatiky: Priemer mm šírka mm pre ložiská (1/8" x 5/16" x 9/64" s golierom) Zadné pneumatiky: Priemer mm šírka mm štandardný náboj so 4 skrutkami Akú zmes mám zvoliť? Predné: 32, 35, 37, 40, 42 zmes: štandardná machovka pre vnútorné (koberec) aj vonkajšie použitie. Zadné: 30, 32, 35, 37 zmes: štandardná machovka pre vnútorné (koberec) aj vonkajšie použitie. Predáva sa ako súprava dvoch pneumatík. Nalepené na strieborných lúčových ráfikoch. Tieto pneumatiky sú iba predbrúsené, a nie sú pripravené na použitie.
TRUCK Puller 3 12V motor TRUCK PULLER 3 12 V Tu každý nájde motor "540" svojich potrieb! Bez ohľadu na to, v akej oblasti použitia a akú výzvou nájdete to, čo hľadáte, v regáli "Blue is better". Vďaka úplne novo vyvinutému napájaciemu puzdru XTEC 7.5, vrátane hliníkového chladiča a dosky pre potlačenie rušenia SMD, technicky aktuálne, špecialisti čakajú na vaše použitie v každom prípade. FUNKCIE možnosť časovanie demontovateľný možnosť chodu do prava i ľava 2x guľôčkové ložisko TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE Výkon (pri 7,2 V): 62 W. Rozsah napätia 3,7 - 14,4 Otáčky (pri 12 V) 6.300 o / min.
Castle regulátor Sidewinder V3 WP Regulátor Castle Sidewinder 3 Regulátor Castle Sidewinder V3 má vodeodolné prevedenie a je určený pre ľahké až stredne ťažké RC modely áut v mierke 1:10. Napájacie napätie regulátora je 2 až 3 čl. LiPo alebo 6 až 8 čl. NiMH. Sidewinder 3 ponúka špičkové softvérové funkcie a USB programovanie pomocou Castle USB adaptéra alebo programovací karty (predávajú sa samostatne). Rovnako akú u iných regulátorov od Castle Creations je možní tieto základné parametre možno nastaviť pomocou prostredníctvom vysielača.
Pro-Line karosérie 1:10 Brute Bash Armor biela Obsah balenia Karoséria biela Brute Bash Armor, samolepky. Charakteristika Pro-Line karoséria biela Brute Bash Armor, pre RC modely áut Stampede 4x4 v mierke 1:10, rázvor 264mm, dĺžka 409mm, šírka 165mm. Nový ultra odolný materiál Bash Armor! Kľúčové vlastnosti Úplne nový ultra odolný materiál Bash Armor! Materiál je dvakrát silnejší ako je bežné Materiál Bash Amor nepraskkne ale ohne sa Karoséria je vyrezaná Obsahuje obtlačky Firma Pro-Line vyvinula nový materiál pre karosérie RC modelov áut Ultimate Bash a teraz ho má k dispozícii aj pre váš model Stampede® 4x4. Vyrezaná karoséria Brute s úplne novým materiálom Bash Armor od Pro-Line je spoľahlivá a vysoko pevná, na ktorú sa môžete pri svojom modeli spoľahnúť. Brute Bash Armor bola od základu vyvinutá ako najodolnejšia karoséria, akú kedy Pro-Line vyrobila. Úplne nový materiál Bash Armor je dvakrát silnejší ako bežné karosérie Stampede® 4x4 a je ultraflexibilný, aby sa zabránilo prasknutiu a rozbitiu. ! Na rozdiel od číreho polykarbonátu je materiál Bash Armor biely a nemožno ho prelakovať, takže Pro-Line obsahuje detailné obtlačkové archy, ktoré obsahujú grafiku blatníkov a okien, ktoré dotvárajú vzhľad. Brute je poňatím Pro-Line moderný a vyznačuje sa výraznými rysmi s oku lahodiacimi líniami karosérie, ktoré určite vzbudia pozornosť na vašom miestnom plácku. Pokiaľ ste pripravení bojovať so svojimi kamarátmi, kúpte si pre svoj Stampede® 4x4 najsilnejšiu možnú karosériu Pre-Cut Brute s technológiou materiálu Bash Armor! Odporúčame kúpiť Na dokončenie je potrebné nafarbiť karosériu. Lexanové karosérie sú vždy dodávané ako polotovar určený na vyrezanie a nalakovanie. V prvom rade je potrebné karosériu pekne vystrihnúť, na to aby otvory pre kolesá boli čo najguľatejšie, vám pomôžu zahnuté nožnice na lexan. Pre rovné plochy ponúkame aj nožnice rovné na lexan. Pri výbere farieb pre polykarbonátovú karosériu je treba dávať pozor na to, aby ste kúpili naozaj spray na lexan, napr. H-SPEED Spray na lexan 150ml biely ten má špeciálne zloženie tak aby sa do karosérie tzv. naleptal, farby sú potom pružné a odolné voči lúpanie a praskanie aj pri najväčšom náraze. Pred samotným lakovaním je nutné karosériu dôkladne odmastiť, väčšina výrobcov odporúča karosériu umyť jarovou vodou. Po odmastení použite z vnútornej strany karosérie maskovacie pásky napr. maskovacia páska 24mm pre vytvorenie vami zvoleného designu alebo nalepte výrobcom dodávané maskovacie polepy na okná a svetlá. Dôležité je vedieť že lexanové karosérie sa lakujú z vnútornej strany, tým sa karoséria stane odolnou voči oderu. Lakovanie by malo prebiehať najlepšie v priestoroch s izbovou teplotou. Jednotlivé farby nanášame aspoň v troch vrstvách, dôležité je nanášať farbu z dostatočnej vzdialenosti, aspoň 15-20cm.
Pro-Line karoséria 1:8 Brute biela (E-Revo 2) Obsah balenia Vyrezaná karoséria biela Brute Bash Armor pre E-REVO® 2.0, detailný obtiskový arch. Charakteristika Pro-Line karoséria biela vyrezaná Brute Bash Armor, pre RC modely áut E-REVO 2.0 v mierke 1:8, rázvor 337mm, dĺžka 476mm, šírka 216mm. Vyrobené z odolného plastu Bash Armor. Kľúčové vlastnosti Úplne nový ultra odolný materiál Bash Armor! Materiál karosérie je dvakrát silnejší ako pri lexane Brute Styling je veľmi pevný a húževnatá Vyhovuje jedinečnému tvaru podvozku E-REVO® 2.0 vrátane vnútornej klietky Materiál Bash Armor sa ohýba miesto triešti Detailná grafika a samolepky v balení Tvar karosérie je vyrezaný a šetrí váš čas Klasický vzhľad Obsahuje obtlačky Firma Pro-Line vyvinula nový materiál pre karosérie RC modelov áut a teraz ho má k dispozícii aj pre váš model E-REVO 2.0. Vyrezaná karoséria Brute s úplne novým materiálom Bash Armor od Pro-Line je spoľahlivá a vysoko pevná, na ktorú sa môžete pri svojom modeli spoľahnúť. Brute Bash Armor bola od základu vyvinutá ako najodolnejšia karoséria, akú kedy Pro-Line vyrobila. Úplne nový materiál Bash Armor je dvakrát silnejší ako bežné karosérie E-REVO 2.0 a je ultraflexibilný, aby sa zabránilo prasknutiu a rozbitiu! Na rozdiel od číreho polykarbonátu je materiál Bash Armor biely a nemožno ho prelakovať, takže Pro-Line obsahuje detailné obtlačkové archy, ktoré obsahujú grafiku blatníkov a okien, ktoré dotvárajú vzhľad. Brute je poňatím Pro-Line moderný a vyznačuje sa výraznými rysmi s oku lahodiacimi líniami karosérie, ktoré určite vzbudia pozornosť na vašom miestnom plácku. Ak ste pripravení bojovať so svojimi kamarátmi, kúpte si pre svoj E-REVO 2.0 najsilnejšiu možnú karosériu Pre-Cut Brute s technológiou materiálu Bash Armor! Odporúčame kúpiť Na dokončenie je potrebné nafarbiť karosériu. Lexanové karosérie sú vždy dodávané ako polotovar určený na vyrezanie a nalakovanie. V prvom rade je potrebné karosériu pekne vystrihnúť, na to aby otvory pre kolesá boli čo najguľatejšie, vám pomôžu zahnuté nožnice na lexan. Pre rovné plochy ponúkame aj nožnice rovné na lexan. Pri výbere farieb pre polykarbonátovú karosériu je treba dávať pozor na to, aby ste kúpili naozaj spray na lexan, napr. H-SPEED Spray na lexan 150ml biely ten má špeciálne zloženie tak aby sa do karosérie tzv. naleptal, farby sú potom pružné a odolné voči lúpanie a praskanie aj pri najväčšom náraze. Pred samotným lakovaním je nutné karosériu dôkladne odmastiť, väčšina výrobcov odporúča karosériu umyť jarovou vodou. Po odmastení použite z vnútornej strany karosérie maskovacie pásky napr. maskovacia páska 24mm pre vytvorenie vami zvoleného designu alebo nalepte výrobcom dodávané maskovacie polepy na okná a svetlá. Dôležité je vedieť že lexanové karosérie sa lakujú z vnútornej strany, tým sa karoséria stane odolnou voči oderu. Lakovanie by malo prebiehať najlepšie v priestoroch s izbovou teplotou. Jednotlivé farby nanášame aspoň v troch vrstvách, dôležité je nanášať farbu z dostatočnej vzdialenosti, aspoň 15-20cm.
Pro-Line karoséria 1:8 Brute Bash Armor biela (Arrma Kraton 6S) Obsah balenia karoséria biela Brute Bash Armor, obtlačky. Charakteristika Pro-Line karoséria biela Brute Bash Armor, pre RC modely áut ARRMA Kraton 6S v mierke 1:8, rázvor 330mm, dĺžka 451mm, šírka 184mm. Nový ultra odolný materiál Bash Armor. Kľúčové vlastnosti Úplne nový ultra odolný materiál Bash Armor! Materiál je dvakrát silnejší ako je bežné Materiál Bash Amor nepraskkne ale ohne sa Karoséria je vyrezaná Obsahuje obtlačky Firma Pro-Line vyvinula nový materiál pre karosérie RC modelov áut Ultimate Bash a teraz ho má k dispozícii aj pre pre váš model ARRMA Kraton 6S. Vyrezaná karoséria Brute s úplne novým materiálom Bash Armor od Pro-Line je spoľahlivá a vysoko pevná, na ktorú sa môžete pri svojom modeli spoľahnúť. Brute Bash Armor bola od základu vyvinutá ako najodolnejšia karoséria, akú kedy Pro-Line vyrobila. Úplne nový materiál Bash Armor je dvakrát silnejší ako bežné karosérie Stampede® 4x4 a je ultraflexibilný, aby sa zabránilo prasknutiu a rozbitiu. ! Na rozdiel od číreho polykarbonátu je materiál Bash Armor biely a nemožno ho prelakovať, takže Pro-Line obsahuje detailné obtlačkové archy, ktoré obsahujú grafiku blatníkov a okien, ktoré dotvárajú vzhľad. Brute je poňatím Pro-Line moderný a vyznačuje sa výraznými rysmi s oku lahodiacimi líniami karosérie, ktoré určite vzbudia pozornosť na vašom miestnom plácku. Ak ste pripravení bojovať so svojimi kamarátmi, kúpte si pre svoj ARRMA Kraton 6S najsilnejšiu možnú karosériu Pre-Cut Brute s technológiou materiálu Bash Armor! Odporúčame kúpiť Na dokončenie je potrebné nafarbiť karosériu. Lexanové karosérie sú vždy dodávané ako polotovar určený na vyrezanie a nalakovanie. V prvom rade je potrebné karosériu pekne vystrihnúť, na to aby otvory pre kolesá boli čo najguľatejšie, vám pomôžu zahnuté nožnice na lexan. Pre rovné plochy ponúkame aj nožnice rovné na lexan. Pri výbere farieb pre polykarbonátovú karosériu je treba dávať pozor na to, aby ste kúpili naozaj spray na lexan, napr. H-SPEED Spray na lexan 150ml biely ten má špeciálne zloženie tak aby sa do karosérie tzv. naleptal, farby sú potom pružné a odolné voči lúpanie a praskanie aj pri najväčšom náraze. Pred samotným lakovaním je nutné karosériu dôkladne odmastiť, väčšina výrobcov odporúča karosériu umyť jarovou vodou. Po odmastení použite z vnútornej strany karosérie maskovacie pásky napr. maskovacia páska 24mm pre vytvorenie vami zvoleného designu alebo nalepte výrobcom dodávané maskovacie polepy na okná a svetlá. Dôležité je vedieť že lexanové karosérie sa lakujú z vnútornej strany, tým sa karoséria stane odolnou voči oderu. Lakovanie by malo prebiehať najlepšie v priestoroch s izbovou teplotou. Jednotlivé farby nanášame aspoň v troch vrstvách, dôležité je nanášať farbu z dostatočnej vzdialenosti, aspoň 15-20cm.
Machové predné gumy, 1/12, biely disk SOFT, T-FOAM Predné pneumatiky: Priemer 45 mm šírka 26 mm pre ložiská (1/8" x 5/16" x 9/64" s golierom) Zadné pneumatiky: Priemer 46 mm šírka 38 mm štandardný náboj s 3 skrutkami Akú zmes mám zvoliť? Predné: 30, 32, 35, 37 zmes: štandardná machovka pre vnútorné (koberec) aj vonkajšie použitie. Hagberg: špeciálna mechovka, ktorá funguje takmer na každom koberci úplne dokonale Hagberg Red Dot: špeciálna mechovka, vyrobená pre koberce ETS T-Foam: špeciálna mechovka pre povrchy s nízkou až strednou priľnavosťou a pre koberce CRC (dostupná aj na mäkkých diskoch pre povrchy s nižšou priľnavosťou) Zadné: 30, 32, 35 zmes: štandardná machovka pre vnútorné (koberec) aj vonkajšie použitie. Hagberg: špeciálna mechovka, ktorá funguje takmer na každom koberci úplne dokonale Hagberg Red Dot: špeciálna mechovka, vyrobená pre koberce ETS T-Foam: špeciálna mechovka pre povrchy s nízkou až strednou priľnavosťou a pre koberce CRC (dostupná aj na mäkkých diskoch pre povrchy s nižšou priľnavosťou) Predáva sa ako sada dvoch pneumatík. Nalepené na bielych hviezdicových ráfikoch. Tieto pneumatiky sú iba predbrúsené, a nie sú pripravené na použitie.
Machové zadné gumy, 1/12, biely disk SOFT, T-FOAM Predné pneumatiky: Priemer 45 mm šírka 26 mm pre ložiská (1/8" x 5/16" x 9/64" s golierom) Zadné pneumatiky: Priemer 46 mm šírka 38 mm štandardný náboj s 3 skrutkami Akú zmes mám zvoliť? Predné: 30, 32, 35, 37 zmes: štandardná machovka pre vnútorné (koberec) aj vonkajšie použitie. Hagberg: špeciálna mechovka, ktorá funguje takmer na každom koberci úplne dokonale Hagberg Red Dot: špeciálna mechovka, vyrobená pre koberce ETS T-Foam: špeciálna mechovka pre povrchy s nízkou až strednou priľnavosťou a pre koberce CRC (dostupná aj na mäkkých diskoch pre povrchy s nižšou priľnavosťou) Zadné: 30, 32, 35 zmes: štandardná machovka pre vnútorné (koberec) aj vonkajšie použitie. Hagberg: špeciálna mechovka, ktorá funguje takmer na každom koberci úplne dokonale Hagberg Red Dot: špeciálna mechovka, vyrobená pre koberce ETS T-Foam: špeciálna mechovka pre povrchy s nízkou až strednou priľnavosťou a pre koberce CRC (dostupná aj na mäkkých diskoch pre povrchy s nižšou priľnavosťou) Predáva sa ako súprava dvoch pneumatík. Nalepené na bielych hviezdicových ráfikoch. Tieto pneumatiky sú iba predbrúsené, a nie sú pripravené na použitie.
Pro-Line pneu 1.9" Hyrax G8 Crawler (2) Obsah balenia Balenie obsahuje 2x pneumatiku, 2x penovú vložku. Charakteristika Pneumatiky Pro-line Hyrax 1.9" Rock Crawling, pre RC modely áut 1:10. Rozmery ?120x45mm. Zmes G8 (mäkká). Vložka Open Cell. Pneumatiky Hyrax z úplne novej zmesi Rock Crawling Rubber. Budúcnosť 1,9" pneumatík Performance prichádza s pneumatikou Hyrax od Pro-Line! Pneumatika Hyrax bola od základu navrhnutá pre maximálnu priľnavosť v najťažšom teréne a je pripravená do každého terénu. Hyrax je teraz k dispozícii v najmäkšej Rock Crawling Rubber, aká kedy bola vyrobená : úplne nová Predator Compound!Zmes Super Soft Predator Compound vyniká na mokrom povrchu alebo povrchu s veľmi nízkou trakciou, aby vám poskytla priľnavosť, akú ste ešte nezažili.Pneumatika Hyrax sa vyznačuje agresívnou otvorenou vzorkou behúňa, pričom každý blok behúňa obsahuje niekoľko lamiel pre neuveriteľnú traxi Vysoko detailný behúň na bočnej stene Hyraxu sa rozširuje pre bezkonkurenčný výkon pri jazde do boku.Hyrax má futuristické stupňovité bloky behúňa, ktoré vytvárajú ešte viac priľnavé hrany, ktoré sa zarývajú do hladkej skaly ako žiadna iná pneumatika, ktorú firma Pro-Line doteraz vyrobila! Vlastnosti Úplne nový vzhľad Ground up Design Maketový detailný bok pneumatiky s nápismi Stupňovité lamelové bloky vytvárajú bezkonkurenčný záber Zdolávajte ťažký terén v maketovom štýle Vyrobené z legendárneho materiálu G8 Vyrábané v USA, od roku 1982 Použitie Pre kolesá 1.9" Rock Crawling predné/zadné
Machové predné gumy, 1/12, biely disk, sh 32 Predné pneumatiky: Priemer 45 mm šírka 26 mm pre ložiská (1/8" x 5/16" x 9/64" s golierom) Zadné pneumatiky: Priemer 46 mm šírka 38 mm štandardný náboj s 3 skrutkami Akú zmes mám zvoliť? Predné: 30, 32, 35, 37 zmes: štandardná mechovka pre vnútorné (koberec) aj vonkajšie použitie. Hagberg: špeciálna mechovka, ktorá funguje takmer na každom koberci úplne dokonale Hagberg Red Dot: špeciálna mechovka, vyrobená pre koberce ETS Zadné: 30, 32, 35 zmes: štandardná machovka pre vnútorné (koberec) aj vonkajšie použitie. Hagberg: špeciálna mechovka, ktorá funguje takmer na každom koberci úplne dokonale Hagberg Red Dot: špeciálna mechovka, vyrobená pre koberce ETS Tvrdosť pneumatík Hagberg a Hagberg-Red-Dot nie je možné hodnotiť - jedná sa iba o iný typ peny v porovnaní so štandardnou surovinou. Predáva sa ako súprava dvoch pneumatík. Nalepené na bielych hviezdicových ráfikoch. Tieto pneumatiky sú iba predbrúsené, a nie sú pripravené na použitie.
Machové predné gumy, 1/12, biely disk, sh 35 Predné pneumatiky: Priemer 45 mm šírka 26 mm pre ložiská (1/8" x 5/16" x 9/64" s golierom) Zadné pneumatiky: Priemer 46 mm šírka 38 mm štandardný náboj s 3 skrutkami Akú zmes mám zvoliť? Predné: 30, 32, 35, 37 zmes: štandardná mechovka pre vnútorné (koberec) aj vonkajšie použitie. Hagberg: špeciálna mechovka, ktorá funguje takmer na každom koberci úplne dokonale Hagberg Red Dot: špeciálna mechovka, vyrobená pre koberce ETS Zadné: 30, 32, 35 zmes: štandardná machovka pre vnútorné (koberec) aj vonkajšie použitie. Hagberg: špeciálna mechovka, ktorá funguje takmer na každom koberci úplne dokonale Hagberg Red Dot: špeciálna mechovka, vyrobená pre koberce ETS Tvrdosť pneumatík Hagberg a Hagberg-Red-Dot nie je možné hodnotiť - jedná sa iba o iný typ peny v porovnaní so štandardnou surovinou. Predáva sa ako súprava dvoch pneumatík. Nalepené na bielych hviezdicových ráfikoch. Tieto pneumatiky sú iba predbrúsené, a nie sú pripravené na použitie.
Ultimate Engine R36 Robert Batlle Edition Ceramic kombo Robert Batlle & Ultimate Racing: Legendárne partnerstvo, ktoré sa stále zapisuje do histórie.Robert Batlle, jedno z najikonickejších mien vo svete RC, je tiež najdlhšie pôsobiacim jazdcom tímu Ultimate. Ako sám hovorí:„Viac ako 25 rokov pracujeme bok po boku, posúvame hranice a dosahujeme významné víťazstvá, ako je majstrovstvá sveta 2012, tri európske tituly a mnoho ďalších prestížnych medzinárodných víťazstiev.“ zdvíhame latku!Predstavujeme nový motor Ultimate R36, ktorý je výsledkom dlhoročného vývoja Roberta a nášho technického tímu. Tento motor predstavuje dokonalú rovnováhu: plynulý, ľahko ovládateľný a s úspornosťou, ktorá vám vyrazí dych. Robert to hovorí najlepšie: „Na tento projekt som naozaj hrdý.R36 je super plynulý a lineárny a jednoducho s pocitom Supersonic. A spotreba paliva? iného sveta!“Ultimatívna kombinácia?Nový model R36 sa dodáva v spojení s výfukom Supersonic 2141 s filtrom Fluxovým vzduchom AIRMAX a špeciálnym uchytením výfuku - to všetko je navrhnuté tak, aby bol z neho vytlačený maximálny výkon. Motor R36, ktorý vyrába prestížnu spoločnosť O.S. Engines, vychádza z motora Speed B21 so štvorcovým zdvihom (pomer vŕtania k zdvihu 1:1), ktorý bol vyvinutý z predchádzajúceho motora MXS a prešiel zásadnou modernizáciou: nové časovanie sania a spracovanie. kľuková skriňa.Je vybavený utesnenou spaľovacou komorou s O-krúžkom pre bezchybné utesnenie a maximálnu linearitu. Áno - súčasťou je Venturi vložka difúzora FlowMax, ktorá z tohto motora robí skutočne elitný balíček.Výsledok?Krivka výkonu, ktorá je hladká, ale v prípade potreby výbušná, a poskytuje v každej zákrute - a je to jeden z motorov s najlepším voľnobehom, ktoré môžete na trhu nájsť. CHLADIACIA HLAVAHlava má rovnakú osvedčenú konštrukciu, akú nájdete pri súčasných motoroch Ultimate, ale má jedinečný vzhľad, vďaka ktorému vyniká. Vďaka nízkemu ťažisku a tvaru optimalizovanému pre prúdenie vzduchu, ktorý smeruje chladenie priamo k žhaviacej sviečke, zaisťuje stabilnejšie nastavenie karburátora a voľnobežné otáčky - a to za extrémnych podmienok. O.S. 21 J3 bol zdokonalený pomocou špeciálneho držiaka vysokootáčkovej ihly s rebrovaním, ktoré pomáha udržiavať chladnejšiu a stabilnejšiu teplotu pre lepšie chladenie prietoku paliva do karburátora, čo znižuje teplotu karburátora, a vďaka tomu je stabilnejšia a v dôsledku toho je stabilnejšia. spotrebu paliva a celkový výkon motora.Karburátor je dodávaný s krúžkom manžety karburátora od spoločnosti Ultimate Racing. Tento krúžok bol navrhnutý tak, aby zaručoval čo najlepšie utesnenie karburátora.Okrem toho bol tiež upravený uniballový kĺb posúvača karburátora s dvoma zarážkami namiesto jednej. Vďaka tejto novej upravenej konštrukcii môžete ľahko nastaviť uhol uniballového kĺbu bez toho, aby ste museli motor rozoberať.Pre tých, ktorí radi jemne ladia, prináša tento karburátor mimoriadne presné nastavenie, ideálne pre skúsených vodičov.Zadné veko hliníka 7075-T6, má väčšie výrezy pre zlepšenie prietoku paliva a zvýšenie výkonu.Jeho múdra konštrukcia umožňuje bezpečnú demontáž - aj s piestom v spodnej mŕtvej osi - bez použitia špeciálneho náradia alebo rizika poškodenia. hriadeľ má úpravu DLC a 2 volfrámové závažia, ktoré zvyšujú zotrvačnosť otáčania a zlepšujú cit v stredných otáčkach. LožiskáDodáva sa s originálnym keramickým ložiskom OS vzadu a oceľovým ložiskom Ultimate Racing s dvojitým tesnením vpredu. Vložka difúzora (Venturi)Súčasťou motora sú dve Venturi vložky difúzora FlowMax (6,0 a 6,5 mm) s novou konštrukciou: dlhšia a so špeciálnou základňou dokonale zapadajú. vnútorný prietok.Výsledok?Väčší výkon pri menších vložkách, čo znamená nižšiu spotrebu paliva bez straty výkonu. kanály tak, aby bolo možné meniť časovanie nasávania a výfuku a dosiahnuť tak vyšší výkon bez zvýšenia spotreby paliva. i piest sú vyrobené z vysokopevnostného hliníka, ktorý zvyšuje ich odolnosť.KLIKOVÁ SKRIŇAKliková skriňa bola vnútorne prepracovaná, aby sa zlepšil prietok paliva a zvýšil výkon. S laserom gravírovaným Robertovým číslom „36“ a číslom limitovanej edície je rovnako exkluzívny ako funkčný. vyzerá a dlho vydrží - bez zníženia výkonu.Vzduchový filter AirmaxKoncepcia AIRMAX spočíva v dosiahnutí maximálneho prietoku vzduchu ku karburátoru pri kompatibilných terénoch s rešpektovaním vonkajších rozmerov filtra, aby zostali vozňov a karosérií. Toto je dosiahnuté pomocou krátkej tvarovanej gumovej spojovacej rúrky s veľkým priemerom, ktorá urýchľuje prúdenie vzduchu, a vnútornej štruktúry filtra s väčšou plochou bez toho, aby bola ohrozená ochrana motora. Výsledkom je znateľné zvýšenie výkonnosti motora.Gumová spojovacia rúrka je vysoko odolná, aby sa zabránilo nežiaducemu poškodeniu. Filter je dodávaný s predmazanou jednovrstvovou penou a obsahuje kryt filtra s vyznačenými otvormi, ktorý je možné použiť za daždivých dní. Súčasťou balenia sú 2 nastaviteľné plastové držiaky, ktoré sa používajú na montáž Jeden slúži na upevnenie vyššie alebo nižšie. Druhý je na upevnenie bližšie alebo ďalej vo vodorovnej polohe. Oba držiaky majú nastaviteľné otvory, ktoré poskytujú určitú voľnosť pre jednoduché osadenie.Súčasťou balenia sú 4 skrutky a 2 plastové pásky pre kompletnú montáž filtra a držiakov. Ste pripravení posunúť svoje RC auto na vyššiu úroveň? 2141 získate všetko:Výkon, spoľahlivosť, štýl, efektivitu... a hlavne: DNA šampióna.TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIEObjem: 3,49 cm3Výstupný výkon: ot/min.Praktický rozsah otáčok: 4 & nbsp; 000 - 42 & nbsp; 000 ot/min keramickéPredné guličkové ložisko: oceľovéKľukový hriadeľ: 14 mmKarburátor: 21 J3Žhaviaca sviečka: P3 TurboVýfuk: zadnýDoporučené palivo Energy3 16%-25%.
Pro-Line pneu 1.9" Hyrax Predator Crawler (2) Obsah balenia Balenie obsahuje 2x pneumatiku, 2x penovú vložku. Charakteristika Pneumatiky Pro-line Hyrax Predator 1.9" Rock Crawling, pre RC modely áut 1:10. Rozmery ?120x45mm. Zmes Predator (super mäkká). Vložka Open Cell. Pneumatiky Hyrax Rock Crawling z úplne novej zmesi Predator Compound. Budúcnosť 1,9" pneumatík Performance prichádza s pneumatikou Hyrax od Pro-Line! Pneumatika Hyrax bola od základu navrhnutá pre maximálnu priľnavosť v najťažšom teréne a je pripravená do každého terénu. Hyrax je teraz k dispozícii v najmäkšej zmesi Rock Crawling Rubber, aká kedy bola vyrobená: úplne nová Predator Compound!Zmes Super Soft Predator Compound vyniká na mokrom povrchu alebo povrchu s veľmi nízkou trakciou, aby vám poskytla priľnavosť, akú ste ešte nezažili.Pneumatika Hyrax sa vyznačuje agresívnou otvorenou vzorkou behúňa, pričom každý blok behúňa obsahuje niekoľko lamiel pre neuveriteľnú traxi.Vysoko detailný behúň na bočnej stene Hyraxu sa rozširuje pre bezkonkurenčný výkon pri jazde do boku.Hyrax má futuristické stupňovité bloky behúňa, ktoré vytvárajú ešte viac priľnavé hrany, ktoré sa zarývajú do hladkej skaly ako žiadna iná pneumatika, ktorú firma Pro-Line doteraz vyrobila! Vlastnosti Maketový detailný bok pneumatiky s nápismi Stupňovité lamelové bloky vytvárajú bezkonkurenčný záber Vyrovnajte sa s ťažkým terénom s pneu Hyrax Vyrobené z legendárnej zmesi Super Soft Predator Vyrobené v USA Použitie Pre kolesá 1.9" Rock Crawling Predné/Zadné
Žhaviaca sviečka Monster Truck .18-.46 stredná Akú žhaviaca sviečku vybrať? Najlepšie je dať na odporúčania výrobcu a pozrieť sa do manuálu motora, ak odporúčania chýba, použite sviečku stredné hodnoty a potom meňte sviečku podľa správania motora, Pri rýchlom spálení sviečky po spustení je potrebné zvoliť sviečku s väčším prierezom vlákna. Sviečky sa rozlišujú podľa sily vlákna, kde hodnota 1 označuje teplú sviečku a najvyššia hodnota, až 9, je studená. Teplá sviečka má tenšie vlákno ako studená sviečka as tým súvisí použitie. Pri menšom objeme motora sa použije teplejšia sviečka, naopak u vysokého objemu motora stupedější. Možno reagovať aj na vonkajšiu teplotu, ktorá môže ovplyvniť použitie a to pri teplom počasí je lepšie použiť studenšie sviečku. Ak je motor na nitro palivo, je potrebné použiť sviečku studenšie. všeobecné použitie Studená, pre nitrovaná palivá, vysoké kompresné pomery a vysoké otáčky Stredne studená, pre nitrovaná paliva, pre vyššie objemy, a vyššie otáčky Stredná, pre nitrovaná paliva, univerzálne, pre bežné použitie Stredne teplá, pre mstřední a menšie objemy, chladné počasie Teplá, pre malé objemy, nízke kompresné pomery, nízke otáčky