Príslušenstvo k RC modelom
Celkem 2534 produktů
![Traxxas hliníkový tlmič s pružinou (4): LaTrax [TRA7560X]](https://profimodel.cz/1390571/traxxas-hlinikovy-tlmic-s-pruzinou-4-latrax.jpg)
Killerbody karosérie 1:10 Denso Kobelco Sard číra Obsah balenia Obsahom balenia je číra karoséria 1:10 Denso Kobelco Sard, bohaté príslušenstvo - masky okien, nálepky, plastové ABS diely (svetlá a držiaky svetiel, výfuk, stierače, viečko nádrže), predný/zadný spojler, anténa, zadné krídlo a ostatné príslušenstvo ( sada skrutiek, obojstranná lepiaca páska, hliníková páska... ), obrázkový návod. Charakteristika Karoséria Denso Kobelco Sard je v čírom prevedení, ktorú si môžete nafarbiť podľa svojich predstáv, tak môžete dať priechod vašej fantázii. Aerodynamické a elegantné spracovanie karosérie auta vás určite nesklame. Karosériu je nutné vystrihnúť, dorobiť podľa potreby otvory na pripevnenie karosérie, nafarbiť, doplniť doplnky a môžete vyraziť. Vďaka najpoužívanejšiemu rázvoru 257 mm a šírke 195-200 mm pasuje na väčšinu on-road modelov áut vrátane RC modelov áut. Vlastnosti Oficiálna licencovaná karoséria. Vyrobené z odolného lexanu. Veľké množstvo detailov, verná kópia skutočného vozidla. ABS diely. Karoséria pasuje na väčšinu RC modelov áut 1:10 so šasi o šírke 195-200 mm a rázvorom 257 mm. Odporúčame kúpiť Na dokončenie je potrebné nafarbiť karosériu. Lexanové karosérie sú vždy dodávané ako polotovar určený na vyrezanie a nalakovanie. V prvom rade je potrebné karosériu pekne vystrihnúť, na to aby otvory pre kolesá boli čo najguľatejšie, vám pomôžu zahnuté nožnice na lexan. Pre rovné plochy ponúkame aj nožnice rovné na lexan. Pri výbere farieb pre polykarbonátovú karosériu je treba dávať pozor na to, aby ste kúpili naozaj sprej na lexan, napr. H-SPEED Spray na lexan 150ml biely ten má špeciálne zloženie tak aby sa do karosérie tzv. a praskanie aj pri najväčšom náraze. Pred samotným lakovaním je nutné karosériu dôkladne odmastiť, väčšina výrobcov odporúča karosériu umyť jarovou vodou. Po odmastení použite z vnútornej strany karosérie maskovacie pásky napr. maskovacia páska 24mm pre vytvorenie vami zvoleného dizajnu alebo nalepte výrobcom dodávané maskovacie polepy na okná a svetlá. Dôležité je vedieť že lexanové karosérie sa lakujú z vnútornej strany, tým sa karoséria stane odolnou voči oderu. Lakovanie by malo prebiehať najlepšie v priestoroch s izbovou teplotou. Jednotlivé farby nanášame aspoň v troch vrstvách, dôležité je nanášať farbu z dostatočnej vzdialenosti, aspoň 15-20cm. Odporúčame dokúpiť maketové doplnky - svetelné sady, kolesá,... Položky sú uvedené v náhradných dieloch, tuningových dieloch a odporúčanom príslušenstve.
Freewell sada štyroch motory / PL filtrov Bright Day pre DJI Osmo Pocket a Pocket 2 Prečo používať ND filtre? Sada štyroch ND filtrov pre denné natáčanie s Drone DJI Osmo Pocket a Pocket 2 od Freewell Gear je skvelou voľbou pre nadšených videomakery, ktorí chcú posunúť svoje zábery s kamerou DJI Osmo Pocket a Pocket 2 na ďalšiu úroveň. Hybridné ND / PL filtre vám pomôžu zachytiť zábery sa správnym kontrastom a farbami aj za slnečných podmienok. ND8 / PL filter kompatibilný s DJI Osmo Pocket a Pocket 2 ND8 / PL filter pomáha znížiť rýchlosť uzávierky o 3 EV. Polarizačný zložka filtra odstraňuje nežiaduce odlesky z Vašich záberov aj za slnečných podmienok. ND16 / PL filter kompatibilný s DJI Osmo Pocket a Pocket 2 ND16 / PL filter pomáha znížiť rýchlosť uzávierky o 4 EV. Polarizačný zložka filtra odstraňuje nežiaduce odlesky z Vašich záberov aj za zvýšenej slunečnosti, najmä ráno a popoludní. ND32 / PL filter kompatibilný s DJI Osmo Pocket a Pocket 2 ND32 / PL filter pomáha znížiť rýchlosť uzávierky o 5 EV. Polarizačný zložka filtra odstraňuje nežiaduce odlesky z Vašich záberov aj za najväčšiu slunečnosti. ND64 / PL filter kompatibilný s DJI Osmo Pocket a Pocket 2 ND64 / PL filter pomáha znížiť rýchlosť uzávierky na maximum, pre natáčanie pod jasnou oblohou so silným osvetlením. Polarizačný zložka filtra odstraňuje nežiaduce odlesky z Vašich záberov. Filter ďalej pomáha redukovať "Jello-O" efekt a vytvárať "Blur" efekt.
Futaba R334SBS-E T-FHSS 4k prijímač Štvorkanálový prijímač Futaba prenosového systému T-FHSS SR (super rýchla odozva, bez telemetrie) / T-FHSS Surface 2.4GHz (s telemetriou) pre RC autá a lode. Je určený výhradne pre použitie v modeloch poháňaných elektromotorom. Port S.BUS2 pre obojsmernú komunikáciu umožňuje pripojenie telemetrických čidiel Futaba a S.BUS2 serv či gyroskopov. Prevádzkové stavy prijímače sú signalizované LED indikátorom .. prenosový systém Futaba T-FHSS Surface SR (Super Response - Super rýchla odozva) 2.4GHz bez telemetrie alebo telemetrický T-FHSS Surface 2.4GHz (režimy Normal a High Speed s veľmi rýchlou odozvou). Detekcia prenosového systému je automatická pri zapnutí prijímača podľa signálu zo vysielača, s ktorým je prijímač spárovaný. Systém T-FHSS SR: (perióda servo signálu 2,45 ms čiže opakovacia frekvencia 408 Hz) umožňuje používať výhradne špeciálne digitálne serva Futaba SR s extrémne rýchlou odozvou na kanáloch zvolených na vysielači, pre ktoré je zapnutý SR režim. V ostatných kanáloch, kde nie je SR režim zapnutý, je možné používať bežná digitálne serva a regulátory otáčok. Analógová serva používať NEDÁ. Systém T-FHSS: Režim "Normal" umožňuje použitie akýchkoľvek serv (analógových i digitálnych) alebo RC zariadenie, vzhľadom na to, že udržiavací perióda servo signálov je 15 ms (opakovacia frekvencia 66,7 Hz). Režim "High Speed" (Vysoká prenosová rýchlosť) môže používať len digitálny serva a väčšinu ďalších zariadení, ako sú regulátory otáčok pre striedavé motory. Opakovacie perióda servo signálov je 3,3 ms (opakovacia frekvencia 303 Hz). Prijímač nie je kompatibilný s vysielačmi systému T-FHSS Air-2.4GHz pre lietajúce modely. napájanie 3,7-7,4 V (menovité napätie) - tj. Napr. 4-6 čl. NiMH, 1-2S LiPo / Li-ion, 2S LiFe, BEC stabilizátory napájania v danom rozsahu napätia. anténa Prijímač je diverzitními anténami - raz krátku vonkajšiu anténou a raz vstavanou v skrinke prijímača. Vzhľadom k obmedzenému dosahu je určený výhradne pre modely poháňané elektromotorom, nesmie byť používaný v modeloch so spaľovacím motorom. Výstupy prijímača, kanálové režimy Prijímač je vybavený zdierkami pre štandardné konektory Futaba (s výstupkom), do ktorých je možné samozrejme zasúvať aj konektory UNI (= JR / Graupner, Hitec) bez bočného výstupku. Kanálové výstupy (PWM): R334SBS-E ponúka 4 klasické PWM kanály. S.BUS2: Zásuvka S.BUS2 umožňuje pripojenie pripojenie telemetrických senzorov Futaba, ktorých údaje je možné zobrazovať na vysielači a S.BUS2 serv či gyroskopov. telemetria R334SBS-E odovzdáva do vysielača údaje o napájacom napätí prijímača bez potreby pripojenia akýchkoľvek senzorov. R334SBS-E umožňuje používanie telemetrických senzorov Futaba a ďalších čidiel kompatibilných so systémom zbernice S.BUS2 s obojsmernou komunikáciou (uplatniteľná čidlá sú daná možnosťami vysielača). aktualizovateľný firmvér Firmware prijímača je možné aktualizovať bezdrôtovo pomocou vysielača. Sada prijímača obsahuje: prijímač R334SBS-E, návod na obsluhu. Čo je S.BUS2 / S.BUS S.BUS - Sériová zbernica Futaba s jednosmernou komunikáciou umožňujúci ovládanie serv, regulátorov, spínačov, gyroskopov a ďalších kompatibilných RC zariadení pripojených do jediného výstupného portu S.BUS prijímača. S.BUS2 - Sériová zbernica Futaba pre obojsmernú komunikáciu umožňujúca (ako S.BUS) ovládanie serv, regulátorov, spínačov, gyroskopov a ďalších kompatibilných RC zariadení pripojených do jediného výstupného / vstupného portu S.BUS2 prijímača. Okrem toho umožňuje pripájať telemetrické senzory a odovzdávať dáta z nich prostredníctvom prijímača pre zobrazenie na vysielači; z niektorých S.BUS2 serv môže do vysielača odovzdávať informácie o prevádzkovom prúde, teplote alebo uhla výstupnej páky serva. < / Li> Na rozdiel od klasických RC súprav S.BUS (2) systém používa sériovú dátovú komunikáciu pre prenášanie riadiacich signálov z prijímača do serv, gyra alebo iného zariadenia. Tieto dáta obsahujú povely ako "presuň servo kanála 3 do polohy 15 stupňov, presuň servo kanála 5 do polohy 30 stupňov" pre viac zariadení. S.BUS (2) zariadenia vykonávajú iba povely prislúchajúce ich vlastnému nastavenému kanálu. Z tohto dôvodu je možné pripojiť niekoľko serv k rovnakému signálovému káblu, a pritom je nastavovať a ovládať jednotlivo podľa potreby. K tomu slúži identifikačný kód serva (ID). ID nájdete na nálepke na škatuli serva. S.BUS2 servo je možné pripájať do S.BUS2 aj S.BUS portov prijímača. Jeho funkcia je daná nastavením kanálu do pamäti serva (vykonáva sa pomocou programovacieho rozhrania vysielača Futaba, programátora SBC-1 alebo USB rozhranie CIU-3 s PC programom S-Link - pre niektoré serva možno kanál nastavovať len s pomocou vysielača). S.BUS alebo S.BUS2 servo pripojené do kanálového výstupu klasického prijímača (PWM) funguje ako klasické servo. Jeho pohyb je daný signálom v kanáli prijímača, ku ktorému je pripojené. Nastavenie programovateľných funkcií serva zostáva v platnosti.
![Futaba R334SBS T-FHSS 4k prijímač [FUT5102646]](https://profimodel.cz/1595990/futaba-r334sbs-t-fhss-4k-prijimac.jpg)
Štvorkanálový prijímač Futaba prenosového systému T-FHSS SR (super rýchla odozva, bez telemetrie) / T-FHSS Surface 2.4GHz (s telemetriou) pre RC autá a lode. Je určený pre všeobecné použitie v modeloch všetkých kategórií. Port S.BUS2 pre obojsmernú komunikáciu umožňuje pripojenie telemetrických čidiel Futaba a S.BUS2 serv či gyroskopov. Prevádzkové stavy prijímače sú signalizované LED indikátorom. prenosový systém Futaba T-FHSS Surface SR (Super Response - Super rýchla odozva) 2.4GHz bez telemetrie alebo telemetrický T-FHSS Surface 2.4GHz (režimy Normal a High Speed s veľmi rýchlou odozvou). Detekcia prenosového systému je automatická pri zapnutí prijímača podľa signálu zo vysielača, s ktorým je prijímač spárovaný. Systém T-FHSS SR: (perióda servo signálu 2,45 ms čiže opakovacia frekvencia 408 Hz) umožňuje používať výhradne špeciálne digitálne serva Futaba SR s extrémne rýchlou odozvou na kanáloch zvolených na vysielači, pre ktoré je zapnutý SR režim. V ostatných kanáloch, kde nie je SR režim zapnutý, je možné používať bežná digitálne serva a regulátory otáčok. Analógová serva používať NEDÁ. Systém T-FHSS: Režim "Normal" umožňuje použitie akýchkoľvek serv (analógových i digitálnych) alebo RC zariadenie, vzhľadom na to, že udržiavací perióda servo signálov je 15 ms (opakovacia frekvencia 66,7 Hz). Režim "High Speed" (Vysoká prenosová rýchlosť) môže používať len digitálny serva a väčšinu ďalších zariadení, ako sú regulátory otáčok pre striedavé motory. Opakovacie perióda servo signálov je 3,3 ms (opakovacia frekvencia 303 Hz). Prijímač nie je kompatibilný s vysielačmi systému T-FHSS Air-2.4GHz pre lietajúce modely. napájanie 3,7-7,4 V (menovité napätie) - tj. Napr. 4-6 čl. NiMH, 1-2S LiPo / Li-ion, 2S LiFe, BEC stabilizátory napájania v danom rozsahu napätia. anténa Prijímač je vybavený diverzitními anténami - raz dlhú vonkajšie anténou a raz vstavanou v skrinke prijímača. < / P> Výstupy prijímača, kanálové režimy Prijímač je vybavený zdierkami pre štandardné konektory Futaba (s výstupkom), do ktorých je možné samozrejme zasúvať aj konektory UNI (= JR / Graupner, Hitec) bez bočného výstupku. Kanálové výstupy (PWM): R334SBS ponúka 4 klasické PWM kanály. S.BUS2: Zásuvka S.BUS2 umožňuje pripojenie pripojenie telemetrických senzorov Futaba, ktorých údaje je možné zobrazovať na vysielači a S.BUS2 serv či gyroskopov. telemetria R334SBS odovzdáva do vysielača údaje o napájacom napätí prijímača bez potreby pripojenia akýchkoľvek senzorov. R334SBS umožňuje používanie telemetrických senzorov Futaba a ďalších čidiel kompatibilných so systémom zbernice S.BUS2 s obojsmernou komunikáciou (uplatniteľná čidlá sú daná možnosťami vysielača). aktualizovateľný firmvér Firmware prijímača je možné aktualizovať bezdrôtovo pomocou vysielača. Sada prijímača obsahuje: prijímač R334SBS, návod na obsluhu. Čo je S.BUS2 / S.BUS S.BUS - Sériová zbernica Futaba s jednosmernou komunikáciou umožňujúci ovládanie serv, regulátorov, spínačov, gyroskopov a ďalších kompatibilných RC zariadení pripojených do jediného výstupného portu S.BUS prijímača. S.BUS2 - Sériová zbernica Futaba pre obojsmernú komunikáciu umožňujúca (ako S.BUS) ovládanie serv, regulátorov, spínačov, gyroskopov a ďalších kompatibilných RC zariadení pripojených do jediného výstupného / vstupného portu S.BUS2 prijímača. Okrem toho umožňuje pripájať telemetrické senzory a odovzdávať dáta z nich prostredníctvom prijímača pre zobrazenie na vysielači; z niektorých S.BUS2 serv môže do vysielača odovzdávať informácie o prevádzkovom prúde, teplote alebo uhla výstupnej páky serva. Na rozdiel od klasických RC súprav S.BUS (2) systém používa sériovú dátovú komunikáciu pre prenášanie riadiacich signálov z prijímača do serv, gyra alebo iného zariadenia. Tieto dáta obsahujú povely ako "presuň servo kanála 3 do polohy 15 stupňov, presuň servo kanála 5 do polohy 30 stupňov" pre viac zariadení. S.BUS (2) zariadenia vykonávajú iba povely prislúchajúce ich vlastnému nastavenému kanálu. Z tohto dôvodu je možné pripojiť niekoľko serv k rovnakému signálovému káblu, a pritom je nastavovať a ovládať jednotlivo podľa potreby. K tomu slúži identifikačný kód serva (ID). ID nájdete na nálepke na škatuli serva. S.BUS2 servo je možné pripájať do S.BUS2 aj S.BUS portov prijímača. Jeho funkcia je daná nastavením kanálu do pamäti serva (vykonáva sa pomocou programovacieho rozhrania vysielača Futaba, programátora SBC-1 alebo USB rozhranie CIU-3 s PC programom S-Link - pre niektoré serva možno kanál nastavovať len s pomocou vysielača). S.BUS alebo S.BUS2 servo pripojené do kanálového výstupu klasického prijímača (PWM) funguje ako klasické servo. Jeho pohyb je daný signálom v kanáli prijímača, ku ktorému je pripojené. Nastavenie programovateľných funkcií serva zostáva v platnosti.
GO-1269MGW digitálne servo (0.135s/60°, 32kg.cm) Silné vodotesné programovateľné digitálne štandardné servo s coreless motorom, magnetickým enkóderom namiesto potenciometra, oceľovými prevodmi s výstupným hriadeľom uloženým na dvoch guličkových ložiskách pre použitie v RC modeloch všetkých typov; ideálny pre RC autá 1:8/1:10, lode a podobné náročné aplikácie. Pre dokonalé chladenie aj pri vysokom zaťažení a ochranu voči nepriaznivým vplyvom okolitého prostredia je servo uložené vo vodotesnej/prachotesnej (štandard IP67) plastovej krabičke so strednou časťou tvorenou hliníkovým chladičom. S pomocou USB programátora/rozhrania pre servá GO a obslužného PC programu môžete programovať celý rad parametrov serva. Programovateľné funkcie Veľkosť výchylky: Slúži na nastavenie maximálnej veľkosti výchyliek serva. Predvolené nastavenie je cca 120° pri bežnom rozsahu šírok riadiacich impulzov (900~2100 µs); cca 180° pri maximálnom povolenom rozsahu šírky riadiacich impulzov (500~2500 µs). Neutrál serva: Slúži na nastavenie neutrálnej (stredovej) polohy serva. Tlmenie: Nastavuje charakteristiku správania serva pri zastavovaní jeho pohybu. Výstupný výkon: Nastavuje výstupný výkon serva. Čím vyššia hodnota, tým je servo rýchlejšie a má vyšší ťah – samozrejme, prúdový odber bude úmerne tomu vyšší. Rozsah: 39,2~100% Citlivosť: Nastavuje citlivosť (šírku pásma necitlivosti) serva. Čím vyššia hodnota, tým je pásmo necitlivosti užšie – servo sa pohne, iba ak je zmena šírky riadiaceho signálu väčšia, než je šírka pásma necitlivosti. Nastavená príliš vysoká hodnota citlivosti môže v niektorých aplikáciách spôsobovať kmitanie serva. Rozsah: Ultra High (Extra vysoká – pásmo necitlivosti cca 1 µs) – High (Vysoká – cca 2 µs) – Medium (Stredná – cca 3 µs) – Low (Nízka – cca 4 µs) Mäkký rozbeh: Zapína/vypína funkciu mäkkého rozbehu. Táto funkcia bráni prudkému nabehnutiu serva do prevádzkovej polohy po zapnutí jeho napájania a obmedzuje tak nebezpečenstvo poškodenia jeho prevodov. Obrátenie zmyslu výchyliek: Obracia zmysel výchyliek serva. FUTABA SR režim: Len pre použitie serva s kanálmi RC súprav FUTABA pracujúcimi v SR režime. Túto voľbu nezapínajte, ak používate odlišné nastavenie RC súpravy FUTABA alebo RC súpravu akejkoľvek inej značky. Režim SANWA SSR: Len pre použitie serva s kanálmi RC súprav SANWA pracujúcimi v SSR režime. Túto voľbu nezapínajte, ak používate odlišné nastavenie RC súpravy SANWA alebo RC súpravu akejkoľvek inej značky. Núdzové výchylky fail-safe: V prípade úplnej straty riadiaceho signálu z prijímača alebo ak nemôže servo signál správne detekovať (napr. pre rušenie), servo môže prejsť do jedného z troch núdzových režimov: (a) Voľné: Fail-safe je vypnuté. (b) Udržiavanie polohy: servo udržuje polohu zodpovedajúcu poslednému správne prijatému signálu. (c) Prechod do neutrálu: Servo sa vráti do neutrálnej (šírka impulzov 1500 µs) polohy. Ochrana pri preťažení: Zapína alebo vypína ochranu pri preťažení serva v troch úrovniach – akonáhle preťaženie trvá po prednastavenú dobu (v sekundách), výstupný výkon serva je obmedzený na zodpovedajúcu prednastavenú hodnotu (v % max. výkonu). Reset: Obnovuje predvolené továrenské nastavenia pripojeného serva. Rozšírené napájacie napätie 4,8-7,4 V (menovité). Výstupný hriadeľ 5,92 mm s tisíchranom s 25 zubami. Veľkosť serva Štandard Typ serva Digitálne Programovateľný Áno Ťah pri 4,8 V [kg•cm] 22 Ťah pri 6,0 V [kg•cm] 26 Ťah pri 7,4 V [kg•cm] 29 Ťah pri 8,4 V [kg•cm] 32 Rýchlosť pri 4,8 V [s/60st.] 0.18 Rýchlosť pri 6,0 V [s/60st.] 0.16 Rýchlosť pri 7,4 V [s/60st.] 0.145 Rýchlosť pri 8,4 V [s/60st.] 0.135 Prevody serva Kovové Guľôčkové ložiská 2× Highvoltage Áno Napájanie [V] 4.8 - 8.4 Dĺžka [mm] 40 Šírka [mm] 20 Výška [mm] 37.5 Hmotnosť [g] 69.5 Určené pre Lietadlá,Cestné autá,Terénne autá,Plachetnice,Lode Odolnosť voči vode Vodovzdorný
Futaba R334SBS T-FHSS 4k prijímač Štvorkanálový prijímač Futaba prenosového systému T-FHSS SR (super rýchla odozva, bez telemetrie) / T-FHSS Surface 2.4GHz (s telemetriou) pre RC autá a lode. Je určený pre všeobecné použitie v modeloch všetkých kategórií. Port S.BUS2 pre obojsmernú komunikáciu umožňuje pripojenie telemetrických čidiel Futaba a S.BUS2 serv či gyroskopov. Prevádzkové stavy prijímače sú signalizované LED indikátorom. prenosový systém Futaba T-FHSS Surface SR (Super Response - Super rýchla odozva) 2.4GHz bez telemetrie alebo telemetrický T-FHSS Surface 2.4GHz (režimy Normal a High Speed s veľmi rýchlou odozvou). Detekcia prenosového systému je automatická pri zapnutí prijímača podľa signálu zo vysielača, s ktorým je prijímač spárovaný. Systém T-FHSS SR: (perióda servo signálu 2,45 ms čiže opakovacia frekvencia 408 Hz) umožňuje používať výhradne špeciálne digitálne serva Futaba SR s extrémne rýchlou odozvou na kanáloch zvolených na vysielači, pre ktoré je zapnutý SR režim. V ostatných kanáloch, kde nie je SR režim zapnutý, je možné používať bežná digitálne serva a regulátory otáčok. Analógová serva používať NEDÁ. Systém T-FHSS: Režim "Normal" umožňuje použitie akýchkoľvek serv (analógových i digitálnych) alebo RC zariadenie, vzhľadom na to, že udržiavací perióda servo signálov je 15 ms (opakovacia frekvencia 66,7 Hz). Režim "High Speed" (Vysoká prenosová rýchlosť) môže používať len digitálny serva a väčšinu ďalších zariadení, ako sú regulátory otáčok pre striedavé motory. Opakovacie perióda servo signálov je 3,3 ms (opakovacia frekvencia 303 Hz). Prijímač nie je kompatibilný s vysielačmi systému T-FHSS Air-2.4GHz pre lietajúce modely. napájanie 3,7-7,4 V (menovité napätie) - tj. Napr. 4-6 čl. NiMH, 1-2S LiPo / Li-ion, 2S LiFe, BEC stabilizátory napájania v danom rozsahu napätia. anténa Prijímač je vybavený diverzitními anténami - raz dlhú vonkajšie anténou a raz vstavanou v skrinke prijímača. < / P> Výstupy prijímača, kanálové režimy Prijímač je vybavený zdierkami pre štandardné konektory Futaba (s výstupkom), do ktorých je možné samozrejme zasúvať aj konektory UNI (= JR / Graupner, Hitec) bez bočného výstupku. Kanálové výstupy (PWM): R334SBS ponúka 4 klasické PWM kanály. S.BUS2: Zásuvka S.BUS2 umožňuje pripojenie pripojenie telemetrických senzorov Futaba, ktorých údaje je možné zobrazovať na vysielači a S.BUS2 serv či gyroskopov. telemetria R334SBS odovzdáva do vysielača údaje o napájacom napätí prijímača bez potreby pripojenia akýchkoľvek senzorov. R334SBS umožňuje používanie telemetrických senzorov Futaba a ďalších čidiel kompatibilných so systémom zbernice S.BUS2 s obojsmernou komunikáciou (uplatniteľná čidlá sú daná možnosťami vysielača). aktualizovateľný firmvér Firmware prijímača je možné aktualizovať bezdrôtovo pomocou vysielača. Sada prijímača obsahuje: prijímač R334SBS, návod na obsluhu. Čo je S.BUS2 / S.BUS S.BUS - Sériová zbernica Futaba s jednosmernou komunikáciou umožňujúci ovládanie serv, regulátorov, spínačov, gyroskopov a ďalších kompatibilných RC zariadení pripojených do jediného výstupného portu S.BUS prijímača. S.BUS2 - Sériová zbernica Futaba pre obojsmernú komunikáciu umožňujúca (ako S.BUS) ovládanie serv, regulátorov, spínačov, gyroskopov a ďalších kompatibilných RC zariadení pripojených do jediného výstupného / vstupného portu S.BUS2 prijímača. Okrem toho umožňuje pripájať telemetrické senzory a odovzdávať dáta z nich prostredníctvom prijímača pre zobrazenie na vysielači; z niektorých S.BUS2 serv môže do vysielača odovzdávať informácie o prevádzkovom prúde, teplote alebo uhla výstupnej páky serva. Na rozdiel od klasických RC súprav S.BUS (2) systém používa sériovú dátovú komunikáciu pre prenášanie riadiacich signálov z prijímača do serv, gyra alebo iného zariadenia. Tieto dáta obsahujú povely ako "presuň servo kanála 3 do polohy 15 stupňov, presuň servo kanála 5 do polohy 30 stupňov" pre viac zariadení. S.BUS (2) zariadenia vykonávajú iba povely prislúchajúce ich vlastnému nastavenému kanálu. Z tohto dôvodu je možné pripojiť niekoľko serv k rovnakému signálovému káblu, a pritom je nastavovať a ovládať jednotlivo podľa potreby. K tomu slúži identifikačný kód serva (ID). ID nájdete na nálepke na škatuli serva. S.BUS2 servo je možné pripájať do S.BUS2 aj S.BUS portov prijímača. Jeho funkcia je daná nastavením kanálu do pamäti serva (vykonáva sa pomocou programovacieho rozhrania vysielača Futaba, programátora SBC-1 alebo USB rozhranie CIU-3 s PC programom S-Link - pre niektoré serva možno kanál nastavovať len s pomocou vysielača). S.BUS alebo S.BUS2 servo pripojené do kanálového výstupu klasického prijímača (PWM) funguje ako klasické servo. Jeho pohyb je daný signálom v kanáli prijímača, ku ktorému je pripojené. Nastavenie programovateľných funkcií serva zostáva v platnosti.
![Futaba R334SBS-E T-FHSS 4k prijímač [FUT5102649]](https://profimodel.cz/1615825/futaba-r334sbs-e-t-fhss-4k-prijimac.jpg)
Štvorkanálový prijímač Futaba prenosového systému T-FHSS SR (super rýchla odozva, bez telemetrie) / T-FHSS Surface 2.4GHz (s telemetriou) pre RC autá a lode. Je určený výhradne pre použitie v modeloch poháňaných elektromotorom. Port S.BUS2 pre obojsmernú komunikáciu umožňuje pripojenie telemetrických čidiel Futaba a S.BUS2 serv či gyroskopov. Prevádzkové stavy prijímače sú signalizované LED indikátorom .. prenosový systém Futaba T-FHSS Surface SR (Super Response - Super rýchla odozva) 2.4GHz bez telemetrie alebo telemetrický T-FHSS Surface 2.4GHz (režimy Normal a High Speed s veľmi rýchlou odozvou). Detekcia prenosového systému je automatická pri zapnutí prijímača podľa signálu zo vysielača, s ktorým je prijímač spárovaný. Systém T-FHSS SR: (perióda servo signálu 2,45 ms čiže opakovacia frekvencia 408 Hz) umožňuje používať výhradne špeciálne digitálne serva Futaba SR s extrémne rýchlou odozvou na kanáloch zvolených na vysielači, pre ktoré je zapnutý SR režim. V ostatných kanáloch, kde nie je SR režim zapnutý, je možné používať bežná digitálne serva a regulátory otáčok. Analógová serva používať NEDÁ. Systém T-FHSS: Režim "Normal" umožňuje použitie akýchkoľvek serv (analógových i digitálnych) alebo RC zariadenie, vzhľadom na to, že udržiavací perióda servo signálov je 15 ms (opakovacia frekvencia 66,7 Hz). Režim "High Speed" (Vysoká prenosová rýchlosť) môže používať len digitálny serva a väčšinu ďalších zariadení, ako sú regulátory otáčok pre striedavé motory. Opakovacie perióda servo signálov je 3,3 ms (opakovacia frekvencia 303 Hz). Prijímač nie je kompatibilný s vysielačmi systému T-FHSS Air-2.4GHz pre lietajúce modely. napájanie 3,7-7,4 V (menovité napätie) - tj. Napr. 4-6 čl. NiMH, 1-2S LiPo / Li-ion, 2S LiFe, BEC stabilizátory napájania v danom rozsahu napätia. anténa Prijímač je diverzitními anténami - raz krátku vonkajšiu anténou a raz vstavanou v skrinke prijímača. Vzhľadom k obmedzenému dosahu je určený výhradne pre modely poháňané elektromotorom, nesmie byť používaný v modeloch so spaľovacím motorom. Výstupy prijímača, kanálové režimy Prijímač je vybavený zdierkami pre štandardné konektory Futaba (s výstupkom), do ktorých je možné samozrejme zasúvať aj konektory UNI (= JR / Graupner, Hitec) bez bočného výstupku. Kanálové výstupy (PWM): R334SBS-E ponúka 4 klasické PWM kanály. S.BUS2: Zásuvka S.BUS2 umožňuje pripojenie pripojenie telemetrických senzorov Futaba, ktorých údaje je možné zobrazovať na vysielači a S.BUS2 serv či gyroskopov. telemetria R334SBS-E odovzdáva do vysielača údaje o napájacom napätí prijímača bez potreby pripojenia akýchkoľvek senzorov. R334SBS-E umožňuje používanie telemetrických senzorov Futaba a ďalších čidiel kompatibilných so systémom zbernice S.BUS2 s obojsmernou komunikáciou (uplatniteľná čidlá sú daná možnosťami vysielača). aktualizovateľný firmvér Firmware prijímača je možné aktualizovať bezdrôtovo pomocou vysielača. Sada prijímača obsahuje: prijímač R334SBS-E, návod na obsluhu. Čo je S.BUS2 / S.BUS S.BUS - Sériová zbernica Futaba s jednosmernou komunikáciou umožňujúci ovládanie serv, regulátorov, spínačov, gyroskopov a ďalších kompatibilných RC zariadení pripojených do jediného výstupného portu S.BUS prijímača. S.BUS2 - Sériová zbernica Futaba pre obojsmernú komunikáciu umožňujúca (ako S.BUS) ovládanie serv, regulátorov, spínačov, gyroskopov a ďalších kompatibilných RC zariadení pripojených do jediného výstupného / vstupného portu S.BUS2 prijímača. Okrem toho umožňuje pripájať telemetrické senzory a odovzdávať dáta z nich prostredníctvom prijímača pre zobrazenie na vysielači; z niektorých S.BUS2 serv môže do vysielača odovzdávať informácie o prevádzkovom prúde, teplote alebo uhla výstupnej páky serva. < / Li> Na rozdiel od klasických RC súprav S.BUS (2) systém používa sériovú dátovú komunikáciu pre prenášanie riadiacich signálov z prijímača do serv, gyra alebo iného zariadenia. Tieto dáta obsahujú povely ako "presuň servo kanála 3 do polohy 15 stupňov, presuň servo kanála 5 do polohy 30 stupňov" pre viac zariadení. S.BUS (2) zariadenia vykonávajú iba povely prislúchajúce ich vlastnému nastavenému kanálu. Z tohto dôvodu je možné pripojiť niekoľko serv k rovnakému signálovému káblu, a pritom je nastavovať a ovládať jednotlivo podľa potreby. K tomu slúži identifikačný kód serva (ID). ID nájdete na nálepke na škatuli serva. S.BUS2 servo je možné pripájať do S.BUS2 aj S.BUS portov prijímača. Jeho funkcia je daná nastavením kanálu do pamäti serva (vykonáva sa pomocou programovacieho rozhrania vysielača Futaba, programátora SBC-1 alebo USB rozhranie CIU-3 s PC programom S-Link - pre niektoré serva možno kanál nastavovať len s pomocou vysielača). S.BUS alebo S.BUS2 servo pripojené do kanálového výstupu klasického prijímača (PWM) funguje ako klasické servo. Jeho pohyb je daný signálom v kanáli prijímača, ku ktorému je pripojené. Nastavenie programovateľných funkcií serva zostáva v platnosti.
QuicRun WP 10BL120 G2 bezsenzorový vodotesný regulátor 120A Regulátor QUICRUN WP 10BL120 G2 120A ponúka všetko, čo potrebujete pre plné využitie potenciálu vášho terénneho RC auta 1:10 so striedavým motorom bez senzorov („sensorless“) – short course trucku alebo monster trucku. Ponúka širokú škálu 10 programovateľných parametrov na dokonalé prispôsobenie motora, podvozku a trate. Takže, ak beriete jazdenie s vašou nabušenou „desaťou“ so striedavým motorom vážne, vodotesný regulátor QUICRUN WP 10BL120 G2 od Hobbywingu je pre vás to pravé! Funkcia Špeciálne vyvinutý pre terénne RC autá 1:10: short course trucky a monster trucky s bezsenzorovými striedavými motormi s napájaním z 2-4S LiPo Pre motory veľkosti 3660 bez senzorov Kompaktné rozmery, nízka hmotnosť, patentovaný chladiaci systém s vysokou účinnosťou Vodovzdorná a prachotesná konštrukcia Ideálne v kombinácii s motormi Hobbywing QUICRUN 3660SL G2 a 3552SL G2 10 programovateľných parametrov Výkonný spínaný BEC stabilizátor až 5 A s voliteľným napätím 6,0 alebo 7,4 V Pokročilé ochranné funkcie (napäťová ochrana, tepelná ochrana, fail-safe atď.) Možnosť programovania s pomocou LED programovacieho boxu Programovateľné parametre Všeobecné: Jazdný režim, Počet článkov LiPo, Napäťová ochrana, Napätie BEC, Ovládanie plynu: Rozbeh, Max. výkon vzad, Rozsah neutrálu plynu Ovládanie brzdy: Intenzita odporovej brzdy, Max. brzdný účinok Časovanie: Časovanie (0-26,25 °) Sada regulátora obsahuje: regulátor QUICRUN WP 10BL120 G2 s káblami, návod na obsluhu. Použitie Auto Typ Striedavý Trvalý prúd [A] 120 Max. špičkový prúd [A] 760 Li-Po [čl.] 2 - 4 BEC napätie [V] 6 - 7.4 BEC prúd (max.) [A] 5 Dĺžka [mm] 52.8 Šírka [mm] 39.8 Výška [mm] 38.2 Hmotnosť [g] 119 Regulácia Obojsmerná Vstup pre senzory Nie Programovateľný Áno Odolnosť voči vode Vodovzdorný
KZ AS16 slúchadlá s mikrofónom Slúchadlá do uší KZ AS16 s mikrofónom 16 JEDNOTIEK VYVÁŽENÉ ARMATURE Slúchadlá Vysoko kvalitné Hi-Fi slúchadlá referenčnej úrovne so 16 jednotkami s vyváženou armatúrou vám prinesú takmer skutočný posluchový zážitok na mieste. Dokončenie akustickej technológie 16 jednotiek vyváženej armatúry trvalo 15 mesiacov Je to prelomová profesionálna kvalita zvuku takto položená! KZ AS16 má citlivosť 1 kHz o 7-8 dB vyššiu ako u tradičných dynamických slúchadiel a vysokofrekvenčná citlivosť je o viac ako 200 % vyššia ako u bežných slúchadiel. Miera skreslenia je menšia ako jedna tretina bežných slúchadiel základnej úrovne. Profesionálny priemyselný design Trojkanálová štruktúra akustického potrubia Optimalizovali sme trojfrekvenčný výkon, aby bol zvuk transparentnejší a vyváženejší. Trojkanálový prenos zvuku a kanálov prúdenia vzduchu pomocou integrovaného vnútorného akustického designu. Nekompromisná snaha o kvalitu zvuku nás motivuje k neustálemu prelomeniu konvenčného akustického dizajnu Nová prispôsobená verzia 31736 schémy dvojitej vysokofrekvenčnej vyváženej kotvy Vďaka vysoko presnej montáži je jednotka ľahšia. Jednodielna konštrukcia „kotva + hnacia tyč“ je stabilnejšia a miera skreslenia je nižšia. 29689 vlastná verzia stredofrekvenčne vyvážená armatúra 2K vysokofrekvenčný vrchol sa posúva o 500 Hz dozadu, čo prináša silnú schopnosť redukcie hlasu. Detaily mužského hlasu a prenikanie ženského hlasu sú lepšie ako konvenčná stredofrekvenčne vyvážená armatúra. 22955 vlastná verzia basovo-frekvenčne vyvážená armatúra Citlivosť je o 3dB vyššia ako u konvenčného 22955. Frekvenčná odozva od 7Hz do 600Hz je výraznejšia a nízkofrekvenčná sila a elasticita sú jemnejšie. Profesionálna vynikajúca technológia ladenia elektronickej frekvenčnej divízie Prineste všestranný silný efekt deoxidácie zvuku Pri použití elektronického frekvenčného deliča PCB je spojenie medzi vysokými strednými a nízkymi tónmi hladké a skreslenie je menšie. Bez ohľadu na to, akú hudbu počúvate, každý detail bude starostlivo obnovený. Prevedenie zásuvného drôtu Zostava modulu Bluetooth – Prepnite na Bluetooth slúchadlá rýchlo Pri použití elektronického frekvenčného deliča PCB je spojenie medzi vysokými strednými a nízkymi tónmi hladké a skreslenie je menšie. Bez ohľadu na to, akú hudbu počúvate, každý detail bude starostlivo obnovený. Každý detail je vrcholom Elastomérová guma s vysokou elasticitou a ochranou proti úniku zvuku Mäkký a pohodlný, tesne zapadá do zvukovodu a poskytuje stabilný pocit pri nosení. Vysoko elastická guma účinne znižuje únik zvuku a umožňuje priamejší prenos zvuku do ušného bubienka. Profesionálna schéma OFC bezkyslíkatého medeného kábla Zaistite prenos signálu vynikajúcej kvality zvuku, ochranu proti rušeniu, proti vytiahnutiu, proti korózii a ďalšie vlastnosti. Názov produktu KZ AS16 Farba Čierna Hmotnosť 33±3g Dĺžka vedenia 1,25±0,05m Typ kolíka 0,75 mm pozlátené Typ zástrčky 3,5mm pozlátené Frekvencia 20-40000Hz Citlivosť 105dB Impedancia 15? Materiál kábla OFC meď bez obsahu kyslíka Pohonná jednotka Vysokofrekvenčná vyvážená kotva *4 Stredofrekvenčne vyvážená kotva *2 Basovo-frekvenčne vyvážená kotva *2
![ULTRA CONTROL 12A (4ks) [S3055.4]](https://profimodel.cz/1940883/ultra-control-12a-4ks.jpg)
Striedavý regulátor s veľmi rýchlou odozvou vyvinutý špeciálne pre multicoptery. Možnosť použitia v lietadlách i vrtuľníkoch. Technické parametre: Ochrana proti prehriatiu: Áno BEC: 5V Hmotnosť cca: 11 g Trvalý prúd pri 25 ° C: 12A Počet článkov Lixx: 2 ... 4 Max. prúd pri 25 ° C: 15 Rozmery cca :. 42x20x8mm BEC prúd (krátkodobo): 1A Prevádzkové napätie: 7.4 - 14.8V
PROTOform karosérie 1:8 Hyper-SS GT (štandard) Obsah balenia Karoséria číra Hyper-SS GT 1:8, číra ochranná fólia okien, montážne príslušenstvo. Charakteristika Karoséria Protoform číra Hyper-SS GT, pre RC modely áut 1:8, rázvor 325mm, dĺžka 610mm, šírka 311mm. Vyrobené z odolného lexanu, montážne príslušenstvo. Nová karoséria podľa pravidiel Global Body Spec 1:8. V minulosti sa vozidlá GT8 vždy vyznačovali karosériou športového vozidla s prednou kabínou. Ale v posledných rokoch sa rýchly pokrok plnohodnotných vozidiel GT vyvinul v Supercar a neskôr v Hypercar, ktorý sa presadil pri veľkých autách v roku 2020 v závode 24 hodín Le Mans. Pretekárska karoséria PROTOform mení hru, prináša vozidlá 1:8th GT do 21. storočia. A to v štýle aj výkone. Radikálny, nízko posadený tvar obsahuje unikátne zadné krídlo s vylisovanou Gurney klapkou. V oblasti zadného okna je možné vystrihnúť výdychy s nízkym odporom, aby v prípade potreby umožnili účinné chladenie motora. Hyper-SS spĺňa všetky pravidlá 1:8 GT Global a je už schválený pre súťaž IFMAR na nadchádzajúcom majstrovstve sveta Táto karoséria je vhodná pre populárne vozidlá 1:8 GT s kratším (GT1) rázvorom 325 mm a je dodávaná so zadným krídlom, nylonovým montážnym materiálom krídla, obtlačkami, maskami na okná a prestrekovacou fóliou. Kľúčové vlastnosti Vyrobený z odolného polykarbonátu Detailne a realisticky tvarované Lamelové výdychy s nízkym odporom pre účinné chladenie Zadné krídlo s vylisovanou Gurney klapkou Najnovšie aerodynamické prvky , vysoký prítlak Odporúčame kúpiť Na dokončenie je potrebné nafarbiť karosériu. Lexanové karosérie sú vždy dodávané ako polotovar určený na vyrezanie a nalakovanie. V prvom rade je potrebné karosériu pekne vystrihnúť, na to aby otvory pre kolesá boli čo najguľatejšie, vám pomôžu zahnuté nožnice na lexan. Pre rovné plochy ponúkame aj nožnice rovné na lexan. Pri výbere farieb pre polykarbonátovú karosériu je treba dávať pozor na to, aby ste kúpili naozaj spray na lexan, napr. H-SPEED Spray na lexan 150ml biely ten má špeciálne zloženie tak aby sa do karosérie tzv. naleptal, farby sú potom pružné a odolné voči lúpanie a praskanie aj pri najväčšom náraze. Pred samotným lakovaním je nutné karosériu dôkladne odmastiť, väčšina výrobcov odporúča karosériu umyť jarovou vodou. Po odmastení použite z vnútornej strany karosérie maskovacie pásky napr. maskovacia páska 24mm pre vytvorenie vami zvoleného designu alebo nalepte výrobcom dodávané maskovacie polepy na okná a svetlá. Dôležité je vedieť že lexanové karosérie sa lakujú z vnútornej strany, tým sa karoséria stane odolnou voči oderu. Lakovanie by malo prebiehať najlepšie v priestoroch s izbovou teplotou. Jednotlivé farby nanášame aspoň v troch vrstvách, dôležité je nanášať farbu z dostatočnej vzdialenosti, aspoň 15-20cm.
GO-10S41MG (0.075s/60°, 10.5kg.cm) Silné a super rýchle programovateľné digitálne miniservo s coreless motorom, titánovými prevodmi s výstupným hriadeľom uloženým na dvoch guličkových ložiskách pre použitie vo väčších vetroniach, hotlineroch a pod. Pre dokonalé chladenie aj pri vysokom zaťažení je servo uložené v hliníkovej krabičke. S pomocou USB programátora/rozhrania pre servá GO a obslužného PC programu môžete programovať celý rad parametrov serva. Programovateľné funkcie Veľkosť výchylky: Slúži na nastavenie maximálnej veľkosti výchyliek serva. Predvolené nastavenie je cca 120° pri bežnom rozsahu šírok riadiacich impulzov (900~2100 µs); cca 180° pri maximálnom povolenom rozsahu šírky riadiacich impulzov (500~2500 µs). Neutrál serva: Slúži na nastavenie neutrálnej (stredovej) polohy serva. Tlmenie: Nastavuje charakteristiku správania serva pri zastavovaní jeho pohybu. Výstupný výkon: Nastavuje výstupný výkon serva. Čím vyššia hodnota, tým je servo rýchlejšie a má vyšší ťah – samozrejme, prúdový odber bude úmerne tomu vyšší. Rozsah: 39,2~100% Citlivosť: Nastavuje citlivosť (šírku pásma necitlivosti) serva. Čím vyššia hodnota, tým je pásmo necitlivosti užšie – servo sa pohne, iba ak je zmena šírky riadiaceho signálu väčšia, než je šírka pásma necitlivosti. Nastavená príliš vysoká hodnota citlivosti môže v niektorých aplikáciách spôsobovať kmitanie serva. Rozsah: Ultra High (Extra vysoká – pásmo necitlivosti cca 1 µs) – High (Vysoká – cca 2 µs) – Medium (Stredná – cca 3 µs) – Low (Nízka – cca 4 µs) Mäkký rozbeh: Zapína/vypína funkciu mäkkého rozbehu. Táto funkcia bráni prudkému nabehnutiu serva do prevádzkovej polohy po zapnutí jeho napájania a obmedzuje tak nebezpečenstvo poškodenia jeho prevodov. Obrátenie zmyslu výchyliek: Obracia zmysel výchyliek serva. FUTABA SR režim: Len pre použitie serva s kanálmi RC súprav FUTABA pracujúcimi v SR režime. Túto voľbu nezapínajte, ak používate odlišné nastavenie RC súpravy FUTABA alebo RC súpravu akejkoľvek inej značky. Režim SANWA SSR: Len pre použitie serva s kanálmi RC súprav SANWA pracujúcimi v SSR režime. Túto voľbu nezapínajte, ak používate odlišné nastavenie RC súpravy SANWA alebo RC súpravu akejkoľvek inej značky. Núdzové výchylky fail-safe: V prípade úplnej straty riadiaceho signálu z prijímača alebo ak nemôže servo signál správne detekovať (napr. pre rušenie), servo môže prejsť do jedného z troch núdzových režimov: (a) Voľné: Fail-safe je vypnuté. (b) Udržiavanie polohy: servo udržuje polohu zodpovedajúcu poslednému správne prijatému signálu. (c) Prechod do neutrálu: Servo sa vráti do neutrálnej (šírka impulzov 1500 µs) polohy. Ochrana pri preťažení: Zapína alebo vypína ochranu pri preťažení serva v troch úrovniach – akonáhle preťaženie trvá po prednastavenú dobu (v sekundách), výstupný výkon serva je obmedzený na zodpovedajúcu prednastavenú hodnotu (v % max. výkonu). Reset: Obnovuje predvolené továrenské nastavenia pripojeného serva. Rozšírené napájacie napätie 4,8-7,4 V (menovité). Výstupný hriadeľ s tisíchranom s 25 zubami/5,92 mm. Veľkosť serva Mini Typ serva Digitálne Ťah pri 4,8 V [kg•cm] 6 Ťah pri 6,0 V [kg•cm] 7 Ťah pri 7,4 V [kg•cm] 9 Ťah pri 8,4 V [kg•cm] 10.5 Rýchlosť pri 4,8 V [s/60st.] 0.1 Rýchlosť pri 6,0 V [s/60st.] 0.09 Rýchlosť pri 7,4 V [s/60st.] 0.08 Rýchlosť pri 8,4 V [s/60st.] 0.075 Prevody serva Titánové Guľôčkové ložiská 2× Highvoltage Áno Napájanie [V] 4.8 - 8.4 Dĺžka [mm] 35.5 Šírka [mm] 15 Výška [mm] 29.2 Hmotnosť [g] 41 Určené pre Lietadlá,Vrtuľníky,Cestné autá
Pro-Line karoséria 1:10 Chevrolet Nova 1969 čierna (Drag Car) Obsah balenia Karoséria čierna 1969 Chevrolet® Nova™, Zadný spojler vrátane príslušenstva, číra ochranná fólia okien, samolepky. Charakteristika Pro-Line karoséria čierna 1969 Chevrolet Nova Drag Car, pre RC modely áut v mierke 1:10, rázvor 335mm, dĺžka 561mm, výška 147mm. Vyrobené z odolného lexanu. Kľúčové vlastnosti Vyrobené z odolného lexanu Licencovaná karoséria Chevrolet® Nova™ z roku 1969 Zadný spojler vrátane príslušenstva Obsahuje obtlačky Dravý vzhľad karosérie 1969 Chevrolet Nova Drag Car pre horúce pneumatiky. Premeňte svoj model auta Losi 22S, Slash 2wd, apod, na zaujímavý stroj s karosériou pre Dragstery. V balení je hárok s radom obtlačkov na nazdobenie karosérie. Odporúčame použiť predné pneumatiky Hoosier 2,2" Drag Racing (PRO10158203) vpredu a pneumatiky Hoosier Drag Slick SC 2,2" / 3,0" Drag Racing Tyres (PRO10157203) vzadu v kombinácii so sadou našich kolies Pomona Drag Spec pre maximálne výkony Aby bolo možné vytvoriť čo najväčšie využitie, je karoséria navrhnutá s užšou šírkou rozchodu ako tradičná karoséria SC a bude vyžadovať určité úpravy vášho 2WD Slash®, aby správne pasoval. Odporúčame kúpiť Na dokončenie je potrebné nafarbiť karosériu. Lexanové karosérie sú vždy dodávané ako polotovar určený na vyrezanie a nalakovanie. V prvom rade je potrebné karosériu pekne vystrihnúť, na to aby otvory pre kolesá boli čo najguľatejšie, vám pomôžu zahnuté nožnice na lexan. Pre rovné plochy ponúkame aj nožnice rovné na lexan. Pri výbere farieb pre polykarbonátovú karosériu je treba dávať pozor na to, aby ste kúpili naozaj spray na lexan, napr. H-SPEED Spray na lexan 150ml biely ten má špeciálne zloženie tak aby sa do karosérie tzv. naleptal, farby sú potom pružné a odolné voči lúpanie a praskanie aj pri najväčšom náraze. Pred samotným lakovaním je nutné karosériu dôkladne odmastiť, väčšina výrobcov odporúča karosériu umyť jarovou vodou. Po odmastení použite z vnútornej strany karosérie maskovacie pásky napr. maskovacia páska 24mm pre vytvorenie vami zvoleného dizajnu alebo nalepte výrobcom dodávané maskovacie polepy na okná a svetlá. Dôležité je vedieť že lexanové karosérie sa lakujú z vnútornej strany, tým sa karoséria stane odolnou voči oderu. Lakovanie by malo prebiehať najlepšie v priestoroch s izbovou teplotou. Jednotlivé farby nanášame aspoň v troch vrstvách, dôležité je nanášať farbu z dostatočnej vzdialenosti, aspoň 15-20cm.
Pro-Line karosérie 1:10 Ford F-100 1967 (Short Course) Obsah balenia Karoséria číra 1967 Ford F-100, číra ochranná fólia okien, samolepky. Charakteristika Pro-Line karoséria vyrezaná číra 1967 Ford F-100 Race Truck, pre RC modely áut Short Course v mierke 1:10, rázvor 325mm, dĺžka 528mm, výška 157mm. Vyrobené z odolného lexanu. Kľúčové vlastnosti Vyrobené z odolného lexanu Licencovaná karoséria 1967 Ford F-100 Vyrezaný hotový tvar karosérie Obsahuje obtlačky Licencovaná karoséria 1967 Ford F-100 je špeciálne vyrobená pre RC modely áut Short Course. Karoséria Ford® z roku 1967 sa vyznačuje ikonickou plochou prednou mriežkou chladiča F-100 a širokými lemami blatníkov, ktoré reprezentujú agresívne sklolaminátové vybuleniny, ktoré sa vyskytujú na závodných strojoch plnej veľkosti. Pro-Line zahrnul všetky detaily do vzhľadu karosérie pre vysoko detailnú repliku. Pripravte svoj Short Course Truck do terénu s novou karosériou 1967 Ford F-100! Odporúčame kúpiť Na dokončenie je potrebné nafarbiť karosériu. Lexanové karosérie sú vždy dodávané ako polotovar určený na vyrezanie a nalakovanie. V prvom rade je potrebné karosériu pekne vystrihnúť, na to aby otvory pre kolesá boli čo najguľatejšie, vám pomôžu zahnuté nožnice na lexan. Pre rovné plochy ponúkame aj nožnice rovné na lexan. Pri výbere farieb pre polykarbonátovú karosériu je treba dávať pozor na to, aby ste kúpili naozaj spray na lexan, napr. H-SPEED Spray na lexan 150ml biely ten má špeciálne zloženie tak aby sa do karosérie tzv. naleptal, farby sú potom pružné a odolné voči lúpanie a praskanie aj pri najväčšom náraze. Pred samotným lakovaním je nutné karosériu dôkladne odmastiť, väčšina výrobcov odporúča karosériu umyť jarovou vodou. Po odmastení použite z vnútornej strany karosérie maskovacie pásky napr. maskovacia páska 24mm pre vytvorenie vami zvoleného dizajnu alebo nalepte výrobcom dodávané maskovacie polepy na okná a svetlá. Dôležité je vedieť že lexanové karosérie sa lakujú z vnútornej strany, tým sa karoséria stane odolnou voči oderu. Lakovanie by malo prebiehať najlepšie v priestoroch s izbovou teplotou. Jednotlivé farby nanášame aspoň v troch vrstvách, dôležité je nanášať farbu z dostatočnej vzdialenosti, aspoň 15-20cm.
Pro-Line karoséria 1:10 Chevrolet Silverado Prerunner 2015 (313mm) Obsah balenia Balenie obsahuje číru karosériu Chevrolet Silverado Prerunner 2015, masku okien, hárok samolepiek, prestriekaciu fóliu. Charakteristika Licencovaná karoséria 2015 Chevy® Silverado™ Pre-Runner pre 12,3" (312 mm) expedičné a crawler podvozky. Populárny moderný štýl Silverado™ sa kombinuje s blatníkmi v štýle púštneho závodného vozidla. Karoséria sa vyznačuje predĺženou kabínou s krátkym lôžkom. svojho modelu s realistickou nadstavbou Chevrolet® Silverado™ 2015 od Pro-Line!Táto karoséria je perfektná napríklad na RC modely áut SCX10-II™ alebo SCX10-III™. Vlastnosti Licencovaná karoséria 2015 Chevy® Silverado™ Pre-Runner Blatníky v štýle púšte púštnych BAJA vozov Vyrobené pre expedičné podvozky s rázvorom 312 mm Predĺžená karoséria kabíny Integrovaná prestrekovacia fólia Vyrobené z odolného lexanu v USA Montáž Očistite karosériu a aplikujte priloženú masku na okná Nastriekajte a potom zlúpnite prestriekaciu fóliu Polepte karosériu samolepkami z priloženého hárku Namontujte novú karosériu na svoj RC model Použitie SCX10™ Element Enduro Ďalšie podvozky s rázvorom 312 mm Predáva sa ako číra karoséria. Obrázok s nafarbenou karosériou je iba na zobrazenie detailov. Súčasťou tohto produktu nie je žiadny podvozok. Odporúčame kúpiť Na dokončenie je potrebné nafarbiť karosériu. Lexanové karosérie sú vždy dodávané ako polotovar určený na vyrezanie a nalakovanie. V prvom rade je potrebné karosériu pekne vystrihnúť, na to aby otvory pre kolesá boli čo najguľatejšie, vám pomôžu zahnuté nožnice na lexan. Pre rovné plochy ponúkame aj nožnice rovné na lexan. Pri výbere farieb pre polykarbonátovú karosériu je treba dávať pozor na to, aby ste kúpili naozaj sprej na lexan, napr. H-SPEED Spray na lexan 150ml biely ten má špeciálne zloženie tak aby sa do karosérie tzv. a praskanie aj pri najväčšom náraze. Pred samotným lakovaním je nutné karosériu dôkladne odmastiť, väčšina výrobcov odporúča karosériu umyť jarovou vodou. Po odmastení použite z vnútornej strany karosérie maskovacie pásky napr. maskovacia páska 24mm pre vytvorenie vami zvoleného dizajnu alebo nalepte výrobcom dodávané maskovacie polepy na okná a svetlá. Dôležité je vedieť že lexanové karosérie sa lakujú z vnútornej strany, tým sa karoséria stane odolnou voči oderu. Lakovanie by malo prebiehať najlepšie v priestoroch s izbovou teplotou. Jednotlivé farby nanášame aspoň v troch vrstvách, dôležité je nanášať farbu z dostatočnej vzdialenosti, aspoň 15-20cm.
Pro-Line karoséria 1:10 GMC Sierra 3500 1973 (Crawler 313mm) Obsah balenia Karoséria číra 1973 GMC Sierra 3500, číra ochranná fólia okien, samolepky. Charakteristika Pro-Line karoséria číra 1973 GMC Sierra 3500, pre RC modely áut Rock Crawler v mierke 1:10, rázvor 312mm, dĺžka 508mm, šírka 197mm. Vyrobené z odolného lexanu. Kľúčové vlastnosti Vyrobené z odolného lexanu Klasický vzhľad Rock Crawler Licencovaná karoséria GMC® Sierra™ 3500 z roku 1973 Pre RC autá Rock Crawler 1:10 pre rázvor 312mm Maskovacia fólia okien Obsahuje obtlačky Karoséria 1973 GMC® Sierra™ 3500 Dually pre RC modely áut Rock Crawler v mierke 1:10 je špeciálne vyrobená pre dvojmontáž zadných kolies. Táto karoséria je plne licencovaná spoločnosťou GMC® a má všetky detaily, ktoré očakávate, vrátane extra širokých zadných blatníkov, ktoré sa hodia pre dvojité zadné pneumatiky. Táto karoséria je číra a obsahuje podrobné obtlačky, masky na okná a prestrekovaciu fóliu, takže si môžete plne prispôsobiť vzhľad svojho kamiónu. Získajte svoje vlastné 1973 GMC® Sierra™ 3500 Dually Body ešte dnes! Kompatibilita: SCX10™ II a III (AXID9066 / AXI03014 / AXID9047 / AXID9059 Ascender® Element Enduro (ASC40105 / ASC40105C / ASC40104 / ASC40104C) Ďalšie RC modely áut s rázvorom 312mnm Odporúčame kúpiť Na dokončenie je potrebné nafarbiť karosériu. Lexanové karosérie sú vždy dodávané ako polotovar určený na vyrezanie a nalakovanie. V prvom rade je potrebné karosériu pekne vystrihnúť, na to aby otvory pre kolesá boli čo najguľatejšie, vám pomôžu zahnuté nožnice na lexan. Pre rovné plochy ponúkame aj nožnice rovné na lexan. Pri výbere farieb pre polykarbonátovú karosériu je treba dávať pozor na to, aby ste kúpili naozaj spray na lexan, napr. H-SPEED Spray na lexan 150ml biely ten má špeciálne zloženie tak aby sa do karosérie tzv. naleptal, farby sú potom pružné a odolné voči lúpanie a praskanie aj pri najväčšom náraze. Pred samotným lakovaním je nutné karosériu dôkladne odmastiť, väčšina výrobcov odporúča karosériu umyť jarovou vodou. Po odmastení použite z vnútornej strany karosérie maskovacie pásky napr. maskovacia páska 24mm pre vytvorenie vami zvoleného dizajnu alebo nalepte výrobcom dodávané maskovacie polepy na okná a svetlá. Dôležité je vedieť že lexanové karosérie sa lakujú z vnútornej strany, tým sa karoséria stane odolnou voči oderu. Lakovanie by malo prebiehať najlepšie v priestoroch s izbovou teplotou. Jednotlivé farby nanášame aspoň v troch vrstvách, dôležité je nanášať farbu z dostatočnej vzdialenosti, aspoň 15-20cm.
PROTOform karosérie 1:8 Hyper-SS GT (ľahká) Obsah balenia Karoséria číra Hyper-SS GT 1:8, číra ochranná fólia okien, montážne príslušenstvo. Charakteristika Karoséria Protoform číra Hyper-SS GT ľahká, pre RC modely áut 1:8, rázvor 325mm, dĺžka 610mm, šírka 311mm. Vyrobené z odolného lexanu, montážne príslušenstvo. Nová karoséria podľa pravidiel Global Body Spec 1:8. V minulosti sa vozidlá GT8 vždy vyznačovali karosériou športového vozidla s prednou kabínou. Ale v posledných rokoch sa rýchly pokrok plnohodnotných vozidiel GT vyvinul v Supercar a neskôr v Hypercar, ktorý sa presadil pri veľkých autách v roku 2020 v závode 24 hodín Le Mans. Pretekárska karoséria PROTOform mení hru, prináša vozidlá 1:8th GT do 21. storočia. A to v štýle aj výkone. Radikálny, nízko posadený tvar obsahuje unikátne zadné krídlo s vylisovanou Gurney klapkou. V oblasti zadného okna je možné vystrihnúť výdychy s nízkym odporom, aby v prípade potreby umožnili účinné chladenie motora. Hyper-SS spĺňa všetky pravidlá 1:8 GT Global a je už schválený pre súťaž IFMAR na nadchádzajúcom majstrovstve sveta Táto karoséria je vhodná pre populárne vozidlá 1:8 GT s kratším (GT1) rázvorom 325 mm a je dodávaná so zadným krídlom, nylonovým montážnym materiálom krídla, obtlačkami, maskami na okná a prestrekovacou fóliou. Kľúčové vlastnosti Vyrobený z odolného polykarbonátu Detailne a realisticky tvarované Lamelové výdychy s nízkym odporom pre účinné chladenie Zadné krídlo s vylisovanou Gurney klapkou Najnovšie aerodynamické prvky , vysoký prítlak Odporúčame kúpiť Na dokončenie je potrebné nafarbiť karosériu. Lexanové karosérie sú vždy dodávané ako polotovar určený na vyrezanie a nalakovanie. V prvom rade je potrebné karosériu pekne vystrihnúť, na to aby otvory pre kolesá boli čo najguľatejšie, vám pomôžu zahnuté nožnice na lexan. Pre rovné plochy ponúkame aj nožnice rovné na lexan. Pri výbere farieb pre polykarbonátovú karosériu je treba dávať pozor na to, aby ste kúpili naozaj spray na lexan, napr. H-SPEED Spray na lexan 150ml biely ten má špeciálne zloženie tak aby sa do karosérie tzv. naleptal, farby sú potom pružné a odolné voči lúpanie a praskanie aj pri najväčšom náraze. Pred samotným lakovaním je nutné karosériu dôkladne odmastiť, väčšina výrobcov odporúča karosériu umyť jarovou vodou. Po odmastení použite z vnútornej strany karosérie maskovacie pásky napr. maskovacia páska 24mm pre vytvorenie vami zvoleného designu alebo nalepte výrobcom dodávané maskovacie polepy na okná a svetlá. Dôležité je vedieť že lexanové karosérie sa lakujú z vnútornej strany, tým sa karoséria stane odolnou voči oderu. Lakovanie by malo prebiehať najlepšie v priestoroch s izbovou teplotou. Jednotlivé farby nanášame aspoň v troch vrstvách, dôležité je nanášať farbu z dostatočnej vzdialenosti, aspoň 15-20cm.
Pro-Line karosérie 1:10 Toyota Supra 1995 (Drag Car) Obsah balenia Karoséria číra 1995 Toyota Supra, číra ochranná fólia okien, samolepky. Charakteristika Pro-Line karoséria číra 1995 Toyota Supra, pre RC modely áut Drag Car v mierke 1:10, rázvor 333mm, dĺžka 584mm, šírka 287mm. Vyrobené z odolného lexanu. Kľúčové vlastnosti Vyrobené z odolného lexanu Klasický vzhľad Toyota Supra Samostatné držiaky svetlometov Čierne zadné krídlo Oficiálne licencované Toyota Obsahuje obtlačky Fenomén automobilovej kultúry z roku 1995, Toyota Supra môže byť aj na vašom cestnom podvozku RC modelu. Pro-Line ponúka karosériu 1995 Toyota Supra s jedinečným zdvihnutým zadným krídlom v štýle tuner, ktoré je pripevnené priloženými lisovanými čiernymi plastovými vzperami. Model môžete použiť pre závody áut Drag Car. Pre vytvorenie čo najväčšieho uplatnenia karosérie je navrhnutá s užším rozchodom kolies ako tradičná karoséria SC. Priamo pasuje na AE DR10 a Losi 22S No Prep Drag Car a váš 2wd Slash bude vyžadovať niektoré nové diely, aby správne sedela. Odporúčame kúpiť Na dokončenie je potrebné nafarbiť karosériu. Lexanové karosérie sú vždy dodávané ako polotovar určený na vyrezanie a nalakovanie. V prvom rade je potrebné karosériu pekne vystrihnúť, na to aby otvory pre kolesá boli čo najguľatejšie, vám pomôžu zahnuté nožnice na lexan. Pre rovné plochy ponúkame aj nožnice rovné na lexan. Pri výbere farieb pre polykarbonátovú karosériu je treba dávať pozor na to, aby ste kúpili naozaj spray na lexan, napr. H-SPEED Spray na lexan 150ml biely ten má špeciálne zloženie tak aby sa do karosérie tzv. naleptal, farby sú potom pružné a odolné voči lúpanie a praskanie aj pri najväčšom náraze. Pred samotným lakovaním je nutné karosériu dôkladne odmastiť, väčšina výrobcov odporúča karosériu umyť jarovou vodou. Po odmastení použite z vnútornej strany karosérie maskovacie pásky napr. maskovacia páska 24mm pre vytvorenie vami zvoleného dizajnu alebo nalepte výrobcom dodávané maskovacie polepy na okná a svetlá. Dôležité je vedieť že lexanové karosérie sa lakujú z vnútornej strany, tým sa karoséria stane odolnou voči oderu. Lakovanie by malo prebiehať najlepšie v priestoroch s izbovou teplotou. Jednotlivé farby nanášame aspoň v troch vrstvách, dôležité je nanášať farbu z dostatočnej vzdialenosti, aspoň 15-20cm.
Pro-Line karoséria 1:10 Flo-Tek Fusion číra (Short Course) Obsah balenia Karoséria číra Flo-Tek Fusion, číra ochranná fólia okien, samolepky. Charakteristika Pro-Line karoséria číra vyrezaná Flo-Tek Fusion, pre RC modely áut Short Course v mierke 1:10, rázvor 323mm, dĺžka 546mm, šírka 235mm. Vyrobené z odolného lexanu. Kľúčové vlastnosti Vyrobené z odolného lexanu Klasický vzhľad Obsahuje obtlačky Karoséria Flo-Tek Fusion je možné použiť pre RC modely áut Short Course. Predstavujeme karosériu SC, špeciálne navrhnutú pre minimalizáciu efektu letu a štátoch pri skokoch! Pokiaľ ste niekedy pretekali alebo vykonávali skoky s autami SCT viete, že tieto karosérie sa pri preskokoch chovajú ako padákové krídla, čo spôsobuje straty rýchlosti a hrozí, že môžete stratiť kontrolu nad riadením a havarujete. Nová karoséria Flo-Tek Fusion spoločnosti Pro-Line sa vyznačuje futuristickým vzhľadom a veľkými vetracími otvormi, ktoré umožňujú prúdenie vzduchu a znižujú aerodynamický odpor. Umiestnenie a veľkosť ventilačných otvorov boli navrhnuté tak, aby maximalizovali prúdenie vzduchu karosérií pri zachovaní agresívneho a high-tech vzhľadu. Využite skvelú karosériu Pro-Line Flo-Tek Fusion a zažite zmenu. Odporúčame kúpiť Na dokončenie je potrebné nafarbiť karosériu. Lexanové karosérie sú vždy dodávané ako polotovar určený na vyrezanie a nalakovanie. V prvom rade je potrebné karosériu pekne vystrihnúť, na to aby otvory pre kolesá boli čo najguľatejšie, vám pomôžu zahnuté nožnice na lexan. Pre rovné plochy ponúkame aj nožnice rovné na lexan. Pri výbere farieb pre polykarbonátovú karosériu je treba dávať pozor na to, aby ste kúpili naozaj spray na lexan, napr. H-SPEED Spray na lexan 150ml biely ten má špeciálne zloženie tak aby sa do karosérie tzv. naleptal, farby sú potom pružné a odolné voči lúpanie a praskanie aj pri najväčšom náraze. Pred samotným lakovaním je nutné karosériu dôkladne odmastiť, väčšina výrobcov odporúča karosériu umyť jarovou vodou. Po odmastení použite z vnútornej strany karosérie maskovacie pásky napr. maskovacia páska 24mm pre vytvorenie vami zvoleného designu alebo nalepte výrobcom dodávané maskovacie polepy na okná a svetlá. Dôležité je vedieť že lexanové karosérie sa lakujú z vnútornej strany, tým sa karoséria stane odolnou voči oderu. Lakovanie by malo prebiehať najlepšie v priestoroch s izbovou teplotou. Jednotlivé farby nanášame aspoň v troch vrstvách, dôležité je nanášať farbu z dostatočnej vzdialenosti, aspoň 15-20cm.
Pro-Line karoséria 1:10 Jeep Wrangler Unlimited Rubicon (rázvor 325 mm) Obsah balenia Karoséria číra Jeep Wrangler Unlimited Rubicon, číra ochranná fólia okien, samolepky. Charakteristika Pro-Line karoséria číra Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 12.8" WB, pre RC modely áut TRX-4 v mierke 1:10, rázvor 325mm, dĺžka 478mm, výška 147mm. Vyrobené z odolného lexanu. Kľúčové vlastnosti Vyrobené z odolného lexanu Perfektný pre TRX-4® Nízke ťažisko vďaka nízkej hmotnosti Obsahuje obtlačky Jedna z najpoužívanejších karosérií pre RC modely typu Crawler, Jeep Wrangler Unlimited Rubicon. Pro-Line ponúka karosériu s rázvorom 325mm, vybavenú prednou mriežkou, svetlometmi, lištami karosérie a množstvom detailov. Arch samolepiek obsahuje prednú mriežku, predné, zadné a bočné svetlá, kľučky, logá a nápisy. Karoséria je číra a obsahuje masku okien. Po nastriekaní aplikujte obtlačky a máte hotovo. Odporúčame kúpiť Na dokončenie je potrebné nafarbiť karosériu. Lexanové karosérie sú vždy dodávané ako polotovar určený na vyrezanie a nalakovanie. V prvom rade je potrebné karosériu pekne vystrihnúť, na to aby otvory pre kolesá boli čo najguľatejšie, vám pomôžu zahnuté nožnice na lexan. Pre rovné plochy ponúkame aj nožnice rovné na lexan. Pri výbere farieb pre polykarbonátovú karosériu je treba dávať pozor na to, aby ste kúpili naozaj spray na lexan, napr. H-SPEED Spray na lexan 150ml biely ten má špeciálne zloženie tak aby sa do karosérie tzv. naleptal, farby sú potom pružné a odolné voči lúpanie a praskanie aj pri najväčšom náraze. Pred samotným lakovaním je nutné karosériu dôkladne odmastiť, väčšina výrobcov odporúča karosériu umyť jarovou vodou. Po odmastení použite z vnútornej strany karosérie maskovacie pásky napr. maskovacia páska 24mm pre vytvorenie vami zvoleného designu alebo nalepte výrobcom dodávané maskovacie polepy na okná a svetlá. Dôležité je vedieť že lexanové karosérie sa lakujú z vnútornej strany, tým sa karoséria stane odolnou voči oderu. Lakovanie by malo prebiehať najlepšie v priestoroch s izbovou teplotou. Jednotlivé farby nanášame aspoň v troch vrstvách, dôležité je nanášať farbu z dostatočnej vzdialenosti, aspoň 15-20cm.
Servo lw-25mg waterproof blue alu case (25kg.0.14sec) + anti glitch Špeciálne servoset pre Traxxas TRX-4 Veľkosť serva Standard Typ serva digitálny Ťah pri 6.0V [kg / cm] 23 Tah pri 7.4V [kg / cm] 25 Rýchlosť pri 6.0V [s / 60st.] 0.16 Rýchlosť pri 7.4V [s / 60st.] 0.141 Prevody serva kovové Guličkové ložiská 2xBB Highvoltage áno Napájanie [V] 6 - 7.4 Dĺžka [mm] 40.7 Šírka [mm] 20.5 Výška [mm] 38,6 Hmotnost [g] 72 Servo má hliníkovú krabičku Set obsahuje: servo s predĺžený káblom, hliníkovú páku, kondenzátor do prijímača pre stály ťah aj pri veľkom odbere.
JUSTOCK G2.1 3650 SD 13,5T závitov - čierny JUSTOCK 3650 SD G2.1 13,5T závitov - čierny Použitie žiaruvzdorného magnetu s dvojitou izoláciou vinutia uloženého v hliníkovom puzdre, vysoko presnými ložiskami a rotorom so silnou štruktúrou, zaručuje vynikajúci výkon a super dlhú trvanlivosť. Vstavaný Hallov senzor s vysokou presnosťou v zadnom čele motora v kombinácií s vyváženým rotorom zaručuje užívateľovi hladký a lineárny výkon Tesniace silikónový O-krúžok namontovaný medzi zadným čelom motora a statorom pomáha viesť vnútorné teplo do krytu motora a zároveň zabraňuje vnikaniu prachu do Hallova senzoru. spájkovacie hroty zaručujú jednoduchú obsluhu a pevné spojenie medzi regulátorom a motorom. Konštrukčné riešenie motora pre jeho ľahké čistenie a údržbu môže efektívne predĺžiť jeho životnosť a zlepšiť jeho prevádzkovú efektivitu. Tento motor je dokonale zladený s elektronickým regulátorom XR10-Justock ESC pre všetky ZERO-timing SPEC preteky a je tiež kompatibilný s ostatnými Hobbywing elektronickými regulátormi vrátane ESC ďalších značiek. Tento motor JUSTOCK je použiteľný pre všetky 1 / 10th, 1 / 12th on-road i off-road autá. Ideálne pre preteky STOCK alebo Sport, ale môže byť tiež dobrou voľbou pre tréning začiatočníkov. Konštrukcia motora je v súlade s pravidlami IFMAR a ROAR špecifikácií. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 52.5 Hmotnost [g] 175 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie Lixx článkov 2 - 3 Otáčky na Volt [ot./min/V] 3200 Prúd naprázdno [A] 4
KZ SA08 Pre Bezdrôtové slúchadlá s mikrofónom KZ SA08 Pre Bezdrôtové slúchadlá s mikrofónom 8 Vyvážené ovládače armatúry Skutočné bezdrôtové slúchadlá Audio strop v bezdrôtovom poli Born, aby vám priniesol nový zážitok z počúvania Predajné body -8 vodičov BA -Qualcomm QCC3040 -DSP - kodek AptX -Hi-Fi systém 4 BA vodiči na každej strane Super slúchadlá so špičkovým hardvérom -Vďaka presnému frekvenčnému deleniu je každý BA driver v správnej polohe pre inú frekvenciu. ? -22955 pre nízku frekvenciu -31736 pre strednú frekvenciu -29689 pre vysokofrekvenčné a ultravysoké frekvencie Algoritmus DSP založený na profesionálnom Bluetooth čipe Qualcomm Algoritmus DSP umožňuje KZ SA08 PRO prekonať mnoho špičkových káblových slúchadiel vo zvukovom výkone. Čip Qualcomm 3040 Prináša ohromujúcu kvalitu zvuku s kodekom aptX Pokročilý proces výroby čipu výrazne zlepšuje výdrž KZ SA08 PRO. Využíva najnovšiu technológiu CVC 8.0 pre krištáľovo čisté hovory. Nové Bluetooth 5.2, vybavené čipom QCC3040, má vyššiu prenosovú rýchlosť, stabilnejší signál, nižšiu latenciu a dlhšiu výdrž. Dizajn fúzie kovu a živice Explózia textúry Stredný rám krytu dutiny je vyrobený z nerezovej ocele integrálnym lisovaním a stredná časť krytu je vykladaná živicou, čo nielen účinne zaručuje RF výkon, ale taktiež zvýrazňuje celkovú textúru. Pôvodný duálny režim hrania/plný výkon Profesionálna viac ako jedna strana Či už hráte hry alebo počúvate hudbu, KZ SA08 PRO môže priniesť profesionálnejší zážitok zo zvuku. Dodržujte prirodzené Vykonanie pasívneho potlačenia hluku Na základe vynikajúceho ergonomického dizajnu dokáže KZ SA08 PRO pri správnom nosení izolovať asi 23 dB vonkajšieho hluku z hľadiska pasívneho potlačenia hluku. Pretože sa nespolieha na generovanie reverzných zvukových vĺn na dosiahnutie potlačenia hluku, nebude mať nudu ENC. Sluch je tiež prirodzenejší. Nabíjacie puzdro s otvoreným okienkom Jednoduchá kontrola úrovne batérie Výdrž batérie na jedno ucho je asi 6 hodín a celková výdrž batérie môže byť s veľkokapacitným nabíjacím puzdrom asi 24 hodín. Je možné dobiť asi 3x bez nutnosti dobíjania puzdra. KZ SA08 PRO vám umožní užívať si hudbu a hry voľne. Inteligentné dotykové ovládanie Stačí sa dotknúť chytré klávesy a realizovať zložité funkcie a rozlúčiť sa s pocitom stlačenia, ktorý prináša fyzická klávesa. Zapnutie/vypnutie: Vybratie/vloženie. Prijať/Zavesiť: Kliknutím prijmete hovor. Predchádzajúci/Ďalšia skladba: Dvakrát kliknite vľavo/vpravo. Aktivácia hlasového asistenta: Dlhé stlačenie po dobu 2s. Odmietnuť hovor: Dlho stlačte na 2 sekundy. Herný režim: Kliknite 3krát. Nabíjacie rozhranie: Typ-C Bluetooth Verzia: 5.2 Doba trvania: 18H Kapacita batérie: 400mAh Prenosová vzdialenosť: 10m Hmotnosť jedného slúchadla: ~7,3g Režim výkonu: Režim plného výkonu / Herný režim
Freewell sada filtrov Bright Day pre DJI Mini 3 a Mini 3 Pro Prečo používať ND filtre? Súprava ND filtrov pre denné natáčanie od Freewell Gear je skvelou voľbou pre nadšených videomakerov, ktorí chcú posunúť svoje zábery na ďalšiu úroveň. ND filtre vám pomôžu zachytiť zábery so správnym kontrastom a farbami. ND4/PL filter ND4/PL filter pomáha znížiť rýchlosť uzávierky o 2 EV, pre natáčanie pod zatiahnutou oblohou so slabým osvetlením a zároveň obmedzuje rušivé odlesky na lesklých povrchoch, ako sú okná alebo vodná hladina. ND8/PL filter Hybridný filter ND8/PL pomáha znížiť rýchlosť uzávierky o 3 EV, pre natáčanie aj za polojasna, a zároveň obmedzuje rušivé odlesky na lesklých povrchoch, ako sú okná alebo vodná hladina. ND16/PL filter Hybridný filter ND16/PL pomáha znížiť rýchlosť uzávierky o 4 EV, na natáčanie aj za veľmi slnečného počasia, najmä ráno a popoludní, a zároveň obmedzuje rušivé odlesky na lesklých povrchoch, ako sú okná alebo vodná hladina. ND32/PL filter Hybridný filter ND32/PL pomáha znížiť rýchlosť uzávierky o 5 EV, na natáčanie pri silnom slnečnom svite, najmä ráno a popoludní, a zároveň obmedzuje rušivé odlesky na lesklých povrchoch, ako sú okná alebo vodná hladina. S týmto filtrom je možné aj docieliť filmového „motion blur“ efektu. ND64/PL filter Hybridný filter ND64/PL pomáha znížiť na najnižšiu možnú hodnotu pre najefektívnejšie docielenie „motion blur“ efektu. Obmedzuje rušivé odlesky na lesklých povrchoch, ako sú okná, vodná hladina alebo sneh. CPL filter CPL filter obmedzuje nechcené odlesky lesklých povrchov, ako napríklad vodná hladina, sneh alebo okná. Model DJI Mini 3 Pro Magnetický systém Nie Šedý filter (ND) ND4,ND8,ND16,ND32,ND64 Polarizácia Kruhový (CPL),Hybridný (ND/PL)
Robitronic striedavý motor Razer 4268 2600ot/V charakteristika Bezsenzorový, striedavý motor Robitronic Razer 4268 2600ot / V, určený pre maximálny výkon. 4-pólový motor s hladkým chodom, do modelov 1: 8 On-road, Buggy. Hliníkové puzdro pre odvod tepla. Guličkové ložiská. Oceľová hriadeľ 5 mm. Konektory motora 4 mm. Kovové puzdro, oceľová hriadeľ Vynikajúci odvod tepla z motora je zaistený pomocou kovovej tela s rebrovaním. Stator, na ktorom vzniká teplo, presne dosadá ku kovovému a puzdru, čím je teplo bezpečne odvedené z motora a ten si udržuje ideálnu prevádzkovú teplotu. Minimálne vibrácie a maximálny výkon bez kompromisov je umožnený vďaka oceľovej hriadeli, presne opracovaná na CNC. Jednoduchá demontáž Pre dlho životnosť týchto takmer bezúdržbových motorov, je najdôležitejšia udržiavať vnútro motora v čistote a hlavne dbať na dobrý stav ložísk, poprípade ich včas vymeniť. Po povolení troch skrutiek môžete zložiť veko a skontrolovať stav ložísk a motora . pozlátené konektory Maximálna prenos prúdu bez odporu a zahrievanie, umožňujú pozlátené 4 mm konektormi typu kolík. Pre lepší prehľad sú konektory farebne označené. montážne otvory Predné čelo motora je vybavené montážnymi otvormi, pre použitie skrutiek s menším M3, či väčším M4 závitom. vlastnosti 4-pólová konštrukcia motora, pre hladký chod a rýchlu odozvu Hliníkové puzdro motora účinne odvádza teplo zo statora Guličkové ložiská zaistí dlhú životnosť pozlátené konektory oceľová h řídel
Robitronic striedavý motor Razer 4268 1600ot / V charakteristika Bezsenzorový, striedavý motor Robitronic Razer 4268 1600ot / V, určený pre maximálny výkon. 4-pólový motor s hladkým chodom, do modelov 1: 8 Buggy, SCT, Truck a MT. Hliníkové puzdro pre odvod tepla. Guličkové ložiská. Oceľová hriadeľ 5 mm. Konektory motora 4 mm. Kovové puzdro, oceľová hriadeľ Vynikajúci odvod tepla z motora je zaistený pomocou kovovej tela s rebrovaním. Stator, na ktorom vzniká teplo, presne dosadá ku kovovému a puzdru, čím je teplo bezpečne odvedené z motora a ten si udržuje ideálnu prevádzkovú teplotu. Minimálne vibrácie a maximálny výkon bez kompromisov je umožnený vďaka oceľovej hriadeli, presne opracovaná na CNC. Jednoduchá demontáž Pre dlho životnosť týchto takmer bezúdržbových motorov, je najdôležitejšia udržiavať vnútro motora v čistote a hlavne dbať na dobrý stav ložísk, poprípade ich včas vymeniť. Po povolení troch skrutiek môžete zložiť veko a skontrolovať stav ložísk a motora . pozlátené konektory Maximálna prenos prúdu bez odporu a zahrievanie, umožňujú pozlátené 4 mm konektormi typu kolík. Pre lepší prehľad sú konektory farebne označené. montážne otvory Predné čelo motora je vybavené montážnymi otvormi, pre použitie skrutiek s menším M3, či väčším M4 závitom. vlastnosti 4-pólová konštrukcia motora, pre hladký chod a rýchlu odozvu Hliníkové puzdro motora účinne odvádza teplo zo statora Guličkové ložiská zaistí dlhú životnosť pozlátené k onektory oceľová hriadeľ