Príslušenstvo k RC modelom
Celkem 26028 produktů
KAVAN R-30SB Plus striedavý regulátor 30A SBEC Nová generácia programovateľných mikroprocesorových regulátorov KAVAN pre striedavé motory bez senzorov („brushless, sensorless“) skonštruovaná s využitím možností najmodernejšej polovodičovej techniky s vynikajúcimi úžitkovými vlastnosťami pri zachovaní veľmi jednoduchej a pre užívateľov priateľskej obsluhy. Slúži na ovládanie otáčok striedavých elektromotorov v rekreačných a športových modeloch lietadiel pri napájaní z akumulátorov LiPo/Li-ion/LiFe aj NiCd/NiMH. Regulátor je vybavený výkonným spínaným stabilizátorom napájania BEC zaisťujúcim napájanie prijímača a serv z pohonného akumulátora. Pre jednoduché nastavovanie regulátora slúži LED programovacia karta KAVAN PRO (slúži aj na programovanie regulátorov radu KAVAN PRO), ktorá sa predáva zvlášť. OPIS A FUNKCIE REGULÁTORA Regulátor vybavený vysokovýkonným 32-bitovým mikroprocesorom ARM M4 s taktovacou frekvenciou až 96 MHz. Technológia optimalizovaného riadenia DEO (Driving Efficiency Optimization) významne zlepšuje odozvu plynu a účinnosť riadenia výkonového stupňa, znižuje teplotu regulátora. Vhodný pre väčšinu leteckých striedavých motorov s napájaním z akumulátorov 3-4S LiPo. Na napájanie z akumulátorov NiCd, NiMH, LiPo, Li-ion, LiFe Výkonný spínaný stabilizátor napájania BEC 5,0 V so zaťažiteľnosťou až 5 A. Nastaviteľné časovanie pre optimálne prispôsobenie danému motoru. Nastaviteľný obvod PCO - odpájanie motora pri poklese napájacieho napätia. Režimy rozbehu Normal/Mäkký/Veľmi mäkký sú vhodné pre motory s priamym náhonom aj s prevodovkou. Bezpečné zapínanie (bráni rozbehnutiu motora pri zapnutí). Rad ochranných funkcií: ochrana pri štarte, tepelná ochrana regulátora, tepelná ochrana kondenzátorov, ochrana proti preťaženiu, nadprúdová ochrana, ochrana pri nenormálnom napájacom napätí a ochrana pri strate riadiaceho signálu účinne predlžuje životnosť regulátora. Zvláštny programovací kábel na pripojenie regulátora k LED programovacej karte KAVAN PRO užívateľovi umožňuje regulátor programovať kedykoľvek a kdekoľvek. Kalibrácia rozsahu plynu pre dokonalé prispôsobenie riadiacemu signálu z vašej RC súpravy. PROGRAMOVATEĽNÉ FUNKCIE Typ brzdy: Brzda vypnutá, normálna brzda (s intenzitou brzdenia nastaviteľnou v 3 úrovniach), reverzácia (umožňuje zapnúť reverzáciu chodu motora pomocou ďalšieho kanálu s prepínačom, reverzné otáčky motora sa ovládajú ovládačom plynu), lineárna reverzácia (umožňuje zapnúť reverzáciu chodu motora pomocou ďalšieho kanála s proporcionálnym ovládačom, s ktorým sa ovládajú reverzné otáčky motora). Sila brzdy: Intenzita brzdenia je nastaviteľná na 60, 90 alebo 100% pre režim „Normálna brzda“. Spôsob odpojenia motora: Mäkké vypnutie: Regulátor postupne zníži výkon na 60% plného výkonu počas 3 sekúnd po aktivácii napäťovej ochrany. Tvrdé vypnutie: Motor je okamžite vypnutý. Počet článkov LiPo: Odporúčame nastavovať ručne pre 100% spoľahlivú funkciu napäťovej ochrany. Regulátor automaticky vypočíta počet článkov pripojeného akumulátora podľa pravidla „3,7 V na článok“, pokiaľ zvolíte automatickú detekciu. Napäťová ochrana: Prahová úroveň napäťovej ochrany je nastaviteľná na 2,8 V/článok, 3,0 V/článok alebo 3,4 V/článok; ochranu je tiež možné úplne vypnúť. Rozbeh: Určuje odozvu plynu pri skokovej akcelerácii z 0% na 100%. Normálny/Mäkký/Veľmi mäkký rozbeh zodpovedá dobe nábehu cca 200 ms/500 ms/800 ms. Časovanie: Nastaviteľné na 5, 15 alebo 25 °. DEO voľnobežka: Túto funkciu je možné zapnúť alebo vypnúť; môže priniesť lepšiu linearitu alebo plynulejšiu odozvu plynu. Vyhľadávací režim: Môže pomôcť pri vyhľadávaní modelu, ktorý pristál v neprehľadnom teréne - regulátor pri plyne stiahnutom na nulu počas prednastaveného času spôsobuje pípanie motora. OCHRANNÉ FUNKCIE REGULÁTORA Ochrana pri rozbehu: Regulátor počas rozbehu meria otáčky motora. Pokiaľ sa otáčky prestanú zvyšovať alebo ich nárast nie je stabilný, regulátor to vyhodnotí ako nesprávny rozbeh. Pokiaľ je v tomto okamihu plyn na menej ako 15%, regulátor sa automaticky pokúsi o nový reštart motora; ak je plyn na viac ako 20%, musíte ovládač plynu stiahnuť úplne dole pre nové reštartovanie motora. Tepelná ochrana: Ak teplota regulátora prekročí 120°C, regulátor obmedzí výstupný výkon na 60% (ak je nastavené mäkké vypnutie motora) alebo motor úplne vypne (ak je nastavené tvrdé vypnutie). Strata signálu plynu: Regulátor ihneď vypne motor, ak signál chýba po dobu 0,25 s. Akonáhle je prijatý normálny signál, regulátor obnoví normálnu funkciu. Ochrana proti preťaženiu: Regulátor vypne motor alebo sa automaticky reštartuje, keď sa jeho zaťaženie náhle zvýši na veľmi vysokú hodnotu. Napäťová ochrana: Akonáhle napätie pohonného akumulátora klesne pod nastavenú prahovú úroveň, spustí sa napäťová ochrana regulátora. Regulátor obmedzí výstupný výkon na 60% (ak je nastavené mäkké vypnutie motora) alebo motor úplne vypne (ak je nastavené tvrdé vypnutie). Ochrana pri abnormálnom napájacom napätí: Ak napätie pohonného akumulátora nie je v povolenom rozmedzí pre regulátor, spustí sa ochrana pri abnormálnom napájacom napätí; regulátor bude signalizovať výstrahu pípaním motora. Tip: Pri vôbec prvom zapnutí regulátora najskôr vykonajte kalibráciu rozsahu plynu podľa návodu. Až potom je možné regulátor používať a nastavovať ďalšie parametre s pomocou vysielača alebo KAVAN LED programovacej karty PRO. Použitie Lietadlo Typ Striedavý Trvalý prúd [A] 30 Max. špičkový prúd [A] 50 NiXX článkov 8 - 12 LiXX článkov 3 - 4 BEC napätie [V] 5 BEC prúd [A] 5 Dĺžka [mm] 60 Šírka [mm] 25 Výška [mm] 8 Hmotnosť [g] 33 Regulácia Jednosmerná Brzda Áno Vstup pre senzory Nie Programovateľný Áno
Tester LiPo akumulátorov 1-8S/servotester Tester LiPo akumulátorov 1-8S je multifunkčný merací prístroj umožňujúci testovanie stavu akumulátorových sád väčšiny hlavných modelárskych typov: LiPo, Li-ion, LiFe, LiHV, NiCd a NiMH. Ďalej umožňuje vybíjanie s balansovaním a autonómnej balansovanie lítiových sád pre vyrovnanie napätie jednotlivých článkov na s tejnou úroveň. V režime servotester ho možno použiť pre testovanie serv a elektronických regulátorov otáčok. TESTOVANIE NAPÄTIA lítiových AKUMULÁTOROV (1-8S) Zariadenie umožňuje meranie 2-8S lítiových akumulátorov (Li-Po, Li-ion, LiFe, LiHV) bez potreby ďalšieho dodatočného napájania. Pre testovanie 1S akumulátorov je potrebné pripojiť 4čl. NiXX akumulátor alebo výstup UBEC stabilizátora 5 V do zásuvky NiCd / MH. Testovaný akumulátor sa pripája priamo (sady so servisnými konektormi JST-XH) alebo pomocou vhodného adaptéra. Tester meria a zobrazuje: celkové napätie akumulátora a zostatkovú kapacitu akumulátora (stav nabitia - orientačný údaj) napätia a zostatkovú kapacitu jednotlivých článkov sady napätie a kapacitu článku sady s najvyšším napätím napätie a kapacitu článku sady s najnižším napätím čísla článkov s najvyšším a najnižším napätím a rozdiel napätie medzi nimi TESTOVANIE NAPÄTIA NiCd A NiMH AKUMULÁTOROV (1-8 čl.) Pri testovaní 4-8čl. NiCd a NiMH akumulátorov netreba dodatočný napájací zdroj. Pre testovanie NiCd a NiMH akumulátorov s menej ako 4 články je potrebné pripojiť 2-8S lítiový akumulátor. Tester meria a zobrazuje: celkové napätie akumulátora Vybíjací / BALANCER (2-8S) Vybíjanie / balansovanie lítiových akumulátorov môže prebiehať v dvoch režimoch (prístroj sa napája z vybitia akumulátora): Vybíjanie s balansovaním - tester vybíja pripojený lítiový akumulátor na vopred nastavené napätie (2,0-4,2 V / článok) pri súčasnom vyrovnávanie napätia jednotlivých článkov Autonómna balansovanie - prístroj vybije články sady na úroveň článku s najnižším napätím servotester Napájacie napätie pre funkciu servotester je 5-6 V (štvorčlánkovou akumulátor NiMH alebo NiCd, popr. výstup UBEC stabilizátora napájanie 5 V). V prípade testovania elektronických regulátorov otáčok so stabilizátorom BEC nie je zvláštne napájací zdroj treba. Servotester generuje riadiace impulzy s úrovňou logickej "1" 4,7-5,0 V (podľa napájacieho napätia 5-6 V). Podľa typu serva alebo regulátora môžete zvoliť opakovaciu frekvenciu impulzov signálu servotester: 50Hz (pre analógová serva a bežné regulátory pre lietadlá, autá a lode) a pre digitálne serva a regulátory pre multikoptéry 60 Hz, 100 Hz, 125 Hz, 200 Hz, 300 Hz . Servotester má tri základné prevádzkové režimy: Ručné nastavenie polohy serva otočným gombíkom - rozsah šírok riadiacich impulzov v tomto režime je voliteľný na základnej 1000-2000 mikrosekúnd alebo rozšírený 500-2 500 mikrosekúnd. Automatický prebeh serva - v tomto režime servo automaticky prebieha v nastavenom rozsahu (základná 1000-2000 mikrosekúnd alebo rozšírený 500-2 500 mikrosekúnd) ručne nastaviteľnou rýchlosťou. Nastavenie neutrálu: - v tomto prípade servotester poskytuje signál s pevnou šírkou impulzov 1500 mikrosekúnd. Balenie obsahuje: Tester LiPo akumulátorov 1-8S, návod. napájanie 2-8S Lixx (6,6-29,6 V) cez zásuvku "Lithium" 4-8čl. NiXX (4,8-9,6 V) cez zásuvku "NiCd / MH" Koncové napätie pre vybíjanie 2,0-4,2 V Šírka signálneho impulzu pre neutrál 1500 mikrosekúnd (1,5 ms) Rozsah šírok signálových impulzov 500-2500 mikrosekúnd / 1000-2000 mikrosekúnd Opakovacia frekvencia impulzov servotester 50Hz, 60 Hz, 100 Hz, 125 Hz, 200 Hz, 300 Hz Rozmery 82x55x16 mm hmotnosť 51 g
G-Sonic Pro (čierna) v rozmere 60x30 cm, 24x12 Rad vrtuľou G-SONIC PRO má svoj pôvod v rade vrtuľou G-SONIC. Osvedčená konštrukcia čepele bola zachovaná a použitie moderného plastu s vysokou odolnosťou viedlo k zvýšeniu torznej pevnosti, ohybové pevnosti a pevnosti v ťahu. Vďaka tomu bol rad GRAUPNER SONIC PRO ešte efektívnejší, pretože vrtuľa sú schopné generovať väčší ťah pri zníženej hladine hluku. Vrtule Graupner G-SONIC PRO sú navrhnuté a vyrobené na základe najnovších poznatkov a za použitia najmodernejších systémov a strojov CAD / CAM. Vďaka tejto presnej konštrukcii a výrobné metóde dosiahnu vrtule optimálneho výkonu a presnosti. Technické parametre: Priemer / stúpanie: 60x30 cm Celková hmotnosť, cca: 212 g Priemer / stúpanie (palce): 24x12 " Priemer stredového otvoru: 10,1 mm Farba: čierna
Striedavý motor GRAUPNER INLINE 2207,2V Menovité napätie 7,2 V. Voľnobežné otáčky 38000/min; Otáčky/volt 5200. 30 závitov. Odber prúdu 2-4A pri max. záťaži. Účinnosť 75%. Dĺžka 31mm (bez hriadeľa 22). Priemer hriadeľa 2 mm. Priemer motora 12 mm. Hmotnosť 10g. Vzletová hmotnosť 100g. Montáž 3x3"; roz
Merkúr abeceda s magnetickou podložkou Charakteristika Naučiť sa všetky písmenká nie je taká sranda, ako to nám dospelým na prvý pohľad pripadá. Deťom sa najlepšie učia, keď môžu vnímať všetkými zmyslami. A stavebnica Merkúr ABECEDA je na to ako stvorená. Vďaka stavebnici Merkúr ABECEDA skĺbia deti niekoľko činností, použijú takmer všetky zmysly a tvar písmenká si ľahko zapamätajú. Uľahčite deťom cestu k rozvoju hravou formou. Česká stavebnica Odporúčame kúpiť Pre pohodlnejšiu prácu odporúčame krížový skrutkovač s väčšou rukoväťou - objednávacie číslo NA3483.
![TLR diely pre centrálnu inštaláciu motora: 22 [TLR4151]](https://profimodel.cz/1470910/tlr-diely-pre-centralnu-instalaciu-motora-22.jpg)
![TLR sada čapov TiCN (8): 22/2.0/T/SCT [TLR234003]](https://profimodel.cz/1470803/tlr-sada-capov-ticn-8-22-20-t-sct.jpg)
![Foxy PB akumulátor 6V/12Ah [3EB8024]](https://profimodel.cz/1644823/foxy-pb-akumulator-6v-12ah.jpg)
Olovené bezúdržbového akumulátory FOXY využívajú modernú technológiu AGM (Absorbent Glass Mat) s elektródami oddelenými separátorom z netkanej textílie zo sklených vlákien, ktorá je nasýtená elektrolytom. Akumulátor je úplne uzavretý v puzdre z ABS plastu a za normálnych podmienok tak nehrozí nebezpečenstvo vyliatiu elektrolytu; pred explóziou v prípade preťaženia pri nabíjaní alebo vybíjaní chráni bezpečnostný ventil. inštalácia akumulátora Akumulátor chráňte pred vibráciami a ďalšími nárazmi a otrasmi, ktoré sa môžu pri prevádzke RC modelov alebo pri inštalácii v prenosných zariadeniach (startboxy pod.) Vyskytovať zabalením do penovej gumy alebo podobného materiálu. Upevnite ho na ľahko dostupné miesto, kde ale bude chránený pred preniknutím paliva, spalín a ďalších prevádzkových kvapalín alebo vody. Akumulátory sú opatrené štandardnými vývody pre konektormi typu FASTON 4,8 mm (0,187 "); vývod zaliaty v červenej epoxidovej živici je kladný (+), vývod zaliaty v čiernej živici je záporný (-). Olovené akumulátory sú ŤAŽKÉ; dbajte, prosím, aby váš držiak akumulátora bol dostatočne pevný. Všeobecné zásady pre zaobchádzanie s olovenými akumulátory a ich vybíjanie Maximálny špičkový vybíjací prúd nesmie prekročiť desaťnásobok číselné hodnoty menovitej kapacity akumulátora (10C), trvalý vybíjací prúd by nemal prekročiť 3C. Napr. max. vybíjací prúd akumulátora s kapacitou 3 Ah je 10 x 3 = 30 A, trvalý 9 A. Hlboké vybíjanie spôsobuje trvalé poškodenie akumulátora a významne skracuje jeho životnosť. Tomu môžete zabrániť tým, že akumulátor nikdy nevybije úplne (nie viac ako 1,8 V na článok), pripojené elektrické zariadenie po použití budete vždy vypínať a akumulátor budete včas nabíjať. Nabíjanie pre cyklický a pohotovostný režim prevádzky Nabíjanie by malo prebiehať v režime konštantný prúd - konštantné napätie ( "CC / CV"). To znamená, že nabíjač musí pracovať tak, aby nebol prekročený maximálny prípustný nabíjací prúd a maximálne napätie pre nabíjanie. Maximálne napätie pre nabíjanie závisí na spôsobe prevádzky akumulátora a teplote; môže byť vyššia (2,40-2,50 V na článok) pre cyklický prevádzku plné nabitie / plné vybitie, čo je typické pre použitie akumulátora pre pohon modelov, napájanie elektrických štartérov a power panelov a pod. Pri pohotovostnom režime, kedy je akumulátor udržovaný stále plne nabitý (záložné zdroje UPS, zdroj pre núdzové osvetlenie a pod.) je max. povolené napätie nižšie (2,26-2,30 V). Čím vyššia je teplota okolia, tým nižšia je povolené koncové napätie pre nabíjanie. Ak nemáte automatický nabíjač pre olovené akumulátory, ktorý presne sleduje priebeh nabíjania a prúd a koncové napätie automaticky udržuje v prípustných medziach, používajte výhradne "pomalé nabíjanie" prúdom na úrovni 0,1C - tj. Prúdom, ktorý sa číselne rovná desatine menovitej kapacity akumulátora. Príklad: 10 Ah akumulátor: pomalé nabíjanie 0,1C = 10 (Ah) / 10 = 1 A. Doba nabíjania plne vybitého akumulátora je pri tomto prúde cca 14 hodín. Po uplynutí tejto doby by malo byť nabíjanie ihneď ukončené. životnosť batérie Akonáhle je vyrobený, akumulátor podlieha prirodzenému starnutiu, ktoré sa prejavuje zhoršením jeho parametrov - bez ohľadu na to, či je prevádzkovaný alebo nie. Životnosť silne závisí od spôsobu prevádzky (cyklický / pohotovostný), miere zaťažovanie, hĺbke vybíjania, prevádzkovej teplote a vlhkosti atď. Napr. testy akumulátorov FOXY v laboratórnych podmienkach pri 20-25 ° C ukazujú typickú životnosť cez 1000 cyklov pri vybíjaní na 70%, cez 400 cyklov pri vybíjaní na 50% a cez 200 cyklov pri vybíjaní na 100%. skladovanie Akumulátory skladujte v plne nabitom stave v suchom prostredí s teplotou + 5 ° C do + 30 ° C s maximálnou vlhkosťou 50 Pri skladovaní pri 25 ° C je samovybíjanie cca 3% za mesiac. Ak sú akumulátory skladované dlhšie ako 1 rok, je potrebné ich najprv znova naplno nabiť. Kapacita [mAh] 12000 Napätie (menovité) [V] 6 Napätie (koncové pre cyklický prevádzka) [V] 7.2 - 7.5 Napätie (koncové pre zálohovanie) [V] 6.8 - 6.9 Nabíjací prúd (max.) [A] 3.6 Vybíjací prúd (trvalý) [A] 36 Vybíjací prúd (špičkový) [A] 120 Vnútorný odpor (plne nabitý, pri 25 ° C) [mOhm] 10 Dĺžka [mm] 151 Šírka [mm] 50 Výška [mm] 94 Výška (celková s vývodmi) [mm] 100 Hmotnost [g] 2050
![Medial Pre bicykel 3.3" SC Raptor H12/22mm, pneu Velox M4 (pár) [MP-6105-M4]](https://profimodel.cz/1401729/medial-pre-bicykel-33-sc-raptor-h12-22mm-pneu-velox-m4-par.jpg)
Bburago Signature Ferrari LaFerrari Aperta 1:43 červená charakteristika Ste vášnivý zberateľ kovových modelov áut? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Kovové modely autíčok Bburago sú pre tieto účely priamo robené! Novinku automobilky Ferrari pre rok 2017 laferrari Aperta nemusíte mať práve v garáži, ale môžete ho mať vystavený v poličke ako nádherný kovový model auta v mierke 1:43 od Bburago. Model je v špičkovej kvalite Signature Series. Detailné prevedenie, prívetivá cena, farba červená, dĺžka približne 10 cm. Zberateľské modely áut Bburago patrí medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovania, ale aj prívetivé cene. Karoséria modelov je vyrobená z kovu a obsahuje veľké množstvo detailov. Informácie o predlohe Automobilka Ferrari k svojmu 70. výročiu vyrobila unikátny automobil laferrari Aperta. Automobil sa vyrába v 200 kusoch, všetky sú dopredu vypredané najvernejším zákazníkom Ferrari (podmienkou bolo, že budúci vlastník má 5 iných modelov Ferrari). Unikátny otvorený hyper-sport s hybridným pohonom stojí cca 40 miliónov korún. Laferrari Aperta sa doslova vyrába v laboratóriu. Karoséria je celá z uhlíkových vlákien, motor je tradičný atmosferický 12-tich valec s výkonom takmer 1000 koní. Maximálna rýchlosť je obmedzená na 350 km / h. Automobil sa vyrába celý ručne, na linke by ste nenašli jediného robota. Rad Bburago Signature Bburago Signature je označenie najvyššej kvality prevedenia modelu do najpodrobnejších detailov. Je kladený dôraz na špičkovú kvalitu nástreku farby, ďalej detailné spracovanie makety motora, maketové spracovanie kolies, vysoko detailné šasi a výfukové potrubie, krásne spracovaný interiér. To všetko podčiarkuje výnimočný luxusné zberateľský obal. kľúčové vlastnosti Karoséria je vyrobená z liateho kovu. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. < / Li> Detailné spracovanie. Vhodné pre deti od 3 rokov.
