Príslušenstvo k RC modelom
Celkem 2534 produktů
Skywalker 2312SL-2450kv Motory SKYWALKER sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťtipólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora pri rotore zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom aj stúpanie bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: xxYY SL zzzz xx - priemer statora v mm YY - dĺžka statora v mm SL - bezsenzorový (SensorLess) motor zzzz - počet otáčok na volt (ot./min/V), „KV“ SKYWALKER 2312-2450 SKYWALKER 2312-2450 je malý striedavý motor učený pre pohon malých rýchlych modelov s letovou hmotnosťou do 750 g s napájaním z trojčlánkového akumulátora LiPo, je vhodný aj na použitie v dúchadlách. Montáž motora: SKYWALKER 2312-2450 je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite najmenej dve (protiľahlé), alebo štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 3 - 4 mm. Pary otvorov pre upevňovacie skrutky na čele motora sú rozmiestnené pravidelne o 180° na kružniciach s priemerom 16 a 19 mm. Motorová prepážka by mala byť z 2-2,5 mm leteckej preglejky. Súprava na zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule na zadnú montáž) je dodávaná spolu s motorom. Sada motora obsahuje: striedavý motor SKYWALKER 2312-2450 s káblami s pripájanými 3,5 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž, návod. Napájanie LiXX článkov 3 Otáčky na volt [ot./min/V] 2450 Max. výkon (10 min) [W] 520 Vnútorný odpor [mOhm] 19.3 Prúd naprázdno (pri 11,1 V) [A] 4.1 Max. špičkový prúd (1o min) [A] 47 Priemer [mm] 28.8 Dĺžka [mm] 28 Dĺžka celková [mm] 46 Priemer hriadeľa [mm] 4 Hmotnosť [g] 65 Počet pólov 14 Časovanie [°] 20 - 25 Regulátor [A] 40 - 50 Odporúčaná vrtuľa (3S) 5x3", 6x6"
![101mm (4") Podvozkové koleso s hliníkovým stredom a náhradnou gumou (1ks) [2DH2009]](https://profimodel.cz/1656492/101mm-4-podvozkove-koleso-s-hlinikovym-stredom-a-nahradnou-gumou-1ks.jpg)
Skywalker 2312SL-1250kv Motory SKYWALKER sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťtipólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora pri rotore zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: xxYY SL zzzz xx - priemer statora v mm YY - dĺžka statora v mm SL - bezsenzorový (SensorLess) motor zzzz - počet otáčok na volt (ot./min/V), „KV“ SKYWALKER 2312 SL 1250 SKYWALKER 2312 SL 1250 je malý striedavý motor učený na pohon malých modelov s letovou hmotnosťou do 750 g s napájaním z trojčlánkového alebo štvorčlánkového akumulátora LiPo. Montáž motora: SKYWALKER 2312 SL 1250 je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite najmenej dve (protiľahlé), alebo štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 3 - 4 mm. Pary otvorov pre upevňovacie skrutky na čele motora sú rozmiestnené pravidelne o 180° na kružniciach s priemerom 16 a 19 mm. Motorová prepážka by mala byť z 2-2,5 mm leteckej preglejky. Súprava na zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule na zadnú montáž) je dodávaná spolu s motorom. Sada motora obsahuje: striedavý motor SKYWALKER 2312 SL 1250 s káblami s pripájanými 3,5 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž, návod. Napájanie LiXX článkov 3 - 4 Otáčky na volt [ot./min/V] 1250 Max. výkon (65 s) [W] 563 Vnútorný odpor [mOhm] 51.6 Prúd naprázdno (pri 14,8 V) [A] 1.5 Max. špičkový prúd (35 s) [A] 38 Priemer [mm] 28.8 Dĺžka [mm] 28 Dĺžka celková [mm] 46 Priemer hriadeľa [mm] 4 Hmotnosť [g] 65 Počet pólov 14 Časovanie [°] 20 - 25 Regulátor [A] 30 - 40 Odporúčaná vrtuľa (3S) 8x6", 9x4.5", 10x6" Odporúčaná vrtuľa (4S) 8x4", 8x6"
Skywalker 2312SL-980kv Motory SKYWALKER sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťtipólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora pri rotore zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom aj stúpanie bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: xxYY SL zzzz xx - priemer statora v mm YY - dĺžka statora v mm SL - bezsenzorový (SensorLess) motor zzzz - počet otáčok na volt (ot./min/V), „KV“ SKYWALKER 2312 SL 980 SKYWALKER 2312 SL 980 je malý striedavý motor učený na pohon malých modelov s letovou hmotnosťou do 750 g s napájaním z trojčlánkového alebo štvorčlánkového akumulátora LiPo. Montáž motora: SKYWALKER 2312 SL 980 je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite najmenej dve (protiľahlé), alebo štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 3 - 4 mm. Pary otvorov pre upevňovacie skrutky na čele motora sú rozmiestnené pravidelne o 180° na kružniciach s priemerom 16 a 19 mm. Motorová prepážka by mala byť z 2-2,5 mm leteckej preglejky. Súprava na zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule na zadnú montáž) je dodávaná spolu s motorom. Sada motora obsahuje: striedavý motor SKYWALKER 2312 SL 980 s káblami s pripájanými 3,5 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž, návod. Napájanie LiXX článkov 3 - 4 Otáčky na volt [ot./min/V] 980 Max. výkon (10 min) [W] 340 Vnútorný odpor [mOhm] 75.6 Prúd naprázdno (pri 14,8 V) [A] 1.3 Max. špičkový prúd (180 s) [A] 24 Priemer [mm] 28.8 Dĺžka [mm] 28 Dĺžka celková [mm] 46 Priemer hriadeľa [mm] 4 Hmotnosť [g] 65 Počet pólov 14 Časovanie [°] 20 - 25 Regulátor [A] 25 - 30 Odporúčaná vrtuľa (3S) 10x6", 11x5.5" Odporúčaná vrtuľa (4S) 8x6", 9x4.5"
SKY RC e430 nabíjač Nabíjač SKY RC E430 so vstavaným balancerom je veľmi jednoduchý "Krabičková" nabíjač pre rekreačných jazdcov a letca so sieťovým napájaním pre nabíjanie 2-4S LiPo a LiFe akumulátorov. Je ideálnym doplnkom "setových" stavebníc umožňujúci jednoduché nabíjanie doma alebo výborným spoločníkom na cesty, kedy so sebou nechcete "ťahať" veľký, ťažký a drahý nabíjač. Výkon nabíjačky je 30 W; nabíjací prúd môžete posuvným prepínačom nastaviť na 1, 2 alebo 3 A. Nabíjaný akumulátor sa pripája pomocou silových káblov zapojených do výstupu nabíjačky (4 mm banániky) a k vstavanému balancéru prostredníctvom servisného konektora; nabíjač je opatrený tromi zásuvkami balancéru (2S, 3S, 4S) pre konektory systému JST-XH. Pre pripojenie sady s iným servisným konektorom budete potrebovať zodpovedajúci adaptér. základné funkcie Sieťové napájanie 100-240 V / 50-60 Hz Pre nabíjanie 2-4s LiPo / LiFe akumulátorov Nabíjací prúd prepínateľný 1, 2 alebo 3 A Max. výkon pre nabíjanie 30 W Nabíjanie metódou "konštantný prúd / konštantné napätie" LiPo / LiFe Prevádzkové stavy nabíjačky signalizované LED diódami Hlási chybové stavy (veľký rozdiel napätie jednotlivých článkov, prerušenie káblov) Konektory balancéru JST-XH 2S, 3S, 4S pre LiPo / LiFe, nabíjať je možné vždy len jednu sadu Kompaktný plastová skrinka, vreckové rozmery Sada nabíjača obsahuje: nabíjač SKY RC E430, sieťový napájací kábel, nabíjací kábel XT60, návod. Vstupné napätie (sieťové - AC) [V] 230 Nabíjací prúd [A] 1 - 3 Li-Pol [čl.] 2 - 4 Balancer áno Prúd balancéru [mA] 200 Výkon pri nabíjaní [W] 30 Dĺžka [mm] 110.7 Šírka [mm] 69.4 Výška [mm] 40.5 hmotnosť [ g] 193
![SKY RC e430 nabíjač [3SK1047]](https://profimodel.cz/1592954/sky-rc-e430-nabijac.jpg)
Nabíjač SKY RC E430 so vstavaným balancerom je veľmi jednoduchý "Krabičková" nabíjač pre rekreačných jazdcov a letca so sieťovým napájaním pre nabíjanie 2-4S LiPo a LiFe akumulátorov. Je ideálnym doplnkom "setových" stavebníc umožňujúci jednoduché nabíjanie doma alebo výborným spoločníkom na cesty, kedy so sebou nechcete "ťahať" veľký, ťažký a drahý nabíjač. Výkon nabíjačky je 30 W; nabíjací prúd môžete posuvným prepínačom nastaviť na 1, 2 alebo 3 A. Nabíjaný akumulátor sa pripája pomocou silových káblov zapojených do výstupu nabíjačky (4 mm banániky) a k vstavanému balancéru prostredníctvom servisného konektora; nabíjač je opatrený tromi zásuvkami balancéru (2S, 3S, 4S) pre konektory systému JST-XH. Pre pripojenie sady s iným servisným konektorom budete potrebovať zodpovedajúci adaptér. základné funkcie Sieťové napájanie 100-240 V / 50-60 Hz Pre nabíjanie 2-4s LiPo / LiFe akumulátorov Nabíjací prúd prepínateľný 1, 2 alebo 3 A Max. výkon pre nabíjanie 30 W Nabíjanie metódou "konštantný prúd / konštantné napätie" LiPo / LiFe Prevádzkové stavy nabíjačky signalizované LED diódami Hlási chybové stavy (veľký rozdiel napätie jednotlivých článkov, prerušenie káblov) Konektory balancéru JST-XH 2S, 3S, 4S pre LiPo / LiFe, nabíjať je možné vždy len jednu sadu Kompaktný plastová skrinka, vreckové rozmery Sada nabíjača obsahuje: nabíjač SKY RC E430, sieťový napájací kábel, nabíjací kábel XT60, návod. Vstupné napätie (sieťové - AC) [V] 230 Nabíjací prúd [A] 1 - 3 Li-Pol [čl.] 2 - 4 Balancer áno Prúd balancéru [mA] 200 Výkon pri nabíjaní [W] 30 Dĺžka [mm] 110.7 Šírka [mm] 69.4 Výška [mm] 40.5 hmotnosť [ g] 193
Skywalker 2312SL-1400kv Motory SKYWALKER sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťtipólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora pri rotore zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: xxYY SL zzzz xx - priemer statora v mm YY - dĺžka statora v mm SL - bezsenzorový (SensorLess) motor zzzz - počet otáčok na volt (ot./min/V), „KV“ SKYWALKER 2312-1400 SKYWALKER 2312-1400 je malý striedavý motor učený pre pohon malých modelov s letovou hmotnosťou do 750 g s napájaním z trojčlánkového alebo štvorčlánkového akumulátora LiPo. Montáž motora: SKYWALKER 2312-1400 je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite najmenej dve (protiľahlé), alebo štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 3 - 4 mm. Pary otvorov pre upevňovacie skrutky na čele motora sú rozmiestnené pravidelne o 180° na kružniciach s priemerom 16 a 19 mm. Motorová prepážka by mala byť z 2-2,5 mm leteckej preglejky. Súprava na zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule na zadnú montáž) je dodávaná spolu s motorom. Sada motora obsahuje: striedavý motor SKYWALKER 2312-1400 s káblami s pripájanými 3,5 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž, návod. Napájanie LiXX článkov 3 - 4 Otáčky na volt [ot./min/V] 1400 Max. výkon (65 s) [W] 550 Vnútorný odpor [mOhm] 39.9 Prúd naprázdno (pri 14,8 V) [A] 1.8 Max. špičkový prúd (65 s) [A] 37 Priemer [mm] 28.8 Dĺžka [mm] 28 Dĺžka celková [mm] 46 Priemer hriadeľa [mm] 4 Hmotnosť [g] 65 Počet pólov 14 Časovanie [°] 20 - 25 Regulátor [A] 30 - 40 Odporúčaná vrtuľa (3S) 7x6", 8x6" Odporúčaná vrtuľa (4S) 7x5", 8x4"
Karoséria číra Wolverine MAX 190mm - 0,7mm Karoséria cestovných vozidiel WOLVERINE MAX 190 mm - EFRA a IFMAR LEGAL WOLVERINE MAX je ZooRacing najnovšia vysoko výkonná karoséria na trhu. Bola navrhnutá s ohľadom na naše najnovšie poznatky, aby bol WOLVERINE na všetkých tratiach ešte rýchlejší v porovnaní s jeho predchodcami. Veľa nových funkcií vylepšilo manipuláciu a zvýšilo jej dynamiku. Viac prítlaku ponúka väčšiu stabilitu v zákrutách a oveľa väčšiu rotáciu. Rovnako bola vylepšená aerodynamická účinnosť. Na tento účel sme pokročili v mnohých oblastiach WOLVERINE. Celková dĺžka bola skrátená, aby sa dosiahla menšia zotrvačnosť a teda lepšia rotácia okolo zvislej osi. Pre lepšie riadenie v rýchlych zákrutách sme prepracovali prednú časť a kapotu a urobili ich strmšími. Aby sme ľahšie nasmerovali prúdenie vzduchu po stranách cez podbehy zadných kolies k zadnému krídlu, aby sme vytvorili viac prítlaku, veľa sme prispôsobili strany WOLVERINE. Zadná časť je navrhnutá veľmi rovnomerne a rovnomerne pre nízke ťažisko a na zaistenie ľahkého prúdenia vzduchu do krídla. Kvôli konzistentnému toku sme prestavali zadné blatníky, aby sme minimalizovali turbulencie v zadnej časti karosérie. Pre lepšiu aerodynamickú účinnosť sme predĺžili strechu WOLVERINE. Prvýkrát majú bočné okná zabudovaný oblúk, ktorý vyrovnáva tlakový pomer prúdenia vzduchu. Pri zadnom krídle sme zahrnuli známe, krídlo HELLCAT, a ešte sme ho vylepšili. Krídlo je známe vďaka sklonenému tvaru, ktorý dokonale zapadá do zadnej časti karosérie a má extrémny nárazník. Pre väčšiu stabilitu konštrukcie a väčší prítlak na rýchlych tratiach sme zahrnuli vysoko účinné výstužné rebro. Najmä 0,5 mm ultraľahká verzia vyžaduje vysokú tuhosť. Aby sme to dosiahli, vytvorili sme mnoho nových funkcií. Prepracovali sme oblasť pred okenným štítom, aby sme vytvorili väčšiu tuhosť. Predné blatníky majú zabudovanú jedinečnú štruktúru, ktorá bráni vychýleniu pri vysokých rýchlostiach a dosahuje celkovo vyššiu účinnosť. Okrem toho všetkého je nový proces formovania ZOOlite, ktorý znižuje celkovú hmotnosť našich karosérii o štandardnej hrúbke 0,7 mm približne o 10 g. Tým je zaistené, že štandardné karosérie sú legálne pre všetky závody s pravidlami minimálnej hmotnosti, ako je pohár ETS, a zároveň výrazne znižujú celkové ťažisko. Okrem toho je Wolwerine k dispozícii aj v našej osvedčenej, ľahkej 0,5 mm variante pre každého, kto hľadá maximálny výkon. Súčasťou balíčka sú aj revolučné dvojstupňové okenné masky, ktoré zaistia okenné rámy v kvalite Pro. V prvom kroku sú všetky okná maskované pomocou masiek Krok 1. Po dokončení lakovania karosérie budú masky odstránené a nahradené o niečo menšími maskami Krok 2, ktoré nechajú okenné rámy odkryté a pripravené na lakovanie vašou obľúbenou farbou. Výsledok je vysoko presný bez toho, aby bolo nutné predrezávať alebo rezať masky okien v tele, čo zaisťuje väčšiu spokojnosť a menšie šance na vytvorenie vopred určených bodov zlomu. V balení karosérie sú vysoko kvalitné skrutky na upevnenie krídiel a podrobným štítkom vrátane mriežky, čelných a koncových svetiel. Navrhnuté na CAD Špecializovaná karoséria LCG s realistickejším dizajnom a menším aerodynamickým odporom Nízka a napriek tomu realistická predná časť s vytvarovanými detailmi kapoty a masky chladiča Aktualizovaná strešná časť v štýle DBX pre menší aerodynamický odpor a vyššie rýchlosti v zákrutách Zapustená strecha na usmernenie prúdenia vzduchu a na vytvorenie výrazne vylepšenej konštrukčnej stability vďaka statickej výstuži Štruktúrovaná zadná časť minimalizuje zatlačenie pri náraze Veľké podbehy kolies umožňujú umiestnenie tela 4 mm vpredu alebo vzadu (celkom 8 mm) Veľké podbehy kolies zaisťujú, že sa pneumatiky nebudú trieť v akejkoľvek polohe Protišmykové vlastnosti so štruktúrovanými bočnicami Statická výstuž na kapote. Obzvlášť užitočné pri prevádzke ultraľahké varianty Ultraľahká karoséria s hrúbkou 0,5 mm váži približne 55 g a to vrátane krídla Štandardná karoséria ZOOlite s hrúbkou 0,7 mm váži približne 75 g a to vrátane krídla Podrobný obtlačkový hárok 2krokové okenné masky skrutky pre montáž na zadného krídla 100 mm mriežka na zadnom veku nákladného vozidla pre jednoduchú a pohodlnú montáž karosérie
Karoséria číra HellCat 190mm - 0,7mm TC karosérie Hellcat 190 mm Karoséria Hellcat pre cestovné vozidlá 190 mm je štvrtá a zatiaľ posledný karosérie v cestovných vozov ZooRacing. Cieľom bolo vytvoriť efektívnejší karosériu s pokročilou aerodynamikou, ktorá umožňuje agresívne zatáčanie a pritom zostane zadné čítať ako pribitá. Toho bolo dosiahnuté použitím dlhej prednej kapote, ktorý sedí o 10 mm ďalej dopredu, zatiaľ čo vonkajšie línie kruhového tvaru - pri pohľade zhora - zaisťuje hladší prechod pri zmene smeru, pretože vzduch plynulo a neustále prúdi cez prednú kapotu, blatníky a mriežku. Okrem kapoty sedí čelné sklo a kabína tiež o 10 mm ďalej dopredu, pričom celá sekcia má tvar kvapky pre maximálnu priľnavosť a stabilitu vďaka optimalizovanému prúdeniu vzduchu k zadnému krídlu. Hladké prechody z kapoty cez kabínu smerom k zadnému veku zaisťujú optimalizovanú aerodynamickú účinnosť, a teda menšie turbulencie a odpor, čo vedie k rovnakému vyváženie spredu dozadu pri nízkej i vysokej rýchlosti. Nízkoprofilová časť kufra s mierne ohnutým vekom kufra ďalej zlepšuje prítlak, rovnako ako zakrivený tvar, ktorý optimalizuje aerodynamiku v kombinácii s priloženým zakriveným zadným krídlom. Vyladený tvar krídla - je zakrivený v dvoch rozmeroch, ohýba sa hore a dozadu - zvyšuje jeho celkovú plochu pre maximálnu trakciu vzadu. Ako obvykle je telo vybavené niekoľkými trikovými protišmykovými prvkami, ako sú štruktúrované bočné prahy, ktoré prispievajú k celkovej aerodynamike a vzhľadu a zároveň výrazne bráni vtiahnutie karosérie bez nutnosti ďalších výstuh. Medzi ďalšie horúce funkcie patrí veľké podbehy kolies, ktoré umožňujú umiestnenie tela až 4 mm vpredu pre zvýšenie reakcie riadenia alebo až 4 mm vzadu pre zvýšenie stability chrbta - čo je celkom 8 mm. To všetko možno vykonať, bez toho aby ste sa museli báť oteru pneumatík alebo nevzhľadných vyrezaných otvorov kolies. Karoséria navrhnuté pomocou najnovších techník CAD tiež obsahuje 100mm mriežku pre upevnenie zadného tela, čo zaisťuje vysoko presné umiestnenie a upevnenie tela. < / P> Karoséria Hellcat 190 mm je vyrobený z vysoko kvalitného polykarbonátu a je k dispozícii v dvoch hrúbkach: ľahká varianta 0,5 mm, ktorá bude vážiť pri prerezaniu 55 g, vrátane krídla, zatiaľ čo štandardná hrúbka 0,7 mm varianta vyjde pri prerezaní na 83 g vrátane krídla - čo znamená, že druhá verzia sa ľahko zmestí do pravidiel 90g pri ETS pohára. Súčasťou balíčka sú aj revolučné dvojstupňové okenné masky, ktoré zabezpečia okenné rámy v kvalite Pro. V prvom kroku sú všetky okná maskovaná pomocou masiek Kroku 1. Po dokončení lakovania karosérie budú masky odstránené a nahradené o niečo menšími maskami Krok 2, ktoré nechajú okenné rámy odkryté a pripravené k lakovaniu vašou obľúbenou farbou. Výsledok je vysoko presný, aby bolo nutné předřezávat alebo rezať masky okien v tele, čo zaisťuje väčšiu spokojnosť a menšia šanca na vytvorenie vopred určených bodov zlomu. Balíček karosérie je zakončený vysoko kvalitným hardvérom pre upevnenie krídel a podrobným štítkom vrátane mriežky, čelných a koncových svetiel. Navrhnuté na CAD Špecializovaná karosérie s vysokým prítlakom / vysokou účinnosťou. Agresívne riadenia, vysoký celkový prítlak pre rýchle zatáčanie, najmä v pretekárskych triedach 13.5T Pre Stock a Modified a pri jazde v stredne ťažkých a silných podmienkach 10 mm dopredu umiestnená predná časť a kabína pre agresívne riadenie a lepší úchop zadnej časti Zakrivená časť kufra a zadné krídlo pre optimalizovanú stabilitu a aerodynamiku zadnej časti Štruktúrovaná zadná časť minimalizuje zatlačenia pri náraze Veľké podbehy kolies umožňujú umiestnenie tela 4 mm vpredu alebo vzadu (celkom 8 mm) Veľké podbehy kolies zaisťujú, že sa pneumatiky nebudú trieť v akejkoľvek polohe Protišmykové vlastnosti so štruktúrovanými bočnicami Statická výstuž na kapote. Obzvlášť užitočné pri prevádzke ultraľahké varianty Ultraľahká karosérie s hrúbkou 0,5 mm váži približne 55 g a to vrátane krídla Štandardné karosérie s hrúbkou 0,7 mm váži približne 83 g a to vrátane krídla Podrobný Odtlačkový arch 2krokové okenné masky skrutky pre montáž na zadného krídla 100 mm mriežka na zadnom veku nákladného vozidla pre jednoduchú a pohodlnú montáž karosérie EFRA schválené
Karoséria číra GOAT 190mm - 0,7mm ZOOLITE GOAT je nová špičková touringová karoséria od ZooRacing. Vyvinutá na základe skúseností z úspešnej karosérie Dogsbollox, ale s kratším a kompaktnejším dizajnom pre ľahšie zatáčanie a plynulejšiu jazdu. Kľúčové miesta, ako nové, skrátené predné časti, alebo design kapoty, sú optimalizované, a tiež zadná sekcia je o poznanie zmenšená a znížená pre rýchlejší prejazd zákrutou so zvýšenou stabilitou. Nový, výraznejší zadný spojler generuje vyššiu prítlačnú silu, čo dodáva autu stabilitu pri výjazde zo zákruty. Optimalizovaný prietok vzduchu za strešnou časťou znižuje odpor a turbulencie a zvyšuje statickú stabilitu zadnej časti. Výsledkom je lepší prívod vzduchu k novému zakrivenému zadnému krídlu. Dizajn zadného krídla je zakrivený podľa línií karosérie a je stupňovaný na zlepšenie stability. Výsledkom je nižší priehyb a vyššia prítlačná sila pri vysokých rýchlostiach. Ovládanie s karosériou GOAT je menej agresívne, ako pri karosérii Wolverine, zatáčanie je lepšie, ako pri karosérii Dogbollox a poskytuje dobre vyvážený bočný záber. To je optimálne pre trate s nízkym až stredným gripom a kategóriu modified. Karoséria GOAT sa skvele hodí pre akýkoľvek povrch. Novinkou je nový proces vákuového formovania ZOOlite, ktorý znižuje celkovú hmotnosť karosérie štandardnej hrúbky 0,7 mm zhruba o 10 gramov. To zaisťuje, že tieto štandardné karosérie sú povolené pre všetky závody s reguláciou minimálnej hmotnosti karosérie, za súčasného zníženia celkového ťažiska auta. Navyše je karoséria GOAT dostupná v preverenej hrúbke Ultralight 0,5 mm pre všetkých, ktorí chcú vyťažiť zo svojho auta maximálne výkony. S karosériou GOAT tiež ZooRacing predstavuje nový variant 0,4 mm AIRlite. Ide o zatiaľ najľahší materiál pre touring karosérie. Odporúčame ho pre trate s vysokým gripom na zníženie bočného náklonu auta a zlepšenie životnosti pneumatík. Karosérie z materiálu AIRlite sú rýchlejšie, ale za cenu kratšej životnosti. Súčasné balenie je materiál na maskovanie okien, kvalitný hardvér na uchytenie zadného krídla a hárok samolepiek s mriežkou chladiča a prednými a zadnými svetlami. Vlastnosti: ? - CAD design - Špecializovaná karoséria s nízkym ťažiskom, realistickým dizajnom a zníženým odporom vzduchu - Nízka, ale realistická predná časť s tvarovanou kapotou a detailmi mriežky - Aktualizovaná strešná časť v štýle Dogbollox pre znížený odpor vzduchu a vyššiu rýchlosť v zákrutách - Sklon strechy pre vedenie vzduchu a vytvorenie zlepšenej štrukturálnej stability vďaka statickému vystuženiu - Zadná časť štruktúrovaná proti priehybu - Široké blatníky dovoľujú posunutie karosérie o 4 mm dopredu alebo dozadu (celkovo 8 mm) - Široké blatníky zaisťujú, že kolesá nedrhnú o karosérii v žiadnej pozícii - Prahy štruktúrované proti priehybu - Statické vystuženie kapoty. Obzvlášť užitočné pri ultra lightweight variante - ZOOlite 0,7mm štandardná karoséria váži vrátane zadného krídla cca 75 g - 0,5mm karoséria váži vrátane zadného krídla cca 55 g - AIRlite 0,4mm karoséria váži vrátane zadného krídla cca 45 g - Arch s detailnými samolepkami - Masky pre okná - Hardvér na upevnenie zadného krídla - 100mm mriežka v zadnej časti pre ľahké uchytenie karosérie - Spĺňa pravidlá GBS
Karoséria číra PreoPard 190mm - 0,5mm TC lexanová číra karoséria ZooRacing Preopard 190 mm Karoséria Preopard pre cestovné vozidlá (TC) 190 mm je druhou karosériou cestovných vozov ZooRacing po karosérii ZooZilla. Karosérie, vyvinutá k vývoju vysokého celkového prítlaku so zameraním na zvýšené celkové riadenie pri zachovaní výnimočnej stability zadnej časti vozidla, je ideálnou voľbou pre pevné a trhavé koberce s nízkou až strednou priľnavosťou a vonkajšie asfaltové trate. Karoséria má niekoľko aerodynamických prvkov, ako je zapustená strešná časť, ktorá smeruje prúdenie vzduchu smerom k zadnému krídlu pre skvelú stabilitu zadnej časti pri nízkej i vysokej rýchlosti, zatiaľ čo kabína umiestnená dopredu a špeciálne tvarovaná predná časť zabezpečujú lepšie riadenie v porovnaní so ZooZilla až rovnako ako väčšie rotácie v zákrutách pre vyššiu rýchlosť v zákrutách a svižnejšie ovládanie. Karoséria je vybavená niekoľkými trikovými protišmykovými prvkami, ako sú štruktúrované bočné prahy a šikovný dizajn zadnej časti vrátane výstužných rebier na veku batožinového priestoru, ktoré všetky prispievajú k celkovej aerodynamike a vzhľadu a zároveň výrazne bráni vklinený karosérie bez nutnosti ďalších výstuh. K celom balíku sa pridáva zapustená strešné časť, ktorá nielen pridáva vizuálny dopad, ale tiež výrazne zlepšuje celkovú stabilitu - niečo, čo sa hodí, zvlášť keď karoséria "letí" v ultraľahké konfigurácii. Medzi ďalšie horúce funkcie patrí veľké podbehy kolies, ktoré umožňujú umiestnenie tela až 4 mm dopredu pre zvýšenie reakcie riadenia alebo až 4 mm dozadu pre zvýšenie stability zadnej časti - čo je celkom 8 mm. To všetko možno vykonať, bez toho aby ste sa museli báť oteru pneumatík alebo nevzhľadných vyrezaných otvorov kolies. Telo navrhnuté pomocou najnovších techník CAD tiež obsahuje 100 mm mriežku pre upevnenie zadného krídla, čo zaisťuje vysoko presné umiestnenie a upevnenie. Karoséria Preopard 190 mm je vyrobený z vysoko kvalitného polykarbonátu a je k dispozícii v dvoch hrúbkach: ľahká varianta 0,5 mm, ktorá bude vážiť pri prerezaniu 55 g, vrátane krídla, zatiaľ čo štandardná hrúbka 0,7 mm varianta vyjde pri prerezaní na 83 g vrátane krídla - čo znamená, že druhá verzia sa ľahko zmestí do pravidiel 90g pri ETS pohára. < / P> Súčasťou balíčka sú aj revolučné dvojstupňové okenné masky, ktoré zabezpečia okenné rámy v kvalite Pro. V prvom kroku sú všetky okná maskovaná pomocou masiek Krok 1. Po dokončení lakovania karosérie budú masky odstránené a nahradené o niečo menšími maskami Krok 2, ktoré nechajú okenné rámy odkryté a pripravené k lakovaniu vašou obľúbenou farbou. Výsledok je vysoko presný, aby bolo nutné předřezávat alebo rezať masky okien v tele, čo zaisťuje väčšiu spokojnosť a menšia šanca na vytvorenie vopred určených bodov zlomu. V balení karosérie sú vysoko kvalitné skrutky pre upevnenie krídel a podrobným štítkom vrátane mriežky, čelných a koncových svetiel. Navrhnuté na CAD Špecializovaná karosérie pre užšie a technickejšie trate. Veľa riadenia, vysoký celkový prítlak pre zvýšenú rotáciu a rýchlejšie zatáčanie, najmä v triedach Stock Racing a pri jazde v podmienkach s nízkou až strednou priľnavosťou Strmý predný koniec Zapustená strecha pre usmernenie prúdenia vzduchu a pre výrazne lepšie konštrukčné stabilitu vďaka statickej výstuži Vystužená rebrá na kufri Štruktúrovaná zadná časť minimalizuje zatlačenia pri náraze Veľké podbehy kolies umožňujú umiestnenie karosérie 4 mm vpredu alebo vzadu (celkom 8 mm) Veľké podbehy kolies zaisťujú, že sa pneumatiky nebudú trieť v akejkoľvek polohe Protišmykové vlastnosti so štruktúrovanými bočnicami Statická výstuž na kapote. Obzvlášť užitočné pri prevádzke ultraľahké varianty 0,5 mm ultraľahké telo váži 55 g strihu a vrátane krídla 0,7 mm štandardné telo váži 83 g rezu a vrátane krídla Podrobný Odtlačkový list 2krokové okenné masky skrutky pre montáž na zadného krídla 100mm mriežka na zadnom veku vozidla pre jednoduchú a pohodlnú montáž karosérie Navrhnuté tak, a by zodpovedalo pravidlám EFRA legálne Schválené BRCA (čoskoro) HPI Challenge legálne
![Karoséria číra HellCat 190mm - 0,5mm [ZR-0006-05]](https://profimodel.cz/1623216/karoseria-cira-hellcat-190mm-05mm.jpg)
TC karosérie Hellcat 190 mm Karoséria Hellcat pre cestovné vozidlá 190 mm je štvrtá a zatiaľ posledný karosérie v cestovných vozov ZooRacing. Cieľom bolo vytvoriť efektívnejší karosériu s pokročilou aerodynamikou, ktorá umožňuje agresívne zatáčanie a pritom zostane zadné čítať ako pribitá. Toho bolo dosiahnuté použitím dlhej prednej kapote, ktorý sedí o 10 mm ďalej dopredu, zatiaľ čo vonkajšie línie kruhového tvaru - pri pohľade zhora - zaisťuje hladší prechod pri zmene smeru, pretože vzduch plynulo a neustále prúdi cez prednú kapotu, blatníky a mriežku. Okrem kapoty sedí čelné sklo a kabína tiež o 10 mm ďalej dopredu, pričom celá sekcia má tvar kvapky pre maximálnu priľnavosť a stabilitu vďaka optimalizovanému prúdeniu vzduchu k zadnému krídlu. Hladké prechody z kapoty cez kabínu smerom k zadnému veku zaisťujú optimalizovanú aerodynamickú účinnosť, a teda menšie turbulencie a odpor, čo vedie k rovnakému vyváženie spredu dozadu pri nízkej i vysokej rýchlosti. Nízkoprofilová časť kufra s mierne ohnutým vekom kufra ďalej zlepšuje prítlak, rovnako ako zakrivený tvar, ktorý optimalizuje aerodynamiku v kombinácii s priloženým zakriveným zadným krídlom. Vyladený tvar krídla - je zakrivený v dvoch rozmeroch, ohýba sa hore a dozadu - zvyšuje jeho celkovú plochu pre maximálnu trakciu vzadu. Ako obvykle je telo vybavené niekoľkými trikovými protišmykovými prvkami, ako sú štruktúrované bočné prahy, ktoré prispievajú k celkovej aerodynamike a vzhľadu a zároveň výrazne bráni vtiahnutie karosérie bez nutnosti ďalších výstuh. Medzi ďalšie horúce funkcie patrí veľké podbehy kolies, ktoré umožňujú umiestnenie tela až 4 mm vpredu pre zvýšenie reakcie riadenia alebo až 4 mm vzadu pre zvýšenie stability chrbta - čo je celkom 8 mm. To všetko možno vykonať, bez toho aby ste sa museli báť oteru pneumatík alebo nevzhľadných vyrezaných otvorov kolies. Karoséria navrhnuté pomocou najnovších techník CAD tiež obsahuje 100mm mriežku pre upevnenie zadného tela, čo zaisťuje vysoko presné umiestnenie a upevnenie tela. < / P> Karoséria Hellcat 190 mm je vyrobený z vysoko kvalitného polykarbonátu a je k dispozícii v dvoch hrúbkach: ľahká varianta 0,5 mm, ktorá bude vážiť pri prerezaniu 55 g, vrátane krídla, zatiaľ čo štandardná hrúbka 0,7 mm varianta vyjde pri prerezaní na 83 g vrátane krídla - čo znamená, že druhá verzia sa ľahko zmestí do pravidiel 90g pri ETS pohára. Súčasťou balíčka sú aj revolučné dvojstupňové okenné masky, ktoré zabezpečia okenné rámy v kvalite Pro. V prvom kroku sú všetky okná maskovaná pomocou masiek Kroku 1. Po dokončení lakovania karosérie budú masky odstránené a nahradené o niečo menšími maskami Krok 2, ktoré nechajú okenné rámy odkryté a pripravené k lakovaniu vašou obľúbenou farbou. Výsledok je vysoko presný, aby bolo nutné předřezávat alebo rezať masky okien v tele, čo zaisťuje väčšiu spokojnosť a menšia šanca na vytvorenie vopred určených bodov zlomu. Balíček karosérie je zakončený vysoko kvalitným hardvérom pre upevnenie krídel a podrobným štítkom vrátane mriežky, čelných a koncových svetiel. Navrhnuté na CAD Špecializovaná karosérie s vysokým prítlakom / vysokou účinnosťou. Agresívne riadenia, vysoký celkový prítlak pre rýchle zatáčanie, najmä v pretekárskych triedach 13.5T Pre Stock a Modified a pri jazde v stredne ťažkých a silných podmienkach 10 mm dopredu umiestnená predná časť a kabína pre agresívne riadenie a lepší úchop zadnej časti Zakrivená časť kufra a zadné krídlo pre optimalizovanú stabilitu a aerodynamiku zadnej časti Štruktúrovaná zadná časť minimalizuje zatlačenia pri náraze Veľké podbehy kolies umožňujú umiestnenie tela 4 mm vpredu alebo vzadu (celkom 8 mm) Veľké podbehy kolies zaisťujú, že sa pneumatiky nebudú trieť v akejkoľvek polohe Protišmykové vlastnosti so štruktúrovanými bočnicami Statická výstuž na kapote. Obzvlášť užitočné pri prevádzke ultraľahké varianty Ultraľahká karosérie s hrúbkou 0,5 mm váži približne 55 g a to vrátane krídla Štandardné karosérie s hrúbkou 0,7 mm váži približne 83 g a to vrátane krídla Podrobný Odtlačkový arch 2krokové okenné masky skrutky pre montáž na zadného krídla 100 mm mriežka na zadnom veku nákladného vozidla pre jednoduchú a pohodlnú montáž karosérie EFRA schválené
![Karoséria číra PreoPard 190mm - 0,5mm [ZR-0002-05]](https://profimodel.cz/1598800/karoseria-cira-preopard-190mm-05mm.jpg)
TC lexanová číra karoséria ZooRacing Preopard 190 mm Karoséria Preopard pre cestovné vozidlá (TC) 190 mm je druhou karosériou cestovných vozov ZooRacing po karosérii ZooZilla. Karosérie, vyvinutá k vývoju vysokého celkového prítlaku so zameraním na zvýšené celkové riadenie pri zachovaní výnimočnej stability zadnej časti vozidla, je ideálnou voľbou pre pevné a trhavé koberce s nízkou až strednou priľnavosťou a vonkajšie asfaltové trate. Karoséria má niekoľko aerodynamických prvkov, ako je zapustená strešná časť, ktorá smeruje prúdenie vzduchu smerom k zadnému krídlu pre skvelú stabilitu zadnej časti pri nízkej i vysokej rýchlosti, zatiaľ čo kabína umiestnená dopredu a špeciálne tvarovaná predná časť zabezpečujú lepšie riadenie v porovnaní so ZooZilla až rovnako ako väčšie rotácie v zákrutách pre vyššiu rýchlosť v zákrutách a svižnejšie ovládanie. Karoséria je vybavená niekoľkými trikovými protišmykovými prvkami, ako sú štruktúrované bočné prahy a šikovný dizajn zadnej časti vrátane výstužných rebier na veku batožinového priestoru, ktoré všetky prispievajú k celkovej aerodynamike a vzhľadu a zároveň výrazne bráni vklinený karosérie bez nutnosti ďalších výstuh. K celom balíku sa pridáva zapustená strešné časť, ktorá nielen pridáva vizuálny dopad, ale tiež výrazne zlepšuje celkovú stabilitu - niečo, čo sa hodí, zvlášť keď karoséria "letí" v ultraľahké konfigurácii. Medzi ďalšie horúce funkcie patrí veľké podbehy kolies, ktoré umožňujú umiestnenie tela až 4 mm dopredu pre zvýšenie reakcie riadenia alebo až 4 mm dozadu pre zvýšenie stability zadnej časti - čo je celkom 8 mm. To všetko možno vykonať, bez toho aby ste sa museli báť oteru pneumatík alebo nevzhľadných vyrezaných otvorov kolies. Telo navrhnuté pomocou najnovších techník CAD tiež obsahuje 100 mm mriežku pre upevnenie zadného krídla, čo zaisťuje vysoko presné umiestnenie a upevnenie. Karoséria Preopard 190 mm je vyrobený z vysoko kvalitného polykarbonátu a je k dispozícii v dvoch hrúbkach: ľahká varianta 0,5 mm, ktorá bude vážiť pri prerezaniu 55 g, vrátane krídla, zatiaľ čo štandardná hrúbka 0,7 mm varianta vyjde pri prerezaní na 83 g vrátane krídla - čo znamená, že druhá verzia sa ľahko zmestí do pravidiel 90g pri ETS pohára. < / P> Súčasťou balíčka sú aj revolučné dvojstupňové okenné masky, ktoré zabezpečia okenné rámy v kvalite Pro. V prvom kroku sú všetky okná maskovaná pomocou masiek Krok 1. Po dokončení lakovania karosérie budú masky odstránené a nahradené o niečo menšími maskami Krok 2, ktoré nechajú okenné rámy odkryté a pripravené k lakovaniu vašou obľúbenou farbou. Výsledok je vysoko presný, aby bolo nutné předřezávat alebo rezať masky okien v tele, čo zaisťuje väčšiu spokojnosť a menšia šanca na vytvorenie vopred určených bodov zlomu. V balení karosérie sú vysoko kvalitné skrutky pre upevnenie krídel a podrobným štítkom vrátane mriežky, čelných a koncových svetiel. Navrhnuté na CAD Špecializovaná karosérie pre užšie a technickejšie trate. Veľa riadenia, vysoký celkový prítlak pre zvýšenú rotáciu a rýchlejšie zatáčanie, najmä v triedach Stock Racing a pri jazde v podmienkach s nízkou až strednou priľnavosťou Strmý predný koniec Zapustená strecha pre usmernenie prúdenia vzduchu a pre výrazne lepšie konštrukčné stabilitu vďaka statickej výstuži Vystužená rebrá na kufri Štruktúrovaná zadná časť minimalizuje zatlačenia pri náraze Veľké podbehy kolies umožňujú umiestnenie karosérie 4 mm vpredu alebo vzadu (celkom 8 mm) Veľké podbehy kolies zaisťujú, že sa pneumatiky nebudú trieť v akejkoľvek polohe Protišmykové vlastnosti so štruktúrovanými bočnicami Statická výstuž na kapote. Obzvlášť užitočné pri prevádzke ultraľahké varianty 0,5 mm ultraľahké telo váži 55 g strihu a vrátane krídla 0,7 mm štandardné telo váži 83 g rezu a vrátane krídla Podrobný Odtlačkový list 2krokové okenné masky skrutky pre montáž na zadného krídla 100mm mriežka na zadnom veku vozidla pre jednoduchú a pohodlnú montáž karosérie Navrhnuté tak, a by zodpovedalo pravidlám EFRA legálne Schválené BRCA (čoskoro) HPI Challenge legálne
Karoséria číra HellCat 190mm - 0,5mm TC karosérie Hellcat 190 mm Karoséria Hellcat pre cestovné vozidlá 190 mm je štvrtá a zatiaľ posledný karosérie v cestovných vozov ZooRacing. Cieľom bolo vytvoriť efektívnejší karosériu s pokročilou aerodynamikou, ktorá umožňuje agresívne zatáčanie a pritom zostane zadné čítať ako pribitá. Toho bolo dosiahnuté použitím dlhej prednej kapote, ktorý sedí o 10 mm ďalej dopredu, zatiaľ čo vonkajšie línie kruhového tvaru - pri pohľade zhora - zaisťuje hladší prechod pri zmene smeru, pretože vzduch plynulo a neustále prúdi cez prednú kapotu, blatníky a mriežku. Okrem kapoty sedí čelné sklo a kabína tiež o 10 mm ďalej dopredu, pričom celá sekcia má tvar kvapky pre maximálnu priľnavosť a stabilitu vďaka optimalizovanému prúdeniu vzduchu k zadnému krídlu. Hladké prechody z kapoty cez kabínu smerom k zadnému veku zaisťujú optimalizovanú aerodynamickú účinnosť, a teda menšie turbulencie a odpor, čo vedie k rovnakému vyváženie spredu dozadu pri nízkej i vysokej rýchlosti. Nízkoprofilová časť kufra s mierne ohnutým vekom kufra ďalej zlepšuje prítlak, rovnako ako zakrivený tvar, ktorý optimalizuje aerodynamiku v kombinácii s priloženým zakriveným zadným krídlom. Vyladený tvar krídla - je zakrivený v dvoch rozmeroch, ohýba sa hore a dozadu - zvyšuje jeho celkovú plochu pre maximálnu trakciu vzadu. Ako obvykle je telo vybavené niekoľkými trikovými protišmykovými prvkami, ako sú štruktúrované bočné prahy, ktoré prispievajú k celkovej aerodynamike a vzhľadu a zároveň výrazne bráni vtiahnutie karosérie bez nutnosti ďalších výstuh. Medzi ďalšie horúce funkcie patrí veľké podbehy kolies, ktoré umožňujú umiestnenie tela až 4 mm vpredu pre zvýšenie reakcie riadenia alebo až 4 mm vzadu pre zvýšenie stability chrbta - čo je celkom 8 mm. To všetko možno vykonať, bez toho aby ste sa museli báť oteru pneumatík alebo nevzhľadných vyrezaných otvorov kolies. Karoséria navrhnuté pomocou najnovších techník CAD tiež obsahuje 100mm mriežku pre upevnenie zadného tela, čo zaisťuje vysoko presné umiestnenie a upevnenie tela. < / P> Karoséria Hellcat 190 mm je vyrobený z vysoko kvalitného polykarbonátu a je k dispozícii v dvoch hrúbkach: ľahká varianta 0,5 mm, ktorá bude vážiť pri prerezaniu 55 g, vrátane krídla, zatiaľ čo štandardná hrúbka 0,7 mm varianta vyjde pri prerezaní na 83 g vrátane krídla - čo znamená, že druhá verzia sa ľahko zmestí do pravidiel 90g pri ETS pohára. Súčasťou balíčka sú aj revolučné dvojstupňové okenné masky, ktoré zabezpečia okenné rámy v kvalite Pro. V prvom kroku sú všetky okná maskovaná pomocou masiek Kroku 1. Po dokončení lakovania karosérie budú masky odstránené a nahradené o niečo menšími maskami Krok 2, ktoré nechajú okenné rámy odkryté a pripravené k lakovaniu vašou obľúbenou farbou. Výsledok je vysoko presný, aby bolo nutné předřezávat alebo rezať masky okien v tele, čo zaisťuje väčšiu spokojnosť a menšia šanca na vytvorenie vopred určených bodov zlomu. Balíček karosérie je zakončený vysoko kvalitným hardvérom pre upevnenie krídel a podrobným štítkom vrátane mriežky, čelných a koncových svetiel. Navrhnuté na CAD Špecializovaná karosérie s vysokým prítlakom / vysokou účinnosťou. Agresívne riadenia, vysoký celkový prítlak pre rýchle zatáčanie, najmä v pretekárskych triedach 13.5T Pre Stock a Modified a pri jazde v stredne ťažkých a silných podmienkach 10 mm dopredu umiestnená predná časť a kabína pre agresívne riadenie a lepší úchop zadnej časti Zakrivená časť kufra a zadné krídlo pre optimalizovanú stabilitu a aerodynamiku zadnej časti Štruktúrovaná zadná časť minimalizuje zatlačenia pri náraze Veľké podbehy kolies umožňujú umiestnenie tela 4 mm vpredu alebo vzadu (celkom 8 mm) Veľké podbehy kolies zaisťujú, že sa pneumatiky nebudú trieť v akejkoľvek polohe Protišmykové vlastnosti so štruktúrovanými bočnicami Statická výstuž na kapote. Obzvlášť užitočné pri prevádzke ultraľahké varianty Ultraľahká karosérie s hrúbkou 0,5 mm váži približne 55 g a to vrátane krídla Štandardné karosérie s hrúbkou 0,7 mm váži približne 83 g a to vrátane krídla Podrobný Odtlačkový arch 2krokové okenné masky skrutky pre montáž na zadného krídla 100 mm mriežka na zadnom veku nákladného vozidla pre jednoduchú a pohodlnú montáž karosérie EFRA schválené
Karoséria číra GOAT 190mm - 0,5mm ULTRALIGHT GOAT je nová špičková touringová karoséria od ZooRacing. Vyvinutá na základe skúseností z úspešnej karosérie Dogsbollox, ale s kratším a kompaktnejším dizajnom pre ľahšie zatáčanie a plynulejšiu jazdu. Kľúčové miesta, ako nové, skrátené predné časti, alebo design kapoty, sú optimalizované, a tiež zadná sekcia je o poznanie zmenšená a znížená pre rýchlejší prejazd zákrutou so zvýšenou stabilitou. Nový, výraznejší zadný spojler generuje vyššiu prítlačnú silu, čo dodáva autu stabilitu pri výjazde zo zákruty. Optimalizovaný prietok vzduchu za strešnou časťou znižuje odpor a turbulencie a zvyšuje statickú stabilitu zadnej časti. Výsledkom je lepší prívod vzduchu k novému zakrivenému zadnému krídlu. Dizajn zadného krídla je zakrivený podľa línií karosérie a je stupňovaný na zlepšenie stability. Výsledkom je nižší priehyb a vyššia prítlačná sila pri vysokých rýchlostiach. Ovládanie s karosériou GOAT je menej agresívne, ako pri karosérii Wolverine, zatáčanie je lepšie, ako pri karosérii Dogbollox a poskytuje dobre vyvážený bočný záber. To je optimálne pre trate s nízkym až stredným gripom a kategóriu modified. Karoséria GOAT sa skvele hodí pre akýkoľvek povrch. Novinkou je nový proces vákuového formovania ZOOlite, ktorý znižuje celkovú hmotnosť karosérie štandardnej hrúbky 0,7 mm zhruba o 10 gramov. To zaisťuje, že tieto štandardné karosérie sú povolené pre všetky závody s reguláciou minimálnej hmotnosti karosérie, za súčasného zníženia celkového ťažiska auta. Navyše je karoséria GOAT dostupná v preverenej hrúbke Ultralight 0,5 mm pre všetkých, ktorí chcú vyťažiť zo svojho auta maximálne výkony. S karosériou GOAT tiež ZooRacing predstavuje nový variant 0,4 mm AIRlite. Ide o zatiaľ najľahší materiál pre touring karosérie. Odporúčame ho pre trate s vysokým gripom na zníženie bočného náklonu auta a zlepšenie životnosti pneumatík. Karosérie z materiálu AIRlite sú rýchlejšie, ale za cenu kratšej životnosti. Súčasné balenie je materiál na maskovanie okien, kvalitný hardvér na uchytenie zadného krídla a hárok samolepiek s mriežkou chladiča a prednými a zadnými svetlami. Vlastnosti: ? - CAD design - Špecializovaná karoséria s nízkym ťažiskom, realistickým dizajnom a zníženým odporom vzduchu - Nízka, ale realistická predná časť s tvarovanou kapotou a detailmi mriežky - Aktualizovaná strešná časť v štýle Dogbollox pre znížený odpor vzduchu a vyššiu rýchlosť v zákrutách - Sklon strechy pre vedenie vzduchu a vytvorenie zlepšenej štrukturálnej stability vďaka statickému vystuženiu - Zadná časť štruktúrovaná proti priehybu - Široké blatníky dovoľujú posunutie karosérie o 4 mm dopredu alebo dozadu (celkovo 8 mm) - Široké blatníky zaisťujú, že kolesá nedrhnú o karosérii v žiadnej pozícii - Prahy štruktúrované proti priehybu - Statické vystuženie kapoty. Obzvlášť užitočné pri ultra lightweight variante - ZOOlite 0,7mm štandardná karoséria váži vrátane zadného krídla cca 75 g - 0,5mm karoséria váži vrátane zadného krídla cca 55 g - AIRlite 0,4mm karoséria váži vrátane zadného krídla cca 45 g - Arch s detailnými samolepkami - Masky pre okná - Hardvér na upevnenie zadného krídla - 100mm mriežka v zadnej časti pre ľahké uchytenie karosérie - Spĺňa pravidlá GBS
Karoséria číra DogsBollox 190mm - 0,5mm DogsBollox ZooZilla 190 mm cestovné TC lexanová karosérie Karoséria DogsBollox pre cestovné vozidlá (TC) 190 mm je tretí karosériou cestovných vozov ZooRacing. Veko, vyvinuté ako úplne nízko umiestnené ťažisko, je vybavené 6 mm spodnou časťou kufra - vrátane zadného krídla - pre vyššie rýchlosti zatáčania, agilnejšie ovládanie a menšie zmeny rozloženie hmotnosti. Okrem nízkej zadnej časti ponúka karosérie tiež veľmi nízku prednú časť, ktorá ďalej prispieva k agresívnemu leteckému balíčku LCG. Pri jazde na povrchu s vysokou až veľmi vysokou priľnavosťou sa vodiči stretnú s oveľa menšími problémami s odvaľovaním, a to aj pri použití karosérie v novej konfigurácii pravidla hmotnosti ETS 90g. Karoséria je evolúciou modelu PreoPard a ponúka tak výnimočný celkový prítlak a stabilitu, takže je ideálny pre vyššie rýchlosti tried 13.5T Pre Stock a Modified. Karoséria ponúka niekoľko aerodynamických prvkov, ako je zapustená strešná časť pre menší odpor, ktorá smeruje prúdenie vzduchu smerom k zadnému krídlu pre skvelú stabilitu zadného konca pri nízkej i vysokej rýchlosti, zatiaľ čo kabína umiestnená dopredu a špeciálne tvarovaná predná časť zabezpečujú lepšie riadenie v porovnaní so ZooZilla a tiež väčšiu rotácie v zákrutách pre vyššie rýchlosti v zákrutách a svižnejšie ovládanie. Karoséria je vybavená niekoľkými trikovými protišmykovými prvkami, ako sú štruktúrované bočné prahy a šikovný dizajn zadnej časti vrátane výstužných rebier na veku batožinového priestoru, ktoré všetky prispievajú k celkovej aerodynamike a vzhľadu a zároveň významne zabraňujú zastrčení karosérie bez nutnosti ďalších výstuh. K celému balíčku sa pridáva zapustená strešné časť, ktorá nielen pridáva vizuálny dopad, ale tiež výrazne zlepšuje celkovú stabilitu - niečo, čo sa hodí, zvlášť keď sa používa karosérie v ultraľahké konfigurácii. Medzi ďalšie horúce funkcie patrí veľké podbehy kolies, ktoré umožňujú umiestnenie tela až 4 mm dopredu pre zvýšenie reakcie riadenia alebo až 4 mm dozadu pre zvýšenie stability chrbta - čo je celkom 8 mm. To všetko možno vykonať, bez toho aby ste sa museli báť oteru pneumatík alebo nevzhľadných vyrezaných otvorov kolies. Telo navrhnuté pomocou najnovších techník CAD tiež obsahuje 100 mm mriežku pre upevnenie zadného tela, čo zaisťuje vysoko presné umiestnenie a upevnenie karosérie. Karoséria DogsBollox 190 mm je vyrobený z vysoko kvalitného polykarbonátu a je k dispozícii v dvoch hrúbkach: ľahká varianta 0,5 mm, ktorá bude vážiť pri prerezaniu 55 g, vrátane krídla, zatiaľ čo štandardná hrúbka 0,7 mm varianta vyjde pri prerezaní na 83 g vrátane krídla - čo znamená, že druhá verzia sa ľahko zmestí do pravidiel 90g pri ETS pohára. Súčasťou balíčka sú aj revolučné dvojstupňové okenné masky, ktoré zabezpečia okenné rámy v kvalite Pro. V prvom kroku sú všetky okná maskovaná pomocou masiek Krok 1. Po dokončení lakovania karosérie budú masky odstránené a nahradené o niečo menšími maskami Krok 2, ktoré nechajú okenné rámy odkryté a pripravené k lakovaniu vašou obľúbenou farbou. Výsledok je vysoko presný, aby bolo nutné předřezávat alebo rezať masky okien v tele, čo zaisťuje väčšiu spokojnosť a menšia šanca na vytvorenie vopred určených bodov zlomu. V balení karosérie sú vysoko kvalitné skrutky pre upevnenie krídel a podrobným štítkom vrátane mriežky, čelných a koncových svetiel. Navrhnuté na CAD Špecializovaná karosérie LCG pre technické trať s vysokou až veľmi vysokou priľnavosťou. Veľa riadenia, vysoký celkový prítlak pre zvýšenú rotáciu a rýchlejšie zatáčanie, najmä v pretekárskych triedach 13.5T Pre Stock a Modified a pri jazde v stredne ťažkých a silných podmienkach Super nízka a strmá predok Zapustená strecha pre usmernenie prúdenia vzduchu a pre výrazne lepšie konštrukčné stabilitu vďaka statickej výstuži Výstužné rebrá na kufri Štruktúrovaná zadná časť pre zaistenie proti zasunutie Veľké podbehy kolies umožňujú umiestnenie nadstavby 4 mm vpredu alebo vzadu (celkom 8 mm) Veľké podbehy kolies zaisťujú, že sa pneumatiky nebudú trieť v akejkoľvek polohe Protišmykové vlastnosti so štruktúrovanými bočnicami Statická výstuž na kapote. Obzvlášť užitočné pri prevádzke ultraľahké varianty Ultraľahká karoséria s hrúbkou 0,5 mm váži asi 55 g a to vrátane krídla 0,7 mm štandardné karosérie váži asi 83 g a to vrátane krídla Podrobný Odtlačkový list 2krokové okenné masky skrutky pre montáž na zadného krídla 100 mm mriežka na zadnom veku nákladného vozidla pre jednoduchú a pohodlnú montáž karosérie EFRA schválené BRCA schválené
Karoséria číra ANTI 190mm - 0,5mm ZooRacing ANTI 190mm lexanová karoséria cestovného vozidla ANTI je nová vysoko výkonná karoséria ZooRacing pre cestovné vozidlá. Bola vyvinutá na základe skúseností so superúspešnou karosériou Wolverine, ale s ohľadom na väčší celkový prítlak a stabilnejší zadok. Kľúčové oblasti, ako je supernízka predná časť, strmšia kapota a oblúkovito tvarované bočné okná, boli starostlivo optimalizované. Hlavná časť karosérie má klinovitý tvar, ktorý zlepšuje prúdenie vzduchu k zadnej časti a vytvára oveľa väčší prítlak. Pre plynulejšie ovládanie má ANTI o niečo viac pretiahnutú kabínu a tiež homogénne prúdenie vzduchu za strechou, ktoré znižuje odpor vzduchu a turbulencie. Nová konštrukcia obrátených plutiev na kufri znižuje turbulencie a zvyšuje statickú stabilitu v zadnej časti, čo má za následok lepšie privádzané prúdenie k novo navrhnutému zadnému krídlu. Konštrukcia zadného krídla je zakrivená v súlade s líniami karosérie a má stupňovitú konštrukciu/plutvy pre zlepšenie stability. Výsledkom je menšie prehnutie a väčší prítlak pri vysokých rýchlostiach. Ovládanie s karosériou ANTI je menej agresívne ako pri modeli Wolverine a umožňuje oveľa väčšiu celkovú stabilitu. Najmä pri výjazdoch zo zákrut je riadenie menej kritické a poskytuje väčšiu dôveru a istotu pri akcelerácii. Ideálne pre modifid pilotov, kde je potrebný prítlak, a pre stockových pilotov pre všetkých jazdcov, ktorí hľadajú menej agresívnu karosériu ako Wolverine. K tomu všetkému sa pridáva proces tvarovania ZOOlite, ktorý znižuje celkovú hmotnosť našich štandardných karosérií s hrúbkou 0,7 mm približne o 10 g. Vďaka tomu sú štandardné škrupiny legálne pre všetky závody s pravidlami minimálnej hmotnosti karosérie a zároveň výrazne znižujú celkové ťažisko. Okrem toho je ANTI k dispozícii aj v našej osvedčenej, odľahčenej variante 0,5 mm pre všetkých, ktorí hľadajú maximálny výkon. Súčasťou balenia sú aj revolučné dvojstupňové masky na okná, ktoré zaistia rámy okien v kvalite Pro. V prvom kroku sa všetky okná maskujú pomocou masiek Step/krok 1. Po dokončení lakovania karosérie sa masky odstránia a nahradia sa o niečo menšími maskami Step/krok 2, ktoré ponechajú okenné rámy odkryté a pripravené na lakovanie vašou obľúbenou farbou. Výsledok je veľmi presný bez toho, aby bolo nutné masky okien vopred rezať alebo v karosérii vyrezávať, čo zaisťuje väčšiu spokojnosť a menšiu pravdepodobnosť vzniku vopred určených lomových bodov. Balíček karosérie dopĺňa kvalitné montážne príslušenstvo pre krídla a detailný arch samolepiek vrátane mriežky chladiča, predných a zadných svetiel. Vlastnosti: Vnútorná časť je vybavená špeciálnymi prvkami, ktoré umožňujú vytvoriť nový model: Navrhnuté v CAD Špecializovaná karoséria LCG s realistickejším dizajnom a menším aerodynamickým odporom Nízka, a napriek tomu realistická predná časť s tvarovanou kapotou a detailmi mriežky chladiča Aktualizovaná strešná časť v štýle Wolverine pre menší aerodynamický odpor a vyššiu rýchlosť v zákrutách Zapustená strecha na usmernenie prúdenia vzduchu a na vytvorenie výrazne lepšej štrukturálnej stability vďaka statickému vystuženiu Štruktúrovaná zadná časť pre schopnosť zabrániť preklopeniu Veľké podbehy kolies umožňujú posunúť karosériu o 4 mm dopredu alebo dozadu (celkom 8 mm) Veľké podbehy kolies zaisťujú, že sa pneumatiky nebudú trieť v žiadnej polohe Schopnosti proti prevráteniu vďaka štruktúrovaným bočným prahom Statická výstuha na kapote. Zvlášť užitočné pri prevádzke ultraľahké varianty 0,5mm ultraľahká karoséria váži približne 55 g po rozrezaní a vrátane krídla. ZOOlite 0,7mm štandardná karoséria váži približne 75 g po rozrezaní a vrátane krídla. Podrobný obtlačkový hárok Dvojstupňové masky okien Montážne príslušenstvo pre krídlo 100mm mriežka na zadnom veku nákladiaka pre jednoduchú a pohodlnú montáž karosérie Navrhnuté podľa pravidiel GBS Schválené EFRA/IFMAR na rok 2022 Karoséria bude dodaná nerozrezaná a nenafarbená. Zadné krídlo, masky okien a obtlačky sú súčasťou balenia. Nejedná sa o kompletné auto - kolesá a podvozok nie sú súčasťou balenia!
DogsBollox ZooZilla 190 mm cestovné TC lexanová karosérie Karoséria DogsBollox pre cestovné vozidlá (TC) 190 mm je tretí karosériou cestovných vozov ZooRacing. Veko, vyvinuté ako úplne nízko umiestnené ťažisko, je vybavené 6 mm spodnou časťou kufra - vrátane zadného krídla - pre vyššie rýchlosti zatáčania, agilnejšie ovládanie a menšie zmeny rozloženie hmotnosti. Okrem nízkej zadnej časti ponúka karosérie tiež veľmi nízku prednú časť, ktorá ďalej prispieva k agresívnemu leteckému balíčku LCG. Pri jazde na povrchu s vysokou až veľmi vysokou priľnavosťou sa vodiči stretnú s oveľa menšími problémami s odvaľovaním, a to aj pri použití karosérie v novej konfigurácii pravidla hmotnosti ETS 90g. Karoséria je evolúciou modelu PreoPard a ponúka tak výnimočný celkový prítlak a stabilitu, takže je ideálny pre vyššie rýchlosti tried 13.5T Pre Stock a Modified. Karoséria ponúka niekoľko aerodynamických prvkov, ako je zapustená strešná časť pre menší odpor, ktorá smeruje prúdenie vzduchu smerom k zadnému krídlu pre skvelú stabilitu zadného konca pri nízkej i vysokej rýchlosti, zatiaľ čo kabína umiestnená dopredu a špeciálne tvarovaná predná časť zabezpečujú lepšie riadenie v porovnaní so ZooZilla a tiež väčšiu rotácie v zákrutách pre vyššie rýchlosti v zákrutách a svižnejšie ovládanie. Karoséria je vybavená niekoľkými trikovými protišmykovými prvkami, ako sú štruktúrované bočné prahy a šikovný dizajn zadnej časti vrátane výstužných rebier na veku batožinového priestoru, ktoré všetky prispievajú k celkovej aerodynamike a vzhľadu a zároveň významne zabraňujú zastrčení karosérie bez nutnosti ďalších výstuh. K celému balíčku sa pridáva zapustená strešné časť, ktorá nielen pridáva vizuálny dopad, ale tiež výrazne zlepšuje celkovú stabilitu - niečo, čo sa hodí, zvlášť keď sa používa karosérie v ultraľahké konfigurácii. Medzi ďalšie horúce funkcie patrí veľké podbehy kolies, ktoré umožňujú umiestnenie tela až 4 mm dopredu pre zvýšenie reakcie riadenia alebo až 4 mm dozadu pre zvýšenie stability chrbta - čo je celkom 8 mm. To všetko možno vykonať, bez toho aby ste sa museli báť oteru pneumatík alebo nevzhľadných vyrezaných otvorov kolies. Telo navrhnuté pomocou najnovších techník CAD tiež obsahuje 100 mm mriežku pre upevnenie zadného tela, čo zaisťuje vysoko presné umiestnenie a upevnenie karosérie. Karoséria DogsBollox 190 mm je vyrobený z vysoko kvalitného polykarbonátu a je k dispozícii v dvoch hrúbkach: ľahká varianta 0,5 mm, ktorá bude vážiť pri prerezaniu 55 g, vrátane krídla, zatiaľ čo štandardná hrúbka 0,7 mm varianta vyjde pri prerezaní na 83 g vrátane krídla - čo znamená, že druhá verzia sa ľahko zmestí do pravidiel 90g pri ETS pohára. Súčasťou balíčka sú aj revolučné dvojstupňové okenné masky, ktoré zabezpečia okenné rámy v kvalite Pro. V prvom kroku sú všetky okná maskovaná pomocou masiek Krok 1. Po dokončení lakovania karosérie budú masky odstránené a nahradené o niečo menšími maskami Krok 2, ktoré nechajú okenné rámy odkryté a pripravené k lakovaniu vašou obľúbenou farbou. Výsledok je vysoko presný, aby bolo nutné předřezávat alebo rezať masky okien v tele, čo zaisťuje väčšiu spokojnosť a menšia šanca na vytvorenie vopred určených bodov zlomu. V balení karosérie sú vysoko kvalitné skrutky pre upevnenie krídel a podrobným štítkom vrátane mriežky, čelných a koncových svetiel. Navrhnuté na CAD Špecializovaná karosérie LCG pre technické trať s vysokou až veľmi vysokou priľnavosťou. Veľa riadenia, vysoký celkový prítlak pre zvýšenú rotáciu a rýchlejšie zatáčanie, najmä v pretekárskych triedach 13.5T Pre Stock a Modified a pri jazde v stredne ťažkých a silných podmienkach Super nízka a strmá predok Zapustená strecha pre usmernenie prúdenia vzduchu a pre výrazne lepšie konštrukčné stabilitu vďaka statickej výstuži Výstužné rebrá na kufri Štruktúrovaná zadná časť pre zaistenie proti zasunutie Veľké podbehy kolies umožňujú umiestnenie nadstavby 4 mm vpredu alebo vzadu (celkom 8 mm) Veľké podbehy kolies zaisťujú, že sa pneumatiky nebudú trieť v akejkoľvek polohe Protišmykové vlastnosti so štruktúrovanými bočnicami Statická výstuž na kapote. Obzvlášť užitočné pri prevádzke ultraľahké varianty Ultraľahká karoséria s hrúbkou 0,5 mm váži asi 55 g a to vrátane krídla 0,7 mm štandardné karosérie váži asi 83 g a to vrátane krídla Podrobný Odtlačkový list 2krokové okenné masky skrutky pre montáž na zadného krídla 100 mm mriežka na zadnom veku nákladného vozidla pre jednoduchú a pohodlnú montáž karosérie EFRA schválené BRCA schválené
![Traxxas náboj kolesa hliníkový červený (4) [TRA8956R]](https://profimodel.cz/1564582/traxxas-naboj-kolesa-hlinikovy-cerveny-4.jpg)
![Traxxas koleso 1.9", disk split-spoke zelený, pneu Drift (2) (predné) [TRA8376G]](https://profimodel.cz/1441384/traxxas-koleso-19-disk-split-spoke-zeleny-pneu-drift-2-predne.jpg)
![Traxxas koleso 1.9", disk split-spoke zelený, pneu Drift (2) (zadný) [TRA8377G]](https://profimodel.cz/1391541/traxxas-koleso-19-disk-split-spoke-zeleny-pneu-drift-2-zadny.jpg)
MZ-4 vysielač "Diaľkové ovládanie Graupner mz-4 Hott je inovatívny dvojkanálový vysielač, ktorý umožňuje ovládanie jednou rukou." Hoci MZ-4 pripomína skôr joystick, jedná sa o plnohodnotné diaľkové ovládanie 2,4 GHz. MZ-4 má pamäť pre 10 modelov, ktoré sú už vopred nastavené pre rôzne modely radu VECTOR, ale ktoré možno ľahko preprogramovať. Pohyb kniplu plynu, riadenie serv a trim možno naprogramovať na vysielači pomocou kombinácie klávesov pre dve fázy letu. Nastavenie a kombináciu klávesov nájdete v príručke. MZ-4 má na spodnej strane spúšťový spínač. Tým sa aktivuje druhá letová fáza a poskytuje dodatočný výkon motora a väčší rozsah riadenia. MZ-4 prijíma telemetrické údaje, napríklad z jednotky VECTOR, a prostredníctvom akustických signálov je "zobrazuje". Aktualizácie softvéru možno vykonávať vďaka portu pre aktualizáciu v priestore pre batérie. Patria sem tiež najnovšie nastavenie modelov Vector Planes. funkcia Inovatívny použitie jednou rukou pamäť pre 10 modelov Pohyb kniplu / plynu a ovládanie riadenia, programovateľný trim a spúšť
EZRUN 18A SL - čierny - regulátor vlastnosti Kompatibilný s bez senzorovými striedavými motormi. Vysoko kvalitné komponenty a dlhá životnosť. Výborný start-up, zrýchlenie a lineárne výkon po celú dobu. Mnoho programovateľných parametrov - vhodný pre rôzne typy podvozku, pneumatík a pretekárskych tratí. Viacnásobné ochranné funkcie: Ochrana nízkeho napätia (cut-off), ochrana proti prehriatiu, vypnutie pri strate signálu. Vnútorné načasovanie možno ľahko meniť, aby sa regulátor prispôsobil pre rôzne motory. Ľahko programovateľný tlačidlom SET, profesionálnym programovacím LCD boxom a USB Link Softvérom. ESC firmware je možné aktualizovať prostredníctvom USB adaptéra na programovacom LCD boxu. použitie auto typ striedavý Trvalý prúd [A] 18 Max. špičkový prúd [A] 50 NiMH [čl.] 4 - 9 Li-Pol [čl.] 2 - 3 BEC napätie [V] 6 BEC prúd [A] 1 Dĺžka [mm] 31.5 Šírka [mm] 27.5 Výška [mm] 15 Hmotnost [g] 19 regulácia obojsmerná brzda áno Vstup pre senzory nie programovateľný áno
![Predné a zadné zásterky TRX-4 - JEEP [HT-SU1801144]](https://profimodel.cz/1596728/predne-a-zadne-zasterky-trx-4-jeep.jpg)
KAVAN R-50SB Plus striedavý regulátor 50A SBEC Nová generácia programovateľných mikroprocesorových regulátorov KAVAN pre striedavé motory bez senzorov („brushless, sensorless“) skonštruovaná s využitím možností najmodernejšej polovodičovej techniky s vynikajúcimi úžitkovými vlastnosťami pri zachovaní veľmi jednoduchej a pre užívateľov priateľskej obsluhy. Slúži na ovládanie otáčok striedavých elektromotorov v rekreačných a športových modeloch lietadiel pri napájaní z akumulátorov LiPo/Li-ion/LiFe aj NiCd/NiMH. Regulátor je vybavený výkonným spínaným stabilizátorom napájania BEC zaisťujúcim napájanie prijímača a serv z pohonného akumulátora. Pre jednoduché nastavovanie regulátora slúži LED programovacia karta KAVAN PRO (slúži aj na programovanie regulátorov radu KAVAN PRO), ktorá sa predáva zvlášť. OPIS A FUNKCIE REGULÁTORA Regulátor vybavený vysokovýkonným 32-bitovým mikroprocesorom ARM M4 s taktovacou frekvenciou až 96 MHz. Technológia optimalizovaného riadenia DEO (Driving Efficiency Optimization) významne zlepšuje odozvu plynu a účinnosť riadenia výkonového stupňa, znižuje teplotu regulátora. Vhodný pre väčšinu leteckých striedavých motorov s napájaním z akumulátorov 3-4S LiPo. Na napájanie z akumulátorov NiCd, NiMH, LiPo, Li-ion, LiFe Výkonný spínaný stabilizátor napájania BEC 5,0 V so zaťažiteľnosťou až 5 A. Nastaviteľné časovanie pre optimálne prispôsobenie danému motoru. Nastaviteľný obvod PCO - odpájanie motora pri poklese napájacieho napätia. Režimy rozbehu Normal/Mäkký/Veľmi mäkký sú vhodné pre motory s priamym náhonom aj s prevodovkou. Bezpečné zapínanie (bráni rozbehnutiu motora pri zapnutí). Rad ochranných funkcií: ochrana pri štarte, tepelná ochrana regulátora, tepelná ochrana kondenzátorov, ochrana proti preťaženiu, nadprúdová ochrana, ochrana pri nenormálnom napájacom napätí a ochrana pri strate riadiaceho signálu účinne predlžuje životnosť regulátora. Zvláštny programovací kábel na pripojenie regulátora k LED programovacej karte KAVAN PRO užívateľovi umožňuje regulátor programovať kedykoľvek a kdekoľvek. Kalibrácia rozsahu plynu pre dokonalé prispôsobenie riadiacemu signálu z vašej RC súpravy. PROGRAMOVATEĽNÉ FUNKCIE Typ brzdy: Brzda vypnutá, normálna brzda (s intenzitou brzdenia nastaviteľnou v 3 úrovniach), reverzácia (umožňuje zapnúť reverzáciu chodu motora pomocou ďalšieho kanálu s prepínačom, reverzné otáčky motora sa ovládajú ovládačom plynu), lineárna reverzácia (umožňuje zapnúť reverzáciu chodu motora pomocou ďalšieho kanála s proporcionálnym ovládačom, s ktorým sa ovládajú reverzné otáčky motora). Sila brzdy: Intenzita brzdenia je nastaviteľná na 60, 90 alebo 100% pre režim „Normálna brzda“. Spôsob odpojenia motora: Mäkké vypnutie: Regulátor postupne zníži výkon na 60% plného výkonu počas 3 sekúnd po aktivácii napäťovej ochrany. Tvrdé vypnutie: Motor je okamžite vypnutý. Počet článkov LiPo: Odporúčame nastavovať ručne pre 100% spoľahlivú funkciu napäťovej ochrany. Regulátor automaticky vypočíta počet článkov pripojeného akumulátora podľa pravidla „3,7 V na článok“, pokiaľ zvolíte automatickú detekciu. Napäťová ochrana: Prahová úroveň napäťovej ochrany je nastaviteľná na 2,8 V/článok, 3,0 V/článok alebo 3,4 V/článok; ochranu je tiež možné úplne vypnúť. Rozbeh: Určuje odozvu plynu pri skokovej akcelerácii z 0% na 100%. Normálny/Mäkký/Veľmi mäkký rozbeh zodpovedá dobe nábehu cca 200 ms/500 ms/800 ms. Časovanie: Nastaviteľné na 5, 15 alebo 25 °. DEO voľnobežka: Túto funkciu je možné zapnúť alebo vypnúť; môže priniesť lepšiu linearitu alebo plynulejšiu odozvu plynu. Vyhľadávací režim: Môže pomôcť pri vyhľadávaní modelu, ktorý pristál v neprehľadnom teréne - regulátor pri plyne stiahnutom na nulu počas prednastaveného času spôsobuje pípanie motora. OCHRANNÉ FUNKCIE REGULÁTORA Ochrana pri rozbehu: Regulátor počas rozbehu meria otáčky motora. Pokiaľ sa otáčky prestanú zvyšovať alebo ich nárast nie je stabilný, regulátor to vyhodnotí ako nesprávny rozbeh. Pokiaľ je v tomto okamihu plyn na menej ako 15%, regulátor sa automaticky pokúsi o nový reštart motora; ak je plyn na viac ako 20%, musíte ovládač plynu stiahnuť úplne dole pre nové reštartovanie motora. Tepelná ochrana: Ak teplota regulátora prekročí 120°C, regulátor obmedzí výstupný výkon na 60% (ak je nastavené mäkké vypnutie motora) alebo motor úplne vypne (ak je nastavené tvrdé vypnutie). Strata signálu plynu: Regulátor ihneď vypne motor, ak signál chýba po dobu 0,25 s. Akonáhle je prijatý normálny signál, regulátor obnoví normálnu funkciu. Ochrana proti preťaženiu: Regulátor vypne motor alebo sa automaticky reštartuje, keď sa jeho zaťaženie náhle zvýši na veľmi vysokú hodnotu. Napäťová ochrana: Akonáhle napätie pohonného akumulátora klesne pod nastavenú prahovú úroveň, spustí sa napäťová ochrana regulátora. Regulátor obmedzí výstupný výkon na 60% (ak je nastavené mäkké vypnutie motora) alebo motor úplne vypne (ak je nastavené tvrdé vypnutie). Ochrana pri abnormálnom napájacom napätí: Ak napätie pohonného akumulátora nie je v povolenom rozmedzí pre regulátor, spustí sa ochrana pri abnormálnom napájacom napätí; regulátor bude signalizovať výstrahu pípaním motora. Tip: Pri vôbec prvom zapnutí regulátora najskôr vykonajte kalibráciu rozsahu plynu podľa návodu. Až potom je možné regulátor používať a nastavovať ďalšie parametre s pomocou vysielača alebo KAVAN LED programovacej karty PRO. Použitie Lietadlo Typ Striedavý Trvalý prúd [A] 50 Max. špičkový prúd [A] 70 NiXX článkov 8 - 12 LiXX článkov 3 - 4 BEC napätie [V] 5 BEC prúd [A] 5 Dĺžka [mm] 60 Šírka [mm] 25 Výška [mm] 8 Hmotnosť [g] 36 Regulácia Jednosmerná Brzda Áno Vstup pre senzory Nie Programovateľný Áno
Skywalker - 50A V2 UBEC stried. regulátor Nová generácia programovateľných mikroprocesorových regulátorov pre striedavé motory bez senzorov („brushless, sensorless“) skonštruovaná s využitím možností najmodernejšej polovodičovej techniky s vynikajúcimi úžitkovými vlastnosťami pri zachovaní veľmi jednoduchej a pre užívateľov priateľskej obsluhy. Slúži na ovládanie otáčok striedavých elektromotorov v rekreačných modeloch lietadiel pri napájaní z akumulátorov NiCd/NiMH aj LiPo/Li-ion. Regulátor je vybavený výkonným spínaným stabilizátorom napájania BEC zaisťujúcim napájanie prijímača a serv z pohonného akumulátora. Na jednoduché nastavovanie regulátora slúži špeciálny LED programovací box Hobbywing, ktorý je dodávaný zvlášť. OPIS A FUNKCIE REGULÁTORA Regulátor vybavený vysokovýkonným 32-bitovým mikroprocesorom ARM M4 s taktovacou frekvenciou až 96 MHz. Technológia optimalizovaného riadenia DEO (Driving Efficiency Optimization) významne zlepšuje odozvu plynu a účinnosť riadenia výkonového stupňa, znižuje teplotu regulátora. Vhodný pre väčšinu leteckých striedavých motorov s napájaním z akumulátorov 3-4S LiPo. Na napájanie z akumulátorov NiCd, NiMH, LiPo, Li-ion Výkonný spínaný stabilizátor napájania BEC 5,0 V so zaťažiteľnosťou až 5 A. Nastaviteľné časovanie pre optimálne prispôsobenie danému motoru. Nastaviteľný obvod PCO - odpájanie motora pri poklese napájacieho napätia. Režimy rozbehu Normal/Mäkký/Veľmi mäkký sú vhodné pre motory s priamym náhonom aj s prevodovkou. Bezpečné zapínanie (bráni rozbehnutiu motora pri zapnutí). Rad ochranných funkcií: ochrana pri štarte, tepelná ochrana regulátora, tepelná ochrana kondenzátorov, ochrana proti preťaženiu, nadprúdová ochrana, ochrana pri nenormálnom napájacom napätí a ochrana pri strate riadiaceho signálu účinne predlžuje životnosť regulátora. Zvláštny programovací kábel na pripojenie regulátora k LED programovaciemu boxu Hobbywing užívateľovi umožňuje regulátor programovať kedykoľvek a kdekoľvek. Kalibrácia rozsahu plynu pre dokonalé prispôsobenie riadiacemu signálu z vašej RC súpravy. PROGRAMOVATEĽNÉ FUNKCIE Typ brzdy: Brzda vypnutá, normálna brzda (s intenzitou brzdenia nastaviteľnou v 3 úrovniach), reverzácia (umožňuje zapnúť reverzáciu chodu motora pomocou ďalšieho kanálu s prepínačom, reverzné otáčky motora sa ovládajú ovládačom plynu), lineárna reverzácia (umožňuje zapnúť reverzáciu chodu motora pomocou ďalšieho kanála s proporcionálnym ovládačom, s ktorým sa ovládajú reverzné otáčky motora). Sila brzdy: Intenzita brzdenia je nastaviteľná na 60, 90 alebo 100% pre režim „Normálna brzda“. Spôsob odpojenia motora: Mäkké vypnutie: Regulátor postupne zníži výkon na 60% plného výkonu počas 3 sekúnd po aktivácii napäťovej ochrany. Tvrdé vypnutie: Motor je okamžite vypnutý. Počet článkov LiPo: Odporúčame nastavovať ručne pre 100% spoľahlivú funkciu napäťovej ochrany. Regulátor automaticky vypočíta počet článkov pripojeného akumulátora podľa pravidla „3,7 V na článok“, pokiaľ zvolíte automatickú detekciu. Napäťová ochrana: Prahová úroveň napäťovej ochrany je nastaviteľná na 2,8 V/článok, 3,0 V/článok alebo 3,4 V/článok; ochranu je tiež možné úplne vypnúť. Rozbeh: Normálny rozbeh (okamžitý rozbeh), Mäkký rozbeh (s pomalým štartom pre motory s veľkými vrtuľami, prevodovkou alebo menšie dúchadlá), Veľmi mäkký rozbeh (s veľmi pomalým štartom pre motory s veľkými vrtuľami alebo prevodovkou). Časovanie: Nastaviteľné na 5, 15 alebo 25 °. DEO voľnobežka: Túto funkciu je možné zapnúť alebo vypnúť; môže priniesť lepšiu linearitu alebo plynulejšiu odozvu plynu. Vyhľadávací režim: Môže pomôcť pri vyhľadávaní modelu, ktorý pristál v neprehľadnom teréne - regulátor pri plyne stiahnutom na nulu počas prednastaveného času spôsobuje pípanie motora. OCHRANNÉ FUNKCIE REGULÁTORA Ochrana pri rozbehu: Ak sa motor neroztočí do 2 sekúnd po pridaní plynu, regulátor odpojí motor. Tepelná ochrana: Ak teplota regulátora prekročí 120°C, regulátor obmedzí výstupný výkon na 60% (ak je nastavené mäkké vypnutie motora) alebo motor úplne vypne (ak je nastavené tvrdé vypnutie). Strata signálu plynu: Regulátor obmedzí výkon, ak signál chýba po dobu 1 s; signál chýbajúci po viac ako 2 s spôsobí úplné odpojenie motora. Ochrana proti preťaženiu: Regulátor vypne motor alebo sa automaticky reštartuje, keď sa jeho zaťaženie náhle zvýši na veľmi vysokú hodnotu. Napäťová ochrana: Akonáhle napätie pohonného akumulátora klesne pod nastavenú prahovú úroveň, spustí sa napäťová ochrana regulátora. Regulátor obmedzí výstupný výkon na 60% (ak je nastavené mäkké vypnutie motora) alebo motor úplne vypne (ak je nastavené tvrdé vypnutie). Ochrana pri abnormálnom napájacom napätí: Ak napätie pohonného akumulátora nie je v povolenom rozmedzí pre regulátor, spustí sa ochrana pri abnormálnom napájacom napätí; regulátor bude signalizovať výstrahu pípaním motora. Tip: Pri vôbec prvom zapnutí regulátora najskôr vykonajte kalibráciu rozsahu plynu podľa návodu. Až potom je možné regulátor používať a nastavovať ďalšie parametre s pomocou vysielača alebo LED programovacieho boxu. Použitie Lietadlo Typ Striedavý Trvalý prúd [A] 50 Max. špičkový prúd [A] 70 NiXX článkov 8 - 12 LiXX článkov 3 - 4 BEC napätie [V] 5 BEC prúd [A] 5 Dĺžka [mm] 60 Šírka [mm] 25 Výška [mm] 8 Hmotnosť [g] 36 Regulácia Jednosmerná Brzda Áno Vstup pre senzory Nie Programovateľný Áno
KAVAN Brushless Motor PRO 2830-900 Motory KAVAN PRO sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťpólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora i rotora zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: PRO xxYY-zzzz PRO - striedavý motor s rotačným plášťom ("outrunner", "obežka") xx - priemer motora v mm YY - dĺžka motora v mm zzzz - počet otáčok na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN PRE 2830-900 KAVAN PRO 2830-900 je malý striedavý motor učený na pohon malých modelov s letovou hmotnosťou do 850 g s napájaním z trojčlánkového až štvorčlánkového akumulátora LiPo. Výborne sa hodí pre park-flyery Dumas a modely SIG/HERR s rozpätím 1000-1200 mm. Vhodné sú skôr pre motorové vetrone, 3D modely a pomalšie motorové modely, kde lepšie funguje vrtuľa s väčším priemerom s nižším počtom otáčok. Montáž motora: KAVAN PRO 2830-900 je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite najmenej dve (protiľahlé), alebo štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 3 - 4 mm. Motorová prepážka by mala byť z 2-2,5 mm leteckej preglejky. Súprava na zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule na zadnú montáž) je dodávaná spolu s motorom. Sada motora obsahuje: striedavý motor KAVAN PRO 2830-900 s káblami s pripájanými 3,5 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž. Úplný návod na obsluhu motora si môžete stiahnuť tu: Striedavé motory KAVAN PRO - Návod na obsluhu Pozn.: Alternatívne označenie podľa rozmerov statora 2212-900. Napájanie LiXX článkov 3 - 4 Otáčky na volt [ot./min/V] 900 Max. výkon (180 s) [W] 230 Vnútorný odpor [mOhm] 117 Prúd naprázdno (pri 10 V) [mA] 700 Max. špičkový prúd (180 s) [A] 20 Priemer [mm] 28.8 Dĺžka [mm] 28 Dĺžka celková [mm] 44.5 Priemer hriadeľa [mm] 4 Hmotnosť [g] 63 Počet pólov 14 Časovanie [°] 20 - 25 Regulátor [A] 20 - 30 Vetroň do hmotnosti [g] 850 Tréner do hmotnosti [g] 700 Akrobat do hmotnosti [g] 600 3D do hmotnosti [g] 450 Odporúčaná vrtuľa 3S: 9x6"-10x4.7" 4S: 9x6"