Príslušenstvo k hračkám
Celkem 435 produktů
Hliníková kompletní spojka COMPAK 4 PRO B10 Hliníková spojka COMPAK 4 PRO B10 pre off-road modely 1/8, štvorčeľusťová nastaviteľná spojka, ktorá novo definuje koncept nastaviteľných spojok tým, že na trh uvádza jedinečný systém nastavenia tuhosti spojky pri namontovanom motore a plne pripravenom aute. Koncept COMPAK sa rovnako ako jeho predchodca týka spojok, ktoré sa montujú na plne zmontovaný motor. Nastavenie v priebehu niekoľkých sekúndJednoducho otočte model, zaistite zotrvačník a presuňte regulátor do požadovanej polohy. Môžete si vybrať zo troch stupňov tuhosti (I, II, III), ktoré sú laserom vyryté priamo na zotrvačníku. Táto inovácia minimalizuje čas potrebný na nastavenie spojky. „I“ je najmäkšie nastavenie alebo montážna poloha a „III“ je najtvrdšia. Ak chcete skontrolovať aktuálne nastavenia, stačí sa pozrieť, ktoré číslo sa zhoduje s nastavovacím otvorom na regulátore.Univerzálny systém - kompatibilný s väčšinou modelov tak, aby bola zaistená kompatibilita s väčšinou značiek na trhu. Okrem toho je sada presne navrhnutá tak, aby pasovala na spojkové bubienky ULTIMATE. Ostatné spojkové bubienky na trhu nemusia byť s touto spojkou kompatibilné. Intuitívna a jednoduchá montážVďaka inovatívnej konštrukcii je montáž spojky COMPAK jednoduchá - stačí zatlačiť pružinky prstami do montážnej polohy. Rýchle riešenie pre vodičov, ktorí hľadajú jednoduchosť bez obetovania výkonu. Zaručená životnosťPružinky je možné uvoľniť nastavením do polohy „I“ po každom tréningu alebo závode, čím sa zabráni ich deformácii v priebehu času. Tento často zabúdaný detail predlžuje životnosť komponentov a zaisťuje konzistentnú výkonnosť závod po závode. Hliníkové obloženie s indikátorom opotrebovaniaŠtyri hliníkové čeľuste obsahujú lineárne vybranie, ktoré slúži ako vizuálny indikátor opotrebovania. Akonáhle opotrebovanie túto značku zmaže, je čas ich vymeniť - tým je zaistené, že nikdy neohrozíte trakciu alebo spoľahlivosť. Pre zachovanie optimálnej rovnováhy sa odporúča vymeniť pružiny spoločne s čeľusťami. Obsah balenia spojky COMPAK:4 hliníkové čeľuste 4 pružinky 1 čierno eloxovaný hliníkový zotrvačník s laserovým gravírovaním 1 spojková matica 1 1 predný kryt z červeno eloxovaného hliníka
W35 HiVOLT CORELESS WATERPROOF Digital servo (35 kg-0,10 s/60 °) Najnovšia generácia serv od SRT vám poskytuje výkon, ktorý potrebujete pre ľubovoľné použitie v modeloch lietadiel, lodí, áut, ale aj robotických "hračkách". Sú štandardnej veľkosti s napájaním do 6V. vlastnosti Ideálne pre meradlo 1/10 a 1/8 Off-road autá, 1/10 Crowler, Expedičná autá a lode NMB dve hlavné ložiská vodotesné 25zubá výstupný hriadeľ ŠPECIFIKÁCIA Typ: Digitálny Ložisko: Duálny Typ motora: COROLLES Typ prevodovky: kovová Materiál prevodovky: Meď & Hliník Riadiaci systém: regulácia šírky impulzov Pracovná frekvencia: 1520_s / 330hz Prevádzkové napätie: DC 6,0 - 8,4 Rozsah prevádzkových teplôt: -10 až +60 stupňov Prevádzková rýchlosť (6,0 V): 0,15s / 60 stupňov bez zaťaženia Prevádzková rýchlosť (7,4V): 0.10s / 60 stupňov bez zaťaženia Ťažné zaťaženie (6,0 V): 25,0kg.cm Ťažné zaťaženie (7,4V): 35,0kg.cm Pohon potenciometra: priamy pohon Rozmery: 40,7 x 20,5 x 38,6mm Hmotnosť: 82,5g Dĺžka konektora drôtu: JR 360 mm
Pro-Line karoséria 1:10 2001 Jeep Cherokee (Crawler 313mm) Obsah balenia Balenie obsahuje číru karosériu 1:10 2001 Jeep Cherokee, masku okien a obtlačkový hárok. Charakteristika Karoséria Pro-Line 1:10 2001 Jeep Cherokee s rázvorom 313mm. Vhodné pre expedičné a rock crawler RC modely (SCX10). Číra karoséria z odolného lexanu, vyžaduje farbenie. Maska okien a obtlačkový hárok na dotvorenie vzhľadu. Číra karoséria Pro-Line Jeep Cherokee z roku 2001 pre podvozky typu crawler. Pro-Line uvádza na trh ďalšiu plne licencovanú karosériu pre fanúšikov áut Jeep®, ktorá bola považovaná za jedno z najnezabudnuteľnejších terénnych áut všetkých čias! Cherokee je obľúbeným vozidlom všetkých milovníkov off-road. Všetky detaily v mierke z plnohodnotnej karosérie Jeep Cherokee boli zmenšené tak, aby sa zmestili na váš crawler s rázvorom 12,3" - 313mm. Vlastnosti Pre fanúšikov vozidla 2001 Jeep Cherokee Vyrobené pre expedičné podvozky SCX10 s rázvorom 313 mm Oficiálne licencované Jeep® Cherokee Maketové detaily, obtlačky Integrovaná ochranná fólia Príslušenstvo Trail Cage & Scale Molded Montáž Očistite karosériu a aplikujte priloženú masku na okná Nastriekajte a potom zlúpnite ochrannú prestriekaciu fóliu Polepte karosériu samolepkami z priloženého hárku Namontujte novú karosériu na svoj RC model Použitie SCX10™ Element Enduro Ďalšie podvozky s rázvorom 313 mm Odporúčame kúpiť Na dokončenie je potrebné nafarbiť karosériu. Lexanové karosérie sú vždy dodávané ako polotovar, určený na vyrezanie a nalakovanie. V prvom rade je potrebné karosériu pekne vystrihnúť, na to aby otvory pre kolesá boli čo najguľatejšie, vám pomôžu zahnuté nožnice na lexan. Pre rovné plochy ponúkame aj nožnice rovné na lexan. Pri výbere farieb pre polykarbonátovú karosériu je treba dávať pozor na to, aby ste kúpili naozaj sprej na lexan, napr. H-SPEED Spray na lexan 150ml biely ten má špeciálne zloženie tak aby sa do karosérie tzv. naleptal, farby sú potom pružné a odolné voči lúpaniu a praskaniu aj pri najväčšom náraze. Pred samotným lakovaním je nutné karosériu dôkladne odmastiť, väčšina výrobcov odporúča karosériu umyť jarovou vodou. Po odmastení použite z vnútornej strany karosérie maskovacie pásky napr. maskovacia páska 24mm pre vytvorenie vami zvoleného designu alebo nalepte výrobcom dodávané maskovacie polepy. Dôležité je vedieť že lexanové karosérie sa lakujú z vnútornej strany, tým sa karoséria stane odolnou voči oderu. Lakovanie by malo prebiehať najlepšie v priestoroch s izbovou teplotou. Jednotlivé farby nanášame aspoň v troch vrstvách, dôležité je nanášať farbu z dostatočnej vzdialenosti, aspoň 15-20cm.
Pro-Line karoséria 1:10 1993 Ford Ranger Pre-Runner číra (rázvor 313mm) Obsah balenia Karoséria číra 1993 Ford Ranger Pre-Runner, maska okien, obtlačkový hárok. Charakteristika Pro-Line karoséria číra 1993 Ford Ranger Pre-Runner, pre expedičné RC modely auta crawlery v mierke 1:10, rázvor 313 mm, dĺžka 521 mm, šírka 229 mm. Vyrobené z odolného lexanu. Táto karoséria má vystúpené agresívne blatníky, ktoré vytvárajú drsný off-roadový vzhľad. Väčšie blatníky vám dávajú možnosť prevádzkovať model a väčšie kolesá. Pre dokonalý vzhľad Axialu SCX10™ I/II môžete použiť dvojité uloženie tlmičov Twin I-Beam 2WD (PRO638500). Kľúčové vlastnosti Vyrobené z odolného lexanu Licencia Ford® Ranger z roku 1993 Agresívne vydutie blatníkov vytvára drsný off-roadový vzhľad Obsahuje obtlačky Montáž Očistite karosériu a aplikujte priloženú masku na okná Nastriekajte a potom zlúpnite ochrannú prestriekaciu fóliu Polepte karosériu samolepkami z priloženého hárku Namontujte novú karosériu na svoj RC model Použitie SCX10 Ďalšie expedičné a crawler modely s rázvorom 313 mm Odporúčame kúpiť Na dokončenie je potrebné nafarbiť karosériu. Lexanové karosérie sú vždy dodávané ako polotovar, určený na vyrezanie a nalakovanie. V prvom rade je potrebné karosériu pekne vystrihnúť, na to aby otvory pre kolesá boli čo najguľatejšie, vám pomôžu zahnuté nožnice na lexan. Pre rovné plochy ponúkame aj nožnice rovné na lexan. Pri výbere farieb pre polykarbonátovú karosériu je treba dávať pozor na to, aby ste kúpili naozaj sprej na lexan, napr. H-SPEED Spray na lexan 150ml biely ten má špeciálne zloženie tak aby sa do karosérie tzv. naleptal, farby sú potom pružné a odolné voči lúpaniu a praskaniu aj pri najväčšom náraze. Pred samotným lakovaním je nutné karosériu dôkladne odmastiť, väčšina výrobcov odporúča karosériu umyť jarovou vodou. Po odmastení použite z vnútornej strany karosérie maskovacie pásky napr. maskovacia páska 24mm pre vytvorenie vami zvoleného designu alebo nalepte výrobcom dodávané maskovacie polepy. Dôležité je vedieť že lexanové karosérie sa lakujú z vnútornej strany, tým sa karoséria stane odolnou voči oderu. Lakovanie by malo prebiehať najlepšie v priestoroch s izbovou teplotou. Jednotlivé farby nanášame aspoň v troch vrstvách, dôležité je nanášať farbu z dostatočnej vzdialenosti, aspoň 15-20cm.
W45 HiVOLT CORELESS WATERPROOF Digital servo (45 kg-0,18 s/60 °) Najnovšia generácia serv od SRT vám poskytuje výkon, ktorý potrebujete pre ľubovoľné použitie v modeloch lietadiel, lodí, áut, ale aj robotických "hračkách". Sú štandardnej veľkosti s napájaním do 6V. vlastnosti Ideálne pre meradlo 1/10 a 1/8 Off-road autá, 1/10 Crowler, Expedičná autá a lode NMB dve hlavné ložiská vodotesné 25zubá výstupný hriadeľ ŠPECIFIKÁCIA Typ: Digitálny Ložisko: Duálny Typ motora: COROLLES Typ prevodovky: kovová Materiál prevodovky: Meď & Hliník Riadiaci systém: regulácia šírky impulzov Pracovná frekvencia: 1520_s / 330hz Prevádzkové napätie: DC 6,0 - 8,4 Rozsah prevádzkových teplôt: -10 až +60 stupňov Prevádzková rýchlosť (6,0 V): 0,20s / 60 stupňov bez zaťaženia Prevádzková rýchlosť (7,4V): 0.18s / 60 stupňov bez zaťaženia Ťažné zaťaženie (6,0 V): 34,0kg.cm Ťažné zaťaženie (7,4V): 45,0kg.cm Pohon potenciometra: priamy pohon Rozmery: 40,7 x 20,5 x 38,6mm Hmotnosť: 82,5g Dĺžka konektora drôtu: JR 360 mm
EZRUN MAX10 G2 80A regulátor Regulátor EZRUN MAX10 G2 80A ponúka všetko, čo potrebujete pre plné využitie potenciálu vášho RC auta 1:10 so striedavým motorom - či už cestného alebo off road buggy alebo ľahkého 2WD short course trucku. Umožňuje použitie striedavého motora so senzormi (sensored) aj bez senzorov („sensorless“) a ponúka širokú škálu 12 programovateľných parametrov (vrátane Turbo časovania) pre dokonalé prispôsobenie motora, podvozku a trate. Takže, ak beriete jazdenie s vašou nabušenou „desaťou“ so striedavým motorom vážne, regulátor EZRUN MAX10 G2 od Hobbywingu je pre vás to pravé! Funkcia Špeciálne vyvinutý pre RC autá 1:10: cestné, off road buggy a ľahké short course trucky Pre motory veľkosti 540-550 so senzormi aj bez senzorov Napájanie 2-3S LiPo Kompaktné rozmery, nízka hmotnosť, patentovaný chladiaci systém s vysokou účinnosťou Vodovzdorná a prachotesná konštrukcia, vodotesný kábel senzorov Ideálne v kombinácii s motormi Hobbywing EZRUN 3652SD/3665SD G3 12 programovateľných parametrov vrátane Turbo časovania (až 32 °) zvyšujúceho výkon až o 25% Výkonný spínaný BEC stabilizátor až 5 A s voliteľným napätím 6,0 alebo 7,4 V Pokročilé ochranné funkcie (napäťová ochrana, tepelná ochrana, fail-safe atď.) Možnosť programovania s pomocou LED programovacieho boxu, multifunkčného LCD programovacieho boxu V2 (samostatne alebo s PC programom) alebo Bluetooth modulu OTA (s mobilnou aplikáciou) Aktualizovateľný firmware s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu V2 alebo Bluetooth modulu OTA (predávajú sa zvlášť) Oproti predchádzajúcej generácii EZRUN MAX10 G2 ponúka vyššiu účinnosť, nižšiu prevádzkovú teplotu pri rovnakom zaťažení, filtračné kondenzátory s kapacitou o 74% vyššou as tepelnou ochranou, vodotesný kábel senzorov a tepelnú ochranu motora (v kombinácii s motormi Hobbywing EZRUN 365SD/33). Programovateľné parametre Všeobecné: Jazdný režim, Max. výkon vzad, Počet článkov LiPo, Napäťová ochrana, Napätie BEC, Zmysel otáčania motora Ovládanie plynu: Počiatočná hodnota plynu, Rozbeh, Max. výkon vzad Ovládanie brzdy: Intenzita odporovej brzdy, Max. brzdný účinok Časovanie: Turbo časovanie, Oneskorenie Turbo časovanie Sada regulátora obsahuje: regulátor EZRUN MAX 10 G2 80A s káblami, návod na obsluhu. Použitie Auto Typ Striedavý Trvalý prúd [A] 80 Max. špičkový prúd [A] 52 Li-Po [čl.] 2 - 3 BEC napätie [V] 6 - 7.4 BEC prúd (max.) [A] 5 Dĺžka [mm] 53 Šírka [mm] 39.5 Výška [mm] 37.2 Hmotnosť [g] 120 Regulácia Obojsmerná Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno Odolnosť voči vode Vodovzdorný
Pro-Line karoséria 1:10 Toyota 4Runner 1991 (Crawler 313mm) Obsah balenia Karoséria číra 1991 Toyota 4Runner, číra ochranná fólia okien, samolepky. Charakteristika Pro-Line karoséria číra 1991 Toyota 4Runner, pre RC modely áut Crawler v mierke 1:10, rázvor 312mm, dĺžka 483mm, šírka 198mm. Vyrobené z odolného lexanu. Kľúčové vlastnosti Vyrobené z odolného lexanu Oficiálne licencovaná karoséria Toyota 4Runner z roku 1991 Obsahuje obtlačky Druhá generácia SUV vozidiel 4Runner tvorí ikonické vozidlá, ktoré slúžia ako základ mnohých plnohodnotných off-road áut. Ďalšou plne licencovanou karosériou od Pro-Line je Toyota 4Runner z roku 1991! Teraz môžete mať svoj vlastný pre svoj maketový Crawler s originálnou karosériou od Toyoty. Súčasťou balenia sú samolepky, ktorými si vytvoríte prednú masku so svetlami, doplníte nápisy a detaily. Odporúčame kúpiť Na dokončenie je potrebné nafarbiť karosériu. Lexanové karosérie sú vždy dodávané ako polotovar určený na vyrezanie a nalakovanie. V prvom rade je potrebné karosériu pekne vystrihnúť, na to aby otvory pre kolesá boli čo najguľatejšie, vám pomôžu zahnuté nožnice na lexan. Pre rovné plochy ponúkame aj nožnice rovné na lexan. Pri výbere farieb pre polykarbonátovú karosériu je treba dávať pozor na to, aby ste kúpili naozaj spray na lexan, napr. H-SPEED Spray na lexan 150ml biely ten má špeciálne zloženie tak aby sa do karosérie tzv. naleptal, farby sú potom pružné a odolné voči lúpanie a praskanie aj pri najväčšom náraze. Pred samotným lakovaním je nutné karosériu dôkladne odmastiť, väčšina výrobcov odporúča karosériu umyť jarovou vodou. Po odmastení použite z vnútornej strany karosérie maskovacie pásky napr. maskovacia páska 24mm pre vytvorenie vami zvoleného dizajnu alebo nalepte výrobcom dodávané maskovacie polepy na okná a svetlá. Dôležité je vedieť že lexanové karosérie sa lakujú z vnútornej strany, tým sa karoséria stane odolnou voči oderu. Lakovanie by malo prebiehať najlepšie v priestoroch s izbovou teplotou. Jednotlivé farby nanášame aspoň v troch vrstvách, dôležité je nanášať farbu z dostatočnej vzdialenosti, aspoň 15-20cm.
Spektrum regulátor jednosmerný Smart 60A Lite 2-3S Obsah balenia Balenie obsahuje regulátor Spektrum Smart Firma 60A Lite, návod SK a manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika Spektrum jednosmerný regulátor Smart Firma 60A Lite, napájanie 2-3S LiPo. Pre RC modely áut v mierke 1:10 (Off-road / on-road / crawler / expedičné). Podpora telemetrie Smart v reálnom čase - napätie, prúd, otáčky,.. (verzia Lite bez telemetrie Smart batérie). Možnosť programovania. Viacstupňová ochrana. Konektory pre pripojenie LED osvetlenia. LED indikácia stavu regulátora. Inovácia Spektrum Smart pokračuje celistvým radom regulátorov Firma pre RC modely áut. Technológia Smart ponúka dokonalý prehľad o stave vašej pohonnej jednotky, k dispozícii máte prostredníctvom telemetrie v reálnom čase informácie o prúde, teplote, celkové napätie batérie, otáčkach motora a pod . A to bez ďalších senzorov! Regulátor Smart Lite neposkytuje dáta zo Smart batérie. Inteligentná technológia Smart zaisťuje, že všetka elektronika vášho modelu bude hladko spolupracovať, pre dosiahnutie maximálnej efektivity a výkonu. Systém Smart tvorí kompatibilný vysielač Spektrum, prijímač Smart, regulátor Smart. Informácie telemetrie sú prenášané prostredníctvom dátového vodiča. Takže už nepotrebujete žiadne senzory či moduly, všetko ide jednoducho dohromady. Informácie sa Vám zobrazia na displeji vysielača (je nutné mať vysielač Spektrum 2. generácie s aktuálnym firmwarom (Spektrum DX5C, DX5R, DX5 Pro, DX6R). Prenos dát po jednom vodiči Úžasnou inováciou je veľmi jednoduchá zapojenie, čo je najmä u RC modelov áut kľúčová záležitosť. Do prijímača sú dáta prenášané cez protokol SRXL2. Regulátory Spektrum Firma sú samozrejme spätne kompatibilné aj s klasickým PWM signálom, takže môžete regulátor prevádzkovať aj na klasickom PWM výstupe, avšak bez prenosu telemetrických dát. Vodeodolná konštrukcia* Elektronika regulátorov Spektrum Firma pre RC modely áut je kompletne zaliata v špeciálnej zalievacej hmotne, ktorá bráni vstupu vlhkosti či nečistôt do elektroniky. Regulátor sa zapína a nastavuje tlačidlami, ktoré sú pod gumovým krytom. Kompatibilita konektorov IC3/EC3 Regulátory sú vybavené batériovými konektormi radu IC3. Pri použití s batériou Spektrum Smart, vybavenou konektorom IC3 alebo IC5, môže regulátor prijímať a prenášať telemetrické dáta batérie. Konektory EC3 sú s konektormi IC3 spätne kompatibilné, prídete však o možnosť načítania dát z akumulátora. Široké možnosti programovania Vďaka mnohým nastaviteľným parametrom si môžete upraviť správanie regulátora podľa vašich požiadaviek. Regulátory Spektrum Firma je možné programovať týmito spôsobmi: Pomocou tlačidla SET na regulátore. Pomocou programovacej karty (obj. č. SPMXCA200). Pomocou vysielača Spektrum 2. generácie s displejom (je nutné mať vo vysielači dostatočne nový firmware a regulátor mať zapojený v prijímači podporujúci protokol Spektrum SRXL2). Pomocou počítača a aplikácie Spektrum Smart Link (regulátor sa k počítaču pripája prostredníctvom programovacej karty SPMXCA200. Aplikácia tiež umožňuje vykonať aktualizácie firmware regulátora. Viac informácií v článku Spôsoby programovania regulátorov Spektrum Firma a Avian. Vlastnosti regulátora pre RC modely áut Spektrum Smart Firma 60A Lite Podpora telemetrie Smart (bez batérie) Integrované dva porty pre napájanie LED osvetlenia Trvalý prúd 60 A - ideálny pre modely mierke 1:10 Napájanie 2S-3S LiPo Vodeodolná* konštrukcia Niekoľko možností pre ľahké programovanie Viacbodová ochrana: Nadprúdová ochrana Detekcia nízkeho napätia LiPo akumulátora Tepelná ochrana Failsafe Kompaktný pre jednoduchú inštaláciu bez spájkovania Hliníkový chladič pre vysokú účinnosť Nastaviteľný vysoko výkonný BEC (6V alebo 7,4V, 4 A) Firmware je možné aktualizovať prostredníctvom programovacieho boxu Smart ESC Vysoko tepelne odolné konektory IC™, spätne kompatibilné s konektormi EC * Informácie o špecifikácii vodeodolnosti nájdete v návode na použitie. Tipy a triky na prevádzku v mokrom prostredí nájdete v blogu.
T45 HiVOLT CORELESS Digital servo (45 kg-0,13 s/60 °) SRT T45 NOVÁ generácia programovateľných CORELESS serva T 45HV špeciálne navrhnuté pre 1/8 On/Off-Road modely s reakčnou rýchlosťou až 0,13s a 45kg/cm ťahu/krútiaceho momentu. Servo využíva celohliníkové puzdro na dosiahnutie optimálnych teplôt ale aj tuhosti, zatiaľ čo striedavý motor a oceľovými prevodmi zaisťujú vysoký výkon a trvanlivosť. Servo je vybavené JR konektorom o dĺžke 300mm v čiernej farbe. Vlastnosti Programovateľné vďaka Programovaciemu boxu Ideálne pre mierku 1/8 On-Off-Road modelov Vynikajúci krútiaci moment SSR kompatibilný (umožňuje v spojení IBA s SANWA RC súpravami typu M-17, M-12S, M12RS, MT-44 maximálnu prenosovú rýchlosť a precíznosť) Neuveriteľná účinnosť a nízka spotreba energie Štandardný rozmer je ideálny pre RC modely, v ktorých chcete využívať vysoko kvalitné servo Mix hliníko/oceľových prevodov pre vyššiu presnosť a dlhšiu odolnosť CNC hliníkové puzdro na zlepšenie chladenia NMB dve hlavné ložiská 25zubý výstupný hriadeľ 2 µsec Dead-band ŠPECIFIKÁCIA Typ: Digitálny - HiVOLT Ložisko: 2BB Krabička: CNC celohliníková Typ motora: Coreless Typ prevodovky: kovová Materiál prevodovky: hliník a oceľ Riadiaci systém: regulácia šírky impulzov Pracovná frekvencia: 1520µs / 330hz Prevádzkové napätie: DC 6 - 8,4V Rozsah prevádzkových teplôt: -10 až +60 stupňov Prevádzková rýchlosť (6,0V): 0,16s / 60 stupňov bez zaťaženia Prevádzková rýchlosť (7,4V): 0.14s / 60 stupňov bez zaťaženia Prevádzková rýchlosť (8,4V): 0,13s / 60 stupňov bez zaťaženia Ťah/Točivý moment (6.0V): 30,0kg.cm Ťah/Točivý moment (7.4V): 40,0kg.cm Ťah/Točivý moment (8.4V): 45.0kg.cm Pohon potenciometra: priamy pohon Rozmery: 40,7x20,5x39mm Hmotnosť: 81,0g Dĺžka konektora drôtu: JR 300 mm
CH7012 HiVOLT CORELESS Digital servo LOW PROFILE (12 kg-0,057 s/60 °) Najnovšia generácia serv od SRT vám poskytuje výkon, ktorý potrebujete pre ľubovoľné použitie v modeloch lietadiel, lodí, áut, ale aj robotických "hračkách". Sú štandardnej veľkosti s napájaním HV až do 8.4V, v celokovovom puzdre pre dokonalý výkon. vlastnosti Ideálne pre meradlo 1/10 On-road i Off-road (buggy) autá a 1/10 formula Neuveriteľná účinnosť a nízka spotreba energie Štandardná rozmer je ideálny pre vozidlá, v ktorých chcete využívať vysoko kvalitné servo Titánové a hliníkové prevody pre vyššiu presnosť a dlhšiu odolnosť CNC hliníkové puzdro pre zlepšenie chladenia HD 4096 rozlíšenie Vynikajúci krútiaci moment 2ms Dead-band 25zubá výstupný hriadeľ ŠPECIFIKÁCIA Typ: Digitálny Ložisko: Duálny Typ motora: Coreless Typ prevodovky: kovová Materiál prevodovky: Titanium & Hliník Riadiaci systém: regulácia šírky impulzov Pracovná frekvencia: 1520_s / 330hz Prevádzkové napätie: DC 6 - 8,4V Rozsah prevádzkových teplôt: -10 až +60 stupňov Prevádzková rýchlosť (6,0 V): 0,07s / 60 stupňov bez zaťaženia Prevádzková rýchlosť (7,4V): 0.06s / 60 stupňov bez zaťaženia Prevádzková rýchlosť (8,4V): 0,057s / 60 stupňov bez zaťaženia Ťažné zaťaženie (6,0 V): 9,0kg.cm Ťažné zaťaženie (7,4V): 11,0kg.cm Ťažné zaťaženie (8,4V): 12.0kg.cm Pohon potenciometra: priamy pohon Rozmery: 41 x 20 x 26.4mm Hmotnosť: 52,0g Dĺžka konektora drôtu: JR 180 mm
Vario modul GRAUPNER Hott Vario senzor poskytujúce informácie o výške. vario s výškovou signalizáciou a možnosťou signalizácie 5 výškových bodov dosiahnutých pri stúpaní / klesaní ďalšie výstražné signály pre dosiahnutie maximálnej a minimálnej výšky a klesanie a stúpanie v dvoch etapách zobrazenie a ukladanie informácie o maximálnej a minimálnej nadmorskej výške časové varovanie môže byť nastavené na: OFF, 5, 10, 15, 20, 25, 30 sec, stále varovanie opakované časové varovanie môže byť nastavené na: stále, 1, 2, 3, 4, 5 minút, raz GPS / Vario senzor môže byť pripojený priamo k telemetrické mu vstupu prijímača Dôležité upozornenie pri použití telemetrických modulov 33600, 33601, 33610, 33611 a 33620: nikdy nevykonávajte žadné programové úpravy ani nastavovanie v priebehu letu modelu, aby sa model nedostal mimo kontrolu vďaka vašej nepozornosti. v žiadnom prípade neporvádějetě nastavovanie a programovanie telemetrického modelu za letu, ak je váš model vybavený dvoma prijímačmi. Programové zmeny môžu ovplyvniť prijímač bez prepojených telemtrických modulov a tým môže dôjsť k strate kontroly nad modelom. všetka programovanie a nastavenie vykonávajte vždy na zemi a uistite sa, že je napájaný je len prijímač s aktívnymi telemetrickými jednotkami. Technické informácie: meranie výšky -500 m ... 3000 m rozlíšenie 0.1 m vario Citlivosť 0,5 m / 3 s, 1 m / 3 s, 0,5 m / s, 1 m / s 1, 3 m / s nastaviteľným tónom priemerovanie 4 až 40 údajov možno spriemerovať prúdový odber 25 mA Graupner Hott - Vario modul Hott Rozmery: 23 x 17 (26,5) x 7,5 mm Pracovné napätie: 3,6 - 8,4 V hmotnosť: 5 g Rozsah merania: -500 ~ +3000 m
BH6022 HiVOLT BRUSHLESS Digital servo (22 kg-0,06 s/60 °) SRT BH6022 je HiVolt servo osadené striedavým motorom a kovovými prevodmi. Stred serva je hliníkový pre lepšie chladenie a odvod tepla. Servo je vybavené JR konektorom o dĺžke 300mm v čiernej farbe. Vlastnosti Ideálne pre merítko 1/8 On-Road a 1/8 Off-Road, 1/10 Off-road Monster, Truggy, Buggy aj Short Course Neuveriteľná účinnosť a nízka spotreba energie Hliníkový stred puzdra na optimálne chladenie NMB dve hlavné ložiská 25zubý výstupný hriadeľ ŠPECIFIKÁCIA Typ: Digitálny - HiVOLT Ložisko: 2BB Typ motora: Striedavý Typ prevodovky: kovová Materiál prevodovky: Titanium & Hliník Riadiaci systém: regulácia šírky impulzov Pracovná frekvencia: 1520µs / 330hz Prevádzkové napätie: DC 6 - 8,4v Rozsah prevádzkových teplôt: -10 až +60 stupňov Prevádzková rýchlosť (6,0V): 0,10s / 60 stupňov bez zaťaženia Prevádzková rýchlosť (7,4V): 0.08s / 60 stupňov bez zaťaženia Prevádzková rýchlosť (8,4V): 0,075s / 60 stupňov bez zaťaženia Ťah/Točivý moment (6,0v): 21,0kg.cm Ťah/Točivý moment (7,4V): 25,0kg.cm Ťah/Točivý moment (8,4V): 27.0kg.cm Pohon potenciometra: priamy pohon Rozmery: 41,3 x 20,5 x 38,3mm Hmotnosť: 69,0g Dĺžka konektora drôtu: JR 300 mm
T55 HiVOLT CORELESS Digital servo (55 kg-0,19 s/60 °) SRT T55 NOVÁ generácia programovateľných CORELESS serva T 55HV špeciálne navrhnuté pre 1/8 On/Off-Road modely s reakčnou rýchlosťou až 0,19s a 55kg/cm ťahu/krútiaceho momentu. Servo využíva celohliníkové puzdro na dosiahnutie optimálnych teplôt ale aj tuhosti, zatiaľ čo striedavý motor a oceľovými prevodmi zaisťujú vysoký výkon a trvanlivosť. Servo je vybavené JR konektorom o dĺžke 300mm v čiernej farbe. Vlastnosti Programovateľné vďaka Programovaciemu boxu Ideálne pre mierku 1/8 On-Off-Road modelov Vynikajúci krútiaci moment SSR kompatibilný (umožňuje v spojení IBA s SANWA RC súpravami typu M-17, M-12S, M12RS, MT-44 maximálnu prenosovú rýchlosť a precíznosť) Neuveriteľná účinnosť a nízka spotreba energie Štandardný rozmer je ideálny pre RC modely, v ktorých chcete využívať vysoko kvalitné servo Mix hliníko/oceľových prevodov pre vyššiu presnosť a dlhšiu odolnosť CNC hliníkové puzdro na zlepšenie chladenia NMB dve hlavné ložiská 25zubý výstupný hriadeľ 2 µsec Dead-band ŠPECIFIKÁCIA Typ: Digitálny - HiVOLT Ložisko: 2BB Krabička: CNC celohliníková Typ motora: Coreless Typ prevodovky: kovová Materiál prevodovky: hliník a oceľ Riadiaci systém: regulácia šírky impulzov Pracovná frekvencia: 1520µs / 330hz Prevádzkové napätie: DC 6 - 8,4V Rozsah prevádzkových teplôt: -10 až +60 stupňov Prevádzková rýchlosť (6,0V): 0,22s / 60 stupňov bez zaťaženia Prevádzková rýchlosť (7,4V): 0.20s / 60 stupňov bez zaťaženia Prevádzková rýchlosť (8,4V): 0,19s / 60 stupňov bez zaťaženia Ťah/Točivý moment (6.0V): 43,0kg.cm Ťah/Točivý moment (7.4V): 50,0kg.cm Ťah/Točivý moment (8.4V): 55.0kg.cm Pohon potenciometra: priamy pohon Rozmery: 40,7x20,5x39mm Hmotnosť: 81,0g Dĺžka konektora drôtu: JR 300 mm
CH7015 HiVOLT CORELESS Digital servo LOW PROFILE (15kg-0,07 s/60 °) Najnovšia generácia serv od SRT vám poskytuje výkon, ktorý potrebujete pre ľubovoľné použitie v modeloch lietadiel, lodí, áut, ale aj robotických "hračkách". Sú štandardnej veľkosti s napájaním HV až do 8.4V, v celokovovom puzdre pre dokonalý výkon. vlastnosti Ideálne pre meradlo 1/10 On-road i Off-road (Buggy) autá a 1/10 formula Neuveriteľná účinnosť a nízka spotreba energie Štandardná rozmer je ideálny pre vozidlá, v ktorých chcete využívať vysoko kvalitné servo Titánové a hliníkové prevody pre vyššiu presnosť a dlhšiu odolnosť CNC hliníkové puzdro pre zlepšenie chladenia HD 4096 rozlíšenie Vynikajúci krútiaci moment 2ms Dead-band 25zubá výstupný hriadeľ ŠPECIFIKÁCIA Typ: Digitálny Ložisko: Duálny Typ motora: Coreless Typ prevodovky: kovová Materiál prevodovky: Titanium & Hliník Riadiaci systém: regulácia šírky impulzov Pracovná frekvencia: 1520_s / 330hz Prevádzkové napätie: DC 6 - 8,4V Rozsah prevádzkových teplôt: -10 až +60 stupňov Prevádzková rýchlosť (6,0 V): 0,10s / 60 stupňov bez zaťaženia Prevádzková rýchlosť (7,4V): 0.08s / 60 stupňov bez zaťaženia Prevádzková rýchlosť (8,4V): 0,07s / 60 stupňov bez zaťaženia Ťažné zaťaženie (6,0 V): 12,0kg.cm Ťažné zaťaženie (7,4V): 13,0kg.cm Ťažné zaťaženie (8,4V): 15.0kg.cm Pohon potenciometra: priamy pohon Rozmery: 41 x 20 x 26.4mm Hmotnosť: 52,0g Dĺžka konektora drôtu: JR 180 mm
JUSTOCK G2.1 3650 SD 17,5T závitov - čierny JUSTOCK 3650 SD G2.1 17,5T závitov - čierny Použitie žiaruvzdorného magnetu s dvojitou izoláciou vinutia uloženého v hliníkovom puzdre, vysoko presnými ložiskami a rotorom so silnou štruktúrou, zaručuje vynikajúci výkon a super dlhú trvanlivosť. Vstavaný Hallov senzor s vysokou presnosťou v zadnom čele motora v kombinácií s vyváženým rotorom zaručuje užívateľovi hladký a lineárny výkon Tesniace silikónový O-krúžok namontovaný medzi zadným čelom motora a statorom pomáha viesť vnútorné teplo do krytu motora a zároveň zabraňuje vnikaniu prachu do Hallova senzoru. spájkovacie hroty zaručujú jednoduchú obsluhu a pevné spojenie medzi regulátorom a motorom. Konštrukčné riešenie motora pre jeho ľahké čistenie a údržbu môže efektívne predĺžiť jeho životnosť a zlepšiť jeho prevádzkovú efektivitu. Tento motor je dokonale zladený s elektronickým regulátorom XR10-Justock ESC pre všetky ZERO-timing SPEC preteky a je tiež kompatibilný s ostatnými Hobbywing elektronickými regulátormi vrátane ESC ďalších značiek. Tento motor JUSTOCK je použiteľný pre všetky 1 / 10th, 1 / 12th on-road i off-road autá. Ideálne pre preteky STOCK alebo Sport, ale môže byť tiež dobrou voľbou pre tréning začiatočníkov. Konštrukcia motora je v súlade s pravidlami IFMAR a ROAR špecifikácií. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 52.5 Hmotnost [g] 176 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie Lixx článkov 2 - 3 Otáčky na Volt [ot./min/V] 2450 Prúd naprázdno [A] 3.5
JUSTOCK G2.1 3650 SD 21,5T závitov - čierny JUSTOCK 3650 SD G2.1 21,5T závitov - čierny Použitie žiaruvzdorného magnetu s dvojitou izoláciou vinutia uloženého v hliníkovom puzdre, vysoko presnými ložiskami a rotorom so silnou štruktúrou, zaručuje vynikajúci výkon a super dlhú trvanlivosť. Vstavaný Hallov senzor s vysokou presnosťou v zadnom čele motora v kombinácií s vyváženým rotorom zaručuje užívateľovi hladký a lineárny výkon Tesniace silikónový O-krúžok namontovaný medzi zadným čelom motora a statorom pomáha viesť vnútorné teplo do krytu motora a zároveň zabraňuje vnikaniu prachu do Hallova senzoru. spájkovacie hroty zaručujú jednoduchú obsluhu a pevné spojenie medzi regulátorom a motorom. Konštrukčné riešenie motora pre jeho ľahké čistenie a údržbu môže efektívne predĺžiť jeho životnosť a zlepšiť jeho prevádzkovú efektivitu. Tento motor je dokonale zladený s elektronickým regulátorom XR10-Justock ESC pre všetky ZERO-timing SPEC preteky a je tiež kompatibilný s ostatnými Hobbywing elektronickými regulátormi vrátane ESC ďalších značiek. Tento motor JUSTOCK je použiteľný pre všetky 1 / 10th, 1 / 12th on-road i off-road autá. Ideálne pre preteky STOCK alebo Sport, ale môže byť tiež dobrou voľbou pre tréning začiatočníkov. Konštrukcia motora je v súlade s pravidlami IFMAR a ROAR špecifikácií. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 52.5 Hmotnost [g] 175 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie Lixx článkov 2 - 3 Otáčky na Volt [ot./min/V] 2050 Prúd naprázdno [A] 3
JUSTOCK G2.1 3650 SD 25,5T závitov - čierny JUSTOCK 3650 SD G2.1 25,5T závitov - čierny Použitie žiaruvzdorného magnetu s dvojitou izoláciou vinutia uloženého v hliníkovom puzdre, vysoko presnými ložiskami a rotorom so silnou štruktúrou, zaručuje vynikajúci výkon a super dlhú trvanlivosť. Vstavaný Hallov senzor s vysokou presnosťou v zadnom čele motora v kombinácií s vyváženým rotorom zaručuje užívateľovi hladký a lineárny výkon Tesniace silikónový O-krúžok namontovaný medzi zadným čelom motora a statorom pomáha viesť vnútorné teplo do krytu motora a zároveň zabraňuje vnikaniu prachu do Hallova senzoru. spájkovacie hroty zaručujú jednoduchú obsluhu a pevné spojenie medzi regulátorom a motorom. Konštrukčné riešenie motora pre jeho ľahké čistenie a údržbu môže efektívne predĺžiť jeho životnosť a zlepšiť jeho prevádzkovú efektivitu. Tento motor je dokonale zladený s elektronickým regulátorom XR10-Justock ESC pre všetky ZERO-timing SPEC preteky a je tiež kompatibilný s ostatnými Hobbywing elektronickými regulátormi vrátane ESC ďalších značiek. Tento motor JUSTOCK je použiteľný pre všetky 1 / 10th, 1 / 12th on-road i off-road autá. Ideálne pre preteky STOCK alebo Sport, ale môže byť tiež dobrou voľbou pre tréning začiatočníkov. Konštrukcia motora je v súlade s pravidlami IFMAR a ROAR špecifikácií. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 52.5 Hmotnost [g] 176 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie Lixx článkov 2 - 3 Otáčky na Volt [ot./min/V] 1600 Prúd naprázdno [A] 2.8
JUSTOCK G2.1 3650 SD 10,5T závitov - čierny JUSTOCK 3650 SD G2.1 10,5T závitov - čierny Použitie žiaruvzdorného magnetu s dvojitou izoláciou vinutia uloženého v hliníkovom puzdre, vysoko presnými ložiskami a rotorom so silnou štruktúrou, zaručuje vynikajúci výkon a super dlhú trvanlivosť. Vstavaný Hallov senzor s vysokou presnosťou v zadnom čele motora v kombinácií s vyváženým rotorom zaručuje užívateľovi hladký a lineárny výkon Tesniace silikónový O-krúžok namontovaný medzi zadným čelom motora a statorom pomáha viesť vnútorné teplo do krytu motora a zároveň zabraňuje vnikaniu prachu do Hallova senzoru. spájkovacie hroty zaručujú jednoduchú obsluhu a pevné spojenie medzi regulátorom a motorom. Konštrukčné riešenie motora pre jeho ľahké čistenie a údržbu môže efektívne predĺžiť jeho životnosť a zlepšiť jeho prevádzkovú efektivitu. Tento motor je dokonale zladený s elektronickým regulátorom XR10-Justock ESC pre všetky ZERO-timing SPEC preteky a je tiež kompatibilný s ostatnými Hobbywing elektronickými regulátormi vrátane ESC ďalších značiek. Tento motor JUSTOCK je použiteľný pre všetky 1 / 10th, 1 / 12th on-road i off-road autá. Ideálne pre preteky STOCK alebo Sport, ale môže byť tiež dobrou voľbou pre tréning začiatočníkov. Konštrukcia motora je v súlade s pravidlami IFMAR a ROAR špecifikácií. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 52.5 Hmotnost [g] 175 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie Lixx článkov 2 - 3 Otáčky na Volt [ot./min/V] 4000 Prúd naprázdno [A] 4.9
JUSTOCK G2.1 3650 SD 13,5T závitov - čierny JUSTOCK 3650 SD G2.1 13,5T závitov - čierny Použitie žiaruvzdorného magnetu s dvojitou izoláciou vinutia uloženého v hliníkovom puzdre, vysoko presnými ložiskami a rotorom so silnou štruktúrou, zaručuje vynikajúci výkon a super dlhú trvanlivosť. Vstavaný Hallov senzor s vysokou presnosťou v zadnom čele motora v kombinácií s vyváženým rotorom zaručuje užívateľovi hladký a lineárny výkon Tesniace silikónový O-krúžok namontovaný medzi zadným čelom motora a statorom pomáha viesť vnútorné teplo do krytu motora a zároveň zabraňuje vnikaniu prachu do Hallova senzoru. spájkovacie hroty zaručujú jednoduchú obsluhu a pevné spojenie medzi regulátorom a motorom. Konštrukčné riešenie motora pre jeho ľahké čistenie a údržbu môže efektívne predĺžiť jeho životnosť a zlepšiť jeho prevádzkovú efektivitu. Tento motor je dokonale zladený s elektronickým regulátorom XR10-Justock ESC pre všetky ZERO-timing SPEC preteky a je tiež kompatibilný s ostatnými Hobbywing elektronickými regulátormi vrátane ESC ďalších značiek. Tento motor JUSTOCK je použiteľný pre všetky 1 / 10th, 1 / 12th on-road i off-road autá. Ideálne pre preteky STOCK alebo Sport, ale môže byť tiež dobrou voľbou pre tréning začiatočníkov. Konštrukcia motora je v súlade s pravidlami IFMAR a ROAR špecifikácií. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 52.5 Hmotnost [g] 175 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie Lixx článkov 2 - 3 Otáčky na Volt [ot./min/V] 3200 Prúd naprázdno [A] 4
KONECT striedavý motor K1 ELITE, 4,5 Závitov - MODIFIED Úplne nový koncept motora s nádherným dizajnom, ktorý spĺňa všetky predpoklady každého pretekára. Motor si vybral pre svoje pretekárske podvozky trojnásobný Majster Európy Reno Savoye. Domček motora je maximálne odľahčený pre dosiahnutie optimálneho vetranie ale tiež nízkej váhy. Zadné čelo je už v štandarde hliníkovej a casovania jednoducho nastaviteľné. Na zadnom čele sú dve možnosti pripojenia senzorového kábla, tak aby ste mohol použiť čo najkratšie kábel a alebo zbytočne nelámal pod karosériou modelu. Motor je k dostaniu v 4,5 až 9,5 závitové verzii pre 1/10 Off Road a On Road Modified modely. Odporúčaná regulácia je HOBBYWING XERUN XR10 PRE G2 160A
KONECT striedavý motor K1 ELITE, 10,5 Závitov - STOCK Úplne nový koncept motora s nádherným dizajnom, ktorý spĺňa všetky predpoklady každého pretekára. Motor si vybral pre svoje pretekárske podvozky trojnásobný Majster Európy Reno Savoye. Domček motora je maximálne odľahčený pre dosiahnutie optimálneho vetranie ale tiež nízkej váhy. Zadné čelo je už v štandarde hliníkovej a casovania jednoducho nastaviteľné. Na zadnom čele sú dve možnosti pripojenia senzorového kábla, tak aby ste mohol použiť čo najkratšie kábel a alebo zbytočne nelámal pod karosériou modelu. Motor je k dostaniu v 10,5 až 21,5 závitové verzii pre 1/10 Off Road a On Road Stock modely. Odporúčaná regulácia je HOBBYWING XERUN XR10 PRE G2 160A alebo XERUN XR10 STOCK SPEC.
KONECT striedavý motor K1 ELITE, 9,5 Závitov - MODIFIED Úplne nový koncept motora s nádherným dizajnom, ktorý spĺňa všetky predpoklady každého pretekára. Motor si vybral pre svoje závodné podvozky trojnásobný Majster Európy Reno Savoya. Domček motora je maximálne odľahčený pre dosiahnutie optimálneho vetrania ale aj nízkej váhy. Zadné čelo je už v štandarde hliníkové a časovanie jednoducho nastaviteľné. Na zadnom čele sú dve možnosti pripojenia senzorového kábla, tak aby ste mohli použiť čo najkratší kábel alebo zbytočne nelámal pod karosériou modelu. Motor je k dostaniu v 4,5 až 9,5 závitovej verzii pre 1/10 Off Road a On Road Modified modely. Odporúčaná regulácia je HOBBYWING XERUN XR10 PRE G2 160A
KONECT striedavý motor K1 ELITE, 5,5 Závitov - MODIFIED Úplne nový koncept motora s nádherným dizajnom, ktorý spĺňa všetky predpoklady každého pretekára. Motor si vybral pre svoje pretekárske podvozky trojnásobný Majster Európy Reno Savoye. Domček motora je maximálne odľahčený pre dosiahnutie optimálneho vetranie ale tiež nízkej váhy. Zadné čelo je už v štandarde hliníkovej a casovania jednoducho nastaviteľné. Na zadnom čele sú dve možnosti pripojenia senzorového kábla, tak aby ste mohol použiť čo najkratšie kábel a alebo zbytočne nelámal pod karosériou modelu. Motor je k dostaniu v 4,5 až 9,5 závitové verzii pre 1/10 Off Road a On Road Modified modely. Odporúčaná regulácia je HOBBYWING XERUN XR10 PRE G2 160A
CH712S SSR HiVOLT CORELESS Digital servo LOW PROFILE (12,6 kg-0,049 s/60 °) SRT CH712S Generácia HiVOLT coreless (bezjadrové motor) LOW PROFILE servo CH712S SSR špeciálne navrhnuté pre 1/10 On i Off-Road modely s reakčnou rýchlosťou až 0,049s a 12,6kg / cm ťahu / krútiaceho momentu. Servo využíva celohliníkové puzdro pre dosiahnutie optimálnych teplôt ale aj tuhosti, zatiaľ čo coreless motor a titánovo / hliníkové prevody zaisťujú vysoký výkon a trvanlivosť. Servo je vybavené JR konektorom o dĺžke 180mm v čiernej farbe. vlastnosti Ideálne pre meradlo 1/10 On-Road i Off-road (Buggy) autá a 1/10 formula Neuveriteľná účinnosť a nízka spotreba energie SSR kompatibilný (umožňuje v spojení LEN s SANWA RC súpravami typu M-17, M-12S, M12RS, MT-44 maximálnu prenosovú rýchlosť a precíznosť) Štandardná rozmer je ideálny pre RC modely, v ktorých chcete využívať vysoko kvalitné servo Titánové a hliníkové prevody pre vyššiu presnosť a dlhšiu odolnosť CNC hliníkové puzdro pre zlepšenie chladenia HD 4096 rozlíšenie Vynikajúci krútiaci moment 2 _sec Dead Band 25zubá výstupný hriadeľ ŠPECIFIKÁCIA Typ: Digitálne - HiVOLT Ložisko: 2BB Typ motora: Coreless (bezjadrové) motor Typ prevodovky: kovová Materiál prevodovky: Titanium & Hliník Riadiaci systém: regulácia šírky impulzov Pracovná frekvencia: 1520_s / 330hz Prevádzkové napätie: DC 6 - 8,4V Rozsah prevádzkových teplôt: -10 až +60 stupňov Prevádzková rýchlosť (6,0 V): 0,065s / 60 stupňov bez zaťaženia Prevádzková rýchlosť (7,4V): 0.052s / 60 stupňov bez zaťaženia Prevádzková rýchlosť (8,4V): 0,049s / 60 stupňov bez zaťaženia Ťah / Krútiaci moment (6,0 V): 9,8kg.cm Ťah / Krútiaci moment (7,4V): 11,8kg.cm Ťah / Krútiaci moment (8,4V): 12.6 kg.cm Pohon potenciometra: priamy pohon Rozmery: 41 x 20 x 26.4mm Hmotnosť: 52,0g Dĺžka konektora drôtu: JR 180 mm
BH6027 HiVOLT BRUSHLESS Digital servo (27 kg-0,075 s/60 °) Najnovšia generácia serv od SRT vám poskytuje výkon, ktorý potrebujete pre ľubovoľné použitie v modeloch lietadiel, lodí, áut, ale aj robotických "hračiek". Sú štandardnej veľkosti s napájaním HV až do 8.4V, v celokovovom puzdre pre dokonalý výkon. vlastnosti Ideálne pre meradlo 1/8 On-road a 1/8 Off-Road, 1/10 Off-road Monster, Truggy, Buggy aj Short Course Neuveriteľná účinnosť a nízka spotreba energie Hliníkové puzdro pre zlepšenie chladenia NMB dve hlavné ložiská 25zubá výstupný hriadeľ ŠPECIFIKÁCIA Typ: Digitálny Ložisko: Duálny Typ motora: Brushless / Striedavý Typ prevodovky: kovová Materiál prevodovky: Titanium & Hliník Riadiaci systém: regulácia šírky impulzov Pracovná frekvencia: 1520_s / 330hz Prevádzkové napätie: DC 6 - 8,4V Rozsah prevádzkových teplôt: -10 až +60 stupňov Prevádzková rýchlosť (6,0 V): 0,10s / 60 stupňov bez zaťaženia Prevádzková rýchlosť (7,4V): 0.08s / 60 stupňov bez zaťaženia Prevádzková rýchlosť (8,4V): 0,075s / 60 stupňov bez zaťaženia Ťažné zaťaženie (6,0 V): 21,0kg.cm Ťažné zaťaženie (7,4V): 25,0kg.cm Ťažné zaťaženie (8,4V): 27.0kg.cm Pohon potenciometra: priamy pohon Rozmery: 40,7 x 20,5 x 38,5mm Hmotnosť: 65,0g Dĺžka konektora drôtu: JR 250 mm
MIBO Elektrický odstraňovač bublín - 1/10 Onroad & Offroad MIBO Elektrický odstraňovač bublín je praktickým nástrojom pre každého RC pretekára. Bol navrhnutý tak, aby stlačením tlačidla vytvoril vákuum a vytiahol všetky vzduchové bubliny z oleja vo vašich tlmičoch alebo diferenciálu. Stačí len pripojiť zdroj, alebo batériu a ste takmer hotoví. Pre maximálnu praktickosť boli zvolené 2 varianty, ktoré vyhovejú väčšine pretekárov. Aj tým, ktorí pretekajú vo viac ako jednej kategórii, postačí iba jedna pumpa. MB-7201 - pre kategórie 1/10 - on-road aj off-road MB-7202 - pre kategórie off-road - merítka 1/10 aj 1/8 Obe varianty majú kompaktnú, kvalitnú konštrukciu a spoľahlivú funkciu, zjednodušujúcu proces odstraňovania vzduchových bublín. Ten je tak rýchlejší, jednoduchší a efektívnejší. Použitie elektrickej vákuovej pumpy na odstránenie vzduchových bublín z oleja tlmičov a diferenciálu má niekoľko výhod. Pomáha predchádzať peneniu a kavitácii (vznik dutín v kvapaline), ktoré vedú k nekonzistentnosti a zníženiu efektivity tlmenia a ďalej lepšuje ich funkciu a responzivitu. Súčasťou balenia je navyše aj kvalitné puzdro, zaisťujúce ochranu pumpy pri prevážaní a skladovaní. Vlastnosti: Napájacie napätie: 5 - 8,4 V Napájací kábel: 50cm s 4mm banánmi Priemer dier tanierika pre tlmiče 1/10 on-road: 14,8 mm Priemer dier tanierika pre tlmiče 1/10 off-road: 15,6 mm Vnútorný priemer držiaka diferenciálu 1/10: 10 mm (diferenciál sa nasadzuje dovnútra) Výška plexi poklopu: 120 mm Obsah balenia: Telo pumpy Priehľadné veko 2 veľkosti stojančekov na tlmiče Držiak diferenciálu 50cm napájací kábel s 4mm banánmi Pevný obal na prepravu
MIBO Elektrický odstraňovač bublín - 1/10 & 1/8 Offroad MIBO Elektrický odstraňovač bublín je praktickým nástrojom pre každého RC pretekára. Bol navrhnutý tak, aby stlačením tlačidla vytvoril vákuum a vytiahol všetky vzduchové bubliny z oleja vo vašich tlmičoch alebo diferenciálu. Stačí len pripojiť zdroj, alebo batériu a ste takmer hotoví. Pre maximálnu praktickosť boli zvolené 2 varianty, ktoré vyhovejú väčšine pretekárov. Aj tým, ktorí pretekajú vo viac ako jednej kategórii, postačí iba jedna pumpa. MB-7201 - pre kategórie 1/10 - on-road aj off-road MB-7202 - pre kategórie off-road - merítka 1/10 aj 1/8 Obe varianty majú kompaktnú, kvalitnú konštrukciu a spoľahlivú funkciu, zjednodušujúcu proces odstraňovania vzduchových bublín. Ten je tak rýchlejší, jednoduchší a efektívnejší. Použitie elektrickej vákuovej pumpy na odstránenie vzduchových bublín z oleja tlmičov a diferenciálu má niekoľko výhod. Pomáha predchádzať peneniu a kavitácii (vznik dutín v kvapaline), ktoré vedú k nekonzistentnosti a zníženiu efektivity tlmenia a ďalej lepšuje ich funkciu a responzivitu. Súčasťou balenia je navyše aj kvalitné puzdro, zaisťujúce ochranu pumpy pri prevážaní a skladovaní. Vlastnosti: Napájacie napätie: 5 - 8,4 V Napájací kábel: 50cm s 4mm banánmi Priemer dier tanierika pre tlmiče 1/10 off-road: 15,6 mm Priemer dier tanierika pre tlmiče 1/8 off-road: 19 mm Vnútorný priemer držiaka diferenciálu 1/10: 10 mm (diferenciál sa nasadzuje dovnútra) Vonkajší priemer držiaka diferenciálu 1/8: 8 mm (diferenciál sa nasadzuje zvonku) Výška plexi poklopu: 155 mm Obsah balenia: Telo pumpy Priehľadné veko 2 veľkosti stojančekov na tlmiče 2 veľkosti držiaka diferenciálu 50cm napájací kábel s 4mm banánmi Pevný obal na prepravu
GR-12 prijímač HoTT Technológia prenosu dát Graupner Hott 2,4 GHz so systémom FHSS a nový SW prináša rad nových a moderných prvkov, ako sú: prenášanie napätia prijímača, teplotné parametre a sila signálu, to všetko bez ďalších prídavných čidiel. Využitie systému FHSS (až 75 kanálov) vytvára extrémne prevádzkovú spoľahlivosť a odolnosť voči vonkajším vplyvom. Široký rozsah napájacieho napätia 3,6 V - 8,4 V (funkčné až 2,5 V) ponúka plnú funkčnosť i prípadnom kolísanie napätia. Indikácia prevádzkového stavu pomocou zelenej LED. Vysoká citrlivost prijímače, malé rozmery a nízka hmotnosť. Zabezepečení pomocou Failsafe, Hold, AUS - programovateľné. Funkcia sa SmartBox: 3 programovateľné mixy Programovateľné krivky chodu serva: linární, degresívna a exponenciálny Funkcia súčtu signálov, programovateľný, pre najvyšší výkon, najvyššiu kanál (napr. Pre V-Bar, Microbeast, Quadrocopter, bezdrôtový systém učiteľ / žiak u mc19 / 22, letecké simulátory). Nastavenie myaximálních výchyliek serva a reverz. Programovanie Failsafe; Failsafe, hold, OFF a štandard (Kanál 1 failsafe, všetky ostataní hold) Programovateľné varovanie poklesu napätia. Funkcia servo test Modulácia / Kódovanie 2.4GHz FHSS počet kanálov 6 funkcia Fail-safe napájanie 4.8V, 6V, 7.4V Odber bez serv [mA] 70 Dĺžka [mm] 36 Šírka [mm] 21 Výška [mm] 10 Hmotnost [g] 7
RC CAR/AUTA náradie, súprava, 16 ks. TEAM CORALLY pripravil pre majiteľov 1/8 Off Road modelov sadu náradia vrátane mnoho prípravkov a príslušenstva. Súprava obsahuje: Prepravnú tašku uzatvárateľnú zipsom Imbusový skrutkovač s plastovou rukoväťou 1,5mm Imbusový skrutkovač s plastovou rukoväťou 2,0mm Imbusový skrutkovač s plastovou rukoväťou 2,5mm Imbusový skrutkovač s plastovou rukoväťou 3,0mm Nástrčkový skrutkovač s plastovou rukoväťou 5,5mm Nástrčkový skrutkovač s plastovou rukoväťou 7,0mm Plastový tanierik pre skrutky, matičky, sponky, ložiská atď. Plastový držiak pre šesť motorových pastorkov pre priemer hriadeľa 5mm Plastový kľúč pre 17mm matku kolies ktorý ale možno tiež použiť pre servis a držiak diferenciálov Plastový držiak/stojan na plnenie olejových tlmičov 2x plastový adaptéry pre uľahčenie montáže kĺbkov Plastové kliešte na držanie popr. pridržanie spojovačky, alebo pre držanie piestnice olejové tlmiče atď. Imbusový L kľúč ktorý zasuniete do plastového kľúča pre kolesá, a môžete nastavovať odklony prednej nápravy Nástrčkový kľúč 4.0, 5.0, 5.5 a 7.0mm Postranný kovový kľúč pre nastavenie spojovačiek priamo na RC Aute
Vector X22 Modified 5,0 závitový motor Séria LRP X22 Modified brushless je novou posilou v serii high-end motorov. Tieto motory boli vyvinuté pre najťažšie preteky v mierke 1:10, pričom ich technológie zostáva jedinečná a je podporovaná obrovským pretekárskym úspechom po celom svete. Jeho predchodca Vector X20 nepotrebuje zvláštne predstavenie, pretože vyhral tri tituly IFMAR World Championship a niekoľko titulov Majstrovstvá Európy, ETS a národné tituly - a to ako v On-Road tak Off-Road pretekoch. Pokiaľ ide o efektívnosť, spoľahlivosť a výnimočné ovládanie riadenia, sú tieto motory tou najlepšou voľbou. S maximálnou efektivitou a maximálnym výkonom sú teraz ďalej vylepšené a navrhnuté tak, aby splnili všetky najnáročnejšie očakávania. Nové hliníkové puzdro 7075-T6 Ultra Lightweight, presne opracované, má teraz ešte väčší výrezy s dodatočnými otvormi na plochých častiach pre zvýšenie chladiacej plochy a zlepšenie prietoku vzduchu, čo zaručuje najnižšie prevádzkové teplotu i pri maximálnom zaťažení. Krásne "tmavo lesklé" anodizované puzdro najvyššej kvality s gravírovaným X22 je dokonalou vizuálnou stránkou v ľubovoľnom modelovom podvozku. Tiež nový presne nastaviteľný a optimalizovaný predstih od 14,5 ° do 34,5 ° pre najpresnejšie nastavenie v závodoch modified, dáva pilotovi lepšiu ovládateľnosť a variabilitu požadovaného výkonu. Ďalšou novinkou je špecifikácia 2017: dvojosé vyvážený sintrovaný rotor s vylepšenou hriadeľom s dlhšou montážnou plochou. vnútro rotora bol prepracovaný s cieľom dosiahnuť čo najlepšiu účinnosť bez vibrácií. kombinácia duálnych menších, ale o to presnejších ložísk 4x10x4 ABEC-5 zaručuje presný chod a dlhovekosť. - vylepšená viacvrstvová deka PCB pre ešte nižší odpor. jedinečný vodotesný systém PreciSensor ™ od spoločnosti LRP zaisťuje presný prevádzku. < / Li> ideálne v kombinácii s regulátorom otáčok LRP ktorý poskytuje lepšie a kvalitnejšie komunikáciu a odozvu. Rad X22 Motor je konštruovaná tak, aby vyhovovala špecifikáciám IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC. Typ motora striedavý Li-Pol [čl.] 1 - 2 Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 50.8 Hmotnost [g] 159 - 164 Priemer nosného rotora [mm] 12.5
Číra karoséria PEUGEOT 504 vrátane príslušenstva, licencovaná, 313mm Pick-up Peugeot 504 bol predstavený v septembri 1979. Rešpektoval tak tradičnú schému značky Sochaux: keď do ponuky dorazil nový model, predchádzajúci model bol k dispozícii ako úžitkový automobil. Pick-up 504 bol preto uvedený na trh v rovnakom roku ako Peugeot 505. Pick-up 504 zostal dlhú dobu v dílerstvách a montážne linky opustil až v roku 2005 v Keni, po viac ako 26 rokoch nepretržitej výroby. Jedným z dôvodov, ktoré ospravedlnia zastavenie tejto bájnej utility, je určite strašná japonská konkurencia tej doby. Napriek všetkému bude na svetovom trhu ešte dlho obstáť pred mnohými značkami. Ani dnes nie je vzácnosťou stretnúť na francúzskom vidieku alebo na africkej trati ťažko pracujúci pick-up 504, plniaci svoje namáhavé poslanie. V roku 1986 bol rad pick-upov 504 k dispozícii v dvoch prevedeniach: comfort a contractor. Posledný menovaný ponúkal viac ako tonu užitočného zaťaženia s o 4 cm dlhším lôžkom a samosvorným diferenciálom na zadnej náprave. Je ľahko rozpoznateľný podľa špecifickej lopaty a je to aj povrchová úprava, ktorú sme chceli reprodukovať v zmenšenom modeli. Pick-up 504 Dangel 504 je prvé vozidlo, ktoré Henri Dangel premenil na 4x4. Konverzná sada, ktorú vyvinul vo svojej továrni v Haut-Rhin, bola rýchlo overená Peugeotom a prijatá profesionálmi. Toto vozidlo bolo navrhnuté pre intenzívne používanie a čeliť medzinárodnej konkurencii na trhu off-roadov. V 80. rokoch umožnilo niekoľko pilotov zvýrazniť francúzske 4x4 účasťou na Dakare, najslávnejším z rallyových nájazdov. HOBBYTECH, francúzsky dizajnér a výrobca rádiom riadených podvozkov/modelov, vám s hrdosťou ponúka túto reprodukciu karosérie pick-upu 504 v licencii. V tejto krabici ponúkame niekoľko doplnkov (lemy blatníkov, ochrana svetlometov, polepy), ktoré vám umožnia reprodukovať verziu podľa vášho výberu.
Vector X22 Modified 4,0 závitový motor Séria LRP X22 Modified brushless je novou posilou v serii high-end motorov. Tieto motory boli vyvinuté pre najťažšie preteky v mierke 1:10, pričom ich technológie zostáva jedinečná a je podporovaná obrovským pretekárskym úspechom po celom svete. Jeho predchodca Vector X20 nepotrebuje zvláštne predstavenie, pretože vyhral tri tituly IFMAR World Championship a niekoľko titulov Majstrovstvá Európy, ETS a národné tituly - a to ako v On-Road tak Off-Road pretekoch. Pokiaľ ide o efektívnosť, spoľahlivosť a výnimočné ovládanie riadenia, sú tieto motory tou najlepšou voľbou. S maximálnou efektivitou a maximálnym výkonom sú teraz ďalej vylepšené a navrhnuté tak, aby splnili všetky najnáročnejšie očakávania. Nové hliníkové puzdro 7075-T6 Ultra Lightweight, presne opracované, má teraz ešte väčší výrezy s dodatočnými otvormi na plochých častiach pre zvýšenie chladiacej plochy a zlepšenie prietoku vzduchu, čo zaručuje najnižšie prevádzkové teplotu i pri maximálnom zaťažení. Krásne "tmavo lesklé" anodizované puzdro najvyššej kvality s gravírovaným X22 je dokonalou vizuálnou stránkou v ľubovoľnom modelovom podvozku. Tiež nový presne nastaviteľný a optimalizovaný predstih od 14,5 ° do 34,5 ° pre najpresnejšie nastavenie v závodoch modified, dáva pilotovi lepšiu ovládateľnosť a variabilitu požadovaného výkonu. Ďalšou novinkou je špecifikácia 2017: dvojosé vyvážený sintrovaný rotor s vylepšenou hriadeľom s dlhšou montážnou plochou. vnútro rotora bol prepracovaný s cieľom dosiahnuť čo najlepšiu účinnosť bez vibrácií. kombinácia duálnych menších, ale o to presnejších ložísk 4x10x4 ABEC-5 zaručuje presný chod a dlhovekosť. - vylepšená viacvrstvová deka PCB pre ešte nižší odpor. jedinečný vodotesný systém PreciSensor ™ od spoločnosti LRP zaisťuje presný prevádzku. < / Li> ideálne v kombinácii s regulátorom otáčok LRP ktorý poskytuje lepšie a kvalitnejšie komunikáciu a odozvu. Rad X22 Motor je konštruovaná tak, aby vyhovovala špecifikáciám IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC. Typ motora striedavý Li-Pol [čl.] 1 - 2 Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 50.8 Hmotnost [g] 159 - 164 Priemer nosného rotora [mm] 12.5
Vector X22 Modified 4,5 závitový motor Séria LRP X22 Modified brushless je novou posilou v serii high-end motorov. Tieto motory boli vyvinuté pre najťažšie preteky v mierke 1:10, pričom ich technológie zostáva jedinečná a je podporovaná obrovským pretekárskym úspechom po celom svete. Jeho predchodca Vector X20 nepotrebuje zvláštne predstavenie, pretože vyhral tri tituly IFMAR World Championship a niekoľko titulov Majstrovstvá Európy, ETS a národné tituly - a to ako v On-Road tak Off-Road pretekoch. Pokiaľ ide o efektívnosť, spoľahlivosť a výnimočné ovládanie riadenia, sú tieto motory tou najlepšou voľbou. S maximálnou efektivitou a maximálnym výkonom sú teraz ďalej vylepšené a navrhnuté tak, aby splnili všetky najnáročnejšie očakávania. Nové hliníkové puzdro 7075-T6 Ultra Lightweight, presne opracované, má teraz ešte väčší výrezy s dodatočnými otvormi na plochých častiach pre zvýšenie chladiacej plochy a zlepšenie prietoku vzduchu, čo zaručuje najnižšie prevádzkové teplotu i pri maximálnom zaťažení. Krásne "tmavo lesklé" anodizované puzdro najvyššej kvality s gravírovaným X22 je dokonalou vizuálnou stránkou v ľubovoľnom modelovom podvozku. Tiež nový presne nastaviteľný a optimalizovaný predstih od 14,5 ° do 34,5 ° pre najpresnejšie nastavenie v závodoch modified, dáva pilotovi lepšiu ovládateľnosť a variabilitu požadovaného výkonu. Ďalšou novinkou je špecifikácia 2017: dvojosé vyvážený sintrovaný rotor s vylepšenou hriadeľom s dlhšou montážnou plochou. vnútro rotora bol prepracovaný s cieľom dosiahnuť čo najlepšiu účinnosť bez vibrácií. kombinácia duálnych menších, ale o to presnejších ložísk 4x10x4 ABEC-5 zaručuje presný chod a dlhovekosť. - vylepšená viacvrstvová deka PCB pre ešte nižší odpor. jedinečný vodotesný systém PreciSensor ™ od spoločnosti LRP zaisťuje presný prevádzku. < / Li> ideálne v kombinácii s regulátorom otáčok LRP ktorý poskytuje lepšie a kvalitnejšie komunikáciu a odozvu. Rad X22 Motor je konštruovaná tak, aby vyhovovala špecifikáciám IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC. Typ motora striedavý Li-Pol [čl.] 1 - 2 Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 50.8 Hmotnost [g] 159 - 164 Priemer nosného rotora [mm] 12.5
Pro-Line karoséria 1:5 Dodge RAM 1500 2021 (X-Maxx) Obsah balenia Karoséria číra 2021 Ram 1500 1:5, číra ochranná fólia okien, samolepky. Charakteristika Pro-Line karoséria číra 2021 Ram 1500, pre RC modely áut X-MAXX v mierke 1:5, rázvor 480mm, dĺžka 686mm, šírka 272mm. Vyrobené z odolného lexanu. Kľúčové vlastnosti Vyrobené z odolného lexanu Oficiálne licencovaný 2021 Ram 1500 Premeňte svoj X-MAXX® na agresívny terénny stroj Maskovacia fólia okien Obsahuje obtlačky Pro-Line ponúka dokonalú licencovanú karosériu Ram 1500 špeciálne vyrobenú pre X-MAXX® - 2021 Ram 1500! Práve vydaný plnohodnotný 2021 Ram 1500 je najvýkonnejší sériový nákladný automobil, aký bol kedy vyrobený, s výkonom cez 700 koní a preto má aj naša karoséria extrémny Off-Road vzhľad, ktorý oddelí váš Monster Truck od ostatných. Pro-Line zahrnula všetky detaily agresívneho merítka do karosérie a štítku pre vysoko detailnú maketovosť a prichádza s hotovou orezanou karosériou, aby ste mohli rýchlejšie všetko dokončiť. Táto karoséria úplne premení váš X-MAXX® na ešte bláznivejšie Bash Machine a umožní vám pridať vlastné grafické spracovanie sfarbenia! Dajte svojmu X-MAXX® drsný Off-Road vzhľad, ktorý si zaslúži, s novou karosériou Pro-Line 2021 Ram 1500! Odporúčame kúpiť Na dokončenie je potrebné nafarbiť karosériu. Lexanové karosérie sú vždy dodávané ako polotovar určený na vyrezanie a nalakovanie. V prvom rade je potrebné karosériu pekne vystrihnúť, na to aby otvory pre kolesá boli čo najguľatejšie, vám pomôžu zahnuté nožnice na lexan. Pre rovné plochy ponúkame aj nožnice rovné na lexan. Pri výbere farieb pre polykarbonátovú karosériu je treba dávať pozor na to, aby ste kúpili naozaj spray na lexan, napr. H-SPEED Spray na lexan 150ml biely ten má špeciálne zloženie tak aby sa do karosérie tzv. naleptal, farby sú potom pružné a odolné voči lúpanie a praskanie aj pri najväčšom náraze. Pred samotným lakovaním je nutné karosériu dôkladne odmastiť, väčšina výrobcov odporúča karosériu umyť jarovou vodou. Po odmastení použite z vnútornej strany karosérie maskovacie pásky napr. maskovacia páska 24mm pre vytvorenie vami zvoleného designu alebo nalepte výrobcom dodávané maskovacie polepy na okná a svetlá. Dôležité je vedieť že lexanové karosérie sa lakujú z vnútornej strany, tým sa karoséria stane odolnou voči oderu. Lakovanie by malo prebiehať najlepšie v priestoroch s izbovou teplotou. Jednotlivé farby nanášame aspoň v troch vrstvách, dôležité je nanášať farbu z dostatočnej vzdialenosti, aspoň 15-20cm.
Pro-Line koleso 3.8", pneu Trencher HP Belted, disk Raid H17 čierny (2) Obsah balenia Balenie obsahuje 2ks kompletných kolies, 2x 8x32 na 17 mm adaptér unášača, 16x skrutku M3 x 12mm SHCS. Charakteristika Kompletné kolesá Pro-Line pre RC modely áut 1:8. Rozmer ?170x105 mm. Disk Raid má čiernu farbu. Pneumatiky Trencher HP BELTED 3.8" MT, tvrdosť zmesi M2 (stredná). Unášač je šesťhran 17 mm. Spoločnosť Pro-Line vyvinula technológiu (Belted) s ktorou integruje do pneumatiky pevný pás so vzorom rybej kosti, ktorý poskytuje vysokú pevnosť. Vďaka tomu, že sa pneumatika pri vyšších otáčkach nenafukuje, udržuje si tak veľkú styčnú plochu s podkladom pre maximálnu trakciu. Disk využíva jedinečný systém unášača 8x32. To znamená, že unášač je samostatný diely, ktorý je pripevnený 8 skrutkami po 32 mm. Vďaka tomu mu je bicykel univerzálny a adaptér unášača je možné vymeniť. Disky Raid sa vyznačujú detailným 10lúčovým dizajnom, ktorý dotvára imitácia Beadlock krúžku. Kolesá sú vyrobené v USA. Vlastnosti Lisovaný vysoko výkonný pás so vzorom rybej kosti Pneumatika Trencher HP sa nebude nafukovať ani rozťahovať pri vysokej rýchlosti Horizontálny behúň v tvare H Nadmerne veľký vysoký behúň Detailný dizajn bočnice pre drsný off-roadový vzhľad Optimálny pomer odolnosti a životnosť Vyrobené v osvedčenej zmesi M2 Vyrobené v USA Odnímateľný unášač 17 mm Držiak unášača Pro-Line 8x32 Bicykel vyrobený z vysoko pevného a odolného materiálu DuPont Nylon Dizajn 10lúčových kolies Raid Použitie E-REVO® 2.0 SUMMIT® Tekno MT410 ARRMA® Kraton™ Iné modely s unášačom 17 mm
XERUN V10 10.5T závitov - G3 - čierny MOTOROVÉ (R) EVOLÚCIA Navýšené RPM (pre StockSpec) Motor G3 Stock Spec má v porovnaní s motorom V10 G2 Stock Spec navýšený krútiaci moment o 4% a až o 16% vyššie otáčky za minútu, čo z neho robí "tajnú zbraň" pre akúkoľvek závodné triedu. Linearita na prvom mieste Vstavaný vysoko presný Hallovej snímač kombinovaný s vysoko presne vytvoreným a vyváženým rotorom zaručuje perfektný linearitu motora počas jazdy. super ľahký Inovovaný dizajn tela motora je výrazne odľahčený, takže motory G3 Modified váži len 161g a Stock púhych 132g; tieto hmotnosti sú pri porovnaní s motormi V10 G2 znížené o 11% a 21%. Vďaka tomu, môžu jazdci ľahko upraviť vyváženie svojich vozidiel. asymetrická ložiská S predpokladaným zvýšeným zaťažením sa veľkosť predného ložiská motora G3 v porovnaní s motorom V10 G2 zväčšila o 26%, zatiaľ čo pre zníženie odporu sa veľkosť zadného ložiska znížila o 6%. Asymetrická konštrukcia ložísk spôsobí, že motor beží stabilnejšie a hladko. Zvýšený odvod tepla Zvláštna konštrukcia plášťa s veľkými otvormi na prednom (*) a zadnom čele zaručujú, že statorové jadro je vystavené prúdiacemu vzduchu, čo maximalizuje celkovej chladenia. (* Poznámka:. Verzia modified 5,5T až 8,5T, určené pre použitie v off-road kategóriách, majú menšie otvory v zadnom čele, čo bráni vstupu nečistôt do motora.) predstih Mechanické nastavenie predstihu môže byť nastavené jemne a plynulo. Vďaka upravenému vedenie mechanického časovanie v zadnej časti motora je zaručené presnejšie a bezstupňovej nastavenia, pre ešte hladšie ladenie výkonu. rozoberateľná konštrukcia Ľahko rozoberateľná konštrukcia pre pravidelné čistenie a údržbu účinne predlžuje životnosť motora a udržuje jeho účinnosť. < / P> Dve rôzne čela motora Pre kategóriu on-road - je zadné čelo vyrobené s veľkými otvormi (motormi 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), čo zaručuje vynikajúci odvod tepla. Pre kategóriu off-road - je zadné čelo vyrobené s malými otvormi (5.5t ~ 8.5T), ktoré naopak účinne zabraňujú vniknutiu piesku alebo nečistôt a poškodeniu motora počas jazdy v teréne. Tieto zadné čelá sú dostupné tiež samostatne, ako upgrade. Vysoko kvalitné komponenty Použitie vysoko výkonných statorových jadier vytvorených z čistého medeného drôtu a odolného rotora s pevnou štruktúrou odoláva teplu až 200 ?. Špičková vysoko presná a vysoko pevné ložiská a medené spájkovacia plochy pre prívodné káble zaručujú vynikajúci výkon a dlhú životnosť. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 51.2 Hmotnost [g] 133 Dĺžka hriadeľa [mm] 14 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie [V] 7.4 - 11.1 Napájanie Lixx článkov 2 - 3 Otáčky na Volt [ot./min/V] 4500 Výkon motora [W] 260 Prúd naprázdno [A] 5.5 Max. špičkový prúd [A] 74 Časovanie [°] 30 - 60 Určené pre 1 / 10th Drift, Stock Class of 1 / 10th cestné autá
EZRUN MAX10 G2 140A regulátor Regulátor EZRUN MAX10 G2 140A ponúka všetko, čo potrebujete pre plné využitie potenciálu vášho RC auta 1:10 so striedavým motorom - off road short course trucku, monster trucku apod. Umožňuje použitie striedavého motora so senzormi (sensored) aj bez senzorov („sensorless“) dokonalé prispôsobenie motora, podvozku a trate. Takže, ak beriete jazdenie s vašou nabušenou „desaťou“ so striedavým motorom vážne, regulátor EZRUN MAX10 G2 od Hobbywingu je pre vás to pravé! Funkcia Špeciálne vyvinutý pre RC autá 1:10: off road short course a monster trucky Pre motory veľkosti 540-550 so senzormi aj bez senzorov Napájanie 2-4S LiPo Kompaktné rozmery, nízka hmotnosť, patentovaný chladiaci systém s vysokou účinnosťou Vodovzdorná a prachotesná konštrukcia, vodotesný kábel senzorov Ideálne v kombinácii s motormi Hobbywing EZRUN 3652SD/3665SD G3 12 programovateľných parametrov vrátane Turbo časovania (až 32 °) zvyšujúceho výkon až o 25% Výkonný spínaný BEC stabilizátor až 5 A s voliteľným napätím 6,0 alebo 7,4 V Pokročilé ochranné funkcie (napäťová ochrana, tepelná ochrana, fail-safe atď.) Možnosť programovania s pomocou LED programovacieho boxu, multifunkčného LCD programovacieho boxu V2 (samostatne alebo s PC programom) alebo Bluetooth modulu OTA (s mobilnou aplikáciou) Aktualizovateľný firmware s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu V2 alebo Bluetooth modulu OTA (predávajú sa zvlášť) Oproti predchádzajúcej generácii EZRUN MAX10 G2 ponúka vyššiu účinnosť, nižšiu prevádzkovú teplotu pri rovnakom zaťažení, filtračné kondenzátory s kapacitou o 74% vyššou as tepelnou ochranou, vodotesný kábel senzorov a tepelnú ochranu motora (v kombinácii s motormi Hobbywing EZRUN 365SD/33). Programovateľné parametre Všeobecné: Jazdný režim, Max. výkon vzad, Počet článkov LiPo, Napäťová ochrana, Napätie BEC, Zmysel otáčania motora Ovládanie plynu: Počiatočná hodnota plynu, Rozbeh, Max. výkon vzad Ovládanie brzdy: Intenzita odporovej brzdy, Max. brzdný účinok Časovanie: Turbo časovanie, Oneskorenie Turbo časovanie Sada regulátora obsahuje: regulátor EZRUN MAX 10 G2 140A s káblami, návod na obsluhu. Použitie Auto Typ Striedavý Trvalý prúd [A] 140 Max. špičkový prúd [A] 880 Li-Po [čl.] 2 - 4 BEC napätie [V] 6 - 7.4 BEC prúd (max.) [A] 5 Dĺžka [mm] 53 Šírka [mm] 39.5 Výška [mm] 37.2 Hmotnosť [g] 120 Regulácia Obojsmerná Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno Odolnosť voči vode Vodovzdorný
XERUN V10 4,5t závitov - G3 - čierny MOTOROVÉ (R) EVOLÚCIA Navýšené RPM (pre StockSpec) Motor G3 Stock Spec má v porovnaní s motorom V10 G2 Stock Spec navýšený krútiaci moment o 4% a až o 16% vyššie otáčky za minútu, čo z neho robí "tajnú zbraň" pre akúkoľvek závodné triedu. Linearita na prvom mieste Vstavaný vysoko presný Hallovej snímač kombinovaný s vysoko presne vytvoreným a vyváženým rotorom zaručuje perfektný linearitu motora počas jazdy. super ľahký Inovovaný dizajn tela motora je výrazne odľahčený, takže motory G3 Modified váži len 161g a Stock púhych 132g; tieto hmotnosti sú pri porovnaní s motormi V10 G2 znížené o 11% a 21%. Vďaka tomu, môžu jazdci ľahko upraviť vyváženie svojich vozidiel. asymetrická ložiská S predpokladaným zvýšeným zaťažením sa veľkosť predného ložiská motora G3 v porovnaní s motorom V10 G2 zväčšila o 26%, zatiaľ čo pre zníženie odporu sa veľkosť zadného ložiska znížila o 6%. Asymetrická konštrukcia ložísk spôsobí, že motor beží stabilnejšie a hladko. Zvýšený odvod tepla Zvláštna konštrukcia plášťa s veľkými otvormi na prednom (*) a zadnom čele zaručujú, že statorové jadro je vystavené prúdiacemu vzduchu, čo maximalizuje celkovej chladenia. (* Poznámka:. Verzia modified 5,5T až 8,5T, určené pre použitie v off-road kategóriách, majú menšie otvory v zadnom čele, čo bráni vstupu nečistôt do motora.) predstih Mechanické nastavenie predstihu môže byť nastavené jemne a plynulo. Vďaka upravenému vedenie mechanického časovanie v zadnej časti motora je zaručené presnejšie a bezstupňovej nastavenia, pre ešte hladšie ladenie výkonu. rozoberateľná konštrukcia Ľahko rozoberateľná konštrukcia pre pravidelné čistenie a údržbu účinne predlžuje životnosť motora a udržuje jeho účinnosť. < / P> Dve rôzne čela motora Pre kategóriu on-road - je zadné čelo vyrobené s veľkými otvormi (motormi 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), čo zaručuje vynikajúci odvod tepla. Pre kategóriu off-road - je zadné čelo vyrobené s malými otvormi (5.5t ~ 8.5T), ktoré naopak účinne zabraňujú vniknutiu piesku alebo nečistôt a poškodeniu motora počas jazdy v teréne. Tieto zadné čelá sú dostupné tiež samostatne, ako upgrade. Vysoko kvalitné komponenty Použitie vysoko výkonných statorových jadier vytvorených z čistého medeného drôtu a odolného rotora s pevnou štruktúrou odoláva teplu až 200 ?. Špičková vysoko presná a vysoko pevné ložiská a medené spájkovacia plochy pre prívodné káble zaručujú vynikajúci výkon a dlhú životnosť. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 51.2 Hmotnost [g] 163 Dĺžka hriadeľa [mm] 13.3 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie [V] 7.4 Napájanie Lixx článkov 2 Otáčky na Volt [ot./min/V] 7340 Výkon motora [W] 457 Prúd naprázdno [A] 6.7 Max. špičkový prúd [A] 122 Časovanie [°] 20 - 50 Určené pre Modified Class of 1 / 10th & 1 / 12thOn-road Racing cestné autá
XERUN V10 3.5T závitov - G3 - čierny MOTOROVÉ (R) EVOLÚCIA Navýšené RPM (pre StockSpec) Motor G3 Stock Spec má v porovnaní s motorom V10 G2 Stock Spec navýšený krútiaci moment o 4% a až o 16% vyššie otáčky za minútu, čo z neho robí "tajnú zbraň" pre akúkoľvek závodné triedu. Linearita na prvom mieste Vstavaný vysoko presný Hallovej snímač kombinovaný s vysoko presne vytvoreným a vyváženým rotorom zaručuje perfektný linearitu motora počas jazdy. super ľahký Inovovaný dizajn tela motora je výrazne odľahčený, takže motory G3 Modified váži len 161g a Stock púhych 132g; tieto hmotnosti sú pri porovnaní s motormi V10 G2 znížené o 11% a 21%. Vďaka tomu, môžu jazdci ľahko upraviť vyváženie svojich vozidiel. asymetrická ložiská S predpokladaným zvýšeným zaťažením sa veľkosť predného ložiská motora G3 v porovnaní s motorom V10 G2 zväčšila o 26%, zatiaľ čo pre zníženie odporu sa veľkosť zadného ložiska znížila o 6%. Asymetrická konštrukcia ložísk spôsobí, že motor beží stabilnejšie a hladko. Zvýšený odvod tepla Zvláštna konštrukcia plášťa s veľkými otvormi na prednom (*) a zadnom čele zaručujú, že statorové jadro je vystavené prúdiacemu vzduchu, čo maximalizuje celkovej chladenia. (* Poznámka:. Verzia modified 5,5T až 8,5T, určené pre použitie v off-road kategóriách, majú menšie otvory v zadnom čele, čo bráni vstupu nečistôt do motora.) predstih Mechanické nastavenie predstihu môže byť nastavené jemne a plynulo. Vďaka upravenému vedenie mechanického časovanie v zadnej časti motora je zaručené presnejšie a bezstupňovej nastavenia, pre ešte hladšie ladenie výkonu. rozoberateľná konštrukcia Ľahko rozoberateľná konštrukcia pre pravidelné čistenie a údržbu účinne predlžuje životnosť motora a udržuje jeho účinnosť. < / P> Dve rôzne čela motora Pre kategóriu on-road - je zadné čelo vyrobené s veľkými otvormi (motormi 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), čo zaručuje vynikajúci odvod tepla. Pre kategóriu off-road - je zadné čelo vyrobené s malými otvormi (5.5t ~ 8.5T), ktoré naopak účinne zabraňujú vniknutiu piesku alebo nečistôt a poškodeniu motora počas jazdy v teréne. Tieto zadné čelá sú dostupné tiež samostatne, ako upgrade. Vysoko kvalitné komponenty Použitie vysoko výkonných statorových jadier vytvorených z čistého medeného drôtu a odolného rotora s pevnou štruktúrou odoláva teplu až 200 ?. Špičková vysoko presná a vysoko pevné ložiská a medené spájkovacia plochy pre prívodné káble zaručujú vynikajúci výkon a dlhú životnosť. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 51.2 Hmotnost [g] 163 Dĺžka hriadeľa [mm] 13.3 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie [V] 3.7 Napájanie Lixx článkov 1 Otáčky na Volt [ot./min/V] 9450 Výkon motora [W] 462 Prúd naprázdno [A] 7.7 Max. špičkový prúd [A] 126 Časovanie [°] 20 - 50 Určené pre Modified Class of 1 / 12thOn-road Racing cestné autá
XERUN V10 6.5T závitov - G3 - čierny MOTOROVÉ (R) EVOLÚCIA Navýšené RPM (pre StockSpec) Motor G3 Stock Spec má v porovnaní s motorom V10 G2 Stock Spec navýšený krútiaci moment o 4% a až o 16% vyššie otáčky za minútu, čo z neho robí "tajnú zbraň" pre akúkoľvek závodné triedu. Linearita na prvom mieste Vstavaný vysoko presný Hallovej snímač kombinovaný s vysoko presne vytvoreným a vyváženým rotorom zaručuje perfektný linearitu motora počas jazdy. super ľahký Inovovaný dizajn tela motora je výrazne odľahčený, takže motory G3 Modified váži len 161g a Stock púhych 132g; tieto hmotnosti sú pri porovnaní s motormi V10 G2 znížené o 11% a 21%. Vďaka tomu, môžu jazdci ľahko upraviť vyváženie svojich vozidiel. asymetrická ložiská S predpokladaným zvýšeným zaťažením sa veľkosť predného ložiská motora G3 v porovnaní s motorom V10 G2 zväčšila o 26%, zatiaľ čo pre zníženie odporu sa veľkosť zadného ložiska znížila o 6%. Asymetrická konštrukcia ložísk spôsobí, že motor beží stabilnejšie a hladko. Zvýšený odvod tepla Zvláštna konštrukcia plášťa s veľkými otvormi na prednom (*) a zadnom čele zaručujú, že statorové jadro je vystavené prúdiacemu vzduchu, čo maximalizuje celkovej chladenia. (* Poznámka:. Verzia modified 5,5T až 8,5T, určené pre použitie v off-road kategóriách, majú menšie otvory v zadnom čele, čo bráni vstupu nečistôt do motora.) predstih Mechanické nastavenie predstihu môže byť nastavené jemne a plynulo. Vďaka upravenému vedenie mechanického časovanie v zadnej časti motora je zaručené presnejšie a bezstupňovej nastavenia, pre ešte hladšie ladenie výkonu. rozoberateľná konštrukcia Ľahko rozoberateľná konštrukcia pre pravidelné čistenie a údržbu účinne predlžuje životnosť motora a udržuje jeho účinnosť. < / P> Dve rôzne čela motora Pre kategóriu on-road - je zadné čelo vyrobené s veľkými otvormi (motormi 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), čo zaručuje vynikajúci odvod tepla. Pre kategóriu off-road - je zadné čelo vyrobené s malými otvormi (5.5t ~ 8.5T), ktoré naopak účinne zabraňujú vniknutiu piesku alebo nečistôt a poškodeniu motora počas jazdy v teréne. Tieto zadné čelá sú dostupné tiež samostatne, ako upgrade. Vysoko kvalitné komponenty Použitie vysoko výkonných statorových jadier vytvorených z čistého medeného drôtu a odolného rotora s pevnou štruktúrou odoláva teplu až 200 ?. Špičková vysoko presná a vysoko pevné ložiská a medené spájkovacia plochy pre prívodné káble zaručujú vynikajúci výkon a dlhú životnosť. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 51.2 Hmotnost [g] 164 Dĺžka hriadeľa [mm] 13.3 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie [V] 7.4 Napájanie Lixx článkov 2 Otáčky na Volt [ot./min/V] 5120 Výkon motora [W] 402 Prúd naprázdno [A] 3.9 Max. špičkový prúd [A] 123 Časovanie [°] 20 - 50 Určené pre Modified Class of 1 / 10th, 4WD Off-road Racin terénne autá
XERUN V10 7.5T závitov - G3 - čierny MOTOROVÉ (R) EVOLÚCIA Navýšené RPM (pre StockSpec) Motor G3 Stock Spec má v porovnaní s motorom V10 G2 Stock Spec navýšený krútiaci moment o 4% a až o 16% vyššie otáčky za minútu, čo z neho robí "tajnú zbraň" pre akúkoľvek závodné triedu. Linearita na prvom mieste Vstavaný vysoko presný Hallovej snímač kombinovaný s vysoko presne vytvoreným a vyváženým rotorom zaručuje perfektný linearitu motora počas jazdy. super ľahký Inovovaný dizajn tela motora je výrazne odľahčený, takže motory G3 Modified váži len 161g a Stock púhych 132g; tieto hmotnosti sú pri porovnaní s motormi V10 G2 znížené o 11% a 21%. Vďaka tomu, môžu jazdci ľahko upraviť vyváženie svojich vozidiel. asymetrická ložiská S predpokladaným zvýšeným zaťažením sa veľkosť predného ložiská motora G3 v porovnaní s motorom V10 G2 zväčšila o 26%, zatiaľ čo pre zníženie odporu sa veľkosť zadného ložiska znížila o 6%. Asymetrická konštrukcia ložísk spôsobí, že motor beží stabilnejšie a hladko. Zvýšený odvod tepla Zvláštna konštrukcia plášťa s veľkými otvormi na prednom (*) a zadnom čele zaručujú, že statorové jadro je vystavené prúdiacemu vzduchu, čo maximalizuje celkovej chladenia. (* Poznámka:. Verzia modified 5,5T až 8,5T, určené pre použitie v off-road kategóriách, majú menšie otvory v zadnom čele, čo bráni vstupu nečistôt do motora.) predstih Mechanické nastavenie predstihu môže byť nastavené jemne a plynulo. Vďaka upravenému vedenie mechanického časovanie v zadnej časti motora je zaručené presnejšie a bezstupňovej nastavenia, pre ešte hladšie ladenie výkonu. rozoberateľná konštrukcia Ľahko rozoberateľná konštrukcia pre pravidelné čistenie a údržbu účinne predlžuje životnosť motora a udržuje jeho účinnosť. < / P> Dve rôzne čela motora Pre kategóriu on-road - je zadné čelo vyrobené s veľkými otvormi (motormi 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), čo zaručuje vynikajúci odvod tepla. Pre kategóriu off-road - je zadné čelo vyrobené s malými otvormi (5.5t ~ 8.5T), ktoré naopak účinne zabraňujú vniknutiu piesku alebo nečistôt a poškodeniu motora počas jazdy v teréne. Tieto zadné čelá sú dostupné tiež samostatne, ako upgrade. Vysoko kvalitné komponenty Použitie vysoko výkonných statorových jadier vytvorených z čistého medeného drôtu a odolného rotora s pevnou štruktúrou odoláva teplu až 200 ?. Špičková vysoko presná a vysoko pevné ložiská a medené spájkovacia plochy pre prívodné káble zaručujú vynikajúci výkon a dlhú životnosť. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 51.2 Hmotnost [g] 161 Dĺžka hriadeľa [mm] 13.3 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie [V] 7.4 Napájanie Lixx článkov 2 Otáčky na Volt [ot./min/V] 4420 Výkon motora [W] 346 Prúd naprázdno [A] 3.3 Max. špičkový prúd [A] 100 Časovanie [°] 20 - 50 Určené pre 1 / 10th Drift, 2WD Off-road Racing terénne autá
XERUN V10 8.5T závitov - G3 - čierny MOTOROVÉ (R) EVOLÚCIA Navýšené RPM (pre StockSpec) Motor G3 Stock Spec má v porovnaní s motorom V10 G2 Stock Spec navýšený krútiaci moment o 4% a až o 16% vyššie otáčky za minútu, čo z neho robí "tajnú zbraň" pre akúkoľvek závodné triedu. Linearita na prvom mieste Vstavaný vysoko presný Hallovej snímač kombinovaný s vysoko presne vytvoreným a vyváženým rotorom zaručuje perfektný linearitu motora počas jazdy. super ľahký Inovovaný dizajn tela motora je výrazne odľahčený, takže motory G3 Modified váži len 161g a Stock púhych 132g; tieto hmotnosti sú pri porovnaní s motormi V10 G2 znížené o 11% a 21%. Vďaka tomu, môžu jazdci ľahko upraviť vyváženie svojich vozidiel. asymetrická ložiská S predpokladaným zvýšeným zaťažením sa veľkosť predného ložiská motora G3 v porovnaní s motorom V10 G2 zväčšila o 26%, zatiaľ čo pre zníženie odporu sa veľkosť zadného ložiska znížila o 6%. Asymetrická konštrukcia ložísk spôsobí, že motor beží stabilnejšie a hladko. Zvýšený odvod tepla Zvláštna konštrukcia plášťa s veľkými otvormi na prednom (*) a zadnom čele zaručujú, že statorové jadro je vystavené prúdiacemu vzduchu, čo maximalizuje celkovej chladenia. (* Poznámka:. Verzia modified 5,5T až 8,5T, určené pre použitie v off-road kategóriách, majú menšie otvory v zadnom čele, čo bráni vstupu nečistôt do motora.) predstih Mechanické nastavenie predstihu môže byť nastavené jemne a plynulo. Vďaka upravenému vedenie mechanického časovanie v zadnej časti motora je zaručené presnejšie a bezstupňovej nastavenia, pre ešte hladšie ladenie výkonu. rozoberateľná konštrukcia Ľahko rozoberateľná konštrukcia pre pravidelné čistenie a údržbu účinne predlžuje životnosť motora a udržuje jeho účinnosť. < / P> Dve rôzne čela motora Pre kategóriu on-road - je zadné čelo vyrobené s veľkými otvormi (motormi 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), čo zaručuje vynikajúci odvod tepla. Pre kategóriu off-road - je zadné čelo vyrobené s malými otvormi (5.5t ~ 8.5T), ktoré naopak účinne zabraňujú vniknutiu piesku alebo nečistôt a poškodeniu motora počas jazdy v teréne. Tieto zadné čelá sú dostupné tiež samostatne, ako upgrade. Vysoko kvalitné komponenty Použitie vysoko výkonných statorových jadier vytvorených z čistého medeného drôtu a odolného rotora s pevnou štruktúrou odoláva teplu až 200 ?. Špičková vysoko presná a vysoko pevné ložiská a medené spájkovacia plochy pre prívodné káble zaručujú vynikajúci výkon a dlhú životnosť. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 51.2 Hmotnost [g] 163 Dĺžka hriadeľa [mm] 13.3 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie [V] 7.4 Napájanie Lixx článkov 2 Otáčky na Volt [ot./min/V] 3970 Výkon motora [W] 298 Prúd naprázdno [A] 2.8 Max. špičkový prúd [A] 84 Časovanie [°] 20 - 50 Určené pre 1 / 10th Drift, 2WD Off-road Racing terénne autá
XERUN V10 5.5T závitov - G3 - čierny MOTOROVÉ (R) EVOLÚCIA Navýšené RPM (pre StockSpec) Motor G3 Stock Spec má v porovnaní s motorom V10 G2 Stock Spec navýšený krútiaci moment o 4% a až o 16% vyššie otáčky za minútu, čo z neho robí "tajnú zbraň" pre akúkoľvek závodné triedu. Linearita na prvom mieste Vstavaný vysoko presný Hallovej snímač kombinovaný s vysoko presne vytvoreným a vyváženým rotorom zaručuje perfektný linearitu motora počas jazdy. super ľahký Inovovaný dizajn tela motora je výrazne odľahčený, takže motory G3 Modified váži len 161g a Stock púhych 132g; tieto hmotnosti sú pri porovnaní s motormi V10 G2 znížené o 11% a 21%. Vďaka tomu, môžu jazdci ľahko upraviť vyváženie svojich vozidiel. asymetrická ložiská S predpokladaným zvýšeným zaťažením sa veľkosť predného ložiská motora G3 v porovnaní s motorom V10 G2 zväčšila o 26%, zatiaľ čo pre zníženie odporu sa veľkosť zadného ložiska znížila o 6%. Asymetrická konštrukcia ložísk spôsobí, že motor beží stabilnejšie a hladko. Zvýšený odvod tepla Zvláštna konštrukcia plášťa s veľkými otvormi na prednom (*) a zadnom čele zaručujú, že statorové jadro je vystavené prúdiacemu vzduchu, čo maximalizuje celkovej chladenia. (* Poznámka:. Verzia modified 5,5T až 8,5T, určené pre použitie v off-road kategóriách, majú menšie otvory v zadnom čele, čo bráni vstupu nečistôt do motora.) predstih Mechanické nastavenie predstihu môže byť nastavené jemne a plynulo. Vďaka upravenému vedenie mechanického časovanie v zadnej časti motora je zaručené presnejšie a bezstupňovej nastavenia, pre ešte hladšie ladenie výkonu. rozoberateľná konštrukcia Ľahko rozoberateľná konštrukcia pre pravidelné čistenie a údržbu účinne predlžuje životnosť motora a udržuje jeho účinnosť. < / P> Dve rôzne čela motora Pre kategóriu on-road - je zadné čelo vyrobené s veľkými otvormi (motormi 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), čo zaručuje vynikajúci odvod tepla. Pre kategóriu off-road - je zadné čelo vyrobené s malými otvormi (5.5t ~ 8.5T), ktoré naopak účinne zabraňujú vniknutiu piesku alebo nečistôt a poškodeniu motora počas jazdy v teréne. Tieto zadné čelá sú dostupné tiež samostatne, ako upgrade. Vysoko kvalitné komponenty Použitie vysoko výkonných statorových jadier vytvorených z čistého medeného drôtu a odolného rotora s pevnou štruktúrou odoláva teplu až 200 ?. Špičková vysoko presná a vysoko pevné ložiská a medené spájkovacia plochy pre prívodné káble zaručujú vynikajúci výkon a dlhú životnosť. Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 51.2 Hmotnost [g] 163 Dĺžka hriadeľa [mm] 13.3 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Napájanie [V] 7.4 Napájanie Lixx článkov 2 Otáčky na Volt [ot./min/V] 6500 Výkon motora [W] 426 Prúd naprázdno [A] 5 Max. špičkový prúd [A] 115 Časovanie [°] 20 - 50 Určené pre Modified Class of 1 / 10th, 4WD Off-road Racing terénne autá
BH9022 HiVOLT BRUSHLESS Digital servo (22 kg-0,060 s/60 °) Najnovšia generácia serv od SRT vám poskytuje výkon, ktorý potrebujete pre ľubovoľné použitie v modeloch lietadiel, lodí, áut, ale aj robotických "hračiek". Sú štandardnej veľkosti s napájaním HV až do 8.4V, v celokovovom puzdre pre dokonalý výkon. vlastnosti Ideálne pre meradlo 1/8 i 1/10 on-road i off-road autá a vrtuľníky Vynikajúci ťažná rýchlosť Neuveriteľná účinnosť a nízka spotreba energie Štandardná rozmer je ideálny pre vozidlá, v ktorých chcete využívať vysoko kvalitné servo Titánové a oceľové prevody pre vyššiu presnosť a dlhšiu odolnosť CNC hliníkové puzdro pre zlepšenie chladenia NMB dve hlavné ložiská 25zubá výstupný hriadeľ HD 4096 rozlíšenie 2ms Dead-band ŠPECIFIKÁCIA Typ: Digitálny Ložisko: Duálny Typ motora: Brushless / Striedavý Typ prevodovky: kovová Materiál prevodovky: Titanium & Hliník Riadiaci systém: regulácia šírky impulzov Pracovná frekvencia: 1520_s / 330hz Prevádzkové napätie: DC 6 - 8,4V Rozsah prevádzkových teplôt: -10 až +60 stupňov Prevádzková rýchlosť (6,0 V): 0,085s / 60 stupňov bez zaťaženia Prevádzková rýchlosť (7,4V): 0.065s / 60 stupňov bez zaťaženia Prevádzková rýchlosť (8,4V): 0,060s / 60 stupňov bez zaťaženia Ťažné zaťaženie (6,0 V): 18,0kg.cm Ťažné zaťaženie (7,4V): 20,0kg.cm Ťažné zaťaženie (8,4V): 22.0kg.cm Pohon potenciometra: priamy pohon Rozmery: 40x20x38mm Hmotnosť: 70,0g Dĺžka konektora drôtu: JR 250 mm
ULTIMATE EFRA 2141 Off Road výfuková sada Tento výfukový systém Ultimate Racing Super Strong EFRA 2141. Tento vysoko kvalitný hliníkový výfuk EFRA 2141 bol navrhnutý tak, aby zlepšil celkový výkon vášho motora. Produkuje presnú a lineárnu odozvu na plyn v rozsahu nízkych až stredných otáčok sa skvelou špičkovou rýchlosťou. Táto sada poskytne vášmu motora vysoký výkon až do vysokých otáčok a vytvoria skvelú a ľahko ovládateľnú krivku výkonu. Všetky tieto vlastnosti zabezpečia vysoký krútiaci moment pre veľmi náročné trate s ostrými zákrutami a náročnými skoky. Tento výfukový systém EFRA 2141 je skvelou voľbou pre váš 1: 8 OFF ROAD model a je špeciálne odporúčaný pre motory M3R, M3X, M4R, 5 Ultimate a podobné. Tento výfukový systém zahŕňa: výfuk, koleno, 3x krátke pružiny, 2x stredne dlhé pružiny, 1x dlhú pružinu a 2x tesnenie výfuku.
Ultimate EFRA 2141 Off road Supersonic výfuková sada Výfukový systém Ultimate Racing Super Strong EFRA 2141. V tejto aktualizácii SUPERSONIC bol vylepšený prietok plynov, aby sa dosiahlo vyšších otáčok v porovnaní s predchodcom. Vytvára presnú a lineárnu odozvu na plyn v nízkom až strednom rozsahu otáčok s veľkou maximálnou rýchlosťou. Táto výfuková súprava poskytne vášmu motoru skvelý výkon až do vysokých otáčok a vytvorí tak skvelú a ľahko ovládateľnú výkonovú krivku. skoky.Tento výfukový systém obsahuje tlmič, koleno, 3 krátke pružinky, 2 stredné pružinky, 1 dlhú pružinku a 2 tesnenia.
Ultimate EFRA 2142 Off road Supersonic výfuková sada Výfukový systém Ultimate Racing EFRA 2142 SUPERSONIC Off-Road. V tejto aktualizácii výfuku SUPERSONIC bol vylepšený prietok plynov, aby sa dosiahlo vyšších maximálnych otáčok v porovnaní s jeho predchodcom. Táto výfuková sada poskytuje presnú alineárnu odozvu na plyn vo vysokom rozsahu otáčok s veľkou maximálnou rýchlosťou. Poskytne skvelý výkon a rýchlosť vo vysokých otáčkach.Táto výfuková sada obsahuje tlmič, koleno, 2 krátke pružinky, 2 stredné pružinky, 2 dlhé pružinky a 2 tesnenia.
XERUN XR14 regulátor 70 A Regulátor XERUN XR14 70A ponúka všetko, čo potrebujete pre plné využitie potenciálu vášho špičkového pretekárskeho cestného alebo terénneho RC auta 1:14 so striedavým motorom, popr. ľahkého auta 1:12 alebo 1:10 v režime s nulovým časovaním. Umožňuje použitie striedavého motora so senzormi („sensored“) aj bez senzorov („sensorless“) a ponúka 2voliteľné programové profily - každý so širokou škálou programovateľných parametrov pre dokonalé prispôsobenie motora, podvozku a trate. Nechýbajú samozrejme funkcie Turbo a Boost časovania pre súťaže, v ktorých je povolené meniť časovanie za jazdy. Takže, ak beriete jazdenie s vašou nabušenou sériovou „štrnástinou“ so striedavým motorom vážne, regulátor XERUN XR14 od Hobbywingu je pre vás to pravé! Funkcia Špeciálne vyvinutý pre RC autá 1:14 cestné aj terénne, možno tiež použiť pre ľahké autá 1:12 a 1:10 Pre striedavé motory veľkosti 2848 (380) a 3650 (540) so senzormi aj bez senzorov s napájaním 2S LiPo: motory nad 8,5T (?6000KV) Kompaktné rozmery, nízka hmotnosť, profilový chladič s ventilátorom Firmware pre závody s nulovým aj meniteľným časovaním s 2 profilmi (1/14 On-Road, 1/14 Off-Road) s 26 programovateľnými funkciami vrátane Boost a Turbo časovania (až 48°) brutálne zvyšujúcich výkon Výkonný spínaný BEC stabilizátor až 4 A s voliteľným napätím 6,0 alebo 7,4 V Pokročilé ochranné funkcie (napäťová ochrana, tepelná ochrana, fail-safe atď.) Možnosť programovania s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu PRO (samostatne, s PC programom alebo mobilnou aplikáciou) alebo OTA Bluetooth modulu (s mobilnou aplikáciou) Aktualizovateľný firmware s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu PRO alebo OTA Bluetooth (predávajú sa zvlášť) Možnosť sledovania prevádzkových dát s pomocou multifunkčného LCD programovacieho boxu PRO alebo OTA Bluetooth modulu a mobilnej aplikácie Programovateľné parametre - v profiloch s nulovým časovaním Všeobecné: Jazdný režim, Max. výkon vzad, Napäťová ochrana, Tepelná ochrana regulátora, Tepelná ochrana motora, Napätie BEC, Zmysel otáčania motora Ovládanie plynu: Ovládanie odozvy plynu, Rozsah neutrálu, Počiatočná hodnota plynu, Dojazd, Spínacia frekvencia pre jazdu, Hodnota zmäkčenia, Rozsah zmäkčenia Ovládanie brzdy: Intenzita odporovej brzdy, Max. brzdný účinok, Miera ovládania brzdy, Spínacia frekvencia brzdy Časovanie: Boost časovanie, Aktivácia Boost časovanie, Počiatočné otáčky Boost, Konečné otáčky Boost, Turbo časovanie, Oneskorenie Turbo, Miera pridávania Turbo, Miera uberania Turbo Sada regulátora obsahuje: regulátor XERUN XR14 70A s káblami, návod na obsluhu. Trvalý prúd [A] 70 Max. špičkový prúd [A] 300 LiXX článkov 2 Dĺžka [mm] 35.2 Šírka [mm] 31.3 Výška [mm] 28.5 Hmotnosť [g] 66 Vstup pre senzory Áno Programovateľný Áno BEC napätie [V] 6 - 7.4 BEC prúd [A] 4
SET-UP sada pro 1/8 off-road SET-UP sada SkyRC je vhodná pre všetky buggy 1/8 so 17mm šesťhrannými unášačmi kolies. Je navrhnutá tak, aby presne merala a nastavovala odklony, zbiehavosť/rozbiehavosť, uhol riadenia a záklon rejdového čapu (caster) vášho vozidla. Dobre nastavený automobil podá na trati ten najlepší výkon a pomôže vám vyhrávať preteky.
GR-12-3xG prijímač HoTT Technológia prenosu dát Graupner Hott 2,4 GHz so systémom FHSS a nový SW prináša rad nových a moderných prvkov, ako sú: prenášanie napätia prijímača, teplotné parametre a sila signálu, to všetko bez ďalších prídavných čidiel. Využitie systému FHSS (až 75 kanálov) vytvára extrémne prevádzkovú spoľahlivosť a odolnosť voči vonkajším vplyvom. Široký rozsah napájacieho napätia 3,6 V - 8,4 V (funkčné až 2,5 V) ponúka plnú funkčnosť i prípadnom kolísanie napätia. Indikácia prevádzkového stavu pomocou zelenej LED. Vysoká citrlivost prijímače, malé rozmery a nízka hmotnosť. Zabezepečení pomocou Failsafe, Hold, AUS - programovateľné. 3-osé gyro: stablizace modelov lietadiel okolo 3 osí: výškovka, smerovka, krídelká prirodzené letové vlastnosti vďaka proporcionálneho nastavovanie gyra veľmi dobrá stabilizácia aj pri náročných letových figúrach veľmi presné prevedenie letových zostáv akrobacia vďaka 3-osé stabilizáciu možnosť nastavený reakcie gyroskopu a tým pomer stabilizácia veľmi jednoduché nastavenie gyroskopu nastavovanie parametrov gyra pomocou telemetrie Hott Funkcia sa SmartBox: 3 programovateľné mixy Programovateľné krivky chodu serva: linární, degresívna a exponenciálny Funkcia súčtu signálov, programovateľný, pre najvyšší výkon, najvyššiu kanál (napr. Pre V-Bar, Microbeast, Quadrocopter, bezdrôtový systém učiteľ / žiak u mc19 / 22, letecké simulátory). Nastavenie myaximálních výchyliek serva a reverz. Programovanie Failsafe; Failsafe, hold, OFF a štandard (Kanál 1 failsafe, všetky ostataní hold) Programovateľné varovanie poklesu napätia. Funkcia servo test Modulácia / Kódovanie 2.4GHz FHSS počet kanálov 6 funkcia Fail-safe napájanie 4.8 V, 6V, 7.4V Odber bez serv [mA] 70 Dĺžka [mm] 36 Šírka [mm] 21 Výška [mm] 10 Hmotnost [g] 7
BH927S SSR HiVOLT BRUSHLESS Digital servo (27 kg-0,07 s/60 °) Najnovšia generácia serv od SRT vám poskytuje výkon, ktorý potrebujete pre ľubovoľné použitie v modeloch lietadiel, lodí, áut, ale aj robotických "hračiek". Sú štandardnej veľkosti s napájaním HV až do 8.4V, v celokovovom puzdre pre dokonalý výkon. vlastnosti Ideálne pre meradlo 1/8 on-road i off-road cars Vynikajúci krútiaci moment SSR Mode kompatibilný Neuveriteľná účinnosť a nízka spotreba energie Štandardná rozmer je ideálny pre vozidlá, v ktorých chcete využívať vysoko kvalitné servo Titánové a oceľové prevody pre vyššiu presnosť a dlhšiu odolnosť CNC hliníkové puzdro pre zlepšenie chladenia NMB dve hlavné ložiská 25zubá výstupný hriadeľ HD 4096 rozlíšenie 2ms Dead-band ŠPECIFIKÁCIA Typ: Digitálny Ložisko: Duálny Typ motora: Brushless / Striedavý Typ prevodovky: kovová Materiál prevodovky: Titanium & oceľ Riadiaci systém: regulácia šírky impulzov Pracovná frekvencia: 1520_s / 330hz Prevádzkové napätie: DC 6 - 8,4V Rozsah prevádzkových teplôt: -10 až +60 stupňov Prevádzková rýchlosť (6,0 V): 0,10s / 60 stupňov bez zaťaženia Prevádzková rýchlosť (7,4V): 0.075s / 60 stupňov bez zaťaženia Prevádzková rýchlosť (8,4V): 0,070s / 60 stupňov bez zaťaženia Ťažné zaťaženie (6.0V): 21,0kg.cm Ťažné zaťaženie (7.4V): 23,0kg.cm Ťažné zaťaženie (8.4V): 27.0kg.cm Pohon potenciometra: priamy pohon Rozmery: 40x20x38mm Hmotnosť: 70,0g Dĺžka konektora drôtu: JR 250 mm
KONECT striedavý motor K8 ELITE 4274 - 2200 KV RACING (1/8 modely) Značka KONECT po veľmi úspešnom vstupe na trh s 1/10 Motory série K1 prichádza s novými motormi pre 1/8 Off. a On-Road modely. K8 ELEITE 4274 - 2200Kv RACING nie je len veľmi krásny optický šperk vo vašom modeli ale vie tiež pekne s modelom zahýbať. 4274 verzia motora je o 6mm dlhšia, čo prináša väčšiu krútiaci moment ako verzia 4268. Aj tento nový Motor si vybral pre svoje pretekárske 1/8 Off Road podvozky trojnásobný Majster Európy Reno Savoye. ŠPECIFIKÁCIA Striedavý súťažné motor so senzorom pre 1/8 Buggy a On-Road High-TORQUE 4-pólový a 12 slotový motor navrhnutý vo Francúzsku Špeciálne chladiace hliníkové 6061 T6 telo opracované CNC Univerzálne upevnenie pomocou skrutiek M3 a M4 Vysokorýchlostné ložiská triedy ABEC5 Stator - Hyper tenkej vrstvy (0,2 mm) Použitá vysoko čistá meď pre vinutia pre maximalizáciu účinnosti Veľmi precízne vyváženie rotora pre väčšiu flexibilitu a rýchlosť Navrhnuté a vyvinuté pre dosiahnutie najlepšieho výkonu Odnímateľný a vymeniteľný rotor Certifikované EFRA, IFMAR, ROAR a BRCA technické parametre 2200 o / min. na 1V Výkon: 2800 Wattov max. napätie 22V s prúdom 130A 3,5 Ampér voľnobeh 4 pólový rotor Odpor: 0,0060 Ohm max. otáčky: 50.000 o / min. Priemer motora: 42mm Dĺžka motora: 74mm dĺžka motorovej hriadeľa 19mm priemer motorové hriadeľa 5mm
BH9037 HiVOLT BRUSHLESS Digital servo (37 kg-0,13 s/60 °) Najnovšia generácia serv od SRT vám poskytuje výkon, ktorý potrebujete pre ľubovoľné použitie v modeloch lietadiel, lodí, áut, ale aj robotických "hračiek". Sú štandardnej veľkosti s napájaním HV až do 8.4V, v celokovovom puzdre pre dokonalý výkon. vlastnosti Ideálne pre meradlo 1/8, 1/5 a 1/6 on-road i off-road, ale aj pre veľké lietadlá a jety Vynikajúci krútiaci moment Neuveriteľná účinnosť a nízka spotreba energie Štandardná rozmer je ideálny pre vozidlá, v ktorých chcete využívať vysoko kvalitné servo Titánové a oceľové prevody pre vyššiu presnosť a dlhšiu odolnosť CNC hliníkové puzdro pre zlepšenie chladenia NMB dve hlavné ložiská 25zubé výstupný hriadeľ HD 4096 rozlíšenie 2ms Dead-band ŠPECIFIKÁCIA Typ: Digitálny Ložisko: Duálny Typ motora: Brushless / Striedavý Typ prevodovky: kovová Materiál prevodovky: Titanium & Oceľ Riadiaci systém: regulácia šírky impulzov Pracovná frekvencia: 1520_s / 330Hz Prevádzkové napätie: DC 6 - 8,4 V Rozsah prevádzkových teplôt: -10 až +60 stupňov Prevádzková rýchlosť (6,0 V): 0,16s / 60 stupňov bez zaťaženia Prevádzková rýchlosť (7,4V): 0.14s / 60 stupňov bez zaťaženia Prevádzková rýchlosť (8,4V): 0,13s / 60 stupňov bez zaťaženia Ťažné zaťaženie (6,0 V): 30,0kg.cm Ťažné zaťaženie (7,4V): 35,0kg.cm Ťažné zaťaženie (8.4V): 37.0kg.cm Pohon potenciometra: priamy pohon Rozmery: 40 x 20 x 38mm Hmotnosť: 80,0g Dĺžka konektora drôtu: JR 250 mm
BH922S SSR HiVOLT BRUSHLESS Digital servo (22 kg-0,055 s/60 °) Najnovšia generácia serv od SRT vám poskytuje výkon, ktorý potrebujete pre ľubovoľné použitie v modeloch lietadiel, lodí, áut, ale aj robotických "hračiek". Sú štandardnej veľkosti s napájaním HV až do 8.4V, v celokovovom puzdre pre dokonalý výkon. vlastnosti Ideálne pre meradlo 1/8 on-road i off-road cars Vynikajúci krútiaci moment Neuveriteľná účinnosť a nízka spotreba energie Štandardná rozmer je ideálny pre vozidlá, v ktorých chcete využívať vysoko kvalitné servo Titánové a oceľové prevody pre vyššiu presnosť a dlhšiu odolnosť CNC hliníkové puzdro pre zlepšenie chladenia NMB dve hlavné ložiská 25zubá výstupný hriadeľ HD 4096 rozlíšenie 2ms Dead-band ŠPECIFIKÁCIA Typ: Digitálny Ložisko: Duálny Typ motora: Brushless / Striedavý Typ prevodovky: kovová Materiál prevodovky: Titanium & oceľ Riadiaci systém: regulácia šírky impulzov Pracovná frekvencia: 1520_s / 330hz Prevádzkové napätie: DC 6 - 8,4V Rozsah prevádzkových teplôt: -10 až +60 stupňov Prevádzková rýchlosť (6,0 V): 0,08s / 60 stupňov bez zaťaženia Prevádzková rýchlosť (7,4V): 0.06s / 60 stupňov bez zaťaženia Prevádzková rýchlosť (8,4V): 0,055s / 60 stupňov bez zaťaženia Ťažné zaťaženie (6.0V): 17,0kg.cm Ťažné zaťaženie (7.4V): 20,0kg.cm Ťažné zaťaženie (8.4V): 22.0kg.cm Pohon potenciometra: priamy pohon Rozmery: 40x20x38mm Hmotnosť: 70,0g Dĺžka konektora drôtu: JR 250 mm
BH9032 HiVOLT BRUSHLESS Digital servo (32 kg-0,11 s/60 °) Najnovšia generácia serv od SRT vám poskytuje výkon, ktorý potrebujete pre ľubovoľné použitie v modeloch lietadiel, lodí, áut, ale aj robotických "hračiek". Sú štandardnej veľkosti s napájaním HV až do 8.4V, v celokovovom puzdre pre dokonalý výkon. vlastnosti Ideálne pre meradlo 1/8 on-road i off-road, ale aj pre veľké lietadlá a jety Vynikajúci krútiaci moment Neuveriteľná účinnosť a nízka spotreba energie Štandardná rozmer je ideálny pre vozidlá, v ktorých chcete využívať vysoko kvalitné servo Titánové a oceľové prevody pre vyššiu presnosť a dlhšiu odolnosť CNC hliníkové puzdro pre zlepšenie chladenia NMB dve hlavné ložiská 25zubé výstupný hriadeľ HD 4096 rozlíšenie 2ms Dead-band ŠPECIFIKÁCIA Typ: Digitálny Ložisko: Duálny Typ motora: Brushless / Striedavý Typ prevodovky: kovová Materiál prevodovky: Titanium & Oceľ Riadiaci systém: regulácia šírky impulzov Pracovná frekvencia: 1520_s / 330Hz Prevádzkové napätie: DC 6 - 8,4 V Rozsah prevádzkových teplôt: -10 až +60 stupňov Prevádzková rýchlosť (6,0 V): 0,14 s / 60 stupňov bez zaťaženia Prevádzková rýchlosť (7,4V): 0.12s / 60 stupňov bez zaťaženia Prevádzková rýchlosť (8,4V): 0,11s / 60 stupňov bez zaťaženia Ťažné zaťaženie (6,0 V): 27,0kg.cm Ťažné zaťaženie (7,4V): 30,0kg.cm Ťažné zaťaženie (8.4V): 32.0kg.cm Pohon potenciometra: priamy pohon Rozmery: 40 x 20 x 38mm Hmotnosť: 80,0g Dĺžka konektora drôtu: JR 250 mm
Pro-Line karoséria 1:7 1997 Ford F-150 Trophy nenafarbená: Arrma Mojave 6S Obsah balenia Karoséria číra 1997 Ford F-150 Trophy, číra ochranná fólia okien, samolepky. Charakteristika Pro-Line oficiálne licencovaná karoséria v mierke 1:7 z roku 1997 Ford F-150 Trophy nenafarbená: pre RC modely áut Arrma Mojave 6S. Rázvor 419mm, dĺžka 704mm, šírka 349mm, výška 196mm. Vyrobené z odolného lexanu, montážne príslušenstvo. Kľúčové vlastnosti Vyrobené z odolného lexanu Licencia 1997 Ford F-150 Trophy Klasický vzhľad off-road Trophy Truck Obsahuje obtlačky a ochranné fólie Odporúčame kúpiť Na dokončenie je potrebné nafarbiť karosériu. Lexanové karosérie sú vždy dodávané ako polotovar určený na vyrezanie a nalakovanie. V prvom rade je potrebné karosériu pekne vystrihnúť, na to aby otvory pre kolesá boli čo najguľatejšie, vám pomôžu zahnuté nožnice na lexan. Pre rovné plochy ponúkame aj nožnice rovné na lexan. Pri výbere farieb pre polykarbonátovú karosériu je treba dávať pozor na to, aby ste kúpili naozaj sprej na lexan, napr. H-SPEED Spray na lexan 150ml biely ten má špeciálne zloženie tak aby sa do karosérie tzv. a praskanie aj pri najväčšom náraze. Pred samotným lakovaním je nutné karosériu dôkladne odmastiť, väčšina výrobcov odporúča karosériu umyť jarovou vodou. Po odmastení použite z vnútornej strany karosérie maskovacie pásky napr. maskovacia páska 24mm pre vytvorenie vami zvoleného dizajnu alebo nalepte výrobcom dodávané maskovacie polepy na okná a svetlá. Dôležité je vedieť že lexanové karosérie sa lakujú z vnútornej strany, tým sa karoséria stane odolnou voči oderu. Lakovanie by malo prebiehať najlepšie v priestoroch s izbovou teplotou. Jednotlivé farby nanášame aspoň v troch vrstvách, dôležité je nanášať farbu z dostatočnej vzdialenosti, aspoň 15-20cm.
Spektrum motor jednosmerný Firma 540 15T, regulátor Firma 70A 2-3S Charakteristika Spektrum jednosmerný regulátor Smart Firma 70A s motorom 15T 540, napájanie 2-3S LiPo. Pre RC modely áut v mierke 1:10 (Off-road / on-road). Podpora telemetrie Smart v reálnom čase - napätie, prúd, otáčky, vrátane telemetrie batérie Smart. Možnosť programovania. Viacstupňová ochrana. Konektory pre pripojenie LED osvetlenia. LED indikácia stavu regulátora. Inovácia Spektrum Smart pokračuje celistvým radom regulátorov Firma pre RC modely áut. Technológia Smart ponúka dokonalý prehľad o stave vašej pohonnej jednotky, k dispozícii máte prostredníctvom telemetrie v reálnom čase informácie o prúde, teplote, napätí a článkoch batérie Smart, otáčkach motora a pod . A to bez ďalších senzorov! Inteligentná technológia Smart zaisťuje, že všetka elektronika vášho modelu bude hladko spolupracovať, pre dosiahnutie maximálnej efektivity a výkonu. Systém Smart tvorí kompatibilný vysielač Spektrum, prijímač Smart, regulátor Smart a batéria smart. Informácie telemetrie sú prenášané prostredníctvom dátového vodiča. Takže už nepotrebujete žiadne senzory či moduly, všetko ide jednoducho dohromady. Informácie sa Vám zobrazia na displeji vysielača (je nutné mať vysielač Spektrum 2. generácie s aktuálnym firmwarom (Spektrum DX5C, DX5R, DX5 Pro, DX6R). Prenos dát po jednom vodiči Úžasnou inováciou je veľmi jednoduchá zapojenie, čo je najmä u RC modelov áut kľúčová záležitosť. Prenos dát zo Smart batérie do regulátora je prostredníctvom jedného dátového vodiča, ktorý je súčasťou IC3/IC5 konektora. Do prijímača sú dáta prenášané cez protokol SRXL2. Regulátory Spektrum Firma sú samozrejme spätne kompatibilné aj s klasickým PWM signálom, takže môžete regulátor prevádzkovať aj na klasickom PWM výstupe, avšak bez prenosu telemetrických dát. Vodeodolná konštrukcia* Elektronika regulátorov Spektrum Firma pre RC modely áut je kompletne zaliata v špeciálnej zalievacej hmotne, ktorá bráni vstupu vlhkosti či nečistôt do elektroniky. Regulátor sa zapína a nastavuje tlačidlami, ktoré sú pod gumovým krytom. Kompatibilita konektorov IC3/EC3 Regulátory sú vybavené batériovými konektormi radu IC3. Pri použití s batériou Spektrum Smart, vybavenou konektorom IC3 alebo IC5, môže regulátor prijímať a prenášať telemetrické dáta batérie. Konektory EC3 sú s konektormi IC3 spätne kompatibilné, prídete však o možnosť načítania dát z akumulátora. Široké možnosti programovania Vďaka mnohým nastaviteľným parametrom si môžete upraviť správanie regulátora podľa vašich požiadaviek. Regulátory Spektrum Firma je možné programovať týmito spôsobmi: Pomocou tlačidla SET na regulátore. Pomocou programovacej karty (obj. č. SPMXCA200). Pomocou vysielača Spektrum 2. generácie s displejom (je nutné mať vo vysielači dostatočne nový firmware a regulátor mať zapojený v prijímači podporujúci protokol Spektrum SRXL2). Pomocou počítača a aplikácie Spektrum Smart Link (regulátor sa k počítaču pripája prostredníctvom programovacej karty SPMXCA200. Aplikácia tiež umožňuje vykonať aktualizácie firmware regulátora. Viac informácií v článku Spôsoby programovania regulátorov Spektrum Firma a Avian. Vlastnosti regulátora pre RC modely áut Spektrum Smart Firma 70A Podpora telemetrie Smart (vrátane batérie Smart) Integrované dva porty pre napájanie LED osvetlenia Trvalý prúd 70 A - ideálny pre modely mierke 1:10 Napájanie 2S-3S LiPo Vodeodolná* konštrukcia Niekoľko možností pre ľahké programovanie Viacbodová ochrana: Nadprúdová ochrana Detekcia nízkeho napätia LiPo akumulátora Tepelná ochrana Failsafe Kompaktný pre jednoduchú inštaláciu bez spájkovania Hliníkový chladič pre vysokú účinnosť Nastaviteľný vysoko výkonný BEC (6V alebo 7,4V, 4 A) Firmware je možné aktualizovať prostredníctvom programovacieho boxu Smart ESC Vysoko tepelne odolné konektory IC™, spätne kompatibilné s konektormi EC * Informácie o špecifikácii vodeodolnosti nájdete v návode na použitie. Tipy a triky na prevádzku v mokrom prostredí nájdete v blogu. Jednosmerný motor Motor má precíznu konštrukciu so zapuzdrenými guličkovými ložiskami a vymeniteľnými kefkami. Kefky sú už z výroby tvarované. Pre náročných užívateľov je možnosť zmeniť nastavenie časovania motora. Kvalitné spracovanie Rotor je presne dynamicky vyvážený na oboch stranách, vďaka tomu má motor výborný chod bez vibrácií. Vďaka minimálnym vibráciám sú ložiská menej namáhané a majú dlhú životnosť. Vlastnosti Plynulé ovládanie otáčok pri nízkych rýchlostiach Vymeniteľné kefky, už z výroby tvarované Nastaviteľné časovanie otáčania motora v smere a proti smeru hodinových ručičiek v rozsahu 20° Zapuzdrené guličkové ložiská Konektory: kolík 3.5 mm bez nutnosti spájkovania Štandardná veľkosť 540 Počet závitov: 15T ( Vysvetlivka: viac závitov = nižšie otáčky ) Odporúčané napájanie 2S LiPo/6-7 čl.l NiMH Priemer hriadeľa 3.17 mm
T6S HiVOLT BRUSHLESS Digital servo (58 kg-0,085s/60°) SRT T6SNOVÁ generácia programovateľných BRUSHLESS (striedavý motor) serva T6S HV špeciálne navrhnuté pre 1/8 On/Off-Road a 1/5-1/6 On/Off-Road modely a 58kg/cm ťahu/točivého momentu. Servo využíva celohliníkové puzdro na dosiahnutie optimálnych teplôt ale aj tuhosti, zatiaľ čo striedavý motor a oceľovými prevodmi zaisťujú vysoký výkon a trvanlivosť. Servo je vybavené napájacím káblom s dĺžkou 300mm v čiernej farbe s JR konektorom. Komp. a SFRVlastnostiProgramovateľné vďaka Programovaciemu boxuIdeálne pre mierku 1/8, 1/5-1/6 On-Off-Road momentKompatibilný s ULTRA rýchlym prenosom SSR a SXR/SANWA, SR/FUTABA, SUR a SFR. U zvyšku RC Súprav výrobcov sa na rýchlosti alebo sile serva nič nemení, a pilot nie je v žiadnej znateľnej nevýhode. Neuveriteľná účinnosť a nízka spotreba energie servoTitanové a oceľové prevody pre vyššiu presnosť a dlhšiu odolnosťCNC hliníkové puzdro pre zlepšenie chladeniaNMB dve hlavné ložiská25T výstupný tisícihrán2 µsec Dead-bandŠPECIFIKÁCIATyp: Digitálny - HiVOLTLožisko: 2BBKrabička: CNC celohliníkováTyp motora: Striedavý kovovéMateriál prevodov: oceľ Riadiaci systém: regulácia šírky impulzovPracovná frekvencia: 1520µs / 330hzPrevádzkové napätie: DC 6,0 - 8,4li +60 stupňovPrevádzková rýchlosť (6,0 V): 0,092s / 60 stupňov bez zaťaženiaPrevádzková rýchlosť (7,4 V): 0.090s / 60 stupňov bez zaťaženia Prevádzková rýchlosť (8,4 V): 0,085s / 60 stupňov bez zaťaženiaŤah/Točivý moment (6,0 V): 39,0kg.cmŤah/Točivý moment (7,4 V)> 48,0kg. moment (8,4 V): 58.0kg.cmPohon potenciometra: priamy pohonRozmery: 40,7x20,5x39mmHmotnosť: 83,0gNapájací kábel: JR 300 mm
Servo D840WP veľmi silné jumbo servo, vodotesné (30kg) Serva Hitec radu D Nová digitálna serva Hitec radu D v sebe zlučujú utrarychlou odozvu, presnosť a vysoké rozlíšenie 4096 krokov radu serv HS-8xxx s možnosťami programovania serv radu HS-7xxx. V skutočnosti existujúce serva ďaleko prekonávajú vďaka 32bitovému procesoru a 12bitovému ADC prevodníka. Navyše ponúkajú funkciu "Wide Voltage" dovoľujúci využívať napájanie z akumulátorov v širokom rozsahu menovitých napätí 4,8 až 7,4 V. 32bit MCU / 12bit ADC Nový 32-bitový procesor Hitec spojený s 12bitovým analógovo-digitálnym prevodníkom odovzdávajúcim signál z potenciometra spätnej väzby ponúka zatiaľ najlepšiu dosiahnutú odozvu medzi servami pre RC modely. Môžete tiež použiť univerzálne PC rozhranie DPC-11 (použiteľné pre všetky programovateľné serva Hitec) pre vyladenie vašich serv radu D na maximálny výkon (veľkosť výchyliek, rozlíšenie, fail-safe, mäkký štart atď.) V širokom spektre aplikácií. wide Voltage Technológia Hitec "Wide Voltage" podporuje všetky typy prijímačových akumulátorov s menovitým napätím 4,8-7,4 V. To znamená, že serva môžete priamo napájať napr. Zo štyroch až šesťčlánkového akumulátora NiMH alebo NiCd, dvoučlánky LiFe, LiPo alebo Li-ion - samozrejme je treba pamätať na to, že ťah a rýchlosť serva závisia od veľkosti napájacieho napätia. mäkký rozbeh Mäkký rozbeh chráni servo a mechanizmus ovládanie kormidla pri zapínaní palubnej elektroniky - po zapnutí servo pomaly nabehne do neutrálnej polohy - neodochází k sa žiadnemu prudkému škubnutí smart Nový riadiaci algoritmus brániace samovoľnému rozkmitanie serva pri "ostrom" nastavenie pásma necitlivosti serva, šetriace prevody a znižujúce prúdový odber. programovateľné funkcie S pomocou novéhoho programátora / USB rozhranie DPC-11 môžete u serv radu D nastavovať množstvo parametrov pre dokonalé prispôsobenie serva vašej aplikácii. Serva radu D majú trvalo vysoké rozlíšenie; s pomocou funkcie "veľkosť výchylky (EPA)" môžete nastaviť rozsah výchylky serva až na 180 ° (pri riadiacim signálu s impulzmi o šírke 0,9-2,1 ms). Programovateľné hodnoty sú: reset na predvolené továrenské hodnoty šírka pásma necitlivosti (nastaviteľná v 10 krokoch) zmysel otáčania rýchlosť otáčania neutrál mäkký rozbeh veľkosť výchylky (až 180 °) zapnutie alebo vypnutie fail-safe nastavenie núdzové výchylky fail-safe ochrana proti preťaženiu (obmedzenie výkonu 0-50% pri preťažení) D840WP Veľmi silné a rýchle servo v Jumbo veľkosti s oceľovými prevody s výstupným hriadeľom uloženú na dvoch guličkových ložiskách. Vďaka prachutěsnému a vodotesnému puzdru (odolnosť podľa International Protection Code IP-67 - úplne bráni kontaktu s prachom, odoláva ponorenie do vody do hĺbky 1 m po dobu 30 min skúšobného chodu) je zvlášť vhodné pre veľké hydroplány, off-road modely áut, lode a ponorky - proste na miesta vystavené účinkom prachu a vlhkosti, s vysokými nárokmi na silu ťahu a celkovú mechanickú odolnosť serva. veľkosť serva Maxi typ serva digitálne Ťah pri 4.8V [kg / cm] 19 Ťah pri 6.0V [kg / cm] 24 Ťah pri 7.4V [kg / cm] 30 Rýchlosť pri 4.8V [s / 60st.] 0.17 Rýchlosť pri 6.0V [s / 60st.] 0.14 Rýchlosť pri 7.4V [s / 60st.] 0.11 prevody serva kovové guličkové ložiská 2xBB Highvoltage áno Napájanie [V] 4.8 - 7.4 Dĺžka [mm] 66 Šírka [mm] 32 výška [ mm] 62 Hmotnost [g] 227 určené pre lietadlá, cestné autá, terénne autá, plachetnice, lode Odolnosť voči vode vodovzdorný