Príslušenstvo k hračkám
Celkem 26028 produktů
SB-2267SG BRUSHLESS HiVolt Digitálne servo - LOW PROFILE (32kg-0,065s/60°) SAVÖX SB-2267SG servo je úplne nové servo vyvinuté spoločnosťou SAVÖX/TRICORE Striedavý motor je zabudovaný priamo do strednej časti hliníkového puzdra serva. Tým mohol byť zabudovaný podstatne väčší motor, ktorý nielenže umožňuje veľké sily a rýchlosť, ale aj lepšie odvádza optimálne teplo. SAVöX SB-2267SG servo : to je o 35% väčšia sila, rýchlosť, dlhšia životnosť, stabilita a presnosť. Jednoducho ideálne riešenie pre náročných pilotov alebo pretekárov svojich RC Aut, Lodí, Vrtuľníkov alebo Lietadiel. SAVöX SB-2267SG je tiež DIZAJNOVÝ skvost vo vašom modeli vďaka čiernemu puzdru/krabičky . Servo osadené oceľovými prevodmi a potiahnutou silikónovou ochranou servokábla ktorá je štandardom serv SB-2267. Vlastnosti: SSR kompatibilný (umožnuje v spojení IBA s SANWA RC súpravami typu M-17, M-12S, M12RS, MT-44, MT-5 maximálna prenosová rýchlosť a precíznosť) SOFT START : Mäkký rozbeh (chráni servo a mechanizmus ovládania kormidla pri zapínaní palubnej elektroniky) 2 krát uložené v presných guličkových ložiskách Unikátne oceľové prevodové kolieska Špecifikácia: Krútiaci moment/sila pri 6V - 18,0kg Krútiaci moment/sila pri 7,4V - 25,0kg Krútiaci moment/sila pri 8,4V - 32,0kg Rýchlosť @ 6V - 0,10s/60 stupňov Rýchlosť @ 7,4V - 0,08s/60 stupňov Rýchlosť @ 8,4V - 0,065s/60 stupňov Rozmery D x Š x V (mm): 40,3 x 20,2 x 25,4 Prevádzkové napätie 4,8 - 8,4V (až 2s HV LiPo sada) Hmotnosť: 57g Technické údaje Prevádzková teplota: -10 ° - 50 °C Prevádzkový prúd (bez záťaže): 180 mA pri 6,0 V, 220 mA pri 7,4 V, 220 mA pri 8,4 V. Stály prúd (pri blokácii): 7500 mA pri 6,0 V, 9200 mA pri 7,4 V, 10500 mA pri 8,4 V Pokojový prúd: 5mA @ 6,0V, 5mA @ 7,4V, 5mA @ 8,4V Dĺžka drôtu: 300 +/- 5 mm Výstupné ozubené koleso: 25 zubov Ložiská: BB Prevádzkový rozsah: 100° (1000 › 2000 µs) Neutrálna poloha: 1.500 µs Rozsah šírky pulzu: 800 › 2200 µs Maximálny rozsah: Appx 130° (900 › 2100 µs) Obnovovacia frekvencia: 333 Hz Typ motora: Striedavý
![Páka štandardná, 34mm, 100 párov [KAV0075/100]](https://profimodel.cz/1597360/paka-standardna-34mm-100-parov.jpg)
![Traxxas karoséria Ford GT číra s doplnkami: 4-Tec 2.0 [TRA8311]](https://profimodel.cz/1391458/traxxas-karoseria-ford-gt-cira-s-doplnkami-4-tec-20.jpg)
![Axial koľajnice rámu: SCX6 [AXI251000]](https://profimodel.cz/1710565/axial-kolajnice-ramu-scx6.jpg)
Pro-Line karosérie 1:10 Plymouth Barracuda Motown Missile 1972 (Drag Car) Obsah balenia Karoséria čierna 1972 Plymouth Barracuda, číra ochranná fólia okien, samolepky. Charakteristika Pro-Line karoséria čierna 1972 Plymouth Barracuda, pre RC modely áut Drag Car v mierke 1:10, rázvor 335mm, dĺžka 584mm, šírka 292mm. Vyrobené z odolného lexanu. Kľúčové vlastnosti Vyrobené z odolného lexanu Plne licencovaná Plymouth Barracuda z roku 1972 Zadný spojler vrátane príslušenstva Obsahuje obtlačky Dravý vzhľad karosérie 1972 Plymouth Barracuda pre horúce pneumatiky. Premeňte svoj model auta Losi 22S No Prep Drag Car, Slash 2wd alebo AE DR10, apod, na zaujímavý stroj s karosériou pre Dragstery. V balení je arch s radom obtlačkov na ozdobenie karosérie. Odporúčame použiť predné pneumatiky Hoosier 2,2" Drag Racing (PRO10158203) vpredu a pneumatiky Hoosier Drag Slick SC 2,2 "/3,0" Drag Racing (PRO10157203) vzadu, kolesá Pomona Drag Spec a Stinger Wheelie Bar, pre maximálne výkony Na vytvorenie čo najväčšieho využitia je karoséria navrhnutá s užším rozchodom kolies ako tradičná karoséria SC. Ale priamo pasuje na Losi 22S ™, Prep Drag Car & AE DR10, ale auto 2wd Slash ® bude vyžadovať určité úpravy. Odporúčame kúpiť Na dokončenie je potrebné nafarbiť karosériu. Lexanové karosérie sú vždy dodávané ako polotovar určený na vyrezanie a nalakovanie. V prvom rade je potrebné karosériu pekne vystrihnúť, na to aby otvory pre kolesá boli čo najguľatejšie, vám pomôžu zahnuté nožnice na lexan. Pre rovné plochy ponúkame aj nožnice rovné na lexan. Pri výbere farieb pre polykarbonátovú karosériu je treba dávať pozor na to, aby ste kúpili naozaj spray na lexan, napr. H-SPEED Spray na lexan 150ml biely ten má špeciálne zloženie tak aby sa do karosérie tzv. naleptal, farby sú potom pružné a odolné voči lúpanie a praskanie aj pri najväčšom náraze. Pred samotným lakovaním je nutné karosériu dôkladne odmastiť, väčšina výrobcov odporúča karosériu umyť jarovou vodou. Po odmastení použite z vnútornej strany karosérie maskovacie pásky napr. maskovacia páska 24mm pre vytvorenie vami zvoleného designu alebo nalepte výrobcom dodávané maskovacie polepy na okná a svetlá. Dôležité je vedieť že lexanové karosérie sa lakujú z vnútornej strany, tým sa karoséria stane odolnou voči oderu. Lakovanie by malo prebiehať najlepšie v priestoroch s izbovou teplotou. Jednotlivé farby nanášame aspoň v troch vrstvách, dôležité je nanášať farbu z dostatočnej vzdialenosti, aspoň 15-20cm.
Spektrum servo H6060 Mid Torque Ultra Speed vyrovnávací 6kg.cm 0.06s/60° 23T Rýchle digitálne servo H6060, štandardnej veľkosti určené pre vyrovnávací rotor vrtuľníkov až do veľkosti 500. Moment 6.2 kg.cm, rýchlosť 0.056s / 60 ° pri napájaní 6.0V. Kovové prevody. vlastnosti Servo štandardnej veľkosti pre chvostovú časť do veľkosti heli 500 Krútiaci moment 6.2 kg.cm Rýchlosť 0.056s / 60 ° pri napájaní 6.0V Vstupné napätie 4.8 V až 6.0 V 255 mm dlhý konektor Tisíchranu 23 zubov JR / Spektrum
![Arrma ochranná klietka čierna [ARA320707]](https://profimodel.cz/1714894/arrma-ochranna-klietka-cierna.jpg)
![Spektrum servo H6060 Mid Torque Ultra Speed vyrovnávací 6kg.cm 0.06s/60° 23T [SPMSH6060]](https://profimodel.cz/1384566/spektrum-servo-h6060-mid-torque-ultra-speed-vyrovnavaci-6kgcm-006s-60-23t.jpg)
Rýchle digitálne servo H6060, štandardnej veľkosti určené pre vyrovnávací rotor vrtuľníkov až do veľkosti 500. Moment 6.2 kg.cm, rýchlosť 0.056s / 60 ° pri napájaní 6.0V. Kovové prevody. vlastnosti Servo štandardnej veľkosti pre chvostovú časť do veľkosti heli 500 Krútiaci moment 6.2 kg.cm Rýchlosť 0.056s / 60 ° pri napájaní 6.0V Vstupné napätie 4.8 V až 6.0 V 255 mm dlhý konektor Tisíchranu 23 zubov JR / Spektrum
![Axial karoséria nenafarbená: SCX10 III Early Bronco [AXI230044]](https://profimodel.cz/1697617/axial-karoseria-nenafarbena-scx10-iii-early-bronco.jpg)
![TLR šasi 2.5mm: 22X-4 [TLR231086]](https://profimodel.cz/1565457/tlr-sasi-25mm-22x-4.jpg)
Spektrum servo H6050 High Torque cyklika 11.5kg.cm 0.10s/60° 23T Spektrum digitálnej servo H6050 High Torque, je cenovo výhodné servo pre cykliku RC modelov vrtuľníkov do veľkosti 500 (Blade Fusion 480). Moment 11.5 kg.cm @ 6V, hmotnosť 62g. Rýchlosť 0.103 s / 60 ° @ 6V, rozmery 40x20x40mm. Napájanie 4,8-6V, 2x ložisko, kovové prevody.
![Arrma karosérie strieborná: Outcast [ARAC3313]](https://profimodel.cz/1458616/arrma-karoserie-strieborna-outcast.jpg)
![Yuneec Mantis Q/G: Nabíjač 3-porty [YUNMQC0002]](https://profimodel.cz/1471356/yuneec-mantis-q-g-nabijac-3-porty.jpg)
Vector X22 Modified 7,5 závitový motor Séria LRP X22 Modified brushless je novou posilou v serii high-end motorov. Tieto motory boli vyvinuté pre najťažšie preteky v mierke 1:10, pričom ich technológie zostáva jedinečná a je podporovaná obrovským pretekárskym úspechom po celom svete. Jeho predchodca Vector X20 nepotrebuje zvláštne predstavenie, pretože vyhral tri tituly IFMAR World Championship a niekoľko titulov Majstrovstvá Európy, ETS a národné tituly - a to ako v On-Road tak Off-Road pretekoch. Pokiaľ ide o efektívnosť, spoľahlivosť a výnimočné ovládanie riadenia, sú tieto motory tou najlepšou voľbou. S maximálnou efektivitou a maximálnym výkonom sú teraz ďalej vylepšené a navrhnuté tak, aby splnili všetky najnáročnejšie očakávania. Nové hliníkové puzdro 7075-T6 Ultra Lightweight, presne opracované, má teraz ešte väčší výrezy s dodatočnými otvormi na plochých častiach pre zvýšenie chladiacej plochy a zlepšenie prietoku vzduchu, čo zaručuje najnižšie prevádzkové teplotu i pri maximálnom zaťažení. Krásne "tmavo lesklé" anodizované puzdro najvyššej kvality s gravírovaným X22 je dokonalou vizuálnou stránkou v ľubovoľnom modelovom podvozku. Tiež nový presne nastaviteľný a optimalizovaný predstih od 14,5 ° do 34,5 ° pre najpresnejšie nastavenie v závodoch modified, dáva pilotovi lepšiu ovládateľnosť a variabilitu požadovaného výkonu. Ďalšou novinkou je špecifikácia 2017: dvojosé vyvážený sintrovaný rotor s vylepšenou hriadeľom s dlhšou montážnou plochou. vnútro rotora bol prepracovaný s cieľom dosiahnuť čo najlepšiu účinnosť bez vibrácií. kombinácia duálnych menších, ale o to presnejších ložísk 4x10x4 ABEC-5 zaručuje presný chod a dlhovekosť. - vylepšená viacvrstvová deka PCB pre ešte nižší odpor. jedinečný vodotesný systém PreciSensor ™ od spoločnosti LRP zaisťuje presný prevádzku. < / Li> ideálne v kombinácii s regulátorom otáčok LRP ktorý poskytuje lepšie a kvalitnejšie komunikáciu a odozvu. Rad X22 Motor je konštruovaná tak, aby vyhovovala špecifikáciám IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC. Typ motora striedavý Li-Pol [čl.] 1 - 2 Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 50.8 Hmotnost [g] 159 - 164 Priemer nosného rotora [mm] 12.5
Vector X22 Modified 5,5 závitový motor Séria LRP X22 Modified brushless je novou posilou v serii high-end motorov. Tieto motory boli vyvinuté pre najťažšie preteky v mierke 1:10, pričom ich technológie zostáva jedinečná a je podporovaná obrovským pretekárskym úspechom po celom svete. Jeho predchodca Vector X20 nepotrebuje zvláštne predstavenie, pretože vyhral tri tituly IFMAR World Championship a niekoľko titulov Majstrovstvá Európy, ETS a národné tituly - a to ako v On-Road tak Off-Road pretekoch. Pokiaľ ide o efektívnosť, spoľahlivosť a výnimočné ovládanie riadenia, sú tieto motory tou najlepšou voľbou. S maximálnou efektivitou a maximálnym výkonom sú teraz ďalej vylepšené a navrhnuté tak, aby splnili všetky najnáročnejšie očakávania. Nové hliníkové puzdro 7075-T6 Ultra Lightweight, presne opracované, má teraz ešte väčší výrezy s dodatočnými otvormi na plochých častiach pre zvýšenie chladiacej plochy a zlepšenie prietoku vzduchu, čo zaručuje najnižšie prevádzkové teplotu i pri maximálnom zaťažení. Krásne "tmavo lesklé" anodizované puzdro najvyššej kvality s gravírovaným X22 je dokonalou vizuálnou stránkou v ľubovoľnom modelovom podvozku. Tiež nový presne nastaviteľný a optimalizovaný predstih od 14,5 ° do 34,5 ° pre najpresnejšie nastavenie v závodoch modified, dáva pilotovi lepšiu ovládateľnosť a variabilitu požadovaného výkonu. Ďalšou novinkou je špecifikácia 2017: dvojosé vyvážený sintrovaný rotor s vylepšenou hriadeľom s dlhšou montážnou plochou. vnútro rotora bol prepracovaný s cieľom dosiahnuť čo najlepšiu účinnosť bez vibrácií. kombinácia duálnych menších, ale o to presnejších ložísk 4x10x4 ABEC-5 zaručuje presný chod a dlhovekosť. - vylepšená viacvrstvová deka PCB pre ešte nižší odpor. jedinečný vodotesný systém PreciSensor ™ od spoločnosti LRP zaisťuje presný prevádzku. < / Li> ideálne v kombinácii s regulátorom otáčok LRP ktorý poskytuje lepšie a kvalitnejšie komunikáciu a odozvu. Rad X22 Motor je konštruovaná tak, aby vyhovovala špecifikáciám IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC. Typ motora striedavý Li-Pol [čl.] 1 - 2 Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 50.8 Hmotnost [g] 159 - 164 Priemer nosného rotora [mm] 12.5
MIBO 1/10 Offroad Low Profile (0.07s/20kg/8.4V) Brushless Servo Veľmi silné a veľmi rýchle programovateľné digitálne nízkoprofilové servo so striedavým (brushless) motorom s oceľovými prevodmi a výstupným hriadeľom uloženým na dvoch guličkových ložiskách pre použitie v terénnych RC autách 1:10. Na dokonalé chladenie aj pri vysokom zaťažení je servo uložené v hliníkovej krabičke. S pomocou USB programátora/rozhrania pre servá KAVAN GO a obslužného PC programu môžete programovať celý rad parametrov serva (veľkosť výchyliek, zmysel výchyliek neutrál, ochrana proti preťaženiu, mäkký rozbeh, fail-safe atď.). Programovateľné funkcie Veľkosť výchylky: Slúži na nastavenie maximálnej veľkosti výchyliek serva. Predvolené nastavenie je cca 120° pri bežnom rozsahu šírok riadiacich impulzov (900~2100 µs); cca 180° pri maximálnom povolenom rozsahu šírky riadiacich impulzov (500~2500 µs). Neutrál serva: Slúži na nastavenie neutrálnej (stredovej) polohy serva. Tlmenie: Nastavuje charakteristiku správania serva pri zastavovaní jeho pohybu. Výstupný výkon: Nastavuje výstupný výkon serva. Čím vyššia hodnota, tým je servo rýchlejšie a má vyšší ťah – samozrejme, prúdový odber bude úmerne tomu vyšší. Rozsah: 39,2~100% Citlivosť: Nastavuje citlivosť (šírku pásma necitlivosti) serva. Čím vyššia hodnota, tým je pásmo necitlivosti užšie – servo sa pohne, iba ak je zmena šírky riadiaceho signálu väčšia, než je šírka pásma necitlivosti. Nastavená príliš vysoká hodnota citlivosti môže v niektorých aplikáciách spôsobovať kmitanie serva. Rozsah: Ultra High (Extra vysoká – pásmo necitlivosti cca 1 µs) – High (Vysoká – cca 2 µs) – Medium (Stredná – cca 3 µs) – Low (Nízka – cca 4 µs) Mäkký rozbeh: Zapína/vypína funkciu mäkkého rozbehu. Táto funkcia bráni prudkému nabehnutiu serva do prevádzkovej polohy po zapnutí jeho napájania a obmedzuje tak nebezpečenstvo poškodenia jeho prevodov. Obrátenie zmyslu výchyliek: Obracia zmysel výchyliek serva. FUTABA SR režim: Len pre použitie serva s kanálmi RC súprav FUTABA pracujúcimi v SR režime. Túto voľbu nezapínajte, ak používate odlišné nastavenie RC súpravy FUTABA alebo RC súpravu akejkoľvek inej značky. Režim SANWA SSR: Len pre použitie serva s kanálmi RC súprav SANWA pracujúcimi v SSR režime. Túto voľbu nezapínajte, ak používate odlišné nastavenie RC súpravy SANWA alebo RC súpravu akejkoľvek inej značky. Núdzové výchylky fail-safe: V prípade úplnej straty riadiaceho signálu z prijímača alebo ak nemôže servo signál správne detekovať (napr. pre rušenie), servo môže prejsť do jedného z troch núdzových režimov: (a) Voľné: Fail-safe je vypnuté. (b) Udržiavanie polohy: servo udržuje polohu zodpovedajúcu poslednému správne prijatému signálu. (c) Prechod do neutrálu: Servo sa vráti do neutrálnej (šírka impulzov 1500 µs) polohy. Ochrana pri preťažení: Zapína alebo vypína ochranu pri preťažení serva v troch úrovniach – akonáhle preťaženie trvá po prednastavenú dobu (v sekundách), výstupný výkon serva je obmedzený na zodpovedajúcu prednastavenú hodnotu (v % max. výkonu). Reset: Obnovuje predvolené továrenské nastavenia pripojeného serva. Rozšírené napájacie napätie 4,8-7,4 V (menovité); prevádzkový rozsah napätia 4,8-8,4 V. Výstupný hriadeľ s tisíchranom s 25 zubami/5,92 mm. Zoznámte sa, prosím - MIBO® MIBO® je značka, ktorá vznikla spoluprácou KAVAN a Mibosport. Má za cieľ poskytovať špičkové vybavenie a elektroniku všetkým RC jazdcom - začiatočníkom, amatérskym pretekárom aj profesionálom. Pod jednou strechou. Overená kvalita a tradícia značky KAVAN je osviežená inovatívnymi poznatkami a skúsenosťami ostrieľaných majstrov v odbore z Mibosport. A má toho veľa čo ponúknuť. Veľkosť serva Štandard Typ serva Digitálne Programovateľný Áno Ťah pri 4,8 V [kg/cm] 14 Ťah pri 6,0 V [kg/cm] 17 Ťah pri 7,4 V [kg/cm] 19.5 Ťah pri 8,4 V [kg/cm] 20 Rýchlosť pri 4,8 V [s/60st.] 0.105 Rýchlosť pri 6,0 V [s/60st.] 0.09 Rýchlosť pri 7,4 V [s/60st.] 0.08 Rýchlosť pri 8,4 V [s/60st.] 0.07 Prevody serva Kovové Guľôčkové ložiská 2× Highvoltage Áno Napájanie [V] 4.8 - 8.4 Dĺžka [mm] 40.8 Šírka [mm] 20.2 Výška [mm] 26.5 Hmotnosť [g] 57.2 Určené pre Cestné autá,Terénne autá,Lode Dĺžka kábla [mm] 200
Vector X22 Modified 5,0 závitový motor Séria LRP X22 Modified brushless je novou posilou v serii high-end motorov. Tieto motory boli vyvinuté pre najťažšie preteky v mierke 1:10, pričom ich technológie zostáva jedinečná a je podporovaná obrovským pretekárskym úspechom po celom svete. Jeho predchodca Vector X20 nepotrebuje zvláštne predstavenie, pretože vyhral tri tituly IFMAR World Championship a niekoľko titulov Majstrovstvá Európy, ETS a národné tituly - a to ako v On-Road tak Off-Road pretekoch. Pokiaľ ide o efektívnosť, spoľahlivosť a výnimočné ovládanie riadenia, sú tieto motory tou najlepšou voľbou. S maximálnou efektivitou a maximálnym výkonom sú teraz ďalej vylepšené a navrhnuté tak, aby splnili všetky najnáročnejšie očakávania. Nové hliníkové puzdro 7075-T6 Ultra Lightweight, presne opracované, má teraz ešte väčší výrezy s dodatočnými otvormi na plochých častiach pre zvýšenie chladiacej plochy a zlepšenie prietoku vzduchu, čo zaručuje najnižšie prevádzkové teplotu i pri maximálnom zaťažení. Krásne "tmavo lesklé" anodizované puzdro najvyššej kvality s gravírovaným X22 je dokonalou vizuálnou stránkou v ľubovoľnom modelovom podvozku. Tiež nový presne nastaviteľný a optimalizovaný predstih od 14,5 ° do 34,5 ° pre najpresnejšie nastavenie v závodoch modified, dáva pilotovi lepšiu ovládateľnosť a variabilitu požadovaného výkonu. Ďalšou novinkou je špecifikácia 2017: dvojosé vyvážený sintrovaný rotor s vylepšenou hriadeľom s dlhšou montážnou plochou. vnútro rotora bol prepracovaný s cieľom dosiahnuť čo najlepšiu účinnosť bez vibrácií. kombinácia duálnych menších, ale o to presnejších ložísk 4x10x4 ABEC-5 zaručuje presný chod a dlhovekosť. - vylepšená viacvrstvová deka PCB pre ešte nižší odpor. jedinečný vodotesný systém PreciSensor ™ od spoločnosti LRP zaisťuje presný prevádzku. < / Li> ideálne v kombinácii s regulátorom otáčok LRP ktorý poskytuje lepšie a kvalitnejšie komunikáciu a odozvu. Rad X22 Motor je konštruovaná tak, aby vyhovovala špecifikáciám IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC. Typ motora striedavý Li-Pol [čl.] 1 - 2 Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 50.8 Hmotnost [g] 159 - 164 Priemer nosného rotora [mm] 12.5
Vector X22 Modified 4,5 závitový motor Séria LRP X22 Modified brushless je novou posilou v serii high-end motorov. Tieto motory boli vyvinuté pre najťažšie preteky v mierke 1:10, pričom ich technológie zostáva jedinečná a je podporovaná obrovským pretekárskym úspechom po celom svete. Jeho predchodca Vector X20 nepotrebuje zvláštne predstavenie, pretože vyhral tri tituly IFMAR World Championship a niekoľko titulov Majstrovstvá Európy, ETS a národné tituly - a to ako v On-Road tak Off-Road pretekoch. Pokiaľ ide o efektívnosť, spoľahlivosť a výnimočné ovládanie riadenia, sú tieto motory tou najlepšou voľbou. S maximálnou efektivitou a maximálnym výkonom sú teraz ďalej vylepšené a navrhnuté tak, aby splnili všetky najnáročnejšie očakávania. Nové hliníkové puzdro 7075-T6 Ultra Lightweight, presne opracované, má teraz ešte väčší výrezy s dodatočnými otvormi na plochých častiach pre zvýšenie chladiacej plochy a zlepšenie prietoku vzduchu, čo zaručuje najnižšie prevádzkové teplotu i pri maximálnom zaťažení. Krásne "tmavo lesklé" anodizované puzdro najvyššej kvality s gravírovaným X22 je dokonalou vizuálnou stránkou v ľubovoľnom modelovom podvozku. Tiež nový presne nastaviteľný a optimalizovaný predstih od 14,5 ° do 34,5 ° pre najpresnejšie nastavenie v závodoch modified, dáva pilotovi lepšiu ovládateľnosť a variabilitu požadovaného výkonu. Ďalšou novinkou je špecifikácia 2017: dvojosé vyvážený sintrovaný rotor s vylepšenou hriadeľom s dlhšou montážnou plochou. vnútro rotora bol prepracovaný s cieľom dosiahnuť čo najlepšiu účinnosť bez vibrácií. kombinácia duálnych menších, ale o to presnejších ložísk 4x10x4 ABEC-5 zaručuje presný chod a dlhovekosť. - vylepšená viacvrstvová deka PCB pre ešte nižší odpor. jedinečný vodotesný systém PreciSensor ™ od spoločnosti LRP zaisťuje presný prevádzku. < / Li> ideálne v kombinácii s regulátorom otáčok LRP ktorý poskytuje lepšie a kvalitnejšie komunikáciu a odozvu. Rad X22 Motor je konštruovaná tak, aby vyhovovala špecifikáciám IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC. Typ motora striedavý Li-Pol [čl.] 1 - 2 Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 50.8 Hmotnost [g] 159 - 164 Priemer nosného rotora [mm] 12.5
Vector X22 Modified 8,0 závitový motor Séria LRP X22 Modified brushless je novou posilou v serii high-end motorov. Tieto motory boli vyvinuté pre najťažšie preteky v mierke 1:10, pričom ich technológie zostáva jedinečná a je podporovaná obrovským pretekárskym úspechom po celom svete. Jeho predchodca Vector X20 nepotrebuje zvláštne predstavenie, pretože vyhral tri tituly IFMAR World Championship a niekoľko titulov Majstrovstvá Európy, ETS a národné tituly - a to ako v On-Road tak Off-Road pretekoch. Pokiaľ ide o efektívnosť, spoľahlivosť a výnimočné ovládanie riadenia, sú tieto motory tou najlepšou voľbou. S maximálnou efektivitou a maximálnym výkonom sú teraz ďalej vylepšené a navrhnuté tak, aby splnili všetky najnáročnejšie očakávania. Nové hliníkové puzdro 7075-T6 Ultra Lightweight, presne opracované, má teraz ešte väčší výrezy s dodatočnými otvormi na plochých častiach pre zvýšenie chladiacej plochy a zlepšenie prietoku vzduchu, čo zaručuje najnižšie prevádzkové teplotu i pri maximálnom zaťažení. Krásne "tmavo lesklé" anodizované puzdro najvyššej kvality s gravírovaným X22 je dokonalou vizuálnou stránkou v ľubovoľnom modelovom podvozku. Tiež nový presne nastaviteľný a optimalizovaný predstih od 14,5 ° do 34,5 ° pre najpresnejšie nastavenie v závodoch modified, dáva pilotovi lepšiu ovládateľnosť a variabilitu požadovaného výkonu. Ďalšou novinkou je špecifikácia 2017: dvojosé vyvážený sintrovaný rotor s vylepšenou hriadeľom s dlhšou montážnou plochou. vnútro rotora bol prepracovaný s cieľom dosiahnuť čo najlepšiu účinnosť bez vibrácií. kombinácia duálnych menších, ale o to presnejších ložísk 4x10x4 ABEC-5 zaručuje presný chod a dlhovekosť. - vylepšená viacvrstvová deka PCB pre ešte nižší odpor. jedinečný vodotesný systém PreciSensor ™ od spoločnosti LRP zaisťuje presný prevádzku. < / Li> ideálne v kombinácii s regulátorom otáčok LRP ktorý poskytuje lepšie a kvalitnejšie komunikáciu a odozvu. Rad X22 Motor je konštruovaná tak, aby vyhovovala špecifikáciám IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC. Typ motora striedavý Li-Pol [čl.] 1 - 2 Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 50.8 Hmotnost [g] 159 - 164 Priemer nosného rotora [mm] 12.5
KONECT striedavý motor 4274 SL/2000KV Striedavý motor pre terénne podvozky 1/8, ako sú Buggy / Truggy / Short Course / Monster Truck Chceš viac? Potom už budete veľmi spokojní s týmto bez senzorovým, vysoko výkonovo orientovaným motorom. Vyrobené a vyvinuté v spolupráci s HobbyWing Motor je k dispozícii v CNC frézovanom puzdre z hliníka, ktoré obsahuje dokonale zladený a presne vyvážený rotor. V prípade potreby možno puzdro jednoducho demontovať a ponúka tak napr. Možnosť vyčistiť guľôčkové ložiská alebo vykonávať iné údržbárske práce. Vďaka tejto možnosti údržby získate maximálny výkon a predovšetkým veľmi dlhú životnosť. Tento motor by mal byť vašou prvou voľbou, ako nahradiť štandardné motor výkonným a spoľahlivým striedavým motorom. Konect & HobbyWing sú vaším spoľahlivým partnerom, pokiaľ ide o maximálny výkon vášho RC podvozku. FEATURES: Tento striedavý motor je ideálny pre takmer všetky vozidlá v mierke 1/8, či už v teréne alebo na cestných tratiach, či už sa jedná o Buggy, Short Course, Monster Truck, Štadión Truck alebo Truggy. S motorom 4274SL od spoločnosti Konect budete mať maximálne potešenie z jazdy, Mega výkon a nulové problémy. 4- pólový striedavý motor v dizajne 4274SL väčší krútiaci moment oproti 4268SL vďaka dlhšej konštrukcii motora oranžový eloxovaný kryt a prepracovaný dizajn v laserovej optike vysoký krútiaci moment a rýchla odozva 4mm / G4 konektor pre rýchle pripojenie bez spájkovanie (plug & play) flexibilný pripojovací kábel pre jednoduchú inštaláciu v podvozku Hriadeľ motora s priemerom 5,00 mm z vysoko pevnej a leštenej ocele Max. hladký chod a dlhá životnosť vďaka presným guličkovým ložiskám CNC obrábané a demontovateľné puzdro motora extrémne Cool DESIGN, ktorý poteší každé OKO Kryt motora z hliníka pre optimálne chladenie a odvod tepla dvojito izolované vinutie motora z čistej medi TECHNICKÉ ÚDAJE MOTORA Hriadeľ motora: 5,00 mm (priemer) / 18 mm (dĺžka) Motor otáčky KV: 2000 (ot./ min / V) Počet článkov LiPo: 2-6s počet pólov: 4 typ: bezsenzorový Systém konektorov: 4mm / G4 zlatý konektor Dĺžka motora: 74 mm Priemer motora: 42 mm (vonkajší) Hmotnosť: cca. 412 g DOPORUČENÉ POUŽITIE 1/8 Monster Truck 1/8 Truggy & Trucks 1/8 Buggy 1/8 Short Course 1/8 Desert Truck
RP542 13.5T 540 STOCK Sensored Brushless/striedavý motor Ďalší z produktov RUDDOG Racing zameraných na závody je nový rad vysoko výkonných striedavých motorov RP542. Po mnohých hodinách testovania, výskumu a vývoja došlo k mnohým evolučným krokom v mnohých oblastiach. Bola prepracovaná konštrukcia statora, aby sa zlepšili jazdné vlastnosti, a na zvýšenie výkonu a účinnosti je použitý nový vysoko presný snímač. Konštrukčný tím RUDDOG vynaložil veľké úsilie na zníženie prevádzkovej teploty. Veľké otvory v obale znižujú celkovú hmotnosť motorov RP542 a zaisťujú optimálne prúdenie vzduchu, zatiaľ čo rebrovaný zberný krúžok statora slúži na zlepšenie odvodu tepla. Rotory sú optimalizované pre príslušnú oblasť použitia. Motory kategórie modified sa dodávajú s rotorom s rozmermi 12,1 mm x 5 mm x 24,5 mm, zatiaľ čo stockové motory sú vybavené rotorom s rozmermi 12,5 mm x 7,15 mm x25,8 mm. Špecifikácia: Vinutie: 13.5T Rozmery: 35,9 x 51,6 mm Hmotnosť: 152 g Typ guličkového ložiská: Vysoko kvalitné oceľové ložiská Náhradné guličkové ložiská: Sada guličkových ložísk RP-0148 RP540 Rotor: RP-0435 RUDDOG Racing RP542 | RP541 12.5x7.15x25.8mm Stock Rotor Vlastnosti: Úplne nová konštrukcia statora pre lepšie jazdné vlastnosti Vysoko presná jednotka senzora Ľahká skriňa motora s veľkými otvormi na zvýšenie prietoku vzduchu Rebrovaný zberný krúžok statora pre lepší odvod tepla Špecifické rotory pre motory kategórie modified a stock Jasne viditeľné číslo vinutia motora Náhradné a voliteľné diely: RP-0437 Senzorová jednotka RUDDOG Racing RP542 RP-0346 RUDDOG Racing RP542 | Súprava skrutiek RP541 RP-0347 RUDDOG Racing RP542 | RP541 Keramické ložiská striedavého motora RP-0364 RUDDOG Racing RP542 | RP541 12,5x5x25,5mm Modified rotor RP-0434 RUDDOG Racing RP542 | RP541 12,1x5x25,5mm Modified rotor RP-0435 RUDDOG Racing RP541 | RP541 12,5x7,15x25,8mm Stock rotor
DH85W High-torque Digital servo (85 kg-0,15 s/60 °) SRT DH85W Najnovšia generácia serv SRT vám poskytne výkon, ktorý potrebujete pre akúkoľvek aplikáciu v modeloch áut, lietadiel, lodí, či v robotike. Servá pre hi-volt aplikácie až do 8,4 V majú celokovovú konštrukciu puzdra pre maximálny výkon. Vlastnosti Veľkosť obľúbeného RHINO 4 Ideálne pre cestné aj terénne modely v mierke 1/5 Skvelá účinnosť a nízka spotreba energie NMB guličkové ložiská Vodotesné puzdro Výstupný tisícihran 15T ŠPECIFIKÁCIA Typ: Digitálny Ložisko: Duálne Typ motora: DC Typ prevodovky: Kovová Materiál prevodov: Oceľ Riadiaci systém: regulácia šírky impulzu Pracovná frekvencia: 1520 µs / 330 Hz Prevádzkové napätie: DC 7,4-8,4 V Rozsah prevádzkovej teploty: -10 až + 60 st. Prevádzková rýchlosť (7,4 V): 0,17 s/60 stupňov bez zaťaženia Pracovná rýchlosť (8,4 V): 0,15 s/60 stupňov bez zaťaženia Krútiaci moment pri zastavení (7,4 V): 78,0 kg.cm Krútiaci moment pri zastavení (8,4 V): 85,0 kg.cm Pohon potenciometra: priamy Rozmery: 59,5x29,5x54,5 mm Hmotnosť: 200,0 g Napájací kábel: JR 350 mm
Vector X22 Modified 9,0 závitový motor Séria LRP X22 Modified brushless je novou posilou v serii high-end motorov. Tieto motory boli vyvinuté pre najťažšie preteky v mierke 1:10, pričom ich technológie zostáva jedinečná a je podporovaná obrovským pretekárskym úspechom po celom svete. Jeho predchodca Vector X20 nepotrebuje zvláštne predstavenie, pretože vyhral tri tituly IFMAR World Championship a niekoľko titulov Majstrovstvá Európy, ETS a národné tituly - a to ako v On-Road tak Off-Road pretekoch. Pokiaľ ide o efektívnosť, spoľahlivosť a výnimočné ovládanie riadenia, sú tieto motory tou najlepšou voľbou. S maximálnou efektivitou a maximálnym výkonom sú teraz ďalej vylepšené a navrhnuté tak, aby splnili všetky najnáročnejšie očakávania. Nové hliníkové puzdro 7075-T6 Ultra Lightweight, presne opracované, má teraz ešte väčší výrezy s dodatočnými otvormi na plochých častiach pre zvýšenie chladiacej plochy a zlepšenie prietoku vzduchu, čo zaručuje najnižšie prevádzkové teplotu i pri maximálnom zaťažení. Krásne "tmavo lesklé" anodizované puzdro najvyššej kvality s gravírovaným X22 je dokonalou vizuálnou stránkou v ľubovoľnom modelovom podvozku. Tiež nový presne nastaviteľný a optimalizovaný predstih od 14,5 ° do 34,5 ° pre najpresnejšie nastavenie v závodoch modified, dáva pilotovi lepšiu ovládateľnosť a variabilitu požadovaného výkonu. Ďalšou novinkou je špecifikácia 2017: dvojosé vyvážený sintrovaný rotor s vylepšenou hriadeľom s dlhšou montážnou plochou. vnútro rotora bol prepracovaný s cieľom dosiahnuť čo najlepšiu účinnosť bez vibrácií. kombinácia duálnych menších, ale o to presnejších ložísk 4x10x4 ABEC-5 zaručuje presný chod a dlhovekosť. - vylepšená viacvrstvová deka PCB pre ešte nižší odpor. jedinečný vodotesný systém PreciSensor ™ od spoločnosti LRP zaisťuje presný prevádzku. < / Li> ideálne v kombinácii s regulátorom otáčok LRP ktorý poskytuje lepšie a kvalitnejšie komunikáciu a odozvu. Rad X22 Motor je konštruovaná tak, aby vyhovovala špecifikáciám IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC. Typ motora striedavý Li-Pol [čl.] 1 - 2 Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 50.8 Hmotnost [g] 159 - 164 Priemer nosného rotora [mm] 12.5
Vector X22 Modified 10,5 závitový motor Séria LRP X22 Modified brushless je novou posilou v serii high-end motorov. Tieto motory boli vyvinuté pre najťažšie preteky v mierke 1:10, pričom ich technológie zostáva jedinečná a je podporovaná obrovským pretekárskym úspechom po celom svete. Jeho predchodca Vector X20 nepotrebuje zvláštne predstavenie, pretože vyhral tri tituly IFMAR World Championship a niekoľko titulov Majstrovstvá Európy, ETS a národné tituly - a to ako v On-Road tak Off-Road pretekoch. Pokiaľ ide o efektívnosť, spoľahlivosť a výnimočné ovládanie riadenia, sú tieto motory tou najlepšou voľbou. S maximálnou efektivitou a maximálnym výkonom sú teraz ďalej vylepšené a navrhnuté tak, aby splnili všetky najnáročnejšie očakávania. Nové hliníkové puzdro 7075-T6 Ultra Lightweight, presne opracované, má teraz ešte väčší výrezy s dodatočnými otvormi na plochých častiach pre zvýšenie chladiacej plochy a zlepšenie prietoku vzduchu, čo zaručuje najnižšie prevádzkové teplotu i pri maximálnom zaťažení. Krásne "tmavo lesklé" anodizované puzdro najvyššej kvality s gravírovaným X22 je dokonalou vizuálnou stránkou v ľubovoľnom modelovom podvozku. Tiež nový presne nastaviteľný a optimalizovaný predstih od 14,5 ° do 34,5 ° pre najpresnejšie nastavenie v závodoch modified, dáva pilotovi lepšiu ovládateľnosť a variabilitu požadovaného výkonu. Ďalšou novinkou je špecifikácia 2017: dvojosé vyvážený sintrovaný rotor s vylepšenou hriadeľom s dlhšou montážnou plochou. vnútro rotora bol prepracovaný s cieľom dosiahnuť čo najlepšiu účinnosť bez vibrácií. kombinácia duálnych menších, ale o to presnejších ložísk 4x10x4 ABEC-5 zaručuje presný chod a dlhovekosť. - vylepšená viacvrstvová deka PCB pre ešte nižší odpor. jedinečný vodotesný systém PreciSensor ™ od spoločnosti LRP zaisťuje presný prevádzku. < / Li> ideálne v kombinácii s regulátorom otáčok LRP ktorý poskytuje lepšie a kvalitnejšie komunikáciu a odozvu. Rad X22 Motor je konštruovaná tak, aby vyhovovala špecifikáciám IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC. Typ motora striedavý Li-Pol [čl.] 1 - 2 Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 50.8 Hmotnost [g] 159 - 164 Priemer nosného rotora [mm] 12.5
MIBO 1/10 Onroad Low Profile (0.062s/14.5kg/8.4V) Brushless Servo Silné a extrémne rýchle programovateľné digitálne nízkoprofilové servo so striedavým (brushless) motorom s oceľovými prevodmi a výstupným hriadeľom uloženým na dvoch guličkových ložiskách pre použitie predovšetkým v cestných RC autách 1:10 (vhodné do kategórií Modified, Stock, FWD, Formula). Na dokonalé chladenie aj pri vysokom zaťažení je servo uložené v hliníkovej krabičke. S pomocou USB programátora/rozhrania pre servá KAVAN GO a obslužného PC programu môžete programovať celý rad parametrov serva (veľkosť výchyliek, zmysel výchyliek neutrál, ochrana proti preťaženiu, mäkký rozbeh, fail-safe atď.). Programovateľné funkcie Veľkosť výchylky: Slúži na nastavenie maximálnej veľkosti výchyliek serva. Predvolené nastavenie je cca 120° pri bežnom rozsahu šírok riadiacich impulzov (900~2100 µs); cca 180° pri maximálnom povolenom rozsahu šírky riadiacich impulzov (500~2500 µs). Neutrál serva: Slúži na nastavenie neutrálnej (stredovej) polohy serva. Tlmenie: Nastavuje charakteristiku správania serva pri zastavovaní jeho pohybu. Výstupný výkon: Nastavuje výstupný výkon serva. Čím vyššia hodnota, tým je servo rýchlejšie a má vyšší ťah - samozrejme, prúdový odber bude úmerne tomu vyšší. Rozsah: 39,2~100% Citlivosť: Nastavuje citlivosť (šírku pásma necitlivosti) serva. Čím vyššia hodnota, tým je pásmo necitlivosti užšie – servo sa pohne, len ak je zmena šírky riadiaceho signálu väčšia, než je šírka pásma necitlivosti. Nastavená príliš vysoká hodnota citlivosti môže v niektorých aplikáciách spôsobovať kmitanie serva. Rozsah: Ultra High (Extra vysoká – pásmo necitlivosti cca 1 µs) – High (Vysoká – cca 2 µs) – Medium (Stredná – cca 3 µs) – Low (Nízka – cca 4 µs) Mäkký rozbeh: Zapína/vypína funkciu mäkkého rozbehu. Táto funkcia bráni prudkému nabehnutiu serva do prevádzkovej polohy po zapnutí jeho napájania a obmedzuje tak nebezpečenstvo poškodenia jeho prevodov. Obrátenie zmyslu výchyliek: Obracia zmysel výchyliek serva. FUTABA SR režim: Len pre použitie serva s kanálmi RC súprav FUTABA pracujúcimi v SR režime. Túto voľbu nezapínajte, ak používate odlišné nastavenie RC súpravy FUTABA alebo RC súpravu akejkoľvek inej značky. Režim SANWA SSR: Len pre použitie serva s kanálmi RC súprav SANWA pracujúcimi v SSR režime. Túto voľbu nezapínajte, ak používate odlišné nastavenie RC súpravy SANWA alebo RC súpravu akejkoľvek inej značky. Núdzové výchylky fail-safe: V prípade úplnej straty riadiaceho signálu z prijímača alebo ak nemôže servo signál správne detekovať (napr. pre rušenie), servo môže prejsť do jedného z troch núdzových režimov: (a) Voľné: Fail-safe je vypnuté. (b) Udržiavanie polohy: servo udržuje polohu zodpovedajúcu poslednému správne prijatému signálu. (c) Prechod do neutrálu: Servo sa vráti do neutrálnej (šírka impulzov 1500 µs) polohy. Ochrana pri preťažení: Zapína alebo vypína ochranu pri preťažení serva v troch úrovniach – akonáhle preťaženie trvá po prednastavenú dobu (v sekundách), výstupný výkon serva je obmedzený na zodpovedajúcu prednastavenú hodnotu (v % max. výkonu). Reset: Obnovuje predvolené továrenské nastavenia pripojeného serva. Rozšírené napájacie napätie 4,8-7,4 V (menovité); prevádzkový rozsah napätia 4,8-8,4 V. Výstupný hriadeľ s tisíchranom s 25 zubami/5,92 mm. Zoznámte sa, prosím - MIBO® MIBO® je značka, ktorá vznikla spoluprácou KAVAN a Mibosport. Má za cieľ poskytovať špičkové vybavenie a elektroniku všetkým RC jazdcom - začiatočníkom, amatérskym pretekárom aj profesionálom. Pod jednou strechou. Overená kvalita a tradícia značky KAVAN je osviežená inovatívnymi poznatkami a skúsenosťami ostrieľaných majstrov v odbore z Mibosport. A má toho veľa čo ponúknuť. Veľkosť serva Štandard Typ serva Digitálne Ťah pri 4,8 V [kg/cm] 10 Ťah pri 6,0 V [kg/cm] 12 Ťah pri 7,4 V [kg/cm] 13.5 Ťah pri 8,4 V [kg/cm] 14.5 Rýchlosť pri 4,8 V [s/60st.] 0.085 Rýchlosť pri 6,0 V [s/60st.] 0.074 Rýchlosť pri 7,4 V [s/60st.] 0.068 Rýchlosť pri 8,4 V [s/60st.] 0.062 Prevody serva Kovové Guľôčkové ložiská 2× Highvoltage Áno Napájanie [V] 4.8 - 8.4 Dĺžka [mm] 40.8 Šírka [mm] 20.2 Výška [mm] 26.5 Hmotnosť [g] 57.2 Určené pre Cestné autá Dĺžka kábla [mm] 50
KONECT striedavý motor 4274 SL/2200KV Striedavý motor pre terénne podvozky 1/8, ako sú Buggy / Truggy / Short Course / Monster Truck Chceš viac? Potom už budete veľmi spokojní s týmto bez senzorovým, vysoko výkonovo orientovaným motorom. Vyrobené a vyvinuté v spolupráci s HobbyWing Motor je k dispozícii v CNC frézovanom puzdre z hliníka, ktoré obsahuje dokonale zladený a presne vyvážený rotor. V prípade potreby možno puzdro jednoducho demontovať a ponúka tak napr. Možnosť vyčistiť guľôčkové ložiská alebo vykonávať iné údržbárske práce. Vďaka tejto možnosti údržby získate maximálny výkon a predovšetkým veľmi dlhú životnosť. Tento motor by mal byť vašou prvou voľbou, ako nahradiť štandardné motor výkonným a spoľahlivým striedavým motorom. Konect & HobbyWing sú vaším spoľahlivým partnerom, pokiaľ ide o maximálny výkon vášho RC podvozku. FEATURES: Tento striedavý motor je ideálny pre takmer všetky vozidlá v mierke 1/8, či už v teréne alebo na cestných tratiach, či už sa jedná o Buggy, Short Course, Monster Truck, Štadión Truck alebo Truggy. S motorom 4274SL od spoločnosti Konect budete mať maximálne potešenie z jazdy, Mega výkon a nulové problémy. 4- pólový striedavý motor v dizajne 4274SL väčší krútiaci moment oproti 4268SL vďaka dlhšej konštrukcii motora oranžový eloxovaný kryt a prepracovaný dizajn v laserovej optike vysoký krútiaci moment a rýchla odozva 4mm / G4 konektor pre rýchle pripojenie bez spájkovanie (plug & play) flexibilný pripojovací kábel pre jednoduchú inštaláciu v podvozku Hriadeľ motora s priemerom 5,00 mm z vysoko pevnej a leštenej ocele Max. hladký chod a dlhá životnosť vďaka presným guličkovým ložiskám CNC obrábané a demontovateľné puzdro motora extrémne Cool DESIGN, ktorý poteší každé OKO Kryt motora z hliníka pre optimálne chladenie a odvod tepla dvojito izolované vinutie motora z čistej medi TECHNICKÉ ÚDAJE MOTORA Hriadeľ motora: 5,00 mm (priemer) / 18 mm (dĺžka) Motor otáčky KV: 2200 (ot./ min / V) Počet článkov LiPo: 2-6s počet pólov: 4 typ: bezsenzorový Systém konektorov: 4mm / G4 zlatý konektor Dĺžka motora: 74 mm Priemer motora: 42 mm (vonkajší) Hmotnosť: cca. 399 g DOPORUČENÉ POUŽITIE 1/8 Monster Truck 1/8 Truggy & Trucks 1/8 Buggy 1/8 Short Course 1/8 Desert Truck
SB-2236MG BRUSHLESS HiVOLT Digitálne servo (40kg-0,13s/60°) funkcia: striedavý motor kovový prevody Špecifikácia: Krútiaci moment / sila pri 6V - 35,0kg Krútiaci moment / sila pri 7,4V - 40,0kg Rýchlosť @ 6V - 0,16s / 60 stupňov Rýchlosť @ 7,4V - 0,13s / 60 stupňov Rozmery D x Š x V (mm): 225,0 x 30,0 x 57,4 Prevádzkové napätie 4,8 - 8,4 V (až 2s HV LiPo sada) -Hmotnosť: 225g technické údaje Prevádzková teplota: -10 ° - 50 ° C Prevádzkový prúd (bez záťaže): 150 mA pri 6,0 V, 180 mA pri 7,4 V. Stály prúd (pri blokácii): 4600 mA pri 6,0 V, 5700 mA pri 7,4 V Kľudový prúd: 5mA @ 6,0 V, 5mA @ 7,4V Dĺžka drôtu: 200 +/- 5 mm Výstupné ozubené koleso: 15 zubov (hrubé) Ložiská: BB Prevádzkový rozsah: 100 ° (1000> 2000 mikrosekúnd) Neutrálna poloha: 1.500 mikrosekúnd Rozsah šírky pulzu: 800> 2200 mikrosekúnd Maximálny rozsah: appx 130 ° (900> 2100 mikrosekúnd) Obnovovacia frekvencia: 333 Hz Typ motora: Striedavý
![SB-2236MG BRUSHLESS HiVOLT Digitálne servo (40kg-0,13s/60°) [1SV2530G]](https://profimodel.cz/1732055/sb-2236mg-brushless-hivolt-digitalne-servo-40kg-013s-60.jpg)
funkcia: striedavý motor kovový prevody Špecifikácia: Krútiaci moment / sila pri 6V - 35,0kg Krútiaci moment / sila pri 7,4V - 40,0kg Rýchlosť @ 6V - 0,16s / 60 stupňov Rýchlosť @ 7,4V - 0,13s / 60 stupňov Rozmery D x Š x V (mm): 225,0 x 30,0 x 57,4 Prevádzkové napätie 4,8 - 8,4 V (až 2s HV LiPo sada) -Hmotnosť: 225g technické údaje Prevádzková teplota: -10 ° - 50 ° C Prevádzkový prúd (bez záťaže): 150 mA pri 6,0 V, 180 mA pri 7,4 V. Stály prúd (pri blokácii): 4600 mA pri 6,0 V, 5700 mA pri 7,4 V Kľudový prúd: 5mA @ 6,0 V, 5mA @ 7,4V Dĺžka drôtu: 200 +/- 5 mm Výstupné ozubené koleso: 15 zubov (hrubé) Ložiská: BB Prevádzkový rozsah: 100 ° (1000> 2000 mikrosekúnd) Neutrálna poloha: 1.500 mikrosekúnd Rozsah šírky pulzu: 800> 2200 mikrosekúnd Maximálny rozsah: appx 130 ° (900> 2100 mikrosekúnd) Obnovovacia frekvencia: 333 Hz Typ motora: Striedavý
RP542 10.5T 540 STOCK Sensored Brushless/striedavý motor Ďalší z produktov RUDDOG Racing zameraných na závody je nový rad vysoko výkonných striedavých motorov RP542. Po mnohých hodinách testovania, výskumu a vývoja došlo k mnohým evolučným krokom v mnohých oblastiach. Bola prepracovaná konštrukcia statora, aby sa zlepšili jazdné vlastnosti, a na zvýšenie výkonu a účinnosti je použitý nový vysoko presný snímač. Konštrukčný tím RUDDOG vynaložil veľké úsilie na zníženie prevádzkovej teploty. Veľké otvory v obale znižujú celkovú hmotnosť motorov RP542 a zaisťujú optimálne prúdenie vzduchu, zatiaľ čo rebrovaný zberný krúžok statora slúži na zlepšenie odvodu tepla. Rotory sú optimalizované pre príslušnú oblasť použitia. Motory kategórie modified sa dodávajú s rotorom s rozmermi 12,1 mm x 5 mm x 24,5 mm, zatiaľ čo stockové motory sú vybavené rotorom s rozmermi 12,5 mm x 7,15 mm x25,8 mm. Špecifikácia: Vinutie: 10.5T Rozmery: 35,9 x 51,6 mm Hmotnosť: 152 g Typ guličkového ložiská: Vysoko kvalitné oceľové ložiská Náhradné guličkové ložiská: Sada guličkových ložísk RP-0148 RP540 Rotor: RP-0435 RUDDOG Racing RP542 | RP541 12.5x7.15x25.8mm Stock Rotor Vlastnosti: Úplne nová konštrukcia statora pre lepšie jazdné vlastnosti Vysoko presná jednotka senzora Ľahká skriňa motora s veľkými otvormi na zvýšenie prietoku vzduchu Rebrovaný zberný krúžok statora pre lepší odvod tepla Špecifické rotory pre motory kategórie modified a stock Jasne viditeľné číslo vinutia motora Náhradné a voliteľné diely: RP-0437 Senzorová jednotka RUDDOG Racing RP542 RP-0346 RUDDOG Racing RP542 | Súprava skrutiek RP541 RP-0347 RUDDOG Racing RP542 | RP541 Keramické ložiská striedavého motora RP-0364 RUDDOG Racing RP542 | RP541 12,5x5x25,5mm Modified rotor RP-0434 RUDDOG Racing RP542 | RP541 12,1x5x25,5mm Modified rotor RP-0435 RUDDOG Racing RP541 | RP541 12,5x7,15x25,8mm Stock rotor
Vector X22 Modified 4,0 závitový motor Séria LRP X22 Modified brushless je novou posilou v serii high-end motorov. Tieto motory boli vyvinuté pre najťažšie preteky v mierke 1:10, pričom ich technológie zostáva jedinečná a je podporovaná obrovským pretekárskym úspechom po celom svete. Jeho predchodca Vector X20 nepotrebuje zvláštne predstavenie, pretože vyhral tri tituly IFMAR World Championship a niekoľko titulov Majstrovstvá Európy, ETS a národné tituly - a to ako v On-Road tak Off-Road pretekoch. Pokiaľ ide o efektívnosť, spoľahlivosť a výnimočné ovládanie riadenia, sú tieto motory tou najlepšou voľbou. S maximálnou efektivitou a maximálnym výkonom sú teraz ďalej vylepšené a navrhnuté tak, aby splnili všetky najnáročnejšie očakávania. Nové hliníkové puzdro 7075-T6 Ultra Lightweight, presne opracované, má teraz ešte väčší výrezy s dodatočnými otvormi na plochých častiach pre zvýšenie chladiacej plochy a zlepšenie prietoku vzduchu, čo zaručuje najnižšie prevádzkové teplotu i pri maximálnom zaťažení. Krásne "tmavo lesklé" anodizované puzdro najvyššej kvality s gravírovaným X22 je dokonalou vizuálnou stránkou v ľubovoľnom modelovom podvozku. Tiež nový presne nastaviteľný a optimalizovaný predstih od 14,5 ° do 34,5 ° pre najpresnejšie nastavenie v závodoch modified, dáva pilotovi lepšiu ovládateľnosť a variabilitu požadovaného výkonu. Ďalšou novinkou je špecifikácia 2017: dvojosé vyvážený sintrovaný rotor s vylepšenou hriadeľom s dlhšou montážnou plochou. vnútro rotora bol prepracovaný s cieľom dosiahnuť čo najlepšiu účinnosť bez vibrácií. kombinácia duálnych menších, ale o to presnejších ložísk 4x10x4 ABEC-5 zaručuje presný chod a dlhovekosť. - vylepšená viacvrstvová deka PCB pre ešte nižší odpor. jedinečný vodotesný systém PreciSensor ™ od spoločnosti LRP zaisťuje presný prevádzku. < / Li> ideálne v kombinácii s regulátorom otáčok LRP ktorý poskytuje lepšie a kvalitnejšie komunikáciu a odozvu. Rad X22 Motor je konštruovaná tak, aby vyhovovala špecifikáciám IFMAR, EFRA, ROAR, FEMCA, JMRCA, BRCA a DMC. Typ motora striedavý Li-Pol [čl.] 1 - 2 Priemer [mm] 35.9 Dĺžka [mm] 50.8 Hmotnost [g] 159 - 164 Priemer nosného rotora [mm] 12.5
Nitro Powerbox - 2x 775 Motory - Starter BOX pre 1/8 Buggy a Truggy Štartovací box Team Corall pre spaľovací RC modely áut 1: 8. Výkonný, cenovo dostupný, spoľahlivý a dôkladne overený tímovými jazdcami Corallo. Zatuhnuté alebo tesné motory nepredstavujú pre startbox žiadny problém, lebo je pohon riešený dvoma jednosmernými motormi 775. Startbox možné napájať dvojicou šesťčlánkových NiMH akumulátorov alebo dvojicou LiPo akumulátorov. Akumulátory sa zapájajú do série. Prístup do vnútornej časti startboxu je veľmi jednoduchý. Fixačné tŕne možné nastaviť tak., Aby vyhovovali všetkým závodným RC modelom áut 1: 8. Vlastnosti startboxu Corallo Nitro Powerbox Určené pre Buggy a Truggy 1: 8 Kompaktné rozmery, robustná konštrukcia Jednoduchý prístup k napájacím batériám Nastaviteľné fixačné tŕne - možno nastaviť pozdĺžnu aj priečnu vzdialenosť Napájanie 2 batérie (7.2 V NiMH alebo 7.4 V LiPo) Držadlo obsahuje otvor pre žhavítko, skrutkovače, kľúč na sviečku a náhradné žeraviace sviečky
KONECT striedavý motor 4268 SL/1900KV Striedavý motor pre terénne podvozky 1/8, ako sú Buggy / Truggy / Short Course / Monster Truck Chceš viac? Potom už budete veľmi spokojní s týmto bez senzorovým, vysoko výkonovo orientovaným motorom. Vyrobené a vyvinuté v spolupráci s HobbyWing Motor je k dispozícii v CNC frézovanom puzdre z hliníka, ktoré obsahuje dokonale zladený a presne vyvážený rotor. V prípade potreby možno puzdro jednoducho demontovať a ponúka tak napr. Možnosť vyčistiť guľôčkové ložiská alebo vykonávať iné údržbárske práce. Vďaka tejto možnosti údržby získate maximálny výkon a predovšetkým veľmi dlhú životnosť. Tento motor by mal byť vašou prvou voľbou, ako nahradiť štandardné motor výkonným a spoľahlivým striedavým motorom. Konect & HobbyWing sú vaším spoľahlivým partnerom, pokiaľ ide o maximálny výkon vášho RC podvozku. FEATURES: Tento striedavý motor je ideálny pre takmer všetky vozidlá v mierke 1/8, či už v teréne alebo na cestných tratiach, či už sa jedná o Buggy, Short Course, Monster Truck, Štadión Truck alebo Truggy. S motorom 4268SL od spoločnosti Konect budete mať maximálne potešenie z jazdy, Mega výkon a nulové problémy. 4- pólový striedavý motor v dizajne 4268SL oranžový eloxovaný kryt a prepracovaný dizajn v laserovej optike vysoký krútiaci moment a rýchla odozva 4mm / G4 konektor pre rýchle pripojenie bez spájkovanie (plug & play) flexibilný pripojovací kábel pre jednoduchú inštaláciu v podvozku Hriadeľ motora s priemerom 5,00 mm z vysoko pevnej a leštenej ocele Max. hladký chod a dlhá životnosť vďaka presným guličkovým ložiskám CNC obrábané a demontovateľné puzdro motora extrémne Cool DESIGN, ktorý poteší každé OKO Kryt motora z hliníka pre optimálne chladenie a odvod tepla dvojito izolované vinutie motora z čistej medi TECHNICKÉ ÚDAJE MOTORA Hriadeľ motora: 5,00 mm (priemer) / 18 mm (dĺžka) Motor otáčky KV: 1900 (ot./ min / V) Počet článkov LiPo: 2-6s počet pólov: 4 typ: bezsenzorový Systém konektorov: 4mm / G4 zlatý konektor Dĺžka motora: 68 mm Priemer motora: 42 mm (vonkajší) Hmotnosť: cca. 348 g DOPORUČENÉ POUŽITIE 1/8 Monster Truck 1/8 Truggy & Trucks 1/8 Buggy 1/8 Short Course 1/8 Desert Truck
![Killerbody karosérie 1:10 Nissan Skyline 2000 Turbo GT-ES C211 čierna [KB48675]](https://profimodel.cz/1401564/killerbody-karoserie-1-10-nissan-skyline-2000-turbo-gt-es-c211-cierna.jpg)
Karoséria Killerbody 1:10 Nissan Skyline 2000 Turbo GT-ES C211 na ikonický automobil od spoločnosti Nissan z roku 1977. Karoséria Nissan Skyline 2000 Turbo GT-ES C211 v čiernej farbe je už zostavená. Len otvory pre pripevnenie karosérie je nutné dorobiť podľa potreby. Aerodynamické a elegantné spracovanie karosérie auta vás určite nesklame. Karoséria má tónované okná, predné a zadné svetlá sú pripravení na inštaláciu LED svetiel. Vďaka najpoužívanejšiemu rázvoru 257 mm a šírke 195-200 mm pasuje na väčšinu on-road modelov áut vrátane RC modelov áut. vlastnosti Oficiálne licencovaná karosérie. Vyrobené z odolného lexanu hrúbky 0,5 mm. Veľké množstvo detailov, verná kópia skutočného vozidla. Chrómové diely. Bohatý sortiment doplnkových dielov - svetelné sady, realisticky spracované stierače. Karosérie pasuje na väčšinu RC modelov áut 1:10 s šasi so šírkou 195-200 mm a rázvorom 257 mm. Informácie o predlohe Nasledujúce C211 a GC211 z roku 1977 pokračovali v rozdelení radu Skyline na základné a šesťvalcové modely, z ktorých druhý mal dlhšie predný koniec. Táto línia pokračovala až do roku 1981. Varianty Datsun 240K / 280K a 240C / 280c pokračovali v exporte. Vzácnou variantom by bola verzia vozidla, ktorá mala za zadnými dverami jedinečný styling, oveľa menšie okná ako obvykle medzi stĺpmi C a D. GT-ES nahradil GT-R s preplňovaným motorom, L20ET. Toto bol prvý turbo motor poháňať japonskej výrobné vozidlo. Jedným z pozoruhodných aspektov turbo verzií bolo, že neboli medzichladenie a neexistovala žiadna forma ofukovanie ventilu, iba núdzový tlakový uvoľňovacie ventil.
