Hračky

Oceľový tvrdený pastorok 32 zubov (modul 48DP) C-71432

Oceľový tvrdený pastorok 32 zubov (modul 48DP) Pastorok Team Corallo na hriadele elektromotorov nielen pre RC modely áut. Krátke prevedenie, materiál kalená oceľ, 32 zubov, modul ozubenie 48DP. Otvor pre hriadeľ o priemere 3.17 mm (1/8 in). Pastorky Team Corallo sú vyrábané frézovaním, čím je zaistená vysoká presnosť ozubenie. Sú k dispozícii v širokej škále počte zubov a modulov. Všetky pastorky Team Corallo sú vyrobené v EÚ.

Oceľový tvrdený pastorok 44 zubov (modul 48DP) C-71444

Oceľový tvrdený pastorok 44 zubov (modul 48DP) Pastorok Team Corallo na hriadele elektromotorov nielen pre RC modely áut. Krátke prevedenie, materiál kalená oceľ, 44 zubov, modul ozubenie 48DP. Otvor pre hriadeľ o priemere 3.17 mm (1/8 in). Pastorky Team Corallo sú vyrábané frézovaním, čím je zaistená vysoká presnosť ozubenie. Sú k dispozícii v širokej škále počte zubov a modulov. Všetky pastorky Team Corallo sú vyrobené v EÚ.

Oceľový tvrdený pastorok 46 zubov (modul 48DP) C-71446

Oceľový tvrdený pastorok 46 zubov (modul 48DP) Pastorok Team Corallo na hriadele elektromotorov nielen pre RC modely áut. Krátke prevedenie, materiál kalená oceľ, 46 zubov, modul ozubenie 48DP. Otvor pre hriadeľ o priemere 3.17 mm (1/8 in). Pastorky Team Corallo sú vyrábané frézovaním, čím je zaistená vysoká presnosť ozubenie. Sú k dispozícii v širokej škále počte zubov a modulov. Všetky pastorky Team Corallo sú vyrobené v EÚ.

Ocelový tvrzený pastorek 28 zubů (modul 0,6) C-71628

Ocelový tvrzený pastorek 28 zubů (modul 0,6) Pastorok Team Corallo na hriadele elektromotorov nielen pre RC modely áut. Krátke prevedenie, materiál kalená oceľ, 28 zubov, modul ozubenie 0.6mm. Otvor pre hriadeľ o priemere 3.17 mm (1/8 in). Pastorky Team Corallo sú vyrábané frézovaním, čím je zaistená vysoká presnosť ozubenie. Sú k dispozícii v širokej škále počte zubov a modulov. Všetky pastorky Team Corallo sú vyrobené v EÚ.

KAGAMA XP 6S - 1/8 Monster Truck 4WD - RTR - Brushless Power 6S - modrý C-00274-B

KAGAMA XP 6S - 1/8 Monster Truck 4WD - RTR - Brushless Power 6S - modrý KAGAMA - Inšpirované bashermi, stvorené pre basherov Predstavujeme vám Kagamu: dokonalý Monster Truck v mierke 1:8, ktorý je navrhnutý tak, aby zdolal každú výzvu a zanechal vás v úžase svojim výkonom. Vďaka Regulácii s kapacitou 6S a striedavému motoru s napätím 2050 kV táto pohonná jednotka novo definuje vzrušenie z jazdy v teréne. Kagama, ktorá je vybavená prepracovaným podvozkom, mimoriadne odolnými hybridnými výstuhami a odolnými a inovatívnymi ramenami a výstuhami zavesenia z modelu Asuga, je dôkazom nášho odhodlania posúvať hranice. Kagama posúva odolnosť na ďalšiu úroveň, čo zaručuje, že zvládne aj tie najnáročnejšie bashingy. Načúvali sme potrebám našich zákazníkov a vytvorili sme konštrukciu, ktorá prekonáva očakávania, takže Kagama je odpoveďou na sny každého seriózneho bashera. Uvoľnite bezhraničnú silu s modelom Kagama: Pripravte sa na vrchol výkonu RC modelov Kagama, korunný klenot radu truckov Team Corally. Mimoriadne odolná konštrukcia nie je len pôsobivá – mení pravidlá hry. Tento Monster Truck je účelovo skonštruovaný tak, aby s úplnou istotou ovládol aj ten najnáročnejší terén. Žiadna výzva nie je príliš veľká, pretože Kagama vám umožní preskúmavať neprebádané územia, zdolávať extrémne prekážky as ľahkosťou sa vznášať do šialených výšok. Či už zdolávate kopce, drsné chodníky, alebo sa vznášate v oblakoch, Kagama vykazuje neobmedzené schopnosti a čisté vzrušenie. Majstrovská presnosť odpruženia: Konštrukciu modelu Kagama kraľujú tri dôležité súčasti: precízne navrhnuté ramená zavesenia, inovatívne výstuhy podvozku a odolné, presné tlmiče. Ramená zavesenia boli úplne prepracované a uprednostňujú odolnosť a presnosť bez toho, aby zvyšovala hmotnosť. To je doplnené eloxovanými hliníkovými čapmi závesov a úchytmi otočných gulí, ktoré poskytujú bezkonkurenčnú pevnosť a posilňujú kľúčové prvky zavesenia proti nárokom extrémneho búrania. Kagama sa odlišuje novým systémom 4x4 upevnenia výstuh podvozku, ktorý zvyšuje odolnosť aj výkon tým, že izoluje prepážky od nárazov a otrasov. Okrem toho je vozidlo vybavené robustnými 16mm veľkorozmerovými tlmičmi s hliníkovými telami so závitom a tvrdými pružinami, ktoré zaručujú spoľahlivosť a ovládateľnosť potrebnú pre rozsiahle bashingy. Vďaka použitiu silných 4mm ladených piestov si tieto tlmiče poradia s hustejšími kvapalinami potrebnými na adekvátne tlmenie náročného terénu alebo prekážok, zatiaľ čo naddimenzované spodné konce tlmičov zvyšujú celkovú odolnosť. Buďte svedkami bezproblémovej integrácie týchto prvkov v akcii, ktorá zaisťuje kontrolovanú presnosť aj v tých najnáročnejších podmienkach. Dominujte s vysoko výkonným hnacím ústrojenstvom Kagama: Zažite bezkonkurenčnú kontrolu a výkon vďaka precíznemu hnaciemu ústrojenstvu Kagama. Tento špičkový systém, starostlivo navrhnutý tak, aby pozdvihol vaše zážitky, plynule prenáša silu motora Kuron 2050KV na kolesá a poháňa vás do dych vyrážajúcich výšin výkonu. Jadrom tohto hnacieho ústrojenstva sú CNC kužeľové prevody, žiarivo červeno eloxovaná hliníková centrálna skriňa diferenciálu a robustné pružinové oceľové vývody - symfónia starostlivo zohraná pre neústupný výkon a dlhú životnosť. A vo svete Monster Truckov s nadmernými pneumatikami a kolesami sa vlastnosti tohto robustného hnacieho ústrojenstva ešte znásobia! Či už posúvate hranice na trati, alebo zdolávate najnáročnejší terén, hnacie ústrojenstvo Kagama zaisťuje neprerušovanú dodávku výkonu. Jeho ťažké komponenty zaručujú odolnosť aj spoľahlivosť a eliminujú akékoľvek obmedzenia výkonu, ktoré by vám mohli stáť v ceste. Vydajte sa do novej éry bashingovej nadvlády, v ktorej precízne hnacie ústrojenstvo Kagama posunie vaše RC dobrodružstvo do doposiaľ nevídaných výšin. Pozdvihnite svoje zážitky s dôveryhodnou elektronikou Corally: Vydajte sa na elektrizujúcu cestu s dôveryhodnou elektronikou modelu Kagama. Zapálite svoje vzrušenie z rýchlosti s motorom Kuron 825 s napätím 2050 kV a oddajte sa bezproblémovej akcii, ktorú umožňuje Regulátor Torox 185 s kapacitou 6S. Ovládajte ostré zákruty a presné riadenie pomocou serva riadenia Varioprop CRHV-7225, ktoré je presne prispôsobené vašim potrebám. V spojení s vysielačom CR2T 2,4 GHz môže dosah Kagamy presiahnuť 300 metrov a poskytuje bleskovú odozvu potrebnú pri maximálnych rýchlostiach presahujúcich 110 km/h. Pripravte sa na revolúciu v bashingu! Revolúcia v jazde s dynamickými a ľahkými kolesami Kagama: Pripravte sa na premenu pneumatík, ktorá odlišuje model Kagama. Kagama, ktorú zdieľajú obľúbené modely Corally, ako sú Kronos a Dementor, sa vydáva do terénu so závodnými gumovými pneumatikami s vysokou priľnavosťou, starostlivo spojenými s vnútornou podpornou penou. Zmes pneumatiky je výsledkom premysleného návrhu, ktorý vyvažuje priľnavosť, odolnosť proti opotrebovaniu a jazdné vlastnosti. Ale to nie je všetko. Kagama ukazuje svoju jedinečnú identitu tým, že využíva vynikajúci dizajn viaclúčových kolies, ktorý nadšenci zbožňujú pri modeloch Punisher a Jambo. A je toho ešte viac - tieto kolesá sú nielen dynamické, ale aj ľahké, čo vášmu výkonu dodá ďalšiu výhodu. S dynamickými a ľahkými kolesami Kagama, skonštruovanými s ohľadom na estetiku aj bezkonkurenčný výkon, sa každá zákruta a skok stanú majstrovským dielom. Odhaľte výnimočnosť: Kagama: ultimátny výkon: Kagama sa vo svete RC dominancie stáva skutočnou legendou, ktorá hladko kombinuje inovácie, výkon a dizajnovú vycibrenosť. Každý prvok modelu Kagama, od robustného systému odpruženia, cez precízne hnacie ústrojenstvo, dôveryhodnú elektroniku až po dynamické ľahké kolesá, je starostlivo premyslený a zladený tak, aby poskytoval dokonalý výkon stroja. Model Kagama je postavený bashermi pre basherov a jeho konštrukcia odráža oddanosť spoločnosti Corally podnetom zákazníkov. Tento monster truck nie je len stroj; je to vyhlásenie o surovej sile, všestrannosti a odolnosti. Či už ste skúsený basher, alebo nováčik vo svete RC, Kagama vás pozýva na preskúmavanie terénu, zdolávanie výziev a prekonávanie vašich najdivokejších očakávaní. Zažite vzrušenie v dvoch neuveriteľných verziách: Model pripravený na prevádzku (RTR) pre okamžité vzrušenie alebo verzie s pojazdným podvozkom pre tých, ktorí si chcú svoje dobrodružstvo prispôsobiť. Voľba je na vás, ale zážitok je vždy výnimočný. Pozdvihnite svoju hru na kombajnu s modelom Kagama - vrcholom dokonalosti RC modelov, kde bol každý aspekt navrhnutý tak, aby novo definoval vaše limity a uvoľnil svet neprekonateľnej zábavy. Vlastnosti: Predpripravený Monster Truck v mierke 1:8 dostupný ako RTR alebo samotný podvozok Team Corally TOROX 185 regulátor 2-6S s ochranou LiPo Team Corally Kuron 825 2050kV 4-pólový striedavý motor 3-6S Servo CRHV-7225 HV s kovovými prevodmi a krútiacim momentom 25Kg Team Corally CT2R Ergonomický vysielač 2,4GHz bez rušenia Kompatibilita 70% dielov Dvojposchodový systém riadenia Ackermann z 3mm hliníka 7075 Hliníkové rameno serva Samostatná elektronická skrinka odolná proti striekajúcej vode a prachu s držiakom transpondéra XL Nastaviteľný držiak batérií pre všetky bežné LiPo batérie Kompletná sada guličkových ložísk s gumovým tesnením Všetky guličkové ložiská prevodovky sú 8x16x5 mm Čelný ozubený bicykel a pastorok motora z kalenej ocele Tri utesnené kovové diferenciály jednotlivo plnené silikónovým olejom Hliníkový/oceľový centrálny diferenciál Rýchly a ľahký prístup k diferenciálu Dvojdielny hliníkový držiak motora s kompozitným krytom prevodovky 52 zubov oceľový centrálny prevod Kompletné oceľové vývodové hriadele s tvrdým povlakom S2 Prídavné povrchovo tvrdené oceľové predné kĺby CVD Hliníkové 17mm šesťhrany pohonu Hliníkové 16mm tlmiče Big Bore so závitom plnené olejom Systém uzamykania pružín tlmičov Nylónové kompozitné chrániče krytov tlmičov CNC hliníkové veže tlmičov, 5 mm vpredu a vzadu Nezávislé predné zavesenie Pivot Ball Nezávislé zadné zavesenie s dvojitým vahadlom Optimalizované, na zákazku vyvinuté kompozitné diely Hliníkové čapy a čapy Pivot Ball na ramenách zavesenia Zadné ramená zavesenia obsahujú veľké blatníky chrániace hnacie hriadele pred nečistotami a úlomkami Predné bloky riadenia a zadné náboje HD Extra silné 8mm hliníkové výstuhy čapov zavesenia Ultimatívny systém montáže na prepážku (8x skrutky M4) Odolné jednodielne kompozitné závesy a tiahla zavesenia Systém protiprešmykových tyčí Team Corally RSP, vpredu + vzadu Masívne, 3 mm hrubé hliníkové šasi hlavného podvozku s obrobenými vreckami Zosilnené bočné kryty podvozku s integrovanou ochranou karosérie Predné a zadné výstuhy podvozku Heavy Duty Nový hypertuhý systém stredových rúrkových výstuh podvozku s 12mm hliníkovými rúrkami Zosilnené krídlo s vysokým prítlakom + držiak krídla so spojovacou výstuhou veže Predný a zadný nárazník s integrovanými klznými doskami Predlepené pneumatiky "Gripper" na ráfikoch v štýle BBS Odolná polykarbonátová karoséria s prepracovanou potlačou obsahuje prídavné tvarované strešné lyžiny Unikátna dvojfarebná schéma obsahuje prvky s lesklou aj matnou povrchovou úpravou, ktoré sú k dispozícii v 3 rôznych farebných prevedeniach K dispozícii je široký sortiment tuningových dielov na individuálne prispôsobenie Všeobecné informácie Značka: Team Corally Obj. číslo: C-00274-B Čiarový kód: 8718057225285 Auto - typ modelu Typ vozidla: Monster Truck Požiadavka na vek: Vek: 14+ Úroveň zručností: Stredne pokročilý Úroveň dokončenia: RTR - Ready To Run Doba montáže: Nie je nutná žiadna montáž Pohon: 4WD - kardanový pohon Pohonný systém: 4S Typ motora: Striedavý motor: Odporúčané prostredie: Terén: vhodný pre všetky typy terénov Maximálna rýchlosť (km/h): 110 Vozidlo - rozmery Mierka modelu: Veľkosť: 1/8 Dĺžka (mm): 585 Výška (mm): 235 Rázvor (mm): 388 Rozchod vpredu (mm): 465 Rozchod zadných kolies (mm): 465 Svetlá výška (mm): 90 Hmotnosť (g) - bez batérie: 5400 Priestor pre batériu DxŠxV (mm): 161x51 Priemer nárazníka o (mm):: 18,75 Dĺžka predného tlmiča (mm): 117 Dĺžka zadného tlmiča (mm): 129 Priemer ráfika o (mm): 98 Šírka ráfika (mm): 72 Priemer pneumatiky o (mm): 170 Šírka pneumatiky (mm): 78,5 Vozidlo - elektronika: Motor: Motor: Kuron 825 - 2050KV - 4-6S (v balení) Napájacie batérie: Kuron 5.0 - 1,5 l: Nie je súčasťou dodávky (viď príslušenstvo) Rádio: TC - CT-2R 2,4 Ghz (súčasťou balenia) Servo: CR-7225 - krútiaci moment 25Kg (súčasťou dodávky) Regulácia otáčok: TC - Torox 185 ESC 2-6S (súčasťou dodávky) Nabíjač: nie je súčasťou Car - Technické detaily Adaptér na kolesá: 17 mm šesťhranný adaptér Ložiská: guličkové ložiská - s gumovým tienením Diferenciály: 3x ozubený diferenciál Typ predného zavesenia: Nezávislé odpruženie: Pillow Ball Type Nezávislé zavesenie: Vahadlá Rozstup prevodových stupňov: MOD 1.0 Čelný ozubený bicykel: 52 zubov Pastorok motora: 13 zubov Vnútorný prevodový pomer: 3,31 Celkový prevodový pomer: 13,23 Typ tlmiča: Sila nárazu: Hliníkové tlmiče "Big Bore" s olejovou náplňou - vinuté pružiny Vozidlo - materiály Kužeľové ozubené koleso - pastorok: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Podvozok/Šasi: 3 mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxovaný Výstuhy podvozku: Tvarovaný kompozit + hliníkové rúrky Stredový diferenciál: Hliník 6065-T6 + oceľ Hybridné púzdro Diferenciál FR - RE: Skriňa z lisovaného kompozitu Výstupné pohony: Kompozitný kompozit: 1,5 mm, 2,5 mm, 3,5 mm: Závodné S2 pružinová oceľ - tvrdená Držiaky spodných ramien: 8mm hliník 6061-T6 + kompozitné vložky Parohy/držiaky tlmičov - predné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Parohy/držiaky tlmičov - zadné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Pastorok motora: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Čelné ozubené koleso: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Plášť karosérie: Vnútro: polykarbonát: lakovaný, s obtlačkami a orezaný

KAGAMA XP 6S - 1/8 Monster Truck 4WD - RTR - Brushless Power 6S - zelený C-00274-G

KAGAMA XP 6S - 1/8 Monster Truck 4WD - RTR - Brushless Power 6S - zelený KAGAMA - Inšpirované bashermi, stvorené pre basherov Predstavujeme vám Kagamu: dokonalý Monster Truck v mierke 1:8, ktorý je navrhnutý tak, aby zdolal každú výzvu a zanechal vás v úžase svojim výkonom. Vďaka Regulácii s kapacitou 6S a striedavému motoru s napätím 2050 kV táto pohonná jednotka novo definuje vzrušenie z jazdy v teréne. Kagama, ktorá je vybavená prepracovaným podvozkom, mimoriadne odolnými hybridnými výstuhami a odolnými a inovatívnymi ramenami a výstuhami zavesenia z modelu Asuga, je dôkazom nášho odhodlania posúvať hranice. Kagama posúva odolnosť na ďalšiu úroveň, čo zaručuje, že zvládne aj tie najnáročnejšie bashingy. Načúvali sme potrebám našich zákazníkov a vytvorili sme konštrukciu, ktorá prekonáva očakávania, takže Kagama je odpoveďou na sny každého seriózneho bashera. Uvoľnite bezhraničnú silu s modelom Kagama: Pripravte sa na vrchol výkonu RC modelov Kagama, korunný klenot radu truckov Team Corally. Mimoriadne odolná konštrukcia nie je len pôsobivá – mení pravidlá hry. Tento Monster Truck je účelovo skonštruovaný tak, aby s úplnou istotou ovládol aj ten najnáročnejší terén. Žiadna výzva nie je príliš veľká, pretože Kagama vám umožní preskúmavať neprebádané územia, zdolávať extrémne prekážky as ľahkosťou sa vznášať do šialených výšok. Či už zdolávate kopce, drsné chodníky, alebo sa vznášate v oblakoch, Kagama vykazuje neobmedzené schopnosti a čisté vzrušenie. Majstrovská presnosť odpruženia: Konštrukciu modelu Kagama kraľujú tri dôležité súčasti: precízne navrhnuté ramená zavesenia, inovatívne výstuhy podvozku a odolné, presné tlmiče. Ramená zavesenia boli úplne prepracované a uprednostňujú odolnosť a presnosť bez toho, aby zvyšovala hmotnosť. To je doplnené eloxovanými hliníkovými čapmi závesov a úchytmi otočných gulí, ktoré poskytujú bezkonkurenčnú pevnosť a posilňujú kľúčové prvky zavesenia proti nárokom extrémneho búrania. Kagama sa odlišuje novým systémom 4x4 upevnenia výstuh podvozku, ktorý zvyšuje odolnosť aj výkon tým, že izoluje prepážky od nárazov a otrasov. Okrem toho je vozidlo vybavené robustnými 16mm veľkorozmerovými tlmičmi s hliníkovými telami so závitom a tvrdými pružinami, ktoré zaručujú spoľahlivosť a ovládateľnosť potrebnú pre rozsiahle bashingy. Vďaka použitiu silných 4mm ladených piestov si tieto tlmiče poradia s hustejšími kvapalinami potrebnými na adekvátne tlmenie náročného terénu alebo prekážok, zatiaľ čo naddimenzované spodné konce tlmičov zvyšujú celkovú odolnosť. Buďte svedkami bezproblémovej integrácie týchto prvkov v akcii, ktorá zaisťuje kontrolovanú presnosť aj v tých najnáročnejších podmienkach. Dominujte s vysoko výkonným hnacím ústrojenstvom Kagama: Zažite bezkonkurenčnú kontrolu a výkon vďaka precíznemu hnaciemu ústrojenstvu Kagama. Tento špičkový systém, starostlivo navrhnutý tak, aby pozdvihol vaše zážitky, plynule prenáša silu motora Kuron 2050KV na kolesá a poháňa vás do dych vyrážajúcich výšin výkonu. Jadrom tohto hnacieho ústrojenstva sú CNC kužeľové prevody, žiarivo červeno eloxovaná hliníková centrálna skriňa diferenciálu a robustné pružinové oceľové vývody - symfónia starostlivo zohraná pre neústupný výkon a dlhú životnosť. A vo svete Monster Truckov s nadmernými pneumatikami a kolesami sa vlastnosti tohto robustného hnacieho ústrojenstva ešte znásobia! Či už posúvate hranice na trati, alebo zdolávate najnáročnejší terén, hnacie ústrojenstvo Kagama zaisťuje neprerušovanú dodávku výkonu. Jeho ťažké komponenty zaručujú odolnosť aj spoľahlivosť a eliminujú akékoľvek obmedzenia výkonu, ktoré by vám mohli stáť v ceste. Vydajte sa do novej éry bashingovej nadvlády, v ktorej precízne hnacie ústrojenstvo Kagama posunie vaše RC dobrodružstvo do doposiaľ nevídaných výšin. Pozdvihnite svoje zážitky s dôveryhodnou elektronikou Corally: Vydajte sa na elektrizujúcu cestu s dôveryhodnou elektronikou modelu Kagama. Zapálite svoje vzrušenie z rýchlosti s motorom Kuron 825 s napätím 2050 kV a oddajte sa bezproblémovej akcii, ktorú umožňuje Regulátor Torox 185 s kapacitou 6S. Ovládajte ostré zákruty a presné riadenie pomocou serva riadenia Varioprop CRHV-7225, ktoré je presne prispôsobené vašim potrebám. V spojení s vysielačom CR2T 2,4 GHz môže dosah Kagamy presiahnuť 300 metrov a poskytuje bleskovú odozvu potrebnú pri maximálnych rýchlostiach presahujúcich 110 km/h. Pripravte sa na revolúciu v bashingu! Revolúcia v jazde s dynamickými a ľahkými kolesami Kagama: Pripravte sa na premenu pneumatík, ktorá odlišuje model Kagama. Kagama, ktorú zdieľajú obľúbené modely Corally, ako sú Kronos a Dementor, sa vydáva do terénu so závodnými gumovými pneumatikami s vysokou priľnavosťou, starostlivo spojenými s vnútornou podpornou penou. Zmes pneumatiky je výsledkom premysleného návrhu, ktorý vyvažuje priľnavosť, odolnosť proti opotrebovaniu a jazdné vlastnosti. Ale to nie je všetko. Kagama ukazuje svoju jedinečnú identitu tým, že využíva vynikajúci dizajn viaclúčových kolies, ktorý nadšenci zbožňujú pri modeloch Punisher a Jambo. A je toho ešte viac - tieto kolesá sú nielen dynamické, ale aj ľahké, čo vášmu výkonu dodá ďalšiu výhodu. S dynamickými a ľahkými kolesami Kagama, skonštruovanými s ohľadom na estetiku aj bezkonkurenčný výkon, sa každá zákruta a skok stanú majstrovským dielom. Odhaľte výnimočnosť: Kagama: ultimátny výkon: Kagama sa vo svete RC dominancie stáva skutočnou legendou, ktorá hladko kombinuje inovácie, výkon a dizajnovú vycibrenosť. Každý prvok modelu Kagama, od robustného systému odpruženia, cez precízne hnacie ústrojenstvo, dôveryhodnú elektroniku až po dynamické ľahké kolesá, je starostlivo premyslený a zladený tak, aby poskytoval dokonalý výkon stroja. Model Kagama je postavený bashermi pre basherov a jeho konštrukcia odráža oddanosť spoločnosti Corally podnetom zákazníkov. Tento monster truck nie je len stroj; je to vyhlásenie o surovej sile, všestrannosti a odolnosti. Či už ste skúsený basher, alebo nováčik vo svete RC, Kagama vás pozýva na preskúmavanie terénu, zdolávanie výziev a prekonávanie vašich najdivokejších očakávaní. Zažite vzrušenie v dvoch neuveriteľných verziách: Model pripravený na prevádzku (RTR) pre okamžité vzrušenie alebo verzie s pojazdným podvozkom pre tých, ktorí si chcú svoje dobrodružstvo prispôsobiť. Voľba je na vás, ale zážitok je vždy výnimočný. Pozdvihnite svoju hru na kombajnu s modelom Kagama - vrcholom dokonalosti RC modelov, kde bol každý aspekt navrhnutý tak, aby novo definoval vaše limity a uvoľnil svet neprekonateľnej zábavy. Vlastnosti: Predpripravený Monster Truck v mierke 1:8 dostupný ako RTR alebo samotný podvozok Team Corally TOROX 185 regulátor 2-6S s ochranou LiPo Team Corally Kuron 825 2050kV 4-pólový striedavý motor 3-6S Servo CRHV-7225 HV s kovovými prevodmi a krútiacim momentom 25Kg Team Corally CT2R Ergonomický vysielač 2,4GHz bez rušenia Kompatibilita 70% dielov Dvojposchodový systém riadenia Ackermann z 3mm hliníka 7075 Hliníkové rameno serva Samostatná elektronická skrinka odolná proti striekajúcej vode a prachu s držiakom transpondéra XL Nastaviteľný držiak batérií pre všetky bežné LiPo batérie Kompletná sada guličkových ložísk s gumovým tesnením Všetky guličkové ložiská prevodovky sú 8x16x5 mm Čelný ozubený bicykel a pastorok motora z kalenej ocele Tri utesnené kovové diferenciály jednotlivo plnené silikónovým olejom Hliníkový/oceľový centrálny diferenciál Rýchly a ľahký prístup k diferenciálu Dvojdielny hliníkový držiak motora s kompozitným krytom prevodovky 52 zubov oceľový centrálny prevod Kompletné oceľové vývodové hriadele s tvrdým povlakom S2 Prídavné povrchovo tvrdené oceľové predné kĺby CVD Hliníkové 17mm šesťhrany pohonu Hliníkové 16mm tlmiče Big Bore so závitom plnené olejom Systém uzamykania pružín tlmičov Nylónové kompozitné chrániče krytov tlmičov CNC hliníkové veže tlmičov, 5 mm vpredu a vzadu Nezávislé predné zavesenie Pivot Ball Nezávislé zadné zavesenie s dvojitým vahadlom Optimalizované, na zákazku vyvinuté kompozitné diely Hliníkové čapy a čapy Pivot Ball na ramenách zavesenia Zadné ramená zavesenia obsahujú veľké blatníky chrániace hnacie hriadele pred nečistotami a úlomkami Predné bloky riadenia a zadné náboje HD Extra silné 8mm hliníkové výstuhy čapov zavesenia Ultimatívny systém montáže na prepážku (8x skrutky M4) Odolné jednodielne kompozitné závesy a tiahla zavesenia Systém protiprešmykových tyčí Team Corally RSP, vpredu + vzadu Masívne, 3 mm hrubé hliníkové šasi hlavného podvozku s obrobenými vreckami Zosilnené bočné kryty podvozku s integrovanou ochranou karosérie Predné a zadné výstuhy podvozku Heavy Duty Nový hypertuhý systém stredových rúrkových výstuh podvozku s 12mm hliníkovými rúrkami Zosilnené krídlo s vysokým prítlakom + držiak krídla so spojovacou výstuhou veže Predný a zadný nárazník s integrovanými klznými doskami Predlepené pneumatiky "Gripper" na ráfikoch v štýle BBS Odolná polykarbonátová karoséria s prepracovanou potlačou obsahuje prídavné tvarované strešné lyžiny Unikátna dvojfarebná schéma obsahuje prvky s lesklou aj matnou povrchovou úpravou, ktoré sú k dispozícii v 3 rôznych farebných prevedeniach K dispozícii je široký sortiment tuningových dielov na individuálne prispôsobenie Všeobecné informácie Značka: Team Corally Obj. číslo: C-00274-G Čiarový kód: 8718057222505 Auto - typ modelu Typ vozidla: Monster Truck Požiadavka na vek: Vek: 14+ Úroveň zručností: Stredne pokročilý Úroveň dokončenia: RTR - Ready To Run Doba montáže: Nie je nutná žiadna montáž Pohon: 4WD - kardanový pohon Pohonný systém: 4S Typ motora: Striedavý motor: Odporúčané prostredie: Terén: vhodný pre všetky typy terénov Maximálna rýchlosť (km/h): 110 Vozidlo - rozmery Mierka modelu: Veľkosť: 1/8 Dĺžka (mm): 585 Výška (mm): 235 Rázvor (mm): 388 Rozchod vpredu (mm): 465 Rozchod zadných kolies (mm): 465 Svetlá výška (mm): 90 Hmotnosť (g) - bez batérie: 5400 Priestor pre batériu DxŠxV (mm): 161x51 Priemer nárazníka o (mm):: 18,75 Dĺžka predného tlmiča (mm): 117 Dĺžka zadného tlmiča (mm): 129 Priemer ráfika o (mm): 98 Šírka ráfika (mm): 72 Priemer pneumatiky o (mm): 170 Šírka pneumatiky (mm): 78,5 Vozidlo - elektronika: Motor: Motor: Kuron 825 - 2050KV - 4-6S (v balení) Napájacie batérie: Kuron 5.0 - 1,5 l: Nie je súčasťou dodávky (viď príslušenstvo) Rádio: TC - CT-2R 2,4 Ghz (súčasťou balenia) Servo: CR-7225 - krútiaci moment 25Kg (súčasťou dodávky) Regulácia otáčok: TC - Torox 185 ESC 2-6S (súčasťou dodávky) Nabíjač: nie je súčasťou Car - Technické detaily Adaptér na kolesá: 17 mm šesťhranný adaptér Ložiská: guličkové ložiská - s gumovým tienením Diferenciály: 3x ozubený diferenciál Typ predného zavesenia: Nezávislé odpruženie: Pillow Ball Type Nezávislé zavesenie: Vahadlá Rozstup prevodových stupňov: MOD 1.0 Čelný ozubený bicykel: 52 zubov Pastorok motora: 13 zubov Vnútorný prevodový pomer: 3,31 Celkový prevodový pomer: 13,23 Typ tlmiča: Sila nárazu: Hliníkové tlmiče "Big Bore" s olejovou náplňou - vinuté pružiny Vozidlo - materiály Kužeľové ozubené koleso - pastorok: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Podvozok/Šasi: 3 mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxovaný Výstuhy podvozku: Tvarovaný kompozit + hliníkové rúrky Stredový diferenciál: Hliník 6065-T6 + oceľ Hybridné púzdro Diferenciál FR - RE: Skriňa z lisovaného kompozitu Výstupné pohony: Kompozitný kompozit: 1,5 mm, 2,5 mm, 3,5 mm: Závodné S2 pružinová oceľ - tvrdená Držiaky spodných ramien: 8mm hliník 6061-T6 + kompozitné vložky Parohy/držiaky tlmičov - predné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Parohy/držiaky tlmičov - zadné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Pastorok motora: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Čelné ozubené koleso: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Plášť karosérie: Vnútro: polykarbonát: lakovaný, s obtlačkami a orezaný

KAGAMA XP 6S - 1/8 Monster Truck 4WD - RTR - Brushless Power 6S - červený C-00274-R

KAGAMA XP 6S - 1/8 Monster Truck 4WD - RTR - Brushless Power 6S - červený KAGAMA - Inšpirované bashermi, stvorené pre basherov Predstavujeme vám Kagamu: dokonalý Monster Truck v mierke 1:8, ktorý je navrhnutý tak, aby zdolal každú výzvu a zanechal vás v úžase svojim výkonom. Vďaka Regulácii s kapacitou 6S a striedavému motoru s napätím 2050 kV táto pohonná jednotka novo definuje vzrušenie z jazdy v teréne. Kagama, ktorá je vybavená prepracovaným podvozkom, mimoriadne odolnými hybridnými výstuhami a odolnými a inovatívnymi ramenami a výstuhami zavesenia z modelu Asuga, je dôkazom nášho odhodlania posúvať hranice. Kagama posúva odolnosť na ďalšiu úroveň, čo zaručuje, že zvládne aj tie najnáročnejšie bashingy. Načúvali sme potrebám našich zákazníkov a vytvorili sme konštrukciu, ktorá prekonáva očakávania, takže Kagama je odpoveďou na sny každého seriózneho bashera. Uvoľnite bezhraničnú silu s modelom Kagama: Pripravte sa na vrchol výkonu RC modelov Kagama, korunný klenot radu truckov Team Corally. Mimoriadne odolná konštrukcia nie je len pôsobivá – mení pravidlá hry. Tento Monster Truck je účelovo skonštruovaný tak, aby s úplnou istotou ovládol aj ten najnáročnejší terén. Žiadna výzva nie je príliš veľká, pretože Kagama vám umožní preskúmavať neprebádané územia, zdolávať extrémne prekážky as ľahkosťou sa vznášať do šialených výšok. Či už zdolávate kopce, drsné chodníky, alebo sa vznášate v oblakoch, Kagama vykazuje neobmedzené schopnosti a čisté vzrušenie. Majstrovská presnosť odpruženia: Konštrukciu modelu Kagama kraľujú tri dôležité súčasti: precízne navrhnuté ramená zavesenia, inovatívne výstuhy podvozku a odolné, presné tlmiče. Ramená zavesenia boli úplne prepracované a uprednostňujú odolnosť a presnosť bez toho, aby zvyšovala hmotnosť. To je doplnené eloxovanými hliníkovými čapmi závesov a úchytmi otočných gulí, ktoré poskytujú bezkonkurenčnú pevnosť a posilňujú kľúčové prvky zavesenia proti nárokom extrémneho búrania. Kagama sa odlišuje novým systémom 4x4 upevnenia výstuh podvozku, ktorý zvyšuje odolnosť aj výkon tým, že izoluje prepážky od nárazov a otrasov. Okrem toho je vozidlo vybavené robustnými 16mm veľkorozmerovými tlmičmi s hliníkovými telami so závitom a tvrdými pružinami, ktoré zaručujú spoľahlivosť a ovládateľnosť potrebnú pre rozsiahle bashingy. Vďaka použitiu silných 4mm ladených piestov si tieto tlmiče poradia s hustejšími kvapalinami potrebnými na adekvátne tlmenie náročného terénu alebo prekážok, zatiaľ čo naddimenzované spodné konce tlmičov zvyšujú celkovú odolnosť. Buďte svedkami bezproblémovej integrácie týchto prvkov v akcii, ktorá zaisťuje kontrolovanú presnosť aj v tých najnáročnejších podmienkach. Dominujte s vysoko výkonným hnacím ústrojenstvom Kagama: Zažite bezkonkurenčnú kontrolu a výkon vďaka precíznemu hnaciemu ústrojenstvu Kagama. Tento špičkový systém, starostlivo navrhnutý tak, aby pozdvihol vaše zážitky, plynule prenáša silu motora Kuron 2050KV na kolesá a poháňa vás do dych vyrážajúcich výšin výkonu. Jadrom tohto hnacieho ústrojenstva sú CNC kužeľové prevody, žiarivo červeno eloxovaná hliníková centrálna skriňa diferenciálu a robustné pružinové oceľové vývody - symfónia starostlivo zohraná pre neústupný výkon a dlhú životnosť. A vo svete Monster Truckov s nadmernými pneumatikami a kolesami sa vlastnosti tohto robustného hnacieho ústrojenstva ešte znásobia! Či už posúvate hranice na trati, alebo zdolávate najnáročnejší terén, hnacie ústrojenstvo Kagama zaisťuje neprerušovanú dodávku výkonu. Jeho ťažké komponenty zaručujú odolnosť aj spoľahlivosť a eliminujú akékoľvek obmedzenia výkonu, ktoré by vám mohli stáť v ceste. Vydajte sa do novej éry bashingovej nadvlády, v ktorej precízne hnacie ústrojenstvo Kagama posunie vaše RC dobrodružstvo do doposiaľ nevídaných výšin. Pozdvihnite svoje zážitky s dôveryhodnou elektronikou Corally: Vydajte sa na elektrizujúcu cestu s dôveryhodnou elektronikou modelu Kagama. Zapálite svoje vzrušenie z rýchlosti s motorom Kuron 825 s napätím 2050 kV a oddajte sa bezproblémovej akcii, ktorú umožňuje Regulátor Torox 185 s kapacitou 6S. Ovládajte ostré zákruty a presné riadenie pomocou serva riadenia Varioprop CRHV-7225, ktoré je presne prispôsobené vašim potrebám. V spojení s vysielačom CR2T 2,4 GHz môže dosah Kagamy presiahnuť 300 metrov a poskytuje bleskovú odozvu potrebnú pri maximálnych rýchlostiach presahujúcich 110 km/h. Pripravte sa na revolúciu v bashingu! Revolúcia v jazde s dynamickými a ľahkými kolesami Kagama: Pripravte sa na premenu pneumatík, ktorá odlišuje model Kagama. Kagama, ktorú zdieľajú obľúbené modely Corally, ako sú Kronos a Dementor, sa vydáva do terénu so závodnými gumovými pneumatikami s vysokou priľnavosťou, starostlivo spojenými s vnútornou podpornou penou. Zmes pneumatiky je výsledkom premysleného návrhu, ktorý vyvažuje priľnavosť, odolnosť proti opotrebovaniu a jazdné vlastnosti. Ale to nie je všetko. Kagama ukazuje svoju jedinečnú identitu tým, že využíva vynikajúci dizajn viaclúčových kolies, ktorý nadšenci zbožňujú pri modeloch Punisher a Jambo. A je toho ešte viac - tieto kolesá sú nielen dynamické, ale aj ľahké, čo vášmu výkonu dodá ďalšiu výhodu. S dynamickými a ľahkými kolesami Kagama, skonštruovanými s ohľadom na estetiku aj bezkonkurenčný výkon, sa každá zákruta a skok stanú majstrovským dielom. Odhaľte výnimočnosť: Kagama: ultimátny výkon: Kagama sa vo svete RC dominancie stáva skutočnou legendou, ktorá hladko kombinuje inovácie, výkon a dizajnovú vycibrenosť. Každý prvok modelu Kagama, od robustného systému odpruženia, cez precízne hnacie ústrojenstvo, dôveryhodnú elektroniku až po dynamické ľahké kolesá, je starostlivo premyslený a zladený tak, aby poskytoval dokonalý výkon stroja. Model Kagama je postavený bashermi pre basherov a jeho konštrukcia odráža oddanosť spoločnosti Corally podnetom zákazníkov. Tento monster truck nie je len stroj; je to vyhlásenie o surovej sile, všestrannosti a odolnosti. Či už ste skúsený basher, alebo nováčik vo svete RC, Kagama vás pozýva na preskúmavanie terénu, zdolávanie výziev a prekonávanie vašich najdivokejších očakávaní. Zažite vzrušenie v dvoch neuveriteľných verziách: Model pripravený na prevádzku (RTR) pre okamžité vzrušenie alebo verzie s pojazdným podvozkom pre tých, ktorí si chcú svoje dobrodružstvo prispôsobiť. Voľba je na vás, ale zážitok je vždy výnimočný. Pozdvihnite svoju hru na kombajnu s modelom Kagama - vrcholom dokonalosti RC modelov, kde bol každý aspekt navrhnutý tak, aby novo definoval vaše limity a uvoľnil svet neprekonateľnej zábavy. Vlastnosti: Predpripravený Monster Truck v mierke 1:8 dostupný ako RTR alebo samotný podvozok Team Corally TOROX 185 regulátor 2-6S s ochranou LiPo Team Corally Kuron 825 2050kV 4-pólový striedavý motor 3-6S Servo CRHV-7225 HV s kovovými prevodmi a krútiacim momentom 25Kg Team Corally CT2R Ergonomický vysielač 2,4GHz bez rušenia Kompatibilita 70% dielov Dvojposchodový systém riadenia Ackermann z 3mm hliníka 7075 Hliníkové rameno serva Samostatná elektronická skrinka odolná proti striekajúcej vode a prachu s držiakom transpondéra XL Nastaviteľný držiak batérií pre všetky bežné LiPo batérie Kompletná sada guličkových ložísk s gumovým tesnením Všetky guličkové ložiská prevodovky sú 8x16x5 mm Čelný ozubený bicykel a pastorok motora z kalenej ocele Tri utesnené kovové diferenciály jednotlivo plnené silikónovým olejom Hliníkový/oceľový centrálny diferenciál Rýchly a ľahký prístup k diferenciálu Dvojdielny hliníkový držiak motora s kompozitným krytom prevodovky 52 zubov oceľový centrálny prevod Kompletné oceľové vývodové hriadele s tvrdým povlakom S2 Prídavné povrchovo tvrdené oceľové predné kĺby CVD Hliníkové 17mm šesťhrany pohonu Hliníkové 16mm tlmiče Big Bore so závitom plnené olejom Systém uzamykania pružín tlmičov Nylónové kompozitné chrániče krytov tlmičov CNC hliníkové veže tlmičov, 5 mm vpredu a vzadu Nezávislé predné zavesenie Pivot Ball Nezávislé zadné zavesenie s dvojitým vahadlom Optimalizované, na zákazku vyvinuté kompozitné diely Hliníkové čapy a čapy Pivot Ball na ramenách zavesenia Zadné ramená zavesenia obsahujú veľké blatníky chrániace hnacie hriadele pred nečistotami a úlomkami Predné bloky riadenia a zadné náboje HD Extra silné 8mm hliníkové výstuhy čapov zavesenia Ultimatívny systém montáže na prepážku (8x skrutky M4) Odolné jednodielne kompozitné závesy a tiahla zavesenia Systém protiprešmykových tyčí Team Corally RSP, vpredu + vzadu Masívne, 3 mm hrubé hliníkové šasi hlavného podvozku s obrobenými vreckami Zosilnené bočné kryty podvozku s integrovanou ochranou karosérie Predné a zadné výstuhy podvozku Heavy Duty Nový hypertuhý systém stredových rúrkových výstuh podvozku s 12mm hliníkovými rúrkami Zosilnené krídlo s vysokým prítlakom + držiak krídla so spojovacou výstuhou veže Predný a zadný nárazník s integrovanými klznými doskami Predlepené pneumatiky "Gripper" na ráfikoch v štýle BBS Odolná polykarbonátová karoséria s prepracovanou potlačou obsahuje prídavné tvarované strešné lyžiny Unikátna dvojfarebná schéma obsahuje prvky s lesklou aj matnou povrchovou úpravou, ktoré sú k dispozícii v 3 rôznych farebných prevedeniach K dispozícii je široký sortiment tuningových dielov na individuálne prispôsobenie Všeobecné informácie Značka: Team Corally Obj. číslo: C-00274-R Čiarový kód: 8718057222499 Auto - typ modelu Typ vozidla: Monster Truck Požiadavka na vek: Vek: 14+ Úroveň zručností: Stredne pokročilý Úroveň dokončenia: RTR - Ready To Run Doba montáže: Nie je nutná žiadna montáž Pohon: 4WD - kardanový pohon Pohonný systém: 4S Typ motora: Striedavý motor: Odporúčané prostredie: Terén: vhodný pre všetky typy terénov Maximálna rýchlosť (km/h): 110 Vozidlo - rozmery Mierka modelu: Veľkosť: 1/8 Dĺžka (mm): 585 Výška (mm): 235 Rázvor (mm): 388 Rozchod vpredu (mm): 465 Rozchod zadných kolies (mm): 465 Svetlá výška (mm): 90 Hmotnosť (g) - bez batérie: 5400 Priestor pre batériu DxŠxV (mm): 161x51 Priemer nárazníka o (mm):: 18,75 Dĺžka predného tlmiča (mm): 117 Dĺžka zadného tlmiča (mm): 129 Priemer ráfika o (mm): 98 Šírka ráfika (mm): 72 Priemer pneumatiky o (mm): 170 Šírka pneumatiky (mm): 78,5 Vozidlo - elektronika: Motor: Motor: Kuron 825 - 2050KV - 4-6S (v balení) Napájacie batérie: Kuron 5.0 - 1,5 l: Nie je súčasťou dodávky (viď príslušenstvo) Rádio: TC - CT-2R 2,4 Ghz (súčasťou balenia) Servo: CR-7225 - krútiaci moment 25Kg (súčasťou dodávky) Regulácia otáčok: TC - Torox 185 ESC 2-6S (súčasťou dodávky) Nabíjač: nie je súčasťou Car - Technické detaily Adaptér na kolesá: 17 mm šesťhranný adaptér Ložiská: guličkové ložiská - s gumovým tienením Diferenciály: 3x ozubený diferenciál Typ predného zavesenia: Nezávislé odpruženie: Pillow Ball Type Nezávislé zavesenie: Vahadlá Rozstup prevodových stupňov: MOD 1.0 Čelný ozubený bicykel: 52 zubov Pastorok motora: 13 zubov Vnútorný prevodový pomer: 3,31 Celkový prevodový pomer: 13,23 Typ tlmiča: Sila nárazu: Hliníkové tlmiče "Big Bore" s olejovou náplňou - vinuté pružiny Vozidlo - materiály Kužeľové ozubené koleso - pastorok: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Podvozok/Šasi: 3 mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxovaný Výstuhy podvozku: Tvarovaný kompozit + hliníkové rúrky Stredový diferenciál: Hliník 6065-T6 + oceľ Hybridné púzdro Diferenciál FR - RE: Skriňa z lisovaného kompozitu Výstupné pohony: Kompozitný kompozit: 1,5 mm, 2,5 mm, 3,5 mm: Závodné S2 pružinová oceľ - tvrdená Držiaky spodných ramien: 8mm hliník 6061-T6 + kompozitné vložky Parohy/držiaky tlmičov - predné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Parohy/držiaky tlmičov - zadné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Pastorok motora: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Čelné ozubené koleso: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Plášť karosérie: Vnútro: polykarbonát: lakovaný, s obtlačkami a orezaný

Ocelový tvrzený pastorek 29 zubů (modul 0,6) C-71629

Ocelový tvrzený pastorek 29 zubů (modul 0,6) Pastorok Team Corallo na hriadele elektromotorov nielen pre RC modely áut. Krátke prevedenie, materiál kalená oceľ, 29 zubov, modul ozubenie 0.6mm. Otvor pre hriadeľ o priemere 3.17 mm (1/8 in). Pastorky Team Corallo sú vyrábané frézovaním, čím je zaistená vysoká presnosť ozubenie. Sú k dispozícii v širokej škále počte zubov a modulov. Všetky pastorky Team Corallo sú vyrobené v EÚ.

Ocelový tvrzený pastorek 46 zubů (modul 64DP) C-71346

Ocelový tvrzený pastorek 46 zubů (modul 64DP) Pastorok Team Corallo na hriadele elektromotorov nielen pre RC modely áut. Krátke prevedenie, materiál kalená oceľ, 46 zubov, modul ozubenie 64DP. Otvor pre hriadeľ o priemere 3.17 mm (1/8 in). Pastorky Team Corallo sú vyrábané frézovaním, čím je zaistená vysoká presnosť ozubenie. Sú k dispozícii v širokej škále počte zubov a modulov. Všetky pastorky Team Corallo sú vyrobené v EÚ.

Oceľový tvrdený pastorok 21 zubov (modul 48DP) C-71421

Oceľový tvrdený pastorok 21 zubov (modul 48DP) Pastorok Team Corallo na hriadele elektromotorov nielen pre RC modely áut. Krátke prevedenie, materiál kalená oceľ, 21 zubov, modul ozubenie 48DP. Otvor pre hriadeľ o priemere 3.17 mm (1/8 in). Pastorky Team Corallo sú vyrábané frézovaním, čím je zaistená vysoká presnosť ozubenie. Sú k dispozícii v širokej škále počte zubov a modulov. Všetky pastorky Team Corallo sú vyrobené v EÚ.

Oceľový tvrdený pastorok 21 zubov (modul 48DP) C-72421

Oceľový tvrdený pastorok 21 zubov (modul 48DP) Krátke prevedenie, materiál tvrdená oceľ, 21 zubov, modul ozubenia 48DP. Pre hriadeľ motora s priemerom 5.00 mm. Pastorky TEAM CORALLY sú

Oceľový tvrdený pastorok 28 zubov (modul 48DP) C-72428

Oceľový tvrdený pastorok 28 zubov (modul 48DP) Krátke prevedenie, materiál tvrdená oceľ, 28 zubov, modul ozubenia 48DP. Pre hriadeľ motora s priemerom 5.00 mm. Pastorky TEAM CORALLY js

M2 pozinkovaný oceľový drôt, M2x200mm,, 5 ks. GR3522

M2 pozinkovaný oceľový drôt, M2x200mm,, 5 ks. Pozinkovaná závitová tyč M2x200mm

Oceľový tvrdený pastorok 15 zubov (modul 48DP) C-71415

Oceľový tvrdený pastorok 15 zubov (modul 48DP) Pastorok Team Corallo na hriadele elektromotorov nielen pre RC modely áut. Krátke prevedenie, materiál kalená oceľ, 15 zubov, modul ozubenie 48DP. Otvor pre hriadeľ o priemere 3.17 mm (1/8 in). Pastorky Team Corallo sú vyrábané frézovaním, čím je zaistená vysoká presnosť ozubenie. Sú k dispozícii v širokej škále počte zubov a modulov. Všetky pastorky Team Corallo sú vyrobené v EÚ.

Oceľový tvrdený pastorok 24 zubov (modul 48DP) C-71424

Oceľový tvrdený pastorok 24 zubov (modul 48DP) Pastorok Team Corallo na hriadele elektromotorov nielen pre RC modely áut. Krátke prevedenie, materiál kalená oceľ, 24 zubov, modul ozubenie 48DP. Otvor pre hriadeľ o priemere 3.17 mm (1/8 in). Pastorky Team Corallo sú vyrábané frézovaním, čím je zaistená vysoká presnosť ozubenie. Sú k dispozícii v širokej škále počte zubov a modulov. Všetky pastorky Team Corallo sú vyrobené v EÚ.

SPARK XB-6S - BUGGY 4WD - RTR - modrá C-00285-B

SPARK XB-6S - BUGGY 4WD - RTR - modrá SPARK - prvá naozajstná bugina v mierke 1:8 Zažite revolúciu s prvou skutočnou buggy v mierke 1:8 navrhnutú špeciálne pre bashovanie - Team Corally Spark XB6! Pripravte sa posúvať hranice, zdolávať výzvy a zažiť vzrušenie z maximálnej odolnosti a vynikajúceho výkonu. Spätná väzba od zákazníkov je hnacím motorom inovácií spoločnosti Team Corally a tento model je ich výsledkom. Nový Spark XB6 sa odlišuje od ostatných buginov v mierke 1:8 tým, že sa zameriava na jedinú vec - na bashing. Vďaka špičkovým materiálom a dokonalému spracovaniu je tento stroj snov basherov skonštruovaný tak, aby zdolal aj tie najnáročnejšie terény a prekážky, ktoré naň môžete hodiť. Vaša cesta, vaša kontrola: Vyberte si svoje dobrodružstvo s modelom Spark, ktorý je k dispozícii v dvoch verziách - v bezproblémovom balení Ready-to-Run (opísanom tu) a vo variante Rolling Chassis, ktorý vám umožní prispôsobiť si výber elektroniky. Obe verzie sa dodávajú v troch pútavých farebných kombináciách s matným čiernym základom doplneným výraznými červenými, zelenými alebo modrými akcentmi. Uvoľnite silu: Dodávaný Regulátor Team Corally Torox 185A 4-6S je okrem ďalších bezpečnostných a výkonnostných možností vybavený ochranou LiPo akumulátora, zatiaľ čo 4-pólový striedavý motor Team Corally Kuron 2050kV poskytuje pôsobivú rýchlosť a krútiaci moment. Presné ovládanie riadenia zaisťuje HV-7225 HV Servo s kovovými prevodmi. Pohodlná 2,4GHz vysielačka CT2R poskytuje pevné rádiové spojenie a nastaviteľné funkcie pre pohodlie pri riadení. Pozor na detaily: Spark sa môže pochváliť celým radom prvkov, od hliníkových ramien serva po jednodielny kompozitový článok riadenia a 3mm hliníkový dvojposchodový systém riadenia Ackermann 7075, táto buggy je postavená pre presnosť. Je vybavená oddelenými, tesniacimi elektronickými krabičkami s držiakom odpovedača, XL nastaviteľným držiakom batérie kompatibilným s bežnými LiPo batériami a kompletnou sadou utesnených guličkových ložísk leteckej kvality. Pohon odolný proti prierazu: Hnacie ústrojenstvo modelu Spark je vybavené čelným ozubeným kolesom z tvrdenej ocele, pastorkom motora a utesnenými kovovými diferenciálmi naplnenými silikónovým olejom. Centrálny diferenciál z hliníka a ocele spolu s rýchlym a ľahkým prístupom k diferenciálu ponúka bezkonkurenčné pohodlie a výkon. Vďaka hliníkovému nastaviteľnému uloženiu motora, 46 zubnému oceľovému centrálnemu prevodu, kaleným oceľovým vývodovým hriadeľom a predným kĺbom CVD je Spark konštruovaný pre dlhú životnosť. Jeho hliníkové 16mm tlmiče Big Bore s olejovou náplňou a závitom, systém uzamknutia pier tlmičov a hliníkové veže tlmičov CNC zaisťujú výnimočnú ovládateľnosť a stabilitu. Záves odolný proti nárazom: Nezávislé predné guľové zavesenie s čapom a nezávislé zadné zavesenie s dvojitou vahadlovou tyčou zaručujú presné ovládanie v nerovnom teréne, zatiaľ čo odolné jednodielne kompozitné závesy a tiahla zavesenia zaisťujú pevnosť a odolnosť. Vďaka zosilnenému podvozku, krídlu s vysokou prítlačnou silou a centrálnemu systému vystuženia podvozku je Spark pripravený na najnáročnejšie bashingy. Pripojte sa k revolúcii s modelom Team Corally Spark XB6 – dokonalým strojom snov pre basherov v mierke 1:8. Popustite uzdu svojmu vnútornému hľadaču vzrušenia a pokorte akýkoľvek terén s bezkonkurenčným výkonom, odolnosťou a štýlom. Pripravte sa na jazdu svojho života! Zapáľte Spark XB6, zdolávajte terén: Spark XB6 od tímu Corally je definíciou dokonalosti modelu Bash Buggy v mierke 1/8. Vážime si podnety našich zákazníkov a ich spätná väzba hrala zásadnú úlohu pri formovaní modelu Spark do podoby výnimočného stroja na bash. Staňte sa súčasťou rodiny vášnivých bashgerov tímu Corally! Pripravte sa posúvať hranice, zdolávať výzvy a zažiť vzrušenie z dych vyrážajúceho výkonu. Vlastnosti: Team Corally Regulátor Torox 185 ESC 4-6S s ochranou LiPo Team Corally Kuron 2050kV 4-pólový striedavý motor 4-6S Servo riadenia CRHV-7225 HV kovový prevody, krútiaci moment 25Kg Team Corally CT2R Ergonomický vysielač 2,4GHz bez rušenia Hliníkové rameno serva Jednodielny kompozitný článok konania 3mm hliníkový 7075 dvojposchodový systém riadenia Ackermann Samostatná elektronická skrinka odolná proti striekajúcej vode a prachu s držiakom transpondéra XL Nastaviteľný držiak batérií pre všetky bežné LiPo batérie Kompletná sada guličkových ložísk s gumovým tesnením Všetky guličkové ložiská prevodovky sú 8x16x5 mm Čelný ozubený bicykel a pastorok motora z tvrdenej ocele Tri utesnené kovové diferenciály jednotlivo plnené silikónovým olejom Hliníkový/oceľový centrálny diferenciál Rýchly a ľahký prístup k diferenciálu Dvojdielny hliníkový držiak motora s kompozitným krytom prevodovky 46 zubý oceľový centrálny prevod Kompletné oceľové vývodové hriadele s tvrdým povlakom S2 Prídavné povrchovo tvrdené oceľové predné kĺby CVD Hliníkové 17mm šesťhrany pohonu Hliníkové 16mm tlmiče Big Bore so závitom plnené olejom Systém uzamykania pružín tlmičov Nylónové kompozitné chrániče krytov tlmičov CNC hliníkové veže tlmičov, 5 mm vpredu a vzadu Nezávislé predné zavesenie Pivot Ball Nezávislé zadné zavesenie s dvojitým vahadlom Optimalizované, na zákazku vyvinuté kompozitné diely Hliníkové čapy a čapy Pivot Ball na ramenách zavesenia HD predné bloky riadenia a zadné náboje Silné 4mm hliníkové výstuhy čapov zavesenia Kompozitné chrániče výstuh zavesenia Ťažké jednodielne kompozitné závesy a tiahla zavesenia Systém protiprešmykových tyčí Team Corally RSP, vpredu + vzadu 3mm hliníkové šasi podvozku Zosilnené bočné kryty podvozku s integrovanou ochranou karosérie Predný nárazník Heavy Duty Nový systém centrálneho vystuženia podvozku s 3mm hliníkovou doskou Zosilnené krídlo s vysokým prítlakom + držiak krídla so spojovacou výstuhou veže Predlepené vysokorýchlostné pneumatiky XL Buggy na čiernych šesťlúčových nylonových ráfikoch Robustná karoséria z polykarbonátu s prepracovanou potlačou Kompozitné chrániče na uchytenie karosérie Široký sortiment tuningových dielov na individuálne prispôsobenie Vozidlo - typ modelu Typ vozidla: Buggy Požiadavka na vek: Vek: 14+ Úroveň zručností: Stredne pokročilý Úroveň dokončenia: RTR - Ready To Run Doba montáže: Nie je nutná žiadna montáž Pohon: 4WD - hriadeľový pohon Pohonný systém: 4S Typ motora: Striedavý motor: Odporúčané prostredie: Terén: vhodný pre všetky typy terénov Maximálna rýchlosť (km/h): 110 Vozidlo - rozmery Mierka modelu: Veľkosť: 1/8 Dĺžka (mm): 495 Výška (mm): 495 mm Rázvor (mm): 327 Rozchod kolies vpredu (mm): 308 Rozchod zadných kolies (mm): 308 Svetlá výška (mm): 58 Hmotnosť (g) - bez batérie: 3650 Priestor pre batériu DxŠxV (mm): 161x51 Priemer nárazníka o (mm): 18,75 Dĺžka predného tlmiča (mm): 108 Dĺžka zadného tlmiča (mm): 129 Priemer ráfika o (mm): 90 Šírka ráfika (mm): 42 Priemer pneumatiky o (mm): 122 Šírka pneumatiky (mm): 42 Vozidlo - elektronika Motor: Kuron 825 - 2050KV - 4-6S (v cene) Napájacie batérie: Nie je súčasťou dodávky (viď príslušenstvo) Rádio: TC - CT-2R 2,4 Ghz (súčasťou balenia) Servo: CR-7225 - krútiaci moment 25Kg (súčasťou dodávky) Regulácia otáčok: TC - Torox 185 ESC 2-6S (súčasťou dodávky) Nabíjač: (viď príslušenstvo) Car - Technické detaily Adaptér na kolesá: 17 mm šesťhranný adaptér Ložiská: guličkové ložiská - s gumovým tienením Diferenciály: 3x ozubený diferenciál Typ predného zavesenia: Nezávislé odpruženie: Pillow Ball Type Nezávislé zavesenie: Vahadlá Rozstup prevodových stupňov: MOD 1.0 Čelné ozubené koleso (zubov): 46 Pastorok motora (zubov): 13 Vnútorný prevodový pomer: 3,31 Celkový prevodový pomer: 11,71 Typ tlmiča: Vnútorný náraz: Hliníkové tlmiče "Big Bore" s olejovou náplňou - vinuté pružiny Vozidlo - materiály Kužeľové ozubené koleso - pastorok: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Podvozok: 3 mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxovaný Výstuhy podvozku: Tvarovaný kompozit + hliníková tyč Stredový diferenciál: Hybridná skriňa - hliník 6065-T6 + oceľ Diferenciál FR - RE: Skriňa z lisovaného kompozitu Vonkajšie pohony: Závodné S2 pružinová oceľ - tvrdená Držiaky spodných ramien: Hliník 6061-T6 4 mm + kompozit Parohy/držiaky tlmičov - predné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Parohy/držiaky tlmičov - zadné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Pastorok motora: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Čelné ozubené koleso: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Plášť karosérie: Vnútro: polykarbonát: lakovaný, s obtlačkami a orezaný

Oceľový tvrdený pastorok 25 zubov (modul 48DP) C-71425

Oceľový tvrdený pastorok 25 zubov (modul 48DP) Pastorok Team Corallo na hriadele elektromotorov nielen pre RC modely áut. Krátke prevedenie, materiál kalená oceľ, 25 zubov, modul ozubenie 48DP. Otvor pre hriadeľ o priemere 3.17 mm (1/8 in). Pastorky Team Corallo sú vyrábané frézovaním, čím je zaistená vysoká presnosť ozubenie. Sú k dispozícii v širokej škále počte zubov a modulov. Všetky pastorky Team Corallo sú vyrobené v EÚ.

Ocelový tvrzený pastorek 30 zubů (modul 64DP) C-71330

Ocelový tvrzený pastorek 30 zubů (modul 64DP) Pastorok Team Corallo na hriadele elektromotorov nielen pre RC modely áut. Krátke prevedenie, materiál kalená oceľ, 30 zubov, modul ozubenie 64DP. Otvor pre hriadeľ o priemere 3.17 mm (1/8 in). Pastorky Team Corallo sú vyrábané frézovaním, čím je zaistená vysoká presnosť ozubenie. Sú k dispozícii v širokej škále počte zubov a modulov. Všetky pastorky Team Corallo sú vyrobené v EÚ.

Ocelový tvrzený pastorek 17 zubů (modul 32DP) C-72517

Ocelový tvrzený pastorek 17 zubů (modul 32DP) Pastorok Team Corally na hriadele elektromotorov nielen pre RC modely áut. Krátke prevedenie, materiál kalená oceľ, 17 zubov, modul ozubenia 32DP. Otvor pre hriadeľ s priemerom 5.00 mm. Pastorky Team Corally sú vyrábané frézovaním, čím je zaistená vysoká presnosť ozubenia. Sú k dispozícii v širokej škále počtu zubov a modulov. Všetky pastorky Team Corally sú vyrobené v EÚ.

Vidlička kovová M3 s ocelovou spojkou pro ocelový drát, 10 ks. KAV50.6254/10

Vidlička kovová M3 s ocelovou spojkou pro ocelový drát, 10 ks. Set obsahuje 4x: kovovou vidličku, ocelovou spojku, matku a zálisek. Zmáčněte zálisek pro zajištění lanka. Závit: M3. Lanko není součástí balení. Balení 10setů

Vidlička kovová M3 s ocelovou spojkou pro ocelový drát, 100 ks. KAV50.6254/100

Vidlička kovová M3 s ocelovou spojkou pro ocelový drát, 100 ks. Set obsahuje 4x: kovovou vidličku, ocelovou spojku, matku a zálisek. Zmáčněte zálisek pro zajištění lanka. Závit: M3. Lanko není součástí balení. Balení 100setů

Pastorok 8 zubov (modul 32DP) 93810.8

Pastorok 8 zubov (modul 32DP) Oceľový pastorok s červíčkom pre 1,5mm Imbus skrutkovač

Pastorok 14 zubov (modul M1) RP-0034

Pastorok 14 zubov (modul M1) Oceľový pastorok s červíčkom pre 1,5mm Imbus skrutkovač a 5mm motorový hriadeľ

DINO Bikes - Detský bicykel 12" DB-412US

DINO Bikes - Detský bicykel 12" Hľadáte pre svojho syna vhodné koleso? Chcel by koleso v pretekárskom štýle? Talianske Dino Bikes také koleso má. Jeho čierno-červená farba nejde prehliadnuť. S pomocou koliesok sa vaše dieťa naučí jazdiť. Detský bicykel 12 "čierno-červené, bicykel pre malých pretekárov. Kvalitné, vzduchom plnené pneumatiky s drôtovým výpletom ráfikov. Bicykel má predné a zadné čeľusťové brzdy a zvonček. Veľkosť kolesa 12 " U detí je potrebné dbať na správny výber výšky kolesa. Na príliš malom, alebo naopak príliš veľkom bicykli, sa deti necítia dobre a môže to ovplyvniť jeho vzťah k cyklistike. Deti rýchlo rastú, preto voľte radšej bicykel o niečo väčšie, ale držte sa odporúčaných výšok pri jednotlivých kolies. Viac informácií nájdete v článku "Ako vybrať detský bicykel". nastaviteľné sedátko Výšku sedátka jednoducho nastavíte do ideálnej polohy podľa výšky Vášho dieťaťa a každý rok môžete sedátko zvyšovať podľa toho ako povyrastie. Sedadlo je polstrované a zaisťuje pohodlnú jazdu. voľnobežka Bicykel pre deti je vybavené kvalitný voľnobehom, tj. Zariadenie, ktoré prenáša krútiaci moment iba v jednom smere. výkonné brzdy Detské bicykle Dino Bikes sú dodávané s kvalitnými a už nastavenými brzdami. Výrobky sa tiež pýši certifikáty nemeckej TÜV, kolesá sú teda považované za úplne bezpečná a zodpovedajúce najprísnejším európskym normám. Drôtový výplet ráfikov U drôtového výpletu sú lúče namáhané iba ťahom, čo poskytuje pevnosť a dlho životnosť. Drôty sú opatrené závitom, vďaka čomu je ráfik presne vycentrovaný. Vzduchom plnené pneumatiky poskytujú vyšší komfort jazdy. prídavné kolieska Prídavné balančné kolieska sú určené pre deti učiace sa držať rovnováhu. Kolieska možno jednoducho z detského bicykla demontovať, potom čo sa dieťa dostatočne zdokonalia. praktické blatníky Blatníky z kvalitného tvrdého, ale pružného plastu, poskytujú perfektnú ochranu pred vodou a blatom. Pevné uchytenie blatníkov k rámu, odolné voči nárazom. protišmykové pedále Kvalitne vykonanej pedále s ložiskami a odrazkami, sú obojstranne osadené protišmykovými vrúbkami, zaisťujúca istý nášľap za všetkých podmienok. nosnosť Všetky detské bicykle Dino Bikes sú dôkladne testovaná a spĺňajú Európske normy. Hi-ten oceľový rám Rám bicykla pre deti je vyrobený z veľmi pevné, odľahčené Hi-ten ocele. Tá zaisťuje maximálnu pevnosť a bezpečnosť kolesá a pri prudkých nárazoch. Kvalitné Taliansky výrobca Detský bicykel Dino Bikes je vyrobené v Taliansku a má všetky Európskej bezpečnosťou certifikáty, vrátane nemeckej TÜV. Talianska spoločnosť s tradíciou od roku 1920, vyniká výborným zpravováním a kvalitou. Obľúbená je tiež vďaka licencovaným potlačiam a polepům, ktoré deti poznajú zo svojich obľúbených rozprávok či seriálov povinná výbava Ak chcete používať bicykel či kolobežku na verejných komunikáciách, musí byť vybavené v zhode s právnymi predpismi a pravidlami cestnej premávky. Jedná sa predovšetkým o odrazky a osvetlenie. Ak sa cyklista pohybuje po verejných komunikáciách, musí dbať na bezpečnostné a dopravných predpisov. Vopred si zistite, či výrobok spĺňa…

DINO Bikes - Detský bicykel 16" čierno-červený DB-416US

DINO Bikes - Detský bicykel 16" čierno-červený Vhodné koleso syna? Je mu medzi 4-6 rokom? Má rád pretekárske bicykle? Talianske Dino Bikes také kolesá vyrába. S pomocou koliesok je ľahší sa naučiť jazdiť na bicykli. Až bude väčší stane sa z neho majster v jazde na bicykli. Detský bicykel DINO Bikes - 16 "čierno-červené, bicykel pre malých pretekárov. Kvalitné, vzduchom plnené pneumatiky s drôtovým výpletom ráfikov, voľnobežným prevodom a brzdou na obe kolesá. Veľkosť kolesa 16 " U detí je potrebné dbať na správny výber výšky kolesa. Na príliš malom, alebo naopak príliš veľkom bicykli, sa deti necítia dobre a môže to ovplyvniť jeho vzťah k cyklistike. Deti rýchlo rastú, preto voľte radšej bicykel o niečo väčšie, ale držte sa odporúčaných výšok pri jednotlivých kolies. Viac informácií nájdete v článku "Ako vybrať detský bicykel". nastaviteľné sedátko Výšku sedátka jednoducho nastavíte do ideálnej polohy podľa výšky Vášho dieťaťa a každý rok môžete sedátko zvyšovať podľa toho ako povyrastie. Sedadlo je polstrované a zaisťuje pohodlnú jazdu. prídavné kolieska Prídavné balančné kolieska sú určené pre deti učiace sa držať rovnováhu. Kolieska možno jednoducho z detského bicykla demontovať, potom čo sa dieťa dostatočne zdokonalia. voľnobežka Bicykel pre deti je vybavené kvalitný voľnobehom, tj. Zariadenie, ktoré prenáša krútiaci moment iba v jednom smere. výkonné brzdy Detské bicykle Dino Bikes sú dodávané s kvalitnými a už nastavenými brzdami. Výrobky sa tiež pýši certifikáty nemeckej TÜV, kolesá sú teda považované za úplne bezpečná a zodpovedajúce najprísnejším európskym normám. praktické blatníky Blatníky z kvalitného tvrdého, ale pružného plastu, poskytujú perfektnú ochranu pred vodou a blatom. Pevné uchytenie blatníkov k rámu, odolné voči nárazom. Drôtový výplet ráfikov U drôtového výpletu sú lúče namáhané iba ťahom, čo poskytuje pevnosť a dlho životnosť. Drôty sú opatrené závitom, vďaka čomu je ráfik presne vycentrovaný. Vzduchom plnené pneumatiky poskytujú vyšší komfort jazdy. protišmykové pedále Kvalitne vykonanej pedále s ložiskami a odrazkami, sú obojstranne osadené protišmykovými vrúbkami, zaisťujúca istý nášľap za všetkých podmienok. nosnosť Všetky detské bicykle Dino Bikes sú dôkladne testovaná a spĺňajú Európske normy. Hi-ten oceľový rám Rám bicykla pre deti je vyrobený z veľmi pevné, odľahčené Hi-ten ocele. Tá zaisťuje maximálnu pevnosť a bezpečnosť kolesá a pri prudkých nárazoch. Kvalitné Taliansky výrobca Detský bicykel Dino Bikes je vyrobené v Taliansku a má všetky Európskej bezpečnosťou certifikáty, vrátane nemeckej TÜV. Talianska spoločnosť s tradíciou od roku 1920, vyniká výborným zpravováním a kvalitou. Obľúbená je tiež vďaka licencovaným potlačiam a polepům, ktoré deti poznajú zo svojich obľúbených rozprávok či seriálov povinná výbava Ak chcete používať bicykel či kolobežku na verejných komunikáciách, musí byť vybavené v zhode s právnymi predpismi a pravidlami cestnej premávky. Jedná sa predovšetkým o odrazky a osvetlenie. Ak sa cyklista pohybuje po verejných komunikáciách, musí dbať na bezpečnostné a dopravných predpisov. Vopred si…

Enduro Trailrunner RTR, červená verzia (12.32 - 313mm) AE40106

Enduro Trailrunner RTR, červená verzia (12.32 - 313mm) MODERNÉ REALISTICKÉ MERÍTKO. Bez detailnej a realisticky vyzerajúcej karosérie by žiadny scale podvozok nebol kompletný. Model Trailrunner 4x4 je presne taký, s dizajnom inšpirovaným súčasnými terénnymi vozidlami. Trailrunner je vybavený vysoko odolnou polykarbonátovou karosériou, ktorá bola vopred nafarbená, aby vyzerala ako čerstvá z predajného salónu. Karoséria Trailrunner bola navrhnutá pre vzhľad, funkčnosť a prispôsobenie, pričom je vybavená dvojdielnou konštrukciou s odnímateľným predným spodným lemom, vstrekovanými lemami blatníkov, aplikáciami na B-stĺpikoch, kľučkami dverí, stieračmi, zrkadlami a prednou mriežkou, ktoré sú nainštalované priamo po vybalení. . Tým ale vzhľad nekončí. Súčasťou balenia je aj vstrekovaný strešný nosič, trojdielny predný nárazník s D-krúžkami, šnorchel a arch s obtlačkami príslušenstva. Teraz si môžete svoj RTR upraviť podľa seba bez toho, aby ste museli dokupovať ďalšie príslušenstvo. Takže či už chcete vzhľad ako z parkoviska predajcu, víkendový bojovník, alebo plnohodnotný off-road trailový stroj, voľba je na vás - vaša cesta začína tu! Vlastnosti karosérie Karoséria Trailrunner tepelne tvarovaná z vysoko pevného polykarbonátu Dvojdielna konštrukcia s odnímateľnou prednou spodnou lištou Číre okná s tónovanými obtlačkami Tvarovaná mriežka, lemy blatníkov, výfuk a kľučky dverí Tvarované bočné zrkadlá Trojdielny predný vstrekovaný nárazník s D-krúžkami. Odnímateľná vstrekovaná vodiaca lišta Voliteľný tvarovaný strešný nosič, šnorchel a hárok s obtlačkami príslušenstva v cene Realistický štýl Tri možné spôsoby prispôsobenia a vytvorenia vlastného vozidla Oficiálne licencované pneumatiky. Na trati sa drží sada oficiálne licencovaných pneumatík General Grabber TM A/TX vylisovaných z vysoko výkonnej mäkkej gumovej zmesi. Pneumatiky General Grabber TM A/TX sú namontované na trojdielnych 1,55" kolesách s pätkami. Už sa nemusíte báť, že sa vaše pneumatiky RTR rozlepia. Výkonné zariadenie postavené tak, aby vydržalo. Keď vyrazíte do terénu chcete to robiť s istotou a odpoveďou je úplne nový Enduro Trail Truck! Srdcom modelu Enduro je naša revolučná prevodovka Stealth (R) X. Hoci zvonku vyzerá ako bežná trojstupňová prevodovka, vo vnútri zďaleka bežná nie je. Prevodovka Stealth (R) X sa vyznačuje možnosťou nastaviť prevodový pomer zadného pohonu nezávisle na prednom pohone v troch úrovniach: sériová prevodovka preraďuje predok o 5,7 % (inštaluje sa do RTR), voliteľná varianta 1 poskytuje prevodový pomer predok-zadok jedna ku jednej (k dispozícii samostatne) a voliteľná varianta 2 preraďuje predok o 11,83 % (súčasťou RTR). Výkon prenášajú na pneumatiky trojdielne teleskopické hnacie hriadele so stredovou časťou z extrudovaného hliníka, univerzálne predné hnacie nápravy a prevody s krúžkom a pastorkom z tvrdenej ocele. S hnacím ústrojenstvom Enduro nebude dodávanie užitočného výkonu problém. S ohľadom na odolnosť, výkon, agilitu a vzhľad v mierke prišli inžinieri z Area 51 Design Works so sadou na prestavbu nezávislého predného zavesenia. Teraz môžete rovnakú sadu získať v RTR. Vopred zostavené vozidlo s rovnakou kvalitou a vlastnosťami je vybavené systémom IFS a je pripravené v mierke 1:1 na zdolávanie drsného terénu hneď po vybalení z krabice. Enduro Trail Truck je pripravený na dobrodružstvo a je vybavený výkonnou elektronikou Reedy Power. Úplne nový, mimoriadne plynulý a výkonný, 16 závitový-5 drážkový jednosmerný motor a elektronický regulátor otáčok Reedy Power SC480X s konektorom T-DYN dodávajú tomuto odolnému vozidlu dostatočný výkon. Ovládanie tejto beštie na trati zaisťuje naša nová trojkanálová 2,4 GHz vysielačka XP130 a servo Reedy Power s vysokým krútiacim momentom 1320MG s kovovými prevodmi. Vlastnosti podvozku Hrebeň riadenia: Hliníkový kyvný hrebeň a dosky riadenia, ktoré sú súčasťou dodávky, dodávajú odpruženiu IFS presný a pevný pocit. Bloky riadenia: Sú 100% kompatibilné s blokmi riadenia z predchádzajúcich podvozkov Enduro a umožňujú až 45 stupňov natočenia volantu. Hliníkové telá tlmičov so závitom: Vďaka závitovým hliníkovým telám tlmičov, ktoré sú plnené kvapalinou, je vozidlo na trati stabilné a olej sa v nich udrží aj v tom najdrsnejšom teréne. Zavesenie: Vnútorné tlmiče sú opatrené tlmičmi, ktoré sú schopné zaistiť stabilitu a odolnosť proti poškodeniu: Odolné vstrekované horné a dolné ramená zavesenia s optimalizovanými guľovými čapmi zaisťujú maximálnu kĺbovosť zavesenia spolu s moderným vzhľadom mierky zavesenia terénneho vozidla. Motor Reedy Power: Nový 5-drážkový 16-závitový jednosmerný motor Reedy Power poskytuje dostatočný krútiaci moment s plynulým priebehom výkonu. To umožňuje pomalú presnú akceleráciu pri zachovaní konzistentného výkonu na nerovnom teréne a prekážkach. Elektronický regulátor otáčok Reedy Power: Vodeodolný regulátor je špeciálne naprogramovaný pre crawling s proporcionálnym posuvom vpred/vzad, dvoma pomocnými výstupnými vodičmi, ochranou proti odpojeniu LiPo pri nízkom napätí a konektorom T-DYN. Nezávislé predné odpruženie: S ohľadom na odolnosť, výkon, obratnosť a vzhľad v mierke prišli inžinieri z Area 51 Design Works s prestavbovou sadou nezávislého predného odpruženia. Teraz môžete rovnakú sadu získať vo vozidle RTR. Tento trailový automobil, ktorý je vopred zostavený v rovnakej kvalite as rovnakými funkciami, je vybavený systémom IFS a je pripravený vyraziť do drsného terénu mimo cesty ihneď po vybalení z krabice. Funkcia CMS (servo namontované na podvozku) Univerzálne predné hnacie nápravy Lisované oceľové rámové lišty Uzavretý box prijímača 12mm šesťhrany kolies Nastaviteľné uchytenie predného a zadného nárazníka Nastaviteľná šírka skalných klzákov Dva boxy na batérie Hliníková motorová doska Optimalizované guľové misky pre plynulejší kĺb nápravy Nastaviteľné polohy uchytenia zadných tlmičov Teleskopické hnacie hriadele vpredu a vzadu Extrudované hliníkové drážkovanie hnacieho hriadeľa Jednodielna konštrukcia zadnej nápravy Obrábaný vstupný pastorok Kovový krúžkový prevod Obrobený oceľový horný hriadeľ Kovové voľnobežné ozubené koleso Odolné oceľové spojky s priemerom 5 mm Kovové guličkové ložiská súčasťou dodávky

DINO Bikes - Detský bicykel 14" LOL Surprise DB-614GLOL

DINO Bikes - Detský bicykel 14" LOL Surprise charakteristika Plne vybavené detský bicykel DINO Bikes - 14 "LOL Surprise so sedačkou pre bábiku a košíkom, pre najmenších cyklistov. Prídavné kolieska. Kvalitná, vzduchom plnené pneumatiky s kovovými ráfiky, dve V-brake brzdy, voľnobežný prevod, blatníky. Veľkosť kolesa 14 " U detí je potrebné dbať na správny výber výšky kolesa. Na príliš malom, alebo naopak príliš veľkom bicykli, sa deti necítia dobre a môže to ovplyvniť jeho vzťah k cyklistike. Deti rýchlo rastú, preto voľte radšej bicykel o niečo väčšie, ale držte sa odporúčaných výšok pri jednotlivých kolies. Viac informácií nájdete v článku "Ako vybrať detský bicykel". nastaviteľné sedátko Výšku sedátka jednoducho nastavíte do ideálnej polohy podľa výšky Vášho dieťaťa a každý rok môžete sedátko zvyšovať podľa toho ako povyrastie. Sedadlo je polstrované a zabezpečuje pohodlnú jazdu. prídavné kolieska Prídavné balančné kolieska sú určené pre deti učiace sa držať rovnováhu. Kolieska možno jednoducho z detského bicykla demontovať, potom čo sa dieťa dostatočne zdokonalia. voľnobežka Bicykel pre deti je vybavené kvalitný voľnobehom, tj. Zariadenie, ktoré prenáša krútiaci moment iba v jednom smere. výkonné brzdy Detské bicykle Dino Bikes sú dodávané s kvalitnými a už nastavenými brzdami. Výrobky sa tiež pýši certifikáty nemeckej TÜV, kolesá sú teda považované za úplne bezpečná a zodpovedajúce najprísnejším európskym normám. < / P> praktické blatníky Blatníky z kvalitného tvrdého, ale pružného plastu, poskytujú perfektnú ochranu pred vodou a blatom. Pevné uchytenie blatníkov k rámu, odolné voči nárazom. Sedačka pre bábiky Výborne spracovaná sedačka na bábiky s bočným vedením. Akákoľvek bábika bude bezpečne usadená v sedačke a malá princezná ju môže mať vždy pri sebe. Košík na riadidlá Košík na riadidlá z kvalitného plastu, je zladený s motívom detského bicykla. Slúži ako praktický box pre odloženie a prevoz menších vecí. Drôtový výplet ráfikov U drôtového výpletu sú lúče namáhané iba ťahom, čo poskytuje pevnosť a dlho životnosť. Drôty sú opatrené závitom, vďaka čomu je ráfik presne vycentrovaný. Vzduchom plnené pneumatiky poskytujú vyšší komfort jazdy. protišmykové pedále Kvalitne vykonanej pedále s ložiskami a odrazkami, sú obojstranne osadené protišmykovými vrúbkami, zaisťujúca istý nášľap za všetkých podmienok. nosnosť Všetky detské bicykle Dino Bikes sú dôkladne testovaná a spĺňajú Európske normy. Hi-ten oceľový rám Rám bicykla pre deti je vyrobený z veľmi pevné, odľahčené Hi-ten ocele. Tá zaisťuje maximálnu pevnosť a bezpečnosť kolesá a pri prudkých nárazoch. Kvalitné Taliansky výrobca Detský bicykel Dino Bikes je vyrobené v Taliansku a má všetky Európskej bezpečnosťou certifikáty, vrátane nemeckej TÜV. Talianska spoločnosť s tradíciou od roku 1920, vyniká výborným zpravováním a kvalitou. Obľúbená je tiež vďaka licencovaným potlačiam a polepům, ktoré deti poznajú zo svojich obľúbených rozprávok či seriálov. povinná výbava Ak chcete používať bicykel či kolobežku na verejných komunikáciách, musí byť vybavené v zhode s právnymi predpismi a pravidlami cestnej premávky. Jedná sa predovšetkým o odrazky a osvetlenie. Ak sa cyklista pohybuje po verejných komunikáciách, musí dbať na bezpečnostné a dopravných predpisov. Vopred si zistite, či výrobok spĺňa technické požiadavky, podľa podľa vyhlášky č. 341/2014 Zb. , Prípadne ho Dovýbava výberom vhodného príslušenstva. Bicykle a kolobežky vybavené pohonom alebo dodatočne vybavené pohonom musí byť pri prevádzke na pozemných komunikáciách v súlade s uvedenou vyhláškou a priamo uplatniteľné predpisy Európskej únie - Nariadenie č. 168/2013. Základná výbava bicyklov a kolobežiek pre prevádzku na verejných komunikáciách: Zadné červená odrazka, predné biela odrazové sklo, oranžové odrazky na oboch stranách pedálov, aspoň na jednom kolese bočnej oranžová odrazové sklo (na každej strane). Odrazové sklá je možné nahradiť odrazovými materiálmi podobných vlastností, napríklad na odeve či topánkach. Odrazky v lúčoch kolies je možné nahradiť odrazovými materiálmi na bokoch plášťov pneumatík. < / Li> Predný svetlomet a zadné osvetlenie s minimálnou dobou svietenia najmenej 1,5 hodiny, pri prevádzke za zníženie viditeľnosti. Dve na sebe nezávislé účinné brzdy, alebo pre detské bicykle postačí jedna protišliapacou brzda. Záslepka riadidiel a uzavreté matice nábojov kolies. V neposlednom rade nezabudnite na povinnú prilbu do 18 rokov a ďalšie pravidlá podľa Zákona o premávke na pozemných komunikáciách . Viac informácií sa dozviete tu . kľúčové vlastnosti Vyrobené v EU voľnobežný prevod Hmotnosť iba 7,5 kg Nosnosť 50 kg Predné i zadné V-brzda Doporučená výška dieťaťa 95 - 127 cm Prídavná vyrovnávacia kolieska

HSS Oceľ M 1,0, 20 zubov UR4310-20

HSS Oceľ M 1,0, 20 zubov Oceľový pastorok s vŕtaním pre motorový hriadeľ 5mm

HSS Oceľ M 1,0, 22 zubov UR4310-22

HSS Oceľ M 1,0, 22 zubov Oceľový pastorok s vŕtaním pre motorový hriadeľ 5mm

DINO Bikes - Detský bicykel 16" biele DB-164RN

DINO Bikes - Detský bicykel 16" biele Neviete sa s výberom bicykla pre vaše deti? Kolo pre malú vílu, ktorá chce žiariť na chodníku ako pôjde na novom bicykli. Talianske Dino Bikes má bieloružová farbu so srdcovým motívom. Bicykel má brzdy na obe kolesá, je vybavené pomocnými kolieskami, košíkom a sedačkou pre bábiku. Detský bicykel DINO Bikes - 16 "biele so sedačkou pre bábiku a košíkom, bicykel pre malých cyklistov. Kvalitné, vzduchom plnené pneumatiky s drôtovým výpletom ráfikov a voľnobežným prevodom. Veľkosť kolesa 16 " U detí je potrebné dbať na správny výber výšky kolesa. Na príliš malom, alebo naopak príliš veľkom bicykli, sa deti necítia dobre a môže to ovplyvniť jeho vzťah k cyklistike. Deti rýchlo rastú, preto voľte radšej bicykel o niečo väčšie, ale držte sa odporúčaných výšok pri jednotlivých kolies. Viac informácií nájdete v článku "Ako vybrať detský bicykel". nastaviteľné sedátko Výšku sedátka jednoducho nastavíte do ideálnej polohy podľa výšky Vášho dieťaťa a každý rok môžete sedátko zvyšovať podľa toho ako povyrastie. Sedadlo je polstrované a zaisťuje pohodlnú jazdu. prídavné kolieska Prídavné balančné kolieska sú určené pre deti učiace sa držať rovnováhu. Kolieska možno jednoducho z detského bicykla demontovať, potom čo sa dieťa dostatočne zdokonalia. voľnobežka Bicykel pre deti je vybavené kvalitný voľnobehom, tj. Zariadenie, ktoré prenáša krútiaci moment iba v jednom smere. pg "> výkonné brzdy Detské bicykle Dino Bikes sú dodávané s kvalitnými a už nastavenými brzdami. Výrobky sa tiež pýši certifikáty nemeckej TÜV, kolesá sú teda považované za úplne bezpečná a zodpovedajúce najprísnejším európskym normám. praktické blatníky Blatníky z kvalitného tvrdého, ale pružného plastu, poskytujú perfektnú ochranu pred vodou a blatom. Pevné uchytenie blatníkov k rámu, odolné voči nárazom. Sedačka pre bábiky Výborne spracovaná sedačka na bábiky s bočným vedením. Akákoľvek bábika bude bezpečne usadená v sedačke a malá princezná ju môže mať vždy pri sebe. Košík na riadidlá Košík na riadidlá z kvalitného plastu, je zladený s motívom detského bicykla. Slúži ako praktický box pre odloženie a prevoz menších vecí. Drôtový výplet ráfikov U drôtového výpletu sú lúče namáhané iba ťahom, čo poskytuje pevnosť a dlho životnosť. Drôty sú opatrené závitom, vďaka čomu je ráfik presne vycentrovaný. Vzduchom plnené pneumatiky poskytujú vyšší komfort jazdy. protišmykové pedále Kvalitne vykonanej pedále s ložiskami a odrazkami, sú obojstranne osadené protišmykovými vrúbkami, zaisťujúca istý nášľap za všetkých podmienok. pg "> nosnosť Všetky detské bicykle Dino Bikes sú dôkladne testovaná a spĺňajú Európske normy. Hi-ten oceľový rám Rám bicykla pre deti je vyrobený z veľmi pevné, odľahčené Hi-ten ocele. Tá zaisťuje maximálnu pevnosť a bezpečnosť kolesá a pri prudkých nárazoch. Kvalitné Taliansky výrobca Detský bicykel Dino Bikes je vyrobené v Taliansku a má všetky Európskej bezpečnosťou certifikáty, vrátane nemeckej TÜV. Talianska spoločnosť s tradíciou od roku 1920, vyniká…

KAVAN kovový uholník 150x300mm KAV743

KAVAN kovový uholník 150x300mm Presný plochý oceľový uholník so stupnicou v milimetroch.

SWORKz HET oceľové hlavné ozubené koleso MODUL 0,8, 59 zubov, 1 ks. SW33803059

SWORKz HET oceľové hlavné ozubené koleso MODUL 0,8, 59 zubov, 1 ks. POZOR MODUL M0,8, nepoužiteľné pre iné podvozky SWorkz teraz ponúka vďaka zmene MODULÁCIE zubov jemnejšie nastavenie prevodového pomeru. Tým je aj jazda plynulejšia a dáva lepší cit pilotovej pri jazde. Pre S35-4 Nitro BUGGY je štandardný nový pomer pri zmene MODULÁCIE z M1,0 na na novú M0,8 tento: 58 zubov hlavné ozubené koleso na stredovom diferenciále a 16 zubí bubienok na motore/spojke. (nahrádza štandard prevodový pomer M1,0 47/13zubov) Pre S35-T2 Nitro TRUGGY je štandardný nový pomer pri zmene MODULÁCIE z M1,0 na na novú M0,8 tento: 59 alebo 60 zubov hlavné ozubené koleso na stredovom diferenciále a 16 zubí bubienok na motore/spojke. Na nastavenie sú tieto hlavné ozubené oceľové prevodové kolesá k dispozícii: 57, 58, 59 a 60 zubov. A Vetraný oceľový bubienok pre spojku spaľovacieho motora s 16 a 17 zubami.

1/16 RC FORD GPA, zelená kamufláž TOR59001-GN

1/16 RC FORD GPA, zelená kamufláž Ford GPA „Seep“ (vládny „P“ Amphibious, kde „P“ stál za svojím 80-palcovým rázvorom) bola obojživelná verzia svetovej vojny II Ford GPW jeep. Na rozdiel od džípu nebol presak úspešný; na súši to bolo považované za príliš pomalé a ťažké a postrádalo dostatočné námorné schopnosti na otvorenej vode. Na GPA boli použité konštrukčné prvky oveľa väčšieho a úspešnejšieho obojživelného vozidla DUKW. Potom, čo zadali Willys , Ford a Bantam postaviť prvých 4500 džípov (1500 každý) v marci 1941 zriadila Rada pre motorovú dopravu v USA projekt pod vedením Výboru pre národný obranný výskum (NDRC) s názvom „QMC-4 1/4 Ton Truck Light Amphibian“. Roderick Stephens Jr. zo spoločnosti Sparkman & Stephens Inc. návrhári jácht boli požiadaní, aby navrhli tvar obojživelného džípu s hmotnosťou 2700 libier (1200 kg), v rovnakom duchu ako jeho dizajn pre obojživelný nákladný automobil DUKW s pohonom všetkých kolies . Stephensov dizajn trupu vyzeral ako miniatúrna verzia modelu DUKW a rovnako tak mal ‚Seep' skrutkovú vrtuľu poháňanú pomocným náhonom, ktorý pracoval vo vyhradenom tuneli v zadnej časti karosérie, rovnako ako správne kormidlo. Konštrukcia vozidla bola vyvinutá v konkurencii spoločností Marmon-Herrington a Ford Motor Company. Marmon-Herrington sa špecializuje na vozidlá s pohonom všetkých kolies. Trup prototypu Marmon-Herrington vytvoril integrovanú unibody štruktúru, vytvorenú vyrezávaním tvarov z oceľového plechu a ich zváraním. Vstup Fordu však používal robustný podvozok a vnútorný rám, ku ktorému bol privarený viac-menej bežný oceľový plech automobilu. Vďaka tejto konštrukcii bola GPA o 180 libier ľahšia ako jej konkurencia. Dizajn GPA bol čo najviac založený na štandardných džípoch Willys MB a Ford GPW, využívajúcich mnoho rovnakých dielov. GPA mal interiér podobný interiéru džípov MB/GPW, aj keď kabína vodiča mala takmer dvakrát toľko ovládacích pák: 2WD/4WD, hi-range/lo-range, navijak s navijakom (na prove), nasadenie vrtule a ovládanie kormidla. Po priamom porovnaní prototypov oboch spoločností získala spoločnosť Ford kontrakt na výrobu od roku 1942. Technické špecifikácie originálu Motor: benzínový štvorvalec 2201 cm3, 60 koní, 3 stupňová + 2stupňová prevodovka. Rozmery: karoséria dĺžka 4,62 m, rázvor 2,13 m, rozchod 1,63 m, pohotovostná hmotnosť 1100kg, celková max. hmotnosť 1610 kg. Funkcia a obsah balenia kompletne zostavený model Torro FORD GPA RC-sourpava 2,4GHz proporcionálne riadenie možné plávať po vode osadené gumovými kolesami karoséria s plastu LiPo sada USB nabíjačka polepy rozmery: cca 330 x 140 x 210mm Varovanie Používa sa pod priamym dohľadom dospelej osoby Odporúčaný vek: 14+ Nevhodné pre deti do 36 mesiacov. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov

Pastorok 12 zubov (modul M1) RP-0032

Pastorok 12 zubov (modul M1) Oceľový pastorok s červíkom pre 1,5mm Imbus skrutkovač a 5mm motorový hriadeľ

Pastorok 24 zubov (modul M1) RP-0044

Pastorok 24 zubov (modul M1) Oceľový pastorok s červíčkom pre 1,5mm Imbus skrutkovač a 5mm motorový hriadeľ

Element RC Enduro Ecto Trail Truck RTR, zelená verzia (12.8 - 325mm) AE40117

Element RC Enduro Ecto Trail Truck RTR, zelená verzia (12.8 - 325mm) VÝKONNÁ ZOSTAVA, KTORÁ VYDRŽÍ. Keď sa vydávate na cestu, chcete ju absolvovať s výkonom, istotou a dobre vyzerať. Nový model Enduro Ecto Trail Truck RTR, ktorý je určený pre vážnych záujemcov o RC modely prechádzajúce po skalách, je nabitý výkonnostnými prvkami, ktoré na vás určite zapôsobia. Čím je Enduro Ecto Trail Truck výnimočný? Balíček odpruženia Gatekeeper (GKSTM)! Balíček GKSTM sa skladá zo zadných vlečných ramien, ktoré posúvajú tlmiče dopredu, čo umožňuje väčšie okno na ladenie tlmičov a zaisťuje lepšie rozloženie hmotnosti. Vlečné ramená sú spojené so zadnou protišmykovou tyčou pre stabilnejšie a konzistentnejšie odpruženie pri plazení po skalách. Nastaviteľný hliníkový držiak pásovej tyče pevne priskrutkovaný k lište podvozku poskytuje modelu Enduro Ecto spoľahlivejšie a citlivejšie riadenie bez prehýbania. Naše vložky na uchytenie tlmičov s niekoľkými montážnymi pozíciami umožňujú presné vyladenie odpruženia, či už sa jedná o posunutie tlmičov hore, dole, dopredu alebo dozadu. Tým však výkonnosť nekončí. Trail Truck Enduro Ecto je postavený na našom osvedčenom podvozku Enduro s lisovanými oceľovými C-kanálmi a zachováva si rovnako úžasné vlastnosti ako predtým. Článkové riadenie za nápravou (BTA) výrazne zlepšuje nájazdový uhol a svetlú výšku prednej časti, takže sa s nerovným terénom oveľa lepšie manipuluje. Model Stealth (R) X ponúka možnosť nastavenia pomeru zadného náhonu nezávisle na prednom náhone v troch úrovniach: sériová výbava pretáča predok o 5,7 % (inštaluje sa do RTR), voliteľná varianta 1 poskytuje pomer náhonu predok-zadok jedna ku jednej (k samostatne) a voliteľná varianta 2 pretáča predok o 11,83 % (súčasťou RTR). O prenos výkonu na pneumatiky sa starajú trojdielne teleskopické hnacie hriadele s extrudovanou hliníkovou stredovou časťou, univerzálne predné hnacie nápravy a prevody s krúžkom a pastorkom z tvrdenej ocele. S hnacím ústrojenstvom Enduro nebude dodávanie užitočného a spoľahlivého výkonu problém. Vlastnosti podvozku PREVODOVKA STEALTH (R) X: Naša prevodovka ponúka možnosť nastavenia prevodového pomeru zadného pohonu nezávisle na prednom pohone v 3 úrovniach: sériová prevodovka preraďuje predný pohon o 5,7 %, voliteľná varianta 1 (nie je súčasťou dodávky) je prevodový pomer jedna ku jednej a voliteľná varianta 2 preraďuje predný pohon o 11,83 %. HLINÍKOVÉ UCHYTENIE ROZCHODOVEJ TYČE: Balíček GKSTM obsahuje hliníkové uchytenie rozchodky priskrutkované priamo k oceľovej rámovej lište, vďaka čomu je predné zavesenie tuhšie, neprehýba sa a riadenie je presnejšie. VLOŽKY DO UCHYTENIA TLMIČOV: Vložky do uchytenia tlmičov GKSTM poskytujú vodičom možnosť vyladiť uhol natočenia tlmičov, pokles a svetlú výšku vozidla bez vplyvu na predpätie pružín. ZADNÝ ANTI-ROLL BAR: Zadná protišmyková tyč pomáha udržať stabilitu zadného zavesenia pri jazde v nerovnom teréne a zlepšuje schopnosť stúpania v prudkých svahoch alebo bočných kopcoch. REEDY POWER CRAWLER MOTOR: Päť drážkový 14 závitový jednosmerný motor Reedy Power 550 poskytuje dostatočný krútiaci moment s plynulým priebehom výkonu. To umožňuje pomalú presnú akceleráciu pri zachovaní stáleho výkonu v nerovnom teréne a na prekážkach. ELEKTRONICKÝ REGULÁTOR OTÁČOK REEDY POWER: Vodeodolný jednosmerný regulátor SC480X je špeciálne naprogramovaný pre crawling s proporcionálnym riadením vpred/vzad, dvoma pomocnými výstupnými vodičmi, ochranou proti odpojeniu LiPo pri nízkom napätí a konektorom T-DYN. Zadné odpruženie TRAILING ARM: Srdcom odpruženia Gatekeeper (GKSTM) sú zadné vlečné ramená. Táto konštrukcia posúva tlmiče dopredu, čím zlepšuje odľahčenie. Vzhľadom na to, že body uchytenia tlmičov sú na spodných ramenách a podvozku viac vpredu, umožňuje to väčšie okno na ladenie tlmičov a optimalizovanú polohu uchytenia protišmykovej tyče. Ďalšie funkcie Riadenie za nápravou (BTA) Hliníkové dosky riadenia Integrovaný držiak navijaka so servopohonom Hliníkové telá tlmičov so závitom CMS (podvozkové servo) Univerzálne predné hnacie nápravy Lisované oceľové rámové lišty 12mm šesťhrany kolies Hliníková doska motora Optimalizované guľové misky pre plynulejší kĺb náprav Teleskopické hnacie hriadele vpredu a vzadu Extrudované hliníkové drážkovanie hnacích hriadeľov Jednodielna konštrukcia zadnej nápravy Drážkovaná predná náprava s nastaviteľným rozchodom kolies Obrábaný vstupný pastorok Kovový krúžkový prevod Obrobený oceľový horný hriadeľ Odolné oceľové články s priemerom 5 mm Kovové guličkové ložiská súčasťou dodávky Oceľová 25z páka serva Nastaviteľná predná koľajnica VYSOKO VÝKONNÝ VZHĽAD V MERÍTKU. Enduro Ecto Trail Truck RTR nie je len o výkone, ale aj o vzhľade. Vďaka štýlu inšpirovanému súťažnými terénnymi vozidlami vyzerá Enduro Ecto pri zdolávaní terénu úžasne. Nová karoséria Ecto Trail Truck je vybavená vstrekovanými zrkadlami, závesmi, kľučkami dverí, palivovým článkom a rolovacou lištou s poznávacími značkami. Súčasťou balenia je aj podrobný hárok obtlačkov s množstvom doplnkov, vďaka ktorým si Ecto Trail Truck môžeš upraviť podľa svojich predstáv. OFICIÁLNE LICENCOVANÉ PNEUMATIKY: Na trati sa pohybuje sada oficiálne licencovaných pneumatík General Grabber TM X3, ktoré sú vylisované z vysoko výkonnej mäkkej gumy. Pneumatiky General Grabber TM X3 sú namontované na diskoch Ocho beadlock. Už sa nemusíte báť, či sa vaše pneumatiky RTR rozlepia. Ďalšie vlastnosti karosérie Tepelne tvarovaná polykarbonátová karoséria v štýle prvých pickupov. Úzka konštrukcia karosérie pre vyšší výkon a väčšiu priechodnosť Priehľadné okná Konštrukcia so zníženým lôžkom Nastaviteľný vstrekovaný predný nárazník Vstrekovaná maketa navijaku Vstrekované akčné kamery a antény (nie sú súčasťou dodávky) Licencované pneumatiky General Grabber TM X3 s rozmermi 1,9" x4,65".

Axial SCX6 Jeep JLU Wranger 1: 6 4WD RTR strieborný AXI05000T2

Axial SCX6 Jeep JLU Wranger 1: 6 4WD RTR strieborný Obsah balenia V balení je hotový zostavený RC model auta Axial SCX6 Jeep JLU Wranger 1:6 4WD RTR s nainštalovanými komponentmi: Spektrum motor striedavý Firma 5684 1200ot/V Sensored, Spektrum regulátor striedavý FIRMA Crawler 120A Sensor servo S905 38kg.cm 0.2s/60° WP 15T, Spektrum servo S614 MG WP 23T, priložený je Vysielač Spektrum DX3 Smart DSMR, 4x AA batérie do vysielača, drobné príslušenstvo, návod v češtine, manuál EN, DE, FR. Charakteristika V mierke 1:6 je SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD pripravený ponúknuť úplne nový rozmer v jazdení s RC crawlermi. Či už ste fanúšikom skutočných terénnych áut Jeep® alebo priaznivcom RC modelov expedičných strojov, budete nadšení množstvom realistických detailov a vysoko výkonnými funkciami, ktoré pri modeli nájdete. SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD posúva maketovosť Axial® na vyššiu úroveň. Na základe konštrukcie osvedčeného podvozku SCX10™ III, bol navrhnutý nový väčší podvozok SCX6™ v mierke 1:6. Je navrhnutý pre extrémnu odolnosť a výkon s nápravami AR90. Pre optimálnu ovládateľnosť má podvozok trojbodové predné zavesenie Panhard a zadné štvorbodové zavesenie. Prevodovka ponúka radenie dvoch prevodových stupňov, pričom súčasťou dodávky je aj servo s kovovým prevodom Spektrum™ S614 a tiahlo radenia. Aj keď v mierke 1:6 je možné stvárniť množstvo pôsobivých detailov, SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD sa pohodlne zmestí do kufra vášho auta. Pri prechádzaní terénnych ciest budete obdivovať, ako skvele Jeep® JLU Wrangler vyzerá. Aj tí najnáročnejší nadšenci značky Jeep® ocenia presnosť detailov, ktoré sú na modeli vytvorené. Keď zapadne slnko, LED svetlomety a zadné svetlá dodajú modelu ešte viac realizmu. Masívne, 7" veľké pneumatiky BFGoodrich® KM3 majú vynikajúcu priľnavosť a poskytujú autu veľkú svetlú výšku pre jazdu cez kamene a všetky terénne nerovnosti. Sú obuté na licencovaných, 3-dielnych beadlock kolesách Black Rhino Primm, takže pneumatiky je možné ľahko vybrať, vysušiť či vymeniť bez lepenia Teraz je SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD pripravený vyraziť kamkoľvek a ponúknuť vám skvelú zábavu. S priloženým vysielačom Spektrum™ DX3™ má prijímač vynikajúci dosah, rýchlu odozvu a odolnosť proti rušeniu, vďaka exkluzívnej technológii DSMR®. Spolu s nainštalovaným regulátorom Firma Crawler 120A Smart Sensored-Brushless je tiež pripravený poskytovať výhody telemetrie s exkluzívnou technológiou Spektrum Smart. Nainštalujte si LiPol batériu Spektrum™ Smart a na indikátore napätia vysielača môžete sledovať stav batérie. Vybavte DX3™ voliteľným modulom Bluetooth BT2000, stiahnite si do svojho chytrého zariadenia bezplatnú aplikáciu Spektrum™ Dashboard a ste pripravení využívať viac Spektrum telemetrie v reálnom čase, bez potreby ďalších senzorov alebo modulov. Vďaka veľkosti, dĺžke 852mm a mierke 1:6, obľúbenému veľkému vzoru Jeep® a konštrukcii Axial®, posúva SCX6™ Jeep® JLU Wrangler 4WD lezenie RC na vzrušujúcu novú úroveň. Stačí pridať svoju vhodnú batériu a vyraziť na skaly! Vlastnosti SCX6 Jeep JLU Wrangler Podvozok Axial® SCX6 v mierke 1:6 na základe osvedčeného SCX10™ III Obsahuje nápravy AR90 „Standard“ s osami pre vysokú záťaž Kovová prevodovka je konfigurovaná pre dve rýchlosti s vysokým a nízkym prevodom Odolné trojbodové zavesenie predných a štvorbodové zadných kolies pre optimálnu ovládateľnosť. Kryt motora Replica V8 prispieva k realistickému vzhľadu Vysielač Spektrum ™ DX3 ™ 2,4 GHz DSMR ® má vynikajúci dosah, odozvu, je kompatibilný s technológiou SMART Regulátor Spektrum™ Firma Crawler 120A s telemetrickými dátami pre DX3™ v reálnom čase Digitálne 40kg servo riadenie s kovovým prevodom Spektrum™ S905 Detailná karoséria Jeep® JLU Wrangler s LED svetlometmi a zadnými svetlami 7" pneumatiky BFGoodrich® KM3 sú obuté na 3-dielne disky Beadlock Black Rhino Primm Zásobníky batérií sa prispôsobia širokej škále veľkostí batérií stramodel.sk/content/descriptions/axial/AXI05000_b01.jpg"> Nový podvozok SCX6™ Na základe rokmi osvedčeného podvozku v mierke 1:10 - SCX10™ III, posúva nový podvozok SCX6™ v mierke 1:6 odolnosť, funkčnosť a výkony na ďalšiu úroveň s funkciami, medzi ktoré patrí oceľový podvozok, pohon všetkých štyroch kolies, viacbodové zavesenie, nápravy AR90, olejové veľké tlmiče a ďalšie. 2-stupňová prevodovka Model Axial SCX6 Jeep JLU Wrangler 4WD RTR je po vybalení pripravený na jazdu na dve rýchlosti s vysokým a nízkym prevodom. Servo 15kg s kovovým prevodom Spektrum™ S614 je nainštalované. Viac bodové zavesenie náprav Pre optimálnu ovládateľnosť je model na podvozku SCX6™ vybavený odolným trojbodovým predným a štvorbodovým zadným zavesením náprav AR90. Nápravy majú pevnosť hriadeľa pre vysoké zaťaženie a zvládajú jazdu v ťažkom teréne. Maketová karoséria JEEP® JLU WRANGLER Karoséria Jeep® JLU Wrangler verne stvárňuje svoj veľký vzor a prináša množstvo realistických detailov. LED svetlomety a zadné svetlá prispievajú k realizmu po zotmení. Replika motora V8 Regulátor Spektrum™ Firma Smart je ukrytý pod krytom makety motora V8 ktorý ho chráni a zároveň dodáva modelu realistický vzhľad. Vysielač Spektrum™ DX3™ 2,4 GHz DSMR® Vysielač Spektrum™ DX3™ je vybavený exkluzívnou technológiou DSMR® pre vynikajúci dosah, odozvu a odolnosť proti rušeniu. Je plne kompatibilný s technológiou Spektrum a telemetrickým potenciálom poskytovaným regulátorom Spektrum™ Firma™ 120A Smart, nainštalovaným v modeli. Smart striedavý regulátor Firma 120A Nainštalovaný vodeodolný regulátor Firma Crawler 120A Smart poskytuje výkon a technológiu Spektrum SMART v jednom. Nie sú vyžadované žiadne ďalšie moduly ani senzory. Tento striedavý regulátor poskytuje modelu SCX6 Jeep® JLU Wrangler 4WD dokonalý pohon a súčasne prenáša dôležité telemetrické dáta priamo do vášho vysielača DX3™ v reálnom čase. Servo riadenia Spektrum S905 Vodeodolné digitálne servo s kovovým prevodom Spektrum™ S905 s veľkým momentom, má pôsobivý krútiaci moment (38kg pri 6V a 40kg pri 7V) pre citlivé a spoľahlivé ovládanie riadenia. Kolesá BFGOODRICH® KM3 Veľké, 7" pneumatiky BFGoodrich® KM3, majú vynikajúcu priľnavosť a poskytujú autu veľkú svetlú výšku pre jazdu cez kamene a všetky terénne nerovnosti. Sú obuté na licencovaných, 3-dielnych beadlock kolesách Black Rhino Primm, takže pneumatiky je možné ľahko vybrať. Kolesá BFGOODRICH® KM3 Priehradky pre batérie sú umiestnené na pravej aj ľavej strane podvozku. Môžete použiť len jednu pohonnú LiPol batériu alebo ak chcete predĺžiť dobu prevádzky, môžete pridať druhú na opačnú stranu podvozku pomocou paralelného kábla Spektrum Y-kábel IC5 s batériovým konektorom. * Informácie o špecifikácii vodeodolnosti nájdete v návode na použitie. Tipy a triky na prevádzku v mokrom prostredí nájdete v blogu. Odporúčame kúpiť Na uvedenie do prevádzky odporúčame pohonné 1-2 ks LiPol batérie 2S - 3S s konektorom EC5 (EC5) a vhodný nabíjač. Odporúčané akumulátory Pre napájanie RC modelu auta odporúčame pohonný LiPol akumulátor s 3 článkami (11.1V). Pre ekonomickú prevádzku LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 30C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart . Pre dravšiu jazdu Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 50C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart . Akumulátory Spektrum s technológiou Smart v súčasnosti predstavujú najmodernejší a najbezpečnejší spôsob údržby a nabíjania akumulátorov. Výhody technológie Spektrum Smart nájdete tu. Odporúčané nabíjače pre konvenčné LiPol aj Smart akumulátory Pokiaľ sa rozhodnete v RC modeloch lietadiel, či vrtuľníkov používať moderné Smart LiPo akumulátory , alebo nabíjať vaše akumulátory od iných výrobcov, potom odporúčame tieto nabíjače: Nabíjač so sieťovým zdrojom Spektrum S1100AC s jedným výstupom 1x100W . Nabíjač so sieťovým zdrojom Spektrum S2100 s dvoma výstupmi 2x 100W . Odporúčané moderné výkonné nabíjače pre Smart akumulátory Vysoko výkonný nabíjač AC Spektrum Smart G2 nabíjač S1400 1x400W AC s jedným výstupom 400W . Vysoko výkonný nabíjač AC Spektrum Smart G2 nabíjač S2200 2x200W AC s dvoma výstupmi 2x200W . K dispozícii je redukcia pre nabíjanie IC5/IC3 Spektrum konverzný kábel IC5 prístroj - IC3 batéria 10cm 10 AWG.< /p> Odporúčané nabíjače pre konvenčné LiPo akumulátory Pokiaľ sa rozhodnete model prevádzkovať na konvenčné LiPo akumulátory , odporúčame používať univerzálne nabíjače s výkonom minimálne 50 W. Nabíjač Dynamite Prophet Sport s dvoma výstupmi 50 W Príslušenstvo pre bežnú prevádzku Na bežnú prevádzku RC áut Losi potrebujete lepidlo na skrutky, kvalitné lepidlo na pneumatiky, silikónový olej do tlmičov a sadu skrutkovačov. Z nášho sortimentu odporúčame cenovo dostupnú sadu náradia pre autá alebo kvalitné Sadu imbus skrutkovačov 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Odporúčame prezrieť si Sady náradia Lepidlom na skrutky sa pokvapká závit alebo hlavička skrutky, čím dôjde k jej fixácii a vibrácie spôsobené jazdou nedovolia povolenie skrutkového spoja. Lepidlo na skrutky má špeciálne zloženie, ktoré umožňuje ľahké povolenie skrutkového spoja primeraným momentom bez toho, aby došlo k poškodeniu hlavy skrutky. Nikdy nepoužívajte bežné sekundové lepidlo, takto zalepenú skrutku by mohlo byť nemožné vôbec povoliť! Lepidlom na pneumatiky sa lepia pneumatiky k ráfiku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika bola po celom obvode pevne prilepená k ráfiku kolesa! Pokiaľ pneumatika nebude prilepená po celom obvode, môže dôjsť k jej roztrhnutiu. Lepidlo na pneumatiky má špeciálne zloženie, ktoré je schopné lepiť materiály ako guma alebo nylon a súčasne po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívajte bežné sekundové lepidlo - to po zatvrdnutí nie je pružné a okolo ráfikov by sa postupne vytvárali praskliny v pneumatike! Občas treba dopĺňať silikónový olej do tlmičov modelu. Bežnou prevádzkou dochádza len k nepatrným únikom silikónového oleja po piestniciach tlmiča. V prípade, že povrch piestníc tlmičov alebo stav tesnenia je v zlom stave, únik oleja môže byť veľký. Pre tieto prípady sa dodávajú tzv. opravné sady. V ponuke tuningových dielov sa dodávajú ku všetkým tlmičom piestnice s extrémne tvrdým povlakom TiN (nitrid titánu). Piestnice s povrchom TiN ľahko spoznáte podľa zlato-zelenej farby.

Element RC Enduro Knightrunner Trail Truck RTR, modrá verzia (12.8 - 325mm) AE40115

Element RC Enduro Knightrunner Trail Truck RTR, modrá verzia (12.8 - 325mm) Vlastnosti karosérie Udržať to v realite. Knightrunner 4X4 RTR má vstrekovanú mriežku, zrkadlá, kľučky dverí, stierače a ďalšie prvky, ktoré zvyšujú realistickosť tepelne tvarovanej polykarbonátovej karosérie navrhnutej Jamesom Knightom zo spoločnosti Knight Customs. Dodatočný hárok obtlačkov obsahuje ďalšiu grafiku pre overlanding a logá sponzorov, ktorými môžete Knightrunner 4x4 vybaviť a získať tak vlastný vzhľad. Spoločnosť Element RC spolupracuje s poprednými výrobcami náhradných dielov, aby zabezpečila najvyššiu možnú úroveň realizmu merítka. Medzi týchto partnerov patrí napr: DeMello Off-road, Front RunnerTM, MagnaflowTM a General TireTM. Oficiálne licencované pneumatiky: Pneumatiky General Grabber TM A/TX s oficiálnou licenciou. Všetky pneumatiky Element RC sú vylisované z mäkkej, vysoko výkonnej gumy, ktorá bola vybraná s ohľadom na všestranný záber a vlastnosti opotrebenia. Pneumatiky General Grabber TM A/TX sú namontované na diskoch Urbine 1,55" beadlock. Už sa nemusíte báť, či sa vaše RTR pneumatiky rozlepia. Ďalšie vlastnosti karosérie Karoséria Knightrunner tepelne tvarovaná z vysoko pevného polykarbonátu. Dvojdielna konštrukcia kabíny a lôžka Priehľadné okná Konštrukcia s vyspádovaným lôžkom Vstrekované príslušenstvo karosérie (kľučky dverí, stierače, zrkadlá, mriežka a šnorchel) Oficiálne licencované vstrekované predné a zadné nárazníky DeMello Oficiálne licencovaný posteľový nosič a stan Front RunnerTM Oficiálne licencovaný výfuk MagnaflowTM Oficiálne licencované pneumatiky General GrabberTM A/TX s rozmermi 1,55 "x 3,85". Obtlačky s ďalšou grafikou a logami v balení Knight(R) Customs James Knight, zakladateľ spoločnosti Knight Customs, sa venuje rádiom riadeným modelom od svojich 9 rokov, kedy prvýkrát objavil hobby modely. Čoskoro ho fascinovali detaily v miniatúrnom meradle a výkony, ktoré idú s týmto koníčkom ruka v ruke. Jamesovu vášeň poháňa skutočnosť, že na stavbe modelu, ktorý sa pohybuje a vyzerá presne ako skutočné vozidlo v skutočnej veľkosti, je niečo kúzelné. James okrem moderných pásových vozidiel v mierke 1:1 zbiera s vášňou aj mnoho historických RC modelov z 80. a 90. rokov. Jeho zbierka obsahuje všetko od pôvodného RC10 až po moderné trail trucky a crawlery. James založil spoločnosť Knight Customs v roku 2013, aby využil rozšírenie technológie 3D tlače a priblížil svoje návrhy masám. Knight Customs je priekopníkom v používaní 3D tlače, ktorý umožňuje uvádzať na trh výrobky, ktoré nebolo možné vyrábať tradičnými výrobnými technikami. V posledných rokoch sa spoločnosti Knight Customs podarilo spolupracovať s mnohými poprednými značkami v oblasti RC modelov. Tieto spolupráce zaisťujú, že komunita má k dispozícii širokú škálu dielov pre meradlo, aby si mohla prispôsobiť svoju obľúbenú súpravu a urobiť si ju podľa seba. Návrhy Knight Customs sú k dispozícii ako predtlačené z prémiových materiálov alebo ako 3D súbory, ktoré vám umožnia vytlačiť si vlastný doma. Odkazy na oba typy a všetky produkty Knight Customs sú k dispozícii na adrese http://knightcustoms.com/. Spolu s Jamesom sme my, spoločnosť Associated Electrics, Inc. (prostredníctvom našej internej značky Element RC), nesmierne nadšení spoluprácou na Knight Runner. Spoločne s firmou Knight Customs realizovala spoločnosť Element RC víziu zákazkového terénneho dobrodružného vozidla priamo z krabice! Vlastnosti podvozku Kde sa stretáva vzhľad v mierke a výkon. Keď chcete súpravu navrhnutú s ohľadom na vzhľad v mierke a výkon, chcete úplne nový overland truck Enduro Knightrunner 4x4 RTR. Model Enduro Knightrunner 4x4, ktorý je určený pre dobrodruhov v mierke, sa môže pochváliť mnohými rovnakými výkonnostnými prvkami, ktoré nájdete pri mnohých našich ďalších vozidlách osvedčených na cestách. Prevodovka Stealth(R) X: V centre podvozku Knightrunner 4X4 je revolučná prevodovka Stealth(R) X od spoločnosti Associated Electrics. Táto prevodovka sa od ostatných líši možnosťou nastaviť nezávisle na sebe prevodové pomery predného a zadného pohonu v troch rôznych úrovniach. Po vybalení z krabice je prevodovka Stealth(R) X dodávaná s predinštalovanými prevodmi s 5,7% preradením. Ako bonus sú súčasťou dodávky aj prevody s 11,83% preradením, ktoré však nie sú nainštalované. Samostatne je k dispozícii možnosť prevodového pomeru jedna ku jednej pre tých, ktorí chcú poháňať prednú a zadnú prevodovku rovnako. Vlastnosti podvozku Kde sa stretáva vzhľad a výkon. Keď chcete podvozok navrhnutý s ohľadom na vzhľad v mierke a výkon, chcete úplne nový Enduro Knightrunner 4x4 RTR overland truck. Model Enduro Knightrunner 4x4, ktorý je určený pre dobrodruhov v mierke, sa môže pochváliť mnohými rovnakými výkonnostnými prvkami, ktoré nájdete pri mnohých našich ďalších vozidlách osvedčených na cestách. Prevodovka Stealth(R) X: V centre podvozku Knightrunner 4X4 je revolučná prevodovka Stealth(R) X od spoločnosti Associated Electrics. Táto prevodovka sa od ostatných líši možnosťou nastaviť nezávisle na sebe prevodové pomery predného a zadného pohonu v troch rôznych úrovniach. Po vybalení z krabice je prevodovka Stealth(R) X dodávaná s predinštalovanými prevodmi s 5,7% preradením. Ako bonus sú súčasťou dodávky aj prevody s 11,83% preradením, ktoré však nie sú nainštalované. Samostatne je k dispozícii možnosť prevodového pomeru jedna ku jednej pre tých, ktorí chcú poháňať prednú a zadnú prevodovku rovnako. Hrebeň riadenia: Hliníkový kyvný hrebeň a dosky riadenia, ktoré sú súčasťou dodávky, dodávajú odpruženiu IFS presný a pevný pocit. Zavesenie: Odolné vstrekované horné a dolné ramená zavesenia s optimalizovanými guľovými čiapočkami poskytujú maximálnu kĺbovosť zavesenia spolu s moderným vzhľadom merítka zavesenia terénnych vozidiel. Bloky riadenia: Podvozky Enduro: 100% kompatibilný s blokmi riadenia z predchádzajúcich podvozkov Enduro a umožňujú riadenie až o 45 stupňov. Hliníkové telá tlmičov so závitom: Tieto hliníkové tlmiče so závitom a kvapalinou udržujú stabilitu vozidla na trati a udržujú kvapalinu aj v tom najdrsnejšom teréne. Nezávislé predné odpruženie: S ohľadom na odolnosť, výkon, agilitu a vzhľad v mierke prišli inžinieri z Area 51 Design Works so sadou na prestavbu nezávislého predného odpruženia. Teraz môžete rovnakú sadu získať vo vozidle RTR. Tento trailový nákladiak, ktorý je vopred zostavený v rovnakej kvalite as rovnakými funkciami, je vybavený systémom IFS a je pripravený v mierke merítka zvládnuť drsný terén mimo cesty ihneď po vybalení z krabice. Elektronika Rovnako ako všetky ostatné RC vozidlá Element je aj Knightrunner plne vybavený výkonnou elektronikou Reedy Power. Kombinácia regulátora Reedy SC480X s konektorom T-DYN a 16 závitového 5slotového jednosmerného motora dodáva kolesám mimoriadne plynulý výkon. Knightrunnera na trati vedie trojkanálová 2,4 GHz vysielačka XP130 a servo Reedy 1320MG s vysokým krútiacim momentom a kovovou prevodovkou. Jednosmerný Reedy Power: Päťdrážkový 16 závitový jednosmerný motor Reedy Power poskytuje dostatočný krútiaci moment s plynulým prenosom výkonu. To umožňuje pomalú presnú akceleráciu pri zachovaní konzistentného výkonu v nerovnom teréne a na prekážkach. Elektronický regulátor otáčok Reedy Power: Vodeodolný jednosmerný regulátor SC480X je špeciálne naprogramovaný pre crawling s proporcionálnym riadením vpred/vzad, dvoma pomocnými výstupnými vodičmi, ochranou proti odpojeniu LiPo pri nízkom napätí a konektorom T-DYN. S takouto výbavou je ťažké udržať Knightrunner 4X4 RTR na chodníku a mimo chodníka. Je to dokonalé zariadenie pre akékoľvek dobrodružstvá, ktoré sa skrývajú za ďalším rohom. Vaša cesta začína tu! Ďalšie funkcie IFS (nezávislé predné odpruženie) Prevodovka Stealth (R) X Hliníkové dosky riadenia Hliníkový hrebeň riadenia Integrovaný držiak navijaku Nastaviteľné uchytenie predného a zadného nárazníka Nastaviteľné vstrekované skalné klzáky Hliníkové telá tlmičov so závitom CMS (podvozkové servo) Univerzálne predné hnacie nápravy Lisované oceľové rámové lišty Hliníková doska motora Optimalizované guľové misky pre plynulejší kĺb náprav Teleskopické hnacie hriadele vpredu a vzadu Extrudované hliníkové drážkovanie hnacieho hriadeľa Jednodielna konštrukcia zadnej nápravy Obrábaný vstupný pastorok Kovový krúžkový prevod Obrobený oceľový horný hriadeľ Odolné oceľové články s priemerom 5 mm Kovové guličkové ložiská súčasťou dodávky Oceľová 25zubá páka serva

TORRO tank PRO 1/16 RC Tiger I skoršia verzia šedá kamufláž - infra IR - dym z hlavne TOR11501-GY

TORRO tank PRO 1/16 RC Tiger I skoršia verzia šedá kamufláž - infra IR - dym z hlavne Panzerkampfwagen VI Tiger (tiež PzKpfw VI, Tiger I ausf.H či SdKfz 181) bol nemecký ťažký tank vyvinutý za druhej svetovej vojny, ktorý bol od roku 1942 nasadzovaný v Afrike a Európe, zvyčajne v nezávislých ťažkých tankových zástavách. Jeho konečné označenie Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E sa často skracovalo na Tiger. Tiger Aj poskytol nemeckej armáde prvé obrnené bojové vozidlo s kanónom 8,8 cm KwK 36 (odvodený z kanónu 8,8 cm Flak 36). Vyrábaný bol od augusta 1942 do augusta 1944 a celkovo vzniklo asi 1 347 strojov. Po auguste 1944 bola výroba Tigre Aj postupne ukončená v prospech tanku Tiger II. Kým bol Tiger Aj vo svojej dobe označovaný za vynikajúcu konštrukciu, bol prekombinované s použitím drahých materiálov a výrobných metód náročných na prácu. Bol tiež náchylný k určitým typom porúch aj porúch podvozku a jeho dojazd bol obmedzený vysokou spotrebou paliva. Údržba bola nákladná, ale všeobecne mechanicky spoľahlivá. Bol náročný na prepravu a za daždivého počasia mu hrozila imobilita, zatiaľ čo v zime hrozilo, že mu ľad a sneh stuhnú medzi prekladanými kolesami typu Schachtellaufwerk, čím sa zasekla. Toto bol problém na východnej fronte v bahnitom období Rasputica alebo za extrémneho chladu. Prezývku "Tiger" tank dostal od Ferdinanda Porsche a rímska číslica bola pridaná po tom, čo do výroby vstúpil Tiger II. Pôvodné označenie bolo Panzerkampfwagen VI Ausführung H (doslova "obrnený bojový voz / vozidlo VI verzia H", skrátene PzKpfw VI Ausf. H), kde "H" označovalo HENSCHEL za projektanta a výrobcu. V inventári výzbroje bol klasifikovaný ako Sd.Kfz. 182. Neskôr v marci 1943 bol znovu označený ako PzKpfw VI Ausf. E a v inventári vedený ako Sd.Kfz. 181. V múzeách a súkromných zbierkach po celom svete v súčasnosti prežíva iba sedem tankov Tiger I. Tiger 131 v britskom tankovom múzeu, ktorý bol získaný počas bojov v severnej Afrike, je v súčasnosti jediným prevádzkyschopným. Po prehratej 1. svetovej vojne bolo Nemecko viazané Versaillskou zmluvou, podľa ktorej nesmelo vyrábať a vlastniť zbrane mnohých typov, medzi ktoré patrili pochopiteľne aj tanky. Napriek tomu sa mu podarilo tajne vykonať testy s tankami, ktorých pracovné názvy boli leichttraktor, Grosstraktor či Neubaufahrzeug. Po nástupe Hitlera k moci Nemecko zmluvu vypovedalo [zdroj?] A postupne začal vývoj a výroba nových strojov. V roku 1937 získala firma Henschel zákazku na zhotovenie prototypu ťažkého tanku DW1, Henschel však začal práce na vývoji oveľa väčšieho vozidlá - 65tunového VK 6501. Svoje ponuky predložili i firmy Daimler-Benz, MAN a Porsche, takže sa objavili prototypy tankov VK 3001, VK 3601 a VK 4501. Dňa 20. novembra 1941 mali nemeckí inžinieri možnosť skúmať ukoristený tank T-34 v neporušenom stave, čo u nich a na vojenských predstaviteľov vyvolalo zdesenie. Bol prerušený projekt VK 3001/3601 a všetky dostupné prostriedky boli sústredené na vývoj ťažšieho tanku, ktorý by prekonal sovietsky T-34. V deň Hitlerových narodenín 20. apríla 1942 predstavili firmy Henschel aj Porsche hotové prototypy strojov VK 4501, ktoré dostali názov PzKpfw VI. Tiger. Bolo rozhodnuté, že tieto tanky bude vyrábať favorizovaná firma Henschel. Rozpracovaných 90 kusov Porscheho Tigerovi (v drvivej väčšine bez veže, ktorú jednotne vyrábal Krupp) sa stali základom pre stíhač tankov Ferdinand / Elefant. Tank Tiger bol vôbec prvý bojové vozidlo svojho druhu od prvej svetovej vojny, ktorého konštrukcia vychádzala z reálnych bojových skúseností, sa zachovávajú stranou trochu zavádzajúce lekciu španielskej občianskej vojny. Jeho celková hmotnosť dosahovala takmer dvojnásobku hmotnosti raných T-34 / 76A. Jeho konštrukcia nemala zabezpečiť iba prevahu nad týmto sovietskym strojom, ale išla o krok ďalej. Tank svojou úrovňou ochrany posádky a palebnou silou podstatne prekonával všetky dosiaľ skonštruovaná vozidla. Na druhú stranu enormný veľkosť tanku, výrobné náročnosť, veľká hmotnosť a z toho plynúce vyššie obstarávacích nákladov spôsobili, že tank nemohol byť na bojisku nikdy viac než príležitostným hráčom. Mohutné pancierovanie a ničivá palebná sila sú dve vlastnosti, ktoré sa tanku Tiger úplne oprávnene pripisujú. Napriek tomu sa jedná len o dva z celého radu faktorov, ktoré determinujú efektívnosť tanku v boji. Na sile panciera si dali nemeckí inžinieri celkom dosť záležať, avšak konštrukcia bola pomerne zlá, pretože tu neboli takmer žiadne šikmé plochy. Všetky exponované vertikálne a takmer vertikálne plochy - spodná a horná časť čelného panciera korby, bočné strany veže a zadnej časti korby, ktorá mala rovnaký sklon ako horný čelný pancier (81 °) - mali max. Hrúbku 100 mm. Najexponovanejšie oblasť, čelná strana veže, bola 120mm silná a väčšinu jej plochy tu ešte zosilňoval pancierový kryt základne hlavne kanónu. Avšak keby napr. Čelný pancier mal sklon 35 stupňov, poskytoval by oceľový plát hrúbky 60 mm posádke rovnakú ochranu, ako 100 mm hrubý kolmý pancier Tigrovi. Tank tak mohol získať úsporu hmotnosti v prospech svojej pohyblivosti. Slabinou bol tiež spočiatku pomerne slabý 25 mm pancier na strope veže a korby. Tigery sa stávali vyhľadávaným cieľom britských lietadiel Hawker Typhoon, amerických P-51 Mustang či sovietskych bojových Iľjušin Il-2, na čo Nemci reagovali v polovici roka 1944 zosilnením hrúbky stropu veže na 45 mm. Pôvodný hlavný výzbroj mal tvoriť kanón 75 mm L / 70 KwK42 [5], avšak Hitler presadil montáž 8,8cm L / 56 KwK36 kanónu, ktorého strely mali paradoxne nižší priebojnosť panciera, než u menšieho kanónu. Pre porovnanie: protipancierové strela Pzgr.39 ráže 75 mm mohla prestreliť 110 mm hrubý pancier (Pzgr.40 s volfrámovým jadrom bola schopná prebiť až 150mm pancier) so sklonom 30 ° na vzdialenosť 1000 m. Použitá zbraň však aj napriek väčšej kalibri 8,8 cm prebíjali za rovnakých podmienok 100mm i 138mm pancier. Ovšem prienik tejto strely do nepriateľského stroja znamenal takmer vždy istú smrť posádky a zničenie stroja, a aj keď neprobil, často sa stávalo, že jednoducho urval nepriateľskému tanku vežu zo závesu. Rozdiel vo výkonoch bol daný rýchlosťou striel. U dlhšieho 75 mm kanónu bola úsťová rýchlosť strely 925 m / s, resp. 1120 m / s pre vyššie uvedené druhy striel, oproti 773 m / s a 930 m / s v prípade 8,8 cm KwK36. Tradične dobrá bola optika, v ktorej bolo nacistické Nemecko na svetovej špičke. K otáčanie veže slúžil hydraulický a - pri poruche - ručné mechanizmus, ktorý bol však zložitý a značne pomalý, hydraulické ovládanie bolo nepresné. V správe, ktorú po skončení vojny vypracovali [5] britskí dôstojníci, sa oi. Píše, že "pracovisko strelca má značné nedostatky, je veľmi stiesnené, prvky na ovládanie kanóna majú nevhodný tvar a sú zle umiestnené. Prostriedky na mierenie nie sú primerané, len nabíjač má k svojej práci zodpovedajúcu podmienky. "Správa kritizuje tiež pracoviská radistov-strelca, veliteľa vozidla a vodiča. Radista-strelec ovládal guľomet MG 34 kalibru 7,92 mm pomocou pištoľové rukoväte a čalúnené opory hlavy na nosnej konštrukcii. Podľa spomínanej britskej správy "táto opierka neustále doliehala na hlavu strelca a spôsobovala mu neúnosné nepohodlie." Tank bol poháňaný motorom firmy Maybach HL210 s výkonom 642 koní, neskôr Maybach HL 230 s výkonom o 52 koní vyšším. Motory tohto fakticky monopolného nemeckého výrobcu boli samy o sebe vynikajúce, avšak ťažko mohli fungovať v tanku, ktorého skutočná hmotnosť prekročila o 25% hodnotu stanovenú technickými podmienkami. Motor musel pracovať v bojových podmienkach často na plný výkon, čo viedlo k jeho prehrievaniu. Akonáhle prekročila prevádzková teplota 95 ° C, dochádzalo k prenikaniu chladiacej kvapaliny do mazacieho okruhu. Najvyššia rýchlosť tanku pri maximálne povolených otáčkach motora bola 38 km / h, čo však bolo o 3 km / h menej, než u tanku M4 Sherman a dokonca o 18 km / h menej, než u T-34/85. Motor mal každopádne ohromnú spotrebu paliva, hoci jej presné vyčíslenie je predmetom kontroverzií. Ak napr. T-34 spotrebovala pri jazde v teréne 1,84-2,5 litrov nafty na 1 km, potom jeho spotreba predstavovala 7,8-10 litrov benzínu na 1 km. Zajatí nemeckí vojaci ohromovali spojenecké vojakov tvrdením, že plná nádrž (567 l) málokedy vystačila na viac ako 2,5 hodiny činnosti v terénnych podmienkach. Analogická situácia, ako s motorom, bola aj s inak vynikajúcou hydraulicky ovládanou prevodovkou. Tá síce bola ľahko ovládateľná a získala si u vodičov tankov veľkú obľubu. Na voliči bolo dokonca možné nastaviť osem rýchlostí pre jazdu dopredu a štyri rýchlosti pre jazdu vzad. Zložité prevodovke a konanie bolo však potrebné venovať svedomitú starostlivosť, čo v bojových podmienkach bolo ťažké. Z výsluchov zajatých nemeckých vojakov je zrejmé, že zlyhanie prevodovky a konanie bolo najčastejšou príčinou vyradenia tanku z ďalšej činnosti. Tank mal aj celkom dobrý podvozok s presadenými kolesami a 725 mm pásy. Tento systém však narazil na nepredvídaný problém - v drsných klimatických podmienkach zamŕzali u dočasne odstavených tankov blato a topiacom sneh medzi kolesami, čo bránilo ich ďalšiemu pohybu. Nánosy hliny a kamenia medzi pojazdovými kolesami spôsobovali zídete pásu z ozubeného kolesa alebo jeho pevné vzpriečenie. Podobný problém dochádzalo tiež pri cúvaní alebo otáčaní v bažinatom teréne. Nepojazdné tanky sa stávali ľahkou korisťou protivníka. Aj samotný pohyb v podmienkach východnej fronty bol pre Tigery, ktorých merné zaťaženie bolo 1,04 kg / cm2, dosť podstatnú slabinou, ktoré sa osádky sovietskych tankov naučili využívať. Ďalšou komplikáciou bola výmena úzkych pásov pre transport na železnici za širokej bojovej. < / P> Prvýkrát boli tanky Tiger nasadené do bojov v septembri 1942 na východnom fronte v Leningradskej oblasti v počte 3 kusov, avšak bez valného efektu (všetky tri zapadli a podarilo sa zachrániť len jeden, zvyšné dva boli zničené pred Sovietmi). [5] Niektoré stroje zapadli v rozbahnenom teréne, iné postihli mechanické závady. Jediným kladom bola skutočnosť, že žiadna z protitankových zbraní neprestrelil pancier tanku, aj keď došlo k niekoľkým poškodením kanónu sovietskymi protitankovými strelami. V závere roka 1942 boli odoslané prvé Tigery do Tuniska, aby čelili náporu spojencov. Začiatkom roku 1943 sa zapojili do bojov s pomerne dobrými výsledkami, avšak závady prevodovky, riadenie i problémy s pojazdovými kolesami ich vyradilo z činnosti viac, než bojové strety s nepriateľom. V tom čase sa v Severnej Afrike objavili prvé americké tanky M4 Sherman, ktoré síce na Tigery nestačili, ale ktoré mali postupne zvyšujúce sa početnú prevahu. Západní spojenci sa rovnako ako Sovieti rozhodli ísť cestou výroby stredných tankov vyrábaných vo veľkom množstve. Dňa 16. januára 1943 sa sovietskym vojakom podarilo ukoristiť jeden nepoškodený tank Tiger, ktorý bol dokonca vozidlom veliteľa roty. Inak tanky mali vo svojej výzbroji aj likvidačné granát, čo bola nálož k zničeniu hlavne - nemecky die Rohrzerstöhrladung. Ak sa stal tank nepojazdné a hrozilo, že padne do rúk nepriateľa, nabíjač vsunul nálož do hlavne a aktivoval ju. [Zdroj?] Posádka musela tank rýchlo opustiť, vzápätí explózia urazila hlaveň dela. V máji toho istého roku mala Červená armáda všetky dôležité informácie o slabých a silných stránkach tohto obrnencov a mohla tak začať s realizáciou príslušných protiopatrenia. V tejto dobe začalo dochádzať na východný front stále viac Tigrov a začali sa dostavovať prvé výsledky. Veľmi úspešne si posádky viedli v bojoch u Charkova na jar 1943. Medzi nemeckými vojakmi sa objavila sorta tankistov (tankových es), ktorí svojimi strojmi ničili desiatky nepriateľských tankov a bojových vozidiel. Treba však uviesť, že takých špičkových osádok bolo pomerne malé množstvo. S narastajúcou bojovou činnosťou Tigrov začalo dochádzať k ich stratám, ktoré boli spôsobené mínami, zásahy, terénnymi prekážkami a mechanickými poruchami. Začiatkom júla 1943 sa rozhorela bitka pri Kursku, pri ktorej síce Nemci zničili viac sovietskych tankov, než stratili, avšak straty už na rozdiel od protivníkov nemohli plne nahradiť. V tejto bitke sa ukázalo, že tank Tiger má kvôli svojej ťažkopádnosti a značnej spotrebe paliva nízku schopnosť vedenia útočného boja spojeného s častou zmenou palebného postavenia. Preto bol zatlačený do boja obranného, k čomu sa paradoxne výborne hodil. V júli bola na Sicílii premiestnená rota ťažkých tankov, avšak výsledkom ich pôsobenia boli vážne a úplne zbytočné straty Tigrov. Niektoré sa zaboril v teréne, iné zostali stáť kvôli mechanickej poruche. Pri evakuácii zo Sicílie zostal Nemcom iba jeden tento tank z pôvodných sedemnástich. Z ďalších bojov v Taliansku stojí za zmienku bitka pri Monte Cassina, kde Nemci počas 48 hodín stratili pätnásť zo svojich šestnástich Tigrov. V priebehu roka 1943 doznal Tiger niekoľkých málo zmien v sile panciera, lepšie optike a pojazdových kolesách. Na panciera sa začala nanášať pasta "Zimmerit", ktorá mala brániť v prichytenia magnetických min. Keď vykonali Spojenci roku 1944 invázii v Normandii, mali tam Nemci celkom štyri tanky Tiger. Bolo tam tiež päť Königstiger, avšak tie boli tak nespoľahlivé, že boli odoslané radšej do Nemecka, aby nepadli do rúk nepriateľa. Koncom septembra 1944 takmer definitívne ustal upadajúci prísun nových ťažkých tankov z továrne v Kasseli. Po prvom októbri továreň opustilo iba 44 Tigrov. Pri protiútoku v Ardenách v decembri 1944 mali Nemci na západnom fronte len 35 týchto tankov. Na jar 1945 sa zostávajúce ťažké tanky zo západného frontu presunuli na front východnej. Podstatná časť nemeckých ťažkých tankov bojovala už od roku 1943 proti Sovietom, kde utrpeli veľké straty, ktoré nešlo nahradiť. Ak v polovici roka 1944 predstavoval počet použiteľných Tigrov čísla 670, potom na konci roka to bolo 316 a vo februári 1945 pouhých 216 strojov. Kapitulácie nemeckej armády v máji 1945 znamenala aj koniec tanku Tiger, ktorý sa stal skutočným symbolom nemeckej vojenskej sily a ktoré z mnohých hľadísk predznamenal vývoj moderných tankov. Ťažký tank Tiger mal v niektorých ohľadoch závažné nedostatky. Bol to ťažkopádny obor, jeho motor a prevodovka neboli dimenzované pre pohon tak ťažkého vozidla. Trpel veľmi často mechanickými poruchami, mal značnú spotrebu paliva a obmedzený dojazd. Podvozok s presadenými kolesami bol zložitý, jeho riadna údržba v bojových podmienkach takmer nemožná. Rýchlosť motorického otáčania veže bola príliš malá, nehovoriac o ručnom otáčania. Streľba na pohyblivé ciele bola obtiažna, kanón postrádal stabilizátor, takže tank nemohol viesť presnú streľbu za jazdy. Proti tomuto zoznamu vád stoja silné pancierovanie a výkonný kanón, čo boli dva dôležité faktory, ktoré z tanku Tiger urobili obávanú zbraň na bojiskách druhej svetovej vojny. Tankov Tiger bolo vyrobené pomerne malé množstvo, takisto jeho obmien nebolo veľa. Okrem základnej varianty SdKfz 181 boli najobvyklejšími stroji veliteľské tanky SdKfz 267 a SdKfz 268, ktoré boli zbavené spriahnutého guľometu, miesto ktorého bola montovaná výkonnejšie rádiostanice s väčšou anténou. Kvôli demaskujícímu účinku tejto antény sa ale veliteľské vozidlá stávali vyhľadávaným cieľom kanónov v ich blízkosti. Niekoľko málo Tigrov bolo prestavané na ženijné tanky Bergepanzer (Sd.Kfz. 185). Ďalšie modifikáciou tanku bolo útočné delo kalibru 38 cm Sturmtiger. Podvozky, ktoré vyrobila v roku 1942 firma Porsche, sa stali základom pre stíhač tankov Ferdinand (SdKfz 184). Ferdinand bol ťažký stíhač tankov, postavený na Porscheho podvozku, ktorý bol pre tank Tiger zamietnutý, ale bola škoda 90 už vyrobených kusov rozobrať, preto na neho bol umiestnený výkonnejší kanón ráže 8,8 cm s dĺžkou hlavne 71 kalibrov. Posádka bola chránená veľmi silným pancierom (200 mm na čele, zvyšné steny 80 mm). Verzia Elefant bola vylepšená o guľomet MG 34 umiestnený v pravej časti prednej steny a o širšie pásy. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo siedmich kilogramov je Tiger Aj skoršie verzie ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Tiger Aj skoršie verzie presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. Tiger Aj skoršie verzie sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC Tiger Aj skoršie verzie IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 6,8 kg 360 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 4 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: UN Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyč Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov

Axial SCX6 Trail Honcho 1:6 4WD RTR pieskový AXI05001T2

Axial SCX6 Trail Honcho 1:6 4WD RTR pieskový Obsah balenia V balení je hotový zostavený RC model auta Axial SCX6 Trail Honcho 1:6 4WD RTR s nainštalovanými komponentmi: Spektrum motor striedavý Firma 5684 1200ot/V senzorový, Spektrum regulátor Firma Crawler 120A Smart, Spektrum prijímač SR515 DS. 0.2s/60° WP 15T, Spektrum servo S614 MG WP 23T. Vysielač Spektrum DX3 Smart DSMR, 4x AA batérie do vysielača, drobné príslušenstvo, návod SK a manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika Predstavujeme obrí model auta na diaľkové ovládanie SCX6 Trail Honcho. Šasi Axial SCX6 v mierke 1:6 posunulo, vďaka svojej veľkosti a terénnym schopnostiam, jazdu s RC crawlermi a expedičnými modelmi na novú úroveň. Všetkých priaznivcov drsných offroadov poteší realistické funkčné spracovanie podvozku a detailné karosérie Honcho s výrazným predným a zadným LED osvetlením. Na základe osvedčeného podvozku SCX10™ III, bol navrhnutý nový, väčší a ešte odolnejší podvozok SCX6™. Trojbodové predné zavesenie Panhard, zadné štvorbodové zavesenie a nápravy AR90 tvoria maximálnu výbavu na prekonanie všetkých prekážok. Model je vybavený špičkovým regulátorom Spektrum Smart 120A a silným striedavým motorom, ktorý je senzorový a vďaka tomu poskytuje úplne plynulý chod od najnižších otáčok. Pre technickú jazdu aj rýchle prejazdy je inštalovaná 2-stupňová diaľkovo riadená prevodovka so servom Spektrum S614. Masívne, 7" pneumatiky Falken Wildpeak M/T majú vynikajúcu priľnavosť a poskytujú autu veľkú svetlú výšku pre jazdu cez kamene a všetky terénne nerovnosti. Pneumatiky sú obuté na licencovaných, 3-dielnych kolesách Black Rhino Primm, takže pneumatiky je možné ľahko vybrať, vysušiť či vymeniť bez lepenia. S priloženým vysielačom Spektrum™ DX3™ má model vynikajúci dosah, rýchlu odozvu a odolnosť proti rušeniu. Spolu s nainštalovanou elektronikou Spektrum Smart je model pripravený poskytnú exkluzívne telemetrické údaje. Nainštalujte si LiPol batériu Spektrum™ Smart a už v základe môžete sledovať na vysielači stav nabitia pohonnej batérie v modeli. (Ďalšie možnosti telemetrie uvedené nižšie). Podvozok SCX6™ Na základe rokmi osvedčeného podvozku v mierke 1:10 - SCX10™ III, posúva nový podvozok SCX6™ v mierke 1:6 odolnosť, funkčnosť a výkon na ďalšiu úroveň s funkciami, medzi ktoré patrí oceľový podvozok, pohon všetkých štyroch kolies, viacbodové zavesenie, nápravy AR90, olejové veľké tlmiče a ďalšie. 2-stupňová prevodovka Model Axial SCX6 Honcho 4WD RTR je továrensky vybavený dvoma rýchlosťami s vysokým a nízkym prevodom. Prevodovka sa ovláda diaľkovo cez vysielač, v modeli je inštalované Servo S614 15 kg s kovovými prevodmi. Nápravy AR90 Nápravy AR90 sú vybavené kovovými ozubenými kolesami pre vysokú odolnosť. Predné tehlice majú zvýšené čapy s tiahlom riadenia pre zachovanie vysokej svetlej výšky. Zadnú nápravu je možné nastaviť pre voliteľné zadné riadenie. Replika motora V8 Elektronika modelu je ukrytá pod maketou motora V8, ktorá ju chráni a zároveň dodáva modelu realistický vzhľad. Viac bodové zavesenie náprav Pre optimálne jazdné vlastnosti je model na podvozku SCX6™ vybavený odolným trojbodovým predným a štvorbodovým zadným zavesením. Kolesá Black Rhino Primm Veľké, 7" pneumatiky Falken Wildpeak M/T, majú vynikajúcu priľnavosť a poskytujú autu veľkú svetlú výšku pre jazdu cez kamene a všetky terénne nerovnosti. Pneumatiky sú obuté na licencovaných, 3-dielnych kolesách Black Rhino Primm. Lože pre batériu Priehradky pre batérie sú umiestnené na pravej aj ľavej strane podvozku. Môžete použiť len jednu pohonnú LiPol batériu alebo ak chcete predĺžiť dobu prevádzky, môžete pridať druhú na opačnú stranu podvozku pomocou paralelného kábla Spektrum Y-kábel IC5 s batériovým konektorom. Karoséria Honcho s interiérom Modernizovaná verzia pôvodnej karosérie Honcho má zadnú rámovú klietku v štýle truggy s funkčným rezervným kolesom, trakčné dosky a dokonca debnu, do ktorej je možné uložiť náradie alebo náhradné diely! Detailný interiér pridáva modelu na realistickosti. LED osvetlenie Model je vybavený pôsobivým LED osvetlením, pre večerné vychádzky. Led osvetlenie obsahuje predné svetlomety, zadné koncové svetlá, predné oranžové LED v nárazníku a maketové svetlá pri predných stĺpikoch. Servo riadenia Spektrum 38kg-cm @ 6V Riadenie zaisťuje servo S905 s obrovskou silou (moment: 38 kg.cm pri napätí 6V, rýchlosť: 0,2 s/60 ° pri 6V), je vodeodolné * a prachotesné. Odolné kovové prevody poskytujú dlho výdrž a mechanickú odolnosť. Rozmery serva sú 60 x 55 x 29 mm. Striedavý senzorový motor Robustný a výkonný striedavý motor Spektrum Firma 5684 1200Kvmá 4-pólový, 8-magnetovm rotor s hliníkovým puzdrom opracovaným na CNC, izolované vysoko čisté medené vinutie, vysoko kvalitný výstupný hriadeľ z legovanej ocele a presné ložiská pre vysokú odolnosť a čistý chod. Pozlátené 4mm kolíkové konektory pre jednoduchú inštaláciu. Striedavý regulátor SPEKTRUM FIRMA Riadenie modelu zaisťuje moderný striedavý senzorový regulátor SPEKTRUM FIRMA CRAWLER 120A SMART s 32-bitovým mikrokontrolérom ARM Cortex M4, ktorý je schopný snímať kompletnú telemetriu a prenášať ju do prijímača pomocou integrovaného vodiča v novom konektore IC5. Dáta sú prenášané cez protokol SRXL2. Informácie o type, teplote a napätí článkov batérie regulátor načíta priamo zo Smart batérie. V reálnom čase je k dispozícii prúd, teplota, celkové napätie batérie Smart, napätie jednotlivých článkov batérie Smart, teplota batérie, zostávajúca kapacita a otáčky motora. Elektronika je kompletne zaliata v špeciálnej zalievacej hmotne, ktorá bráni vstupu vlhkosti* či nečistôt do elektroniky. Regulátor sa zapína tlačidlom, ktoré je pod gumovým krytom. Regulátor obsahuje rýchly a výkonný 32-bitový procesor ARM M4 Regulátor je vodeodolný* Nadprúdová ochrana, tepelná ochrana, failsafe Automatické odpojenie LiPol pri nízkom napätí Robustné plastové púzdro, hliníkový chladič s ventilátorom pre vysokú účinnosť Vysoko výkonný BEC RC vysielač Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Nový RC vysielač Spektrum DX3 má 3 kanály a je kompatibilný s telemetriou Spektrum Smart . Vynikajúci dosah, super rýchla odozva a vysoká odolnosť proti rušeniu vďaka exkluzívnej technológii Spektrum DSMR. Rýchle nastavenie potrebných parametrov. LED indikácia stavu nabitia pohonných Smart akumulátorov v modeli Možnosť nastavenia reverzu, veľkosti výchyliek a funkcie 3. kanálu Trim kanála plynu a riadenia Vďaka obmedzovaču plynu môžete deťom obmedziť maximálnu rýchlosť modelu Ergonomický, ľahký Volant s penovou obručou pre pohodlné držanie Technológia Spektrum SMART Model je vybavený komponentmi s technológiou Spektrum Smart , ktorá ponúka viac informácií o modeli, jednoduchšiu obsluhu a starostlivosť o akumulátory. Všetky komponenty SMART, vrátane batérií, sú schopné spolu komunikovať a prenášať telemetriu. Obsiahnutý vysielač DX3 zobrazuje stav nabitia Smart akumulátora v modeli. Ako tuning môžete zobraziť kompletnú telemetriu ( otáčky, rýchlosť, teplota a ďalšie ): Doplnením BT modulu do setového vysielača DX3, ktorý umožní spojenie modelu s prehľadnou grafickou aplikáciou Spektrum Dashboard v telefóne, či tablete. Použitím univerzálneho vysielača Spektrum s displejom, napr. DX5C. Viac informácií o technológii Smart nájdete v našom blogu . Vlastnosti SCX6 Trail Honcho Podvozok Axial® SCX6 v mierke 1:6 na základe osvedčeného SCX10™ III Obsahuje nápravy AR90 pre vysokú záťaž Dvojrýchlostná prevodovka s kovovým ozubením Odolné trojbodové zavesenie predných a štvorbodové zadných kolies pre optimálnu ovládateľnosť. Replika krytu motora V8 prispieva k realistickému vzhľadu Vysielač Spektrum ™ DX3 ™ 2,4 GHz DSMR ® má vynikajúci dosah, odozvu, je kompatibilný s technológiou SMART Regulátor Spektrum™ Firma Crawler 120A s telemetrickými dátami pre DX3™ v reálnom čase Digitálne 40kg servo riadenie s kovovým prevodom Spektrum™ S905 Detailná karoséria funkčnom rezervnom kolese, debnou na náradie, trakčnými doskami a LED osvetlením 7" pneumatiky Falken Wildpeak M/T sú obuté na 3-dielne disky Black Rhino Primm Zásobníky batérií sa prispôsobia širokej škále veľkostí batérií * Informácie o špecifikácii vodeodolnosti nájdete v návode na použitie. Tipy a triky na prevádzku v mokrom prostredí nájdete v blogu. Odporúčame kúpiť Pre sprevádzkovanie modelu je nutné dokúpiť pohonný akumulátor a adekvátny nabíjač na pohonný akumulátor. Odporúčané akumulátory LiPo Pre pohon modelu odporúčame 3 článkový LiPo akumulátor (11.1 V), s konektorom EC5 alebo IC5. Pre bežné jazdenie Smart LiPo akumulátor Spektrum 11.1 V 5000 mAh, alebo Smart G2 LiPo akumulátor Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh Štandardné LiPo akumulátor s maximálnou dobou jazdy Black Magic 11.1 V 6500 mAh. Akumulátory Spektrum s technológiou Smart v súčasnej dobe predstavujú najmodernejší a najbezpečnejší spôsob údržby a nabíjania akumulátorov. Výhody technológie Spektrum Smart nájdete tu. Batérie Smart G2 sú ešte jednoduchšie a bezpečnejšie, vďaka absencii balančného konektora. Batérie G2 majú navyše až 3x rýchlejšie automatické vybíjanie do storage režimu. Batérie Smart G2 je možné nabiť iba na nabíjačoch Spektrum Smart. Odporúčané nabíjače pre Smart akumulátory Spektrum Nabíjači Spektrum Smart je možné nabíjať ako akumulátory Smart a Smart G2, tak konvenčné akumulátory. Predtým predané nabíjače Spektrum, po vykonaní aktualizácie, tiež podporujú akumulátory Smart G2. Sieťový nabíjač Spektrum S155 s jedným výstupom 1x 55W. (Len pre Smart batérie.) Sieťový nabíjač Spektrum S1100 s jedným výstupom 1x 100W. Sieťový nabíjač Spektrum S2100 s dvoma výstupmi 2x 100 W. Sieťový nabíjač Spektrum S1400 s jedným výstupom 1x 400 W. Príslušenstvo pre bežnú prevádzku Na bežnú prevádzku RC áut Losi potrebujete lepidlo na skrutky, kvalitné lepidlo na pneumatiky, silikónový olej do tlmičov a sadu skrutkovačov. Z nášho sortimentu odporúčame cenovo dostupnú sadu náradia pre autá alebo kvalitné Sadu imbus skrutkovačov 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Odporúčame prezrieť si Sady náradia Lepidlom na skrutky sa pokvapká závit alebo hlavička skrutky, čím dôjde k jej fixácii a vibrácie spôsobené jazdou nedovolia povolenie skrutkového spoja. Lepidlo na skrutky má špeciálne zloženie, ktoré umožňuje ľahké povolenie skrutkového spoja primeraným momentom bez toho, aby došlo k poškodeniu hlavy skrutky. Nikdy nepoužívajte bežné sekundové lepidlo, takto zalepenú skrutku by mohlo byť nemožné vôbec povoliť! Lepidlom na pneumatiky sa lepia pneumatiky k ráfiku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika bola po celom obvode pevne prilepená k ráfiku kolesa! Pokiaľ pneumatika nebude prilepená po celom obvode, môže dôjsť k jej roztrhnutiu. Lepidlo na pneumatiky má špeciálne zloženie, ktoré je schopné lepiť materiály ako guma alebo nylon a súčasne po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívajte bežné sekundové lepidlo - to po zatvrdnutí nie je pružné a okolo ráfikov by sa postupne vytvárali praskliny v pneumatike! Občas treba dopĺňať silikónový olej do tlmičov modelu. Bežnou prevádzkou dochádza len k nepatrným únikom silikónového oleja po piestniciach tlmiča. V prípade, že povrch piestníc tlmičov alebo stav tesnenia je v zlom stave, únik oleja môže byť veľký. Pre tieto prípady sa dodávajú tzv. opravné sady. V ponuke tuningových dielov sa dodávajú ku všetkým tlmičom piestnice s extrémne tvrdým povlakom TiN (nitrid titánu). Piestnice s povrchom TiN ľahko spoznáte podľa zlato-zelenej farby.

0751 Poistný strmeňový krúžok 1,9mm 10ks 1MP0751

0751 Poistný strmeňový krúžok 1,9mm 10ks Oceľový, Zinkovaný

Axial SCX24 Jeep JT Gladiator 1:24 4WD RTR modrý AXI00005T2

Axial SCX24 Jeep JT Gladiator 1:24 4WD RTR modrý Obsah balenia V balení nájdete hotový zostavený RC model auta Axial SCX24 Jeep JT Gladiator 4WD Rock Crawler v mierke 1:24 s nainštalovanými komponentmi: motor jednosmerný Tazer 180 88T, prijímač s integrovaným regulátorom, servo AS-1 micro: SCX24, ďalej -kan. 2.4GHz, LiPol batéria Dynamite® 350mAh 2S 7,4V, nabíjač USB LiPol, 4x AA batérie, návod na použitie SK, a produktový manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika RC model auta na diaľkové ovládanie v mierke 1:24 Axial SCX24 Rock Crawler s karosériou Jeep JT Gladiator. Model je zostavený a pripravený na jazdu, všetko potrebné je v balení. RC súprava 2,4GHz, motor Dynamite® 88T, LiPol batéria Dynamite 350mAh 7.4V s USB nabíjačom. Teraz môže každý automobilový nadšenec, ktorý chce mať auto roku 2020 – North American Truck, vlastniť a riadiť svoju vlastnú oficiálne licencovanú RC verziu v mierke 1:24 – Axial® SCX24™ Jeep® JT Gladiator 4WD RTR . Nepotrebujete mať žiadne predchádzajúce skúsenosti, pretože model je plne zostavený a pripravený na prevádzku, ľahko sa riadi. Jeep® JT Gladiator nielen skvele vyzerá, ale aj skvele jazdí. S RC modelom auta Axial SCX24 Jeep JT Gladiator môžete jazdiť doma, na záhrade a vytvoriť si aj vlastnú trať z menších kameňov, terénnych prekážok či konárov. Jednoducho nabite batériu pomocou USB nabíjača, vložte do auta a môžete vyjsť. Realistická karoséria v populárneho Jeep JT Gladiator a veľké terénne kolesá s nadštandardnou svetlou výškou evokuje vzhľad svetovo presláveného auta. Základom je silný pohon, ten pozostáva z motora 180, s viac-radovou prevodovkou, ktorá dodá potrebnú silu ku kolesám. Od prevodovky sa prenáša krútiaci moment na drážkované hriadele ak tuhým nápravám šnekovou prevodovkou. Preto nie je potreba brzda a krútiaci moment nepozná hraníc. Podvozok SCX24™ zvládne každú výzvu vďaka trvalému pohonu všetkých štyroch kolies, 3-bodovému prednému a 4-bodovému zadnému zaveseniu, ktoré sa vždy prispôsobí terénu. Realistický oceľový rám odolá tvrdým nárazom, šnekové prevody na nápravách zvyšujú svetlú výšku. Nový, o 22 mm dlhší rázvor zvyšuje stabilitu, zatiaľ čo oceľové predné a zadné nápravy, predné čapy a oceľové poloosy vám umožnia s istotou zliezať prekážky. Výkon zaisťuje motor Dynamite® 88T a 2-článková LiPol batéria. Súčasťou je rádiový systém 2,4 GHz pre presné a spoľahlivé ovládanie. Axial® SCX24™ Jeep® JT Gladiator vyzerá skvele a neuveriteľne realisticky. Autentická karoséria obsahuje vodiča a detailne prepracovaný interiér a je k dispozícii v dvoch farbách podľa vášho výberu na základe aktuálnych továrenských farieb Jeep® Gladiator. Oficiálne licencované pneumatiky Nitto Grappler na kolesách KMC majú vynikajúcu priľnavosť na ceste aj v teréne. Dve LED diódy v prednom nárazníku osvetľujú priestor pred vozidlom pri jazde v noci. Axial® SCX24™ Jeep® JT Gladiator 4WD umožňuje každému zažiť dobrodružstvo z jazdy s nákladným vozidlom roku 2020! NOVINKA - DLHŠÍ ROZVOZ KOLIES Rázvor kolies bol vo vozidle SCX24™ Jeep® JT Gladiator predĺžený o 22 mm, pre zvýšenie stability pri prekonaní prekážok. Aby sa pomerne malý model dokázal vyrovnať s veľkými výzvami, boli hľadané možnosti a riešenia čo najľahšieho prekonávania kameňov a kopcov. Táto úprava sa ukázala byť tým správnym riešením. stramodel.sk/content/descriptions/axial/AXI00005_b01.jpg"> Skvelé detaily karosérie Okrem oficiálne licencovanej atraktívnej hotovej karosérie obsahuje SCX24™ Jeep® JT Gladiator detailne prepracovaný interiér so sedačkami a vodičom a namontovaným nosičom, strešným stanom a príslušenstvom. Tuhé kovové bočnice Rovnako ako platforma Axial SCX10 v mierke 1:10, má aj podvozok Axial SCX24 robustné oceľové lišty rámu podvozku a výstuhami, ktoré udržujú podvozok dostatočne tuhý aj pri veľkom prekrútení náprav. Silný motor s prevodovkou O pohon RC modelu auta Axial SCX24 sa stará jednosmerný motor Tazer radu 180 s 88 závitmi na kotve. Motor má optimálny krútiaci moment, ktorý je potrebný na jazdu do strmého stúpania. Je upevnený na kovové motorové lôžko, ktoré pomáha motor chladiť a udržiavať teplotu na optimálnej úrovni Šnekové prevody Predné a zadné diferenciály sú vybavené šnekovými prevodmi, ktoré dodávajú nápravám veľmi vysoký krútiaci moment, taktiež zaisťuje funkciu brzdy a zároveň vďaka malým rozmerom vytvára väčšiu svetlú výšku, ktorá je potreba pre zdolávanie prekážok. Predné a zadné tuhé nápravy Predná a zadná náprava sa skladá z dvojdielnej lisovanej kompozitnej pevnej skrine nápravy. Pre optimálnu manipuláciu je zavesenie SCX24™ vybavené trojbodovým predným a štvorbodovým zadným zavesením. Oceľové hriadele náprav Pri použití šnekových prevodov diferenciálov je prenos krútiaceho momentu na kolesá zaistený pomocou oceľových hriadeľov, ktoré majú vysokú odolnosť a tuhosť pri zábere kolies. Moment je na prenášaný kolíkom na šesťhranné náboje. Drážkované hnacie hriadele Predné a zadné hnacie hriadele medzi prevodovkou a prednou a zadnou nápravou, sú drážkované hriadele, ktoré umožňujú veľký axiálny posun a maximálny prenos točivého výkonu. Funkčné tlmiče odpruženia Aj tak malé RC auto môže mať maketovo spracované tlmiče s imitáciou pomocných nádržiek. Napriek jednoduchej konštrukcii s vinutou pružinou a plastovým telom sú tlmiče skvele funkčné. Nainštalované predné LED osvetlenie V prednom nárazníku sú z výroby nainštalované dve jasné biele LED svetlá, ktoré osvietia plochu pred vozidlom. Jazdite za šera či v noci. 4-bodové zadné zavesenie Geometria zavesenia zadnej pevnej nápravy využíva 4-prvkovú konštrukciu, ktorá je optimalizovaná na zníženie natáčania nápravy a krútenie od krútiaceho momentu náhonu kolies. Licencované disky KMC XD Machete a pneumatiky Nitto Trail Grappler Oficiálne licencované disky kolies KMC XD Machete, sú vo svete terénnych áut legendárne. Sú vylisované v čiernej farbe a majú ohromujúce maketové detaily. Oficiálne licencované pneumatiky Nitto Trail Grappler ponúkajú fantastickú kombináciu výkonu v teréne pri zachovaní vynikajúcich vlastností na použitie na ceste. Odklopná karoséria Odklopný systém karosérie ponúka ľahký prístup ku komponentom na podvozku. Batériu a podvozok môžete mať rýchlo k dispozícii odstránením iba jednej sponky karosérie a vyklopením karosérie nahor. Osadené guličkovými ložiskami Model je plne osadený guličkovými ložiskami a to ako v prevodovke, tak v nápravách a náhonoch. Môžete jazdiť bez obáv, že by sa vám niekde opotrebovalo klzné ložisko. Silné servo riadenia Axial AS-1 Kľúčovým komponentom u expedičných RC modelov áut je dostatočne silné servo riadenia s robustným mechanizmom. Priamo nad prednou nápravou je uložené servo riadenia Axial AS-1 so servosaverom, ktorý umožňuje presné riadenie, a zároveň poskytuje ochranu prevodov a elektroniky serva v prípade prekážky v riadení alebo náraze na predné koleso. Vlastnosti RC auto Axial SCX24 je kompletne zostavené a pripravené na použitie, všetko potrebné je v balení Realistický dizajn karosérie Jeep JT Gladiator Licencované disky KMC Machete Licencované pneumatiky Nitto Trail Grappler M/T O 22 mm dlhší rázvor Nainštalovaná riadiaca jednotka, motor a servo AS-1 3-bodové predné a 4-bodové zadné zavesenie Kovové bočné rámy šasi Na regulátore je nastaviteľná brzda v neutráli Šnekový prevod náprav Odklápacia karoséria s jednou sponkou Komplet osadené guličkovými ložiskami 4 kanálový vysielač 2.4 Ghz Predné LED svetlá USB nabíjač DYNC1063 Odporúčame kúpiť Všetko potrebné na prevádzku nájdete v balení. Odporúčané akumulátory Pre viac zábavy a dlhšiu dobu prevádzky odporúčame dokúpiť ďalší akumulátor: Náhradný LiPo akumulátor 7,4 V 350 mAh Pre napájanie USB nabíjača odporúčame použiť výkonný Sieťový univerzálny USB adaptér (zdroj) QC3.0 19W. Odporúčané univerzálne nabíjače pre rýchlejšie nabíjanie Nabíjač so sieťovým zdrojom Spektrum S150 s jedným výstupom 50W. Sieťový nabíjač Spektrum S1100AC s jedným výstupom 1x100W. Na pripojenie akumulátora k nabíjačke je nutný nabíjací kábel s redukciou IC3 batérie - JST-PH. Nabíjač do autozásuvky Pre nabíjanie akumulátora je možné použiť Hobbyzone nabíjač 12VDC 2xLiPol 300mA. Nabíjač je určený na pripojenie a napájanie z autozástrčky 12V DC. Pre napájanie zo siete 230V odporúčame Traxxas sieťový zdroj 13.8V 3.5A s autozásuvkou. Príslušenstvo pre bežnú prevádzku Na bežnú prevádzku RC auta Axial potrebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na skrutky a sadu náradia. Z nášho sortimentu odporúčame cenovo dostupnú sadu náradia pre RC autá. Na modeli sú ďalej použité skrutky v palcových jednotkách, preto odporúčame skrutkovač Medial Pro imbus 1/20". Lepidlom na pneumatiky sa lepia pneumatiky k ráfiku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika bola po celom obvode pevne prilepená k ráfiku kolesa! Pokiaľ pneumatika nebude prilepená po celom obvode, môže dôjsť k jej roztrhnutiu. Lepidlo na pneumatiky má špeciálne zloženie, ktoré je schopné lepiť materiály ako guma alebo nylon a súčasne po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Z našej ponuky odporúčame lepidlo Robitronic Tire Glue. Na bežnú údržbu je potrebné lepidlom na skrutky. Skrutky zaskrutkované v kovovom materiáli (napr. skrutky v motore, šervík v pastorku) musia byť proti povoleniu týmto lepidlom zaistené. Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly sú určené na obmedzenie rizika spojeného s prepravou a nabíjaním akumulátorov. LiPo akumulátory dokážu, pri zachovaní malých rozmerov a nízkej hmotnosti, poskytnú vysoké vybíjacie prúdy a disponujú veľkou kapacitou pre dlhý jazdný čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný predovšetkým na mechanické poškodenie.

Element RC Enduro Bushido Trail Truck RTR (11.8 - 300mm) AE40118

Element RC Enduro Bushido Trail Truck RTR (11.8 - 300mm) VŠETKO JE V DETAILOCH. Model Bushido je vytvorený podľa vzoru malých japonských vozidiel kei z 80. rokov s pohonom 4x4 a vyznačuje sa úžasným vzhľadom na schopnom podvozku. Jednodielna polykarbonátová karoséria sa dodáva s predfarbenými priehľadnými oknami a obsahuje vysoko detailný obtlačkový hárok spolu s ďalšími obtlačkami, aby ste si mohli Bushido upraviť podľa svojich predstáv. Vďaka vstrekovaným zrkadlám, mriežke, stieračom, šnorchlu, nárazníkom a zadnej klietke pre väčšiu realistickosť merítka bude toto vozidlo na trati určite vyzerať skvele. Po vybalení z krabice je Bushido Off-Road 4X4 pripravené vyraziť do terénu – vaša cesta začína práve tu! OFICIÁLNE LICENCOVANÉ PNEUMATIKY: Na trati sa bude pohybovať sada oficiálne licencovaných pneumatík General GrabberTM X3 z vysoko výkonnej mäkkej gumy. Pneumatiky General GrabberTM X3 sú namontované na sade diskov Element RC Ocho beadlock. Tým sa už nemusíte báť, či sa vaše RTR pneumatiky rozlepia. Vlastnosti karosérie Jednodielna karoséria Bushido tepelne tvarovaná z vysoko pevného polykarbonátu. Číre okná Tvarovaná mriežka Vymeniteľné paraboly svetlometov Nastaviteľné predné a zadné vstrekované nárazníky Vstrekovaný šnorchel, stierače a zrkadlá Realistický štýl Vstrekovaná zadná klietka postele Licencované pneumatiky General GrabberTM X3 s rozmermi 1,9 x 4,65 palca Rázvor 11,8" (300 mm) VÝKONNÉ VOZIDLO POSTAVENÉ TAK, ABY VYDRŽAL. Keď sa vydáte na trail, chcete to robiť s istotou a odpoveďou je Enduro Trail Truck! Srdcom modelu Enduro je naša revolučná prevodovka Stealth X. Hoci zvonku vyzerá ako bežná trojstupňová prevodovka, vo vnútri zďaleka bežná nie je. Prevodovka Stealth X sa vyznačuje možnosťou nastavenia prevodový pomer zadného pohonu nezávisle od predného pohonu v troch úrovniach: sériová prevodovka preraďuje predok o 5,7 % (inštaluje sa do RTR), voliteľná varianta 1 poskytuje prevodový pomer predok-zadok jedna ku jednej (k dispozícii samostatne) a voliteľná varianta 2 preraďuje predok o 11,83 % (súčasťou RTR). O prenos výkonu na pneumatiky sa starajú trojdielne teleskopické hnacie hriadele s extrudovanou hliníkovou stredovou časťou, univerzálne predné hnacie nápravy a prevody s krúžkom a pastorkom z tvrdenej ocele. S hnacím ústrojenstvom Enduro nebude dodávanie užitočného výkonu problém. Premiestnili sme spojovačky riadenia z konvenčného umiestnenia za nápravu (BTA). Tento prvok výrazne zlepšuje nájazdový uhol a svetlú výšku prednej časti, takže sa s ním oveľa lepšie manipuluje v nerovnom teréne. Model Enduro Trail Truck je pripravený na dobrodružstvo hneď po vybalení z krabice a je vybavený výkonnou elektronikou Reedy Power. Mimoriadne hladký a výkonný, 16 závitový 5-drážkový jednosmerný motor a elektronickým regulátorom otáčok Reedy Power SC480X s konektorom T-DYN dodávajú tomuto odolnému zariadeniu dostatočný výkon. Ovládanie tejto beštie na trati zaisťuje naša trojkanálová 2,4 GHz vysielačka XP130 a servo Reedy Power s vysokým krútiacim momentom a kovovou prevodovkou. S tým všetkým zabaleným v jednej krabici vieme, že je Enduro Trail Truck pripravený na trail – ste pripravení? Vlastnosti podvozku RIADENIE BTA A HLINÍKOVÉ PÁKY RIADENIE: Riadenie za nápravou poskytuje lepšie nájazdové uhly, väčšiu priechodnosť a čistejší vzhľad. Priskrutkované hliníkové dosky riadenia umožňujú užívateľovi viac nastavení, pevnosti a budúcej úpravy. INTEGROVANÝ DRŽIAK SERVA NAVIJAKU: Upevnenie navijaka priamo na podvozok je najpevnejším a najspoľahlivejším miestom na každom trailovom zariadení. Umiestnenie vedľa serva riadenia zaisťuje celkové vyváženie podvozku a rozloženie hmotnosti. HLINÍKOVÉ TELA TLMIČOV SO ZÁVITOM: Tieto hliníkové tlmiče so závitom a kvapalinovou náplňou sú dodávané s plastovými goliermi a odvzdušňovacími uzávermi pre ľahké ladenie. Sú ideálne na udržanie stability podvozku aj v tom najnáročnejšom teréne. REEDY POWER CRAWLER MOTOR: Nový 5-drážkový 16 závitový jednosmerný crawler motor Reedy Power poskytuje dostatočný krútiaci moment s plynulým priebehom výkonu. To umožňuje pomalú a presnú akceleráciu pri zachovaní stáleho výkonu v nerovnom teréne a na prekážkach. ELEKTRONICKÝ REGULÁTOR OTÁČOK REEDY POWER: Vodeodolný jednosmerný regulátor SC480X je špeciálne naprogramovaný pre crawling s proporcionálnym posuvom vpred/vzad, dvoma pomocnými výstupnými vodičmi, ochranou proti odpojeniu LiPo pri nízkom napätí a konektorom T-DYN. RÁDIO A SERVO: Trojkanálové rádio a prijímač XP130 s frekvenciou 2,4 GHz spolu s vodeodolným servom Reedy Power s kovovou prevodovkou, ktoré pri napätí 6 V vyvíja krútiaci moment 15 kg, predstavujú dokonalé nastavenie pre udržanie Endura pod kontrolou v teréne. Ďalšie funkcie CMS (servo namontované na podvozku) Nastaviteľná predná spojovačka Univerzálne predné hnacie nápravy Lisované oceľové rámové lišty Uzavretý box prijímača 12mm šesťhrany kolies Nastaviteľné uchytenie predného a zadného nárazníka Nastaviteľná šírka skalných klzákov Dva boxy na batérie Hliníkový držiak motora Nastaviteľné stĺpiky karosérie Optimalizované kĺbky pre plynulejší chod nápravy Nastaviteľné polohy uchytenia zadnej veže tlmiča Teleskopické hnacie hriadele vpredu a vzadu Extrudované hliníkové drážkovanie hnacieho hriadeľa Jednodielna konštrukcia zadnej nápravy Drážkovaná predná náprava s nastaviteľným rozchodom kolies Obrábaný ozubený bicykel Kovové ozubené kolesá Obrobený oceľový horný hriadeľ Oceľová páka serva Odolné oceľové spojovačky s priemerom 5 mm Guľôčkové ložiská súčasťou dodávky

Absima CR3.4 KHAMBA 1:10 RTR oranžový 12021

Absima CR3.4 KHAMBA 1:10 RTR oranžový Nadštandardne vybavený expedičný špeciál 1:10 s excelentnými jazdnými vlastnosťami. Model má pohon všetkých kolies , je vybavený portálovými nápravami pre maximálnu prejazdnosť terénom. Dvojstupňová prevodovka, uzávierky diferenciálov, nainštalované LED osvetlenie - všetko ovládané zo šesťkanálového vysielača . Kovový rám s rázvorom 313mm je vybavený plastovými podbehmi, ktoré výrazne obmedzujú prenikanie nečistôt na šasi. Nápravy sú zavesené na klasickom 4-linku. Všetky poloosi sú vybavené CVD kĺbmi, predné kolesá majú uhol zatočenia 45 ° na každú stranu. Mäkké pneumatiky s veľkým gripom sú nasadené na 2.2 plastových beadlock diskoch. Tlmiče sú olejové s vinutými pružinami. Prevody sú komplet zakrytované. Pastorok s prevodovým kolesom majú modul 32dp. Silné servo riadenie s kovovými prevodmi ovláda predné kolesá cez účinný tlmič riadenia, toto riešenie výrazne predlžuje životnosť serva a znižuje nároky na jeho výkon (ťah). Elektromotor je jednosmerný typ 550 s veľkým krútiacim momentom. Regulátor je od Hobbywingu, osvedčený typ 1060. Karoséria je na podvozku pripevnená magnetickými úchytmi a je vybavená mnohými maketovými doplnkami. Súčasťou karosérie je aj plnohodnotné rezervné koleso. Podvozok je zhodný s modelom Absima SHERPA. Špecifikácia: Typ motora: jednosmerný 21T typ 550 Režim jazdy: dopredu / dozadu / brzda v neutrále Pohon: 4WD, ovládané uzávierky diferenciálov, dvojstupňová prevodovka, portálové nápravy Dĺžka: 530 mm Šírka: 246 mm Výška: 255 mm Hmotnosť: 2890 g Rázvor: 313 mm Typ podvozku: oceľový vystužený rám + pevné nápravy zavesené na 4-linku Tlmiče: olejové, hliníkové, naplnené silikónovým olejom Pneumatiky Super Grip priemer 115 mm, šírka 40 mm, disky beadlock 2.2 plastové Regulátor: 60A Brushed, podpora LiPo (Hobbywing) Vysielač: 6kanálový Absima CR6S 2,4 GHz Balenie obsahuje: 1 ks zostavený model 1 ks 2,4GHz vysielač návod na obsluhu Príslušenstvo nutné pre sprevádzkovanie: pohonná batéria LiPo 2S alebo NiMH 6čl. (odporúčané LiPo 2S) vhodná nabíjačka pre pohonnú batériu 4 ks AA batérií pre vysielač Realistický kovový CNC frézovaný 5mm rám s klasickými hliníkovými 4linkami na ktorých sú zavesené obe nápravy. Precízne kovové olejové tlmiče s vonkajšími pružinami as 3mm piestnicami. Možnosť nastavenia predpätia pružiny. Portálové nápravy ponúkajú väčšiu svetlú výšku (vzdialenosť od skrine diferenciálu k zemi) ako konvenčné nápravy. Olejový tlmič riadenia jednak chráni servo pred nárazmi a tým mu výrazne predlžuje životnosť a jednak znižuje nároky na jeho výkon/ťah. Tvrdené oceľové hnacie hriadele na všetkých kolesách, uhol riadenia predných kolies je 45,8 °. CR3.4 KHAMBA má 2-rýchlostnú prevodovku, pomocou ktorej môžete prekonať náročný terén a potom sa rýchlo dostať k ďalšej prekážke. Jednoducho stlačíte tlačidlo na vysielači a prepnite z prevodového pomeru 1:37,1 (nízka rýchlosť) na 1:15,1 (vysoká rýchlosť) a naopak. Nezávisle uzamknite a odomknite predný a zadný diferenciál, aby ste dosiahli maximálny výkon na trati - všetko diaľkovo ovládané z vysielača dvoma vstavanými mini servami. Ponechajte diferenciály odomknuté, aby ste mohli plynule a bepečne prechádzať zákrutami pri vysokej rýchlosti. V technicky náročnom teréne potom môžete uzavrieť buď jeden alebo oba diferenciály. Hliníkový držiak motora pomáha odvodu tepla z motora a zároveň zaisťuje bezpečné a presné uchytenie motora. Nastaviteľná klzná spojka poskytuje dodatočnú ochranu v extrémnych podmienkach ako motora, tak aj prevodov. Diferenciály, prevodové kolesá v portáloch a hnacie hriadele sú z ocele, ozubené kolesá v prevodovke sú plastové. Koncept pohonu - model je poháňaný technológiou od firmy HOBBYWING - zahŕňa vodeodolný regulátor rýchlosti 60A (typ 1060) a elektromotor radu 550. V modeli je nainštalované 9kg digitálne servo riadenia s kovovými prevodmi a 3x mini servo s ťahom 0,9 kg na ovládanie prevodovky a uzávierok diferenciálov. Všetky servá sú vodeodolné. Šesťkanálový vysielač Absima CR6S 2,4 GHz vám poskytuje úplnú kontrolu nad modelom. Z vysielača sú okrem zatáčania a jazdy vpred/vzad ďalej ovládané: dvojstupňová prevodovka, uzávierky diferenciálov a LED osvetlenie. V modeli je nainštalované kompletné LED osvetlenie: hlavné predné svetlá v prednej maske, koncové a brzdové svetlá, smerové svetlá (blinkre). Štýlové 2.2 palcové plastové beadlock disky s prítlačnými krúžkami. Super mäkké pneumatiky s realistickým a funkčným vzorom pre maximálnu trakciu v akomkoľvek teréne. Pneumatiky majú rozmer 40 x 115mm. Tvarované plastové vnútorné blatníky, ktoré sú súčasťou podvozku, chránia podvozok pred nečistotami a poškodením. Karoséria je k podvozku uchytená magnetmi av prípade potreby ju možno ešte zaistiť poistnou skrutkou s veľkou vrúbkovanou maticou.

DINO Bikes - Detský bicykel 10" Bing DB-108L-BG

DINO Bikes - Detský bicykel 10" Bing Charakteristika Detský bicykel DINO Bikes - 10" s licencovaným motívom rozprávkového zajačika Binga s flopom. Od Talianskeho výrobcu kolies. Bicykel má ráfik s plnou pneumatikou bez dohusťovania, stály prevod bez brzdy, je vybavený pomocnými kolieskami. Ideálne prvé kolo pre najmenšie deti na naučenie držania rovnováhy. Veľkosť kolesa 10" U detí treba dbať na správny výber výšky bicykla. Na príliš malom, alebo naopak príliš veľkom bicykli, sa deti necítia dobre a môže to ovplyvniť jeho vzťah k cyklistike. Deti rýchlo rastú, preto voľte radšej bicykel o niečo väčší, ale držte sa odporúčaných výšok pri jednotlivých bicykloch. Viac informácií nájdete v článku "Ako vybrať detský bicykel". Prídavné kolieska Prídavné balančné kolieska sú určené pre deti učiace sa držať rovnováhu. Kolieska je možné jednoducho z detského bicykla demontovať, potom čo sa dieťa dostatočne zdokonalí. Nastaviteľné sedadlo Výšku sedátka jednoducho nastavíte do ideálnej polohy podľa výšky Vášho dieťaťa a každý rok môžete sedátko zvyšovať podľa toho ako povyrastie. Sedátko je polstrované a zaisťuje pohodlnú jazdu. Praktické blatníky Blatníky z kvalitného tvrdého, ale pružného plastu, poskytujú perfektnú ochranu pred vodou a blatom. Pevné uchytenie blatníkov k rámu, odolné voči nárazom. Protišmyková šlapátko Kvalitne prevedené pedále sú obojstranne osadené protišmykovými vrúbkami, zaisťujúce istý nášľap za všetkých podmienok. Stály prevod bez voľnobehu Bicykel pre deti je vybavený stálym prevodom bez voľnobehu, ako sa používa pri trojkolke, ten je vhodný pre najmenšie deti, pri malých rýchlostiach. Pri šliapaní dopredu idete dopredu, šliapaním dozadu, idete vzad. Nosnosť Všetky detské bicykle Dino Bikes sú dôkladne testované a spĺňajú Európske normy. Hi-ten oceľový rám Rám kolesa pre deti je vyrobený z veľmi pevnej, odľahčenej Hi-ten ocele. Tá zaisťuje maximálnu pevnosť a bezpečnosť kolesa a pri prudkých nárazoch. Kvalitný Taliansky výrobca Detský bicykel Dino Bikes je vyrobený v Taliansku a má všetky Európske bezpečnostné certifikáty, vrátane nemeckej TÜV. Talianska spoločnosť s tradíciou od roku 1920, vyniká výborným spravovaním a kvalitou. Obľúbená je aj vďaka licencovaným potlačám a polepom, ktoré deti poznajú zo svojich obľúbených rozprávok či seriálov. Povinná výbava Ak chcete používať bicykel alebo kolobežku na verejných komunikáciách, musí byť vybavené v zhode s právnymi predpismi a pravidlami cestnej premávky. Ide predovšetkým o odrazky a osvetlenie. Ak sa cyklista pohybuje po verejných komunikáciách, musí dbať na bezpečnostné a dopravné predpisy. Vopred si zistite, či výrobok spĺňa technické požiadavky, podľa podľa vyhlášky č. 341/2014 Zb. , poprípade ho dovybavte výberom vhodného príslušenstva. Kolesá a kolobežky vybavené pohonom alebo dodatočne vybavené pohonom musia byť pri prevádzke na pozemných komunikáciách v súlade so spomínanou vyhláškou a priamo uplatniteľnými predpismi Európskej únie - Nariadenie č. 168/2013. Základná výbava kolies a kolobežiek pre prevádzku na verejných komunikáciách: Zadná červená odrazka, predná biela odrazka, oranžové odrazky na oboch stranách šľapadiel, aspoň na jednom kolese bočná oranžová odrazka (na každej strane). Odrazky je možné nahradiť odrazovými materiálmi obdobných vlastností, napríklad na odeve či topánkach. Odrazky v lúčoch kolies je možné nahradiť odrazovými materiálmi na bokoch plášťov pneumatík. Predný svetlomet a zadné osvetlenie s minimálnou dobou svietenia najmenej 1,5 hodiny, pri prevádzke za zníženie viditeľnosti. Dve na sebe nezávislé účinné brzdy, alebo pre detské bicykle postačí jedna protišľapacia brzda. Záslepka riadidiel a uzavreté matice nábojov kolies. V neposlednom rade nezabudnite na povinnú prilbu do 18 rokov a ďalšie pravidlá podľa Zákona o premávke na pozemných komunikáciách . Viac informácií sa dozviete tu. Kľúčové vlastnosti Plné bezdušové plášte Stály prevod bez voľnobehu Prídavné vyrovnávacie kolieska Hmotnosť 5,1 kg Nosnosť 30 kg Odporúčaná výška dieťaťa 78 - 107 cm Vyrobené v EÚ

DINO Bikes - Detský bicykel 14" Batman DB-614-BT

DINO Bikes - Detský bicykel 14" Batman Charakteristika Detský bicykel DINO Bikes - 14" s motívom komiksového hrdinu Batmana. Vzduchom plnené pneumatiky s drôtovým výpletom ráfikov, voľnobežný prevod, čeľusťové brzdy na obe kolesá, držiak na fľašu. Veľkosť kolesa 14" U detí treba dbať na správny výber výšky bicykla. Na príliš malom, alebo naopak príliš veľkom bicykli, sa deti necítia dobre a môže to ovplyvniť jeho vzťah k cyklistike. Deti rýchlo rastú, preto voľte radšej bicykel o niečo väčší, ale držte sa odporúčaných výšok pri jednotlivých bicykloch. Viac informácií nájdete v článku "Ako vybrať detský bicykel". Nastaviteľné sedátko Výšku sedátka jednoducho nastavíte do ideálnej polohy podľa výšky Vášho dieťaťa a každý rok môžete sedátko zvyšovať podľa toho ako povyrastie. Sedátko je polstrované a zaisťuje pohodlnú jazdu. Prídavné kolieska Prídavné balančné kolieska sú určené pre deti učiace sa držať rovnováhu. Kolieska je možné jednoducho z detského bicykla demontovať, potom čo sa dieťa dostatočne zdokonalí. Voľnobežka Bicykel pre deti je vybavený kvalitnou voľnobežkou, tj zariadenie, ktoré prenáša krútiaci moment iba v jednom smere. Výkonné brzdy Detské bicykle Dino Bikes sú dodávané s kvalitnými a už nastavenými brzdami/brzdou. Výrobky sa tiež pýšia certifikátmi nemeckej TÜV, kolesá sú teda považované za úplne bezpečné a zodpovedajúce najprísnejším európskym normám. Držiak na fľašu Pitný režim nie je problém dodržiavať vďaka, fľaši a držiaku so zadným výsuvom. Držiak je navrhnutý tak, aby bezpečne udržal fľašu na mieste aj pri nárazoch. Praktické blatníky Blatníky z kvalitného tvrdého, ale pružného plastu, poskytujú perfektnú ochranu pred vodou a blatom. Pevné uchytenie blatníkov k rámu, odolné voči nárazom. Drôtový výplet ráfikov Pri drôtovom výplete sú lúče namáhané iba ťahom, čo poskytuje pevnosť a dlhú životnosť. Drôty sú opatrené závitom, vďaka čomu je ráfik presne vycentrovaný. Vzduchom plnené pneumatiky poskytujú vyšší komfort jazdy. Protišmyková šlapátko Kvalitne prevedené pedále sú obojstranne osadené protišmykovými vrúbkami, zaisťujúce istý nášľap za všetkých podmienok. Nosnosť Všetky detské bicykle Dino Bikes sú dôkladne testované a spĺňajú Európske normy. Hi-ten oceľový rám Rám kolesa pre deti je vyrobený z veľmi pevnej, odľahčenej Hi-ten ocele. Tá zaisťuje maximálnu pevnosť a bezpečnosť kolesa a pri prudkých nárazoch. Kvalitný Taliansky výrobca Detský bicykel Dino Bikes je vyrobený v Taliansku a má všetky Európske bezpečnostné certifikáty, vrátane nemeckej TÜV. Talianska spoločnosť s tradíciou od roku 1920, vyniká výborným spravovaním a kvalitou. Obľúbená je aj vďaka licencovaným potlačám a polepom, ktoré deti poznajú zo svojich obľúbených rozprávok či seriálov. Povinná výbava Ak chcete používať bicykel alebo kolobežku na verejných komunikáciách, musí byť vybavené v zhode s právnymi predpismi a pravidlami cestnej premávky. Ide predovšetkým o odrazky a osvetlenie. Ak sa cyklista pohybuje po verejných komunikáciách, musí dbať na bezpečnostné a dopravné predpisy. Vopred si zistite, či výrobok spĺňa technické požiadavky, podľa podľa vyhlášky č. 341/2014 Zb. , poprípade ho dovybavte výberom vhodného príslušenstva. Kolesá a kolobežky vybavené pohonom alebo dodatočne vybavené pohonom musia byť pri prevádzke na pozemných komunikáciách v súlade so spomínanou vyhláškou a priamo uplatniteľnými predpismi Európskej únie - Nariadenie č. 168/2013. Základná výbava kolies a kolobežiek pre prevádzku na verejných komunikáciách: Zadná červená odrazka, predná biela odrazka, oranžové odrazky na oboch stranách šľapadiel, aspoň na jednom kolese bočná oranžová odrazka (na každej strane). Odrazky je možné nahradiť odrazovými materiálmi obdobných vlastností, napríklad na odeve či topánkach. Odrazky v lúčoch kolies je možné nahradiť odrazovými materiálmi na bokoch plášťov pneumatík. Predný svetlomet a zadné osvetlenie s minimálnou dobou svietenia najmenej 1,5 hodiny, pri prevádzke za zníženie viditeľnosti. Dve na sebe nezávislé účinné brzdy, alebo pre detské bicykle postačí jedna protišľapacia brzda. Záslepka riadidiel a uzavreté matice nábojov kolies. V neposlednom rade nezabudnite na povinnú prilbu do 18 rokov a ďalšie pravidlá podľa Zákona o premávke na pozemných komunikáciách . Viac informácií sa dozviete tu. Kľúčové vlastnosti Voľnobežný prevod Hmotnosť iba 8,9 kg Odporúčaná výška dieťaťa 95 – 127 cm Predná aj zadná čeľusťová brzda Vyrobené v EÚ Prídavné vyrovnávacie kolieska Nosnosť 50 kg

2171 Vidlička Dural, dĺžka 40mm, M3, 6ks 1MP2171

2171 Vidlička Dural, dĺžka 40mm, M3, 6ks Celokovová vidlička s celkovou dĺžkou 40 mm, čapom o pr.2,5 mm a vnútorným pravým alebo ľavým závitom M3 na naskrutkovanie na tiahlo, šírka drážky pre ovládaciu páku je 3 mm. Materiálom telesa je dural, sústružený oceľový čiernený čap je proti vypadnutiu isten

Enduro Ultron SE Trail Truck RTR, strieborná verzia (12.8 - 325mm) AE40108

Enduro Ultron SE Trail Truck RTR, strieborná verzia (12.8 - 325mm) Všetko záleží na detailoch. Model Utron SE je inšpirovaný modernými austrálskymi úžitkovými vozidlami (Ute) a vyznačuje sa detailnými a realisticky vyzerajúcimi prvkami. Jednodielna karoséria vyrobená z vysoko odolného polykarbonátu bola vopred natretá dvojfarebným lakom, aby vyzerala ako čerstvo vytiahnutá z lakovacej kabíny. Detaily, ako je samostatne vylisovaná a nafarbená mriežka, signálne svetlá a zadné svetlá, dodávajú modelu Utron dokonalý vzhľad v mierke. Predná časť s integrovaným vedením lana navijaka a zadné nárazníky tesne priliehajú ku karosérii, čo zvyšuje nájazdové a výjazdové uhly, a vyzerajú jednoducho úžasne! Pre väčšiu realistickosť merítka je Utron SE vybavený dvojicou predných vstrekovaných vnútorných blatníkov. Oficiálne licencovaný systém odpruženia Camburg L/T. Úplne nový systém IFS2 bol od základu prepracovaný. Vďaka nulovému rázovému riadeniu, zväčšenému zdvihu odpruženia, lineárnemu posuvnému hrebeňu riadenia, vylepšenej svetlej výške a nájazdovým uhlom na predných ramenách a lyžinách predstavuje IFS2 obrovské zlepšenie ako z hľadiska výkonu, tak aj vzhľadu v mierke. Jerry Zaiden a Jason Campbell založili spoločnosť Camburg Engineering v roku 1997 po dlhoročných skúsenostiach v oblasti offroadových závodov a výroby. Ich pôvodným cieľom bolo ponúkať produkty a služby, ktoré boli dostupné iba elitným offroadovým závodným tímom. Vďaka Jasonovmu inžinierskemu vzdelaniu a Jerryho zameraniu na predaj a marketing sa pustili do navrhovania a výroby komponentov zavesenia sériovým spôsobom, čo im umožnilo otvoriť nový trh a zákaznícku základňu. Dnes je spoločnosť Camburg Engineering lídrom v oblasti offroadových systémov odpruženia a zaujíma popredné miesto v oblasti technológií a designu. Ich voľnopredajné diely sú neustále testované v závodoch a získali množstvo majstrovských titulov. Máloktorá iná spoločnosť navrhuje, vyrába a závodí na vlastných komponentoch. Tým sa spoločnosť Camburg odlišuje od ostatných, pretože určuje trend a nesleduje ho. Symetrické (zľava doprava) horné a spodné riadiace ramená Prevrátené uloženie spodného čapu gule pre zvýšenie svetlej výšky Tradičné umiestnenie upevnenie serva riadenia Umiestnenie uchytenia serva navijaku Oceľová páka serva Ťažké oceľové guličky zavesenie Kovové krúžkové a pastorkové prevody Univerzálne predné hnacie nápravy Väčšia dutina vstupného ložiska / puzdra 45 stupňov zdvihu riadenia Srdcom modelu Enduro SE je prevodovka Stealth R XF. Táto konštrukcia umiestňuje motor dopredu pre väčšie vychýlenie hmotnosti prednej časti vozidla. Aktualizovaná zadná náprava má viac hrebeňov a podpier pre väčšiu odolnosť a je vybavená väčším vstupným puzdrom schopným zvládnuť vyššie zaťaženie. Novo prepracovaný systém IFS zlepšuje ovládateľnosť, svetlú výšku a výkon s ultraškálovým vzhľadom. V celom hnacom ústrojenstve sa tiež nachádza 24 kovových puzdier pre dlhotrvajúci, spoľahlivý a bezúdržbový hnací systém. Kontrolu nad nerovnosťami majú naše ultrahladké plastové tlmiče so závitom a odvzdušňovacími skrutkami pre ľahké odvzdušnenie a miniatúrne pružiny, ktoré udržujú ťažisko nízko. Ďalšie vlastnosti Aktualizovaná zadná náprava má viac hrebeňov a podpier pre väčšiu odolnosť a je vybavená väčším vstupným puzdrom schopným zvládnuť vyššie zaťaženie. Novo prepracovaný systém IFS zlepšuje ovládateľnosť, svetlú výšku a výkon s ultraškálovým vzhľadom. V celom hnacom ústrojenstve sa tiež nachádza 24 kovových puzdier pre dlhotrvajúci, spoľahlivý a bezúdržbový hnací systém. Kontrolu nad nerovnosťami majú naše ultrahladké plastové tlmiče so závitom a odvzdušňovacími skrutkami pre ľahké odvzdušnenie a miniatúrne pružiny, ktoré udržujú ťažisko nízko. Vlastnosti Úplne nová konštrukcia nezávislého predného odpruženia (IFS2) Predné vstrekované vnútorné blatníky 1,9" disky Steelie so zámkami na pätkách Pneumatiky PinSeeker 1,9 "x 4,19" Predné a zadné nárazníky s vysokou svetlou výškou Rázvor 12,8" - 325mm Jednodielna polykarbonátová karoséria Utron SE Nastaviteľné uchytenie predného a zadného nárazníka s integrovaným vedením lana navijaka Nastaviteľná šírka skalných klzákov Kolesá a pneumatiky: O trakciu vo všetkých štyroch rohoch sa stará sada 1,9" kolies Steelie so zámkom pätiek a pneumatík PinSeekerTM s rozmermi 1,9" x 4,19". Tieto pneumatiky s agresívnym dezénom sú ideálne pre zachytenie každého zákutia v skalách alebo preoranie hustého blata a piesku. Aktualizované nápravy: Nové nápravy s väčšími vstupnými puzdrami (s možnosťou výmeny za ložiská) zvládnu vyššie zaťaženie. Nové kryty diferenciálov majú možnosť pridať závažia na vnútornú stranu, aby bol zachovaný vzhľad merítka, a falošné kotúčové brzdy so strmeňmi pridávajú ešte viac detailov merítka. Závitové telesá tlmičov a miniatúrne pružiny: Tieto odolné plastové tlmiče sú rovnako hladké a spoľahlivé ako naše hliníkové tlmiče, ale majú viečka s odvzdušňovacou skrutkou pre ľahké odvzdušnenie a miniatúrne pružiny pre lepší vzhľad a udržanie nízkej hmotnosti. Ďalšie vlastnosti Dĺžka tlmiča 90 mm Lisované oceľové lišty rámu s vysokou svetlou výškou Uzavretá schránka prijímača Zásobník ESC pre čistejšiu kabeláž Dva boxy na batérie s montážnymi popruhmi s háčikmi a slučkami (štandardné a krátke dĺžky sú súčasťou dodávky) Hliníková doska motora Nastaviteľné stĺpiky karosérie Optimalizované guľové čapy a články pre plynulejší kĺb nápravy Vstrekované guličky čapov plnené POM náplňou Nastaviteľné polohy uchytenia zadných tlmičov pre vyladenie rázvoru a uhlov tlmičov Teleskopické hnacie hriadele vpredu a vzadu Jednodielna konštrukcia zadnej nápravy Plastové horné prevody Stealth XF Obrobený oceľový horný hriadeľ Vzhľadom na prebiehajúci výskum a vývoj nemusí fotografia odpovedať finálnemu vozidlu. Toto vozidlo potrebuje ďalšie diely, aby bolo funkčné. Ako ďalšie vybavenie budete potrebovať na sprevádzkovanie vozidla, napríklad nabíjačku a akumulátor.

HSS Oceľ M 1,0, 19 zubov UR4310-19

HSS Oceľ M 1,0, 19 zubov Oceľový pastorok s vŕtaním pre motorový hriadeľ 5mm

Buggy Absima STOKE Gen2.0 1:8 4S RTR 13100

Buggy Absima STOKE Gen2.0 1:8 4S RTR Buggy Absima STOKE Gen2.0 1:8 4S RTR je určená rekreačným jazdcom, prípadne aj začínajúcim pretekárom. Podvozok je klasický, jednoduchý - duralové vystužené plato. Buggy je poháňaná dvoma 2S LiPo batériami (nie sú súčasťou balenia). Prijímač je pre maximálnu ochranu uložený v plastovom boxe. Servo riadenia s ťahom 9kg má kovové prevody. Motor je striedavý bezuhlíkový bezsenzorový s uzavretým plášťom vďaka ktorému sa vyznačuje vysokou odolnosťou proti vode, blatu a iným nečistotám. Regulátor tiež vodeodolný so vstavaným ventilátorom. KONCEPCIA PODVOZKU: Podvozok je plne laditeľný s nastaviteľnou svetlou výškou a nastaviteľnými tlmičmi, ďalej s nastaviteľnými odklonmi a zbiehavosti kolies. Viac upevňovacích bodov pre tlmiče a nastaviteľné zadnom krídlo. Odolné hliníkové laserom gravírované plato podvozku 3mm, vzpery a tlmiče. KONCEPCIA POHONU: Pre pohon je použitá technológia od firmy HOBBYWING, ktorá je lídrom vo svojej kategórii. Chladiaci ventilátor regulátora udržuje konštantnú teplotu aj pri pri plnom výkone. Motor 2300KV dodáva kolesám dostatok energie. Parametre, ako je intenzita brzdy, brzda motora, zrýchlenie, prevádzkový režim a vypínanie LiPo môžete zmeniť pomocou nastavovacieho tlačidla alebo programovacej karty (predáva sa samostatne). Konektory T-Dean zaisťujú spoľahlivé prepojenie medzi regulátorom rýchlosti a batériami. Odporúčame používať iba kvalitné LiPo batéria s prúdovou zaťažiteľnosťou aspoň 45C. Na prenos výkonu sú použité predné aj zadné hriadele typu CVD. Koncept uloženia motora pre jeho rýchle a jednoduché vybratie Jednoducho povolíte 2 skrutky a motor vysuniete. Osvedčené diaľkové ovládanie ABSIMA CR2SV2 2,4 GHz zaručuje rýchle a spoľahlivé riadenie modelu. Servo s kovovými prevodmi s ťahom 9kg as hliníkovou pákou má dostatočný ťah na riadenie. Hlavné vlastnosti podvozku: Odolné kompozitné plastové diely " Plne nastaviteľný koncept podvozku Pastorok motora a hlavná prevodovka z tvrdenej ocele " Nastaviteľné 16mm hliníkové tlmiče 3 celokovové diferenciály " Funkčné prítlačné krídlo " Nastaviteľný uhol prítlačného krídla " Dvojdielny, klzný koncept montáže motora pre jednoduché nastavenie a inštaláciu motora Masívne CVD kardany - predné aj zadné Stredný oceľový hnací hriadeľ - predný aj zadný " Nízkoprofilové pneumatiky off road " Koncept batérie - 2x 2S LiPo (štandardný rozmer) 3mm čierne hliníkové šasi s laserovým gravírovaním Hliníková páka riadenia " Box príjmače odolný voči vode a prachu Plne vybavené guličkovými ložiskami " Bočné plastovej ochrany podvozku Hliníkové 17mm unášače kolies " Nastaviteľná svetlá výška Použitá elektronika: " RC súprava ABSIMA "CR2SV2" 2.4GHz AFHDS " Vodeodolný regulátor otáčok HOBBYWING 150A (BEC: 6V / 3A; programovateľné funkcie) " 4pólový bezuhlíkový elektromotor 2300KV (650W , hriadeľ hriadeľa: 5 mm, pastorok modul 1) servo 9kg s kovovými prevodmi, výstupný hriadeľ 25T, hliníková páka Technické parametre: Mierka: 1: 8 " Typ pohonu : 4WD Rázvor kolies: 345 mm Svetlá výška: 35 mm Šírka kolies: 43 mm " Pneu : 115 mm " Oceľové prevody: pastorok: 15T / hlavné prevodové koleso: 49T, modul 1 Dĺžka: 535 mm Šírka: 310 mm Výška: 175 mm " Hmotnosť: 3150 g (bez batérií) Rýchlosť až 75 km/h Balenie obsahuje kompletný _ model osadený všetkou elektronikou, vysielač Absima CR2S. Na sprevádzkovanie modelu je ešte potrebný pohonný akumulátor 2x 2S LiPo (min. 45C) s vhodnou nabíjačkou.

N22 STOCK SPEC 12.3mm WORKSTEAM rotor N920521

N22 STOCK SPEC 12.3mm WORKSTEAM rotor Kotva pre NOSRAM N22 Stock motory je zo sintrovaného neodýmu najvyššej kvality, dĺžka 24,0 mm, vnútorný priemer 5,0 mm, priemer 12,3 mm, niklový povrh, strieborný oceľový hriadeľ je tvrdený.

Element Enduro Trail Truck, Zuul Tan RTR, farba piesková (12.8 - 325mm) AE40124

Element Enduro Trail Truck, Zuul Tan RTR, farba piesková (12.8 - 325mm) Enduro Trail Truck, Zuul Tan RTR Nový model Enduro Trail Truck, Zuul RTR je určený pre vážnych záujemcov o RC modely, je nabitý výkonnými prvkami, ktoré vás určite zaujmú. VÝKONNÁ SÚPRAVA POSTAVENÁ TAK, ABY VYDRŽALA. Keď vyrazíte na trail, chcete to robiť s výkonom a istotou. Preto vám prinášame model Enduro Trail Truck, Zuul RTR! Nový model Enduro Trail Truck, Zuul RTR, určený pre vážnych záujemcov o RC modely s crawler podvozkami, je nabitý výkonnými prvkami, ktoré na vás určite urobia dojem. Spoľahlivý výkon, na ktorý sa môžete spoľahnúť. Balíček odpruženia Gatekeeper (GKSTM) sa skladá zo zadných vlečných ramien, ktoré posúvajú tlmiče dopredu, čo umožňuje väčšie okno na ladenie tlmičov a poskytuje lepšie odľahčenie. Vlečné ramená sú spárované so zadnou protišmykovou tyčou pre stabilnejšie a konzistentnejšie odpruženie pri plazení po skalách. Nastaviteľný hliníkový držiak pásového podvozku pevne priskrutkovaný k lište podvozku poskytuje modelu Enduro spoľahlivejšie a citlivejšie riadenie bez prehýbania. Naše vložky na uchytenie tlmičov s niekoľkými montážnymi polohami umožňujú presné vyladenie odpruženia, či už sa jedná o posunutie tlmičov hore, dole, dopredu alebo dozadu. Tým však výkonnosť nekončí. Trail Truck Enduro, Zuul je postavený na našom osvedčenom podvozku Enduro s lisovanými oceľovými C-kanálmi a zachováva si rovnako úžasné vlastnosti ako predtým. Spojka riadenia za nápravou (BTA) výrazne zlepšuje nájazdový uhol a svetlú výšku prednej nápravy, vďaka čomu je zvládnutie nerovného terénu oveľa jednoduchšie. Stealth X ponúka možnosť nastavenia pomeru zadného pohonu nezávisle na prednom pohone v troch úrovniach: sériová výbava prevádza predok o 5,7 % (inštaluje sa do RTR), voliteľná varianta 1 poskytuje pomer pohonu predok-zadok jedna ku jednej (k dispozícii samostatne) a voliteľná varianta 2 prevádza predok o 11,83 % (súčasťou RTR). O prenos výkonu na pneumatiky sa starajú trojdielne teleskopické hnacie hriadele s extrudovanou hliníkovou stredovou časťou, univerzálne predné hnacie nápravy a prevody s krúžkom a pastorkom z tvrdenej ocele. S hnacím ústrojenstvom Enduro nebude dodávanie užitočného a spoľahlivého výkonu problém. Vďaka všetkým týmto úžasným vlastnostiam zabaleným v jednej krabici vieme, že Enduro Trail Truck, Zuul RTR je vysoko výkonný stroj na preliezanie skál, ktorý je pripravený vyraziť do terénu. - Ste to vy? Vlastnosti podvozku PREVODOVKA STEALTH X: Naša prevodovka sa vyznačuje možnosťou nastaviť pomer zadného pohonu nezávisle na prednom pohone v 3 úrovniach: sériová prevodovka preraďuje predný pohon o 5,7 %, voliteľná varianta 1 (nie je súčasťou dodávky) je pomer pohonu jedna ku jednej a voliteľná varianta 2 preraďuje predný pohon o 11,83%. HLINÍKOVÉ UCHYTENIE ROZCHODOVEJ TYČE: Balíček GKS obsahuje hliníkové uchytenie rozchodky priskrutkované priamo k oceľovej rámovej lište, vďaka čomu je predné zavesenie tuhšie a neprehýba sa a riadenie je presnejšie. VLOŽKY DO UCHYTENIA TLMIČOV: Vložky do uchytenia tlmičov GKS poskytujú vodičom možnosť vyladiť uhol natočenia tlmičov, pokles a svetlú výšku vozidla bez vplyvu na predpätie pružín. ZADNÝ ANTI-ROLL BAR: Zadná protišmyková tyč pomáha udržať stabilitu zadného zavesenia pri jazde v nerovnom teréne a zlepšuje stúpavosť na prudkých svahoch alebo bočných kopcoch. REEDY POWER CRAWLER MOTOR: Päťdrážkový 14 závitový jednosmerný motor Reedy Power 550 poskytuje dostatočný krútiaci moment s plynulým priebehom výkonu. To umožňuje pomalú presnú akceleráciu pri zachovaní stáleho výkonu v nerovnom teréne a na prekážkach. ELEKTRONICKÝ REGULÁTOR OTÁČOK REEDY POWER: Vodeodolný jednosmerný regulátor SC480X je špeciálne naprogramovaný pre crawling, s proporcionálnym riadením vpred/vzad, dvoma pomocnými výstupnými vodičmi, ochranou proti odpojeniu LiPo pri nízkom napätí a konektorom T-zástrčka. Zadné odpruženie TRAILING ARM: Srdcom odpruženia Gatekeeper sú zadné vlečné ramená. Táto konštrukcia posúva tlmiče dopredu, čím zlepšuje rozloženie hmotnosti. Vzhľadom na to, že body uchytenia tlmičov sú na spodných ramenách a podvozku viac vpredu, umožňuje to väčšie okno na ladenie tlmičov a optimalizovanú polohu uchytenia protišmykovej tyče. Ďalšie vlastnosti podvozku Riadenie za nápravou (BTA) Hliníkové dosky riadenia Integrovaný držiak servo navijaku Hliníkové telá tlmičov so závitom CMS (podvozkové servo) Univerzálne predné hnacie nápravy Lisované oceľové rámové lišty 12mm oceľové šesťhrany kolies Hliníková doska motora Optimalizované guľové misky pre plynulejší kĺb náprav Teleskopické hnacie hriadele vpredu a vzadu Extrudované hliníkové drážkovanie hnacích hriadeľov Jednodielna konštrukcia zadnej nápravy Drážkovaná predná náprava s nastaviteľným rozchodom kolies Obrábaný vstupný pastorok Kovový krúžkový prevod Oceľový horný hriadeľ Odolné oceľové články s priemerom 5 mm Kovové guličkové ložiská súčasťou dodávky Oceľová 25z páka serva Nastaviteľná predná koľajnica Vlastnosti karosérie VYSOKO VÝKONNÝ VZHĽAD V MERÍTKU. Enduro Trail Truck, Zuul RTR nie je len o výkone, ale aj o vzhľade. Vďaka štýlu inšpirovanému historickými terénnymi vozidlami vyzerá Enduro Zuul pri zdolávaní terénu úžasne. Nová karoséria Zuul Trail Truck je vybavená vstrekovanými zrkadlami, kľučkami dverí, mriežkou, rollbarom a svetelnou lištou KC HiLites. Súčasťou balenia je aj podrobný hárok obtlačkov s množstvom doplnkov, vďaka ktorým si Zuul Trail Truck môžeš upraviť podľa seba. OFICIÁLNE LICENCOVANÉ KOLESÁ A PNEUMATIKY: Na trati sa drží sada oficiálne licencovaných pneumatík General GrabberTM A/TX, ktoré sú vylisované z vysoko výkonnej mäkkej gumovej zmesi. Pneumatiky General Grabber A/TX sú namontované na kolesách Method 701 Trail Series beadlock. Už sa nemusíte báť, či sa vaše RTR pneumatiky rozlepia. Ďalšie vlastnosti karosérie Tepelne tvarovaná polykarbonátová karoséria v štýle prvých pickupov. Úzka konštrukcia karosérie na zvýšenie výkonu a priechodnosti Priehľadné okná Konštrukcia so zníženým lôžkom Nastaviteľný vstrekovaný predný nárazník Vstrekované vodítko Vstrekovaná maketa navijaku Vstrekovaná mriežka a signálne svetlá s čírymi sklami Licencované pneumatiky General Grabber A/TX s rozmermi 1,9" x4,19" x1,4" Licencované 1,9" kolesá Method 701 Trail Series Toto vozidlo potrebuje ďalšie diely, aby bolo funkčné. Ako ďalšie vybavenie budete potrebovať na sprevádzkovanie vozidla, napríklad batérie a nabíjačku.

DINO Bikes - Detský bicykel 10" ružový DB-108LG

DINO Bikes - Detský bicykel 10" ružový Máte doma malé dievčatko, ktoré túžia po novom peknom kolu? Tak toto je presne to koleso, ktoré by sa jej mohlo páčiť. Talianske Dino Bikes má roztomilú ružovú farbu s prídavnými kolieskami. Bicykel je stvorené pre vaše dieťa. Detský bicykel DINO Bikes - 10 "ružové. Výrobca Dino Bikes Italy vyrába kolesá pre deti ktoré sa chcú naučiť jazdiť bicykli. Ráfik s plnou pneumatikou bez dohusťované, bez brzdy, stály prevod, je vybavené pomocnými kolieskami. Veľkosť kolesa 10 " U detí je potrebné dbať na správny výber výšky kolesa. Na príliš malom, alebo naopak príliš veľkom bicykli, sa deti necítia dobre a môže to ovplyvniť jeho vzťah k cyklistike. Deti rýchlo rastú, preto voľte radšej bicykel o niečo väčšie, ale držte sa odporúčaných výšok pri jednotlivých kolies. Viac informácií nájdete v článku "Ako vybrať detský bicykel". nastaviteľné sedátko Výšku sedátka jednoducho nastavíte do ideálnej polohy podľa výšky Vášho dieťaťa a každý rok môžete sedátko zvyšovať podľa toho ako povyrastie. Sedadlo je polstrované a zaisťuje pohodlnú jazdu. Stáli prevod bez voľnobehu Bicykel pre deti je vybavené stálym prevodom bez voľnobehu, ako sa používa u trojkolky, ten je vhodný pre najmenšie deti, pri malých rýchlostiach. Pri šliapaní dopredu idete do predu, šliapaním dozadu, idete vzad. prídavné kolieska Prídavné balančné kolieska sú určené pre deti učiace sa držať rovnováhu. Kolieska možno jednoducho z detského bicykla demontovať, potom čo sa dieťa dostatočne zdokonalia. stramodel.cz/content/descriptions/dino-bikes/piktogram/blatniky.jpg "> praktické blatníky Blatníky z kvalitného tvrdého, ale pružného plastu, poskytujú perfektnú ochranu pred vodou a blatom. Pevné uchytenie blatníkov k rámu, odolné voči nárazom. protišmykové pedále Kvalitne vykonanej pedále s ložiskami a odrazkami, sú obojstranne osadené protišmykovými vrúbkami, zaisťujúca istý nášľap za všetkých podmienok. nosnosť Všetky detské bicykle Dino Bikes sú dôkladne testovaná a spĺňajú Európske normy. Hi-ten oceľový rám Rám bicykla pre deti je vyrobený z veľmi pevné, odľahčené Hi-ten ocele. Tá zaisťuje maximálnu pevnosť a bezpečnosť kolesá a pri prudkých nárazoch. Kvalitné Taliansky výrobca Detský bicykel Dino Bikes je vyrobené v Taliansku a má všetky Európskej bezpečnosťou certifikáty, vrátane nemeckej TÜV. Talianska spoločnosť s tradíciou od roku 1920, vyniká výborným zpravováním a kvalitou. Obľúbená je tiež vďaka licencovaným potlačiam a polepům, ktoré deti poznajú zo svojich obľúbených rozprávok či seriálov povinná výbava Ak chcete používať bicykel či kolobežku na verejných komunikáciách, musí byť vybavené v zhode s právnymi predpismi a pravidlami cestnej premávky. Jedná sa predovšetkým o odrazky a osvetlenie. Ak sa cyklista pohybuje po verejných komunikáciách, musí dbať na bezpečnostné a dopravných predpisov. Vopred si zistite, či výrobok spĺňa technické požiadavky, podľa akonyprolidi.cz/cs/2014-341 "target =" _ blank "> podľa vyhlášky č. 341/2014 Zb., prípadne ho Dovýbava výberom vhodného príslušenstva. Bicykle a kolobežky vybavené pohonom alebo dodatočne vybavené pohonom musí byť pri prevádzke na pozemných komunikáciách v súlade s uvedenou vyhláškou a priamo uplatniteľné predpisy Európskej únie - Nariadenie č. 168/2013.

Maisto Kit Kawasaki Ninja H2R 1:12 Kit MA-39198

Maisto Kit Kawasaki Ninja H2R 1:12 Kit Charakteristika Ste zberateľ modelov motoriek? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu synčekovi alebo známym? Modely motocyklov Maisto sú na tieto účely priamo robené! Model Maisto 39198 cestného motocykla Kawasaki Ninja H2R je detailne prevedený. Ideálny darček pre chlapcov aj dospelých. Balené v darčekovom balení. Zberateľské modely áut a motoriek Maisto patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému a detailnému spracovaniu, ale aj prívetivej cene. Modely obsahujú veľké množstvo detailov. Maketové spracovanie kolies a kostry motocykla. Informácie o predlohe: Ninja H2R je najrýchlejší a najvýkonnejší sériovo vyrábaný motocykel na trhu s maximálnym výkonom 310 koní (230 kW) a 326 koní (243 kW) s náporom vzduchu. Predná kapotáž Ninja H2R obsahuje winglety vyrobené z uhlíkových vlákien, rovnako ako zvyšok karosérie exkluzívny H2R. H2 a H2R majú rúrkový, tenkostenný oceľový mrežový rám a jednostrannú kyvnú vidlicu s rázvorom tradičných športových kolies 1 450 mm (57 palcov). Kľúčové vlastnosti Kapotáž je vyrobená z odolného plastu a je potlačená kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Darčekové balenie Vhodné pre deti od 3 rokov.

Element RC Enduro Bushido Trail Truck RTR, modrá (11.8 - 300mm) AE40126

Element RC Enduro Bushido Trail Truck RTR, modrá (11.8 - 300mm) VŠETKO JE V DETAILOCH. Model Bushido je vytvorený podľa vzoru malých japonských vozidiel kei z 80. rokov s pohonom 4x4 a vyznačuje sa úžasným vzhľadom na schopnom podvozku. Jednodielna polykarbonátová karoséria sa dodáva s predfarbenými priehľadnými oknami a obsahuje vysoko detailný obtlačkový hárok spolu s ďalšími obtlačkami, aby ste si mohli Bushido upraviť podľa svojich predstáv. Vďaka vstrekovaným zrkadlám, mriežke, stieračom, šnorchlu, nárazníkom a zadnej klietke pre väčšiu realistickosť merítka bude toto vozidlo na trati určite vyzerať skvele. Po vybalení z krabice je Bushido Off-Road 4X4 pripravené vyraziť do terénu – vaša cesta začína práve tu! OFICIÁLNE LICENCOVANÉ PNEUMATIKY: Na trati sa bude pohybovať sada oficiálne licencovaných pneumatík General GrabberTM X3 z vysoko výkonnej mäkkej gumy. Pneumatiky General GrabberTM X3 sú namontované na sade diskov Element RC Ocho beadlock. Tým sa už nemusíte báť, či sa vaše RTR pneumatiky rozlepia. Vlastnosti karosérie Jednodielna karoséria Bushido tepelne tvarovaná z vysoko pevného polykarbonátu. Číre okná Tvarovaná mriežka Vymeniteľné paraboly svetlometov Nastaviteľné predné a zadné vstrekované nárazníky Vstrekovaný šnorchel, stierače a zrkadlá Realistický štýl Vstrekovaná zadná klietka postele Licencované pneumatiky General GrabberTM X3 s rozmermi 1,9 x 4,65 palca Rázvor 11,8" (300 mm) VÝKONNÉ VOZIDLO POSTAVENÉ TAK, ABY VYDRŽAL. Keď sa vydáte na trail, chcete to robiť s istotou a odpoveďou je Enduro Trail Truck! Srdcom modelu Enduro je naša revolučná prevodovka Stealth X. Hoci zvonku vyzerá ako bežná trojstupňová prevodovka, vo vnútri zďaleka bežná nie je. Prevodovka Stealth X sa vyznačuje možnosťou nastavenia prevodový pomer zadného pohonu nezávisle od predného pohonu v troch úrovniach: sériová prevodovka preraďuje predok o 5,7 % (inštaluje sa do RTR), voliteľná varianta 1 poskytuje prevodový pomer predok-zadok jedna ku jednej (k dispozícii samostatne) a voliteľná varianta 2 preraďuje predok o 11,83 % (súčasťou RTR). O prenos výkonu na pneumatiky sa starajú trojdielne teleskopické hnacie hriadele s extrudovanou hliníkovou stredovou časťou, univerzálne predné hnacie nápravy a prevody s krúžkom a pastorkom z tvrdenej ocele. S hnacím ústrojenstvom Enduro nebude dodávanie užitočného výkonu problém. Premiestnili sme spojovačky riadenia z konvenčného umiestnenia za nápravu (BTA). Tento prvok výrazne zlepšuje nájazdový uhol a svetlú výšku prednej časti, takže sa s ním oveľa lepšie manipuluje v nerovnom teréne. Model Enduro Trail Truck je pripravený na dobrodružstvo hneď po vybalení z krabice a je vybavený výkonnou elektronikou Reedy Power. Mimoriadne hladký a výkonný, 16 závitový 5-drážkový jednosmerný motor a elektronickým regulátorom otáčok Reedy Power SC480X s konektorom T-DYN dodávajú tomuto odolnému zariadeniu dostatočný výkon. Ovládanie tejto beštie na trati zaisťuje naša trojkanálová 2,4 GHz vysielačka XP130 a servo Reedy Power s vysokým krútiacim momentom a kovovou prevodovkou. S tým všetkým zabaleným v jednej krabici vieme, že je Enduro Trail Truck pripravený na trail – ste pripravení? Vlastnosti podvozku RIADENIE BTA A HLINÍKOVÉ PÁKY RIADENIE: Riadenie za nápravou poskytuje lepšie nájazdové uhly, väčšiu priechodnosť a čistejší vzhľad. Priskrutkované hliníkové dosky riadenia umožňujú užívateľovi viac nastavení, pevnosti a budúcej úpravy. INTEGROVANÝ DRŽIAK SERVA NAVIJAKU: Upevnenie navijaka priamo na podvozok je najpevnejším a najspoľahlivejším miestom na každom trailovom zariadení. Umiestnenie vedľa serva riadenia zaisťuje celkové vyváženie podvozku a rozloženie hmotnosti. HLINÍKOVÉ TELA TLMIČOV SO ZÁVITOM: Tieto hliníkové tlmiče so závitom a kvapalinovou náplňou sú dodávané s plastovými goliermi a odvzdušňovacími uzávermi pre ľahké ladenie. Sú ideálne na udržanie stability podvozku aj v tom najnáročnejšom teréne. REEDY POWER CRAWLER MOTOR: Nový 5-drážkový 16 závitový jednosmerný crawler motor Reedy Power poskytuje dostatočný krútiaci moment s plynulým priebehom výkonu. To umožňuje pomalú a presnú akceleráciu pri zachovaní stáleho výkonu v nerovnom teréne a na prekážkach. ELEKTRONICKÝ REGULÁTOR OTÁČOK REEDY POWER: Vodeodolný jednosmerný regulátor SC480X je špeciálne naprogramovaný pre crawling s proporcionálnym posuvom vpred/vzad, dvoma pomocnými výstupnými vodičmi, ochranou proti odpojeniu LiPo pri nízkom napätí a konektorom T-DYN. RÁDIO A SERVO: Trojkanálové rádio a prijímač XP130 s frekvenciou 2,4 GHz spolu s vodeodolným servom Reedy Power s kovovou prevodovkou, ktoré pri napätí 6 V vyvíja krútiaci moment 15 kg, predstavujú dokonalé nastavenie pre udržanie Endura pod kontrolou v teréne. Ďalšie funkcie CMS (servo namontované na podvozku) Nastaviteľná predná spojovačka Univerzálne predné hnacie nápravy Lisované oceľové rámové lišty Uzavretý box prijímača 12mm šesťhrany kolies Nastaviteľné uchytenie predného a zadného nárazníka Nastaviteľná šírka skalných klzákov Dva boxy na batérie Hliníkový držiak motora Nastaviteľné stĺpiky karosérie Optimalizované kĺbky pre plynulejší chod nápravy Nastaviteľné polohy uchytenia zadnej veže tlmiča Teleskopické hnacie hriadele vpredu a vzadu Extrudované hliníkové drážkovanie hnacieho hriadeľa Jednodielna konštrukcia zadnej nápravy Drážkovaná predná náprava s nastaviteľným rozchodom kolies Obrábaný ozubený bicykel Kovové ozubené kolesá Obrobený oceľový horný hriadeľ Oceľová páka serva Odolné oceľové spojovačky s priemerom 5 mm Guľôčkové ložiská súčasťou dodávky Sada neobsahuje nabíjačku, pohonnú LiPo sadu a baterky do vysielača

HSS Oceľ M 1,0, 11 zubov UR4310-11

HSS Oceľ M 1,0, 11 zubov Oceľový pastorok s vŕtaním pre motorový hriadeľ 5mm

DINO Bikes - Detský bicykel 10" Paw Patrol DB-108LPW

DINO Bikes - Detský bicykel 10" Paw Patrol Že neviete aké koleso vybrať pre vaše dieťa? Má vaše dieťa rado dobrodružný animovaný seriál Tlapková patrola pre najmenších, sa statočnými psíkmi Chase, Marshall, Rocky, Zuma, Rubble a Skye? Potom toto koleso je práve pre neho. Talianska kolesá Dino Bikes majú pekné farby s prepracovaným dizajnom. Ich výhodou je jednoduchý prevádzku. Kolesá sú vybavené plnými pneumatikami bez dohusťované a stálym prevodom. Detský bicykel Dino Bikes 10 "s licenciou obľúbeného televízneho seriálu Paw Patrol, pre najmenšie deti ktoré sa chcú naučiť jazdiť bicykli. Ráfik s plnou pneumatikou bez dohusťované, stály prevod, je vybavené pomocnými kolieskami. Nemá brzdu! Veľkosť kolesa 10 " U detí je potrebné dbať na správny výber výšky kolesa. Na príliš malom, alebo naopak príliš veľkom bicykli, sa deti necítia dobre a môže to ovplyvniť jeho vzťah k cyklistike. Deti rýchlo rastú, preto voľte radšej bicykel o niečo väčšie, ale držte sa odporúčaných výšok pri jednotlivých kolies. Viac informácií nájdete v článku "Ako vybrať detský bicykel". nastaviteľné sedátko Výšku sedátka jednoducho nastavíte do ideálnej polohy podľa výšky Vášho dieťaťa a každý rok môžete sedátko zvyšovať podľa toho ako povyrastie. Sedadlo je polstrované a zaisťuje pohodlnú jazdu. Stáli prevod bez voľnobehu Bicykel pre deti je vybavené stálym prevodom bez voľnobehu, ako sa používa u trojkolky, ten je vhodný pre najmenšie deti, pri malých rýchlostiach. Pri šliapaní dopredu idete do predu, šliapaním dozadu, idete vzad. prídavné kolieska Prídavné balančné kolieska sú určené pre deti učiace sa držať rovnováhu. Kolieska možno jednoducho z detského bicykla demontovať, potom čo sa dieťa dostatočne zdokonalia. praktické blatníky Blatníky z kvalitného tvrdého, ale pružného plastu, poskytujú perfektnú ochranu pred vodou a blatom. Pevné uchytenie blatníkov k rámu, odolné voči nárazom. protišmykové pedále Kvalitne vykonanej pedále s ložiskami a odrazkami, sú obojstranne osadené protišmykovými vrúbkami, zaisťujúca istý nášľap za všetkých podmienok. nosnosť Všetky detské bicykle Dino Bikes sú dôkladne testovaná a spĺňajú Európske normy. Hi-ten oceľový rám Rám bicykla pre deti je vyrobený z veľmi pevné, odľahčené Hi-ten ocele. Tá zaisťuje maximálnu pevnosť a bezpečnosť kolesá a pri prudkých nárazoch. Kvalitné Taliansky výrobca Detský bicykel Dino Bikes je vyrobené v Taliansku a má všetky Európskej bezpečnosťou certifikáty, vrátane nemeckej TÜV. Talianska spoločnosť s tradíciou od roku 1920, vyniká výborným zpravováním a kvalitou. Obľúbená je tiež vďaka licencovaným potlačiam a polepům, ktoré deti poznajú zo svojich obľúbených rozprávok či seriálov povinná výbava Ak chcete používať bicykel či kolobežku na verejných komunikáciách, musí byť vybavené v zhode s právnymi predpismi a pravidlami cestnej premávky. Jedná sa predovšetkým o odrazky a osvetlenie. Ak sa cyklista pohybuje po verejných komunikáciách, musí dbať na bezpečnostné a dopravných predpisov. < / P> Vopred si zistite, či výrobok spĺňa technické požiadavky, podľa podľa vyhlášky č. 341/2014 Zb. , Prípadne ho Dovýbava výberom vhodného príslušenstva. Bicykle a kolobežky vybavené pohonom alebo dodatočne vybavené pohonom musí byť pri prevádzke na pozemných komunikáciách v súlade s uvedenou vyhláškou a priamo uplatniteľné…

DINO Bikes - Detský bicykel 20" Aurelia červené DB-420U-06SC

DINO Bikes - Detský bicykel 20" Aurelia červené Charakteristika Chlapčenské detský bicykel DINO Bikes - 20" Aurelia červené sa vyznačuje športovým vzhľadom, nastaviteľným sedlom do výšky 56-68 cm, hliníkovými ráfikmi a odľahčeným rámom z Hiten ocele. V-brzdy na obe kolesá, voľnobežka. Športový bicykel pre juniorov má pevný odľahčený a vystužený rám z Hiten ocele, pohodlné výškovo nastaviteľné sedlo, dizajn v elegantných farbách, hliníkové ráfiky, brzdy na oboch kolesách, bočné odrazky a navyše stojan, vďaka ktorému môžete bicykel kdekoľvek postaviť. Veľkosť kolesa 20" U detí treba dbať na správny výber výšky bicykla. Na príliš malom, alebo naopak príliš veľkom bicykli, sa deti necítia dobre a môže to ovplyvniť jeho vzťah k cyklistike. Deti rýchlo rastú, preto voľte radšej bicykel o niečo väčší, ale držte sa odporúčaných výšok pri jednotlivých bicykloch. Viac informácií nájdete v článku "Ako vybrať detský bicykel". Nastaviteľné sedátko Výšku sedátka jednoducho nastavíte do ideálnej polohy podľa výšky Vášho dieťaťa a každý rok môžete sedátko zvyšovať podľa toho ako povyrastie. Ergonomicky tvarované sedadlo zaisťuje pohodlnú jazdu. Voľnobežka Bicykel pre deti je vybavený kvalitnou voľnobežkou, tj zariadenie, ktoré prenáša krútiaci moment iba v jednom smere. Výkonné brzdy Detské bicykle Dino Bikes sú dodávané s kvalitnými a už nastavenými brzdami/brzdou. Výrobky sa tiež pýšia certifikátmi nemeckej TÜV, kolesá sú teda považované za úplne bezpečné a zodpovedajúce najprísnejším európskym normám. Odrazky Vysoko reflexné odrazky zaistia maximálnu viditeľnosť za šera aj v noci. Sú nevyhnutným bezpečnostným prvkom pri jazde na pozemných komunikáciách. Drôtový výplet ráfikov Pri drôtovom výplete sú lúče namáhané iba ťahom, čo poskytuje pevnosť a dlhú životnosť. Drôty sú opatrené závitom, vďaka čomu je ráfik presne vycentrovaný. Vzduchom plnené pneumatiky poskytujú vyšší komfort jazdy. Protišmyková šlapátko Kvalitne prevedené pedále sú obojstranne osadené protišmykovými vrúbkami, zaisťujúce istý nášľap za všetkých podmienok. Nosnosť Všetky detské bicykle Dino Bikes sú dôkladne testované a spĺňajú Európske normy. Hi-ten oceľový rám Rám kolesa pre deti je vyrobený z veľmi pevnej, odľahčenej Hi-ten ocele. Tá zaisťuje maximálnu pevnosť a bezpečnosť kolesa a pri prudkých nárazoch. Kvalitný Taliansky výrobca Detský bicykel Dino Bikes je vyrobený v Taliansku a má všetky Európske bezpečnostné certifikáty, vrátane nemeckej TÜV. Talianska spoločnosť s tradíciou od roku 1920, vyniká výborným spravovaním a kvalitou. Obľúbená je aj vďaka licencovaným potlačám a polepom, ktoré deti poznajú zo svojich obľúbených rozprávok či seriálov. Kľúčové vlastnosti Predná aj zadná čeľusťová brzda Hliníkové ráfiky 20", nafukovacie pneumatiky Voľnobežný prevod Vyrobené v EÚ Hmotnosť 11,5 kg Nastaviteľné sedlo do výšky 56-68 cm Nosnosť 100 kg

DINO Bikes - Detský bicykel 12" zelený DB-412UL

DINO Bikes - Detský bicykel 12" zelený Zelená farba je šik. Talianske Dino Bikes vám predstavuje koleso kde je predná čeľusťová brzda, stály prevod a nesmie chýbať ani pomocné kolieska. Detský bicykel - 12 "zelené, športový bicykel pre malých pretekárov. Kolesá majú plastový ráfik s plnou pneumatikou, preto netreba kolesá dohusťovať. Veľkosť kolesa 12 " U detí je potrebné dbať na správny výber výšky kolesa. Na príliš malom, alebo naopak príliš veľkom bicykli, sa deti necítia dobre a môže to ovplyvniť jeho vzťah k cyklistike. Deti rýchlo rastú, preto voľte radšej bicykel o niečo väčšie, ale držte sa odporúčaných výšok pri jednotlivých kolies. Viac informácií nájdete v článku "Ako vybrať detský bicykel". nastaviteľné sedátko Výšku sedátka jednoducho nastavíte do ideálnej polohy podľa výšky Vášho dieťaťa a každý rok môžete sedátko zvyšovať podľa toho ako povyrastie. Sedadlo je polstrované a zaisťuje pohodlnú jazdu. Stáli prevod bez voľnobehu Bicykel pre deti je vybavené stálym prevodom bez voľnobehu, ako sa používa u trojkolky, ten je vhodný pre najmenšie deti, pri malých rýchlostiach. Pri šliapaní dopredu idete do predu, šliapaním dozadu, idete vzad. výkonné brzdy Detské bicykle Dino Bikes sú dodávané s kvalitnými a už nastavenými brzdami. Výrobky sa tiež pýši certifikáty nemeckej TÜV, kolesá sú teda považované za úplne bezpečná a zodpovedajúce najprísnejším európskym normám. pg "> prídavné kolieska Prídavné balančné kolieska sú určené pre deti učiace sa držať rovnováhu. Kolieska možno jednoducho z detského bicykla demontovať, potom čo sa dieťa dostatočne zdokonalia. praktické blatníky Blatníky z kvalitného tvrdého, ale pružného plastu, poskytujú perfektnú ochranu pred vodou a blatom. Pevné uchytenie blatníkov k rámu, odolné voči nárazom. protišmykové pedále Kvalitne vykonanej pedále s ložiskami a odrazkami, sú obojstranne osadené protišmykovými vrúbkami, zaisťujúca istý nášľap za všetkých podmienok. nosnosť Všetky detské bicykle Dino Bikes sú dôkladne testovaná a spĺňajú Európske normy. Hi-ten oceľový rám Rám bicykla pre deti je vyrobený z veľmi pevné, odľahčené Hi-ten ocele. Tá zaisťuje maximálnu pevnosť a bezpečnosť kolesá a pri prudkých nárazoch. Kvalitné Taliansky výrobca Detský bicykel Dino Bikes je vyrobené v Taliansku a má všetky Európskej bezpečnosťou certifikáty, vrátane nemeckej TÜV. Talianska spoločnosť s tradíciou od roku 1920, vyniká výborným zpravováním a kvalitou. Obľúbená je tiež vďaka licencovaným potlačiam a polepům, ktoré deti poznajú zo svojich obľúbených rozprávok či seriálov povinná výbava Ak chcete používať bicykel či kolobežku na verejných komunikáciách, musí byť vybavené v zhode s právnymi predpismi a pravidlami cestnej premávky. Jedná sa predovšetkým o odrazky a osvetlenie. Ak sa cyklista pohybuje po verejných komunikáciách, musí dbať na bezpečnostné a dopravných predpisov. Vopred si zistite, či výrobok spĺňa technické požiadavky, podľa podľa vyhlášky č. 341/2014 Zb. , Prípadne ho Dovýbava výberom vhodného príslušenstva. Bicykle a kolobežky vybavené pohonom alebo dodatočne vybavené pohonom musí byť pri prevádzke na pozemných komunikáciách v súlade s uvedenou vyhláškou a priamo uplatniteľné predpisy Európskej únie -

DINO Bikes - Detský bicykel 20" Girl White/Pink DB-204R-05S

DINO Bikes - Detský bicykel 20" Girl White/Pink Charakteristika Detský bicykel DINO Bikes - 20" biele / ružové v dizajnovom dievčenskom prevedení. Nastaviteľné sedlo do výšky 56-68 cm, odľahčený rám z Hiten ocele, blatníky, predný košík a zadný nosič. Čeľusťové brzdy na obe kolesá a voľnobežka. Športový dizajnový bicykel pre juniorky má všetko, čo má mať správny bicykel. Teraz si už vaše dieťa dieťa môže vyjsť aj na väčšiu vzdialenosť. Budete mať možnosť pozorovať výrazný posun v cyklistických schopnostiach. Nezabudnite vybaviť vaše dieťa bezpečnostnými prvkami! Veľkosť kolesa 20" U detí treba dbať na správny výber výšky bicykla. Na príliš malom, alebo naopak príliš veľkom bicykli, sa deti necítia dobre a môže to ovplyvniť jeho vzťah k cyklistike. Deti rýchlo rastú, preto voľte radšej bicykel o niečo väčší, ale držte sa odporúčaných výšok pri jednotlivých bicykloch. Viac informácií nájdete v článku "Ako vybrať detský bicykel". Nastaviteľné sedadlo Výšku sedátka jednoducho nastavíte do ideálnej polohy podľa výšky Vášho dieťaťa a každý rok môžete sedátko zvyšovať podľa toho ako povyrastie. Sedátko je polstrované a zaisťuje pohodlnú jazdu. Voľnobežka Bicykel pre deti je vybavený kvalitnou voľnobežkou, tj zariadenie, ktoré prenáša krútiaci moment iba v jednom smere. Výkonné brzdy Detské bicykle Dino Bikes sú dodávané s kvalitnými a už nastavenými brzdami/brzdou. Výrobky sa tiež pýšia certifikátmi nemeckej TÜV, kolesá sú teda považované za úplne bezpečné a zodpovedajúce najprísnejším európskym normám. Odrazky Vysoko reflexné odrazky zaistia maximálnu viditeľnosť za šera aj v noci. Sú nevyhnutným bezpečnostným prvkom pri jazde na pozemných komunikáciách. Predný nosič Predný nosič poskytuje praktické odkladacie miesto pri jazde na detskom bicykli, kde môžete pripevniť napríklad batoh, tašku s nákupom a iné veci, ktoré potrebujete previesť. Praktické blatníky Blatníky z kvalitného tvrdého, ale pružného plastu, poskytujú perfektnú ochranu pred vodou a blatom. Pevné uchytenie blatníkov k rámu, odolné voči nárazom. Drôtový výplet ráfikov Pri drôtovom výplete sú lúče namáhané iba ťahom, čo poskytuje pevnosť a dlhú životnosť. Drôty sú opatrené závitom, vďaka čomu je ráfik presne vycentrovaný. Vzduchom plnené pneumatiky poskytujú vyšší komfort jazdy. Protišmyková šlapátko Kvalitne prevedené pedále sú obojstranne osadené protišmykovými vrúbkami, zaisťujúce istý nášľap za všetkých podmienok. Nosnosť Všetky detské bicykle Dino Bikes sú dôkladne testované a spĺňajú Európske normy. Hi-ten oceľový rám Rám kolesa pre deti je vyrobený z veľmi pevnej, odľahčenej Hi-ten ocele. Tá zaisťuje maximálnu pevnosť a bezpečnosť kolesa a pri prudkých nárazoch. Kvalitný Taliansky výrobca Detský bicykel Dino Bikes je vyrobený v Taliansku a má všetky Európske bezpečnostné certifikáty, vrátane nemeckej TÜV. Talianska spoločnosť s tradíciou od roku 1920, vyniká výborným spravovaním a kvalitou. Obľúbená je aj vďaka licencovaným potlačám a polepom, ktoré deti poznajú zo svojich obľúbených rozprávok či seriálov. Povinná výbava Ak chcete používať bicykel alebo kolobežku na verejných komunikáciách, musí byť vybavené v zhode s právnymi predpismi a pravidlami cestnej premávky. Ide predovšetkým o odrazky a osvetlenie. Ak sa cyklista pohybuje po verejných komunikáciách, musí dbať na bezpečnostné a dopravné predpisy. Vopred si zistite, či výrobok spĺňa technické požiadavky, podľa podľa vyhlášky č. 341/2014 Zb. , poprípade ho dovybavte výberom vhodného príslušenstva. Kolesá a kolobežky vybavené pohonom alebo dodatočne vybavené pohonom musia byť pri prevádzke na pozemných komunikáciách v súlade so spomínanou vyhláškou a priamo uplatniteľnými predpismi Európskej únie - Nariadenie č. 168/2013. Základná výbava kolies a kolobežiek pre prevádzku na verejných komunikáciách: Zadná červená odrazka, predná biela odrazka, oranžové odrazky na oboch stranách šľapadiel, aspoň na jednom kolese bočná oranžová odrazka (na každej strane). Odrazky je možné nahradiť odrazovými materiálmi obdobných vlastností, napríklad na odeve či topánkach. Odrazky v lúčoch kolies je možné nahradiť odrazovými materiálmi na bokoch plášťov pneumatík. Predný svetlomet a zadné osvetlenie s minimálnou dobou svietenia najmenej 1,5 hodiny, pri prevádzke za zníženie viditeľnosti. Dve na sebe nezávislé účinné brzdy, alebo pre detské bicykle postačí jedna protišľapacia brzda. Záslepka riadidiel a uzavreté matice nábojov kolies. V neposlednom rade nezabudnite na povinnú prilbu do 18 rokov a ďalšie pravidlá podľa Zákona o premávke na pozemných komunikáciách . Viac informácií sa dozviete tu. Kľúčové vlastnosti Predná aj zadná čeľusťová brzda Vzduchom plnené pneumatiky Voľnobežný prevod Vyrobené v EÚ Hmotnosť 13 kg Nastaviteľné sedadlo do výšky 56-68 cm Nosnosť 100 kg