Hračky

TORRO tank PRO 1/16 RC M4A3 Sherman 76mm maskovacia kamufláž - infra IR - Servo TOR11413-CA

TORRO tank PRO 1/16 RC M4A3 Sherman 76mm maskovacia kamufláž - infra IR - Servo M4 Sherman (oficiálne označenie americkej armády Medium Tank, M4) bol najznámejší americký tank v druhej svetovej vojne a krátko po nej. Pomenovaný bol britskými vojskami po americkom generálovi Shermanovi. S takmer päťdesiatimi tisíckami vyrobenými kusmi to bol druhý najpočetnejší tank vojny, predčil ho iba ruský T-34. Okrem nasadenie v ozbrojených silách USA bol v rámci programu o pôžičke a prenájme dodávaný ďalším mocnostiam vzdorujúcim Nemecku: Viac ako tretina všetkých vyrobených Sherman putovala britskej armáde, štyri tisícky Sovietskemu zväzu. V čase prvých bojov bol Sherman lepšie vyzbrojený aj opancierované než ľubovoľné nemecké tanky, proti najrozšírenejším strojom Panzerkampfwagen IV a STURMGESCHÜTZ III zostal efektívne až do konca vojny, ale s najťažšími tanky protivníka sa nemohol merať. Sherman vychádzal z predchádzajúceho amerického tanku M3, na rozdiel od svojho predchodcu však niesol 75mm kanón vo veži, nie v korbe. Prvý prototyp bol dokončený dňa 2. septembra 1941 a z tanku M3 si ešte zachoval bočný prielez, ktorý však bol pre sériovú výrobu odstránený. Konečný konštrukčné model T6 sa stal štandardizovaný ako M4 a v októbri 1941 začala jeho výroba. V priebehu vojny prešiel tank M4 niekoľkými zmenami. Niektoré modely nahradili pôvodné 75mm kanón M3 húfnicou kalibru 105 mm, neskoršie stroje boli často vyzbrojené 76mm kanónom M1, tanky britských jednotiek boli niekedy osadené výkonným protitankovým delom Ordnance QF 17 pounder pod názvom Sherman Firefly. Popri štandardných variantov boli v malom množstve vyrobené aj špeciálne verzie, napríklad obojživelné Sherman DD, ktoré boli použité pri vylodení v Normandii, nosiče rakiet T34 Calliope alebo verzia so zariadením na ničenie mínových polí. Sherman zostali v americkej výzbroji aj dlho po druhej svetovej vojne, model M4A3 bol nasadený v kórejskej vojne, kde doplňoval ťažšie tanky M26 Pershing a modernejšie stroje M46 Patton. Ešte dlhší život mali v armádach iných štátov, napríklad Izraelské obranné sily používali vylepšené varianty M51 Sherman v Šesťdňovej vojne v roku 1967 a v ich výzbroji zostali až do osemdesiatych rokov. Bojovú premiérou Sherman bola druhá bitka pri El Alameinu v októbri 1942, kde si viedli dobre proti nemeckým a talianskym tankom. Čoby najpočetnejšia americký tank bojoval na všetkých frontoch vojny, dôležitého nasadenie sa dočkal pri oslobodzovaní Francúzska a Beneluxu a v bitke v Ardenách. Tanky M4 používala americká i sovietska armáda pri oslobodzovaní Československa v roku 1945. K najznámejším mestám oslobodeným tanky M4 patrí Plzeň. Červená armáda používala tanky M4 napr. Pri oslobodzovaní Brna. V roku 2015 sa v Českej republike nachádzali tri exempláre tanku M4 Sherman. Jeden je vystavený v areáli Zoologické záhrady Plzeň, ďalšie dva vo Vojenskom múzeu Lešany. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo piatich kilogramov je M4A3 Sherman 76mm ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu M4A3 Sherman 76mm presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. M4A3 Sherman 76mm sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC M4A3 Sherman 76mm IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 5,0 kg 320 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 3 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne + NOVÁ dodatočná funkcia ovládanie hlavne vďaka servu hore a dole záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: maskovacia kamufláž Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyči Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov

Ev-peak EV-650 nabíjač 50W - obsahuje nabíjač + sieťový zdroj 230V EV-650

Ev-peak EV-650 nabíjač 50W - obsahuje nabíjač + sieťový zdroj 230V Nabíjač EV-Peak EV-650 bol konštruovaný so snahou poskytnúť všetko potrebné na nabíjanie "pod jednou strechou" vrátane sieťového zdroja. Aby ste ale nemuseli na letisko ťahať ani gram navyše, sieťový zdroj tvorí zvláštnu samostatnú jednotku, takže vlastný nabíjač má príjemné vreckové rozmery. EV-Peak EV-650 umožňuje nabíjať a vybíjať všetky bežné typy článkov (NiCd, NiMH, Li-poly, Li-ion, Li-Fe, Pb gélové), navyše je vybavený vstavaným šesťkanálovým balancerom, ktorý zaisťuje veľmi bezpečné a komfortné nabíjanie lítiových akumulátorov. Vlastnosti: Vstupné napájacie napätie 11 - 18 V jednosmerných Na nabíjanie a vybíjanie 1 - 16 NiCd/NiMH článkov, 1 - 6 Li-ion/Li-poly/Li-Fe článkov alebo 2- 24 V olovených akumulátorov Nastaviteľný nabíjací prúd (0,1 A - 5,0 A) Nastaviteľný vybíjací prúd (0,1 A - 2,0 A) max. výkon na nabíjanie 50 W, na vybíjanie 8 W Automatický režim nabíjania a vybíjania pre NiCd, NiMH a lítiové akumulátory s nastaviteľným prúdovým limitom Ukončenie nabíjania pomocou automatiky delta-peak pre NiCd a NiMH akumulátory Lítiové a Pb akumulátory sú nabíjané metódou "konštantný prúd/konštantné napätie" Voliteľné napätie 3,6/4,1 V (Li-ion), 3,3/3,6 V (Li-Fe) a 3,7/4,2 V (Li-poly) pre jednotlivé typy lítiových akumulátorov Nastaviteľná citlivosť delta-peak detekcie pre NiCd a NiMH akumulátory Opakovaná cyklická prevádzka nabíjania/vybíjania alebo vybíjania/nabíjania pre NiCd a NiMH akumulátory s nastaviteľným oneskorením, všetky hodnoty nabitých a vybitých nábojov uložené v pamäti Tri nabíjacie režimy pre lítiové akumulátory - rýchle nabíjanie, nabíjanie s balancerom a skladovacie nabíjanie/vybíjanie Režim Digital Power - stabilizovaný zdroj napätia 3 - 24 V s elektronickou prúdovou poistkou Ukončenie nabíjania pri prekročení nastaveného času, dodaného náboja alebo medznej teploty. Zásuvka pre teplotný snímač USB port na prenos dát do PC Dvojriadkový modro podsvietený LCD displej s jednoduchým a prehľadným menu a zobrazovaním parametrov počas nabíjania K bezpečnej prevádzke prispieva rad varovných textových hlásení - nesprávne vstupné napätie, zlé zapojenie, nevhodný akumulátor alebo jeho stav, nesprávna polarita na výstupe Ochrana proti prepólovaniu a skratu na výstupe. Kompaktná pevná hliníková skrinka, malé rozmery Sieťový zdroj ako zvláštna jednotka. Pokiaľ nabíjanú lítiovú sadu pripojíte aj prostredníctvom servisného konektora, máte možnosť v priebehu celého nabíjania alebo vybíjania sledovať napätie na jednotlivých článkoch a vstavaný balancer vyrovnáva napätie na jednotlivých článkoch. Režim Digital Power EV-Peak EV-650 je možné používať ako stabilizovaný zdroj napätia (nastaviteľného v rozsahu 3-24 V) s nastaviteľnou prúdovou poistkou (0,1-5,0 A). Nabíjač tak môžete použiť ako "laboratórny zdroj napätia" pre napájanie ďalších zariadení - pokiaľ odber zariadenia presiahne nastavený prúdový limit, zdroj sa vypne s príslušným chybovým hlásením na displeji. Sada nabíjača obsahuje: EV-Peak EV-650, sieťový zdroj s káblom, napájací kábel 12 V s krokosvorkami, adaptéry pre servisné konektory lítiových sád (2-6s) pre systémy PolyQuest, JST-XH a ThunderPower. Na meranie teploty nabíjaných/vybíjaných akumulátorov môžete dokúpiť "Teplotný snímač KS-Racing". Parametre : Vstupné napätie: (autobatérie - DC) [V] 11 - 18 Vstupné napätie: (sieťové - AC) [V] 230 Nabíjací prúd: [A] 0.1 - 5 Vybíjací prúd: [A] 0.1 - 2 Počet kanálov: 6 NiCd [článok] 1 - 16 NiMH [článok] 1 - 16 Li-Pol [článok] 1 - 6 Li-Ion [článok] 1 - 6 Li-Fe [článok] 1 - 6 Balancer: Áno Výkon pri nabíjaní: [W] 50 Výkon pri vybíjaní: [W] 8 Prúd balancéra: [mA] 250 Presnosť balanceru: [V] 0.01 Ukončenie nabíjania: delta-peak pre NiCd a NiMH akumulátory (nastaviteľná citlivosť 5-20mV/článok) medzné napätie pre Li-ion/Li-poly/Li-Fe ( 4,1/4,2/3,6V na článok) a olovené akumulátory Cyklická prevádzka Nabíjanie/vybíjanie alebo vybíjanie/nabíjanie, max. 5 cyklov

Mantua Model Motobattello 1:28 kit KR-800730

Mantua Model Motobattello 1:28 kit Obsah balenia Balenie obsahuje sadu preglejkových dielov, sadu drevených líšt s rôznym prierezom, vrecká drobnými dielmi, diely z mosadze, sadu výkresov a viacjazyčný manuál. Charakteristika Stavebnica neplávajúceho modelu lode Mantua Model Motobattello, v mierke 1:28 a dĺžke 830mm, pre pokročilých modelárov. Stavebnica obsahuje drevené diely vyrezané laserom, drobné diely na dokončenie modelu, stavebné plány. Súčasťou je aj stojan lode. Každý, kto navštívil mesto Benátky, tieto lodné omnibusy veľmi dobre pozná a možno už na nich aj išiel. Títo „Motobattellos“ neustále jazdia v hlavných kanáloch a zaisťujú rýchlu prepravu. Model je relatívne veľký, v mierke 1:28 má dĺžku 830mm, takže diaľkové ovládanie a pohon je možné do trupu lode bez problémov umiestniť. Trup je tvorený kýlom, rebrami a obšívkou a palubou. Všetky drevené časti sú presne vyrezané laserom. Hriadeľ, zadná rúrka a kormidlový systém sú vyrobené z funkčných mosadzných súčastí. Kovanie je vyrobené prevažne z liateho kovu. Súčasťou je aj obtlačkový hárok s ralistickými popismi paluby. Plán stavby a montážny návod taktiež poskytujú informácie o zástavbe do funkčného modelu. Obal s fotografiou hotového modelu Štýlová krabica s fotografiou hotového modelu je starostlivo, vkusne a kvalitne graficky vyvedená a obsahuje názov, technické údaje a merítko modelu. Čo nájdete v balení Po otvorení veka krabice nájdete drevené diely modelu z preglejky, sadu líšt, drobné súčasti uzavreté vo vrecúškach, sadu výkresov a manuál. Súprava výkresov Set obsahuje kompletnú sadu výkresovej dokumentácie modelu v mierke 1:1 s obrázkami jednotlivých detailov. Na výkrese sú v mierke nakreslené montážne zostavy, ich kompletizácia a to vrátane sťažňov a ráheň a spôsob viazania lanoviek. Viacjazyčný postup stavby rámcovo upravuje logické zostavenie jednotlivých komponentov. Stavebná obtiažnosť Modely lodí pre pokročilých vyžadujú predchádzajúce skúsenosti so stavbou modelov a zvládnutej techniky jednotlivých technologických krokov, ako je lepenie, ohýbanie, obšívanie plachiet, apod. Je nutné sa orientovať vo výkresovej dokumentácii, jednotlivé kroky a aj celý postup si rozvrhnúť. Prípadné detaily je nutné si naštudovať a treba počítať s tým, že stavba vyžaduje určitú mieru kreativity a samostatnosti, pretože návod sa nemusí zaoberať výrobou každého detailu. Modely sú obsiahle a detailné, ich dokončenie trvá dlho a vyžaduje veľa dokončovacích prác na dieloch. Taliansky výrobca Mantua Model je už desiatky rokov významným výrobcom modelov lodí. Vďaka svojim veľkým a bohato vybaveným stavebniciam historických modelov lodí, ako je Sovereign of the Seas, San Felipe alebo Royal Caroline, Mantua Model stanovil vysoké štandardy a ako prvý zaviedol technológiu rezania laserom do modelárskeho priemyslu. Známi talianski návrhári navrhli pre Mantua Model sortiment známych a klasických modelov, ktoré sa stali nepostrádateľnou súčasťou modelárskeho sveta. Odporúčame kúpiť Na stavbu odporúčame kúpiť náradie, lepidlo a farby. Modelárske náradie a podložka Na stavbu modelov lodí je nutné vhodné náradie. Odporúčame výbornú sadu Modelcraft náradia pre lodných modelárov (sada 12ks), alebo Modelcraft náradie pre modelárov (sada 18ks). Ďalej odporúčame kúpu nylonových svoriek a nenahraditeľné modelárske špendlíky. Na úpravu, presné rezanie, lepenie dielov a tiež ako ochranu stola odporúčame modelársku podložku. Lepidlo a farby Na lepenie odporúčame univerzálne disperzné lepidlo a Robitronic sekundové lepidlo stredné 20ml. Na farbenie odporúčame akrylové emailové farby. Farby nanášajte kvalitnými štetcami (ploché štetce na povrchy, okrúhle štetce pre detaily). Odporúčaná minimálna výbava lodného modelára: Modelársky nôž alebo skalpel Mini vŕtačka Vrtáky s priemermi 0,5 až 3mm Brúsne papiere s rôznou zrnitosťou Nožnice Pinzeta Kolíčky na bielizeň Ceruzka Pravítko Súprava ihlových pilníkov Šijací stroj na šitie plachty

SKY RC T200 nabíjač 2x100W [3SK10155]

Dvojkanálový nabíjač SKY RC T200 2x100W bol konštruovaný so snahou poskytnúť všetko potrebné pre nabíjanie dvoch akumulátorov súčasne "pod jednou strechou" vrátane sieťového zdroja a s jednoduchou obsluhou. Na rozdiel od mnohých konkurenčných prístrojov má T200 rovnaký výkon pri napájaní zo siete aj autobatérie, takže sa môžete spoľahnúť, že vždy nabíjate rovnako rýchlo. Usporiadanie "na stojato" zaručuje, že nabíjač vo vašej dielni zaberie len minimálny priestor. T200 umožňuje nabíjať a vybíjať bežné typy článkov (NiCd, NiMH, Li-poly, Li-ion, Li-Fe, Li-HV, Pb), navyše sú oba kanály vybavené vstavanými šesťkanálovým balancer, ktoré zaisťujú veľmi bezpečné a komfortné nabíjanie lítiových akumulátorov . Od bežných 50-100W nabíjačov sa odlišuje naozaj inteligentným softvérom, ktorý umožňuje funkcie doteraz obvyklé u "strojov" oveľa vyšších cenových kategórií, ale pritom je navrhnutý pre užívateľov praktiky, ktorí nabíjač obstarávajú, aby nabíjali akumulátory, nie sledovali pekné obrázky na displeji prefíkaného telefénu : program pre nové typy "vysokovoltových" lítiových akumulátorov LiHV s koncovým napätím pre nabíjanie až 4,35 V nastavenie koncového napätia pre nabíjanie a vybíjanie pre lítiové akumulátory (umožňuje šetrnejšie nabíjanie, ktoré majú radi letci, alebo naopak brutálny prebíjanie, ktorému holdujú "autíčkáři") inteligentné rozdelenie výkonu - nabíjať môžete buď súčasne v oboch kanáloch s výkonom max. 100W na kanál, alebo nabíjať len v jednom kanáli s výkonom 200 W programy pre nabíjanie bezúdržbových olovených AGM akumulátorov a nabíjanie olovených akumulátorov pri nízkych teplotách meranie celkového napätia a napätie jednotlivých článkov (pre lítiové akumulátory) i mimo nabíjanie / vybíjanie meranie vnútorného odporu celej sady a jednotlivých článkov (pre lítiové akumulátory) Samozrejme nechýba zásuvka pre teplotný snímač v oboch kanáloch. < / P> Prehľad základných funkcií a parametrov Vstupné napájacie napätie 11 - 18 V jednosmerných Sieťové napájanie 100-240 V / 50-60 Hz Pre nabíjanie a vybíjanie 1 - 15 NiCd / NiMH článkov, 1 - 6 Li-ion / Li-poly / Li-Fe / LiHV článkov alebo 2- 20 V olovených akumulátorov s kvapalným elektrolytom a bezúdržbových AGM Nastaviteľný nabíjací prúd (0,1 A - 12,0 A) Nastaviteľný vybíjací prúd (0,1 A - 2,0 A) Max. výkon pre nabíjanie 100 W pre každý kanál alebo 200 W pri nabíjaní len v jednom kanáli Max. výkon pre pre vybíjanie 10 W Automatický režim nabíjania a vybíjania pre NiCd, NiMH s nastaviteľným prúdovým limitom Ukončenie nabíjania pomocou automatiky delta-peak pre NiCd a NiMH akumulátory Lítiové a Pb akumulátory sú nabíjané metódou "konštantný prúd / konštantné napätie" Nastaviteľná citlivosť delta-peak detekcia pre NiCd a NiMH akumulátory Nastaviteľné koncové napätie pre nabíjanie a vybíjanie pre lítiové a olovené akumulátory Opakovaný cyklický prevádzka nabíjanie / vybíjanie alebo vybíjanie / nabíjanie pre NiCd a NiMH akumulátory, až 5 cyklov Tri nabíjacie režimy pre lítiové akumulátory - rýchle nabíjanie, nabíjanie s dôrazom na balansovanie a skladovacie nabíjanie / vybíjanie Tri nabíjacie režimy pre olovené akumulátory - pre normálne olovené "autobatérie", pre olovené AGM akumulátory (akumulátory s elektródami oděleným separátorom zo sklených vlákien napustených elektrolytom) a pre nabíjanie olovených akumulátorov pri nízkych telotách (-20 ° C do + 5 ° C). Ukončenie nabíjania pri prekročení nastaveného času, dodaného náboje alebo hraničnej teploty. Pamäť pre 10 nabíjacích / vybíjacích programov pre každý kanál. Meranie celkového napätia sady a jednotlivých článkov (pre lítiové akumulátory) Meranie celkového vnútorného odporu sady a jednotlivých článkov (pre lítiové akumulátory) Zásuvka pre teplotný snímač Podsvietený LCD displej s jednoduchým a prehľadným menu a zobrazovaním parametrov počas nabíjania / vybíjania K bezpečnej prevádzke prispieva rad varovných textových hlásení - nesprávne vstupné napätie, zlé zapojenie, nevhodný akumulátor alebo jeho stav, nesprávna polarita na výstupe atď. < / Li> Ochrana proti prepólovaniu a skratu na výstupe. Ventilátor pre nútené chladenie. Kompaktný plastová skrinka, malé rozmery Vstavaný sieťový zdroj. Nabíjač je v oboch kanáloch vybavený výstupnými zásuvkami XT60 a univerzálnymi zásuvkami pre servisné konektory JST-XH umožňujúce priamo zapojiť silové káble akumulátora a servisné konektory JST-XH sad 2-6s - ak používate sady s konektormi XT60 a JST-XH, zaobídete sa úplne bez nabíjacích káblov a adaptérov. Pre pripojenie servisných konektorov iných systémov môžete použiť štandardné adaptéry Sky RC alebo RC System. Pre meranie teploty nabíjaných / vybíjených akumulátorov môžete dokúpiť teplotný snímač. Pozn .: Nabíjač pri nabíjaní olovených akumulátorov používa koncové napätie 2,40 V / článok (resp. 2,46 V / článok v programe pre AGM akumulátory a v programe pre nabíjanie za studena) - z tohto dôvodu je vhodný pre nabíjanie klasických olovených akumulátorov (autobatérií), bezúdržbových AGM akumulátorov a gélových akumulátorov s reverzibilným ventilom (VRLA). Nehodí sa pre nabíjanie plynotesných gélových akumulátorov, ktoré sa nesmú nabíjať na viac ako 2,30 V / článok. Sada nabíjača obsahuje: nabíjač T200, sieťový kábel, návod. Vstupné napätie (autobatérie - DC) [V] 11 - 18 Vstupné napätie (sieťové - AC) [V] 100 - 240 Nabíjací prúd kanál 1 [A] 0.1 - 12 Nabíjací prúd kanál 2 [A] 0.1 - 12 Výkon pri nabíjaní kanál 1 [W] 100 - 200 Výkon pri nabíjaní kanál 2 [W] 100 - 0 Vybíjací prúd [A] 0.1 - 2 Výkon pri vybíjaní [W] 10 počet kanálov 2 NiCd [čl.] 1 - 15 NiMH [čl.] 1 - 15 Li-Pol [čl.] 1 - 6 Li-Ion [čl.] 1 - 6 Li-Fe [čl.] 1 - 6 Li-HV [čl.] 1 - 6 Pb [čl.] 1 - 10 Balancer áno Prúd balancéru [mA] 500 Dĺžka [mm] 135 Šírka [mm] 96 Výška [mm] 178 Hmotnost [g] 850

Alpha 1500V2 RTF(M1) - čierna KAV02.8076M1

Alpha 1500V2 RTF(M1) - čierna Hoci zvonka zachováva rysy pôvodnej Alphy 1500, je ALPHA 1500 V2 úplne nový model s odlišnými rozmermi, novým profilom krídla a ďaleko prepracovanejšou konštrukciou. Nové formy a pokrok v technológii lisovania penových plastov zaručujú, že všetky diely sú oveľa jemnejšie a presnejšie. Dvojdielne krídlo sa teraz k trupu upevňuje skrutkami rovnako ako chvostové plochy, takže model je veľmi skladný. O triedu výkonnejší motor s 30A regulátorom a 3S LiPo akumulátorom namiesto pôvodného dvojčlánku poskytujú dostatok výkonu nielen na bežné poletovanie s motorovým vetronom, ale aj na lietanie akrobacie. ALPHA 1500 V2 tak „porastie“ spolu s vami a vašimi pilotnými schopnosťami; skúsenému pilotovi ponúkne možnosť sa poriadne vyblázniť! ALPHA 1500V2 je elegantný motorový vetroň s veľkou nosnou plochou s ovládanými krídelkami, smerovkou aj výškovkou poháňaný výkonným striedavým motorom. Robustná - a pritom veľmi ľahká - konštrukcia z penového EPO zaručuje vynikajúcu odolnosť proti poškodeniu pri havárii alebo aspoň veľmi ľahkú opraviteľnosť, pokiaľ už k nejakej škode dôjde. Pre napájanie motora slúži ľahký LiPo akumulátor s veľkou kapacitou a model je ovládaný osemkanálovou RC súpravou 2,4 GHz FHSS zaisťujúcou vysokú odolnosť voči rušeniu. Jednoducho sme sa postarali o to, aby ste mali cestu k úspechu dokorán otvorenú, a vaše prvé kroky nekomplikovali starosti "materiálnej povahy". Trup s namontovaným motorom C2217-1200, regulátorom KAVAN R-30B a servami smerovky a výškovky je vylisovaný z penového EPO. Kryt kabíny je odnímací s magnetickým uzáverom. Dvojdielne krídlo je tiež vylisované z EPO, krídelká sú ovládané 2 servami uloženými v krídle s krátkymi priamymi drôtovými tiahlami. Poloviny krídla sa spájajú spojkou zo 4 mm oceľového drôtu, zaisťujú sa nasadením plastovej spojovacej dosky ak trupu upevňujú dvojicou skrutiek. Chvostové plochy v klasickom usporiadaní sú vylisované z EPO, sú ovládané pomocou drôtových lanovodov. K trupu sa upevňujú pomocou dvojice skrutiek. Sklopná vrtuľa 8,5x6“ (priemer je daný kužeľom väčšieho priemeru s dlhším trámcom) používa štandardné listy 8x6“. Chladenie motora, regulátora a akumulátora napomáhajú ďalšie vstupy chladiaceho vzduchu na bokoch prednej časti, nevyhnutný výstupný otvor pre ohriaty vzduch je na spodku trupu v priestore pod krídlom. Príprava na let zahŕňa iba priskrutkovanie chvostových plôch, spojenie polovíc krídla a ich upevní k trupu, zapojenie prijímača a pripojenie pohonného akumulátora. Ovládané sú krídelká, smerovka, výškovka a otáčky motora. Na ovládanie modelu slúži osemkanálový vysielač KAVAN/Radiolink 2.4GHz FHSS (systém s frekvenčným preskokom v rozprestretom spektre) s krížovými ovládačmi usporiadanými v Móde 1 (plyn vpravo). Ten môžete používať „rovnú z krabice“ ako klasický „nepočítačový“ vysielač s trimami a mechanickými prepínačmi zmyslu výchyliek pre kanály krídelok, výškovky, plynu a smerovky. Po pripojení k PC či aplikácii pre smartfóny s operačným systémom Android či iOS potom máte možnosť nastavovať programovo veľkosti a zmysly výchyliek, používať dvojité výchylky, exponenciálny priebeh výchyliek a ďalšie chytré funkcie. Pre napájanie vysielača budete potrebovať 4 AA (tužkové) alkalické batérie alebo akumulátory, 2-3S akumulátor LiPo, Li-ion alebo LiFe (nie sú súčasťou RC setu). ALPHA 1500 V2 v RTF sete je dodávaná s LiPo akumulátorom 11,1 V 1200 mAh. ALPHA 1500 V2 je určená pre začiatočníkov - ako vždy dodávame - pod dohľadom skúseného pilota, rovnako ako pre každého, kto si chce len tak pekne rekreačne lietať. Letové vlastnosti sú príjemné, nezáludné a ovládanie modelu presné. Model vás zoznámi s plnohodnotným riadením modelu okolo všetkých troch osí; so správnym koordinovaným ovládaním smerovkou, krídelkami i výškovkou. Túto skúsenosť "ako keď nájdete" najneskôr hneď potom, čo sa pustíte do lietania so svojim prvým akrobatickým modelom alebo (polo) maketou akéhokoľvek druhu. Zmenou pomeru dĺžok pák na servoch a kormidlách môžete nastavovať veľkosti výchyliek vo veľkom rozmedzí. Začiatočník začne s malými, bezpečnými aj pri nadmernom "kormidlovaní"; skúsený pilot si nastaví veľké, umožňujúce aj trošku tej základnej akrobacie s motorom aj bez neho – vďaka výkonnejšiemu motoru sú premety, sudové výkruty, úvratové zákruty Alphe 1500 V2 veľmi ľahko a dobre! Výkon motora je dostatočný na svižné stúpanie, takže na lov termiky budete potrebovať iba chvíľku! Alpha 1500 V2 citlivo reaguje aj na slabú termiku, ľahko sa vďaka presnému riadeniu okolo všetkých osí usadzuje aj do stúpavého komína s malým priemerom. RC set obsahuje: trup vylisovaný z EPO s namontovaným striedavým motorom, sklopnou vrtuľou 8,5x6", regulátorom otáčok 30A, osemkanálovým 2.4GHz FHSS prijímačom a 2 servami, krídlo vylisované z EPO s inštalovanými 2 servami a LED svetlami, chvost oceľovú spojku krídla, osemkanálový vysielač 2.4GHz FHSS, pohonný akumulátor LiPo 11,1 V 1200 mAh, rýchlonabíjač a podrobný návod na stavbu a lietanie. Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 1492 Dĺžka [mm] 985 Hmotnosť [g] 780 - 810 Plocha krídla [dm 2 ] 21.8 Ovládané funkcie S,V,K,M Stavebná náročnosť S0 Náročnosť pilotáže P1,P2

TORRO tank PRO 1/16 RC KV-2 754 (r) viacfarebná kamufláž - Infra IR - dym z hlavne [TOR11509-CA]

KV-2 bol sovietsky ťažký tank a útočné delo vyrábané v rokoch 1940-1941 ako druhá varianta z radu KV. V roku 1939, kedy bol zavedený do výzbroje KV-1, bol vydaný pokyn na vypracovanie tanku, ktorý by mohol ničiť opevnené body nepriateľa. Tak vznikol KV-2. Mal rovnaký podvozok a korbu ako KV-1, ale dostal krabicovitou otočnú vežu, v ktorej bola lafetována 152mm húfnice M-10T (tanková lafetace húfnice M-10). V tanku KV-2 tvorili pomocnú výzbroj tri 7,62mm guľomety DT. Nedostatkom palebnej sily netrpel, ale vysoká veža znamenala značné preťaženie podvozku a vysokú siluetu. Tento tank mal aj iné nevýhody, okrem vysokej siluety a hmotnosti tiež nedostatočný výkon motora (iba 500 k, teda 375 kW), čo ešte zhoršovalo nízku pohyblivosť a rýchlosť zdedenú po KV-1. Tanky KV-2 však vo významnejších počtoch do boja proti Nemcom nezasiahli. Tankov KV-2 bolo vyrobené 334 kusov, čo je - vzhľadom k iným sovietskym tankom - veľmi malý počet. Všetky boli vyrobené v rokoch 1940-1941 a po premiestnení väčšiny tankových prevádzok za Ural bola jeho výroba ukončená. Stroj bol plánovaný ako podporný pechotnej tank pre ničenie oporných bodov nepriateľské obrany. V obrannej vojne, ktorú Hitler vnútil Sovietskemu zväzu prekvapivým vpádom 22. júna 1941, boli tieto pomalé a neohrabané stroje, trpiaci radom porúch, často opustené svojimi posádkami. Stali sa ľahkou korisťou postupujúcich Nemcov, ktorí ich opravili a používali ich proti bývalým majiteľom. KV-1 boli prvýkrát použité v roku 1939 v bojoch v zimnej vojne s Fínskom, ale tu sa ukázalo, že existujúce 76,2 mm kanón je na ničenie železobetónových pevností nedostatočný. Preto bolo v decembri rozhodlo, že dôjde k inštalácii silnejšieho delá. V roku 1940 boli nové tanky poslané do Fínska, kde síce do bojov nezasiahli, ale pri cvičných streľbách na fínskej pevnôstky boli úspešné. < / P> Keď bol 22. júna 1941 ZSSR napadnutý nacistickým Nemeckom, ukázalo sa, že sa tanky KV-1 i KV-2 nehodí pre manévrovať vojnu a boli takmer všetky veľmi ľahko a rýchlo stratené v dôsledku nedostatku paliva alebo častých porúch. Ak však boli funkčné, dokázali zadržať v obrannom boji postup protivníka. Pre Nemcov znamenalo ich objavenie sa v boji šok, lebo mimo protilietadlové "osmaosmdesátky" nemali nič, čím by prerazili pancier týchto tankov. Bol zaznamenaný jeden prípad, kedy jediný a navyše nepojazdný stroj KV-2 (alebo KV-1) v Litve pri dedinke Raisinaie držal od 23. do 25. júna 1941 celú bojovú skupinu "Raus", patriaci 6. pancierové divízii, v šachu a spôsobil jej ťažké straty na ľuďoch, technike i zásobách. Prototyp KV-2 Adolf Hitler neskôr pri rozhovore s fínskym maršalom Mannerheima vyhlásil, že keby pred svojím vpádom do Ruska vedel, koľko kvalitných tankov a v akom počte má ZSSR, nikdy by nezaútočil. Väčšina tankov KV-2, ktorá bojovala na začiatku vojny s Nemeckom, nebola zničená, ale opustená, pretože im došlo palivo, padla za obeť uviaznutia, alebo došlo k poruche. Nemci rad týchto strojov vyslobodili, opravili a začali používať pod kořistním označením Panzerkampfwagen KV-II 754 (r). Jeden z týchto pojazdných tankov bol nemeckou propagandou využitý v rámci výstavy Sovietsky raj a okrem iného bol vystavený aj v Prahe. Zvyšné kusy používala Červená armáda prakticky až do konca Veľkej vlasteneckej vojny. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo siedmich kilogramov je KV-2 754 (r) ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu KV-2 754 (r) presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. KV-2 754 (r) sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 320 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC KV-2 754 (r) IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 6,5 kg 320 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 3 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: UN Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyč Otočný prsteň veže: 320 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. < / Li> Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov

KAVAN Beta 1400 RTF - červená KAV02.8085RTF

KAVAN Beta 1400 RTF - červená Hoci zvonka zachováva rysy pôvodnej BETY 1400, je BETA 1400 pod značkou KAVAN úplne nový model s mierne odlišnými rozmermi, novým profilom krídla, novým striedavým motorom so sklopnou vrtuľou a ďaleko prepracovanejšou konštrukciou. Nové formy a pokrok v technológii lisovania penových plastov zaručujú, že všetky diely sú oveľa jemnejšie a presnejšie. BETA 1400 - odolný školský a cvičný ťahúň - je ideálny pre začínajúcich pilotov, ktoré prevedie od úvodného otĺkania pristávacej plochy až k základným akrobatickým obratom a termickému plachteniu. Rovnako poteší rekreačných víkendových letcov, ktorým poskytne skladný a ľahko prepraviteľný model pre dokonale relaxačné polietanie. BETA 1400 je školský a cvičný motorový vetroň z vysoko odolného extrudovaného polyolefínu EPO poháňaný striedavým motorom. Vďaka svojej koncepcii s motorom uloženým na pylóne za krídlom veľmi dobre odoláva hrubšiemu zaobchádzaniu a znáša aj tvrdšie „čuchometrické“ zapichnutie prednej časti do rodnej hrudy, ktoré by pri klasických modeloch s motorom prove viedli prinajmenšom k poškodeniu vrtule. Trup s namontovaným striedavým motorom (s rotačným plášťom, C2814-1400) uloženým v pylóne za krídlom so sklopnou vrtuľou, osadeným regulátorom KAVAN R-20B a servami smerovky a výškovky GO-09 je vylisovaný z penového EPO s podél. Kryt kabíny je odnímací s magnetickými uzávermi. Dvojdielne krídlo je tiež vylisované z EPO, krídelká sú ovládané 2 servami GO-09 uloženými v krídle s krátkymi priamymi drôtovými tiahlami. Poloviny krídla sa spájajú uhlíkovou rúrkovou spojkou a zaisťujú skrutkou na spodnej strane krídla. Chvostové plochy v klasickom usporiadaní sú vylisované z EPO, sú ovládané pomocou drôtových lanovodov. Chladeniu motora napomáha vstup chladiaceho vzduchu v nábežnej časti pylónu, chladiaci vzduch prúdi kanály okolo plášťa motora. Príprava na let zahŕňa iba prilepenie chvostových plôch (stredným sekundovým lepidlom), nasadenie polovíc krídla, zapojenie prijímača a pripojenie pohonného akumulátora. Ovládané sú krídelká, smerovka, výškovka a otáčky motora. Na ovládanie modelu slúži osemkanálový vysielač KAVAN/RadioLink T8FB BT 2.4GHz FHSS (systém s frekvenčným preskokom v rozprestretom spektre) s krížovými ovládačmi usporiadanými v Móde 1 (plyn vpravo), trimy a prepínačmi zmyslu výchyliek pre všetky kanály. Ten môžete používať „rovnú z krabice“ ako klasický „nepočítačový“ vysielač s trimami a mechanickými prepínačmi zmyslu výchyliek pre kanály krídielok, výškovky, plynu a smerovky. Po pripojení k PC či aplikácii pre smartfóny s operačným systémom Android či iOS potom máte možnosť nastavovať programovo veľkosti a zmysly výchyliek, používať dvojité výchylky, exponenciálny priebeh výchyliek a ďalšie chytré funkcie. Pre napájanie vysielača budete potrebovať 4 AA (tužkové) alkalické batérie alebo akumulátory (nie sú súčasťou RC setu). BETA 1400 je dodávaná s LiPo akumulátorom 11.1 V 1600 mAh, čomu zodpovedá sklopná vrtuľa 7x6". Model bez problémov „uvezie" trojčlánky až do cca 2200 mAh. BETA 1400 je určená pre začiatočníkov - ako vždy dodávame - pod dohľadom skúseného pilota, rovnako ako pre každého, kto si chce len tak pekne rekreačne polietať. Letové vlastnosti sú príjemné a nezáludné. Model vás zoznámi s plnohodnotným riadením modelu okolo všetkých troch osí; so správnym koordinovaným ovládaním smerovkou, krídelkami aj výškovkou. Túto skúsenosť „ako keď nájdete“ najneskôr hneď potom, čo sa pustíte do lietania so svojim prvým akrobatickým modelom alebo (polo) maketou akéhokoľvek druhu. Zmenou pomeru dĺžok pák na servoch a kormidlách môžete nastavovať veľkosti výchyliek vo veľkom rozmedzí. Začiatočník začne s malými výchylkami , bezpečnými aj pri nadmernom „kormidlovaní"; skúsený pilot si nastaví veľké, umožňujúce aj trošku tej základnej "motoro-vetroňovej" akrobacie - premety, sudové výkruty, súvratové zákruty idú Bete celkom dobre! Výkon motora je dostatočný pre veľmi živé stúpanie, model pritom nie je nadmerne premotorovaný, čo by mohlo robiť problémy začínajúcim pilotom BETA 1400 vie využiť aj nie príliš silnú termiku a na oblohe dokáže vydržať „celé veky“. RTF set obsahuje: trup vylisovaný z EPO s namontovaným striedavým motorom, sklopnou vrtuľou 7x6", regulátorom otáčok KAVAN R-20B a 2 servami, krídlo vylisované z EPO s inštalovanými 2 servami, chvostové plochy z EPO, uhlíkovú trubkovú spojku krídla, T8FB BT 2.4GHz FHSS s osemkanálovým 2.4GHz FHSS prijímačom R8EF, pohonný akumulátor LiPo 11,1 V 1600 mAh, sieťový rýchlonabíjač a podrobný návod na stavbu a lietanie. Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 1400 Dĺžka [mm] 966 Hmotnosť [g] 700 - 770 Plocha krídla [dm 2 ] 24.5 Ovládané funkcie S,V,K,M Náročnosť stavby S1 Náročnosť pilotáže P1,P2

TORRO tank PRE 1/16 RC M4A3 Sherman 75mm kamufláž zelená - infra IR - Servo TOR11412-GN

TORRO tank PRE 1/16 RC M4A3 Sherman 75mm kamufláž zelená - infra IR - Servo M4 Sherman (oficiálne označenie americkej armády Medium Tank, M4) bol najznámejší americký tank v druhej svetovej vojne a krátko po nej. Pomenovaný bol britskými vojskami po americkom generálovi Shermanovi. S takmer päťdesiatimi tisíckami vyrobenými kusmi to bol druhý najpočetnejší tank vojny, predčil ho iba ruský T-34. Okrem nasadenie v ozbrojených silách USA bol v rámci programu o pôžičke a prenájme dodávaný ďalším mocnostiam vzdorujúcim Nemecku: Viac ako tretina všetkých vyrobených Sherman putovala britskej armáde, štyri tisícky Sovietskemu zväzu. V čase prvých bojov bol Sherman lepšie vyzbrojený aj opancierované než ľubovoľné nemecké tanky, proti najrozšírenejším strojom Panzerkampfwagen IV a STURMGESCHÜTZ III zostal efektívne až do konca vojny, ale s najťažšími tanky protivníka sa nemohol merať. Sherman vychádzal z predchádzajúceho amerického tanku M3, na rozdiel od svojho predchodcu však niesol 75mm kanón vo veži, nie v korbe. Prvý prototyp bol dokončený dňa 2. septembra 1941 a z tanku M3 si ešte zachoval bočný prielez, ktorý však bol pre sériovú výrobu odstránený. Konečný konštrukčné model T6 sa stal štandardizovaný ako M4 a v októbri 1941 začala jeho výroba. V priebehu vojny prešiel tank M4 niekoľkými zmenami. Niektoré modely nahradili pôvodné 75mm kanón M3 húfnicou kalibru 105 mm, neskoršie stroje boli často vyzbrojené 76mm kanónom M1, tanky britských jednotiek boli niekedy osadené výkonným protitankovým delom Ordnance QF 17 pounder pod názvom Sherman Firefly. Popri štandardných variantov boli v malom množstve vyrobené aj špeciálne verzie, napríklad obojživelné Sherman DD, ktoré boli použité pri vylodení v Normandii, nosiče rakiet T34 Calliope alebo verzia so zariadením na ničenie mínových polí. Sherman zostali v americkej výzbroji aj dlho po druhej svetovej vojne, model M4A3 bol nasadený v kórejskej vojne, kde doplňoval ťažšie tanky M26 Pershing a modernejšie stroje M46 Patton. Ešte dlhší život mali v armádach iných štátov, napríklad Izraelské obranné sily používali vylepšené varianty M51 Sherman v Šesťdňovej vojne v roku 1967 a v ich výzbroji zostali až do osemdesiatych rokov. Bojovú premiérou Sherman bola druhá bitka pri El Alameinu v októbri 1942, kde si viedli dobre proti nemeckým a talianskym tankom. Čoby najpočetnejšia americký tank bojoval na všetkých frontoch vojny, dôležitého nasadenie sa dočkal pri oslobodzovaní Francúzska a Beneluxu a v bitke v Ardenách. Tanky M4 používala americká i sovietska armáda pri oslobodzovaní Československa v roku 1945. K najznámejším mestám oslobodeným tanky M4 patrí Plzeň. Červená armáda používala tanky M4 napr. Pri oslobodzovaní Brna. V roku 2015 sa v Českej republike nachádzali tri exempláre tanku M4 Sherman. Jeden je vystavený v areáli Zoologické záhrady Plzeň, ďalšie dva vo Vojenskom múzeu Lešany. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo piatich kilogramov je M4A3 Sherman 75mm ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu M4A3 Sherman 75mm presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. M4A3 Sherman 75mm sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC M4A3 Sherman 75mm IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 5,0 kg 320 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 3 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne + NOVÁ dodatočná funkcia ovládanie hlavne vďaka servu hore a dole záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: zelená kamufláž Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyči Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov

KAVAN C100 Duo nabíjač s balancerom 2x 500W KAV34.1100

KAVAN C100 Duo nabíjač s balancerom 2x 500W Malý dvojkanálový nabíjač KAVAN C100 Duo 2x500W bol konštruovaný so snahou ponúknuť inteligentný nabíjač s vysokým výkonom s napájaním zo siete aj autobatérie a veľmi jednoduchou a prehľadnou obsluhou. C100 Duo umožňuje nabíjať a vybíjať bežné typy článkov (NiCd, NiMH, LiPo, LiHV, ULiHV, Li-ion, LiFe, Pb), navyše je vybavený vstavanými šesťkanálovými balancermi, ktoré zaisťujú bezpečné nabíjanie lítiových akumulátorov. Nabíjač je vybavený farebným LCD displejom a programovacími tlačidlami, ktoré vám poskytnú možnosť komfortného a veľmi prehľadného nastavovania parametrov, riadenia a sledovania priebehu nabíjania/vybíjania. Medzi voliteľnými jazykmi menu samozrejme nechýba ani slovenčina. Okrem kompaktného prevedenia vo veľkosti „na dlaň“ a intuitívneho ovládania stojí za zvláštnu zmienku: program pre nové typy „vysokovoltových“ lítiových akumulátorov LiHV s koncovým napätím pre nabíjanie až 4,35 V a ULiHV as koncovým napätím 4,45 V výkonný balancer s prúdom až 1,5 A možnosť synchrónnej prevádzky oboch kanálov na nabíjanie dvoch rovnakých akumulátorov alebo paralelného nabíjania jedného akumulátora výkonom až 800 W nastaviteľné koncové napätie pre nabíjanie a vybíjanie pre lítiové akumulátory (umožňuje šetrnejšie nabíjanie, ktoré majú radi letci, alebo naopak brutálne prebíjanie, ktorému holdujú „autíčkári“) nastaviteľné koncové napätie pre nabíjanie pre olovené akumulátory (1,90-2,45 V; umožňuje nabíjanie všetkých druhov olovených akumulátorov) Prehľad základných funkcií a parametrov Sieťové napájanie 100-240 V/50-60 Hz Napájanie 10-30 V jednosmerných (zásuvka XT60) Na nabíjanie a vybíjanie 1 – 16 NiCd/NiMH článkov, 1 – 6 Li-ion/Li-poly/Li-Fe/LiHV/ULiHV článkov alebo 2-24 V olovených akumulátorov Nastaviteľný nabíjací prúd (0,2 A – 20,0 A) v každom kanáli (max. 250 W pri sieťovom napájaní, max. 500 W pri napájaní z autobatérie alebo z výkonného stabilizovaného sieťového zdroja) Nastaviteľný vybíjací prúd 0,2 A – 1,5 A v každom kanáli Max. výkon pre nabíjanie 1x 800W v režime paralelného nabíjania Max. výkon na vybíjanie 2x 15 W, max. 1x 30 W v režime paralelného vybíjania Ukončenie nabíjania pomocou automatiky delta-peak pre NiCd a NiMH akumulátory Lítiové a Pb akumulátory sú nabíjané metódou „konštantný prúd/konštantné napätie“ Nastaviteľná citlivosť delta-peak detekcie pre NiCd a NiMH akumulátory Nastaviteľné koncové napätie pre nabíjanie a vybíjanie pre lítiové a olovené akumulátory Tri režimy pre lítiové akumulátory – nabíjanie, vybíjanie a skladovacie nabíjanie/vybíjanie; to všetko s balancerom alebo bez neho. A k tomu režim likvidačného vybíjania pre bezpečné vybitie vyradeného akumulátora pred jeho odovzdaním na recykláciu Kanál CH1 môže pracovať ako stabilizovaný zdroj s nastaviteľným napätím 2-30 a prúdom 1,0-5,0 A Jednoduchá aktualizácia firmvéru pomocou USB-C portu Podsvietený farebný LCD displej s jednoduchým a prehľadným menu a zobrazovaním parametrov počas nabíjania/vybíjania Programovacie tlačidlá pre jednoduché a prehľadné nastavovanie a ovládanie nabíjača K bezpečnej prevádzke prispieva rad varovných hlásení – nesprávne vstupné napätie, zlé zapojenie, nevhodný akumulátor alebo jeho stav, nesprávna polarita na výstupe atď. Ventilátor na nútené chladenie. Kompaktná plastová skrinka, malé rozmery Nabíjač je v oboch kanáloch vybavený výstupnými zásuvkami XT60 a univerzálnymi zásuvkami pre servisné konektory JST-XH umožňujúce priamo zapojiť silové káble akumulátora a servisné konektory JST-XH sad 2-6S – pokiaľ používate sady s konektormi XT60 a JST-XH, zaobídete sa úplne bez nabíjacích káblov a adaptérov. Na pripojenie servisných konektorov iných systémov môžete použiť štandardné adaptéry Sky RC alebo RC System. Sada nabíjača obsahuje: nabíjač KAVAN C100 Duo, návod. Vstupné napätie (autobatérie - DC) [V] 10 - 30 Vstupné napätie (sieťové - AC) [V] 100 – 240 Nabíjací prúd [A] 0.2 - 20 Výkon pri nabíjaní (sieťové napájanie) [W] 200 Výkon pri nabíjaní (napájanie DC-autobatérie) [W] 500 Vybíjací prúd [A] 0.2 - 1.5 Výkon pri vybíjaní [W] 15 Počet kanálov 2 NiCd [čl.] 1 - 16 NiMH [čl.] 1 - 16 Li-Pol [článok] 1 - 6 Li-Ion [článok] 1 - 6 Li-Fe [článok] 1 - 6 Li-HV [článok] 1 - 6 Pb [čl.] 1 - 12 Balancer Áno Prúd balancéra [A] 1.5 Dĺžka [mm] 142 Šírka [mm] 135 Výška [mm] 64 Hmotnosť [g] 700

TORRO tank PRO 1/16 RC M4A3 Sherman 76mm maskovacie kamufláž - infra IR - dym z hlavne TOR11513-CA

TORRO tank PRO 1/16 RC M4A3 Sherman 76mm maskovacie kamufláž - infra IR - dym z hlavne M4 Sherman (oficiálne označenie americkej armády Medium Tank, M4) bol najznámejší americký tank v druhej svetovej vojne a krátko po nej. Pomenovaný bol britskými vojskami po americkom generálovi Shermanovi. S takmer päťdesiatimi tisíckami vyrobenými kusmi to bol druhý najpočetnejší tank vojny, predčil ho iba ruský T-34. Okrem nasadenie v ozbrojených silách USA bol v rámci programu o pôžičke a prenájme dodávaný ďalším mocnostiam vzdorujúcim Nemecku: Viac ako tretina všetkých vyrobených Sherman putovala britskej armáde, štyri tisícky Sovietskemu zväzu. V čase prvých bojov bol Sherman lepšie vyzbrojený aj opancierované než ľubovoľné nemecké tanky, proti najrozšírenejším strojom Panzerkampfwagen IV a STURMGESCHÜTZ III zostal efektívne až do konca vojny, ale s najťažšími tanky protivníka sa nemohol merať. Sherman vychádzal z predchádzajúceho amerického tanku M3, na rozdiel od svojho predchodcu však niesol 75mm kanón vo veži, nie v korbe. Prvý prototyp bol dokončený dňa 2. septembra 1941 a z tanku M3 si ešte zachoval bočný prielez, ktorý však bol pre sériovú výrobu odstránený. Konečný konštrukčné model T6 sa stal štandardizovaný ako M4 a v októbri 1941 začala jeho výroba. V priebehu vojny prešiel tank M4 niekoľkými zmenami. Niektoré modely nahradili pôvodné 75mm kanón M3 húfnicou kalibru 105 mm, neskoršie stroje boli často vyzbrojené 76mm kanónom M1, tanky britských jednotiek boli niekedy osadené výkonným protitankovým delom Ordnance QF 17 pounder pod názvom Sherman Firefly. Popri štandardných variantov boli v malom množstve vyrobené aj špeciálne verzie, napríklad obojživelné Sherman DD, ktoré boli použité pri vylodení v Normandii, nosiče rakiet T34 Calliope alebo verzia so zariadením na ničenie mínových polí. Sherman zostali v americkej výzbroji aj dlho po druhej svetovej vojne, model M4A3 bol nasadený v kórejskej vojne, kde doplňoval ťažšie tanky M26 Pershing a modernejšie stroje M46 Patton. Ešte dlhší život mali v armádach iných štátov, napríklad Izraelské obranné sily používali vylepšené varianty M51 Sherman v Šesťdňovej vojne v roku 1967 a v ich výzbroji zostali až do osemdesiatych rokov. Bojovú premiérou Sherman bola druhá bitka pri El Alameinu v októbri 1942, kde si viedli dobre proti nemeckým a talianskym tankom. Čoby najpočetnejšia americký tank bojoval na všetkých frontoch vojny, dôležitého nasadenie sa dočkal pri oslobodzovaní Francúzska a Beneluxu a v bitke v Ardenách. Tanky M4 používala americká i sovietska armáda pri oslobodzovaní Československa v roku 1945. K najznámejším mestám oslobodeným tanky M4 patrí Plzeň. Červená armáda používala tanky M4 napr. Pri oslobodzovaní Brna. V roku 2015 sa v Českej republike nachádzali tri exempláre tanku M4 Sherman. Jeden je vystavený v areáli Zoologické záhrady Plzeň, ďalšie dva vo Vojenskom múzeu Lešany. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo piatich kilogramov je M4A3 Sherman 76mm ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu M4A3 Sherman 76mm presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. M4A3 Sherman 76mm sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC M4A3 Sherman 76mm IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 5,0 kg 320 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 3 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul NOVÁ dodatočná funkcie pri výstrele: dym z hlavne, ktorý ide zapnúť a vypnúť podľa potreby a chute dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: maskovacia kamufláž Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyči Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov

MODSTER XGT antracit electric Brushed Monster Truck 4WD 1:16 RTR Jednosmerný MD11487

MODSTER XGT antracit electric Brushed Monster Truck 4WD 1:16 RTR Jednosmerný MODSTER XGT - Čistá zábava z jazdy na štyroch bicykloch na ceste aj v teréne! Tento monster truck je ideálnym vstupom do triedy 1:16 s perfektným pomerom ceny a výkonu. Dokáže dosiahnuť rýchlosť až 40 km/ha poskytuje čistú zábavu z jazdy na štyroch bicykloch na ceste aj v teréne! Jeho prevodová jednotka je úplne zapuzdrená, takže kamienky alebo hrubé nečistoty nemôžu pohonu ublížiť. Sofistikovaný tlmič riadenia tiež chráni 9g servo riadenia pred prudkými otrasmi. MODSTER XGT je plne vybavený výkonným motorom 390 a robustnou 2S LiIon batériou vrátane USB nabíjacieho kábla, vopred zmontovaná a pripravená na jazdu ihneď po nabití pohonnej batérie. Získate tiež vysoko kvalitný 2,4 GHz systém diaľkového ovládania! Motor: Výkonný motor 390 bol navyše vybavený hliníkovým chladičom, takže je zaručený dobrý odvod tepla. Podvozok: Šasi je vyrobené z odolného a pevného plastu. Telo: Jeho špeciálne pútavé telo s tlačeným dizajnom je pripravené na podvozok a má rýchloupínací uzáver so 4 závlačkami. Pneumatiky: Chladné pneumatiky poskytujú extra dobrú priľnavosť na akomkoľvek povrchu. Jeho svetlé okraje poskytujú vizuálne skvelý kontrast. Upozorňujeme, že akumulátor je možné skladovať iba v čiastočne nabitom stave. Nikdy neskladujte batériu vo vybitom alebo plne nabitom stave dlhšiu dobu. Vlastnosti: • Rýchlosti až cca. 40 km/h • Pohon 4WD s nezávislým zavesením • Tlmič s veľkým zdvihom pružiny • Šetrič serva • Zapuzdrené prevody • Motor s objemom 390 ccm • Riadiaca jednotka s prijímačom a ovládačom • 9g servo riadenia • 2,4GHz diaľkové ovládanie • 7,4V 2S LiIon batéria s 850mAh • Náhradné diely dostupné online • Dĺžka: 270 mm • Šírka: 210 mm • Výška: 140 mm • Hmotnosť: 800 g\n  Rozsah dodávky: • MODSTER XGT modrý elektrický jednosmerný monster truck 4WD 1:16 RTR • 2,4 GHz diaľkové ovládanie • Jednosmerný pohon a 9g servo riadenia sú už nainštalované • 2S LiIon batéria 850mAh a USB nabíjací kábel Ešte potrebné: • 4 kusy Mignon AA batérií pre vysielač

KAVAN Beta 1400 RTF - modrá KAV02.8084RTF

KAVAN Beta 1400 RTF - modrá Hoci zvonka zachováva rysy pôvodnej BETY 1400, je BETA 1400 pod značkou KAVAN úplne nový model s mierne odlišnými rozmermi, novým profilom krídla, novým striedavým motorom so sklopnou vrtuľou a ďaleko prepracovanejšou konštrukciou. Nové formy a pokrok v technológii lisovania penových plastov zaručujú, že všetky diely sú oveľa jemnejšie a presnejšie. BETA 1400 - odolný školský a cvičný ťahúň - je ideálny pre začínajúcich pilotov, ktoré prevedie od úvodného otĺkania pristávacej plochy až k základným akrobatickým obratom a termickému plachteniu. Rovnako poteší rekreačných víkendových letcov, ktorým poskytne skladný a ľahko prepraviteľný model pre dokonale relaxačné polietanie. BETA 1400 je školský a cvičný motorový vetroň z vysoko odolného extrudovaného polyolefínu EPO poháňaný striedavým motorom. Vďaka svojej koncepcii s motorom uloženým na pylóne za krídlom veľmi dobre odoláva hrubšiemu zaobchádzaniu a znáša aj tvrdšie „čuchometrické“ zapichnutie prednej časti do rodnej hrudy, ktoré by pri klasických modeloch s motorom prove viedli prinajmenšom k poškodeniu vrtule. Trup s namontovaným striedavým motorom (s rotačným plášťom, C2814-1400) uloženým v pylóne za krídlom so sklopnou vrtuľou, osadeným regulátorom KAVAN R-20B a servami smerovky a výškovky GO-09 je vylisovaný z penového EPO s podél. Kryt kabíny je odnímací s magnetickými uzávermi. Dvojdielne krídlo je tiež vylisované z EPO, krídelká sú ovládané 2 servami GO-09 uloženými v krídle s krátkymi priamymi drôtovými tiahlami. Poloviny krídla sa spájajú uhlíkovou rúrkovou spojkou a zaisťujú skrutkou na spodnej strane krídla. Chvostové plochy v klasickom usporiadaní sú vylisované z EPO, sú ovládané pomocou drôtových lanovodov. Chladeniu motora napomáha vstup chladiaceho vzduchu v nábežnej časti pylónu, chladiaci vzduch prúdi kanály okolo plášťa motora. Príprava na let zahŕňa iba prilepenie chvostových plôch (stredným sekundovým lepidlom), nasadenie polovíc krídla, zapojenie prijímača a pripojenie pohonného akumulátora. Ovládané sú krídelká, smerovka, výškovka a otáčky motora. Na ovládanie modelu slúži osemkanálový vysielač KAVAN/RadioLink T8FB BT 2.4GHz FHSS (systém s frekvenčným preskokom v rozprestretom spektre) s krížovými ovládačmi usporiadanými v Móde 1 (plyn vpravo), trimy a prepínačmi zmyslu výchyliek pre všetky kanály. Ten môžete používať „rovnú z krabice“ ako klasický „nepočítačový“ vysielač s trimami a mechanickými prepínačmi zmyslu výchyliek pre kanály krídielok, výškovky, plynu a smerovky. Po pripojení k PC či aplikácii pre smartfóny s operačným systémom Android či iOS potom máte možnosť nastavovať programovo veľkosti a zmysly výchyliek, používať dvojité výchylky, exponenciálny priebeh výchyliek a ďalšie chytré funkcie. Pre napájanie vysielača budete potrebovať 4 AA (tužkové) alkalické batérie alebo akumulátory (nie sú súčasťou RC setu). BETA 1400 je dodávaná s LiPo akumulátorom 11.1 V 1600 mAh, čomu zodpovedá sklopná vrtuľa 7x6". Model bez problémov „uvezie" trojčlánky až do cca 2200 mAh. BETA 1400 je určená pre začiatočníkov - ako vždy dodávame - pod dohľadom skúseného pilota, rovnako ako pre každého, kto si chce len tak pekne rekreačne polietať. Letové vlastnosti sú príjemné a nezáludné. Model vás zoznámi s plnohodnotným riadením modelu okolo všetkých troch osí; so správnym koordinovaným ovládaním smerovkou, krídelkami aj výškovkou. Túto skúsenosť „ako keď nájdete“ najneskôr hneď potom, čo sa pustíte do lietania so svojim prvým akrobatickým modelom alebo (polo) maketou akéhokoľvek druhu. Zmenou pomeru dĺžok pák na servoch a kormidlách môžete nastavovať veľkosti výchyliek vo veľkom rozmedzí. Začiatočník začne s malými výchylkami , bezpečnými aj pri nadmernom „kormidlovaní"; skúsený pilot si nastaví veľké, umožňujúce aj trošku tej základnej "motoro-vetroňovej" akrobacie - premety, sudové výkruty, súvratové zákruty idú Bete celkom dobre! Výkon motora je dostatočný pre veľmi živé stúpanie, model pritom nie je nadmerne premotorovaný, čo by mohlo robiť problémy začínajúcim pilotom BETA 1400 vie využiť aj nie príliš silnú termiku a na oblohe dokáže vydržať „celé veky“. RTF set obsahuje: trup vylisovaný z EPO s namontovaným striedavým motorom, sklopnou vrtuľou 7x6", regulátorom otáčok KAVAN R-20B a 2 servami, krídlo vylisované z EPO s inštalovanými 2 servami, chvostové plochy z EPO, uhlíkovú trubkovú spojku krídla, T8FB BT 2.4GHz FHSS s osemkanálovým 2.4GHz FHSS prijímačom R8EF, pohonný akumulátor LiPo 11,1 V 1600 mAh, sieťový rýchlonabíjač a podrobný návod na stavbu a lietanie. Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 1400 Dĺžka [mm] 966 Hmotnosť [g] 700 - 770 Plocha krídla [dm 2 ] 24.5 Ovládané funkcie S,V,K,M Náročnosť stavby S1 Náročnosť pilotáže P1,P2

Alpha 1500V2 RTF(M1) - modrá KAV02.8075M1

Alpha 1500V2 RTF(M1) - modrá Hoci zvonka zachováva rysy pôvodnej Alphy 1500, je ALPHA 1500 V2 úplne nový model s odlišnými rozmermi, novým profilom krídla a ďaleko prepracovanejšou konštrukciou. Nové formy a pokrok v technológii lisovania penových plastov zaručujú, že všetky diely sú oveľa jemnejšie a presnejšie. Dvojdielne krídlo sa teraz k trupu upevňuje skrutkami rovnako ako chvostové plochy, takže model je veľmi skladný. O triedu výkonnejší motor s 30A regulátorom a 3S LiPo akumulátorom namiesto pôvodného dvojčlánku poskytujú dostatok výkonu nielen na bežné poletovanie s motorovým vetronom, ale aj na lietanie akrobacie. ALPHA 1500 V2 tak „porastie“ spolu s vami a vašimi pilotnými schopnosťami; skúsenému pilotovi ponúkne možnosť sa poriadne vyblázniť! ALPHA 1500V2 je elegantný motorový vetroň s veľkou nosnou plochou s ovládanými krídelkami, smerovkou aj výškovkou poháňaný výkonným striedavým motorom. Robustná - a pritom veľmi ľahká - konštrukcia z penového EPO zaručuje vynikajúcu odolnosť proti poškodeniu pri havárii alebo aspoň veľmi ľahkú opraviteľnosť, pokiaľ už k nejakej škode dôjde. Pre napájanie motora slúži ľahký LiPo akumulátor s veľkou kapacitou a model je ovládaný osemkanálovou RC súpravou 2,4 GHz FHSS zaisťujúcou vysokú odolnosť voči rušeniu. Jednoducho sme sa postarali o to, aby ste mali cestu k úspechu dokorán otvorenú, a vaše prvé kroky nekomplikovali starosti "materiálnej povahy". Trup s namontovaným motorom C2217-1200, regulátorom KAVAN R-30B a servami smerovky a výškovky je vylisovaný z penového EPO. Kryt kabíny je odnímací s magnetickým uzáverom. Dvojdielne krídlo je tiež vylisované z EPO, krídelká sú ovládané 2 servami uloženými v krídle s krátkymi priamymi drôtovými tiahlami. Poloviny krídla sa spájajú spojkou zo 4 mm oceľového drôtu, zaisťujú sa nasadením plastovej spojovacej dosky ak trupu upevňujú dvojicou skrutiek. Chvostové plochy v klasickom usporiadaní sú vylisované z EPO, sú ovládané pomocou drôtových lanovodov. K trupu sa upevňujú pomocou dvojice skrutiek. Sklopná vrtuľa 8,5x6“ (priemer je daný kužeľom väčšieho priemeru s dlhším trámcom) používa štandardné listy 8x6“. Chladenie motora, regulátora a akumulátora napomáhajú ďalšie vstupy chladiaceho vzduchu na bokoch prednej časti, nevyhnutný výstupný otvor pre ohriaty vzduch je na spodku trupu v priestore pod krídlom. Príprava na let zahŕňa iba priskrutkovanie chvostových plôch, spojenie polovíc krídla a ich upevní k trupu, zapojenie prijímača a pripojenie pohonného akumulátora. Ovládané sú krídelká, smerovka, výškovka a otáčky motora. Na ovládanie modelu slúži osemkanálový vysielač KAVAN/Radiolink 2.4GHz FHSS (systém s frekvenčným preskokom v rozprestretom spektre) s krížovými ovládačmi usporiadanými v Móde 1 (plyn vpravo). Ten môžete používať „rovnú z krabice“ ako klasický „nepočítačový“ vysielač s trimami a mechanickými prepínačmi zmyslu výchyliek pre kanály krídelok, výškovky, plynu a smerovky. Po pripojení k PC či aplikácii pre smartfóny s operačným systémom Android či iOS potom máte možnosť nastavovať programovo veľkosti a zmysly výchyliek, používať dvojité výchylky, exponenciálny priebeh výchyliek a ďalšie chytré funkcie. Pre napájanie vysielača budete potrebovať 4 AA (tužkové) alkalické batérie alebo akumulátory, 2-3S akumulátor LiPo, Li-ion alebo LiFe (nie sú súčasťou RC setu). ALPHA 1500 V2 v RTF sete je dodávaná s LiPo akumulátorom 11,1 V 1200 mAh. ALPHA 1500 V2 je určená pre začiatočníkov - ako vždy dodávame - pod dohľadom skúseného pilota, rovnako ako pre každého, kto si chce len tak pekne rekreačne lietať. Letové vlastnosti sú príjemné, nezáludné a ovládanie modelu presné. Model vás zoznámi s plnohodnotným riadením modelu okolo všetkých troch osí; so správnym koordinovaným ovládaním smerovkou, krídelkami i výškovkou. Túto skúsenosť "ako keď nájdete" najneskôr hneď potom, čo sa pustíte do lietania so svojim prvým akrobatickým modelom alebo (polo) maketou akéhokoľvek druhu. Zmenou pomeru dĺžok pák na servoch a kormidlách môžete nastavovať veľkosti výchyliek vo veľkom rozmedzí. Začiatočník začne s malými, bezpečnými aj pri nadmernom "kormidlovaní"; skúsený pilot si nastaví veľké, umožňujúce aj trošku tej základnej akrobacie s motorom aj bez neho – vďaka výkonnejšiemu motoru sú premety, sudové výkruty, úvratové zákruty Alphe 1500 V2 veľmi ľahko a dobre! Výkon motora je dostatočný na svižné stúpanie, takže na lov termiky budete potrebovať iba chvíľku! Alpha 1500 V2 citlivo reaguje aj na slabú termiku, ľahko sa vďaka presnému riadeniu okolo všetkých osí usadzuje aj do stúpavého komína s malým priemerom. RC set obsahuje: trup vylisovaný z EPO s namontovaným striedavým motorom, sklopnou vrtuľou 8,5x6", regulátorom otáčok 30A, osemkanálovým 2.4GHz FHSS prijímačom a 2 servami, krídlo vylisované z EPO s inštalovanými 2 servami a LED svetlami, chvost oceľovú spojku krídla, osemkanálový vysielač 2.4GHz FHSS, pohonný akumulátor LiPo 11,1 V 1200 mAh, rýchlonabíjač a podrobný návod na stavbu a lietanie. Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 1492 Dĺžka [mm] 985 Hmotnosť [g] 780 - 810 Plocha krídla [dm 2 ] 21.8 Ovládané funkcie S,V,K,M Stavebná náročnosť S0 Náročnosť pilotáže P1,P2

Arrma Outcast 8S BLX 1:5 4WD Smart RTR ARA5810B

Arrma Outcast 8S BLX 1:5 4WD Smart RTR Obsah balenia Balenie obsahuje kompletne zostavený RC model auta Arrma Outcast 8S BLX 1:5 4WD, s komponentmi: regulátor Spektrum ™ Firma ™ 160A Smart ESC, striedavý motor Spektrum ™ Firma ™ 1250Kv, servo riadenia Spektrum ™ S905, prijímač SRS6100AT AVC Vysielač DX3™ 2,4 GHz. Explosívny výkres, polepy. Kľúč na kolesá, kliešte na segrovky, pastorok 23T 1M HD, guľové koncovky kompozitové 4x. viacjazyčný manuál v angličtine, nemčine, francúzštine a návod v slovenčine. Charakteristika Veľký a výkonný model auta na diaľkové ovládanie v prevedení Monster Truck, ktorý vám vezme dych. Model v mierke 1:5, aj napriek svojej veľkosti (dĺžka 71 cm), je neuveriteľne obratný as akumulátormi 8S (2x 4S LiPo) a voliteľným pastorkom, je schopný dosiahnuť maximálnu rýchlosť 88 km/h. Tento obrí model je kompletne zostavený a pripravený na extrémnu jazdu. Výbornú odolnosť modelu dodáva hliníkové šasi, húževnaté zavesenie, hliníkové olejové tlmiče, kovové poloosy a mnoho ďalších dielov, ktoré sú konštruované pre nekončiacu zábavu. Hliníkové diely na modeli sú nielen odolné a ľahké, ale vďaka farebnému eloxovaniu taktiež výborne vyzerajú. Model je vybavený najmodernejším pohonom a elektronikou Spektrum Smart. Striedavý motor Spektrum™ Firma™ 1250Kv a elektronický regulátor otáčok Spektrum™ Firma™ 160A Smart ESC poskytujú modelu Outcast obrovský potenciál výkonu. Aj pri skokoch a vo vysokých rýchlostiach sa nemusíte báť o ovládateľnosť modelu. Stabilizačný systém AVC koriguje smer jazdy modelu auta a vykonáva okamžité rýchle vhodné korekcie, vďaka ktorým model neuhýba od požadovaného smeru. Intenzitu stabilizácie AVC je možné meniť na vysielači. O riadenie modelu sa stará vysielač Spektrum DX3™ 2.4GHz s prijímačom SRS6100AT. Spektrum Smart Model je vybavený elektronikou Spektrum Smart. Tá poskytuje komplexné riešenie starostlivosti o akumulátory a dokáže preniesť telemetriu. Elektronika SMART poskytuje údaje v reálnom čase ako sú otáčky motora, teplotu regulátora, napätie prijímača, napätie batérií Smart a ďalšie. Setový vysielač zobrazuje pomocou LED telemetriu o nabití akumulátorov modelu. Zobrazenie kompletnej telemetrie je možné pomocou voliteľného vysielača Spektrum s displejom. Hliníkové šasi Šasi modelu Outcast 8S BLX tvorí 4 mm profilovaný plát z veľmi odolného hliníka 6061-T6. Unikátny dizajn podvozku podčiarkuje laserovo vyleptaná grafika s logom Arrma. Zavesenie a olejové tlmiče Robustné nezávislé zavesenie kolies prednej a zadnej nápravy poskytuje výbornú ovládateľnosť a neprekonateľné vlastnosti v teréne. Srdcom zavesenia sú mohutné olejové tlmiče s priemerom 24 mm a hriadeľom 5 mm. Telá tlmičov sú vyrobené z hliníka a pre maximálny efekt sú červeno eloxované. Predpätie pružín je možné pohodlne nastavovať pomocou matice. Predný nárazník Konštrukcia nárazníka v sebe ukrýva deformačnú zónu, ktorá absorbuje nárazy pri nárazoch a kotrmelcoch. Kvalitné guľové čapy Predná náprava obsahuje guľové čapy s priemerom 18 mm, ktoré zaisťujú efektívny chod a hladké riadenie iiu takto veľkého modelu. Guľové čapy tiahla riadenia s novou hornou čiapočkou zabraňujú vyskočeniu tiahla z čapu pri silnom náraze. Kovové poloosi Oceľové poloosi CVD bezpečne prenesú silu motora poháňaného akumulátor 2x 4S LiPo. Odklon zadných kolies je možné nastaviť pomocou horného tiahla zadnej nápravy. Výstuhy šasi Ochranu proti ohýbaniu šasi aj pri extrémne silných dopadoch, poskytujú priečne a stredové výstuhy z eloxovaného hliníka. Pre ľahký servis sú výstuhy zaistené pomocou klipov a možno ich ľahko vybrať. Kovové motorové lôžko Motor je uložený v centrálnej časti šasi na ľavej strane. Uprostred podvozku je centrálna prevodovka s hnaným ozubeným kolesom, pastorok motora je preto potrebné mať na nastavenie medzizubovej vôle ľahko dosiahnuteľný. Skvelá konštrukcia motorového lôžka umožní ľahké nastavenie prevodu alebo demontáž motora na účel servisu. Červeno eloxovaný, hliníkový držiak motora je možné jednoducho nastaviť a pevne zafixovať. Posuvný držiak tak umožňuje nastavenie polohy a motora jednoduchým uvoľnením skrutiek, ktoré sú ľahko prístupné. Kompletné kovové prevody Model má pevnú konštrukciu pohonného mechanizmu, ktorý ku kompletne z ocele, všetky rotačné súčasti sú uložené v guličkových ložiskách. Kovové poloosi, masívne ozubenie prevodovky aj diferenciálov. Kolesá dBoots BACKFLIP Masívne pneumatiky s agresívnou vzorkou poskytujú výbornú trakciu modelu na všetkých povrchoch a bezpečne prenášajú silu motora poháňaného akumulátormi 8S. Pneumatiky sú nalepené na diskoch s motívom hviezdy. Bezpečné upevnenie kolesa zaisťuje unášač 24 mm. Jednoduchý servis Outcast 8S je konštruovaný tak, aby boli všetky časti ľahko dostupné. Jednotlivé komponenty ako je lôžko motora a blok s regulátorom, servom a prijímačom, je možné ľahko demontovať. Výborne dosiahnuteľné sú aj diferenciály, čo výrazne uľahčí ich kontrolu. Wheelie Bar Zadné kolieska Wheelie Bar sú nevyhnutné na modeli s takým výkonom, ako je nový Outcast. Zadná lišta s kolieskami bráni prevráteniu modelu pri pridaní plného plynu a vy si môžete plne užiť jazdu po zadných kolesách na plný plyn. Detailná odolná karoséria Krásna jablkovo červená karoséria je detailne spracovaná a vďaka výstuhám odolá aj divokým jazdám. Horné plastové pláty zabraňujú poškriabaniu, rovnako ako podložky pod sponky, ktoré sú na praktickej gume. Sponky sa už teraz nestratia! Rám korby tvorí pevnú výstuhu, ktorá navyše dosadá na stredovú vežu šasi a poskytuje tým zvýšenú pevnosť. Striedavý regulátor SPEKTRUM™ FIRMA™ 160A SMART Riadenie modelu zaisťuje moderný regulátor SPEKTRUM ™ FIRMA ™ 160A SMART s 32-bitovým mikrokontrolérom ARM Cortex M4, ktorý je schopný snímať kompletnú telemetriu a prenášať ju do prijímača pomocou integrovaného vodiča v novom konektore IC5. Dáta sú prenášané cez protokol SRXL2. Informácie o type, teplote a napätí článkov batérie regulátor načíta priamo zo Smart batérie. Nemusíte sa tak báť o správne nastavenie typu batérie a jej možné podvybitie. Elektronika je kompletne zaliata v špeciálnej zalievacej hmotne, ktorá bráni vstupu vlhkosti* či nečistôt do elektroniky. Regulátor sa zapína a nastavuje tlačidlami, ktoré sú pod gumovým krytom. Regulátor obsahuje rýchly a výkonný 32-bitový procesor ARM M4 Regulátor je vodeodolný* Nadprúdová ochrana, tepelná ochrana, failsafe Automatické odpojenie LiPol pri nízkom napätí Robustné plastové púzdro, hliníkový chladič s ventilátorom pre vysokú účinnosť Výkonný BEC Vysoko odolné konektory IC™, kompatibilné s konektormi EC™ Striedavý motor SPEKTRUM™ FIRMA™ 4685 1250Kv Striedavý motor Spektrum Firma4685 1250Kv, s vnútorným rotorom a 4-pólovou konštrukciou pre vysoký výkon a vynikajúcu účinnosť. Hriadeľ 5mm je uložený v guličkových ložiskách, 6,5 mm konektory so pozlátenými kontaktmi pre spoľahlivé a efektívne pripojenie. Servo riadenia Spektrum 38kg-cm @ 6V Riadenie zaisťuje servo S905 s obrovskou silou (moment: 38 kg.cm pri napätí 6V, rýchlosť: 0,2 s/60 ° pri 6V), je vodeodolné * a prachotesné. Odolné kovové prevody poskytujú dlho výdrž a mechanickú odolnosť. Rozmery serva sú 60 x 55 x 29 mm. Prijímač SR6100AT 6-kanálový RC prijímač Spektrum SR6100AT s moduláciou DSM2/DSMR. Má vynikajúci dosah a odozvu, najmä v miestach, kde je viac systémov pracujúcich v pásme 2,4 GHz. Prijímač je vybavený patentovaným systémom Spektrum AVC (Active Vehicle Control) a plným dosahom telemetrie. Prijímač podporuje technológiu Spektrum Smart. Elektronika prijímača je chránená špeciálnym lakom, ktorý zamedzuje prístupu vlhkosti či nečistôt. RC vysielač Spektrum DX3 2.4 GHz DSMR Nový RC vysielač Spektrum DX3 má 3 kanály a je kompatibilný so stabilizačným systémom Spektrum AVC a telemetriou Spektrum Smart. Vynikajúci dosah, super rýchla odozva a vysoká odolnosť proti rušeniu vďaka exkluzívnej technológii Spektrum DSMR. Rýchle nastavenie potrebných parametrov. LED indikácia stavu nabitia pohonných Smart akumulátorov v modeli Podpora stabilizačného systému Spektrum AVC Možnosť nastavenia reverzu, veľkosti výchyliek a funkcie 3. kanálu Trim kanála plynu a riadenia Vďaka obmedzovaču plynu môžete deťom obmedziť maximálnu rýchlosť modelu Ergonomický, ľahký Volant s penovou obručou pre pohodlné držanie Technológia Spektrum SMART Model je vybavený komponentmi s technológiou Spektrum Smart , ktorá ponúka viac informácií o modeli, jednoduchšiu obsluhu a starostlivosť o akumulátory. Všetky komponenty SMART, vrátane batérií, sú schopné spolu komunikovať a prenášať telemetriu. Obsiahnutý vysielač DX3 zobrazuje stav nabitia Smart akumulátora v modeli. Ako tuning môžete zobraziť kompletnú telemetriu ( otáčky, rýchlosť, teplota a ďalšie ): Doplnením BT modulu do setového vysielača DX3, ktorý umožní spojenie modelu s prehľadnou grafickou aplikáciou Spektrum Dashboard v telefóne, či tablete. Použitím univerzálneho vysielača Spektrum s displejom, napr. DX5C. Viac informácií o technológii Smart nájdete v našom blogu . Technológia AVC (Active Vehicle Control) Technológia AVC je pokročilou technológiou Spektrum od Horizon Hobby, pre RC modely áut. Tento stabilizačný systém prináša úplne nový spôsob riadenia RC áut. AVC technológia využíva senzory na korekcie riadenia a súčasne plynu. Vďaka vhodným zásahom do riadenia a výkonu motora je výsledkom je plynulejšia jazda, stabilné správanie na rovine aj v zákrutách a bezpečnejšie držanie stopy. Samozrejmosťou je meniteľná citlivosť riadenia vrátane možnosti jej vypnutia a nechať tak všetko v rukách jazdca. Vlastnosti auta Outcast 8S Laserom leptaná hliníková eloxovaná doska podvozku Silné kompozitné bočné výstuhy podvozku Trojuholníkovo usporiadané výstužné tyče podvozku pre maximálnu odolnosť Nastaviteľné olejové tlmiče s veľkými piestami Ultra silné predné a zadné veže tlmičov Ľahko prístupné nastavenie a servis komponentov Hliníkové lôžko motora a náboje kolies Výkonná pohonná jednotka Vysoko pevné oceľové hnacie hriadele Ľahko prístupný predný a zadný diferenciál Celokovové prevody diferenciálov a prevodovky Ľahko prístupný vodeodolný* elektronický modul Servo saver pre veľké zaťaženie Dimenzované náboje kolies na zvýšenie pevnosti Pneumatiky dBoots BACKFLIP Detailná karoséria s hotovým sfarbením Účinný prítlačný zadný spojler Integrovaná vnútorná výstuha na ochranu karosérie Vysielač Spektrum™ DX3 2,4 GHz s indikáciou stavu nabitia akumulátora v modeli Prijímačom SR6100AT AVC® Regulátor Spektrum™ Firma™ 160A Smart Striedavý motor Spektrum™ Firma™ 1250Kv Kovové digitálne servo Spektrum™ S905 * Informácie o špecifikácii vodeodolnosti nájdete v návode na použitie. Tipy a triky na prevádzku v mokrom prostredí nájdete v blogu. Odporúčame kúpiť Pre sprevádzkovanie modelu sú potrebné 4x AA batérie do vysielača, pohonný akumulátor a adekvátny nabíjač na pohonný akumulátor. /b> Odporúčané akumulátory Model prevádzkujte na dva identické akumulátory 4S LiPo (14.8V). Pre bežné jazdenie LiPo akumulátory Spektrum 14.8 V 5000 mAh s technológiou Smart Pre bežné jazdenie s dlhšou dobou prevádzky LiPo akumulátory Black Magic14.8 V 6500 mAh. LiPo akumulátory s maximálnym prúdom Spektrum 14.8 V 5000 mAh s technológiou Smart . RC auto je možné prevádzkovať iba na rovných povrchoch, ako je napr. asfalt, betón. Akumulátory Spektrum s technológiou Smart v súčasnej dobe predstavujú najmodernejší a najbezpečnejší spôsob údržby a nabíjania akumulátorov. Výhody technológie Spektrum Smart nájdete tu. Odporúčané nabíjače pre konvenčné aj Smart akumulátory Ak sa rozhodnete v RC modeli auta Arrma používať moderné Smart LiPo akumulátory , potom odporúčame tento nabíjač: Sieťový nabíjač Spektrum S2100 s dvoma výstupmi 2x 100 W Sieťový nabíjač Spektrum S1100 s jedným výstupom 1x 100 W Na pripojenie batérie k týmto nabíjačom potrebujete redukciu na nabíjanie IC5/IC3. Vysoko výkonný sieťový nabíjač Spektrum Smart G2 nabíjač S1400 1x400W AC s jedným výstupom 400W . Vysoko výkonný sieťový nabíjač Spektrum Smart G2 nabíjač S2200 2x200W AC s dvoma výstupmi 2x200W . Príslušenstvo pre bežnú prevádzku Na bežnú prevádzku RC auta potrebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na skrutky, sadu náradia a silikónový olej do tlmičov. Z nášho sortimentu odporúčame cenovo dostupnú sadu náradia pre RC autá.< /p> Lepidlom na pneumatiky sa lepia pneumatiky k ráfiku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika bola po celom obvode pevne prilepená k ráfiku kolesa! Pokiaľ pneumatika nebude prilepená po celom obvode, môže dôjsť k jej roztrhnutiu. Lepidlo na pneumatiky má špeciálne zloženie, ktoré je schopné lepiť materiály ako guma alebo nylon a súčasne po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Z našej ponuky odporúčame lepidlo Robitronic Tire Glue – viď odporúčané príslušenstvo. Občas je treba dopĺňať silikónový olej do tlmičov modelu a meniť olej v diferenciáloch. Bežnou prevádzkou dochádza len k nepatrným únikom silikónového oleja po piestniciach tlmiča. V prípade, že povrch piestníc tlmičov alebo stav tesnenia je v zlom stave, únik oleja môže byť veľký. Pre tieto prípady sa dodávajú opravné sady či jednotlivé diely. Z našej ponuky silikónových olejov odporúčame silikónové oleje TLR (Team Losi Racing), viď odporúčané príslušenstvo. Na bežnú údržbu je potrebné lepidlo na skrutky. Skrutky zaskrutkované v kovovom materiáli (napr. skrutky v motore, nastavovacia skrutka v pastorku) musia byť proti povoleniu týmto lepidlom zaistené. Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly sú určené na obmedzenie rizika spojeného s prepravou a nabíjaním akumulátorov. LiPo akumulátory dokážu, pri zachovaní malých rozmerov a nízkej hmotnosti, poskytnú vysoké vybíjacie prúdy a disponujú veľkou kapacitou pre dlhý jazdný čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný predovšetkým na mechanické poškodenie.

E-flite P-51D Mustang 1.2m SAFE Select BNF Basic EFL089500

E-flite P-51D Mustang 1.2m SAFE Select BNF Basic Obsah balenia Obsahom balenia je RC model lietadla P-51D Mustang "Cripes A'Mighty 3rd" s nainštalovanými komponentmi: E-flite motor striedavý BL15 850ot / V, Spektrum regulátor Smart Avian 70A Lite 3-6S IC3, 6 ks serv Spektrum A330 9 prijímač AR631 6CH AS3X/SAFE, E-flite vrtuľa 10.5x8" 4-listá, E-flite zaťahovací podvozok elektro tr. 15 hlavný 90 ° a návod v slovenčine, manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika RC model legendárnej americkej stíhačky P-51D Mustang s rozpätím 1,2m, s elektrickým zaťahovacím podvozkom, nainštalovanými vztlakovými klapkami, striedavým pohonom pre 3-4S LiPol, novým regulátorom Spektrum ™ Avian ™ 70A Smart Lite a prijímačom Spektrum Select. Osvedčená ľahká penová konštrukcia a autentické sfarbenie "Cripes A'Mighty 3rd". Model E-flite® P-51D Mustang 1.2m má realistické spracovanie, presné tvary, 4-listú vrtuľu ako veľký vzor, kokpit s pilotom a prístrojovou doskou, maketové panely poťahu a maketovú kamufláž "Cripes A'Mighty 3rd". Teraz môžete mať aj viac výkonu pri použití až 4-článkovej LiPol batérie! Striedavý pohon nevyžaduje žiadne nastavenie. Nadštandardné vybavenie funkčnými vztlakovými klapkami a elektrickým zaťahovacím podvozkom podstatne zvyšuje možnosti využitia av lete navyše vyzerá ako skutočné lietadlo. Striedavý regulátor 70A Spektrum Avian™ Smart Lite poskytuje v reálnom čase napätie batérie, prúd, otáčky a ďalšie dáta prostredníctvom kompatibilných vysielačov Spektrum. Kľúčové vlastnosti P-51D Mustang “Cripes A'Mighty 3rd Minimum času na zostavenie Technológia AS3X® pre let ako podľa pravítka Voliteľná technológia SAFE pre bezpečnejšie zoznámenie s modelom Nainštalované funkčné vztlakové klapky Nainštalovaný elektrický zaťahovací podvozok Riadené krídelká, výškovka, smerovka plyn, klapky a podvozok Prijímač Spektrum AR631 DSMX AS3X SAFE Select Výkonný striedavý motor 15BL 850Kv s rotačným plášťom Regulátor 70A Spektrum Avian™ Smart Lite s telemetriou 4-listá vrtuľa, znázornenie panelov, pilot, zbrane a detaily kokpitu Rýchly prístup k batérii krytom na trupe Odolná konštrukcia EPO Atraktívna kamufláž Cripes A'Mighty 3rd Exkluzívne technológie Verzia BNF® Basic je vybavená exkluzívnymi technológiami Spektrum™ AS3X® a SAFE® Select. AS3X pracuje v zákulisí, aby vyhladil účinky vetra a turbulencií, aby poskytol pocit, akoby ste leteli v oveľa väčšom lietadle. Voliteľné použitie SAFE Select ponúka limity sklonu a náklonu a automatickú samoniveláciu, ktorú je možné zapnúť a vypnúť prepnutím prepínača! A pokiaľ nechcete aktivovať funkcie SAFE Select, spárujte prijímač bežným spôsobom a aktívny zostane iba AS3X. Technológia SMART P-51D Mustang 1,2 m je vybavený exkluzívnym regulátorom Spektrum ™ Avian ™ Smart Lite, ktorý vám môže poskytnúť rad telemetrických dát, súvisiacich s elektropohonom v reálnom čase, vrátane otáčok motora, prúdu, napätia batérie a ďalších, s batériou Smart ale aj bežnou batériou. A to prostredníctvom kompatibilných prijímačov (vrátane AR631) a vysielačov vybavených Spektrum AirWare™, napr. DX6e a 8e, DX6 G2/3 a 8 G2, DX9, NX6, 8 a 10, iX12, iX14, iX20. Striedavý motor a regulátor pre 3-4 články LiPol Mustang má nainštalovaný výkonný striedavý motor 15BL 850 Kv so štvorlistou vrtuľou 10,5 x 8 s kužeľom s priemerom 75mm, Spektrum regulátor Smart Avian 70A Lite 3-6S IC3. S dodávanou 4 listovou vrtuľou má za letu veľmi tichý zvukový prejav as LiPol batériou 2200-3000mAh 3S zalieta aj základné akrobatické obraty. Pokiaľ chcete mať ešte výkonnejší pohon, je možné vymeniť batériu za 4-článkovú a to bez zmien nastavenia. Skvelé maketové detaily Model je vyrobený z ľahkej penovej hmoty, ktorá je veľmi odolná proti poškodeniu a zároveň ľahko opraviteľná v prípade kolízie. Model je vybavený celým radom maketových prvkov, ako panelážou poťahu, kabínou s pilotom, autentickým sfarbením a maketovým kužeľom so 4-listou vrtuľou. Zaťahovací podvozok a klapky Pre dokonalý realizmus letu je model P-51D Mustang vybavený elektrickým zaťahovacím podvozkom, ktorý má realistické nohy s kolesami a krytmi podvozku. Na dokončenie montáže nie je nutné žiadne lepidlo. Krídlo je jednodielne a púta sa k trupu pomocou niekoľkých skrutiek. K elektronike a batérii je ľahký prístup vďaka rozmernému krytu trupu. Slávna kamufláž Model je spracovaný v kamufláži z roku 1944 „Cripes A'Mighty 3rd“ podľa lietadla pilota George Earl Preddy, Jr., najlepšieho esa, lietajúceho na Mustangu, v Druhej svetovej vojne. Stabilizácia AS3X™ Prijímač Spektrum je vybavený technológiou AS3X, ktorá pomáha stabilizovať model počas letu. Prijímač obsahuje trojosé MEMS gyro a akcelerometer a vďaka elektronickej stabilizácii sa zjednodušuje riadenie modelu napr. vo veternom počasí. Model reaguje podobne, ako oveľa väčší model a jeho let je pokojný bez toho, aby pritom bola zachovaná jeho plná riaditeľnosť. AS3X prináša viac istoty v riadení. Technológia SAFE Select™ pre začiatočníkov Vďaka použitej technológii SAFE Select môže model riadiť aj menej skúsený pilot . Systém SAFE zabráni prekročeniu náklonu v zákrute a taktiež obmedzuje stúpanie a klesanie. Jednoduchým pustením riadiacich pák ovládača sa model vráti do vodorovného letu. Tieto funkcie ocenia predovšetkým začínajúci piloti, ktorí ešte nemajú plnú istotu pri riadení modelov. Ako už samotný názov SAFE Select napovedá, jedná sa o voliteľnú funkciu - je na Vás, či chcete technológiu SAFE používať alebo zakázať. Spôsobom párovania sa nastavuje, či má byť funkcia SAFE zapnutá alebo vypnutá. Ďalej je možné funkciu SAFE vypnúť či zapnúť aj za letu pomocou voľného kanálu vysielača. Výhody funkcie SAFE Select™: Obmedzuje maximálne náklony modelu a tým zabraňuje prechodu modelu do vývrtky. Automaticky uvedie model do horizontálneho letu pri pustení riadiacich pák vysielača Pomocou voľného kanála je možné systém SAFE vypnúť či zapnúť počas letu. Odporúčame kúpiť Je potrebné doplniť 6+ kanálový vysielač Spektrum DSM2®/DSMX, LiPol batériu 2200–3000mAh 3–4S s konektorom EC3, vhodný nabíjač. Odporúčané vysielače Spektrum Na spárovanie modelu verzie BNF odporúčame moderné programovateľné vysielače SPEKTRUM: 6-kanálový vysielač radu DX Spektrum DX6e DSMX s telemetriou, 250 modelov v pamäti . 6-kanálový vysielač radu NX Spektrum NX6 DSMX s najnovšími trendmi, kompatibilitou Smart Technologie, portom USB a možnosťou pripojenia WiFi . 8-kanálový vysielač radu NX Spektrum NX8 DSMX s najnovšími trendmi, kompatibilitou Smart Technologie, portom USB a možnosťou pripojenia WiFi . Odporúčané akumulátory Pre napájanie modelu odporúčame pohonný LiPol akumulátor s 3 alebo 4 článkami (11.1 V, 14.8 V). Pre bežné lietanie LiPo akumulátor Spektrum SMART 11.1 V 2200 mAh 30C IC3 s technológiou Smart . Pre dlhšie lety LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 11.1V 3200mAh 30C IC3. Pre maximálny výkon a akrobaciu LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 14.8V 2200mAh 50C IC3 s technológiou Smart Akumulátory Spektrum s technológiou Smart v súčasnosti predstavujú najmodernejší a najbezpečnejší spôsob údržby a nabíjania akumulátorov. Výhody technológie Spektrum Smart nájdete tu. Odporúčané nabíjače pre konvenčné LiPol aj Smart akumulátory Pokiaľ sa rozhodnete v RC modeloch lietadiel, či vrtuľníkov používať moderné Smart LiPo akumulátory , alebo nabíjať vaše akumulátory od iných výrobcov, potom odporúčame tieto nabíjače: Sieťový nabíjač Spektrum S155 s jedným výstupom 1x 55W . Sieťový nabíjač Spektrum S1100 s jedným výstupom 1x 100W . Sieťový nabíjač Spektrum S2100 s jedným výstupom 2x 100W . Sieťový nabíjač Spektrum S2200 s dvoma výstupmi 2x 200W . Príslušenstvo pre bežnú prevádzku Na bežnú prevádzku lietajúcich RC modelov potrebujete vhodné lepidlá, sadu náradia a obal na skladovanie LiPol batérií. Z nášho sortimentu odporúčame kvalitnú sadu imbus skrutkovačov 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft krížové skrutkovače (sada 6ks). Pre montáž sa určite bude hodiť Modelcraft mini kliešte v puzdre (sada) a na rezanie Modelcraft rezací nôž s podložkou A6. Pre rýchlu opravu modelov lietadiel z odporúčame rýchlo vytvrdzujúce 4-minútové lepidlo Epoxy. Z našej ponuky odporúčame Speed Epoxy 4 min. 71g Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly sú určené na obmedzenie rizika spojeného s prepravou a nabíjaním akumulátorov. LiPo akumulátory dokážu, pri zachovaní malých rozmerov a nízkej hmotnosti, poskytnúť vysoké vybíjacie prúdy a disponujú veľkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný predovšetkým na mechanické poškodenie a preto ho treba dôkladne chrániť.

64 "MXS V2 EXP -Biela / Červená 1,62 m A229V2RW

64 "MXS V2 EXP -Biela / Červená 1,62 m Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založený na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom i letovými výkony. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov "Experimental Progressive" (Experimentálne, Progresívna). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balsové a preglejkové diely, sa štedro - a na tých správnych miestach - používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov pre dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti drakovi pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký pre dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety čiže Generátory bočné sily (SFG - Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočné plochu modelu, čím činí nožový rokov a ďalšie obraty závisiaci na "autorite" smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež činí model stabilnejšie pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (Harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovací fóliou UltraCote (= Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pyšní. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalé 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémnej akrobacie i klasické presné akrobacie. Športové polomaketa amerického akrobatického lietadla pre pohon striedavým elektromotorom Torque 4016T / 500 pre skúsených pilotov pre lietanie klasické presné aj extrémne 3D akrobacie. < / P> Trup modelu je klasickej konštrukcie z preglejkových a bazových laserom vyrezávaných dielov potiahnutých uhlíkovú tkaninou s kompozitovými výstuhami pre čo najvyššiu pevnosť a zároveň nízku hmotnosť. Laminátový motorový kryt a hornú časť trupu s kabínou sú odnímateľné pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybavenia. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové krabicové lôžka. Dvojdielne krídlo sa súmernými profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovou spojku a zaisťujú skrutky) je tiež klasickej konštrukcie s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 nezávislými servami. Konce krídel môžete opatriť dodávanými winglety alebo laminátovými koncovými oblúky. Chvostové plochy sú celobalsové geodetické konštrukcie, VOP je jednodielna so stabilizátorom vlepeným do trupu. Výškovka aj smerovka je ovládaná servami uloženými v chvostovej časti trupu s krátkymi priamymi tiahlami. Celý model je potiahnutý nažehľovací fóliou UltraCote (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostruhového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, ľahkými kolesami s laminátovými krytmi a drôtovú ostrohou s uhlíkovú konzolou núteným sa smerovkou. Pre pohon budete potrebovať striedavý elektromotor Torque 4016T / 500 či FOXY G2 C3530-570 s 80-90 A regulátorom otáčok napájaný zo 5-6S LiPo akumulátora 3300-4000 mAh sa zaťažiteľnosťou aspon 40C. Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej štvorkanálová počítačová RC súprava - možnosť naprogramovania dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie - klasické presné aj extrémne 3D - zásadné. Serva vyhovie rýchla a silná v mini veľkosti - napr. Hitec HS-5245MG, HS-7245MH pod. Stavebnica obsahuje: nažehľovací fóliou potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, ľahké kolesá a návod. < / P> Upozornenie Podľa Nariadenia Komisie delegovaného (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch ao prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Výkonného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, Drone), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v SR na Úrad pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 1625 Dĺžka [mm] 1476 Hmotnost [g] 2700 - 2950 Plocha krídla [dm 2] 49.03 ovládané funkcie S, V, K (2), M Stavebné náročnosť S1, S2 náročnosť pilotáže P3, P4 Doporučený pohon a RC vybavenie: Torque Akro FOXY Akro motor Torque XPWR 22cc FOXY G3 C3530-570 regulátor FLYFUN-80A-6S-V5 Combo FOXY G2 R-80SB akumulátor 2x FOXY G3 11,1 V 3300 mAh 2x FOXY G3 11,1 V 3700 mAh vrtuľa Aeronaut CAMcarbon16x7 " FOXY 14x8 serva digi 4x HS-5245MG serva HV 4x HS-7245MH RC súprava min. 4 kanály

KS-Racing 3.5 nabíjač 50W vrátane sieťového zdroja 230V - Profimodel univerzálny nabíjač C1+AC

KS-Racing 3.5 nabíjač 50W vrátane sieťového zdroja 230V - Profimodel univerzálny nabíjač Nabíjač KS-Racing 3.5 bol konštruovaný so snahou poskytnúť všetko potrebné na nabíjanie "pod jednou strechou" vrátane sieťového zdroja. Aby ste ale nemuseli na letisko ťahať ani gram navyše, sieťový zdroj tvorí zvláštnu samostatnú jednotku, takže vlastný nabíjač má príjemné vreckové rozmery. KS-Racing 3.5 umožňuje nabíjať a vybíjať všetky bežné typy článkov ( NiCd, NiMH, Li-poly, Li-ion, Li-Fe, Pb gélové ), navyše je vybavený vstavaným šesťkanálovým balancerom , ktorý zaisťuje veľmi bezpečné a komfortné nabíjanie lítiových akumulátorov.  Vlastnosti: Vstupné napájacie napätie 11 - 18 V jednosmerných Na nabíjanie a vybíjanie 1 - 16 NiCd/NiMH článkov, 1 - 6 Li-ion/Li-poly/Li-Fe článkov alebo 2- 24 V olovených akumulátorov Nastaviteľný nabíjací prúd (0,1 A - 5,0 A) Nastaviteľný vybíjací prúd (0,1 A - 2,0 A) max. výkon na nabíjanie 50 W, na vybíjanie 8 W Automatický režim nabíjania a vybíjania pre NiCd, NiMH a lítiové akumulátory s nastaviteľným prúdovým limitom Ukončenie nabíjania pomocou automatiky delta-peak pre NiCd a NiMH akumulátory Lítiové a Pb akumulátory sú nabíjané metódou "konštantný prúd/konštantné napätie" Voliteľné napätie 3,6/4,1 V (Li-ion), 3,3/3,6 V (Li-Fe) a 3,7/4,2 V (Li-poly) pre jednotlivé typy lítiových akumulátorov Nastaviteľná citlivosť delta-peak detekcie pre NiCd a NiMH akumulátory Opakovaná cyklická prevádzka nabíjania/vybíjania alebo vybíjania/nabíjania pre NiCd a NiMH akumulátory s nastaviteľným oneskorením, všetky hodnoty nabitých a vybitých nábojov uložené v pamäti Tri nabíjacie režimy pre lítiové akumulátory - rýchle nabíjanie, nabíjanie s balancerom a skladovacie nabíjanie/vybíjanie Režim Digital Power - stabilizovaný zdroj napätia 3 - 24 V s elektronickou prúdovou poistkou Ukončenie nabíjania pri prekročení nastaveného času, dodaného náboja alebo medznej teploty. Zásuvka pre teplotný snímač USB port na prenos dát do PC Dvojriadkový modro podsvietený LCD displej s jednoduchým a prehľadným menu a zobrazovaním parametrov počas nabíjania K bezpečnej prevádzke prispieva rad varovných textových hlásení - nesprávne vstupné napätie, zlé zapojenie, nevhodný akumulátor alebo jeho stav, nesprávna polarita na výstupe Ochrana proti prepólovaniu a skratu na výstupe. Kompaktná pevná hliníková skrinka, malé rozmery Sieťový zdroj ako zvláštna jednotka.  Pokiaľ nabíjanú lítiovú sadu pripojíte aj prostredníctvom servisného konektora, máte možnosť v priebehu celého nabíjania alebo vybíjania sledovať napätie na jednotlivých článkoch a vstavaný balancer vyrovnáva napätie na jednotlivých článkoch. Režim Digital Power KS-Racing 3.5 je možné používať ako stabilizovaný zdroj napätia (nastaviteľného v rozsahu 3-24 V) s nastaviteľnou prúdovou poistkou (0,1-5,0 A). Nabíjač tak môžete použiť ako "laboratórny zdroj napätia" pre napájanie ďalších zariadení - pokiaľ odber zariadenia presiahne nastavený prúdový limit, zdroj sa vypne s príslušným chybovým hlásením na displeji. Sada nabíjača obsahuje: KS-Racing 3.5 , sieťový zdroj s káblom, napájací kábel 12 V s krokosvorkami, adaptéry pre servisné konektory lítiových sád (2-6s) pre systémy PolyQuest, JST-XH a ThunderPower. Na meranie teploty nabíjaných/vybíjaných akumulátorov môžete dokúpiť "Teplotný snímač KS-Racing". Parametre : Vstupné napätie: (autobatérie - DC) [V] 11 - 18 Vstupné napätie: (sieťové - AC) [V] 230 Nabíjací prúd: [A] 0.1 - 5 Vybíjací prúd: [A] 0.1 - 2 Počet kanálov: 6 NiCd [článok] 1 - 16 NiMH [článok] 1 - 16 Li-Pol [článok] 1 - 6 Li-Ion [článok] 1 - 6 Li-Fe [článok] 1 - 6 Balancer: Áno Výkon pri nabíjaní: [W] 50 Výkon pri vybíjaní: [W] 8 Prúd balancéra: [mA] 250 Presnosť balanceru: [V] 0.01 Ukončenie nabíjania: delta-peak pre NiCd a NiMH akumulátory (nastaviteľná citlivosť 5-20mV/článok) medzné napätie pre Li-ion/Li-poly/Li-Fe ( 4,1/4,2/3,6V na článok) a olovené akumulátory Cyklická prevádzka Nabíjanie/vybíjanie alebo vybíjanie/nabíjanie, max. 5 cyklov 

KAVAN C100 Duo Air nabíjač s balancerom 2x 500W KAV34.1100BA

KAVAN C100 Duo Air nabíjač s balancerom 2x 500W Malý dvojkanálový nabíjač KAVAN C100 Duo 2x500W bol konštruovaný so snahou ponúknuť inteligentný nabíjač s vysokým výkonom s napájaním zo siete aj autobatérie a veľmi jednoduchou a prehľadnou obsluhou. C100 Duo umožňuje nabíjať a vybíjať bežné typy článkov (NiCd, NiMH, LiPo, LiHV, ULiHV, Li-ion, LiFe, Pb), navyše je vybavený vstavanými šesťkanálovými balancermi, ktoré zaisťujú bezpečné nabíjanie lítiových akumulátorov. Nabíjač je vybavený farebným LCD displejom a programovacími tlačidlami, ktoré vám poskytnú možnosť komfortného a veľmi prehľadného nastavovania parametrov, riadenia a sledovania priebehu nabíjania/vybíjania. Medzi voliteľnými jazykmi menu samozrejme nechýba ani čeština. Okrem kompaktného prevedenia vo veľkosti „na dlaň“ a intuitívneho ovládania stojí za zvláštnu zmienku: program pre nové typy „vysokovoltových“ lítiových akumulátorov LiHV s koncovým napätím pre nabíjanie až 4,35 V a ULiHV as koncovým napätím 4,45 V výkonný balancer s prúdom až 1,5 A možnosť synchrónnej prevádzky oboch kanálov na nabíjanie dvoch rovnakých akumulátorov alebo paralelného nabíjania jedného akumulátora výkonom až 800 W nastaviteľné koncové napätie pre nabíjanie a vybíjanie pre lítiové akumulátory (umožňuje šetrnejšie nabíjanie, ktoré majú radi letci, alebo naopak brutálne prebíjanie, ktorému holdujú „autíčkári“) nastaviteľné koncové napätie pre nabíjanie pre olovené akumulátory (1,90-2,45 V; umožňuje nabíjanie všetkých druhov olovených akumulátorov) možnosť komunikácie a spustenia nabíjania/vybíjania bez potreby nastavovania nabíjača v spolupráci s iSDT Smart modulmi pre akumulátory (v nich sú uložené dáta akumulátora a prednastavené parametre pre nabíjanie s pomocou aplikácie BattAir) pripojenými pomocou Bluetooth; nabíjač môže pracovať samostatne s akumulátorom s prednastaveným Smart modulom alebo pod „dohľadom“ smartfónu s aplikáciou BattAir (Android aj iOS) Prehľad základných funkcií a parametrov Sieťové napájanie 100-240 V/50-60 Hz Napájanie 10-30 V jednosmerných (zásuvka XT60) Na nabíjanie a vybíjanie 1 – 16 NiCd/NiMH článkov, 1 – 6 Li-ion/Li-poly/Li-Fe/LiHV/ULiHV článkov alebo 2-24 V olovených akumulátorov Nastaviteľný nabíjací prúd (0,2 A – 20,0 A) v každom kanáli (max. 100 W pri sieťovom napájaní, max. 500 W pri napájaní z autobatérie alebo z výkonného stabilizovaného sieťového zdroja - pre plné využitie výkonu nabíjača je potrebné, aby napájací zdroj mal napätie vyššie ako 24 V) Nastaviteľný vybíjací prúd 0,2 A – 1,5 A v každom kanáli Max. výkon pre nabíjanie 1x 800W v režime paralelného nabíjania Max. výkon pre vybíjanie 2x 15 W, max. 1x 30 W v režime paralelného vybíjania Ukončenie nabíjania pomocou automatiky delta-peak pre NiCd a NiMH akumulátory Lítiové a Pb akumulátory sú nabíjané metódou „konštantný prúd/konštantné napätie“ Nastaviteľná citlivosť delta-peak detekcie pre NiCd a NiMH akumulátory Nastaviteľné koncové napätie pre nabíjanie a vybíjanie pre lítiové a olovené akumulátory Tri režimy pre lítiové akumulátory – nabíjanie, vybíjanie a skladovacie nabíjanie/vybíjanie; to všetko s balancerom alebo bez neho. A k tomu režim likvidačného vybíjania pre bezpečné vybitie vyradeného akumulátora pred jeho odovzdaním na recykláciu Kanál CH1 môže pracovať ako stabilizovaný zdroj s nastaviteľným napätím 2-30 a prúdom 1,0-5,0 A Jednoduchá aktualizácia firmvéru pomocou USB-C portu Podsvietený farebný LCD displej s jednoduchým a prehľadným menu a zobrazovaním parametrov počas nabíjania/vybíjania Programovacie tlačidlá pre jednoduché a prehľadné nastavovanie a ovládanie nabíjača K bezpečnej prevádzke prispieva rad varovných hlásení – nesprávne vstupné napätie, zlé zapojenie, nevhodný akumulátor alebo jeho stav, nesprávna polarita na výstupe atď. Ventilátor na nútené chladenie. Kompaktná plastová skrinka, malé rozmery Nabíjač je v oboch kanáloch vybavený výstupnými zásuvkami XT60 a univerzálnymi zásuvkami pre servisné konektory JST-XH umožňujúce priamo zapojiť silové káble akumulátora a servisné konektory JST-XH sad 2-6S – ak používate sady s konektormi XT60 a JST-XH, zaobídete sa úplne bez nabíjacích káblov a adaptérov. Na pripojenie servisných konektorov iných systémov môžete použiť štandardné adaptéry Sky RC alebo RC System. Sada nabíjača obsahuje: nabíjač KAVAN C100 Duo, návod. Vstupné napätie (autobatérie - DC) [V] 10 - 30 Vstupné napätie (sieťové - AC) [V] 100 - 240 Nabíjací prúd [A] 0.2 - 20 Výkon pri nabíjaní (sieťové napájanie) [W] 100 Výkon pri nabíjaní (napájanie DC-autobatérie) [W] 500 Vybíjací prúd [A] 0.2 - 1.5 Výkon pri vybíjaní [W] 15 Počet kanálov 2 NiCd [čl.] 1 - 16 NiMH [čl.] 1 - 16 Li-Po [čl.] 1 - 6 Li-Ion [článok] 1 - 6 Li-Fe [článok] 1 - 6 Li-HV [článok] 1 - 6 Pb [čl.] 1 - 12 Balancér Áno Prúd balancéra [A] 1.5 Dĺžka [mm] 142 Šírka [mm] 135 Výška [mm] 64 Hmotnosť [g] 700

SKY RC B6 Nex nabíjač 200W 3SK10174-02

SKY RC B6 Nex nabíjač 200W Miniatúrne nabíjač B6 Nex 200W bol konštruovaný so snahou ponúknuť inteligentné vreckové nabíjač so sieťovým aj jednosmerným napájaním s veľkým výkonom a veľmi jednoduchú a prehľadnú obsluhou. B6 Nex umožňuje nabíjať a vybíjať bežné typy článkov (NiCd, NiMH, LiPo, LiHV, Li-ion, LiFe, Pb), navyše je vybavený vstavaným šesťbodového balancerom, ktorý zaisťuje veľmi bezpečné nabíjanie lítiových akumulátorov. Nabíjač je vybavený Bluetooth 5.0 rozhraním, ktoré vám po pripojení k aplikácii SkyCharger nainštalovanej na vašom smartphonu (iOS aj Android) poskytne možnosť komfortného a veľmi prehľadného nastavovanie parametrov, riadenie a sledovanie priebehu nabíjania / vybíjania. Okrem extrémne kompaktného prevedení vo veľkosti "do dlane" a intuitívneho ovládania tromi tlačidlami stojí za osobitnú zmienku: program pre nové typy "vysokovoltových" lítiových akumulátorov LiHV s koncovým napätím pre nabíjanie až 4,35 V vstavaný Bluetooth 5.0 vám umožní ovládanie nabíjačky na diaľku z vášho smartphonu (s operačným systémom iOS aj Android) pomocou aplikácie SkyCharger mobilné aplikácie SkyCharger má funkciu "SCAN TO GO" umožňujúci pre každý váš akumulátor vytvoriť unikátny QR kód obsahujúci všetky informácie pre nabíjanie - potom už vám len stačí oskenovať nálepku s QR kódom nalepenou na akumulátore a nabíjač spustí nabíjanie bez potreby akéhokoľvek nastavovania nastaviteľné koncové napätie pre nabíjanie a vybíjanie pre lítiové akumulátory (umožňuje šetrnejšie nabíjanie, ktoré majú radi letci, alebo naopak brutálny prebíjanie, ktorému holdujú "autíčkáři") - s aplikáciou SkyCharger Prehľad základných funkcií a parametrov Sieťové napájanie 100-240 V / 50-60 Hz Vstupné napájacie napätie 10 - 30 V jednosmerných Pre nabíjanie a vybíjanie 1 - 15 NiCd / NiMH článkov, 1 - 6 Li-ion / Li-Po / Li-Fe / LiHV článkov alebo 2- 20 V olovených akumulátorov Nastaviteľný nabíjací prúd (0,1 A - 10,0 A) Nastaviteľný vybíjací prúd (0,1 A - 2,0 A) Max. výkon pre nabíjanie 200 W pri napájaní z jednosmerného zdroja (autobatérie, stabilizovaný sieťový zdroj min. 250 W) alebo max. 50 W pri napájaní zo vstavaného sieťového zdroja Max. výkon pre pre vybíjanie 10 W Ukončenie nabíjania pomocou automatiky delta-peak pre NiCd a NiMH akumulátory Lítiové a Pb akumulátory sú nabíjané metódou "konštantný prúd / konštantné napätie" Nastaviteľná citlivosť delta-peak detekcia pre NiCd a NiMH akumulátory - s aplikáciou SkyCharger Nastaviteľné koncové napätie pre nabíjanie a vybíjanie pre lítiové akumulátory - s aplikáciou SkyCharger Opakovaný cyklický prevádzka nabíjanie / vybíjanie alebo vybíjanie / nabíjanie pre NiCd a NiMH akumulátory, až 5 cyklov Štyri nabíjacie režimy pre lítiové akumulátory - normálne nabíjanie, rýchle nabíjanie, nabíjanie s balancerom a skladovacie nabíjanie / vybíjanie Ukončenie nabíjania pri prekročení nastaveného času alebo dodaného náboja - s aplikáciou SkyCharger Pamäť pre ľubovoľné množstvo nabíjacích / vybíjacích programov - s aplikáciou SkyCharger Vstavané bezdrôtové rozhranie Bluetooth 5.0 pre ovládanie nabíjača na diaľku z vášho smartphonu (s operačným systémom iOS 9.0 a vyšším alebo Android 8.0 a vyšším) pomocou aplikácie SkyCharger Mobilná aplikácia SkyCharger má funkciu "SCAN TO GO" umožňujúci pre každý váš akumulátor vytvoriť unikátny QR kód obsahujúci všetky informácie pre nabíjanie Podsvietený LCD displej s jednoduchým a prehľadným menu a zobrazovaním parametrov počas nabíjania / vybíjania K bezpečnej prevádzke prispieva rad varovných hlásení - nesprávne vstupné napätie, zlé zapojenie, nevhodný akumulátor alebo jeho stav, nesprávna polarita na výstupe atď. Ochrana proti prepólovaniu a skratu na výstupe. Ventilátor pre nútené chladenie. Kompaktný plastová skrinka, veľmi malé rozmery Nabíjač je vybavený výstupné zásuvkou XT60 a univerzálny zásuvkou balancéru pre servisné konektory JST-XH umožňujúce priamo zapojiť silové káble akumulátora a servisné konektory JST-XH sad 2-6s - ak používate sady s konektormi XT60 a JST-XH, zaobídete sa úplne bez nabíjacích káblov a adaptérov. Pre pripojenie servisných konektorov iných systémov môžete použiť štandardné adaptéry Sky RC alebo RC System. Pozn .: Nabíjač pri nabíjaní olovených akumulátorov používa koncové napätie 2,40 V / článok - z tohto dôvodu je vhodný pre nabíjanie klasických olovených akumulátorov (autobatérií) a gélových akumulátorov s reverzibilným ventilom. Nehodí sa pre nabíjanie plynotesných gélových akumulátorov, ktoré sa nesmú nabíjať na viac ako 2,30 V / článok. Sada nabíjača obsahuje: nabíjač B6 Nex, sieťový kábel, návod. Vstupné napätie (autobatérie - DC) [V] 10 - 30 Vstupné napätie (sieťové - AC) [V] 100 - 240 Nabíjací prúd [A] 0.1 - 10 Výkon pri nabíjaní (jednosmerné napájanie) [W] 200 Výkon pri nabíjaní (sieťové napájanie) [W] 50 Vybíjací prúd [A] 0.1 - 2 Výkon pri vybíjaní [W] 10 počet kanálov 1 NiCd [čl.] 1 - 15 NiMH [čl.] 1 - 15 Li-Pol [čl.] 1 - 6 Li-Ion [čl.] 1 - 6 Li-Fe [čl.] 1 - 6 Li-HV [čl.] 1 - 6 Pb [čl.] 1 - 10 Balancer áno Prúd balancéru [A] 1 Dĺžka [mm] 112 Šírka [mm] 75 Výška [mm] 38 Hmotnost [g] 238

SKY RC B6 neo nabíjač 200W 3SK0198

SKY RC B6 neo nabíjač 200W Miniatúrny nabíjač SKY RC B6neo 200W bol konštruovaný so snahou poskytnúť všetko potrebné na nabíjanie veľkými prúdmi, s jednoduchou obsluhou, pri veľkosti „na pol dlane“ alebo „do kapsičky pri veste“. B6neo umožňuje nabíjať a vybíjať bežné typy článkov (NiCd, NiMH, Li-poly, Li-ión, Li-Fe, Li-HV, Pb), navyše je vybavený vstavaným šesťkanálovým balancerom, ktorý zaisťuje veľmi bezpečné a komfortné nabíjanie lítiových akumulátorov. Môže tiež pracovať v režime regulovaného napájacieho zdroja s výstupným napätím nastaviteľným v rozmedzí 5-27 V a prúdom 1-10 A. Inteligentný softvér ponúka funkcie obvyklej funkcie a je navrhnutý pre užívateľov praktiky, ktorí nabíjač kupujú, aby nabíjali akumulátory: program pre nové typy „vysokovoltových“ lítiových akumulátorov LiHV s koncovým napätím pre nabíjanie až 4,35 V nastavenie koncového napätia pre nabíjanie a vybíjanie pre lítiové akumulátory (umožňuje šetrnejšie nabíjanie, ktoré majú radi letci, alebo naopak brutálne prebíjanie, ktorému holdujú „autíčkári“) programy na nabíjanie bezúdržbových olovených AGM akumulátorov a nabíjanie olovených akumulátorov pri nízkych teplotách meranie celkového napätia a napätia jednotlivých článkov (pre lítiové akumulátory) aj mimo nabíjania/vybíjania meranie vnútorného odporu celej sady a jednotlivých článkov (pre lítiové akumulátory) Prehľad základných funkcií a parametrov Vstupné napájacie napätie 10 – 27 V jednosmerných (pre plné využitie výkonu nabíjača by mal napájací zdroj poskytovať napätie aspoň 24 V) pri napájaní z akumulátora alebo sieťového stabilizovaného zdroja alebo 12-20 V pri napájaní z USB zdroja (PD3.0/QC) Na nabíjanie a vybíjanie 1 – 15 NiCd/NiMH článkov, 1 – 6 Li-ion/Li-poly/Li-Fe/LiHV článkov alebo 6/12 V olovených akumulátorov s kvapalným elektrolytom a bezúdržbových AGM Nastaviteľný nabíjací prúd 0,1 A – 10,0 A Nastaviteľný vybíjací prúd (0,1 A – 2,0 A) Max. výkon na nabíjanie 200 W pri napájaní zo sieťového zdroja alebo autobatérie alebo 80 W pri napájaní z USB zdroja (PD3.0/QC) Max. výkon na vybíjanie 24 W Ukončenie nabíjania pomocou automatiky delta-peak pre NiCd a NiMH akumulátory Lítiové a Pb akumulátory sú nabíjané metódou „konštantný prúd/konštantné napätie“ Nastaviteľná citlivosť delta-peak detekcie pre NiCd a NiMH akumulátory Nastaviteľné koncové napätie pre nabíjanie a vybíjanie pre lítiové akumulátory Opakovaná cyklická prevádzka nabíjania/vybíjania alebo vybíjania/nabíjania pre NiCd a NiMH akumulátory, až 5 cyklov Tri nabíjacie režimy pre lítiové akumulátory - normálne nabíjanie, nabíjanie s dôrazom na balansovanie a skladovacie nabíjanie/vybíjanie Tri nabíjacie režimy pre olovené akumulátory – pre normálne olovené „autobatérie“, pre olovené AGM akumulátory (akumulátory s elektródami oddeleným separátorom zo sklených vlákien napustených elektrolytom) a pre nabíjanie olovených akumulátorov pri nízkych telotách (-20°C). Ukončenie nabíjania pri prekročení nastaveného času alebo dodaného náboja Meranie celkového napätia sady a jednotlivých článkov (pre lítiové akumulátory) Meranie celkového vnútorného odporu sady a jednotlivých článkov (pre lítiové akumulátory) Podsvietený LCD displej s jednoduchým a prehľadným menu a zobrazovaním parametrov počas nabíjania/vybíjania K bezpečnej prevádzke prispieva rad varovných textových hlásení – nesprávne vstupné napätie, zlé zapojenie, nevhodný akumulátor alebo jeho stav, nesprávna polarita na výstupe atď. Ochrana proti prepólovaniu a skratu na výstupe. Ventilátor na nútené chladenie. Kompaktná plastová skrinka, miniatúrne rozmery Nabíjač je vybavený výstupnou zásuvkou XT60 a univerzálnou zásuvkou pre servisné konektory JST-XH umožňujúce priamo zapojiť silové káble akumulátora a servisné konektory JST-XH sad 2-6S – ak používate sady s konektormi XT60 a JST-XH, zaobídete sa úplne bez nabíjacích káblov a adaptérov. Na pripojenie servisných konektorov iných systémov môžete použiť štandardné adaptéry Sky RC alebo RC System. Pozn.: Nabíjač pri nabíjaní olovených akumulátorov používa koncové napätie 2,40 V/článok (resp. 2,46 V/článok v programe pre AGM akumulátory av programe na nabíjanie za studena) – z tohto dôvodu je vhodný na nabíjanie klasických olovených akumulátorov (autobatérií) a gélových akumulátorov s reverzibilným ventilom. Nehodí sa na nabíjanie plynotesných gélových akumulátorov, ktoré sa nesmú nabíjať na viac ako 2,30 V/článok. Sada nabíjača obsahuje: nabíjač B6neo, návod. Vstupné napätie (autobatérie - DC) [V] 10 - 27 Nabíjací prúd [A] 0.1 - 10 Vybíjací prúd [A] 0.1 - 2 Počet kanálov 1 NiCd [čl.] 1 - 15 NiMH [čl.] 1 - 15 Li-Po [čl.] 1 - 6 Li-Ion [článok] 1 - 6 Li-Fe [článok] 1 - 6 Li-HV [článok] 1 - 6 Pb [čl.] 3 - 6 Balancér Áno Výkon pri nabíjaní [W] 200 Výkon pri vybíjaní [W] 24 Prúd balancéra [mA] 500 Dĺžka [mm] 70 Šírka [mm] 50 Výška [mm] 32 Hmotnosť [g] 82

TORRO tank PRO 1/16 RC Panther F viacfarebná kamufláž - infra IR - Servo TOR11405-CA

TORRO tank PRO 1/16 RC Panther F viacfarebná kamufláž - infra IR - Servo Panther F bola plánovaná modifikácia Panthera V Panzerkampfwagen V Panther (SdKfz 171) bol nemecký tank vyrábaný v rokoch 1943-1945. Predstavoval nemeckú reakciu na sovietsky tank T-34/76. Prekonával ho ako silou panciera, tak hlavne výkonnosťou a presnosťou delá 7,5 cm KwK 42 L / 70, tento náskok však bol čoskoro z veľkej časti dohnaný novou verziou T-34/85. Panther je všeobecne považovaný za jeden z najlepších stredných tankov druhej svetovej vojny. Jeho vývoj začal v dôsledku skúseností nemeckej armády na východnom fronte. Tam nemecké tanky narazili na sovietske stredné tanky T-34 a ťažšie KV-1, ktoré nemecké "Panzer" v mnohých ohľadoch prevyšovali. Ani neskôr nasadený Pz IVF s dlhým kanónom si v boji s protivníkmi nemohol byť istý víťazstvom. Nemecké tanky boli v porovnaní so sovietskou technikou slabo pancierované a pancierové plechy boli skoro kolmé, čo veľmi znižovalo ich balistickú odolnosť. Vývojom nového stredného tanku bola poverená firma MAN na čele s hlavným konštruktérom Ing. Paulom Wiebickim. Tá už 17 týždňov po začiatku práce na projekte vyrobila 3. februára 1942 prvý prototyp tanku Panther. Trup a veža mali zváranú konštrukciu z oceľových plátov. Veža s šesťuholníkovým pôdorysom bola umiestnená v blízkosti ťažiska, otáčala sa spolu so sedadlami posádky, buď hydraulicky, alebo v prípade zlyhania ručne. V zadnej časti pancierovania veže bol kruhový únikový otvor. Na vrchu boli umiestnené periskopy, ventilátor a veliteľská vežička. Čelo veže malo silu 80 až 110 mm, boky 45 mm. Čelné trup bol chránený pancierovaním 60 až 80 mm silným, ktorého účinnosť zvyšovalo sklonenie pod uhlom 35 ° od vertikály. Bočné a zadné steny korby niesli 40-50 mm panciera. Dno korby a vrch veže mali silu 16 mm. Podvozok sa skladal z ôsmich pojazdových kolies, z napínacieho a hnacieho kolesa v dvoch radoch. Pásy sa skladali z 86 článkov a ich šírka bola 660 mm. Tank bol kvalitne odpružený a na tú dobu poskytoval veľký komfort. Výzbroj tvoril 75mm kanón 7,5 cm KwK 42 L / 70 vybavený úsťovú brzdou a dva guľomety MG 34. Prvých 250 kusov tanku Panther bolo poháňané dvanásťvalcovým benzínovým motorom Maybach HL 210 P30 (rovnaký sa používal napríklad aj pre tanky Tiger) s výkonom 475 kW (650 koní) pri 3000 ot / min a mal tri jednoduché vzduchové filtre. Od mája 1943 však boli Panthery osadzované dvanásťvalcom Maybach HL 230 P30 s obsahom 23,1 litra, ktorý už disponoval silou 515 kW (700 koní). Kvôli úspore materiálu, bol blok motora vyrábaný v HL 210 z hliníka nahradený liatinovým blokom. Pre zlepšenie odstraňovanie prachových nečistôt boli použité dva viacstupňové "cyklónovej" vzduchové filtre. Napriek kvalite konštrukcie pohonnej jednotky musel byť vďaka použitiu benzínu nízkej kvality výkon motora znížený. S nádržou s kapacitou 730 litrov paliva bol dojazd tanku 200 km na pevných komunikáciách a iba 120 km v teréne. Skúšky prototypu sa realizovali na skúšobnom polygóne Berka v durynskom Eisenachu. Už v júni 1942 vydal minister hospodárstva Tretej ríše Albert Speer pokyn na výrobu 250kusové série v závodoch Man, Daimler-Benz, Henschel a MNH. Prvé sériové stroje k útvarom prišli v januári 1943. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo šesť kilogramov je Panther F ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. < / P> Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Panther F presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. Panther F sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC Panther F IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 5,7 kg 360 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 4 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne + NOVÁ dodatočná funkcia ovládanie hlavne vďaka servu hore a dole záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: viacfarebná kamufláž Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyč Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. < / Li> Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov

Globber - Kolobežka Primo Lights Lime Green GL-423-106-2

Globber - Kolobežka Primo Lights Lime Green Charakteristika Kolobežka Primo od firmy Globber patrí medzi svetovú elitu v segmente kolobežiek, je určená pre deti od 3 do 6 rokov. Ergonomické telo, svietiace kolieska , kvalitné materiály, patentovaná technológia zatáčania. Kolieska z vysoko odolnej gumy (Polyuretán), kvalitné ložiská ABEC 5. Kolobežka Primo majú prepracovaný estetický a vysoko funkčný dizajn, s dvoma kolesami vpredu, táto konštrukcia má patentovanú technológiu zatáčania, preto je kolobežka mimoriadne bezpečná pre menšie deti a ľahko ovládateľná. Použitie vysoko kvalitných ložísk ABEC 5 je vyslovenou výnimkou v klasických kolobežkách. Ložiská ABEC 5 sa pre svoj mimoriadne nízky valivý odpor používajú v profesionálnom segmente pre mimoriadne tichý a ľahký chod. Spoločnosť Globber bola založená v roku 2014 tímom špecialistov s viac ako 20 rokmi skúseností v obore hračiek a športových potrieb. Vďaka svojmu inovatívnemu prístupu (s radom patentov), elegantnému dizajnu a kvalitnému spracovaniu, sa spoločnosť stala svetovou špičkou v segmente kolobežiek, za čo získala rad ocenení ako "National Parenting Products Award". _V súčasnej dobe Globber ponúka ucelený rad kolobežiek pre deti všetkých vekových kategórií a dospelých. Patentovaný systém zatáčania Naučte deti rýchlejšie na kolobežke! Kolobežka je vybavená patentovaným systémom zatáčania s aretačným tlačidlom. Tlačidlo zafixuje riadenie a kolobežka nezatáča do strán, tým sa deti rýchlejšie naučia držať rovnováhu. Odomknutím tlačidla sa aktivuje riadenie (pohybe riadidiel do strán, zatáčajú kolesá). Odolná konštrukcia Všetky detské kolobežky PRIMO majú zosilnený rám ktorý je testovaný na nosnosť 50 kg , odolné rukoväte riadidiel z elastického polyméru TPR a PU kolesa pre dlhú výdrž. To všetko odolá aj najdivokejším detským hrám. Bezpečná trojkolesová kolobežka Bezpečnosť kolobežky Globber pre chlapcov a dievčatá sa prejavuje nielen v jej trojkolesovom prevedení, ale aj v kvalite spracovania, mechanike a celkovom spracovaní, ktoré spĺňa európske normy EU's EN 71-1/3 a je schválené nemeckým AfPS. Svietiace kolieska Kolobežky Primo Lights sú vybavené unikátnymi prednými kolesami, ktoré pri jazde blikajú červenou , modrou a zelenou farbou . Diódy v kolesách sú napájané pomocou integrovaného dynama a nie sú potrebné batérie. Nastaviteľné riadidlá Výškovo nastaviteľné riadidlá v troch polohách umožňujú pohodlné nastavenie do správnej ergonomickej polohy, presne podľa výšky a potrieb dieťaťa. Zároveň nastaviteľné riadidlá umožňujú aby kolobežka rástla s dieťaťom. Kvalitné kolesá a ložiská Kolobežky sú osadené kolieskami z vysoko odolnej gumy (Polyuretan) a tiež ložiskami ABEC 5 , čo je vyslovene výnimka pri klasických kolobežkách. ABEC 5 sa pre svoj mimoriadne nízky valivý odpor používajú v profesionálnom segmente. Tým je zaručený mimoriadne tichý chod a výborná zotrvačnosť. Zadná brzda Brzdenie je realizované pomocou klasickej nášľapnej zadnej brzdy, ktorá je však vystužená oceľovým pásom . Ten zaistí maximálne trenie v širšej ploche a zvýšený brzdný účinok. Protišmyková doska Nášľapná doska je vybavená špeciálnym protišmykovým povrchom, ktorý zaistí istý nášľap a bezpečné odrážanie. Vlastnosti kolobežky Primo Rám rukoväte hliník Ložiská ko ABEC 5 Priemer kolies 121 mm Nastavenie pozície rukoväte Max. nosnosť 50 kg Hmotnosť kolobežky 2,46 kg Svietiace kolieska - bezbatériové Aretácia zatáčania Zadná brzda (vystužená oceľovým pásom) Pre deti od 3 do 6 rokov alebo od výšky 95 cm Nastaviteľná výška riadidiel je v rozmedzí 67,5 - 77,5 cm Odporúčame kúpiť Ochranné pomôcky a príslušenstvo Počas jazdy dbajte na bezpečnosť detí a vybavte ich ochrannými pomôckami a ďalším príslušenstvom ako sú helma, chrániče, rukavice, svetlá, zvonček, batoh a ďalšie . Doplnky ku kolobežke nájdete v príslušenstve.

Axial SCX10 III Base Camp 4WD 1:10 RTR sivý AXI03027T3

Axial SCX10 III Base Camp 4WD 1:10 RTR sivý Obsah balenia Obsahom balenia je zostavený RC model auta Axial® SCX10™ III Base Camp s nainštalovanými komponentmi: jednosmerný motor Tazer 540 35T, regulátor Spektrum Firma 40A, _ servo Spektrum S614 MG, _ prijímač Spektrum SR315 . Vysielač Spektrum SLT3 2.4 GHz, 4x ceruzkové batérie AA. Príslušenstvo: krížový kľúč na kolesá. Návod SK a manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika RC model auta Axial SCX10 III Base Camp v mierke 1:10 s náhonom 4x4, je určený pre všetkých priaznivcov, expedičné jazdy v teréne, prechádzanie prekážok a skalného trialu, ktorí hľadaní hlavne špičkové jazdné vlastnosti bez nutnosti ďalších funkcií a za výhodnú cenu. Presne taký je tento model. Najnovšie šasi SCX10 III bolo odľahčené od ďalších nadstavieb, aby zostal len rýdzi podvozok s výbornými jazdnými vlastnosťami. Použitá je jedno-rýchlostná prevodovka, ktorá vďaka nižšiemu ťažisku ešte zlepšuje jazdu. Karoséria je hotová nafarbená, obsahuje však menej detailov na zachovanie priaznivej ceny. Prednosťou modelu je podvozok s oceľovými profilmi v tvare C , ktoré minimalizujú prehýbanie a krútenie šasi. Šasi je kompletne vybavené guličkovými ložiskami pre hladký chod. Prevody sú na hnacom ústrojenstve kovové pre vysokú odolnosť. Výborné odpruženie zaisťujú hliníkové tlmiče naplnené olejom pre autentické vlastnosti. Model je vybavený licencovanými diskami Black Rhino s nalepenými pneumatikami Falken Wildpeak zo zmesi R35 kombinujúce optimálnu priľnavosť s trvanlivosťou. Axial ® SCX10 ™ III Base Camp ™ 4WD je z výroby zostavený a obsahuje výkonný jednosmerný motor Tazer 540 35T, napájaný 40A regulátorom Firma. Riadenie je osadené vodeodolným* servom s kovovými prevodmi. RC súprava SLT3 so spoľahlivým prenosom 2.4 GHZ a všetkým nastavením, ktoré budete potrebovať. Pre prevádzku modelu potrebujete iba doplniť napájací akumulátor 2-3S LiPo s konektorom EC3 alebo IC3 a vhodný nabíjač. Šasi SCX10™ III Model je vybavený podvozkom vystuženým oceľovými profilmi v tvare C, ktoré sú spojené priečnymi výstuhami. To zvyšuje celkovú tuhosť modelu, minimalizuje ohýbanie a krútenie. Tým je dosiahnuté presného riadené, ktoré je dôležité pre prekonávanie prekážok v trialových jazdách. Nová jedno-rýchlostná prevodovka Pre model bola vyrobená nová jedno-rýchlostná prevodovka LCXU s kovovým ozubením a nízkym ťažiskom. Osadená je kompletne guličkovými ložiskami, zaisťujúca hladký chod a dlhú životnosť. Vnútorné prevody je možné prepnúť, aby bolo možné použiť tuningovú konverznú sadu rázvoru. Optimalizovaná geometria Geometria predného odpruženia SCX10 ™ III Base Camp 4WD je optimalizovaná tak, aby obmedzovala efekt "Bump steer", teda zatáčanie nápravy pri prechádzaní prekážok. Zatiaľ čo zadné 4 prvkové zavesenie minimalizuje krútenie, spôsobené krútiacim momentom pri akcelerácii. Kovové spojovačky Všetky spojovačky na modeli sú kovové, koncovky sú na guľových čapoch z nerezovej ocele pre dlhotrvajúci výkon. Olejové tlmiče Hliníkové tlmiče sú naplnené olejom pre autentický prejav a jazdné vlastnosti ako pri skutočnom vozidle. Predpätie pružín je možné ľahko nastaviť pomocou matice na tele. Pre lepší výkon sú tlmiče väčšie, respektíve s vyšším objemom tlmiča. Kolesá RHINO Maketové čierne disky Rhino sú oficiálne licencované. Disky sú jednodielne s imitáciou Beadlock krúžku. Pneumatiky Falken Wildpeak 4,7" vysoké pneumatiky Falken Wildpeak zo zmesi R35, poskytujú vyššiu svetlú výšku a väčšiu priľnavosť na hline, kamene a ostatných terénnych chodníkoch. 3 kanálová RC súprava RC súprava s vysielačom SLT3 a prijímačom SR315 poskytuje spoľahlivé ovládanie v pásme 2,4 Ghz. Na vysielači je možné nastaviť všetky základné funkcie: trim plynu a riadenia, obmedzenie max. výchyliek kanála riadenia, revers, obmedzovač výkonu motora 50%, 75% a 100%. Voľný tretí kanál skrýva potenciál k upgradu, ako napr. doplnenie a ovládanie svetiel, navijaku a pod. Prijímač obsahuje protokol SLT aj DMSR, takže je možné vysielač neskôr upgradovať za univerzálny vysielač Spektrum s displejom. Vlastnosti Pevné a odolné šasi SCX10™ III s oceľovými profilmi Úplne nová jednorýchlostná prevodovka LCXU - guličkové ložiská, kovové prevody Licencované jednodielne kolesá Black Rhino Licencované pneumatiky Falken Wildpeak zvyšujú svetlú výšku Nastaviteľné olejom plnené tlmiče s hliníkovým telom RC súprava - vysielač SLT3 2,4 GHz s prijímačom SR315 2,4 GHz s SLT aj DMSR Výkonný jednosmerný motor Dynamite® 540 35T, regulátor 40A Vodeodolné* servo s kovovými prevodmi a momentom 15 kg.cm Ľahká, jednoduchá a účelná karoséria Licencované terénne nárazníky Demello Priaznivá cena modelu * Informácie o špecifikácii vodeodolnosti nájdete v návode na použitie. Tipy a triky na prevádzku v mokrom prostredí nájdete v blogu. Odporúčame kúpiť Pre uvedenie do prevádzky je nutné doplniť pohonný akumulátor a adekvátny nabíjač na pohonný akumulátor. Odporúčané akumulátory LiPo Pre bežné jazdenie odporúčame 2 alebo 3 článkový LiPo akumulátor (7.4 V, 11.1V), s konektorom EC3, IC3. Smart LiPo akumulátor Spektrum 7.4 V 5000 mAh, alebo Smart G2 LiPo akumulátor Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh Štandardné LiPo akumulátor Black Magic 7.4 V 5000 mAh. Štandardné LiPo akumulátor s maximálnou dobou jazdy Black Magic 7.4 V 6500 mAh. Pre väčší rozsah rýchlosti Smart LiPo akumulátor Spektrum 11.1 V 5000 mAh, alebo Smart G2 LiPo akumulátor Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh Akumulátory Spektrum s technológiou Smart v súčasnej dobe predstavujú najmodernejší a najbezpečnejší spôsob údržby a nabíjania akumulátorov. Výhody technológie Spektrum Smart nájdete tu. Batérie Smart G2 sú ešte jednoduchšie a bezpečnejšie, vďaka absencii balančného konektora. Batérie G2 majú navyše až 3x rýchlejšie automatické vybíjanie do storage režimu. Batérie Smart G2 je možné nabiť iba na nabíjačoch Spektrum Smart a Smart G2. Odporúčané nabíjače pre Smart akumulátory Spektrum Nabíjači Spektrum Smart je možné nabíjať ako akumulátory Smart a Smart G2, tak konvenčné akumulátory. Predtým predané nabíjače Smart, po vykonaní aktualizácie, tiež podporujú Smart G2. Nabíjač so sieťovým zdrojom Spektrum Smart S150 s jedným výstupom 1x50W. Sieťový nabíjač Spektrum Smart G2 S155 1x55W AC s jedným výstupom 55W. Sieťový nabíjač Spektrum Smart S1100 s jedným výstupom 1x100W. Sieťový nabíjač Spektrum Smart S2100 s dvoma výstupmi 2x 100 W. Vysoko výkonný sieťový nabíjač Spektrum Smart G2 nabíjač S1400 1x400W AC s jedným výstupom 400W . Vysoko výkonný sieťový nabíjač Spektrum Smart G2 nabíjač S2200 2x200W AC s dvoma výstupmi 2x200W . Odporúčané nabíjače pre konvenčné LiPo a NiMH akumulátory Pokiaľ sa rozhodnete model prevádzkovať na konvenčné LiPo a NiMH akumulátory , môžete používať univerzálne nabíjače s výkonom minimálne 50 W. Nabíjač Dynamite Prophet Sport s jedným výstupom 50 W Nabíjač Robitronic Expert LD 80 AC/DC s jedným výstupom 80 W + nabíjací kábel EC3 Prepravná taška Prenášajte RC model pohodlne a bezpečne v prepravnej taške Robitronic. Taška je nepriedušná a má elastický okraj, ktorý je možné prispôsobiť modelu. Vďaka popruh so suchým zipsom sa model ľahko prenáša. Syntetický materiál je možné v prípade potreby ľahko očistiť vodou alebo mydlovou penou. Osvetlenie modelov Pre dych vyrážajúci vzhľad odporúčame model vybaviť LED osvetlením. Pokiaľ už model základné osvetlenie obsahuje, môžete ho rozšíriť, vylepšiť, či upraviť podľa vlastných potrieb. Svetelná sada Axial LED osvetlenie Night Visions System Pokročilý systém s prednými LED (rozsvieti sa intenzívne pri jazde vpred), brzdovými LED (rozsvieti sa intenzívne pri brzdení), blinkre (blikajú pri zatočení na konkrétnu stranu) a doplnkovými diódami (napríklad pre svetelnú rampu). Možnosť zapojenia ďalších šiestich svetelných okruhov. Svetelná sada -Standard - Axial sada osvetlenia LED Štandardná svetelná sada s napájacím modulom a diódami – Napájací modul umožňuje zapojenie dvoch zväzkov LED, ktoré budú trvalo svietiť. V balení sú obsiahnuté vysoko svietivé diódy ( 4x biela LED do predných svetiel a 2x červená LED do koncových svetiel ). Riadiaca jednotka Axial riadiaca jednotka LED, 3-porty Riadiaca jednotka s možnosťou zapojenia troch zväzkov trvalo svietiacich LED diód. Balenie neobsahuje diódy – tie si môžete podľa vlastného potrieb vybrať v príslušenstve pri položke. Príslušenstvo pre bežnú prevádzku Na bežnú prevádzku RC auta Axial potrebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na skrutky, sadu náradia a silikónový olej do tlmičov. Z nášho sortimentu odporúčame cenovo dostupnú sadu náradia pre RC autá. Lepidlom na pneumatiky sa lepia pneumatiky k ráfiku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika bola po celom obvode pevne prilepená k ráfiku kolesa! Pokiaľ pneumatika nebude prilepená po celom obvode, môže dôjsť k jej roztrhnutiu. Lepidlo na pneumatiky má špeciálne zloženie, ktoré je schopné lepiť materiály ako guma alebo nylon a súčasne po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Z našej ponuky odporúčame lepidlo Robitronic Tire Glue. Občas je treba dopĺňať silikónový olej do tlmičov modelu a meniť olej v diferenciáloch. Bežnou prevádzkou dochádza len k nepatrným únikom silikónového oleja po piestniciach tlmiča. V prípade, že povrch piestníc tlmičov alebo stav tesnenia je v zlom stave, únik oleja môže byť veľký. Pre tieto prípady sa dodávajú opravné sady či jednotlivé diely. Na bežnú údržbu je potrebné lepidlo na skrutky. Skrutky zaskrutkované v kovovom materiáli (napr. skrutky v motore, šervík v pastorku) musia byť proti povoleniu týmto lepidlom zaistené. Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly sú určené na obmedzenie rizika spojeného s prepravou a nabíjaním akumulátorov. LiPo akumulátory dokážu, pri zachovaní malých rozmerov a nízkej hmotnosti, poskytnú vysoké vybíjacie prúdy a disponujú veľkou kapacitou pre dlhý jazdný čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný predovšetkým na mechanické poškodenie.

Axial SCX10 III Base Camp 4WD 1:10 RTR zelený AXI03027T2

Axial SCX10 III Base Camp 4WD 1:10 RTR zelený Obsah balenia Obsahom balenia je zostavený RC model auta Axial® SCX10™ III Base Camp s nainštalovanými komponentmi: jednosmerný motor Tazer 540 35T, regulátor Spektrum Firma 40A, _ servo Spektrum S614 MG, _ prijímač Spektrum SR315 . Vysielač Spektrum SLT3 2.4 GHz, 4x ceruzkové batérie AA. Príslušenstvo: krížový kľúč na kolesá. Návod SK a manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika RC model auta Axial SCX10 III Base Camp v mierke 1:10 s náhonom 4x4, je určený pre všetkých priaznivcov, expedičné jazdy v teréne, prechádzanie prekážok a skalného trialu, ktorí hľadaní hlavne špičkové jazdné vlastnosti bez nutnosti ďalších funkcií a za výhodnú cenu. Presne taký je tento model. Najnovšie šasi SCX10 III bolo odľahčené od ďalších nadstavieb, aby zostal len rýdzi podvozok s výbornými jazdnými vlastnosťami. Použitá je jedno-rýchlostná prevodovka, ktorá vďaka nižšiemu ťažisku ešte zlepšuje jazdu. Karoséria je hotová nafarbená, obsahuje však menej detailov na zachovanie priaznivej ceny. Prednosťou modelu je podvozok s oceľovými profilmi v tvare C , ktoré minimalizujú prehýbanie a krútenie šasi. Šasi je kompletne vybavené guličkovými ložiskami pre hladký chod. Prevody sú na hnacom ústrojenstve kovové pre vysokú odolnosť. Výborné odpruženie zaisťujú hliníkové tlmiče naplnené olejom pre autentické vlastnosti. Model je vybavený licencovanými diskami Black Rhino s nalepenými pneumatikami Falken Wildpeak zo zmesi R35 kombinujúce optimálnu priľnavosť s trvanlivosťou. Axial ® SCX10 ™ III Base Camp ™ 4WD je z výroby zostavený a obsahuje výkonný jednosmerný motor Tazer 540 35T, napájaný 40A regulátorom Firma. Riadenie je osadené vodeodolným* servom s kovovými prevodmi. RC súprava SLT3 so spoľahlivým prenosom 2.4 GHZ a všetkým nastavením, ktoré budete potrebovať. Pre prevádzku modelu potrebujete iba doplniť napájací akumulátor 2-3S LiPo s konektorom EC3 alebo IC3 a vhodný nabíjač. Šasi SCX10™ III Model je vybavený podvozkom vystuženým oceľovými profilmi v tvare C, ktoré sú spojené priečnymi výstuhami. To zvyšuje celkovú tuhosť modelu, minimalizuje ohýbanie a krútenie. Tým je dosiahnuté presného riadené, ktoré je dôležité pre prekonávanie prekážok v trialových jazdách. Nová jedno-rýchlostná prevodovka Pre model bola vyrobená nová jedno-rýchlostná prevodovka LCXU s kovovým ozubením a nízkym ťažiskom. Osadená je kompletne guličkovými ložiskami, zaisťujúca hladký chod a dlhú životnosť. Vnútorné prevody je možné prepnúť, aby bolo možné použiť tuningovú konverznú sadu rázvoru. Optimalizovaná geometria Geometria predného odpruženia SCX10 ™ III Base Camp 4WD je optimalizovaná tak, aby obmedzovala efekt "Bump steer", teda zatáčanie nápravy pri prechádzaní prekážok. Zatiaľ čo zadné 4 prvkové zavesenie minimalizuje krútenie, spôsobené krútiacim momentom pri akcelerácii. Kovové spojovačky Všetky spojovačky na modeli sú kovové, koncovky sú na guľových čapoch z nerezovej ocele pre dlhotrvajúci výkon. Olejové tlmiče Hliníkové tlmiče sú naplnené olejom pre autentický prejav a jazdné vlastnosti ako pri skutočnom vozidle. Predpätie pružín je možné ľahko nastaviť pomocou matice na tele. Pre lepší výkon sú tlmiče väčšie, respektíve s vyšším objemom tlmiča. Kolesá RHINO Maketové čierne disky Rhino sú oficiálne licencované. Disky sú jednodielne s imitáciou Beadlock krúžku. Pneumatiky Falken Wildpeak 4,7" vysoké pneumatiky Falken Wildpeak zo zmesi R35, poskytujú vyššiu svetlú výšku a väčšiu priľnavosť na hline, kamene a ostatných terénnych chodníkoch. 3 kanálová RC súprava RC súprava s vysielačom SLT3 a prijímačom SR315 poskytuje spoľahlivé ovládanie v pásme 2,4 Ghz. Na vysielači je možné nastaviť všetky základné funkcie: trim plynu a riadenia, obmedzenie max. výchyliek kanála riadenia, revers, obmedzovač výkonu motora 50%, 75% a 100%. Voľný tretí kanál skrýva potenciál k upgradu, ako napr. doplnenie a ovládanie svetiel, navijaku a pod. Prijímač obsahuje protokol SLT aj DMSR, takže je možné vysielač neskôr upgradovať za univerzálny vysielač Spektrum s displejom. Vlastnosti Pevné a odolné šasi SCX10™ III s oceľovými profilmi Úplne nová jednorýchlostná prevodovka LCXU - guličkové ložiská, kovové prevody Licencované jednodielne kolesá Black Rhino Licencované pneumatiky Falken Wildpeak zvyšujú svetlú výšku Nastaviteľné olejom plnené tlmiče s hliníkovým telom RC súprava - vysielač SLT3 2,4 GHz s prijímačom SR315 2,4 GHz s SLT aj DMSR Výkonný jednosmerný motor Dynamite® 540 35T, regulátor 40A Vodeodolné* servo s kovovými prevodmi a momentom 15 kg.cm Ľahká, jednoduchá a účelná karoséria Licencované terénne nárazníky Demello Priaznivá cena modelu * Informácie o špecifikácii vodeodolnosti nájdete v návode na použitie. Tipy a triky na prevádzku v mokrom prostredí nájdete v blogu. Odporúčame kúpiť Pre uvedenie do prevádzky je nutné doplniť pohonný akumulátor a adekvátny nabíjač na pohonný akumulátor. Odporúčané akumulátory LiPo Pre bežné jazdenie odporúčame 2 alebo 3 článkový LiPo akumulátor (7.4 V, 11.1V), s konektorom EC3, IC3. Smart LiPo akumulátor Spektrum 7.4 V 5000 mAh, alebo Smart G2 LiPo akumulátor Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh Štandardné LiPo akumulátor Black Magic 7.4 V 5000 mAh. Štandardné LiPo akumulátor s maximálnou dobou jazdy Black Magic 7.4 V 6500 mAh. Pre väčší rozsah rýchlosti Smart LiPo akumulátor Spektrum 11.1 V 5000 mAh, alebo Smart G2 LiPo akumulátor Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh Akumulátory Spektrum s technológiou Smart v súčasnej dobe predstavujú najmodernejší a najbezpečnejší spôsob údržby a nabíjania akumulátorov. Výhody technológie Spektrum Smart nájdete tu. Batérie Smart G2 sú ešte jednoduchšie a bezpečnejšie, vďaka absencii balančného konektora. Batérie G2 majú navyše až 3x rýchlejšie automatické vybíjanie do storage režimu. Batérie Smart G2 je možné nabiť iba na nabíjačoch Spektrum Smart a Smart G2. Odporúčané nabíjače pre Smart akumulátory Spektrum Nabíjači Spektrum Smart je možné nabíjať ako akumulátory Smart a Smart G2, tak konvenčné akumulátory. Predtým predané nabíjače Smart, po vykonaní aktualizácie, tiež podporujú Smart G2. Nabíjač so sieťovým zdrojom Spektrum Smart S150 s jedným výstupom 1x50W. Sieťový nabíjač Spektrum Smart G2 S155 1x55W AC s jedným výstupom 55W. Sieťový nabíjač Spektrum Smart S1100 s jedným výstupom 1x100W. Sieťový nabíjač Spektrum Smart S2100 s dvoma výstupmi 2x 100 W. Vysoko výkonný sieťový nabíjač Spektrum Smart G2 nabíjač S1400 1x400W AC s jedným výstupom 400W . Vysoko výkonný sieťový nabíjač Spektrum Smart G2 nabíjač S2200 2x200W AC s dvoma výstupmi 2x200W . Odporúčané nabíjače pre konvenčné LiPo a NiMH akumulátory Pokiaľ sa rozhodnete model prevádzkovať na konvenčné LiPo a NiMH akumulátory , môžete používať univerzálne nabíjače s výkonom minimálne 50 W. Nabíjač Dynamite Prophet Sport s jedným výstupom 50 W Nabíjač Robitronic Expert LD 80 AC/DC s jedným výstupom 80 W + nabíjací kábel EC3 Prepravná taška Prenášajte RC model pohodlne a bezpečne v prepravnej taške Robitronic. Taška je nepriedušná a má elastický okraj, ktorý je možné prispôsobiť modelu. Vďaka popruh so suchým zipsom sa model ľahko prenáša. Syntetický materiál je možné v prípade potreby ľahko očistiť vodou alebo mydlovou penou. Osvetlenie modelov Pre dych vyrážajúci vzhľad odporúčame model vybaviť LED osvetlením. Pokiaľ už model základné osvetlenie obsahuje, môžete ho rozšíriť, vylepšiť, či upraviť podľa vlastných potrieb. Svetelná sada Axial LED osvetlenie Night Visions System Pokročilý systém s prednými LED (rozsvieti sa intenzívne pri jazde vpred), brzdovými LED (rozsvieti sa intenzívne pri brzdení), blinkre (blikajú pri zatočení na konkrétnu stranu) a doplnkovými diódami (napríklad pre svetelnú rampu). Možnosť zapojenia ďalších šiestich svetelných okruhov. Svetelná sada -Standard - Axial sada osvetlenia LED Štandardná svetelná sada s napájacím modulom a diódami – Napájací modul umožňuje zapojenie dvoch zväzkov LED, ktoré budú trvalo svietiť. V balení sú obsiahnuté vysoko svietivé diódy ( 4x biela LED do predných svetiel a 2x červená LED do koncových svetiel ). Riadiaca jednotka Axial riadiaca jednotka LED, 3-porty Riadiaca jednotka s možnosťou zapojenia troch zväzkov trvalo svietiacich LED diód. Balenie neobsahuje diódy – tie si môžete podľa vlastného potrieb vybrať v príslušenstve pri položke. Príslušenstvo pre bežnú prevádzku Na bežnú prevádzku RC auta Axial potrebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na skrutky, sadu náradia a silikónový olej do tlmičov. Z nášho sortimentu odporúčame cenovo dostupnú sadu náradia pre RC autá. Lepidlom na pneumatiky sa lepia pneumatiky k ráfiku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika bola po celom obvode pevne prilepená k ráfiku kolesa! Pokiaľ pneumatika nebude prilepená po celom obvode, môže dôjsť k jej roztrhnutiu. Lepidlo na pneumatiky má špeciálne zloženie, ktoré je schopné lepiť materiály ako guma alebo nylon a súčasne po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Z našej ponuky odporúčame lepidlo Robitronic Tire Glue. Občas je treba dopĺňať silikónový olej do tlmičov modelu a meniť olej v diferenciáloch. Bežnou prevádzkou dochádza len k nepatrným únikom silikónového oleja po piestniciach tlmiča. V prípade, že povrch piestníc tlmičov alebo stav tesnenia je v zlom stave, únik oleja môže byť veľký. Pre tieto prípady sa dodávajú opravné sady či jednotlivé diely. Na bežnú údržbu je potrebné lepidlo na skrutky. Skrutky zaskrutkované v kovovom materiáli (napr. skrutky v motore, šervík v pastorku) musia byť proti povoleniu týmto lepidlom zaistené. Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly sú určené na obmedzenie rizika spojeného s prepravou a nabíjaním akumulátorov. LiPo akumulátory dokážu, pri zachovaní malých rozmerov a nízkej hmotnosti, poskytnú vysoké vybíjacie prúdy a disponujú veľkou kapacitou pre dlhý jazdný čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný predovšetkým na mechanické poškodenie.

Axial SCX24 Jeep Gladiator 1:24 4WD RTR modrý AXI00005T2

Axial SCX24 Jeep Gladiator 1:24 4WD RTR modrý Obsah balenia V balení nájdete hotový zostavený RC model auta Axial SCX24 Jeep JT Gladiator 4WD Rock Crawler v mierke 1:24 s nainštalovanými komponentmi: motor jednosmerný Tazer 180 88T, prijímač s integrovaným regulátorom, servo AS-1 micro: SCX24, ďalej -kan. 2.4GHz, LiPol batéria Dynamite® 350mAh 2S 7,4V, nabíjač USB LiPol, 4x AA batérie, návod na použitie SK, a produktový manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika RC model auta na diaľkové ovládanie v mierke 1:24 Axial SCX24 Rock Crawler s karosériou Jeep JT Gladiator. Model je zostavený a pripravený na jazdu, všetko potrebné je v balení. RC súprava 2,4GHz, motor Dynamite® 88T, LiPol batéria Dynamite 350mAh 7.4V s USB nabíjačom. Teraz môže každý automobilový nadšenec, ktorý chce mať auto roku 2020 – North American Truck, vlastniť a riadiť svoju vlastnú oficiálne licencovanú RC verziu v mierke 1:24 – Axial® SCX24™ Jeep® JT Gladiator 4WD RTR . Nepotrebujete mať žiadne predchádzajúce skúsenosti, pretože model je plne zostavený a pripravený na prevádzku, ľahko sa riadi. Jeep® JT Gladiator nielen skvele vyzerá, ale aj skvele jazdí. S RC modelom auta Axial SCX24 Jeep JT Gladiator môžete jazdiť doma, na záhrade a vytvoriť si aj vlastnú trať z menších kameňov, terénnych prekážok či konárov. Jednoducho nabite batériu pomocou USB nabíjača, vložte do auta a môžete vyjsť. Realistická karoséria v populárneho Jeep JT Gladiator a veľké terénne kolesá s nadštandardnou svetlou výškou evokuje vzhľad svetovo presláveného auta. Základom je silný pohon, ten pozostáva z motora 180, s viac-radovou prevodovkou, ktorá dodá potrebnú silu ku kolesám. Od prevodovky sa prenáša krútiaci moment na drážkované hriadele ak tuhým nápravám šnekovou prevodovkou. Preto nie je potreba brzda a krútiaci moment nepozná hraníc. Podvozok SCX24™ zvládne každú výzvu vďaka trvalému pohonu všetkých štyroch kolies, 3-bodovému prednému a 4-bodovému zadnému zaveseniu, ktoré sa vždy prispôsobí terénu. Realistický oceľový rám odolá tvrdým nárazom, šnekové prevody na nápravách zvyšujú svetlú výšku. Nový, o 22 mm dlhší rázvor zvyšuje stabilitu, zatiaľ čo oceľové predné a zadné nápravy, predné čapy a oceľové poloosy vám umožnia s istotou zliezať prekážky. Výkon zaisťuje motor Dynamite® 88T a 2-článková LiPol batéria. Súčasťou je rádiový systém 2,4 GHz pre presné a spoľahlivé ovládanie. Axial® SCX24™ Jeep® JT Gladiator vyzerá skvele a neuveriteľne realisticky. Autentická karoséria obsahuje vodiča a detailne prepracovaný interiér a je k dispozícii v dvoch farbách podľa vášho výberu na základe aktuálnych továrenských farieb Jeep® Gladiator. Oficiálne licencované pneumatiky Nitto Grappler na kolesách KMC majú vynikajúcu priľnavosť na ceste aj v teréne. Dve LED diódy v prednom nárazníku osvetľujú priestor pred vozidlom pri jazde v noci. Axial® SCX24™ Jeep® JT Gladiator 4WD umožňuje každému zažiť dobrodružstvo z jazdy s nákladným vozidlom roku 2020! NOVINKA - DLHŠÍ ROZVOZ KOLIES Rázvor kolies bol vo vozidle SCX24™ Jeep® JT Gladiator predĺžený o 22 mm, pre zvýšenie stability pri prekonaní prekážok. Aby sa pomerne malý model dokázal vyrovnať s veľkými výzvami, boli hľadané možnosti a riešenia čo najľahšieho prekonávania kameňov a kopcov. Táto úprava sa ukázala byť tým správnym riešením. stramodel.sk/content/descriptions/axial/AXI00005_b01.jpg"> Skvelé detaily karosérie Okrem oficiálne licencovanej atraktívnej hotovej karosérie obsahuje SCX24™ Jeep® JT Gladiator detailne prepracovaný interiér so sedačkami a vodičom a namontovaným nosičom, strešným stanom a príslušenstvom. Tuhé kovové bočnice Rovnako ako platforma Axial SCX10 v mierke 1:10, má aj podvozok Axial SCX24 robustné oceľové lišty rámu podvozku a výstuhami, ktoré udržujú podvozok dostatočne tuhý aj pri veľkom prekrútení náprav. Silný motor s prevodovkou O pohon RC modelu auta Axial SCX24 sa stará jednosmerný motor Tazer radu 180 s 88 závitmi na kotve. Motor má optimálny krútiaci moment, ktorý je potrebný na jazdu do strmého stúpania. Je upevnený na kovové motorové lôžko, ktoré pomáha motor chladiť a udržiavať teplotu na optimálnej úrovni Šnekové prevody Predné a zadné diferenciály sú vybavené šnekovými prevodmi, ktoré dodávajú nápravám veľmi vysoký krútiaci moment, taktiež zaisťuje funkciu brzdy a zároveň vďaka malým rozmerom vytvára väčšiu svetlú výšku, ktorá je potreba pre zdolávanie prekážok. Predné a zadné tuhé nápravy Predná a zadná náprava sa skladá z dvojdielnej lisovanej kompozitnej pevnej skrine nápravy. Pre optimálnu manipuláciu je zavesenie SCX24™ vybavené trojbodovým predným a štvorbodovým zadným zavesením. Oceľové hriadele náprav Pri použití šnekových prevodov diferenciálov je prenos krútiaceho momentu na kolesá zaistený pomocou oceľových hriadeľov, ktoré majú vysokú odolnosť a tuhosť pri zábere kolies. Moment je na prenášaný kolíkom na šesťhranné náboje. Drážkované hnacie hriadele Predné a zadné hnacie hriadele medzi prevodovkou a prednou a zadnou nápravou, sú drážkované hriadele, ktoré umožňujú veľký axiálny posun a maximálny prenos točivého výkonu. Funkčné tlmiče odpruženia Aj tak malé RC auto môže mať maketovo spracované tlmiče s imitáciou pomocných nádržiek. Napriek jednoduchej konštrukcii s vinutou pružinou a plastovým telom sú tlmiče skvele funkčné. Nainštalované predné LED osvetlenie V prednom nárazníku sú z výroby nainštalované dve jasné biele LED svetlá, ktoré osvietia plochu pred vozidlom. Jazdite za šera či v noci. 4-bodové zadné zavesenie Geometria zavesenia zadnej pevnej nápravy využíva 4-prvkovú konštrukciu, ktorá je optimalizovaná na zníženie natáčania nápravy a krútenie od krútiaceho momentu náhonu kolies. Licencované disky KMC XD Machete a pneumatiky Nitto Trail Grappler Oficiálne licencované disky kolies KMC XD Machete, sú vo svete terénnych áut legendárne. Sú vylisované v čiernej farbe a majú ohromujúce maketové detaily. Oficiálne licencované pneumatiky Nitto Trail Grappler ponúkajú fantastickú kombináciu výkonu v teréne pri zachovaní vynikajúcich vlastností na použitie na ceste. Odklopná karoséria Odklopný systém karosérie ponúka ľahký prístup ku komponentom na podvozku. Batériu a podvozok môžete mať rýchlo k dispozícii odstránením iba jednej sponky karosérie a vyklopením karosérie nahor. Osadené guličkovými ložiskami Model je plne osadený guličkovými ložiskami a to ako v prevodovke, tak v nápravách a náhonoch. Môžete jazdiť bez obáv, že by sa vám niekde opotrebovalo klzné ložisko. Silné servo riadenia Axial AS-1 Kľúčovým komponentom u expedičných RC modelov áut je dostatočne silné servo riadenia s robustným mechanizmom. Priamo nad prednou nápravou je uložené servo riadenia Axial AS-1 so servosaverom, ktorý umožňuje presné riadenie, a zároveň poskytuje ochranu prevodov a elektroniky serva v prípade prekážky v riadení alebo náraze na predné koleso. Vlastnosti RC auto Axial SCX24 je kompletne zostavené a pripravené na použitie, všetko potrebné je v balení Realistický dizajn karosérie Jeep JT Gladiator Licencované disky KMC Machete Licencované pneumatiky Nitto Trail Grappler M/T O 22 mm dlhší rázvor Nainštalovaná riadiaca jednotka, motor a servo AS-1 3-bodové predné a 4-bodové zadné zavesenie Kovové bočné rámy šasi Na regulátore je nastaviteľná brzda v neutráli Šnekový prevod náprav Odklápacia karoséria s jednou sponkou Komplet osadené guličkovými ložiskami 4 kanálový vysielač 2.4 Ghz Predné LED svetlá USB nabíjač DYNC1063 Odporúčame kúpiť Všetko potrebné na prevádzku nájdete v balení. Odporúčané akumulátory Pre viac zábavy a dlhšiu dobu prevádzky odporúčame dokúpiť ďalší akumulátor: Náhradný LiPo akumulátor 7,4 V 350 mAh Pre napájanie USB nabíjača odporúčame použiť výkonný Sieťový univerzálny USB adaptér (zdroj) QC3.0 19W. Odporúčané univerzálne nabíjače pre rýchlejšie nabíjanie Nabíjač so sieťovým zdrojom Spektrum S150 s jedným výstupom 50W. Sieťový nabíjač Spektrum S1100AC s jedným výstupom 1x100W. Na pripojenie akumulátora k nabíjačke je nutný nabíjací kábel s redukciou IC3 batérie - JST-PH. Nabíjač do autozásuvky Pre nabíjanie akumulátora je možné použiť Hobbyzone nabíjač 12VDC 2xLiPol 300mA. Nabíjač je určený na pripojenie a napájanie z autozástrčky 12V DC. Pre napájanie zo siete 230V odporúčame Traxxas sieťový zdroj 13.8V 3.5A s autozásuvkou. Príslušenstvo pre bežnú prevádzku Na bežnú prevádzku RC auta Axial potrebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na skrutky a sadu náradia. Z nášho sortimentu odporúčame cenovo dostupnú sadu náradia pre RC autá. Na modeli sú ďalej použité skrutky v palcových jednotkách, preto odporúčame skrutkovač Medial Pro imbus 1/20". Lepidlom na pneumatiky sa lepia pneumatiky k ráfiku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika bola po celom obvode pevne prilepená k ráfiku kolesa! Pokiaľ pneumatika nebude prilepená po celom obvode, môže dôjsť k jej roztrhnutiu. Lepidlo na pneumatiky má špeciálne zloženie, ktoré je schopné lepiť materiály ako guma alebo nylon a súčasne po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Z našej ponuky odporúčame lepidlo Robitronic Tire Glue. Na bežnú údržbu je potrebné lepidlom na skrutky. Skrutky zaskrutkované v kovovom materiáli (napr. skrutky v motore, šervík v pastorku) musia byť proti povoleniu týmto lepidlom zaistené. Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly sú určené na obmedzenie rizika spojeného s prepravou a nabíjaním akumulátorov. LiPo akumulátory dokážu, pri zachovaní malých rozmerov a nízkej hmotnosti, poskytnú vysoké vybíjacie prúdy a disponujú veľkou kapacitou pre dlhý jazdný čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný predovšetkým na mechanické poškodenie.

Axial SCX10 III Base Camp 4WD 1:10 RTR modrý AXI03027T1

Axial SCX10 III Base Camp 4WD 1:10 RTR modrý Obsah balenia Obsahom balenia je zostavený RC model auta Axial® SCX10™ III Base Camp s nainštalovanými komponentmi: jednosmerný motor Tazer 540 35T, regulátor Spektrum Firma 40A, _ servo Spektrum S614 MG, _ prijímač Spektrum SR315 . Vysielač Spektrum SLT3 2.4 GHz, 4x ceruzkové batérie AA. Príslušenstvo: krížový kľúč na kolesá. Návod SK a manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika RC model auta Axial SCX10 III Base Camp v mierke 1:10 s náhonom 4x4, je určený pre všetkých priaznivcov, expedičné jazdy v teréne, prechádzanie prekážok a skalného trialu, ktorí hľadaní hlavne špičkové jazdné vlastnosti bez nutnosti ďalších funkcií a za výhodnú cenu. Presne taký je tento model. Najnovšie šasi SCX10 III bolo odľahčené od ďalších nadstavieb, aby zostal len rýdzi podvozok s výbornými jazdnými vlastnosťami. Použitá je jedno-rýchlostná prevodovka, ktorá vďaka nižšiemu ťažisku ešte zlepšuje jazdu. Karoséria je hotová nafarbená, obsahuje však menej detailov na zachovanie priaznivej ceny. Prednosťou modelu je podvozok s oceľovými profilmi v tvare C , ktoré minimalizujú prehýbanie a krútenie šasi. Šasi je kompletne vybavené guličkovými ložiskami pre hladký chod. Prevody sú na hnacom ústrojenstve kovové pre vysokú odolnosť. Výborné odpruženie zaisťujú hliníkové tlmiče naplnené olejom pre autentické vlastnosti. Model je vybavený licencovanými diskami Black Rhino s nalepenými pneumatikami Falken Wildpeak zo zmesi R35 kombinujúce optimálnu priľnavosť s trvanlivosťou. Axial ® SCX10 ™ III Base Camp ™ 4WD je z výroby zostavený a obsahuje výkonný jednosmerný motor Tazer 540 35T, napájaný 40A regulátorom Firma. Riadenie je osadené vodeodolným* servom s kovovými prevodmi. RC súprava SLT3 so spoľahlivým prenosom 2.4 GHZ a všetkým nastavením, ktoré budete potrebovať. Pre prevádzku modelu potrebujete iba doplniť napájací akumulátor 2-3S LiPo s konektorom EC3 alebo IC3 a vhodný nabíjač. Šasi SCX10™ III Model je vybavený podvozkom vystuženým oceľovými profilmi v tvare C, ktoré sú spojené priečnymi výstuhami. To zvyšuje celkovú tuhosť modelu, minimalizuje ohýbanie a krútenie. Tým je dosiahnuté presného riadené, ktoré je dôležité pre prekonávanie prekážok v trialových jazdách. Nová jedno-rýchlostná prevodovka Pre model bola vyrobená nová jedno-rýchlostná prevodovka LCXU s kovovým ozubením a nízkym ťažiskom. Osadená je kompletne guličkovými ložiskami, zaisťujúca hladký chod a dlhú životnosť. Vnútorné prevody je možné prepnúť, aby bolo možné použiť tuningovú konverznú sadu rázvoru. Optimalizovaná geometria Geometria predného odpruženia SCX10 ™ III Base Camp 4WD je optimalizovaná tak, aby obmedzovala efekt "Bump steer", teda zatáčanie nápravy pri prechádzaní prekážok. Zatiaľ čo zadné 4 prvkové zavesenie minimalizuje krútenie, spôsobené krútiacim momentom pri akcelerácii. Kovové spojovačky Všetky spojovačky na modeli sú kovové, koncovky sú na guľových čapoch z nerezovej ocele pre dlhotrvajúci výkon. Olejové tlmiče Hliníkové tlmiče sú naplnené olejom pre autentický prejav a jazdné vlastnosti ako pri skutočnom vozidle. Predpätie pružín je možné ľahko nastaviť pomocou matice na tele. Pre lepší výkon sú tlmiče väčšie, respektíve s vyšším objemom tlmiča. Kolesá RHINO Maketové čierne disky Rhino sú oficiálne licencované. Disky sú jednodielne s imitáciou Beadlock krúžku. Pneumatiky Falken Wildpeak 4,7" vysoké pneumatiky Falken Wildpeak zo zmesi R35, poskytujú vyššiu svetlú výšku a väčšiu priľnavosť na hline, kamene a ostatných terénnych chodníkoch. 3 kanálová RC súprava RC súprava s vysielačom SLT3 a prijímačom SR315 poskytuje spoľahlivé ovládanie v pásme 2,4 Ghz. Na vysielači je možné nastaviť všetky základné funkcie: trim plynu a riadenia, obmedzenie max. výchyliek kanála riadenia, revers, obmedzovač výkonu motora 50%, 75% a 100%. Voľný tretí kanál skrýva potenciál k upgradu, ako napr. doplnenie a ovládanie svetiel, navijaku a pod. Prijímač obsahuje protokol SLT aj DMSR, takže je možné vysielač neskôr upgradovať za univerzálny vysielač Spektrum s displejom. Vlastnosti Pevné a odolné šasi SCX10™ III s oceľovými profilmi Úplne nová jednorýchlostná prevodovka LCXU - guličkové ložiská, kovové prevody Licencované jednodielne kolesá Black Rhino Licencované pneumatiky Falken Wildpeak zvyšujú svetlú výšku Nastaviteľné olejom plnené tlmiče s hliníkovým telom RC súprava - vysielač SLT3 2,4 GHz s prijímačom SR315 2,4 GHz s SLT aj DMSR Výkonný jednosmerný motor Dynamite® 540 35T, regulátor 40A Vodeodolné* servo s kovovými prevodmi a momentom 15 kg.cm Ľahká, jednoduchá a účelná karoséria Licencované terénne nárazníky Demello Priaznivá cena modelu * Informácie o špecifikácii vodeodolnosti nájdete v návode na použitie. Tipy a triky na prevádzku v mokrom prostredí nájdete v blogu. Odporúčame kúpiť Pre uvedenie do prevádzky je nutné doplniť pohonný akumulátor a adekvátny nabíjač na pohonný akumulátor. Odporúčané akumulátory LiPo Pre bežné jazdenie odporúčame 2 alebo 3 článkový LiPo akumulátor (7.4 V, 11.1V), s konektorom EC3, IC3. Smart LiPo akumulátor Spektrum 7.4 V 5000 mAh, alebo Smart G2 LiPo akumulátor Spektrum G2 7.4 V 5000 mAh Štandardné LiPo akumulátor Black Magic 7.4 V 5000 mAh. Štandardné LiPo akumulátor s maximálnou dobou jazdy Black Magic 7.4 V 6500 mAh. Pre väčší rozsah rýchlosti Smart LiPo akumulátor Spektrum 11.1 V 5000 mAh, alebo Smart G2 LiPo akumulátor Spektrum G2 11.1 V 5000 mAh Akumulátory Spektrum s technológiou Smart v súčasnej dobe predstavujú najmodernejší a najbezpečnejší spôsob údržby a nabíjania akumulátorov. Výhody technológie Spektrum Smart nájdete tu. Batérie Smart G2 sú ešte jednoduchšie a bezpečnejšie, vďaka absencii balančného konektora. Batérie G2 majú navyše až 3x rýchlejšie automatické vybíjanie do storage režimu. Batérie Smart G2 je možné nabiť iba na nabíjačoch Spektrum Smart a Smart G2. Odporúčané nabíjače pre Smart akumulátory Spektrum Nabíjači Spektrum Smart je možné nabíjať ako akumulátory Smart a Smart G2, tak konvenčné akumulátory. Predtým predané nabíjače Smart, po vykonaní aktualizácie, tiež podporujú Smart G2. Nabíjač so sieťovým zdrojom Spektrum Smart S150 s jedným výstupom 1x50W. Sieťový nabíjač Spektrum Smart G2 S155 1x55W AC s jedným výstupom 55W. Sieťový nabíjač Spektrum Smart S1100 s jedným výstupom 1x100W. Sieťový nabíjač Spektrum Smart S2100 s dvoma výstupmi 2x 100 W. Vysoko výkonný sieťový nabíjač Spektrum Smart G2 nabíjač S1400 1x400W AC s jedným výstupom 400W . Vysoko výkonný sieťový nabíjač Spektrum Smart G2 nabíjač S2200 2x200W AC s dvoma výstupmi 2x200W . Odporúčané nabíjače pre konvenčné LiPo a NiMH akumulátory Pokiaľ sa rozhodnete model prevádzkovať na konvenčné LiPo a NiMH akumulátory , môžete používať univerzálne nabíjače s výkonom minimálne 50 W. Nabíjač Dynamite Prophet Sport s jedným výstupom 50 W Nabíjač Robitronic Expert LD 80 AC/DC s jedným výstupom 80 W + nabíjací kábel EC3 Prepravná taška Prenášajte RC model pohodlne a bezpečne v prepravnej taške Robitronic. Taška je nepriedušná a má elastický okraj, ktorý je možné prispôsobiť modelu. Vďaka popruh so suchým zipsom sa model ľahko prenáša. Syntetický materiál je možné v prípade potreby ľahko očistiť vodou alebo mydlovou penou. Osvetlenie modelov Pre dych vyrážajúci vzhľad odporúčame model vybaviť LED osvetlením. Pokiaľ už model základné osvetlenie obsahuje, môžete ho rozšíriť, vylepšiť, či upraviť podľa vlastných potrieb. Svetelná sada Axial LED osvetlenie Night Visions System Pokročilý systém s prednými LED (rozsvieti sa intenzívne pri jazde vpred), brzdovými LED (rozsvieti sa intenzívne pri brzdení), blinkre (blikajú pri zatočení na konkrétnu stranu) a doplnkovými diódami (napríklad pre svetelnú rampu). Možnosť zapojenia ďalších šiestich svetelných okruhov. Svetelná sada -Standard - Axial sada osvetlenia LED Štandardná svetelná sada s napájacím modulom a diódami – Napájací modul umožňuje zapojenie dvoch zväzkov LED, ktoré budú trvalo svietiť. V balení sú obsiahnuté vysoko svietivé diódy ( 4x biela LED do predných svetiel a 2x červená LED do koncových svetiel ). Riadiaca jednotka Axial riadiaca jednotka LED, 3-porty Riadiaca jednotka s možnosťou zapojenia troch zväzkov trvalo svietiacich LED diód. Balenie neobsahuje diódy – tie si môžete podľa vlastného potrieb vybrať v príslušenstve pri položke. Príslušenstvo pre bežnú prevádzku Na bežnú prevádzku RC auta Axial potrebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na skrutky, sadu náradia a silikónový olej do tlmičov. Z nášho sortimentu odporúčame cenovo dostupnú sadu náradia pre RC autá. Lepidlom na pneumatiky sa lepia pneumatiky k ráfiku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika bola po celom obvode pevne prilepená k ráfiku kolesa! Pokiaľ pneumatika nebude prilepená po celom obvode, môže dôjsť k jej roztrhnutiu. Lepidlo na pneumatiky má špeciálne zloženie, ktoré je schopné lepiť materiály ako guma alebo nylon a súčasne po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Z našej ponuky odporúčame lepidlo Robitronic Tire Glue. Občas je potrebné dopĺňať silikónový olej do tlmičov modelu a meniť olej v diferenciáloch. Bežnou prevádzkou dochádza len k nepatrným únikom silikónového oleja po piestniciach tlmiča. V prípade, že povrch piestníc tlmičov alebo stav tesnenia je v zlom stave, únik oleja môže byť veľký. Pre tieto prípady sa dodávajú opravné sady alebo jednotlivé diely. Na bežnú údržbu je potrebné lepidlo na skrutky. Skrutky zaskrutkované v kovovom materiáli (napr. skrutky v motore, šervík v pastorku) musia byť proti povoleniu týmto lepidlom zaistené. Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly sú určené na obmedzenie rizika spojeného s prepravou a nabíjaním akumulátorov. LiPo akumulátory dokážu, pri zachovaní malých rozmerov a nízkej hmotnosti, poskytnú vysoké vybíjacie prúdy a disponujú veľkou kapacitou pre dlhý jazdný čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný predovšetkým na mechanické poškodenie.

Axial SCX24 Jeep Gladiator 1:24 4WD RTR krémový AXI00005T1

Axial SCX24 Jeep Gladiator 1:24 4WD RTR krémový Obsah balenia V balení nájdete hotový zostavený RC model auta Axial SCX24 Jeep JT Gladiator 4WD Rock Crawler v mierke 1:24 s nainštalovanými komponentmi: motor jednosmerný Tazer 180 88T, prijímač s integrovaným regulátorom, servo AS-1 micro: SCX24, ďalej -kan. 2.4GHz, LiPol batéria Dynamite® 350mAh 2S 7,4V, nabíjač USB LiPol, 4x AA batérie, návod na použitie SK, a produktový manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika RC model auta na diaľkové ovládanie v mierke 1:24 Axial SCX24 Rock Crawler s karosériou Jeep JT Gladiator. Model je zostavený a pripravený na jazdu, všetko potrebné je v balení. RC súprava 2,4GHz, motor Dynamite® 88T, LiPol batéria Dynamite 350mAh 7.4V s USB nabíjačom. Teraz môže každý automobilový nadšenec, ktorý chce mať auto roku 2020 – North American Truck, vlastniť a riadiť svoju vlastnú oficiálne licencovanú RC verziu v mierke 1:24 – Axial® SCX24™ Jeep® JT Gladiator 4WD RTR . Nepotrebujete mať žiadne predchádzajúce skúsenosti, pretože model je plne zostavený a pripravený na prevádzku, ľahko sa riadi. Jeep® JT Gladiator nielen skvele vyzerá, ale aj skvele jazdí. S RC modelom auta Axial SCX24 Jeep JT Gladiator môžete jazdiť doma, na záhrade a vytvoriť si aj vlastnú trať z menších kameňov, terénnych prekážok či konárov. Jednoducho nabite batériu pomocou USB nabíjača, vložte do auta a môžete vyjsť. Realistická karoséria v populárneho Jeep JT Gladiator a veľké terénne kolesá s nadštandardnou svetlou výškou evokuje vzhľad svetovo presláveného auta. Základom je silný pohon, ten pozostáva z motora 180, s viac-radovou prevodovkou, ktorá dodá potrebnú silu ku kolesám. Od prevodovky sa prenáša krútiaci moment na drážkované hriadele ak tuhým nápravám šnekovou prevodovkou. Preto nie je potreba brzda a krútiaci moment nepozná hraníc. Podvozok SCX24™ zvládne každú výzvu vďaka trvalému pohonu všetkých štyroch kolies, 3-bodovému prednému a 4-bodovému zadnému zaveseniu, ktoré sa vždy prispôsobí terénu. Realistický oceľový rám odolá tvrdým nárazom, šnekové prevody na nápravách zvyšujú svetlú výšku. Nový, o 22 mm dlhší rázvor zvyšuje stabilitu, zatiaľ čo oceľové predné a zadné nápravy, predné čapy a oceľové poloosy vám umožnia s istotou zliezať prekážky. Výkon zaisťuje motor Dynamite® 88T a 2-článková LiPol batéria. Súčasťou je rádiový systém 2,4 GHz pre presné a spoľahlivé ovládanie. Axial® SCX24™ Jeep® JT Gladiator vyzerá skvele a neuveriteľne realisticky. Autentická karoséria obsahuje vodiča a detailne prepracovaný interiér a je k dispozícii v dvoch farbách podľa vášho výberu na základe aktuálnych továrenských farieb Jeep® Gladiator. Oficiálne licencované pneumatiky Nitto Grappler na kolesách KMC majú vynikajúcu priľnavosť na ceste aj v teréne. Dve LED diódy v prednom nárazníku osvetľujú priestor pred vozidlom pri jazde v noci. Axial® SCX24™ Jeep® JT Gladiator 4WD umožňuje každému zažiť dobrodružstvo z jazdy s nákladným vozidlom roku 2020! NOVINKA - DLHŠÍ ROZVOZ KOLIES Rázvor kolies bol vo vozidle SCX24™ Jeep® JT Gladiator predĺžený o 22 mm, pre zvýšenie stability pri prekonaní prekážok. Aby sa pomerne malý model dokázal vyrovnať s veľkými výzvami, boli hľadané možnosti a riešenia čo najľahšieho prekonávania kameňov a kopcov. Táto úprava sa ukázala byť tým správnym riešením. stramodel.sk/content/descriptions/axial/AXI00005_b01.jpg"> Skvelé detaily karosérie Okrem oficiálne licencovanej atraktívnej hotovej karosérie obsahuje SCX24™ Jeep® JT Gladiator detailne prepracovaný interiér so sedačkami a vodičom a namontovaným nosičom, strešným stanom a príslušenstvom. Tuhé kovové bočnice Rovnako ako platforma Axial SCX10 v mierke 1:10, má aj podvozok Axial SCX24 robustné oceľové lišty rámu podvozku a výstuhami, ktoré udržujú podvozok dostatočne tuhý aj pri veľkom prekrútení náprav. Silný motor s prevodovkou O pohon RC modelu auta Axial SCX24 sa stará jednosmerný motor Tazer radu 180 s 88 závitmi na kotve. Motor má optimálny krútiaci moment, ktorý je potrebný na jazdu do strmého stúpania. Je upevnený na kovové motorové lôžko, ktoré pomáha motor chladiť a udržiavať teplotu na optimálnej úrovni Šnekové prevody Predné a zadné diferenciály sú vybavené šnekovými prevodmi, ktoré dodávajú nápravám veľmi vysoký krútiaci moment, taktiež zaisťuje funkciu brzdy a zároveň vďaka malým rozmerom vytvára väčšiu svetlú výšku, ktorá je potreba pre zdolávanie prekážok. Predné a zadné tuhé nápravy Predná a zadná náprava sa skladá z dvojdielnej lisovanej kompozitnej pevnej skrine nápravy. Pre optimálnu manipuláciu je zavesenie SCX24™ vybavené trojbodovým predným a štvorbodovým zadným zavesením. Oceľové hriadele náprav Pri použití šnekových prevodov diferenciálov je prenos krútiaceho momentu na kolesá zaistený pomocou oceľových hriadeľov, ktoré majú vysokú odolnosť a tuhosť pri zábere kolies. Moment je na prenášaný kolíkom na šesťhranné náboje. Drážkované hnacie hriadele Predné a zadné hnacie hriadele medzi prevodovkou a prednou a zadnou nápravou, sú drážkované hriadele, ktoré umožňujú veľký axiálny posun a maximálny prenos točivého výkonu. Funkčné tlmiče odpruženia Aj tak malé RC auto môže mať maketovo spracované tlmiče s imitáciou pomocných nádržiek. Napriek jednoduchej konštrukcii s vinutou pružinou a plastovým telom sú tlmiče skvele funkčné. Nainštalované predné LED osvetlenie V prednom nárazníku sú z výroby nainštalované dve jasné biele LED svetlá, ktoré osvietia plochu pred vozidlom. Jazdite za šera či v noci. 4-bodové zadné zavesenie Geometria zavesenia zadnej pevnej nápravy využíva 4-prvkovú konštrukciu, ktorá je optimalizovaná na zníženie natáčania nápravy a krútenie od krútiaceho momentu náhonu kolies. Licencované disky KMC XD Machete a pneumatiky Nitto Trail Grappler Oficiálne licencované disky kolies KMC XD Machete, sú vo svete terénnych áut legendárne. Sú vylisované v čiernej farbe a majú ohromujúce maketové detaily. Oficiálne licencované pneumatiky Nitto Trail Grappler ponúkajú fantastickú kombináciu výkonu v teréne pri zachovaní vynikajúcich vlastností na použitie na ceste. Odklopná karoséria Odklopný systém karosérie ponúka ľahký prístup ku komponentom na podvozku. Batériu a podvozok môžete mať rýchlo k dispozícii odstránením iba jednej sponky karosérie a vyklopením karosérie nahor. Osadené guličkovými ložiskami Model je plne osadený guličkovými ložiskami a to ako v prevodovke, tak v nápravách a náhonoch. Môžete jazdiť bez obáv, že by sa vám niekde opotrebovalo klzné ložisko. Silné servo riadenia Axial AS-1 Kľúčovým komponentom u expedičných RC modelov áut je dostatočne silné servo riadenia s robustným mechanizmom. Priamo nad prednou nápravou je uložené servo riadenia Axial AS-1 so servosaverom, ktorý umožňuje presné riadenie, a zároveň poskytuje ochranu prevodov a elektroniky serva v prípade prekážky v riadení alebo náraze na predné koleso. Vlastnosti RC auto Axial SCX24 je kompletne zostavené a pripravené na použitie, všetko potrebné je v balení Realistický dizajn karosérie Jeep JT Gladiator Licencované disky KMC Machete Licencované pneumatiky Nitto Trail Grappler M/T O 22 mm dlhší rázvor Nainštalovaná riadiaca jednotka, motor a servo AS-1 3-bodové predné a 4-bodové zadné zavesenie Kovové bočné rámy šasi Na regulátore je nastaviteľná brzda v neutráli Šnekový prevod náprav Odklápacia karoséria s jednou sponkou Komplet osadené guličkovými ložiskami 4 kanálový vysielač 2.4 Ghz Predné LED svetlá USB nabíjač DYNC1063 Odporúčame kúpiť Všetko potrebné na prevádzku nájdete v balení. Odporúčané akumulátory Pre viac zábavy a dlhšiu dobu prevádzky odporúčame dokúpiť ďalší akumulátor: Náhradný LiPo akumulátor 7,4 V 350 mAh Pre napájanie USB nabíjača odporúčame použiť výkonný Sieťový univerzálny USB adaptér (zdroj) QC3.0 19W. Odporúčané univerzálne nabíjače pre rýchlejšie nabíjanie Nabíjač so sieťovým zdrojom Spektrum S150 s jedným výstupom 50W. Sieťový nabíjač Spektrum S1100AC s jedným výstupom 1x100W. Na pripojenie akumulátora k nabíjačke je nutný nabíjací kábel s redukciou IC3 batérie - JST-PH. Nabíjač do autozásuvky Pre nabíjanie akumulátora je možné použiť Hobbyzone nabíjač 12VDC 2xLiPol 300mA. Nabíjač je určený na pripojenie a napájanie z autozástrčky 12V DC. Pre napájanie zo siete 230V odporúčame Traxxas sieťový zdroj 13.8V 3.5A s autozásuvkou. Príslušenstvo pre bežnú prevádzku Na bežnú prevádzku RC auta Axial potrebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na skrutky a sadu náradia. Z nášho sortimentu odporúčame cenovo dostupnú sadu náradia pre RC autá. Na modeli sú ďalej použité skrutky v palcových jednotkách, preto odporúčame skrutkovač Medial Pro imbus 1/20". Lepidlom na pneumatiky sa lepia pneumatiky k ráfiku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika bola po celom obvode pevne prilepená k ráfiku kolesa! Pokiaľ pneumatika nebude prilepená po celom obvode, môže dôjsť k jej roztrhnutiu. Lepidlo na pneumatiky má špeciálne zloženie, ktoré je schopné lepiť materiály ako guma alebo nylon a súčasne po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Z našej ponuky odporúčame lepidlo Robitronic Tire Glue. Na bežnú údržbu je potrebné lepidlom na skrutky. Skrutky zaskrutkované v kovovom materiáli (napr. skrutky v motore, šervík v pastorku) musia byť proti povoleniu týmto lepidlom zaistené. Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly sú určené na obmedzenie rizika spojeného s prepravou a nabíjaním akumulátorov. LiPo akumulátory dokážu, pri zachovaní malých rozmerov a nízkej hmotnosti, poskytnú vysoké vybíjacie prúdy a disponujú veľkou kapacitou pre dlhý jazdný čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný predovšetkým na mechanické poškodenie.

Proboat Jetstream 24" Jet Boat RTR Shreddy PRB08051T1

Proboat Jetstream 24" Jet Boat RTR Shreddy Obsah balenia Balenie obsahuje RC model lode Proboat Jetstream 24" Jet Boat RTR s nainštalovanými komponentmi: striedavý motor Spektrum™ Firma 4068 1600Kv 4P Marine, regulátor Spektrum™ 100A Marine, 2x servo Spektrum S605, prijímač Spektrum™ SLT 4x AA ceruzkové batérie do vysielača a stojan.. Návod SK a manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika Prvý RC model lode typu „bash“ s vodnou tryskou na vykonávanie bláznivých kúskov. Či už pôjdete v plytkom potoku, alebo divokej vode model bude vždy neskutočne rýchly a obratný. Keďže model neobsahuje lodnú skrutku ani kormidlo, môže ísť aj tam kde žiadny iný RC čln. 24-palcový Jetstream v mierke 1:6 je navrhnutý tak, aby predčil akúkoľvek inú RC loď svojim výkonom a obratnosťou. Diaľkovo riadený revers ťahu vodnej trysky je len jedným príkladom, ako loď predbehne ostatných. Použite ho na cúvanie s Jetstreamom alebo ako funkciu rýchleho brzdenia na vode. Vysoko výkonný vodou chladený striedavý motor poháňa model aj cez prudkú vodu a poskytuje silu na manévrovanie. Konštrukcia je prispôsobená pre divokú jazdu. Odolný trup z ABS je vybavený spodným oplátovaním proti prerazeniu. Krúžok vodnej trysky z nerezovej ocele je vymeniteľný. Jetstream Jet Boat obsahuje nový systémom rýchlej výmeny batérie SSL (Strap/Slide/Lock). Model je k dispozícii v dvoch oficiálnych licenciách - čln smrti Blakea Wilkeye, alebo livreja MoJo H2O. Uchvátia vás aj realistické detaily ako je bezpečnostná klietka, kompletný kokpit s figúrkou, volant, replika reproduktorov a ďalšie. Efektné predné a zadné osvetlenie je možné ľahko vypnúť a zapnúť. Figúrku pilota (tiež inšpirovanú Blakom Wilkeym z Mini Boat Mafia) je možné umiestniť do neformálnej alebo vodičskej pozície. Pre spoľahlivé ovládanie je obsahom balenia RC súprava Spektrum SLT3 a elektronika Spektrum. K dispozícii sú dokonca ďalšie možnosti vylepšení, ktoré pridávajú ešte väčšiu odolnosť a možnosť telemetrie. Vodná tryska a sacia mriežka Výkonné čerpadlo s vodnou tryskou a sacia mriežka poskytujú účinný a výkonný pohon. Sacia mriežka je navrhnutá tak, aby nasala dostatočné množstvo vody a to aj pri zachovaní minimálnej hĺbky 5 cm. Pevný držiak konektora IC5 Pevne namontovaný držiak konektora IC5, robí viac než len udržuje káble batérie v dostatočnej vzdialenosti od pohyblivých častí. Vďaka tomu je inštalácia batérie maximálne jednoduchá. Detailný kokpit s figúrkou Figúrku vodiča Jetstreamu je možné polohovať, môže mať zavodnú pozíciu s obe rukami na volante, alebo ležérnu polohu s rukou na strešnom ráme. Figúrka, inšpirovaná vodičom Mini Boat Mafia Blakom Wilkeym, obsahuje také detaily, ako je klobúk, slnečné okuliare a slúchadlá. Riadenie vodnou tryskou a trimovacou plochou Výkonné čerpadlo s vodnou tryskou realizuje zatáčanie modelu pomocou natáčania trysky do strán. Ochranu výstupnej tryske poskytujú nastaviteľné trimovacie plôšky v zadnej časti. Vďaka dvom hliníkovým napínačom je nastavenie lišty hračkou. Spodné „pancierovanie“ trupu vyrobené z vysoko pevného a nárazuvzdorného nylonu plneného sklenými vláknami, poskytuje dokonalú ochranu trupu. Klapka spätného ťahu Diaľkovo riadená klapka spätného ťahu Vám umožní vysokú obratnosť pri jazde a dokonca možnosť cúvať. LED osvetlenie Jetstream obsahuje prednú LED lištu s vysoko svietivými diódami a zadné sekvenčné LED svetlá, ktoré preblikávajú. Obe svetelné lišty sú vodeodolné a dajú sa ľahko zapnúť alebo vypnúť. Nerezový krúžok trysky Tryska čerpadla je vybavená vymeniteľným krúžkom z nerezovej ocele. To umožňuje minimálnu vôľu obežného kolesa a zároveň poskytuje extrémnu odolnosť potrebnú pri prevádzke v plytkej vode s kamienkami a pieskom. Striedavý motor s regulátorom Tento vodou chladený striedavý pohon poskytuje ohromujúci výkon na prekonanie divokej vody. Dvojstupňový chladič motora udržuje nízku teplotu pre nekončiacu zábavu. Rýchla výmena batérie Nový systém priehradky na batériu Pro Boat SSL (Strap/Slide/Lock) vám umožní vymeniť batérie behom okamihu! Už sa nemusíte namáhať s uťahovaním popruhu batérie v priestoroch lode. Dokúpte si ďalšie priehradky a môžete mať pripravené ďalšie batérie, ktoré môžete vložiť a pokračovať v plavbe. Realistické meradlo 1:6 Vyberte si z dvoch úžasných farebných variantov pre svoj Jetstream. Jedna reprodukuje slávny čln smrti Blakea Wilkeya. Druhá reprezentuje pôsobivú grafiku s motívom MoJo H2O. Model obsahuje aj kompletný kokpit, volant, repliku reproduktorov, vysoko pevnú ochrannú klietku a strešný nosič s LED osvetlením. Duálna konštrukcia trupu Hlavný trup je vyrobený z odolného a pevného plastu ABS, zatiaľ čo spodná strana obsahuje odolné vymeniteľné pláty z nylonového kompozitu so sklenými vláknami. Oplátovanie je umiestnené uprostred trupu a pri chrbtoch. Dostupný tuning Chcete ešte vylepšiť výkon a odolnosť? Hliníková nasávacia mriežka s nerezovými čapmi a kompletne CNC obrábané nerezové obežné koleso sú k dispozícii pre dovedenie vašej lode do extrému. Elektronika Spektrum RC model lode prichádza nabitý elektronikou, ktoré môžete veriť. Dve servá Spektrum ovládajú riadenie a spätný chod. Pre spoľahlivé ovládanie je použitý vysielač Spektrum SLT3 a 3kanálový prijímač SLR300. Nerezové diely Jetstream je vybavený všetkým spojovacím materiálom z nerezovej ocele, aby sa zabránilo korózii vo vlhkých podmienkach. Vaša loď tak zostane v kondícii bez toho, aby ste museli vymieňať zhrdzavené skrutky. Spektrum Smart Čln je vybavený montážnymi stĺpikmi potrebnými na inštaláciu voliteľného striedavého regulátor Spektrum Smart Firma 120A. Spolu s upgradom RC súpravy Spektrum Smart podľa vášho výberu prevediete tento neuveriteľný čln na plnú podporu telemetrie. Licencovaný vzhľad Jetstream je k dispozícii v oficiálne licencovaných variantoch Shreddy a MoJo, ktoré dodávajú lodi agresívny vzhľad. Vlastnosti Striedavý, vodou chladený pohon Vodná tryska s nasávacou mriežkou Riadenie pomocou natáčania trysky Trimovacie plôšky na zadnej časti Reverzná klapka pre spätný chod Krúžok trysky z nerezovej ocele pre extrémnu odolnosť Systém rýchlej výmeny batérií SSL (Strap/Slide/Lock) Oficiálne licencovaný dizajn livrej od Shreddy a MoJo Ochranná klietka, kompletný kokpit, volant, replika reproduktorov Polohovateľná figúrka vodiča inšpirovaná Blakom Wilkeym Vodeodolné predné a zadné LED svetelné lišty Robustný odolný trup z ABS s prídavným plátovaním Nerezový spojovací materiál RC súprava Spektrum SLT3 Odporúčame kúpiť Na uvedenie do prevádzky potrebujete pohonnú LiPol batériu a adekvátny nabíjač. Odporúčané akumulátory LiPol Model je možné prevádzkovať na akumulátor 4S LiPo 14.8 V v Hard case obale s kapacitou aspoň 5000 mAh s konektorom IC5/EC5, minimálne 50C. Na bežné jazdenie LiPol akumulátor Black Magic LiPo 14.8 V 5000 mAh 50C. Pre bežné jazdenie a väčší komfort LiPol akumulátor Spektrum 14.8 V 5000 mAh 50C s technológiou Smart , alebo Spektrum 14.8 V 5000 mAh 50C s technológiou Smart G2 . Pre vysoké zaťaženie a väčší komfort LiPol akumulátor Spektrum 14.8 V 5000 mAh 100C s technológiou Smart , alebo Spektrum 14.8 V 5000 mAh 100C s technológiou Smart G2 . Akumulátory Spektrum s technológiou Smart v súčasnosti predstavujú najmodernejší a najbezpečnejší spôsob údržby a nabíjania akumulátorov. Výhody technológie Spektrum Smart nájdete tu. Odporúčané nabíjače pre konvenčné aj Smart akumulátory USB-C nabíjač Spektrum Smart G2 S100 s jedným výstupom 1x 100W. Sieťový nabíjač Spektrum Smart G2 S1100 s jedným výstupom 1x 100W. Sieťový nabíjač Spektrum Smart G2 S2100 s dvoma výstupmi 2x 100W. Sieťový nabíjač Spektrum Smart G2 S1400 s jedným výstupom 400W. Sieťový nabíjač Spektrum Smart G2 S2200 s dvoma výstupmi 2x200W. Príslušenstvo pre bežnú prevádzku lodí Na bežnú prevádzku RC modelu lode potrebujete špeciálny mazací tuk na mazanie lodných hriadeľov. Špeciálne zloženie zaistí hladký chod hriadeľa v teflónovej trubičke so zachovaním maximálnej životnosti komponentov. Odporúčame mazací tuk Marine, alebo mazací tuk Marine s mazničkou. Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly sú určené na obmedzenie rizika spojeného s prepravou a nabíjaním akumulátorov. LiPo akumulátory dokážu, pri zachovaní malých rozmerov a nízkej hmotnosti, poskytnúť vysoké vybíjacie prúdy a disponujú veľkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný predovšetkým na mechanické poškodenie a preto ho treba dôkladne chrániť.

TORRO tank PRO 1/16 RC Panther F viacfarebná kamufláž - infra IR - dym z hlavne TOR11505-CA

TORRO tank PRO 1/16 RC Panther F viacfarebná kamufláž - infra IR - dym z hlavne Panther F bola plánovaná modifikácia Panthera V Panzerkampfwagen V Panther (SdKfz 171) bol nemecký tank vyrábaný v rokoch 1943-1945. Predstavoval nemeckú reakciu na sovietsky tank T-34/76. Prekonával ho ako silou panciera, tak hlavne výkonnosťou a presnosťou delá 7,5 cm KwK 42 L / 70, tento náskok však bol čoskoro z veľkej časti dohnaný novou verziou T-34/85. Panther je všeobecne považovaný za jeden z najlepších stredných tankov druhej svetovej vojny. Jeho vývoj začal v dôsledku skúseností nemeckej armády na východnom fronte. Tam nemecké tanky narazili na sovietske stredné tanky T-34 a ťažšie KV-1, ktoré nemecké "Panzer" v mnohých ohľadoch prevyšovali. Ani neskôr nasadený Pz IVF s dlhým kanónom si v boji s protivníkmi nemohol byť istý víťazstvom. Nemecké tanky boli v porovnaní so sovietskou technikou slabo pancierované a pancierové plechy boli skoro kolmé, čo veľmi znižovalo ich balistickú odolnosť. Vývojom nového stredného tanku bola poverená firma MAN na čele s hlavným konštruktérom Ing. Paulom Wiebickim. Tá už 17 týždňov po začiatku práce na projekte vyrobila 3. februára 1942 prvý prototyp tanku Panther. Trup a veža mali zváranú konštrukciu z oceľových plátov. Veža s šesťuholníkovým pôdorysom bola umiestnená v blízkosti ťažiska, otáčala sa spolu so sedadlami posádky, buď hydraulicky, alebo v prípade zlyhania ručne. V zadnej časti pancierovania veže bol kruhový únikový otvor. Na vrchu boli umiestnené periskopy, ventilátor a veliteľská vežička. Čelo veže malo silu 80 až 110 mm, boky 45 mm. Čelné trup bol chránený pancierovaním 60 až 80 mm silným, ktorého účinnosť zvyšovalo sklonenie pod uhlom 35 ° od vertikály. Bočné a zadné steny korby niesli 40-50 mm panciera. Dno korby a vrch veže mali silu 16 mm. Podvozok sa skladal z ôsmich pojazdových kolies, z napínacieho a hnacieho kolesa v dvoch radoch. Pásy sa skladali z 86 článkov a ich šírka bola 660 mm. Tank bol kvalitne odpružený a na tú dobu poskytoval veľký komfort. Výzbroj tvoril 75mm kanón 7,5 cm KwK 42 L / 70 vybavený úsťovú brzdou a dva guľomety MG 34. Prvých 250 kusov tanku Panther bolo poháňané dvanásťvalcovým benzínovým motorom Maybach HL 210 P30 (rovnaký sa používal napríklad aj pre tanky Tiger) s výkonom 475 kW (650 koní) pri 3000 ot / min a mal tri jednoduché vzduchové filtre. Od mája 1943 však boli Panthery osadzované dvanásťvalcom Maybach HL 230 P30 s obsahom 23,1 litra, ktorý už disponoval silou 515 kW (700 koní). Kvôli úspore materiálu, bol blok motora vyrábaný v HL 210 z hliníka nahradený liatinovým blokom. Pre zlepšenie odstraňovanie prachových nečistôt boli použité dva viacstupňové "cyklónovej" vzduchové filtre. Napriek kvalite konštrukcie pohonnej jednotky musel byť vďaka použitiu benzínu nízkej kvality výkon motora znížený. S nádržou s kapacitou 730 litrov paliva bol dojazd tanku 200 km na pevných komunikáciách a iba 120 km v teréne. Skúšky prototypu sa realizovali na skúšobnom polygóne Berka v durynskom Eisenachu. Už v júni 1942 vydal minister hospodárstva Tretej ríše Albert Speer pokyn na výrobu 250kusové série v závodoch Man, Daimler-Benz, Henschel a MNH. Prvé sériové stroje k útvarom prišli v januári 1943. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo šesť kilogramov je Panther F ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. < / P> Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Panther F presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. Panther F sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC Panther F IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 5,7 kg 360 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 4 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul NOVÁ dodatočná funkcie pri výstrele: dym z hlavne, ktorý ide zapnúť a vypnúť podľa potreby a chute dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: viacfarebná kamufláž Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyč Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. < / Li> Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov

91" Extra 300 V2 EXP - Zelená 2,31 m A401G

91" Extra 300 V2 EXP - Zelená 2,31 m Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom i letovými výkony. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov "Experimental Progressive" (Experimentálne, Progresívna). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balsové a preglejkové diely, sa štedro - a na tých správnych miestach - používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov pre dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti drakovi pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký pre dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety čiže Generátory bočné sily (SFG - Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočné plochu modelu, čím činí nožový rokov a ďalšie obraty závisiaci na "autorite" smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež činí model stabilnejšie pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (Harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovací fóliou UltraCote (= Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pyšní. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalé 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémnej akrobacie i klasické presné akrobacie. Športové polomaketa nemeckého akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 60-70 ccm alebo striedavým elektromotorom 6 kW pre skúsených pilotov pre lietanie klasické presné aj extrémne 3D akrobacie. < / P> Trup modelu je klasickej konštrukcie z preglejkových a bazových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybavenia. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové škatuľové lôžka; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo sa súmernými profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovou spojku a zaisťujú skrutky) je tiež klasickej konštrukcie s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 nezávislými servami. Konce krídel môžete opatriť dodávanými winglety. Chvostové plochy sú ľahké celobalsové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasouvanými na uhlíkovú trúbku. Polovice výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátora s krátkymi priamymi tiahlami; smerovka je ovládaná lankovými náhony servom uloženým v priestore kabíny. Celý model je potiahnutý nažehľovací fóliou UltraCote (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostruhového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovú ostrohou s uhlíkovú konzolou núteným sa smerovkou. Pre pohon budete potrebovať benzínový motor 60-70 ccm (napr. GP-61, OS GT-60) alebo striedavý elektromotor 6 kW (napr. Xpwr 60cc) s aspoň 160 A regulátorom otáčok napájaný zo 12S LiPo akumulátora 5000-6000 mAh sa zaťažiteľnosťou aspon 40C. Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej Sedemkanálová počítačová RC súprava - možnosť presného nastavenia "párových" serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie - klasické presné aj extrémne 3D - zásadné. Serva vyhovie rýchla a veľmi silná v štandardnej veľkosti - napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo pre ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovací fóliou potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozpätie [mm] 2312 Dĺžka [mm] 2320 Hmotnost [g] 8400 - 8850 Plocha krídla [dm 2] 99.35 ovládané funkcie S, V (2), K (2), M Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P4 Doporučený pohon a RC vybavenie: DLA Akro GP Akro OS Akro motor DLA 58 GP61 OS GT60 vrtuľa FOXY 22x10 " FOXY 23x10 " FOXY 22x10 " Nádrž (ccm) 300-600 Serva digi HV 5x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage 5x D980TW, 1x D645MW (M) serva Brushless 5xHSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC súprava min. 7 kanálov Doporučený pohon a RC vybavenie elektrolety: Xpwr Akro Fun Xpwr Akro Platinum motor Xpwr 60cc Xpwr 60cc regulátor FLYFUN-160A-HV-OPTO-V5 Platinum Pre 160A-HV V4 - Opto akumulátor 2x FOXY G2 22,2 V 5000 mAh 2x FOXY G2 22,2 V 5000 mAh vrtuľa FOXY 24x10 FOXY 24x10 Serva digi HV 5x HS-7950TH Serva Wide Voltage 5x D980TW serva Brushless 5xHSB-9381TH RC súprava min. 7 kanálov

Spektrum motor jednosmerný Firma 540 15T, regulátor Firma 70A 2-3S SPMXSEMC10

Spektrum motor jednosmerný Firma 540 15T, regulátor Firma 70A 2-3S Charakteristika Spektrum jednosmerný regulátor Smart Firma 70A s motorom 15T 540, napájanie 2-3S LiPo. Pre RC modely áut v mierke 1:10 (Off-road / on-road). Podpora telemetrie Smart v reálnom čase - napätie, prúd, otáčky, vrátane telemetrie batérie Smart. Možnosť programovania. Viacstupňová ochrana. Konektory pre pripojenie LED osvetlenia. LED indikácia stavu regulátora. Inovácia Spektrum Smart pokračuje celistvým radom regulátorov Firma pre RC modely áut. Technológia Smart ponúka dokonalý prehľad o stave vašej pohonnej jednotky, k dispozícii máte prostredníctvom telemetrie v reálnom čase informácie o prúde, teplote, napätí a článkoch batérie Smart, otáčkach motora a pod . A to bez ďalších senzorov! Inteligentná technológia Smart zaisťuje, že všetka elektronika vášho modelu bude hladko spolupracovať, pre dosiahnutie maximálnej efektivity a výkonu. Systém Smart tvorí kompatibilný vysielač Spektrum, prijímač Smart, regulátor Smart a batéria smart. Informácie telemetrie sú prenášané prostredníctvom dátového vodiča. Takže už nepotrebujete žiadne senzory či moduly, všetko ide jednoducho dohromady. Informácie sa Vám zobrazia na displeji vysielača (je nutné mať vysielač Spektrum 2. generácie s aktuálnym firmwarom (Spektrum DX5C, DX5R, DX5 Pro, DX6R). Prenos dát po jednom vodiči Úžasnou inováciou je veľmi jednoduchá zapojenie, čo je najmä u RC modelov áut kľúčová záležitosť. Prenos dát zo Smart batérie do regulátora je prostredníctvom jedného dátového vodiča, ktorý je súčasťou IC3/IC5 konektora. Do prijímača sú dáta prenášané cez protokol SRXL2. Regulátory Spektrum Firma sú samozrejme spätne kompatibilné aj s klasickým PWM signálom, takže môžete regulátor prevádzkovať aj na klasickom PWM výstupe, avšak bez prenosu telemetrických dát. Vodeodolná konštrukcia* Elektronika regulátorov Spektrum Firma pre RC modely áut je kompletne zaliata v špeciálnej zalievacej hmotne, ktorá bráni vstupu vlhkosti či nečistôt do elektroniky. Regulátor sa zapína a nastavuje tlačidlami, ktoré sú pod gumovým krytom. Kompatibilita konektorov IC3/EC3 Regulátory sú vybavené batériovými konektormi radu IC3. Pri použití s batériou Spektrum Smart, vybavenou konektorom IC3 alebo IC5, môže regulátor prijímať a prenášať telemetrické dáta batérie. Konektory EC3 sú s konektormi IC3 spätne kompatibilné, prídete však o možnosť načítania dát z akumulátora. Široké možnosti programovania Vďaka mnohým nastaviteľným parametrom si môžete upraviť správanie regulátora podľa vašich požiadaviek. Regulátory Spektrum Firma je možné programovať týmito spôsobmi: Pomocou tlačidla SET na regulátore. Pomocou programovacej karty (obj. č. SPMXCA200). Pomocou vysielača Spektrum 2. generácie s displejom (je nutné mať vo vysielači dostatočne nový firmware a regulátor mať zapojený v prijímači podporujúci protokol Spektrum SRXL2). Pomocou počítača a aplikácie Spektrum Smart Link (regulátor sa k počítaču pripája prostredníctvom programovacej karty SPMXCA200. Aplikácia tiež umožňuje vykonať aktualizácie firmware regulátora. Viac informácií v článku Spôsoby programovania regulátorov Spektrum Firma a Avian. Vlastnosti regulátora pre RC modely áut Spektrum Smart Firma 70A Podpora telemetrie Smart (vrátane batérie Smart) Integrované dva porty pre napájanie LED osvetlenia Trvalý prúd 70 A - ideálny pre modely mierke 1:10 Napájanie 2S-3S LiPo Vodeodolná* konštrukcia Niekoľko možností pre ľahké programovanie Viacbodová ochrana: Nadprúdová ochrana Detekcia nízkeho napätia LiPo akumulátora Tepelná ochrana Failsafe Kompaktný pre jednoduchú inštaláciu bez spájkovania Hliníkový chladič pre vysokú účinnosť Nastaviteľný vysoko výkonný BEC (6V alebo 7,4V, 4 A) Firmware je možné aktualizovať prostredníctvom programovacieho boxu Smart ESC Vysoko tepelne odolné konektory IC™, spätne kompatibilné s konektormi EC * Informácie o špecifikácii vodeodolnosti nájdete v návode na použitie. Tipy a triky na prevádzku v mokrom prostredí nájdete v blogu. Jednosmerný motor Motor má precíznu konštrukciu so zapuzdrenými guličkovými ložiskami a vymeniteľnými kefkami. Kefky sú už z výroby tvarované. Pre náročných užívateľov je možnosť zmeniť nastavenie časovania motora. Kvalitné spracovanie Rotor je presne dynamicky vyvážený na oboch stranách, vďaka tomu má motor výborný chod bez vibrácií. Vďaka minimálnym vibráciám sú ložiská menej namáhané a majú dlhú životnosť. Vlastnosti Plynulé ovládanie otáčok pri nízkych rýchlostiach Vymeniteľné kefky, už z výroby tvarované Nastaviteľné časovanie otáčania motora v smere a proti smeru hodinových ručičiek v rozsahu 20° Zapuzdrené guličkové ložiská Konektory: kolík 3.5 mm bez nutnosti spájkovania Štandardná veľkosť 540 Počet závitov: 15T ( Vysvetlivka: viac závitov = nižšie otáčky ) Odporúčané napájanie 2S LiPo/6-7 čl.l NiMH Priemer hriadeľa 3.17 mm

Castle motor 1406 6900ot/V senzored, reg. Copperhead CC-010-0166-03

Castle motor 1406 6900ot/V senzored, reg. Copperhead Obsah balenia Balenie obsahuje regulátor, motor, prachovú krytku konektora pre senzor motora, návod SK a manuál EN. Charakteristika Regulátor Copperhead so striedavým senzorovým motorom 1406 6900ot/V, pre RC modely auta v mierke 1:10, je ideálnou voľbou pre tých, ktorí chcú v modeli striedavý senzorový motor. Vďaka senzorovému striedavému motoru a najmodernejšej elektronike regulátora, získate vysoký výkon, akceleráciu a plynulý chod aj v nízkych otáčkach. Regulátor má veľmi výkonný obvod BEC a je možné s ním napájať aj výkonné servá s vysokým momentom. Úplne nový dizajn regulátora bol vytvorený pre stredne náročných užívateľov. Regulátor je výkonnostne umiestnený medzi Sidewinder 4 a extrémne výkonný Mamba X. Revolučná technológia CRYO-DRIVE zvyšuje účinnosť a znižuje teplotu elektroniky. Napájacie napätie pre toto kombo 2S LiPo . BEC je nastaviteľný na 5.5 V alebo 7.5 V a špičkovo zvládne prúd aj 6A. Odporúčané použitie Konštrukcia Elektronika regulátora je usadená do robustného tela a zaliata vodeodolným epoxidom. Tento systém minimalizuje riziko vniknutia vody do elektronike a podporuje efektívny prenos tepla. Upravené rebrovanie chladiča maximalizuje prúdenie vzduchu od 30 mm ventilátora. Ventilátor nie je vodeodolný a pri použití v mokrom prostredí je možné ho demontovať. Regulátor je ďalej vybavený pozlátenými konektormi pre zapojenie motora, LED indikáciou a vypínačom s gumovou krytkou (proti vnikaniu nečistôt). Vstupné káble napájania sú pocínované, záleží na Vás aký konektor máte v modeli. Technológia Cryo-Drive Najväčšie straty vnikajú počas spínania a vypínania výkonových tranzistorov. Spoločnosť Castle Creations vyvinula úplne nový softvér, ktorý znižuje početnosť spínania výkonových tranzistorov. Výsledkom je radikálne zníženie tepelných strát ako v regulátore, tak aj samotnom motore, zvýšenie účinnosti av konečnom dôsledku predĺženie jazdnej doby. Technológia SmartSense Režim SmartSense™ využíva na spustenie motora senzory motora a zaisťuje plynulý rozbeh, vynikajúci krútiaci moment a ovládateľnosť pri nízkych otáčkach. Akonáhle sa motor roztočí, prejde plynule do efektívneho režimu bez senzora. Tým sa modelu dodá viac energie namiesto toho, aby ste plytvali odvedeným teplom a energiou. Možnosti programovania Regulátor je možné nastavovať cez vysielač (základné nastavenie), Castle Link USB adaptér, Castle field Link alebo B-Link Bluetooth. Cez vysielač je možné nastaviť iba základné parametre. Cez Castle Link USB adaptér, či Castle field Link, je možné vykonávať kompletné nastavenia. DATA LOG Lite z jazdy a zvuková signalizácia Regulátor umožňuje zaznamenávať základné dáta - Napätie batérie, teplotu regulátora a motora, otáčky motora. Po skončení závodu alebo pri testovacích jazdách si môžete tieto údaje zobraziť na počítači a vyhodnotiť. Aj keď nejde o plnú verziu funkcií protokolovania dát, ktorú má Mamba X Extreme 1:10, sú tieto parametre vynikajúcim zdrojom informácií pre maximalizáciu výkonu a výdrže batérie Regulátor podporuje aj zvukovú signalizáciu. Pomocou zvukových signálov ľahko spoznáte čo sa s regulátorom deje. Telemetria pre vysielače Pripojením telemetrického adaptéra Telemetre Link Spektrum XBUS (predáva sa samostatne) získate kompletnú telemetriu regulátora, ktorú si môžete zobraziť na vysielačoch Spektrum. Rovnakú funkciu získate pre vysielače Futaba obstaraním adaptéra Telemetre Link Futaba S.BUS2. Funkciu je nutné povoliť cez program Castle Link. Vlastnosti regulátora Napájanie 2S-4S LiPo (max. 16.8 V) Podporované motory: striedavé bezsenzorové aj senzorové, jednosmerné Výkonný integrovaný BEC 5.5 V alebo 7.5 V (špičkovo 6A), továrni 5,5V Technológia CRYO-DRIVE ™ Robustné telo Chladič Riadený ventilátor 30 mm Kompatibilný s S.BUS2 Telemetre Link Vodeodolná konštrukcia Možnosť zaznamenávania dátového logu (Lite) Zvukové upozornenia pre jednoduchú diagnostiku Nastavenie cez vysielač Nastavenie a aktualizácia cez Castle Link USB, či Castle Field Link (programovacia karta) Konštrukcia striedavých motorov Castle Výhodou striedavých motorov Castle je najmä vysoká účinnosť a pri použití senzorového regulátora jemný vhod už od nulových otáčok . Senzorové motory je možné teda odporučiť pre rýchle aj pomaly idúce modely, ako sú napr. crawlery, či expedičné RC modely áut. Stator (pevná vonkajšia časť motora) je zložený zo vzájomne izolovaných železných plechov hrúbky. Vinutie statora je impregnované proti pôsobeniu vlhkosť a je vymedzené špeciálnou zalievacou hmotou. Vývody vinutia je tvorené masívnymi pásikmi. Rotor (otočná vnútorná časť motora) je vytvorený z kaleného oceľového hriadeľa, v ktorom sú vlepené neodymové magnety. Na zvýšenie pevnosti je rotor opradený kevlarovou tkaninou a dvojzložkovým lepidlom. Na meranie polohy rotora sa používa ďalšia sada 4 magnetov. Rotor je medzi ložiskami vymedzený listovou pružinou v tvare krúžku. V hliníkových čelách sú akostné guličkové ložiská, v zadnom čele je pripevnené Hallove senzory snímajúce polohu rotora a teplotné čidlo na meranie vnútornej teploty motora.< /p> Vlastnosti motora Napájanie 2S LiPo Otáčky 6900Kv (max. 100,000 RPM) Tvrdený hriadeľ 3.17 mm, dĺžka 15 mm Konektory 4mm (kolík) Rozmery o36 x 49.5 mm Hmotnosť 197 g Montážne otvory M3

SKY RC T400Q nabíjač 4x100W 3SK10189

SKY RC T400Q nabíjač 4x100W Štvorkanálový nabíjač SKY RC T400Q 4x100W bol konštruovaný so snahou poskytnúť všetko potrebné na nabíjanie až štyroch akumulátorov súčasne „pod jednou strechou“ vrátane sieťového zdroja as jednoduchou obsluhou. Kompaktná „vežová“ skrinka zaručuje, že nabíjač vám na stole zaberie mnimum miesta. mnohých konkurenčných prístrojov má T400Q rovnaký výkon pri napájaní zo siete aj autobatérie, takže sa môžete spoľahnúť, že vždy nabíjate rovnako rýchlo. T400Q umožňuje nabíjať a vybíjať bežné typy článkov (NiCd, NiMH, Li-poly, Li-ión, Li-Fe, Li-HV, Pb), navyše sú všetky štyri kanály vybavené vstavanými šesťkanálovými balancérmi, ktoré zaisťujú veľmi bezpečné a komfortné nabíjanie lítiových akumulátorov. Od bežných 50-100W nabíjačov sa odlišuje naozaj inteligentným softvérom, ktorý umožňuje funkcie doposiaľ obvyklé pri „strojoch“ oveľa vyšších cenových kategórií, ale pritom je navrhnutý pre užívateľov-praktikov, ktorí nabíjač kupujú, aby nabíjali akumulátory, nie sledovali pekné obrázky na displeji prefíkaného telefénu: program pre nové typy „vysokovoltových“ lítiových akumulátorov LiHV s koncovým napätím pre nabíjanie až 4,35 V nastavenie koncového napätia pre nabíjanie a vybíjanie pre lítiové akumulátory (umožňuje šetrnejšie nabíjanie, ktoré majú radi letci, alebo naopak brutálne prebíjanie, ktorému holdujú „autíčkári“) programy na nabíjanie bezúdržbových olovených AGM akumulátorov a nabíjanie olovených akumulátorov pri nízkych teplotách meranie celkového napätia a napätia jednotlivých článkov (pre lítiové akumulátory) aj mimo nabíjania/vybíjania meranie vnútorného odporu celej sady a jednotlivých článkov (pre lítiové akumulátory) Prehľad základných funkcií a parametrov Vstupné napájacie napätie 11 – 18 V jednosmerných Sieťové napájanie 100-240 V/50-60 Hz Na nabíjanie a vybíjanie 1 – 15 NiCd/NiMH článkov, 1 – 6 Li-ion/Li-poly/Li-Fe/LiHV článkov alebo 2-20 V olovených akumulátorov s kvapalným elektrolytom a bezúdržbových AGM Nastaviteľný nabíjací prúd (0,1 A – 12,0 A) Nastaviteľný vybíjací prúd (0,1 A – 2,0 A) Max. výkon na nabíjanie 100 W pre každý kanál Max. výkon na vybíjanie 10 W Automatický režim nabíjania a vybíjania pre NiCd, NiMH s nastaviteľným prúdovým limitom Ukončenie nabíjania pomocou automatiky delta-peak pre NiCd a NiMH akumulátory Lítiové a Pb akumulátory sú nabíjané metódou „konštantný prúd/konštantné napätie“ Nastaviteľná citlivosť delta-peak detekcie pre NiCd a NiMH akumulátory Nastaviteľné koncové napätie pre nabíjanie a vybíjanie pre lítiové a olovené akumulátory Opakovaná cyklická prevádzka nabíjania/vybíjania alebo vybíjania/nabíjania pre NiCd a NiMH akumulátory, až 5 cyklov Tri nabíjacie režimy pre lítiové akumulátory - rýchle nabíjanie, nabíjanie s dôrazom na balansovanie a skladovacie nabíjanie/vybíjanie Tri nabíjacie režimy pre olovené akumulátory – pre normálne olovené „autobatérie“, pre olovené AGM akumulátory (akumulátory s elektródami oddeleným separátorom zo sklených vlákien napustených elektrolytom) a pre nabíjanie olovených akumulátorov pri nízkych telotách (-20°C). Ukončenie nabíjania pri prekročení nastaveného času alebo dodaného náboja Pamäť pre 10 nabíjacích/vybíjacích programov pre každý kanál. Meranie celkového napätia sady a jednotlivých článkov (pre lítiové akumulátory) Meranie celkového vnútorného odporu sady a jednotlivých článkov (pre lítiové akumulátory) Podsvietený LCD displej s jednoduchým a prehľadným menu a zobrazovaním parametrov počas nabíjania/vybíjania K bezpečnej prevádzke prispieva rad varovných textových hlásení – nesprávne vstupné napätie, zlé zapojenie, nevhodný akumulátor alebo jeho stav, nesprávna polarita na výstupe atď. Ochrana proti prepólovaniu a skratu na výstupe. Ventilátor na nútené chladenie. Kompaktná plastová skrinka, malé rozmery Vstavaný sieťový zdroj. Nabíjač je vo všetkých štyroch kanáloch vybavený výstupnými zásuvkami XT60 a univerzálnymi zásuvkami pre servisné konektory JST-XH umožňujúce priamo zapojiť silové káble akumulátora a servisné konektory JST-XH sad 2-6S – ak používate sady s konektormi XT60 a JST-XH, zaobídete sa úplne bez nabíjacích káblov a adaptérov. Na pripojenie servisných konektorov iných systémov môžete použiť štandardné adaptéry Sky RC alebo RC System. Pozn.: Nabíjač pri nabíjaní olovených akumulátorov používa koncové napätie 2,40 V/článok (resp. 2,45 V/článok v programe pre AGM akumulátory av programe na nabíjanie za studena) – z tohto dôvodu je vhodný na nabíjanie klasických olovených akumulátorov (autobatérií) a gélových akumulátorov s reverzibilným ventilom. Nehodí sa na nabíjanie plynotesných gélových akumulátorov, ktoré sa nesmú nabíjať na viac ako 2,30 V/článok. Sada nabíjača obsahuje: nabíjač T400Q, sieťový kábel, návod. Vstupné napätie (autobatérie - DC) [V] 11 - 18 Vstupné napätie (sieťové - AC) [V] 100 - 240 Nabíjací prúd [A] 0.1 - 12 Výkon pri nabíjaní [W] 100 Vybíjací prúd [A] 0.1 - 2 Výkon pri vybíjaní [W] 10 Počet kanálov 4 NiCd [čl.] 1 - 15 NiMH [čl.] 1 - 15 Li-Po [čl.] 1 - 6 Li-Ion [článok] 1 - 6 Li-Fe [článok] 1 - 6 Li-HV [článok] 1 - 6 Pb [čl.] 1 - 10 Balancér Áno Prúd balancéra [mA] 500 Dĺžka [mm] 186 Šírka [mm] 103 Výška [mm] 209 Hmotnosť [g] 1610

Castle motor 1406 2280ot/V senzored, reg. Copperhead CC-010-0166-06

Castle motor 1406 2280ot/V senzored, reg. Copperhead Obsah balenia Balenie obsahuje regulátor, motor, prachovú krytku konektora pre senzor motora, návod SK a manuál EN. Charakteristika Regulátor Copperhead so striedavým senzorovým motorom 1406 2280ot/V, pre RC modely auta v mierke 1:10, je ideálnou voľbou pre tých, ktorí chcú v modeli striedavý senzorový motor. Vďaka senzorovému striedavému motoru a najmodernejšej elektronike regulátora, získate vysoký výkon, akceleráciu a plynulý chod aj v nízkych otáčkach. Regulátor má veľmi výkonný obvod BEC a je možné s ním napájať aj výkonné servá s vysokým momentom. Úplne nový dizajn regulátora bol vytvorený pre stredne náročných užívateľov. Regulátor je výkonnostne umiestnený medzi Sidewinder 4 a extrémne výkonný Mamba X. Revolučná technológia CRYO-DRIVE zvyšuje účinnosť a znižuje teplotu elektroniky. Napájacie napätie pre toto kombo 2S-4S LiPo . BEC je nastaviteľný na 5.5 V alebo 7.5 V a špičkovo zvládne prúd aj 6A. Odporúčané použitie Konštrukcia Elektronika regulátora je usadená do robustného tela a zaliata vodeodolným epoxidom. Tento systém minimalizuje riziko vniknutia vody k elektronike a podporuje efektívny prenos tepla. Upravené rebrovanie chladiča maximalizuje prúdenie vzduchu od 30 mm ventilátora. Ventilátor nie je vodeodolný a pri použití v mokrom prostredí je možné ho demontovať. Regulátor je ďalej vybavený pozlátenými konektormi pre zapojenie motora, LED indikáciou a vypínačom s gumovou krytkou (proti vnikaniu nečistôt). Vstupné káble napájania sú pocínované, záleží na Vás aký konektor máte v modeli. Technológia Cryo-Drive Najväčšie straty vnikajú počas spínania a vypínania výkonových tranzistorov. Spoločnosť Castle Creations vyvinula úplne nový softvér, ktorý znižuje početnosť spínania výkonových tranzistorov. Výsledkom je radikálne zníženie tepelných strát ako v regulátore, tak aj samotnom motore, zvýšenie účinnosti av konečnom dôsledku predĺženie jazdnej doby. Technológia SmartSense Režim SmartSense™ využíva na spustenie motora senzory motora a zaisťuje plynulý rozbeh, vynikajúci krútiaci moment a ovládateľnosť pri nízkych otáčkach. Akonáhle sa motor roztočí, prejde plynule do efektívneho režimu bez senzora. Tým sa modelu dodá viac energie namiesto toho, aby ste plytvali odvedeným teplom a energiou. Možnosti programovania Regulátor je možné nastavovať cez vysielač (základné nastavenie), Castle Link USB adaptér, Castle field Link alebo B-Link Bluetooth. Cez vysielač je možné nastaviť iba základné parametre. Cez Castle Link USB adaptér, či Castle field Link, je možné vykonávať kompletné nastavenia. DATA LOG Lite z jazdy a zvuková signalizácia Regulátor umožňuje zaznamenávať základné dáta - Napätie batérie, teplotu regulátora a motora, otáčky motora. Po skončení závodu alebo pri testovacích jazdách si môžete tieto údaje zobraziť na počítači a vyhodnotiť. Aj keď nejde o plnú verziu funkcií protokolovania dát, ktorú má Mamba X Extreme 1:10, sú tieto parametre vynikajúcim zdrojom informácií pre maximalizáciu výkonu a výdrže batérie Regulátor podporuje aj zvukovú signalizáciu. Pomocou zvukových signálov ľahko spoznáte čo sa s regulátorom deje. Telemetria pre vysielače Pripojením telemetrického adaptéra Telemetre Link Spektrum XBUS (predáva sa samostatne) získate kompletnú telemetriu regulátora, ktorú si môžete zobraziť na vysielačoch Spektrum. Rovnakú funkciu získate pre vysielače Futaba obstaraním adaptéra Telemetry Link Futaba S.BUS2. Funkciu je nutné povoliť cez program Castle Link. Vlastnosti regulátora Napájanie 2S-4S LiPo (max. 16.8 V) Podporované motory: striedavé bezsenzorové aj senzorové, jednosmerné Výkonný integrovaný BEC 5.5 V alebo 7.5 V (špičkovo 6A), továrni 5,5V Technológia CRYO-DRIVE ™ Robustné telo Chladič Riadený ventilátor 30 mm Kompatibilný s S.BUS2 Telemetre Link Vodeodolná konštrukcia Možnosť zaznamenávania dátového logu (Lite) Zvukové upozornenia pre jednoduchú diagnostiku Nastavenie cez vysielač Nastavenie a aktualizácia cez Castle Link USB, či Castle Field Link (programovacia karta) Konštrukcia striedavých motorov Castle Výhodou striedavých motorov Castle je najmä vysoká účinnosť a pri použití senzorového regulátora jemný vhod už od nulových otáčok . Senzorové motory je možné teda odporučiť pre rýchle aj pomaly idúce modely, ako sú napr. crawlery, či expedičné RC modely áut. Stator (pevná vonkajšia časť motora) je zložený zo vzájomne izolovaných železných plechov hrúbky. Vinutie statora je impregnované proti pôsobeniu vlhkosť a je vymedzené špeciálnou zalievacou hmotou. Vývody vinutia je tvorené masívnymi pásikmi. Rotor (otočná vnútorná časť motora) je vytvorený z kaleného oceľového hriadeľa, v ktorom sú vlepené neodymové magnety. Pre zvýšenie pevnosti je rotor opradený kevlarovou tkaninou a dvojzložkovým lepidlom. Na meranie polohy rotora sa používa ďalšia sada 4 magnetov. Rotor je medzi ložiskami vymedzený listovou pružinou v tvare krúžku. V hliníkových čelách sú akostné guličkové ložiská, v zadnom čele je pripevnené Hallove senzory snímajúce polohu rotora a teplotný snímač pre meranie vnútornej teploty motora.< /p> Vlastnosti motora Napájanie 2-4S LiPo Otáčky 2280Kv (max. 100,000 RPM) Tvrdený hriadeľ 3.17 mm, dĺžka 15 mm Konektory 4mm (kolík) Rozmery o36 x 49.5 mm Hmotnosť 197 g Montážne otvory M3

EV-Peak C6 Ultra rýchlonabíjač, EV-Peak C6 1140W EV-C6

EV-Peak C6 Ultra rýchlonabíjač, EV-Peak C6 1140W Nová verzia osvedčeného vysokovýkonného nabíjača s integrovanými 6-kanálovými balancérmi s komfortnou a pritom jednoduchou obsluhou. Až 1140 W výkonu na kanáli (pri napájacom napätí 24 V alebo vyššom) držaného pod kontrolou dvojicu ventilátorov spoľahlivo uspokojí aj veľmi náročného užívateľa. 20 pamätí na nabíjacie programy. Veľmi jednoduchú prácu aj v prípade, že používate desiatky rôznych druhov sád!     Vstupné napájacie napätie 15-32 V jednosmerných Kanál pre nabíjanie a vybíjanie 1-15 NiCd/NiMH článkov, 1-6 Li-ion/Li-poly/Li-Fe článkov alebo Pb 2-32V gélových olovených akumulátorov Nastaviteľný nabíjací prúd (0,1 A - 45 A). Max. výkon 1140 W na Nastaviteľný vybíjací prúd (0,1 A - 45 A). Ukončenie nabíjania pomocou automatiky delta-peak pre NiCd a NiMH akumulátory, voliteľný režim nabíjania (Normal, Linear, Reflex) s ručným nastavením alebo plne automatický. Lítiové a Pb akumulátory sú nabíjané metódou "konštantný prúd/konštantné napätie" Nastaviteľná citlivosť delta-peak detekcie Opakovaná cyklická prevádzka nabíjania/vybíjania alebo vybíjania/nabíjania pre NiCd a NiMH akumulátory V zabudovaný inteligentný balancer slúžiaci pre individuálne vyrovnávanie napätie jednotlivých článkov pripojené lítiové akumulátorové sady s toleranciou 5 mV počas nabíjania alebo vybíjania. Napätie na jednotlivých článkoch je pri balansovaní priebežne zobrazované na displeji. Meranie teploty s prídavným teplotným čidlom Meranie vnútorného odporu akumulátorov Ukončenie nabíjania pri prekročení nastavenej teploty, kapacity alebo času. Pamäť pre 1 0 nabíjacích programov pre každý kanál Podsvietený LCD displej s jednoduchým a prehľadným menu a zobrazovaním parametrov počas nabíjania súčasne pre oba kanály 3 vstavané výkonné ventilátory pre účinné nútené chladenie K bezpečnej prevádzke prispieva rad varovných textových hlásení - nesprávne vstupné napätie, zlé zapojenie, nevhodný akumulátor alebo jeho stav, nesprávna polarita na výstupe... Ochrana proti prepólovaniu a skratu na výstupe. Napájací zdroj: Pre plné využitie parametrov nabíjač vyžaduje stabilizovaný zdroj aspoň 24 V/45 A (dostupný výkon zdroja 960 W), pre bežnú prevádzku postačia stabilizované zdroje napr. 13,8 V/40 A Nastaviteľné obmedzenie príkonu na ochranu proti preťaženiu napájacieho zdroja. Vďaka tomu je možné nabíjač napájať aj zo zdroja s menšou zaťažiteľnosťou (od 12 V/5 A) bez toho, aby hrozilo preťaženie menej výkonného zdroja. Nastaviteľný pomer príkonov pre jednotlivé kanály nabíjača. Kompaktná pevná skrinka, malé rozmery     Veľká starostlivosť je venovaná nabíjaniu lítiových akumulátorov. Pokiaľ nabíjanú lítiovú sadu pripojíte aj prostredníctvom servisného konektora, máte možnosť v priebehu celého nabíjania alebo vybíjania sledovať napätie na jednotlivých článkoch a vstavaný balancer vyrovnáva napätie jednotlivých článkoch. Pre pripojenie servisného konektora nabíjanej/vybíjanej sady je s nabíjačom dodávaný pár adaptérov pre systém - JST-EH (FOXY, Kokam, Graupner) a JST-XH (EasyCopter/Align/DualSky). Samostatnú zapojovaciu doštičku adaptéra pre servisné konektory systémov PolyQuest/RAY G2 a ThunderPower/ThunderFlight/MPX je možné dokúpiť zvlášť. Li-poly akumulátory pre RC autá v pevnom puzdre RAY Hardcase je možné pripájať pomocou oboch typov špeciálnych nabíjacích káblov (#7987 aj #7988), pričom pri použití kábla #7988 Raytronic nebudete potrebovať adaptér. Pre meranie teploty je možné dokúpiť teplotné čidlo (zhodné pre Equilibrium).   Sada nabíjača obsahuje: Balančnú dosku pre všetky tipy balancom 1-6S, dotykovú ceruzku, klieštiny na auto batériu pre poľné využitie. nabíjací konektroy: JR konektor,Bec konektor, žhavítko, banániky, Dean-T   Pozn.: USB na nabíjačke je možné použiť na nezávislé dobíjanie mobilného telefónu 5V/1A   Parametre: DC Vstupné napätie 15-32V Nabíjanie max.1350W Vy nabíjací výkon: max. 11 0W Nabíjací prúd : 0.1-45A Regeneratívny v ybíjací prúd : 0.1-45.0A Balansovanie: 1A NiCd / NiMH batérie počet článkov 1 - 15cells Počet LiPo článkov: 1 - 6series Pb napätie batérie 2 V - 24V Váha: 15 0 0g

TORRO tank PRO 1/16 RC KV-2 754 (r) viacfarebná kamufláž - Infra IR - dym z hlavne TOR11509-CA

TORRO tank PRO 1/16 RC KV-2 754 (r) viacfarebná kamufláž - Infra IR - dym z hlavne KV-2 bol sovietsky ťažký tank a útočné delo vyrábané v rokoch 1940-1941 ako druhá varianta z radu KV. V roku 1939, kedy bol zavedený do výzbroje KV-1, bol vydaný pokyn na vypracovanie tanku, ktorý by mohol ničiť opevnené body nepriateľa. Tak vznikol KV-2. Mal rovnaký podvozok a korbu ako KV-1, ale dostal krabicovitou otočnú vežu, v ktorej bola lafetována 152mm húfnice M-10T (tanková lafetace húfnice M-10). V tanku KV-2 tvorili pomocnú výzbroj tri 7,62mm guľomety DT. Nedostatkom palebnej sily netrpel, ale vysoká veža znamenala značné preťaženie podvozku a vysokú siluetu. Tento tank mal aj iné nevýhody, okrem vysokej siluety a hmotnosti tiež nedostatočný výkon motora (iba 500 k, teda 375 kW), čo ešte zhoršovalo nízku pohyblivosť a rýchlosť zdedenú po KV-1. Tanky KV-2 však vo významnejších počtoch do boja proti Nemcom nezasiahli. Tankov KV-2 bolo vyrobené 334 kusov, čo je - vzhľadom k iným sovietskym tankom - veľmi malý počet. Všetky boli vyrobené v rokoch 1940-1941 a po premiestnení väčšiny tankových prevádzok za Ural bola jeho výroba ukončená. Stroj bol plánovaný ako podporný pechotnej tank pre ničenie oporných bodov nepriateľské obrany. V obrannej vojne, ktorú Hitler vnútil Sovietskemu zväzu prekvapivým vpádom 22. júna 1941, boli tieto pomalé a neohrabané stroje, trpiaci radom porúch, často opustené svojimi posádkami. Stali sa ľahkou korisťou postupujúcich Nemcov, ktorí ich opravili a používali ich proti bývalým majiteľom. KV-1 boli prvýkrát použité v roku 1939 v bojoch v zimnej vojne s Fínskom, ale tu sa ukázalo, že existujúce 76,2 mm kanón je na ničenie železobetónových pevností nedostatočný. Preto bolo v decembri rozhodlo, že dôjde k inštalácii silnejšieho delá. V roku 1940 boli nové tanky poslané do Fínska, kde síce do bojov nezasiahli, ale pri cvičných streľbách na fínskej pevnôstky boli úspešné. < / P> Keď bol 22. júna 1941 ZSSR napadnutý nacistickým Nemeckom, ukázalo sa, že sa tanky KV-1 i KV-2 nehodí pre manévrovať vojnu a boli takmer všetky veľmi ľahko a rýchlo stratené v dôsledku nedostatku paliva alebo častých porúch. Ak však boli funkčné, dokázali zadržať v obrannom boji postup protivníka. Pre Nemcov znamenalo ich objavenie sa v boji šok, lebo mimo protilietadlové "osmaosmdesátky" nemali nič, čím by prerazili pancier týchto tankov. Bol zaznamenaný jeden prípad, kedy jediný a navyše nepojazdný stroj KV-2 (alebo KV-1) v Litve pri dedinke Raisinaie držal od 23. do 25. júna 1941 celú bojovú skupinu "Raus", patriaci 6. pancierové divízii, v šachu a spôsobil jej ťažké straty na ľuďoch, technike i zásobách. Prototyp KV-2 Adolf Hitler neskôr pri rozhovore s fínskym maršalom Mannerheima vyhlásil, že keby pred svojím vpádom do Ruska vedel, koľko kvalitných tankov a v akom počte má ZSSR, nikdy by nezaútočil. Väčšina tankov KV-2, ktorá bojovala na začiatku vojny s Nemeckom, nebola zničená, ale opustená, pretože im došlo palivo, padla za obeť uviaznutia, alebo došlo k poruche. Nemci rad týchto strojov vyslobodili, opravili a začali používať pod kořistním označením Panzerkampfwagen KV-II 754 (r). Jeden z týchto pojazdných tankov bol nemeckou propagandou využitý v rámci výstavy Sovietsky raj a okrem iného bol vystavený aj v Prahe. Zvyšné kusy používala Červená armáda prakticky až do konca Veľkej vlasteneckej vojny. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo siedmich kilogramov je KV-2 754 (r) ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu KV-2 754 (r) presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. KV-2 754 (r) sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 320 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC KV-2 754 (r) IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 6,5 kg 320 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 3 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: UN Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyč Otočný prsteň veže: 320 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. < / Li> Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov

TORRO tank PRO 1/16 RC Jagdpanther viacfarebná kamufláž - infra IR - Servo TOR11416-CA

TORRO tank PRO 1/16 RC Jagdpanther viacfarebná kamufláž - infra IR - Servo Jagdpanzer V (alebo Panzerjäger V) Panther, Jagdpanther alebo Sd. Kfz. 173 bol nemecký ťažký stíhač tankov vyrábaný počas druhej svetovej vojny. Celkovo bolo vyrobených 415 kusov Jagdpantherov. Hoci sa jednalo o veľmi kvalitnú typ, ktorý mal účinnú výzbroj, dobrú pohyblivosť i pancierovú ochranu, v počte iba niekoľkých stoviek kusov nemohol situáciu na fronte nijako ovplyvniť. Vývoj ťažkého stíhača tankov, využívajúceho podvozku tanku Panther a vyzbrojeného kanónom Pak 43 L / 71 ráže 88 mm bol firme Krupp zadaný v auguste roku 1942. Projekt niesol označenie Sd. Kfz. 173 a bojové meno Jagdpanther. Na konci mesiaca bol hotový model vo veľkosti 1:10 a v novembri maketa vo veľkosti 1: 1. Prototyp stíhača bol dokončený v novembri 1943 a 20. decembra 1943 bol predvedený Hitlerovi. Začiatkom roku 1944 bola zahájená sériová výroba typu, ktorá dala 425 kusov. Jagdpanther, ako už bolo spomenuté, vznikol na podvozku tanku Panther. Na trupe bola postavená kompletne uzavretá nadstavba s výrazne skosenými stenami. Vstupovalo sa do neho dvoma kruhovými poklopy na streche alebo jednodielnymi dvierkami v jej zadnej časti. Napravo od neho bol poklop pre nakladanie munície. Posádka bola päťčlenná: veliteľ, strelec, vodič, nabíjač a radista. Hlavnou zbraňou bol vynikajúci 88 mm protitankový kanón PaK 43/3 (alebo 43/4) L / 71, ktorý bol použitý aj u tanku Tiger II. Námer kanónu bol možný v rozmedzí -8 ° až + 14 °. Odmer 11 ° naľavo aj napravo. Protipechotné zbraňou bol guľomet MG 34 kalibru 7,92 mm (ovládaný radistom) umiestnený vedľa kanónu; v tanku boli aj dvaja samopaly MP 40. Pre kanón mala posádka k dispozícii 57 kusov granátov a pre guľomet 600 kusov nábojov. Pancierovanie trupu sa pohybovalo v rozmedzí 40 až 60 mm, nadstavby 25 (vrch) až 80 mm (predok). Kanón chránil štít Saukopfblende ( "prasacej hlava") silný 100 mm. Podobne ako iné nemeckej stroje aj mnoho stíhačov Jagdpanther bolo pri výrobe natreté antimagnetickú pastou Zimmerit, ktorá chránila vozidlo pred magnetickými mínami. < / P> Stroj vážiaci viac ako 45 ton poháňal motor Maybach HL 230 s výkonom 700 konských síl. Ten pri jazde na ceste spotreboval 280 litrov benzínu na 100 km, ale v náročnom teréne sa spotreba vyšplhala až na 700 litrov paliva. Na prelome rokov 1944 a 1945, kedy nemecký vojnový priemysel trpel akútnym nedostatkom pohonných hmôt, to bol asi najväčší nedostatok tohto vozidla, ktorého nádrže pojali celkovo 730 litrov benzínu. Na ceste sa maximálna rýchlosť pohybovala v rozmedzí 45 až 55 km / h a vzhľadom k relatívne vysokej hmotnosti bol Jagdpanther dobre pohyblivý aj v teréne, kde dokázal vyvinúť rýchlosť 25 až 30 km / h. Výborná pohyblivosť, vynikajúci 88 mm kanón a dobrá pasívna ochrana posádky z Jagdpanther predstavovali obávaného súpera či už spojeneckých alebo sovietskych tankistov. V období rokov 1944 až 1945, kedy Nemecko čelilo tisícom ruských, amerických alebo britských tankov už ale aj napriek vydarenú konštrukciu nemohlo niekoľko stoviek týchto strojov v žiadnom prípade zvrátiť situáciu na frontoch, na ktorých bol nasadený. Aj cez to všetko sa pravdepodobne jednalo o najlepší vozidlo vo svojej kategórii v celej druhej svetovej vojne. Jagdpanther bol zaraďovaný do oddielov ťažkých stíhačov tankov. Väčšinu strojov obdržali jednotky Wehrmachtu, ale menší počet slúžil aj u Waffen-SS. Prvými jednotkami vyzbrojenými Jagdpanther boli schwere Panzerjäger Abteilung 559 a 654. Druhá spomínaná ich niekoľko nasadila proti západným spojencom v bojoch v Normandii, ale väčšina z vyrobených strojov bojovala na východnom fronte. Na západe sa zúčastnili hlavne bojov počas ofenzívy v Ardenách na konci roka 1944, kde ich bolo na tento účel zhromaždených 51. Od začiatku roka 1945 boli postupne zaraďované aj do stavov siedmich tankových divízií, v ktorých mali vytvoriť aspoň jednu rotu. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo šesť kilogramov je Jagdpanther ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Jagdpanther presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. Jagdpanther sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť dialo. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC Jagdpanther IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 5,2 kg Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 4 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne + NOVÁ dodatočná funkcia ovládanie hlavne vďaka servu hore a dole záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: viacfarebná kamufláž Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyči Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. < / Li> Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov

Castle motor 1406 7700ot/V senzored, reg. Copperhead CC-010-0166-04

Castle motor 1406 7700ot/V senzored, reg. Copperhead Obsah balenia Balenie obsahuje regulátor, motor, prachovú krytku konektora pre senzor motora, návod SK a manuál EN. Charakteristika Regulátor Copperhead so striedavým senzorovým motorom 1406 7700ot/V, pre RC modely auta v mierke 1:10, je ideálnou voľbou pre tých, ktorí chcú v modeli striedavý senzorový motor. Vďaka senzorovému striedavému motoru a najmodernejšej elektronike regulátora, získate vysoký výkon, akceleráciu a plynulý chod aj v nízkych otáčkach. Regulátor má veľmi výkonný obvod BEC a je možné s ním napájať aj výkonné servá s vysokým momentom. Úplne nový dizajn regulátora bol vytvorený pre stredne náročných užívateľov. Regulátor je výkonnostne umiestnený medzi Sidewinder 4 a extrémne výkonný Mamba X. Revolučná technológia CRYO-DRIVE zvyšuje účinnosť a znižuje teplotu elektroniky. Napájacie napätie pre toto kombo 2S LiPo . BEC je nastaviteľný na 5.5 V alebo 7.5 V a špičkovo zvládne prúd aj 6A. Odporúčané použitie Konštrukcia Elektronika regulátora je usadená do robustného tela a zaliata vodeodolným epoxidom. Tento systém minimalizuje riziko vniknutia vody k elektronike a podporuje efektívny prenos tepla. Upravené rebrovanie chladiča maximalizuje prúdenie vzduchu od 30 mm ventilátora. Ventilátor nie je vodeodolný a pri použití v mokrom prostredí je možné ho demontovať. Regulátor je ďalej vybavený pozlátenými konektormi pre zapojenie motora, LED indikáciou a vypínačom s gumovou krytkou (proti vnikaniu nečistôt). Vstupné káble napájania sú pocínované, záleží na Vás aký konektor máte v modeli. Technológia Cryo-Drive Najväčšie straty vnikajú počas spínania a vypínania výkonových tranzistorov. Spoločnosť Castle Creations vyvinula úplne nový softvér, ktorý znižuje početnosť spínania výkonových tranzistorov. Výsledkom je radikálne zníženie tepelných strát ako v regulátore, tak aj samotnom motore, zvýšenie účinnosti av konečnom dôsledku predĺženie jazdnej doby. Technológia SmartSense Režim SmartSense™ využíva na spustenie motora senzory motora a zaisťuje plynulý rozbeh, vynikajúci krútiaci moment a ovládateľnosť pri nízkych otáčkach. Akonáhle sa motor roztočí, prejde plynule do efektívneho režimu bez senzora. Tým sa modelu dodá viac energie namiesto toho, aby ste plytvali odvedeným teplom a energiou. Možnosti programovania Regulátor je možné nastavovať cez vysielač (základné nastavenie), Castle Link USB adaptér, Castle field Link alebo B-Link Bluetooth. Cez vysielač je možné nastaviť iba základné parametre. Cez Castle Link USB adaptér, či Castle field Link, je možné vykonávať kompletné nastavenia. DATA LOG Lite z jazdy a zvuková signalizácia Regulátor umožňuje zaznamenávať základné dáta - Napätie batérie, teplotu regulátora a motora, otáčky motora. Po skončení závodu alebo pri testovacích jazdách si môžete tieto údaje zobraziť na počítači a vyhodnotiť. Aj keď nejde o plnú verziu funkcií protokolovania dát, ktorú má Mamba X Extreme 1:10, sú tieto parametre vynikajúcim zdrojom informácií pre maximalizáciu výkonu a výdrže batérie Regulátor podporuje aj zvukovú signalizáciu. Pomocou zvukových signálov ľahko spoznáte čo sa s regulátorom deje. Telemetria pre vysielače Pripojením telemetrického adaptéra Telemetre Link Spektrum XBUS (predáva sa samostatne) získate kompletnú telemetriu regulátora, ktorú si môžete zobraziť na vysielačoch Spektrum. Rovnakú funkciu získate pre vysielače Futaba obstaraním adaptéra Telemetry Link Futaba S.BUS2. Funkciu je nutné povoliť cez program Castle Link. Vlastnosti regulátora Napájanie 2S-4S LiPo (max. 16.8 V) Podporované motory: striedavé bezsenzorové aj senzorové, jednosmerné Výkonný integrovaný BEC 5.5 V alebo 7.5 V (špičkovo 6A), továrni 5,5V Technológia CRYO-DRIVE ™ Robustné telo Chladič Riadený ventilátor 30 mm Kompatibilný s S.BUS2 Telemetre Link Vodeodolná konštrukcia Možnosť zaznamenávania dátového logu (Lite) Zvukové upozornenia pre jednoduchú diagnostiku Nastavenie cez vysielač Nastavenie a aktualizácia cez Castle Link USB, či Castle Field Link (programovacia karta) Konštrukcia striedavých motorov Castle Výhodou striedavých motorov Castle je najmä vysoká účinnosť a pri použití senzorového regulátora jemný vhod už od nulových otáčok . Senzorové motory je možné teda odporučiť pre rýchle aj pomaly idúce modely, ako sú napr. crawlery, či expedičné RC modely áut. Stator (pevná vonkajšia časť motora) je zložený zo vzájomne izolovaných železných plechov hrúbky. Vinutie statora je impregnované proti pôsobeniu vlhkosť a je vymedzené špeciálnou zalievacou hmotou. Vývody vinutia je tvorené masívnymi pásikmi. Rotor (otočná vnútorná časť motora) je vytvorený z kaleného oceľového hriadeľa, v ktorom sú vlepené neodymové magnety. Pre zvýšenie pevnosti je rotor opradený kevlarovou tkaninou a dvojzložkovým lepidlom. Na meranie polohy rotora sa používa ďalšia sada 4 magnetov. Rotor je medzi ložiskami vymedzený listovou pružinou v tvare krúžku. V hliníkových čelách sú akostné guličkové ložiská, v zadnom čele je pripevnené Hallove senzory snímajúce polohu rotora a teplotný snímač pre meranie vnútornej teploty motora.< /p> Vlastnosti motora Napájanie 2S LiPo Otáčky 7700Kv (max. 100,000 RPM) Tvrdený hriadeľ 3.17 mm, dĺžka 15 mm Konektory 4mm (kolík) Rozmery o36 x 49.5 mm Hmotnosť 197 g Montážne otvory M3

Castle motor 1415 2400ot/V senzored, reg. Copperhead CC-010-0166-12

Castle motor 1415 2400ot/V senzored, reg. Copperhead obsah balenia Balenie obsahuje regulátor, motor, prachovú krytku konektora pre senzor motora, návod CZ a manuál EN. charakteristika Regulátor Copperhead so striedavým senzorovým motorom 1415 2400ot / V, pre RC modely autá v mierke 1:10, je ideálnou voľbou pre tých, ktorí chcú v modeli striedavý senzorový motor. Vďaka senzorové striedavému motoru a najmodernejšie elektronike regulátora, získate vysoký výkon, akceleráciu a plynulý chod aj v nízkych otáčkach. Regulátor má veľmi výkonný obvod BEC a je možné s ním napájať aj výkonná serva s vysokým momentom. Úplne nový dizajn regulátora bol vytvorený pre stredne náročných užívateľov. Regulátor je výkonnostne umiestnený medzi Sidewinder 4 a extrémne výkonný Mamba X. Revolučná technológia CRYO-DRIVE zvyšuje účinnosť a znižuje teplotu elektroniky. Napájacie napätie pre toto kombo 3S-4S LiPo. BEC je nastaviteľný na 5.5 V alebo 7.5 V a špičkovo zvládne prúd aj 6A. Odporúčané použitie konštrukcia Elektronika regulátora je usadená do robustného tela a zaliata vodeodolným epoxidom. Tento systém minimalizuje riziko vniknutiu vody k elektronike a podporuje efektívny prenos tepla. Upravené rebrovanie chladiča maximalizuje prúdenie vzduchu od 30 mm ventilátora. Ventilátor nie je vodeodolný a pri použití v mokrom prostredí je možné ho demontovať. Regulátor je ďalej vybavený pozlátenými konektormi pre zapojenie motora, LED indikáciou a vypínačom s gumovou krytkou (proti vnikaniu nečistôt). Vstupné káble napájania sú pocínované, záleží na Vás aký konektor máte v modeli. Technológia Cryo-Drive Najväčšie straty vnikajú počas zopínania a vypínanie výkonových tranzistorov. Spoločnosť Castle Creations vyvinula úplne nový sotware, ktorý znižuje frekvenciu spínania výkonových tranzistorov. Výsledkom je radikálne zníženie tepelných strát tak v regulátora, tak i samotnom motore, zvýšenie účinnosti a v konečnom dôsledku predĺženia jazdnej doby. technológia SmartSense Režim SmartSense ™ využíva na spustenie motora senzormi motora a zabezpečuje plynulý rozbeh, vynikajúce krútiaci moment a ovládateľnosť pri nízkych otáčkach. Akonáhle sa motor roztočí, prejde plynule do efektívneho režimu bez senzora. Tým sa modelu dodá viac energie namiesto toho, aby ste plytvali odvedeným teplom a energiou. možnosti programovania Regulátor je možné nastavovať cez vysielač (základné nastavenie), Castle Link USB adaptér, Castle field Link alebo B-Link Bluetooth. Cez vysielač možno nastaviť iba základné parametre. Cez Castle Link USB adaptér, či Castle field Link, možno vykonávať kompletné nastavenie. DATA LOG Lite z jazdy a zvuková signalizácia Regulátor umožňuje zaznamenávať základné dáta - Napätie batérie, teplotu regulátora a motora, otáčky motora. Po skončení pretekov alebo pri testovacích jazdách si môžete tieto údaje zobraziť na počítači a vyhodnotiť. Aj keď nejde o plnú verziu funkcií protokolovanie dát, ktorú má Mamba X Extreme 1:10, sú tieto parametre vynikajúcim zdrojom informácií pre maximalizáciu výkonu a výdrže batérie Regulátor podporuje aj zvukovú signalizáciu. Pomocou zvukových signálov ľahko spoznáte čo sa s regulátorom deje. Telemetria pre vysielače Pripojením telemetrického adaptéra Telemetry Link Spektrum XBUS (predáva sa samostatne) získate kompletný telemetriu regulátora, ktorú si môžete zobraziť na vysielačoch Spektrum. Rovnakú funkciu získate pre vysielače Futaba obstaraním adaptéra Telemetry Link Futaba S.BUS2. Funkciu je nutné povoliť cez program Castle Link. vlastnosti regulátora Napájanie 2S-4S LiPo (max. 16.8 V) Podporované motory: striedavé bezsenzorové aj senzorové, jednosmerné Výkonný integrovaný BEC 5.5 V alebo 7.5 V (špičkovo 6A), továrni 5,5V Technológia CRYO-DRIVE ™ robustné telo chladič Riadený ventilátor 30 mm Kompatibilný s S.BUS2 Telemetry Link vodeodolná konštrukcia Možnosť zaznamenávanie dátového logu (Lite) Zvuková upozornenie pre ľahkú diagnostiku Nastavenie cez vysielač Nastavenie a aktualizácia cez Castle Link USB, či Castle Field Link (programovací karta) Konštrukcia striedavých motorov Castle Výhodou striedavý motorov Castle je najmä vysoká účinnosť a pri použití senzorového regulátora jemný vhod už od nulových otáčok. Senzorové motory možno teda odporučiť pre rýchle i pomaly idúci modely, ako sú napr. Crawler, alebo distribučné RC modely áut. Stator (pevná vonkajšia časť motora) je zložený zo vzájomne izolovaných železných plechov hrúbky. Vinutie statora je impregnované proti pôsobeniu vlhkosť a je vymedzené špeciálnou zalievacou hmotou. Vývody vinutia je tvorené masívnymi pásky. Rotor (otočná vnútorná časť motora) je vytvorený z kalenej oceľovej hriadeľa, v ktorej sú vlepené neodymové magnety. Pre zvýšenie pevnosti je rotor opradený kevlarovou tkaninou a dvojzložkovým lepidlom. Pre meranie polohy rotora sa používa ďalšia sada 4 magnetov. Rotor je medzi ložiskami vymedzený listovú pružinou v tvare krúžku. V hliníkových čelách sú kvalitný guličkové ložiská, v zadnom čele je pripevnené Hallove senzory snímajúce polohu rotora a teplotný snímač pre meranie vnútornej teploty motora. < / P> vlastnosti motora Napájanie 3-4S LiPo Otáčky 2400Kv (max. 75,000 RPM) Tvrdená hriadeľ 3.17 mm, dĺžka 15.5 mm Konektory 4mm (kolík) Rozmery O36 x 69.5 mm Hmotnosť 318 g Montážne otvory M3

TORRO tank PRO 1/16 RC KV-2 754 (r) sivý - Infra IR TOR11102-GY

TORRO tank PRO 1/16 RC KV-2 754 (r) sivý - Infra IR KV-2 bol sovietsky ťažký tank a útočné delo vyrábané v rokoch 1940-1941 ako druhá varianta z radu KV. V roku 1939, kedy bol zavedený do výzbroje KV-1, bol vydaný pokyn na vypracovanie tanku, ktorý by mohol ničiť opevnené body nepriateľa. Tak vznikol KV-2. Mal rovnaký podvozok a korbu ako KV-1, ale dostal krabicovitou otočnú vežu, v ktorej bola lafetována 152mm húfnice M-10T (tanková lafetace húfnice M-10). V tanku KV-2 tvorili pomocnú výzbroj tri 7,62mm guľomety DT. Nedostatkom palebnej sily netrpel, ale vysoká veža znamenala značné preťaženie podvozku a vysokú siluetu. Tento tank mal aj iné nevýhody, okrem vysokej siluety a hmotnosti tiež nedostatočný výkon motora (iba 500 k, teda 375 kW), čo ešte zhoršovalo nízku pohyblivosť a rýchlosť zdedenú po KV-1. Tanky KV-2 však vo významnejších počtoch do boja proti Nemcom nezasiahli. Tankov KV-2 bolo vyrobené 334 kusov, čo je - vzhľadom k iným sovietskym tankom - veľmi malý počet. Všetky boli vyrobené v rokoch 1940-1941 a po premiestnení väčšiny tankových prevádzok za Ural bola jeho výroba ukončená. Stroj bol plánovaný ako podporný pechotnej tank pre ničenie oporných bodov nepriateľské obrany. V obrannej vojne, ktorú Hitler vnútil Sovietskemu zväzu prekvapivým vpádom 22. júna 1941, boli tieto pomalé a neohrabané stroje, trpiaci radom porúch, často opustené svojimi posádkami. Stali sa ľahkou korisťou postupujúcich Nemcov, ktorí ich opravili a používali ich proti bývalým majiteľom. KV-1 boli prvýkrát použité v roku 1939 v bojoch v zimnej vojne s Fínskom, ale tu sa ukázalo, že existujúce 76,2 mm kanón je na ničenie železobetónových pevností nedostatočný. Preto bolo v decembri rozhodlo, že dôjde k inštalácii silnejšieho delá. V roku 1940 boli nové tanky poslané do Fínska, kde síce do bojov nezasiahli, ale pri cvičných streľbách na fínskej pevnôstky boli úspešné. < / P> Keď bol 22. júna 1941 ZSSR napadnutý nacistickým Nemeckom, ukázalo sa, že sa tanky KV-1 i KV-2 nehodí pre manévrovať vojnu a boli takmer všetky veľmi ľahko a rýchlo stratené v dôsledku nedostatku paliva alebo častých porúch. Ak však boli funkčné, dokázali zadržať v obrannom boji postup protivníka. Pre Nemcov znamenalo ich objavenie sa v boji šok, lebo mimo protilietadlové "osmaosmdesátky" nemali nič, čím by prerazili pancier týchto tankov. Bol zaznamenaný jeden prípad, kedy jediný a navyše nepojazdný stroj KV-2 (alebo KV-1) v Litve pri dedinke Raisinaie držal od 23. do 25. júna 1941 celú bojovú skupinu "Raus", patriaci 6. pancierové divízii, v šachu a spôsobil jej ťažké straty na ľuďoch, technike i zásobách. Prototyp KV-2 Adolf Hitler neskôr pri rozhovore s fínskym maršalom Mannerheima vyhlásil, že keby pred svojím vpádom do Ruska vedel, koľko kvalitných tankov a v akom počte má ZSSR, nikdy by nezaútočil. Väčšina tankov KV-2, ktorá bojovala na začiatku vojny s Nemeckom, nebola zničená, ale opustená, pretože im došlo palivo, padla za obeť uviaznutia, alebo došlo k poruche. Nemci rad týchto strojov vyslobodili, opravili a začali používať pod kořistním označením Panzerkampfwagen KV-II 754 (r). Jeden z týchto pojazdných tankov bol nemeckou propagandou využitý v rámci výstavy Sovietsky raj a okrem iného bol vystavený aj v Prahe. Zvyšné kusy používala Červená armáda prakticky až do konca Veľkej vlasteneckej vojny. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo siedmich kilogramov je KV-2 754 (r) ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu KV-2 754 (r) presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. KV-2 754 (r) sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 320 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC KV-2 754 (r) IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 6,5 kg 320 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 3 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: UN Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyč Otočný prsteň veže: 320 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. < / Li> Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov