Hračky

Pro-Line koleso 2.8", pneu Badlands MX28 Belted, disk Raid H12 čierny (2) PRO1017410

Pro-Line koleso 2.8", pneu Badlands MX28 Belted, disk Raid H12 čierny (2) Obsah balenia Balenie obsahuje 2ks kompletných kolies, 6x30 na 12 mm adaptér unášača (úzky a široký) 2x od každého, 12x skrutka M3 x 12mm SHCS. Charakteristika Kompletné kolesá Pro-Line pre RC modely áut 1:10. Rozmer ?128x53 mm. Disk Raid má čiernu farbu. Pneumatiky Badlands MX28 BELTED 2.8" MT, tvrdosť zmesi M2 (stredná). Unášač je šesťhran 12 mm. Pneumatiky Pro-Line Badlands sú známe tým, že majú dezén inšpirovaný motokrosom, ktorý je upravený do moderného designu pneumatík MX. Badlands MX28 sú terénne pneumatiky, ktoré poskytnú trakciu na akomkoľvek povrchu, najlepšie sa hodia na šotolinu, blato alebo trávu. Spoločnosť Pro-Line vyvinula technológiu (BELTED) s ktorou integruje do pneumatiky pevný pás so vzorom rybej kosti, ktorý poskytuje vysokú pevnosť. Vďaka tomu, že sa pneumatika pri vyšších otáčkach nenafukuje, udržuje si tak veľkú styčnú plochu s podkladom pre maximálnu trakciu. Disk využíva jedinečný systém unášača 6x30. To znamená, že unášač je samostatný diely, ktorý je pripevnený 6 skrutkami po 30 mm. Vďaka tomu mu je bicykel univerzálny a adaptér unášača je možné vymeniť. Disky Raid sa vyznačujú detailným 10lúčovým dizajnom, ktorý dotvára imitácia Beadlock krúžku. Kolesá sú vyrobené v USA a sú určené pre Monster Trucky 1:10. Vlastnosti Agresívny dizajn behúňa inšpirovaný motokrosom Pneumatika Badlands MX28 HP 2,8" sa počas používania nenafukuje ani nerozťahuje Vyrobené v USA Odnímateľný unášač pre zmenu offsetu Možno voliteľne zmeniť na väčší unášač Obsahuje dva unášače 12 mm s väčším a menším offsetom Držiak unášača Pro-Line 6x30 Bicykel vyrobený z vysoko pevného a odolného materiálu DuPont Nylon Dizajn 10lúčových kolies Raid Použitie Stampede® 2WD Stampede® 4x4 Iné modely s unášačom 12 mm

SKY RC S100neo nabíjač 3SK10202

SKY RC S100neo nabíjač Malý nabíjač SKY RC S100neo 200W bol konštruovaný so snahou poskytnúť všetko potrebné na nabíjanie vrátane výkonného sieťového zdroja, s jednoduchou obsluhou. S100neo umožňuje nabíjať a vybíjať bežné typy článkov (NiCd, NiMH, Li-poly, Li-ión, Li-Fe, Li-HV, Pb), navyše je vybavený vstavaným výkonným šesťkanálovým balancerom (1 A/článok), ktorý zaisťuje veľmi bezpečné a komfortné nabíjanie lítiových akumulátorov. Môže tiež pracovať v režime regulovaného napájacieho zdroja s výstupným napätím nastaviteľným v rozmedzí 2–30 V a prúdovým obmedzením 0,1–12 A. Inteligentný softvér ponúka funkcie obvyklej funkcie a je navrhnutý pre užívateľov praktiky, ktorí nabíjač kupujú, aby nabíjali akumulátory: program pre nové typy „vysokovoltových“ lítiových akumulátorov LiHV s koncovým napätím pre nabíjanie až 4,35 V nastavenie koncového napätia pre nabíjanie a vybíjanie pre lítiové akumulátory (umožňuje šetrnejšie nabíjanie, ktoré majú radi letci, alebo naopak prebíjanie, ktorému holdujú „autíčkári“ - max. 4.22V pre LiPo, 4,12V pre Li-ion, 3,67V pre LiFe, 4, 4 programy na nabíjanie bezúdržbových olovených AGM akumulátorov a nabíjanie olovených akumulátorov pri nízkych teplotách meranie celkového napätia a napätia jednotlivých článkov (pre lítiové akumulátory) aj mimo nabíjania/vybíjania - a dokonca aj bez potreby napájania: S100neo môže fungovať ako samostatný tester, ktorý sa napája z testovaného akumulátora meranie vnútorného odporu celej sady a jednotlivých článkov (pre lítiové akumulátory) špeciálny program pre zabiehanie jednosmerných motorov (po zvolenú dobu pri nastavenom napätí a prúde) nechýba zásuvka pre teplotné čidlo pre bezpečné nabíjanie NiMH akumulátorov Prehľad základných funkcií a parametrov Vstupné napájacie napätie 6–30 V jednosmerných (pre plné využitie výkonu nabíjača by mal napájací zdroj poskytovať napätie aspoň 24 V) pri napájaní z akumulátora alebo sieťového stabilizovaného zdroja Sieťové napájanie 100–240 V/50–60 Hz Na nabíjanie a vybíjanie 1–15 NiCd/NiMH článkov, 1–6 Li-ion/Li-poly/Li-Fe/LiHV článkov alebo 6/12/24 V olovených akumulátorov s kvapalným elektrolytom a bezúdržbových AGM Nastaviteľný nabíjací prúd 0,1–12,0 A Nastaviteľný vybíjací prúd (0,1–2,0 A) Max. výkon na nabíjanie 200 W pri napájaní z externého sieťového zdroja či autobatérie alebo 100 W pri napájaní zo vstavaného sieťového zdroja Max.výkon pre vybíjanie 5 W Ukončenie nabíjania pomocou automatiky delta-peak pre NiCd a NiMH akumulátory Lítiové a Pb akumulátory sú nabíjané metódou „konštantný prúd/konštantné napätie“ Nastaviteľná citlivosť delta-peak detekcie pre NiCd a NiMH akumulátory Nastaviteľné koncové napätie pre nabíjanie a vybíjanie pre lítiové akumulátory Opakovaná cyklická prevádzka nabíjania/vybíjania alebo vybíjania/nabíjania pre NiCd a NiMH akumulátory, až 3 cykly Tri nabíjacie režimy pre lítiové akumulátory - normálne nabíjanie, nabíjanie s dôrazom na balansovanie a skladovacie nabíjanie/vybíjanie Tri nabíjacie režimy pre olovené akumulátory – pre normálne olovené „autobatérie“, pre olovené AGM akumulátory (akumulátory s elektródami oddeleným separátorom zo sklených vlákien napustených elektrolytom) a na nabíjanie olovených akumulátorov pri nízkych telotách (-20 °C). Ukončenie nabíjania pri prekročení nastaveného času, teploty (pre NiMH/NiCd) alebo dodaného náboja Meranie celkového napätia sady a jednotlivých článkov (pre lítiové akumulátory) Meranie celkového vnútorného odporu sady a jednotlivých článkov (pre lítiové akumulátory) - S100neo môže tiež fungovať ako samostatný tester napájajúci sa z testovaného akumulátora Režim stabilizovaného sieťového zdroja s nastaviteľným napätím a prúdovým obmedzením 2–30 V/0,1–12 A, max. 100W pri sieťovom napájaní/max 200W pri napájaní z externého zdroja Režim zabiehania jednosmerných motorov pre optimálne vzájomné prispôsobenie uhlíkov a komutátora (motor beží po zvolenú dobu pri nastavenom napätí a prúde) USB-C port pre aktualizáciu firmvéru nabíjača Zásuvka pre teplotný snímač Podsvietený LCD displej s jednoduchým a prehľadným menu a zobrazovaním parametrov počas nabíjania/vybíjania K bezpečnej prevádzke prispieva rad varovných textových hlásení – nesprávne vstupné napätie, zlé zapojenie, nevhodný akumulátor alebo jeho stav, nesprávna polarita na výstupe atď. Ochrana proti prepólovaniu a skratu na výstupe. Ventilátor na nútené chladenie. Kompaktná plastová skrinka, malé rozmery Nabíjač je vybavený výstupnou zásuvkou XT60 a univerzálnou zásuvkou pre servisné konektory JST-XH umožňujúce priamo zapojiť silové káble akumulátora a servisné konektory JST-XH sad 2–6S – ak používate sady s konektormi XT60 a JST-XH, zaobídete sa úplne bez nabíjacích káblov a adaptérov. Na pripojenie servisných konektorov iných systémov môžete použiť štandardné adaptéry Sky RC alebo RC System. Pozn.: Nabíjač pri nabíjaní olovených akumulátorov používa koncové napätie 2,40 V/článok (resp. 2,46 V/článok v programe pre AGM akumulátory av programe na nabíjanie za studena) – z tohto dôvodu je vhodný na nabíjanie klasických olovených akumulátorov (autobatérií) a gélových. Nehodí sa na nabíjanie plynotesných gélových akumulátorov, ktoré sa nesmú nabíjať na viac ako 2,30 V/článok. Sada nabíjača obsahuje: nabíjač S100neo, sieťový kábel, návod. Vstupné napätie (autobatérie - DC) [V] 6 - 30 Vstupné napätie (sieťové - AC) [V] 100 - 240 Nabíjací prúd [A] 0.1 - 12 Výkon pri nabíjaní (jednosmerné napájanie) [W] 200 Výkon pri nabíjaní (sieťové napájanie) [W] 100 Vybíjací prúd [A] 0.1 - 2 Výkon pri vybíjaní [W] 5 Počet kanálov 1 NiCd [čl.] 1 - 15 NiMH [čl.] 1 - 15 Li-Po [čl.] 1 - 6 Li-Ion [článok] 1 - 6 Li-Fe [článok] 1 - 6 Li-HV [článok] 1 - 6 Pb [čl.] 1 - 10 Balancér Áno Prúd balancéra [A] 1 Dĺžka [mm] 105 Šírka [mm] 105 Výška [mm] 62 Hmotnosť [g] 340

DL5020 DC WATERPROOF DC Digital servo (20kg-0,16 s/60 °) SRT-DL5020N

DL5020 DC WATERPROOF DC Digital servo (20kg-0,16 s/60 °) SRT DL5020 Generácia WATERPROOF (vodotesné) DL DC (jednosmerný motor) servo DL5020 navrhnuté pre rekreačných modelárov rýchlosťou až 0,16s a 20kg/cm ťahu/krútiaceho momentu. Servo využíva kombinované kovové a kompozitné puzdro na dosiahnutie nižšej váhy, zatiaľ čo jednosmerný motor a titánovo/hliníkové prevody prevody zaisťujú vysoký výkon a trvanlivosť. Servo je vybavené JR konektorom o dĺžke 250mm v čiernej farbe. Vlastnosti Ideálne pre merítko 1/10 Off-Road (Monster, Truggy, Rally) a 1/8 Off-Road (Buggy) auta, 1/10 On-Road auta a lode Vylepšené hliníkové puzdro (stredová časť) NMB dve hlavné ložiská Vodotesné/Waterproof IP 67 (garancia prevádzky v hĺbke do 1 metra celých 30 minút) 25zubý výstupný hriadeľ ŠPECIFIKÁCIA Typ: Digitálny - WATERPROOF Ložisko: 2BB Typ motora: jednosmerný Typ prevodovky: kovová Materiál prevodovky: Titanium & Hliník Riadiaci systém: regulácia šírky impulzov Pracovná frekvencia: 1520µs / 330hz Prevádzkové napätie: DC 4,8 - 6V Rozsah prevádzkových teplôt: -10 až +60 stupňov Prevádzková rýchlosť (4,8V): 0,18s / 60 stupňov bez zaťaženia Prevádzková rýchlosť (6,0V): 0.16s / 60 stupňov bez zaťaženia Ťah/Točivý moment (4,8V): 16,5kg.cm Ťah/Točivý moment (6,0V): 20,0kg.cm Pohon potenciometra: priamy pohon Rozmery: 40,7 x 20,5 x 39,5mm Hmotnosť: 65,0g Dĺžka konektora drôtu: JR 250 mm

Bburago odťahovka s Audi A6 Avant 1:43 BB18-31418

Bburago odťahovka s Audi A6 Avant 1:43 charakteristika Ste vášnivý zberateľ modelov dopravnej techniky? Alebo chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Bburago Vám prináša modely techniky, ktoré sú pre tieto účely priamo robené. Model Bburago 18-31418 - Odťahovka s modelom auta Audi A6 Avant v mierke 1:43 je vyrobený z kovových a plastových dielov. Model má pohyblivú nákladovú plochu pre nájazdu a zjazdu modelu auta. Farba modelov je modrá metalíza. Zberateľské modely Bburago patrí medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovania, ale aj prívetivé cene. Karoséria modelov je vyrobená zo zinkohliníkové zliatiny, ktorá je kombinovaná s plastovými dielmi. Model obsahuje veľké množstvo detailov interiéru, exteriéru a získa si Vás jedinečným prevedením, ktorý je inšpirovaný skutočnou predlohou. Informácie o odťahovom aute Odťahový automobil, hovorovo odtahovka, je špeciálny automobil alebo nákladný automobil so špecializovanou nadstavbou, určený k odťahu nepojazdných cestných vozidiel. Odťahovky vybavené výkonnými navijaky, žeriavovým ramenom, prípadne hydraulickou rukou sú schopné vyslobodzovať aj vozidlá, ktoré sa ocitla mimo komunikáciu. Tie sú označované ako vyslobodzovacie vozidlá. Informácie o Audi A6 Avant Audi A6 je výkonný automobil vyrobený nemeckou automobilkou Audi. Teraz vo svojej piatej generácii sa stala nástupcom Audi 100. Vyrába sa v Neckarsulme v Nemecku a je k dispozícii v sedanoch a kombi, pričom Audi je predáva ako Avant. Všetky generácie A6 ponúkli buď predných kolies pohon alebo Torsen na báze štyri-kolo-pohon, predávaný Audi ako ich quattro systém. A6 sa tiež používa ako základ pre modely Allroad spoločnosti od roku 1999. V ponuke je benzínová aj naftová verzia A6. Široká škála dostupných motorov má výkony od 150 do 333 k (110 až 245 kW). Ide o radové štvorvalcové preplňované motory a výkonnejšie 3litrový jednotky v konfigurácii V6 s mechanickým kompresorom. Rad modelov Bburago Classic Rad Bburago Classic ponúka detailné prevedenie tampónovej tlače, podrobne vytvorené vnútorné detaily modelu (napr. Prístrojová doska). Modely sú balené v tradičnom balení Bburago bez plastového podstavca pre zberateľov. kľúčové vlastnosti Model má natáčacie gumené kolieska, funkčné zadný záves a odnímateľnou kabínu. Karoséria je vyrobená z liateho kovu. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Vhodné pre deti od 3 rokov.

Bburago Signature Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid 1:43 17 Ogier BB18-38323

Bburago Signature Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid 1:43 17 Ogier Charakteristika Zbierate kovové modely autíčok? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu synčekovi alebo známym? Kovové modely autíčok Bburago sú na tieto účely priamo robené! Kovový model Bburago 18-38316 Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid v mierke 1:43 nielen pre zberateľov. Detailné prevedenie, prívetivá cena, farba #17 Ogier, dĺžka približne 10 cm. Zberateľské modely áut Bburago patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovaniu, ale aj prívetivej cene. Karoséria modelov je vyrobená z liateho kovu, ktorý je kombinovaný s plastovými dielmi. Model obsahuje veľké množstvo detailov a získa si Vás jedinečným detailným prevedením. Informácie o predlohe: Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid s číslom 17 je súťažné vozidlo tímu Toyota Gazoo Racing WRT, ktoré riadi Sébastien Ogier so spolujazdcom Vincentom Landaisom. Patrí do najvyššej kategórie Rally1 svetového šampionátu WRC a kombinuje modernú hybridnú technológiu s klasickým preplňovaným motorom. Pohon zaisťuje 1,6-litrový preplňovaný štvorvalec s priamym vstrekovaním, doplnený o hybridný systém s výkonom až 100 kW, ktorý poskytuje krátkodobý elektrický boost pri akcelerácii. Celkový výkon dosahuje približne 500 koní. Vozidlo má trvalý pohon všetkých kolies, päťstupňovú sekvenčnú prevodovku a váži okolo 1 260 kg. Podvozok je konštruovaný špeciálne pre náročné rally podmienky - využíva priestorový rám, ochrannú klietku a robustné zavesenie kolies. Aerodynamické prvky karosérie, vychádzajúce z civilného modelu GR Yaris, zaisťujú prítlak a stabilitu na šotoline, asfalte aj snehu. Toyota GR Yaris Rally1 debutovala v roku 2022 a odvtedy patrí k najúspešnejším vozidlám WRC. Sébastien Ogier s vozidlom číslo 17 získal niekoľko víťazstiev, napríklad na Rally Monte Carlo 2023 a 2024, čím potvrdil svoju rolu jedného z najlepších jazdcov histórie rally. Toto vozidlo predstavuje špičku súčasnej rally techniky – spája výkon, ľahkosť, spoľahlivosť a efektívne využitie hybridnej energie pre maximálnu súťažnú efektivitu. Rad modelov Bburago Classic Rad Bburago Classic ponúka detailné prevedenie tampónovej tlače, podrobne vytvorené vnútorné detaily modelu (napr. prístrojová doska). Modely sú balené v tradičnom balení Bburago bez plastového podstavca pre zberateľov. Kľúčové vlastnosti Karoséria je vyrobená z liateho kovu. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Vhodné pre deti od 3 rokov.

BH927S SSR HiVOLT BRUSHLESS Digital servo (27 kg-0,07 s/60 °) SRT-BH927S

BH927S SSR HiVOLT BRUSHLESS Digital servo (27 kg-0,07 s/60 °) Najnovšia generácia serv od SRT vám poskytuje výkon, ktorý potrebujete pre ľubovoľné použitie v modeloch lietadiel, lodí, áut, ale aj robotických "hračiek". Sú štandardnej veľkosti s napájaním HV až do 8.4V, v celokovovom puzdre pre dokonalý výkon. vlastnosti Ideálne pre meradlo 1/8 on-road i off-road cars Vynikajúci krútiaci moment SSR Mode kompatibilný Neuveriteľná účinnosť a nízka spotreba energie Štandardná rozmer je ideálny pre vozidlá, v ktorých chcete využívať vysoko kvalitné servo Titánové a oceľové prevody pre vyššiu presnosť a dlhšiu odolnosť CNC hliníkové puzdro pre zlepšenie chladenia NMB dve hlavné ložiská 25zubá výstupný hriadeľ HD 4096 rozlíšenie 2ms Dead-band ŠPECIFIKÁCIA Typ: Digitálny Ložisko: Duálny Typ motora: Brushless / Striedavý Typ prevodovky: kovová Materiál prevodovky: Titanium & oceľ Riadiaci systém: regulácia šírky impulzov Pracovná frekvencia: 1520_s / 330hz Prevádzkové napätie: DC 6 - 8,4V Rozsah prevádzkových teplôt: -10 až +60 stupňov Prevádzková rýchlosť (6,0 V): 0,10s / 60 stupňov bez zaťaženia Prevádzková rýchlosť (7,4V): 0.075s / 60 stupňov bez zaťaženia Prevádzková rýchlosť (8,4V): 0,070s / 60 stupňov bez zaťaženia Ťažné zaťaženie (6.0V): 21,0kg.cm Ťažné zaťaženie (7.4V): 23,0kg.cm Ťažné zaťaženie (8.4V): 27.0kg.cm Pohon potenciometra: priamy pohon Rozmery: 40x20x38mm Hmotnosť: 70,0g Dĺžka konektora drôtu: JR 250 mm

Spektrum DXs DSMX, AR410 SPM1010

Spektrum DXs DSMX, AR410 obsah balenia Vysielač Spektrum ™ DXS 7-channel DSMX ®, prijímač Spektrum AR410 DSMX ® Full-Range 4-kan., Produktový manuál. charakteristika Cenovo dostupná 7-kanálová RC súprava Spektrum DXS je univerzání pre použitie s RC modely lietadiel, vetroňov, vrtuľníkov i dronov. Podporuje technológiu Spektrum ™ Smart pre telemetriu batérií regulátorov Smart a Smart LiPol batérií. Vďaka možnosti programovania pomocou počítača alebo mobilných zariadení si do vysielača jednoducho nahráte hotové nastavenia. Bez kábla pomocou programovania vysielačom si ľahko nastavíte reverz kanálov a zmenu módu. V balení je 4-kanálový prijímač AR410 s plným dosahom. Vysielač má plný dosah, odolnosť proti rušeniu DSMX ®, pokročilú telemetriu a osvedčenú ergonómiu vysielača. Registrácia a aktualizácie vysielače sú možné prostredníctvom PC s voliteľným programovacím káblom USB (k dispozícii samostatne). Vysielač je nakonfigurovaný tak, aby poskytoval výhody technológie SAFE® s kompatibilnými prijímačmi vybavenými funkciou SAFE Vlastnosti vysielača DXS Vysielač Spektrum ™ DXS DSMX s plným rozsahom, 4-kanálový prijímač AR410 DSMX ® / DSM2® Podporuje technológiu Spektrum ™ Smart pre telemetriu batérií s regulátorom Smart a Smart LiPol batérií LED diódy vysielača zobrazujú stav letovej batérie Smart LiPol pre monitoring napätie Osvedčený ergonómia vysielača je optimalizovaná pre pohodlné a presné držanie bez únavy Bezdrôtový Učiteľ - žiak s voliteľným prijímačom SRXL2 ™ DSMX ® (k dispozícii samostatne) Registrácia a aktualizácie sú možné prostredníctvom PC s voliteľným programovacím káblom USB (k dispozícii samostatne) Vysielač je kompatibilný s technológiou SAFE® s kompatibilnými prijímačmi vybavenými SAFE Vysielač DXS a prijímač AR410 sú plne kompatibilné s ostatnými systémami Spektrum ™ DSMX ® DXS je tiež k dispozícii aj ako samostatný vysielač kompatibilita Vysielač je kompatibilný s iba prijímačmi DSMX, nie je teda kompatibilný s prijímačmi DSM2 a Marine. < / Font> Jednoduchá zmena módu krížových ovládačov RC vysielača Vysielač je dodávaný v móde 2 (plyn na ľavej ruke). Zmena módu vysielača je jednoduchá, pomocou trimov a LEd diód na vysielače určíte typ módu (môžete si zvoliť z módu 1, 2, 3 alebo 4) a potom zložíte zadné veko a pomocou skrutiek nastavíte trecie pások plynu. Priamym programovaním vysielača pomocou prepínačov a LED možno nastaviť aj reverz na všetkých kanáloch. TECHNOLÓGIE DSMX ® Vysielač DXS využíva pokročilú technológiu Spektrum ™ DSMX ® 2,4 GHz. Prenos signálu DSMX ™ prebieha v rozprestreté spektre, rozprestretého priamou moduláciou pseudonáhodnej postupnosti, ktorý je vysoko odolný proti rušeniu. Každý vysielač má iný výber kanálov a inú pseudonáhodnej postupnosť. Systém DSMX teda ponúka vynikajúce spojenie medzi Vaším vysielačom a modelom. ERGONÓMIA VYSIELAČA Rozloženie hmotnosti, umiestnenia a pozície prepínačov a umiestnenie trimov boli optimalizované pre pohodlné ovládanie a držanie vysielača. Súčasťou je integrovaná rukoväť a strmeň na popruh vysielača. V priestore pre batérie sú porty pre použitie voliteľného bezdrôtového Trainer a konektor pre programovanie v počítači. Pre podporu bezdrôtového Trainer je vyžadovaný doplnkový prijímač SRXL2 ™ DSMX ® (k dispozícii samostatne). Registráciu a aktualizáciu firmware možno vykonať z vášho PC stiahnutím softvér z produktovej stránky DXS na SpektrumRC.com a pomocou programovacieho kábla USB (k dispozícii samostatne). 4-kanálový prijímač AR410 Miniturné RC prijímač Spektrum AR410 má moduláciu DSMX / DSM2 v pásme 2,4 GHz a plný dosah. Inováciou je nový moderný dizajn a nová integrovaná anténa v krabičke prijímača a integrovaná telemetria. Veľkým tlačidlom ľahko spárujete prijímač, nie je potreba mať párovací konektor. Prijímač nemožno použiť do trupov z uhlíkových alebo laminátových kompozitov - tieto materiály tlmí alebo výrazne mení účinnosť príjmu! MERANIE NAPÄTIA LETOVEJ BATÉRIE Vysielač má na prednej strane…

Blade Nano S3 AS3X SAFE BNF Basic BLH013050

Blade Nano S3 AS3X SAFE BNF Basic Obsah balenia Balenie obsahuje hotový zostavený model mikro RC vrtuľníka Blade Nano S, s nainštalovanou elektronikou. Návod na použitie SK a manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika Blade Nano S3 je jeden z najlepších mikro vrtuľníkov pre bežný let aj 3D akrobaciu. Model obsahuje riadený kolektív, najnovšiu elektroniku, stabilizačné systémy AS3X a SAFE , funkciu držania výšky a integrovanú telemetriu. Vďaka špičkovej konštrukcii a stabilizačným systémom je model vhodný pre široké spektrum pilotov. Menej skúsení môžu trénovať bežný let, zatiaľ čo pokročilí piloti budú pilovať náročnejšie akrobatické kúsky. Vo verzii BNF Basic je nutné doplniť akumulátor, nabíjač a vysielač (nie je obsahom balenia). Nová riadiaca jednotka je nainštalovaná vertikálne na zníženie vibrácií a väčšiu presnosť riadenia. V dôsledku toho sa RC vrtuľník Blade Nano S3 ľahšie riadi. Rotorové listy majú lepšiu odozvu riadenia. Stabilizácia AS3X kompenzuje turbulencie a zaisťuje pokojný let. Zvolením niektorého z troch režimov SAFE nastavíte úroveň asistencie podľa vašich schopností. Obsiahnutá je tiež funkcia Panika, ktorá uvedie model do visenia v prípade, že nad modelom počas letu, či počas vykonávania akrobacie stratíte kontrolu. Silné lineárne servá v kombinácii s riadeným kolektívom, dodávajú modelu schopnosti vykonávať oslnivú 3D akrobaciu. Konštrukcia vrtuľníka je z vysoko pružných polymérov a spolu s hlavným hriadeľom a chvostovou časťou z uhlíkových vlákien, poskytujú modelu ľahký drak s úžasnou trvanlivosťou. Väčšina nárazov, ku ktorým dôjde pri nácviku 3D manévrov, nespôsobí žiadne škody. Pokiaľ sa však niečo pokazí či odlomí, sú k dispozícii náhradné diely. Nano S3 je ideálny malý vrtuľník prevažne do interiéru, s ktorým zdokonalíte svoje letové schopnosti ako nikdy predtým. Piloti, ktorí majú kompatibilný vysielač Spektrum s displejom môžu využiť výhodu poskytovania telemetrie napätia akumulátora. Stabilizácia SAFE RC model vrtuľníka Blade Nano S je vybavený technológiou SAFE (Sensor Assisted Flight Envelope) – revolučným elektronickým systémom ochrany letu, ktorý každému umožní získať vyššiu dôveru k lietaniu. S univerzálnym systémom letových režimov technológie SAFE si postupne osvojíte ovládanie vrtuľníka. Na tento účel môžete využívať letové režimy podľa vášho uváženia, ktoré jednoducho meníte prepínačom. Letové režimy Stability - Z mode : Obmedzené maximálne náklony modelu. Pri presunutí pák do neutrálu sa model ustáli. Novinou je funkcia automatické udržiavanie letovej výšky - pokiaľ je ovládač plynu v oblasti neutrálu (stredu), potom model udržuje konštantnú výšku. Stúpanie a klesanie sa riadi pomocou otáčok motora. Tento režim je ideálny pre začiatočníkov. Konštantná výška je udržovaná pomocou akcelerometra. Stability mode : Obmedzené maximálne náklony modelu. Pri presunutí pák do neutrálu sa model ustáli. Rýchlosť otáčania je znížená. Vrtuľník používa senzor stability. Tento režim je určený pre mierne pokročilých pilotov. Agility mód : Tento režim ponúka plné riadenie bez akéhokoľvek obmedzenia. S vrtuľníkom môžete lietať na chrbte a vykonávať akrobatické obraty. Režim Panika Ak sa ocitnete v ťažkostiach, aktiváciou režimu Panika sa model automaticky uvedie do stabilného visenia a tým sa zabráni havárii. Skvelá funkcia, ktorá ušetrí Vaše peniaze a čas strávený opravami. SAFE-Z kontrola letovej hladiny Funkcia SAFE-Z, riadenie výšky letu, pomáha udržiavať vrtuľník v rovnakej výške pomocou starostlivo naprogramovaného akcelerometra. Riadený kolektív RC model vrtuľníka Blade Nano S3 má veľký potenciál vďaka riadenému kolektívu, ktorým sa mení uhol nábehu listov rotora. Tento systém ako pri veľkých vrtuľníkoch zaisťuje presné riadenie a možnosť vykonávať zložitú akrobaciu. Ľahká a pevná kostra Vďaka početnému použitiu uhlíkových komponentov v konštrukcii a pevnému a hlavne ľahkému kompozitnému plastu z vysoko pružných polymérov, má model nízku hmotnosť a vysokú odolnosť pri prípadnej kolízii. Riadiaca jednotka S novou konštrukciou riadiacej jednotky s kolmým uložením na draku majú elektronické senzory lepšiu odolnosť voči vibráciám. Riadiaca jednotka je uložená na pružných silentblokoch. Rýchle lineárne servá Digitálne lineárne nano servá v modeli Nano S majú hmotnosť iba 2,3 g! Iba vďaka tomu môže model dosahovať mimoriadne výkony. Nafarbená kabínka Nano S má hotovú ľahučkú nafarbenú kapotáž s novým dizajnom a novým logom Blade. Na smerovke je logo SAFE. Vlastnosti RC vrtuľníka Blade Nano S3 Verzia BNF Basic bez vysielača, akumulátora a nabíjača K dispozícii sú 3 letové režimy, vďaka ktorým si postupne osvojíte základy pilotáže aj pokročilú akrobaciu. Mód Panika okamžite uvedie model do vodorovnej polohy v každom letovom režime Bezpádlová mechanika zjednodušuje konštrukciu a zlepšuje odozvu vrtuľníka Pevná, napriek tomu ľahká kostra zo špeciálneho plastu Nafarbená kabína s pestrým farebným schémou pre jasnú orientáciu v priestore O riadenie cykliky sa starajú presné lineárne digitálne servá Odporúčame kúpiť Na uvedenie do prevádzky budete potrebovať: Min. 6kanálový vysielač Spektrum DMSX Akumulátor 3.7 V LiPo 150 mAh Kompatibilný nabíjač Odporúčané vysielače Spektrum Na spárovanie modelu verzie BNF odporúčame moderné programovateľné vysielače SPEKTRUM: 6-kanálový vysielač radu DX Spektrum DX6e DSMX s telemetriou, pamäť na 250 modelov . 14-kanálový vysielač radu NX+ Spektrum NX7e+ DSMX s najnovšími trendmi, kompatibilitou Smart Technologie . 20-kanálový vysielač radu NX+ Spektrum NX8+ DSMX s najnovšími trendmi, kompatibilitou Smart Technologie, portom USB a možnosťou pripojenia WiFi . Odporúčané akumulátory Model odporúčame napájať pohonným LiPo akumulátorom 3.7V: Na bežný let akumulátor E-flite LiPo 3.7V 150mAh 25C. Pre akrobaciu akumulátor E-flite LiPo 3.7V 150mAh 45C. Odporúčané nabíjače USB nabíjač LiPo 3.7V 300mA + odporúčame Sieťový univerzálny USB adaptér (zdroj) (30W) Sieťový nabíjač Spektrum Micro LiPo AC/DC Príslušenstvo pre údržbu vrtuľníkov Blade Na bežnú prevádzku lietajúcich RC modelov vrtuľníkov potrebujete vhodnú sadu náradia a obal na skladovanie LiPol batérií. Z nášho sortimentu odporúčame kvalitnú sadu imbus skrutkovačov 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft krížové skrutkovače (sada 6ks). Pre montáž sa určite bude hodiť Modelcraft mini kliešte v puzdre (sada). Lepidlá na rýchlu opravu Na rýchlu opravu modelov vrtuľníkov z odporúčame rýchlo vytvrdzujúce sekundové lepidloy. Z našej ponuky odporúčame Robitronic sekundové lepidlo stredné 20ml alebo Roket Cyano Gél gélové sekundové lepidlo 20ml. Prípravky na zaistenie skrutiek Na zaistenie skrutiek proti uvoľneniu je možné odporučiť Robitronic lepidlo na skrutky modrej 10ml. Prípravky na mazanie prevodov Pre jemné premazanie prevodov je možné odporučiť Modelcraft precízna olejnička s teflónovým olejom 7.5ml. Ochrana elektroniky Na ochranu elektroniky NANOPROTECH ELECTRIC 150ml. Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly sú určené na obmedzenie rizika spojeného s prepravou a nabíjaním akumulátorov. LiPo akumulátory dokážu, pri zachovaní malých rozmerov a nízkej hmotnosti, poskytnúť vysoké vybíjacie prúdy a disponujú veľkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný predovšetkým na mechanické poškodenie a preto ho treba dôkladne chrániť.

Futaba HPS-A703 (66kg 0.12s/60°) FUT5102723

Futaba HPS-A703 (66kg 0.12s/60°) Monstrózne silné a rýchle programovateľné štandardné digitálne S.BUS2/S.BUS servo so striedavým motorom, s oceľovými prevodmi a výstupným hriadeľom uloženým v guličkových ložiskách so zvýšeným napájacím napätím. Na dokonalé chladenie a vysokú mechanickú odolnosť je servo uložené v celokovovej krabičke. Ideálne predovšetkým pre obrie modely lietadiel a ďalšie náročné aplikácie vyžadujúce vysoký ťah. HPS-A703 môžete pripojiť k výstupom prijímačov S.BUS 2 (sériová zbernica s obojsmernou komunikáciou) alebo S.BUS (sériová zbernica s jednosmernou komunikáciou) alebo môže fungovať ako klasické servo pripojené do kanálového (PWM) výstupu prijímača. S pomocou USB rozhrania CIU-3 a PC programu S-Link alebo vysielača Futaba vybaveného funkciou nastavovania S.BUS serv môžete programovať celý rad parametrov serva (rýchlosť, veľkosť výchyliek, neutrál, ochrana proti preťaženiu, mäkký rozbeh atď.). Nastavenie kanálu pre fungovanie na zbernici S.BUS2/S.BUS je možné len s pomocou vysielača. Zvýšené napájacie napätie 6,0-7,4 V (menovité). Vyžaduje použitie napájacieho akumulátora s vysokou prúdovou zaťažiteľnosťou, nepoužívajte UBEC stabilizátory. Čo je S.BUS2/S.BUS S.BUS – Sériová zbernica Futaba s jednosmernou komunikáciou umožňujúca ovládanie serv, regulátorov, spínačov, gyroskopov a ďalších kompatibilných RC zariadení pripojených do jediného výstupného portu S.BUS prijímača. S.BUS2 – Sériová zbernica Futaba pre obojsmernú komunikáciu umožňujúca (ako S.BUS) ovládanie serv, regulátorov, spínačov, gyroskopov a ďalších kompatibilných RC zariadení pripojených do jediného výstupného/vstupného portu S.BUS2 prijímača. Okrem toho umožňuje pripájať telemetrické senzory a odovzdávať dáta z nich prostredníctvom prijímača na zobrazenie na vysielači; z niektorých S.BUS2 serv môže do vysielača odovzdávať informácie o prevádzkovom prúde, teplote alebo uhle výstupnej páky serva. Na rozdiel od klasických RC súprav S.BUS(2) systém používa sériovú dátovú komunikáciu na prenášanie riadiacich signálov z prijímača do serv, gyra alebo iného zariadenia. Tieto dáta obsahujú povely ako „presuň servo kanála 3 do polohy 15 stupňov, presuň servo kanála 5 do polohy 30 stupňov“ pre viac zariadení. S.BUS(2) zariadenia vykonávajú iba povely prislúchajúce ich vlastnému nastavenému kanálu. Z tohto dôvodu je možné pripojiť niekoľko serv k rovnakému signálovému káblu, a pritom ich nastavovať a ovládať jednotlivo podľa potreby. Na to slúži identifikačný kód serva (ID). ID nájdete na nálepke na krabičke serva. S.BUS2 servo je možné pripájať do S.BUS2 aj S.BUS portov prijímača. Jeho funkcia je daná nastavením kanálu do pamäte serva (vykonáva sa pomocou programovacieho rozhrania vysielača Futaba, programátora SBC-1 alebo USB rozhrania CIU-3 s PC programom S-Link – pre niektoré servá je možné kanál nastavovať len s pomocou vysielača). S.BUS2 servo pripojené do kanálového výstupu klasického prijímača (PWM) funguje ako klasické servo. Jeho pohyb je daný signálom v kanáli prijímača, ku ktorému je pripojené. Nastavenie programovateľných funkcií serva zostáva v platnosti. Veľkosť serva Štandard Typ serva Digitálne Ťah pri 6,6 V [kg•cm] 61 Rýchlosť pri 6,6 V [s/60st.] 0.13 Ťah pri 7,4 V [kg•cm] 66 Rýchlosť pri 7,4 V [s/60st.] 0.12 Prevody serva Kovové Guľôčkové ložiská 2× Highvoltage Áno Napájanie [V] 4.8 - 8.4 Dĺžka [mm] 40.5 Šírka [mm] 21 Výška [mm] 39.4 Hmotnosť [g] 82 Určené pre Lietadlá S.BUS Áno S.BUS2 Áno SR režim Nie Odolnosť voči vode Nie

OS MAX FS-95V vrátane tlmiča OS30900

OS MAX FS-95V vrátane tlmiča Rad FSV predstavuje novú generáciu štvortaktných motorov OS s ventilovým rozvodom. Oproti predchádzajúcim motorom FS-Surpass a FS-? sa vyznačujú vyšším výkonom pri zachovaní rovnakých zástavbových rozmerov, čo umožnuje bez problémov ťažiť z pestrej ponuky stavebníc a stavebných plánov modelov lietadiel skonštruovaných pre OS motory v posledných desaťročiach. Nový systém mazania odstraňuje potrebu odvetrávanie kľukovej skrine, takže odpadá prepadová hadička obvyklá u predchádzajúcich generácií motorov. Nový dvojihlový karburátor Typ 60PA zaisťuje stabilný a pravidelný chod v celom rozsahu otáčok a jednoduché nastavenie motora. Karburátor je možné otočiť o 180 ° pre nasmerovanie hlavné ihly na druhú stranu motora. Nový tlmič s väčším objemom a možnosťou nastavenia zadnej časti s výfukovým hrdlom do požadovaného smeru zaisťuje účinné tlmenie a dáva motoru hlboký mäkký zvuk. Oddelené kryty sacieho a výfukového ventilu motora dodávajú maketovější vzhľad. FS 95V je štvortaktný motor s ventilovým rozvodom konštruovaný pre modely lietadiel všetkého druhu, zvlášť vhodný je pre RC makety. Je osadený dvojihlovým karburátorom typu 60PA. V základnej zostave je dodávaný taktiež expanznú tlmič výfuku typy F-5050. Orientáciu výfukového hrdla je možno meniť otáčaním zadnej časti tlmiča o 360 °, orientáciu tela tlmiče a vzdialenosť medzi hlavou valca a tlmičom je možné nastavovať vďaka závitové přechodce. Kľukový hriadeľ má závit pre maticu vrtule UNF 5 / 16-24, v základnej zostave motora je dodávaná sada poistné matice OS pre spoľahlivé upevnenie vrtule. Odporúčané rozmery vrtúľ: Šport a Akrobat: 13x7 ~ 9 ", 14x6 ~ 8" / Maketa: 15x6 ~ 8 " Odporúčaná palivová nádrž: 300-400 ml; 300 ml nádrž vystačí na 12-13 minút letu za predpokladu, že nelietajú stále na plný plyn. Odporúčané palivo: najmenej 18% ricínového alebo syntetického oleja, 5-20% nitrometánu. < / Li> Odporúčaná sviečka: OS MAX typ F. Sada motora obsahuje: motor FS 95V s RC karburátorom 60PA, tlmič výfuku F-5050, návod na obsluhu. Zdvihový objem [ccm] 15.59 počet valcov 1 Vŕtanie [mm] 29 Zdvih [mm] 23.6 Prevádzkové otáčky [ot./min] 2100 - 11000 Výkon motora (pri 10000 ot./min) [kW] 1.25 Výkon (pri 10000 ot./min) [HP] 1.7 Hmotnosť (motor) [g] 592 Hmotnosť (tlmič) [g] 58 Odporúčaný objem nádrže [ml] 300 - 400 Odporúčaná sviečka OS MAX Typ F Závit matice vrtule UNF 5 / 16-24

BH9022 HiVOLT BRUSHLESS Digital servo (22 kg-0,060 s/60 °) SRT-BH9022

BH9022 HiVOLT BRUSHLESS Digital servo (22 kg-0,060 s/60 °) Najnovšia generácia serv od SRT vám poskytuje výkon, ktorý potrebujete pre ľubovoľné použitie v modeloch lietadiel, lodí, áut, ale aj robotických "hračiek". Sú štandardnej veľkosti s napájaním HV až do 8.4V, v celokovovom puzdre pre dokonalý výkon. vlastnosti Ideálne pre meradlo 1/8 i 1/10 on-road i off-road autá a vrtuľníky Vynikajúci ťažná rýchlosť Neuveriteľná účinnosť a nízka spotreba energie Štandardná rozmer je ideálny pre vozidlá, v ktorých chcete využívať vysoko kvalitné servo Titánové a oceľové prevody pre vyššiu presnosť a dlhšiu odolnosť CNC hliníkové puzdro pre zlepšenie chladenia NMB dve hlavné ložiská 25zubá výstupný hriadeľ HD 4096 rozlíšenie 2ms Dead-band ŠPECIFIKÁCIA Typ: Digitálny Ložisko: Duálny Typ motora: Brushless / Striedavý Typ prevodovky: kovová Materiál prevodovky: Titanium & Hliník Riadiaci systém: regulácia šírky impulzov Pracovná frekvencia: 1520_s / 330hz Prevádzkové napätie: DC 6 - 8,4V Rozsah prevádzkových teplôt: -10 až +60 stupňov Prevádzková rýchlosť (6,0 V): 0,085s / 60 stupňov bez zaťaženia Prevádzková rýchlosť (7,4V): 0.065s / 60 stupňov bez zaťaženia Prevádzková rýchlosť (8,4V): 0,060s / 60 stupňov bez zaťaženia Ťažné zaťaženie (6,0 V): 18,0kg.cm Ťažné zaťaženie (7,4V): 20,0kg.cm Ťažné zaťaženie (8,4V): 22.0kg.cm Pohon potenciometra: priamy pohon Rozmery: 40x20x38mm Hmotnosť: 70,0g Dĺžka konektora drôtu: JR 250 mm

Jednosmerný regulátor 40 Ampér, Waterproof KN-BRUSH40

Jednosmerný regulátor 40 Ampér, Waterproof Jednosmerný regulátor pre 1/10 On a Off-Road, Drift, Rally, Buggy, Truggy, Short Course, Monster Truck Nájdite si svojho spoľahlivého partnera, pokiaľ ide o maximálny výkon vášho RC podvozku. Regulátor s trvalým zaťaženie 40A je vodotesný a má BEC, ktorý poskytuje 5V s napájaním 2A, a preto je dostatočný pre všetky oblasti použitia bežné v tomto meradle. Pomocou prepínacích mostíka možno ľahko prepínať medzi prevádzkou LiPo a NiMH, nie je nutné žiadne časovo náročné programovanie. Spätný chod možno tiež v prípade potreby jednoducho deaktivovať, čo môže byť výhodou, najmä pri pretekaní. V neposlednom rade má regulátor aj rad bezpečnostných systémov na ochranu elektroniky, ako je batéria a regulátor LiPo, pred poškodením, napríklad prehriatím alebo podpätím. FUNKCIE: Ideálne regulátor pre takmer všetky vozidlá v mierke 1/10, či už v teréne alebo na asfalte, či už sa jedná o cestovné vozidlá, buggy, Drift, Rally, Short Course, Monster truck, Stadium Truck a Truggy. S elektronickým jednosmerným regulátorom Konect 40A WP budete mať maximálne potešenie z jazdy, mega výkon a nulové problémy. Vodotesný a prachotesný regulátor Výkonný 5V BEC s 2A Hliníkový chladič pre optimálne chladenie počas prevádzky vypínač Proporcionálne akcelerátor a brzda pre citlivé správanie pri jazde Spiatočku možno deaktivovať Vhodné pre LiPo batérie kompletné Pripravené na pripojenie pre batériu a motor (plug & play) už nie je nutné žiadne spájkovanie TECHNICKÉ PARAMETRE: Trvalý prúd: 40A Špičkový prúd: 180A Vstupné napätie: 2-3s LiPo batérie, 5-9článkové NiMH / NiCd batérie Výstupný výkon BEC: 5V / 2A Vnútorný odpor: 0,002 Ohm Obmedzenie motora: 2S LiPo / 6čl. NiMH = viac ako 12 otáčok, otáčky motorov veľkosti 550 a 540 menej ako 30 000 pri 7,2 V, 3S LiPo / 9čl. NiMH = viac ako 18 otáčok, otáčky motora 550 a 540 ot / min nižšia ako 20 000 pri 7,2 V. Typ: kefové motory (bez striedavých) Systém konektorov: Strana batérie: Konektor Tamiya, Regulátor / Motor: 4mm zlaté kontaktné zásuvky Príjímač: JR / Graupner Rozmery cca: 46,5 x 34 x 28,5 mm Hmotnosť: cca 65 g DOPORUČENÉ POUŽITIE 1/10 Monster 1/10 Truggy & Trucks 1/10 2 a 4WD Buggy 1/10 Short Course 1/10 Desert Truck 1/10 Rally a Drift 1/10 On-Road

Jednosmerný regulátor 40 Ampér, Waterproof s CRAWLER progr. KN-BRUSH40-CRAWBT

Jednosmerný regulátor 40 Ampér, Waterproof s CRAWLER progr. Jednosmerný regulátor pre 1/10 Crawler a Expedičná modely Nájdite si svojho spoľahlivého partnera, pokiaľ ide o maximálny výkon vášho RC podvozku. Regulátor s trvalým zaťaženie 40A je vodotesný a má BEC, ktorý poskytuje 5V s napájaním 2A, a preto je dostatočný pre všetky oblasti použitia bežné v tomto meradle. Pomocou prepínacích mostíka možno ľahko prepínať medzi prevádzkou LiPo a NiMH, nie je nutné žiadne časovo náročné programovanie. Spätný chod možno tiež v prípade potreby jednoducho deaktivovať, čo môže byť výhodou, najmä pri pretekaní. V neposlednom rade má regulátor aj rad bezpečnostných systémov na ochranu elektroniky, ako je batéria a regulátor LiPo, pred poškodením, napríklad prehriatím alebo podpätím. Regulátor má tiež automatickú brzdu pri jazde s a do kopca. FUNKCIE: Ideálne regulátor pre takmer všetky vozidlá v mierke 1/10 Crawler a Expedícia podvozky. S elektronickým jednosmerným regulátorom Konect 40A WP CRAWLER budete mať maximálne potešenie z jazdy, mega výkon a nulové problémy. Vodotesný a prachotesný regulátor Výkonný 5V BEC s 2A Hliníkový chladič pre optimálne chladenie počas prevádzky vypínač Proporcionálne akcelerátor a brzda pre citlivé správanie pri jazde Spiatočku možno deaktivovať Vhodné pre LiPo batérie kompletné Pripravené na pripojenie pre batériu a motor (plug & play) už nie je nutné žiadne spájkovanie Automatická brzda TECHNICKÉ PARAMETRE: Trvalý prúd: 40A Špičkový prúd: 180A Vstupné napätie: 2-3s LiPo batérie, 5-9článkové NiMH / NiCd batérie Výstupný výkon BEC: 5V / 2A Vnútorný odpor: 0,002 Ohm Obmedzenie motora: 2S LiPo / 6čl. NiMH = viac ako 12 otáčok, otáčky motorov veľkosti 550 a 540 menej ako 30 000 pri 7,2 V, 3S LiPo / 9čl. NiMH = viac ako 18 otáčok, otáčky motora 550 a 540 ot / min nižšia ako 20 000 pri 7,2 V. Typ: kefové motory (bez striedavých) Systém konektorov: Strana batérie: Konektor Tamiya, Regulátor / Motor: 4mm zlaté kontaktné zásuvky Príjímač: JR / Graupner Rozmery cca: 46,5 x 34 x 28,5 mm Hmotnosť: cca 65 g DOPORUČENÉ POUŽITIE 1/10 Crawler podvozky 1/10 Expedičná podvozky

KZ AZ09 Bezdrôtový prijímač pre slúchadlá KZ10

KZ AZ09 Bezdrôtový prijímač pre slúchadlá KZ AZ09 Bezdrôtový prijímač pre slúchadlá TWS HD Bluetooth háčik na ucho Upgradujte káblové slúchadlá na bezdrôtové slúchadlá Podpora prenosu kódovania zvuku AAC Bluetooth 5.2 čip Drôtové slúchadlá na bezdrôtové slúchadlá Pripojiteľný Bluetooth háčik na ucho Zásuvný modul KZ AZ09 s pozlátenými kolíkmi robí zo slúchadiel bezdrôtové slúchadlá v priebehu niekoľkých sekúnd a zbavuje ich pút káblov. Môžete si vybrať slúchadlá s hybridnou technológiou/dynamickou/vyváženou armatúrou a objavovať ďalšie vzrušujúce upgrady. Môžete použiť slúchadlá s kolíkom 0,75/0,78 mm. Vhodné pre slúchadlá KZ ZSX, ZSN, ASX, ZS10 Pro, DQ6, ZSN Pro, ZSN Pro X a ďalšie slúchadlá KZ. Silná kompatibilita Zbavte sa pút káblových slúchadiel KZ AZ09 je možné pripojiť takmer ku všetkým zariadeniam s funkciami Bluetooth. Kompatibilita je silná. Či už sa jedná o systém iOS alebo Android, je kompatibilný. Už sa nemusíte starať o dĺžku kábla slúchadiel. Tento produkt je určený iba pre upgrade Bluetooth. Predávam bez slúchadiel. Bluetooth 5.2 čip Pripojenie je rovnako stabilné ako káblové V porovnaní s čipom verzie 5.0 je spotreba nášho čipu nižšia, čo prináša dlhšiu životnosť batérie. Dokáže sa automaticky pripojiť a automaticky spárovať. Kvalita zvuku je stabilná ako po drôte. Výdrž batérie: približne 6 hodín Dosah bluetooth: asi 15m Herný režim: 40 ms Ľahký, ale výkonný Nepretržitá výdrž batérie v nabíjacom púzdre Bluetooth ušný háčik KZ AZ09 je možné v plne nabitom stave používať asi 6 hodín a nabíjacie puzdro vydrží 8-10krát. Rýchlejšia odozva Duálny hostiteľ Technológia prenosu Dual Channel Eliminujte konvenčné jeden hostiteľ, duálny prenos, nižšie oneskorenie, dva ušné háčiky je možné pripojiť k rôznym zariadeniam Bluetooth a ušné háčiky možno používať samostatne. Ovládanie základného ovládania jedným kliknutím Od párovania až po ovládanie je veľmi jednoduché. Stačí pohnúť prstom. Môžete rýchlo splniť rôzne požiadavky. Funkcie sa môžu líšiť podľa zariadenia. Špecifikácia: Bluetooth verzia: 5.2 Dosah bluetooth: 15m Hmotnosť náušnicového háčika: 4,5g (jeden) Hmotnosť nabíjacieho puzdra: 85g Kapacita batérie ušného háčika: 50mA Kapacita batérie nabíjacieho púzdra: 800mA

Pro-Line koleso 3.8", pneu Trencher LP, disk Raid H17 čierny (2) PRO1017510

Pro-Line koleso 3.8", pneu Trencher LP, disk Raid H17 čierny (2) Obsah balenia Balenie obsahuje 2ks kompletných kolies, 2x 8x32 na 17 mm adaptér unášača, 16x skrutku M3 x 12mm SHCS. Charakteristika Kompletné kolesá Pro-Line pre RC modely áut 1:8. Rozmer ?142x75 mm. Disk Raid má čiernu farbu. Pneumatiky Trencher LP (nízky profil) 3.8" MT, tvrdosť zmesi M2 (stredná). Unášač je šesťhran 17 mm. Pneumatiky Tencher majú špecifický dezén, ktorý je inšpirovaný pásovými vozidlami. Pneumatika tak má veľkú styčnú plochu s podkladom pre maximálny záber. Disk využíva jedinečný systém unášača 8x32. To znamená, že unášač je samostatný diely, ktorý je pripevnený 8 skrutkami po 32 mm. Vďaka tomu mu je bicykel univerzálny a adaptér unášača je možné vymeniť. Disky Raid sa vyznačujú detailným 10lúčovým dizajnom, ktorý dotvára imitácia Beadlock krúžku. Kolesá sú vyrobené v USA. Vlastnosti Agresívny dizajn behúňa Nízkoprofilové pneumatiky ideálne pre model 1:8 Mäkká zmes M2 poskytuje neuveriteľnú priľnavosť na rôznych povrchoch Horizontálny behúň v tvare písmena H Odnímateľný unášač 17 mm Držiak unášača Pro-Line 8x32 Bicykel vyrobený z vysoko pevného a odolného materiálu DuPont Nylon Dizajn 10lúčových kolies Raid Použitie E-REVO® 2.0 SUMMIT® MAXX® Tekno MT410 ARRMA® Kraton™ Iné modely s unášačom 17 mm

Pro-Line koleso 1:10, pneu 2.8" Sand Paw HP Belted, disk čierny Raid 12/14mm (2) PRO1024910

Pro-Line koleso 1:10, pneu 2.8" Sand Paw HP Belted, disk čierny Raid 12/14mm (2) Obsah baleniaBalenie obsahuje 2ks kompletných kolies, 6x30 na 12 mm adaptér unášača (úzky a široký) 2x od každého, 2x 6x30 na 14 mm adaptér unášača, 12x skrutka M3 x 12mm SHCS.CharakteristikaKompletné kolesá Pro-Line pre RC modely áut 1:10. Rozmer ?136x69 mm. Disk Raid má čiernu farbu. Pádlové pneumatiky 2.8" Sand Paw HP Belted s integrovaným pásom. Unášač je šesťhran 12/14 mm (vymeniteľný adaptér). Penová vložka Open Cell. Predné / zadné. trakciu.Spoločnosť Pro-Line vyvinula technológiu (BELTED) s ktorou integruje do pneumatiky pevný pás so vzorom rybej kosti, ktorý poskytuje vysokú pevnosť. Vďaka tomu, že sa pneumatika pri vyšších otáčkach nenafukuje, udržuje si tak veľkú styčnú plochu. jedinečný systém unášača 6x30. To znamená, že unášač je samostatný diely, ktorý je pripevnený 6 skrutkami po 30 mm. Vďaka tomu je bicykel univerzálny a adaptér unášača je možné vymeniť. 10lúčovým dizajnom, ktorý dotvára imitácia Beadlock krúžku. Kolesá sú vyrobené v USA. snehuTechnológia deleného pádla pre najvyššiu možnú trakciuOdnímateľné šesťhrany unášača umožňujú meniť offsety koliesDizajn 10lúčových kolies Raid napodobňuje závodné kolesá plnej veľkosti Nylon RC modely áut 1:10 so šesťhrannými unášačmi 12 mm alebo 14 mm RC modely áut 1:8 s voliteľnými unášačmi 17 mm

Amewi RC auto Drift Sport Car sivé 1:24 RTR [21107]

Predstavujeme vám Drift Sport Car: Dokonalý zážitok z jazdy pre všetkých nadšencov rýchlosti a adrenalínu! Pripravte sa na zážitok, ktorý vás vtiahne do sveta rýchlosti, adrenalínu a precízneho riadenia! Drift Sport Car je viac než len model; je to vstupenka do sveta, kde sa z obyčajného stáva neobyčajné. Tento model v mierke 1:24 je starostlivo navrhnutý, aby vás oslnil svojim vzhľadom a technickými možnosťami. Prečo si ho zamilujete? 1. Neodolateľný vzhľad a atmosféra: Drift Sport Car je replikou dravého športového vozidla, ktorá upúta pozornosť svojim športovým dizajnom. Predné LED osvetlenie dodáva modelu realistický vzhľad a vytvára nezabudnuteľnú atmosféru pri jazde za súmraku alebo v tmavých miestnostiach. S každým pohľadom na tento model pocítite vášeň, ktorú sme doň vložili. 2. Nekonečné možnosti driftu a pretekania: Driftovacie pneumatiky umožňujú extrémne uhly driftu na akomkoľvek hladkom povrchu. Vychutnajte si pretáčavý šmyk v zákrutách a predveďte svoje vodičské umenie. A keď príde čas na poriadnu závodnú akciu, vymeňte pneumatiky za gumové s dezénom a premeňte Drift Sport Car na bleskurýchly závodný stroj, ktorý dosahuje rýchlosť až 15 km/h. 3. Kompletná sada Ready-to-Run: S Drift Sport Car nemusíte čakať. Súčasťou balenia je všetko, čo potrebujete na okamžitú jazdu: diaľkové ovládanie, batérie, nabíjací kábel a zodpovedajúce Li-Ion batérie pre dlhú dobu jazdy. Bezproblémový systém s frekvenciou 2,4 GHz zaisťuje, že môžete pretekať s niekoľkými kamarátmi naraz bez toho, aby dochádzalo k rušeniu. 4. Prispôsobiteľnosť a kontrola: Možnosť jemného nastavenia riadenia vám umožňuje mať plnú kontrolu nad vozidlom a prispôsobiť jazdu vášmu štýlu. Šesť dodávaných pylónov poskytuje perfektnú prekážkovú dráhu pre tréning a preteky s priateľmi. 5. Kvalita a spoľahlivosť: Pohon 4WD zaisťuje výbornú trakciu a stabilitu, takže sa môžete plne sústrediť na svoje vodičské schopnosti. Drift Sport Car je postavený tak, aby vydržal aj tie najnáročnejšie závodné podmienky a poskytoval spoľahlivý výkon. Prečo by mal byť Drift Sport Car vo vašej zbierke? Pretože je to viac ako hračka. Je to váš osobný stroj na zábavu, ktorý spája rýchlosť, technickú sofistikovanosť a estetickú príťažlivosť. Ideálne pre milovníkov áut všetkých vekových kategórií, ktorí si chcú užiť vzrušujúcu jazdu a prekonávať nové výzvy. Technické špecifikácie: Pohon 4WD Mierka: 1:24 Dĺžka: 185 mm Šírka: 84 mm Výška: 60 mm Hmotnosť (pripravené na jazdu vrátane batérie): 189 g Hlavný materiál: Plast LED osvetlenie Batéria: Li-Ion 1S 3,7 V 500mAh, HBX konektor, 48x14mm (guľatá), 19g Doba jazdy: 10 min Maximálna rýchlosť: až 15 km/h Diaľkové ovládanie: Pištoľ, 2,4 GHz Dosah: 30 m Nabíjačka: USB kábel Doba nabíjania: 2-3 h Farba: šedá Obsah balenia: RC model Drift Sport Car 4WD 1:24 Ovládač 2,4 GHz Akumulátor Li-Ion 1S 3,7 V 500mAh Nabíjací kábel USB Náhradná sada pnematík aj s ráfikmi 6 kužeľov Návod Vhodné pre deti od 6 rokov. Pre sprevádzkovanie budete potrebovať 2x AA batériu do ovládača (nie sú súčasťou balenia). Pre náhradné diely navštívte našu sekciu náhradných dielov, alebo zašlite dopyt e-mailom.

Engino Creative Builder 50 modelov + motor EN-5030

Engino Creative Builder 50 modelov + motor Charakteristika Engino Inventor 50 modelov je stavebnica s možnosťou zostavenia viacerých modelov. Obsahuje elektromotor , ktorý vaše modely rozpohybuje. Je možné zostaviť úžasné vozidlá ako formulu, dragster, off-road, alebo choper žeriav, či nakladač. Vek 7+. Set obsahuje tlačený návod na 4 modely, návody na všetkých 30 modelov ENGINO sú zadarmo dostupné na stránkach výrobcu. Návody a 3D inštrukcie si môžete prezerať v PC, tablete alebo smartfóne. Rad CreativeBuilder Nová séria CREATIVE BUILDER - Multimodel je najnovšou inováciou veľmi úspešného radu INVENTOR 2017, ktorý prináša to najlepšie z ENGINO: schopnosť rýchlo a jednoducho postaviť čo najviac modelov! Séria slúži ako most medzi sadami Qboidz a Mechanics s dôrazom na rozvoj kreativity. Stavebnica Engino Engino je revolučná stavebnica zameraná na STEM vzdelanie, ktorá sa odlišuje niekoľkými spôsobmi: Inovatívny dizajn: Patentovaná zaklapávacia konektivita a viacsmerné otočné čapy umožňujú stavať z rôznych uhlov až zo 6-tich strán súčasne. Predlžovacie tyče: Používanie predlžovacích tyčí umožňuje prevádzať 2D štruktúry na 3D návrhy a rozvíjať priestorové myslenie. Kompatibilita: Každý diel Engino je kompatibilný s ostatnými dielmi, čo umožňuje kombinovať sady pre voľnú kreatívnu hru. Interaktívna aplikácia: Unikátna 3D stavebná aplikácia umožňuje virtuálnu stavbu a rozoberanie modelov. Engino pomáha deťom rozvíjať kritické myslenie, priestorovú predstavivosť a koordináciu ruka-oko už od 1.5 roka. Učí ich spolupracovať, hľadať riešenie problémov a aplikovať teóriu v praxi. Pre pedagógov i rodičov Engino ponúka kompletný výukový systém STEM, ktorý pokrýva širokú škálu vedeckých princípov a podporuje učenie prostredníctvom hrania. Engino sa pýši bezpečnosťou a ekologickými hľadiskami. Produkty sú starostlivo testované a vyrábané s ohľadom na udržateľnosť. Vďaka svojmu inovatívnemu prístupu a kvalite získalo Engino niekoľko ocenení a patentov, čo potvrdzuje jeho jedinečnosť na trhu. Deti môžu využívať online zdroje, sťahovať návody a plány lekcií alebo zdieľať svoje vlastné nápady a projekty s komunitou Engino. Delenie Kociek Engino Kostyk Engino sa delí do 4 subsystému podľa veku. Baby Qboidz zamerané na bezpečnosť a rozvoj motorických schopností od 1.5 roka. Qboidz od 3 rokov pridáva niektoré špeciálne spojovacie prvky a zameriava sa na kognitívny rozvoj. Engino Classic čo sú originálne pôvodné kocky pre deti od 6 rokov, umožňujúce komplexnú stavbu vo viacerých osiach. Engino Mechanics od 9 rokov s technickými dielmi ako sú prevody a ozubené kolesá. Katalógy Katalóg produktov Engino Katalóg vzdelávacích produktov pre školy Online verzia Návody online Interaktívne stavebné návody Aplikácia - Engino KidCAD (Google play) Aplikácia - Engino KidCAD (AppStore)

Engino Stem Mechanics kladkové pohony EN-STEM03

Engino Stem Mechanics kladkové pohony Charakteristika Zistíte, ako je možné remeňové pohony použiť na prenos sily so zníženým trením a ako môžu zvýšiť silu alebo rýchlosť. Kladky sa používajú už tisíce rokov a sú nevyhnutnou súčasťou zložitých strojov v modernej dobe, ktoré riešia množstvo technologických problémov. Postavte si 8 funkčných modelov, ako je ťahanie materiálu, stacionárne koleso, žeriavový most, mixér, stavebný žeriav a veterný mlyn. Jednoduché pokyny pre zostavenie všetkých modelov nájdete buď online, alebo v priloženej brožúre. Brožúra poskytuje podrobné vysvetlenie rôznych použitých vedeckých princípov a zahŕňa inovatívne experimentálne aktivity pre praktické učenie. K dispozícii je aj sekcia Kvíz, v ktorej môžete otestovať svoje novo nadobudnuté znalosti! Zábavné a praktické výukové stavebnice Engino Stem Mechanics, umožnia deťom lepšie pochopiť základné princípy fyzikálnych procesov a dejov. Dieťa si môže ohmatať a vlastnými rukami postaviť model, ktorý mu potom ukáže, ako to celé vlastne funguje. Teória sa najlepšie zvláda na praktických príkladoch. Vhodné pre predškolákov aj školákov. Stavebnica Engino Engino je revolučná stavebnica zameraná na STEM vzdelanie, ktorá sa odlišuje niekoľkými spôsobmi: Inovatívny dizajn: Patentovaná zaklapávacia konektivita a viacsmerné otočné čapy umožňujú stavať z rôznych uhlov až zo 6-tich strán súčasne. Predlžovacie tyče: Používanie predlžovacích tyčí umožňuje prevádzať 2D štruktúry na 3D návrhy a rozvíjať priestorové myslenie. Kompatibilita: Každý diel Engino je kompatibilný s ostatnými dielmi, čo umožňuje kombinovať sady pre voľnú kreatívnu hru. Interaktívna aplikácia: Unikátna 3D stavebná aplikácia umožňuje virtuálnu stavbu a rozoberanie modelov. Engino pomáha deťom rozvíjať kritické myslenie, priestorovú predstavivosť a koordináciu ruka-oko už od 1.5 roka. Učí ich spolupracovať, hľadať riešenie problémov a aplikovať teóriu v praxi. Pre pedagógov aj rodičov Engino ponúka kompletný výukový systém STEM, ktorý pokrýva širokú škálu vedeckých princípov a podporuje učenie prostredníctvom hrania. Engino sa pýši bezpečnosťou a ekologickými hľadiskami. Produkty sú starostlivo testované a vyrábané s ohľadom na udržateľnosť. Vďaka svojmu inovatívnemu prístupu a kvalite získalo Engino niekoľko ocenení a patentov, čo potvrdzuje jeho jedinečnosť na trhu. Deti môžu využívať online zdroje, sťahovať návody a plány lekcií alebo zdieľať svoje vlastné nápady a projekty s komunitou Engino. Delenie Kociek Engino Kostyk Engino sa delí do 4 subsystému podľa veku. Baby Qboidz zamerané na bezpečnosť a rozvoj motorických schopností od 1.5 roka. Qboidz od 3 rokov pridáva niektoré špeciálne spojovacie prvky a zameriava sa na kognitívny rozvoj. Engino Classic čo sú originálne pôvodné kocky pre deti od 6 rokov, umožňujúce komplexnú stavbu vo viacerých osiach. Engino Mechanics od 9 rokov s technickými dielmi ako sú prevody a ozubené kolesá. Katalógy Katalóg produktov Engino Katalóg vzdelávacích produktov pre školy Online verzia Návody online Interaktívne stavebné návody Aplikácia - Engino KidCAD (Google play) Aplikácia - Engino KidCAD (AppStore)

Engino Creative Builder Designer 20 modelov EN-CB-D20

Engino Creative Builder Designer 20 modelov Charakteristika Stavebnica Engino Creative Builder Designer 20 modelov, určená pre dievčatá, ktoré ich inšpiruje ku kreatívnemu hraniu a zábavnou formou budú objavovať úžasný svet vedy, techniky a inžinierstva. Zostavte 20 unikátnych modelov pomocou návodu, ako napríklad kolobežku alebo vtáčika. Vek 6+. Rad CreativeBuilder Designer Získať záujem detí a najmä dievčat, o vedu a techniku môže byť docela náročná úloha. Úplne nový rad CREATIVE BUILDER - Designer, rieši tento problém prepojením hry s 3D stavaním. Na dieliky sú použité živé farby ako lila, fuchsiová, svetlo zelená a nebesky modrá, ktoré si deti a dievčatá zamilujú. Stavebnica je samozrejme vhodná aj pre chlapcov, ktorí majú radi dizajnový štýl série. Stavebnica Engino Engino je revolučná stavebnica zameraná na STEM vzdelanie, ktorá sa odlišuje niekoľkými spôsobmi: Inovatívny dizajn: Patentovaná zaklapávacia konektivita a viacsmerné otočné čapy umožňujú stavať z rôznych uhlov až zo 6-tich strán súčasne. Predlžovacie tyče: Používanie predlžovacích tyčí umožňuje prevádzať 2D štruktúry na 3D návrhy a rozvíjať priestorové myslenie. Kompatibilita: Každý diel Engino je kompatibilný s ostatnými dielmi, čo umožňuje kombinovať sady pre voľnú kreatívnu hru. Interaktívna aplikácia: Unikátna 3D stavebná aplikácia umožňuje virtuálnu stavbu a rozoberanie modelov. Engino pomáha deťom rozvíjať kritické myslenie, priestorovú predstavivosť a koordináciu ruka-oko už od 1.5 roka. Učí ich spolupracovať, hľadať riešenie problémov a aplikovať teóriu v praxi. Pre pedagógov aj rodičov Engino ponúka kompletný výukový systém STEM, ktorý pokrýva širokú škálu vedeckých princípov a podporuje učenie prostredníctvom hrania. Engino sa pýši bezpečnosťou a ekologickými hľadiskami. Produkty sú starostlivo testované a vyrábané s ohľadom na udržateľnosť. Vďaka svojmu inovatívnemu prístupu a kvalite získalo Engino niekoľko ocenení a patentov, čo potvrdzuje jeho jedinečnosť na trhu. Deti môžu využívať online zdroje, sťahovať návody a plány lekcií alebo zdieľať svoje vlastné nápady a projekty s komunitou Engino. Delenie Kociek Engino Kostyk Engino sa delí do 4 subsystému podľa veku. Baby Qboidz zamerané na bezpečnosť a rozvoj motorických schopností od 1.5 roka. Qboidz od 3 rokov pridáva niektoré špeciálne spojovacie prvky a zameriava sa na kognitívny rozvoj. Engino Classic čo sú originálne pôvodné kocky pre deti od 6 rokov, umožňujúce komplexnú stavbu vo viacerých osiach. Engino Mechanics od 9 rokov s technickými dielmi ako sú prevody a ozubené kolesá. Katalógy Katalóg produktov Engino Katalóg vzdelávacích produktov pre školy Online verzia Návody online Interaktívne stavebné návody Aplikácia - Engino KidCAD (Google play) Aplikácia - Engino KidCAD (AppStore)

Engino Inventor Robotized ginoBot 10 modelov EN-IN90

Engino Inventor Robotized ginoBot 10 modelov Obsah balenia V balení je robot GinoBot™, vnútorná prepážka, 248 plastových dielov, 708 spojovacích bodov, učebný plán v digitálnom formáte – teória robotiky, problémy s kódovaním, návod pre učiteľov, programovací manuál. Charakteristika Stavebnica robotického modelu Engino Inventor Robotized ginoBot obsahuje návod na stavbu až 10 modelov. Základom je robotická jednotka ginoBot , pripravená na použitie ihneď po vybalení, ktorá je jedinečným nástrojom pre výučbu odborov STEM , výpočtového myslenia a digitálnej gramotnosti. Postavte si rôzne typy vozidiel. GinoBot™ je vysoko programovateľný robot pripravený na použitie ihneď po vybalení z krabice. GinoBot™, vyvinutý špičkovým výskumným tímom inžinierov a akademikov, je jedinečným nástrojom pre výučbu odborov STEM , výpočtového myslenia a digitálnej gramotnosti so zábavnými a praktickými zážitkovými aktivitami. GinoBot™ je robot, ktorý pomáha študentom preskúmavať odlišné projekty v širokej škále úrovní. Má doslova neobmedzený potenciál rozšírenia, pretože umožňuje pripojenie doplnkovej elektroniky a hardvéru tretích strán, ako je Raspberry Pi, Arduino a micro:bit. Okrem vnútorných senzorov a možnosti rozšírenia o elektroniku tretích strán je telo GinoBot™ taktiež kompatibilné so stavebným systémom ENGINO® pre stavbu väčších a dômyselnejších robotov. Nový rad INVENTOR MECHANICS má tematický prístup k viacerým typom modelov. K systému ENGINO® bola pridaná nová knižnica komponentov čakajúcich na patentovanie, ktoré vylepšujú tak vzhľad, ako aj technické vlastnosti. Tieto časti zahŕňajú vysoko precízne kolesá, mechanizmy a zakrivené súčasti. Menšie sady v tejto sérii sú vhodné pre 7 rokov, zatiaľ čo staršie deti majú možnosť pracovať s väčšími sadami, ktoré tiež obsahujú motor s prevodovkou. Špičkový rad zvyšuje zložitosť vďaka technológii Robotics, pripojeniu Bluetooth a softvérovému ovládaniu. Zoznámte sa s GinoBotom™. Inovácia GinoBot™ spočíva v jeho základnej koncepcii. Je rozšíriteľný a prispôsobiteľný pre veľmi širokú škálu funkcií, aby vyhovoval potrebám detí rôzneho veku. Roboti Plug&play sa bežne používajú v predškolských a prvých triedach za účelom výučby algoritmického a výpočtového myslenia. GinoBot™ je ideálny robot plug&play, pretože umožňuje ručné programovanie a bezdrôtové ovládanie, ktoré umožňuje výučbu základných krokov programovania. Potenciál upgrade GinoBot™ je v podstate neobmedzený vďaka jeho kompatibilite s mikrokontrolérmi, ako sú Arduino, Raspberry Pi a micro:bit. Výučbu skutočných programovacích jazykov, ako je C/C++ a Python, je možné ľahko adaptovať v triede a zároveň zachovať zábavu, zábavu a motiváciu pre študentov. Výhoda tohto riešenia je v kombinácii mechaniky so softvérom a elektronikou. Stavebnica Engino Engino je revolučná stavebnica zameraná na STEM vzdelanie, ktorá sa odlišuje niekoľkými spôsobmi: Inovatívny dizajn: Patentovaná zaklapávacia konektivita a viacsmerné otočné čapy umožňujú stavať z rôznych uhlov až zo 6-tich strán súčasne. Predlžovacie tyče: Používanie predlžovacích tyčí umožňuje prevádzať 2D štruktúry na 3D návrhy a rozvíjať priestorové myslenie. Kompatibilita: Každý diel Engino je kompatibilný s ostatnými dielmi, čo umožňuje kombinovať sady pre voľnú kreatívnu hru. Interaktívna aplikácia: Unikátna 3D stavebná aplikácia umožňuje virtuálnu stavbu a rozoberanie modelov. Engino pomáha deťom rozvíjať kritické myslenie, priestorovú predstavivosť a koordináciu ruka-oko už od 1.5 roka. Učí ich spolupracovať, hľadať riešenie problémov a aplikovať teóriu v praxi. Pre pedagógov aj rodičov Engino ponúka kompletný výukový systém STEM, ktorý pokrýva širokú škálu vedeckých princípov a podporuje učenie prostredníctvom hrania. Engino sa pýši bezpečnosťou a ekologickými hľadiskami. Produkty sú starostlivo testované a vyrábané s ohľadom na udržateľnosť. Vďaka svojmu inovatívnemu prístupu a kvalite získalo Engino niekoľko ocenení a patentov, čo potvrdzuje jeho jedinečnosť na trhu. Deti môžu využívať online zdroje, sťahovať návody a plány lekcií alebo zdieľať svoje vlastné nápady a projekty s komunitou Engino. Delenie Kociek Engino Kostyk Engino sa delí do 4 subsystému podľa veku. Baby Qboidz zamerané na bezpečnosť a rozvoj motorických schopností od 1.5 roka. Qboidz od 3 rokov pridáva niektoré špeciálne spojovacie prvky a zameriava sa na kognitívny rozvoj. Engino Classic čo sú originálne pôvodné kocky pre deti od 6 rokov, umožňujúce komplexnú stavbu vo viacerých osiach. Engino Mechanics od 9 rokov s technickými dielmi ako sú prevody a ozubené kolesá. Katalógy Katalóg produktov Engino Katalóg vzdelávacích produktov pre školy Online verzia Návody online Interaktívne stavebné návody Aplikácia - Engino KidCAD (Google play) Aplikácia - Engino KidCAD (AppStore) Odporúčame kúpiť Na prevádzku motora je nutné doplniť 3x batériu AA.

Engino Stem Mechanics prevody a šnekové prevodovky EN-STEM05

Engino Stem Mechanics prevody a šnekové prevodovky Charakteristika Naučte sa, ako môžu ozubené kolesá ľahko znížiť alebo zvýšiť rýchlosť, zmeniť silu alebo preniesť pohyb z jednej polohy do druhej. Zistite, ako sa šnekové pohony používajú na výrazné zníženie rýchlosti otáčania a ako môžu skrutky previesť rotačný pohyb na lineárne a súčasne výrazne zvýšiť silu. Postav si 12 pracovných modelov ako je experimentálny žeriav, prevodovka, kolotoč, vrtuľník, skrutkový lis a žeriav s otočným ramenom. Jednoduché pokyny pre zostavenie všetkých modelov nájdete buď online, alebo v priloženej brožúre. Brožúra poskytuje podrobné vysvetlenie rôznych použitých vedeckých princípov a zahŕňa inovatívne experimentálne aktivity pre praktické učenie. K dispozícii je aj sekcia Kvíz, v ktorej môžete otestovať svoje novo nadobudnuté znalosti! Upozornenie: malé časti. Tento produkt nie je vhodný pre osoby mladšie ako 3 roky, pokiaľ nie je uvedené inak. Zábavné a praktické výukové stavebnice Engino Stem Mechanics, umožnia deťom lepšie pochopiť základné princípy fyzikálnych procesov a dejov. Dieťa si môže ohmatať a vlastnými rukami postaviť model, ktorý mu potom ukáže, ako to celé vlastne funguje. Teória sa najlepšie zvláda na praktických príkladoch. Vhodné pre predškolákov aj školákov. Stavebnica Engino Engino je revolučná stavebnica zameraná na STEM vzdelanie, ktorá sa odlišuje niekoľkými spôsobmi: Inovatívny dizajn: Patentovaná zaklapávacia konektivita a viacsmerné otočné čapy umožňujú stavať z rôznych uhlov až zo 6-tich strán súčasne. Predlžovacie tyče: Používanie predlžovacích tyčí umožňuje prevádzať 2D štruktúry na 3D návrhy a rozvíjať priestorové myslenie. Kompatibilita: Každý diel Engino je kompatibilný s ostatnými dielmi, čo umožňuje kombinovať sady pre voľnú kreatívnu hru. Interaktívna aplikácia: Unikátna 3D stavebná aplikácia umožňuje virtuálnu stavbu a rozoberanie modelov. Engino pomáha deťom rozvíjať kritické myslenie, priestorovú predstavivosť a koordináciu ruka-oko už od 1.5 roka. Učí ich spolupracovať, hľadať riešenie problémov a aplikovať teóriu v praxi. Pre pedagógov i rodičov Engino ponúka kompletný výukový systém STEM, ktorý pokrýva širokú škálu vedeckých princípov a podporuje učenie prostredníctvom hrania. Engino sa pýši bezpečnosťou a ekologickými hľadiskami. Produkty sú starostlivo testované a vyrábané s ohľadom na udržateľnosť. Vďaka svojmu inovatívnemu prístupu a kvalite získalo Engino niekoľko ocenení a patentov, čo potvrdzuje jeho jedinečnosť na trhu. Deti môžu využívať online zdroje, sťahovať návody a plány lekcií alebo zdieľať svoje vlastné nápady a projekty s komunitou Engino. Delenie Kociek Engino Kostyk Engino sa delí do 4 subsystému podľa veku. Baby Qboidz zamerané na bezpečnosť a rozvoj motorických schopností od 1.5 roka. Qboidz od 3 rokov pridáva niektoré špeciálne spojovacie prvky a zameriava sa na kognitívny rozvoj. Engino Classic čo sú originálne pôvodné kocky pre deti od 6 rokov, umožňujúce komplexnú stavbu vo viacerých osiach. Engino Mechanics od 9 rokov s technickými dielmi ako sú prevody a ozubené kolesá. Katalógy Katalóg produktov Engino Katalóg vzdelávacích produktov pre školy Online verzia Návody online Interaktívne stavebné návody Aplikácia - Engino KidCAD (Google play) Aplikácia - Engino KidCAD (AppStore)

Engino Creative Engineering 20 modelov Master EN-CE201MM-A

Engino Creative Engineering 20 modelov Master Charakteristika Engino Creative Engineering 20 modelov Master je stavebnica pre deti od 7 rokov, ktorá obsahuje 144 dielov a zostavíte si z nich 20 úžasných hračiek. Časť modelov je k dispozícii v tlačenom manuáli, zvyšok online av aplikácii. Rozvíjajte kreatívne myslenie so stavebnicou Engino. Rad Creative Engineering Rad CREATIVE ENGINEERING predstavuje kompaktný spôsob, ako sa zoznámiť so systémom ENGINO®. Tento rad spája najpopulárnejšie modely tradičných sád ENGINO®, ktoré deťom umožňujú rozvíjať sa ako mladí inžinieri a vynálezcovia. Zvláštny dôraz je kladený na kreativitu a každá súprava ponúka mnoho modelov vytvorených z rovnakých dielov. Modely sú vytvorené s na výukový princíp STEAM a podporené digitálnym obsahom. Každá sada je balená v praktickom plastovom boxe. Stavebnica Engino Engino je revolučná stavebnica zameraná na STEM vzdelanie, ktorá sa odlišuje niekoľkými spôsobmi: Inovatívny dizajn: Patentovaná zaklapávacia konektivita a viacsmerné otočné čapy umožňujú stavať z rôznych uhlov až zo 6-tich strán súčasne. Predlžovacie tyče: Používanie predlžovacích tyčí umožňuje prevádzať 2D štruktúry na 3D návrhy a rozvíjať priestorové myslenie. Kompatibilita: Každý diel Engino je kompatibilný s ostatnými dielmi, čo umožňuje kombinovať sady pre voľnú kreatívnu hru. Interaktívna aplikácia: Unikátna 3D stavebná aplikácia umožňuje virtuálnu stavbu a rozoberanie modelov. Engino pomáha deťom rozvíjať kritické myslenie, priestorovú predstavivosť a koordináciu ruka-oko už od 1.5 roka. Učí ich spolupracovať, hľadať riešenie problémov a aplikovať teóriu v praxi. Pre pedagógov aj rodičov Engino ponúka kompletný výukový systém STEM, ktorý pokrýva širokú škálu vedeckých princípov a podporuje učenie prostredníctvom hrania. Engino sa pýši bezpečnosťou a ekologickými hľadiskami. Produkty sú starostlivo testované a vyrábané s ohľadom na udržateľnosť. Vďaka svojmu inovatívnemu prístupu a kvalite získalo Engino niekoľko ocenení a patentov, čo potvrdzuje jeho jedinečnosť na trhu. Deti môžu využívať online zdroje, sťahovať návody a plány lekcií alebo zdieľať svoje vlastné nápady a projekty s komunitou Engino. Delenie Kociek Engino Kostyk Engino sa delí do 4 subsystému podľa veku. Baby Qboidz zamerané na bezpečnosť a rozvoj motorických schopností od 1.5 roka. Qboidz od 3 rokov pridáva niektoré špeciálne spojovacie prvky a zameriava sa na kognitívny rozvoj. Engino Classic čo sú originálne pôvodné kocky pre deti od 6 rokov, umožňujúce komplexnú stavbu vo viacerých osiach. Engino Mechanics od 9 rokov s technickými dielmi ako sú prevody a ozubené kolesá. Katalógy Katalóg produktov Engino Katalóg vzdelávacích produktov pre školy Online verzia Návody online Interaktívne stavebné návody Aplikácia - Engino KidCAD (Google play) Aplikácia - Engino KidCAD (AppStore)

s-Idee RC bojujúci tank Tiger 1 1:28 sivá 99807

s-Idee RC bojujúci tank Tiger 1 1:28 sivá ZOSTAVTE SI VLASTNÚ SADU BOJUJÚCICH TANKOV! Chceli by ste si zahrať bitku naozaj? Tieto interaktívne tanky sú teda jasná voľba! Prinášame vám ďalší model z tejto série bojujúcich tankov, tank Tiger 1. Tank je vybavený funkčnou simuláciou streľby, pomocou infralúčov je možné zasiahnuť druhý tank. Po zásahu sa ozvú výkriky vojakov a tank sa pootočia o 90 stupňov, aby nemohol páliť späť, čo by nebolo fér. Na tanku sú LED diódy, ktoré ukazujú zostávajúci počet životov. Po každom zásahu sa automaticky obmedzí manévrovateľnosť zasiahnutého tanku. Tank je opatrený zvukovým modulom pre ralistický zážitok. Dominantou týchto RC modelov je nádherný dizajn a sprievodné zvukové efekty, ktoré vám zaručia skutočnú zábavu! Hlavné vlastnosti: - Mierka 1:28 - Dosah diaľkového ovládania: 25 m - Frekvencia: 2,4 Ghz - Doba nabíjania: približne 3 h - Čas jazdy: približne 20-30 m - Simulácia zvukových efektov a výstrelu - Otočná vežička zbrane - Rozmery: 36,5 cm x 13,5 cm x 12 cm - vhodné pre vekové kategórie 6 a vyššie - infračervený bojový systém - infračervená detekcia toho, či boli vykonané zásahy - každý tank má 4 životy - straty životných bodov sú reprezentované zvukovými efektmi a jedna zo štyroch životných LED zhasne Obsah balenia: - Tank Tiger 1 - 1x Ovládač 2,4 GHz - Nabíjačka - 1x Akumulátor 4.8V / 400 mAh NiMh - Manuál Na sprevádzkovanie budete potrebovať 2xAA batérie pre ovládače, ktoré nie sú súčasťou balenia.

Amewi RC auto Drift Sport Car sivé 1:24 RTR 21107

Amewi RC auto Drift Sport Car sivé 1:24 RTR Predstavujeme vám Drift Sport Car: Dokonalý zážitok z jazdy pre všetkých nadšencov rýchlosti a adrenalínu! Pripravte sa na zážitok, ktorý vás vtiahne do sveta rýchlosti, adrenalínu a precízneho riadenia! Drift Sport Car je viac než len model; je to vstupenka do sveta, kde sa z obyčajného stáva neobyčajné. Tento model v mierke 1:24 je starostlivo navrhnutý, aby vás oslnil svojim vzhľadom a technickými možnosťami. Prečo si ho zamilujete? 1. Neodolateľný vzhľad a atmosféra: Drift Sport Car je replikou dravého športového vozidla, ktorá upúta pozornosť svojim športovým dizajnom. Predné LED osvetlenie dodáva modelu realistický vzhľad a vytvára nezabudnuteľnú atmosféru pri jazde za súmraku alebo v tmavých miestnostiach. S každým pohľadom na tento model pocítite vášeň, ktorú sme doň vložili. 2. Nekonečné možnosti driftu a pretekania: Driftovacie pneumatiky umožňujú extrémne uhly driftu na akomkoľvek hladkom povrchu. Vychutnajte si pretáčavý šmyk v zákrutách a predveďte svoje vodičské umenie. A keď príde čas na poriadnu závodnú akciu, vymeňte pneumatiky za gumové s dezénom a premeňte Drift Sport Car na bleskurýchly závodný stroj, ktorý dosahuje rýchlosť až 15 km/h. 3. Kompletná sada Ready-to-Run: S Drift Sport Car nemusíte čakať. Súčasťou balenia je všetko, čo potrebujete na okamžitú jazdu: diaľkové ovládanie, batérie, nabíjací kábel a zodpovedajúce Li-Ion batérie pre dlhú dobu jazdy. Bezproblémový systém s frekvenciou 2,4 GHz zaisťuje, že môžete pretekať s niekoľkými kamarátmi naraz bez toho, aby dochádzalo k rušeniu. 4. Prispôsobiteľnosť a kontrola: Možnosť jemného nastavenia riadenia vám umožňuje mať plnú kontrolu nad vozidlom a prispôsobiť jazdu vášmu štýlu. Šesť dodávaných pylónov poskytuje perfektnú prekážkovú dráhu pre tréning a preteky s priateľmi. 5. Kvalita a spoľahlivosť: Pohon 4WD zaisťuje výbornú trakciu a stabilitu, takže sa môžete plne sústrediť na svoje vodičské schopnosti. Drift Sport Car je postavený tak, aby vydržal aj tie najnáročnejšie závodné podmienky a poskytoval spoľahlivý výkon. Prečo by mal byť Drift Sport Car vo vašej zbierke? Pretože je to viac ako hračka. Je to váš osobný stroj na zábavu, ktorý spája rýchlosť, technickú sofistikovanosť a estetickú príťažlivosť. Ideálne pre milovníkov áut všetkých vekových kategórií, ktorí si chcú užiť vzrušujúcu jazdu a prekonávať nové výzvy. Technické špecifikácie: Pohon 4WD Mierka: 1:24 Dĺžka: 185 mm Šírka: 84 mm Výška: 60 mm Hmotnosť (pripravené na jazdu vrátane batérie): 189 g Hlavný materiál: Plast LED osvetlenie Batéria: Li-Ion 1S 3,7 V 500mAh, HBX konektor, 48x14mm (guľatá), 19g Doba jazdy: 10 min Maximálna rýchlosť: až 15 km/h Diaľkové ovládanie: Pištoľ, 2,4 GHz Dosah: 30 m Nabíjačka: USB kábel Doba nabíjania: 2-3 h Farba: šedá Obsah balenia: RC model Drift Sport Car 4WD 1:24 Ovládač 2,4 GHz Akumulátor Li-Ion 1S 3,7 V 500mAh Nabíjací kábel USB Náhradná sada pnematík aj s ráfikmi 6 kužeľov Návod Vhodné pre deti od 6 rokov. Pre sprevádzkovanie budete potrebovať 2x AA batériu do ovládača (nie sú súčasťou balenia). Pre náhradné diely navštívte našu sekciu náhradných dielov, alebo zašlite dopyt e-mailom.

Engino Coding Lab erp pre EN-ROB30

Engino Coding Lab erp pre Charakteristika Engino Coding Lab erp je stavebnicový systém inovatívne robotické vozidlo s wi-fi a BT konektivitou, okrem ultrazvukového senzora, jedného IR senzora a 3 motorov, obsahuje rozsiahlu knižnicu mechanických dielov s prevodovými systémami na zostavenie pokročilých modelov. CODINGLAB ERP PRO ™ je založený na prvej robotickej platforme ENGINO® , ktorá zaviedla novú éru inovácií vedúcu globálny trend STEM . Sada gadgetov, okrem ultrazvukového senzora, jedného IR senzora a 3 motorov, obsahuje rozsiahlu knižnicu mechanických dielov s prevodovými systémami na zostavenie pokročilých modelov, vrátane funkčnej robotickej paže a uchopovacieho ramena . ERP PRO™ je dodávaný s ručne programovateľným ovládačom, ktorý je možné tiež pripojiť pomocou bluetooth k chytrým zariadeniam alebo pomocou USB portu k počítaču. Je programovateľný pomocou softvéru KEIRO ™ a umožňuje plnú rekonfiguráciu pre vytváranie robotických modelov a precvičovanie kódovania pomocou algoritmického uvažovania. Nový robotický rad s názvom CODING LAB bol špeciálne vyvinutý pre robotických nadšencov, ktorí hľadajú chytré programovateľné gadgety s rozšíriteľnými a rekonfigurovateľnými schopnosťami. Na čele tohto radu stojí GinoBot™, najnovšie inovatívne robotické vozidlo s wi-fi a BT konektivitou, ideálne pre študentov základných a stredných škôl, ale aj pre amatérskych inžinierov. ERP MINI ™ posúva túto odbornosť na vyššiu úroveň vďaka nezávislým senzorom a ovládaču, zatiaľ čo ERP PRO™ je vrcholom radu s 3 motormi, IR senzormi a pokročilými mechanickými prvkami. Rad CODING LAB môže prostredníctvom praktických činností a skutočných výziev pri riešení problémov skutočne pomôcť našej novej generácii vynálezcov rozvíjať odbornosť STEM a získať toľko potrebné zručnosti 21. storočia. Robotická séria Engino sa nazýva „ CODING LAB “. Produkty Coding Lab sú vhodné pre deti od 9 rokov a sú ideálne pre deti so záujmom o robotiku. Stavebnica Engino Engino je revolučná stavebnica zameraná na STEM vzdelanie, ktorá sa odlišuje niekoľkými spôsobmi: Inovatívny dizajn: Patentovaná zaklapávacia konektivita a viacsmerné otočné čapy umožňujú stavať z rôznych uhlov až zo 6-tich strán súčasne. Predlžovacie tyče: Používanie predlžovacích tyčí umožňuje prevádzať 2D štruktúry na 3D návrhy a rozvíjať priestorové myslenie. Kompatibilita: Každý diel Engino je kompatibilný s ostatnými dielmi, čo umožňuje kombinovať sady pre voľnú kreatívnu hru. Interaktívna aplikácia: Unikátna 3D stavebná aplikácia umožňuje virtuálnu stavbu a rozoberanie modelov. Engino pomáha deťom rozvíjať kritické myslenie, priestorovú predstavivosť a koordináciu ruka-oko už od 1.5 roka. Učí ich spolupracovať, hľadať riešenie problémov a aplikovať teóriu v praxi. podporuje učenie prostredníctvom hrania. Engino sa pýši bezpečnosťou a ekologickými hľadisky. Produkty sú starostlivo testované a vyrábané s ohľadom na udržateľnosť. Vďaka svojmu inovatívnemu prístupu a kvalite získalo Engino niekoľko ocenení a patentov, čo potvrdzuje jeho jedinečnosť na trhu. Deti môžu využívať online zdroje, sťahovať návody a plány lekcií alebo zdieľať svoje vlastné nápady a projekty s komunitou Engino. Delenie Kociek Engino Kostyk Engino sa delí do 4 subsystému podľa veku. Baby Qboidz zamerané na bezpečnosť a rozvoj motorických schopností od 1.5 roka pridáva niektoré špeciálne spojovacie prvky a zameriava sa na kognitívny rozvoj čo sú originálne pôvodné kocky pre deti od 6 rokov, umožňujúce komplexnú stavbu vo viacerých osiach. Mechanics od 9 rokov s technickými dielmi ako sú prevody a ozubené kolesá. Katalógy Katalóg produktov Engino Katalóg vzdelávacích produktov pre školy Online verzia Návody online Interaktívne stavebné návody Aplikácia - Engino KidCAD (Google play) Aplikácia - Engino KidCAD (AppStore) Odporúčame kúpiť Pre prevádzku motora je nutné doplniť 4x batériu AAA.

E-flite EC-1500 Twin 1.5m PNP EFL15775

E-flite EC-1500 Twin 1.5m PNP Obsah balenia Hotové diely modelu EC-1500 Twin PNP s nainštalovanými súčasťami elektroniky: 2ks Spektrum motor striedavý 3730 650ot/V 14P, Spektrum regulátor Smart Avian 40A 3S-4S Verzia C Spektrum servo A370 9g MG, E-flite sada osvetlenia EC-1500, návod v slovenčine, manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika E-flite® EC-1500 Twin PNP má novátorskú konštrukciu, ktorá ponúka jedinečné zážitky vďaka širokému rozpätiu rýchlostí letu av možnostiach letových režimov s danými možnosťami letovej obálky. Dizajn je inšpirovaný transportnými a dopravnými dvojmotorovými lietadlami, ponúka ale také možnosti využitia, kedy môže lietať ako cvičný model s vysokým rozsahom rýchlostí a nízkou minimálnou rýchlosťou, či ako športový model so schopnosťami základnej akrobacie alebo ako agresívny stroj na hraniciach 3D akrobacie! To umožňuje jednak výkonný pohon dvoch striedavých motorov s 5-timi listovými protibežnými vrtuľami a rovnako aj starostlivý návrh draku modelu s veľkou plochou krídla s vhodným profilom a veľkými viacdielnymi klapkami. Model má nainštalované LED svetlá, funkčné nákladové dvierka a hotové sfarbenie , ktorý si môžete prispôsobiť pomocou priložených značiek Ohio Air National Guard, Air Force, Army, Coast Guard, Marines, Navy a ďalších. Bol tiež vylepšený o elektroniku Smart , aby ponúkal viac možností ako kedykoľvek predtým, vrátane diferenciálneho ťahu a reverzácie motorov a telemetrických dát v reálnom čase! Nový E-flite® EC-1500 Twin 1,5m PNP sa vyznačuje vylepšeniami, ktoré sú optimalizované pre väčšie schopnosti, všestrannosť a ZÁBAVU, aby vám poskytol zážitok z lietania, ktorý so žiadnym iným lietadlom jednoducho nedosiahnete! Je to v podstate niekoľko typov lietadiel v jednom, so širokou letovou obálkou, ktorá zahŕňa striedavé motory Outrunner s päťlistovými protibežnými vrtuľami – vrátane novej konštrukcie adaptérov vrtuľou motora pre ich jednoduchšiu a bezpečnejšiu inštaláciu. Model má vynikajúci výkon s LiPol batériou 3S 3200–6400mAh, alebo môžete použiť na napájanie 4S batériu a budete mať k dispozícii neobmedzený vertikálny výkon a to ihneď a bez dodatočných úprav! Okrem toho sú motory prispôsobené exkluzívnemu 40A regulátoru Spektrum™ Avian™ Dual Smart , ktorý môže poskytovať rad telemetrických dát, súvisiacich s energetickým systémom v reálnom čase, s batériami Smart aj bežnými batériami, prostredníctvom kompatibilných prijímačov Spektrum a vysielača vybavené Spektrum AirWare™. Môžete si váš vysielač naprogramovať ako na bežné krídelká s funkčnými klapkami alebo dať mix a využiť rôzne konfigurácie krídla, napr. nastavenie krídelka + klapky na plnom rozpätí krídla. V modeli je nainštalovaných 8 ks serv , tie s kovovým prevodom sú na všetkých ovládacích plochách a funkčných dverách nákladového priestoru, takže môžete vynášať do výšky a potom zhadzovať užitočný náklad z veľkého nákladového priestoru. Realisticky vyzerajúce LED pristávacie, navigačné a simulované stroboskopické svetlá sú napájané z letovej batérie, takže môžete lietať až do súmraku – z pevných, trávnatých alebo prašných povrchov. Dokonca môžete lietať aj na snehu pomocou priložených lyží! Ak ste priaznivcom hydroplánov, tak z rybníkov a jazier môžete vzlietať pomocou voliteľných plavákov (predávajú sa samostatne). Odstráňte magneticky zaistený kužeľ nosa a nainštalujte si GoPro® alebo podobnú kameru pre záznam letu alebo namontujte samostatnú FPV kameru na veľký horný kryt trupu (kamery/výbava sa predávajú samostatne). Navyše môžete použiť priložené obtlačky na prispôsobenie teraz sfarbeného šedého prevedenia s logami a nápismi Ohio Air National Guard, Air Force, Army, Coast Guard, Marines, Navy a ďalšími znakmi, na personalizáciu vášho modelu! Výsledkom je zatiaľ najschopnejšie, najuniverzálnejšie a najzábavnejšie lietanie s dvojmotorovým modelom, ktorý je určený pre širokú škálu stredne pokročilých až skúsených pilotov. Vlastnosti RC modelu E-flite EC-1500 Twin PNP Unikátna konštrukcia modelu pre pomalý maketový let, športové lietanie aj agresívnu 3D akrobaciu V balení sú lyže na lietanie v zime na snehu Pomocou priložených montážnych súčastí a voliteľnej sady plavákov EFLA550 môžete vzlietať z vody Výkonný striedavý pohon je kompatibilný s 3S až 4S LiPol batériou s kapacitou 3200–6400 mAh Regulátor 40A Spektrum™ Avian™ Dual Smart Lite s údajmi pre telemetriu Diferenciálny ťah a reverzácia pre špeciálne pozemné ovládanie a akrobatické schopnosti Pri použití batérie 4S je dostatok výkonu pre 3D akrobaciu a visenie! Delené klapky je možné spojiť plastovým pásikom súčasne k sebe alebo vonkajšiu časť ku krídelkám Servom ovládané nákladné dvere 65 x 107mm s vnútornou hĺbkou 323 mm 8 ks nainštalovaných serv, 7x s kovovými prevodmi, jedno s nylonovými Riaditeľné predné koleso a samostatný spínaný BEC pre spoľahlivý riadiaci systém Nainštalované LED pristávacie, navigačné a blikajúce svetlá Magneticky zaistený kryt prednej časti trupu je možné odňať pre jednoduchú inštaláciu voliteľnej kamery Kameru je možné umiestniť aj do priestoru nad kabínou pod odnímací kryt Na povrchu sú značené línie panelov a maketové detaily Priložené obtlačky s Ohio Air National Guard, Air Force, Army, Coast Guard, Marines, Navy Pri montáži nie sú potrebné nástroje, skrutky s veľkou hlavou sa utiahnu rukou Nie je potrebné zapájať pracne konektory, pripojenie krídla Hands-free Veľmi ľahký a extrémne odolný, kompozitný zosilnený drak z hmoty EPO Výhoda verzie Plug-N-Play® Lietadlá vo verzii Plug-N-Play (PNP) uľahčujú prípravu na let rýchlo as minimálnou časovou náročnosťou. Model vybalíte z krabice, má nainštalované motory, regulátor a servá, takže všetko, čo musíte urobiť, je vykonať konečnú montáž, vložiť vlastnú pohonnú batériu, nainštalovať si svoju RC súpravu a potom už môžete na letisko! Technológia SMART Verzie PNP aj BNF Basic sú vybavené špeciálnym regulátorom Spektrum ™ Avian ™ Dual Smart Lite, ktorý môže poskytovať rad telemetrických dát súvisiacich s energetickým systémom v reálnom čase, vrátane napätia batérie, teploty regulátora a ďalších - so Smart aj s bežnou batériou, prostredníctvom kompatibilných prijímačov a vysielačov vybavených Spektrum AirWare™ (vrátane DX6e a 8e, DX6 G2/3 a 8 G2, DX9, NX6, 8, 10 a 20, iX12, iX14, iX20 a ďalšie), v reálnom čase. Navyše cúvanie a diferenciálny ťah ponúka zlepšenú ovládateľnosť na zemi pre ľahšie rolovanie, vzlety a pristátie spolu so schopnosťou vykonávať špeciálne akrobatické manévre. Jedinečné schopnosti S RC modelom lietadla E-flite EC-1500 Twin môže lietať ako priemerne skúsený, tak náročný pilot. Model môže byť hodným baránkom rovnako ako pri vhodnom nastavení a so 4S LiPol batériou skutočným dravcom. Zažijete najzábavnejšie lietanie s dvojmotorovým modelom. Má nainštalované osvetlenie LED a sklápacie dvere nákladového priestoru. Môžete si dať voliteľne svoju kameru, namontovať lyže na sneh alebo si objednať a namontovať plaváky. Lietajte na dráhe, na snehu a na vode. Univerzálnejší model ste ešte nemali. Možnosti konfigurácie krídla Funkčné vztlakové klapky sú delené a môžete mať preto väčšiu plochu klapiek alebo krídielok. Alebo si môžete namixovať krídelká na klapky a mať krídelká po celom rozpätí krídla. Obratnosť modelu je potom neporovnateľne väčšia az modelu je potom akrobat s dvoma motormi! K tomu pripočítajte ešte možnosť diferenciácie ťahu motorov a máte lietadlo nových netušených možností. Kompatibilný s 3S a 4S LiPol V modeli sú nainštalované dva vysoko výkonné striedavé motory s 5-listovými protibežnými vrtuľami a dva striedavé regulátory s Y káblom a konektorom EC5, ktoré sú kompatibilné s 3S 3200-6400 mAh LiPol batériou, ktorá úplne postačuje pre bežné športové lietanie. Ak chcete využiť plne schpnosti modelu, použite LiPol batériu 4S s konektorom EC3 alebo IC3 pre visenie a pokročilú akrobaciu. Funkčné nákladné dvere Nainštalované servo ovláda nákladné dvere, ktoré majú rozmer 65 x 107mm a nákladový priestor 65 x 107 x 323mm. Možno ho využiť na prepravu a výsadku užitočného nákladu, ako napr. parašutistov, padákov, cukríkov a podobne. Riadenie modelu V modeli je nainštalovaných celkom 8 serv, na kormidlách majú kovové prevody, kormidlá majú spoľahlivé závesy a riadené predné koleso má vlastné servo. Samostatný BEC zaisťuje spoľahlivé napájanie palubnej sústavy. Osvelenie LEd diódami Realistické LED osvetlenie obsahuje pristávacie reflektory v krídle, obrysové farebne odlíšené svetlá a blikajúce svetlá. Kompletne sú nainštalované už vo výrobe a napájané z letovej batérie. Všestranné možnosti vďaka príslušenstvu S modelom EC-1500 Twin je možné štartovať z najrôznejších povrchov alebo zo snehu pomocou priložených lyží. Môžete si tiež nainštalovať voliteľnú sadu plavákov (predáva sa samostatne) pomocou priloženého montážneho príslušenstva a lietať na vodnej ploche. Užívajte si lietanie v každom ročnom období na zemi, na snehu alebo na vode. Jednoduchá a rýchla montáž Na konečnú montáž nepotrebujete žiadne lepidlo a EC-1500 Twin môžete mať pripravený na let skôr, ako nabijete batériu! Dvojdielne krídlo s inovatívnym Hands-free pripojením konektorov, je možné ľahko demontovať pre pohodlné skladovanie a prepravu. Používajú sa krídlové skrutky ktoré dotiahnete rukou, takže na montáž / demontáž v teréne nie je potrebné žiadne náradie. Veľký, ľahký a odolný Nenechajte sa zmiasť rozpätím krídla 1,5m, vďaka krídlu o veľkej ploche, mohutnému trupu a rozmerným chvostovým plochám s vysokou smerovkou, je EC-1500 väčší, než by sa mohlo zdať. Stále je však ľahký a extrémne odolný, a to vďaka kompozitnému ľahkému a tuhému materiálu EPO, z ktorého je model vyrobený. Možnosť výberu markingu Priložený obtlačkový hárok vám umožní prispôsobiť si sfarbenie modelu svojim predstavám. K dispozícii sú samolepky civilného letectva, armády, pobrežnej stráže, námornej pechoty i námorníctva. Možnosť inštalácie kamery Magneticky zaistený nos trupu je možné ľahko odňať a nainštalovať si športovú kameru (GoPro® a pod.) pre záznam letu modelu (kamery nie sú v balení). Môžete tiež nainštalovať samostatnú FPV kameru do montážneho priestoru v hornej časti magneticky isteného horného krytu nad kabínou (FPV kamera / VTX nie sú v balení). Úroveň 3 – Vyžaduje sa skúsenosť Modely lietadiel s Úrovňou skúseností 3 stupňa, sú vhodné pre skúsenejších RC pilotov, ktorí už vedia nastavovať a lietať s modelmi podobnej triedy. Táto verzia PNP vyžaduje viac skúseností a zručností na zostavenie a lietanie ako verzia BNF Basic, pretože budete musieť nainštalovať prijímač, ktorý už neobsahuje správne vyladené technológie AS3X a SAFE Select. Nie je preto vhodné ako prvé RC lietadlo pre nových pilotov, mali by ste mať skúsenosti a zručnosti s cvičnými modelmi, výhodou sú aj dvojmotorové, ako je E-flite Twin Timber 1,6 m alebo Timber X 1,2 m, Extra 300 3D 1, 3 m, Ultra Stick 1,1 ma ďalšie modely podobné. Odporúčame kúpiť Na uvedenie do prevádzky potrebujete 6-8 kanálovú RC súpravu, pohonný 3S-4S LiPol akumulátor 11,1 V 3200mAh – 5000mAh s konektorom IC3/EC3 a adekvátny nabíjač na pohonný LiPol akumulátor. Odporúčané vysielače Spektrum Na spárovanie modelu verzie BNF odporúčame moderné programovateľné vysielače SPEKTRUM: 6-kanálový vysielač radu DX Spektrum DX6e DSMX s telemetriou, 250 modelov v pamäti . 6-kanálový vysielač radu NX Spektrum NX6 DSMX s najnovšími trendmi, kompatibilitou Smart Technologie, portom USB a možnosťou pripojenia WiFi . 8-kanálový vysielač radu NX Spektrum NX8 DSMX s najnovšími trendmi, kompatibilitou Smart Technologie, portom USB a možnosťou pripojenia WiFi . Odporúčané akumulátory Pre napájanie modelu odporúčame pohonný LiPol akumulátor s 3 alebo 4 článkami (11.1 V, 14.8 V). Pre bežné lietanie LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 11.1V 4000mAh 30C IC3 s technológiou Smart . Pre dlhšie lety LiPo akumulátor Spektrum Smart G2 LiPo 11.1V 5000mAh 30C IC5 s technológiou Smart Pre väčšie výkony LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 14.8V 4000mAh 30C IC3 s technológiou Smart Pre maximálny výkon a dobu letu LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 14.8V 5000mAh 30C IC5 s technológiou Smart Akumulátory Spektrum s technológiou Smart v súčasnosti predstavujú najmodernejší a najbezpečnejší spôsob údržby a nabíjania akumulátorov. Výhody technológie Spektrum Smart nájdete tu. Odporúčané nabíjače pre konvenčné LiPol aj Smart akumulátory Pokiaľ sa rozhodnete v RC modeloch lietadiel, či vrtuľníkov používať moderné Smart LiPo akumulátory , alebo nabíjať vaše akumulátory od iných výrobcov, potom odporúčame tieto nabíjače: Sieťový nabíjač Spektrum S155 s jedným výstupom 1x 55W . Sieťový nabíjač Spektrum S1100 s jedným výstupom 1x 100W . Sieťový nabíjač Spektrum S2100 s jedným výstupom 2x 100W . Sieťový nabíjač Spektrum S2200 s dvoma výstupmi 2x 200W . Príslušenstvo pre bežnú prevádzku Na bežnú prevádzku lietajúcich RC modelov potrebujete vhodné lepidlá, sadu náradia a obal na skladovanie LiPol batérií. Z nášho sortimentu odporúčame kvalitnú sadu imbus skrutkovačov 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft krížové skrutkovače (sada 6ks). Pre montáž sa určite bude hodiť Modelcraft mini kliešte v puzdre (sada) a na rezanie Modelcraft rezací nôž s podložkou A6. Pre rýchlu opravu modelov lietadiel z odporúčame rýchlo vytvrdzujúce 4-minútové lepidlo Epoxy. Z našej ponuky odporúčame Speed Epoxy 4 min. 71g Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly sú určené na obmedzenie rizika spojeného s prepravou a nabíjaním akumulátorov. LiPo akumulátory dokážu, pri zachovaní malých rozmerov a nízkej hmotnosti, poskytnúť vysoké vybíjacie prúdy a disponujú veľkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný predovšetkým na mechanické poškodenie a preto ho treba dôkladne chrániť.

Amewi RC auto Beast piesočná Buggy 1:12 oranžová [22511]

COOL DIZAJN * 25 KM/H * 2,4 GHZ * 100% RTR * PROPORCIONÁLNA JAZDA * GUMOVÉ PNEUMATIKY * 2WD * 1:12 * 32 CM Skvelá piesočná bugina v skvelom závodnom dizajne. Tento model, ktorý je vhodný pre začiatočníkov, je vďaka svojmu dobrému vybaveniu vhodný na vonkajšie použitie a je dodávaný ako kompletný set RTR (vrátane všetkého, čo je na riadenie potrebné). (2 x 1,5 V AA) pre vysielač. To znamená, že prvá jazda je obmedzená iba na nabitie dodanej batérie. BEAST Buggy je možné veľmi citlivo ovládať prostredníctvom proporcionálneho kanála plynu a rýchle riadenie zaisťuje veľmi dobrú kontrolu smeru jazdy. Maximálna rýchlosť je okolo 20–25 km/ha gumové pneumatiky s vysokou priľnavosťou zaisťujú dostatočnú trakciu na akomkoľvek povrchu. v závislosti na povahe terénu. Buggy má nezávislé zavesenie kolies s odpružením a hnacou náprava je vybavená diferenciálom. Výkonný elektrický motor poháňa zadné kolesá a zaisťuje vynikajúce jazdné vlastnosti. Vlastnosti: COOL závodný vzhľad Pohon zadných kolies 2WD Rýchle riadenie (nie je proporcionálne) Plyn plne proporcionálny Systém 2,4 GHz Odolný proti striekajúcej vode Nezávislé zavesenie predných kolies Plne odpružený podvozok Diferenciál v hnanej náprave Vhodné pre začiatočníkov Rýchlosť 20-25 km/h Telo ABS (tvrdý plast) Veľmi mäkké gumové pneumatiky s vysokou priľnavosťou Technické špecifikácie: Dĺžka: 320 mm Šírka: 205 mm Výška: 125 mm Hmotnosť: 722g s aku Rýchlosť: max. približne 20 - 25 km/h Nabíjačka: USB nabíjací kábel, výstup 7,2 V, 250 mAh Batéria: 500 mAh Ni-MH, 7,2 V, 79 g, 83 x 51 x 14 mm, konektor HBX Doba jazdy: cca 8-12 min. Doba nabíjania: približne 40-60 min. Obsah balenia: RC buggy Beast Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Akumulátor pre auto Nabíjací kábel USB 2 x 1,5AA batéria pre diaľkové ovládanie Návod na použitie Pre prvé uvedenie do prevádzky nie je nutné žiadne ďalšie príslušenstvo

Amewi RC sada podvalníka a bagru 2v1 1:24 RTR [22673]

Predstavujeme sadu podvalníka a bagru 2v1 – odomknite svet neobmedzenej kreativity a dobrodružstva pre Vaše deti! Vstúpte do sveta nekonečnej zábavy a fantázie s našou revolučnou sadou podvalníka a bagru 2v1! Tento úžasný set je špeciálne navrhnutý pre všetkých malých nadšencov do nákladných áut a stavenísk. Každý detail bol starostlivo premyslený, aby poskytol nielen hodiny zábavy, ale aj rozvoj zručností a kreativity pre deti od 8 rokov. Pripravte sa na vzrušujúce dobrodružstvo, či už vo vašej obývačke alebo na záhrade! Prečo práve naša sada? 1. Dvojitá zábava v jednom balíčku: Kombinácia diaľkovo ovládaného ťahača G836E s nízkym nakladačom a pásového rýpadla v mierke 1:24 prináša nekonečné možnosti hry. Deti môžu objavovať svet dopravy aj staveniska priamo vo svojej izbe! 2. Neobmedzené herné možnosti: Podvalník s odpojiteľným nízkym nakladačom umožňuje prepravu rôznych nákladov z bodu A do bodu B. Detská fantázia nemá žiadne limity! 3. Autentický zážitok: Svetelné a zvukové efekty riadené diaľkovým ovládaním vytvárajú reálny pocit z jazdy. Vďaka presnému riadeniu a gumovým pneumatikám pôjde nákladné vozidlo bezpečne po akomkoľvek povrchu. 4. Interaktívny bager: Diaľkovo ovládaný pásový bager v žlto-čiernom dizajne ponúka nezávislý pohyb pásov a otočenie na mieste. S výložníkom a lyžicou je možné manévrovať stlačením tlačidla, čo zaisťuje hodiny zábavy! 5. Bezkonkurenčné technológie: Oba modely sú vybavené 2,4 GHz rádiovým systémom bez rušenia, čo umožňuje ich súčasné ovládanie. Ideálne pre spoločné hranie s priateľmi a rodinou. 6. Ready-to-Run: Naša sada prichádza vo verzii RTR (Ready-to-Run), čo znamená, že obsahuje všetko potrebné na okamžité spustenie. Diaľkové ovládače, batérie a nabíjacie káble sú súčasťou balenia. Technické údaje: Podvalník G836E: Kompletná RTR sada: vrátane diaľkového ovládania, batérie a nabíjacieho kábla. Odpojiteľný nízkozdvižný vozík: traktorovú jednotku je možné poháňať samostatne. Svetelné a zvukové efekty: pre realistický zážitok. 2,4 GHz systém: bez rušenia. Gumené pneumatiky: pre bezpečnú jazdu. Ručné nastavenie: trimovanie riadenia, podpery, a nájazdová rampa. Bager G041E: Detský prívetivý dizajn: v žltej a čiernej farbe. Funkcia diaľkového ovládania: pre ľavé a pravé pásy, zdvíhanie/spúšťanie výložníka. Vodeodolná elektronika: na hranie vo všetkých podmienkach. Gumové pásy: zaisťujú maximálnu trakciu. Vymeniteľná batéria a USB nabíjanie: pre neprerušovanú zábavu. Naša sada podvalníka a bagru 2v1 nie je len hračkou. Je to kľúč k rozvoju fantázie, riešenia problémov a koordinácie u vašich detí. Každé dieťa, ktoré miluje nákladné autá a staveniská, si zaslúži túto jedinečnú možnosť. Tak neváhajte a premeňte obyčajný deň na výnimočné dobrodružstvo! Technické údaje - Podvalník s nízkym nakladačom: V mierke: 1:24 Celková dĺžka: 830 mm Šírka: 100 mm Výška: 130 mm Hmotnosť: 950 g (bez batérie) Hlavný materiál: Plast Batéria: Li-Ion 1S 3,7 V 500mAh okrúhly článok JST / BEC konektor, 52x15mm, 17g Doba jazdy: 15-20min Diaľkové ovládanie: 9kanálové, 2,4GHz Dosah: cca 30 m Nabíjačka: USB nabíjací kábel Doba nabíjania: cca 120-180 min. Technické údaje - Bager: Mierka: 1:24 Dĺžka: 310 mm Šírka: 105 mm Výška: 220 mm Hmotnosť: 350 g (bez batérie) Hlavný materiál: Plast Batéria: Li-Ion 1S 3,7 V 500mAH okrúhly článok, konektor JST / BEC, 52x15mm, 17g Doba jazdy: až 20 min Diaľkové ovládanie: 6 kanálov, 2,4GHz Dosah: približne 30 m Nabíjačka: USB kábel Doba nabíjania: 120 min. Obsah balenia: Podvalník G836E Bager G041E 2x diaľkové ovládanie 2x dobíjacie batérie 2x nabíjací kábel USB Skrutkovač Návod Potrebné príslušenstvo: 4x AA batérie pre diaľkové ovládanie (nie sú súčasťou balenia). Vhodné pre deti od 8 rokov. Pre náhradné diely navštívte našu sekciu náhr

Amewi RC auto Drift Racing Car 4WD 1:24 RTR modré [21111]

Predstavujeme vám Drift Racing Car: Dokonalý zážitok z jazdy pre všetkých nadšencov rýchlosti a adrenalínu! Pripravte sa na zážitok, ktorý vás vtiahne do sveta rýchlosti, adrenalínu a precízneho riadenia! Drift Racing Car je viac než len model; je to vstupenka do sveta, kde sa z obyčajného stáva neobyčajné. Tento model v mierke 1:24 je starostlivo navrhnutý, aby vás oslnil svojim vzhľadom a technickými možnosťami. Prečo si ho zamilujete? 1. Neodolateľný vzhľad a atmosféra: Drift Racing Car je replikou dravého športového vozidla, ktorá upúta pozornosť svojim športovým designom. Predné LED osvetlenie dodáva modelu realistický vzhľad a vytvára nezabudnuteľnú atmosféru pri jazde za súmraku alebo v tmavých miestnostiach. S každým pohľadom na tento model pocítite vášeň, ktorú sme doň vložili. 2. Nekonečné možnosti driftu a pretekania: Driftovacie pneumatiky umožňujú extrémne uhly driftu na akomkoľvek hladkom povrchu. Vychutnajte si pretáčavý šmyk v zákrutách a predveďte svoje vodičské umenie. A keď príde čas na poriadnu závodnú akciu, vymeňte pneumatiky za gumové s dezénom a premeňte Drift Racing Car na bleskurýchly závodný stroj, ktorý dosahuje rýchlosť až 20 km/h. 3. Kompletná sada Ready-to-Run: S Drift Racing Car nemusíte čakať. Súčasťou balenia je všetko, čo potrebujete na okamžitú jazdu: diaľkové ovládanie, batérie, nabíjací kábel a zodpovedajúce Li-Ion batérie pre dlhú dobu jazdy. Bezproblémový systém s frekvenciou 2,4 GHz zaisťuje, že môžete pretekať s niekoľkými kamarátmi naraz bez toho, aby dochádzalo k rušeniu. 4. Prispôsobiteľnosť a kontrola: Možnosť jemného nastavenia riadenia vám umožňuje mať plnú kontrolu nad vozidlom a prispôsobiť jazdu vášmu štýlu. Šesť dodávaných pylónov poskytuje perfektnú prekážkovú dráhu pre tréning a preteky s priateľmi. 5. Kvalita a spoľahlivosť: Pohon 4WD zaisťuje výbornú trakciu a stabilitu, takže sa môžete plne sústrediť na svoje vodičské schopnosti. Drift Racing Car je postavený tak, aby vydržal aj tie najnáročnejšie závodné podmienky a poskytoval spoľahlivý výkon. Prečo by mal byť Drift Racing Car vo vašej zbierke? Pretože je to viac ako hračka. Je to váš osobný stroj na zábavu, ktorý spája rýchlosť, technickú sofistikovanosť a estetickú príťažlivosť. Ideálne pre milovníkov áut všetkých vekových kategórií, ktorí si chcú užiť vzrušujúcu jazdu a prekonávať nové výzvy. Technické špecifikácie: Pohon 4WD Mierka: 1:24 Dĺžka: 200 mm Šírka: 105 mm Výška: 65 mm Hmotnosť (pripravené na jazdu vrátane batérie): 194g Hlavný materiál: Plast LED osvetlenie Batéria: Li-Ion 1S 3,7 V 500mAh, HBX konektor, 50x14mm (guľatá), 19g Doba jazdy: 20 min Maximálna rýchlosť: až 20 km/h Diaľkové ovládanie: pištoľ, 2,4 GHz Dosah: 30 m Nabíjačka: USB kábel Doba nabíjania: 100 min Farba: modrá Obsah balenia: RC model Drift Racing Car 4WD 1:24 Ovládač 2,4 GHz Akumulátor Li-Ion 1S 3,7 V 500mAh Nabíjací kábel USB Náhradná sada pnematík aj s ráfikmi 4 kužele, skrutkovač Návod Vhodné pre deti od 8 rokov. Pre sprevádzkovanie budete potrebovať 2x AA batériu do ovládača (nie sú súčasťou balenia). Pre náhradné diely navštívte našu sekciu náhradných dielov, alebo zašlite dopyt e-mailom.

TORRO tank 1/16 RC Tiger I IR - zimná kamufláž svetlo šedá TOR100708

TORRO tank 1/16 RC Tiger I IR - zimná kamufláž svetlo šedá Popis Tiger I bol prvý ťažký nemecký hlavný bojový tank použitý v druhej svetovej vojne. Bol predstavený v roku 1942 po tom, čo sa predchádzajúce modely Panzer III a Panzer IV ukázali ako horšie ako sovietske T-34 a KV-1. Dizajn Tigeru kládol dôraz na pancierovanie a výzbroj. Delo kalibru 88 mm a jeho vysoká priebojnosť prekonalo do konca vojny len niekoľko tankových diel a bolo viac než vhodné na pancierovanie spojeneckých obrnených vozidiel. Štandardný granát 39 prenikol 100 mm oceľou na 1000 m. To umožnilo Tigeru zničiť útočiaci tank T-34 z dvojnásobnej vzdialenosti, na ktorú bol sám v nebezpečenstve. Tento extrémne detailný R/C model z kováčne WSN Trumpeter Torro v mierke 1:16 je dostupný v svetlo šedá zimná kamufláž alebo hnedá letná kamufláž. Podrobnosti/rozsah dodávky: RC tank Tiger I v mierke 1:16 Infračervený bojový systém s detekciou priateľ-nepriateľ Motory 2x280 Super & 3x 130 Super motory Rýchlosť 0,5m/s 2,4 GHz proporcionálne ovládanie Rozmery: cca 500x230x190 (DxŠxV mm) Veľa prístavných dielov RC 5kanálový diaľkový ovládač Vlastnosti: dopredu/dozadu/doprava/doľava Otočenie na mieste Veža je možné otáčať o 160° doľava/doprava Delo ovládateľné hore/dole Zvukový modul a spätný ráz, požiarne akcie Osvetlená paľba MG Dĺžka dela cca 20 cm jednočlánkové reťaze Šírka reťaze cca 4,5 cm šírka Odpružené valčeky Farba zimná kamufláž (svetlo šedá) Napájanie pomocou AA batérií, dobíjacích AA batérií alebo 9,6V, 650 mAh Ni-Mh batérie (batérie a akumulátor nie sú súčasťou balenia) Odporúčame prikúpiť nabíjačku KAV12.1000. vlastnosti Farba: tankovo šedá Reťaze: plastové reťaze Veža: plastová vežička Spodný trup: plastový spodný trup Mierka: 1/16 Prevedenie: hotový model Hnacie a vodiace kolesá: plastové kolesá Vydanie: Torro-WSN Funkcia snímania: IR

DJI Matrice 4D Series Battery DJIDOCK3-12

DJI Matrice 4D Series Battery DJI Matrice 4D Series Battery DJI Matrice 4D Series Battery je výkonná a inteligentná batéria, ktorá je špeciálne navrhnutá pre drony DJI Matrice 4D a DJI Matrice 4TD. S pôsobivou kapacitou 6768 mAh a energetickou kapacitou 149,9 Wh poskytuje táto batéria dlhotrvajúci výkon pre profesionálov, ktorí sa spoliehajú na stabilné a spoľahlivé napájanie. Výkonný a efektívny zdroj energie Kapacita batérie: 6768 mAh pre dlhú dobu letu. Maximálne nabíjacie napätie: 25,5 V pre efektívnu dodávku energie. Typ článkov: Li-ion 6S, optimalizované pre vysoký výkon. Chemické zloženie: LiNiMnCoO2 pre maximálnu hustotu energie. Navrhnuté pre extrémne podmienky DJI Matrice 4D Series Battery je konštruovaná tak, aby poskytovala maximálny výkon v rôznych prostrediach. Vďaka inteligentným technológiám môže pracovať v extrémnych teplotách a obsahuje samoohrievací nabíjací systém na použitie v chladnej klíme. Pracovná teplota: -20 °C až 50 °C. Teplota nabíjania: 5 °C až 45 °C. Samoohrievacie nabíjanie: Podporuje nabíjanie pri nízkych teplotách. Rýchle a inteligentné nabíjanie Batéria Matrice 4D je navrhnutá pre rýchle dodanie energie a podporuje inteligentný režim nabíjania. V spojení s nabíjacou stanicou DJI Matrice 4D Series 240W Charging Hub umožňuje efektívne a bezpečné nabíjanie. Maximálny nabíjací výkon: 1,8 C pre ultra rýchle nabíjacie časy. Životnosť: 400 nabíjacích cyklov pre dlhodobý výkon. Podpora DJI Charging Hub: Kompatibilný s DJI Matrice 4D Series 240W Charging Hub. Kompatibilita a použitie DJI Matrice 4D Series Battery je perfektne prispôsobená na použitie s najnovšími drony DJI a poskytuje maximálnu efektivitu pri náročných operáciách. Batéria bezproblémovo spolupracuje s DJI Matrice 4D a Matrice 4TD pre širokú škálu aplikácií, vrátane mapovania, inšpekcií, bezpečnostných misií a verejnej ochrany. Plne kompatibilný s drony DJI Matrice 4D a Matrice 4TD. Optimalizované pre dlhé lety a vysoký výkon. Ideálne pre priemyselné a komerčné využitie. Prečo si vybrať DJI Matrice 4D Series Battery? Vďaka robustnej konštrukcii, inteligentnému riadeniu energie a kompatibilite s najnovšími technológiami DJI je táto batéria ideálnou voľbou pre profesionálov, ktorí chcú posunúť svoje dronové operácie na vyššiu úroveň. Dlhá životnosť: Až 400 nabíjacích cyklov. Bezpečné a efektívne: Zabezpečená nabíjacia technológia a stabilný výstup energie. Podpora DJI Charging Hub: Pre optimálnu rýchlosť nabíjania. DJI Matrice 4D Series Battery poskytuje všetko potrebné pre spoľahlivú, dlhotrvajúcu a výkonnú prevádzku dronov.

Amewi RC auto Beast piesočná Buggy 1:12 oranžová 22511

Amewi RC auto Beast piesočná Buggy 1:12 oranžová COOL DIZAJN * 25 KM/H * 2,4 GHZ * 100% RTR * PROPORCIONÁLNA JAZDA * GUMOVÉ PNEUMATIKY * 2WD * 1:12 * 32 CM Skvelá piesočná bugina v skvelom závodnom dizajne. Tento model, ktorý je vhodný pre začiatočníkov, je vďaka svojmu dobrému vybaveniu vhodný na vonkajšie použitie a je dodávaný ako kompletný set RTR (vrátane všetkého, čo je na riadenie potrebné). (2 x 1,5 V AA) pre vysielač. To znamená, že prvá jazda je obmedzená iba na nabitie dodanej batérie. BEAST Buggy je možné veľmi citlivo ovládať prostredníctvom proporcionálneho kanála plynu a rýchle riadenie zaisťuje veľmi dobrú kontrolu smeru jazdy. Maximálna rýchlosť je okolo 20–25 km/ha gumové pneumatiky s vysokou priľnavosťou zaisťujú dostatočnú trakciu na akomkoľvek povrchu. v závislosti na povahe terénu. Buggy má nezávislé zavesenie kolies s odpružením a hnacou náprava je vybavená diferenciálom. Výkonný elektrický motor poháňa zadné kolesá a zaisťuje vynikajúce jazdné vlastnosti. Vlastnosti: COOL závodný vzhľad Pohon zadných kolies 2WD Rýchle riadenie (nie je proporcionálne) Plyn plne proporcionálny Systém 2,4 GHz Odolný proti striekajúcej vode Nezávislé zavesenie predných kolies Plne odpružený podvozok Diferenciál v hnanej náprave Vhodné pre začiatočníkov Rýchlosť 20-25 km/h Telo ABS (tvrdý plast) Veľmi mäkké gumové pneumatiky s vysokou priľnavosťou Technické špecifikácie: Dĺžka: 320 mm Šírka: 205 mm Výška: 125 mm Hmotnosť: 722g s aku Rýchlosť: max. približne 20 - 25 km/h Nabíjačka: USB nabíjací kábel, výstup 7,2 V, 250 mAh Batéria: 500 mAh Ni-MH, 7,2 V, 79 g, 83 x 51 x 14 mm, konektor HBX Doba jazdy: cca 8-12 min. Doba nabíjania: približne 40-60 min. Obsah balenia: RC buggy Beast Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Akumulátor pre auto Nabíjací kábel USB 2 x 1,5AA batéria pre diaľkové ovládanie Návod na použitie Pre prvé uvedenie do prevádzky nie je nutné žiadne ďalšie príslušenstvo

Amewi RC vrtuľník Bell 206 CP Jet Ranger 6-kanálov 6G RTF 25342

Amewi RC vrtuľník Bell 206 CP Jet Ranger 6-kanálov 6G RTF Predstavujeme: Vrtuľník Bell 206 CP Jet Ranger - Váš vstup do sveta leteckých dobrodružstiev Predstavte si ten pocit, kedy sa vznesiete k nebu s ikonou medzi vrtuľníkmi - Bell 206 Jet Ranger. Tento ľahký viacúčelový vrtuľník, pôvodne vyvinutý na vojenské účely v 60. rokoch, je teraz k dispozícii ako detailná replika v mierke 1:33. Zdokonaľte svoje letecké schopnosti a získajte nezabudnuteľné zážitky z lietania. Prečo si zaobstarať Bell 206 CP Jet Ranger? 1. Realistický dizajn a detaily, ktoré ohromia: Táto replika je verná originálu a prináša neprekonateľné detaily, ktoré nadchnú nielen modelárske nadšencov. Užite si autentický vzhľad a pocit, ako by ste riadili skutočný Bell 206. 2. Jednoduché a stabilné ovládanie: Vďaka integrovanému šesťiosému gyroskopu je ovládanie vrtuľníka mimoriadne stabilné a vhodné aj pre začiatočníkov. Už žiadne starosti - len čistá radosť z lietania! 3. Bezpečné lietanie cez deň aj v noci: Vstavané LED svetlomety vpredu a zadné pozičné svetlo zaistia, že budete mať vždy prehľad o letovej polohe, a to aj v zhoršených svetelných podmienkach. Vaše letecké dobrodružstvo nikdy nekončí! 4. Kompletná sada Ready-to-Fly: Všetko, čo potrebujete na okamžitý štart, je súčasťou balenia. Súprava RTF obsahuje diaľkové ovládanie, batériu a nabíjací kábel. Nemusíte sa starať o ďalšie výdavky či príslušenstvo. 5. Odolnosť a dlhá životnosť: Ľahký a robustný plastový trup chráni váš model pred drobnými kolíziami, takže môžete lietať s istotou, že váš vrtuľník vydrží aj náročnejšie podmienky. 6. Dlhotrvajúca zábava: S dobou letu až 12 minút sa môžete tešiť na dlhé letecké misie. Inovatívny systém Slide-Lock umožňuje rýchlu výmenu batérie, čo znamená, že zábava nikdy nekončí. 7. Pokročilá technológia nabíjania: Akumulátor je možné ľahko nabiť pomocou USB-C nabíjacej zásuvky, čo zaisťuje rýchly návrat do vzduchu. Časté otázky: Je vrtuľník vhodný pre začiatočníkov? Áno, vďaka stabilizácii letu a jednoduchému ovládaniu je ideálny pre nových pilotov. Ako dlho trvá nabíjanie batérie? Doba nabíjania závisí od použitého zdroja energie, ale USB-C zaisťuje rýchle a pohodlné nabíjanie. Je vrtuľník odolný voči nárazu? Áno, robustný plastový trup poskytuje ochranu pri drobných kolíziách. Pripravte sa na neuveriteľnú cestu do sveta leteckého modelárstva s Bell 206 CP Jet Ranger. Tento model je viac než len vrtuľník - je to kľúč k nekonečným možnostiam a dobrodružstvám. Objednajte si svoj dnes a zažite vzrušenie z lietania ako nikdy predtým! Technické údaje: Dĺžka trupu: 312 mm Šírka trupu: 43 mm Šírka s chvostovou jednotkou: 65 mm Výška: 101mm Priemer rotora: 306 mm Hlavný materiál: Plast Hmotnosť pripravená na let: 105g Serva: 3x 2g Microservo digital Batéria: LiPo 2S 7.4V 350mAh Hardcase so vstavanou nabíjacou elektronikou, 45x24x23mm, 22g Doba letu: 10-12 minút Diaľkové ovládanie: 6kanálový 2,4GHz konzolový vysielač. Dosah: 80-100 metrov Nabíjačka: USB kábel s konektorom USB-C Doba nabíjania: cca 50 minút Obsah balenia: Model Bell 206 CP Jet Range Dobíjacia batéria LiPo 2S 7.4V 350mAh Diaľkové ovládanie Nabíjací kábel USB Náhradné listy hlavného rotora Náhradný chvostový rotor Súprava náradia Návod Požadované príslušenstvo: 4x 1,5V AA batéria pre diaľkové ovládanie. Vhodné pre deti od 14 rokov. Pre náhradné diely navštívte našu sekciu náhradných dielov, alebo zašlite dopyt e-mailom.

Amewi RC auto Drift Racing Car 4WD 1:24 RTR modré 21111

Amewi RC auto Drift Racing Car 4WD 1:24 RTR modré Predstavujeme vám Drift Racing Car: Dokonalý zážitok z jazdy pre všetkých nadšencov rýchlosti a adrenalínu! Pripravte sa na zážitok, ktorý vás vtiahne do sveta rýchlosti, adrenalínu a precízneho riadenia! Drift Racing Car je viac než len model; je to vstupenka do sveta, kde sa z obyčajného stáva neobyčajné. Tento model v mierke 1:24 je starostlivo navrhnutý, aby vás oslnil svojim vzhľadom a technickými možnosťami. Prečo si ho zamilujete? 1. Neodolateľný vzhľad a atmosféra: Drift Racing Car je replikou dravého športového vozidla, ktorá upúta pozornosť svojim športovým designom. Predné LED osvetlenie dodáva modelu realistický vzhľad a vytvára nezabudnuteľnú atmosféru pri jazde za súmraku alebo v tmavých miestnostiach. S každým pohľadom na tento model pocítite vášeň, ktorú sme doň vložili. 2. Nekonečné možnosti driftu a pretekania: Driftovacie pneumatiky umožňujú extrémne uhly driftu na akomkoľvek hladkom povrchu. Vychutnajte si pretáčavý šmyk v zákrutách a predveďte svoje vodičské umenie. A keď príde čas na poriadnu závodnú akciu, vymeňte pneumatiky za gumové s dezénom a premeňte Drift Racing Car na bleskurýchly závodný stroj, ktorý dosahuje rýchlosť až 20 km/h. 3. Kompletná sada Ready-to-Run: S Drift Racing Car nemusíte čakať. Súčasťou balenia je všetko, čo potrebujete na okamžitú jazdu: diaľkové ovládanie, batérie, nabíjací kábel a zodpovedajúce Li-Ion batérie pre dlhú dobu jazdy. Bezproblémový systém s frekvenciou 2,4 GHz zaisťuje, že môžete pretekať s niekoľkými kamarátmi naraz bez toho, aby dochádzalo k rušeniu. 4. Prispôsobiteľnosť a kontrola: Možnosť jemného nastavenia riadenia vám umožňuje mať plnú kontrolu nad vozidlom a prispôsobiť jazdu vášmu štýlu. Šesť dodávaných pylónov poskytuje perfektnú prekážkovú dráhu pre tréning a preteky s priateľmi. 5. Kvalita a spoľahlivosť: Pohon 4WD zaisťuje výbornú trakciu a stabilitu, takže sa môžete plne sústrediť na svoje vodičské schopnosti. Drift Racing Car je postavený tak, aby vydržal aj tie najnáročnejšie závodné podmienky a poskytoval spoľahlivý výkon. Prečo by mal byť Drift Racing Car vo vašej zbierke? Pretože je to viac ako hračka. Je to váš osobný stroj na zábavu, ktorý spája rýchlosť, technickú sofistikovanosť a estetickú príťažlivosť. Ideálne pre milovníkov áut všetkých vekových kategórií, ktorí si chcú užiť vzrušujúcu jazdu a prekonávať nové výzvy. Technické špecifikácie: Pohon 4WD Mierka: 1:24 Dĺžka: 200 mm Šírka: 105 mm Výška: 65 mm Hmotnosť (pripravené na jazdu vrátane batérie): 194g Hlavný materiál: Plast LED osvetlenie Batéria: Li-Ion 1S 3,7 V 500mAh, HBX konektor, 50x14mm (guľatá), 19g Doba jazdy: 20 min Maximálna rýchlosť: až 20 km/h Diaľkové ovládanie: pištoľ, 2,4 GHz Dosah: 30 m Nabíjačka: USB kábel Doba nabíjania: 100 min Farba: modrá Obsah balenia: RC model Drift Racing Car 4WD 1:24 Ovládač 2,4 GHz Akumulátor Li-Ion 1S 3,7 V 500mAh Nabíjací kábel USB Náhradná sada pnematík aj s ráfikmi 4 kužele, skrutkovač Návod Vhodné pre deti od 8 rokov. Pre sprevádzkovanie budete potrebovať 2x AA batériu do ovládača (nie sú súčasťou balenia). Pre náhradné diely navštívte našu sekciu náhradných dielov, alebo zašlite dopyt e-mailom.

Amewi RC auto Drift Racing Car 4WD 1:24 RTR červenočierna 21112

Amewi RC auto Drift Racing Car 4WD 1:24 RTR červenočierna Predstavujeme vám Drift Racing Car: Dokonalý zážitok z jazdy pre všetkých nadšencov rýchlosti a adrenalínu! Pripravte sa na zážitok, ktorý vás vtiahne do sveta rýchlosti, adrenalínu a precízneho riadenia! Drift Racing Car je viac než len model; je to vstupenka do sveta, kde sa z obyčajného stáva neobyčajné. Tento model v mierke 1:24 je starostlivo navrhnutý, aby vás oslnil svojim vzhľadom a technickými možnosťami. Prečo si ho zamilujete? 1. Neodolateľný vzhľad a atmosféra: Drift Racing Car je replikou dravého športového vozidla, ktorá upúta pozornosť svojim športovým dizajnom. Predné LED osvetlenie dodáva modelu realistický vzhľad a vytvára nezabudnuteľnú atmosféru pri jazde za súmraku alebo v tmavých miestnostiach. S každým pohľadom na tento model pocítite vášeň, ktorú sme doň vložili. 2. Nekonečné možnosti driftu a pretekania: Driftovacie pneumatiky umožňujú extrémne uhly driftu na akomkoľvek hladkom povrchu. Vychutnajte si pretáčavý šmyk v zákrutách a predveďte svoje vodičské umenie. A keď príde čas na poriadnu závodnú akciu, vymeňte pneumatiky za gumové s dezénom a premeňte Drift Racing Car na bleskurýchly závodný stroj, ktorý dosahuje rýchlosť až 20 km/h. 3. Kompletná sada Ready-to-Run: S Drift Racing Car nemusíte čakať. Súčasťou balenia je všetko, čo potrebujete na okamžitú jazdu: diaľkové ovládanie, batérie, nabíjací kábel a zodpovedajúce Li-Ion batérie pre dlhú dobu jazdy. Bezproblémový systém s frekvenciou 2,4 GHz zaisťuje, že môžete pretekať s niekoľkými kamarátmi naraz bez toho, aby dochádzalo k rušeniu. 4. Prispôsobiteľnosť a kontrola: Možnosť jemného nastavenia riadenia vám umožňuje mať plnú kontrolu nad vozidlom a prispôsobiť jazdu vášmu štýlu. Šesť dodávaných pylónov poskytuje perfektnú prekážkovú dráhu pre tréning a preteky s priateľmi. 5. Kvalita a spoľahlivosť: Pohon 4WD zaisťuje výbornú trakciu a stabilitu, takže sa môžete plne sústrediť na svoje vodičské schopnosti. Drift Racing Car je postavený tak, aby vydržal aj tie najnáročnejšie závodné podmienky a poskytoval spoľahlivý výkon. Prečo by mal byť Drift Racing Car vo vašej zbierke? Pretože je to viac ako hračka. Je to váš osobný stroj na zábavu, ktorý spája rýchlosť, technickú sofistikovanosť a estetickú príťažlivosť. Ideálne pre milovníkov áut všetkých vekových kategórií, ktorí si chcú užiť vzrušujúcu jazdu a prekonávať nové výzvy. Technické špecifikácie: Pohon 4WD Mierka: 1:24 Dĺžka: 200 mm Šírka: 105 mm Výška: 65 mm Hmotnosť (pripravené na jazdu vrátane batérie): 194g Hlavný materiál: Plast LED osvetlenie Batéria: Li-Ion 1S 3,7 V 500mAh, HBX konektor, 50x14mm (guľatá), 19g Doba jazdy: 20 min Maximálna rýchlosť: až 20 km/h Diaľkové ovládanie: pištoľ, 2,4 GHz Dosah: 30 m Nabíjačka: USB kábel Doba nabíjania: 100 min Farba: červenočierna Obsah balenia: RC model Drift Racing Car 4WD 1:24 Ovládač 2,4 GHz Akumulátor Li-Ion 1S 3,7 V 500mAh Nabíjací kábel USB Náhradná sada pnematík aj s ráfikmi 4 kužele, skrutkovač Návod Vhodné pre deti od 8 rokov. Pre sprevádzkovanie budete potrebovať 2x AA batériu do ovládača (nie sú súčasťou balenia). Pre náhradné diely navštívte našu sekciu náhradných dielov, alebo zašlite dopyt e-mailom.

Amewi RC sada podvalníka a bagru 2v1 1:24 RTR 22673

Amewi RC sada podvalníka a bagru 2v1 1:24 RTR Predstavujeme sadu podvalníka a bagru 2v1 – odomknite svet neobmedzenej kreativity a dobrodružstva pre Vaše deti! Vstúpte do sveta nekonečnej zábavy a fantázie s našou revolučnou sadou podvalníka a bagru 2v1! Tento úžasný set je špeciálne navrhnutý pre všetkých malých nadšencov do nákladných áut a stavenísk. Každý detail bol starostlivo premyslený, aby poskytol nielen hodiny zábavy, ale aj rozvoj zručností a kreativity pre deti od 8 rokov. Pripravte sa na vzrušujúce dobrodružstvo, či už vo vašej obývačke alebo na záhrade! Prečo práve naša sada? 1. Dvojitá zábava v jednom balíčku: Kombinácia diaľkovo ovládaného ťahača G836E s nízkym nakladačom a pásového rýpadla v mierke 1:24 prináša nekonečné možnosti hry. Deti môžu objavovať svet dopravy aj staveniska priamo vo svojej izbe! 2. Neobmedzené herné možnosti: Podvalník s odpojiteľným nízkym nakladačom umožňuje prepravu rôznych nákladov z bodu A do bodu B. Detská fantázia nemá žiadne limity! 3. Autentický zážitok: Svetelné a zvukové efekty riadené diaľkovým ovládaním vytvárajú reálny pocit z jazdy. Vďaka presnému riadeniu a gumovým pneumatikám pôjde nákladné vozidlo bezpečne po akomkoľvek povrchu. 4. Interaktívny bager: Diaľkovo ovládaný pásový bager v žlto-čiernom dizajne ponúka nezávislý pohyb pásov a otočenie na mieste. S výložníkom a lyžicou je možné manévrovať stlačením tlačidla, čo zaisťuje hodiny zábavy! 5. Bezkonkurenčné technológie: Oba modely sú vybavené 2,4 GHz rádiovým systémom bez rušenia, čo umožňuje ich súčasné ovládanie. Ideálne pre spoločné hranie s priateľmi a rodinou. 6. Ready-to-Run: Naša sada prichádza vo verzii RTR (Ready-to-Run), čo znamená, že obsahuje všetko potrebné na okamžité spustenie. Diaľkové ovládače, batérie a nabíjacie káble sú súčasťou balenia. Technické údaje: Podvalník G836E: Kompletná RTR sada: vrátane diaľkového ovládania, batérie a nabíjacieho kábla. Odpojiteľný nízkozdvižný vozík: traktorovú jednotku je možné poháňať samostatne. Svetelné a zvukové efekty: pre realistický zážitok. 2,4 GHz systém: bez rušenia. Gumené pneumatiky: pre bezpečnú jazdu. Ručné nastavenie: trimovanie riadenia, podpery, a nájazdová rampa. Bager G041E: Detský prívetivý dizajn: v žltej a čiernej farbe. Funkcia diaľkového ovládania: pre ľavé a pravé pásy, zdvíhanie/spúšťanie výložníka. Vodeodolná elektronika: na hranie vo všetkých podmienkach. Gumové pásy: zaisťujú maximálnu trakciu. Vymeniteľná batéria a USB nabíjanie: pre neprerušovanú zábavu. Naša sada podvalníka a bagru 2v1 nie je len hračkou. Je to kľúč k rozvoju fantázie, riešenia problémov a koordinácie u vašich detí. Každé dieťa, ktoré miluje nákladné autá a staveniská, si zaslúži túto jedinečnú možnosť. Tak neváhajte a premeňte obyčajný deň na výnimočné dobrodružstvo! Technické údaje - Podvalník s nízkym nakladačom: V mierke: 1:24 Celková dĺžka: 830 mm Šírka: 100 mm Výška: 130 mm Hmotnosť: 950 g (bez batérie) Hlavný materiál: Plast Batéria: Li-Ion 1S 3,7 V 500mAh okrúhly článok JST / BEC konektor, 52x15mm, 17g Doba jazdy: 15-20min Diaľkové ovládanie: 9kanálové, 2,4GHz Dosah: cca 30 m Nabíjačka: USB nabíjací kábel Doba nabíjania: cca 120-180 min. Technické údaje - Bager: Mierka: 1:24 Dĺžka: 310 mm Šírka: 105 mm Výška: 220 mm Hmotnosť: 350 g (bez batérie) Hlavný materiál: Plast Batéria: Li-Ion 1S 3,7 V 500mAH okrúhly článok, konektor JST / BEC, 52x15mm, 17g Doba jazdy: až 20 min Diaľkové ovládanie: 6 kanálov, 2,4GHz Dosah: približne 30 m Nabíjačka: USB kábel Doba nabíjania: 120 min. Obsah balenia: Podvalník G836E Bager G041E 2x diaľkové ovládanie 2x dobíjacie batérie 2x nabíjací kábel USB Skrutkovač Návod Potrebné príslušenstvo: 4x AA batérie pre diaľkové ovládanie (nie sú súčasťou balenia). Vhodné pre deti od 8 rokov. Pre náhradné diely navštívte našu sekciu náhr

Amewi RC vojenský čln Black Turbo šedá kamufláž 26111

Amewi RC vojenský čln Black Turbo šedá kamufláž Objavte RC vojenský čln Black Turbo - dokonalý spojenec pre vaše vodné dobrodružstvo! Pripravte sa na adrenalínové zážitky s RC vojenským člnom Black Turbo, ktorý prináša nielen nevšedný dizajn, ale aj vyspelú technológiu. Tento model je stvorený pre všetkých nadšencov do rýchlych lodí a technických noviniek, ktorí hľadajú kvalitu a výkon. S dĺžkou 420 mm a šírkou 95 mm sa tento čln stáva skutočným majstrom vo svojej kategórii. Prečo si vybrať RC vojenský čln Black Turbo? Inovatívny tryskový pohon - Využíva tryskovú technológiu, ktorá zaisťuje rýchle a hladké plavby. Nasávanie a vypudzovanie vody zaisťuje vynikajúce zrýchlenie a vysokú rýchlosť. Vysoká manévrovateľnosť - Vďaka riadeniu s vektorom ťahu môžete ovládať čln s neuveriteľnou presnosťou. Prepletanie sa medzi prekážkami nebolo nikdy jednoduchšie. Robustná konštrukcia - Trup vyrobený z vysoko odolného ABS plastu zaisťuje, že váš čln vydrží aj náročnejšie podmienky a je odolný voči nárazom. Jednoduchá údržba - Rýchloupínací kryt trupu a kartáčovaný motor s aktívnym vodným chladením zaručujú jednoduchú údržbu a dlhú životnosť motora. Pokročilé funkcie ovládania - Systém diaľkového ovládania 2,4 GHz s mnohými funkciami, vrátane nastaviteľnej rýchlosti a trimu, poskytuje úplnú kontrolu nad loďou a jej správaním navode. S RC vojenským člnom Black Turbo sa každé vaše vodné dobrodružstvo stane nezabudnuteľným zážitkom. Nechajte sa unášať vlnami rýchlosti a technológie a objavte nové horizonty zábavy na vode! Technické údaje: Dĺžka: 420 mm Šírka: 95 mm Výška: 120 mm Hmotnosť: 523 g vrátane batérie Materiál trupu: ABS plast Motor: 390 kefový Diaľkové ovládanie: 4 kanály, 2,4 GHz Dosah: 60-80 metrov Batéria: Li-Ion 2S 7,4 V 1500mAh 15C Doba jazdy: 10-12min Maximálna rýchlosť: až 28 km/h Nabíjačka: USB nabíjací kábel Doba nabíjania: 90-120 minút Obsah balenia: Model vojenský čln Black Turbo - šedá kamufláž Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Batéria Li-Ion 2S 7,4 V 1500mAh 15C Nabíjací USB kábel Súprava náradia Návod Potrebné príslušenstvo: 4x 1,5V batéria Mignon AA pre diaľkové ovládanie (nie sú súčasťou balenia). Vhodné pre deti od 8 rokov. Pre náhradné diely navštívte našu sekciu náhradných dielov, alebo zašlite dopyt e-mailom.

Čerešnička na torte SCH88960

Čerešnička na torte Raz za rok sa tí najlepší cukrári z celej krajiny stretnú, aby zmerali sily a upiekli tú najkrajšiu tortu.Buďte pri tom a zúčastnite sa! Cukor, škorica a dobrý odhad - viac toho k úspechu v Turnaji v zdobení tort nepotrebujete. Vrstvu po vrstve skladáte svoju tortu. Starostlivo sa pozerajte a vyberajte farebné tortové korpusy tak, aby sa k sebe hodili. Za múdre priloženie získate kocky cukru, ktoré môžete vymeniť za cenné víťazné body. Všetci hrajú súčasne a napätie každým kolom stúpa. Kto nakoniec so svojou tortou prekoná všetky ostatné? - Zbierajte kocky cukru za súvislé pruhy jednej farby. - Odhadnite, ktorá tortová vrstva sa najlepšie hodí na vašu tortu. body.Prečo by ste si mali hru kúpiť- Jednoduché pravidlá umožnia hrať hru aj s menšími deťmi, napriek tomu si ju naplno užijú aj dospelí, ktorí v nej objavia viac strategických možností, než sa na prvý pohľad zdá.- Hra podporuje logické myslenie a priestorovú predstavivosť, pričom rozvíja schopnosť plánovania a trpezlivosti. komponentom a atraktívnemu vizuálu pôsobí hra na stole doslova ako skutočná torta plná cukrovej fantázie.- Súčasné hranie všetkých hráčov zaručuje rýchly spád partie a neustále napätie bez zdĺhavého čakania na vlastný ťah. prekvapenie.- Herná doba okolo dvadsiatich minút robí z Čerešničky na torte ideálnu voľbu pre rodinné popoludnie alebo krátku hernú prestávku medzi väčšími hrami.- Každá partia je iná vďaka náhodnému rozloženiu tortových vrstiev, čo zaisťuje vysokú znovuhrateľnosť a žiadne dve hry nie sú rovnaké.- Elegantný bodovací systém s elegantným bodovacím systémom. hĺbku aj pre skúsenejších hráčov, ktorí ocenia múdru jednoduchosť. - Veselá téma, zrozumiteľné pravidlá a prívetivý vizuálny štýl prinášajú radosť aj menším deťom, ktoré si pri hraní precvičia postreh aj logické myslenie. - Víťazstvo v hre prináša skutočné uspokojenie – sledovať, ako vaša torta rastie a získava body, je zábava, ktorá vykúzli úsmev každému cukrárovi.Obsah balenia: 4 počiatočné dieliky40 tortových dielov4 hráčske dosky1 bodovanie figúrky66 bodovacích žetónov4 ukazovatele bodov102 kociek cukru1 kockačeské a slovenské pravidlá

1/16 RC Tiger I Tank IR - letná kamufláž TOR200709

1/16 RC Tiger I Tank IR - letná kamufláž Popis Tiger I bol prvý ťažký nemecký hlavný bojový tank použitý v druhej svetovej vojne. Bol predstavený v roku 1942 po tom, čo sa predchádzajúce modely Panzer III a Panzer IV ukázali ako horšie ako sovietske T-34 a KV-1. Dizajn Tigeru kládol dôraz na pancierovanie a výzbroj. Delo kalibru 88 mm a jeho vysoká priebojnosť prekonalo do konca vojny len niekoľko tankových diel a bolo viac než vhodné na pancierovanie spojeneckých obrnených vozidiel. Štandardný granát 39 prenikol 100 mm ocele na 1000 m. To umožnilo Tigeru zničiť útočiaci tank T-34 z dvojnásobnej vzdialenosti, na ktorú bol sám v nebezpečenstve. Tento extrémne detailný R/C model z kováčne WSN Trumpeter Torro v mierke 1:16 je dostupný ako svetlo šedá zimná kamufláž alebo hnedá letná kamufláž. Podrobnosti/rozsah dodávky: RC tank Tiger I v mierke 1:16 Infračervený bojový systém s detekciou priateľ-nepriateľ Motory 2x280 Super & 3x 130 Super motory Rýchlosť 0,5m/s 2,4 GHz proporcionálne ovládanie Rozmery: cca 500x230x190 (DxŠxV mm) Veľa prístavných dielov RC 5kanálový diaľkový ovládač Vlastnosti: dopredu/dozadu/doprava/doľava Otočenie sa na mieste Veža je možné otáčať o 160° doľava/doprava Delo ovládateľné hore/dole Zvukový modul a spätný ráz, požiarne akcie Osvetlená paľba MG Dĺžka dela cca 20 cm jednočlánkové reťaze Šírka reťaze cca 4,5 cm šírka Odpružené valčeky Farebná letná kamufláž Napájanie pomocou AA batérií, dobíjacích AA batérií alebo 9,6V, 650 mAh Ni-Mh batérie (batérie a akumulátor nie sú súčasťou balenia) Odporúčame prikúpiť nabíjačku KAV12.1000. Vlastnosti Farba: letné camo Reťaze: plastové reťaze Veža: plastová vežička Spodný trup: plastový spodný trup Mierka: 1/16 Prevedenie: hotový model Hnacie a vodiace kolesá: plastové kolesá Vydanie: Torro-WSN Funkcia snímania: IR Varovanie Používajte pod priamym dohľadom dospelých Minimálny vek: 14 rokov Nevhodné pre deti do 36 mesiacov. Nebezpečenstvo udusenia malými časťami, ktoré je možné prehltnúť

TORRO tank PRO 1/16 RC IS-2 1944 zelená kamufláž - infra IR - dym z hlavne TOR11508-GN

TORRO tank PRO 1/16 RC IS-2 1944 zelená kamufláž - infra IR - dym z hlavne IS-2 (pôvodne IS-122) bol sovietsky ťažký tank vyvinutý v roku 1943 a používaný počas druhej svetovej vojny a po nej. Označenie IS znamenalo Iosif Stalin. Súčasne so stavbou prototypu IS-1 bol zahájený vývoj vedúce k prezbrojenie tohto tanku kanónom ráže 122 mm, po bitke pri Kursku považovanom za najvhodnejšiu zbraň schopnú ničiť nemeckej ťažké tanky z dostatočnej vzdialenosti. Prototyp bol úspešne vyskúšaný v decembri 1943 a ihneď sa začala jeho sériová výroba. Korba tanku IS-2 bola viacmenej zhodná s korbou tanku IS-1. V priebehu roka 1944 bolo prepracovať a zjednodušiť čelo korby, ktorého vrchná časť bola vyrobená z jediného kusu. Odklápacie priezor u vodiča, ktorý bol typický pre tank IS-1, bol nahradený pevným priezorom, ktorý bol chránený návarkom, odklánějícími strely, ktoré kĺzali po pancieri. Hoci vodič musel do tanku nastupovať veží, mal pre prípad núdzového opustenia tanku k dispozícii únikový poklop v podlahe. Nad priestorom vodiča boli v streche korby uchytené dva periskopy. K pohonu tanku slúžil vznetový motor V-2-IS o výkone 500 HP. Podvozok pozostával na každej strane z napínacieho kolesa vpredu, šiestich dvojitých pojazdových kolies, hnacieho kolesa vzadu a troch napínacích kladiek. Pojazdové kolesá s vnútorným tlmením bola odpružená torznými tyčami. V prednej časti korby bola elektricky poháňané, odlievaná veža vajcovitého tvaru. Vo veži bol lafetován kanón D-25T kalibru 122 mm spolu s napojeným guľometom. Ďalšie guľomet bol vo strieľne na zadku veže. Hlaveň kanóna bola vybavená úsťovú brzdou. K zamierenie slúžil teleskopický zameriavač 10-T-17, vo veži bol inštalovaný pozorovací periskop Mk. IV. Vezená zásoba munície predstavovala len 28 delených granátov. Na oboch stranách veže boli otvory, umožňujúce streľbu do strán z osobných zbraní osádky, ktoré boli za normálnej situácie upchané kolíky. Na ľavej strane veže bola inštalovaná kopule veliteľa, vybavená poklopom, ktorý zaisťoval prístup osádky do tanku. Po pravej strane tejto kupoly bol druhý, menší poklop, určený hlavne pre nakladanie munície. U časti tankov IS-2 bol na veliteľské kupolu lafetován protilietadlový guľomet DSK kalibru 12,7 mm. Niektoré tanky boli v roku 1945 vybavené představnými pancieri, chrániacimi boky veže pred kumulatívne muníciou, ktorá po masívnom zavedení pancierových pästí znamenala výrazné riziko pre sovietske tanky. Celkovo bolo vyrobených 3 483 kusov tanku IS-2. Tanky IS boli od začiatku zaraďované len do samostatných gardových plukov ťažkých tankov. Tieto pluky boli začiatkom roku 1945 začlenené do samostatných tankových brigád. Tanky IS-2 boli veľkým prínosom v boji s novou generáciou nemeckých tankov, pretože disponovali silnú pasívne ochranou a na druhej strane veľkú palebnou silou. Vďaka kanónu kalibru 122 mm mohli zničiť prakticky akýkoľvek nepriateľský tank, čo obrátene neplatilo. Aj vďaka premenlivé kvalite nemeckých pancierov bolo obvyklé, že bol po zásahu z kanóna D-25T celý kus panciera na mieste odtrhnutý. Spolu so vzrastajúcou kvalitou pancierovanie tankov IS-2 sa z nich stávala efektívna zbraň pre boj s tankami Tiger a Panther. IS-2 mal v počiatočných štádiách problém s kvalitou pancierovanie a s prevodovkou, avšak v priebehu výroby boli tieto nedostatky odstránené. Tanky IS-2 boli prvýkrát použité pri oslobodzovaní Ukrajiny. Ich azda najslávnejším nasadením bol boj pri Sandomierz, kde sa stretli s najnovšími nemeckými tankami Tiger II. Útočiace nemecké tanky tu narazili na odpor dobre ukrytých tankov IS-2 a T-34/85. Jeden zo sovietskych veliteľov, gardový poručík VA Udalov, zničil so svojim tankom IS-2 v jedinom boji dva tanky Tiger II a ďalšie poškodil. Boje u Sandomierz ukázali, že pri správnom použití sú tanky IS-2 schopné ničiť aj tie najnovšie a najsilnejšie tanky, aké mohlo Nemecko nasadiť. Či mali tieto tanky akékoľvek nevýhody, nikto im nemôže uprieť obrovský význam, ktorý hrali v rýchlej porážke Nemecka v rokoch 1944-1945. Niekoľko tankov IS-2 v samom závere vojny i 1. čs. tanková brigáda, avšak do bojov s nimi nezasiahla, len sa s nimi zúčastnila prehliadky v Prahe. Najznámejším tankom IS-2, ktorý bol nesprávne zamieňaný za T-34, je ružový tank v múzeu v Lešany, ktorý stával na pomníku v Prahe ako tank č. 23. Tanky IS-2 boli po vojne modernizované a vyvezené do krajín spriatelených so Sovietskym zväzom (Kuba, Egypt, Severná Kórea, Čína, atď). Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo siedmich kilogramov je IS-2 1944 ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu IS-2 presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. IS-2 sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. < / P> Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC IS-2 1944 IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 7,0 kg 360 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 4 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400mAh Generátor dymu a zvukový modul NOVÁ dodatočná funkcie pri výstrele: dym z hlavne, ktorý ide zapnúť a vypnúť podľa potreby a chute dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: zelená kamufláž Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyči Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov

TORRO tank PRO 1/16 RC Leopard 2A6 kamufláž - Airsoft BB TOR889000

TORRO tank PRO 1/16 RC Leopard 2A6 kamufláž - Airsoft BB Leopard 2 je nemecký hlavný bojový tank priebežne vyvíjaný od 70. rokov 20. storočia do súčasnosti nemeckou spoločnosťou Krauss-Maffei Wegmann. Prvá verzia tohto tanku vstúpila do služby v roku 1979, v nasledujúcich rokoch postupne nahrádzali starší typ Leopard 1. Rôzne verzie slúžili a slúžia v nemeckých ozbrojených silách av armádach 16 ďalších štátov medzi ktorými je napr. Poľsko, Švédsko, Grécko, Turecko a ďalšie . Vývoj nástupcu tanku Leopard 1 sa začal začiatkom 70. rokov. Už v rokoch 1972–3 bolo vyrobených celkom 17 prototypov osadených kanónmi kalibru 105 a 120 mm. Kanón kalibru 120 mm vybavený ejektorom od firmy Rheinmetall s dĺžkou 44 kalibrov bol nakoniec vybraný ako základnú zbraň nového typu. V roku 1977 získala spoločnosť Krauss-Maffei Wegmann zákazku na výrobu prvých 1800 vozidiel pre nemecký Bundeswehr. Vývoj rôznych verzií tanku prebiehal kontinuálne od roku 1979. Hlavnú časť dnes predstavujú verzie Leopard 2A4 s kolmo tvarovaným pancierovaním veže, verzia 2A5 a verzia 2A6. Posledné vyrábané verzie (2A6, 2A7) majú šípovito tvarovaný prídavný pancier veže spolu s množstvom ďalších vylepšení. Všetky modely sú vybavené digitálnym systémom riadenia paľby s laserovými diaľkomermi, plne stabilizovanou hlavnou zbraňou a koaxiálnym guľometom, ako aj pokročilým nočným videním a pozorovacím zariadením. Tank má schopnosť zasiahnuť pohyblivé ciele pri pohybe na nerovnom teréne. Leopard 2 (alebo tiež A0) - základná verzia, výroba 380 ks v rokoch 1979–82 2A1 – inštalácia termovíznych prístrojov, výroba 750 ks v rokoch 1982–4 2A2 – modernizácia série A0 v rokoch 1984–7 2A3 – inštalácia digitálneho rádiového vybavenia, výroba 300 ks v rokoch 1984–5 2A4 - vylepšená veža, automatizovaný systém riadenia paľby, výroba 1075 ks vr. Pz-87 v rokoch 1985-92 2PL – modernizácia verzie 2A4 vykonaná poľskou armádou [1] 2A5 – prídavné šípovité pancierovanie veže 2A6 – nový 120mm kanón Rheinmetall L55 (dĺžka 55 kalibru) s hladkým vývrtom hlavne 2A7 – predstavený v roku 2010, modulárny pancier, lepšie jazdné vlastnosti 2A7+ – modulárny pancier, lepšie jazdné vlastnosti, určený aj na boj v mestskom teréne 2A7V - modernizácia tankov 2A4, 2A5, 2A6 a 2A7 pre Bundeswehr s dodávkami od roku 2020, vysokotlakový 120mm kanón Rheinmetall L55A1, programovateľná munícia, prídavné pancierovanie, modernizácia elektronických systémov[2] 2A7EU - modernizácia starších verziách na úroveň podobnú verzii 2A7V, tanky budú ponúkané formou lízingu armádam štátov EÚ[3] Od roku 1979 bolo vyrobených viac ako 3 480 tankov Leopard 2 všetkých verzií. Výroba prebiehala v továrni spoločnosti Krauss-Maffei Wegmann v Mníchove a vo firme Maschinenbau v Kieli. V licencii ho vyrábala aj firma Federal Construction Works vo švajčiarskom Thune. Nemecké Leopardy 2A4 a 2A5 boli nasadené v priebehu bojov v Kosove v rámci medzinárodných jednotiek KFOR.[4] Nemecké, kanadské a dánske Leopardy 2A5 a 2A6 boli v rokoch 2003 až 2013 nasadené v Afganistane, v rámci jednotiek ISAF. Turecké Leopardy 2A4 sa v decembri 2016 zapojili do bojov proti silám Islamského štátu na severe Sýrie v priebehu operácie Štít Eufratu. Spoločnosť Rheinmetall pripravuje na rok 2018 výraznú modernizáciu existujúceho kanónu kalibru 120 mm (L55). Bude sa jednať o vysokotlakovú verziu s typovým označením L55A1, u ktorej bude možné použiť výkonnejšiu muníciu. Jednou zo zvažovaných modernizácií je náhrada kanónu kalibru 120 mm o dĺžke 55 kalibru novým podstatne výkonnejším kanónom kalibru 130 mm o dĺžke 51 kalibru. Technologický demonštrátor tohto kanónu s celkovou dĺžkou 6630 mm a hmotnosťou 3300 kg predstavila firma Rheinmetall na výstave EUROSATORY 2016. V roku 2015 bol Leopard 2 vo výzbroji armád nasledujúcich štátov: Rakúsko – 114 tankov verzie 2A4 Kanada – 80 ks verzia A4, 20 ks verzia 2A6 Dánsko – 57 ks verzia 2A5DK, 6 ks verzia 2A4 Fínsko – 139 ks verzia 2A4 Nemecko – 250 ks verzií 2A4, 2A6, 2A7 (ďalšie uskladnené) Grécko – 183 ks verzia 2A4, 170 ks verzia 2A6 HEL Indonézia – 103 ks verzia 2A4 Holandsko – 44 ks verzia 2A6 Čile – 132 ks 2A4 Nórsko – 52 ks verzia 2A4 NO Poľsko – 142 ks verzia 2A4, 105 ks verzia 2A5 Katar – 37 ks verzia 2A6 Katar – 62 ks verzia 2A7+ Singapur – 182 ks verzia 2A4 Španielsko – 108 ks verzia 2A4, 219 ks verzia 2A6+ Švédsko – 120 ks verzia 2A5 (Strv 122) Švajčiarsko – 134 ks verzia 2A4 (Pz 87) Turecko – 354 ks verzia 2A4 Verný detailom v mierke 1:16 S rozmermi približne 687x236x200mm je Leopard 2A6 ideálny pre náročného zákazníka. Profesionálna edícia je vybavená technológiou dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné reťaze, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojová veža sú vyrobené z kovu. Veľa malých dielov, ako je munícia a rôzne nálepky, dokonale dopĺňajú repliku v reálnom meradle. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené funkčným Airsoft strieľacím mechanizmom. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu IS-2 presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálnemu ovládaniu sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynule zvyšovať rýchlosť. Leopard 2A6 sa pohybuje dopredu a dozadu, aj s otočením doľava a doprava. Je možné ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre/funkcie RC Leopard 2A6 BB, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie NiMH sada 7,2V Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Nabíjačka 220V/7,2 V, nabíja 400 mAh Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1:4 Hmotnosť: cca 8,0 kg 360° otáčanie veže Generátor dymu a zvukový modul Dymová kvapalina funkčný Airsoft strieľací mechanizmus spätný záklz hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky Technické vybavenie Farba: UN Bojová funkcia: Airsoft strieľací mechanizmus Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torznú tyč Otočný prsteň veže:360° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka:1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Riadiace a pojazdové kolesá: kovové Torzné ramená: kovové Varovanie: Používajte iba pod priamym dohľadom dospelých.? Odporúčanie pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov

Mantua Model Rímsky katapult 1:12 kit KR-800817

Mantua Model Rímsky katapult 1:12 kit Obsah balenia Balenie obsahuje laserom vyrezávané drevené diely, kovové odliatky, laná, detailný obrázkový návod na stavbu. Charakteristika Stavebnica modelu Rímskeho katapultu v mierke 1:12. Konštrukcia sa skladá z vopred narezaných drevených dielov a kovových zliatinových ozdôb. Predloha katapultu pochádza z 1. storočia nášho letopočtu. Originál katapultu je umiestnený v múzeu "Castel Santo Angelos" v Ríme. Zbraň používala jednoduché odpaľovacie rameno na princípe luku. Tento systém bol veľmi účinný pri obliehaní pevností, ničení opevnenia miest a pod. Ako projektil sa používali kamene alebo celé kamenné gule. Pomocou katapultov sa tiež niekedy vrhali padlí vojaci a kone, ktorí mali rozšíriť infekcie v obliehanom mieste. Historické modely zbraní Mantua Všetky modely historických zbraní Mantua sú vybavené kvalitným tvrdým drevom, doplnené kovovým, napríklad mosadzným kovaním. Drevo je rezané laserom na presnú montáž. Manuál je s kompletnými ilustráciami. Sortiment historický modelov zbraní Mantua obsahuje delá, mažiare, katapulty, bojové vozidlá, a mnoho ďalšieho, kde si vyberie naozaj každý. Stavebná obtiažnosť Napriek tomu, že ide o model pre začínajúcich modelárov, je potrebné mať na pamäti, že sa predpokladá určitá manuálna zručnosť staviteľa a schopnosť riešiť stavebné problémy. Návod určuje postup stavby ale nemôže obsiahnuť technológiu spracovania materiálov, spôsob lepenia, farbenia, brúsenia či lakovania. Ide o klasické modelárske postupy, ktoré si každý volí podľa svojich možností a zvyklostí. Model nemá nadbytok detailov, je jednoduchší, preto výrazne menej pracný a časovo náročný, vďaka jednoduchšiemu stavebnému postupu by ho mal zostaviť priemerne zručný modelár alebo deti v modelárskych krúžkoch. Obal s fotografiou hotového modelu Štýlová krabica s fotografiou hotového modelu je vkusne a kvalitne graficky vyvedená a obsahuje názov a merítko modelu. Čo nájdete v balení Po otvorení veka krabice nájdete drevené diely modelu z preglejky, lišty, drobné súčasti v plastových vreckách a manuál. Návod na zostavenie Set obsahuje kompletnú obrázkovú dokumentáciu s postupom stavby, jednotlivé kroky sú starostlivo zobrazené. Diely v stavebnom pláne sú číslované podľa zoznamu. Taliansky výrobca Mantua Model je už desiatky rokov významným výrobcom modelov lodí. Vďaka svojim veľkým a bohato vybaveným stavebniciam historických modelov lodí, ako je Sovereign of the Seas, San Felipe alebo Royal Caroline, Mantua Model stanovil vysoké štandardy a ako prvý zaviedol technológiu rezania laserom do modelárskeho priemyslu. Známi talianski návrhári navrhli pre Mantua Model sortiment známych a klasických modelov, ktoré sa stali nepostrádateľnou súčasťou modelárskeho sveta. Odporúčame kúpiť Na stavbu odporúčame kúpiť náradie, lepidlo a farby. Modelárske náradie a podložka Na stavbu modelov lodí je nutné vhodné náradie. Odporúčame výbornú sadu Modelcraft náradia pre lodných modelárov (sada 12ks), alebo Modelcraft náradie pre modelárov (sada 18ks). Ďalej odporúčame kúpu nylonových svoriek a nenahraditeľné modelárske špendlíky. Na úpravu, presné rezanie, lepenie dielov a tiež ako ochranu stola odporúčame modelársku podložku. Lepidlo a farby Na lepenie odporúčame univerzálne disperzné lepidlo a Robitronic sekundové lepidlo stredné 20ml. Na farbenie odporúčame akrylové emailové farby. Farby nanášajte kvalitnými štetcami (ploché štetce na povrchy, okrúhle štetce pre detaily). Odporúčaná minimálna výbava lodného modelára: Modelársky nôž alebo skalpel Mini vŕtačka Vrtáky s priemermi 0,5 až 3mm Brúsne papiere s rôznou zrnitosťou Nožnice Pinzeta Kolíčky na bielizeň Ceruzka Pravítko Súprava ihlových pilníkov Šijací stroj na šitie plachty

TORRO tank PRO 1/16 RC Tiger I predchádzajúca verzia šedá kamufláž - BB - dym z hlavne TOR11701-GY

TORRO tank PRO 1/16 RC Tiger I predchádzajúca verzia šedá kamufláž - BB - dym z hlavne Panzerkampfwagen VI Tiger (tiež PzKpfw VI, Tiger I ausf.H či SdKfz 181) bol nemecký ťažký tank vyvinutý za druhej svetovej vojny, ktorý bol od roku 1942 nasadzovaný v Afrike a Európe, zvyčajne v nezávislých ťažkých tankových zástavách. Jeho konečné označenie Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E sa často skracovalo na Tiger. Tiger Aj poskytol nemeckej armáde prvé obrnené bojové vozidlo s kanónom 8,8 cm KwK 36 (odvodený z kanónu 8,8 cm Flak 36). Vyrábaný bol od augusta 1942 do augusta 1944 a celkovo vzniklo asi 1 347 strojov. Po auguste 1944 bola výroba Tigre Aj postupne ukončená v prospech tanku Tiger II. Kým bol Tiger Aj vo svojej dobe označovaný za vynikajúcu konštrukciu, bol prekombinované s použitím drahých materiálov a výrobných metód náročných na prácu. Bol tiež náchylný k určitým typom porúch aj porúch podvozku a jeho dojazd bol obmedzený vysokou spotrebou paliva. Údržba bola nákladná, ale všeobecne mechanicky spoľahlivá. Bol náročný na prepravu a za daždivého počasia mu hrozila imobilita, zatiaľ čo v zime hrozilo, že mu ľad a sneh stuhnú medzi prekladanými kolesami typu Schachtellaufwerk, čím sa zasekla. Toto bol problém na východnej fronte v bahnitom období Rasputica alebo za extrémneho chladu. Prezývku "Tiger" tank dostal od Ferdinanda Porsche a rímska číslica bola pridaná po tom, čo do výroby vstúpil Tiger II. Pôvodné označenie bolo Panzerkampfwagen VI Ausführung H (doslova "obrnený bojový voz / vozidlo VI verzia H", skrátene PzKpfw VI Ausf. H), kde "H" označovalo HENSCHEL za projektanta a výrobcu. V inventári výzbroje bol klasifikovaný ako Sd.Kfz. 182. Neskôr v marci 1943 bol znovu označený ako PzKpfw VI Ausf. E a v inventári vedený ako Sd.Kfz. 181. V múzeách a súkromných zbierkach po celom svete v súčasnosti prežíva iba sedem tankov Tiger I. Tiger 131 v britskom tankovom múzeu, ktorý bol získaný počas bojov v severnej Afrike, je v súčasnosti jediným prevádzkyschopným. Po prehratej 1. svetovej vojne bolo Nemecko viazané Versaillskou zmluvou, podľa ktorej nesmelo vyrábať a vlastniť zbrane mnohých typov, medzi ktoré patrili pochopiteľne aj tanky. Napriek tomu sa mu podarilo tajne vykonať testy s tankami, ktorých pracovné názvy boli leichttraktor, Grosstraktor či Neubaufahrzeug. Po nástupe Hitlera k moci Nemecko zmluvu vypovedalo [zdroj?] A postupne začal vývoj a výroba nových strojov. V roku 1937 získala firma Henschel zákazku na zhotovenie prototypu ťažkého tanku DW1, Henschel však začal práce na vývoji oveľa väčšieho vozidlá - 65tunového VK 6501. Svoje ponuky predložili i firmy Daimler-Benz, MAN a Porsche, takže sa objavili prototypy tankov VK 3001, VK 3601 a VK 4501. Dňa 20. novembra 1941 mali nemeckí inžinieri možnosť skúmať ukoristený tank T-34 v neporušenom stave, čo u nich a na vojenských predstaviteľov vyvolalo zdesenie. Bol prerušený projekt VK 3001/3601 a všetky dostupné prostriedky boli sústredené na vývoj ťažšieho tanku, ktorý by prekonal sovietsky T-34. V deň Hitlerových narodenín 20. apríla 1942 predstavili firmy Henschel aj Porsche hotové prototypy strojov VK 4501, ktoré dostali názov PzKpfw VI. Tiger. Bolo rozhodnuté, že tieto tanky bude vyrábať favorizovaná firma Henschel. Rozpracovaných 90 kusov Porscheho Tigerovi (v drvivej väčšine bez veže, ktorú jednotne vyrábal Krupp) sa stali základom pre stíhač tankov Ferdinand / Elefant. Tank Tiger bol vôbec prvý bojové vozidlo svojho druhu od prvej svetovej vojny, ktorého konštrukcia vychádzala z reálnych bojových skúseností, sa zachovávajú stranou trochu zavádzajúce lekciu španielskej občianskej vojny. Jeho celková hmotnosť dosahovala takmer dvojnásobku hmotnosti raných T-34 / 76A. Jeho konštrukcia nemala zabezpečiť iba prevahu nad týmto sovietskym strojom, ale išla o krok ďalej. Tank svojou úrovňou ochrany posádky a palebnou silou podstatne prekonával všetky dosiaľ skonštruovaná vozidla. Na druhú stranu enormný veľkosť tanku, výrobné náročnosť, veľká hmotnosť a z toho plynúce vyššie obstarávacích nákladov spôsobili, že tank nemohol byť na bojisku nikdy viac než príležitostným hráčom. Mohutné pancierovanie a ničivá palebná sila sú dve vlastnosti, ktoré sa tanku Tiger úplne oprávnene pripisujú. Napriek tomu sa jedná len o dva z celého radu faktorov, ktoré determinujú efektívnosť tanku v boji. Na sile panciera si dali nemeckí inžinieri celkom dosť záležať, avšak konštrukcia bola pomerne zlá, pretože tu neboli takmer žiadne šikmé plochy. Všetky exponované vertikálne a takmer vertikálne plochy - spodná a horná časť čelného panciera korby, bočné strany veže a zadnej časti korby, ktorá mala rovnaký sklon ako horný čelný pancier (81 °) - mali max. Hrúbku 100 mm. Najexponovanejšie oblasť, čelná strana veže, bola 120mm silná a väčšinu jej plochy tu ešte zosilňoval pancierový kryt základne hlavne kanónu. Avšak keby napr. Čelný pancier mal sklon 35 stupňov, poskytoval by oceľový plát hrúbky 60 mm posádke rovnakú ochranu, ako 100 mm hrubý kolmý pancier Tigrovi. Tank tak mohol získať úsporu hmotnosti v prospech svojej pohyblivosti. Slabinou bol tiež spočiatku pomerne slabý 25 mm pancier na strope veže a korby. Tigery sa stávali vyhľadávaným cieľom britských lietadiel Hawker Typhoon, amerických P-51 Mustang či sovietskych bojových Iľjušin Il-2, na čo Nemci reagovali v polovici roka 1944 zosilnením hrúbky stropu veže na 45 mm. Pôvodný hlavný výzbroj mal tvoriť kanón 75 mm L / 70 KwK42 [5], avšak Hitler presadil montáž 8,8cm L / 56 KwK36 kanónu, ktorého strely mali paradoxne nižší priebojnosť panciera, než u menšieho kanónu. Pre porovnanie: protipancierové strela Pzgr.39 ráže 75 mm mohla prestreliť 110 mm hrubý pancier (Pzgr.40 s volfrámovým jadrom bola schopná prebiť až 150mm pancier) so sklonom 30 ° na vzdialenosť 1000 m. Použitá zbraň však aj napriek väčšej kalibri 8,8 cm prebíjali za rovnakých podmienok 100mm i 138mm pancier. Ovšem prienik tejto strely do nepriateľského stroja znamenal takmer vždy istú smrť posádky a zničenie stroja, a aj keď neprobil, často sa stávalo, že jednoducho urval nepriateľskému tanku vežu zo závesu. Rozdiel vo výkonoch bol daný rýchlosťou striel. U dlhšieho 75 mm kanónu bola úsťová rýchlosť strely 925 m / s, resp. 1120 m / s pre vyššie uvedené druhy striel, oproti 773 m / s a 930 m / s v prípade 8,8 cm KwK36. Tradične dobrá bola optika, v ktorej bolo nacistické Nemecko na svetovej špičke. K otáčanie veže slúžil hydraulický a - pri poruche - ručné mechanizmus, ktorý bol však zložitý a značne pomalý, hydraulické ovládanie bolo nepresné. V správe, ktorú po skončení vojny vypracovali [5] britskí dôstojníci, sa oi. Píše, že "pracovisko strelca má značné nedostatky, je veľmi stiesnené, prvky na ovládanie kanóna majú nevhodný tvar a sú zle umiestnené. Prostriedky na mierenie nie sú primerané, len nabíjač má k svojej práci zodpovedajúcu podmienky. "Správa kritizuje tiež pracoviská radistov-strelca, veliteľa vozidla a vodiča. Radista-strelec ovládal guľomet MG 34 kalibru 7,92 mm pomocou pištoľové rukoväte a čalúnené opory hlavy na nosnej konštrukcii. Podľa spomínanej britskej správy "táto opierka neustále doliehala na hlavu strelca a spôsobovala mu neúnosné nepohodlie." Tank bol poháňaný motorom firmy Maybach HL210 s výkonom 642 koní, neskôr Maybach HL 230 s výkonom o 52 koní vyšším. Motory tohto fakticky monopolného nemeckého výrobcu boli samy o sebe vynikajúce, avšak ťažko mohli fungovať v tanku, ktorého skutočná hmotnosť prekročila o 25% hodnotu stanovenú technickými podmienkami. Motor musel pracovať v bojových podmienkach často na plný výkon, čo viedlo k jeho prehrievaniu. Akonáhle prekročila prevádzková teplota 95 ° C, dochádzalo k prenikaniu chladiacej kvapaliny do mazacieho okruhu. Najvyššia rýchlosť tanku pri maximálne povolených otáčkach motora bola 38 km / h, čo však bolo o 3 km / h menej, než u tanku M4 Sherman a dokonca o 18 km / h menej, než u T-34/85. Motor mal každopádne ohromnú spotrebu paliva, hoci jej presné vyčíslenie je predmetom kontroverzií. Ak napr. T-34 spotrebovala pri jazde v teréne 1,84-2,5 litrov nafty na 1 km, potom jeho spotreba predstavovala 7,8-10 litrov benzínu na 1 km. Zajatí nemeckí vojaci ohromovali spojenecké vojakov tvrdením, že plná nádrž (567 l) málokedy vystačila na viac ako 2,5 hodiny činnosti v terénnych podmienkach. Analogická situácia, ako s motorom, bola aj s inak vynikajúcou hydraulicky ovládanou prevodovkou. Tá síce bola ľahko ovládateľná a získala si u vodičov tankov veľkú obľubu. Na voliči bolo dokonca možné nastaviť osem rýchlostí pre jazdu dopredu a štyri rýchlosti pre jazdu vzad. Zložité prevodovke a konanie bolo však potrebné venovať svedomitú starostlivosť, čo v bojových podmienkach bolo ťažké. Z výsluchov zajatých nemeckých vojakov je zrejmé, že zlyhanie prevodovky a konanie bolo najčastejšou príčinou vyradenia tanku z ďalšej činnosti. Tank mal aj celkom dobrý podvozok s presadenými kolesami a 725 mm pásy. Tento systém však narazil na nepredvídaný problém - v drsných klimatických podmienkach zamŕzali u dočasne odstavených tankov blato a topiacom sneh medzi kolesami, čo bránilo ich ďalšiemu pohybu. Nánosy hliny a kamenia medzi pojazdovými kolesami spôsobovali zídete pásu z ozubeného kolesa alebo jeho pevné vzpriečenie. Podobný problém dochádzalo tiež pri cúvaní alebo otáčaní v bažinatom teréne. Nepojazdné tanky sa stávali ľahkou korisťou protivníka. Aj samotný pohyb v podmienkach východnej fronty bol pre Tigery, ktorých merné zaťaženie bolo 1,04 kg / cm2, dosť podstatnú slabinou, ktoré sa osádky sovietskych tankov naučili využívať. Ďalšou komplikáciou bola výmena úzkych pásov pre transport na železnici za širokej bojovej. < / I> Prvýkrát boli tanky Tiger nasadené do bojov v septembri 1942 na východnom fronte v Leningradskej oblasti v počte 3 kusov, avšak bez valného efektu (všetky tri zapadli a podarilo sa zachrániť len jeden, zvyšné dva boli zničené pred Sovietmi). [5] Niektoré stroje zapadli v rozbahnenom teréne, iné postihli mechanické závady. Jediným kladom bola skutočnosť, že žiadna z protitankových zbraní neprestrelil pancier tanku, aj keď došlo k niekoľkým poškodením kanónu sovietskymi protitankovými strelami. V závere roka 1942 boli odoslané prvé Tigery do Tuniska, aby čelili náporu spojencov. Začiatkom roku 1943 sa zapojili do bojov s pomerne dobrými výsledkami, avšak závady prevodovky, riadenie i problémy s pojazdovými kolesami ich vyradilo z činnosti viac, než bojové strety s nepriateľom. V tom čase sa v Severnej Afrike objavili prvé americké tanky M4 Sherman, ktoré síce na Tigery nestačili, ale ktoré mali postupne zvyšujúce sa početnú prevahu. Západní spojenci sa rovnako ako Sovieti rozhodli ísť cestou výroby stredných tankov vyrábaných vo veľkom množstve. Dňa 16. januára 1943 sa sovietskym vojakom podarilo ukoristiť jeden nepoškodený tank Tiger, ktorý bol dokonca vozidlom veliteľa roty. Inak tanky mali vo svojej výzbroji aj likvidačné granát, čo bola nálož k zničeniu hlavne - nemecky die Rohrzerstöhrladung. Ak sa stal tank nepojazdné a hrozilo, že padne do rúk nepriateľa, nabíjač vsunul nálož do hlavne a aktivoval ju. [Zdroj?] Posádka musela tank rýchlo opustiť, vzápätí explózia urazila hlaveň dela. V máji toho istého roku mala Červená armáda všetky dôležité informácie o slabých a silných stránkach tohto obrnencov a mohla tak začať s realizáciou príslušných protiopatrenia. V tejto dobe začalo dochádzať na východný front stále viac Tigrov a začali sa dostavovať prvé výsledky. < / I> Veľmi úspešne si posádky viedli v bojoch u Charkova na jar 1943. Medzi nemeckými vojakmi sa objavila sorta tankistov (tankových es), ktorí svojimi strojmi ničili desiatky nepriateľských tankov a bojových vozidiel. Treba však uviesť, že takých špičkových osádok bolo pomerne malé množstvo. S narastajúcou bojovou činnosťou Tigrov začalo dochádzať k ich stratám, ktoré boli spôsobené mínami, zásahy, terénnymi prekážkami a mechanickými poruchami. Začiatkom júla 1943 sa rozhorela bitka pri Kursku, pri ktorej síce Nemci zničili viac sovietskych tankov, než stratili, avšak straty už na rozdiel od protivníkov nemohli plne nahradiť. V tejto bitke sa ukázalo, že tank Tiger má kvôli svojej ťažkopádnosti a značnej spotrebe paliva nízku schopnosť vedenia útočného boja spojeného s častou zmenou palebného postavenia. Preto bol zatlačený do boja obranného, k čomu sa paradoxne výborne hodil. V júli bola na Sicílii premiestnená rota ťažkých tankov, avšak výsledkom ich pôsobenia boli vážne a úplne zbytočné straty Tigrov. Niektoré sa zaboril v teréne, iné zostali stáť kvôli mechanickej poruche. Pri evakuácii zo Sicílie zostal Nemcom iba jeden tento tank z pôvodných sedemnástich. Z ďalších bojov v Taliansku stojí za zmienku bitka pri Monte Cassina, kde Nemci počas 48 hodín stratili pätnásť zo svojich šestnástich Tigrov. V priebehu roka 1943 doznal Tiger niekoľkých málo zmien v sile panciera, lepšie optike a pojazdových kolesách. Na panciera sa začala nanášať pasta "Zimmerit", ktorá mala brániť v prichytenia magnetických min. Keď vykonali Spojenci roku 1944 invázii v Normandii, mali tam Nemci celkom štyri tanky Tiger. Bolo tam tiež päť Königstiger, avšak tie boli tak nespoľahlivé, že boli odoslané radšej do Nemecka, aby nepadli do rúk nepriateľa. Koncom septembra 1944 takmer definitívne ustal upadajúci prísun nových ťažkých tankov z továrne v Kasseli. Po prvom októbri továreň opustilo iba 44 Tigrov. Pri protiútoku v Ardenách v decembri 1944 mali Nemci na západnom fronte len 35 týchto tankov. Na jar 1945 sa zostávajúce ťažké tanky zo západného frontu presunuli na front východnej. Podstatná časť nemeckých ťažkých tankov bojovala už od roku 1943 proti Sovietom, kde utrpeli veľké straty, ktoré nešlo nahradiť. Ak v polovici roka 1944 predstavoval počet použiteľných Tigrov čísla 670, potom na konci roka to bolo 316 a vo februári 1945 pouhých 216 strojov. Kapitulácie nemeckej armády v máji 1945 znamenala aj koniec tanku Tiger, ktorý sa stal skutočným symbolom nemeckej vojenskej sily a ktoré z mnohých hľadísk predznamenal vývoj moderných tankov. Ťažký tank Tiger mal v niektorých ohľadoch závažné nedostatky. Bol to ťažkopádny obor, jeho motor a prevodovka neboli dimenzované pre pohon tak ťažkého vozidla. Trpel veľmi často mechanickými poruchami, mal značnú spotrebu paliva a obmedzený dojazd. Podvozok s presadenými kolesami bol zložitý, jeho riadna údržba v bojových podmienkach takmer nemožná. Rýchlosť motorického otáčania veže bola príliš malá, nehovoriac o ručnom otáčania. Streľba na pohyblivé ciele bola obtiažna, kanón postrádal stabilizátor, takže tank nemohol viesť presnú streľbu za jazdy. Proti tomuto zoznamu vád stoja silné pancierovanie a výkonný kanón, čo boli dva dôležité faktory, ktoré z tanku Tiger urobili obávanú zbraň na bojiskách druhej svetovej vojny. Tankov Tiger bolo vyrobené pomerne malé množstvo, takisto jeho obmien nebolo veľa. Okrem základnej varianty SdKfz 181 boli najobvyklejšími stroji veliteľské tanky SdKfz 267 a SdKfz 268, ktoré boli zbavené spriahnutého guľometu, miesto ktorého bola montovaná výkonnejšie rádiostanice s väčšou anténou. Kvôli demaskujícímu účinku tejto antény sa ale veliteľské vozidlá stávali vyhľadávaným cieľom kanónov v ich blízkosti. Niekoľko málo Tigrov bolo prestavané na ženijné tanky Bergepanzer (Sd.K fz. 185). Ďalšie modifikáciou tanku bolo útočné delo kalibru 38 cm Sturmtiger. Podvozky, ktoré vyrobila v roku 1942 firma Porsche, sa stali základom pre stíhač tankov Ferdinand (SdKfz 184). Ferdinand bol ťažký stíhač tankov, postavený na Porscheho podvozku, ktorý bol pre tank Tiger zamietnutý, ale bola škoda 90 už vyrobených kusov rozobrať, preto na neho bol umiestnený výkonnejší kanón ráže 8,8 cm s dĺžkou hlavne 71 kalibrov. Posádka bola chránená veľmi silným pancierom (200 mm na čele, zvyšné steny 80 mm). Verzia Elefant bola vylepšená o guľomet MG 34 umiestnený v pravej časti prednej steny a o širšie pásy. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo siedmich kilogramov je Tiger Aj predchádzajúce verzie ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené BB Airosft systémom, takže sú možné bitky ako v reálnom boji. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Tiger I presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. Tiger I sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završuje dym z hlavne a rôzne zvuky motora vrátane dymu z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC Tiger Aj starších verziách šedá kamufláž - BB - dym z hlavne Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 6,8 kg 360 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 4 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul funkčné Airsoft strieľajúcej mechanizmus NOVÁ dodatočná funkcie pri výstrele: dym z hlavne, ktorý ide zapnúť a vypnúť podľa potreby a chute dymová kvapalina drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: šedá kamufláž Bojová funkcie: funkčná Airsoft strieľajúcej mechanizmus Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyči Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov

TORRO tank PRO 1/16 RC Tiger Aj neskorá verzia púštna verzia kamufláž - BB - dym z hlavne TOR11702-DE

TORRO tank PRO 1/16 RC Tiger Aj neskorá verzia púštna verzia kamufláž - BB - dym z hlavne Panzerkampfwagen VI Tiger (tiež PzKpfw VI, Tiger I ausf.H či SdKfz 181) bol nemecký ťažký tank vyvinutý počas druhej svetovej vojny, ktorý bol od roku 1942 nasadzovaný v Afrike a Európe, obvykle v nezávislých ťažkých tankových práporoch. Jeho konečné označenie Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E sa často skracovalo na Tiger. Tiger I poskytol nemeckej armáde prvé obrnené bojové vozidlo s kanónom 8,8 cm KwK 36 (odvodený z kanónu 8,8 cm Flak 36). Vyrábaný bol od augusta 1942 do augusta 1944 a celkom vzniklo asi 1 347 strojov. Po auguste 1944 bola výroba Tigru I postupne ukončená v prospech tanku Tiger II. Zatiaľ čo bol Tiger I vo svojej dobe označovaný za vynikajúcu konštrukciu, bol prekombinovaný s použitím drahých materiálov a výrobných metód náročných na prácu. Bol tiež náchylný k určitým typom porúch aj porúch podvozku a jeho dojazd bol obmedzený vysokou spotrebou paliva. Údržba bola nákladná, ale všeobecne mechanicky spoľahlivá. Bol ťažký na prepravu a za blatistého počasia mu hrozila imobilita, zatiaľ čo v zime hrozilo, že mu ľad a sneh stuhnú medzi prekladanými kolesami typu Schachtellaufwerk, čím sa zasekla. Toto bol problém na východnom fronte v bahnitom období rasputice alebo za extrémneho chladu. Prezývku „Tiger“ tank dostal od Ferdinanda Porsche a rímska číslica bola pridaná po tom, čo do výroby vstúpil Tiger II. Pôvodné označenie bolo Panzerkampfwagen VI Ausführung H (doslova „obrnené bojové vozidlo/vozidlo VI verzie H“, skrátene PzKpfw VI Ausf. H), kde „H“ označovalo Henschela za projektanta a výrobcu. V inventári výzbroje bol klasifikovaný ako Sd.Kfz. 182. Neskôr v marci 1943 bol znovu označený ako PzKpfw VI Ausf. E av inventári vedený ako Sd.Kfz. 181. V múzeách a súkromných zbierkach po celom svete v súčasnosti prežíva iba sedem tankov Tiger I. Tiger 131 v britskom tankovom múzeu, ktorý bol získaný počas bojov v severnej Afrike, je v súčasnej dobe jediným prevádzkyschopným. Po prehranej 1. svetovej vojne bolo Nemecko viazané Versailleskou zmluvou, podľa ktorej nesmelo vyrábať a vlastniť zbrane mnohých typov, medzi ktoré patrili pochopiteľne aj tanky. Napriek tomu sa mu podarilo tajne vykonávať testy s tankami, ktorých pracovné názvy boli Leicht Traktor, Grosstraktor či Neubaufahrzeug. Po nástupe Hitlera k moci Nemecko zmluvu vypovedalo [zdroj?] a postupne začal vývoj a výroba nových strojov. V roku 1937 získala firma Henschel zákazku na zhotovenie prototypu ťažkého tanku DW1, Henschel však zahájil práce na vývoji oveľa väčšieho vozidla – 65-tonového VK 6501. Svoje ponuky predložili aj firmy Daimler-Benz, MAN a Porsche, takže sa objavili prototypy tankov VK 30 3601 a VK 4501. Dňa 20. novembra 1941 mali nemeckí inžinieri možnosť skúmať ukoristený tank T-34 v neporušenom stave, čo u nich au vojenských predstaviteľov vyvolalo zdesenie. Bol prerušený projekt VK 3001/3601 a všetky dostupné prostriedky boli sústredené na vývoj ťažšieho tanku, ktorý by prekonal sovietsky T-34. V deň Hitlerových narodenín 20. apríla 1942 predstavili firmy Henschel aj Porsche hotové prototypy strojov VK 4501, ktoré dostali názov PzKpfw VI. Tiger. Bolo rozhodnuté, že tieto tanky bude vyrábať favorizovaná firma Henschel. Rozpracovaných 90 kusov Porscheho Tigeru (v drvivej väčšine bez veže, ktorú jednotne vyrábal Krupp) sa stali základom pre stíhač tankov Ferdinand/Elefant. Tank Tiger bol vôbec prvé bojové vozidlo svojho druhu od prvej svetovej vojny, ktorého konštrukcia vychádzala z reálnych bojových skúseností, ponechávajúc bokom trochu zavádzajúce lekciu španielskej občianskej vojny. Jeho celková hmotnosť dosahovala takmer dvojnásobok hmotnosti skorých T-34/76A. Jeho konštrukcia nemala zaistiť iba prevahu nad týmto sovietskym strojom, ale išla o krok ďalej. Tank svojou úrovňou ochrany posádky a palebnou silou podstatne prekonával všetky doposiaľ skonštruované vozidlá. Na druhú stranu enormná veľkosť tanku, výrobná náročnosť, veľká hmotnosť a z toho plynúca výška obstarávacích nákladov spôsobili, že tank nemohol byť na bojisku nikdy viac než príležitostným hráčom. Mohutné pancierovanie a ničivá palebná sila sú dve vlastnosti, ktoré sa tanku Tiger úplne oprávnene pripisujú. Napriek tomu sa jedná len o dva z celého radu faktorov, ktoré determinujú účinnosť tanku v boji. Na sile panciera si dali nemeckí inžinieri celkom dosť záležať, avšak konštrukcia bola pomerne zlá, pretože tu neboli takmer žiadne šikmé plochy. Všetky exponované vertikálne a takmer vertikálne plochy – spodná a horná časť čelného panciera korby, bočné strany veže a zadnej časti korby, ktorá mala rovnaký sklon ako horný čelný pancier (81°) – mali max. hrúbku 100 mm. Najexponovanejšia oblasť, čelná strana veže, bola 120mm silná a väčšinu jej plochy tu ešte zosilňoval pancierový kryt základne hlavne kanónu. Avšak keby napr. čelný pancier mal sklon 35 stupňov, poskytoval by oceľový plát hrúbky 60 mm posádke rovnakú ochranu, ako 100 mm silný kolmý pancier Tigeru. Tank tak mohol získať úsporu hmotnosti v prospech svojej pohyblivosti. Slabinou bol tiež spočiatku pomerne slabý 25 mm pancier na strope veže a korby. Tigery sa stávali vyhľadávaným cieľom britských lietadiel Hawker Typhoon, amerických P-51 Mustang či sovietskych bojovníkov Iľjušin Il-2, na čo Nemci reagovali v polovici roku 1944 zosilnením hrúbky stropu veže na 45 mm. Pôvodnú hlavnú výzbroj mal tvoriť kanón 75 mm L/70 KwK42[5], avšak Hitler presadil montáž 8,8 cm L/56 KwK36 kanónu, ktorého strely mali paradoxne nižšiu priebojnosť panciera, než u menšieho kanónu. Pre porovnanie: protipancierová strela Pzgr.39 kalibru 75 mm mohla prestreliť 110 mm silný pancier (Pzgr.40 s volfrámovým jadrom bola schopná prebiť až 150mm pancier) so sklonom 30° na vzdialenosť 1000 m. Použitá zbraň však aj napriek väčšej kalibru 8,8 cm prebíjala za rovnakých podmienok 100mm aj 138mm pancier. Avšak prienik tejto strely do nepriateľského stroja znamenal takmer vždy istú smrť posádky a zničenie stroja, a aj keď neprebil, často sa stávalo, že jednoducho urval nepriateľskému tanku veža zo závesu. Rozdiel vo výkonoch bol daný rýchlosťou striel. Pri dlhšom 75 mm kanóne bola úsťová rýchlosť strely 925 m/s, resp. 1120 m/s pre vyššie spomenuté druhy striel, oproti 773 m/sa 930 m/s v prípade 8,8 cm KwK36. Tradične dobrá bola optika, v ktorej bolo nacistické Nemecko na svetovej špičke. Na otáčanie veže slúžil hydraulický a – pri poruche – ručný mechanizmus, ktorý bol však zložitý a značne pomalý, hydraulické ovládanie bolo nepresné. V správe, ktorú po skončení vojny vypracovali[5] britskí dôstojníci, sa oi píše, že „pracovisko strelca má značné nedostatky, je veľmi stiesnené, prvky na ovládanie kanónu majú nevhodný tvar a sú zle umiestnené. Prostriedky na mierenie nie sú primerané, iba nabíjač má na svoju prácu zodpovedajúce podmienky.“ Správa kritizuje aj pracovisko radistu-strelca, veliteľa vozidla a vodiča. Radista-strelec ovládal guľomet MG 34 kalibru 7,92 mm pomocou pištoľovej rukoväte a čalúnenej opierky hlavy na nosnej konštrukcii. Podľa spomínanej britskej správy "táto opierka neustále doliehala na hlavu strelca a spôsobovala mu neúnosné nepohodlie." Tank bol poháňaný motorom firmy Maybach HL210 s výkonom 642 koní, neskôr Maybach HL 230 s výkonom o 52 koní vyšším. Motory tohto fakticky monopolného nemeckého výrobcu boli samy o sebe vynikajúce, avšak ťažko mohli fungovať v tanku, ktorého skutočná hmotnosť prekročila o 25 % hodnotu stanovenú technickými podmienkami. Motor musel pracovať v bojových podmienkach často na plný výkon, čo viedlo k jeho prehrievaniu. Hneď ako prekročila prevádzková teplota 95 °C, dochádzalo k prenikaniu chladiacej kvapaliny do mazacieho okruhu. Najvyššia rýchlosť tanku pri maximálne povolených otáčkach motora bola 38 km/h, čo však bolo o 3 km/h menej, ako pri tanku M4 Sherman a dokonca o 18 km/h menej, ako pri T-34/85. Motor mal každopádne ohromnú spotrebu paliva, hoci jej presné vyčíslenie je predmetom kontroverzií. Ak napr. T-34 spotrebovala pri jazde v teréne 1,84–2,5 litra nafty na 1 km, potom jeho spotreba bola 7,8–10 litrov benzínu na 1 km. Zajatí nemeckí vojaci ohromovali spojeneckých vojakov tvrdením, že plná nádrž (567 l) málokedy vystačila na viac ako 2,5 hodiny činnosti v terénnych podmienkach. Analogická situácia, ako s motorom, bola aj s inak vynikajúcou hydraulicky ovládanou prevodovkou. Tá síce bola ľahko ovládateľná a získala si u vodičov tankov veľkú obľubu. Na voliči bolo dokonca možné nastaviť osem rýchlostí pre jazdu dopredu a štyri rýchlosti pre jazdu dozadu. Zložitej prevodovke a riadeniu bolo však potrebné venovať svedomitú starostlivosť, čo v bojových podmienkach bolo ťažké. Z výsluchov zajatých nemeckých vojakov je zrejmé, že zlyhanie prevodovky a riadenia bolo najčastejšou príčinou vyradenia tanku z ďalšej činnosti. Tank mal aj celkom dobrý podvozok s presadenými kolesami a 725 mm pásmi. Tento systém však narazil na nepredvídaný problém – v drsných klimatických podmienkach zamŕzalo pri dočasne odstavených tankoch blato a topiacom sneh medzi kolesami, čo bránilo ich ďalšiemu pohybu. Nánosy hliny a kamenia medzi pojazdovými kolesami spôsobovali sňatie pásu z ozubeného kolesa alebo jeho pevné vzpriečenie. K obdobným problémom dochádzalo aj pri cúvaní alebo otáčaní v močaristom teréne. Nepojazdné tanky sa stávali ľahkou korisťou protivníka. Aj samotný pohyb v podmienkach východného frontu bol pre Tigerov, ktorých merné zaťaženie bolo 1,04 kg/cm2, dosť podstatnou slabinou, ktorú sa osádky sovietskych tankov naučili využívať. Ďalšou komplikáciou bola výmena úzkych pásov pre transport na železnici za široké bojové. /i> Prvýkrát boli tanky Tiger nasadené do bojov v septembri 1942 na východnom fronte v Leningradskej oblasti v počte 3 kusov, avšak bez valného efektu (všetky tri zapadli a podarilo sa zachrániť len jeden, zvyšné dva boli zničené pred Sovietmi).[5] Niektoré stroje zapadli v rozbahnenom teréne, iné postihli mechanické závady. Jediným kladom bola skutočnosť, že žiadna z protitankových zbraní neprestrelila pancier tanku, aj keď došlo k niekoľkým poškodeniam kanónu sovietskymi protitankovými strelami. V závere roku 1942 boli odoslané prvé Tigery do Tuniska, aby čelili náporu spojencov. Začiatkom roku 1943 sa zapojili do bojov s pomerne dobrými výsledkami, avšak závady prevodovky, riadenie aj problémy s pojazdovými kolesami ich vyradilo z činnosti viac, než bojové strety s nepriateľom. V tom čase sa v Severnej Afrike objavili prvé americké tanky M4 Sherman, ktoré síce na Tigerov nestačili, ale ktoré mali postupne zvyšujúcu sa početnú prevahu. Západní spojenci sa rovnako ako Sovieti rozhodli ísť cestou výroby stredných tankov vyrábaných vo veľkom množstve. Dňa 16. januára 1943 sa sovietskym vojakom podarilo ukoristiť jeden nepoškodený tank Tiger, ktorý bol dokonca vozidlom veliteľa roty. Inak tanky mali vo svojej výzbroji aj likvidačný granát, čo bola nálož na zničenie hlavne - nemecky die Rohrzerstöhrladung. Ak sa stal tank nepojazdný a hrozilo, že padne do rúk nepriateľa, nabíjač vsunul nálož do hlavne a aktivoval ju. [zdroj?] Posádka musela tank rýchlo opustiť, vzápätí explózie urazila hlaveň delá. V máji toho istého roku mala Červená armáda všetky dôležité informácie o slabých a silných stránkach tohto obrnenca a mohla tak začať s realizáciou príslušných protiopatrení. V tejto dobe začalo dochádzať na východný front stále viac Tigerov a začali sa dostavovať prvé výsledky. /i> Veľmi úspešne si posádky viedli v bojoch pri Charkove na jar 1943. Medzi nemeckými vojakmi sa objavila sorta tankistov (tankových es), ktorí svojimi strojmi ničili desiatky nepriateľských tankov a bojových vozidiel. Treba však uviesť, že takýchto špičkových osádok bolo pomerne malé množstvo. S narastajúcou bojovou činnosťou Tigerov začalo dochádzať k ich stratám, ktoré boli spôsobené mínami, zásahmi, terénnymi prekážkami a mechanickými poruchami. Začiatkom júla 1943 sa rozhorela bitka pri Kursku, pri ktorej síce Nemci zničili viac sovietskych tankov, než stratili, avšak straty už na rozdiel od protivníkov nemohli plne nahradiť. V tejto bitke sa ukázalo, že tank Tiger má kvôli svojej ťažkopádnosti a značnej spotrebe paliva nízku schopnosť vedenia útočného boja spojeného s častou zmenou palebného postavenia. Preto bol zatlačený do boja obranného, na čo sa paradoxne výborne hodil. V júli bola na Sicílii premiestnená rota ťažkých tankov, avšak výsledkom ich pôsobenia boli vážne a úplne zbytočné straty Tigerov. Niektoré sa zaborili v teréne, iné zostali stáť kvôli mechanickej závade. Pri evakuácii zo Sicílie zostal Nemcom iba jeden tento tank z pôvodných sedemnástich. Z ďalších bojov v Taliansku stojí za zmienku bitka pri Monte Cassina, kde Nemci počas 48 hodín stratili pätnásť zo svojich šestnástich Tigerov. V priebehu roku 1943 priznal Tiger niekoľko málo zmien v sile panciera, lepšej optike a pojazdových kolesách. Na panciere sa začala nanášať pasta „Zimmerit“, ktorá mala brániť v prichytení magnetických mín. Keď vykonali Spojenci roku 1944 inváziu v Normandii, mali tam Nemci celkom štyri tanky Tiger. Bolo tam tiež päť Königstigerov, ale tie boli také nespoľahlivé, že boli odoslané radšej do Nemecka, aby nepadli do rúk nepriateľa. Koncom septembra 1944 takmer definitívne ustal umierajúci prísun nových ťažkých tankov z továrne v Kasseli. Po prvom októbri továreň opustilo iba 44 Tigerov. Pri protiútoku v Ardenách v decembri 1944 mali Nemci na západnom fronte len 35 týchto tankov. Na jar 1945 sa zostávajúce ťažké tanky zo západného frontu presunuli na východný front. Podstatná časť nemeckých ťažkých tankov bojovala už od roku 1943 proti Sovietom, kde utrpeli veľké straty, ktoré sa nedalo nahradiť. Ak v polovici roku 1944 predstavoval počet použiteľných Tigerov čísla 670, potom na konci roka to bolo 316 a vo februári 1945 iba 216 strojov. Kapitulácia nemeckej armády v máji 1945 znamenala aj koniec tanku Tiger, ktorý sa stal skutočným symbolom nemeckej vojenskej sily a ktorý z mnohých hľadísk predznamenal vývoj moderných tankov. Ťažký tank Tiger mal v niektorých ohľadoch závažné nedostatky. Bol to ťažkopádny obor, jeho motor a prevodovka neboli dimenzované pre pohon takého ťažkého vozidla. Trpel veľmi často mechanickými poruchami, mal značnú spotrebu paliva a obmedzený dojazd. Podvozok s presadenými kolesami bol zložitý, jeho riadna údržba v bojových podmienkach takmer nemožná. Rýchlosť motorického otáčania veže bola príliš malá, nehovoriac o ručnom otáčaní. Streľba na pohyblivé ciele bola obtiažna, kanón postrádal stabilizátor, takže tank nemohol viesť presnú streľbu za jazdy. Proti tomuto zoznamu vád stojí silné pancierovanie a výkonný kanón, čo boli dva dôležité faktory, ktoré z tanku Tiger urobili obávanú zbraň na bojiskách druhej svetovej vojny. Tankov Tiger bolo vyrobené pomerne malé množstvo, aj jeho obmien nebolo veľa. Okrem základného variantu SdKfz 181 boli najobvyklejšími strojmi veliteľské tanky SdKfz 267 a SdKfz 268, ktoré boli zbavené spriahnutého guľometu, namiesto ktorého bola montovaná výkonnejšia rádiostanica s väčšou anténou. Kvôli demaskujúcemu účinku tejto antény sa ale veliteľské vozidlá stávali vyhľadávaným cieľom kanónov v ich blízkosti. Niekoľko málo Tigerov bolo prestavaných na ženijné tanky Bergepanzer (Sd.K fz. 185). Ďalšou modifikáciou tanku bolo útočné delo kalibru 38 cm Sturmtiger. Podvozky, ktoré vyrobila v roku 1942 firma Porsche, sa stali základom pre stíhač tankov Ferdinand (SdKfz 184). Ferdinand bol ťažký stíhač tankov, postavený na Porscheho podvozku, ktorý bol pre tank Tiger zamietnutý, ale bola škoda 90 už vyrobených kusov rozobrať, preto naň bol umiestnený výkonnejší kanón kalibru 8,8 cm s dĺžkou hlavne 71 kalibru. Posádka bola chránená veľmi silným pancierom (200 mm na čele, zvyšné steny 80 mm). Verzia Elefant bola vylepšená o guľomet MG 34 umiestnený v pravej časti prednej steny ao širšie pásy. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo siedmich kilogramov je Tiger I skoršia verzia ideálna pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológiou dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojová veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené BB Airosft systémom, takže sú možné bitky ako v reálnom boji. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Tiger I presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálnemu ovládaniu sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynule zvyšovať rýchlosť. Tiger I sa pohybuje dopredu a dozadu, aj s otočením doľava a doprava. Je možné ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završuje dym z hlavne a rôzne zvuky motora vrátane dymu z výfuku. Obsah balenia a technické parametre/funkcie RC Tiger I neskorá verzia púštna verzia kamufláž - BB - dym z hlavne Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 6,8 kg 360 ° otáčania veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1:4 NiMH súprava 7,2V Nabíjačka 220V/7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul funkčný Airsoft strieľací mechanizmus NOVÁ dodatočná funkcia pri výstrele: dym z hlavne, ktorý ide zapnúť a vypnúť podľa potreby a chute Dymová kvapalina drobné diely, súprava príslušenstva, obtlačky Technické vybavenie Farba: šedá kamufláž Bojová funkcia: funkčný Airsoft strieľací mechanizmus Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torznej tyči Otočný prsteň veže: 360° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Riadiace a pojazdové kolesá: kovové Torzné ramená: kovové Varovanie: Používajte iba pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčanie pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov

TORRO tank PRO 1/16 RC Leopard 2A6 kamufláž - Airsoft BB dym z hlavne TOR11706-NA

TORRO tank PRO 1/16 RC Leopard 2A6 kamufláž - Airsoft BB dym z hlavne Leopard 2 je nemecký hlavný bojový tank priebežne vyvíjaný od 70. rokov 20. storočia do súčasnosti nemeckou spoločnosťou Krauss-Maffei Wegmann. Prvá verzia tohto tanku vstúpila do služby v roku 1979, v nasledujúcich rokoch postupne nahrádzali starší typ Leopard 1. Rôzne verzie slúžili a slúžia v nemeckých ozbrojených silách av armádach 16 ďalších štátov medzi ktorými je napr. Poľsko, Švédsko, Grécko, Turecko a ďalšie . Vývoj nástupcu tanku Leopard 1 sa začal začiatkom 70. rokov. Už v rokoch 1972–3 bolo vyrobených celkom 17 prototypov osadených kanónmi kalibru 105 a 120 mm. Kanón kalibru 120 mm vybavený ejektorom od firmy Rheinmetall s dĺžkou 44 kalibrov bol nakoniec vybraný ako základnú zbraň nového typu. V roku 1977 získala spoločnosť Krauss-Maffei Wegmann zákazku na výrobu prvých 1800 vozidiel pre nemecký Bundeswehr. Vývoj rôznych verzií tanku prebiehal kontinuálne od roku 1979. Hlavnú časť dnes predstavujú verzie Leopard 2A4 s kolmo tvarovaným pancierovaním veže, verzia 2A5 a verzia 2A6. Posledné vyrábané verzie (2A6, 2A7) majú šípovito tvarovaný prídavný pancier veže spolu s množstvom ďalších vylepšení. Všetky modely sú vybavené digitálnym systémom riadenia paľby s laserovými diaľkomermi, plne stabilizovanou hlavnou zbraňou a koaxiálnym guľometom, ako aj pokročilým nočným videním a pozorovacím zariadením. Tank má schopnosť zasiahnuť pohyblivé ciele pri pohybe na nerovnom teréne. Leopard 2 (alebo tiež A0) - základná verzia, výroba 380 ks v rokoch 1979–82 2A1 – inštalácia termovíznych prístrojov, výroba 750 ks v rokoch 1982–4 2A2 – modernizácia série A0 v rokoch 1984–7 2A3 – inštalácia digitálneho rádiového vybavenia, výroba 300 ks v rokoch 1984–5 2A4 - vylepšená veža, automatizovaný systém riadenia paľby, výroba 1075 ks vr. Pz-87 v rokoch 1985-92 2PL – modernizácia verzie 2A4 vykonaná poľskou armádou [1] 2A5 – prídavné šípovité pancierovanie veže 2A6 – nový 120mm kanón Rheinmetall L55 (dĺžka 55 kalibru) s hladkým vývrtom hlavne 2A7 – predstavený v roku 2010, modulárny pancier, lepšie jazdné vlastnosti 2A7+ – modulárny pancier, lepšie jazdné vlastnosti, určený aj na boj v mestskom teréne 2A7V - modernizácia tankov 2A4, 2A5, 2A6 a 2A7 pre Bundeswehr s dodávkami od roku 2020, vysokotlakový 120mm kanón Rheinmetall L55A1, programovateľná munícia, prídavné pancierovanie, modernizácia elektronických systémov[2] 2A7EU - modernizácia starších verziách na úroveň podobnú verzii 2A7V, tanky budú ponúkané formou lízingu armádam štátov EÚ[3] Od roku 1979 bolo vyrobených viac ako 3 480 tankov Leopard 2 všetkých verzií. Výroba prebiehala v továrni spoločnosti Krauss-Maffei Wegmann v Mníchove a vo firme Maschinenbau v Kieli. V licencii ho vyrábala aj firma Federal Construction Works vo švajčiarskom Thune. Nemecké Leopardy 2A4 a 2A5 boli nasadené v priebehu bojov v Kosove v rámci medzinárodných jednotiek KFOR.[4] Nemecké, kanadské a dánske Leopardy 2A5 a 2A6 boli v rokoch 2003 až 2013 nasadené v Afganistane, v rámci jednotiek ISAF. Turecké Leopardy 2A4 sa v decembri 2016 zapojili do bojov proti silám Islamského štátu na severe Sýrie v priebehu operácie Štít Eufratu. Spoločnosť Rheinmetall pripravuje na rok 2018 výraznú modernizáciu existujúceho kanónu kalibru 120 mm (L55). Bude sa jednať o vysokotlakovú verziu s typovým označením L55A1, u ktorej bude možné použiť výkonnejšiu muníciu. Jednou zo zvažovaných modernizácií je náhrada kanónu kalibru 120 mm o dĺžke 55 kalibru novým podstatne výkonnejším kanónom kalibru 130 mm o dĺžke 51 kalibru. Technologický demonštrátor tohto kanónu s celkovou dĺžkou 6630 mm a hmotnosťou 3300 kg predstavila firma Rheinmetall na výstave EUROSATORY 2016. V roku 2015 bol Leopard 2 vo výzbroji armád nasledujúcich štátov: Rakúsko – 114 tankov verzie 2A4 Kanada – 80 ks verzia A4, 20 ks verzia 2A6 Dánsko – 57 ks verzia 2A5DK, 6 ks verzia 2A4 Fínsko – 139 ks verzia 2A4 Nemecko – 250 ks verzií 2A4, 2A6, 2A7 (ďalšie uskladnené) Grécko – 183 ks verzia 2A4, 170 ks verzia 2A6 HEL Indonézia – 103 ks verzia 2A4 Holandsko – 44 ks verzia 2A6 Čile – 132 ks 2A4 Nórsko – 52 ks verzia 2A4 NO Poľsko – 142 ks verzia 2A4, 105 ks verzia 2A5 Katar – 37 ks verzia 2A6 Katar – 62 ks verzia 2A7+ Singapur – 182 ks verzia 2A4 Španielsko – 108 ks verzia 2A4, 219 ks verzia 2A6+ Švédsko – 120 ks verzia 2A5 (Strv 122) Švajčiarsko – 134 ks verzia 2A4 (Pz 87) Turecko – 354 ks verzia 2A4 Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo ôsmich kilogramov je Leopard 2A6 ideálny pre náročného zákazníka. Profesionálna edícia je vybavená technológiou dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné reťaze, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojová veža sú vyrobené z kovu. Veľa malých dielov, ako je munícia a rôzne nálepky, dokonale dopĺňajú repliku v reálnom meradle. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené funkčným Airsoft strieľacím mechanizmom. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Leopard 2A6 presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálnemu ovládaniu sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynule zvyšovať rýchlosť. Leopard 2A6 sa pohybuje dopredu a dozadu, aj s otočením doľava a doprava. Je možné ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre/funkcie RC Leopard 2A6 BB, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie NiMH sada 7,2V Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Nabíjačka 220V/7,2 V, nabíja 400 mAh Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1:4 Hmotnosť: cca 8,0 kg 360° otáčanie veže Generátor dymu a zvukový modul NOVÁ dodatočná funkcia pri výstrele: dym z hlavne, ktorý ide zapnúť a vypnúť podľa potreby a chute Dymová kvapalina funkčný Airsoft strieľací mechanizmus drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky Technické vybavenie Farba: NATO kamufláž Bojová funkcia: Airsoft strieľací mechanizmus Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torznej tyči Otočný prsteň veže: 360° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka:1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Riadiace a pojazdové kolesá: kovové Torzné ramená: kovové Varovanie: Používajte iba pod priamym dohľadom dospelých.< /li> Odporúčanie pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov Pozor! Zvláštne upozornenie! Zaobchádzanie s modelom tanku s air-soft zbraní (zbraň kategórie D podľa Zákona č. 119/2002 Zb. o strelných zbraniach a strelive) vyžaduje osobitnú opatrnosť a prísne dodržiavanie všetkých zásad pre jeho používanie.

EasyClick loď 05499 - Black Pearl (1:150) 18-05499

EasyClick loď 05499 - Black Pearl (1:150) Zacvakávacie model lode. Veľkosť: 1: 150; 26 cm. Balenie obsahuje: 112 dielikov k zloženiu. Informácie o modeli: Zábava so skvelými výsledkami pre všetky modelárov od 10 rokov. Inovatívny systém easy-click je zárukou rýchleho úspechu: Farebné, precízne vyrobené diely spojíte jednoducho zacvaknutím a potom už len celý model dotiahnete k dokonalosti pomocou samolepiacich obtlačkov. Nie je potrebné nič farbiť! Ak však budete chcieť vytvoriť skutočne jedinečný model, nie je problém naniesť na neho svoj vlastný náter. V návode nájdete odporúčania ako na to s až piatimi farebnými odtieňmi. Detaily modelu: Mierka: 1: 150 Počet dielov: 112 Dĺžka: 260 mm Výška: 235 mm Obtiažnosť: 2 Doporučené pre deti od 10 rokov. Pozor! Nevhodné pre deti do 8 rokov. Deti môžu výrobok používať len pod dohľadom dospelej osoby.

ModelSet auto 67072 - VW Golf 1 GTI (1:24) 18-5906

ModelSet auto 67072 - VW Golf 1 GTI (1:24) Model auta na zlepenie. Veľkosť: 1:24; 15,4 cm. Balenie obsahuje: 121 dielikov na zlepenie, lepidlo, štetec a farbičky. Informácie o modeli: Na výstave IAA 1975 uviedol Volkswagen automobil, ktorý bol spočiatku vyvíjaný dokonca bez vedomia správnej rady. Tento športový súrodenec modelu Golf 1 ponúkal to, čo je devízou naozajstných športových vozidiel - nízku pohotovostnú hmotnosť spolu s výkonným motorom. Rozpoznateľný bol najmä podľa rozširujúcich nástavcov blatníkov, širších kolies, veľkého predného spojlera a červenej linky rámujúci mriežku chladiča. Že išlo o plnokrvné športové auto, dokazuje aj jeho zrýchlenie z 0 na 100 km / h, ktoré pre neho predstavovalo otázku púhych 9,2 sekúnd. Neskutočne rýchle GTI, ako bol automobil pomenovaný, bolo k dostaniu od roku 1976 a v motoristickom svete urobilo zásadný prevrat. Na trh totiž prišiel cenovo dostupný športový automobil, ktorý mohol hravo súperiť s mnohonásobne drahšie konkurenciou, pričom si ho mohol dovoliť každý a bol vhodný aj pre každodenné použitie. Sektor športových automobilov tak GTI sa 110 koňmi pod kapotou úplne zdemokratizovalo. Niet divu, že sa za veľmi krátku dobu stalo doslova kultom. - verne stvárnená karosérie s typickými rozšírenými blatníkmi - samostatná, otváracie kapota - viacdielny štvorvalcový motor so všetkými detailmi - samostatný výfukový systém - detailne spracovaný interiér s palubnou doskou, prednými sedadlami a zadné lavicové sedačkou - charakteristický volant - verne stvárnená palubná doska pre variant s volantom naľavo i napravo - pohyblivá kolesá - veľký predný spojler - gumené pneumatiky - rozsiahla sada obtiskov s medzinárodnými registračnými značkami (D, GB, F, NL, B, A, CH, I, S, DK) Potrebné farby: - 02, 09, 78, 90, 99, 302, 378, 730, 731 Detaily modelu: Mierka: 1:24 Počet dielov: 121 Dĺžka: 154 mm Obtiažnosť: 4 Doporučené pre deti od 10 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. Nevhodné pre deti do 3 ROKOV! Akrylová farba pre modelárov Revell Aqua Color (5 ml) Návod na použitie: Vodou riediteľná akrylová farba. Pred použitím farbu dobre premiešajte. Nanášajte štetcom, alebo striekaním na suchý, čistý povrch. Nehorľavá bázy, rýchlo zasychá - nebarvitelné po 1 hodine, úplne uschne za 2-3 hodiny, podľa hrúbky vrstvy. V prípade potreby zrieďte vodou . Použitím nevhodného riedidla sa môže farba zničiť! Čistí sa riedidlom Revell Aqua Color Clean. Na striekanie sa odporúča riedenie maximálne 20 - 25%. Štetec a pomôcky ihneď po použití vypláchnite vodou. Nádobku po použití pevne uzavrite. Po otvorení spotrebujte čo najskôr, farba prístupom vzduchu zasychá. Chráňte pred mrazom. Obsahuje Zmes látok 5-chlór-2methylisothiazol-3 (2H) on a 2-methylizothiazol3 (2H) -on s chloridom horečnatým a dusičnanom horečnatým. Môže vyvolať alergickú reakciu. Upozornenie: Uchovávajte mimo dosahu detí. Zneškodnite tento materiál a jeho obal v zbernom mieste pre zvláštne alebo nebezpečné odpady. Pozor! Nevhodné pre deti do 8 rokov. Deti môžu výrobok používať len pod dohľadom dospelej osoby. Tekuté lepidlo na plasty Revell Contacta Professional Návod na použitie: Vhodné na presné lepenie zostavovaných modelov. Balenie s ihlovým aplikátorom. Lepidlo naneste na jednu plochu. Lepené plochy k sebe pritlačte miernym tlakom. Spoj schne 5-10 sekúnd, dokonale vytvrdne do 1 hodiny. Prečítajte a uschovajte. Varovanie! Obsahuje n-butylacetát. Horľavá kvapalina a pary. Môže spôsobiť ospalosť alebo závraty. Ak je potrebná lekárska pomoc, majte k dispozícii obal alebo etiketu výrobku. Uchovávajte mimo dosahu detí. Pred použitím si prečítajte údaje na štítku. Chráňte pred teplom / iskier / otvoreného ohňa / horúcich povrchov. Zákaz kouření.Tento výrobok nie je hračka!

BRIXIES Plus 222.790 Geringhoff - kukuričný adaptér, 265 k 222.790

BRIXIES Plus 222.790 Geringhoff - kukuričný adaptér, 265 k Objavte zábavu a kreativitu s 3D stavebnicou BRIXIES Plus Geringhoff - kukuričný adaptér, 265 k! Táto detailne prepracovaná stavebnica obsahuje celkom 265 dielikov, z ktorých si nielen deti, ale aj dospelí môžu postaviť model špičkového kukuričného adaptéra Geringhoff. Po zostavení dosahuje model rozmerov: cca 23,7 x 4,3 x 8 cm (dxvx š). Táto stavebnica je inšpirovaná skutočným strojom, čo zaisťuje verné zachytenie jeho charakteristických prvkov a jedinečného dizajnu. Nižšie nájdete ďalšie zaujímavé informácie a technické detaily. Stavebnica BRIXIES Plus je určená pre deti od 6 alebo 8 rokov a vďaka väčším dielikom, než má rad Brixies, je kompatibilná s inými stavebnicami z kociek podobného typu. Kvalitný ABS plast zaručuje vysokú odolnosť a dlhú životnosť. Všetky komponenty spĺňajú aktuálne bezpečnostné normy. Značka BRIXIES Plus ponúka 5-ročnú záruku na dodanie náhradných dielov, pokiaľ náhradný diel chýba alebo je chybný. Počet uvedených kociek na jednotlivých obaloch sa môže líšiť s ohľadom na vývoj stavebnice. Návod na zostavenie je súčasťou balenia. Vyrobené v Číne, navrhnuté v Nemecku. - Skvelá voľba pre malých staviteľov - Rozvíja jemnú motoriku a predstavivosť - Ideálne ako darček pre milovníkov techniky a poľnohospodárskych strojov Zostavte si vlastný kukuričný adaptér Geringhoff zo stavebnice BRIXIES Plus a spoznajte, ako vyzerá výkon a precíznosť – v malom aj veľkom meradle! K stavebnici odporúčame dokúpiť tematické hracie podložky. Dizajnovo spracované podložky, ktoré vyzerajú ako cesty, lúky, lány osiateho obilia, polia, rybníky a iné, umožňujú vytvárať spoločne s ďalšími sadami celej poľnohospodárskej usadlosti, pretože v ponuke Brixies Plus nájdete aj farmu, stajne alebo kravín a mnoho poľnohospodárskych strojov od známych značiek ako je Claas, Fendt, Mas Amazone, Straumann, Pötteinger, Krampe, Horsch a Köckerling. Mohlo by Vás zaujímať: Geringhoff je nemecký výrobca s dlhoročnou tradíciou vo výrobe zberových technológií. Spoločnosť bola založená už v roku 1880 a odvtedy si vybudovala pevné postavenie ako priekopník v oblasti zberných adaptérov. Používajú sa v kombinácii so zberovými kombajnami rôznych značiek, pričom sú plne kompatibilné s hlavnými svetovými výrobcami ako John Deere, Case IH, New Holland, Claas alebo Deutz-Fahr. Charakteristika daného reálneho modelu Geringhoff: • Účel: špeciálny zberový adaptér určený pre efektívny a šetrný zber kukurice, ktorý sa pripája k zberovým kombajnom • Konštrukcia: robustný rám a kvalitné materiály zaisťujú dlhú životnosť aj pri náročnej prevádzke v poli • Technológia: vybavený individuálne poháňanými zberovými radmi, ktoré umožňujú presné a rýchle odoberanie kukuričných klasov bez zbytočných strát • Drvenie zvyškov: integrovaný systém drvenia zvyškov umožňuje rovnomerné rozprestretie rastlinného materiálu pre ľahšie následné spracovanie pôdy • Variabilita: dostupné rôzne šírky a konfigurácie prispôsobené rôznym typom poľa a požiadavkám farmárov • Efektivita: vďaka precíznemu spracovaniu a plynulej prevádzke zvyšuje produktivitu zberu a znižuje náklady na pracovnú silu a palivo Geringhoff je profesionálne riešenie pre poľnohospodárov hľadajúcich maximálnu výkonnosť, spoľahlivosť a efektivitu pri zbere kukurice. Vďaka pokročilej technológii, variabilite modelov a integrovanému drveniu zvyškov umožňuje znížiť náklady a zvýšiť produktivitu. Robustná konštrukcia a precízne spracovanie zaisťujú dlhú životnosť aj pri náročných pracovných podmienkach, zatiaľ čo ergonomický dizajn a intuitívne ovládanie prispievajú k pohodliu obsluhy počas celodennej práce.

BRIXIES Plus 222.719 Krampe Halfpipe - sklápací náves, 411 k 222.719

BRIXIES Plus 222.719 Krampe Halfpipe - sklápací náves, 411 k Objavte zábavu a kreativitu s 3D stavebnicou BRIXIES Krampe Halfpipe - sklápací náves, 411 k! Táto detailne prepracovaná stavebnica obsahuje celkom 411 dielikov, z ktorých si nielen deti, ale aj dospelí môžu postaviť model sklápacieho návesu Krampe Halfpipe. Po zostavení dosahuje model rozmerov: cca 27 x 13 x 11,4 cm (dxvx š). Táto stavebnica je inšpirovaná skutočným strojom, čo zaisťuje verné zachytenie jeho charakteristických prvkov a jedinečného dizajnu. Nižšie nájdete ďalšie zaujímavé informácie a technické detaily. Stavebnica BRIXIES Plus je určená pre deti od 6 alebo 8 rokov a vďaka väčším dielikom, než má rad Brixies, je kompatibilná s inými stavebnicami z kociek podobného typu. Kvalitný ABS plast zaručuje vysokú odolnosť a dlhú životnosť. Všetky komponenty spĺňajú aktuálne bezpečnostné normy. Značka BRIXIES Plus ponúka 5-ročnú záruku na dodanie náhradných dielov, pokiaľ náhradný diel chýba alebo je chybný. Počet uvedených kociek na jednotlivých obaloch sa môže líšiť s ohľadom na vývoj stavebnice. Návod na zostavenie je súčasťou balenia. Vyrobené v Číne, navrhnuté v Nemecku. - Skvelá voľba pre malých staviteľov - Rozvíja jemnú motoriku a predstavivosť - Ideálne ako darček pre milovníkov techniky a poľnohospodárskych strojov Zostavte si vlastný sklápací náves zo stavebnice BRIXIES Plus a spoznajte, ako vyzerá výkon a precíznosť – v malom aj veľkom meradle! K stavebnici odporúčame dokúpiť tematické hracie podložky. Dizajnovo spracované podložky, ktoré vyzerajú ako cesty, lúky, lány osiateho obilia, polia, rybníky a iné, umožňujú vytvárať spoločne s ďalšími sadami celej poľnohospodárskej usadlosti, pretože v ponuke Brixies Plus nájdete aj farmu, stajne alebo kravín a mnoho poľnohospodárskych strojov od známych značiek ako je Claas, Fendt, Mas Amazone, Straumann, Pötteinger, Krampe, Horsch a Köckerling. Mohlo by Vás zaujímať: Krampe bol jedným z prvých výrobcov, ktorý previedol princíp half-pipe (polrúry) z ťažkej stavebnej techniky do poľnohospodárskych návesov. Vďaka tejto konštrukcii má vozidlo nielen nižšie ťažisko a vyššiu stabilitu pri jazde aj sklápaní, ale predovšetkým umožňuje rýchlejšie a úplnejšie vyprázdnenie aj pri lepivých alebo mokrých materiáloch. Korba z pevnostnej ocele HARDOX® navyše odolá aj extrémnemu namáhaniu, čo robí z Halfpipe ideálny náves pre kombinované nasadenie v poľnohospodárstve aj na stavbe. Charakteristika daného reálneho modelu Krampe Halfpipe: • Typ: poľnohospodársky a stavebný sklápací náves s korbou v tvare polrúry (halfpipe) • Modelové rady: napr. HP 20, HP 24, HP 30, HP 30 Road, HP 20 Carrier (podľa objemu a použitia) • Objem korby: cca 20 až 30 m3 (podľa modelu a voliteľného nástavca) • Konštrukcia korby: bezšvová zaoblená korba z vysokopevnostnej ocele HARDOX®, tvar polrúry zabraňuje zachytávaniu materiálu a umožňuje čisté a rýchle vysypanie • Nosnosť: až 24 ta viac, podľa modelu a vybavenia • Nápravy: tandemové alebo tridemové usporiadanie, odpruženie: Parabolické pružiny, voliteľne hydropneumatické • Brzdový systém: vzduchové brzdy s ABS, voliteľne hydraulické, EBS pre verzie určené na cestnú premávku • Pneumatiky: vysokoprofilové alebo širokoprofilové poľnohospodárske pneumatiky (napr. 650/55 R26.5) • Sklápanie: zadné sklápanie pomocou silného teleskopického valca vpredu, optimalizovaný uhol pre rýchly výsyp aj lepivé hmoty • Ovládanie: cez traktorovú hydrauliku, voliteľne ISOBUS kompatibilné ovládanie • Použitie: ideálny na prepravu zeminy, siláže, obilia, hnojovice v separovanej forme, stavebné sutiny a pod., skvelý pre poľnohospodárstvo, komunálne služby i stavebné práce Krampe Halfpipe predstavuje robustný a vysoko efektívny sklápací náves s vaňovou korbou, ktorý vďaka odolnej konštrukcii a výkonnému sklápaciemu mechanizmu umožňuje poľnohospodárom aj stavebníkom dosahovať maximálnu efektivitu pri preprave a vykládke ťažkých a objemných materiálov. Pri každodennom nasadení aj sezónnych špičkách oceníte nielen jeho nosnosť a odolnosť, ale aj konštrukciu bez ostrých hrán, ktorá znižuje opotrebenie a zjednodušuje údržbu.

Autíčko Single Seater SCALEXTRIC C4510 Brabham BT46 Nikki Lauda Italian GP 1978 (1:32) 28-C4510

Autíčko Single Seater SCALEXTRIC C4510 Brabham BT46 Nikki Lauda Italian GP 1978 (1:32) Autíčko pre autodráhu. Veľkosť: 1:32, 14 cm Nikki Lauda je obvykle spomínaný ako jazdec Ferrari, ale v roku 1978 riadil nádherný Brabham BT46 s plochou tisícdvestovkou a motorom Alfa Romeo. Jeho víťazstvo v GP Talianska bolo zatienené tragickým úmrtím Ronnieho Petersona, ale aj napriek tragédii by sa naň malo spomínať ako na skvelé. Technické špecifikácie & detaily: • Ľahko vymeniteľné vodítka • Super detaily • Systém Magnatraction Odporúčané pre deti od 5 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!

Autíčko Film & TV SCALEXTRIC C4492 - 1989 Batmobile (1:32) 28-C4492

Autíčko Film & TV SCALEXTRIC C4492 - 1989 Batmobile (1:32) Autíčko pre autodráhu. Veľkosť: 1:32, 14 cm Jeden z najslávnejších televíznych a filmových vozidiel všetkých čias sa znovu pripája k modelom Scalextric. Batmobil z roku 1989 si získal srdcia mnohých filmových divákov konca 80. a 90. rokov a teraz môže byť váš – tentoraz v presnom meradle 1:32! Technické špecifikácie & detaily: • Kompatibilný s ARC AIR/ARC ONE • Ľahko vymeniteľné vodítka • Super detaily • Digital Plug Ready (prevoditeľné na digitálne autodráhy) • Predné svetlá • Zadné svetlá • Systém Magnatraction Odporúčané pre deti od 5 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!

Autíčko MICRO SCALEXTRIC G2214 - Micro Scalextric Porsche 911 Turbo Car - White (1:64) 28-G2214

Autíčko MICRO SCALEXTRIC G2214 - Micro Scalextric Porsche 911 Turbo Car - White (1:64) Autíčko pre autodráhu. Veľkosť: 1:32, 9 cm. Model 992 je najnovším prírastkom do rodinnej línie vozidiel Porsche 911. V tej je Turbo najvýkonnejšia a tiež jednou z najznámejších variantov. Úžasný výkon preplňovaného plochého šesťvalca vystrelí 911 Turbo na stovku za menej ako 4 sekundy a výsledkom je neuveriteľný zážitok z jazdy. A teraz s ním môžete pretekať aj vy na svojej mikro autodráhe od Scalextricu! Technické špecifikácie & detaily • Super odolné • Systém Magnatraction Odporúčané pre deti od 5 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!

Autíčko Touring SCALEXTRIC C4544 - Ford Capri MKIII - Gerry Marshall (1:32) 28-C4544

Autíčko Touring SCALEXTRIC C4544 - Ford Capri MKIII - Gerry Marshall (1:32) Autíčko pre autodráhu. Veľkosť: 1:32, 14 cm. Ford Capri MKIII, riadený legendárnym Gerrym Marshallom, bol vynikajúcim vozidlom v britskom šampionáte sedanových vozidiel (BSCC) v roku 1980. Marshall, známy svojim odvážnym závodným štýlom a osobnosťou väčší ako život, pilotoval bielo-modré Capri s číslom 14 a dosiahol veľký Vozidlo Capri MKIII s výkonným motorom a ostrými jazdnými vlastnosťami sa v tejto ére britských závodov cestovných vozidiel stalo obľúbeným vozidlom fanúšikov. Tento model Scalextric dokonale zachytáva vzhľad a atmosféru Marshallovho ikonického závodného vozidla, od jeho výraznej livreje až po jeho postoj víťaza pretekov. Tento model, ideálny pre fanúšikov klasických cestovných vozidiel a histórie britského motoršportu, oživí vzrušenie z pretekov BSCC 80. rokov na vašej trati. Technické špecifikácie & detaily: • Ľahko vymeniteľné vodítka • Super detaily • Digital Plug Ready (prevoditeľné na digitálne autodráhy) • Predné svetlá • Zadné svetlá • Systém Magnatraction Odporúčané pre deti od 5 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!

Autíčko Štart Scalextric C4111 - Endurance Car - 'maxed Out Race control' (1:32) 28-C4111

Autíčko Štart Scalextric C4111 - Endurance Car - 'maxed Out Race control' (1:32) Autíčko pre autodráhu. Veľkosť: 1:32 Štart od Scalextric je nová rada autíčok, ktorá si môžete sami ozdobiť. V balení s nimi dostanete arch samolepiek, pomocou ktorých môžete pojať dizajn svojho závoďáku úplne po svojom. Jedná sa o ideálny začiatočnícke modely pre tých, ktorí už majú autodráhu Scalextric a chcú do svojej zbierky pridať nejaký nový automobil, či už rely špeciál, formulu alebo prototyp pre vytrvalostné preteky. Technické špecifikácie & detaily • Funkčné svetla a zvuky • Ľahko vymeniteľná vodítka • superodolnou model • Systém Magnatraction Doporučené pre deti od 5 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. Nevhodné pre deti do 3 ROKOV!

Tiny Adventures REVELL 00539 - Paris City 18-00539

Tiny Adventures REVELL 00539 - Paris City Modelová sada Paris City. Veľkosť: 11x18x23 cm. Balenie obsahuje: 168 dielikov na zostavenie. Prázdne miesta medzi knihami sa s parížskym knižným kútom premenia na kúzelný pohľad na mesto lásky. Tento detailný miniatúrny svet vdýchne život vašej knižnici a vytvorí jedinečný pútač, ktorý návštevníkov ohromí. Vďaka premyslenému zásuvnému systému je možné Paris Book Nook bez problémov zostaviť, a to aj pre začiatočníkov. Vysoko kvalitné materiály a precízne spracovanie zaručujú profesionálny konečný výsledok. Pre maximálnu stabilitu jednotlivých detailných prvkov sa odporúča lepidlo na drevo (nie je súčasťou balenia). Knižné kútiky vznikli v roku 2010 ako kreatívna reakcia na túžbu milovníkov kníh vniesť do svojich regálov viac života. Myšlienka vytvárania malých svetov medzi knihami sa rýchlo stala celosvetovým hnutím. Náš parížsky knižný kútik, ktorý zachytáva romantickú atmosféru francúzskeho hlavného mesta, bol inšpirovaný historickými uličkami štvrte Montmartre. Obsah balenia: Vysoko kvalitná drevená stavebnica s presne laserom vyrezávanými dielmi Sada LED osvetlenia vrátane batériového boxu Podrobný, ilustrovaný návod na zostavenie Špeciálne funkcie: Presný zásuvný systém pre jednoduchú montáž bez predchádzajúcich znalostí Vysoko kvalitné, laserom rezané drevené diely s jemnými detailmi Atmosférické ambientné LED osvetlenie pre kúzelnú atmosféru Kompaktná veľkosť, dokonale navrhnutá pre štandardné police na knihy Detailná rekonštrukcia parížskej pouličnej scény Detaily modelu: Šírka: 11 cm Výška: 23 cm Dĺžka: 18 cm Odporúčané pre deti od 14 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!

Autíčko Street SCALEXTRIC C4572 - Volkswagen Golf MK1 - Polizei (1:32) 28-C4572

Autíčko Street SCALEXTRIC C4572 - Volkswagen Golf MK1 - Polizei (1:32) Autíčko pre autodráhu. Veľkosť: 1:32, 14 cm. Ikonický Volkswagen Golf MK1 preberá oficiálnu rolu v tejto klasickej edícii Polizei. Tento model v charakteristickom bielozelenom sfarbení vzdáva hold vozidlám, ktoré hliadkovali v nemeckých uliciach v 70. a 80. rokoch. Golf MK1, preslávený svojou spoľahlivosťou a agilitou, bol dôveryhodným partnerom nemeckých orgánov činných v trestnom konaní a ľahko zvládal všetko od mestských hliadok až po vysokorýchlostné prenasledovanie. Tento model Scalextric dokonale zachytáva ducha originálu, s autentickými detailmi a označením Polizei. Jedinečný doplnok pre zberateľov a fanúšikov klasickej nemeckej motoristickej histórie! Technické špecifikácie & detaily: • Ľahko vymeniteľné vodítka • Super detaily • Digital Plug Ready (prevoditeľné na digitálne autodráhy) • Predné svetlá • Zadné svetlá • Blikajúce svetlá • Systém Magnatraction Odporúčané pre deti od 5 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!

Autíčko Street Scalextric C4165 - BMW 330i M-Sport - Police Car (1:32) 28-C4165

Autíčko Street Scalextric C4165 - BMW 330i M-Sport - Police Car (1:32) Autíčko pre autodráhu. Veľkosť: 1:32. Známe, aj keď nie príliš obľúbené z pohľadu motoristov vo Veľkej Británii, je policajné auto BMW 330i. Keď zbadáte jeho svetla v spätnom zrkadle a počujete jeho sirénu, iste sa vám rozbúši srdce! Je to vysoko výkonný automobil, ktorý sa ponáhľa k ďalšej núdzovej situácii! Technické špecifikácie & detaily • Digital Plug Ready (prevoditeľné na digitálne autodráhy) • Ľahko vymeniteľná vodítka • Siréna • Funkčné zadné svetlá • Xenon predné svetlá • Svetelné efekty • Systém Magnatraction Doporučené pre deti od 5 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. Nevhodné pre deti do 3 ROKOV!

Autíčko Film & TV SCALEXTRIC C4497 - John Wick Ford Mustang BOSS 429 (1:32) 28-C4497

Autíčko Film & TV SCALEXTRIC C4497 - John Wick Ford Mustang BOSS 429 (1:32) Autíčko pre autodráhu. Veľkosť: 1:32, 14 cm S modelom John Wick Ford Mustang BOSS 429 sa môžete stať strašiakom! Tento kultový muscle car priamo z legendárnej filmovej série kombinuje klasický americký štýl s moderným výkonom a prináša adrenalínový závodný zážitok ako žiadny iný. Vďaka agresívnemu postoju, hrdelnému tónu výfuku a bleskovému zrýchleniu je BOSS 429 pripravený nechať konkurenciu v prachu. Či už budete trhať trať, alebo páliť gumu na drag stripe, tento výkonný motor vám určite rozbúši srdce, až budete prenasledovať tých, ktorí vám ublížili, a pomstiť sa tým, ktorí sedia pri vysokom stole! Ale na rozdiel od toho vo filme je tento Scalextric John Wick Mustang na predaj! Technické špecifikácie & detaily: • Ľahko vymeniteľné vodítka • Super detaily • Digital Plug Ready (prevoditeľné na digitálne autodráhy) • Systém Magnatraction Odporúčané pre deti od 5 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!

Autíčko GT SCALEXTRIC C4586 - Cadillac V-Series.R - Cadillac Racing No.01 - 12 Hours of Sebring 2024 (1:32) 28-C4586

Autíčko GT SCALEXTRIC C4586 - Cadillac V-Series.R - Cadillac Racing No.01 - 12 Hours of Sebring 2024 (1:32) Autíčko pre autodráhu. Veľkosť: 1:32, 14 cm. Cadillac V-Series.R urobil odvážne vyhlásenie na 2024 12 Hours of Sebring, pričom útok viedol vozidlo č 01. Tento stroj, vyzdobený v elegantnej čiernej a zlatej vrstve, nebol len o vzhľade – bol to vysoko výkonná beštia určená pre vytrvalostné závody. V-Series. R, poháňaný hviezdnou zostavou Sebastiena Bourdása, Scotta Dixona a Rengera van der Zandaa, sa vzoprel Sebringovým vyčerpávajúcim hrboľom a vysokorýchlostným rovnostiam s presnosťou a výkonom. To bol Cadillac Racing vo svojej najlepšej, predviedol rýchlosť a trvanlivosť v jednom z najťažších vytrvalostných závodov na svete. Tento model Scalextric dokonale kopíruje agresívny dizajn vozidla a zložité detaily, čo z neho robí nutnosť pre vytrvalostných pretekárov a zberateľov ikon moderných motoršportov. Priveďte ducha Sebringa na vašu stopu. Technické špecifikácie & detaily: • Ľahko vymeniteľné vodítka • Super detaily • Predné svetlá • Zadné svetlá • Systém Magnatraction Odporúčané pre deti od 5 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!