Hračky
Celkem 1973 produktů
TORRO tank 1/16 RC Tiger I IR - zimná kamufláž svetlo šedá Popis Tiger I bol prvý ťažký nemecký hlavný bojový tank použitý v druhej svetovej vojne. Bol predstavený v roku 1942 po tom, čo sa predchádzajúce modely Panzer III a Panzer IV ukázali ako horšie ako sovietske T-34 a KV-1. Dizajn Tigeru kládol dôraz na pancierovanie a výzbroj. Delo kalibru 88 mm a jeho vysoká priebojnosť prekonalo do konca vojny len niekoľko tankových diel a bolo viac než vhodné na pancierovanie spojeneckých obrnených vozidiel. Štandardný granát 39 prenikol 100 mm oceľou na 1000 m. To umožnilo Tigeru zničiť útočiaci tank T-34 z dvojnásobnej vzdialenosti, na ktorú bol sám v nebezpečenstve. Tento extrémne detailný R/C model z kováčne WSN Trumpeter Torro v mierke 1:16 je dostupný v svetlo šedá zimná kamufláž alebo hnedá letná kamufláž. Podrobnosti/rozsah dodávky: RC tank Tiger I v mierke 1:16 Infračervený bojový systém s detekciou priateľ-nepriateľ Motory 2x280 Super & 3x 130 Super motory Rýchlosť 0,5m/s 2,4 GHz proporcionálne ovládanie Rozmery: cca 500x230x190 (DxŠxV mm) Veľa prístavných dielov RC 5kanálový diaľkový ovládač Vlastnosti: dopredu/dozadu/doprava/doľava Otočenie na mieste Veža je možné otáčať o 160° doľava/doprava Delo ovládateľné hore/dole Zvukový modul a spätný ráz, požiarne akcie Osvetlená paľba MG Dĺžka dela cca 20 cm jednočlánkové reťaze Šírka reťaze cca 4,5 cm šírka Odpružené valčeky Farba zimná kamufláž (svetlo šedá) Napájanie pomocou AA batérií, dobíjacích AA batérií alebo 9,6V, 650 mAh Ni-Mh batérie (batérie a akumulátor nie sú súčasťou balenia) Odporúčame prikúpiť nabíjačku KAV12.1000. vlastnosti Farba: tankovo šedá Reťaze: plastové reťaze Veža: plastová vežička Spodný trup: plastový spodný trup Mierka: 1/16 Prevedenie: hotový model Hnacie a vodiace kolesá: plastové kolesá Vydanie: Torro-WSN Funkcia snímania: IR
DJI Matrice 4D Series Battery DJI Matrice 4D Series Battery DJI Matrice 4D Series Battery je výkonná a inteligentná batéria, ktorá je špeciálne navrhnutá pre drony DJI Matrice 4D a DJI Matrice 4TD. S pôsobivou kapacitou 6768 mAh a energetickou kapacitou 149,9 Wh poskytuje táto batéria dlhotrvajúci výkon pre profesionálov, ktorí sa spoliehajú na stabilné a spoľahlivé napájanie. Výkonný a efektívny zdroj energie Kapacita batérie: 6768 mAh pre dlhú dobu letu. Maximálne nabíjacie napätie: 25,5 V pre efektívnu dodávku energie. Typ článkov: Li-ion 6S, optimalizované pre vysoký výkon. Chemické zloženie: LiNiMnCoO2 pre maximálnu hustotu energie. Navrhnuté pre extrémne podmienky DJI Matrice 4D Series Battery je konštruovaná tak, aby poskytovala maximálny výkon v rôznych prostrediach. Vďaka inteligentným technológiám môže pracovať v extrémnych teplotách a obsahuje samoohrievací nabíjací systém na použitie v chladnej klíme. Pracovná teplota: -20 °C až 50 °C. Teplota nabíjania: 5 °C až 45 °C. Samoohrievacie nabíjanie: Podporuje nabíjanie pri nízkych teplotách. Rýchle a inteligentné nabíjanie Batéria Matrice 4D je navrhnutá pre rýchle dodanie energie a podporuje inteligentný režim nabíjania. V spojení s nabíjacou stanicou DJI Matrice 4D Series 240W Charging Hub umožňuje efektívne a bezpečné nabíjanie. Maximálny nabíjací výkon: 1,8 C pre ultra rýchle nabíjacie časy. Životnosť: 400 nabíjacích cyklov pre dlhodobý výkon. Podpora DJI Charging Hub: Kompatibilný s DJI Matrice 4D Series 240W Charging Hub. Kompatibilita a použitie DJI Matrice 4D Series Battery je perfektne prispôsobená na použitie s najnovšími drony DJI a poskytuje maximálnu efektivitu pri náročných operáciách. Batéria bezproblémovo spolupracuje s DJI Matrice 4D a Matrice 4TD pre širokú škálu aplikácií, vrátane mapovania, inšpekcií, bezpečnostných misií a verejnej ochrany. Plne kompatibilný s drony DJI Matrice 4D a Matrice 4TD. Optimalizované pre dlhé lety a vysoký výkon. Ideálne pre priemyselné a komerčné využitie. Prečo si vybrať DJI Matrice 4D Series Battery? Vďaka robustnej konštrukcii, inteligentnému riadeniu energie a kompatibilite s najnovšími technológiami DJI je táto batéria ideálnou voľbou pre profesionálov, ktorí chcú posunúť svoje dronové operácie na vyššiu úroveň. Dlhá životnosť: Až 400 nabíjacích cyklov. Bezpečné a efektívne: Zabezpečená nabíjacia technológia a stabilný výstup energie. Podpora DJI Charging Hub: Pre optimálnu rýchlosť nabíjania. DJI Matrice 4D Series Battery poskytuje všetko potrebné pre spoľahlivú, dlhotrvajúcu a výkonnú prevádzku dronov.
Amewi RC auto Beast piesočná Buggy 1:12 oranžová COOL DIZAJN * 25 KM/H * 2,4 GHZ * 100% RTR * PROPORCIONÁLNA JAZDA * GUMOVÉ PNEUMATIKY * 2WD * 1:12 * 32 CM Skvelá piesočná bugina v skvelom závodnom dizajne. Tento model, ktorý je vhodný pre začiatočníkov, je vďaka svojmu dobrému vybaveniu vhodný na vonkajšie použitie a je dodávaný ako kompletný set RTR (vrátane všetkého, čo je na riadenie potrebné). (2 x 1,5 V AA) pre vysielač. To znamená, že prvá jazda je obmedzená iba na nabitie dodanej batérie. BEAST Buggy je možné veľmi citlivo ovládať prostredníctvom proporcionálneho kanála plynu a rýchle riadenie zaisťuje veľmi dobrú kontrolu smeru jazdy. Maximálna rýchlosť je okolo 20–25 km/ha gumové pneumatiky s vysokou priľnavosťou zaisťujú dostatočnú trakciu na akomkoľvek povrchu. v závislosti na povahe terénu. Buggy má nezávislé zavesenie kolies s odpružením a hnacou náprava je vybavená diferenciálom. Výkonný elektrický motor poháňa zadné kolesá a zaisťuje vynikajúce jazdné vlastnosti. Vlastnosti: COOL závodný vzhľad Pohon zadných kolies 2WD Rýchle riadenie (nie je proporcionálne) Plyn plne proporcionálny Systém 2,4 GHz Odolný proti striekajúcej vode Nezávislé zavesenie predných kolies Plne odpružený podvozok Diferenciál v hnanej náprave Vhodné pre začiatočníkov Rýchlosť 20-25 km/h Telo ABS (tvrdý plast) Veľmi mäkké gumové pneumatiky s vysokou priľnavosťou Technické špecifikácie: Dĺžka: 320 mm Šírka: 205 mm Výška: 125 mm Hmotnosť: 722g s aku Rýchlosť: max. približne 20 - 25 km/h Nabíjačka: USB nabíjací kábel, výstup 7,2 V, 250 mAh Batéria: 500 mAh Ni-MH, 7,2 V, 79 g, 83 x 51 x 14 mm, konektor HBX Doba jazdy: cca 8-12 min. Doba nabíjania: približne 40-60 min. Obsah balenia: RC buggy Beast Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Akumulátor pre auto Nabíjací kábel USB 2 x 1,5AA batéria pre diaľkové ovládanie Návod na použitie Pre prvé uvedenie do prevádzky nie je nutné žiadne ďalšie príslušenstvo
Amewi RC vrtuľník Bell 206 CP Jet Ranger 6-kanálov 6G RTF Predstavujeme: Vrtuľník Bell 206 CP Jet Ranger - Váš vstup do sveta leteckých dobrodružstiev Predstavte si ten pocit, kedy sa vznesiete k nebu s ikonou medzi vrtuľníkmi - Bell 206 Jet Ranger. Tento ľahký viacúčelový vrtuľník, pôvodne vyvinutý na vojenské účely v 60. rokoch, je teraz k dispozícii ako detailná replika v mierke 1:33. Zdokonaľte svoje letecké schopnosti a získajte nezabudnuteľné zážitky z lietania. Prečo si zaobstarať Bell 206 CP Jet Ranger? 1. Realistický dizajn a detaily, ktoré ohromia: Táto replika je verná originálu a prináša neprekonateľné detaily, ktoré nadchnú nielen modelárske nadšencov. Užite si autentický vzhľad a pocit, ako by ste riadili skutočný Bell 206. 2. Jednoduché a stabilné ovládanie: Vďaka integrovanému šesťiosému gyroskopu je ovládanie vrtuľníka mimoriadne stabilné a vhodné aj pre začiatočníkov. Už žiadne starosti - len čistá radosť z lietania! 3. Bezpečné lietanie cez deň aj v noci: Vstavané LED svetlomety vpredu a zadné pozičné svetlo zaistia, že budete mať vždy prehľad o letovej polohe, a to aj v zhoršených svetelných podmienkach. Vaše letecké dobrodružstvo nikdy nekončí! 4. Kompletná sada Ready-to-Fly: Všetko, čo potrebujete na okamžitý štart, je súčasťou balenia. Súprava RTF obsahuje diaľkové ovládanie, batériu a nabíjací kábel. Nemusíte sa starať o ďalšie výdavky či príslušenstvo. 5. Odolnosť a dlhá životnosť: Ľahký a robustný plastový trup chráni váš model pred drobnými kolíziami, takže môžete lietať s istotou, že váš vrtuľník vydrží aj náročnejšie podmienky. 6. Dlhotrvajúca zábava: S dobou letu až 12 minút sa môžete tešiť na dlhé letecké misie. Inovatívny systém Slide-Lock umožňuje rýchlu výmenu batérie, čo znamená, že zábava nikdy nekončí. 7. Pokročilá technológia nabíjania: Akumulátor je možné ľahko nabiť pomocou USB-C nabíjacej zásuvky, čo zaisťuje rýchly návrat do vzduchu. Časté otázky: Je vrtuľník vhodný pre začiatočníkov? Áno, vďaka stabilizácii letu a jednoduchému ovládaniu je ideálny pre nových pilotov. Ako dlho trvá nabíjanie batérie? Doba nabíjania závisí od použitého zdroja energie, ale USB-C zaisťuje rýchle a pohodlné nabíjanie. Je vrtuľník odolný voči nárazu? Áno, robustný plastový trup poskytuje ochranu pri drobných kolíziách. Pripravte sa na neuveriteľnú cestu do sveta leteckého modelárstva s Bell 206 CP Jet Ranger. Tento model je viac než len vrtuľník - je to kľúč k nekonečným možnostiam a dobrodružstvám. Objednajte si svoj dnes a zažite vzrušenie z lietania ako nikdy predtým! Technické údaje: Dĺžka trupu: 312 mm Šírka trupu: 43 mm Šírka s chvostovou jednotkou: 65 mm Výška: 101mm Priemer rotora: 306 mm Hlavný materiál: Plast Hmotnosť pripravená na let: 105g Serva: 3x 2g Microservo digital Batéria: LiPo 2S 7.4V 350mAh Hardcase so vstavanou nabíjacou elektronikou, 45x24x23mm, 22g Doba letu: 10-12 minút Diaľkové ovládanie: 6kanálový 2,4GHz konzolový vysielač. Dosah: 80-100 metrov Nabíjačka: USB kábel s konektorom USB-C Doba nabíjania: cca 50 minút Obsah balenia: Model Bell 206 CP Jet Range Dobíjacia batéria LiPo 2S 7.4V 350mAh Diaľkové ovládanie Nabíjací kábel USB Náhradné listy hlavného rotora Náhradný chvostový rotor Súprava náradia Návod Požadované príslušenstvo: 4x 1,5V AA batéria pre diaľkové ovládanie. Vhodné pre deti od 14 rokov. Pre náhradné diely navštívte našu sekciu náhradných dielov, alebo zašlite dopyt e-mailom.
Amewi RC auto Drift Racing Car 4WD 1:24 RTR modré Predstavujeme vám Drift Racing Car: Dokonalý zážitok z jazdy pre všetkých nadšencov rýchlosti a adrenalínu! Pripravte sa na zážitok, ktorý vás vtiahne do sveta rýchlosti, adrenalínu a precízneho riadenia! Drift Racing Car je viac než len model; je to vstupenka do sveta, kde sa z obyčajného stáva neobyčajné. Tento model v mierke 1:24 je starostlivo navrhnutý, aby vás oslnil svojim vzhľadom a technickými možnosťami. Prečo si ho zamilujete? 1. Neodolateľný vzhľad a atmosféra: Drift Racing Car je replikou dravého športového vozidla, ktorá upúta pozornosť svojim športovým designom. Predné LED osvetlenie dodáva modelu realistický vzhľad a vytvára nezabudnuteľnú atmosféru pri jazde za súmraku alebo v tmavých miestnostiach. S každým pohľadom na tento model pocítite vášeň, ktorú sme doň vložili. 2. Nekonečné možnosti driftu a pretekania: Driftovacie pneumatiky umožňujú extrémne uhly driftu na akomkoľvek hladkom povrchu. Vychutnajte si pretáčavý šmyk v zákrutách a predveďte svoje vodičské umenie. A keď príde čas na poriadnu závodnú akciu, vymeňte pneumatiky za gumové s dezénom a premeňte Drift Racing Car na bleskurýchly závodný stroj, ktorý dosahuje rýchlosť až 20 km/h. 3. Kompletná sada Ready-to-Run: S Drift Racing Car nemusíte čakať. Súčasťou balenia je všetko, čo potrebujete na okamžitú jazdu: diaľkové ovládanie, batérie, nabíjací kábel a zodpovedajúce Li-Ion batérie pre dlhú dobu jazdy. Bezproblémový systém s frekvenciou 2,4 GHz zaisťuje, že môžete pretekať s niekoľkými kamarátmi naraz bez toho, aby dochádzalo k rušeniu. 4. Prispôsobiteľnosť a kontrola: Možnosť jemného nastavenia riadenia vám umožňuje mať plnú kontrolu nad vozidlom a prispôsobiť jazdu vášmu štýlu. Šesť dodávaných pylónov poskytuje perfektnú prekážkovú dráhu pre tréning a preteky s priateľmi. 5. Kvalita a spoľahlivosť: Pohon 4WD zaisťuje výbornú trakciu a stabilitu, takže sa môžete plne sústrediť na svoje vodičské schopnosti. Drift Racing Car je postavený tak, aby vydržal aj tie najnáročnejšie závodné podmienky a poskytoval spoľahlivý výkon. Prečo by mal byť Drift Racing Car vo vašej zbierke? Pretože je to viac ako hračka. Je to váš osobný stroj na zábavu, ktorý spája rýchlosť, technickú sofistikovanosť a estetickú príťažlivosť. Ideálne pre milovníkov áut všetkých vekových kategórií, ktorí si chcú užiť vzrušujúcu jazdu a prekonávať nové výzvy. Technické špecifikácie: Pohon 4WD Mierka: 1:24 Dĺžka: 200 mm Šírka: 105 mm Výška: 65 mm Hmotnosť (pripravené na jazdu vrátane batérie): 194g Hlavný materiál: Plast LED osvetlenie Batéria: Li-Ion 1S 3,7 V 500mAh, HBX konektor, 50x14mm (guľatá), 19g Doba jazdy: 20 min Maximálna rýchlosť: až 20 km/h Diaľkové ovládanie: pištoľ, 2,4 GHz Dosah: 30 m Nabíjačka: USB kábel Doba nabíjania: 100 min Farba: modrá Obsah balenia: RC model Drift Racing Car 4WD 1:24 Ovládač 2,4 GHz Akumulátor Li-Ion 1S 3,7 V 500mAh Nabíjací kábel USB Náhradná sada pnematík aj s ráfikmi 4 kužele, skrutkovač Návod Vhodné pre deti od 8 rokov. Pre sprevádzkovanie budete potrebovať 2x AA batériu do ovládača (nie sú súčasťou balenia). Pre náhradné diely navštívte našu sekciu náhradných dielov, alebo zašlite dopyt e-mailom.
Amewi RC auto Drift Racing Car 4WD 1:24 RTR červenočierna Predstavujeme vám Drift Racing Car: Dokonalý zážitok z jazdy pre všetkých nadšencov rýchlosti a adrenalínu! Pripravte sa na zážitok, ktorý vás vtiahne do sveta rýchlosti, adrenalínu a precízneho riadenia! Drift Racing Car je viac než len model; je to vstupenka do sveta, kde sa z obyčajného stáva neobyčajné. Tento model v mierke 1:24 je starostlivo navrhnutý, aby vás oslnil svojim vzhľadom a technickými možnosťami. Prečo si ho zamilujete? 1. Neodolateľný vzhľad a atmosféra: Drift Racing Car je replikou dravého športového vozidla, ktorá upúta pozornosť svojim športovým dizajnom. Predné LED osvetlenie dodáva modelu realistický vzhľad a vytvára nezabudnuteľnú atmosféru pri jazde za súmraku alebo v tmavých miestnostiach. S každým pohľadom na tento model pocítite vášeň, ktorú sme doň vložili. 2. Nekonečné možnosti driftu a pretekania: Driftovacie pneumatiky umožňujú extrémne uhly driftu na akomkoľvek hladkom povrchu. Vychutnajte si pretáčavý šmyk v zákrutách a predveďte svoje vodičské umenie. A keď príde čas na poriadnu závodnú akciu, vymeňte pneumatiky za gumové s dezénom a premeňte Drift Racing Car na bleskurýchly závodný stroj, ktorý dosahuje rýchlosť až 20 km/h. 3. Kompletná sada Ready-to-Run: S Drift Racing Car nemusíte čakať. Súčasťou balenia je všetko, čo potrebujete na okamžitú jazdu: diaľkové ovládanie, batérie, nabíjací kábel a zodpovedajúce Li-Ion batérie pre dlhú dobu jazdy. Bezproblémový systém s frekvenciou 2,4 GHz zaisťuje, že môžete pretekať s niekoľkými kamarátmi naraz bez toho, aby dochádzalo k rušeniu. 4. Prispôsobiteľnosť a kontrola: Možnosť jemného nastavenia riadenia vám umožňuje mať plnú kontrolu nad vozidlom a prispôsobiť jazdu vášmu štýlu. Šesť dodávaných pylónov poskytuje perfektnú prekážkovú dráhu pre tréning a preteky s priateľmi. 5. Kvalita a spoľahlivosť: Pohon 4WD zaisťuje výbornú trakciu a stabilitu, takže sa môžete plne sústrediť na svoje vodičské schopnosti. Drift Racing Car je postavený tak, aby vydržal aj tie najnáročnejšie závodné podmienky a poskytoval spoľahlivý výkon. Prečo by mal byť Drift Racing Car vo vašej zbierke? Pretože je to viac ako hračka. Je to váš osobný stroj na zábavu, ktorý spája rýchlosť, technickú sofistikovanosť a estetickú príťažlivosť. Ideálne pre milovníkov áut všetkých vekových kategórií, ktorí si chcú užiť vzrušujúcu jazdu a prekonávať nové výzvy. Technické špecifikácie: Pohon 4WD Mierka: 1:24 Dĺžka: 200 mm Šírka: 105 mm Výška: 65 mm Hmotnosť (pripravené na jazdu vrátane batérie): 194g Hlavný materiál: Plast LED osvetlenie Batéria: Li-Ion 1S 3,7 V 500mAh, HBX konektor, 50x14mm (guľatá), 19g Doba jazdy: 20 min Maximálna rýchlosť: až 20 km/h Diaľkové ovládanie: pištoľ, 2,4 GHz Dosah: 30 m Nabíjačka: USB kábel Doba nabíjania: 100 min Farba: červenočierna Obsah balenia: RC model Drift Racing Car 4WD 1:24 Ovládač 2,4 GHz Akumulátor Li-Ion 1S 3,7 V 500mAh Nabíjací kábel USB Náhradná sada pnematík aj s ráfikmi 4 kužele, skrutkovač Návod Vhodné pre deti od 8 rokov. Pre sprevádzkovanie budete potrebovať 2x AA batériu do ovládača (nie sú súčasťou balenia). Pre náhradné diely navštívte našu sekciu náhradných dielov, alebo zašlite dopyt e-mailom.
Amewi RC sada podvalníka a bagru 2v1 1:24 RTR Predstavujeme sadu podvalníka a bagru 2v1 – odomknite svet neobmedzenej kreativity a dobrodružstva pre Vaše deti! Vstúpte do sveta nekonečnej zábavy a fantázie s našou revolučnou sadou podvalníka a bagru 2v1! Tento úžasný set je špeciálne navrhnutý pre všetkých malých nadšencov do nákladných áut a stavenísk. Každý detail bol starostlivo premyslený, aby poskytol nielen hodiny zábavy, ale aj rozvoj zručností a kreativity pre deti od 8 rokov. Pripravte sa na vzrušujúce dobrodružstvo, či už vo vašej obývačke alebo na záhrade! Prečo práve naša sada? 1. Dvojitá zábava v jednom balíčku: Kombinácia diaľkovo ovládaného ťahača G836E s nízkym nakladačom a pásového rýpadla v mierke 1:24 prináša nekonečné možnosti hry. Deti môžu objavovať svet dopravy aj staveniska priamo vo svojej izbe! 2. Neobmedzené herné možnosti: Podvalník s odpojiteľným nízkym nakladačom umožňuje prepravu rôznych nákladov z bodu A do bodu B. Detská fantázia nemá žiadne limity! 3. Autentický zážitok: Svetelné a zvukové efekty riadené diaľkovým ovládaním vytvárajú reálny pocit z jazdy. Vďaka presnému riadeniu a gumovým pneumatikám pôjde nákladné vozidlo bezpečne po akomkoľvek povrchu. 4. Interaktívny bager: Diaľkovo ovládaný pásový bager v žlto-čiernom dizajne ponúka nezávislý pohyb pásov a otočenie na mieste. S výložníkom a lyžicou je možné manévrovať stlačením tlačidla, čo zaisťuje hodiny zábavy! 5. Bezkonkurenčné technológie: Oba modely sú vybavené 2,4 GHz rádiovým systémom bez rušenia, čo umožňuje ich súčasné ovládanie. Ideálne pre spoločné hranie s priateľmi a rodinou. 6. Ready-to-Run: Naša sada prichádza vo verzii RTR (Ready-to-Run), čo znamená, že obsahuje všetko potrebné na okamžité spustenie. Diaľkové ovládače, batérie a nabíjacie káble sú súčasťou balenia. Technické údaje: Podvalník G836E: Kompletná RTR sada: vrátane diaľkového ovládania, batérie a nabíjacieho kábla. Odpojiteľný nízkozdvižný vozík: traktorovú jednotku je možné poháňať samostatne. Svetelné a zvukové efekty: pre realistický zážitok. 2,4 GHz systém: bez rušenia. Gumené pneumatiky: pre bezpečnú jazdu. Ručné nastavenie: trimovanie riadenia, podpery, a nájazdová rampa. Bager G041E: Detský prívetivý dizajn: v žltej a čiernej farbe. Funkcia diaľkového ovládania: pre ľavé a pravé pásy, zdvíhanie/spúšťanie výložníka. Vodeodolná elektronika: na hranie vo všetkých podmienkach. Gumové pásy: zaisťujú maximálnu trakciu. Vymeniteľná batéria a USB nabíjanie: pre neprerušovanú zábavu. Naša sada podvalníka a bagru 2v1 nie je len hračkou. Je to kľúč k rozvoju fantázie, riešenia problémov a koordinácie u vašich detí. Každé dieťa, ktoré miluje nákladné autá a staveniská, si zaslúži túto jedinečnú možnosť. Tak neváhajte a premeňte obyčajný deň na výnimočné dobrodružstvo! Technické údaje - Podvalník s nízkym nakladačom: V mierke: 1:24 Celková dĺžka: 830 mm Šírka: 100 mm Výška: 130 mm Hmotnosť: 950 g (bez batérie) Hlavný materiál: Plast Batéria: Li-Ion 1S 3,7 V 500mAh okrúhly článok JST / BEC konektor, 52x15mm, 17g Doba jazdy: 15-20min Diaľkové ovládanie: 9kanálové, 2,4GHz Dosah: cca 30 m Nabíjačka: USB nabíjací kábel Doba nabíjania: cca 120-180 min. Technické údaje - Bager: Mierka: 1:24 Dĺžka: 310 mm Šírka: 105 mm Výška: 220 mm Hmotnosť: 350 g (bez batérie) Hlavný materiál: Plast Batéria: Li-Ion 1S 3,7 V 500mAH okrúhly článok, konektor JST / BEC, 52x15mm, 17g Doba jazdy: až 20 min Diaľkové ovládanie: 6 kanálov, 2,4GHz Dosah: približne 30 m Nabíjačka: USB kábel Doba nabíjania: 120 min. Obsah balenia: Podvalník G836E Bager G041E 2x diaľkové ovládanie 2x dobíjacie batérie 2x nabíjací kábel USB Skrutkovač Návod Potrebné príslušenstvo: 4x AA batérie pre diaľkové ovládanie (nie sú súčasťou balenia). Vhodné pre deti od 8 rokov. Pre náhradné diely navštívte našu sekciu náhr
Amewi RC vojenský čln Black Turbo šedá kamufláž Objavte RC vojenský čln Black Turbo - dokonalý spojenec pre vaše vodné dobrodružstvo! Pripravte sa na adrenalínové zážitky s RC vojenským člnom Black Turbo, ktorý prináša nielen nevšedný dizajn, ale aj vyspelú technológiu. Tento model je stvorený pre všetkých nadšencov do rýchlych lodí a technických noviniek, ktorí hľadajú kvalitu a výkon. S dĺžkou 420 mm a šírkou 95 mm sa tento čln stáva skutočným majstrom vo svojej kategórii. Prečo si vybrať RC vojenský čln Black Turbo? Inovatívny tryskový pohon - Využíva tryskovú technológiu, ktorá zaisťuje rýchle a hladké plavby. Nasávanie a vypudzovanie vody zaisťuje vynikajúce zrýchlenie a vysokú rýchlosť. Vysoká manévrovateľnosť - Vďaka riadeniu s vektorom ťahu môžete ovládať čln s neuveriteľnou presnosťou. Prepletanie sa medzi prekážkami nebolo nikdy jednoduchšie. Robustná konštrukcia - Trup vyrobený z vysoko odolného ABS plastu zaisťuje, že váš čln vydrží aj náročnejšie podmienky a je odolný voči nárazom. Jednoduchá údržba - Rýchloupínací kryt trupu a kartáčovaný motor s aktívnym vodným chladením zaručujú jednoduchú údržbu a dlhú životnosť motora. Pokročilé funkcie ovládania - Systém diaľkového ovládania 2,4 GHz s mnohými funkciami, vrátane nastaviteľnej rýchlosti a trimu, poskytuje úplnú kontrolu nad loďou a jej správaním navode. S RC vojenským člnom Black Turbo sa každé vaše vodné dobrodružstvo stane nezabudnuteľným zážitkom. Nechajte sa unášať vlnami rýchlosti a technológie a objavte nové horizonty zábavy na vode! Technické údaje: Dĺžka: 420 mm Šírka: 95 mm Výška: 120 mm Hmotnosť: 523 g vrátane batérie Materiál trupu: ABS plast Motor: 390 kefový Diaľkové ovládanie: 4 kanály, 2,4 GHz Dosah: 60-80 metrov Batéria: Li-Ion 2S 7,4 V 1500mAh 15C Doba jazdy: 10-12min Maximálna rýchlosť: až 28 km/h Nabíjačka: USB nabíjací kábel Doba nabíjania: 90-120 minút Obsah balenia: Model vojenský čln Black Turbo - šedá kamufláž Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Batéria Li-Ion 2S 7,4 V 1500mAh 15C Nabíjací USB kábel Súprava náradia Návod Potrebné príslušenstvo: 4x 1,5V batéria Mignon AA pre diaľkové ovládanie (nie sú súčasťou balenia). Vhodné pre deti od 8 rokov. Pre náhradné diely navštívte našu sekciu náhradných dielov, alebo zašlite dopyt e-mailom.
Čerešnička na torte Raz za rok sa tí najlepší cukrári z celej krajiny stretnú, aby zmerali sily a upiekli tú najkrajšiu tortu.Buďte pri tom a zúčastnite sa! Cukor, škorica a dobrý odhad - viac toho k úspechu v Turnaji v zdobení tort nepotrebujete. Vrstvu po vrstve skladáte svoju tortu. Starostlivo sa pozerajte a vyberajte farebné tortové korpusy tak, aby sa k sebe hodili. Za múdre priloženie získate kocky cukru, ktoré môžete vymeniť za cenné víťazné body. Všetci hrajú súčasne a napätie každým kolom stúpa. Kto nakoniec so svojou tortou prekoná všetky ostatné? - Zbierajte kocky cukru za súvislé pruhy jednej farby. - Odhadnite, ktorá tortová vrstva sa najlepšie hodí na vašu tortu. body.Prečo by ste si mali hru kúpiť- Jednoduché pravidlá umožnia hrať hru aj s menšími deťmi, napriek tomu si ju naplno užijú aj dospelí, ktorí v nej objavia viac strategických možností, než sa na prvý pohľad zdá.- Hra podporuje logické myslenie a priestorovú predstavivosť, pričom rozvíja schopnosť plánovania a trpezlivosti. komponentom a atraktívnemu vizuálu pôsobí hra na stole doslova ako skutočná torta plná cukrovej fantázie.- Súčasné hranie všetkých hráčov zaručuje rýchly spád partie a neustále napätie bez zdĺhavého čakania na vlastný ťah. prekvapenie.- Herná doba okolo dvadsiatich minút robí z Čerešničky na torte ideálnu voľbu pre rodinné popoludnie alebo krátku hernú prestávku medzi väčšími hrami.- Každá partia je iná vďaka náhodnému rozloženiu tortových vrstiev, čo zaisťuje vysokú znovuhrateľnosť a žiadne dve hry nie sú rovnaké.- Elegantný bodovací systém s elegantným bodovacím systémom. hĺbku aj pre skúsenejších hráčov, ktorí ocenia múdru jednoduchosť. - Veselá téma, zrozumiteľné pravidlá a prívetivý vizuálny štýl prinášajú radosť aj menším deťom, ktoré si pri hraní precvičia postreh aj logické myslenie. - Víťazstvo v hre prináša skutočné uspokojenie – sledovať, ako vaša torta rastie a získava body, je zábava, ktorá vykúzli úsmev každému cukrárovi.Obsah balenia: 4 počiatočné dieliky40 tortových dielov4 hráčske dosky1 bodovanie figúrky66 bodovacích žetónov4 ukazovatele bodov102 kociek cukru1 kockačeské a slovenské pravidlá
1/16 RC Tiger I Tank IR - letná kamufláž Popis Tiger I bol prvý ťažký nemecký hlavný bojový tank použitý v druhej svetovej vojne. Bol predstavený v roku 1942 po tom, čo sa predchádzajúce modely Panzer III a Panzer IV ukázali ako horšie ako sovietske T-34 a KV-1. Dizajn Tigeru kládol dôraz na pancierovanie a výzbroj. Delo kalibru 88 mm a jeho vysoká priebojnosť prekonalo do konca vojny len niekoľko tankových diel a bolo viac než vhodné na pancierovanie spojeneckých obrnených vozidiel. Štandardný granát 39 prenikol 100 mm ocele na 1000 m. To umožnilo Tigeru zničiť útočiaci tank T-34 z dvojnásobnej vzdialenosti, na ktorú bol sám v nebezpečenstve. Tento extrémne detailný R/C model z kováčne WSN Trumpeter Torro v mierke 1:16 je dostupný ako svetlo šedá zimná kamufláž alebo hnedá letná kamufláž. Podrobnosti/rozsah dodávky: RC tank Tiger I v mierke 1:16 Infračervený bojový systém s detekciou priateľ-nepriateľ Motory 2x280 Super & 3x 130 Super motory Rýchlosť 0,5m/s 2,4 GHz proporcionálne ovládanie Rozmery: cca 500x230x190 (DxŠxV mm) Veľa prístavných dielov RC 5kanálový diaľkový ovládač Vlastnosti: dopredu/dozadu/doprava/doľava Otočenie sa na mieste Veža je možné otáčať o 160° doľava/doprava Delo ovládateľné hore/dole Zvukový modul a spätný ráz, požiarne akcie Osvetlená paľba MG Dĺžka dela cca 20 cm jednočlánkové reťaze Šírka reťaze cca 4,5 cm šírka Odpružené valčeky Farebná letná kamufláž Napájanie pomocou AA batérií, dobíjacích AA batérií alebo 9,6V, 650 mAh Ni-Mh batérie (batérie a akumulátor nie sú súčasťou balenia) Odporúčame prikúpiť nabíjačku KAV12.1000. Vlastnosti Farba: letné camo Reťaze: plastové reťaze Veža: plastová vežička Spodný trup: plastový spodný trup Mierka: 1/16 Prevedenie: hotový model Hnacie a vodiace kolesá: plastové kolesá Vydanie: Torro-WSN Funkcia snímania: IR Varovanie Používajte pod priamym dohľadom dospelých Minimálny vek: 14 rokov Nevhodné pre deti do 36 mesiacov. Nebezpečenstvo udusenia malými časťami, ktoré je možné prehltnúť
TORRO tank PRO 1/16 RC IS-2 1944 zelená kamufláž - infra IR - dym z hlavne IS-2 (pôvodne IS-122) bol sovietsky ťažký tank vyvinutý v roku 1943 a používaný počas druhej svetovej vojny a po nej. Označenie IS znamenalo Iosif Stalin. Súčasne so stavbou prototypu IS-1 bol zahájený vývoj vedúce k prezbrojenie tohto tanku kanónom ráže 122 mm, po bitke pri Kursku považovanom za najvhodnejšiu zbraň schopnú ničiť nemeckej ťažké tanky z dostatočnej vzdialenosti. Prototyp bol úspešne vyskúšaný v decembri 1943 a ihneď sa začala jeho sériová výroba. Korba tanku IS-2 bola viacmenej zhodná s korbou tanku IS-1. V priebehu roka 1944 bolo prepracovať a zjednodušiť čelo korby, ktorého vrchná časť bola vyrobená z jediného kusu. Odklápacie priezor u vodiča, ktorý bol typický pre tank IS-1, bol nahradený pevným priezorom, ktorý bol chránený návarkom, odklánějícími strely, ktoré kĺzali po pancieri. Hoci vodič musel do tanku nastupovať veží, mal pre prípad núdzového opustenia tanku k dispozícii únikový poklop v podlahe. Nad priestorom vodiča boli v streche korby uchytené dva periskopy. K pohonu tanku slúžil vznetový motor V-2-IS o výkone 500 HP. Podvozok pozostával na každej strane z napínacieho kolesa vpredu, šiestich dvojitých pojazdových kolies, hnacieho kolesa vzadu a troch napínacích kladiek. Pojazdové kolesá s vnútorným tlmením bola odpružená torznými tyčami. V prednej časti korby bola elektricky poháňané, odlievaná veža vajcovitého tvaru. Vo veži bol lafetován kanón D-25T kalibru 122 mm spolu s napojeným guľometom. Ďalšie guľomet bol vo strieľne na zadku veže. Hlaveň kanóna bola vybavená úsťovú brzdou. K zamierenie slúžil teleskopický zameriavač 10-T-17, vo veži bol inštalovaný pozorovací periskop Mk. IV. Vezená zásoba munície predstavovala len 28 delených granátov. Na oboch stranách veže boli otvory, umožňujúce streľbu do strán z osobných zbraní osádky, ktoré boli za normálnej situácie upchané kolíky. Na ľavej strane veže bola inštalovaná kopule veliteľa, vybavená poklopom, ktorý zaisťoval prístup osádky do tanku. Po pravej strane tejto kupoly bol druhý, menší poklop, určený hlavne pre nakladanie munície. U časti tankov IS-2 bol na veliteľské kupolu lafetován protilietadlový guľomet DSK kalibru 12,7 mm. Niektoré tanky boli v roku 1945 vybavené představnými pancieri, chrániacimi boky veže pred kumulatívne muníciou, ktorá po masívnom zavedení pancierových pästí znamenala výrazné riziko pre sovietske tanky. Celkovo bolo vyrobených 3 483 kusov tanku IS-2. Tanky IS boli od začiatku zaraďované len do samostatných gardových plukov ťažkých tankov. Tieto pluky boli začiatkom roku 1945 začlenené do samostatných tankových brigád. Tanky IS-2 boli veľkým prínosom v boji s novou generáciou nemeckých tankov, pretože disponovali silnú pasívne ochranou a na druhej strane veľkú palebnou silou. Vďaka kanónu kalibru 122 mm mohli zničiť prakticky akýkoľvek nepriateľský tank, čo obrátene neplatilo. Aj vďaka premenlivé kvalite nemeckých pancierov bolo obvyklé, že bol po zásahu z kanóna D-25T celý kus panciera na mieste odtrhnutý. Spolu so vzrastajúcou kvalitou pancierovanie tankov IS-2 sa z nich stávala efektívna zbraň pre boj s tankami Tiger a Panther. IS-2 mal v počiatočných štádiách problém s kvalitou pancierovanie a s prevodovkou, avšak v priebehu výroby boli tieto nedostatky odstránené. Tanky IS-2 boli prvýkrát použité pri oslobodzovaní Ukrajiny. Ich azda najslávnejším nasadením bol boj pri Sandomierz, kde sa stretli s najnovšími nemeckými tankami Tiger II. Útočiace nemecké tanky tu narazili na odpor dobre ukrytých tankov IS-2 a T-34/85. Jeden zo sovietskych veliteľov, gardový poručík VA Udalov, zničil so svojim tankom IS-2 v jedinom boji dva tanky Tiger II a ďalšie poškodil. Boje u Sandomierz ukázali, že pri správnom použití sú tanky IS-2 schopné ničiť aj tie najnovšie a najsilnejšie tanky, aké mohlo Nemecko nasadiť. Či mali tieto tanky akékoľvek nevýhody, nikto im nemôže uprieť obrovský význam, ktorý hrali v rýchlej porážke Nemecka v rokoch 1944-1945. Niekoľko tankov IS-2 v samom závere vojny i 1. čs. tanková brigáda, avšak do bojov s nimi nezasiahla, len sa s nimi zúčastnila prehliadky v Prahe. Najznámejším tankom IS-2, ktorý bol nesprávne zamieňaný za T-34, je ružový tank v múzeu v Lešany, ktorý stával na pomníku v Prahe ako tank č. 23. Tanky IS-2 boli po vojne modernizované a vyvezené do krajín spriatelených so Sovietskym zväzom (Kuba, Egypt, Severná Kórea, Čína, atď). Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo siedmich kilogramov je IS-2 1944 ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu IS-2 presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. IS-2 sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. < / P> Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC IS-2 1944 IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 7,0 kg 360 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 4 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400mAh Generátor dymu a zvukový modul NOVÁ dodatočná funkcie pri výstrele: dym z hlavne, ktorý ide zapnúť a vypnúť podľa potreby a chute dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: zelená kamufláž Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyči Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
TORRO tank PRO 1/16 RC Leopard 2A6 kamufláž - Airsoft BB Leopard 2 je nemecký hlavný bojový tank priebežne vyvíjaný od 70. rokov 20. storočia do súčasnosti nemeckou spoločnosťou Krauss-Maffei Wegmann. Prvá verzia tohto tanku vstúpila do služby v roku 1979, v nasledujúcich rokoch postupne nahrádzali starší typ Leopard 1. Rôzne verzie slúžili a slúžia v nemeckých ozbrojených silách av armádach 16 ďalších štátov medzi ktorými je napr. Poľsko, Švédsko, Grécko, Turecko a ďalšie . Vývoj nástupcu tanku Leopard 1 sa začal začiatkom 70. rokov. Už v rokoch 1972–3 bolo vyrobených celkom 17 prototypov osadených kanónmi kalibru 105 a 120 mm. Kanón kalibru 120 mm vybavený ejektorom od firmy Rheinmetall s dĺžkou 44 kalibrov bol nakoniec vybraný ako základnú zbraň nového typu. V roku 1977 získala spoločnosť Krauss-Maffei Wegmann zákazku na výrobu prvých 1800 vozidiel pre nemecký Bundeswehr. Vývoj rôznych verzií tanku prebiehal kontinuálne od roku 1979. Hlavnú časť dnes predstavujú verzie Leopard 2A4 s kolmo tvarovaným pancierovaním veže, verzia 2A5 a verzia 2A6. Posledné vyrábané verzie (2A6, 2A7) majú šípovito tvarovaný prídavný pancier veže spolu s množstvom ďalších vylepšení. Všetky modely sú vybavené digitálnym systémom riadenia paľby s laserovými diaľkomermi, plne stabilizovanou hlavnou zbraňou a koaxiálnym guľometom, ako aj pokročilým nočným videním a pozorovacím zariadením. Tank má schopnosť zasiahnuť pohyblivé ciele pri pohybe na nerovnom teréne. Leopard 2 (alebo tiež A0) - základná verzia, výroba 380 ks v rokoch 1979–82 2A1 – inštalácia termovíznych prístrojov, výroba 750 ks v rokoch 1982–4 2A2 – modernizácia série A0 v rokoch 1984–7 2A3 – inštalácia digitálneho rádiového vybavenia, výroba 300 ks v rokoch 1984–5 2A4 - vylepšená veža, automatizovaný systém riadenia paľby, výroba 1075 ks vr. Pz-87 v rokoch 1985-92 2PL – modernizácia verzie 2A4 vykonaná poľskou armádou [1] 2A5 – prídavné šípovité pancierovanie veže 2A6 – nový 120mm kanón Rheinmetall L55 (dĺžka 55 kalibru) s hladkým vývrtom hlavne 2A7 – predstavený v roku 2010, modulárny pancier, lepšie jazdné vlastnosti 2A7+ – modulárny pancier, lepšie jazdné vlastnosti, určený aj na boj v mestskom teréne 2A7V - modernizácia tankov 2A4, 2A5, 2A6 a 2A7 pre Bundeswehr s dodávkami od roku 2020, vysokotlakový 120mm kanón Rheinmetall L55A1, programovateľná munícia, prídavné pancierovanie, modernizácia elektronických systémov[2] 2A7EU - modernizácia starších verziách na úroveň podobnú verzii 2A7V, tanky budú ponúkané formou lízingu armádam štátov EÚ[3] Od roku 1979 bolo vyrobených viac ako 3 480 tankov Leopard 2 všetkých verzií. Výroba prebiehala v továrni spoločnosti Krauss-Maffei Wegmann v Mníchove a vo firme Maschinenbau v Kieli. V licencii ho vyrábala aj firma Federal Construction Works vo švajčiarskom Thune. Nemecké Leopardy 2A4 a 2A5 boli nasadené v priebehu bojov v Kosove v rámci medzinárodných jednotiek KFOR.[4] Nemecké, kanadské a dánske Leopardy 2A5 a 2A6 boli v rokoch 2003 až 2013 nasadené v Afganistane, v rámci jednotiek ISAF. Turecké Leopardy 2A4 sa v decembri 2016 zapojili do bojov proti silám Islamského štátu na severe Sýrie v priebehu operácie Štít Eufratu. Spoločnosť Rheinmetall pripravuje na rok 2018 výraznú modernizáciu existujúceho kanónu kalibru 120 mm (L55). Bude sa jednať o vysokotlakovú verziu s typovým označením L55A1, u ktorej bude možné použiť výkonnejšiu muníciu. Jednou zo zvažovaných modernizácií je náhrada kanónu kalibru 120 mm o dĺžke 55 kalibru novým podstatne výkonnejším kanónom kalibru 130 mm o dĺžke 51 kalibru. Technologický demonštrátor tohto kanónu s celkovou dĺžkou 6630 mm a hmotnosťou 3300 kg predstavila firma Rheinmetall na výstave EUROSATORY 2016. V roku 2015 bol Leopard 2 vo výzbroji armád nasledujúcich štátov: Rakúsko – 114 tankov verzie 2A4 Kanada – 80 ks verzia A4, 20 ks verzia 2A6 Dánsko – 57 ks verzia 2A5DK, 6 ks verzia 2A4 Fínsko – 139 ks verzia 2A4 Nemecko – 250 ks verzií 2A4, 2A6, 2A7 (ďalšie uskladnené) Grécko – 183 ks verzia 2A4, 170 ks verzia 2A6 HEL Indonézia – 103 ks verzia 2A4 Holandsko – 44 ks verzia 2A6 Čile – 132 ks 2A4 Nórsko – 52 ks verzia 2A4 NO Poľsko – 142 ks verzia 2A4, 105 ks verzia 2A5 Katar – 37 ks verzia 2A6 Katar – 62 ks verzia 2A7+ Singapur – 182 ks verzia 2A4 Španielsko – 108 ks verzia 2A4, 219 ks verzia 2A6+ Švédsko – 120 ks verzia 2A5 (Strv 122) Švajčiarsko – 134 ks verzia 2A4 (Pz 87) Turecko – 354 ks verzia 2A4 Verný detailom v mierke 1:16 S rozmermi približne 687x236x200mm je Leopard 2A6 ideálny pre náročného zákazníka. Profesionálna edícia je vybavená technológiou dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné reťaze, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojová veža sú vyrobené z kovu. Veľa malých dielov, ako je munícia a rôzne nálepky, dokonale dopĺňajú repliku v reálnom meradle. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené funkčným Airsoft strieľacím mechanizmom. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu IS-2 presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálnemu ovládaniu sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynule zvyšovať rýchlosť. Leopard 2A6 sa pohybuje dopredu a dozadu, aj s otočením doľava a doprava. Je možné ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre/funkcie RC Leopard 2A6 BB, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie NiMH sada 7,2V Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Nabíjačka 220V/7,2 V, nabíja 400 mAh Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1:4 Hmotnosť: cca 8,0 kg 360° otáčanie veže Generátor dymu a zvukový modul Dymová kvapalina funkčný Airsoft strieľací mechanizmus spätný záklz hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky Technické vybavenie Farba: UN Bojová funkcia: Airsoft strieľací mechanizmus Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torznú tyč Otočný prsteň veže:360° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka:1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Riadiace a pojazdové kolesá: kovové Torzné ramená: kovové Varovanie: Používajte iba pod priamym dohľadom dospelých.? Odporúčanie pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
Mantua Model Rímsky katapult 1:12 kit Obsah balenia Balenie obsahuje laserom vyrezávané drevené diely, kovové odliatky, laná, detailný obrázkový návod na stavbu. Charakteristika Stavebnica modelu Rímskeho katapultu v mierke 1:12. Konštrukcia sa skladá z vopred narezaných drevených dielov a kovových zliatinových ozdôb. Predloha katapultu pochádza z 1. storočia nášho letopočtu. Originál katapultu je umiestnený v múzeu "Castel Santo Angelos" v Ríme. Zbraň používala jednoduché odpaľovacie rameno na princípe luku. Tento systém bol veľmi účinný pri obliehaní pevností, ničení opevnenia miest a pod. Ako projektil sa používali kamene alebo celé kamenné gule. Pomocou katapultov sa tiež niekedy vrhali padlí vojaci a kone, ktorí mali rozšíriť infekcie v obliehanom mieste. Historické modely zbraní Mantua Všetky modely historických zbraní Mantua sú vybavené kvalitným tvrdým drevom, doplnené kovovým, napríklad mosadzným kovaním. Drevo je rezané laserom na presnú montáž. Manuál je s kompletnými ilustráciami. Sortiment historický modelov zbraní Mantua obsahuje delá, mažiare, katapulty, bojové vozidlá, a mnoho ďalšieho, kde si vyberie naozaj každý. Stavebná obtiažnosť Napriek tomu, že ide o model pre začínajúcich modelárov, je potrebné mať na pamäti, že sa predpokladá určitá manuálna zručnosť staviteľa a schopnosť riešiť stavebné problémy. Návod určuje postup stavby ale nemôže obsiahnuť technológiu spracovania materiálov, spôsob lepenia, farbenia, brúsenia či lakovania. Ide o klasické modelárske postupy, ktoré si každý volí podľa svojich možností a zvyklostí. Model nemá nadbytok detailov, je jednoduchší, preto výrazne menej pracný a časovo náročný, vďaka jednoduchšiemu stavebnému postupu by ho mal zostaviť priemerne zručný modelár alebo deti v modelárskych krúžkoch. Obal s fotografiou hotového modelu Štýlová krabica s fotografiou hotového modelu je vkusne a kvalitne graficky vyvedená a obsahuje názov a merítko modelu. Čo nájdete v balení Po otvorení veka krabice nájdete drevené diely modelu z preglejky, lišty, drobné súčasti v plastových vreckách a manuál. Návod na zostavenie Set obsahuje kompletnú obrázkovú dokumentáciu s postupom stavby, jednotlivé kroky sú starostlivo zobrazené. Diely v stavebnom pláne sú číslované podľa zoznamu. Taliansky výrobca Mantua Model je už desiatky rokov významným výrobcom modelov lodí. Vďaka svojim veľkým a bohato vybaveným stavebniciam historických modelov lodí, ako je Sovereign of the Seas, San Felipe alebo Royal Caroline, Mantua Model stanovil vysoké štandardy a ako prvý zaviedol technológiu rezania laserom do modelárskeho priemyslu. Známi talianski návrhári navrhli pre Mantua Model sortiment známych a klasických modelov, ktoré sa stali nepostrádateľnou súčasťou modelárskeho sveta. Odporúčame kúpiť Na stavbu odporúčame kúpiť náradie, lepidlo a farby. Modelárske náradie a podložka Na stavbu modelov lodí je nutné vhodné náradie. Odporúčame výbornú sadu Modelcraft náradia pre lodných modelárov (sada 12ks), alebo Modelcraft náradie pre modelárov (sada 18ks). Ďalej odporúčame kúpu nylonových svoriek a nenahraditeľné modelárske špendlíky. Na úpravu, presné rezanie, lepenie dielov a tiež ako ochranu stola odporúčame modelársku podložku. Lepidlo a farby Na lepenie odporúčame univerzálne disperzné lepidlo a Robitronic sekundové lepidlo stredné 20ml. Na farbenie odporúčame akrylové emailové farby. Farby nanášajte kvalitnými štetcami (ploché štetce na povrchy, okrúhle štetce pre detaily). Odporúčaná minimálna výbava lodného modelára: Modelársky nôž alebo skalpel Mini vŕtačka Vrtáky s priemermi 0,5 až 3mm Brúsne papiere s rôznou zrnitosťou Nožnice Pinzeta Kolíčky na bielizeň Ceruzka Pravítko Súprava ihlových pilníkov Šijací stroj na šitie plachty
TORRO tank PRO 1/16 RC Tiger I predchádzajúca verzia šedá kamufláž - BB - dym z hlavne Panzerkampfwagen VI Tiger (tiež PzKpfw VI, Tiger I ausf.H či SdKfz 181) bol nemecký ťažký tank vyvinutý za druhej svetovej vojny, ktorý bol od roku 1942 nasadzovaný v Afrike a Európe, zvyčajne v nezávislých ťažkých tankových zástavách. Jeho konečné označenie Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E sa často skracovalo na Tiger. Tiger Aj poskytol nemeckej armáde prvé obrnené bojové vozidlo s kanónom 8,8 cm KwK 36 (odvodený z kanónu 8,8 cm Flak 36). Vyrábaný bol od augusta 1942 do augusta 1944 a celkovo vzniklo asi 1 347 strojov. Po auguste 1944 bola výroba Tigre Aj postupne ukončená v prospech tanku Tiger II. Kým bol Tiger Aj vo svojej dobe označovaný za vynikajúcu konštrukciu, bol prekombinované s použitím drahých materiálov a výrobných metód náročných na prácu. Bol tiež náchylný k určitým typom porúch aj porúch podvozku a jeho dojazd bol obmedzený vysokou spotrebou paliva. Údržba bola nákladná, ale všeobecne mechanicky spoľahlivá. Bol náročný na prepravu a za daždivého počasia mu hrozila imobilita, zatiaľ čo v zime hrozilo, že mu ľad a sneh stuhnú medzi prekladanými kolesami typu Schachtellaufwerk, čím sa zasekla. Toto bol problém na východnej fronte v bahnitom období Rasputica alebo za extrémneho chladu. Prezývku "Tiger" tank dostal od Ferdinanda Porsche a rímska číslica bola pridaná po tom, čo do výroby vstúpil Tiger II. Pôvodné označenie bolo Panzerkampfwagen VI Ausführung H (doslova "obrnený bojový voz / vozidlo VI verzia H", skrátene PzKpfw VI Ausf. H), kde "H" označovalo HENSCHEL za projektanta a výrobcu. V inventári výzbroje bol klasifikovaný ako Sd.Kfz. 182. Neskôr v marci 1943 bol znovu označený ako PzKpfw VI Ausf. E a v inventári vedený ako Sd.Kfz. 181. V múzeách a súkromných zbierkach po celom svete v súčasnosti prežíva iba sedem tankov Tiger I. Tiger 131 v britskom tankovom múzeu, ktorý bol získaný počas bojov v severnej Afrike, je v súčasnosti jediným prevádzkyschopným. Po prehratej 1. svetovej vojne bolo Nemecko viazané Versaillskou zmluvou, podľa ktorej nesmelo vyrábať a vlastniť zbrane mnohých typov, medzi ktoré patrili pochopiteľne aj tanky. Napriek tomu sa mu podarilo tajne vykonať testy s tankami, ktorých pracovné názvy boli leichttraktor, Grosstraktor či Neubaufahrzeug. Po nástupe Hitlera k moci Nemecko zmluvu vypovedalo [zdroj?] A postupne začal vývoj a výroba nových strojov. V roku 1937 získala firma Henschel zákazku na zhotovenie prototypu ťažkého tanku DW1, Henschel však začal práce na vývoji oveľa väčšieho vozidlá - 65tunového VK 6501. Svoje ponuky predložili i firmy Daimler-Benz, MAN a Porsche, takže sa objavili prototypy tankov VK 3001, VK 3601 a VK 4501. Dňa 20. novembra 1941 mali nemeckí inžinieri možnosť skúmať ukoristený tank T-34 v neporušenom stave, čo u nich a na vojenských predstaviteľov vyvolalo zdesenie. Bol prerušený projekt VK 3001/3601 a všetky dostupné prostriedky boli sústredené na vývoj ťažšieho tanku, ktorý by prekonal sovietsky T-34. V deň Hitlerových narodenín 20. apríla 1942 predstavili firmy Henschel aj Porsche hotové prototypy strojov VK 4501, ktoré dostali názov PzKpfw VI. Tiger. Bolo rozhodnuté, že tieto tanky bude vyrábať favorizovaná firma Henschel. Rozpracovaných 90 kusov Porscheho Tigerovi (v drvivej väčšine bez veže, ktorú jednotne vyrábal Krupp) sa stali základom pre stíhač tankov Ferdinand / Elefant. Tank Tiger bol vôbec prvý bojové vozidlo svojho druhu od prvej svetovej vojny, ktorého konštrukcia vychádzala z reálnych bojových skúseností, sa zachovávajú stranou trochu zavádzajúce lekciu španielskej občianskej vojny. Jeho celková hmotnosť dosahovala takmer dvojnásobku hmotnosti raných T-34 / 76A. Jeho konštrukcia nemala zabezpečiť iba prevahu nad týmto sovietskym strojom, ale išla o krok ďalej. Tank svojou úrovňou ochrany posádky a palebnou silou podstatne prekonával všetky dosiaľ skonštruovaná vozidla. Na druhú stranu enormný veľkosť tanku, výrobné náročnosť, veľká hmotnosť a z toho plynúce vyššie obstarávacích nákladov spôsobili, že tank nemohol byť na bojisku nikdy viac než príležitostným hráčom. Mohutné pancierovanie a ničivá palebná sila sú dve vlastnosti, ktoré sa tanku Tiger úplne oprávnene pripisujú. Napriek tomu sa jedná len o dva z celého radu faktorov, ktoré determinujú efektívnosť tanku v boji. Na sile panciera si dali nemeckí inžinieri celkom dosť záležať, avšak konštrukcia bola pomerne zlá, pretože tu neboli takmer žiadne šikmé plochy. Všetky exponované vertikálne a takmer vertikálne plochy - spodná a horná časť čelného panciera korby, bočné strany veže a zadnej časti korby, ktorá mala rovnaký sklon ako horný čelný pancier (81 °) - mali max. Hrúbku 100 mm. Najexponovanejšie oblasť, čelná strana veže, bola 120mm silná a väčšinu jej plochy tu ešte zosilňoval pancierový kryt základne hlavne kanónu. Avšak keby napr. Čelný pancier mal sklon 35 stupňov, poskytoval by oceľový plát hrúbky 60 mm posádke rovnakú ochranu, ako 100 mm hrubý kolmý pancier Tigrovi. Tank tak mohol získať úsporu hmotnosti v prospech svojej pohyblivosti. Slabinou bol tiež spočiatku pomerne slabý 25 mm pancier na strope veže a korby. Tigery sa stávali vyhľadávaným cieľom britských lietadiel Hawker Typhoon, amerických P-51 Mustang či sovietskych bojových Iľjušin Il-2, na čo Nemci reagovali v polovici roka 1944 zosilnením hrúbky stropu veže na 45 mm. Pôvodný hlavný výzbroj mal tvoriť kanón 75 mm L / 70 KwK42 [5], avšak Hitler presadil montáž 8,8cm L / 56 KwK36 kanónu, ktorého strely mali paradoxne nižší priebojnosť panciera, než u menšieho kanónu. Pre porovnanie: protipancierové strela Pzgr.39 ráže 75 mm mohla prestreliť 110 mm hrubý pancier (Pzgr.40 s volfrámovým jadrom bola schopná prebiť až 150mm pancier) so sklonom 30 ° na vzdialenosť 1000 m. Použitá zbraň však aj napriek väčšej kalibri 8,8 cm prebíjali za rovnakých podmienok 100mm i 138mm pancier. Ovšem prienik tejto strely do nepriateľského stroja znamenal takmer vždy istú smrť posádky a zničenie stroja, a aj keď neprobil, často sa stávalo, že jednoducho urval nepriateľskému tanku vežu zo závesu. Rozdiel vo výkonoch bol daný rýchlosťou striel. U dlhšieho 75 mm kanónu bola úsťová rýchlosť strely 925 m / s, resp. 1120 m / s pre vyššie uvedené druhy striel, oproti 773 m / s a 930 m / s v prípade 8,8 cm KwK36. Tradične dobrá bola optika, v ktorej bolo nacistické Nemecko na svetovej špičke. K otáčanie veže slúžil hydraulický a - pri poruche - ručné mechanizmus, ktorý bol však zložitý a značne pomalý, hydraulické ovládanie bolo nepresné. V správe, ktorú po skončení vojny vypracovali [5] britskí dôstojníci, sa oi. Píše, že "pracovisko strelca má značné nedostatky, je veľmi stiesnené, prvky na ovládanie kanóna majú nevhodný tvar a sú zle umiestnené. Prostriedky na mierenie nie sú primerané, len nabíjač má k svojej práci zodpovedajúcu podmienky. "Správa kritizuje tiež pracoviská radistov-strelca, veliteľa vozidla a vodiča. Radista-strelec ovládal guľomet MG 34 kalibru 7,92 mm pomocou pištoľové rukoväte a čalúnené opory hlavy na nosnej konštrukcii. Podľa spomínanej britskej správy "táto opierka neustále doliehala na hlavu strelca a spôsobovala mu neúnosné nepohodlie." Tank bol poháňaný motorom firmy Maybach HL210 s výkonom 642 koní, neskôr Maybach HL 230 s výkonom o 52 koní vyšším. Motory tohto fakticky monopolného nemeckého výrobcu boli samy o sebe vynikajúce, avšak ťažko mohli fungovať v tanku, ktorého skutočná hmotnosť prekročila o 25% hodnotu stanovenú technickými podmienkami. Motor musel pracovať v bojových podmienkach často na plný výkon, čo viedlo k jeho prehrievaniu. Akonáhle prekročila prevádzková teplota 95 ° C, dochádzalo k prenikaniu chladiacej kvapaliny do mazacieho okruhu. Najvyššia rýchlosť tanku pri maximálne povolených otáčkach motora bola 38 km / h, čo však bolo o 3 km / h menej, než u tanku M4 Sherman a dokonca o 18 km / h menej, než u T-34/85. Motor mal každopádne ohromnú spotrebu paliva, hoci jej presné vyčíslenie je predmetom kontroverzií. Ak napr. T-34 spotrebovala pri jazde v teréne 1,84-2,5 litrov nafty na 1 km, potom jeho spotreba predstavovala 7,8-10 litrov benzínu na 1 km. Zajatí nemeckí vojaci ohromovali spojenecké vojakov tvrdením, že plná nádrž (567 l) málokedy vystačila na viac ako 2,5 hodiny činnosti v terénnych podmienkach. Analogická situácia, ako s motorom, bola aj s inak vynikajúcou hydraulicky ovládanou prevodovkou. Tá síce bola ľahko ovládateľná a získala si u vodičov tankov veľkú obľubu. Na voliči bolo dokonca možné nastaviť osem rýchlostí pre jazdu dopredu a štyri rýchlosti pre jazdu vzad. Zložité prevodovke a konanie bolo však potrebné venovať svedomitú starostlivosť, čo v bojových podmienkach bolo ťažké. Z výsluchov zajatých nemeckých vojakov je zrejmé, že zlyhanie prevodovky a konanie bolo najčastejšou príčinou vyradenia tanku z ďalšej činnosti. Tank mal aj celkom dobrý podvozok s presadenými kolesami a 725 mm pásy. Tento systém však narazil na nepredvídaný problém - v drsných klimatických podmienkach zamŕzali u dočasne odstavených tankov blato a topiacom sneh medzi kolesami, čo bránilo ich ďalšiemu pohybu. Nánosy hliny a kamenia medzi pojazdovými kolesami spôsobovali zídete pásu z ozubeného kolesa alebo jeho pevné vzpriečenie. Podobný problém dochádzalo tiež pri cúvaní alebo otáčaní v bažinatom teréne. Nepojazdné tanky sa stávali ľahkou korisťou protivníka. Aj samotný pohyb v podmienkach východnej fronty bol pre Tigery, ktorých merné zaťaženie bolo 1,04 kg / cm2, dosť podstatnú slabinou, ktoré sa osádky sovietskych tankov naučili využívať. Ďalšou komplikáciou bola výmena úzkych pásov pre transport na železnici za širokej bojovej. < / I> Prvýkrát boli tanky Tiger nasadené do bojov v septembri 1942 na východnom fronte v Leningradskej oblasti v počte 3 kusov, avšak bez valného efektu (všetky tri zapadli a podarilo sa zachrániť len jeden, zvyšné dva boli zničené pred Sovietmi). [5] Niektoré stroje zapadli v rozbahnenom teréne, iné postihli mechanické závady. Jediným kladom bola skutočnosť, že žiadna z protitankových zbraní neprestrelil pancier tanku, aj keď došlo k niekoľkým poškodením kanónu sovietskymi protitankovými strelami. V závere roka 1942 boli odoslané prvé Tigery do Tuniska, aby čelili náporu spojencov. Začiatkom roku 1943 sa zapojili do bojov s pomerne dobrými výsledkami, avšak závady prevodovky, riadenie i problémy s pojazdovými kolesami ich vyradilo z činnosti viac, než bojové strety s nepriateľom. V tom čase sa v Severnej Afrike objavili prvé americké tanky M4 Sherman, ktoré síce na Tigery nestačili, ale ktoré mali postupne zvyšujúce sa početnú prevahu. Západní spojenci sa rovnako ako Sovieti rozhodli ísť cestou výroby stredných tankov vyrábaných vo veľkom množstve. Dňa 16. januára 1943 sa sovietskym vojakom podarilo ukoristiť jeden nepoškodený tank Tiger, ktorý bol dokonca vozidlom veliteľa roty. Inak tanky mali vo svojej výzbroji aj likvidačné granát, čo bola nálož k zničeniu hlavne - nemecky die Rohrzerstöhrladung. Ak sa stal tank nepojazdné a hrozilo, že padne do rúk nepriateľa, nabíjač vsunul nálož do hlavne a aktivoval ju. [Zdroj?] Posádka musela tank rýchlo opustiť, vzápätí explózia urazila hlaveň dela. V máji toho istého roku mala Červená armáda všetky dôležité informácie o slabých a silných stránkach tohto obrnencov a mohla tak začať s realizáciou príslušných protiopatrenia. V tejto dobe začalo dochádzať na východný front stále viac Tigrov a začali sa dostavovať prvé výsledky. < / I> Veľmi úspešne si posádky viedli v bojoch u Charkova na jar 1943. Medzi nemeckými vojakmi sa objavila sorta tankistov (tankových es), ktorí svojimi strojmi ničili desiatky nepriateľských tankov a bojových vozidiel. Treba však uviesť, že takých špičkových osádok bolo pomerne malé množstvo. S narastajúcou bojovou činnosťou Tigrov začalo dochádzať k ich stratám, ktoré boli spôsobené mínami, zásahy, terénnymi prekážkami a mechanickými poruchami. Začiatkom júla 1943 sa rozhorela bitka pri Kursku, pri ktorej síce Nemci zničili viac sovietskych tankov, než stratili, avšak straty už na rozdiel od protivníkov nemohli plne nahradiť. V tejto bitke sa ukázalo, že tank Tiger má kvôli svojej ťažkopádnosti a značnej spotrebe paliva nízku schopnosť vedenia útočného boja spojeného s častou zmenou palebného postavenia. Preto bol zatlačený do boja obranného, k čomu sa paradoxne výborne hodil. V júli bola na Sicílii premiestnená rota ťažkých tankov, avšak výsledkom ich pôsobenia boli vážne a úplne zbytočné straty Tigrov. Niektoré sa zaboril v teréne, iné zostali stáť kvôli mechanickej poruche. Pri evakuácii zo Sicílie zostal Nemcom iba jeden tento tank z pôvodných sedemnástich. Z ďalších bojov v Taliansku stojí za zmienku bitka pri Monte Cassina, kde Nemci počas 48 hodín stratili pätnásť zo svojich šestnástich Tigrov. V priebehu roka 1943 doznal Tiger niekoľkých málo zmien v sile panciera, lepšie optike a pojazdových kolesách. Na panciera sa začala nanášať pasta "Zimmerit", ktorá mala brániť v prichytenia magnetických min. Keď vykonali Spojenci roku 1944 invázii v Normandii, mali tam Nemci celkom štyri tanky Tiger. Bolo tam tiež päť Königstiger, avšak tie boli tak nespoľahlivé, že boli odoslané radšej do Nemecka, aby nepadli do rúk nepriateľa. Koncom septembra 1944 takmer definitívne ustal upadajúci prísun nových ťažkých tankov z továrne v Kasseli. Po prvom októbri továreň opustilo iba 44 Tigrov. Pri protiútoku v Ardenách v decembri 1944 mali Nemci na západnom fronte len 35 týchto tankov. Na jar 1945 sa zostávajúce ťažké tanky zo západného frontu presunuli na front východnej. Podstatná časť nemeckých ťažkých tankov bojovala už od roku 1943 proti Sovietom, kde utrpeli veľké straty, ktoré nešlo nahradiť. Ak v polovici roka 1944 predstavoval počet použiteľných Tigrov čísla 670, potom na konci roka to bolo 316 a vo februári 1945 pouhých 216 strojov. Kapitulácie nemeckej armády v máji 1945 znamenala aj koniec tanku Tiger, ktorý sa stal skutočným symbolom nemeckej vojenskej sily a ktoré z mnohých hľadísk predznamenal vývoj moderných tankov. Ťažký tank Tiger mal v niektorých ohľadoch závažné nedostatky. Bol to ťažkopádny obor, jeho motor a prevodovka neboli dimenzované pre pohon tak ťažkého vozidla. Trpel veľmi často mechanickými poruchami, mal značnú spotrebu paliva a obmedzený dojazd. Podvozok s presadenými kolesami bol zložitý, jeho riadna údržba v bojových podmienkach takmer nemožná. Rýchlosť motorického otáčania veže bola príliš malá, nehovoriac o ručnom otáčania. Streľba na pohyblivé ciele bola obtiažna, kanón postrádal stabilizátor, takže tank nemohol viesť presnú streľbu za jazdy. Proti tomuto zoznamu vád stoja silné pancierovanie a výkonný kanón, čo boli dva dôležité faktory, ktoré z tanku Tiger urobili obávanú zbraň na bojiskách druhej svetovej vojny. Tankov Tiger bolo vyrobené pomerne malé množstvo, takisto jeho obmien nebolo veľa. Okrem základnej varianty SdKfz 181 boli najobvyklejšími stroji veliteľské tanky SdKfz 267 a SdKfz 268, ktoré boli zbavené spriahnutého guľometu, miesto ktorého bola montovaná výkonnejšie rádiostanice s väčšou anténou. Kvôli demaskujícímu účinku tejto antény sa ale veliteľské vozidlá stávali vyhľadávaným cieľom kanónov v ich blízkosti. Niekoľko málo Tigrov bolo prestavané na ženijné tanky Bergepanzer (Sd.K fz. 185). Ďalšie modifikáciou tanku bolo útočné delo kalibru 38 cm Sturmtiger. Podvozky, ktoré vyrobila v roku 1942 firma Porsche, sa stali základom pre stíhač tankov Ferdinand (SdKfz 184). Ferdinand bol ťažký stíhač tankov, postavený na Porscheho podvozku, ktorý bol pre tank Tiger zamietnutý, ale bola škoda 90 už vyrobených kusov rozobrať, preto na neho bol umiestnený výkonnejší kanón ráže 8,8 cm s dĺžkou hlavne 71 kalibrov. Posádka bola chránená veľmi silným pancierom (200 mm na čele, zvyšné steny 80 mm). Verzia Elefant bola vylepšená o guľomet MG 34 umiestnený v pravej časti prednej steny a o širšie pásy. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo siedmich kilogramov je Tiger Aj predchádzajúce verzie ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené BB Airosft systémom, takže sú možné bitky ako v reálnom boji. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Tiger I presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. Tiger I sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završuje dym z hlavne a rôzne zvuky motora vrátane dymu z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC Tiger Aj starších verziách šedá kamufláž - BB - dym z hlavne Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 6,8 kg 360 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 4 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul funkčné Airsoft strieľajúcej mechanizmus NOVÁ dodatočná funkcie pri výstrele: dym z hlavne, ktorý ide zapnúť a vypnúť podľa potreby a chute dymová kvapalina drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: šedá kamufláž Bojová funkcie: funkčná Airsoft strieľajúcej mechanizmus Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyči Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
TORRO tank PRO 1/16 RC Tiger Aj neskorá verzia púštna verzia kamufláž - BB - dym z hlavne Panzerkampfwagen VI Tiger (tiež PzKpfw VI, Tiger I ausf.H či SdKfz 181) bol nemecký ťažký tank vyvinutý počas druhej svetovej vojny, ktorý bol od roku 1942 nasadzovaný v Afrike a Európe, obvykle v nezávislých ťažkých tankových práporoch. Jeho konečné označenie Panzerkampfwagen VI Tiger Ausf. E sa často skracovalo na Tiger. Tiger I poskytol nemeckej armáde prvé obrnené bojové vozidlo s kanónom 8,8 cm KwK 36 (odvodený z kanónu 8,8 cm Flak 36). Vyrábaný bol od augusta 1942 do augusta 1944 a celkom vzniklo asi 1 347 strojov. Po auguste 1944 bola výroba Tigru I postupne ukončená v prospech tanku Tiger II. Zatiaľ čo bol Tiger I vo svojej dobe označovaný za vynikajúcu konštrukciu, bol prekombinovaný s použitím drahých materiálov a výrobných metód náročných na prácu. Bol tiež náchylný k určitým typom porúch aj porúch podvozku a jeho dojazd bol obmedzený vysokou spotrebou paliva. Údržba bola nákladná, ale všeobecne mechanicky spoľahlivá. Bol ťažký na prepravu a za blatistého počasia mu hrozila imobilita, zatiaľ čo v zime hrozilo, že mu ľad a sneh stuhnú medzi prekladanými kolesami typu Schachtellaufwerk, čím sa zasekla. Toto bol problém na východnom fronte v bahnitom období rasputice alebo za extrémneho chladu. Prezývku „Tiger“ tank dostal od Ferdinanda Porsche a rímska číslica bola pridaná po tom, čo do výroby vstúpil Tiger II. Pôvodné označenie bolo Panzerkampfwagen VI Ausführung H (doslova „obrnené bojové vozidlo/vozidlo VI verzie H“, skrátene PzKpfw VI Ausf. H), kde „H“ označovalo Henschela za projektanta a výrobcu. V inventári výzbroje bol klasifikovaný ako Sd.Kfz. 182. Neskôr v marci 1943 bol znovu označený ako PzKpfw VI Ausf. E av inventári vedený ako Sd.Kfz. 181. V múzeách a súkromných zbierkach po celom svete v súčasnosti prežíva iba sedem tankov Tiger I. Tiger 131 v britskom tankovom múzeu, ktorý bol získaný počas bojov v severnej Afrike, je v súčasnej dobe jediným prevádzkyschopným. Po prehranej 1. svetovej vojne bolo Nemecko viazané Versailleskou zmluvou, podľa ktorej nesmelo vyrábať a vlastniť zbrane mnohých typov, medzi ktoré patrili pochopiteľne aj tanky. Napriek tomu sa mu podarilo tajne vykonávať testy s tankami, ktorých pracovné názvy boli Leicht Traktor, Grosstraktor či Neubaufahrzeug. Po nástupe Hitlera k moci Nemecko zmluvu vypovedalo [zdroj?] a postupne začal vývoj a výroba nových strojov. V roku 1937 získala firma Henschel zákazku na zhotovenie prototypu ťažkého tanku DW1, Henschel však zahájil práce na vývoji oveľa väčšieho vozidla – 65-tonového VK 6501. Svoje ponuky predložili aj firmy Daimler-Benz, MAN a Porsche, takže sa objavili prototypy tankov VK 30 3601 a VK 4501. Dňa 20. novembra 1941 mali nemeckí inžinieri možnosť skúmať ukoristený tank T-34 v neporušenom stave, čo u nich au vojenských predstaviteľov vyvolalo zdesenie. Bol prerušený projekt VK 3001/3601 a všetky dostupné prostriedky boli sústredené na vývoj ťažšieho tanku, ktorý by prekonal sovietsky T-34. V deň Hitlerových narodenín 20. apríla 1942 predstavili firmy Henschel aj Porsche hotové prototypy strojov VK 4501, ktoré dostali názov PzKpfw VI. Tiger. Bolo rozhodnuté, že tieto tanky bude vyrábať favorizovaná firma Henschel. Rozpracovaných 90 kusov Porscheho Tigeru (v drvivej väčšine bez veže, ktorú jednotne vyrábal Krupp) sa stali základom pre stíhač tankov Ferdinand/Elefant. Tank Tiger bol vôbec prvé bojové vozidlo svojho druhu od prvej svetovej vojny, ktorého konštrukcia vychádzala z reálnych bojových skúseností, ponechávajúc bokom trochu zavádzajúce lekciu španielskej občianskej vojny. Jeho celková hmotnosť dosahovala takmer dvojnásobok hmotnosti skorých T-34/76A. Jeho konštrukcia nemala zaistiť iba prevahu nad týmto sovietskym strojom, ale išla o krok ďalej. Tank svojou úrovňou ochrany posádky a palebnou silou podstatne prekonával všetky doposiaľ skonštruované vozidlá. Na druhú stranu enormná veľkosť tanku, výrobná náročnosť, veľká hmotnosť a z toho plynúca výška obstarávacích nákladov spôsobili, že tank nemohol byť na bojisku nikdy viac než príležitostným hráčom. Mohutné pancierovanie a ničivá palebná sila sú dve vlastnosti, ktoré sa tanku Tiger úplne oprávnene pripisujú. Napriek tomu sa jedná len o dva z celého radu faktorov, ktoré determinujú účinnosť tanku v boji. Na sile panciera si dali nemeckí inžinieri celkom dosť záležať, avšak konštrukcia bola pomerne zlá, pretože tu neboli takmer žiadne šikmé plochy. Všetky exponované vertikálne a takmer vertikálne plochy – spodná a horná časť čelného panciera korby, bočné strany veže a zadnej časti korby, ktorá mala rovnaký sklon ako horný čelný pancier (81°) – mali max. hrúbku 100 mm. Najexponovanejšia oblasť, čelná strana veže, bola 120mm silná a väčšinu jej plochy tu ešte zosilňoval pancierový kryt základne hlavne kanónu. Avšak keby napr. čelný pancier mal sklon 35 stupňov, poskytoval by oceľový plát hrúbky 60 mm posádke rovnakú ochranu, ako 100 mm silný kolmý pancier Tigeru. Tank tak mohol získať úsporu hmotnosti v prospech svojej pohyblivosti. Slabinou bol tiež spočiatku pomerne slabý 25 mm pancier na strope veže a korby. Tigery sa stávali vyhľadávaným cieľom britských lietadiel Hawker Typhoon, amerických P-51 Mustang či sovietskych bojovníkov Iľjušin Il-2, na čo Nemci reagovali v polovici roku 1944 zosilnením hrúbky stropu veže na 45 mm. Pôvodnú hlavnú výzbroj mal tvoriť kanón 75 mm L/70 KwK42[5], avšak Hitler presadil montáž 8,8 cm L/56 KwK36 kanónu, ktorého strely mali paradoxne nižšiu priebojnosť panciera, než u menšieho kanónu. Pre porovnanie: protipancierová strela Pzgr.39 kalibru 75 mm mohla prestreliť 110 mm silný pancier (Pzgr.40 s volfrámovým jadrom bola schopná prebiť až 150mm pancier) so sklonom 30° na vzdialenosť 1000 m. Použitá zbraň však aj napriek väčšej kalibru 8,8 cm prebíjala za rovnakých podmienok 100mm aj 138mm pancier. Avšak prienik tejto strely do nepriateľského stroja znamenal takmer vždy istú smrť posádky a zničenie stroja, a aj keď neprebil, často sa stávalo, že jednoducho urval nepriateľskému tanku veža zo závesu. Rozdiel vo výkonoch bol daný rýchlosťou striel. Pri dlhšom 75 mm kanóne bola úsťová rýchlosť strely 925 m/s, resp. 1120 m/s pre vyššie spomenuté druhy striel, oproti 773 m/sa 930 m/s v prípade 8,8 cm KwK36. Tradične dobrá bola optika, v ktorej bolo nacistické Nemecko na svetovej špičke. Na otáčanie veže slúžil hydraulický a – pri poruche – ručný mechanizmus, ktorý bol však zložitý a značne pomalý, hydraulické ovládanie bolo nepresné. V správe, ktorú po skončení vojny vypracovali[5] britskí dôstojníci, sa oi píše, že „pracovisko strelca má značné nedostatky, je veľmi stiesnené, prvky na ovládanie kanónu majú nevhodný tvar a sú zle umiestnené. Prostriedky na mierenie nie sú primerané, iba nabíjač má na svoju prácu zodpovedajúce podmienky.“ Správa kritizuje aj pracovisko radistu-strelca, veliteľa vozidla a vodiča. Radista-strelec ovládal guľomet MG 34 kalibru 7,92 mm pomocou pištoľovej rukoväte a čalúnenej opierky hlavy na nosnej konštrukcii. Podľa spomínanej britskej správy "táto opierka neustále doliehala na hlavu strelca a spôsobovala mu neúnosné nepohodlie." Tank bol poháňaný motorom firmy Maybach HL210 s výkonom 642 koní, neskôr Maybach HL 230 s výkonom o 52 koní vyšším. Motory tohto fakticky monopolného nemeckého výrobcu boli samy o sebe vynikajúce, avšak ťažko mohli fungovať v tanku, ktorého skutočná hmotnosť prekročila o 25 % hodnotu stanovenú technickými podmienkami. Motor musel pracovať v bojových podmienkach často na plný výkon, čo viedlo k jeho prehrievaniu. Hneď ako prekročila prevádzková teplota 95 °C, dochádzalo k prenikaniu chladiacej kvapaliny do mazacieho okruhu. Najvyššia rýchlosť tanku pri maximálne povolených otáčkach motora bola 38 km/h, čo však bolo o 3 km/h menej, ako pri tanku M4 Sherman a dokonca o 18 km/h menej, ako pri T-34/85. Motor mal každopádne ohromnú spotrebu paliva, hoci jej presné vyčíslenie je predmetom kontroverzií. Ak napr. T-34 spotrebovala pri jazde v teréne 1,84–2,5 litra nafty na 1 km, potom jeho spotreba bola 7,8–10 litrov benzínu na 1 km. Zajatí nemeckí vojaci ohromovali spojeneckých vojakov tvrdením, že plná nádrž (567 l) málokedy vystačila na viac ako 2,5 hodiny činnosti v terénnych podmienkach. Analogická situácia, ako s motorom, bola aj s inak vynikajúcou hydraulicky ovládanou prevodovkou. Tá síce bola ľahko ovládateľná a získala si u vodičov tankov veľkú obľubu. Na voliči bolo dokonca možné nastaviť osem rýchlostí pre jazdu dopredu a štyri rýchlosti pre jazdu dozadu. Zložitej prevodovke a riadeniu bolo však potrebné venovať svedomitú starostlivosť, čo v bojových podmienkach bolo ťažké. Z výsluchov zajatých nemeckých vojakov je zrejmé, že zlyhanie prevodovky a riadenia bolo najčastejšou príčinou vyradenia tanku z ďalšej činnosti. Tank mal aj celkom dobrý podvozok s presadenými kolesami a 725 mm pásmi. Tento systém však narazil na nepredvídaný problém – v drsných klimatických podmienkach zamŕzalo pri dočasne odstavených tankoch blato a topiacom sneh medzi kolesami, čo bránilo ich ďalšiemu pohybu. Nánosy hliny a kamenia medzi pojazdovými kolesami spôsobovali sňatie pásu z ozubeného kolesa alebo jeho pevné vzpriečenie. K obdobným problémom dochádzalo aj pri cúvaní alebo otáčaní v močaristom teréne. Nepojazdné tanky sa stávali ľahkou korisťou protivníka. Aj samotný pohyb v podmienkach východného frontu bol pre Tigerov, ktorých merné zaťaženie bolo 1,04 kg/cm2, dosť podstatnou slabinou, ktorú sa osádky sovietskych tankov naučili využívať. Ďalšou komplikáciou bola výmena úzkych pásov pre transport na železnici za široké bojové. /i> Prvýkrát boli tanky Tiger nasadené do bojov v septembri 1942 na východnom fronte v Leningradskej oblasti v počte 3 kusov, avšak bez valného efektu (všetky tri zapadli a podarilo sa zachrániť len jeden, zvyšné dva boli zničené pred Sovietmi).[5] Niektoré stroje zapadli v rozbahnenom teréne, iné postihli mechanické závady. Jediným kladom bola skutočnosť, že žiadna z protitankových zbraní neprestrelila pancier tanku, aj keď došlo k niekoľkým poškodeniam kanónu sovietskymi protitankovými strelami. V závere roku 1942 boli odoslané prvé Tigery do Tuniska, aby čelili náporu spojencov. Začiatkom roku 1943 sa zapojili do bojov s pomerne dobrými výsledkami, avšak závady prevodovky, riadenie aj problémy s pojazdovými kolesami ich vyradilo z činnosti viac, než bojové strety s nepriateľom. V tom čase sa v Severnej Afrike objavili prvé americké tanky M4 Sherman, ktoré síce na Tigerov nestačili, ale ktoré mali postupne zvyšujúcu sa početnú prevahu. Západní spojenci sa rovnako ako Sovieti rozhodli ísť cestou výroby stredných tankov vyrábaných vo veľkom množstve. Dňa 16. januára 1943 sa sovietskym vojakom podarilo ukoristiť jeden nepoškodený tank Tiger, ktorý bol dokonca vozidlom veliteľa roty. Inak tanky mali vo svojej výzbroji aj likvidačný granát, čo bola nálož na zničenie hlavne - nemecky die Rohrzerstöhrladung. Ak sa stal tank nepojazdný a hrozilo, že padne do rúk nepriateľa, nabíjač vsunul nálož do hlavne a aktivoval ju. [zdroj?] Posádka musela tank rýchlo opustiť, vzápätí explózie urazila hlaveň delá. V máji toho istého roku mala Červená armáda všetky dôležité informácie o slabých a silných stránkach tohto obrnenca a mohla tak začať s realizáciou príslušných protiopatrení. V tejto dobe začalo dochádzať na východný front stále viac Tigerov a začali sa dostavovať prvé výsledky. /i> Veľmi úspešne si posádky viedli v bojoch pri Charkove na jar 1943. Medzi nemeckými vojakmi sa objavila sorta tankistov (tankových es), ktorí svojimi strojmi ničili desiatky nepriateľských tankov a bojových vozidiel. Treba však uviesť, že takýchto špičkových osádok bolo pomerne malé množstvo. S narastajúcou bojovou činnosťou Tigerov začalo dochádzať k ich stratám, ktoré boli spôsobené mínami, zásahmi, terénnymi prekážkami a mechanickými poruchami. Začiatkom júla 1943 sa rozhorela bitka pri Kursku, pri ktorej síce Nemci zničili viac sovietskych tankov, než stratili, avšak straty už na rozdiel od protivníkov nemohli plne nahradiť. V tejto bitke sa ukázalo, že tank Tiger má kvôli svojej ťažkopádnosti a značnej spotrebe paliva nízku schopnosť vedenia útočného boja spojeného s častou zmenou palebného postavenia. Preto bol zatlačený do boja obranného, na čo sa paradoxne výborne hodil. V júli bola na Sicílii premiestnená rota ťažkých tankov, avšak výsledkom ich pôsobenia boli vážne a úplne zbytočné straty Tigerov. Niektoré sa zaborili v teréne, iné zostali stáť kvôli mechanickej závade. Pri evakuácii zo Sicílie zostal Nemcom iba jeden tento tank z pôvodných sedemnástich. Z ďalších bojov v Taliansku stojí za zmienku bitka pri Monte Cassina, kde Nemci počas 48 hodín stratili pätnásť zo svojich šestnástich Tigerov. V priebehu roku 1943 priznal Tiger niekoľko málo zmien v sile panciera, lepšej optike a pojazdových kolesách. Na panciere sa začala nanášať pasta „Zimmerit“, ktorá mala brániť v prichytení magnetických mín. Keď vykonali Spojenci roku 1944 inváziu v Normandii, mali tam Nemci celkom štyri tanky Tiger. Bolo tam tiež päť Königstigerov, ale tie boli také nespoľahlivé, že boli odoslané radšej do Nemecka, aby nepadli do rúk nepriateľa. Koncom septembra 1944 takmer definitívne ustal umierajúci prísun nových ťažkých tankov z továrne v Kasseli. Po prvom októbri továreň opustilo iba 44 Tigerov. Pri protiútoku v Ardenách v decembri 1944 mali Nemci na západnom fronte len 35 týchto tankov. Na jar 1945 sa zostávajúce ťažké tanky zo západného frontu presunuli na východný front. Podstatná časť nemeckých ťažkých tankov bojovala už od roku 1943 proti Sovietom, kde utrpeli veľké straty, ktoré sa nedalo nahradiť. Ak v polovici roku 1944 predstavoval počet použiteľných Tigerov čísla 670, potom na konci roka to bolo 316 a vo februári 1945 iba 216 strojov. Kapitulácia nemeckej armády v máji 1945 znamenala aj koniec tanku Tiger, ktorý sa stal skutočným symbolom nemeckej vojenskej sily a ktorý z mnohých hľadísk predznamenal vývoj moderných tankov. Ťažký tank Tiger mal v niektorých ohľadoch závažné nedostatky. Bol to ťažkopádny obor, jeho motor a prevodovka neboli dimenzované pre pohon takého ťažkého vozidla. Trpel veľmi často mechanickými poruchami, mal značnú spotrebu paliva a obmedzený dojazd. Podvozok s presadenými kolesami bol zložitý, jeho riadna údržba v bojových podmienkach takmer nemožná. Rýchlosť motorického otáčania veže bola príliš malá, nehovoriac o ručnom otáčaní. Streľba na pohyblivé ciele bola obtiažna, kanón postrádal stabilizátor, takže tank nemohol viesť presnú streľbu za jazdy. Proti tomuto zoznamu vád stojí silné pancierovanie a výkonný kanón, čo boli dva dôležité faktory, ktoré z tanku Tiger urobili obávanú zbraň na bojiskách druhej svetovej vojny. Tankov Tiger bolo vyrobené pomerne malé množstvo, aj jeho obmien nebolo veľa. Okrem základného variantu SdKfz 181 boli najobvyklejšími strojmi veliteľské tanky SdKfz 267 a SdKfz 268, ktoré boli zbavené spriahnutého guľometu, namiesto ktorého bola montovaná výkonnejšia rádiostanica s väčšou anténou. Kvôli demaskujúcemu účinku tejto antény sa ale veliteľské vozidlá stávali vyhľadávaným cieľom kanónov v ich blízkosti. Niekoľko málo Tigerov bolo prestavaných na ženijné tanky Bergepanzer (Sd.K fz. 185). Ďalšou modifikáciou tanku bolo útočné delo kalibru 38 cm Sturmtiger. Podvozky, ktoré vyrobila v roku 1942 firma Porsche, sa stali základom pre stíhač tankov Ferdinand (SdKfz 184). Ferdinand bol ťažký stíhač tankov, postavený na Porscheho podvozku, ktorý bol pre tank Tiger zamietnutý, ale bola škoda 90 už vyrobených kusov rozobrať, preto naň bol umiestnený výkonnejší kanón kalibru 8,8 cm s dĺžkou hlavne 71 kalibru. Posádka bola chránená veľmi silným pancierom (200 mm na čele, zvyšné steny 80 mm). Verzia Elefant bola vylepšená o guľomet MG 34 umiestnený v pravej časti prednej steny ao širšie pásy. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo siedmich kilogramov je Tiger I skoršia verzia ideálna pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológiou dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojová veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené BB Airosft systémom, takže sú možné bitky ako v reálnom boji. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Tiger I presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálnemu ovládaniu sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynule zvyšovať rýchlosť. Tiger I sa pohybuje dopredu a dozadu, aj s otočením doľava a doprava. Je možné ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završuje dym z hlavne a rôzne zvuky motora vrátane dymu z výfuku. Obsah balenia a technické parametre/funkcie RC Tiger I neskorá verzia púštna verzia kamufláž - BB - dym z hlavne Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 6,8 kg 360 ° otáčania veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1:4 NiMH súprava 7,2V Nabíjačka 220V/7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul funkčný Airsoft strieľací mechanizmus NOVÁ dodatočná funkcia pri výstrele: dym z hlavne, ktorý ide zapnúť a vypnúť podľa potreby a chute Dymová kvapalina drobné diely, súprava príslušenstva, obtlačky Technické vybavenie Farba: šedá kamufláž Bojová funkcia: funkčný Airsoft strieľací mechanizmus Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torznej tyči Otočný prsteň veže: 360° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Riadiace a pojazdové kolesá: kovové Torzné ramená: kovové Varovanie: Používajte iba pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčanie pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
TORRO tank PRO 1/16 RC Leopard 2A6 kamufláž - Airsoft BB dym z hlavne Leopard 2 je nemecký hlavný bojový tank priebežne vyvíjaný od 70. rokov 20. storočia do súčasnosti nemeckou spoločnosťou Krauss-Maffei Wegmann. Prvá verzia tohto tanku vstúpila do služby v roku 1979, v nasledujúcich rokoch postupne nahrádzali starší typ Leopard 1. Rôzne verzie slúžili a slúžia v nemeckých ozbrojených silách av armádach 16 ďalších štátov medzi ktorými je napr. Poľsko, Švédsko, Grécko, Turecko a ďalšie . Vývoj nástupcu tanku Leopard 1 sa začal začiatkom 70. rokov. Už v rokoch 1972–3 bolo vyrobených celkom 17 prototypov osadených kanónmi kalibru 105 a 120 mm. Kanón kalibru 120 mm vybavený ejektorom od firmy Rheinmetall s dĺžkou 44 kalibrov bol nakoniec vybraný ako základnú zbraň nového typu. V roku 1977 získala spoločnosť Krauss-Maffei Wegmann zákazku na výrobu prvých 1800 vozidiel pre nemecký Bundeswehr. Vývoj rôznych verzií tanku prebiehal kontinuálne od roku 1979. Hlavnú časť dnes predstavujú verzie Leopard 2A4 s kolmo tvarovaným pancierovaním veže, verzia 2A5 a verzia 2A6. Posledné vyrábané verzie (2A6, 2A7) majú šípovito tvarovaný prídavný pancier veže spolu s množstvom ďalších vylepšení. Všetky modely sú vybavené digitálnym systémom riadenia paľby s laserovými diaľkomermi, plne stabilizovanou hlavnou zbraňou a koaxiálnym guľometom, ako aj pokročilým nočným videním a pozorovacím zariadením. Tank má schopnosť zasiahnuť pohyblivé ciele pri pohybe na nerovnom teréne. Leopard 2 (alebo tiež A0) - základná verzia, výroba 380 ks v rokoch 1979–82 2A1 – inštalácia termovíznych prístrojov, výroba 750 ks v rokoch 1982–4 2A2 – modernizácia série A0 v rokoch 1984–7 2A3 – inštalácia digitálneho rádiového vybavenia, výroba 300 ks v rokoch 1984–5 2A4 - vylepšená veža, automatizovaný systém riadenia paľby, výroba 1075 ks vr. Pz-87 v rokoch 1985-92 2PL – modernizácia verzie 2A4 vykonaná poľskou armádou [1] 2A5 – prídavné šípovité pancierovanie veže 2A6 – nový 120mm kanón Rheinmetall L55 (dĺžka 55 kalibru) s hladkým vývrtom hlavne 2A7 – predstavený v roku 2010, modulárny pancier, lepšie jazdné vlastnosti 2A7+ – modulárny pancier, lepšie jazdné vlastnosti, určený aj na boj v mestskom teréne 2A7V - modernizácia tankov 2A4, 2A5, 2A6 a 2A7 pre Bundeswehr s dodávkami od roku 2020, vysokotlakový 120mm kanón Rheinmetall L55A1, programovateľná munícia, prídavné pancierovanie, modernizácia elektronických systémov[2] 2A7EU - modernizácia starších verziách na úroveň podobnú verzii 2A7V, tanky budú ponúkané formou lízingu armádam štátov EÚ[3] Od roku 1979 bolo vyrobených viac ako 3 480 tankov Leopard 2 všetkých verzií. Výroba prebiehala v továrni spoločnosti Krauss-Maffei Wegmann v Mníchove a vo firme Maschinenbau v Kieli. V licencii ho vyrábala aj firma Federal Construction Works vo švajčiarskom Thune. Nemecké Leopardy 2A4 a 2A5 boli nasadené v priebehu bojov v Kosove v rámci medzinárodných jednotiek KFOR.[4] Nemecké, kanadské a dánske Leopardy 2A5 a 2A6 boli v rokoch 2003 až 2013 nasadené v Afganistane, v rámci jednotiek ISAF. Turecké Leopardy 2A4 sa v decembri 2016 zapojili do bojov proti silám Islamského štátu na severe Sýrie v priebehu operácie Štít Eufratu. Spoločnosť Rheinmetall pripravuje na rok 2018 výraznú modernizáciu existujúceho kanónu kalibru 120 mm (L55). Bude sa jednať o vysokotlakovú verziu s typovým označením L55A1, u ktorej bude možné použiť výkonnejšiu muníciu. Jednou zo zvažovaných modernizácií je náhrada kanónu kalibru 120 mm o dĺžke 55 kalibru novým podstatne výkonnejším kanónom kalibru 130 mm o dĺžke 51 kalibru. Technologický demonštrátor tohto kanónu s celkovou dĺžkou 6630 mm a hmotnosťou 3300 kg predstavila firma Rheinmetall na výstave EUROSATORY 2016. V roku 2015 bol Leopard 2 vo výzbroji armád nasledujúcich štátov: Rakúsko – 114 tankov verzie 2A4 Kanada – 80 ks verzia A4, 20 ks verzia 2A6 Dánsko – 57 ks verzia 2A5DK, 6 ks verzia 2A4 Fínsko – 139 ks verzia 2A4 Nemecko – 250 ks verzií 2A4, 2A6, 2A7 (ďalšie uskladnené) Grécko – 183 ks verzia 2A4, 170 ks verzia 2A6 HEL Indonézia – 103 ks verzia 2A4 Holandsko – 44 ks verzia 2A6 Čile – 132 ks 2A4 Nórsko – 52 ks verzia 2A4 NO Poľsko – 142 ks verzia 2A4, 105 ks verzia 2A5 Katar – 37 ks verzia 2A6 Katar – 62 ks verzia 2A7+ Singapur – 182 ks verzia 2A4 Španielsko – 108 ks verzia 2A4, 219 ks verzia 2A6+ Švédsko – 120 ks verzia 2A5 (Strv 122) Švajčiarsko – 134 ks verzia 2A4 (Pz 87) Turecko – 354 ks verzia 2A4 Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo ôsmich kilogramov je Leopard 2A6 ideálny pre náročného zákazníka. Profesionálna edícia je vybavená technológiou dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné reťaze, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojová veža sú vyrobené z kovu. Veľa malých dielov, ako je munícia a rôzne nálepky, dokonale dopĺňajú repliku v reálnom meradle. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené funkčným Airsoft strieľacím mechanizmom. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Leopard 2A6 presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálnemu ovládaniu sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynule zvyšovať rýchlosť. Leopard 2A6 sa pohybuje dopredu a dozadu, aj s otočením doľava a doprava. Je možné ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre/funkcie RC Leopard 2A6 BB, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie NiMH sada 7,2V Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Nabíjačka 220V/7,2 V, nabíja 400 mAh Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1:4 Hmotnosť: cca 8,0 kg 360° otáčanie veže Generátor dymu a zvukový modul NOVÁ dodatočná funkcia pri výstrele: dym z hlavne, ktorý ide zapnúť a vypnúť podľa potreby a chute Dymová kvapalina funkčný Airsoft strieľací mechanizmus drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky Technické vybavenie Farba: NATO kamufláž Bojová funkcia: Airsoft strieľací mechanizmus Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torznej tyči Otočný prsteň veže: 360° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka:1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Riadiace a pojazdové kolesá: kovové Torzné ramená: kovové Varovanie: Používajte iba pod priamym dohľadom dospelých.< /li> Odporúčanie pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov Pozor! Zvláštne upozornenie! Zaobchádzanie s modelom tanku s air-soft zbraní (zbraň kategórie D podľa Zákona č. 119/2002 Zb. o strelných zbraniach a strelive) vyžaduje osobitnú opatrnosť a prísne dodržiavanie všetkých zásad pre jeho používanie.
EasyClick loď 05499 - Black Pearl (1:150) Zacvakávacie model lode. Veľkosť: 1: 150; 26 cm. Balenie obsahuje: 112 dielikov k zloženiu. Informácie o modeli: Zábava so skvelými výsledkami pre všetky modelárov od 10 rokov. Inovatívny systém easy-click je zárukou rýchleho úspechu: Farebné, precízne vyrobené diely spojíte jednoducho zacvaknutím a potom už len celý model dotiahnete k dokonalosti pomocou samolepiacich obtlačkov. Nie je potrebné nič farbiť! Ak však budete chcieť vytvoriť skutočne jedinečný model, nie je problém naniesť na neho svoj vlastný náter. V návode nájdete odporúčania ako na to s až piatimi farebnými odtieňmi. Detaily modelu: Mierka: 1: 150 Počet dielov: 112 Dĺžka: 260 mm Výška: 235 mm Obtiažnosť: 2 Doporučené pre deti od 10 rokov. Pozor! Nevhodné pre deti do 8 rokov. Deti môžu výrobok používať len pod dohľadom dospelej osoby.
ModelSet auto 67072 - VW Golf 1 GTI (1:24) Model auta na zlepenie. Veľkosť: 1:24; 15,4 cm. Balenie obsahuje: 121 dielikov na zlepenie, lepidlo, štetec a farbičky. Informácie o modeli: Na výstave IAA 1975 uviedol Volkswagen automobil, ktorý bol spočiatku vyvíjaný dokonca bez vedomia správnej rady. Tento športový súrodenec modelu Golf 1 ponúkal to, čo je devízou naozajstných športových vozidiel - nízku pohotovostnú hmotnosť spolu s výkonným motorom. Rozpoznateľný bol najmä podľa rozširujúcich nástavcov blatníkov, širších kolies, veľkého predného spojlera a červenej linky rámujúci mriežku chladiča. Že išlo o plnokrvné športové auto, dokazuje aj jeho zrýchlenie z 0 na 100 km / h, ktoré pre neho predstavovalo otázku púhych 9,2 sekúnd. Neskutočne rýchle GTI, ako bol automobil pomenovaný, bolo k dostaniu od roku 1976 a v motoristickom svete urobilo zásadný prevrat. Na trh totiž prišiel cenovo dostupný športový automobil, ktorý mohol hravo súperiť s mnohonásobne drahšie konkurenciou, pričom si ho mohol dovoliť každý a bol vhodný aj pre každodenné použitie. Sektor športových automobilov tak GTI sa 110 koňmi pod kapotou úplne zdemokratizovalo. Niet divu, že sa za veľmi krátku dobu stalo doslova kultom. - verne stvárnená karosérie s typickými rozšírenými blatníkmi - samostatná, otváracie kapota - viacdielny štvorvalcový motor so všetkými detailmi - samostatný výfukový systém - detailne spracovaný interiér s palubnou doskou, prednými sedadlami a zadné lavicové sedačkou - charakteristický volant - verne stvárnená palubná doska pre variant s volantom naľavo i napravo - pohyblivá kolesá - veľký predný spojler - gumené pneumatiky - rozsiahla sada obtiskov s medzinárodnými registračnými značkami (D, GB, F, NL, B, A, CH, I, S, DK) Potrebné farby: - 02, 09, 78, 90, 99, 302, 378, 730, 731 Detaily modelu: Mierka: 1:24 Počet dielov: 121 Dĺžka: 154 mm Obtiažnosť: 4 Doporučené pre deti od 10 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. Nevhodné pre deti do 3 ROKOV! Akrylová farba pre modelárov Revell Aqua Color (5 ml) Návod na použitie: Vodou riediteľná akrylová farba. Pred použitím farbu dobre premiešajte. Nanášajte štetcom, alebo striekaním na suchý, čistý povrch. Nehorľavá bázy, rýchlo zasychá - nebarvitelné po 1 hodine, úplne uschne za 2-3 hodiny, podľa hrúbky vrstvy. V prípade potreby zrieďte vodou . Použitím nevhodného riedidla sa môže farba zničiť! Čistí sa riedidlom Revell Aqua Color Clean. Na striekanie sa odporúča riedenie maximálne 20 - 25%. Štetec a pomôcky ihneď po použití vypláchnite vodou. Nádobku po použití pevne uzavrite. Po otvorení spotrebujte čo najskôr, farba prístupom vzduchu zasychá. Chráňte pred mrazom. Obsahuje Zmes látok 5-chlór-2methylisothiazol-3 (2H) on a 2-methylizothiazol3 (2H) -on s chloridom horečnatým a dusičnanom horečnatým. Môže vyvolať alergickú reakciu. Upozornenie: Uchovávajte mimo dosahu detí. Zneškodnite tento materiál a jeho obal v zbernom mieste pre zvláštne alebo nebezpečné odpady. Pozor! Nevhodné pre deti do 8 rokov. Deti môžu výrobok používať len pod dohľadom dospelej osoby. Tekuté lepidlo na plasty Revell Contacta Professional Návod na použitie: Vhodné na presné lepenie zostavovaných modelov. Balenie s ihlovým aplikátorom. Lepidlo naneste na jednu plochu. Lepené plochy k sebe pritlačte miernym tlakom. Spoj schne 5-10 sekúnd, dokonale vytvrdne do 1 hodiny. Prečítajte a uschovajte. Varovanie! Obsahuje n-butylacetát. Horľavá kvapalina a pary. Môže spôsobiť ospalosť alebo závraty. Ak je potrebná lekárska pomoc, majte k dispozícii obal alebo etiketu výrobku. Uchovávajte mimo dosahu detí. Pred použitím si prečítajte údaje na štítku. Chráňte pred teplom / iskier / otvoreného ohňa / horúcich povrchov. Zákaz kouření.Tento výrobok nie je hračka!
BRIXIES Plus 222.790 Geringhoff - kukuričný adaptér, 265 k Objavte zábavu a kreativitu s 3D stavebnicou BRIXIES Plus Geringhoff - kukuričný adaptér, 265 k! Táto detailne prepracovaná stavebnica obsahuje celkom 265 dielikov, z ktorých si nielen deti, ale aj dospelí môžu postaviť model špičkového kukuričného adaptéra Geringhoff. Po zostavení dosahuje model rozmerov: cca 23,7 x 4,3 x 8 cm (dxvx š). Táto stavebnica je inšpirovaná skutočným strojom, čo zaisťuje verné zachytenie jeho charakteristických prvkov a jedinečného dizajnu. Nižšie nájdete ďalšie zaujímavé informácie a technické detaily. Stavebnica BRIXIES Plus je určená pre deti od 6 alebo 8 rokov a vďaka väčším dielikom, než má rad Brixies, je kompatibilná s inými stavebnicami z kociek podobného typu. Kvalitný ABS plast zaručuje vysokú odolnosť a dlhú životnosť. Všetky komponenty spĺňajú aktuálne bezpečnostné normy. Značka BRIXIES Plus ponúka 5-ročnú záruku na dodanie náhradných dielov, pokiaľ náhradný diel chýba alebo je chybný. Počet uvedených kociek na jednotlivých obaloch sa môže líšiť s ohľadom na vývoj stavebnice. Návod na zostavenie je súčasťou balenia. Vyrobené v Číne, navrhnuté v Nemecku. - Skvelá voľba pre malých staviteľov - Rozvíja jemnú motoriku a predstavivosť - Ideálne ako darček pre milovníkov techniky a poľnohospodárskych strojov Zostavte si vlastný kukuričný adaptér Geringhoff zo stavebnice BRIXIES Plus a spoznajte, ako vyzerá výkon a precíznosť – v malom aj veľkom meradle! K stavebnici odporúčame dokúpiť tematické hracie podložky. Dizajnovo spracované podložky, ktoré vyzerajú ako cesty, lúky, lány osiateho obilia, polia, rybníky a iné, umožňujú vytvárať spoločne s ďalšími sadami celej poľnohospodárskej usadlosti, pretože v ponuke Brixies Plus nájdete aj farmu, stajne alebo kravín a mnoho poľnohospodárskych strojov od známych značiek ako je Claas, Fendt, Mas Amazone, Straumann, Pötteinger, Krampe, Horsch a Köckerling. Mohlo by Vás zaujímať: Geringhoff je nemecký výrobca s dlhoročnou tradíciou vo výrobe zberových technológií. Spoločnosť bola založená už v roku 1880 a odvtedy si vybudovala pevné postavenie ako priekopník v oblasti zberných adaptérov. Používajú sa v kombinácii so zberovými kombajnami rôznych značiek, pričom sú plne kompatibilné s hlavnými svetovými výrobcami ako John Deere, Case IH, New Holland, Claas alebo Deutz-Fahr. Charakteristika daného reálneho modelu Geringhoff: • Účel: špeciálny zberový adaptér určený pre efektívny a šetrný zber kukurice, ktorý sa pripája k zberovým kombajnom • Konštrukcia: robustný rám a kvalitné materiály zaisťujú dlhú životnosť aj pri náročnej prevádzke v poli • Technológia: vybavený individuálne poháňanými zberovými radmi, ktoré umožňujú presné a rýchle odoberanie kukuričných klasov bez zbytočných strát • Drvenie zvyškov: integrovaný systém drvenia zvyškov umožňuje rovnomerné rozprestretie rastlinného materiálu pre ľahšie následné spracovanie pôdy • Variabilita: dostupné rôzne šírky a konfigurácie prispôsobené rôznym typom poľa a požiadavkám farmárov • Efektivita: vďaka precíznemu spracovaniu a plynulej prevádzke zvyšuje produktivitu zberu a znižuje náklady na pracovnú silu a palivo Geringhoff je profesionálne riešenie pre poľnohospodárov hľadajúcich maximálnu výkonnosť, spoľahlivosť a efektivitu pri zbere kukurice. Vďaka pokročilej technológii, variabilite modelov a integrovanému drveniu zvyškov umožňuje znížiť náklady a zvýšiť produktivitu. Robustná konštrukcia a precízne spracovanie zaisťujú dlhú životnosť aj pri náročných pracovných podmienkach, zatiaľ čo ergonomický dizajn a intuitívne ovládanie prispievajú k pohodliu obsluhy počas celodennej práce.
BRIXIES Plus 222.719 Krampe Halfpipe - sklápací náves, 411 k Objavte zábavu a kreativitu s 3D stavebnicou BRIXIES Krampe Halfpipe - sklápací náves, 411 k! Táto detailne prepracovaná stavebnica obsahuje celkom 411 dielikov, z ktorých si nielen deti, ale aj dospelí môžu postaviť model sklápacieho návesu Krampe Halfpipe. Po zostavení dosahuje model rozmerov: cca 27 x 13 x 11,4 cm (dxvx š). Táto stavebnica je inšpirovaná skutočným strojom, čo zaisťuje verné zachytenie jeho charakteristických prvkov a jedinečného dizajnu. Nižšie nájdete ďalšie zaujímavé informácie a technické detaily. Stavebnica BRIXIES Plus je určená pre deti od 6 alebo 8 rokov a vďaka väčším dielikom, než má rad Brixies, je kompatibilná s inými stavebnicami z kociek podobného typu. Kvalitný ABS plast zaručuje vysokú odolnosť a dlhú životnosť. Všetky komponenty spĺňajú aktuálne bezpečnostné normy. Značka BRIXIES Plus ponúka 5-ročnú záruku na dodanie náhradných dielov, pokiaľ náhradný diel chýba alebo je chybný. Počet uvedených kociek na jednotlivých obaloch sa môže líšiť s ohľadom na vývoj stavebnice. Návod na zostavenie je súčasťou balenia. Vyrobené v Číne, navrhnuté v Nemecku. - Skvelá voľba pre malých staviteľov - Rozvíja jemnú motoriku a predstavivosť - Ideálne ako darček pre milovníkov techniky a poľnohospodárskych strojov Zostavte si vlastný sklápací náves zo stavebnice BRIXIES Plus a spoznajte, ako vyzerá výkon a precíznosť – v malom aj veľkom meradle! K stavebnici odporúčame dokúpiť tematické hracie podložky. Dizajnovo spracované podložky, ktoré vyzerajú ako cesty, lúky, lány osiateho obilia, polia, rybníky a iné, umožňujú vytvárať spoločne s ďalšími sadami celej poľnohospodárskej usadlosti, pretože v ponuke Brixies Plus nájdete aj farmu, stajne alebo kravín a mnoho poľnohospodárskych strojov od známych značiek ako je Claas, Fendt, Mas Amazone, Straumann, Pötteinger, Krampe, Horsch a Köckerling. Mohlo by Vás zaujímať: Krampe bol jedným z prvých výrobcov, ktorý previedol princíp half-pipe (polrúry) z ťažkej stavebnej techniky do poľnohospodárskych návesov. Vďaka tejto konštrukcii má vozidlo nielen nižšie ťažisko a vyššiu stabilitu pri jazde aj sklápaní, ale predovšetkým umožňuje rýchlejšie a úplnejšie vyprázdnenie aj pri lepivých alebo mokrých materiáloch. Korba z pevnostnej ocele HARDOX® navyše odolá aj extrémnemu namáhaniu, čo robí z Halfpipe ideálny náves pre kombinované nasadenie v poľnohospodárstve aj na stavbe. Charakteristika daného reálneho modelu Krampe Halfpipe: • Typ: poľnohospodársky a stavebný sklápací náves s korbou v tvare polrúry (halfpipe) • Modelové rady: napr. HP 20, HP 24, HP 30, HP 30 Road, HP 20 Carrier (podľa objemu a použitia) • Objem korby: cca 20 až 30 m3 (podľa modelu a voliteľného nástavca) • Konštrukcia korby: bezšvová zaoblená korba z vysokopevnostnej ocele HARDOX®, tvar polrúry zabraňuje zachytávaniu materiálu a umožňuje čisté a rýchle vysypanie • Nosnosť: až 24 ta viac, podľa modelu a vybavenia • Nápravy: tandemové alebo tridemové usporiadanie, odpruženie: Parabolické pružiny, voliteľne hydropneumatické • Brzdový systém: vzduchové brzdy s ABS, voliteľne hydraulické, EBS pre verzie určené na cestnú premávku • Pneumatiky: vysokoprofilové alebo širokoprofilové poľnohospodárske pneumatiky (napr. 650/55 R26.5) • Sklápanie: zadné sklápanie pomocou silného teleskopického valca vpredu, optimalizovaný uhol pre rýchly výsyp aj lepivé hmoty • Ovládanie: cez traktorovú hydrauliku, voliteľne ISOBUS kompatibilné ovládanie • Použitie: ideálny na prepravu zeminy, siláže, obilia, hnojovice v separovanej forme, stavebné sutiny a pod., skvelý pre poľnohospodárstvo, komunálne služby i stavebné práce Krampe Halfpipe predstavuje robustný a vysoko efektívny sklápací náves s vaňovou korbou, ktorý vďaka odolnej konštrukcii a výkonnému sklápaciemu mechanizmu umožňuje poľnohospodárom aj stavebníkom dosahovať maximálnu efektivitu pri preprave a vykládke ťažkých a objemných materiálov. Pri každodennom nasadení aj sezónnych špičkách oceníte nielen jeho nosnosť a odolnosť, ale aj konštrukciu bez ostrých hrán, ktorá znižuje opotrebenie a zjednodušuje údržbu.
Autíčko Single Seater SCALEXTRIC C4510 Brabham BT46 Nikki Lauda Italian GP 1978 (1:32) Autíčko pre autodráhu. Veľkosť: 1:32, 14 cm Nikki Lauda je obvykle spomínaný ako jazdec Ferrari, ale v roku 1978 riadil nádherný Brabham BT46 s plochou tisícdvestovkou a motorom Alfa Romeo. Jeho víťazstvo v GP Talianska bolo zatienené tragickým úmrtím Ronnieho Petersona, ale aj napriek tragédii by sa naň malo spomínať ako na skvelé. Technické špecifikácie & detaily: • Ľahko vymeniteľné vodítka • Super detaily • Systém Magnatraction Odporúčané pre deti od 5 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!
Autíčko Film & TV SCALEXTRIC C4492 - 1989 Batmobile (1:32) Autíčko pre autodráhu. Veľkosť: 1:32, 14 cm Jeden z najslávnejších televíznych a filmových vozidiel všetkých čias sa znovu pripája k modelom Scalextric. Batmobil z roku 1989 si získal srdcia mnohých filmových divákov konca 80. a 90. rokov a teraz môže byť váš – tentoraz v presnom meradle 1:32! Technické špecifikácie & detaily: • Kompatibilný s ARC AIR/ARC ONE • Ľahko vymeniteľné vodítka • Super detaily • Digital Plug Ready (prevoditeľné na digitálne autodráhy) • Predné svetlá • Zadné svetlá • Systém Magnatraction Odporúčané pre deti od 5 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!
Autíčko MICRO SCALEXTRIC G2214 - Micro Scalextric Porsche 911 Turbo Car - White (1:64) Autíčko pre autodráhu. Veľkosť: 1:32, 9 cm. Model 992 je najnovším prírastkom do rodinnej línie vozidiel Porsche 911. V tej je Turbo najvýkonnejšia a tiež jednou z najznámejších variantov. Úžasný výkon preplňovaného plochého šesťvalca vystrelí 911 Turbo na stovku za menej ako 4 sekundy a výsledkom je neuveriteľný zážitok z jazdy. A teraz s ním môžete pretekať aj vy na svojej mikro autodráhe od Scalextricu! Technické špecifikácie & detaily • Super odolné • Systém Magnatraction Odporúčané pre deti od 5 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!
Autíčko Touring SCALEXTRIC C4544 - Ford Capri MKIII - Gerry Marshall (1:32) Autíčko pre autodráhu. Veľkosť: 1:32, 14 cm. Ford Capri MKIII, riadený legendárnym Gerrym Marshallom, bol vynikajúcim vozidlom v britskom šampionáte sedanových vozidiel (BSCC) v roku 1980. Marshall, známy svojim odvážnym závodným štýlom a osobnosťou väčší ako život, pilotoval bielo-modré Capri s číslom 14 a dosiahol veľký Vozidlo Capri MKIII s výkonným motorom a ostrými jazdnými vlastnosťami sa v tejto ére britských závodov cestovných vozidiel stalo obľúbeným vozidlom fanúšikov. Tento model Scalextric dokonale zachytáva vzhľad a atmosféru Marshallovho ikonického závodného vozidla, od jeho výraznej livreje až po jeho postoj víťaza pretekov. Tento model, ideálny pre fanúšikov klasických cestovných vozidiel a histórie britského motoršportu, oživí vzrušenie z pretekov BSCC 80. rokov na vašej trati. Technické špecifikácie & detaily: • Ľahko vymeniteľné vodítka • Super detaily • Digital Plug Ready (prevoditeľné na digitálne autodráhy) • Predné svetlá • Zadné svetlá • Systém Magnatraction Odporúčané pre deti od 5 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!
Autíčko Štart Scalextric C4111 - Endurance Car - 'maxed Out Race control' (1:32) Autíčko pre autodráhu. Veľkosť: 1:32 Štart od Scalextric je nová rada autíčok, ktorá si môžete sami ozdobiť. V balení s nimi dostanete arch samolepiek, pomocou ktorých môžete pojať dizajn svojho závoďáku úplne po svojom. Jedná sa o ideálny začiatočnícke modely pre tých, ktorí už majú autodráhu Scalextric a chcú do svojej zbierky pridať nejaký nový automobil, či už rely špeciál, formulu alebo prototyp pre vytrvalostné preteky. Technické špecifikácie & detaily • Funkčné svetla a zvuky • Ľahko vymeniteľná vodítka • superodolnou model • Systém Magnatraction Doporučené pre deti od 5 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. Nevhodné pre deti do 3 ROKOV!
Tiny Adventures REVELL 00539 - Paris City Modelová sada Paris City. Veľkosť: 11x18x23 cm. Balenie obsahuje: 168 dielikov na zostavenie. Prázdne miesta medzi knihami sa s parížskym knižným kútom premenia na kúzelný pohľad na mesto lásky. Tento detailný miniatúrny svet vdýchne život vašej knižnici a vytvorí jedinečný pútač, ktorý návštevníkov ohromí. Vďaka premyslenému zásuvnému systému je možné Paris Book Nook bez problémov zostaviť, a to aj pre začiatočníkov. Vysoko kvalitné materiály a precízne spracovanie zaručujú profesionálny konečný výsledok. Pre maximálnu stabilitu jednotlivých detailných prvkov sa odporúča lepidlo na drevo (nie je súčasťou balenia). Knižné kútiky vznikli v roku 2010 ako kreatívna reakcia na túžbu milovníkov kníh vniesť do svojich regálov viac života. Myšlienka vytvárania malých svetov medzi knihami sa rýchlo stala celosvetovým hnutím. Náš parížsky knižný kútik, ktorý zachytáva romantickú atmosféru francúzskeho hlavného mesta, bol inšpirovaný historickými uličkami štvrte Montmartre. Obsah balenia: Vysoko kvalitná drevená stavebnica s presne laserom vyrezávanými dielmi Sada LED osvetlenia vrátane batériového boxu Podrobný, ilustrovaný návod na zostavenie Špeciálne funkcie: Presný zásuvný systém pre jednoduchú montáž bez predchádzajúcich znalostí Vysoko kvalitné, laserom rezané drevené diely s jemnými detailmi Atmosférické ambientné LED osvetlenie pre kúzelnú atmosféru Kompaktná veľkosť, dokonale navrhnutá pre štandardné police na knihy Detailná rekonštrukcia parížskej pouličnej scény Detaily modelu: Šírka: 11 cm Výška: 23 cm Dĺžka: 18 cm Odporúčané pre deti od 14 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!
Autíčko Street SCALEXTRIC C4572 - Volkswagen Golf MK1 - Polizei (1:32) Autíčko pre autodráhu. Veľkosť: 1:32, 14 cm. Ikonický Volkswagen Golf MK1 preberá oficiálnu rolu v tejto klasickej edícii Polizei. Tento model v charakteristickom bielozelenom sfarbení vzdáva hold vozidlám, ktoré hliadkovali v nemeckých uliciach v 70. a 80. rokoch. Golf MK1, preslávený svojou spoľahlivosťou a agilitou, bol dôveryhodným partnerom nemeckých orgánov činných v trestnom konaní a ľahko zvládal všetko od mestských hliadok až po vysokorýchlostné prenasledovanie. Tento model Scalextric dokonale zachytáva ducha originálu, s autentickými detailmi a označením Polizei. Jedinečný doplnok pre zberateľov a fanúšikov klasickej nemeckej motoristickej histórie! Technické špecifikácie & detaily: • Ľahko vymeniteľné vodítka • Super detaily • Digital Plug Ready (prevoditeľné na digitálne autodráhy) • Predné svetlá • Zadné svetlá • Blikajúce svetlá • Systém Magnatraction Odporúčané pre deti od 5 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!
Autíčko Street Scalextric C4165 - BMW 330i M-Sport - Police Car (1:32) Autíčko pre autodráhu. Veľkosť: 1:32. Známe, aj keď nie príliš obľúbené z pohľadu motoristov vo Veľkej Británii, je policajné auto BMW 330i. Keď zbadáte jeho svetla v spätnom zrkadle a počujete jeho sirénu, iste sa vám rozbúši srdce! Je to vysoko výkonný automobil, ktorý sa ponáhľa k ďalšej núdzovej situácii! Technické špecifikácie & detaily • Digital Plug Ready (prevoditeľné na digitálne autodráhy) • Ľahko vymeniteľná vodítka • Siréna • Funkčné zadné svetlá • Xenon predné svetlá • Svetelné efekty • Systém Magnatraction Doporučené pre deti od 5 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. Nevhodné pre deti do 3 ROKOV!
Autíčko Film & TV SCALEXTRIC C4497 - John Wick Ford Mustang BOSS 429 (1:32) Autíčko pre autodráhu. Veľkosť: 1:32, 14 cm S modelom John Wick Ford Mustang BOSS 429 sa môžete stať strašiakom! Tento kultový muscle car priamo z legendárnej filmovej série kombinuje klasický americký štýl s moderným výkonom a prináša adrenalínový závodný zážitok ako žiadny iný. Vďaka agresívnemu postoju, hrdelnému tónu výfuku a bleskovému zrýchleniu je BOSS 429 pripravený nechať konkurenciu v prachu. Či už budete trhať trať, alebo páliť gumu na drag stripe, tento výkonný motor vám určite rozbúši srdce, až budete prenasledovať tých, ktorí vám ublížili, a pomstiť sa tým, ktorí sedia pri vysokom stole! Ale na rozdiel od toho vo filme je tento Scalextric John Wick Mustang na predaj! Technické špecifikácie & detaily: • Ľahko vymeniteľné vodítka • Super detaily • Digital Plug Ready (prevoditeľné na digitálne autodráhy) • Systém Magnatraction Odporúčané pre deti od 5 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!
Autíčko GT SCALEXTRIC C4586 - Cadillac V-Series.R - Cadillac Racing No.01 - 12 Hours of Sebring 2024 (1:32) Autíčko pre autodráhu. Veľkosť: 1:32, 14 cm. Cadillac V-Series.R urobil odvážne vyhlásenie na 2024 12 Hours of Sebring, pričom útok viedol vozidlo č 01. Tento stroj, vyzdobený v elegantnej čiernej a zlatej vrstve, nebol len o vzhľade – bol to vysoko výkonná beštia určená pre vytrvalostné závody. V-Series. R, poháňaný hviezdnou zostavou Sebastiena Bourdása, Scotta Dixona a Rengera van der Zandaa, sa vzoprel Sebringovým vyčerpávajúcim hrboľom a vysokorýchlostným rovnostiam s presnosťou a výkonom. To bol Cadillac Racing vo svojej najlepšej, predviedol rýchlosť a trvanlivosť v jednom z najťažších vytrvalostných závodov na svete. Tento model Scalextric dokonale kopíruje agresívny dizajn vozidla a zložité detaily, čo z neho robí nutnosť pre vytrvalostných pretekárov a zberateľov ikon moderných motoršportov. Priveďte ducha Sebringa na vašu stopu. Technické špecifikácie & detaily: • Ľahko vymeniteľné vodítka • Super detaily • Predné svetlá • Zadné svetlá • Systém Magnatraction Odporúčané pre deti od 5 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!
Spektrum prijímač SR315 DSMR/SLT 3CH 3-kanálový prijímač Spektrum SR315 DSMR Sport novej generácie v mikro prevedení, s rámcovou rýchlosťou 5,5ms, poskytuje rýchlejší pripojenie s nízkym oneskorením a párovaním tlačidlom bez nutnosti mať párovací konektor. Nový dizajn s malými rozmermi a hmotnosťou iba 6g, je ideálny pre zástavbu do malých áut. Možnosť výberu SmartSafe ™ alebo "Gas" Failsafe. Prijímač nemá ochranu proti vode. Technológia DSMR zaisťuje plný dosah a rýchlu odozvu prijímača na povely. SR315 je postavený na novom modernom dizajne, je malý, ľahký a pripravený pre takmer akúkoľvek RC aplikáciu. Puzdro má pridanú podporu antény a integrovaný slot antény pre bezproblémovú prevádzku. Už žiadny párovací konektor! Namiesto toho sa na uvedenie režime párovania použije iba tlačidlo pre jednoduché použitie. Naviac máte možnosť výberu SmartSafe ™ aj prednastavenú možnosť "Gas" Failsafe. Spektrum ponúka viac funkcií v cenovo dostupnom prijímači pre vyššiu úžitkové vlastnosti a bezproblémovú prevádzku. Kompaktný nový dizajn SR315 je možné umiestniť do veľmi malých a stísnnněných priestor modelu. Boli zaoblené rohy pre väčšiu úsporu miesta a krabička má pridanú podporu antény a integrovaný slot antény pre modely, ktoré nemajú dosť priestoru na inštaláciu antény. párovací tlačidlo Nová technológia eliminuje potrebu starého párovacieho konektora. S tlačidlom na hornom paneli SR315, je procedúra oveľa pohodlnejšie ako kedykoľvek predtým. Navyše sú k dispozícii dve možnosti párovanie, ktoré uľahčujú proces tým, že umožňujú párovanie pri zapnutí alebo až po pripojení napájania prijímača. Gas Mode Failsafe Najnovšie režim ochrany integrovaný v prijímači SR315 pre RC modely áut je Gas Mode Failsafe. Jednoduchá voľba počas párovania umožňuje užívateľom prednastaviť hodnoty všetkých dostupných kanálov. Okrem toho možno využívať ešte systém SmartSafe ™ FailSafe, ktorý stiahne plyn a drží posledný hodnoty na ostatných dostupných kanáloch. vlastnosti prijímača Dizajn škatuľky s oblými rohmi a nízkou hmotnosťou Vďaka párovacímu tlačidlu nepotrebujete párovací konektor SmartSafe ™ Failsafe a "Gas Mode" k dispozícii pri párovaní Bezpečný protokol modulácie DSMR a vysoká rámcová rýchlosť 5.5ms Vhodný pre väčšinu RC modelov áut
Autíčko Single Seater SCALEXTRIC C4580A - 1963 Monaco Carlo Grand Prix Twin Pack (1:32) Autíčka pre autodráhu. Veľkosť: 1:32, 14 cm. Vráťte sa do zlatej éry motoristického športu s dvojitým balíčkom pre Veľkú cenu Monaka 1963. Táto špeciálna sada obsahuje dve legendárne vozidlá riadené dvoma najväčšími britskými závodnými ikonami: Jim Clark a Graham Hill. Vozidlá č. 9 a č. 6 v klasických zelených livrejach predstavujú nezabudnuteľnú kapitolu v histórii Grand Prix. Pri Veľkej cene Monaka 1963 sa Clark a Hill stretli na legendárnom monackom okruhu, kde sa naplno prejavili ich schopnosti a odhodlanie pri zdolávaní úzkych a kľukatých monackých ulíc. Toto dvojbalenie, krásne spracované s autentickými detailmi, je dokonalou poctou kľúčovému závodu v histórii Formule 1. Nevyhnutná výbava pre zberateľov a fanúšikov klasických závodov Grand Prix! Technické špecifikácie & detaily: • Ľahko vymeniteľné vodítka • Super detaily • Systém Magnatraction Odporúčané pre deti od 5 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!
Autodráha MICRO SCALEXTRIC G1150P - My First Scalextric (1:64) Skvelý úvod do sveta pretekov Scalextric pre deti od troch rokov. Ľahko zostaviteľná autodráha v tvare osmičky. Popis: Obe pretekárske autá a ovládača s nastaviteľným výkonom sú farebne odlíšené. Ich červená a žltá farba navyše zodpovedá aj označenie jednotlivých dráh na trati. Naša technológia Magnatraction pomáha udržať autíčka na trati a nastaviteľné ovládače umožňujú prispôsobiť rýchlosť pretekanie skúsenostiam malých pretekárov . Autodráha My First Scalextric je plne kompatibilný s našou radom autodráh a autíčok Micro Scalextric. Vďaka tomu môžete svoju dráhu neustále rozširovať a pridávať nové autíčka - nekonečné možnosti máte na dosah ruky! Špeciálne vlastnosti: • Závodná dráha v tvare číslice 8 • Ovládače s nastaviteľným ovládaním výkonu • 2 x superodolnou autíčka • Systém Magnatraction • Jednoduchá na zostavenie i rozloženie • Potrebné miesto: 108 x 61 cm Obsah: • 2 x superodolnou autíčka • Dĺžka trate (256 cm) • 2 x ovládače s nastaviteľným ovládaním výkonu • Napájací zdroj • Príslušenstvo Doporučené pre deti od 3 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. Nevhodné pre deti do 3 ROKOV!
s-Idee RC bojujúci tank T34 1:28 RTR ZOSTAVTE SI VLASTNÚ SADU BOJUJÚCICH TANKOV! Chceli by ste si zahrať bitku naozaj? Tieto interaktívne tanky sú teda jasná voľba! Prinášame vám ďalší model z tejto série bojujúcich tankov, tank T-34. Tank je vybavený funkčnou simuláciou streľby, pomocou infralúčov je možné zasiahnuť druhý tank. Po zásahu sa ozvú výkriky vojakov a tank sa pootočí o 90 stupňov, aby nemohol páliť späť, čo by nebolo fér. Na tanku sú LED diódy, ktoré ukazujú zostávajúci počet životov. Po každom zásahu sa automaticky obmedzí manévrovateľnosť zasiahnutého tanku. Tank je opatrený zvukovým modulom pre ralistický zážitok. Dominantou týchto RC modelov je nádherný dizajn a sprievodné zvukové efekty, ktoré vám zaručia skutočnú zábavu! Hlavné vlastnosti: - Mierka 1:28 - Dosah diaľkového ovládania: 25 m - Frekvencia: 2,4 Ghz - Doba nabíjania: približne 3 h - Čas jazdy: približne 20-30 m - Simulácia zvukových efektov a výstrelu - Otočná vežička zbrane - Rozmery: 36,5 cm x 13,5 cm x 12 cm - vhodné pre vekové kategórie 6 a vyššie - infračervený bojový systém - infračervená detekcia toho, či boli vykonané zásahy - každý tank má 4 životy - straty životných bodov sú reprezentované zvukovými efektmi a jedna zo štyroch životných LED zhasne Obsah balenia: - Tank T-34 - 1x Ovládač 2,4 GHz - Nabíjačka - 1x Akumulátor 4.8V / 400 mAh NiMh - Manuál Na sprevádzkovanie budete potrebovať 2xAA batérie pre ovládače, ktoré nie sú súčasťou balenia.
FX RC maketové lietadlo MQ-9 Predator Gyro, RTF sada RC MODEL IKONICKÉHO VYNÁLEZU AMERICKÉHO VOJENSKÉHO PRIEMYSLU LIETADLOVÝ DRON MQ-9 PREDATOR, ZAUJME NIELEN SVOJIM FUTURISTICKÝM DIZAJNOM, ALE HLAVNE SVOJÍMI SKVELÝMI LETOVÝMI VLASTNÝMI. AUTOMATICKÁ STABILIZÁCIA * ŠTART Z RUKY ČI ZO ZEME * 2x MOTOR * 2,4 GHz * 2 KANÁLY * MATERIÁL EPP General Atomics MQ-9 Predator je bezpilotné lietadlo letectva Spojených štátov charakterizované ako bezpilotný systém MALE (medium-altitude, long-endurance). Toto lietadlo sa vyznačuje strednou operačnou výškou letu a dlhou vytrvalosťou. Lietadlo bolo pôvodne využívané výhradne na prieskumné účely (RQ-1A) a neskôr vznikla jeho modifikovaná ozbrojená verzia (MQ-1) vyzbrojená dvoma riadenými strelami AGM-114 Hellfire. Predator je v prevádzke od roku 1995. Bol nasadený v bojoch o Afganistan, Bosnu, Kosovo, Irak, Jemen a Líbyu. MQ-1 Predator je stredne veľké RC lietadlo pracujúce na 2.4 GHz s ľahkým ovládaním vďaka gyroskopu, ktorý lietadlo udržuje dokonele stabilné. Materiál EPP použitý na výrobu veľmi ľahký, vďaka ktorému sa stáva odolným a pružným pri nárazoch. S týmto modelom sa rozhodne nudiť nebudete, pretože je model dodávaný ako DIY stavebnice a zaujmete každého pilota aj diváka nielen na letisku. Model je veľmi jednoducho zostaviteľný počas pár sekúnd, vďaka tomu je aj skladný pri prevoze. Smer je riadený ťahom motorov. Silné motory lietadla sú poháňané silnou batériou, s ktorou je doba letu na jedno nabitie až 20 minút. Model je možné starovať z ruky - hodom, alebo zo spevneného povrchu. Technické špecifikácie: Pohon 2x výkonný motor Vstavaný gyroskop pre perfektnú stabilizáciu letu pre začiatočníkov Ovládač 2,4 GHz, 2 kanály Dosah až 150 metrov Materiál EPP Akumulátor 3,7V / 500 mAh Doba prevádzky až 20 minút Doba nabíjania cca 60 minút Rozpätie krídiel 660 mm Dĺžka 400 mm Váha 88 g Obsah balenia: Model dronu MQ-9 Predator Ovládač 2,4 GHz, 3 kanály Akumulátor 3,7V / 500 mAh Nabíjací kábel USB Podvozok s krytom Drobné náradie Súprava skrutiek 2x náhradná vrtuľa Manuál Model je vhodný pre deti od 14 rokov. Na sprevádzkovanie budete potrebovať 4x AA batériu do vysielača. Pre náhradné diely navštívte našu sekciu náhradných dielov, alebo zašlite dopyt e-mailom.
Pro-Line koleso 2.8", pneu Badlands MX28, disk Raid H12 čierny (2) Obsah balenia Balenie obsahuje 2ks kompletných kolies, 6x30 na 12 mm adaptér unášača (úzky a široký) 2x od každého, 12x skrutka M3 x 12mm SHCS. Charakteristika Kompletné kolesá Pro-Line pre RC modely áut 1:10. Rozmer ?128x69 mm. Lúčový disk Raid má čiernu farbu. Pneumatiky 10 Badlands MX28 2,8“ MT, tvrdosť zmesi M2 - stredná. Unášač je šesťhran 12 mm (vymeniteľný adaptér). Badlands MX28 sú terénne pneumatiky, ktoré nájde trakciu na akomkoľvek povrchu, najlepšie sa hodí na šotolinu, blato alebo trávu. Disk využíva jedinečný systém unášača 6x30. To znamená, že unášač je samostatný diely, ktorý je pripevnený 6 skrutkami po 30 mm. Vďaka tomu mu je bicykel univerzálny a adaptér unášača je možné vymeniť. S priloženými adaptérmi unášača môžete ľahko zmeniť offset kolies pre rôzne typy modelov. Disky Raid sa vyznačujú detailným 10lúčovým dizajnom, ktorý dotvára imitácia Beadlock krúžku. Kolesá sú vyrobené v USA. Vlastnosti Úžasný vzhľad inšpirovaný motokrosom Neuveriteľná trakcia v ťažkom teréne Vylepšená odolnosť proti opotrebeniu v kombinácii s moderným štýlom Vyrobené z legendárnej závodnej zmesi Pro-Lines M2 Vyrobené v USA Odnímateľný unášač pre zmenu offsetu Možno voliteľne zmeniť na väčší unášač Obsahuje dva unášače 12 mm s väčším a menším offsetom Držiak unášača Pro-Line 6x30 Bicykel vyrobený z vysoko pevného a odolného materiálu DuPont Nylon Dizajn 10lúčových kolies Raid Použitie: Stampede® 2wd Stampede® 4x4 Ďalšie modely áut 1:10 s 12mm šesťhranami
Autíčko GT SCALEXTRIC C4522 - Porsche 911 GT3 R ACI Motorsport (1:32) Autíčko pre autodráhu. Veľkosť: 1:32, 14 cm. Zažite vrchol závodného inžinierstva s Porsche 911 GT3 R od ACI Motorsports. Od aerodynamickej karosérie až po vysokootáčkový motor, každý detail kričí výkonom. Vzali sme tento autentický závodný štýl a zrekonštruovali sme ho vo forme autíčka v mierke 1:32, aby ste si mohli udržať tú vysokooktánovú energiu aj doma. Technická špecifikácia & detaily: Ready (prevoditeľné na digitálne autodráhy)• Predné svetlá• Zadné svetlá• Systém Magnatraction - Odporúčané pre deti od 5 rokov. Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!
Autíčko Film & TV SCALEXTRIC C4541 - Back To The Future 2 - Flying Time Machine (1:32) Autíčko pre autodráhu. Veľkosť: 1:32, 14 cm. Skvelý Scott! Lietajúci stroj času z filmu Návrat do budúcnosti 2 je tu, aby vaše preteky so Scalextricom posunul do úplne novej dimenzie. Táto futuristická verzia DeLoreanu v ikonickom striebornom laku obsahuje vylepšenia pre konverziu na vznášadlo, ktoré Marty a Doc Brown videli, keď cestovali do roku 2015. Jeho elegantný dizajn a nezameniteľný štýl z neho robí absolútnu nutnosť pre fanúšikov klasickej filmovej série. Tento model Scalextricu dokonale zachytáva kúzlo Lietajúceho stroja času, doplnené prepracovanými detailmi, ktoré replikujú ikonické vozidlo z filmu. Či už ste filmový fanúšik alebo nadšenec do pretekania, toto auto prinesie filmové vzrušenie na vašu domácu trať. Prežite znovu vzrušenie z cestovania časom a štýlovo zrýchlite na 130 km/h! Technické špecifikácie & detaily: • Ľahko vymeniteľné vodítka • Super detaily • Digital Plug Ready (prevoditeľné na digitálne autodráhy) • Predné svetlá • Zadné svetlá • Systém Magnatraction Odporúčané pre deti od 5 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!
Autíčko Super Resistant SCALEXTRIC C4156 - Racing Truck - Red & Green & White (1:32) Pretekársky truck pre autodráhu. Veľkosť: 1:32. Technické špecifikácie & detaily • Digital Plug Ready (prevoditeľné na digitálne autodráhy) • Ľahko vymeniteľná vodítka • Super odolné • Systém Magnatraction Doporučené pre deti od 5 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. Nevhodné pre deti do 3 ROKOV!
Axial SCX30 Ford Bronco 4WD 1:30 RTR modrý Obsah balenia V balení je hotový zostavený RC model auta Axial SCX30 Ford Bronco 1:30 4WD s nainštalovanými dielmi: motor jednosmerný 88T, Spektrum riadiaca jednotka 2v1 SCX30 SLT, Spektrum servo SSX112 Micro. Súčasťou balenia je vysielač Spektrum SLT2 2.4GHz, akumulátor 7.4V 160mAh 2S LiPo PH2.0, Spektrum USB nabíjač LiPo 2S JST-XH 3-pin. Príslušenstvo: 4x AA batérie do vysielača, návod v češtine, manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika Axial je neuveriteľne malý expedičný RC model auta v mierke 1:30, si však zachováva všetky funkcie, detaily a jazdné vlastnosti väčších modelov. So svojou dĺžkou iba 16 cm obsahuje plnú výbavu na prekonávanie prekážok a nespočet hodín zábavy. Model má viacbodové zavesenie, stály pohon 4x4, proporcionálne ovládanie plynu aj riadenia a detailnú licencovanú ABS karosériu s predným a zadným LED osvetlením. Všetko pre prevádzku je obsiahnuté - v modeli je inštalovaná kompletná elektronika a výkonný jednosmerný motor, súčasťou balenia je okrem volantového vysielača aj akumulátor 2S LiPo 160mAh a USB nabíjač. Model za priaznivú cenou je ideálnym darčekom pre deti a začínajúcich vodičov, ktorí s ním môžu jazdiť takmer kdekoľvek - vonku, doma, alebo napríklad po písacom stole. So svojou technikou zaujme aj skúsených vodičov a priaznivcov RC crawlerov. Veľkou výhodou je, že vďaka malým rozmerom si ho môžete vziať ľahko so sebou kamkoľvek. Novo skonštruovaný podvozok platformy SCX30 obsahuje šikmé ochranné kryty, po ktorých model ľahko skĺzne po prekážke. Priame nápravy so šikmými tiahlami poskytujú vysokú stredovú svetlú výšku. Plne funkčné odpruženie je podporené pružinovými tlmičmi. Výkon z motora Axial 88T je cez prevodovku a hnacie hriadele prenášaný na kolesá, pričom v pohonnom ústrojenstve sú použité guličkové ložiská pre hladký chod. Oficiálne licencované pneumatiky Mickey Thompson Baja Boss sú vyrobené z mäkkej zmesi pre vysokú priľnavosť. Výkonný podvozok SCX30 Vysoko výkonný podvozok s viacbodovým zavesením priamych náprav obsahuje aj skosené ochranné kryty, ktoré vám pomôže prekonať náročné prekážky. Tento prvok sa obvykle nachádza iba u veľkých crawlerov. Skosené nápravy a ramená s vysokou svetlou výškou pomáhajú predchádzať zasekávaniu a zlepšujú vlastnosti pri preliezaní prekážok. Prevodovka Prevodovka platformy SCX30 je ľahko prístupná na údržbu a možnosti ladenia. Tuningové prevody z modelov SCX24, je možné použiť aj pre tento model. Licencovanie karosérie Karoséria z tvrdého vstrekovaného ABS materiálu je plná detailov pre autentický vzhľad v mierke. nechýbajú číre okná, predným mriežka chladiča, zrkadlá, kľučky dverí a strešné nosiče. Úchvatný vzhľad dopĺňa predné biele a zadné červené LED osvetlenie. Bezsponková karoséria Systém upevnenia karosérie bez klipov umožňuje rýchly a jednoduchý prístup k podvozku, výmenu akumulátora a bežnú údržbu. Kolesá a pneumatiky Oficiálne licencované pneumatiky Axial Mickey Thompson Baja Boss a kolesá ICON Nuevo zaisťujú, že SCX30 Ford Bronco RTR má všetku potrebnú trakciu, či už sa plazí po stole alebo vonku po kamenistých a nespevnených cestách. Mäkké pneumatiky sú tiež doplnené penovými vložkami inštalovanými z výroby. Guľôčkové ložiská Ford Bronco SCX30 je síce malý model, ale jeho vysoko kvalitné prvky poskytujú prvotriedny výkon a hodnotu, o čom svedčí použitie guličkových ložísk v celom pohonnom ústrojenstve. Vysielač Spektrum SLT2 2,4 GHz Dvojkanálový vysielač Spektrum SLT2 ponúka množstvo užitočných funkcií, ako je nastavenie dráhy plynu a riadenie a obmedzenie plynu. Je ergonomicky navrhnutý pre dlhú jazdu bez únavy a má penový volant na presné ovládanie. Balenie RTR je tak kompletné, vrátane AA batérií vysielača. Elektronika Spektrum Značková elektronika Spektrum je umiestnená nízko v podvozku na zlepšenie ťažiska. Model dodávaný s výkonnou LiPo batériou Spektrum 2S a 0,5A USB-C nabíjačom pre rýchle, ľahké a hlavne bezpečné nabíjanie. Vlastnosti Extra malý "submikro" RC model auta Axial SCX30 Výkonný podvozok s viacbodovým zavesením priamych náprav a pohonom 4x4 Skosené ochranné kryt náprav a podvozku na prekonávanie prekážok Ťažisko nízko a predu pre stabilitu pri stúpaní Ľahko prístupná prevodovka Prevodovka kompatibilná s tuningovými prevodmi pre SCX24 Oficiálne licencovaná karoséria Ford Bronco z tvrdého ABS plastu Detailné prvky karosérie, vrátane čírych okien Bezsponková montáž karosérie pre ľahký prístup k podvozku Predný nárazník radu ICON Trail a zadný ICON Pro Series Predné a zadné LED osvetlenie Výkonný jednosmerný motor 88T Mäkké pneumatiky Mickey Thompson Baja Boss s penovými vložkami Kolesá ICON Nuevo Funkčné tlmiče s pružinami Guľôčkové ložiská v pohonnom ústrojenstve Riadiaca jednotka 2v1 regulátor s prijímačom SLT Vysielač Spektrum SLT2 2,4 GHz Akumulátor Spektrum 2S LiPo 7,4 V 160mAh 30C Nabíjač Spektrum 0,5A USB 2S Pripravené na prevádzku - všetko podstatné obsahom balenia
Autíčko Štart Scalextric C4115 - Rally Car - 'Pre tweeks' (1:32) Autíčko pre autodráhu. Veľkosť: 1:32 Štart od Scalextric je nová rada autíčok, ktorá si môžete sami ozdobiť. V balení s nimi dostanete arch samolepiek, pomocou ktorých môžete pojať dizajn svojho závoďáku úplne po svojom. Jedná sa o ideálny začiatočnícke modely pre tých, ktorí už majú autodráhu Scalextric a chcú do svojej zbierky pridať nejaký nový automobil, či už rely špeciál, formulu alebo prototyp pre vytrvalostné preteky. Technické špecifikácie & detaily • Ľahko vymeniteľná vodítka • superodolnou model • Systém Magnatraction Doporučené pre deti od 5 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. Nevhodné pre deti do 3 ROKOV!
DJI Matrice 400 Worry-Free Plus Combo DJI Matrice 400 DJI Matrice 400 je nový profesionálny dron navrhnutý pre inšpekcie, mapovanie, záchranné operácie a stavebný priemysel. Ponúka kombináciu dlhej výdrže letu, vysokej nosnosti a pokročilých technológií.Dlhá výdrž letu Dron dokáže lietať až 59 minút s užitočným zaťažením, čo je o 50 % viac ako u M350. Vysoká nosnosť Unesie až 6 kg a umožňuje pripojiť až 7 zariadení cez štyri porty E-Port V2. Presné snímanie prekážok Vďaka a milimetrovému radaru dokáže bezpečne lietať v blízkosti prekážok, ako sú napríklad elektrické vedenia.Odolnosť voči poveternostným podmienkam Dron má stupeň krytia IP55, čo znamená, že je odolný proti dažďu, prachu a prachu; v teplotách od -20 °C do 50 °C. Pokročilý prenos videa Systém O4 Enterprise poskytuje prenos obrazu až na vzdialenosť 20 km podľa CE štandardov.< Dron podporuje dva 4G moduly DJI Cellular Dongle 2, čo umožňuje automatické prepínanie medzi sieťami a stabilný signál i v rušných mestských alebo odľahlých oblastiach. Vysoký výkon spracovania Vol TOPS, čo umožňuje pokročilé úlohy s umelou inteligenciou priamo na palube. Pokročilé letové režimy Režimy ako Cruise, FlyTo, Smart Track a POI uľahčujú plánovanie a nasadenie z lodí Dron je navrhnutý tak, aby mohol bezpečne vzlietať a pristávať aj z plavidiel, čo je vhodné pre námorné operácie. Kompatibilné príslušenstvo Zenmuse H30 D-RTK 3 – stanice pre vysoko presné určenie polohyDJI RC Plus 2 Enterprise – diaľkový ovládač s výkonnými funkciamiDJI AL1 Spotlight – reflektor pre nočné operácieDJI AS1 Speaker – reproduktor pre hlasové správy letu: až 59 minútMaximálna rýchlosť: 25 m/sMaximálna nosnosť: 6 kgPočet pripojiteľných zariadení: až 7Stupeň krytia: IP55Prevádzkové teploty: -20 °C až 50 °CPrenos videa: až 20 km s DJI Cellular Dongle 2DJI Matrice 400 predstavuje nový štandard v oblasti dronov pre priemyselné a záchranné účely, s dôrazom na bezpečnosť, modularitu a vysoký výkon.
EcoFlow Power Hub 5kVA EcoFlow Power Hub 5kVA ovláda všetky vstupy a výstupy systému EcoFlow Power Kits, vytvoreného ako komplexné riešenie napájania pre obytné vozidlá a karavany. S celkovým výstupom 8 752 W je pripravený dodávať dostatok energie spotrebičom od chladničky až po klimatizáciu. Kompaktný Plug & PlayJeho súčasťou sú všetky potrebné riadiace komponenty pre vytvorenie ostrovného systému a pomocou špeciálnych káblov umožňuje jednoducho a rýchlo prepojiť zdroje energie a ľahko pripojiť spotrebiče. Systém umožňuje spojiť až 9 batérií s kapacitou od 5 do 45 kWh a získať tak zásobu energie na celý týždeň. s výkonom až 4800 W. Trojica 1600W portov pre solárne panely umožňuje kombinovať medzi pevnými, ohybnými a skladacími solárnymi panelmi. Trojica zabudovaných solárnych regulátorov MPPT navyše prináša možnosť pripojenia i solárnych panelov tretích strán. panelov, generátora, alternátora i sieťového napájania. Ovládanie telefónomPomocou mobilnej aplikácie EcoFlow je možné ovládať Power Hub prostredníctvom chytrého mobilného telefónu, a to z ľubovoľného miesta. Podporuje pripojenie Wi-Fi aj Bluetooth a dokáže sa prispôsobiť aktuálnym podmienkam. Zároveň môžete v aplikácii pohodlne sledovať podrobnosti o spotrebe energie a aktualizácii softvéru v reálnom čase. Technické špecifikácie Všeobecné 15,7 kgRozmery: 480 x 151 x 300 mmVstup Vstup alternátora/PV 1: 13–60 V ? 100 A, max. 4000 WVstup alternátora/PV 2/3: 13–60 V? 30 A, max. 1 600 W na port AC vstup (iba nabíjanie) Nízkonapäťový: 100 – 120 V~, max. 4 000 W, 50/60 Hz 0:2 Vys. 4 & nbsp;000 W, 50/60 HzAC vstup (režim Bypass) Nízkonapäťový: 100–120 V~, max. 50 A, 50/60 HzVysokonapäťový: 220–240 V~,0 HzVýstupAC výstup (iba vybíjanie) Nízkonapäťový: 120 V&max; max. 7500 VA 380 ms, max. 10 000 VA) Vysokonapäťový: 220 V/ 230 V/max 4000 W, max. 50, 50 18,18 A(surge 7500 VA 380 ms, max. 10 000 VA)AC výstup (režim Bypass) Nízkonapäťový: 100–120 V ~ max. 50 A. />Vysokonapäťový: 220–240 V&max; max. 50 A, 50/60 HzX-Fusion (Power Assist) Nízkonapäťový: 33,3 A, nbsp; />Vysokonapäťový: 18,18 A, max. 5000 VADC výstup 12/24 V: 13,6 V? 100 A, max. 1 360 W, 26,4 V? 60 A, max. 1 584 W DC výstup 48 V: 40 – 57,6 V? 55 A, max. 3 168 WVýstup USB-A: 5 V ? max. 2,4 AVýstup EF BUS (x2): 12 V ? celkom max. 1,2 ACelkový výstupný výkon: Max. 8 752 W (AC 4000 W + DC (12/24 V) 1584 W + DC (48 V) 3 168 W)OstatnéPort batérie (3x)Nabíjanie: 40 max. 100 A na port, celkom max. 270 AVybíjanie: 40–57,6 V&? max. 100 A na port, celkom max. 181 APort inteligentného generátoraNabíjanie cez port „BATTERY 3 / Smart Generator“: 40–57,6 V&? max. 100 ANabíjanie cez port „48V DC vstup / Smart Generator“: 40–57,6 V&? max. 70 AProstredieTeplota nabíjania: –25 °C až 60 °C, zníženie výkonu >40 °C Teplota vybíjania: –25 °C až 60 °C, zníženie výkonu >40 °CTeplota skladovania: –25 °C až 70 °CPrevádzková vlhkosť: 0–95 % RH (bez kondenzácie)Nadmorská výška: ?2 . UL1012, UL1778, UL458, CSA C22.2 NO. 107.1, CSA C22.2 NO. 107.3, IEC/EN 62368-1, IEC/EN 62040-1, IEC/EN 60335-1, IEC/EN 60335-2-29, AS/NZS 60335.1, AS/NZS 60335.2.29, AS 62040.1EMC&RF EN IEC 61000-6-2, EN IEC 61000-6-4, EN IEC 61000-3-11, EN IEC 61000-3-1, 301489-17, ECE R10.06, IEC 60533, FCC časť 15 podčasť B, FCC časť 15 podčasť C, ICES-003, ISED RSS-247. BluetoothOchrana: IP20Obsah baleniaEcoFlow Power Hub 5kVA (1 ks)Inštalačná šablóna (1 ks)Držiaky (3 ks)Šróby ST6,3 10 mm (8 ks)Ukončovací rezistor (2 ks)
Plastic ModelKit lietadlo 03794 - Boeing E-3A (1:144) Model lietadla na zlepenie. Veľkosť: 1:144; 31,4 cm. Balenie obsahuje: 77 dielikov na zlepenie. Informácie o modeli: Presnosť sa snúbi s vášňou: So stavebnicou Boeing E-3A Sentry môžete svoje modelárske zručnosti premeniť na fascinujúce miniatúrne dielo. Ikonické lietadlo AWACS čaká na to, až si ho zostavíte v mierke 1:144. Vďaka pôsobivým rozmerom 323 mm na dĺžku a 308 mm v rozpätí krídiel sa hotový model stane skutočnou ozdobou vašej zbierky. Boeing E-3 Sentry spôsobil od svojho uvedenia na trh v roku 1977 revolúciu vo vojenskom vzdušnom dohľade. Ako lietajúci radar a riadiace stredisko vychádza z civilného Boeingu 707. V charakteristickom 9,1 metrovom radome je umiestnený najmodernejší radarový systém, ktorý dokáže odhaliť vzdušné ciele až do vzdialenosti 400 km. NATO používa E-3A ako kľúčový prvok svojej protivzdušnej obrany. Špeciálne vlastnosti: Replika verná meradle s pôsobivou výškou 88 mm Model 4. úrovne pre pokročilých modelárov so skúsenosťami povrchové textúry pre realistický vzhľadAutentický dizajn kokpitu s jemnými detailmiObsah balenia:85 vysoko kvalitných jednotlivých dielov pre maximálnu pozornosť venovanú detailomObsiahly návod na zostavenie krok za krokom AN/APY-1Vysoko kvalitné obtlačky pre autentické označeniePresné výlisky pre ľahkú montáž mmObtiažnosť: 4Doporučené pre deti od 12 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!
Autíčko GT SCALEXTRIC C4611 - Cadillac V-Series R - Road Atlanta 2024 - Pink (1:32) Autíčko pre autodráhu. Veľkosť: 1:32, 14 cm. Na počesť Mesiaca povedomia o rakovine prsníka sa Cadillac V-Series.R vydal na trať na Road Atlanta 2024 v nápadnej ružovej farbe. Tento odvážny vzhľad vozidla č. 1 bol viac než len pútavým vyhlásením; niesol silné posolstvo podpory a povedomia. V-Series.R, poháňaný šikovným triom Sebastiena Bourdaisa, Scotta Dixona a Rengera van der Zandeho, predviedol hviezdny výkon, čo dokazuje, že rýchlosť a štýl môžu ísť ruka v ruke s dôstojnou vecou. jedinečný farebný a elegantný dizajn skutočného vozidla, čo z neho robí vynikajúci doplnok pre závodných fanúšikov a zberateľov. Oslávte záväzok spoločnosti Cadillac k výkonu a povedomiu s týmto špeciálnym modelom! Technická špecifikácia & detaily:• Ľahko vymeniteľné vodidlá• Super detaily• Digital Plug Ready (prevoditeľné na digitálne svetlá• Zadné svetlá• Systém Magnatraction Odporúčané pre deti od 5 rokov. Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!
Autíčko GT SCALEXTRIC C4616 - Toyota Supra - Castrol (1:32) Autíčko pre autodráhu. Veľkosť: 1:32, 14 cm. Toyota Supra je už dlho dominantnou silou na trati a Castrolem živá č. 94, ktoré riadili Noël a Michel Dexters v Belcar Spa v roku 2002, nie je výnimkou. vozidlom na jednom z najznámejších okruhov Belgicka. Známy pre svoj silný výkon a spoľahlivosť, Supra poskytla vzrušujúcu rýchlosť a presnosť na náročné trate Spa-Francorchamps. Duo Dexters posunulo vozidlo na svoje hranice, stelesnilo súťažného ducha série Belcar. Tento model Scalextric zachytáva každý detail skutočného vozidla, od jeho elegantného aerodynamického dizajnu až po nápadnú značku Castrol. Nevyhnutnosť pre zberateľov a fanúšikov vytrvalostných závodov a legendárnej Supra od Toyoty. svetlá• Zadné svetlá• Systém Magnatraction Odporúčané pre deti od 5 rokov. Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!
Autíčko GT SCALEXTRIC C4626 - Mazda RX7 FD - Nurburgring 24 2007 (1:32) Autíčko pre autodráhu. Veľkosť: 1:32, 14 cm. Mazda RX-7 FD, skutočná ikona japonského inžinierstva, sa v roku 2007 ujal legendárneho Nürburgringu 24 hodín a predstavil svoju zdatnosť s rotačným pohonom. Nie. 103 RX-7 pilotoval odhodlaný tím: Giles Groombridge, Dave Ashford, James Baxter a Matthew West. Vyčerpávajúca kombinácia vysokorýchlostných roviniek a náročných zákrut modelu Nürburgring doviedla auto a vodiča do konečnej skúšky. Hbitosť, spoľahlivosť a nezameniteľná poznámka motora RX-7 z neho urobili vynikajúce vozidlo v teréne, čo mu vyslúžilo obdiv fanúšikov po celom svete. Tento model Scalextric krásne zachytáva ducha a štýl RX-7 FD, so starostlivým dôrazom na detail. Nevyhnutnosť pre zberateľov a vytrvalostných závodných nadšencov, je čas priniesť vzrušenie z Nürburgring 24 na vašu trať! autodráhy)• Predné svetlá• Zadné svetlá• Systém Magnatraction Odporúčané pre deti od 5 rokov. Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!
Autíčko Street SCALEXTRIC C4627 - Volvo 850 Estate - Police Edition (1:32) Autíčko pre autodráhu. Veľkosť: 1:32, 14 cm. Ikonické Volvo 850 Estate sa ujíma novej role s touto policajnou edíciou, ktorá predstavuje jeho všestrannosť a spoľahlivosť v oblasti vymáhania práva. So svojim odvážnym policajným značením a nezameniteľnou prítomnosťou vzdáva tento model poctu vozidlám, ktoré hliadkovali v uliciach s autoritou a presnosťou. Volvo 850 Estate, známe svojim robustným a pôsobivým výkonom, bolo pre policajné sily dôveryhodnou voľbou, ktorá ponúkala rýchlosť aj praktickosť. Či už reagujete na mimoriadne udalosti alebo udržujete poriadok, ukázalo sa, že je spoľahlivým partnerom na ceste. Tento model Scalextric má autentické detaily a policajný livrej, čo z neho robí jedinečný doplnok pre zberateľov a fanúšikov servisných vozidiel. Prineste na svoju trať kus motoristickej histórie! Technické špecifikácie & detaily:• Ľahko vymeniteľné vodidlá• Super detaily• Digital Plug Ready (prevoditeľné na digitálne autodráhy)• svetlá• Systém MagnatractionOdporúčané pre deti od 5 rokov. Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!
Plastic ModelKit vrtuľník 04985 - AH-64A Apache (1: 100) Model vrtuľníka k zlepeniu. Veľkosť: 1: 100; 14,6 cm. Balenie obsahuje: 56 dielikov na zlepenie. V predaji od 1.8.2016. Informácie o modeli: Stavebnica prvej výrobnej verzie tohto moderného bojového vrtuľníka. Modely "Easy-to-build" sú veľmi jednoduché na zostavenie. - Pohyblivý hlavný rotor - Laserový systém, senzory a palubný kanón v prednej časti trupu Autentická sada potlačí pre nasledujúce verzie: - AH-64A, 3/227. letecký regiment, US Army, letecká základňa Hanau, Nemecko, 1988 Potrebné farby: - základný: 08, 09, 46, 99 Detaily modelu: Mierka: 1: 100 Počet dielov: 56 Dĺžka: 146 mm Priemer rotora: 144 mm Obtiažnosť: 3 Doporučené pre deti od 10 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. Nevhodné pre deti do 3 ROKOV!
Plastic ModelKit lokomotíva 02165 - Big Boy Locomotive (1:87) Model lokomotívy k zlepeniu. Veľkosť: 1:87; 46,4 cm. Balenie obsahuje: 87 dielikov na zlepenie. Americké Big Boys sú jedny z najdlhších a najväčších parných lokomotív, ktoré kedy boli postavené kdekoľvek na svete. Počas neskorých 30. rokov Union Pacific často používal prídavné motory na vozy vlakov z Ogden, Utahu po strmo do Wasatch. UP Si priali zjednodušiť tento systém a zaviedli ich vlastné vývojové oddelenie pre návrh novej lokomotívy, schopné ťahať 3,600 tonový vlak (max. 4,200 ton) hore po strmých priesmykoch. 25 Big Boy lokomotív bolo postavené v dvoch skupinách. Prvá skupina, Trieda 1, bola stavaná od roku 1941. Druhá, Trieda 2, bola postavená v roku 1944. Posledný nákladný vlak bol dopravený Big Boyom v júli 1959. Najviac Big Boyu ukončilo prevádzku v roku 1961. Detaily modelu: - Jednodielny reprodukčné boiler - Oddelený motýlie tlmič - Detailné kabína vodiča - Pohyblivé bisselové podvozky - Detailné hnacie kolesá - Detailné hnacie tyče - Predné koľajový zmeták - Detailné tender s rebríkmi - Jemne detailné reprodukčné stopy (cca 48 cm) - Nálepky pre dve verzie Union Pacific Farby: - základný: 08, 09, 91, 99, 330 - ďalšie: 75, 86, 92 Detaily modelu: Mierka: 1:87 Počet dielov: 87 Dĺžka: 464 mm Obtiažnosť: 3 Detaily originálu: Typ: Parná lokomotíva Rok / obdobie: 1941 Pôvod: USA Rýchlosť: 129 km / h Doporučené pre deti od 10 rokov.
Build & Play auto 06562 - Lightning McQueen (1:20) Zacvakávací model auta. Mierka: 1:20; veľkosť: 20,7 cm. Balenie obsahuje 19 dielikov na zloženie modelu. Miluje vaše dieťa autá a rado by si samo niečo postavilo? S touto detskou stavebnicou Blesk McQueen môžu aj štvorročné deti urobiť svoje prvé kroky do vzrušujúceho sveta stavania modelov. Robustný skrutkovací systém umožňuje ľahké zostavenie a hravou formou trénuje jemnú motoriku. Blesk McQueen, charizmatický hlavný hrdina zo sveta Disneyho filmu Autá, sa prvýkrát objavil na veľkom plátne v roku 2006. Odvtedy sa stal jednou z najobľúbenejších postavičiek série Disney Pixar. Červené pretekárske auto so štartovým číslom 95 je symbolom rýchlosti, priateľstva a osobného rastu - hodnôt, ktoré sú sprostredkované aj pri zostavovaní tohto modelu. - Ľahko zložiteľné - Nie je potrebné lepiť - Nie je potrebné farbiť Špeciálne funkcie: Zostavenie vhodné pre deti vďaka špeciálnemu skrutkovaciemu systému a ergonomickému skrutkovaču Interaktívna hracia funkcia so svetlom a zvukom po stlačení kapoty Pohyblivá kapota a vymeniteľné výrazy tváre pre rozmanitú hru Vysoko kvalitné spracovanie s 19 farebnými komponentmi pre dlhotrvajúcu zábavu pri hre Možno úplne rozobrať pre viacero stavebných zábav Obsah balenia: 19 farebných plastových dielov na zostavenie Skrutkovač vhodný pre deti s ergonomickou rukoväťou Kompletná sada skrutiek a konektorov Podrobný ilustrovaný návod na zostavenie List s ozdobnými samolepkami na prispôsobenie dizajnu 3x batérie LR44 sú už súčasťou dodávky Hotový model zaujme svojou veľkosťou 20 cm a nabáda ku kreatívnym hrám s rôznymi hracími funkciami. Kombinácia stavebnice a hračky podporuje nielen manuálnu zručnosť, ale aj trpezlivosť a sústredenie. Pretože model je možné znovu a znovu rozoberať a skladať, hodnota hry zostáva zachovaná po dlhú dobu. Detaily modelu: Mierka: 1:20 Obtiažnosť: 1 Počet dielikov: 19 Dĺžka: 207 mm Odporúčané pre deti od 4 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!
EasyClick lietadlo 03652 - SR-71 Blackbird (1:110) Zacvakávací model lietadla. Veľkosť: 1:110; 29 cm. Balenie obsahuje: 15 dielikov na zloženie Informácie o modeli: Zábava so skvelými výsledkami pre všetkých modelárov od 10 rokov. Inovatívny zacvakávací easy-click systém zaručuje rýchle a dokonalé výsledky: Farebné, precízne vyrobené diely sa spoja jednoduchým zacvaknutím do seba a potom dozdobia pomocou pribalených samolepiacich obtlačkov. Nie je potrebné nič farbiť! Pokiaľ si však budete priať, môžete model nafarbiť a dať mu punc úplnej jedinečnosti. Návod, ako na to s až 5 farbami, nájdete v pribalenom návode. Zábavná ručná práca s úžasnými výsledkami pre všetkých modelárov od 10 rokov. Rýchle výsledky sú zaručené vďaka inovatívnemu systému easy-click: farebné, precízne vyrobené diely do seba zapadajú tak, že vytvárajú naozaj pevné spojenie. Potom ich môžete dozdobiť pomocou samolepiek. Nie je potrebné nič farbiť! Model však môžete nafarbiť, ak chcete vytvoriť naozaj jedinečný výrobok. Odporúčania ako na to s až 5 farbami nájdete v návode. Potrebné farby: - základné: 04, 07, 99 - ďalšie: Detaily modelu: Mierka: 1:110 Počet dielov: 15 Dĺžka: 290 mm Výška: 110 mm Rozpätie krídiel: 154 mm Obtiažnosť: 2 Odporúčané pre deti od 10 rokov. Pozor! Nevhodné pre deti do 8 rokov. Deti môžu výrobok používať iba pod dohľadom dospelej osoby.
DJI Mini 4 Pro (DJI RC-N2) Hmotnosť pod 249 g 4K/60fps HDR True Vertical Shooting Snímanie prekážok všetkými smermi Predĺžená výdrž batérie Prenos videa FHD na vzdialenosť 20 km ActiveTrack 360 ° Vytvárajte veľké veci s Mini DJI Mini 4 Pro je náš doposiaľ najpokročilejší dron s minikamerou. Je vybavený výkonnými zobrazovacími funkciami, snímaním prekážok všetkými smermi, funkciou ActiveTrack 360 ° s novým režimom Trace a prenosom videa FHD na vzdialenosť 20 km, čo sú funkcie ktoré si obľúbia ako profesionáli, tak začiatočníci. V tomto balíčku získate dron DJI Mini 4 Pro so základným ovládačom DJI RC-NC. Ľahká konštrukcia Mini 4 Pro váži menej ako 249 ga bol navrhnutý pre pohodlné používanie na cestách . Vďaka jeho hmotnosti nie je vo väčšine krajinách a regiónoch potrebné žiadne školenia ani registrácie. Vyšší snímací výkon Vďaka kamere Mini 4 Pro, ktorá je vybavená 1/1,3 palcovým snímačom CMOS s funkciou Dual Native ISO Fusion, clonou f/1,7 a 2,4 µm pixelmi 4 v 1, ľahko zachytíte aj zložitejšie detaily. Maximálny vizuálny efekt Vďaka HDR 4K/60 fps a videu 4K/100 fps môžete zachytiť detailné zábery, zatiaľ čo 10-bit D-Log M a HLG pomáhajú zachytiť ohromujúcu škálu farieb a poskytujú väčšiu flexibilitu pri editácii a zdieľaní. 4K/60fps HDR Rozlíšenie 4K/60fps HDR vám umožní zdieľať zábery vo vysokej kvalite. Slo-Mo 4K/100fps Vďaka spomalenému záberu v rozlíšení 4K môžete zachytiť akékoľvek aktivity rýchlosťou až 100 fps. Kvalitné nočné zábery Vylepšený algoritmus redukcie šumu nočných snímok pri modeli Mini 4 Pro účinne potláča šum a umožňuje robiť jasnejšie a kvalitnejšie zábery priamo z kamery. 1,07 bilióna farieb Zaznamenávajte v 10-bit D-Log M a zachyťte viac ako bilión farieb. Prirodzené farebné gradácie a jemné detaily v celom spektre znamenajú, že Mini 4 Pro umožňuje postprodukciu a tvorivú editáciu na profesionálnej úrovni. Dynamické zábery na akejkoľvek platforme Bez ohľadu na to, kam chcete svoj obsah publikovať, HLG vďaka vysokému dynamickému rozsahu zaručuje, že farby a jas zostanú prirodzené a realistické bez nutnosti úprav alebo konverzie formátu. RAW-Some Photos Často rozhodujú maličkosti. Zachovajte každý drobný detail vďaka 48MP RAW a novej generácii SmartPhoto , Ktorá kombinuje HDR zobrazovanie, rozpoznávanie scén a mnoho ďalších funkcií. Viac možností snímania True Vertical Shooting Umožňuje vertikálne nahrávanie optimalizované pre sociálne siete a prehrávanie v smartfóne. Veľký uhol náklonu Dosiahnite mimoriadne plynulý pohyb kamerou s maximálnym uhlom náklonu 60°. Digitálny zoom Fotografie môžete zhotovovať s až dvojnásobným zoomom a videá s až štvornásobným zoomom. Intuitívne funkcie, zdokonalené lety Bezpečný let Vďaka snímaniu prekážok všetkými smermi je Mini 4 Pro veľmi bezpečný. Štyri širokouhlé kamerové senzory a dvojica senzorov spodného kamerového systému detekujú prekážky zo všetkých uhlov. Pokročilý asistenčný systém pre pilotov (APAS) zaisťuje ešte väčšiu bezpečnosť tým, že umožňuje automatické zabrzdenie a vyhýbanie sa prekážkam počas letu. Dlhší let, viac času na tvorbu Intelligent Flight Battery Mini 4 Pro zaisťuje dobu letu až 34 minút a vy sa tak môžete plne sústrediť na svoju tvorbu. Pri použití Intelligent Flight Battery Plus sa predĺži maximálna doba letu až na 45 minút. Prenos videa na vzdialenosť 20 km Mini 4 Pro je vybavený prenosom videa DJI O4. Užite si mimoriadne citlivé ovládanie a plynulé živé prenosy v rozlíšení FHD 1080p/60fps na vzdialenosť až 20 km. Plnohodnotné funkcie Waypoint Flight Vďaka funkcii Waypoint Flight umožňujúcej presné opakovanie trasy môžete bez námahy zvýšiť efektivitu snímania. Cruise Control Vďaka funkcii Cruise Control nemusíte pri letoch na dlhú vzdialenosť neustále pohybovať ovládacími páčkami a taktiež dochádza k zníženiu chvenia kamery vďaka plynulejšiemu pohybu kamerou. Pokročilý RTH Mini 4 Pro dokáže automaticky naplánovať bezpečnú letovú trasu späť do východiskového bodu a ľahko sa vyhnúť prekážkam. Funkcia trasy AR RTH navyše uľahčuje istejšie ovládanie pri letoch späť. Úplne majstrovský Výkonný Mini MasterShots Poskytuje dynamické šablóny pre pohyby kamerou prispôsobené pre portrétne snímky, zábery zblízka az veľkej vzdialenosti. QuickShots Ponúka režimy Drónia, Circle, Helix, Rocket, Boomerang a Asteroid. Hyperlapse Ponúka režimy Free, Waypoint, Circle a Course Lock s neobmedzenou dobou snímania a podporuje aj vytváranie kompozície počas snímania. Panoráma Podporuje 180 °, Wide, Vertical a Sphere panoramatické snímky. QuickTransfer Rýchly prenos fotografií a videí do smartfónu bez nutnosti prepojenia s diaľkovým ovládačom. Vaše výtvory budú okamžite pripravené na zdieľanie. Obsah balenia 1x Dron DJI Mini 4 Pro 1x Diaľkový ovládač DJI RC-N2 1x RC kábel Micro USB-C 1x RC kábel Lightning 1x Inteligentná batéria 1x Náhradné Low-Noise vrtule (pár) 6x Skrutky 1x Skrutkovač 1x Kryt gimbalu 1x Držiak vrtuľou 1x Napájací USB-C kábel to USB-C
Model Kit tank PRM edícia 6599 - CARRO ARMATO P 40 (1:35) Model tanku na zlepenie. Veľkosť: 1:35; 16,5 cm. Obtiažnosť: 4. Informácie o originále: Prvé roky 2. svetovej vojny ukázali nedostatočnosť talianskych stredných tankov pre použitie v modernom spôsobe vojny, ktorý sa vyznačoval stretmi medzi silne vyzbrojenými a silne pancierovanými tankami a tiež použitím účinnejších a smrtonosnejších protitankových zbraní. Na základe podrobnej analýzy nemeckých a nepriateľských britských a sovietskych vojenských vozidiel bol vytvorený ťažký, 26-tonový tank. Tento nový stroj, ktorý postupom času prešiel niekoľkými konštrukčnými zmenami, dostal modernejšie prvky, ako napríklad šikmé čelné panely, výkonnejší dieselový motor s výkonom 420 koní a vhodnejšiu hlavnú zbraň, kanón Ansaldo 75/34. P26/40, ako bol nový stroj už navždy známy, si bohužiaľ zachoval niektoré zastarané prvky, ktoré boli charakteristické pre taliansku výrobu obrnených vozidiel od polovice 30. rokov, a to konkrétne nitovanie pancierových plátov a systém odpruženia listovými pružinami. DIELY Z FOTOLEPTANÉHO KOVU – KOVOVÁ HLAVEŇ DELA – PÁSY Z JEDNOTLIVÝCH SPOJOV A DIEĽKOV – OBTISKY PRE 2 VERZIE – FAREBNÝ NÁVOD NA ZOSTAVENIE Farebná schéma (Odporúčané farby Taliari): Detaily modelu: Mierka: 1:35 Dĺžka: 165 mm Obtiažnosť: 4 Odporúčané pre deti od 14 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!
![Vrtuľník REVELL 23982 - Sky Fun [18-5663]](https://profimodel.cz/1352639/vrtulnik-revell-23982-sky-fun.jpg)
RC model vrtuľníka na diaľkové ovládanie. Veľkosť: 18,5 cm Informácie o modeli: Ako názov naznačuje, tento 3-kanálový GHz vrtuľník je jednoducho zábavný. Vďaka elektronickému gyroskopu a intuitívnemu tříkanálovému GHz diaľkovému ovládaniu je ideálnym modelom pre pilotov začiatočníkov. Dva výkonné elektromotory poháňané silnú 3,7V LiPo batérií poskytujú modelu veľa výkonu. (Je potreba šesť 1,5V AA batérií, ktoré nie sú súčasťou balenia) Predajné informácie Určené pre vek: 15+ Technické parametre modelu rádiový systém: GHz 3-kanálové ovládanie Napájanie - batérie diaľkové ovládanie: 6 x 1,5 V AA (batérie nie sú súčasťou balenia) vrtuľník: 3,7 V batérie (je súčasťou balenia) Špecifikácia produktu dosah: 50 m výška: 100 mm dĺžka: 185 mm priemer rotora: 195 mm šírka: 40 mm hmotnosť: 43 g Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. Nevhodné pre deti do 3 ROKOV!
![Kvadrokoptéra REVELL 23884 - FROXXIC - zelená [18-23884]](https://profimodel.cz/1355074/kvadrokoptera-revell-23884-froxxic-zelena.jpg)
RC model kvadrokoptéry na diaľkové ovládanie. Veľkosť: 9 cm Informácie o modeli: Nová hviezda, ktorá rozžiari strop vo vašej obývačke, nesie názov Froxxic. Pri lietaní s touto kvadrokoptérou je zábava stopercentne zaručená, a to aj pre začiatočníkov, vďaka najmodernejšej Šestiosé stabilizáciu. Poháňa ju štyri silné motorky napájané integrovanou batériou, ktorú možno ľahko nabiť prostredníctvom štvorkanálového infračerveného diaľkového ovládania. Froxxic vie dokonca aj funkciu flip a je vybavený efektnými LED žiarovkami. (Sú potrebné štyri 1,5V AA batérie, ktoré nie sú súčasťou balenia) Predajné informácie Určené pre vek: 14+ Technické parametre modelu rádiový systém: IR 4-kanálové ovládanie dosah: 5 m Napájanie - batérie diaľkové ovládanie: 4x 1,5 V AA (batérie nie sú súčasťou balenia) vrtuľník: 3,7 V batérie (je súčasťou balenia) Špecifikácia produktu výška: 90 mm dĺžka: 90 mm hmotnosť: 13 g priemer rotora: 30 mm šírka: 20 mm Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. Nevhodné pre deti do 3 ROKOV!
![Vrtuľník REVELL 23817 - Anti Crash [18-23817]](https://profimodel.cz/1873781/vrtulnik-revell-23817-anti-crash.jpg)
RC model vrtuľníka na diaľkové ovládanie. Veľkosť: 24 cm Informácie o modeli: Lietajte bezpečne s antikolizným vrtuľníkom Interceptor Vďaka antikoliznému senzoru sa s RC vrtuľníkom Interceptor výrazne zníži počet letových nehôd: pokiaľ infračervený senzor smerujúci dopredu zaznamená počas letu dopredu prekážku - napríklad stenu -, vrtuľník spomalí let a ustúpi od prekážky. Šesťosý gyroskop zaisťuje extrémne stabilnú letovú polohu. Tento trojkanálový interiérový vrtuľník posúva fascináciu lietaním na úplne novú úroveň. Vďaka dodatočnému vstavanému výškovému senzoru je tento model vrtuľníka so zipsom ideálnym modelom pre začiatočníkov od 8 rokov. Praktické GHz diaľkové ovládanie poskytuje hobby pilotom všetkých vekových kategórií nezabudnuteľné zážitky z lietania. Vďaka tejto technológii bez rušenia je možné v prípade potreby ovládať aj niekoľko lietajúcich modelov súčasne. Predajné informácie Určené pre vek : 8+ Obsah balenia: 2,4 GHz diaľkové ovládanie vymeniteľný LiPo akumulátor USB nabíjačka náhradné rotory Technické parametre modelu rádiový systém: GHz 3-kanálové ovládanie Napájanie – batéria vrtuľník: nabíjacia LiPo batéria - 3,7 V diaľkové ovládanie: 3 x 1,5 V AA (nie sú súčasťou balenia) Špecifikácia produktu výška: 50 mm dĺžka: 260 mm priemer rotora: 175 mm šírka: 120 mm hmotnosť: 45 g Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!
Vrtuľník REVELL 23982 - Sky Fun RC model vrtuľníka na diaľkové ovládanie. Veľkosť: 18,5 cm Informácie o modeli: Ako názov naznačuje, tento 3-kanálový GHz vrtuľník je jednoducho zábavný. Vďaka elektronickému gyroskopu a intuitívnemu tříkanálovému GHz diaľkovému ovládaniu je ideálnym modelom pre pilotov začiatočníkov. Dva výkonné elektromotory poháňané silnú 3,7V LiPo batérií poskytujú modelu veľa výkonu. (Je potreba šesť 1,5V AA batérií, ktoré nie sú súčasťou balenia) Predajné informácie Určené pre vek: 15+ Technické parametre modelu rádiový systém: GHz 3-kanálové ovládanie Napájanie - batérie diaľkové ovládanie: 6 x 1,5 V AA (batérie nie sú súčasťou balenia) vrtuľník: 3,7 V batérie (je súčasťou balenia) Špecifikácia produktu dosah: 50 m výška: 100 mm dĺžka: 185 mm priemer rotora: 195 mm šírka: 40 mm hmotnosť: 43 g Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. Nevhodné pre deti do 3 ROKOV!
Vrtuľník REVELL 23817 - Anti Crash RC model vrtuľníka na diaľkové ovládanie. Veľkosť: 24 cm Informácie o modeli: Lietajte bezpečne s antikolizným vrtuľníkom Interceptor Vďaka antikoliznému senzoru sa s RC vrtuľníkom Interceptor výrazne zníži počet letových nehôd: pokiaľ infračervený senzor smerujúci dopredu zaznamená počas letu dopredu prekážku - napríklad stenu -, vrtuľník spomalí let a ustúpi od prekážky. Šesťosý gyroskop zaisťuje extrémne stabilnú letovú polohu. Tento trojkanálový interiérový vrtuľník posúva fascináciu lietaním na úplne novú úroveň. Vďaka dodatočnému vstavanému výškovému senzoru je tento model vrtuľníka so zipsom ideálnym modelom pre začiatočníkov od 8 rokov. Praktické GHz diaľkové ovládanie poskytuje hobby pilotom všetkých vekových kategórií nezabudnuteľné zážitky z lietania. Vďaka tejto technológii bez rušenia je možné v prípade potreby ovládať aj niekoľko lietajúcich modelov súčasne. Predajné informácie Určené pre vek : 8+ Obsah balenia: 2,4 GHz diaľkové ovládanie vymeniteľný LiPo akumulátor USB nabíjačka náhradné rotory Technické parametre modelu rádiový systém: GHz 3-kanálové ovládanie Napájanie – batéria vrtuľník: nabíjacia LiPo batéria - 3,7 V diaľkové ovládanie: 3 x 1,5 V AA (nie sú súčasťou balenia) Špecifikácia produktu výška: 50 mm dĺžka: 260 mm priemer rotora: 175 mm šírka: 120 mm hmotnosť: 45 g Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!
Super Scorpion V2 EDF 90 mm EPO ARF FMS 90mm EDF Super Scorpion V2 (PNP) - 6S variant FMS Super Scorpion V2 je modernizovaný RC športový jet s 90mm EDF pohonom. Hlavné vlastnosti: 90mm 12-listý EDF ventilátor (nainštalované) Inrunner motor 3670-KV1950 (6S) 120A ESC s reverzným ťahom (nainštalované) 9× digitálne kovové servá (nainštalované) Dve farebné varianty: oranžová alebo kamufláž Odolná konštrukcia z EPO peny Obsah balenia (PNP verzia): 1× Super Scorpion V2 EDF lietadlo 1× 120A ESC s reverznou funkciou 1× Inrunner motor 3670-KV1950 1× 90mm dúchadlo 9× digitálne kovové servá 1× užívateľský manuál Čo je potrebné dokúpiť: 6+ kanálový vysielač a prijímač 6S LiPo batéria (22.2V, 5000–6000mAh, 45C, EC5 konektor) Nabíjačka pre LiPo batéria Poznámky: Reflex stabilizačný systém nie je súčasťou balenia. Pre základné funkcie je potrebných aspoň 6 kanálov (krídelka, výškovka, plyn, smerovka, podvozok, klapky) Pre funkciu reverzného ťahu alebo Reflex odporúčaných 7+ kanálov. EPO pena môže byť citlivá na vysoké teploty – nevystavujte model priamemu slnku.