Hračky

Tamiya 87231 Sanding Cloth 600 Brúsne plátno 108/87231

Tamiya 87231 Sanding Cloth 600 Brúsne plátno Táto brúsna tkanina je skvelou voľbou na brúsenie zložitých trojrozmerných povrchov, ako sú napríklad modely automobilov. Vzhľadom na mäkkosť tkaniny sa na nej len obmedzene tvoria záhyby, čo pomáha predchádzať hlbokým škrabancom na povrchu a robí ju vysoko odolnou. Je vhodná pre suché aj mokré brúsenie a je možné ju strihať na požadovanú veľkosť pomocou nožníc. Každá zrnitosť tkaniny tohto radu má svoju vlastnú farbu pre ľahšie rozlíšenie. ?Rozmery: Obsah: 170 mm x 130 mm: Obsahuje 1 handričku

55" Super Decathlon V2 ARF - červená 1400mm OMPP002R

55" Super Decathlon V2 ARF - červená 1400mm ARF polomaketa Decathlon s rozpätím 1400 mm od OMP HOBBY je ideálny pokračovací cvičný akrobatický hornoplošník určený pre pohon 500-600W striedavým elektromotorom s napájaním z 3-4S LiPo akumulátora. S 3S akumulátorom a malými výchylkami kormidiel je to výborný cvičný model, s ktorým môžete „pilovať“ základnú akrobaciu; pokiaľ použijete 4S akumulátor a veľké výchylky, dokáže visieť na vrtuľu a vôbec sa poriadne rozdivočiť. Trup je klasická „debničková“ konštrukcia z ľahkej preglejky a balsy s poťahom nažehľovacou fóliou Oracover®. Je pripravený na inštaláciu striedavého elektromotora 500-600 W v zadnej montáži, ako je napríklad KAVAN C3542-1000, KAVAN PRO 3542-950, Model Motors AXI 2820/12 a pod. so 40-60A regulátorom otáčok s výkonným SBEC stabilizátorom napájania. Prístup k priestorom pre palubnú elektroniku a pohonný akumulátor poskytuje odnímateľná predná časť kabíny a kryt na strope kabíny. Mikroserva na ovládanie smerovky a výškovky sa inštalujú do chvostovej časti trupu. Dvojdielne krídlo s polosúmerným profilom je tiež klasické celobalzové konštrukcie s poťahom nažehľovacou fóliou; polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťujú skrutky. Krídelká sú ovládané mikroservami uloženými v krídle pomocou krátkych drôtových tiahel s guľovými čapmi. Maketové vzpery sa upevňujú k trupu a krídlu skrutkami. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie s poťahom nažehľovacou fóliou. Hlavný podvozok je duralový s ľahkými penovými kolesami a aerodynamickými krytmi, drôtová ostroha je spriahnutá so smerovkou. Na ovládanie modelu budete potrebovať najmenej štvorkanálovú RC súpravu, ale pre plné využitie potenciálu modelu by ste mali použiť aspoň šesťkanálovú počítačovú RC súpravu dovoľujúcu nezávislé ovládanie krídielok. Na ovládanie kormidiel použite dobré 12-13g mikroservy s kovovými prevodmi, ako sú napríklad KAVAN GO-13MG; pre 3D divočenie použite silná a rýchla digitálna mikroserva, ako napríklad KAVAN GO-1013MG. Na pohon modelu môžete použiť 500-600 W striedavý elektromotor, ako je napr. KAVAN PRO 3542-950 s vrtuľou 13x6“, 50-60A regulátorom a 3S LiPo akumulátorom 2200-2600 mAh so zaťažiteľnosťou aspoň 30C; pre naozaj 3D šantenie použite 4S LiPo 2200 mAh 40C a vrtuľu 12x5-6“. ARF stavebnica obsahuje: zostavený trup, krídlo, chvostové plochy potiahnuté nažehľovacou fóliou, uhlíkovú spojku krídla, duralový hlavný podvozok a ostrohu s ľahkými kolesami, vrtuľový kužeľ, drobné príslušenstvo, hárok samolepiacich obtlačkov, návod. Rozpätie [mm] 1400 Dĺžka [mm] 1020 Plocha krídla [dm 2 ] 34.7 Hmotnosť [g] 1550 Náročnosť stavby S1 Náročnosť pilotáže P2,P3 Ovládané funkcie S,V,K(2),M

KAVAN FS400AR 4T hviezdicový päťvalec 64,00ccm KAV28.2009

KAVAN FS400AR 4T hviezdicový päťvalec 64,00ccm Štvordobé motory KAVAN predstavujú vynikajúcu voľbu pre rekreačné športové, akrobatické modely a makety lietadiel. Vyznačujú sa spoľahlivým chodom a veľmi ľahkým nastavovaním; sú to v tom najlepšom zmysle slova „spotrebné“ motory, ktoré si môže dovoliť zaobstarať a prevádzkovať každý priaznivec hlbokého „bafania“ štvortaktov. A pokiaľ im budete venovať primeranú starostlivosť, budú vaše modely spoľahlivo poháňať dlhé roky. KAVAN FS-400AR je päťvalcový hviezdicový štvortaktný motor s ventilovým rozvodom obzvlášť vhodný pre RC makety lietadiel. Je osadený dvojihlovým RC karburátorom. Kľukový hriadeľ má závit pre maticu vrtule UNF 3/8, v základnej zostave motora je dodávaná sada poistnej matice pre spoľahlivé upevnenie vrtule. Odporúčané rozmery vrtulí: Zábeh: 18×8" Šport a Akrobat: 18×10", 18×12", 18×14" Maketa: 20×8", 20×10", 22×8" Odporúčaná palivová nádrž: 500–600 ml. Odporúčané palivo: KAVAN 4T Air 5% vnútro pre zábeh a bežnú prevádzku, po zábehu môžete používať aj KAVAN 4T Air 10% vnútro alebo 15% vnútro. Palivá s ricínovým olejom by mali obsahovať najmenej 18 % ricínového oleja (príp. zmesi syntetického a ricínového oleja) a 5 – 15 % nitrometánu. Odporúčaná sviečka: KAVAN GP-1, OS MAX F, KAVAN Premium No.4T. Sada motora obsahuje: motor s RC karburátorom s klapkou sýtiča, 5x prechodku tlmiča výfuku, 5x žhaviaci konektor s káblom pre vnútorné žeravenie / prižhavovanie, motorové lôžko so sadou skrutiek, sadu imbusových kľučiek, návod. Zdvihový objem [ccm] 64 Počet valcov 5 Vŕtanie [mm] 26.5 Zdvih [mm] 23.2 Prevádzkové otáčky [ot./min] 1800 - 8000 Výkon motora (7250RPM) [kW] 5.55 Hmotnosť [g] 2800 Odporúčaný objem nádrže [ml] 500 - 600 Závit matice vrtule 3/8 UNF

NINCORACERS Mutant RTR [NH93201]

Obsah balenia Balenie obsahuje auto na diaľkové ovládanie NINCORACERS Mutant RTR s Li-Ion batériou 7,4 V 600 mAh a vysielač 2.4 GHz. . Charakteristika Auto na diaľkové ovládanie NINCORACERS Mutant RTR má kolesá na dlhých ramenách, ktoré môžete polohovať až do 100 rôznych kombinácií. Deti si zamilujú úžasnú všestrannosť modelu. rušenie, či výpadkov v pásme 2.4 GHz. Li-ion 7,4V 600mAh ľahko nabijete pomocou USB nabíjača, ktorý je súčasťou balenia. Polohovateľné ramená Dlhé ramená kolies obsahujú kĺby a je možné ich nastaviť do rôznych polôh. Hnané sú všetky kolesá (4WD). Vysielač Palcový vysielač pracuje na frekvencii 2,4GHz. Vďaka tomu nedochádza k žiadnemu rušeniu. Do ovládača je nutné doplniť 3x AAA batérie (nie je obsahom balenia). Spoločnosť NINCO bola založená v roku 1993 v Barcelone. Je významným európskym výrobcom hračiek. v Českej republike. V začiatkoch sa spoločnosti NINCO venovala hlavne autodráhám, v roku 2006 rozšírila. svoje portfólio o výrobu hobby RC modelov na diaľkové ovládanie. V súčasnosti dodáva na trh široké spektrum hračiek, ako sú RC modely áut, lodí, vrtuľníkov, dronov, robotov a pokračuje ďalej vo výrobe kvalitných autodráh. tím, detailné spracovanie všetkých modelov a veľmi dobrá kvalita pri zachovaní priaznivej ceny. Vlastnosti Auto na diaľkové ovládanie Dlhé polohovateľné ramená kolies 100 kombinácií nastavenia ramien Prepracovaný kokpit Náhon 4WD, gumové kolesá Vysielač 2.4 GHz bez rušenia Li-Ion akumulátor 7,4 V 600 mAh USB nabíjač RC modely vs. RC hračky V našom sortimente ponúkame RC hračky od známeho Európskeho výrobcu NINCO. RC hračky sú vhodné predovšetkým pre deti alebo začiatočníkov na prvé zoznámenie s RC technikou. Ich konštrukcia a spracovanie je oproti RC modelom oveľa jednoduchšie. Taktiež výkon a dosahované rýchlosti sú prispôsobené deťom a používateľom začiatočníkom. Každopádne RC hračky NINCO patria medzi najlepšie a najkvalitnejšie na trhu. RC hračky sú oproti RC modelom výrazne lacnejšie. V prípade, že Vás či Vaše deti bude riadenie a táto problematika baviť, alebo si budete chcieť zaobstarať prepracovaný výkonný model, sú jasnou voľbou značkové RC modely. Náš sortiment je veľmi široký, a to ako v RC lietadlách, vrtuľníkoch, dronoch, autách či lodiach. RC modely sú výrazne pokročilejšie, rýchlejšie, výkonnejšie, s množstvom funkcií a vernými vlastnosťami. Na rozdiel od RC hračiek sa dajú udržovať pomocou náhradných dielov , alebo dokonca vylepšovať tuningovými dielmi. Viac informácií o rozdieloch medzi RC modelmi a RC hračkami nájdete tu. Odporúčame kúpiť Pre sprevádzkovanie modelu je nutné doplniť iba 3x AAA batériu pre vysielač. Pre napájanie USB nabíjača odporúčame použiť výkonný Sieťový univerzálny USB adaptér (zdroj) (30W)

Maisto Ford F-350 Super Duty Pickup 1999 1:24 MA-32181

Maisto Ford F-350 Super Duty Pickup 1999 1:24 Obsah balenia Ste vášnivý zberateľ kovových modelov áut? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Kovové modely autíčok Maisto sú na tieto účely priamo robené! Kovový model auta 1:24 Maisto 32181 Ford F-350 Super Duty Pickup 1999 nielen pre zberateľov. Model je v detailnom prevedení na plastovom podstavci. Farba modelu je čierna a je približne 27 cm veľký. Zberateľské modely áut Maisto patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovaniu, ale aj prívetivej cene. Karoséria modelov je vyrobená z kovu a obsahuje veľké množstvo detailov. Informácie o predlohe: Ford Super Duty (známy aj ako Ford F-Series Super Duty) je rad ťažkých nákladných automobilov typu pick-up vyrábaných spoločnosťou Ford Motor Company od modelového roku 1999. Nákladné vozidlá Super Duty, zaradené nad spotrebný Ford F-150, sú rozšírením modelového radu Ford F-Series od F-250 po F-600. Modely F-250 až F-450 sú ponúkané ako pickupy, zatiaľ čo F-350 až F-600 sú ponúkané ako podvozky s kabínou. Kľúčové vlastnosti Karoséria je vyrobená z liateho kovu. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Vhodné pre deti od 3 rokov.

NINCORACERS Mutant RTR NH93201

NINCORACERS Mutant RTR Obsah balenia Balenie obsahuje auto na diaľkové ovládanie NINCORACERS Mutant RTR s Li-Ion batériou 7,4 V 600 mAh a vysielač 2.4 GHz. . Charakteristika Auto na diaľkové ovládanie NINCORACERS Mutant RTR má kolesá na dlhých ramenách, ktoré môžete polohovať až do 100 rôznych kombinácií. Deti si zamilujú úžasnú všestrannosť modelu. rušenie, či výpadkov v pásme 2.4 GHz. Li-ion 7,4V 600mAh ľahko nabijete pomocou USB nabíjača, ktorý je súčasťou balenia. Polohovateľné ramená Dlhé ramená kolies obsahujú kĺby a je možné ich nastaviť do rôznych polôh. Hnané sú všetky kolesá (4WD). Vysielač Palcový vysielač pracuje na frekvencii 2,4GHz. Vďaka tomu nedochádza k žiadnemu rušeniu. Do ovládača je nutné doplniť 3x AAA batérie (nie je obsahom balenia). Spoločnosť NINCO bola založená v roku 1993 v Barcelone. Je významným európskym výrobcom hračiek. v Českej republike. V začiatkoch sa spoločnosti NINCO venovala hlavne autodráhám, v roku 2006 rozšírila. svoje portfólio o výrobu hobby RC modelov na diaľkové ovládanie. V súčasnosti dodáva na trh široké spektrum hračiek, ako sú RC modely áut, lodí, vrtuľníkov, dronov, robotov a pokračuje ďalej vo výrobe kvalitných autodráh. tím, detailné spracovanie všetkých modelov a veľmi dobrá kvalita pri zachovaní priaznivej ceny. Vlastnosti Auto na diaľkové ovládanie Dlhé polohovateľné ramená kolies 100 kombinácií nastavenia ramien Prepracovaný kokpit Náhon 4WD, gumové kolesá Vysielač 2.4 GHz bez rušenia Li-Ion akumulátor 7,4 V 600 mAh USB nabíjač RC modely vs. RC hračky V našom sortimente ponúkame RC hračky od známeho Európskeho výrobcu NINCO. RC hračky sú vhodné predovšetkým pre deti alebo začiatočníkov na prvé zoznámenie s RC technikou. Ich konštrukcia a spracovanie je oproti RC modelom oveľa jednoduchšie. Taktiež výkon a dosahované rýchlosti sú prispôsobené deťom a používateľom začiatočníkom. Každopádne RC hračky NINCO patria medzi najlepšie a najkvalitnejšie na trhu. RC hračky sú oproti RC modelom výrazne lacnejšie. V prípade, že Vás či Vaše deti bude riadenie a táto problematika baviť, alebo si budete chcieť zaobstarať prepracovaný výkonný model, sú jasnou voľbou značkové RC modely. Náš sortiment je veľmi široký, a to ako v RC lietadlách, vrtuľníkoch, dronoch, autách či lodiach. RC modely sú výrazne pokročilejšie, rýchlejšie, výkonnejšie, s množstvom funkcií a vernými vlastnosťami. Na rozdiel od RC hračiek sa dajú udržovať pomocou náhradných dielov , alebo dokonca vylepšovať tuningovými dielmi. Viac informácií o rozdieloch medzi RC modelmi a RC hračkami nájdete tu. Odporúčame kúpiť Pre sprevádzkovanie modelu je nutné doplniť iba 3x AAA batériu pre vysielač. Pre napájanie USB nabíjača odporúčame použiť výkonný Sieťový univerzálny USB adaptér (zdroj) (30W)

BRIXIES Plus 222.712 Fendt 620 Vario - traktor, 1:32, 239 k 222.712

BRIXIES Plus 222.712 Fendt 620 Vario - traktor, 1:32, 239 k Objavte zábavu a kreativitu s 3D stavebnicou BRIXIES Plus Fendt 620 Vario - traktor, 1:32, 239 k! Táto detailne prepracovaná stavebnica obsahuje celkom 239 dielikov, z ktorých si nielen deti, ale aj dospelí môžu postaviť model ikonického traktora Fendt 620 Vario, ktorý je právom nazývaný majstrom všestrannosti v strednej triede. Po zostavení dosahuje model rozmerov: cca 14 x 10,4 x 9 cm (dxvx š) a je v mierke 1:32. Táto stavebnica je inšpirovaná skutočným strojom, čo zaisťuje verné zachytenie jeho charakteristických prvkov a jedinečného dizajnu. Nižšie nájdete ďalšie zaujímavé informácie a technické detaily. Stavebnica BRIXIES Plus je určená pre deti od 6 alebo 8 rokov a vďaka väčším dielikom, než má rad Brixies, je kompatibilná s inými stavebnicami z kociek podobného typu. Kvalitný ABS plast zaručuje vysokú odolnosť a dlhú životnosť. Všetky komponenty spĺňajú aktuálne bezpečnostné normy. Značka BRIXIES Plus ponúka 5-ročnú záruku na dodanie náhradných dielov, pokiaľ náhradný diel chýba alebo je chybný. Počet uvedených kociek na jednotlivých obaloch sa môže líšiť s ohľadom na vývoj stavebnice. Návod na zostavenie je súčasťou balenia. Vyrobené v Číne, navrhnuté v Nemecku. - Skvelá voľba pre malých staviteľov - Rozvíja jemnú motoriku a predstavivosť - Ideálne ako darček pre milovníkov techniky a poľnohospodárskych strojov Zostavte si vlastný traktor Fendt 620 Vario zo stavebnice BRIXIES Plus a spoznajte, ako vyzerá výkon a precíznosť – v malom aj veľkom meradle! K stavebnici odporúčame dokúpiť tematické hracie podložky. Dizajnovo spracované podložky, ktoré vyzerajú ako cesty, lúky, lány osiateho obilia, polia, rybníky a iné, umožňujú vytvárať spoločne s ďalšími sadami celej poľnohospodárskej usadlosti, pretože v ponuke Brixies Plus nájdete aj farmu, stajne alebo kravín a mnoho poľnohospodárskych strojov od známych značiek ako je Claas, Fendt, Mas Amazone, Straumann, Pötteinger, Krampe, Horsch a Köckerling. Mohlo by Vás zaujímať: Reálny traktor Fendt 620 Vario predstavuje špičku medzi univerzálnymi traktormi strednej triedy. Vďaka svojej výnimočnej kombinácii výkonu, obratnosti a komfortu je ideálnym partnerom pre pestrú škálu poľnohospodárskych činností – od intenzívneho spracovania pôdy, cez prácu s čelným nakladačom až po dopravu a údržbu trávnych porastov. Charakteristika daného reálneho modelu Fendt 620 Vario: • Výkon motora: 164 k (121 kW) • Motor: AGCO Power CORE50 – štvorvalcový, 5,0-litrový motor s vysokou účinnosťou a nízkou spotrebou • Maximálny krútiaci moment: až 950 Nm pri nízkych otáčkach (1 200–1 600 ot./min) pre maximálny ťahový výkon • Prevodovka: Fendt Vario Drive – plynulý pohon s nezávislým riadením prednej a zadnej nápravy pre optimálnu trakciu a šetrnosť k pôde • Obratnosť: kompaktná konštrukcia a minimálny polomer otáčania iba 10,2 m • Hydraulika: výkonný systém s voliteľným prietokom až 205 l/min a kapacitou 65 litrov oleja pre externé zariadenia • Kabína Visio Plus: priestranná, pohodlná a ergonomicky navrhnutá s panoramatickým výhľadom a voliteľným klimatizovaným boxom na jedlo a nápoje • Chytré technológie: Fendt ONE – bezproblémové prepojenie práce na poli s kanceláriou, ISOBUS, FendtGuide, SectionControl a Variable Rate Control – plná integrácia precízneho poľnohospodárstva • Pneumatiky a trakcie: Systém Fendt Vario Grip s reguláciou tlaku v pneumatikách pre nižší preklz a úsporu paliva až 8 % Séria Fendt 600 Vario, ktorej je model Fendt 620 Vario súčasťou, získala prestížny titul Traktor roku 2025 v kategórii strednej triedy. Tento stroj je ideálnou voľbou pre farmárov, ktorí hľadajú spoľahlivý, inteligentný a výkonný traktor pre každodenné aj náročné úlohy. Vyniká nielen inovatívnym pohonom VarioDrive a komfortnou kabínou FendtONE, ale aj mimoriadnou manévrovateľnosťou a nízkou spotrebou paliva, čo z neho robí skutočného univerzála pre moderné poľnohospodárstvo.

Vodné chladenie 500/600 KAV53.20511

Vodné chladenie 500/600 Chladiaca špirála navinutá z 4 mm tenkostennej hliníkovej trubičky pre dokonalé chladenie vášho motora.

55" Super Decathlon V1 ARF - biela 1400mm OMPP001W

55" Super Decathlon V1 ARF - biela 1400mm ARF polomaketa Decathlon s rozpätím 1400 mm od OMP HOBBY je ideálny pokračovací cvičný akrobatický hornoplošník určený pre pohon 500-600W striedavým elektromotorom s napájaním z 3-4S LiPo akumulátora. S 3S akumulátorom a malými výchylkami kormidiel je to výborný cvičný model, s ktorým môžete „pilovať“ základnú akrobaciu; pokiaľ použijete 4S akumulátor a veľké výchylky, dokáže visieť na vrtuľu a vôbec sa poriadne rozdivočiť. Trup je klasická „debničková“ konštrukcia z ľahkej preglejky a balsy s poťahom nažehľovacou fóliou Oracover®. Je pripravený na inštaláciu striedavého elektromotora 500-600 W v zadnej montáži, ako je napríklad KAVAN C3542-1000, KAVAN PRO 3542-950, Model Motors AXI 2820/12 a pod. so 40-60A regulátorom otáčok s výkonným SBEC stabilizátorom napájania. Prístup k priestorom pre palubnú elektroniku a pohonný akumulátor poskytuje odnímateľná predná časť kabíny a kryt na strope kabíny. Mikroserva na ovládanie smerovky a výškovky sa inštalujú do chvostovej časti trupu. Dvojdielne krídlo s polosúmerným profilom je tiež klasické celobalzové konštrukcie s poťahom nažehľovacou fóliou; polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťujú skrutky. Krídelká sú ovládané mikroservami uloženými v krídle pomocou krátkych drôtových tiahel s guľovými čapmi. Maketové vzpery sa upevňujú k trupu a krídlu skrutkami. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie s poťahom nažehľovacou fóliou. Hlavný podvozok je duralový s ľahkými penovými kolesami a aerodynamickými krytmi, drôtová ostroha je spriahnutá so smerovkou. Na ovládanie modelu budete potrebovať najmenej štvorkanálovú RC súpravu, ale pre plné využitie potenciálu modelu by ste mali použiť aspoň šesťkanálovú počítačovú RC súpravu dovoľujúcu nezávislé ovládanie krídielok. Na ovládanie kormidiel použite dobré 12-13g mikroservy s kovovými prevodmi, ako sú napríklad KAVAN GO-13MG; pre 3D divočenie použite silná a rýchla digitálna mikroserva, ako napríklad KAVAN GO-1013MG. Na pohon modelu môžete použiť 500-600 W striedavý elektromotor, ako je napr. KAVAN PRO 3542-950 s vrtuľou 13x6“, 50-60A regulátorom a 3S LiPo akumulátorom 2200-2600 mAh so zaťažiteľnosťou aspoň 30C; pre naozaj 3D šantenie použite 4S LiPo 2200 mAh 40C a vrtuľu 12x5-6“. ARF stavebnica obsahuje: zostavený trup, krídlo, chvostové plochy potiahnuté nažehľovacou fóliou, uhlíkovú spojku krídla, duralový hlavný podvozok a ostrohu s ľahkými kolesami, vrtuľový kužeľ, drobné príslušenstvo, hárok samolepiacich obtlačkov, návod. Rozpätie [mm] 1400 Dĺžka [mm] 1020 Plocha krídla [dm 2 ] 34.7 Hmotnosť [g] 1550 Náročnosť stavby S1 Náročnosť pilotáže P2,P3 Ovládané funkcie S,V,K(2),M

49" Bighorn Pre ARF (klapky) - zelená 1,24m OMPP005G

49" Bighorn Pre ARF (klapky) - zelená 1,24m Akrobatický hornoplošník Bighorn Pro dokazuje, že aj dobre namotorovaný hornoplošník klasickej celobalzovej konštrukcie s veľkými kormidlami a vztlakovými klapkami vie byť rovnako zábavný, ako podobné „bublinkové“ modely. Takže, ak sa vám páči, čo vo vzduchu vykonávajú rôzne „Sranda“ Pipery, ale penovým hmotám ste doposiaľ neprišli na chuť, je Bighorn Pro rozhodne dobrá voľba. Trup je klasická „debničková“ konštrukcia z ľahkej preglejky a balsy s poťahom nažehľovacou fóliou Oracover®. Je pripravený na inštaláciu striedavého elektromotora 500-600 W v zadnej montáži, ako je napríklad KAVAN C3542-1000, KAVAN PRO 3542-1150, Model Motors AXI 2820/12 a pod. so 40-60A regulátorom otáčok s výkonným SBEC stabilizátorom napájania. Prístup k priestorom pre palubnú elektroniku a pohonný akumulátor poskytuje odnímateľná predná časť kabíny a kryt na strope kabíny. Mikroserva na ovládanie smerovky a výškovky sa inštalujú do chvostovej časti trupu. Dvojdielne krídlo s polosúmerným profilom je tiež klasické celobalzové konštrukcie s poťahom nažehľovacou fóliou; polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovú spojku a zaisťujú skrutky. Rozmerné krídelká a vztlakové klapky sú ovládané mikroservami uloženými v krídle pomocou krátkych drôtových tiahel s guľovými čapmi. Chvostové plochy sú ľahké celobalzové konštrukcie s poťahom nažehľovacou fóliou. Hlavný podvozok je duralový s ľahkými penovými kolesami veľkého priemeru, drôtová ostroha je spriahnutá so smerovkou. Na ovládanie modelu budete potrebovať najmenej šesťkanálovú RC súpravu, ale pre plné využitie potenciálu modelu by ste mali použiť aspoň sedemkanálovú počítačovú RC súpravu dovoľujúcu nezávislé ovládanie a mixovanie krídielok a klapiek. Na ovládanie kormidiel použite dobré 17g mikroservy s kovovými prevodmi, ako sú napríklad KAVAN GO-17MG, Hitec HS-85MG; pre 3D divočenie použite silná a rýchla digitálna mikroserva, ako napríklad KAVAN GO-1020MG. Na pohon modelu môžete použiť 500-600 W striedavý elektromotor, ako je napr. KAVAN PRO 3542-1150 s vrtuľou 12x6-6,5“, 50-60A regulátorom a 3S LiPo akumulátorom 2200-3000 mAh so zaťažiteľnosťou aspoň 3 pre naozaj 3D šantenie radšej aspoň 40C. ARF stavebnica obsahuje: zostavený trup, krídlo, chvostové plochy potiahnuté nažehľovacou fóliou, uhlíkovú spojku krídla, duralový hlavný podvozok a ostrohu s ľahkými kolesami, vrtuľový kužeľ, drobné príslušenstvo, hárok samolepiacich obtlačkov, návod. Rozpätie [mm] 1250 Dĺžka [mm] 1040 Hmotnosť [g] 1365 - 1410 Plocha krídla [dm 2 ] 27.4 Náročnosť stavby S1 Náročnosť pilotáže P2,P3,P4 Ovládané funkcie S,V,K(2),M,F(2)

iSDT nabíječ K4 ISDT1002

iSDT nabíječ K4 Vysokovýkonný dvojkanálový nabíjač ISDT K4 2x600W je inteligentný nabíjač s napájaním zo siete aj autobatérie a veľmi jednoduchou a prehľadnou obsluhou. K4 umožňuje nabíjať a vybíjať bežné typy článkov (NiCd, NiMH, LiPo, LiHV, ULiHV, Li-ion, LiFe, Pb), navyše je vybavený vstavanými šesťkanálovými balancérmi, ktoré zaisťujú bezpečné nabíjanie lítiových akumulátorov. Nabíjač je vybavený farebným LCD displejom a programovacími tlačidlami, ktoré vám poskytnú možnosť komfortného a veľmi prehľadného nastavovania parametrov, riadenia a sledovania priebehu nabíjania/vybíjania. Okrem malých rozmerov pri vysokom výkone a intuitívneho ovládania stojí za zvláštnu zmienku: program pre nové typy „vysokovoltových“ lítiových akumulátorov LiHV s koncovým napätím pre nabíjanie až 4,35 V a ULiHV as koncovým napätím 3,45 V výkonný balancer s prúdom až 1,5 A možnosť synchrónnej prevádzky oboch kanálov na nabíjanie dvoch rovnakých akumulátorov alebo paralelného nabíjania jedného akumulátora výkonom až 800 W nastaviteľné koncové napätie pre nabíjanie a vybíjanie pre lítiové akumulátory (umožňuje šetrnejšie nabíjanie, ktoré majú radi letci, alebo naopak brutálne prebíjanie, ktorému holdujú „autíčkári“) nastaviteľné koncové napätie pre nabíjanie pre olovené akumulátory (1,90-2,45 V; umožňuje nabíjanie všetkých druhov olovených akumulátorov) Prehľad základných funkcií a parametrov Sieťové napájanie 100-240 V/50-60 Hz Napájanie 10-34 V jednosmerných (zásuvka XT90) Na nabíjanie a vybíjanie 1 – 18 NiCd/NiMH článkov, 1 – 8 Li-ion/Li-poly/Li-Fe, 1 – 7 LiHV/ULiHV článkov alebo 2-28 V olovených akumulátorov Nastaviteľný nabíjací prúd (0,2 A – 20,0 A) v každom kanáli (max. 400 W pri sieťovom napájaní, max. 600 W pri napájaní z autobatérie alebo z výkonného stabilizovaného sieťového zdroja) Nastaviteľný vybíjací prúd 0,2 A – 3,0 A v každom kanáli Max. výkon pre nabíjanie 1x 800W v režime paralelného nabíjania Max. výkon pre vybíjanie 2x 30 W, max. 1x 60 W v režime paralelného vybíjania Ukončenie nabíjania pomocou automatiky delta-peak pre NiCd a NiMH akumulátory Lítiové a Pb akumulátory sú nabíjané metódou „konštantný prúd/konštantné napätie“ Nastaviteľná citlivosť delta-peak detekcie pre NiCd a NiMH akumulátory Nastaviteľné koncové napätie pre nabíjanie a vybíjanie pre lítiové a olovené akumulátory Tri režimy pre lítiové akumulátory – nabíjanie, vybíjanie a skladovacie nabíjanie/vybíjanie; to všetko s balancerom alebo bez neho. A k tomu režim likvidačného vybíjania pre bezpečné vybitie vyradeného akumulátora pred jeho odovzdaním na recykláciu Kanál CH1 môže pracovať ako stabilizovaný zdroj s nastaviteľným napätím 2-30 a prúdom 1,0-5,0 A Jednoduchá aktualizácia firmvéru pomocou USB-C portu; port je možné prepnúť do funkcie napájacej/nabíjacej zásuvky pre smartfóny 5 V/ 2 A Podsvietený farebný LCD displej s jednoduchým a prehľadným menu a zobrazovaním parametrov počas nabíjania/vybíjania Programovacie tlačidlá pre jednoduché a prehľadné nastavovanie a ovládanie nabíjača K bezpečnej prevádzke prispieva rad varovných hlásení – nesprávne vstupné napätie, zlé zapojenie, nevhodný akumulátor alebo jeho stav, nesprávna polarita na výstupe atď. Ventilátor na nútené chladenie. Kompaktná plastová skrinka, malé rozmery Nabíjač je v oboch kanáloch vybavený výstupnými zásuvkami XT60 a univerzálnymi zásuvkami pre servisné konektory JST-XH umožňujúce priamo zapojiť silové káble akumulátora a servisné konektory JST-XH sad 2-8S – ak používate sady s konektormi XT60 a JST-XH, zaobídete sa úplne bez nabíjacích káblov a adaptérov. Na pripojenie servisných konektorov iných systémov môžete použiť štandardné adaptéry Sky RC alebo RC System.< /p> Sada nabíjača obsahuje: nabíjač ISDT K4, sieťový kábel, chránič displeja, návod. Vstupné napätie (autobatérie - DC) [V] 10 - 34 Vstupné napätie (sieťové - AC) [V] 100 - 240 Nabíjací prúd [A] 0.2 - 20 Výkon pri nabíjaní (sieťové napájanie) [W] 400 Výkon pri nabíjaní (napájanie DC-autobatérie) [W] 600 Vybíjací prúd [A] 0.2 - 3 Výkon pri vybíjaní [W] 30 Počet kanálov 2 NiCd [čl.] 1 - 18 NiMH [čl.] 1 - 18 Li-Pol [článok] 1 - 8 Li-Ion [článok] 1 - 8 Li-Fe [článok] 1 - 8 Li-HV [článok] 1 - 7 Pb [čl.] 1 - 14 Balancer Áno Prúd balancéra [A] 1.5 Dĺžka [mm] 183 Šírka [mm] 176 Výška [mm] 57 Hmotnosť [g] 1230

KAVAN FS180AR 4T krúžkový 29,52ccm KAV28.2007

KAVAN FS180AR 4T krúžkový 29,52ccm Štvordobé motory KAVAN predstavujú vynikajúcu voľbu pre rekreačné športové, akrobatické modely a makety lietadiel. Vyznačujú sa spoľahlivým chodom a veľmi ľahkým nastavovaním; sú to v tom najlepšom zmysle slova „spotrebné“ motory, ktoré si môže dovoliť zaobstarať a prevádzkovať každý priaznivec hlbokého „bafania“ štvortaktov. A pokiaľ im budete venovať primeranú starostlivosť, budú vaše modely spoľahlivo poháňať dlhé roky. KAVAN FS-180AR je štvortaktný motor s ventilovým rozvodom konštruovaný pre modely lietadiel všetkého druhu, obzvlášť vhodný je pre RC makety. Je osadený dvojihlovým RC karburátorom; v základnej zostave je dodávaný aj expanzný tlmič výfuku. Kľukový hriadeľ má závit pre maticu vrtule UNF 3/8, v základnej zostave motora je dodávaná sada poistnej matice pre spoľahlivé upevnenie vrtule. Odporúčané rozmery vrtulí: Zábeh: 16×8" Šport a Akrobat: 16×10", 16×12" Maketa: 18×6", 18×8" Odporúčaná palivová nádrž: 500–600 ml. Odporúčané palivo: KAVAN 4T Air 5% vnútro pre zábeh a bežnú prevádzku, po zábehu môžete používať aj KAVAN 4T Air 10% vnútro alebo 15% vnútro. Palivá s ricínovým olejom by mali obsahovať najmenej 18 % ricínového oleja (príp. zmesi syntetického a ricínového oleja) a 5 – 15 % nitrometánu. (Hoci štvortakty KAVAN môžu dobre fungovať aj na nenitrované „FAI“ palivo, odporúčame používať palivo s aspoň malým obsahom nitrometánu – chod motora je potom naozaj vysoko spoľahlivý a nastavenie karburátora je jednoduchšie a menej citlivé na zmeny teploty a iné vplyvy okolitého prostredia.) Odporúčaná sviečka: KAVAN GP-1, OS MAX F, KAVAN Premium No.4T. Sada motora obsahuje: motor s RC karburátorom, expanzný tlmič s prechodkou, sadu imbusových kľučiek, návod. Zdvihový objem [ccm] 29.52 Počet valcov 1 Vŕtanie [mm] 36 Zdvih [mm] 29 Prevádzkové otáčky [ot./min] 2000 - 95000 Výkon motora (8800RPM) [kW] 2.3 Hmotnosť [g] 1050 Odporúčaný objem nádrže [ml] 500 - 600 Závit matice vrtule 3/8 UNF

KAVAN Brushless motor C2830-1050 KAV30.0220

KAVAN Brushless motor C2830-1050 Motory KAVAN C sú výkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťpólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s výbornými elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a výborným výrobným spracovaním. Predstavujú veľmi dobrú voľbu pre pohon vašich rekreačno-športových modelov s výbornými výkonovými parametrami, dobrou účinnosťou a priaznivou cenou. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: CxxYY-zzzz C - striedavý motor s rotačným plášťom ("outrunner", "obežka") xx - priemer motora v mm YY - dĺžka motora v mm zzzz - počet otáčok na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN C2830-1050 je malý striedavý motor učený na pohon malých modelov s letovou hmotnosťou do 800 g s napájaním z dvojčlánkového alebo trojčlánkového akumulátora Li-poly. Výborne sa hodí pre park-flyery Dumas a modely SIG/HERR s rozpätím 1000-1200 mm. Montáž motora: KAVAN C2830-1050 je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite najmenej dve (protiľahlé), alebo štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 3 - 4 mm. Pary otvorov pre upevňovacie skrutky na čele motora sú rozmiestnené pravidelne o 180° na kružniciach s priemerom 16 a 19 mm. Motorová prepážka by mala byť z 2-3 mm leteckej preglejky. Sada pre zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule pre zadnú motáž) je dodávaná spolu s motorom. Sada motora obsahuje: motor C2830-1050 s káblami s pripájanými 3,5 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž, návod. Napájanie LiXX článkov 2 - 3 Otáčky na Volt [ot./ min/V] 1050 Max. výkon (30 s/3S LiPo) [W] 135 Prúd naprázdno (2S) [mA] 600 Max. špičkový prúd (30 s) [A] 16 Priemer [mm] 27.8 Dĺžka [mm] 31 Priemer hriadeľa [mm] 3.175 Hmotnosť [g] 60 Počet pólov 14 Časovanie [°] 15 - 25 Regulátor [A] 20 - 25 Vetroň do hmotnosti [g] 700 Tréner do hmotnosti [g] 600 Akrobat do hmotnosti [g] 500 3D do hmotnosti [g] 400 Odporúčaná vrtuľa 2S: 11x5” 3S: 10x5”

UR silikónový olej do tlmiča 600 CPS UR0760

UR silikónový olej do tlmiča 600 CPS Produkt neobsahuje látky klasifikované ako nebezpečné v zmysle nariadenia (ES) č. 1272/2008.

SKY RC LED skladacia lampička s vypínačom (čierna) 3SK6089

SKY RC LED skladacia lampička s vypínačom (čierna) Nová verzia obľúbenej skladacia LED stolové lampičky s množstvom užitočných vylepšení: umožňuje napájanie zo zdroja jednosmerného napätia 6-15 V (napr. zo stabilizovaného zdroja pre napájanie nabíjačky, NimH, LiPo alebo Pb akumulátora a pod.) umožňuje napájanie z USB napájacej zásuvky 5 V / 2 A (napr. z napájacích zásuviek na stabilizovaných zdrojoch alebo nabíjačoch Sky RC, na multizásuvce Power Strip a pod.) svetlo (zodpovedá zhruba 60W žiarovke) sa zapína a vypína stlačením tlačidla intenzita svetla je nastaviteľná v 6 stupňoch (180-600 lm) farebná teplota svetla je nastaviteľná v troch stupňoch (studené, stredná, teplé) horná časť lampičky s LED svetlom je otočná (v rozsahu 270 °) pre optimálne nasvietenie vášho pracovného miesta. Sada lampičky obsahuje: Sklopnú LED lampičku, napájací kábel so 4 mm banániky, napájací USB kábel, plátené puzdro na lampičku, návod. napájanie 6-15 V jednosmerných Max. príkon 11 W Nastaviteľná teplota farby 3 stupne (3 000 K, 3 500 K, 4 000 K) Nastaviteľný jas 6 úrovní (180 až 600 lm) Rozmery 261x60x314,5 mm Hmotnosť (bez káblov a púzdra) 325 g hmotnosť celková 460 g

KAVAN M+ prijímač s Micro JST konektorom KAV18.10012

KAVAN M+ prijímač s Micro JST konektorom Miniatúrny telemetrický prijímač 2,4GHz prenosového systému ACCESS. Disponuje 16 alebo 24kanálovým režimom pomocou S.BUS. Odnímateľná anténa s konektorom IPEX4. S konektorom Micro JST je ideálny najmä pre hádzadlo KAVAN Sling MINI, ale použijete ho aj pre široký rad koptér. Vďaka možnosti pripojenia F.BUS ho ľahko a rýchlo napárujete aj k niekoľkým najrôznejším telemetrickým zariadeniam. Prenos telemetrie funguje na vzdialenosť 500–600 metrov. Technológia OTA (Over the Air) pozostáva z pohodlnej bezdrôtovej aktualizácie firmvéru. port S.BUS(s 16/24kanálovým režimom)Valid Frame Rate (VFR) telemetria (S.Port alebo F.Port) s dosahom až 600 mInvertovaný S.PortBezdrôtové aktualizácie firmvéru (OTA)Technické špecifikácie:Rozmery: 17×11,7×4 mm (D׊×V)Hmotnosť: 1 gPočet kanálov: 16/24 cez S.B. VPrevádzkový prúd: <16 mA pri 5 VPrevádzkový dosah: >1,2 km (plný dosah, môže sa líšiť podľa aktuálnych okolitých podmienok)Konektor antény: IPEX4Kompatibilita: 2 ACCESSNa všetky prijímače KAVAN sa vzťahuje predĺžená 3-ročná záruka.Online návod na použitie: wiki.kavanrc.com

Small Foot Dětské housle Violin LE7027

Máte doma malého Paganiniho či Vivaldiho? Pak budou zapotřebí housle Small Foot Classic Violin, které potěší každého klasického hudebníka od 4 let narození. Tělo houslí je sice plastové, avšak jejich dřevěný dekór působí velice věrohodně a ani zvukové podání nijak nezaostává. Struny houslí jsou rovněž plastové a v balení naleznete také černý smyčec pro smýkání nahoru a dolů. Tento smyčcový nástroj je důležitý pro mnoho hudebních žánrů a stylů, jako je vážná hudba, folk či cimbálová a dudácká muzika. Své využití však naleznou i v popu, v latinské hudbě, v rocku, v metalu nebo dokonce i v hip-hopu či v elektronické hudbě. Housle jsou určené pro rozvoj hudebního talentu dětí a jejich sluchového vnímání, jelikož se jedná o nástroj s přirozeným laděním. Hračka představuje skvělý prostředek k pochopení toho, jak funguje melodie, harmonie i rytmus. Navíc vám pomůže určit, zda-li má vaše ratolest tolik potřebné nadání k hudbě. Je však ideální i pro procvičení jemné motoriky a dalších dovedností, které vaše dítko využije na své cestě životem, ať už se vydá na dráhu hudebníka či nikoliv. Uporoznění: tuto hračku nelze pokládat za plnohodnotný hudební nástroj, který se dá využít k hudební produkci. Hračky Legler Německá firma Legler se zaměřuje na výrobu kvalitních dřevěných hraček již od roku 1996. Dřevěné hračky Small Foot jsou zářivě barevné produkty, které jsou vyrobeny převážně z přírodních surovin. Dětem dělají radost už od útlého věku a perfektně rozvíjí jejich hmatové a smyslové dovednosti. Všechny dřevěné hračky značky Small Foot mají certifikát CE a jsou vyráběny dle evropské normy pro bezpečnost hraček EN 71. Použité barvy jsou zdravotně nezávadné a speciálně určené na dřevěné povrchy, takže hravě odolají slinám dětí. Dřevo, které se používá pro tyto hračky, pochází z lesnických společností zapojených do zalesňování. To nabízí všem zákazníkům možnost přispět k zachování přirozeně rostoucích lesů. Hlavním cílem značky je však maximální podpora duševního a fyzického rozvoje dětí. Hlavní přednosti Dětské housle Small Foot LE7072 potěší každého klasického hudebníka od 4 let narození Hudba je fantastický způsob, jak se děti mohou vyjádřit Hračka představuje skvělý prostředek ke vzbuzení touhy hrát i k pochopení toho, jak funguje melodie, harmonie či rytmus Housle jsou nástroj s přirozeným lazením, takže si vaše dítě osvojí schopnost ladit podle sluchu Pomůže vám určit, zda-li vaše ratolest má potřebné nadání k hudbě Na houslích jsou natažené plastové struny a v balení naleznete také smyčec černé barvy Tělo houslí působí velice věrohodně a ani zvukové podání nijak nezaostává, i když jde pouze o imitaci dřeva Použité barvy jsou zdravotně nezávadné a speciálně určené na dřevěné povrchy, takže hravě odolají slinám dětí Specifikace Výrobce: Legler Značka: Small Foot Model: LE7027 Název produktu: Classic Violin Určení: dětské housle Doporučený věk: 4+ Housle Klasifikace: smyčcové nástroje, chordofony Materiál těla: plast Počet strun: 4 Materiál strun: plast Fyzické vlastnosti Barva: přírodní Čistá hmotnost: 400 g Rozměry: 49 x 17 x 7,5 cm Hmotnost balení: 600 g Rozměry balení: 50 x 18 x 8 cm Obsah balení 1x dětské housle Small Foot LE7027 1x smyčec

Cux 87 Krabbencutter 1:33 [3BB4074]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výklade hobby obchode patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografie modelu objavila v jednom časopise, pána Billing zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu - prvý hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkování obšívkou napodobňujúci čo najviac konštrukcii skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billing začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúci dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcie modelov zdokonaľovala a zmodernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billing a plávajúce RC modely aj neplovoucí stolný makety stále predstavujú absolútnu špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok ... Cux 87 1:33 Cux 87 je typický nemecký rybársky trawler, ktorý môžete vidieť v malých prístavoch na brehoch Severného mora. Model je určený pre mierne pokročilých lodné staviteľa. Cux 87 má trup klasickej drevenej konštrukcie s Planková trupom, drevenú palubou a nadstavbou. Stavebnica obsahuje všetky plastové a drevené diely potrebné pre dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. Pozičné svetla, kotvu, záchranné kolesá atď.) , Lodný hriadeľ s puzdrom a lodnú skrutku. Pre pohon modelu sa počíta s jednosmerným motorom rady 500-600, najmenej 30 A obojsmerným regulátorom (podľa motoru) 6-7 článkovou NiMH alebo 2-3s LiPo akumulátorom s kapacitou 3-5000 mAh. Pre ovládanie základných funkcií vystačí aj tá najobyčajnejšie dvojkanálová RC súprava; pre ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Ale pre pravého maketáře je samozrejme "povinnosťou" doplnenie čo najväčšieho množstva maketových funkcií (svetla, zvukový modul atď.), Čo si vyžiada použitie viackanálové RC súpravy - a kanálov nikdy nie je dosť. Mierka 1:33 Dĺžka [mm] 550 Šírka [mm] 160 Výška [mm] 430 ovládané funkcie M, LK Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P1

Smit Rotterdam 1:75 [3BB4078]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výlohe hobby obchodu patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografia modelu objavila v jednom časopise, pána Billinga zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu – prvú hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkovanou obšívkou napodobňujúcou čo najviac konštrukciu skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billinga začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúca dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcia modelov zdokonaľovala a modernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali používať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billingov a plávajúce RC modely aj neplávajúce stolné makety stále predstavujú úplnú špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok. Smit Rotterdam 1:75 Smit Rotterdam spustený na vodu v roku 1975 bol vo svojej dobe s výtlakom 2273 ton, dĺžkou 75 ma strojmi s výkonom 22 000 HP najväčší a najsilnejší remorkér na svete. Stavebnica v mierke 1:75 je určená pre veľmi pokročilých lodných staviteľov. Smit Rotterdam má trup klasickej drevenej konštrukcie s plankovou obšívkou, drevenou palubou a nadstavbou. Stavebnica obsahuje všetky plastové a drevené diely potrebné na dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. pozičné svetlá, kotvy, záchranné kruhy atď.), lodné hriadele s puzdrami a lodnými skrutkami. Pre pohon modelu sa počíta s dvoma jednosmernými motormi radu 500-600, najmenej 30 A obojsmernými regulátormi (podľa motorov) 6-7 článkovým NiMH alebo 2-3S LiPo akumulátorom s kapacitou 3-5000 mAh. Doplniť môžete samozrejme priečnu manévrovaciu jednotku do prednej časti. Pre ovládanie základných funkcií v zásade vystačí aj tá najobyčajnejšia dvojkanálová RC súprava; na ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Ale pre pravého maketára je samozrejme „povinnosťou“ doplnenie čo najväčšieho množstva maketových funkcií (svetla, zvukový modul, vodné delo, manévrovacia jednotka atď.), čo si vyžiada použitie viackanálovej RC súpravy – a kanálov nikdy nie je dosť. Mierka 1:75 Dĺžka [mm] 900 Šírka [mm] 200 Výška [mm] 500 Ovládané funkcie M(2),LK Stavebná náročnosť S3,S4 Náročnosť pilotáže P1

Elbjorn "Icebreaker" 1:75 [3BB5036]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výklade hobby obchode patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografie modelu objavila v jednom časopise, pána Billing zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu - prvý hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkování obšívkou napodobňujúci čo najviac konštrukcii skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billing začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúci dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcie modelov zdokonaľovala a zmodernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billing a plávajúce RC modely aj neplovoucí stolný makety stále predstavujú absolútnu špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok ... Elbjorn 1:75 Ľadoborec Elbjorn sa staral o lámanie ľadov v dánskych vodách od roku 1954 do roku 1996, kedy explózia dynama spôsobila škody, ktorých odstránenie by bolo príliš nákladné. Ale loď našťastie neskončila v šrote, po prestavbe na plávajúce múzeum / reštaurácii ju teraz môžete navštíviť v dánskom prístave Aalborg. Stavebnica v mierke 1:75 je určená pre mierne pokročilých lodné staviteľa. < / I> Elbjorn má trup tvorený plastovým výliskom s vnútornými preglejkovými výstuhami, palubu a nadstavbu z preglejkových a plastových dielov. Stavebnica obsahuje plastový výlisok trupu a všetky ďalšie plastové a drevené diely potrebné pre dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. Pozičné svetla, kotvy, záchranné kolesá atď.), Lodné hriadele s puzdrami a lodnými skrutkami. Pre pohon modelu sa počíta s dvoma jednosmernými motormi radu 500-600, najmenej 30 A obojsmernými regulátory (podľa motoru) a dvoma 6-7 článkovými NiMH alebo 2-3s LiPo akumulátory s kapacitou 3-5000 mAh. Pre ovládanie základných funkcií v zásade vystačí aj tá najobyčajnejšie dvojkanálová RC súprava; pre ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Ale pre pravého maketáře je samozrejme "povinnosťou" doplnenie čo najväčšieho množstva maketových funkcií (svetla, zvukový modul atď.), Čo si vyžiada použitie viackanálové RC súpravy - a kanálov nikdy nie je dosť. Mierka 1:75 Dĺžka [mm] 690 Šírka [mm] 165 Výška [mm] 360 ovládané funkcie M (2), LK Stavebné náročnosť S2, S3 náročnosť pilotáže P1

Fairmount Alpine 1:75 [3BB5060]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výklade hobby obchode patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografie modelu objavila v jednom časopise, pána Billing zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu - prvý hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkování obšívkou napodobňujúci čo najviac konštrukcii skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billing začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúci dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcie modelov zdokonaľovala a zmodernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billing a plávajúce RC modely aj neplovoucí stolný makety stále predstavujú absolútnu špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok ... Fairmount Alpine 1:75 Fairmount Alpine je oceánsky remorkér / záchranná loď vybavená širokou paletou špeciálnych zariadení pre vyzdvihovanie potopených lodí, prepravu lodí a iných extrémnych nákladov na čiastočne ponorených bárkach. Stavebnica v mierke 1:75 je určená pre pokročilých lodné staviteľa. Fairmount Alpine má trup klasickej drevenej konštrukcie s kombinovanou šarpiovou (z preglejkových plátov) a Planková trupom, drevenú palubou a nadstavbou. Stavebnica obsahuje všetky plastové a drevené diely potrebné pre dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. Pozičné svetla, kotvy, záchranné kolesá atď.), Lodné hriadele s puzdrami a lodnými skrutkami. Pre pohon modelu sa počíta s dvoma jednosmernými motormi radu 500-600, najmenej 30 A obojsmernými regulátory (podľa motorov) a 6-7 článkovou NiMH alebo 2-3s LiPo akumulátorom s kapacitou 3-5000 mAh. Doplniť môžete samozrejme funkčnú priečnou manévrovacie jednotku do čela. Pre ovládanie základných funkcií v zásade vystačí aj tá najobyčajnejšie dvojkanálová RC súprava; pre ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Ale pre pravého maketáře je samozrejme "povinnosťou" doplnenie čo najväčšieho množstva maketových funkcií (svetla, zvukový modul, vodné delo, manévrovacie jednotka atď.), Čo si vyžiada použitie viackanálové RC súpravy - a kanálov nikdy nie je dosť. Mierka 1:75 Dĺžka [mm] 1000 Šírka [mm] 240 Výška [mm] 450 ovládané funkcie M (2), LK Stavebné náročnosť S2, S3 náročnosť pilotáže P1

Colin Archer 1:15 [3BB7028]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výklade hobby obchode patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografie modelu objavila v jednom časopise, pána Billing zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu - prvý hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkování obšívkou napodobňujúci čo najviac konštrukcii skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billing začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúci dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcie modelov zdokonaľovala a zmodernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali požívať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billing a plávajúce RC modely aj neplovoucí stolný makety stále predstavujú absolútnu špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok ... Colin Archer 1:15 Nórsky záchranný kutr č. 1 Colin Archer RS1 bol postavený v roku 1893 pre "Nórskou spoločnosť pre záchranu stroskotaných lodí" v lodenici v Rekkevigu blízkosti Larvik. Meno niesol po konštruktérov a staviteľovi Colinovi Archerovi, celkovo bolo postavené na 30 lodí tohto typu, ktoré po dlhé roky odvádzali skvelú prácu v rozbúrených vodách pozdĺž nórskeho pobrežia. Pôvodne čisto plachtové kutr Colin Archer po 40 rokoch záchranárske služby dostal pomocný motor a nový majiteľ s ním preplával Atlantik do Spojených štátov. V roku 1954 bol poškodený v silnej búrke v Severnej Karolíne, a keď ho nórski nadšenci v roku 1960 objavili na rieke Potomac, bol to už len vrak. Nasledujúceho roku Colina previezli na palube nákladnej lode späť do Nórska, kde následne vystriedal niekoľko majiteľov. V roku 1972 bol venovaný Nórskemu námornému múzeu v Osle; od roku 1973 sa o neho stará "Klub kutra Colin Archer", ktorý vykonal jeho opravu do prevádzkyschopného stavu a zúčastňuje sa s ním regát historických plavidiel v severnej Európe. Stavebnica v mierke 1:15 je určená pre pokročilých lodné staviteľa. Colin Archer má trup klasickej drevenej konštrukcie s Planková trupom, drevenú palubou a nadstavbou. Stavebnica obsahuje všetky plastové, kovové a drevené diely potrebné pre dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. Pozičné svetla, kotvy, záchranné kolesá atď.), Lodný hriadeľ s puzdrom a 35 mm lodnou skrutkou. Model môžete postaviť ako neplovoucí maketu, ako čisto motorový model bez plachiet a ich ovládanie alebo ako "čistokrvným" plávajúce maketu s funkčným oplachtěním a jeho ovládaním - v tom prípade počítajte s tým, že budete potrebovať cca 6 kg balastu. Pre pohon modelu sa počíta s jednosmerným motorom rady 500-600, najmenej 30 A obojsmerným regulátorom (podľa motoru), 6-7 článkovou NiMH alebo 2-3s LiPo akumulátorom s kapacitou 3-5000 mAh. Pre ovládanie základných funkcií čisto motorového modelu v zásade vystačí aj tá najobyčajnejšie dvojkanálová RC súprava; pre ovládanie kormidla vyhovie silné štandardné servo. Pre "plachetního plnokrvníka" konštrukcia lodi počíta s použitím troch serv - navijakov plachiet, ktoré môžete ovládať samostatne alebo prostredníctvom vhodných mixov - tak, ako si budete priať, a vaše RC súprava dovolí. Vzhľadom k väčšiemu množstvu silných serv nezabudnite na dostatočne dimenzované napájanie - lineárne BEC stabilizátor v bežných 30-40 A regulátoroch otáčok nebude stačiť. Pre pravého maketáře je samozrejme "povinnosťou" doplnenie čo najväčšieho množstva maketových funkcií (svetla, zvukový modul atď.), Čo si vyžiada použitie viackanálové RC súpravy - a kanálov nikdy nie je dosť. Mierka 1:15 Dĺžka [mm] 1270 Šírka [mm] 330 Výška [mm] 1330 ovládané funkcie M, LK, NP Stavebné náročnosť S3 náročnosť pilotáže P1

PT-109 torpédový čln JF Kennedyho 838mm [4SP1233]

Motorový torpédový čln PT-109 patril do triedy ELCO (podľa lodenice Electric Launch Co., ktorá postavila 326 člnov tohto typu). PT-109 bol dlhý 80 stôp (24,4 m), výzbroj tvorila štvorica torpédometov pre štandardné 533 mm torpéda na bokoch, dva dvojité guľomety Browning 12,7 mm na vpravo na prove a vľavo na středoboku (podľa polohy guľometných dvojčiat na prvý pohľad odlíšite člny ELCO a Higgins) a 20 mm kanón na zadku. PT-109 sa preslávil ako plavidlo poručíka JF Kennedyho - budúceho prezidenta USA - ktorý prevzal jeho velenie 14. apríla 1943. V noci na 2. augusta 1943 sa PT-109 zúčastnil akcie skupiny amerických torpédových člnov, ktorá sa v Blackettově úžine pri ostrove Nová Georgie v Šalamúnovom súostroví pokúsila prekvapiť japonskej torpédoborca zásobujúce odrezanej japonskej posádku. Prekvapenie sa ale konalo naopak - torpédoborec Amagiri taranoval PT-109 vyčkávající v atramentovej tme bezmesačnú noci. Prekvapenie určite pomohlo to, že PT-109 nebol vybavený radarom. Hoci niektorí Kennedyho nadriadení uvažovali o vyšetrovaní a potrestanie, mladý poručík svoju česť a preživší členmi posádky zachránil veľmi rozhodným a naskrz hrdinským konaním v nasledujúcich dňoch - treba ťažko zraneného strojníka nehybne sa vznášajúceho v plávacie veste tiahol k ostrovu vzdialenému štyri námorné míle v improvizovanom postroji, ktorý pri plávaní držal v zuboch. Stavebnica hliadkovacieho člna v rozsype pre pohon elektromotorom rady 500 pre mierne pokročilých staviteľa. Vďaka vysokému prepracovania väčšiny dielov nie je stavba nijako zvlášť náročná na zručnosť a dielenské vybavenie - ale samozrejme starostlivá a trpezlivá práca je v lodnom staviteľstve nevyhnutná pre dosiahnutie dobrého výsledku. Na lepenie budete potrebovať strednej sekundové lepidlo, epoxyd a lepidlo na lepenie plastikových modelov. Vlastná stavba prebieha podľa třípohledového výkresu v skutočnej veľkosti zachycujúceho vonkajší vzhľad lode. Jednotlivé stavebné kroky sa vykonávajú podľa perspektívnych výkresov zobrazujúcich detailne konštrukcii danej časti lode, vybrané kľúčové kroky a zhotovovanie doplnkov ako sú napríklad zábradlie uľahčujú predtlačené šablóny v mierke 1: 1. Pre konečný farebný finiš budú vzhľadom k celkom malým rozmerom lodi vyhovovať farby na plastikové kity. Trup má kostru z předseknutých dielov z topoľové a brezovej preglejky, z toho istého materiálu je aj paluba a nadstavba. Obšívky trupu je tvorená diely předseknutými z mikropěnového PVC. Maketové doplnky sú tvorené škálou dielov z drôtu, odlievaných z bieleho kovu, z dreva a plastov. Ak budete mať dostatok chuti a vytrvalosti, môžete model ďalej vylepšovať napr. Doplnením funkčného osvetlenia atď. Je len na vás, ako si dáte na svojej práci záležať ... Pre pohon lode v zjednodušenom vyhotovení slúži elektromotor rady 500 napájaný zo šesťčlánkového NiMH alebo NiCd akumulátora (vhodný je napr. Šesťčlánok pre RC autá 1:10). Lodný hriadeľ s puzdrom a spojkou je tiež potrebné dokúpiť - veľmi vhodné sú kompaktné hriadele s priamou spojkou a prírubou pre upevnenie motora. Pre dlhé plavby pri používaní akumulátorov s veľkou kapacitou odporúčame doplniť vodné chladenie motora. Ak budete ale chcieť prísne maketové prevedenie, je potrebné inštalovať trojicu pohonných jednotiek - skutočný PT-109 bol poháňaný tromi leteckými motormi. Pre ovládanie lode postačí akákoľvek aspon dvojkanálová RC súprava, obojsmerný elektronický regulátor otáčok aspoň 30A (podľa motoru) a jedno štandardné servo pre kormidlo. Stavebnica obsahuje: predseknuté preglejkové diely, dosky z mikropěnového PVC s předseknutými dielmi, lipové a plastové nosníky a tyčinky, odlievané kovové diely a ďalšie maketové príslušenstvo, sadu samolepiek, výkres lodi v mierke 1: 1, obrázkový návod ku stavbe. < / P> Dĺžka [mm] 838 Šírka [mm] 229 Výška [mm] 265 ovládané funkcie M, LK Stavebné náročnosť S2, S3 náročnosť pilotáže P1 Doporučený pohon a RC vybavenie: motor Speed 600 7,2V (s vodným chladením) regulátor Graupner # 2880 NAVY V30R lodná skrutka 3-listy 30 mm # 2308.30 akumulátor Nosram 7,2 V 2200 mAh NiMH serva 1x HS-311 RC súprava min. 2 kanály

Mount Washington 1130mm riečny parník, ABS trup [4SP1235]

Pasažierska bočněkolesový parník Mount Washington bol spustený na vodu roku 1872. Od tej doby neúnavne slúžil na jazere Winnipesauke v štáte New Hampshire (tretie najväčšie jazero v štátoch pri východnom pobreží USA, 179 km2, dĺžka 34 km, 253 ostrovov, max. Hĺbka 65 m ) až do 23. decembra 1939, kedy bol zničený ohňom, ktorý sa na neho preniesol z pevniny pri obrovskom požiari blízkych železničných dielní. Bez ohľadu na úsilie hasičských zborov z niekoľkých okolitých miest (hasiči natiahli na 1500 metrov hadíc!) A obetavosť dobrovoľníkov, ktorí háky a sekerami rozbili ľad väznicou loď, Mt. Washington nemohol kotvisko opustiť pre nízky stav vody, a vyhorel až po čiaru ponoru. Počas svojej dlhej kariéry na okružnú trase okolo jazera prepravoval až 60 000 pasažierov ročne. Preslávená bola úroveň kuchyne v paluní reštaurácii, ktorú dobové správy z konca 19. storočia porovnávajú s najvýznamnejšími podnikmi v New Yorku a New Orleans. Mount Washington mal dĺžku 187 stôp a šírku 49 stôp, poháňal ho jednovalcový parný stroj s výkonom 450 HP točiace cca 26 otáčok za minútu. Kolesa bola uvádzaná do pohybu prostredníctvom veľkého vahadla čnějícího vysoko nad loď. Stavebnica riečneho kolesového parníku v rozsype v mierke 1: 8 pre pohon elektromotorom rady 500 pre veľmi pokročilých staviteľa. Vďaka vysokému prepracovania väčšiny dielov nie je stavba nijako zvlášť náročná na zručnosť a dielenské vybavenie, ale model vzhľadom k veľkosti a prepracovanosti vyžaduje veľkú dávku starostlivosti, trpezlivosti a vytrvalosti - ako je v lodnom staviteľstve potrebné na dosiahnutie dobrého výsledku. Na lepenie budete potrebovať strednej a husté sekundové lepidlo, "acetónové" modelárske lepidlo, epoxid a lepidlo na lepenie plastikových modelov. Vlastná stavba prebieha podľa výkresov v zmenšenej mierke, perspektívnych výkresov zobrazujúcich detailne konštrukcii danej časti lode a nechýba ani príloha S79 fotografiami dodokumentující stavbu krok po kroku. Ďalšie príloha s 20 fotografiami potom dokumentuje skutočnú loď - v celkových pohľadoch i detailoch. (Útlocitnějším povahám odporúčame nepozerať sa na poslednú stranu zachytávajúce stav lode po požiari.) Zhotovovanie maketových detailov uľahčujú predtlačené šablóny v mierke 1: 1. Trup je tvorený jednodielnym vákuovým plastovým výliskom s kostrou z předseknutých dielov z brezovej preglejky. Paluba je z dielov z mikropěnového PVC a preglejky s Planka znázorňujúcimi nosné trámy. Nadstavba má kostru z předseknutých preglejkových dielov, vonkajšie steny sú z mikropěnového PVC, preglejky a vákuovo lisovaných plátov s vyznačenými oknami, dverami a ďalšími detailmi. Kolesa sú tvorené konštrukciou z předseknutých preglejkových a plastových dielov. Sú upevnená na spoločnom hriadeli, ku ktorej sa pomocou ozubeného remeňa pripája pohonný elektromotor sprevodovaný do pomala. Maketové doplnky sú tvorené škálou dielov z mosadzného drôtu, odlievaných z bieleho kovu, dreva a plastov. Ak budete mať dostatok chuti a vytrvalosti, môžete model ďalej vylepšovať takmer do nekonečna ... Je len na vás, ako si dáte na svojej práci záležať ... Pre pohon lode slúži jednosmerný elektromotor veľkosti 600-700 s prevodom do pomala (Dumas # 2029 alebo Graupner # 1750, nie je súčasťou stavebnice), napájaný z dvoch šesťčlánkových NiMH alebo NiCd akumulátorov (vhodný je napr. Šesťčlánok pre RC autá 1:10) alebo 12 V oloveného akumulátora. Pre dlhé plavby pri používaní akumulátorov s veľkou kapacitou odporúčame doplniť vodné chladenie motora. Pre ovládanie lode postačí akákoľvek aspon dvojkanálová RC súprava, obojsmerný elektronický regulátor otáčok aspoň 20A (podľa motoru) a jedno štandardné servo pre kormidlo. S patričnou úpravou trupu (nezabudnite na protipožiarne opatrenia!) Môžete model poháňať parným strojom vhodnej veľkosti. < / P> Stavebnica obsahuje: vákuovo lisovaný trup, predseknuté a laserom vyrezávané preglejkové diely, smrekové plániky, predseknuté diely z mikropěnového PVC, vákuovo lisované plastové diely, mosadzné drôty a tyčovina, odlievané kovové diely a ďalšie maketové príslušenstvo, 2 remenice a ozubený remienok, stavebné plán obsahujúci třípohledový výkres lodi a perspektívne nákresy jednotlivých krokov stavby, fotografická príloha zobrazujúci stavbu modelu a skutočnú loď, sadu samolepiek, návod ku stavbe. Dĺžka [mm] 1130 Šírka [mm] 310 Výška [mm] 400 ovládané funkcie M, LK Stavebné náročnosť S4 náročnosť pilotáže P1 Doporučený pohon a RC vybavenie: motor Dumas # 2029 12 V s prevodom 60,5: 1 alebo Graupner # 1750 Pile-Mot 12 V Graupner # 2170 Dvojvalcový parný stroj + Sada prevodov # 1048 regulátor Graupner # 2880 NAVY V30R - akumulátor Olovený gélový 12 V / 7 Ah - serva 1x HS-311 1x HS-311 RC súprava min. 2 kanály

Lackawanna remorkér 838mm [4SP1251]

Remorkér Lackawanna bol postavený v lodenici HPM Dialogue and Sons v Camdene v štáte New Jersey. Loď mala dĺžku 137 stôp, poháňal ju parný stroj s výkonom 950 HP napájaný z dvoch kotlov. Loď patrila spoločnosti Delaware, Lackawanna & Western Railroad, ktorá ťažila a predávala antracit. Aby dokázala vyššiu kvalitu antracitu a "používateľskú príjemnosť" oproti obyčajnému uhlie, bola Lackawanna natretá bielou farbou - pretože antracit predsa nemaže a nepráši! Nebola to tak úplne pravda, takže neustály upratovanie a umývanie bol nevyhnutný pre udržanie nepoškvrnené lodi i firemné image. 15. augusta 1915 s tromi bárkami vo vleku, sa počas snehovej búrky Lackawanna zrazila s iným remorkérom v Nantucketské úžine pri pobreží štátu Massachusetts. To jest v miestach, kde sa stretáva teplý Golfský prúd s ľadovým arktickým Labradorským prúdom - preto ten sneh v auguste. Aby sa predišlo úplnému potopeniu, posádka s loďou nabehla na breh. V roku 1916 bolo rozhodnuté, že sa záchrana lode nevyplatí a bola definitívne potopená. Dnes je obľúbeným cieľom amatérskych i profesionálnych potápačov. Stavebnica pobrežného remorkéra v rozsype pre pohon elektromotorom rady pre mierne pokročilých staviteľa. Vďaka vysokému prepracovania väčšiny dielov nie je stavba nijako zvlášť náročná na zručnosť a dielenské vybavenie - ale samozrejme starostlivá a trpezlivá práca je v lodnom staviteľstve nevyhnutná pre dosiahnutie dobrého výsledku. Na lepenie budete potrebovať strednej sekundové lepidlo, epoxyd a lepidlo na lepenie plastikových modelov. Vlastná stavba prebieha podľa třípohledového výkresu v skutočnej veľkosti zachycujúceho vonkajší vzhľad lode. Jednotlivé stavebné kroky sa vykonávajú podľa perspektívnych výkresov zobrazujúcich detailne konštrukcii danej časti lode, vybrané kľúčové kroky a zhotovovanie doplnkov ako sú napríklad zábradlie alebo rebríky uľahčujú predtlačené šablóny v mierke 1: 1. Pre konečný farebný finiš budú na malé plochy vyhovovať napr. Akrylové farby na plastikové kity, väčšie plochy trupu potom môžete nastriekať vhodným sprejom na karosérie. Trup je tvorený dvojdielnym vákuovým výliskom z plastu (kompaktné polystyrén) s vnútornými výstuhami z laserom vyrezávaných preglejkových a bazových dielov a dielov předseknutých z mikropěnových PVC dosiek (- z tohto materiálu je aj paluba). Nadstavba má opäť kostru z laserom vyrezávaných preglejkových a bazových dielov, vonkajšie steny sú z předseknutých plastových dielov. Vďaka tomu odpadá časovo náročné plaňkování, tmelenie, brúsenie a lakovanie obvyklé u lodí s celodreveným trupom. Tiež nadstavby idú "rýchlo od ruky", nemusíte bojovať s všelijako sa krútiacimi a nepadnoucími vákuovaným diely, ako ste to možno zažili u vakuformových stavebníc. Maketové doplnky sú tvorené škálou dielov z mosadzného drôtu, odlievaných z bieleho kovu, dreva a plastov. Ak budete mať dostatok chuti a vytrvalosti, môžete model ďalej vylepšovať napr. Doplnením zasklených okien (v základnom prevedení sú okná naznačená samolepkami) a vnútorného vybavenia, funkčného osvetlenia atď. Je len na vás, ako si dáte na svojej práci záležať ... > Pre pohon lode slúži elektromotor rady 500 alebo 600 (nie je súčasťou stavebnice), napájaný zo šesťčlánkového NiMH alebo NiCd akumulátora (vhodný je napr. Šesťčlánok pre RC autá 1:10) či 6 oloveného akumulátora. Lodný hriadeľ s puzdrom a spojkou je tiež potrebné dokúpiť - veľmi vhodné sú kompaktné hriadele s priamou spojkou a prírubou pre upevnenie motora. Pre dlhé plavby pri používaní akumulátorov s veľkou kapacitou odporúčame doplniť vodné chladenie motora. Ak budete chcieť dodržať maketový priemer lodnej skrutky (1.75 "), bude treba elektromotor doplniť prevodovkou 2: 1 - napr. Graupner Multispeed # 1114.20. Pre tento prípad môžete tiež dokúpiť originálnu sadu Dumas # 2368 obsahujúca hriadeľ s puzdrom, kardanovom závese spojkou a kovovým trojlistou lodnou skrutkou 1,75 "(44 mm). Pre ovládanie lode postačí akákoľvek aspon dvojkanálová RC súprava, obojsmerný elektronický regulátor otáčok aspoň 30A (podľa motoru) a jedno štandardné servo pre kormidlo. Stavebnica obsahuje: vákuové výlisky trupu a záchranných člnov, laserom vyrezávané balsové a preglejkové diely, desk z mikropěnového PVC s předseknutými dielmi, smrekové a plastové nosníky a tyčinky, odlievané kovové diely a ďalšie maketové príslušenstvo, sadu samolepiek, výkres lodi v mierke 1: 1 , obrázkový návod ku stavbe. Dĺžka [mm] 838 Šírka [mm] 155 Výška [mm] 490 ovládané funkcie M, LK Stavebné náročnosť S2, S3 náročnosť pilotáže P1 Doporučený pohon a RC vybavenie: ECO morský vlk motor Speed 500E s vodným chladením Speed 500 7,2 s vodným chladením Prevodovka nie Graupner Multispeed 2: 1 # 1114.20 regulátor Graupner # 2880 NAVY V30R Graupner # 2880 NAVY V30R lodná skrutka 3-lištu 35 mm # 2308.35 3-listy 44 mm * akumulátor Nosram 7,2 V 2200 mAh NiMH Nosram 7,2 V 3000 mAh NiMH serva 1x HS-311 1x HS-311 RC súprava min. 2 kanály *) Súčasť doplnkové sady príslušenstva # 2368

Mercantic nákladná loď 1:50 [3BB0424]

Billing Boats Na začiatku 50. rokov dánsky architekt a bývalý vojnový pilot RAF Ejnar Billing vystavil vlastnoručne zhotovený model rybárskeho člna vo výlohe hobby obchodu patriaceho jeho manželke. Potom, čo sa fotografia modelu objavila v jednom časopise, pána Billinga zavalili objednávky na postavenie desiatok kusov rovnakého modelu. Pretože nebolo v jeho silách také množstvo zvládnuť, napadlo ho, že čln ponúkne ako stavebnicu – prvú hromadne vyrábanú stavebnicu s drevenou kostrou s kýlom, rebrami a plaňkovanou obšívkou napodobňujúcou čo najviac konštrukciu skutočných lodí. Tento spôsob stavby sa rýchlo ujal a modely pána Billinga začali dobývať svet. V roku 1958 potom vznikla rodinná firma nesúca dodnes meno Billing Boats. V priebehu rokov sa konštrukcia modelov zdokonaľovala a modernizovala, v 60. rokoch bolo zavedené používanie plastových výliskov trupov, potom nastúpili CNC stroje a už na prelome 80. a 90. rokov v Billing Boats začali používať laserové vyrezávanie dielov. Dnes firmu riadi už tretia generácia Billingov a plávajúce RC modely aj neplávajúce stolné makety stále predstavujú úplnú špičku v lodnom modelárstve. S potešením vám ponúkame sériu stavebníc Billing Boats, z ktorých môžete postaviť nádherné detailne prepracované plávajúce makety s diaľkovým ovládaním alebo vytvoriť štýlový doplnok interiéru vášho bytu so slanou vôňou mora a volaním diaľok. Mercantic 1:50 M/S Mercantic je typická nákladná loď pre malú pobrežnú dopravu s výtlakom 299 ton, aké boli v európskych vodách bežné hlavne v 60. a 70. rokoch minulého storočia. Na vodu bol spustený v roku 1963 v lodeniciach HC Christensens Staalskibsvarft v dánskom Marstale. Poháňal ho dieselový motor o 425 koňoch, ktorý mu dával maximálnu rýchlosť 10 uzlov. Dĺžka skutočnej lode bola 48,01 m, šírka 9,10 ma ponor 3,33 m. Mercantic až do konca 60. rokov slúžil rejdárstvu Mercandia, potom mnohokrát zmenil majiteľa a meno; z Európy sa presunul do Karibiku, kde nakoniec v roku 2012 prešiel na plytčinu južne od ostrova Saint Vincent a bol odpísaný. Modernizované prevedenie klasickej stavebnice Billing Boats v mierke 1:50; dôkladne bola prepracovaná vnútorná konštrukcia lode pre ľahšiu stavbu kostry a pridaný bol aj rad maketových detailov. Mercantic je určený pre mierne pokročilých lodných staviteľov, je to tiež výborný model pre vstup do súťaží plávajúcich makiet kategórie NAVIGA F4B. Mercantic má trup klasickej drevenej konštrukcie z laserom vyrezávaných preglejkových dielov s plankovou obšívkou, drevenou palubou a nadstavbou. Odnímateľná nadstavba a poklopy nákladových priestorov poskytujú komfortný prístup k pohonnej jednotke aj RC vybaveniu. Stavebnica obsahuje všetky drevené, plastové a kovové diely potrebné na dokončenie modelu, maketové príslušenstvo (napr. pozičné svetlá, kotvu, navijaky atď.), lodný hriadeľ s puzdrom a lodná skrutka. Pre pohon modelu sa počíta s jednosmerným motorom radu 500-600, použiť môžete aj motor radu 400 s prevodom alebo striedavý motor veľkosti 2826 alebo 2830 s 1000-1200 ot./min na V, 20-30 A obojsmerným regulátorom (podľa motora 6-7 článkovým NiMH alebo 2S LiPo akumulátorom s kapacitou 2-5000 mAh. Pre ovládanie základných funkcií vystačí aj tá najobyčajnejšia dvojkanálová RC súprava; na ovládanie kormidla vyhovie bežné štandardné servo. Ale pre pravého maketára je samozrejme „povinnosťou“ doplnenie čo najväčšieho množstva maketových funkcií (svetla, zvukový modul atď.), čo si vyžiada použitie viackanálovej RC súpravy – a kanálov nikdy nie je dosť. Mierka 1:50 Dĺžka [mm] 960 Šírka [mm] 180 Výška [mm] 360 Ovládané funkcie M,LK Náročnosť stavby S2,S3 Náročnosť pilotáže P1

Súprava pák SH-30 1SV3310

Súprava pák SH-30 servo kolieska pre vrtuľníky typu 600 – 700.

1954 Chris-Craft Commander rýchly čln 914mm 4SP1244

1954 Chris-Craft Commander rýchly čln 914mm Chris-Craft je najstarší americký výrobca motorových člnov, ktorého história siaha až do roku 1874, kedy trinásťročný zakladateľ firmy Christopher Smith postavil prvý drevený čln. Jeho výrobky sa čoskoro stali synonymom vysokej kvality a luxusné člny, na ktorých sa nešetrilo mahagónom, teakom, chrómovanými kovovými dielmi a ďalšími exotickými materiály si kupovali celebrity kalibru Henryho Forda, tlačového magnáta Hearsta, Katharine Hepburn, Franka Sinatru alebo Elvisa Presleyho. 36-stopové luxusné jachta z roku 1954 predstavuje vrchol klasického lodného staviteľstva, pripomienku čias, kedy ušľachtilé drevo ešte nenahradila oceľ, sklený laminát a uhlík ... Stavebnica luxusného rýchleho člna v rozsype v mierke 1:12 pre pohon dvoma elektromotormi rady 500 pre pokročilých staviteľa. Vďaka vysokému prepracovania väčšiny dielov nie je stavba nijako zvlášť náročná na zručnosť a dielenské vybavenie - ale samozrejme starostlivá a trpezlivá práca je v lodnom staviteľstve nevyhnutná pre dosiahnutie dobrého výsledku. Na lepenie budete potrebovať strednej a husté sekundové lepidlo, "acetónové" modelárske lepidlo, epoxid a lepidlo na lepenie plastikových modelov. Vlastná stavba prebieha podľa výkresov v zmenšenej mierke a perspektívnych výkresov zobrazujúcich detailne konštrukcii danej časti lode. Zhotovovanie maketových detailov uľahčujú predtlačené šablóny v mierke 1: 1. Trup je tvorený kostrou z předseknutých dielov z brezovej preglejky, ktorej chrbticu tvorí pozdĺžniky a kýl s nalepenými rebrami - stavia sa priamo na rovnej pracovnej doske v polohe "hore nohami". Kostra trupu sa doplní obšívkou z bazových plánik a tvarovými balsovými bloky na prove. Nadstavba má kostru z předseknutých dielov z brezovej preglejky, vonkajšie steny sú tvorené (z časti laserom vyrezávanými a z časti predseknutými) diely z mahagónové dyhy. Vonkajšie plátovania paluby je z mahagónových plánik a dyhy. < / P> Maketové doplnky sú tvorené škálou dielov z mosadzného drôtu, odlievaných z bieleho kovu, dreva a plastov. Ak budete mať dostatok chuti a vytrvalosti, môžete model ďalej takmer neobmedzene vylepšovať ... Je len na vás, ako si dáte na svojej práci záležať ... Pre pohon lode slúži 2 elektromotory radu 500 alebo 600 (nie sú súčasťou stavebnice), napájané z jedného alebo dvoch šesťčlánkových NiMH alebo NiCd akumulátorov (vhodné sú napr. Šesťčlánkov pre RC autá 1:10). Lodný hriadeľ s puzdrom a spojkou je tiež potrebné dokúpiť - Dumas pre tento model dodáva špeciálnu sadu # 2366 (obsahujúce 2 hriadele s puzdrami, kardan. Spojkami, plastovými dvojlistou lodnými skrutkami, 2 kovová kormidla s tiahlami a pákami). Vhodné sú aj tuzemské kompaktné hriadeľa s priamou spojkou a prírubou pre upevnenie motora. Pre maximálne využitie výkonu motorov a dlhé plavby pri používaní akumulátorov s veľkou kapacitou odporúčame doplniť vodné chladenie motora. Pre ovládanie lode postačí akákoľvek aspon dvojkanálová RC súprava, jeden alebo dva obojsmerné elektronické regulátory otáčok aspoň 30A (podľa motoru) a jedno štandardné servo pre kormidlo. Ak použijete dva regulátory, môžete samozrejme zvýšiť manévrovacie schopnosti lodi pomocou nezávislého ovládanie otáčok oboch motorov (ručne alebo pomocou mixu kormidlo-motory, ak máte viackanálovú počítačovú RC súpravu). Stavebnica obsahuje: predseknuté preglejkové diely, predseknuté a laserom vyrezávané diely z mahagónové dyhy, mahagónové plániky, balsové plániky, odlievané kovové diely a ďalšie maketové príslušenstvo, stavebné plán obsahujúci třípohledový výkres lodi a perspektívne nákresy jednotlivých krokov stavby, dva aršíky samolepiek, návod ku stavbe . Celková dĺžka 914 mm Šírka 268 mm výška 300 mm ovládané funkcie LK, M (2) náročnosť S3 / P1 Doporučený pohon a RC vybavenie: Šport celebrita motor 2x Speed 500E…

JR044 V-kábel dlhý JR 600mm (PVC) 8GR3087

JR044 V-kábel dlhý JR 600mm (PVC) Plochý Y-kábel dlhý s konektormi JR s dĺžkou 600 mm s PVC izoláciou, prierez vodičov 0,25 mm2.

FU244 V-kábel krútený 60cm Futaba (PVC) 8GR30904

FU244 V-kábel krútený 60cm Futaba (PVC) Krútený Y-kábel dlhý s konektormi Futaba o dĺžke 600 mm s PVC izoláciou, prierez vodičov 0,25 mm2.

Motor GP61 včetně tlumiče a příslušenství GPM061

Motor GP61 včetně tlumiče a příslušenství Benzínové motory rady GP vyrábané taiwanský firmou Great Power Engine vynikajú výborným dielenským spracovaním, robustnou konštrukciou z kvalitných materiálov a predovšetkým použitím vysoko kvalitných komponentov, ako sú piesty, piestne čapy a ojnice od subdodávateľov vyrábajúcich pre slávnej motocyklové značky, ako sú Rotax, Yamaha, Honda či Suzuki. Hladký chod motorov zaisťujú ložiská SKF a spoľahlivú dodávku paliva membránové karburátory Walbro. Motory sú vhodné pre prevádzku s expanzívnymi aj ladenými tlmičmi výfuku. Premyslenou konštrukciou bolo u motorov GP dosiahnuté veľmi dobrého pomeru hmotnosť / výkon / cena. GP61 je mierne podčtvercový jednovalcový motor s vŕtaním 46,5 mm. Kľuková skriňa je vyrobená z akostnej hliníkovej zliatiny; piest je vybavený jedným piestnym krúžkom, ojničné aj piestne čap prechádza ihlovými ložiskami. Motor je osadený kvalitnými ložiskami švédskej firmy SKF. Motor sa montuje za zadné čelo, na ktorom sú náliatky pre upevňovacie skrutky. Karburátor Walbro HAD 2246 je membránový, dvojihlový, opatrený sytičom. Ľahký expanznej tlmič výfuku je hliníkový a jeho povrch je vybavený ochranným striebristým nástrekom. Zapaľovanie je elektronické určené pre napájanie z akumulátorov s nominálnym napätím 6,6 - 7,4. Na napájanie je možné použiť ako 6-čl. aku NiMH (aspon 1800mAh), tak 2S aku LiPo (aspon 1300mAh) alebo LiFe. K zapaľovania je dodávaná ochranná špirálová bužírka, kábel pre pripojenie akumulátora a samozrejme aj zapaľovacia sviečka NGK CM-6. Odporúčané palivo: zábeh 32: 1 (32 dielov benzínu Natural 95 na 1 diel oleja), normálna prevádzka 40: 1 až 50: 1. Odporúčame používať syntetický olej pre dvojtakty Motul 710 2T. Odporúčaná sviečka: CM-6 Doporučené vrtule: dvojlisté: 22x12 ", 23x10", 24x8 ", 24x10". Typické otáčky: 7500 ot./min s vrtuľou Mejzlík 24x8 Evo, 7100 ot./min s vrtuľou Falcon 24x9 ". Súčasťou balenia je: motor, elektronické zapaľovanie + sviečka, tlmič + tesnenie výfuku, spojovací materiál a návod. < / P> Zdvihový objem [ccm] 61 počet valcov 1 Vŕtanie [mm] 46.5 Prevádzkové otáčky [ot./min] 1600 - 8900 Výkon motora [kW] 4.8 Výkon [HP] 6.5 Hmotnosť (motor) [g] 1440 Hmotnosť (tlmič) [g] 160 Hmotnosť (zapaľovanie) [g] 136 Odporúčaná sviečka CM-6 Odporúčaný objem nádrže [ml] 500 - 600 Závit matice vrtule 4x M5

Prijímač R6DSM Mini 1RL0042

Prijímač R6DSM Mini Radiolink R6DSM Mini 2,4GHz je miniatúrny 10-kanálový prijímač so synchrónnym prenosom DSSS a FHSS s frekvenčným preskokom kompatibilný s vysielačmi Radiolink AT9, AT 9S, AT10 a AT10II (AT10II je nutné prepnúť do režimu vysielania 10CH). Ponúka dva prevádzkové režimy - so sériovým výstupom S-BUS alebo PPM (10 kanálov). Prijímač je zvlášť vhodný pre multikoptéry a race Drone (výrobcom udávaný dosah je 300 m na zemi a 600 m vo vzduchu). Použitie DSSS / FHSS prenosové technológie prináša vysokú odolnosť voči rušeniu a možnosť nastavenia núdzových výchyliek (fail-safe) pre prípad výpadku alebo silného rušenia signálu vysielača prevádzkové režimy So sériovým výstupom PPM: červená LED indikuje PPM signálový výstup, celkom 10 kanálov. So sériovým výstupom SBUS: modrá / fialová LED indikuje SBUS signálový výstup, celkom 10 kanálov. Párovanie s vysielačom sa vykonáva s pomocou párovacieho tlačidla na prijímači, prevádzkové stavy sú indikované LED diódou. Prijímač je vybavený kontaktovými lištami pre štandardné konektory UNI (= JR / Graupner, Hitec, Futaba); vývody sú orientované v smere pozdĺžnej osi prijímača. Sada prijímača obsahuje: prijímač R6DSM, návod. Modulácia / Kódovanie 2.4GHz FHSS / DSSS Počet kanálov (S-BUS / PPM) 10 sériový výstup PPM, S-BUS funkcia Fail-safe napájanie 4.8V, 6V Odber bez serv [mA] 38 - 45 Dĺžka [mm] 15 Šírka [mm] 13 Výška [mm] 5 Hmotnost [g] 1.5

KAVAN lesklý lak Classic 1000ml KAV9994

KAVAN lesklý lak Classic 1000ml Vrchný lesklý nitrolak na drevo, poťahové papiere a plátna. Klasická receptúra preverená generáciami staviteľov modelov aj skutočných lietadiel. Pre nanášanie štetcom alebo valčekom. Použitie: Lak podľa potreby zrieďte KAVAN Riedidlom Classic; na poťah alebo drevené diely nanášajte mäkkým plochým štetcom alebo valčekom. Naneste 1-3 vrstvy; náter vždy nechajte vyschnúť najmenej 24 hodín a prebrúste jemným brúsnym papierom 600-1000. Pri použití na modeli so spaľovacím motorom je nutné naniesť vrchnú kryciu vrstvu odolnú voči palive (napr. 5MA4401 RC Color bezfarebný lak v spreji). Odstránenie nadbytku nezaschlého laku: Handričku alebo papierovú utierku navlhčenú KAVAN Riedidlom Classic. Riedenie laku: Lak je dodávaný v koncentrovanej podobe, podľa potreby a spôsobu aplikácie ho možno riediť KAVAN Riedidlom Classic v ľubovoľnom pomere pre dosiahnutie optimálnej konzistencie pre nanášanie. Vhodné pre: Horná krycia lesklá vrstvu lakovaných poťahových papierov a plátien, impregnáciu drevených častí modelov proti vlhkosti. Nevhodné pre: materiály neodolávající organickým rozpúšťadlám (penový polystyrén a pod.). Skladovanie: V pevne uzavretom obale, v chlade, suchu a tme (pri teplote 10 ° C až 25 ° C). Nevystavujte teplotám pod 5 ° C a v žiadnom prípade mrazu. Životnosť: Pri dodržaní podmienok správneho skladovania zaručujeme trvanlivosť v originálnom neotvorenom balení po dobu 1 roka pri zachovaní vyššie uvedených vlastností produktu. Produkt obsahuje látky klasifikované ako nebezpečné v zmysle nariadenia (ES) č. 1272/2008. Podrobné informácie viď sekcia "Na stiahnutie".

Bezdrôtový reproduktor pre drony (Vrát. Aku) 1DJ2754

Bezdrôtový reproduktor pre drony (Vrát. Aku) Čistá hmotnosť: 97 g (megafón), 47,3 g (diaľkové ovládanie) Veľkosť produktu: 10 * 13 * 3,6 cm (megafón), 15,2 * 5 * 2 cm (diaľkové ovládanie) Hlasitosť reproduktora: približne 100 dB Komunikačný kanál: 462MHz Veľkosť megafóny: približne 13,5 x 10,2 x 3,8 cm Veľkosť diaľkového ovládača: približne 15,5 x 5 x 2 cm Batérie megafóny: vstavaná batéria 3,7 V 600 mAh (dobíjacie USB) Batérie diaľkového ovládania: vstavaná batéria 3,7 V 800 mAh Pracovný čas: približne 2 hodiny Vzdialenosť diaľkového ovládania: približne 2 000 metrov Vzdialenosť prenosu hlasu: približne 200 Doba nabíjania megafóny: približne 50 minút Doba nabíjania diaľkového ovládania: približne 60 minút Použitie: Pre DJI Mavic mini / 2 / pre / air, Phantom 3/4, fimi, smrekoch ICAT3 ICAT2 ICAT6 Q3, F11, lyž L109, SG906, ZEN k1, JJRC x11 x12 x3 x5 x9, hubsan Zino atď.

Krick Lože motora 400 (385) KR-42117

Krick Lože motora 400 (385) Krick Lože motora 400 (385) je vyrobené z vysoko kvalitného nylonu, určené pre jednoduchú montáž elektromotorov radu 400 - 600.

AXI 2212/34 V2 striedavý motor 3EL105609V2

AXI 2212/34 V2 striedavý motor Nová generácia motorov AXI V2 má vyšší výkon vďaka svojmu prepracovanému dizajnu, ktorý v spojení s integrovaným chladiacim systémom na princípe turbínového efektu prúdenia vzduchu udržiava vinutia motora chladnejšie až o 20%. Robustné a spoľahlivé vysokovýkonné striedavé motory rady AXI 2212 / xx V2 s otočným plášťom a neodymovými magnetmi majú kalenou hriadeľ s priemerom 3,17 mm uloženú vo dvoch guličkových ložiskách, ktoré zabezpečujú veľmi dobrú mechanickú stabilitu pri normálnej i obrátenej montáži. Rotory motorov rady AXI 2212 / xx V2 sú vyvážané na najmodernejšom dynamickom vyvažovacom zariadenia od renomovanej spoločnosti Schenck. Kvalitná japonská ložiská, dodávaná do motorov rady V2 sa vyznačujú vyššou životnosťou a tichým chodom. Motory radu AXI 2212 / xx V2 sú vďaka svojmu veľkému krútiacemu momentu vhodné pre priamy pohon veľkých vrtúľ bez nutnosti použiť prevodovku, čo zaisťuje veľmi dobrú účinnosť celého pohonu. Systém označovania motorov: AXI xxYY / zz xx - priemer statora v mm YY - dĺžka statora v mm zz - počet závitov AXI 2212/34 V2 je malý striedavý motor učený pre pohon malých modelov s letovou hmotnosťou do 800 gs napájaním z dvoučlánkového alebo tříčlánkového akumulátora Li-poly. Výborne sa hodí pre park-Flyer Dumas a modely SIG / HERR o rozpätie 1000-1200 mm. Vhodný je skôr pre motorové vetrone, 3D modely a pomalšie motorové modely, kde lepšie funguje vrtule s väčším priemerom s nižším počtom otáčok. Montáž motora: AXI 2212/34 V2 je konštruovaný pre predné aj zadné montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite najmenej dva (protiľahlé), alebo štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 3 - 4 mm. Motorová prepážka by mala byť z 2-2,5 mm leteckej preglejky. < / P> Sada motora obsahuje: striedavý motor AXI 2212/34 V2 s káblami, klieštinový unášač pre pevnú vrtuľu, sadu pre zadné montáž, návod. Napájanie Lixx článkov 2 - 3 Otáčky na Volt [ot./min/V] 710 počet závitov 34 Vnútorný odpor [mOhm] 345 Prúd naprázdno [mA] 400 max. účinnosť [%] 80 Prúd pri max. Účinnosti (?> 72%) [A] 4 - 8 Max. špičkový prúd (60 s) [A] 12 Max. výkon [W] 115 Priemer [mm] 27.7 Dĺžka [mm] 29.5 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Hmotnost [g] 56 počet pólov 14 Časovanie [°] 15 - 25 Regulátor [A] 12 - 20 Vetroň do hmotnosti [g] 700 Tréner do hmotnosti [g] 600 Akrobat do hmotnosti [g] 480 3D do hmotnosti [g] 420 Odporúčaná vrtule 3S: 10x7 ", 11x4", 11x4,7 "

AXI 2212/26 V2 LONG striedavý motor 3EL105608V2L

AXI 2212/26 V2 LONG striedavý motor Nová generácia motorov AXI V2 má vyšší výkon vďaka svojmu prepracovanému dizajnu, ktorý v spojení s integrovaným chladiacim systémom na princípe turbínového efektu prúdenia vzduchu udržiava vinutia motora chladnejšie až o 20%. Špeciálna verzia "Long" je opatrená predĺženým kónickým predným čelom pre ľahkú montáž do trupov vetroňov s malým priemerom provy. Robustné a spoľahlivé vysokovýkonné striedavé motory rady AXI 2212 / xx V2 s otočným plášťom a neodymovými magnetmi majú kalenou hriadeľ s priemerom 3,17 mm uloženú vo dvoch guličkových ložiskách, ktoré zabezpečujú veľmi dobrú mechanickú stabilitu pri normálnej i obrátenej montáži. Rotory motorov rady AXI 2212 / xx V2 sú vyvážané na najmodernejšom dynamickom vyvažovacom zariadenia od renomovanej spoločnosti Schenck. Kvalitná japonská ložiská, dodávaná do motorov rady V2 sa vyznačujú vyššou životnosťou a tichým chodom. Motory radu AXI 2212 / xx V2 sú vďaka svojmu veľkému krútiacemu momentu vhodné pre priamy pohon veľkých vrtúľ bez nutnosti použiť prevodovku, čo zaisťuje veľmi dobrú účinnosť celého pohonu. Systém označovania motorov: AXI xxYY / zz xx - priemer statora v mm YY - dĺžka statora v mm zz - počet závitov AXI 2212/26 V2 Long je malý striedavý motor učený pre pohon malých modelov s letovou hmotnosťou do 800 gs napájaním z dvoučlánkového alebo tříčlánkového akumulátora Li-poly. Výborne sa hodí pre motorové vetrone. Montáž motora: AXI 2212/26 V2 Long je primárne konštruovaný pre predné montáž, ale po dokúpení príslušnej sady ho možno využiť aj v zadnej montáži. Pri prednej montáži za čelo motora použite najmenej dva (protiľahlé), alebo štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 4-5 mm. Motorová prepážka by mala byť z 2-2,5 mm leteckej preglejky. < / P> Sada motora obsahuje: striedavý motor AXI 2212/26 V2 Long s káblami, návod. Napájanie Lixx článkov 2 - 3 Otáčky na Volt [ot./min/V] 920 počet závitov 26 Vnútorný odpor [mOhm] 210 Prúd naprázdno [mA] 450 max. účinnosť [%] 82 Prúd pri max. Účinnosti (?> 73%) [A] 6 - 10 Max. špičkový prúd (60 s) [A] 14 Max. výkon [W] 138 Priemer [mm] 27.7 Dĺžka [mm] 39.4 Priemer hriadeľa [mm] 3.17 Hmotnost [g] 59.5 počet pólov 14 Časovanie [°] 15 - 25 Regulátor [A] 18 - 25 Vetroň do hmotnosti [g] 900 Akrobat do hmotnosti [g] 600 Odporúčaná vrtule 3S: 10x4 "

Model Kit tank 6805 - M-46 PATTON (1:35) 34-6805

Model Kit tank 6805 - M-46 PATTON (1:35) Model tanku na zlepenie. Veľkosť: 1:35. Balenie obsahuje: 600 dielikov na zloženie.

91" Extra 300 V2 EXP - Modrá/Biela 2,31m A401BW

91" Extra 300 V2 EXP - Modrá/Biela 2,31m Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom i letovými výkony. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov "Experimental Progressive" (Experimentálne, Progresívna). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balsové a preglejkové diely, sa štedro - a na tých správnych miestach - používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov pre dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti drakovi pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký pre dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety čiže Generátory bočné sily (SFG - Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočné plochu modelu, čím činí nožový rokov a ďalšie obraty závisiaci na "autorite" smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež činí model stabilnejšie pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (Harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovací fóliou UltraCote (= Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pyšní. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalé 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémnej akrobacie i klasické presné akrobacie. Športové polomaketa nemeckého akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 60-70 ccm alebo striedavým elektromotorom 6 kW pre skúsených pilotov pre lietanie klasické presné aj extrémne 3D akrobacie. < / P> Trup modelu je klasickej konštrukcie z preglejkových a bazových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybavenia. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové škatuľové lôžka; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo sa súmernými profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovou spojku a zaisťujú skrutky) je tiež klasickej konštrukcie s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 nezávislými servami. Konce krídel môžete opatriť dodávanými winglety. Chvostové plochy sú ľahké celobalsové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasouvanými na uhlíkovú trúbku. Polovice výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátora s krátkymi priamymi tiahlami; smerovka je ovládaná lankovými náhony servom uloženým v priestore kabíny. Celý model je potiahnutý nažehľovací fóliou UltraCote (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostruhového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovú ostrohou s uhlíkovú konzolou núteným sa smerovkou. Pre pohon budete potrebovať benzínový motor 60-70 ccm (napr. GP-61, OS GT-60) alebo striedavý elektromotor 6 kW (napr. Xpwr 60cc) s aspoň 160 A regulátorom otáčok napájaný zo 12S LiPo akumulátora 5000-6000 mAh sa zaťažiteľnosťou aspon 40C. Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej Sedemkanálová počítačová RC súprava - možnosť presného nastavenia "párových" serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie - klasické presné aj extrémne 3D - zásadné. Serva vyhovie rýchla a veľmi silná v štandardnej veľkosti - napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo pre ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovací fóliou potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozpätie [mm] 2312 Dĺžka [mm] 2320 Hmotnost [g] 8400 - 8850 Plocha krídla [dm 2] 99.35 ovládané funkcie S, V (2), K (2), M Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P4 Doporučený pohon a RC vybavenie: DLA Akro GP Akro OS Akro motor DLA 58 GP61 OS GT60 vrtuľa FOXY 22x10 " FOXY 23x10 " FOXY 22x10 " Nádrž (ccm) 300-600 Serva digi HV 5x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage 5x D980TW, 1x D645MW (M) serva Brushless 5xHSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC súprava min. 7 kanálov Doporučený pohon a RC vybavenie elektrolety: Xpwr Akro Fun Xpwr Akro Platinum motor Xpwr 60cc Xpwr 60cc regulátor FLYFUN-160A-HV-OPTO-V5 Platinum Pre 160A-HV V4 - Opto akumulátor 2x FOXY G2 22,2 V 5000 mAh 2x FOXY G2 22,2 V 5000 mAh vrtuľa FOXY 24x10 FOXY 24x10 Serva digi HV 5x HS-7950TH Serva Wide Voltage 5x D980TW serva Brushless 5xHSB-9381TH RC súprava min. 7 kanálov

91" Extra 300 V2 EXP - Zelená 2,31 m A401G

91" Extra 300 V2 EXP - Zelená 2,31 m Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom i letovými výkony. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov "Experimental Progressive" (Experimentálne, Progresívna). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balsové a preglejkové diely, sa štedro - a na tých správnych miestach - používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov pre dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti drakovi pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký pre dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety čiže Generátory bočné sily (SFG - Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočné plochu modelu, čím činí nožový rokov a ďalšie obraty závisiaci na "autorite" smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež činí model stabilnejšie pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (Harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovací fóliou UltraCote (= Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pyšní. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalé 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémnej akrobacie i klasické presné akrobacie. Športové polomaketa nemeckého akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 60-70 ccm alebo striedavým elektromotorom 6 kW pre skúsených pilotov pre lietanie klasické presné aj extrémne 3D akrobacie. < / P> Trup modelu je klasickej konštrukcie z preglejkových a bazových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybavenia. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové škatuľové lôžka; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo sa súmernými profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovou spojku a zaisťujú skrutky) je tiež klasickej konštrukcie s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 nezávislými servami. Konce krídel môžete opatriť dodávanými winglety. Chvostové plochy sú ľahké celobalsové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasouvanými na uhlíkovú trúbku. Polovice výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátora s krátkymi priamymi tiahlami; smerovka je ovládaná lankovými náhony servom uloženým v priestore kabíny. Celý model je potiahnutý nažehľovací fóliou UltraCote (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostruhového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovú ostrohou s uhlíkovú konzolou núteným sa smerovkou. Pre pohon budete potrebovať benzínový motor 60-70 ccm (napr. GP-61, OS GT-60) alebo striedavý elektromotor 6 kW (napr. Xpwr 60cc) s aspoň 160 A regulátorom otáčok napájaný zo 12S LiPo akumulátora 5000-6000 mAh sa zaťažiteľnosťou aspon 40C. Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej Sedemkanálová počítačová RC súprava - možnosť presného nastavenia "párových" serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie - klasické presné aj extrémne 3D - zásadné. Serva vyhovie rýchla a veľmi silná v štandardnej veľkosti - napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo pre ovládanie plynu. Stavebnica obsahuje: nažehľovací fóliou potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozpätie [mm] 2312 Dĺžka [mm] 2320 Hmotnost [g] 8400 - 8850 Plocha krídla [dm 2] 99.35 ovládané funkcie S, V (2), K (2), M Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P4 Doporučený pohon a RC vybavenie: DLA Akro GP Akro OS Akro motor DLA 58 GP61 OS GT60 vrtuľa FOXY 22x10 " FOXY 23x10 " FOXY 22x10 " Nádrž (ccm) 300-600 Serva digi HV 5x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage 5x D980TW, 1x D645MW (M) serva Brushless 5xHSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC súprava min. 7 kanálov Doporučený pohon a RC vybavenie elektrolety: Xpwr Akro Fun Xpwr Akro Platinum motor Xpwr 60cc Xpwr 60cc regulátor FLYFUN-160A-HV-OPTO-V5 Platinum Pre 160A-HV V4 - Opto akumulátor 2x FOXY G2 22,2 V 5000 mAh 2x FOXY G2 22,2 V 5000 mAh vrtuľa FOXY 24x10 FOXY 24x10 Serva digi HV 5x HS-7950TH Serva Wide Voltage 5x D980TW serva Brushless 5xHSB-9381TH RC súprava min. 7 kanálov

KAVAN Brushless motor C2830-750 KAV30.0216

KAVAN Brushless motor C2830-750 Motory KAVAN C sú výkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťpólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s výbornými elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a výborným výrobným spracovaním. Predstavujú veľmi dobrú voľbu pre pohon vašich rekreačno-športových modelov s výbornými výkonovými parametrami, dobrou účinnosťou a priaznivou cenou. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: CxxYY-zzzz C - striedavý motor s rotačným plášťom ("outrunner", "obežka") xx - priemer motora v mm YY - dĺžka motora v mm zzzz - počet otáčok na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN C2830-750 je malý striedavý motor učený pre pohon malých modelov s letovou hmotnosťou do 700 g s napájaním z dvojčlánkového alebo trojčlánkového akumulátora Li-poly. Výborne sa hodí pre park-flyery Dumas a modely SIG/HERR s rozpätím 1000-1200 mm. Vhodný je skôr pre motorové vetrone, 3D modely a pomalšie motorové modely, kde lepšie funguje vrtuľa s väčším priemerom s nižším počtom otáčok. Montáž motora: KAVAN C2830-750 je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite najmenej dve (protiľahlé), alebo štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 3 - 4 mm. Pary otvorov pre upevňovacie skrutky na čele motora sú rozmiestnené pravidelne o 180° na kružniciach s priemerom 16 a 19 mm. Motorová prepážka by mala byť z 2-3 mm leteckej preglejky. Sada pre zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule pre zadnú motáž) je dodávaná spolu s motorom. Sada motora obsahuje: motor C2830-750 s káblami s pripájanými 3,5 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž, návod. /p> Napájanie LiXX článkov 2 - 3 Otáčky na Volt [ot./min/V] 750 Max. výkon (30 s/3S LiPo) [W] 125 Prúd naprázdno (2S) [mA] 300 Max. špičkový prúd (30 s) [A] 15 Priemer [mm] 27.8 Dĺžka [mm] 31 Priemer hriadeľa [mm] 3.175 Hmotnosť [g] 60 Počet pólov 14 Časovanie [°] 15 - 25 Regulátor [A] 18 - 25 Vetroň do hmotnosti [g] 700 Tréner do hmotnosti [g] 600 Akrobat do hmotnosti [g] 500 3D do hmotnosti [g] 400 Odporúčaná vrtuľa 2S: 12x5” 3S: 11x5”

KAVAN Brushless motor C2836-915 KAV30.0232

KAVAN Brushless motor C2836-915 Motory KAVAN C sú výkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťpólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s výbornými elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a výborným výrobným spracovaním. Predstavujú veľmi dobrú voľbu pre pohon vašich rekreačno-športových modelov s výbornými výkonovými parametrami, dobrou účinnosťou a priaznivou cenou. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: CxxYY-zzzz C - striedavý motor s rotačným plášťom ("outrunner", "obežka") xx - priemer motora v mm YY - dĺžka motora v mm zzzz - počet otáčok na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN C2836-915 je striedavý motor učený pre pohon menších modelov s letovou hmotnosťou do 1050 g s napájaním z dvojčlánkového až štvorčlánkového akumulátora Li-poly. Výborne sa hodí pre modely veľkosti ako Multiplex Easy Glider a pod. Montáž motora: KAVAN C2836-915 je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite najmenej dve (protiľahlé), alebo štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 3 - 4 mm. Pary otvorov pre upevňovacie skrutky na čele motora sú rozmiestnené pravidelne o 180° na kružniciach s priemerom 16 a 19 mm. Motorová prepážka by mala byť z 3 mm leteckej preglejky. Sada pre zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule pre zadnú motáž) je dodávaná spolu s motorom. Sada motora obsahuje: motor C2836-915 s káblami s pripájanými 3,5 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž, návod. Napájanie LiXX článkov 2 - 4 Otáčky na Volt [ot./min/V] 915 Max. výkon (30 s/4S LiPo) [W] 220 Prúd naprázdno (2S) [mA] 700 Max. špičkový prúd (30 s) [A] 20 Priemer [mm] 27.8 Dĺžka [mm] 37 Priemer hriadeľa [mm] 4 Hmotnosť [g] 67 Počet pólov 14 Časovanie [°] 15 - 25 Regulátor [A] 25 - 30 Vetroň do hmotnosti [g] 1050 Tréner do hmotnosti [g] 900 Akrobat do hmotnosti [g] 800 3D do hmotnosti [g] 600 Odporúčaná vrtuľa 2S: 12x5-6” 3S: 11x5-6” 4S: 9x5”

Plastic ModelKit BANDAI SW 01208 - B-Wing Starfighter (1:72) 18-01208

Plastic ModelKit BANDAI SW 01208 - B-Wing Starfighter (1:72) Model Star Wars na zlepenie. Veľkosť: 1:72, 60 cm. Balenie obsahuje: 105 dielikov na zlepenie. Hviezdna stíhačka B-Wing vyzerá veľmi neobvykle vďaka svojej unikátnej konštrukcii s nehybnou pilotnou kabínou a gyroskopicky zaveseným hlavným krídlom. Táto koncepcia umožnila zväčšiť palebné pole a taktiež komplikovala senzorom nepriateľských lodí jej zameranie. V bitke o Endor dokázali B-Wingy bez akejkoľvek podpory zneškodniť dva obrie hviezdne destruktory. • Pohyblivé krídla • Figúrka pilota • Stojan na vystavenie modelu • Súprava 50 kusov obtlačkov • Známy z filmu Star Wars VI: Návrat Jediho. Obsah balenia: Plastový model (nezostavený), ilustrovaný viacjazyčný návod na zostavenie, obtlačky a samolepky Detaily modelu: Merítko: 1:72 Počet dielov: 105 Dĺžka: 600 mm Obtiažnosť: 5 Odporúčané pre deti od 13 rokov.

4605 J predlžovací kábel 600mm Futaba plochý silný, pozlátené kontakty (PVC) 1HI7596

4605 J predlžovací kábel 600mm Futaba plochý silný, pozlátené kontakty (PVC) Plochý predlžovací kábel s konektormi Futaba o dĺžke 600 mm s PVC izoláciou, prierez vodičov 0,25 mm2.

TORRO tank PRO 1/16 RC Jagdpanther viacfarebná kamufláž - infra IR - Servo TOR11416-CA

TORRO tank PRO 1/16 RC Jagdpanther viacfarebná kamufláž - infra IR - Servo Jagdpanzer V (alebo Panzerjäger V) Panther, Jagdpanther alebo Sd. Kfz. 173 bol nemecký ťažký stíhač tankov vyrábaný počas druhej svetovej vojny. Celkovo bolo vyrobených 415 kusov Jagdpantherov. Hoci sa jednalo o veľmi kvalitnú typ, ktorý mal účinnú výzbroj, dobrú pohyblivosť i pancierovú ochranu, v počte iba niekoľkých stoviek kusov nemohol situáciu na fronte nijako ovplyvniť. Vývoj ťažkého stíhača tankov, využívajúceho podvozku tanku Panther a vyzbrojeného kanónom Pak 43 L / 71 ráže 88 mm bol firme Krupp zadaný v auguste roku 1942. Projekt niesol označenie Sd. Kfz. 173 a bojové meno Jagdpanther. Na konci mesiaca bol hotový model vo veľkosti 1:10 a v novembri maketa vo veľkosti 1: 1. Prototyp stíhača bol dokončený v novembri 1943 a 20. decembra 1943 bol predvedený Hitlerovi. Začiatkom roku 1944 bola zahájená sériová výroba typu, ktorá dala 425 kusov. Jagdpanther, ako už bolo spomenuté, vznikol na podvozku tanku Panther. Na trupe bola postavená kompletne uzavretá nadstavba s výrazne skosenými stenami. Vstupovalo sa do neho dvoma kruhovými poklopy na streche alebo jednodielnymi dvierkami v jej zadnej časti. Napravo od neho bol poklop pre nakladanie munície. Posádka bola päťčlenná: veliteľ, strelec, vodič, nabíjač a radista. Hlavnou zbraňou bol vynikajúci 88 mm protitankový kanón PaK 43/3 (alebo 43/4) L / 71, ktorý bol použitý aj u tanku Tiger II. Námer kanónu bol možný v rozmedzí -8 ° až + 14 °. Odmer 11 ° naľavo aj napravo. Protipechotné zbraňou bol guľomet MG 34 kalibru 7,92 mm (ovládaný radistom) umiestnený vedľa kanónu; v tanku boli aj dvaja samopaly MP 40. Pre kanón mala posádka k dispozícii 57 kusov granátov a pre guľomet 600 kusov nábojov. Pancierovanie trupu sa pohybovalo v rozmedzí 40 až 60 mm, nadstavby 25 (vrch) až 80 mm (predok). Kanón chránil štít Saukopfblende ( "prasacej hlava") silný 100 mm. Podobne ako iné nemeckej stroje aj mnoho stíhačov Jagdpanther bolo pri výrobe natreté antimagnetickú pastou Zimmerit, ktorá chránila vozidlo pred magnetickými mínami. < / P> Stroj vážiaci viac ako 45 ton poháňal motor Maybach HL 230 s výkonom 700 konských síl. Ten pri jazde na ceste spotreboval 280 litrov benzínu na 100 km, ale v náročnom teréne sa spotreba vyšplhala až na 700 litrov paliva. Na prelome rokov 1944 a 1945, kedy nemecký vojnový priemysel trpel akútnym nedostatkom pohonných hmôt, to bol asi najväčší nedostatok tohto vozidla, ktorého nádrže pojali celkovo 730 litrov benzínu. Na ceste sa maximálna rýchlosť pohybovala v rozmedzí 45 až 55 km / h a vzhľadom k relatívne vysokej hmotnosti bol Jagdpanther dobre pohyblivý aj v teréne, kde dokázal vyvinúť rýchlosť 25 až 30 km / h. Výborná pohyblivosť, vynikajúci 88 mm kanón a dobrá pasívna ochrana posádky z Jagdpanther predstavovali obávaného súpera či už spojeneckých alebo sovietskych tankistov. V období rokov 1944 až 1945, kedy Nemecko čelilo tisícom ruských, amerických alebo britských tankov už ale aj napriek vydarenú konštrukciu nemohlo niekoľko stoviek týchto strojov v žiadnom prípade zvrátiť situáciu na frontoch, na ktorých bol nasadený. Aj cez to všetko sa pravdepodobne jednalo o najlepší vozidlo vo svojej kategórii v celej druhej svetovej vojne. Jagdpanther bol zaraďovaný do oddielov ťažkých stíhačov tankov. Väčšinu strojov obdržali jednotky Wehrmachtu, ale menší počet slúžil aj u Waffen-SS. Prvými jednotkami vyzbrojenými Jagdpanther boli schwere Panzerjäger Abteilung 559 a 654. Druhá spomínaná ich niekoľko nasadila proti západným spojencom v bojoch v Normandii, ale väčšina z vyrobených strojov bojovala na východnom fronte. Na západe sa zúčastnili hlavne bojov počas ofenzívy v Ardenách na konci roka 1944, kde ich bolo na tento účel zhromaždených 51. Od začiatku roka 1945 boli postupne zaraďované aj do stavov siedmich tankových divízií, v ktorých mali vytvoriť aspoň jednu rotu. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo šesť kilogramov je Jagdpanther ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Jagdpanther presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. Jagdpanther sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť dialo. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC Jagdpanther IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 5,2 kg Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 4 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne + NOVÁ dodatočná funkcia ovládanie hlavne vďaka servu hore a dole záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: viacfarebná kamufláž Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyči Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. < / Li> Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov

105.5 "Slick 580 EXP - červená / biela / modrá 2,67 A356RB

105.5 "Slick 580 EXP - červená / biela / modrá 2,67 Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom i letovými výkony. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov "Experimental Progressive" (Experimentálne, Progresívna). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balsové a preglejkové diely, sa štedro - a na tých správnych miestach - používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov pre dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti drakovi pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký pre dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety čiže Generátory bočné sily (SFG - Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočné plochu modelu, čím činí nožový rokov a ďalšie obraty závisiaci na "autorite" smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež činí model stabilnejšie pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (Harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovací fóliou UltraCote (= Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pyšní. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalé 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémnej akrobacie i klasické presné akrobacie. Športové polomaketa juhoafrického akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 85-130 ccm pre skúsených pilotov pre lietanie klasické presné aj extrémne 3D akrobacie. < / P> Trup modelu je klasickej konštrukcie z preglejkových a bazových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybavenia. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové škatuľové lôžka; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo sa súmernými profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovou spojku a zaisťujú skrutky) je tiež klasickej konštrukcie s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 páry serv. Konce krídel môžete opatriť dodávanými winglety alebo laminátovými koncovými oblúky. Chvostové plochy sú ľahké celobalsové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasouvanými na uhlíkovú trúbku. Polovice výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátora s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovku je ovládaná jedným alebo dvoma servami štandardnej veľkosti uloženými v chvoste. Celý model je potiahnutý nažehľovací fóliou UltraCote (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostruhového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovú ostrohou s uhlíkovú konzolou núteným sa smerovkou. Pre pohon budete potrebovať benzínový motor 85-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej Deväťkanálový počítačová RC súprava - možnosť presného nastavenia "párových" serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie - klasické presné aj extrémne 3D - zásadné. Serva vyhovie rýchla a veľmi silná v štandardnej veľkosti - napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo pre ovládanie plynu. < / P> Stavebnica obsahuje: nažehľovací fóliou potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Rozpätie [mm] 2679 Dĺžka [mm] 2540 Hmotnost [g] 11800 - 12700 Plocha krídla [dm 2] 116.12 - 138.7 ovládané funkcie S, S (2), V (2), K (4), M Stavebné náročnosť S2, S3 náročnosť pilotáže P4 Doporučený pohon a RC vybavenie: GP Akro motor GP123 vrtuľa FOXY 28x10 " Nádrž (ccm) 600-1000 Serva digi HV 7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage 7-8x D980TW, 1x D645MW (M) serva Brushless 7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC súprava min. 9 kanálov

104 "Extra NG - Modrá / Biela / Strieborná 2,64 A412BWS

104 "Extra NG - Modrá / Biela / Strieborná 2,64 Akrobatické modely Extreme Flight sú voľne založené na skutočných lietadlách, pričom konštruktér si dovolil rad úprav, aby vznikol model s unikátnym vzhľadom i letovými výkony. Označenie EXP nijako nesúvisí so skutočným lietadlom, ale je skratkou slov "Experimental Progressive" (Experimentálne, Progresívna). Toto označenie bolo zvolené vzhľadom na to, že modely Extreme Flight využívajú niekoľko pokročilých konštrukčných a aerodynamických konceptov. V ľahkej konštrukcii, ktorej základom sú balsové a preglejkové diely, sa štedro - a na tých správnych miestach - používajú materiály z uhlíkových a sklených kompozitov pre dosiahnutie vysokej pevnosti a tuhosti drakovi pri minimálnej hmotnosti. Výsledkom je robustný model schopný zvládať aerodynamické zaťaženie v širokom rozsahu, ktorý je ale dostatočne ľahký pre dosiahnutie vysokých výkonov. Súčasťou stavebnice sú tuningové winglety čiže Generátory bočné sily (SFG - Side Force Generators) zväčšujúce účinnú bočné plochu modelu, čím činí nožový rokov a ďalšie obraty závisiaci na "autorite" smerovky ľahšími a stabilnejšími. Tieto winglety tiež činí model stabilnejšie pri obratoch s vysokým uhlom nábehu (Harriery). Vrelo odporúčame, aby ste ich na model namontovali a experimentovali s nimi. Perfektne nastriekaný laminátový motorový kryt a aerodynamické kryty kolies aj možnosť vyberať z viacerých farebných schém poťahu nažehľovací fóliou UltraCote (= Oracover) s vysokou viditeľnosťou vám poskytnú model, na ktorý budete na letisku právom pyšní. Kombinácia všetkých týchto moderných prvkov vytvára model, ktorý posúva hranice možností moderného akrobatického lietania. Modely Extreme Flight vynikajú vo všetkých režimoch modernej leteckej akrobacie vrátane pomalé 3D akrobacie v malej výške, rýchle a agresívne extrémnej akrobacie i klasické presné akrobacie. Športové polomaketa akrobatického lietadla pre pohon benzínovým motorom 85-130 ccm pre skúsených pilotov pre lietanie klasické presné aj extrémne 3D akrobacie. < / P> Trup modelu je klasickej konštrukcie z preglejkových a bazových laserom vyrezávaných dielov s kompozitovými výstuhami s odnímateľným laminátovým motorovým krytom a odnímateľnou hornou časťou trupu s kabínou pre dokonalý prístup k pohonnému systému a RC vybavenia. Motor sa upevňuje v zadnej montáži na preglejkové škatuľové lôžka; pre prípadnú montáž ladeného tlmiča výfuku je pripravený tunel na spodnej strane trupu. Dvojdielne krídlo sa súmernými profilom (polovice sa nasúvajú z boku na uhlíkovú rúrkovou spojku a zaisťujú skrutky) je tiež klasickej konštrukcie s celobalsovým tuhým poťahom. Krídelká s veľkou plochou sú ovládané 2 páry serv. Konce krídel môžete opatriť dodávanými winglety alebo laminátovými koncovými oblúky. Chvostové plochy sú ľahké celobalsové konštrukcie, VOP je dvojdielna spolovinami stabilizátora nasouvanými na uhlíkovú trúbku. Polovice výškovky sú ovládané servami uloženými vo vodorovnom stabilizátora s krátkymi priamymi tiahlami. Smerovku je ovládaná jedným alebo dvoma servami štandardnej veľkosti uloženými v chvoste. Celý model je potiahnutý nažehľovací fóliou UltraCote (to je obchodná značka používaná v USA pre dobre známe fólie Oracover). Podvozok je ostruhového typu s uhlíkovými hlavnými nohami, kolesami s laminátovými krytmi a drôtovú ostrohou s uhlíkovú konzolou núteným sa smerovkou. Pre pohon budete potrebovať benzínový motor 85-130 ccm (napr. GP-123). Pre ovládanie modelu vyhovie najmenej Deväťkanálový počítačová RC súprava - možnosť presného nastavenia "párových" serv a naprogramovanie dvojitých a exponenciálnych výchyliek v správnej veľkosti je pre lietanie akrobacie - klasické presné aj extrémne 3D - zásadné. Serva vyhovie rýchla a veľmi silná v štandardnej veľkosti - napr. Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW alebo HSB-9381TH a jedno štandardné servo pre ovládanie plynu. < / P> Stavebnica obsahuje: nažehľovací fóliou potiahnutý trup, krídlo a chvostové plochy, nastriekaný laminátový motorový kryt, kompletnú sadu príslušenstva, uhlíkový podvozok, ostrohu, kolesá a návod. Upozornenie Podľa Nariadenia Komisie delegovaného (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch ao prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Výkonného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, Drone), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v SR na Úrad pre civilné letectvo) . Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 2642 Dĺžka [mm] 2616 Hmotnost [g] 12240 - 13150 Plocha krídla [dm 2] 122.58 ovládané funkcie S, S (2), V (2), K (4), M Stavebné náročnosť S2, S3 náročnosť pilotáže P4 Doporučený pohon a RC vybavenie: GP Akro motor GP123 vrtuľa FOXY 28x10 " Nádrž (ccm) 600-1000 Serva digi HV 7-8x HS-7950TH, 1x D645MW (M) Serva Wide Voltage 7-8x D980TW, 1x D645MW (M) serva Brushless 7-8x HSB-9381TH, 1x D645MW (M) RC súprava min. 9 kanálov

JAKEMY sada náradia 83v1 1DJ3023

JAKEMY sada náradia 83v1 Hmotnosť balenia: 0,7 kg Objem balenia: 19 x 12 x 5 cm Farba: Čierna Materiál bitov: S-2 a CR-V Hmotnosť: 600 g Rozmery: 174 x 105 x 36 mm CR-V skrutkovače: Hex: H0.9, H1.3, H1.5, H2.0, H2.5, H3.0, H3.5, H4.0, H4.5, H5.0, H6.0 Torx: T1, T2, T3, T4, T5, T6, T7, T8, T9, T10, T15, T20, T25 Ploché (Slotted): 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 3.0, 3.5, 4.5, 5.0 Phillips: 1.0, 1.5, 2.0, 2.5, 3.0, 3.5 Tri-wing: Y0.8, Y2.0, Y2.5, Y3.0 Pentagón: 0.8, 1.2, 1.5, 2.0 Štvorec: SQ0, SQ1, SQ2 Trojuholník: 2.3 Standoff (Motherboard Phillips): 1.5 Trojhrotý tvar (Three-point Crowned Shape): YP4.5 Táto sada skrutkovačov ponúka širokú škálu bitov pre rôzne opravy a montáže. Ideálna pre prácu s rôznymi typmi skrutiek, je vybavená kvalitnými S-2 a CR-V bitmi pre maximálnu výdrž a spoľahlivosť.

KAVAN Bristell B23 1600mm ARF - žltá KAV02.8079

KAVAN Bristell B23 1600mm ARF - žltá V roku 2009 renomovaný letecký konštruktér Milan Bříštela spolu so svojim synom Martinom založili firmu BRM AERO sro Hneď ich prvý stroj Bristell Classic, dvojmiestny dolnoplošník s trojkolesovým predným podvozkom kategórie ultra-light zaznamenal obrovský úspech (po celom svete ich lieta viac ako 600) a umožnil pokračovať vo vývoji a výrobe ďalších typov. Najnovším prírastkom je Bristell B23, cvičný dvojmiestny dolnoplošník celokovovej konštrukcie s kompozitovým hlavným podvozkom certifikovaný podľa požiadaviek EASA CS-23/US 14 CFR (FAR) Part 23. „Dospelý“ B23 vybavený moderným „skleneným“ kokpitom a najnovšou avioni školy a výcvik základnej pilotáže, rovnako ako pre leteckú turistiku a lietanie pre zábavu. A vy si teraz môžete užiť lietanie s polomaketou tohto nádherného stroja s rozpätím 1600 mm poháňanou výkonným striedavým motorom! Trup modelu je zhotovený z vysoko odolného penového EPO (extrudovaného polyolefínu) s dôkladnými vnútornými uhlíkovými výstuhami. V prove je nainštalovaný striedavý elektromotor C3548-800 s trojlistou vrtuľou 10x6“ a regulátorom KAVAN R-50SB s výkonným BEC stabilizátorom napájania potrebným pre napájanie 7 serv na palube. Kryt kabíny je odnímateľný, upevňuje sa pomocou čapu vpredu a dvoch mechanických západiek vzadu. V priestore kabíny nájdete dostatok priestoru pre pohonný akumulátor a prijímač. Krídlo modelu z penového EPO je dvojdielne s uhlíkovými nosníkmi a uhlíkovou rúrkovou spojkou. Na mieste je zaistená skrutkami. Krídelká aj klapky sú ovládané nezávisle vždy dvoma servami s krátkymi priamymi drôtovými tiahlami a nechýbajú ani funkčné pozičné a pristávacie LED svetlá. Chvostové plochy sú tiež z penového EPO. Serva smerovky a výškovky sú uložené v kýlovke a vodorovnom stabilizátore; kormidlá ovládajú krátkymi priamymi drôtovými tiahlami. Podvozok je pevný trojkolesový s drôtovou riaditeľnou prednou nohou a duralovým hlavným podvozkom; všetky kolesá sú vybavené elegantnými aerodynamickými krytmi. Na pohon modelu slúži striedavý motor triedy C3548-800 s 50 A regulátorom KAVAN R-50SB. Pre napájanie budete potrebovať LiPo štvorčlánok s kapacitou 2600-3300 mAh so zaťažiteľnosťou aspoň 30C. Konkrétny typ voľte tak, aby vám bez ďalšieho dovažovania čo najlepšie vychádzala správna poloha ťažiska. Pre ovládanie modelu v núdzi vystačíte aj so šesťkanálovou počítačovou RC súpravou bez špeciálnych funkcií – v základnom prevedení sú krídelká, klapky, smerovka a servo predné nohy zapojené pomocou zapojovacej dosky nainštalovanej v priestore kabíny vždy len do jedného kanála. Doska tiež zaisťuje napájanie LED svetiel. Ideálne je samozrejme použitie aspoň sedemkanálovej počítačovej RC súpravy umožňujúcej nezávislé ovládanie krídielok a klapiek dvoma servami, čo dnes vie aj cenovo dostupný Radiolink AT9S alebo AT10II alebo Futaba T6K či T10J. V takom prípade je nutné serva krídielok a klapiek pripojiť štyrmi jednotlivými (15–30 cm) predlžovacími káblami. V návode samozrejme nechýba dôkladná tabuľka s prevereným východiskovým nastavením výchyliek kormidiel, aby ste B23 ľahko pripravili na let, aj keď to bude napríklad váš prvý model s „plnou mechanizáciou“ krídla. ARF set obsahuje: hotový trup, krídlo a chvostové plochy z penového EPO s nainštalovaným motorom, vrtuľou, regulátorom, 7 servami a LED svetlami, návod. Upozornenie Podľa delegovaného nariadenia Komisie (EÚ) 2019/945 z 12. marca 2019 o bezpilotných systémoch a prevádzkovateľoch bezpilotných systémov z tretích krajín a Vykonávacieho nariadenia Komisie (EÚ) 2019/947 z 24. mája 2019 o pravidlách a postupoch pre prevádzku bezpilotných lietadiel sú prevádzkovatelia a piloti bezpilotných lietajúcich prostriedkov (klasické modely lietadiel, multikoptéry, drony), ktoré majú hmotnosť vyššiu ako 250 g alebo nesú kameru alebo iný senzor schopný akokoľvek zachytávať osobné údaje, povinní sa registrovať (v ČR na Úrade pre civilné letectvo). Ďalšie informácie nájdete tu: Registrácia prevádzkovateľov a pilotov dronov Rozpätie [mm] 1600 Dĺžka [mm] 1151 Hmotnosť [g] 2100 Plocha krídla [dm 2 ] 36.8 Ovládané funkcie S,V,K(2),M,F(2),Príďová noha Náročnosť stavby S0,S1 Náročnosť pilotáže P2 Pohon a RC vybavenie: Motor *C3548-800 Regulátor *KAVAN R-50SB Vrtuľa *10x6“ trojlistá Akumulátor KAVAN 14,8 V 2600 mAh 40/80C alebo KAVAN 14,8 V 3300 mAh 40/80C Serva *7x mikro RC súprava min. 7 kanálov počítačová *) Súčasť ARF setu

KAVAN Brushless Motor PRO 2830-900 KAV30.2012

KAVAN Brushless Motor PRO 2830-900 Motory KAVAN PRO sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťpólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora i rotora zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: PRO xxYY-zzzz PRO - striedavý motor s rotačným plášťom ("outrunner", "obežka") xx - priemer motora v mm YY - dĺžka motora v mm zzzz - počet otáčok na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN PRE 2830-900 KAVAN PRO 2830-900 je malý striedavý motor učený na pohon malých modelov s letovou hmotnosťou do 850 g s napájaním z trojčlánkového až štvorčlánkového akumulátora LiPo. Výborne sa hodí pre park-flyery Dumas a modely SIG/HERR s rozpätím 1000-1200 mm. Vhodné sú skôr pre motorové vetrone, 3D modely a pomalšie motorové modely, kde lepšie funguje vrtuľa s väčším priemerom s nižším počtom otáčok. Montáž motora: KAVAN PRO 2830-900 je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite najmenej dve (protiľahlé), alebo štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 3 - 4 mm. Motorová prepážka by mala byť z 2-2,5 mm leteckej preglejky. Súprava na zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule na zadnú montáž) je dodávaná spolu s motorom. Sada motora obsahuje: striedavý motor KAVAN PRO 2830-900 s káblami s pripájanými 3,5 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž. Úplný návod na obsluhu motora si môžete stiahnuť tu: Striedavé motory KAVAN PRO - Návod na obsluhu Pozn.: Alternatívne označenie podľa rozmerov statora 2212-900. Napájanie LiXX článkov 3 - 4 Otáčky na volt [ot./min/V] 900 Max. výkon (180 s) [W] 230 Vnútorný odpor [mOhm] 117 Prúd naprázdno (pri 10 V) [mA] 700 Max. špičkový prúd (180 s) [A] 20 Priemer [mm] 28.8 Dĺžka [mm] 28 Dĺžka celková [mm] 44.5 Priemer hriadeľa [mm] 4 Hmotnosť [g] 63 Počet pólov 14 Časovanie [°] 20 - 25 Regulátor [A] 20 - 30 Vetroň do hmotnosti [g] 850 Tréner do hmotnosti [g] 700 Akrobat do hmotnosti [g] 600 3D do hmotnosti [g] 450 Odporúčaná vrtuľa 3S: 9x6"-10x4.7" 4S: 9x6"

KAVAN Brushless Motor PRO 2626-2500 KAV30.2003

KAVAN Brushless Motor PRO 2626-2500 Motory KAVAN PRO sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťpólové elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora i rotora zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: PRO xxYY-zzzz PRO - striedavý motor s rotačným plášťom ("outrunner", "obežka") xx - priemer motora v mm YY - dĺžka motora v mm zzzz - počet otáčok na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN PRE 2626-2500 KAVAN PRO 2626-2500 je malý striedavý motor učený na pohon malých modelov s letovou hmotnosťou do 800 g s napájaním z dvojlánkového až trojčlánkového akumulátora LiPo. Výborne sa hodí pre rýchle modely so štíhlym trupom, vyžadujúce vrtule malého priemeru s vysokým počtom otáčok. Montáž motora: KAVAN PRO 2626-2500 je konštruovaný pre prednú aj zadnú montáž. Pri prednej montáži za čelo motora použite najmenej dve (protiľahlé), alebo štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 3 - 4 mm. Motorová prepážka by mala byť z 2-2,5 mm leteckej preglejky. Súprava na zadnú montáž (upevňovací kríž, unášač vrtule na zadnú montáž) je dodávaná spolu s motorom. Sada motora obsahuje: striedavý motor KAVAN PRO 2626-2500 s káblami s pripájanými 3,5 mm pozlátenými konektormi, sadu pre zadnú montáž. Úplný návod na obsluhu motora si môžete stiahnuť tu: Striedavé motory KAVAN PRO - Návod na obsluhu Pozn.: Alternatívne označenie podľa rozmerov statora 2012-2500. Napájanie LiXX článkov 2 - 3 Otáčky na volt [ot./min/V] 2500 Max. výkon (180 s) [W] 360 Vnútorný odpor [mOhm] 36 Prúd naprázdno (pri 10 V) [A] 1.7 Max. špičkový prúd (180 s) [A] 35 Priemer [mm] 25.6 Dĺžka [mm] 26 Dĺžka celková [mm] 41.2 Priemer hriadeľa [mm] 4 Hmotnosť [g] 51 Počet pólov 14 Časovanie [°] 20 - 25 Regulátor [A] 40 - 50 Vetroň do hmotnosti [g] 800 Tréner do hmotnosti [g] 700 Akrobat do hmotnosti [g] 600 Odporúčaná vrtuľa 2S: 6x4" 3S: 5x5"

KAVAN Brushless Motor PRO 1915-3750 KAV30.2001

KAVAN Brushless Motor PRO 1915-3750 Motory KAVAN PRO sú vysokovýkonné bezkomutátorové (striedavé, "brushless") štrnásťpólové (okrem 12pólového PRO 1915-3750) elektromotory s rotačným plášťom ("outrunner") s vynikajúcimi elektrickými vlastnosťami, prepracovanou konštrukciou a špičkovým výrobným spracovaním. Hriadele z tvrdenej ocele a kvalitné ložiská zaisťujú vysokú životnosť, akostné materiály použité na zhotovenie statora i rotora zaručujú tiež výborné výkonové parametre pri vysokej účinnosti. Sú to nízkootáčkové motory s veľkým krútiacim momentom zvládajúce vrtule s veľkým priemerom i stúpaním bez potreby prevodovky. Systém označovania motorov: PRO xxYY-zzzz PRO - striedavý motor s rotačným plášťom ("outrunner", "obežka") xx - priemer motora v mm YY - dĺžka motora v mm zzzz - počet otáčok na volt (ot./min na V), „KV“ KAVAN PRE 1915-3750 KAVAN PRO 1915-3750 je miniatúrny striedavý motor učený pre pohon malých multikoptér a modelov lietadiel s napájaním z dvojčlánkového až štvorčlánkového akumulátora LiPo. S jeho pomocou môžete úspešne „elektrifikovať“ napr. modely KAVAN Mini Beta alebo Der Kleine Falke. Montáž motora: KAVAN 1915-3750 je konštruovaný pre zadnú montáž s vrtuľou upevnenou pomocou na hriadeľ so závitom M5. Pri montáži použite najmenej dve (protiľahlé), alebo štyri skrutky M2. Motorová prepážka by mala byť z 1-1,5 mm leteckej preglejky. Sada motora obsahuje: motor KAVAN PRO 1915-3750 s káblami (bez konektorov), samoistnú maticu vrtule M5 a sadu skrutiek M2. Úplný návod na obsluhu motora si môžete stiahnuť tu: Striedavé motory KAVAN PRO - Návod na obsluhu Pozn.: Alternatívne označenie podľa rozmerov statora 1408-3750. Napájanie LiXX článkov 2 - 4 Otáčky na volt [ot./min/V] 3750 Max. výkon (180 s) [W] 312 Vnútorný odpor [mOhm] 98 Prúd naprázdno (pri 10 V) [mA] 600 Max. špičkový prúd (180 s) [A] 19.8 Priemer [mm] 18.8 Dĺžka [mm] 16.3 Dĺžka celková [mm] 29.8 Priemer hriadeľa (so závitom M5/0,8mm) [mm] 5 Hmotnosť [g] 16.2 Počet pólov 12 Časovanie [°] 15 - 20 Regulátor [A] 20 - 25 Odporúčaná vrtuľa 2S: 4x2,5-4" 4S: 3x3"

Nabíjací kábel s pocínovaným koncom KAV36.600

Nabíjací kábel s pocínovaným koncom Čierny + červený nabíjací kábel so 4mm banánmi na jednej strane a pocínovaným koncom na druhej strane. Dĺžka 18cm. Kábel 12AWG.

Futaba SBUS dekodér SBD-1 60cm FUT5102501

Futaba SBUS dekodér SBD-1 60cm Káblový dekodér S-BUS umožňujúci pripojenie až troch klasických serv k sériovej zbernici S-BUS, vhodný pre analógové i digitálne serva so štandardným napájaním 4,8-6,0 V (4-5čl. NiMH). Nedá sa použiť pre zbernicu S-BUS2. Jednotlivým výstupom SBD-1 je možné priradiť ľubovoľné čísla kanálov, takže pripojená klasická serva budú reagovať na riadiaci signál daného kanálu. Čísla kanálov je výstupom dekodéra možné priradiť s pomocou: SBC-1 programátora S.BUS kanálov USB programátora CIU-3 alebo CIU-2 s obslužným programom pre PC vysielače Futaba umožňujúceho nastavovanie S: BUS serv Pri programovaní dekodéra sa postupne pomocou nastavovacieho tlačidla volia jednotlivé výstupy dekodéra a programovacím zariadením sa priradí požadované kanály. Činnosť dekodéra je signalizovaná LED diódou. Používanie dekodéra: Vstup SBD-1 sa zapojí do S.BUS portu prijímača (alebo do rozbočovača zapojeného do S.BUS portu) a na výstupy sa pripojí klasická serva (analógová i digitálne). Pripojiť je možné takisto aj S.BUS servo; v tom prípade bude S.BUS servo pracovať ako klasické na kanáli, ktorý je nastavený pre daný výstup SBD-1, nie na kanáli uloženom v pamäti serva .. Sada obsahuje: dekodér SBD-1, návod. Napájanie (menovité napätie) [V] 4.8 - 6 Dĺžka s káblami [mm] 600 Dĺžka [mm] 41.8 Šírka [mm] 12.3 Výška [mm] 8.4

Kit model 3666 - VW Golf "POLIZEI" (1:24) 33-3666

Kit model 3666 - VW Golf "POLIZEI" (1:24) Model auta na zlepenie. Mierka: 1:24; veľkosť: 15,2 cm. Obtiažnosť: 3. Informácie o originále: Volkswagen Golf je kultový automobil navrhnutý a vyrábaný automobilkou z Wolfsburgu. Prvýkrát bol predstavený na jar 1974 a okamžite zaznamenal značné komerčné úspechy. Prvá séria (1974-1983) ponúkla vtedajšiemu veľmi vnímavému spotrebiteľskému trhu špičkové technické možnosti, vrátane vpredu umiestneného, vodou chladeného motora, pohonu predných kolies a pevnej a robustnej karosérie s funkčným, ale nemenej atraktívnym dizajnom. Skutočnou "konkurenčnou výhodou", vďaka ktorej bol Golf taký úspešný, však bol výborný pomer kvality a ceny. Na frankfurtskom autosalóne v roku 1975 bola predstavená športová verzia Golf GTI, ktorá dostala silný motor s objemom 1 600 cm3 s výkonom 110 koní. V nasledujúcom roku bola zahájená sériová výroba tohto modelu a počas iba dvoch mesiacov dosiahol pozoruhodné obchodné úspechy v mnohých európskych i mimoeurópskych krajinách. Verzia používaná nemeckou políciou v 70. a na začiatku 80. rokov bola jedným zo symbolov každodenného života tejto doby. GUMOVÉ PNEUMATIKY – FAREBNÝ NÁVOD NA ZOSTAVENIE Farebná schéma (Odporúčané farby Taliari): 4677AP, 4768AP, 4302AP, 4606AP, 4675AP, 4678AP, 4679AP Detaily modelu: Mierka: 1:24 Dĺžka: 152 mm Obtiažnosť: 3 Odporúčané pre deti od 14 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!

KAVAN napínací lak COLOR, červený, 100ml KAV56.9987.1

KAVAN napínací lak COLOR, červený, 100ml Červený vnútrolak na napínanie poťahových papierov a plátien odolný voči žhaviacemu palivu i benzínu. Na nanášanie štetcom, valčekom alebo striekaním. Použitie: Lak podľa potreby zrieďte KAVAN Riedidlom STANDARD; na poťah nanášajte mäkkým plochým štetcom (najvhodnejší), valčekom alebo striekaním. Naneste 2-5 vrstiev; náter vždy nechajte vyschnúť najmenej 24 hodín a prebrúste jemným brúsnym papierom 600-1000. Pri použití na modeli so spaľovacím motorom nie je nutné nanášať dodatočnú vrchnú kryciu vrstvu odolnú voči palivu, ale jedna alebo dve vrstvy elastického polyuretánového laku KAV56.9990 KAVAN krycí lak POLY výrazne zvýši odolnosť voči mechanickému poškodeniu. Odstránenie nadbytku nezaschnutého laku: Handrička alebo papierový obrúsok navlhčený KAVAN Riedidlom STANDARD. Riedenie laku: Lak je dodávaný v koncentrovanej podobe, podľa potreby a spôsobu aplikácie ho je možné riediť KAVAN Riedidlom STANDARD v ľubovoľnom pomere na dosiahnutie optimálnej konzistencie na nanášanie. Miešanie laku: Lak je možné miešať v ľubovoľnom pomere s napínacími lakmi KAVAN radu STANDARD alebo COLOR. Vzhľadom na odlišné zloženie neodporúčame miešať s lakmi a riedidlami rady KAVAN CLASSIC. Vhodné pre: modelárske poťahové papiere a textílie, napr. Vlies, poťahové plátna. Nevhodné pre: materiály neodolávajúce organickým rozpúšťadlám (penový polystyrén a pod.). Prírastok hmotnosti modelu: 10 ml neriedeného laku pridá modelu na váhe asi 1,5 g. Skladovanie: V pevne uzavretom obale, v chlade, suchu a tme (pri teplote 15 ° C až 25 ° C). Nevystavujte teplotám pod 5°C av žiadnom prípade mrazu. Životnosť: Pri dodržaní podmienok správneho skladovania zaručujeme trvanlivosť v originálnom neotvorenom balení po dobu 1 roka pri zachovaní vyššie uvedených vlastností produktu. Produkt obsahuje látky klasifikované ako nebezpečné v zmysle nariadenia (ES) č. 1272/2008. Podrobné informácie viď sekcia "Na stiahnutie".

KAVAN napínací lak COLOR, červený, 250ml KAV56.9987.1A

KAVAN napínací lak COLOR, červený, 250ml Červený vnútrolak na napínanie poťahových papierov a plátien odolný voči žhaviacemu palivu i benzínu. Na nanášanie štetcom, valčekom alebo striekaním. Použitie: Lak podľa potreby zrieďte KAVAN Riedidlom STANDARD; na poťah nanášajte mäkkým plochým štetcom (najvhodnejší), valčekom alebo striekaním. Naneste 2-5 vrstiev; náter vždy nechajte vyschnúť najmenej 24 hodín a prebrúste jemným brúsnym papierom 600-1000. Pri použití na modeli so spaľovacím motorom nie je nutné nanášať dodatočnú vrchnú kryciu vrstvu odolnú voči palivu, ale jedna alebo dve vrstvy elastického polyuretánového laku KAV56.9990 KAVAN krycí lak POLY výrazne zvýši odolnosť voči mechanickému poškodeniu. Odstránenie nadbytku nezaschnutého laku: Handrička alebo papierový obrúsok navlhčený KAVAN Riedidlom STANDARD. Riedenie laku: Lak je dodávaný v koncentrovanej podobe, podľa potreby a spôsobu aplikácie ho je možné riediť KAVAN Riedidlom STANDARD v ľubovoľnom pomere na dosiahnutie optimálnej konzistencie na nanášanie. Miešanie laku: Lak je možné miešať v ľubovoľnom pomere s napínacími lakmi KAVAN radu STANDARD alebo COLOR. Vzhľadom na odlišné zloženie neodporúčame miešať s lakmi a riedidlami rady KAVAN CLASSIC. Vhodné pre: modelárske poťahové papiere a textílie, napr. Vlies, poťahové plátna. Nevhodné pre: materiály neodolávajúce organickým rozpúšťadlám (penový polystyrén a pod.). Prírastok hmotnosti modelu: 10 ml neriedeného laku pridá modelu na váhe asi 1,5 g. Skladovanie: V pevne uzavretom obale, v chlade, suchu a tme (pri teplote 15 ° C až 25 ° C). Nevystavujte teplotám pod 5°C av žiadnom prípade mrazu. Životnosť: Pri dodržaní podmienok správneho skladovania zaručujeme trvanlivosť v originálnom neotvorenom balení po dobu 1 roka pri zachovaní vyššie uvedených vlastností produktu. Produkt obsahuje látky klasifikované ako nebezpečné v zmysle nariadenia (ES) č. 1272/2008. Podrobné informácie viď sekcia "Na stiahnutie".

KAVAN napínací lak COLOR, modrý, 100ml KAV56.9987.2

KAVAN napínací lak COLOR, modrý, 100ml Modrý vnútrolak na napínanie poťahových papierov a plátien odolný voči žhaviacemu palivu i benzínu. Na nanášanie štetcom, valčekom alebo striekaním. Použitie: Lak podľa potreby zrieďte KAVAN Riedidlom STANDARD; na poťah nanášajte mäkkým plochým štetcom (najvhodnejší), valčekom alebo striekaním. Naneste 2-5 vrstiev; náter vždy nechajte vyschnúť najmenej 24 hodín a prebrúste jemným brúsnym papierom 600-1000. Pri použití na modeli so spaľovacím motorom nie je nutné nanášať dodatočnú vrchnú kryciu vrstvu odolnú voči palivu, ale jedna alebo dve vrstvy elastického polyuretánového laku KAV56.9990 KAVAN krycí lak POLY výrazne zvýši odolnosť voči mechanickému poškodeniu. Odstránenie nadbytku nezaschnutého laku: Handrička alebo papierový obrúsok navlhčený KAVAN Riedidlom STANDARD. Riedenie laku: Lak je dodávaný v koncentrovanej podobe, podľa potreby a spôsobu aplikácie ho je možné riediť KAVAN Riedidlom STANDARD v ľubovoľnom pomere na dosiahnutie optimálnej konzistencie na nanášanie. Miešanie laku: Lak je možné miešať v ľubovoľnom pomere s napínacími lakmi KAVAN radu STANDARD alebo COLOR. Vzhľadom na odlišné zloženie neodporúčame miešať s lakmi a riedidlami rady KAVAN CLASSIC. Vhodné pre: modelárske poťahové papiere a textílie, napr. Vlies, poťahové plátna. Nevhodné pre: materiály neodolávajúce organickým rozpúšťadlám (penový polystyrén a pod.). Prírastok hmotnosti modelu: 10 ml neriedeného laku pridá modelu na váhe asi 1,5 g. Skladovanie: V pevne uzavretom obale, v chlade, suchu a tme (pri teplote 15 ° C až 25 ° C). Nevystavujte teplotám pod 5°C av žiadnom prípade mrazu. Životnosť: Pri dodržaní podmienok správneho skladovania zaručujeme trvanlivosť v originálnom neotvorenom balení po dobu 1 roka pri zachovaní vyššie uvedených vlastností produktu. Produkt obsahuje látky klasifikované ako nebezpečné v zmysle nariadenia (ES) č. 1272/2008. Podrobné informácie viď sekcia "Na stiahnutie".

KAVAN napínací lak COLOR, žltý, 100ml KAV56.9987.3

KAVAN napínací lak COLOR, žltý, 100ml Žltý vnútrolak na napínanie poťahových papierov a plátien odolný voči žhaviacemu palivu i benzínu. Na nanášanie štetcom, valčekom alebo striekaním. Použitie: Lak podľa potreby zrieďte KAVAN Riedidlom STANDARD; na poťah nanášajte mäkkým plochým štetcom (najvhodnejší), valčekom alebo striekaním. Naneste 2-5 vrstiev; náter vždy nechajte vyschnúť najmenej 24 hodín a prebrúste jemným brúsnym papierom 600-1000. Pri použití na modeli so spaľovacím motorom nie je nutné nanášať dodatočnú vrchnú kryciu vrstvu odolnú voči palivu, ale jedna alebo dve vrstvy elastického polyuretánového laku KAV56.9990 KAVAN krycí lak POLY výrazne zvýši odolnosť voči mechanickému poškodeniu. Odstránenie nadbytku nezaschnutého laku: Handrička alebo papierový obrúsok navlhčený KAVAN Riedidlom STANDARD. Riedenie laku: Lak je dodávaný v koncentrovanej podobe, podľa potreby a spôsobu aplikácie ho je možné riediť KAVAN Riedidlom STANDARD v ľubovoľnom pomere na dosiahnutie optimálnej konzistencie na nanášanie. Miešanie laku: Lak je možné miešať v ľubovoľnom pomere s napínacími lakmi KAVAN radu STANDARD alebo COLOR. Vzhľadom na odlišné zloženie neodporúčame miešať s lakmi a riedidlami rady KAVAN CLASSIC. Vhodné pre: modelárske poťahové papiere a textílie, napr. Vlies, poťahové plátna. Nevhodné pre: materiály neodolávajúce organickým rozpúšťadlám (penový polystyrén a pod.). Prírastok hmotnosti modelu: 10 ml neriedeného laku pridá modelu na váhe asi 1,5 g. Skladovanie: V pevne uzavretom obale, v chlade, suchu a tme (pri teplote 15 ° C až 25 ° C). Nevystavujte teplotám pod 5°C av žiadnom prípade mrazu. Životnosť: Pri dodržaní podmienok správneho skladovania zaručujeme trvanlivosť v originálnom neotvorenom balení po dobu 1 roka pri zachovaní vyššie uvedených vlastností produktu. Produkt obsahuje látky klasifikované ako nebezpečné v zmysle nariadenia (ES) č. 1272/2008. Podrobné informácie viď sekcia "Na stiahnutie".

KAVAN napínací lak COLOR, zelený, 100ml KAV56.9987.4

KAVAN napínací lak COLOR, zelený, 100ml Zelený vnútrolak na napínanie poťahových papierov a plátien odolný voči žhaviacemu palivu i benzínu. Na nanášanie štetcom, valčekom alebo striekaním. Použitie: Lak podľa potreby zrieďte KAVAN Riedidlom STANDARD; na poťah nanášajte mäkkým plochým štetcom (najvhodnejší), valčekom alebo striekaním. Naneste 2-5 vrstiev; náter vždy nechajte vyschnúť najmenej 24 hodín a prebrúste jemným brúsnym papierom 600-1000. Pri použití na modeli so spaľovacím motorom nie je nutné nanášať dodatočnú vrchnú kryciu vrstvu odolnú voči palivu, ale jedna alebo dve vrstvy elastického polyuretánového laku KAV56.9990 KAVAN krycí lak POLY výrazne zvýši odolnosť voči mechanickému poškodeniu. Odstránenie nadbytku nezaschnutého laku: Handrička alebo papierový obrúsok navlhčený KAVAN Riedidlom STANDARD. Riedenie laku: Lak je dodávaný v koncentrovanej podobe, podľa potreby a spôsobu aplikácie ho je možné riediť KAVAN Riedidlom STANDARD v ľubovoľnom pomere na dosiahnutie optimálnej konzistencie na nanášanie. Miešanie laku: Lak je možné miešať v ľubovoľnom pomere s napínacími lakmi KAVAN radu STANDARD alebo COLOR. Vzhľadom na odlišné zloženie neodporúčame miešať s lakmi a riedidlami rady KAVAN CLASSIC. Vhodné pre: modelárske poťahové papiere a textílie, napr. Vlies, poťahové plátna. Nevhodné pre: materiály neodolávajúce organickým rozpúšťadlám (penový polystyrén a pod.). Prírastok hmotnosti modelu: 10 ml neriedeného laku pridá modelu na váhe asi 1,5 g. Skladovanie: V pevne uzavretom obale, v chlade, suchu a tme (pri teplote 15 ° C až 25 ° C). Nevystavujte teplotám pod 5°C av žiadnom prípade mrazu. Životnosť: Pri dodržaní podmienok správneho skladovania zaručujeme trvanlivosť v originálnom neotvorenom balení po dobu 1 roka pri zachovaní vyššie uvedených vlastností produktu. Produkt obsahuje látky klasifikované ako nebezpečné v zmysle nariadenia (ES) č. 1272/2008. Podrobné informácie viď sekcia "Na stiahnutie".