Hračky
Celkem 712 produktů
Bburago Plus Ford Capri 1982 1:24 svetlo zelená charakteristika Ste vášnivý zberateľ kovových modelov áut? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Kovové modely autíčok Bburago sú pre tieto účely priamo robené! Kovový model auta 1:24 Bburago 21093 Plus Ford Capri 1982 nielen pre zberateľov. Model je v detailnom prevedení. Farba modelu je svetlozelená. Zberateľské modely áut Bburago patrí medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovania, ale aj prívetivé cene. Karoséria modelov je vyrobená z kovu a obsahuje veľké množstvo detailov. Informácie o originálu Coupé, pomenované po talianskom ostrove, išlo do výroby v roku 1969. Viac ako tri modelové generácie - Capri III bol silne revidovaný Capri II - bolo predaných takmer 1,9 milióna Capris, kým nebola v roku 1986 ukončená. Vo veľmi malé, dvoj-set kusovej sérii vznikal v rokoch 1981-1982 Capri 2,8 Turbo, ktorého šesťvalec bol preplňovaný turbodúchadlom Garett (132 kW, max. 220 km / h). Rad modelov Bburago Plus Rad Bburago Plus ponúka oveľa detailnejšie prevedenie tampónovej tlače, podrobnejšie vytvorené vnútorné detaily modelu (napr. Prístrojová doska). Modely sú tiež balené v unikátnom balení na plastovom podstavci pre zberateľov. vlastnosti Model má otváracie dvere a kapotu, natáčanie kolies volantom je plne funkčný. Karoséria je vyrobená zo zinkohliníkové zliatiny. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Veľké množstvo detailov vrátane makety motora. Možno otvoriť dvere a kryt motora. Detailne spracované svetla a smerovky. Gumené pneumatiky.
![AXI 2220/16 V2 LONG striedavý motor [3EL105620V2L]](https://profimodel.cz/1592739/axi-2220-16-v2-long-striedavy-motor.jpg)
Nová generácia motorov AXI V2 má vyšší výkon vďaka svojmu prepracovanému dizajnu, ktorý v spojení s integrovaným chladiacim systémom na princípe turbínového efektu prúdenia vzduchu udržuje vinutie motora chladnejšie až o 20%. Špeciálna verzia „Long“ je vybavená predĺženým kónickým predným čelom pre jednoduchú montáž do trupov vetroňov s malým priemerom prednej časti. Robustné a spoľahlivé vysokovýkonné striedavé motory radu AXI 2220/xx V2 s otočným plášťom a neodymovými magnetmi majú kalenú hriadeľ s priemerom 5 mm uloženú v dvoch guličkových ložiskách, ktoré zaisťujú veľmi dobrú mechanickú stabilitu pri normálnej aj obrátenej montáži. Rotory motorov radu AXI 2220/xx V2 sú vyvážané na najmodernejšom dynamickom vyvažovacom zariadení od renomovanej spoločnosti Schenck. Kvalitné japonské ložiská, dodávané do motorov rady V2 sa vyznačujú vyššou životnosťou a tichým chodom. Motory rady AXI 2220/xx V2 sú vďaka svojmu veľkému krútiacemu momentu vhodné pre priamy pohon veľkých vrtulí bez nutnosti použiť prevodovku, čo zaisťuje veľmi dobrú účinnosť celého pohonu. Systém označovania motorov: AXI xxYY/zz xx - priemer statora v mm YY - dĺžka statora v mm zz - počet závitov AXI 2220/12 V2 Long je striedavý motor učený pre pohon menších modelov s letovou hmotnosťou do 1300 g s napájaním z dvojčlánkového alebo trojčlánkového akumulátora Li-poly. Výborne sa hodí pre modely, ako je Multiplex Easy Glider, náš Robin II a podobné ľahké motorové vetrone – všeobecne modely pomalšie, kde je vhodnejšia vrtuľa väčšieho priemeru s nižšími otáčkami. Montáž motora: AXI 2220/12 V2 Long je primárne konštruovaný pre prednú montáž, ale po dokúpení príslušnej sady ho možno využiť aj v zadnej montáži. Pri prednej montáži za čelo motora použite štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 4-5 mm. Motorová prepážka by mala byť z 3 mm leteckej preglejky. Sada motora obsahuje: striedavý motor AXI 2220/12 V2 Long s káblami, návod.
Bburago Volkswagen Polo GTI V 1:32 žltá Ste vášnivý zberateľ kovových modelov autíčok? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu synčekovi alebo známym? Kovové modely autíčok Bburago sú na tieto účely priamo robené! Kovový model auta Bburago 18-43034 Volkswagen Polo GTI V v mierke 1:32 je dodávaný v priehľadnej krabičke. Farba modelu je žltá. Zberateľské modely áut Bburago patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovaniu, ale aj prívetivej cene. Karoséria modelov je vyrobená z liateho kovu, ktorý je kombinovaný s plastovými dielmi. Model obsahuje veľké množstvo detailov a získa si jedinečné detailné prevedenie. Informácie o predlohe Volkswagen Polo GTI V je označenie pre malý automobil, vyrábaného nemeckým koncernom Volkswagen od roku 1975 až po súčasnosť. Zámerom VW Polo bolo prichádzať na trh s malým vozidlom nižšej triedy, ktorý poskytne spotrebiteľovi automobil s nízkou spotrebou a prevádzkovými nákladmi a zároveň mu poskytne určitú mieru pohodlia a luxusu. Toto vozidlo je preto vhodné najmä do mesta. Oficiálna história VW Polo opisuje ako Marka I až Marka IV ( používať jeden rímske číslice alebo arabské číslice, s facelifted varianty známe ako “fáza II” modely ). Mk5 Polo GTI bol zahájený na autosalóne v Ženeve v roku 2010. Nový motor GTI je poháňaný motorom TSI s výkonom 130 kW ( 180 PS ), ktorý využíva ako kompresor, tak turbodúchadlo. Mk5 Polo obsahuje satelitná navigácia na dotykovom displeji a sedemrýchlostná verzia prevodovky DSG VW. Rad modelov Bburago Classic Rad Bburago Classic ponúka detailné prevedenie tampónovej tlače, podrobne vytvorené vnútorné detaily modelu (napr. prístrojová doska). Modely sú balené v tradičnom balení Bburago bez plastového podstavca pre zberateľov. Kľúčové vlastnosti Autíčko má otvárateľné predné dvere. Karoséria je vyrobená z liateho kovu. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Veľké množstvo detailov. Vhodné pre deti od 3 rokov.
AXI 2220/20 V2 LONG striedavý motor Nová generácia motorov AXI V2 má vyšší výkon vďaka svojmu prepracovanému dizajnu, ktorý v spojení s integrovaným chladiacim systémom na princípe turbínového efektu prúdenia vzduchu udržuje vinutie motora chladnejšie až o 20%. Špeciálna verzia „Long“ je opatrená predĺženým kónickým predným čelom pre ľahkú montáž do trupov vetroňov s malým priemerom prednej časti. Robustné a spoľahlivé vysokovýkonné striedavé motory radu AXI 2220/xx V2 s otočným plášťom a neodymovými magnetmi majú kalenú hriadeľ s priemerom 5 mm uloženú v dvoch guličkových ložiskách, ktoré zaisťujú veľmi dobrú mechanickú stabilitu pri normálnej aj obrátenej montáži. Rotory motorov radu AXI 2220/xx V2 sú vyvážané na najmodernejšom dynamickom vyvažovacom zariadení od renomovanej spoločnosti Schenck. Kvalitné japonské ložiská, dodávané do motorov radu V2 sa vyznačujú vyššou životnosťou a tichým chodom. Motory radu AXI 2220/xx V2 sú vďaka svojmu veľkému krútiacemu momentu vhodné pre priamy pohon veľkých vrtulí bez nutnosti použiť prevodovku, čo zaisťuje veľmi dobrú účinnosť celého pohonu. Systém označovania motorov: AXI xxYY/zz xx - priemer statora v mm YY - dĺžka statora v mm zz - počet závitov AXI 2220/16 V2 Long je striedavý motor učený pre pohon menších modelov s letovou hmotnosťou do 1300 g s napájaním z dvojčlánkového alebo trojčlánkového akumulátora Li-poly. Výborne sa hodí pre modely, ako je Multiplex Easy Glider, náš Robin II a podobné ľahké motorové vetrone – všeobecne modely pomalšie, kde je vhodnejšia vrtuľa väčšieho priemeru s nižšími otáčkami. Montáž motora: AXI 2220/16 V2 Long je primárne konštruovaný pre prednú montáž, ale po dokúpení príslušnej sady ho možno využiť aj v zadnej montáži. Pri prednej montáži za čelo motora použite štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 4-5 mm. Motorová prepážka by mala byť z 3 mm leteckej preglejky. Sada motora obsahuje: striedavý motor AXI 2220/16 V2 Long s káblami, návod.
AXI 2220/16 V2 LONG striedavý motor Nová generácia motorov AXI V2 má vyšší výkon vďaka svojmu prepracovanému dizajnu, ktorý v spojení s integrovaným chladiacim systémom na princípe turbínového efektu prúdenia vzduchu udržuje vinutie motora chladnejšie až o 20%. Špeciálna verzia „Long“ je vybavená predĺženým kónickým predným čelom pre jednoduchú montáž do trupov vetroňov s malým priemerom prednej časti. Robustné a spoľahlivé vysokovýkonné striedavé motory radu AXI 2220/xx V2 s otočným plášťom a neodymovými magnetmi majú kalenú hriadeľ s priemerom 5 mm uloženú v dvoch guličkových ložiskách, ktoré zaisťujú veľmi dobrú mechanickú stabilitu pri normálnej aj obrátenej montáži. Rotory motorov radu AXI 2220/xx V2 sú vyvážané na najmodernejšom dynamickom vyvažovacom zariadení od renomovanej spoločnosti Schenck. Kvalitné japonské ložiská, dodávané do motorov rady V2 sa vyznačujú vyššou životnosťou a tichým chodom. Motory rady AXI 2220/xx V2 sú vďaka svojmu veľkému krútiacemu momentu vhodné pre priamy pohon veľkých vrtulí bez nutnosti použiť prevodovku, čo zaisťuje veľmi dobrú účinnosť celého pohonu. Systém označovania motorov: AXI xxYY/zz xx - priemer statora v mm YY - dĺžka statora v mm zz - počet závitov AXI 2220/12 V2 Long je striedavý motor učený pre pohon menších modelov s letovou hmotnosťou do 1300 g s napájaním z dvojčlánkového alebo trojčlánkového akumulátora Li-poly. Výborne sa hodí pre modely, ako je Multiplex Easy Glider, náš Robin II a podobné ľahké motorové vetrone – všeobecne modely pomalšie, kde je vhodnejšia vrtuľa väčšieho priemeru s nižšími otáčkami. Montáž motora: AXI 2220/12 V2 Long je primárne konštruovaný pre prednú montáž, ale po dokúpení príslušnej sady ho možno využiť aj v zadnej montáži. Pri prednej montáži za čelo motora použite štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 4-5 mm. Motorová prepážka by mala byť z 3 mm leteckej preglejky. Sada motora obsahuje: striedavý motor AXI 2220/12 V2 Long s káblami, návod.
7 Divov sveta DUEL Rozviňte svoju vedu a svoju armádu, postavte vznešené budovy a veďte svoju civilizáciu k víťazstvu! V hre 7 divov sveta: Duel je každý hráč vodcom vlastnej civilizácie a bude za ňu stavať budovy a divy sveta. Všetky budovy, ktoré postavil tento hráč, vrátane jeho divov, sa nazývajú „mesto“. Hra prebieha počas 3 vekov. Každý vek využíva jeden z 3 balíčkov kariet (najprv karty z I. veku, potom zo II. veku a nakoniec z III. veku). Každá karta veku predstavuje budovu. Tieto veky sa hrajú podobným spôsobom. Každý hráč má šancu zahrať približne 10 kariet za vek, aby získal mince, posilnil svoju armádu, vykonal vedecké objavy a rozvinul svoje mesto. V hre 7 divov sveta: Duel sú 3 spôsoby, ako zvíťaziť: - vojenská prevaha - vedecká prevaha - občianske víťazstvo Vojenské a vedecké víťazstvo sa môže odohrať kedykoľvek počas hry, a tým ju možno okamžite ukončiť. Pokiaľ na konci tretieho veku nikto nezvíťazil, hráči sčítajú svoje body víťazstva a za víťaza je vyhlásený ten hráč, ktorý ich má najviac. 7 Divov sveta: Duel ponúka úplne nový systém práce s kartami, 3 možnosti víťazstva, vedecký pokrok, originálny vojenský systém a 12 divov sveta. To všetko je kombinácia pre návykovú hru, ktorú musíte hrať stále znova a napriek tomu inak. 7 Divov sveta: Duel je samostatná hra vo svete 7 divov sveta, vytvorená pre 2 hráčov. Obsah balenia: 1 herná doska 66 kariet veku 7 kariet cechov 12 kariet divov 4 vojenské žetóny 10 žetónov pokroku 1 figúrka konfliktu 31 mincí 1 blok na výsledky 1 české a slovenské pravidlá 1 rýchly prehľad Upozornenie: Balenie obsahuje 1 zafoliovaný balíček kariet, ktorý obsahuje celkom 3 druhy kariet vekov. Každý tento vek potom vyplní jednu z 3 priehradiek inzertu (vložky) priamo na to určených.
Classic Kit tank A1363 - Tiger-1, Early Version (1:35) Model tanku k zlepeniu. Mierka: 1:35; veľkosť: 241 mm; obtiažnosť: 4. Informácie o modeli: Výroba Tigerovi Aj bola zahájená v auguste roku 1942 v továrni Henschel und Sohn v Kasseli, pôvodne v objeme 25 strojov za mesiac. Vrchol dosiahla v apríli 1944, kedy z výrobnej linky zišlo mesačne 104 tankov. Ako v auguste 1944 Nemci jeho výrobu definitívne ukončené, stihli vyrobiť celkom 1355 strojov. Čo sa počtu nasadených tankov týka, dosiahol Tiger I vrchole 1. júla 1944 s 671 strojmi. Výroba Tigerovi Aj trvala zhruba dvakrát toľko ako u akéhokoľvek iného nemeckého tanku tej doby. Akonáhle v januári 1944 začala výroba vylepšeného Tigerovi II, bol Tiger Aj čoskoro postupne stiahnutý. Hitler bol dychtivý využiť novú silnú zbraň v boji, a tak nariadil jej nasadenie do ostrej služby o celé mesiace skôr, ako bolo pôvodne plánované. Čata štyroch Tigrov sa vydala do akcie 23. septembra 1942 v blízkosti Leningradu. Pretože tu museli operovať v bažinatom a zalesnenom teréne, obmedzoval sa ich pohyb z veľkej časti iba na spevnené komunikácie, vďaka čomu sa proti nim dalo oveľa ľahšie brániť. Mnohé z týchto prvých modelov trápili problémy s prevodovkou, ktorá si nedokázala poradiť s veľkou hmotnosťou vozidla, ak vodiči moc tlačili na pílu. Zabralo totiž veľa času, než sa naučili vyhýbať preťažovaniu motora a prevodovky, a veľa strojov sa kvôli tomu pokazilo. Najdôležitejšou udalosťou, ktorá pri tejto misii nastala, bola situácia, keď jeden z Tigrov uviazol v bažinách a Nemci ho museli opustiť. Sovietske jednotky tak dostali do rúk z veľkej časti netčený stroj, vďaka ktorému si mohli naštudovať jeho konštrukciu a pripraviť si do ďalších bojov náležitá protiopatrenia. Potrebné farby: - základný: 11, 16, 26, 30, 33, 34, 53, 70, 93, 101, 119, 160, 241, 252, 226 Detaily modelu: Mierka: 1:35 Obtiažnosť: 4 Body Flying Hours: 3 Doporučené pre deti od 14 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. Nevhodné pre deti do 3 ROKOV!
Bburago odťahovka s Ford Focus ST Ste vášnivý zberateľ modelov dopravnej techniky? Alebo chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Bburago Vám prináša modely techniky, ktoré sú pre tieto účely priamo robené. Model Bburago 18-31404 - Odťahovka s modelom auta Ford Focus ST v mierke 1:43 je vyrobený z kovových a plastových dielov. Model má pohyblivú nákladovú plochu pre nájazdu a zjazdu modelu auta. Farba modelov je zelená. Zberateľské modely Bburago patrí medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovania, ale aj prívetivé cene. Karoséria modelov je vyrobená zo zinkohliníkové zliatiny, ktorá je kombinovaná s plastovými dielmi. Model obsahuje veľké množstvo detailov interiéru, exteriéru a získa si Vás jedinečným prevedením, ktorý je inšpirovaný skutočnou predlohou. Informácie o odťahovom aute Odťahový automobil, hovorovo odtahovka, je špeciálny automobil alebo nákladný automobil so špecializovanou nadstavbou, určený k odťahu nepojazdných cestných vozidiel. Odťahovky vybavené výkonnými navijaky, žeriavovým ramenom, prípadne hydraulickou rukou sú schopné vyslobodzovať aj vozidlá, ktoré sa ocitla mimo komunikáciu. Tie sú označované ako vyslobodzovacie vozidlá. Informácie o predlohe Druhá generácia Focusu Mk II bola predstavená v roku 2004. Založená bola na novej podvozkovej platforme Ford C1. Športové variant predstavená v roku 2005. O pohon sa stará preplňovaný radový piatich-valec Duratec ST, ktorý produkuje 225 koní. Rad modelov Bburago Classic Rad Bburago Classic ponúka detailné prevedenie tampónovej tlače, podrobne vytvorené vnútorné detaily modelu (napr. Prístrojová doska). Modely sú balené v tradičnom balení Bburago bez plastového podstavca pre zberateľov. kľúčové vlastnosti Model má natáčacie gumené kolieska, funkčné zadný záves a odnímateľnou kabínu. Karoséria je vyrobená z liateho kovu. < / Li> Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Detailné spracovanie. Vhodné pre deti od 3 rokov.
![Axial SCX24 Deadbolt 1:24 4WD RTR červený [AXI90081T1]](https://profimodel.cz/1567641/axial-scx24-deadbolt-1-24-4wd-rtr-cerveny.jpg)
RC model mini autá Axial SCX24 deadbolt v mierke 1:24 s náhonom na všetky kolesá 4WD je vhodný nielen pre začiatočníkov. Vie liezť po skalách, zvládne náročná stúpanie, podvozok SCX24 je vybavený trojbodovým predným a štvorbodovým zadným zavesením. Realizmus podčiarkuje karosérie s vodičom. Je kompletne vybavený RC súpravou, batérií i nabíjačkou. Model SCX24 ™ deadbolt ™ 4WD je prvý Offroad auto Axial® v mierke 1:24. Je kompletne zostavený a vybavený elektronikou, pohonom a nabíjačkou, obsahuje aj batérie do vysielača. Stačí nabiť batériu a môžete vyjsť. Rovnako ako veľký brat SCX10 ™ II 1:10, aj táto zmenšená verzia používa rad oceľových komponentov - od rámových líšt s profilom-C, po hriadele prednej a zadnej nápravy a výstupné hriadele. Podvozok SCX24 je vybavený 3-bodovým predným a 4-bodovým zadným zavesením, tuhými nápravami a závitovkovým prevodom dáva modelu neuveriteľnú silu na zdolávanie strmých stúpaní. Súčasťou setu SCX24 deadbolt je jednosmerný motor Dynamite® 88T, pohonná LiPol batéria 350mAh 2S 7,4V a USB LiPol nabíjač. Nainštalovaná je riadiaca jednotka Axial AE-6 combo prijímač / regulátor a servo riadenie Axial AS-1. Auto má licencované disky KMC XD229 Machete Crawl s do pneumatikami Nitto Trail Grappler. Vlastnosti SCX24 deadbolt RTR Obsahuje 3 kanálovou RC súpravu a batérie vysielača Obsahuje pohonnú LiPol batériu Realistickéá karosérie v olivovo zelenej alebo červenej farbe Klietka karosérie s realistickou svetelnou lištou Realistická figurkám vodiča a mnoho ďalších detailov Oficiálne licencované disky KMC XD229 Machete Crawl Oficiálne licencované pneumatiky Nitto Trail Grappler M / T (S30) Náhon na všetky kolesá 4WD Predné a zadné hnacie pevné hriadele umožňujú maximálnu zdvih zavesenia pri zachovaní výkonu na kolesách Oceľové predné a zadné hriadele poskytujú silu a odolnosť Robustné oceľové C-kanálové lišty rámu s vystužením pre maximálnu tuhosť Predná a zadná náprava sa skladajú z dvojdielneho tvarovaného plastu 3-bodové predné a 4-bodové zadné zavesenie zaisťujú optimálne ovládateľnosť Plastové tlmiče s maketovým prevedením Predný a zadný diferenciál so závitovkovým prevodom pre maximálny krútiaci moment a väčšiu svetlú výšku Dve LED diódy v prednom nárazníku pre nočnú jazdu stramodel.cz/content/descriptions/axial/AXI90081_b01.jpg"> Oceľové pozdĺžniky C-rámu Rovnako ako platforma vel'kého podvozku SCX10 ™ II v mierke 1:10, má aj podvozok SCX24 ™ robustné oceľové rámové lyžinami s profilom C, ktoré zabezpečia vysokú tuhos tá pevnosť podvozka. Motor DYNAMITE® 88T Elektromotor Dynamite 88T má optimálny výkon, ktorý vďaka prevodom prenáša na kolesá vysoký krútiaci moment. Je upevnený na oceľovom držiaku motora, ktorý zamedzí deformácii a pomáha chrániť prevody. šnekový prevod Predné a zadné diferenciály sú opatrené šnekovým prevodom, aby bol zaistený prenos maximálneho výkonu na nápravy a zároveň bola zabezpečená stála brzda pri zastavení aauta. Malé rozmery umožní vytvoriť väčšiu svetlú výšku. Tuhé oceľové hriadele Vysoký krútiaci moment závitovkového prevodu vyžaduje použitie oceľových hnacích hriadeľov. Iba tie dokážu prenášať silu na kolesá aj v ťažkých stúpaniach. Drážkované hnacie hriadele Predné a zadné hnacie hriadele od centrálnej prevodovky k diferenciálom, sú 2-Delňa drážkované a umožňujú maximálnu axiálne posun hriadeľov pri zachovaní prenášaného výkonu. Tlmiče s vinutou pružinou Hoci ide o malý model, aj v tomto meradle majú tlmiče svoju nezastupiteľnú úlohu pri tlmení nárazov pri jazde. Pre väčšiu realitu sú maketovo zhotovené so simulovanými nádržkami. stramodel.cz/content/descriptions/axial/AXI90081_b07.jpg"> PREDNÁ A ZADNÁ PEVNÉ NÁPRAVY Predné a zadné tuhá náprava sa skladajú z dvojdielneho tvarovaného plastu, v ktorom sú v guličkových ložiskách uložené hnacie hriadele. Osvetlenie dvoma LED svetlami Súčasťou balenia sú dve LED svetlá, ktoré sú namontované v prednom nárazníku. Extra konekktor LED svetlá na riadiacej jednotke umožňuje pridať ďalšie voliteľné LED svetlá. 4-bodové zadné zavesenie Geometria odpruženie využíva pre zadnú časť auta 4-bodovú konštrukciu, ktorá je optimalizovaná pre maximálnu prekrútenia nápravy pri jazde pri zachovaní krútiaceho momentu. licencovaná kolesá Oficiálne licencované disky KMC XD Machete sú v terénnom svete legendárny. Sú vylisované v čiernej farbe a majú ohromujúci detaily, napriek malému meradle. Oficiálne licencované pneumatiky Nitto Trail Grappler M / T ponúkajú vynikajúcu kombináciu výkonu v teréne a pritom si zachovávajú vynikajúce vlastnosti pri jazde po ceste. výklopná karosérie Vďaka uloženiu karosérie na otočnom čape je ľahký prístup k palubným komponentom. Batériu a podvozok môžete rýchlo vymeniť či nabiť po odstránení iba dvoch sponiek a vyklopením karosérie hore. Vybavené guličkovými ložiskami Aj keď sa jedná o malý model, je vybavený rovnako ako veľké auto guličkovými ložiskami. Žiadne klzné ložiská, iba guličkové. Ak pôjdete vo vlhkom prostredí, nezabudnite na údržbu a premazanie! stramodel.cz/content/descriptions/axial/AXI90081_b13.jpg"> Servo AXIAL AS-1 Priamo nad prednou nápravou je servo riadenie Axial AS-1 sa servosaveru, ktorý umožňuje presné riadenie, a zároveň poskytuje ochranu prevodov a elektroniky serva v prípade blokácie či nárazu.
Axial SCX24 Deadbolt 1:24 4WD RTR červený RC model mini autá Axial SCX24 deadbolt v mierke 1:24 s náhonom na všetky kolesá 4WD je vhodný nielen pre začiatočníkov. Vie liezť po skalách, zvládne náročná stúpanie, podvozok SCX24 je vybavený trojbodovým predným a štvorbodovým zadným zavesením. Realizmus podčiarkuje karosérie s vodičom. Je kompletne vybavený RC súpravou, batérií i nabíjačkou. Model SCX24 ™ deadbolt ™ 4WD je prvý Offroad auto Axial® v mierke 1:24. Je kompletne zostavený a vybavený elektronikou, pohonom a nabíjačkou, obsahuje aj batérie do vysielača. Stačí nabiť batériu a môžete vyjsť. Rovnako ako veľký brat SCX10 ™ II 1:10, aj táto zmenšená verzia používa rad oceľových komponentov - od rámových líšt s profilom-C, po hriadele prednej a zadnej nápravy a výstupné hriadele. Podvozok SCX24 je vybavený 3-bodovým predným a 4-bodovým zadným zavesením, tuhými nápravami a závitovkovým prevodom dáva modelu neuveriteľnú silu na zdolávanie strmých stúpaní. Súčasťou setu SCX24 deadbolt je jednosmerný motor Dynamite® 88T, pohonná LiPol batéria 350mAh 2S 7,4V a USB LiPol nabíjač. Nainštalovaná je riadiaca jednotka Axial AE-6 combo prijímač / regulátor a servo riadenie Axial AS-1. Auto má licencované disky KMC XD229 Machete Crawl s do pneumatikami Nitto Trail Grappler. Vlastnosti SCX24 deadbolt RTR Obsahuje 3 kanálovou RC súpravu a batérie vysielača Obsahuje pohonnú LiPol batériu Realistickéá karosérie v olivovo zelenej alebo červenej farbe Klietka karosérie s realistickou svetelnou lištou Realistická figurkám vodiča a mnoho ďalších detailov Oficiálne licencované disky KMC XD229 Machete Crawl Oficiálne licencované pneumatiky Nitto Trail Grappler M / T (S30) Náhon na všetky kolesá 4WD Predné a zadné hnacie pevné hriadele umožňujú maximálnu zdvih zavesenia pri zachovaní výkonu na kolesách Oceľové predné a zadné hriadele poskytujú silu a odolnosť Robustné oceľové C-kanálové lišty rámu s vystužením pre maximálnu tuhosť Predná a zadná náprava sa skladajú z dvojdielneho tvarovaného plastu 3-bodové predné a 4-bodové zadné zavesenie zaisťujú optimálne ovládateľnosť Plastové tlmiče s maketovým prevedením Predný a zadný diferenciál so závitovkovým prevodom pre maximálny krútiaci moment a väčšiu svetlú výšku Dve LED diódy v prednom nárazníku pre nočnú jazdu stramodel.cz/content/descriptions/axial/AXI90081_b01.jpg"> Oceľové pozdĺžniky C-rámu Rovnako ako platforma vel'kého podvozku SCX10 ™ II v mierke 1:10, má aj podvozok SCX24 ™ robustné oceľové rámové lyžinami s profilom C, ktoré zabezpečia vysokú tuhos tá pevnosť podvozka. Motor DYNAMITE® 88T Elektromotor Dynamite 88T má optimálny výkon, ktorý vďaka prevodom prenáša na kolesá vysoký krútiaci moment. Je upevnený na oceľovom držiaku motora, ktorý zamedzí deformácii a pomáha chrániť prevody. šnekový prevod Predné a zadné diferenciály sú opatrené šnekovým prevodom, aby bol zaistený prenos maximálneho výkonu na nápravy a zároveň bola zabezpečená stála brzda pri zastavení aauta. Malé rozmery umožní vytvoriť väčšiu svetlú výšku. Tuhé oceľové hriadele Vysoký krútiaci moment závitovkového prevodu vyžaduje použitie oceľových hnacích hriadeľov. Iba tie dokážu prenášať silu na kolesá aj v ťažkých stúpaniach. Drážkované hnacie hriadele Predné a zadné hnacie hriadele od centrálnej prevodovky k diferenciálom, sú 2-Delňa drážkované a umožňujú maximálnu axiálne posun hriadeľov pri zachovaní prenášaného výkonu.
![Zvukový modul ESS-One+ DUAL pre autá [SEN0003]](https://profimodel.cz/1598192/zvukovy-modul-ess-one-dual-pre-auta.jpg)
Kolesá a zvuk "robia" auto ... SOUND SYSTEM ESS DUAL + je zvukový systém s dvoma proti-pólovými reproduktory, čím je zaistené lepšieho a vyrovnanejšieho zvukového efektu, ktorý viac simuluje skutočný zvuk automobilu, pričom kvalita zvuku je oveľa lepší ako u predchádzajúceho modelu. Zbrusu nový dizajn so 4mi typy držiaku pre rôzne šasi automobilov s veľmi jednoduchou inštaláciou bez väčších úprav. (Obsahuje: Axial SCX10, Axial SCX10 II, Axial Wraith a Traxxas, TRX4.) ESS DUAL + používa pokročilý algoritmus DNS / DCR pre reprodukciu zvuku skutočných motorov. Popis: Výstup zvuku v reálnom čase sa vypočítava na základe vstupe plynu, rýchlosti pohybu plynového ovládača a tiež v kombinácii s aktuálnymi otáčkami motora, čo zaručuje zvuk najbližšie podobný skutočnému stavu motora a rýchlosti vozidla. Nie je to iba proporcionálny výstupný zvuk iba na základe vstupu plynu. ESS DUAL + podporuje kanál AUX, ktorý môže simulovať rôzne zvuky, ako napríklad alarm. Popis: Špeciálny zvuk môže byť nezávisle ovládaný tretím kanálom z vysielača. Môže to byť alarm alebo húkačka. Pre detailný zoznam sa pozrite do úložiska zvukových efektov v aplikácie RCPLUS. ESS DUAL + 2017 podporuje dve "sady" zvukov motora a umožňuje tiež rýchle prepínanie medzi nimi. Popis: Jazdci môžu do ESS DUAL + 2017 inštalovať dve rôzne sady zvukov a rôznych efektov, a potom jednoducho prepínačom na vysielači zvukovú sadu prepínať. ESS DUAL + 2017 komunikuje s programom RCPLUS ktorý zabezpečuje funkčného nastavenia, výber zvukovej sady a zvukových efektov. Popis: RCPLUS je softvérová značka pod Sense Innovation poskytujúce podporu a funkčné nastavenia jazdcom. V budúcnosti bude aplikácia dostupná aj pre mobilné zariadenia. ESS DUAL + 2017 podporuje aktualizácie firmvéru a upgrady funkcií. < / Strong> Popis: Aplikácia RCPLUS poskytuje trvalú aktualizáciu firmvéru a softvérovú podporu. Používatelia, ktorí kupujú produkty Sense Inovation dostávajú aj trvalú podporu pre upgrade softvéru, ale aj firmvéru ESS. Poskytneme tak užívateľovi najlepšie a najnovšie služby a získané skúsenosti. vlastnosti: Rozsah napájacieho napätia: 5V-26V Impedancia reproduktorov: 4Ohms Výkon reproduktorov: 5W Výstupný výkon pod 4Ohmy: 20W / 3S (12V) Počet audio kanálov: Dvojkanálový max. 30W Výstup je zabezpečený proti skratovaniu, preťaženiu a tepelne chránený Okamžité použitie (Plug and Play) Možný update cez USB Cca 90 zvukov rôznych typov áut zadarmo (zvuky sú k stiahnutiu cez program RC Plus) RC Plus určený pre Win 7/8/10 a je v anglickom jazyku Prídavné zvuky ako klaksóny, sirény, turbo ai. Napájanie [V] 5 - 26 Dĺžka [mm] 79 Šírka [mm] 45 Výška [mm] 45 Hmotnost [g] 111
Citabria 445 mm laser. vyrezávaná Citabria, uvedená na trh začiatkom 60. rokov firmou Champion Aircraft, si získala obrovskú popularitu ako športové cvičné akrobatické lietadlo vďaka nezameniteľnému vzhľadu, vynikajúcim letovým vlastnostiam a ekonomickej prevádzke. "Taliansky" znejúce meno v skutočnosti vzniklo otočením anglického slova "airbatic" - akrobatický. Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom (ako vôbec prvý model pre získanie základných skúseností s klasickou stavbou odporúčame najprv postaviť napr. Niektorý z kabínových hornoplošník od firmy Guillow 's alebo Herr ). Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostry trupu i krídla, poťahovanie papierom a lakovanie, príprave a ošetrovanie gumového zväzku, zalétávání - proste vo všetkých tých nádherných zručnostiach rýdze klasické modelařina. Pritom stavby nie je veľa, nečakajú vás stovky pracovných hodín v dielni, vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom to ide ako po masle. Stavebnica voľne lietajúce polomaketa amerického športového akrobatického lietadla určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológií - najprv z bazových líšt zostavíte bočnice, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami. Krídlo je klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Citabria je tiež vhodná pre konverziu na miniatúrne RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto variantu neponúka, pre skúseného modelára a pilota by to nemal byť veľký problém. Napríklad môžete skúsiť využiť pohonnú jednotku a palubnú elektroniku z miniatúrnych penových modelov Nine Eagles. < / P> Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora, kryt kabíny ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (súťažné guma FAI TAN II), kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebný plán. Rozpätie [mm] 445 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S1 náročnosť pilotáže P0
![AXI 2217/20 V2 LONG F5J striedavý motor [3EL105617V2LF]](https://profimodel.cz/1635594/axi-2217-20-v2-long-f5j-striedavy-motor.jpg)
Nová generácia motorov AXI V2 má vyšší výkon vďaka svojmu prepracovanému dizajnu, ktorý v spojení s integrovaným chladiacim systémom na princípe turbínového efektu prúdenia vzduchu udržiava vinutia motora chladnejšie až o 20%. Špeciálna verzia "Long" je opatrená predĺženým kónickým predným čelom pre ľahkú montáž do trupov vetroňov s malým priemerom provy. Robustné a spoľahlivé vysokovýkonné striedavé motory rady AXI 2217 / xx V2 s otočným plášťom a neodymovými magnetmi majú kalenou hriadeľ o priemere 5 mm uloženú vo dvoch guličkových ložiskách, ktoré zabezpečujú veľmi dobrú mechanickú stabilitu pri normálnej i obrátenej montáži. Rotory motorov rady AXI 2217 / xx V2 sú vyvážané na najmodernejšom dynamickom vyvažovacom zariadenia od renomovanej spoločnosti Schenck. Kvalitná japonská ložiská, dodávaná do motorov rady V2 sa vyznačujú vyššou životnosťou a tichým chodom. Motory radu AXI 2217 / xx V2 sú vďaka svojmu veľkému krútiacemu momentu vhodné pre priamy pohon veľkých vrtúľ bez nutnosti použiť prevodovku, čo zaisťuje veľmi dobrú účinnosť celého pohonu. Systém označovania motorov: AXI xxYY / zz xx - priemer statora v mm YY - dĺžka statora v mm zz - počet závitov AXI 2217/20 V2 Long je striedavý motor učený pre pohon menších modelov s letovou hmotnosťou do 1300 gs napájaním z dvoučlánkového alebo tříčlánkového akumulátora Li-poly. Výborne sa hodí pre modely, ako je Multiplex Easy Glider, náš Robin II a podobné ľahké motorové vetrone - všeobecne modely pomalší, kde je vhodnejšie vrtule väčšieho priemeru s nižšími otáčkami. Montáž motora: AXI 2217/20 V2 Long je primárne konštruovaný pre predné montáž, ale po dokúpení príslušnej sady ho možno využiť aj v zadnej montáži. Pri prednej montáži za čelo motora použite štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 4-5 mm. Motorová prepážka by mala byť z 3 mm leteckej preglejky. Sada motora obsahuje: striedavý motor AXI 2217/20 V2 Long s káblami, návod. Napájanie Lixx článkov 2 - 4 Otáčky na Volt [ot./min/V] 840 počet závitov 20 Vnútorný odpor [mOhm] 185 Prúd naprázdno [mA] 400 max. účinnosť [%] 84 Prúd pri max. Účinnosti (?> 75%) [A] 8 - 14 Max. špičkový prúd (60 s) [A] 20 Max. výkon [W] 270 Priemer [mm] 27.7 Dĺžka [mm] 44.4 Priemer hriadeľa [mm] 4 Hmotnost [g] 74 počet pólov 14 Časovanie [°] 15 - 25 Regulátor [A] 18 - 25 Vetroň do hmotnosti [g] 1100 Akrobat do hmotnosti [g] 800
7 Divov sveta - Nová edícia Výročná verzia populárnej doskové hry. Rozvíjajte svoju civilizáciu, jej armádu, vedu, kultúru a ekonomiku. Prinesie postavený div sveta slávu vašej ríši, ktorá pretrvá milénia? Žiadne prestoje, každá hra je rovnako zábavná a perfektne vyvážená, bez ohľadu na počet hráčov. Hráči sa v priebehu troch častí hry - troch rôznych vekov - snažia postaviť čo najviac čo najcennejších budov a najlepšie aj celý svoj div sveta. Každý vek sa skladá zo šiestich ťahov, v každom ťahu si hráči tajne zvolia jednu kartu z ruky, ktorú zahrajú. Karty predstavujú budovy, ktoré po postavení prinášajú hráčom rôzne výhody – peniaze, suroviny na stavbu ďalších budov, vojenskú silu, možnosť výhodnejšie obchodovať so susedmi alebo nejakú ďalšiu výhodu. Hráč môže namiesto budovy tiež postaviť časť divu sveta, ktorý taktiež prináša pomerne cenné výhody. Akonáhle v ťahu všetci hráči odohrajú jednu kartu, odovzdajú všetky svoje karty z ruky susedovi a hra pokračuje ďalším ťahom. Po odohraní všetkých troch vekov hráči spočítajú body. Hráč s najvyšším súčtom sa stáva víťazom hry. A boduje sa mnoho rôznych herných prvkov – body prinášajú priamo niektoré budovy aj niektoré časti divu sveta, pri ďalších budovách sa bodujú ich rôzne herné aspekty – vedecký pokrok, vojenská sila a podobne. Niekoľko bodov prináša aj nazhromaždené bohatstvo v pokladnici. Vďaka tomu je možné sa v každej hre sústrediť na inú taktiku alebo priebežne meniť štýl hry podľa spôsobu hry súperov. V hre je sedem odlišných divov sveta, z ktorých každý sa stavia inak a prináša iné výhody. Množstvo herných prvkov a ich variabilita umožňuje objavovať a skúšať rôzne spôsoby hry. Obsah balenia: • 7 dosiek divov • 148 kariet vekov: 49 kariet I. veku, 49 kariet II. veku a 50 kariet III. veku • 78 mincí: 54 mincí hodnoty 1 a 24 mincí hodnoty 3 • 48 žetónov vojenského stretnutia: 24 porážok a 24 víťazstiev (8 za každý vek) • 1 bodovacia doska • 3 listy popisu efektov • 1 zoznam kariet a reťazcov • 1 české a slovenské pravidlá Upozornenie: Balenie obsahuje 2 zafoliované balíčky kariet, ktoré obsahujú celkom 3 druhy kariet vekov. Každý tento vek potom vyplní jednu z 3 priehradiek inzertu (vložky) priamo na to určených.
MIG-17 457 mm laser. vyrezávaný Mikojan-Gurjevič MiG-17 bol pokračovaním osvedčených MiGu-15 a 15bis. Na prvý pohľad sa od nich odlišoval novým krídlom s lomenou nábežnou hranou a tromi aerodynamickými plôtiky, ktoré mu umožňovalo mierne prekračovať rýchlosť zvuku. Sprvu je poháňali (rovnako ako Mig-15bis) motory VK-1 (kópia Rolls-Royce Nene), neskôr dostali výkonnejšie VK-1F s prídavným spaľovaním. MiGy-17 sa stavali v licencii aj u nás, v Poľsku a v Číne ako Shenyang J-5 / F-5; bojovo boli nasadené na Blízkom východe i vo Vietname ... Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom (ako vôbec prvý model pre získanie základných skúseností s klasickou stavbou odporúčame najprv postaviť napr. Niektorý z kabínových hornoplošník od firmy Guillow 's alebo Herr ). Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostry trupu i krídla, poťahovanie papierom a lakovanie, príprave a ošetrovanie gumového zväzku, zalétávání - proste vo všetkých tých nádherných zručnostiach rýdze klasické modelařina. Pritom stavby nie je veľa, nečakajú vás stovky pracovných hodín v dielni, vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom to ide ako po masle. Stavebnica voľne lietajúce polomaketa sovětskéhokého prúdového stíhacieho lietadla určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný pravou minimaketářskou technológií s prepážkami a veľkým množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary moderných strojov. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Krídlo je klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt kabíny ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (súťažné guma FAI TAN II), kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebný plán. Rozpätie [mm] 457 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S1, S2 náročnosť pilotáže P0
Pro-Line karoséria 1:10 Ford Ranger 1993 (Crawler 313mm) Obsah balenia Karoséria 2-dielna číra Ford® Ranger 1993 s valníkom, 2x Lisovaný čierny plastový stromček, montážny material, číra ochranná fólia okien, samolepky, návod. Charakteristika Pro-Line karoséria číra Ford® Ranger 1993, pre RC modely áut v mierke 1:10, rázvor 312mm, dĺžka 521mm, výška 150mm. Vyrobené z odolného lexanu. Kľúčové vlastnosti Vyrobené z odolného lexanu Vysoko detailná replika Ford® Ranger z roku 1993 Detailné lisovaná predná mriežka, bočné zrkadlá, zadných svetla a kľučky dverí Obsahuje obtlačky Karoséria 1993 Ranger bola navrhnutá v 3D prostredí na PC pre maximálnu presnosť tvarov. Súčasťou je lisovaná čierna plastová predná mriežka a zadné súčasti zadných svetiel s čírymi šošovkami svetlometov a zadných svetiel, ktoré umožňujú pridanie funkčných 5mm LED svetiel (PRO631700) a 3mm LED smerových svetiel (predávajú sa samostatne). Súčasťou sú aj tvarované plastové bočné spätné zrkadlá a kľučky dverí, ktoré sú zmenšenými replikami dielov z Ford® Ranger z roku 1993. K dispozícii sú aj podrobné nálepky vrátane nálepiek, ktoré zodpovedajú grafike karosérie verzie STX tohto ikonického pick-upu. Pro-Line taktiež ponúka Pre-Runner Fender Flare Kit (PRO636900) pre túto karosériu, ktorá premení váš Crawler na Desert Running Pre-Runner! Karosériu 1993 Ford® Ranger je možné použiť na podvozky RC modelov áut Crawlerov 1:10, SCX10™ II & III, Ascender™ a pod. Odporúčame kúpiť Na dokončenie je potrebné nafarbiť karosériu. Lexanové karosérie sú vždy dodávané ako polotovar určený na vyrezanie a nalakovanie. V prvom rade je potrebné karosériu pekne vystrihnúť, na to aby otvory pre bicykle boli čo najguľatejšie, vám pomôžu zahnuté nožnice na lexan. Pre rovné plochy ponúkame aj nožnice rovné na lexan. Pri výbere farieb pre polykarbonátovú karosériu je treba dávať pozor na to, aby ste kúpili naozaj spray na lexan, napr. H-SPEED Spray na lexan 150ml biely ten má špeciálne zloženie tak aby sa do karosérie tzv. naleptal, farby sú potom pružné a odolné voči lúpanie a praskanie aj pri najväčšom náraze. Pred samotným lakovaním je nutné karosériu dôkladne odmastiť, väčšina výrobcov odporúča karosériu umyť jarovou vodou. Po odmastení použite z vnútornej strany karosérie maskovacie pásky napr. maskovacia páska 24mm pre vytvorenie vami zvoleného dizajnu alebo nalepte výrobcom dodávané maskovacie polepy na okná a svetlá. Dôležité je vedieť že lexanové karosérie sa lakujú z vnútornej strany, tým sa karoséria stane odolnou voči oderu. Lakovanie by malo prebiehať najlepšie v priestoroch s izbovou teplotou. Jednotlivé farby nanášame aspoň v troch vrstvách, dôležité je nanášať farbu z dostatočnej vzdialenosti, aspoň 15-20cm.
Fokker Eindecker E.III 762 mm laser. vyrezávaný Stíhacie jednoplošník holandského konštruktéra v nemeckých službách Anthonyho Fokker znamenal v roku 1915 úplný zlom v leteckej vojne. Hoci výkony nijako nevyčnieval nad iné stroje svojej doby, o jeho úspechu rozhodla výzbroj - E.III bol prvým strojom so synchronizovaným guľometom na prove. Pilot tak mohol na cieľ mieriť celým lietadlom a plne sa sústrediť na pilotáž - zbraň voľne strieľajúci okruhom vrtule potom zaistila zvyšok. Stovka Fokker v krátkej dobe vymietla nebo nad bojisku západnej fronty, a zabezpečila Nemecku vzdušnú prevahu trvajúci až do roku 1917, pretože Briti ani Francúzi neboli dlho schopní spoľahlivo pracujúci synchronizátor skonštruovať a vyrábať. Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom (ako vôbec prvý model pre získanie základných skúseností s klasickou stavbou odporúčame najprv postaviť napr. Niektorý z kabínových hornoplošník od firmy Guillow 's alebo Herr ). Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostry trupu i krídla, poťahovanie papierom a lakovanie, príprave a ošetrovanie gumového zväzku, zalétávání - proste vo všetkých tých nádherných zručnostiach rýdze klasické modelařina. Vzhľadom k veľkosti modelu a zložitosti predlohy je stavby už celkom dosť, ale vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom to ide ako po masle. Stavebnica voľne lietajúce polomaketa nemeckého stíhacieho lietadla určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológií - najprv z bazových líšt zostavíte bočnice, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Prípadné oblé tvary získate po nalepení väčšieho počtu tenkých pozdĺžnikov. Krídla sú klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Fokker E.III je tiež veľmi vhodný pre prestavbu na RC model - je už dostatočne veľký, aby uniesol celkom bežné miniatúrny RC vybavenie s 4-8g servami. Pre pohon môžete použiť striedavý motor triedy AXI 2204 a dvoučlánek Li Po 400-800 mAh Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (súťažné guma FAI TAN II), kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebný plán. Rozpätie [mm] 762 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S1, S2 náročnosť pilotáže P0
Bburago BMW 3 Series M3 1988 1:24 červená Charakteristika Ste vášnivý zberateľ kovových modelov áut? Alebo len chcete urobiť radosť svojmu dieťaťu, priateľom alebo známym? Kovové modely autíčok Bburago sú na tieto účely priamo robené! Kovový model auta 1:24 Bburago 18-21100 BMW 3 Series M3 1988 nielen pre zberateľov. Má otváracie dvere a kapotu, natáčanie kolies je funkčné. Farba modelu je červená. Zberateľské modely áut Bburago patria medzi najobľúbenejšie na trhu, nielen vďaka peknému spracovaniu, výberu typov áut, ale aj prívetivej cene. Karoséria modelov je vyrobená zo zinkohliníkovej zliatiny, ktorá je kombinovaná s plastovými dielmi. Model obsahuje veľké množstvo detailov interiéru, exteriéru, motora a získa si Vás jedinečným prevedením. Informácie o predlohe: V 80. rokoch BMW uviedlo na trh prvý M3, tenko maskovaný závodiak s výkonom 192 koní, ktorý dominoval na trati aj mimo nej. Z rovnakej platformy vychádza aj model Z1. M3 sa pozná podľa vyššieho veka kufra, iného sklonu zadného okna, rozšírených blatníkov a spojlerov. Pôvodne sa vyrábala z verzie 2door sedan, až ku koncu sa pridal aj kabriolet. V interiéri boli športové sedadlá a volant zdobené logom divízie M. Brzdy pochádzajú z radu 5. Päťstupňová prevodovka Getrag mala prvý rýchlostný stupeň doľava k sebe dole, tak ako to bolo u vtedajších závodných áut zvykom. Neskôr sa objavili vylepšené verzie M3 Evolution I, Evolution II a Sports Evolution, špeciálna edícia Europa Meister a Johnny Ceccoto/Ravaglia. Rad modelov Bburago Plus Rad Bburago Plus ponúka oveľa detailnejšie prevedenie tampónovej tlače, podrobnejšie vytvorené vnútorné detaily modelu (napr. prístrojová doska). Modely sú taktiež balené v unikátnom balení na plastovom podstavci pre zberateľov. Vlastnosti Model má otváracie dvere a kapotu, natáčanie kolies volantom je plne funkčné. Karoséria je vyrobená zo zinkohliníkovej zliatiny. Karoséria je potlačená tampónovou tlačou kvalitnou farbou. Veľké množstvo detailov vrátane makety motora. Možno otvoriť dvere a kryt motora. Detailne spracované svetlá a blinkre. Gumené pneumatiky.
Piper "Clip Wing" Cub 762mm laser. vyrezávaný To, čo pre automobilovú dopravu predstavoval Ford T, pre športové letectvo predstavuje Piper J-3 Cub. Samozrejme je tu zásadný rozdiel: Mr. Ford hovorieval: "Ford T môžete mať v akejkoľvek farbe, ak je to čierna.", Zatiaľ čo motto Mr. Pipera bolo: "Piper Cub môžete mať v akejkoľvek farbe, ak je to žltá." Celá rada "obyčajných" Piper prešla prestavbou na akrobatickou verzii zahŕňajúce vnútorné spevnenie kostry, použitie výkonnejšieho motora a samozrejme tu najnápadnejšie zmenu zmenšenie rozpätia. "Clipped Wing" Piper čiže Piper sa zastrihnutými krídlami sa samozrejme nevyrovná akrobatickému špeciálu, ale každopádne vie oveľa viac, než len tak "placatit" vo vzduchu! Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom (ako vôbec prvý model pre získanie základných skúseností s klasickou stavbou odporúčame najprv postaviť napr. Niektorý z kabínových hornoplošník od firmy Guillow 's alebo Herr ). Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostry trupu i krídla, poťahovanie papierom a lakovanie, príprave a ošetrovanie gumového zväzku, zalétávání - proste vo všetkých tých nádherných zručnostiach rýdze klasické modelařina. Vzhľadom k veľkosti modelu je stavby už celkom dosť, ale vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom to ide ako po masle. Stavebnica voľne lietajúce polomaketa amerického športového hornoplošník určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológií - najprv z bazových líšt zostavíte bočnice, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Výsledné oblé tvary získate po nalepení väčšieho počtu tenkých pozdĺžnikov. Krídla sú klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. < / P> Cub je tiež veľmi vhodný pre prestavbu na RC model - je už dostatočne veľký, aby uniesol dnes už celkom bežné miniatúrny RC vybavenie so 4-5g servami. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (súťažné guma FAI TAN II), kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebný plán. Rozpätie [mm] 762 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S1, S2 náročnosť pilotáže P0
DeHavilland DH-60 Gipsy Moth 762mm laser. vyrezávaný Prvý DH.60 Moth (Mora) poháňaný motorom ADC Cirrus sa vzniesol k oblohe v roku 1925. DeHavillandovy stroje sa stali okamžitým úspechom a založili slávnu tradíciu cvičných, športových a akrobatických dvojplošníkov nesúci meno Moth doplnené označením motora. Prvé DH.60 tak boli známe ako Cirrus Moth; v roku 1928 sa rozbehla výroba vylepšené verzie DH.60G Gypsy Moth poháňané motorom DeHavilland Gypsy I. DH.60 sa preslávili celým radom diaľkových letov, ako bola etapové výprava Amy Johnsonovej do Austrálie s dĺžkou 11 000 míľ - jej Gypsy Moth G-Aaah pomenovaný Jason si môžete prezrieť vo Science Museum v Londýne. Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom (ako vôbec prvý model pre získanie základných skúseností s klasickou stavbou odporúčame najprv postaviť napr. Niektorý z kabínových hornoplošník od firmy Guillow 's alebo Herr ). Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostry trupu i krídel, poťahovanie papierom a lakovanie, príprave a ošetrovanie gumového zväzku, zalétávání - proste vo všetkých tých nádherných zručnostiach rýdze klasické modelařina. Vzhľadom k veľkosti modelu a zložitosti predlohy je stavby už celkom dosť, ale vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom to ide ako po masle. Stavebnica voľne lietajúce polomaketa britského športového cvičného dvojplošníka určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológií - najprv z bazových líšt zostavíte bočnice, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Výsledné oblé tvary získate po nalepení väčšieho počtu tenkých pozdĺžnikov. Krídla sú klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Gipsy Moth je tiež veľmi vhodný pre prestavbu na RC model - je už dostatočne veľký, aby uniesol dnes už celkom bežné miniatúrny RC vybavenie so 4-5g servami. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (súťažné guma FAI TAN II), kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebný plán. Rozpätie [mm] 762 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0
B-25 Mitchell (711mm) North American B-25 Mitchell je zrejme najznámejší americký stredný bombardér II. svetovej vojny. Mitchelly sa preslávili hneď svojou prvou väčšou akciou v apríli 1942 – náletom na Japonsko, ku ktorému štartovali pod velením generála Jimmy Doolittlea z paluby lietadlovej lode USS Hornet. Bombardéry bojovali na všetkých bojiskách vojny, nosili bomby, torpéda, dokonca aj 75 mm kanón v prove, v bojovej verzii mohli nepriateľa "kropiť" až 16 Browningy kalibru 12,7 mm. Stavebnica lietajúce makety bombardovacieho hornoplošníka, pripútaný model s dvoma spaľovacími motormi 0,33-0,8ccm alebo statický model s prepracovanými maketovými detailmi v múzejnej kvalite v mierke 1:32. Model je klasickej celobalzovej konštrukcie v rozsype s predseknutými drevenými dielmi, maketovými doplnkami z vákuovo tvarovaného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a predseknutými dielmi z "plastikovej preglejky", ľahkého a pevného materiálu nahrádzajúceho klasickú preglejku. Trup je samozrejme konštruovaný pravou minimaketárskou technológiou s prepážkami a väčším množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezaniu" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, ak nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom na to, že ide o model pre pokročilého staviteľa, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou. Mitchell je tiež vhodný pre konverziu na RC model s elektrickým pohonom – hoci stavebný plán túto varintu neponúka, pre skúsenejšieho modelára by to nemal byť veľký problém. Stavebnica obsahuje: balzové predseknuté diely, balsové nosníky, predseknuté diely z plastikovej preglejky, vákuovo lisované maketové diely (kryty motorov, kabíny...), oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastové kolesá, poťahový papier, rukoväť a vahadlo pre model, aršík mokrých obtlačkov, stavebný plán. Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Doštičku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejšie). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; pokiaľ by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Rozpätie [mm] 711 Dĺžka [mm] 552 Ovládané funkcie Žiadne Stavebná náročnosť S3 Náročnosť pilotáže P2
Tiger Moth 445mm laser. vyrezávaný Školské a cvičný dvojplošník DeHavilland Tiger Moth patrí k najdôležitejším lietadlám druhej svetovej vojny. "Mory" síce nesestřelily stovky nepriateľských lietadiel ani nesvrhly tisícky ton bômb, ale v ich kokpitoch sa s pilotážou zoznámili desaťtisíce letcov, ktorí pilotovali stíhačky a bombardéry britskej RAF, kanadské RCAF, austrálskej RAAF, novozélandskej RNZAF ... as nimi samozrejme aj nemálo slovenských pilotov. Okrem vojenskej služby lietali a dodnes lietajú hŕbu Tiger Moth v "civile", ako športové, akrobatické a turistické lietadlá. Keď sa napr vydáte do Duxforde na Flying Legends, najväčší európsky letecký deň venovaný "warbirdům", stále sa ešte môžete v kokpite tejto nesmrteľnej legendy zviezť ... Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom (ako vôbec model pre získanie základných skúseností s klasickou stavbou odporúčame najprv postaviť napr. Niektorý z kabínových hornoplošník od firmy Guillow 's alebo Herr) . Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostru trupu i krídla, poťahovanie papierom a lakovanie, príprave a ošetrovanie gumového zväzku, zalétávání - proste vo všetkých tých nádherných zručnostiach rýdze klasické modelařina. Pritom stavby nie je veľa, nečakajú vás stovky pracovných hodín v dielni, vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom to ide ako po masle. Stavebnica voľne lietajúce polomaketa britského cvičného lietadla určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológií - najprv z bazových líšt zostavíte bočnice, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Výsledné oblé tvary získate po nalepení väčšieho počtu tenkých pozdĺžnikov. Krídla sú klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Tiger Moth je tiež vhodný pre konverziu na miniatúrne RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto variantu neponúka, pre skúseného modelára a pilota by to nemal byť veľký problém. Napríklad môžete skúsiť využiť pohonnú jednotku a palubnú elektroniku z miniatúrnych penových modelov Nine Eagles. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora, kryt kabíny ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (súťažné guma FAI TAN II), kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebný plán. Rozpätie [mm] 445 Dĺžka [mm] 356 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S1, S2 náročnosť pilotáže P0
ModelSet lietadlo 63898 - Focke Wulf Fw190 F-8 (1:72) Model lietadla k zlepeniu. Veľkosť: 1:72; 12,3 cm. Balenie obsahuje: 46 dielikov na zlepenie, lepidlo, štetec a farbičky. Informácie o modeli: Stavebnica svetoznámeho stíhacieho bombardéra, ktorý sa po roku 1944 používal aj pre podporu pozemných jednotiek. - Pohyblivá vrtule - Podvozok možné nainštalovať vysunutý alebo zatiahnutý Autentická sada potlačí pre nasledujúce verzie: - Focke Wulf 190F-8, Stab II./SG 4, Temži / Východné Prusko, júl 1944 Potrebné farby: - základný: 5, 9, 15, 40, 45, 47, 49, 65, 78, 85 - ďalšie: 91, 99, 302 Detaily modelu: Mierka: 1:72 Počet dielov: 46 Dĺžka: 123 mm Rozpätie krídel: 145 mm Obtiažnosť: 3 Doporučené pre deti od 10 rokov. Pozor! Nevhodné pre deti do 8 rokov. Deti môžu výrobok používať len pod dohľadom dospelej osoby. Akrylová farba pre modelárov Revell Aqua Color (5 ml) Návod na použitie: Vodou riediteľná akrylová farba. Pred použitím farbu dobre premiešajte. Nanášajte štetcom, alebo striekaním na suchý, čistý povrch. Nehorľavá bázy, rýchlo zasychá - nebarvitelné po 1 hodine, úplne uschne za 2-3 hodiny, podľa hrúbky vrstvy. V prípade potreby zrieďte vodou . Použitím nevhodného riedidla sa môže farba zničiť! Čistí sa riedidlom Revell Aqua Color Clean. Na striekanie sa odporúča riedenie maximálne 20 - 25%. Štetec a pomôcky ihneď po použití vypláchnite vodou. Nádobku po použití pevne uzavrite. Po otvorení spotrebujte čo najskôr, farba prístupom vzduchu zasychá. Chráňte pred mrazom. Obsahuje Zmes látok 5-chlór-2methylisothiazol-3 (2H) on a 2-methylizothiazol3 (2H) -on s chloridom horečnatým a dusičnanom horečnatým. Môže vyvolať alergickú reakciu. Upozornenie: Uchovávajte mimo dosahu detí. Zneškodnite tento materiál a jeho obal v zbernom mieste pre zvláštne alebo nebezpečné odpady. Pozor! Nevhodné pre deti do 8 rokov. Deti môžu výrobok používať len pod dohľadom dospelej osoby. < br> Tekuté lepidlo na plasty Revell Contacta Professional Návod na použitie: Vhodné na presné lepenie zostavovaných modelov. Balenie s ihlovým aplikátorom. Lepidlo naneste na jednu plochu. Lepené plochy k sebe pritlačte miernym tlakom. Spoj schne 5-10 sekúnd, dokonale vytvrdne do 1 hodiny. Prečítajte a uschovajte. Varovanie! Obsahuje n-butylacetát. Horľavá kvapalina a pary. Môže spôsobiť ospalosť alebo závraty. Ak je potrebná lekárska pomoc, majte k dispozícii obal alebo etiketu výrobku. Uchovávajte mimo dosahu detí. Pred použitím si prečítajte údaje na štítku. Chráňte pred teplom / iskier / otvoreného ohňa / horúcich povrchov. Zákaz kouření.Tento výrobok nie je hračka!
P-51D Mustang (432mm) North American P-51 Mustang je najslávnejší a najskôr aj najlepším americkým stíhacím lietadlom II. svetovej vojny. V jedinom stroji sa skvele skĺbila vysoká rýchlosť a stúpavosť, výborná obratnosť so silnou výzbrojou a obrovský dolet, čo umožnilo preklestiť cestu zväzom Lietajúcich pevností a Liberatorov do vnútra Tretej ríše... Stavebnica voľne lietajúce polomakety amerického stíhacieho lietadla určená na pohon gumovým zväzkom. Model je jednoduchej klasickej celobalzovej konštrukcie v rozsype s predseknutými drevenými dielmi, maketovými doplnkami z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Vzhľadom na to, že ide o veľmi malý – hoci jednoduchý – model, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou a zalietavaním modelov poháňaných gumou. Konštrukcia trupu pozostáva z dvojice predseknutých balsových bočníc spojených balsovými prepážkami doplnená tvarovými prepážkami a pozdĺžnikmi umožňujúcimi spodobniť oblé tvary skutočného stroja. Krídlo je klasické konštrukcie z rebier a nosníkov, chvostové plochy sú doskové, zlepené z balsových nosníkov. Mustang je tiež vhodný na konverziu na miniatúrny RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto varintu neponúka, pre skúseného modelára a pilota by to nemal byť veľký problém. Napríklad môžete skúsiť využiť pohonnú jednotku a palubnú elektroniku z našej Mini Bee. Stavebnica obsahuje: balzové predseknuté diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora, kryt kabíny), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok, kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, poťahový papier, aršík mokrých obtiskov plán. Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Doštičku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; pokiaľ by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Ošetrovanie gumového zväzku: Novú gumu opatrne vyperte v mydlovej vode a nechajte uschnúť. Potom ju namažte ricínovým olejom (predáva sa v lekárňach) alebo silikónovou vazelínou na mazanie rybárskych vlascov (dostanete v predajniach rybárskych potrieb). Po lietaní zväzok s modelu odoberte a uchovávajte ho v uzavretom plastovom vrecku. Namazaný gumový zväzok sa odvíja plynulejšie as menším trením - dáva vyšší výkon a dlhšie vydrží. Nový zväzok je tiež vhodné najprv zabehnúť - pre prvé 2-3 lety natáčajte iba 80-100 otáčok, až potom môže bezpečne natáčať viac. Rozpätie [mm] 432 Dĺžka [mm] 381 Ovládané funkcie Žiadne Stavebná náročnosť S1 Náročnosť pilotáže P0
Pro-Line karoséria 1:10 GMC Sierra 3500 1973 (Crawler 313mm) Obsah balenia Karoséria číra 1973 GMC Sierra 3500, číra ochranná fólia okien, samolepky. Charakteristika Pro-Line karoséria číra 1973 GMC Sierra 3500, pre RC modely áut Rock Crawler v mierke 1:10, rázvor 312mm, dĺžka 508mm, šírka 197mm. Vyrobené z odolného lexanu. Kľúčové vlastnosti Vyrobené z odolného lexanu Klasický vzhľad Rock Crawler Licencovaná karoséria GMC® Sierra™ 3500 z roku 1973 Pre RC autá Rock Crawler 1:10 pre rázvor 312mm Maskovacia fólia okien Obsahuje obtlačky Karoséria 1973 GMC® Sierra™ 3500 Dually pre RC modely áut Rock Crawler v mierke 1:10 je špeciálne vyrobená pre dvojmontáž zadných kolies. Táto karoséria je plne licencovaná spoločnosťou GMC® a má všetky detaily, ktoré očakávate, vrátane extra širokých zadných blatníkov, ktoré sa hodia pre dvojité zadné pneumatiky. Táto karoséria je číra a obsahuje podrobné obtlačky, masky na okná a prestrekovaciu fóliu, takže si môžete plne prispôsobiť vzhľad svojho kamiónu. Získajte svoje vlastné 1973 GMC® Sierra™ 3500 Dually Body ešte dnes! Kompatibilita: SCX10™ II a III (AXID9066 / AXI03014 / AXID9047 / AXID9059 Ascender® Element Enduro (ASC40105 / ASC40105C / ASC40104 / ASC40104C) Ďalšie RC modely áut s rázvorom 312mnm Odporúčame kúpiť Na dokončenie je potrebné nafarbiť karosériu. Lexanové karosérie sú vždy dodávané ako polotovar určený na vyrezanie a nalakovanie. V prvom rade je potrebné karosériu pekne vystrihnúť, na to aby otvory pre kolesá boli čo najguľatejšie, vám pomôžu zahnuté nožnice na lexan. Pre rovné plochy ponúkame aj nožnice rovné na lexan. Pri výbere farieb pre polykarbonátovú karosériu je treba dávať pozor na to, aby ste kúpili naozaj spray na lexan, napr. H-SPEED Spray na lexan 150ml biely ten má špeciálne zloženie tak aby sa do karosérie tzv. naleptal, farby sú potom pružné a odolné voči lúpanie a praskanie aj pri najväčšom náraze. Pred samotným lakovaním je nutné karosériu dôkladne odmastiť, väčšina výrobcov odporúča karosériu umyť jarovou vodou. Po odmastení použite z vnútornej strany karosérie maskovacie pásky napr. maskovacia páska 24mm pre vytvorenie vami zvoleného dizajnu alebo nalepte výrobcom dodávané maskovacie polepy na okná a svetlá. Dôležité je vedieť že lexanové karosérie sa lakujú z vnútornej strany, tým sa karoséria stane odolnou voči oderu. Lakovanie by malo prebiehať najlepšie v priestoroch s izbovou teplotou. Jednotlivé farby nanášame aspoň v troch vrstvách, dôležité je nanášať farbu z dostatočnej vzdialenosti, aspoň 15-20cm.
Curtiss P-40 Warhawk (419mm) Curtiss P-40 Warhawk nepatril medzi najvýkonnejšie stíhacie lietadlá II. svetovej vojny, ale nad bojisku severnej Afriky, Stredomoria aj Tichomorí vykonal obrovskú veľa užitočnej práce. Statočne bojoval so súpermi, ktorí ho spravidla prekonávali rýchlosťou alebo obratnosťou, preslávil sa predovšetkým ako vynikajúci stíhací bombardér. Stavebnica voľne lietajúce polomaketa amerického stíhacieho lietadla určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s předseknutými drevenými dielmi, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný pravou minimaketářskou technológií s prepážkami a veľkým množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary moderných strojov. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom k tomu, že ide o veľmi malý - hoci pomerne jednoduchý - model, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou a zalietavaním modelov poháňaných gumou. Warhawk je tiež vhodný pre konverziu na miniatúrne RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto varintu neponúka, pre skúseného modelára a pilota by to nemal byť veľký problém. Napríklad môžete skúsiť využiť pohonnú jednotku a palubnú elektroniku z našej Mini Bee. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora, kryt kabíny ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok, kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Dosku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; ak by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Ošetrovanie gumového zväzku: Novú gumu opatrne vyperte v mydlovej vode a nechajte uschnúť. Potom ju namažte ricínovým olejom (predáva sa v lekárňach) alebo silikónovou vazelínou na mazanie rybárskych vlascov (dostanete v predajniach rybárskych potrieb). Po lietanie zväzok s modelu zložte a uchovávajte ho v uzavretom plastovom vrecku. Namazaný gumový zväzok sa odvíja plynulejšie a s menším trením - dáva vyšší výkon a dlhšie vydrží. Nový zväzok je tiež vhodné najprv zabehnúť - pre prvé 2-3 rokmi natáčajte len 80-100 otáčok, až potom môže bezpečne natáčať viac. Rozpätie [mm] 419 Dĺžka [mm] 347 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0
Cessna 180 Cessna 180 patrí do rozsiahlej rodiny športových a cvičných hornoplošník Cessna, ktoré sú už od konca II. svetovej vojny pilierom všeobecného letectva mimo bývalý sovietsky blok. Tak ako sa v kabínach skutočných Cessen vycvičil státisíce pilotov, naše polomaketa predstavuje ideálny prvý krok pre modelárov, ktorý chce začať stavať minimakety poháňané gumovým zväzkom (ako vôbec model pre získanie základných skúseností s klasickou stavbou odporúčame najprv postaviť napr. Niektorý z vetroňov A3 alebo A1 , ako sú naše Sojka, Sova, Iskra alebo Olympic). Naučíte sa stavať "žbrdličkovou" kostru trupu i krídla, pracovať s vákuovo lisovanými plastovými dielmi, poťahovať papierom - jednoducho všetky základné zručnosti klasické modelařina. Pritom tej stavby nie je veľa, nečakajú vás stovky pracovných hodín v dielni, vďaka vysoko předpracovaným dielom to ide ako po masle. Stavebnica voľne lietajúce polomaketa amerického športového lietadla určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je veľmi jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s předseknutými drevenými dielmi, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými Dillí zhotovenými vstřikovým lisovaním Cessna 180 je tiež vhodná pre konverziu na miniatúrne RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto varintu neponúka, pre skúsenejšieho modelára a pilota by to nemal byť veľký problém. Napríklad môžete skúsiť využiť pohonnú jednotku a palubnú elektroniku z našej Mini Bee. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok, plastové kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastelínu ako záťaž, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov , stavebné plán. Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Dosku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; ak by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Ošetrovanie gumového zväzku: Novú gumu opatrne vyperte v mydlovej vode a nechajte uschnúť. Potom ju namažte ricínovým olejom (predáva sa v lekárňach) alebo silikónovou vazelínou na mazanie rybárskych vlascov (dostanete v predajniach rybárskych potrieb). Po lietanie zväzok s modelu zložte a uchovávajte ho v uzavretom plastovom vrecku. Namazaný gumový zväzok sa odvíja plynulejšie a s menším trením - dáva vyšší výkon a dlhšie vydrží. Nový zväzok je tiež vhodné najprv zabehnúť - pre prvé 2-3 rokmi natáčajte len 80-100 otáčok, až potom môže bezpečne natáčať viac. Rozpätie [mm] 508 Dĺžka [mm] 355 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S1 náročnosť pilotáže P0
Focke-Wulf FW-190 (419mm) Rýchly, obratný a silne vyzbrojený Focke-Wulf FW-190 bol až do posledných dní II. svetovej vojny tým najnebezpečnejším súperom pre spojenecké letectvo. Vynikajúca ako denný aj nočný stíhač, stíhací bombardér alebo dokonca torpédový bombardér, obávaný "Butcher 'Bird" ... Stavebnica voľne lietajúce polomaketa nemeckého stíhacieho lietadla určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s předseknutými drevenými dielmi, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný pravou minimaketářskou technológií s prepážkami a veľkým množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary moderných strojov. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom k tomu, že ide o veľmi malý - hoci pomerne jednoduchý - model, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou a zalietavaním modelov poháňaných gumou. FW-190 je tiež vhodný pre konverziu na miniatúrne RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto varintu neponúka, pre skúseného modelára a pilota by to nemal byť veľký problém. Napríklad môžete skúsiť využiť pohonnú jednotku a palubnú elektroniku z našej Mini Bee. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora, kryt kabíny ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok, kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Dosku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; ak by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Ošetrovanie gumového zväzku: Novú gumu opatrne vyperte v mydlovej vode a nechajte uschnúť. Potom ju namažte ricínovým olejom (predáva sa v lekárňach) alebo silikónovou vazelínou na mazanie rybárskych vlascov (dostanete v predajniach rybárskych potrieb). Po lietanie zväzok s modelu zložte a uchovávajte ho v uzavretom plastovom vrecku. Namazaný gumový zväzok sa odvíja plynulejšie a s menším trením - dáva vyšší výkon a dlhšie vydrží. Nový zväzok je tiež vhodné najprv zabehnúť - pre prvé 2-3 rokmi natáčajte len 80-100 otáčok, až potom môže bezpečne natáčať viac. Rozpätie [mm] 419 Dĺžka [mm] 355 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0
TORRO tank 1/16 RC Königstiger viacfarebná kamufláž - IR - Dym Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo siedmich kilogramov a rozmermi cca 650x200x230 (DxŠxV mm) je RC Kingtiger tank ideálny pre náročného modelára. Torro Pro Edition zaujme ručne vyrobeným airbrush povrchom vynikajúcej kvality a technológiou 2,4 GHz plošných spojov s integrovaným reproduktorom. Vďaka vysokej hmotnosti má tento model vynikajúce jazdné vlastnosti najmä v teréne. Kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá, rovnako ako cestné bicykle, spodný trup a veža sú vyrobené z kovu. Doplnky, ako sú zodpovedajúce nálepky, dokonale završujú vernú repliku. Ovládanie a funkcie Výkonný model má 2,4 GHz diaľkové ovládanie a prijímač. Je vybavený IR bojovým systémom, ktorý umožňuje interaktívne bitky medzi vozidlami rovnakej série. Výkonné motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú Kingtigeru presný a hladký systém riadenia. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodovým pomerom poskytujú vyšší výkon. Proporcionálne ovládanie umožňuje veľmi pomalé rozbiehanie a plynulé zvyšovanie rýchlosti. Kingtiger sa pohybuje vpred a vzad, je možné zatočiť doprava a doľava. Na mieste je možné tiež otočiť dookola doľava alebo doprava. Môžete zdvíhať a spúšťať zbraň a otáčať vežou o 360 stupňov (nekonečné otáčanie). Rôzne zvuky motora, spätný ráz zbrane, záblesky svetla pri streľbe a dymové výpary z tlmičov završujú realistický zážitok. Podrobnosti/rozsah dodávky: 1/16 RC Kingtiger II Tank IR Torro Pro-Edition Rozmery: cca 650x200x230 (DxŠxV mm) Hmotnosť: 7,0 kg (13,8 kg vrátane príslušenstva a obalu) Drevená debna vo vzhľade debny na muníciu S vypínateľným a zapínateľným dymom z dela počas streľby Otočenie veže o 360 ° 2,4 GHz proporcionálne diaľkové ovládanie Kovové prevody s motormi s optimalizovaným momentom Jednočlánkové kovové koľajnice spojené oceľovými kolíkmi Kovové hnacie a napínacie bicykle, cestné bicykle Kovová spodná časť trupu NiMH Batéria do tanku Európska štandardná nabíjačka 7,2V-400mA súčasťou dodávky Nabíjanie cez nabíjaciu zásuvku (pre nabíjanie nie je nutné otvárať nádrž) Generátor dymu a zvukový modul 1 fľaša dymovej kvapaliny IR bojový systém Spätný ráz zbrane a záblesky svetelných efektov Súprava malých dielov/príslušenstva Charakteristika Dráhy: Kovové koľaje Cestné bicykle: Kovové cestné bicykle Odpruženie: Torsion Bar Suspension Kruh veže: 360 ° prstenec veže Veža: Kovová vežička Spodný trup: Kovový spodný trup Prevodovka: Oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Špecifikácia: Pripravené na spustenie Hnacie a voľnobežné kolesá: Kovové kolesá Rocker bar: kov Edícia: Torro Pro-Edition Funkcia streľby: IR s dymom z dela Varovanie Používajte iba pod priamym dohľadom dospelej osoby. Odporúčaný vek: 14+ Nevhodné pre deti do 36 mesiacov. Nebezpečenstvo udusenia malými časťami.
PZL P11c 762mm laser. vyrezávaný Stíhacie lietadlá PZL P.11 s nádhernými "racčími" lomenými krídlami sú nesmrteľným symbolom statočného boja poľskej armády proti drvivému nemeckému útoku v septembri 1939. Svojím spôsobom stelesňujú vrchol predvojnových "mierových" strojov - s rýchlosťou niečo pod 400 km / h, so slabou výzbrojou štyroch guľometov puškové kalibru, bez pancierovanie kabíny a samosvorných obalov nádrží. Bez ohľadu na schopnosti pilotov a ich statočnosť museli veľmi rýchlo vykrvácať v boji s rovnako rýchlymi celokovovými bombardéry ježícími sa guľomety, o moderných Messerschmitt Bf-109 s kanónovou výzbrojou a najmenej o 100 km / h vyššiu rýchlosťou ani nehovoriac. Napriek tomu dosiahli P.11 rad úspechov - darilo sa im treba prekvapivo dobre proti ťažkopádnym dvojmotorovým Messerschmittům Bf-110; uvádza sa, že P.11 zostrelili 110 nemeckých lietadiel za cenu straty 100 vlastných strojov .... Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom (ako vôbec model pre získanie základných skúseností s klasickou stavbou odporúčame najprv postaviť napr. Niektorý z kabínových hornoplošník od firmy Guillow 's alebo Herr) . Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostru trupu i krídla, poťahovanie papierom a lakovanie, príprave a ošetrovanie gumového zväzku, zalétávání - proste vo všetkých tých nádherných zručnostiach rýdze klasické modelařina. Vzhľadom k veľkosti modelu a zložitosti predlohy je stavby už celkom dosť, ale vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom to ide ako po masle. Stavebnica voľne lietajúce polomaketa poľského stíhacieho hornoplošník určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný pravou minimaketářskou technológií s prepážkami a veľkým množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary moderných strojov. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Krídlo je klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. P.11 je tiež vhodný pre prestavbu na RC model - je už dostatočne veľký, aby uniesol celkom bežné miniatúrny RC vybavenie s 5-6g servami. Pre pohon môžete použiť striedavý motor triedy AXI 2204 alebo 2208 a dvoj- alebo trojčlánok Li Po 300-800 mAh Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora, kryt kabíny ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (súťažné guma FAI TAN II), kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebný plán. Rozpätie [mm] 762 Dĺžka [mm] 540 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0
Pro-Line karoséria 1:10 Chevrolet Silverado Prerunner 2015 (313mm) Obsah balenia Balenie obsahuje číru karosériu Chevrolet Silverado Prerunner 2015, masku okien, hárok samolepiek, prestriekaciu fóliu. Charakteristika Licencovaná karoséria 2015 Chevy® Silverado™ Pre-Runner pre 12,3" (312 mm) expedičné a crawler podvozky. Populárny moderný štýl Silverado™ sa kombinuje s blatníkmi v štýle púštneho závodného vozidla. Karoséria sa vyznačuje predĺženou kabínou s krátkym lôžkom. svojho modelu s realistickou nadstavbou Chevrolet® Silverado™ 2015 od Pro-Line!Táto karoséria je perfektná napríklad na RC modely áut SCX10-II™ alebo SCX10-III™. Vlastnosti Licencovaná karoséria 2015 Chevy® Silverado™ Pre-Runner Blatníky v štýle púšte púštnych BAJA vozov Vyrobené pre expedičné podvozky s rázvorom 312 mm Predĺžená karoséria kabíny Integrovaná prestrekovacia fólia Vyrobené z odolného lexanu v USA Montáž Očistite karosériu a aplikujte priloženú masku na okná Nastriekajte a potom zlúpnite prestriekaciu fóliu Polepte karosériu samolepkami z priloženého hárku Namontujte novú karosériu na svoj RC model Použitie SCX10™ Element Enduro Ďalšie podvozky s rázvorom 312 mm Predáva sa ako číra karoséria. Obrázok s nafarbenou karosériou je iba na zobrazenie detailov. Súčasťou tohto produktu nie je žiadny podvozok. Odporúčame kúpiť Na dokončenie je potrebné nafarbiť karosériu. Lexanové karosérie sú vždy dodávané ako polotovar určený na vyrezanie a nalakovanie. V prvom rade je potrebné karosériu pekne vystrihnúť, na to aby otvory pre kolesá boli čo najguľatejšie, vám pomôžu zahnuté nožnice na lexan. Pre rovné plochy ponúkame aj nožnice rovné na lexan. Pri výbere farieb pre polykarbonátovú karosériu je treba dávať pozor na to, aby ste kúpili naozaj sprej na lexan, napr. H-SPEED Spray na lexan 150ml biely ten má špeciálne zloženie tak aby sa do karosérie tzv. a praskanie aj pri najväčšom náraze. Pred samotným lakovaním je nutné karosériu dôkladne odmastiť, väčšina výrobcov odporúča karosériu umyť jarovou vodou. Po odmastení použite z vnútornej strany karosérie maskovacie pásky napr. maskovacia páska 24mm pre vytvorenie vami zvoleného dizajnu alebo nalepte výrobcom dodávané maskovacie polepy na okná a svetlá. Dôležité je vedieť že lexanové karosérie sa lakujú z vnútornej strany, tým sa karoséria stane odolnou voči oderu. Lakovanie by malo prebiehať najlepšie v priestoroch s izbovou teplotou. Jednotlivé farby nanášame aspoň v troch vrstvách, dôležité je nanášať farbu z dostatočnej vzdialenosti, aspoň 15-20cm.
L-19 Bird Dog 457 mm laser. vyrezávaný Ľahké prieskumné a spojovacie lietadlo Cessna L-19 (od roku 1962 O-1) Bird Dog si vyslúžilo nehynúcu slávu a skvelú reputáciu počas celej svojej dlhej služby. Zvlášť sa Bird Dogy preslávili počas kórejskej a vietnamskej vojny. Za záchranu života im vďačil stovky zostrelených letcov, ku ktorým malé a nenápadné Cessna naviedol záchranné vrtuľníky. A bez Cessen v úlohe predsunutých leteckých návodcu značkujících ciele vo vietnamskej džungli by boli americké nadzvukové stíhacie bombardéry úplne "slepé". S Cessna Bird Dog je tiež spojený jeden zvláštny a poučný príbeh: deň pred pádom Saigonu naložil major juhovietnamského letectva do svojej dvojmiestne Cessna manželku s piatimi deťmi a vzlietli smerom nad more. Keď sa na obzore objavila lietadlová loď Midway s letovou palubou preplnenú evakuovanými armádnymi vrtuľníky, zostávalo mu už palivo sotva na hodinu letu. Zakrúžil nad loďou a zhodil správu žiadajúci o uvoľnenie paluby pre pristátie. Veliteľ, kontraadmirál Chambers, nechal do mora zvrhnúť vrtuľníky v hodnote 10 miliónov dolárov a major Bung-Ly bezpečne pristál. Jeho Cessna je dnes vystavená v Múzeu námorného letectva v Pensacole. Stavebnica americkej firmy DUMAS Aircraft predstavuje ideálny stroj pre modelárov, ktorý má už aspoň základné skúsenosti so stavbou malých modelov poháňaných gumovým zväzkom (ako vôbec model pre získanie základných skúseností s klasickou stavbou odporúčame najprv postaviť napr. Niektorý z kabínových hornoplošník od firmy Guillow 's alebo Herr) . Zdokonalíte sa v stavbe "žbrdličkové" kostry trupu i krídla, poťahovanie papierom a lakovanie, príprave a ošetrovanie gumového zväzku, zalétávání - proste vo všetkých tých nádherných zručnostiach rýdze klasické modelařina. Pritom stavby nie je veľa, nečakajú vás stovky pracovných hodín v dielni, vďaka vysoko předpracovaným laserom vyrezávaným dielom to ide ako po masle. < / P> Stavebnica voľne lietajúce polomaketa amerického prieskumného a spojovacieho lietadla určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s laserom vyrezávanými drevenými diely, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný bežnou minimaketářskou technológií - najprv z bazových líšt zostavíte bočnice, ktoré spojíte polopřepážkami a priečkami do priehradového rámu. Výsledné oblé tvary získate po nalepení väčšieho počtu tenkých pozdĺžnikov. Krídla sú klasickej konštrukcie z nosníkov a rebier, chvostové plochy z bazových líšt a laserom vyrezávaných dielov. Bird Dog je tiež vhodný pre konverziu na miniatúrne RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto variantu neponúka, pre skúseného modelára a pilota by to nemal byť veľký problém. Napríklad môžete skúsiť využiť pohonnú jednotku a palubnú elektroniku z miniatúrnych penových modelov Nine Eagles. Stavebnica obsahuje: balsové laserom vyrezávané diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora, kryt kabíny ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (súťažné guma FAI TAN II), kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, farebný poťahový papier, sadu samolepiek, stavebný plán. Rozpätie [mm] 457 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S1, S2 náročnosť pilotáže P0
Supermarine Spitfire Mk.I (419mm) Supermarine Spitfire je nepochybne najslávnejšia britskou stíhačkou II. svetovej vojny. Jeho pôvod sa dá vysledovať už v 20. rokoch, kedy jeho konštruktér Sir Reginald Mitchell staval rýchlostné plavákové lietadlá, ktoré vyhrali trikrát za sebou slávny Schneiderův pohár. Spitfire, priebežne zdokonaľovaný a poháňaný stále výkonnejšími motormi, bojoval od prvých dní vojny až do jej konca. Vo verzii Seafire so sklopnými konci krídel a pristávacím hákom sa dostal aj paluby lietadlových lodí; sa Spitfiry Mk.IX sa domov vrátili aj tri československej perute slúžiace v RAF ... Stavebnica voľne lietajúce polomaketa britského stíhacieho lietadla určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s předseknutými drevenými dielmi, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný pravou minimaketářskou technológií s prepážkami a veľkým množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary moderných strojov. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom k tomu, že ide o veľmi malý - hoci pomerne jednoduchý - model, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou a zalietavaním modelov poháňaných gumou. Spitfire je tiež vhodný pre konverziu na miniatúrne RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto varintu neponúka, pre skúseného modelára a pilota by to nemal byť veľký problém. Napríklad môžete skúsiť využiť pohonnú jednotku a palubnú elektroniku z našej Mini Bee. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora, kryt kabíny .. .), Plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok, kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Dosku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; ak by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Ošetrovanie gumového zväzku: Novú gumu opatrne vyperte v mydlovej vode a nechajte uschnúť. Potom ju namažte ricínovým olejom (predáva sa v lekárňach) alebo silikónovou vazelínou na mazanie rybárskych vlascov (dostanete v predajniach rybárskych potrieb). Po lietanie zväzok s modelu zložte a uchovávajte ho v uzavretom plastovom vrecku. Namazaný gumový zväzok sa odvíja plynulejšie a s menším trením - dáva vyšší výkon a dlhšie vydrží. Nový zväzok je tiež vhodné najprv zabehnúť - pre prvé 2-3 rokmi natáčajte len 80-100 otáčok, až potom môže bezpečne natáčať viac. Rozpätie [mm] 419 Dĺžka [mm] 358 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0
Messerschmitt Bf-109 (419mm) Messerschmitt Bf-109 (alebo správnejšie Me-109) tvoril po celú II. svetovú vojnu spolu s FW-190 chrbticu nemeckého stíhacieho letectva. Prvýkrát bol do bojov nasadený už v španielskej občianskej vojne; priebežne modernizovaný, vybavovaný silnejšími motormi a výzbrojou bol stále smrteľne nebezpečný, hoci s rokmi naberal na váhe, a jeho pôvodne skvele vyvážené letové vlastnosti sa zhoršovali ... Stavebnica voľne lietajúce polomaketa nemeckého stíhacieho lietadla určená pre pohon gumovým zväzkom. Model je jednoduché klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s předseknutými drevenými dielmi, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je konštruovaný pravou minimaketářskou technológií s prepážkami a veľkým množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary moderných strojov. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom k tomu, že ide o veľmi malý - hoci pomerne jednoduchý - model, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou a zalietavaním modelov poháňaných gumou. Bf-109 je tiež vhodný pre konverziu na miniatúrne RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto varintu neponúka, pre skúseného modelára a pilota by to nemal byť veľký problém. Napríklad môžete skúsiť využiť pohonnú jednotku a palubnú elektroniku z našej Mini Bee. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, vákuovo lisované diely (kryt motora, kryt kabíny ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok, kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, poťahový papier, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. < / P> Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Dosku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; ak by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Ošetrovanie gumového zväzku: Novú gumu opatrne vyperte v mydlovej vode a nechajte uschnúť. Potom ju namažte ricínovým olejom (predáva sa v lekárňach) alebo silikónovou vazelínou na mazanie rybárskych vlascov (dostanete v predajniach rybárskych potrieb). Po lietanie zväzok s modelu zložte a uchovávajte ho v uzavretom plastovom vrecku. Namazaný gumový zväzok sa odvíja plynulejšie a s menším trením - dáva vyšší výkon a dlhšie vydrží. Nový zväzok je tiež vhodné najprv zabehnúť - pre prvé 2-3 rokmi natáčajte len 80-100 otáčok, až potom môže bezpečne natáčať viac. Rozpätie [mm] 419 Dĺžka [mm] 367 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S2 náročnosť pilotáže P0
P-38 Lightning 1:16 (1016mm) Ťažký dvojmotorový dvojtrupé stíhací bombardér Lockheed P-38 Lightning bol na začiatku II. svetovej vojny v mnohých ohľadoch revolučný nielen svoju základnú koncepciou, ale aj používaním turbokompresorov a trojkolesového čelného podvozku. Neskôr sa k tomu ešte pridali tzv. Bojové klapky, vztlakové klapky vychyľovanie súčasne s výškovkou pre dosiahnutie "utaženějších" obratov. Vo forme mixu výškovka-klapky je dnes nájdete na každej pokročilejšie počítačovej RC súprave. Vďaka dlhému doletu, vysokej rýchlosti a účinné výzbroji kanónov a velkorážných guľometov sústredené v prove trupovej gondoly sa Lightning osvedčili zvlášť v obrovských priestoroch Pacifiku, ale úspešne operovali aj nad Európou a Stredomorím. Na svojom konte majú zostrelenie lietadla s japonským admirálom Jamamoto pri jeho inšpekčnej ceste po Šalamúnových ostrovoch; v kabíne prieskumné verzie F-5 zahynul francúzsky letec a spisovateľ Antoine de Saint Exupéry ... Stavebnica pripútané makety stíhacieho dolnoplošník určené pre pohon dvoma motormi 1,5 ccm; návod a plán umožňujú model postaviť aj ako voľne lietajúci model s pohonom 2 spaľovacími motormi 0,8 ccm alebo ako statický model s prepracovanými maketovými detailmi vrátane interiéru kabíny v muzeálnej kvalite v mierke 1:16 (toto prevedenie zachytáva zvláštne výkres "Action Plan"). Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s předseknutými drevenými dielmi, veľkým množstvom maketových doplnkov z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a predseknutými diely z "plastikovej preglejky", ľahkého a pevného materiálu nahrádzajúceho klasickú preglejku. Trup je samozrejme konštruovaný pravú minimaketářskou technológií s prepážkami a väčším množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Krídlo sa stavia klasicky z rebier a nosníkov. Vzhľadom k tomu, že ide o model pre pokročilého staviteľa, mali by ste už mať väčšie predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou a zalietavaním modelov. Lightning je tiež vhodný pre konverziu na RC model s elektrickým pohonom alebo pohonom 2 spaľovacími motormi 0,8-1,5 ccm - hoci stavebný plán tieto varianty neponúka, pre skúseného modelára by to nemal byť veľký problém. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, predseknuté diely z plastikovej preglejky, vákuovo lisované maketové diely (kryt motora, motor ...), číry acetátový výlisok krytu kabíny, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastové kolesá, poťahový papier , rukoväť a vahadlo pre pripútaný model, veľký aršík mokrých obtlačkov, stavebné plán. Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Dosku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; ak by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Rozpätie [mm] 1016 Dĺžka [mm] 781 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S4 náročnosť pilotáže P0
B-24D Liberator 1:28 (1232mm) Consolidated B-24 Liberator vznikol na začiatku II. svetovej vojny s rovnakým určením ako B-17 Flying Fortress - ako diaľkový denný bombardér, ktorý nebude potrebovať sprievod stíhačov. Oproti staršiemu B-17 bol trochu aerodynamicky pokročilejšie vďaka krídlu o veľkej štíhlosti s moderným profilom, používal tiež čeleň zaťahovací podvozok (čelovú noha zo zostreleného Liberatoru postoužila dokonca ako vzor pre nemecké prúdové stíhačky Me-262 Schwalbe). Vo "zrážke s realitou", vo svetle ťažkých strát, aké priniesol napr. Nálet na úrovni korún stromov na rafinérie a ropné polia v rumunskej Ploieşti, sa ale ukázala nutnosť početných úprav, podobne ako u B-17. Liberator sa potom osvedčili nielen ako bombardéry (napr. U nás v Pardubiciach stovka Liberator z talianskych základní zrovnala so zemou miestnej rafinérii, vrátane priľahlého nádražie, cukrovaru a legendárneho hotela Veselka), ale aj ako diaľkové prieskumné stroje s pumovnice vyplnenou batériou kamier, a predovšetkým ako mimoriadne účinné protiponorkové lietadlá. Práve takéto Liberator sú nerozlučne späté s históriie 311. československej bombardovacie perute. Okrem niekoľkých ponoriek bol najcennejším úlovkom "nášho" Liberatoru nemecký lámač blokády Alsterufer, rýchla dopravná loď vezúce z japonska do Ríše náklad volfrámu, ktorý by stačil na ročnú výrobu ocele pre nemecké "Panzer". 27. decembra 1943, 500 míľ severozápadne od mysu Finisterre, sa do útoku na loď skrývajúce pod nízkou oblačnosťou a ježící sa protilietadlovými kanónmi vrhol Liberator s posádkou P / O Oldřicha Doležala. Po zásahu dvoma bombami a niekoľkými raketami loď zachvátil nezvládnuteľný požiar a začala sa pomaly, ale neodvratne potápať ... Stavebnica makety bombardovacieho štvormotorového hornoplošník, statický model s prepracovanými maketovými detailmi v muzeálnej kvalite v mierke 1:28. < / P> Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s předseknutými drevenými dielmi, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu a plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním. Trup je samozrejme konštruovaný pravú minimaketářskou technológií s prepážkami a väčším množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Krídlo sa stavia klasicky z rebier a nosníkov. Vzhľadom k tomu, že ide o model pre pokročilého staviteľa, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, vákuovo lisované maketové diely (kryt motorov, motory ...), číre acetátové výlisky pilotnej kabíny a čelného "skleníku", plastové kolesá, oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, poťahový papier, aršík mokrých obtlačkov, stavebné plán. Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Dosku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; ak by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Rozpätie [mm] 1232 Dĺžka [mm] 737 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S4
Zvukový modul ESS-One+ DUAL pre autá Kolesá a zvuk "robia" auto ... SOUND SYSTEM ESS DUAL + je zvukový systém s dvoma proti-pólovými reproduktory, čím je zaistené lepšieho a vyrovnanejšieho zvukového efektu, ktorý viac simuluje skutočný zvuk automobilu, pričom kvalita zvuku je oveľa lepší ako u predchádzajúceho modelu. Zbrusu nový dizajn so 4mi typy držiaku pre rôzne šasi automobilov s veľmi jednoduchou inštaláciou bez väčších úprav. (Obsahuje: Axial SCX10, Axial SCX10 II, Axial Wraith a Traxxas, TRX4.) ESS DUAL + používa pokročilý algoritmus DNS / DCR pre reprodukciu zvuku skutočných motorov. Popis: Výstup zvuku v reálnom čase sa vypočítava na základe vstupe plynu, rýchlosti pohybu plynového ovládača a tiež v kombinácii s aktuálnymi otáčkami motora, čo zaručuje zvuk najbližšie podobný skutočnému stavu motora a rýchlosti vozidla. Nie je to iba proporcionálny výstupný zvuk iba na základe vstupu plynu. ESS DUAL + podporuje kanál AUX, ktorý môže simulovať rôzne zvuky, ako napríklad alarm. Popis: Špeciálny zvuk môže byť nezávisle ovládaný tretím kanálom z vysielača. Môže to byť alarm alebo húkačka. Pre detailný zoznam sa pozrite do úložiska zvukových efektov v aplikácie RCPLUS. ESS DUAL + 2017 podporuje dve "sady" zvukov motora a umožňuje tiež rýchle prepínanie medzi nimi. Popis: Jazdci môžu do ESS DUAL + 2017 inštalovať dve rôzne sady zvukov a rôznych efektov, a potom jednoducho prepínačom na vysielači zvukovú sadu prepínať. ESS DUAL + 2017 komunikuje s programom RCPLUS ktorý zabezpečuje funkčného nastavenia, výber zvukovej sady a zvukových efektov. Popis: RCPLUS je softvérová značka pod Sense Innovation poskytujúce podporu a funkčné nastavenia jazdcom. V budúcnosti bude aplikácia dostupná aj pre mobilné zariadenia. ESS DUAL + 2017 podporuje aktualizácie firmvéru a upgrady funkcií. < / Strong> Popis: Aplikácia RCPLUS poskytuje trvalú aktualizáciu firmvéru a softvérovú podporu. Používatelia, ktorí kupujú produkty Sense Inovation dostávajú aj trvalú podporu pre upgrade softvéru, ale aj firmvéru ESS. Poskytneme tak užívateľovi najlepšie a najnovšie služby a získané skúsenosti. vlastnosti: Rozsah napájacieho napätia: 5V-26V Impedancia reproduktorov: 4Ohms Výkon reproduktorov: 5W Výstupný výkon pod 4Ohmy: 20W / 3S (12V) Počet audio kanálov: Dvojkanálový max. 30W Výstup je zabezpečený proti skratovaniu, preťaženiu a tepelne chránený Okamžité použitie (Plug and Play) Možný update cez USB Cca 90 zvukov rôznych typov áut zadarmo (zvuky sú k stiahnutiu cez program RC Plus) RC Plus určený pre Win 7/8/10 a je v anglickom jazyku Prídavné zvuky ako klaksóny, sirény, turbo ai. Napájanie [V] 5 - 26 Dĺžka [mm] 79 Šírka [mm] 45 Výška [mm] 45 Hmotnost [g] 111
Stearman PT-17 (711mm) Boeing-Stearman Model 75 čiže PT-17 "Kaydet" amerického armádneho letectva alias NS-1 až NS-5, ako ho označovalo námorníctvo, bol veľkosériovo vyrábaný dvojmiestny cvičný dvojplošník, na ktorom sa v priebehu II. svetovej vojny vycvičil desaťtisíce spojeneckých pilotov. Po vojne boli prebytočné stroje predané civilným užívateľom, ktorým slúžili pre akrobatické a športové lietanie, "práškovaly" polia a hrali v neuveriteľnom množstve filmov, v ktorých predstavovali seba, rovnako ako mnoho iných typov lietadiel. Jeden PT-17 oi. Vlastné a lieta aj televízne "Profesionál" Ray Doyle - britský herec Martin Shaw. Stavebnica voľne lietajúce makety stíhacieho dvojplošníku určená pre pohon gumovým zväzkom; návod a plán umožňujú model postaviť aj ako voľne lietajúce s pohonom spaľovacím motorom 0,8 ccm, pripútaný model so spaľovacím motorom 0,8-1,5ccm alebo ako statický model s prepracovanými maketovými detailmi v muzeálnej kvalite v mierke 1:16. Model je klasickej celobalsové konštrukcie v rozsype s předseknutými drevenými dielmi, maketovými doplnky z vákuovo tvárneného plastu, plastovými dielmi zhotovenými vstrekovým lisovaním a predseknutými diely z "plastikovej preglejky", ľahkého a pevného materiálu nahrádzajúceho klasickú preglejku. Trup je samozrejme konštruovaný pravú minimaketářskou technológií s prepážkami a väčším množstvom pozdĺžnikov, ktoré umožňujú verne reprodukovať oblé tvary. Stavia v dvoch krokoch - vďaka "rozrezanie" vo zvislej rovine postavíte priamo na pracovnej doske najprv jednu polovicu trupu, a k nej potom "dolepíte" polovicu druhú. Tak je zaistené, že aj trup komplikovaných tvarov postavíte rovný a súmerný, bez potreby akýchkoľvek špeciálnych prípravkov. Vzhľadom k tomu, že ide o malý model pre pokročilejšieho staviteľa, mali by ste už mať predchádzajúce skúsenosti s klasickou stavbou a zalietavaním modelov poháňaných gumou. < / P> PT-17 je tiež vhodný pre konverziu na RC model s elektrickým pohonom - hoci stavebný plán túto varintu neponúka, pre skúsenejšieho modelára by to nemal byť veľký problém. Stavebnica obsahuje: balsové predseknuté diely, balsové nosníky, predseknuté diely z plastikovej preglejky, vákuovo lisované maketové diely (kryt motora, motor ...), plastovú vrtuľu s hriadeľom a hlavicou, gumový zväzok (guma 5x1mm), oceľovú strunu na podvozok a ďalšie drobné diely, plastové kolesá, poťahový papier, rukoväť a vahadlo pre pripútaný model, sadu mokrých obtlačkov, stavebné plán. Tip pre stavbu: Predseknuté diely NEVYLAMUJTE! Dosku otočte, položte na pracovnú dosku a ľahko prebrúste jemným brúsnym papierom (č. 220 alebo jemnejší). Diely je potom možné ľahšie oddeliť; ak by stále boli niektorými vláknami dreva "viazané" k doske, opatrne diel oddeľte ostrým modelárskym nožom (vhodný je napr. nôž Excel č.1 s čepeľou č.11). Ošetrovanie gumového zväzku: Novú gumu opatrne vyperte v mydlovej vode a nechajte uschnúť. Potom ju namažte ricínovým olejom (predáva sa v lekárňach) alebo silikónovou vazelínou na mazanie rybárskych vlascov (dostanete v predajniach rybárskych potrieb). Po lietanie zväzok s modelu zložte a uchovávajte ho v uzavretom plastovom vrecku. Namazaný gumový zväzok sa odvíja plynulejšie a s menším trením - dáva vyšší výkon a dlhšie vydrží. Nový zväzok je tiež vhodné najprv zabehnúť - pre prvé 2-3 rokmi natáčajte len 80-100 otáčok, až potom môže bezpečne natáčať viac. Rozpätie [mm] 711 Dĺžka [mm] 540 ovládané funkcie žiadne Stavebné náročnosť S3 náročnosť pilotáže P0
![US ARMY 74´ST remorkér 451mm [4SP1256]](https://profimodel.cz/1593256/us-army-74st-remorker-451mm.jpg)
Počas II. svetovej vojny US Army používala veľké množstvo plavidiel potrebných na prepravu a zásobovanie jednotiek vyloďovaných v Severnej Afrike, Európe i Tichomorí. Pre vlečenie lodí v prístavoch a preplávať nákladných a zásobovacích vlečných člnov slúžili malé remoréry označovanej "ST" (Small Tug = malý remorkér). Stavebnica Dumas vám ponúka model jedného takého remorkéra, ktorý mal dĺžku 74 stôp. Stavebnica prístavného remorkéra v rozsype pre pohon elektromotorom rady pre mierne pokročilých staviteľa. Vďaka vysokému prepracovania väčšiny dielov nie je stavba nijako zvlášť náročná na zručnosť a dielenské vybavenie - ale samozrejme starostlivá a trpezlivá práca je v lodnom staviteľstve nevyhnutná pre dosiahnutie dobrého výsledku. Na lepenie budete potrebovať strednej sekundové lepidlo, epoxyd a lepidlo na lepenie plastikových modelov. Vlastná stavba prebieha podľa třípohledového výkresu v skutočnej veľkosti zachycujúceho vonkajší vzhľad lode. Jednotlivé stavebné kroky sa vykonávajú podľa perspektívnych výkresov zobrazujúcich detailne konštrukcii danej časti lode, vybrané kľúčové kroky a zhotovovanie doplnkov ako sú napríklad zábradlie alebo rebríky uľahčujú predtlačené šablóny v mierke 1: 1. Pre konečný farebný finiš budú vzhľadom k celkom malým rozmerom lodi vyhovovať farby na plastikové kity. Trup je tvorený dvojdielnym vákuovým výliskom z plastu (kompaktné polystyrén) s vnútornými výstuhami z laserom vyrezávaných preglejkových a bazových dielov a dielov předseknutých z mikropěnových PVC dosiek (- z tohto materiálu je aj paluba). Nadstavba má opäť kostru z laserom vyrezávaných preglejkových a bazových dielov, vonkajšie steny sú z předseknutých plastových dielov. Vďaka tomu odpadá časovo náročné plaňkování, tmelenie, brúsenie a lakovanie obvyklé u lodí s celodreveným trupom. Tiež nadstavby idú "rýchlo od ruky", nemusíte bojovať s všelijako sa krútiacimi a nepadnoucími vákuovaným diely, ako ste to možno zažili u vakuformových stavebníc. < / P> Maketové doplnky sú tvorené škálou dielov z mosadzného drôtu, odlievaných z bieleho kovu, dreva a plastov. Ak budete mať dostatok chuti a vytrvalosti, môžete model ďalej vylepšovať napr. Doplnením zasklených okien (v základnom prevedení sú okná naznačená samolepkami) a vnútorného vybavenia, funkčného osvetlenia atď. Je len na vás, ako si dáte na svojej práci záležať ... Pre pohon lode slúži elektromotor rady 400 (nie je súčasťou stavebnice, rovnako ako trojlistý lodná skrutka 25-30 mm) 4,8 až 6, napájaný zo štvor- resp šesťčlánkového NiMH alebo NiCd akumulátora (vhodný je napr. Šesťčlánok pre RC autá 1: 10). Lodný hriadeľ s puzdrom a kardanovom závese spojkou je súčasťou stavebnice. Pre dlhé plavby pri používaní akumulátorov s veľkou kapacitou odporúčame doplniť vodné chladenie motora. Pre ovládanie lode postačí akákoľvek aspon dvojkanálová RC súprava, obojsmerný elektronický regulátor otáčok aspoň 10A (podľa motoru) a jedno štandardné servo pre kormidlo. Stavebnica obsahuje: vákuové výlisky trupu, laserom vyrezávané balsové a preglejkové diely, desk z mikropěnového PVC s předseknutými dielmi, smrekové a plastové nosníky a tyčinky, odlievané kovové diely a ďalšie maketové príslušenstvo, lodný hriadeľ s puzdrom, dvojlistý lodná skrutka 25 mm, sadu samolepiek , výkres lodi v mierke 1: 1, obrázkový návod ku stavbe. Dĺžka [mm] 451 Šírka [mm] 126 Výška [mm] 270 ovládané funkcie M, LK Stavebné náročnosť S2, S3 náročnosť pilotáže P1 Doporučený pohon a RC vybavenie: ECO morský vlk motor Speed 400 6V Speed 400 6V s vodným chladením regulátor Graupner # 2861 V15R NAVY Graupner # 2861 V15R NAVY lodná skrutka 2-lišta 25 mm * 3-lišta 25 mm akumulátor Nosram 7,2 V 1600 mAh NiMH Nosram 7,2 V 3000 mAh NiMH serva 1x HS-311 1x HS-311 RC súprava min. 2 kanály *) Je súčasťou stavebnice
AXI 2217/20 V2 LONG F5J striedavý motor Nová generácia motorov AXI V2 má vyšší výkon vďaka svojmu prepracovanému dizajnu, ktorý v spojení s integrovaným chladiacim systémom na princípe turbínového efektu prúdenia vzduchu udržiava vinutia motora chladnejšie až o 20%. Špeciálna verzia "Long" je opatrená predĺženým kónickým predným čelom pre ľahkú montáž do trupov vetroňov s malým priemerom provy. Robustné a spoľahlivé vysokovýkonné striedavé motory rady AXI 2217 / xx V2 s otočným plášťom a neodymovými magnetmi majú kalenou hriadeľ o priemere 5 mm uloženú vo dvoch guličkových ložiskách, ktoré zabezpečujú veľmi dobrú mechanickú stabilitu pri normálnej i obrátenej montáži. Rotory motorov rady AXI 2217 / xx V2 sú vyvážané na najmodernejšom dynamickom vyvažovacom zariadenia od renomovanej spoločnosti Schenck. Kvalitná japonská ložiská, dodávaná do motorov rady V2 sa vyznačujú vyššou životnosťou a tichým chodom. Motory radu AXI 2217 / xx V2 sú vďaka svojmu veľkému krútiacemu momentu vhodné pre priamy pohon veľkých vrtúľ bez nutnosti použiť prevodovku, čo zaisťuje veľmi dobrú účinnosť celého pohonu. Systém označovania motorov: AXI xxYY / zz xx - priemer statora v mm YY - dĺžka statora v mm zz - počet závitov AXI 2217/20 V2 Long je striedavý motor učený pre pohon menších modelov s letovou hmotnosťou do 1300 gs napájaním z dvoučlánkového alebo tříčlánkového akumulátora Li-poly. Výborne sa hodí pre modely, ako je Multiplex Easy Glider, náš Robin II a podobné ľahké motorové vetrone - všeobecne modely pomalší, kde je vhodnejšie vrtule väčšieho priemeru s nižšími otáčkami. Montáž motora: AXI 2217/20 V2 Long je primárne konštruovaný pre predné montáž, ale po dokúpení príslušnej sady ho možno využiť aj v zadnej montáži. Pri prednej montáži za čelo motora použite štyri skrutky M3, ktoré zasahujú do čela motora v rozmedzí 4-5 mm. Motorová prepážka by mala byť z 3 mm leteckej preglejky. Sada motora obsahuje: striedavý motor AXI 2217/20 V2 Long s káblami, návod. Napájanie Lixx článkov 2 - 4 Otáčky na Volt [ot./min/V] 840 počet závitov 20 Vnútorný odpor [mOhm] 185 Prúd naprázdno [mA] 400 max. účinnosť [%] 84 Prúd pri max. Účinnosti (?> 75%) [A] 8 - 14 Max. špičkový prúd (60 s) [A] 20 Max. výkon [W] 270 Priemer [mm] 27.7 Dĺžka [mm] 44.4 Priemer hriadeľa [mm] 4 Hmotnost [g] 74 počet pólov 14 Časovanie [°] 15 - 25 Regulátor [A] 18 - 25 Vetroň do hmotnosti [g] 1100 Akrobat do hmotnosti [g] 800
TORRO tank PRO 1/16 RC IS-2 1944 zelená kamufláž - infra IR - dym z hlavne IS-2 (pôvodne IS-122) bol sovietsky ťažký tank vyvinutý v roku 1943 a používaný počas druhej svetovej vojny a po nej. Označenie IS znamenalo Iosif Stalin. Súčasne so stavbou prototypu IS-1 bol zahájený vývoj vedúce k prezbrojenie tohto tanku kanónom ráže 122 mm, po bitke pri Kursku považovanom za najvhodnejšiu zbraň schopnú ničiť nemeckej ťažké tanky z dostatočnej vzdialenosti. Prototyp bol úspešne vyskúšaný v decembri 1943 a ihneď sa začala jeho sériová výroba. Korba tanku IS-2 bola viacmenej zhodná s korbou tanku IS-1. V priebehu roka 1944 bolo prepracovať a zjednodušiť čelo korby, ktorého vrchná časť bola vyrobená z jediného kusu. Odklápacie priezor u vodiča, ktorý bol typický pre tank IS-1, bol nahradený pevným priezorom, ktorý bol chránený návarkom, odklánějícími strely, ktoré kĺzali po pancieri. Hoci vodič musel do tanku nastupovať veží, mal pre prípad núdzového opustenia tanku k dispozícii únikový poklop v podlahe. Nad priestorom vodiča boli v streche korby uchytené dva periskopy. K pohonu tanku slúžil vznetový motor V-2-IS o výkone 500 HP. Podvozok pozostával na každej strane z napínacieho kolesa vpredu, šiestich dvojitých pojazdových kolies, hnacieho kolesa vzadu a troch napínacích kladiek. Pojazdové kolesá s vnútorným tlmením bola odpružená torznými tyčami. V prednej časti korby bola elektricky poháňané, odlievaná veža vajcovitého tvaru. Vo veži bol lafetován kanón D-25T kalibru 122 mm spolu s napojeným guľometom. Ďalšie guľomet bol vo strieľne na zadku veže. Hlaveň kanóna bola vybavená úsťovú brzdou. K zamierenie slúžil teleskopický zameriavač 10-T-17, vo veži bol inštalovaný pozorovací periskop Mk. IV. Vezená zásoba munície predstavovala len 28 delených granátov. Na oboch stranách veže boli otvory, umožňujúce streľbu do strán z osobných zbraní osádky, ktoré boli za normálnej situácie upchané kolíky. Na ľavej strane veže bola inštalovaná kopule veliteľa, vybavená poklopom, ktorý zaisťoval prístup osádky do tanku. Po pravej strane tejto kupoly bol druhý, menší poklop, určený hlavne pre nakladanie munície. U časti tankov IS-2 bol na veliteľské kupolu lafetován protilietadlový guľomet DSK kalibru 12,7 mm. Niektoré tanky boli v roku 1945 vybavené představnými pancieri, chrániacimi boky veže pred kumulatívne muníciou, ktorá po masívnom zavedení pancierových pästí znamenala výrazné riziko pre sovietske tanky. Celkovo bolo vyrobených 3 483 kusov tanku IS-2. Tanky IS boli od začiatku zaraďované len do samostatných gardových plukov ťažkých tankov. Tieto pluky boli začiatkom roku 1945 začlenené do samostatných tankových brigád. Tanky IS-2 boli veľkým prínosom v boji s novou generáciou nemeckých tankov, pretože disponovali silnú pasívne ochranou a na druhej strane veľkú palebnou silou. Vďaka kanónu kalibru 122 mm mohli zničiť prakticky akýkoľvek nepriateľský tank, čo obrátene neplatilo. Aj vďaka premenlivé kvalite nemeckých pancierov bolo obvyklé, že bol po zásahu z kanóna D-25T celý kus panciera na mieste odtrhnutý. Spolu so vzrastajúcou kvalitou pancierovanie tankov IS-2 sa z nich stávala efektívna zbraň pre boj s tankami Tiger a Panther. IS-2 mal v počiatočných štádiách problém s kvalitou pancierovanie a s prevodovkou, avšak v priebehu výroby boli tieto nedostatky odstránené. Tanky IS-2 boli prvýkrát použité pri oslobodzovaní Ukrajiny. Ich azda najslávnejším nasadením bol boj pri Sandomierz, kde sa stretli s najnovšími nemeckými tankami Tiger II. Útočiace nemecké tanky tu narazili na odpor dobre ukrytých tankov IS-2 a T-34/85. Jeden zo sovietskych veliteľov, gardový poručík VA Udalov, zničil so svojim tankom IS-2 v jedinom boji dva tanky Tiger II a ďalšie poškodil. Boje u Sandomierz ukázali, že pri správnom použití sú tanky IS-2 schopné ničiť aj tie najnovšie a najsilnejšie tanky, aké mohlo Nemecko nasadiť. Či mali tieto tanky akékoľvek nevýhody, nikto im nemôže uprieť obrovský význam, ktorý hrali v rýchlej porážke Nemecka v rokoch 1944-1945. Niekoľko tankov IS-2 v samom závere vojny i 1. čs. tanková brigáda, avšak do bojov s nimi nezasiahla, len sa s nimi zúčastnila prehliadky v Prahe. Najznámejším tankom IS-2, ktorý bol nesprávne zamieňaný za T-34, je ružový tank v múzeu v Lešany, ktorý stával na pomníku v Prahe ako tank č. 23. Tanky IS-2 boli po vojne modernizované a vyvezené do krajín spriatelených so Sovietskym zväzom (Kuba, Egypt, Severná Kórea, Čína, atď). Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo siedmich kilogramov je IS-2 1944 ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu IS-2 presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. IS-2 sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. < / P> Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC IS-2 1944 IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 7,0 kg 360 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 4 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400mAh Generátor dymu a zvukový modul NOVÁ dodatočná funkcie pri výstrele: dym z hlavne, ktorý ide zapnúť a vypnúť podľa potreby a chute dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: zelená kamufláž Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyči Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov