Dom, dielňa a záhrada
Celkem 1386 produktů
Batéria Motobatt MBTX30U HD 34 Ah, 12 V, 4 vývody, černá Motobatérie MOTOBATT MBTX30U 34Ah náhrada batérií: Y60N24A, Y60N24ALB, Y60N24LA, Y60N24LA2, 12N24-3, 12N24-3A, 12N24-4, 12N24-4A, YIX30L, YB30LB, YB30CLB, Y60N30LA, Y60N30LB, 53030, MBTX30U s vyššou kapacitou oproti konkurenčným akumulátorom, pri zachovaní veľkosti a AGM technológií (Elektrolyt napustený vo sklenom rúne) umožňuje variabilné umiestnenie batérie , tzn. môže byť naklonená, alebo aj ležať. Kompatibilné s motocyklami (primárne sa určuje typ batérie podľa rozmerov a pólov batérie, zoznam modelov motocyklov nie je 100 %): BMW: K100 Series 16V r.v. 90-93, K100 Series 8V r.v. 83-90, K75 RT/S r.v. 92-96, R100, CS, RT, RS, S, T r.v. 77-84, R100 GS/PD r.v. 88-97, R100 R Classic, Mystic r.v. 92-97, R100 RS RT Mono Lever r.v. 87-93, R100 RT Mono Lever r.v. 95-97, R60/5/6/7 r.v. 70-78, R65 M ono Lever r.v. 85-88, R75/6/7 r.v. 74-77, R80 Mono Lever r.v. 85-96, R80 R (Std, Classic, Mystic) r.v. 92-96, R80 RT Mono Lever r.v. 85-89, R80/7 Twin Shock r.v. 78-81, R90/5/6 R 90S r.v. 73-76 DUCATI: 860 GTS r.v. 77-79 HARLEY DAVIDSON: 1340 FLH/T Series r.v. 97-98, 1450 FLH (R-King & amp; Electraglide) r.v. 99-05, 1584 FLH (Road r.v. 2007, 1584 FLH (Road r.v. 08-10 LAVERDA: 1000 4T I S/4T II S r.v. 73-80, 1000 ALL r.v. 77-88, 1200 4T 180 r.v. 73-80 MOTO GUZZI: 1000 California 11 r.v. 81-93, 1000 California I.E. r.v. 96 & gt;, 1000 California/Le M ans r.v. 81-93, 1000 Daytona/Le Mans/Mille r.v. 81-91, 1000 Daytona/Le Mans/Mille r.v. 94-98, 1000 Daytona/Le Mans/Mille r.v. 99-01, 1000 quota A r.v. 91-96, 1000GT r.v. 81-93, 1000V10 centuary r.v. 98-01, 1100 Californias r.v. 93-96, 1100 Californias r.v. 97-05, 850 California T 3, T4 r.v. 72-83, 850 Le Mans r.v. 72-86, 850 T 5 r.v. 81-82, 850 T 5 r.v. 83-88, V35 r.v. 74-84, V35 Custom/Imola r.v. 82-85, V50 r.v. 74-83, V50 Custom/Monza 11 r.v. 82-84, V65 Sport r.v. 82-84 POLARIS: 450 DIESEL r.v. 99-03, 600 SPORT SMAN r.v. 2003, 600 SPORT SMAN r.v. 04-06, 650 QUEST r.v. 02 - 05, 700 SPORT SMAN r.v. 02-03, 700 SPORT SMAN r.v. 04-06, 800 SPORT SMAN r.v. 05-06, 800 SPORT SMAN X2 EFI r.v. 09-10 Ak si nie ste istí typom batérie pre váš motocykel, vyhľadajte si vhodný model podľa typu vášho motocykla v priloženej tabuľke kompatibility, prípadne napíšte produkt manažérovi. AGM patrí medzi uzavreté, tzv. Ventilom riadené batérie . Priestor medzi doskami nevypĺňa len kvapalný elektrolyt, ale každá z olovených dosiek AGM článku je obalená skleným rúnom, do neho je klasický elektrolyt nasiaknutý. Batérie tak síce funguje na rovnakom princípe, avšak Rúnové separátory jej dávajú hneď niekoľko výrazných výhod: Motobatt je odolná k vibráciám -dlhodobým pôsobením vibrácií môže dôjsť k uvoľneniu dosiek a v konečnej fáze až k ich prepojenie, teda ku skratu článku. Motobatt redukuje nebezpečenstvo skratu článku vplyvom sulfatácie (v angličtine tzv. machový efekt)-kryštáliky síranu olovnatého uvoľnené z dosiek klasického akumulátora môžu elektrolytu migrovať a často dochádza k ich vzpriečeniu medzi + a-doskou čím dôjde ku skratu článku Vyššia odolnosť Motobatt k hlbokému vybitiu -zatiaľ čo bežné batériu škodí už niekoľko hodín na úrovni vybitia okolo 50 %, AGM batérie dokáže ísť bez výraznej straty celkovej kapacity až na hodnotu 70 % vybitia. Odolnosť Motobatt k rôznym režimom prevádzky -pre motocykle (a im podobné vozidlá) je charakteristický nepravidelný prevádzku, teda častá obdobie kedy batérie zostáva v nedobytém stave. Oproti klasickej konštrukciu vie separátory AGM výrazne spomaliť prirodzenou sulfatácii článkov. POZOR !! Každá batéria , a obzvlášť motocyklová potrebuje čas od času plne dobiť . Pre správnu údržbu odporúčame použitie niektorého z moderných typov automatických nabíjačiek (viď. obrázok CTEK). Tieto prístroje majú priamo deklarované uspôsobenie pre nabíjanie batérií AGM. Batérie Motobatt sú dodávané s nasledujúcom príslušenstvom : -2 x pripojiteľný pól (L, alebo U tvar podľa typu batérie) -4x nerez skrutku na póly (štandard) -1x imbus kľúč (štandard) -0-3 plastové nástavce (podľa typu batérie) Parametre a špecifikácie: Kapacita: 34 Ah…
Batéria Motobatt MBTX30U 34 Ah, 12 V, 4 vývody Motobatérie MOTOBATT 34Ah náhrada batérií: 12N18-3 , 12N18-3A, Y50N18AA, Y50N18LA, Y50N18LA-2, Y50N18LA-3, Y50N18LACX, SY50N18LA, SY50N18LAT, YTX24HL, YTX24HL-BS, MBTX24U s vyššou kapacitou oproti konkurenčným akumulátorom, pri zachovaní veľkosti a AGM technológií (Elektrolyt napustený vo sklenom rúne) umožňuje variabilné umiestnenie batérie , tzn. môže byť naklonená, alebo aj ležať. Kompatibilné s motocyklami (primárne sa určuje typ batérie podľa rozmerov a pólov batérie, zoznam modelov motocyklov nie je 100 %): BMW: K100 Series 16V r.v. 90-93, K100 Series 8V r.v. 83-90, K75 RT/S r.v. 92-96, R100, CS, RT, RS, S, T r.v. 77-84, R100 GS/PD r.v. 88-97, R100 R Classic, Mystic r.v. 92-97, R100 RS RT Mono Lever r.v. 87-93, R100 RT Mono Lever r.v. 95-97, R60/5/6/7 r.v. 70-78, R65 M ono Lever r.v. 85-88, R75/6/7 r.v. 74-77, R80 Mono Lever r.v. 85-96, R80 R (Std, Classic, Mystic) r.v. 92-96, R80 RT Mono Lever r.v. 85-89, R80/7 Twin Shock r.v. 78-81, R90/5/6 R 90S r.v. 73-76 DUCATI: 860 GTS r.v. 77-79 HARLEY DAVIDSON: 1340 FLH/T Series r.v. 97-98, 1450 FLH (R-King & amp; Electraglide) r.v. 99-05, 1584 FLH (Road r.v. 2007, 1584 FLH (Road r.v. 08-10 LAVERDA: 1000 4T I S/4T II S r.v. 73-80, 1000 ALL r.v. 77-88, 1200 4T 180 r.v. 73-80 MOTO GUZZI: 1000 California 11 r.v. 81-93, 1000 California I.E. r.v. 96 & gt;, 1000 California/Le M ans r.v. 81-93, 1000 Daytona/Le Mans/Mille r.v. 81-91, 1000 Daytona/Le Mans/Mille r.v. 94-98, 1000 Daytona/Le Mans/Mille r.v. 99-01, 1000 quota A r.v. 91-96, 1000GT r.v. 81-93, 1000V10 centuary r.v. 98-01, 1100 Californias r.v. 93-96, 1100 Californias r.v. 97-05, 850 California T 3, T4 r.v. 72-83, 850 Le Mans r.v. 72-86, 850 T 5 r.v. 81-82, 850 T 5 r.v. 83-88, V35 r.v. 74-84, V35 Custom/Imola r.v. 82-85, V50 r.v. 74-83, V50 Custom/Monza 11 r.v. 82-84, V65 Sport r.v. 82-84 POLARIS: 450 DIESEL r.v. 99-03, 600 SPORT SMAN r.v. 2003, 600 SPORT SMAN r.v. 04-06, 650 QUEST r.v. 02-05, 700 SPORT SMAN r.v. 02-03, 700 SPORT SMAN r.v. 04-06, 800 SPORT SMAN r.v. 05-06, 800 SPORT SMAN X2 EFI r.v. 09-10 Ak si nie ste istí typom batérie pre váš motocykel, vyhľadajte si vhodný model podľa typu vášho motocykla v priloženej tabuľke kompatibility, prípadne napíšte produkt manažérovi. AGM patrí medzi uzavreté, tzv. Ventilom riadené batérie . Priestor medzi doskami nevypĺňa len kvapalný elektrolyt, ale každá z olovených dosiek AGM článku je obalená skleným rúnom, do neho je klasický elektrolyt nasiaknutý. Batérie tak síce funguje na rovnakom princípe, avšak Rúnové separátory jej dávajú hneď niekoľko výrazných výhod: Motobatt je odolná k vibráciám -dlhodobým pôsobením vibrácií môže dôjsť k uvoľneniu dosiek a v konečnej fáze až k ich prepojenie, teda ku skratu článku. Motobatt redukuje nebezpečenstvo skratu článku vplyvom sulfatácie (v angličtine tzv. machový efekt)-kryštáliky síranu olovnatého uvoľnené z dosiek klasického akumulátora môžu elektrolytu migrovať a často dochádza k ich vzpriečeniu medzi + a-doskou čím dôjde ku skratu článku Vyššia odolnosť Motobatt k hlbokému vybitiu -zatiaľ čo bežné batériu škodí už niekoľko hodín na úrovni vybitia okolo 50 %, AGM batérie dokáže ísť bez výraznej straty celkovej kapacity až na hodnotu 70 % vybitia. Odolnosť Motobatt k rôznym režimom prevádzky -pre motocykle (a im podobné vozidlá) je charakteristický nepravidelný prevádzku, teda častá obdobie kedy batérie zostáva v nedobytém stave. Oproti klasickej konštrukciu vie separátory AGM výrazne spomaliť prirodzenou sulfatácii článkov. POZOR !! Každá batéria , a obzvlášť motocyklová potrebuje čas od času plne dobiť . Pre správnu údržbu odporúčame použitie niektorého z moderných typov automatických nabíjačiek (viď. obrázok CTEK). Tieto prístroje majú priamo deklarované uspôsobenie pre nabíjanie batérií AGM. Batérie Motobatt sú dodávané s nasledujúcom príslušenstvom : -2 x pripojiteľný pól (L, alebo U tvar podľa typu batérie) -4x nerez skrutku na póly (štandard) -1x imbus kľúč (štandard) -0-3 plastové nástavce (podľa typu batérie) Parametre a špecifikácie: Kapacita: 34 Ah Rozmery: 166 x 126 x 175 mm …
Batéria Motobatt MBTX20U 21 Ah, 12 V, 4 vývody) Motobatérie MOTOBATT MBTX20U 21ah náhrada batérií: 12N16 3A, 12N16 3B, 12N16 4A, 12N16 4B, YTX20BS, YTX20HBS, YTX20LBS, YTX20HLBS, YTX20HLBSPW, YB16A, YB16A2, YB16B, YB16B2, YB16HLACX, SYB16LB, YB16LA, YB16LA2, YB16LB, YB16LB2, YB16CB, YB16CLB, YB16BCX, 65989-90B, MBTX20U s vyššou kapacitou oproti konkurenčným akumulátorom, pri zachovaní veľkosti a AGM technológií (Elektrolyt napustený vo sklenom rúne) umožňuje variabilné umiestnenie batérie , tzn. môže byť naklonená, alebo aj ležať. Kompatibilné s motocyklami (primárne sa určuje typ batérie podľa rozmerov a pólov batérie, zoznam modelov motocyklov nie je 100 %): BUELL: 1200RS r.v. 89-94, M2 Cyclone r.v. 01-02, M2 Cyclone r.v. 97-00, M2 Cyclone Low r.v. 2001, S1 Lightning r.v. 99-00, S1 White Lightning r.v. 2002, S2 Thunderbolt r.v. 2000, S2 Thunderbolt r.v. 00-02, S2 Thunderbolt r.v. 98-99, S2T Thunderbolt r.v. 99, S2T Thunderbolt r.v. 00-02, S2T Thunderbolt r.v. 94-98, S3 Thunderbolt r.v. 99, S3 Thunderbolt r.v. 2002, S3 Thunderbolt r.v. 00-01, S3 Thunderbolt r.v. 94-96, S3 Thunderbolt r.v. 97-02, S3T Thunderbolt r.v. 99, S3T Thunderbolt r.v. 2002, S3T Thunderbolt r.v. 00-01, S3T Thunderbolt r.v. 94-96, S3T Thunderbolt r.v. 97-98, X1 Lightning r.v. 99-02, XB12RR r.v. 89-91 CAGIVA: 750 Elephant r.v. 89-90 CAN-AM: 400 Outlander r.v. 07-08, 650 DS r.v. 07-08, 650 Outlander r.v. 07-08, 800 Outlander r.v. 07-08, 990 Spyder r.v. 08-10 HARLEY DAVIDSON: 1000 XLH Sportster r.v. 83-84, 1000 XLS r.v. 79-85, 1100 XLH Sportster/Liberty r.v. 86-87, 1200 FX (Electric Štart) r.v. 73-78, 1200 XL/XLH & nbsp; Sportster r.v. 88-96, 1200XLH & nbsp; Sportster r.v. 97-98, 1200XLH & nbsp; Sportster r.v. 99-03, 1250 SCDX Night R od r.v. 2010, 1250 VRSCAW V-Rod r.v. 2010, 1250 VRSCF V-Muscle r.v. 2010, 1250 VRSCX V-Rod r.v. 07-09, 1340 FLST Series r.v. 84-89, 1340 FLST Series r.v. 90-94, 1340 FLST Series r.v. 95-99, 1340 FX/FXR Series r.v. 79-94, 1340 FXB Sturgis r.v. & Gt; 86, 1340 FXD/FXST (Dyna & amp; S/Tail) r.v. 00-02, 1340 FXD/FXST (Dyna & amp; S/Tail) r.v. 91-94, 1340 FXD/FXST (Dyna & amp; S/Tail) r.v. 95-96, 1340 FXD/FXST (Dyna & amp; S/Tail) r.v. 97-99, 1340 FXDC r.v. 94-, 1340 FXDC r.v. 95-98, 1340 FXLR (Low R Ider) r.v. 90-94, 1340 FXR Series r.v. 1999, 1340 FXR Series r.v. 2000, 1340 FXR Series r.v. 87-94, 1340 FXRT/S SP & amp; Lowrider r.v. 88-93, 1340 FXST/FLST r.v. 84-90, 1340 FXWG (Wide Glide) r.v. 83-89, 1340 FXWG (Wide Glide) r.v. 90-94, 1340 FXWG (Wide Glide) r.v. 95-99, 1450 Dyna Low R Ider r.v. 99-04, 1450 FL/FXSTS (Springers) r.v. 99-06, 1450 FLS (Fatboy) r.v. 99-03, 1450 FXDS FXDC Dyna Series r.v. 99-00, 1450 FXDWG r.v. 99-04, 1450 FXS Softail r.v. 99-07, 1450 Super Glide Sport r.v. 00-03, 1584 FL/FX STS (Springer) r.v. 07-08, 1584 FLST (Softail) r.v. 07-08, 1584 FLST/FLSTF/FLSTC/FLSTN r.v. 09-10, 1584 FLSTF (Fat Boy) r.v. 07-08, 1584 FXCW/FXCWC R Ocker/C r.v. 09-10, 1584 FXD (Dyna) r.v. 2007, 1584 FXD/FXDL/FXDC/FXDF/FXD r.v. 08-10, 1584 FXSTB/FXSTSB r.v. 09-10, 1803 FXDFSE CVO r.v. 09-10, 883 R Sportster r.v. 02-03, 883 Sportster r.v. 01-02, 883 Sportster r.v. 97-00, 883 Sportster Hugger/Cust 53 r.v. 02-03, 883 Sportster Hugger/Custom/r.v. 04-09, 883 Sportster Low/Custom r.v. 2010, 883XLH & nbsp; Sportster r.v. 86-87, 883XLH & nbsp; Sportster r.v. 88-97 HONDA: GL1800 Gold Wing r.v. 02-05, GL1800 Gold Wing r.v. 06-09, NRX1800 (Rune) r.v. 2004, TR X650FA-4-9 r.v. 04-05, TR X680FA 5-9 r.v. 06-10, VTX1800 2-4 r.v. 02-04, VTX1800 5-7 r.v. 05-07 KAWASAKI: GPZ1100 A1-A3 (ZX1100) (Uni track) r.v. 83-85, GPZ1100 B1-B2 (Z1100 Twin Shock) r.v. 81-82, KAF450 A.B. (MULE) r.v. 88-94, KAF540 C.D E. (MULE) r.v. 90-92, KAF620 A.B.C. (Mule) r.v. 92-97, KLF300 A1-A2 (2WD) r.v. 86-87, KLF300 B5-B20 (2WD) r.v. 92-08, KLF300 C4-C9 (4WD) r.v. 92-97, KLF400 A1-B6 (Bayou) r.v. 93-99, Z1000ST E1-E2 (Shaft) r.v. 79-80 TRIUMPH: 2294 Rocket III r.v. 04-10, 2294 Rocket III Classic r.v. 06-09, 2294 Rocket III Roadster r.v. 2010, 2294 Rocket III Touring r.v. 09-10 VICTORY: 1731 Hammer r.v. 08-10, 1731 Kingpin r.v. 08-10, 1731 Vegas Jackpot r.v. 08-10, 1731 Victory Vision r.v. 08-10 YAMAHA: XV1600A L-V (Road Star) r.v. 99-03, XVS1300AX r.v. 08-10, XVZ1300 J-V (Royal Star) r.v. 97-06, YFM400 A.FWA/FA M-X (Water r.v. 99-10, YFM400FP R-S (4WD AC) r.v. 03-04,…
Batéria Motobatt MB9U 11Ah, 12V, 4 vývody Nabite svoju motorku motobatériou MOTOBATT MB9U s 11 Ah. Jedná sa o náhradu za batérie: 12N7-3A, 12N7-3B, 12N7D-3B, 12N7-4A, 12N7-4B, CB7-A / YB7-A, CB7A-A / YB7A-A, CB7LA / YB7LA, CB7L-B / YB7L-B, CB7L-B2 / YB7L-B2, 12N9-3A, 12N9-3A-1, 12N9-3B, 12N9-4B-1, CB9-A, CB9-A2, CB9A-A, CB9-B, CB9-B2, CB9L-A2, CB9L-B, CB9L-B2. Má vyššiu kapacitu oproti konkurenčným akumulátorom. Pri zachovaní veľkosti a AGM technológií umožňuje variabilné umiestnenie batérie, tzn. môže byť naklonená alebo aj ležať. AGM patrí medzi uzatvorené, tzv. ventilom riadené batérie. Každá z olovených dosiek AGM článku je obalená skleným rúnom a priestor medzi doskami vypĺňa kvapalný elektrolyt, ktorý je do rúna nasiaknutý. Batéria funguje na rovnakom princípe, avšak rúnové separátory jej dávajú hneď niekoľko výrazných výhod: Motobatt je odolná proti vibráciám. Dlhodobým pôsobením vibrácií môže dôjsť k uvoľneniu dosiek a v konečnej fáze až k ich prepojeniu, teda ku skratu článku. Motobatt redukuje nebezpečenstvo skratu článku vplyvom tzv. machového efektu. Kryštáliky síranu olovnatého uvoľnené z dosiek klasického akumulátora môžu z elektrolytu migrovať a často dochádza k ich vzpriečeniu medzi + a - doskou, čím dôjde ku skratu článku. Vyššia odolnosť Motobatt proti hlbokému vybitiu. Zatiaľ čo bežne batériu škodí už niekoľko hodín na úrovni vybitia okolo 50%, AGM batéria vydrží bez výraznej straty celkovej kapacity až na hodnotu 70% vybitia. Odolnosť Motobatt proti rôznym režimom prevádzky. Pre motocykle (a im podobné vozidlá) je charakteristická nepravidelná prevádzka, teda časté obdobie, kedy batéria zostáva v nedobitom stave. Oproti klasickej konštrukcii vie separátory AGM výrazne spomaliť prirodzenou sulfatáciou článkov. Batéria je kompatibilná s motocyklami (primárne sa určuje typ batérie podľa rozmerov a pólov batérie): APRILIA: 125 LEONARDO (Marzocchi) r.v. 02-04, 125 LEONARDO (Showa) r.v. 02-04, RS125 r.v. 99-10 BENELLI: 125 ADIVA r.v. 02>, 150 ADIVA r.v. 01-03, 250 VELVET r.v. 02>, 400 VELVET r.v. 03-04 BSA: ROCKET 750 r.v. ALL, SPITFIRE HK35 r.v. ALL, STARFIRE B25 r.v. 67-72, TH UNDELBOLT r.v. ALL CAGIVA: 125 Mito Sports r.v. 92-05, 125 Planet r.v. 02-05 DAELIM: VS125 r.v. 01-03 DERBI: 150 BOULEVARD r.v. 03-05 GILERA: 12 r.v. 5DNA, 180 DNA r.v. 01-02 HARLEY DAVIDSON: 1000 XLCH Sportster r.v. 70-78, 1200 FX (Kickstart) r.v. 71-72 HONDA: ATC125 E-F r.v. 84-85, CB200 T r.v. 74-79, CB250 R SA r.v. 80, CB250 R SC-D r.v. 82-84, CBX250 F r.v. 85, CD250 U r.v. 89-92, CJ360 T r.v. 76-79, CM250 Belt Drive r.v. 83-86, CMX250 r.v. 85-87, CT200 E-P r.v. 84-99, VT250 FD-F2D r.v. 82-86, VT250 FJ r.v. 88 ITALJET: 125 Formula r.v. 96-03, 125 Torpedo r.v. 99-03, 150 Torpedo r.v. 99-03 KAWASAKI: BR250 A1 r.v. 86-88, EL250 D3-D7 r.v. 92-98, ER250 Z250T-Belt Drive r.v. 83-84, GPX250 F2-F11(EX250F) r.v. 88-97, GPZ250 C1-C3 Belt Dr r.v. 83-85, GPZ250 E1-E2 (EX250E) r.v. 86-87, KH500 (TRIPLE) H 1A r.v. 69-71, KH500 A8 r.v. 77, KH500 B.C.D.E.F. (TRIPLE) r.v. 72-76, Z750 J1-K6 r.v. 04-06, Z750 K7 r.v. 2007, ZXR250 A-C r.v. 88-96, ZZR250 H 1-H4 (EX250) r.v. 90-93 MALAGUTI: 200 MADISON r.v. 03-04, 200MX PHANTOM r.v. 2005, 400 MADISON r.v. 03-04 MZ: 125/250ETZ r.v. All, 660 BAGHIRA/MASTIFF r.v. 99-02, 660 SKORPION Replica Race r.v. 95-02, 660 SKORPION Sport/Tour/Travlr r.v. 95-02 NORTON: 750 Command PIAGGIO/VESPA: 125 LIBERTY r.v. 02-03, 125 LIBERTY r.v. 04-05, 125 PX r.v. 81-03, 150 LIBERTY r.v. 01-02, 150 PX r.v. 95>, 180 Hexagon r.v. 01-02, 200 PX r.v. 81-07, 250 BEVERLY r.v. 2004, 250 Hexagon r.v. <99, 50 Typhoon r.v. 98-04 ROY AL ENFIELD: 350 ALL KICKSTART r.v. 95-99, 500 ALL KICKSTART r.v. 95-99, BULLET r.v. 95-05 SUZUKI: CS125 D r.v. 83, GS125 ES-Z-M r.v. 82-91, GT200 EX-EZ r.v. 79-82, GT380 r.v. 72-77, GT500 K-B r.v. 73-77, LT-F160 L-K9 r.v. 94-09, T500 M K1>M r.v. 68-75 TRIUMPH: 650 T/bird 6T/Tiger TR 6 R/Bonnie r.v. 63-73, 650-Trophy TR 6 r.v. 63-73, 750 Bonneville/Tiger Earl, 750 Trident 3 Cyl T 150 r.v. 68-75, Early Models r.v. 69-79, Early Models r.v. 76-83 YAMAHA: BW200 ES-EU r.v. 85-90, SR185 J r.v. 81-84, SR500 E-H r.v. 78-84, TW200 T r.v. 05-09, TW200 W r.v. 87-96, TW200 W r.v. 97-04, YFM100 W-B r.v. 89-91, YFM50R Y r.v. 05-09, YFM80 D-V r.v. 92-06 Ak si nie ste istí typom batérie pre váš motocykel, vyhľadajte si vhodný model podľa typu vášho motocykla v priloženej tabuľke kompatibility, prípadne napíšte produktovému manažérovi. POZOR! Batéria…
Batéria Motobatt MBTX12U 14Ah, 12V, 4 vývody Motobatérie Motobatt MBTX12U náhrada batérií: YTX12BS, YTX14HBS, YTX14BS, YTX14LBS s vyššou kapacitou oproti konkurenčným akumulátorom, pri zachovaní veľkosti a AGM technológií (elektrolyt napustený v sklenom rúne) umožňuje variabilné umiestnenie batérie, tzn.môže byť naklonená, alebo aj ležať. Poznámka Ak si nie ste istí typom batérie pre váš motocykel, vyhľadajte si vhodný model podľa typu vášho motocykla v priloženej tabuľke Výber podľa stroja. Ak potrebujete nahradiť existujúcu batériu alebo zaobstarať náhradnú batériu, vyberte podľa označenia batérie vhodnú alternatívu v tabuľke Výber podľa typu batérie. Tabuľky pre výber vhodnej batérie nájdete tiež nižšie v sekcii "Na stiahnutie". AGM patrí medzi uzavreté, tzv. ventilom riadené batérie. Priestor medzi doskami nevypĺňa iba kvapalný elektrolyt, ale každá z olovených dosiek AGM článku je obalená skleným rúnom, do neho je klasický elektrolyt nasiaknutý. Batéria tak síce funguje na rovnakom princípe, avšak rúnové separátory jej dávajú hneď niekoľko výrazných výhod: Motobatt je odolná voči vibráciám - dlhodobým pôsobením vibrácií môže dôjsť k uvoľneniu dosiek av konečnej fáze až k ich prepojeniu, teda ku skratu článku. Motobatt redukuje nebezpečenstvo skratu článku vplyvom sulfatácie (v angličtine tzv machový efekt) - kryštáliky síranu olovnatého uvoľnené z dosiek klasického akumulátora môžu elektrolytu migrovať a často dochádza k ich vzpriečeniu medzi + a - doskou čím dôjde k skratu článku Vyššia odolnosť Motobatt voči hlbokému vybitiu – zatiaľ čo bežné batériu škodí už niekoľko hodín na úrovni vybitia okolo 50%, AGM batéria dokáže ísť bez výraznej straty celkovej kapacity až na hodnotu 70% vybitia. Odolnosť Motobatt k rôznym režimom prevádzky - pre motocykle (a im podobné vozidlá) je charakteristická nepravidelná prevádzka, teda časté obdobia kedy batéria zostáva v nedobytom stave. Oproti klasickej konštrukciu vedia separátory AGM výrazne spomaliť prirodzenú sulfatáciu článkov. POZOR!! Každá batéria, a obzvlášť motocyklová potrebuje čas od času plne dobiť. Pre správnu údržbu odporúčame použitie niektorého z moderných typov automatických nabíjačiek (viď. obrázok CTEK). Tieto prístroje majú priamo deklarované prispôsobenie na nabíjanie batérií AGM. Batérie Motobatt sú dodávané s nasledujúcim príslušenstvom: - 2 x pripojiteľný pól (L, alebo U tvar podľa typu batérie) - 4x nerez skrutka na póly (štandard) - 1x imbus kľúč (štandard) - 0-3 plastové nadstavce (podľa typu batérie)
Batéria Motobatt MB12U 15Ah, 12V, 4 vývody Motobatéria Motobatt MB12U 15 Ah slúži ako náhrada batérií: 12N12-4A, 12N12A-4A-1, CB12A-A, CB12A-AS, CB12A-AWS, CB12AL-A, CB12AL-A2, CB12A-B, CB12C-A, MB12U. Oproti konkurenčným akumulátorom má vyššiu kapacitu pri zachovaní veľkosti. AGM technológia (elektrolyt napustený v sklenom rúne) umožňuje variabilné umiestnenie batérie, tzn. môže byť naklonená, alebo aj ležať. AGM patrí medzi uzatvorené, tzv. ventilom riadené batérie. Priestor medzi doskami nevypĺňa len kvapalný elektrolyt, ale každá z olovených dosiek AGM článku je obalená skleným rúnom, do neho je klasický elektrolyt nasiaknutý. Batérie tak síce funguje na rovnakom princípe, avšak rúnové separátory jej dávajú hneď niekoľko výrazných výhod: Motobatt je odolná k vibráciám. Dlhodobým pôsobením vibrácií môže dôjsť k uvoľneniu dosiek a v konečnej fáze až k ich prepojeniu, teda ku skratu článku. Motobatt redukuje nebezpečenstvo skratu článku vplyvom sulfatácie (v angličtine tzv. Machový efekt) - kryštáliky síranu olovnatého uvoľnené z dosiek klasického akumulátora môžu elektrolytu migrovať a často dochádza k ich vzpriečeniu medzi + a - doskou čím dôjde ku skratu článku. Vyššia odolnosť Motobatt k hlbokému vybitiu - zatiaľ čo bežné batériu škodí už niekoľko hodín na úrovni vybitia okolo 50%, AGM batéria dokáže ísť bez výraznej straty celkovej kapacity až na hodnotu 70% vybitia. Odolnosť Motobatt k rôznym režimom prevádzky. Pre motocykle (a im podobné vozidlá) je charakteristická nepravidelná prevádzka, teda časté obdobie, kedy batéria zostáva v nedobitom stave. Oproti klasickej konštrukcii vie separátory AGM výrazne spomaliť prirodzenou sulfatáciou článkov. Batéria je kompatibilná s nasledujúcimi motocykle: APRILIA: 100 SCARABEO 4T r.v. 02-05, 150 LEONARDO (Marzocchi) r.v. 02-04, 150 LEONARDO (Showa) r.v. 02-04, 200 SCARABEO r.v. 03-04, 650 PEGASO r.v. 01-04 BIMOTA: 600 Y B9 / SRI r.v. 96-98 MW: F650 Funduro r.v. 95-06, F650 GGS/GS Dakar r.v. 00-06, F650 GGS/GS Dakar r.v. 95-99 DUCATI: 750 GT Sport r.v. 72-75, 750 SS Showa r.v. 75-79, 860 Kickstart r.v. ALL, 900 S2 Desmo r.v. 83-84, 900 SD Darmah S/SS/MHR r.v. 76-85 HONDA: CB1100 R B r.v. 81, CB1100 R C-RD/FD-FE r.v. 82-84, CB250 NC-ND r.v. 82-83, CB250 T 1-T2-NA-ND r.v. 78-81, CB350 F r.v. 74-77, CB350 K1-K4 r.v. 69-74, CB350 SG-SJ r.v. 86-89, CB360 r.v. 73-77, CB400 F r.v. 75-79, CB400 T -NA-NB r.v. 78-81, CB400 T NC-NDC-ND r.v. 82-83, CB500 K0-K3 r.v. 71-74, CB500 T r.v. 75-77, CB500/4 r.v. 72-77, CB550 F/4 r.v. 76-80, CB550 SC Nighthawk r.v. 82-84, CB650 SC Nighthawk r.v. 82, CB650 SC Nighthawk r.v. 83-85, CB650, C Custom r.v. 79-80, CB650, C Custom r.v. 81-82, CBX500 r.v. 82, CBX550 F r.v. 82-85, CBX650 Z r.v. 79, CM250 T C r.v. 82-85, SL350 K2 21” Wheel r.v. 72-73, SL350 KO-K1 19” Wheel r.v. 70-71, VF500 FE-FG r.v. 84-86, VFR750 FG-FH r.v. 86-87, VFR750 FJ-V r.v. 88-89, VT500 FC/C Shadow r.v. 83-86, XL600 VH-VJ T ransalp r.v. 87-88, XL600 VK T ransalp r.v. 89, XL600 VL-VT T ransalp r.v. 90-96 KAWASAKI: EN450 A1-A6 (LTD450) r.v. 85-90, GPX400 (Grey Import) r.v. ALL, GPX600R C1-C4 r.v. 88-92, GPZ550S A1-A4 r.v. 84-88, GPZ550S H 1-H2 (Z LTD) r.v. 82-83, GPZ600R A1-A4 r.v. 85-88, GT550 G1-G4 (Z550 SHAFT r.v. 83-88, KZ750 E1/H1-H3/L1-L3/R1 (Four) r.v. 80-84, Z400 A1-A2/D r.v. 74-79, Z400 B1-B2/C1/G1/H1 r.v. 74-79, Z400 J1-J3 r.v. 80-83, Z440 A LTD r.v. 82-83, Z440 D6 r.v. 84, Z440C1,C2,H1,H2 r.v. 80-83, Z500 B1-B4 r.v. 79-82, Z750 E1-E3 (KZ750 Four) r.v. 80-87, ZR550 A1-A2 (Z550F) r.v. 83-84, ZR550 B1-B8 Zephyr r.v. 90-98, ZZR600 D1-D3 r.v. 90-92 PEUGEOT: 125 ELYSEO r.v. 99-02, 150 ELYSTAR r.v. 03-04 SUZUKI: GSX250 ESZ-SF r.v. 82-87 YAMAHA: FZR250 (Import) r.v. 89-90, FZR250 (Import) r.v. 91-92, FZR400 Genesis r.v. 88-90, FZR600 W-E r.v. 89-93, SR250 H -K r.v. 80-84, SR250 P-V r.v. 02-06, SRX250 N-FU r.v. 84-89, XJ550 H -K r.v. 81-83, XJ600 R L r.v. 84, XJ650 G-H/LH/RJ r.v. 80-84, XJ650 T urbo r.v. 82-83, XS-2 Elec r.v. 73-73, XS250 E-RH r.v. 78-81, XS250 G-K Custom r.v. 78-81, XS250 R K r.v. 83, XS360 C-D r.v. 76-77, XS400 E-F r.v. 78-79, XS400 RH -RK r.v. 80-82, XS400 SG-SJ (DOH C) r.v. 83-87, XT600LC (Tenere) r.v. 86, XT600Z (Tenere) r.v. 87-88, XV535 B-K ( Virago) r.v. 91-98, YFM350X (Warrior) r.v. 03-04 Primárne sa určuje typ batérie podľa rozmerov a pólov batérie, zoznam modelov motocyklov teda nie je 100 %. POZOR!! Každá batéria, a obzvlášť motocyklová potrebuje čas od času úplne nabiť. Pre správnu údržbu odporúčame použitie niektorého…