Detský tovar
Celkem 1238 produktů
Futaba 32MZ WC, přijímač R7208SB Špičková 26kanálová (s možnosťou rozšírenia na 32 kanálov) RC súprava používajúca telemetrický prenosový systém FASSTest-2.4GHz pre pokročilých športových i veľmi pokročilých rekreačných modelárov a ich jednoduché, zložité aj obrie modely. Vysielač je možné tiež prepnúť do prenosových režimov T-FHSS Air (tiež telemetrický), FASST Multi/7ch a S-FHSS a používať tak celú škálu leteckých prijímačov Futaba s telemetriou aj bez nej. S prijímačom R7208SB obsiahnutým v súprave máte v prenosovom režime FASSTest 26CH k dispozícii 8 kanálov PWM pre klasické servá (resp. 16 kanálov pri použití režimu 2 prijímačov alebo 24 kanálov pri použití režimu 3 prijímačov a jedného alebo dvoch ďalších R7208SB) alebo plných 26 kanálov zberníc S.BUS a S.BUS2; rovnako ako telemetrické údaje o napájacom napätí prijímača, napätí ďalšieho externého (napr. pohonného) akumulátora a sile signálu zachytávaného prijímačom. Ďalšie telemetrické dáta môžete získavať z dodatočných telemetrických senzorov pripojených do zbernice S.BUS2. Pri použití funkcie Multiprop 1 a 2 a proporcionálnych multidekodérov MPDX-1 pripojených k prijímaču je možné 1 alebo 2 z proporcionálnych kanálov expandovať na 8 proporcionálnych kanálov, takže T32MZ-WC môže ovládať celkom až 32 kanálov (pri použití prenosového systému FASSTest 18CH). Oproti existujúcej T32MZ ponúka nová T32MZ-WC rad noviniek: Prenosový systém FASSTest 26CH s 24 proporcionálnymi a 2 spínanými DG kanálmi V systéme FASSTest 26CH režim 3 prijímačov pre spárovanie 3 prijímačov v modeli Funkciu až 5 sekvencerov na ovládanie zaťahovacieho podvozku a podobné aplikácie s nastaviteľným časovým priebeh pohybov pre podvozkovú nohu a dvierka podvozku Funkciu balanceru - doterajšia funkcia Subtrim je doplnená o možnosť nastavovania celého priebehu výchyliek po až 17bodovej krivke pre presné zladenie pohybu viacerých serv spoločne ovládajúcich jedno kormidlo (jedno servo servo sa volí ako referenčné a pohyb ostatných sa dolaďuje vzhľadom k nemu) Možnosť nastavovania kanálového režimu prijímačov na vysielači Možnosť nastavovania gyroskopických systémov pre lietadlá a vrtuľníky na vysielači (GYA553, CGY755, CGY760R) Možnosť nastavovania pripravovaného prijímačového zálohovacieho/napájacieho systému DLPH-2 na vysielači Vysielač T32MZ-WC v skrinke dokonale padnúci do ruky je vybavený presnými krížovými ovládačmi s nastaviteľnou aretáciou/neutralizáciou, 10 prepínačmi, 4 posuvnými ovládačmi, 6 digitálnymi trimami a 2 otočnými proporcionálnymi ovládačmi. Na programovanie slúži dvojica tlačidiel a veľký podsvietený HVGA farebný dotykový LCD displej zaisťujúci jednoduchú orientáciu v intuitívnom menu využívajúcom operačný systém Windows Embedded Compact 7. T32MZ-WC má pamäť pre 30 modelov neobmedzene rozšíriteľnú pomocou SD karty a širokú škálu pokročilých mixových funkcií pre akro vetrone a vrtuľníky. Okrem zobrazenia telemetrických dát na displeji je k dispozícii hlasový výstup telemetrie v zásuvke pre slúchadlo (nie je súčasťou súpravy). T32MZ-WC je tiež vybavený zásuvkou učiteľ-žiak a umožňuje taktiež programovať a nastavovať S.BUS serva. Nechýba prehrávač hudby (pre zvukové súbory WMA uložené na mikroSD karte) a záznamník zvuku s mikrofónom. Pre napájanie slúži 1S LiPo akumulátor 6600 mAh, súčasťou súpravy je aj sieťový adaptér na jeho nabíjanie (nabíjacia automatika je vstavaná vo vysielači). FUNKCIE Prenosový systém FASSTest 26CH s telemetriou (24 proporcionálne + 2 spínané kanály), FASSTest 18CH s telemetriou (16 proporcionálnych + 2 spínané kanály), superrýchly FASSTest 12CH (12 kanálov, telemetria iba napájacie napätie prijímača), FASST MULTI telemetria, FASST 7CH (7 kanálov), T-FHSS Air s telemetriou, S-FHSS 2.4GHz bez telemetrie, CRSF protokol pre TBS Crossfire (jednosmerná komunikácia) V režimoch FASSTest 18CH a FASST MULTI je možné dva z proporcionálnych kanálov expandovať na 8 proporcionálnych kanálov s pomocou funkcie Multiprop a dekodéra MPDX-1 pripojeného k zodpovedajúcemu kanálu prijímača. HVGA farebný podsvietený dotykový LCD displej (640x240 bodov) pre rýchle a jednoduché programovanie, pomocný displej v hornej časti predného panelu vysielača na zobrazovanie časomiery a telemetrie Až 8 letových režimov pre dokonalé ovládanie vášho modelu za všetkých podmienok Plná telemetria s prenosom dát zo širokej škály senzorov s možnosťou zápisu na mikroSD kartu Pamäť pre 30 modelov neobmedzene rozšíriteľná pomocou mikroSD karty. LiPo vysielačový akumulátor 3,7 V 6600 mAh pre dlhú prevádzku Hlasový výstup telemetrie na zásuvke pre slúchadlo (jack 3,5 mm) + prehrávanie hudby z mikroSD karty Aktualizovateľný softvér Voľne priraditeľné 4 posuvné a 2 otočné ovládače, 10 prepínačov, 6 digitálnych trimov, pričom bloky prepínačov vľavo aj vpravo hore sú oddeliteľné a umožňujú výmenu prepínačov za iné typy (2/3polohové, momentové atď.) Presné krížové ovládače uložené v 4 guličkových ložiskách Zásuvka učiteľ-žiak Zásuvka na programovanie serv S.BUS Mená modelov s až 32 znakmi + nastaviteľný obrázok pre každý model Subtrimy, teraz tiež s funkciou balanceru pre doladenie celého priebehu výchyliek po 17-bodovej krivke Obracanie zmyslu výchyliek serv Nastavenie koncových bodov a limitov výchyliek Nastavenie rýchlosti serv Resetovanie dát Núdzové výchylky fail-safe Dvojité výchylky (až 6 rôznych pomerov pre každý letový režim) Nastavenie priebehu výchyliek so šiestimi voliteľnými typmi priebehov (priamkové, 2x exponenciálne, symetrické lomené, krivky s max. 17 bodmi s priamkovými úsekmi alebo s vyhladeným priebehom) Voľne programovateľné mixy (10 mixov pre každý letový režim) so šiestimi voliteľnými typmi priebehov (priamkové, 2x exponenciálne, symetrické lomené, krivky s max. 17 bodmi s priamkovými úsekmi alebo s vyhladeným priebehom) Funkcia sekvenceru pre ovládanie napr. zaťahovacieho podvozku s voliteľnými tromi spôsobmi fungovania a nastaviteľným časovým priebehom otvárania/zatvárania dvierok podvozku a vysúvania/zasúvania podvozkovej nohy Väčšina mixových funkcií má šesť voliteľných typov priebehov (priamkové, 2x exponenciálne, symetrické lomené, krivky s max. 17 bodmi s priamkovými úsekmi alebo s vyhladeným priebehom) a možnosť priradenia trimu/otočného či posuvného ovládača pre jemné dolaďovanie za letu Zhasínanie motora Bezpečný voľnobeh Bohatosť zmesi (pre RC karburátory s nastaviteľnými ihlami) Logicky viazané prepínače (max. 10 pre voľbu letových režimov, 8 pre mixové funkcie pre každý letový režim) Užívateľské menu (dovoľuje pre väčšiu prehľadnosť vybrať len niekoľko najviac používaných programových funkcií) Servo monitor a servotester Dve časomiery (stopky alebo časovač) Prevádzková doba modelu Prevádzková doba vysielača Signalizácia polohy ovládača plynu pri zapnutí Nastaviteľné podsvietenie displeja Kalibrácia krížových ovládačov Výstražná signalizácia – zvuková a vibračná Kontrola dosahu Nastavenie režimu činnosti s 2 alebo 3 prijímačmi Programové menu pre akrobatické lietadlá 13 typov krídla (7 typov pre normálne lietadlá, 6 typov pre samokrídla) 3 typy chvostových plôch 2 typy zvislých chvostových plôch (wingletov) Nastavovanie klapiek – až 4 klapky Diferenciácia výchyliek krídielok – až 4 krídelká (6 priebehov, krivka s až 17 bodmi) Mix krídelká-vztlakové klapky (6 priebehov, krivka s až 17 bodmi) Mix krídelka-brzdiace klapky (6 priebehov, krivka s až 17 bodmi) Mix krídelká-smerovka (6 priebehov, krivka s až 17 bodmi, dolaďovanie) Mix aerodynamická brzda-výškovka (6 priebehov, krivka s až 17 bodmi, dolaďovanie) Mix smerovka-krídelka (6 priebehov, krivka s až 17 bodmi, dolaďovanie) Mix camber (zakrivenie odtokovej hrany) až pre 8 klapiek/krídielok (6 priebehov, krivka s až 17 bodmi, oneskorenie) Mix výškovka-camber (6 priebehov, krivka s až 17 bodmi, dolaďovanie) Mix vztlakovej klapky-výškovka (6 priebehov, krivka s až 17 bodmi, dolaďovanie) Aerodynamická brzda pre až 8 bŕzd/klapiek/krídielok Ovládanie gyra – riadenie zisku/prepínanie prevádzkových režimov pre trojosé gyra pre lietadlá Kopaný výkrut Motýlikové chvostové plochy Mix ailevator (výškovka na 2 servá) Winglety Mix Motor (pre ovládanie prepínačom s nastaviteľným rozbehom a dobehom) Mix smerovka-výškovka (6 priebehov, krivka s až 17 bodmi, dolaďovanie) Viacmotorový model – mix pre koordinované ovládanie až 4 motorov Nastavovanie gyroskopického systému GYA553 na vysielači Programové menu pre vetrone 13 typov krídla (7 typov pre normálne lietadlá, 6 typov pre samokrídla) 3 typy chvostových plôch 2 typy zvislých chvostových plôch (wingletov) Nastavovanie klapiek – až 4 klapky Diferenciácia výchyliek krídielok – až 4 krídelká (6 priebehov, krivka s až 17 bodmi) Mix krídelká-vztlakové klapky (6 priebehov, krivka s až 17 bodmi) Mix krídelka-brzdiace klapky (6 priebehov, krivka s až 17 bodmi) Mix krídelká-smerovka (6 priebehov, krivka s až 17 bodmi, dolaďovanie) Mix aerodynamická brzda-výškovka (6 priebehov, krivka s až 17 bodmi, dolaďovanie) Mix smerovka-krídelka (6 priebehov, krivka s až 17 bodmi, dolaďovanie) Mix camber (zakrivenie odtokovej hrany) až pre 8 klapiek/krídielok (6 priebehov, krivka s až 17 bodmi, oneskorenie) Mix výškovka-camber (6 priebehov, krivka s až 17 bodmi, dolaďovanie) Mix vztlakovej klapky-výškovka (6 priebehov, krivka s až 17 bodmi, dolaďovanie) Mix butterfly až pre 8 klapiek/krídielok (6 priebehov, krivka s až 17 bodmi, oneskorenie) Trim mix 1 a 2 (oneskorenie, dolaďovanie) Ovládanie gyra – riadenie zisku/prepínanie prevádzkových režimov pre trojosé gyra pre lietadlá Motýlikové chvostové plochy Mix ailevator (výškovka na 2 servá) Winglety Mix Motor (pre ovládanie prepínačom s nastaviteľným rozbehom a dobehom) Akcelerácia - pre akceleráciu odozvy výškovky, mixov výškovka-camber a krídelka-smerovka Nastavovanie gyroskopického systému GYA553 na vysielači Programové menu pre vrtuľníky Mix pre 8 typov dosky cykliky s nastaviteľným neutrálom, veľkosťou výchyliek, pomerom kompenzačných mixov, kompenzáciou tiahel a rýchlosti Krivka plynu (6 priebehov, krivka s až 17 bodmi, trim plynu vo visení) Krivka kolektívu (6 priebehov, krivka s až 17 bodmi, trim kolektívu vo visení, trimy vysokého a nízkeho kolektívu) Akcelerácia – akcelerácia odozvy pre plyn a kolektív Autorotácia Nastavenie výchyliek a korekcií pre dosku cykliky (6 priebehov, krivka s až 17 bodmi) Limit výchyliek cyklického riadenia Korekčné mixy do plynu (klonenie/klopenie/bočenie-plyn) (6 priebehov, krivka s až 17 bodmi) Riadenie zisku/prepínania prevádzkového režimu gyra pre až 3 gyra s až 3 hodnotami pre každý letový režim Mix kolektív-ihla (6 priebehov, krivka s až 17 bodmi, dolaďovanie) Revomix (6 priebehov, krivka s až 17 bodmi) Ovládanie governora )až 3 hodnoty cieľových otáčok pre každý letový režim, dolaďovanie) Obmedzovač plynu Inteligentné rozhranie pre nastavovanie gyroskopických systémov Futaba CGY755 a CGY760R na displeji vysielača s možnosťou pripojenia po kábli (rovnaké funkcie v plnom rozsahu ako na GPB-1) alebo bezdrôtového pripojenia (po predchádzajúcom načítaní dát z gyra po kábli, obmedzený počet funkcií) Kompatibilné telemetrické senzory a ďalšie zariadenia Teplotný senzor (SBS-01T) Teplotný senzor (SBS-01TE) Otáčkomer s optickým snímačom (SBS-01RO) Otáčkomer s magnetickým snímačom (SBS-01RM) Otáčkomer pre striedavé motory (SBS-01RB) Napäťový senzor (SBS-01V) Prúdový senzor (SBS-01C) Barometrický výškomer/variometer (SBS-01A, SBS-02A) GPS senzor (SBS-01G, SBS-02G) Rýchlomer s Pitotovou trubicou (SBS-01TAS) Servo senzor pre S.BUS2 serva (SBS-01S) Letový zapisovač (zápis telemetrických dát na SD kartu) Regulátory ROXXY Regulátory Kontroník Regulátory Futaba Regulátory Hobbywing JetCat V10 Power Box RC SÚPRAVA OBSAHUJE Vysielač Futaba T32MZ-WC 2.4GHz Prijímač R7208SB Elektronický vypínač ESW-1J s káblami Popruh Vysielačový akumulátor 3,7 V LiPo 6600 mAh Sieťový adaptér s USB káblom na nabíjanie vysielačového akumulátora Stylus (kombinovaný s kľúčom na matice prepínačov) Imbusová kľučka 1,5 mm a 2,5 mm (uložené v styluse) Plastový skrutkovač Handrička na čistenie displeja Návod na obsluhu
EcoFlow DELTA 2 Max DELTA 2 Max Energia každý deň po dobu 10 rokov Druhá generácia batériovej stanice DELTA 2 Max si navonok uchováva rovnaký dizajn ako jej predchodca, vo vnútri však dochádza k revolúcii. Batériové LFP (LiFePO4) články nahradili pôvodné NMC a mimoriadne tak predĺžili životnosť elektrocentrály. Dva na sebe nezávislé solárne vstupy s výkonom 500 Wp vám umožňujú dobíjať batériovú stanicu pomocou slnka bleskovou rýchlosťou, a keď práve nesvieti, dobijete ju z AC zásuvky už za 81 minút . S kapacitou presahujúcou 2 kWh a AC výkonom 2400 W budete len ťažko hľadať spotrebič, ktorý by stanica nedokázala napájať. Rozsiahla 5-ročná záruka je už len čerešničkou na torte. Extrémne dlhá životnosť Vďaka vylepšenému chemickému zloženiu batériového článku LFP garantujeme životnosť 3000 dobíjacích cyklov , kým jej kapacita degraduje na 80% pôvodne udávanej hodnoty. Pri každodennom používaní tak môžete batériovú stanicu prevádzkovať takmer 10 rokov . To predstavuje 6× dlhšiu životnosť, než ktorú ponúkajú konkurenčné modely. Vstavaný BMS systém navyše sleduje napätie, prúd a teplotu v reálnom čase, čo zaručuje maximálne bezpečnú prevádzku elektrocentrály. Robustná konštrukcia DELTA 2 Max tvorí jednodielna konštrukcia, ktorá odoláva aj náročnejšej manipulácii. Protišmyková gumová základňa, ohňovzdorný kryt a vystužené porty prinášajú pokročilý dizajn, ktorý predstavuje oveľa účinnejšiu ochranu batériovej stanice. 80 % už za 43 minút, alebo najrýchlejšie dobíjanie na svete* Vylepšená technológia DELTA 2 Max umožňuje kombinovať dobíjanie pomocou solárnych panelov (príkon až 1000 Wp) a striedavého prúdu, vďaka čomu budete lámať rekordy v rýchlostiach dobíjania . Batériová stanica má okrem toho vstavaný vysoko výkonný MPPT regulátor, ktorý maximalizuje výrobu solárnej energie počas dňa. Pri samotnom nabíjaní z AC zásuvky dosiahnete 80% už za 53 minút . *Iba pri kombinácii solárneho a AC príkonu 2400 W. Rozšíriteľná kapacita Kapacitu batériovej stanice DELTA 2 Max je možné ľahko rozšíriť pomocou DELTA 2 Max Smart Extra Battery alebo DELTA 2 Smart Extra Battery. Pridaním až dvoch DELTA 2 Max Smart Extra Battery dosiahnete kapacitu 6144 Wh , s ktorou ľahko udržíte v prevádzke vaše základné spotrebiče počas rozsiahlych výpadkoch prúdu. Napájajte až 99% vašich spotrebičov Batériová stanica DELTA 2 Max zvládne napájať v podstate akýkoľvek elektrospotrebič a to vďaka stálemu výstupnému AC výkonu 2400 W. Patentovaná technológia EcoFlow X-Boost navyše umožňuje prevádzkovať spotrebiče, ktoré majú výkon vyšší ako 2400 W (až 3100 W). V porovnaní s inými batériovými stanicami tak môže DELTA 2 Max napájať viacero zariadení a pritom zabrániť preťaženiu či prehriatiu elektrocentrály. Balkónový solárny systém PowerStream Premeňte s minimálnymi nákladmi vašu batériovú stanicu DELTA 2 Max na balkónový solárny systém PowerStream. So sieťovým meničom, mikroinvertorom PowerStream a solárnymi panelmi môžete vybudovať vlastný solárny systém , ktorý zamedzuje plytvaniu energiou a účinne znižuje účty za elektrinu. Systém PowerStream funguje na princípe plug-and-play, ktorého inštaláciu zvládne úplne každý. Vďaka chytrej zásuvke Smart Plug a mobilnej aplikácii EcoFlow navyše budete mať dokonalý prehľad o výrobe a spotrebe energie. Tichý spoločník Batériová stanica DELTA 2 Max disponuje mimoriadne tichou prevádzkou - okolo iba 30 dB . V porovnaní s inými 2kWh elektrárňami, ktorých hlučnosť sa štandardne pohybuje okolo 55 dB, je takmer o 50 % tichšia . *Hladina hluku 30 dB je vypočítaná na vzdialenosť 20 palcov (pri 500W výstupe). Technické špecifikácie Všeobecné Kapacita: 2048 Wh Rozmery: 497 × 242 × 305 mm Hmotnosť: 23 kg Typ článku: LFP (LiFePO4) Životnosť akumulátora: 3000 dobíjacích cyklov na 80% jej pôvodne udávanej kapacity Optimálna prevádzková teplota: 20 °C až 30 °C Pripojenie: Wi-Fi a Bluetooth Prídavná batéria: podporuje pripojenie až dvoch prídavných batérií DELTA 2 Max / DELTA Max Smart Extra Battery Výstupy AC výstup: 4 porty, celkom 2400 W (špičkovo až 4800 W) Maximálny výkon zariadenia (s funkciou X-Boost): 3100 W USB-A: 2 porty, 5 V, 2,4 A, 12 W/port max USB-C: 2 porty, 5/9/12/15/20 V, 5 A, 100 W max DC5521: 2 porty, 12,6 V, 3 A, 38 W max Autozásuvka: 1 port, 12,6 V, 10 A, 126 W max Vstupy AC nabíjanie: X-Stream Fast Charge 2300 W, 10 A AC vstupné napätie: 220-240 V~ max. 10 A 50/60 Hz Solárny vstup: 11-60 V 15 A, jeden port 500 W; dva porty 1000 W Dobíjanie v aute: 12V/24 V 8 A V balení nájdete - EcoFlow DELTA 2 Max - Nabíjací AC kábel - Nabíjací kábel do auta - Kábel DC5521 na DC5525 - Užívateľská príručka
Losi Super Rock Rey V2 1:6 4WD RTR sivá Obsah balenia Balenie obsahuje kompletne zostavený model RC auta Super Rock Rey V2 RTR s nainštalovanými komponentmi: Spektrum motor striedavý Firma 5687 750ot/V, Spektrum Smart regulátor striedavý Firma 160A 3-8S, Spektrum servo S905 38kg.cm 0.2s/60° prijímač SR6200A DSMR AVC, vysielač Spektrum DX3 Smart DSMR, návod v slovenčine, manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika Drsné auto do drsného prostredia, to je Losi Super Rock Rey V2 v mierke 1:6. Veľké a silné auto, ktoré sa nezľakne žiadne prekážky, je v prevedení RTR so stabilizáciou AVC a náhonom 4WD. Na napájanie je možné použiť 2x LiPol 2S - 4S, teda celkom 8 článkov, s ktorými auto ide maximálnou rýchlosťou 80km/hod! Losi Rock Rey 4WD 1:10 Rock Race V2 je zostavený a pripravený na jazdu. Špeciálna konštrukcia zadných kyvných ramien s dlhým zdvihom, hliníkové šasi, pohon výkonným striedavým motorom Firma 5687. Nainštalovaný prijímač so stabilizáciou AVC. Model dosahuje rýchlosť až 80 km/hod! Samozrejmosťou je vodeodolná konštrukcia a skvelé jazdné vlastnosti, ktoré poznáte od značky Losi. Vývojový tím Losi vyrobil novú konštrukciu podvozku. Doska šasi z eloxovaného 4 mm hliníka 6061-T6 je základom, na ktorý je pripevnená realistická klietka zo super pevného kompozitného materiálu. Nezávislé zavesenie prednej nápravy a 4-bodové zavesenie zadnej nápravy, je presne podľa vzoru veľkých závodných áut. Utesnená prevodovka a diferenciál pomáhajú zvládnuť vysoký výkon pohonnej jednotky, rovnako ako k bezpečnej jazde olejové tlmiče s dlhým zdvihom. Praktický kryt batérie v spodnej časti podvozku umožňuje jednoduchú výmenu batérie bez toho, aby bolo nutné demontovať karosériu. K vzhľadu auta prispievajú maketové tlmiče, hasiaci prístroj, spätné zrkadlá, kabína s jazdcami aj atraktívne sfarbenie karosérie. Prijímač s technológiou AVC (Active Vehicle Control) Technológia AVC je najnovšou inováciou Spektrum od Horizon Hobby v oblasti prijímačov pre modely áut. Prijímač Spektrum 6200A DSMR AVC prináša úplne nový spôsob riadenia RC áut. AVC technológia využíva senzory na korekcie riadenia a súčasne plynu. Výsledkom je plynulejšia jazda, stabilné správanie na rovine aj v zákrutách a bezpečnejšie držanie stopy. Podvozok so 4-bodovou zadnou nápravou Tím vývojárov Losi sa inšpiroval skutočnými reálnymi vozidlami, ktoré skvele spájajú realizmus s funkčnými 4WD schopnosťami. Základom je pevná vlečená zadná náprava s tuhými ramenami a podpornými tyčami. Klasická predná náprava sa výborne dopĺňa so zadnou vlečenou nápravou a rovnomerne prenáša výkon na všetky kolesá. Predná náprava s nezávislým zavesením Super Rock Rey V2 má prednú nápravu s nezávislým zavesením A-Arm a dlhými tlmičmi. To umožňuje každej strane nápravy nezávisle reagovať na nerovnosti, takže je zaistená väčšia kontrola a presnejšie riadenie. Olejové nastaviteľné tlmiče Pre komfortnú jazdu má auto olejové nastaviteľné hliníkové tlmiče, ktoré zvládnu jazdu aj v tom najnáročnejšom teréne. Striedavý motor Spektrum Firma Auto je vybavené striedavým motorom Spektrum Firma 5687 750ot/V a vodeodolným regulátorom Spektrum Smart Firma 160A 3-8S. Na napájanie je možné použiť 2ks LiPol batérií 2S 7,4V alebo až 4S 14,8V. Celkové napätie je preto až 8S 29,6V. V tejto konfigurácii už auto nezastaví len tak nejaká prekážka, rýchlosť dosahuje až 80km/hod! Striedavý regulátor Spektrum Firma 160A Spektrum Smart regulátor Firma 160A 3S-8S ponúka dokonalý prehľad o stave vašej pohonnej jednotky, k dispozícii máte prostredníctvom telemetrie v reálnom čase k dispozícii otáčky, teplotu, napätie batérie a kapacitu. A to bez ďalších senzorov! Funkčná klietka podvozku Rovnako ako veľké skutočné autá desert truck, tak aj model Super Rock Rey Rock Racer je dodávaný so super tuhou klietkou z vysoko kompaktného materiálu, ktorá tvorí neoddeliteľnú súčasť podvozku a je integrovaná s hliníkovým podvozkom z pevnostného hliníka s hrúbkou 4 mm, ktorý poskytuje maximálnu ochranu pre súčasti auta a elektroniku. Viacdielna hotová karoséria Ku klietke karosérie sú priskrutkované jednotlivé diely karosérie, ktoré je možné v prípade potreby demontovať. Kokpit dopĺňajú figúrky jazdcov. Hliníkové 4mm tuhé šasi Doska šasi z eloxovaného 4 mm hliníka 6061-T6 tvorí základňu, na ktorej je pripevnená realistická klietka zo super pevného kompozitného materiálu. Pohon 4X4 s nastaviteľnými diferenciálmi Pohon všetkých kolies má úžasnú trakciu, ktorú je možné vhodne naladiť na predný, stredový a zadný diferenciál, čo umožňuje prispôsobiť nastavenie energie medzi prednú a zadnú nápravu. To umožní docieliť maximálny výkon a trakciu. Predná LED svetelná lišta Zábava s Rock Rey V2™ sa nemusí zastaviť ani po západe slnka. Vysoko svietivé LED na integrovanej svetelnej lište zaistí viac než dostatočné osvetlenie pre nočnú prevádzku. Navyše LED diódy umiestnené na karosérii majú veľmi malú spotrebu, ktorá vám umožní jazdiť dlho do noci. Zadná LED svetelná lišta Rovnako dôležité ako predné svetlá, sú červené zadné svetlá, ktoré umožňujú určiť orientáciu auta aj v tej najtemnejšej noci. Veľké a silné servo Robustné vodeodolné digitálne servo Spektrum™ S905 38kg.cm je navrhnuté tak, aby zvládlo všetko čo sa od neho požaduje. Vysoký krútiaci moment 38kg.cm umožňuje spoľahlivo zvládnuť veľký Super Rock Rey V2®. Rýchla výmena batérie RC model auta Super Rock Rey V2 má inovatívny systém, ktorý umožňuje rýchlu výmenu batérií bez nutnosti demontáže karosérie. Rýchlo vymeníte batérie a prakticky ihneď môžete pokračovať v jazde. Funkčné náhradné koleso Plne funkčný náhradný bicykel nielen dodáva autu Super Rock Rey V2® na vzhľade, ale poslúži aj ako skutočný náhradný bicykel. Ľahko vymeňte bicykel a vráťte sa do terénu. Zásobníky Fox Shox Rovnako ako pri veľkom aute, tak aj pri modeli dodávajú zásobníky Fox Shox dodávajú Super Rock Rey V2 na realizme. /p> Maketa hasiaceho prístroja Super Rock Rey V2 obsahuje niekoľko maketových detailov, ktoré sú zriedka pri modeloch áut zahrnuté. Hasiaci prístroj je upevnený k rámu a pridáva tak značne autu na realizme. Maketové spätné zrkadlo Rovnako ako hasiaci prístroj, tak aj spätné zrkadlo prispieva k realizmu auta. Okenná sieťka Pogumovaná bezpečnostná sieť okna vyzerá ako skutočná. Detailné figúrky jazdcov Super Rock Rey V2 má tiež skvele vyrobený interiér, ktorý obsahuje vodičov a spolujazdcov, ktorí majú športové závodné prilby a detaily postrojov. Obmedzovacie pásy na tlmenie Plne funkčné popruhy pre nastavenie limitu odpruženia vyzerajú a pôsobia rovnako ako ich náprotivky v reálnom veľkom aute. Spona umožňuje nastaviť dĺžku popruhu. Nápravy ako pri veľkom aute Autentický vzhľad tehlíc, ramien a blokov riadenia je konštruktérmi auta dotiahnutý k maximálne vernému vzhľadu. Autentické pneumatiky MAXXIS Creeper Crawler Pneumatiky sa vzhľadom skutočných kolies vyzerajú neuveriteľne verne, zvyšujú svetlú výšku a majú priemer 177mm. pg"> Licencované karosérie Licencované sfarbenie Raceline Wheels a Baja Designs je použité pri kompletne detailnom sfarbení Super Rock Rey V2. Budete mať dojem, že riadite skutočný závodný stroj. RC súprava Spektrum™ DX3 SMART pektrum DX3 SMART DSMR ponúka všetko, čo budete potrebovať. Jednoduché použitie, rýchlu prípravu na jazdu a súčasne aj moderné technológie SMART a AVC. Vynikajúci dosah, odozva a odolnosť proti rušeniu. Rýchle nastavenie potrebných parametrov, podpora trakcie plynu pomocou technológie Spektrum™ AVC (Active Vehicle Control®). Technológia AVC® pre vyšší komfort riadenia Integrovaný systém AVC® (Active Vehicle Control®) prijímača SR6200A pracuje na pozadí a vykonáva stovky korekcií otáčok plynu a riadenia za sekundu, takže väčšia časť výkonu motora je premenená na užitočnú rýchlosť a zrýchlenie namiesto toho, aby len pretáčal kolesami. Patentovaný systém AVC zvyšuje výkon auta, ktorý nie je možné nájsť u žiadneho iného výrobcu ako u Horizon Hobby. Rovnako ako riadenie trakcie v aute v plnom rozsahu, môžete systém aktivovať alebo deaktivovať a nastaviť úroveň stability podľa jazdných podmienok. Každé RC auto môže ísť rýchlo ale s AVC môžete ísť rýchlejšie, pri zachovaní optimálnej stability za rôznych jazdných podmienok. Vlastnosti RC modelu auta Losi Super Rock Rey V2 Pôsobivé meradlo 1:6, výnimočný vzhľad Rýchlosť 80 km/hod, vysoký výkon Podporuje až 8S LiPol batériu Aktívny systém riadenia AVC® na zaistenie optimálnej stability jazdy Nezávislá predná a zadná pevná náprava so 4-bodovým zavesením 4mm hliníkový podvozok s klietkou karosérie Väčšie kolesá a pneumatiky zvyšujú svetlú výšku LED svetelné lišty na jazdu v noci Celokovová prevodovka zvyšuje odolnosť Demontovateľné lôžko motora pre ľahký servis Hliníkové olejové tlmiče pre plynulú jazdu Spektrum motor striedavý Firma 5687 750ot/V Vodeodolný Spektrum Smart regulátor striedavý Firma 160A 3-8S Vysielač Spektrum DX3 Smart DSMR 2.4 GHz Prijímač Spektrum SR6200A DSMR 2.4GHz Kokpit s vodičom a spolujazdcom Spodný kryt pre rýchlu a jednoduchú výmenu batérií až 8S Odporúčame kúpiť Na uvedenie do prevádzky odporúčame pohonné 2 ks LiPol batérie 2S - 4S s konektorom EC5 a vhodný nabíjač. Odporúčané akumulátory Pre napájanie RC modelu auta odporúčame pohonný LiPol akumulátor s 2 článkami (7.4V). Pre ekonomickú prevádzku LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 7.4V 5000mAh 30C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart . Pre dravšiu jazdu Spektrum Smart LiPo 7.4V 5000mAh 50C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart . LiPol akumulátor Smart G2 Spektrum Smart G2 LiPo 7.4V 5000mAh 50C HC IC5 s technológiou Smart G2 Akumulátory Spektrum s technológiou Smart v súčasnosti predstavujú najmodernejší a najbezpečnejší spôsob údržby a nabíjania akumulátorov. Výhody technológie Spektrum Smart nájdete tu. Odporúčané akumulátory Pre napájanie RC modelu auta odporúčame pohonný LiPol akumulátor s 3 článkami (11.1V). Pre ekonomickú prevádzku LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 30C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart . Pre dravšiu jazdu Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 50C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart . Pre výkon Spektrum Smart G2 LiPo 11.1V 5000mAh 50C HC IC5 s technológiou Smart G2 Akumulátory Spektrum s technológiou Smart v súčasnosti predstavujú najmodernejší a najbezpečnejší spôsob údržby a nabíjania akumulátorov. Výhody technológie Spektrum Smart nájdete tu. Odporúčané akumulátory Pre napájanie RC modelu auta odporúčame pohonný LiPol akumulátor so 4 článkami (14.8V). Pre ekonomickú prevádzku LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 14.8V 5000mAh 30C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart . Pre dravšiu jazdu Spektrum Smart LiPo 14.8V 5000mAh 50C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart . Pre výkon Spektrum Smart LiPo 14.8V 5000mAh 100C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart Akumulátory Spektrum s technológiou Smart v súčasnosti predstavujú najmodernejší a najbezpečnejší spôsob údržby a nabíjania akumulátorov. Výhody technológie Spektrum Smart nájdete tu. Odporúčané nabíjače pre konvenčné aj Smart akumulátory Pokiaľ sa rozhodnete v RC modeloch lietadiel používať moderné Smart LiPo akumulátory , potom odporúčame tieto nabíjače: Nabíjač so sieťovým zdrojom Spektrum S1100AC s jedným výstupom 1x100W . Nabíjač so sieťovým zdrojom Spektrum S2100 s dvoma výstupmi 2x 100W . Odporúčané moderné nabíjače pre Smart akumulátory Vysoko výkonný nabíjač AC Spektrum Smart G2 nabíjač S1400 1x400W AC s jedným výstupom 400W . Vysoko výkonný nabíjač AC Spektrum Smart G2 nabíjač S2200 2x200W AC s dvoma výstupmi 2x200W . K dispozícii je redukcia pre nabíjanie IC5/IC3 Spektrum konverzný kábel IC5 prístroj - IC3 batéria 10cm 10 AWG. stramodel.sk/content/descriptions/arrma/tools.jpg"> Príslušenstvo pre bežnú prevádzku Na bežnú prevádzku RC áut Losi potrebujete lepidlo na skrutky, kvalitné lepidlo na pneumatiky, silikónový olej do tlmičov a sadu skrutkovačov. Z nášho sortimentu odporúčame cenovo dostupnú sadu náradia pre autá alebo kvalitné Sadu imbus skrutkovačov 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Odporúčame prezrieť si Sady náradia Lepidlom na skrutky sa pokvapká závit alebo hlavička skrutky, čím dôjde k jej fixácii a vibrácie spôsobené jazdou nedovolia povolenie skrutkového spoja. Lepidlo na skrutky má špeciálne zloženie, ktoré umožňuje ľahké povolenie skrutkového spoja primeraným momentom bez toho, aby došlo k poškodeniu hlavy skrutky. Nikdy nepoužívajte bežné sekundové lepidlo, takto zalepenú skrutku by mohlo byť nemožné vôbec povoliť! Lepidlom na pneumatiky sa lepia pneumatiky k ráfiku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika bola po celom obvode pevne prilepená k ráfiku kolesa! Pokiaľ pneumatika nebude prilepená po celom obvode, môže dôjsť k jej roztrhnutiu. Lepidlo na pneumatiky má špeciálne zloženie, ktoré je schopné lepiť materiály ako guma alebo nylon a súčasne po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívajte bežné sekundové lepidlo - to po zatvrdnutí nie je pružné a okolo ráfikov by sa postupne vytvárali praskliny v pneumatike! Občas treba dopĺňať silikónový olej do tlmičov modelu. Bežnou prevádzkou dochádza len k nepatrným únikom silikónového oleja po piestniciach tlmiča. V prípade, že povrch piestníc tlmičov alebo stav tesnenia je v zlom stave, únik oleja môže byť veľký. Pre tieto prípady sa dodávajú tzv. opravné sady. V ponuke tuningových dielov sa dodávajú ku všetkým tlmičom piestnice s extrémne tvrdým povlakom TiN (nitrid titánu). Piestnice s povrchom TiN ľahko spoznáte podľa zlato-zelenej farby.
![Losi Super Rock Rey V2 1:6 4WD RTR biela [LOS05016V2T1]](https://profimodel.cz/1697444/losi-super-rock-rey-v2-1-6-4wd-rtr-biela.jpg)
Obsah balenia Balenie obsahuje kompletne zostavený model RC auta Super Rock Rey V2 RTR s nainštalovanými komponentmi: Spektrum motor striedavý Firma 5687 750ot/V, Spektrum Smart regulátor striedavý Firma 160A 3-8S, Spektrum servo S905 38kg.cm 0.2s/60° prijímač SR6200A DSMR AVC, vysielač Spektrum DX3 Smart DSMR, návod v slovenčine, manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika Drsné auto do drsného prostredia, to je Losi Super Rock Rey V2 v mierke 1:6. Veľké a silné auto, ktoré sa nezľakne žiadne prekážky, je v prevedení RTR so stabilizáciou AVC a náhonom 4WD. Na napájanie je možné použiť 2x LiPol 2S - 4S, teda celkom 8 článkov, s ktorými auto ide maximálnou rýchlosťou 80km/hod! Losi Rock Rey 4WD 1:10 Rock Race V2 je zostavený a pripravený na jazdu. Špeciálna konštrukcia zadných kyvných ramien s dlhým zdvihom, hliníkové šasi, pohon výkonným striedavým motorom Firma 5687. Nainštalovaný prijímač so stabilizáciou AVC. Model dosahuje rýchlosť až 80 km/hod! Samozrejmosťou je vodeodolná konštrukcia a skvelé jazdné vlastnosti, ktoré poznáte od značky Losi. Vývojový tím Losi vyrobil novú konštrukciu podvozku. Doska šasi z eloxovaného 4 mm hliníka 6061-T6 je základom, na ktorý je pripevnená realistická klietka zo super pevného kompozitného materiálu. Nezávislé zavesenie prednej nápravy a 4-bodové zavesenie zadnej nápravy, je presne podľa vzoru veľkých závodných áut. Utesnená prevodovka a diferenciál pomáhajú zvládnuť vysoký výkon pohonnej jednotky, rovnako ako k bezpečnej jazde olejové tlmiče s dlhým zdvihom. Praktický kryt batérie v spodnej časti podvozku umožňuje jednoduchú výmenu batérie bez toho, aby bolo nutné demontovať karosériu. K vzhľadu auta prispievajú maketové tlmiče, hasiaci prístroj, spätné zrkadlá, kabína s jazdcami aj atraktívne sfarbenie karosérie. Prijímač s technológiou AVC (Active Vehicle Control) Technológia AVC je najnovšou inováciou Spektrum od Horizon Hobby v oblasti prijímačov pre modely áut. Prijímač Spektrum 6200A DSMR AVC prináša úplne nový spôsob riadenia RC áut. AVC technológia využíva senzory na korekcie riadenia a súčasne plynu. Výsledkom je plynulejšia jazda, stabilné správanie na rovine aj v zákrutách a bezpečnejšie držanie stopy. Podvozok so 4-bodovou zadnou nápravou Tím vývojárov Losi sa inšpiroval skutočnými reálnymi vozidlami, ktoré skvele spájajú realizmus s funkčnými 4WD schopnosťami. Základom je pevná vlečená zadná náprava s tuhými ramenami a podpornými tyčami. Klasická predná náprava sa výborne dopĺňa so zadnou vlečenou nápravou a rovnomerne prenáša výkon na všetky kolesá. Predná náprava s nezávislým zavesením Super Rock Rey V2 má prednú nápravu s nezávislým zavesením A-Arm a dlhými tlmičmi. To umožňuje každej strane nápravy nezávisle reagovať na nerovnosti, takže je zaistená väčšia kontrola a presnejšie riadenie. Olejové nastaviteľné tlmiče Pre komfortnú jazdu má auto olejové nastaviteľné hliníkové tlmiče, ktoré zvládnu jazdu aj v tom najnáročnejšom teréne. Striedavý motor Spektrum Firma Auto je vybavené striedavým motorom Spektrum Firma 5687 750ot/V a vodeodolným regulátorom Spektrum Smart Firma 160A 3-8S. Na napájanie je možné použiť 2ks LiPol batérií 2S 7,4V alebo až 4S 14,8V. Celkové napätie je preto až 8S 29,6V. V tejto konfigurácii už auto nezastaví len tak nejaká prekážka, rýchlosť dosahuje až 80km/hod! Striedavý regulátor Spektrum Firma 160A Spektrum Smart regulátor Firma 160A 3S-8S ponúka dokonalý prehľad o stave vašej pohonnej jednotky, k dispozícii máte prostredníctvom telemetrie v reálnom čase k dispozícii otáčky, teplotu, napätie batérie a kapacitu. A to bez ďalších senzorov! Funkčná klietka podvozku Rovnako ako veľké skutočné autá desert truck, tak aj model Super Rock Rey Rock Racer je dodávaný so super tuhou klietkou z vysoko kompaktného materiálu, ktorá tvorí neoddeliteľnú súčasť podvozku a je integrovaná s hliníkovým podvozkom z pevnostného hliníka s hrúbkou 4 mm, ktorý poskytuje maximálnu ochranu pre súčasti auta a elektroniku. Viacdielna hotová karoséria Ku klietke karosérie sú priskrutkované jednotlivé diely karosérie, ktoré je možné v prípade potreby demontovať. Kokpit dopĺňajú figúrky jazdcov. Hliníkové 4mm tuhé šasi Doska šasi z eloxovaného 4 mm hliníka 6061-T6 tvorí základňu, na ktorej je pripevnená realistická klietka zo super pevného kompozitného materiálu. Pohon 4X4 s nastaviteľnými diferenciálmi Pohon všetkých kolies má úžasnú trakciu, ktorú je možné vhodne naladiť na predný, stredový a zadný diferenciál, čo umožňuje prispôsobiť nastavenie energie medzi prednú a zadnú nápravu. To umožní docieliť maximálny výkon a trakciu. Predná LED svetelná lišta Zábava s Rock Rey V2™ sa nemusí zastaviť ani po západe slnka. Vysoko svietivé LED na integrovanej svetelnej lište zaistí viac než dostatočné osvetlenie pre nočnú prevádzku. Navyše LED diódy umiestnené na karosérii majú veľmi malú spotrebu, ktorá vám umožní jazdiť dlho do noci. Zadná LED svetelná lišta Rovnako dôležité ako predné svetlá, sú červené zadné svetlá, ktoré umožňujú určiť orientáciu auta aj v tej najtemnejšej noci. Veľké a silné servo Robustné vodeodolné digitálne servo Spektrum™ S905 38kg.cm je navrhnuté tak, aby zvládlo všetko čo sa od neho požaduje. Vysoký krútiaci moment 38kg.cm umožňuje spoľahlivo zvládnuť veľký Super Rock Rey V2®. Rýchla výmena batérie RC model auta Super Rock Rey V2 má inovatívny systém, ktorý umožňuje rýchlu výmenu batérií bez nutnosti demontáže karosérie. Rýchlo vymeníte batérie a prakticky ihneď môžete pokračovať v jazde. Funkčné náhradné koleso Plne funkčný náhradný bicykel nielen dodáva autu Super Rock Rey V2® na vzhľade, ale poslúži aj ako skutočný náhradný bicykel. Ľahko vymeňte bicykel a vráťte sa do terénu. Zásobníky Fox Shox Rovnako ako pri veľkom aute, tak aj pri modeli dodávajú zásobníky Fox Shox dodávajú Super Rock Rey V2 na realizme. /p> Maketa hasiaceho prístroja Super Rock Rey V2 obsahuje niekoľko maketových detailov, ktoré sú zriedka pri modeloch áut zahrnuté. Hasiaci prístroj je upevnený k rámu a pridáva tak značne autu na realizme. Maketové spätné zrkadlo Rovnako ako hasiaci prístroj, tak aj spätné zrkadlo prispieva k realizmu auta. Okenná sieťka Pogumovaná bezpečnostná sieť okna vyzerá ako skutočná. Detailné figúrky jazdcov Super Rock Rey V2 má tiež skvele vyrobený interiér, ktorý obsahuje vodičov a spolujazdcov, ktorí majú športové závodné prilby a detaily postrojov. Obmedzovacie pásy na tlmenie Plne funkčné popruhy pre nastavenie limitu odpruženia vyzerajú a pôsobia rovnako ako ich náprotivky v reálnom veľkom aute. Spona umožňuje nastaviť dĺžku popruhu. Nápravy ako pri veľkom aute Autentický vzhľad tehlíc, ramien a blokov riadenia je konštruktérmi auta dotiahnutý k maximálne vernému vzhľadu. Autentické pneumatiky MAXXIS Creeper Crawler Pneumatiky sa vzhľadom skutočných kolies vyzerajú neuveriteľne verne, zvyšujú svetlú výšku a majú priemer 177mm. pg"> Licencované karosérie Licencované sfarbenie Raceline Wheels a Baja Designs je použité pri kompletne detailnom sfarbení Super Rock Rey V2. Budete mať dojem, že riadite skutočný závodný stroj. RC súprava Spektrum™ DX3 SMART pektrum DX3 SMART DSMR ponúka všetko, čo budete potrebovať. Jednoduché použitie, rýchlu prípravu na jazdu a súčasne aj moderné technológie SMART a AVC. Vynikajúci dosah, odozva a odolnosť proti rušeniu. Rýchle nastavenie potrebných parametrov, podpora trakcie plynu pomocou technológie Spektrum™ AVC (Active Vehicle Control®). Technológia AVC® pre vyšší komfort riadenia Integrovaný systém AVC® (Active Vehicle Control®) prijímača SR6200A pracuje na pozadí a vykonáva stovky korekcií otáčok plynu a riadenia za sekundu, takže väčšia časť výkonu motora je premenená na užitočnú rýchlosť a zrýchlenie namiesto toho, aby len pretáčal kolesami. Patentovaný systém AVC zvyšuje výkon auta, ktorý nie je možné nájsť u žiadneho iného výrobcu ako u Horizon Hobby. Rovnako ako riadenie trakcie v aute v plnom rozsahu, môžete systém aktivovať alebo deaktivovať a nastaviť úroveň stability podľa jazdných podmienok. Každé RC auto môže ísť rýchlo ale s AVC môžete ísť rýchlejšie, pri zachovaní optimálnej stability za rôznych jazdných podmienok. Vlastnosti RC modelu auta Losi Super Rock Rey V2 Pôsobivé meradlo 1:6, výnimočný vzhľad Rýchlosť 80 km/hod, vysoký výkon Podporuje až 8S LiPol batériu Aktívny systém riadenia AVC® na zaistenie optimálnej stability jazdy Nezávislá predná a zadná pevná náprava so 4-bodovým zavesením 4mm hliníkový podvozok s klietkou karosérie Väčšie kolesá a pneumatiky zvyšujú svetlú výšku LED svetelné lišty na jazdu v noci Celokovová prevodovka zvyšuje odolnosť Demontovateľné lôžko motora pre ľahký servis Hliníkové olejové tlmiče pre plynulú jazdu Spektrum motor striedavý Firma 5687 750ot/V Vodeodolný Spektrum Smart regulátor striedavý Firma 160A 3-8S Vysielač Spektrum DX3 Smart DSMR 2.4 GHz Prijímač Spektrum SR6200A DSMR 2.4GHz Kokpit s vodičom a spolujazdcom Spodný kryt pre rýchlu a jednoduchú výmenu batérií až 8S Odporúčame kúpiť Na uvedenie do prevádzky odporúčame pohonné 2 ks LiPol batérie 2S - 4S s konektorom EC5 a vhodný nabíjač. Odporúčané akumulátory Pre napájanie RC modelu auta odporúčame pohonný LiPol akumulátor s 2 článkami (7.4V). Pre ekonomickú prevádzku LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 7.4V 5000mAh 30C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart . Pre dravšiu jazdu Spektrum Smart LiPo 7.4V 5000mAh 50C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart . LiPol akumulátor Smart G2 Spektrum Smart G2 LiPo 7.4V 5000mAh 50C HC IC5 s technológiou Smart G2 Akumulátory Spektrum s technológiou Smart v súčasnosti predstavujú najmodernejší a najbezpečnejší spôsob údržby a nabíjania akumulátorov. Výhody technológie Spektrum Smart nájdete tu. Odporúčané akumulátory Pre napájanie RC modelu auta odporúčame pohonný LiPol akumulátor s 3 článkami (11.1V). Pre ekonomickú prevádzku LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 30C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart . Pre dravšiu jazdu Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 50C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart . Pre výkon Spektrum Smart G2 LiPo 11.1V 5000mAh 50C HC IC5 s technológiou Smart G2 Akumulátory Spektrum s technológiou Smart v súčasnosti predstavujú najmodernejší a najbezpečnejší spôsob údržby a nabíjania akumulátorov. Výhody technológie Spektrum Smart nájdete tu. Odporúčané akumulátory Pre napájanie RC modelu auta odporúčame pohonný LiPol akumulátor so 4 článkami (14.8V). Pre ekonomickú prevádzku LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 14.8V 5000mAh 30C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart . Pre dravšiu jazdu Spektrum Smart LiPo 14.8V 5000mAh 50C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart . Pre výkon Spektrum Smart LiPo 14.8V 5000mAh 100C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart Akumulátory Spektrum s technológiou Smart v súčasnosti predstavujú najmodernejší a najbezpečnejší spôsob údržby a nabíjania akumulátorov. Výhody technológie Spektrum Smart nájdete tu. Odporúčané nabíjače pre konvenčné aj Smart akumulátory Pokiaľ sa rozhodnete v RC modeloch lietadiel používať moderné Smart LiPo akumulátory , potom odporúčame tieto nabíjače: Nabíjač so sieťovým zdrojom Spektrum S1100AC s jedným výstupom 1x100W . Nabíjač so sieťovým zdrojom Spektrum S2100 s dvoma výstupmi 2x 100W . Odporúčané moderné nabíjače pre Smart akumulátory Vysoko výkonný nabíjač AC Spektrum Smart G2 nabíjač S1400 1x400W AC s jedným výstupom 400W . Vysoko výkonný nabíjač AC Spektrum Smart G2 nabíjač S2200 2x200W AC s dvoma výstupmi 2x200W . K dispozícii je redukcia pre nabíjanie IC5/IC3 Spektrum konverzný kábel IC5 prístroj - IC3 batéria 10cm 10 AWG. stramodel.sk/content/descriptions/arrma/tools.jpg"> Príslušenstvo pre bežnú prevádzku Na bežnú prevádzku RC áut Losi potrebujete lepidlo na skrutky, kvalitné lepidlo na pneumatiky, silikónový olej do tlmičov a sadu skrutkovačov. Z nášho sortimentu odporúčame cenovo dostupnú sadu náradia pre autá alebo kvalitné Sadu imbus skrutkovačov 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Odporúčame prezrieť si Sady náradia Lepidlom na skrutky sa pokvapká závit alebo hlavička skrutky, čím dôjde k jej fixácii a vibrácie spôsobené jazdou nedovolia povolenie skrutkového spoja. Lepidlo na skrutky má špeciálne zloženie, ktoré umožňuje ľahké povolenie skrutkového spoja primeraným momentom bez toho, aby došlo k poškodeniu hlavy skrutky. Nikdy nepoužívajte bežné sekundové lepidlo, takto zalepenú skrutku by mohlo byť nemožné vôbec povoliť! Lepidlom na pneumatiky sa lepia pneumatiky k ráfiku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika bola po celom obvode pevne prilepená k ráfiku kolesa! Pokiaľ pneumatika nebude prilepená po celom obvode, môže dôjsť k jej roztrhnutiu. Lepidlo na pneumatiky má špeciálne zloženie, ktoré je schopné lepiť materiály ako guma alebo nylon a súčasne po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívajte bežné sekundové lepidlo - to po zatvrdnutí nie je pružné a okolo ráfikov by sa postupne vytvárali praskliny v pneumatike! Občas treba dopĺňať silikónový olej do tlmičov modelu. Bežnou prevádzkou dochádza len k nepatrným únikom silikónového oleja po piestniciach tlmiča. V prípade, že povrch piestníc tlmičov alebo stav tesnenia je v zlom stave, únik oleja môže byť veľký. Pre tieto prípady sa dodávajú tzv. opravné sady. V ponuke tuningových dielov sa dodávajú ku všetkým tlmičom piestnice s extrémne tvrdým povlakom TiN (nitrid titánu). Piestnice s povrchom TiN ľahko spoznáte podľa zlato-zelenej farby.
Losi Super Rock Rey V2 1:6 4WD RTR biela Obsah balenia Balenie obsahuje kompletne zostavený model RC auta Super Rock Rey V2 RTR s nainštalovanými komponentmi: Spektrum motor striedavý Firma 5687 750ot/V, Spektrum Smart regulátor striedavý Firma 160A 3-8S, Spektrum servo S905 38kg.cm 0.2s/60° prijímač SR6200A DSMR AVC, vysielač Spektrum DX3 Smart DSMR, návod v slovenčine, manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika Drsné auto do drsného prostredia, to je Losi Super Rock Rey V2 v mierke 1:6. Veľké a silné auto, ktoré sa nezľakne žiadne prekážky, je v prevedení RTR so stabilizáciou AVC a náhonom 4WD. Na napájanie je možné použiť 2x LiPol 2S - 4S, teda celkom 8 článkov, s ktorými auto ide maximálnou rýchlosťou 80km/hod! Losi Rock Rey 4WD 1:10 Rock Race V2 je zostavený a pripravený na jazdu. Špeciálna konštrukcia zadných kyvných ramien s dlhým zdvihom, hliníkové šasi, pohon výkonným striedavým motorom Firma 5687. Nainštalovaný prijímač so stabilizáciou AVC. Model dosahuje rýchlosť až 80 km/hod! Samozrejmosťou je vodeodolná konštrukcia a skvelé jazdné vlastnosti, ktoré poznáte od značky Losi. Vývojový tím Losi vyrobil novú konštrukciu podvozku. Doska šasi z eloxovaného 4 mm hliníka 6061-T6 je základom, na ktorý je pripevnená realistická klietka zo super pevného kompozitného materiálu. Nezávislé zavesenie prednej nápravy a 4-bodové zavesenie zadnej nápravy, je presne podľa vzoru veľkých závodných áut. Utesnená prevodovka a diferenciál pomáhajú zvládnuť vysoký výkon pohonnej jednotky, rovnako ako k bezpečnej jazde olejové tlmiče s dlhým zdvihom. Praktický kryt batérie v spodnej časti podvozku umožňuje jednoduchú výmenu batérie bez toho, aby bolo nutné demontovať karosériu. K vzhľadu auta prispievajú maketové tlmiče, hasiaci prístroj, spätné zrkadlá, kabína s jazdcami aj atraktívne sfarbenie karosérie. Prijímač s technológiou AVC (Active Vehicle Control) Technológia AVC je najnovšou inováciou Spektrum od Horizon Hobby v oblasti prijímačov pre modely áut. Prijímač Spektrum 6200A DSMR AVC prináša úplne nový spôsob riadenia RC áut. AVC technológia využíva senzory na korekcie riadenia a súčasne plynu. Výsledkom je plynulejšia jazda, stabilné správanie na rovine aj v zákrutách a bezpečnejšie držanie stopy. Podvozok so 4-bodovou zadnou nápravou Tím vývojárov Losi sa inšpiroval skutočnými reálnymi vozidlami, ktoré skvele spájajú realizmus s funkčnými 4WD schopnosťami. Základom je pevná vlečená zadná náprava s tuhými ramenami a podpornými tyčami. Klasická predná náprava sa výborne dopĺňa so zadnou vlečenou nápravou a rovnomerne prenáša výkon na všetky kolesá. Predná náprava s nezávislým zavesením Super Rock Rey V2 má prednú nápravu s nezávislým zavesením A-Arm a dlhými tlmičmi. To umožňuje každej strane nápravy nezávisle reagovať na nerovnosti, takže je zaistená väčšia kontrola a presnejšie riadenie. Olejové nastaviteľné tlmiče Pre komfortnú jazdu má auto olejové nastaviteľné hliníkové tlmiče, ktoré zvládnu jazdu aj v tom najnáročnejšom teréne. Striedavý motor Spektrum Firma Auto je vybavené striedavým motorom Spektrum Firma 5687 750ot/V a vodeodolným regulátorom Spektrum Smart Firma 160A 3-8S. Na napájanie je možné použiť 2ks LiPol batérií 2S 7,4V alebo až 4S 14,8V. Celkové napätie je preto až 8S 29,6V. V tejto konfigurácii už auto nezastaví len tak nejaká prekážka, rýchlosť dosahuje až 80km/hod! Striedavý regulátor Spektrum Firma 160A Spektrum Smart regulátor Firma 160A 3S-8S ponúka dokonalý prehľad o stave vašej pohonnej jednotky, k dispozícii máte prostredníctvom telemetrie v reálnom čase k dispozícii otáčky, teplotu, napätie batérie a kapacitu. A to bez ďalších senzorov! Funkčná klietka podvozku Rovnako ako veľké skutočné autá desert truck, tak aj model Super Rock Rey Rock Racer je dodávaný so super tuhou klietkou z vysoko kompaktného materiálu, ktorá tvorí neoddeliteľnú súčasť podvozku a je integrovaná s hliníkovým podvozkom z pevnostného hliníka s hrúbkou 4 mm, ktorý poskytuje maximálnu ochranu pre súčasti auta a elektroniku. Viacdielna hotová karoséria Ku klietke karosérie sú priskrutkované jednotlivé diely karosérie, ktoré je možné v prípade potreby demontovať. Kokpit dopĺňajú figúrky jazdcov. Hliníkové 4mm tuhé šasi Doska šasi z eloxovaného 4 mm hliníka 6061-T6 tvorí základňu, na ktorej je pripevnená realistická klietka zo super pevného kompozitného materiálu. Pohon 4X4 s nastaviteľnými diferenciálmi Pohon všetkých kolies má úžasnú trakciu, ktorú je možné vhodne naladiť na predný, stredový a zadný diferenciál, čo umožňuje prispôsobiť nastavenie energie medzi prednú a zadnú nápravu. To umožní docieliť maximálny výkon a trakciu. Predná LED svetelná lišta Zábava s Rock Rey V2™ sa nemusí zastaviť ani po západe slnka. Vysoko svietivé LED na integrovanej svetelnej lište zaistí viac než dostatočné osvetlenie pre nočnú prevádzku. Navyše LED diódy umiestnené na karosérii majú veľmi malú spotrebu, ktorá vám umožní jazdiť dlho do noci. Zadná LED svetelná lišta Rovnako dôležité ako predné svetlá, sú červené zadné svetlá, ktoré umožňujú určiť orientáciu auta aj v tej najtemnejšej noci. Veľké a silné servo Robustné vodeodolné digitálne servo Spektrum™ S905 38kg.cm je navrhnuté tak, aby zvládlo všetko čo sa od neho požaduje. Vysoký krútiaci moment 38kg.cm umožňuje spoľahlivo zvládnuť veľký Super Rock Rey V2®. Rýchla výmena batérie RC model auta Super Rock Rey V2 má inovatívny systém, ktorý umožňuje rýchlu výmenu batérií bez nutnosti demontáže karosérie. Rýchlo vymeníte batérie a prakticky ihneď môžete pokračovať v jazde. Funkčné náhradné koleso Plne funkčný náhradný bicykel nielen dodáva autu Super Rock Rey V2® na vzhľade, ale poslúži aj ako skutočný náhradný bicykel. Ľahko vymeňte bicykel a vráťte sa do terénu. Zásobníky Fox Shox Rovnako ako pri veľkom aute, tak aj pri modeli dodávajú zásobníky Fox Shox dodávajú Super Rock Rey V2 na realizme. /p> Maketa hasiaceho prístroja Super Rock Rey V2 obsahuje niekoľko maketových detailov, ktoré sú zriedka pri modeloch áut zahrnuté. Hasiaci prístroj je upevnený k rámu a pridáva tak značne autu na realizme. Maketové spätné zrkadlo Rovnako ako hasiaci prístroj, tak aj spätné zrkadlo prispieva k realizmu auta. Okenná sieťka Pogumovaná bezpečnostná sieť okna vyzerá ako skutočná. Detailné figúrky jazdcov Super Rock Rey V2 má tiež skvele vyrobený interiér, ktorý obsahuje vodičov a spolujazdcov, ktorí majú športové závodné prilby a detaily postrojov. Obmedzovacie pásy na tlmenie Plne funkčné popruhy pre nastavenie limitu odpruženia vyzerajú a pôsobia rovnako ako ich náprotivky v reálnom veľkom aute. Spona umožňuje nastaviť dĺžku popruhu. Nápravy ako pri veľkom aute Autentický vzhľad tehlíc, ramien a blokov riadenia je konštruktérmi auta dotiahnutý k maximálne vernému vzhľadu. Autentické pneumatiky MAXXIS Creeper Crawler Pneumatiky sa vzhľadom skutočných kolies vyzerajú neuveriteľne verne, zvyšujú svetlú výšku a majú priemer 177mm. pg"> Licencované karosérie Licencované sfarbenie Raceline Wheels a Baja Designs je použité pri kompletne detailnom sfarbení Super Rock Rey V2. Budete mať dojem, že riadite skutočný závodný stroj. RC súprava Spektrum™ DX3 SMART pektrum DX3 SMART DSMR ponúka všetko, čo budete potrebovať. Jednoduché použitie, rýchlu prípravu na jazdu a súčasne aj moderné technológie SMART a AVC. Vynikajúci dosah, odozva a odolnosť proti rušeniu. Rýchle nastavenie potrebných parametrov, podpora trakcie plynu pomocou technológie Spektrum™ AVC (Active Vehicle Control®). Technológia AVC® pre vyšší komfort riadenia Integrovaný systém AVC® (Active Vehicle Control®) prijímača SR6200A pracuje na pozadí a vykonáva stovky korekcií otáčok plynu a riadenia za sekundu, takže väčšia časť výkonu motora je premenená na užitočnú rýchlosť a zrýchlenie namiesto toho, aby len pretáčal kolesami. Patentovaný systém AVC zvyšuje výkon auta, ktorý nie je možné nájsť u žiadneho iného výrobcu ako u Horizon Hobby. Rovnako ako riadenie trakcie v aute v plnom rozsahu, môžete systém aktivovať alebo deaktivovať a nastaviť úroveň stability podľa jazdných podmienok. Každé RC auto môže ísť rýchlo ale s AVC môžete ísť rýchlejšie, pri zachovaní optimálnej stability za rôznych jazdných podmienok. Vlastnosti RC modelu auta Losi Super Rock Rey V2 Pôsobivé meradlo 1:6, výnimočný vzhľad Rýchlosť 80 km/hod, vysoký výkon Podporuje až 8S LiPol batériu Aktívny systém riadenia AVC® na zaistenie optimálnej stability jazdy Nezávislá predná a zadná pevná náprava so 4-bodovým zavesením 4mm hliníkový podvozok s klietkou karosérie Väčšie kolesá a pneumatiky zvyšujú svetlú výšku LED svetelné lišty na jazdu v noci Celokovová prevodovka zvyšuje odolnosť Demontovateľné lôžko motora pre ľahký servis Hliníkové olejové tlmiče pre plynulú jazdu Spektrum motor striedavý Firma 5687 750ot/V Vodeodolný Spektrum Smart regulátor striedavý Firma 160A 3-8S Vysielač Spektrum DX3 Smart DSMR 2.4 GHz Prijímač Spektrum SR6200A DSMR 2.4GHz Kokpit s vodičom a spolujazdcom Spodný kryt pre rýchlu a jednoduchú výmenu batérií až 8S Odporúčame kúpiť Na uvedenie do prevádzky odporúčame pohonné 2 ks LiPol batérie 2S - 4S s konektorom EC5 a vhodný nabíjač. Odporúčané akumulátory Pre napájanie RC modelu auta odporúčame pohonný LiPol akumulátor s 2 článkami (7.4V). Pre ekonomickú prevádzku LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 7.4V 5000mAh 30C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart . Pre dravšiu jazdu Spektrum Smart LiPo 7.4V 5000mAh 50C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart . LiPol akumulátor Smart G2 Spektrum Smart G2 LiPo 7.4V 5000mAh 50C HC IC5 s technológiou Smart G2 Akumulátory Spektrum s technológiou Smart v súčasnosti predstavujú najmodernejší a najbezpečnejší spôsob údržby a nabíjania akumulátorov. Výhody technológie Spektrum Smart nájdete tu. Odporúčané akumulátory Pre napájanie RC modelu auta odporúčame pohonný LiPol akumulátor s 3 článkami (11.1V). Pre ekonomickú prevádzku LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 30C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart . Pre dravšiu jazdu Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 50C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart . Pre výkon Spektrum Smart G2 LiPo 11.1V 5000mAh 50C HC IC5 s technológiou Smart G2 Akumulátory Spektrum s technológiou Smart v súčasnosti predstavujú najmodernejší a najbezpečnejší spôsob údržby a nabíjania akumulátorov. Výhody technológie Spektrum Smart nájdete tu. Odporúčané akumulátory Pre napájanie RC modelu auta odporúčame pohonný LiPol akumulátor so 4 článkami (14.8V). Pre ekonomickú prevádzku LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 14.8V 5000mAh 30C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart . Pre dravšiu jazdu Spektrum Smart LiPo 14.8V 5000mAh 50C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart . Pre výkon Spektrum Smart LiPo 14.8V 5000mAh 100C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart Akumulátory Spektrum s technológiou Smart v súčasnosti predstavujú najmodernejší a najbezpečnejší spôsob údržby a nabíjania akumulátorov. Výhody technológie Spektrum Smart nájdete tu. Odporúčané nabíjače pre konvenčné aj Smart akumulátory Pokiaľ sa rozhodnete v RC modeloch lietadiel používať moderné Smart LiPo akumulátory , potom odporúčame tieto nabíjače: Nabíjač so sieťovým zdrojom Spektrum S1100AC s jedným výstupom 1x100W . Nabíjač so sieťovým zdrojom Spektrum S2100 s dvoma výstupmi 2x 100W . Odporúčané moderné nabíjače pre Smart akumulátory Vysoko výkonný nabíjač AC Spektrum Smart G2 nabíjač S1400 1x400W AC s jedným výstupom 400W . Vysoko výkonný nabíjač AC Spektrum Smart G2 nabíjač S2200 2x200W AC s dvoma výstupmi 2x200W . K dispozícii je redukcia pre nabíjanie IC5/IC3 Spektrum konverzný kábel IC5 prístroj - IC3 batéria 10cm 10 AWG. stramodel.sk/content/descriptions/arrma/tools.jpg"> Príslušenstvo pre bežnú prevádzku Na bežnú prevádzku RC áut Losi potrebujete lepidlo na skrutky, kvalitné lepidlo na pneumatiky, silikónový olej do tlmičov a sadu skrutkovačov. Z nášho sortimentu odporúčame cenovo dostupnú sadu náradia pre autá alebo kvalitné Sadu imbus skrutkovačov 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Odporúčame prezrieť si Sady náradia Lepidlom na skrutky sa pokvapká závit alebo hlavička skrutky, čím dôjde k jej fixácii a vibrácie spôsobené jazdou nedovolia povolenie skrutkového spoja. Lepidlo na skrutky má špeciálne zloženie, ktoré umožňuje ľahké povolenie skrutkového spoja primeraným momentom bez toho, aby došlo k poškodeniu hlavy skrutky. Nikdy nepoužívajte bežné sekundové lepidlo, takto zalepenú skrutku by mohlo byť nemožné vôbec povoliť! Lepidlom na pneumatiky sa lepia pneumatiky k ráfiku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika bola po celom obvode pevne prilepená k ráfiku kolesa! Pokiaľ pneumatika nebude prilepená po celom obvode, môže dôjsť k jej roztrhnutiu. Lepidlo na pneumatiky má špeciálne zloženie, ktoré je schopné lepiť materiály ako guma alebo nylon a súčasne po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívajte bežné sekundové lepidlo - to po zatvrdnutí nie je pružné a okolo ráfikov by sa postupne vytvárali praskliny v pneumatike! Občas treba dopĺňať silikónový olej do tlmičov modelu. Bežnou prevádzkou dochádza len k nepatrným únikom silikónového oleja po piestniciach tlmiča. V prípade, že povrch piestníc tlmičov alebo stav tesnenia je v zlom stave, únik oleja môže byť veľký. Pre tieto prípady sa dodávajú tzv. opravné sady. V ponuke tuningových dielov sa dodávajú ku všetkým tlmičom piestnice s extrémne tvrdým povlakom TiN (nitrid titánu). Piestnice s povrchom TiN ľahko spoznáte podľa zlato-zelenej farby.
![Losi Super Rock Rey V2 1:6 4WD RTR sivá [LOS05016V2T2]](https://profimodel.cz/1697445/losi-super-rock-rey-v2-1-6-4wd-rtr-siva.jpg)
Obsah balenia Balenie obsahuje kompletne zostavený model RC auta Super Rock Rey V2 RTR s nainštalovanými komponentmi: Spektrum motor striedavý Firma 5687 750ot/V, Spektrum Smart regulátor striedavý Firma 160A 3-8S, Spektrum servo S905 38kg.cm 0.2s/60° prijímač SR6200A DSMR AVC, vysielač Spektrum DX3 Smart DSMR, návod v slovenčine, manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika Drsné auto do drsného prostredia, to je Losi Super Rock Rey V2 v mierke 1:6. Veľké a silné auto, ktoré sa nezľakne žiadne prekážky, je v prevedení RTR so stabilizáciou AVC a náhonom 4WD. Na napájanie je možné použiť 2x LiPol 2S - 4S, teda celkom 8 článkov, s ktorými auto ide maximálnou rýchlosťou 80km/hod! Losi Rock Rey 4WD 1:10 Rock Race V2 je zostavený a pripravený na jazdu. Špeciálna konštrukcia zadných kyvných ramien s dlhým zdvihom, hliníkové šasi, pohon výkonným striedavým motorom Firma 5687. Nainštalovaný prijímač so stabilizáciou AVC. Model dosahuje rýchlosť až 80 km/hod! Samozrejmosťou je vodeodolná konštrukcia a skvelé jazdné vlastnosti, ktoré poznáte od značky Losi. Vývojový tím Losi vyrobil novú konštrukciu podvozku. Doska šasi z eloxovaného 4 mm hliníka 6061-T6 je základom, na ktorý je pripevnená realistická klietka zo super pevného kompozitného materiálu. Nezávislé zavesenie prednej nápravy a 4-bodové zavesenie zadnej nápravy, je presne podľa vzoru veľkých závodných áut. Utesnená prevodovka a diferenciál pomáhajú zvládnuť vysoký výkon pohonnej jednotky, rovnako ako k bezpečnej jazde olejové tlmiče s dlhým zdvihom. Praktický kryt batérie v spodnej časti podvozku umožňuje jednoduchú výmenu batérie bez toho, aby bolo nutné demontovať karosériu. K vzhľadu auta prispievajú maketové tlmiče, hasiaci prístroj, spätné zrkadlá, kabína s jazdcami aj atraktívne sfarbenie karosérie. Prijímač s technológiou AVC (Active Vehicle Control) Technológia AVC je najnovšou inováciou Spektrum od Horizon Hobby v oblasti prijímačov pre modely áut. Prijímač Spektrum 6200A DSMR AVC prináša úplne nový spôsob riadenia RC áut. AVC technológia využíva senzory na korekcie riadenia a súčasne plynu. Výsledkom je plynulejšia jazda, stabilné správanie na rovine aj v zákrutách a bezpečnejšie držanie stopy. Podvozok so 4-bodovou zadnou nápravou Tím vývojárov Losi sa inšpiroval skutočnými reálnymi vozidlami, ktoré skvele spájajú realizmus s funkčnými 4WD schopnosťami. Základom je pevná vlečená zadná náprava s tuhými ramenami a podpornými tyčami. Klasická predná náprava sa výborne dopĺňa so zadnou vlečenou nápravou a rovnomerne prenáša výkon na všetky kolesá. Predná náprava s nezávislým zavesením Super Rock Rey V2 má prednú nápravu s nezávislým zavesením A-Arm a dlhými tlmičmi. To umožňuje každej strane nápravy nezávisle reagovať na nerovnosti, takže je zaistená väčšia kontrola a presnejšie riadenie. Olejové nastaviteľné tlmiče Pre komfortnú jazdu má auto olejové nastaviteľné hliníkové tlmiče, ktoré zvládnu jazdu aj v tom najnáročnejšom teréne. Striedavý motor Spektrum Firma Auto je vybavené striedavým motorom Spektrum Firma 5687 750ot/V a vodeodolným regulátorom Spektrum Smart Firma 160A 3-8S. Na napájanie je možné použiť 2ks LiPol batérií 2S 7,4V alebo až 4S 14,8V. Celkové napätie je preto až 8S 29,6V. V tejto konfigurácii už auto nezastaví len tak nejaká prekážka, rýchlosť dosahuje až 80km/hod! Striedavý regulátor Spektrum Firma 160A Spektrum Smart regulátor Firma 160A 3S-8S ponúka dokonalý prehľad o stave vašej pohonnej jednotky, k dispozícii máte prostredníctvom telemetrie v reálnom čase k dispozícii otáčky, teplotu, napätie batérie a kapacitu. A to bez ďalších senzorov! Funkčná klietka podvozku Rovnako ako veľké skutočné autá desert truck, tak aj model Super Rock Rey Rock Racer je dodávaný so super tuhou klietkou z vysoko kompaktného materiálu, ktorá tvorí neoddeliteľnú súčasť podvozku a je integrovaná s hliníkovým podvozkom z pevnostného hliníka s hrúbkou 4 mm, ktorý poskytuje maximálnu ochranu pre súčasti auta a elektroniku. Viacdielna hotová karoséria Ku klietke karosérie sú priskrutkované jednotlivé diely karosérie, ktoré je možné v prípade potreby demontovať. Kokpit dopĺňajú figúrky jazdcov. Hliníkové 4mm tuhé šasi Doska šasi z eloxovaného 4 mm hliníka 6061-T6 tvorí základňu, na ktorej je pripevnená realistická klietka zo super pevného kompozitného materiálu. Pohon 4X4 s nastaviteľnými diferenciálmi Pohon všetkých kolies má úžasnú trakciu, ktorú je možné vhodne naladiť na predný, stredový a zadný diferenciál, čo umožňuje prispôsobiť nastavenie energie medzi prednú a zadnú nápravu. To umožní docieliť maximálny výkon a trakciu. Predná LED svetelná lišta Zábava s Rock Rey V2™ sa nemusí zastaviť ani po západe slnka. Vysoko svietivé LED na integrovanej svetelnej lište zaistí viac než dostatočné osvetlenie pre nočnú prevádzku. Navyše LED diódy umiestnené na karosérii majú veľmi malú spotrebu, ktorá vám umožní jazdiť dlho do noci. Zadná LED svetelná lišta Rovnako dôležité ako predné svetlá, sú červené zadné svetlá, ktoré umožňujú určiť orientáciu auta aj v tej najtemnejšej noci. Veľké a silné servo Robustné vodeodolné digitálne servo Spektrum™ S905 38kg.cm je navrhnuté tak, aby zvládlo všetko čo sa od neho požaduje. Vysoký krútiaci moment 38kg.cm umožňuje spoľahlivo zvládnuť veľký Super Rock Rey V2®. Rýchla výmena batérie RC model auta Super Rock Rey V2 má inovatívny systém, ktorý umožňuje rýchlu výmenu batérií bez nutnosti demontáže karosérie. Rýchlo vymeníte batérie a prakticky ihneď môžete pokračovať v jazde. Funkčné náhradné koleso Plne funkčný náhradný bicykel nielen dodáva autu Super Rock Rey V2® na vzhľade, ale poslúži aj ako skutočný náhradný bicykel. Ľahko vymeňte bicykel a vráťte sa do terénu. Zásobníky Fox Shox Rovnako ako pri veľkom aute, tak aj pri modeli dodávajú zásobníky Fox Shox dodávajú Super Rock Rey V2 na realizme. /p> Maketa hasiaceho prístroja Super Rock Rey V2 obsahuje niekoľko maketových detailov, ktoré sú zriedka pri modeloch áut zahrnuté. Hasiaci prístroj je upevnený k rámu a pridáva tak značne autu na realizme. Maketové spätné zrkadlo Rovnako ako hasiaci prístroj, tak aj spätné zrkadlo prispieva k realizmu auta. Okenná sieťka Pogumovaná bezpečnostná sieť okna vyzerá ako skutočná. Detailné figúrky jazdcov Super Rock Rey V2 má tiež skvele vyrobený interiér, ktorý obsahuje vodičov a spolujazdcov, ktorí majú športové závodné prilby a detaily postrojov. Obmedzovacie pásy na tlmenie Plne funkčné popruhy pre nastavenie limitu odpruženia vyzerajú a pôsobia rovnako ako ich náprotivky v reálnom veľkom aute. Spona umožňuje nastaviť dĺžku popruhu. Nápravy ako pri veľkom aute Autentický vzhľad tehlíc, ramien a blokov riadenia je konštruktérmi auta dotiahnutý k maximálne vernému vzhľadu. Autentické pneumatiky MAXXIS Creeper Crawler Pneumatiky sa vzhľadom skutočných kolies vyzerajú neuveriteľne verne, zvyšujú svetlú výšku a majú priemer 177mm. pg"> Licencované karosérie Licencované sfarbenie Raceline Wheels a Baja Designs je použité pri kompletne detailnom sfarbení Super Rock Rey V2. Budete mať dojem, že riadite skutočný závodný stroj. RC súprava Spektrum™ DX3 SMART pektrum DX3 SMART DSMR ponúka všetko, čo budete potrebovať. Jednoduché použitie, rýchlu prípravu na jazdu a súčasne aj moderné technológie SMART a AVC. Vynikajúci dosah, odozva a odolnosť proti rušeniu. Rýchle nastavenie potrebných parametrov, podpora trakcie plynu pomocou technológie Spektrum™ AVC (Active Vehicle Control®). Technológia AVC® pre vyšší komfort riadenia Integrovaný systém AVC® (Active Vehicle Control®) prijímača SR6200A pracuje na pozadí a vykonáva stovky korekcií otáčok plynu a riadenia za sekundu, takže väčšia časť výkonu motora je premenená na užitočnú rýchlosť a zrýchlenie namiesto toho, aby len pretáčal kolesami. Patentovaný systém AVC zvyšuje výkon auta, ktorý nie je možné nájsť u žiadneho iného výrobcu ako u Horizon Hobby. Rovnako ako riadenie trakcie v aute v plnom rozsahu, môžete systém aktivovať alebo deaktivovať a nastaviť úroveň stability podľa jazdných podmienok. Každé RC auto môže ísť rýchlo ale s AVC môžete ísť rýchlejšie, pri zachovaní optimálnej stability za rôznych jazdných podmienok. Vlastnosti RC modelu auta Losi Super Rock Rey V2 Pôsobivé meradlo 1:6, výnimočný vzhľad Rýchlosť 80 km/hod, vysoký výkon Podporuje až 8S LiPol batériu Aktívny systém riadenia AVC® na zaistenie optimálnej stability jazdy Nezávislá predná a zadná pevná náprava so 4-bodovým zavesením 4mm hliníkový podvozok s klietkou karosérie Väčšie kolesá a pneumatiky zvyšujú svetlú výšku LED svetelné lišty na jazdu v noci Celokovová prevodovka zvyšuje odolnosť Demontovateľné lôžko motora pre ľahký servis Hliníkové olejové tlmiče pre plynulú jazdu Spektrum motor striedavý Firma 5687 750ot/V Vodeodolný Spektrum Smart regulátor striedavý Firma 160A 3-8S Vysielač Spektrum DX3 Smart DSMR 2.4 GHz Prijímač Spektrum SR6200A DSMR 2.4GHz Kokpit s vodičom a spolujazdcom Spodný kryt pre rýchlu a jednoduchú výmenu batérií až 8S Odporúčame kúpiť Na uvedenie do prevádzky odporúčame pohonné 2 ks LiPol batérie 2S - 4S s konektorom EC5 a vhodný nabíjač. Odporúčané akumulátory Pre napájanie RC modelu auta odporúčame pohonný LiPol akumulátor s 2 článkami (7.4V). Pre ekonomickú prevádzku LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 7.4V 5000mAh 30C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart . Pre dravšiu jazdu Spektrum Smart LiPo 7.4V 5000mAh 50C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart . LiPol akumulátor Smart G2 Spektrum Smart G2 LiPo 7.4V 5000mAh 50C HC IC5 s technológiou Smart G2 Akumulátory Spektrum s technológiou Smart v súčasnosti predstavujú najmodernejší a najbezpečnejší spôsob údržby a nabíjania akumulátorov. Výhody technológie Spektrum Smart nájdete tu. Odporúčané akumulátory Pre napájanie RC modelu auta odporúčame pohonný LiPol akumulátor s 3 článkami (11.1V). Pre ekonomickú prevádzku LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 30C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart . Pre dravšiu jazdu Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 50C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart . Pre výkon Spektrum Smart G2 LiPo 11.1V 5000mAh 50C HC IC5 s technológiou Smart G2 Akumulátory Spektrum s technológiou Smart v súčasnosti predstavujú najmodernejší a najbezpečnejší spôsob údržby a nabíjania akumulátorov. Výhody technológie Spektrum Smart nájdete tu. Odporúčané akumulátory Pre napájanie RC modelu auta odporúčame pohonný LiPol akumulátor so 4 článkami (14.8V). Pre ekonomickú prevádzku LiPo akumulátor Spektrum Smart LiPo 14.8V 5000mAh 30C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart . Pre dravšiu jazdu Spektrum Smart LiPo 14.8V 5000mAh 50C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart . Pre výkon Spektrum Smart LiPo 14.8V 5000mAh 100C HC IC5 s konektorom IC5 a technológiou Smart Akumulátory Spektrum s technológiou Smart v súčasnosti predstavujú najmodernejší a najbezpečnejší spôsob údržby a nabíjania akumulátorov. Výhody technológie Spektrum Smart nájdete tu. Odporúčané nabíjače pre konvenčné aj Smart akumulátory Pokiaľ sa rozhodnete v RC modeloch lietadiel používať moderné Smart LiPo akumulátory , potom odporúčame tieto nabíjače: Nabíjač so sieťovým zdrojom Spektrum S1100AC s jedným výstupom 1x100W . Nabíjač so sieťovým zdrojom Spektrum S2100 s dvoma výstupmi 2x 100W . Odporúčané moderné nabíjače pre Smart akumulátory Vysoko výkonný nabíjač AC Spektrum Smart G2 nabíjač S1400 1x400W AC s jedným výstupom 400W . Vysoko výkonný nabíjač AC Spektrum Smart G2 nabíjač S2200 2x200W AC s dvoma výstupmi 2x200W . K dispozícii je redukcia pre nabíjanie IC5/IC3 Spektrum konverzný kábel IC5 prístroj - IC3 batéria 10cm 10 AWG. stramodel.sk/content/descriptions/arrma/tools.jpg"> Príslušenstvo pre bežnú prevádzku Na bežnú prevádzku RC áut Losi potrebujete lepidlo na skrutky, kvalitné lepidlo na pneumatiky, silikónový olej do tlmičov a sadu skrutkovačov. Z nášho sortimentu odporúčame cenovo dostupnú sadu náradia pre autá alebo kvalitné Sadu imbus skrutkovačov 1.5/2.0/2.5/3.0mm. Odporúčame prezrieť si Sady náradia Lepidlom na skrutky sa pokvapká závit alebo hlavička skrutky, čím dôjde k jej fixácii a vibrácie spôsobené jazdou nedovolia povolenie skrutkového spoja. Lepidlo na skrutky má špeciálne zloženie, ktoré umožňuje ľahké povolenie skrutkového spoja primeraným momentom bez toho, aby došlo k poškodeniu hlavy skrutky. Nikdy nepoužívajte bežné sekundové lepidlo, takto zalepenú skrutku by mohlo byť nemožné vôbec povoliť! Lepidlom na pneumatiky sa lepia pneumatiky k ráfiku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika bola po celom obvode pevne prilepená k ráfiku kolesa! Pokiaľ pneumatika nebude prilepená po celom obvode, môže dôjsť k jej roztrhnutiu. Lepidlo na pneumatiky má špeciálne zloženie, ktoré je schopné lepiť materiály ako guma alebo nylon a súčasne po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívajte bežné sekundové lepidlo - to po zatvrdnutí nie je pružné a okolo ráfikov by sa postupne vytvárali praskliny v pneumatike! Občas treba dopĺňať silikónový olej do tlmičov modelu. Bežnou prevádzkou dochádza len k nepatrným únikom silikónového oleja po piestniciach tlmiča. V prípade, že povrch piestníc tlmičov alebo stav tesnenia je v zlom stave, únik oleja môže byť veľký. Pre tieto prípady sa dodávajú tzv. opravné sady. V ponuke tuningových dielov sa dodávajú ku všetkým tlmičom piestnice s extrémne tvrdým povlakom TiN (nitrid titánu). Piestnice s povrchom TiN ľahko spoznáte podľa zlato-zelenej farby.
Exway Wave Riot E-skateboard Nalaďte sa na novú vlnu Exway Wave je prenosnejší a lepšie ovládateľný. Výmena akumulátora trvá len 10 sekúnd. Pokročilý dizajn a funkcie inteligentného osvetlenia. To všetko z neho robí vysnívaný e-board každého jazdca. Exway Wave prináša evolučná vlnu v odvetví elektrických skateboardov. Jednoduchá výmena akumulátor režim Turbo kicktail Maximálna rýchlosť 38 km / h inteligentné akumulátor vymeniteľný pohon mäkčený Griptape Dojazd 24 km Zadné RGB svetlá Zabudovaný regulátor otáčok aplikácia Exway Hmotnosť 6,8 kg predné svetlá Bezdrôtové zapínanie a vypínanie Trucky Exway Trist Stúpanie až 25% Bezkonkurenčná flexibilita Exway Wave je menší a ľahší, ale zároveň dostatočne výkonný na každodenné použitie. Zmestí sa napríklad pod sedačku, do kufra a na ďalší rad užitočných miest. Kratšie vzdialenosť medzi prednými a zadnými trucky, v kombinácii s kicktailovým dizajnom dosky, poskytuje nevídanú obratnosť. Vďaka ochrannej podložke na spodnej strane dosky sa nemusíte báť jej opotrebenia. Rýchla výmena inteligentného akumulátora Inovatívny, odolný a bezpečný dizajn pre rýchlu výmenu batérie. Kompletná výmena batérie trvá len 10 sekúnd. Kapacita 216 Wh; dojazd až 24 km; Akumulátor váži iba 1,9 kg, vďaka čomu je ľahko prenosný. Akumulátor môžno využiť ako power banku pre nabitie mobilných zariadení. Maximálny výstup 5V-2,1 A; Vďaka adaptívnemu výstupu ho možno využiť i pre nabitie diaľkového ovládania. Regulátor 2.0 a systém inteligentného osvetlenia Inovatívne integrácie regulátora do podstavy truckov prináša robustný a elegantný dizajn. Podpora integrovaných predných svetiel, ktoré sú napájané priamo z akumulátora a ktoré možno ovládať priamo diaľkovým ovládaním. < br /> Integrovaný RGB systém zadných svetiel, ktoré možno prispôsobiť priamo v aplikácii Exway. (Zadné svetlá sú súčasťou balenia; predné svetlá možno zakúpiť samostatne.) Ovládateľnosť je dušou skateboardu Bezkonkurenčne stabilný a robustný trucky, ktorých správanie je citeľne ovplyvnené bushingovou konfigurácií, prináša lepší pôžitok z jazdy a pocit pravej slobody počas nej. dizajn dosky Konkávne hĺbka 8-16 mm poskytuje priestor pre pohodlný postoj a zároveň zväčšuje medzeru medzi doskou a kolesami tak, aby nedošlo k ich styku. Vydutý priestor pre nohy zvyšuje stabilitu a pocit bezpečia pri jazde. Doska je vyrobená z niekoľkých vrstiev javora prekladaných víceosými sklenými vláknami. Na dokončenie dizajnu boli použité kvalitné farby na drevo a najnovšie technológie UV tlače. Na mieru vyrobený inteligentný regulátor Inovatívne integrácie regulátora do podstavy truckov - elegantný a technologicky pokročilý dizajn, ktorý zlepšuje odvod tepla. Proprietárnu výrobné procesy kovania a CNC frézovanie značky Exway sa sústredí na pevnosť, kvalitu i estetickú hodnotu komponentov. Integrovaný inteligentný RGB systém zadného osvetlenia možno prispôsobiť v aplikácii Exway. Pre vylepšenie niektorých funkciách budú priebežne vydávané softvérové updaty. inteligentné akumulátor 24 bezpečnostných senzorov pripojených k regulátora stráži každý článok akumulátora. Niekoľkoúrovňový UL certifikovaný softvér a hardvér pre ochranu obvodu. Vysokokapacitné 18650 články SONY VCT6 s vysokou vybíjací schopnosťou zaisťujú vysoký výkon a mieru spoľahlivosti. Dlhodobé skladovanie automaticky spustí režim nízkej spotreby. Akumulátor je vymeniteľný a má stupeň krytia IP55. trucky Trist Zbrusu nové trucky Exway Trist sú vyrábané použitím proprietárne technológií kovania a CNC frézovanie vyvinuté inžinierskym tímom Exway. Takto vyrobené trucky sú odolnejšie ako trucky vyrábané štandardnou metódou tlakového liatia. Tepelné spracovanie T6 zaisťuje pevnosť dosky trucku a unášačov kolies. Veľkosti bushing zodpovedajú priemyselnému štandardu, aby bola zaistená kompatibilita a prispôsobiteľnosť. Konce bushing sú vybavené tesnením v tvare mištičky, ktoré zaisťuje stabilitu predovšetkým pri vysokorýchlostnom kĺzanie. Ručne liaty polyurethánový pivot cup zlepšuje tlmenie nárazov, zvukov a stabilitu. Zliatina hliníka VIRGIN A352, Kingpin z oceľovej zliatiny SCM435 a hriadeľ z oceľovej zliatiny SCM440 zaisťujú maximálnu pevnosť. Dĺžka 7 palcov / Tepelné spracovanie T6 / 45 ° baseplate uhol / Tvrdosť 90A Vysoko pokročilá aplikácia Exway Tri prednastavené režimy jazdy a možnosť ďalej upravovať správanie plynu a brzdy zaisťujú maximálny pôžitok z jazdy. Režim turbo s maximálnou rýchlosťou až 38 km / h. Nastavením veľkosti kolies v aplikácii dosiahnete presnejšieho merania rýchlosti a dojazdu. Nastaviteľný pohotovostný režim - Váš board sa automaticky vypne po nastavenej dobe nečinnosti. V užívateľsky prívetivé aplikácii možné nastaviť tempomat, meniť rýchlostné stupne, zapnúť režim voľné jazdy a ďalšie funkcie. technické parametre Maximálna rýchlosť 38 km / h Maximálne stúpanie 25% Dojazd 24 km Hmotnosť 6,9 kg Maximálny krútiaci moment 4,3 Nm x2 Menovitý výkon motor 1000 W Menovitý výkon nabíjača 430W Záruka 24 mesiacov Kapacita akumulátora 216 Wh Griptape 3mm mäkčený Trucky Exway Trist 45 ° 7 " Skupeň krytia IP53 Doba nabíjania 3 hodiny sa štandardným nabíjačom / 1h 15m s rýchlonabíjačky obsah balenia Elektro skateboard Exway Wave Bezdrôtový Exway ovládač Užívateľská príručka T-tool nabíjač Náhradné ř reme
Exway Flex Hub E-longboard Exway X1 Flex kľúčové vlastnosti Vymeniteľný, inteligentný akumulátor režim Turbo Možnosť zámeny pohonu za motor Riot Stupeň krytia IP55 Bezdrôtové zapínanie / vypínanie aplikácia Exway Pružná doska Flex Grip Tape tlmiace nárazy Exway Trist trucky Maximálna rýchlosť 40km / h Dojazd až 30 km Váha 7,7 kg Stúpanie až 30% Pružná doska Flex Parabolický tvar výrezu pre kolesá zaisťuje väčšiu kompatibilitu kolies. Už žiadny kompromis medzi stabilitou a pohodlnosťou. Optimalizované rozloženie pružných oblastí zaisťuje väčšiu stabilitu v širších častiach dosky a lepšiu ovládateľnosť v častiach užších. Striedavé vrstvy všesmerového laminátu a bambusu tvorí maximálne odolnú a ohybnú dosku. Vrchná vrstva dosky bola vytvorená za pomocou najnovších UV tlačiarenských technológií pre lamináty, vďaka ktorej je povrch dosky výraznejší a odolnejšie. Predné a zadné časti dosky sa mierne dvíhajú, aby bola zaistená lepšia ovládateľnosť a aby bolo ľahšie longboard zdvihnúť. Tento detail ocenia predovšetkým zarytí skateri. Zmysel pre detail Mäkčený grip tape pre tlmenie nárazov je štandardnou výbavou longboardu Flex. Lepšie tlmiace vlastnosti, vyššia vodeodolnosť, zvýšená pevnosť a pohodlnosť. Nová generácia kolies Exway - Znížená tvrdosť 76A pre hladšie jazdu. 85mm kolesá využívajú nové parabolického výrezu dosky pre lepšiu stabilitu. 90% ultra-high-rebound polyuretán prináša kombináciu mäkkosti a trvanlivosti. vymeniteľný pohon FOC regulátor otáčok je kompatibilný s pohonmi Hub i Riot. Pohon Hub, kde je motor v náboji kolesa, má tichší chod a vyššiu svetlú výšku. Pohon Riot, kde motor otáča pásy, ktoré poháňajú kolesá, má väčší krútiaci moment a vďaka rôznym adaptérom je kompatibilný s celým radom kolies. aplikácia Exway 3 prednastavené režimy pre rôzne zdatných jazdcov s možnosťou ľahké úpravy fungovania akcelerácie a brzdy. Funkcia turbo, pri ktorej je maximálna rýchlosť až 40 km / h. V aplikácii je možné nastaviť veľkosť kolies tak, aby bola vzdialenosť a rýchlosť vypočítavaná presnejšie. Nastaviteľná dĺžka pohotovostného režimu, ktorý sa spustí pri nečinnosti. V užívateľsky prívetivom rozhraní je možné zapnúť tempomat, meniť rýchlostné stupne, zapnúť režim Free Mode a ďalšie. špičkový ovládač Ovládačom možno diaľkovo zapnúť / vypnúť longboard. V režime hibernácie je odber prúdu znížený až na 3% tak, aby bol ovládač vždy pripravený na použitie. Spoľahlivý a bezúdržbový Spoľahlivý a takmer bezúdržbový vďaka stupňu krytia IP55. Modulárny dizajn regulátora, akumulátora a pohonu umožňuje jednoduchú výmenu v prípade potreby. Inteligentné pohonný akumulátor 24 bezpečnostných čidiel pripojených k regulátora stráži všetky články akumulátora. Viacvrstvový softvérový a hardvérový bezpečnostný obvod s certifikáciou UL neustále stráži akumulátor. Vysokokapacitné články SONY VCT6 18650 možno vybíjať vysokým prúdom tak, aby bola zachovaná spoľahlivosť a výkonnosť akumulátora. Vysoko presný galvanometer monitoruje akumulátor s presnosťou na 1%. Pri dlhodobejšom skladovaní sa automaticky spustí režim nízkej spotreby. Akumulátor je ľahko vymeniteľný a disponuje stupňom krytia IP55. Exway Trist trucky Zbrusu nové trucky Exway Trist sú vyrábané použitím proprietárne technológií kovania a CNC frézovanie vyvinuté inžinierskym tímom Exway. Takto vyrobené trucky sú odolnejšie ako trucky vyrábané štandardnou metódou tlakového liatia. Tepelné spracovanie T6 zaisťuje pevnosť dosky trucku a unášačov kolies. Veľkosti bushing zodpovedajú priemyselnému štandardu, aby bola zaistená kompatibilita a prispôsobiteľnosť. Konce bushing sú vybavené tesnením v tvare mištičky, ktoré zaisťuje stabilitu predovšetkým pri vysokorýchlostnom kĺzanie. Ručne liaty polyurethánový pivot cup zlepšuje tlmenie nárazov, zvukov a stabilitu. Zliatina hliníka VIRGIN A352, Kingpin z oceľovej zliatiny SCM435 a hriadeľ z oceľovej zliatiny SCM440 zaisťujú maximálnu pevnosť. Dĺžka 8 palcov / Tepelné spracovanie T6 / 45 ° baseplate uhol / Tvrdosť 90A
EcoFlow RIVER 2 Pre EÚ EcoFlow RIVER 2 Pro Dobitie z 0% na 100% iba za 70 minút S ultrarýchlou dobíjacou technológiou X-Stream nabijete batériovú stanicu RIVER 2 Pro už za 70 minút. Nabíjanie je tak 5-krát rýchlejšie ako u konkurenčných výrobkov ao 27% rýchlejšie ako u predchádzajúcej generácie RIVER. Dlhá životnosť, bezpečná a spoľahlivá prevádzka Stanica série RIVER 2 Pro jednoducho vydrží. Je garantované, že po 3000 dobíjacích cykloch neklesne kapacita elektrocentrály pod 80% jej pôvodne udávanej kapacity. Pri dennom užívaní by vám tak RIVER 2 Pro mal byť schopný slúžiť zhruba 10 rokov. Zabudovaný LFP akumulátor však neponúka iba dlhú životnosť, je oveľa spoľahlivejší, efektívnejší a bezpečnejší aj za prevádzky vo vysokých teplotách. 5-ročná záruka je jednou z najdlhších v segmente batériových staníc. Štyri spôsoby dobíjania RIVER 2 Pro môžete dobíjať z klasickej AC zásuvky, pomocou autozásuvky alebo prostredníctvom solárnych panelov. RIVER 2 Pro navyše disponuje úplne novou metódou nabíjania cez port USB-C. Energia pre vaše obľúbené zariadenia So stálym výkonom 800 W budete môcť dobíjať zariadenia, bez ktorých sa skrátka nezaobídete. V prevádzke udrží nielen váš notebook, ale vďaka funkcii X-Boost zvládne napájať aj náročnejšie spotrebiče ako je napríklad fén alebo kávovar. Jednoduchá preprava S hmotnosťou 7,8 kg sa RIVER 2 Pro stáva ideálnym parťákom na cesty. Vďaka svojim rozmerom sa pohodlne zmestí do auta a vy tak budete mať po ruke vždy dostatok energie. Spoľahlivá záloha vďaka funkcii EPS Ak je stanica RIVER 2 Pro pripojená k elektrickej sieti a zároveň je k nej pripojené iné zariadenie, môže v prípade potreby slúžiť ako EPS. Latencia prepnutia je zhruba 30 ms. Túto funkciu je potrebné najskôr s pripojeným spotrebičom overiť. Kontrola jednoduchým dotykom Skrze mobilnú aplikáciu EcoFlow môžete monitorovať a ľahko ovládať RIVER 2 Pre pohodlne pomocou smartfónu. Pripojiť vaše zariadenie môžete cez Wi-Fi alebo Bluetooth. Technické špecifikácie Všeobecné Kapacita: 768 Wh Rozmery: 27 x 26 x 22,6 cm Typ článku: LFP Životnosť akumulátora: 3000 dobíjacích cyklov do degradácie batérie na 80% jej pôvodne udávanej kapacity Optimálna prevádzková teplota: 20 °C až 30 °C Pripojenie: Wi-Fi, Bluetooth Výstupy AC výstup: 3 porty, 800 W (špičkovo až 1600 W) USB-A: 3 porty, 5 V, 2,4 A, 12 W/port max USB-C: 1 port, 5/9/12/15/20 V, 5 A, 100 W max DC5521: 2 porty, 13,6 V, 3 A, 36 W Pro, 36 W max Vstupy AC vstup: 940 W max, 100-120 V Solárny vstup: 220 W, 11-50 V 13 A max Dobíjanie v aute: 12/24 V, 8 A, 100 W max V balení nájdete RIVER 2 Pro Nabíjací AC kábel Nabíjací kábel do auta Užívateľská príručka
KAGAMA XP 6S - 1/8 Monster Truck 4WD - RTR - Brushless Power 6S - zelený KAGAMA - Inšpirované bashermi, stvorené pre basherov Predstavujeme vám Kagamu: dokonalý Monster Truck v mierke 1:8, ktorý je navrhnutý tak, aby zdolal každú výzvu a zanechal vás v úžase svojim výkonom. Vďaka Regulácii s kapacitou 6S a striedavému motoru s napätím 2050 kV táto pohonná jednotka novo definuje vzrušenie z jazdy v teréne. Kagama, ktorá je vybavená prepracovaným podvozkom, mimoriadne odolnými hybridnými výstuhami a odolnými a inovatívnymi ramenami a výstuhami zavesenia z modelu Asuga, je dôkazom nášho odhodlania posúvať hranice. Kagama posúva odolnosť na ďalšiu úroveň, čo zaručuje, že zvládne aj tie najnáročnejšie bashingy. Načúvali sme potrebám našich zákazníkov a vytvorili sme konštrukciu, ktorá prekonáva očakávania, takže Kagama je odpoveďou na sny každého seriózneho bashera. Uvoľnite bezhraničnú silu s modelom Kagama: Pripravte sa na vrchol výkonu RC modelov Kagama, korunný klenot radu truckov Team Corally. Mimoriadne odolná konštrukcia nie je len pôsobivá – mení pravidlá hry. Tento Monster Truck je účelovo skonštruovaný tak, aby s úplnou istotou ovládol aj ten najnáročnejší terén. Žiadna výzva nie je príliš veľká, pretože Kagama vám umožní preskúmavať neprebádané územia, zdolávať extrémne prekážky as ľahkosťou sa vznášať do šialených výšok. Či už zdolávate kopce, drsné chodníky, alebo sa vznášate v oblakoch, Kagama vykazuje neobmedzené schopnosti a čisté vzrušenie. Majstrovská presnosť odpruženia: Konštrukciu modelu Kagama kraľujú tri dôležité súčasti: precízne navrhnuté ramená zavesenia, inovatívne výstuhy podvozku a odolné, presné tlmiče. Ramená zavesenia boli úplne prepracované a uprednostňujú odolnosť a presnosť bez toho, aby zvyšovala hmotnosť. To je doplnené eloxovanými hliníkovými čapmi závesov a úchytmi otočných gulí, ktoré poskytujú bezkonkurenčnú pevnosť a posilňujú kľúčové prvky zavesenia proti nárokom extrémneho búrania. Kagama sa odlišuje novým systémom 4x4 upevnenia výstuh podvozku, ktorý zvyšuje odolnosť aj výkon tým, že izoluje prepážky od nárazov a otrasov. Okrem toho je vozidlo vybavené robustnými 16mm veľkorozmerovými tlmičmi s hliníkovými telami so závitom a tvrdými pružinami, ktoré zaručujú spoľahlivosť a ovládateľnosť potrebnú pre rozsiahle bashingy. Vďaka použitiu silných 4mm ladených piestov si tieto tlmiče poradia s hustejšími kvapalinami potrebnými na adekvátne tlmenie náročného terénu alebo prekážok, zatiaľ čo naddimenzované spodné konce tlmičov zvyšujú celkovú odolnosť. Buďte svedkami bezproblémovej integrácie týchto prvkov v akcii, ktorá zaisťuje kontrolovanú presnosť aj v tých najnáročnejších podmienkach. Dominujte s vysoko výkonným hnacím ústrojenstvom Kagama: Zažite bezkonkurenčnú kontrolu a výkon vďaka precíznemu hnaciemu ústrojenstvu Kagama. Tento špičkový systém, starostlivo navrhnutý tak, aby pozdvihol vaše zážitky, plynule prenáša silu motora Kuron 2050KV na kolesá a poháňa vás do dych vyrážajúcich výšin výkonu. Jadrom tohto hnacieho ústrojenstva sú CNC kužeľové prevody, žiarivo červeno eloxovaná hliníková centrálna skriňa diferenciálu a robustné pružinové oceľové vývody - symfónia starostlivo zohraná pre neústupný výkon a dlhú životnosť. A vo svete Monster Truckov s nadmernými pneumatikami a kolesami sa vlastnosti tohto robustného hnacieho ústrojenstva ešte znásobia! Či už posúvate hranice na trati, alebo zdolávate najnáročnejší terén, hnacie ústrojenstvo Kagama zaisťuje neprerušovanú dodávku výkonu. Jeho ťažké komponenty zaručujú odolnosť aj spoľahlivosť a eliminujú akékoľvek obmedzenia výkonu, ktoré by vám mohli stáť v ceste. Vydajte sa do novej éry bashingovej nadvlády, v ktorej precízne hnacie ústrojenstvo Kagama posunie vaše RC dobrodružstvo do doposiaľ nevídaných výšin. Pozdvihnite svoje zážitky s dôveryhodnou elektronikou Corally: Vydajte sa na elektrizujúcu cestu s dôveryhodnou elektronikou modelu Kagama. Zapálite svoje vzrušenie z rýchlosti s motorom Kuron 825 s napätím 2050 kV a oddajte sa bezproblémovej akcii, ktorú umožňuje Regulátor Torox 185 s kapacitou 6S. Ovládajte ostré zákruty a presné riadenie pomocou serva riadenia Varioprop CRHV-7225, ktoré je presne prispôsobené vašim potrebám. V spojení s vysielačom CR2T 2,4 GHz môže dosah Kagamy presiahnuť 300 metrov a poskytuje bleskovú odozvu potrebnú pri maximálnych rýchlostiach presahujúcich 110 km/h. Pripravte sa na revolúciu v bashingu! Revolúcia v jazde s dynamickými a ľahkými kolesami Kagama: Pripravte sa na premenu pneumatík, ktorá odlišuje model Kagama. Kagama, ktorú zdieľajú obľúbené modely Corally, ako sú Kronos a Dementor, sa vydáva do terénu so závodnými gumovými pneumatikami s vysokou priľnavosťou, starostlivo spojenými s vnútornou podpornou penou. Zmes pneumatiky je výsledkom premysleného návrhu, ktorý vyvažuje priľnavosť, odolnosť proti opotrebovaniu a jazdné vlastnosti. Ale to nie je všetko. Kagama ukazuje svoju jedinečnú identitu tým, že využíva vynikajúci dizajn viaclúčových kolies, ktorý nadšenci zbožňujú pri modeloch Punisher a Jambo. A je toho ešte viac - tieto kolesá sú nielen dynamické, ale aj ľahké, čo vášmu výkonu dodá ďalšiu výhodu. S dynamickými a ľahkými kolesami Kagama, skonštruovanými s ohľadom na estetiku aj bezkonkurenčný výkon, sa každá zákruta a skok stanú majstrovským dielom. Odhaľte výnimočnosť: Kagama: ultimátny výkon: Kagama sa vo svete RC dominancie stáva skutočnou legendou, ktorá hladko kombinuje inovácie, výkon a dizajnovú vycibrenosť. Každý prvok modelu Kagama, od robustného systému odpruženia, cez precízne hnacie ústrojenstvo, dôveryhodnú elektroniku až po dynamické ľahké kolesá, je starostlivo premyslený a zladený tak, aby poskytoval dokonalý výkon stroja. Model Kagama je postavený bashermi pre basherov a jeho konštrukcia odráža oddanosť spoločnosti Corally podnetom zákazníkov. Tento monster truck nie je len stroj; je to vyhlásenie o surovej sile, všestrannosti a odolnosti. Či už ste skúsený basher, alebo nováčik vo svete RC, Kagama vás pozýva na preskúmavanie terénu, zdolávanie výziev a prekonávanie vašich najdivokejších očakávaní. Zažite vzrušenie v dvoch neuveriteľných verziách: Model pripravený na prevádzku (RTR) pre okamžité vzrušenie alebo verzie s pojazdným podvozkom pre tých, ktorí si chcú svoje dobrodružstvo prispôsobiť. Voľba je na vás, ale zážitok je vždy výnimočný. Pozdvihnite svoju hru na kombajnu s modelom Kagama - vrcholom dokonalosti RC modelov, kde bol každý aspekt navrhnutý tak, aby novo definoval vaše limity a uvoľnil svet neprekonateľnej zábavy. Vlastnosti: Predpripravený Monster Truck v mierke 1:8 dostupný ako RTR alebo samotný podvozok Team Corally TOROX 185 regulátor 2-6S s ochranou LiPo Team Corally Kuron 825 2050kV 4-pólový striedavý motor 3-6S Servo CRHV-7225 HV s kovovými prevodmi a krútiacim momentom 25Kg Team Corally CT2R Ergonomický vysielač 2,4GHz bez rušenia Kompatibilita 70% dielov Dvojposchodový systém riadenia Ackermann z 3mm hliníka 7075 Hliníkové rameno serva Samostatná elektronická skrinka odolná proti striekajúcej vode a prachu s držiakom transpondéra XL Nastaviteľný držiak batérií pre všetky bežné LiPo batérie Kompletná sada guličkových ložísk s gumovým tesnením Všetky guličkové ložiská prevodovky sú 8x16x5 mm Čelný ozubený bicykel a pastorok motora z kalenej ocele Tri utesnené kovové diferenciály jednotlivo plnené silikónovým olejom Hliníkový/oceľový centrálny diferenciál Rýchly a ľahký prístup k diferenciálu Dvojdielny hliníkový držiak motora s kompozitným krytom prevodovky 52 zubov oceľový centrálny prevod Kompletné oceľové vývodové hriadele s tvrdým povlakom S2 Prídavné povrchovo tvrdené oceľové predné kĺby CVD Hliníkové 17mm šesťhrany pohonu Hliníkové 16mm tlmiče Big Bore so závitom plnené olejom Systém uzamykania pružín tlmičov Nylónové kompozitné chrániče krytov tlmičov CNC hliníkové veže tlmičov, 5 mm vpredu a vzadu Nezávislé predné zavesenie Pivot Ball Nezávislé zadné zavesenie s dvojitým vahadlom Optimalizované, na zákazku vyvinuté kompozitné diely Hliníkové čapy a čapy Pivot Ball na ramenách zavesenia Zadné ramená zavesenia obsahujú veľké blatníky chrániace hnacie hriadele pred nečistotami a úlomkami Predné bloky riadenia a zadné náboje HD Extra silné 8mm hliníkové výstuhy čapov zavesenia Ultimatívny systém montáže na prepážku (8x skrutky M4) Odolné jednodielne kompozitné závesy a tiahla zavesenia Systém protiprešmykových tyčí Team Corally RSP, vpredu + vzadu Masívne, 3 mm hrubé hliníkové šasi hlavného podvozku s obrobenými vreckami Zosilnené bočné kryty podvozku s integrovanou ochranou karosérie Predné a zadné výstuhy podvozku Heavy Duty Nový hypertuhý systém stredových rúrkových výstuh podvozku s 12mm hliníkovými rúrkami Zosilnené krídlo s vysokým prítlakom + držiak krídla so spojovacou výstuhou veže Predný a zadný nárazník s integrovanými klznými doskami Predlepené pneumatiky "Gripper" na ráfikoch v štýle BBS Odolná polykarbonátová karoséria s prepracovanou potlačou obsahuje prídavné tvarované strešné lyžiny Unikátna dvojfarebná schéma obsahuje prvky s lesklou aj matnou povrchovou úpravou, ktoré sú k dispozícii v 3 rôznych farebných prevedeniach K dispozícii je široký sortiment tuningových dielov na individuálne prispôsobenie Všeobecné informácie Značka: Team Corally Obj. číslo: C-00274-G Čiarový kód: 8718057222505 Auto - typ modelu Typ vozidla: Monster Truck Požiadavka na vek: Vek: 14+ Úroveň zručností: Stredne pokročilý Úroveň dokončenia: RTR - Ready To Run Doba montáže: Nie je nutná žiadna montáž Pohon: 4WD - kardanový pohon Pohonný systém: 4S Typ motora: Striedavý motor: Odporúčané prostredie: Terén: vhodný pre všetky typy terénov Maximálna rýchlosť (km/h): 110 Vozidlo - rozmery Mierka modelu: Veľkosť: 1/8 Dĺžka (mm): 585 Výška (mm): 235 Rázvor (mm): 388 Rozchod vpredu (mm): 465 Rozchod zadných kolies (mm): 465 Svetlá výška (mm): 90 Hmotnosť (g) - bez batérie: 5400 Priestor pre batériu DxŠxV (mm): 161x51 Priemer nárazníka o (mm):: 18,75 Dĺžka predného tlmiča (mm): 117 Dĺžka zadného tlmiča (mm): 129 Priemer ráfika o (mm): 98 Šírka ráfika (mm): 72 Priemer pneumatiky o (mm): 170 Šírka pneumatiky (mm): 78,5 Vozidlo - elektronika: Motor: Motor: Kuron 825 - 2050KV - 4-6S (v balení) Napájacie batérie: Kuron 5.0 - 1,5 l: Nie je súčasťou dodávky (viď príslušenstvo) Rádio: TC - CT-2R 2,4 Ghz (súčasťou balenia) Servo: CR-7225 - krútiaci moment 25Kg (súčasťou dodávky) Regulácia otáčok: TC - Torox 185 ESC 2-6S (súčasťou dodávky) Nabíjač: nie je súčasťou Car - Technické detaily Adaptér na kolesá: 17 mm šesťhranný adaptér Ložiská: guličkové ložiská - s gumovým tienením Diferenciály: 3x ozubený diferenciál Typ predného zavesenia: Nezávislé odpruženie: Pillow Ball Type Nezávislé zavesenie: Vahadlá Rozstup prevodových stupňov: MOD 1.0 Čelný ozubený bicykel: 52 zubov Pastorok motora: 13 zubov Vnútorný prevodový pomer: 3,31 Celkový prevodový pomer: 13,23 Typ tlmiča: Sila nárazu: Hliníkové tlmiče "Big Bore" s olejovou náplňou - vinuté pružiny Vozidlo - materiály Kužeľové ozubené koleso - pastorok: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Podvozok/Šasi: 3 mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxovaný Výstuhy podvozku: Tvarovaný kompozit + hliníkové rúrky Stredový diferenciál: Hliník 6065-T6 + oceľ Hybridné púzdro Diferenciál FR - RE: Skriňa z lisovaného kompozitu Výstupné pohony: Kompozitný kompozit: 1,5 mm, 2,5 mm, 3,5 mm: Závodné S2 pružinová oceľ - tvrdená Držiaky spodných ramien: 8mm hliník 6061-T6 + kompozitné vložky Parohy/držiaky tlmičov - predné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Parohy/držiaky tlmičov - zadné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Pastorok motora: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Čelné ozubené koleso: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Plášť karosérie: Vnútro: polykarbonát: lakovaný, s obtlačkami a orezaný
![TORRO tank PRO 1/16 RC T-34/85 zelená kamufláž - infra IR - Servo [TOR11406-GN]](https://profimodel.cz/1682677/torro-tank-pro-1-16-rc-t-34-85-zelena-kamuflaz-infra-ir-servo.jpg)
T-34 bol sovietsky stredný tank vyvinutý na prelome 30. a 40. rokov 20. storočia, ktorý mal zásadný a trvalý vplyv na konštrukciu tankov. V dobe svojho vzniku v roku 1940 bol podľa amerického autora Stevena zalog najlepším stredným tankom na svete. Disponoval bezprecedentné kombináciou palebnej sily, pohyblivosti, ochrany a robustnosti. Jeho rýchlopalný tankový kanón ráže 76,2 mm poskytoval podstatne vyššie palebnú silu než mali niektoré konštrukcie jeho súčasníkov, zatiaľ čo jeho šikmým pancierovaním len ťažko prenikali najmodernejšie protitankovými zbraňami. Keď sa v roku 1941 prvýkrát objavil, označil ho nemecký generál Paul Ludwig Ewald von Kleist za "najlepší tank na svete" a Heinz Guderian potvrdil "obrovskú nadradenosť" T-34 nad existujúcimi nemeckými obrnencami tej doby. Hoci bola jeho výzbroj aj ochrana neskôr v priebehu vojny prekonaná, často je spomínaný ako najúčinnejší a najvplyvnejší tanková konštrukcia druhej svetovej vojny. T-34 bol počas druhej svetovej vojny základom sovietskych obrnených síl. Jeho konštrukcia dovoľovala nepretržité vylepšovanie pre vyvíjajúce sa potreby východnej fronty: zmeny boli prvých niekoľko rokov skôr čiastkové a nie príliš výrazné, skutočne zásadnou premenou prešiel tank až v roku 1944 zavedením varianty T-34/85. Vylepšovanie výrobných metód tiež umožniť rýchlejšie a lacnejšie produkciu. Sovietsky priemysel nakoniec vyrobil viac ako 80 000 ks tanku T-34 všetkých variant, čo umožnilo čoraz väčší počet nasadzovaných tankov s postupujúcou vojnou, napriek strate desiatok tisíc tankov v boji proti nemeckému Wehrmachtu. U Červenej armády nahradil veľa ľahkých a stredných tankov a stal sa najviac vyrábaným tankom vojny, rovnako tak je druhým najviac vyrábaným tankom všetkých čias (po nástupcovi, sérii T-54/55). Pri strate 44 900 kusov počas vojny tiež utrpel najväčšie tankové straty všetkých čias. Jeho vývoj priamo viedol k sériám tankov T-54 a T-55, ktoré sa postupne vyvinuli do neskorších typov T-62, T-72 a T-90, ktoré tvoria obrnené jadro mnohých moderných armád. Varianty T-34 boli po druhej svetovej vojne široko vyvážajú a dokonca ešte okolo roku 2010 došlo k obmedzenému nasadenie na fronte v niekoľkých rozvojových krajinách. V roku 1939 boli najpočetnejšími sovietskymi modely tank T-26 a rad rýchlych tankov BT. T-26 bol pomalý tank navrhnutý tak, aby držal krok s pechotou. Tanky BT boli jazdecké tanky: ľahké a rýchlo sa pohybujúce, určené k bojovým manévrom. Oba typy predstavovali sovietsky vývoj zahraničných konštrukciou z počiatku 30. rokov; T-26 bol založený na britskom tanku Vickers 6-Ton a tanky BT vychádzali z tanku M1930 amerického konštruktéra Johna Waltera Christieho. Počiatky vývoja tanku T-34 spadajú do roku 1937, kedy CHTZ (Charkovskij tankovyj zavod) dostal zákazku na tank, ktorý by mal nahradiť tanky radu BT. Šéfkonštruktér Michail Koskin bol svojimi nadriadenými podrobne inštruovaný, že sa hľadá nový kolopásový tank, však vedomý si konštrukčných obmedzení tohto typu vypracoval okrem neho (A-20) aj variant s čisto pásovým podvozkom, ktorú nazval A-32. V roku 1938 demonštroval obe konštrukcie pred výborom Rady obrany ZSSR, pričom variant A-32 bola okamžite odsúdená veliteľovi Červenej armády, maršalmi Vorošilova a Kulik. Najmä Kulik vraj běsnil, že si konštruktér vôbec dovolil nejakú nekolopásovou variantu ponúknuť a odprevadil svoj príkry odsúdenie koncepcie pásového tanku "odbornými dobrozdáními a doktrínami", ktoré by skutoční odborníci na tankovú techniku odmietli. Stalin však k všeobecnému prekvapeniu rozhodol, že postavené a pripustené ku skúškam budú oba prototypy. Vývoj tanku A-32, premenovaného na T-32, teda mohol pokračovať. Čakala ho krušná cesta, pretože predsedom komisie pre posúdenie spôsobilosti oboch typov bol neskôr menovaný práve Kulik. V roku 1939 sa vykonalo vyhodnotenie oboch strojov. Kulik urobil všetko možné, aby zdôraznil závady u prototypu T-32 a zároveň banalizoval podobné závady pri stroji A-20. Pod jeho tlakom sa komisia klonila k odmietnutiu stroja, nakoniec však pod dojmom postřelovacích skúšok, z ktorých T-32 vyšiel lepšie, stroj neodmietla. Postaviť sa proti maršalovi sa však neodvážila a rozhodnutie, ktorý typ dostane prednosť, odložila. Vrchné velenie nejakú dobu váhalo, nakoniec však pri zvážení omnoho väčšieho potenciálu ďalšieho vývoja u typu T-32 sa rozhodlo odporučiť ho do sériovej výroby v trochu upravenej variante, ktorá bola následne pomenovaná T-34. V porovnaní s inými typmi stredných tankov dosahoval T-34 veľmi priaznivú hodnotu merného tlaku 0,64 kg / cm2, čo malo vplyv na jazdné vlastnosti a manévrovateľnosť v ťažkom teréne. Kvalita pancierovanie tanku, ktorého spracovanie bolo skôr hrubé, bola vyššia ako u porovnateľných zahraničných strojov. Najväčšou slabinou tanku bolo ergonomické riešenie veže, ktoré sťažilo úlohy potrebné na ovládanie veže a na streľbu. Neobmedzenému výhľadu z vežového prielezu bránil veliteľovi T-34 ťažkopádny poklop, otváraný dopredu. V zadnej časti veže bol nešťastne riešený zadný previs, ktorý smeroval dopadajúce strely priamo na zraniteľné ložisko veže, alebo pod ktorého nemecká protitanková pechota kládla v boji tanierové míny. Veža sa pôvodne vyrábala zo zváraných valcovaných oceľových plátov, avšak neskôr sa viac používala veža liata. Nízka silueta vozidla bola skôr výhodou, avšak na druhú stranu znamenala obmedzenie rozsahu uhlov námeru kanóna a spriahnutého guľometu. T-34 z roku 1940 bol vyzbrojený krátkym kanónom L-11 vzor 1938 ráže 76,2 mm, od roku 1941 sa do neho začal montovať kanón F-34 rovnakej ráže, ale s vyššou počiatočnou rýchlosťou, čo bolo z hľadiska dostrelu a priebojnosti veľkú výhodou. Guľometník, ktorý bol zároveň radistom, mal k dispozícii guľomet DT kalibru 7,62 mm v guľovom lôžku. Začiatkom vojny boli rádiostanicami vybavené iba tanky veliteľov rôt, avšak postupom času sa začal ich počet zvyšovať. Členovia osádky vnútri tanku sa spolu dorozumievali pomocou vnútorného hovorového zariadenia. Prvé modely tanku boli zvyčajne vybavené motorom Mikulina M-17 z tankov série BT, ktorý bol licenčným motorom BMW VI. Stroje vyrobené po roku 1940 už boli opatrené dvanásťvalcovým vznetovým motorom V-2 s výkonom 493 koní. Naftový motor si cenili sovietski tankisti tiež pre to, že nafta pri zásahu stroja nevzplála a nevybuchla tak ľahko, ako pri strojoch protivníka, poháňaných benzínom. Prevodovka bola pôvodne štvorstupňová. Tank sa riadil pomocou dvoch riadiacich pák, radiacou pákou, pedálom spojky a brzdovým pedálom. Jeho ovládanie bolo namáhavé aj kvôli neprítomnosti posilňovača riadenia. Vodiči mali po ruke kladivo, ktoré pomerne často potrebovali k poklepanie páky, za ktorú mali vziať. Napriek týmto nedostatkom bol tank aj samotnými posádkami obľúbený pre svoju jednoduchosť a nenáročnosť. Mnohé opravy sa dali urobiť doslova "na kolene," čo bolo v drsných podmienkach východnej fronty veľkou výhodou. Zladením najdôležitejších kritérií, ktorými bola výzbroj, pancierovanie a pohyblivosť, predčil akýkoľvek vtedy vyrábaný tank. Prvá verzia tanku boli vyzbrojené kanónmi kalibru 76 mm, označujú sa teda ako T-34/76. Išlo o trochu rôznorodú skupinu s mnohými rozličnými úpravami a odlišnosťami pokiaľ išlo o výrobnú technológiu. Jeho najväčšou výhodou však bola jednoduchá konštrukcia, ktorá Sovietom umožňovala stavať ho v takmer neobmedzených počtoch. T-34 vo svojej prvej verzii však mal aj svoju veľkú konštrukčnú chybu. Tou bola bojová veža, ktorá síce pri čelnom pohľade perfektne ladila s šikmými líniami bočného pancierovanie korby, bola však príliš malá, takže dovnútra sa okrem kanónu F-34 vošiel len strelec a veliteľ, ale nabíjač už nie. Najmä v divokých prestrelkách s nemeckými tankami to znamenalo obrovskú nevýhodu, pretože veliteľ musel okrem navádzanie vodiča a strelca ešte nabíjať dialo, ktorého zásoba streliva sa prevažne nachádzala pod podlahou veže, ktorú bolo potrebné predtým odstrániť ... V stiesnených podmienkach vnútri to bol takmer nadľudská úloha, sťažený navyše potrebou neustálej ostražitosti.K Anon F-34 mal totiž pomerne veľký záklz, na čo doplatilo mnoho ruských tankových veliteľov svojimi životmi. Sovietom sa tento problém podarilo čiastočne vyriešiť variantom T-34 / 76D s novou šesťhrannou vežou s väčším vnútorným priestorom; avšak stále dvojmiestnu. Od konca roku 1943 bol potom T-34/76 postupne nahradzovaný verzií T-34/85 s novou, trojmiestnu veží vybavenú kanónom ZiS-3-53 kalibru 85 mm, s ktorým dokázal, na rozdiel od svojho predchodcu, preraziť čelné pancier nemeckých ťažkých tankov Tiger I a Panther, ktoré T-34/76 vysoko prekonávali. T-34/85 predstavoval primeranú odpoveď, hoci otázka pomeru síl medzi ním a jeho vyššie zmienenými protivníkmi je dodnes zdrojom vášnivých polemík odborníkov aj obdivovateľov oboch typov. T-34-85 Potom, čo sa v boji roku 1942 objavili vylepšené nemecké tanky Panzer IV s dlhým 75mm kanónom, sa začal projekt úplne nového sovietskeho tanku, ktorého cieľom bolo zvýšiť pancierovú ochranu a zároveň pridať moderné prvky ako torzné tyče a trojčlennú veža. Tento nový typ T-43 mal byť univerzálnym tankom, ktorý by nahradil T-34 i ťažký tank KV-1. Pancierované prototypu T-43, hoci bolo ťažšie, stále nebolo proti nemeckým 88 mm dostatočné, zatiaľ čo jeho pohyblivosť bola horšia ako u T-34. Hoci T-43 zdieľal viac ako 70% svojich komponentov s T-34, pri výrobe by stále vyžadoval výrazné spomalenie výroby. V dôsledku toho bol vývoj T-43 zrušený. Nielen, že mali nemecké tanky postupne lepší výzbroj, ale aj pancierovanie. Potom čo sa sovietskym jednotkám podarilo ukoristiť Tiger I a vykonať s ním skúšky, bolo neoddiskutovateľné, že je potrebné zlepšiť technické parametre tanku T-34 a to ako zosilnením výzbroje, tak po stránke pasívnej ochrany. Sovieti našli celkom čoskoro pomerne jednoduché a technicky nenáročné riešenie, keď na podvozok existujúceho tanku T-34/76 posadili upravenú vežu z ťažkého tanku KV-85. [ 26] Koncom roka 1943 bolo vyrobených prvých 300 ks tankov T-34/85. Jeho výzbrojou bol kanón D5-T, ktorý bol používaný v tankoch IS-1, KV-85 a samohybných delách SU-85. Vzhľadom na problémy s dodávkami týchto kanónov boli od marca 1944 montované do tankov T-34 kanóny S-53 a od leta CIS S-53 (L / 53), oboje ráže 85 mm. Vedľajšie výzbrojou tanku boli dva guľomety DT kalibru 7,62 mm, z toho jeden vo veži, druhý v čele korby. K pohonu slúžil vznetový motor V-2-34 o výkone 500 HP. Podvozok pozostával na každej strane z napínacieho kolesa vpredu, hnacieho vzadu a piatich veľkých pojazdových kolies, ktoré boli uložené na vlečených ramenách. V roku 1944 bolo vyrobených 10 647 kusov a roku 1945 12 551 kusov T-34/85. Od druhej polovice roku 1943 začali na front prúdiť nové tanky aj samohybné delá, ktoré mali zabezpečiť výraznú prevahu nad nemeckou technikou. Chrbticou vojsk a najrozšírenejším typom tanku stále zostával tank T-34. Ideálne predstavou sovietskych veliteľov bolo, že pri útočnom boji pocestujú tanky T-34 za prvou vlnou ťažkých tankov KV a IS. Ďalšie vlny tankov mali prenikať do postavenia nepriateľa a rozvíjať vytvorené prielomy. Pri obrannom boji mali zostávať tanky za pechotou, pripravené k stretu s nemeckými tankami, ktorým sa podarilo preniknúť sovietskymi líniami. V obrane mali spolupracovať T-34 sa samohybnými kanóny SU-85, SU-100 a SU-122 a vytvárať hĺbkovú obranu. Roku 1943 tiež došlo k zásadnému zlepšeniu výcviku posádok sovietskych tankov, zdokonalila sa ich súčinnosť s ostatnými druhmi vojsk, taktika a organizácie v boji, takže došlo k ich postupnému vyrovnanie s nemeckými tankistov. V rokoch 1944 a 1945 vysielali Sovieti do útočných operácií mohutnej tankovej armády. Na úseku frontu jeden a pol kilometra dokázali sústrediť vyše 200 tankov. Na jar a na jeseň 1944 Nemci ustupovali rozbahnenými územím, na ktorom sa dokázali pohybovať iba tanky T-34. Tieto manévrovacie schopnosti spolu so stále väčšou kvantitatívne prevahou sovietskych tankov mali za následok pomerne rýchly postup vojsk aj v nepriaznivých klimatických podmienkach. Ak v roku 1941 na jeden zničený nemecký tank pripadalo šesť až sedem sovietskych, tak ku koncu roka 1944 bol tento pomer jedna ku jednej. Výroba tankov T-34 sa 76mm kanónom definitívne skončila roku 1944, a od tej doby sa vyrábal iba s kanónom ráže 85 mm. Okrem klasického tanku Sovieti produkovali T-34 v rôznych variantoch, ako bol plameňometný, mostné, odmínovacie a vyslobodzovacie. Tank T-34 zviedol ešte veľa bitiek, než dorazil do Berlína, a stal sa najvýraznejším symbolom víťazstva komunistického Sovietskeho zväzu nad nacistickým Nemeckom. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo päť kilogramov je T-34/85 zelená kamufláž ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu T-34/85 zelená kamufláž presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. T-34/85 zelená kamufláž sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC T-34/85 zelená kamufláž IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 4,2 kg 360 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 4 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne + NOVÁ dodatočná funkcia ovládanie hlavne vďaka servu hore a dole záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: zelená kamufláž Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyči Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
TORRO tank PRO 1/16 RC T-34/85 zelená kamufláž - infra IR - Servo T-34 bol sovietsky stredný tank vyvinutý na prelome 30. a 40. rokov 20. storočia, ktorý mal zásadný a trvalý vplyv na konštrukciu tankov. V dobe svojho vzniku v roku 1940 bol podľa amerického autora Stevena zalog najlepším stredným tankom na svete. Disponoval bezprecedentné kombináciou palebnej sily, pohyblivosti, ochrany a robustnosti. Jeho rýchlopalný tankový kanón ráže 76,2 mm poskytoval podstatne vyššie palebnú silu než mali niektoré konštrukcie jeho súčasníkov, zatiaľ čo jeho šikmým pancierovaním len ťažko prenikali najmodernejšie protitankovými zbraňami. Keď sa v roku 1941 prvýkrát objavil, označil ho nemecký generál Paul Ludwig Ewald von Kleist za "najlepší tank na svete" a Heinz Guderian potvrdil "obrovskú nadradenosť" T-34 nad existujúcimi nemeckými obrnencami tej doby. Hoci bola jeho výzbroj aj ochrana neskôr v priebehu vojny prekonaná, často je spomínaný ako najúčinnejší a najvplyvnejší tanková konštrukcia druhej svetovej vojny. T-34 bol počas druhej svetovej vojny základom sovietskych obrnených síl. Jeho konštrukcia dovoľovala nepretržité vylepšovanie pre vyvíjajúce sa potreby východnej fronty: zmeny boli prvých niekoľko rokov skôr čiastkové a nie príliš výrazné, skutočne zásadnou premenou prešiel tank až v roku 1944 zavedením varianty T-34/85. Vylepšovanie výrobných metód tiež umožniť rýchlejšie a lacnejšie produkciu. Sovietsky priemysel nakoniec vyrobil viac ako 80 000 ks tanku T-34 všetkých variant, čo umožnilo čoraz väčší počet nasadzovaných tankov s postupujúcou vojnou, napriek strate desiatok tisíc tankov v boji proti nemeckému Wehrmachtu. U Červenej armády nahradil veľa ľahkých a stredných tankov a stal sa najviac vyrábaným tankom vojny, rovnako tak je druhým najviac vyrábaným tankom všetkých čias (po nástupcovi, sérii T-54/55). Pri strate 44 900 kusov počas vojny tiež utrpel najväčšie tankové straty všetkých čias. Jeho vývoj priamo viedol k sériám tankov T-54 a T-55, ktoré sa postupne vyvinuli do neskorších typov T-62, T-72 a T-90, ktoré tvoria obrnené jadro mnohých moderných armád. Varianty T-34 boli po druhej svetovej vojne široko vyvážajú a dokonca ešte okolo roku 2010 došlo k obmedzenému nasadenie na fronte v niekoľkých rozvojových krajinách. V roku 1939 boli najpočetnejšími sovietskymi modely tank T-26 a rad rýchlych tankov BT. T-26 bol pomalý tank navrhnutý tak, aby držal krok s pechotou. Tanky BT boli jazdecké tanky: ľahké a rýchlo sa pohybujúce, určené k bojovým manévrom. Oba typy predstavovali sovietsky vývoj zahraničných konštrukciou z počiatku 30. rokov; T-26 bol založený na britskom tanku Vickers 6-Ton a tanky BT vychádzali z tanku M1930 amerického konštruktéra Johna Waltera Christieho. Počiatky vývoja tanku T-34 spadajú do roku 1937, kedy CHTZ (Charkovskij tankovyj zavod) dostal zákazku na tank, ktorý by mal nahradiť tanky radu BT. Šéfkonštruktér Michail Koskin bol svojimi nadriadenými podrobne inštruovaný, že sa hľadá nový kolopásový tank, však vedomý si konštrukčných obmedzení tohto typu vypracoval okrem neho (A-20) aj variant s čisto pásovým podvozkom, ktorú nazval A-32. V roku 1938 demonštroval obe konštrukcie pred výborom Rady obrany ZSSR, pričom variant A-32 bola okamžite odsúdená veliteľovi Červenej armády, maršalmi Vorošilova a Kulik. Najmä Kulik vraj běsnil, že si konštruktér vôbec dovolil nejakú nekolopásovou variantu ponúknuť a odprevadil svoj príkry odsúdenie koncepcie pásového tanku "odbornými dobrozdáními a doktrínami", ktoré by skutoční odborníci na tankovú techniku odmietli. Stalin však k všeobecnému prekvapeniu rozhodol, že postavené a pripustené ku skúškam budú oba prototypy. Vývoj tanku A-32, premenovaného na T-32, teda mohol pokračovať. Čakala ho krušná cesta, pretože predsedom komisie pre posúdenie spôsobilosti oboch typov bol neskôr menovaný práve Kulik. V roku 1939 sa vykonalo vyhodnotenie oboch strojov. Kulik urobil všetko možné, aby zdôraznil závady u prototypu T-32 a zároveň banalizoval podobné závady pri stroji A-20. Pod jeho tlakom sa komisia klonila k odmietnutiu stroja, nakoniec však pod dojmom postřelovacích skúšok, z ktorých T-32 vyšiel lepšie, stroj neodmietla. Postaviť sa proti maršalovi sa však neodvážila a rozhodnutie, ktorý typ dostane prednosť, odložila. Vrchné velenie nejakú dobu váhalo, nakoniec však pri zvážení omnoho väčšieho potenciálu ďalšieho vývoja u typu T-32 sa rozhodlo odporučiť ho do sériovej výroby v trochu upravenej variante, ktorá bola následne pomenovaná T-34. V porovnaní s inými typmi stredných tankov dosahoval T-34 veľmi priaznivú hodnotu merného tlaku 0,64 kg / cm2, čo malo vplyv na jazdné vlastnosti a manévrovateľnosť v ťažkom teréne. Kvalita pancierovanie tanku, ktorého spracovanie bolo skôr hrubé, bola vyššia ako u porovnateľných zahraničných strojov. Najväčšou slabinou tanku bolo ergonomické riešenie veže, ktoré sťažilo úlohy potrebné na ovládanie veže a na streľbu. Neobmedzenému výhľadu z vežového prielezu bránil veliteľovi T-34 ťažkopádny poklop, otváraný dopredu. V zadnej časti veže bol nešťastne riešený zadný previs, ktorý smeroval dopadajúce strely priamo na zraniteľné ložisko veže, alebo pod ktorého nemecká protitanková pechota kládla v boji tanierové míny. Veža sa pôvodne vyrábala zo zváraných valcovaných oceľových plátov, avšak neskôr sa viac používala veža liata. Nízka silueta vozidla bola skôr výhodou, avšak na druhú stranu znamenala obmedzenie rozsahu uhlov námeru kanóna a spriahnutého guľometu. T-34 z roku 1940 bol vyzbrojený krátkym kanónom L-11 vzor 1938 ráže 76,2 mm, od roku 1941 sa do neho začal montovať kanón F-34 rovnakej ráže, ale s vyššou počiatočnou rýchlosťou, čo bolo z hľadiska dostrelu a priebojnosti veľkú výhodou. Guľometník, ktorý bol zároveň radistom, mal k dispozícii guľomet DT kalibru 7,62 mm v guľovom lôžku. Začiatkom vojny boli rádiostanicami vybavené iba tanky veliteľov rôt, avšak postupom času sa začal ich počet zvyšovať. Členovia osádky vnútri tanku sa spolu dorozumievali pomocou vnútorného hovorového zariadenia. Prvé modely tanku boli zvyčajne vybavené motorom Mikulina M-17 z tankov série BT, ktorý bol licenčným motorom BMW VI. Stroje vyrobené po roku 1940 už boli opatrené dvanásťvalcovým vznetovým motorom V-2 s výkonom 493 koní. Naftový motor si cenili sovietski tankisti tiež pre to, že nafta pri zásahu stroja nevzplála a nevybuchla tak ľahko, ako pri strojoch protivníka, poháňaných benzínom. Prevodovka bola pôvodne štvorstupňová. Tank sa riadil pomocou dvoch riadiacich pák, radiacou pákou, pedálom spojky a brzdovým pedálom. Jeho ovládanie bolo namáhavé aj kvôli neprítomnosti posilňovača riadenia. Vodiči mali po ruke kladivo, ktoré pomerne často potrebovali k poklepanie páky, za ktorú mali vziať. Napriek týmto nedostatkom bol tank aj samotnými posádkami obľúbený pre svoju jednoduchosť a nenáročnosť. Mnohé opravy sa dali urobiť doslova "na kolene," čo bolo v drsných podmienkach východnej fronty veľkou výhodou. Zladením najdôležitejších kritérií, ktorými bola výzbroj, pancierovanie a pohyblivosť, predčil akýkoľvek vtedy vyrábaný tank. Prvá verzia tanku boli vyzbrojené kanónmi kalibru 76 mm, označujú sa teda ako T-34/76. Išlo o trochu rôznorodú skupinu s mnohými rozličnými úpravami a odlišnosťami pokiaľ išlo o výrobnú technológiu. Jeho najväčšou výhodou však bola jednoduchá konštrukcia, ktorá Sovietom umožňovala stavať ho v takmer neobmedzených počtoch. T-34 vo svojej prvej verzii však mal aj svoju veľkú konštrukčnú chybu. Tou bola bojová veža, ktorá síce pri čelnom pohľade perfektne ladila s šikmými líniami bočného pancierovanie korby, bola však príliš malá, takže dovnútra sa okrem kanónu F-34 vošiel len strelec a veliteľ, ale nabíjač už nie. Najmä v divokých prestrelkách s nemeckými tankami to znamenalo obrovskú nevýhodu, pretože veliteľ musel okrem navádzanie vodiča a strelca ešte nabíjať dialo, ktorého zásoba streliva sa prevažne nachádzala pod podlahou veže, ktorú bolo potrebné predtým odstrániť ... V stiesnených podmienkach vnútri to bol takmer nadľudská úloha, sťažený navyše potrebou neustálej ostražitosti.K Anon F-34 mal totiž pomerne veľký záklz, na čo doplatilo mnoho ruských tankových veliteľov svojimi životmi. Sovietom sa tento problém podarilo čiastočne vyriešiť variantom T-34 / 76D s novou šesťhrannou vežou s väčším vnútorným priestorom; avšak stále dvojmiestnu. Od konca roku 1943 bol potom T-34/76 postupne nahradzovaný verzií T-34/85 s novou, trojmiestnu veží vybavenú kanónom ZiS-3-53 kalibru 85 mm, s ktorým dokázal, na rozdiel od svojho predchodcu, preraziť čelné pancier nemeckých ťažkých tankov Tiger I a Panther, ktoré T-34/76 vysoko prekonávali. T-34/85 predstavoval primeranú odpoveď, hoci otázka pomeru síl medzi ním a jeho vyššie zmienenými protivníkmi je dodnes zdrojom vášnivých polemík odborníkov aj obdivovateľov oboch typov. T-34-85 Potom, čo sa v boji roku 1942 objavili vylepšené nemecké tanky Panzer IV s dlhým 75mm kanónom, sa začal projekt úplne nového sovietskeho tanku, ktorého cieľom bolo zvýšiť pancierovú ochranu a zároveň pridať moderné prvky ako torzné tyče a trojčlennú veža. Tento nový typ T-43 mal byť univerzálnym tankom, ktorý by nahradil T-34 i ťažký tank KV-1. Pancierované prototypu T-43, hoci bolo ťažšie, stále nebolo proti nemeckým 88 mm dostatočné, zatiaľ čo jeho pohyblivosť bola horšia ako u T-34. Hoci T-43 zdieľal viac ako 70% svojich komponentov s T-34, pri výrobe by stále vyžadoval výrazné spomalenie výroby. V dôsledku toho bol vývoj T-43 zrušený. Nielen, že mali nemecké tanky postupne lepší výzbroj, ale aj pancierovanie. Potom čo sa sovietskym jednotkám podarilo ukoristiť Tiger I a vykonať s ním skúšky, bolo neoddiskutovateľné, že je potrebné zlepšiť technické parametre tanku T-34 a to ako zosilnením výzbroje, tak po stránke pasívnej ochrany. Sovieti našli celkom čoskoro pomerne jednoduché a technicky nenáročné riešenie, keď na podvozok existujúceho tanku T-34/76 posadili upravenú vežu z ťažkého tanku KV-85. [ 26] Koncom roka 1943 bolo vyrobených prvých 300 ks tankov T-34/85. Jeho výzbrojou bol kanón D5-T, ktorý bol používaný v tankoch IS-1, KV-85 a samohybných delách SU-85. Vzhľadom na problémy s dodávkami týchto kanónov boli od marca 1944 montované do tankov T-34 kanóny S-53 a od leta CIS S-53 (L / 53), oboje ráže 85 mm. Vedľajšie výzbrojou tanku boli dva guľomety DT kalibru 7,62 mm, z toho jeden vo veži, druhý v čele korby. K pohonu slúžil vznetový motor V-2-34 o výkone 500 HP. Podvozok pozostával na každej strane z napínacieho kolesa vpredu, hnacieho vzadu a piatich veľkých pojazdových kolies, ktoré boli uložené na vlečených ramenách. V roku 1944 bolo vyrobených 10 647 kusov a roku 1945 12 551 kusov T-34/85. Od druhej polovice roku 1943 začali na front prúdiť nové tanky aj samohybné delá, ktoré mali zabezpečiť výraznú prevahu nad nemeckou technikou. Chrbticou vojsk a najrozšírenejším typom tanku stále zostával tank T-34. Ideálne predstavou sovietskych veliteľov bolo, že pri útočnom boji pocestujú tanky T-34 za prvou vlnou ťažkých tankov KV a IS. Ďalšie vlny tankov mali prenikať do postavenia nepriateľa a rozvíjať vytvorené prielomy. Pri obrannom boji mali zostávať tanky za pechotou, pripravené k stretu s nemeckými tankami, ktorým sa podarilo preniknúť sovietskymi líniami. V obrane mali spolupracovať T-34 sa samohybnými kanóny SU-85, SU-100 a SU-122 a vytvárať hĺbkovú obranu. Roku 1943 tiež došlo k zásadnému zlepšeniu výcviku posádok sovietskych tankov, zdokonalila sa ich súčinnosť s ostatnými druhmi vojsk, taktika a organizácie v boji, takže došlo k ich postupnému vyrovnanie s nemeckými tankistov. V rokoch 1944 a 1945 vysielali Sovieti do útočných operácií mohutnej tankovej armády. Na úseku frontu jeden a pol kilometra dokázali sústrediť vyše 200 tankov. Na jar a na jeseň 1944 Nemci ustupovali rozbahnenými územím, na ktorom sa dokázali pohybovať iba tanky T-34. Tieto manévrovacie schopnosti spolu so stále väčšou kvantitatívne prevahou sovietskych tankov mali za následok pomerne rýchly postup vojsk aj v nepriaznivých klimatických podmienkach. Ak v roku 1941 na jeden zničený nemecký tank pripadalo šesť až sedem sovietskych, tak ku koncu roka 1944 bol tento pomer jedna ku jednej. Výroba tankov T-34 sa 76mm kanónom definitívne skončila roku 1944, a od tej doby sa vyrábal iba s kanónom ráže 85 mm. Okrem klasického tanku Sovieti produkovali T-34 v rôznych variantoch, ako bol plameňometný, mostné, odmínovacie a vyslobodzovacie. Tank T-34 zviedol ešte veľa bitiek, než dorazil do Berlína, a stal sa najvýraznejším symbolom víťazstva komunistického Sovietskeho zväzu nad nacistickým Nemeckom. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo päť kilogramov je T-34/85 zelená kamufláž ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu T-34/85 zelená kamufláž presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. T-34/85 zelená kamufláž sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC T-34/85 zelená kamufláž IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 4,2 kg 360 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 4 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne + NOVÁ dodatočná funkcia ovládanie hlavne vďaka servu hore a dole záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: zelená kamufláž Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyči Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov
Iris ONE Competition Touring Car stavebnice, hliníkové šasi Touring podvozok Iris ONE je prvým závodným kitom, kompletne navrhnutým a vyvinutým značkou RUDDOG. Hlavný dizajnér projektu Andreas Myrberg do úplne novej platformy implementoval nespočetné množstvo nových a revolučných prvkov. Vďaka unikátnemu pushrod designu s torznými pružinami a jednopákovými rotačnými tlmičmi je ťažisko extrémne nízko, čo zlepšuje celkové jazdné vlastnosti. V kombinácii s robustným dvojitým lichobežníkovým zavesením, tento špičkový špičkový systém zaručuje konzistentné časy na bicykel, jazdu za jazdou. Navyše novo vyvinuté "pitch and heave" tlmiče zlepšujú správanie pri brzdení av rýchlych zákrutách. Extra úzky dizajn prepážok a účinný trojremienkový náhon dodávajú dokonalé vyváženie. S tromi identickými remienkami je potrebné nižšie napnutie, než pri dvojremienkovom systéme. Do dizajnu Iris ONE bolo integrovaných mnoho unikátnych detailov, ako voliteľný hliníkový ventilátor s priamym uchytením, aby vám dodali výhodu nad konkurenciou. Unikátny dizajn torzných pružín Jednopákové rotačné tlmiče Pushrod zavesenie Dvojitý lichobežníkový dizajn s identickými ramenami na všetkých nápravách Revolučný "pitch and heave" systém odpruženia Účinný trojremienkový náhon s nízkym trením Extra úzky dizajn prepážok Systém riadenia s ľahko nastaviteľnou geometriou Ackermannu Nastaviteľná šírka/rozchod vďaka vložkám Robustné a plne nastaviteľné zavesenie Hliníkové plato podvozku s lineárnou flexiou Voliteľný hliníkový vysokootáčkový ventilátor s priamym uchytením Z dôvodu stále prebiehajúceho vývoja sa fotografia nemusí plne zhodovať s finálnou verziou kitu. Prezentovaný podvozok je osadený batériou, elektronikou, kolesami, pastorkom, hlavným prevodovým kolesom a pákou serva, ktoré NIE SÚ súčasťou kitu.
Vanguard Models HMS Flirt 1782 1:64 kit Obsah balenia Balenie obsahuje sadu preglejkových dielov, sadu drevených líšt s rôznym prierezom, vrecká s drobnými dielmi, diely z mosadze, sadu výkresov a manuál EN. Charakteristika Stavebnica neplávajúceho modelu historickej plachetnej lode HMS Flirt z roku 1782, v mierke 1:64, od Vanguard Models. Loď postavil Thomas King, súkromný majiteľ lodenice v Doveri, slúžila v anglickom kráľovskom námorníctve. Mala celkom 26 diel. Loď bola spustená na vodu 4. marca 1782. Jej výzbroj pozostávala zo 14, 4liberných lafetových diel a 12 otočných pol liberových diel, ale so stĺpikmi pre 20 diel, pretože otočné delá mohli byť odstránené zo svojich stanovíšť a presunutá na iné stanovište. Loď Flirt vážila 207 ton, jej horná paluba bola dlhá len niečo málo cez 78 stôp a jej sťažeň bol 25 stôp 8 palcov. Mala posádku 84 mužov a 6 dôstojníkov. Bola zapojená do úplne prvej akcie vedúcej k dlhej vojne s Francúzskom v rokoch 1793-1815. V roku 1791 sa plavila na Jamajku, ale bola uložená v Deptforde v novembri 1792. V roku 1795 bola predaná Danielovi Bennettovi, ktorý nechal ju takmer kompletne prestavať a potom ju používal ako veľrybár. Model HMS Flirt je vhodný pre skúsených modelárov. Laserom rezané diely z MDF, číreho plastu a brezovej preglejky. Všetky viditeľné časti sú laserom vyrezané z dosiek z hruškového dreva. Laserom rezaná a detailná hlavná paluba je z lipového dreva. Odliatky hlavný diel, dvojitá obšívka trupu, z lipového a hruškového dreva, orechové sú aj sťažne a rahná. 64-stránkový, farebný ilustrovaný stavebný návod s 10 plánmi 1:1. Obal s fotografiou hotového modelu Štýlová krabica s fotografiou hotového modelu je starostlivo, vkusne a kvalitne graficky vyvedená a obsahuje názov, technické údaje a merítko modelu. Čo nájdete v balení Po otvorení veka krabice nájdete drevené diely modelu z preglejky, sadu líšt, drobné súčasti uzavreté vo vrecúškach, sadu výkresov a manuál. Súprava výkresov Set obsahuje kompletnú sadu výkresovej dokumentácie modelu v mierke 1:1 s obrázkami jednotlivých detailov. Na výkrese sú v mierke nakreslené montážne zostavy, ich kompletizácia a to vrátane sťažňov a ráheň a spôsob viazania lanoviek. Viacjazyčný postup stavby rámcovo upravuje logické zostavenie jednotlivých komponentov. História značky: Spoločnosť Vanguard Models založil známy konštruktér lodných modelov Chris Watton, ktorý sa u Amati zaslúžil o posledné konštruktéry modelov lodí, najmä v sérii Victory Models. Teraz, ako samostatný výrobca dôsledne realizuje svoju ambíciu o čo najlepšiu vernosť originálu a najvyššiu kvalitu materiálu. Nekompromisne zaviedol najmä výrobu dielov z ušľachtilého dreva s laserovým gravírovaním a je preňho tiež dôležité vyrobiť dokonalé konštrukčné návody so stovkami farebných fotografií tak, aby modely boli potešením zo stavby aj pre neskúsených modelárov. Vysoká kvalita materiálu a premyslená konštrukcia rozhodne stojí za to. Stavebná obtiažnosť Modely lodí pre pokročilých vyžadujú predchádzajúce skúsenosti so stavbou modelov a zvládnutej techniky jednotlivých technologických krokov, ako je lepenie, ohýbanie, obšívanie plachiet, apod. Je nutné sa orientovať vo výkresovej dokumentácii, jednotlivé kroky a aj celý postup si rozvrhnúť. Prípadné detaily je nutné si naštudovať a treba počítať s tým, že stavba vyžaduje určitú mieru kreativity a samostatnosti, pretože návod sa nemusí zaoberať výrobou každého detailu. Modely sú obsiahle a detailné, ich dokončenie trvá dlho a vyžaduje veľa dokončovacích prác na dieloch. Odporúčame kúpiť Na stavbu odporúčame kúpiť náradie, lepidlo a farby. Modelárske náradie a podložka Na stavbu modelov lodí je nutné vhodné náradie. Odporúčame výbornú sadu Modelcraft náradia pre lodných modelárov (sada 12ks), alebo Modelcraft náradie pre modelárov (sada 18ks). Ďalej odporúčame kúpu nylonových svoriek a nenahraditeľné modelárske špendlíky. Na úpravu, presné rezanie, lepenie dielov a tiež ako ochranu stola odporúčame modelársku podložku. Lepidlo a farby Na lepenie odporúčame univerzálne disperzné lepidlo a Robitronic sekundové lepidlo stredné 20ml. Na farbenie odporúčame akrylové emailové farby. Farby nanášajte kvalitnými štetcami (ploché štetce na povrchy, okrúhle štetce pre detaily). Odporúčaná minimálna výbava lodného modelára: Modelársky nôž alebo skalpel Mini vŕtačka Vrtáky s priemermi 0,5 až 3mm Brúsne papiere s rôznou zrnitosťou Nožnice Pinzeta Kolíčky na bielizeň Ceruzka Pravítko Súprava ihlových pilníkov Šijací stroj na šitie plachty
Proboat Recoil 2 V2 26" BL RTR Shreddy Obsah balenia Balenie obsahuje zostavený model lode Proboat Recoil 2 V2 26" BL RTR, s nainštalovanými komponentmi: striedavý regulátor Spektrum 100A Marine, striedavý motor Spektrum Firma 2300Kv, vodeodolné servo riadenia 5,3 kg.cm WP, prijímač Horizon 4ch. Multi Model LT, Spektrum Smart nabíjač S120 20W USB-C, Spektrum Smart LiPo 11.1V 3200mAh 30C IC3, stojan lode, 4ks AA batérie vysielača, návod v češtine, manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika Rýchlostný čln Proboat Recoil 2 V2 s trupom typu Deep-V Self-Righting, predstavuje maximálny výkon a zábavu. Kvalitná elektronika Spektrum, technológia Smart , rýchlosť až 55 km/hod! Nová verzia vysielača Spektrum SLT3 , batéria SMART 3S 3200 mAh a nabíjač Spektrum. Striedavý vodou chladený motor s regulátorom 100 A. Všetko potrebné na jazdu je obsiahnuté v balení. Recoil 2 V2 prináša ohromné vzrušenie s novým agresívnym štýlom a pokročilejšími funkciami elektroniky, ako samočinným otočením pri prevrátení a vysokými výkonmi. Striedavý motor Spektrum™ 2300 Kv Mariner spolu s vysoko výkonným 100 A regulátorom Spektrum, dokáže vyvinúť rýchlosť až na hranicu takmer šesťdesiatich kilometrov za hodinu. Trup je vyrobený z odolného materiálu ABS a má hotové sfarbenie. Loď je dlhá 660 mm a je kompletne vybavená pohonom a elektronikou. Loď výborne drží smer, rýchlo akceleruje zo zákruty a má vysokú stabilitu. Tak ako všetky ďalšie modely ProBoat, je aj Recoil 2 V2 pripravený na jazdu. Obsiahnutá je 4-kanálová volantová RC súprava Horizon 2,4 GHz. Veľmi praktickou funkciou je Self-Righting – otočenie späť pri prevrátení člna. Stačí stlačiť tlačidlo 3. kanála na vysielači a loď je v okamihu späť dnom na hladine a môže opäť vyraziť dopredu. Nová konštrukcia trupu Recoil je úplne jedinečná, jazdite bez obáv, že dôjde prevráteniu lode! Všetko, čo potrebujete na prevádzku modelu, je súčasťou balenia. Štvorkanálový vysielač a prijímač 2,4 GHz, striedavý regulátor Spektrum, vodeodolné servo Pro Boat, batéria SMART a nabíjač Spektrum, stojan na čln a dokonca aj batéria AA do vysielača. Pohonná batéria Spektrum Smart 3S 3200 mAh a USB nabíjač Spektrum S120 tvorí komplet, s ktorým môžete rýchlo vyjsť k jazeru. Vlastnosti lode Proboat Recoil 2 V2 Nová verzia vysielačaSpektrum SLT3 Výkonný vodou chladený motor Spektrum™ Firma 4335-2300 Kv s integrovaným závažím Vodou chladený regulátor 100 A Batéria LiPol Spektrum™ 3S 3200mAh 30C Nabíjač Spektrum™ S120 Vysielač Horizon 2.4GHz pre väčší dosah a nerušenú prevádzku Samoobracací trup Self-Righting a prekrytý kabíny z lisovaného odolného ABS Stojan je obsahom balenia Hliníkové off-set kormidlo a vzpera lodnej skrutky Hliníková lodná skrutka poháňaná ohybným hriadeľom Penové vložky na kryte a trupe bránia potopeniu Hotové sfarbenie Vodeodolná elektronika Technológia SMART Set modelu lode Recoil 2 V2 obsahuje SMART batériu a nabíjač, takže je ľahké zapnúť nabíjač, pripojiť batériu a začať nabíjať. Nabíjanie sa automaticky spustí aj ukončí. Striedavý regulátor Spektrum 100 A Nový ľahký striedavý regulátor je navrhnutý s ohľadom na automatické obrátenie lode, preto umožňuje vykonávanie rýchlych zmien otáčok vpred a vzad, čo umožňuje otočiť čln späť dnom na hladinu aj v najdrsnejších podmienkach. Je naprogramovaný s priloženým vysielačom a tlačidlom pre automatické obrátenie. Jediným stlačením tlačidla sa vaša loď po prevráti späť dňom na vodnú hladinu. Striedavý lodný motor Spektrum™ 2300Kv Nainštalovaný striedavý motor Spektrum 4335 má na rotore závažie, ktoré je kľúčové pre otočenie lode späť pri jej prevrátení. Tým odpadá preťažovanie mechanizmu náhonu. Varianty sfarbenia Heatwave a Shreddy RC model lode Recoil 2 V2 má prevedené sfarbenie, ktoré bolo vytvorené a licencované spoločnosťami Heatwave a Shreddy. Vyberte si klasický vzhľad čiernej a zlatej alebo sa vydajte do pestrejších farieb v dizajne Shreddy. Sofistikovaný tvar trupu Deep-V Self-Righting Kryt trupu sa púta k trupu pomocou 4 hliníkových skrutiek na gumové tesnenie EVA okolo lemu krytu zaistí, že voda zostane mimo trup. Tvar trupu výrazne uľahčí spätnému pretočeniu trupu pri nechcenom prevrátení. Vodeodolné servo Pro Boat 5,3 kg Servo s vysokým krútiacim momentom poskytuje viac ako dostatok výkonu na bezpečné riadenie lode. Vodeodolnosť zaisťuje, že servo bude funkčné v dôsledku namočenia. Hliníkové eloxované súčasti Hliníkové kormidlo s držiakom a nastaviteľný hliníkový držiak hriadeľa lodnej skrutky sú trvanlivými oporami dôležitých funkčných súčastí pohonnej zostavy. Eloxovanie zaistí trvanlivú ochranu pred oxidáciou a navyše prispieva k dokonalému vzhľadu. Náhon ohybným hriadeľom Flexibilné nastavenie sklonu výstupného hriadeľa, umožňuje nastavenie uhla záberu lodnej skrutky, čo umožňuje používať model na väčšine vodných plôch. Plošky z nerezovej ocele Stabilizačné a korekčné plôšky na zadnej časti trupu lode z nerezovej ocele majú vysokú pevnosť, životnosť a odolnosť proti poškodeniu. Nastavením sklonu plôšok môžete upraviť jazdné vlastnosti lode. Bezkonkurenčná rýchla zákruta Trup Recoil 2 so systémom kormidiel bol presne vyladený tak, aby poskytoval vysokú výkonnosť a stabilitu. Nízke ťažisko v kombinácii so starostlivo vyladenými kormidlami z neho robí jednu z lodí s najmenším polomerom zákrut. Nebojte sa prevrátenia, pretože táto loď miluje rýchle zákruty. Vztlaková pena na vrchlíku av trupe Keď sa vám podarí zabudnúť dotiahnuť skrutky krytu alebo s modelom treba nabúrate do prekážky, je v kryte trupu aj v samotnom trupe pena, ktorá by mala pomôcť udržať diely nad hladinou. Praktický stojan Keď dojazdíte a chcete vykonať výmenu batérie, je v balení k dispozícii praktický stojan. Vďaka penovým pásikom nepoškodíte dno lode a model nebude na stojane kĺzať. Odporúčame kúpiť V balení je všetko, čo potrebujete na prevádzku modelu Proboat Recoil 2 V2. Môžeme odporučiť zakúpiť si náhradnú LiPol batériu a predovšetkým výkonnejší nabíjač pre rýchlejšie nabíjanie. Na napájanie modelu je možné použiť 3-článkovú LiPol batériu s kapacitou až 5000 mAh. Odporúčame používať kvalitné 50 C - 100 C LiPol batérie s konektorom IC3 alebo EC3. Odporúčané LiPol akumulátory Pre napájanie RC modelu lode odporúčame kvalitný LiPol akumulátor (50 C+) s 3 článkami v Hard Case obale s kapacitou 5000 mAh/3S. Pre bežné jazdenie Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 50C HC IC3 s konektorom IC3 a technológiou Smart . Pre svižnejšiu jazdu Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 100C HC IC3 s konektorom IC3 a technológiou Smart . Akumulátory Spektrum s technológiou Smart v súčasnosti predstavujú najmodernejší a najbezpečnejší spôsob údržby a nabíjania akumulátorov. Výhody technológie Spektrum Smart nájdete tu. Odporúčané nabíjače pre konvenčné aj Smart akumulátory Pokiaľ sa rozhodnete v RC modeloch lietadiel používať moderné Smart LiPo akumulátory , potom odporúčame tieto nabíjače: Sieťový nabíjač Spektrum S1100AC s jedným výstupom 1x 100W . Sieťový nabíjač Spektrum S1400 s jedným výstupom 1x 400W . Sieťový nabíjač Spektrum S2200 s dvoma výstupmi 2x 200W . Príslušenstvo pre bežnú prevádzku lodí Na bežnú prevádzku RC modelu lode potrebujete špeciálny mazací tuk na mazanie lodných hriadeľov. Špeciálne zloženie zaistí hladký chod hriadeľa v teflónovej trubičke so zachovaním maximálnej životnosti komponentov. Odporúčame mazací tuk Marine, alebo mazací tuk Marine s mazničkou. Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly sú určené na obmedzenie rizika spojeného s prepravou a nabíjaním akumulátorov. LiPo akumulátory dokážu, pri zachovaní malých rozmerov a nízkej hmotnosti, poskytnúť vysoké vybíjacie prúdy a disponujú veľkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný predovšetkým na mechanické poškodenie a preto ho treba dôkladne chrániť.
Proboat Recoil 2 V2 26" BL RTR Heat Wave Obsah balenia Balenie obsahuje zostavený model lode Proboat Recoil 2 V2 26" BL RTR, s nainštalovanými komponentmi: striedavý regulátor Spektrum 100A Marine, striedavý motor Spektrum Firma 2300Kv, vodeodolné servo riadenia 5,3 kg.cm WP, prijímač Horizon 4ch. Multi Model LT, Spektrum Smart nabíjač S120 20W USB-C, Spektrum Smart LiPo 11.1V 3200mAh 30C IC3, stojan lode, 4ks AA batérie vysielača, návod v češtine, manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika Rýchlostný čln Proboat Recoil 2 V2 s trupom typu Deep-V Self-Righting, predstavuje maximálny výkon a zábavu. Kvalitná elektronika Spektrum, technológia Smart , rýchlosť až 55 km/hod! Nová verzia vysielača Spektrum SLT3 , batéria SMART 3S 3200 mAh a nabíjač Spektrum. Striedavý vodou chladený motor s regulátorom 100 A. Všetko potrebné na jazdu je obsiahnuté v balení. Recoil 2 V2 prináša ohromné vzrušenie s novým agresívnym štýlom a pokročilejšími funkciami elektroniky, ako samočinným otočením pri prevrátení a vysokými výkonmi. Striedavý motor Spektrum™ 2300 Kv Mariner spolu s vysoko výkonným 100 A regulátorom Spektrum, dokáže vyvinúť rýchlosť až na hranicu takmer šesťdesiatich kilometrov za hodinu. Trup je vyrobený z odolného materiálu ABS a má hotové sfarbenie. Loď je dlhá 660 mm a je kompletne vybavená pohonom a elektronikou. Loď výborne drží smer, rýchlo akceleruje zo zákruty a má vysokú stabilitu. Tak ako všetky ďalšie modely ProBoat, je aj Recoil 2 V2 pripravený na jazdu. Obsiahnutá je 4-kanálová volantová RC súprava Horizon 2,4 GHz. Veľmi praktickou funkciou je Self-Righting – otočenie späť pri prevrátení člna. Stačí stlačiť tlačidlo 3. kanála na vysielači a loď je v okamihu späť dnom na hladine a môže opäť vyraziť dopredu. Nová konštrukcia trupu Recoil je úplne jedinečná, jazdite bez obáv, že dôjde prevráteniu lode! Všetko, čo potrebujete na prevádzku modelu, je súčasťou balenia. Štvorkanálový vysielač a prijímač 2,4 GHz, striedavý regulátor Spektrum, vodeodolné servo Pro Boat, batéria SMART a nabíjač Spektrum, stojan na čln a dokonca aj batéria AA do vysielača. Pohonná batéria Spektrum Smart 3S 3200 mAh a USB nabíjač Spektrum S120 tvorí komplet, s ktorým môžete rýchlo vyjsť k jazeru. Vlastnosti lode Proboat Recoil 2 V2 Nová verzia vysielačaSpektrum SLT3 Výkonný vodou chladený motor Spektrum™ Firma 4335-2300 Kv s integrovaným závažím Vodou chladený regulátor 100 A Batéria LiPol Spektrum™ 3S 3200mAh 30C Nabíjač Spektrum™ S120 Vysielač Horizon 2.4GHz pre väčší dosah a nerušenú prevádzku Samoobracací trup Self-Righting a prekrytý kabíny z lisovaného odolného ABS Stojan je obsahom balenia Hliníkové off-set kormidlo a vzpera lodnej skrutky Hliníková lodná skrutka poháňaná ohybným hriadeľom Penové vložky na kryte a trupe bránia potopeniu Hotové sfarbenie Vodeodolná elektronika Technológia SMART Set modelu lode Recoil 2 V2 obsahuje SMART batériu a nabíjač, takže je ľahké zapnúť nabíjač, pripojiť batériu a začať nabíjať. Nabíjanie sa automaticky spustí aj ukončí. Striedavý regulátor Spektrum 100 A Nový ľahký striedavý regulátor je navrhnutý s ohľadom na automatické obrátenie lode, preto umožňuje vykonávanie rýchlych zmien otáčok vpred a vzad, čo umožňuje otočiť čln späť dnom na hladinu aj v najdrsnejších podmienkach. Je naprogramovaný s priloženým vysielačom a tlačidlom pre automatické obrátenie. Jediným stlačením tlačidla sa vaša loď po prevráti späť dňom na vodnú hladinu. Striedavý lodný motor Spektrum™ 2300Kv Nainštalovaný striedavý motor Spektrum 4335 má na rotore závažie, ktoré je kľúčové pre otočenie lode späť pri jej prevrátení. Tým odpadá preťažovanie mechanizmu náhonu. Varianty sfarbenia Heatwave a Shreddy RC model lode Recoil 2 V2 má prevedené sfarbenie, ktoré bolo vytvorené a licencované spoločnosťami Heatwave a Shreddy. Vyberte si klasický vzhľad čiernej a zlatej alebo sa vydajte do pestrejších farieb v dizajne Shreddy. Sofistikovaný tvar trupu Deep-V Self-Righting Kryt trupu sa púta k trupu pomocou 4 hliníkových skrutiek na gumové tesnenie EVA okolo lemu krytu zaistí, že voda zostane mimo trup. Tvar trupu výrazne uľahčí spätnému pretočeniu trupu pri nechcenom prevrátení. Vodeodolné servo Pro Boat 5,3 kg Servo s vysokým krútiacim momentom poskytuje viac ako dostatok výkonu na bezpečné riadenie lode. Vodeodolnosť zaisťuje, že servo bude funkčné v dôsledku namočenia. Hliníkové eloxované súčasti Hliníkové kormidlo s držiakom a nastaviteľný hliníkový držiak hriadeľa lodnej skrutky sú trvanlivými oporami dôležitých funkčných súčastí pohonnej zostavy. Eloxovanie zaistí trvanlivú ochranu pred oxidáciou a navyše prispieva k dokonalému vzhľadu. Náhon ohybným hriadeľom Flexibilné nastavenie sklonu výstupného hriadeľa, umožňuje nastavenie uhla záberu lodnej skrutky, čo umožňuje používať model na väčšine vodných plôch. Plošky z nerezovej ocele Stabilizačné a korekčné plôšky na zadnej časti trupu lode z nerezovej ocele majú vysokú pevnosť, životnosť a odolnosť proti poškodeniu. Nastavením sklonu plôšok môžete upraviť jazdné vlastnosti lode. Bezkonkurenčná rýchla zákruta Trup Recoil 2 so systémom kormidiel bol presne vyladený tak, aby poskytoval vysokú výkonnosť a stabilitu. Nízke ťažisko v kombinácii so starostlivo vyladenými kormidlami z neho robí jednu z lodí s najmenším polomerom zákrut. Nebojte sa prevrátenia, pretože táto loď miluje rýchle zákruty. Vztlaková pena na vrchlíku av trupe Keď sa vám podarí zabudnúť dotiahnuť skrutky krytu alebo s modelom treba nabúrate do prekážky, je v kryte trupu aj v samotnom trupe pena, ktorá by mala pomôcť udržať diely nad hladinou. Praktický stojan Keď dojazdíte a chcete vykonať výmenu batérie, je v balení k dispozícii praktický stojan. Vďaka penovým pásikom nepoškodíte dno lode a model nebude na stojane kĺzať. Odporúčame kúpiť V balení je všetko, čo potrebujete na prevádzku modelu Proboat Recoil 2 V2. Môžeme odporučiť zakúpiť si náhradnú LiPol batériu a predovšetkým výkonnejší nabíjač pre rýchlejšie nabíjanie. Na napájanie modelu je možné použiť 3-článkovú LiPol batériu s kapacitou až 5000 mAh. Odporúčame používať kvalitné 50 C - 100 C LiPol batérie s konektorom IC3 alebo EC3. Odporúčané LiPol akumulátory Pre napájanie RC modelu lode odporúčame kvalitný LiPol akumulátor (50 C+) s 3 článkami v Hard Case obale s kapacitou 5000 mAh/3S. Pre bežné jazdenie Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 50C HC IC3 s konektorom IC3 a technológiou Smart . Pre svižnejšiu jazdu Spektrum Smart LiPo 11.1V 5000mAh 100C HC IC3 s konektorom IC3 a technológiou Smart . Akumulátory Spektrum s technológiou Smart v súčasnosti predstavujú najmodernejší a najbezpečnejší spôsob údržby a nabíjania akumulátorov. Výhody technológie Spektrum Smart nájdete tu. Odporúčané nabíjače pre konvenčné aj Smart akumulátory Pokiaľ sa rozhodnete v RC modeloch lietadiel používať moderné Smart LiPo akumulátory , potom odporúčame tieto nabíjače: Sieťový nabíjač Spektrum S1100AC s jedným výstupom 1x 100W . Sieťový nabíjač Spektrum S1400 s jedným výstupom 1x 400W . Sieťový nabíjač Spektrum S2200 s dvoma výstupmi 2x 200W . Príslušenstvo pre bežnú prevádzku lodí Na bežnú prevádzku RC modelu lode potrebujete špeciálny mazací tuk na mazanie lodných hriadeľov. Špeciálne zloženie zaistí hladký chod hriadeľa v teflónovej trubičke so zachovaním maximálnej životnosti komponentov. Odporúčame mazací tuk Marine, alebo mazací tuk Marine s mazničkou. Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly sú určené na obmedzenie rizika spojeného s prepravou a nabíjaním akumulátorov. LiPo akumulátory dokážu, pri zachovaní malých rozmerov a nízkej hmotnosti, poskytnúť vysoké vybíjacie prúdy a disponujú veľkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný predovšetkým na mechanické poškodenie a preto ho treba dôkladne chrániť.
KAGAMA XP 6S - 1/8 Monster Truck 4WD bez elektroniky - červený KAGAMA - Inšpirované bashermi, stvorené pre basherov Predstavujeme vám Kagamu: dokonalý Monster Truck v mierke 1:8, ktorý je navrhnutý tak, aby zdolal každú výzvu a zanechal vás v úžase svojim výkonom. Vďaka Regulácii s kapacitou 6S a striedavému motoru s napätím 2050 kV (nie je súčasťou balenia) táto pohonná jednotka novo definuje vzrušenie z jazdy v teréne. Kagama, ktorá je vybavená prepracovaným podvozkom, mimoriadne odolnými hybridnými výstuhami a odolnými a inovatívnymi ramenami a výstuhami zavesenia z modelu Asuga, je dôkazom nášho odhodlania posúvať hranice. Kagama posúva odolnosť na ďalšiu úroveň, čo zaručuje, že zvládne aj tie najnáročnejšie bashingy. Načúvali sme potrebám našich zákazníkov a vytvorili sme konštrukciu, ktorá prekonáva očakávania, takže Kagama je odpoveďou na sny každého seriózneho bashera. Uvoľnite bezhraničnú silu s modelom Kagama: Pripravte sa na vrchol výkonu RC modelov Kagama, korunný klenot radu truckov Team Corally. Mimoriadne odolná konštrukcia nie je len pôsobivá – mení pravidlá hry. Tento Monster Truck je účelovo skonštruovaný tak, aby s úplnou istotou ovládol aj ten najnáročnejší terén. Žiadna výzva nie je príliš veľká, pretože Kagama vám umožní preskúmavať neprebádané územia, zdolávať extrémne prekážky as ľahkosťou sa vznášať do šialených výšok. Či už zdolávate kopce, drsné chodníky, alebo sa vznášate v oblakoch, Kagama vykazuje neobmedzené schopnosti a čisté vzrušenie. Majstrovská presnosť odpruženia: Konštrukciu modelu Kagama kraľujú tri dôležité súčasti: precízne navrhnuté ramená zavesenia, inovatívne výstuhy podvozku a odolné, presné tlmiče. Ramená zavesenia boli úplne prepracované a uprednostňujú odolnosť a presnosť bez toho, aby zvyšovala hmotnosť. To je doplnené eloxovanými hliníkovými čapmi závesov a úchytmi otočných gulí, ktoré poskytujú bezkonkurenčnú pevnosť a posilňujú kľúčové prvky zavesenia proti nárokom extrémneho búrania. Kagama sa odlišuje novým systémom 4x4 upevnenia výstuh podvozku, ktorý zvyšuje odolnosť aj výkon tým, že izoluje prepážky od nárazov a otrasov. Okrem toho je vozidlo vybavené robustnými 16mm veľkorozmerovými tlmičmi s hliníkovými telami so závitom a tvrdými pružinami, ktoré zaručujú spoľahlivosť a ovládateľnosť potrebnú pre rozsiahle bashingy. Vďaka použitiu silných 4mm ladených piestov si tieto tlmiče poradia s hustejšími kvapalinami potrebnými na adekvátne tlmenie náročného terénu alebo prekážok, zatiaľ čo naddimenzované spodné konce tlmičov zvyšujú celkovú odolnosť. Buďte svedkami bezproblémovej integrácie týchto prvkov v akcii, ktorá zaisťuje kontrolovanú presnosť aj v tých najnáročnejších podmienkach. Dominujte s vysoko výkonným hnacím ústrojenstvom Kagama: Zažite bezkonkurenčnú kontrolu a výkon vďaka precíznemu hnaciemu ústrojenstvu Kagama. Tento špičkový systém, starostlivo navrhnutý tak, aby pozdvihol vaše zážitky, plynule prenáša silu motora Kuron 2050KV (nie je súčasťou balenia) na kolesá a poháňa vás do dych vyrážajúcich výšin výkonu. Jadrom tohto hnacieho ústrojenstva sú CNC kužeľové prevody, žiarivo červeno eloxovaná hliníková centrálna skriňa diferenciálu a robustné pružinové oceľové vývody - symfónia starostlivo zohraná pre neústupný výkon a dlhú životnosť. A vo svete Monster Truckov s nadmernými pneumatikami a kolesami sa vlastnosti tohto robustného hnacieho ústrojenstva ešte znásobia! Či už posúvate hranice na trati, alebo zdolávate najnáročnejší terén, hnacie ústrojenstvo Kagama zaisťuje neprerušovanú dodávku výkonu. Jeho ťažké komponenty zaručujú odolnosť aj spoľahlivosť a eliminujú akékoľvek obmedzenia výkonu, ktoré by vám mohli stáť v ceste. Vydajte sa do novej éry bashingovej nadvlády, v ktorej precízne hnacie ústrojenstvo Kagama posunie vaše RC dobrodružstvo do doposiaľ nevídaných výšin. Pozdvihnite svoje zážitky s dôveryhodnou elektronikou Corally: Vydajte sa na elektrizujúcu cestu s dôveryhodnou elektronikou modelu Kagama. Zapálite svoje vzrušenie z rýchlosti s motorom Kuron 825 s napätím 2050 kV (nie je súčasťou balenia) a oddajte sa bezproblémovej akcii, ktorú umožňuje Regulátor Torox 185 s kapacitou 6S (nie je súčasťou balenia). Ovládajte ostré zákruty a presné riadenie pomocou serva riadenia Varioprop CRHV-7225 (nie je súčasťou balenia), ktoré je presne prispôsobené vašim potrebám. V spojení s vysielačom CR2T 2,4 GHz (nie je súčasťou balenia) môže dosah Kagamy presiahnuť 300 metrov a poskytuje bleskovú odozvu potrebnú pri maximálnych rýchlostiach presahujúcich 110 km/h. Pripravte sa na revolúciu v bashingu! Revolúcia v jazde s dynamickými a ľahkými kolesami Kagama: Pripravte sa na premenu pneumatík, ktorá odlišuje model Kagama. Kagama, ktorú zdieľajú obľúbené modely Corally, ako sú Kronos a Dementor, sa vydáva do terénu so závodnými gumovými pneumatikami s vysokou priľnavosťou, starostlivo spojenými s vnútornou podpornou penou. Zmes pneumatiky je výsledkom premysleného návrhu, ktorý vyvažuje priľnavosť, odolnosť proti opotrebovaniu a jazdné vlastnosti. Ale to nie je všetko. Kagama ukazuje svoju jedinečnú identitu tým, že využíva vynikajúci dizajn viaclúčových kolies, ktorý nadšenci zbožňujú pri modeloch Punisher a Jambo. A je toho ešte viac - tieto kolesá sú nielen dynamické, ale aj ľahké, čo vášmu výkonu dodá ďalšiu výhodu. S dynamickými a ľahkými kolesami Kagama, skonštruovanými s ohľadom na estetiku aj bezkonkurenčný výkon, sa každá zákruta a skok stanú majstrovským dielom. Odhaľte výnimočnosť: Kagama: ultimátny výkon: Kagama sa vo svete RC dominancie stáva skutočnou legendou, ktorá hladko kombinuje inovácie, výkon a dizajnovú vycibrenosť. Každý prvok modelu Kagama, od robustného systému odpruženia, cez precízne hnacie ústrojenstvo, dôveryhodnú elektroniku až po dynamické ľahké kolesá, je starostlivo premyslený a zladený tak, aby poskytoval dokonalý výkon stroja. Model Kagama je postavený bashermi pre basherov a jeho konštrukcia odráža oddanosť spoločnosti Corally podnetom zákazníkov. Tento monster truck nie je len stroj; je to vyhlásenie o surovej sile, všestrannosti a odolnosti. Či už ste skúsený basher, alebo nováčik vo svete RC, Kagama vás pozýva na preskúmavanie terénu, zdolávanie výziev a prekonávanie vašich najdivokejších očakávaní. Zažite vzrušenie v dvoch neuveriteľných verziách: Model na okamžité vzrušenie alebo verzia s pojazdným podvozkom pre tých, ktorí si chcú svoje dobrodružstvo prispôsobiť. Voľba je na vás, ale zážitok je vždy výnimočný. Pozdvihnite svoju hru na kombajnu s modelom Kagama - vrcholom dokonalosti RC modelov, kde bol každý aspekt navrhnutý tak, aby novo definoval vaše limity a uvoľnil svet neprekonateľnej zábavy. Vlastnosti: Predpripravený Monster Truck v mierke 1:8 dostupný ako RTR alebo samotný podvozok Team Corally TOROX 185 regulátor 2-6S s ochranou LiPo (nie je súčasťou balenia) Team Corally Kuron 825 2050kV 4-pólový striedavý motor 3-6S (nie je súčasťou balenia) Servo CRHV-7225 HV s kovovými prevodmi a krútiacim momentom 25Kg (nie je súčasťou balenia) Team Corally CT2R Ergonomický vysielač 2,4GHz bez rušenia (nie je súčasťou balenia) Kompatibilita 70% dielov Dvojposchodový systém riadenia Ackermann z 3mm hliníka 7075 Hliníkové rameno serva Samostatná elektronická skrinka odolná proti striekajúcej vode a prachu s držiakom transpondéra XL Nastaviteľný držiak batérií pre všetky bežné LiPo batérie Kompletná sada guličkových ložísk s gumovým tesnením Všetky guličkové ložiská prevodovky sú 8x16x5 mm Čelný ozubený bicykel a pastorok motora z kalenej ocele Tri utesnené kovové diferenciály jednotlivo plnené silikónovým olejom Hliníkový/oceľový centrálny diferenciál Rýchly a ľahký prístup k diferenciálu Dvojdielny hliníkový držiak motora s kompozitným krytom prevodovky 52 zubov oceľový centrálny prevod Kompletné oceľové vývodové hriadele s tvrdým povlakom S2 Prídavné povrchovo tvrdené oceľové predné kĺby CVD Hliníkové 17mm šesťhrany pohonu Hliníkové 16mm tlmiče Big Bore so závitom plnené olejom Systém uzamykania pružín tlmičov Nylónové kompozitné chrániče krytov tlmičov CNC hliníkové veže tlmičov, 5 mm vpredu a vzadu Nezávislé predné zavesenie Pivot Ball Nezávislé zadné zavesenie s dvojitým vahadlom Optimalizované, na zákazku vyvinuté kompozitné diely Hliníkové čapy a čapy Pivot Ball na ramenách zavesenia Zadné ramená zavesenia obsahujú veľké blatníky chrániace hnacie hriadele pred nečistotami a úlomkami Predné bloky riadenia a zadné náboje HD Extra silné 8mm hliníkové výstuhy čapov zavesenia Ultimatívny systém montáže na prepážku (8x skrutky M4) Odolné jednodielne kompozitné závesy a tiahla zavesenia Systém protiprešmykových tyčí Team Corally RSP, vpredu + vzadu Masívne, 3 mm hrubé hliníkové šasi hlavného podvozku s obrobenými vreckami Zosilnené bočné kryty podvozku s integrovanou ochranou karosérie Predné a zadné výstuhy podvozku Heavy Duty Nový hypertuhý systém stredových rúrkových výstuh podvozku s 12mm hliníkovými rúrkami Zosilnené krídlo s vysokým prítlakom + držiak krídla so spojovacou výstuhou veže Predný a zadný nárazník s integrovanými klznými doskami Predlepené pneumatiky "Gripper" na ráfikoch v štýle BBS Odolná polykarbonátová karoséria s prepracovanou potlačou obsahuje prídavné tvarované strešné lyžiny Unikátna dvojfarebná schéma obsahuje prvky s lesklou aj matnou povrchovou úpravou, ktoré sú k dispozícii v 3 rôznych farebných prevedeniach K dispozícii je široký sortiment tuningových dielov na individuálne prispôsobenie Všeobecné informácie Značka: Team Corally Obj. číslo: C-00474-R Čiarový kód: 8718057222512 Auto - typ modelu Typ vozidla: Monster Truck Požiadavka na vek: Vek: 14+ Úroveň zručností: Stredne pokročilý Úroveň dokončenia: zostavený model bez všetkej elektroniky Doba montáže: Nie je nutná žiadna montáž podvozku, ale iba inštalácia všetkej elektroniky. Odhadom minimálne 1-2 hodiny. Pohon: 4WD - kardanový pohon Pohonný systém: pre až 6S Typ motora: pre Striedavý motor Odporúčané prostredie: Terén: vhodný pre všetky typy terénov Vozidlo - rozmery Mierka modelu: Veľkosť: 1/8 Dĺžka (mm): 585 Výška (mm): 235 Rázvor (mm): 388 Rozchod vpredu (mm): 465 Rozchod zadných kolies (mm): 465 Svetlá výška (mm): 90 Hmotnosť (g) - bez batérie: 5400 Priestor pre batériu DxŠxV (mm): 161x51 Priemer nárazníka o (mm):: 18,75 Dĺžka predného tlmiča (mm): 117 Dĺžka zadného tlmiča (mm): 129 Priemer ráfika o (mm): 98 Šírka ráfika (mm): 72 Priemer pneumatiky o (mm): 170 Šírka pneumatiky (mm): 78,5 Vozidlo - elektronika: Motor: Motor: Kuron 825 - 2050KV - 4-6S (nie je súčasťou balenia) Napájacie batérie: Kuron 5.0 - 1,5 l: Nie je súčasťou dodávky Rádio: TC - CT-2R 2,4 Ghz (nie je súčasťou balenia) Servo: CR-7225 - krútiaci moment 25Kg (nie je súčasťou balenia) Regulácia otáčok: TC - Torox 185 ESC 2-6S (nie je súčasťou balenia) Nabíjač: nie je súčasťou Car - Technické detaily Adaptér na kolesá: 17 mm šesťhranný adaptér Ložiská: guličkové ložiská - s gumovým tienením Diferenciály: 3x ozubený diferenciál Typ predného zavesenia: Nezávislé odpruženie: Pillow Ball Type Nezávislé zavesenie: Vahadlá Rozstup prevodových stupňov: MOD 1.0 Čelný ozubený bicykel: 52 zubov Pastorok motora: 13 zubov Vnútorný prevodový pomer: 3,31 Celkový prevodový pomer: 13,23 Typ tlmiča: Sila nárazu: Hliníkové tlmiče "Big Bore" s olejovou náplňou - vinuté pružiny Vozidlo - materiály Kužeľové ozubené koleso - pastorok: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Podvozok/Šasi: 3 mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxovaný Výstuhy podvozku: Tvarovaný kompozit + hliníkové rúrky Stredový diferenciál: Hliník 6065-T6 + oceľ Hybridné púzdro Diferenciál FR - RE: Skriňa z lisovaného kompozitu Výstupné pohony: Kompozitný kompozit: 1,5 mm, 2,5 mm, 3,5 mm: Závodné S2 pružinová oceľ - tvrdená Držiaky spodných ramien: 8mm hliník 6061-T6 + kompozitné vložky Parohy/držiaky tlmičov - predné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Parohy/držiaky tlmičov - zadné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Pastorok motora: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Čelné ozubené koleso: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Plášť karosérie: Vnútro: polykarbonát: lakovaný, s obtlačkami a orezaný
KAGAMA XP 6S - 1/8 Monster Truck 4WD bez elektroniky - modrý KAGAMA - Inšpirované bashermi, stvorené pre basherov Predstavujeme vám Kagamu: dokonalý Monster Truck v mierke 1:8, ktorý je navrhnutý tak, aby zdolal každú výzvu a zanechal vás v úžase svojim výkonom. Vďaka Regulácii s kapacitou 6S a striedavému motoru s napätím 2050 kV (nie je súčasťou balenia) táto pohonná jednotka novo definuje vzrušenie z jazdy v teréne. Kagama, ktorá je vybavená prepracovaným podvozkom, mimoriadne odolnými hybridnými výstuhami a odolnými a inovatívnymi ramenami a výstuhami zavesenia z modelu Asuga, je dôkazom nášho odhodlania posúvať hranice. Kagama posúva odolnosť na ďalšiu úroveň, čo zaručuje, že zvládne aj tie najnáročnejšie bashingy. Načúvali sme potrebám našich zákazníkov a vytvorili sme konštrukciu, ktorá prekonáva očakávania, takže Kagama je odpoveďou na sny každého seriózneho bashera. Uvoľnite bezhraničnú silu s modelom Kagama: Pripravte sa na vrchol výkonu RC modelov Kagama, korunný klenot radu truckov Team Corally. Mimoriadne odolná konštrukcia nie je len pôsobivá – mení pravidlá hry. Tento Monster Truck je účelovo skonštruovaný tak, aby s úplnou istotou ovládol aj ten najnáročnejší terén. Žiadna výzva nie je príliš veľká, pretože Kagama vám umožní preskúmavať neprebádané územia, zdolávať extrémne prekážky as ľahkosťou sa vznášať do šialených výšok. Či už zdolávate kopce, drsné chodníky, alebo sa vznášate v oblakoch, Kagama vykazuje neobmedzené schopnosti a čisté vzrušenie. Majstrovská presnosť odpruženia: Konštrukciu modelu Kagama kraľujú tri dôležité súčasti: precízne navrhnuté ramená zavesenia, inovatívne výstuhy podvozku a odolné, presné tlmiče. Ramená zavesenia boli úplne prepracované a uprednostňujú odolnosť a presnosť bez toho, aby zvyšovala hmotnosť. To je doplnené eloxovanými hliníkovými čapmi závesov a úchytmi otočných gulí, ktoré poskytujú bezkonkurenčnú pevnosť a posilňujú kľúčové prvky zavesenia proti nárokom extrémneho búrania. Kagama sa odlišuje novým systémom 4x4 upevnenia výstuh podvozku, ktorý zvyšuje odolnosť aj výkon tým, že izoluje prepážky od nárazov a otrasov. Okrem toho je vozidlo vybavené robustnými 16mm veľkorozmerovými tlmičmi s hliníkovými telami so závitom a tvrdými pružinami, ktoré zaručujú spoľahlivosť a ovládateľnosť potrebnú pre rozsiahle bashingy. Vďaka použitiu silných 4mm ladených piestov si tieto tlmiče poradia s hustejšími kvapalinami potrebnými na adekvátne tlmenie náročného terénu alebo prekážok, zatiaľ čo naddimenzované spodné konce tlmičov zvyšujú celkovú odolnosť. Buďte svedkami bezproblémovej integrácie týchto prvkov v akcii, ktorá zaisťuje kontrolovanú presnosť aj v tých najnáročnejších podmienkach. Dominujte s vysoko výkonným hnacím ústrojenstvom Kagama: Zažite bezkonkurenčnú kontrolu a výkon vďaka precíznemu hnaciemu ústrojenstvu Kagama. Tento špičkový systém, starostlivo navrhnutý tak, aby pozdvihol vaše zážitky, plynule prenáša silu motora Kuron 2050KV (nie je súčasťou balenia) na kolesá a poháňa vás do dych vyrážajúcich výšin výkonu. Jadrom tohto hnacieho ústrojenstva sú CNC kužeľové prevody, žiarivo červeno eloxovaná hliníková centrálna skriňa diferenciálu a robustné pružinové oceľové vývody - symfónia starostlivo zohraná pre neústupný výkon a dlhú životnosť. A vo svete Monster Truckov s nadmernými pneumatikami a kolesami sa vlastnosti tohto robustného hnacieho ústrojenstva ešte znásobia! Či už posúvate hranice na trati, alebo zdolávate najnáročnejší terén, hnacie ústrojenstvo Kagama zaisťuje neprerušovanú dodávku výkonu. Jeho ťažké komponenty zaručujú odolnosť aj spoľahlivosť a eliminujú akékoľvek obmedzenia výkonu, ktoré by vám mohli stáť v ceste. Vydajte sa do novej éry bashingovej nadvlády, v ktorej precízne hnacie ústrojenstvo Kagama posunie vaše RC dobrodružstvo do doposiaľ nevídaných výšin. Pozdvihnite svoje zážitky s dôveryhodnou elektronikou Corally: Vydajte sa na elektrizujúcu cestu s dôveryhodnou elektronikou modelu Kagama. Zapálite svoje vzrušenie z rýchlosti s motorom Kuron 825 s napätím 2050 kV (nie je súčasťou balenia) a oddajte sa bezproblémovej akcii, ktorú umožňuje Regulátor Torox 185 s kapacitou 6S (nie je súčasťou balenia). Ovládajte ostré zákruty a presné riadenie pomocou serva riadenia Varioprop CRHV-7225 (nie je súčasťou balenia), ktoré je presne prispôsobené vašim potrebám. V spojení s vysielačom CR2T 2,4 GHz (nie je súčasťou balenia) môže dosah Kagamy presiahnuť 300 metrov a poskytuje bleskovú odozvu potrebnú pri maximálnych rýchlostiach presahujúcich 110 km/h. Pripravte sa na revolúciu v bashingu! Revolúcia v jazde s dynamickými a ľahkými kolesami Kagama: Pripravte sa na premenu pneumatík, ktorá odlišuje model Kagama. Kagama, ktorú zdieľajú obľúbené modely Corally, ako sú Kronos a Dementor, sa vydáva do terénu so závodnými gumovými pneumatikami s vysokou priľnavosťou, starostlivo spojenými s vnútornou podpornou penou. Zmes pneumatiky je výsledkom premysleného návrhu, ktorý vyvažuje priľnavosť, odolnosť proti opotrebovaniu a jazdné vlastnosti. Ale to nie je všetko. Kagama ukazuje svoju jedinečnú identitu tým, že využíva vynikajúci dizajn viaclúčových kolies, ktorý nadšenci zbožňujú pri modeloch Punisher a Jambo. A je toho ešte viac - tieto kolesá sú nielen dynamické, ale aj ľahké, čo vášmu výkonu dodá ďalšiu výhodu. S dynamickými a ľahkými kolesami Kagama, skonštruovanými s ohľadom na estetiku aj bezkonkurenčný výkon, sa každá zákruta a skok stanú majstrovským dielom. Odhaľte výnimočnosť: Kagama: ultimátny výkon: Kagama sa vo svete RC dominancie stáva skutočnou legendou, ktorá hladko kombinuje inovácie, výkon a dizajnovú vycibrenosť. Každý prvok modelu Kagama, od robustného systému odpruženia, cez precízne hnacie ústrojenstvo, dôveryhodnú elektroniku až po dynamické ľahké kolesá, je starostlivo premyslený a zladený tak, aby poskytoval dokonalý výkon stroja. Model Kagama je postavený bashermi pre basherov a jeho konštrukcia odráža oddanosť spoločnosti Corally podnetom zákazníkov. Tento monster truck nie je len stroj; je to vyhlásenie o surovej sile, všestrannosti a odolnosti. Či už ste skúsený basher, alebo nováčik vo svete RC, Kagama vás pozýva na preskúmavanie terénu, zdolávanie výziev a prekonávanie vašich najdivokejších očakávaní. Zažite vzrušenie v dvoch neuveriteľných verziách: Model na okamžité vzrušenie alebo verzia s pojazdným podvozkom pre tých, ktorí si chcú svoje dobrodružstvo prispôsobiť. Voľba je na vás, ale zážitok je vždy výnimočný. Pozdvihnite svoju hru na kombajnu s modelom Kagama - vrcholom dokonalosti RC modelov, kde bol každý aspekt navrhnutý tak, aby novo definoval vaše limity a uvoľnil svet neprekonateľnej zábavy. Vlastnosti: Predpripravený Monster Truck v mierke 1:8 dostupný ako RTR alebo samotný podvozok Team Corally TOROX 185 regulátor 2-6S s ochranou LiPo (nie je súčasťou balenia) Team Corally Kuron 825 2050kV 4-pólový striedavý motor 3-6S (nie je súčasťou balenia) Servo CRHV-7225 HV s kovovými prevodmi a krútiacim momentom 25Kg (nie je súčasťou balenia) Team Corally CT2R Ergonomický vysielač 2,4GHz bez rušenia (nie je súčasťou balenia) Kompatibilita 70% dielov Dvojposchodový systém riadenia Ackermann z 3mm hliníka 7075 Hliníkové rameno serva Samostatná elektronická skrinka odolná proti striekajúcej vode a prachu s držiakom transpondéra XL Nastaviteľný držiak batérií pre všetky bežné LiPo batérie Kompletná sada guličkových ložísk s gumovým tesnením Všetky guličkové ložiská prevodovky sú 8x16x5 mm Čelný ozubený bicykel a pastorok motora z kalenej ocele Tri utesnené kovové diferenciály jednotlivo plnené silikónovým olejom Hliníkový/oceľový centrálny diferenciál Rýchly a ľahký prístup k diferenciálu Dvojdielny hliníkový držiak motora s kompozitným krytom prevodovky 52 zubov oceľový centrálny prevod Kompletné oceľové vývodové hriadele s tvrdým povlakom S2 Prídavné povrchovo tvrdené oceľové predné kĺby CVD Hliníkové 17mm šesťhrany pohonu Hliníkové 16mm tlmiče Big Bore so závitom plnené olejom Systém uzamykania pružín tlmičov Nylónové kompozitné chrániče krytov tlmičov CNC hliníkové veže tlmičov, 5 mm vpredu a vzadu Nezávislé predné zavesenie Pivot Ball Nezávislé zadné zavesenie s dvojitým vahadlom Optimalizované, na zákazku vyvinuté kompozitné diely Hliníkové čapy a čapy Pivot Ball na ramenách zavesenia Zadné ramená zavesenia obsahujú veľké blatníky chrániace hnacie hriadele pred nečistotami a úlomkami Predné bloky riadenia a zadné náboje HD Extra silné 8mm hliníkové výstuhy čapov zavesenia Ultimatívny systém montáže na prepážku (8x skrutky M4) Odolné jednodielne kompozitné závesy a tiahla zavesenia Systém protiprešmykových tyčí Team Corally RSP, vpredu + vzadu Masívne, 3 mm hrubé hliníkové šasi hlavného podvozku s obrobenými vreckami Zosilnené bočné kryty podvozku s integrovanou ochranou karosérie Predné a zadné výstuhy podvozku Heavy Duty Nový hypertuhý systém stredových rúrkových výstuh podvozku s 12mm hliníkovými rúrkami Zosilnené krídlo s vysokým prítlakom + držiak krídla so spojovacou výstuhou veže Predný a zadný nárazník s integrovanými klznými doskami Predlepené pneumatiky "Gripper" na ráfikoch v štýle BBS Odolná polykarbonátová karoséria s prepracovanou potlačou obsahuje prídavné tvarované strešné lyžiny Unikátna dvojfarebná schéma obsahuje prvky s lesklou aj matnou povrchovou úpravou, ktoré sú k dispozícii v 3 rôznych farebných prevedeniach K dispozícii je široký sortiment tuningových dielov na individuálne prispôsobenie Všeobecné informácie Značka: Team Corally Obj. číslo: C-00474-B Čiarový kód: 8718057225292 Auto - typ modelu Typ vozidla: Monster Truck Požiadavka na vek: Vek: 14+ Úroveň zručností: Stredne pokročilý Úroveň dokončenia: zostavený model bez všetkej elektroniky Doba montáže: Nie je nutná žiadna montáž podvozku, ale iba inštalácia všetkej elektroniky. Odhadom minimálne 1-2 hodiny. Pohon: 4WD - kardanový pohon Pohonný systém: pre až 6S Typ motora: pre Striedavý motor Odporúčané prostredie: Terén: vhodný pre všetky typy terénov Vozidlo - rozmery Mierka modelu: Veľkosť: 1/8 Dĺžka (mm): 585 Výška (mm): 235 Rázvor (mm): 388 Rozchod vpredu (mm): 465 Rozchod zadných kolies (mm): 465 Svetlá výška (mm): 90 Hmotnosť (g) - bez batérie: 5400 Priestor pre batériu DxŠxV (mm): 161x51 Priemer nárazníka o (mm):: 18,75 Dĺžka predného tlmiča (mm): 117 Dĺžka zadného tlmiča (mm): 129 Priemer ráfika o (mm): 98 Šírka ráfika (mm): 72 Priemer pneumatiky o (mm): 170 Šírka pneumatiky (mm): 78,5 Vozidlo - elektronika: Motor: Motor: Kuron 825 - 2050KV - 4-6S (nie je súčasťou balenia) Napájacie batérie: Kuron 5.0 - 1,5 l: Nie je súčasťou dodávky Rádio: TC - CT-2R 2,4 Ghz (nie je súčasťou balenia) Servo: CR-7225 - krútiaci moment 25Kg (nie je súčasťou balenia) Regulácia otáčok: TC - Torox 185 ESC 2-6S (nie je súčasťou balenia) Nabíjač: nie je súčasťou Car - Technické detaily Adaptér na kolesá: 17 mm šesťhranný adaptér Ložiská: guličkové ložiská - s gumovým tienením Diferenciály: 3x ozubený diferenciál Typ predného zavesenia: Nezávislé odpruženie: Pillow Ball Type Nezávislé zavesenie: Vahadlá Rozstup prevodových stupňov: MOD 1.0 Čelný ozubený bicykel: 52 zubov Pastorok motora: 13 zubov Vnútorný prevodový pomer: 3,31 Celkový prevodový pomer: 13,23 Typ tlmiča: Sila nárazu: Hliníkové tlmiče "Big Bore" s olejovou náplňou - vinuté pružiny Vozidlo - materiály Kužeľové ozubené koleso - pastorok: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Podvozok/Šasi: 3 mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxovaný Výstuhy podvozku: Tvarovaný kompozit + hliníkové rúrky Stredový diferenciál: Hliník 6065-T6 + oceľ Hybridné púzdro Diferenciál FR - RE: Skriňa z lisovaného kompozitu Výstupné pohony: Kompozitný kompozit: 1,5 mm, 2,5 mm, 3,5 mm: Závodné S2 pružinová oceľ - tvrdená Držiaky spodných ramien: 8mm hliník 6061-T6 + kompozitné vložky Parohy/držiaky tlmičov - predné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Parohy/držiaky tlmičov - zadné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Pastorok motora: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Čelné ozubené koleso: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Plášť karosérie: Vnútro: polykarbonát: lakovaný, s obtlačkami a orezaný
KAGAMA XP 6S - 1/8 Monster Truck 4WD bez elektroniky - zelený KAGAMA - Inšpirované bashermi, stvorené pre basherov Predstavujeme vám Kagamu: dokonalý Monster Truck v mierke 1:8, ktorý je navrhnutý tak, aby zdolal každú výzvu a zanechal vás v úžase svojim výkonom. Vďaka Regulácii s kapacitou 6S a striedavému motoru s napätím 2050 kV (nie je súčasťou balenia) táto pohonná jednotka novo definuje vzrušenie z jazdy v teréne. Kagama, ktorá je vybavená prepracovaným podvozkom, mimoriadne odolnými hybridnými výstuhami a odolnými a inovatívnymi ramenami a výstuhami zavesenia z modelu Asuga, je dôkazom nášho odhodlania posúvať hranice. Kagama posúva odolnosť na ďalšiu úroveň, čo zaručuje, že zvládne aj tie najnáročnejšie bashingy. Načúvali sme potrebám našich zákazníkov a vytvorili sme konštrukciu, ktorá prekonáva očakávania, takže Kagama je odpoveďou na sny každého seriózneho bashera. Uvoľnite bezhraničnú silu s modelom Kagama: Pripravte sa na vrchol výkonu RC modelov Kagama, korunný klenot radu truckov Team Corally. Mimoriadne odolná konštrukcia nie je len pôsobivá – mení pravidlá hry. Tento Monster Truck je účelovo skonštruovaný tak, aby s úplnou istotou ovládol aj ten najnáročnejší terén. Žiadna výzva nie je príliš veľká, pretože Kagama vám umožní preskúmavať neprebádané územia, zdolávať extrémne prekážky as ľahkosťou sa vznášať do šialených výšok. Či už zdolávate kopce, drsné chodníky, alebo sa vznášate v oblakoch, Kagama vykazuje neobmedzené schopnosti a čisté vzrušenie. Majstrovská presnosť odpruženia: Konštrukciu modelu Kagama kraľujú tri dôležité súčasti: precízne navrhnuté ramená zavesenia, inovatívne výstuhy podvozku a odolné, presné tlmiče. Ramená zavesenia boli úplne prepracované a uprednostňujú odolnosť a presnosť bez toho, aby zvyšovala hmotnosť. To je doplnené eloxovanými hliníkovými čapmi závesov a úchytmi otočných gulí, ktoré poskytujú bezkonkurenčnú pevnosť a posilňujú kľúčové prvky zavesenia proti nárokom extrémneho búrania. Kagama sa odlišuje novým systémom 4x4 upevnenia výstuh podvozku, ktorý zvyšuje odolnosť aj výkon tým, že izoluje prepážky od nárazov a otrasov. Okrem toho je vozidlo vybavené robustnými 16mm veľkorozmerovými tlmičmi s hliníkovými telami so závitom a tvrdými pružinami, ktoré zaručujú spoľahlivosť a ovládateľnosť potrebnú pre rozsiahle bashingy. Vďaka použitiu silných 4mm ladených piestov si tieto tlmiče poradia s hustejšími kvapalinami potrebnými na adekvátne tlmenie náročného terénu alebo prekážok, zatiaľ čo naddimenzované spodné konce tlmičov zvyšujú celkovú odolnosť. Buďte svedkami bezproblémovej integrácie týchto prvkov v akcii, ktorá zaisťuje kontrolovanú presnosť aj v tých najnáročnejších podmienkach. Dominujte s vysoko výkonným hnacím ústrojenstvom Kagama: Zažite bezkonkurenčnú kontrolu a výkon vďaka precíznemu hnaciemu ústrojenstvu Kagama. Tento špičkový systém, starostlivo navrhnutý tak, aby pozdvihol vaše zážitky, plynule prenáša silu motora Kuron 2050KV (nie je súčasťou balenia) na kolesá a poháňa vás do dych vyrážajúcich výšin výkonu. Jadrom tohto hnacieho ústrojenstva sú CNC kužeľové prevody, žiarivo červeno eloxovaná hliníková centrálna skriňa diferenciálu a robustné pružinové oceľové vývody - symfónia starostlivo zohraná pre neústupný výkon a dlhú životnosť. A vo svete Monster Truckov s nadmernými pneumatikami a kolesami sa vlastnosti tohto robustného hnacieho ústrojenstva ešte znásobia! Či už posúvate hranice na trati, alebo zdolávate najnáročnejší terén, hnacie ústrojenstvo Kagama zaisťuje neprerušovanú dodávku výkonu. Jeho ťažké komponenty zaručujú odolnosť aj spoľahlivosť a eliminujú akékoľvek obmedzenia výkonu, ktoré by vám mohli stáť v ceste. Vydajte sa do novej éry bashingovej nadvlády, v ktorej precízne hnacie ústrojenstvo Kagama posunie vaše RC dobrodružstvo do doposiaľ nevídaných výšin. Pozdvihnite svoje zážitky s dôveryhodnou elektronikou Corally: Vydajte sa na elektrizujúcu cestu s dôveryhodnou elektronikou modelu Kagama. Zapálite svoje vzrušenie z rýchlosti s motorom Kuron 825 s napätím 2050 kV (nie je súčasťou balenia) a oddajte sa bezproblémovej akcii, ktorú umožňuje Regulátor Torox 185 s kapacitou 6S (nie je súčasťou balenia). Ovládajte ostré zákruty a presné riadenie pomocou serva riadenia Varioprop CRHV-7225 (nie je súčasťou balenia), ktoré je presne prispôsobené vašim potrebám. V spojení s vysielačom CR2T 2,4 GHz (nie je súčasťou balenia) môže dosah Kagamy presiahnuť 300 metrov a poskytuje bleskovú odozvu potrebnú pri maximálnych rýchlostiach presahujúcich 110 km/h. Pripravte sa na revolúciu v bashingu! Revolúcia v jazde s dynamickými a ľahkými kolesami Kagama: Pripravte sa na premenu pneumatík, ktorá odlišuje model Kagama. Kagama, ktorú zdieľajú obľúbené modely Corally, ako sú Kronos a Dementor, sa vydáva do terénu so závodnými gumovými pneumatikami s vysokou priľnavosťou, starostlivo spojenými s vnútornou podpornou penou. Zmes pneumatiky je výsledkom premysleného návrhu, ktorý vyvažuje priľnavosť, odolnosť proti opotrebovaniu a jazdné vlastnosti. Ale to nie je všetko. Kagama ukazuje svoju jedinečnú identitu tým, že využíva vynikajúci dizajn viaclúčových kolies, ktorý nadšenci zbožňujú pri modeloch Punisher a Jambo. A je toho ešte viac - tieto kolesá sú nielen dynamické, ale aj ľahké, čo vášmu výkonu dodá ďalšiu výhodu. S dynamickými a ľahkými kolesami Kagama, skonštruovanými s ohľadom na estetiku aj bezkonkurenčný výkon, sa každá zákruta a skok stanú majstrovským dielom. Odhaľte výnimočnosť: Kagama: ultimátny výkon: Kagama sa vo svete RC dominancie stáva skutočnou legendou, ktorá hladko kombinuje inovácie, výkon a dizajnovú vycibrenosť. Každý prvok modelu Kagama, od robustného systému odpruženia, cez precízne hnacie ústrojenstvo, dôveryhodnú elektroniku až po dynamické ľahké kolesá, je starostlivo premyslený a zladený tak, aby poskytoval dokonalý výkon stroja. Model Kagama je postavený bashermi pre basherov a jeho konštrukcia odráža oddanosť spoločnosti Corally podnetom zákazníkov. Tento monster truck nie je len stroj; je to vyhlásenie o surovej sile, všestrannosti a odolnosti. Či už ste skúsený basher, alebo nováčik vo svete RC, Kagama vás pozýva na preskúmavanie terénu, zdolávanie výziev a prekonávanie vašich najdivokejších očakávaní. Zažite vzrušenie v dvoch neuveriteľných verziách: Model na okamžité vzrušenie alebo verzia s pojazdným podvozkom pre tých, ktorí si chcú svoje dobrodružstvo prispôsobiť. Voľba je na vás, ale zážitok je vždy výnimočný. Pozdvihnite svoju hru na kombajnu s modelom Kagama - vrcholom dokonalosti RC modelov, kde bol každý aspekt navrhnutý tak, aby novo definoval vaše limity a uvoľnil svet neprekonateľnej zábavy. Vlastnosti: Predpripravený Monster Truck v mierke 1:8 dostupný ako RTR alebo samotný podvozok Team Corally TOROX 185 regulátor 2-6S s ochranou LiPo (nie je súčasťou balenia) Team Corally Kuron 825 2050kV 4-pólový striedavý motor 3-6S (nie je súčasťou balenia) Servo CRHV-7225 HV s kovovými prevodmi a krútiacim momentom 25Kg (nie je súčasťou balenia) Team Corally CT2R Ergonomický vysielač 2,4GHz bez rušenia (nie je súčasťou balenia) Kompatibilita 70% dielov Dvojposchodový systém riadenia Ackermann z 3mm hliníka 7075 Hliníkové rameno serva Samostatná elektronická skrinka odolná proti striekajúcej vode a prachu s držiakom transpondéra XL Nastaviteľný držiak batérií pre všetky bežné LiPo batérie Kompletná sada guličkových ložísk s gumovým tesnením Všetky guličkové ložiská prevodovky sú 8x16x5 mm Čelný ozubený bicykel a pastorok motora z kalenej ocele Tri utesnené kovové diferenciály jednotlivo plnené silikónovým olejom Hliníkový/oceľový centrálny diferenciál Rýchly a ľahký prístup k diferenciálu Dvojdielny hliníkový držiak motora s kompozitným krytom prevodovky 52 zubov oceľový centrálny prevod Kompletné oceľové vývodové hriadele s tvrdým povlakom S2 Prídavné povrchovo tvrdené oceľové predné kĺby CVD Hliníkové 17mm šesťhrany pohonu Hliníkové 16mm tlmiče Big Bore so závitom plnené olejom Systém uzamykania pružín tlmičov Nylónové kompozitné chrániče krytov tlmičov CNC hliníkové veže tlmičov, 5 mm vpredu a vzadu Nezávislé predné zavesenie Pivot Ball Nezávislé zadné zavesenie s dvojitým vahadlom Optimalizované, na zákazku vyvinuté kompozitné diely Hliníkové čapy a čapy Pivot Ball na ramenách zavesenia Zadné ramená zavesenia obsahujú veľké blatníky chrániace hnacie hriadele pred nečistotami a úlomkami Predné bloky riadenia a zadné náboje HD Extra silné 8mm hliníkové výstuhy čapov zavesenia Ultimatívny systém montáže na prepážku (8x skrutky M4) Odolné jednodielne kompozitné závesy a tiahla zavesenia Systém protiprešmykových tyčí Team Corally RSP, vpredu + vzadu Masívne, 3 mm hrubé hliníkové šasi hlavného podvozku s obrobenými vreckami Zosilnené bočné kryty podvozku s integrovanou ochranou karosérie Predné a zadné výstuhy podvozku Heavy Duty Nový hypertuhý systém stredových rúrkových výstuh podvozku s 12mm hliníkovými rúrkami Zosilnené krídlo s vysokým prítlakom + držiak krídla so spojovacou výstuhou veže Predný a zadný nárazník s integrovanými klznými doskami Predlepené pneumatiky "Gripper" na ráfikoch v štýle BBS Odolná polykarbonátová karoséria s prepracovanou potlačou obsahuje prídavné tvarované strešné lyžiny Unikátna dvojfarebná schéma obsahuje prvky s lesklou aj matnou povrchovou úpravou, ktoré sú k dispozícii v 3 rôznych farebných prevedeniach K dispozícii je široký sortiment tuningových dielov na individuálne prispôsobenie Všeobecné informácie Značka: Team Corally Obj. číslo: C-00474-G Čiarový kód: 8718057222529 Auto - typ modelu Typ vozidla: Monster Truck Požiadavka na vek: Vek: 14+ Úroveň zručností: Stredne pokročilý Úroveň dokončenia: zostavený model bez všetkej elektroniky Doba montáže: Nie je nutná žiadna montáž podvozku, ale iba inštalácia všetkej elektroniky. Odhadom minimálne 1-2 hodiny. Pohon: 4WD - kardanový pohon Pohonný systém: pre až 6S Typ motora: pre Striedavý motor Odporúčané prostredie: Terén: vhodný pre všetky typy terénov Vozidlo - rozmery Mierka modelu: Veľkosť: 1/8 Dĺžka (mm): 585 Výška (mm): 235 Rázvor (mm): 388 Rozchod vpredu (mm): 465 Rozchod zadných kolies (mm): 465 Svetlá výška (mm): 90 Hmotnosť (g) - bez batérie: 5400 Priestor pre batériu DxŠxV (mm): 161x51 Priemer nárazníka o (mm):: 18,75 Dĺžka predného tlmiča (mm): 117 Dĺžka zadného tlmiča (mm): 129 Priemer ráfika o (mm): 98 Šírka ráfika (mm): 72 Priemer pneumatiky o (mm): 170 Šírka pneumatiky (mm): 78,5 Vozidlo - elektronika: Motor: Motor: Kuron 825 - 2050KV - 4-6S (nie je súčasťou balenia) Napájacie batérie: Kuron 5.0 - 1,5 l: Nie je súčasťou dodávky Rádio: TC - CT-2R 2,4 Ghz (nie je súčasťou balenia) Servo: CR-7225 - krútiaci moment 25Kg (nie je súčasťou balenia) Regulácia otáčok: TC - Torox 185 ESC 2-6S (nie je súčasťou balenia) Nabíjač: nie je súčasťou Car - Technické detaily Adaptér na kolesá: 17 mm šesťhranný adaptér Ložiská: guličkové ložiská - s gumovým tienením Diferenciály: 3x ozubený diferenciál Typ predného zavesenia: Nezávislé odpruženie: Pillow Ball Type Nezávislé zavesenie: Vahadlá Rozstup prevodových stupňov: MOD 1.0 Čelný ozubený bicykel: 52 zubov Pastorok motora: 13 zubov Vnútorný prevodový pomer: 3,31 Celkový prevodový pomer: 13,23 Typ tlmiča: Sila nárazu: Hliníkové tlmiče "Big Bore" s olejovou náplňou - vinuté pružiny Vozidlo - materiály Kužeľové ozubené koleso - pastorok: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Podvozok/Šasi: 3 mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxovaný Výstuhy podvozku: Tvarovaný kompozit + hliníkové rúrky Stredový diferenciál: Hliník 6065-T6 + oceľ Hybridné púzdro Diferenciál FR - RE: Skriňa z lisovaného kompozitu Výstupné pohony: Kompozitný kompozit: 1,5 mm, 2,5 mm, 3,5 mm: Závodné S2 pružinová oceľ - tvrdená Držiaky spodných ramien: 8mm hliník 6061-T6 + kompozitné vložky Parohy/držiaky tlmičov - predné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Parohy/držiaky tlmičov - zadné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Pastorok motora: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Čelné ozubené koleso: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Plášť karosérie: Vnútro: polykarbonát: lakovaný, s obtlačkami a orezaný
Element RC Enduro Bushido Trail Truck RTR, modrá (11.8 - 300mm) VŠETKO JE V DETAILOCH. Model Bushido je vytvorený podľa vzoru malých japonských vozidiel kei z 80. rokov s pohonom 4x4 a vyznačuje sa úžasným vzhľadom na schopnom podvozku. Jednodielna polykarbonátová karoséria sa dodáva s predfarbenými priehľadnými oknami a obsahuje vysoko detailný obtlačkový hárok spolu s ďalšími obtlačkami, aby ste si mohli Bushido upraviť podľa svojich predstáv. Vďaka vstrekovaným zrkadlám, mriežke, stieračom, šnorchlu, nárazníkom a zadnej klietke pre väčšiu realistickosť merítka bude toto vozidlo na trati určite vyzerať skvele. Po vybalení z krabice je Bushido Off-Road 4X4 pripravené vyraziť do terénu – vaša cesta začína práve tu! OFICIÁLNE LICENCOVANÉ PNEUMATIKY: Na trati sa bude pohybovať sada oficiálne licencovaných pneumatík General GrabberTM X3 z vysoko výkonnej mäkkej gumy. Pneumatiky General GrabberTM X3 sú namontované na sade diskov Element RC Ocho beadlock. Tým sa už nemusíte báť, či sa vaše RTR pneumatiky rozlepia. Vlastnosti karosérie Jednodielna karoséria Bushido tepelne tvarovaná z vysoko pevného polykarbonátu. Číre okná Tvarovaná mriežka Vymeniteľné paraboly svetlometov Nastaviteľné predné a zadné vstrekované nárazníky Vstrekovaný šnorchel, stierače a zrkadlá Realistický štýl Vstrekovaná zadná klietka postele Licencované pneumatiky General GrabberTM X3 s rozmermi 1,9 x 4,65 palca Rázvor 11,8" (300 mm) VÝKONNÉ VOZIDLO POSTAVENÉ TAK, ABY VYDRŽAL. Keď sa vydáte na trail, chcete to robiť s istotou a odpoveďou je Enduro Trail Truck! Srdcom modelu Enduro je naša revolučná prevodovka Stealth X. Hoci zvonku vyzerá ako bežná trojstupňová prevodovka, vo vnútri zďaleka bežná nie je. Prevodovka Stealth X sa vyznačuje možnosťou nastavenia prevodový pomer zadného pohonu nezávisle od predného pohonu v troch úrovniach: sériová prevodovka preraďuje predok o 5,7 % (inštaluje sa do RTR), voliteľná varianta 1 poskytuje prevodový pomer predok-zadok jedna ku jednej (k dispozícii samostatne) a voliteľná varianta 2 preraďuje predok o 11,83 % (súčasťou RTR). O prenos výkonu na pneumatiky sa starajú trojdielne teleskopické hnacie hriadele s extrudovanou hliníkovou stredovou časťou, univerzálne predné hnacie nápravy a prevody s krúžkom a pastorkom z tvrdenej ocele. S hnacím ústrojenstvom Enduro nebude dodávanie užitočného výkonu problém. Premiestnili sme spojovačky riadenia z konvenčného umiestnenia za nápravu (BTA). Tento prvok výrazne zlepšuje nájazdový uhol a svetlú výšku prednej časti, takže sa s ním oveľa lepšie manipuluje v nerovnom teréne. Model Enduro Trail Truck je pripravený na dobrodružstvo hneď po vybalení z krabice a je vybavený výkonnou elektronikou Reedy Power. Mimoriadne hladký a výkonný, 16 závitový 5-drážkový jednosmerný motor a elektronickým regulátorom otáčok Reedy Power SC480X s konektorom T-DYN dodávajú tomuto odolnému zariadeniu dostatočný výkon. Ovládanie tejto beštie na trati zaisťuje naša trojkanálová 2,4 GHz vysielačka XP130 a servo Reedy Power s vysokým krútiacim momentom a kovovou prevodovkou. S tým všetkým zabaleným v jednej krabici vieme, že je Enduro Trail Truck pripravený na trail – ste pripravení? Vlastnosti podvozku RIADENIE BTA A HLINÍKOVÉ PÁKY RIADENIE: Riadenie za nápravou poskytuje lepšie nájazdové uhly, väčšiu priechodnosť a čistejší vzhľad. Priskrutkované hliníkové dosky riadenia umožňujú užívateľovi viac nastavení, pevnosti a budúcej úpravy. INTEGROVANÝ DRŽIAK SERVA NAVIJAKU: Upevnenie navijaka priamo na podvozok je najpevnejším a najspoľahlivejším miestom na každom trailovom zariadení. Umiestnenie vedľa serva riadenia zaisťuje celkové vyváženie podvozku a rozloženie hmotnosti. HLINÍKOVÉ TELA TLMIČOV SO ZÁVITOM: Tieto hliníkové tlmiče so závitom a kvapalinovou náplňou sú dodávané s plastovými goliermi a odvzdušňovacími uzávermi pre ľahké ladenie. Sú ideálne na udržanie stability podvozku aj v tom najnáročnejšom teréne. REEDY POWER CRAWLER MOTOR: Nový 5-drážkový 16 závitový jednosmerný crawler motor Reedy Power poskytuje dostatočný krútiaci moment s plynulým priebehom výkonu. To umožňuje pomalú a presnú akceleráciu pri zachovaní stáleho výkonu v nerovnom teréne a na prekážkach. ELEKTRONICKÝ REGULÁTOR OTÁČOK REEDY POWER: Vodeodolný jednosmerný regulátor SC480X je špeciálne naprogramovaný pre crawling s proporcionálnym posuvom vpred/vzad, dvoma pomocnými výstupnými vodičmi, ochranou proti odpojeniu LiPo pri nízkom napätí a konektorom T-DYN. RÁDIO A SERVO: Trojkanálové rádio a prijímač XP130 s frekvenciou 2,4 GHz spolu s vodeodolným servom Reedy Power s kovovou prevodovkou, ktoré pri napätí 6 V vyvíja krútiaci moment 15 kg, predstavujú dokonalé nastavenie pre udržanie Endura pod kontrolou v teréne. Ďalšie funkcie CMS (servo namontované na podvozku) Nastaviteľná predná spojovačka Univerzálne predné hnacie nápravy Lisované oceľové rámové lišty Uzavretý box prijímača 12mm šesťhrany kolies Nastaviteľné uchytenie predného a zadného nárazníka Nastaviteľná šírka skalných klzákov Dva boxy na batérie Hliníkový držiak motora Nastaviteľné stĺpiky karosérie Optimalizované kĺbky pre plynulejší chod nápravy Nastaviteľné polohy uchytenia zadnej veže tlmiča Teleskopické hnacie hriadele vpredu a vzadu Extrudované hliníkové drážkovanie hnacieho hriadeľa Jednodielna konštrukcia zadnej nápravy Drážkovaná predná náprava s nastaviteľným rozchodom kolies Obrábaný ozubený bicykel Kovové ozubené kolesá Obrobený oceľový horný hriadeľ Oceľová páka serva Odolné oceľové spojovačky s priemerom 5 mm Guľôčkové ložiská súčasťou dodávky Sada neobsahuje nabíjačku, pohonnú LiPo sadu a baterky do vysielača
Element RC Enduro Bushido Trail Truck RTR, zelená (11.8 - 300mm) VŠETKO JE V DETAILOCH. Model Bushido je vytvorený podľa vzoru malých japonských vozidiel kei z 80. rokov s pohonom 4x4 a vyznačuje sa úžasným vzhľadom na schopnom podvozku. Jednodielna polykarbonátová karoséria sa dodáva s predfarbenými priehľadnými oknami a obsahuje vysoko detailný obtlačkový hárok spolu s ďalšími obtlačkami, aby ste si mohli Bushido upraviť podľa svojich predstáv. Vďaka vstrekovaným zrkadlám, mriežke, stieračom, šnorchlu, nárazníkom a zadnej klietke pre väčšiu realistickosť merítka bude toto vozidlo na trati určite vyzerať skvele. Po vybalení z krabice je Bushido Off-Road 4X4 pripravené vyraziť do terénu – vaša cesta začína práve tu! OFICIÁLNE LICENCOVANÉ PNEUMATIKY: Na trati sa bude pohybovať sada oficiálne licencovaných pneumatík General GrabberTM X3 z vysoko výkonnej mäkkej gumy. Pneumatiky General GrabberTM X3 sú namontované na sade diskov Element RC Ocho beadlock. Tým sa už nemusíte báť, či sa vaše RTR pneumatiky rozlepia. Vlastnosti karosérie Jednodielna karoséria Bushido tepelne tvarovaná z vysoko pevného polykarbonátu. Číre okná Tvarovaná mriežka Vymeniteľné paraboly svetlometov Nastaviteľné predné a zadné vstrekované nárazníky Vstrekovaný šnorchel, stierače a zrkadlá Realistický štýl Vstrekovaná zadná klietka postele Licencované pneumatiky General GrabberTM X3 s rozmermi 1,9 x 4,65 palca Rázvor 11,8" (300 mm) VÝKONNÉ VOZIDLO POSTAVENÉ TAK, ABY VYDRŽAL. Keď sa vydáte na trail, chcete to robiť s istotou a odpoveďou je Enduro Trail Truck! Srdcom modelu Enduro je naša revolučná prevodovka Stealth X. Hoci zvonku vyzerá ako bežná trojstupňová prevodovka, vo vnútri zďaleka bežná nie je. Prevodovka Stealth X sa vyznačuje možnosťou nastavenia prevodový pomer zadného pohonu nezávisle od predného pohonu v troch úrovniach: sériová prevodovka preraďuje predok o 5,7 % (inštaluje sa do RTR), voliteľná varianta 1 poskytuje prevodový pomer predok-zadok jedna ku jednej (k dispozícii samostatne) a voliteľná varianta 2 preraďuje predok o 11,83 % (súčasťou RTR). O prenos výkonu na pneumatiky sa starajú trojdielne teleskopické hnacie hriadele s extrudovanou hliníkovou stredovou časťou, univerzálne predné hnacie nápravy a prevody s krúžkom a pastorkom z tvrdenej ocele. S hnacím ústrojenstvom Enduro nebude dodávanie užitočného výkonu problém. Premiestnili sme spojovačky riadenia z konvenčného umiestnenia za nápravu (BTA). Tento prvok výrazne zlepšuje nájazdový uhol a svetlú výšku prednej časti, takže sa s ním oveľa lepšie manipuluje v nerovnom teréne. Model Enduro Trail Truck je pripravený na dobrodružstvo hneď po vybalení z krabice a je vybavený výkonnou elektronikou Reedy Power. Mimoriadne hladký a výkonný, 16 závitový 5-drážkový jednosmerný motor a elektronickým regulátorom otáčok Reedy Power SC480X s konektorom T-DYN dodávajú tomuto odolnému zariadeniu dostatočný výkon. Ovládanie tejto beštie na trati zaisťuje naša trojkanálová 2,4 GHz vysielačka XP130 a servo Reedy Power s vysokým krútiacim momentom a kovovou prevodovkou. S tým všetkým zabaleným v jednej krabici vieme, že je Enduro Trail Truck pripravený na trail – ste pripravení? Vlastnosti podvozku RIADENIE BTA A HLINÍKOVÉ PÁKY RIADENIE: Riadenie za nápravou poskytuje lepšie nájazdové uhly, väčšiu priechodnosť a čistejší vzhľad. Priskrutkované hliníkové dosky riadenia umožňujú užívateľovi viac nastavení, pevnosti a budúcej úpravy. INTEGROVANÝ DRŽIAK SERVA NAVIJÁKA: Upevnenie navijaka priamo na podvozok je najpevnejším a najspoľahlivejším miestom na každom trailovom zariadení. Umiestnenie vedľa serva riadenia zaisťuje celkové vyváženie podvozku a rozloženie hmotnosti. HLINÍKOVÉ TELA TLMIČOV SO ZÁVITOM: Tieto hliníkové tlmiče so závitom a kvapalinovou náplňou sú dodávané s plastovými goliermi a odvzdušňovacími uzávermi pre ľahké ladenie. Sú ideálne na udržanie stability podvozku aj v tom najnáročnejšom teréne. REEDY POWER CRAWLER MOTOR: Nový 5-drážkový 16 závitový jednosmerný crawler motor Reedy Power poskytuje dostatočný krútiaci moment s plynulým priebehom výkonu. To umožňuje pomalú a presnú akceleráciu pri zachovaní stáleho výkonu v nerovnom teréne a na prekážkach. ELEKTRONICKÝ REGULÁTOR OTÁČOK REEDY POWER: Vodeodolný jednosmerný regulátor SC480X je špeciálne naprogramovaný pre crawling s proporcionálnym posuvom vpred/vzad, dvoma pomocnými výstupnými vodičmi, ochranou proti odpojeniu LiPo pri nízkom napätí a konektorom T-DYN. RÁDIO A SERVO: Trojkanálové rádio a prijímač XP130 s frekvenciou 2,4 GHz spolu s vodeodolným servom Reedy Power s kovovou prevodovkou, ktoré pri napätí 6 V vyvíja krútiaci moment 15 kg, predstavujú dokonalé nastavenie pre udržanie Endura pod kontrolou v teréne. Ďalšie funkcie CMS (servo namontované na podvozku) Nastaviteľná predná spojovačka Univerzálne predné hnacie nápravy Lisované oceľové rámové lišty Uzavretý box prijímača 12mm šesťhrany kolies Nastaviteľné uchytenie predného a zadného nárazníka Nastaviteľná šírka skalných klzákov Dva boxy na batérie Hliníkový držiak motora Nastaviteľné stĺpiky karosérie Optimalizované kĺbky pre plynulejší chod nápravy Nastaviteľné polohy uchytenia zadnej veže tlmiča Teleskopické hnacie hriadele vpredu a vzadu Extrudované hliníkové drážkovanie hnacieho hriadeľa Jednodielna konštrukcia zadnej nápravy Drážkovaná predná náprava s nastaviteľným rozchodom kolies Obrábaný ozubený bicykel Kovové ozubené kolesá Obrobený oceľový horný hriadeľ Oceľová páka serva Odolné oceľové spojovačky s priemerom 5 mm Guľôčkové ložiská súčasťou dodávky Sada neobsahuje nabíjačku, pohonnú LiPo sadu a baterky do vysielača
OS MAX - 105 HZ-R Dvojtaktné motory OS MAX predstavujú absolútnu špičku medzi pohonnými jednotkami pre modely vrtuľníkov. Tradične prepracovaná konštrukcia s použitím prvotriednych materiálov zaručuje vysoké výkony a dlhodobú životnosť. Pre dokonale spoľahlivú dodávku paliva vo všetkých letových režimoch a polohách aj pri extrémnych 3D obratoch je palivová sústava systému DRS (Demand Regulator System) s regulátorom tlaku. Palivová sústava systému DRS (Demand Regulator System) s tlakováním nádrže tlakom odoberaným z kľukovej skrine motora pre zabezpečenie spoľahlivé dodávky paliva. Trojihlové karburátor pre optimálne nastavenie palivovej zmesi v celom rozsahu otáčok s integrovaným regulátorom tlaku a so sacím nátrubkom tvarovaným ako Venturiho trubica pre zvýšenie účinnosti sania. Dvojramenná páka karburátora pre ovládanie dvojitými tiahlami bez mŕtvych chodov a vôľou. Modro eloxovaná hlava valca s dômyselne tvarovanými rebrami pre dokonalé chladenie. Vyvážená kľuková hriadeľ uložená na presných guličkových ložiskách pre minimalizáciu vibrácií a dosiahnutie maximálneho výkonu. Motor je pripravený pre montáž ladeného tlmiča výfuku PowerBoost 105. Zadné veko motora je pripravené na montáž senzora pre governor Futaba GY-701. MAX 105HZ-R je vysokovýkonný dvojtaktný motor sa žhaviaca sviečkou s klasickou konštrukciou s piestom s piestnym krúžkom pre špičkové F3C a 3D akrobatické modely vrtuľníkov triedy 90. Je osadený tříjehlovým karburátorom typu 61g s integrovaným regulátorom tlaku; palivová sústava systému DRS používa tlakovanie nádrže cez jednocestný ventil tlakom odoberaným z kľukovej skrine motora prostredníctvom hrdla na zadnom veku. Ideálnym doplnkom motora je ladený tlmič výfuku PowerBoost 105. Rovnaké zástavbové rozmery ako motory triedy .90, o 15% vyšší výkon. Kľukový hriadeľ má závit pre maticu vrtule UNF 5 / 16-24. < / Li> Odporúčané palivo: najmenej 18% ricínového alebo syntetického oleja (popr. Zmesi syntetického a ricínového oleja), 10-30% nitrometánu. Odporúčaná sviečka: OS MAX No.8, No. 7, pri použití paliva s vyšším obsahom nitrometánu OS MAX No. 10 (predtým A5). Sada motora obsahuje: motor MAX 105HZ-R s RC karburátorom 61g, žhaviaca sviečku No. 8, jednocestný ventil, návod na obsluhu. Zdvihový objem [ccm] 17.17 počet valcov 1 Vŕtanie [mm] 29 Zdvih [mm] 26 Prevádzkové otáčky [ot./min] 2000 - 16500 Výkon motora (pri 15000 ot./min) [kW] 2.8 Výkon (pri 15000 ot./min) [HP] 3.8 Hmotnosť (motor) [g] 608 Odporúčaná sviečka OS MAX No. 8, No.10 (A5) Závit na hriadeli UNF 5 / 16-24
Element RC Enduro Bushido Trail Truck RTR (11.8 - 300mm) VŠETKO JE V DETAILOCH. Model Bushido je vytvorený podľa vzoru malých japonských vozidiel kei z 80. rokov s pohonom 4x4 a vyznačuje sa úžasným vzhľadom na schopnom podvozku. Jednodielna polykarbonátová karoséria sa dodáva s predfarbenými priehľadnými oknami a obsahuje vysoko detailný obtlačkový hárok spolu s ďalšími obtlačkami, aby ste si mohli Bushido upraviť podľa svojich predstáv. Vďaka vstrekovaným zrkadlám, mriežke, stieračom, šnorchlu, nárazníkom a zadnej klietke pre väčšiu realistickosť merítka bude toto vozidlo na trati určite vyzerať skvele. Po vybalení z krabice je Bushido Off-Road 4X4 pripravené vyraziť do terénu – vaša cesta začína práve tu! OFICIÁLNE LICENCOVANÉ PNEUMATIKY: Na trati sa bude pohybovať sada oficiálne licencovaných pneumatík General GrabberTM X3 z vysoko výkonnej mäkkej gumy. Pneumatiky General GrabberTM X3 sú namontované na sade diskov Element RC Ocho beadlock. Tým sa už nemusíte báť, či sa vaše RTR pneumatiky rozlepia. Vlastnosti karosérie Jednodielna karoséria Bushido tepelne tvarovaná z vysoko pevného polykarbonátu. Číre okná Tvarovaná mriežka Vymeniteľné paraboly svetlometov Nastaviteľné predné a zadné vstrekované nárazníky Vstrekovaný šnorchel, stierače a zrkadlá Realistický štýl Vstrekovaná zadná klietka postele Licencované pneumatiky General GrabberTM X3 s rozmermi 1,9 x 4,65 palca Rázvor 11,8" (300 mm) VÝKONNÉ VOZIDLO POSTAVENÉ TAK, ABY VYDRŽAL. Keď sa vydáte na trail, chcete to robiť s istotou a odpoveďou je Enduro Trail Truck! Srdcom modelu Enduro je naša revolučná prevodovka Stealth X. Hoci zvonku vyzerá ako bežná trojstupňová prevodovka, vo vnútri zďaleka bežná nie je. Prevodovka Stealth X sa vyznačuje možnosťou nastavenia prevodový pomer zadného pohonu nezávisle od predného pohonu v troch úrovniach: sériová prevodovka preraďuje predok o 5,7 % (inštaluje sa do RTR), voliteľná varianta 1 poskytuje prevodový pomer predok-zadok jedna ku jednej (k dispozícii samostatne) a voliteľná varianta 2 preraďuje predok o 11,83 % (súčasťou RTR). O prenos výkonu na pneumatiky sa starajú trojdielne teleskopické hnacie hriadele s extrudovanou hliníkovou stredovou časťou, univerzálne predné hnacie nápravy a prevody s krúžkom a pastorkom z tvrdenej ocele. S hnacím ústrojenstvom Enduro nebude dodávanie užitočného výkonu problém. Premiestnili sme spojovačky riadenia z konvenčného umiestnenia za nápravu (BTA). Tento prvok výrazne zlepšuje nájazdový uhol a svetlú výšku prednej časti, takže sa s ním oveľa lepšie manipuluje v nerovnom teréne. Model Enduro Trail Truck je pripravený na dobrodružstvo hneď po vybalení z krabice a je vybavený výkonnou elektronikou Reedy Power. Mimoriadne hladký a výkonný, 16 závitový 5-drážkový jednosmerný motor a elektronickým regulátorom otáčok Reedy Power SC480X s konektorom T-DYN dodávajú tomuto odolnému zariadeniu dostatočný výkon. Ovládanie tejto beštie na trati zaisťuje naša trojkanálová 2,4 GHz vysielačka XP130 a servo Reedy Power s vysokým krútiacim momentom a kovovou prevodovkou. S tým všetkým zabaleným v jednej krabici vieme, že je Enduro Trail Truck pripravený na trail – ste pripravení? Vlastnosti podvozku RIADENIE BTA A HLINÍKOVÉ PÁKY RIADENIE: Riadenie za nápravou poskytuje lepšie nájazdové uhly, väčšiu priechodnosť a čistejší vzhľad. Priskrutkované hliníkové dosky riadenia umožňujú užívateľovi viac nastavení, pevnosti a budúcej úpravy. INTEGROVANÝ DRŽIAK SERVA NAVIJAKU: Upevnenie navijaka priamo na podvozok je najpevnejším a najspoľahlivejším miestom na každom trailovom zariadení. Umiestnenie vedľa serva riadenia zaisťuje celkové vyváženie podvozku a rozloženie hmotnosti. HLINÍKOVÉ TELA TLMIČOV SO ZÁVITOM: Tieto hliníkové tlmiče so závitom a kvapalinovou náplňou sú dodávané s plastovými goliermi a odvzdušňovacími uzávermi pre ľahké ladenie. Sú ideálne na udržanie stability podvozku aj v tom najnáročnejšom teréne. REEDY POWER CRAWLER MOTOR: Nový 5-drážkový 16 závitový jednosmerný crawler motor Reedy Power poskytuje dostatočný krútiaci moment s plynulým priebehom výkonu. To umožňuje pomalú a presnú akceleráciu pri zachovaní stáleho výkonu v nerovnom teréne a na prekážkach. ELEKTRONICKÝ REGULÁTOR OTÁČOK REEDY POWER: Vodeodolný jednosmerný regulátor SC480X je špeciálne naprogramovaný pre crawling s proporcionálnym posuvom vpred/vzad, dvoma pomocnými výstupnými vodičmi, ochranou proti odpojeniu LiPo pri nízkom napätí a konektorom T-DYN. RÁDIO A SERVO: Trojkanálové rádio a prijímač XP130 s frekvenciou 2,4 GHz spolu s vodeodolným servom Reedy Power s kovovou prevodovkou, ktoré pri napätí 6 V vyvíja krútiaci moment 15 kg, predstavujú dokonalé nastavenie pre udržanie Endura pod kontrolou v teréne. Ďalšie funkcie CMS (servo namontované na podvozku) Nastaviteľná predná spojovačka Univerzálne predné hnacie nápravy Lisované oceľové rámové lišty Uzavretý box prijímača 12mm šesťhrany kolies Nastaviteľné uchytenie predného a zadného nárazníka Nastaviteľná šírka skalných klzákov Dva boxy na batérie Hliníkový držiak motora Nastaviteľné stĺpiky karosérie Optimalizované kĺbky pre plynulejší chod nápravy Nastaviteľné polohy uchytenia zadnej veže tlmiča Teleskopické hnacie hriadele vpredu a vzadu Extrudované hliníkové drážkovanie hnacieho hriadeľa Jednodielna konštrukcia zadnej nápravy Drážkovaná predná náprava s nastaviteľným rozchodom kolies Obrábaný ozubený bicykel Kovové ozubené kolesá Obrobený oceľový horný hriadeľ Oceľová páka serva Odolné oceľové spojovačky s priemerom 5 mm Guľôčkové ložiská súčasťou dodávky
SPARK XB-6 - BUGGY 4WD - ROLLER šasi - bez elektroniky - zelená SPARK - prvá naozajstná bugina v mierke 1:8 Zažite revolúciu s prvou skutočnou buggy v mierke 1:8 navrhnutú špeciálne pre bashovanie - Team Corally Spark XB6! Pripravte sa posúvať hranice, zdolávať výzvy a zažiť vzrušenie z maximálnej odolnosti a vynikajúceho výkonu. Spätná väzba od zákazníkov je hnacím motorom inovácií spoločnosti Team Corally a tento model je ich výsledkom. Nový Spark XB6 sa odlišuje od ostatných buginov v mierke 1:8 tým, že sa zameriava na jedinú vec - na bashing. Vďaka špičkovým materiálom a dokonalému spracovaniu je tento stroj snov basherov skonštruovaný tak, aby zdolal aj tie najnáročnejšie terény a prekážky, ktoré naň môžete hodiť. Vaša cesta, vaša kontrola: Vyberte si svoje dobrodružstvo s modelom Spark, ktorý je k dispozícii v dvoch verziách - v bezproblémovom balení Ready-to-Run (opísanom tu) a vo variante Rolling Chassis, ktorý vám umožní prispôsobiť si výber elektroniky. Obe verzie sa dodávajú v troch pútavých farebných kombináciách s matným čiernym základom doplneným výraznými červenými, zelenými alebo modrými akcentmi. Uvoľnite silu: Dodávaný Regulátor Team Corally Torox 185A 4-6S (nie je súčasťou balenia) je okrem ďalších bezpečnostných a výkonnostných možností vybavený ochranou LiPo akumulátora, zatiaľ čo 4-pólový striedavý motor Team Corally Kuron 2050kV (nie je súčasťou balenia) poskytuje pôsobivú rýchlosť a krútiaci moment. Presné ovládanie riadenia zaisťuje HV-7225 HV Servo s kovovými prevodmi (nie je súčasťou balenia). Pohodlná 2,4 GHz vysielačka CT2R (nie je súčasťou balenia) poskytuje pevné rádiové spojenie a nastaviteľné funkcie pre pohodlie pri riadení. Pozor na detaily: Spark sa môže pochváliť celým radom prvkov, od hliníkových ramien serva po jednodielny kompozitový článok riadenia a 3mm hliníkový dvojposchodový systém riadenia Ackermann 7075, táto buggy je postavená pre presnosť. Je vybavená oddelenými, tesniacimi elektronickými krabičkami s držiakom odpovedača, XL nastaviteľným držiakom batérie kompatibilným s bežnými LiPo batériami a kompletnou sadou utesnených guličkových ložísk leteckej kvality. Pohon odolný proti prierazu: Hnacie ústrojenstvo modelu Spark je vybavené čelným ozubeným kolesom z tvrdenej ocele, pastorkom motora a utesnenými kovovými diferenciálmi naplnenými silikónovým olejom. Centrálny diferenciál z hliníka a ocele spolu s rýchlym a ľahkým prístupom k diferenciálu ponúka bezkonkurenčné pohodlie a výkon. Vďaka hliníkovému nastaviteľnému uloženiu motora, 46 zubému oceľovému centrálnemu prevodu, kaleným oceľovým vývodovým hriadeľom a predným kĺbom CVD je Spark konštruovaný pre dlhú životnosť. Jeho hliníkové 16mm tlmiče Big Bore s olejovou náplňou a závitom, systém uzamknutia pier tlmičov a hliníkové veže tlmičov CNC zaisťujú výnimočnú ovládateľnosť a stabilitu. Záves odolný proti nárazom: Nezávislé predné guľové zavesenie s čapom a nezávislé zadné zavesenie s dvojitou vahadlovou tyčou zaručujú presné ovládanie v nerovnom teréne, zatiaľ čo odolné jednodielne kompozitné závesy a tiahla zavesenia zaisťujú pevnosť a odolnosť. Vďaka zosilnenému podvozku, krídlu s vysokou prítlačnou silou a centrálnemu systému vystuženia podvozku je Spark pripravený na najnáročnejšie bashingy. Pripojte sa k revolúcii s modelom Team Corally Spark XB6 – dokonalým strojom snov pre basherov v mierke 1:8. Popustite uzdu svojmu vnútornému hľadaču vzrušenia a pokorte akýkoľvek terén s bezkonkurenčným výkonom, odolnosťou a štýlom. Pripravte sa na jazdu svojho života! Zapáľte Spark XB6, zdolávajte terén: Spark XB6 od tímu Corally je definíciou dokonalosti modelu Bash Buggy v mierke 1/8. Vážime si podnety našich zákazníkov a ich spätná väzba hrala zásadnú úlohu pri formovaní modelu Spark do podoby výnimočného stroja na bash. Staňte sa súčasťou rodiny vášnivých bashgerov tímu Corally! Pripravte sa posúvať hranice, zdolávať výzvy a zažiť vzrušenie z dych vyrážajúceho výkonu. Vlastnosti: Team Corally Regulátor Torox 185 ESC 4-6S s ochranou LiPo (nie je súčasťou balenia) Team Corally Kuron 2050kV 4-pólový striedavý motor 4-6S (nie je súčasťou balenia) Servo riadenia CRHV-7225 HV kovový prevody, krútiaci moment 25Kg (nie je súčasťou balenia) Team Corally CT2R Ergonomický vysielač 2,4GHz bez rušenia (nie je súčasťou balenia) Hliníkové rameno serva Jednodielny kompozitný článok konania 3mm hliníkový 7075 dvojposchodový systém riadenia Ackermann Samostatná elektronická skrinka odolná proti striekajúcej vode a prachu s držiakom transpondéra XL Nastaviteľný držiak batérií pre všetky bežné LiPo batérie Kompletná sada guličkových ložísk s gumovým tesnením Všetky guličkové ložiská prevodovky sú 8x16x5 mm Čelný ozubený bicykel a pastorok motora z tvrdenej ocele Tri utesnené kovové diferenciály jednotlivo plnené silikónovým olejom Hliníkový/oceľový centrálny diferenciál Rýchly a ľahký prístup k diferenciálu Dvojdielny hliníkový držiak motora s kompozitným krytom prevodovky 46 zubý oceľový centrálny prevod Kompletné oceľové vývodové hriadele s tvrdým povlakom S2 Prídavné povrchovo tvrdené oceľové predné kĺby CVD Hliníkové 17mm šesťhrany pohonu Hliníkové 16mm tlmiče Big Bore so závitom plnené olejom Systém uzamykania pružín tlmičov Nylónové kompozitné chrániče krytov tlmičov CNC hliníkové veže tlmičov, 5 mm vpredu a vzadu Nezávislé predné zavesenie Pivot Ball Nezávislé zadné zavesenie s dvojitým vahadlom Optimalizované, na zákazku vyvinuté kompozitné diely Hliníkové čapy a čapy Pivot Ball na ramenách zavesenia HD predné bloky riadenia a zadné náboje Silné 4mm hliníkové výstuhy čapov zavesenia Kompozitné chrániče výstuh zavesenia Ťažké jednodielne kompozitné závesy a tiahla zavesenia Systém protiprešmykových tyčí Team Corally RSP, vpredu + vzadu 3mm hliníkové šasi podvozku Zosilnené bočné kryty podvozku s integrovanou ochranou karosérie Predný nárazník Heavy Duty Nový systém centrálneho vystuženia podvozku s 3mm hliníkovou doskou Zosilnené krídlo s vysokým prítlakom + držiak krídla so spojovacou výstuhou veže Predlepené vysokorýchlostné pneumatiky XL Buggy na čiernych šesťlúčových nylonových ráfikoch Robustná karoséria z polykarbonátu s prepracovanou potlačou Kompozitné chrániče na uchytenie karosérie Široký sortiment tuningových dielov na individuálne prispôsobenie Vozidlo - typ modelu Typ vozidla: Buggy Požiadavka na vek: Vek: 14+ Úroveň zručností: Stredne pokročilý Úroveň dokončenia: zostavený model bez všetkej elektroniky Doba montáže: Nie je nutná žiadna montáž podvozku, ale iba inštalácia všetkej elektroniky. Odhadom minimálne 1-2 hodiny. Pohon: 4WD - hriadeľový pohon Pohonný systém: pre až 6S Typ motora: pre Striedavý motor Odporúčané prostredie: Terén: vhodný pre všetky typy terénov Maximálna rýchlosť (km/h): 110 Vozidlo - rozmery Mierka modelu: Veľkosť: 1/8 Dĺžka (mm): 495 Výška (mm): 495 mm Rázvor (mm): 327 Rozchod kolies vpredu (mm): 308 Rozchod zadných kolies (mm): 308 Svetlá výška (mm): 58 Hmotnosť (g) - bez batérie: 3650 Priestor pre batériu DxŠxV (mm): 161x51 Priemer nárazníka o (mm): 18,75 Dĺžka predného tlmiča (mm): 108 Dĺžka zadného tlmiča (mm): 129 Priemer ráfika o (mm): 90 Šírka ráfika (mm): 42 Priemer pneumatiky o (mm): 122 Šírka pneumatiky (mm): 42 Vozidlo - elektronika Motor: Kuron 825 - 2050KV - 4-6S (nie je súčasťou balenia) Napájacie batérie: Nie je súčasťou dodávky Rádio: TC - CT-2R 2,4 Ghz (nie je súčasťou balenia) Servo: CR-7225 - krútiaci moment 25Kg (nie je súčasťou balenia) Regulácia otáčok: TC - Torox 185 ESC 2-6S (nie je súčasťou balenia) Nabíjač: nie je súčasťou Car - Technické detaily Adaptér na kolesá: 17 mm šesťhranný adaptér Ložiská: guličkové ložiská - s gumovým tienením Diferenciály: 3x ozubený diferenciál Typ predného zavesenia: Nezávislé odpruženie: Pillow Ball Type Nezávislé zavesenie: Vahadlá Rozstup prevodových stupňov: MOD 1.0 Čelné ozubené koleso (zubov): 46 Pastorok motora (zubov): 13 Vnútorný prevodový pomer: 3,31 Celkový prevodový pomer: 11,71 Typ tlmiča: Vnútorný náraz: Hliníkové tlmiče "Big Bore" s olejovou náplňou - vinuté pružiny Vozidlo - materiály Kužeľové ozubené koleso - pastorok: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Podvozok: 3 mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxovaný Výstuhy podvozku: Tvarovaný kompozit + hliníková tyč Stredový diferenciál: Hybridná skriňa - hliník 6065-T6 + oceľ Diferenciál FR - RE: Skriňa z lisovaného kompozitu Vonkajšie pohony: Závodné S2 pružinová oceľ - tvrdená Držiaky spodných ramien: Hliník 6061-T6 4 mm + kompozit Parohy/držiaky tlmičov - predné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Parohy/držiaky tlmičov - zadné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Pastorok motora: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Čelné ozubené koleso: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Plášť karosérie: Vnútro: polykarbonát: lakovaný, s obtlačkami a orezaný
SPARK XB-6 - BUGGY 4WD - ROLLER šasi - bez elektroniky - červená SPARK - prvá naozajstná bugina v mierke 1:8 Zažite revolúciu s prvou skutočnou buggy v mierke 1:8 navrhnutú špeciálne pre bashovanie - Team Corally Spark XB6! Pripravte sa posúvať hranice, zdolávať výzvy a zažiť vzrušenie z maximálnej odolnosti a vynikajúceho výkonu. Spätná väzba od zákazníkov je hnacím motorom inovácií spoločnosti Team Corally a tento model je ich výsledkom. Nový Spark XB6 sa odlišuje od ostatných buginov v mierke 1:8 tým, že sa zameriava na jedinú vec - na bashing. Vďaka špičkovým materiálom a dokonalému spracovaniu je tento stroj snov basherov skonštruovaný tak, aby zdolal aj tie najnáročnejšie terény a prekážky, ktoré naň môžete hodiť. Vaša cesta, vaša kontrola: Vyberte si svoje dobrodružstvo s modelom Spark, ktorý je k dispozícii v dvoch verziách - v bezproblémovom balení Ready-to-Run (opísanom tu) a vo variante Rolling Chassis, ktorý vám umožní prispôsobiť si výber elektroniky. Obe verzie sa dodávajú v troch pútavých farebných kombináciách s matným čiernym základom doplneným výraznými červenými, zelenými alebo modrými akcentmi. Uvoľnite silu: Dodávaný Regulátor Team Corally Torox 185A 4-6S (nie je súčasťou balenia) je okrem ďalších bezpečnostných a výkonnostných možností vybavený ochranou LiPo akumulátora, zatiaľ čo 4-pólový striedavý motor Team Corally Kuron 2050kV (nie je súčasťou balenia) poskytuje pôsobivú rýchlosť a krútiaci moment. Presné ovládanie riadenia zaisťuje HV-7225 HV Servo s kovovými prevodmi (nie je súčasťou balenia). Pohodlná 2,4 GHz vysielačka CT2R (nie je súčasťou balenia) poskytuje pevné rádiové spojenie a nastaviteľné funkcie pre pohodlie pri riadení. Pozor na detaily: Spark sa môže pochváliť celým radom prvkov, od hliníkových ramien serva po jednodielny kompozitový článok riadenia a 3mm hliníkový dvojposchodový systém riadenia Ackermann 7075, táto buggy je postavená pre presnosť. Je vybavená oddelenými, tesniacimi elektronickými krabičkami s držiakom odpovedača, XL nastaviteľným držiakom batérie kompatibilným s bežnými LiPo batériami a kompletnou sadou utesnených guličkových ložísk leteckej kvality. Pohon odolný proti prierazu: Hnacie ústrojenstvo modelu Spark je vybavené čelným ozubeným kolesom z tvrdenej ocele, pastorkom motora a utesnenými kovovými diferenciálmi naplnenými silikónovým olejom. Centrálny diferenciál z hliníka a ocele spolu s rýchlym a ľahkým prístupom k diferenciálu ponúka bezkonkurenčné pohodlie a výkon. Vďaka hliníkovému nastaviteľnému uloženiu motora, 46 zubému oceľovému centrálnemu prevodu, kaleným oceľovým vývodovým hriadeľom a predným kĺbom CVD je Spark konštruovaný pre dlhú životnosť. Jeho hliníkové 16mm tlmiče Big Bore s olejovou náplňou a závitom, systém uzamknutia pier tlmičov a hliníkové veže tlmičov CNC zaisťujú výnimočnú ovládateľnosť a stabilitu. Záves odolný proti nárazom: Nezávislé predné guľové zavesenie s čapom a nezávislé zadné zavesenie s dvojitou vahadlovou tyčou zaručujú presné ovládanie v nerovnom teréne, zatiaľ čo odolné jednodielne kompozitné závesy a tiahla zavesenia zaisťujú pevnosť a odolnosť. Vďaka zosilnenému podvozku, krídlu s vysokou prítlačnou silou a centrálnemu systému vystuženia podvozku je Spark pripravený na najnáročnejšie bashingy. Pripojte sa k revolúcii s modelom Team Corally Spark XB6 – dokonalým strojom snov pre basherov v mierke 1:8. Popustite uzdu svojmu vnútornému hľadaču vzrušenia a pokorte akýkoľvek terén s bezkonkurenčným výkonom, odolnosťou a štýlom. Pripravte sa na jazdu svojho života! Zapáľte Spark XB6, zdolávajte terén: Spark XB6 od tímu Corally je definíciou dokonalosti modelu Bash Buggy v mierke 1/8. Vážime si podnety našich zákazníkov a ich spätná väzba hrala zásadnú úlohu pri formovaní modelu Spark do podoby výnimočného stroja na bash. Staňte sa súčasťou rodiny vášnivých bashgerov tímu Corally! Pripravte sa posúvať hranice, zdolávať výzvy a zažiť vzrušenie z dych vyrážajúceho výkonu. Vlastnosti: Team Corally Regulátor Torox 185 ESC 4-6S s ochranou LiPo (nie je súčasťou balenia) Team Corally Kuron 2050kV 4-pólový striedavý motor 4-6S (nie je súčasťou balenia) Servo riadenia CRHV-7225 HV kovový prevody, krútiaci moment 25Kg (nie je súčasťou balenia) Team Corally CT2R Ergonomický vysielač 2,4GHz bez rušenia (nie je súčasťou balenia) Hliníkové rameno serva Jednodielny kompozitný článok konania 3mm hliníkový 7075 dvojposchodový systém riadenia Ackermann Samostatná elektronická skrinka odolná proti striekajúcej vode a prachu s držiakom transpondéra XL Nastaviteľný držiak batérií pre všetky bežné LiPo batérie Kompletná sada guličkových ložísk s gumovým tesnením Všetky guličkové ložiská prevodovky sú 8x16x5 mm Čelný ozubený bicykel a pastorok motora z tvrdenej ocele Tri utesnené kovové diferenciály jednotlivo plnené silikónovým olejom Hliníkový/oceľový centrálny diferenciál Rýchly a ľahký prístup k diferenciálu Dvojdielny hliníkový držiak motora s kompozitným krytom prevodovky 46 zubý oceľový centrálny prevod Kompletné oceľové vývodové hriadele s tvrdým povlakom S2 Prídavné povrchovo tvrdené oceľové predné kĺby CVD Hliníkové 17mm šesťhrany pohonu Hliníkové 16mm tlmiče Big Bore so závitom plnené olejom Systém uzamykania pružín tlmičov Nylónové kompozitné chrániče krytov tlmičov CNC hliníkové veže tlmičov, 5 mm vpredu a vzadu Nezávislé predné zavesenie Pivot Ball Nezávislé zadné zavesenie s dvojitým vahadlom Optimalizované, na zákazku vyvinuté kompozitné diely Hliníkové čapy a čapy Pivot Ball na ramenách zavesenia HD predné bloky riadenia a zadné náboje Silné 4mm hliníkové výstuhy čapov zavesenia Kompozitné chrániče výstuh zavesenia Ťažké jednodielne kompozitné závesy a tiahla zavesenia Systém protiprešmykových tyčí Team Corally RSP, vpredu + vzadu 3mm hliníkové šasi podvozku Zosilnené bočné kryty podvozku s integrovanou ochranou karosérie Predný nárazník Heavy Duty Nový systém centrálneho vystuženia podvozku s 3mm hliníkovou doskou Zosilnené krídlo s vysokým prítlakom + držiak krídla so spojovacou výstuhou veže Predlepené vysokorýchlostné pneumatiky XL Buggy na čiernych šesťlúčových nylonových ráfikoch Robustná karoséria z polykarbonátu s prepracovanou potlačou Kompozitné chrániče na uchytenie karosérie Široký sortiment tuningových dielov na individuálne prispôsobenie Vozidlo - typ modelu Typ vozidla: Buggy Požiadavka na vek: Vek: 14+ Úroveň zručností: Stredne pokročilý Úroveň dokončenia: zostavený model bez všetkej elektroniky Doba montáže: Nie je nutná žiadna montáž podvozku, ale iba inštalácia všetkej elektroniky. Odhadom minimálne 1-2 hodiny. Pohon: 4WD - hriadeľový pohon Pohonný systém: pre až 6S Typ motora: pre Striedavý motor Odporúčané prostredie: Terén: vhodný pre všetky typy terénov Maximálna rýchlosť (km/h): 110 Vozidlo - rozmery Mierka modelu: Veľkosť: 1/8 Dĺžka (mm): 495 Výška (mm): 495 mm Rázvor (mm): 327 Rozchod kolies vpredu (mm): 308 Rozchod zadných kolies (mm): 308 Svetlá výška (mm): 58 Hmotnosť (g) - bez batérie: 3650 Priestor pre batériu DxŠxV (mm): 161x51 Priemer nárazníka o (mm): 18,75 Dĺžka predného tlmiča (mm): 108 Dĺžka zadného tlmiča (mm): 129 Priemer ráfika o (mm): 90 Šírka ráfika (mm): 42 Priemer pneumatiky o (mm): 122 Šírka pneumatiky (mm): 42 Vozidlo - elektronika Motor: Kuron 825 - 2050KV - 4-6S (nie je súčasťou balenia) Napájacie batérie: Nie je súčasťou dodávky Rádio: TC - CT-2R 2,4 Ghz (nie je súčasťou balenia) Servo: CR-7225 - krútiaci moment 25Kg (nie je súčasťou balenia) Regulácia otáčok: TC - Torox 185 ESC 2-6S (nie je súčasťou balenia) Nabíjač: nie je súčasťou Car - Technické detaily Adaptér na kolesá: 17 mm šesťhranný adaptér Ložiská: guličkové ložiská - s gumovým tienením Diferenciály: 3x ozubený diferenciál Typ predného zavesenia: Nezávislé odpruženie: Pillow Ball Type Nezávislé zavesenie: Vahadlá Rozstup prevodových stupňov: MOD 1.0 Čelné ozubené koleso (zubov): 46 Pastorok motora (zubov): 13 Vnútorný prevodový pomer: 3,31 Celkový prevodový pomer: 11,71 Typ tlmiča: Vnútorný náraz: Hliníkové tlmiče "Big Bore" s olejovou náplňou - vinuté pružiny Vozidlo - materiály Kužeľové ozubené koleso - pastorok: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Podvozok: 3 mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxovaný Výstuhy podvozku: Tvarovaný kompozit + hliníková tyč Stredový diferenciál: Hybridná skriňa - hliník 6065-T6 + oceľ Diferenciál FR - RE: Skriňa z lisovaného kompozitu Vonkajšie pohony: Závodné S2 pružinová oceľ - tvrdená Držiaky spodných ramien: Hliník 6061-T6 4 mm + kompozit Parohy/držiaky tlmičov - predné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Parohy/držiaky tlmičov - zadné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Pastorok motora: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Čelné ozubené koleso: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Plášť karosérie: Vnútro: polykarbonát: lakovaný, s obtlačkami a orezaný
SPARK XB-6 - BUGGY 4WD - ROLLER šasi - bez elektroniky - modrá SPARK - prvá naozajstná bugina v mierke 1:8 Zažite revolúciu s prvou skutočnou buggy v mierke 1:8 navrhnutú špeciálne pre bashovanie - Team Corally Spark XB6! Pripravte sa posúvať hranice, zdolávať výzvy a zažiť vzrušenie z maximálnej odolnosti a vynikajúceho výkonu. Spätná väzba od zákazníkov je hnacím motorom inovácií spoločnosti Team Corally a tento model je ich výsledkom. Nový Spark XB6 sa odlišuje od ostatných buginov v mierke 1:8 tým, že sa zameriava na jedinú vec - na bashing. Vďaka špičkovým materiálom a dokonalému spracovaniu je tento stroj snov basherov skonštruovaný tak, aby zdolal aj tie najnáročnejšie terény a prekážky, ktoré naň môžete hodiť. Vaša cesta, vaša kontrola: Vyberte si svoje dobrodružstvo s modelom Spark, ktorý je k dispozícii v dvoch verziách - v bezproblémovom balení Ready-to-Run (opísanom tu) a vo variante Rolling Chassis, ktorý vám umožní prispôsobiť si výber elektroniky. Obe verzie sa dodávajú v troch pútavých farebných kombináciách s matným čiernym základom doplneným výraznými červenými, zelenými alebo modrými akcentmi. Uvoľnite silu: Dodávaný Regulátor Team Corally Torox 185A 4-6S (nie je súčasťou balenia) je okrem ďalších bezpečnostných a výkonnostných možností vybavený ochranou LiPo akumulátora, zatiaľ čo 4-pólový striedavý motor Team Corally Kuron 2050kV (nie je súčasťou balenia) poskytuje pôsobivú rýchlosť a krútiaci moment. Presné ovládanie riadenia zaisťuje HV-7225 HV Servo s kovovými prevodmi (nie je súčasťou balenia). Pohodlná 2,4GHz vysielačka CT2R (nie je súčasťou balenia) poskytuje pevné rádiové spojenie a nastaviteľné funkcie pre pohodlie pri riadení. Pozor na detaily: Spark sa môže pochváliť celým radom prvkov, od hliníkových ramien serva po jednodielny kompozitový článok riadenia a 3mm hliníkový dvojposchodový systém riadenia Ackermann 7075, táto buggy je postavená pre presnosť. Je vybavená oddelenými, tesniacimi elektronickými krabičkami s držiakom odpovedača, XL nastaviteľným držiakom batérie kompatibilným s bežnými LiPo batériami a kompletnou sadou utesnených guličkových ložísk leteckej kvality. Pohon odolný proti prierazu: Hnacie ústrojenstvo modelu Spark je vybavené čelným ozubeným kolesom z tvrdenej ocele, pastorkom motora a utesnenými kovovými diferenciálmi naplnenými silikónovým olejom. Centrálny diferenciál z hliníka a ocele spolu s rýchlym a ľahkým prístupom k diferenciálu ponúka bezkonkurenčné pohodlie a výkon. Vďaka hliníkovému nastaviteľnému uloženiu motora, 46 zubému oceľovému centrálnemu prevodu, kaleným oceľovým vývodovým hriadeľom a predným kĺbom CVD je Spark konštruovaný pre dlhú životnosť. Jeho hliníkové 16mm tlmiče Big Bore s olejovou náplňou a závitom, systém uzamknutia pier tlmičov a hliníkové veže tlmičov CNC zaisťujú výnimočnú ovládateľnosť a stabilitu. Záves odolný proti nárazom: Nezávislé predné guľové zavesenie s čapom a nezávislé zadné zavesenie s dvojitou vahadlovou tyčou zaručujú presné ovládanie v nerovnom teréne, zatiaľ čo odolné jednodielne kompozitné závesy a tiahla zavesenia zaisťujú pevnosť a odolnosť. Vďaka zosilnenému podvozku, krídlu s vysokou prítlačnou silou a centrálnemu systému vystuženia podvozku je Spark pripravený na najnáročnejšie bashingy. Pripojte sa k revolúcii s modelom Team Corally Spark XB6 – dokonalým strojom snov pre basherov v mierke 1:8. Popustite uzdu svojmu vnútornému hľadaču vzrušenia a pokorte akýkoľvek terén s bezkonkurenčným výkonom, odolnosťou a štýlom. Pripravte sa na jazdu svojho života! Zapáľte Spark XB6, zdolávajte terén: Spark XB6 od tímu Corally je definíciou dokonalosti modelu Bash Buggy v mierke 1/8. Vážime si podnety našich zákazníkov a ich spätná väzba hrala zásadnú úlohu pri formovaní modelu Spark do podoby výnimočného stroja na bash. Staňte sa súčasťou rodiny vášnivých bashgerov tímu Corally! Pripravte sa posúvať hranice, zdolávať výzvy a zažiť vzrušenie z dych vyrážajúceho výkonu. Vlastnosti: Team Corally Regulátor Torox 185 ESC 4-6S s ochranou LiPo (nie je súčasťou balenia) Team Corally Kuron 2050kV 4-pólový striedavý motor 4-6S (nie je súčasťou balenia) Servo riadenia CRHV-7225 HV kovový prevody, krútiaci moment 25Kg (nie je súčasťou balenia) Team Corally CT2R Ergonomický vysielač 2,4GHz bez rušenia (nie je súčasťou balenia) Hliníkové rameno serva Jednodielny kompozitný článok konania 3mm hliníkový 7075 dvojposchodový systém riadenia Ackermann Samostatná elektronická skrinka odolná proti striekajúcej vode a prachu s držiakom transpondéra XL Nastaviteľný držiak batérií pre všetky bežné LiPo batérie Kompletná sada guličkových ložísk s gumovým tesnením Všetky guličkové ložiská prevodovky sú 8x16x5 mm Čelný ozubený bicykel a pastorok motora z tvrdenej ocele Tri utesnené kovové diferenciály jednotlivo plnené silikónovým olejom Hliníkový/oceľový centrálny diferenciál Rýchly a ľahký prístup k diferenciálu Dvojdielny hliníkový držiak motora s kompozitným krytom prevodovky 46 zubý oceľový centrálny prevod Kompletné oceľové vývodové hriadele s tvrdým povlakom S2 Prídavné povrchovo tvrdené oceľové predné kĺby CVD Hliníkové 17mm šesťhrany pohonu Hliníkové 16mm tlmiče Big Bore so závitom plnené olejom Systém uzamykania pružín tlmičov Nylónové kompozitné chrániče krytov tlmičov CNC hliníkové veže tlmičov, 5 mm vpredu a vzadu Nezávislé predné zavesenie Pivot Ball Nezávislé zadné zavesenie s dvojitým vahadlom Optimalizované, na zákazku vyvinuté kompozitné diely Hliníkové čapy a čapy Pivot Ball na ramenách zavesenia HD predné bloky riadenia a zadné náboje Silné 4mm hliníkové výstuhy čapov zavesenia Kompozitné chrániče výstuh zavesenia Ťažké jednodielne kompozitné závesy a tiahla zavesenia Systém protiprešmykových tyčí Team Corally RSP, vpredu + vzadu 3mm hliníkové šasi podvozku Zosilnené bočné kryty podvozku s integrovanou ochranou karosérie Predný nárazník Heavy Duty Nový systém centrálneho vystuženia podvozku s 3mm hliníkovou doskou Zosilnené krídlo s vysokým prítlakom + držiak krídla so spojovacou výstuhou veže Predlepené vysokorýchlostné pneumatiky XL Buggy na čiernych šesťlúčových nylonových ráfikoch Robustná karoséria z polykarbonátu s prepracovanou potlačou Kompozitné chrániče na uchytenie karosérie Široký sortiment tuningových dielov na individuálne prispôsobenie Vozidlo - typ modelu Typ vozidla: Buggy Požiadavka na vek: Vek: 14+ Úroveň zručností: Stredne pokročilý Úroveň dokončenia: zostavený model bez všetkej elektroniky Doba montáže: Nie je nutná žiadna montáž podvozku, ale iba inštalácia všetkej elektroniky. Odhadom minimálne 1-2 hodiny. Pohon: 4WD - hriadeľový pohon Pohonný systém: pre až 6S Typ motora: pre Striedavý motor Odporúčané prostredie: Terén: vhodný pre všetky typy terénov Maximálna rýchlosť (km/h): 110 Vozidlo - rozmery Mierka modelu: Veľkosť: 1/8 Dĺžka (mm): 495 Výška (mm): 495 mm Rázvor (mm): 327 Rozchod kolies vpredu (mm): 308 Rozchod zadných kolies (mm): 308 Svetlá výška (mm): 58 Hmotnosť (g) - bez batérie: 3650 Priestor pre batériu DxŠxV (mm): 161x51 Priemer nárazníka o (mm): 18,75 Dĺžka predného tlmiča (mm): 108 Dĺžka zadného tlmiča (mm): 129 Priemer ráfika o (mm): 90 Šírka ráfika (mm): 42 Priemer pneumatiky o (mm): 122 Šírka pneumatiky (mm): 42 Vozidlo - elektronika Motor: Kuron 825 - 2050KV - 4-6S (nie je súčasťou balenia) Napájacie batérie: Nie je súčasťou dodávky Rádio: TC - CT-2R 2,4 Ghz (nie je súčasťou balenia) Servo: CR-7225 - krútiaci moment 25Kg (nie je súčasťou balenia) Regulácia otáčok: TC - Torox 185 ESC 2-6S (nie je súčasťou balenia) Nabíjač: nie je súčasťou Car - Technické detaily Adaptér na kolesá: 17 mm šesťhranný adaptér Ložiská: guličkové ložiská - s gumovým tienením Diferenciály: 3x ozubený diferenciál Typ predného zavesenia: Nezávislé odpruženie: Pillow Ball Type Nezávislé zavesenie: Vahadlá Rozstup prevodových stupňov: MOD 1.0 Čelné ozubené koleso (zubov): 46 Pastorok motora (zubov): 13 Vnútorný prevodový pomer: 3,31 Celkový prevodový pomer: 11,71 Typ tlmiča: Vnútorný náraz: Hliníkové tlmiče "Big Bore" s olejovou náplňou - vinuté pružiny Vozidlo - materiály Kužeľové ozubené koleso - pastorok: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Podvozok: 3 mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxovaný Výstuhy podvozku: Tvarovaný kompozit + hliníková tyč Stredový diferenciál: Hybridná skriňa - hliník 6065-T6 + oceľ Diferenciál FR - RE: Skriňa z lisovaného kompozitu Vonkajšie pohony: Závodné S2 pružinová oceľ - tvrdená Držiaky spodných ramien: Hliník 6061-T6 4 mm + kompozit Parohy/držiaky tlmičov - predné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Parohy/držiaky tlmičov - zadné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Pastorok motora: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Čelné ozubené koleso: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Plášť karosérie: Vnútro: polykarbonát: lakovaný, s obtlačkami a orezaný
MAMOLI La Gloire 1778 1:90 kit Stavebnica neplovoucího modelu Mamoli La Gloire v mierke 1:90 z roku 1778. Loď patrila francúzskemu námorníctvu a bola bohato vybavená 26 kanóny. Klasická fregata s bohatým zdobením a početnými detailmi. V balení sú drevené diely, lišty a množstvo kovania, sklon, plány atď. Troch sťažňovej fregata francúzskeho námorníctva bola postaverna podľa plánov lodného inžiniera Guignace v roku 1778 v St. Málo. Model v mierke 1:90 ukazuje Gloire vo svojej pôvodnej podobe po dokončení, a to s bielo natretým trupom. O rok neskôr, v júni 1779, bola časť lode trupu vo vode vystužená medenými prúžky pre vyššiu ochranu. Model je v mierke 1:90, dĺžka 840 mm, výška 635mm. Kit je dnes vyrábaný modernou laserovou technológiou, ktorá zaisťuje vysokú presnosť montáže súčastí. Dvojité debnenia je štandardné. Mnoho tvaroviek z liateho kovu alebo dreva. Modely lodí od Mamoli sú už po niekoľko rokov obľúbené. Široká škála rôznych typov modelov a klasické materiály charakterizujú túto sériu.
HUBELINO Guľôčková dráha - set s kockami Mega 585 dielikov Obsah balenia Set Mega obsahuje: 585 dielikov (162 prvkov dráhy, 377 stavebných kociek, 18 špeciálnych prvkov, 2 základné dosky, 26 guličiek) + obrázkový návod na zostavenie variantu A1, B1 a C1. Charakteristika Guľôčková dráha HUBELINO - Set s kockami Mega je pre deti skvelým spoločníkom. Poskytuje množstvo zábavy a kreativity, podporuje logické myslenie aj zmysel pre detail. Môžete si poskladať dráhu podľa priloženého návodu alebo svoju vlastnú, vo fantázii sa medze nekladú. 585 dielna stavebnica je najväčšou sadou v histórii Hubelino. Okrem mnohých stavebných kociek, prvkov dráhy, základných dosiek, guličiek a špeciálnych súčastí obsahuje stavebnica aj obsiahly obrázkový návod s tromi gigantickými vzrušujúcimi dráhami. Súčasťou dráhy sú špeciálne prvky, ktoré robia dráhu ešte zábavnejšou, ako sú twistre, kolísky, prepínače, výťah a pod. Táto prémiová sada v sebe zahŕňa všetko, čo je potrebné na vybudovanie dynamických a veľkolepých guličkových dráh. Prednosti: Kombinovateľné s dielikmi LEGO Duplo. Vyrobená z kvalitného a ekologicky šetrného materiálu. Podporuje detskú fantáziu, kreativitu a zmysel pre detail. Zlepšuje jemnú motoriku a priestorové myslenie. Vhodné pre deti od 4 rokov.
OS MAX - 105 HZ Dvojtaktné motory OS MAX predstavujú absolútnu špičku medzi pohonnými jednotkami pre modely vrtuľníkov. Tradične prepracovaná konštrukcia s použitím prvotriednych materiálov zaručuje vysoké výkony a dlhodobú životnosť. Trojihlové karburátor pre optimálne nastavenie palivovej zmesi v celom rozsahu otáčok sa sacím nátrubkom tvarovaným ako Venturiho trubica pre zvýšenie účinnosti sania. Dvojramenná páka karburátora pre ovládanie dvojitými tiahlami bez mŕtvych chodov a vôľou. Modro eloxovaná hlava valca s dômyselne tvarovanými rebrami pre dokonalé chladenie. Vyvážená kľuková hriadeľ uložená na presných guličkových ložiskách pre minimalizáciu vibrácií a dosiahnutie maximálneho výkonu. Motor je pripravený pre montáž ladeného tlmiča výfuku PowerBoost 105. Zadné veko motora je pripravené na montáž senzora pre governor Futaba GY-701. MAX 105HZ je vysokovýkonný dvojtaktný motor sa žhaviaca sviečkou s klasickou konštrukciou s piestom s piestnym krúžkom pre špičkové F3C a 3D akrobatické modely vrtuľníkov triedy 90. Je osadený tříjehlovým karburátorom typu 61E. Ideálnym doplnkom motora je ladený tlmič výfuku PowerBoost 105. Rovnaké zástavbové rozmery ako motory triedy .90, o 15% vyšší výkon. Kľukový hriadeľ má závit pre maticu vrtule UNF 5 / 16-24. Odporúčané palivo: najmenej 18% ricínového alebo syntetického oleja (popr. Zmesi syntetického a ricínového oleja), 10-30% nitrometánu. Odporúčaná sviečka: OS MAX No.8, No. 7, pri použití paliva s vyšším obsahom nitrometánu OS MAX No. 10 (predtým A5). Sada motora obsahuje: motor MAX 105HZ s RC karburátorom 61E, žhaviaca sviečku No. 8, návod na obsluhu. Zdvihový objem [ccm] 17.17 počet valcov 1 Vŕtanie [mm] 29 Zdvih [mm] 26 Prevádzkové otáčky [ot./ min] 2000 - 16500 Výkon motora (pri 15000 ot./min) [kW] 2.7 Výkon (pri 15000 ot./min) [HP] 3.7 Hmotnosť (motor) [g] 596 Odporúčaná sviečka OS MAX No. 8, No.10 (A5) Závit na hriadeli UNF 5 / 16-24
CRX2 šasi stavebnice vrátane karosérie Peugeot 504 a gúm (12.8 - 325mm) CRX šasi V2 KIT/stavebnica s čírou karosériou Peugeot 504 bez elektroniky a príslušenstva umožňuje si zostaviť svoj model podľa svojho priania. Čo je nové Nový podvozok s nastaviteľným rázvorom Nová prevodovka proti točivému krúteniu Nové hliníkové tlmiče WOLF SHOCKS ( pokles a semidrop) Nové „realistické“ centrálne krížové kĺby z upravenej ocele Nové predné a zadné nápravy Nová predná náprava s 0° Ackermanovým uhlom Nové nosiče ramien s podporou PANHARD Nové predné a zadné spojovačky zavesenia Nová viacpolohová podpera batérie Nové podpery tlmičov Nová doska/držiak serva CMS (upevnenie serva na podvozok) Nové centrálne spojovačky Špecifiakcia Nastaviteľný rázvor umožňuje prispôsobiť veľké množstvo karosérii na CRX2 (305, 313, 317 a 324mm) Držiak LiPo sady: Je možné zvoliť rôzne polohy pre batériu v závislosti na požadovanom výkone. Systém taktiež umožňuje použitie rôznych formátov batérií. Nové čapy náprav a nové kardanové závesy CVD umožňujú mať Ackerman 0 °. Pri zatáčaní zostávajú kolesá rovnobežné, čo zlepšuje uhol natočenia kolies. Anti Torque Twist System: aby sa predišlo efektu Torque twist (bicykel, ktorý sa pri akcelerácii dvíha), umožňuje nová prevodovka otáčania centrálneho kardanu v opačnom smere. CRX2 sa môže šplhať s oveľa väčšou stabilitou a účinnosťou. Gumy, "CLIMBER" 121/45: Táto guma navrhnutá a vyrobená spoločnosťou Hobbytech zaisťuje perfektnú trakciu. Je kompatibilný s TRX-4. Dodáva sa s penovou vložkou a montuje sa na 1,9 ráfiky. Rozmery: Priemer: 121mm Šírka: 45mm Kompletné tlmiče typu Wolf 90 mm, Nastavenie tlmičov „Wolf“ pre CRX2: Odporúčaná montáž = poloprepad: malá mäkká pružina dole a stredne veľká mäkká pružina hore. Realistická zostava typu „Scale“ = nastavenie poklesu: stredne veľká pružná pružina dole a malá pružná pružina hore. Mazanie = naplňte časť tela veľmi tekutým silikónovým olejom (napríklad 100 Cps.) pevná predná a zadná náprava oceľové CVD poloosi 1,5 mm oceľový rebrinový rám realistické oceľové bočné nášľapy nie len pre vzhľad ale aj optimalizáciu hmotnosti plne osadené guličkovými ložiskami vodotesný box prijímača so špec. tesnením pneumatiky 121/45 CLIMBER pre maximálnu priľnavosť a priestupnosť terénom Pick Up číra karoséria karoséria Peugeot 508 Technické dáta dĺžka: 525 mm šírka: 253 mm výška: 245 mm svetlá výška: 40 mm rázvor kolies: 305 - 324mm hmotnosť bez aku: cca. 2450 g dĺžka tlmičov: 90 mm ráfiky BEADLOCK 1.9: 48x25mm pneumatiky: CLIMBER 121x45mm unášač kolies: 12mm šesťhran ozubené koleso s 48DP modulom
CRX2 šasi stavebnice vrátane karosérie LC70 a gúm (12.8 - 325mm) CRX šasi V2 KIT/stavebnica s lakovanou karosériou LC70 bez elektroniky a príslušenstva umožňuje si zostaviť svoj model podľa svojho priania. Čo je nové Nový podvozok s nastaviteľným rázvorom Nová prevodovka proti točivému krúteniu Nové hliníkové tlmiče WOLF SHOCKS ( pokles a semidrop) Nové „realistické“ centrálne krížové kĺby z upravenej ocele Nové predné a zadné nápravy Nová predná náprava s 0° Ackermanovým uhlom Nové nosiče ramien s podporou PANHARD Nové predné a zadné spojovačky zavesenia Nová viacpolohová podpera batérie Nové podpery tlmičov Nová doska/držiak serva CMS (upevnenie serva na podvozok) Nové centrálne spojovačky Špecifikáce Nastaviteľný rázvor umožňuje prispôsobiť veľké množstvo karosérii na CRX2 (305, 313, 317 a 324mm) Držiak LiPo sady: Je možné zvoliť rôzne polohy pre batériu v závislosti na požadovanom výkone. Systém taktiež umožňuje použitie rôznych formátov batérií. Nové čapy náprav a nové kardanové závesy CVD umožňujú mať Ackerman 0 °. Pri zatáčaní zostávajú kolesá rovnobežné, čo zlepšuje uhol natočenia kolies. Anti Torque Twist System: aby sa predišlo efektu Torque twist (bicykel, ktorý sa pri akcelerácii dvíha), umožňuje nová prevodovka otáčania centrálneho kardanu v opačnom smere. CRX2 sa môže šplhať s oveľa väčšou stabilitou a účinnosťou. Gumy, "CLIMBER" 121/45: Táto guma navrhnutá a vyrobená spoločnosťou Hobbytech zaisťuje perfektnú trakciu. Je kompatibilný s TRX-4. Dodáva sa s penovou vložkou a montuje sa na 1,9 ráfiky. Rozmery: Priemer: 121mm Šírka: 45mm Kompletné tlmiče typu Wolf 90 mm, Nastavenie tlmičov „Wolf“ pre CRX2: Odporúčaná montáž = poloprepad: malá mäkká pružina dole a stredne veľká mäkká pružina hore. Realistická zostava typu „Scale“ = nastavenie poklesu: stredne veľká pružná pružina dole a malá pružná pružina hore. Mazanie = naplňte časť tela veľmi tekutým silikónovým olejom (napríklad 100 Cps.) pevná predná a zadná náprava oceľové CVD poloosi 1,5 mm oceľový rebrinový rám realistické oceľové bočné nášľapy nie len pre vzhľad ale aj optimalizáciu hmotnosti plne osadené guličkovými ložiskami vodotesný box prijímača so špec. tesnením pneumatiky 121/45 CLIMBER pre maximálnu priľnavosť a priestupnosť terénom Pick Up lakovaná karoséria LC70 Technické dáta dĺžka: 525 mm šírka: 253 mm výška: 245 mm svetlá výška: 40 mm rázvor kolies: 305 - 324mm hmotnosť bez aku: cca. 2450 g dĺžka tlmičov: 90 mm ráfiky BEADLOCK 1.9: 48x25mm pneumatiky: CLIMBER 121x45mm unášač kolies: 12mm šesťhran ozubené koleso s 48DP modulom
Sport 3 Ford Mustang Mach-e 1400 modrý Elektrický Ford Mustang Mach-E 1400! Nový Sport 3 má podobu úžasného 4WD elektrického Fordu Mustang Mach-E, so stylingom vyladeným samotným Fun-Haverom, šampiónom v profesionálnom drifte Vaughnom Gittinom Jr. Táto oficiálne licencovaná, super realistická replika Fordu Mustang Mach-E 1400 dostala špeciálny design Ford Performance, plastikové aerodynamické krídelká, zadné krídlo, spätné zrkadlá a difúzor. To všetko tvorí celok s veľmi unikátnym vzhľadom. Navrhnuté spolu s RTR a samotným Fun-Haverom Mach-E 1400 vznikol v spolupráci Fordu, RTR – dizajnérov samotného svetového šampióna v profesionálnom drifte – a ikonou Fordu Mustang, Vaughnom Gittinom Jr. Ide o spektakulárny mix klasického dizajnu Mustangu a výkonnosti vrcholového motoršportu, ktorý ocení každý nadšenec. Vaughn takto s použitím svojich RTR dielov upravuje Mostangy už niekoľko rokov. Disky RTR Tech 7 a pneumatiky HPI Spec-Grip Disky RTR Tech 7 kombinujú klasický sieťový dizajn s moderným, ostro rezaným vzhľadom, ktorý je ako agresívny, tak aj funkčný a nadupaný muscle-carovým štýlom. Fanúšikom ozajstných muscle cárov - tieto disky sú dostupné IBA pre Ford Mustang, vo veľkosti 20 palcov, ale len pre vás sú perfektne zreplikované v mierke 1/10 na tejto oficiálne autorizovanej replike Fordu Mustang Mach-E 1400. Všetky disky sú osadené preverenými pneumatikami HPI 26mm SPEC-GRIP pre maximálnu priľnavosť na akomkoľvek upravenom povrchu. Pri každej jazde dostanete skvelé výkony pri zrýchlení, brzdení aj v zákrutách. Nová RC súprava TF-51 a RF-51 S novým volantovým vysielačom TF-51 je Sport 3 ľahko ovládateľný. Tento 2,4 GHz FHSS vysielač má znížený volant s penovým mäkčením, ktorý je možné osadiť na obe strany pre pravákov aj ľavákov, gumový grip a ochranu proti nárazu, digitálny vypínač, magnetický držiak na sponky karosérie, alarm pri vybitých batériách a nastavenie reverzov, koncových bodov, trimov a dvojitých výchyliek. Pracuje v dokonalej harmónii s prijímačom RF-51, ktorý dostal kompletné silikónové tesnenie vnútornej elektroniky a vstavaný systém fail-safe. Navyše oproti svojmu predchodcovi ponúka navyše funkciu exponenciály riadenia pre ešte precíznejšie ovládanie a štvrtý kanál pre doplnkové príslušenstvo. VLASTNOSTI Replika Fordu Mustang Mach-E 1400 s aerodynamickými prvkami, plastikové spätné zrkadlá a zadné krídlo Nové disky v štýle RTR Tech 7 Nízke ťažisko pre skvelé jazdné vlastnosti Kompatibilný so širokou škálou LiPo akumulátorov, vrátane 3S LiPo Vybavené 540 jednosmerným motorom Firebolt 15T a regulátorom SC-3SWP2 Plne uzavreté kardanové prevodové ústrojenstvo Stály pohon 4WD Kovové planétové diferenciály vpredu aj vzadu Plne nastaviteľné nezávislé lichobežníkové zavesenie Nastaviteľné olejové tlmiče Dvojosý systém riadenia Integrovaný pružinový servo-saver Plne osadené guličkovými ložiskami Penový nárazník na absorbovanie nárazov Vyrezaná a nalakovaná karoséria Nastaviteľné stĺpiky karosérie Kompatibilný so širokou škálou karosérií a kolies HPI Obsiahly užívateľský manuál Vodeodolné servo HPI SD-07WR 2,4 GHz FHSS RC súprava HPI TF-51 a RF-51 Obsah RTR setu: Model Sport 3 vrátane elektroniky a hotovej karosérie Mustang Mach-E 1400 2,4GHz vysielač 7,2V 2000 mAh NiMH akumulátor Nabíjač 4 AA batérie Užívateľský manuál Mierka 1/10 Rázvor [mm] 254 Šírka [mm] 200 Typ podvozku Cestné,Hobby Pohon 4×4 Typ motora Striedavý Li-Po [čl.] 2 Li-Po [čl.] 3
Arcus II Night 1.84m PNP Obsah balenia V balení je stavebnica RC modelu vetroňa Arcus II Night PNP s nainštalovanými komponentmi: motor, regulátor, serva kormidiel, sklopná vrtuľa v kužeľom 9x5, LED osvetlenie, V-kábel, suchý zips viacjazyčný manuál v angličtine, nemčine, francúzštine a návod v češtine. Charakteristika RC model vetrone s pomocným motorom, ARCUS II Night PNP s rozpätím 1,8m s elektronikou, pohonom (bez prijímača) a farebným LED osvetlením. Model pre začínajúcich i pokročilých, na učenie aj zábavu je skladný, má dvojdielne krídlo a výkonný striedavý motor. Odporúčaná je 4+ kanálová RC súprava a LiPol batéria 11,1V 1300mAh. Bez ohľadu na to, či ste začiatočník alebo pokročilý pilot, je Arcus II Night správnou voľbou pri hľadaní výkonného a kompaktného vetroňa s elektrickým pohonom. Aj napriek rozpätiu krídla 1,8 m sa dá vďaka delenému krídlu ľahko prepravovať. Model je dodávaný so štyrmi namontovanými servami pre krídelká, smerovku a výškovku a tiež s namontovaným pohonom. Príslušenstvo obsiahnuté v balení dopĺňajú uhlíkové výstuhy v trupe a krídlach, ďalej podvozok a dva plastové chrániče trupu. Vlastnosti Hotové komponenty modelu z EPO Nainštalované farebné LED osvetlenie Trup, krídlo a chvostové plochy sú pripravené na montáž 4 ks 8g serv pre ovládacie plochy modelu Nainštalovaný striedavý regulátor 20A 2-3s Nainštalovaný striedavý motor 2830 1100KV Nainštalovaná sklopná vrtuľa 9x5 Uhlíková spojka krídla Voliteľná inštalácia klapiek Súčasti potrebné pre montáž, sú obsiahnuté v balení Montážny návod v nemčine, angličtine a francúzštine LED osvetlenie je integrované vo vnútri konštrukcie modelu Motor so sklopnou vrtuľou Model Arcus II má nainštalovaný striedavý motor 2830 1100KV a regulátor 20A 2-3S LiPol. Vďaka tejto výkonnej sade pohonu má Arcus II Night dostatok výkonu na rýchle vystúpanie do výšky, po ubratí plynu sa listy vrtule sklopia pozdĺž trupu a znížia tak odpor vzduchu pri kĺzaní bez motora. Odnímacia kabína Pod odnímacou kabínou je dostatok miesta pre regulátor, pohonnú batériu aj váš prijímač. Odporúčaná je 4+kanálová RC súprava a LiPol batéria 3 články (11.1V). Bicykel podvozku Na spodnej strane trupu je nainštalovaný pevný bicykel a klzná plastová časť. Tá zabráni poškodeniu trupu, pokiaľ dôjde k preklopeniu na špici, pri pristátí. Ostroha trupu Chvostové plochy sú lepšie ochránené pred poškodením zvýšenou ostrohou, ktorá je nainštalovaná pod výškovkou. Arcus II Night je možné voliteľne dovybaviť vytlakovými klapkami. Veľké krídelká majú už vyznačenú deliacu čiaru pre oddelenie a tiež montážne body pre páky serv. Krídla sú vybavené káblovými kanálmi pre servá. Stačí teda iba dostupná sada na dovybavenie a ďalšie dve servá cca 9 g, vhodné lepidlo a samozrejme voľný kanál na diaľkovom ovládači a prijímači. Montáž je samozrejme popísaná v ilustrovanom stavebnom návode. Odporúčame kúpiť Odporúčame dokúpiť 4+ kanálovú RC súpravu, LiPol batériu 1300mAh 3S a nabíjač. Odporúčané akumulátory Pre napájanie modelu odporúčame pohonný LiPol akumulátor s 3 článkami (11.1 V). Pre nízku hmotnosť Spektrum Smart LiPo 11.1V 1300mAh 30C IC3 s konektorom IC3 s technológiou Smart a konektorom balancéra. Pre ekonomické lietanie Spektrum Smart G2 LiPo 11.1V 2200mAh 30C IC3 s konektorom IC3 s technológiou Smart Akumulátory Spektrum s technológiou Smart v súčasnosti predstavujú najmodernejší a najbezpečnejší spôsob údržby a nabíjania akumulátorov. Výhody technológie Spektrum Smart nájdete tu. Odporúčané vysielače Spektrum Na spárovanie modelu verzie BNF odporúčame moderné programovateľné vysielače SPEKTRUM: 6-kanálový vysielač radu DX Spektrum DX6e DSMX s telemetriou, 250 modelov v pamäti . 6-kanálový vysielač radu NX Spektrum NX6 DSMX s najnovšími trendmi, kompatibilitou Smart Technologie, portom USB a možnosťou pripojenia WiFi . 8-kanálový vysielač radu NX Spektrum NX8 DSMX s najnovšími trendmi, kompatibilitou Smart Technologie, portom USB a možnosťou pripojenia WiFi . Odporúčané nabíjače pre konvenčné LiPol aj Smart akumulátory Pokiaľ sa rozhodnete v RC modeloch lietadiel, či vrtuľníkov používať moderné Smart LiPo akumulátory , alebo nabíjať vaše akumulátory od iných výrobcov, potom odporúčame tieto nabíjače: Sieťový nabíjač Spektrum S155 s jedným výstupom 1x 55W . Sieťový nabíjač Spektrum S1100 s jedným výstupom 1x 100W . Sieťový nabíjač Spektrum S2100 s jedným výstupom 2x 100W . Sieťový nabíjač Spektrum S2200 s dvoma výstupmi 2x 200W . Príslušenstvo pre bežnú prevádzku Na bežnú prevádzku lietajúcich RC modelov potrebujete vhodné lepidlá, sadu náradia a obal na skladovanie LiPol batérií. Z nášho sortimentu odporúčame kvalitnú sadu imbus skrutkovačov 1.5/2.0/2.5/3.0mm a Modelcraft krížové skrutkovače (sada 6ks). Pre montáž sa určite bude hodiť Modelcraft mini kliešte v puzdre (sada) a na rezanie Modelcraft rezací nôž s podložkou A6. Pre rýchlu opravu modelov lietadiel z odporúčame rýchlo vytvrdzujúce 4-minútové lepidlo Epoxy. Z našej ponuky odporúčame Speed Epoxy 4 min. 71g Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly sú určené na obmedzenie rizika spojeného s prepravou a nabíjaním akumulátorov. LiPo akumulátory dokážu, pri zachovaní malých rozmerov a nízkej hmotnosti, poskytnúť vysoké vybíjacie prúdy a disponujú veľkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný predovšetkým na mechanické poškodenie a preto ho treba dôkladne chrániť.
Volare - Detský bicykel 24" Melody Prime Collection piesková Charakteristika Krásna rada kolies Volare Melody má vynikajúcu kvalitu. Rám tohto kolesa je vyrobený z ultraľahkého hliníka. Bicykel je určený pre mladé moderné dievčatá, ktoré určite využijú praktický predný nosič. Okrem toho je bicykel vybavený predným aj zadným svetlom, stojanom a zvončekom. Ku komfortnej jazde prispieva pohodlné polstrované sedlo a mäkčené rukoväte. Značka Volare Kolesá, kolobežky trojkolky a odrážadlá sa dodávajú takmer kompletne zostavené, stačí iba namontovať riadidlá, šlapátka a pod. Veľkosť kolesa U detí treba dbať na správny výber výšky bicykla. Na príliš malom, alebo naopak príliš veľkom bicykli, sa deti necítia dobre a môže to ovplyvniť jeho vzťah k cyklistike. Deti rýchlo rastú, preto voľte radšej bicykel o niečo väčší, ale držte sa odporúčaných výšok pri jednotlivých bicykloch. Viac informácií nájdete v článku "Ako vybrať detský bicykel". Bicykel 24" je vhodné pre deti: Výška: >130 cm Vek: 8-10 rokov Dĺžka vnútorného švu (po rozkrok): >69 cm Ľahký hliníkový rám Rám kolesa je vyrobený z veľmi ľahkej a pevnej hliníkovej zliatiny. Tá zaisťuje ľahkú konštrukciu kolesa pri zachovaní tuhosti a pevnosti. Používanie takto ľahkého bicykla je pre dieťa veľmi jednoduché. Nastaviteľné sedátko Výšku sedátka jednoducho nastavíte do ideálnej polohy podľa výšky Vášho dieťaťa a každý rok môžete sedátko zvyšovať podľa toho ako povyrastie. Sedátko je polstrované a zaisťuje pohodlnú jazdu. Predný nosič Oceľový predný nosič s vysokou nosnosťou, poskytuje praktické odkladacie miesto pri jazde na detskom bicykli, kde môžete pripevniť napríklad batoh, tašku s nákupom a iné veci, ktoré potrebujete previesť. Protišľapacia brzda Bicykel pre deti je vybavený kvalitným jednorýchlostným voľnobežným nábojom s proti-šliapacou brzdou, tzv. torpédo. Pohybom šľapadiel dozadu, brzdíte. Tento systém je vhodný ako proti detské bicykle, kde brzda pôsobí intuitívne, tak aj pre bicykle do mesta a skladačky. Výkonné brzdy Detské kolesá Volare sú dodávané s už nainštalovanými brzdami/brzdou. Výrobky sú pravidelne testované, kolesá sú teda považované za úplne bezpečné a zodpovedajúce najprísnejším európskym normám. Pred použitím je nutné brzdy dosadiť. Praktické blatníky Kvalitného blatníky poskytujú perfektnú ochranu pred vodou a blatom. Pevné uchytenie blatníkov k rámu, odolné voči nárazom. Svetlo Bicykel je vybavený predným a zadným svetlom pre jazdu v noci a za šera. Svetlá sú osadené vysoko svietivými diódami napájanými pomocou batérií. Bezpečnostný kryt reťaze Obojstranný plastový kryt reťaze, zamedzí zraneniu a vniknutiu oblečenia, či šnúrok do ozubeného kolesa. Drôtový výplet ráfikov Pri drôtovom výplete sú lúče namáhané iba ťahom, čo poskytuje pevnosť a dlhú životnosť. Drôty sú opatrené závitom, vďaka čomu je ráfik presne vycentrovaný. Klasické vzduchom plnené pneumatiky poskytujú vyšší komfort jazdy oproti plným pneumatikám. Protišmyková šlapátko Kvalitne prevedené pedále s ložiskami a odrazkami, sú obojstranne osadené protišmykovými vrúbkami, zaisťujúce istý nášľap za všetkých podmienok. Povinná výbava Ak chcete používať bicykel alebo kolobežku na verejných komunikáciách, musí byť vybavené v zhode s právnymi predpismi a pravidlami cestnej premávky. Ide predovšetkým o odrazky a osvetlenie. Ak sa cyklista pohybuje po verejných komunikáciách, musí dbať na bezpečnostné a dopravné predpisy. Vopred si zistite, či výrobok spĺňa technické požiadavky, podľa podľa vyhlášky č. 341/2014 Zb. , poprípade ho dovybavte výberom vhodného príslušenstva. Kolesá a kolobežky vybavené pohonom alebo dodatočne vybavené pohonom musia byť pri prevádzke na pozemných komunikáciách v súlade so spomínanou vyhláškou a priamo uplatniteľnými predpismi Európskej únie - Nariadenie č. 168/2013. Základná výbava kolies a kolobežiek pre prevádzku na verejných komunikáciách: Zadná červená odrazka, predná biela odrazka, oranžové odrazky na oboch stranách šľapadiel, aspoň na jednom kolese bočná oranžová odrazka (na každej strane). Odrazky je možné nahradiť odrazovými materiálmi obdobných vlastností, napríklad na odeve či topánkach. Odrazky v lúčoch kolies je možné nahradiť odrazovými materiálmi na bokoch plášťov pneumatík. Predný svetlomet a zadné osvetlenie s minimálnou dobou svietenia najmenej 1,5 hodiny, pri prevádzke za zníženie viditeľnosti. Dve na sebe nezávislé účinné brzdy, alebo pre detské bicykle postačí jedna protišľapacia brzda. Záslepka riadidiel a uzavreté matice nábojov kolies. V neposlednom rade nezabudnite na povinnú prilbu do 18 rokov a ďalšie pravidlá podľa Zákona o premávke na pozemných komunikáciách . Viac informácií sa dozviete tu. Vlastnosti Odľahčený hliníkový rám Predné V-brzda Zadná protišľapacia brzda tzv. torpédo Nastaviteľné sedátko Kryt reťaze Vzduchové pneumatiky Blatníky proti striekajúcej vode Zvonček na riadidlách Praktický stojan Predný nosič Predné aj zadné svetlo Odporúčame kúpiť Ochranné pomôcky a príslušenstvo Počas jazdy dbajte na bezpečnosť detí a vybavte ich ochrannými pomôckami a ďalším príslušenstvom ako sú helma, chrániče, rukavice, svetlá, zvonček, batoh a ďalšie . Doplnky nájdete v príslušenstve.
DINO Bikes - Detský bicykel 24" Aurelia oranžové Charakteristika Detský bicykel DINO Bikes - 24" Aurelia oranžový so športovým vzhľadom, nastaviteľným sedlom, hliníkovými ráfikmi, odľahčeným rámom z Hiten ocele a otočnou Grip Shift 6-stupňovú prehadzovačku Shimano. V-brzdy na obe kolesá, voľnobežka. Zvonček a praktický stojan a výška postavy: 7-11 rokov, 127-153 cm. Športový plne vybavený bicykel má všetko, čo má mať správny bicykel. Teraz už vaše dieťa začne používať prevody radenia a bude tak možné si s ním vyjsť aj na väčšiu vzdialenosť. Budete mať možnosť pozorovať výrazný posun v cyklistických schopnostiach a zaradiť sa medzi veľkých jazdcov. Nezabudnite vybaviť vaše dieťa bezpečnostnými prvkami! Veľkosť kolesa 24" U detí treba dbať na správny výber výšky bicykla. Na príliš malom, alebo naopak príliš veľkom bicykli, sa deti necítia dobre a môže to ovplyvniť jeho vzťah k cyklistike. Deti rýchlo rastú, preto voľte radšej bicykel o niečo väčší, ale držte sa odporúčaných výšok pri jednotlivých bicykloch. Viac informácií nájdete v článku "Ako vybrať detský bicykel". Nastaviteľné sedátko Výšku sedátka jednoducho nastavíte do ideálnej polohy podľa výšky Vášho dieťaťa a každý rok môžete sedátko zvyšovať podľa toho ako povyrastie. Ergonomicky tvarované sedadlo zaisťuje pohodlnú jazdu. Prehadzovačka Presné, kvalitné prehadzovačky od popredného výrobcu Shimano . Jednoduchým pohybom ruky na riadidlách, rýchlo a spoľahlivo zmeníte prevodový stupeň. Prehadzovačka je na bicykli už nastavená a nie je potrebné ďalšie nastavenie. Voľnobežka Bicykel pre deti je vybavený kvalitnou voľnobežkou, tj zariadenie, ktoré prenáša krútiaci moment iba v jednom smere. Výkonné brzdy Detské bicykle Dino Bikes sú dodávané s kvalitnými a už nastavenými brzdami/brzdou. Výrobky sa tiež pýšia certifikátmi nemeckej TÜV, kolesá sú teda považované za úplne bezpečné a zodpovedajúce najprísnejším európskym normám. Odrazky Vysoko reflexné odrazky zaistia maximálnu viditeľnosť za šera aj v noci. Sú nevyhnutným bezpečnostným prvkom pri jazde na pozemných komunikáciách. Drôtový výplet ráfikov Pri drôtovom výplete sú lúče namáhané iba ťahom, čo poskytuje pevnosť a dlhú životnosť. Drôty sú opatrené závitom, vďaka čomu je ráfik presne vycentrovaný. Vzduchom plnené pneumatiky poskytujú vyšší komfort jazdy. Protišmyková šlapátko Kvalitne prevedené pedále sú obojstranne osadené protišmykovými vrúbkami, zaisťujúce istý nášľap za všetkých podmienok. Nosnosť Všetky detské bicykle Dino Bikes sú dôkladne testované a spĺňajú Európske normy. Hi-ten oceľový rám Rám bicykla pre deti je vyrobený z veľmi pevnej, odľahčenej Hi-ten ocele. Tá zaisťuje maximálnu pevnosť a bezpečnosť kolesa a pri prudkých nárazoch. Kvalitný Taliansky výrobca Detský bicykel Dino Bikes je vyrobený v Taliansku a má všetky Európske bezpečnostné certifikáty, vrátane nemeckej TÜV. Talianska spoločnosť s tradíciou od roku 1920, vyniká výborným spravovaním a kvalitou. Obľúbená je aj vďaka licencovaným potlačám a polepom, ktoré deti poznajú zo svojich obľúbených rozprávok či seriálov. Kľúčové vlastnosti Predná aj zadná čeľusťová brzda Hliníkové ráfiky 24", vzduchom plnené pneumatiky Voľnobežný prevod Grip Shift 6-stupňová prehadzovačka Shimano Vyrobené v EÚ Nosnosť 100 kg
Záhradná hojdačka G21 Tacoma 4 Ako dopriať deťom veľa skvelej a zároveň bezpečnej zábavy? Zaobstarajte im veľký záhradný set s hojdačkami, hojdacím kruhom, lezeckou stenou i šmykľavkou. Na kruhu sa deti pohodlne pohupujú, na hojdačkách pretekajú, ktorí vyššie doletí, šmykľavka ich zabaví a zlepší im fyzičku a lezecká stena ich motivuje skúsiť niečo nové. Hlavné prednosti stabilná konštrukcia z oceľových rúrok s kovovými okami na zavesenie hojdačiek väčšia odolnosť vďaka práškovému nástreku a UV ochrane tri kovové „áčkové” vzpery s kotviacimi hákmi na zabezpečenie stability chytro zakomponovaný rebrík pridáva ďalšie herné možnosti lezecká sieť podporuje fyzický rozvoj detí ideálny kruhový tvar hojdacieho hniezda pre väčšie pohodlie pri hojdaní mäkký a zároveň pevný materiál hojdacie sedáky dávajú deťom pocit voľnosti a zlepšujú ich schopnosti bezpečná šmykľavka rozvíja deťom sebavedomie Skvelý priestor pre hru aj zábavu Hojdací set G21 poskytuje deťom veľkú možnosť zábavy a vonkajšieho vyžitia. K sade s rámom, rebríkom, lezeckou sieťou, 2 hojdačkami, hojdacím kruhom a šmykľavkou môžete dokúpiť aj hojdačku s opierkou a bezpečnostnou zábranou pre batoľa. Bezpečnosť predovšetkým Celú záhradnú hojdaciu zostavu sme vyvinuli a vyrobili s maximálnym dôrazom na bezpečnosť a pohodlie detí. Už v základnom balení nájdete aj kotviace háky a návod, ako konštrukciu správne a bezpečne ukotviť. Aký prínos má pre deti hojdanie a kĺzanie? Hojdanie je pre deti prirodzeným a príťažlivým spôsobom, ako preskúmavať svet okolo seba, posilňovať svoje schopnosti a zažívať radosť z pohybu. Z hľadiska rozvoja detí je hojdanie ešte zaujímavejšie. Senzorická stimulácia – hojdanie poskytuje deťom intenzívne senzorické podnety, ktoré stimulujú ich nervový systém. Hojdavý pohyb je vzrušujúci a zábavný. Pocit voľnosti – počas hojdania deti zažívajú pocit voľnosti a ľahkosti Vestibulárna stimulácia – hojdanie stimuluje vestibulárny systém, ktorý je zodpovedný za rovnováhu a orientáciu v priestore. Táto stimulácia môže pomôcť deťom vyvíjať lepšiu rovnováhu a koordináciu pohybov. Fyzická aktivita – šmykľavka deti zase motivuje k pohybu. Musí vyliezť hore, zísť dole, rýchlo ju obehnúť a zase vyliezť. A dokážu to robiť pekne dlhú dobu v kuse, takže postupne získavajú dobrú kondíciu a večer krásne zaspávajú. Rozvoj sebavedomia – úspešné zdolanie šmykľavky posilňuje sebavedomie detí a pomáha im prekonávať obavy a výzvy Špecifikácie Značka: G21 Určenie: hojdačka Nosnosť rámu: 190 kg Nosnosť sedáku: 50 kg Nosnosť kruhu: 50 kg Nosnosť šmykľavky: 50 kg Hmotnosť balenia rámu: 26 kg Hmotnosť balenia sedákov: 2,2 kg Hmotnosť balenia hojdacieho kruhu: 5,2 kg Hmotnosť balenia šmykľavky: 11,4 kg Rozmery (š x v x h): 283 x 184 x 180 cm Rozmery balenia rámu: 110 x 36 x 18,5 cm Rozmery balenia sedákov: 42 x 35 x 13 cm Rozmery balenia hojdacieho kruhu: 73 x 38,5 x 10 cm Rozmery balenia šmykľavky: 177 x 40 x 23 cm Obsah balenia 1x konštrukčný rám 2x plastový sedák 1x hojdací kruh 1x šmykľavka 1x sada všetkých hákov na ukotvenie hojdačky k rámu 1x montážny návod
Záhradná hojdačka so šmykľavkou G21 Tacoma 2 Ako dopriať deťom veľa skvelej a zároveň bezpečnej zábavy? Zaobstarajte im veľký záhradný set s hojdačkami, lezeckou stenou a šmykľavkou. Hojdať sa tak môže dieťa do 10 rokov aj jeho mladší súrodenec do 3 rokov veku, šmykľavka ich zabaví a zlepší im fyzičku a lezecká stena ich motivuje skúsiť niečo nové. Hlavné prednosti stabilná konštrukcia z oceľových rúrok s kovovými okami na zavesenie hojdačiek väčšia odolnosť vďaka práškovému nástreku a UV ochrane tri kovové „áčkové” vzpery s kotviacimi hákmi na zabezpečenie stability chytro zakomponovaný rebrík pridáva ďalšie herné možnosti lezecká sieť podporuje fyzický rozvoj detí hojdacie sedáky dávajú deťom pocit voľnosti a zlepšujú ich schopnosti bezpečná šmykľavka rozvíja deťom sebavedomie Skvelý priestor pre hru aj zábavu Hojdací set G21 poskytuje deťom veľkú možnosť zábavy a vonkajšieho vyžitia. K sade s rámom, rebríkom, lezeckou sieťou, 2 hojdačkami a šmykľavkou môžete dokúpiť aj druhú hojdačku pre väčšie deti alebo hojdací kruh. Bezpečnosť predovšetkým Celú záhradnú hojdaciu zostavu sme vyvinuli a vyrobili s maximálnym dôrazom na bezpečnosť a pohodlie detí. Už v základnom balení nájdete aj kotviace háky a návod, ako konštrukciu správne a bezpečne ukotviť. Aký prínos má pre deti hojdanie a kĺzanie? Hojdanie je pre deti prirodzeným a príťažlivým spôsobom, ako preskúmavať svet okolo seba, posilňovať svoje schopnosti a zažívať radosť z pohybu. Z hľadiska rozvoja detí je hojdanie ešte zaujímavejšie. Senzorická stimulácia – hojdanie poskytuje deťom intenzívne senzorické podnety, ktoré stimulujú ich nervový systém. Hojdavý pohyb je vzrušujúci a zábavný. Pocit voľnosti – počas hojdania deti zažívajú pocit voľnosti a ľahkosti Vestibulárna stimulácia – hojdanie stimuluje vestibulárny systém, ktorý je zodpovedný za rovnováhu a orientáciu v priestore. Táto stimulácia môže pomôcť deťom vyvíjať lepšiu rovnováhu a koordináciu pohybov. Fyzická aktivita – šmykľavka deti zase motivuje k pohybu. Musí vyliezť hore, zísť dole, rýchlo ju obehnúť a zase vyliezť. A dokážu to robiť pekne dlhú dobu v kuse, takže postupne získavajú dobrú kondíciu a večer krásne zaspávajú. Rozvoj sebavedomia – úspešné zdolanie šmykľavky posilňuje sebavedomie detí a pomáha im prekonávať obavy a výzvy Špecifikácie Značka: G21 Určenie: hojdačka Hmotnosť balenia rámu: 26 kg Hmotnosť balenia sedákov: 2,2 kg Hmotnosť balenia šmykľavky: 11,4 kg Hmotnosť balenia hojdačky: 2,6 kg Rozmery (š x v x h): 283 x 184 x 180 cm Rozmery balenia rámu: 110 x 36 x 18,5 cm Rozmery balenia sedákov: 42 x 35 x 13 cm Rozmery balenia šmykľavky: 177 x 40 x 23 cm Rozmery balenia hojdačky: 57 x 38 x 30 cm Obsah balenia 1x konštrukčný rám 2x plastový sedák 1x hojdačka pre batoľa 1x šmykľavka 1x sada všetkých hákov na ukotvenie hojdačky k rámu 1x montážny návod