Detský tovar
Celkem 1513 produktů
Model Kit lietadlo 1439 - MC 202 Folgore (1:72) Model lietadla k zlepeniu. Mierka: 1:72; veľkosť: 123 mm. Obtiažnosť: 3. Informácie o originálu: Macchi MC.202 Folgore bol taliansky druhoválečný stíhacie lietadlo, ktorý nadväzoval na svojho predchodcu MC.200. Jeho veľmi vydarený prešiel zmenami, ktoré umožnili zástavbu novej pohonnej jednotky. MC.202 Folgore bol poháňaný buď motorom DB 601 A-1, alebo licencií DB 601A továrne Alfa Romeo - RA.1000 RC-41 Monsonie. Prvý let MC.202 absolvoval v auguste roku 1940. V rukách skúseného pilota tento typ predstavoval nebezpečného protivníka všetkým spojeneckým lietadlám. SKVELÉ obtlačky PRO 4 VERZIA - FAREBNÝ NÁVOD Farebná schéma (Odporúčané farby Italeri): - 4606AP, 4646AP, 4723AP, 4769AP Detaily modelu: Mierka: 1:72 Dĺžka: 123 mm Obtiažnosť: 3 Doporučené pre deti od 14 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. Nevhodné pre deti do 3 ROKOV!
Futaba BLS-A600 (6,7 kg 0,09 s/60 °) Veľmi silné a rýchle programovateľné digitálne S.BUS2/S.BUS mikroservo s kovovými prevodmi a výstupným hriadeľom uloženým v dvoch guličkových ložiskách ideálne predovšetkým pre vetrone a elektrolety a iné aplikácie vyžadujúce vysoký ťah a rýchlosť pri malých rozmeroch a hmotnosti. BLS-A600 môžete pripojiť k výstupom prijímačov S.BUS 2 (sériová zbernica s obojsmernou komunikáciou) alebo S.BUS (sériová zbernica s jednosmernou komunikáciou) alebo môže fungovať ako klasické servo pripojené do kanálového (PWM) výstupu prijímača. S pomocou USB rozhrania CIU-3 a PC programu S-Link alebo vysielača Futaba vybaveného funkciou nastavovania S.BUS serv môžete programovať celý rad parametrov serva (rýchlosť, veľkosť výchyliek, neutrál, ochrana proti preťaženiu, mäkký rozbeh atď.). Nastavenie kanálu pre fungovanie na zbernici S.BUS2/S.BUS je možné len s pomocou vysielača. Zvýšené napájacie napätie 6,0-7,4V V (menovité), prevádzkový rozsah napätia 4,0-8,4 V. Čo je S.BUS2/S.BUS S.BUS – Sériová zbernica Futaba s jednosmernou komunikáciou umožňujúca ovládanie serv, regulátorov, spínačov, gyroskopov a ďalších kompatibilných RC zariadení pripojených do jediného výstupného portu S.BUS prijímača. S.BUS2 – Sériová zbernica Futaba pre obojsmernú komunikáciu umožňujúca (ako S.BUS) ovládanie serv, regulátorov, spínačov, gyroskopov a ďalších kompatibilných RC zariadení pripojených do jediného výstupného/vstupného portu S.BUS2 prijímača. Okrem toho umožňuje pripájať telemetrické senzory a odovzdávať dáta z nich prostredníctvom prijímača na zobrazenie na vysielači; z niektorých S.BUS2 serv môže do vysielača odovzdávať informácie o prevádzkovom prúde, teplote alebo uhle výstupnej páky serva. Na rozdiel od klasických RC súprav S.BUS(2) systém používa sériovú dátovú komunikáciu na prenášanie riadiacich signálov z prijímača do serv, gyra alebo iného zariadenia. Tieto dáta obsahujú povely ako „presuň servo kanála 3 do polohy 15 stupňov, presuň servo kanála 5 do polohy 30 stupňov“ pre viac zariadení. S.BUS(2) zariadenia vykonávajú iba povely prislúchajúce ich vlastnému nastavenému kanálu. Z tohto dôvodu je možné pripojiť niekoľko serv k rovnakému signálovému káblu, a pritom ich nastavovať a ovládať jednotlivo podľa potreby. Na to slúži identifikačný kód serva (ID). ID nájdete na nálepke na krabičke serva. S.BUS2 servo je možné pripájať do S.BUS2 aj S.BUS portov prijímača. Jeho funkcia je daná nastavením kanálu do pamäte serva (vykonáva sa pomocou programovacieho rozhrania vysielača Futaba, programátora SBC-1 alebo USB rozhrania CIU-3 s PC programom S-Link – pre niektoré servá je možné kanál nastavovať len s pomocou vysielača). S.BUS2 servo pripojené do kanálového výstupu klasického prijímača (PWM) funguje ako klasické servo. Jeho pohyb je daný signálom v kanáli prijímača, ku ktorému je pripojené. Nastavenie programovateľných funkcií serva zostáva v platnosti. Veľkosť serva Micro Typ serva Digitálne Ťah pri 6,6 V [kg•cm] 6 Rýchlosť pri 6,6 V [s/60st.] 0.1 Ťah pri 7,4 V [kg•cm] 6.6 Rýchlosť pri 7,4 V [s/60st.] 0.09 Prevody serva Kovové Guľôčkové ložiská 2× Highvoltage Áno Napájanie [V] 4 - 8.4 Dĺžka [mm] 27.2 Šírka [mm] 13 Výška [mm] 30.5 Hmotnosť [g] 28 Určené pre Lietadlá,Vrtuľníky,Lode S.BUS Áno S.BUS2 Áno
Insta360 Antigravity A1 Vision Goggles akumulátor Originálna batéria navrhnutá špeciálne pre napájanie Antigravity Vision Goggles používaných s dronom Antigravity A1. Poskytuje dlhú výdrž, stabilný výkon a jednoduché použitie pri každom lete. Dlhá výdrž sledovania s kapacitou 4500mAh / 32,85Wh umožňuje až 150 minút nepretržitej prevádzky FPV. Ideálna pre dlhé natáčacie misie alebo tréningové lety bez nutnosti častého dobíjania.Ľahká a kompaktná konštrukciaBatéria má nízku hmotnosť a je tvarovaná tak, aby sa pohodlne pripojila k pohybu. Stabilne drží na mieste a neruší počas používania.Rýchle a bezpečné dobíjanieKompatibilné s oficiálnymi nabíjacími riešeniami Antigravity. LED indikátor stavu nabitia zaisťuje jednoduchú kontrolu kapacity pred každým letom. 32,85 WhVýdrž: až 150 minútTyp článkov: Li-iónKompatibilita: Antigravity A1 Vision Goggles? Výdrž až 2,5 hodiny prevádzky? Nízka hmotnosť a komfort pri nosení? Rýchle nabíjanie a LED indikátor? Spoľahlivý výkon bez výpadkov
DJI Matrice 3D series - Náhradné batérie Kapacita batérie: 7811 mAh | Typ batérie: Li-Ion 4S | Nabíjacie napätie: 14,76 V | Chemické zloženie: LiNiMnCoO2 | Energia: 115,2 Wh | Hmotnosť: 544 g | Počet cyklov: 400 | Teplota nabíjania: 5 °C až 45 °C | Lietadlo: Vstupné napájanie: 100 až 240 V (AC), 50/6
QuicRun Fusion 8IGHT SE pre crawlery 1800kv Špičkový senzorový striedavý motor s KV 1800 ot/min na V s integrovaným regulátorom otáčok 60A špeciálne vyvinutý pre RC rock crawlery 1:8. Kompaktný dizajn šetrí hmotnosť a veľmi zjednodušuje palubnú inštaláciu. Špeciálny FOC jazdný režim zaisťuje vysoký krútiaci moment pri nízkych otáčkach motora; vodotesná a prachutesná konštrukcia zaručuje, že vás na ceste nezastaví žiadne blato alebo voda. Takže, ak beriete jazdenie s vaším crawlerom alebo expedičákom 1:8 vážne, kompaktný QUICRUN Fusion 8IGHT SE od Hobbywingu je pre vás to pravé! Funkcia 1:8Štvorpólový senzorový striedavý motor priemeru 41 mm s integrovaným regulátorom 60 A/200 APre napájanie 2-4S LiPo (6-12 čl. NiMH), konektor XT60Kompaktné rozmery (dĺžka) hmotnosťVodovzdorná a prachotesná konštrukcia (zodpovedá štandardu IP67/IEC 60529)Vodotesný a prachotesný elektronický vypínačŠpeciálny FOC jazdný režim zaisťuje vysoký krútiaci moment pri s 11 programovými funkciami, presne nastaviteľná odporová brzda pre ideálne správanie na strmých svahoch a pri preliezaní balvanov. tepelná ochrana, fail-safe atď.)Programovanie s pomocou LED programovacieho boxu Hobbywing alebo LCD programovacieho boxu G2 alebo PROProgramovateľné parametreVšeobec. s konštantnou rýchlosťou), Počet článkov LiPo, Napäťová ochrana, Tepelná ochrana, Napätie BEC, Zmysel otáčania motoraOvládanie plynu: Maximálny výkon vzad, Rozsah neutrálu plynu, Progresivita znižovania otáčok Progresivita odporovej brzdy, Maximálny brzdný účinok Sada regulátora obsahuje: motor s integrovaným regulátorom QUICRUN Fusion 8IGHT SE s káblami, návod na obsluhu. [mm]41Dĺžka [mm]69Hmotnosť [g]326.5Priemer hriadeľ [mm]5Otáčky na volt [ot./min/V]1800PoužitieAuto,LoďTypStriedavýTrvalý [A]60Max. špičkový prúd [A]200Li-Po [článok]2 - 4BEC napätie [V]6 - 7.44ReguláciaObojsmernáProgramovateľnýÁnoHallova sonda
SRX8 - E Buggy RTR 1/8 4wd EP S erpent ponúka SRX8e-Buggy vo verzii Ready To Race, aby sa toto vynikajúce vozidlo stalo ešte atraktívnejším pre širší okruh zákazníkov. Špičkové komponenty zabalené v Ready-to-race balení sú tým najlepším štartom, aký môže hobby jazdec urobiť. Špičkový závodný podvozok so špičkovými dielmi, vysielač 2,4 GHz, vodeodolný elektronický regulátor otáčok s malými rozmermi, ktorý padne do držiaka E-buggy, v kombinácii so silným striedavým motorom 1900KV s veľkým krútiacim momentom. Tlmiče RCM big-bore 16mm Telá tlmičov z eloxovaného hliníka s odolnými 4mm tlmiacimi tyčami. Matica na nastavenie svetlej výšky . Tlmiče používajú membrány veľkého priemeru , O-krúžky a púzdra veľkého priemeru, ktoré vytvárajú superhladký a tesný t lumič . Piesty s veľkým priemerom držia na mieste matice. Otvorený typ držiaka pružiny umožňuje ľahké čistenie . Pružiny tlmičov RCM Farebne označené progresívne pružiny sú dodávané pre štandardné nastavenie a všetky pružiny sú hore aj dole zbrúsené do roviny a jednotlivo skontrolované na napnutie a dĺžku.< /span> Kompaktné prevodové diferenciály Veľkoobjemové diferenciály a naddimenzované prevody. Jednou z týchto povinných výbav sú veľkoobjemové vnútorné diferenciály s veľkými prevodmi. Vnútorné prevody majú ohromujúcu veľkosť Mod 1,25, čo ich radí na prvé miesto na trhu . N ový prevodový pomer zaistí úžasnú akceleráciu v kombinácii s nízkou hmotnosťou vozidla. Predný a zadný pohon Vpredu sú hnacie hriadele spojené pomocou systému CVD. Vzadu sú odolné čierne oceľové hnacie hriadele s čapy z tvrdej ocele. Diely prevodovky z tvrdej čiernej ocele Predné a zadné silné kardanové hriadele z tvrdej čiernej ocele spájajú diferenciály. Karoséria Karoséria buggy Serpent superlow SRX8E, kompletne predlakovaná vo veľmi atraktívnom dizajne a tiež predrezaná. Veľmi nízka karoséria má vynikajúce jazdné vlastnosti a správanie pri skokoch. pg" alt="" width="644" height="644" style="margin-left:auto;margin-right:auto;" /> Zadné krídlo: Zadné krídlo MD je súčasťou dodávky pre skvelý prítlak a stabilitu v priamom smere. Pneumatiky / kolesá Cobra je vybavená predmontovanými závodnými pneumatikami DragonRC buggy. Pneumatiky sú nalepené na odolných, ale pružných závodných kolesách DragonRC s tvarovanými vložkami z penových buniek. Super balenie pre vynikajúcu priľnavosť na najbežnejších povrchoch. Oleje a mazivá Na splnenie štandardného nastavenia je použitý silikónový tlmiaci olej najvyššej kvality, silikónový olej na diferenciály a niekoľko mazív. Návod na obsluhu a nastavenie Plnofarebná užívateľská príručka s ľahko uskutočniteľnými krokmi a nákresmi pre jednoduché objednanie náhradných dielov. Súčasťou dodávky je samostatný manuál pre vysielač a regulátor otáčok. Obtlačky Čiernobiele promo obtlačky na karosérii ; generické obtlačky Serpent a SRX8e.< /span> Balenie Stavebnica RTR je zabalená vo farebnej celoplošnej pevnej krabici s ochranou pre auto a vysielač. Vysielač a prijímač Vysielač DragonRC DTS 3 pištoľového typu Regulátor rýchlosti Elektronický regulátor otáčok je plne vodotesný 120A od DragonRC s malými rozmermi, ktorý padne do SRX8e RTR ako uliaty. Špičková kvalita mäkkých káblov potiahnutých silikónom. Striedavý motor Riadiaci motor St DragonRC 1900kv bez senzora , ktor ý poskytuje veľa krútiaceho momentu a úžasnú maximálnu rýchlosť. Je eloxovaný v rovnakej bronzovej farbe ako ostatné alu diely auta. Podvozok S podné plato podvozku z 3mm hliníka 6061-T6 . Zapustené otvory. Drážky na presné umiestnenie predných a zadných úchytov zavesenia. Šikmé boky na zvýšenie tuhosti. Výstuhy podvozku Kompozitné výstuhy vpredu a vzadu, ktoré poskytujú dodatočnú tuhosť, ale stále umožňujú určitú pružnosť podľa potreby.< /span> Centrálny držiak rádia/serva Kompozitný kompaktný rádiobox, ktorý ponúka dostatok priestoru pre servo riadenia a prijímač. Batériové skrine / bočné kryty Hlavným lákadlom sú extrémne nízko položené pozdĺžne batériové b oxy umiestnené na každej strane vozidla, ktoré sú súčasťou bočných krytov a sú bezpečne pripevnené pásikom na suchý zips pre ľahkú a rýchlu výmenu batérií. P odvozok má nízko položené ťažisko a je skvele vyvážený . Držiaky Lipo zodpovedajú rozmerom ROAR. Uchytenie motora Motor je umiestnený v najoptimálnejšej polohe vo vozidle s ohľadom na sily motora a prevodovky. Na upevnenie motora je potrebná iba jedna skrutka v odolnom hliníkovom držiaku motora. Podľa potreby je k dispozícii priestor na ďalšie chladenie motora. Priestor pre motor umožňuje maximálnu dĺžku motora 70 mm, čo pokrýva väčšinu bežne používaných motorov (okrem motorov truggy/monster truck). Zostava blokov riadenia Kompozitné bloky riadenia v kombinácii s 10-stupňovými C-hubami z isťujú presné riadenie . Prírubové a vrúbkované matice kolies zaručujúce, že sa pri pretekoch neuvoľnia. Predné odpruženie Odolné predimenzované spodné ramená zavesenia sú vyrobené zo silného kompozitného nylonu. Na spodnej strane sú namontované špeciálne tvarované skrutky downstopov. Čapy na uchytenie spodných tlmičov sú zospodu zaistené malou skrutkou. Predný tlmič a upevnenie karosérie Hliníková eloxovaná veža tlmičov 6061T6 s hrúbkou 4 mm s 3 hornými polohovacími otvormi pre tlmiče a 4 otvormi pre rôzne polohy nastavenia rollcentra . 1 centrálne umiestnený nastaviteľný držiak karosérie. Zadné ramená zavesenia Odolné dlhšie predimenzované spodné ramená sú vyrobené zo silného kompozitného nylonu. Na spodnej strane sú namontované skrutky downstopov. Čapy na uchytenie spodných tlmičov sú zospodu zaistené malou skrutkou. Blatníky Na želanie sú k dispozícii kompozitové blatníky, ktoré je možné namontovať na spodné ramená zavesenia a ktoré udržia nečistoty mimo prevodovku a kolesá. Zadný tlmič Shocktower Hliníková veža s hrúbkou 4 mm z materiálu 6061-T6, integrovaná do zadnej časti pre zvýšenie tuhosti, so 4 hornými polohovacími otvormi pre tlmiče a 4 otvormi pre nastavenie rollcentra . Uchytenie krídla a karosérie vzadu Kompozitové zadné rovné MD krídlo s pevným nylonovým uchytením, s možnosťou nastavenia uhla. Centrálny zadný držiak karosérie.< /span> Potreba na dokončenie modelu: 4 x AA batérie pre vysielač 2 x Lipo 5400mA 2s a viac batérie v pevnom obale kód: KS-e5460 nabíjačka kód: C1+AC nabíjací kábel: kód: L65821
Futaba S-AG500 (9,5 kg/0,12 s/60 °) Super silné programovateľné digitálne S.BUS2/S.BUS mikroservo s kovovými prevodmi a výstupným hriadeľom uloženým v dvoch guličkových ložiskách ideálne predovšetkým pre vetrone a elektrolety a iné aplikácie vyžadujúce veľmi vysoký a hmotnosti. Pre dokonalé chladenie i pri vysokom zaťažení je servo uložené v plochej (10 mm) celokovovej krabičke. jednosmernou komunikáciou) alebo môže fungovať ako klasické servo pripojené do kanálového (PWM) výstupu prijímača.S pomocou USB rozhrania CIU-3 a PC programu S-Link alebo vysielača Futaba vybaveného funkciou nastavovania S.BUS serv môžete programovať celý rad parametrov. preťaženie, mäkký rozbeh atď.). Nastavenie kanálu pre fungovanie na zbernici S.BUS2/S.BUS je možné len s pomocou vysielača.Zvýšené napájacie napätie 6,0-7,4V V(menovité), prevádzkový rozsah napätia 4,8-8,4 V.< S.BUS2/S.BUSS.BUS – Sériová zbernica Futaba s jednosmernou komunikáciou umožňujúcou ovládanie serv, regulátorov, spínačov, gyroskopov a ďalších kompatibilných RC zariadení pripojených do B&B; prijímače.S.BUS2 – Sériová zbernica Futaba pre obojsmernú komunikáciu umožňujúca (ako S.BUS) ovládanie serv, regulátorov, spínačov, gyroskopov a ďalších kompatibilných RC zariadení pripojených do jediného výstupného/vstupného. Okrem toho umožňuje pripájať telemetrické senzory a odovzdávať dáta z nich prostredníctvom prijímača pre zobrazenie na vysielači; z niektorých S.BUS2 serv môže do vysielača odovzdávať informácie o prevádzkovom prúde, teplote alebo uhle výstupnej páky serva.Na rozdiel od klasických RC súprav S.BUS(2) systém používa sériovú dátovú komunikáciu z prijímača do serv, gyra alebo iného zariadenia. Tieto dáta obsahujú povely ako „presuň servo kanála 3 do polohy 15 stupňov, presuň servo kanála 5 do polohy 30 stupňov“ pre viac zariadení. S.BUS(2) zariadenia vykonávajú iba povely prislúchajúce ich vlastnému nastavenému kanálu. Z tohto dôvodu je možné pripojiť niekoľko serv k rovnakému signálovému káblu, a pritom ich nastavovať a ovládať jednotlivo podľa potreby. K tomu slúži identifikačný kód serva (ID). ID nájdete na nálepke na škatuľke serva. S.BUS2 servo je možné pripájať do S.BUS2 i S.BUS portov prijímača. Jeho funkcia je daná nastavením kanálu do pamäte serva (vykonáva sa pomocou programovacieho rozhrania vysielača Futaba, programátora SBC-1 alebo USB rozhrania CIU-3 s PC programom S-Link – pre niektoré servá je možné kanál nastavovať len s pomocou vysielača.). do&kanálového výstupu klasického prijímača (PWM) funguje ako klasické servo. Jeho pohyb je daný signálom v kanále prijímača, ku ktorému je pripojené. Nastavenie programovateľných funkcií serva zostáva v platnosti.Veľkosť servaMicroTyp servaDigitálneRýchlosť pri 6,6 V [s/60st.]0.13Ťah pri  V [kg•cm]9.5Rýchlosť pri 7,4 V [s/60st.]0.12Prevody servaKovovéGuľôčkové ložiská2×HighvoltageÁnoNapájanie [V]Dĺžka [mm]30Šírka [mm]10Výška [mm]35. [g]28Určené preLietadláS.BUSÁnoS.BUS2
GO-53MG (0.18s/60°, 15kg.cm) Silné štandardné digitálne servo s kovovými prevodmi s výstupným hriadeľom uloženým na dvoch guličkových ložiskách pre použitie v modeloch všetkých typov RC.Servo nie je programovateľné.Štandardné napájacie napätie 4,8-6. />Veľkosť servaŠtandardTyp servaDigitálnyTrdtNie13Ťah pri 6,0 V [kg•cm]15Rýchlosť pri V [s/60st.]0.31Rýchlosť pri 6,0 V [s/60st.]0.28Prevody servaKovovéGuľôčkové ložiská2×HighvoltageNieNapájanie [V]Dĺžka [mm]40.8Šírka [mm]20.1Výška [mm]3 [g]55Určené preLietadlá,Cestné autá,Terénne autá,Lode
OS MAX 55AX vrátane tlmiča Dvojtaktné motory OS MAX AX sú najnovšie radom vysokovýkonných pohonných jednotiek určených predovšetkým pre športové a akrobatické modely lietadiel. Skvele prepracovaná konštrukcia s použitím unikátnej vložky typu ABL (Advanced Bimetallic Liner) s dvojvrstvovým povlakom pracovných plôch zo špeciálne vyvinutých zliatin minimalizujúcim trenie a opotrebenie v prevádzke zaručuje vysoké výkony a dlhodobú životnosť. Futuristicky tvarovaná šesťboké hlava valca s rozmernými chladiacimi rebrami zaisťuje vynikajúce chladenie a umožňuje dosahovať vyšší výkon pri rovnakých zástavbových rozmeroch, ako mala klasická rad FX. Vďaka tomu môžete ťažiť z obrovskej ponuky stavebníc a plánov modelov konštruovaných v uplynulých desaťročiach pre dvojtakty OS MAX alebo dodať výkonovú "injekciu" vášmu súčasnému modelu poháňanému "ef-ixkou"! MAX 55AX je vysokovýkonný dvojtaktný motor sa žhaviaca sviečkou s kľukovým hriadeľom uloženú na dvojicu guľôčkových ložísk konštruovaný pre športové a súťažné akrobatické modely lietadiel všetkého druhu. Je osadený dvojihlovým karburátorom typu 40K s hlavnou ihlou orientovanou šikmo vzad pre bezpečnejšie nastavovanie za chodu motora. V základnej zostave je dodávaný rovnako veľmi účinný expanzné tlmič výfuku typu E-3071 (Power Box). Orientáciu výfukového hrdla je možno meniť otáčaním zadnej časti tlmiča o 360 °. Rovnaké zástavbové rozmery ako OS MAX 46AX. Kľukový hriadeľ má závit pre maticu vrtule UNF 1 / 4-28. Odporúčané rozmery vrtúľ: Zábeh: 12x7 "/ Šport a Akrobat: 12x7", 12x8 ", 13x6", 13x7 " Odporúčaná palivová nádrž: 350-400 ml; 350 ml nádrž vystačí na 10-12 minút akrobatického letu za predpokladu, že nelietajú stále na plný plyn. Odporúčané palivo: najmenej 18% ricínového alebo syntetického oleja (popr. Zmesi syntetického a ricínového oleja), 5-20% nitrometánu. Odporúčaná sviečka: OS . MAX No.8, pri použití paliva s vyšším obsahom nitrometánu OS MAX No. 10 (predtým A5). Sada motora obsahuje: motor MAX 55AX s RC karburátorom 40K, tlmič výfuku typ E-3071, sada predĺženie hlavnej ihly, žhaviaca sviečku No. 8, návod na obsluhu. Zdvihový objem [ccm] 8.93 počet valcov 1 Vŕtanie [mm] 23 Zdvih [mm] 21.5 Prevádzkové otáčky [ot./min] 2000 - 17000 Výkon motora (pri 16000 ot./min) [kW] 1.25 Výkon (pri 16000 ot./min) [HP] 1.7 Hmotnosť (motor) [g] 404 Hmotnosť (tlmič) [g] 108 Odporúčaný objem nádrže [ml] 350 - 400 Odporúčaná sviečka OS MAX No. 8, No.10 (A5) Závit matice vrtule UNF 1 / 4-28
OS MAX-15 LA, strieborná verzia, vrátane tlmiča Motory OS MAX radu LA už roky predstavujú štandard medzi pohonnými jednotkami pre rekreačné modely lietadiel. Jednoduchá, ale skvele prepracovaná konštrukcia, kvalitné materiály a tradične vynikajúce dielenské prevedenie ich robí voľbou č. 1 pre modelárov, ktorí sa neuspokoja s priemerom. MAX 15 LA je dvojtaktný motor sa žhaviaca sviečkou s kľukovým hriadeľom uloženú v klzných ložiskách konštruovaný pre rekreačné a športové modely lietadiel všetkého druhu. Je osadený jednojehlovým karburátorom typu 10G s oddelenou hlavnou ihlou upevnenou na zadnom veku motora. V základnej zostave je dodávaný taktiež expanznú tlmič výfuku typy 871. Orientáciu výfukového hrdla je možno meniť otáčaním zadnej časti tlmiča o 360 °. Kľukový hriadeľ má závit pre maticu vrtule M5. Odporúčané rozmery vrtúľ: Zábeh: 8x4 "/ Tréner a Šport: 7x5", 7x6 ", 8x4", 8x5 " Odporúčaná palivová nádrž: 100-120 ml. Odporúčané palivo: najmenej 18% ricínového alebo syntetického oleja (popr. Zmesi syntetického a ricínového oleja), 5-15% nitrometánu. (Pri použití plne syntetického oleja nastavujte palivovú zmes o niečo bohatší pre prípad, že dôjde k ochudobneniu zmesi pri akrobatických obratoch za letu.) Odporúčaná sviečka: OS MAX No. 6 (predtým A3), pri použití paliva s vyšším obsahom nitrometánu OS MAX No. 8. Sada motora obsahuje: motor MAX 15 LA s RC karburátorom 10G, tlmič výfuku typ 871, žhaviaca sviečku No. 6, návod na obsluhu. Zdvihový objem [ccm] 2.49 počet valcov 1 Vŕtanie [mm] 15.2 Zdvih [mm] 13.7 Prevádzkové otáčky [ot./min] 2500 - 18000 Výkon motora (pri 17000 ot./min) [W] 300 Výkon (pri 17000 ot./min) [HP] 0.41 Hmotnosť (motor) [g] 138 Hmotnosť (tlmič) [g] 40 Odporúčaný objem nádrže [ml] 100 - 120 Odporúčaná sviečka OS . MAX No. 6 (predtým A3) Závit matice vrtule M5