Detský tovar
Celkem 1514 produktů
GO-1182SHV (0.090s/60°, 38kg.cm) Veľmi silné a extrémne rýchle digitálne štandardné servo 83g so striedavým (brushless) motorom s titánovými/oceľovými prevodmi a výstupným hriadeľom uloženým na troch guličkových ložiskách pre použitie predovšetkým ako servo cyklov; 500 – 800 a pod. Pre dokonalé chladenie aj pri vysokom zaťažení je servo uložené v hliníkovej krabičke. výchyliek, zmysel výchyliek, neutrál, ochrana proti preťaženiu, mäkký rozbeh, fail-safe atď.).Programovateľné funkcie Veľkosť výchylky: Slúži na nastavenie maximálnej veľkosti výchyliek serva. Predvolené nastavenie je cca 120° pri bežnom rozsahu šírok riadiacich impulzov (900~2100 µs); cca 180° pri maximálnom povolenom rozsahu šírky riadiacich impulzov (500~2500 µs). Neutrál serva: Slúži na nastavenie neutrálnej (stredovej) polohy serva. Pre podporované Flybarless jednotky je možné prepnúť z 1520 na 760 µs (333 › 666 Hz) iba pomocou programátora GO serv. Pre správne fungovanie je nutné aplikovať nastavenie úzkeho pásma „Narrow Band“. Odporúčané nastavenia:Damping factor (Tlmenie): 26Vbar: 500 Hz Tlmenie: Nastavuje charakteristiku správania serva pri výkon: Nastavuje výstupný výkon serva. Čím vyššia hodnota, tým je servo rýchlejší a má vyšší ťah – samozrejme, prúdový odber bude úmerne tomu vyšší. Rozsah: 39,2~100 %.Citlivosť: Nastavuje citlivosť (šírku pásma necitlivosti) serva. Čím vyššia hodnota, tým je pásmo necitlivosti užšie – servo sa pohne, len ak je zmena šírky riadiaceho signálu väčšia, než je šírka pásma necitlivosti. Nastavená príliš vysoká hodnota citlivosti môže v niektorých aplikáciách spôsobovať kmitanie serva. Rozsah :Ultra High (Extra vysoká – pásmo necitlivosti cca 1 µs)High (Vysoká – cca 2 µs)Medium (Stredná – cca 3 µs) cca 4 µs)Mäkký rozbeh: Zapína/vypína funkciu mäkkého rozbehu. Táto funkcia bráni prudkému nabehnutiu serva do prevádzkovej polohy po zapnutí jeho napájania a obmedzuje tak nebezpečenstvo poškodenia jeho prevodov. Obrazenie zmyslu výchyliek: Obracia zmysel výchyliek serva. FUTABA pracujúcimi v SR režime. Túto voľbu nezapínajte, pokiaľ používate odlišné nastavenie RC súpravy FUTABA alebo RC súpravu akejkoľvek inej značky.Režim SANWA SSR: Len pre použitie serva s kanálmi RC súprav SANWA pracujúcimi v SSR režime. Túto voľbu nezapínajte, pokiaľ používate odlišné nastavenie RC súpravy SANWA alebo RC súpravu akejkoľvek inej značky.Núdzové výchylky fail-safe: V prípade úplnej straty riadiaceho signálu z prijímača alebo ak nemôže servo signál správne detekovať (napr. ze troch núdzových režimov:Voľné: Fail-safe je vypnuté.Udržiavanie polohy: servo udržuje polohu zodpovedajúcu poslednému správne prijatému signálu.Prechod do neutrálu; do neutrálnej (šírka impulzov 1500 µs) polohy.Ochrana pri preťažení: Zapína alebo vypína ochranu pri preťažení serva v troch sekundách (výstup po sekundách), keď preťaženie trvá; serva je obmedzený na zodpovedajúcu prednastavenú hodnotu (v % max. výkonu).Reset: Obnovuje východiskové továrenské nastavenie pripojeného serva.Vysoké napájacie napätie 10–14,4 V (prevádzkové).Výstup s&25 zubami/5,92 mm.Veľkosť servaStandardTyp serva DigitálneProgramovateľnýÁnoPrevody servaKovové,TitanovéGuličková ložiská3×HighvoltageÁnoŤah pri 10,0 V[kg•cm]3035Ťah pri 12,0 V [kg•cm]38Ťah pri 12,6 V [kg•cm]40Rýchlosť pri 10,0V [s/60st.]0.113Rýchlosť pri 11, V [s/60st.]0.102Rýchlosť pri 12,0 V [s/60st.]0.096 V [s/60st.]0.086Napájanie [V]10 - 14.4Dĺžka [mm]4020Výška [mm]38.8Hmotnosť [g]82.5Určené pre
KAVAN Carbon listy sklopnej vrtule 8x4,3" - 2 ks Náhradné listy vrtule KAVAN Carbon 8×4,3".Náhradné listy vrtule dostupné v páre je možné použiť ako náhradný diel, alebo ich doplniť kužeľom (dostupné zvlášť).Vysoká účinnosť a najlepšie aerodynamické vlastnostiPočítačom riadené obrábanie pre najvyššiu presnosť s minimálnymi toleranciamiTechnické špecifikácie:Koreň listu: 6 mmRozmery: cmVŕtanie: 2,1 mmSmer otáčania: pravotočiváFarba: čiernaRada: sklopná vrtuľaTyp: KAVAN CarbonBalenie: 1 pár
KAVAN Carbon vrtule 9x6" Mnoho vrtulí pre modely s elektrickými alebo spaľovacími motormi. Pre použitie u spaľovacích motorov OS sú k dispozícii vhodné dištančné podložky.Vysoká účinnosť a široká škála použitiaŠpeciálne navrhnutý profil pre najlepšie aerodynamické vlastnostiPočítačom toleranciamiTechnické špecifikácie:Rozmery: 9×6" / 23×15 cmVŕtanie: 8 mmSmer otáčania: pravotočiváFarba: čierna vrtuleTyp: KAVAN CarbonBalenie: 1 ks
KAVAN Carbon listy sklopné vrtule 16x10" - 2 ks Náhradné listy vrtule KAVAN Carbon 16×10".Náhradné listy vrtule dostupné v páre je možné použiť ako náhradný diel, alebo ich doplniť kužeľom (dostupné zvlášť).Vysoká účinnosť a najlepšie aerodynamické vlastnostiPočítačom riadené obrábanie pre najvyššiu presnosť s minimálnymi toleranciamiTechnické špecifikácie:Koreň listu: 8 mmRozmery: cmVŕtanie: 3,1 mmSmer otáčania: pravotočiváFarba: čiernaRada: sklopná vrtuľaTyp: KAVAN CarbonBalenie: 1 pár
1/76 C76 RC Sports Car RTR (červená) Ďalšia novinka od výrobcov plne proporcionálnych 1/76 mikro RC áut Turbo Racing s aktualizovaným podvozkom TC06. Novinkou je odpruženie predných kolies pre zlepšenú ovládateľnosť, možnosť nastavenia rázvoru náprav je tu v rozmedzí 33,5 - 34,5 mm, pre použitie karosérií v mierke 1/76 - 1/64. tentokrát o 20%! Nemusíte sa však báť, že by sa model stal ťažko ovládateľným. Krivka plynu, ktorá aj pri zvýšenom výkone zachováva kontrolu v nízkych rýchlostiach, bola naladená tak, aby bol extra výkon využitý až pri plnom plyne. Správanie tak pripomína efekt turba.Nová karoséria je osvetlená ovládanými prednými a zadnými svetlami, ktoré sú teraz modulárne, so samostatnými doštičkami pre prípadné ľahšie použitie s inou karosériou. Neóny majú vymeniteľné farebné sklíčka, takže môžete ľubovoľne meniť farbu podsvietenia.Rádiový systém Turbo Racing 2,4 GHz umožňuje pretekať až piatim RC pilotom naraz. Na jedno nabitie môžete jazdiť až 30 minút. Model disponuje presným proporcionálnym riadením a ovládaním plynu, aké by ste očakávali od väčších RC automobilov, a nabíja sa ako váš smartphone pomocou pripojenia USB–C. Skvelá zábava pre pretekanie s priateľmi a rodinou doma, v kancelárii s kolegami, na cestách alebo takmer kdekoľvek, kde vás len napadne! Mini auto v okamžitej mierke 1:76 Jednoducho vložte štyri alkalické batérie AAA do diaľkového ovládača a ste pripravení si užiť úplne nový druh zábavy! riadenímPatentovaný dizajn riadenia potenciometrom - najmenšie riadenie na svetePrevádzka vyžaduje veľmi málo miesta, je možné jazdiť takmer kdekoľvekVďaka integrovanej miniatúrnej elektronickej riadiacej jednotke a pohonnej jednotke má veľmi precíznu šasi nízkej šasi Maximálna rýchlosť zvýšená o 20% so zachovaním ovládateľnosti vďaka aktualizovanej krivke plynuJednoduchá inštalácia podvozku a karosérieVysoko kvalitná karoséria z tvrdého plastu v rozmedzí 33,5 - 34,5 mm (pre karosérie mierok 1/76 - 1/64)Odpruženie predných koliesSada obsahuje dve nelakované karosérie pre realizáciu vlastnej predstavivostiReal a zadné modulárne svetlá s blinkrmiNeóny s vymeniteľnými farebnými sklíčkamiLítiový akumulátor s kapacitou 55mAhNabíjací port USB-C, nabíjajte pomocou prenosných apod.30min výdrž batérie pre maximálnu zábavu a zážitok z jazdyDoba nabíjania pri zodpovedajúcom napájaní cca 30 min.Sada obsahuje trojkanálový vysielač diaľkového ovládania Turbo Racing P31Vysielačový rad diaľkových ovládaní Turbo Racing pracuje na telemetrickom systéme FHSS 2,4 GHzTeechnické špecifikácie:Merítko: a:1: gPrevádzková vzdialenosť: 30 mDoba jazdy: až 30 minUhol riadenia: 30 °Pohon: zadných koliesProporcionálne riadenie a ovládanie plynuVeľkosť: 6,5,4 18,7mmTyp batérie: Li-Po 3,7 VKapacita batérie: 55 mAhNabíjanie: USB–C (súčasťou balenia)Plné nabitie: cca 30 mla 2,4GHz vysielača: 137x162x68 mmObsah balenia:Model auta (podvozok a lakovaná karoséria)RC vysielač 2,4 GHzNa. Sponka2x náhradná karoséria (nefarbené biele) Návod na použitieVyžaduje na sprevádzkovanie:4x AAA batérie (pre vysielač)
Plastic ModelKit lietadlo 04210 - Boeing 747-200 Air Canada (1:390) Model lietadla k zlepeniu. Veľkosť: 1: 390; 18,3 cm. Balenie obsahuje: 60 dielikov na zlepenie. Informácie o originálu: Ohromný diaľkový lietadlo Boeing 747 dokončil svoj prvý let 9. 2. 1969. Boeing mal Pratt & Whitney motory s 22,680 kp tlakom, vzlietol s viac ako 300,000 kg a mohol niesť 442 osôb nad vzdialenosť 9,136 km. Informácie o modeli: - Štruktúrne detaily trupu a krídel - Detailné motory a podvozok - Nálepky pre verziu Air Canada Potrebné farby: - základný: 04, 62, 99 - ďalšie: 08, 75, 91 Detaily modelu Mierka: 1: 390 Počet dielov: 60 Dĺžka: 18,3 cm Rozpätie krídel: 15,6 cm Obtiažnosť: 3 Detaily originálu: Typ: osobné lietadlo Rok / obdobie: 1969 Pôvod: USA Elektráreň Pratt & Whitney motor Váha: 300.000 kg Doporučené pre deti od 10 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. Nevhodné pre deti do 3 ROKOV!
HS-85MG Bulk 10ks Veľkosť serva Micro Typ serva analógové Ťah pri 4.8V [kg/cm] 3 Ťah pri 6.0V [kg/cm] 3.5 Rýchlosť pri 4.8V [s/60st.] 0.16 Rýchlosť pri 6.0V [s/60st.] 0.14 Prevody serva kovové Guličkové ložiská 1xBB Highvoltage nie Dĺžka [mm] 29 Šírka [mm] 13 Výška [mm] 30 Hmotnosť [g] 21.9 Určené pre lietadlá,vrtuľníky,cestné autá,terénia autá,plachetnice,lode
SB-2292SG BRUSHLESS HiVOLT Digitálne servo (50kg-0,055s/60°) SAVÖX SB-229X servá sú úplne nová patentovaná technológia vyvinutá spoločnosťou SAVÖX/TRICORE Striedavý motor je zabudovaný priamo do hliníkového puzdra serva. Tým mohol byť zabudovaný podstatne väčší motor, ktorý nielenže umožňuje veľké sily a rýchlosť, ale aj lepšie odvádza optimálne teplo. Vďaka novému konceptu skladby motora a prevodov sa podarilo pridať do serva aj tretie guličkové ložisko , ktoré zlepšuje presnosť a spoľahlivosť. SAVöX SB-229X serva : to je o 35% väčšia sila, rýchlosť, dlhšia životnosť, stabilita a presnosť. Jednoducho ideálne riešenie pre náročných pilotov alebo pretekárov svojich RC Aut, Lodí, Vrtuľníkov alebo Lietadiel. SAVöX SB-229X je tiež DIZAJNOVÝ skvost vo vašom modeli vďaka čierno eloxovanému celohliníkovému puzdru/krabičky serva osadené oceľovými prevodmi a potiahnutou silikónovou ochranou servokábla ktorá je štandardom serv SB-229X. Vlastnosti: SSR kompatibilný (umožnuje v spojení IBA s SANWA RC súpravami typu M-17, M-12S, M12RS, MT-44, MT-5 maximálna prenosová rýchlosť a precíznosť) SOFT START : Mäkký rozbeh (chráni servo a mechanizmus ovládania kormidla pri zapínaní palubnej elektroniky) Celohliníkové puzdro 3 krát uložené v presných guličkových ložiskách Unikátne oceľové prevodové kolieska Špecifikácia: Krútiaci moment/sila pri 6V - 22,0kg Krútiaci moment/sila pri 7,4V - 31,0kg Krútiaci moment/sila pri 8,4V - 45,0kg Rýchlosť @ 6V - 0,085s/60 stupňov Rýchlosť @ 7,4V - 0,07s/60 stupňov Rýchlosť @ 8,4V - 0,055s/60 stupňov Rozmery D x Š x V (mm): 40,3 x 20,2 x 38,7 Prevádzkové napätie 4,8 - 8,4V (až 2s HV LiPo sada) Hmotnosť: 81 g Technické údaje Prevádzková teplota: -10 ° - 50 °C Prevádzkový prúd (bez záťaže): 180 mA pri 6,0 V, 220 mA pri 7,4 V, 220 mA pri 8,4 V. Stály prúd (pri blokácii): 7500 mA pri 6,0 V, 9200 mA pri 7,4 V, 10500 mA pri 8,4 V Pokojový prúd: 5mA @ 6,0V, 5mA @ 7,4V, 5mA @ 8,4V Dĺžka drôtu: 300 +/- 5 mm Výstupné ozubené koleso: 25 zubov Ložiská: BB Prevádzkový rozsah: 100° (1000 › 2000 µs) Neutrálna poloha: 1.500 µs Rozsah šírky pulzu: 800 › 2200 µs Maximálny rozsah: Appx 130° (900 › 2100 µs) Obnovovacia frekvencia: 333 Hz Typ motora: Striedavý
Plastic ModelKit lietadlo 04297 - B-17 F Memphis Belle (1:48) Model lietadla k zlepeniu. Veľkosť: 1:48; 49,4 cm. Balenie obsahuje: 107 dielikov na zlepenie. Počas Druhej svetovej vojny bol Boeing B-17 najznámejší ťažko obrnený strategický bombardér, a hoci bolo postavené celkom 12,677, bol len vzdialene najpočetnejšia lietadlo svojho typu. Niesol meno "Flying Fortress" (Lietajúci pevnosť), ktoré získal od amerického novinára v čase jeho prvého letu. Boeing B-17F bol prvý masovo vyrábaný Flying Fortress. Najslávnejšie lietadlo tejto série bol B-17F-10-BO, vyrobený Boeingom, ktorý bol 15. júla 1942 odovzdaný a vošiel do služieb 324 bombardérské eskadry, 91 bombardérské skupiny v Bassingbourn, Anglicko. Posádka mu dala prezývku "Memphis Belle" po priateľku pilota Lt. Roberta K. Morgana. Jeho sláva vyplynula z faktu, že bol oficiálne prvý bombardér Americké vojenské vzdušné sily v Európe, ktorý vydržal 25 misií a stal sa hviezdou hollywoodskeho propagandistického filmu. Po tejto misii bol Memphos Belle so svojou posádkou odvolaní späť do USA.Později bol odkúpený mestom Memphis a stanovený ako vonkajšia pamätník. V roku 2004 podstúpil B-17F kompletnej renovácii. Dnes je Memphis Belle znovu prístupný verejnosti. Detaily modelu: - Štrukturálne detaily na povrchu - Kabína s nástrojovým panelom - Zameriavač a sedadlo - Rotujúce MG zásobník - Pohyblivý MG guľový zásobník pod trupom - MG namontované na bočných oknách - Detailné hlavný podvozok - Pohyblivá vrtule - 2 bomby vo vonkajších pylónoch - Nálepky pre Memphis Belle a ďalšie pre USAF verziu Farby: - základný: 09, 39, 42, 45, 76, 360 - ďalšie: 07, 15, 57, 83, 85, 88, 89, 91, 99, 330, 374 Detaily modelu: Mierka: 1:48 Počet dielov: 107 Dĺžka: 494 mm Rozpätie krídel: 656 mm Obtiažnosť: 5 Detaily originálu: Typ: Bombardér Pôvod: USA Doporučené pre deti od 13 rokov.
SV-1270TG+ HiVOLT digitálne servo (45kg-0,10s/60°) Úplne prepracované servo s týmito funkciami SSR kompatibilný (umožnuje v spojení IBA s SANWA RC súpravami typu M-17, M-12S, M12RS, MT-44, MT-5 maximálna prenosová rýchlosť a precíznosť) SOFT START : Mäkký rozbeh (chráni servo a mechanizmus ovládania kormidla pri zapínaní palubnej elektroniky) Jedná sa o Digitálny HiVolt servo Savox SV-1270TG + "Monster Torque" s kovovými prevodmi a titánovým povrchom. Toto servo je skonštruované tak, aby zvládlo aj tie najextrémnejšie požiadavky a podmienky. Vlastnosti: Super silné a precízne vyrobené kovové ozubené kolieska prevodu s titánovým povrchom poskytujú odolnosť, ktorá prežijú ťažké použitie. Ideálne pre lietadlá veľkých merítok Ideálne pre 1/8 RC Buggy, Truggy a Monster HiVolt Špecifikácia: Krútiaci moment/sila pri 6,0V - 26,0kg Krútiaci moment/sila pri 7,4V - 35,0kg Rýchlosť @ 6,0V - 0,14s/60 stupňov Rýchlosť @ 7,4V - 0,11s/60 stupňov Rozmery D x Š x V (mm): 40,3 x 20,2 x 37,2 Prevádzkové napätie 4,8 - 8,4V (až 2s HV LiPo sada) Hmotnosť: 56g Technické údaje Prevádzková teplota: -10 ° - 50 °C Prevádzkový prúd (bez záťaže): 120 mA pri 6,0 V, 150 mA pri 7,4 V Stály prúd (pri blokácii): 5500 mA pri 6,0 V, 6800 mA pri 7,4 V Pokojový prúd: 5mA @ 6,0V, 5mA @ 7,4V Dĺžka drôtu: 200 +/- 5 mm Výstupné ozubené koleso: 25 zubov Ložiská: BB Prevádzkový rozsah: 100° (1000 › 2000 µs) Neutrálna poloha: 1.500 µs Rozsah šírky pulzu: 800 › 2200 µs Maximálny rozsah: Appx 130° (900 › 2100 µs) Obnovovacia frekvencia: 333 Hz Typ motora: Coreless (bezjadrový) motor
KAVAN Pilatus PC-6 Porter 1500mm ARF - modrá Švajčiarske jednomotorové úžitkové lietadlo kategórie STOL Pilatus PC-6 Porter, pôvodne poháňané plochým piestovým šesťvalcom Lycoming, prvýkrát vzlietol v roku 1959. Čoskoro nasledovalo vylepšené Turbo-Porter s turbovrtuľovým motorom. V priebehu rokov sa potom tieto nádherné lietadlá preháňali po oblohe s motormi Turbomeca Astaz II, Garret Air Research TPE 331 a nakoniec Pratt & Whittney Canada PT6A (približne 70% zo všetkých vyrobených kusov). Neuveriteľné, skoro vrtuľníkové schopnosti krátkeho vzletu a pristátia čoskoro prilákali pozornosť vojenských aj civilných užívateľov. Portery s kolesovým podvozkom, lyžami alebo plavákmi slúžili a slúžia spoľahlivo a neúnavne po celom svete - lietajú nad púšťami, džungľami, jazerami, horami, snehom a ľadom - jednoducho všade. Niet divu, že PC-6 drží svetový rekord na pristátie lietadla v najvyššej nadmorskej výške - 5 750 m nm na ľadovci Dhaulagiri v Nepále. Po dohotovení 604 kusov v priebehu 63 rokov Pilatus ukončil výrobu PC-6 v roku 2022... A vy si teraz môžete užiť lietanie s polomaketou tohto nádherného stroja s rozpätím 1500 mm poháňanou výkonným striedavým motorom! Trup modelu je zhotovený z vysoko odolného penového EPO (extrudovaného polyolefínu) s dôkladnými vnútornými uhlíkovými výstuhami. V prove je nainštalovaný striedavý elektromotor C3548-750 s trojlistou vrtuľou 10x6“ a regulátorom KAVAN R-40SB s výkonným BEC stabilizátorom napájania potrebným pre napájanie 6 serv na palube. V prove pod odnímateľným krytom nájdete dostatok priestoru pre pohonný akumulátor. Krídlo modelu z penového EPO je dvojdielne s uhlíkovými nosníkmi a uhlíkovou rúrkovou spojkou. Na mieste je zaistené skrutky. Krídelká aj klapky sú ovládané nezávisle vždy dvoma servami s krátkymi priamymi drôtovými tiahlami a nechýbajú ani funkčné pozičné a pristávacie LED svetlá. Ľahko demontovateľné uhlíkové vzpery krídla sú zaistené na mieste pary drôtových sponiek. Chvostové plochy sú tiež z penového EPO. Servo smerovky je uložené v kýlovke a servo výškovky v trupe; kormidlá ovládajú krátkymi priamymi drôtovými tiahlami. Hlavný podvozok je pevný, drôtový s odpruženými maketovými vzperami. Drôtová ostroha je spriahnutá so smerovkou. Pre Portera môžete dokúpiť sadu plavákov - demontáž kolesového podvozku a inštalácia plavákov a vodného kormidla je otázkou pár minút. Na pohon modelu slúži striedavý motor triedy C3548-750 so 40 A regulátorom KAVAN R-40SB. Pre napájanie budete potrebovať LiPo štvorčlánok s kapacitou 2600-3300 mAh so zaťažiteľnosťou aspoň 30C. Konkrétny typ voľte tak, aby vám bez ďalšieho dovažovania čo najlepšie vychádzala správna poloha ťažiska. Pre ovládanie modelu v núdzi vystačíte aj so šesťkanálovou počítačovou RC súpravou bez špeciálnych funkcií – v základnom prevedení sú krídelká, klapky, smerovka a servo predné nohy zapojené pomocou zapojovacej dosky nainštalovanej v priestore kabíny vždy len do jedného kanála. Doska tiež zaisťuje napájanie LED svetiel. Ideálne je samozrejme použitie aspoň sedemkanálovej počítačovej RC súpravy umožňujúcej nezávislé ovládanie krídielok a klapiek dvoma servami, čo dnes vie aj cenovo dostupný Radiolink AT9S alebo AT10II alebo Futaba T6K či T10J. V takom prípade je nutné serva krídielok a klapiek pripojiť samostatne. V návode samozrejme nechýba dôkladná tabuľka s prevereným východiskovým nastavením výchyliek kormidiel, aby ste Portera ľahko pripravili na let, aj keď to bude napríklad váš prvý model s „plnou mechanizáciou“ krídla. ARF set obsahuje: hotový trup, krídlo a chvostové plochy z penového EPO s nainštalovaným motorom, vrtuľou, regulátorom, 6 servami a LED svetlami, návod. Rozpätie [mm] 1500 Dĺžka [mm] 1112 Plocha krídla [dm 2 ] 27.9 Hmotnosť [g] 1650 - 1700 Ovládané funkcie S,V,K(2),M,F(2) Náročnosť stavby S0,S1 Náročnosť pilotáže P2 Pohon a RC vybavenie: Motor *C3548-750 Regulátor *KAVAN R-40SB Vrtuľa * 10x6 “ trojlistá Akumulátor KAVAN 14,8 V 2600 mAh 40/80C alebo KAVAN 14,8 V 3300 mAh 40/ 80C . 7 kanálov počítačová *) Súčasť ARF setu
KAVAN Pilatus PC-6 Porter 1500mm ARF - červená Švajčiarske jednomotorové úžitkové lietadlo kategórie STOL Pilatus PC-6 Porter, pôvodne poháňané plochým piestovým šesťvalcom Lycoming, prvýkrát vzlietol v roku 1959. Čoskoro nasledovalo vylepšené Turbo-Porter s turbovrtuľovým motorom. V priebehu rokov sa potom tieto nádherné lietadlá preháňali po oblohe s motormi Turbomeca Astaz II, Garret Air Research TPE 331 a nakoniec Pratt & Whittney Canada PT6A (približne 70% zo všetkých vyrobených kusov). Neuveriteľné, skoro vrtuľníkové schopnosti krátkeho vzletu a pristátia čoskoro prilákali pozornosť vojenských aj civilných užívateľov. Portery s kolesovým podvozkom, lyžami alebo plavákmi slúžili a slúžia spoľahlivo a neúnavne po celom svete - lietajú nad púšťami, džungľami, jazerami, horami, snehom a ľadom - jednoducho všade. Niet divu, že PC-6 drží svetový rekord na pristátie lietadla v najvyššej nadmorskej výške - 5 750 m nm na ľadovci Dhaulagiri v Nepále. Po dohotovení 604 kusov v priebehu 63 rokov Pilatus ukončil výrobu PC-6 v roku 2022... A vy si teraz môžete užiť lietanie s polomaketou tohto nádherného stroja s rozpätím 1500 mm poháňanou výkonným striedavým motorom! Trup modelu je zhotovený z vysoko odolného penového EPO (extrudovaného polyolefínu) s dôkladnými vnútornými uhlíkovými výstuhami. V prove je nainštalovaný striedavý elektromotor C3548-750 s trojlistou vrtuľou 10x6“ a regulátorom KAVAN R-40SB s výkonným BEC stabilizátorom napájania potrebným pre napájanie 6 serv na palube. V prove pod odnímateľným krytom nájdete dostatok priestoru pre pohonný akumulátor. Krídlo modelu z penového EPO je dvojdielne s uhlíkovými nosníkmi a uhlíkovou rúrkovou spojkou. Na mieste je zaistené skrutky. Krídelká aj klapky sú ovládané nezávisle vždy dvoma servami s krátkymi priamymi drôtovými tiahlami a nechýbajú ani funkčné pozičné a pristávacie LED svetlá. Ľahko demontovateľné uhlíkové vzpery krídla sú zaistené na mieste pary drôtových sponiek. Chvostové plochy sú tiež z penového EPO. Servo smerovky je uložené v kýlovke a servo výškovky v trupe; kormidlá ovládajú krátkymi priamymi drôtovými tiahlami. Hlavný podvozok je pevný, drôtový s odpruženými maketovými vzperami. Drôtová ostroha je spriahnutá so smerovkou. Pre Portera môžete dokúpiť sadu plavákov - demontáž kolesového podvozku a inštalácia plavákov a vodného kormidla je otázkou pár minút. Na pohon modelu slúži striedavý motor triedy C3548-750 so 40 A regulátorom KAVAN R-40SB. Pre napájanie budete potrebovať LiPo štvorčlánok s kapacitou 2600-3300 mAh so zaťažiteľnosťou aspoň 30C. Konkrétny typ voľte tak, aby vám bez ďalšieho dovažovania čo najlepšie vychádzala správna poloha ťažiska. Pre ovládanie modelu v núdzi vystačíte aj so šesťkanálovou počítačovou RC súpravou bez špeciálnych funkcií – v základnom prevedení sú krídelká, klapky, smerovka a servo predné nohy zapojené pomocou zapojovacej dosky nainštalovanej v priestore kabíny vždy len do jedného kanála. Doska tiež zaisťuje napájanie LED svetiel. Ideálne je samozrejme použitie aspoň sedemkanálovej počítačovej RC súpravy umožňujúcej nezávislé ovládanie krídielok a klapiek dvoma servami, čo dnes vie aj cenovo dostupný Radiolink AT9S alebo AT10II alebo Futaba T6K či T10J. V takom prípade je nutné serva krídielok a klapiek pripojiť samostatne. V návode samozrejme nechýba dôkladná tabuľka s prevereným východiskovým nastavením výchyliek kormidiel, aby ste Portera ľahko pripravili na let, aj keď to bude napríklad váš prvý model s „plnou mechanizáciou“ krídla. ARF set obsahuje: hotový trup, krídlo a chvostové plochy z penového EPO s nainštalovaným motorom, vrtuľou, regulátorom, 6 servami a LED svetlami, návod. Rozpätie [mm] 1500 Dĺžka [mm] 1112 Plocha krídla [dm 2 ] 27.9 Hmotnosť [g] 1650 - 1700 Ovládané funkcie S,V,K(2),M,F(2) Náročnosť stavby S0,S1 Náročnosť pilotáže P2 Pohon a RC vybavenie: Motor *C3548-750 Regulátor *KAVAN R-40SB Vrtuľa * 10x6 “ trojlistá Akumulátor KAVAN 14,8 V 2600 mAh 40/80C alebo KAVAN 14,8 V 3300 mAh 40/ 80C . 7 kanálov počítačová *) Súčasť ARF setu
Classic Kit lietadlo A11010 - SEPECAT Jaguar GR.1/GR.1A (1:48) Model lietadla na zlepenie. Veľkosť: 1:72; 31,8 cm. Balenie obsahuje: 264 dielikov na zlepenie. Informácie o origináli a modeli: V máji 1965 sa ministerstvá obrany Francúzska a Spojeného kráľovstva dohodli na spoločnom programe vývoja nadzvukového cvičného a taktického útočného lietadla. Francúzsko sa už rozhodlo pre konštrukciu Brequet 1221 a to sa spolu s motorom Rolls-Royce/Turbomeca Adour stalo základom Jaguaru. Vedenie konštrukcie malo na starosti spoločnosti Brequet Aviation a British Aircraft Corporation, takže spoločnosti založili spoločnú spoločnosť SEPECAT, aby koordinovali výrobu. Prvý dvojmiestny cvičný Jaguar vzlietol v septembri 1968 a prvý jednomiestny v marci 1969. Sériové lietadlá GR.1 vstúpili do služby RAF s 54. peruťou v marci 1974. Francúzske letectvo tento typ postupne zaviedlo do služby skôr, v júni 1173. pozemné stíhacie lietadlo do každého počasia vybavené systémom NAVWASS (navigačný a zameriavací subsystém), ktorý mu umožňoval útočiť bez použitia radarov. Lietadlá RAF Jaguars, ktoré mali základňu prevažne v Nemecku, boli používané na rýchle nasadenie a regionálne posilnenie a ďalšie lietali v úlohe taktických jadrových úderov nesúcich bomby WE177. Modernizované Jaguary GR.1A úspešne lietali vo vojne v Perzskom zálive v roku 1990, kde 12 lietadiel vykonalo 612 bojových letov bez strát. Posledné Jaguary boli z výzbroje RAF vyradené v apríli 2007. Obsah balenia: Plastový model, návod na zostavenie, návod na farbenie a obtlačky Detaily modelu: Mierka: 1:72 Počet dielov: 243 Dĺžka: 348 mm Obtiažnosť: 4 Body Flying Hours: 4 Odporúčané pre deti od 8 rokov. Upozornenie: Nebezpečenstvo udusenia! Výrobok obsahuje malé časti. NEVHODNÉ PRE DETI DO 3 ROKOV!