Detský tovar

TORRO tank PRE 1/16 RC M4A3 Sherman 75mm kamufláž zelená - infra IR - Servo [TOR11412-GN]

M4 Sherman (oficiálne označenie americkej armády Medium Tank, M4) bol najznámejší americký tank v druhej svetovej vojne a krátko po nej. Pomenovaný bol britskými vojskami po americkom generálovi Shermanovi. S takmer päťdesiatimi tisíckami vyrobenými kusmi to bol druhý najpočetnejší tank vojny, predčil ho iba ruský T-34. Okrem nasadenie v ozbrojených silách USA bol v rámci programu o pôžičke a prenájme dodávaný ďalším mocnostiam vzdorujúcim Nemecku: Viac ako tretina všetkých vyrobených Sherman putovala britskej armáde, štyri tisícky Sovietskemu zväzu. V čase prvých bojov bol Sherman lepšie vyzbrojený aj opancierované než ľubovoľné nemecké tanky, proti najrozšírenejším strojom Panzerkampfwagen IV a STURMGESCHÜTZ III zostal efektívne až do konca vojny, ale s najťažšími tanky protivníka sa nemohol merať. Sherman vychádzal z predchádzajúceho amerického tanku M3, na rozdiel od svojho predchodcu však niesol 75mm kanón vo veži, nie v korbe. Prvý prototyp bol dokončený dňa 2. septembra 1941 a z tanku M3 si ešte zachoval bočný prielez, ktorý však bol pre sériovú výrobu odstránený. Konečný konštrukčné model T6 sa stal štandardizovaný ako M4 a v októbri 1941 začala jeho výroba. V priebehu vojny prešiel tank M4 niekoľkými zmenami. Niektoré modely nahradili pôvodné 75mm kanón M3 húfnicou kalibru 105 mm, neskoršie stroje boli často vyzbrojené 76mm kanónom M1, tanky britských jednotiek boli niekedy osadené výkonným protitankovým delom Ordnance QF 17 pounder pod názvom Sherman Firefly. Popri štandardných variantov boli v malom množstve vyrobené aj špeciálne verzie, napríklad obojživelné Sherman DD, ktoré boli použité pri vylodení v Normandii, nosiče rakiet T34 Calliope alebo verzia so zariadením na ničenie mínových polí. Sherman zostali v americkej výzbroji aj dlho po druhej svetovej vojne, model M4A3 bol nasadený v kórejskej vojne, kde doplňoval ťažšie tanky M26 Pershing a modernejšie stroje M46 Patton. Ešte dlhší život mali v armádach iných štátov, napríklad Izraelské obranné sily používali vylepšené varianty M51 Sherman v Šesťdňovej vojne v roku 1967 a v ich výzbroji zostali až do osemdesiatych rokov. Bojovú premiérou Sherman bola druhá bitka pri El Alameinu v októbri 1942, kde si viedli dobre proti nemeckým a talianskym tankom. Čoby najpočetnejšia americký tank bojoval na všetkých frontoch vojny, dôležitého nasadenie sa dočkal pri oslobodzovaní Francúzska a Beneluxu a v bitke v Ardenách. Tanky M4 používala americká i sovietska armáda pri oslobodzovaní Československa v roku 1945. K najznámejším mestám oslobodeným tanky M4 patrí Plzeň. Červená armáda používala tanky M4 napr. Pri oslobodzovaní Brna. V roku 2015 sa v Českej republike nachádzali tri exempláre tanku M4 Sherman. Jeden je vystavený v areáli Zoologické záhrady Plzeň, ďalšie dva vo Vojenskom múzeu Lešany. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo piatich kilogramov je M4A3 Sherman 75mm ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu M4A3 Sherman 75mm presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. M4A3 Sherman 75mm sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC M4A3 Sherman 75mm IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 5,0 kg 320 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 3 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne + NOVÁ dodatočná funkcia ovládanie hlavne vďaka servu hore a dole záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: zelená kamufláž Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyči Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov

TORRO tank PRO 1/16 RC Jagdtiger sivá kamufláž - infra IR - dym z hlavne TOR11511-GY

TORRO tank PRO 1/16 RC Jagdtiger sivá kamufláž - infra IR - dym z hlavne Jagdtiger (SdKfz 186), oficiálne značenie Panzerjäger Tiger Ausf. B bol nemecký ťažký stíhač tankov na konci druhej svetovej vojny. Jagdtiger predstavuje jeden z vrcholov snáh zbrojného priemyslu Tretej ríše v smere budovania stále ťažšie a väčšie obrnenej techniky. Bol to najťažšie a najlepšie pancierovaný sériovo vyrábaný obrnený prostriedok; rekordný bola aj jeho hlavná zbraň - kanón ráže 128 mm PaK 44 L / 55. Tomu však zodpovedala mimoriadna výrobná cena a spotreba paliva. Základom pre Jagdtiger sa stal podvozok a vaňa ťažkého tanku Tiger II (tiež Königstiger). Bolo vyrobených 88 kusov; nasadený bol pri bitke v Ardenách, u Remagene a ďalej na západnej fronte. Niekoľko strojov bojovalo v Rakúsku proti Červenej armáde. Jagdtiger predstavoval vážnu hrozbu aj pre tie najťažšie nepriateľské tanky, ktoré mohol účinne ostreľovať na vzdialenosť maximálne tri a pol kilometra, zatiaľ čo žiadny protivník ho nedokázal spredu vážnejšie ohroziť ani z tesnej blízkosti. Napriek tomu je projekt všeobecne hodnotený ako chybný a neúspešný - Jagdtiger predstavoval luxus, ktorý si Nemecko nemohlo dovoliť. Jeho výroba bola extrémne drahá a pomalá, spotreba paliva príliš vysoká. Stroj trpel celou radou porúch vyplývajúcich z uponáhľaného nasadenia na front a prílišného namáhania hnacích systémov. Jeho kanón používal delené strelivo, čo v boji viedlo k nižšej praktickej rýchlosti streľby. Stroj bol príliš nemotorný a rovnako ako Ferdinand sa nedokázal vysporiadať s útokom väčšieho množstva nepriateľov, ktorí sa dostali do jeho tesnej blízkosti a zvyčajne ho bez problémov vymanévrovali. Rovnako tak bol zraniteľný útokmi nepriateľského letectva. Jagdtiger bol oproti Ferdinandovi vybavený guľometom v prednej časti trupu a to mu poskytovalo ochranu pred nepriateľskou pechotou pri čelnom útoku. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo siedmich kilogramov je Jagdtiger ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Jagdtiger presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. Jagdtiger sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC Jagdtiger IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 6,5 kg 360 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 4 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul NOVÁ dodatočná funkcie pri výstrele: dym z hlavne, ktorý ide zapnúť a vypnúť podľa potreby a chute dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: šedá kamufláž Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyči Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. < / Li> Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov

TORRO tank PRO 1/16 RC Jagdtiger sivá kamufláž - infra IR - Servo TOR11411-GY

TORRO tank PRO 1/16 RC Jagdtiger sivá kamufláž - infra IR - Servo Jagdtiger (SdKfz 186), oficiálne značenie Panzerjäger Tiger Ausf. B bol nemecký ťažký stíhač tankov na konci druhej svetovej vojny. Jagdtiger predstavuje jeden z vrcholov snáh zbrojného priemyslu Tretej ríše v smere budovania stále ťažšie a väčšie obrnenej techniky. Bol to najťažšie a najlepšie pancierovaný sériovo vyrábaný obrnený prostriedok; rekordný bola aj jeho hlavná zbraň - kanón ráže 128 mm PaK 44 L / 55. Tomu však zodpovedala mimoriadna výrobná cena a spotreba paliva. Základom pre Jagdtiger sa stal podvozok a vaňa ťažkého tanku Tiger II (tiež Königstiger). Bolo vyrobených 88 kusov; nasadený bol pri bitke v Ardenách, u Remagene a ďalej na západnej fronte. Niekoľko strojov bojovalo v Rakúsku proti Červenej armáde. Jagdtiger predstavoval vážnu hrozbu aj pre tie najťažšie nepriateľské tanky, ktoré mohol účinne ostreľovať na vzdialenosť maximálne tri a pol kilometra, zatiaľ čo žiadny protivník ho nedokázal spredu vážnejšie ohroziť ani z tesnej blízkosti. Napriek tomu je projekt všeobecne hodnotený ako chybný a neúspešný - Jagdtiger predstavoval luxus, ktorý si Nemecko nemohlo dovoliť. Jeho výroba bola extrémne drahá a pomalá, spotreba paliva príliš vysoká. Stroj trpel celou radou porúch vyplývajúcich z uponáhľaného nasadenia na front a prílišného namáhania hnacích systémov. Jeho kanón používal delené strelivo, čo v boji viedlo k nižšej praktickej rýchlosti streľby. Stroj bol príliš nemotorný a rovnako ako Ferdinand sa nedokázal vysporiadať s útokom väčšieho množstva nepriateľov, ktorí sa dostali do jeho tesnej blízkosti a zvyčajne ho bez problémov vymanévrovali. Rovnako tak bol zraniteľný útokmi nepriateľského letectva. Jagdtiger bol oproti Ferdinandovi vybavený guľometom v prednej časti trupu a to mu poskytovalo ochranu pred nepriateľskou pechotou pri čelnom útoku. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo siedmich kilogramov je Jagdtiger ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Jagdtiger presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. Jagdtiger sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC Jagdtiger IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 6,5 kg 360 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 4 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne + NOVÁ dodatočná funkcia ovládanie hlavne vďaka servu hore a dole záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: šedá kamufláž Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyči Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. < / Li> Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov

Serpent - Medius X20 '23 1/10 4WD EP Touring Car Alu SER400042 [400042]

Serpent pokračuje vo vývoji podvozku Medius X20. V Posledných rokoch sa trh zmenil a objavilo sa niekoľko nových konštrukcií. Po usilovnej práci sa môžete zoznámiť s novým podvozkom Medius X20 '23. Nová a vylepšená geometria zavesenia poskytne podvozku maximálnu rotáciu. Novo sa predstavuje hliníkový zadný diferenciál a nové zadné horné ramená, ktoré umožňujú väčšiu nastaviteľnosť. Súčasťou sú nové 13mm tlmiče s progresívnym vnútorným profrézovaním. Serpent X20 '23 je nastaviteľnejší, prepracovanejší a výkonnejší! HNACIE HRIADELE: Hriadele DJC s dvojitými guličkovými ložiskami v predných a zadných guličkových hriadeľoch CVD boli vylepšené. Odstránili sme zložité klipsy a nahradili ich väčšími jednoduchými, ktoré sú súčasťou štandardnej výbavy. Poskytujú mimoriadne hladký a tichý priebeh krútiaceho momentu v celom rozsahu odpruženia a riadenia. PODVOZOK: Podvozok modelu X20 '23 je kovovýa je navrhnutý pre čo najlepšiu symetriu. UCHYTENIE MOTORA: Pre zvýšenie efektivity bolo použité iba jedno široké ozubené koleso pre predný a zadný remienok. Pridanie systému napínania s dvojitým guličkovým ložiskom odstraňuje možnosť preskakovania remienkov. PREDNÉ ODPRUŽENIE: S predným odpružením sme boli spokojní. Pridali sme obľúbený systém zabraňujúci dotyku pneumatiky s karosériou. Horné ramená sú novo uchytené pomocou kĺbkov, ktoré zvyšujú efektivitu odpruženia. ZADNÝ DIFERENCIÁL: Predstavujeme vám náš úplne nový hliníkový diferenciál, ktorý zaistí lepšiu účinnosť a hladký chod vďaka guľovým náhonom. UCHYTENIE BATÉRIE: Nové inovatívne držiaky batérie boli navrhnuté s pružinovou páčkou z uhlíkových vlákien, ktorá umožňuje rýchle vybratie bez nutnosti použitia akéhokoľvek náradia. Obsahujú aj možnosť nastavenia pre batérie rôznych rozmerov. SPODNÁ RAMENÁ: Úplne novo navrhnuté ramená s možnosťou úplného nastavenia flexie pomocou rôznych vložiek. UCHYTENIE RAMENE: Spôsob zavesenia: Odklonili sme sa od zavesenia v štýle kĺbových čapov a vyvinuli sme nový systém uchytenia ramena, ktorý umožňuje novú koncepciu kĺbov a zvýšenú nastaviteľnosť na zvýšenie náklonu a odklonu. VEŽA TLMIČU: X20 '23 má revolučnú koncepciu s "plávajúcou" alebo "pevnou" reguláciou veže tlmiča, ktorá umožňuje lepšiu kontrolu nad nastavením pruženia. TLMIČE: Nový 13mm tlmič s progresívnym frézovaním. Prehľad ďalších vlastností modelu X20 '23 Lineárne pružiny Serpent s väčším priemerom Anti-roll bar LCG v tradičnom štýle s guličkovými závodmi Jednoduchá demontáž diferenciálu Extrémne nízke ťažisko Úplne nový systém riadenia Držiak motora s nastaviteľným krutom Reaktívny systém zadného riadenia RRS je súčasťou štandardnej výbavy Systém uchytenia batérie je možné prispôsobiť rôznym veľkostiam batérie Ľahká predná os z tvrdenej ocele Hliníkový stredný podvozok s hrúbkou 2 mm Rovnako dlhý predný a zadný remeň vystužený kevlarom

Drone n Base 2.0 - Používaný [VLDNB1000]

Kvadrokoptéra je veľmi málo používaná, bez poškodenia. Skontrolovaná servisom. Kompletné balenie ako nového modelu. Bližšie informácie o pôvodnom produkte: DRONE N BASE Drone n Base je dron pre lietanie vo vnútri objektov a bol stvorený pre hru. Zo samostatné hry s rozšírenou realitou plnou laserových výstrelov a výbuchov až po napínavé preteky nad kontrolnými a záchrannými body a to všetko vnútri obývacej izby. Multiplayer mód urobí z každej párty nezabudnuteľný zážitok a bude vás baviť celé hodiny. Zahrajte si s vaším Drone proti iným hráčom alebo priamo proti vlastnému Drone. Stačí zapnúť svoj smartphone a pustiť sa do akcie! BITKA V ROZŠÍRENEJ REALITE Rozšírená realita hry Drone n Base umožňuje pohľad z delostreleckej veže a jedinou úlohou je zostreliť dron nepriateľa pomocou svojho chytrého telefónu. Dron sám lieta, je riadený pomocou umelej inteligencie a autonómne sa pohybuje, vyhýbať sa strelám a naopak sám strieľa. Lasery, rakety, výbuchy, virtuálne nepriatelia. Všetky veci, ktoré poznáte z videohier budú teraz vnútri obývacej izby. AKADÉMIA Netreba sa obávať, ak ste ešte nikdy nelietali. Drone n Base akadémie vás krok za krokom naučí ako s Drone lietať rýchlo a bezpečne. Jednotlivé misie sú ľahké a ich dokončenie je veľkou zábavou. Staňte sa certifikovaným pilotom Drone n Base MULTIPLAYER & BITKA Zdalo sa vám niekedy o vzrušujúcom závode dronov z filmov Hviezdne vojny? Chceli ste sa niekedy zbaviť nepriateľov v štýle Mario Kart? Teraz môžete urobiť oboje v závode Drone n Base. Nastavte základňu do režimu Nitro alebo Freeze a vytvorte jedinečnú pretekársku dráhu. Záleží len na vašej kreativite. Myslíte si, že pretekanie je ľahké? Zapnite režim Streľba a môžete strieľať na svojich súperov, aby ste ich spomalili. Ak nechcete pretekať, môžete hrať Bitku s 3D obraty, keď vás niekto zasiahne. technická špecifikácia Dron Rozmery: 172 x 170 x 42,3 mm Váha: 55 g (70 g s batériou) Batéria: 550 mAh Lithium-Polymer 3,7 V (2 ks súčasťou balenia) Letový čas: až 8 minút Konektivita: Bluetooth 4,0 Dosah: až 30 metrov 3-osý gyroskop; 3-osý akcelerometer Sonar pre výškovú stabilizáciu 400Hz stabilizačný systém Infračervená technológia pre streľbu a komunikáciu so základňou Aplikácia pre iOS a Android (už čoskoro) základňa Infračervená technológia pre streľbu a komunikáciu so základňou Farebný LED dislej reproduktory Porty pre nabíjanie inteligentných batérií Dronte Je možné prevádzkovať s batériou alebo napájať cez USB Podporuje herné režimy

LEGO Super Heroes - Wonder Woman vs Cheetah [LEGO76157]

charakteristika So sadou LEGO® DC Wonder Woman vs Cheetah (76157) môžu mladí hrdinovia znovu prežiť dobrodružstvo z filmu Wonder Woman ™ 1984. Keď sa Wonder Woman (Diana Prince ™) stretne s jej úhlavný nepriateľkou, Cheetah (doktorkou Barbarou Minervou), rozpúta sa impozantný bitka! Wonder Woman proti Cheetah. Akčný stavebnice deťom prinesie dvojnásobok zábavy. Dole v bunkri sa Max ™ snaží nájsť cestu do veže, zatiaľ čo sa nad ním otáča panely vysielača. Vonku potom prebieha tuhý boj Wonder Woman a Cheetah. Mladí superhrdinovia si vďaka úžasným doplnkom stavebnice a množstvu možností hrania užijú nikdy nekončiaci kreatívne zábavu. Stavebnica s obľúbenými akčnými minifigúrkami LEGO DC V sadách LEGO® DC sa malí stavitelia vtelí do role superhrdinu v súboji proti zloduchom s cieľom zachrániť svet! Stavebnice LEGO DC prináša legendárne postavy a superhrdinské vychytávky, vďaka čomu predstavujú ideálne inšpiratívne darček pre deti, či už sa budú hrať samotné, alebo s kamarátmi a rodinou . kľúčové vlastnosti Tento prepracovaný model prináša supermoderné bunker a otáčajúce sa veža vysielača. Keď deti dorazí s Wonder Woman ™ (Dianou Prince) a jej nepriateľkou Cheetah (doktorkou Barbarou Minervou) na scénu, môže sa stať čokoľvek! Minifigúrky okrídlené Wonder Woman ™ a Cheetah do hry prinesú veľa akcie, zatiaľ čo minifigúrka Maxa v riadiacom centre dodá prvky napätia. Dynamickú hru zaistí tiež vysielač, ktorý sa otáča o 360 stupňov a hýbe sa hore a dole. Deti môžu pripevniť Wonder Woman ™ k rotujúcemu vysielaču. Max ™ stojí pri riadiaceho panela, zatiaľ čo superhrdinka lieta okolo. Ale pozor! Na scénu prichádza Cheetah a schyľuje sa k súboju. Chlapci a dievčatá vo veku od 7 rokov si s LEGO® DC Wonder Woman ™ užijú vzrušujúce a nápadité dobrodružstvo. Parádny akčný darček pre všetkých mladých superhrdinu. Sada LEGO® DC Wonder Woman ™ vs Cheetah (76157) meria 19 cm na výšku a 17 cm na šírku, takže deti budú mať dostatok priestoru pre prehrávanie ohromných príbehov. < / Li> Sada nevyžaduje batérie - deti si budú môcť užívať zábavu s LEGO® Wonder Woman ™, kedykoľvek budú chcieť. Tvorivé hranie s hračkami bez batérií povzbudzuje tvorivé myslenie, podnecuje k hraniu príbehov a rozvíja schopnosť riešiť problémy. Hľadáte LEGO® stavebnicu sa superhrdinami pre začínajúcich staviteľa? Súčasťou tejto sady s Wonder Woman ™ a Cheetah je aj jednoduchý návod, vďaka ktorému sa deti okamžite pustí do hrania. Stavebnice LEGO® DC hry inšpirujú ku kreatívnemu hranie, či už jeden alebo viac staviteľov prehrávajú obľúbené filmové scény, vymýšľajú si vlastné príbehy, alebo si nádherné modely vystavujú v izbe. Už od roku 1958 spĺňajú LEGO® kocky tie najvyššie štandardy tak, aby boli konzistentné, kompatibilné a umožňovali ľahké skladanie a rozoberanie. LEGO® kocky a dieliky púšťame na zem, drvíme, krútime, zahrievame a analyzujeme, aby sme zaistili, že každá stavebnice spĺňa tie najvyššie bezpečnostné štandardy, aby bol váš malý superhrdina v bezpečí .

TORRO tank PRO 1/16 RC M4A3 Sherman 76mm maskovacia kamufláž - infra IR - Servo TOR11413-CA

TORRO tank PRO 1/16 RC M4A3 Sherman 76mm maskovacia kamufláž - infra IR - Servo M4 Sherman (oficiálne označenie americkej armády Medium Tank, M4) bol najznámejší americký tank v druhej svetovej vojne a krátko po nej. Pomenovaný bol britskými vojskami po americkom generálovi Shermanovi. S takmer päťdesiatimi tisíckami vyrobenými kusmi to bol druhý najpočetnejší tank vojny, predčil ho iba ruský T-34. Okrem nasadenie v ozbrojených silách USA bol v rámci programu o pôžičke a prenájme dodávaný ďalším mocnostiam vzdorujúcim Nemecku: Viac ako tretina všetkých vyrobených Sherman putovala britskej armáde, štyri tisícky Sovietskemu zväzu. V čase prvých bojov bol Sherman lepšie vyzbrojený aj opancierované než ľubovoľné nemecké tanky, proti najrozšírenejším strojom Panzerkampfwagen IV a STURMGESCHÜTZ III zostal efektívne až do konca vojny, ale s najťažšími tanky protivníka sa nemohol merať. Sherman vychádzal z predchádzajúceho amerického tanku M3, na rozdiel od svojho predchodcu však niesol 75mm kanón vo veži, nie v korbe. Prvý prototyp bol dokončený dňa 2. septembra 1941 a z tanku M3 si ešte zachoval bočný prielez, ktorý však bol pre sériovú výrobu odstránený. Konečný konštrukčné model T6 sa stal štandardizovaný ako M4 a v októbri 1941 začala jeho výroba. V priebehu vojny prešiel tank M4 niekoľkými zmenami. Niektoré modely nahradili pôvodné 75mm kanón M3 húfnicou kalibru 105 mm, neskoršie stroje boli často vyzbrojené 76mm kanónom M1, tanky britských jednotiek boli niekedy osadené výkonným protitankovým delom Ordnance QF 17 pounder pod názvom Sherman Firefly. Popri štandardných variantov boli v malom množstve vyrobené aj špeciálne verzie, napríklad obojživelné Sherman DD, ktoré boli použité pri vylodení v Normandii, nosiče rakiet T34 Calliope alebo verzia so zariadením na ničenie mínových polí. Sherman zostali v americkej výzbroji aj dlho po druhej svetovej vojne, model M4A3 bol nasadený v kórejskej vojne, kde doplňoval ťažšie tanky M26 Pershing a modernejšie stroje M46 Patton. Ešte dlhší život mali v armádach iných štátov, napríklad Izraelské obranné sily používali vylepšené varianty M51 Sherman v Šesťdňovej vojne v roku 1967 a v ich výzbroji zostali až do osemdesiatych rokov. Bojovú premiérou Sherman bola druhá bitka pri El Alameinu v októbri 1942, kde si viedli dobre proti nemeckým a talianskym tankom. Čoby najpočetnejšia americký tank bojoval na všetkých frontoch vojny, dôležitého nasadenie sa dočkal pri oslobodzovaní Francúzska a Beneluxu a v bitke v Ardenách. Tanky M4 používala americká i sovietska armáda pri oslobodzovaní Československa v roku 1945. K najznámejším mestám oslobodeným tanky M4 patrí Plzeň. Červená armáda používala tanky M4 napr. Pri oslobodzovaní Brna. V roku 2015 sa v Českej republike nachádzali tri exempláre tanku M4 Sherman. Jeden je vystavený v areáli Zoologické záhrady Plzeň, ďalšie dva vo Vojenskom múzeu Lešany. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo piatich kilogramov je M4A3 Sherman 76mm ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu M4A3 Sherman 76mm presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. M4A3 Sherman 76mm sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC M4A3 Sherman 76mm IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 5,0 kg 320 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 3 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne + NOVÁ dodatočná funkcia ovládanie hlavne vďaka servu hore a dole záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: maskovacia kamufláž Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyči Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov

TORRO tank PRE 1/16 RC M4A3 Sherman 75mm zelená kamufláž - BB Airsoft TOR11216-GN

TORRO tank PRE 1/16 RC M4A3 Sherman 75mm zelená kamufláž - BB Airsoft M4 Sherman (oficiálne označenie americkej armády Medium Tank, M4) bol najznámejší americký tank v druhej svetovej vojne a krátko po nej. Pomenovaný bol britskými vojskami po americkom generáli Shermanovi. S takmer päťdesiatimi tisíckami vyrobenými kusmi to bol druhý najpočetnejší tank vojny, predčil ho iba ruský T-34. Okrem nasadenia v ozbrojených silách USA bol v rámci programu o pôžičke a prenájme dodávaný ďalším mocnostiam vzdorujúcim Nemecku: Viac ako tretina všetkých vyrobených Shermanov putovala britskej armáde, štyri tisícky Sovietskemu zväzu. V čase prvých bojov bol Sherman lepšie vyzbrojený aj opancerovaný ako ľubovoľné nemecké tanky, proti najrozšírenejším strojom Panzerkampfwagen IV a Sturmgeschütz III zostal efektívny až do konca vojny, ale s najťažšími tankami protivníka sa nemohol merať. Sherman vychádzal z predchádzajúceho amerického tanku M3, na rozdiel od svojho predchodcu však niesol 75mm kanón vo veži, nie v korbe. Prvý prototyp bol dokončený dňa 2. septembra 1941 a z tanku M3 si ešte zachoval bočný prielez, ktorý však bol pre sériovú výrobu odstránený. Konečný konštrukčný model T6 sa stal štandardizovaný ako M4 av októbri 1941 začala jeho výroba. V priebehu vojny prešiel tank M4 niekoľkými zmenami. Niektoré modely nahradili pôvodný 75mm kanón M3 húfnicou kalibru 105 mm, neskoršie stroje boli často vyzbrojené 76mm kanónom M1, tanky britských jednotiek boli niekedy osadené výkonným protitankovým delom Ordnance QF 17 pounder pod názvom Sherman Firefly. Popri štandardných variantoch boli v malom množstve vyrobené aj špeciálne verzie, napríklad obojživelné Shermany DD, ktoré boli použité pri vylodení v Normandii, nosiče rakiet T34 Calliope či verzie so zariadením na ničenie mínových polí. Shermany zostali v americkej výzbroji aj dlho po druhej svetovej vojne, model M4A3 bol nasadený v kórejskej vojne, kde dopĺňal ťažšie tanky M26 Pershing a modernejšie stroje M46 Patton. Ešte dlhší život mali v armádach iných štátov, napríklad Izraelské obranné sily používali vylepšené varianty M51 Sherman v Šesťdňovej vojne v roku 1967 av ich výzbroji zostali až do osemdesiatych rokov. Bojovou premiérou Shermanov bola druhá bitka pri El Alameine v októbri 1942, kde si viedli dobre proti nemeckým a talianskym tankom. Ako najpočetnejší americký tank bojoval na všetkých frontoch vojny, dôležitého nasadenia sa dočkal pri oslobodzovaní Francúzska a Beneluxu av bitke v Ardenách. Tanky M4 používala americká aj sovietska armáda pri oslobodzovaní Československa v roku 1945. K najznámejším mestám oslobodeným tankami M4 patrí Plzeň. Červená armáda používala tanky M4 napr. pri oslobodzovaní Brna. V roku 2015 sa v Českej republike nachádzali tri exempláre tanku M4 Sherman. Jeden je vystavený v areáli Zoologickej záhrady Plzeň, ďalší dvaja vo Vojenskom múzeu Lešany. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo piatich kilogramov je M4A3 Sherman 75mm ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológiou dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojová veža sú vyrobené z kovu. Veľa malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené BB Airosft systémom, takže sú možné bitky ako v reálnom boji. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu Sherman 75mm presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálnemu ovládaniu sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynule zvyšovať rýchlosť. Sherman 75mm sa pohybuje dopredu a dozadu, taktiež s otočením doľava a doprava. Je možné ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre/funkcie RC M4A3 Sherman 75mm BB Airsoft, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 5,0 kg 360 ° otáčania veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1:3 NiMH súprava 7,2V Nabíjačka 220V/7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul Dymová kvapalina funkčný Airsoft strieľací mechanizmus drobné diely, súprava príslušenstva, obtlačky Technické vybavenie Farba: zelená kamufláž Bojová funkcia: funkčný Airsoft strieľací mechanizmus Pásy: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torznej tyči Otočný prsteň veže: 360° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka:1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Riadiace a pojazdové kolesá: kovové Torzné ramená: kovové Varovanie: Používajte iba pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčanie pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov

TORRO tank PRO 1/16 RC KV-2 754 (r) viacfarebná kamufláž - Infra IR - dym z hlavne [TOR11509-CA]

KV-2 bol sovietsky ťažký tank a útočné delo vyrábané v rokoch 1940-1941 ako druhá varianta z radu KV. V roku 1939, kedy bol zavedený do výzbroje KV-1, bol vydaný pokyn na vypracovanie tanku, ktorý by mohol ničiť opevnené body nepriateľa. Tak vznikol KV-2. Mal rovnaký podvozok a korbu ako KV-1, ale dostal krabicovitou otočnú vežu, v ktorej bola lafetována 152mm húfnice M-10T (tanková lafetace húfnice M-10). V tanku KV-2 tvorili pomocnú výzbroj tri 7,62mm guľomety DT. Nedostatkom palebnej sily netrpel, ale vysoká veža znamenala značné preťaženie podvozku a vysokú siluetu. Tento tank mal aj iné nevýhody, okrem vysokej siluety a hmotnosti tiež nedostatočný výkon motora (iba 500 k, teda 375 kW), čo ešte zhoršovalo nízku pohyblivosť a rýchlosť zdedenú po KV-1. Tanky KV-2 však vo významnejších počtoch do boja proti Nemcom nezasiahli. Tankov KV-2 bolo vyrobené 334 kusov, čo je - vzhľadom k iným sovietskym tankom - veľmi malý počet. Všetky boli vyrobené v rokoch 1940-1941 a po premiestnení väčšiny tankových prevádzok za Ural bola jeho výroba ukončená. Stroj bol plánovaný ako podporný pechotnej tank pre ničenie oporných bodov nepriateľské obrany. V obrannej vojne, ktorú Hitler vnútil Sovietskemu zväzu prekvapivým vpádom 22. júna 1941, boli tieto pomalé a neohrabané stroje, trpiaci radom porúch, často opustené svojimi posádkami. Stali sa ľahkou korisťou postupujúcich Nemcov, ktorí ich opravili a používali ich proti bývalým majiteľom. KV-1 boli prvýkrát použité v roku 1939 v bojoch v zimnej vojne s Fínskom, ale tu sa ukázalo, že existujúce 76,2 mm kanón je na ničenie železobetónových pevností nedostatočný. Preto bolo v decembri rozhodlo, že dôjde k inštalácii silnejšieho delá. V roku 1940 boli nové tanky poslané do Fínska, kde síce do bojov nezasiahli, ale pri cvičných streľbách na fínskej pevnôstky boli úspešné. < / P> Keď bol 22. júna 1941 ZSSR napadnutý nacistickým Nemeckom, ukázalo sa, že sa tanky KV-1 i KV-2 nehodí pre manévrovať vojnu a boli takmer všetky veľmi ľahko a rýchlo stratené v dôsledku nedostatku paliva alebo častých porúch. Ak však boli funkčné, dokázali zadržať v obrannom boji postup protivníka. Pre Nemcov znamenalo ich objavenie sa v boji šok, lebo mimo protilietadlové "osmaosmdesátky" nemali nič, čím by prerazili pancier týchto tankov. Bol zaznamenaný jeden prípad, kedy jediný a navyše nepojazdný stroj KV-2 (alebo KV-1) v Litve pri dedinke Raisinaie držal od 23. do 25. júna 1941 celú bojovú skupinu "Raus", patriaci 6. pancierové divízii, v šachu a spôsobil jej ťažké straty na ľuďoch, technike i zásobách. Prototyp KV-2 Adolf Hitler neskôr pri rozhovore s fínskym maršalom Mannerheima vyhlásil, že keby pred svojím vpádom do Ruska vedel, koľko kvalitných tankov a v akom počte má ZSSR, nikdy by nezaútočil. Väčšina tankov KV-2, ktorá bojovala na začiatku vojny s Nemeckom, nebola zničená, ale opustená, pretože im došlo palivo, padla za obeť uviaznutia, alebo došlo k poruche. Nemci rad týchto strojov vyslobodili, opravili a začali používať pod kořistním označením Panzerkampfwagen KV-II 754 (r). Jeden z týchto pojazdných tankov bol nemeckou propagandou využitý v rámci výstavy Sovietsky raj a okrem iného bol vystavený aj v Prahe. Zvyšné kusy používala Červená armáda prakticky až do konca Veľkej vlasteneckej vojny. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo siedmich kilogramov je KV-2 754 (r) ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu KV-2 754 (r) presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. KV-2 754 (r) sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 320 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC KV-2 754 (r) IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 6,5 kg 320 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 3 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: UN Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyč Otočný prsteň veže: 320 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. < / Li> Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov

TORRO tank PRE 1/16 RC M4A3 Sherman 75mm kamufláž zelená - infra IR - Servo TOR11412-GN

TORRO tank PRE 1/16 RC M4A3 Sherman 75mm kamufláž zelená - infra IR - Servo M4 Sherman (oficiálne označenie americkej armády Medium Tank, M4) bol najznámejší americký tank v druhej svetovej vojne a krátko po nej. Pomenovaný bol britskými vojskami po americkom generálovi Shermanovi. S takmer päťdesiatimi tisíckami vyrobenými kusmi to bol druhý najpočetnejší tank vojny, predčil ho iba ruský T-34. Okrem nasadenie v ozbrojených silách USA bol v rámci programu o pôžičke a prenájme dodávaný ďalším mocnostiam vzdorujúcim Nemecku: Viac ako tretina všetkých vyrobených Sherman putovala britskej armáde, štyri tisícky Sovietskemu zväzu. V čase prvých bojov bol Sherman lepšie vyzbrojený aj opancierované než ľubovoľné nemecké tanky, proti najrozšírenejším strojom Panzerkampfwagen IV a STURMGESCHÜTZ III zostal efektívne až do konca vojny, ale s najťažšími tanky protivníka sa nemohol merať. Sherman vychádzal z predchádzajúceho amerického tanku M3, na rozdiel od svojho predchodcu však niesol 75mm kanón vo veži, nie v korbe. Prvý prototyp bol dokončený dňa 2. septembra 1941 a z tanku M3 si ešte zachoval bočný prielez, ktorý však bol pre sériovú výrobu odstránený. Konečný konštrukčné model T6 sa stal štandardizovaný ako M4 a v októbri 1941 začala jeho výroba. V priebehu vojny prešiel tank M4 niekoľkými zmenami. Niektoré modely nahradili pôvodné 75mm kanón M3 húfnicou kalibru 105 mm, neskoršie stroje boli často vyzbrojené 76mm kanónom M1, tanky britských jednotiek boli niekedy osadené výkonným protitankovým delom Ordnance QF 17 pounder pod názvom Sherman Firefly. Popri štandardných variantov boli v malom množstve vyrobené aj špeciálne verzie, napríklad obojživelné Sherman DD, ktoré boli použité pri vylodení v Normandii, nosiče rakiet T34 Calliope alebo verzia so zariadením na ničenie mínových polí. Sherman zostali v americkej výzbroji aj dlho po druhej svetovej vojne, model M4A3 bol nasadený v kórejskej vojne, kde doplňoval ťažšie tanky M26 Pershing a modernejšie stroje M46 Patton. Ešte dlhší život mali v armádach iných štátov, napríklad Izraelské obranné sily používali vylepšené varianty M51 Sherman v Šesťdňovej vojne v roku 1967 a v ich výzbroji zostali až do osemdesiatych rokov. Bojovú premiérou Sherman bola druhá bitka pri El Alameinu v októbri 1942, kde si viedli dobre proti nemeckým a talianskym tankom. Čoby najpočetnejšia americký tank bojoval na všetkých frontoch vojny, dôležitého nasadenie sa dočkal pri oslobodzovaní Francúzska a Beneluxu a v bitke v Ardenách. Tanky M4 používala americká i sovietska armáda pri oslobodzovaní Československa v roku 1945. K najznámejším mestám oslobodeným tanky M4 patrí Plzeň. Červená armáda používala tanky M4 napr. Pri oslobodzovaní Brna. V roku 2015 sa v Českej republike nachádzali tri exempláre tanku M4 Sherman. Jeden je vystavený v areáli Zoologické záhrady Plzeň, ďalšie dva vo Vojenskom múzeu Lešany. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo piatich kilogramov je M4A3 Sherman 75mm ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu M4A3 Sherman 75mm presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. M4A3 Sherman 75mm sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC M4A3 Sherman 75mm IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 5,0 kg 320 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 3 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne + NOVÁ dodatočná funkcia ovládanie hlavne vďaka servu hore a dole záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: zelená kamufláž Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyči Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov

TORRO tank PRO 1/16 RC M4A3 Sherman 76mm maskovacie kamufláž - infra IR - dym z hlavne TOR11513-CA

TORRO tank PRO 1/16 RC M4A3 Sherman 76mm maskovacie kamufláž - infra IR - dym z hlavne M4 Sherman (oficiálne označenie americkej armády Medium Tank, M4) bol najznámejší americký tank v druhej svetovej vojne a krátko po nej. Pomenovaný bol britskými vojskami po americkom generálovi Shermanovi. S takmer päťdesiatimi tisíckami vyrobenými kusmi to bol druhý najpočetnejší tank vojny, predčil ho iba ruský T-34. Okrem nasadenie v ozbrojených silách USA bol v rámci programu o pôžičke a prenájme dodávaný ďalším mocnostiam vzdorujúcim Nemecku: Viac ako tretina všetkých vyrobených Sherman putovala britskej armáde, štyri tisícky Sovietskemu zväzu. V čase prvých bojov bol Sherman lepšie vyzbrojený aj opancierované než ľubovoľné nemecké tanky, proti najrozšírenejším strojom Panzerkampfwagen IV a STURMGESCHÜTZ III zostal efektívne až do konca vojny, ale s najťažšími tanky protivníka sa nemohol merať. Sherman vychádzal z predchádzajúceho amerického tanku M3, na rozdiel od svojho predchodcu však niesol 75mm kanón vo veži, nie v korbe. Prvý prototyp bol dokončený dňa 2. septembra 1941 a z tanku M3 si ešte zachoval bočný prielez, ktorý však bol pre sériovú výrobu odstránený. Konečný konštrukčné model T6 sa stal štandardizovaný ako M4 a v októbri 1941 začala jeho výroba. V priebehu vojny prešiel tank M4 niekoľkými zmenami. Niektoré modely nahradili pôvodné 75mm kanón M3 húfnicou kalibru 105 mm, neskoršie stroje boli často vyzbrojené 76mm kanónom M1, tanky britských jednotiek boli niekedy osadené výkonným protitankovým delom Ordnance QF 17 pounder pod názvom Sherman Firefly. Popri štandardných variantov boli v malom množstve vyrobené aj špeciálne verzie, napríklad obojživelné Sherman DD, ktoré boli použité pri vylodení v Normandii, nosiče rakiet T34 Calliope alebo verzia so zariadením na ničenie mínových polí. Sherman zostali v americkej výzbroji aj dlho po druhej svetovej vojne, model M4A3 bol nasadený v kórejskej vojne, kde doplňoval ťažšie tanky M26 Pershing a modernejšie stroje M46 Patton. Ešte dlhší život mali v armádach iných štátov, napríklad Izraelské obranné sily používali vylepšené varianty M51 Sherman v Šesťdňovej vojne v roku 1967 a v ich výzbroji zostali až do osemdesiatych rokov. Bojovú premiérou Sherman bola druhá bitka pri El Alameinu v októbri 1942, kde si viedli dobre proti nemeckým a talianskym tankom. Čoby najpočetnejšia americký tank bojoval na všetkých frontoch vojny, dôležitého nasadenie sa dočkal pri oslobodzovaní Francúzska a Beneluxu a v bitke v Ardenách. Tanky M4 používala americká i sovietska armáda pri oslobodzovaní Československa v roku 1945. K najznámejším mestám oslobodeným tanky M4 patrí Plzeň. Červená armáda používala tanky M4 napr. Pri oslobodzovaní Brna. V roku 2015 sa v Českej republike nachádzali tri exempláre tanku M4 Sherman. Jeden je vystavený v areáli Zoologické záhrady Plzeň, ďalšie dva vo Vojenskom múzeu Lešany. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo piatich kilogramov je M4A3 Sherman 76mm ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu M4A3 Sherman 76mm presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. M4A3 Sherman 76mm sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 360 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC M4A3 Sherman 76mm IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 5,0 kg 320 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 3 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul NOVÁ dodatočná funkcie pri výstrele: dym z hlavne, ktorý ide zapnúť a vypnúť podľa potreby a chute dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: maskovacia kamufláž Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyči Otočný prsteň veže: 360 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov

LEGO Minecraft - Kreatívny box 4.0 LEGO21249

LEGO Minecraft - Kreatívny box 4.0 Charakteristika Stavebnica LEGO® Minecraft® 21249 Kreatívny box 4.0 vkladá hráčom od 8 rokov do rúk dve pôsobivé sady a nekonečnú zábavu pri stavaní. Stavebnica Minecraft a kreatívna zábava 2 v 1 Táto nekonečne všestranná stavebnica ponúka deťom stavanie dvoch rôznych príbehov: Riečne veže, ktoré sa podobajú pevnosti a môžu byť obranou pred útokom zombie a Creepera, alebo Mačacie domček s domčekom v tvare mačky, s priľahlým mačacím ihriskom. Tieto výrazné stavby spolu s odporúčanými modelmi sú navrhnuté tak, aby inšpirovali detskú kreativitu a nespočetné množstvo stavieb, ktoré deti postavia podľa vlastnej fantázie. Obsahujú kultové figúrky a moby z hry vrátane Stevea, Alex, zombie, Creepera, mačiek a oviec. Táto parádna stavebnica je ešte realistickejšia vďaka mnohým funkciám a vlastnostiam hry Minecraft, vrátane explodujúceho dynamitu. Stavitelia si tiež môžu užiť porciu digitálnej zábavy navyše pomocou zábavnej a intuitívnej aplikácie LEGO Builder, kde môžu model približovať, otáčať v 3D a sledovať svoj pokrok. Vlastnosti 2 svety Minecraft® v 1 stavebnici – LEGO® Minecraft (21249) Kreatívny box 4.0 inšpiruje hráča 2 veľkopriestorovými stavebnicami a nekonečnou zábavou pri voľnom stavaní v 1 senzačnej zbierke kociek a dielikov Minecraft Akčný zážitok Minecraft® – Stavebnica obsahuje mnoho známych postáv a mobov z hry vrátane Stevea, Alex, zombie, Creepera, mačiek a oviec Nekonečné možnosti hry – Hráči Minecraftu môžu začať bojovú akciu v pevnosti, zdržiavať sa v mačacom svete a navyše stavať rôzne odporúčané alebo vlastné stavby pre nekonečné dobrodružstvá Kreatívna zábava nikdy neskončí - Stimulujúca stavebnica s 2 veľkými modelmi a neobmedzenými tvorivými možnosťami stavania skvele poslúži ako narodeninový, vianočný či akýkoľvek iný darček pre deti od 8 rokov, ktorý sa len tak neomrzí Rozmery – Pevnosť meria cez 21 cm na výšku, 36 cm na šírku a 21 cm do hĺbky. Mačacie domček meria cez 13 cm na výšku, 37 cm na šírku a 20 cm do hĺbky Intuitívny sprievodca stavaním – Deti si môžu stiahnuť aplikáciu LEGO® Builder a vychutnať si pohlcujúci staviteľský zážitok s digitálnymi funkciami približovania a otáčania modelov v 3D a možnosťou ukladania stavebníc a zobrazenia postupu v stavaní Minecraft® v reálnom svete – Stavebnice LEGO® Minecraft dávajú deťom možnosť novým kreatívnym spôsobom prežívať obľúbenú hru a postaviť si z kociek LEGO poznáme moby, lokácie a predmety Záruka kvality – Dieliky LEGO® spĺňajú striktné odborové štandardy kvality, čo znamená, že sú konzistentné a kompatibilné a ľahko sa z nich dá stavať Bezpečnosť zaručená – Kocky a dieliky LEGO® púšťame na zem, drvíme, krútime, zahrievame a analyzujeme, aby sme zaistili, že spĺňajú prísne globálne bezpečnostné štandardy

LEGO Super Mario - Dobrodružstvo s Peach - štartovací set LEGO71403

LEGO Super Mario - Dobrodružstvo s Peach - štartovací set Charakteristika Darujte deťom vstupenku do interaktívneho sveta LEGO® Super Mario™ vo forme štartovacieho setu Dobrodružstvo s Peach (71403). Set obsahuje figúrku LEGO® Peach™ s funkciou okamžitej reakcie prostredníctvom LCD obrazovky a reproduktora. LEGO Peach môže utvoriť tím s LEGO® Mariem alebo LEGO® Luigim (tieto ďalšie figúrky nie sú súčasťou balenia) prostredníctvom Bluetooth a zbierať spoločne bonusové mince za tímovú prácu. Šťavnatá zábava Prekonávajte prekážky, rozdávajte radosť a vyšlite do akcie Lava Bubble, aby zvrhla Lemmyho z veže. Zbierajte s LEGO Peach digitálnej mince za prechádzanie úrovní a interakciu so žltým Toadom. Odmeny ukrýva aj lietajúca akčná kocka s otáznikom. LEGO Peach si dokonca môže pochutnať na červenom ovocí, vďaka čomu bude šťastnejší a získa mince navyše. Zároveň je možné šťavnatú desiatu darovať žltému Toadovi alebo inej interaktívnej figúrke (nie je súčasťou balenia). Návod na stavanie nájdete v aplikácii LEGO Super Mario. Neobmedzená kreativita Zberateľské štartovacie a rozširujúce sety LEGO Super Mario umožňujú fanúšikom tvoriť, rozširovať a prestavovať jedinečné herné úrovne. Vydajte sa na dobrodružstvo s Peach – urobte radosť fanúšikom Super Maria štartovacím setom LEGO® Super Mario™ Dobrodružstvo s Peach (71403) s figúrkou LEGO® Peach™ Interaktívna figúrka LEGO® Peach™ – je vybavená senzorom farieb, LCD displejom s najrôznejšími okamžitými reakciami a reproduktorom, ktorý prehráva ikonické zvukové efekty a hudobný sprievod z videohier Zbieranie digitálnych mincí – set obsahuje štartovacie potrubie, cieľovú vlajočku, hojdačku, vystreľujúcu Lava Bubble, lietajúcu akčnú kocku s otáznikom a figúrky Lemmyho a žltého Toada Šťavnatá zábava – ovocie spúšťa u LEGO® Peach™ šťastné reakcie a dá sa darovať žltému Yoshimu či inej figúrke (nie je súčasťou balenia). Pochutnajte si na ovocí a získajte digitálne mince Kombinujte a prestavujte – modulárny set s 354 dielikmi LEGO® je možné prestavovať aj kombinovať s ďalšími stavebnicami z radu LEGO® Super Mario™. Predstavuje zábavný narodeninový alebo vianočný darček pre kreatívne deti vo veku od 6 rokov Tímová práca – figúrka LEGO® Peach™ vyžaduje 2 AAA batérie (nie sú súčasťou balenia) a prostredníctvom Bluetooth ju možno prepojiť s LEGO® Luigim alebo LEGO® Mariem (tieto ďalšie figúrky tiež nie sú súčasťou balenia) pre hranie vo dvojici Digitálny sprievodca – sprievodná aplikácia LEGO® Super Mario™ ponúka návody na stavanie a množstvo ďalšej inšpirácie. Zoznam kompatibilných zariadení so systémom Android a iOS nájdete na stránkach LEGO.cz/devicecheck Nekonečné herné možnosti – zberateľské sety LEGO® Super Mario™ ponúkajú fanúšikom neobmedzené možnosti vytvárania, rozširovania a prestavovania unikátnych herných úrovní, v ktorých si užijú dlhé hodiny zábavy pri zbieraní mincí Záruka kvalita - kocky a dieliky LEGO® spĺňajú náročné odborové štandardy. Sú vzájomne kompatibilné a umožňujú ľahké spájanie a rozoberanie – a tak je to už od roku 1958 Bezpečnosť predovšetkým – dieliky LEGO® testujeme takmer všetkými predstaviteľnými spôsobmi, aby sme zaistili, že vyhovujú prísnym bezpečnostným normám

LEGO Star Wars - AT-ST LEGO75332

LEGO Star Wars - AT-ST Charakteristika Naučte deti stavať s pomocou vzrušujúcej začiatočníckej stavebnice AT-ST (75332) a zoznámte ich so svetom LEGO® Star Wars™. Jednoduchý model chodca AT-ST s kokpitom pre minifigúrku z filmu Star Wars: Návrat Jediho predstavuje ideálny darček pre malých staviteľov od 4 rokov. Nechýbajú tiež minifigúrky LEGO Wicketa, prieskumného vojaka a vodiča AT-ST so zbraňami, a navyše modely spídra, hliadkovej veže Ewoka a katapultu, takže si budete môcť prehrávať napínavé bitky o planétu Endor. Stavanie s pomocou aplikácie V bezplatnej aplikácii s návodmi na stavanie LEGO nájdete digitálneho sprievodcu, ktorý deťom prostredníctvom rôznych zobrazovacích nástrojov zaistí ešte viac obohacujúci a zábavný tvorivý zážitok. Stavanie pre deti od 4 rokov Stavebnice LEGO Star Wars 4+ poskytnú deťom od 4 rokov skvelý úvod do sveta stavania z kociek LEGO a vesmíru Star Wars. Začiatočnícke kocky im pomôžu zostaviť vozidlá, budovy a ďalšie modely, takže sa budú môcť pustiť čoskoro do hrania – či už stavajú samotné alebo s pomocou súrodenca alebo dospelého. Vlastnosti Začiatočnícka stavebnica LEGO® Star Wars™ – Vezmite deti na dobrodružstvo z filmu Star Wars: Návrat Jediho s modelom LEGO chodcov AT-ST (75332) pre deti od 4 rokov. Nechýba začiatočnícka kocka, ktorá zaistí rýchle zostavenie 3 minifigúrky LEGO® so zbraňami – Ewok Wicket s lukom a šípom a prieskumný vojak a vodič AT-ST s blasterovými pištoľami sľubujú množstvo akčných príbehov a súbojov zvedených na planéte Endor Pohyblivý model AT-ST, spíder a veža Ewoka - AT-ST je vybavený kokpitom pre vodiča a Ewok má vo svojej stromovej skrýši katapult, z ktorého môže strieľať dieliky kamene Nápad na darček pre deti od 4 rokov – Jednoduchý model LEGO® Star Wars™ obsahujúci 87 dielikov predstavuje zábavný darček k narodeninám, Vianociam alebo drobné prekvapenie pre kreatívne deti od 4 rokov Hranie na cesty – Model AT-ST z kociek meria cez 12 cm na výšku, 6 cm na dĺžku a 8 cm na šírku, takže sa pohodlne zmestí do batôžku na hranie na cesty Zábavné spoločné stavanie - Táto stavebnica je špeciálne navrhnutá tak, aby deťom pomohla naučiť sa stavať - či už sa do toho pustia samotné alebo s pomocou súrodenca alebo dospelého Digitálny návod – Vychutnajte si s deťmi stavanie ešte viac vďaka digitálnemu návodu. Ten je k dispozícii v bezplatnej aplikácii LEGO®, ktorá navyše prináša špeciálne nástroje približovania a otáčania Stavanie od 4 rokov – Stavebnice LEGO® Star Wars™ s označením 4+ predstavujú zábavný úvod do sveta Star Wars. Deti sa s nimi naučia stavať a budú pri hraní rozvíjať svoju predstavivosť Záruka kvality – Dieliky LEGO® už od roku 1958 spĺňajú prísne odborové normy, sú konzistentné a zaručujú bezpečné a pevné spájanie Bezpečnosť na prvom mieste – Dieliky LEGO® podliehajú bezpečnostným testom a spĺňajú tie najprísnejšie globálne bezpečnostné normy

LEGO Super Heroes - Wonder Woman vs Cheetah LEGO76157

LEGO Super Heroes - Wonder Woman vs Cheetah charakteristika So sadou LEGO® DC Wonder Woman vs Cheetah (76157) môžu mladí hrdinovia znovu prežiť dobrodružstvo z filmu Wonder Woman ™ 1984. Keď sa Wonder Woman (Diana Prince ™) stretne s jej úhlavný nepriateľkou, Cheetah (doktorkou Barbarou Minervou), rozpúta sa impozantný bitka! Wonder Woman proti Cheetah. Akčný stavebnice deťom prinesie dvojnásobok zábavy. Dole v bunkri sa Max ™ snaží nájsť cestu do veže, zatiaľ čo sa nad ním otáča panely vysielača. Vonku potom prebieha tuhý boj Wonder Woman a Cheetah. Mladí superhrdinovia si vďaka úžasným doplnkom stavebnice a množstvu možností hrania užijú nikdy nekončiaci kreatívne zábavu. Stavebnica s obľúbenými akčnými minifigúrkami LEGO DC V sadách LEGO® DC sa malí stavitelia vtelí do role superhrdinu v súboji proti zloduchom s cieľom zachrániť svet! Stavebnice LEGO DC prináša legendárne postavy a superhrdinské vychytávky, vďaka čomu predstavujú ideálne inšpiratívne darček pre deti, či už sa budú hrať samotné, alebo s kamarátmi a rodinou . kľúčové vlastnosti Tento prepracovaný model prináša supermoderné bunker a otáčajúce sa veža vysielača. Keď deti dorazí s Wonder Woman ™ (Dianou Prince) a jej nepriateľkou Cheetah (doktorkou Barbarou Minervou) na scénu, môže sa stať čokoľvek! Minifigúrky okrídlené Wonder Woman ™ a Cheetah do hry prinesú veľa akcie, zatiaľ čo minifigúrka Maxa v riadiacom centre dodá prvky napätia. Dynamickú hru zaistí tiež vysielač, ktorý sa otáča o 360 stupňov a hýbe sa hore a dole. Deti môžu pripevniť Wonder Woman ™ k rotujúcemu vysielaču. Max ™ stojí pri riadiaceho panela, zatiaľ čo superhrdinka lieta okolo. Ale pozor! Na scénu prichádza Cheetah a schyľuje sa k súboju. Chlapci a dievčatá vo veku od 7 rokov si s LEGO® DC Wonder Woman ™ užijú vzrušujúce a nápadité dobrodružstvo. Parádny akčný darček pre všetkých mladých superhrdinu. Sada LEGO® DC Wonder Woman ™ vs Cheetah (76157) meria 19 cm na výšku a 17 cm na šírku, takže deti budú mať dostatok priestoru pre prehrávanie ohromných príbehov. < / Li> Sada nevyžaduje batérie - deti si budú môcť užívať zábavu s LEGO® Wonder Woman ™, kedykoľvek budú chcieť. Tvorivé hranie s hračkami bez batérií povzbudzuje tvorivé myslenie, podnecuje k hraniu príbehov a rozvíja schopnosť riešiť problémy. Hľadáte LEGO® stavebnicu sa superhrdinami pre začínajúcich staviteľa? Súčasťou tejto sady s Wonder Woman ™ a Cheetah je aj jednoduchý návod, vďaka ktorému sa deti okamžite pustí do hrania. Stavebnice LEGO® DC hry inšpirujú ku kreatívnemu hranie, či už jeden alebo viac staviteľov prehrávajú obľúbené filmové scény, vymýšľajú si vlastné príbehy, alebo si nádherné modely vystavujú v izbe. Už od roku 1958 spĺňajú LEGO® kocky tie najvyššie štandardy tak, aby boli konzistentné, kompatibilné a umožňovali ľahké skladanie a rozoberanie. LEGO® kocky a dieliky púšťame na zem, drvíme, krútime, zahrievame a analyzujeme, aby sme zaistili, že každá stavebnice spĺňa tie najvyššie bezpečnostné štandardy, aby bol váš malý superhrdina v bezpečí .

TORRO tank PRO 1/16 RC KV-2 754 (r) viacfarebná kamufláž - Infra IR - dym z hlavne TOR11509-CA

TORRO tank PRO 1/16 RC KV-2 754 (r) viacfarebná kamufláž - Infra IR - dym z hlavne KV-2 bol sovietsky ťažký tank a útočné delo vyrábané v rokoch 1940-1941 ako druhá varianta z radu KV. V roku 1939, kedy bol zavedený do výzbroje KV-1, bol vydaný pokyn na vypracovanie tanku, ktorý by mohol ničiť opevnené body nepriateľa. Tak vznikol KV-2. Mal rovnaký podvozok a korbu ako KV-1, ale dostal krabicovitou otočnú vežu, v ktorej bola lafetována 152mm húfnice M-10T (tanková lafetace húfnice M-10). V tanku KV-2 tvorili pomocnú výzbroj tri 7,62mm guľomety DT. Nedostatkom palebnej sily netrpel, ale vysoká veža znamenala značné preťaženie podvozku a vysokú siluetu. Tento tank mal aj iné nevýhody, okrem vysokej siluety a hmotnosti tiež nedostatočný výkon motora (iba 500 k, teda 375 kW), čo ešte zhoršovalo nízku pohyblivosť a rýchlosť zdedenú po KV-1. Tanky KV-2 však vo významnejších počtoch do boja proti Nemcom nezasiahli. Tankov KV-2 bolo vyrobené 334 kusov, čo je - vzhľadom k iným sovietskym tankom - veľmi malý počet. Všetky boli vyrobené v rokoch 1940-1941 a po premiestnení väčšiny tankových prevádzok za Ural bola jeho výroba ukončená. Stroj bol plánovaný ako podporný pechotnej tank pre ničenie oporných bodov nepriateľské obrany. V obrannej vojne, ktorú Hitler vnútil Sovietskemu zväzu prekvapivým vpádom 22. júna 1941, boli tieto pomalé a neohrabané stroje, trpiaci radom porúch, často opustené svojimi posádkami. Stali sa ľahkou korisťou postupujúcich Nemcov, ktorí ich opravili a používali ich proti bývalým majiteľom. KV-1 boli prvýkrát použité v roku 1939 v bojoch v zimnej vojne s Fínskom, ale tu sa ukázalo, že existujúce 76,2 mm kanón je na ničenie železobetónových pevností nedostatočný. Preto bolo v decembri rozhodlo, že dôjde k inštalácii silnejšieho delá. V roku 1940 boli nové tanky poslané do Fínska, kde síce do bojov nezasiahli, ale pri cvičných streľbách na fínskej pevnôstky boli úspešné. < / P> Keď bol 22. júna 1941 ZSSR napadnutý nacistickým Nemeckom, ukázalo sa, že sa tanky KV-1 i KV-2 nehodí pre manévrovať vojnu a boli takmer všetky veľmi ľahko a rýchlo stratené v dôsledku nedostatku paliva alebo častých porúch. Ak však boli funkčné, dokázali zadržať v obrannom boji postup protivníka. Pre Nemcov znamenalo ich objavenie sa v boji šok, lebo mimo protilietadlové "osmaosmdesátky" nemali nič, čím by prerazili pancier týchto tankov. Bol zaznamenaný jeden prípad, kedy jediný a navyše nepojazdný stroj KV-2 (alebo KV-1) v Litve pri dedinke Raisinaie držal od 23. do 25. júna 1941 celú bojovú skupinu "Raus", patriaci 6. pancierové divízii, v šachu a spôsobil jej ťažké straty na ľuďoch, technike i zásobách. Prototyp KV-2 Adolf Hitler neskôr pri rozhovore s fínskym maršalom Mannerheima vyhlásil, že keby pred svojím vpádom do Ruska vedel, koľko kvalitných tankov a v akom počte má ZSSR, nikdy by nezaútočil. Väčšina tankov KV-2, ktorá bojovala na začiatku vojny s Nemeckom, nebola zničená, ale opustená, pretože im došlo palivo, padla za obeť uviaznutia, alebo došlo k poruche. Nemci rad týchto strojov vyslobodili, opravili a začali používať pod kořistním označením Panzerkampfwagen KV-II 754 (r). Jeden z týchto pojazdných tankov bol nemeckou propagandou využitý v rámci výstavy Sovietsky raj a okrem iného bol vystavený aj v Prahe. Zvyšné kusy používala Červená armáda prakticky až do konca Veľkej vlasteneckej vojny. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo siedmich kilogramov je KV-2 754 (r) ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu KV-2 754 (r) presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. KV-2 754 (r) sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 320 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC KV-2 754 (r) IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 6,5 kg 320 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 3 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: UN Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyč Otočný prsteň veže: 320 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. < / Li> Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov

TORRO tank PRO 1/16 RC KV-2 754 (r) sivý - Infra IR TOR11102-GY

TORRO tank PRO 1/16 RC KV-2 754 (r) sivý - Infra IR KV-2 bol sovietsky ťažký tank a útočné delo vyrábané v rokoch 1940-1941 ako druhá varianta z radu KV. V roku 1939, kedy bol zavedený do výzbroje KV-1, bol vydaný pokyn na vypracovanie tanku, ktorý by mohol ničiť opevnené body nepriateľa. Tak vznikol KV-2. Mal rovnaký podvozok a korbu ako KV-1, ale dostal krabicovitou otočnú vežu, v ktorej bola lafetována 152mm húfnice M-10T (tanková lafetace húfnice M-10). V tanku KV-2 tvorili pomocnú výzbroj tri 7,62mm guľomety DT. Nedostatkom palebnej sily netrpel, ale vysoká veža znamenala značné preťaženie podvozku a vysokú siluetu. Tento tank mal aj iné nevýhody, okrem vysokej siluety a hmotnosti tiež nedostatočný výkon motora (iba 500 k, teda 375 kW), čo ešte zhoršovalo nízku pohyblivosť a rýchlosť zdedenú po KV-1. Tanky KV-2 však vo významnejších počtoch do boja proti Nemcom nezasiahli. Tankov KV-2 bolo vyrobené 334 kusov, čo je - vzhľadom k iným sovietskym tankom - veľmi malý počet. Všetky boli vyrobené v rokoch 1940-1941 a po premiestnení väčšiny tankových prevádzok za Ural bola jeho výroba ukončená. Stroj bol plánovaný ako podporný pechotnej tank pre ničenie oporných bodov nepriateľské obrany. V obrannej vojne, ktorú Hitler vnútil Sovietskemu zväzu prekvapivým vpádom 22. júna 1941, boli tieto pomalé a neohrabané stroje, trpiaci radom porúch, často opustené svojimi posádkami. Stali sa ľahkou korisťou postupujúcich Nemcov, ktorí ich opravili a používali ich proti bývalým majiteľom. KV-1 boli prvýkrát použité v roku 1939 v bojoch v zimnej vojne s Fínskom, ale tu sa ukázalo, že existujúce 76,2 mm kanón je na ničenie železobetónových pevností nedostatočný. Preto bolo v decembri rozhodlo, že dôjde k inštalácii silnejšieho delá. V roku 1940 boli nové tanky poslané do Fínska, kde síce do bojov nezasiahli, ale pri cvičných streľbách na fínskej pevnôstky boli úspešné. < / P> Keď bol 22. júna 1941 ZSSR napadnutý nacistickým Nemeckom, ukázalo sa, že sa tanky KV-1 i KV-2 nehodí pre manévrovať vojnu a boli takmer všetky veľmi ľahko a rýchlo stratené v dôsledku nedostatku paliva alebo častých porúch. Ak však boli funkčné, dokázali zadržať v obrannom boji postup protivníka. Pre Nemcov znamenalo ich objavenie sa v boji šok, lebo mimo protilietadlové "osmaosmdesátky" nemali nič, čím by prerazili pancier týchto tankov. Bol zaznamenaný jeden prípad, kedy jediný a navyše nepojazdný stroj KV-2 (alebo KV-1) v Litve pri dedinke Raisinaie držal od 23. do 25. júna 1941 celú bojovú skupinu "Raus", patriaci 6. pancierové divízii, v šachu a spôsobil jej ťažké straty na ľuďoch, technike i zásobách. Prototyp KV-2 Adolf Hitler neskôr pri rozhovore s fínskym maršalom Mannerheima vyhlásil, že keby pred svojím vpádom do Ruska vedel, koľko kvalitných tankov a v akom počte má ZSSR, nikdy by nezaútočil. Väčšina tankov KV-2, ktorá bojovala na začiatku vojny s Nemeckom, nebola zničená, ale opustená, pretože im došlo palivo, padla za obeť uviaznutia, alebo došlo k poruche. Nemci rad týchto strojov vyslobodili, opravili a začali používať pod kořistním označením Panzerkampfwagen KV-II 754 (r). Jeden z týchto pojazdných tankov bol nemeckou propagandou využitý v rámci výstavy Sovietsky raj a okrem iného bol vystavený aj v Prahe. Zvyšné kusy používala Červená armáda prakticky až do konca Veľkej vlasteneckej vojny. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo siedmich kilogramov je KV-2 754 (r) ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu KV-2 754 (r) presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. KV-2 754 (r) sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 320 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC KV-2 754 (r) IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 6,5 kg 320 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 3 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: UN Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyč Otočný prsteň veže: 320 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. < / Li> Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov

TORRO tank PRO 1/16 RC KV-2 754 (r) viacfarebná kamufláž - Infra IR - Servo TOR11409-CA

TORRO tank PRO 1/16 RC KV-2 754 (r) viacfarebná kamufláž - Infra IR - Servo KV-2 bol sovietsky ťažký tank a útočné delo vyrábané v rokoch 1940-1941 ako druhá varianta z radu KV. V roku 1939, kedy bol zavedený do výzbroje KV-1, bol vydaný pokyn na vypracovanie tanku, ktorý by mohol ničiť opevnené body nepriateľa. Tak vznikol KV-2. Mal rovnaký podvozok a korbu ako KV-1, ale dostal krabicovitou otočnú vežu, v ktorej bola lafetována 152mm húfnice M-10T (tanková lafetace húfnice M-10). V tanku KV-2 tvorili pomocnú výzbroj tri 7,62mm guľomety DT. Nedostatkom palebnej sily netrpel, ale vysoká veža znamenala značné preťaženie podvozku a vysokú siluetu. Tento tank mal aj iné nevýhody, okrem vysokej siluety a hmotnosti tiež nedostatočný výkon motora (iba 500 k, teda 375 kW), čo ešte zhoršovalo nízku pohyblivosť a rýchlosť zdedenú po KV-1. Tanky KV-2 však vo významnejších počtoch do boja proti Nemcom nezasiahli. Tankov KV-2 bolo vyrobené 334 kusov, čo je - vzhľadom k iným sovietskym tankom - veľmi malý počet. Všetky boli vyrobené v rokoch 1940-1941 a po premiestnení väčšiny tankových prevádzok za Ural bola jeho výroba ukončená. Stroj bol plánovaný ako podporný pechotnej tank pre ničenie oporných bodov nepriateľské obrany. V obrannej vojne, ktorú Hitler vnútil Sovietskemu zväzu prekvapivým vpádom 22. júna 1941, boli tieto pomalé a neohrabané stroje, trpiaci radom porúch, často opustené svojimi posádkami. Stali sa ľahkou korisťou postupujúcich Nemcov, ktorí ich opravili a používali ich proti bývalým majiteľom. KV-1 boli prvýkrát použité v roku 1939 v bojoch v zimnej vojne s Fínskom, ale tu sa ukázalo, že existujúce 76,2 mm kanón je na ničenie železobetónových pevností nedostatočný. Preto bolo v decembri rozhodlo, že dôjde k inštalácii silnejšieho delá. V roku 1940 boli nové tanky poslané do Fínska, kde síce do bojov nezasiahli, ale pri cvičných streľbách na fínskej pevnôstky boli úspešné. < / P> Keď bol 22. júna 1941 ZSSR napadnutý nacistickým Nemeckom, ukázalo sa, že sa tanky KV-1 i KV-2 nehodí pre manévrovať vojnu a boli takmer všetky veľmi ľahko a rýchlo stratené v dôsledku nedostatku paliva alebo častých porúch. Ak však boli funkčné, dokázali zadržať v obrannom boji postup protivníka. Pre Nemcov znamenalo ich objavenie sa v boji šok, lebo mimo protilietadlové "osmaosmdesátky" nemali nič, čím by prerazili pancier týchto tankov. Bol zaznamenaný jeden prípad, kedy jediný a navyše nepojazdný stroj KV-2 (alebo KV-1) v Litve pri dedinke Raisinaie držal od 23. do 25. júna 1941 celú bojovú skupinu "Raus", patriaci 6. pancierové divízii, v šachu a spôsobil jej ťažké straty na ľuďoch, technike i zásobách. Prototyp KV-2 Adolf Hitler neskôr pri rozhovore s fínskym maršalom Mannerheima vyhlásil, že keby pred svojím vpádom do Ruska vedel, koľko kvalitných tankov a v akom počte má ZSSR, nikdy by nezaútočil. Väčšina tankov KV-2, ktorá bojovala na začiatku vojny s Nemeckom, nebola zničená, ale opustená, pretože im došlo palivo, padla za obeť uviaznutia, alebo došlo k poruche. Nemci rad týchto strojov vyslobodili, opravili a začali používať pod kořistním označením Panzerkampfwagen KV-II 754 (r). Jeden z týchto pojazdných tankov bol nemeckou propagandou využitý v rámci výstavy Sovietsky raj a okrem iného bol vystavený aj v Prahe. Zvyšné kusy používala Červená armáda prakticky až do konca Veľkej vlasteneckej vojny. Verný detailom v mierke 1:16 S hmotnosťou okolo siedmich kilogramov je KV-2 754 (r) ideálny pre náročného zákazníka. V profesionálnej edícii sa vyznačuje vynikajúcou kvalitou farby airbrush, technológií dosiek plošných spojov 2,4 GHz a novým reproduktorom. Tento model má vynikajúce jazdné vlastnosti, širokú škálu funkcií a realistický zvuk. Vysoko kvalitné pásy, hnacie a vodiace kolesá s valčekmi, rovnako ako spodná časť trupu a bojové veža sú vyrobené z kovu. Mnoho malých dielov a rôznych samolepiek dokonale završuje repliku verného merítka. Ovládanie a funkcie Výkonný model tanku má RC ovládanie 2,4 GHz. Vozidlo je vybavené IR bojovom systémom, takže sú možné bitky s vozidlami z rovnakej série. Motory s optimalizovaným krútiacim momentom dodávajú modelu KV-2 754 (r) presnú a plynulú jazdu. Kovové prevody s robustnými prevodmi a vylepšeným prevodom zaisťujú väčší výkon. Vďaka proporcionálneho ovládania sa môžete s tankom priblížiť veľmi pomaly a plynulo zvyšovať rýchlosť. KV-2 754 (r) sa pohybuje dopredu a dozadu, tiež s otočením doľava a doprava. Možno ho tiež na mieste otočiť doľava alebo doprava. Môžete zdvihnúť a spustiť delo a otočiť vežu o 320 stupňov. Realistický zážitok završujú rôzne zvuky motora, spätný záklz hlavne, záblesk hlavne a dym z výfuku. Obsah balenia a technické parametre / funkcie RC KV-2 754 (r) IR, profesionálne vydanie Torro v mierke 1:16 Drevená debna Torro na prepravu a skladovanie Hmotnosť: cca 6,5 kg 320 ° otáčanie veže Diaľkové ovládanie 2,4 GHz Kovová prevodovka s prevodovým pomerom 1: 3 NiMH sada 7,2V Nabíjačka 220V / 7,2 V, nabíja 400 mAh Generátor dymu a zvukový modul dymová kvapalina IR bojové systém spätný záklz hlavne záblesk hlavne drobné diely, sada príslušenstva, obtlačky technické vybavenie Farba: UN Bojová funkcie: IR Reťaze: kovové Valčeky: kovové Odpruženie: Zavesenie na torzná tyč Otočný prsteň veže: 320 ° Veža: kovová Spodná vaňa: kovová Prevodovka: oceľová prevodovka Mierka: 1/16 Edícia: Torro Pro-Edition Prevedenie: RTR model Radiacej a pojazdové kolesá: kovové Torzná ramená: kovová varovanie: Používajte len pod priamym dohľadom dospelých. < / Li> Odporúčania pre vek: 14+ Nie je vhodné pre deti do 36 mesiacov veku. Nebezpečenstvo udusenia v dôsledku malých dielov

SPARK XB-6 - BUGGY 4WD - ROLLER šasi - bez elektroniky - zelená C-00485-G

SPARK XB-6 - BUGGY 4WD - ROLLER šasi - bez elektroniky - zelená SPARK - prvá naozajstná bugina v mierke 1:8 Zažite revolúciu s prvou skutočnou buggy v mierke 1:8 navrhnutú špeciálne pre bashovanie - Team Corally Spark XB6! Pripravte sa posúvať hranice, zdolávať výzvy a zažiť vzrušenie z maximálnej odolnosti a vynikajúceho výkonu. Spätná väzba od zákazníkov je hnacím motorom inovácií spoločnosti Team Corally a tento model je ich výsledkom. Nový Spark XB6 sa odlišuje od ostatných buginov v mierke 1:8 tým, že sa zameriava na jedinú vec - na bashing. Vďaka špičkovým materiálom a dokonalému spracovaniu je tento stroj snov basherov skonštruovaný tak, aby zdolal aj tie najnáročnejšie terény a prekážky, ktoré naň môžete hodiť. Vaša cesta, vaša kontrola: Vyberte si svoje dobrodružstvo s modelom Spark, ktorý je k dispozícii v dvoch verziách - v bezproblémovom balení Ready-to-Run (opísanom tu) a vo variante Rolling Chassis, ktorý vám umožní prispôsobiť si výber elektroniky. Obe verzie sa dodávajú v troch pútavých farebných kombináciách s matným čiernym základom doplneným výraznými červenými, zelenými alebo modrými akcentmi. Uvoľnite silu: Dodávaný Regulátor Team Corally Torox 185A 4-6S (nie je súčasťou balenia) je okrem ďalších bezpečnostných a výkonnostných možností vybavený ochranou LiPo akumulátora, zatiaľ čo 4-pólový striedavý motor Team Corally Kuron 2050kV (nie je súčasťou balenia) poskytuje pôsobivú rýchlosť a krútiaci moment. Presné ovládanie riadenia zaisťuje HV-7225 HV Servo s kovovými prevodmi (nie je súčasťou balenia). Pohodlná 2,4 GHz vysielačka CT2R (nie je súčasťou balenia) poskytuje pevné rádiové spojenie a nastaviteľné funkcie pre pohodlie pri riadení. Pozor na detaily: Spark sa môže pochváliť celým radom prvkov, od hliníkových ramien serva po jednodielny kompozitový článok riadenia a 3mm hliníkový dvojposchodový systém riadenia Ackermann 7075, táto buggy je postavená pre presnosť. Je vybavená oddelenými, tesniacimi elektronickými krabičkami s držiakom odpovedača, XL nastaviteľným držiakom batérie kompatibilným s bežnými LiPo batériami a kompletnou sadou utesnených guličkových ložísk leteckej kvality. Pohon odolný proti prierazu: Hnacie ústrojenstvo modelu Spark je vybavené čelným ozubeným kolesom z tvrdenej ocele, pastorkom motora a utesnenými kovovými diferenciálmi naplnenými silikónovým olejom. Centrálny diferenciál z hliníka a ocele spolu s rýchlym a ľahkým prístupom k diferenciálu ponúka bezkonkurenčné pohodlie a výkon. Vďaka hliníkovému nastaviteľnému uloženiu motora, 46 zubému oceľovému centrálnemu prevodu, kaleným oceľovým vývodovým hriadeľom a predným kĺbom CVD je Spark konštruovaný pre dlhú životnosť. Jeho hliníkové 16mm tlmiče Big Bore s olejovou náplňou a závitom, systém uzamknutia pier tlmičov a hliníkové veže tlmičov CNC zaisťujú výnimočnú ovládateľnosť a stabilitu. Záves odolný proti nárazom: Nezávislé predné guľové zavesenie s čapom a nezávislé zadné zavesenie s dvojitou vahadlovou tyčou zaručujú presné ovládanie v nerovnom teréne, zatiaľ čo odolné jednodielne kompozitné závesy a tiahla zavesenia zaisťujú pevnosť a odolnosť. Vďaka zosilnenému podvozku, krídlu s vysokou prítlačnou silou a centrálnemu systému vystuženia podvozku je Spark pripravený na najnáročnejšie bashingy. Pripojte sa k revolúcii s modelom Team Corally Spark XB6 – dokonalým strojom snov pre basherov v mierke 1:8. Popustite uzdu svojmu vnútornému hľadaču vzrušenia a pokorte akýkoľvek terén s bezkonkurenčným výkonom, odolnosťou a štýlom. Pripravte sa na jazdu svojho života! Zapáľte Spark XB6, zdolávajte terén: Spark XB6 od tímu Corally je definíciou dokonalosti modelu Bash Buggy v mierke 1/8. Vážime si podnety našich zákazníkov a ich spätná väzba hrala zásadnú úlohu pri formovaní modelu Spark do podoby výnimočného stroja na bash. Staňte sa súčasťou rodiny vášnivých bashgerov tímu Corally! Pripravte sa posúvať hranice, zdolávať výzvy a zažiť vzrušenie z dych vyrážajúceho výkonu. Vlastnosti: Team Corally Regulátor Torox 185 ESC 4-6S s ochranou LiPo (nie je súčasťou balenia) Team Corally Kuron 2050kV 4-pólový striedavý motor 4-6S (nie je súčasťou balenia) Servo riadenia CRHV-7225 HV kovový prevody, krútiaci moment 25Kg (nie je súčasťou balenia) Team Corally CT2R Ergonomický vysielač 2,4GHz bez rušenia (nie je súčasťou balenia) Hliníkové rameno serva Jednodielny kompozitný článok konania 3mm hliníkový 7075 dvojposchodový systém riadenia Ackermann Samostatná elektronická skrinka odolná proti striekajúcej vode a prachu s držiakom transpondéra XL Nastaviteľný držiak batérií pre všetky bežné LiPo batérie Kompletná sada guličkových ložísk s gumovým tesnením Všetky guličkové ložiská prevodovky sú 8x16x5 mm Čelný ozubený bicykel a pastorok motora z tvrdenej ocele Tri utesnené kovové diferenciály jednotlivo plnené silikónovým olejom Hliníkový/oceľový centrálny diferenciál Rýchly a ľahký prístup k diferenciálu Dvojdielny hliníkový držiak motora s kompozitným krytom prevodovky 46 zubý oceľový centrálny prevod Kompletné oceľové vývodové hriadele s tvrdým povlakom S2 Prídavné povrchovo tvrdené oceľové predné kĺby CVD Hliníkové 17mm šesťhrany pohonu Hliníkové 16mm tlmiče Big Bore so závitom plnené olejom Systém uzamykania pružín tlmičov Nylónové kompozitné chrániče krytov tlmičov CNC hliníkové veže tlmičov, 5 mm vpredu a vzadu Nezávislé predné zavesenie Pivot Ball Nezávislé zadné zavesenie s dvojitým vahadlom Optimalizované, na zákazku vyvinuté kompozitné diely Hliníkové čapy a čapy Pivot Ball na ramenách zavesenia HD predné bloky riadenia a zadné náboje Silné 4mm hliníkové výstuhy čapov zavesenia Kompozitné chrániče výstuh zavesenia Ťažké jednodielne kompozitné závesy a tiahla zavesenia Systém protiprešmykových tyčí Team Corally RSP, vpredu + vzadu 3mm hliníkové šasi podvozku Zosilnené bočné kryty podvozku s integrovanou ochranou karosérie Predný nárazník Heavy Duty Nový systém centrálneho vystuženia podvozku s 3mm hliníkovou doskou Zosilnené krídlo s vysokým prítlakom + držiak krídla so spojovacou výstuhou veže Predlepené vysokorýchlostné pneumatiky XL Buggy na čiernych šesťlúčových nylonových ráfikoch Robustná karoséria z polykarbonátu s prepracovanou potlačou Kompozitné chrániče na uchytenie karosérie Široký sortiment tuningových dielov na individuálne prispôsobenie Vozidlo - typ modelu Typ vozidla: Buggy Požiadavka na vek: Vek: 14+ Úroveň zručností: Stredne pokročilý Úroveň dokončenia: zostavený model bez všetkej elektroniky Doba montáže: Nie je nutná žiadna montáž podvozku, ale iba inštalácia všetkej elektroniky. Odhadom minimálne 1-2 hodiny. Pohon: 4WD - hriadeľový pohon Pohonný systém: pre až 6S Typ motora: pre Striedavý motor Odporúčané prostredie: Terén: vhodný pre všetky typy terénov Maximálna rýchlosť (km/h): 110 Vozidlo - rozmery Mierka modelu: Veľkosť: 1/8 Dĺžka (mm): 495 Výška (mm): 495 mm Rázvor (mm): 327 Rozchod kolies vpredu (mm): 308 Rozchod zadných kolies (mm): 308 Svetlá výška (mm): 58 Hmotnosť (g) - bez batérie: 3650 Priestor pre batériu DxŠxV (mm): 161x51 Priemer nárazníka o (mm): 18,75 Dĺžka predného tlmiča (mm): 108 Dĺžka zadného tlmiča (mm): 129 Priemer ráfika o (mm): 90 Šírka ráfika (mm): 42 Priemer pneumatiky o (mm): 122 Šírka pneumatiky (mm): 42 Vozidlo - elektronika Motor: Kuron 825 - 2050KV - 4-6S (nie je súčasťou balenia) Napájacie batérie: Nie je súčasťou dodávky Rádio: TC - CT-2R 2,4 Ghz (nie je súčasťou balenia) Servo: CR-7225 - krútiaci moment 25Kg (nie je súčasťou balenia) Regulácia otáčok: TC - Torox 185 ESC 2-6S (nie je súčasťou balenia) Nabíjač: nie je súčasťou Car - Technické detaily Adaptér na kolesá: 17 mm šesťhranný adaptér Ložiská: guličkové ložiská - s gumovým tienením Diferenciály: 3x ozubený diferenciál Typ predného zavesenia: Nezávislé odpruženie: Pillow Ball Type Nezávislé zavesenie: Vahadlá Rozstup prevodových stupňov: MOD 1.0 Čelné ozubené koleso (zubov): 46 Pastorok motora (zubov): 13 Vnútorný prevodový pomer: 3,31 Celkový prevodový pomer: 11,71 Typ tlmiča: Vnútorný náraz: Hliníkové tlmiče "Big Bore" s olejovou náplňou - vinuté pružiny Vozidlo - materiály Kužeľové ozubené koleso - pastorok: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Podvozok: 3 mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxovaný Výstuhy podvozku: Tvarovaný kompozit + hliníková tyč Stredový diferenciál: Hybridná skriňa - hliník 6065-T6 + oceľ Diferenciál FR - RE: Skriňa z lisovaného kompozitu Vonkajšie pohony: Závodné S2 pružinová oceľ - tvrdená Držiaky spodných ramien: Hliník 6061-T6 4 mm + kompozit Parohy/držiaky tlmičov - predné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Parohy/držiaky tlmičov - zadné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Pastorok motora: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Čelné ozubené koleso: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Plášť karosérie: Vnútro: polykarbonát: lakovaný, s obtlačkami a orezaný

SPARK XB-6 - BUGGY 4WD - ROLLER šasi - bez elektroniky - červená C-00485-R

SPARK XB-6 - BUGGY 4WD - ROLLER šasi - bez elektroniky - červená SPARK - prvá naozajstná bugina v mierke 1:8 Zažite revolúciu s prvou skutočnou buggy v mierke 1:8 navrhnutú špeciálne pre bashovanie - Team Corally Spark XB6! Pripravte sa posúvať hranice, zdolávať výzvy a zažiť vzrušenie z maximálnej odolnosti a vynikajúceho výkonu. Spätná väzba od zákazníkov je hnacím motorom inovácií spoločnosti Team Corally a tento model je ich výsledkom. Nový Spark XB6 sa odlišuje od ostatných buginov v mierke 1:8 tým, že sa zameriava na jedinú vec - na bashing. Vďaka špičkovým materiálom a dokonalému spracovaniu je tento stroj snov basherov skonštruovaný tak, aby zdolal aj tie najnáročnejšie terény a prekážky, ktoré naň môžete hodiť. Vaša cesta, vaša kontrola: Vyberte si svoje dobrodružstvo s modelom Spark, ktorý je k dispozícii v dvoch verziách - v bezproblémovom balení Ready-to-Run (opísanom tu) a vo variante Rolling Chassis, ktorý vám umožní prispôsobiť si výber elektroniky. Obe verzie sa dodávajú v troch pútavých farebných kombináciách s matným čiernym základom doplneným výraznými červenými, zelenými alebo modrými akcentmi. Uvoľnite silu: Dodávaný Regulátor Team Corally Torox 185A 4-6S (nie je súčasťou balenia) je okrem ďalších bezpečnostných a výkonnostných možností vybavený ochranou LiPo akumulátora, zatiaľ čo 4-pólový striedavý motor Team Corally Kuron 2050kV (nie je súčasťou balenia) poskytuje pôsobivú rýchlosť a krútiaci moment. Presné ovládanie riadenia zaisťuje HV-7225 HV Servo s kovovými prevodmi (nie je súčasťou balenia). Pohodlná 2,4 GHz vysielačka CT2R (nie je súčasťou balenia) poskytuje pevné rádiové spojenie a nastaviteľné funkcie pre pohodlie pri riadení. Pozor na detaily: Spark sa môže pochváliť celým radom prvkov, od hliníkových ramien serva po jednodielny kompozitový článok riadenia a 3mm hliníkový dvojposchodový systém riadenia Ackermann 7075, táto buggy je postavená pre presnosť. Je vybavená oddelenými, tesniacimi elektronickými krabičkami s držiakom odpovedača, XL nastaviteľným držiakom batérie kompatibilným s bežnými LiPo batériami a kompletnou sadou utesnených guličkových ložísk leteckej kvality. Pohon odolný proti prierazu: Hnacie ústrojenstvo modelu Spark je vybavené čelným ozubeným kolesom z tvrdenej ocele, pastorkom motora a utesnenými kovovými diferenciálmi naplnenými silikónovým olejom. Centrálny diferenciál z hliníka a ocele spolu s rýchlym a ľahkým prístupom k diferenciálu ponúka bezkonkurenčné pohodlie a výkon. Vďaka hliníkovému nastaviteľnému uloženiu motora, 46 zubému oceľovému centrálnemu prevodu, kaleným oceľovým vývodovým hriadeľom a predným kĺbom CVD je Spark konštruovaný pre dlhú životnosť. Jeho hliníkové 16mm tlmiče Big Bore s olejovou náplňou a závitom, systém uzamknutia pier tlmičov a hliníkové veže tlmičov CNC zaisťujú výnimočnú ovládateľnosť a stabilitu. Záves odolný proti nárazom: Nezávislé predné guľové zavesenie s čapom a nezávislé zadné zavesenie s dvojitou vahadlovou tyčou zaručujú presné ovládanie v nerovnom teréne, zatiaľ čo odolné jednodielne kompozitné závesy a tiahla zavesenia zaisťujú pevnosť a odolnosť. Vďaka zosilnenému podvozku, krídlu s vysokou prítlačnou silou a centrálnemu systému vystuženia podvozku je Spark pripravený na najnáročnejšie bashingy. Pripojte sa k revolúcii s modelom Team Corally Spark XB6 – dokonalým strojom snov pre basherov v mierke 1:8. Popustite uzdu svojmu vnútornému hľadaču vzrušenia a pokorte akýkoľvek terén s bezkonkurenčným výkonom, odolnosťou a štýlom. Pripravte sa na jazdu svojho života! Zapáľte Spark XB6, zdolávajte terén: Spark XB6 od tímu Corally je definíciou dokonalosti modelu Bash Buggy v mierke 1/8. Vážime si podnety našich zákazníkov a ich spätná väzba hrala zásadnú úlohu pri formovaní modelu Spark do podoby výnimočného stroja na bash. Staňte sa súčasťou rodiny vášnivých bashgerov tímu Corally! Pripravte sa posúvať hranice, zdolávať výzvy a zažiť vzrušenie z dych vyrážajúceho výkonu. Vlastnosti: Team Corally Regulátor Torox 185 ESC 4-6S s ochranou LiPo (nie je súčasťou balenia) Team Corally Kuron 2050kV 4-pólový striedavý motor 4-6S (nie je súčasťou balenia) Servo riadenia CRHV-7225 HV kovový prevody, krútiaci moment 25Kg (nie je súčasťou balenia) Team Corally CT2R Ergonomický vysielač 2,4GHz bez rušenia (nie je súčasťou balenia) Hliníkové rameno serva Jednodielny kompozitný článok konania 3mm hliníkový 7075 dvojposchodový systém riadenia Ackermann Samostatná elektronická skrinka odolná proti striekajúcej vode a prachu s držiakom transpondéra XL Nastaviteľný držiak batérií pre všetky bežné LiPo batérie Kompletná sada guličkových ložísk s gumovým tesnením Všetky guličkové ložiská prevodovky sú 8x16x5 mm Čelný ozubený bicykel a pastorok motora z tvrdenej ocele Tri utesnené kovové diferenciály jednotlivo plnené silikónovým olejom Hliníkový/oceľový centrálny diferenciál Rýchly a ľahký prístup k diferenciálu Dvojdielny hliníkový držiak motora s kompozitným krytom prevodovky 46 zubý oceľový centrálny prevod Kompletné oceľové vývodové hriadele s tvrdým povlakom S2 Prídavné povrchovo tvrdené oceľové predné kĺby CVD Hliníkové 17mm šesťhrany pohonu Hliníkové 16mm tlmiče Big Bore so závitom plnené olejom Systém uzamykania pružín tlmičov Nylónové kompozitné chrániče krytov tlmičov CNC hliníkové veže tlmičov, 5 mm vpredu a vzadu Nezávislé predné zavesenie Pivot Ball Nezávislé zadné zavesenie s dvojitým vahadlom Optimalizované, na zákazku vyvinuté kompozitné diely Hliníkové čapy a čapy Pivot Ball na ramenách zavesenia HD predné bloky riadenia a zadné náboje Silné 4mm hliníkové výstuhy čapov zavesenia Kompozitné chrániče výstuh zavesenia Ťažké jednodielne kompozitné závesy a tiahla zavesenia Systém protiprešmykových tyčí Team Corally RSP, vpredu + vzadu 3mm hliníkové šasi podvozku Zosilnené bočné kryty podvozku s integrovanou ochranou karosérie Predný nárazník Heavy Duty Nový systém centrálneho vystuženia podvozku s 3mm hliníkovou doskou Zosilnené krídlo s vysokým prítlakom + držiak krídla so spojovacou výstuhou veže Predlepené vysokorýchlostné pneumatiky XL Buggy na čiernych šesťlúčových nylonových ráfikoch Robustná karoséria z polykarbonátu s prepracovanou potlačou Kompozitné chrániče na uchytenie karosérie Široký sortiment tuningových dielov na individuálne prispôsobenie Vozidlo - typ modelu Typ vozidla: Buggy Požiadavka na vek: Vek: 14+ Úroveň zručností: Stredne pokročilý Úroveň dokončenia: zostavený model bez všetkej elektroniky Doba montáže: Nie je nutná žiadna montáž podvozku, ale iba inštalácia všetkej elektroniky. Odhadom minimálne 1-2 hodiny. Pohon: 4WD - hriadeľový pohon Pohonný systém: pre až 6S Typ motora: pre Striedavý motor Odporúčané prostredie: Terén: vhodný pre všetky typy terénov Maximálna rýchlosť (km/h): 110 Vozidlo - rozmery Mierka modelu: Veľkosť: 1/8 Dĺžka (mm): 495 Výška (mm): 495 mm Rázvor (mm): 327 Rozchod kolies vpredu (mm): 308 Rozchod zadných kolies (mm): 308 Svetlá výška (mm): 58 Hmotnosť (g) - bez batérie: 3650 Priestor pre batériu DxŠxV (mm): 161x51 Priemer nárazníka o (mm): 18,75 Dĺžka predného tlmiča (mm): 108 Dĺžka zadného tlmiča (mm): 129 Priemer ráfika o (mm): 90 Šírka ráfika (mm): 42 Priemer pneumatiky o (mm): 122 Šírka pneumatiky (mm): 42 Vozidlo - elektronika Motor: Kuron 825 - 2050KV - 4-6S (nie je súčasťou balenia) Napájacie batérie: Nie je súčasťou dodávky Rádio: TC - CT-2R 2,4 Ghz (nie je súčasťou balenia) Servo: CR-7225 - krútiaci moment 25Kg (nie je súčasťou balenia) Regulácia otáčok: TC - Torox 185 ESC 2-6S (nie je súčasťou balenia) Nabíjač: nie je súčasťou Car - Technické detaily Adaptér na kolesá: 17 mm šesťhranný adaptér Ložiská: guličkové ložiská - s gumovým tienením Diferenciály: 3x ozubený diferenciál Typ predného zavesenia: Nezávislé odpruženie: Pillow Ball Type Nezávislé zavesenie: Vahadlá Rozstup prevodových stupňov: MOD 1.0 Čelné ozubené koleso (zubov): 46 Pastorok motora (zubov): 13 Vnútorný prevodový pomer: 3,31 Celkový prevodový pomer: 11,71 Typ tlmiča: Vnútorný náraz: Hliníkové tlmiče "Big Bore" s olejovou náplňou - vinuté pružiny Vozidlo - materiály Kužeľové ozubené koleso - pastorok: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Podvozok: 3 mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxovaný Výstuhy podvozku: Tvarovaný kompozit + hliníková tyč Stredový diferenciál: Hybridná skriňa - hliník 6065-T6 + oceľ Diferenciál FR - RE: Skriňa z lisovaného kompozitu Vonkajšie pohony: Závodné S2 pružinová oceľ - tvrdená Držiaky spodných ramien: Hliník 6061-T6 4 mm + kompozit Parohy/držiaky tlmičov - predné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Parohy/držiaky tlmičov - zadné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Pastorok motora: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Čelné ozubené koleso: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Plášť karosérie: Vnútro: polykarbonát: lakovaný, s obtlačkami a orezaný

SPARK XB-6 - BUGGY 4WD - ROLLER šasi - bez elektroniky - modrá C-00485-B

SPARK XB-6 - BUGGY 4WD - ROLLER šasi - bez elektroniky - modrá SPARK - prvá naozajstná bugina v mierke 1:8 Zažite revolúciu s prvou skutočnou buggy v mierke 1:8 navrhnutú špeciálne pre bashovanie - Team Corally Spark XB6! Pripravte sa posúvať hranice, zdolávať výzvy a zažiť vzrušenie z maximálnej odolnosti a vynikajúceho výkonu. Spätná väzba od zákazníkov je hnacím motorom inovácií spoločnosti Team Corally a tento model je ich výsledkom. Nový Spark XB6 sa odlišuje od ostatných buginov v mierke 1:8 tým, že sa zameriava na jedinú vec - na bashing. Vďaka špičkovým materiálom a dokonalému spracovaniu je tento stroj snov basherov skonštruovaný tak, aby zdolal aj tie najnáročnejšie terény a prekážky, ktoré naň môžete hodiť. Vaša cesta, vaša kontrola: Vyberte si svoje dobrodružstvo s modelom Spark, ktorý je k dispozícii v dvoch verziách - v bezproblémovom balení Ready-to-Run (opísanom tu) a vo variante Rolling Chassis, ktorý vám umožní prispôsobiť si výber elektroniky. Obe verzie sa dodávajú v troch pútavých farebných kombináciách s matným čiernym základom doplneným výraznými červenými, zelenými alebo modrými akcentmi. Uvoľnite silu: Dodávaný Regulátor Team Corally Torox 185A 4-6S (nie je súčasťou balenia) je okrem ďalších bezpečnostných a výkonnostných možností vybavený ochranou LiPo akumulátora, zatiaľ čo 4-pólový striedavý motor Team Corally Kuron 2050kV (nie je súčasťou balenia) poskytuje pôsobivú rýchlosť a krútiaci moment. Presné ovládanie riadenia zaisťuje HV-7225 HV Servo s kovovými prevodmi (nie je súčasťou balenia). Pohodlná 2,4GHz vysielačka CT2R (nie je súčasťou balenia) poskytuje pevné rádiové spojenie a nastaviteľné funkcie pre pohodlie pri riadení. Pozor na detaily: Spark sa môže pochváliť celým radom prvkov, od hliníkových ramien serva po jednodielny kompozitový článok riadenia a 3mm hliníkový dvojposchodový systém riadenia Ackermann 7075, táto buggy je postavená pre presnosť. Je vybavená oddelenými, tesniacimi elektronickými krabičkami s držiakom odpovedača, XL nastaviteľným držiakom batérie kompatibilným s bežnými LiPo batériami a kompletnou sadou utesnených guličkových ložísk leteckej kvality. Pohon odolný proti prierazu: Hnacie ústrojenstvo modelu Spark je vybavené čelným ozubeným kolesom z tvrdenej ocele, pastorkom motora a utesnenými kovovými diferenciálmi naplnenými silikónovým olejom. Centrálny diferenciál z hliníka a ocele spolu s rýchlym a ľahkým prístupom k diferenciálu ponúka bezkonkurenčné pohodlie a výkon. Vďaka hliníkovému nastaviteľnému uloženiu motora, 46 zubému oceľovému centrálnemu prevodu, kaleným oceľovým vývodovým hriadeľom a predným kĺbom CVD je Spark konštruovaný pre dlhú životnosť. Jeho hliníkové 16mm tlmiče Big Bore s olejovou náplňou a závitom, systém uzamknutia pier tlmičov a hliníkové veže tlmičov CNC zaisťujú výnimočnú ovládateľnosť a stabilitu. Záves odolný proti nárazom: Nezávislé predné guľové zavesenie s čapom a nezávislé zadné zavesenie s dvojitou vahadlovou tyčou zaručujú presné ovládanie v nerovnom teréne, zatiaľ čo odolné jednodielne kompozitné závesy a tiahla zavesenia zaisťujú pevnosť a odolnosť. Vďaka zosilnenému podvozku, krídlu s vysokou prítlačnou silou a centrálnemu systému vystuženia podvozku je Spark pripravený na najnáročnejšie bashingy. Pripojte sa k revolúcii s modelom Team Corally Spark XB6 – dokonalým strojom snov pre basherov v mierke 1:8. Popustite uzdu svojmu vnútornému hľadaču vzrušenia a pokorte akýkoľvek terén s bezkonkurenčným výkonom, odolnosťou a štýlom. Pripravte sa na jazdu svojho života! Zapáľte Spark XB6, zdolávajte terén: Spark XB6 od tímu Corally je definíciou dokonalosti modelu Bash Buggy v mierke 1/8. Vážime si podnety našich zákazníkov a ich spätná väzba hrala zásadnú úlohu pri formovaní modelu Spark do podoby výnimočného stroja na bash. Staňte sa súčasťou rodiny vášnivých bashgerov tímu Corally! Pripravte sa posúvať hranice, zdolávať výzvy a zažiť vzrušenie z dych vyrážajúceho výkonu. Vlastnosti: Team Corally Regulátor Torox 185 ESC 4-6S s ochranou LiPo (nie je súčasťou balenia) Team Corally Kuron 2050kV 4-pólový striedavý motor 4-6S (nie je súčasťou balenia) Servo riadenia CRHV-7225 HV kovový prevody, krútiaci moment 25Kg (nie je súčasťou balenia) Team Corally CT2R Ergonomický vysielač 2,4GHz bez rušenia (nie je súčasťou balenia) Hliníkové rameno serva Jednodielny kompozitný článok konania 3mm hliníkový 7075 dvojposchodový systém riadenia Ackermann Samostatná elektronická skrinka odolná proti striekajúcej vode a prachu s držiakom transpondéra XL Nastaviteľný držiak batérií pre všetky bežné LiPo batérie Kompletná sada guličkových ložísk s gumovým tesnením Všetky guličkové ložiská prevodovky sú 8x16x5 mm Čelný ozubený bicykel a pastorok motora z tvrdenej ocele Tri utesnené kovové diferenciály jednotlivo plnené silikónovým olejom Hliníkový/oceľový centrálny diferenciál Rýchly a ľahký prístup k diferenciálu Dvojdielny hliníkový držiak motora s kompozitným krytom prevodovky 46 zubý oceľový centrálny prevod Kompletné oceľové vývodové hriadele s tvrdým povlakom S2 Prídavné povrchovo tvrdené oceľové predné kĺby CVD Hliníkové 17mm šesťhrany pohonu Hliníkové 16mm tlmiče Big Bore so závitom plnené olejom Systém uzamykania pružín tlmičov Nylónové kompozitné chrániče krytov tlmičov CNC hliníkové veže tlmičov, 5 mm vpredu a vzadu Nezávislé predné zavesenie Pivot Ball Nezávislé zadné zavesenie s dvojitým vahadlom Optimalizované, na zákazku vyvinuté kompozitné diely Hliníkové čapy a čapy Pivot Ball na ramenách zavesenia HD predné bloky riadenia a zadné náboje Silné 4mm hliníkové výstuhy čapov zavesenia Kompozitné chrániče výstuh zavesenia Ťažké jednodielne kompozitné závesy a tiahla zavesenia Systém protiprešmykových tyčí Team Corally RSP, vpredu + vzadu 3mm hliníkové šasi podvozku Zosilnené bočné kryty podvozku s integrovanou ochranou karosérie Predný nárazník Heavy Duty Nový systém centrálneho vystuženia podvozku s 3mm hliníkovou doskou Zosilnené krídlo s vysokým prítlakom + držiak krídla so spojovacou výstuhou veže Predlepené vysokorýchlostné pneumatiky XL Buggy na čiernych šesťlúčových nylonových ráfikoch Robustná karoséria z polykarbonátu s prepracovanou potlačou Kompozitné chrániče na uchytenie karosérie Široký sortiment tuningových dielov na individuálne prispôsobenie Vozidlo - typ modelu Typ vozidla: Buggy Požiadavka na vek: Vek: 14+ Úroveň zručností: Stredne pokročilý Úroveň dokončenia: zostavený model bez všetkej elektroniky Doba montáže: Nie je nutná žiadna montáž podvozku, ale iba inštalácia všetkej elektroniky. Odhadom minimálne 1-2 hodiny. Pohon: 4WD - hriadeľový pohon Pohonný systém: pre až 6S Typ motora: pre Striedavý motor Odporúčané prostredie: Terén: vhodný pre všetky typy terénov Maximálna rýchlosť (km/h): 110 Vozidlo - rozmery Mierka modelu: Veľkosť: 1/8 Dĺžka (mm): 495 Výška (mm): 495 mm Rázvor (mm): 327 Rozchod kolies vpredu (mm): 308 Rozchod zadných kolies (mm): 308 Svetlá výška (mm): 58 Hmotnosť (g) - bez batérie: 3650 Priestor pre batériu DxŠxV (mm): 161x51 Priemer nárazníka o (mm): 18,75 Dĺžka predného tlmiča (mm): 108 Dĺžka zadného tlmiča (mm): 129 Priemer ráfika o (mm): 90 Šírka ráfika (mm): 42 Priemer pneumatiky o (mm): 122 Šírka pneumatiky (mm): 42 Vozidlo - elektronika Motor: Kuron 825 - 2050KV - 4-6S (nie je súčasťou balenia) Napájacie batérie: Nie je súčasťou dodávky Rádio: TC - CT-2R 2,4 Ghz (nie je súčasťou balenia) Servo: CR-7225 - krútiaci moment 25Kg (nie je súčasťou balenia) Regulácia otáčok: TC - Torox 185 ESC 2-6S (nie je súčasťou balenia) Nabíjač: nie je súčasťou Car - Technické detaily Adaptér na kolesá: 17 mm šesťhranný adaptér Ložiská: guličkové ložiská - s gumovým tienením Diferenciály: 3x ozubený diferenciál Typ predného zavesenia: Nezávislé odpruženie: Pillow Ball Type Nezávislé zavesenie: Vahadlá Rozstup prevodových stupňov: MOD 1.0 Čelné ozubené koleso (zubov): 46 Pastorok motora (zubov): 13 Vnútorný prevodový pomer: 3,31 Celkový prevodový pomer: 11,71 Typ tlmiča: Vnútorný náraz: Hliníkové tlmiče "Big Bore" s olejovou náplňou - vinuté pružiny Vozidlo - materiály Kužeľové ozubené koleso - pastorok: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Podvozok: 3 mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxovaný Výstuhy podvozku: Tvarovaný kompozit + hliníková tyč Stredový diferenciál: Hybridná skriňa - hliník 6065-T6 + oceľ Diferenciál FR - RE: Skriňa z lisovaného kompozitu Vonkajšie pohony: Závodné S2 pružinová oceľ - tvrdená Držiaky spodných ramien: Hliník 6061-T6 4 mm + kompozit Parohy/držiaky tlmičov - predné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Parohy/držiaky tlmičov - zadné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Pastorok motora: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Čelné ozubené koleso: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Plášť karosérie: Vnútro: polykarbonát: lakovaný, s obtlačkami a orezaný

Arrma Infraction 6S BLX 1:7 RTR strieborná [ARA7615V2T2]

obsah balenia Balenie obsahuje zostavený RC model auta Arrma infraction Resto Mod 6S BLX 1: 7 RTR s nafarbenú karosériou. Vysielač Spektrum DX3 s prijímačom AR61110AT. Regulátor FIRMA 150A Spektrum SMART. Striedavý motor 4074 2050Kv. Servo riadení ADS-15M a servo ručnej brzdy S650. Náradie - krížový kľúč, imbus 1.5mm, 2.0mm, 2.5mm, 3.0mm, 5.0mm. Návod na použitie. charakteristika Arrma infraction v mierke 1: 7, je výkonný RC model, ktorý ide rýchlosťou až 120 km / h. Model s náhonom na všetky kolesá 4x4, je najmä vhodný na tvrdé povrchy ako je asfalt, či betón. Poradí si aj so šotolinovými povrchy, nízkou trávou a ľahkým rovinatým terénom. Model obsahuje diaľkovo riadenú ručnú brzdu, ktorú zabrzdíte zadnú nápravu. To Vám umožnia jednoduché driftovanie s modelom. Pokročilá aerodynamika predného nárazníka, zadného difúzora a spojlera vytvára prítlak, ktorý zlepšuje ovládateľnosť modelu. Pneumatiky dBoots® Hoons ™ s vysokou priľnavosťou sú nalepené na realistických 5-tich lúčových kolesách. Základom je šasi, ktoré tvoria 3mm eloxovaný hliníkový (6061-T6) podvozok so stredovou výstuhou pre zvýšenie pevnosti a tuhosti. Vysoko výkonný pohon 4X4 je vybavený odolnými oceľovými hnacími hriadeľmi a celokovovými diferenciály. Posuvná lišta motorového lôžka umožňuje rýchly a jednoduchý prístup k motoru. Veľké nárazníky, olejové tlmiče na čierno eloxovaných predných a zadných vežiach udržujú pneumatiky dBoots® Hoons pevne usadené na trati. Hotová karosérie prichádza s novým matným efektom, úžasným dizajnom, výstuhou a zadným nastaviteľným prítlačným krídlom. RC model auta infraction 6S BLX poháňa striedavý motor Spektrum Firma ™ 4074 2050Kv, vodeodolný * regulátor Spektrum Firma ™ 150A, servo riadenie ADS-15M a servo ručnej brzdy S650. RC súprava Spektrum ™ DX3 je vybavená funkciou AVC® Active Vehicle Control ™ (elektronická stabilizácia), ktorú budete potrebovať pri rýchlej jazde, ostré zákrute alebo pri skokoch bez toho, aby ste museli uberať plyn. K uvedeniu do prevádzky je nutné doplniť dve pohonné batérie 2S alebo 3S LiPol s konektormi IC5 ™ alebo EC5 ™, vhodný nabíjač a 4 ks batérie typu AA do vysielača. Vlastnosti auta infraction 6S BLX Všestranný Street Basher s využitím prevádzky On-a Off road Dosiahne rýchlosť 128km / hs batérií 6S LiPo (2x 3S LiPo) Nová ručná brzda, na brzdenie zadnej nápravy S pohonom 4X4 jazdite na asfalte, štrku, piesku alebo na krátke tráve Karoséria je hotová nafarbená, s matným efektom Nastaviteľné zadné krídlo umožňuje vyladiť aerodynamický prítlak Predný nárazník a tvar karosérie pomáha vytvárať prítlak Podvozok je z 3mm eloxovaného pevnostného hliníka 6061-T6 Stredová výstuha podvozku zaistí maximálnu odolnosť šasi Ľahko prístupné lóže pre rýchle vybratie motora Vylepšený profil kovového ozubenie Opora z guľkových ložísk pre stredovú hriadeľ Vodeodolná * krabička prijímača Účinný veľký servosaver Náhon 4X4 odolnými oceľovými hnacími hriadeľmi Celokovové diferenciály a kolesá prevodovky Nezávislé zavesenie náprav Nastaviteľné tlmiče z hliníka s veľkým otvorom Predné a zadné veže tlmičov z čierno eloxovaného hliníka Pneumatiky 5-Spoke a celoobvodové pneumatiky dBoots® Hoons Super odolné náboje kolies pre vysokú pevnosť Vysielač Spektrum DX3 ™ 2.4GHz DSMR® Prijímač Spektrum DSMR ™ SR6110AT s AVC® Active Vehicle Control ™ Voděodloné * servo riadenia s kovovým ozubením ADS-15M Servo ručnej brzdy S650 Striedavý motor 2050Kv BLX4074 Regulátor Spektrum Firma ™ 150A Smart * Informácie o špecifikácii vodoodolnosti nájdete v návode na použitie. Tipy a triky na prevádzku v mokrom prostredí nájdete v blogu.

Arrma Infraction 6S BLX 1:7 RTR strieborná ARA7615V2T2

Arrma Infraction 6S BLX 1:7 RTR strieborná obsah balenia Balenie obsahuje zostavený RC model auta Arrma infraction Resto Mod 6S BLX 1: 7 RTR s nafarbenú karosériou. Vysielač Spektrum DX3 s prijímačom AR61110AT. Regulátor FIRMA 150A Spektrum SMART. Striedavý motor 4074 2050Kv. Servo riadení ADS-15M a servo ručnej brzdy S650. Náradie - krížový kľúč, imbus 1.5mm, 2.0mm, 2.5mm, 3.0mm, 5.0mm. Návod na použitie. charakteristika Arrma infraction v mierke 1: 7, je výkonný RC model, ktorý ide rýchlosťou až 120 km / h. Model s náhonom na všetky kolesá 4x4, je najmä vhodný na tvrdé povrchy ako je asfalt, či betón. Poradí si aj so šotolinovými povrchy, nízkou trávou a ľahkým rovinatým terénom. Model obsahuje diaľkovo riadenú ručnú brzdu, ktorú zabrzdíte zadnú nápravu. To Vám umožnia jednoduché driftovanie s modelom. Pokročilá aerodynamika predného nárazníka, zadného difúzora a spojlera vytvára prítlak, ktorý zlepšuje ovládateľnosť modelu. Pneumatiky dBoots® Hoons ™ s vysokou priľnavosťou sú nalepené na realistických 5-tich lúčových kolesách. Základom je šasi, ktoré tvoria 3mm eloxovaný hliníkový (6061-T6) podvozok so stredovou výstuhou pre zvýšenie pevnosti a tuhosti. Vysoko výkonný pohon 4X4 je vybavený odolnými oceľovými hnacími hriadeľmi a celokovovými diferenciály. Posuvná lišta motorového lôžka umožňuje rýchly a jednoduchý prístup k motoru. Veľké nárazníky, olejové tlmiče na čierno eloxovaných predných a zadných vežiach udržujú pneumatiky dBoots® Hoons pevne usadené na trati. Hotová karosérie prichádza s novým matným efektom, úžasným dizajnom, výstuhou a zadným nastaviteľným prítlačným krídlom. RC model auta infraction 6S BLX poháňa striedavý motor Spektrum Firma ™ 4074 2050Kv, vodeodolný * regulátor Spektrum Firma ™ 150A, servo riadenie ADS-15M a servo ručnej brzdy S650. RC súprava Spektrum ™ DX3 je vybavená funkciou AVC® Active Vehicle Control ™ (elektronická stabilizácia), ktorú budete potrebovať pri rýchlej jazde, ostré zákrute alebo pri skokoch bez toho, aby ste museli uberať plyn. K uvedeniu do prevádzky je nutné doplniť dve pohonné batérie 2S alebo 3S LiPol s konektormi IC5 ™ alebo EC5 ™, vhodný nabíjač a 4 ks batérie typu AA do vysielača. Vlastnosti auta infraction 6S BLX Všestranný Street Basher s využitím prevádzky On-a Off road Dosiahne rýchlosť 128km / hs batérií 6S LiPo (2x 3S LiPo) Nová ručná brzda, na brzdenie zadnej nápravy S pohonom 4X4 jazdite na asfalte, štrku, piesku alebo na krátke tráve Karoséria je hotová nafarbená, s matným efektom Nastaviteľné zadné krídlo umožňuje vyladiť aerodynamický prítlak Predný nárazník a tvar karosérie pomáha vytvárať prítlak Podvozok je z 3mm eloxovaného pevnostného hliníka 6061-T6 Stredová výstuha podvozku zaistí maximálnu odolnosť šasi Ľahko prístupné lóže pre rýchle vybratie motora Vylepšený profil kovového ozubenie Opora z guľkových ložísk pre stredovú hriadeľ Vodeodolná * krabička prijímača Účinný veľký servosaver Náhon 4X4 odolnými oceľovými hnacími hriadeľmi Celokovové diferenciály a kolesá prevodovky Nezávislé zavesenie náprav Nastaviteľné tlmiče z hliníka s veľkým otvorom Predné a zadné veže tlmičov z čierno eloxovaného hliníka Pneumatiky 5-Spoke a celoobvodové pneumatiky dBoots® Hoons Super odolné náboje kolies pre vysokú pevnosť Vysielač Spektrum DX3 ™ 2.4GHz DSMR® Prijímač Spektrum DSMR ™ SR6110AT s AVC® Active Vehicle Control ™ Voděodloné * servo riadenia s kovovým ozubením ADS-15M Servo ručnej brzdy S650 Striedavý motor 2050Kv BLX4074 Regulátor Spektrum Firma ™ 150A Smart * Informácie o špecifikácii vodoodolnosti nájdete v návode na použitie. Tipy a triky na prevádzku v mokrom prostredí nájdete v blogu.

Losi DBXL 2.0 1:5 4WD RTR Magnaflow LOS05008T2

Losi DBXL 2.0 1:5 4WD RTR Magnaflow Obsah balenia Obsahom balenia je RC model auta Losi DBXL Icon 2.0 4WD Buggy RTR v mierke 1:5 s nainštalovanými komponentmi: dvojtaktný benzínový motor Zenoah® G320 32cc, prijímač Spektrum SR315, servo riadenia S906, servo plynu S906. Vysielač SLT3 3 kanálový, akumulátor prijímača LiPo 7.4 V 4000 mAh IC3, 4x AA batéria pre vysielač. Súprava náradia: kľúč poloos, 24 mm kľúč na kolesá, imbus (2, 2.5, 3, 4 mm). Návod v slovenčine a manuál EN, DE, FR, IT. Charakteristika Rýchle, veľké, výkonné a zábavné benzínové auto Losi DBXL Icon 2.0 4WD Buggy v mierke 1:5, pre Off Road závody alebo akčné jazdenie. Užívajte si vysoký výkon motora Zenoah® s objemom 32 ccm. Robusná konštrukcia s hliníkovým šasi, RC súprava Spektrum™ SLT3. Vytrvalosť, sila a rýchlosť, to je DBXL Icon 2.0 4WD Buggy od Losi. Má kvalitný podvozok, ktorý je založený na technológii preverenej na závodoch. Všetko je navrhnuté pre najlepší možný výkon. Nový vzduchový filter s vysokým prietokom umožňuje motoru nasávať viac vzduchu a podporiť tak maximálny výkon motora. Nový hrebeň riadenia a zostava servosaveru udrží vaše auto pod kontrolou v akomkoľvek prostredí. Silné auto na hliníkovom podvozku s obrími tlmičmi. Kvalitné oceľové kolesá prevodov a pevná klietka karosérie. Veľká nádrž pre až 40 minút jazdy! Odolné šasi Doska podvozku je vyrobená zo 4mm pevnostného hliníka 6061-T6, ktorý bol opracovaný pre zníženie hmotnosti a pre maximálnu tuhosť. Komponenty sú rozmiestnené tak, aby sa dosiahlo ideálne rozloženie hmotnosti. Jednoduché doplnenie paliva, výmenu akumulátora a servis, zaistí výklopná karoséria s odolnou rámovou konštrukciou. 2-taktný benzínový motor Zenoah ® G320 32 ccm Nový väčší motor so zvidhovým objemom 32 ccm poskytne viac konských síl a viac zábavy! Štart motora je pomocou ťahového štartéra, má odstredivú spojku a jednoduchú a ekonomickú prevádzku. Väčší vzduchový filter zlepšuje sanie a pridáva výkon. Nové podkovičky kardanových hriadeľov Podkovičky centrálnych hriadeľov pohonu boli prepracované tak, že teraz majú prstencový dizajn ako 5IVE-T, čo minimalizuje možnosť zlyhania hnacieho ústrojenstva. 5 mm čapy poloosy Väčšie 5 mm čapy poloosí odolajú zvýšenému výkonu motora a bezpečne prenesú silu ku kolesám. Čapy sú zároveň stále vymeniteľné. Pevné lôžko diferenciálov Upravené lôžko diferenciálov je teraz pevne zafixované pomocou skrutiek. Prevody tak majú istý a presný chod aj pri náročnej jazde plnej doskokov a pod. Riadenie a servo-saver Nový systém riadenia s mohutným integrovaným servo-saverom a kovovou pákou serva s dvoma tiahlami, odolá aj náročnej závodnej jazde. Servo-saver bezpečne utlmí nárazy, aby sa ochránili prevody serva. Hliníkové veže tlmičov Hliníkové predné a zadné veže tlmičov s hrúbkou 6 mm, sú nielen extrémne odolné a zároveň ľahké, ale vďaka predvŕtaným otvorom na upevnenie tlmiča umožňujú ladenie jazdných vlastností. Hliníkové tlmiče naplnené olejom Obrie predné a zadné hliníkové tlmiče s robustnými piestnicami, ktoré sú plne dimenzované na zaťaženie áut 1:5. Veľké množstvo oleja zaistí realistické správanie tlmičov. Predpätie pružín je možné jednoducho nastaviť pomocou matice na telu tlmiča. Lože serv Lože pre servá Vám umožňuje prevádzkovať jednotlivé alebo dvojité Maxi serva a tiež zjednodušuje prepojenie plynu/brzdy a uľahčuje nastavenie. Stabilizátory Stabilizátory náprav účinne zabraňujú naklápaniu modelu pri prejazde zákrutou a zlepšujú jazdné vlastnosti. Výstuhy podvozku Nové dvojité zadné výstuhy podvozku a torzná tyč zvyšujú tuhosť a odolnosť podvozku. Lože motora Odolná doska podvozku tvorí zároveň lôžko pre motor. Montážne otvory umožňujú presné nastavenie polohy motora a medzizubovej vôle. Palivová nádrž Nová väčšia palivová nádrž s objemom 800 ccm, poskytuje dlhšiu dobu prevádzky. Nádrž je osadená štandardným viečkom. . Uloženie stredového diferenciálu a brzdy Nové uloženie stredového diferenciálu umožňuje rýchle a jednoduché nastavenie diskových bŕzd. Účinnosť prednej a zadnej brzdy je možné nastaviť nezávisle. Serva plynu a riadenia Model je vybavený dvoma vysoko výkonnými servami s kovovými prevodmi. Jedno servo je určené na zatáčanie kolies, druhé ovláda škrtiacu klapku, respektíve plyn a brzdu. Vysielač Spektrum SLT3 3-kanálový volantový vysielač Spektrum SLT3 pracujúci v pásme 2.4 GHz je kompatibilný s protokolom SLT. Nízka hmotnosť vysielača Spektrum SLT3 umožňuje držanie bez únavy. Volant je potiahnutý penovou obručou pre pevný úchop. Rozloženie ovládacích prvkov je praktické a intuitívne – všetky ovládacie prvky sú umiestnené tak, aby boli v prípade potreby rýchlo prístupné. Na upevnenie na popruh je k dispozícii bezpečné pútko. 3-kanálová volantová RC súprava Spektrum SLT pre spoľahlivé ovládanie Osvedčená konštrukcia pre pohodlné držanie bez únavy Možnosti obmedzenia max. výchyliek kanála riadenia a plynu Dvojité výchylky kanála riadenia a obmedzovač výkonu motora 50%, 75% a 100% Tretí kanál môžete využiť pre doplnkové zariadenia, napr. pre zvukové moduly. Spektrum SR315 DSMR Šport Prijímač SR315 DSMR Sport novej generácie v mikro prevedení má hmotnosť iba 6g. Možnosť výberu SmartSafe™ alebo "Gas" Failsafe, párovanie tlačidlom. Technológia DSMR zaisťuje plný dosah a rýchlu odozvu prijímača. Dizajn krabičky s oblými rohmi a nízkou hmotnosťou Vďaka párovaciemu tlačidlu nepotrebujete párovací konektor SmartSafe™ Failsafe a "Gas Mode" k dispozícii pri párovaní Bezpečný protokol modulácie DSMR a vysoká rámcová rýchlosť 5.5ms Kompatibilný so SMART telemetriou, (kompatibilný vysielač DMSR s aplikáciou SPEKTRUM dashboard) Vlastnosti Losi DBXL Icon 2.0 4WD Buggy RTR Robustný a odolný model s náhonom 4x4 Dvojtaktný benzínový motor Zenoah® G320 32cc Ťahový štartér a odstredivá spojka Typ pohonu: vpred / brzda (bez spiatočky) 4mm hliníkové šasi s výstuhami Predná a zadná disková brzda Uzavreté diferenciály Integrovaný servo-saver Hliníkové, olejové tlmiče, hliníkové veže tlmičov Nádrž 800 cc Kolesá s Beadlock krúžkami na výmenu pneumatík bez lepenia 3-kanálová RC súprava, vysielač SLT3, prijímač SR315 Serva riadenia a plynu 2x S906 Odporúčame kúpiť Na uvedenie modelu do prevádzky budete potrebovať - nabíjač pre prijímačový LiPo akumulátor, kvalitný olej do dvojtaktných motorov, palivo (benzín 92-98 oktánov). Nabíjač pre RX akumulátor Na nabíjanie prijímačového 2S LiPo akumulátora IC3, ktorý je obsiahnutý v balení, je nutné doplniť nabíjač. Nabíjač so sieťovým zdrojom Spektrum Smart S150 s jedným výstupom 1x50W. Sieťový nabíjač Spektrum Smart S1100 s jedným výstupom 1x100W. Sieťový nabíjač Spektrum Smart S2100 s dvoma výstupmi 2x 100 W. Na pripojenie batérie k vyššie zmieneným nabíjačom potrebujete redukciu na nabíjanie IC5/IC3. Sieťový nabíjač Spektrum Smart G2 S155 1x55W AC s jedným výstupom 55W . Vysoko výkonný sieťový nabíjač Spektrum Smart G2 S1400 1x400W AC s jedným výstupom 400W . Vysoko výkonný sieťový nabíjač Spektrum Smart G2 S2200 2x200W AC s dvoma výstupmi 2x200W . Palivová nádobka Pre ľahké doplnenie paliva odporúčame palivovú nádobku 800 ml. Príslušenstvo pre bežnú prevádzku Na bežnú prevádzku RC auta potrebujete lepidlo na pneumatiky, lepidlo na skrutky, sadu náradia a silikónový olej do tlmičov. Z nášho sortimentu odporúčame cenovo dostupnú sadu náradia pre RC autá. Lepidlom na pneumatiky sa lepia pneumatiky k ráfiku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika bola po celom obvode pevne prilepená k ráfiku kolesa! Pokiaľ pneumatika nebude prilepená po celom obvode, môže dôjsť k jej roztrhnutiu. Lepidlo na pneumatiky má špeciálne zloženie, ktoré je schopné lepiť materiály ako guma alebo nylon a súčasne po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Z našej ponuky odporúčame lepidlo Robitronic Tire Glue - viď odporúčané príslušenstvo. Občas je potrebné dopĺňať silikónový olej do tlmičov modelu a meniť olej v diferenciáloch. Bežnou prevádzkou dochádza len k nepatrným únikom silikónového oleja po piestniciach tlmiča. V prípade, že povrch piestníc tlmičov alebo stav tesnenia je v zlom stave, únik oleja môže byť veľký. Pre tieto prípady sa dodávajú opravné sady alebo jednotlivé diely. Z našej ponuky silikónových olejov odporúčame silikónové oleje TLR (Team Losi Racing), viď odporúčané príslušenstvo. Na bežnú údržbu je potrebné lepidlo na skrutky. Skrutky zaskrutkované v kovovom materiáli (napr. skrutky v motore, nastavovacia skrutka v pastorku) musia byť proti povoleniu týmto lepidlom zaistené. Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly sú určené na obmedzenie rizika spojeného s prepravou a nabíjaním akumulátorov. LiPo akumulátory dokážu, pri zachovaní malých rozmerov a nízkej hmotnosti, poskytnú vysoké vybíjacie prúdy a disponujú veľkou kapacitou pre dlhý jazdný čas. Naopak LiPo akumulátor je náchylný predovšetkým na mechanické poškodenie.

SWORKz S14-4D DIRT 1/10 4WD Off-Road Racing Buggy PRO stavebnice SW910034D

SWORKz S14-4D DIRT 1/10 4WD Off-Road Racing Buggy PRO stavebnice Nástupca legendárnej S14-3D 4wd 1/10 Buggy stavebnice. SWORKz S14-4D (Dirt Edition) 1/10 4WD je navrhnutý pre čisté pretekanie. Ide o evolúciu úspešného podvozku S14-3D a S14-4C. Nová geometria vozidla zaisťuje optimalizovanú rýchlosť v zákrutách a jednoduchú ovládateľnosť na hlinených tratiach a tratiach s veľmi nízkou priľnavosťou. Model S14-4D je vybavený novou prevodovkou s nastaviteľným systémom diferenciálu na tvrdo eloxovanom a odľahčenom hliníkovom šasi T7075. Prehnutie podvozku je možné meniť pomocou bočných ochranných krytov z rôznych materiálov. Model S14-4D sa dodáva s úplne novo navrhnutým systémom SWORKz 1/10 Pro-Shock System (telo tlmiča v predĺženej verzii). Tlmiče sú dodávané s novými plastovými krytkami tlmičov Emulsion Precision, piesty tlmičov s tesniacimi dielmi. Sada je štandardne dodávaná s 4mm karbónovou verziou v plnom stave pre obe predné zadné veže tlmičov. Teflónom potiahnuté hriadele tlmičov zaisťujú plynulé reakcie tlmičov. Pružiny Black Line, ktoré sú dobre navrhnuté s rotačnými pevnými držiakmi pružín, sú súčasťou štandardnej výbavy sady SWORKz S14-4D. Súčasťou sady S14-4D je úplne nový 5,5 mm systém guľových čapov závesu a 3,5 mm odolné spojovačky. Súčasťou je aj úplne nová nastaviteľná doska ackermann s odľahčenou kľukou zvonu riadenia System. S14-4D má nové zadné šikmé spodné ramená, ktoré zaisťujú nižšiu polohu tlmičov, čo vedie k zníženiu ťažiska. Súprava je vybavená systémom rýchloupínacieho diferenciálu, ktorý je možné namontovať v 3 rôznych polohách. Hmotnosť prevodovky je optimalizovaná na dokonalú rovnováhu medzi veľkosťou a pevnosťou. Výšku a uhol držiaka krídla je možné nastaviť. Šírku zadnej časti modelu S14-4D je možné meniť vďaka novému systému zadných nábojov Synthesis a zadnej modulárnosti CVA. SWORKz S14-4D má tenkú prednú kyvnú tyč a úplne nový systém držiaka zadnej kyvnej tyče. S14-4D sa štandardne dodáva so systémom stredového diferenciálu pre výkony v terénnych závodoch. Karoséria S14-4D má dobrú aerodynamiku. Vývojový tím SWORKz sa pri konštrukcii vozidla zameral na použitie materiálov, ktoré zodpovedajú najvyšším štandardom kvality. V stavebnici S14-4D nájdete iba 100% kvalitu SWORKz. Vlastnosti 14-4D Pre stavebnice: T7075 tvrdo eloxované a odľahčené hliníkové šasi Nastaviteľný flex systém s rôznymi bočnými ochranami 4 rôzne polohy batérie Predné a zadné 4mm uhlíkové držiaky/parohy olejových tlmičov Výmenná doska Ackerman Nový systém predných a zadných stabilizátorov Superľahké eloxované osi predných kolies Predné krídlo Predné hliníkové držiaky ramien Ľahko nastaviteľná doska Ackerman Úplne nový systém guľových čapov závesu 5,5mm Úplne nové 3,5mm spojovačky Nastaviteľná poloha diferenciálu Systém rýchleho uvoľnenia/výmeny diferenciálu Konštrukcia nižšej polohy tlmiča s nastaviteľnou polohou parohov/držiaka olejových tlmičov Úplne nový dizajn olejových tlmičov SWORKz 1/10 Pro Shock System (dlhé tlmiče) Nastaviteľná výška zadného krídla Nastaviteľný uhol zadného krídla Nastaviteľná šírka zadných kolies s nábojmi, ktoré sú súčasťou balenia, nastaviteľná dĺžka CVD poloos Nový systém zadných nábojov Synthesis Plne nastaviteľný hliníkové držiaky ramien so štvorcovými vložkami a vyrytým nápisom "SWORKz". Novo navrhnutý držiak zadného stabilizátora Šesťhran zadného kolesa tvrdo eloxovaný Super ľahká prevodovka optimalizovaná pre CAD Systém 2-spojkového systému s tvrdo eloxovanými doskami Nastavenie pre klzné spojky Anti-Clock Vysoko teplotne odolné klzné doštičky Presné plastové čiapočky olejových tlmičov Unikátne navrhnuté skrutky tlmiacich čapov Tvrdé eloxované čapy Pružiny tlmičov Black line Držiak pružiny chránený proti otáčaniu Teflónom tvrdo potiahnuté piesty olejových tlmičov Telo olejových tlmičov s tvrdým povlakom 6 guličkových ložísk v Servosaver Rýchloupínacia doska elektroniky Súčasťou balenia je podložka pod batériu Vyvážená poloha motora Lexanová karoséria s optimalizovaným aerodynamickým designom Obsah Podvozok stavebnice Číra karoséria Zadné krídlo Predné krídlo Olej do tlmičov Olej do diferenciálu Mazivo Obtlačky bez diskov a pneumatík bez kompletnej elektroniky Technické údaje Dĺžka:395mm Šírka:245mm Výška:155mm Svetlá výška:45mm Rázvor kolies:282-285mm Rozchod kolies: P: 232mm / Z 235mm Prevodový pomer: Stred:81zubov/19zubov, P/Z 42zubov/17zubů Hmotnosť: 1680g (závodný stav)

Serpent - Medius X20 '23 1/10 4WD EP Touring Car Alu SER400042 400042

Serpent - Medius X20 '23 1/10 4WD EP Touring Car Alu SER400042 Serpent pokračuje vo vývoji podvozku Medius X20. V Posledných rokoch sa trh zmenil a objavilo sa niekoľko nových konštrukcií. Po usilovnej práci sa môžete zoznámiť s novým podvozkom Medius X20 '23. Nová a vylepšená geometria zavesenia poskytne podvozku maximálnu rotáciu. Novo sa predstavuje hliníkový zadný diferenciál a nové zadné horné ramená, ktoré umožňujú väčšiu nastaviteľnosť. Súčasťou sú nové 13mm tlmiče s progresívnym vnútorným profrézovaním. Serpent X20 '23 je nastaviteľnejší, prepracovanejší a výkonnejší! HNACIE HRIADELE: Hriadele DJC s dvojitými guličkovými ložiskami v predných a zadných guličkových hriadeľoch CVD boli vylepšené. Odstránili sme zložité klipsy a nahradili ich väčšími jednoduchými, ktoré sú súčasťou štandardnej výbavy. Poskytujú mimoriadne hladký a tichý priebeh krútiaceho momentu v celom rozsahu odpruženia a riadenia. PODVOZOK: Podvozok modelu X20 '23 je kovovýa je navrhnutý pre čo najlepšiu symetriu. UCHYTENIE MOTORA: Pre zvýšenie efektivity bolo použité iba jedno široké ozubené koleso pre predný a zadný remienok. Pridanie systému napínania s dvojitým guličkovým ložiskom odstraňuje možnosť preskakovania remienkov. PREDNÉ ODPRUŽENIE: S predným odpružením sme boli spokojní. Pridali sme obľúbený systém zabraňujúci dotyku pneumatiky s karosériou. Horné ramená sú novo uchytené pomocou kĺbkov, ktoré zvyšujú efektivitu odpruženia. ZADNÝ DIFERENCIÁL: Predstavujeme vám náš úplne nový hliníkový diferenciál, ktorý zaistí lepšiu účinnosť a hladký chod vďaka guľovým náhonom. UCHYTENIE BATÉRIE: Nové inovatívne držiaky batérie boli navrhnuté s pružinovou páčkou z uhlíkových vlákien, ktorá umožňuje rýchle vybratie bez nutnosti použitia akéhokoľvek náradia. Obsahujú aj možnosť nastavenia pre batérie rôznych rozmerov. SPODNÁ RAMENÁ: Úplne novo navrhnuté ramená s možnosťou úplného nastavenia flexie pomocou rôznych vložiek. UCHYTENIE RAMENE: Spôsob zavesenia: Odklonili sme sa od zavesenia v štýle kĺbových čapov a vyvinuli sme nový systém uchytenia ramena, ktorý umožňuje novú koncepciu kĺbov a zvýšenú nastaviteľnosť na zvýšenie náklonu a odklonu. VEŽA TLMIČU: X20 '23 má revolučnú koncepciu s "plávajúcou" alebo "pevnou" reguláciou veže tlmiča, ktorá umožňuje lepšiu kontrolu nad nastavením pruženia. TLMIČE: Nový 13mm tlmič s progresívnym frézovaním. Prehľad ďalších vlastností modelu X20 '23 Lineárne pružiny Serpent s väčším priemerom Anti-roll bar LCG v tradičnom štýle s guličkovými závodmi Jednoduchá demontáž diferenciálu Extrémne nízke ťažisko Úplne nový systém riadenia Držiak motora s nastaviteľným krutom Reaktívny systém zadného riadenia RRS je súčasťou štandardnej výbavy Systém uchytenia batérie je možné prispôsobiť rôznym veľkostiam batérie Ľahká predná os z tvrdenej ocele Hliníkový stredný podvozok s hrúbkou 2 mm Rovnako dlhý predný a zadný remeň vystužený kevlarom

Losi Desert Buggy XL-E 2.0 1:5 4WD RTR FOX LOS05020V2T1

Losi Desert Buggy XL-E 2.0 1:5 4WD RTR FOX obsah balenia Balenie obsahuje zostavený, hotový RC model auta 1: 5 Desert Buggy DBXL-E 2.0 s nainštalovanými komponentmi: Spektrum motor striedavý Firma 5613 780ot / V, Spektrum Smart regulátor Firma 160A BL 3S-8S, servo riadenie Spektrum ™ S906 1: 5, prijímač SR6100AT AVC®. Vysielač Spektrum DX3, 4x AA batérie do vysielača, náradie: kľúč spojovačiek, kľúč na kolesá, kľúče imbus (2, 2.5, 3, 4 mm). Návod v slovenčine a manuál EN, DE, FR, IT. charakteristika Veľký RC model auta 1: 5 Desert Buggy DBXL-E 2.0 4WD s technológiou SMART. Nainštalovaný je výkonný striedavý motor Spektrum Firma 4P 780Kv, so striedavým regulátorom Spektrum Firma® 160A a servom S906 30 kg.cm s kovovými prevodmi, vodeodolná elektronika, RC vysielač DX3. Chcete mať skutočne obrí model auta pre poriadnych chlapov? Desert Buggy DBXL-E 2.0 je známy na celom svete svojou dominanciou na trhu áut v mierke 1: 5, ktorý presvedčí svojím výkonom a rýchlosťou a preto predčí konkurenciu. Použité šasi z pevnostného eloxovaného hliníka 6061-T6, bezpečne odolá extrémnemu namáhaniu pri skokoch, rovnako ako kovové prevody a poloosi. Táto verzia má silnejší 5mm čapy poloos, čo bezpečne prenáša silu pohonu ku kolesám. Dôležitou zmenou oproti predchádzajúcej verzii Buggy XL-E je nová elektronika s technológiou SMART. Vďaka motoru Spektrum Firma 4P 780Kv, striedavému regulátora Spektrum Firma® 160A a prijímačmi Spektrum SR6100AT s telemetriou, dostane zákazník väčšiu porciu informácií. Prijímač bude načítať telemetrické údaje z regulátora a prenášať ich do vysielača. Prijímač podporuje technológiu AVC, nastavenie AVC sa vykonáva pomocou vysielača. Elektronika prijímača je chránená špeciálnym lakom, ktorý zamedzuje prístupu vlhkosti či nečistôt. Vďaka vysielaciemu výkonu 100 mW EIRP je zaistený skvelý dosah telemetrie Kľúčové vlastnosti Desert Buggy DBXL-E 2.0 Výkonné auto v mierke 1: 5, vhodné aj na preteky Ľahký prístup k šasi modelu pomocou odklápacie karosérie Elektronický regulátor Spektrum ™ Firma® 160 A SMART Výkonný striedavý motor Spektrum Firma 4P 780Kv Elektronický stabilizačný systém Spektrum AVC Veľké hliníkové olejové tlmiče Hliníkové veže tlmičov Nové účinné prítlačné krídlo Nové prevodové skrine pre zvýšenie pevnosti a stability hnacieho ústrojenstva Podvozok z tvrdeného eloxovaného hliníka 6061-T6 hrúbky 4 mm. Hnacie hriadele so silnejšími čapy 5mm Realistický a interiér vodiča nielen pekne vyzerá, ale zamedzuje vniknutiu špiny do podvozku Pneumatiky Maxxis Creepy Crawler LT Obsahuje vysielač Spektrum DX3 s prijímačom SR6100AT Technológia AVC (Active Vehicle Control) Technológia AVC je pokročilou technológiou Spektrum od Horizon Hobby, pre RC modely áut. Tento stabilizačný systém prináša úplne nový spôsob riadenia RC áut. AVC technológia využíva senzory pre korekcie riadenie a súčasne plynu. Vďaka vhodným zásahom do riadenia a výkonu motora je výsledkom je plynulejšia jazda, stabilné správanie na rovine aj v zákrutách a bezpečnejšie držanie stopy. Samozrejmosťou je meniteľná citlivosť riadenia vrátane možnosti jej vypnutie a nechať tak všetko v rukách jazdca. Striedavý regulátor SPEKTRUM ™ FIRMA ™ 160A SMART Riadenie modelu zaisťuje moderné regulátor SPEKTRUM ™ FIRMA ™ 160A SMART s 32-bitovým mikrokontrolérom ARM Cortex M4, ktorý je schopný snímať kompletný telemetriu a prenášať ju do prijímača pomocou integrovaného vodiče v novom konektore IC5. Dáta sú prenášané cez protokol SRXL2. Informácie o type, teplote a napätie článkov batérie regulátor načíta priamo zo Smart batérie. Nemusíte sa tak báť o správne nastavenie typu batérie a jej možné podvybití. Elektronika je kompletne zaliata v špeciálnej zalievacej hmotne, ktorá bráni vstupu vlhkosti * či nečistôt do elektroniky. Regulátor sa zapína a nastavuje tlačidlami, ktoré sú pod gumovým krytom. Regulátor obsahuje rýchly a výkonný 32-bitový procesor ARM M4 Regulátor je vodeodolný * Nadprúdová ochrana, tepelná ochrana, failsafe Automatické odpojenie LiPol pri nízkom napätí Robustné plastové puzdro, hliníkový chladič s ventilátorom pre vysokú účinnosť výkonný BEC Vysoko odolné konektory IC ™, kompatibilný s konektormi EC ™ Striedavý motor Spektrum ™ Firma® 4P 780Kv V autu je nainštalovaný striedavý motor Spektrum ™ Firma® 4P 780Kv, kompatibilný s 8S LiPol s ktorou môže dosiahnuť rýchlosť až 80km / hod! Servo Spektrum S906 Digitálne servo S900S s kovovými prevodmi má dve ložiská, kovové prevody, rýchlosť 0.21 s / 60 °, moment 30 kg.cm, vodeodolná konštrukcia. Nová stredová výstuha podvozku Pre vystuženie podvozku sú nainštalované vzpery podvozku, ktoré sú priskrutkované k centrálnej časti podvozku a dosahujú až k prednému a zadnému diferenciálu. Poistky na skrutkách Proti náhodnému vypadnutiu skrutiek s čapmi, ktoré na hriadeli poisťujú unášací puzdra poloos, sú v drážkach poistné pera. < / P> prevodovky diferenciálov Nové prevodovky diferenciálov majú vyššiu pevnosť a zaisťujú stabilitu hnacieho ústrojenstva pre pokojnejšie, spoľahlivejšie a bezproblémový pohon. Vystužené držiaky diferenciálov Nové držiaky krabičiek diferenciálov majú vyššiu pevnosť a zaisťujú väčšiu tuhosť diferenciálov na šasi. Hliníkové telo diferenciálu Nové hliníkové telo diferenciálu má vyššiu pevnosť a zaistí väčšiu tuhosť v krute ako bežné plastové. Dnešné striedavé motory produkujú toľko energie, že je potrebné zvoliť materiály s dostatočnou pevnosťou. Nové tlmiče s krytkami s logom FOX Nové hliníkové olejové tlmiče majú nižšiu hliníkové uzávery, ktoré umožňujú ľahšiu servis a výmenu tesnení tlmičov a zlepšujú výkon. Vrchný uzávery majú laserom vyleptané logom FOX pre inšpiratívne vzhľad. Pneumatiky MAXXIS Creepy Crawler s Bead Lock krúžkami Originálne pneumatiky Pneumatiky MAXXIS Creepy Crawler, s univerzálnym behúňom pre zvýšenú trakciu, dávajú rovnako ako originál, autu skvelé jazdné vlastnosti pre jazdu v každom teréne. Hliníkové veže tlmičov Okrem nových tlmičov, má DBXL-E 2.0 nové aj predné a zadné hliníkové veže tlmičov s viacerými montážnymi miestami pre lepšiu stabilitu a ovládateľnosť. stramodel.cz/content/descriptions/losi/LOS05020_b12.jpg"> Hnacie ústrojenstvo do náročných podmienok Všetky súčasti hnacieho ústrojenstva je vyrobená z ocele a Čiernené proti pôsobeniu korózie. Hnacie hriadele teraz majú väčší priemer čapov 5mm. Usporiadanie elektroniky na podvozku Šasi je vyrobené z pevnostného eloxovaného hliníka 6061-T6 s hrúbkou 4 mm, na ktorom sú nainštalované všetky dôležité komponenty, ako nápravy s diferenciálmi, motor, regulátorom, stredový diferenciály s rozvodmi k diferenciálom. O riadenie sa stará mohutné obrie servo s momentom 30 kg.cm. Nový držiak regulátora Aby bolo možné vytvoriť väčší priestor pre batérie, bol regulátor premiestnený na montážnu dosku mimo stredový diferenciál. To umožnilo optimálne rozloženie hmotnosti v automobile a zároveň zvýšilo účinnosť chladenia regulátora. Nový vzhľad karosérie LOS05020V2T1 Sfarbenie auta je inšpirované skutočným pretekárskym Motorsport Fox Shox v čierno-bielo-oranžovom sfarbenie. Nový vzhľad karosérie LOS05020V2T2 Hotové sfarbenie typické pre karosérie v červeno bielych farbách s logom Losi a plamenenm. vodeodolná elektronika RC model DBXL-E 2.0 je vybavený vodeodolnou * elektronikou, vrátane prijímača, serva a regulátora. Model je konštruovaný tak, aby minimalizoval riziko vniknutiu vody k elektronike, napriek tomu je potrebné minimalizovať riziko vlhkosti predovšetkým s ohľadom k motoru, ktorý túto ochranu nemá a podlieha preto potrebnému pravidelnému servisu rotačných súčastí, predovšetkým ložísk. < / P> osvetľovacie lišta Auto je vybavené svetelnou LED lištou nad oknom, tú je možné ľubovoľne zapnúť a vypnúť. Môžete sa preto vydať na nočnú jazdu bez obáv, že zablúdite alebo sa stratíte. RC vysielač Spektrum DX3 2.4GHz DSMR Nový RC vysielač Spektrum DX3 má 3 kanály a je kompatibilný so stabilizačným systémom Spektrum AVC a telemetriou Spektrum Smart. Vynikajúci dosah, super rýchla odozva a vysoká odolnosť proti rušeniu vďaka exkluzívnej technológii Spektrum DSMR. Rýchle nastavenie potrebných parametrov. LED indikácia stavu nabitia pohonných Smart akumulátorov v modeli Podpora stabilizačného systému Spektrum AVC Možnosť nastavenia reverzu, veľkosti výchyliek a funkcie 3. kanála Trim kanála plynu a riadenie Vďaka obmedzovaču plynu môžete deťom obmedziť maximálnu rýchlosť modelu Ergonomický, ľahký Volant s penovou obručou pre pohodlné držanie Technológia Spektrum SMART Model je vybavený komponenty s technológiou Spektrum Smart, ktorá ponúka viac informácií o modeli, jednoduchšiu obsluhu a starostlivosť o akumulátory. Všetky komponenty SMART, vrátane batérií, sú schopné spolu komunikovať a prenášať telemetriu. Obsiahnutý vysielač DX3 zobrazuje stav nabitia Smart akumulátora v modeli. Ako tuning môžete zobraziť kompletnú telemetriu (otáčky, rýchlosť, teplota a ďalšie): Doplnením BT modulu do osivového vysielača DX3, ktorý umožní spojenie modelu s prehľadnou grafickou aplikáciou Spektrum Dashboard v telefóne, či tabletu. Použitím univerzálneho vysielača Spektrum s displejom, napr DX5C. < / Li> Viac informácií o technológie Smart nájdete v našom blogu . Prijímač s technológiou AVC (Active Vehicle Control) Technológia AVC je najnovšie inovácie Spektrum od Horizon Hobby v oblasti prijímačov pre modely áut. Tento stabilizačný systém prináša úplne nový spôsob riadenia RC áut. AVC technológia využíva senzory pre korekcie riadenie a súčasne plynu. Výsledkom je plynulejšia jazda, stabilné správanie na rovine aj v zákrutách a bezpečnejšie držanie stopy. * Informácie o špecifikácii vodoodolnosti nájdete v návode na použitie. Tipy a triky na prevádzku v mokrom prostredí nájdete v blogu. odporúčame kúpiť Pre sprevádzkovanie modelu je potreba pohonný akumulátor a adekvátne nabíjač na pohonný akumulátor. Odporúčané akumulátory Model prevádzkujte na dva identické akumulátory 3S LiPo (11.1 V), alebo 4S LiPo (14.8V). Pre bežné jazdenie LiPo akumulátory Spektrum 11.1 V 5000 mAh s technológiou Smart Pre bežné jazdenie s dlhšou dobou prevádzky LiPo akumulátory Black Magic 11.1 V 6500 mAh. Pre maximálnu rýchlosť LiPo akumulátory Spektrum 14.8 V 5000 mAh s technológiou Smart. Pre maximálny výkon a rýchlosť LiPo akumulátory Spektrum 14.8 V 5000 mAh s technológiou Smart. Akumulátory Spektrum s technológiou Smart v súčasnej dobe predstavujú najmodernejší a najbezpečnejší spôsob údržby a nabíjania akumulátorov. Výhody technológie Spektrum Smart nájdete tu. Odporúčané nabíjačky pre konvenčné i Smart akumulátory Sieťový nabíjač Spektrum S2100 s dvoma výstupmi 2x 100 W Sieťový nabíjač Spektrum S1100 s jedným výstupom 1x 100 W Pre pripojenie batérie k vyššie spomenutým nabíjačom potrebujete redukciu pre nabíjanie IC5 / IC3. Vysoko výkonný sieťový nabíjač Spektrum Smart G2 nabíjač S1400 1x400W AC s jedným výstupom 400W. Vysoko výkonný sieťový nabíjač Spektrum Smart G2 nabíjač S2200 2x200W AC s dvoma výstupmi 2x200W. Ochranné obaly na akumulátory Ochranné obaly sú určené na obmedzenie rizika spojeného s prepravou a nabíjaním akumulátorov. LiPo akumulátory dokážu, pri zachovaní malých rozmerov a nízkej hmotnosti, poskytnúť vysoké vybíjacie prúdy a disponujú veľkou kapacitou. LiPo akumulátor je náchylný predovšetkým na mechanické poškodenie a preto je potrebné ho dôkladne chrániť. Príslušenstvo pre bežnú prevádzku Pre bežnú prevádzku RC áut Losi potrebujete lepidlo na skrutky, kvalitné lepidlo na pneumatiky, silikónový olej do tlmičov a sadu skrutkovačov. Z nášho sortimentu odporúčame cenovo dostupnú sadu náradia pre autá alebo kvalitné Sadu imbus skrutkovačov 1.5 / 2.0 / 2.5 / 3.0mm. Odporúčame pozrieť si Sady náradia Lepidlom na skrutky sa pokvapkáme závit alebo hlavička skrutky, čím dôjde k jeho fixácii a vibrácie spôsobené jazdou nedovolí povolenia skrutkového spoja. Lepidlo na skrutky má špeciálne zloženie, ktoré umožňuje jednoduché povolenie skrutkového spoja primeraným momentom, bez toho aby došlo k poškodeniu hlavy skrutky. Nikdy nepoužívajte bežné sekundové lepidlo, takto zalepený skrutka by mohlo byť nemožné vôbec povoliť! Lepidlom na pneumatiky sa lepia pneumatiky k ráfiku disku. Vždy je nutné, aby pneumatika bola po celom obvode pevne prilepená k ráfiku kolesa! Ak pneumatika nebude prilepená po celom obvode, môže dôjsť k jej roztrhnutiu. Lepidlo na pneumatiky má špeciálne zloženie, ktoré je schopné lepiť materiály ako guma či nylon a súčasne po zatvrdnutí je lepidlo pružné. Nikdy nepoužívajte bežné sekundové lepidlo - to po zatvrdnutí nie je pružné a okolo ráfikov by sa postupne vytvárali praskliny v pneumatike! Občas je potrebné dopĺňať silikónový olej do tlmičov modelu. Bežnou prevádzkou dochádza len k nepatrným únikom silikónového oleja po piestnicou tlmiče. V prípade, že povrch piestnic tlmičov alebo stav tesnenia je v zlej stave, únik oleja môže byť veľký. Pre tieto prípady sa dodávajú tzv. Opravné sady. V ponuke tuningových dielov sa dodávajú ku všetkým tlmičom piestnice s extrémne tvrdým povlakom TiN (nitrid titánu). Piestnice s povrchom TiN ľahko spoznáte podľa zlato-zelenej farby.

Element RC Enduro Bushido Trail Truck RTR, modrá (11.8 - 300mm) AE40126

Element RC Enduro Bushido Trail Truck RTR, modrá (11.8 - 300mm) VŠETKO JE V DETAILOCH. Model Bushido je vytvorený podľa vzoru malých japonských vozidiel kei z 80. rokov s pohonom 4x4 a vyznačuje sa úžasným vzhľadom na schopnom podvozku. Jednodielna polykarbonátová karoséria sa dodáva s predfarbenými priehľadnými oknami a obsahuje vysoko detailný obtlačkový hárok spolu s ďalšími obtlačkami, aby ste si mohli Bushido upraviť podľa svojich predstáv. Vďaka vstrekovaným zrkadlám, mriežke, stieračom, šnorchlu, nárazníkom a zadnej klietke pre väčšiu realistickosť merítka bude toto vozidlo na trati určite vyzerať skvele. Po vybalení z krabice je Bushido Off-Road 4X4 pripravené vyraziť do terénu – vaša cesta začína práve tu! OFICIÁLNE LICENCOVANÉ PNEUMATIKY: Na trati sa bude pohybovať sada oficiálne licencovaných pneumatík General GrabberTM X3 z vysoko výkonnej mäkkej gumy. Pneumatiky General GrabberTM X3 sú namontované na sade diskov Element RC Ocho beadlock. Tým sa už nemusíte báť, či sa vaše RTR pneumatiky rozlepia. Vlastnosti karosérie Jednodielna karoséria Bushido tepelne tvarovaná z vysoko pevného polykarbonátu. Číre okná Tvarovaná mriežka Vymeniteľné paraboly svetlometov Nastaviteľné predné a zadné vstrekované nárazníky Vstrekovaný šnorchel, stierače a zrkadlá Realistický štýl Vstrekovaná zadná klietka postele Licencované pneumatiky General GrabberTM X3 s rozmermi 1,9 x 4,65 palca Rázvor 11,8" (300 mm) VÝKONNÉ VOZIDLO POSTAVENÉ TAK, ABY VYDRŽAL. Keď sa vydáte na trail, chcete to robiť s istotou a odpoveďou je Enduro Trail Truck! Srdcom modelu Enduro je naša revolučná prevodovka Stealth X. Hoci zvonku vyzerá ako bežná trojstupňová prevodovka, vo vnútri zďaleka bežná nie je. Prevodovka Stealth X sa vyznačuje možnosťou nastavenia prevodový pomer zadného pohonu nezávisle od predného pohonu v troch úrovniach: sériová prevodovka preraďuje predok o 5,7 % (inštaluje sa do RTR), voliteľná varianta 1 poskytuje prevodový pomer predok-zadok jedna ku jednej (k dispozícii samostatne) a voliteľná varianta 2 preraďuje predok o 11,83 % (súčasťou RTR). O prenos výkonu na pneumatiky sa starajú trojdielne teleskopické hnacie hriadele s extrudovanou hliníkovou stredovou časťou, univerzálne predné hnacie nápravy a prevody s krúžkom a pastorkom z tvrdenej ocele. S hnacím ústrojenstvom Enduro nebude dodávanie užitočného výkonu problém. Premiestnili sme spojovačky riadenia z konvenčného umiestnenia za nápravu (BTA). Tento prvok výrazne zlepšuje nájazdový uhol a svetlú výšku prednej časti, takže sa s ním oveľa lepšie manipuluje v nerovnom teréne. Model Enduro Trail Truck je pripravený na dobrodružstvo hneď po vybalení z krabice a je vybavený výkonnou elektronikou Reedy Power. Mimoriadne hladký a výkonný, 16 závitový 5-drážkový jednosmerný motor a elektronickým regulátorom otáčok Reedy Power SC480X s konektorom T-DYN dodávajú tomuto odolnému zariadeniu dostatočný výkon. Ovládanie tejto beštie na trati zaisťuje naša trojkanálová 2,4 GHz vysielačka XP130 a servo Reedy Power s vysokým krútiacim momentom a kovovou prevodovkou. S tým všetkým zabaleným v jednej krabici vieme, že je Enduro Trail Truck pripravený na trail – ste pripravení? Vlastnosti podvozku RIADENIE BTA A HLINÍKOVÉ PÁKY RIADENIE: Riadenie za nápravou poskytuje lepšie nájazdové uhly, väčšiu priechodnosť a čistejší vzhľad. Priskrutkované hliníkové dosky riadenia umožňujú užívateľovi viac nastavení, pevnosti a budúcej úpravy. INTEGROVANÝ DRŽIAK SERVA NAVIJAKU: Upevnenie navijaka priamo na podvozok je najpevnejším a najspoľahlivejším miestom na každom trailovom zariadení. Umiestnenie vedľa serva riadenia zaisťuje celkové vyváženie podvozku a rozloženie hmotnosti. HLINÍKOVÉ TELA TLMIČOV SO ZÁVITOM: Tieto hliníkové tlmiče so závitom a kvapalinovou náplňou sú dodávané s plastovými goliermi a odvzdušňovacími uzávermi pre ľahké ladenie. Sú ideálne na udržanie stability podvozku aj v tom najnáročnejšom teréne. REEDY POWER CRAWLER MOTOR: Nový 5-drážkový 16 závitový jednosmerný crawler motor Reedy Power poskytuje dostatočný krútiaci moment s plynulým priebehom výkonu. To umožňuje pomalú a presnú akceleráciu pri zachovaní stáleho výkonu v nerovnom teréne a na prekážkach. ELEKTRONICKÝ REGULÁTOR OTÁČOK REEDY POWER: Vodeodolný jednosmerný regulátor SC480X je špeciálne naprogramovaný pre crawling s proporcionálnym posuvom vpred/vzad, dvoma pomocnými výstupnými vodičmi, ochranou proti odpojeniu LiPo pri nízkom napätí a konektorom T-DYN. RÁDIO A SERVO: Trojkanálové rádio a prijímač XP130 s frekvenciou 2,4 GHz spolu s vodeodolným servom Reedy Power s kovovou prevodovkou, ktoré pri napätí 6 V vyvíja krútiaci moment 15 kg, predstavujú dokonalé nastavenie pre udržanie Endura pod kontrolou v teréne. Ďalšie funkcie CMS (servo namontované na podvozku) Nastaviteľná predná spojovačka Univerzálne predné hnacie nápravy Lisované oceľové rámové lišty Uzavretý box prijímača 12mm šesťhrany kolies Nastaviteľné uchytenie predného a zadného nárazníka Nastaviteľná šírka skalných klzákov Dva boxy na batérie Hliníkový držiak motora Nastaviteľné stĺpiky karosérie Optimalizované kĺbky pre plynulejší chod nápravy Nastaviteľné polohy uchytenia zadnej veže tlmiča Teleskopické hnacie hriadele vpredu a vzadu Extrudované hliníkové drážkovanie hnacieho hriadeľa Jednodielna konštrukcia zadnej nápravy Drážkovaná predná náprava s nastaviteľným rozchodom kolies Obrábaný ozubený bicykel Kovové ozubené kolesá Obrobený oceľový horný hriadeľ Oceľová páka serva Odolné oceľové spojovačky s priemerom 5 mm Guľôčkové ložiská súčasťou dodávky Sada neobsahuje nabíjačku, pohonnú LiPo sadu a baterky do vysielača

Element RC Enduro Bushido Trail Truck RTR, zelená (11.8 - 300mm) AE40125

Element RC Enduro Bushido Trail Truck RTR, zelená (11.8 - 300mm) VŠETKO JE V DETAILOCH. Model Bushido je vytvorený podľa vzoru malých japonských vozidiel kei z 80. rokov s pohonom 4x4 a vyznačuje sa úžasným vzhľadom na schopnom podvozku. Jednodielna polykarbonátová karoséria sa dodáva s predfarbenými priehľadnými oknami a obsahuje vysoko detailný obtlačkový hárok spolu s ďalšími obtlačkami, aby ste si mohli Bushido upraviť podľa svojich predstáv. Vďaka vstrekovaným zrkadlám, mriežke, stieračom, šnorchlu, nárazníkom a zadnej klietke pre väčšiu realistickosť merítka bude toto vozidlo na trati určite vyzerať skvele. Po vybalení z krabice je Bushido Off-Road 4X4 pripravené vyraziť do terénu – vaša cesta začína práve tu! OFICIÁLNE LICENCOVANÉ PNEUMATIKY: Na trati sa bude pohybovať sada oficiálne licencovaných pneumatík General GrabberTM X3 z vysoko výkonnej mäkkej gumy. Pneumatiky General GrabberTM X3 sú namontované na sade diskov Element RC Ocho beadlock. Tým sa už nemusíte báť, či sa vaše RTR pneumatiky rozlepia. Vlastnosti karosérie Jednodielna karoséria Bushido tepelne tvarovaná z vysoko pevného polykarbonátu. Číre okná Tvarovaná mriežka Vymeniteľné paraboly svetlometov Nastaviteľné predné a zadné vstrekované nárazníky Vstrekovaný šnorchel, stierače a zrkadlá Realistický štýl Vstrekovaná zadná klietka postele Licencované pneumatiky General GrabberTM X3 s rozmermi 1,9 x 4,65 palca Rázvor 11,8" (300 mm) VÝKONNÉ VOZIDLO POSTAVENÉ TAK, ABY VYDRŽAL. Keď sa vydáte na trail, chcete to robiť s istotou a odpoveďou je Enduro Trail Truck! Srdcom modelu Enduro je naša revolučná prevodovka Stealth X. Hoci zvonku vyzerá ako bežná trojstupňová prevodovka, vo vnútri zďaleka bežná nie je. Prevodovka Stealth X sa vyznačuje možnosťou nastavenia prevodový pomer zadného pohonu nezávisle od predného pohonu v troch úrovniach: sériová prevodovka preraďuje predok o 5,7 % (inštaluje sa do RTR), voliteľná varianta 1 poskytuje prevodový pomer predok-zadok jedna ku jednej (k dispozícii samostatne) a voliteľná varianta 2 preraďuje predok o 11,83 % (súčasťou RTR). O prenos výkonu na pneumatiky sa starajú trojdielne teleskopické hnacie hriadele s extrudovanou hliníkovou stredovou časťou, univerzálne predné hnacie nápravy a prevody s krúžkom a pastorkom z tvrdenej ocele. S hnacím ústrojenstvom Enduro nebude dodávanie užitočného výkonu problém. Premiestnili sme spojovačky riadenia z konvenčného umiestnenia za nápravu (BTA). Tento prvok výrazne zlepšuje nájazdový uhol a svetlú výšku prednej časti, takže sa s ním oveľa lepšie manipuluje v nerovnom teréne. Model Enduro Trail Truck je pripravený na dobrodružstvo hneď po vybalení z krabice a je vybavený výkonnou elektronikou Reedy Power. Mimoriadne hladký a výkonný, 16 závitový 5-drážkový jednosmerný motor a elektronickým regulátorom otáčok Reedy Power SC480X s konektorom T-DYN dodávajú tomuto odolnému zariadeniu dostatočný výkon. Ovládanie tejto beštie na trati zaisťuje naša trojkanálová 2,4 GHz vysielačka XP130 a servo Reedy Power s vysokým krútiacim momentom a kovovou prevodovkou. S tým všetkým zabaleným v jednej krabici vieme, že je Enduro Trail Truck pripravený na trail – ste pripravení? Vlastnosti podvozku RIADENIE BTA A HLINÍKOVÉ PÁKY RIADENIE: Riadenie za nápravou poskytuje lepšie nájazdové uhly, väčšiu priechodnosť a čistejší vzhľad. Priskrutkované hliníkové dosky riadenia umožňujú užívateľovi viac nastavení, pevnosti a budúcej úpravy. INTEGROVANÝ DRŽIAK SERVA NAVIJÁKA: Upevnenie navijaka priamo na podvozok je najpevnejším a najspoľahlivejším miestom na každom trailovom zariadení. Umiestnenie vedľa serva riadenia zaisťuje celkové vyváženie podvozku a rozloženie hmotnosti. HLINÍKOVÉ TELA TLMIČOV SO ZÁVITOM: Tieto hliníkové tlmiče so závitom a kvapalinovou náplňou sú dodávané s plastovými goliermi a odvzdušňovacími uzávermi pre ľahké ladenie. Sú ideálne na udržanie stability podvozku aj v tom najnáročnejšom teréne. REEDY POWER CRAWLER MOTOR: Nový 5-drážkový 16 závitový jednosmerný crawler motor Reedy Power poskytuje dostatočný krútiaci moment s plynulým priebehom výkonu. To umožňuje pomalú a presnú akceleráciu pri zachovaní stáleho výkonu v nerovnom teréne a na prekážkach. ELEKTRONICKÝ REGULÁTOR OTÁČOK REEDY POWER: Vodeodolný jednosmerný regulátor SC480X je špeciálne naprogramovaný pre crawling s proporcionálnym posuvom vpred/vzad, dvoma pomocnými výstupnými vodičmi, ochranou proti odpojeniu LiPo pri nízkom napätí a konektorom T-DYN. RÁDIO A SERVO: Trojkanálové rádio a prijímač XP130 s frekvenciou 2,4 GHz spolu s vodeodolným servom Reedy Power s kovovou prevodovkou, ktoré pri napätí 6 V vyvíja krútiaci moment 15 kg, predstavujú dokonalé nastavenie pre udržanie Endura pod kontrolou v teréne. Ďalšie funkcie CMS (servo namontované na podvozku) Nastaviteľná predná spojovačka Univerzálne predné hnacie nápravy Lisované oceľové rámové lišty Uzavretý box prijímača 12mm šesťhrany kolies Nastaviteľné uchytenie predného a zadného nárazníka Nastaviteľná šírka skalných klzákov Dva boxy na batérie Hliníkový držiak motora Nastaviteľné stĺpiky karosérie Optimalizované kĺbky pre plynulejší chod nápravy Nastaviteľné polohy uchytenia zadnej veže tlmiča Teleskopické hnacie hriadele vpredu a vzadu Extrudované hliníkové drážkovanie hnacieho hriadeľa Jednodielna konštrukcia zadnej nápravy Drážkovaná predná náprava s nastaviteľným rozchodom kolies Obrábaný ozubený bicykel Kovové ozubené kolesá Obrobený oceľový horný hriadeľ Oceľová páka serva Odolné oceľové spojovačky s priemerom 5 mm Guľôčkové ložiská súčasťou dodávky Sada neobsahuje nabíjačku, pohonnú LiPo sadu a baterky do vysielača

Element RC Enduro Bushido Trail Truck RTR (11.8 - 300mm) AE40118

Element RC Enduro Bushido Trail Truck RTR (11.8 - 300mm) VŠETKO JE V DETAILOCH. Model Bushido je vytvorený podľa vzoru malých japonských vozidiel kei z 80. rokov s pohonom 4x4 a vyznačuje sa úžasným vzhľadom na schopnom podvozku. Jednodielna polykarbonátová karoséria sa dodáva s predfarbenými priehľadnými oknami a obsahuje vysoko detailný obtlačkový hárok spolu s ďalšími obtlačkami, aby ste si mohli Bushido upraviť podľa svojich predstáv. Vďaka vstrekovaným zrkadlám, mriežke, stieračom, šnorchlu, nárazníkom a zadnej klietke pre väčšiu realistickosť merítka bude toto vozidlo na trati určite vyzerať skvele. Po vybalení z krabice je Bushido Off-Road 4X4 pripravené vyraziť do terénu – vaša cesta začína práve tu! OFICIÁLNE LICENCOVANÉ PNEUMATIKY: Na trati sa bude pohybovať sada oficiálne licencovaných pneumatík General GrabberTM X3 z vysoko výkonnej mäkkej gumy. Pneumatiky General GrabberTM X3 sú namontované na sade diskov Element RC Ocho beadlock. Tým sa už nemusíte báť, či sa vaše RTR pneumatiky rozlepia. Vlastnosti karosérie Jednodielna karoséria Bushido tepelne tvarovaná z vysoko pevného polykarbonátu. Číre okná Tvarovaná mriežka Vymeniteľné paraboly svetlometov Nastaviteľné predné a zadné vstrekované nárazníky Vstrekovaný šnorchel, stierače a zrkadlá Realistický štýl Vstrekovaná zadná klietka postele Licencované pneumatiky General GrabberTM X3 s rozmermi 1,9 x 4,65 palca Rázvor 11,8" (300 mm) VÝKONNÉ VOZIDLO POSTAVENÉ TAK, ABY VYDRŽAL. Keď sa vydáte na trail, chcete to robiť s istotou a odpoveďou je Enduro Trail Truck! Srdcom modelu Enduro je naša revolučná prevodovka Stealth X. Hoci zvonku vyzerá ako bežná trojstupňová prevodovka, vo vnútri zďaleka bežná nie je. Prevodovka Stealth X sa vyznačuje možnosťou nastavenia prevodový pomer zadného pohonu nezávisle od predného pohonu v troch úrovniach: sériová prevodovka preraďuje predok o 5,7 % (inštaluje sa do RTR), voliteľná varianta 1 poskytuje prevodový pomer predok-zadok jedna ku jednej (k dispozícii samostatne) a voliteľná varianta 2 preraďuje predok o 11,83 % (súčasťou RTR). O prenos výkonu na pneumatiky sa starajú trojdielne teleskopické hnacie hriadele s extrudovanou hliníkovou stredovou časťou, univerzálne predné hnacie nápravy a prevody s krúžkom a pastorkom z tvrdenej ocele. S hnacím ústrojenstvom Enduro nebude dodávanie užitočného výkonu problém. Premiestnili sme spojovačky riadenia z konvenčného umiestnenia za nápravu (BTA). Tento prvok výrazne zlepšuje nájazdový uhol a svetlú výšku prednej časti, takže sa s ním oveľa lepšie manipuluje v nerovnom teréne. Model Enduro Trail Truck je pripravený na dobrodružstvo hneď po vybalení z krabice a je vybavený výkonnou elektronikou Reedy Power. Mimoriadne hladký a výkonný, 16 závitový 5-drážkový jednosmerný motor a elektronickým regulátorom otáčok Reedy Power SC480X s konektorom T-DYN dodávajú tomuto odolnému zariadeniu dostatočný výkon. Ovládanie tejto beštie na trati zaisťuje naša trojkanálová 2,4 GHz vysielačka XP130 a servo Reedy Power s vysokým krútiacim momentom a kovovou prevodovkou. S tým všetkým zabaleným v jednej krabici vieme, že je Enduro Trail Truck pripravený na trail – ste pripravení? Vlastnosti podvozku RIADENIE BTA A HLINÍKOVÉ PÁKY RIADENIE: Riadenie za nápravou poskytuje lepšie nájazdové uhly, väčšiu priechodnosť a čistejší vzhľad. Priskrutkované hliníkové dosky riadenia umožňujú užívateľovi viac nastavení, pevnosti a budúcej úpravy. INTEGROVANÝ DRŽIAK SERVA NAVIJAKU: Upevnenie navijaka priamo na podvozok je najpevnejším a najspoľahlivejším miestom na každom trailovom zariadení. Umiestnenie vedľa serva riadenia zaisťuje celkové vyváženie podvozku a rozloženie hmotnosti. HLINÍKOVÉ TELA TLMIČOV SO ZÁVITOM: Tieto hliníkové tlmiče so závitom a kvapalinovou náplňou sú dodávané s plastovými goliermi a odvzdušňovacími uzávermi pre ľahké ladenie. Sú ideálne na udržanie stability podvozku aj v tom najnáročnejšom teréne. REEDY POWER CRAWLER MOTOR: Nový 5-drážkový 16 závitový jednosmerný crawler motor Reedy Power poskytuje dostatočný krútiaci moment s plynulým priebehom výkonu. To umožňuje pomalú a presnú akceleráciu pri zachovaní stáleho výkonu v nerovnom teréne a na prekážkach. ELEKTRONICKÝ REGULÁTOR OTÁČOK REEDY POWER: Vodeodolný jednosmerný regulátor SC480X je špeciálne naprogramovaný pre crawling s proporcionálnym posuvom vpred/vzad, dvoma pomocnými výstupnými vodičmi, ochranou proti odpojeniu LiPo pri nízkom napätí a konektorom T-DYN. RÁDIO A SERVO: Trojkanálové rádio a prijímač XP130 s frekvenciou 2,4 GHz spolu s vodeodolným servom Reedy Power s kovovou prevodovkou, ktoré pri napätí 6 V vyvíja krútiaci moment 15 kg, predstavujú dokonalé nastavenie pre udržanie Endura pod kontrolou v teréne. Ďalšie funkcie CMS (servo namontované na podvozku) Nastaviteľná predná spojovačka Univerzálne predné hnacie nápravy Lisované oceľové rámové lišty Uzavretý box prijímača 12mm šesťhrany kolies Nastaviteľné uchytenie predného a zadného nárazníka Nastaviteľná šírka skalných klzákov Dva boxy na batérie Hliníkový držiak motora Nastaviteľné stĺpiky karosérie Optimalizované kĺbky pre plynulejší chod nápravy Nastaviteľné polohy uchytenia zadnej veže tlmiča Teleskopické hnacie hriadele vpredu a vzadu Extrudované hliníkové drážkovanie hnacieho hriadeľa Jednodielna konštrukcia zadnej nápravy Drážkovaná predná náprava s nastaviteľným rozchodom kolies Obrábaný ozubený bicykel Kovové ozubené kolesá Obrobený oceľový horný hriadeľ Oceľová páka serva Odolné oceľové spojovačky s priemerom 5 mm Guľôčkové ložiská súčasťou dodávky

KAGAMA XP 6S - 1/8 Monster Truck 4WD - RTR - Brushless Power 6S - zelený C-00274-G

KAGAMA XP 6S - 1/8 Monster Truck 4WD - RTR - Brushless Power 6S - zelený KAGAMA - Inšpirované bashermi, stvorené pre basherov Predstavujeme vám Kagamu: dokonalý Monster Truck v mierke 1:8, ktorý je navrhnutý tak, aby zdolal každú výzvu a zanechal vás v úžase svojim výkonom. Vďaka Regulácii s kapacitou 6S a striedavému motoru s napätím 2050 kV táto pohonná jednotka novo definuje vzrušenie z jazdy v teréne. Kagama, ktorá je vybavená prepracovaným podvozkom, mimoriadne odolnými hybridnými výstuhami a odolnými a inovatívnymi ramenami a výstuhami zavesenia z modelu Asuga, je dôkazom nášho odhodlania posúvať hranice. Kagama posúva odolnosť na ďalšiu úroveň, čo zaručuje, že zvládne aj tie najnáročnejšie bashingy. Načúvali sme potrebám našich zákazníkov a vytvorili sme konštrukciu, ktorá prekonáva očakávania, takže Kagama je odpoveďou na sny každého seriózneho bashera. Uvoľnite bezhraničnú silu s modelom Kagama: Pripravte sa na vrchol výkonu RC modelov Kagama, korunný klenot radu truckov Team Corally. Mimoriadne odolná konštrukcia nie je len pôsobivá – mení pravidlá hry. Tento Monster Truck je účelovo skonštruovaný tak, aby s úplnou istotou ovládol aj ten najnáročnejší terén. Žiadna výzva nie je príliš veľká, pretože Kagama vám umožní preskúmavať neprebádané územia, zdolávať extrémne prekážky as ľahkosťou sa vznášať do šialených výšok. Či už zdolávate kopce, drsné chodníky, alebo sa vznášate v oblakoch, Kagama vykazuje neobmedzené schopnosti a čisté vzrušenie. Majstrovská presnosť odpruženia: Konštrukciu modelu Kagama kraľujú tri dôležité súčasti: precízne navrhnuté ramená zavesenia, inovatívne výstuhy podvozku a odolné, presné tlmiče. Ramená zavesenia boli úplne prepracované a uprednostňujú odolnosť a presnosť bez toho, aby zvyšovala hmotnosť. To je doplnené eloxovanými hliníkovými čapmi závesov a úchytmi otočných gulí, ktoré poskytujú bezkonkurenčnú pevnosť a posilňujú kľúčové prvky zavesenia proti nárokom extrémneho búrania. Kagama sa odlišuje novým systémom 4x4 upevnenia výstuh podvozku, ktorý zvyšuje odolnosť aj výkon tým, že izoluje prepážky od nárazov a otrasov. Okrem toho je vozidlo vybavené robustnými 16mm veľkorozmerovými tlmičmi s hliníkovými telami so závitom a tvrdými pružinami, ktoré zaručujú spoľahlivosť a ovládateľnosť potrebnú pre rozsiahle bashingy. Vďaka použitiu silných 4mm ladených piestov si tieto tlmiče poradia s hustejšími kvapalinami potrebnými na adekvátne tlmenie náročného terénu alebo prekážok, zatiaľ čo naddimenzované spodné konce tlmičov zvyšujú celkovú odolnosť. Buďte svedkami bezproblémovej integrácie týchto prvkov v akcii, ktorá zaisťuje kontrolovanú presnosť aj v tých najnáročnejších podmienkach. Dominujte s vysoko výkonným hnacím ústrojenstvom Kagama: Zažite bezkonkurenčnú kontrolu a výkon vďaka precíznemu hnaciemu ústrojenstvu Kagama. Tento špičkový systém, starostlivo navrhnutý tak, aby pozdvihol vaše zážitky, plynule prenáša silu motora Kuron 2050KV na kolesá a poháňa vás do dych vyrážajúcich výšin výkonu. Jadrom tohto hnacieho ústrojenstva sú CNC kužeľové prevody, žiarivo červeno eloxovaná hliníková centrálna skriňa diferenciálu a robustné pružinové oceľové vývody - symfónia starostlivo zohraná pre neústupný výkon a dlhú životnosť. A vo svete Monster Truckov s nadmernými pneumatikami a kolesami sa vlastnosti tohto robustného hnacieho ústrojenstva ešte znásobia! Či už posúvate hranice na trati, alebo zdolávate najnáročnejší terén, hnacie ústrojenstvo Kagama zaisťuje neprerušovanú dodávku výkonu. Jeho ťažké komponenty zaručujú odolnosť aj spoľahlivosť a eliminujú akékoľvek obmedzenia výkonu, ktoré by vám mohli stáť v ceste. Vydajte sa do novej éry bashingovej nadvlády, v ktorej precízne hnacie ústrojenstvo Kagama posunie vaše RC dobrodružstvo do doposiaľ nevídaných výšin. Pozdvihnite svoje zážitky s dôveryhodnou elektronikou Corally: Vydajte sa na elektrizujúcu cestu s dôveryhodnou elektronikou modelu Kagama. Zapálite svoje vzrušenie z rýchlosti s motorom Kuron 825 s napätím 2050 kV a oddajte sa bezproblémovej akcii, ktorú umožňuje Regulátor Torox 185 s kapacitou 6S. Ovládajte ostré zákruty a presné riadenie pomocou serva riadenia Varioprop CRHV-7225, ktoré je presne prispôsobené vašim potrebám. V spojení s vysielačom CR2T 2,4 GHz môže dosah Kagamy presiahnuť 300 metrov a poskytuje bleskovú odozvu potrebnú pri maximálnych rýchlostiach presahujúcich 110 km/h. Pripravte sa na revolúciu v bashingu! Revolúcia v jazde s dynamickými a ľahkými kolesami Kagama: Pripravte sa na premenu pneumatík, ktorá odlišuje model Kagama. Kagama, ktorú zdieľajú obľúbené modely Corally, ako sú Kronos a Dementor, sa vydáva do terénu so závodnými gumovými pneumatikami s vysokou priľnavosťou, starostlivo spojenými s vnútornou podpornou penou. Zmes pneumatiky je výsledkom premysleného návrhu, ktorý vyvažuje priľnavosť, odolnosť proti opotrebovaniu a jazdné vlastnosti. Ale to nie je všetko. Kagama ukazuje svoju jedinečnú identitu tým, že využíva vynikajúci dizajn viaclúčových kolies, ktorý nadšenci zbožňujú pri modeloch Punisher a Jambo. A je toho ešte viac - tieto kolesá sú nielen dynamické, ale aj ľahké, čo vášmu výkonu dodá ďalšiu výhodu. S dynamickými a ľahkými kolesami Kagama, skonštruovanými s ohľadom na estetiku aj bezkonkurenčný výkon, sa každá zákruta a skok stanú majstrovským dielom. Odhaľte výnimočnosť: Kagama: ultimátny výkon: Kagama sa vo svete RC dominancie stáva skutočnou legendou, ktorá hladko kombinuje inovácie, výkon a dizajnovú vycibrenosť. Každý prvok modelu Kagama, od robustného systému odpruženia, cez precízne hnacie ústrojenstvo, dôveryhodnú elektroniku až po dynamické ľahké kolesá, je starostlivo premyslený a zladený tak, aby poskytoval dokonalý výkon stroja. Model Kagama je postavený bashermi pre basherov a jeho konštrukcia odráža oddanosť spoločnosti Corally podnetom zákazníkov. Tento monster truck nie je len stroj; je to vyhlásenie o surovej sile, všestrannosti a odolnosti. Či už ste skúsený basher, alebo nováčik vo svete RC, Kagama vás pozýva na preskúmavanie terénu, zdolávanie výziev a prekonávanie vašich najdivokejších očakávaní. Zažite vzrušenie v dvoch neuveriteľných verziách: Model pripravený na prevádzku (RTR) pre okamžité vzrušenie alebo verzie s pojazdným podvozkom pre tých, ktorí si chcú svoje dobrodružstvo prispôsobiť. Voľba je na vás, ale zážitok je vždy výnimočný. Pozdvihnite svoju hru na kombajnu s modelom Kagama - vrcholom dokonalosti RC modelov, kde bol každý aspekt navrhnutý tak, aby novo definoval vaše limity a uvoľnil svet neprekonateľnej zábavy. Vlastnosti: Predpripravený Monster Truck v mierke 1:8 dostupný ako RTR alebo samotný podvozok Team Corally TOROX 185 regulátor 2-6S s ochranou LiPo Team Corally Kuron 825 2050kV 4-pólový striedavý motor 3-6S Servo CRHV-7225 HV s kovovými prevodmi a krútiacim momentom 25Kg Team Corally CT2R Ergonomický vysielač 2,4GHz bez rušenia Kompatibilita 70% dielov Dvojposchodový systém riadenia Ackermann z 3mm hliníka 7075 Hliníkové rameno serva Samostatná elektronická skrinka odolná proti striekajúcej vode a prachu s držiakom transpondéra XL Nastaviteľný držiak batérií pre všetky bežné LiPo batérie Kompletná sada guličkových ložísk s gumovým tesnením Všetky guličkové ložiská prevodovky sú 8x16x5 mm Čelný ozubený bicykel a pastorok motora z kalenej ocele Tri utesnené kovové diferenciály jednotlivo plnené silikónovým olejom Hliníkový/oceľový centrálny diferenciál Rýchly a ľahký prístup k diferenciálu Dvojdielny hliníkový držiak motora s kompozitným krytom prevodovky 52 zubov oceľový centrálny prevod Kompletné oceľové vývodové hriadele s tvrdým povlakom S2 Prídavné povrchovo tvrdené oceľové predné kĺby CVD Hliníkové 17mm šesťhrany pohonu Hliníkové 16mm tlmiče Big Bore so závitom plnené olejom Systém uzamykania pružín tlmičov Nylónové kompozitné chrániče krytov tlmičov CNC hliníkové veže tlmičov, 5 mm vpredu a vzadu Nezávislé predné zavesenie Pivot Ball Nezávislé zadné zavesenie s dvojitým vahadlom Optimalizované, na zákazku vyvinuté kompozitné diely Hliníkové čapy a čapy Pivot Ball na ramenách zavesenia Zadné ramená zavesenia obsahujú veľké blatníky chrániace hnacie hriadele pred nečistotami a úlomkami Predné bloky riadenia a zadné náboje HD Extra silné 8mm hliníkové výstuhy čapov zavesenia Ultimatívny systém montáže na prepážku (8x skrutky M4) Odolné jednodielne kompozitné závesy a tiahla zavesenia Systém protiprešmykových tyčí Team Corally RSP, vpredu + vzadu Masívne, 3 mm hrubé hliníkové šasi hlavného podvozku s obrobenými vreckami Zosilnené bočné kryty podvozku s integrovanou ochranou karosérie Predné a zadné výstuhy podvozku Heavy Duty Nový hypertuhý systém stredových rúrkových výstuh podvozku s 12mm hliníkovými rúrkami Zosilnené krídlo s vysokým prítlakom + držiak krídla so spojovacou výstuhou veže Predný a zadný nárazník s integrovanými klznými doskami Predlepené pneumatiky "Gripper" na ráfikoch v štýle BBS Odolná polykarbonátová karoséria s prepracovanou potlačou obsahuje prídavné tvarované strešné lyžiny Unikátna dvojfarebná schéma obsahuje prvky s lesklou aj matnou povrchovou úpravou, ktoré sú k dispozícii v 3 rôznych farebných prevedeniach K dispozícii je široký sortiment tuningových dielov na individuálne prispôsobenie Všeobecné informácie Značka: Team Corally Obj. číslo: C-00274-G Čiarový kód: 8718057222505 Auto - typ modelu Typ vozidla: Monster Truck Požiadavka na vek: Vek: 14+ Úroveň zručností: Stredne pokročilý Úroveň dokončenia: RTR - Ready To Run Doba montáže: Nie je nutná žiadna montáž Pohon: 4WD - kardanový pohon Pohonný systém: 4S Typ motora: Striedavý motor: Odporúčané prostredie: Terén: vhodný pre všetky typy terénov Maximálna rýchlosť (km/h): 110 Vozidlo - rozmery Mierka modelu: Veľkosť: 1/8 Dĺžka (mm): 585 Výška (mm): 235 Rázvor (mm): 388 Rozchod vpredu (mm): 465 Rozchod zadných kolies (mm): 465 Svetlá výška (mm): 90 Hmotnosť (g) - bez batérie: 5400 Priestor pre batériu DxŠxV (mm): 161x51 Priemer nárazníka o (mm):: 18,75 Dĺžka predného tlmiča (mm): 117 Dĺžka zadného tlmiča (mm): 129 Priemer ráfika o (mm): 98 Šírka ráfika (mm): 72 Priemer pneumatiky o (mm): 170 Šírka pneumatiky (mm): 78,5 Vozidlo - elektronika: Motor: Motor: Kuron 825 - 2050KV - 4-6S (v balení) Napájacie batérie: Kuron 5.0 - 1,5 l: Nie je súčasťou dodávky (viď príslušenstvo) Rádio: TC - CT-2R 2,4 Ghz (súčasťou balenia) Servo: CR-7225 - krútiaci moment 25Kg (súčasťou dodávky) Regulácia otáčok: TC - Torox 185 ESC 2-6S (súčasťou dodávky) Nabíjač: nie je súčasťou Car - Technické detaily Adaptér na kolesá: 17 mm šesťhranný adaptér Ložiská: guličkové ložiská - s gumovým tienením Diferenciály: 3x ozubený diferenciál Typ predného zavesenia: Nezávislé odpruženie: Pillow Ball Type Nezávislé zavesenie: Vahadlá Rozstup prevodových stupňov: MOD 1.0 Čelný ozubený bicykel: 52 zubov Pastorok motora: 13 zubov Vnútorný prevodový pomer: 3,31 Celkový prevodový pomer: 13,23 Typ tlmiča: Sila nárazu: Hliníkové tlmiče "Big Bore" s olejovou náplňou - vinuté pružiny Vozidlo - materiály Kužeľové ozubené koleso - pastorok: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Podvozok/Šasi: 3 mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxovaný Výstuhy podvozku: Tvarovaný kompozit + hliníkové rúrky Stredový diferenciál: Hliník 6065-T6 + oceľ Hybridné púzdro Diferenciál FR - RE: Skriňa z lisovaného kompozitu Výstupné pohony: Kompozitný kompozit: 1,5 mm, 2,5 mm, 3,5 mm: Závodné S2 pružinová oceľ - tvrdená Držiaky spodných ramien: 8mm hliník 6061-T6 + kompozitné vložky Parohy/držiaky tlmičov - predné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Parohy/držiaky tlmičov - zadné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Pastorok motora: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Čelné ozubené koleso: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Plášť karosérie: Vnútro: polykarbonát: lakovaný, s obtlačkami a orezaný

KAGAMA XP 6S - 1/8 Monster Truck 4WD bez elektroniky - červený C-00474-R

KAGAMA XP 6S - 1/8 Monster Truck 4WD bez elektroniky - červený KAGAMA - Inšpirované bashermi, stvorené pre basherov Predstavujeme vám Kagamu: dokonalý Monster Truck v mierke 1:8, ktorý je navrhnutý tak, aby zdolal každú výzvu a zanechal vás v úžase svojim výkonom. Vďaka Regulácii s kapacitou 6S a striedavému motoru s napätím 2050 kV (nie je súčasťou balenia) táto pohonná jednotka novo definuje vzrušenie z jazdy v teréne. Kagama, ktorá je vybavená prepracovaným podvozkom, mimoriadne odolnými hybridnými výstuhami a odolnými a inovatívnymi ramenami a výstuhami zavesenia z modelu Asuga, je dôkazom nášho odhodlania posúvať hranice. Kagama posúva odolnosť na ďalšiu úroveň, čo zaručuje, že zvládne aj tie najnáročnejšie bashingy. Načúvali sme potrebám našich zákazníkov a vytvorili sme konštrukciu, ktorá prekonáva očakávania, takže Kagama je odpoveďou na sny každého seriózneho bashera. Uvoľnite bezhraničnú silu s modelom Kagama: Pripravte sa na vrchol výkonu RC modelov Kagama, korunný klenot radu truckov Team Corally. Mimoriadne odolná konštrukcia nie je len pôsobivá – mení pravidlá hry. Tento Monster Truck je účelovo skonštruovaný tak, aby s úplnou istotou ovládol aj ten najnáročnejší terén. Žiadna výzva nie je príliš veľká, pretože Kagama vám umožní preskúmavať neprebádané územia, zdolávať extrémne prekážky as ľahkosťou sa vznášať do šialených výšok. Či už zdolávate kopce, drsné chodníky, alebo sa vznášate v oblakoch, Kagama vykazuje neobmedzené schopnosti a čisté vzrušenie. Majstrovská presnosť odpruženia: Konštrukciu modelu Kagama kraľujú tri dôležité súčasti: precízne navrhnuté ramená zavesenia, inovatívne výstuhy podvozku a odolné, presné tlmiče. Ramená zavesenia boli úplne prepracované a uprednostňujú odolnosť a presnosť bez toho, aby zvyšovala hmotnosť. To je doplnené eloxovanými hliníkovými čapmi závesov a úchytmi otočných gulí, ktoré poskytujú bezkonkurenčnú pevnosť a posilňujú kľúčové prvky zavesenia proti nárokom extrémneho búrania. Kagama sa odlišuje novým systémom 4x4 upevnenia výstuh podvozku, ktorý zvyšuje odolnosť aj výkon tým, že izoluje prepážky od nárazov a otrasov. Okrem toho je vozidlo vybavené robustnými 16mm veľkorozmerovými tlmičmi s hliníkovými telami so závitom a tvrdými pružinami, ktoré zaručujú spoľahlivosť a ovládateľnosť potrebnú pre rozsiahle bashingy. Vďaka použitiu silných 4mm ladených piestov si tieto tlmiče poradia s hustejšími kvapalinami potrebnými na adekvátne tlmenie náročného terénu alebo prekážok, zatiaľ čo naddimenzované spodné konce tlmičov zvyšujú celkovú odolnosť. Buďte svedkami bezproblémovej integrácie týchto prvkov v akcii, ktorá zaisťuje kontrolovanú presnosť aj v tých najnáročnejších podmienkach. Dominujte s vysoko výkonným hnacím ústrojenstvom Kagama: Zažite bezkonkurenčnú kontrolu a výkon vďaka precíznemu hnaciemu ústrojenstvu Kagama. Tento špičkový systém, starostlivo navrhnutý tak, aby pozdvihol vaše zážitky, plynule prenáša silu motora Kuron 2050KV (nie je súčasťou balenia) na kolesá a poháňa vás do dych vyrážajúcich výšin výkonu. Jadrom tohto hnacieho ústrojenstva sú CNC kužeľové prevody, žiarivo červeno eloxovaná hliníková centrálna skriňa diferenciálu a robustné pružinové oceľové vývody - symfónia starostlivo zohraná pre neústupný výkon a dlhú životnosť. A vo svete Monster Truckov s nadmernými pneumatikami a kolesami sa vlastnosti tohto robustného hnacieho ústrojenstva ešte znásobia! Či už posúvate hranice na trati, alebo zdolávate najnáročnejší terén, hnacie ústrojenstvo Kagama zaisťuje neprerušovanú dodávku výkonu. Jeho ťažké komponenty zaručujú odolnosť aj spoľahlivosť a eliminujú akékoľvek obmedzenia výkonu, ktoré by vám mohli stáť v ceste. Vydajte sa do novej éry bashingovej nadvlády, v ktorej precízne hnacie ústrojenstvo Kagama posunie vaše RC dobrodružstvo do doposiaľ nevídaných výšin. Pozdvihnite svoje zážitky s dôveryhodnou elektronikou Corally: Vydajte sa na elektrizujúcu cestu s dôveryhodnou elektronikou modelu Kagama. Zapálite svoje vzrušenie z rýchlosti s motorom Kuron 825 s napätím 2050 kV (nie je súčasťou balenia) a oddajte sa bezproblémovej akcii, ktorú umožňuje Regulátor Torox 185 s kapacitou 6S (nie je súčasťou balenia). Ovládajte ostré zákruty a presné riadenie pomocou serva riadenia Varioprop CRHV-7225 (nie je súčasťou balenia), ktoré je presne prispôsobené vašim potrebám. V spojení s vysielačom CR2T 2,4 GHz (nie je súčasťou balenia) môže dosah Kagamy presiahnuť 300 metrov a poskytuje bleskovú odozvu potrebnú pri maximálnych rýchlostiach presahujúcich 110 km/h. Pripravte sa na revolúciu v bashingu! Revolúcia v jazde s dynamickými a ľahkými kolesami Kagama: Pripravte sa na premenu pneumatík, ktorá odlišuje model Kagama. Kagama, ktorú zdieľajú obľúbené modely Corally, ako sú Kronos a Dementor, sa vydáva do terénu so závodnými gumovými pneumatikami s vysokou priľnavosťou, starostlivo spojenými s vnútornou podpornou penou. Zmes pneumatiky je výsledkom premysleného návrhu, ktorý vyvažuje priľnavosť, odolnosť proti opotrebovaniu a jazdné vlastnosti. Ale to nie je všetko. Kagama ukazuje svoju jedinečnú identitu tým, že využíva vynikajúci dizajn viaclúčových kolies, ktorý nadšenci zbožňujú pri modeloch Punisher a Jambo. A je toho ešte viac - tieto kolesá sú nielen dynamické, ale aj ľahké, čo vášmu výkonu dodá ďalšiu výhodu. S dynamickými a ľahkými kolesami Kagama, skonštruovanými s ohľadom na estetiku aj bezkonkurenčný výkon, sa každá zákruta a skok stanú majstrovským dielom. Odhaľte výnimočnosť: Kagama: ultimátny výkon: Kagama sa vo svete RC dominancie stáva skutočnou legendou, ktorá hladko kombinuje inovácie, výkon a dizajnovú vycibrenosť. Každý prvok modelu Kagama, od robustného systému odpruženia, cez precízne hnacie ústrojenstvo, dôveryhodnú elektroniku až po dynamické ľahké kolesá, je starostlivo premyslený a zladený tak, aby poskytoval dokonalý výkon stroja. Model Kagama je postavený bashermi pre basherov a jeho konštrukcia odráža oddanosť spoločnosti Corally podnetom zákazníkov. Tento monster truck nie je len stroj; je to vyhlásenie o surovej sile, všestrannosti a odolnosti. Či už ste skúsený basher, alebo nováčik vo svete RC, Kagama vás pozýva na preskúmavanie terénu, zdolávanie výziev a prekonávanie vašich najdivokejších očakávaní. Zažite vzrušenie v dvoch neuveriteľných verziách: Model na okamžité vzrušenie alebo verzia s pojazdným podvozkom pre tých, ktorí si chcú svoje dobrodružstvo prispôsobiť. Voľba je na vás, ale zážitok je vždy výnimočný. Pozdvihnite svoju hru na kombajnu s modelom Kagama - vrcholom dokonalosti RC modelov, kde bol každý aspekt navrhnutý tak, aby novo definoval vaše limity a uvoľnil svet neprekonateľnej zábavy. Vlastnosti: Predpripravený Monster Truck v mierke 1:8 dostupný ako RTR alebo samotný podvozok Team Corally TOROX 185 regulátor 2-6S s ochranou LiPo (nie je súčasťou balenia) Team Corally Kuron 825 2050kV 4-pólový striedavý motor 3-6S (nie je súčasťou balenia) Servo CRHV-7225 HV s kovovými prevodmi a krútiacim momentom 25Kg (nie je súčasťou balenia) Team Corally CT2R Ergonomický vysielač 2,4GHz bez rušenia (nie je súčasťou balenia) Kompatibilita 70% dielov Dvojposchodový systém riadenia Ackermann z 3mm hliníka 7075 Hliníkové rameno serva Samostatná elektronická skrinka odolná proti striekajúcej vode a prachu s držiakom transpondéra XL Nastaviteľný držiak batérií pre všetky bežné LiPo batérie Kompletná sada guličkových ložísk s gumovým tesnením Všetky guličkové ložiská prevodovky sú 8x16x5 mm Čelný ozubený bicykel a pastorok motora z kalenej ocele Tri utesnené kovové diferenciály jednotlivo plnené silikónovým olejom Hliníkový/oceľový centrálny diferenciál Rýchly a ľahký prístup k diferenciálu Dvojdielny hliníkový držiak motora s kompozitným krytom prevodovky 52 zubov oceľový centrálny prevod Kompletné oceľové vývodové hriadele s tvrdým povlakom S2 Prídavné povrchovo tvrdené oceľové predné kĺby CVD Hliníkové 17mm šesťhrany pohonu Hliníkové 16mm tlmiče Big Bore so závitom plnené olejom Systém uzamykania pružín tlmičov Nylónové kompozitné chrániče krytov tlmičov CNC hliníkové veže tlmičov, 5 mm vpredu a vzadu Nezávislé predné zavesenie Pivot Ball Nezávislé zadné zavesenie s dvojitým vahadlom Optimalizované, na zákazku vyvinuté kompozitné diely Hliníkové čapy a čapy Pivot Ball na ramenách zavesenia Zadné ramená zavesenia obsahujú veľké blatníky chrániace hnacie hriadele pred nečistotami a úlomkami Predné bloky riadenia a zadné náboje HD Extra silné 8mm hliníkové výstuhy čapov zavesenia Ultimatívny systém montáže na prepážku (8x skrutky M4) Odolné jednodielne kompozitné závesy a tiahla zavesenia Systém protiprešmykových tyčí Team Corally RSP, vpredu + vzadu Masívne, 3 mm hrubé hliníkové šasi hlavného podvozku s obrobenými vreckami Zosilnené bočné kryty podvozku s integrovanou ochranou karosérie Predné a zadné výstuhy podvozku Heavy Duty Nový hypertuhý systém stredových rúrkových výstuh podvozku s 12mm hliníkovými rúrkami Zosilnené krídlo s vysokým prítlakom + držiak krídla so spojovacou výstuhou veže Predný a zadný nárazník s integrovanými klznými doskami Predlepené pneumatiky "Gripper" na ráfikoch v štýle BBS Odolná polykarbonátová karoséria s prepracovanou potlačou obsahuje prídavné tvarované strešné lyžiny Unikátna dvojfarebná schéma obsahuje prvky s lesklou aj matnou povrchovou úpravou, ktoré sú k dispozícii v 3 rôznych farebných prevedeniach K dispozícii je široký sortiment tuningových dielov na individuálne prispôsobenie Všeobecné informácie Značka: Team Corally Obj. číslo: C-00474-R Čiarový kód: 8718057222512 Auto - typ modelu Typ vozidla: Monster Truck Požiadavka na vek: Vek: 14+ Úroveň zručností: Stredne pokročilý Úroveň dokončenia: zostavený model bez všetkej elektroniky Doba montáže: Nie je nutná žiadna montáž podvozku, ale iba inštalácia všetkej elektroniky. Odhadom minimálne 1-2 hodiny. Pohon: 4WD - kardanový pohon Pohonný systém: pre až 6S Typ motora: pre Striedavý motor Odporúčané prostredie: Terén: vhodný pre všetky typy terénov Vozidlo - rozmery Mierka modelu: Veľkosť: 1/8 Dĺžka (mm): 585 Výška (mm): 235 Rázvor (mm): 388 Rozchod vpredu (mm): 465 Rozchod zadných kolies (mm): 465 Svetlá výška (mm): 90 Hmotnosť (g) - bez batérie: 5400 Priestor pre batériu DxŠxV (mm): 161x51 Priemer nárazníka o (mm):: 18,75 Dĺžka predného tlmiča (mm): 117 Dĺžka zadného tlmiča (mm): 129 Priemer ráfika o (mm): 98 Šírka ráfika (mm): 72 Priemer pneumatiky o (mm): 170 Šírka pneumatiky (mm): 78,5 Vozidlo - elektronika: Motor: Motor: Kuron 825 - 2050KV - 4-6S (nie je súčasťou balenia) Napájacie batérie: Kuron 5.0 - 1,5 l: Nie je súčasťou dodávky Rádio: TC - CT-2R 2,4 Ghz (nie je súčasťou balenia) Servo: CR-7225 - krútiaci moment 25Kg (nie je súčasťou balenia) Regulácia otáčok: TC - Torox 185 ESC 2-6S (nie je súčasťou balenia) Nabíjač: nie je súčasťou Car - Technické detaily Adaptér na kolesá: 17 mm šesťhranný adaptér Ložiská: guličkové ložiská - s gumovým tienením Diferenciály: 3x ozubený diferenciál Typ predného zavesenia: Nezávislé odpruženie: Pillow Ball Type Nezávislé zavesenie: Vahadlá Rozstup prevodových stupňov: MOD 1.0 Čelný ozubený bicykel: 52 zubov Pastorok motora: 13 zubov Vnútorný prevodový pomer: 3,31 Celkový prevodový pomer: 13,23 Typ tlmiča: Sila nárazu: Hliníkové tlmiče "Big Bore" s olejovou náplňou - vinuté pružiny Vozidlo - materiály Kužeľové ozubené koleso - pastorok: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Podvozok/Šasi: 3 mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxovaný Výstuhy podvozku: Tvarovaný kompozit + hliníkové rúrky Stredový diferenciál: Hliník 6065-T6 + oceľ Hybridné púzdro Diferenciál FR - RE: Skriňa z lisovaného kompozitu Výstupné pohony: Kompozitný kompozit: 1,5 mm, 2,5 mm, 3,5 mm: Závodné S2 pružinová oceľ - tvrdená Držiaky spodných ramien: 8mm hliník 6061-T6 + kompozitné vložky Parohy/držiaky tlmičov - predné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Parohy/držiaky tlmičov - zadné: 5mm - hliník 6061-T6 - farebne eloxované Pastorok motora: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Čelné ozubené koleso: Presné CNC obrábanie - kalená oceľ Plášť karosérie: Vnútro: polykarbonát: lakovaný, s obtlačkami a orezaný